21
Новини от София / Re: Новини от София
« on: 23.07.2026, 13:26:46 »
Интересно, че Демократична България бяха против тази концесия преди 6 години, а сега май ще трябва да я преглътнат в този й вид..
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.

Въпросът е всякаквите калашници, макарови и токареви как ще го изтълкуват това.Не мисля, че са намалели нарушенията и катастрофите заради денонощно работещите светофари. Някои шофьори, вкл. и на автобуси от градския, се оглеждат и минават на червено през нощта.
Wall of Death в 1304 по 63. Едва затвори вратите и около 20 души останаха да чакат следващия 61.Дано Земляне се сетят да пуснат някое Конекто Г на 63 следващия път, щом вървят на 64 и 260, трябва и до Златните да се справят.
Толкова ли е орехавял пътникопотока по 309 та пращат пупулета там?Цяла зима бяха само най-малките електрички там, сега пускат и по-големи автобуси заради летните разписания. Преди това бяха предимно на 82, но там осъзнаха, че в определени моменти става страшна блъсканица и не могат да се качат хората на някои спирки.
2036-309... и след него върви 2829, с 10 пъти по-малък капацитет
Напротив, по съществуващо положение се ремонтира бързо и без излишни усложнения в процеса на проектиране и избор на изпълнител.Да, но какъв е смисълът да не се правят подобрения, след като видимо има нужда от такива? Все пак приоритет трябва да е пропускливостта и пътната безопасност. Трафикът е многократно увеличен, в сравнение с времената, когато са построили булеварда. Има и много повече обекти в района, съответно повече конфликтни точки.