Спирките на МГТ

[bonbon]

Служителят, който пише съобщенията, е просто уникален!
Слизам на летището и започвам да броя коя е четвъртата пешеходна пътека!

[tm0]

Първо появилите се електронни табла показат черти и не изписват време на пристигане на трамвайна линия 6 в кв.Надежда. Показват само автобусни линии. Има и табло без захранване.
Електронни табла от второ поколение запазват време за blank маршрут, през което не изписват нищо, редувайки редовна линии-из цяла София. Октомври месец някой си беше оставил ръцете и не се обявяваше линия 294. Сега това е оправено, на blank продължава да работи. Възстановили да гласовото оповестяване, но звукът е увеличен прекалено много, вместо да е нормален.В метрото всички влакове с камери да с НЕТЪРПИМО надуто ниво назвука-кънти из целия салон като за глухи, както и в метростанциите от спряла мотриса с отворени врати гърми звук като на сектантска сбирка за набиране на нови лица!

[fafan]

Най-красивата спирка в София със страхотна коледна украса



"Спирка "ул. Вишнева" в София от години е наричана "най-красивата спирка в града", и това изобщо не е случайно. Разположена в подножието на Борисовата градина, на границата с Лозенец, тя се губи сред дърветата и зеленината, което ѝ придава почти приказна атмосфера. Малката ѝ дървена къщичка - далеч от типичния образ на градска спирка - създава усещане за уют, спокойствие и за едно от онези места, които сякаш са спрели времето.

Красотата на "Вишнева" не е само в естествената среда, а и в специфичния ѝ характер. Малката постройка буди асоциации с ретро железопътни спирки от старите европейски филми. Тя превръща чакането на транспорт в кратка почивка от динамиката на града - момент на тишина, в който шумът и бетонът отстъпват място на зеленина и меко светлинно проблясване през листата.

Интересното е, че това място постепенно започна да придобива културно значение. През 2024 г. там се организираха малки литературни събития - четения на книги, разговори с писатели, идеи за превръщането на спирката в миниатюрно пространство за култура. Така "Вишнева" се превърна не просто в транспортен пункт, а в социален и творчески остров.

Историята на спирката включва и тежки моменти. През 2017 г. къщичката бе опожарена, което натъжи много софиянци, които я приемат като символично място. Въпреки това, тя бе възстановена, а интересът към нея само нарасна. Грижата за спирката показа, че хората я възприемат не като обикновена спирка, а като част от духа на квартала.

Сега "Вишнева" отново привлече внимание - този път с коледната украса през декември 2025 г. За първи път къщичката бе окичена с лампички, естествени декорации и топли светлини, превръщайки се във вълшебно зимно кътче. Вечерите край нея изглеждат като сцена от коледен филм, а хората я определят като едно от най-романтичните места в София."

https://lifestyle.bg/tendencies/nay-krasivata-spirka-v-sofiya-sas-strahotna-koledna-ukrasa.html

[Ilian]

В действителност зеленината е хубава, но лампичките са малко. През деня спирката изглежда по-добре, отколкото по тъмно. Снимката в публикацията е много напудрена.

[Stanislav_07]

Гледам има нови електронни табла, но като гледам са от Новаторник, кел файда, че са хубави, ако ще са ккалпави.

[Ilian]

Пак е добре, че има "нов внос" след толкова години прекъсване.

[fafan]

Пак е добре, че има "нов внос" след толкова години прекъсване.

Сигурно са подмени по линия на гаранцията? Кога е имало обявена поръчка за нови табла някъде?

[RADOCVET]

Каква гаранция, старите повечето са си за кофата.

[fafan]

Каква гаранция, старите повечето са си за кофата.

Нали А1 поеха поддръжката? Може би е имало разговори между А1 и Новатроник да изпратят известен брой нови като замяна на окапалите? Това са само предположения разбира се, защото не съм попадал на обществена поръчка за нови табла, та възниква въпрос по каква линия са се появили сега...

[wiNt]

Вероятно точно това е причината - А1 взеха поръчката срещу рекордните 800 хиляди, обещавайки подобрение. Голяма част от таблата по първите доставки окапаха още година-две след поставянето им, сигурно има икономическа логика да вземеш някаква бройка нови, а старите да ползваш за части, доколкото това е възможно. Само можеше да не взимат трети цвят, след като първо дойдоха светло сиви, после в цвета на София, сега тези са някакви трети.

[fafan]

Само можеше да не взимат трети цвят, след като първо дойдоха светло сиви, после в цвета на София, сега тези са някакви трети.

Предполагам Новатроник докарва това, което имат на склад... Има ли някъде отзиви защо старите окапаха така бързо? Лошо изолиране от атмосферни влияния или причините са други?

[Stanislav_07]

На спирка Гара Подуяне, в посока Ботевградско шосе преди кръстовището със Ситняково няма навес, и хората трябваше да чакат в подлеза.

[Chezare]

Наясно сме. Пиши жалба до ЦГМ, ако не ти отговорят- Пейчев ще те насочи.

[V.Peichev]

За съжаление протопрезвитер Кусан Хадавян почина и жалбите се разглеждат от временния наместник-викарий на арменската епархия протойерей Храч Мурадян, което неизбежно води до забавяне. В последните години арменският свещеник в София боледуваше и не винаги успяваше да разгледа жалбите своевременно.

[Kaiser Kar]

Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. Не оправдавам водача на камиона, но истината е, че в софийската (българска) реалност нещата, които отвличат вниманието, са прекалено много и дори на мен ми се е случвало да не спра на трамвайна спирка. В моя случай си опитвах да отгатна дали олигофренът, който караше зад трамвая върху релсите, ще се навре в моята лента без мигач. За щастие точно се отваряха вратите, когато подминах. Още го мисля този случай.

[bdz43r]

Без да оправдавам никой, винаги съм бил на мнението, че спасението на давещия се е в ръцете на самия давещ се.
Естественият подбор работи не само в дивата природа, но и в нашето ежедневие. В ситуациите, в които сами можем да се предпазим от логични и очаквани рискове, миг внимание може да ни спаси живота. Голяма работа, че шофьорът ще е виновен, ако ние сме умрели. Предимството на пешеходна пътека или при слизане от трамвая е формално - дава права и вменява задължения и отговорности, но не пази никой. Колите са длъжни да спрат и да ме пропуснат, но в мой интерес е да се убедя, че го правят преди да се хвърля пред тях и да умра с предимство.

[RADOCVET]

Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. ...

Чудесна работа казваш. Застани на спирката на Операта в посока център и виж колко водачи се съобразяват с обикновената хоризонтална маркировка, и доколко я спазват. И не само там. Грозната истина е че мнозинството водачи са свикнали да не спазват правилата "защото тука така се минава", и към момента само физически прегради вършат работа.

[Stanislav_07]

Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. ...

Чудесна работа казваш. Застани на спирката на Операта в посока център и виж колко водачи се съобразяват с обикновената хоризонтална маркировка, и доколко я спазват. И не само там. Грозната истина е че мнозинството водачи са свикнали да не спазват правилата "защото тука така се минава", и към момента само физически прегради вършат работа.

И аз това искам да обясня. Сега ще кажат тесни ни били булевардите. Тесни са, ама можем да се лишим от няколко метра двулентово платно в посока, и да се лишим от няколко паркоместа.

[fafan]

Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. ...

Чудесна работа казваш. Застани на спирката на Операта в посока център и виж колко водачи се съобразяват с обикновената хоризонтална маркировка, и доколко я спазват. И не само там. Грозната истина е че мнозинството водачи са свикнали да не спазват правилата "защото тука така се минава", и към момента само физически прегради вършат работа.

И аз това искам да обясня. Сега ще кажат тесни ни били булевардите. Тесни са, ама можем да се лишим от няколко метра двулентово платно в посока, и да се лишим от няколко паркоместа.

Не е само място и паркоместа, съсипва се градската среда. Невъзможно е да се сложат острови навсякъде само защото не ни работи държавата и всички са решили че са на състезателна писта и могат да натискат газта безнаказано. Освен това - като сложим острови камионите ще помитат островите с хората отгоре, не е като да сме нямали и такива случаи, и в тунела на НДК, и на Цариградско шосе и на други места.

[RADOCVET]

Центърът навътре от Втори ринг така или иначе е забранен за над 4т, та с камионите такава драма няма.