Re: Закъсненията на МГТ

[tm0]

За разписанията на трамвайна линия 6 - ремонтираха още един участък от трасето, могат да се развиват безопасно  високи скорости. Гледам разписанията и не виждам нищо нередно в тях. След Клокотница се позволява 2 минутен реверанс, плюс 3 минути допълнително за делник. Вратите могат да се отварят/ затварят при непълно соряло превозно средство и да се потегля внимателно така. Какво повече искате? Как да стане по-бърз този транспорт, ако не са стегнати разписанията? Трябва да има разбирателство между колите по 7, 6 и 1 трамвайни линии - да не си пречат и да пускат закъснелите.
Напишете вашите разписания за трмавай 6 тук.

[София 70]

За разписанията на трамвайна линия 6 - ремонтираха още един участък от трасето, могат да се развиват безопасно  високи скорости. Гледам разписанията и не виждам нищо нередно в тях. След Клокотница се позволява 2 минутен реверанс, плюс 3 минути допълнително за делник. Вратите могат да се отварят/ затварят при непълно соряло превозно средство и да се потегля внимателно така. Какво повече искате? Как да стане по-бърз този транспорт, ако не са стегнати разписанията? Трябва да има разбирателство между колите по 7, 6 и 1 трамвайни линии - да не си пречат и да пускат закъснелите.
Напишете вашите разписания за трмавай 6 тук.

Просто не искам да коментирам твоите разсъждения напоследък , но със всеки един пост ти отиваш все повече към безумие!
Преди даваше индикации , че си вътре в нещата , че ти е ясно за какво става дума , но напоследък - само щуротии ...

[hitar_potter]

Вратите могат да се отварят/ затварят при непълно соряло превозно средство и да се потегля внимателно така. Какво повече искате?

[V.Peichev]

Вратите могат да се отварят/ затварят при непълно соряло превозно средство и да се потегля внимателно така.

Точно това е твърде опасно за стоящи в близост до вратите пътници приготвящи се за слизане както и за току що качили се валидиращи карта или приготвящи билет за перфориране.  Затягане на разписанието на ТМ6 е доста проблематично - трасето между Жеков и Триъгълника е в критично състояние както и това около 5-та Градска, по Ботев има твърде много светофари и трасето не е обособено, на практика единствено между Обеля и кръстовището на Жеков и Рожен може да се търси затягане както и евентуално на ремонтираното и предимно обособено трасе между НДК и Иван Вазов. За целта ще са нужни вероятно и нови вагони. ТМ6 трябва да бъде с разстановка 12-8-12-6 делник и 8-8-8-6 празник за оптимално обслужване.