За светофарите с любов!

[София 70]

Олигофренията на ЦУТ покрай маратона на Тодор Александров както винаги беше на ниво . Неадекватни светофари . По Стамболийски опашка от Възраждане до К.Величков . Добре, че болшинството бяха културни та не пречеха на трамваите.
Крайно време е Митко светофара да излезе в заслужена дъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъълга почивка - форевър от тая длъжност.

[Kaiser Kar]

Колеги, има ли някаква надежда мигането на зеления сигнал по светофарите да се върне в някакъв момент? Спомням си, че го премахнаха преди няколко години, позовавайки се на някаква си Виенска конвенция, но бърза проверка на държавите, които са я ратифицирали, показва, че в редица от тях се ползва мигащо зелено. Според мен то има положителен ефект в много аспекти:

-Безопасност - можеш да планираш спирането си по-добре.
-Екология - отпускането на газта прекратява инжекцията на гориво при по-новите коли

Лично на мен откакто го махнаха, редица пъти ми се налага да правя рискови спирания, тъй като не съм сигурен кога точно е светнало жълто и с колко време разполагам, а вече има доста камери по светофарите. Наблюдението ми е, че други водачи просто минават на червено, което е дори по-опасно.

Типичен пример за "по-големи католици от Папата" - всички проблеми с трафика решени, та опираме до едно от малкото наистина умни решения.

[Ilian]

Доколкото си спомням, след поредната смъртоносна катастрофа мигащата светлина беше махната заради рейсърите, които ускоряват, за да минат преди червеното.

[ozzy]

Предпочитам да се върнат таймерите, по-полезни са. За щастие останаха на някои светофари.

[wiNt]

Доколкото си спомням, след поредната смъртоносна катастрофа мигащата светлина беше махната заради рейсърите, които ускоряват, за да минат преди червеното.

Грешни са ти спомените. Махнаха ги след жалба от "буден гражданин", който е намерил въпросното несъответствие на мигащото зелено с въпросната конвенция. Много държави са я подписали с особеността, че светофарите им ще мигат както те си преценят. Тук не е така. А кой е въпросният безделник, който е тръгнал да се жалва за нещо удобно е въпрос за 1 млн. долара.

Таймерите ги няма, понеже ужким светофарите се управляват динамично и "умно", т.е. не е фиксирано времето.

// В интерес на истината министерството обяви през април, че ще работи за връщането им с нова наредба, но очевидно това не се случва за сега.

[bdz43r]

Ами тук интересното е, че изглежда само София се е впечатлила от тази жалба, а в другите градове мигащото зелено си го има, заедно с таймерите и всякакви други местни допълнения. В Пазарджик например, освен светофарните секции, свети и целият стълб, заедно с конзолата.

[RADOCVET]

Е, ама там нямат креслива пълна кака със светлоотрзителна жилетка.

[Petko21]

Доколкото си спомням, след поредната смъртоносна катастрофа мигащата светлина беше махната заради рейсърите, които ускоряват, за да минат преди червеното.

A сега на ден стават много по тежки катастрофи именно, заради минаване на червено след бързия жълт сигнал. 
Мигащата зелена светлина, беше нещо изключително полезно за град като София и за съвестните водачи. Понеже нещо полезно се въведе, веднага го премахнаха. Безрасъдните водачи, за тях ако искат и бариери да се сложат, пак няма да има ефект и ще има преминаващи на забранителен сигнал.

Предпочитам да се върнат таймерите, по-полезни са. За щастие останаха на някои светофари.

Таймерите не са ефективни, защото повечето от Светофарите работят на ръчен режим през деня. Да не говорим, че преди да ги премахнат много от тях показваха грешна или неточна информация.

[AGENT 006]

Тази тема нещо е прашасала.
Днес е станал пореден инцидент на знаменития светофар на „Тодор Александров“ и „Инж. Иван Иванов“. Мястото е известно с много подобни случаи. Е задавам си въпроса каква е тази велика главна пътна артерия „Инж. Иван Иванов“ при все, че е на 50 метра от „Одрин“, където има ляв завой, а този на реката още стои. Да, вярно, че от „Стамболийски“ няма леви завои към реката, но ако ползват това за оправдание да оставят така двата леви завоя на „Тодор Александров“ ще стават инциденти непрекъснато.

[AGENT 006]

Премахването на велолентите по „Никола Мушанов“ беше свързано с преработката на светофара на „Добротич“. Сега там има отделни ленти за леви завои от „Мушанов“ към „Добротич“, скоро ще има и отделни фази, няма да е както сега по една фаза за всички посоки на „Мушанов“. Междувременно недоумявам защо са направили отделни фази право/дясно и ляво за „Стамболийски“ към „Булина ливада“. По-скоро си мислех, че най-сетне ще закрият този безумен светофар или най-многото ще направят пешеходен с бутони, но не би.

[bahner]

За да не пречат левите завои на трамваите на Булина ливада.

[AGENT 006]

Подготвя се светофар на „Д-р. Петър Дертлиев“ и „Панчо Владигеров“.

[RADOCVET]

Някога, много отдавна имаше такъв.

[AGENT 006]

Мисля, че беше писано, че го е имало физически, но никога не е работел, иначе напречната „стърчилка“, която още стоеше я няма вече, махнали са я. Готви се и трета пешеходна пътека от източната страна на кръстовището, каквато досега не е имало.
677-8 5.2.2024 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[bagercho]

На Неру и Дабринова също трябва да се възстанови сфетофара според мен и да работи в пиковите часове, когато ако идваш от направлението без предимство т.е от Неру просто си обречен...

[AGENT 006]

Да, отделно колоната от „Люлин“ 7 за към тунела излиза от кръстовището и става тапа, от друга страна така „Неру“ не може да стане алтернатива на „Царица Йоана“. В сутрешен пик светофарът на „Д-р. Петър Дертлиев“ и „Царица Йоана“ би следвало да работи с основен приоритет десния завой юг-изток и правото посока центъра и мисля, че сега го прави, защото самото кръстовище никога не се задръства, дори в най-тежкия пик, но горе на „Неру“ е ужасно точно защото „Люлин“ 7 е с безкрайно предимство.

[pavel75]

На Неру и Дабринова също трябва да се възстанови сфетофара според мен и да работи в пиковите часове, когато ако идваш от направлението без предимство т.е от Неру просто си обречен...

Не виждам един светофар как би помогнал в пиков час. И да светне зелено като няма къде да минеш е все тая дали с него или без.

[AGENT 006]

Има дълга фаза за основното направление с десен завой към тунела, ако се синхронизират добре няма да става тапа помежду светофарите.

[pavel75]

Скептичен съм. Разстоянието между светофара и пресечката на Нери и Дертлиев е много малко. В пиков час ще се пълни за нула време и светофарът ще е безполезен.
Но честно казано и не мога да видя решение на проблема. Има проект за изправяне на Дертлиев точно около МОЛ-а, но пак включването на Неру и светофарът ще е малко като разстояние.

[AGENT 006]

Принципно това е най-доброто решение, да се оправи цялото кръстовище, както си трябва, но това няма да стане без да се построи цялата тангента там, което не се вижда в обозримо бъдеще.