Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - fafan

Pages: [1] 2 3 ... 459
1
Издирваният мъж от Перник е открит в критично състояние край жп линия

71-годишният мъж вероятно е бил блъснат от влак


"Мъжът на 71 години от Перник, който по-рано днес беше обявен за издирване от Второ районно управление по молба на негови близки, е открит, но е в критично състояние. Това съобщи за БТА говорителят на Областната дирекция на МВР в Перник Венцислав Алексов.

По думите му мъжът е бил намерен около 4:30 ч. тази сутрин в района на железопътната линия в Дупница. По първоначални данни вероятно е бил блъснат от влак, докато се е движел в близост до релсите.

Пострадалият е бил транспортиран незабавно в болнично заведение, където е претърпял операция. Състоянието му остава критично и има опасност за живота му, уточни Алексов.

По случая служители на полицията в Дупница са образували досъдебно производство. Разследването продължава, пише БТА."

https://www.dnes.bg/a/1-bulgaria/720773-izdirvaniyat-mazh-ot-pernik-e-otkrit-v-kritichno-sastoyanie-kray-zhp-liniya

2
Всъщност размислих, линия 3 ще остане, но няма да минава през площад Възраждане, а ще завива наляво към ул. Скопие, после надясно към ЦГ, и оттам към Орландовци.

Ако има такава връзка и подсилване на тм11 между Централна гара и К. Величков, трябва да е поне до метростанция К. Величков за да се прекачват хората в метрото, иначе само до Захарна фабрика няма да се ползва. Например линия от Западен парк до Орландовци вместо да обикаля през пл. Възраждане и да трупа пробег, може да мине периферно и по Скопие.

3
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: Yesterday at 11:03:11 »
Украински дрон Магура с 300 кила TNT е открит в пещера до Лефкада в Гърция. Рибарят, който го е намерил го взел на буксир и го закарал до близкото пристанище.  :help: :rolleyes:


4
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 08.05.2026, 14:41:37 »
Не е само той, има и кадри на мафията:

https://news.bg/politics/rumen-radev-zashtiti-plamen-abrovski-toy-e-chlen-na-pb-1.html

Все някой трябва да плаща масрафа, изборите не бяха евтини за Румен и компания, съответно на топлите столове сега се слагат наши хора за да се изплати аванса.  8)

5
.. Няма поливни съоръжения, няма дървета и храсти, няма ограничителни (предпазни) колчета. Т.е. крана има лесен достъп и може да се стабилизира върху твърда почва. Ха сега огледайте бул. "Македония" и кажете ...

Именно, всички тези неща трябва да се предвидят в проекта. Тоест от рано вие да се сетите да пратите едно писмено становище в общината и на проектанта как не трябва да се прави за да не се повторят грешките от Македония. Например да има пространства без храсти през които да се мине, колчетата да са като в Германия с ключ и да могат да се свалят и т.н. ...

6
Да, маршрутът е доста добър и вероятно печеливш, но е поредният, минаващ през Германия и страдащ от закъснения, заради честите аварии по инфраструктурата в Германия. В Ютюб се появиха веднага клипче от тестващ направлението от Прага до Копенхаген. Влакът беше почти изцяло пълен още от Прага. Изкретаха със закъснение допреди Хамбург. От там се наложи премаршрутиране до Хамбург, като влакът там ги остави и се прекачиха на пуш-пул влак на Талго до Копенхаген, без ангажимент за осигуряване на места. Съответно, тези с първа класа едвам намериха места във втора. Имаше и правостоящи.
Като цяло, идеята е много добра, може би като нощен влак ще е най-популярна. Там точността не е най-важната. За през деня обаче е доста изнервящо ако попаднеш в ситуация, свързана с немската инфраструктура.

Няма да се оправята нещата, докато не завърши ремонта на трасето Берлин-Хамбург, което закъснява и няма да спазят сроковете за съжаление. Влакът е пренасочен в момента през Щендал и Юлцен.

Това е влак от програмата на ЕК за бързи жп връзки между европейските региони, един от десетте пилотни проекта за удвояване на трансграничния пътникопоток до 2035 година. Нас за съжаление отново ни няма в списъка:

https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/connecting-europe-train-10-eu-pilot-services-boost-cross-border-rail-2023-01-31_en

7
След повече от 10 години - тези две европейски столици са отново свързани с влак

"Прага и Копенхаген са сред европейските столици, които привличат много туристи целогодишо. Но посещението им в рамките на едно пътешествие едва ли е идвало наум на мнозина. От съвсем скоро обаче това е вече напълно осъществима идея, която прави пътуването с влак из няколко страни на континента по-удобно, бързо и лесно.

В началото на този месец бе пуснат нов директен маршрут, който свързва чешката столица Прага и датската Копенхаген. Лиинята минава също така и през Берлин и Хамбург, свързвайки общо три държави.

Това е първият път, в който градовете са директно свързани с влак от повече от десетилетие, а резултатът е плод на съвместните усилия на Чешките железници (ČD), Deutsche Bahn и Danske Statsbaner.

Най-големият железопътен превозвач на Чехия е пуснал две ежедневни двупосочни линии между основната жп гара на Прага - Hlavní гара, и Хамбург в Германия. Като една от тях ще продължава до датската столица Копенхаген.

И двата влака обаче ще спират и в германските градове Дрезден и Берлин, което ги прави много удобен вариант за хора, които пътуват както като туристи, така и по бизнес. Според разписанието, влаковете ще тръгват целогодишно в 6:30 ч. и 10:30 ч., а през летния сезон ще има допълнителен час в 16:30 ч., за повече удобство на туристите.

Въпреки стотиците километри, които делят дестинациите, маршрутът е по-бърз, отколкото бихме предположили. Защото влаковете, които достигат скорост до 230 км/ч., изминават разстоянието от Прага до Хамбург за шест часа и 41 минути, а от чешката столица до Копенхаген - за малко над 13 часа.

Освен бързо, пътуването по маршрута обещава да бъде и удобно. Наскоро пуснатите влакове ComfortJet на чешките железници предлагат много удобства, сред които Wi-Fi, място за съхранение на велосипеди, ресторант и детско кино. Освен това, те разполагат и с асансьори за инвалидни колички, за да бъдат достъпни за повече пътници.

Новият маршрут е обявен скоро след откриването на линията Берлин-Париж на DB и френската железница SNCF. През декември пък предстои да тръгне и маршрут Мюнхен-Милано-Рим, пише Euronews."

https://lifestyle.bg/tendencies/sled-poveche-ot-10-godini-tezi-dve-evropeyski-stolitsi-sa-otnovo-svarzani-s-vlak.html

8
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 08.05.2026, 09:16:42 »
Българинът не може да схване, че левите политики зареждат бюджета му с числа без стойност. Все едно на бензиностанция колонката да отчита в милилитри и ти да се радваш колко пълни резервоара.

Лявото в икономиката трябва да се ползва като солта в кулинарната - колкото да оорави вкуса.

Ето, почва се - Още в понеделник Радев ще предложи законодателни промени за контрол на цените

https://news.bg/politics/oshte-v-ponedelnik-radev-shte-predlozhi-zakonodatelni-promeni-za-kontrol-na-tsenite.html

Дали ще се продъни като Виденов, или ще падне още по-отвисоко ще видим... :rolleyes:

9
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 07.05.2026, 20:18:43 »
Заедно със случката с гласуването за Пеевски всичко лъха на един и същи почерк стоящ зад спасителя Слави и спасителя Румен.

Между другото Слави - това са всъщност служебните му кабинети и малко министри от ИТН за гарнитура, явно е имало някаква сделка зад кулисите за която още не знаем. И разбира се гласуването в полза на Пеевски още от първия ден. Явно ще гледаме 4 години бранене на статуквото. Дано Румен не сътвори и някоя по-голяма беля, че като гледам яко издишат повечето от бившите му кабинети.

10
А какъв точно е българският принос? До колкото знам системата е корейска...

11
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 07.05.2026, 18:18:41 »
Ето ги, "новите" герои спасители на България, хубавото е че си имат този път и "наше Народно събрание"  :crazy:

Като извади от прахта само стари дружки не разбрах какво ги кри толкова дълго, можеше да обяви имената направо в деня на изборите.  :neznam:


https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2026/05/07/4911053_s_kogo_shte_upravliava_radev_ministrite_v_noviia/

12
Да се направи и поддържа качествено за да не се налага да влиза крана. Най важното за София на аварийната да и е сгодно.

На запад как влизат крановете с тия зелени трасета, не знам. Със сигурност са по-големи балъци от нас.

Всъщност си влизат без проблеми -


13
Изцяло нова е. В оригиналния проект я няма.

Значи ще я трябва да я свързват с основния тунел, колко аварийни изхода ще бъдат?

И още един въпрос, защо няма в проекта нов тунел между Листец и Люляково, там има една доста остра крива, тя няма ли да бъде коригирана?

14
Сега уж там са започнали да довършват съборилия се и затрупал машини за милиони трикилометров тунел. Навремето всичката машинария там е била консервирана и пазена под охрана, което не е попречило сега вече да е изгнила тотално, да не става за нищо и да трябва да се хвърли.

За Лозарево ли говориш? Остават 90 метра: https://news.bg/politics/sled-39-godini-90-m-ni-delyat-ot-finala-na-nay-dalgiya-dvupaten-zhp-tunel-na-balkanite.html

Ето тук има снимки когато са били 150 метра: https://www.facebook.com/groups/452640491512695/posts/9994928487283800/

Тази евакуационна галерия всъщност изцяло нова ли е, или е почната заедно с тунела, някой знае ли?

15
Този маршрут ми се вижда малко странен и не знам до колко ще се ползва. Няма ли да стане пренасищане от трамваи по бул. "Цар Борис III"?

Ако се махне тм15 няма да има пренасищане. Всъщност идеята е добра, защото няма в момента възможност да се прехвърлиш от Цар Борис към Стамболийски без да се налага да пресичаш на пл. Македония, а това си е мъка.

16
И каква е точно разликата в наглостта на този, тези двамата в дъното и третия в тревата?  :neznam:

17
Най-добре би било да е зелено трасе, като по бул. Македония.

Само ако стрелката на крана стига от лявата лента до релсите за да се вдига трамвай като се наложи, мисля emm1968 разказваше тук за трасето по Македония това не им е хрумнало на проектантите като са го правели.

Та значи няма още готов проект? Ще се решава в крачка, тоест ще се възлага с проектиране? Не беше ли предвидено за тази година или е за догодина в плана?

18
Има ли яснота как ще се ремонтира трасето от гарата до Надлез Надежда? Траверси и баластова призма като по бул. България ще е, като по Цар Борис или бетониране и асфалт/павета отгоре?

19
Такава ливрея трябваше и да е в София. Почти 1:1 с Икарусите и ЗиУ-тата.

Ливреите в София не се решават по естетически критерии, шефовете на дружествата ги решават както им скимне.

20
От днес за утре затварят две метростанции за два месеца, никъде предварителна информация, а ЦГМ не е готова със заместващия транспорт  :help: :fan:

Промени в движението на метрото и София от 6 май до 20 юни

"В периода от 11 май до 20 юни се въвеждат промени в движението по линия 3 на метрото в София, съобщава "Метрополитен". Движението ще се извършва в участъка от метростанция "Горна баня" до метростанция "Орлов мост". Станциите "Хаджи Димитър" и "Театрална" временно няма да работят.

Причината за това са планирани 40-дневни строително-монтажни дейности в района на шахта за отклонение на линия 3 към кварталите "Слатина" и "Младост". "Метрополитен" уточнява, че за посочения период ще бъде въведена временна организация на движението в участъка между метростанциите "Орлов мост" и "Хаджи Димитър". Допълнителна информация за заместващ транспорт ще бъде публикувана от Центъра за градска мобилност.

Отделно, във връзка с провеждането на колоездачната надпревара "Джиро д"Италия", на 10 май 2026 г. влаковете по всички линии на метрото ще се движат по делнично разписание. Това е с цел да се осигури по-добро обслужване на пътниците.

Столична община въвежда промени в организацията на движението и във връзка с провеждането на велошествие по случай Деня на Европа.

От 10.30 часа на 09.05.2026 г. поетапно за осигуряване безопасността на колоездачната колона, до приключване на събитието, временно ще бъде спряно движението на пътни превозни средства поетапно по маршрут:

- пл. "Св. Александър Невски", по ул. "15 Ноември", по бул. "Цар Освободител", надясно по бул. "Васил Левски", направо по бул. "Патриарх Евтимий", наляво по бул. "Витоша" до пилоните на НДК, където е финала (Южен парк - I част, Пролетен фестивал/Spring Fest).

От 09.00 часа до приключване на събитието на 09.05.2026 г. се забранява престоя и паркирането на пътни превозни средства по маршрута.

Въвеждат се и промени във връзка с честването на Деня на храбростта и българската армия - 6 май. Забранява се престоят и паркирането на пътни превозни средства, както следва:

От 03:00 ч. до приключване на честването на 06.05.2026 г., както следва:

- на ул. "Оборище" между площад "Св. Александър Невски" и бул. "Васил Левски";

- паркингите на площад "Св. Александър Невски", като се закрият базарите за художествени изделия;

- на ул. "Дунав" и ул. "11 август" между пл. "Александър Невски" и пл. "Московска";

- на ул. "15-ти ноември" между бул. "Цар Освободител" и пл. "Св. Ал. Невски";

- на ул. "Московска" между ул. "Дунав" и ул. "Георги С. Раковски".

От 03:00 ч. до приключване на мероприятието на 06.05.2026 г., с изключение на автобусите, превозващи участниците в мероприятията, както следва:

- на пл. "Николай Гяуров"

- ул. "Московска" в отсечката от пл. "Николай Гяуров" до сградата на Института по философия и социология-БАН;

- площад "Княз Александър I";

- ул. "Княз Александър I", в отсечката между ул. "Ген. Гурко" и бул. "Цар Освободител";

- ул. "Ген. Гурко", в отсечката между ул. "Г, С Раковски" и ул. "Княз Александър I".

- Пред Българска народна банка

- Пред Национален археологически музей.

Забранява се влизането в двете посоки на пътни превозни средства, както следва:

От 07:00 ч. до приключване на мероприятието на 06.05.2026 г., както следва:

- ул. "Оборище" между ул. "Г. С. Раковски" и бул. "Васил Левски";

- ул. "11-ти август" между ул. "Московска" и пл. "Св. Александър Невски";

- ул. "15-ти ноември" между бул. "Цар Освободител" и пл. "Св. Александър Невски";

- на пл. "Николай Гяуров";

- ул. "Московска" в отсечката от ул. "Дунав" до сградата на Института по философия и социология-БАН;

От 10:30 ч. до 15:00 ч. на 06.05.2026 г.

бул. "Цар Освободител" в отсечката от бул. "Васил Левски" до пл. "Независимост";

- ул. "Цар Шишман" в отсечката от ул. "Аксаков" до бул. "Цар Освободител";

- ул. "Ген. Гурко" в отсечката между ул. "Г, С Раковски" и ул. "Княз Александър I";

- ул. "Княз Александър I" в отсечката между ул. "Ген. Гурко" и бул. "Цар Освободител";

- ул. "6-ти Септември" между ул. "Аксаков" и бул. "Цар Освободител";

- ул. "Дякон Игнатий" между бул. "Цар Освободител" и ул. "Аксаков";

- ул. "Аксаков" между ул. "Г. С. Раковски" и ул. "Дякон Игнатий";

- ул. "Г. Бенковски" между ул. "Аксаков" и бул. "Цар Освободител";

- ул. "Леге" между ул. "Съборна" и бул. "Цар Освободител".

Изнасянето на блоковете на 06.05.2026 г. ще бъде осъществено по следния маршрут: от пл. "Св. Ал. Невски", ул. "Московска", ул. "Г.С. Раковски", бул. "Кн. Ал. Дондуков" до пл. "Княз Александър І"

Движението на пътните превозни средства и колите на градския транспорт ще бъде поетапно спирано в зависимост от преминаването на блоковете.

Дефилирането на знамената реликви и бойните знамена на 06.05.2026 г. ще бъде по следния маршрут: от паметника на Незнайния воин по ул. "Г.С. Раковски", бул. "Кн. Ал. Дондуков" до пл. "Княз Александър І" и обратно по същия маршрут."

https://news.bg/regions/promeni-v-dvizhenieto-na-metroto-i-sofiya-ot-6-may-do-20-yuni.html


Pages: [1] 2 3 ... 459