Лифтовете в Пампорово и Чепеларе

[Kaiser Kar]

Жалко, едноседалковият лифт беше характерна забележителност на Пампорово. Лошото е, че увеличаването на капацитета на лифтовете води до увеличено натоварване на пистите и съответно инциденти. Това може да се види на нощното каране на Боровец - с бавните "Мартинови бараки" нямаше толкова катастрофи, сега с експреса почти не минава вечер, в която някай да не се е претрепал.

[radk0_99]

Жалко, едноседалковият лифт беше характерна забележителност на Пампорово. Лошото е, че увеличаването на капацитета на лифтовете води до увеличено натоварване на пистите и съответно инциденти. Това може да се види на нощното каране на Боровец - с бавните "Мартинови бараки" нямаше толкова катастрофи, сега с експреса почти не минава вечер, в която някай да не се е претрепал.

"Претрепването" не е функция от лифта, а от "кадърността" на скиорите.По-висококапацитетния лифт носи повече приходи, така че това е нормално да го направят.
А за Смолянски езера - дано се случи също нещо положително 

[bdz43r]

Дори ако кадърността на скиорите е константа, увеличаването на количеството им води до увеличаване и на рисковите ситуации, съответно и на инцидентите. Затова капацитетът на съоръженията, на пистите и на легловата база са взаимно свързани.
Тук разбира се няма регулации или са фиктивни, затова се допуска безразборно увеличаване на леглата, което съответно поражда необходимост от увеличаване на капацитета на лифтовете, но това не е свързано с увеличение на капацитета на пистите, където обаче нещата се случват доста по-трудно (и така трябва). Или иначе казано, процесът трябва да се ограничи още на ниво леглова база.

[fafan]

Дори ако кадърността на скиорите е константа, увеличаването на количеството им води до увеличаване и на рисковите ситуации, съответно и на инцидентите. Затова капацитетът на съоръженията, на пистите и на легловата база са взаимно свързани.
Тук разбира се няма регулации или са фиктивни, затова се допуска безразборно увеличаване на леглата, което съответно поражда необходимост от увеличаване на капацитета на лифтовете, но това не е свързано с увеличение на капацитета на пистите, където обаче нещата се случват доста по-трудно (и така трябва). Или иначе казано, процесът трябва да се ограничи още на ниво леглова база.

В алпийските държави където се занимават отдавна с каране на ски и проектиране на ски курорти се почва точно в обратния ред - първо смятат колко място имат на пистата, после проектират лифтовете за съответния брой хора и накрая хотелите, и гледат да има много място на пистата, в Зьолден например обещават по 400 квадратни метра място за всеки скиор: https://bispingen.snowworld.com/piste/soelden.html

[mihailo]

Е така де. В обратен ред трябва първо да се ограничи легловата база според капацитета на пистите.

[wiNt]

Дочух, че предстои подмяна на едноседалковия лифт Малина - Студенец с четириседалков. Тази зима се очаква доставката на компонентите за новия лифт и строителството ще бъде лятото на 2026 г.

Винаги съм мислел, че държат този лифт, освен всичко друго, и с атракционна цел - няма друг такъв останал по другите курорти. Странно решение. Наистина Смолянските езера е по-наложително.

[gradinka]

абсолютно вярна е следната зависимост:

увеличаване капацитета на лифт => увеличаване броя хора по дадена писта => увеличава се риска от сблъсъци и контузии => намалява се "кефа" от ползването на тази писта.

това безспорно може да се види у нас на Банско и Боровец.

ако от мен зависеше нещо, бих запазил този лифт като атракция (може би се налага ремонт?), а другият бих пуснал паралелно с него.
освен лифта, и станциите са красиви като сграден фонд. За разлика от тези на Poma/Doppelmayr, които са кажи речи еднакви по хиляди курорти в целия свят.