Тема за вагони

[bdz43r]

Най-вероятно никога.

[AAA]

Какво се случва с "новите" спални вагони, че извън сезона се налага да ползват стар кушет?

[Ithebeast]

Нищо не се случва, движат си се.
8650 по ПКВ не вози спални вагони, а този кушет се явява допълнителен вагон, 7622 също днес возеше кушет. Когато закъсат за вагони си ги ползват за обикновени седящи вагони, дори и на крайградските влакове.

[Ivo]

На мен ми стана интересно, че БВ 8651 София -Варна онзи ден вместо с немски беше с БГ вагони 63 та серия. Нямам оплаквания, като комфорт и преди съм казвал че са сходни, просто немските са доста "по пипнати" само като информация пиша. За сметка на това видях ПВ София -Пловдив с немските. Значи би трябвало и наобратно вчера 8650 да е бил със 63 серия, а 8651 с немските ако ги въртят така.

Също така влаковете с немски вагони повечето вече имат първа класа 63 серия.

[Spas237]

Може и скоро да тръгнат, но трябва да се оборудват с транформатори.

[Spas237]

Какво се случва с "новите" спални вагони, че извън сезона се налага да ползват стар кушет?

Кушетите се ползват като седящи също, защото няма достатъчно седящи. За покриване на всички влакове с нормален брой вагони по план трябва да има към 350 вагона в движение, а в момента има 260. Тоест от около година БДЖ работи на авариен режим и влаковете са с намален брой вагони. Въпреки това не пускат поръчка за ремонт През септември удължиха ревизиите на почти всички вагони с година без да минават ремонт, но и това не е достатъчно и ще видим как ще изкарат до края на годината предвид намаляващите вагони...
Вече броят на вагоните спрени за ремонт се доближава до броя на тези в движение!
Не ги виждам как ще участват в новия договор с подвижен състав който половината не е в дижение и дори да се обяви поръчка веднага, ще отнеме месеци да се ремонтират достатъчно вагони. Това би могло да бъде частично компенсирано от новите мотриси, но не се очаква голям брой да дойдат до нова година. Кой знае, може би договора не е предвиден да се спечели от БДЖ...

[Ivo]

И докато ние последните години сме пълна трагедия и все "ни можИ" "ми няма кой" Румънците продължават да пускат реновирани и модернизирани вагони. Ето какво си правят те с вагоните. Е поне за успокоение има и по-големи мизерници, гърците.  Почти всички вагони, които Румънците модернизират същите ги имаме и ние, ама вижте какви са техните а нашите гният по разни коловози. И си ги карат със 160 км/час. И локомотива си е техен.

Сигурно като положението стане критично нашите пак ще търсят по смешност 2-ра употреба и ще преправят, или ще чакат на нови, само и само да не пипнат и сакън да не се направи нещо. А можеше да се даде шанс на проекта Сокол.

[Saruman]

И вагоните и локомотивите са модернизирани по ПВУ, при нас не можело защото програмата не позволява.

[viktorlc]

Не е вярно, че не позволява. Просто няма капацитет това да се извърши в срок с голям обем. А и като цяло по-добрият дългосрочен и устойчив подход е да се търси нов подвижен състав, който има живот още 30-40 години, отколкото да се модернизират 30-40 годишни вагони.

[fafan]

Не е вярно, че не позволява. Просто няма капацитет това да се извърши в срок с голям обем. А и като цяло по-добрият дългосрочен и устойчив подход е да се търси нов подвижен състав, който има живот още 30-40 години, отколкото да се модернизират 30-40 годишни вагони.

Зависи. Сигурно голям обем от работата е свършена от румънски фирми, значи пряк ефект върху икономиката, и точно за тази цел беше създаден ПВУ след пандемията.

[AAA]

Spas го написа - умишлено закопават БДЖ, за да им е още по-лесно на релсовите рейсаджии.

[Saruman]

За локомотиви и вагони го правят в Румъния и то не малък брой! По същия начин се прави и в Словакия. И все пак по добре за краткия срок, който остава, да се направи модернизация на Шкода локомотиви например и някакви вагони, от колкото нищо. Защо не да се купи и употребяват съсват от DB, сега освобождават не малко безкупейни вагони A и B, а за A имат и купейни, а за B имат смесени - с купейна и безкупейна част.

[Saruman]

В сайта на DB за продажба на употребяван състав, са се появили 73 мултисистемни А и В вагони. https://www.db-usedtrain.com/f?p=222:751:15377040315551::::P751_ID,G_APP_UNTERNEHMEN_ID:438,3&cs=1jqv653SpQvcuwClPewWdmv_TmbTaANCRCylvDlkal6d-7Pt4B4u1p-9onlAAsKERgDVcfOAe1gIc62EWE9Fjhw

[Ivo]

Лошо впечатление ми прави, че напоследък пускат новите вагони на ПВ София-Пловдив, Пловдив-Димитровград и подобни, вместо с тях да пуснат експресни влакове между големите градове. Някои предположиха че най-вероятно така ще стане вместо другото.  За сметка на това пък БВ София-Пловдив-Варна понякога е със 63-та серия вагони.

Представих си ако вземат че купят втора употреба ИСЕ от ДБ, като нищо и него да пуснат на някой ПВ И да кажат че нищо не става от него и не работи като хората, да пуснат на БВ старите кепуйни вагони.

[bdz43r]

Има остър дефицит на вагони и понеже все още повечето нови не могат да пътуват в състави, захранвани с 1500 V, често е по-възможно да се пуснат два вагона за 1000V на ПВ, а вагоните за 1500V да пътуват на БВ, където съставите са по-големи и могат да се мешат всякак.

[radk0_99]

Има остър дефицит на вагони и понеже все още повечето нови не могат да пътуват в състави, захранвани с 1500 V, често е по-възможно да се пуснат два вагона за 1000V на ПВ, а вагоните за 1500V да пътуват на БВ, където съставите са по-големи и могат да се мешат всякак.

Толкова ли е трудно това преправяне на вагоните, че за малко повече от година откак са в нас и да не можем да ги оправим. Отделно че ми е неразбираемо като как купуваме вагони, които няма как да работят в нашите влакове

[bdz43r]

Имаше обществена поръчка за преправяне на всичките, но се провали. Сега се преработват вагон по вагон със собствени сили. Оригиналният трансформатор се демонтира и се пренавива за 1500 V.

[AAA]

Икономията е майка на мизерията.
Ако бяха стегнали по един експрес по всяко от основните направления с чисти второкласни вагони и бистро с първокласни места, досега да са избили парите от смяната на трансформаторите.

[CKD]

Too така ако се избиваха пари БДЖ ПП щеше да плаща на държавата а не обратното.

[ozzy]

Не мисля, че на някой в БДЖ-ПП му пука какви вагони/състави на каква категория влак се пускат. Както сега са в състояние да пуснат чамуга на БВ и 44/97 серия на ПВ, така е било и преди 20-25 години, помня добре такива случаи. Нали си върви субсидията, м****** им на пътниците...