Подвижен състав

[Ivo]

И аз 2-3 пъти вместо МАН виждам разпадащо се ВМС на 3. Представям си в тия студове какъв е студ вътре, преди на 314 им замръзваха стъклата. Пак ще си загубят пътниците.

[04Boris22]

2720 - 3

+ 2745

1805, 1821, 1833 - 64!

[Niko.G]

Сутринта, тролей 2810 беше на 5.

И аз 2-3 пъти вместо МАН виждам разпадащо се ВМС на 3. Представям си в тия студове какъв е студ вътре, преди на 314 им замръзваха стъклата. Пак ще си загубят пътниците.

Ако АПИ благоволи да мине и да отреже клоните по пътя за Пасарел ще има МАН. Като натежи снегът опират даже и в нормалните автобуси.

[Константин]

Двама посетители по 7:
1661-7
2913-7 

[Kukicha]

Двама посетители по 7:
1661-7
2913-7 

От днес 7/7 се обслужва от Искър, 1661 е по наряд.

[Niko.G]

От днес 7/7 се обслужва от Искър, 1661 е по наряд.

За да може сутринта надежденска кола да покрие 5-ца, както информирах. Не схващам логиката .

[Whatnow14]

По принцип има логика 5 да е отчасти/изцяло в Надежда заради близостта до депото, но със сегашните маршрути на 5 и 11, по-логично е това да е 11.

[difian]

По принцип има логика 5 да е отчасти/изцяло в Надежда заради близостта до депото, но със сегашните маршрути на 5 и 11, по-логично е това да е 11.

По 11 само дълги тролейбуси ли да се пускат, а 5 да мине на повечко къси!??

[T_4]

Не виждам много логика в размяната на колите между ТБ5 и ТБ7, особено от гледна точка на нулевия пробег, но нека да видим какво ще се получи.

Доколкото съм запознат идеята е две от колите по А3 да са двуетажни, така че е нормално да има Ютонг/БМЦ на останалите две. Цяло чудо ще е, ако 2601 е бил на линия. Не е излизал от около година сигурно.

[Niko.G]

Не виждам много логика в размяната на колите между ТБ5 и ТБ7, особено от гледна точка на нулевия пробег, но нека да видим какво ще се получи.

Доколкото съм запознат идеята е две от колите по А3 да са двуетажни, така че е нормално да има Ютонг/БМЦ на останалите две. Цяло чудо ще е, ако 2601 е бил на линия. Не е излизал от около година сигурно.

2601 си излиза редовно от над два месеца.

[mitakis]

2168 - 120
7175 - 27/4, по наряд е бил на 24. Явно ще ги пишат и по селските линии.
2148 - 280

[Whatnow14]

3314 - 76
1131 - 304

По принцип има логика 5 да е отчасти/изцяло в Надежда заради близостта до депото, но със сегашните маршрути на 5 и 11, по-логично е това да е 11.

По 11 само дълги тролейбуси ли да се пускат, а 5 да мине на повечко къси!??

По 11 и сега се пускат дълги заради излишък, аз лично смятам, че със стандартния си маршрут линията не е много смислена като цяло заради дублажа и липсата на синхрон с 4, пък за дълги съвсем.

[difian]

Не виждам много логика в размяната на колите между ТБ5 и ТБ7, особено от гледна точка на нулевия пробег, но нека да видим какво ще се получи.

Доколкото съм запознат идеята е две от колите по А3 да са двуетажни, така че е нормално да има Ютонг/БМЦ на останалите две. Цяло чудо ще е, ако 2601 е бил на линия. Не е излизал от около година сигурно.

Снимката е от 10.01., после го видях и на 11.01. Иначе е излизал, нали на два пъти му се чупи челно стъкло, или инцидентите са в гаража?!?

[София 100]

  2168 в момента е по 280. Явно запълва дупки всякакви.

[AGENT 006]

Рано сутринта ги нямаше нито 2148, нито 2168.

[Niko.G]

7175 - 27/4, по наряд е бил на 24. Явно ще ги пишат и по селските линии.

Още в началото излизаха на 29, 30 и 31. След това един от двата се появи и на 22.

[04Boris22]

7173 е ходил на 27, 29, 30, 31, 86, 20, 24, 22.
7175 е ходил на 27 (днес), 24 (днес), 29 и 86.

73ката повече се разхожда, докато 75цата е титуляр на 86, когато и двамата му титуляря са на работа

[Niko.G]

1131 пък беше цял ден на 304, а 1823 на 54. Вчера пак имаше 18хх на 54 - 1857.