Недобросъвестни шофьори и ватмани

[RADOCVET]

В случая според закона за движение по пътищата водач на МПС може да премине през кръстовището ако не може да спре безопасно

Това важи за жълтото. При трамвайната сигнализация няма жълто, респективно забранителният сигнал светва по-рано от този на светофара. Особено при водачи на МГТ, които ежедневно минават по няколко пъти през дадено кръстовище, чудесно знаят циклите на светофарите и изненадите са минимални.

[TRAMS SOFIA]

За 7 минути от Орландовци до Козлодуй така се кара. Как да кара , и после 2 минути до гарата , още 2 за левия завой. До Македония има време , и после се почва 1 минута , 1 минута , 1 минута.

[Metan]

За 7 минути от Орландовци до Козлодуй така се кара. Как да кара , и после 2 минути до гарата , още 2 за левия завой. До Македония има време , и после се почва 1 минута , 1 минута , 1 минута.

Ти сега какво се опитваш да ми кажеш - че няма никакъв проблем да се минава на червено защото на някой времето не му стигало? Застъпваш ли се за подобен род постъпки? Оправдаваш ли ги?

[TRAMS SOFIA]

Никого не оправдавам, .....но - откакто съкратиха времето по всички линии зачестиха случаите на минаване на червено поне според моите наблюдения. Не караш ли бързо, рязко ставаш от +0 на +3.

[bdz43r]

Да караш бързо и да минаваш на червено са две различни неща.

[TRAMS SOFIA]

Три спирки за три минути. В трамвайния транспорт нередовните курсове се следят стриктно

[mihailo]

Само до преди няколко години за това разстояние се даваха 6 минути, а трасето беше от край до край в състояние, близко до това на Илиянско шосе в момента. Козлодуй пък беше далеч по-тесен с паркирали плътно в посока Орландовци, и доста паркирали в посока Мария Луиза. Подвижния състав пък беше почти изцяло от гробове. Само 18та линия се обслужваше с педални чешки. На Орландовци стрелката беше ръчна, а за завъртане през кръга даваха две минути. И ватманите се справяха блестящо при описаните условия. Сега трасето е опънато като по конец, Козлодуй е далеч по-спокоен и без толкова паркирали автомобили покрай линията, светофарите са що годе синхронизирани, най-възрастните трамваи са чешки, стрелката на Орландовци е автоматична, а за завъртане дават поне по 5 минути независимо от линията. И това ако е причина времето да не стига, камо ли пък да се прелита на забранено по тоя нелеп начин на място с ограничена видимост, то явно маса ватмани са за изхвърляне, ако и да не достигат такива...

[Whatnow14]

ТБ 1625 - неколкократно затваряне на вратите, докато хората все още се качват и слизат  не е едната врата, не е и веднъж, да каже човек, че е повреда...