Общи теми и Въпроси

[koisumaz]

Току-що едно 21 с пътници мина по бул.България, а не по Победа, може би заради задръстванията.

[KillKill]

При Петко някакви размествания на шофьори има от 26 са 12, от 6 са на 9 и 11.И една стара муцуна от Чолаков е отишла при Златанови.

[koisumaz]

При Чолаков масово напускат като гледам, може би са се уплашили от чужденците  . Учудващо за мен обаче е,че при Хеброс Бус още има кондуктори, мислих си че всички са се преместили при Петко.

[KillKill]

При Чолаков масово напускат като гледам, може би са се уплашили от чужденците  . Учудващо за мен обаче е,че при Хеброс Бус още има кондуктори, мислих си че всички са се преместили при Петко.

Абе стига с тая мантра за шофьорите от Индия, ако беше истина до сега да са дошли, 2 месеца минаха. На Чолаков на лъжите пък грам не вярвам, кой ще му ги доведе Стефан Янев и Вилито Комитова ли.

[petur1111]

Много жалка картинка...

Може би е крайно време да се приложи примера на Русе и общината да си поправи грешката и да си вземе транспорта обратно в общинско дружество. И да се признае, че не е добра идея социална услуга да се изпълнява от частни компании.



А някога Пловдив имаше най-развитата тролейбусна мрежа в България...

Бях чувал, че в Пловдив са опитвали да правят трамваи, ама си мислех, че е градска легенда.

[Chezare]

Не всичко е толкова еднозначно. Общинските превозвачи също не гаранират добра услуга. В Русе линии 11 и 12 при частнците бяха на 20 минути със старите таратайки, сега, макар и с нови и модерни автобуси/тролейбуси, са през 40 минути.
Докато на пловдивския градски транспорт интервалите вечер, рано сутрин и в почивни дни са трагедия, в делнични през деня интервалите са що-годе добре. Ето в Стара Загора интервалите на основни линии в делнични дни, примерно 20, са 30 минути, кел файда, че е нов електробус с модерна система за таксуване и модерно мобилно приложение. За автобусните линии в Русе се отнася същото. Интервалите в делнични дни през деня в ГТ Варна и ГТ Пловдив не са кой знае колко различни- и там повечето линии са на 15 минути, и тук са на около 15, даже смея да твърдя, че в Пловдив са една идея по-добри.

[GANZ]

Почти навсякъде в страната, водачите на автобуси/тролейбуси са облагодетелствани да почиват по 20/30/40/60мин. и дори повече, през по-голямата част от работното им време, а в София, има разписания където нямаш по-голяма почивка от 13-14мин. и в същото време се гони жестоко, защото трябвало да бъде бързо и удобно на гражданите, но в същото време, инфраструктурата е под всякаква критика и масово се унищожава техниката. Иначе по другите градове циврят, че заплащането било по-ниско от това в София.

[plovdivtransport213]

Не всичко е толкова еднозначно. Общинските превозвачи също не гаранират добра услуга. В Русе линии 11 и 12 при частнците бяха на 20 минути със старите таратайки, сега, макар и с нови и модерни автобуси/тролейбуси, са през 40 минути.
Докато на пловдивския градски транспорт интервалите вечер, рано сутрин и в почивни дни са трагедия, в делнични през деня интервалите са що-годе добре. Ето в Стара Загора интервалите на основни линии в делнични дни, примерно 20, са 30 минути, кел файда, че е нов електробус с модерна система за таксуване и модерно мобилно приложение. За автобусните линии в Русе се отнася същото. Интервалите в делнични дни през деня в ГТ Варна и ГТ Пловдив не са кой знае колко различни- и там повечето линии са на 15 минути, и тук са на около 15, даже смея да твърдя, че в Пловдив са една идея по-добри.

Човек, и ти ли започна като Савинчето да бликаш такива изказвания за “перфектния” ни градски транспорт.  Да, вярно е че не е сигурно общината дали ще е толкова добър стопанин. Ако беше, щеше да санкционира превозвачите до дупка и то без изключения. Сега имаме линии, които вървят над 20 минути, ама ги обслужваме с бусчета, нали.., докато другите градове, като Варна и Стара Загора поне през такъв интервал се движат нормални автобуси. Просто не общината, а самата управа няма интерес за този болен проблем и предпочита да налива гушите на частните терористи. Пък и щом казваш, че нашият транспорт е на добро ниво, защо има толкова много тапи? Малко такива изказвания ми се струват като защита към някои определени хора. 

[kops]

Почти навсякъде в страната, водачите на автобуси/тролейбуси са облагодетелствани да почиват по 20/30/40/60мин. и дори повече, през по-голямата част от работното им време, а в София, има разписания където нямаш по-голяма почивка от 13-14мин. и в същото време се гони жестоко, защото трябвало да бъде бързо и удобно на гражданите, но в същото време, инфраструктурата е под всякаква критика и масово се унищожава техниката. Иначе по другите градове циврят, че заплащането било по-ниско от това в София.

Като шофьор искам да ти кажа, че такава почивка от 10мин може да направиш рабо сутрин или късно вечер. През деня положението е въртиш и тръгваш. Относно заплащането ти гарантирам, че в Пловдив е по-високо от това в София, но няма да навлизам в детайли.

[koisumaz]

Дори заради натоварения трафик понякога се случва автобуса да закъснее с повече от 20 минути и да се наложи да се изключва.

[lud_pi4]

Дори заради натоварения трафик понякога се случва автобуса да закъснее с повече от 20 минути и да се наложи да се изключва.

И затова днес на 37 и 99 имаше само 3 автобуса нали, при нулев трафик на Борис 3-ти което не се случва всеки ден. Вероятно и на 29 са били само 3 колите. като в движение да са били максимум 4 БМЦ-та.

[koisumaz]

И затова днес на 37 и 99 имаше само 3 автобуса нали, при нулев трафик на Борис 3-ти което не се случва всеки ден. Вероятно и на 29 са били само 3 колите. като в движение да са били максимум 4 БМЦ-та.

Не знам защо само за Хеброс говорите, като и други линии са така и причината е че Тотков е наредил, ако автобуса закъснява с повече от 20-30 минути, да се изключва, което довежда до дълго чакане на спирката.

[KillKill]

То само kops, може да ни каже колко е зле при Хеброса. Но 29 май е 5-6 коли в различни дни, 37 макс да е 5 коли и 99 3-4 в добри дни. То и на 21,15,17 и 113 има липсващи коли тъй че екстра сме. Другата седмица ще видим дали ще се прекрати договора. Но пък 5,5 млн допълнително ще получат от държавата за прекрасният транспорт.

[koisumaz]

То и на 21,15,17 и 113 има липсващи коли тъй че екстра сме.

Тези линии от много време са зле, но не се говори никога за тях. При Чолака май 7 и 27 са най-добре.

[lud_pi4]

То само kops, може да ни каже колко е зле при Хеброса. Но 29 май е 5-6 коли в различни дни, 37 макс да е 5 коли и 99 3-4 в добри дни. То и на 21,15,17 и 113 има липсващи коли тъй че екстра сме. Другата седмица ще видим дали ще се прекрати договора. Но пък 5,5 млн допълнително ще получат от държавата за прекрасният транспорт.

37 е наблюдавам от една седмица и повече от 3 коли не е имало, на 99 също, на 29 са 4 коли но само от 10 до 16, относно 113 там са само 4 коли, и делник и празник, и никой не липсва, 17-та също е с намалени коли, не знам какво е наредил Тотков, но всичко си е по разсписание при тях изключвам 1-та която последна кола трябва да тръгне в 21.15 от Коматево, тя в 21.14 вече беше на Камела почти, 27 откакто са само 6 коли са на 20 минути.

[koisumaz]

Редовно между 12:00 и 14:00 автобуси пътуват без пътници и с премахнати табели.

[lud_pi4]

Редовно между 12:00 и 14:00 автобуси пътуват без пътници и с премахнати табели.

Вчера точно в този диапазон нямаше никакво движение в града, и видях само 2716 и един зелен с табела за гараж, най-вероятно са отивали да се включат втора смяна или на мястото на някой Ман от 1-та, на който не му работи климатика.

[koisumaz]

И това доживяхме - днес един шофьор лъжеше, че задната врата не работи и не искаше да я отваря.

[plovdivtransport213]

Относно 113 там са само 4 коли, и делник и празник, и никой не липсва, 17-та също е с намалени коли.

Личи си, че не си ползвал тия линии.  Я питай хората, които ги ползват по колко време чакат или давай само да плюем Хеброса. Много оплаквания се пишат, особено за 17ката, ама никой не взима под внимание от общината. Относно Хеброса, да, най-зле е от всички, но да не забравяме че и другите дерибеи правят номерца.  С това изказване изобщо не защитавам прокапалата фирма. Даже ми е интересно как още не е фалирала. 

[koisumaz]

Ако трябва да сме точни, Хеброс Бус е в това състояние още от 2018-та.