Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Странно нали Чолаков бе там ? Те Златни руно имат 0530 преди фейслифта едно от Франция и от ГерманияА два броя ли видя?
Всички линии ли изпълняват Хасковската фирма
Какви автобуси са докарали в града Златно руно и кои линии обслужват? Някоя снимка няма ли?
Успешен общински транспортен проект в град Асеновград.Без да вдига много шум и за около година и половина, Община Асеновград, използвайки скорошното изтичане на срока на договорите на концесионерите на градските автобусни линии решава радикално въпроса като кандидатства и печели европейско финансиране за създаване на нов общински екологичен градски транспорт!И така, за кратко време, към днешна дата налице е ново депо, паркинг със зарядна станция за всяко превозно средство, чисто нови модерни и климатизирани електрически автобуси, ново общинско дружество с изградена структура, което е в процес на набиране на шофьори и след много кратко време ще е в състояние да поеме целия градски транспорт в Асеновград с изцяло собствени сили и средства, без да разчита на концесионери! И сега, нека си припомним за абсолютния антипод на описаното до тук - Община Пловдив, която първо умишлено разпродаде и фалира общинския си градски транспорт, после загуби и всичките му депа, след това настани приближени концесионери, като те започнаха да обслужват само носещите приходи линии и цели зони от града ни останаха без публичен транспорт, мина през два абсолютно провалени проекта за интеграция и електронно управление, струващи до днес около 65 мил. лева, които никога не проработиха,(но парите изчезнаха) за да стигнем до окончателното харизване на целия градски транспорт на един частен монополист, който накупи стихийно къде що има бракувани дизелови автобуси из цяла Европа по на стотици хиляди километри и ги пусна да задимяват града от сутрин до вечер. Автобуси, в които не можеш да си купиш билет с карта, а всичко е само в брой, без климатици, авариращи постоянно по улиците и които не се знае кога пристигат и дали изобщо ще благоволят да спрат на спирката. Цялата тази схема ощетява явно и умишлено пловдивчани, а ръководството на Общината няма никакво намерение да я промени, за това и от вече почти 4 години нарочно бави, протака и усложнява излишно създаването на общинско транспортно дружество, което да оперира с нови електрически автобуси и да реши огромните проблеми с обществения транспорт на втория по големина град в България.Пловдив и ресурсите му са станали частна собственост.
Златно руно в Асеновград имат и една Сетра S315NF и един бял Ман