Градски транспорт - София
Транспортът в другите градове => Варна => Topic started by: Mammoth on 23.11.2017, 22:31:40
-
Предлагам в тази тема да се обсъждат подробностите около проекта и билетната система.
Вече купуваме и билетче от машина за градския транспорт във Варна
Източник: Moreto.net
От днес пътуващите с автобуси на „Градски транспорт" във Варна могат да си купуват карти и билети не само от кондукторите, но и от автоматите по спирките и в рейсовете. Удобството е, че впоследствие, електронните документи за пътуване ще важат за няколко линии в рамките на 60 минути.
Първоначално автоматизираната билетна система ще работи пилотно само по маршрута на автобус № 10, а с приемането на новата Транспортна схема на града, ще стане факт и по останалите линии. Това обясни по-рано днес ръководителят на Проекта за интегриран градски транспорт във Варна Биляна Якова, предаде репортер на Moreto.net.
В услуга на гражданите, на всяка от спирките ще има екипи от консултанти, които ще помагат при ползване на машините за карти и билети.
А ето какво трябва да направим ако искаме да ползваме устройствата:
Когато устройството не е било използвано скоро на него ще се показва нещо като скрийнсейвър. Той ще се активира с докосване с пръст на произволна точка по екрана. След това трябва да изберем опция за закупуване на билетче от един лев. Ще се появи прозорец, който трябва да ни информира какви пари приема устройството. И тъй като рестото е само в монети, в машината може да се пускат суми до пет лева. На устройствата има терминали за банкноти и за монети. Предвидено е определено време за извършване на операцията, но ако не успеем да се вместим в него, можем да повторим процедурата. На финала, в отделение под екрана на машината падат билетчето, рестото и касовият бон.
Сходна е и процедурата за закупуване на карта с електронни билети. При първо купуване на карта, пакетът в нея е от 10 лева и се равнява на десет билетчета. Те са с валидност от 90 дни. Ако не сме успели да изчерпим пакета от електронни билети обаче, при следващо зареждане за 10 лева, се натрупват и отново можем да пътуваме с тях.
Устройствата, монтирани в автобусите, са същите като тези на спирките. Разликата е, че на тях можем само да презареждаме картите, но няма опция за купуване на нови.
С купено на спирка билетче имаме право да се возим на няколко линии в рамките на 1 час. Единственото ни задължение е при качване да го валидираме на някое от малките устройства, монтирани във всеки от рейсовете. Процедурата е бърза и лесна – отнема няколко секунди да пъхнем билетчето в отвора на устройството. По същия начин се случва и отбелязването на пътуване, когато имаме карта с предплатени билети.
Освен на български, устройствата работят и на английски, немски и руски език. На дисплеите им ще може да се види коя услуга колко струва, както и колко пари са внесени и какво ресто трябва да очакваме.
Цената на билетите остава 1 лв. За пилотната линия № 10 машините ще предлагат 2 основни типа продукти – стандартните хартиени билет, които са еднократни, и предплатени карти с електронни билети, в които може да бъде заделена определена сума пари. Електронните билети могат да бъдат изразходвани чрез валидиране на картата в специално валидиращо устройство в автобуса. Картите за пътуване, издадени от „Градски транспорт" ЕАД, остават валидни. Предвиден е междинен период, в който ще важат и двата вида продукти.
Мобилното приложение info iTransport за информация на пътниците в реално време може да бъде изтеглено безплатно. Въвеждането на карта с електронни билети цели да улесни и да спести неудобства на пътниците, които ползват масовия градски транспорт в града. Ползването на карти е и най-добрият вариант за активно пътуващите пътници, тъй като може да се зарежда многократно с електронни билети. За тези, на които се налага еднократно да използват градския транспорт, остава опцията за хартиен билет. Проектът се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие.
-
:rolleyes:
Вандали опитаха да разбият машина за продажба на билети във Варна
(https://www.varna24.bg/novini/varna/Vandali-opitaha-da-razbiyat-mashina-za-prodazhba-na-bileti-vuv-Varna-760343/)
-
Днес използвах билет от машина в 10ката!Имаше 2 момичета които обясняват как става имаше и кондуктурка!Билета важи 1 часа от момента на закупуване!90 % от хората говореха в автобуса как важи 1 час билета!
-
Вижте докъде стигна изпълнението на Интегрирания градски транспорт на Варна
Членовете на транспортната комисия бяха запознати с изпълнението на проекта "Интегриран градски транспорт на Варна". Към момента са изпълнени и разплатени девет от десетте компонента, поясни ръководителят на проекта инж. Биляна Якова.
Тя припомни, че по линия №10 пилотно бе пусната новата автоматизирана билетна система. Поетапно ще бъдат включени и останалите линии, след като бъде одобрена новата транспортна схема на града. От нея зависи и пускането на новия BRT коридор, който вече е изграден, поясни инж. Якова.
По бързия коридор, свързващ кв. "Владиславово" със сп. "Почивка", ще се движат 30 съчленени автобуса, добави Павел Кюрчев, директор на общинско предприятие "Транспорт и автоматизирана система за регулиране на уличното движение" (ТАСРУД). Той каза също, че на по-късен етап по варненските спирки ще бъдат монтирани информационни карти с маршрутите на автобусните линии.
-
ъъъъ дека ми е коридора ма??? Дали го не сложих у джебарите некъде... Или те викат БРТ-коридор на тва, че преди 3 години някъде нацапата по сумати булеварди малко жълта боя, която трябва да подсказва, че дясната лента е буслента... Не ми се мисли ако на Мария Луиза в час пик всички трябва да са в една лента...
-
Проект за 115 млн. лв. във Варна е на път да се превърне в сериен провал (https://m.dnevnik.bg/bulgaria/2018/11/09/3343310_proekt_za_115_mln_lv_vuv_varna_e_na_put_da_se_prevurne/?fbclid=IwAR1eDPrzi8H9tmDIIcCMDLmoebM7jkzvzj_lcEmsETk0YeSVjKzRmLkTHWQ&ref=home_main_news)
-
Бързият коридор за автобусите във Варна ще стане факт след завършването на бул. "Левски" (http://bnr.bg/varna/post/101070211/barziat-koridor-za-avtobusite-vav-varna-shte-stane-fakt-sled-zadarshvaneto-na-bul-levski?fbclid=IwAR0QbPkq_DjlksfBxA-t56uYI4OuHweD5UF0xzLxKsb-gBvBiOzOAc-ww_c)
Другите неща сме ги чувал, нова е информацията с това кога ще бъде пуснат БРТ - коридора. Предвид наближаващите избори шансът да стане факт, може би не е чак толкова малък. :rolleyes:
-
Аз се надявам поне нова транспортна схема и тарифна система да въведат и да пуснат електронното такуване да работи на пълни обороти. БРТ-то че няма да е бърз коридор в истинския му смисъл е ясно, но да пуснат поне една сравнително бърза линия със сгъстен интервал за сметка на препокриващи се с нея. Този път поне предизборно се надявам да се поразмърдат малко и да направят нещо положително за МГТ, а не само да отчитат дейност. :rolleyes: Срамота е третият по големина град в България да има такава пародия на градски транспорт и умишлено да се провалят възможности за неговото развитие.
-
"след завършването на всички ремонти в града."
Да се надяваме, че става въпрос единствено за булеварда, защото редовно има странични неспиращи ремонти.Всичко това, разбира се, е тактическо за пореден път забавяне, което няма да доведе да желаните резултати.До завършването на булеварда има още поне година, а може би две(предвид дефектите , които биха могли да се появят).А транспортната схема не вярвам да зависи от направата на едно-две кръгови.
-
Кога ще се оправи Африка? Когато се управлява по европейски.
Дори в транспортната комисия на ОбС вярваха, че след месец тръгва БРТ и няма нужда 9 ли беше 109 ли да ходи до Елпром. Тоя един месец беше преди 3'години.
Щом транспортната схема се въвежда по-бавно отколкото се строи голям булевард, значи просто не се въвежда нищо.
Изпратено от моят Moto C с помощта на Tapatalk
-
Виждам, че на няколко спирки информационните табели са подменени/поправени и вече светят в тъмнозелено, а не както досега в светлозелено.Така по-добре се вижда на слънце.
-
Забелязвам от доста време, че махат от автоматите за билети по спирките всичко, служещо за плащане с карта. :rolleyes: И като гледам как запълват празните места май нямат намерение да ги връщат. Супер наздничаво е... :help:
-
Назадничево е разбира се! Иначе купихте ли си карти за всички линии?
Каква е тая работа дето в някои 409 кондукторката-контрольорка кара пътниците да си купуват билети от автомата и казвала, че няма право да продава? Има ли го по други линии щото по 409 ми звучи странно да го има щото едва ли транстриумф го имат...
Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk
-
В 409 всичко си беше наред последната седмица, поне няколкото пъти, в които пътувах. По другите линии също. Преди даже гледаха накриво хората като си купуваха билети от автоматите. :rolleyes:
Що се отнася до картите - в края на месеца, засега само пенсионерите.
А като стана на въпрос за Транстриумф - няма ли да е безкрайно глупаво да си купиш карта за всички линии, но ако ползваш 409 да висиш да чакаш кола на ДАПа?
Особено със зимните разписания е немислимо. Реално единствената възможност да ползваш 409 изцяло е купувайки си карта за определената линия от ДАПа или от ТТ. Или левче - кефче.
Една и съща линия, две фирми, две общини и в резултат пак пътниците са ощетени. Същата работа е и с билетите от машините - вземаш си билет от машина в 409 на ДАПа, но не можеш да се качиш в 409 на Транстриумф. Ако случайно го направиш, намусена лелка те насмита пред целия автобус как може да не знаеш за трагикомичните им "правила". Сякаш хората от цяла България са длъжни да познават неразбориите в транспорта със запазена марка Варна - просто никъде другаде няма такива безумия.
Другата недомислица е 121 - 99 % от маршрута й минава през Варна (също както и този на 409). Обаче се води към община Аксаково, която пък е на 1 км. от Варна. Хубава и удобна линия, която и без това вече е Халеевата комета и дори хората, които разчитаха на нея, започнаха да търсят други алтернативи. Но в 409, особено след като половината се държи от ДАПа, е редно да се признават превозни документи и от двете фирми.
-
Крайно време е проблема с Аксаковските линии да бъде решен, най-доброто което може да се случи е всички линии да минат към ДАП-а.
-
Всъщност единия автобус не е бил 409, а 9. Т.е. случката май е от 9 където са се позвали на задължителен билет от машината.
Що се отнася до аксаковските линии - аз не виждам във Варна да е имало нормален кмет от 99-та година, така че кой да го реши?
Според някакво си социологическо проучване в кафевия PIK Потника има 27% при негласуващи около 50%, което дава вероятност да го изберат на първи тур! При последните рзкрития за неговата адекватност....
Ако хората не се вземат в ръце, работите ще станат много по-зле от последните мандати на Кирил Йорданов. Щото той (Йорданов) имаше здравословни проблеми, но сега нещата са на съвсем друго ниво.
Така, че ходете да гласувате за нормални хора!
П.С. Потника даже няма да се явява на дебат от bTV, щото ако го питат нещо по тези прокети сигурно без Биляна Якова няма да знае какво да каже! Предполагам в момента без хората в общината може да приказва само наичените на изуст неща.
-
Всъщност единия автобус не е бил 409, а 9. Т.е. случката май е от 9 където са се позвали на задължителен билет от машината.
9ката вече е изцяло с таксуване към Билетната система.
-
Всъщност единия автобус не е бил 409, а 9. Т.е. случката май е от 9 където са се позвали на задължителен билет от машината.
9ката вече е изцяло с таксуване към Билетната система.
Иначе не са пропуснали да искат билет ( от 3 лв) на щерката въпреки, че е точно на 7 и все още не съм и купувал билет в друг град! Така, че за щавенето в градския транспорт - на високо ниво е, а крайния резултат е на ниско!
А защо нямат право да продават билети? В София можеш да си купиш от шофьора (ватмана), може във возилата на СЕ и от автомат (дето не връша ресто), но може и дневна карта от смартфон. Ама все пак не е една алтернатива.