Новини от София

[Sofia]

Същото престъпление и поредно нарушение на договора извършиха от МТК Гроуп с двата употребявани МАН-а...

Може и да е нарушение, но двата МАН-а са в по-добро състояние и са несравнимо по-удобни за пътниците от турските каруци. Когато улуча някой от тях на 86, направо се прераждам.

Иначе поръчката за 15-те тролея в никакъв случай не е безсмислена. Ако действат правилно, с тях ще освободят 15 автобуса.

Едит: Поръчката е за 35 тролейбуса, откъде ми хрумна 15...

[Ivo]

Ами да, ако по спешност вземем нещо втора употреба като нищо ще е по добре от това което се движи в момента.

Аз и не виждам да имаме избор. Единствените варианти са или поръчка за нови електрически за което се чака или от бюджета само да си купим нещо втора употреба. Второто не е срамно и се прави и по Европа.

[fafan]

Ами да, ако по спешност вземем нещо втора употреба като нищо ще е по добре от това което се движи в момента.

Аз и не виждам да имаме избор. Единствените варианти са или поръчка за нови електрически за което се чака или от бюджета само да си купим нещо втора употреба. Второто не е срамно и се прави и по Европа.

Срамно не е, само че излиза накрая по-скъпо от купеното ново. Срамно е че толкова дълго само обещания се чуват, а нито една сериозна поръчка за нови возила не е придвижена.

[stankos]

Никой не твърди, че е срамно, а че схемите за покупка са корупционни и ощетяват бюджета т.е. нас!

[Petko21]

Ами да пуснат поръчка за нови електробуси или хибридни тролейбуси.

[difian]

Пусната е поръчка за 35 тролейбуса с батерии (, че някой горе писа само за 15)!!!

Контрера е безценен герберастки кадър и миналия и този сос, та още от тогава се саботира подготовката за връщане на линиите в общината и разкарването на тези…

[Ivo]

Ами да пуснат поръчка за нови електробуси или хибридни тролейбуси.

Е то пък все едно като са нови не може да има схеми и далавери, даже много по големи или че няма на къде къде по цивилизовани места по света. Въпроса е да се купи нещо с голям капацитет което да може да се ползва по много линии независимо дали е ново или втора употреба.

[radk0_99]

А  тези поръчки за тролейбуси без редовно правителство движат ли се изобщо? И също дали имат достатъчен пробег на батерия за да работят като електробуси?

[difian]

Надявам се правиш разлика между държавна и местна власт, макар че наистина - при герберасткия режим в България така се работеше - на нашите кметове се даваха безотчетно пари, грешните общини с кметове от други партии не получаваха нищо, или трябваха да се мазнят на герб…

Относно поръчката за тролейбусите си има нарочна тема, където са описани търсените техническите характеристики. Има къде да се пуснат и те да освободят ресурс от автобуси и електробуси!

[Kingpin]

Значи е време да се погледне и приходната част на бюджета. Не, че ще се случи де. Осъвременяване на данъчните оценки на имотите. Вдигане на данъка за притежание на МПС. Вдигане на цените и разширение на зоните за платено паркиране и винетките за живущите в тях като тази за втори автомобил се вдигне драстично. Това само на Прима виста.

Айде нема нужда 

[difian]

Значи е време да се погледне и приходната част на бюджета. Не, че ще се случи де. Осъвременяване на данъчните оценки на имотите. Вдигане на данъка за притежание на МПС. Вдигане на цените и разширение на зоните за платено паркиране и винетките за живущите в тях като тази за втори автомобил се вдигне драстично. Това само на Прима виста.

Айде нема нужда 

Затова тънем в лайна и мизерия… Хем искаме, хем ако може друг да ни го направи, от нас да са само претенциите… ааа, и да хвърляме боклуци по улицата, да чупим, да крадем, да лъжем - затова намираме сили да се напънем и да го вършим! 

[Kingpin]

Не, не искаме такива работи. Искаме да се оползотворяват ефективно данъците и таксите, които плащаме - които и без това хич не са ниски. То най-лесно е да вдигнеш данъците и оп готово, вместо да направиш управлението ефективно и да спреш течовете на обществени пари.

[stankos]

Ами да пуснат поръчка за нови електробуси или хибридни тролейбуси.

Е то пък все едно като са нови не може да има схеми и далавери, даже много по големи или че няма на къде къде по цивилизовани места по света. Въпроса е да се купи нещо с голям капацитет което да може да се ползва по много линии независимо дали е ново или втора употреба.

Когато покупките са по програми от ЕС Европейската прокуратура стриктно следи разходите да се законосъобразни и отявлените далавери минават трудно. Разбира се може производителя да върне ресто, но не и да вдигне необосновано цената.

[eco_power]

В подкрепа на твърдението ми, че ГЕРБ продължават да управляват София.


Градският транспорт в София дава 2.5 млн. лева комисиона за доставка на газ

https://www.mediapool.bg/gradskiyat-transport-v-sofiya-dava-25-mln-leva-komisiona-za-dostavka-na-gaz-news365456.html

[я л т а]

https://www.iskra.bg/samo-92-sm-trotoar-v-sofiya-zastrashava-zhivota-na-peshehodtsi-i-uchenitsi/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR377bxeT8DRedsJjr-DUFzbreNolWzkxLJjjWMhX3ThhRhwVuyxg7adUdM_aem_EU4d9MlYH03j25R-rjrKNA

Само 92 см: Тротоар в София застрашава живота на пешеходци и ученици
Общественикът Тома Белев повдигна въпроса за 92-сантиметров тротоар на ул. „Опълченска“

Нина Кръстева -26 ноември 2024 | 12:28:49052

Общественикът Тома Белев публикува в социалните мрежи критичен пост, в който обръща внимание на опасно тесния тротоар на ул. „Опълченска“ в София. Ширината на тротоара е едва 92 сантиметра, което го прави неподходящ за безопасното придвижване на ученици от четири училища, велосипедисти, майки с колички и пешеходци.

Според Белев въпреки сигналите на жителите на квартала, строителните дейности продължават. Той отбелязва, че институциите като Столична община, РДНСК, ДНСК и Министерството на регионалното развитие и благоустройството /МРРБ/ са под влиянието на строителни фирми, които доминират обществените поръчки в града.

Белев посочва, че служителите на Дирекцията за национален строителен контрол /ДНСК/ са били запознати с проблема. По думите му те мълчаливо са признали ситуацията, но въпреки това не са предприели действия.

„На 92 сантиметра ще трябва да се разминават велосипедисти, майки с колички, пешеходци и групите от ученици. Всички знаят за този проблем, но строежът си върви. След първия инцидент вероятно ще накажат някой чиновник, и толкова“, пише Белев. Според него проблемът с тротоара на ул. „Опълченска“ е част от по-голям проблем – зависимостта на институциите от строителни фирми, които печелят обществените поръчки.

Той подчертава, че след евентуален инцидент вината ще бъде хвърлена върху чиновниците, а истинските виновници – фирмите, които нарушават стандартите и застрашават безопасността, ще останат ненаказани. Белев завършва поста си с критичен тон, признавайки, че като граждани всички носим отговорност за ситуацията:

„Срамът, който прочетох в очите на служителите на ДНСК, е и мой срам, защото каквото и да правят жителите на квартала, строежът си върви.“

Случаят с тротоара на ул. „Опълченска“ е пример за системен проблем с градското планиране и взаимодействието между строителните компании и институциите. Гражданите настояват за адекватни решения, които да гарантират безопасността и удобството на всички участници в движението.

[difian]

До кога най-нагло ще разпространяваш фалшиви опорки и то в грешни теми? Най-тесният тротоар ще е 1,25 m при къщата на прародителя на вожда ви боко тиквата - Георги Димитров... 

Конкретната снимка във фалшивата ти новина е оттук. И да си роден някога в София, но с понатрупаните години явно си позабравил кое къде се намира...

Ако ще се дава хубав пример с истински тротоар и хубаво застрояване до него, ползвайте ето това!

[fafan]

До кога най-нагло ще разпространяваш фалшиви опорки и то в грешни теми? Най-тесният тротоар ще е 1,25 m при къщата на прародителя на вожда ви боко тиквата - Георги Димитров... 

Конкретната снимка във фалшивата ти новина е оттук. И да си роден някога в София, но с понатрупаните години явно си позабравил кое къде се намира...

Ако ще се дава хубав пример с истински тротоар и хубаво застрояване до него, ползвайте ето това!

И 1,25 пак не отговаря на стандартите за улица от този клас.

[difian]

И 1,25 пак не отговаря на стандартите за улица от този клас.

Къщата на георги димитров и дънов е НКЦ, съседните имоти са му охранителна зона... Съгласно чл. 80, ал. 6 от ЗУТ: "(Предишна ал. 4, изм. - ДВ, бр. 65 от 2003 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 61 от 2007 г., в сила от 27.07.2007 г.) Разпоредбите на ал. 2, 3, 4 и 5 не се прилагат в населени места или в части от тях с историческо, археологическо, етнографско или архитектурно значение, както и в населени места или части от тях с много тежки теренни и други специфични условия или предназначени за застрояване със социални жилища."

[ozzy]

Тома Белев действа много долно, защото е бил общински съветник и именно той не е имал възражение към проекта, когато е минал в комисията по околна среда, чийто член е бил. Сега, като започнаха да строят, организира протестите. Прилича ми на саботаж. Не знае разликата между пътно платно и платно за движение. Изпокарах се с него и другите клакьори във фейсбук.

[я л т а]

До кога най-нагло ще разпространяваш фалшиви опорки

Е сега ще си направя агенция за разконспириране на фалшиви опорки...............