Новини от София

[Repcho]

Относно новината за метрото. Или аз не съм разбрал или журналиста на материала е бил тъпак. От Драган Цанков до МС 12 (Въртопо) булеварда няма да се казва Сахаров а Пловдивско поле. След това бул. Сахаров трябва да се възстанови от моста Въртопо до Ал.Малинов и ДА СЕ ИЗГРАДИ пътна връзка от Евромаркет *крайна на на 111 до Мл.2 * крайна на 306. Всичко това е за тази година. и това са 2 различни обекта.  


Относно железницата много хубаво но за тия табели нещо не разбрах-ще слизаш от колата, ще гледаш къде е натоварено и ще си избираш друг път ??? това човек който влиза за първи път в София малко ме съмнява да го направи

[conecto]

Относно железницата много хубаво но за тия табели нещо не разбрах-ще слизаш от колата, ще гледаш къде е натоварено и ще си избираш друг път ??? това човек който влиза за първи път в София малко ме съмнява да го направи

[/size]
По-скоро ще ги гледаш от колата табелите.

[Repcho]

По-скоро ще ги гледаш от колата табелите.

е добре, да си представим че идвам от магистрала Тракия и на Врана има табела че улицата пред мен (Цариградско) е натоварена, хубаво ама аз ако не знам обиколните пътища как ще се ориентирам, хайде който е от София ще се ориентира да мине по околовръстното или през дружба-слатина-подуене но това да казват че гостите на София ще се ориентират е глупост, само с ГПС в колата можеш да се оправиш в непознат град

[conecto]

Ами ще си купиш карта на града. А табелите може да са екрани, на които да се изобразяват обходни пътища - по много магистрали в Европа има цели видеостени над платното, при това на неоживени места (за България не става). Това разбира се за София е в рамките на добрите пожелания.

[Repcho]

Ами ще си купиш карта на града. А табелите може да са екрани, на които да се изобразяват обходни пътища - по много магистрали в Европа има цели видеостени над платното, при това на неоживени места (за България не става). Това разбира се за София е в рамките на добрите пожелания.

сега остава да се спомене че тези думи са излезли от устата на Бай Велизар и ще е ясно че няма да има стени

[difian]

сега остава да се спомене че тези думи са излезли от устата на Бай Велизар и ще е ясно че няма да има стени

Бтв, точно такава система с екрани нямаше ли да слагат миналата есен над Цариградско?Спомням си, че щеше да има датчици, които да броят миналите единици и щяха да дават информация.Имаше фирма, готова да го направи и ставаше въпрос до 1-2 месеца да  е готово.Но така стана и с надлеза на Малинов...

 А относно как би работила системата: първо изписва натоварения участък а отдолу дава алтернативите.Шофьорите следят указателните табели след това и няма проблеми...

[Dimitar Dragnev]

Чак 25-30 спирки на таза железница - не ми се вярва. Иначе аз съм си играл да чертая - могат да влизат и други линии.

[blagun]

Защо не са изтъкнали най-основателанта причина - че е идиот?

Изтъкнали са го по дипломатичен начин:

1.липсата на ясни позиции относно перспективите за обновяване на подвижния състав, кадровата политика, мерките за опазване на околната среда, финансовата политика и насоките за повишаване на транспортното обслужване на столичани.
2.неизпълнените проекти и неусвоени средства от кредита от ЕБВР за модернизация на трамвайните мотриси, за закупуване на тролейбуси и внедряване на съвременна система за таксуване на пътниците. Тези средства бяха осигурени още през предишния мандат на кмета Софиянски и е непростимо софиянци да не се ползват От придобивките, които бяха финансово обезпечени с тези повече от 20 млн. евро.

А това, че дава пространни кухи интервюта, не е повод за уволнение само по себе си.

Ако трябва да мерим идиотските му идеи, номинирам идеята булевардите сутринта да са в една посока, а следобед - в друга    

[emo]

С тази уговорка, че миналата година ремонтите се проточиха до есента. Да не говорим колко пъти променяха крайния срок за ремонта на "Шипченски проход"  !  !  !

Е то според мен миналата година и почнаха по-късно. Сега е моментът за началото на ремонтите!

Един малоумник с паяк събори 5 кабела, един клон и някаква разпределителна кутия, заедно с 3 кила мазилка при преминаването си през Княз Борис и завивайки по Солунска.

[Dimitar Dragnev]

Чак 25-30 спирки на тази железница - не ми се вярва. Иначе аз съм си играл да чертая - могат да влизат и други линии.

[borosport]

Е то според мен миналата година и почнаха по-късно. Сега е моментът за началото на ремонтите!

Един малоумник с паяк събори 5 кабела, един клон и някаква разпределителна кутия, заедно с 3 кила мазилка при преминаването си през Княз Борис и завивайки по Солунска.

 Никак не е сега момента за ремонти Емо.За сведение днес задръстването сутринта на Цариградско беше почти от Окръжна до Орлов, а по принцип е от Ропотамо някъде.Това е само за Цариградско, същото е и по основните булеварди.Ако почнат ремонтите си представи какво става.Идеалното време е Авгус месец и началото на Септември, но най-късно до към 10.09. После вече е късно.

[emo]

Никак не е сега момента за ремонти Емо.За сведение днес задръстването сутринта на Цариградско беше почти от Окръжна до Орлов, а по принцип е от Ропотамо някъде.Това е само за Цариградско, същото е и по основните булеварди.Ако почнат ремонтите си представи какво става.Идеалното време е Авгус месец и началото на Септември, но най-късно до към 10.09. После вече е късно.

ОК, ама мисля, че предлагаш много кратки срокове.

[borosport]

Така е, но ако се работи денонощно времето стига.Иначе няма кога да се правят.Просто трафика е толкова натоварен, че ако се затвори някоя от основните артерии направо СКГТ да маха разписанията и да си знаем, че може да акаме и 10 минути, може и 3 часа, а може и да не дочакаме ГТ. Просто няма как да стане през друго време.

[София 70]

Така е, но ако се работи денонощно времето стига.Иначе няма кога да се правят.Просто трафика е толкова натоварен, че ако се затвори някоя от основните артерии направо СКГТ да маха разписанията и да си знаем, че може да акаме   и 10 минути, може и 3 часа, а може и да не дочакаме ГТ. Просто няма как да стане през друго време.

[burtan]

 

[borosport]

Като се замисля няма нужда да си добавям буквата.Така изглежда даже още по-добре.и това ще го правим от яд ама няма да има ефект

[ozzy]

За мен е непростима грешка това бул. Андрей Сахаров/Пловдивско поле да е само с по 2 платна във всяка посока, още сега си представям задръстванията  Мисля си, че от пощата в Младост 1 до бул. Александър Малинов може спокойно да са по три, но подозирам, че околните терени са реституирани и скоро ще има 1 ред нови кооперации с подземни магазини и гаражи

[etnies]

Общинските съветници от ССД искат да бъде освободен заместник-кметът по транспорт Велизар Стоилов
 
София. Групата на общинските съветници от ССД в Столичния общински съвет, която днес напусна извънредното заседание на СОС, иска да бъде освободен заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Това съобщиха от групата на ССД в СОС за Агенция “Фокус”. “Кметът на град София г-н Бойко Борисов има достатъчно основания и трябва да освободи Велизар Стоилов от заеманата от него длъжност”, смятат от ССД.

Нашето категорично становище е, че все пак справедливите протести на работниците са продиктувани от безперспективните действия на общинската администрация през последните години. Персонална вина за това състояние носи заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Той е отговорен за липсата на Програма, отразяваща стратегията за развитие на транспорта през мандата и в перспектива. Той е отговорен за липсата на ясни позиции относно перспективите за обновяване на подвижния състав, кадровата политика, мерките за опазване на околната среда, финансовата политика и насоките за повишаване на транспортното обслужване на столичани. Трябва да му се потърси отговорност за неизпълнените проекти и неусвоени средства от кредита от ЕБВР за модернизация на трамвайните мотриси, за закупуване на тролейбуси и внедряване на съвременна система за таксуване на пътниците. Тези средства бяха осигурени още през предишния мандат на кмета Софиянски и е непростимо софиянци да не се ползват От придобивките, които бяха финансово обезпечени с тези повече от 20 млн. евро.
Липсата на политика и в областта на организацията на движението от страна на зам.-кмета по транспорта и неговия екип е един от основните фактори за значително отежняване на транспортната обстановка в столицата. Това доведе също до влошаване на условията на труд на водачите в градския транспорт и влошаване качеството на транспортното обслужване на софиянци.
Велизар Стоилов като зам.-кмет по транспорта е отговорен и за това, което се случва днес. Неговата закъсняла реакция, неясни послания към работниците, нереални и несъгласувани финансови ангажименти, провокираха до голяма степен подготовката на стачни действия в градския транспорт.
Нашето становище е, че кметът на град София г-н Бойко Борисов има достатъчно основания и трябва да освободи Велизар Стоилов от заеманата от него длъжност.
Становището на ССД е подписано от председателя на групата им Радослав Кацаров.
 
Защо не са изтъкнали най-основателанта причина - че е идиот?

Софиянски иска оставка на лицето, което самият той направи лявата си ръка при третия мандат. Просто ще падна.... Или да перифразирам Албена Вулева - "Направо да повърнеш - СОФИЯНСКИ ЗНАЕ КАК!"

[blagun]

Мисля си, че от пощата в Младост 1 до бул. Александър Малинов може спокойно да са по три

Ами то разделителната ивица между платната беше голяма (към 9 метра според Гугъл ърт) и стокойно се събират по три ленти в посока, разбира се - от Ерусалим нататък, където метрото е подземно. Дясната лента ще е явно за паркиране (разрешено или не чак толкова), но две чисти ленти без спрели коли си е добре за района - това е реалинят размер на бул.В.Левски, например, защото там винаги има спрели коли в дясната лента.
До реконструкцията лентите бяха 2 и за движение се използваше една, което е абсолютно недостатъчно.

По три в посока се събират и около Онкологията

[Repcho]

Ами то разделителната ивица между платната беше голяма (към 9 метра според Гугъл ърт) и стокойно се събират по три ленти в посока, разбира се - от Ерусалим нататък, където метрото е подземно. Дясната лента ще е явно за паркиране (разрешено или не чак толкова), но две чисти ленти без спрели коли си е добре за района - това е реалинят размер на бул.В.Левски, например, защото там винаги има спрели коли в дясната лента.
До реконструкцията лентите бяха 2 и за движение се използваше една, което е абсолютно недостатъчно.

По три в посока се събират и около Онкологията

дам ама нещо се съмнявам от Ерусалим до Ал.Малинов да са по 3 ленти, може да се пита в СО и ако няма да са 3 да нададем вой