Това което не се прави е да се закачат на нови места за сгради, но съществуващи окачвания продължават да се ползват, тоест законовите разпоредби по този въпрос са сигурно че при заварено положение не можеш да изискаш от Столичен Електротранспорт да махне окачването и да сложи стълб. Даже конзолите по Графа си останаха старите, смениха само хващачите за тях, но не и конзолите на фасадите.
Единственото изискване което намирам по темата е че при проектиране на ново трасе и тротоар по-широк от 2,5 метра задължително се слага стълб, значи ли това обаче че при тротоар по-тесен от 2,5 метра може да се ползва фасадата?
