Климатиците

[cooh]

Ще започна темата от там, че в Стара Загора се смени едно 90% от автопарка на автобусни превози. Бяха закупени "нови" автобуси-моя възраст. От тях няма и един с климатик и по-лошо мерцедесите и част от неопланите са с малко прозорци или без. При температурите които се развиват в Стара Загора през лятото, както и в цялата страна всъщност, смятам, че това е недопустимо.

Така сега по същество:
- Главно ме интересува в другите големи градове каква част от транспорта е снабден с климатици. И още включват ли се те.
- Системите за охлаждане на салона на БМЦ вършат ли някаква работа
- Доколко смятате, че е важно салона на превозното средство да е климатизиран
- Кое от следните е климатизирано:
*новите мерцедес конекто
*новите ситарота
*соларис тролино 15
*ситилаз/електролаз
*гюлерюз кобра
*тедомите
*ртк-то(дълбоко се съмнявам но все пак)
*тролеите кобра
*инекон

п.с. един мой приятел кръсти един мерцедес пе4ката по причини описани по горе в темата
п.с.2 може ли някой да ми обясни принципната разлика между новите мерцедес конекто и цитаро като изключим фаровете а и изоб6то обособяването на някои модели като конекто на какво се дължи. мерси

[maniak]

Климата, както и много други дребни нещица се предлагат като екстри. В момента Тедом възнамеряват на всички рейсове серийно да вкарат климатици, което е добре. Така че ако не се поръчват рейсове от Тедом трябва да бъде упоменато желанието за климатик.

[difian]

С част от въпросите си излизаш от темата. Още повече, че сме коментирали разликите между Конекто и Ситаро в специална тема.Обсобени модели са, защото са за различни пазари.Разликите са, че Ситаро има стапало отзад и в качееството на сглобката.Използваните материали и елементи са почти на 100% еднакви.

От изредените в списъка ти превозни средства Солариса не разбирам какво прави- беше на проби в България преди няколко години и то без пътници, дори.С климатик са единствено 11-ина Конекто на Карат-с (9035-9045).И това пак е случаен бонус.Те имат и три Цито с Климаанагета. Общо взето, където в България има климатик, това е само защото закупената стара бракма има монтирана подобна екстра.Смо Конектата са чисто нови и неупотребявани, макар и първоначално да не са били за нас.

[Ivo]

Значи с климатик също са и няколкото останали автобуса Ден Оудстен В96 в движение, Неопланите в Бургас, част от Ситаротата и нископодовите МАН-ове в Пловдив, доста от автобусите във Варна, част от автобусите във Велико Търново.
При ВМС-тата, поне тези които се движат по 73 климатика е по-скоро само за шофьора и се усеща до 2-ра врата най-много, при другите въобще-или не се зарежда или е само вентилация.
СитиЛаз-а има много добра вентилация-духа от целият таван, вътре е приятно прохладно, но мисля че няма охлаждащ агрегат или трябва да си платиш допълнително да ти монтират, РТК тролея-климатик по-скоро само за шофьора, в автобуса има.
Тролейте и автобусите Кобра нямат, Икарусите само при туристическите има климатик. Всъщност в София единствените автобуси, в които като съм се качвал в голяма жега е било хладно вътре, това са Мерцедес Сито и Ден Оудстените, ама в тях през 2005-та, 2006-та година, оттогава и при тях за ги занемарили тия климатици.

[Bus_lover]

Само една поправка: в Бургас имаме само един Неоплан с климатик и той не работи.

[cooh]

Дифияне кога ли ще доживея да напиша нещо и ти да не се заядеш. Сега ще отговоря на твоя въпрос. Изключително много харесвам марката соларис и тя ме интересува като цяло, а не тестовия соларис, на който даже са забравили да поставят декоративния покрив. Фирмата соларис се е насочилакъм балканския полуостров от известно време насам основно с доставките си в Гърция. Имат си и някъв офис в бг. Много ще е добре българските инвеститори да се възползват от марката. Така стана ясно, че климатизирани автобуси почти няма. За колко от вас липсата на прозорци и пътуването през горещините са проблем? П.С. Ако има някой от пловдив да пише по темата там знам че има доста манове или мерци с климатици.

[difian]

Дифияне кога ли ще доживея да напиша нещо и ти да не се заядеш. Сега ще отговоря на твоя въпрос...

Aз така си говоря и не го приемай толкова лично, а и не виждам къде съм преувеличил и нарочно да съм се заял с теб.Браво за Соларисите, знам им забежките напоследък, но засега в България такъв нямаме- ти питаш за актуалното състояние.За страничния ти въпрос за Ситаро/Конекто няма смисъл пак да казвам.Дерзай...

[borosport]

 Оф не знам, но днес се возих на румънско Конекто с включен климатик. Е дано Емо да уцели някога някое от румънските Конекто с включен климатик и после пак ще си поговорим. Преди да се кача на Конектото се возих на 345Г с отворена първа врата и всички възможни прозорци. Ами разликата беше осезаема, особенмо в задръстванията по светофарите.

[emo]

Емо е уцелвал конекто с включен климатик и пътуването беше кошмарно. Особено, че не бях сам и момичето, с което пътувах непрекъснато ме молеше да спра това ужасно духане на студ, а аз нямаше как да го направя и трябваше да се местим напред.
Значи пътувахме на най-задната седалка отляво. Беше пълен ветрилник. Отзад скърцаше невероятно. После се преместихме отпред. Там пък нямаше грам въздух.

А изводите на коята приятелка бяха, че тия нови мерцедеси освен външен вид, нямат нищо хубаво. Преди това се возихме в БМЦ и каза, че е много по-добър и приятен автобус. На следващия ден се возихме в гаден бял Ман и каза, че и той е много по-добър от новите конекта. Като се замисля има право по много показатели.

[borosport]

 Толкова силно духа климатика, че няма накъде. Духането от климатика почти не се усеща тъй, че не преувеличавай излишно и виж момата да не е била болна от грип

[LG_]

Ха, ха! Емо, то е била ясна работата ама ти явно си спал!

[emo]

Това, което ви писах е истина. Наблюдавал съм подобен ужас и в междуградски автобуси, но там поне духа фронтално върху тиквите на хората, а в градските конекта духа назад и се обръща от двигателя.

А сега, когато вече не е топло търябват ли ви климатици? Мисълта ми е - за какво се вдига толкова пара за нещо, което върши работа 2 месеца в годината. или става и за отполение?

[conecto]

А ти обясни ли на момичето, че си забравил дистанционното за климатика вкъщи...

[emo]

А ти обясни ли на момичето, че си забравил дистанционното за климатика вкъщи...

Ми не би се учудила като знае каква камара табели имам у нас и разни други джунджурии.
Иначе това би бил добър отговор, особено след като за трети път ми каза по време на возенето, че БМЦ-то по 309 е много по-хубаво отколкото 9043.

[difian]

...
Иначе това би бил добър отговор, особено след като за трети път ми каза по време на возенето, че БМЦ-то по 309 е много по-хубаво отколкото 9043.

Вземи я повози и на бял МАН.Девойката явно има терапевтичен ефект над теб- след БМС-тата, гледай и тях си заобичал.А и са достатъчно спартански- ни климатик, ни нищо, което да ти пречи...

[emo]

Белият ман беше третото нещо, с което се возихме и каза, че поне седалките са му много удобни и като цяло е много по-добър от Конектата, но не и от БМЦ-та.

[Dragon]

Аз съм остнал с впчатлението, че климатика на конектото е в предната част на автобуса, така че трудно ще ви духа като сте седнали отзад. Отзад може да има от вентилаторите и от него да ви е духало. Аз като се возих в такова конекто отзад не се дишаше и се преместих отпред при климатика и там беше доста по-добре, а подухване почти не се усещаше.

[emo]

Хм, това вече е нещо съвсем ново като версия. Дефакто климатикът не духа ли на повече места, а не само между 1 и 2 врата, като описваш?

[difian]

Хм, това вече е нещо съвсем ново като версия. Дефакто климатикът не духа ли на повече места, а не само между 1 и 2 врата, като описваш?

Така би трябвало- външното тяло просто е поставено някъде по дължината на покрива, но климатичната система трябва да има въздухопроводи из целия рейс.Ако не да разделят автобуса на две- първа класа опред с климатик, а отзад втора за лудите без климатик... 
Иначе при съчленените климатизирани автобуси има две външни тела за двете части и обикновенно това отзад е по-малко.Там вече сигурно може в едната част клиатикът да не работи и т.н., но предполагам, че компютър ги кара да работят еднакво.

[Tony]

На съчленените Меркавими и двата климатика се еднакви, разположени са така, че да е еднаква температурата отпред и отзад.