Излетните автобусни линии

[david]

Аз още се надявам новото управление да бъде така добро да се заеме с направата на нови автостанции, а не накрая да си останем само с подобрение на велосипедния транспорт! Автостанция Хладилника е повече от нужна за такива цели и би било чудесно да се появи някъде по новите части на Каблешков или Филип Кутев. Именно липсата на автостанции в София е един от най - големите проблеми, а за комбинирани крайни станции на трите вида наземен транспорт не се знае дали ще доживеем.

[Niko.G]

В сравнение с НДК си е направо лоша връзка.
Чудесно е че автобусите за Витоша най-накрая ще се отделят от тези за Бояна.

Някои хора мрънкат, че се губи удобната връзка със 111 до Люлин и Младост.

Е айде сега 111...от Люлин през Овча до Младост има метро плюс един куп други линии. То мрънкачи постоянно ще има.

[fafan]

Аз още се надявам новото управление да бъде така добро да се заеме с направата на нови автостанции, а не накрая да си останем само с подобрение на велосипедния транспорт! Автостанция Хладилника е повече от нужна за такива цели и би било чудесно да се появи някъде по новите части на Каблешков или Филип Кутев. Именно липсата на автостанции в София е един от най - големите проблеми, а за комбинирани крайни станции на трите вида наземен транспорт не се знае дали ще доживеем.

Да се направи комбинирана автогара при МС Витоша не е трудно, трябва да се възстанови само старото колело на 64, и мястото е най-логичната изходна точка за всички линии към Витоша.

[New_Passenger]

Да се направи комбинирана автогара при МС Витоша не е трудно, трябва да се възстанови само старото колело на 64, и мястото е най-логичната изходна точка за всички линии към Витоша.

Може, ако на мястото на старото колело не е предвидено застрояване. Къде точно се е намирало спрямо някогашната Автостанция Хладилника?

[fafan]

Къде точно се е намирало спрямо някогашната Автостанция Хладилника?

42.659920, 23.316885

[Niko.G]

Аз още се надявам новото управление да бъде така добро да се заеме с направата на нови автостанции, а не накрая да си останем само с подобрение на велосипедния транспорт! Автостанция Хладилника е повече от нужна за такива цели и би било чудесно да се появи някъде по новите части на Каблешков или Филип Кутев. Именно липсата на автостанции в София е един от най - големите проблеми, а за комбинирани крайни станции на трите вида наземен транспорт не се знае дали ще доживеем.

А защо не и модернизация на съществуващите вече? АС Гео Милев примерно може да стане хубав транспортен възел, с модерни навеси, пейки, електронни табла, бюра, WC и помещения за водачи и тн. Същото се отнася и за АС Изток и АС Банкя. В Бургас имат подобни терминали, нямат оправдание да не се случи и тук.

[Dragon]

Експресна линия се прави към летището, а не към планината! За да привлчеш хората към планината, трябва да имат хубави връзки с линията. В момента няма такава с МД1 - трябва да се прекачиш първо на друг автобус и след това на 61. МД2 е на 10 минути пеша. От 111 нямаш връзка и трябва да се прекачиш на 63 или 107, като и двата на са половин час. Няма връзка с най-натоварената трамвайна линия - 5 и реално ако живееш в подножието на планината, за да се качиш трябва да идеш до МС България.

Според мен трябва да има 61 по този маршрут, но от Орлов мост и 62 от Руски паметник по Борис до Палвово и после по Пушкин към Бояна. Двете линии да са синхронизирани и да се поделят колите по равно между тях. Супер би било да се пусне и едно от електрическите бусчета от Дендрариума до Копитото.

[Niko.G]

61 може да тръгва и от Невски. Има връзка с метро, има и връзка с други линии, че и туристически.

[difian]

Къде точно се е намирало спрямо някогашната Автостанция Хладилника?

42.659920, 23.316885

Учудващо все още е общинска (частна) собственост и не е с предвидено застрояване. Единственият проблем е, че е тясно и в самото кръстовище, макар че не е да не сме свидетели на бензиностанции и други сходни обекти, заустени в кръстовища...

Аз още се надявам новото управление да бъде така добро да се заеме с направата на нови автостанции, а не накрая да си останем само с подобрение на велосипедния транспорт! Автостанция Хладилника е повече от нужна за такива цели и би било чудесно да се появи някъде по новите части на Каблешков или Филип Кутев. Именно липсата на автостанции в София е един от най - големите проблеми, а за комбинирани крайни станции на трите вида наземен транспорт не се знае дали ще доживеем.

А защо не и модернизация на съществуващите вече? АС Гео Милев примерно може да стане хубав транспортен възел, с модерни навеси, пейки, електронни табла, бюра, WC и помещения за водачи и тн. Същото се отнася и за АС Изток и АС Банкя. В Бургас имат подобни терминали, нямат оправдание да не се случи и тук.

Модернизация (т.е. ремонт) трябва да има на съществуващите, с потенциал да останат. Евентуални нови трябва да са на места с необходимост и възможност за такива.

[fafan]

61 може да тръгва и от Невски. Има връзка с метро, има и връзка с други линии, че и туристически.

Едно време е тръгвал от площад Възраждане, преди да бъде скъсен до автогара Овча Купел. На Възраждане е имал връзка с 6 трамвайни линии и три автобусни, доста голяма част от тогавашните трамвайни линии и много по-добре от сегашното предложение със забутване на НДК.

Също и междинните спирки са били по-малко - само Красно село и Бъкстон, сега предлагат три, но и трите са неудобни и само ще напълват рейсовете с правостоящи.

[V.Peichev]

На Възраждане няма читаво място за почивка на водачите - автобусите ще пречат на трамваите също делник автобусите ще се забиват в задръствания. От НДК могат да излизат директно по България към Бояна без задръствания. 

[New_Passenger]

Автостанция Зоопарка да не е added value на излетните линии? Получаваш хем Витоша, хем Зоопарка.
Като споменахме Кутев, може би излетните линии вместо по Сребърна да се пренасочат по Кутев? Останалите рейсове 64, 83, 88 да останат по Сребърна. 98 също може да остане по Сребърна, не е точно излетен.

[fafan]

Автостанция Зоопарка да не е added value на излетните линии? Получаваш хем Витоша, хем Зоопарка.
Като споменахме Кутев, може би излетните линии вместо по Сребърна да се пренасочат по Кутев? Останалите рейсове 64, 83, 88 да останат по Сребърна. 98 също може да остане по Сребърна, не е точно излетен.

Каква е тази автостанция Зоопарка, няма такава? Това е едно обикновено обръщало с набутани там безсмислено бая линии просто защото в района съсипаха всички обръщала и автостанции и вече от няма накъде пратиха линиите натам. Най-малкото няма никаква връзка с метростанция наблизо, то и тази нова начална спирка за 61 под моста при НДК няма, това е голям минус.

[New_Passenger]

Така или иначе, в момента спирката Зоопарка поема задачите на автостанция с излетните линии.
Спирката под моста е между двете метростанции НДК и ЕС. Какво й е на локацията под моста? На Аптеката ли искаш начална спирка? Или на Попа?

[fafan]

На Аптеката ли искаш начална спирка? Или на Попа?

И двете локации са по-добри от под моста, имат директен достъп до метростанции.

[difian]

На Аптеката ли искаш начална спирка? Или на Попа?

И двете локации са по-добри от под моста, имат директен достъп до метростанции.

Ако Фритьоф Нансен беше двупосочен, можеше да се осъществи - в момента не виждам как автобуси ще минават по Ангел Кънчев и Раковски, за да стигнат до Аптеката...

[New_Passenger]

И двете локации са по-добри от под моста, имат директен достъп до метростанции.

Но така се получава допълнително натоварване на и без това натоварените централни булеварди. Нека да е по широкия булевард България. Може да тръгва от Гешов, там има метростанция, но вече не е топ център.

[fafan]

Може да тръгва от Гешов, там има метростанция, но вече не е топ център.

Там къде ще върти?

Ако Фритьоф Нансен беше двупосочен, можеше да се осъществи - в момента не виждам как автобуси ще минават по Ангел Кънчев и Раковски, за да стигнат до Аптеката...

Има начин, могат да въртят и през Одеон. Принципен въпрос си остава защо излетните линии трябва да навлизат толкова навътре в града, а не се доведат само до подходяща метростанция в периферията.

[New_Passenger]

Там къде ще върти?

Центъра по хигиена.

[Niko.G]

Центъра по хигиена.

Е тогава разликата с 63 няма да е огромна. Да не кажа никаква.