Пазарджик

[marto_pz]

2та ситибуса на ХебърБус един до друг

[snaker]

Лоша новина за тролеите в Пазарджик - Хебърбус придобива 70% от акциите на тролейбусното дружество. Много е възможно да се повтори сценария с Пловдив.

https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/gradove/2022/08/08/4377494_obshtestveniiat_transport_v_pazardjik_stava_na/?fbclid=IwAR3toRosJvnAXREzKTz4NClL5uHMzLh6CWQHhnhOqQHts5PC10pU8djNJMc

[bgdimitrov]

Интересно че повечето градове напоследък гледат да направят градския транспорт общински (Добрич, Русе, Хасково), а в Пазарджик нещата вървят в обратна посока. Дано не закрият тролейбусите.

[Sofia]

Няма значение какво правят другите градове, когато си ортак с Борисов и Пеевски и семейството ти живее в луксозни апартаменти, собственост на доктора-олигарх, който иска да заграби подопечното ти общинско дружество. Дори по българските стандарти Тодор Попов е изключително нагъл, безочлив и корумпиран типаж.

[bgdimitrov]

Ами не, и да ти се иска не е толкова просто. В Русе градския транспорт стана частен по време на управлението на БСП, а кмета на ГЕРБ върна общинското дружество. В Хасково където също видяхме добър пример и общински електробуси заместват частни автобуси, кмета пак е на ГЕРБ.

[Sofia]

Аз пиша каква е ситуацията в Пазарджик, ти ми даваш примери от други градове. Фактите са, че интересите на местния феодал Тиков (чиято болница получава дарения от Пеевски и където се оперира Борисов) надлежно се обслужват от корумпирания кмет Попов (който по избори се среща с Пеевски и е любимец на Борисов). Ако ще си вадим примери, все герберски кметове ликвидираха тролейбусите в Перник, Добрич и Габрово.

[viktorlc]

Ако ще си вадим примери, все герберски кметове ликвидираха тролейбусите в Перник, Добрич и Габрово.

А също така - Пловдив и Велико Търново, където след строежа на "Качица" новоизбраният Панов не възстанови мрежата, въпреки че имаше обещания за това при спирането от предходния, заради строежа на пътния възел.

[Sixkiller]

Прилича на създаване на прикрита общинска фирма - де юре частна (с всичко, произхождащо от това), де факто ще си е прикрита общинска. Така ще си спестят много главоболия, изисквания, процедури съгласно ЗОП и всичко ще става много по-лесно.

За съжаление, мисля че приключихме с тролейбусния транспорт и в този български град. Би било невероятно в този момент частна фирма да иска да развива тролейбусен транспорт, предвид печалната слава на всички частници, пробвали да правят такова нещо в България през последните две десетилетия 

[IKAR]

Ами вижте колко "начесто" минават тролеите и ще ви стане ясно накъде отива работата. Враца и Хасково са същата цигания....

[Chezare]

Ами вижте колко "начесто" минават тролеите и ще ви стане ясно накъде отива работата. Враца и Хасково са същата цигания....

20 мин. не е чак толкова голям интервал... Вярно че преди бяха на 12, ама- пак е по-добре от интервал 30 мин. като във Враца.

[difian]

Прилича на създаване на прикрита общинска фирма - де юре частна (с всичко, произхождащо от това), де факто ще си е прикрита общинска. Така ще си спестят много главоболия, изисквания, процедури съгласно ЗОП и всичко ще става много по-лесно.

Точно така, видяхме инжинеринга и инхаус поръчките как работят в огромния мащаб без последствия, на дребно ще бачка още по-добре и без толкова значим интерес. А има един израз - "капка по капка, вир става", та и от малкото откраднато си се забогатява...

Но както казваш самия ти, българите сме си добре, приспособили сме си се към кочинката, живеем, колкото живеем и те така...

[Sixkiller]

Съгласен съм напълно, но тук има и друг много голям проблем на местно ниво, характерен предимно за провинцията - нулева гражданска реакция и инициатива. Така беше и в Габрово, Добрич и Перник. По такива места няма "спасители", а законът се спазва формално - насрочват се обществени обсъждания, на които много често не присъства никой; събират се становища и мнения от граждани, където почти никой не изпраща нищо и т.н. Логично, при такъв мижав интерес, общината прави каквото си реши 

[marto_pz]

За съжаление Хебъра придоби доста голям дял на тролеите....но защо...Кмета Попов и Тиков са много големи дружки и си прехвърлят имоти и дялове постоянно...Тиков има верига болници до колкото знам и има много пари които обаче не влага нито в тролеите нито в автобусите за съжаление...

[marto_pz]

Скоро Хебър Бус ще се раздели със 2те цитарота които вече се водят брак и скоро ще бъдат изтеглени от гаража..=
5021 -
5022 -

[marto_pz]

В неделя от 8 до 16ч тролейбусите ще са заменени от Форд транзит поради неясни причини но предполагам рязане на клони

[marto_pz]

Новите придобивки на ОТОС-3 и ХЕБЪР БУС от септември 2022 до януари 2023

ХебърБус
Setra S315UL - РА 9588 КТ - Доставена в началото на октомври 2022 и на линия от 15ти -


ОТОС-3
Van Hool T915 CL  - РА 7637 КТ - Доставен и на линия през септември месец


TEMSA Tourmalin - РА 1968 КХ - Доставен в началото на януари 2023 и на линия няколко дена по-късно


Mercedes-Benz O550 Integro - РА 2065 КХ - Доставен и на линия от средата на януари месец


Mercedes-Benz O580-15RHD Travego   - не е регистриран още - Доставен средата на януари месец
Няма налична снимка

[Balkanton]

Кадри с Йелч и Икарус 180 от 1979 г. - обучение на кадри за МВР в Пазарджик.

[Ivo]

Преди няколко дни бях в Пазарджик и ми направи лошо впечатление, ченикъде по спирките не видях табели с актуални разписания, или линии които минават дори и на гарата и в центъра. Добро впечатление обаче че са си запазили тролейбусния транспорт, при това видимо тролеите са им доста чисти и поддържани с любезен персонал. Веднага ми казаха разписанието при питане и ми разясниха маршрутите. Има го и залепено вътре в тролеите и е актуално. Като цяло са точни и редовни през 15-30 минути в различните части от деня  и се ползват доволно особено като е пристигнал влак. Гарата е на 2-3 километра от града в индустриалната зона.

Дано успеят да си развият този вид транспорт и тролеите са сравнително нови, може да се сложат ел.табла разписания и да са една идея по-начесто. За съжаление обаче вече са до по-рано и няма както преди за нощните влакове.

[София 100]

Снимка от краят на 70-те или началото на 80-те години на XXв. Автор и собственик на снимката: Кирил Милушев.

[marto_pz]

Чешката фирма СОР е спечелила обществената поръчка в Пазарджик за доставка на нови 6бр 9-10м електробуси за града