Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
В кой ден? Аз знам, че събота и неделя няма тролейбуси.Това поражда у мен един друг въпрос - не е ли по-правилно в почивните по-редки разписания да излизат само тролейбуси, за да се съхрани поне малко капацитетът на батериите на поне няколко електробуса? Спестени 2 цикъла на зареждане от общо 2000 не изглежда много, но има 52 седмици годишно. Това прави по 100 спестени цикъла за година.
Във Варна много отдавна трябваше да се въведе непълните курсове за гараж. Абсолютно никакъв проблем няма тролейбусите примерно да возят "До дом Младост, За Депо". Същото се отнася и за другите линии. В момента като има втора смяна на 148 с подмяна на кола, автобуса се разхожда от Младост до Почивка и харчи нафта за този дето клати гората.Това съм си го представял неколкократно през годините конкретно за линия 88, както и за "правилната" линия 83. Когато тръгнат от Аспарухово или Почивка, на таблото да пише "Дом Младост". Както казваш, да важи и за много други линии. По-скоро бих изброил двете изключения, при които няма такава необходимост - 7 при прибиране от Елпром и 39 при прибиране от Обръщач 39. Едно време също нямаше проблем дори и в "кондукторните времена" - просто тогава да возеха безплатно на този непълен курс, без кондуктор. Сега този проблем не е наличен.
Вероятно зависи от това колко бързо може да бъдат пригодени за активна употреба левите врати. Доколкото помня, стъпалата им бяха покрити с плоскост, която следва лесно да може да се премахне. По-интересният за мен въпрос е какво се случва със задните им кабини - работещи ли са и ако не - колко бързо могат да бъдат приведени в действие поне на един-два от тях?По-добре беше да пуснат електробуси по Графа
А не става ли линия с един от трамваите 503-507 която да се движи напред-назад от Евлоги Георгиев до съдебната палата.
