Author Topic: Higer KLQ6125GEV3 (5001-5015, 5031-5064) (Read 109142 times)

AGENT 006 · « **Reply #420 on:** 13.05.2025, 14:12:53 »

Quote from: stankos on 12.05.2025, 17:08:38

Направи ми впечатление, че масово са им свалили капаците на токоснемателите. Някой знае ли защо?

Сега като написа обърнах внимание, иначе нямаше да забележа скоро, но нали за това са снимките, за да ги гледаш и да виждаш неща, които сам не си видял първоначално. Както и да е, на надежденските още си стоят почти всички, само в „Искър“ са ги премахнали от до. Те по принцип не са и оригинална част от заводското оборудване де, нито един не е имал такива, 1701 никога не е имал, другите тестови на „Чериът“ също.

Quote from: Kaiser Kar on 13.05.2025, 13:53:01

Сигурно защото ги мързи да ги свалят и слагат. Като капаците на талигите.

Пак наизустени реплики. Тези капаци бяха така направени, че да падат сами, когато токоснемателят се спусне и да се отварят сами, когато се вдигне.

ViktorSt · « **Reply #421 on:** 19.05.2025, 17:22:31 »

Забелязах вода в задното последно странично отваряемо стъкло на електробус по 6-цата няколко пъти, може да е един, може и да са повече. Идея си нямам как може да се събира вода между стъклопакет. На последната седалка вляво на подиума, тоест от страната на шофьора.

Kukicha · « **Reply #422 on:** 30.05.2025, 14:58:50 »

Quote from: AGENT 006 on 13.02.2025, 15:50:33

Ето го римлянинът:
8700-87 13.02.2025 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

Днес за пръв път, най-вероятно, е излезнал на тестове. Преди малко мина по Цариградско шосе на ИЕЦ в посока депото.

ViktorSt · « **Reply #423 on:** 23.07.2025, 23:22:22 »

Quote from: ViktorSt on 19.05.2025, 17:22:31

Забелязах вода в задното последно странично отваряемо стъкло на електробус по 6-цата няколко пъти, може да е един, може и да са повече. Идея си нямам как може да се събира вода между стъклопакет. На последната седалка вляво на подиума, тоест от страната на шофьора.

Ето една снимка от днес на крайното задно странично стъкло в 5015, което беше пълно с вода:

Китайско качество!

AGENT 006 · « **Reply #424 on:** 23.07.2025, 23:33:18 »

Е това са на Хайгер умните идеи за стъклопакетите, даже Ютонг ползват единични прозорци, а на електрически автобус за какво му е допълнителна шумоизолация със съклопакети.

Kaiser Kar · « **Reply #425 on:** 24.07.2025, 10:30:04 »

Сега могат да пуснат рибки вътре, за да разсейват пътниците от телефоните.

Quote from: AGENT 006 on 23.07.2025, 23:33:18

Е това са на Хайгер умните идеи за стъклопакетите, даже Ютонг ползват единични прозорци, а на електрически автобус за какво му е допълнителна шумоизолация със съклопакети.

При електробусите енергийната ефективност е много по-ключова особено тези със суперкондензатори.

IKAR · « **Reply #426 on:** 26.07.2025, 22:06:18 »

Не са проблем стъклопакетите, проблем е, когато не са направени и залепени както трябва. Така влажният въздух си намира пролука, влиза и става е те тва. От много години всички хубави рейсове са със стъклопакети. Нашите, по които работя, също.