социално слабите
Не е ли по-добре да живеем в общество, в което няма социално слаби?
Трета опция - всеки да вози където си иска, социалното министерство да поема намаленията на социално слабите, а субсидията от транспортното министерство да отива за дотации на нерентабилни линии като добавка към всеки продаден билет.
Аз предлагам четвърта опция:
- национализиране на всички частни оператори като държавата им дава някакви пари за инвентара (това са го правили и много по-умни от днешните държавници в началото на 20-ти век, но очевидно не си помним историята и позволяваме тя да се повтори)
- обединяване на всичко (инфраструктура, подвижен състав и т.н.) в едно предприятие
- възстановяване на разпределителните гари и възможностите за товаро-разтоварна дейност по гарите
- възстановяване на вагоноремонтните заводи и също да бъдат включени в общото предприятие
- възстановяване на РСВ, за да има бистра и ресторанти във всички бързи и пътнически влакове
- държавна политика, която ограничава максимално превозите на товари и пътници с автомобилен транспорт
- печалбата от товарната дейност ще носи пари за подпомагане на пътническата дейност, която пък ще бъде с много ниски и изгодни цени (няма да има нужда от субсидия от държавата)
Като допълнителни бонуси ще се случат:
- екологичен ефект (по-малко замърсяване на въздуха)
- по-висока безопасност на пътя (ще намалея ТИР-овете, които са една от причините за пътните произшествия)
- шофьори на ТИР-ове ще останат без работа и ще се преориентират към това да станат шофьори в градския транспорт
