И преди съм го казвал и пак ще го кажа, да отдадат селските линии на частници и ще има доста позитиви за столицата. Договорите, разбира се, трябва да са написани добре, че да няма безумия като 204 при карат. Ако искат и градски линии да дават на концесия, то задължително да е вписано да се обслужват само от съчленени автобуси. Има си начини и не е толкова страшно, ако договорът е наистина равнопоставен, а не като карат и МТК.
Иначе протестът ми е малко излишен, да може да не е желаното увеличение, но пак е нещо. Дали водачите в ГТ си дават сметка, че има множество професии, които са доста нископлатени и никой не е излезнал да протестира. Това за мен е политически рекет особено след изказването на баце, че София трябва да си изстрада промяната.
