Post by: bgpower on 15.02.2006, 17:01:01
Вашето мнение, дали са нужни, или чисто и просто един лист на спираката е достатъчен?Новите спирк иначе са абсолютно прекрасни, но вандали са започвали и тях да рушат...
Post by: vesko76 on 15.02.2006, 19:24:23
Post by: Repcho on 15.02.2006, 20:44:30
Post by: borosport on 16.02.2006, 18:50:32
Post by: Dragon on 16.02.2006, 20:39:40
Post by: Repcho on 16.02.2006, 21:01:35
Quote from: Dragon
Все още никой не може да обясни как работи системата. Според мен е съчетание от разписанието и разстоянието. Тъй като често се случва както превозното средство да е на спирката и да пише че ще дойде след 2 мин, така и докато го няма да се сменят минутите например 6...5...4....5... или 6....5....3Автобуса е на Орлов мост-ГПС устройството в автобуса праща сигнал в диспечерския център,оттам отново се праща сигнал до наличните ел.табла по маршрута на автобуса като се слагат + толкова минути колкото е по график,да речем 3 мин. от Орлов до Плиска.И на таблото на плиска се изписва 3 мин. до идването на автобуса,автобуса обаче за колко ще вземе разстоянието зависи от момента. Изминавайки определено разстояние ГПС-а продължава предиодично да си праща сигнали и оттам в десп.център а оттам на таблото се изписва как намаляват минутите. Ако има табло на окръжна а рейса е на Орлов би трябвало да бъде 5 мин.(3 до плиска и 2 до окръжна)Ако има още някой дето да не е разбрал ми пишете ЛС
Post by: borosport on 16.02.2006, 23:38:39
Освен това как ще обясниш тогава, че показва намаляване на времето.Примерно ако показваше само по разписание щеше да си пише 3 мин. докато не дойде автобуса, а те намаляват на 2, 1 и спира да показва линията докато колата не напусне спирката.Според мен има връзка между разстояние и скорост.
Post by: Dragon on 17.02.2006, 00:08:55
Post by: ozzy on 18.02.2006, 20:03:38
Post by: bgpower on 19.02.2006, 01:28:47
Quote from: ozzy
Аз искам два най-обикновени спиркоуказателя за спирката на ХМС!
Прав си!На много места в София един човек от провинцията или пък просто от друг квартал, направо не може да разбере къде е спирката!
Също така в центъра повсеместно се монтират от новите стъклени спорки, докато по места в кварталите(и то тези не далеч от центъра) дори не е имало никога спирки, дори от старите сини!
Post by: Kaiser Kar on 19.02.2006, 18:50:11
Post by: bgpower on 20.02.2006, 02:27:34
Quote from: Kaiser Kar
Аз веднъж на пам. Левски чаках 1 и ми пишеше, че ще дойде след 1 мин, пък сигурно чаках още 10.
Еми ако например и бил на радстояние, от което нормално пътуването е 1 минута, а в същото време е имало задръстване, значи е нормално да показва така. В същото време това показва слабостта на тази система!
Post by: CKD on 21.02.2006, 09:00:09
Quote from: borosport
Понякога се получава, че примерно пише 5 мин. след това 6 и после пак 5.Ами много просто. Да речем че тролейбусът е бил на орлов мост посока плиска когато при теб на плиска е светнало 6 минути. Стига до БТА и съответно при теб вече пише 5 мин. Обаче между БТА и Алеята има задръжка от катастрофирали коли. Стигайки на Алеята на устройството при водача се отчита закъснение +2 мин. Информацията се изпраща до ЦДП откъдето се препраща към таблото на плиска и там вече пише 6 мин. Ако шофьорът продължи да се движи по разписание минутите ще намаляват както е предвидено (6...5...4...3..2..1). В повечето случаи обаче, тб влизат на сп.Плиска когато на таблото изписва "2 минути" до пристигане. Това се получава, защото по разписание дават 2 минути от предходната спирка Жендов а тб може да ги вземе и за по-малко от една. Друга голяма гавра е когато се получи голям интервал - примерно за 8-ма линия. Таблото на Плиска прихваща тб още намирайки се на Гурко. От Гурко до Плиска дават 11 мин. по разписание т.е. тб след като влезе на сп.Гурко на таблото на Плиска ще светне 11 мин. за 8 линия. Но само за участъка Гурко-О.мост се дават 3 мин. При добър трафик това разстояние може да се вземе и за 10 мин. В това време въпросното табло обаче не знае какво става и започва да показва какво ли не :lol:
Освен това как ще обясниш тогава, че показва намаляване на времето.Примерно ако показваше само по разписание щеше да си пише 3 мин. докато не дойде автобуса, а те намаляват на 2, 1 и спира да показва линията докато колата не напусне спирката.Според мен има връзка между разстояние и скорост.
Post by: Balkanton on 04.04.2006, 19:25:37
Над 1500 спирки в София ще се дадат на концесия
4.4.2006 г.
--------------------------------------------------------------------------------
Предстои да бъде обявен търг за концесията на част от спирките на градския транспорт в София, съобщи в понеделник зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Вече е направен икономически анализ и са подготвени тръжните документи, уточни той пред БТА. Предвиждало се на частници да бъдат дадени 1500 от всичките 2500 спирки.
Концесионерите ще трябва да ремонтират и поддържат получените от общината терени. Всяка от отдадените на концесия спирки ще трябва да бъде снабдена с будка за продажба на билети и карти, а крайните - с тоалетни за шофьорите от градския транспорт. Компаниите, които вземат спирките, ще плащат концесионна такса на общината, но ще събират приходите от рекламата по тези места.
Столичният общински съвет има решение за отдаването на концесия на спирките от две години, но това така и не случи досега. Първоначално се предвиждаше да има международен търг и той да е през пролетта на 2005 г., но неизвестно защо беше отложен.
Post by: difian on 04.04.2006, 21:21:52
Quote from: Balkanton
в. "Дневник"А досега сложените от Wall и Болкан Нюз Корпорейшън?Меджу другото аз съм доволен от Wall.През февруари миеха стъклата.На Московска имаше графит и го заличиха.Само не знам защо никой не се рекламира при тях-има само карти на района.Не случайно те работят в толкова градове из Европа.
Над 1500 спирки в София ще се дадат на концесия
4.4.2006 г.
--------------------------------------------------------------------------------
Предстои да бъде обявен търг за концесията на част от спирките на градския транспорт в София, съобщи в понеделник зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Вече е направен икономически анализ и са подготвени тръжните документи, уточни той пред БТА. Предвиждало се на частници да бъдат дадени 1500 от всичките 2500 спирки.
Концесионерите ще трябва да ремонтират и поддържат получените от общината терени. Всяка от отдадените на концесия спирки ще трябва да бъде снабдена с будка за продажба на билети и карти, а крайните - с тоалетни за шофьорите от градския транспорт. Компаниите, които вземат спирките, ще плащат концесионна такса на общината, но ще събират приходите от рекламата по тези места.
Столичният общински съвет има решение за отдаването на концесия на спирките от две години, но това така и не случи досега. Първоначално се предвиждаше да има международен търг и той да е през пролетта на 2005 г., но неизвестно защо беше отложен.
Post by: Repcho on 04.04.2006, 22:38:41
Quote from: difian
А досега сложените от Wall и Болкан Нюз Корпорейшън?Меджу другото аз съм доволен от Wall.През февруари миеха стъклата.На Московска имаше графит и го заличиха.Само не знам защо никой не се рекламира при тях-има само карти на района.Не случайно те работят в толкова градове из Европа.готини са, и на мен ми харесват, дано някоя сериозна фирма вземе концесията
Post by: Balkanton on 05.04.2006, 12:26:41
Quote from: difian
А досега сложените от Wall и Болкан Нюз Корпорейшън?Меджу другото аз съм доволен от Wall.През февруари миеха стъклата.На Московска имаше графит и го заличиха.Само не знам защо никой не се рекламира при тях-има само карти на района.Не случайно те работят в толкова градове из Европа.Мисля, че тези на Wall са подарък на общината и затова те не слагат реклами. И на мен най-много ми харесват те. Иначе наистина тези на Balkan News Corporation се поддържат. На Руски паметник веднъж липсваше лепенката с рекламата и на следващият ден беше възстановена.
Post by: difian on 05.04.2006, 20:56:06
Quote from: Balkanton
Мисля, че тези на Wall са подарък на общината и затова те не слагат реклами. И на мен най-много ми харесват те. Иначе наистина тези на Balkan News Corporation се поддържат. На Руски паметник веднъж липсваше лепенката с рекламата и на следващият ден беше възстановена.Имах предвид, че съм видял Wall да си ги поддържа, а не БНК.На БНК лепенката News ли липсваше?Иначе Wall в началото не рекламираха на въртящите се колони, но после набраха клиенти.Не ми се вярва така да държат паната напразно, а и на този свят нищо даром не се дава.Не може да са просто подарък.100% е обвързано с бъдещи преференции или друго.Но пак казвам, аз съм изключително добронамерен към тази фирма.Идеята с картите на спирките е страхотна.Смятам,че вместо схемата на линиите СКГТ можеше да се разбере с Дейтамап и да използва тяхната карта на гърба на спиркоуказателите.Много е качествена и човек би се ориентирал по-добре.Колко хора умеят да боравят с карта,камо ли със схема.Визирам връстниците си, от които имам преки наблюдения.
Post by: Balkanton on 06.04.2006, 12:16:34
Post by: difian on 06.04.2006, 17:42:59
Quote from: Balkanton
Да, лепенката News... eдна прозрачна със син надпис. Интересно дали и спиркознакците влизат в задълженията на фирмите, защото всички вече са надраскани или са изчегъртани числата и буквите (особено тези с GPS).Мен ми е чудн о кой все пак после пише номерата на линиите с фулмастер.Поне на мен на повечето спирки почерка ми се струва еднакъв.
Post by: Repcho on 06.04.2006, 19:49:19
Quote from: difian
Мен ми е чудн о кой все пак после пише номерата на линиите с фулмастер.Поне на мен на повечето спирки почерка ми се струва еднакъв.според мен са добросъвестни граждани
Post by: borosport on 16.04.2006, 21:41:00
Post by: difian on 17.04.2006, 15:38:44
Post by: maniak on 17.04.2006, 18:40:17
Post by: Dragon on 18.04.2006, 14:29:37
Post by: difian on 18.04.2006, 14:34:53
Quote from: maniak
Днес монтираха абсолютно нов навес на спирката при СУ Климент Охридски.За спирката на 9,280 и 306 става дума,нали?Слава богу,че разчистиха бутките от там,не можеше да се мине.
Post by: denis09rspab on 18.04.2006, 18:37:56
Post by: ozzy on 18.04.2006, 19:15:23
Quote from: difian
За спирката на 9,280 и 306 става дума,нали?Слава богу,че разчистиха бутките от там,не можеше да се мине.Да, но сега няма къде и един вестник да си купиш, поне една будка да бяха оставили
А бабките с цветята и гевреците сега са се паркирали на спирката на тролеите в посока паметника...
Post by: Repcho on 18.04.2006, 20:41:07
Quote from: ozzy
Да, но сега няма къде и един вестник да си купиш, поне една будка да бяха оставиликато бяха на СУ на 280,9 и 306 малко ми оставаше да ги наритам всичките им китки много ме дразнят, Попа-лелееее
А бабките с цветята и гевреците сега са се паркирали на спирката на тролеите в посока паметника...
Post by: ozzy on 21.04.2006, 21:09:36
Post by: conecto on 24.04.2006, 17:09:26
Post by: Kaiser Kar on 08.05.2006, 12:43:03
Post by: difian on 08.05.2006, 13:02:41
Quote from: Kaiser Kar
На Пети километър, където спират ТБ 4,5,8,11 и А84,313 е сложен нов навес! Същият вече е надраскан...Спокойно,ще го оправят.Май самият ти беше писал за оправената разлепена лепенка NEWS.Щом от Wall успяха графити да заличат при Александър Невски...
Post by: Kaiser Kar on 11.05.2006, 15:36:17
Post by: difian on 11.05.2006, 16:12:22
Quote from: Kaiser Kar
Ми май не съм бил аз, ама се сещам за какво става въпрос. Май са го махнали вече този графит...Разгледах мненията нагоре и видях,че за оправената лепенка News е писал Балкантон.Графита беше на спирката на 9 при Ал.Невски-посока Сточна гара.Махнаха го някъде февруари или март.Седеше от декември май.Тъкмо времето беше станало адски топло и от Wall явно бяха решили да позамият навесите от кишата.Сутринта графита си стоеше, а на обед като се връщах спирката сияеше и тъкмо бяха почнали навеса от другата страна.
Между другото не виждам повече нови навеси на Wall,докато тези на News никнат като гъби.
Post by: Repcho on 11.05.2006, 20:03:42
Quote from: Kaiser Kar
Ми май не съм бил аз, ама се сещам за какво става въпрос. Май са го махнали вече този графит...махнат е
Post by: Kaiser Kar on 12.05.2006, 22:46:16
Post by: bgpower on 12.05.2006, 23:09:24
Post by: Kaiser Kar on 14.05.2006, 16:54:20
Post by: conecto on 19.05.2006, 22:27:20
Post by: Kaiser Kar on 19.05.2006, 23:47:53
Quote from: conecto
Според разписанията в официалния сайт на СКГТ не е така. Различен е само интервала на движение.
А 3 например прави курс 40-60 мин. в зависимост от часа. Така е и при другите линии.
Post by: conecto on 21.05.2006, 16:54:49
А за автобус 3, който споменаваш- 50-54 минути. За единицата ти гарантирам, че в ненатоварените часове пътува толкова време, а в час пик естествено- "малко" повече, но това не е отразено в разписанието.
Post by: София 70 on 08.08.2006, 20:04:21
А това показва ГПС преди излизане от депо . 5.15 на Триъгълника, 4.35 реално време.Познайте на коя линия и на коя кола е работил този вагон , както и кой е инвентарния номер.
Награда - снимка от автора!
Post by: conecto on 08.08.2006, 20:34:16
Post by: София 70 on 08.08.2006, 20:37:41
Quote from: conecto
Това с магическите цифри се изписваше вечер, след като мине последното превозно средство оттам, сега не знам как е.Ама ти май не си внимавал къде , на кое табло са изписани .Примера е за посред бял ден.
Post by: conecto on 09.08.2006, 10:27:12
Някой знае ли дали възстановиха таблото на 20 и 22 при халите посока Централния пазар?
Post by: София 70 on 09.08.2006, 16:58:38
Post by: conecto on 15.08.2007, 19:05:42
Post by: borosport on 15.08.2007, 20:22:53
Между другото май вече и на Дружбенските 0 305-ци са им сложили GPS, защото днес показваше след колко време ще пристигне на Плиска.
Post by: maniak on 15.08.2007, 20:24:02
Post by: 701 on 15.08.2007, 22:32:34
Quote from: София 70
Атова показва ГПС преди излизане от депо . 5.15 на Триъгълника, 4.35 реално време.Познайте на коя линия и на коя кола е работил този вагон , както и кой е инвентарния номер.Не е трудно да се досети човек
Награда - снимка от автора!
Post by: Repcho on 15.08.2007, 23:17:51
Quote from: София 70
Това е загадка , на която и врачките и ясновидките не могат да отговорят. Някои от таблата показват пристигане по разписание , някои показват реалното време на пристигане , като трябва да се има впредвид , че когато пристигне ПС на таблого те изписва 1 минута до пристигането .Понякога се случват и аномалии.На таблото на Македония на разклона на 5,10,12 например понякога изписва , че 12 ще пристигне след 3 минути , а всъщност ГПС показва +0. От доста време таблото на Попа , посока Журналист не е изписвало , че 81 ще пристигне след 99 минути. Много ми ставаше велико , когато видех тези цифрички.такааа, значи според мен линията е 12, колата е 5 а трамвая трябва да е 802
Атова показва ГПС преди излизане от депо . 5.15 на Триъгълника, 4.35 реално време.Познайте на коя линия и на коя кола е работил този вагон , както и кой е инвентарния номер.
Награда - снимка от автора!
Post by: difian on 15.08.2007, 23:24:31
Quote from: Repcho
такааа, значи според мен линията е 12, колата е 5 а трамвая трябва да е 802Остава само да разберем дали и тогава снимащият е бил със слънчеви очила или не...
Post by: Dragon on 16.08.2007, 17:45:57
Post by: София 70 on 16.08.2007, 18:18:05
Quote from: Repcho
такааа, значи според мен линията е 12, колата е 5 а трамвая трябва да е 802Мдааа. Шефе , печелиш! Ще ти изпратя снимка , но другата седмица.
Quote from: difian
Остава само да разберем дали и тогава снимащият е бил със слънчеви очила или не...През деня определено е бил , но по това време - 4.30 - не .
Post by: София 70 on 24.08.2007, 10:50:57
http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=3788398 (http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=3788398)
Post by: Repcho on 24.08.2007, 13:47:55
Post by: София 70 on 24.08.2007, 22:43:35
Post by: Repcho on 24.08.2007, 23:39:32
Quote from: София 70
Видя ли огънатия буфер ? Мое дело е . Едно пежо 306 май беше - спря на линията и тръгна назад...ужас
Post by: tiristor on 27.08.2007, 13:06:33
Quote from: София 70
Едно пежо 306 май беше - спря на линията и тръгна назад...Знам ги тия пи**яци, да ходят на селския мегдан да се учат да включват на Първа.
Post by: София 70 on 27.08.2007, 18:25:46
Quote from: tiristor
Знам ги тия пи**яци, да ходят на селския мегдан да се учат да включват на Първа.беше майничка.
И стига толкова за пежото , че съвсем излезнахме от темата.
Утре ще си взема една табела от спиркоуказател на 1 - от тези ,старите - където се нанизват на кола .(извинявам се за просташкото обяснение , но не ми се обяснява научно).
Последното е за тема "Бисери" май!
Post by: 701 on 27.08.2007, 23:06:53
Post by: ozzy on 28.08.2007, 00:06:36
Quote from: 701
На електронното табло на 5 градска болница в посока Гарата му е изгоряло една от горните чертички и е много досадно да се пулиш и да се чудиш за коя линия става въпрос и след колко време ще дойде. И поради неработенето на тая чертичка 1 и 7 изглеждат по един и същ начин и ако не се вгледаш няколко пъти и да проследиш реда на показване на линиите няма да разбереш за кой от двата номера става въпрос. Но то не е фатално, защото и двата трамвая в 90% ако не и повече идват почти по едно и също време То и в другата посока се е скапало, посока ТриъгълникаДа, по спирките около Медицинска академия, както и на БСФС също има изгорели чертички, обикновено е тази в средата. Така напр. пише, че 0 ще дойде след 20 мин.
Post by: 822 on 28.08.2007, 10:00:57
Post by: conecto on 28.08.2007, 19:51:40
Post by: Dragon on 28.08.2007, 22:36:18
Post by: София 70 on 29.08.2007, 16:56:23
Post by: 701 on 29.08.2007, 16:57:26
Quote from: София 70
НА 5-ТА градска положението е същото - половината черти не светят.И аз писах за същото
Post by: conecto on 29.08.2007, 18:48:56
Quote from: Dragon
А на Македония от няколко дни не работи в посока съд. плата.[/size]
А на "Студ. общежития" посока Квартала никога не е работило...
Post by: 701 on 29.08.2007, 22:28:11
Post by: ozzy on 30.08.2007, 02:07:28
Quote from: conecto
работеше си преди няколко месеца
А на "Студ. общежития" посока Квартала никога не е работило...
Post by: Repcho on 26.02.2008, 20:55:33
Quote
В пространно и необичайно писмо до управителния съвет на Съюза на издателите в България столичният кмет Бойко Борисов им разяснява "провежданата от 2007 г. процедура за избор на партньор за въвеждане на електронна система за таксуване в масовия градски транспорт". Целта също звучи необичайно при начина, по който се взимат другите важни решения в общината - провеждането на процедурата да е резултат от широк обществен консенсус и в интерес на гражданите.
Проблемът обаче е, че т. нар.интереси на гражданите почти нямат шанс в тази история, доколкото не е ясно кой ще ги представлява.
Причината за дискомфорта на кмета трябва да се търси в сблъсъка на съвсем други интереси и той не случайно праща писмото си точно в тази организация.
Хронологията на тази поредна столична каша, чиито основни съставки освен електронната система за таксуване са и външната реклама, както и стопанисването на спирките, където са разположени и голямата част от вестникарските будки, не започва точно с процедурата от 2007 г.
Спирки и реклама
Още през февруари 2006 г. се заговори за намерението рекламата по спирките да бъде тайно разпределена въпреки решението на Столичния общински съвет от 2004 г. навесите да бъдат дадени на концесия чрез търг. Тогава се завъртяха имената на два от основните играчи в пазара на външна реклама в София - "Маркани лайн" на Красимир Гергов, която държи 101 спирки в центъра и големите комплекси, и "ВАЛ България" , която е лидер в рекламните пана по улиците, а малко преди частичните избори през 2005 г. беше сключила договор с общината и за стопанисването на шест спирки срещу ангажимента да ги изгради. Тогава новоизбраният кмет Бойко Борисов каза, че се подготвя концесия на 1600 от общо 4000 спирки и че е дал две седмици срок за начало на процедурата.
Процедура така и не тръгва, а през юли същата година в общинския съвет не мина предложението на Борисов столицата да се раздели на 4 зони и за тях да се дадат рекламни концесии. Тогава от асоциацията за външна реклама го заподозряха, че идеята му е обслужва интересите на "един голям" играч.
Спирки и тикет система
През декември 2006 г. се обявява началото на проекта за въвеждане на електронна система за таксуване (т.нар. тикет система) след одобрения от съветниците договор с чешката фирма "Микроелектроника", която предложи най-ниска оферта от 2.9 млн. евро. От тях 2.5 млн. евро са грант от холандското правителство, останалите са от общинския приватизационен фонд.
През февруари 2007 г. в интервю за "Труд" Радослав Тошев, съветник от "Гергьовден" и председател на общинската транспортна комисия, който е и син на главния редактор на "Труд" и председател на Съюза на издателите Тошо Тошев, се обявява против отдаването на спирките на концесия, защото модернизацията им трябва да се обвърже с внедряването на електронни билети в целия градски транспорт, тъй като на тях трябва да се монтират автоматите за продажба на електронни и хартиени карти и билети, "а не само навеси и реклами". Той препоръчва общината да направи смесено дружество с мощна компания с опит, която да инвестира в спирки и тикет системата нужните над 140 млн. лв.
През май 2007 в дневния ред на общинския съвет влиза предложението на работна група електронната система да се изгради от чужда фирма, като освен комисиона от продажбата на билети тя би могла да получи и може да получи и правото да стопанисва спирките. Срокът за събиране на офертите е 10 септември, а на тяхната валидност - 3 месеца. Предлага се също до конкурса да бъдат допуснати само големи европейски транспортни оператори с опит в градове над 1 млн. жители. Според вносителя на докладната Радослав Тошев това е летва за професионализма на бъдещия инвеститор. На 30 януари тази година запазилият поста си председател на транспортната комисия, но вече като съветник от ГЕРБ Радослав Тошев заявява пред "Новинар", че предложението вече е за публично-частно партньорство - да се създаде дъщерна фирма на Столичната компания за градски транспорт, която да инвестира над 150 млн. лева в изграждане на спирки, които ще променят облика на града. На въпрос кой може да бъде евентуалният партньор на общината Тошев обяснява, че има предложение от оператора на виенския градски транспорт. "Те сами са направили проучване за транспортния пазар в София, за контрола и продажбата на билети. На базата на това свое проучване ни направиха предложение за частно партньорство, като обещават с дейността си да повишат 4 пъти приходите от билети в градския транспорт", посочва той.
Незаконно удължена процедура
На 11 февруари изненадващо започналата през май м.г. процедура, по която всички срокове са изтекли още на 9 януари, е подновена със заповед на кмета Бойко Борисов. На 19 февруари на въпрос на zagrada.bg има ли вече обявен конкурс за изпълнител шефът на ресорната общинска комисия обяснява, че в момента се водят преговори с оператори, изграждали такива системи в градове с над 1 млн. души.
Последва публикацията на 20 февруари в свързвания с Красимир Гергов в. "Класа", че конкурсът е нагласен, а на инвеститора е обещана рекламата по спирките, както и по автобусите, тролеите и трамваите, въпреки че това не е записано в условията. Рекламата по спирките и в градския транспорт ще се отдава по новата наредба за рекламата и даже има отделен раздел за това, отговори на обвиненията Радослав Тошев. По думите му документи за участие са купили 3-4 фирми, но само консорциумът между австрийската "Соравия", Световната банка и община Виена е продължил участието си, като е платил 300 хил. лв. депозит за преговори. Останалите, проявили интерес, между които германската жп компания "Дойче бан" заедно с "Вал София", се отказали. Според шефа на общинската транспортна комисия проблемът им е в поставените високи изискваният към инвеститора. Тошев не изключи при предстоящите преговори и единственият останал участник да се оттегли.
Засега едно от малкото ясни неща е, че столичният кмет незаконно е удължил процедурата. А въпрос на не особено богата фантазия е да се разбере защо писмото му до Съюза на издателите напомня за прочутата картина на Репин "Казаци пишат писмо на султана".
Post by: etnies on 27.02.2008, 02:15:54
А най-добрата спирка за мен беше тази на бул. Сливница, Западен Парк. Като конструкция беше от стария тип - метална, затворена от трите страни, но дебелите стъклени пана бяха заменени с прозрачен поликарбонат, а от източния край имаше място за реклама - в случая на Marlboro. Хем беше красива, хем пазеше завет от три страни, пък и имаше място за реклама. А и на пейката можеха да седнат повече от трима човека. И на други места имаше подобни, но тази ми се е запечатала в съзнанието. Спирката, комбинирана с червен покрив и името на спирката (както бяха на Плиска) и оня знак със стрелките беше най-добрият вариант. А сегашните са пълни ветрилници и не пазят ни от студ, ни от вятър, ни от дъжд
Post by: Ivo on 27.02.2008, 10:32:07
Според мен най-добри са старите навеси-има ги все още на много места, по бул.Александър Малинов, на обръщалото в Младост 4, на бул.Монтевидео, из Студентски град, из Овча Купел и др.места. Те имат удобни пейки, пазят от сняг, дъжд, вятър слънце, а пък могат и да се приютят повече хора докато дойде рейса/трамвая/тролея.
Харесват ми и едни доста стари навеси, малко останаха но тук-там ги има. Като тези на автогара Хладилника,на ул.Житница след гараж Земляне има такъв, също така малко преди изхода на София в Княжево-срещат се все още.
Post by: LG_ on 27.02.2008, 13:54:52
Но наистина откъм завет има още да се усъвършенстват.
Post by: emo on 27.02.2008, 16:01:42
Post by: Repcho on 27.02.2008, 17:10:25
Post by: etnies on 27.02.2008, 17:17:36
Post by: Repcho on 27.02.2008, 17:31:14
Quote from: etnies
E, най-хубавата спирка е на КОшарите - на 120 и 88, ама тя е в доста лошо състояние.такава беше и на аерогарата едно време
Post by: ozzy on 02.03.2008, 14:15:19
Post by: Repcho on 11.03.2008, 19:57:23
Post by: difian on 11.03.2008, 21:28:33
Post by: Repcho on 11.03.2008, 21:30:53
Post by: ozzy on 11.03.2008, 21:40:43
Quote from: Repcho
Четиво (http://www.capital.bg/show.php?storyid=467619)Този договор май доста прилича на тези със Софийска вода и Волф.
Post by: maniak on 21.06.2009, 12:56:51
(http://nd.blog.cz/d/dp-jihlava.blog.cz/obrazky/46350057.jpg)
Post by: Repcho on 21.06.2009, 15:16:23
Post by: T_4 on 21.06.2009, 23:19:46
В същото време на знака пред строителния имам спомен,че разписанието на тм9 е за маршрута до Орландовци.
Post by: maniak on 22.06.2009, 05:41:54
Post by: tiristor on 22.06.2009, 08:46:33
Post by: AROS on 22.06.2009, 11:52:42
Post by: Petruccy on 25.06.2009, 16:39:54
Post by: tiristor on 26.06.2009, 10:29:03
Post by: difian on 10.07.2009, 00:42:32
Post by: ozzy on 10.07.2009, 01:05:49
Post by: tiristor on 11.07.2009, 14:21:22
Post by: 701 on 11.07.2009, 15:01:38
Post by: Repcho on 11.07.2009, 15:08:23
Не знам дали сте забелязвали, че чертичките на повечето табла са сменени от жълти точки. Това е много неприятно за гледане, защото като ти свети слънцето нищо не се вижда, а дори и да не свети, пак не е лесно да видиш какво показва. Не знам защо решиха, че трябва да ги прецакат.Диодните жълти светлини са в пъти по-ярки и добри от старите червени чертички. За огряването от слънцето нямам наблюдения, но вечер определено са по-удобни
Post by: Knoxville on 11.07.2009, 16:11:21
Post by: tiristor on 11.07.2009, 16:56:14
Приятно гледане на всички на новия спиркознак пред МС Васил Левски, който по цял ден е огрян от слънце :bb:Въпросът можеше да се реши идеално с козирка над диодите, но акъл глава затрива...
Post by: difian on 11.07.2009, 19:53:10
Въпросът можеше да се реши идеално с козирка над диодите, но акъл глава затрива...Е козирка щеше да е грозно, а и не решава въпроса- не под всеки ъгъл на гледане ще прави сянка. И никъде на запад не съм виждал да слагат козирки. Явно има решение на проблема, но той не е познат на нашите специалисти и седи неконтрастно и нечетимо, както и при табелите на 72, а е досадно и безмислено, като нищо не се вижда.
Post by: Knoxville on 11.07.2009, 19:56:29
Post by: borosport on 12.07.2009, 14:00:12
От СО примерно след като видяха, че не се получава с таблото за въздуха на Раковска, на спирката на Орлов мост сложиха руско, което се вижда ако ще слънцето централно срещу него да грее :)Въпросът можеше да се реши идеално с козирка над диодите, но акъл глава затрива...Е козирка щеше да е грозно, а и не решава въпроса- не под всеки ъгъл на гледане ще прави сянка. И никъде на запад не съм виждал да слагат козирки. Явно има решение на проблема, но той не е познат на нашите специалисти и седи неконтрастно и нечетимо, както и при табелите на 72, а е досадно и безмислено, като нищо не се вижда.
Post by: Jimi on 18.07.2009, 22:53:47
Post by: difian on 19.07.2009, 08:10:53
В Люлин по маршрута на ТБ 7 по цялото му трасе от Орион до последната включително са монтирани спиркознаци също и по ТМ 8 от Тунела до МС Люлин браво! Някой да е забелязал и в други части на комплекса?През седмицата пътувах с тролейбус 6 и тъкмо поставяха.
Post by: tiristor on 20.07.2009, 11:48:06
В Люлин по маршрута на ТБ 7 по цялото му трасе от Орион до последната включително са монтирани спиркознаци също и по ТМ 8 от Тунела до МС Люлин браво! Някой да е забелязал и в други части на комплекса?Това е чудесно. На Добринова скала в частта към Околовръстното трябва също да се монтират, защото там са от старите и повечето са супер ръждясали.
Post by: Jimi on 20.07.2009, 16:20:54
Post by: Jimi on 23.07.2009, 16:38:03
Post by: Gordon on 23.07.2009, 16:54:25
Post by: Jimi on 23.07.2009, 20:01:38
Post by: etnies on 11.08.2009, 00:14:11
Вече из целия Люлин без по маршрута на А 310 и частта Община Люлин - Люлин 5 по ТМ 8 няма монтирани спиркознаци. Все още продължава проблемът със спирките бл. 402 ж.к. Люлин 4 и ж.к. Люлин 3 и в двете посоки. Съответно спирки (0651), (0654), (0207), (0208).
Има :P
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/178/07_08_2009/tmb/DSC04024_1249938750_tmb.JPG) (http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=13071)
Post by: Jimi on 12.08.2009, 16:54:07
Post by: vasko456 on 12.08.2009, 20:22:12
Ехеее тези са още от края на миналия месец тогава ги монтираха, най-късно сложиха на А 310 последна де. Така вече из целия Люлин си имаме нормални спиркознаци. Има някои неточности, ама по-добре нещо отколкото нищо :DПо-добре нищо от колкото нещо ама не вярно :)
Post by: dispecercho on 12.08.2009, 23:13:56
Post by: vasko456 on 12.08.2009, 23:15:32
Някой каза, че надвесите на колелото на Хладилника били готини, а да кисне зимата и да чака 64 да видиме колко са готини.Е ти какво искаш? PVC дограма и климатик ли?
Post by: etnies on 13.08.2009, 00:21:00
Някой каза, че надвесите на колелото на Хладилника били готини, а да кисне зимата и да чака 64 да видиме колко са готини.
Че там са от 20 години?!
Post by: Knoxville on 13.08.2009, 00:37:06
Post by: tiristor on 15.08.2009, 00:54:06
Спирконавеса на Тм7 на колелото в Манастирски ливади е подобен - направо огромен за реалния брой чакащи. Чудя се навремето като са ги проектирали защо са ги правели толкова големи, при положение, че конкретно тази спирка не е била от ключово значение.
Post by: Dragon on 27.08.2009, 16:30:10
Post by: emo on 27.08.2009, 16:37:24
Не знам дали някой някъде вече не го е споменал, но ел. таблата на спирките на пл. Славейков са проговорили. Съобщават коя линия след колко време ще дойде.
Мисля, че не. Вчера майка ми ми го каза.
Post by: aleman on 31.08.2009, 22:07:40
Post by: etnies on 01.09.2009, 02:45:25
Не знам дали някой някъде вече не го е споменал, но ел. таблата на спирките на пл. Славейков са проговорили. Съобщават коя линия след колко време ще дойде.
И аз днес го установих - женски глас бърбори. Отделно, че са почнали подмяната на индикаторите за линиите - от седемсегментни (линии) ги сменят на графични (точки). Освен на Славейков такъв има на спирката на ТБ9 Ал. Невски и на още 2-3 места
Post by: difian on 01.09.2009, 11:27:13
И аз днес го установих - женски глас бърбори. Отделно, че са почнали подмяната на индикаторите за линиите - от седемсегментни (линии) ги сменят на графични (точки). Освен на Славейков такъв има на спирката на ТБ9 Ал. Невски и на още 2-3 местаС диоди са доста повече. Навремето почнаха с 5-та градска и има на много места сега. 3-4 са само по Шипченски проход след преасфалтирането на булеварда...
Post by: emo on 01.09.2009, 16:41:16
По-добре да ми бяха отговорили "Абе, Емиле, на твоята спирка такава екстра нема да турим"!
Текст на жалбата:
Здравейте! Имам едно разумно предложение. Именно да преместите електронното табло, което показва след колко време идват трамваите от спирка номер 1279, която обслужва само линия 5 "Пл. Македония" на спирка номер 1283 "Пл. Македония". Мотивите са ми следните: На спирка номер 1279 спира само трамвайна линия номер 5 посока "Съдебна палата". Пътниците, които се качват на тази спирка е изключително малък, а и маршрутът на линия 5 свършва точно след 2 спирки. На спирка номер 1283 в момента спират трамвайни линии с номера: 5, 8, 9, 10, 12 и 17, т.е. шест трамвайни линии. С изключение на линии 5 и 8, всички останали имат доста дълъг маршрут и би било много полезно пътниците да знаят след колко време ще дойде трамваят от линията/линиите, които чакат. Казано обобщено - електронно табло на спирка номер 1283 ще върши много полезна работа, за разлика от таблото на спирка номер 1279. Бих предложил на спирка номер 1283 да се постави ново табло, но считам разходите за неоправдани с оглед възможността да се премести таблото от спирка номер 1279. Надявам се молбата ми да бъде удовлетворена.
Отговор:
„ЦЕНТЪР ЗА ГРАДСКА МОБИЛНОСТ” ЕООД бул.”Кн.Мария Луиза” 84, София Изх. №94-Е-16/27.08.09 Господин Шиваров, При избора на място за монтиране на спиркоуказатели с електронно информационно табло сме се съобразявали и с начина на електрозахранване им. В случая със спирка с код 1283 „Пл. Македония” не е имало такава възможност. Действително на спирка с код 1279 „Пл. Македония” преди промените на маршрути във връзка със строителството на метрото са спирали само трамвайни линии №№ 5 и 19. Считаме обаче, че поради големите интервали на движение на трамвайна линия № 19, която на тази сирка е търсена в посока север, електронното табло е давало полезна информация за пътниците. УПРАВИТЕЛ: (инж. Н. Костов)
Post by: xЗm on 01.09.2009, 17:18:23
Напълно съгласен съм! То по тая логика дайте да направим спирка за 6 и на пл. Възраждане преди светофара със стрелката в посока Съдебна.
Post by: emo on 01.09.2009, 17:36:07
Post by: etnies on 01.09.2009, 22:49:34
Post by: difian on 01.09.2009, 23:33:33
E kak да няма - отдолу минават шахтите. А ако са по-умни, могат да монтират един соларен панел и акумулатор - те доидите и без това харчат малкоНа въпросната ужасна спирка слънце огрява ли въобще. На залез само май най-много... иначе е противно сенчеста заради сградата отзад!
Post by: freepigeon on 01.09.2009, 23:46:47
Post by: difian on 02.09.2009, 00:09:36
Moже въпроса ми да ви се строи много глупав,но не могат ли да си изкарат ток от стълбовете които държат контактната мрежа или пък на стълбовете за улично осветление??Би трябвало да може...Има и въпрос за собствеността над съоръженията и кой ще плаща потреблението при талкова различни и независими ползватели. Иначе напрежението на ККМ е 600 V, а спиркознаците сигурно са на стандартното от 210 и трябва и да се намалява....
Post by: emo on 02.09.2009, 11:08:48
E kak да няма - отдолу минават шахтите. А ако са по-умни, могат да монтират един соларен панел и акумулатор - те доидите и без това харчат малкоНа въпросната ужасна спирка слънце огрява ли въобще. На залез само май най-много... иначе е противно сенчеста заради сградата отзад!
В детските си години тази сграда я нямаше, Самуил си пресичаше Алабин и беше много по-хубаво. Слънце огрява за 1-2 часа. А още по-гадното е, че спирката е двойна. Поне да я направят единична, т.к. това не е нормална спирка - почти цялото място се използва за паркинг и има метър и половина за пешеходците. И като някой трамвай спре като втори, иди го гони. А ако чакаш на втория спиркознак и дойде малък чепки, то трябва да вървиш 15 метра, за да стигнеш до последната му врата. Нещо, което делник е доста трудно предвид чакащите хорица сред спрелите коли.
Post by: handstake on 02.09.2009, 12:16:05
Post by: Stahlgewitter on 02.09.2009, 13:24:50
Post by: София 70 on 02.09.2009, 15:10:55
E kak да няма - отдолу минават шахтите. А ако са по-умни, могат да монтират един соларен панел и акумулатор - те доидите и без това харчат малкоИли най добре дс един преобразувател от 600 волта до необходимото напрежение и директно от жицата :D. Проблемът е , че преобразувателя трябва да е високо горе , защото зулусите инак може да пострадат.
Post by: emo on 02.09.2009, 16:02:47
Post by: 701 on 02.09.2009, 17:25:18
Следващата ми идея за моята спирка на Алабин е да стане единична. След като не щат да сложат ел. табло, поне да премахнат разрешението да спират два трамвая на спирката. Ама пак ще трябва да пиша романи...Какво лошо има, че е двойна?
Post by: emo on 02.09.2009, 17:29:29
Post by: Dragon on 02.09.2009, 17:58:14
На славейков и Халите има.Ама нещо гласово по-рядко се съобщава от колкото се изписва.Аз имам съмнения че има датчик за движение или нещо такова, защото когато минавам от едната му страна обикновено не чувам нищо, а от другата - говори.
Post by: 701 on 02.09.2009, 18:57:03
Много неща. Естествено в основата са паркираните коли. Когато човек чака на първия спиркознак, при средно натоварване на остатъка от тротоара от хора, то той не може да се предвижи до трамвая, който е спрял като втори. Вторият спиркознак е сложен твърде назад. Ако човек чака между двата спиркознака, то ако дойде къс чепки вагон, трябва да се изминат поне 10 метра напред, за да се стигне последната врата. Много ватмани не отварят вратите като втори трамвай. На спирката няма спирконавес и при наличие на дъжд човек не знае къде точно да застане. Ако спирката е единична ще стои на стълбите срещу първия спиркознак.Според мен е направено за улеснение на пътниците.
Post by: LG_ on 02.09.2009, 19:29:33
А това, че има паркирали коли, е от компетенцията на административната сграда на спирката (забравих как се казва)
Столичен инспекторат?
Post by: difian on 02.09.2009, 19:45:32
Столичен инспекторат?Koлегата май говори за учреждението, помещаващо се в сградата- май там беше фонодовата борса!? Иначе столичен инспекторат трябва да разкара пречещите от импровизирания служебен паркинг!
Post by: Stahlgewitter on 03.09.2009, 11:03:50
Не мисля.Неска се заслушах,мисля че говори когато има промяна,тоест когато по някой маршрут са станали от 3 на 2 минути.На славейков и Халите има.Ама нещо гласово по-рядко се съобщава от колкото се изписва.Аз имам съмнения че има датчик за движение или нещо такова, защото когато минавам от едната му страна обикновено не чувам нищо, а от другата - говори.
Post by: emo on 03.09.2009, 11:18:15
Според мен е направено за улеснение на пътниците и на ватманите. А това, че има паркирали коли, е от компетенцията на административната сграда на спирката (забравих как се казва)
Зависи от улеснението. Действително ако спираката е единична ще има много прецакани от линии 5 и 8, които желаят да се прекачат в преден трамвай от линия 9, 10, 12. Но пък в момента това изобщо не прилича на спирка. Може би най-добре е да се сложат колци и този паркинг от десетина коли да се махне.
Post by: etnies on 04.09.2009, 00:51:48
А това, че има паркирали коли, е от компетенцията на административната сграда на спирката (забравих как се казва)
Столичен инспекторат?
Не, ЦГМ със съдействието на ПП-КАТ-СДП :P. Просто се учудвам защо като вече са една структура диспечерите и линейните на ЦГМ не проявяват повече активност към колегите си от поделение "паркиране и мобилност". Поне за района около сприките
Post by: Heuliez on 26.09.2009, 18:03:36
Post by: emo on 26.09.2009, 18:05:27
Post by: Petko21 on 26.09.2009, 18:11:18
Post by: emo on 26.09.2009, 18:14:09
Post by: Petko21 on 26.09.2009, 18:38:33
Post by: T_4 on 26.09.2009, 23:27:50
Онзи ден видях, че на спирката на А9 при 31-во училище са сложили нов спиркознак посока Булгарплод. На него е изписано лятно и зимно разписание само с интервалите на движение. Типично по български имаше нещо объркано по датите на валидност на двата типа разписания. Другата умнотия е, че пише след 20 ч и интервала, до кога минава не е ясно.
Post by: mlk on 27.09.2009, 08:13:44
Онзи ден видях, че на спирката на А9 при 31-во училище са сложили нов спиркознак посока Булгарплод. На него е изписано лятно и зимно разписание само с интервалите на движение.Аз не мога да разбера защо решиха да сменят сменят стила и да се върнат към архаичния вариант само с интервали на движение. Дано се усетят навреме преди да са напълнили града с безполезни табели.
Post by: emo on 27.09.2009, 12:58:16
Post by: etnies on 27.09.2009, 23:56:57
Post by: tiristor on 28.09.2009, 00:09:51
Post by: vasko456 on 03.10.2009, 21:54:34
Post by: vasko456 on 06.10.2009, 00:34:53
Post by: Unicode on 06.10.2009, 11:01:59
Post by: RADOCVET on 06.10.2009, 11:33:46
Post by: ozzy on 07.10.2009, 00:48:52
Post by: Repcho on 07.10.2009, 00:51:42
Post by: difian on 07.10.2009, 02:18:00
Не бяха много полезни, защото не бяха верни, бяха изписани зимните разписания и толкова, те важат средно 6-7 месеца, а през останалите 6 ? В момента е показан интервала при зимно, и при лятно разписание.Най-удачно за мен беше с кутиите с прозрачни прозорчета, които не станаха особено разпространени. Едно, че не бяха добре изолирани и вътре се разтече, второ, естествено, че ги изкормиха. Но така можеха да разпечатват всичко на А4 и бам в кутията- и при нова линия, и при смяна на разписание, дори и съобщенията да са вътре, а не на свинска опашка и първия да ги откъсне. :(
Post by: tiristor on 10.10.2009, 22:57:57
Не бяха много полезни, защото не бяха верни, бяха изписани зимните разписания и толкова, те важат средно 6-7 месеца, а през останалите 6 ? В момента е показан интервала при зимно, и при лятно разписание.Да, но поне се ориентираш за времето, в което би трябвало да пристигне или е пристигнала колата. Плюс това, половината линии имат еднакви разписания и зиме, и лете.
Post by: vasko456 on 10.10.2009, 23:04:01
Post by: Repcho on 12.10.2009, 00:11:30
Е нека не са половината ;)Не бяха много полезни, защото не бяха верни, бяха изписани зимните разписания и толкова, те важат средно 6-7 месеца, а през останалите 6 ? В момента е показан интервала при зимно, и при лятно разписание.Да, но поне се ориентираш за времето, в което би трябвало да пристигне или е пристигнала колата. Плюс това, половината линии имат еднакви разписания и зиме, и лете.
Post by: Knoxville on 13.10.2009, 19:57:29
Post by: Repcho on 13.10.2009, 23:11:13
Post by: mitio tuca on 14.10.2009, 17:13:43
кой се занимава със знаците на спирките, с поддръжката на спирките и прочее, и към кого мога да се обърна, и ако може някой съвет колко нагъл трябва да съм, за да си свършат работата :rolleyes:
Post by: tiristor on 14.10.2009, 17:47:39
Post by: emo on 14.10.2009, 17:50:18
Post by: vasko456 on 14.10.2009, 17:50:59
Post by: difian on 14.10.2009, 18:11:36
Post by: emo on 14.10.2009, 18:15:52
Post by: Стаменов on 14.10.2009, 18:24:33
Post by: difian on 14.10.2009, 19:01:27
А кой слага лепенките с маршрутите и разписанията по спиркознаците? И кой ги поддържа? Защото тези, които ги чистят са с жилетки СКГТ.Е колко по ясно да ти го напиша. Знаково стопанство поставя табелите. Те държат и повечето навеси. Тези с билбордите само са частни и се държат от Уол и Нюз Аутдор. Но те отговарят само за чистотата и сменят рекламите на НАВЕСИТЕ!!!
Post by: mitio tuca on 16.10.2009, 18:26:07
Post by: difian on 16.10.2009, 18:35:39
Post by: etnies on 16.10.2009, 22:51:03
въпроса ми беше породен от това как мога да се свържа и как да ги накарам да си сложат табела(от месеци няма на спирката в моя квартал, не искам да уточнявам кой) с АКТУАЛНА информация с разписанието и то да е вярно разбира се.
Забрави. За тая работа си има ред за подмяна, а сега и пари няма та тая дейност е ограничена. Във виртуалното ще тръснат стандартен отговор във вида "подмяната се извършва по предварителна промяна, не могат да се сменят всички извднъж и бла-бла-бла", но поне може да се опита.
Post by: ozzy on 17.10.2009, 00:17:39
Post by: Nicky on 13.11.2009, 00:02:33
Post by: Knoxville on 26.02.2010, 22:41:59
Post by: 701 on 26.02.2010, 23:13:03
Post by: Muslon on 02.03.2010, 19:37:29
Е козирка щеше да е грозно, а и не решава въпроса- не под всеки ъгъл на гледане ще прави сянка. И никъде на запад не съм виждал да слагат козирки. Явно има решение на проблема, но той не е познат на нашите специалисти и седи неконтрастно и нечетимо, както и при табелите на 72, а е досадно и безмислено, като нищо не се вижда.
Решението е много просто и зависи от типа диоди, които се слагат. Просто на нашите табели слагат маломощни (и евтини) диоди. Ако се сложат модерни мощни диоди ще се вижда перфектно и на слънце (както новите диодни светофари).
Post by: maniak on 02.03.2010, 20:47:40
Post by: difian on 02.03.2010, 21:15:52
Post by: difian on 13.03.2010, 16:58:51
Post by: Knoxville on 23.03.2010, 19:14:39
На Централна гара също са сложили, при това говорящ!
Post by: CKD on 23.03.2010, 20:08:29
Post by: difian on 23.03.2010, 22:19:09
Post by: Knoxville on 23.03.2010, 22:20:25
Сега сигурно някой ще каже, че не съм гледал, където трябва. :P
Post by: Repcho on 23.03.2010, 23:39:22
Post by: ozzy on 24.03.2010, 00:21:33
На Орлов мост новото табло много ми харесва :fan:Да, то там си беше необходимо. Сега остава да сложат и на Окръжна, и на ХМС ;)
Post by: Svetoslav on 24.03.2010, 13:10:47
Post by: blagun on 25.03.2010, 16:52:50
Quote from: news.dir.bg
500 000 лева за 8 спирки и тоалетни до тяхИнтересно, каква крайна спирка има на Площада на авиацията?
25 март 2010 / News.dir.bg
До 500 хил. лв. ще бъдат отпуснати на Столична община от Специализиран общински приватизационен фонд за изграждане на 8 броя крайни спирки на масовия градски транспорт в София.
Със средствата ще бъдат изградени 8 броя тоалетни на спирки на транспорта в "Западен парк", в ж.к. "Борово", на Площада на авиацията, в ж.к. "Надежда" на бул. "Сахаров", предаде "Фокус". Предстои да се направи прецезиране как да изглеждат съоръженията
Post by: emo on 25.03.2010, 16:55:56
Post by: CKD on 26.03.2010, 02:01:54
Post by: difian on 26.03.2010, 09:56:07
Post by: vasko456 on 26.03.2010, 10:12:49
Им аз това се зачудих. Иначе идеята е прекрасна. Надявам се тоалетните се ползват от всички желаещи.Да бе...Нека само шоферите си ги ползват!
Post by: emo on 26.03.2010, 10:59:15
Им аз това се зачудих. Иначе идеята е прекрасна. Надявам се тоалетните се ползват от всички желаещи.Да бе...Нека само шоферите си ги ползват!
Толкова пари само за шофьорите не ми допада. По-скоро за шофьорите да е безплатно, а за останалите 30 или 50 ст.
Диспечерски пункт на Винарово колело е много хубава идея.
Post by: Knoxville on 26.03.2010, 13:34:05
Post by: emo on 26.03.2010, 13:50:47
По крайните спирки вече разкараха диспечерите, вие искате сега да правят нови постове. Съмнявам се да стане.
Хм, не видях темата за диспечерските пунктове, затова ще напиша тук.
Много по-умно е пунктовете да са на посредата на линиите и да могат там да се сменят водачи от няколко линии. А сега какво става? От 5 искърски линии, смените са на 4 места. А и с оглед заработките е по-добре смените да са в средата или около средата на маршрута.
Post by: CKD on 26.03.2010, 13:51:22
Post by: emo on 26.03.2010, 13:56:19
Не е вярно. При тролеите диспечери има на Ст. гара, Хаджи Димитър, Военна болница и 5-та градска. Явно пункта от Х.Димитър ще го преместят на Винарово.
Имах предвид, че петте искърски линии се сменят на четири места. Или бъркам?
А ако има пункт на Винарово, ще могат там да са смените на 4, 5, 8 и 11.
Post by: vasko456 on 26.03.2010, 14:30:05
Не е вярно. При тролеите диспечери има на Ст. гара, Хаджи Димитър, Военна болница и 5-та градска. Явно пункта от Х.Димитър ще го преместят на Винарово.на ст гара вече няма
Post by: Knoxville on 11.05.2010, 13:44:03
Post by: emo on 11.05.2010, 13:56:13
Днес на Окръжна монтираха електронен спиркознак, само че са го забили доста далече от подлеза, на мястото на стария знак. С онези старите червени чертички е, но поне е разположен с гръб към слънцето.
Е ти се изказа така все едно сънцето грее през целия ден по един и съши начин...
Ей ви една красива спирка.
Post by: Stahlgewitter on 11.05.2010, 15:01:28
Post by: difian on 11.05.2010, 15:24:07
Къде е тази спирка?Ботунец.
Post by: Dragon on 11.05.2010, 15:27:43
Post by: Repcho on 11.05.2010, 15:34:17
Post by: emo on 11.05.2010, 16:30:13
Къде е тази спирка?
С точност - началната спирка на автобус 16 при Кремиковци.
Post by: AceXe on 12.06.2010, 00:01:02
Е козирка щеше да е грозно, а и не решава въпроса- не под всеки ъгъл на гледане ще прави сянка. И никъде на запад не съм виждал да слагат козирки. Явно има решение на проблема, но той не е познат на нашите специалисти и седи неконтрастно и нечетимо, както и при табелите на 72, а е досадно и безмислено, като нищо не се вижда.
Решението е много просто и зависи от типа диоди, които се слагат. Просто на нашите табели слагат маломощни (и евтини) диоди. Ако се сложат модерни мощни диоди ще се вижда перфектно и на слънце (както новите диодни светофари).
БТВ не знам дали сте забелязали, ако сте гледали светофар отблизо, но ще видите, че в София са единици буквално диодните светофари. Бяха подменени почти всички светофари, но новите са някакви псевдодиодни с 2-3 лампички вътре, а отвън изглежда точно като диоден. Истински диодни светофари имаме много малко и честно казано така ми харесва. В Америка ако отидете, където всички са диодни с годините половината диоди са изгорели и стои супер грозно някаква разчленена светеща формичка виждаш, а не кръг, както трябва да е. А вече е изключително трудно да се оправят, защото са стотици хиляди светофари, които ако тръгнат да се оправят ще са нужни години и накрая първите оправени пак ще са на същия хау.
Post by: etnies on 14.06.2010, 17:26:10
Диодните жълти светлини са в пъти по-ярки и добри от старите червени чертички. За огряването от слънцето нямам наблюдения, но вечер определено са по-удобни
Старите също са диодни и макар че бяха по-маломощни се виждаха по-добре (стига да не ги пече пряка светлина - но това се коригира с смяната с по-мощни). Просто мозъкът възприема числото, направено от седем сегмента много по-лесно, отколкото комбинацията от точки.
Post by: niki88z on 24.06.2010, 14:33:17
От общо 2500 спирки на градския транспорт навеси имат на 1002
По-малко от половината спирки на градския транспорт в София са с навеси.
От общо 2500 спирки на градския транспорт навеси има на 1002, се посочва в отговор на кмета на София Йорданка Фандъкова на питане на общинския съветник от БСП Георги Свиленски.
На 135 спирки са монтирани спирконавеси със съвременен дизайн.
Други 30 нови подобни са монтирани на спирките на трамвайния транспорт, там където са били извършвани ремонти.
Общо 837 са спирконавесите в столицата, които са изработени по стари типови проекти.
Общината предвижда да бъдат поставени нови 500 спирки, изработката и монтажа на които ще струват два милиона евро.
Парите ще се осигурят в рамките на проекта за интегрирано развитие на транспортната система в София по ОП "Регионално развитие".
Новите спирконавеси ще подменят съществуващи стари, както и ще се поставят на места в периферната част на София, където няма такива.
Към част от тях ще има информационно табло за движението на превозните средства от градския транспорт, говореща система за незрящи граждани, както и транспортна схема на масовия градски транспорт.
http://www.dnes.bg/sofia/2010/06/24/spirkite-v-sofiia-stari-i-bez-navesi.93317
Post by: pepi1997 on 24.06.2010, 18:43:07
Спирките в София – стари и без навесиПо-добре тия 500 първо да ги сложат там където въобще няма, отколкото да подменят старите, които също вършат горе-долу работа.Ама то е близко до акъла :angry:.
Новите спирконавеси ще подменят съществуващи стари, както и ще се поставят на места в периферната част на София, където няма такива.
http://www.dnes.bg/sofia/2010/06/24/spirkite-v-sofiia-stari-i-bez-navesi.93317
Post by: Stahlgewitter on 24.06.2010, 19:01:53
Post by: CKD on 24.06.2010, 19:15:43
Post by: T_4 on 03.08.2010, 15:20:49
Прави ми впечатление, че спиркознаците само с интервали стават все по-разпространени, въпреки че са почти безполезни. Освен това забелязах, че много често пише едно и също за интервали лято и зима. За пример ще дам спирката на Централна гара за трамваите посока Пиротска.
Post by: Knoxville on 03.08.2010, 15:42:21
Post by: freepigeon on 03.08.2010, 21:32:58
Post by: Ivo on 03.08.2010, 23:00:58
Post by: maniak on 03.08.2010, 23:01:24
Същите нови ги има и в двете посоки на спирката на метростанция Западен Парк за 310.Хубави са :fan:+1
Има и на Гешов и България...
Post by: freepigeon on 03.08.2010, 23:56:46
Мен също ме дразни че махат знаците, на които пише разписанието. Така и така ги сменят, толкова ли не може да се принтира просто новото разписание. Това с интервалите не е особено полезно, защото когато застанеш на спирката не знаеш кога е минал предишният автобус.
Преди няколко месеца подадох жалба срещу новия начин на обявяване на табелите.Ето хипер неадекватния отговор:
"Старият начин за афиширане на разписанията по спиркоуказателите е възприет отново, тъй като „Център за градска мобилност” ЕООД няма нито финансова, нито техническа възможност за честа подмяна на информацията по спиркоуказателите. Общия брой спирки по линиите на МГТ е 2581, а линиите на МГТ работят в рамките на една година най-малко по две различни разписания. „Зимни разписания” през І-во, ІІ-ро и ІV-то тримесечия и „Летни разписания” през ІІІ-тримесечие. Различни разписания има и в празнични дни - официални празници, напр. Коледа, Нова Година, Великден, и др., когато се събират 3 или повече почивни дни. Също така често настъпват промени в маршрутите и съответно в разписанията на линиите на МГТ при извършване на ремонтни работи или ново строителство. По гореизброените причини, когато на спиркоуказателите бяха фиксирани конкретни часове на пристигане на кола от съответна линия на спирката, тези часове доста често не отговаряха на действащото в момента разписание. По тази причина получавахме многобройни жалби и оплаквания. Тъй като при направа на нови разписания се стремим интервалите на движение да бъдат запазвани, при афиширане на интервали по спиркоуказателите информацията е много по-коректна. Така пристигайки на съответна спирка и информирайки се за интервала на движение по съответната линия, пътникът знае, че ще чака най-много, колкото е посочения на спиркоуказателя интервал. Осъществили сме и възможност да се извърши проверка за пристигането на коли от всички линии преминаващи през конкретна спирка чрез мобилен телефон, като през интернет се въведе m.sumc.bg и кода на спирката. Тази информация е най-актуална."
Селяния...
Post by: etnies on 04.08.2010, 01:06:50
Post by: emo on 04.08.2010, 14:10:41
Да се чете като: пари няма, разписанията са времемни за по месец-два, не ни се занимава.
... и се радвайте, че изобщо ви слагаме некви, щото иначе може само номера на линията на превозното средство да сложим.
Пардон, може и тях да махнем, щото непрекъснато се сменят маршрути, пртез много спирки всеки месец минават различни линии...
Post by: Unicode on 04.08.2010, 14:26:05
Post by: ozzy on 04.08.2010, 22:54:13
Post by: Ivo on 06.08.2010, 00:01:23
Post by: Knoxville on 06.08.2010, 12:45:15
Post by: IKAR on 06.08.2010, 13:15:18
Post by: emo on 06.08.2010, 14:02:19
Вероятно защото е печатано на мастилоструен принтер.
Определено. Знам го от личен опит при правене на табели :P.
Мисля, че на нормална копирка не би трябвало да има проблем или на лазерен черно-бял принтер.
Post by: Tatra on 16.09.2010, 11:56:27
Post by: etnies on 17.09.2010, 00:54:11
Post by: Ivo on 17.11.2010, 22:15:04
Post by: maniak on 18.11.2010, 09:14:42
Post by: emo on 18.11.2010, 09:54:25
Тази неделя да не ви казвам какво беше на автогара Хладилника-на няколко от навесите имаше изкъртени плоскости, парапетите, които са направени хората да се редят на опашка и да не излизат на платото където спират автобусите бяха изкорубени, едната будка, където продават билети, и където седят диспечарите беше изчезнала :blink: цялата буквално, останала е само другата, която май е стая за почивка, някой знае ли какво е станало там? Дали не са тръгнали да правят някаква модернизация, с нови навеси, нови будки, може би и нещо като чакалня, сектори, че така да са разтурили, някакви идеи? И ако наистина е ремонт, защо не го направиха до сега, след като почти цяла година автогарата се ползваше само за 66, ами сега, точно когато върнаха всички автобуси пак до там. А дано да направят нещо да го оправят.
Ужас! По-скоро ще повярвам, че продават терена на колелото за някоя хубава 12 етажна сграда...
Post by: vasko456 on 18.11.2010, 10:08:20
Вчера са монтирали навес на спирка ул. Дойран (№1935, посока център) на тб линии 2 и 9. Навесът е от старите ламаринени типове, оранжево и кафяво! :fan:и най-вероятно е тоя дето го направиха от ламарините на 2231 и 2615
Post by: ozzy on 18.11.2010, 10:17:56
Ужас! По-скоро ще повярвам, че продават терена на колелото за някоя хубава 12 етажна сграда...Мда, нищо чудно крайната спирка на 88 и 120 да приюти и останалите линии, докато пуснат метрото и ги преместят да въртят на Кръста. Другият вариант е обръщалото в Гоце Делчев да си остане постоянно за 64, 93 и 98, и да ги пуснат да се движат по Сребърна дотам.
Post by: Repcho on 18.11.2010, 12:46:45
Post by: Ivo on 29.11.2010, 21:17:33
Post by: emo on 30.11.2010, 09:38:02
Post by: Ivo on 01.12.2010, 00:16:15
Post by: Ivo on 05.03.2011, 22:52:39
Post by: difian on 23.03.2011, 22:04:02
Post by: Knoxville on 23.03.2011, 22:10:00
Post by: ozzy on 02.05.2011, 18:15:01
Post by: Kaiser Kar on 02.05.2011, 19:02:45
Post by: etnies on 02.05.2011, 23:07:07
Post by: Chilio on 20.05.2011, 13:50:36
Post by: T_4 on 08.06.2011, 09:19:13
Post by: Zerox on 08.06.2011, 15:26:15
Post by: difian on 08.06.2011, 15:44:58
Post by: emo on 08.06.2011, 16:15:18
Май ги върнаха, защото в задръстванията графикът силно се нарушаваше.
не е заради това, а заради непрестанните промени на разписанията. Сетете се колко такива се смениха. То и колко маршрута се смениха. В момента ако идете на спирката пл. Македония на Алабин в посока Ц. Гара, ще разберете, че оттам минават тм 1 и 7, а тм 12 е през Скопие. На част от спирките на тм 10 маршрутът е до Хладилника, на други места е до Журналист, а на трети пише, че минава тм 9(ул. Милин Камък). Т.е. то няма кой да сменя маршрутите, камо ли разписанията.
А определено с разписания беше перфектно. Но направиха нещо хубаво и го премахнаха след две години.
Post by: Nicky on 08.06.2011, 17:01:59
Post by: difian on 08.06.2011, 17:11:14
Post by: viktorlc on 08.06.2011, 17:49:05
В Швейцария (Базел), където нямаше електронни табла - имаше такъв "шкаф", но от стъкло, и съответно - при промяна е много по-лесно актуализирането му. За по-голяма сигурност си спомням, че листовете бяха ламинирани.
Post by: xЗm on 08.06.2011, 18:00:09
В Швейцария (Базел), където нямаше електронни табла - имаше такъв "шкаф", и съответно - при промяна е много по-лесно актуализирането му. За по-голяма сигурност си спомням, че листовете бяха ламинирани.
Подобна е практиката в цяла Европа. Холандия, Германия, Австрия, Франция са само част от примерите. Елементарно е, но нас ин мързи да ги разнасяме по спирките и да се подменят.
Post by: Petko21 on 19.06.2011, 01:06:38
ЕД: Днес беше поставена новата спирка и всички щети бяха възстановени. Утре очаквайте снимки. :)
Съжалявам за закъснението, но нямах никакво време тези дни. Снимката е направена с GSM, за това е с това лошо качество.
Post by: tm0 on 24.06.2011, 02:37:40
Post by: etnies on 29.06.2011, 01:06:21
Post by: Petko21 on 29.06.2011, 01:11:24
Post by: burtan on 29.06.2011, 14:09:27
Post by: emo on 29.06.2011, 14:28:07
Post by: maniak on 29.06.2011, 16:10:28
Post by: Sofia on 29.06.2011, 18:24:48
Post by: emo on 03.07.2011, 13:20:34
Post by: Petko21 on 03.07.2011, 13:35:26
ЕД: Някой ден като се сетя ще го снимам и ще кача снимката да видите за какво говоря. :)
Post by: Repcho on 03.07.2011, 13:41:33
Post by: viktorlc on 03.07.2011, 13:49:59
Post by: dimi on 04.07.2011, 09:45:33
Нови спирки срещу безплатна реклама :fan:
Post by: emo on 04.07.2011, 09:50:13
Post by: dimi on 04.07.2011, 10:15:20
Чудесно, така ще имаме 120 вида спирки в София :DЕ, по-добре така, от колкото сегашното положение. То и сега всеки си лепи рекламата, ама без да плаща. Така ще имат интерес и да ги потдържат спирките от вандалски набези, защото са платили и върху спирките стои тяхната реклама. Дано се реализира идеята и да няма бюрократични спънки :) .
Post by: emo on 04.07.2011, 11:17:31
Post by: maniak on 06.08.2011, 14:26:07
Post by: emo on 06.08.2011, 14:55:12
Post by: Petko21 on 06.08.2011, 15:42:39
Post by: snaipera on 06.08.2011, 16:00:45
Post by: difian on 06.08.2011, 16:25:43
Post by: Petko21 on 06.08.2011, 20:04:04
Post by: emo on 07.08.2011, 13:24:16
За Енергопроект - нали до няколко месеца ще потегли трамвай към Хладилника.
Днес са сложили и стъкла, каквито мислех, че няма да има. Мъчно ми е като си помисля какво ги чака...
А предпоследната спирка на Семинарията нали я сложиха на 20 юни, не беше ли скоро, че я подмениха миналата седмица? Има и снимка на предната страница.
На Милин камък тротоарът е в ужасно състояние и дефакто до спирката човек се натъква на един пън, но слагащите спирките казаха, че оправянето му е работа на СО, а те са от ЦГМ.
Post by: maniak on 07.08.2011, 16:01:51
Post by: Sofia on 07.08.2011, 18:22:49
П.П. "Публикувана от: snaipera
Вие вместо, да се радвате поне малко че слагат спирконавеси на места на който не имало никога, сега вижте започват да подменят старите изпонадраскани спирки и налепени с некролози и други рекламни дейности с нови, вие тук критикувате че новите били грозни, това сме ние Българите все недоволни и недоклатени. :argue:"
Ами как да сме доволни?! Нито едно нещо в тая държава не се прави като хората. Абсолютно всеки гледа да отбие номера! Фиктивните ремонти са един от безбройно многото примери. Не мога да разбера, как може някои да си въобразяват, че всичко е съвсем наред, че даже чудесно! Никога няма да настигнем страни като Словения и Германия с нашия манталитет.
Post by: viktorlc on 07.08.2011, 23:33:18
Мисля, че е ремонтиран и спирконавесът на София мел - спирка на 85 и 86 - да им е сухо и завет на контрольорите вечерно време :D
Post by: freepigeon on 08.08.2011, 00:01:42
Post by: ozzy on 08.08.2011, 00:04:12
Post by: Repcho on 08.08.2011, 00:12:49
Post by: tm0 on 08.08.2011, 01:52:01
Post by: emo on 08.08.2011, 09:46:49
и по трасето на тм 20 от Тих труд към Гара Искър са сменени
Това е най-важното място. Колко време им давате на тези спирки там?
А аз може би сбърках с мнението си, че смяната на спирките е по инициатива на районния кмет на Лозенец, т.к. се сетих, че хората, които работиха ми казаха, че са от ЦГМ и отговарят само за спирките. А за лошите тротоари трябва да се извика от общината. А ЦГМ е за цяла София.
Post by: Petko21 on 08.08.2011, 15:30:04
1) Спирка пл. Възраждане за линия 3 посока Централна гара.
2) Спирка Енергопроект посока ул. Кораб планина.
ПС: Снимките са само с информативна цел. :)
Post by: Metan on 08.08.2011, 15:52:20
Post by: difian on 08.08.2011, 17:50:07
Post by: Petko21 on 08.08.2011, 20:05:32
Post by: Repcho on 08.08.2011, 20:14:28
Post by: emo on 09.08.2011, 09:47:05
Post by: freepigeon on 09.08.2011, 21:20:43
Post by: tm0 on 10.08.2011, 02:05:26
Post by: Ivo on 20.08.2011, 19:40:17
Post by: don_angelitto on 20.08.2011, 19:56:01
Post by: Repcho on 20.08.2011, 20:48:54
Post by: viktorlc on 20.08.2011, 23:01:06
Post by: Sofia on 21.08.2011, 10:58:53
Post by: Ivo on 21.08.2011, 12:35:48
Post by: ozzy on 21.08.2011, 14:29:43
Post by: Sofia on 21.08.2011, 20:53:08
Post by: Ivo on 28.08.2011, 22:59:13
Именно. Личи си, че вътре вече са люпили семки. Кой знае какво още ще правят там. Най-малкото е доста удобно за тоалетна. :crazy:
Е, то си има клозет само 30-40 метра по-нагоре от обръщалото до реката.
Post by: Москвич 2140 on 29.08.2011, 01:09:55
Post by: Repcho on 07.09.2011, 23:54:58
Post by: difian on 08.09.2011, 00:06:56
От известно време на почти всички подменени спирки на Нюз аутдоор има реклама на ЦГМ и сайта им, както и възможности за преференциални пътуванияСложили са си банер и на сайта. С връщането на работа/училище са решили да зарибяват за карти! Има акъл от време на време там някъде по незнайна причина... :fan:
Post by: emo on 08.09.2011, 09:36:33
На повечето спирки от типа на тези на Милин Камък, Ручей и Семинарията - сините със стъклата са залепили име на спирка + номер, но стикерите вече са тръгнали...
Post by: radkov3 on 08.09.2011, 11:59:08
Гениални реклами - 50 ст. едно пътуване. И с по-малки букви - с карта за 50 лв. Че с такава карта може и до 15 ст. да си докараш едно пътуване.Какво лошо виждаш в рекламите?
На повечето спирки от типа на тези на Милин Камък, Ручей и Семинарията - сините със стъклата са залепили име на спирка + номер, но стикерите вече са тръгнали...
Информацията е написана коректно. След 50ст. едно пътуване има * и от долу пише, че ако пътуваш 100 пъти с карта. Просто са дали пример за 50ст.
По - добре да има хора пътуващи с карти отколкото гратисчии, нали?
Стикерите по спирките може да не са много каствени, но лично на мен ми харесват като визия и все пак са се постарали да ги сложат.
Мисля, че понякога е добре да сме позитивно настроени. :)
Post by: emo on 08.09.2011, 12:04:04
Post by: radkov3 on 08.09.2011, 12:30:47
Post by: emo on 08.09.2011, 12:38:33
все пак ми е по-интересно дали ще сложат някакви реклами и ако да, то кой ще прибира парите.
Post by: Kraxx on 12.09.2011, 08:42:49
Post by: Repcho on 12.09.2011, 09:48:09
Post by: я л т а on 15.09.2011, 20:18:36
Пред кино Арена в Младост 4 слагат нов навес, но няма да е като горния май...Ауууу сега как ще се паркира на тротоара пред спирката ? Тея хора не мислят за "баровците".
Post by: difian on 15.09.2011, 22:08:22
Ауууу сега как ще се паркира на тротоара пред спирката ? Тея хора не мислят за "баровците".Ще имат навес за предния капак донякъде. ;)
Post by: Petko21 on 30.09.2011, 21:32:30
Ето и една снимка от днешното поставяне на страничните стъкла:
Post by: radkov3 on 30.09.2011, 21:35:54
Post by: difian on 02.10.2011, 20:13:05
Post by: difian on 04.10.2011, 23:31:52
http://outofhome.bg/
Post by: etnies on 05.10.2011, 03:08:08
Post by: Sofia on 05.10.2011, 22:14:13
Post by: Kraxx on 07.10.2011, 16:56:59
Post by: ozzy on 07.10.2011, 17:00:42
Post by: GAULOISES on 07.10.2011, 23:20:20
Post by: snaipera on 10.10.2011, 13:17:48
Post by: SILENT on 10.10.2011, 23:45:53
Post by: Sofia on 10.10.2011, 23:56:55
Post by: DidoGO on 11.10.2011, 12:41:32
Post by: etnies on 11.10.2011, 16:45:12
Хубаво слагат тези стъклени спирконавеси, наистина добре изглеждат, но просто не са за нашите условия. Ето на "хан Кубрат" при надежденското пазарче от седмица вече едното стъкло е добре обработено :angry:. предишният модел, със сивите плоскости бе по-удачен за масовата липса на култура...
Aко вместо стъкло ползваха поликарбонатни плоскости щеше да е доста по-добре.
Post by: я л т а on 11.10.2011, 17:27:40
И ще си стоят цели, освен ако не мине някой през стъклото, което е сериозна трудност.
Post by: radkov3 on 11.10.2011, 22:32:30
Едно от стъклата на Сп. Костенски водопад посока Центъра за 74 и 76 е пръснато. :angry:
Post by: SILENT on 12.10.2011, 01:12:41
Post by: Sofia on 18.10.2011, 18:52:00
Post by: vass on 19.10.2011, 00:06:31
Post by: etnies on 19.10.2011, 03:10:39
Post by: я л т а on 22.10.2011, 20:33:39
Post by: Kaiser Kar on 01.11.2011, 23:38:55
Post by: etnies on 04.11.2011, 04:10:44
Сега чакам да махнат и новите по линията на ТМ8.
Между другото направи ми впечатление, че новите навеси видимо са "по-крехки" от старите. Предвид случката със съборената спирка на Христо Ботев смятам, че е редно да слагат решетки изад-тях - това касае за новите спирки по трамвайните трасета, за директно попадени отпред - само бетонни колци.
Post by: Sofia on 04.11.2011, 20:11:44
Post by: Fantomas on 04.11.2011, 21:53:10
Post by: difian on 04.11.2011, 21:55:31
@Фантомас: В този или в другия форум беше споменато. Конкретно Инеконите нямаха ли камери на всяка врата?!
Post by: Sofia on 04.11.2011, 23:32:46
Post by: Repcho on 04.11.2011, 23:43:00
Post by: difian on 05.11.2011, 01:26:11
Post by: Sofia on 08.11.2011, 21:10:34
Post by: ozzy on 08.11.2011, 22:07:24
Post by: Repcho on 08.11.2011, 22:08:01
Post by: я л т а on 08.11.2011, 22:21:51
Post by: etnies on 11.11.2011, 03:12:55
Още вчера забелязах, че на спирката на Патриарха, посока университета са сложили нов спиркознак, увит в найлон. Новият е същият като стария, струва ми се обаче по-висок и е преди, а не след спирконавеса. Интересно защо го слагат, при положение че старият си е непокътнат.
На "Патриарха" няма посока "университета" :rolleyes:
Post by: difian on 11.11.2011, 07:50:43
На "Патриарха" няма посока "университета" :rolleyes:Мда, по-известна е като (0927) КИНО ОДЕОН, а сред простолюдието, не знаещо историята на земята, по която ходи и мърси, още по-просто- "Попа". ;)
Post by: maniak on 13.11.2011, 17:08:15
Post by: mihailo on 13.11.2011, 17:34:01
Post by: AGENT 006 on 13.11.2011, 17:44:41
Post by: viktorlc on 13.11.2011, 18:39:59
Post by: Ivo on 13.11.2011, 18:43:51
Post by: viktorlc on 13.11.2011, 18:45:45
Post by: Ivo on 13.11.2011, 18:48:39
Post by: NiGhtPiSH on 13.11.2011, 19:18:41
Post by: maniak on 13.11.2011, 19:52:21
Post by: mihailo on 13.11.2011, 20:10:25
Post by: AGENT 006 on 13.11.2011, 20:15:09
Post by: Knoxville on 14.11.2011, 00:35:55
Post by: etnies on 14.11.2011, 01:13:38
Post by: Sofia on 14.11.2011, 22:18:44
Post by: Petko21 on 14.11.2011, 22:24:04
Задачка-закачка за познавачи. Къде е поставен въпросният навес :PНякъде след автостанция Орландовци? :D Сигурно съм много, много далеч! :king:
Post by: Kaiser Kar on 15.11.2011, 00:50:38
Но са поставили и на спирката за Княжево, там преди нямаше.
Post by: etnies on 16.11.2011, 03:24:47
Задачка-закачка за познавачи. Къде е поставен въпросният навес :P
Е да си отговоря аз - снимката е от с. Карабунар. Явно Знаково стопанство са започнали да продават и извън пределеите на София. Или пък СО е започнала да купува спирките от друг вендор :D
Post by: Ivo on 16.11.2011, 14:00:21
Според мен най-успешният и красив модел спирконавеси и до днес. Много по-практични са от новите, много по-добре пазят от дъжд, сняг, вятър, слънце. По-добре вместо да ги подменят, да ги модернизират по новият начин.
Post by: Petko21 on 16.11.2011, 20:18:33
Само ми е чудно ватманите как виждат какво се случва на последната врата. :rolleyes:Вероятно ватманите са гледали в мониторите които имат на пулта, ето че тези камери ще послужат за нещо. Без това ми прави впечатление, че повечето ватмани си гледат в огледалата, а мониторите си стоят за красота. :neznam:
Post by: etnies on 17.11.2011, 02:05:44
Това си е стандартен тип навес за спирка от едно време, поставяни са из цяла България. Този навес в Карабунар просто е ремонтиран по същият начин. На много пъти са претърпявали преустройства. Отначало бяха със матирани стъкла, след отва някои ги правиха с пластмасова облицовка, после с ламаринена, а сега ги правят стъклени.
Според мен най-успешният и красив модел спирконавеси и до днес. Много по-практични са от новите, много по-добре пазят от дъжд, сняг, вятър, слънце. По-добре вместо да ги подменят, да ги модернизират по новият начин.
E айде нема нужда сега. Защо пък да са съшите 1:1. Не можеше ли карабунарската да е с квадратни профили, а не с кръгли например :D
В света се случвало двама човека на голямо разстояние един от друг да измислят едновремнено едно и също нещо, ама тук все пак сме малк страна, такива случайности са странни
Post by: Sofia on 04.12.2011, 21:10:15
Post by: RADOCVET on 04.12.2011, 23:19:02
Post by: etnies on 11.12.2011, 05:12:21
Post by: AGENT 006 on 28.12.2011, 17:50:56
Post by: Petko21 on 28.12.2011, 19:47:22
Иначе ми прави впечатление, че на всички спирки от стъкления вид, не им поставиха карти на София. И това е масово, като започнем от бул. Вардар, през Орландовци, та до Вапцаров и Хладилника.
Post by: emo on 31.12.2011, 15:49:28
Post by: AGENT 006 on 02.01.2012, 15:23:01
(http://www3.picturepush.com/photo/a/7265216/1024/Trolley-Collection-2/DSC07471.jpg)
Post by: Sofia on 02.01.2012, 17:45:43
Post by: AGENT 006 on 02.01.2012, 17:53:24
Post by: AGENT 006 on 03.01.2012, 14:33:39
Post by: Petko21 on 07.03.2012, 15:35:44
Post by: sofianec on 22.04.2012, 22:32:19
Post by: difian on 23.04.2012, 01:58:29
Post by: sofianec on 23.04.2012, 08:50:34
Post by: Repcho on 23.04.2012, 11:41:22
Post by: sofianec on 23.04.2012, 16:04:44
Тогава пътника преценява, ок, отивам на метрото.
Post by: Sofia on 23.04.2012, 16:34:27
П.П. Спирконавесът на 29 ДКЦ в Гоце Делчев, посока последна спирка е демонтиран. Дали ще се сложи нов?.....
Post by: difian on 25.04.2012, 01:50:05
- Логото на Мадрид
- тривиалната информация след колко минути какво идва
- съобщение, че превозните средства са достъпни за трудноподвижни
- реклама на експресния автобус до Барахас
- прогноза за времето за днес и утре
- съобщения за транспорта около великденските празници
Post by: Sofia on 25.04.2012, 14:51:26
Post by: difian on 27.04.2012, 11:23:18
Post by: sofianec on 27.04.2012, 12:24:35
Според мен едно такова табло спокойно може да замени спиркознаците. Сега по спирките е гора от стълбове, със всеки нов проект и се бодва нов стълб - соларна батерия, спиркознак, кошчета, табло и една вестникарска барака и вече не остава място за чакащите пътници.
А по въпроса за маршрута напред мисля, че може да се помисли за показване на информация ако даден маршрут например е пренасочен поради ремонт или друга причина.
Post by: GAULOISES on 31.05.2012, 16:36:05
Post by: AGENT 006 on 31.05.2012, 18:26:20
Post by: GAULOISES on 31.05.2012, 19:47:01
Post by: AGENT 006 on 31.05.2012, 19:51:02
Post by: 2513 on 31.05.2012, 20:07:52
Post by: AGENT 006 on 08.06.2012, 21:41:31
Post by: Repcho on 08.06.2012, 22:51:50
Post by: difian on 09.06.2012, 00:03:16
Иначе по темата, освен като в Дубай или Барселона да направят спирки с климатик, друго решение не виждам. А че торбите са на земята едва ли е особена драма, а ако толкова му се седеше на някого, защо и трите седалки са били празни?
Post by: AGENT 006 on 09.06.2012, 09:06:56
Дано и тази дума да я научи вече Агента...И какво, пък ще стане като не съм използвал точно определената дума, която много добре я знам при това?
Това за торбите беше просто описание на ситуацията, а вие за него се хващате, исках да кажа, че за тази спирка там е нужно да се сложи още един спирконавес, но най-добре би било да бяха сожили от българските сините, а те са сложили от ония малките дето четирима човека едвам ще съберат. Българските спирконавеси ми се струват доста по-добре измислени.
Post by: Repcho on 09.06.2012, 09:52:56
Post by: Neronov on 24.06.2012, 23:32:50
(http://prikachi.com/images/808/4936808w.jpg)
(http://prikachi.com/images/809/4936809z.jpg)
(http://prikachi.com/images/810/4936810j.jpg)
Post by: AGENT 006 on 25.06.2012, 06:51:25
Post by: difian on 25.06.2012, 10:34:18
Post by: Svetoslav on 06.07.2012, 18:52:15
п.п. Мисля си, че някъде имаше тема точно за виртуалните табла, но не я намерих, а пък може и само така да си мисля :D
Post by: AGENT 006 on 15.07.2012, 14:50:08
Post by: difian on 15.07.2012, 15:07:48
Спиркознакът на спирка "бул. Прага" преди тунела на НДК където минават тролеите има ли гласово оповестяване, защото не видях решетката на говорителчето?Значи не би трябвало да има, пък явно си бил там, и на практика си установил че няма глас... ;) Като цяло, май всичко беше експеримент, вече не помня имаше ли писано някъде, че е успешен и ще направят всички табла така...
Post by: AGENT 006 on 16.07.2012, 13:25:27
Ето и снимка: (http://i1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%204/th_DSC09214.jpg) (http://s1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%204/?action=view¤t=DSC09214.jpg)
Post by: niki88z on 21.07.2012, 10:29:00
... стария спиркознак беше от най-старите на които още пише Столична компания за градски транспорт, беше ръждясал и с написани на себе си линии 53 и 82, които от години не минават оттам, а завиват към Бакърена фабрика.Това не е точно така! Стария спиркознак наистина беше от първите на фирма Статус и пишеше СКГТ, но никога не е имало 53 и 82 на него. На самия навес беше напечатан с боя 53, когато минаваше направо по бул. Сливница, предполагам, че навеса още си е там.
Иначе браво за придобивката! :)
Post by: etnies on 21.07.2012, 16:55:12
Post by: Neronov on 24.07.2012, 22:44:49
Post by: AGENT 006 on 25.07.2012, 08:57:27
Post by: difian on 25.07.2012, 11:47:19
Post by: 2513 on 25.07.2012, 11:50:52
Тези навеси могат да се отремонтират и след това изглеждат много добре, проблема е, че май кампанията по смяна на навесите е свършила и сега само ремонтират старите, а тези най-старите българските с ламарините са пред разпад и една боя с нищо не може да ги направи по-добри, а все още ги има в изобилие, навеса на Орион стоя доскоро непипнат в оригинален и изгнил вид, но сега го пребоядисаха и въпреки това пак изглежда зле, трябваше да го сменят в самото начало на кампанията миналото лято.Навесът добре,че е от старите точно там този район е по добре да е от старите.
Post by: emo on 25.07.2012, 11:51:12
Светът не е само Люлин! :) ;)
Естествено. На Македония от 6 спирки има само един навес. :P
Post by: Ivo on 25.07.2012, 11:54:35
Светът не е само Люлин! :) ;)Така е, има и Младост :D :D :D
На мен най-много ми харесват старите ламаринени навеси, модел от 80-те години някъде, те са най-практични от всички до сега, пазят много добре и от вятър, и от слънце, и от сняг и дъжд. След хубав ремонт стават много хубави, а напоследък им слагат вместо ламаринени плоскости, стъкла. Дори в Люлин някъде съм виждал така преправен със стъкла, ако се не лъжа на предпоследната спирка на 8-цата, там някъде из полята беше.
Post by: AGENT 006 on 25.07.2012, 11:59:21
Светът не е само Люлин! :) ;)Е не го ли доказах сам вече??? :laugh:
Това имах за пример това писах, какво като е от Люлин, защо толкова мразите Люлин при положение, че ето аз сам доказах, че вече не съм специализиран само в Люлин.
Да ламаринените пазят добре, ама са прогнили и грозни и ме дразнят, а стъклата се и чупят макар да са половин-един сантиметър дебели. Ще ми се да ги правеха така новите с плътни стени от издържливи материали, ама нали стъклото е много модерно.
Post by: etnies on 26.07.2012, 01:45:31
Дори в Люлин някъде съм виждал така преправен със стъкла, ако се не лъжа на предпоследната спирка на 8-цата, там някъде из полята беше.
Toва не е вярно, няма никакви поля.
Post by: Neronov on 29.07.2012, 22:07:22
Post by: Ivo on 29.07.2012, 23:03:35
Има, около 5-та и 6-та част са само поля и гора, точно там някъде гледах такъв навес.Дори в Люлин някъде съм виждал така преправен със стъкла, ако се не лъжа на предпоследната спирка на 8-цата, там някъде из полята беше.
Toва не е вярно, няма никакви поля.
Post by: AGENT 006 on 30.07.2012, 09:23:32
А за навесите, там трябва да са 8 принципно, едната спирка на кръстовището на Индира Ганди и Д-р. Петър Дертлиев е без навес, мисля и, че тази до Булвария също е без или е с ремонтиран стар навес, а отсрещната при детската градина не си спомням точно, но мисля, че и нейния навес беше сменен, със сигурност обаче 4 от навесите, а именно на спирките при старите търговски центрове, в Люлин 6, са подменени.
Post by: Neronov on 03.08.2012, 22:13:36
Post by: AGENT 006 on 06.08.2012, 16:00:46
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/th_DSC09728.jpg) (http://s1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/?action=view¤t=DSC09728.jpg) (http://i1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/th_DSC09727.jpg) (http://s1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/?action=view¤t=DSC09727.jpg)
Казано с прости думи всички спиркознаци от най-старите на които пише още СКГТ са за смяна.
Post by: AGENT 006 on 14.08.2012, 18:25:36
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/DSC09931.jpg)
За повече информация това са спирките на кръстовището на Джавахарлал Неру и Индира Ганди посока "Люлин 3 ухо" и спирката на кръстовището Захари Стоянов - Добринова скала(пред обръщалото на тролеите) посока север(СТ3, Обеля, Сточна гара, Централна гара).
Post by: mitakis on 14.08.2012, 19:07:59
Post by: 2513 on 14.08.2012, 19:46:07
Post by: AGENT 006 on 14.08.2012, 19:55:16
@2513 Мерси, това не го бях видял, 53 спира на спирката пред блок 402.
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/th_D59.jpg) (http://s1162.photobucket.com/albums/q524/kipersville3000/Collection%205/?action=view¤t=D59.jpg)
Post by: Sofia on 14.08.2012, 22:37:48
П.П. Чудесен навес са си скалъпили на една от спирките на 14 преди Кривина. :P Подръчни материали + пано с логото на Минолта. Подобни изделия се срещат на още няколко места по маршрута.
Post by: RADOCVET on 14.08.2012, 22:45:38
От известно време крайно разкапалият се спирконавес на бул. Васил Кънчев посока центъра е "ремонтиран". Навесът въобще не е бил демонтиран, облицовката на тавана не е подменена, единственото, което са направили, е да излеят няколко кофи боя върху ръждивите ламарини. Толкова са се увлекли в мазането, че чак са разлели една кофа синя боя по тротоара. От доста месеци вече е ремонтиран и навесът на ул. Ангел Войвода за А90.
Навесът си е чудесен. Много се радвам че не го смениха. Не веднъж ме е спасявал от порой, докато на новите не може да се разчита
Post by: AGENT 006 on 16.08.2012, 20:31:36
Нови спиркознаци на едноименната спирка.
П.С.: преди се казваше "Света Люлин", спиркознаците всъщност са от най-старите, но самите табели бяха подменени на спирката от страната на пазара защото първите бяха изкъртени, от другата страна(тази на снимката) не бяха пипали и бяха почнали да ръждясват и да се люпят, докато и вторите табели от страната на пазара също бяха изкъртени и от тях бяха останали само стърчащи ламарини, сега всички табели са нови.
Post by: viktorlc on 16.08.2012, 20:40:30
Post by: AGENT 006 on 16.08.2012, 20:44:23
Post by: Sofia on 16.08.2012, 21:55:37
Post by: AGENT 006 on 16.08.2012, 22:05:20
Post by: Repcho on 16.08.2012, 22:31:48
Post by: etnies on 16.08.2012, 22:59:54
По-скоро се е казвало "Съвета Люлин"
Toчно така, потвърждавам.
Post by: freepigeon on 16.08.2012, 23:16:38
Гениално! Имената на спирките на английски направо къртят!
Няма ли най-после някой да започне да държи сметка на "компетентните" лица които сътворяват това ? Това е бутафорно!
Post by: emo on 20.08.2012, 09:21:48
Post by: Ivo on 20.08.2012, 22:50:26
Post by: Repcho on 20.08.2012, 22:52:49
Post by: Kaiser Kar on 20.08.2012, 23:00:46
Post by: vesko76 on 21.08.2012, 00:16:06
Post by: freepigeon on 21.08.2012, 08:15:39
Post by: difian on 21.08.2012, 10:18:27
И в момента названието е грешно- Община Люлин няма... :help:По-скоро се е казвало "Съвета Люлин"
Toчно така, потвърждавам.
Post by: emo on 21.08.2012, 10:23:31
Post by: difian on 21.08.2012, 10:35:50
Така е, но спирката се казва по този начин.Като ще е нещо несъществуващо, лапсусът на Агента "Света Люлин" е по-готин! :crazy:
Post by: AGENT 006 on 21.08.2012, 12:21:29
Ама поне виждам, че си склонен на съгласие, че би било по-добре "кооперативен пазар Люлин". :PТака е, но спирката се казва по този начин.Като ще е нещо несъществуващо, лапсусът на Агента "Света Люлин" е по-готин! :crazy:
Post by: difian on 21.08.2012, 12:36:38
Post by: AGENT 006 on 21.08.2012, 12:47:02
Между другото днес видях, че на новата табела на спиркознака на "Община Люлин" от страната на пазара е с 43, 47 и 48.
Post by: 2828 on 22.08.2012, 01:52:12
Post by: NiGhtPiSH on 24.08.2012, 07:54:42
Post by: Kaiser Kar on 25.08.2012, 01:57:12
Post by: Repcho on 25.08.2012, 10:26:29
Post by: Kaiser Kar on 25.08.2012, 11:25:58
Има правилно и неправилно според правилата за транлитерация, в случая е правилно и точка
На филолога ли ще говориш? Казах, че не е удачно, а не неправилно! Central railway station е удачното в случая, защото един чужденец (заради когото вероятно се правят тези полюции) нищо няма да разбере от това изписване.
Post by: Repcho on 25.08.2012, 12:38:53
Post by: Knoxville on 03.09.2012, 19:45:03
Post by: Repcho on 03.09.2012, 19:54:29
Post by: iukwim on 04.09.2012, 11:35:03
На спирките на Орлов мост към СУ и Плиска има някакви реклами на Икеа и са сложили диванчета за чакащите :D
Ето и малко снимки:
IKEA преобрази софийски спирки (http://bulphoto.com/events/30151/)
Post by: viktorlc on 04.09.2012, 19:24:47
Post by: iukwim on 04.09.2012, 19:27:16
Чудно ми е как клошарите още не са се намърдали да спят на тях.
Може и да са - ама кой ще ги снима. А повечето са на спирки по оживени улици, не са много удобна локация. :police: По-скоро ще ги намерим във Факултето след няколко дена - забавно ми е от маркетинговия отдел как ще го обяснят в доклада до Ингвар Кампрад.
Post by: Repcho on 04.09.2012, 21:21:04
Post by: orbal on 04.09.2012, 22:31:03
Post by: iukwim on 04.09.2012, 22:49:21
На спирката на Орлов мост и на тази на метростанция Г.М. Димитров има по един охранител от VIP Security, който охранява въпросните дивани на IKEA.
Ясно, благодаря за включването. :)
Post by: Neronov on 05.09.2012, 12:03:35
Post by: T_4 on 05.09.2012, 20:54:04
Post by: Repcho on 06.09.2012, 09:57:36
Post by: AGENT 006 on 06.09.2012, 14:14:15
Надрасканата и нечетлива стара табела на тролейбусната спирка в тунела на НДК подменена.
Post by: T_4 on 09.09.2012, 18:22:54
Post by: AGENT 006 on 09.09.2012, 18:34:51
Post by: difian on 09.09.2012, 18:43:43
Агентът е прав в случая. Разбирам, че няма как да сегашните табелки да с актуални разписания, затова си мисля, че е крайно време да се смени дизайна на спирките в центъра, като се предвиди място за слагане на лист А4, който да се подменя при смяна на разписанието.Това беше направено на моята сприка на тролейбус 9, но изкара от дъжд до пладне, най-вече до първото. Но в чужбина масово е така, като разписанията се слагат в подвързии и всичко си е ок. Сегашната технология е също далеч по-скъпа...
Иначе на Орлов мост вече ги няма диваните на Икеа! ;)
Post by: martin4o on 09.09.2012, 20:45:53
Post by: Neronov on 09.09.2012, 21:04:05
Post by: etnies on 10.09.2012, 01:38:43
Post by: AGENT 006 on 14.09.2012, 20:39:42
Post by: T_4 on 24.09.2012, 23:59:53
Що не се отнася за ток - може да се вземе от близкия банков клон - няма и 10 метра кабел ще е необходим.
Post by: tm0 on 25.09.2012, 03:31:37
Post by: Neronov on 11.10.2012, 19:52:51
Post by: AGENT 006 on 11.10.2012, 19:57:32
Post by: Neronov on 11.10.2012, 19:59:03
Post by: Fantomas on 11.10.2012, 20:49:23
Post by: Neronov on 11.10.2012, 20:52:47
Можеше да я снимаш от слънчевата и страна, тогава нямаше да гадаем какъв цвят е. ;)
И аз така исках,но 306 идваше от другата страна и напредвах с времето,за да хвана светофара ;) Тия дни пак ще мина оттам. Ако някой друг има възможност-да я снима ;)
Post by: bonbon on 11.10.2012, 20:54:41
Подновената спирка на бл. 222 след инцидента с 3697 миналия месец.
Същия вид спирка има пред 144 СОУ :)
Post by: emo on 12.10.2012, 12:01:38
Подновената спирка на бл. 222 след инцидента с 3697 миналия месец.
Същия вид спирка има пред 144 СОУ :)
Благодаря за информацията. Сега трябва да разбера къде е тая спирка, да се вдигна до нея, да я видя и да знам каква е спирката пред бл. 222 :P.
Post by: Knoxville on 12.10.2012, 13:06:17
Става въпрос за спирката на Патиланци и Кауфланд.
Post by: Neronov on 13.10.2012, 17:52:14
(П.С.-извинявам се,но линията не се вижда на снимката. Иначе там пишеше ,,5'' :blush:
Post by: emo on 15.10.2012, 10:10:13
Post by: Neronov on 25.10.2012, 19:00:00
Post by: sofianec on 17.12.2012, 11:49:46
Post by: Ivo on 18.12.2012, 00:08:04
Post by: mihailo on 18.12.2012, 09:24:12
Post by: DidoGO on 18.12.2012, 13:15:27
Post by: Petko21 on 18.12.2012, 14:26:45
Post by: sofianec on 18.12.2012, 14:35:50
Post by: Repcho on 18.12.2012, 14:38:25
Post by: sofianec on 18.12.2012, 14:43:23
Post by: T_4 on 18.12.2012, 18:20:58
За къщичката в гората - използва се за база на работници на Електротранспорт, които обхождат и поддържат релсовия път в двете гори. Ако емм или някой друг от СЕ чете, ще се радвам да предаде поздрави на този, който се е сетил да украси къщичката за Коледа. Чакам да падне малко сняг и ще направя снимки. Чудесно е :goof: :santa:
Post by: Repcho on 18.12.2012, 22:04:06
Post by: AGENT 006 on 14.01.2013, 21:00:20
Post by: bonbon on 14.01.2013, 21:06:11
Post by: niki88z on 14.01.2013, 21:26:46
И аз като Агента питам къде ще е тази нова спирка на А111. Гледах картата, обаче не мога да се ориентирам :rolleyes:
Post by: AGENT 006 on 14.01.2013, 21:43:06
Post by: niki88z on 14.01.2013, 21:57:38
Защо реши, че няма да спира на "Търговски комплекс"? Щом не е упоменато, означава, че няма промяна!
Post by: AGENT 006 on 18.01.2013, 21:14:21
Post by: Repcho on 19.01.2013, 12:10:12
Post by: AGENT 006 on 19.01.2013, 13:51:30
Post by: Repcho on 19.01.2013, 14:15:19
а и да не ги късаха от центъра за градска мобилност пак би се намерил някой друг...Тези съобщения са с временен характер и ако не ги късат могат да стоят много време, въпрос на култура на обществото. :arrow:
Post by: niki88z on 19.01.2013, 17:34:48
Тези съобщения са с временен характер и ако не ги късат могат да стоят много време, въпрос на култура на обществото. :arrow:Колкото и дълго да се задържат съобщенията, на тях няма информация за всички спирки от новия маршрут, както и за новите интервали на движение. Това е най-големият минус. Зкритите линии, пък ги залепват с парче бяло фолио, което не залепват особено старателно и атмосферните усовия му влияят!
Обикновено експерименталните промени са със минимален срок на валидност от 6 месеца. Мислите ли, че едно ламинирано парче хартия може да издържи 6 месеца? Редно е експериментите да се правят с качествена сигнаизация по спирките. Помните ли ТБ 3? Нямаше никаква информация за линията по спирките, именно за това се провали.
ПП: На нито една спирка не можеш да разбереш, че линия 309 върви до ул. 202 и надлез Надежда :neznam:
Post by: difian on 19.01.2013, 23:06:03
ПП: На нито една спирка не можеш да разбереш, че линия 309 върви до ул. 202 и надлез Надежда :neznam:На спирката на Надлеза пред ритейл парка си пише... :D :P
Post by: Kaiser Kar on 20.01.2013, 13:19:14
Post by: difian on 20.01.2013, 13:48:49
Никакво оправдание за липсата на спиркознаци! Те трябва да са готови още преди да е влязла в сила промяната, предната вечер да се монтират или най-късно същия ден. Всичко останало са глупости.За пореден път да си кажа, трябва да се направи рационализация. Фиксирани да си останат само номера и името на спирката, а линиите и разписанията да се печатят на хартия и да се слагат в непроницаеми калъфи и в поставки на спиркознаците!!!
Post by: AGENT 006 on 20.01.2013, 16:41:14
Post by: Ivo on 20.01.2013, 17:03:40
Никакво оправдание за липсата на спиркознаци! Те трябва да са готови още преди да е влязла в сила промяната, предната вечер да се монтират или най-късно същия ден. Всичко останало са глупости.За пореден път да си кажа, трябва да се направи рационализация. Фиксирани да си останат само номера и името на спирката, а линиите и разписанията да се печатят на хартия и да се слагат в непроницаеми калъфи и в поставки на спиркознаците!!!
По едно време бяха започнали да ги правят така, даже имаше една снимка тук във форума някъде на Раковска на такъв спиркознак.
Post by: difian on 20.01.2013, 17:29:13
Post by: emo on 21.01.2013, 10:38:57
Post by: sofianec on 21.01.2013, 11:19:29
За пореден път да си кажа, трябва да се направи рационализация. Фиксирани да си останат само номера и името на спирката, а линиите и разписанията да се печатят на хартия и да се слагат в непроницаеми калъфи и в поставки на спиркознаците!!!
И аз съм го писал това за надписите в метрото. Трябва единна система на шини, на които да се нахакват номерата, разписания и маршрути и да се завинтват. В далечното време, когато в Берлин О305 са били чисто нови спиркознаците са изглеждали така:
(http://www.berliner-verkehrsseiten.de/bus/Linien/Dreieck/Dreieck-Haltestellenreiter-1984.jpg)
Днес са от пластмаса и се мушкат ламинирани картони:
(http://beerwinkel.de/tl_files/gib/media/1_schule/bushaltestelle.jpg)
Ясно е, че за нашите условия трябва по-дуракоустойчива конструкция от горната, иначе няма да издържи и 2 дена, но пак може да се измисли нещо по-прегматично.
Post by: mitakis on 22.01.2013, 10:51:06
А така аз реших да помогна за информираността на хората на най-използваната спирка на 27. Гланцирано хартиено фолио, дано не падне с първия дъжд. Не кой знае какво като изпълнение, но ще е полезно :arrow:
Post by: emo on 22.01.2013, 11:08:22
Post by: AGENT 006 on 25.01.2013, 13:49:56
Post by: AGENT 006 on 08.02.2013, 14:07:25
(http://imageshack.us/a/img839/5931/img1114o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/img1114o.jpg/)
Браво на този, който се е сетил и вече първата спирка на 42 си има нова табела на спиркознака, а, забравих да спомена по-рано, на спирка "Ул. Ген. Владимир Динчев" на едноименната улица посока Сточна гара има цяла карта на транспортната схема на София при това цветна, а преди имаше само черно-бяла с по-малък мащаб и само на Люлин.
Post by: Sofia on 08.02.2013, 20:24:09
Post by: tm0 on 09.02.2013, 01:35:48
Post by: AGENT 006 on 13.02.2013, 14:50:41
Post by: NULL on 25.02.2013, 21:31:45
От преди няколко дни вече има истинска спирка пред НБУ (код 0069). Има си както навес, така и пейка(за мен това са екстри тъй като, преди имаше само един спиркознак). Също така трябва да се отбележи, че има обособени(вдлъбнати места в тротоара) места за спиране на маршрутките, което значително намали задръстванията пред ВУЗ-а. Е, от време на време се намира някой шофьор да спре до спрялата маршрутка и става мазало… :laugh:
Прикачам една снимка само с информативен характер! Знам, ужасна е, ама като за телефон като моя - толкова... :devil:
Приемат се облози за това след колко време спирката ще бъде „надушена“ от вандали. Аз залагам на седмица… :crazy:
А, да, щях да забравя… на спирка с код 0095 (НЦ ПО РЕХАБИЛИТАЦИЯ) има нов спиркознак.
Post by: Ivo on 25.02.2013, 23:41:15
Post by: NULL on 26.02.2013, 12:15:22
Всъщност, ако някой има инфо как вървят цените на електронните таблата по спирките, моля, дами пише ЛС, че ми хрумна една идея... :rolleyes:
Post by: AGENT 006 on 04.03.2013, 19:57:55
Къде не трябва да се изграждат спирки на МГТ. Мястото е Люлин 7 бул. Джавахарлал Неру пред KFC.
Post by: RADOCVET on 04.03.2013, 20:12:10
Post by: mihailo on 04.03.2013, 20:15:12
Post by: AGENT 006 on 04.03.2013, 20:27:32
Аз не разбрах какво искаше да ни покажеш.Виж съвършено изправения хоризонт и наклона на тролея. Как е възможно нормално престрояване и нормално качване на пътниците, когато спирката е сложена на такова място, тука не възглавници и специално окачване, а нищо не може да помогне.
Post by: RADOCVET on 04.03.2013, 20:31:22
Post by: AGENT 006 on 04.03.2013, 21:17:26
Post by: dhamitak on 04.03.2013, 23:48:49
Post by: viktorlc on 05.03.2013, 00:02:39
Post by: Petko21 on 18.03.2013, 21:39:05
Post by: Stahlgewitter on 05.04.2013, 10:48:47
Post by: mihailo on 05.04.2013, 11:12:41
Post by: AGENT 006 on 05.04.2013, 16:55:46
Навеса на спирка Телевизионна кула от вчера го няма. От знаково стопанство си го демонтираха. Не беше пострадал, явно ще го местят на място къде ще бъде доста по-полезен.От българския тип ли е, на Опълченска, посока Люлин, има син български навес със следи от стикери на ЦГМ и една жълта драсканица?
Post by: Stahlgewitter on 05.04.2013, 16:59:10
Post by: AGENT 006 on 08.04.2013, 15:29:47
Спирка "бул. Джавахарлал Неру" посока Съдебната палата. :hammer:
Доскоро липсваше само дясното странично стъкло, а сега изглежда така.
Post by: bahner on 09.04.2013, 00:05:06
Post by: freepigeon on 09.04.2013, 15:35:26
От няколко дни го няма целия! стар спирков навес на спортната палата. Става дума за стария метален навес и за бутката за продаване на билети. Само по-новият навес е оставен, който събира доста по-малко хора. Надявам се да изградят нов навес поне толкова голям, колкото стария.
Стига с тия грозни,стари облепени с некролози навеси за половин жилищен блок вървящи заедно с празни будки свърталища на клошари и боцкащи се. За какво е голям навес при положение че чакат 2-3 на него а останалите са си по тротоара извън него.
Post by: NULL on 09.04.2013, 22:45:57
Вярно, че може и да са по-красиви и модерни, но аз продпочитам да чакам превоз под стар метален навес и да съм сух, отколкото да чакам под "дизайнерски" и да ме вали дъждът, заради силния вятър. ;)
Post by: 2828 on 09.04.2013, 23:55:05
Предпочитам металните. Mihailo беше писал, че стъклата на навеса на Красно село били счупени. Вече ги няма.
Post by: mihailo on 10.04.2013, 07:06:18
Post by: Kaiser Kar on 11.04.2013, 01:21:42
Post by: T_4 on 11.04.2013, 10:26:29
За сметка на това на същата спирка е написано, че А11 се движи на 22-33-22-60 минути. Гениално просто. :help:
Post by: Repcho on 11.04.2013, 15:22:20
Post by: Kaiser Kar on 12.04.2013, 00:57:54
Post by: T_4 on 12.04.2013, 11:14:13
Крайно време е да се сложат табла, на които лесно може да се смени разписанието при нужда. Интервалите на движение не вършат никаква работа, а и доста често не отговарят на истината. Например за ТМ10 на много спирки са разменени интервалите лято и зима, вече посочих, че А11 минава на 22 минути в пиков час и тн.
Post by: Repcho on 12.04.2013, 13:27:52
Post by: Sofia on 12.04.2013, 13:34:26
В момента на мястото на стария навес на ул. Гурко се монтира нов. Чудесно, че разкараха грозната съборетина, която стоеше там до скоро. Вярно, че повечето от старите навеси пазят по-добре, но от естетическа гледна точка създават впечатление не за европейска столица, а по-скоро за покрайнините на град от третия свят.
Post by: Repcho on 12.04.2013, 13:39:06
А какво пречи да се поставят и летните и зимните разписания? Давам за пример Смолян. Там от едната страна на табелата е посочено зимното разписание, а от другата - лятното. Така или иначе на гърба на спиркознаците полезна информация няма. Не мисля даже, че е проблем всичко да се събере от едната страна. Интервалът на движение особено при някои линии не дава никаква яснота кога ще мине превозното средство. Линия 48 - празник - интервал на движение 110 минути. Е, благодаря за информацията! Как да знам дали автобусът пристига след 10 минути или след 2 часа?На 90% от спирконавесите няма място, където да се съберат разписанията на линиите х 2. Освен това всяка минимална корекция на разписанието би направило знака неверен. Иначе на спирката на 111 на Ботаническата градина е изобразен и маршрута на 111 до ж.к. Младост, както и връзката му с метрото
Post by: difian on 12.04.2013, 21:35:54
Правени са всякакви опити за изписване на разписания, включително и лист с точни часове на пристигане, поставен зад стъкло - не издържа и седмица. Лепенките, които се поставят върху закритите линии - по няколко седмици издържат... металните спиркознаци не могат да се опазят, камо ли нещо другоПравени са опити... Това описва точно нещата! :laugh: :help: Ламинират ги и ги слагат в калъф, пък после в кутия зад стъкло... ;) Има ноу-хау от чужбина, не е нужно да се мисли, а просто да се направи! :)
След това всичко е лесно, могат да слагат каквато и да е информация, лесно да се сменят минаващите линии, промени в маршрут и разписание, спешни телефони, дори и реклама... ;)
Post by: Repcho on 12.04.2013, 21:38:02
Post by: difian on 12.04.2013, 21:55:25
Сам знаеш какво се случи със стъклото, което се сложи на спиркознака на РаковскаТози момент го пропунах и досега се чудих, защо този най-добър начин за представяне на информацията по спиркознаците не пребъде... Във всеки случай, това не е единственото публично място със стъкло, бТк може би са по-богати и затова редовно сменят стъклата на телефонните кабини, които никой не ползва... В Прага не е стъкло, май си беше плексиглас. Те сетивните екрани на билетната система съсипват, обществото ни е болно и аморално, може би не повече от останалата част на света, та да няма начин и решение... ;) Иначе кога ще актуализират редовно около 4000 спиркознака...
Post by: Sofia on 13.04.2013, 17:48:17
Post by: AGENT 006 on 15.04.2013, 15:04:14
Нещо много са се активизирали напоследък.
Post by: Repcho on 15.04.2013, 15:10:48
Post by: AGENT 006 on 15.04.2013, 15:18:19
Post by: difian on 15.04.2013, 16:30:58
Не е и конкретно ясно кой ги прави тези неща, дали са организирани вандали, или някой случаен нервак, така да го наречем. Но да ги наречем вандали.Откъм двора на училището щеше да е хубаво да си я има оградата, може и горди възпитаници на даскалото да са го направили. А и да не са, сигурно е яко да прескачат през тази дупка и седалката като нищо ще е изкаляна със стъпки и да не става за ползване по предназначение... ;)
Post by: AGENT 006 on 15.04.2013, 16:39:09
Post by: Sofia on 03.05.2013, 22:11:24
Post by: Kraxx on 03.05.2013, 23:22:01
П.С.: Колко много е недостъпна за софиянци планината вече ...
Post by: velinio on 04.05.2013, 00:05:26
П.С.: Колко много е недостъпна за софиянци планината вече ...Целта според мен да отидеш на планина е да се разходиш пеша/с велосипед, а не да се возиш догоре с автобус/кола/мотор и да седнеш да изпиеш една бира. Единствено зимата подкрепям идеята да има такива автобуси, защото тогава много хора ходят със ските и сноуборда и практически е невъзможно да си ги мъкнеш пеша отдолу (а и за ходене си е доста по-трудно). Неслучайно лятото се возят празни през седмицата и само събота и неделя се намира някой, който да ги използва. Иначе, на когото му трябват, си ги знае актуалните рейсове... Та според мен не е чак толкова недостъпна планината, човек, ако има желание, винаги може да отиде на планина. :)
Post by: AGENT 006 on 04.05.2013, 08:46:10
Post by: Sofia on 04.05.2013, 09:16:15
Post by: Kraxx on 04.05.2013, 09:38:58
Не всички карат (вкл. аз) ски и сноуборд и за мен цена от 6 и 8 лева съответно за открития и кабинковия лифтове са си живо пресъпление. Това безценно съкровище за града седи изолирано. Не са много градовете, които могат да се похвалят с такава прекрасна планина и тя да не се използва.
Казаха ми, че някога до Златните и до Копитото са ходили различни автобуси (61 и 62) сга е останал само 63 до подножието.
Post by: AGENT 006 on 04.05.2013, 09:55:33
Post by: Ivo on 04.05.2013, 11:48:48
По едно време е имало дори 4 линии до Златните мостове, 61, 261, 361 и 461, като са били много удобни и са били от Овча Купел бърза и пътническа, от министрество на Земеделието, и от автогара Хладилника, на който откъдето му е удобно. 62 е бил до Копитото.
Имало е период в който към Бояна са минавали едновременно 61, 261, 361, 461, 62, 63, 64 и 107 :D
Според мен е напълно оправдано в момента да има автобусна линия от Стадиона до Златните Мостове или от Хладилника до Златните мостове.
Post by: Kraxx on 04.05.2013, 13:25:15
Post by: difian on 04.05.2013, 16:36:24
Искам да споделя с вас 2 кадъра от останки от спирка на Копитото на Витоша до където някога е ходила редовна линия на ГТ.Преди доста време тук във форума се беше появила новината за някакъв секс-автобус... До Копитото трябва да пуснат такъв! :D
П.С.: Колко много е недостъпна за софиянци планината вече ...
Post by: Knoxville on 04.05.2013, 16:42:29
Post by: AGENT 006 on 04.05.2013, 16:51:51
(http://imageshack.us/a/img585/9195/img4856yg.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/img4856yg.jpg/)
Post by: difian on 04.05.2013, 16:56:24
Ето какво има на първата спирка на ТМ 10 посока Хладилника:Ейй, от 5-ти калс някъде не съм ходил на тази спирка. Тези бяха с бутон за връзка с диспечер и се обаждаха, кога тръгват от началната спирка. Друг такъв имаше на Сточна гара от северната страна и се ползваше от ТБ6 и ТБ7, за тези се сещам сега...
(http://imageshack.us/a/img585/9195/img4856yg.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/img4856yg.jpg/)
Post by: abs111 on 04.05.2013, 17:01:50
Post by: Kraxx on 04.05.2013, 17:18:52
Post by: AGENT 006 on 04.05.2013, 17:42:44
Post by: difian on 04.05.2013, 17:57:50
Между другото сетих се да питам електронните спиркознаци имат антени отгоре, но наистина ли са с безжична връзка за получаване на информацията?Естетвено! До тях прокарват само електрически кабел за захранването, информацията идва безжично. Колко кабел трябва да опънеш, за да свържеш в единна мрежа всички спирки в София с диспечерски център или сървър?!? Както превозните средства са свързани с мрежата безжично, така и спирките, макар и стационарни обекти! ;)
Post by: viktorlc on 05.05.2013, 02:40:23
Аз онази вечер ходих до копитото и някъде по пътя ми се стори, че дори имаше и спиркознак, ама как сега да обясня къде беше.. :P :rolleyes: :neznam:
Освен на самото Копито, На Дендрариума мисля, че все още стои.
Post by: T_4 on 05.05.2013, 15:19:26
Post by: mihailo on 05.05.2013, 22:45:50
Post by: pepi1997 on 06.05.2013, 19:52:00
Мисля, че му викаха БУС, но не съм сигурен. Такова има в Борово за тб9 все още, но на стената на едно павилионче :) Този на пазара Вазов при ремонта го разкараха...Да бус, тогава е била най-сладко за работа. Разправяли са ми, че на Сточна гара е имало някакво цигане - взимаш му баничка, казваш му коя кола си и разписанието, скриваш се някъде по трасето и като стане време само казва 4213 112/8 :D
Post by: GAULOISES on 07.05.2013, 12:53:16
Само са забравили да ти кажат че по маршрута имаше поне трима диспечери на Орион, К. Величков и в Люлин който отбелязват кога минаваш .:DМисля, че му викаха БУС, но не съм сигурен. Такова има в Борово за тб9 все още, но на стената на едно павилионче :) Този на пазара Вазов при ремонта го разкараха...Да бус, тогава е била най-сладко за работа. Разправяли са ми, че на Сточна гара е имало някакво цигане - взимаш му баничка, казваш му коя кола си и разписанието, скриваш се някъде по трасето и като стане време само казва 4213 112/8 :D
Post by: Kaiser Kar on 07.05.2013, 16:46:10
Post by: pepi1997 on 07.05.2013, 21:54:11
И на другия курс идва и те пита - ама ти мина ли... - ми минах ама ти не си ме видела. А добре. И всичко е точно - драсне с химикалката, че си минал :DСамо са забравили да ти кажат че по маршрута имаше поне трима диспечери на Орион, К. Величков и в Люлин който отбелязват кога минаваш .:DМисля, че му викаха БУС, но не съм сигурен. Такова има в Борово за тб9 все още, но на стената на едно павилионче :) Този на пазара Вазов при ремонта го разкараха...Да бус, тогава е била най-сладко за работа. Разправяли са ми, че на Сточна гара е имало някакво цигане - взимаш му баничка, казваш му коя кола си и разписанието, скриваш се някъде по трасето и като стане време само казва 4213 112/8 :D
Post by: Ivo on 08.05.2013, 00:17:04
Post by: Kaiser Kar on 08.05.2013, 07:56:30
Post by: emo on 08.05.2013, 11:32:33
Абе, факт е, че тогава беше в апогея си краденето на нафта от неизпълнени курсове, взети напряко маршрути, играеха се карти по крайните спирки... Въобще, правеха си каквото си искат, щото винаги можеше да се мине метър. Аз с колко шофьори съм гледал разправии за неспиране по спирки и пр. през ония години...
И след всичко това като че ли градският транспорт беше по-редовен отколкото е сега. Ватмани от една измислена 14-та линия Журналист - Хладилника са ми казвали, че често от двете коли едната е правила курс, другата е почивала половин час, просто е карала нормално и вместо за 36 мин е взимал курса за 20. А с АКРУ-тата също имаше далавера, там признаваха курса за редовен ако имаш 3 индикации по маршрута и така например 94 се маркираха на Студ. град, Хемус и СУ и не минаваха през Детски ясли без никакъв проблем. То и сега може да се прави де, като се дръпне антената за ГПС-а. А вие усещате ли се колко често шофьори дърпат антените? Може да се провери през виртуални табла.
Post by: vesko76 on 08.05.2013, 12:08:56
Post by: pepi1997 on 08.05.2013, 17:25:00
Ако променяш маршрута е по-добре да изключиш захранващата букса, защото те виждат по траектория къде си. Антената се дърпа, ако излезеш с много аванс над -4. А и това с АКРУто е лесна работа. На летището има някакво кръчме и преди години вечер си е имало там редовни клиенти от работещите по 84 :D Как мислиш, че са се покривали по 2 рейса без да разбере никой :DАбе, факт е, че тогава беше в апогея си краденето на нафта от неизпълнени курсове, взети напряко маршрути, играеха се карти по крайните спирки... Въобще, правеха си каквото си искат, щото винаги можеше да се мине метър. Аз с колко шофьори съм гледал разправии за неспиране по спирки и пр. през ония години...
И след всичко това като че ли градският транспорт беше по-редовен отколкото е сега. Ватмани от една измислена 14-та линия Журналист - Хладилника са ми казвали, че често от двете коли едната е правила курс, другата е почивала половин час, просто е карала нормално и вместо за 36 мин е взимал курса за 20. А с АКРУ-тата също имаше далавера, там признаваха курса за редовен ако имаш 3 индикации по маршрута и така например 94 се маркираха на Студ. град, Хемус и СУ и не минаваха през Детски ясли без никакъв проблем. То и сега може да се прави де, като се дръпне антената за ГПС-а. А вие усещате ли се колко често шофьори дърпат антените? Може да се провери през виртуални табла.
Post by: T_4 on 09.05.2013, 12:24:02
Post by: vesko76 on 09.05.2013, 13:24:02
Post by: Repcho on 09.05.2013, 14:45:27
Post by: bonbon on 09.05.2013, 20:07:40
От началото на месец май започна комплексното почистване на спирковите навеси със стъклени елементи на „Център за градска мобилност”. Те са общо 170. Почистването обхваща цялостно измиване на спирките, както и отстраняване на поставени стикери, рекламни материали, напръсквания със спрей и други нарушения на визията на спирковия навес.
(http://sofia.bg/pressecentre/foto/DSC00487.JPG)
През целият летен сезон спирките ще се чистят по график от екипи на „Център за градска мобилност” съвместно с лица, които имат присъди за полагането на обществено полезен труд. Общинското дружество работи със звената за пробация от есента на миналата година, като до момента бяха боядисвани спиркови навеси и почиствани спиркови знаци. Дейността ще продължи и през тази година.
(http://sofia.bg/pressecentre/foto/DSC00474.JPG)
Post by: pepi1997 on 09.05.2013, 23:01:43
Като чета последните мнения се отчайвам. Как пък нещо градивно не ви мина през главите? :help: Все да минем метър, затова цялата държава е на този хал - защото всеки си мисли, че може да си прави каквото си иска. Как на някой англичанин или немец няма да му скимне да мине напряко, да махне GPS, да краде нафта? :help: :help:Е какво общо има нафтата с GPS-a? :?
Post by: Kaiser Kar on 09.05.2013, 23:54:47
Post by: T_4 on 11.05.2013, 14:15:36
Е какво общо има нафтата с GPS-a? :?Общото е, че в двата случая се правят простотии, които ощетяват пътниците и данъкоплатците. Това просто е недопустимо в една нормна страна! Край на офтопика.
Post by: pepi1997 on 11.05.2013, 14:32:43
Post by: Sofia on 04.06.2013, 15:58:32
Post by: RADOCVET on 04.06.2013, 17:55:59
Post by: AGENT 006 on 04.06.2013, 17:58:29
стария навес на спирка "ул. Търново" посока Люлин 3/4 е пребоядисан в синьо;
навеса на спирка "ул. Иван Йосифов" посока Люлин/Западен парк на улица Скопие е кърпен с някакви ужасяващи кафяви и ръждиви ламарини, изглежда ужасно;
спирка "ул. Ген. Владимир Динчев", на едноименната улица в Люлин, е снабдена с нов спиркознак.
Post by: mihailo on 04.06.2013, 21:22:56
Дифиан, благодаря за поправката, съвсем съм разсеян днес и не виждам какво пиша :) (Знам разликата между спиркознак и спирконавес :D)
Post by: difian on 04.06.2013, 23:43:28
На Руски паметник за тм4/5 посока Княжево слагат спиркознак :fan: Само дето ще е стъклен и стъклата... :/Спирконавес! ;) А ако е правилно, ще е интересно да се види... :P
Post by: AGENT 006 on 14.06.2013, 15:08:29
(http://imageshack.us/a/img571/9270/78vn.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/78vn.jpg/)
Post by: Sofia on 14.06.2013, 15:52:57
Post by: AGENT 006 on 15.06.2013, 20:21:21
Post by: NiGhtPiSH on 16.06.2013, 13:32:26
Post by: Kingpin on 24.06.2013, 09:38:44
Част от спирките на градския транспорт в София от вчера имат водно охлаждане и столичани ще се наслаждават на прохлада, докато чакат да дойде превозното средство.
Монтирането на водно-охладителните системи започна вчера от централните спирки.
Инициативата и реализацията е на компанията "Каменица". "В горещите дни топлината е един от проблемите на столичани и ние решихме по този креативен начин да помогнем на хората и да откликнем на тяхната нужда от прохлада", обясниха от пивоварната фирма.
Оказа се, че в Столичната община и в Центъра за градска мобилност не знаят за находчивата инициатива. Причината е, че част от навесите на спирките са разположени като преместваеми съоръжения и са на частна компания. Зам.-кметът Любомир Христов обясни, че в София има около 50-100 подобни навеса, изградени и използвани за реклама от частни фирми.
http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=2085831
Post by: bonbon on 11.07.2013, 20:19:19
Quote
Спирката на бул."Цариградско шосе", на която се случи тежката катастрофа вчера, ще бъде обезопасена.
До края на месеца ще бъдат направени огледите на всички спирки, разположение по скоростните булеварди. Там, където има необходимост ще бъдат сложени допълнителни обезопасявания, за да се намали рискът от подобни инциденти.
"Това е недопустимо не само за професионалистите, но и за всички останали участници в движението. Фактът, че говорим за таксиметров шофьор, човек, който упражнява тази професия и предлага тази услуга, засилва отговорностите и стандартите, които трябва да притежава всеки такъв специалист", коментира инцидента Любомир Христов, заместник-кмет на Столична община по транспорт и транспортни комуникации. По думите му са необходими промени в нормативната уредба – да се налагат високи санкции за хора, които карат, употребили алкохол.
http://www.sofiautre.bg/2013/07/11/176551-zapochva_obezopasyavane_na_avtobusnite_spirki
Post by: Sofia on 12.07.2013, 22:43:35
Post by: sofianec on 13.07.2013, 14:24:24
Има спирка - има проблем, няма спирка - няма проблем.
Quote
Закриват спирки, ако са опасни
Катастрофите у нас стават най често заради превишена скорост
"Закриваме спирки, ако са опасни", съобщава в интервю за "Телеграф" зам.-кмета на София по транспорта Любомир Христов. Според него обаче начините за обезопасяването им не са много.
"Поставянето на прегради, което е естественият първоначален импулс на хората, води до нарушаване на достъпа до спирката и до превозните средства на хората с увреждания, майките с колички, хората със затруднено движение или с по-обемни багажи. Никъде в Европа не съм виждал да се поставят прегради по спирките", подчертава Христов.
Въпреки това мярката е необходима. Ще бъдат направени огледи на спирките в столицата и ако се прецени, че са опасни, дори ще бъдат закривани, допълва още зам.-кметът.
В сряда вечер таксиметров шофьор помете 12 души на автобусна спирка на „Цариградско шосе“, като една жена от тежко ранените почина, а 6-годишно дете все още се бори за живот. Данните до момента показват, че таксиджията е карал пиян и летял по булеварда с над 100 км/ч.
Между 4 и 5 процента от тежките катастрофи настъпват в следствие на употреба на алкохол, отбелязва в интервю за "Стандарт" главен инспектор Бойко Рановски. По думите му този процент е нисък, в сравнение с водещите държави в Европейския съюз.
"При нас основно тежките катастрофи са заради превишена скорост. Затова и усилията в момента са насочени към разполагането на пътните полицаи там, където най-често възникват катастрофи", заявява Рановски.
http://dnes.bg/obshtestvo/2013/07/13/zakrivat-spirki-ako-sa-opasni.193572
Post by: blagun on 13.07.2013, 14:57:07
Решението на проблема със сигурността според Любчо Христов: :neznam: :crazy:Гениално! Окръжна болница и Плиска са също толкова опасни спирки. Сега след първия пияница, забил се там, ще закрием и тях!
Има спирка - има проблем, няма спирка - няма проблем.
Post by: mdk on 13.07.2013, 15:05:25
Post by: sofianec on 13.07.2013, 16:06:29
Post by: mitakis on 13.07.2013, 16:14:04
Post by: maniak on 16.07.2013, 09:07:37
Quote
Двама кандидати за 600 електронни табла в София
16.7.2013 г.
Прогнозната стойност на поръчката е близо 2 млн. лв.
Надпреварата за изграждането и поставянето на 600 електронни информационни табла в столицата ще бъде между два кандидата. Толкова са подадените оферти в обявения от Столичната община търг за избор на изпълнител. Интерес към поръчката са заявили "Телелинк" ЕАД и "Консорциум информационни транспортни системи 2013" (съставен от "Ютиай груп" - Румъния, и "Системни комуникации" ООД). Прогнозната стойност е близо 2 млн. лв. без ДДС. Информационните табла са част от проекта на Столичната община за оптимизация на обществения транспорт на стойност 62 млн. евро, от които 50 млн. евро са по ОП "Регионално развитие".В рамките на една седмица комисията ще провери дали документите на двата участника отговарят на изискванията на поръчката и ще бъдат разгледани техническите предложения на кандидатите. След това предстои да бъдат отворени и техните ценови оферти, от които зависи по-голяма част от оценката на участниците, тъй като според критериите предлаганата цена е с тежест 55 точки. Останалите критерии са възможност за изпълнение (време и избран екип) с тежест 35 точки и срок за гаранционна поддръжка за извършените строително-монтажни работи – 10 точки.
Новите устройства
Дизайнът и конструкцията на новите информационни табла ще бъде определен след избора на изпълнител, тъй като всеки от кандидатите ще представи различна концепция за външното оформление на устройствата. Въпреки това обаче общината има определени изисквания за системите. Трябва да имат възможност за лесна подмяна на частите при авария, часовник за точно време и автоматичен контрол на осветлението. Устройствата трябва да имат и наличен набор от шрифтове на кирилица и латиница. Това ще дава възможност за изписване на свободен текст и достатъчно символи за вида на превозното средство, номера на маршрутната линия и крайната спирка. Освен това таблата ще показват реалния час и минути на пристигане на градските автомобили заедно с информация за настъпили промени в маршрута.
Гласово оповестяване
Допълнително изискване на общината към изпълнителите е новите табла да разполагат с устройство за гласово оповестяване на информацията за всяка маршрутна линия. Идеята не е нова, тъй като някои от градските спирки в столицата вече имат подобни табла, но те не са често срещани. Времевият интервал и силата на звука за новите устройства ще бъде задаван чрез специален софтуер в Центъра за градска мобилност. Едновременно с това градският контрол ще може да следи и техническото състояние на таблата от разстояние, което пък ще позволи бърза реакция при повреда.Бъдещите планове на общината за изграждане на система, при която пътуващите ще получават информацията на мобилните си телефони за състоянието на градския трафик, включват и новите системи. Към електронните устройства ще бъде поставено оборудване, което да позволи връзка с мобилните оператори за пренос на данни. По този начин всеки ще може да реши дали да използва градски транспорт, автомобил, велосипед или да вървят пеша и коя ще е най-бързата опция. Системата ще работи със запаметени данни за предишните пътувания на потребителя или по еднократни заявки.
Електронните табла са част от проекта на Столичната община за оптимизация на обществения транспорт, които са финансирани с 62 млн. евро от европейските фондове.
16.07.2013 г., с. 10
Списък на 600-те спирки, на които е предвидено да бъдат монтирани електронни информационни табла по проекта за интегриран столичен градски транспорт.
Post by: AGENT 006 on 16.07.2013, 09:15:15
Post by: sofianec on 16.07.2013, 14:37:06
Post by: tm0 on 23.07.2013, 05:33:55
Къде са правени снимките на 306, 464 и 458 с тревясалата линия? Северната част на София ми е слабо позната :rolleyes:
Между Агресия и Гара Север.Това колело не можаха да го приведат в нормален вид, нищо че се ползва така интензивно вече половин месец. Не е като да обявяват как, за пореден път след дъждовете, ще косят някой парк, защото не е в центъра. Надявам се, че няма ухапани от кърлежи.
Post by: NULL on 25.07.2013, 23:36:39
Спирки с охлаждане в СофияЕдва днес видях една спирка от тези с въпросното охлаждане. На мястото на обичайния плакат обаче имаше кенове на Каменица – отдолу – догоре! В левия горен ъгъл на стъклото има надпис „Мострите са празни“. Хахаха. :laugh:
Част от спирките на градския транспорт в София от вчера имат водно охлаждане и столичани ще се наслаждават на прохлада, докато чакат да дойде превозното средство.
Монтирането на водно-охладителните системи започна вчера от централните спирки.
Инициативата и реализацията е на компанията "Каменица". "В горещите дни топлината е един от проблемите на столичани и ние решихме по този креативен начин да помогнем на хората и да откликнем на тяхната нужда от прохлада", обясниха от пивоварната фирма.
Оказа се, че в Столичната община и в Центъра за градска мобилност не знаят за находчивата инициатива. Причината е, че част от навесите на спирките са разположени като преместваеми съоръжения и са на частна компания. Зам.-кметът Любомир Христов обясни, че в София има около 50-100 подобни навеса, изградени и използвани за реклама от частни фирми.
http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=2085831
Само си представям – някой от Каменица отива и гледа: стъклото разбито, кеновете – липсват и оставена бележка: „Добре, ние ще проверим!“ :D
Post by: pepi1997 on 28.07.2013, 12:36:19
Post by: 2828 on 28.07.2013, 18:03:07
Post by: maniak on 02.08.2013, 09:29:02
QuoteДвама кандидати за 600 електронни табла в София
16.7.2013 г.
..........
Електронните табла са част от проекта на Столичната община за оптимизация на обществения транспорт, които са финансирани с 62 млн. евро от европейските фондове.
16.07.2013 г., с. 10
Списък на 600-те спирки, на които е предвидено да бъдат монтирани електронни информационни табла по проекта за интегриран столичен градски транспорт.
Процедурата за доставка на 600 ЕИТ за София е прекратена. Причина: само една оферта отговаря на предварително обявените условия от възложителя. ;)
Post by: Kraxx on 11.08.2013, 09:01:48
Post by: T_4 on 27.08.2013, 10:11:28
***
На спирката на автобусите при н-з Надежда са добавили 285 като стикер на стъклото на навеса. Изглежда лесен за подмяна. Дали пък така няма да е по-удобно да се качват актуални разписания?
Post by: Mitety Wee on 27.08.2013, 12:55:08
Post by: София 70 on 27.08.2013, 14:08:36
[Интересното там е , че тръстиката пораства за месец повече от 2 метра . Знам , че расте бързо , но не съм запознат с темповете на разтеж .Възможно е отдолу да има подземни води.
Това колело не можаха да го приведат в нормален вид, нищо че се ползва така интензивно вече половин месец. Не е като да обявяват как, за пореден път след дъждовете, ще косят някой парк, защото не е в центъра. Надявам се, че няма ухапани от кърлежи.
Post by: AGENT 006 on 17.09.2013, 14:08:49
Post by: Sofia on 18.09.2013, 10:07:18
Post by: AGENT 006 on 19.10.2013, 11:38:11
Post by: velinio on 09.11.2013, 21:39:18
Post by: Sofia on 09.11.2013, 22:33:02
Ел. таблото на спирката на Руски паметник посока Петте кьошета е премахнато, на негово място е сложена обикновена табела.
Post by: tm0 on 10.11.2013, 01:04:41
Post by: AGENT 006 on 10.11.2013, 08:44:06
Ел. таблото на спирката на Руски паметник посока Петте кьошета е премахнато, на негово място е сложена обикновена табела.Електронния спиркознак пак си е там.
Електронните спиркознаци по булевард "Шепченски проход" показват, че линия 22 ще дойде след 99 минути.
Post by: velinio on 19.12.2013, 18:54:41
Post by: Sofia on 20.12.2013, 09:11:47
Като казахте за премахване на електронен спиркознак знае ли се защо са премахнали този на "ж.к. Изток"?Вероятно е свален за ремонт. Този на Руски паметник също е ремонтиран или по-скоро освежен.
Post by: difian on 20.12.2013, 10:24:20
... Електронните спиркознаци по булевард "Шепченски проход" показват, че линия 22 ще дойде след 99 минути.Това са трамваи за депо, които возят пътници и съответно излизат на електронните табла, показва не само, че ще мине след час и половина! ;)
Post by: pepi1997 on 20.12.2013, 19:33:05
Post by: AGENT 006 on 06.01.2014, 21:49:53
Post by: Mitety Wee on 06.01.2014, 22:41:00
Стъклата на навеса на "ул. Витиня" посока центъра са зверски изпочупени и стоят пръснати наоколо.Хехехе това от колко време е :P
Post by: AGENT 006 on 07.01.2014, 07:44:22
Post by: mihailo on 20.01.2014, 17:17:16
Post by: viktorlc on 20.01.2014, 18:19:22
Post by: mihailo on 20.01.2014, 18:37:36
Post by: Repcho on 20.01.2014, 19:13:58
Post by: София 70 on 20.01.2014, 20:54:02
Иначе похвално за Електротранспорт !Има нерешени проблеми , които са с години , но за тях писма няма.
Post by: stankos on 21.01.2014, 08:50:43
Post by: София 70 on 21.01.2014, 10:07:49
Post by: stankos on 21.01.2014, 11:05:26
Post by: mishotanev on 04.02.2014, 10:48:55
И накрая само като вметка: обърнах внимание, че на следващата спирка (28 ДКЦ ) автобуса изобщо не фигурира на информационната табела :)
Post by: mihailo on 04.02.2014, 11:27:35
Post by: NULL on 04.02.2014, 11:38:09
Това не е официален форум на ЦГМ, а само любителски. За този проблем можете да се обърнете към виртуалното деловодство на ЦГМ :)
Вярно си е, ама след като от ЦГМ умишлено си закриха форума - би било добре да възложат на някой служител да хвърля по едно око - от време на време.
А относно табелите - аз никога не съм разчитал на инфото от тях. Нормално е да е остаряло - колкото самите спиркознаци. :D
Спомням си как преди няколко месеца обяснявах на една жена(с деца), че въпреки написаното на спиркознака на спирка "Модна къща Агресия", ТМ19 не ходи до Пирогов, а минава по бул. Константин Величков, луда работа... :crazy:
Post by: CNN on 10.02.2014, 00:52:37
Предполагам, че някой е писал жалба, че не се отварят последните врати на трамваите там и затова са ги преместили, което реално е нонсенс, защото Песите са оборудвани с камери и независимо от завоя, ватманът вижда вратите.Само на българските трамваи може да се отвори, която и да искаш врата. При всички други трамваи в това число и Песите,може да се отвори само първа или всичките врати.
Post by: AGENT 006 on 10.02.2014, 08:18:49
ТМ19 не ходи до Пирогов, а минава по бул. Константин Величков, луда работа... :crazy:А по "Цар Симеон" още стоят спиркознаците с 15 повечето в доста избеляло състояние.
Post by: NiGhtPiSH on 12.02.2014, 09:55:42
Предполагам, че някой е писал жалба, че не се отварят последните врати на трамваите там и затова са ги преместили, което реално е нонсенс, защото Песите са оборудвани с камери и независимо от завоя, ватманът вижда вратите.Само на българските трамваи може да се отвори, която и да искаш врата. При всички други трамваи в това число и Песите,може да се отвори само първа или всичките врати.
T4D-C, T4D-M, T6A2, T8M-700IT и Pesa 122NaSF имат фабрична възможност за отваряне на вратите по желание и отделно. Това, че стадото блее е друг въпрос.
Post by: Stahlgewitter on 12.02.2014, 10:50:40
Post by: ivanovnikolai188 on 21.02.2014, 00:56:38
1.)Грешно изписано наименование на спирка „Бл.480-ж.к.Младост-4" на латиница, изписано е "Bl. 480-Zh. H. Mladost-4" (http://imageshack.com/a/img21/3294/87da.png)
2.) Грешно изписано наименование на спирка „Пл. Сточна гара" на латиница, изписано е "Pl. StoSHna Gara"
(http://imageshack.com/a/img23/6766/0jti.png)
Писах на страницата на ЦГМ във фейсбук, но изтриха снимките ми и не отговориха на поста ми. Реших да споделя тук, съжалявам и ако вече е коментирано за тези две спирки.
Post by: T_4 on 21.02.2014, 02:49:26
Да не говорим, че ж за мен е по-лесно да е j, а не zh. Не съм чул чужденец да произнесе правилно zh като з, а не зхх.
Post by: AGENT 006 on 21.02.2014, 08:15:01
Post by: maniak on 21.02.2014, 09:22:01
Да или примерно както на спирката пред входа на Западен парк пише Zapaden park. Тези надписи са такъв страхотен гаф, че просто не ми се коментира.
А какво да бъде написано??? West Park???
Post by: fgm on 21.02.2014, 10:33:41
Post by: vesko76 on 21.02.2014, 11:01:01
Или пък Площада пред Кметството - Rathausmarkt: Next stop "Rathausmarkt". Please exit here for Town Hall.
Единствено съм против съкращението ж.к. да се изписва j.k. Жилищен Комплекс на английски е Housing estate и се съкращава h.e.
Post by: Sofia on 21.02.2014, 11:17:33
Post by: vesko76 on 21.02.2014, 11:35:32
Ако случайно някому хрумне да преведе Южен парк на South Park, най-много да събуди огромен присмех сред феновете на сериала :D
Post by: T_4 on 21.02.2014, 11:59:11
Може би е добре основните площади/гари/улици да са преведени. Например Central Bus Station, Sofia Airport, Central Train/Railway Station, Tsarigradsko shose Blvd и тн.
Западен парк си е добре. Моята идея беше да се превежда, а не транслителира видът на обекта - квартал, улица, път и тн. По този начин ще се избегнат простотии от типа на pytiat...
Крайно време е да се помисли за спирки с възможност за поставяне на листа с разписания. Интервал 180 мин за А70, 60 мин за А3 и тн не помагат на никого.
Post by: я л т а on 21.02.2014, 12:04:40
Как да стане след като сменяват разписанията ненормално често,- да не кажа по шест пъти в година. Това значи че по 6 пъти в годината трябва да се поръчват нови стикери за лепене по спиркознаците. А знаем че ЦГМ хич не обича да харчи пари.
Крайно време е да се помисли за спирки с възможност за поставяне на листа с разписания.
Post by: Kaiser Kar on 21.02.2014, 13:15:20
Това с транслитерацията е най-голямата глупост ever. Не знам каква полза има. Толкова ли е сложно да е Stochna Gara Square? :help:
Да не говорим, че ж за мен е по-лесно да е j, а не zh. Не съм чул чужденец да произнесе правилно zh като з, а не зхх.
zh е звучното съответствие на sh. Поне според мен така е редно, а j е по-скоро към й или дж.
Post by: T_4 on 21.02.2014, 14:37:52
Как да стане след като сменяват разписанията ненормално често,- да не кажа по шест пъти в година. Това значи че по 6 пъти в годината трябва да се поръчват нови стикери за лепене по спиркознаците. А знаем че ЦГМ хич не обича да харчи пари.Не сме се разбрали - имах предвид възможност за място за поставяне на лист А4 с принтирано разписание. Не е чак толкова скъпо, ако веднъж се направи.
Post by: я л т а on 21.02.2014, 14:42:19
Не сме се разбрали - имах предвид възможност за място за поставяне на лист А4 с принтирано разписание. Не е чак толкова скъпо, ако веднъж се направи.Ми пак е същото, третият видял го, ще си го прибере. После разнасяне, поставяне със свински опашки................Най добре си е с електронни табла на всички спирки и това е, до някъде и по евтино даже ще излезе.
Post by: bigblondewolf on 25.02.2014, 23:48:17
. И след това ми казвате как в трамваите нямало електромери и на никой не му пука колко ток харчат.
Освен това на запад по спирките има стъклени табла с ключ, в които закачат разписания на хартия и брошури с информация. Вярно - в Германия като видят стъкло метър на два първата им мисъл не е как да го счупят, ама се въртим в един порочен кръг и ако всеки обяснява как нещо няма смисъл да се прави няма излизане от там.
Post by: я л т а on 25.02.2014, 23:53:02
Стига глупости! Не може в XXI век това да разпечаташ на хиляда спирки по един лист А4 или една лепенка с разписание да му казваме голям разход.Еми точно това е простотията !
В петък на Лъвов мост на спирката в посока Сточна гара копаят, а 30 умници се вайкат и чудят къде ще спре рейса, пък той си продължава, а хартийката си висиииииии...............
Post by: bigblondewolf on 25.02.2014, 23:55:07
Post by: velinio on 05.03.2014, 19:09:36
Post by: NiGhtPiSH on 05.03.2014, 19:22:44
Post by: я л т а on 05.03.2014, 21:43:17
Цялото движение е ненормално благодарение на.............
Та какво да показват електронните табла ?
Post by: NULL on 05.03.2014, 22:11:33
Quote
Уведомяваме Ви, че с цел повишаване качеството на предлаганите услуги и клиентска удовлетвореност, “Център за градска мобилност” ЕАД предприе мерки за обновяване на част от своите системи. До 31.03.2014 г. са възможни смущения и временна недостъпност на отделни функционалности на сайта, за което предварително се извиняваме.
Също така в посочения период ще бъдат изцяло подменени сървърите върху които оперира Автоматизираната система за таксуване на пътниците (АСТП) и ще бъдат елиминирани епизодичните забавяния в издаването и зареждането на електронни карти.
“Център за градска мобилност” ЕАД предварително се извинява за неудобствата, които могат да бъдат създадени при ползване на предлаганите услуги.
Днес чаках ТМ1 на ул. Пиротска и бул. Ботев. Там таблата си работеха и в двете посоки. (~ 15:30ч.)
Post by: Repcho on 05.03.2014, 22:26:25
Е как няма да се "сбъгяса" ? Нито една линия няма да се движи по разписание, отклоненията мноооого сериозни. Ад е на Орлите, Младост-1, и Младост-2, Ив.Гешов и България, Сточна гара- Козлодуй, Сливница от Ботев до Оборище- и нагоре даже да кулата.Таблата нямат нищо общо със закъсненията, те показват пристигането на най-близкото превозно средство, пък то може и да е в Пасарел
Цялото движение е ненормално благодарение на.............
Та какво да показват електронните табла ?
Post by: я л т а on 05.03.2014, 22:29:11
Таблата нямат нищо общо със закъсненията, те показват пристигането на най-близкото превозно средство, пък то може и да е в Пасарел
Винаги когато има сериозни закъснения таблата биват изключвани, точно ти би трябвало да го знаеш. Съжалявам че наскоро не снимах на Орлите как пишеше,- 204-79 минути................
Post by: Repcho on 05.03.2014, 22:32:25
Post by: pepi1997 on 05.03.2014, 23:57:10
Post by: Repcho on 06.03.2014, 00:01:29
Post by: UMSofia on 06.03.2014, 10:44:02
Post by: RADOCVET on 06.03.2014, 12:22:56
Post by: Ivo on 06.03.2014, 12:41:52
Post by: T1000 on 14.03.2014, 07:30:01
Post by: ozzy on 16.03.2014, 23:25:42
В същото време на спирката на Хилтън още фигурира автобус 9-ТМ :help:
Post by: я л т а on 28.03.2014, 17:44:40
(http://storage4.album.bg/a2a/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B00061_449f2_31290435.jpg)
Post by: AGENT 006 on 30.03.2014, 19:35:38
Post by: T_4 on 30.03.2014, 20:22:13
Post by: AGENT 006 on 30.03.2014, 20:37:42
Post by: Petko21 on 30.03.2014, 20:40:36
Post by: AGENT 006 on 30.03.2014, 21:01:14
Post by: T_4 on 30.03.2014, 23:37:47
Замислих се има ли начин да се подобри информационното обслужване на спиркознаците.За мен е логично да се измисли начин да се поставя лист А4 в кутия със стъкло. Разписанията се сменят поне два-три пъти годишно, а и напоследък интервалите стават доста големи. Не мисля, че нещо от сорта на "70 с. Плана 190 мин" носи добра информация. Трябва да има точни часове на преминаване.
Post by: я л т а on 04.04.2014, 10:49:58
Фирмен автомобил, с чиято помощ се осъществява измиването на спирките, в случая Младост-1, пазара.
Post by: NiGhtPiSH on 04.04.2014, 12:35:09
Post by: AGENT 006 on 04.04.2014, 12:40:10
Post by: velinio on 04.04.2014, 13:23:38
От бая време ми прави впечатление, че на Орлов мост електронното табло не бачка (спирката на 75, 76, 94, 604 и т.н. в посока Графа). :help:Оправен е, вече работи. :)
Post by: RADOCVET on 04.04.2014, 13:25:18
Post by: velinio on 04.04.2014, 13:29:34
Post by: mitakis on 04.04.2014, 14:04:40
Post by: AGENT 006 on 12.04.2014, 09:10:34
Post by: я л т а on 24.04.2014, 20:12:57
Post by: kristian40t097 on 03.05.2014, 00:08:56
Post by: 701 on 03.05.2014, 01:24:09
На спирка кв. Гара Искър по ТМ 20 няма навес от около 1 година. Разбирам, че след подмяната на стария ламаринен навес с новия с "европейски" облик (стъклен и зеещ отвсякъде) и неговото потрошаване не можеха да го оставят повече на спирката, защото сигурно щеше да бъде задигнат в най-скоро време, но все пак не може ли да се постави един от старите навеси от най-нисък клас(стар обикновен и ламаринен) все пак не мисля, че хората чакащи на тази спирка държат на това под какво точно ще се крият от дъжда мисля, че им е много по-важно да го има.Като знаеш колко време изкара предишният мислиш ли, че ще сложат нов?!? Мургавите събратя потришиха стъклата и тн за отрицателно време, така че не се надявай. И не е само на БКИ-то така.
Post by: AGENT 006 on 03.05.2014, 08:03:05
Post by: Mitety Wee on 12.05.2014, 20:21:40
Post by: velinio on 12.05.2014, 20:59:20
Post by: T_4 on 13.05.2014, 20:25:00
Човекът е в правото си, обаче:
1. Каква е разликата дали ще спре състав или два единични трамвая?
2. Защо водачът на ТМ12, който беше зад 18 направи двойна спирка? Това се случва в 90% от случаите, когато два трамвая преминат светофара заедно.
3. Възможно ли е спирката да се преобразува в двойна за всякакви комбинации, различни от състав-състав и състав-карданен? Все пак по-малко от 1/3 от всички двойни спирки се правят от тези изключения, така че просто ще се легализира сегашния регламент на спиране.
Post by: mihailo on 13.05.2014, 20:32:03
1. щом спиркознака е един, значи спирката не е двойна;
2. състав се брои за един трамвай, два единични са два трамвая;
3. по правило той няма право да направи двойна спирка;
4. глупаво ще е, ако я направи пред линеен (ако в случая е било така);
Не, че вчера пред мен не се изтеглиха 4 трамвая на една фаза (единична 10, 12, състав 10, 18, общо пет трамвая), и не направиха четворна спирка, но това е отделен въпрос :D
Post by: T_4 on 13.05.2014, 20:49:14
Post by: bagercho on 14.06.2014, 14:36:05
Post by: Kraxx on 15.06.2014, 12:36:59
Post by: difian on 15.06.2014, 12:44:32
Post by: AGENT 006 on 15.06.2014, 13:44:37
Иначе може ли някой да припомни ако някъде е писано как ще изглеждат тези нови електронни спиркознаци? Благодаря предварително.
Post by: bagercho on 15.06.2014, 14:30:38
(http://www.railway-technology.com/contractor_images/st-vitrinen/4-train-info-display.jpg)
Post by: difian on 15.06.2014, 15:27:16
Ами нещо подобноИзнамери отнякъде техническата спецификация, всички сме виждали (даже и на живо, представи си!!! :bb: :P) информационни табла по спирките от белите страни... Не мога да си спомня, дали имаше някъде изнесена такава или само списък със спирките, на които ще се монитират и източника на захранване! ;)
...
Post by: bagercho on 15.06.2014, 16:39:55
Quote
Дизайнът и конструкцията на новите информационни табла ще бъде определен след избора на изпълнител, тъй като всеки от кандидатите ще представи различна концепция за външното оформление на устройствата. Въпреки това обаче общината има определени изисквания за системите. Трябва да имат възможност за лесна подмяна на частите при авария, часовник за точно време и автоматичен контрол на осветлението. Устройствата трябва да имат и наличен набор от шрифтове на кирилица и латиница. Това ще дава възможност за изписване на свободен текст и достатъчно символи за вида на превозното средство, номера на маршрутната линия и крайната спирка. Освен това таблата ще показват реалния час и минути на пристигане на градските автомобили заедно с информация за настъпили промени в маршрута.
Post by: spicy_e on 19.06.2014, 20:36:27
(http://i1373.photobucket.com/albums/ag389/vasilgeorgievtv/Mobile%20Uploads/20140619_201022_zpsmizmohfl.jpg)
(http://i1373.photobucket.com/albums/ag389/vasilgeorgievtv/Mobile%20Uploads/20140619_201041_zpsthb3l2ap.jpg)
Post by: Petko21 on 19.06.2014, 21:46:22
В Русия имат подобни табла, ето една за пример. Разликата е че тяхното табло е за 2 лини, които да се изписват едновременно.
(http://transphoto.ru/photo/06/95/91/695919.jpg)
Post by: mihailo on 19.06.2014, 21:56:07
Post by: AGENT 006 on 19.06.2014, 22:05:48
Post by: Petko21 on 19.06.2014, 22:18:12
Post by: spicy_e on 19.06.2014, 22:53:39
Post by: mihailo on 19.06.2014, 22:54:56
Post by: spicy_e on 19.06.2014, 22:57:40
Тези могат да изписват и маршрутни промени, и няколко езика ;)Друга ми бе мисълта. Да могат да се въртят, смисъл на един ред да се въртят през 5-10 скунди примерно тм 1, тм 6, тм 7 и т.н.
Post by: NULL on 19.06.2014, 23:13:29
Тези могат да изписват и маршрутни промени, и няколко езика ;)Друга ми бе мисълта. Да могат да се въртят, смисъл на един ред да се въртят през 5-10 скунди примерно тм 1, тм 6, тм 7 и т.н.
Сигурно може - нали беше заложена идеята на въпросните редове да може да излезе съобщение при разни непредвидими ситуации?
Идеята ми е, че щом ще е възможна появата на текст, то ме съмнява, че няма да могат да бъдат изписвани повече от една линия на ред.
Относно пребоядисването на металните навеси - на много места ги пребоядисват.
Например навесът на спирка ж.к. "Триъгълника" беше пребоядисан, надраскаха го и след това отново го пребоядисаха.
Или както викаше една моя даскалица по английски - "Кипи безсмислен труд". :D
Post by: CNN on 20.06.2014, 02:04:26
Post by: tm0 on 20.06.2014, 03:07:46
Post by: stankos on 20.06.2014, 08:26:05
Ще е хубаво да сложат, и ако сложат на повечето възлови места, то таблата да са с доста повече редове, защото иначе пак няма да е удобно.
И аз се надявам на спирките с повече от 1 линия да сложат многоредови табла ! За тези с 1 просто няма смисъл от повече от 1 ред .
Такава възлова спирка е метростанция Люлин. На нея спира оптимизираната и икономична линия 2 в 1 (42+43). Хем вътрешноквартален превоз на Люлин, хем довозва от Банкя и околностите до метрото, през девет планини в десета.
На спирки през които преминават линии с голям интервал на движение ще е особенно полезно да има табели ! Така като видиш ,че превозното ти средство ще дойде след 30 минути ще можеш да отидеш да си вземеш кафе или по нужда и няма да се притесняваш ,че може всеки момент да го изпуснеш !Все пак само любителите като нас разучават разписанията предварително и проверяват на виртуалните табла в ЦГМ. ;)
П.П. Всъщност нямам на идея тази линия на какъв интервал се движи ! :(
Post by: blagun on 20.06.2014, 09:20:55
Друга ми бе мисълта. Да могат да се въртят, смисъл на един ред да се въртят през 5-10 скунди примерно тм 1, тм 6, тм 7 и т.н.Това е по-икономично решение, отколкото 3 или 4 реда, показващи следващите 3 или 4 возила. А информацията с редуване на всички преминаващи линии е по-полезна от информацията за следващите 3 или 4 возила.
Примерно ако на спирка "МС Г.М.Димитров" чакам А70, какво ме грее, ако виждам, че следващите 4 автобуса са 88, 413, 67 и 123.
Post by: stankos on 20.06.2014, 10:19:37
Post by: alpha_adversativum on 21.06.2014, 01:05:31
Post by: viktorlc on 22.06.2014, 10:40:25
Post by: Sofia on 22.06.2014, 10:46:29
Post by: viktorlc on 22.06.2014, 10:55:10
Post by: mitakis on 22.06.2014, 11:07:42
Post by: alpha_adversativum on 23.06.2014, 22:37:15
Изборът на спирки по проекта за 600-те информационни табла е бил по критерии - къде има най-близко ток, така че да може най-лесно да се изгради, а не - на коя спирка е най-необходимо.Да ти кажа, и това не ще да е било. Токът за таблото на тази спирка, за която споменах, ще бъде взет от една шахта на бул. "Панчо Владигеров", а дотам разстоянието е към 50 метра. Пак повтарям, поставянето на табло на тази спирка е абсолютно безсмислено, тъй като там пътниците слизат, а не се качват. Следователно този разход просто можеше да бъде спестен на данъкоплатеца. Разстоянието от спирка "МС Люлин" на ТМ8 до най-близката шахта е от същия порядък, но там, разбира се, табло няма да има, макар че е десетки хиляди пъти по-необходимо.
Post by: я л т а on 23.06.2014, 22:47:51
Как да намериш логика. Да не говорим че по повечето спирки още си стоят старите указания със старият маршрут на 384- стигащ да метростанция Младост !
Post by: AGENT 006 on 24.06.2014, 08:23:58
Post by: Petko21 on 24.06.2014, 11:57:12
Има ли някакъв срок за поставянето на всичките 600 ел. табла? Защото като гледам какъв голям брой са, то може и след 10 години да сложат на някои спирки.
Post by: AGENT 006 on 24.06.2014, 14:05:38
Post by: Dragon on 24.06.2014, 17:05:47
Post by: spicy_e on 26.06.2014, 23:53:39
(http://i1373.photobucket.com/albums/ag389/vasilgeorgievtv/Mobile%20Uploads/20140626_214540_zps7dgnf13g.jpg)
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2014, 23:56:51
Post by: Petko21 on 27.06.2014, 00:03:22
Post by: AGENT 006 on 27.06.2014, 08:41:06
Вчера беше поставена основата на спирка "надлез Надежда" за 5, 6, 77 и 82 посока "Мария Луиза" и двупосочно на спирка "бул. Канстантин Величков" за 6, 7, 309 и 310.
Всъщност като цяло проблема с обозначаването на спиращите на съответната спирка линии е проблем. Много често ми се случва да ме питат какво спира на спирката и накъда отива от съответната спирка, макар спиркознакът да е до тях, но стандартният спиркознак има много малък шрифт за имената на спирките, който наистина не е по силата на всички. Спиркознакът в момента и по-скоро показател за водачите къде трябва да спрат. Според мен дори не е нужно да има имената на всички спирки, а само крайнати спирки, направление и цветното квадратче с номера на линията и това до него за вида на превозното средство да са по-големи и да се разчитат отдалеч.
Post by: Petko21 on 27.06.2014, 09:05:57
Не разбирам и защо трябва да има метален спиркознак, при наличие на ел. табло? Спиркознака няма да е ефективен, единствената информация която ще е полезна от него е името на спирката. Реално спиркознаците се използват само там където няма табло, което да показва след колко време ще дойде превозното средство. А точен пример за това са спирките по ул. Граф Игнатиев.
Post by: mihailo on 27.06.2014, 09:57:01
Post by: я л т а on 27.06.2014, 11:17:56
Не разбирам и защо трябва да има метален спиркознак, при наличие на ел. табло?
Е нали са написани спирките- маршрута на превозните средства, като не си от София- да се ориентираш за спирка, за посоката на движение.............
Post by: Dragon on 27.06.2014, 14:31:28
Post by: fgm on 27.06.2014, 14:39:44
Post by: AGENT 006 on 27.06.2014, 18:16:27
Post by: bagercho on 27.06.2014, 19:06:52
Post by: mihailo on 27.06.2014, 21:52:00
Post by: AGENT 006 on 27.06.2014, 22:04:14
Post by: UMSofia on 29.06.2014, 18:53:22
Post by: tm0 on 30.06.2014, 02:40:53
Post by: T_4 on 30.06.2014, 23:36:44
Post by: Repcho on 30.06.2014, 23:46:07
Post by: Kaiser Kar on 01.07.2014, 00:29:45
Post by: pepi1997 on 01.07.2014, 01:05:02
тм8 Люлин - Съдебна палата 4мин. :D
Post by: T_4 on 01.07.2014, 09:53:01
А ако има и такива с 3 реда какъв ще е коментарът ти ?Че е помислено и съобразено с броя/натовареността на превозните средства/спирките. Според теб дали ще има такива с 3 реда? Как точно ще се изписва информация за движението на един ред при аварии? Какво става, ако има две линии, но само едната е с промяна в маршрута?
Post by: AGENT 006 on 01.07.2014, 15:07:27
Post by: T1000 on 01.07.2014, 20:45:32
Post by: 701 on 01.07.2014, 23:07:35
Post by: spicy_e on 02.07.2014, 01:37:15
Post by: difian on 02.07.2014, 08:17:26
А горе долу по колко излиза една спирка ?По около 4000 лева на бройка (http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2013/11/04/2175106_bulgarsko-rumunski_konsorcium_shte_dostavi_novite/), ако имаш предвид новите електронни табла! ;)
Post by: Dragon on 02.07.2014, 10:14:39
Post by: я л т а on 02.07.2014, 11:02:35
Че за тия пари можеше 50 инчови телевизори да сложат и да се гледат и мачовете на тях..............И пак щяха да останат за геп***..............
Post by: Kaiser Kar on 02.07.2014, 11:23:23
Post by: difian on 02.07.2014, 13:57:58
Че за тия пари можеше 50 инчови телевизори да сложат и да се гледат и мачовете на тях :)Мдам, цената на 55'' 4К телевизор е такава... :help:
Факт е, на много места вече се минава на цветни екрани... Снимката е от Прага:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Podbabsk%C3%A1%2C_zast%C3%A1vka_Podbaba%2C_displeje.jpg/640px-Podbabsk%C3%A1%2C_zast%C3%A1vka_Podbaba%2C_displeje.jpg)
Post by: blagun on 02.07.2014, 14:04:22
Post by: tm0 on 03.07.2014, 01:43:15
Post by: emo on 03.07.2014, 11:51:14
Post by: AGENT 006 on 03.07.2014, 13:21:57
Post by: София 70 on 03.07.2014, 14:08:44
Post by: AGENT 006 on 03.07.2014, 14:14:59
Post by: mihailo on 03.07.2014, 14:30:21
Post by: emo on 03.07.2014, 14:44:00
Силно се надявам да няма нищо, защото на тоя тесен тротоар там няма място за никакви подобни съоръжения. Би било добре да премахнат трите навеса оттам и да измислят алтернативна зглобка, която да покрива целия тротоар, без да заема място от него, защото в момента точно площта, където се събират най-много чакащи е най-стеснена. Нещо нападабяващо навеса на "метростанция Опълченска" за ТМ 20.
Е то най-добре е да махнат всичко и да направят изцяло нов тротоар с нови спирконавеси, които да са максимално назад.
Post by: Sofia on 03.07.2014, 19:13:22
Post by: stankos on 04.07.2014, 07:50:04
Хвала.
Post by: difian on 04.07.2014, 10:42:34
Post by: Dragon on 04.07.2014, 10:49:31
Post by: bonbon on 08.07.2014, 21:45:51
Post by: spicy_e on 11.07.2014, 01:12:24
Post by: 2513 on 11.07.2014, 08:19:12
Post by: Ivo on 11.07.2014, 22:20:24
Спирка "Бл.56" при Шел в Младост преместена от силния вятър.
Не е от вятъра в случая нещо копаха там.
Post by: Unicode on 26.07.2014, 12:08:17
Post by: bagercho on 26.07.2014, 12:11:24
Post by: T_4 on 26.07.2014, 16:52:45
Ed: Мерси за подсещането. Не се усетих :angel:
Post by: difian on 27.07.2014, 00:50:53
Post by: ivanovnikolai188 on 27.07.2014, 22:45:06
Post by: AGENT 006 on 28.07.2014, 20:44:34
https://www.flickr.com/photos/124054150@N08/14769240365/
Post by: Ivo on 29.07.2014, 21:36:11
Post by: ozzy on 30.07.2014, 00:00:53
Post by: Ivo on 30.07.2014, 00:18:16
ozzy, кой знае, може да са решили да оставят временната спирка за постоянно там, защото преди беше много наблизо до кръстовището. Понякога временните неща стават постоянни, ако пък върнат и 76 да минава оттам, както беше преди то там ще спират 4 линии.
Post by: Mike503 on 30.07.2014, 03:16:17
Post by: Unicode on 30.07.2014, 12:57:02
Post by: AGENT 006 on 30.07.2014, 13:08:39
Post by: ozzy on 30.07.2014, 14:35:07
Post by: stankos on 30.07.2014, 14:44:39
Post by: difian on 30.07.2014, 15:46:31
За справка по Мушанов продължават да оправят тротоарите и спирките . Така,че и там ще му дойде времето ! Вервайте ми ! ;)Веднага щом завършат и предадат Копенхаген! :help: :laugh:
Post by: Unicode on 30.07.2014, 18:30:20
Post by: spicy_e on 30.07.2014, 20:38:40
А и още нещо, когато пътувах с автобус 6 до метростанция "Интер Експо Център - Цариградско шосе", на Държавна Печатница на спирката на табелите ѝ все така си стояха лепенките че спирката е закрита и не функционира, макар същата вече да работи от поне седмица и заместващите временни спирки вече са махнати... :blink:На Семинарията на спирката на 67 е по същия начин.
Post by: pepi1997 on 30.07.2014, 21:49:57
А днеска едни (5-6 човека) си седяха на спирката на Окр. болница посока Орлов мост, която е в затворения участък, ама си седяха и чакаха - даже и таблото гледаха кога ше дойде рейса.... Народа се побърка тотално
Post by: T_4 on 30.07.2014, 23:19:41
Тези табла трябва да показват само дестинацията, часа и времето на пристигане. Пример:
ТМ 8 Съдебна палата 7 мин
21:30
Иначе може да има объркване сред хората от провинцията в коя посока пътува превозното средство.
Post by: etnies on 31.07.2014, 03:22:39
Post by: T_4 on 31.07.2014, 09:44:51
А 305 Централна гара през гара Подуяне
В Англия на много места го има това, обикновено го означават с via.
Post by: pepi1997 on 31.07.2014, 12:47:28
За мен е по-ясно да пише само дестинацията. В момента има допълнителни табели с маршрута по спирки и посоката на движение, но те могат да бъдат надраскани/унищожени или маршрута може да се промени и тн. Таблата биха били още по-функционални, ако могат да показват и от къде минава превозното средство.Е то това беше първоначалната идея - да изписва ако има и промяна в маршрута.
А 305 Централна гара през гара Подуяне
В Англия на много места го има това, обикновено го означават с via.
Ще има електронни табла на спирките на ул. "Люботрън".Е те и сега показват посоката - Люлин - Съд. палата и Съд. палата - Люлин
Тези табла трябва да показват само дестинацията, часа и времето на пристигане. Пример:
ТМ 8 Съдебна палата 7 мин
21:30
Иначе може да има объркване сред хората от провинцията в коя посока пътува превозното средство.
Post by: T_4 on 31.07.2014, 19:11:49
Каква е цената на тези табла спрямо старите? Имам чувството, че са значително по-скъпи, а реално поне за момента не показват много повече информация. Иначе е безспорно, че са необходими и се радвам, че проектът се реализира.
Post by: maniak on 31.07.2014, 20:07:08
Post by: bagercho on 31.07.2014, 20:13:48
Post by: pepi1997 on 31.07.2014, 20:15:26
Имат някакви отвори като за високоговорител, но не съм ги чул да говорят. На мен пък ми се струва, че нямат функцията да обявяват допълнителна извънредна инфорвация.а имат имат, говорят
Post by: T_4 on 31.07.2014, 21:06:48
Post by: difian on 31.07.2014, 21:26:36
Post by: mihailo on 31.07.2014, 21:35:04
Post by: ozzy on 31.07.2014, 21:52:32
Post by: Ivo on 31.07.2014, 21:58:55
Според мен са по-хубави от тези , които са до сега. Ще се монтират ли от досегашния тип, или вече само от новия?
Post by: Stoi4o on 31.07.2014, 22:24:42
Post by: mitakis on 31.07.2014, 22:26:40
Аз мога да добавя, че таблата изписват направленията от мобилната версия на виртуалните табла, т.е. например на спирката на Симеон и К.Величков изписват:
Quote from: http://m.sofiatraffic.bg/vt
Информация към 31.07.2014 22:22
Намерени са 1 спирки за "2249"
1. Ул.Цар Симеон (2249)
Трамваи
6 - 22:36,23:02,23:17
Лозенец - Обеля (6R3)
11 - 22:35,22:42
Н. Петков - Илиянци
12 - 22:30,22:49,23:20
Журналист-Илиянци(К.В,Скопие)
19 - 22:28,23:51
Княжево - София Север(19)Нов
Post by: maniak on 31.07.2014, 22:35:52
(http://www.novatronic.rs/wp-content/uploads/2014/06/04445.jpg)
Имат снимка и от табло в Суботица (http://www.novatronic.rs/wp-content/uploads/2014/03/Razvoj-integralnog-sistema-javnog-transporta-u-regionu-Subotica-Segedin.jpg)... Вижда се, че даже металната конструкция е доставяна от Сърбия.
Post by: Sofia on 31.07.2014, 23:11:26
Post by: Kaiser Kar on 01.08.2014, 01:34:20
Post by: bagercho on 01.08.2014, 05:11:11
Леле, не бяха ли тия производителите на табелите на варненските Солариси? Ако са със същото качество, до няколко месеца от 600-те табла няма да има и едно работещо. Ама гледай какво нещо, даже електроника започнахме да внасяме от Сърбия. Какво следва, автобуси от Македония? Нашата индустрия е затънала до козирката.
Да, същите са. Аз го написах това в другия форум, че съвсем скоро поне половината ще дадат фира, но дано да грешим все пак. Очевидно са предложили най-ниска цена и възможно най-бюджетното решение. В Сплит са доставили привидно същите табла, но с повече редове и малко по-разчупен дизайн.
(http://www.novatronic.rs/wp-content/gallery/stanicni_displeji/gal_novastation_08.jpg)
А между другото на доста спирки са монтирани и са оставени неразопаковани пилоните, явно чакат атмосферните влияния да свършат тази работа...
Post by: UMSofia on 01.08.2014, 10:51:05
Post by: bonbon on 01.08.2014, 11:54:06
от ФБ страницата на ЦГМ
Post by: Dragon on 01.08.2014, 12:31:32
Post by: Repcho on 01.08.2014, 13:22:57
Все още не сме видяли ново табло на никоя голяма спирка, така че не се знае дали няма и с 2 реда например.Важното е да може да се хейтва, пък, че не са видяли или разбрали няма чак такова значение. Тъжна работа...
Post by: etnies on 01.08.2014, 13:40:32
Post by: emo on 01.08.2014, 14:48:37
Post by: mihailo on 01.08.2014, 14:52:40
А това, че в София изобщо няма ЖК Мотописта защо не ви интересува?ж.к. Мотописта не е имало, но спирката си се казва Мотопистата от край време, всички си го знаят като Мотопистата, заради бившата Мотописта в близост, от която в момента една част е платен паркинг, трибуната е "комплекс наркомански рай", а останалата част е някаква недодялана писта, по която от време на време карат колела или кросови мотори. :crazy:
Post by: UMSofia on 01.08.2014, 15:15:01
Quote
Важното е да може да се хейтва, пък, че не са видяли или разбрали няма чак такова значение. Тъжна работа...Ако мен визираш като хейтър, ще ти кажа, че тук се старая да коментирам само въпросите, по които съм запознат и се старая да съм обективен, без да ругая когото и да е било. В случая с новите електронни табла се вижда и с просто око, че не са особено качествени и красиви като дизайн. Не бива да се примиряваме с малко, че нещо се прави. Въпроса е как се прави и защо се прави. Защото това се прави с парите на европейските данъкоплатци, каквито впрочем сме и ние българите. Когато някаква дейност се извършва с обществен ресурс, какъвто е и този случай, обществеността трябва да бъде безкрайно критична към това, как въпросната институция изразходва поверените и средства. В други държави съм виждал доста хубави и функционални табла по спирките на градския транспорт и когато разбрах, че в София ще се поставят такива, предполагах, че ще са подобни. За съжаление не са и по тази причина написах предния пост.
Post by: Repcho on 01.08.2014, 16:33:01
Post by: blagun on 01.08.2014, 16:50:31
Мотописта е ясно, че няма като такава, а доколко жк "Мотописта" е съществуващо понятие или е влята административно от жк "Гоце Делчев", не съм наясно. Ако не е съществуващо понятие, не е редно спирка да се нарича на него.
Иначе примери на спирки, задържали с години вехтите си имена бол - примерно "Студентски общежития" на Цариградско след "Плиска" - там няма общежития от 1980 г., но спирката задържа името си чак до 21-ви век. Но това в никакъв случай не е пример за подражание.
Тук просто виждам чисто андрешковска сиромахомилска позиция на будни граждани/селяни срещу веригите-изедници, ама нейсе!
Post by: niki88z on 01.08.2014, 17:58:57
Post by: niki88z on 01.08.2014, 18:13:53
На 26.11.2013 год изпратих запитване през Виртуалното деловодство на ЦГМ относно имената на спирките с вх. № 9587 и следния текст:
Quote
Здравейте!
Пиша Ви относно остарелите имена на голяма част от спирките в София. Доста от имената са заблуждаващи или носят имената на вече несъществуващи обекти. Трябва да се изгради някакъв механизъм за по-често осъвременяване на имената на спирките. За последно направихте голямо преименуване на останалите от комунистическо време имена през 2007-ма година, ако не ме лъже паметта. Тогава въведохте и изключително удобната система с кодовете на всяка спирка.
За голямо съжаление сравнително скоро след това, в края на 2009-та година беше приет нов Общ Устройствен План на Столична Община, с който бяха променени доста имена и територии на квартали (и др. населени места). А дори и след него София продължава да се развива и променя. Изградиха се цели нови жилищни комплекси, доста улици също получиха нови имена. Изградиха се много нови метростанции, а до края на другата година ще се появят и още.
Планирате ли скоро преименуване на спирките в съответствие с действителността в София?
Примери мога да Ви дам безброй! Вече несъществуващи (и/или преименувани) квартали на които има кръстени спирки са Павлово, Борово, Триъгълника, Мотописта, кв. Гара Искър, Слатина, Бузема, Манастирски ливади, Стефан Караджа, Фондови жилища (Илиянци), Резиденшъл парк, местност Камбаните, Магнолия, Водолей, ул. 202, пл. Централна гара и др. Несъществуващи или неточни имена на учреждения също присъстват в спирките на градския транспорт, на първо четене се сещам за Спийдо, Балканкар, Център по хигиена, Инжстрой, КП Бенакс, хотел Макси, В и К София, Фохар и др.
Има и крайно неподходящи имена на спирки с оглед тяхното местоположение, например: спирка ж.к. Банишора за ТБ 6 и 7, която изобщо не попада в очертанията на квартала; автостанция Гео Милев, която откъдето и да се погледне попада в ж.к. Христо Смирненски.
Трябва да се изчистят имена на спирки, които практически могат да се намират навсякъде и не носят точна информация като Хлебозавода, Автосервиз, Бетонов възел, ж.п. прелез, Корабчето, Детски ясли, Езерото, Детски дом, Скиорката, Ханчето и МНОГО други.
Поради наличието на много еднакви обекти в различни части на града не намирам за подходящи и имена като Хипермаркет Била! Към тях може да се добави името на квартала.
Също така имате грешка при изписването на имената на Рачо - Казанджията, фамилията му е Петков, а спирката ви се казва Рачо Петров - Казанджията!
Доста неясно е и наименованието Хюндай България, защото се оказва, че има няколко фирми с подобно име на коренно различни места в София. Доста по-ясно щеше да бъде, ако спирката се казва Хюндай Хеви Индъстрис, за да е ясно, че не става дума за автомобилната компания. Да не говорим, че е доста по-логично да бъде кръстена Промишлена зона Илиянци, която всъщност обслужва.
Моля Ви, помислете за по-актуални имена на спирките и не оставяйте нещата в миналият век!
И отговорът:
Quote
Отговор: ЦЕНТЪР ЗА ГРАДСКА МОБИЛНОСТ - ЕАД Изх. № 3715/22.11.2013 г. ДО Г-Н НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВ – БУЛ. “ГЕН. НИКОЛАЙ Г. СТОЛЕТОВ” .... E-mail: niki88z ... mail.com ГР. СОФИЯ Относно: Имена на спирките на обществения транспорт в София
УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН АЛЕКСАНДРОВ,
Във връзка с Ваше писмо № 9587 Ви уведомяваме за следното:
Предстои разработване и внедряване на нов програмен продукт, който ще свърже всички програми, в които участват кодовете и имената на спирките – разписания, автоматизирана система за управление, виртуални табла и други. Тогава ще бъде извършена актуализация на имената на спирките, при което ще се съобразим с промените, които са настъпили до момента.
С уважение, Симеон Арнаудов
Изпълнителен директор
И така до днес, освен името на спирка 2650/2651 - няма нищо коригирано. За тази нова система пък и дума не са обелили.
Post by: Metan on 01.08.2014, 18:26:15
Post by: NiGhtPiSH on 01.08.2014, 19:22:57
Историческите имена на спирките трябва да се пазят, защото това е един от начините човек да се запознае по-добре с историята (дори и по-новата) на града. Букурещ може да ни е пример, защото под името на всяка улица/булевард/ е написана и професията на човека (Ако е кръстена на човек), на чието име е кръстена улицата.
Post by: T_4 on 01.08.2014, 21:22:15
Конкретно в случая ще има и многоредови табла, те ще са на големите спирки, има списък с всички спирки по-назад в темата...Можеш ли да дадеш линк към такава информация?
Post by: Ivo on 01.08.2014, 22:02:46
Новите табла са си супер, важното е да вършат работа и дизайна си е екстра. Поне тези, които видях в Люлин, показват информация, съобщават на глас информацията. При нас в Младост още не са сложили, но са направили фундаменти. За мен по-важно е да вършат работа, нали се виждза кога идва следващият автобус? Пък дизайна е субективно нещо, този за мен си е екстра.
Post by: Kaiser Kar on 01.08.2014, 22:30:04
Post by: Repcho on 02.08.2014, 00:26:25
Списъкът го нямам свален, някой го беше качил по-назад в темата, би трябвало да е активен линкаКонкретно в случая ще има и многоредови табла, те ще са на големите спирки, има списък с всички спирки по-назад в темата...Можеш ли да дадеш линк към такава информация?
Post by: Petko21 on 02.08.2014, 00:34:51
Списък на спирките, на които ще бъдат монтирани табла - http://sofia.bg/pressecentre/obshtestveni%20poruchki/Prilojenie%201_EIT.xls (или в прикачения файл)
Post by: RADOCVET on 02.08.2014, 01:19:57
Аз също смятам, че спирките не трябва да се преименуват. Аз самият все още наричам сп."ж.к. Изток" "Студентски общежития", даже колегите ми ми се подиграват за тази ретроградност. :D
Аз пък днес разбрах че тази спирка вече не казва Ст. Общежития. Иначе хората свикнали с дадено име трудно приемат новото. Така като се замисля тук доста по-често се среща "Винарово колело" вместо "Площад на авиацията", както и "Месарницата" вместо МС Хан Кубрат.
Post by: etnies on 02.08.2014, 01:36:58
За тези, който не им се рови:Списък на спирките, на които ще бъдат монтирани табла - http://sofia.bg/pressecentre/obshtestveni%20poruchki/Prilojenie%201_EIT.xls (или в прикачения файл)
Последната колонка е броя на редовете ли? И ако да какво правим ако се пусне нова линия на същата спирка?
Post by: niki88z on 02.08.2014, 08:00:06
Последната колонка е броя на редовете ли? И ако да какво правим ако се пусне нова линия на същата спирка?Последната колонка са броят на линиите спиращи на конкретната спирка.
Post by: Marti on 02.08.2014, 10:32:03
Post by: freepigeon on 02.08.2014, 12:19:46
Това са си исторически имена на спирки и хората всички така си ги знаем от време оно, не знам защо трябва да се преименуват да се създава объркване между хората само. Знаем си ги с тези имена, тепърва да се мислят нови.
Новите табла са си супер, важното е да вършат работа и дизайна си е екстра. Поне тези, които видях в Люлин, показват информация, съобщават на глас информацията. При нас в Младост още не са сложили, но са направили фундаменти. За мен по-важно е да вършат работа, нали се виждза кога идва следващият автобус? Пък дизайна е субективно нещо, този за мен си е екстра.
Има някои спирки които е наистина наложително да се преименуват. Като пример мога да дам спирката на метростанция Г.М. Димитров която носи името СБАЛ по онкология или нещо такова а спирката е до самата метростанция и далече от раковата болница. Също така една от двете спирки "Студентски град" по линията на А102 - в момента той минава през две различни спирки с едно и също име.
А относно електронните табла защо се отказаха от стария вид - табла каквито има на Орлов Мост или Хотел Плиска примерно?
Post by: kom6ito on 02.08.2014, 12:46:24
Post by: T_4 on 02.08.2014, 17:53:04
Имах предвид линк към източник, посочващ, че редовете ще са повече от един. В случая нали спорехме дали таблата са достатъчно функционални.Списъкът го нямам свален, някой го беше качил по-назад в темата, би трябвало да е активен линкаКонкретно в случая ще има и многоредови табла, те ще са на големите спирки, има списък с всички спирки по-назад в темата...Можеш ли да дадеш линк към такава информация?
Post by: Marti on 02.08.2014, 18:00:12
Post by: putnik on 02.08.2014, 21:07:21
Все още няма хубави снимки от модернизираното трасе. То не че е нещо с което можем да се похвалим, но все пак...
Post by: Ilian on 02.08.2014, 21:33:33
Да, жалко че Мотопистата не се поддържа, би била доста атрактивно място.... стига да не живееш до действаща мотописта...
Post by: Samuil on 04.08.2014, 12:34:46
Post by: abs111 on 04.08.2014, 12:46:41
Post by: Unicode on 04.08.2014, 12:50:56
Post by: abs111 on 04.08.2014, 13:13:45
Post by: difian on 04.08.2014, 13:48:38
Нямаха ли флекс? Или това е подсигуряване, ако не се спънеш в бетона, то със сигурност да го направиш, или а се набучиш на шпилките?!
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=99572;image)
Post by: bahner on 04.08.2014, 13:53:03
Post by: bonbon on 04.08.2014, 13:54:56
Post by: kom6ito on 04.08.2014, 21:01:21
Post by: hitar_potter on 05.08.2014, 00:29:31
:help: :help: :help:Точно това щях да коментирам и аз. Неадекватна история!
Нямаха ли флекс? Или това е подсигуряване, ако не се спънеш в бетона, то със сигурност да го направиш, или а се набучиш на шпилките?!
Post by: titijoji on 05.08.2014, 09:10:39
Post by: comet on 05.08.2014, 10:35:47
Post by: emo on 05.08.2014, 11:04:38
Post by: velinio on 05.08.2014, 11:11:19
На спирка "Народно хоро" от тази сутрин са монтирани нови информационни табла. На спирката за трамваите посока Красна поляна се обявяваше разписанието на автобус 73 и 45, а на автобусната спирка към Овча купел разписанието на трамваите в посока Красна поляна. Да ни е честито!Монтирани бяха и онзи ден като минах. Интересно, че на другите спирки няма такива изпълнения, може би ще го коригират скоро.
Post by: T_4 on 05.08.2014, 12:05:20
Post by: etnies on 05.08.2014, 12:08:28
Post by: Jonathan on 06.08.2014, 09:27:43
Не знам дали инфорамцията, която се показва е в реално време или е заредено някакво разписание офф лайн? :neznam:
Post by: niki88z on 06.08.2014, 11:45:16
Не знам дали инфорамцията, която се показва е в реално време или е заредено някакво разписание офф лайн? :neznam:Информацията се взима от тук: http://m.sofiatraffic.bg/vt/
Post by: T_4 on 06.08.2014, 16:36:50
Post by: Kaiser Kar on 06.08.2014, 16:46:45
Post by: ivanovnikolai188 on 06.08.2014, 17:59:01
Post by: martin4o on 06.08.2014, 20:20:19
На Кулата новото табло дори вече работи на общата спирка на 67 и 120, но не е поставено добре, килнало се е на една страна и сякаш всеки момент ще падне.
Post by: difian on 06.08.2014, 21:24:37
Дали няма да е добре да се пусне нова тема за спирките с новите електронни табла? В първия пост може да се направи списък на поставените табла до момента, който да се обновява. Така тази тема ще е за дискутиране на спирките, а новата за таблата, както и мненията и проблемите, свързани с тях.Баш шефът го е казал, но някои като ivanovnikolai188 си просят наказанията! :devil: :P
Вече почнаха на много места да слагат таблата, така че не е нужно да се пише за всяко такова. Предлагам да се пише само за нов вид табло или нещо друго интересно по въпроса.
Post by: ivanovnikolai188 on 06.08.2014, 21:49:17
Дали няма да е добре да се пусне нова тема за спирките с новите електронни табла? В първия пост може да се направи списък на поставените табла до момента, който да се обновява. Така тази тема ще е за дискутиране на спирките, а новата за таблата, както и мненията и проблемите, свързани с тях.Баш шефът го е казал, но някои като ivanovnikolai188 си просят наказанията! :devil: :PВече почнаха на много места да слагат таблата, така че не е нужно да се пише за всяко такова. Предлагам да се пише само за нов вид табло или нещо друго интересно по въпроса.
Доста от членовете постват за нови табла...
Post by: viktorlc on 06.08.2014, 22:53:24
Post by: Petko21 on 06.08.2014, 23:04:17
Днес на бул. Васил Левски на спирката на Шести Септември слагаха постамент за ново ел. табло.
Post by: Kaiser Kar on 06.08.2014, 23:04:24
Post by: kristian40t097 on 07.08.2014, 00:27:46
Post by: tsetsi81 on 07.08.2014, 22:03:32
По маршрута на ТМ20 на спирките в Дружба никнат табла.
.....и на тях е изписан повече от неразбираемия маршрут "6-та метростанция-сп.Искър" вместо "Метростанция Опълченска-Депо-Искър"
Post by: Bad_Bobby2009 on 08.08.2014, 02:06:43
Оправиха ли въобще името на спирката или все още си е "Била". Ако не са го...ясно - Била са дали малко парички за реклама...
Всъщност, ако е регламентирана реклама, парите от които отиват за нуждите на СКГТ, а не в нечии джобове, не бих имал нищо против. И без друго е пълно със спирки с безумни имена...
Post by: viktorlc on 08.08.2014, 09:32:12
Post by: blagun on 08.08.2014, 10:53:05
Кръщаване на спирки не е реклама. То по тази логика и Летище София трябва да си плаща за реклама, тъй като е юридическо лице. Да не говорим за много спирки, кръстени на популярни магазини, хотели и т.н. та даже и метростанция Цариградстко шосе-ИЕЦ. За метростанцията имам определени резерви, но за спирките на МГТ е неизбежно ползването на имена на юридически лица, тъй като обектите им са придобили широка популярност. Доста по-смислено е име на супермаркет, известен на целия квартал, отколкото примерно име като "Блок 345", известно само на обитателите му.Оправиха ли въобще името на спирката или все още си е "Била". Ако не са го...ясно - Била са дали малко парички за реклама...
Всъщност, ако е регламентирана реклама, парите от които отиват за нуждите на СКГТ, а не в нечии джобове, не бих имал нищо против. И без друго е пълно със спирки с безумни имена...
Post by: velinio on 08.08.2014, 12:10:04
Post by: Jonathan on 12.08.2014, 08:47:17
Post by: ivanovnikolai188 on 13.08.2014, 18:54:23
Днес сутринта много табла показваха само час. Да не би да пазят диодите. :eek:Не са работили, защото от ЦГМ са актуализирали базата данни, от която черпят информация (Виртуалните табла, които също не са работили). Целта явно е била да се коригират крайните спирки на линиите, за да няма объркване сред хората.
А78 Vrajdebna- Centr. gara (преди); Площада кв. Враждебна - Пл. Централна гара - временна (сега)
А120 металург-2-Бенакс(120) (преди); ж.к. Левски-Г -Зоопарк (сега)
ТБ1 Пета градска-Левски-Г (преди) ; Пета градска болница-ж.к.Левски-Г
И много други - цялата база данни е била коригирана :-)
Post by: Unicode on 14.08.2014, 14:05:00
По маршрута на ТМ20 на спирките в Дружба никнат табла.
В понеделник по трасето на трамвай 20 в посока Метростанция Опълченска са монтирани изводи за електронни табла на спирките на Театър София (1726) и на бул. Цветан Лазаров до Кауфланд Слатина (0368), като на бул. Христо Ботев (0384) в посока Гара Искър имаше вече монтирано работещо такова. В участъка по бул. Искърско шосе монтирани табла има само на спирки "28 ДКЦ" (0026) и на "Бул. Кръстьо Пастухов" (1631), и то само в посока център. На централната спирка "Ж.К. Дружба-1" при ул. Туше Делииванов (0607) и на "Разклона за летището" (1653) засега няма дори изкопани изводи за табла...
Днес обаче на спирка Бл. 3 ж.к. Дружба-1 (0184) в посока Център за автобуси 84, 88, 384 и 604 вече имаше работещо електронно табло (по-долу съм направил и прикачил снимки на него).
Post by: mitakis on 14.08.2014, 14:10:35
Post by: Petko21 on 14.08.2014, 14:17:51
Не мога да разбера тази политика да се махат павилионите от възловите спирки на МГТ... Днес например на спирката на бул. Черни Връх за автобуси 72, 76, 204 и 604 павилионите за закуски ги нямаше и на тяхно място имаше нещо като повдигната площадка с пейки на тях... Според мен павилионите с нищо не пречеха, още повече че те май бяха там доста години...От около половин месец изчистиха всички павилиони от спирката. Някои от тях бяха необитаеми, но други се ползваха. Според мен това бе част от реконструкцията на градинката. Сега се получи много приятно място за чакане с пейки и площадка на която да стоиш и да не си на самия тротоар, като той може да се използва свободно. А място за нови павилиони не са оставени, така че се съмнявам да слагат от Лафките, още повече че в квартала има няколко и ако искаха, щяха вече да са сложили.
Post by: DidoGO on 14.08.2014, 15:27:29
Не мога да разбера тази политика да се махат павилионите от възловите спирки на МГТ... Днес например на спирката на бул. Черни Връх за автобуси 72, 76, 204 и 604 павилионите за закуски ги нямаше и на тяхно място имаше нещо като повдигната площадка с пейки на тях... Според мен павилионите с нищо не пречеха, още повече че те май бяха там доста години...
Не нападам, само питам : Хич ли не дразнеха чувството ти за естетика точно тези павилиони?
Post by: stankos on 14.08.2014, 16:33:32
Post by: spicy_e on 14.08.2014, 21:30:14
Post by: tm0 on 15.08.2014, 02:52:52
Post by: mitakis on 15.08.2014, 15:11:28
Post by: RADOCVET on 15.08.2014, 15:33:31
Post by: mitakis on 15.08.2014, 15:43:14
Post by: spicy_e on 15.08.2014, 18:37:35
(http://i1373.photobucket.com/albums/ag389/vasilgeorgievtv/Mobile%20Uploads/20140815_160644_zpsd0b6tso0.jpg) (http://s1373.photobucket.com/user/vasilgeorgievtv/media/Mobile%20Uploads/20140815_160644_zpsd0b6tso0.jpg.html)
Post by: AGENT 006 on 15.08.2014, 19:22:08
Днес също така забелязах, че имаше някакво смущение в системата. Сутринта някъде около 11 часа на дългите редове на електронното табло на "36-ти пощенски клон" за А 108 посока "Хюндай" и на следващата спирка "метростанция Люлин" за А 42, не се изписваше нищо. Преди 5 часа втърият дълъг ред на спирка "Западен парк" също беше празен.
Post by: UMSofia on 16.08.2014, 19:49:34
Post by: difian on 16.08.2014, 23:57:44
Post by: 2828 on 17.08.2014, 12:58:02
На Автостанция Илиянци също ще премахват незаконен павилион, точно до автобусната спирка. Явно общината е подела някаква кампания срещу тези павилиони.Сигурно ще го сменят с Lafka...
Post by: София 70 on 17.08.2014, 13:08:22
Post by: UMSofia on 17.08.2014, 13:11:51
Post by: T_4 on 17.08.2014, 17:19:12
Поредното доказателство, че няма никакъв контрол и мисъл при харченето на парите на европейските данъкоплатци.
Post by: bagercho on 17.08.2014, 18:35:55
Post by: kom6ito on 17.08.2014, 19:03:53
Post by: Sofia on 17.08.2014, 20:44:41
Има електронни табла на спирките на А120 на ТВ кула....тези нормални ли са? Тази спирка сигурно е една от най-малко използваните в София, но таблата там работят преди тези на Румънското да кажем :help:Има електронно табло на предпоследната спирка на ТМ3 на ул. Хайдут Сидер, пък ти за ТВ кулата си се загрижил.
Поредното доказателство, че няма никакъв контрол и мисъл при харченето на парите на европейските данъкоплатци.
Post by: Ivo on 17.08.2014, 20:48:11
Post by: bagercho on 19.08.2014, 13:27:13
Post by: RADOCVET on 19.08.2014, 13:46:10
Post by: ozzy on 19.08.2014, 13:56:01
Жалко само, че не са предвидили да има табло в центъра на Железница или на Анева чешма :(
Post by: kom6ito on 19.08.2014, 15:25:23
Post by: bigblondewolf on 20.08.2014, 13:58:52
Post by: viktorlc on 20.08.2014, 14:19:49
Обаче МАСОВО продължава да не се чува абсолютно нищо от тях. В нормалните страни звукът би трябвало да се саморегулира спрямо шума на обкръжаващата среда, а не ръчно, спрямо настроението на монтьора.
Post by: ozzy on 20.08.2014, 14:55:12
Post by: Petko21 on 20.08.2014, 15:05:47
Post by: Jonathan on 20.08.2014, 15:50:59
Някой има ли представа доколко са вандалоустойчиви тея табла?
Не знам, ама 'афиф' изглеждат :police: и стълбовете и таблата. Дано поне sа нисковолтови, та да няма инциденти.
Принципно, някой спомня ли си дали нямаше изискване при европейско финансиране продуктите да са с произход EU ?
Post by: viktorlc on 20.08.2014, 16:25:58
Post by: Sofia on 20.08.2014, 17:07:35
(http://s16.postimg.org/qwsmnnumt/Untitled.png)
Тогава трябваше да поръчат стълбовете в синьо, за да се връзват със сегашните спиркознаци. И определено трябваше фундаментът да е на нивото на тротоара и от него да не стърчат 30-сантиметрови шпилки.
Post by: Repcho on 20.08.2014, 18:06:11
Не знам колко. Можем да ги пробваме...Звукът е регулиран спрямо настроението на живеещите наоколо, това е към момента, после евентуално ще бъде увеличен
Обаче МАСОВО продължава да не се чува абсолютно нищо от тях. В нормалните страни звукът би трябвало да се саморегулира спрямо шума на обкръжаващата среда, а не ръчно, спрямо настроението на монтьора.
Е, все пак таблата са сръбско производство и са възможно най-евтиният вариант (за да има повече бройки), надали имат чак такива екстри като саморегулиране на звука. Мен ме дразни това как ги поставят, обикновено си пречат със спиркознаците, в някои случаи с дървета, навеси и т.н. В района на театър София сложиха наскоро по спирките, но все още не функционират. Даже на Военна академия е с 2 реда.След като приключи монтажа на електронните табла старите ще бъдат демонтирани и цялата информация ще бъде на един стълб
Post by: pepi1997 on 20.08.2014, 18:41:52
Кои старите, тези като на Орлов мост ли например?Не знам колко. Можем да ги пробваме...Звукът е регулиран спрямо настроението на живеещите наоколо, това е към момента, после евентуално ще бъде увеличен
Обаче МАСОВО продължава да не се чува абсолютно нищо от тях. В нормалните страни звукът би трябвало да се саморегулира спрямо шума на обкръжаващата среда, а не ръчно, спрямо настроението на монтьора.Е, все пак таблата са сръбско производство и са възможно най-евтиният вариант (за да има повече бройки), надали имат чак такива екстри като саморегулиране на звука. Мен ме дразни това как ги поставят, обикновено си пречат със спиркознаците, в някои случаи с дървета, навеси и т.н. В района на театър София сложиха наскоро по спирките, но все още не функционират. Даже на Военна академия е с 2 реда.След като приключи монтажа на електронните табла старите ще бъдат демонтирани и цялата информация ще бъде на един стълб
Аз все си мисля, че те са по-функционални, какъв е смисълът да ги сменят, вместо да сложат на места където изобщо няма.....
Post by: Repcho on 20.08.2014, 19:11:22
Post by: Petko21 on 20.08.2014, 21:14:45
Post by: Ivo on 20.08.2014, 22:09:20
Иначе има логика като се замисля, временните спирки Атанас Москов да останат постоянни. Ако решат да изпълнят изоставената част на Малинов, то на вероната ще стане много сложно кръстовище със 5 лъча, тогава спирките ще отидат доста далеч от него. Може би само трябва да ги прекръстят вместо"Атанас Москов", да се казват например Блок 204, за по-ориентировачно, защото другото остава надалеч и вече подвеждащо, а сега се падат точно срещу блок 204.
Post by: Petko21 on 20.08.2014, 23:34:42
(http://storage4.album.bg/b1e/dsc068160_679b0_31556344.jpg) (http://www.album.bg/petkodragov/images/31556344/)
Post by: viktorlc on 20.08.2014, 23:35:25
Post by: viktorlc on 20.08.2014, 23:38:58
Не знам колко. Можем да ги пробваме...Звукът е регулиран спрямо настроението на живеещите наоколо, това е към момента, после евентуално ще бъде увеличен
Обаче МАСОВО продължава да не се чува абсолютно нищо от тях. В нормалните страни звукът би трябвало да се саморегулира спрямо шума на обкръжаващата среда, а не ръчно, спрямо настроението на монтьора.
Е и таз добра! А защо нямат автоматично регулиране?! Естествено, че в 22 часа ще е необходима половината от силата на звука, например в 18 часа!
Аз предлагам няколко баничарки на знаково стопанство да ходят по спирките с тиксо и вечер след час пик да лепят по едно парче на дупките и сутрин да го махат! :help:
Модерна, европейска работа!
Post by: Ivo on 20.08.2014, 23:45:57
Добре изглеждат така обединените табла, виждаш едновременно кога ще дойде следващото ПС, а можеш да гледаш и всички спирки по маршрута на таблото долу.
Post by: difian on 20.08.2014, 23:46:08
Да, аз се радвам, че се предвижда да има електронни табла на всички спирки по бившата ул. 202, сега "История славянобългарска" 8)При търговския комплекс "Сердика" (ака Ритейл Парк) гледам от 1-2 седмици вече е поставено. Трябваше да сложат двуредово обаче, че не се събира числото на минутите, когато ще се появи 79! :crazy: Иначе вече и по центъра слагат, на Ал. Невски в посока Славейков вече работи...
Жалко само, че не са предвидили да има табло в центъра на Железница или на Анева чешма :(
..................... (http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/2014/IPZ_bul_Al_Malinov_metrostantsii_14_16/)
Иначе има логика като се замисля, временните спирки Атанас Москов да останат постоянни. Ако решат да изпълнят изоставената част на Малинов, то на вероната ще стане много сложно кръстовище със 5 лъча, тогава спирките ще отидат доста далеч от него. ...
Post by: tm0 on 21.08.2014, 02:41:46
Това наистина е смехотворно - само защото някой е написал възражение, че чувал звук от таблото по втори петли вие ще го намалите, за да му замажете очите временно, пък после ще го увеличите да разлайва кучетата в 5 сутринта, когато хората си лягат.Не знам колко. Можем да ги пробваме...Звукът е регулиран спрямо настроението на живеещите наоколо, това е към момента, после евентуално ще бъде увеличен
Обаче МАСОВО продължава да не се чува абсолютно нищо от тях. В нормалните страни звукът би трябвало да се саморегулира спрямо шума на обкръжаващата среда, а не ръчно, спрямо настроението на монтьора.
Post by: titijoji on 21.08.2014, 06:17:42
Post by: T_4 on 21.08.2014, 09:09:21
***
Тези табла отчитат ли в реално време или съм станал свидетел на грешка вчера. Стоях на спирка "Хотел Хилтън" и чаках 10ТМ. Оставаха 4 мин. Автобусът се зададе и пишеше 1 мин. Докато обърне посоката на движение на кръстовището се изписа 10Т - 14 мин. Останах с впечатлението, че таблото показва разписанието, а не конкретната идваща кола.
Post by: Jonathan on 21.08.2014, 09:34:03
Post by: Repcho on 21.08.2014, 11:02:43
Не знам кои сме ние и кои сте вие, аз нямам нищо общо с тези табла, просто споделям информация, която е споделяна в публичното пространство и която вие, като заинтересовани и коментиращи, би следвало да знаете!Това наистина е смехотворно - само защото някой е написал възражение, че чувал звук от таблото по втори петли вие ще го намалите, за да му замажете очите временно, пък после ще го увеличите да разлайва кучетата в 5 сутринта, когато хората си лягат.Не знам колко. Можем да ги пробваме...Звукът е регулиран спрямо настроението на живеещите наоколо, това е към момента, после евентуално ще бъде увеличен
Обаче МАСОВО продължава да не се чува абсолютно нищо от тях. В нормалните страни звукът би трябвало да се саморегулира спрямо шума на обкръжаващата среда, а не ръчно, спрямо настроението на монтьора.
Post by: blagun on 21.08.2014, 13:15:55
Post by: pavel75 on 21.08.2014, 16:19:10
Post by: comet on 21.08.2014, 16:44:07
Post by: emm_1968 on 21.08.2014, 17:02:44
Post by: ozzy on 21.08.2014, 17:52:12
ЦГМ да назначи хора на две смени за всяка спирка, които да четат показанията на таблото когато има чакащи ... Хем ще има гласово оповестяване при нужда, хем ще се бори безработицата, а и ще има кого да псуват и/или бият при закъснения на возилата. 8)Е същите могат да продават и проверяват карти, докато се моткат на спирката. Така ще се реши и проблемът с гратисчийството :crazy:
Post by: CNN on 21.08.2014, 22:17:03
Post by: 2828 on 21.08.2014, 23:21:47
Post by: Kaiser Kar on 21.08.2014, 23:26:19
Post by: mihailo on 21.08.2014, 23:31:12
Post by: etnies on 22.08.2014, 00:08:43
Post by: hitar_potter on 22.08.2014, 00:11:18
Post by: etnies on 22.08.2014, 01:17:39
Трамвайните спирки в София биват няколко вида:
1) спирка по обособено трасе, напълно отделено, с достъп през подлез (България, Ситняково, Ботевградско, Мария Лиуза около гарата)
2) спирка по обособено и оградено трасе , с достъп през пешеходна пътека или кръстовище (Борис, Рожен, Искърско)
3) спирка по обособено, неоградено трасе, с достъп през пешеходна пътека (Люлин, Обеля)
4) спирка по необособено, централно разположено трасе с перон (Стамболийски)
5) спирка по необособено, централно разположено трасе - на тротоара (Дондуков, Пиротска, Ботев, Витошка....)
6) спирка по необособено, странично разположено трасе - на тротоара (Жеков)
7) трамайно ухо
Болшинството спирки в София са от вид 5, при които с турникети няма да стане - нито сега, нито никога. А от този тип спирки има по всяка линия в София. Също и при 4 - пероните са преклаено тесни, при 3 - врата в полето
За да има смисъл от цялата работа (реално отчитане на пътникопоток, намаляване на нетаксуваните пътувания) е необходимо цялата линия да бъде направена по този начин (както се прави по света). Конкретно по линията на 5 проблемните спирки са трите след Княжево, и от Руски паметник до Съдебната палата, където без сериозна реконструкция на улици и тротоари няма как да се мине. При все, че и пероните на спирките по Борис са възтеснички.
Та в тази връзка се учудвам, че експеримента не е по България - достъп през подлез, широки перони, ремонитрано трасе, нови мотриси.
Post by: Kaiser Kar on 22.08.2014, 01:18:21
Post by: Neronov on 22.08.2014, 01:46:12
Post by: kristian40t097 on 22.08.2014, 01:52:50
Post by: stankos on 22.08.2014, 08:53:49
Post by: T_4 on 22.08.2014, 09:23:21
Quote
Във връзка с реконструкция на пероните на трамвайните спирки «УМБАЛСМ Пирогов» от 04.30 часа на 22.08.2014 г. до 24.00 часа на 14.09.2014 г. се затваря локалното пътно платно на бул. «Ген. Тотлебен» от бул. «Пенчо Славейков» до ул. «Виктор Григорович»
От 04.30 часа на 22.08.2014 г. до 24.00 часа на 14.09.2014 г. маршрутът на автобусна линия 604 се променя както следва (в посока УМБАЛСМ Пирогов): от бул. «Акад. Ив. Е. Гешов» автобусите продължават напред до централното пътно платно на бул. «Ген. Тотлебен», надясно по бул. «Ген. Тотлебен», надясно по бул. «Пенчо Славейков» и надясно по ул. «Св. Георги Софийски» по маршрута до гара Искър.
В локалното платно на бул. «Ген. Тотлебен» се закриват спирки:
- с код 0394 “Бул. Цар Борис ІІІ”
- с код 0760 ”УМБАЛСМ Пирогов”
В променения участък автобусите ще спират на спирка с код 0392 “Бул. Цар Борис ІІІ” за автобусни линии 74 и 260
Разкрива се временна спирка “УМБАЛСМ Пирогов” на бул. “Пенчо Славейков” на 30.00 метра преди ул. “Абоба”
Не ви ли прави впечатление, че срокът е безумно дълъг?
Post by: Ivo on 22.08.2014, 10:46:04
Не знам наистинадали е удачно точно на Пирогов да е първата такава спирка..някак групо, да тръгнат да искат пари от болинте хора, може би беше по-добра идея на тази на Никола Петков, или пък на последната в Княжево. Там, понеже навсякъде и сега си е оградено ако се остави само турникет за влизане, и се дозагради влизането щеше да стане доста затруднено.
Post by: comet on 22.08.2014, 10:54:16
Post by: Ivo on 22.08.2014, 10:56:33
Post by: tsetsi81 on 22.08.2014, 12:22:16
Може, може, има един краен вариант, кой то обаче в при нас може би е финансово неефективен-във всяко превозно средство да има кондуктор. Това елиминира гратисчийте на 100%, както и почти на 100 вандализма. Доста стар метод, сега има много повече модерни технолигии, ама като крайна мярка ако няма оправия съм за да се въведе.
Това е по-добро от всякакви турникети и подобни измишльотини.След като е приложимо в други градове,значи и в София може.Така редовните пътници няма да се тъпчат като сърдели с всякакви клошари,миризливци,безцелно возещи се безделници и хора,ползващи ГТ за товарно такси.Давам и пример:в Пловдив не видях претъпкан рейс,пътуването е приятно защото не се чудиш как да не повърнеш от алкохолизирания,некъпан и опикан дрипльо около теб.
Сигурен съм,че ако се въведе в няколко линии , разбира се от най-натоварените ,ще даде добри резултати.И пак пример:пътуването в крайградските линии 1,3,5,6 от Гео Милев с постоянен контрол е доста по-приятно сега.
Post by: hitar_potter on 22.08.2014, 12:37:32
Защо все още няма експерименталн автобус с валидатори, примерно?
Post by: Ivo on 22.08.2014, 12:49:34
Post by: CNN on 22.08.2014, 14:06:08
Post by: bigblondewolf on 22.08.2014, 14:24:26
ЦГМ да назначи хора на две смени за всяка спирка, които да четат показанията на таблото когато има чакащи ... Хем ще има гласово оповестяване при нужда, хем ще се бори безработицата, а и ще има кого да псуват и/или бият при закъснения на возилата. 8)
Ти хубаво на бъзик, ама в Сеул съм виждал такива по спирките. С бели ръкавици и униформи.
Post by: emm_1968 on 22.08.2014, 14:28:00
ЦГМ да назначи хора на две смени за всяка спирка, които да четат показанията на таблото когато има чакащи ... Хем ще има гласово оповестяване при нужда, хем ще се бори безработицата, а и ще има кого да псуват и/или бият при закъснения на возилата. 8)
Ти хубаво на бъзик, ама в Сеул съм виждал такива по спирките. С бели ръкавици и униформи.
Няма никакъв бъзик ... това предизборно обещание.
Post by: assen55 on 22.08.2014, 14:45:40
Бай Ганьо турникети не го спират.
Стига с това не е до байганьовщина. По цялото кълбо има байганьовци без да са с произход оттук, въпроса е как да ги накараш да плащат за услугата която получаваш. Която е на невероятно ниска цена. Това е отделен въпрос обаче.
Добре, че правят първо експеримент, а не почват директно да монтират подобни апаратури по спирките. Силно се надявам, че това безумие няма да пожъне успех и одобрение, подобно на безумието турникет в автобус :blink: :blink: .
Всичко е до контрол. Ако вероятността да те хванат без билет е така малка и дори да де хванат вероятността да си платиш глобата е също така малка естествено, че ще пътуват много хора гратис.
При добра събираемост на глоби, актове и прочие твърдо ще намалеят гратисчиите.
Също като се обвърже задлъжнялостта към държавата и институциите с банковата ти сметка и при всяко постъпление да се изтеглят без да те питат, няма или почти няма да има трудност със сибираемостта.
Не всички имат банкови сметки, но държавата трябва да създаде механизъм всички да трябва да имат. Точно за да може да си събира дължимото, без да се изгражда инфраструктура като тези въпросни турникети и огради, които са супер дразнещи за редовните и коректни пътници, а те са мнозинство.
Post by: Sofia on 22.08.2014, 14:59:20
Може, може, има един краен вариант, кой то обаче в при нас може би е финансово неефективен-във всяко превозно средство да има кондуктор.И в 119 като имаше постоянен контрол, да не мислиш, че всички бяха редовни?
Post by: snaker on 22.08.2014, 17:05:57
Post by: Neronov on 22.08.2014, 20:36:55
83 сутринта цялата линия с постоянен контрол с по 2 контроли. Рейсовете се движеха учудващо празни - със свободни седалки и нямаше цигани :D
То в късите няма място за пътниците та остава и проверяващи да се качат а и в 204 няма смисъл от постоянен контрол тъй като хората са доста културни и са редовни. На тази линия съм продавал 160 билета за една смяна.Абе не знам дали са редовни, ама докато контролите бяха там имаше хора само по седалките :D
Това е показателно,че дори и натоварените градски линии ако са с постоянна контрола няма да са толкова претоварени и проверяването ще бъде възможно. Дори в най-натоварeната част от маршрута да не успеят да проверят, пак ще бъде много по-ефективно от всякакви други щуротии. :crazy:
За пример ще дам Бургаската линия 211, която в пиковите часове е достатъчно пълна,за да се мери с някой основни Софийски линии. Движат се дълги Солариси (същите като 27 тр) и проверяването се извършва нормално,рядко може да се мине гратис.
Post by: tm0 on 23.08.2014, 02:36:32
Post by: UMSofia on 23.08.2014, 11:48:01
Post by: Petko21 on 24.08.2014, 17:12:48
Ето една добра практика от там, която спокойно може да се използва и тук:
Мини касова зала:
(http://transphoto.ru/photo/06/24/25/624258.jpg)
А ето още една по-малка такава:
(http://transphoto.ru/photo/06/24/25/624257.jpg)
Според мен първия вариант е достатъчен за трасета като това на 4 и 5 линия.
Ето и кардиналното решение, обаче превозните средства по тези две линии трябва да са еднакви, например състави от Т6А2. Така проблема ще се реши и вратичките ще са идиалното предпазно средство:
(http://transphoto.ru/photo/06/06/11/606114.jpg)
А ако пък сме чак такова племе и не може да се обуздаем с малки врати, то могат да се поставят големи врати, като при скоростните трамваи и метрата:
(http://transphoto.ru/photo/06/20/95/620957.jpg)
За съжаление не успях да намеря, снимка на вече действащата спирка.
Ето и няколко идей, които според мен не са добри за София, защото доста тарикати ще има, които ще си минават по релсите.
За сметка на това пък е доста красиво:
(http://transphoto.ru/photo/06/22/07/622075.jpg)
:arrow:
(http://transphoto.ru/photo/05/51/30/551306.jpg)
Снимките са на колегите: Андрей Колпаков и Юрий MTA-LRTA от цяла Турция. Там такива спирки има и за тролейбусите. Но щом общината ни се е захванала с подобно начинание, то нека поне да вземем пример от другите държави в които се използва тази технология. И да използваме най-добрия вариант. Бих отбелязал че на всичките спирки има и видео наблюдение, плюс служителя който продава билети и зарежда карти. И при един добър контрол, и поддръжка от страна на общината, може би тези спирки в дългосрочен план ще се изплатят и ще са добра алтернатива, при изграждането на нови трасета. :)
Post by: mihailo on 24.08.2014, 22:58:55
Post by: Repcho on 24.08.2014, 23:16:06
Значи аз трябва да обиколя спирките в радиус от 200 метра, за да разбера къде точно мога да чакам автобуса, който ми трябва, и пак да се наложи да го чакам 50 минути... :help: :help: :help:...Или просто да четеш форума ;)
Post by: difian on 24.08.2014, 23:50:35
Post by: Unicode on 25.08.2014, 13:31:13
Post by: ozzy on 25.08.2014, 13:37:07
Post by: tm0 on 26.08.2014, 02:15:56
Post by: Ivo on 26.08.2014, 23:36:30
Post by: NULL on 28.08.2014, 10:49:48
На спирка бл. 465 ж.к. Младост-4 в посока Цариградско шосе разположена точно до супермаркетa на дискаунтера LiDL и обслужваща също близкия супермаркет Billa и Бюро по Труда - Изток с код 0224 днес имаше микробус с работници на ЦГМ които днес изграждаха фундамент - изглежда спирката ще се сдобие с електронно табло: :arrow:Снимката обяснява защо не малка част от таблата са поставени накриво... :D
Прави ми впечатление, че новите табла не са особено интелигентни - като има само една линия, например по ул. Пиротска - ТМ22, таблото "сменя" линия 22 с линия 22 и така "отрязва" маршрута и започва да го изписва отначало. Пълна тъпотия... да бяха направили проверка ако линията е само една - да не се "сменя" със същата... :crazy:
Иначе в Надежда вече на няколко спирки двете табла са обединени. Направи ми впечатление, че не са помислили за евентуалното добавяне/премахване на линия или промяна на маршрут - т.е. ламарината с маршрутите е точно толкова голяма, колкото да събере текущите маршрути/линии. При промяна ще трябва да се прави нова табела.
Post by: bdz43r on 28.08.2014, 10:53:58
Post by: Sofia on 28.08.2014, 12:41:28
Post by: Kaiser Kar on 28.08.2014, 13:10:03
Post by: pavel75 on 28.08.2014, 13:21:58
Post by: NULL on 28.08.2014, 13:24:35
Това май го има и при старите табла - връткат една-две от пет линии.
Старите табла въртят само линиите, за които имат данни. Като нямат данни не изписват 0. (както правят новите)
През деня това се случва, след като дадено превозно средство е минало скоро.
Post by: ozzy on 28.08.2014, 13:33:13
На някои места, като на спирката на Военна академия например, таблото е така сложено, че не се вижда от спирконавеса, ще е добре на някои места това да се коригира.
Post by: mihailo on 28.08.2014, 14:01:31
Post by: Mitety Wee on 28.08.2014, 20:49:44
На Руски паметник, както и на спирките на НДК за 1 и 7 таблата са със соларни панели. Сложени са бая ниско и не знам колко време ще издържат... а и грознеят :/И на Пенчо Славейков са със соларни панели, изглеждат нелепо :rolleyes:
Post by: AGENT 006 on 28.08.2014, 21:15:35
Post by: mihailo on 28.08.2014, 21:52:30
На пл. "Христо Ясенов" от страната на "CCS" електронното табло на трамвайната спирка също е соларно.То понеже има страхотна нужда от него... (само казвам) :rolleyes: По-безсмислено табло може би е единствено на Хайдут Сидер посока Захарна фабрика...
Post by: Kaiser Kar on 28.08.2014, 21:56:10
Post by: T_4 on 28.08.2014, 22:02:25
Поредна номинация за най-смислено табло - бул. "Н. Вапцаров" за А98 и 10ТМ посока кв. "Хладилника".
Post by: maniak on 28.08.2014, 22:09:03
Естествено тук идва мястото за коментар относно самото изпълнение. Да си го кажем направо - СО/ЦГМ ще плати много малко пари за таблата (отнесено на единица табло, включващо работа по тръжна документация, преговори, проекти за всяка спирка, съгласуване на електро и др. инсталации + рискове от фактическото състояние на инфраструктурата, самата изработка на таблата, конзолите и стигнем до най-трудоемкото изкопните работи, монтажа и съживяването на системата). Да, първите седмици ще им се радваме, но... след година, две, ами пет??? Фундаментите са криви, конзолите са криви, информацията на таблата е тотален ШИТ (тук изпълнителят не е виновен - ЦГМ каквото подаде, това се изписва - значи поддръжката от самото начало е дръж ми шапката)... Евалата на СО и ЦГМ за желанието и работата на експертите върху идеята и проекта за поставяне на табла. Но, честно, толкова изсрана работа из целия град досега не е имало. За такъв проект трябват много повече пари, трябва да се работи системно много години (а не като със сайта на ЦГМ - днес нещо работи, утре може и да работи, а вдругиден Свилен Кръстев си играе да прави ръчно щуротии да рекламира Витоша) - трябва си подход.
Възможно е горното да не се понрави на доста потребители и гости на форума. Но има неща, които ако се почват трябва да се свършат както трябва, иначе утре ще се бием по кратуните, че отново са ни прецакали. Всяка минута в живота ни ще става все по-скъпа.
P.S. Ако наистина служители на ЦГМ работят по изкопните работи това би било доста абсурдно - как после се приема работата на изпълнителя?????
P.P.S. Горното мнение моля да го вземете не само от любителска, но и от професионална гледна точка. Участвал съм при подготовката на документацията за участие на фирма за доставка на табла и други проекти в областта на интегрираните транспортни системи, отделно съм имал срещи с представители на Системни комуникации.
Post by: Sofia on 28.08.2014, 23:59:02
Post by: ozzy on 29.08.2014, 02:04:06
Post by: etnies on 29.08.2014, 02:21:58
Post by: AGENT 006 on 29.08.2014, 07:56:03
Post by: Metan on 29.08.2014, 08:41:32
Post by: stankos on 29.08.2014, 08:57:17
Post by: AGENT 006 on 29.08.2014, 19:27:03
Спискознакът на спирка "бл. 715, ж.к. Люлин 7" посока центъра за ТБ 7 е соларен и доколкото видях няма алтернативно захранване освен това.
Post by: Unicode on 29.08.2014, 20:18:43
Post by: difian on 29.08.2014, 20:22:37
Post by: Ivo on 29.08.2014, 20:26:56
Post by: hitar_potter on 29.08.2014, 20:40:20
Post by: Ivo on 29.08.2014, 20:44:58
Post by: fgm on 29.08.2014, 21:14:08
Post by: Neronov on 29.08.2014, 21:21:03
Я да ви питам, господа баш експерти :P - някой виждал ли е въобще двуредово табло? Ако има такива, защо на спирки с 3-4 линии слагат едноредови?
Ето го тАблото:
(http://i1373.photobucket.com/albums/ag389/vasilgeorgievtv/Mobile%20Uploads/20140815_160644_zpsd0b6tso0.jpg) (http://s1373.photobucket.com/user/vasilgeorgievtv/media/Mobile%20Uploads/20140815_160644_zpsd0b6tso0.jpg.html)
Post by: spicy_e on 30.08.2014, 21:30:49
Post by: Mitety Wee on 31.08.2014, 01:21:28
Post by: ivaylostoenchev on 31.08.2014, 18:50:35
На спирката на Държавна печатница има триредово табло, но още не са го вързали да работи :fan:На Лъвов мост също има триредово още неработещо
Post by: maniak on 31.08.2014, 19:17:27
Post by: viktorlc on 31.08.2014, 19:25:53
Post by: Sofia on 31.08.2014, 21:07:50
Post by: Unicode on 31.08.2014, 23:01:00
Между другото не знам дали някой е забелязал, но на Окръжна болница на спирката на централното платно в посока Държавна Печатница електронното табло (оранжевото) въобще не работи още откакто бяха правили ремонта на настилката (замяната на плочките с асфалт). Днес минах и таблото не показваше нищо, преди 1-2 седмици трябваше да чакам на същата спирка и беше същото. Днес как беше? На Окръжна болница на спирката в централното платно в другата посока към Орлов Мост на Цариградско шосе таблото си показваше кога ще дойде всеки рейс. :fan: На спирките в двете посоки на локалното на пресечката с ул. Димитър Моллов новите Г-образни електронни табла също си работеха и си изписваха информацията. :fan: Обаче на спирката в посока Държавна Печатница на централното платно по-старото оранжево електронно табло все така не функционира и стоеше напълно изключено... :eek: :qdosan:
Post by: mitakis on 31.08.2014, 23:08:59
Post by: Kaiser Kar on 31.08.2014, 23:11:51
Post by: NULL on 31.08.2014, 23:20:25
Аз наистина не мога да разбера защо ги монтират с пилона откъм улицата - грозно е.
Монтират ги както дойде. :D
В Надежда има завъртяни и в двете посоки...
Post by: velinio on 31.08.2014, 23:28:00
Post by: mihailo on 31.08.2014, 23:50:21
Post by: ozzy on 01.09.2014, 02:47:52
Post by: difian on 01.09.2014, 11:16:11
Аз наистина не мога да разбера защо ги монтират с пилона откъм улицата - грозно е.Според мен така е по-добре - не се затапват тесните тротоари и при евентуален сблъсък с нещо, движещо се по платното, стълбът ще отнесе директния удар, а не самото табло.
Причината, за да вляза в тази тема е да напиша, че имаме вече и триредови табла. Това на Лъвов мост откъм Веслец е такова, а от другата страна на кръстовището на спирката на люлинските линии е сложено двуредово. ;)
Post by: София 70 on 01.09.2014, 14:04:05
На Билла в жк Левски има електронно табло а там пътници не се качват , освен от квартала за една спирка . В близост обаче спират 12,14,78,119,120 - спирката е натоварена откъм пътникопоток , но там електронно табло не е предвидено.
Post by: sofiqneca on 01.09.2014, 15:00:11
Post by: mitakis on 01.09.2014, 15:46:41
btw, 214 ще са таблата със соларни панели.
Post by: sofiqneca on 01.09.2014, 16:02:42
Post by: difian on 01.09.2014, 22:24:24
Post by: NULL on 02.09.2014, 09:26:16
Опасни болтове стърчат на спирки в София (http://novanews.bg/news/view/2014/09/02/84970/%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B8-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D1%81%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%87%D0%B0%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F/)
ПП: Вижте видеото!
Ех, тия "болтове"... :D
Описание на видеото:
Quote
Опасни болтове стърчат на спирки в София
Зрител ни сигнализира в „Моята новина” за дебнещата опасност
Начало / България / Здравей, България / Опасни болтове стърчат на спирки в София
02/09/2014 07:53 ч.
Сподели с Facebook Сподели с Twitter
Дебнат ли опасни болтове край новите автобусни спирки в София? В рубриката ни „Моята новина” ви показахме сигнал на наш зрител, който се притеснява, че някой може да пострада от стърчащите болтове от новите електронни табла, поставени на автобусните спирки в столицата. Наш екип тръгна да провери проблема.
„В последните няколко седмици много от спирките на градския транспорт в София бяха оборудвани с електронни табла, което разбира се е чудесно. Дизайнът и изпълнението им обаче са далеч от нормалното. Тръбата е инсталирана върху циментова платформа посредством четири едри болта, стърчащи с поне 6-7 сантиметра отгоре и са опасни за минувачите”, ни написа Пламен Йорданов.
Екипът ни установи, че действително от новопоставените електронни табла стърчат няколко сантиметрови необезопасени болтове.
Абсолютно всички болтове обаче ще бъдат отстранени, увериха ни от Центъра за градска мобилност.
Оказва се, че след излъчването на сигнала в „Здравей, България” екипите на Градска мобилност спешно са се заели с премахването на опасните болтове.
Повече гледайте във видеото.
Post by: difian on 02.09.2014, 10:41:23
Post by: София 70 on 02.09.2014, 11:17:26
Ама няма кой!
Post by: Ray Of White on 02.09.2014, 13:02:07
Post by: Petko21 on 02.09.2014, 13:12:11
Post by: AGENT 006 on 02.09.2014, 14:28:06
БГ Резил...Рязането с флекса не помага, защото шпилките са оформени накрая коносувидно, за да влиза лесно гайката. Просто е трябвало да не оставят толкова голяма част от шпилките над земята.
Post by: RADOCVET on 02.09.2014, 14:56:42
Рязането с флекса не помага, защото шпилките са оформени накрая коносовидно, за да влиза лесно гайката. Просто е трябвало да не оставят толкова голяма част от шпилките над земята.
КонУс.
Не! Всичко това що пречи сега, трябваше да е под земята. Всякакви "подиуми", постаменти, шпилки и прочее трябва да са замаскирани с асфалт или тротоарни плочи. Монтажът на тези, иначе хубави табла е меко казано грозен. Оставили са стърчащи елементи все едно всеки месец ще се монтира и демонтира пилона.
Post by: Sofia on 02.09.2014, 16:20:09
Post by: bigblondewolf on 02.09.2014, 16:26:10
Post by: emm_1968 on 02.09.2014, 17:00:31
Преди години се коментираше, че на всяка или почти спирка трябва да има информационни табла. Сега ги поставят, но ...
Защо са обърнати на там? Защо говорят? Защо не говорят? Защо дават отклонение от ЦЯЛА минута? Защо са само с един ред? Защо са на постамент? Защо стърчат шпилките? Защо не са червени? А, сини? Защо не показват служебния номер и семейното положение на водача? ... И наряда за утре?
Това вече не е форум, а кошче за душевни отпадъци. А за някои потребители дори вместо сеанс при психоаналитик ...
След тежък ден и поредното осъзнаване, че не можеш да промениш нищо във фирмата, в която работиш или мястото, където учиш се прибираш у дома и изливаш отрицателните си емоции от деня върху градския транспорт. Докато пътуваш и псуваш мислено шефовете (преподавателите) и колегите (съучениците) те дразнят: уредбата за спирките, рязкото тръгване и спиране, писукането на валидиращата система, тряскането на вратите, музиката от кабината (колкото и да е дискретна), щракането на контакторите, осветлението, ушите на водача, инвентарните номера, перденцата в насрещните возила, спиркознаците, таблата и ... и обувките, а не, това не е свързано с МГТ.
А като седнеш на компютъра ... чакай да видиш!!! Некадърници! Малоумници! Мързеливци! Пияници!
Е ..., сигурно и моите клиенти говорят така след като излязат от мястото, където работя, но ... много искат! Ама тези малоумни некадърници от градския ... те са виновни.
PS: И аз съм човек, и аз имам отрицателни емоции, и аз имам мнение ... Та реших тук да си излея напрежението от деня.
PPS: Не съм нарушил правилата на форума - специално проверих.
Post by: Sofia on 02.09.2014, 17:09:35
Post by: bigblondewolf on 02.09.2014, 17:11:16
Post by: Ivo on 02.09.2014, 17:26:23
Истината е, че каквото и да се направи винаги ще има плюнки.
Преди години се коментираше, че на всяка или почти спирка трябва да има информационни табла. Сега ги поставят, но ...
Защо са обърнати на там? Защо говорят? Защо не говорят? Защо дават отклонение от ЦЯЛА минута? Защо са само с един ред? Защо са на постамент? Защо стърчат шпилките? Защо не са червени? А, сини? Защо не показват служебния номер и семейното положение на водача? ... И наряда за утре?
Това вече не е форум, а кошче за душевни отпадъци. А за някои потребители дори вместо сеанс при психоаналитик ...
След тежък ден и поредното осъзнаване, че не можеш да промениш нищо във фирмата, в която работиш или мястото, където учиш се прибираш у дома и изливаш отрицателните си емоции от деня върху градския транспорт. Докато пътуваш и псуваш мислено шефовете (преподавателите) и колегите (съучениците) те дразнят: уредбата за спирките, рязкото тръгване и спиране, писукането на валидиращата система, тряскането на вратите, музиката от кабината (колкото и да е дискретна), щракането на контакторите, осветлението, ушите на водача, инвентарните номера, перденцата в насрещните возила, спиркознаците, таблата и ... и обувките, а не, това не е свързано с МГТ.
А като седнеш на компютъра ... чакай да видиш!!! Некадърници! Малоумници! Мързеливци! Пияници!
Е ..., сигурно и моите клиенти говорят така след като излязат от мястото, където работя, но ... много искат! Ама тези малоумни некадърници от градския ... те са виновни.
PS: И аз съм човек, и аз имам отрицателни емоции, и аз имам мнение ..., Та реших тук да си излея напрежението от деня.
PPS: Не съм нарушил правилата на форума - специално проверих.
Браво, напълно подкрепям това мнение! Аз това се оптивам да обясня и много се дразня, че напоследък каквото и да се прави много се плюе после. Моля ви престанете да плюете постоянно във форума, айде малко по-позитивно.
Аз пък много се радвам на тези табла-показват ми необходимата информация и това ме устройва идеално. Не ме грее особено, в коя посока са обърнати, ако ще и златен обков да имат все ще показват една и съща информация. Супер са си.
Post by: Petko21 on 02.09.2014, 18:14:19
Похвална е инициативата за поставяне на таблата, в крайна сметка няма град в България който да си позволи толкова много табла и една прилична система за управлението им. Ясно е че докато се вгражда системата ще има проблеми, с всяко ново нещо е така. В крайна сметка съм изключително доволен, защото на всяка спирка почти на която отида има електронно табло и не е необходимо да си харча от парите (за интернет), за да проверявам след колко минути ще ми дойде превозното средство.
Лошото е че каквото и ново да се направи, всичко постоянно се критикува тук във форума, така средата на писане става доста досадна и неприятна. Първо критиката започна с Песите, след това с Шкодите, сега и с Мано-вете и ел. таблата. Плюеше се че не се сменят старите возила, хората поръчаха нови и пак бяха някои недоволни, че се бракували старите... :help:
Post by: Kaiser Kar on 02.09.2014, 18:23:46
Post by: monte carlo on 02.09.2014, 18:33:09
Източник на клипа, от който е взет кадъра (http://novanews.bg/news/view/2014/09/02/84970/%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B8-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D1%81%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%87%D0%B0%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F/?utm_source=news&utm_medium=link&utm_campaign=hot)
Post by: difian on 02.09.2014, 23:42:46
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=99572;image)
Източник (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100037043#msg100037043)
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=99826;image)
Източник (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100038374#msg100038374)
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=100255;image)
Източник (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100039923#msg100039923)
Ето тук горе долу се е получило и то от първия път! ;) :fan:
(http://storage4.album.bg/b1e/dsc068160_c3edc_31556344.jpg)
Източник (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100039070#msg100039070)
Post by: Repcho on 03.09.2014, 00:02:12
нека сега започне новата порция оплаквания и възмущения ....
Post by: difian on 03.09.2014, 00:14:52
Но за недовършеното, стърчащите шпилки са като да оставиш оголени жици, по които тече ток - безотговорно! Тях ще ги покриеш с изолирбанд и ще ги побрибереш, няма да ги оставиш да стърчат!
И като за последно към Репчо, имаме още много ряпа да ядем! В развитите страни отношението към мнението на гражданите и специфичните нужди и изисквания се цени, обществото се включва с мнения, препоръки, дори участва в самото планиране и проектиране. Разбира се, това не става така лесно и във въпросните общества далеч все още не са открили панацеята на всичко, но нека поне се замислим къде сме и кой сме! ;)
Post by: vesko76 on 03.09.2014, 00:42:36
Post by: tm0 on 03.09.2014, 05:25:11
Не забравяйте и откъде идват средствата за всичко ново в градския транспорт!
Още нещо - докато има проблеми с нещо, което е обществено, за което си плащаме и не се стопанисва, поддържа и привежда в ред, ще коментираме и коригираме. Никой не търси сметка за това, което си изработиш и купиш/ползваш сам.
Post by: hitar_potter on 03.09.2014, 14:23:08
Не забравяйте и откъде идват средствата за всичко ново в градския транспорт!По-скоро ни го плащат немските данъкоплатци :rolleyes:
Още нещо - докато има проблеми с нещо, което е обществено, за което си плащаме...
Post by: Sofia on 03.09.2014, 19:25:25
Post by: bonbon on 03.09.2014, 20:42:25
Post by: Unicode on 05.09.2014, 18:20:52
Между другото съм направил снимки на първите две нови табла споменати по-горе – първите две снимки са от спирката на Младост до метростанция Младост 1, а другите три – от автобусната спирка на The Mall. :angel:
Post by: Neronov on 05.09.2014, 19:26:54
Днес на спирката в посока ул. Йерусалим на пазара на Младост 1 на метростанция Младост 1 имаше монтирано двуредово табло.
Там двуредово табло е безсмислено- единствено А 88 или А 306 ако се върне старият маршрут се използват. За 4, 111 ,113 няма нужда от табло, при положение,че минават в час пик през 3-4 минути и се изпразват изцяло.
Post by: maniak on 05.09.2014, 21:28:42
Post by: Metan on 05.09.2014, 22:22:35
Post by: Jonathan on 07.09.2014, 13:07:09
Не знам, но изглеждат много по-добре, по стабилни и виждаш информацията мигновено, а не чакаш да скролира.
А отгоре на всичко са двустранни, което също е голям плюс.
Post by: vesko76 on 07.09.2014, 13:35:08
Приложих вчера една примерна снимка от Хамбург в скайскрейпъра, която качвам и тук, за Репчо, емил, Иво и останалите, които им пригласят, просто да покажа, че резултатът дори не е въпрос на пари, а на желание и постоянна политика на надграждане!
(http://abload.de/img/p906000258oln.jpg)
Post by: mitakis on 07.09.2014, 22:34:14
Post by: Petko21 on 07.09.2014, 22:43:20
Post by: ozzy on 08.09.2014, 12:28:25
Post by: Unicode on 08.09.2014, 13:07:27
Post by: kom6ito on 08.09.2014, 17:19:18
Post by: Jonathan on 08.09.2014, 17:50:41
Post by: Ivo on 08.09.2014, 22:28:32
Post by: blagun on 09.09.2014, 07:05:18
Тези табълца за соларите са "мега ърбан дизайн" приумица. :crazy: :rev:Поставени са на места, където е преценено, че е по-скъпо да бъде докарано ел.захранване. Ще видим през зимата, доколко ще издържат вечерта.
Post by: Jonathan on 09.09.2014, 13:22:43
Просто е много грозно- някакъв "туч" виси под солара и не се връзва с нищо.
Post by: hitar_potter on 09.09.2014, 13:47:52
Post by: T_4 on 09.09.2014, 15:06:17
В този ред на мисли, за линии на(д) 60 мин не е ли по-практично да се залепи постоянно разписание по всички спирки? Някак интервал на движение 160 мин не е много информативен. :neznam:
Post by: kom6ito on 09.09.2014, 15:50:02
Post by: spicy_e on 09.09.2014, 21:54:28
Post by: bagercho on 09.09.2014, 22:28:34
Post by: Jimi on 09.09.2014, 22:58:43
Post by: hitar_potter on 09.09.2014, 23:43:11
Имам предвид не самия солар и таблото с дисплея , а кутията която съдържа батерията и някакъв предпазител предполагам.
Просто е много грозно- някакъв "туч" виси под солара и не се връзва с нищо.
Онзи „туч“ и на мен ми се струва излишно голям. Сега като се замислям, сигурно използват оловни акумулатори, които са доста по-обемисти от литиево-йонните батерии.Днес се загледах. На таблата пише, че работят на променлив ток с напрежение 220V (или 230V, не помня). Силно се надявам в „тучовета“ да няма и инвертор, върпеки, че изглежда, че е тъкмо така!
Post by: etnies on 10.09.2014, 00:37:11
Post by: hitar_potter on 10.09.2014, 01:35:59
Post by: Ivo on 10.09.2014, 10:34:59
В този ред на мисли, за линии на(д) 60 мин не е ли по-практично да се залепи постоянно разписание по всички спирки? Някак интервал на движение 160 мин не е много информативен. :neznam:
По-скоро ако може да се измисли, ако пристига след над 60 мин. да изписва часа на пристигане вместо --, например 18.00 както във въпросния случай.
Post by: Dragon on 10.09.2014, 11:37:42
Post by: Sofia on 10.09.2014, 16:39:51
Post by: ozzy on 10.09.2014, 19:23:28
Post by: RADOCVET on 10.09.2014, 22:17:16
Post by: Unicode on 11.09.2014, 21:22:03
Също не знам какво става с новомонтираното електронно табло на автобусната спирка на Държавна Печатница в посока ИЕЦ, но колкото и пъти да съм минавал през нея, въпросното табло НИКОГА НЕ Е РАБОТЕЛО - винаги е било напълно изключено, днес като минах и направих снимките пак беше същото (втората и третата снимка)... :angry: :angry: :qdosan: :qdosan: Даже се чудя това табло въобще работило ли е (дори и един път) от поставянето му... :angry:
Post by: pepi1997 on 11.09.2014, 22:09:08
Те минават един път да отлеят фундамента, втори път да сложат таблото със стойката, трети път да му прокарат кабел, четвърти път да го свържат и евентуално пети път да му отрежат стърчащите шпилки...........
и процедурата от поставянето му до пускането му трае 2-3 седмици някъде.
Post by: bigblondewolf on 12.09.2014, 00:53:10
Post by: pepi1997 on 12.09.2014, 00:58:17
Post by: hitar_potter on 12.09.2014, 01:27:22
Post by: difian on 12.09.2014, 01:31:23
...На спирка 1283 пл. Македония вече 4 седмици правят нещата, днес видях, че самото табло най-после е поставено, остава да светне и да почне да свети смислена информация! :)
и процедурата от поставянето му до пускането му трае 2-3 седмици някъде.
Post by: ivaylostoenchev on 12.09.2014, 01:34:52
Post by: kristian40t097 on 12.09.2014, 01:44:36
На държ.печатница триредово табло за 4 линии, или се бъркам?!НЕ за 8. Това са 1, 3, 5, 6, 84, 114, 204, 604.
Post by: Kaiser Kar on 12.09.2014, 01:45:03
Post by: tm0 on 12.09.2014, 03:32:06
днес на спирката при Онкологията показваше А70 и маршрута му, но вместо минути имаше --. Сега проверих, че А70 е отпътувал около 12-15 мин преди моето появяване на спирката и следващият му курс ще бъде в 18:00.Това е резултат от несъвършенства на GPS системата, които няма кой да оправи - на определени места по маршрута няма обхват. Автобусът не получава информация от Центъра и неопитен шофьор не знае дали е по разписание. Така като влезе в обхват може да е с аванс или закъснение и нередовен курс. Пътниците по спирките пък гледат чертички на таблата, сякаш линията е на интервал над 99 минути. Масово има изместени спирки с по няколко десетки метра от старите си места. Обаче GPS координатите няма кой да ги коригира и така си стоят. Това създава също проблеми с карането по разписание, включително и за електротранспорта.
Post by: Ivo on 12.09.2014, 09:06:28
На временните спирки на блок 56 също вече има ел.табла, след пускането на Малинов ще спира ли нещо там? Може би 314?
Post by: RADOCVET on 12.09.2014, 10:05:43
... Масово има изместени спирки с по няколко десетки метра от старите си места. Обаче GPS координатите няма кой да ги коригира и така си стоят. Това създава също проблеми с карането по разписание, включително и за електротранспорта.
Toчно така се е получило на последната спирка в Хаджията. Според GPS-a спирката се намира там, където беше едно време (до бензиностанцията) на 50 метра преди сегашната ситуация. Това ясно се вижда на Шкодите (нови и стари) като завият от Макгахан надясно се съобщава спирка жк Хаджи Димитър и маршрутните табели се сменяват на следваща дестинация, и още преди да достигната самата спирка се съобщава следващата ул. Уошбърн.
На спирката на Люлин бийч в посока обръщалото за тб7, новото табло изписва информация за тм8 и тм10.
Post by: pepi1997 on 12.09.2014, 22:45:36
Където няма обхват на повечето места в центъра не виждат, ама в автобусът си показва времето.днес на спирката при Онкологията показваше А70 и маршрута му, но вместо минути имаше --. Сега проверих, че А70 е отпътувал около 12-15 мин преди моето появяване на спирката и следващият му курс ще бъде в 18:00.Това е резултат от несъвършенства на GPS системата, които няма кой да оправи - на определени места по маршрута няма обхват. Автобусът не получава информация от Центъра и неопитен шофьор не знае дали е по разписание. Така като влезе в обхват може да е с аванс или закъснение и нередовен курс. Пътниците по спирките пък гледат чертички на таблата, сякаш линията е на интервал над 99 минути. Масово има изместени спирки с по няколко десетки метра от старите си места. Обаче GPS координатите няма кой да ги коригира и така си стоят. Това създава също проблеми с карането по разписание, включително и за електротранспорта.
А и на 69 и 70 си работят едни и същи и си знаят къде как е
Post by: Ivo on 14.09.2014, 19:55:40
Post by: mihailo on 14.09.2014, 20:29:34
Post by: bigblondewolf on 14.09.2014, 23:39:40
Post by: Ilian on 15.09.2014, 00:42:05
Post by: pepi1997 on 15.09.2014, 00:44:30
Post by: Ivo on 15.09.2014, 10:16:29
Днес минах по П.Тодоров/Гешов/К. Величков. Точно половината табла не работеха. Това заради почивния ден ли е? :crazy:
Хммм, ако са със слънчеви панели, понеже почти цял ден нямаше слънце възможно е да не са им се заредили батериите.
Post by: RADOCVET on 15.09.2014, 11:53:02
Post by: UMSofia on 15.09.2014, 12:21:25
Post by: pepi1997 on 15.09.2014, 20:09:13
Post by: etnies on 16.09.2014, 03:16:42
Днес минах по П.Тодоров/Гешов/К. Величков. Точно половината табла не работеха. Това заради почивния ден ли е? :crazy:
Хммм, ако са със слънчеви панели, понеже почти цял ден нямаше слънце възможно е да не са им се заредили батериите.
"Слънчевите" панели генерират ток от светлина, не е задължително да ги свети слънце - просто тогава са най-ефективни. Те и от уличните лампи ще дадат нещо - минимално
Post by: mihailo on 16.09.2014, 14:59:33
Post by: NiGhtPiSH on 16.09.2014, 17:17:32
Post by: mihailo on 16.09.2014, 20:36:00
Post by: pepi1997 on 16.09.2014, 22:31:01
Post by: Dragon on 17.09.2014, 11:33:55
Post by: Jonathan on 17.09.2014, 15:14:17
Май тези табла нямат да изкарат и гаранцията. Дано да има някакъв контрол, ама
Post by: ozzy on 17.09.2014, 15:35:43
Post by: emo on 17.09.2014, 15:39:05
Post by: blagun on 17.09.2014, 15:48:10
Вчера на трамвайната спирка на 8 и 10 на бул. Вардар изписваше ТБ 7 Кино Одеон - Люлин 3. Интересно ми е как се е получило.Размененени ID-та на две спирки.
Сутринта на Лъвов мост, на всички линии времето за пристигане беше 0, а не се виждаше да приближава нещо.Какво общо има таблото? Явно си е от софтуера. Ако телевизорът ти дава кофти предаване, той ли е дефектен или телевизионният канал, който излъчва програмата?
Май тези табла нямат да изкарат и гаранцията. Дано да има някакъв контрол, ама
Напълно възможно е системата да не може да се справи с растящия брой заявки от все повече монтираните табла. Да се надяваме, че ще се намери решение, защото системните проблеми са много по-сериозни от това, че на някое табло му е изгорял някой пиксел.
Примерно при инсталирането на информационната система на НАП в началото на 2000-те електронното подаване на ДДС беше приключение и системата непрекъснато забиваше. После нещата се стабилизираха.
Post by: RADOCVET on 17.09.2014, 16:11:39
Вчера на трамвайната спирка на 8 и 10 на бул. Вардар изписваше ТБ 7 Кино Одеон - Люлин 3. Интересно ми е как се е получило.Размененени ID-та на две спирки.
Затова, дори и днес на Люлин бийч (за тб7) изписва ТМ8 и ТМ10.
Post by: Jonathan on 17.09.2014, 17:46:16
Сутринта на Лъвов мост, на всички линии времето за пристигане беше 0, а не се виждаше да приближава нещо.Какво общо има таблото? Явно си е от софтуера. Ако телевизорът ти дава кофти предаване, той ли е дефектен или телевизионният канал, който излъчва програмата?
Май тези табла нямат да изкарат и гаранцията. Дано да има някакъв контрол, ама
Да, по принцип съм съгласен, но все пак като си купуваш телевизор не го купуваш от "бакалията", а от специализиран магазин.
А не, както в случая избираш анонимници или взимаш офшорки.
Та затова очаквам проблемите да не бъдат решени докрай.
Post by: Repcho on 18.09.2014, 00:11:49
Post by: Ivo on 18.09.2014, 01:00:26
Post by: Jonathan on 18.09.2014, 07:08:34
Направо си кажи от коя фирма си и за какво се бориш. Явно нещо си засегнат т.к. от градски транспорт очевидно не се интересуваш.
просто като почнаха да ги слагат и сравних с други вече виждани от мен, реших да прочета малко
Post by: ivanovnikolai188 on 18.09.2014, 10:12:25
EDIT: Прикачвам и снимка
Post by: hitar_potter on 18.09.2014, 12:00:15
Не съм съгласен. Системните проблеми най-вероятно ще се решат, тъй като са от софтуерно естество. Хардуерните проблеми, обаче (дано се случват рядко!), биха могли да ни побъркат и като цяло, няма какво да се направи в това отношение...
Напълно възможно е системата да не може да се справи с растящия брой заявки от все повече монтираните табла. Да се надяваме, че ще се намери решение, защото системните проблеми са много по-сериозни от това, че на някое табло му е изгорял някой пиксел.
Примерно при инсталирането на информационната система на НАП в началото на 2000-те електронното подаване на ДДС беше приключение и системата непрекъснато забиваше. После нещата се стабилизираха.
Редовно в късните часове, таблата показват 0 минути за всички линии...
Post by: Dragon on 18.09.2014, 12:43:45
Post by: vesko76 on 18.09.2014, 12:57:58
Post by: Ivo on 18.09.2014, 13:31:35
Тогава просто не трябваше да слагат масово таблата и да ги включват наведнъж, ами постепенно.....кой знае дали на тази система са правени изобщо стрес тестове, а включването на толкова много табла наведнъж определено си е огромно натоварване!
Хората си знаят!
Абе можеше въобще да не се занимаваме, като е сложно защо да се мъчим. Можеше просто да се сложи листче с разписанието на всяка спирка, можеше вместо нови тролеи и автобуси да се пратят на ОР всички Икаруси и О 305-ци итн..., и без това новите създават проблеми, а пък старите можем да си ги заваряваме вечно.
Айде стига вече глупости, едно по едно да ги пускат 600-700 табла, по 1 на ден да пускат таман за 2-3 години всичките. Много хубаво направиха, още с поставянето болшинството табла вече работят. Тук-там има някои дребни проблеми, но болшинството си работят.
Post by: blagun on 18.09.2014, 13:33:22
Тогава просто не трябваше да слагат масово таблата и да ги включват наведнъж, ами постепенно.....кой знае дали на тази система са правени изобщо стрес тестове, а включването на толкова много табла наведнъж определено си е огромно натоварване!Абе от личен опит знам, че най-добрият стрес-тест е при клиента :D Нали уж затова изискване в обществената поръчка е било да са инсталирали системи от подобен мащаб и това изискване го изпълнява румънският партньор УТИ груп, но знае ли човек...
Все пак някаква постепенност има - вече 3 месеца се монтират табла.
Иначе снощи на връщане от срещата минах по Гемето. Учудих се, че на спирката при МС Г.М.Димитров таблото е едноредово, след като оттам минават 88, 67, 69, 70, 123, 413. За съжаление към 23:00 то не работеше, т.е. показваше 0 минути. :(
Post by: vesko76 on 18.09.2014, 13:51:30
Post by: stankos on 18.09.2014, 13:54:45
Post by: T1000 on 18.09.2014, 17:12:42
А за таблата, явно зависи от района. Тези около жп прелеза работят без видими проблеми. Веднъж само това на спирката на автобусите в посока Овча купел показваше нули на всички линии за 10-20 минути и това е. През останалото време си работят добре.
Post by: Knoxville on 18.09.2014, 21:31:31
Тогава просто не трябваше да слагат масово таблата и да ги включват наведнъж, ами постепенно.....кой знае дали на тази система са правени изобщо стрес тестове, а включването на толкова много табла наведнъж определено си е огромно натоварване!
Хората си знаят!
И тези, които поръчват мановете си знаят и затова могат да се зареждат само в Земляне.
Post by: я л т а on 18.09.2014, 21:59:24
И тези, които поръчват Мановете си знаят и затова могат да се зареждат само в Земляне.И в Дружба, и в Дружба. На 23.09 идват 8 броя..............
Post by: ivanovnikolai188 on 18.09.2014, 22:37:08
Тб1 ж.к. Левски-Г - Пета гра(следват нещо като йероглифи в голямо количество) дска болница
А78 Площада кв. Враждебна - Пл. централна (отново историята с йероглифите) гара-временна
Таблото е двуредово и само на тази спирка се беше бъгнало (Помислих си, че може да е нещо в базата данни на ЦГМ, но на следващата спирка си беше ОК).
Post by: etnies on 19.09.2014, 07:46:18
Или са пропуснали фазата с тестовете, или е изпълнена неправилно
Post by: UMSofia on 20.09.2014, 11:25:28
Post by: bonbon on 20.09.2014, 12:04:42
Няма ли да е добре, когато курса на някое превозно средство е непълен, тоест за депо или гараж, това да се изписва на новите табла. Ще Ви дам пример: Чакаш тм 12 на Агресия и на информационното табло изписва например: ТМ12 след 5 мин. Идва трамвая и на него пише, че е за депо. Следователно на Триъгълника ще те изхвърлят от трамвая. Подвеждащо е, че не се дава тази информация. Ако видя, че 12 е за депо, ще хвана 6,11 или автобус 85, изобщо търсиш други варианти да се придвижиш по-бързо.
На някои спирки се изписва. Например на спирката на Дондуков беше изписано на ел.таблото -
ТМ 22 ДЕПО 5
Post by: mihailo on 20.09.2014, 12:08:24
П.П. когато трамваят се прибира за депо по разписание, на таблата се изписва. ;)
Post by: snaker on 20.09.2014, 12:21:31
Post by: UMSofia on 20.09.2014, 13:34:32
Post by: Emperor on 20.09.2014, 16:07:47
Post by: ivanovnikolai188 on 20.09.2014, 22:30:11
На спирката на Тб1, А78, А79 и А100 - Ул. Васил Кънчев (посока център) днес по обед се изписваше:Вчера привечер таблото изписваше само час, а днес по обед се беше предало изцяло...
Тб1 ж.к. Левски-Г - Пета гра(следват нещо като йероглифи в голямо количество) дска болница
А78 Площада кв. Враждебна - Пл. централна (отново историята с йероглифите) гара-временна
Таблото е двуредово и само на тази спирка се беше бъгнало (Помислих си, че може да е нещо в базата данни на ЦГМ, но на следващата спирка си беше ОК).
Дано скоро го оправят! 😌
Post by: Sofia on 20.09.2014, 23:00:44
Post by: Mitety Wee on 20.09.2014, 23:24:36
Междувременно таблото на Биллата посока Левски вече месец откакто е поставено и все още не работи.Работи ;)
Post by: Kaiser Kar on 21.09.2014, 00:48:03
Post by: viktorlc on 21.09.2014, 11:19:58
Post by: Unicode on 21.09.2014, 12:48:13
Горният ред на таблото на пазара Хаджи Димитър се е бъгнал. Изписва единствено минутите до пристигане на превозното средство, но линията остава неясна. Междувременно таблото на Биллата посока Левски вече месец откакто е поставено и все още не работи.
Същото е и на Цариградско шосе на спирката на Държавна Печатница И В ДВЕТЕ ПОСОКИ – на LED дисплеите на новомонтираните триредови електронни табла не се показва НИЩИЧКО от самото им монтиране - дори и часа не се изобразява! :/ Просто за тези 3+ седмици така и съм видял да са заработили! :blink: Аз даже пусках снимки от тях тук http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100041516#msg100041516 (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100041516#msg100041516) (втората и третата прикачена снимка). Онзи ден пак съм чакал на Държавна Печатница в посока Дружба 84 / 604 и никаква промяна - таблото все така не функционираше! :neznam:
Post by: Petko21 on 21.09.2014, 16:42:25
Post by: Ivo on 21.09.2014, 20:53:26
Post by: mihailo on 21.09.2014, 21:34:17
Post by: Unicode on 21.09.2014, 23:01:45
Точно така, таблото си е ок, не е повредено, като няма от къде да се вземе ток на моста как искате да работи. Като намерят начин да го захранят, може да се направи и със слънчев панел като други такива предполагам ще заработи.
Много интересно, ако наистина няма откъде тези табла на Държавна печатница да се захранват, то тогава защо ЦГМ, обратно на логиката е монтирала там от нормалният тип, вместо от другия вид със соларно захранване (с батерия и соларен панел)?
Post by: ivaylostoenchev on 21.09.2014, 23:49:50
Точно така, таблото си е ок, не е повредено, като няма от къде да се вземе ток на моста как искате да работи. Като намерят начин да го захранят, може да се направи и със слънчев панел като други такива предполагам ще заработи.
Много интересно, ако наистина няма откъде тези табла на Държавна печатница да се захранват, то тогава защо ЦГМ, обратно на логиката е монтирала там от нормалният тип, вместо от другият вид със соларно захранване (с батерия и соларен панел)?
По предварителния списък за там са предвидени соларни табла - наистина е интересно защо не са монтирани такива, каквито са планирани
Post by: emo on 23.09.2014, 11:11:01
Post by: bagercho on 23.09.2014, 11:14:23
Post by: hitar_potter on 23.09.2014, 11:39:27
След като огледах голяма част от таблата в София, единственият ми въпрос е може ли да се намали интервалът на показване на дадените линии. Сега засичам интервал между 15 и 25 сек. Мисля, че по-добре ще е през 5 секунди да се сменят линиите. Т.е. само по един път да излиза една линия и да се сменя на следващата. Защото сега ако таблото е едноредово и има четири линии, то трябва да се чака до 45 сек. да се види четвъртата линия след колко време пристига.
[/quote Пък аз засичах м/у 25 и 40 секунди преди седмица и нещо...
Post by: blagun on 23.09.2014, 11:49:50
Мисля, че по-добре ще е през 5 секунди да се сменят линиите. Т.е. само по един път да излиза една линия и да се сменя на следващата. Защото сега ако таблото е едноредово и има четири линии, то трябва да се чака до 45 сек. да се види четвъртата линия след колко време пристига.Секундите би трябвало да зависят от времето за прочитане и изговаряне на информацията, т.е. примерно 5 секунди за едноредово табло, 10 секунди за двуредово и т.н.
Post by: emo on 23.09.2014, 12:17:59
Хубава спирка на Младост 1, ама вижте на какво са я направили :qdosan:
Post by: Emperor on 23.09.2014, 22:13:32
Post by: maniak on 25.09.2014, 21:31:16
Post by: bonbon on 27.09.2014, 00:50:02
Спирката е „По желание” и ще обслужва автобусна линия №66, находяща се на ул.”Акад.Сандерс” в района при разклона на Драгалевския манастир, като автобусите ще спират само при наличие на пътници, желаещи да ползват спирката.
___________
Разкриват се две нови спирки на градския транспорт
От 30 септември се разкрива двупосочна спирка ул. „Родопски извор” за обслужване на автобусна линия 204. Спирката се намира на кръстовището на ул. „Родопски извор” с бул. „Тодор Каблешков”. Целта е да се подобри транспортното обслужване на живущите в кв. „Манастирски ливади – запад”.
Разкрива се и двупосочна спирка „Пазар Малашевци” за обслужване на пътуващите по автобусни линии 18 и 20. Спирката се намира на ул. „Жак Дюкло” в района на кръстовището с ул. „Лавандула”.
Post by: tm0 on 27.09.2014, 02:20:09
От 30 септември се разкрива двупосочна спирка ул. „Родопски извор” за обслужване на автобусна линия 204. Спирката се намира на кръстовището на ул. „Родопски извор” с бул. „Тодор Каблешков”. Целта е да се подобри транспортното обслужване на живущите в кв. „Манастирски ливади – запад”.Да, за мен това означава още спъване на закъснялата в трафика от лични автомобили и претъпкана линия 204. Затвърждаване на шунтирането на Дружба през Горублянско ханче, за да влязат в разписание, само защото някой ще остави лукса на личния си автомобил - да се тъпче в градски транспорт; да се утежни колоната по Каблешков (сега след ремонта ще е още по предпочитан)...
Измислете друга автобусна линия на този квартал, за да разберете, че няма кой да я ползва. Или не може, защото инфраструктурата не става за градски транспорт - ами да е мислил някой архитект по-рано.
Post by: blagun on 27.09.2014, 09:35:19
Разстоянието между сегашните спирки на А204 е 820 метра - значително повече от нормално отстояние между спирки на наземен МГТ. След като районът е населен двустранно, новата спирка е логична. Манастирски-ливади-запад се обслужва от линиите по околните му булеварди, като само ТМ7 навлиза в квартала. За съжаление едва ли е възможно удължаване на ТМ-трасе, така че А204 ще продължава да е ключов транспорт за северния край на квартала. Спирката ще е удобна двустранно - т.е. и за хора от Борово.От 30 септември се разкрива двупосочна спирка ул. „Родопски извор” за обслужване на автобусна линия 204. Спирката се намира на кръстовището на ул. „Родопски извор” с бул. „Тодор Каблешков”. Целта е да се подобри транспортното обслужване на живущите в кв. „Манастирски ливади – запад”.Да, за мен това означава още спъване на закъснялата в трафика от лични автомобили и претъпкана линия 204. Затвърждаване на шунтирането на Дружба през Кокалянско ханче, за да влязат в разписание, само защото някой ще остави лукса на личния си автомобил - да се тъпче в градски транспорт; да се утежни колоната по Каблешков (сега след ремонта ще е още по предпочитан)...
Измислете друга автобусна линия на този квартал, за да разберете, че няма кой да я ползва. Или не може, защото инфраструктурата не става за градски транспорт - ами да е мислил някой архитект по-рано.
Post by: emo on 29.09.2014, 13:01:50
Post by: abs111 on 29.09.2014, 14:25:06
Post by: Unicode on 29.09.2014, 14:30:07
Post by: difian on 30.09.2014, 10:07:10
(http://user.novanews.bg/gallery/9650d7c04100f815869b303f4d27527b.jpg)
(http://user.novanews.bg/gallery/75645bfb374fe6e4defd116dafd6eeba.jpg)
(http://user.novanews.bg/gallery/b15fedaef239d9f7e066484ad68a0c13.jpg)
Post by: hitar_potter on 30.09.2014, 11:51:41
А това не помня да сме го обсъждали:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Yx3G0XPnsr4/VCpu1ecbvRI/AAAAAAAA024/ts9eMBe0zps/s2048-no/SAM_1018.JPG)
Post by: я л т а on 30.09.2014, 11:59:25
Сбирток от прост народ, който обаче учи висше образование.
Post by: freepigeon on 30.09.2014, 12:13:05
А това не помня да сме го обсъждали:
Майко мила, е това вече е невероятно...
Post by: зетко on 30.09.2014, 13:56:45
Post by: vasko on 30.09.2014, 15:01:12
Ами едни хора трябва да усвоят едни пари............Аз мисля, че тук целта не е да се усвоят парите. Те така или иначе ще бъдат/вече биват усвоени, независимо къде ще се поставят тези табла.
Проблемът е недомислието на някои детайли и/или нежеланието и безразличието на различни хора в институциите нещата да се правят така, че да са максимално удобни на гражданите; нещата да се правят така, че да има максимална полза от вложените средства.
В случая тук има две отделни спирки като код на спирката и предполагам, че едно табло не може софтуерно да приема сигнал за две отделни спирки. Разбира се, по-евтино и разумно решение би било да се обединят двете спирки или ако може да се промени софтуера така, че таблото да приема информация и за двете (не мисля, че е много добра идея, може да дава бъгове). Но, понеже никой не е погледнал детайлите и просто е плеснат един списък със спирки, който изпълнителят изработва, за това, се е получило този "умен" вариант... 4000 лева на вятъра...
По-нагоре в темата, забелязах, че сте коментирали поставянето на две табла на временни спирки в Младост до магазин Хит. Някой потребител беше изказал предположение, че тези табла са поставени, защото, може би, тези спирки ще останат за постоянно. Моето предположение, че там се е получил същия проблем като тук - недомислие, недоглеждане, безхаберие... Според мен, изпълнителят е получил списък със спирки, на които трябва да сложи табла. Може би, в този списък спирките са отбелязани като кодове и наименования. Едва ли някой си е правел труда да отбелязва местоположението на всяка спирка. Съответно изпълнителят тръгва сам да си търси спирките по кодове и открива тези двете временните ("Ул. д-р Атанас Москов"), вижда, че по списък на тях трябва да има табла и ги поставя без да съобрази, че това е временно местоположение на спирките. Скоро видях на живо таблото в посока Младост 1 и забелязах, че е двуредово, което още повече ме навежда на мисълта, че е предназначено за постоянното местоположение на спирката (през пицария Верона). Пък и не се знае дали след преместването на булеварда от другата страна на магазин Хит градския транспорт ще продължи да се движи по старото парче от булеварда. Ако съм прав, ще се окаже, че в бъдеще ще имаме две доста скъпи украшения на тротоар или пък общината/Центъра за градска мобилност ще трябва да вложи собствени средства, за да си премести таблата на новото място... Надявам се, обаче да не съм прав!
Post by: hitar_potter on 30.09.2014, 15:24:13
Очаквам някой да дойде да ми каже, че нямаме право да се изказваме негативно, щотооще не бил завършен проектът...
Post by: Jonathan on 30.09.2014, 15:34:09
А като са се отчели нагоре много ясно, че качеството ще пострада . А като липсва контрол, всичко е ясно
Оправданието е , че сме бедни и че не можем да си позволим нещо по-хубаво.
И всичко се опакова в клишето, че се защитава обществения интерес.
:/
Post by: mihailo on 30.09.2014, 16:04:28
Post by: ozzy on 30.09.2014, 18:34:33
Между другото, оня ден забелязах, че на спирката на Семинарията, която се явява и начална на 67, са подготвили да слагат 2 електронни табла, през 10-тина метра. Дали не беше по-разумно таблото да е едно двуредово? :crazy:
А това не помня да сме го обсъждали:Бях писал за постаментите, реално спирките имат отделни номера, но наистина е излишно разхищение да има 2 отделни електронни табла.
Post by: difian on 30.09.2014, 18:49:45
Post by: vasko on 30.09.2014, 23:47:05
Е поне таблата изглеждат достатъчно модулни – лесно могат да се демонтират и местят.Дори и така да е, това не означава, че трябва да се пилеят пари, защото дори и самите табла да могат да се местят лесно, на новото място трябва да се направят основи и да се прокара захранване.
Убеден съм, че ще Ви "бия" по абсурдност относно новите информационни табла! Случаят при Семинарията е изключително абсурден, но поне двете табла носят информация на някого и предполагам са полезни на десетки, стотици хора на ден. Но има едно табло, поставено на спирка, на която никой, ама никой не се качва... Има табло на предпоследната спирка на трамвай 6 в ж.к. Обеля 2 (спирка 0012 - "140-то СОУ"). Подчертавам, че става дума за спирката в посока обръщалото, а не към центъра! На тази спирка съм убеден, че никой не се качва! Може на някои от другите спирки, които сте дали за пример за излишни табла да се качва някой от време на време (защото съм виждал предпоследни спирки, от които се качват пътници на различни места в София), но в този случай сигурно средно годишно, пътниците, качили се на тази спирка са... 1.
Също така съм съгласен с едно нещо от видеото на Нова телевизия. Говорещата функция на таблата никаква я няма... Дори имам чувството, че с всеки изминал ден се понижава "волюмето". На първата спирка на трамвай 6 в ж.к. Обеля 2 също има табло и първите дни след поставянето му, се чуваше сравнително добре кога ще дойде трамваят, но както казах, с минаване на времето силата на звука намаляваше и последните дни вече нищо не се чува... :(
Не съм "хейтър" или мрънкало, но мисля, че човек трябва да е взискателен към това, за което плаща. Защото тези табла се плащат от данъкоплатците (не е важно дали българските или германските, например). Аз лично още не съм плащал данъци, защото съм непълнолетен, но родителите ми го правят, а и аз сигурно скоро ще се присъединя и мисля, че гражданите трябва да са критични към това, което получават срещу данъците и таксите, които плащат!
Между другото от ден-два е променен шрифта на изписване на маршрута - вече всички думи са с главни букви. Защо ли е така?..
Post by: 2828 on 01.10.2014, 00:09:17
Post by: hitar_potter on 01.10.2014, 00:11:15
Post by: vasko on 01.10.2014, 00:21:48
Post by: tm0 on 01.10.2014, 01:42:17
Днес и аз забелязах, че маршрутите на една спирка в Младост са изписани с главни букви. Може би са върнали главните букви с цел по-добра четимост?За съжаление е така. Вече са само главни букви. Голяма глупост направиха - и малките букви ясно се четяха от разстояние.
Post by: vasko on 01.10.2014, 19:50:03
Имам чувството, че софтуерът на тази система е на ниво краят на миналия век, а не 2014 година! :/
Любопитно ми е дали диодите в тези табла могат да визуализират различни цветове - например за временни маршрути или за кола до депо. Но може би искам твърде много...
Post by: mihailo on 01.10.2014, 20:16:31
Post by: vasko on 02.10.2014, 21:04:45
Едноцветни са.Не се и учудвам! Може би ако струваха по 5000 лева щяха да с многоцветни диоди...
А аз си представях вариант, в който например когато маршрутът е временен, да се изписва в различен цвят. Сега, в Обеля се движи трамвай 6А и на таблата се изписва, че очакваме трамвай 6А и съответно неговият маршрут (ж.к. Обеля 2 - гара София Север), но как да разбере човек, че това е временен маршрут?! Предполагам, че се досещате, че хвърчащите съобщения отдавна липсват.
Днес ми изникна едно чудене. Чрез наблюдение стигнах до извода, че тоалетната на последната спирка на трамвай 6 в Обеля е захранена от трамвайната контактна мрежа (има кабел, свързан с контактния проводник, който влиза в кутия, поставена, високо на един стълб; друг кабел излиза от кутията, влиза в тръба до земята и после може да се проследи прокопан тесен канал до релсите; трети кабел излиза от кутията и влиза в тоалетната. Предполагам, че в кутията има някакво преобразуващо устройство, което захранва тоалетната с необходимото напрежение). Та, чуденето ми е, защо таблата, които се намират до трамвайни и тролейбусни мрежи (и за които няма друг близък източник на електричество) не се захранват по подобен начин? Така отпада зависимостта от светлина и зависимостта от акумулатор (все пак акумулаторите имат някакъв жизнен цикъл). А освен това, предполагам, че би било по-евтино - все пак един преобразувател е по-евтин от панел+акумулатор.
Post by: mihailo on 02.10.2014, 23:06:28
Впрочем , на Семинарията към хотел Хемус днес таблото изписваше линия, маршрут, но часовника и последния панел, на който се изписват минутите до пристигане не работеха, което правеше таблото само едно украшение на тротоара :fan:
Post by: Ivo on 02.10.2014, 23:11:29
Тези със слънчевите панели не знам дали имат звуково оповестяване, при тях не съм чул.
Post by: Sofia on 02.10.2014, 23:26:52
Post by: vasko on 02.10.2014, 23:43:11
Някои табла ще бъдат точно такива - с преобразувател от ККМ.А защо тогава има такива, които са на трамвайни спирки, които са със слънчев панел?.. Предполагам, че някъде има и на тролейбусни спирки...
Тези със слънчевите панели не знам дали имат звуково оповестяване, при тях не съм чул.Имат. Таблото на първата спирка на трамвай 6 в Обеля е със слънчев панел. Първите 2-3 дни след монтирането му, се чуваше оповестяване с горе-долу приемлива сила на звука - на около 2-3 метра от него, човек с нормален слух би чул какво "казва" таблото. Но след това започна прогресивно онемяване - първо трябваше да се долепиш за стълба, за да чуеш нещо, после се едвам се чуваше, че има опити за някакъв звук, но нищо не се разбираше и вече изобщо не "говори". Но самото табло продължава да работи без други дефекти, включително и късно вечер и рано сутрин (очевидно, за сега, акумулаторът се справя). Таблото го има вече от около 20 дни.
Post by: Ivo on 03.10.2014, 00:11:31
Това на последната спирка в Хаджи Димитър още привечер изключва.
Възможно е да е монтирано до северната фасада на блок и да няма слънце там. В Младост 3 има такъв случай, табло със соларен панел до северната фасада на блок, макар и на острещната страна на улицата, когато слънцето е ниско никога няма да се огрява. За сега въпреки почти никаквото ослънчаване обаче интересно че винаги работи. Може би в някои случаи нито има от къде да се вземе ток, нито има благоприятно изложение и като компромисно решение все пак по-добре да има табло, което да работи 20 часа от 24, отколкото нищо.
Хубаво е да има звуково оповестяване, има възрасни хора които са с нарушено зрение и може да не виждат добре какво пише.
Post by: tm0 on 03.10.2014, 05:18:52
Впрочем , на Семинарията към хотел Хемус днес таблото изписваше линия, маршрут, но часовника и последния панел, на който се изписват минутите до пристигане не работеха, което правеше таблото само едно украшение на тротоара :fan:Това табло от дни наред е така и не е оправено, т.е. от него не може да се разбере нищо. На спирка Държавна печатница триредовото табло заработи най-сетне, както и още няколко табла по Ботевградско шосе (но не всички).
Post by: Petko21 on 03.10.2014, 06:25:46
Post by: pavel75 on 03.10.2014, 09:30:06
Post by: RADOCVET on 03.10.2014, 10:01:16
Това на последната спирка в Хаджи Димитър още привечер изключва.
Възможно е да е монтирано до северната фасада на блок и да няма слънце там.
Монтирано е под дърво. Това е същото табло с двата постамента, коментирано по-напред в темата. Явно ще трябва трети :laugh:. Много често и сутрин не работи.
Преди месец и половина монтираха на Бяло море в посока Подуене и още не съм го видял да свети.
Интересно ми е, също така, защо на най-натоварената от всички спирки на Сточна гара (в посока Подуене) няма предвидено табло.
Post by: UMSofia on 03.10.2014, 10:37:53
http://novanews.bg/mynews/view/2014/09/24/14706/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9-23--%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0-2/
Ето и едни билет на метрополитена от бъдещето:
http://novanews.bg/mynews/view/2014/10/02/14886/%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D1%82-%D0%B1%D1%8A%D0%B4%D0%B5%D1%89%D0%B5%D1%82%D0
Една "прекрасна" автостанция:
http://novanews.bg/mynews/view/2014/10/01/14867/%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BA%D0%B0/
Post by: llll on 03.10.2014, 13:41:45
Post by: pavel75 on 03.10.2014, 13:53:36
Много се развеселих тази сутрин, когато на таблото на спирка 1810- ул.605 на ТБ7 (Кино Одеон- Люлин 3) излизаше невероятният надпис, че ТМ8 ще дойде след 2 мин... :crazy: Убеден съм, че трамваят не е дошъл- просто на тази спирка няма релси .....
Явно ID-то на тази спирка е разменана със спирката на ТМ 8 и ТМ10 на Вардар и Ал.Стамболийски посока Люлин. Там върни информация за ТБ7.
И не си прав, че трамвая не е дошъл. Дошъл е, но на другото място. :D
Post by: Sofia on 03.10.2014, 14:17:28
Post by: bahner on 03.10.2014, 14:21:56
Quote
. Монтират още 420 ”говорещи” табла на спирките
От новите табла 214 са еко и се захранват от слънцето
Нови "говорещи" електронни табла ще бъдат монтирани на още 420 спирки в София. В момента такива са поставени на 600 спирки.
Новите 420 табла ще улесняват придвижването на столичани след година. Те дават визуална и гласова информация в реално време за движението на колите на градския транспорт.
„Предстои да обявим обществената поръчка за доставката на новите табла, финансирането им ще осъществим със спестени пари по ОП „Регионално развитие", съобщи зам.-кметът Любомир Христов пред в. „Преса" .
До средата на септември на 600 спирки в столицата бяха монтирани първите говорещи табла за 2,4 млн. лв.
В момента се извърша синхронизиране на софтуера им с този на Центъра за градска мобилност. Настройките ще продължат до началото на ноември. През този период е възможно да има частични сривове в системата и някои от спирките да дават от време на време дефекти, поясни Христов.
Досега най-честата грешка била таблото да показва 0 минути до пристигането на трамвая или тролея, а той да идвал след 5 или 10.
От новите табла 214 са еко и се захранват от слънцето.
Зам.-кметът съобщи още, че от днес е пуснат за движение и южният тунел на Лъвов мост. До края на месеца ще бъде положен асфалтът на кръстовището отгоре, ще се направят цветна градина, велоалея, пешеходната част на стария мост и ще бъдат монтирани светофарите и осветлението.
източник - http://sofia.dir.bg/news.php?id=17507956
Post by: Neronov on 03.10.2014, 14:47:33
Post by: Jonathan on 03.10.2014, 15:10:29
Post by: bagercho on 03.10.2014, 15:28:50
Post by: Jonathan on 03.10.2014, 16:31:00
По тая логика винаги ще се возим на руски влакове в метрото.
А смисъл от конкуренция винаги има .
Може пък по-хубави да сложат. То и без това тука няма цялостна визия за градско оформление.
Post by: Petko21 on 03.10.2014, 18:17:55
Quote
Във връзка със сигнали за неработещи спиркови информационни табели, които са били монтирани на спирки на обществения транспорт уведомяваме, че по информация на изпълнителя на проекта за монтаж на информационните табели към проекта за Интегриран градски транспорт на Столичната община, има трайно неработещи към момента знаци. Причините за това са липсващо напрежение към знака, породено от фактори, независещи от изпълнителя на поръчката. Информационните табла са с предвидено постоянно захранване от близки връзки с електрическата мрежа и до установяването на проблемите за липсата на такова и отстраняването им, те няма да работят.
Публикуваме списък с местоположението на таблата:
сп. "ул. "Нишава" за автобусни линии 74, 74 и тролейбусна 8
сп. "бул. "Н. Петков" за автобусна линия 107
сп. "автостанция "Илиянци" за автобусни линии 25, 26 и 87
сп. "бул. "Цар Борис Трети" за автобусна линия 260
сп. "ул. "Ген. Ас. Николов" за тролейбусна линия 6
сп. "20-ти ДКЦ" за автобусна линия 204 и тролейбусни линии 2 и 9
сп. "бул. "Акад. Ив. Е. Гешов" - за автобусни линии 76, 204 и 604 - двупосочно
сп. "пл. Сточна гара" за автобусни линии 11, 11А
сп. "ул. "Гюешево" за автобусна линия 60
сп. "ул. "Проф. П. Мутафчиев" за автобусни линии 90, 117, 118, 119
сп. "ул. "Камен Андреев" за автобусна линия 60
сп. "автостанция "Изток" за трамвайна линия 22
сп. "автостанция "Изтък" за автобусна линия 90
сп. "ул. "Опълченска" за автобусни линии 11, 309, 310 и тролейбусни 6 и 7
сп. "ул. "Поп Груйо" за автобусна линия 78 и тролейбусна линия 1
сп. "ул. "Проф. Д. Атанасов" за автобусни линии 73, 83, 102
сп. "бул. "Гоце Делчев" за автобусна линия 204 и тролейбусни линии 2 и 9
сп. "ул. "Св. Св. Кирил и Методий" за автобусна линия 74 и тролейбусна линия 1 и 5
сп. "ул. "Св. Св. Кирил и Методий" за автобусна линия 60, 74 и тролейбусни линии 1, 5 и 7
сп. "Нова телевизия" за автобусни линии 84 и 384
сп. "автостанция "Банкя" за автобусни линии 42, 44Б, 47,48,49 и 81
сп. "бл. 223, жк "Младост 2" за автобусни линии 4, 76, 111 и 305
сп. "Околовръстен път" за автобусна линия 67
сп. "бул. Проф. Цв. Лазаров" за трамвайни линии 20 и 23
сп. "Военна академия" за автобусни линии 72, 75 и 213
сп. "депо "Искър" за тролейбусна линия 11
сп. "ЛТУ" за автобусни линии 69,70,88,123 и 280
сп. "жк "Западен парк" за автобусни линии 72 и 77
сп. "кв. "Кръстова вада" за автобусни линии 64,93,98 и 122
сп. "бул. "Хр. Ботев" за автобусни линии 11, 11ТМ, 74, 77, 82, 86, 101, 309 и 310 - двупосочно
сп. "ул. "Опълченска" за автобусни линии 11, 60, 86, 309 и 310
сп. "община "Младост" за автобусни линии 113 и 213
сп. "ул. "Ген. Ас. Николов" за автобусна линия 42
сп. "МВР - акамедия" за автобусна линия 111
сп. "НПМГ "Акад. Л. Чакалов" за автобусни линии 88 и 120
сп. "жк "Хаджи Димитър" за тролейбусни линии 2 и 4
сп. "Румънско посолство" за автобусни линии 120, 305, 413
сп. "пл. "Ручей" за тролейбусни линии 2 и 9
сп. "ул. "Планинец" за трамвайни линии 5 и 19
сп. "кв "Хладилника" за автобусни линии 10тм,64,83,88,93,120 и 122
Post by: я л т а on 03.10.2014, 21:18:58
Това е захранването с ток, на спирка бл. 501- Дружба- Родеото. Гол кабел стърчи над земята............
Post by: 2828 on 03.10.2014, 22:12:59
Някои табла ще бъдат точно такива - с преобразувател от ККМ.Днес последният панел светеше много по-слабо. Както в повечето дни, а някои дни изобщо не свети.
Впрочем , на Семинарията към хотел Хемус днес таблото изписваше линия, маршрут, но часовника и последния панел, на който се изписват минутите до пристигане не работеха, което правеше таблото само едно украшение на тротоара :fan:
Post by: Petko21 on 03.10.2014, 22:21:08
Post by: RADOCVET on 03.10.2014, 22:26:40
Post by: 2828 on 03.10.2014, 23:05:50
На обед като минах си светеше нормално, и погледнах специално, защото снощи изобщо не работеше.В 19:00 го видях
Post by: difian on 03.10.2014, 23:17:52
На обед като минах си светеше нормално, и погледнах специално, защото снощи изобщо не работеше.А нали можеха да си контролират осветеността, за да са максимално четими? Макар че явно в случая ефектът е обратен! :crazy: :devil:
Post by: Petko21 on 03.10.2014, 23:23:34
Post by: vasko on 03.10.2014, 23:45:51
Post by: я л т а on 03.10.2014, 23:58:55
без да се е имало предвид, че това ще се промени след броени дни...Е залепват ново фолио отгоре, и всичко приключва, какво толкова.
Post by: Emperor on 04.10.2014, 00:16:35
Post by: vasko on 04.10.2014, 00:20:55
Е залепват ново фолио отгоре, и всичко приключва, какво толкова.Ако го правеха редовно - добре! Но съм убеден, че всеки от нас може да даде примери, за спирки в София, на които спиркознакът е сменен(актуализиран), докато на спирката е спирала временна линия и съответно тя е отбелязана и след това този спиркознак не е актуализиран с месеци, дори с години... :/
По време на строителството на метростанция "Младост 1" на същата спирка (бл. 56) спираха линиите, които по принцип минават по бул. "Андрей Сахаров" (4, 111, 313) и имаше знаци, които указваха това. Но след отварянето на бул. "Андрей Сахаров" и връщане на автобусните линии отново по него, тези знаци стояха поне още 1 година. Имаше опит да се скрият линиите, които вече не минават от там с парчета бяло фолио, което обаче липсваше след няколко дни...
Post by: mihailo on 04.10.2014, 00:29:59
Post by: я л т а on 04.10.2014, 10:54:52
Чист пример давах преди време как от ЦГМ отговора беше, че нямат пари да сменят неактуалните от поне 3 години трамвайни маршрути на Триъгълника
Не са много бързи със сменянето на старото фолио ;)
Жалба след жалба + "Господори на ефира", други предавания, пък да разрови някой какви заплати се взимат, и защо няма пари за евтино фолио.............
Post by: vasko on 04.10.2014, 14:32:38
Само да отбележа, че снимката не е моя! Изпрати ми я съученик, който не знам от къде я е взел...
Post by: kristian40t097 on 04.10.2014, 15:05:47
Post by: pepi1997 on 04.10.2014, 21:06:03
(http://prikachi.com/images/380/7643380E.jpg) :haha: :stena:На всички временни спирки е така
Само да отбележа, че снимката не е моя! Изпрати ми я съученик, който не знам от къде я е взел...
А иначе от както има табло на ул. Добротич в Красна поляна - може би месец, месец и нещо не работи, а показва само часа.
Post by: 701 on 04.10.2014, 22:01:43
Post by: difian on 05.10.2014, 00:09:57
Post by: 701 on 05.10.2014, 01:12:12
На новите табла изписват ли се колите за депо, минаващи извън редовния си маршрут, или тази практика я има единствено по трасето от Подуяне към депото за линия 22?По 22 само на таблата по Дружба изписва 22 депо, а по Ботевградско пише Автостанция Изток - депо Красна поляна. Малоумна работа...
Post by: Sofia on 05.10.2014, 19:23:16
Post by: vasko on 06.10.2014, 23:11:37
Преди да изляза, проверих разписанието (не във "Виртуални табла") на трамвая в sofiatraffic.bg . По разписание трябва една кола да потегли в 17:18. Пристигнах на спирката в 17:14, вече имаше трамвай в колелото, където очевидно ватманът си чакаше часа на потегляне. Таблото показваше, че е 17:14, и че трамваят ще пристигне след 3 минути :blink: (разлика от 1 минута спрямо разписанието. Таблото на първа спирка би трябвало да показва спрямо разписанието, а не спрямо движението на превозното средство, при условие, че последното вече е в колелото и си чака реда). Часът на таблото се смени на 17:15 и времето до пристигане на трамвая се смени на 2 минути. След това часът се смени на 17:16 и времето до пристигане на трамвая се смени на... 12 минути :eek: Трамваят не беше помръднал от позицията си в колелото, за да обърка по някакъв начин системата, например. Очевидно таблото започна да показва за следващата кола (която по разписание потегля в 17:28). Часът на таблото се смени на 17:17 и времето до пристигане на трамвая се смени на 11 минути. Малко преди 17:18 ватманът потегли и спря на спирката, за да се качим и точно в 17:18 тръгна от първа спирка. В този момент часовникът на таблото показваше 17:18 и времето до пристигане на трамвая вече беше 9 минути. :blink: :blink: :blink:
Post by: pepi1997 on 06.10.2014, 23:38:14
На последните спирки GPS-а обръща след определено време и може би затова се е объркала системата. Нищо ново - често се случва на първите няколко спирки с ел. табла на дадена линия.
Post by: RADOCVET on 06.10.2014, 23:38:56
Post by: CNN on 06.10.2014, 23:41:22
Ще се опитам да разкажа накратко едно наблюдение върху таблото на началната спирка на трамвай 6 (сега 6А) в Обеля 2 от днес:Така е на почти всички крайни спирки.
Преди да изляза, проверих разписанието (не във "Виртуални табла") на трамвая в sofiatraffic.bg . По разписание трябва една кола да потегли в 17:18. Пристигнах на спирката в 17:14, вече имаше трамвай в колелото, където очевидно ватманът си чакаше часа на потегляне. Таблото показваше, че е 17:14, и че трамваят ще пристигне след 3 минути :blink: (разлика от 1 минута спрямо разписанието. Таблото на първа спирка би трябвало да показва спрямо разписанието, а не спрямо движението на превозното средство, при условие, че последното вече е в колелото и си чака реда). Часът на таблото се смени на 17:15 и времето до пристигане на трамвая се смени на 2 минути. След това часът се смени на 17:16 и времето до пристигане на трамвая се смени на... 12 минути :eek: Трамваят не беше помръднал от позицията си в колелото, за да обърка по някакъв начин системата, например. Очевидно таблото започна да показва за следващата кола (която по разписание потегля в 17:28). Часът на таблото се смени на 17:17 и времето до пристигане на трамвая се смени на 11 минути. Малко преди 17:18 ватманът потегли и спря на спирката, за да се качим и точно в 17:18 тръгна от първа спирка. В този момент часовникът на таблото показваше 17:18 и времето до пристигане на трамвая вече беше 9 минути. :blink: :blink: :blink:
Post by: Sofia on 06.10.2014, 23:54:32
Таблото на последната спирка на ТБ2 и 4 днес работеше. Явно работи когато си иска.Аз пък минах към 15 часа през спирката и таблото не работеше.
Post by: RADOCVET on 07.10.2014, 00:13:55
Post by: ozzy on 07.10.2014, 00:28:59
Post by: tm0 on 07.10.2014, 04:17:06
Post by: mihailo on 07.10.2014, 07:08:19
Post by: vasko on 07.10.2014, 21:11:32
И бих казал, че това е постоянно, а не е изключение, защото го наблюдавам от самото начало на това табло, а вчера се подготвих и наблюдавах с точност, за да мога да го пресъздам тук точно до минутата.
Post by: Ivo on 08.10.2014, 18:00:11
Post by: Petko21 on 08.10.2014, 20:24:44
Post by: kristian40t097 on 10.10.2014, 09:19:17
Post by: vasko on 10.10.2014, 15:07:04
Хмм, спирките със соларни панели да не би да имат някакъв датчик дали има човек около тях? До сега си мислех че не говорят, но като застанах под таблото на спирка блок 327 в Младост 3 чух че съвсем ясно си изговаря информацията за 305 и 4-ката. Като се дръпна малко от него нищо не се чува.Тествах тази хипотеза на таблото на първата спирка на трамвай 6 (сега 6А) в Обеля 2, което е с соларен панел. Не се получи нищо! Или хипотезата не е вярна или тази функция не работи при таблото в Обеля... :/
Post by: kristian40t097 on 10.10.2014, 16:39:31
Аз мисля, че е не е така. Пробвах с поне 10ина спирки от този вид, но не се получи.........Хмм, спирките със соларни панели да не би да имат някакъв датчик дали има човек около тях? До сега си мислех че не говорят, но като застанах под таблото на спирка блок 327 в Младост 3 чух че съвсем ясно си изговаря информацията за 305 и 4-ката. Като се дръпна малко от него нищо не се чува.Тествах тази хипотеза на таблото на първата спирка на трамвай 6 (сега 6А) в Обеля 2, което е с соларен панел. Не се получи нищо! Или хипотезата не е вярна или тази функция не работи при таблото в Обеля... :/
Post by: ivaylostoenchev on 12.10.2014, 12:01:10
Post by: ivaylostoenchev on 13.10.2014, 14:21:43
Post by: Petko21 on 13.10.2014, 15:32:09
Post by: Ivo on 13.10.2014, 18:12:31
Най-накрая чух говорещо табло , без да има нужда да се приближавам-таблото на УАСГ посока център. Единствената забележка, казвана многократно, е за времето за смяна на линиите.
Това пред дъ мол пък говореше доста силно вчера, чуваше се ясно чак при навеса. Интересно като изписа автобус 3 след -- мин. таблото изговори автобус 3 пристига след повече от час. Май наистина като е повече от час не може да изговори точния час на пристигане, например автобус 3 пристига в 11.4, мислех че ще изговори нещо такова.
Post by: vasko on 13.10.2014, 23:15:46
"Добре" похарчени 4000 лева! :/
Post by: Emperor on 14.10.2014, 00:09:03
Post by: vasko on 14.10.2014, 00:18:47
Post by: Jonathan on 14.10.2014, 08:58:35
Не знам дали имат заложени KPI примерно 95 -98 % от таблата да функционират правилно .
Има едно на Малинов преди Цариградско, което не е работило никога. По едно време светеха само 2 точки сега нищо/
Post by: bigblondewolf on 14.10.2014, 11:11:48
Post by: tm0 on 14.10.2014, 15:28:11
БНТ 2: Защо част от новите информационни табели по спирките в София не работят?49'53" (http://bnt.bg/predavanyia/dobro-utro-s-bnt2/dobro-utro-s-bnt2-informatsionen-blok-pryako-predavane-ot-sofiya-13-oktomvri-2014) Да се подготвят за цялостен ремонт на плочките на спирка 0400 хотел Хилтън (двупосочно). Релсовият път беше ремонтиран, настилката и плочките бяха редени чисто нови, а те ги натрошиха.
Post by: NULL on 17.10.2014, 09:03:50
Сега и върху долната част на стълбовете има бетон.
Някой да знае кога приключва срокът за поставянето на таблата от текущата поръчка и г/д каква част от поръчката е изпълнена?
Post by: bigblondewolf on 17.10.2014, 10:48:19
Post by: difian on 17.10.2014, 11:34:46
Някой да знае кога приключва срокът за поставянето на таблата от текущата поръчка и г/д каква част от поръчката е изпълнена?Всички табла вече трябва да са монтирани, в някакви статии май се споменаваше, но в момента ме мързи да търся и да цитирам. Да видим колко време ще ги калибрират и дали ще има момент, в който всичко да работи и да е наред. :neznam:
Post by: mihailo on 17.10.2014, 16:03:49
Post by: я л т а on 17.10.2014, 16:17:11
На Димитър Пешев (май блок 501 се води спирката) от едната страна има двуредово табло, а от другата страна постамента за таблото се търкаля като камък по тротора :help: :bag:В следствие на катастрофа стана на парчета..............
Post by: kristian40t097 on 18.10.2014, 13:53:13
А това е таблото, което щеше да се използва активно на отсрещната спирка единствено 404 и 8 се чакат, все пак 88 и 204 имат още 2 спирки в тази посока, а А8 е толкова рядко, че ползващите го си знаят разписанието.......На Димитър Пешев (май блок 501 се води спирката) от едната страна има двуредово табло, а от другата страна постамента за таблото се търкаля като камък по тротора :help: :bag:В следствие на катастрофа стана на парчета..............
Post by: vasko on 22.10.2014, 16:36:10
От както живея в Обеля, наблюдавам двупосочната автобусна спирка "ж.к. Обеля 2"(кодове 681 и 678) (https://maps.google.com/maps?ll=42.746019,23.281252&spn=0.008289,0.013089&t=h&z=16&layer=c&cbll=42.745875,23.281324&panoid=G3HU9-Ml_cCNqvFyv3Tfeg&cbp=12,326.65,,0,10.1), която се намира на бул. "Ломско шосе". Тази спирка се намира на много оживена пътна артерия, която обаче има характеристиките на междуградски път (като ширина, липса на улично осветление, липса на тротоари). Въпросната спирка е опасна и за пътниците и за трафика. Всяко спиране на автобус, независивмо в коя посока, спира трафика (поради липса на джобове) и подтиква шофьорите за рискови изпреварвания на спрелия автобус. Особено в пиковите часове е много опасно. Сутрин и вечер постоянно се чуват звуци от спирачки и клаксони, идващи точно от това място. Аз лично съм ставал свидетел на 4 ПТП, породени от тази спирка.
Спирката също е неприятна и опасна за пътниците на МГТ. По тази част на Ломско шосе липсват тротоари и достигането на спирката е доста екстремно. Особено в лошо време. Дори в района на самата спирка е пльоснато малко асфалт и бетон и в лошо време се образуват локви и кал, в които пътниците трябва да чакат превозното си средство. Освен това, както вече написах, на спирката липсват уширения (джобове) и пътниците чакат автобусите на сантиметри от преминаващите автомобили. Няма и предпазни колчета. Инцидентът направо чака да се случи. Също така, тази част на Ломско шосе не е осветена, което влошава още повече проблемите, които написах до тук, в тъмната част на денонощието. Дори самата спирка няма осветление! Освен това до спирката има пешеходна пътека, която също не е осветена. Един път станах свидетел на следното ПТП: пешеходец тръгва да пресича на пътеката (тип зебра), и за да не го удари водач на лек автомобил набива рязко спирачки. Не удря пешеходеца, но следващият лек автомобил се забива в спрелия... Знам, че в случая, вторият водач е виновен, но все пак пешеходната пътека се намира на много оживена пътна артерия, по която превозните средства се движат с висока скорост и това е сериозна предпоставка за ПТП. Ако я няма спирката, няма да има и пешеходна пътека!
Знам, че в миналото тази спирка е имала сериозно значение, защото част от жителите на Обеля 2 са използвали автобусите, които обслужват селата в района, до автостанция Връбница, за по-бърза връзка с Надежда или с трамвай 7. Но, днес транспортната схема в района е съвсем различна, и смятам, че тази спирка е излишна!
Post by: vasko on 26.10.2014, 14:06:07
Мисля, че не е лоша идея А26, А30 и А31 да минават по ул. "Илия Георгов", вместо по бул. "Ломско шосе" и въпросната спирка да бъде пред някой от блоковете на тази улица.
В посока кв. Обеля автобусите да завиват надясно от бул. "Ломско шосе"(след като слязат от ж.п. надлеза) по ул. "107", веднага наляво по ул. "Илия Георгов" и след това надясно по ул. "Обелски път" и по маршрутите двупосочно.
А87 в посока автостанция Илиянци може да продължава направо по ул. "Илия Георгов" и до ул. "Обелски път", наляво по "Обелски път" и надясно по бул. "Ломско шосе" и по маршрута двупосочно.
Тук съм визуализирал идеята си:
(http://www.prikachi.com/images/580/7685580a.jpg)
с жълтото кръгче съм отбелязал идеята ми за новото местоположение на спирката, а с черния хикс съм отбелязал сегашната и позиция.
Post by: etnies on 27.10.2014, 01:36:28
Post by: София 70 on 27.10.2014, 10:02:07
Линия 3 - Орландовци -централна гара - Захарна фабрика.
Линия 4 - Орландовци -централни хали - Никола Петков
Линия 18 - Орландовци - ЦЕНТРАЛНА ГАРА - Журналист.
Е нема такива идиоти!
Post by: UMSofia on 27.10.2014, 10:07:51
Давам и един пример за друга подобна спирка, тази на автобуси 27 и 87 на Хюндай България, посока Илиянци. Тя е разположена непосредствено на тротоара на натоварената пътна артерия - бул. "Рожен", като мястото там е много ниско и при дъжд се наводнява и там е невъзможно да се чака автобус. Когато стана инцидента на автобусната сприка на Цариградско и бяха обезопасени някои спирки, преди въпросната изградиха повдигната пешеходна пътека и с това уж решиха проблема. Зад самия тротоар, на който е разположена спирката има локално платно (там някога са обръщали селските рейсове), което обаче е разбито от непрекъснати аварии на водопровода в района и не може да се ползва. За мен оптималното решение там, беше да се възстанови това локално и спирката да се измести там, но това не се случи. Така щеше да се облекчи и автомобилния трафик. пиша всичко това, за да ти обясня, че общината взема само половинчати мерки и то при случаите, когато има сериозни инциденти и загинали хора.
Ето тук въпросната спирка (https://www.google.bg/maps/@42.7436049,23.3180324,3a,75y,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sbQJJwrbzCBjdesN62Ej7yw!2e0)
Post by: vasko on 27.10.2014, 18:56:15
С риск да те обидя, Васко ще ти кажа, че идеята ти не ми допада.В никакъв случай! Аз приветствам любезно изказаното мнение и никога не се сърдя на противно на моето мнение! Мисля, че в това е смисълът на дискусията! :)
Проблемът е, че спирката е не само опасна, ами около нея няма никаква инфракструктура за пешеходци. Мисля, че моментът на заснемане от Google street view (https://maps.google.com/maps?ll=42.746019,23.281252&spn=0.008289,0.013089&t=h&z=16&layer=c&cbll=42.745875,23.281324&panoid=G3HU9-Ml_cCNqvFyv3Tfeg&cbp=12,326.65,,0,10.1) е много показателен за това :arrow: вижда се какви са условията за преминаване пеша в лошо време... Освен това няма и осветление! Смятам, че инвестиция за подорбение на тези проблеми би била твърде голяма и излишна за спирка, която не е толкава използвана. По-добре да бъде закрита, вместо да се инвестират пари в нея, ако е проблемна моята идея!
Мислех си, че моето предложение не променя профила на автобусните линии, които засяга. Така или иначе А26, А30, А31 излизат на бул. "Ломско шосе" с ляв завой, който е много труден в пиков час. Просто този ляв завой се измества на друго кръстовище, което, според мен, е една идея по-леко натоварено. Според мен, ако се приложи моята идея няма да има промяна в времето за пътуване, дори няма да има нужда от промяна на разписанията.
Завоят от ул. "Обелски път" към ул. "Илия Георгов" (https://maps.google.com/maps?ll=42.742994,23.283184&spn=0.008762,0.013089&t=h&layer=c&cbll=42.74308,23.283134&panoid=puHzf3WYG97dRvpB0JD4AA&cbp=12,183.98,,0,23.16&z=16) не е труден за автобус, според мен. А самата улица "Илия Георгов" е приемливо широка, и всъщност, по същата улица се движат автобусни линии на МГТ - малко по-нагоре се движат А87 и А150.
предложи идеята на СОМоже! Но, предполагам, че ще трябва да помоля някой от родителите ми или някой пълнолетен приятел, защото сигурно аз нямам право да правя официални предложения към общината...
Но, първо, ми беше интересно какво мислят потребителите тук!
Изивинявам се за офтопика, но защо жителите на Нови Искър не са доволни от А26? Не харесват ли директната връзка с метрото? Всеки път като видя автобус по А26 около метростанцията, винаги тръгва пълен(дори с правостоящи) към Нови Искър или пристига пълен оттам.
Post by: UMSofia on 27.10.2014, 19:32:12
Quote
Изивинявам се за офтопика, но защо жителите на Нови Искър не са доволни от А26? Не харесват ли директната връзка с метрото? Всеки път като видя автобус по А26 около метростанцията, винаги тръгва пълен(дори с правостоящи) към Нови Искър или пристига пълен оттам.Защото връзката на Нови Искър с метрото би била много по-бърза и удобна, ако става по бул. Рожен до някоя от станциите от втори метродиаметър - "Хан Кубрат", "Мария Луиза" или мечтата на повечето хора от района - "Централна гара", а и ще обслужва повече квартали - Требич, Илиянци, Свобода, Толстой. Виж автобус 27, който е три пъти по-редовен от 26 и се пръска по шевовете. Автобус 26 по Околовръстното до Обеля, беше някаква авангардна приумица, пък и когато му промениха маршрута до Обеля, още се строеше втори метродиаметър.
Post by: UMSofia on 30.10.2014, 19:52:07
Post by: difian on 30.10.2014, 20:41:44
На трамвайните спирки на Лъвов мост изляха постаменти за табла, но така и не сложиха. Може би ще сложат с допълнителната поръчка...
Post by: Sofia on 07.11.2014, 13:41:37
Post by: vasko on 07.11.2014, 14:50:15
"Пълен абсурд" - Пешеходци рискуват живота си на автобусна спирка (http://vbox7.com/play:d6bd20c9c0)
Доколкото разбирам, става дума за спирка 0553 "Държавна печатница" в локалното на бул. "Цариградско шосе".
Но аз си мисля, че такъв проблем има на стотици места в нашия град и на десетки други спирки, за съжаление... :/
Post by: vasko on 09.11.2014, 17:35:22
Както казах след възстановяването на постоянния маршрут на ТМ6 таблото "проговори" отново. Очевидно има проблем да "говори" за временни линии. :/ Не знам дали това се дължи на наличието на нецифров символ в номерацията на линията или на факта, че тази линия я няма вкарана за постоянно в системата. Но, според мен, това е недопустимо! :angry:
След повторното "проговаряне" на таблото забелязах някои нередности. В някои дни таблото изговаря времето до пристигането на трамвай през минута, в някой дни през 2-3 минути (като дори интервалът при отброяването до времето за една и съща кола не е еднакъв - първо на 9-тата минута, след това на 6-тата, след това на първата :crazy:), а в някои дни изобщо не "говори" :angry:! Не открих никаква закономерност за това, от какво зависят тези колебания в работата на таблото. :neznam:
Други нередности:
- Силата на звука е много ниска! Смятам, че района на първата спирка в Обеля 2 е сравнително тих, спрямо много други места в града, на които има табла. Човек с нормален слух трябва да е на максимум 2-3 метра от таблото, за го чуе... А за хората с намален слух - никакъв шанс! :/
- Таблото не подава коректна информация когато курсът е за депо! Нарочно няколко пъти съм се разходил до него вечер, за да видя какво изписва при последните два курса, които са за депо. Това, което изписваше таблото е: ТМ6 ж.к. Обеля 2 - ж.к. Лозенец ХХ. :eek: (ХХ - минутите до пристигане на трамвая)
- Остава си проблемът, за който писах по-назад в темета, за това, че 2-4 минути преди потеглянето на трамвая (по разписание) таблото започва да отброява минутите до следващата кола.
И за да не звуча толкова негативно, мога да отбележа, че въпреки повечкото облачни дни и дълги нощи напоследък таблото (което е с слънчева батерия) издържа и до сега не съм го видял да не работи! :fan:
Post by: БЦГМ on 09.11.2014, 18:54:46
Post by: vasko on 09.11.2014, 19:01:49
Споменати са хората с намален слух, но звукът е преди всичко за хората, които не виждат.Според мен, голяма част от хората, които не виждат добре и не чуват добре!
Post by: stankos on 10.11.2014, 08:19:52
За да не съм съвсем офф ! Съпругата ми се оплака, че от известно време докато чака А 73 на Красно село таблото отброява времето до пристигането на автобуса и като стигне до 0(нула) минават още 5-6-7 минути до реалното пристигане на превозното средство ! Обяснявам си го със задръстването от България към Красно село, но системата не изчислява ли междувременно и би трябвало да показва цифри различни от 0 !?!
Post by: pepi1997 on 10.11.2014, 16:10:31
Не знам дали ме разбра ама общо взето таблото и цялата система изчислява на базата по последната спирка, която ГПСа е хванал.
Post by: ozzy on 10.11.2014, 17:16:45
Post by: БЦГМ on 10.11.2014, 19:22:09
Ако на предната спирка - Праскова автобусът е минал на време, но между Праскова и Красно село може да закъснее 10 минути, ама ГПС системата няма как да го отчете. Отчита само на спирките.
Не знам дали ме разбра ама общо взето таблото и цялата система изчислява на базата по последната спирка, която ГПСа е хванал.
Това обяснява поведението, разбира се, но когато е поръчвана и проектирана системата, не е ли дошло някому на ум, че в условията на многобройни задръствания местоположението на превозното средство трябва да се отчита доста по-често, отколкото само на спирките...
Post by: pepi1997 on 10.11.2014, 21:13:30
Post by: vasko on 10.11.2014, 21:19:00
Васко ! Обикновенно хората, които не виждат добре имат развит по-добър слух и други сетива !Имах предвид възрастните хора! По-голяма част от тях имат проблеми със зрението и не биха видяли съдържанието на таблото без очила, например. В същото време и слухът им е отслабнал, но ако таблото говореше по-силно това нямаше да е проблем и тези хора щяха да получат търсената информация!
Post by: БЦГМ on 10.11.2014, 21:59:22
Цялата ГПС система е така - просто е технически невъзможно да изчисли и колко задръстване ще има, кой светофар ще го хване и кой не...
Ако превозното средство изпраща данни за местоположението си на всеки (примерно) 15 секунди, то влиянието на всички тези фактори се отчита просто чрез по-голямата честота на измерване и очакваното време на пристигане може да се определи с много по-малка грешка.
Post by: pepi1997 on 10.11.2014, 22:22:29
Post by: БЦГМ on 10.11.2014, 22:31:40
То изпраща, ама няма как да се сметне средна скорост, и разстоянието да спирката.
Няма компютър? Няма картографски данни за маршрута?
Post by: pepi1997 on 10.11.2014, 22:43:51
Дори и да е така както ти казваш това е движение в градска среда и както върви със 60км така може да седи и 3мин на едно място. Смисъл средната скорост трудно би се изчислила и няма да е точно пак. Не си заслужава инвестицията в такова нещо. Тези табла не са сложени, за да се цепи секундата на 2. Може да показват с грешка +/-1 мин. примерно, но е технически е невъзможно да са по-точни дори и при твойто предложение.
Post by: hitar_potter on 10.11.2014, 22:57:48
Post by: БЦГМ on 10.11.2014, 23:26:03
Има, ама как да ти кажа самата система е такава.
Дори и да е така както ти казваш това е движение в градска среда и както върви със 60км така може да седи и 3мин на едно място. Смисъл средната скорост трудно би се изчислила и няма да е точно пак. Не си заслужава инвестицията в такова нещо. Тези табла не са сложени, за да се цепи секундата на 2. Може да показват с грешка +/-1 мин. примерно, но е технически е невъзможно да са по-точни дори и при твойто предложение.
За протокола и за последно, твърдя, че изчисляването е възможно и не е кой знае колко трудно, стига да са налице съответните картографски данни за маршрута и да могат да се предават данни за местоположението достатъчно често; а също така че не става дума да цепим секундите, а наистина да искаме грешка в рамките на около минута, докато сегашната система твърде често дава значително по-голяма грешка.
Ако не си струва инвестицията, това е друг въпрос, но тогава трябна да е ясно, че таблата по спирките показват време на пристигане по разписание.
Post by: pepi1997 on 10.11.2014, 23:35:10
Post by: БЦГМ on 10.11.2014, 23:38:00
... Сега в момента го изчислява според разписанието.
Post by: pepi1997 on 10.11.2014, 23:41:25
Разписанието + закъснението на последната спирка, която ГПСа е хванал.
Post by: pavel75 on 11.11.2014, 09:35:54
Като си включа навигацията в колата и тя ми дава време на пристигане, но то е според средната скорост. Спирайки по светофари и попадайки в задръстване времето за пристигане започва лека полека да се променя, но никога не може да е точно. Тук най-вероятно е същото.
Post by: hitar_potter on 11.11.2014, 22:33:29
Post by: я л т а on 11.11.2014, 23:07:11
Забравяте, че ЦГМ имат възможността да разполагат с огромна база данни – положениетоВъв всеки един момент си виждат който автобус си пожелаят,- местоположението му !
Стига да не е извадена антената на GPS-а.
Автобусите имат две антени, за GPS, и за местоположение.
Post by: Sofia on 11.11.2014, 23:30:40
Post by: БЦГМ on 12.11.2014, 00:33:56
Post by: T1000 on 13.11.2014, 14:03:48
http://www.dnevnik.bg/live/novini_ot_vas/2014/11/13/2418478_shokirasht_remont_na_spirka_na_tramvai_5/
Post by: mihailo on 13.11.2014, 14:27:33
Post by: Dragon on 13.11.2014, 15:41:15
Post by: bagercho on 13.11.2014, 17:35:34
Post by: bigblondewolf on 13.11.2014, 23:36:52
Телефонът ми струва колкото е дажбата за парно на автобус за месец (0.7л/ч *10ч*30дни *2.50лв/л = 525лв), казвате ми , че е неоправдан разход? Хайде стига глупости, годината е 2014 и се намираме в ЕС. Това, че някой се чуди как да прибере едни пари и в резултат имаме безумия по спирките не трябва да ни е оправдание.
Между другото, да добавя за антените - виждал съм шмекерии на таксиметрови шофьори тип антената на gps увита в станиол, за да не му дава адреси, които не му харесват. Със сигурност водачите в МГТ ги правят същите. Обаче по никакъв начин не може да е оправдание това. Хората кацнаха на комета вчера. И като кажете пак, че няма пари, да напомня, че един електрожен все ще има по гаражите, за да заварят антените далеч от ръцете на тарикати.
Post by: Kaiser Kar on 14.11.2014, 00:44:00
Post by: tm0 on 14.11.2014, 02:10:58
Post by: RADOCVET on 15.11.2014, 14:14:41
Quote from: infrastructure.bg
Столична община обяви търг за "Доставка и монтаж на 420 броя електронни информационни табла". Финансирането е чрез ОП "Регионално развитие 2007-2013 г.", Схема за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG161PO001/1.5-02/2011/001 "Операция 1.5 "Системи за устойчив градски транспорт".
Предмет на обществената поръчка са електронните информационни табла, предназначени за визуализиране на информация в реално време за пристигане на превозно средство на определена спирка по съответен маршрут от мрежата на столичния градски транспорт. Ще бъдат доставени и монтирани 420 eлектронни информационни табла, като за всяко ще бъдат направен железобетонен фундамент, непозволяващ напречни колебания; транспортиране до мястото за монтаж; монтиране на конструкция на ЕИТ; вграждане на електронните компоненти на ЕИТ; осигуряване и направа на заземяване; захранване на ЕИТ; провеждане на серия от тестове на ЕИТ; привеждане и удостоверяване нормална работа на ЕИТ; възстановяване на нарушената тротоарна настилка; почистване на мястото на работа и изхвърляне на отпадъците. В тръжната процедура е включено и изработването на технически и работни проекти за изпълнение на електрозахранването на ЕИТ с трасета на кабелите и захранващите източници - разпределителни електрически табла на светофарни уредби; улично осветление; билетни каси; фотоволтаична инсталация.
Стойност на поръчката е 1 978 200 лв. без ДДС. Срокът за завършване на дейностите е 30 август 2015 г.
Критерий за възлагане е икономически най-изгодна оферта е предлагана цена - К1 с тежест 55 т., възможност за изпълнение - К2 с тежест 35 т., срок за гаранционна поддръжка - К3 с тежест 10 точки.
Документи се получават и оферти се предават до 17 часа на 14 януари 2015 г. Те ще бъдат отворени в 11 часа на 15 януари.
Post by: UMSofia on 15.11.2014, 18:34:33
Post by: vasko on 16.11.2014, 23:56:03
Post by: зетко on 17.11.2014, 22:47:47
Post by: vasko on 17.11.2014, 22:58:20
има безплатна линия до Г.М.Димитров през 15-20 минути. Договорът за нея с Ивкони е до Нова година.И аз това си мислех - че рано или късно молът ще спре да плаща за тази линия.
Наясно съм, че тези две линии са на големи интервали, но си мисля, че с една такава спирка ще започне да има смисъл от А122(когато лифтът не работи), а А123 ще получи още някой друг пътник.
Не мисля, че тези линии ще се ползват от посетители на мола, а по-скоро от хора, които работят там или в района. Тези хора ще си знаят разписанието и ще си чакат автобусите когато трябва.
Post by: зетко on 17.11.2014, 23:08:37
Post by: T_4 on 18.11.2014, 01:49:59
Post by: vasko on 18.11.2014, 21:42:47
Да видим кога (и дали) ще го оправят!
Post by: spicy_e on 18.11.2014, 22:00:48
Post by: Sofia on 18.11.2014, 22:32:09
Post by: Stahlgewitter on 18.11.2014, 22:54:28
Post by: vasko on 18.11.2014, 22:57:05
Май имаме проблем с таблата със слънчеви панели......... :(
Post by: RADOCVET on 18.11.2014, 23:16:56
Post by: Petko21 on 18.11.2014, 23:28:18
Post by: AGENT 006 on 19.11.2014, 07:36:03
Междувременно на тази спирка тук: https://www.google.bg/maps/@42.7203721,23.2401472,3a,75y,79.02h,78.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1sqld5UML1AYLd8pM--6OqFg!2e0 , където спира само 111 е поставено двуредно електронно табло, което при това в повечето случаи, когато минавам оттам не получава никаква информация и му свети само часовника. Може би въобще не получава информация.
Post by: Kaiser Kar on 19.11.2014, 17:27:00
Post by: Unicode on 19.11.2014, 17:42:40
Майка ми каза, че таблото на спирката на ТМ6 до метростанция Обеля, в посока Надежда (също със слънчев панел) не е работило, когато тя е минала оттам (преди около 2-3 часа). :/
Май имаме проблем с таблата със слънчеви панели......... :(
При нас в Дружба-1 на трамвайната спирка "Разклона за летището" в посока Автостанция Гео Милев таблото (което е със соларна батерия) е спряло да показва информация и си стои изгаснало от поне 2-3 дена... :/ Същото беше и с таблото на трамвайната спирка на ул. Кап. Димитър Списаревски което не работеше няколко дена но днес минах с трамвай 20 около обяд и то работеше - явно са го оправили...
Post by: pepi1997 on 19.11.2014, 17:47:38
Обаче таблата продължават да сменят надписа веднъж на сто часа. Гениално!А оная вечер като чаках на Момина чешма в Дружба към Орлов мост линиите се сменяваха на 1 мин.
Post by: Kaiser Kar on 19.11.2014, 17:49:08
Post by: vasko on 19.11.2014, 21:03:13
Ми нормално като няма слънце, да не работят тия със слънчевите батерии....Има логика, разбира се! :/
Но за това аз питам защо на спирки в близост до трамвайни и тролейбусни контактни мрежи се монтираха табла със слънчеви батерии вместо с преобразувател от мрежата???
Смятам, че заради климатичните особености на България трябваше да се помисли в посока минимизиране броя на табла със слънчеви панели!!!
Post by: RADOCVET on 19.11.2014, 21:27:56
Таблото на последната спирка в Хаджията (тб 2 и 4) го монтираха (от втория опит) под дърво. И в най-голямата жега пак няма да го огрее слънце. Иначе към 18,30 напук на всичко работеше.
Post by: hitar_potter on 19.11.2014, 21:30:47
Post by: vasko on 19.11.2014, 21:36:05
И какви са климатичните особености в България? Няма слънце ли? Или е тъмно по 18 часа на ден?Може би не 18 часа, но едни 13-14 часа тъмнина има за едно денонощие през зимата. И когато това е комбинирано с лошо време(като последните дни) и се получава това, което наблюдаваме през последните 2-3 дни... Някой табла направо излязоха от строя, а други работят само по няколко часа на ден! :/
Плюс това си мисля, че няколко електронни компоненти (преобразуватели) са по-евтини от слънчева батерия+акумулатор. Освен това един акумулатор има доста по-кратък живот спрямо други електронни компоненти... ;)
Post by: pepi1997 on 19.11.2014, 22:48:16
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..Е ти да не мислиш, че тези слънчеви батерии могат да произведат киловати?
Отделно, че зареждат и акумулаторите за нощеска - и те са консуматори.
Post by: БЦГМ on 19.11.2014, 23:14:37
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..
Как си получават данните, жично или безжично?
Post by: pepi1997 on 19.11.2014, 23:15:39
Безжично разбира сеНе, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..
Как си получават данните, жично или безжично?
Post by: БЦГМ on 19.11.2014, 23:18:56
Но за това аз питам защо на спирки в близост до трамвайни и тролейбусни контактни мрежи се монтираха табла със слънчеви батерии вместо с преобразувател от мрежата???
Хммм... Как биха се свързали тези преобразуватели към контактната мрежа?
Post by: БЦГМ on 19.11.2014, 23:25:15
Безжично разбира сеНе, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..
Как си получават данните, жично или безжично?
Много добре, тогава, като броим и консумацията на радиоприемника, събира ли се всичко под 10 вата? Може ли някой инженер по електроника тук да потвърди?
Post by: vasko on 19.11.2014, 23:31:52
Не мисля, че е кой знае колко трудно! На първата спирка на ТМ6 в Обеля 2 тоалетната се захранва от контактната мрежа. Един проводник е свързан директно към въздушната контактна мрежа, а друг си личи как е прокаран под тротоара към релсите. Двата влизат в една кутия (където предполагам, че има някакъв вид преобразувател) и от там излиза друг кабел, който захранва консуматорите в тоалетната. Забелязал съм, че има осветление и алармена система; не знам дали има някакъв друг консуматор на електричество върте.Но за това аз питам защо на спирки в близост до трамвайни и тролейбусни контактни мрежи се монтираха табла със слънчеви батерии вместо с преобразувател от мрежата???
Хммм... Как биха се свързали тези преобразуватели към контактната мрежа?
Лесно и просто! ;)
При тролейбусната мрежа би било още по-лесно, тъй като и двата извода към преобразувателя ще се свържат към въздушните контактни проводници.
Post by: mihailo on 19.11.2014, 23:49:22
Post by: stankos on 20.11.2014, 07:43:06
Post by: Marti on 20.11.2014, 18:05:46
(http://prikachi.com/images/204/7734204q.jpg)
Post by: bagercho on 20.11.2014, 19:14:34
Post by: pepi1997 on 20.11.2014, 19:31:11
Какво е нередното тук?11ката там не върви
Post by: Marti on 20.11.2014, 19:41:35
Post by: я л т а on 20.11.2014, 19:58:42
11 :arrow: Зоопарка - Хюндай БългарияТова е маршрута на А83.
Post by: hitar_potter on 20.11.2014, 20:30:21
Не виждам причина да харчат повече. За тия светлинни табла е достатъчен един микроконтролер, който практически не харчи нищо, самите диодни дисплеи също трябва да харчат не повече от 2-3 W (то 3-ватов свети бая силно). Радиоприемникът, честно казано, нямам представа колко трябва да харчи, ама не би трябвало и той да е нещо особено... Естествено, братята сърби е възможно да са ги направили тия табла ненужно неефективни...Безжично разбира сеНе, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..
Как си получават данните, жично или безжично?
Много добре, тогава, като броим и консумацията на радиоприемника, събира ли се всичко под 10 вата? Може ли някой инженер по електроника тук да потвърди?
Post by: vasko on 21.11.2014, 21:57:28
Post by: Petko21 on 21.11.2014, 22:00:31
Post by: vasko on 21.11.2014, 22:04:15
Доктора е слънцето и другите табла имаха подобен доктор и вече са "излекувани".Точно това имах предвид с "от само себе си". Но аз се чудя дали наистина това табло е потръгнало да работи отново само заради повечето слънчеви часове или е имало нужда от намеса на техник, защото и вчера имаше повече слънце, но точно това табло не работеше...
Post by: Petko21 on 21.11.2014, 22:11:46
Post by: vasko on 28.11.2014, 19:27:53
Quote
Модерните електронни табла, които бяха монтирани преди 2 месеца на 600 „умни“ спирки в София, продължават да „мислят“ бавно и да не подават коректна информация. Това установи проверка на „Преса“. За разлика от старите, при които информацията се сменяше много бързо - през 3 секунди, сега това става през интервал от 24 до 60 секунди. На спирките, където преминават само 2 линии, това не създава проблем. Такъв се появява обаче там, където се движат превозни средства по 6 и повече линии. Една от най-често срещаните ситуации е автобусът да пристигне и чак 20 секунди след като е заминал, таблото да подаде неактуалната вече информация, че остават 1 или 0 минути до идването му.
Гласовите съобщения пък, които би трябвало да улесняват по-възрастните граждани и тези, които имат зрителни проблеми, са много тихи. В 18 ч. по „Пиротска“ дикторката се чуваше най-много на половин метър от таблото. В 19,30 ч. в кв. „Красна поляна“ пътниците можеха да доловят отделни думи само ако застанеха под самото съоръжение.
Новите табла, всяко едно от които струва близо 4000 лв., са по-бавни, защото, за разлика от предишните, освен номер на превозното средство и времето за пристигането му показват текущия час и направлението му. Това обясни пред „Преса“ зам.-кметът Любомир Христов. „За да намалим интервала, трябва да увеличим скоростта на преминаване на данните. Тогава ще негодуват, че не смогват да ги четат“, каза той. Гласовите съобщения пък били тихи заради оплаквания на живеещите и работещите близко до спирките.
Quote
Цифровизират GPS системата на транспорта
Центърът за градска мобилност в София е обявил търг и до 20 дни ще избере изпълнител, който ще трябва да цифровизира сегашната джипиес система на градския транспорт.
От общината увериха, че по този начин ще изчезнат проблемите, свързани с некоректното подаване на информация от новите табла по спирките. След като бъде модернизирана джипиес системата, ще бъде преодоляно и забавянето в подаването на информация за оставащите минути до пристигането, което сега се появявало, ако автобусът попадне в радиосянка или в задръстване на кръстовище.
Post by: hitar_potter on 28.11.2014, 22:46:39
Post by: БЦГМ on 29.11.2014, 00:01:39
Че досега аналогови ли са били GPS системите :D
Може би всъщност това е някакъв вид компютризация или подобрение на съществуващата, а не цифровизация.
Не можем да очакваме да „изчезнат проблемите“, но ако намалеят значително, добре.
Post by: Neronov on 29.11.2014, 01:18:50
Quote„За да намалим интервала, трябва да увеличим скоростта на преминаване на данните. Тогава ще негодуват, че не смогват да ги четат“, каза той. Гласовите съобщения пък били тихи заради оплаквания на живеещите и работещите близко до спирките.
:argue: Много бързи били. Те някои пенсионери не се знае дали ще доживеят да видят кога ще им дойде превозното средство. В момента посоките се извъртат поне 5 пъти, при положение,че 2 пъти би било напълно достатъчно. Който е опрял да гледа първата и последната спирка (то и без това надписите (например Тб 5 Младост - Нз. Надежда) много ще ти помогнат да разбереш от къде минава маршрута ако не познаваш маршрутите в София), спокойно може да ги види и след 30 секунди. :help:
Post by: БЦГМ on 29.11.2014, 02:17:35
Post by: mihailo on 29.11.2014, 18:07:26
Post by: Kaiser Kar on 29.11.2014, 22:42:23
Post by: vasko on 07.12.2014, 17:39:05
Когато на спирка, на която има двуредово или триредово табло, а броят на линиите, които спират там не е кратен на броя на редовете се получава следния абсруд: остават един или два неосветени редове докато се върти линията с най-голям номер. И в някои случаи това трае почти минута! :qdosan:
Таблото на спирка "Бл. 241 ж.к. Обеля 2" (https://maps.google.bg/maps?ll=42.748269,23.276263&spn=0.00219,0.003272&t=h&z=18&layer=c&cbll=42.748267,23.276156&panoid=-tgFM_kkIyxK4xQ2LCQb6w&cbp=12,326.81,,0,9.15) за А87 и А150 е издало багажа и от два дни - никаква информация от него... :/ Това табло не е със слънчева батерия, а е захранено от близката шахта, така че не е това проблемът.
Post by: tm0 on 08.12.2014, 06:05:52
Post by: blagun on 08.12.2014, 09:47:03
Post by: vasko on 08.12.2014, 14:47:45
Потвърждавам проблема със соларните табла! Поне в началото на облачните дни успяваха да поработят по няколко часа в светлата част на деня. Сега вече не е така. :/ Изобщо не работят в облачни дни! През последните 3-4 дни всички табла със слънчеви панели, на които попадах, не работеха в най-светлата част от деня... :angry:
Post by: Sofia on 09.12.2014, 23:48:10
Post by: RADOCVET on 10.12.2014, 01:27:03
Post by: AGENT 006 on 10.12.2014, 07:40:54
Post by: mihailo on 10.12.2014, 07:50:48
Post by: Petko21 on 10.12.2014, 08:02:01
Таблата със соларни панели са различни като поведение, интересното е дали и технически са различни. Имам наблюдения върху няколко табла. Едни от тях си работят и до ден днешен без никакъв проблем, а други още при първия мрачен ден угаснаха. Разбира се, съобразявам се с вторичните фактори като сгради, дървета и т.н.
Post by: blagun on 10.12.2014, 10:40:15
Post by: kristian40t097 on 10.12.2014, 17:23:31
Post by: bonbon on 10.12.2014, 19:21:32
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/s960x960/10838240_758671774225652_1883670104797697814_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10441166_758671794225650_3808337987505956018_n.jpg?oh=c3fddea1dfdd4183d5ac73741868de96&oe=54FFB647&__gda__=1426828845_5548cf09331f35e0928cae2e74500735)
Източник : ФБ страница на ЦГМ
Post by: mihailo on 10.12.2014, 19:39:10
Post by: tm0 on 11.12.2014, 04:24:22
Post by: AGENT 006 on 11.12.2014, 07:37:06
Post by: Ivo on 11.12.2014, 10:40:53
И кой беше казал, че новите ел.табла не можели да изписват маршрутни промени-глупости, изписват си. Например тази на временната спирка до оградата на ХИТ на Малинов изписва че спирката е изместнена след кръстовището с Атанас Москов на Малинов.
Спирката беше временна и новото табло се ползваше съвсем малко време, не знам дали и един месец.
Post by: difian on 11.12.2014, 18:11:45
Post by: Repcho on 11.12.2014, 18:59:39
Post by: difian on 11.12.2014, 19:05:18
И други подобни табла са обновени напоследък...
Не знам каква боя с какво покритие са използвали, качеството е посредствено, но да не засегна някой общ работник или началник, няма да предявявам претенции относно това....
Спирките са в оранжево, както си бяха досега...
Все пак изглеждат поосвежени....
Тааа...
Сега този спиркознак са го направили син и казват, че е първият с такова покритие. Досега ремонтираните по каква технология са, защо са оранжеви и не можеше ли отначало всички да ги направят с новото и по-добро нещо?!?
:help:
Със здраве! :rolleyes:
Post by: Repcho on 11.12.2014, 19:38:35
Post by: RADOCVET on 11.12.2014, 19:47:05
Post by: Repcho on 11.12.2014, 20:23:04
Post by: Sofia on 11.12.2014, 22:28:45
Post by: blagun on 12.12.2014, 10:07:24
Ако питат мен, по-добър ефект би имало, ако телефоните на онзи с тегличите бъдат прекъснати, а той - подложен на пълна данъчна ревизия. Няколко пъти. Просто е смехория държавата да не може да се справи с такива кокошкари, но това е друга тема...
Post by: vasko on 14.12.2014, 15:04:34
При разходка вчера забелязах, че на спирка "Метростанция Хан Кубрат" за А86 и А285 в посока ж.к. Връбница, която се намира тук (https://maps.google.com/maps?ll=42.722394,23.307559&spn=0.001884,0.006545&t=h&layer=c&cbll=42.722296,23.307421&panoid=exU2dNkm2AKt7Pt8ZK8hhg&cbp=12,357.12,,0,3.98&z=17) има изградена основа, от която стърчи червена гофрирана тръба (предполагам за захранването), но табло липсва... :neznam:
Post by: difian on 14.12.2014, 15:41:44
Post by: ivanovnikolai188 on 14.12.2014, 22:16:27
Post by: stankos on 15.12.2014, 08:18:57
Post by: blagun on 15.12.2014, 10:51:58
Post by: mihailo on 15.12.2014, 11:11:20
Post by: kom6ito on 15.12.2014, 16:05:12
Post by: hitar_potter on 15.12.2014, 20:09:57
С акумулатори са. Просто не могат да се заредят от недостига на слънчева светлина.Не могат да се заредят, защото са лошо проектирани или некачествени. Айде стига сме измисляли политически коректни оправдания за всичко!
Post by: Kaiser Kar on 16.12.2014, 13:28:21
Post by: stankos on 16.12.2014, 14:25:18
Навлизаме в офф.
Post by: kom6ito on 16.12.2014, 16:30:43
Post by: mitzubi6i on 20.12.2014, 15:35:32
Post by: kristian40t097 on 20.12.2014, 19:37:56
Post by: Neronov on 20.12.2014, 19:39:12
Забелязвам, че таблата по трамвайните спирки на Искърско са започнали да сменят линиите по-бързо. :fan: :fan: :fan:
И на таблата из Младост е така. :fan: Явно са решили да ги оправят.
Post by: pepi1997 on 20.12.2014, 20:20:36
Post by: todorow_211 on 24.12.2014, 03:14:02
Quote
Фандъкова предоставя всички спирки на градския транспорт на концесия
Точно преди края на настоящата година и преди настъпването на последните дни от мандата ѝ, столичният кмет Йорданка Фандъкова обяви, че всички спирки на градския транспорт ще бъдат дадени на концесия. Това е дългогодишна идея, но едва сега е изготвена документацията и предстои да се разгледа от общинския съвет, а след това да се обяви конкурс. Спирките ще бъдат подменени и поддържани от частни фирми, които в замяна ще получат рекламата и павилионите около тях, предаде в. "Сега".
"Предимството на този вариант е, че в изграждането, модернизацията и поддържането на спирките се инвестират частни средства, а публичните могат да бъдат насочени към други мерки", коментира кметът на София Йорданка Фандъкова. Решението е взето на база на анализ, а според изчисления на консултантите минималната инвестиция за всички спирки е 20 млн. лв.
Срокът на концесията е 15 години, а самите спирки ще са разделени в четири зони, като една фирма може да поддържа не повече от два пакета със спирки. В София има 2482 спирки, като в пакетите те са разпределени равномерно. Повечето са в окаяно състояние, а по-малко от половината има навеси. Концесията включва подмяна, модернизация и поддръжка на всички спирки и пространствата около тях. Според изготвената документация в срок до 36 месеца след сключване на договора, концесионерът трябва да е подменил спирките в съответната зона, която експлоатира. Този срок е и основният критерий, по който ще се избере фирма. Той сформира 45% от оценката на офертите. Другите два критерия са концесионна такса и инвестиционна програма.
Спирките ще бъдат подменяни по типови проекти, а ако все пак има предложение по индивидуален проект, той ще трябва да бъде одобрен от Столичния общински съвет. Елементите, които се поставят - кошчета, пейки, информационни знаци, навеси веднага стават собственост на общината. Павилионите също остават за кметството, но след прекратяване или изтичане на срока на договора. Инвеститорът ще е длъжен да застрахова и всички елементи. Общината е заложила още във всички будки да се продават билети, а там където няма будки, ще бъдат поставени автомати.
Срещу инвестицията си наемателите на спирките ще получат правото да поставят павилиони, в които ще се продават вестници и дребни пакетирани продукти, както и билети. Ще могат да ползват и правото да поставят рекламни елементи, като общината е заложила тя да ползва 5% от площта за реклама. Избраният кандидат ще може да отдава на трети лица павилионите, като разположението на будките е по схема към документацията.
Концесионерите ще трябва да внасят всяка година банкови гаранции за добро изпълнение, а ако не го направят, договорът им ще бъде прекратен. В случаите на частично неизпълнение на задълженията, незаконно строителство и забавяне на концесионното плащане, концесионерът дължи неустойка. Договорът ще се прекратява при трайно неизпълнение на задълженията по него.
Източник: http://sofia.actualno.com/
Post by: tm0 on 24.12.2014, 03:37:32
Таблото на спирка 0398 (моста на влюбените), след като четири месеца не работеше, вече получи захранване - хвала!
Post by: tm0 on 24.12.2014, 04:14:57
Quote
във всички будки да се продават билети, а там където няма будки, ще бъдат поставени автоматиБраво, най-сетне ще се реши проблемът с осигуряване на редовен транспортен документ и водачите няма да се занимават с билети. Това е начин да се карат гратисчиите да си закупят билет - няма да плащат глоба, ще се продължат веднага пътуването, без да чакат следващото превозно средство. Ефектът върху външния вид на спирката и защитата от пек, дъжд, вятър, ще е положителен. Вече ще може да се купуват и други неща, след като махнаха старите разнородни павилиони от спирките. Нищо чудно и соларните панели да си отидат, вече така или иначе ще има захранване.
Post by: Petko21 on 24.12.2014, 10:28:04
Post by: Petko21 on 24.12.2014, 10:29:19
Post by: Unicode on 24.12.2014, 10:57:21
Post by: AGENT 006 on 24.12.2014, 11:46:22
Post by: viktorlc on 24.12.2014, 16:47:11
Post by: Emperor on 24.12.2014, 16:55:02
Post by: Petko21 on 24.12.2014, 17:04:49
Post by: The Freshmaker on 24.12.2014, 17:06:39
Post by: Repcho on 24.12.2014, 23:26:55
Post by: viktorlc on 24.12.2014, 23:43:49
Нека пак да припомним една статия от 31-ви януари 2014 г. Дали и какво се е променило като специфични изисквания от тогава - не знаем. Може би просто отново се разчита на амнезията на хората...
http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2014/01/31/2232306_sofiia_otvaria_obiatiia_za_lafka/?sp=1#storystart
Post by: Repcho on 24.12.2014, 23:48:15
Post by: viktorlc on 25.12.2014, 00:24:51
Post by: AGENT 006 on 25.12.2014, 08:56:58
Post by: Repcho on 25.12.2014, 10:24:09
Хайде, хайде. Да не поляризираме вариантите. Те не са само два (винкелен и lafkaджийски). Могат и да са две хиляди и два. Например в парламента няма само 2 парламентарни групи. Има цели осем! За всекиго по нещо... Правилата са важни! Да видим дали ще има промяна спрямо 31-ви януари 2014 г. Аз се съмнявам...Аз не поляризирам нищо, единственото, което подкрепям е да има нови спирки, лафкаджийския синдром други го проявяват. При 2002 варианта виждаме какво се случва- слабо натоварените спирки са кол в полето, силно натоварените приличат на битак от средния изток (справка: снимката на Агента), очевидно тази концепция не работи :)
Post by: я л т а on 25.12.2014, 12:17:53
Post by: mihailo on 25.12.2014, 12:45:27
Post by: Petko21 on 25.12.2014, 14:25:12
Хубаво ще е на спирките да се поставят и билетни автомати, това много ще улесни закупуването на билети от страна на пътниците.
Post by: abs111 on 25.12.2014, 14:28:26
Post by: Petko21 on 25.12.2014, 14:32:11
Има ли желание да ги поставят, има и начин! Могат да се поставят само на големи спирки, но са необходими, защото магазинчетата в които се продават билети ще затворят след 20:00, но с тях транспорта не спира нали?
Post by: mihailo on 25.12.2014, 14:53:00
Post by: vesko76 on 25.12.2014, 16:06:16
Post by: AGENT 006 on 25.12.2014, 17:16:24
А аз пък твърдя, че на автобусни и тролейбусни спирки не трябва да има търговски обекти...Преди години бях правил наблюдение и установих, че наистина павилиончетата по спирките пречат, идват камиони да зареждат по никое време в час пик, непрекъснато идват шофьори да си купуват цигари или вестник без да им пука, че по закон имат право на престой само когато установят, че няма да пречат на превозните средства от МГТ и се благоприятства възникване на инциденти. От друга страна обаче павилиончетата неслучайно са намерили мястото си точно около и на спирките и би било добре да се намери компромисен вариант. В случая в "Люлин" и по-конкретно на булевард "Захари Стоянов", включително и на показаната от мен спирка се извършва една доста облагородяваща инициатива. В случая със снимката двете павилиончета накрая на тротоара бяха премахнати, а всички до навеса бяха новоизградени всички еднакви. Същото се случва и на пазара до сладкарница "Неделя" в 328-ми блок, както и от страната на "Люлин" 4, където днес сутринта работеха по заварките на новата винкелова арматура, върху която след това се иззижда итонг и се доизгражда цялостният вид на павилиончето.
А ако ме питате проблема не е само за спирките. Загледайте се внимателно в подлеза на "Орлов мост" към метрото и ще видите колко зле е поддръжката, стените са олепени с всякакви обяви, оказателните табели за метрото и изходите също. Има няколко павилиончета, които си разполагат стоката отвън като все едно са на пазар, но това е само тематично отклонение.
Post by: Fantomas on 25.12.2014, 23:38:35
Post by: Ivo on 25.12.2014, 23:45:56
Post by: Fantomas on 26.12.2014, 00:00:45
Post by: Petko21 on 26.12.2014, 02:11:35
Post by: ozzy on 31.12.2014, 14:40:12
Post by: ivaylostoenchev on 01.01.2015, 23:27:53
Post by: mihailo on 01.01.2015, 23:32:15
Post by: Petko21 on 01.01.2015, 23:49:03
Post by: bahner on 02.01.2015, 00:39:03
Post by: София 70 on 02.01.2015, 12:59:17
Post by: RADOCVET on 02.01.2015, 13:44:00
Спирката на Бяло море в посока Подуене е вандализирана. Счупени са страничните стъкла на навеса и е потрошена "аналоговата" табела с информацията за линиите.
Post by: tm0 on 02.01.2015, 15:09:29
Post by: Mitety Wee on 02.01.2015, 19:53:13
Post by: Marti on 04.01.2015, 16:25:57
(http://prikachi.com/images/18/7827018g.jpg)
Post by: Emperor on 04.01.2015, 16:34:46
Post by: 701 on 04.01.2015, 21:13:10
Таблото на спирка Поп Груйо за 22 посока Подуяне от известно време е развалено. Нормално се показва само часа, маршрута и кога идва трамвая не можеш да видиш.А това на автостанция Изток пък показва в 90% от случаите абсолютно невярна информация.
Post by: viktorlc on 05.01.2015, 12:08:36
Post by: abs111 on 05.01.2015, 12:15:46
Post by: bagercho on 05.01.2015, 12:16:07
Post by: Petko21 on 05.01.2015, 12:47:52
..., но най-важното естествено са пропуснали. ...Кое е най-важното?
Post by: bagercho on 05.01.2015, 14:57:46
Post by: mihailo on 05.01.2015, 15:09:16
Post by: AGENT 006 on 05.01.2015, 17:59:18
Post by: pepi1997 on 05.01.2015, 19:40:07
Post by: Petko21 on 05.01.2015, 20:18:58
Post by: София 70 on 05.01.2015, 23:13:48
Post by: T_4 on 05.01.2015, 23:17:43
Някой видял ли е, че има двуредово табло на спирка "Квартала" между СОП и кв. "Хладилника"? Това кому е нужно?
Post by: mihailo on 05.01.2015, 23:25:27
Post by: tm0 on 05.01.2015, 23:29:11
Дано го оправятНе, не бива да се ремонтира, там табло не искат. Единият вариант е вандалска проява, другия - грешно подавана информация. Вижте хората какво коментират за минутите, изписвани от начална спирка...
Температурата, която показват таблата е невярна. Някой я въвежда ръчно. В 21:55 бях на спирка и таблото изписваше (-1°C), а по официални данни беше (-3°C). Нека информацията на частните сгради не ви бъде образец. Има си изисквания и стандарти, както и лицензиран източник НИМХ, който, след абонамент, дава представителна и достоверна информация.
Post by: Petko21 on 05.01.2015, 23:38:38
Post by: viktorlc on 06.01.2015, 00:16:42
Post by: Emperor on 06.01.2015, 00:25:58
Това с температурата е готино, нито пречи нито помага, но е някаква информация.
Ще бъде много добре да ги направят статични маршрутите, без да се движат като само показва крайната станция, както е у Европата.
На Драгалевци хората се надяваха на ел-табло, те взеха че махнаха спиркознака и сега няма нищо на спирката, това се отнася и за спирка Лешникова гора.
Post by: viktorlc on 06.01.2015, 00:31:46
Post by: Petko21 on 06.01.2015, 01:17:15
А това кой към какъв клуб е, не смятам че е уместно да го коментираме, особено пък в тази тема.
Post by: я л т а on 06.01.2015, 10:14:00
"ВНИМАНИЕ! На 28-ми и 29-ти декември градският транспорт ще се движи по предпразнични разписания!" !
Е кел файда, и да го напишат след като и в Ц.Г.М. ги нямаше обявени разписанията..........
Post by: bigblondewolf on 06.01.2015, 11:42:40
Post by: viktorlc on 06.01.2015, 12:27:07
Не ми харесва, че първо се настройват таблата да показват абсолютно ненужна или второстепенна информация, преди да бъдат настроени да показват основната, заради която са дадени толкоз много пари за тях, а именно - всякаква информация свързана първо с градския транспорт, второ - такава, свързана с трафика. "Честита нова година" и "минус три градуса" НЕ СА основна информация! Много по-важно беше да се пусне бягащ текст за 29-ти и 30-ти, отколкото "Честита нова година", от 22-ри например, за да знаят хората, които ще работят тогава (а това бяха голям брой хора, съдейки по натоварването по спирките и разочарованите пътници), че на 29-ти и 30-ти ще трябва да си предвидят повече време за пътуване!
Друг пример - много е важно да се отбелязва на таблата последната кола, която обслужва пълния маршрут, защото в момента се оказва, че след 23 часа хората са прецакани да чакат нещо, което реално няма да ги отвози за там, за където са тръгнали, а сме зима! Много е по-важно и първо да се направи така, че с големи букви да се изписва само крайната дестинация (както и специфична такава при извънредни ситуации), а не целият маршрут, ама за това трябва да се направят две групи със спирки в системата за всяка от посоките на движение за всяка линия, което очевидно е сложно и е по-лесно и явно - важно, да се занимаваме с температурата и разни изтъркани клиширани псевдопожелания. Като направят гореописаните неща - после ако искат да настройват и ежедневен информационен бюлетин с менюто за закуска на Английската кралица. Нямам против.
Post by: Marti on 06.01.2015, 12:44:20
Quote
електронните табла по спирките са базирани на информация, която е видна и на виртуалните табла. там няма курсове до гараж, а просто при следващата спирка не се изписва превозното средство, което е до гараж по маршрута.
Това ми отговориха на 21.09.2014 от Център за градска мобилност
Post by: vasko on 06.01.2015, 14:36:34
От вчера позакват и температура, но аз имам чувството, че данните се задават централно. Ако е така - мисля, че няма смисъл, защото в един момент температурата на едно място в града може да е с 100 различна от температурата на друго. Би било много странно всяко табло да има собствен температурен датчик. Защо е добавена такава екстра, а няма, например, диоди, които могат да възпроизвеждат различни цветове? :eek:
Друго мое наблюдение от празниците - някои слънчеви панели на ел. таблата с такива задържат сняг, и съответно, това означава, че таблото няма ток и не работи. :/
Също така, забелязах една простотия на таблото на спирка "Пазара Младост" в посока бул. "Александър Малинов" - там изкарва А314 два пъти последователно: веднъж с маршрут "ж.к. София Парк - Пазара Младост" и веднъж с маршрут "Пазара Младост - ж.к. София Парк". Знам, че това се води крайна и начална спирка на А314, но това е абсурдно! :angry:
Post by: maniak on 06.01.2015, 21:21:03
Post by: mihailo on 06.01.2015, 21:59:35
Post by: maniak on 06.01.2015, 22:27:22
Ако нямат термометър във самите тях, а показват температурата на върха на НДК (примерно), то няма никакъв смисъл да изписват такова инфо въобще. Но извинете, един термистор е 40 стотинки (и то не на едро)! Няма да се оскъпят по никакъв начин ако бъде добавен температурен модул (а такъв може да се добави, стига да има желание).Това с термометъра е все едно да си сложиш ароматизатор в колата преди да си я почистил. Хубаво е да го има, ама това не променя факта, че колата е мръсна.
Post by: mihailo on 06.01.2015, 22:37:53
Post by: RADOCVET on 09.01.2015, 18:34:13
...
Също така, забелязах една простотия на таблото на спирка "Пазара Младост" в посока бул. "Александър Малинов" - там изкарва А314 два пъти последователно: веднъж с маршрут "ж.к. София Парк - Пазара Младост" и веднъж с маршрут "Пазара Младост - ж.к. София Парк". Знам, че това се води крайна и начална спирка на А314, но това е абсурдно! :angry:
Същото забелязах днес на спирка "бул. Прага" изписваше информация за 260 два пъти - един път за "Горна баня - бул. Прага" и втори път за "бул. Прага - Горна баня".
Аналогично е на последната спирка на тб 2 и 4 в Хаджията, но там не бие толкова на очи, защото таблото е едноредово.
Не знам дали е писно и друг път, но днес забелязах че на спирката на бл. 402 в Люлин, на която спира само 111 има монтирано двуредово табло. Хвала, ашколсун.... :help:
Post by: Neronov on 09.01.2015, 18:52:33
Спирката на Лъвов мост откъм пазара се е сдобила с ново табло. Вчера още не беше пуснато.
Не знам дали е писно и друг път, но днес забелязах че на спирката на бл. 402 в Люлин, на която спира само 111 има монтирано двуредово табло. Хвала, ашколсун.... :help:
Тези от новите табла,които общината плаща ли са ?
Post by: RADOCVET on 09.01.2015, 19:18:47
Post by: abs111 on 09.01.2015, 19:39:47
Post by: RADOCVET on 14.01.2015, 12:32:33
Тези от новите табла,които общината плаща ли са ?
Не, и те ще са по ОПРР
Утре отварят офертите за 420 електронни информационни табла в столицата (http://infrastructure.bg/show.php?storyid=2452798)
Quote from: infrastructure.bg
На 15 януари в Столична община отварят офертите за 420 електронни информационни табла. Това са допълнителни информационни табла по проекта за интегриран столичен транспорт, в който фигурира компанент за 600 вече поставени съоръжения от този тип.
Обектът е "Доставка и монтаж на 420 броя електронни информационни табла" на Столична община във връзка с изпълнение на Договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по Оперативна програма "Регионално развитие 2007-2013 г.", Схема за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG161PO001/1.5-02/2011/001 "Операция 1.5 "Системи за устойчив градски транспорт", сключен между Столична община и МРР".
Post by: kom6ito on 14.01.2015, 13:25:47
Post by: bagercho on 14.01.2015, 14:28:52
Post by: vasko on 14.01.2015, 20:55:41
Quote
Слагат автомати за билети по столичните спирки
Столичната община може да монтира автомати за билети или павилиони на всичките 2482 спирки на градския транспорт.
Тепърва ще се преценява къде ще има машинки за транспортни документи, съобщава "Монитор".
Планира се спирките да бъдат дадени на концесия. Частниците задължително трябва да направят навеси и пейки по типов проект, предоставен им от общината. Ако искат, могат да направят и павилиони за пакетирани храни, които да отдават под наем.
"Там не трябва да се продават лотарийни билети”, каза съветникът Калоян Паргов.
Докладът за концесията на спирките на кмета Йорданка Фандъкова беше обсъден вчера на заседанието на финансовата комисия в Столичния общински съвет.
Спирките са разделени в 4 пакета.
В първия са районите „Лозенец”, „Изгрев”, „Триадица, „Студентски”, „Младост” и Панчарево.
Във втория са „Оборище”, „Средец”, „Подуяне”, „Слатина”, „Искър” и Кремиковци. В третия са „Красна поляна”, „Красно село”, „Овча купел”, „Люлин”, Банкя и „Витоша” и в четвъртия - „Възраждане”, „Илинден”, „Сердика”, „Надежда”, „Връбница” и Нови Искър.
Кандидатите да вземат спирки на концесия трябва да имат опит в изграждането на преместваеми търговски обекти или на рекламни съоръжения”, обясни шефът на общинската дирекция „Обществени поръчки” Цветан Стоевски.
Един кандидат - дружество или обединение, може да кандидатства максимално за две зони. Има изискване за оборот - 5 млн. лв. в последните три приключили финансови години ако се кандидатства за един пакет, а ако са два – 10 млн. лв.
На около 5 млн. лв. са оценени инвестициите в навеси и павилиони във всеки от пакетите. Те ще имат 36 месеца срок да направят навесите.Съветници от финансовата комисия обаче настояват той да се скъси на до 18 месеца.
45% от оценката на кандидатите ще се дава за срока на доставка и монтаж на навесите и будките, 30% - на базата на инвестицията, която ще бъде направена, и 25% - в зависимост от размера на концесионната такса.
Началните такси по пакети са между 53 000 и 68 000 лева.
Докладът на кмета предвижда частниците да стопанисват спирките 15 г., като договорите им могат да се удължат с още 5 г.
Съветници обаче смятат, че срокът е много дълъг, тъй като разчетите сочат, че инвестицията ще се върне за 8 г. Те предлагат 10 г. плюс възможност за удължаване с 2-3 г. След изтичането на договора за концесия, будките ще станат собственост на общината.
В доклада се предлага концесионерите сами да почистват спирките. Сега това се прави от фирмите по чистота, които ринат снега и събират отпадъците от кошчетата.
Източник. (http://sofia.dir.bg/news.php?id=18252369)
Интересно какво ли би се случило на автоматите за билети на някои определени спирки или дори на почти всички спирки през нощта?
А относно инициативата спирките на градския транспорт да се дават на концесия съм скептичен! Основният проблем, който очаквам е да измислят някакви нови "модерни" навеси, но без никаква или ниска функционалност... :neznam:
Post by: bigblondewolf on 14.01.2015, 21:52:03
Притеснява ме факта, че всичко пак се прави на парче. Тези билетни автомати ще искат захранване. Хубаво нарязаха спирките за захранване на таблата, сега втори път - за автомати. Вместо да обявят конкурс цялостна визия и система на спирките. Тогава можеше и да намерят по-добра цена, като пакет спирка, знак и билетен автомат. Ама нали трябва парите да усвоим... :neznam: :rev:
Post by: RADOCVET on 17.01.2015, 17:20:15
Само две компании с интерес към 420-те електронни информационни табла в столицата (http://infrastructure.bg/show.php?storyid=2454898)
Quote from: infrastructure.bg
В Столична община отвориха офертите за нови 420 електронни информационни табла. Това са допълнителни информационни табла по проекта за интегриран столичен транспорт, в който фигурира компонент за 600 вече поставени съоръжения от този тип.
Участници са "Етра Лукс" и Консорциум "София инфобордс 2015", съставен от българското дружество "Системни комуникации"ЕООД и сръбското "Новатроник"ООД.
Post by: vasko on 17.01.2015, 20:02:16
Quote from: в.Капитал
Табак и преса на всяка спирка
Общината в София подготвя концесия за навесите на градския транспорт с много възможни и малко вероятни кандидати
През следващите няколко седмици, предстои най-голямата община в България - софийската, да подготви условията за една от най-големите си и видими сделки: концесия на спирките на градския транспорт. Проектът на тези условия е готов и се обсъжда от общинските съветници по комисиите им. На пръв поглед изискванията към кандидатите са либерални, бариерата не е много висока, а възможните желаещи - широк кръг. На втори и всеки следващ поглед обаче процедурата, стартирана сега, при настоящото състояние на пазарите, до които се дава достъп, предопределя доста по-малко на брой участници, и съмнителни ползи за общината, особено съпоставени с евентуалните пропуснати такива за нея.
С една дума - след като концесията отваря врата към бизнеса с продажба на дребно на цигари, вестници и дребни пакетирани стоки, търговията на едро с вестници е почти окупирана от групата около Делян Пеевски, а тази с цигари - до голяма степен доминирана от същия кръг, то най-вероятните желаещи ще са свързани пак с него. Ако не - ще са в пазарна зависимост от него, което логично ще свали интереса.
Дали "Табак маркет" с веригата си Lafka, може би в съдружие с един от най-големите играчи на рекламния пазар Красимир Гергов, ще са единствените кандидати - ще видим. Но самото стартиране именно на концесионна процедура с 15 години срок, големи пакети спирки и ограничителни условия за милиони обороти и опит в бизнеса предполага именно това.
Кол, кофа и будка
Идеята за концесиониране на спирките на градския транспорт битува в общината в София повече от година. През януари 2014 г. беше подготвен и първият проект на условия за евентуална такава процедура. Тогава той представляваше всъщност удивително точен портрет на "Табак маркет" с веригата му Lafka: високи финансови прагове за участниците и задължителен опит в рекламата или стопанисването на спирки и павилиони. Проектът обаче потъна в дебрите на общинската администрация след ясно отправени критики от общински съветници и хора от администрацията, че представлява опит да се разделят задълго напред във времето софийските спирки между Lafka (за която се смята, че е на контролирания от Делян Пеевски "Булгартабак", може би в съдружие с друг местен играч) и Красимир Гергов.
Сега, след като градусът на общественото внимание към Lafka, поне видимо, е донякъде занижен, а самата верига намали оборотите на експанзията си, проектът за концесия отново е на дневен ред. Новият му вариант е готов и включен в доклад на кмета Йорданка Фандъкова до общинския съвет. Преди да бъде гласуван там, в момента той се разглежда от няколко общински комисии, най-важна от които е стопанската.
Накратко концесията ще е за 2482 спирки (виж таблицата), разделени на четири пакета, като във всеки от тях има както спирки в крайните квартали на града, така и в централните. Типовете спирки са три: първи тип - спирков знак и кошче за боклук, втори тип - тези две неща и навес с рекламна касета, и трети тип - последните три неща плюс павилион. Не какъв да е, а за вестници, цигари и дребни пакетирани стоки. Общо в четирите пакета се предвижда да има 214 павилиона, разпределени приблизително поравно в тях, и почти 1100 рекламни касети.
Концесията ще е за 15 години плюс евентуално още пет години удължаване. Всеки кандидат ще може да подава оферта за един или максимум два пакета, а ако поиска и трети, ще бъде отстранен изобщо от участие. Условията към желаещите са два типа: за финансова стабилност и за "технически възможности и професионална квалификация". По първото изискване кандидатът трябва да докаже общ оборот за последните три години (2011, 2012 и 2013 г.) от минимум 5 млн. лв., или 10 млн. лв., ако кандидатства за два пакета. По второто - че за същите тези три години има дейности по изграждане на преместваеми обекти и/или изграждане и поддържане на рекламни съоръжения и/или търговски обекти.
Веднъж спечелил конкурса, концесионерът ще може да отдава обектите (рекламните пана и павилионите) под наем, като ще е длъжен да направи в проекта определени инвестиции, а годишните му концесионни такси към общината ще са скромни (виж таблицата). Като цяло очакваните инвестиции са по около 5 млн. лв. във всеки пакет, а годишно той ще внася в столичния бюджет по малко над 50 хил. лв. пак на пакет.
Всъщност всички тези параметри са обект на състезание от страна на бъдещите кандидати. Офертите им ще се оценяват по три показателя: срок за поставяне на новите спирки (максимално 36 месеца), обещани инвестиции и годишна концесионна такса. Срокът (колко по-кратък е от 36 месеца) ще има 45% тежест, инвестициите - 30%, и таксата - най-малко - 25%. Тоест най-много точки ще получи този, който предложи най-бързо монтиране на всички съоръжения.
За хората, тротоарите и "Люлин 10"
Аргументите "за" това процедурата да е концесия, и то толкова наедро, бяха изразени най-вече от директора на дирекция "Обществени поръчки и концесии" в Столична община Цветан Стоевски, пред стопанската комисия, и защитени и от зам.-кмета на София с ресор транспорт Любомир Христов пред "Капитал". "Надявам се, не оспорвате необходимостта от това спирките да са нови и удобни", каза Любомир Христов. По думите му процедурата е част от интегрирания план за развитие на градския транспорт в София, голяма част от който се финансира от евросъюза. Затова и цялата документация е съгласувана със съответните звена на Европейската комисия. Същото пише и в доклада на кмета Фандъкова по темата.
"Състоянието на повечето спирки е лошо, а, отдавайки ги с концесия на частен партньор, общината си освобождава финансов ресурс за други дейности", каза Стоевски. "Това са 20 млн. лв. минимални инвестиции, които ще дойдат като външен капитал и от които ние се разтоварваме", добави той. "В случая търсим интегриран подход и затова спирките са разделени на такива пулове. Ако те се раздробят на по няколко спирки, какво? Ще трябва да имаме насреща сто или колко фирми, с които да уточняваме отношенията си и да ги гоним при неизпълнение на ангажиментите им", аргументира се Стоевски. "Не знам за кого говорите. И не го познавам", отговори той на твърденията на членове на стопанската комисия, че в случая концесията се прави "ясно за кого".
Според Стоевски, а и според Прошко Прошков, който принципно подкрепи проекта, макар и с някои предложения за уточнения, важно в случая е и, че концесионерите на спирките ще имат задължението да чистят около тях и така ще се спестят и пари от плащаните на фирмите за почистване. Според Стоевски се търси интегриран подход и по друга причина - за да се комбинират атрактивни локации в центъра с неатрактивни в крайните квартали. "Как ще задължите иначе някого да вземе концесия на спирка само със спирков знак и кошче? И какъв интерес мислите, че ще има към рекламни пана в "Надежда 8" или "Люлин 10"? Това са погранични райони, където в някои часове няма никой", добави Стоевски.
Темата има ли някой в "Люлин" (най-големия квартал в София) и е ли "Надежда" погранична, е съвсем отделна. Макар и не по този повод, но обсъждането в стопанска комисия далеч не мина гладко.
"Това е златна мина"
Кой ще е за концесията и условията в нея, и кой против в общинския съвет - предстои да видим. В стопанска комисия категорично в опозиция на проекта застанаха Любка Качакова от НДСВ и Румен Георгиев от БСП. "Защо изобщо е необходимо да даваме спирките на концесия", каза Румен Георгиев. "Това са 15 квадратни метра спирка. Проектът е елементарен. По 15 млн. лв. вземаме всяка година от паяци и скоби. Можем ние да си изградим спирките и да отдаваме под наем паната за реклама и павилионите. Сега всички се сещаме кои са двамата души, за които се прави поръчката", каза той. "В момента не раздаваме спирки, а бизнес - място за реклама. Принципно навесите са работа на общината. Нелепо е да имаме толкова модерно метро, а да твърдим, че не можем да се справим с едни навеси", каза Любка Качакова. "Говорим за 2500 спирки с над 1000 рекламни касети. Към 800 лв. е месечният наем за реклама на една пиза (стоящо рекламно пано) в София. Сега сметнете колко спирки са това, колко реклама и колко пари. Това е златна мина. Против съм някой да ми представя раздаването на бизнес като грижа да не ми се развали прическата на спирката. Това си мирише ачик-ачик на схема. Как изобщо се стигна дотам да стоим на тази писта с концесията", добави Качакова. Тя е и против малката тежест - едва 25%, на годишната такса, в оценката на офертите. Според Георгиев пък, при положение че говорим за толкова елементарна дейност, не е необходимо изобщо да се изисква опит от кандидатите.
По данни от рекламните агенции, които "Капитал" попита, в момента рекламодателите плащат между 700 и 1100 лв. на месец за касета на столична спирка, а ако е облепен целият навес - двойно. Съпоставено с малко над 50 хил. лв. годишна такса за всички спирки в един пул - близо 600, очевидно теорията за златната мина има почва. Що се отнася до инвестициите - опитът с приватизацията и концесиите на други обекти ясно показват, че документалното им доказване не е проблем, още по-малко за голяма компания. Тоест проектът може да е прекрасен източник на приходи за концендента, стига той да е достатъчно голям, за да прескочи бариерите за участие.
Дъвки, кроасани и концесия
Въпреки че спрямо първия проект за концесия, сегашният изглежда по-широко скроен, в него реално биха се побрали не чак толкова много компании.
Теоретично в конкурса могат да се явят чуждестранни играчи на пазара на вестници, цигари, павилиони, спирки или реклама. В условията на Столичната община няма ограничения въпросният опит в бизнеса да е в България.
Също така теоретично спирките могат да се окажат от интерес за търговските вериги за хранителни стоки, представени тук. Те също отговарят на условията.
Не по-малко теоретично кандидат-концесионери могат да са и мобилните оператори - имат и оборот, и търговски обекти. Същото важи за веригите бензиностанции.
На практика обаче единствените два големи играча на пазара на дребно на вестници и списания са "Табак маркет" и LS (Lagardere Services). Останалите фирми са малки и още по-малки, предимно регионални. От LS неколкократно са заявявали пред "Капитал", че нямат интерес към концесия на спирките в София. Направиха го и сега, обяснявайки, че този тип бизнес не е в концепцията им по принцип. От "Табак маркет" пък отговориха, че могат да вземат решение да участват ли в процедурата едва след като се запознаят в детайли с нея. Наскоро изпълнителният директор на дружеството Борис Захариев каза пред "Капитал", че биха проявили интерес към такава концесия, но вероятно биха потърсили консорциум - например с някого от рекламния бизнес.
При разпространението на едро на печатни издания пък групата около Пеевски държи реално вече около 80% след поредица изкупувания, за което Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) си затвори очите. Пазарът на цигари е значително по-конкурентен на дребно, но на едро там най-големият играч е "Експрес логистика и дистрибуция" (ЕЛД), която разпространява ексклузивно тютюневите изделия на "Булгартабак" и неексклузивно - някои от другите марки. Официално ЕЛД няма никаква връзка с "Булгартабак", но според източници от сектора притежателите им са едни и същи. Показателно е, че цигареният холдинг повери дистрибуцията си на тази компания около месец след като тя изобщо беше създадена и без да е продала нито един пакет цигари. На пазара на рекламни площи в София пък Красимир Гергов е този, чието име се споменаваше като евентуален кандидат за софийските спирки още при първата подготовка на концесия преди година. Той на практика държи основната част от външната реклама в София. Конкурсът за използване на рекламните касети по тротоарите в София тече от 2011 г., но така и не е приключил. А междувременно те стоят по силата на удължени договори. Повечето от тях са на JCDecaux. Връзката между т.нар. пизи, концесията на спирките и Красимир е именно JCDecaux. Първоначално фирмата се казва "К аут ъф хоум" и е собственост на Гергов. После сменя името си на "Нюз аутдор България", а през 2011 г. е продадена на международния рекламен гигант JCDecaux. През цялото време управител на фирмата обаче е един и същ човек - Теодора Ъндъруд. А в индустрията се говори, че схемата с JCDecaux е подобна на тази с bTV - Гергов продава фирмата на външен собственик, но с идеята той да я управлява, защото познава пазара.
Освен пизите JCDecaux държи и част от спирките на градския транспорт, на които също има рекламни пана, също без валиден конкурс. По този начин се изпълнява едно от условията на концесията фирмата да има предишен опит в стопанисването на спирки. Други представители на рекламния бизнес обясниха, че макар и да е атрактивна, концесията на спирките, разделена по този начин на четири пула, е прекалено едра за всеки от тях. Същото важи и за участниците на пазара на дребно на цигари и изобщо - стопанисващите павилиони.
С една дума, предлагайки накуп по над 500 спирки, общината изначално изолира от конкурса малките фирми във всеки от потенциално заинтересуваните сектори.
Отделно, не е ясно доколко подобна сделка ще е икономически изгодна за общината, особено сравнена с другите възможности. А те не са малко.
Първо - самата тя би могла да инвестира в нови спирки и после да отдава под наем рекламните площи и павилионите - всеки поотделно или на малки пулове.
Второ - същата концесия може да е разбита на по-малки пакети спирки, за да се допуснат и повече участници и да не се изолира дребният бизнес.
Трето - не липсва опит в чужбина, че този тип малки обекти се дават например на инвалиди, а защо не и на други общности, нуждаещи се от препитание и интеграция.
С една дума, вариантите са много, а избраният - концесия на едро, просто е най-подходящ за най-големите при вестниците, цигарите и павилионите.
Що се отнася до благовидните аргументи с грижата за чакащите тролея - те отсега издишат на фона на липсата на такава грижа за столичани по доста други, по-болни за тях теми.
(http://www.prikachi.com/images/529/7855529A.jpg)
Изтночник. (http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2015/01/16/2455174_tabak_i_presa_na_vsiaka_spirka/?sp=2#storystart)
:neznam: :neznam: :neznam:
Post by: Sofia on 19.01.2015, 23:11:50
Post by: bonbon on 19.01.2015, 23:49:30
Таблото на тролейбусната спирката на СУ посока Паметника Левски също е обновено с новата синя антиплакатна боя.
На Плиска посока Младост също.
Post by: AGENT 006 on 20.01.2015, 07:40:58
На Плиска посока Младост също.Да и също така гърбовата ламарина със запечатаното място за рекламни материали е сложена отпред, а ламарината със стикера със спиращите на спирката линии е отзад.
Post by: Jonathan on 20.01.2015, 15:11:07
Вероятността да са същите е много голяма
Само две компании с интерес към 420-те електронни информационни табла в столицата (http://infrastructure.bg/show.php?storyid=2454898)Quote from: infrastructure.bgВ Столична община отвориха офертите за нови 420 електронни информационни табла. Това са допълнителни информационни табла по проекта за интегриран столичен транспорт, в който фигурира компонент за 600 вече поставени съоръжения от този тип.
Участници са "Етра Лукс" и Консорциум "София инфобордс 2015", съставен от българското дружество "Системни комуникации"ЕООД и сръбското "Новатроник"ООД.
Ха, дано са Etra Lux, че видяхме офшорката със сърбите какво предложиха . Такава грозотия няма в Европа.
Post by: RADOCVET on 21.01.2015, 17:49:26
Отлагат концесията на спирките в София (http://gradat.bg/news/2015/01/21/2457680_otlagat_koncesiiata_na_spirkite_v_sofiia/)
Quote from: Градът.бг
Концесията на спирките в София засега се отлага. Комисията по транспортна инфраструктура към Столичния общински съвет отложи днес доклада с мотива, че иска до получи повече информация за детайлите по условията на бъдещата концесия. От комисията настояват да видят и типовите проекти, по чийто образец ще се оформят спирките на столичния градски транспорт.
Докладът за концесията, който е внесен от кметът Йорданка Фандъкова, няма да бъде разгледан на заседанието на Столичния общински съвет в четвъртък. Предстоят още дебати в общинските комисии по уточняването на подробностите в документа.
"Идеята за концесионирането на спирките е добра и вече се използва от много по-богати европейски общини. София обаче трябва да проведе процедурата по възможно най-прозрачния начин, за да не оставя съмнения в столичани за ползата от проекта", коментира общинският съветник Прошко Прошков. Според него трябва да се прецизират множество детайли в доклада, като например правата на концесионера да поставя рекламни съоръжения на спирките.
Post by: Sofia on 21.01.2015, 17:54:59
Post by: bigblondewolf on 22.01.2015, 01:14:15
Post by: NULL on 22.01.2015, 14:05:28
Добре, че няма пострадали... :crazy:
http://www.blitz.bg/news/article/315173
Post by: RADOCVET on 22.01.2015, 14:08:31
Post by: Petko21 on 22.01.2015, 14:37:30
Post by: Kaiser Kar on 22.01.2015, 18:48:08
Post by: AGENT 006 on 22.01.2015, 19:22:47
Post by: tm0 on 24.01.2015, 03:23:02
Post by: Petko21 on 26.01.2015, 15:41:46
Quote
Продължава обновяваването на указателни табели и навеси.Снимки от същия източник:
Обновените електронни знаци и спиркови навеси се обработват с антиплактна боя.
(http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10423287_789268297832666_4617196130786175540_n.jpg?oh=61f61a4710159ebcaaa5f2e37363668f&oe=556795A8&__gda__=1432113936_4434ca0afea1d702ba786948457cdf4b)
(http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10470605_789268327832663_9202932313436219069_n.jpg?oh=02b78bba44bf4025edd2986e6dccbae5&oe=5525D6C3)
(http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10451141_789268287832667_5727678324760194906_n.jpg?oh=b22a620a6c14c97d9a5bcdaf7f689ccc&oe=555DB0DF&__gda__=1428765365_3094f95a2ee1abeed2b705eab09f7c28)
Още снимки тук: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.789268187832677.1073741842.198997223526446&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.789268187832677.1073741842.198997223526446&type=1)
Post by: Sofia on 05.02.2015, 13:13:56
Post by: Kaiser Kar on 05.02.2015, 15:27:07
Post by: Petko21 on 05.02.2015, 19:08:17
Post by: Kaiser Kar on 05.02.2015, 19:49:44
Post by: ivanovnikolai188 on 10.02.2015, 13:13:06
Post by: Sofia on 10.02.2015, 15:13:28
Post by: AGENT 006 on 10.02.2015, 15:29:16
Таблото на сп. "Ул. Охрид" ( ТБ1 и ТБ5 посока депо Надежда) има проблем с част от пикселите изписващи маршрута на движение. Излиза надписа, но се вижда само една част от него и след това остава последната част от него в другия край и започва изписването на следващата линия. (Напр.: НАДЕЖДА -Пета гр. Болница). Късмет ще е, ако някой разбере маршрутите на двата тролея. Добре, че е на не толкова важна спирка...Диодите са поставени в пластмасови панели. Дисплеят за изписване на маршрута е съставен от няколоко пластмасови панела и предполагам средния е отказал.
Таблото на първа спирка в Хаджи Димитър вече е преместено на мястото на новата спирка. На обновеното табло на кино Одеон пък липсва ТБ7. На всички спирки между Опълченска и Сточна гара го има ТБ7, а там, откъдето реално минава, го няма.Ако ЦГМ се грижеше информацията по спиркознаците да е точна и актуална щяхме да сме цъфнали и вързали.
Post by: RADOCVET on 10.02.2015, 16:29:16
Таблото на първа спирка в Хаджи Димитър вече е преместено на мястото на новата спирка.
Поставено е по средата на спирката, подобно на Орлов мост (към НДК).
Post by: tm0 on 11.02.2015, 15:22:01
Post by: viktorlc on 11.02.2015, 16:30:51
Post by: RADOCVET on 11.02.2015, 21:56:16
Post by: RADOCVET on 13.02.2015, 13:40:45
Quote from: Градът.бг
Комисията на Столична община отвори две оценови оферти на двамата участници в търга за електронни информационни табла (ЕИТ) .
"Етра Лукс" АД дава цена от 1 602 324 ева без ДДС., или 1 922 788 лв. с ДДС.
Единична стойност за табела е 3 815 без ДДС.
Точките от техническа оферта на компанията са 19.8.
Консорциум "София инфобордс 2015", съставен от българското дружество "Системни комуникации" ЕООД и сръбското "Новатроник"ООД, има по-висока оценка от техническа оферта - 39,8 т., но и по-висока цена - 1972 250 лв без ДДС (2 366 700.54 с ДДС.
Единична цена е 4 695 лв. без ДДС.
Комисията следва да излезе с решение до 15 май, но експертите твърдят,че ще са готови до края на февруари.
Финансирането на допълнителните електронни информационни табла зависи от актуализацията на бюджета на проекта за Интегриран градски транспорт.
Post by: viktorlc on 14.02.2015, 20:00:14
Между впрочем - никой не се е сетил да зареди съчленени тролейбуси днес като е ясно, че ще се спира движението, че ще има закъснения, изнервени пътници, скупчвания - масово къси Шкоди са заредени от Искър.
Post by: hitar_potter on 14.02.2015, 21:32:00
Post by: vasko on 17.02.2015, 19:36:04
Първо, демонтираха всички декоративни елементи, които бяха доста вандализирани. След това сложиха някаква нагъната ламарина (много прилича на парче от тези строителните огради) върху покрива и той вече не тече. След това почистиха всички залепени обяви и плакати. После боядисаха по-голямата част от повърхността на спирката с антиплакатната боя. По някое време добавиха и нова, изцяло метална пейка (вандалоустойчива), която е заварена за конструкцията на спирката и накрая боядисаха контурните елементи на навеса в сиво. Сега спирката има доста приятен вид и пази от всички неблагоприятни метеорологични условия! :fan: :fan: :fan:
Похвално е, че от ЦГМ са се загрижили за толкова отдалечени спирки! :fan:
Post by: AGENT 006 on 17.02.2015, 19:53:16
Post by: bahner on 26.02.2015, 14:52:01
Post by: pepi1997 on 26.02.2015, 18:02:46
Post by: Petko21 on 26.02.2015, 19:04:39
Post by: AGENT 006 on 26.02.2015, 20:03:47
Post by: AGENT 006 on 27.02.2015, 20:20:22
(https://farm9.staticflickr.com/8565/16478418069_ebc06d7af4_b.jpg) (https://flic.kr/p/r79cAn)IMG_2772 (https://flic.kr/p/r79cAn) by simov_vladimir (https://www.flickr.com/people/124054150@N08/), on Flickr
На първата спирка на зоопарка има две метални квадратни колонки, като тази, която бях показал от първата спирка на ТМ 10 в "Западен парк" (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg327619#msg327619).
Post by: Petko21 on 27.02.2015, 22:21:31
Quote from: ЦГМ
Два от навесите на спирки на обществения транспорт популяризират Боянската църква и Драгалевския манастир.(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10425066_804824616277034_8039865139502840268_n.jpg?oh=7c772b47e5da82cceb0d74bcc6639724&oe=557C943B&__gda__=1431179345_8bfdda85501aa1c1f31552fc5687e5e4)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/11006427_804824579610371_8246489625554644154_n.jpg?oh=c3dbf87a7ed19cb6d34c200f06d9c3bb&oe=55917BA7&__gda__=1431176238_f84be652ff2fe6a1284b475fe3190811)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/11025186_804824696277026_6602454756349697987_n.jpg?oh=3695a5861a643ce7b7471040c30a22dd&oe=557A3F9F&__gda__=1433931303_f3f67931b5e1ac070b58a1a63549a250)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10407723_804824709610358_215182564041023924_n.jpg?oh=0b541f61ea5897f97e900d5cfb35db95&oe=555008E9&__gda__=1434606265_bfd362522cd779c98182da92d6bb1537)
Информация и снимки: FB на ЦГМ.
Post by: Sofia on 28.02.2015, 14:28:18
Post by: kristian40t097 on 28.02.2015, 20:18:34
На спирките на Автостанция Орландовци за 21/22 и 20 са монтирани ел. табла, а на тази на 23 постамент.
Post by: Mitety Wee on 06.03.2015, 21:46:05
Post by: kristian40t097 on 07.03.2015, 14:45:48
Миналата седмица две момчета рисуваха спирките на стадион Георги Аспарухов посока Левски и ул.Васил Кънчев посока център. Нарисували са портрета на Васил Левски, както и един лъв от герба. Интересно са го направили. На ст. Георги Аспарухов спирката е на син фон, а на ул.Васил Кънчев-жълт фон. Браво на двете момчета :fan:Моля те, ако минаваш пак снимай. :)
Post by: abs111 on 07.03.2015, 15:19:06
Post by: Mitety Wee on 08.03.2015, 19:43:47
Post by: Emperor on 08.03.2015, 19:50:03
Post by: Neronov on 08.03.2015, 19:54:22
Post by: kristian40t097 on 09.03.2015, 09:10:51
А само 2 спирки преди тази- на Билата в Хаджи Димитър, електронното табло е изкъртено и го няма. :angry:Днес видях, че същото се е случило и с едно от таблата на автобусна спирка на Искърско посока гара Искър.
Post by: bagercho on 09.03.2015, 09:36:05
Post by: Dragon on 09.03.2015, 12:37:43
Post by: emo on 09.03.2015, 12:57:18
На 24-ти срещу 25-ти вечерта някой или нещо беше помляло електонното табло на Славейков посока Попа. Сутринта имаше разпилени части все едно танк е минавал през него или банда с бухалки го е смазала. Неочаквано бърза реакция от ЦГМ с поставяне на нов спиркознак, вероятно временен, само за ден.
Събитието се е разиграло между 5 и 6 часа сутринта по информация на ватман. Огледах щетите и никъде не видях следи от автомобил, който да е ударил таблото. Та точно все едно вандали с бухалки са минали през таблото.
Въпросът е сега как може да се постави ново табло? Дали всичките вече не са въведени в експлоатация?
Post by: Ivo on 09.03.2015, 22:52:33
Post by: mihailo on 09.03.2015, 23:48:17
Post by: Kaiser Kar on 10.03.2015, 02:58:32
Post by: AGENT 006 on 10.03.2015, 07:28:03
Междувременно фолиото, на което са написани линиите и спирките им е започнало да се разлепва от повечето ремонтирани спиркознаци с новата боя.
Post by: bahner on 10.03.2015, 12:39:19
Post by: ivanovnikolai188 on 10.03.2015, 14:18:43
Post by: Neronov on 10.03.2015, 14:41:17
В момента на спирка "Бул. Владимир Вазов" посока Левски от знаково стопанство поставят спиркознак. Някой знае ли какво се е случило с таблото по-точно?
:arrow:
А само 2 спирки преди тази- на Билата в Хаджи Димитър, електронното табло е изкъртено и го няма. :angry:
Post by: bagercho on 10.03.2015, 15:22:09
Post by: pepi1997 on 10.03.2015, 19:04:51
И таблото на спирка "Разклона за кв. Драгалевци" посока Люлин е дало фира, а до преди две седмици не му работеше само сектора, показващ минутите до пристигане, всъщност работеше и той, но се светеше много слабо.А на Държавна печатница от както го сложиха бачка само първия ред, втория ред до средата и третия само в края :D
Post by: Petko21 on 10.03.2015, 19:21:51
ЕД:
:arrow: 12.03.2015 таблото вече е поставено и функционира отлично.
Post by: bigblondewolf on 10.03.2015, 22:14:42
Post by: vasko on 11.03.2015, 01:01:05
Не, че на някой му е залипсвало това табло, на предпоследна спирка...
Post by: я л т а on 11.03.2015, 17:40:31
(http://media.snimka.bg/s1/4387/035017368.jpg?r=0)
Post by: RADOCVET on 11.03.2015, 19:13:54
Post by: mihailo on 11.03.2015, 21:14:23
Post by: vasko on 14.03.2015, 23:21:06
Дразня се защото по време на кампанията по слагане на таблата на много места се тиражираше, че една от положителните страни на новите табла е това, че могат да дават информация при маршрутни промени. :neznam:
Днес имах няколко излизания. Аз си знам за промяната, но много мой съкварталци не знаеха и си чакаха по спирките(първата спирка и спирката до МС Обеля). Аз бях този, който им казваше. Дори им казвах, че таблата не работят и това подсказва, че трамваи няма, а те отговаряха, че си мислят, че просто таблата са се повредили за пореден път... :/
Какъв е проблемът на таблата да беше вървял напдисът "ТМ6 в момента не обслужва тази спирка, поради ремонт. Маршрутът е скъсен до ж.к. Връбница. Ще бъде възстановен след 16 часа"? :neznam:
Post by: Emperor on 14.03.2015, 23:26:36
Post by: hitar_potter on 15.03.2015, 00:32:10
Post by: Emperor on 15.03.2015, 00:45:04
Post by: pepi1997 on 15.03.2015, 10:07:28
Сложени ли са - сложени са, от там нататък никой не го интересува какво изписват и дали работят.
Post by: vesko76 on 15.03.2015, 10:27:52
Post by: AGENT 006 on 15.03.2015, 10:31:48
Post by: vasko on 15.03.2015, 12:26:40
възникналата ситуация.Плановите маршрутни промени се знаят доста време преди настъпването им. В случая, цели две седмици (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=243.msg100060423#msg100060423) преди самата промяна. Независимо, че е събота, можело е промяната да се подготви, а в самия ден само да включи.
Ако за две седмици не може да се подготви една промяна в системата, то какво можем да очакваме за извънредна промяна поради инцидент, авария и т.н.? :crazy: (за което, между другото също се тиражираше, че ще е един от бонусите на новите табла - да информират гражданите при извънредни промени при аварии и инциденти) :neznam: :/
Относно функционалността на таблата - аз имах придвид таблата в Обеля да изписват просто съобщение, което не е обвързано с GPS системата или някоя конктретна линия. Знам, че таблата могат да го правят това - по време на коледните празници те изписваха празнични пожелания. Както са били въведени тези пожеления, така е можело да се въведе и едно съобщение и то да бъде пуснато на таблата в Обеля (както и навсякъде другаде, където има табла и където спирката не се обслужва от дадена линия по време на маршрутна промяна).
Толкова ли е трудно:
ТМ6 в момента не обслужва тази спирка, поради ремонт. Маршрутът е скъсен до ж.к. Връбница. Ще бъде възстановен след 16 часа.
Post by: hitar_potter on 15.03.2015, 13:32:59
Post by: Ivo on 15.03.2015, 22:28:20
Post by: kristian40t097 on 16.03.2015, 01:07:59
Post by: Ivo on 16.03.2015, 08:37:17
Post by: RADOCVET on 17.03.2015, 21:00:24
Post by: vasko on 18.03.2015, 21:18:02
"Бул. Вардар" (https://maps.google.bg/maps?ll=42.695613,23.287797&spn=0.004384,0.006545&t=h&z=17&layer=c&cbll=42.695586,23.288063&panoid=_zCNsNqKCHRtdVALmncr1g&cbp=12,242.36,,1,1.62) (за А11, А60, А72 и А83 в посока бул. "Константин Величков")
и
"СУ Св. Климент Охридски" (https://maps.google.bg/maps?ll=42.694328,23.335487&spn=0.001995,0.006545&t=h&z=17&layer=c&cbll=42.694327,23.335491&panoid=nKLAVZw01wHd2QhyzGYwdw&cbp=12,204.25,,0,12.1) (за А9, А280 и А306)
са обърнати в обратната посока и видимо не се намират там където преди са били обикновените спиркознаци?
И в такъв случай, къде трябва да се установяват автобусите, защото друг спиркознак на тези спирки няма?..
Благодаря!
Post by: lopik on 18.03.2015, 23:52:37
Автобусите се установяват, като таблото им се пада между втора и трета врата. :crazy: :crazy: :crazy:
Post by: Ivo on 19.03.2015, 00:02:51
Post by: Sofia on 19.03.2015, 10:39:26
Post by: T_4 on 20.03.2015, 02:23:40
Post by: Mitety Wee on 21.03.2015, 21:27:40
Post by: kristian40t097 on 22.03.2015, 15:42:18
Post by: wolf_rusi on 26.03.2015, 13:06:02
Post by: ozzy on 26.03.2015, 16:41:00
ДА!!! И линия 13 ще пристигне след 1 минута :D :DЕ, вчера на спирката на СУ за 9, 280 и 306 показваше, че -52 ще дойде след 37 минути :laugh:
Post by: Unicode on 26.03.2015, 18:11:17
Post by: tm0 on 27.03.2015, 08:18:16
Post by: kristian40t097 on 27.03.2015, 11:19:34
Post by: viktorlc on 30.03.2015, 19:31:27
Post by: RADOCVET on 30.03.2015, 19:57:27
Post by: abs111 on 30.03.2015, 20:56:57
Post by: Stoi4o on 30.03.2015, 21:03:36
Аз като го гледам таблото и се чувствам прецакан. :neznam:Толкова са хубави, че направо да си се чустваш прецакан. ;)
Post by: hitar_potter on 30.03.2015, 22:40:44
Post by: vasko on 31.03.2015, 00:07:18
Аз като го гледам таблото и се чувствам прецакан. :neznam:Аз също. :(
Може да се окаже, че таблата в Стара Загора струват по-малко от 4000 лева едното. :neznam:
Post by: Neronov on 10.04.2015, 18:09:04
(http://s30.postimg.org/krmraw2jh/SN158611.jpg) (http://postimg.org/image/krmraw2jh/)
Решавам да проверя кога ще дойда следващият автобус. Вкарвам кода на спирката и ми излиза ... :arrow:
(http://s30.postimg.org/uawg4cq1p/ul_jerusalim.jpg) (http://postimg.org/image/uawg4cq1p/)
Реалният код на спирката всъщност е :arrow:
(http://s30.postimg.org/arruuzra5/sv_gora.jpg) (http://postimg.org/image/arruuzra5/)
Една единствена линия да спира там и пак ще объркат нещата. :crazy:
Post by: я л т а on 10.04.2015, 19:55:05
Post by: AGENT 006 on 10.04.2015, 20:00:21
Post by: ivaylostoenchev on 10.04.2015, 22:40:42
Post by: Ivo on 11.04.2015, 09:29:32
Post by: я л т а on 11.04.2015, 12:04:42
Аз като ви казвам, че си изписва промените, вие не та не.
Това е системно съобщение.............
Post by: vasko on 11.04.2015, 12:07:18
Аз като ви казвам, че си изписва промените, вие не та не. На ХМС-то също си ги изписва, и друг път съм писал че и на други спирки също си изписва.Да, но чак на третия ден. :/
Трябва да започва да ги изписва на третата минута, след като промяната е наредена от диспечера! ;)
И освен това, това е само съобщение. Все още не са променени маршрутите във Виртуалните табла. :qdosan:
Post by: kristian40t097 on 17.04.2015, 10:54:17
Post by: varnatraffic on 17.04.2015, 13:42:19
Аз като го гледам таблото и се чувствам прецакан. :neznam:Аз също. :(
Може да се окаже, че таблата в Стара Загора струват по-малко от 4000 лева едното. :neznam:
Здравейте, съществува и друг подход към т.нар. електронни табла:
http://www.varnatraffic.com/Info (http://www.varnatraffic.com/Info) - RTPI Козирката,
Това е монитор, облечен в конструкция и управляван от мини компютър за около $30:
Общата цената на показаното табло-прототип е 600лв. (вкл.конструкцията).
Работи на централна спирка във Варна от повече от 1 година, т.е. успешно мина летни/зимни тестове.
Повече снимки има в групата ни https://www.facebook.com/varnatraffic (https://www.facebook.com/varnatraffic)
Всеки може да си поръча или дори произведе подобен вид "табло", с конструкция и вид по негово желание.
Дори най-елементарен Андроид-таблет с Интернет връзка върши работа.
Инсталира се програма (за Android/Windows, според ОС на компютъра), която се конфигурира от гледна точка на спирка или автобус и т.н.
Данните са от сайта www.varnatraffic.com (http://www.varnatraffic.com)
Таблата поддържат централизирано пускане на клипове, текстови съобщения и др., и тъй като програмите са разработени от нас, можем да ги дописваме.
Това решение показахме на Пловдивския панаир още 2013-та, но все още никой не проявява интерес. За наша изненада, общините предпочитат по-скъпите LED табла и впоследствие да плащат големи суми на конкретен доставчик/производител, вместо подобни евтини и стандартни решения.
Post by: Stahlgewitter on 18.04.2015, 18:17:13
Post by: qwerty95 on 21.04.2015, 11:44:03
"ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА СЧИТАНО ОТ 21.04.2015 Г. СЕ ПРОМЕНЯ ЧАСТИЧНО НАИМЕНОВАНИЕТО НА СПИРКА С КОД 1139 “НДК-ГРАФИТИ” ЗА ТРОЛЕЙБУСНИ ЛИНИИ №№ 1, 2, 5, 7, 8 И 9. ИМЕТО НА СПИРКАТА СТАВА “НАЦИОНАЛЕН ДВОРЕЦ НА КУЛТУРАТА”."
Ура! Ура! Ура, ура, ура! :D
Post by: RADOCVET on 21.04.2015, 11:57:44
Post by: Petko21 on 22.04.2015, 12:44:49
Post by: vasko on 28.04.2015, 00:31:32
От сайта на Центъра за градска мобилност::fan:
"ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА СЧИТАНО ОТ 21.04.2015 Г. СЕ ПРОМЕНЯ ЧАСТИЧНО НАИМЕНОВАНИЕТО НА СПИРКА С КОД 1139 “НДК-ГРАФИТИ” ЗА ТРОЛЕЙБУСНИ ЛИНИИ №№ 1, 2, 5, 7, 8 И 9. ИМЕТО НА СПИРКАТА СТАВА “НАЦИОНАЛЕН ДВОРЕЦ НА КУЛТУРАТА”."
Едно много добро решение! :) Винаги съм се чудил как може да съществува толкова странно име на спирка...
През последните 10-15 дни има редовни промени във временната организация на движението в района на МС 16 като причината за това е възстановяването на бул. "Александър Малинов" в района. Поради тези промени, автобусите по А111, А314, А413 не обслужват спирка № 2490 "Бизнес парк София", която се намира пред блок 601 или по-известен като блокът със сватбения бутик.
Проблемът е, че това нещо не е обявено в раздел "маршрутни промени" в сайта на ЦГМ. А също така, въпросната спирка си излиза в разписанията и на трите линии в раздел "разписания" както и във "виртуални табла". :qdosan: :qdosan: :qdosan:
Ако някой си е преценил, че иска да слезе на тази спирка, бива неприятно изненадан и ще му се наложи да слезе чак в района на кино Арена. Ако става дума за А413 следващата спирка е чак пред самото кино. :help:
Post by: Kaiser Kar on 28.04.2015, 00:40:42
Post by: ozzy on 28.04.2015, 01:00:04
Това беше една от изг*зиците на Софиянски, без да отричам направеното от него.Това беше инициатива на бТВ, ако не се лъжа, подкрепена от Столична община.
Post by: я л т а on 28.04.2015, 23:11:43
(http://storage4.album.bg/183/dsc_0120_1de4e_31817051.jpg)
Post by: Sofia on 28.04.2015, 23:40:47
Post by: я л т а on 29.04.2015, 00:02:56
Важна спирка си е това, добре са се сетили. :D
Сетили са се, защото са си местни, че ако чакат ЦГМ да я направи................
Post by: bonbon on 07.05.2015, 19:29:07
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11205506_1113166345379362_2558823437213425871_n.jpg?oh=175f23d92276a8dad5521a94e031b9cc&oe=55D02F15&__gda__=1440195628_1a3e7f3d97f5207155b161438e620cd9)
Post by: vasko on 07.05.2015, 19:52:29
Новата спирка при Макдоналдс в Младост.:fan: :fan: :fan:
Според мен и останалите две спирки в рамките на същото кръстовище трябва да се преименуват на "Метростанция Александър Малинов".
Post by: RADOCVET on 07.05.2015, 20:14:10
Post by: Kaiser Kar on 07.05.2015, 21:27:39
Post by: bonbon on 08.05.2015, 14:51:46
- двупосочна спирка с кодове 0235 и 0236 "бл. 59 жк "Дружба 2" за тролейбусна линия 11 и автобусни линии 384, 404 става "Метростанция Дружба".
- спирките в района на кръстовище "бул. "Ал. Малинов"/ул. "Филип Аврамов":
с кодове 0233 и 0234 "бл. 56 жк Младост 1" за автобусна линия 88
с кодове 0169 и 0170 "бл. 223 жк Младост 2" за автобусни линии 76, 113, 213, 314
новоразкрита с код 2742 за автобусни линии 113, 213, 314
стават "метростанция "Ал. Малинов".
- спирките на кръстовище бул. "Ал. Малинов"/ул. "Д-р Ат. Москов" с кодове 1917, 1918, 1919 "ул. Д-р Ат. Москов" за автобусни линии 4, 76, 305, 413 стават "метростанция "Акад. А. Теодоров - Балан"
- спирките в района на кръстовище бул. "Ал. Малинов"/ул. "Самара" с кодове 2490 и 2491 "Бизнес парка "София" и с код 6378 за автобусни линии 111, 112 стават "Метростанция "Бизнес парк"
- спирки с кодове 2373 и 2374 "МВР Академия" за автобусна линия 76 стават "Метростанция Бизнес парк".
Post by: vasko on 08.05.2015, 22:06:46
От 8.05.2015 година се преименуват следните спирки, както следва::fan:
- двупосочна спирка с кодове 0235 и 0236 "бл. 59 жк "Дружба 2" за тролейбусна линия 11 и автобусни линии 384, 404 става "Метростанция Дружба".
- спирките в района на кръстовище "бул. "Ал. Малинов"/ул. "Филип Аврамов":
с кодове 0233 и 0234 "бл. 56 жк Младост 1" за автобусна линия 88
с кодове 0169 и 0170 "бл. 223 жк Младост 2" за автобусни линии 76, 113, 213, 314
новоразкрита с код 2742 за автобусни линии 113, 213, 314
стават "метростанция "Ал. Малинов".
- спирките на кръстовище бул. "Ал. Малинов"/ул. "Д-р Ат. Москов" с кодове 1917, 1918, 1919 "ул. Д-р Ат. Москов" за автобусни линии 4, 76, 305, 413 стават "метростанция "Акад. А. Теодоров - Балан"
- спирките в района на кръстовище бул. "Ал. Малинов"/ул. "Самара" с кодове 2490 и 2491 "Бизнес парка "София" и с код 6378 за автобусни линии 111, 112 стават "Метростанция "Бизнес парк"
- спирки с кодове 2373 и 2374 "МВР Академия" за автобусна линия 76 стават "Метростанция Бизнес парк".
Много добра и навременна реакция. Дори не бях се сетил, че и спирка "бл. 56 ж.к. Младост 1" за А88 е в непосредствена близост до изходите на станцията и би трябвало да носи нейното име.
Открих един пропуск при така организираните спирки и довозването до метрото. При движение в посока РУМ Младост А4 и А413 минават в непосредствена близост до МС Акад. Александър Тодоров-Балан, но нямат спирка с това наименование. По-лошото, от практическа гледна точка, е че хората които искат да се довозват с А4 и А413 до метрото, ще трябва да слизат на спирка, която е чак след кръстовището и е доста отдалечена от подлеза на станцията.
Според мен, трябва да се разкрие нова спирка за А4 и А413 на мястото на временната спирка на ул. "Д-р Атанас Москов" преди бул. "Александър Малинов", която да се казва "МС Акад. Александър Тодоров-Балан", а спирката в квартала да си остане да обслужва близките блокове и обекти. ;)
Post by: kom6ito on 18.05.2015, 14:28:53
Post by: AGENT 006 on 20.05.2015, 20:37:13
(https://c2.staticflickr.com/6/5467/17900377392_ff9d2dcf2b_z.jpg) (https://flic.kr/p/tgN7yq)IMG_9328 (https://flic.kr/p/tgN7yq) by Vladimir Simov (https://www.flickr.com/photos/124054150@N08/), on Flickr
Фолиото на много от обновените табла, както и на това се отлепва:
(https://c2.staticflickr.com/6/5444/17715530168_4339ec833e_z.jpg) (https://flic.kr/p/sZsHVj)IMG_9330 (https://flic.kr/p/sZsHVj) by Vladimir Simov (https://www.flickr.com/photos/124054150@N08/), on Flickr
А в същото време не мога да разбера и как тази драсканица ще се почисти при наличие на тази грапава боя, освен със специален разтварящ препарат без да е нужно търкане, но предполагам, че ЦГМ не разполага с такъв, което би наложило ползването на услугите на друга фирма, което от своя страна ще струва повече, а и не знам дъли въобще съществува точно такъв препарат за маркери и дали би подействал на тази повърхност.
(https://c1.staticflickr.com/9/8798/17877001726_98ffb17659_z.jpg) (https://flic.kr/p/teJiMG)IMG_9329 (https://flic.kr/p/teJiMG) by Vladimir Simov (https://www.flickr.com/photos/124054150@N08/), on Flickr
Post by: RADOCVET on 20.05.2015, 20:52:30
Post by: ivanovnikolai188 on 20.05.2015, 21:31:29
Post by: Petko21 on 20.05.2015, 23:23:42
Post by: я л т а on 21.05.2015, 20:47:39
(http://storage4.album.bg/9a1/dsc_0126_359da_31828197.jpg)
Post by: viktorlc on 22.05.2015, 10:26:29
Ето:
https://www.google.bg/maps/@42.681657,23.290098,3a,75y,135.37h,89.31t/data=!3m4!1e1!3m2!1sM8TApKk490h-vo0nHdWqdg!2e0
https://www.google.bg/maps/@42.683286,23.293129,3a,75y,118.06h,96.85t/data=!3m4!1e1!3m2!1syZZlLHbOL0DZZK680TZCvg!2e0
Post by: IKAR on 22.05.2015, 12:01:54
Post by: RADOCVET on 22.05.2015, 12:11:28
... тези перони ползвани ли са някога за автобусни спирки?
Всяка година минимум по два пъти се ползват от 5тм.
Post by: Ivo on 22.05.2015, 19:11:42
Post by: AGENT 006 on 22.05.2015, 19:20:56
Post by: mihailo on 01.06.2015, 11:38:15
Не, че имам против, ама за първи март, първи юни и т.н. време и възможности имат, ама за адекватно уведомяване при разни ремонти йок... :rolleyes:
Post by: Ilian on 02.06.2015, 00:36:43
mihailo, вероятно още нямаш деца. Ако имаш, трябва да си забелязал, че никой за нищо не им обръща внимание. И този проблясък е повече от изумителен.
Post by: T_4 on 02.06.2015, 01:07:39
Post by: qwerty95 on 02.06.2015, 06:39:15
Post by: AGENT 006 on 08.06.2015, 08:09:48
Post by: RADOCVET on 10.06.2015, 18:03:21
Quote from: vesti.bg
От 13 юни се закрива спирката под моста на бул. "Цариградско шосе". Автобусите от линии № 1, 3, 5 и 6 ще се обслужват от спирка "Площад на Авиацията", разположена от страната на бул. "Г. М. Димитров" и обслужваща автобусни линии № 84 и 305 и тролейбусни линии № 4, 5, 8 и 11.
Обединяват се спирките на Сточна гара.
Тролей № 6 ще спира на автобусната спирка с код 1311.
След приключване на реконструкцията ще се закрие спирката на Интер Експо център за автобусни линии № 1, 3, 5 и 6.
Да се готви Лъвов мост... :devil:
Post by: Metan on 10.06.2015, 19:56:55
Да се готви Лъвов мост... :devil:Там не става. Тротоарите след ремонта са ужасно тесни и едвам побират и сега желаещите да чакат превоз. Единствено пред Кирков е една идея по-широко, обаче джобът на спирката е малък.
Post by: Kaiser Kar on 10.06.2015, 20:40:39
Quote from: vesti.bgОт 13 юни се закрива спирката под моста на бул. "Цариградско шосе". Автобусите от линии № 1, 3, 5 и 6 ще се обслужват от спирка "Площад на Авиацията", разположена от страната на бул. "Г. М. Димитров" и обслужваща автобусни линии № 84 и 305 и тролейбусни линии № 4, 5, 8 и 11.
Обединяват се спирките на Сточна гара.
Тролей № 6 ще спира на автобусната спирка с код 1311.
След приключване на реконструкцията ще се закрие спирката на Интер Експо център за автобусни линии № 1, 3, 5 и 6.
Ааа, това, за да става още по-голям хаос в кръговото ли?
Post by: tm0 on 11.06.2015, 03:41:49
Сега 280 закъснява в пикови часове разбираемо, заради ремонта на Цариградско. Последният е необходим, спор няма и все някога трябваше да се случи. Но сега, автобус 280 допълнително ще му се утежни преминаването през Площад на авиацията към Г.М.Димитров, т.е. ще се събират по три поредни коли през две минути.
Като прибавим навиците на тролейбусните шофьори да не могат да се сменят за по-малко от две минути, да слизат да си проверяват наряда и т.н., ни очаква пълно мазало. Проблемът не е в тролеите, а в обединяването на спирки. Пътниците ще си изпускат линията, заради три поредно спрели превозни средства, няма да виждат шахматно спрелия тролей и автобус, защото спирката е в полудъга. Ще има повече предпоставки за ПТП, повече клаксони, негативни емоции.
Как не се научихте да питате пътниците и гражданите какво искат, кое става и кое не?!
Призовавам оператора на А1, 3, 5, 6, 84 да изпълнява спирките по стария начин.
Post by: The Freshmaker on 11.06.2015, 09:56:10
НЕ на скуката по столичните булеварди, ДА на разнообразието и забавата! :party:
Post by: stankos on 12.06.2015, 21:43:40
В последно време доста често ( по няколко пъти на ден ) минавам от там и такъв проблем съществува само във вашите глави !
Post by: pepi1997 on 12.06.2015, 22:18:38
Нещо си хейтърствате ! :angry:Проблем няма, защото все още спирките са си разделени.
В последно време доста често ( по няколко пъти на ден ) минавам от там и такъв проблем съществува само във вашите глави !
А защо изобщо е нужно да се обединяват?
Post by: Ivo on 12.06.2015, 23:21:01
Post by: blagun on 13.06.2015, 08:13:58
Според мен за да е по-удобно харата да се прекачват от едно превозно средство на друго. Иначе ако идваш от центъра с тролея може да изпуснеш 3-ката например и да чакаш 1 час после.То сигурно се скъсват да се прекачват от тролейните на селските линии. Масовото прехвърляне е от по-бързите автобусни линии, които не слизат до Винарово колело.
Вероятно това им е аргументът, но дължината на обединената спирка е крайно недостатъчна за 10 линии.
Post by: freepigeon on 13.06.2015, 10:20:46
Post by: ozzy on 13.06.2015, 13:13:29
За 4-ти километър наистина се получават доста линии, но повече от половината от тях са на интервал над 20 минути, като само тб 5 и А 305 са със съчленени коли. Ако разписанията се синхронизират така, че да не дойдат 4 тролея и 4 автобуса накуп, не би трябвало да е толкова голям проблем.
Иначе и на СУ би било добре тролеите да спират на спирката за 84 и 94, както и тб 5 и 8 да имат спирка на бул. Васил Левски, след Аксаков. Абсурдно е спирката на Спортната палата да се съобщава като трансферна за метрото, та дотам са повече от 10 минути ходене!
Post by: The Freshmaker on 14.06.2015, 21:31:46
Иначе и на СУ би било добре тролеите да спират на спирката за 84 и 94, както и тб 5 и 8 да имат спирка на бул. Васил Левски, след Аксаков. Абсурдно е спирката на Спортната палата да се съобщава като трансферна за метрото, та дотам са повече от 10 минути ходене!
Т.е. за по-малко от километър две тролейбусни линии да имат по четири спирки, или нещо не съм разбрал правилно? Или само по три - 4 и 11 да спират заедно с 84 и 94, а 5 и 8 за по-удобно да правят още по-голям калабалък преди светофара? С какъв ход е 10 мин от Гурко до метрото - на заден? Колко отнема прехода от спирката на тролеите на Орлов мост до тази на 94 - че да се прави допълнителна, втора връзка? :eek: Не се заяждам, удивлявам се...
Post by: mitakis on 14.06.2015, 21:48:59
Post by: vasko on 15.06.2015, 22:00:02
Напоследък ми прави много добро впечатление бързите им реакци относно смяната на спиркознаците при маршрутни промени.
Първо станах свидетел как при промените от 9 май в ж.к. Младост повечето спирки в квартала бяха с актуална информация (при това в събота), а всички са били готови за още 2-3 дни (което е напълно приемливо :)). После при връщането на А111 по стария маршрут, реакцията също беше много бърза - до 2-3 дни след промяната, спиркознаците имаха актуална информация. За да бъда откровен, последното не го очаквах. Предполагах, че няма само десетина дни след предишната промяна на толкова много спиркознаци да правят нова, но ме изненадаха. :fan:
Днес забелязах, че голяма част от знаците в Обеля са с акутална информация за новата А26. :fan:
Освен всичко това, забелязвам и доста ремонтирани спирконавеси. :fan:
* Ако не се лъжа, че така се казва звеното за поддръжка на спирките и спиркознаците.
Post by: Heuliez on 17.06.2015, 13:35:52
Отново изборът е доста странен, има доста ненатоварени спирки като "Корабчето" за 5 и 6 и други. :D
Post by: kristian40t097 on 17.06.2015, 13:48:52
Post by: wolf_rusi on 17.06.2015, 18:34:57
Post by: Heuliez on 17.06.2015, 18:56:59
Ето и детайли за самата поръчка. https://platform.negometrix.com/PublicBuyerProfile/PublishedTenderInformation.aspx?tenderId=19127&companyId=20779 (https://platform.negometrix.com/PublicBuyerProfile/PublishedTenderInformation.aspx?tenderId=19127&companyId=20779)
Post by: viktor_bdz on 17.06.2015, 19:12:13
Post by: vasko on 17.06.2015, 19:46:24
За бронзови медали са около 1/4 от спирките в списъка. Според мен, там трябва да попаднат всички спирки в селата и градовете около София. Нямам нищо против хората, които живят там! Напротив! Но смятам, че там табла не са необходими. Хората си знаят разписанията, а освен това моного рядко се случват големи разминавания спрямо графика. Освен това, на тези места таблата ще са по-уязвими на вандализъм...
За сребърни медали са следните спирки:
Спирка 2261 "ул. Райска градина" за ТМ5 и ТМ19 - предпоследна за двете линии;
Спирка 0516 "Депо Искър" за ТБ11 - предпоследна за линията;
Спирка 0687 "ж.к. Слатина" за А11 и А75 - предпоследна за двете линии;
Спирка 0871 "кв. Обеля" за А30, А31 и А81 - последна за А30, А31 и предпоследна за А81;
Спирка 1606 "СК на НСА" за А94, А102, А280 и А294 - предпоследна за четирите линии;
Спирка 2162 "ж.к. Красна поляна" за А72 и А77 - предпоследна за двете линии;
Спирка 2204 "ул. Теофил Ганев" за А85 и А285 - предпоследна за двете линии;
Спирка 2313 "Хлебозавода" за А83, А88 и А120 - предпоследна за трите линии;
И златото отива при....
Спирка 0677 "ж.к. Обеля-1" за А26 и А150 - последна за двете линии.
Може би пък от Столична Община са помислили и за посрещачите - да знаят кога ще пристигне автобусът с техните гости....... :crazy: :crazy: :crazy:
Post by: vasko on 17.06.2015, 20:58:34
Quote
Любомир Христов, СО: До края на лятото трябва да бъдат монтирани всички електронни информационни табла, с което общият им брой ще стане около 1 100
До края на лятото трябва да бъдат монтирани всички електронни информационни табла, с което общият им брой ще стане около 1 100. Това каза пред журналисти Любомир Христов, зам.-кмет на Столична община , предаде репортер на Агенция „Фокус” .
По думите на Христов, разпределението е представено от ЦГМ. „Фокусът е върху натоварени спирки от градския транспорт или спирки в селата и населените места в непосредствена близост до София, които са част от Столична община“, обясни той. „Стремежът е да бъдат инсталирани, така че да бъдат полезни за максимален брой хора. Тоест там, където имаме пресичане на различен вид линии, прикачване или изчакване на няколко линии, или направления по селата, които са с малко по-голям интервал на движение, така че да могат хората да получават адекватна информация на време и да планират пътуването си“, заяви още Христов. Той посочи, че визуално новите табла са сходни на тези, които до момента са монтирани. „Това е модел с много изчистен и опростен вид като визия – с една носеща колонка и правоъгълно табло, което да дава възможност за съответния брой редове информация, която да бъде визуализирана“, уточни зам.-кметът. По думите му, в края на седмицата седмица най-късно ще се започне работа и всички табла трябва да бъдат монтирани до края на лятото.
Източник. (http://www.focus-news.net/news/2015/06/17/2080008/lyubomir-hristov-so-do-kraya-na-lyatoto-tryabva-da-badat-montirani-vsichki-elektronni-informatsionni-tabla-s-koeto-obshtiyat-im-broy-shte-stane-okolo-1-100.html)
Quote
„Фокусът е върху натоварени спирки от градския транспорт или спирки в селата и населените места в непосредствена близост до София, които са част от Столична община“, обясни той. „Стремежът е да бъдат инсталирани, така че да бъдат полезни за максимален брой хора“.:crazy: :crazy: :crazy:
Обаче автобусните спирки до метростанция Обеля остават без табла, въпреки че тези спирки са активно използвани от стотици хора на ден...
Парадоксът е, че почти не остава спирка в ж.к. Обеля-1, ж.к. Обеля-2 и кв. Обеля без табло, но двете най-натоварени (без съмнение) спирки в района остават без табла. Логика! :neznam:
Post by: Neronov on 17.06.2015, 21:29:35
Логика! :neznam:
По-лесното прекарване на захранване. Таблата се монтират според това колко лесно ще се прекара захранването, без изобщо да се гледа пътникопотокът.
Post by: pepi1997 on 17.06.2015, 22:05:41
Не е верно!Логика! :neznam:
По-лесното прекарване на захранване. Таблата се монтират според това колко лесно ще се прекара захранването, без изобщо да се гледа пътникопотокът.
По-лесното прибиране на парите е главният фактор.
Post by: mihailo on 18.06.2015, 01:28:11
Post by: Metan on 18.06.2015, 08:24:43
Парадоксът е, че почти не остава спирка в ж.к. Обеля-1, ж.к. Обеля-2 и кв. Обеля без табло, но двете най-натоварени (без съмнение) спирки в района остават без табла. Логика! :neznam:И на метрото при Хан Кубрат няма да има табла, въпреки че има изкарани кабели от едната страна.
Post by: NULL on 25.06.2015, 21:39:45
Парадоксът е, че почти не остава спирка в ж.к. Обеля-1, ж.к. Обеля-2 и кв. Обеля без табло, но двете най-натоварени (без съмнение) спирки в района остават без табла. Логика! :neznam:И на метрото при Хан Кубрат няма да има табла, въпреки че има изкарани кабели от едната страна.
Не само там е така. Някой беше споменал в темата по-назад.
На спирка 0542 (модна къща Агресия) е същата работа, че дори и по-зле. Хората масово не си гледат в кратака и се спъват много.
Аз лично си съдрах едни нови обувки там, преди време, като за сефте... :crazy:
ПП: От снимката само снегът си е изчезнал сам, а всичко останало си седи...
Post by: UMSofia on 26.06.2015, 10:56:59
Post by: Petko21 on 26.06.2015, 14:27:12
Quote
Във връзка с реализацията на проекта за връзка на ул. "Атанас Дуков" с бул. "Черни връх" /т.нар. пробив покрай болница „Токуда”/ ви информираме, че от 30.06.2015 г. автобусна спирка "кв. Хладилника" на автобусни линии 10ТМ, 83, 98 и 120, се измества с 43 метра назад в посока автостанция Хладилника (съгласно приложената схема).(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11406437_588000851339388_6543137724671228481_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11402393_588000861339387_4602838882274352258_o.jpg)
Post by: RADOCVET on 27.06.2015, 18:00:45
Post by: Emperor on 27.06.2015, 18:08:20
Post by: RADOCVET on 27.06.2015, 18:16:33
Post by: kom6ito on 27.06.2015, 19:02:57
Post by: AGENT 006 on 13.07.2015, 08:42:38
Post by: RADOCVET on 13.07.2015, 09:18:27
Post by: AGENT 006 on 13.07.2015, 09:26:21
Post by: RADOCVET on 13.07.2015, 09:27:04
Post by: Sofia on 13.07.2015, 20:33:28
Post by: AGENT 006 on 13.07.2015, 21:07:16
Post by: NULL on 13.07.2015, 22:37:48
Направи ми впечатление че стълба на Орион (към Люлин) е монтиран така, че основата му е под нивото на тротоара.Да, по същия начин са и всички нови в Надежда.
Явно са прозрели, че другият начин не е особено удачен, но е тъпо, че няма да има единен начин на поставяне.
Абе, манджа пълна.
Обаче имам чувството, че сега работят по-големи мърлячи. Снимки:
Post by: viktor_bdz on 14.07.2015, 00:41:09
Post by: pepi1997 on 14.07.2015, 00:42:28
А защо, около ел.таблата ( дори на 10-15м. от тях ), е къртен асфалта от тротоара? Това и аз го забелязах днес...За кабел.
Post by: ivan3275 on 14.07.2015, 19:44:25
Post by: Metan on 15.07.2015, 14:38:06
Post by: viktor_bdz on 15.07.2015, 15:00:48
Post by: Metan on 15.07.2015, 20:45:02
Може ли да назовете, къде точно в район Връбница има такива кошчета? :)По маршрута на 83 между общината Връбница и Орион май почти всички са така, поне в посока от Орион към СТЗ.
Post by: viktor_bdz on 18.07.2015, 02:24:13
Post by: AGENT 006 on 18.07.2015, 08:24:26
Post by: lud_pi4 on 19.07.2015, 08:52:21
Post by: Metan on 19.07.2015, 17:13:31
Колеги забелязах някаква новост,с която са се сдобили навесите на автобусните спирки с кодове:6240 и 6241 при метростанция Обеля,а именно за началото на навеса е заварена метална конструкция,за която е заварено кошче във вид на огромна цигара,което очевидно е само и единствено за фасове.Ето снимка на такава спирка
Post by: AGENT 006 on 19.07.2015, 19:47:35
Спирка Практикер, Дружба 2, цялата работа им е такава. (Ако снимката не е за тук преместете я)След като пусна тази снимки сутринта имах малко път през "Люлин" и видях, че нито едно табло не работеше, явно е имало централизиран срив, но сега вечерта всичко беше ок.
Post by: tm0 on 20.07.2015, 01:26:56
Post by: vasko on 04.08.2015, 01:34:28
Първо ще започна със ситуация, която се повтаря на няколко места из нашия град - две поредни спирки с едно и също име. Този проблем се задълбочава с въвеждането на возила с гласово оповестяване на спирките.
Например, возиш се в ТМ5 и чуваш "Спирка площад Македония", после (трамваят тръгва): "Следваща спирка - площад Македония". :blink: :crazy:
Или например, возиш се в ТБ1 и чуваш "Спирка площад Руски паметник", после (тролейбусът тръгва): "Следваща спирка - площад Руски паметник". :blink: :crazy:
Според мен, навсякъде, където има повече от една спира с едно и също име (по една линия), трябва различните спирки да получат географски пояснения:
"пл. Македония - изток"
"пл. Македония - запад"
"пл. Руски паметник - север"
"пл. Руски паметник - юг"
и т.н.
Друго нещо, което се среща на повече места из София. Според мен, трябва всички прилежащи към някоя метростанция наземни спирки да носят името на метростанцията. Изключение прави когато метростанцията е кръстена на даден обект, а наземната спирка носи името на обекта (например СУ "СВ. Климент Охридски или НДК).
Например, нито една спирка в района на МС Бели Дунав, не се казва "Метростанция Бели Дунав" или спирките до МС Г.М.Димитров се казват "СБАЛ по Онкология" вместо "Метростанция Г.М.Димитров. Същата работа е при МС Искърско шосе, МС Младост 1, МС Ф. Жолио Кюри, МС Стадион Васил Левски, МС Западен парк, МС Княгиня Мария Луиза", МС Европейски съюз и МС Джеймс Баучер.
Смятам, че ако близките спирки до дадена метростанция носят името на метростанцията, това би помогнало на хората да се ориентират по-добре и на интермодалността като цяло. :)
Следващото нещо, което се среща на много места - смятам, че не е редно спирка, която физически се намира на дадена улица/булевард да носи името на тази улица/булевард. Спирките трябва да носят имената на преките улици/булеварди, за да се ориентират хората.
Следващото нещо, което също намирам за неправилно е думата "временна" в името на дадена спирка. Дори и спирката да е такава, няма смисъл това да е част от официалното и име, което се изписва на спиркознака и още повече, което се появява във виртуалните табла и на ел. таблата по спирките.
И едно конкретно нещо:
"УМБАЛ Св. Анна - Ухо" :eek: :crazy: :rofl:
Че дори и на ел. таблата на тролейбусите го изписват така. :neznam:
Можеше "УМБАЛ Св. Анна - обръщало" или дори "УМБАЛ Св. Анна - болничен комплекс". ;)
Post by: mihailo on 05.08.2015, 01:28:16
Post by: vasko on 05.08.2015, 01:51:50
Честно казано, така си е добре - и двата случая с дублиращи се спирки са в пешеходна достъпност една от друга.Може и да са в пешеходна достъпност, но със сигурност изискват пресичане на много натоварени кръстовища...
Пък и не са само тези два случая. ;)
това запад никой не го знае откъде идва.Идва оттам, че спирката се намира в съотвения (източен, западен) край на площада. ;)
Но, ако географските пояснения може да не са напълно ясни за всички, то тогава имам друго предложение:
Навсякъде, където има повече от една спира с едно и също име (по една линия), едната от двете спирки се преименува на друг близък прилежащ обект.
Например:
"пл. Македония" и "бул. Христо Ботев"
"пл. Руски паметник" и "бул. Македония" или "бул. Ген. Едуард И. Тотлебен"
;)
Относно ухото на тб8 - това "ухо" трябва да изчезне, но не и да се замества по някакъв начин.Аз предполагам, че "ухо" е добавено, защото са искали да разграничат спирката от тези, които се намират на бул."Цариградско шосе", което като цяло е добра идея, но реализацията е абсурдна.
Универстиетска многопрофилна болница за активно лечение Света Ана - болничен комплекс... все едно другото е жилищен комплекс :help:С това имах предвид, че това е спирката, която се намира до самия болничен комплекс, за разликата от другите спирки, които са долу на големия булевард.
Post by: pepi1997 on 05.08.2015, 10:22:24
Post by: mihailo on 05.08.2015, 11:04:29
Post by: RADOCVET on 05.08.2015, 11:45:05
Post by: vasko on 05.08.2015, 16:33:08
Тези спирки се казват така от години и хората са свикнали с тях!Преди време, доста спирки на градския транспорт в София традиционно са се казвали "Училището", "Пазара", "Общината" и т.н., но това се е променило като са въведени имена, които са изяснявали кое училище, кой пазар, коя община и т.н.
Или не е трябвало да се сменят тези имена, защото хората са били свикнали с тях?
Това се нарича прогрес. ;)
Ясно е, че редовно пътуващите са свикнали и дори не обръщат внимание на аудио съобщенията и имената на спирките по спиркознаците. Но, тук въпросът е като в метрото - тези неща са за хората, които рядко пътуват и за гостите на столицата.
Това, че на тебе ти е трудно ориентирането в София:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Post by: Neronov on 05.08.2015, 17:10:30
П.П. Това важи и за другите твои ''иновации''.
Post by: blagun on 06.08.2015, 11:52:22
Хората, които са свикнали със старите имена, не им трябват нито стари, нито нови, защото те прекрасно знаят, къде трябва да слязат и ни най-малко не разчитат на уредби за съобщаване на спирките.
Спирките в близост до метростанции задължително трябва да носят имената им. Сега в Младост се сетиха и прекръстиха спирки "бл.224" и др., но Онкологията оцеля и все още няма спирка "МС Г.М.Димитров". Макар че А69, 70, 67, 413, 123 и 88 спират на прилично голямо разстояние от Онкологията и на 20 метра от метростанцията.
Колкото булевард или пресечка: ако по булеварда има повече от 1 спирка, редно е кръстници на спирките да са пресечки (или номера на блокове, обществени сгради и др.).
Дали да има добавка изток-запад-север-юг - ами няма особена полза от добавката. Еднозначност не е възможна, защото дублирането на имената е често срещано явление - Орлов мост, Лъвов мост, Сточна гара и т.н. Известен проблем за незнаещите е, на коя от спирките при Лъвов мост ще спре да речем А213 или ТБ6. Но и да има добавка "запад" или "изток", надали някой ще си блъска главата, за да помни, къде спира 213 и къде - 6.
Post by: RADOCVET on 06.08.2015, 12:19:18
На Лъвов мост незнайно защо спирките откъм Ботев се казват Княз Борис I, въпреки че улицата е по-далече от самия мост.
Post by: pepi1997 on 06.08.2015, 12:40:56
На Лъвов мост незнайно защо спирките откъм Ботев се казват Княз Борис I, въпреки че улицата е по-далече от самия мост.Сега се сещам и за спирката на Опълченска и Сливница на 5, 7, 74 и 60, която се казва "Кирил и Методий"
Post by: NULL on 07.09.2015, 21:14:50
Post by: pepi1997 on 07.09.2015, 22:20:26
На спирката на Жендов п-ка Плиска бяха го сложили към локалното да стърчи и след 2-3 дена го махнаха.
Post by: UMSofia on 08.09.2015, 11:01:53
Post by: kristian40t097 on 08.09.2015, 18:37:01
Post by: ivanovnikolai188 on 08.09.2015, 19:11:11
Post by: vasko on 08.09.2015, 19:27:31
Преди няклоко дни се разходих от любопитство да видя дали се реализира абсурдния план да се поставя табло на крайна спирка. :arrow: Таблото е изцяло монтирано и вече е функционално. :crazy:
Post by: bonbon on 08.09.2015, 20:17:17
За сметка на това, на спирката при Макдоналдс посока Младост 4 за 314,113 и 213 явно няма да има табло, нито осветление, нито нищо, вечер е пълен мрак.
Post by: NULL on 08.09.2015, 20:54:49
Голяма тъпотия. Защо не сигнализираш тук-там? Докато са още в процес на монтаж, после става по-трудно.
Неотдавна бях заплашван със съд за "клевета, уронване престижа и имиджа на длъжностно лице", след мой сигнал в една корумпирана държавна организация (който следи постовете ми ще се сети за коя става дума), реших да не подавам повече сигнали и жалби. Вредите върху мен са много по-големи отколкото евентуалните ползи.
Отделно в момента имам доста лични проблеми, като очаквам в четвъртък да бъдат разрешени окончателно.
Post by: ivanovnikolai188 on 08.09.2015, 21:12:20
@vasko - Ела да видиш спирката ж.к. Левски-Г на 120 и 78 и пак ще си говорим дали бледнее :D :P
Post by: vasko on 08.09.2015, 21:52:05
@vasko - Ела да видиш спирката ж.к. Левски-Г на 120 и 78 и пак ще си говорим дали бледнее :D :PЗнам я спирката. :)
Все пак това не е крайна (последна) спирка - дори всъщност е първа спирка за едната линия и теоретично от нея могат да се качват хора. Разбира Ви, че може би поставянето на табло на нея е излишно и дори абсурдно, защото на практика там не се качват пътници, но теоретично от въпросната спирка могат да се качват хора.
А аз говоря за крайна (последна) спирка. От нея няма как, нито теоретично, нито на практика, да се качват хора.
Моят и Вашият пример биха били съпоставими, ако бяха сложили табло на последната спирка на А120 зад магазин "Домко".
Post by: RADOCVET on 08.09.2015, 22:37:49
В Люлин продължава да има двуредово табло на спирка, на която спира единствено 111. Тука на Бяло море спират 7 автобуса и пак е двуредово.
Post by: tm0 on 09.09.2015, 02:43:43
Post by: emo on 09.09.2015, 14:59:40
Организацията на системата за оповестяване на времето до идването на превозното средство е такава, че никое табло на първа спирка не показва вярно. Така че не искайте табла на начални спирки.
Така е. Затова на началните спирки не трябва да има табла.
Post by: vasko on 09.09.2015, 21:37:08
Не съм много съгласен. :)Организацията на системата за оповестяване на времето до идването на превозното средство е такава, че никое табло на първа спирка не показва вярно. Така че не искайте табла на начални спирки.
Така е. Затова на началните спирки не трябва да има табла.
Правилната политика би била да се модернизира системата чрез софтуерен ъпгрейд, а не да се съобразяваме с недостатъците и. ;)
Post by: Whatnow14 on 10.09.2015, 12:11:47
Post by: tm0 on 11.09.2015, 04:55:48
Post by: snaker on 11.09.2015, 12:44:03
Post by: mihailo on 17.09.2015, 08:25:53
Post by: lion_sofiq on 17.09.2015, 14:54:31
(https://farm1.staticflickr.com/771/20868695273_7cd1148848_b.jpg) (https://flic.kr/p/xN6w3V)file_0111 (https://flic.kr/p/xN6w3V) by Захари Захариев (https://www.flickr.com/photos/133968782@N06/), on Flickr
Post by: NULL on 17.09.2015, 17:28:21
ЧЕСТИТ ПРАЗНИК СОФИЯНЦИ! на таблата от сутринта :)Антониев, има и една запетая, след думата "ПРАЗНИК". (Явно таблата могат да визуализират и знаци.)
Относно двете табла, намиращи се на Женския пазар (бях писал по-горе за тях) - вече са преместени така, че нито трамваите, нито другите превозни средства да могат да се блъснат в тях.
Е, вече за трамвай, със закачено гребло за почистване на сняг (http://m.btvnovinite.bg/article/bulgaria/incidenti/betonna-plocha-padna-varhu-mazh-v-sofija.html) - не знам. :D
Post by: mihailo on 17.09.2015, 21:13:31
Антониев, има и една...Еми, Кръстев, сутрин от телефон, тичайки за автобуса спящ, се изпускат запетаи ;)
Post by: NULL on 17.09.2015, 22:20:49
Всъщност, идеята беше кой е изял запетаята. Радвам се, че не са я пропуснали от ЦГМ, тъй като би било голям резил за тях.
Относно таблата - до кога е срокът за монтирането на новата "порция"?
Post by: bonbon on 18.09.2015, 00:15:59
ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА СЧИТАНО ОТ 04.30 ЧАСА НА 18.09.2015 СЕ РАЗКРИВА ЕДНОПОСОЧНА СПИРКА С КОД 2763 “БУЛ. ЧЕРНИ ВРЪХ” ЗА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 83 НА УЛ. “ХЕНРИК ИБСЕН” НА 80.00 МЕТРА ПРЕДИ БУЛ. “ЧЕРНИ ВРЪХ” (ПРЕД МОЛ “ПАРАДАЙЗ”) В ПОСОКА ЗООПАРКА.
СПИРКА “ПЛ. СТОЧНА ГАРА”
ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА СЧИТАНО ОТ 18.09.2015:
- ЗАКРИВА СЕ СПИРКА С КОД 1317 “ПЛ. СТОЧНА ГАРА” ЗА ТРОЛЕЙБУСНА ЛИНИЯ № 6. ТРОЛЕЙБУСИТЕ ЩЕ СПИРАТ НА СПИРКА С КОД 1321 “ПЛ. СТОЧНА ГАРА” ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ №№ 309 И 310;
- СПИРКА С КОД 1321 “ПЛ. СТОЧНА ГАРА” СТАВА КРАЙНА И НАЧАЛНА ЗА ТРОЛЕЙБУСНА ЛИНИЯ № 6 И АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 310;
- СПИРКА С КОД 1321 “ПЛ. СТОЧНА ГАРА” ПРИДОБИВА СТАТУТ НА ДВОЙНА СПИРКА;
СПИРКА “РАЗКЛОНА ЗА КВ. ВИДНИТЕ”
ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА СЧИТАНО ОТ 04.30 ЧАСА НА 18.09.2015 ДВУПОСОЧНАТА СПИРКА С КОДОВЕ 2725 И 2729 “РАЗКЛОНА ЗА КВ. ВИДНИТЕ” В КВ. КАЗИЧЕНЕ НА УЛ. “ОКОЛОВРЪСТНА” ЗА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 8 СЕ ИЗМЕСТВА СЪГЛАСНО ПРИЕТИЯ ПРОЕКТ ОТ ПКТОБД НА 08.09.2015 КАКТО СЛЕДВА:
- С КОД 2729 НАПРЕД В ПОСОКА ЦЕНТЪР С. КАЗИЧЕНЕ НА НОВОИЗГРАДЕНИЯ ПЕРОН;
- С КОД 2725 – С 3 (ТРИ) МЕТРА НАПРЕД ОТ СЕГАШНОТО МЯСТО;
Post by: bonbon on 19.09.2015, 15:27:34
Post by: stankos on 25.09.2015, 11:02:08
Post by: RADOCVET on 30.09.2015, 10:53:02
Post by: vasko on 30.09.2015, 19:47:14
Ето така изглеждаше вчера спирката на Женския пазар::help: :help: :help:
Този кабел се оказва много здрав...
Любопитно дали това, което се вижда на тази снимка е следствие на дефект (крепежните елементи или местата, на които се захващат в самия панел са дефектни) или следствие на вандализъм?.. :/
Post by: Kaiser Kar on 30.09.2015, 21:05:46
Post by: mitakis on 20.10.2015, 11:23:49
Quote from: ЦГМ
От 23.10.2015 година автобусите от линия 305 ще спират двупосочно на сп. "ж.к. Изток" на бул. "Цариградско шосе" за тролейбусни линии 4, 5, 8, 11 и за автобусни линии 84 и 280.
Post by: RADOCVET on 20.10.2015, 11:26:22
На двата моста Чавдар изкопаха преди време дупки за нови табла. На новия мост дупката я зариха и сложиха нов спиркознак, без табло. На стари до онзи ден си стоеше дупката.
Post by: AGENT 006 on 20.10.2015, 17:33:43
Post by: bonbon on 20.10.2015, 21:27:16
Post by: ozzy on 20.10.2015, 23:57:11
От 23.10.2015 година се преименува от "131-во ОУ" на "131-во СОУ" двупосочна спирка с кодове 0008 и 0009 за автобусни линии 113 и 213.това училище от поне 15 години е СОУ :)
Иначе аз недоумявам как така все още не са сложили електронно табло на спирката на 213 до бизнеспарка...
Post by: bonbon on 21.10.2015, 00:30:04
От 23.10.2015 година се преименува от "131-во ОУ" на "131-во СОУ" двупосочна спирка с кодове 0008 и 0009 за автобусни линии 113 и 213.това училище от поне 15 години е СОУ :)
Иначе аз недоумявам как така все още не са сложили електронно табло на спирката на 213 до бизнеспарка...
И на спирката на Макдоналдс за 113,213 и 314 също няма табло, нито пък осветление.
Post by: pepi1997 on 21.10.2015, 21:17:19
Да не говорим, че вече един доста голям процент от тях ми прави впечатление, че не работят или ту работят, ту-не.
Това на Държ. печатница (п-ка Дружба) вече го сменяваха един път и сега е същата работа - работи на половина. На Гоце Делчев и България (п-ка Красно село) също не работи от 1 месец, това на Захарна фабрика, дето е на 1 месец, работи когато му е кеф. На много има диоди, които не светят, или светят слабо. Тръбите на почти всички са тръгнали да ръждясват.........
Добре усвоени (откраднати) пари!
Post by: AGENT 006 on 21.10.2015, 21:53:42
(https://farm6.staticflickr.com/5777/21742441544_d3cd775773_c.jpg) (https://flic.kr/p/z8iGnN)IMG_5243 (https://flic.kr/p/z8iGnN) by Vladimir Simov (https://www.flickr.com/photos/124054150@N08/), on Flickr
А фаловете се случват най-редовно. Аз през няколко седмици виждам как системата периодично се срива и всички табла предават богу дух или самите те забиват в едно положение.
Post by: mihailo on 21.10.2015, 22:09:14
Post by: Neronov on 21.10.2015, 22:25:09
Post by: Sofia on 22.10.2015, 01:20:46
От 23.10.2015 година се преименува от "131-во ОУ" на "131-во СОУ" двупосочна спирка с кодове 0008 и 0009 за автобусни линии 113 и 213.Дано се сетят да преименуват и спирка 36-то ОУ, защото училището от доста време вече е СОУ. И най-вече да оправят малоумното съобщение в тролеите, което гласи "36-то общообразователно училище". Явно авторът на съобщението не е ходил в училище щом не знае какво е СОУ и какво ОУ. Ще използвам поста да отбележа и грешка в съобщаването на спирка "бул. Владимир Вазов" на линия 120, която се съобщава като "Хипермаркет Билла".
Post by: ivanovnikolai188 on 22.10.2015, 06:10:30
Ще използвам поста да отбележа и грешка в съобщаването на спирка "бул. Владимир Вазов" на линия 120, която се съобщава като "Хипермаркет Билла".Това е понеже спирката от другата страна се казва Хипермаркет Билла и не са записвали изобщо "Бул. Владимир Вазов". Според мен трябва да прекръстят и спирката посока център от "Хипермаркет Билла" на "Бул. Владимир Вазов" и да оправят записите.
Post by: RADOCVET on 26.10.2015, 22:55:14
Edit: Таблата са едноредови (за 5 линии).
Post by: ivanovnikolai188 on 01.11.2015, 20:15:50
Post by: Ivo on 01.11.2015, 20:40:48
Post by: Petko21 on 01.11.2015, 21:06:15
Post by: RADOCVET on 01.11.2015, 22:03:47
Post by: Petko21 on 01.11.2015, 22:05:53
Post by: Ivo on 01.11.2015, 23:36:05
Може и някаква техническа грешка да е станала, ама никой чак пък толкова да не се е сетил че това е предпоследна спирка и се ползва само за слизане. Че то утре може някое много важно за града ни решение да се вземе по същия начин и да се направи нещо мнтого скъпо и модерно, от което няма да има полза а само ще е красиво.
Post by: pepi1997 on 01.11.2015, 23:47:54
И все пак и това да е е странно да сложиш табло на спирка която се ползва само за слизане, при положение че от другата страна посока центъра на следващата спирка чакат доста хора, собено след края на работния ден в бизнес парка, търговките обекти и обектите за бързо хранене а табло няма. На кой и каква информация би носило такова табло?Доста спирки са по същата "техническа грешка" за съжаление, както и много други неща.
Може и някаква техническа грешка да е станала, ама никой чак пък толкова да не се е сетил че това е предпоследна спирка и се ползва само за слизане. Че то утре може някое много важно за града ни решение да се вземе по същия начин и да се направи нещо мнтого скъпо и модерно, от което няма да има полза а само ще е красиво.
На никой не му пука просто. Важно е парите да се вземат.
Post by: bigblondewolf on 04.11.2015, 10:13:12
Sent from my HTC One mini using Tapatalk
Post by: maniak on 04.11.2015, 12:20:26
Знае ли се нещо за фирмата новатроник? Да не се окаже, че е основана от наши хора в Сърбия специално за тази поръчка?Фирмата си има интернет страница, всеки може да види какви поръчки има. Доставят доста на запад, както за спирки така и за превозни средства. Не са малък доставчик, нито създаден покрай поръчката за София.
Sent from my HTC One mini using Tapatalk
Post by: ivanovnikolai188 on 04.11.2015, 15:27:21
Двете спирки посока център (на ТБ1 и на А78 и А120) "Бл. 28 ж.к. Левски-Г" са пребоядисани. Миналата седмица направиха и спирката на А78 и ТБ1 "ж.к. Левски-В". В момента боядисват и двете спирки „Бл. 10 ж.к. Левски-Г".
Post by: asdasd55 on 04.11.2015, 19:04:45
Post by: Petko21 on 04.11.2015, 19:08:16
Post by: bagercho on 04.11.2015, 19:21:50
Знае ли се нещо за фирмата новатроник? Да не се окаже, че е основана от наши хора в Сърбия специално за тази поръчка?Фирмата си има интернет страница, всеки може да види какви поръчки има. Доставят доста на запад, както за спирки така и за превозни средства. Не са малък доставчик, нито създаден покрай поръчката за София.
Sent from my HTC One mini using Tapatalk
И освен това точно от сайта им се вижда, че западната им продукция изглежда доста по-сносно. Очевидно каквито пари им дават, това правят.
Post by: Neronov on 04.11.2015, 20:32:31
Post by: pepi1997 on 04.11.2015, 20:36:24
Post by: Neronov on 04.11.2015, 20:39:24
76 , 204 и 604 през ТВ Кула
213 през Ситняково
84 , 280 , 306 и тролеите въртят на Орлов Мост и съответно на Одеон и Пам. Левски
Да се изписват по спирките на определените линии - из Дружба и Борово за 204, из Младост за 306, тб 5 и 8 и т.н.
Post by: pepi1997 on 04.11.2015, 20:43:01
Post by: Unicode on 19.11.2015, 20:18:42
Post by: Mitety Wee on 19.11.2015, 22:44:14
Post by: NULL on 26.11.2015, 22:59:17
След него, спирките на ГТ започнаха да бъдат "обезопасявани" с едни дебели черни колчета, пълни с бетон.
Преди месец, месец и малко - тази мода се пренесе и по спирките на ул. Ген. Никола Жеков в ж.к. Надежда.
На пръв поглед спирките изглеждат "обезопасени" с дебели, здрави и масивни колчета. Обаче, както всяко едно нещо в София, това е за заблуда на "противника". (визирам нас - данъкоплатците)
Защо ли?
Истината е, че някъде около половината от колчетата (може и повече) са абсолютно кухи, леки и могат да бъдат изтръгнати, без особено усилия. :D
Както съм казвал и преди – тази държава не заслужава по никакъв начин данъците, които краде от джобовете ни!
Бих предпочел да унищожавам тези пари собственоръчно, отколкото да тъпча гушите на мутри!
Жалка работа!
Post by: bonbon on 26.11.2015, 23:33:18
с код 1972 “Ул. Калиманци” в посока Централна гара
с код 1975 “Ул. Калиманци” в посока Технополис Младост 4
Post by: Petko21 on 28.11.2015, 21:45:34
Post by: Sofia on 29.11.2015, 00:39:55
Post by: Petko21 on 29.11.2015, 02:00:18
Post by: bagercho on 02.12.2015, 13:54:31
Post by: Petko21 on 02.12.2015, 23:03:13
Post by: vasko on 06.12.2015, 18:17:48
ЗВРЪШВА СЕ ПРОФИЛАКТИКА БЛАГОДАРИМ ЗА РАЗБИРАНЕТО
Цитатът е дословен. :crazy: Забелязах го към 16:00 часа (не знам кога е започнало). Видях момента, в който се оправи (спря да изписва съобщението и започна да дава информация за преминаващите линии) - това беше към 18:00 часа.
Имам "леко" подозрение, че същият човек, който пише съобщенията на страницата на ЦГМ отговаря и за надписите по ел. таблата. Според мен, този човек трябва да бъде уволнен веднага. Това е недопустимо! :angry: Не само, че няма никакви препинателни знаци, ами и този човек изобщо не гледа какво е написал. :neznam:
Освен това, каква е тази профилактика посред бял ден? И то в неделя, когато интервалите са големи и информацията от таблата е силно необходима на хората? Това също е недопустимо! :angry: Профилактиките трябва да се правят през нощта!
И после защо все повече хората от отказват от градски транспорт... :/
Post by: wolf_rusi on 06.12.2015, 18:40:03
Post by: vasko on 06.12.2015, 18:53:03
Ето каква беше ситуацията към 14.49ч.Следователно, "звръшването" на профилактиката е продължило повече от 2 часа... :/ Абсолютно неприемливо и недопустимо е да няма информация цял следобед по виртуалните и физическите табла!!! :qdosan: :hammer: :qdosan:
Post by: Emperor on 06.12.2015, 18:59:47
Оплачи се.. Като го напишеш това тук какво очакваш?
Post by: bonbon on 06.12.2015, 19:05:50
Post by: Petko21 on 06.12.2015, 20:20:44
Скоро ще махат спирконавеса на Вапцаров на спирка с код 0344. Не подлежал на ремонт и ще бъде премахнат, ако има фенове на този тип спирки или моделисти искащи модела, е хубаво да му направите снимки. Очаквам в близките 1-2 месеца да го махнат. До колкото помня имаше същия модел спирконавес и към Летището, ако не е премахнат очаквайте и той да си замине в същия срок.От преди 3 - 4 дена навеса е премахнат и вече е в историята. :) Очаква се скоро да бъде поставен нов навес, основата е подготвена.
Post by: stankos on 07.12.2015, 15:00:23
Беше си обявено във фейсбук, че ще се извършва профилактика.
Със същият успех могат да го обявят и в някоя Бургаска/Варненски или Каквато Се Сетите медия !
Post by: tm0 on 16.12.2015, 13:09:27
Post by: ozzy on 17.12.2015, 20:12:42
Post by: tm0 on 18.12.2015, 05:18:41
Post by: tm0 on 28.12.2015, 07:44:29
Продължава да има линия на градския транспорт, която не се изписва на няколко електронни табла по маршрута й.Това вече е коригирано. 8)
Post by: tm0 on 04.01.2016, 20:35:59
Post by: T_4 on 06.01.2016, 01:28:50
Post by: DidoGO on 06.01.2016, 20:17:34
Някой използва ли наземен транспорт в новогодишната нощ? Аз вървях из Младост към МС Младост-1 и ми направи впечатление, че нито едно табло по Малинов не работеше, а до колкото запомних, А76 и А213 са се движили. Аз ли нещо съм се объркал или в цяла София е липсвала актуална информация за часовете на преминаване на линиите?Ползвах ТБ1 от кино Одеон, таблото работеше с коректни показания.
Post by: bonbon on 06.01.2016, 21:28:10
Само на новите табла се изписваха линиите. Тези от стария вид изобщо не работеха.
Post by: bahner on 24.01.2016, 14:44:32
Post by: viktor_bdz on 14.02.2016, 17:32:27
Post by: pepi1997 on 14.02.2016, 17:59:08
Цял ден обикалям по София и нито едно ел.табло не показваше правилно часа и кога ще дойде превозното средство. На места таблата дори бяха зацепили на някоя линия и не мърдаха. :neznam:От няколко дена са така. Стоят на едно положение и после изведнъж почват да въртят много бързо, докато не забият пак.... и това се повтаря постоянно
Post by: hitar_potter on 15.02.2016, 12:25:07
Post by: V.Peichev on 15.02.2016, 13:31:30
Post by: vasko on 15.02.2016, 23:25:33
По скоро от около седмица вече е така... През последната седмица не съм видял табло в София, което да работи правилно. :help:Цял ден обикалям по София и нито едно ел.табло не показваше правилно часа и кога ще дойде превозното средство. На места таблата дори бяха зацепили на някоя линия и не мърдаха. :neznam:От няколко дена са така. Стоят на едно положение и после изведнъж почват да въртят много бързо, докато не забият пак.... и това се повтаря постоянно
Сегашното състояние на таблата се предшестваше от подобни симптоми през последнице 1-2 месеца. През това време забелязвах отделни табла, които имаха подобно поведение - показват една информация дълго време и после изведнъж започват да въртят много бързо, докато не забият пак. С времето таблата, които се "заразяваха" с тези симптоми ставаха все повече и днес вече всички са "болни". :/
Положението е трагично! :/ :angry: Сегашното състояние е по-лошо отколкото да няма табло. Тогава поне хората си знаят, че трябва да се оправят по друг начин, а сега биват подвеждани. :neznam:
Проблемът с подвеждането се задълбочава, тъй като маршрутите продължават да "бягат" по екрана и така заблуждават хората, че таблото работи. Още по-лошо е когато забиването се случи докато се визуализира температурата в горното дясно поле, защото ако забие, докато показва часа, то поне може човек да се ориентира, че часът не е актуален.
Интересното е, че старите табла работеха (но не знам дали вярно)Най-старите табла (тези, които показават само номер на линия и минути) също забиват. Или показват грешни информация или само едни чертички се въртят по екранчетата.
Това е недопустимо!!! :angry: После чудим защо хората продължават да бягат от градския транспорт. Не стига, че има огромни интервали на движение, ами и те подвеждат кога ще ти дойде превозното средство... :neznam:
Post by: Emperor on 15.02.2016, 23:34:26
Проблемът е, че някой трябва да си размърда задните части и да се занимава да решава този проблем.
Но сделката за тяхези ел-табла намирисва много заради високата цена за една бройка. Поставянето им ей така, без да се мисли къде и системните им бъгове могат да се решат, но ако питаш ЦГМ, те ще те препратят към някой друг. Ако питаш общината, ще ти кажат към ЦГМ и тн..
Подавай си обаче жалби за тях, пък някой ден може да им скимне да се занимават с този проблем.
Post by: pepi1997 on 16.02.2016, 21:10:22
Положението е трагично! :/ :angry: Сегашното състояние е по-лошо отколкото да няма табло. Тогава поне хората си знаят, че трябва да се оправят по друг начин, а сега биват подвеждани. :neznam:Трябва да си малоумен да не забележиш, че чакаш от 10 минути, а на таблото пише, че рейсът ще дойде след 2 и за тия 10 минути не се е сменило нищо...
Post by: emo on 17.02.2016, 10:39:00
Post by: Ivo on 17.02.2016, 11:46:39
Post by: Emperor on 17.02.2016, 13:26:08
Post by: mihailo on 17.02.2016, 16:08:41
Post by: vasko on 18.02.2016, 19:59:21
Да, това звучи логично, но не мога да се съглася напълно с него.Положението е трагично! :/ :angry: Сегашното състояние е по-лошо отколкото да няма табло. Тогава поне хората си знаят, че трябва да се оправят по друг начин, а сега биват подвеждани. :neznam:Трябва да си малоумен да не забележиш, че чакаш от 10 минути, а на таблото пише, че рейсът ще дойде след 2 и за тия 10 минути не се е сменило нищо...
Пътниците са свикнали, че минутите на екрана не текат по същия начин, както реалните минути. Това е така, тъй като системата не отчита други фактори като трафик, атмосферни условия, инциденти и т.н. Тя просто отчита къде се намира колата в момента и дава някакво стандартно време за пристигане на конкретната спирка.
Аз много пъти съм виждал как реално минават 10 минути, а минутите на работещо ел. табло са мръднали само с 2-3. :blink:
Според мен, лредложението, което написах в темата за разписания (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=428.msg100101138#msg100101138), може да има и още една полза. Софтуерът, който предлагам да се използва може да пресмята средни стойности на времепътуванията в различните части на деня (пик/извън пик) и в различните дни (почивни/работни) и тези стойности да се използват в системата на ел. таблата. ;)
А пък неща като атмосферни условия и инциденти може да се въвеждат в реално време от оператор и системата да ги има предвид при изчисляване на време до пристигане на возилото до определена спирка.
Post by: Kaiser Kar on 18.02.2016, 20:42:39
Post by: RADOCVET on 01.03.2016, 14:40:54
Post by: tm0 on 04.03.2016, 05:46:54
Post by: bonbon on 08.03.2016, 14:49:12
1 улица и 3 спирки за 8 линии в рамките на 300 метра. С тази транспортна иновация се борят пътуващите до и от кв. „Хладилника" след ремонта на ул. "Сребърна".
След отварянето й автобус 83 е облагодетелстван със своя лична спирка в квартал „Хладилника“. Линиите 88 и 120 спират на друго място, а автобусът за Симеоновския лифт – на трето.
За пътниците, които не познават района, се оказва невъзможно да се справят безпроблемно с реорганизацията на спирките, която е въведена само в посока Центъра. В обратна посока всички автобуси спират на едно място, предаде БНТ.
"Искаме да възстановят автобусните спирки на 83, 88, 120 да спират тук и всички останали автобуси към кварталите, за да е лесно пътуването на хората", коментира Росица Георгиева, жител на квартал "Хладилника".
Тя разказва и за друг проблем.
"Като сляза с багажа от другата страна на спирката, трябва да обикалям 300 метра, за да дойда от тази страна", споделя Георгиева.
Хората са махнали една от оградите, за да могат да пресичат.
Живеещите в квартал „Хладилника“ са започнали подписка с искане за връщане на старата обща спирка на автобусите, която ще внесат в Столичната община. За проблема са подали сигнал и до Центъра за градска мобилност, откъдето са получили отговор, че искането им е неоснователно. Готови са на стачни действия ако и омбудсманът не успее да разреши проблема им.
http://sofia.dir.bg/news.php?id=21933127
Post by: emo on 08.03.2016, 15:07:31
Post by: V.Peichev on 08.03.2016, 16:01:41
Post by: Ivo on 08.03.2016, 17:34:47
Post by: V.Peichev on 08.03.2016, 19:05:23
Post by: AGENT 006 on 08.03.2016, 19:52:05
Аз пък се питам и защо спирка "квартал Хладилника" е толкова отдалечена спрямо кръстовището на "Сребърна" и "Черни връх" и спрямо предишното си място преди ремонта и разширяването на улицата от източната страна на "Черни връх". Опитали са се да я сложат на средно място между бившата спирка "квартал Хладилника" и бившата автостанция, но определено не са успели да го направят както трябва. Няма никаква връзка между двете срещуположни спирки, а преди я имаше чрез пешеходна пътека и спирката не беше толкова отдалечена от кръстовището. Остава и проблема, че обръщалото на Зоопарка е тясно и неподходящо за 83, 88, 120, 93, 64 и 122 на едно място и често автобусите си взимат почивките извън него. За спирката на "Черни връх" и "Сребърна" посока центъра и Витоша решение би било голям джоб с ясно регламентирана зона за спиране на крайградските линии, които вече няма да стигат и да си пречат с останалите линии на Зоопарка и този джоб да е достатъчно голям, така че да могат да се съберат дори три солови автобуса(според мен има нужното място), а в останалата част от джоба да преминават транзитно 83, 88 и 120, които няма да почиват там.
Post by: V.Peichev on 08.03.2016, 20:07:22
Post by: RADOCVET on 08.03.2016, 20:15:09
Post by: AGENT 006 on 08.03.2016, 21:32:36
Post by: Petko21 on 08.03.2016, 23:33:33
Истината е че можеше да се обособи пространство за Витошките автобуси на част от мястото на старото трасе. Все пак говорим за къси автобуси с голям интервал на движение. Говоря само за място за почивка. Иначе е абсолютна глупост да трябва да спират между Зоопарка и Черни връх.Това е огромен минус и предполагам че автобусите ще спират на аварийки преди спирката, когато имат почивка. Сега така правят например тези по 98, преди включване на линия и се изчакват между Хилтън и Хемус.
Колкото до проблема със спирките, наистина има такъв. Обаче този проблем лично за мен е временен и го направиха за да разделят потоците и да не се събират много хора на едно място от страната на действащата работна площадка. Предполагам че след затваряне на технологичния отвор, връщането на тм 10 и облагородяването на бъдещата градинка, ще се върне старата спирка за автобусите и организацията на движение. За това дори към метростанцията е предвиден вход с ескалатор от страна на тази обща спирка... и това не е напразно. Просто с цел безопасност е временно това неудобство. Да не забравяме че и на Черни връх не му е поставян последния слой асфалт и това предстои да се случи. Така че още малко търпение и нещата там ще се получат и то доста добре.
Post by: emo on 09.03.2016, 10:24:08
Post by: vasko on 09.03.2016, 13:50:28
Абсолютно основателно желание.Склонен съм да не се съглася.
По принцип винаги подкрепям идеи и желания на хората, които биха довели да подобряване на транспортната услуга и удобството на пътниците. :) Но, в случая не намирам рационален довод защо трябва да има обща спирка.
Обща спирка е удобно да има за линии, които след нея имат още известно време общ маршрут и поне още няколко общи спирки, тъй като човек може да използва която и да е от линиите, за да достигне някоя от тези следващи общи спирки. ;)
В случая не е така - А88 и А120 продължават в една посока, А83 - във втора, а витошкото направление - в трета. ;) Какво би било предимството, ако тези линии спират на едно място? :neznam:
Дори, всъщност, общата спирка би имала недостатъци - ако е по-близо до кръстовището, ще бъде трудно за автобусите по витошкото направление да се престрояват, а пък ако е по-далече, ще трябва да се ходи повече. :neznam:
Не знам за спирката, но това:
"Като сляза с багажа от другата страна на спирката, трябва да обикалям 300 метра, за да дойда от тази страна", споделя Георгиева.е недопустимо!!! :qdosan: :qdosan: :qdosan: :qdosan: :qdosan:
Хората са махнали една от оградите, за да могат да пресичат.
Тези хора няма ли да се научат, че живеем в общество, в което има правила?! Не живеем в гората, където всеки може да си преминава откъдето си иска! :angry:
И не - не може да има пешеходни пътеки през 50 метра на големи улици и булеварди, по които има интензивен трафик!!!
Предполагам че след затваряне на технологичния отвор, връщането на тм 10 и облагородяването на бъдещата градинка, ще се върне старата спирка за автобусите и организацията на движение.Не мисля, че плановете са такива. Спирката на А88 и А120 (и А10-ТМ) си има изграден джоб. Едва ли щеше да го има, ако беше с временен характер. ;)
Post by: bonbon on 09.03.2016, 14:50:03
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12803010_991105490982278_4693063405727019654_n.jpg?oh=a133e7041a1d883b2867e4b3445ef4ea&oe=575C7308)
Post by: emo on 09.03.2016, 15:24:55
Post by: vasko on 09.03.2016, 15:31:34
Браво :fan: :fan: :fan: Това трябва да се случи с всички спирки в София - да бъдат максимално близо до кръстовищата.Напълно съм съгласен! :) :fan: :)
Това е хубаво подобрение. И аз мисля, че сегашното положение на спирката беше доста далече и съответно неудобно.
Но ако не се лъжа, "проблемът", изложен в статията (http://sofia.dir.bg/news.php?id=21933127), представена малко по-назад в темата (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100103009#msg100103009) е друг - хората се оплакват, че спирката в обратната посока е разделена на три. :neznam: Не мисля, че има проблем с това и по-нагоре съм се обосновал. ;)
Замислих се за нещо друго - що за тежка администрация и бюрокращина имаме, че да са необходими цели шест дни за въвеждане на такава дребна промяна?!? :crazy:
Post by: Emperor on 09.03.2016, 15:35:10
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12832394_796223777149849_4189030362378100369_n.jpg?oh=08fef40754f316627416f02defdbdeb2&oe=57958298)
Post by: abs111 on 09.03.2016, 15:37:27
Post by: emo on 09.03.2016, 15:53:09
С две думи върнаха спирката на старото й място,в такъв случай какъв е смисъла от спирката на 83 пред "Парадайз"?
За да не молят шофьора да им отваря на светофара.
Аз като се замислих сега, то няма никакъв смисъл от тази обща спирка, след като и от трите направления има спирки преди светофарите. Аз лично никога не съм я използвал. Когато съм идвал с 83 и съм искал смяна със 120/88/64 съм слизал или на Парадайз, или на Хлебозавода. Но не ми е и скимвало да сляза на преместената спирка и да минавам отгоре.
Post by: AGENT 006 on 09.03.2016, 18:37:36
Post by: Petko21 on 10.03.2016, 11:06:57
:laugh: :laugh: :laugh:Предполагам че след затваряне на технологичния отвор, връщането на тм 10 и облагородяването на бъдещата градинка, ще се върне старата спирка за автобусите и организацията на движение.Не мисля, че плановете са такива. Спирката на А88 и А120 (и А10-ТМ) си има изграден джоб. Едва ли щеше да го има, ако беше с временен характер. ;)
Post by: AGENT 006 on 10.03.2016, 15:54:05
Post by: Petko21 on 10.03.2016, 22:50:27
Post by: Ivo on 10.03.2016, 23:03:05
Иначе ел.таблата по спирките не знам дали напоследък показват времето за пристигане по разписание, или отчитат реално време, но например днеска ми показваше 76 пристига след 20 мин. а дойде след 3-4, няколко пъти вече ми показва че автобуса пристига след 7 или 8 мин. а идва след 2 например.
Post by: RADOCVET on 11.03.2016, 10:04:24
Онзи ден на таблото при нас показваше 78 след 5 мин, а 79 след 10. 79 пристигна пръв.
Post by: mihailo on 11.03.2016, 11:48:02
Post by: UMSofia on 11.03.2016, 12:29:54
Случва се понякога и да показва вярна информация, наистина. В повечето случаи не работи, изгорял е част от дисплея, забил е част от дисплея, забила е системата, показва през три коли четвъртата... понякога се случва и да работят инцидентно...Ама много рядко......
Post by: spicy_e on 12.03.2016, 13:20:26
ОТ 16.03.2016 СЕ ПРОМЕНЯ МАРШРУТА НА ТМ ЛИНИЯ 6
Post by: Petko21 on 12.03.2016, 19:38:15
Post by: tm0 on 14.03.2016, 00:36:29
Тогава, щом няма да се пипат настройките (изисква време за направа) отиваме до мисловния процес да кажеш много с малко думи. :laugh:
Post by: tm0 on 16.03.2016, 04:00:59
Post by: kristian40t097 on 18.03.2016, 17:14:52
Post by: Stoi4o on 23.03.2016, 22:04:00
Post by: Neronov on 23.03.2016, 22:58:04
Същото е и с промяната на 73 / 83 / 102. :fan:
Post by: stankos on 24.03.2016, 08:09:02
Post by: tm0 on 26.03.2016, 20:30:40
Post by: hitar_potter on 26.03.2016, 23:58:02
Post by: Petko21 on 28.03.2016, 23:51:13
Post by: abs111 on 30.03.2016, 10:37:29
Post by: mihailo on 30.03.2016, 21:11:22
Post by: Petko21 on 30.03.2016, 23:46:04
Post by: ivaylostoenchev on 01.04.2016, 07:56:52
Post by: spicy_e on 01.04.2016, 12:43:01
Post by: ivaylostoenchev on 01.04.2016, 12:54:29
Не съм сигурен дали тук е темата, но ще пиша тук. В момента на спирка "ул. Княз Борис 1" в посока Сточна на 310 му дава, че е след 33 минути. Влезнах във виртуалните табла където ми излиза, че има само 2 коли на линия ?! Шофьорите карат с изключени gps-и или ?Явно има проблем със системата като цяло - минава автобус на спирката, а виртуалните табла не го изписват изобщо, таблото на спирката пък показваше 25 минути
Post by: emo on 01.04.2016, 14:47:13
Не съм сигурен дали тук е темата, но ще пиша тук. В момента на спирка "ул. Княз Борис 1" в посока Сточна на 310 му дава, че е след 33 минути. Влезнах във виртуалните табла където ми излиза, че има само 2 коли на линия ?! Шофьорите карат с изключени gps-и или ?
Да. Точно това е.
Post by: vasko on 04.04.2016, 22:44:52
ДО 12.00 ЧАСА НА 03.04.2016 Г. ТМ ЛИНИЯ 6 ЩЕ Е С МАРШРУТ Ж.К. ИВАН ВАЗОВ - МС Х
Предавам текста дословно, включително всички пунктуационни знаци (или липсата на такива).
Първо, съобщението прекъсваше точно преди най-важната част - докъде е променена линията. :crazy:
Второ, така написано изглеждаше, че промяната вече е в сила. :neznam:
"Браво" на хората от ЦГМ, които работят с тази система! :angry:
Post by: tm0 on 09.04.2016, 04:39:47
Откакто деактивираха функцията за отчитане на температурата, забиват по рядко.
Post by: tm0 on 10.04.2016, 05:04:09
Post by: bonbon on 15.04.2016, 21:42:19
Post by: Petko21 on 15.04.2016, 22:18:28
Post by: velinio on 15.04.2016, 23:34:32
Post by: viktorlc on 16.04.2016, 00:45:39
Post by: AGENT 006 on 16.04.2016, 08:54:57
Странното е, че са слагали на някакви убити спирки, забравени от хората, а на такива, сравнително оживени, не са. :neznam:Има много примери в тази посока.
На метростанция "Обеля" има електронни табла за ТМ 6, но за автобусните линии няма.
На спирка "Хлебозавода" посока зоопарка има електронно табло при това триредно, а на спирката на витошките линии "кв. Хладилника" няма.
Post by: vasko on 16.04.2016, 15:07:46
Голяма разлика, няма що. :laugh:Разликата наистина е голяма, тъй като от изминалата есен въпросното учебно заведение е трансформирано от колеж (който обучава само степен "професионален бакалавър" или това, което по-възрастните хора знаят като полувисше образование) в университет (който вече ще може да обучава степени бакалавър, магистър и доктор).
Вече 7 месеца учебното заведение е с друго име. Очевидно толкова са необходими на ЦГМ да промени името на прилежащата спирка... :crazy: :/
Има много примери в тази посока.Тези, със сигурност, не са най-фрапантните.
На метростанция "Обеля" има електронни табла за ТМ 6, но за автобусните линии няма.
На спирка "Хлебозавода" посока зоопарка има електронно табло при това триредно, а на спирката на витошките линии "кв. Хладилника" няма.
Както вече съм писал тук, има табло на последната спирка на А26 и А150 в ж.к. Обеля-1. Също така на много предпоследни спирки, които никой не ползва.
Притоплят пак концесията на спирките.Много лоша идея! Вместо СО и ЦГМ сами да извършват рекламна дейност по спирките (и да ги поддържат, разбира се) и да събират цялата печалба от това, те ще ги дадат на друга фирма, която ще трупа големи печалби от реклама... :neznam:
Post by: Petko21 on 17.04.2016, 20:55:27
Разликата е че като са били колеж са плащали ниски такси, а сега ще плащат високи. Всичко останало е в стил "тинтири-минтири". :punk:Голяма разлика, няма що. :laugh:Разликата наистина е голяма, тъй като от изминалата есен въпросното учебно заведение е трансформирано от колеж (който обучава само степен "професионален бакалавър" или това, което по-възрастните хора знаят като полувисше образование) в университет (който вече ще може да обучава степени бакалавър, магистър и доктор).
Вече 7 месеца учебното заведение е с друго име. Очевидно толкова са необходими на ЦГМ да промени името на прилежащата спирка... :crazy: :/
...
Post by: Ivo on 17.04.2016, 21:33:43
Post by: monte carlo on 25.04.2016, 11:14:15
http://play.novatv.bg/programi/razsledvane/728330?autostart=true (http://play.novatv.bg/programi/razsledvane/728330?autostart=true)
Post by: dan on 25.04.2016, 11:19:50
Иначе на Западен парк, на автобусното обръщало таблото е изкривено след като е било закачено от снегопочистваща машина (по думите на други пътници). Увериха ме, че ще го оправят, но ще отнеме време докато се заведе застрахователна щета. Два месеца след сигнала ми и въпросното уверение, все още таблото си стои криво. Да се надявам, че просто е нужно техническо време за цялата процедура с ремонта или подмяната му.
Post by: UMSofia on 25.04.2016, 13:06:25
Post by: dan on 25.04.2016, 13:16:21
Нужна е отговорност в нашата администрация, а не техническо време. Таблото на спирка 1633 "Хюндай България" за автобуси 26 и 27 не е работило и един ден откакто е монтирано, а ще стане вече година. Не е работило нито един ден! Това е отговорността на нашата администрация за разходването на публичния ресурс.
А подаван ли е сигнал, че не работи?
Иначе аз сега получих отговор, че сигналите ми са изпратени за проверка (каквото и да значи, това). Остава да видим за колко дни ще оправят въпросните табла.
Sent from mTalk
Post by: Северен мраз on 25.04.2016, 13:19:18
Post by: UMSofia on 25.04.2016, 13:29:33
Post by: dan on 25.04.2016, 13:52:39
Подавал съм чрез call.sofia. Никаква реакция не последва, даже отговор не съм получил. Сега писах на един експерт в общината, занимаващ се с проекта за "Интегриран градски транспорт". Да видим дали ще се случи нещо.
До колкото разбирам е от новите табла, затова изпрати имейл на 600eib@gmail.com
Аз преди време подадох жалба за ново табло и ми казаха, че ЦГМ не отговаря за тяхната поддръжка и да пиша на горепосочения имейл. Сега всеки път го правя и според мен има ефект.
Интересно е, че на имейла отговаря човек, с длъжност "системен анализатор ИТ към "Център за градска мобилност" ЕАД", което противоречи на отговора ми на жалбата, но явно той препраща сигналите към звената, които поддържат таблата.
Иначе преди половин година писах предложение на сайта на ЦГМ да се впишат контактите на превозвачите, въпросният имейл и други подобни, защото хората не знаят къде да подават сигнали, когато ЦГМ отговорят, че не е в техните компетенции, но така и нищо не се случи.
Sent from mTalk
Post by: wiNt on 25.04.2016, 23:04:54
Post by: hitar_potter on 26.04.2016, 00:03:37
Post by: dan on 26.04.2016, 11:13:15
Като сме на вълна табла - прослувотото табло на сп. "Държавна печатница" в посока околовръстното, което даваше всевъзможни дефекти още от както е сложено; лично видях как го сменят някога есента/зимата, от 2 седмици ОТНОВО е в интересно състояние. До петък, вторият ред (триредово е) не изписваше номера на линията, а вместо това "приближаваше" маршрута на линията, докато преминава през левия ъгъл на таблото. Днес вечерта, втория ред вече беше окончателно забил и избирателно работеше около 1/6 от реда, а останалото беше в случайни точки. Аз на това му казвам добре вложени пари.
Точно за такива проблеми сигнализирах и аз. За съжаление почвам да си мисля, че това е някакъв производствен дефект. Таблото на трамвайната спирка пред СИБанк на Борис и Гешов също е така. Таблата на Красна поляна и пред Била по маршрута на 72 и 77 посока Западен парк са така, като това на Красна поляна показва различни геометрични фигури.
Преди време на трамвайната спирка на Вардар и Стамолийски имаше същия проблем и когато писах имейл ми отговориха, че лед панела ще бъде подменен гаранционно с нов, което се и случи. Освен това е често срещано и "забиването" на таблото, когато неопределено време (някой път с дни) информацията не се актуализира. Това се оправяло с рестарт (беше ми обяснено също след мой сигнал). Замислял съм се въпросния рестарт ръчно ли трябва да се случи или самото табло има някаква функция да се саморестартира при проблем или загубена връзка :neznam:
Sent from mTalk
Post by: dan on 27.04.2016, 12:55:20
Затова изпращайте сигнали на горепосочения имейл - има ефект.
Sent from mTalk for Windows 10
ПП: Беше твърде хубаво за да е истина. Въпросното табло е забило този път изцяло в 15:20 (според часовника му), чуват се само гласовите съобщения. :help:
Post by: carlson on 27.04.2016, 16:48:37
Post by: velinio on 27.04.2016, 17:41:30
Post by: tm0 on 28.04.2016, 03:39:15
Post by: dan on 28.04.2016, 10:54:24
Когато таблата са със замръзнал текст с максимална интензивност на светене, могат да се оправят само на място. Дистанционната поддръжка не върши работа.
Да. Казаха, че ще изпратят екип на място да диагностицира и поправи таблото.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: Unicode on 28.04.2016, 21:41:07
На Орлов мост на преместената заради строежа на третата линия на метрото спирка в посока НДК (1289) таблото (от старите такива) въобще не работи. Колкото пъти съм слизал на тази спирка, таблото си стои изключено и не е показвало никаква информация кое кога идва...
Post by: AGENT 006 on 28.04.2016, 21:54:20
На спирка Бл. 3 ж.к. Дружба-1 (0182) таблото има странна повреда: на долния ред стои винаги линия 88 и тя никога не се сменя.Типична повреда. Срещат се и такива, при които в едната половина на дисплея се изписва линия и част от маршрут без текста да се движи и сменя, а в незаетата част на дисплея да се изписва линия и маршрут с изцяло местещ се текст.
Таблото на спирката при хотел "Хилтън" за ТМ 6 посока "Обеля" беше забило на ТМ 6 след 7 минути при непълно изписване на текста и си остана така дори и след като закриха трасето и изключиха подаването на информация и часовника. Сега и двете табла там са премахнати.
Таблото на "Държавна печатница" посока "Дружба" страда от сериозно софтуерно заболяване и непрекъснато изменя начина на показване на текста.
Post by: tm0 on 29.04.2016, 03:08:17
Post by: maniak on 03.05.2016, 23:03:00
Примерът е от Strausberg, трамаят е модернизиран в Прага KT8D5.RN2S, спирката е Hauptbahnhof.
(http://www.vladanfoto.cz/files/strausberg/15-03-27-strausberg-7790z.jpg)
Post by: dan on 13.05.2016, 00:25:36
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: wiNt on 13.05.2016, 01:33:49
Post by: RADOCVET on 13.05.2016, 13:26:37
Post by: AGENT 006 on 13.05.2016, 21:35:02
На Орлов мост посока НДК са сменили неработещото табло от стария тип (линия - мин), с такова от новите - поне за сега не работи, сякаш го подготвят за соларен панел. :neznam:Да, соларно ще е. Днес още нямаше соларен панел. Проблемът обаче е че е едноредно и въобще защо са го правили не знам. С дежурните забивания на таблата и на системите на ЦГМ и с бавната смяна на маршрутите ефектът няма да е особено добър.
Post by: Unicode on 13.05.2016, 21:50:59
Post by: wiNt on 13.05.2016, 21:52:02
Мен ми направи впечатление, че стойката е вече ръждясала. Явно са го измъкнали от някъде другаде и не е правено за въпросната спирка.На Орлов мост посока НДК са сменили неработещото табло от стария тип (линия - мин), с такова от новите - поне за сега не работи, сякаш го подготвят за соларен панел. :neznam:Да, соларно ще е. Днес още нямаше соларен панел. Проблемът обаче е че е едноредно и въобще защо са го правили не знам. С дежурните забивания на таблата и на системите на ЦГМ и с бавната смяна на маршрутите ефектът няма да е особено добър.
Post by: tm0 on 14.05.2016, 04:01:22
Post by: tm0 on 15.05.2016, 04:11:02
Post by: dan on 15.05.2016, 08:07:15
Спирка 2578 е с електронно табло от стария вид. На нея спират тм6 и а85, а108. Според информацията от таблото там спират само трамвай 6 и линия 597. Последната пристига след 99' :crazy: Това беше преди няколко дни и ако сега отидете до спирката вероятно ще видите същото. Вие как мислите, смятате ли че като се смени управлението сегашните служители трябва да останат?Някои сигурно си разбират от работата, но не всички. Аз мисля, че има диспечери, които вместо да правят всичко възможно да има редовен транспорт, те го дообъркват. Визирам празните курсове с цел избързване, които не са ефективни и дразнят пътниците, защото не е приятно да чакаш 20 минути и автобуса да мине транзит.
Относно таблата, не знам дали грешната информация не е от ИТ системите и дали те не се поддържат от външна фирма. :neznam:
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: spicy_e on 17.05.2016, 11:02:00
СОФИЯ ВИ КАНИ НА НОЩА НА МУЗЕИТЕ 21.Май.2016
Post by: viktorlc on 17.05.2016, 15:08:50
Пунктуация...
Тире например... :help:
Post by: emo on 17.05.2016, 16:00:30
Post by: spicy_e on 17.05.2016, 16:25:44
Post by: bonbon on 17.05.2016, 16:33:08
Post by: abs111 on 17.05.2016, 16:46:40
Post by: spicy_e on 17.05.2016, 17:07:29
Post by: mihailo on 17.05.2016, 22:39:05
Post by: tm0 on 18.05.2016, 04:21:15
Post by: AGENT 006 on 18.05.2016, 07:35:26
На Ручей днес пребоядисваха колчетата на електронните табла... качество, майка...Същото видях на "Руски паметник" и "ул. Св. Св. Кирил и Методий", когато пътувах с ТБ 5 вчера. Таблата проблемни, колчетата проблемни, в началото не бях съгласен с Pepi1997, който казваше, че тези табла са колкото да се освоят евросредствата, но явно той беше прав.
Post by: dan on 18.05.2016, 08:10:47
Информацията от електронните табла за автобусни линии 6тм1 и 6тм2 в пикови часове не е вярна. И това при все че автобусът успява да си спази разписанието, понякога. Това зависи от уменията на водача, от ръчното регулиране на светофара на НДК и от това колко често водача изключва от скорост. Дали някъде не губи обхват или просто при някои автобуси се изключват и GPS с ключа при почивката. Дали не трябва да се обърне внимание това да не се прави или не е възможно - в гараж Земляне са ги вързали така? Т.е. системата и трябва повече време след включване на захранването на GPS на автобуса да даде вярна информация. Тогава на база на какво са тези числа, които вървят на електронните табла - те не кореспондират с теоретичното разписание. Вероятно кореспондират със закъснението, което линия 102 трупа в общия участък с 6тм1 и 6тм2. Вероятно маршрутът е прекалено кратък?! При всички положения има нещо не както трябва в алгоритъма. Таблата не са забили. Няма гласов запис на мумията за двете временни линии. Вие какви наблюдения и впечатления имате?За заместващите линии няма смисъл да се прави гласов запис. За другото много не разбрах напълно какво имаш предвид, но не е възможно 102 да влияе на 6тм, както и gps-ът да се изключва и да му трябва много време. 6-тм също може да трупа закъснения, затова разредиха разписанието. Сам казваш, че то се спазава "понякога".
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: pepi1997 on 18.05.2016, 19:07:39
Информацията от електронните табла за автобусни линии 6тм1 и 6тм2 в пикови часове не е вярна. И това при все че автобусът успява да си спази разписанието, понякога. Това зависи от уменията на водача, от ръчното регулиране на светофара на НДК и от това колко често водача изключва от скорост. Дали някъде не губи обхват или просто при някои автобуси се изключват и GPS с ключа при почивката. Дали не трябва да се обърне внимание това да не се прави или не е възможно - в гараж Земляне са ги вързали така? Т.е. системата и трябва повече време след включване на захранването на GPS на автобуса да даде вярна информация. Тогава на база на какво са тези числа, които вървят на електронните табла - те не кореспондират с теоретичното разписание. Вероятно кореспондират със закъснението, което линия 102 трупа в общия участък с 6тм1 и 6тм2. Вероятно маршрутът е прекалено кратък?! При всички положения има нещо не както трябва в алгоритъма. Таблата не са забили. Няма гласов запис на мумията за двете временни линии. Вие какви наблюдения и впечатления имате?Захранването на ГПСите на някои от землянските (може би и всички) са вързани след контакт.
Post by: velinio on 18.05.2016, 19:48:43
Post by: Petko21 on 18.05.2016, 20:02:09
Post by: dan on 18.05.2016, 22:10:22
По Вапцаров в посока от кръстовището на Семинарията към Кошарите първото табло половината не свети (частта в средата), а второто е извадено и изобщо го няма. Вероятно са го махнали при ремонта на тръбите, но защо не са го върнали... :neznam: А пък таблото на спирката на 73 и 83 на бул.Гоце Делчев, за което бях писал, че А73 свети по-силно от останалата част, се оказа, че споменатата част, която свети по-ярко е забила и "А83" така и не се появява. :help:В по-горен пост има имейл, на който може да подадеш сигнал за блокиралите и неработещи табла, ако желаеш.
ПП: Покрай темата за пушенето и някои по-стари мнения там се замислих дали не е удачно да се изгради автостанция в района на Централна гара. Може би на това място https://www.google.bg/maps/@42.7102189,23.320728,172m/data=!3m1!1e3
Плюсове:
- възможност за почивки на водачите тъй като ще има достатъчно място за всички автобуси да изчакват;
- по-добра възможност за прекачване между линиите, вместо преминаване през подлеза
- възможност за повече линии да пътуват от/до централна гара
Минуси:
- организацията на движение ще трябва да се промени за да се осигури достъп
Вие какво мислите?
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: hitar_potter on 01.06.2016, 12:21:09
Post by: RADOCVET on 05.06.2016, 22:52:03
Post by: dan on 05.06.2016, 23:38:21
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: hitar_potter on 06.06.2016, 00:26:49
Post by: bonbon on 06.06.2016, 18:19:06
Post by: RADOCVET on 06.06.2016, 18:40:09
Post by: dan on 06.06.2016, 22:39:21
Иначе и на другите спирки върви съобщението.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: AGENT 006 on 07.06.2016, 07:57:05
Post by: RADOCVET on 07.06.2016, 10:51:06
Post by: kristian40t097 on 07.06.2016, 12:38:09
По-добре, че променят маршрута на 604. Шофьорите ще са много благодарни, че няма да минават през "България" и "Гешов" и през ВМА, където винаги има проблеми с движението. Губят се важни спирки, но според мен това би била най-добрата организация на движението.А за постоянно ли е тази промяна или само докато се строи метрото?
Post by: RADOCVET on 07.06.2016, 13:36:24
Post by: tm0 on 11.06.2016, 19:07:36
Post by: tm0 on 14.06.2016, 00:47:59
Поради някаква причина не ми излизат предпразничните/празничните разписания на 413.Да не би рейса да не върви извън делнични дни ?Компютърната поддръжка на ЦГМ не си беше свършила работата и отминалите празнични дни хората не можеха да проверят в колко часа могат да получат транспортно обслужване от линия 413. Единствено виртуалните табла работеха, но те дават положението на петте коли или реалистично - на четири от петте и то в кратък интервал от справката. В понеделник вече беше оправено и въведено новото разписание.
Иначе всеки може да се увери, че таблата отново непрекъснато и повсеместно забиват.
Post by: wiNt on 14.06.2016, 01:08:22
Post by: vasko on 22.06.2016, 22:43:28
Обаче е странно защо рекламират преференциалните абонаментни карти. Всички знаят, че определени социални групи ползват намаление.
Според мен, трябва да се наблегне основно на реклама на новите карти - тридневна и Метро+, както и на новата цена на годишната карта. ;)
Post by: RADOCVET on 22.06.2016, 23:45:36
На мен ми е чудно имат ли право ЦГМ да ползват таблата за реклама при все че са купени с евросредсва.
Post by: vasko on 22.06.2016, 23:59:54
Новата цена на годишните карти я има.Може би не се изразих достатъчно ясно, за което се извинявам! Да, новата цена я има, но това, което исках да кажа е, че тя се рекламира може би веднъж на 10 дни (ако не и повече).
А според мен, трябва да се рекламира много по-често. Например, всеки втори ден (или с други думи - през ден) да се пуска рекламното съобщение за новата цена на годишната карта. А в другите дни да се редуват съобщенията за новите тридневната карта и карта Метро+. А от време на време, вместо тези двете - картите за месец за една линия и за всички линии.
Не мисля, че има смисъл да се рекламират преференциалните карти. ;)
На мен ми е чудно имат ли право ЦГМ да ползват таблата за реклама при все че са купени с евросредсва.Все пак, това не са комерсиални реклами от сорта на: "Пийте ХХХХХХХХХ, за да утолите жаждата!" или "Новата вафла ХХХХХХХХХ - с още повече фъстъци!".
Това са реклами за публична услуга, които целят да се увеличи дялът на хората, които ползват градски транспорт.
Post by: vasko on 29.06.2016, 21:16:23
Само се харчат парите на данъкоплатците за глупости. :neznam:
Според мен, трябва да се поставят здрави, дълбоко закопани, бетонни колчета.
Post by: wiNt on 29.06.2016, 22:28:40
Post by: pepi1997 on 29.06.2016, 23:15:36
Post by: dan on 14.07.2016, 10:22:28
Post by: qwerty95 on 18.07.2016, 12:52:51
А иначе върхът на простотията беше Хемус, дето цял свят го знае Хемус, да го кръстят Европейски съюз.
Post by: vasko on 18.07.2016, 21:29:33
Много ме дразни това, че преименуват трамвайни спирки, които цял град ги знае по един начин толкова годиниПо принцип съм напълно съгласен с това, но само с едно изключение - когато спирките се преименуват с:
имена на метростанции
Според мен, е абсолютно задължително всички прилежащи към една метростанция спирки на наземния транспорт да бъдат преименувани на тази метростанция! :)
Post by: T_4 on 19.07.2016, 01:07:30
Post by: Kaiser Kar on 20.07.2016, 00:07:35
офтопик: Васко, изразът според мен, ако и да е вметнат, не се огражда със запетайки.
Post by: emo on 20.07.2016, 11:24:57
Много ме дразни това, че преименуват трамвайни спирки, които цял град ги знае по един начин толкова години, на имена на метростанции. Хладилника - МС Витоша. Освен това очаквано хората, дето не са от София, ще се бъркат и с метростанцията на бул. Витоша, НДК.
А иначе върхът на простотията беше Хемус, дето цял свят го знае Хемус, да го кръстят Европейски съюз.
Много правилно мнение. Все пак в София живеят хора не само от последната година, и именно те са свикнали с определени наименования. И след като тези наименования не са на комунистически величия е нормално да се запазят. Случаят с преименуването на последната спирка на тм 10 е крайно неприемлив. То и затова вчера по ел. таблата на спирките пишеше, че трамвай 10 върви до кв. Хладилника. Друг е въпросът колко точно бе измисляна тази МС да се казва Витоша.
А за МС ЕС - хайде да не се кръщават имената на метростанции на хотели, че скоро може да се смени някой собственик и да се смени името на хотела, но МС Св Наум щеше да е подходящо.
Post by: vasko on 20.07.2016, 23:14:39
Тези които са слагали пътните знаци на трамвайните спирки на ТМ10 очевидно са корифеи на Закона за движение по пътищата:
(http://prikachi.com/images/721/8843721i.jpg)
(http://prikachi.com/images/720/8843720i.jpg)
:crazy: :crazy: :crazy:
Практически, ватманите по ТМ10 правят нарушение на закона всеки път, тъй като същият ги задължава да спират само на обозначени с пътен знак спирки. А също така знаем, че действието на пътните знаци (с няколко изключения) започва след тях. :neznam:
Според мен тази спирка:
(http://prikachi.com/images/725/8843725t.jpg)
(спирка 2654 за А88, А98 и А120)
има нужда от навес и ел. табло.
Тази също:
(http://prikachi.com/images/726/8843726a.jpg)
(спирка 2755 за А65, А83)
Чудя се защо са закрили тази спирка:
(http://prikachi.com/images/730/8843730o.jpg)
(спирка 0909 на ул. Сребърна)
Тук можеше да спират А65 и А83 за по-удобна връзка от ТМ10 към тези линии.
Последното нещо не е свързано точно с МС Витоша, ама е по темата.
Спиркознак на една софийска спирка:
(http://prikachi.com/images/732/8843732y.jpg)
(http://prikachi.com/images/733/8843733K.jpg)
....
Post by: 2828 on 20.07.2016, 23:18:47
Post by: UMSofia on 21.07.2016, 15:31:23
Post by: vasko on 22.07.2016, 02:55:13
На спирка 2755 не виждам как ще се сложи навес.Ами така е като от общината дават строително разрешение за сграда, която започва от самия край на тротоара... :angry:
Това със знаците, обозначаващи трамвайна спирка си е направо феномен, нямам логично обяснение.Аз си го обяснявам с пълно неразбиране на Закона за движение по пътищата и Правилника за прилагането му от страна на хората, които са поставили знаците. Просто някой им е казал, че трябва да сложат знаци на трамвайните спирки и те са си помислили, че това са знаците, пред които трамваите ще спират без да правят разлика между пътен знак и общински спиркознак. :crazy:
Post by: tm0 on 22.07.2016, 04:42:10
Post by: difian on 23.07.2016, 10:01:11
П.С. И за които мрънкаше, защо маршрутът е до депото, да кажа, ето, в момента, на мен ще ми свърши чудесна работа точно до там... ;)
Post by: ivaylostoenchev on 23.07.2016, 10:36:30
Трамвай 18 е до депо Банишора, но на ел. спиркознаци пише Надлез Надежда. :help:ЦГМ са го въвели като пл.Журналист - надлез Надежда и крайната спирка я водят надлез Надежда, заради това е така.
П.С. И за които мрънкаше, защо маршрутът е до депото, да кажа, ето, в момента, на мен ще ми свърши чудесна работа точно до там... ;)
Post by: Ivo on 24.07.2016, 00:35:01
Post by: vasko on 24.07.2016, 01:07:10
На спирката на дървеното кафе в Младост на 113, 213 и 305Коя е тази спирка? :)
Има само три общи спирки на тези линии:
:arrow: 0974 "Община Младост", посока ж.к. Младост 4;
:arrow: 0004 "бл. 411, ж.к. Младост 4", посока бул. "Александър Малинов";
:arrow: 0170 "Метростанция Александър Малинов", посока бул. "Цариградско шосе.
И до нито една от трите не се сещам да има дървено кафе.
Благодаря! :)
Post by: bonbon on 24.07.2016, 11:44:55
Post by: vasko on 25.07.2016, 00:41:27
Спирката е "бл.411", а дървеното кафе е срещу спирката от другата страна на тротоара :DБлагодаря! :)
Не знаех, че това заведение се нарича "Дървеното кафе". :)
Post by: Ivo on 25.07.2016, 00:58:48
Post by: Ivo on 25.07.2016, 22:48:51
Post by: tm0 on 25.07.2016, 23:35:24
Post by: Petko21 on 25.07.2016, 23:48:23
Post by: spicy_e on 25.07.2016, 23:52:39
Post by: RADOCVET on 26.07.2016, 08:56:46
Едни правят, други унищожават...
Не знам кои какво правят, но вече минаха три месеца откакто премахнаха хубавите навеси (от стария тип, за който Иво спомена) на спирките на 213 на Театър София и нови още няма.
Post by: AGENT 006 on 26.07.2016, 09:24:25
Post by: Petko21 on 26.07.2016, 23:05:56
Не знам кои какво правят, но вече минаха три месеца откакто премахнаха хубавите навеси (от стария тип, за който Иво спомена) на спирките на 213 на Театър София и нови още няма.
Това че има какво да се прави още, си е неоспорим факт. И аз смятам че трябва да има повече навеси, да се държи повече на поддръжката. Но вандалските прояви никога не трябва да се омаловажават.
Post by: spicy_e on 09.08.2016, 19:51:22
Post by: vasko on 10.08.2016, 00:12:18
Движението на трамваи беше временно спряно в участъка ж.к. Връбница 1 - ж.к. Обеля 2. Въпреки това, таблата по спирки, които попадаха в този участък, си показваха редовна информация и време до пристигане на следващия трамвай. :neznam: :/ И хората си чакаха.
Например, на двете спирки до МС Обеля (в двете посоки) си имаше чакащи хора и аз им казах, че скоро няма да има трамвай. А те се възмутиха защо тогава двете табла изписват, че ще има трамвай след 7-8 минути?!? :/
Post by: 2828 on 10.08.2016, 00:23:25
Post by: vasko on 10.08.2016, 00:29:00
Например непълните курсове се показват като пълни на таблатаТова е най-големият проблем на тази система! :angry: Смятам това явление за недопустимо!!! :qdosan:
Според мен при инцидент като този с 915 трябва до 5 минути след като диспечер е наредил промяната и таблата да започват да изписват:
Поради инцидент/ПТП, трамвайна линия 6 се движи, временно, с маршрут Съдебна палата - ж.к. Врабница 1. Тази спирка не се обслужва до отстраняването на последиците от инцидента. Извиняваме се за причиненото неудобство!
Post by: difian on 10.08.2016, 08:51:12
В този случай таблата не са виновни, а е виновен този, който не е подал информация към тях.В това всички сме съгласни, макар очевидния факт, че самите табла са си доста недодялани... Мисля си, че поне този път, Васко не твърди, че таблата трябва да се уволнят дисциплинарно, да се осъдят да платят обезщетения и да се екзекутират накрая.... :rolleyes:
Post by: stankos on 10.08.2016, 14:27:04
Post by: vasko on 26.08.2016, 22:29:12
(http://prikachi.com/images/138/8890138u.jpg)
Помислих си, че може от ЦГМ да са го свалили, защото може да е имало някакъв проблем с него.
Но днес, докато си чаках трамвая забелязах нещо доста съмнително. :blink: Чудя се дали начинът, по който изглеждат кабелите:
(http://prikachi.com/images/141/8890141n.jpg)
не говори за кражба :eek: на слънчевия панел. Кабелите изглеждат отрязани... :help:
Post by: spicy_e on 27.08.2016, 11:51:20
Post by: abs111 on 29.08.2016, 13:29:20
Post by: wolf_rusi on 29.08.2016, 18:37:50
Post by: vasko on 31.08.2016, 15:47:53
В София като нямат пари поне да сложат тип "плашилки" които не могат да снимат, но поне да приличат на камери за по 20 лв. :sladoled:Това не е добра идея.
За отрицателно време, вандалите ще установят, че въпросните "плашилки" са имитация на охранителна камера и хилядите левове (20 лева х 1000 спирки), изхарчени за тях ще са на вятъра.
Post by: tm0 on 05.09.2016, 08:27:13
Post by: ultra on 07.09.2016, 10:31:45
Post by: dan on 07.09.2016, 11:21:51
Няма ли възможност електронните табла да изписват,когато дадено превозно средство е за гараж(депо) и се движи не до крайната точка на маршрута си.Пиша в тази тема,поради факта,че вчера след великия спектакъл на националния стадион Васил Левски,който свърши в 23:35,трябваше по някакъв начин да стигна до Младост 1 с обществен транспорт(хвала на БФС,че дори и метрото в посока Младост поради великото празнично разписание е в 23:40 на метростанция Васил Левски ).Та както и да за 2-3 минути изпуснах 213 и 604 и на таблата останаха само тролеите 4 и 5.И трябваше да засичам чрез мобилното приложение дали ще има тб 5 на спирките след площада на Авиацията,от които се изключват тролеите.В предвид,че часа бе 23:45 и че между тб 4 и 5 имаше интервал от 10 минути,щеше да ми е изключително неприятно да чакам тб 5 и да видя,че е до Винарово колело.Би трябвало да може, но е въпрос на желание най-вече да се направи. Надявам се новите GPS устройства и новата тикет система да окажат благоприятно влияние и този проблем, както и другите свързани с таблата да бъдат разрешени. Не пречи да пусенш една жалба поне да видиш какво ще ти кажат официално.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: wiNt on 07.09.2016, 19:33:44
Post by: dan on 07.09.2016, 19:56:08
Таблото на УАСГ, посока гората и Журналист е забило по всевъзможни начини (няма 2 сектора еднакво забили). Хубавата новина е, че единствено сектора с минутите не е забил, можеш да налучкаш за коя линия става въпрос! :crazy:Подай сигнал да го оправят
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: AGENT 006 on 07.09.2016, 19:57:40
Post by: Sofia on 07.09.2016, 20:38:42
Таблото на УАСГ, посока гората и Журналист е забило по всевъзможни начини (няма 2 сектора еднакво забили). Хубавата новина е, че единствено сектора с минутите не е забил, можеш да налучкаш за коя линия става въпрос! :crazy:В темата трябва да започнем да записваме нормално работещите табла, те вече със сигурност са по-малко от неработещите.
Post by: AGENT 006 on 07.09.2016, 20:46:31
Post by: wiNt on 07.09.2016, 21:40:26
Таблото на УАСГ, посока гората и Журналист е забило по всевъзможни начини (няма 2 сектора еднакво забили). Хубавата новина е, че единствено сектора с минутите не е забил, можеш да налучкаш за коя линия става въпрос! :crazy:Подай сигнал да го оправят
Sent from mTalk for Windows 10
Това през Виртуалните ли става, или има по-лесен начин? Ако от там трябва да пиша за всяко забило табло, през 20те спирки, които виждам ежедневно, ще е доста неудобно...
Post by: ivaylostoenchev on 07.09.2016, 22:19:14
Сигнал по телефона до контактен център на Столична община също става (справка call.sofia.bg)Таблото на УАСГ, посока гората и Журналист е забило по всевъзможни начини (няма 2 сектора еднакво забили). Хубавата новина е, че единствено сектора с минутите не е забил, можеш да налучкаш за коя линия става въпрос! :crazy:Подай сигнал да го оправят
Sent from mTalk for Windows 10
Това през Виртуалните ли става, или има по-лесен начин? Ако от там трябва да пиша за всяко забило табло, през 20те спирки, които виждам ежедневно, ще е доста неудобно...
Post by: dan on 07.09.2016, 22:48:08
600eib@gmail.comТаблото на УАСГ, посока гората и Журналист е забило по всевъзможни начини (няма 2 сектора еднакво забили). Хубавата новина е, че единствено сектора с минутите не е забил, можеш да налучкаш за коя линия става въпрос! :crazy:Подай сигнал да го оправят
Sent from mTalk for Windows 10
Това през Виртуалните ли става, или има по-лесен начин? Ако от там трябва да пиша за всяко забило табло, през 20те спирки, които виждам ежедневно, ще е доста неудобно...
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: AGENT 006 on 12.09.2016, 10:05:21
Post by: mitakis on 12.09.2016, 10:52:57
Post by: bonbon on 13.09.2016, 21:42:17
Намерете някоя от тях, снимайте се, публикувайте снимката, като тагнете фейсбук страницата на ИКЕА, и ни кажете дали са удобни. Подсказка: спирките са в центъра. "
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/199172_504228346271384_1425161645_n.jpg?oh=2f5398eaa0068daa11c091df0eb5faf0&oe=583FBC8A)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/539340_504225436271675_1918956254_n.jpg?oh=c038844d2088412a43548bcc9752223b&oe=587B535B)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/554657_504225469605005_1424146746_n.jpg?oh=3f3c3e6782e9f268214675e8ee166a34&oe=5870D123)
Post by: AGENT 006 on 13.09.2016, 22:21:36
Post by: spicy_e on 26.09.2016, 16:50:20
Post by: emo on 26.09.2016, 16:55:36
Post by: dan on 26.09.2016, 17:39:01
Онзи ден на началната спирка на трамвай 10 в Западен парк една жена започна да вика по ватмана, че кара не по разписание. Като мотив отбеляза, че на таблото пишело 5 мин., а той дошъл след 15. Естествено, причината е, че тези табла не включват почивката. Казах това на жената и тя каза - по-добре да се махнат тогава. След като дават лъжлива информация. И аз се питам - няма ли начин все пак таблата на началните спирки да показват точното време до потеглянето на превозното средство?По мои наблюдения включват почивката (конкретно на тази спирка). Обикновено, когато трамваят е в ухото си показва, че остават 5-6 минути, някой път повече. В интерес на истината 2 пъти съм попадал на ситуация, когато ватмана наистина закъснява и се вижда, че тръгва на плюс минути. От друга гледна точка всички знаем, че тези табла понякога забиват.
Също така преди време бях споменал тук някъде във форума едно обяснение от страна на ЦГМ, за което мисля, че съфорумците не ми повярваха. А именно, че по закон шофьорите/ватманите трябва да почиват по минимум 3 минути на всяка крайна спирка и дори да е закъсняло превозното средство шофьора/ватмана си е в правото да си ползва 3-те минути.
Относно отразяването на почивките като цяло е проблем на местата където началната и крайна спирка са една и съща (72 и 77 в Западен парк, за пример). Въпреки, че таблото изписва двете направления минутите, които показва са еднакви и когато дойде време да потегля някоя от линиите чак тогава се изписват 0 минути. От известно време обмислям да направя някакво видео и да го пусна като жалба да оправят този проблем, но винаги когато имам възможност ми се случва във времето когато трябва да тръгне автобуса да пристигне друг и не става ясно минутите за кой от двата са.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: bagercho on 27.09.2016, 14:53:44
https://goo.gl/maps/kD15KXbcpF52
Post by: btr95 on 27.09.2016, 23:21:00
Също така преди време бях споменал тук някъде във форума едно обяснение от страна на ЦГМ, за което мисля, че съфорумците не ми повярваха. А именно, че по закон шофьорите/ватманите трябва да почиват по минимум 3 минути на всяка крайна спирка и дори да е закъсняло превозното средство шофьора/ватмана си е в правото да си ползва 3-те минути.Тия ЦеГеМе-то не са спряха да бълват глупости, на Журналист как става тая работа или на Гарата (ТМ3 и ТМ4). А що се отнася до това, че дори и закъснели могат да си ползват почивките, веднъж се качих в един ТБ2 на Х. Димитър със закъснение +40 ( тъкмо бяха пуснали временната организация), отзад шофьорът на ТБ4 не спря да свирка с клаксона, а диспечерите му продъниха телефона, при което той вдигна и им обясни, че си ползва почивката, че няма намерение да получава хемороиди и разговорът завърши с една хубава българска псувня и не му се обадиха повече.
Post by: Ivo on 28.09.2016, 00:53:55
Post by: ivaylostoenchev on 28.09.2016, 01:27:23
Post by: dan on 28.09.2016, 11:47:32
Чакайте малко, човек не е машина и си има нужда от почивка. Не става да се работи извънредно, да ставаш по нощите и да вършиш такава отговорна работа след масово недоспиване, а пък и да не може да си ползваш почивка да отидеш до тоалетната или да хапнеш една баничка набързо, същевременно да искате постоянно да си усмихнат и любезен с клиентите и да им обясняваш разни работи. Не става то така, колкото и железни нерви да имаш и позитивна личност да си. Трябва си нормална спокойна почивка пише си каква трябва да е на 8 часов работен ден, през която човек да може спокойно да си седне да хапне нещо и да отпочине малко. Като задния тролей например не е закъснял и не му е дошъл ред за почивка, ще се създаде организация да мине отпред какъв е проблема?Разминаването е проблем наистина и при тролеите е по-лесно решим, отколкото при трамваите където ухото е единичен коловоз.
Относно почивките мисля, че е крайно време от ЦГМ да се замислят малко повече и ако трябва да се наемат още шофьори и при натрупани закъснения да се помисли за някаква реорганизация като излизане на резервни коли да запълнят формираните дупки от 30-40 минути, когато по разписание интервала е 10-15 и съответно допълнително изчакване на крайна спирка или прибиране в гаража на колата, която е натрупала голямото закъснение.
Напълно съм съгласен, че и шофьорите са хора и носят отговорност затова имат нужда от почивки, но не е добре и да остават пътниците по половин час на спирките, защото това ги отблъсква от градския транспорт. Добър пример от Лондон е при струпване на коли, когато обикновено задната е празна, просто пътниците да бъдат прехвърлени в задната кола от линията, а закъснелия да не изпълни целия курс, а да обърне на удобно място. Не както при 72 всички автобуси пътуват до Западен парк (някои полупразни) и после без почивка настъпват отново празни до ВМА в почти неуспешен опит да наваксат.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: AGENT 006 on 29.09.2016, 13:51:46
Таблото на спирка "ул. Оряхово" посока Сточна гара е сменено с такова от стария тип.Между другото бях забравил за това, аз му знам цялата история. Първо забелязах, че стълба е изкривен и таблото липсваше, след това се появи табло за съвсем кратко, махнаха и стълба и таблото, стоеше така известно време и след това се появи табло от стария тип.
Post by: dan on 29.09.2016, 14:06:34
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: AGENT 006 on 07.10.2016, 22:28:24
Положението е такова поне от понеделник.
Post by: viktorlc on 08.10.2016, 17:44:35
Интересно ми е обявата зад таблото на стълба какво гласи изцяло. :D
Post by: bagercho on 08.10.2016, 17:58:21
Post by: AGENT 006 on 08.10.2016, 18:49:21
Post by: Kaiser Kar on 14.10.2016, 13:21:51
Post by: viktorlc on 14.10.2016, 13:37:24
https://www.google.bg/maps/@42.6240964,23.3700958,3a,34.8y,251.76h,85.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6XPQgY3Uo-2pG5-Pfo53YA!2e0!7i13312!8i6656
Post by: spicy_e on 14.10.2016, 13:43:21
Post by: Kaiser Kar on 14.10.2016, 16:24:18
Post by: viktorlc on 14.10.2016, 18:06:24
Post by: Kaiser Kar on 14.10.2016, 18:25:10
Post by: bonbon on 14.10.2016, 18:45:47
Колеги, спирката на 111 след кино "Арена" посока Люлин (тази, която е непосредствено преди да излезе на Околовръстното) активна ли е? Защото днес 111 не спря там и ме отведе чак на в.з Малинова долина, в резултат на което закъснях за важна среща. Има я в разписанието, но шофьорът даже не погледна назад, а стоях на вратата.
Спирката май преди се казваше "По желание", най-вероятно затова повечето водачи не спират на нея. Мен като ми се е налагало да слизам там, заставам на първа врата и казвам, че искам да сляза.
Post by: Ivo on 14.10.2016, 23:29:48
Post by: Kaiser Kar on 14.10.2016, 23:59:22
Post by: dan on 15.10.2016, 00:01:47
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: tm0 on 15.10.2016, 08:50:45
Post by: AGENT 006 on 15.10.2016, 09:21:39
Post by: dan on 15.10.2016, 10:23:08
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: tm0 on 24.10.2016, 03:34:01
Post by: tm0 on 24.10.2016, 04:04:08
Quote
Във връзка със заповед на Столична община „Трансремонтстрой” ЕАД ще извършва извеждане на релсовия път в участъка от трамвайно ухо “Връбница” до трамвайно ухо „Обеля 2” по маршрута на трамвайна линия № 6.Можеха да се правят справки по целия маршрут от ж.к. Иван Вазов до Връбница 1, но не и в Обеля 2, метростанция Обеля. Трябваше да се ползват теоретичните разписания. Не сме били на метростанция Обеля, за да разберем какво са показвали електронните табла.
От 04.30 до 16.00 часа на 22 и 23.10.2016 г. (събота и неделя) Столичен електротранспорт ЕАД, поделение Трамваен транспорт, ще скъси маршрута на трамвайна линия № 6 от ж.к. „Иван Вазов“ до трамвайно ухо „Връбница“.
След 16:00 часа движението по трамвайна линя № 6 ще се възстановява до ж.к. „Обеля 2”.
Post by: dan on 27.10.2016, 09:09:44
(http://i.imgur.com/3KsdwFI.jpg)
:crazy:
Въпреки, че не е забило, информацията не е вярна. Трамваите се движат с нормален интервал.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: Unicode on 27.10.2016, 20:47:41
На сп. "Кап. Димитър Списаревски" пак за трамваи 20 и 23 и в двете посоки таблата по неизвестни причини бяха неактивни и стояха угаснали доста време, дори и това на спирката в посока Център което не беше със соларно захранване. Последния път като пътувах с трамвай 20 към спирка "ж.к. Дружба-1" видях че самите табла с дисплеите бяха откачени и бяха останали само пилоните им + батерията със соларния панел на таблото в посока Депо Искър. Изглежда на тази спирка има някакъв сериозен проблем с самите табла, коти не функиционираха от незнам колко си време...
Post by: tm0 on 31.10.2016, 00:13:52
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли, докато хиляди се прибираха от Орлов мост, след километри ходене пеша и викаха таксита. Това е неадекватен градски транспорт, даже и разписанията за събота бяха изфабрикувани. Ето затова има задръствания в София, защото жителите на столицата не могат да разчитат на редовни превозни средства. Знаете ли колко хора и от кои точки на страната дойдоха в почивния си ден?
Post by: Neronov on 31.10.2016, 00:40:55
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли,
Тм 22, единична Татра посока станция Изток. Пътниците висяха по вратите. След поне 4-5 минути престой на спирката останаха толкова пътници, колкото имаше и в трамвая. И да чакаш следващата кола след 20 минути - пак ще е единична. :fan:
Post by: stankos on 31.10.2016, 06:21:46
Post by: AGENT 006 on 31.10.2016, 08:28:34
Post by: bagercho on 31.10.2016, 09:33:24
Post by: mihailo on 31.10.2016, 09:53:48
Post by: wiNt on 31.10.2016, 10:51:41
Post by: V.Peichev on 31.10.2016, 12:03:39
Post by: ivaylostoenchev on 31.10.2016, 19:51:38
Неделната сутрин, след митинга таблата повсеместно обявяваха невярна информация, че Орлов мост бил затворен. Това към 7:20 часа. Дано не е имало хора да чакат автобуси по временните спирки на изменените маршрути.Информацията е била вярна - организацията важеше до 8.00 сутринта в неделя. Разписанията в неделя обаче си бяха само по нормалния маршрут, това може да е било единствената невярна информация.
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли, докато хиляди се прибираха от Орлов мост, след километри ходене пеша и викаха таксита. Това е неадекватен градски транспорт, даже и разписанията за събота бяха изфабрикувани. Ето затова има задръствания в София, защото жителите на столицата не могат да разчитат на редовни превозни средства. Знаете ли колко хора и от кои точки на страната дойдоха в почивния си ден?
За разписанията в събота мога да кажа, че почти не се наблюдаваха закъснели коли, което означава, че времето е било достатъчно. И все пак можеха да подсилят с поне 1 кола някои от линиите по центъра.
Post by: pepi1997 on 31.10.2016, 19:57:21
Не бяха закъснели тези през телевизионната кула.Неделната сутрин, след митинга таблата повсеместно обявяваха невярна информация, че Орлов мост бил затворен. Това към 7:20 часа. Дано не е имало хора да чакат автобуси по временните спирки на изменените маршрути.Информацията е била вярна - организацията важеше до 8.00 сутринта в неделя. Разписанията в неделя обаче си бяха само по нормалния маршрут, това може да е било единствената невярна информация.
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли, докато хиляди се прибираха от Орлов мост, след километри ходене пеша и викаха таксита. Това е неадекватен градски транспорт, даже и разписанията за събота бяха изфабрикувани. Ето затова има задръствания в София, защото жителите на столицата не могат да разчитат на редовни превозни средства. Знаете ли колко хора и от кои точки на страната дойдоха в почивния си ден?
За разписанията в събота мога да кажа, че почти не се наблюдаваха закъснели коли, което означава, че времето е било достатъчно. И все пак можеха да подсилят с поне 1 кола някои от линиите по центъра.
Останалите през Румънското посолство бяха с по 20-30 мин. и повече закъснение.
Post by: Марин Петров on 31.10.2016, 22:43:47
Информацията не е била вярна. Може организацията да е важала до 8 часа, ама организаторите са направили всичко възможно за да приключат по-рано и да пуснат движението по-рано. Към 4 и половина е бил разглобен и последния елемент от съоръженията на платното. В някои от новините чух, че движението било пуснато чак в 5 и половина. Това показава капацитета на СО, ЦГМ и КАТ, на които им трябва един час, за да пуснат движението. Значи в 7 и 20 ако някой е чакал на временна спира е щял да си почака доста. Ама ЦГМ не ги интересува това. Те сигурно не се качват на градски транспорт. А може и нарочно да е оставено съобщението по табалата за да се създават неприязан в хората срещу Слави Трифонов. Всички се опитват да правят това в последните дни. Въпреки че организаторите се постараха и приключваха доста по-рано със всеки елемент от временната организация. Например Евлоги Георгиев е трябвало да бъде затворен до полунощ, а са го пуснали още в 10 часа вечерта.Неделната сутрин, след митинга таблата повсеместно обявяваха невярна информация, че Орлов мост бил затворен. Това към 7:20 часа. Дано не е имало хора да чакат автобуси по временните спирки на изменените маршрути.Информацията е била вярна - организацията важеше до 8.00 сутринта в неделя. Разписанията в неделя обаче си бяха само по нормалния маршрут, това може да е било единствената невярна информация.
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли, докато хиляди се прибираха от Орлов мост, след километри ходене пеша и викаха таксита. Това е неадекватен градски транспорт, даже и разписанията за събота бяха изфабрикувани. Ето затова има задръствания в София, защото жителите на столицата не могат да разчитат на редовни превозни средства. Знаете ли колко хора и от кои точки на страната дойдоха в почивния си ден?
За разписанията в събота мога да кажа, че почти не се наблюдаваха закъснели коли, което означава, че времето е било достатъчно. И все пак можеха да подсилят с поне 1 кола някои от линиите по центъра.
Разписанията си бяха добре преценени и нямаше големи закъснения. Аз отидох на концерта с рейс 306 който си беше навреме и само малко се забави при завоя от Цариградско към Ситняково. Обаче трябваше да е по-начесто градския транспорт. Трябваше линиите които минават покрай района на концерта да са с делнично разписание. Метрото също. ЦГМ изобщо не оразиха, че има голямо обществено събитие. И понеже тука си говорите за спирки дори това не беше направено както трябва. Рейсовете които идваха от Ситняково спираха на тролейната спирка на Ропотамо, а тези които идваха от тв кулата спираха на временна спирка малко по-наттък след десния завой от Яворов. Трябваше всички да спират на временната спирка. Има хора на които няколко линии им вършат работа и ако всички спираха на временната спирка щеше да е по-удобно. Особено при тия разписания. Има хора на които им върши работа рейс 213 или рейс 305 или рейс 76. Обаче те спираха на различни места. Като гледах схемата на промените имаше още по-голям пропуск. Нямаше отбелязана спирка за рейс 280 до паметника Левски. Надявам се на практика да не е било така. Също и рейс 94 нямаше временна спирка на Гурко.
Post by: tm0 on 02.11.2016, 01:51:30
Post by: pepi1997 on 02.11.2016, 21:23:16
Точно 306, с който си отишъл и делник и празник и зиме и лете е едно и също разписание и от сутринта още бяха със закъснение тоя ден. И от къде на къде ще пускат допълнителни рейсове за концерта на Салви???Информацията не е била вярна. Може организацията да е важала до 8 часа, ама организаторите са направили всичко възможно за да приключат по-рано и да пуснат движението по-рано. Към 4 и половина е бил разглобен и последния елемент от съоръженията на платното. В някои от новините чух, че движението било пуснато чак в 5 и половина. Това показава капацитета на СО, ЦГМ и КАТ, на които им трябва един час, за да пуснат движението. Значи в 7 и 20 ако някой е чакал на временна спира е щял да си почака доста. Ама ЦГМ не ги интересува това. Те сигурно не се качват на градски транспорт. А може и нарочно да е оставено съобщението по табалата за да се създават неприязан в хората срещу Слави Трифонов. Всички се опитват да правят това в последните дни. Въпреки че организаторите се постараха и приключваха доста по-рано със всеки елемент от временната организация. Например Евлоги Георгиев е трябвало да бъде затворен до полунощ, а са го пуснали още в 10 часа вечерта.Неделната сутрин, след митинга таблата повсеместно обявяваха невярна информация, че Орлов мост бил затворен. Това към 7:20 часа. Дано не е имало хора да чакат автобуси по временните спирки на изменените маршрути.Информацията е била вярна - организацията важеше до 8.00 сутринта в неделя. Разписанията в неделя обаче си бяха само по нормалния маршрут, това може да е било единствената невярна информация.
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли, докато хиляди се прибираха от Орлов мост, след километри ходене пеша и викаха таксита. Това е неадекватен градски транспорт, даже и разписанията за събота бяха изфабрикувани. Ето затова има задръствания в София, защото жителите на столицата не могат да разчитат на редовни превозни средства. Знаете ли колко хора и от кои точки на страната дойдоха в почивния си ден?
За разписанията в събота мога да кажа, че почти не се наблюдаваха закъснели коли, което означава, че времето е било достатъчно. И все пак можеха да подсилят с поне 1 кола някои от линиите по центъра.
Разписанията си бяха добре преценени и нямаше големи закъснения. Аз отидох на концерта с рейс 306 който си беше навреме и само малко се забави при завоя от Цариградско към Ситняково. Обаче трябваше да е по-начесто градския транспорт. Трябваше линиите които минават покрай района на концерта да са с делнично разписание. Метрото също. ЦГМ изобщо не оразиха, че има голямо обществено събитие. И понеже тука си говорите за спирки дори това не беше направено както трябва. Рейсовете които идваха от Ситняково спираха на тролейната спирка на Ропотамо, а тези които идваха от тв кулата спираха на временна спирка малко по-наттък след десния завой от Яворов. Трябваше всички да спират на временната спирка. Има хора на които няколко линии им вършат работа и ако всички спираха на временната спирка щеше да е по-удобно. Особено при тия разписания. Има хора на които им върши работа рейс 213 или рейс 305 или рейс 76. Обаче те спираха на различни места. Като гледах схемата на промените имаше още по-голям пропуск. Нямаше отбелязана спирка за рейс 280 до паметника Левски. Надявам се на практика да не е било така. Също и рейс 94 нямаше временна спирка на Гурко.
Post by: Ivo on 04.11.2016, 11:38:43
Post by: dan on 04.11.2016, 11:55:07
От друга страна пък ако спират на общата спирка предполагам че пристрояването за ляв завой ще е трудно.Това е причината да променят на коя спирка да спират. Това е и основната причина голяма част от автобусните спирки да са след кръстовищата.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: Марин Петров on 04.11.2016, 18:58:35
Ами не! Рейсът с който пътувахме не беше закъснял. Дойде навреме на окръжна болница и пристигна на военната академия само с 5 минути закъснение. И това е проверено според разписанията в сайта на ЦГМ. Колкото и да се мрънка концерта не направи почти никакви задръствания. дори и аз се изненадах. Очаквах повече забавяния ама навсякъде се минаваше спокойно и бързо.Точно 306, с който си отишъл и делник и празник и зиме и лете е едно и също разписание и от сутринта още бяха със закъснение тоя ден. И от къде на къде ще пускат допълнителни рейсове за концерта на Салви???Информацията не е била вярна. Може организацията да е важала до 8 часа, ама организаторите са направили всичко възможно за да приключат по-рано и да пуснат движението по-рано. Към 4 и половина е бил разглобен и последния елемент от съоръженията на платното. В някои от новините чух, че движението било пуснато чак в 5 и половина. Това показава капацитета на СО, ЦГМ и КАТ, на които им трябва един час, за да пуснат движението. Значи в 7 и 20 ако някой е чакал на временна спира е щял да си почака доста. Ама ЦГМ не ги интересува това. Те сигурно не се качват на градски транспорт. А може и нарочно да е оставено съобщението по табалата за да се създават неприязан в хората срещу Слави Трифонов. Всички се опитват да правят това в последните дни. Въпреки че организаторите се постараха и приключваха доста по-рано със всеки елемент от временната организация. Например Евлоги Георгиев е трябвало да бъде затворен до полунощ, а са го пуснали още в 10 часа вечерта.Неделната сутрин, след митинга таблата повсеместно обявяваха невярна информация, че Орлов мост бил затворен. Това към 7:20 часа. Дано не е имало хора да чакат автобуси по временните спирки на изменените маршрути.Информацията е била вярна - организацията важеше до 8.00 сутринта в неделя. Разписанията в неделя обаче си бяха само по нормалния маршрут, това може да е било единствената невярна информация.
Снощи пък не бяха осигурени допълнителни коли, докато хиляди се прибираха от Орлов мост, след километри ходене пеша и викаха таксита. Това е неадекватен градски транспорт, даже и разписанията за събота бяха изфабрикувани. Ето затова има задръствания в София, защото жителите на столицата не могат да разчитат на редовни превозни средства. Знаете ли колко хора и от кои точки на страната дойдоха в почивния си ден?
За разписанията в събота мога да кажа, че почти не се наблюдаваха закъснели коли, което означава, че времето е било достатъчно. И все пак можеха да подсилят с поне 1 кола някои от линиите по центъра.
Разписанията си бяха добре преценени и нямаше големи закъснения. Аз отидох на концерта с рейс 306 който си беше навреме и само малко се забави при завоя от Цариградско към Ситняково. Обаче трябваше да е по-начесто градския транспорт. Трябваше линиите които минават покрай района на концерта да са с делнично разписание. Метрото също. ЦГМ изобщо не оразиха, че има голямо обществено събитие. И понеже тука си говорите за спирки дори това не беше направено както трябва. Рейсовете които идваха от Ситняково спираха на тролейната спирка на Ропотамо, а тези които идваха от тв кулата спираха на временна спирка малко по-наттък след десния завой от Яворов. Трябваше всички да спират на временната спирка. Има хора на които няколко линии им вършат работа и ако всички спираха на временната спирка щеше да е по-удобно. Особено при тия разписания. Има хора на които им върши работа рейс 213 или рейс 305 или рейс 76. Обаче те спираха на различни места. Като гледах схемата на промените имаше още по-голям пропуск. Нямаше отбелязана спирка за рейс 280 до паметника Левски. Надявам се на практика да не е било така. Също и рейс 94 нямаше временна спирка на Гурко.
Допълнителни рейсове трябва да се пускат не защото е концерт на Слави а защото е събитие, където отиват много хора. Няма значение дали е концерт на Слави на орлов мост, дали е концерт на Ерос Рамацоти в арена армеец, дали е мач Левски-ЦСКА на стадиона, дали е задушница по гробищата. Щом има много хора трябва градския транспорт да ги обслужи. Това му е работата! Тези хора си плащат данъците и освен това си купуват билети и карти. А за който не си купува трябва да има контрол! Но трябва да има много повече градски транспорт при масови събития!!!!!
Post by: Марин Петров on 04.11.2016, 19:16:58
Хммм, не ставали така по-неудобна връзката със 111 към бизнеспарка и Младост, трябват две гадни пресичания, на предишната спирка също се разминават и спират на различни места. Явно не са го съобразили. От друга страна пък ако спират на общата спирка предполагам че пристрояването за ляв завой ще е трудно.Там може да се завива от дясната лента. Няма кво да се престрояват! Тия шофьори трябва да са много сакати за да не могат да спират на спирката на 111 и после да завиват! или имат книжка от вчера. За тва градския транспорт е на такова дередже. Щото се гледа рахата на майсторие и шофьорите. Майсторите да си строят мързеливо единичния коловоз на цар Борис ІІІ за една седмица при условие, че може да го свършат за 2-3 дни. А шофьорите да си карат без да се напъват. А на кой му пука, че хората трябва да тичат между спирките за да сменят рейса. Особено при големи интервали е много хубаво като видиш как рейса тръгва от спирката накъдето тичаш. И после се чудите защо всички се качват на колите си.
Post by: dan on 04.11.2016, 20:46:48
Там може да се завива от дясната лента. Няма кво да се престрояват! Тия шофьори трябва да са много сакати за да не могат да спират на спирката на 111 и после да завиват! или имат книжка от вчера.Това, че лентата разрешава завой, не означава, че е лесно. Ако в лявата има трафик едва ли някой ще даде предимство на рейса.
Sent from mTalk for Windows 10
Post by: tm0 on 05.11.2016, 03:40:52
Post by: София 70 on 05.11.2016, 13:54:57
Например - да вземем 12 -та ТМ линия - празнично разписание 7-7-10-3
Post by: comet on 02.01.2017, 17:22:41
Post by: Whatnow14 on 04.01.2017, 11:19:06
Post by: velinio on 05.01.2017, 09:57:22
Таблото на Хотел Плиска (2327) го няма..В момента го възстановяват.
Post by: Emperor on 09.01.2017, 17:05:34
(https://c7.staticflickr.com/1/418/32059636382_b2ca4c9ec2_c.jpg) (https://flic.kr/p/QR11Xq)
Post by: bonbon on 13.02.2017, 12:17:20
Считано от 15.02.2017 г. спирка с код 1720 “Съдебна палата” на ул. “Лавеле” за трамвайни линии № 5 и 8 се позиционира в кривата между ул. “Лавеле” и ул. “Княз Борис I”.
Post by: TRAMS SOFIA on 24.02.2017, 18:25:52
Post by: София 70 on 27.02.2017, 18:09:33
Post by: TRAMS SOFIA on 27.02.2017, 18:30:30
Post by: AGENT 006 on 02.03.2017, 22:26:53
Докога ли ще изписват "хотел Плиска", такъв не съществува от поне 5 години.
То например и Магазин Витоша го няма от повече от 10-15 години, но спирките все още се водят "Магазин Витоша".Така е когато обектите са се вписали в културния контекст. Идеята за тяхното местоположение остава дори, когато те вече не съществуват. Същото е и с „ж.к. Изток“ на „Цариградско шосе“ преди 4-ти км. Мястото масово е запомнено с вече бившите студентски общежития и никой не употребява „ж.к. Изток“, което в същото време е и доста глупаво име за междинна спирка, тъй като по принцип крайните спирки носят имената на кварталите, въпреки че обикновено преди да се стигне до тях се минава през целия квартал или микрорайон, което може да е малко объркващо за незапознатите, но за междинна спирка съвсем не се връзва, защото там нямаш „начало“ и „край“, а ж.к. „Изток“ се простира от „Незабравка“/„Александър Жендов“ до Стопански факултет, така че и „ул. Александър Жендов“, и „хотел Плеска“, и „ж.к. Изток“ са в ж.к. „Изток“.
Post by: hitar_potter on 20.03.2017, 10:42:37
Post by: RADOCVET on 20.03.2017, 10:53:52
Post by: coast96 on 20.03.2017, 10:57:21
Post by: hitar_potter on 20.03.2017, 11:50:53
Post by: hitar_potter on 17.05.2017, 17:16:35
Post by: wiNt on 17.05.2017, 17:19:47
Post by: Whatnow14 on 17.05.2017, 17:52:24
Post by: coast96 on 17.05.2017, 20:09:19
Post by: wiNt on 17.05.2017, 20:22:04
Post by: TRAMS SOFIA on 17.05.2017, 21:30:06
Post by: Unicode on 02.06.2017, 21:58:56
Post by: dan on 12.06.2017, 18:58:46
Не знам дали някой е видял, но на спирката на ВТУ Тодор Каблешков за автобуси 9 и 404 от около седмица и в двете посоки електронните табла стоят без захранване и въобще не работят (таблата там не са соларни)! В смисъл, че са неактивни от повече от седмица може би... :help:Може да пуснеш жалба поне да ти отговорят дали са наясно с проблема. Назад в темата също има и имейл, на който може да сигнализираш ако таблата са от новите.
Post by: ooleg on 29.06.2017, 17:42:09
Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk
Post by: RADOCVET on 30.06.2017, 10:12:37
Post by: fafan on 30.06.2017, 18:20:45
Post by: Metan on 30.06.2017, 19:13:56
Post by: Emperor on 02.07.2017, 18:12:47
(https://farm5.staticflickr.com/4261/35541347111_e4ec55c9ec_c.jpg) (https://flic.kr/p/W9EGfK)
Post by: difian on 03.07.2017, 08:30:48
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170629/ef02b5d522fc727a973591e71ac1e990.jpg)Тези автомобили в джоба на спирката за престой ли са спрели?! :neznam: :help:
Post by: TRAMS SOFIA on 03.07.2017, 09:15:18
Тези автомобили в джоба на спирката за престой ли са спрели?! :neznam: :help:Ша спирам кадет си искам
Post by: dan on 03.07.2017, 11:55:07
Много по-важно е да има актуална информация и е похвално, че действат толкова бързо. В минали години стояха стари маршрути отпреди 4-5 години.На места още седят. ТБ6 все още може да се види по Надлез Надежда, въпреки, че там е бил временно.
Post by: niki88z on 24.07.2017, 15:49:34
Post by: tm0 on 25.07.2017, 04:27:19
Още повредени: 0205 1572 и една камара табла с неработещ часовник.
Post by: dan on 25.07.2017, 10:45:35
От дни ел.табло на Орландовци (0887) не дава информация, че там спира линия 22 - дори втория ред мени яркост. Проблемът съществуваше преди повече от една година и е с таблото.Подайте сигнал на 600eib@gmail.com
Още повредени: 0205 1572 и една камара табла с неработещ часовник.
Post by: abs111 on 25.07.2017, 13:28:41
Post by: difian on 25.07.2017, 15:08:50
На спирка бул.Гоце Делчев на ТМ7 посока Борово,таблото липсва заедно с целия стълб...Не беше ли там последният случай на автомобил, помлял спирка по бул. България?!
Post by: mihailo on 25.07.2017, 16:10:03
Post by: bonbon on 06.08.2017, 21:58:39
Post by: Ivo on 06.08.2017, 22:26:18
Post by: wiNt on 06.08.2017, 22:31:57
Post by: Ivo on 06.08.2017, 22:41:00
Post by: ivaylostoenchev on 06.08.2017, 22:41:17
Post by: wolf_rusi on 06.08.2017, 22:53:32
От ЦГМ казват, че "работи се по въпроса да се смени софтуера"Може ли линк към източника :)
Не се ли отказаха вече от внедряването на тази система?
Post by: coast96 on 06.08.2017, 22:59:05
Post by: wolf_rusi on 06.08.2017, 23:16:39
E как така аз във вторник пътувах по 90 и се изписваше навсякъде (таблата и m.sumc.bg)Изписва се времената по разписание. И на мен ми направи впечатление, но щом след като автобусът не беше дошъл още (закъсняваше) а системата го беше отчела като тръгнал (той дойде след 4 минути) и изписваше следващият значи наистина още не са вързани ;)
Post by: tm0 on 13.08.2017, 23:22:01
Post by: AGENT 006 on 14.08.2017, 08:58:09
Post by: abs111 on 14.08.2017, 13:39:09
Post by: tm0 on 24.08.2017, 01:52:46
Post by: Citaro on 24.08.2017, 20:23:47
81 Гара Обеля-МС Сливница 4
и след това81 Гара Обеля-Иваняне 4
Това да не би да са курсовете на А81 за гараж , но ако е така защо се изписва в 12 часа на обяд.Това може да обърка някой!
Post by: tm0 on 25.08.2017, 03:10:33
Post by: tm0 on 01.10.2017, 23:16:39
Post by: dan on 02.10.2017, 00:18:00
Малка част от неработещите в момента табла 0513 (поне от десет дни), 0701...Подай сигнал и ще ги оправят. Аз така правя ;)
Post by: tm0 on 04.10.2017, 17:53:10
Post by: AGENT 006 on 04.10.2017, 19:16:22
Навесът на спирка „Западен парк“ с код 1251, който беше български навес от 2011 г. със стъкла, е обновен съвсем скоро. Стъклата са заменени с ламарини, а окаченият таван е премахнат. Новото пребоядисване е в общи линии „джаста праста“, но все пак навесът не е потресаващо грозен както реставрираните соц навеси, които едвам се държат.
Post by: tm0 on 12.10.2017, 03:10:21
Продължава да не работи табло на спирка Разклона за кв. Враждебна.
Post by: tm0 on 18.10.2017, 05:43:06
Post by: MitkoVarna on 08.11.2017, 14:55:45
(http://bgurban.com/photos/2017-11-01/01.jpg)
Нека да развенчаем един голям мит за „ползата от джобове за автобусите“. Работата е в това, че ако искаме да спасим града от задръствания и в действителност мислим за пътниците, мобилността и останалите неща, то „джобовете“ за градския транспорт са зло. По нашите стандарти, на никой не му трябва това зло, но то е дълбоко вкоренено в главите на чиновниците ни.
Източник: http://bgurban.com/%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%BE-%D0%B4%D0%B6%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%8F%D1%82-%D0%B2%D1%80/ (http://bgurban.com/%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%BE-%D0%B4%D0%B6%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%8F%D1%82-%D0%B2%D1%80/)
Post by: AGENT 006 on 08.11.2017, 15:44:46
Post by: stankos on 08.11.2017, 18:26:53
Не мисля , че има какво да се коментира ! Само КАТ трябва да си вършат задълженията , което не правят !
Post by: AGENT 006 on 08.11.2017, 19:46:56
Post by: tm0 on 11.11.2017, 11:30:41
Post by: tm0 on 22.11.2017, 21:33:24
Post by: tm0 on 25.11.2017, 22:55:00
Центърът за градска мобилност измислиха нова линия. Според табло по спирките, тя има маршрут ул. Теменуга - Начало на кв.Требич. Коментирайте.
Post by: tm0 on 01.12.2017, 00:50:57
Електронни табла (нови) 1051 и 1053 на К.Величков не функционират. Това на ул. Оряхово 2097 (старо) е с изгорели сектори и цифрите трудно се разбират - така е от поне 20 дни.
Post by: tm0 on 07.12.2017, 03:30:37
Все още таблото на Гешов е без ток.Още 0513 - таблото не работи от няколко месеца.
Post by: dan on 07.12.2017, 10:45:52
Post by: ozzy on 07.12.2017, 16:33:37
Post by: tm0 on 12.12.2017, 02:53:03
Post by: dan on 12.12.2017, 10:47:25
Още с днешна дата: 0741 - върти една и съща информация от минимум две седмици; 1076 и 1342 - не работят.Наистина ми е любопитно дали подавате сигнали или само тук пишете?
Post by: tm0 on 12.12.2017, 12:37:48
Post by: dan on 12.12.2017, 12:57:56
Не, нека е ясно на какво ниво е поддръжката.Няма как да се оправят тогава. Не е възможно над 2000 спирки ежедневно да се обхождат, затова се разчита на сигнали от граждани.
Post by: tm0 on 12.12.2017, 13:24:39
Post by: dan on 12.12.2017, 15:26:55
Иначе съм съгласен, че от ЦГМ са станали изключителни мързели и дори отговори не пращат по подадените жалби, но това е друга тема на разговор.
Post by: Emperor on 14.12.2017, 17:57:28
(https://farm5.staticflickr.com/4524/27276122049_3bc0319343_c.jpg)
Post by: coast96 on 14.12.2017, 19:12:58
Post by: Sofia on 14.12.2017, 20:01:09
Защо ж.к. е написано с главни букви?
Защо при положение, че имена на спирки явно се превеждат на английски (Odeon Cinema), ж.к. е преведено като нищо незначещото Zh.k?
СУ се пише с главни букви.
Паметник в "Руски паметник" се пише с малка буква.
Защо всяка дума в "Пета градска болница" е с главна буква?
Септември се пише с малка буква.
Море се пише с малка буква.
Двойката не ходи до Пета градска.
Мост се пише с малка буква.
Комбинат се пише с малка буква.
Диспансер се пише с малка буква.
УМБАЛ е с главни букви.
Авиацията е с малка буква.
Град е с малка буква.
Телекомуникации и пощи с малки букви.
Дом с малка буква.
Зала с малка буква.
Ясли с малка буква.
Дворец на спорта с малки букви.
Толкова грешки и то в една единствена табела. Който няма завършен 5-ти клас и не знае кога се поставят главни букви, моля да не си пробутва творенията в градската среда.
Тъй като лентата отляво е синя, на пръв поглед не е очевидно кой номер какъв вид транспорт е.
Да се изписват номерата на всички спирки по маршрута го намирам за напълно безсмислена информация. По-добре да пише времето за пътуване или въобще нищо да не пише.
Post by: wiNt on 14.12.2017, 23:23:05
Иначе - браво - табелата наистина е естетически горе-долу естетически издържана и семпла. За пръв път от ЦГМ вадят някакъв адекватен дизайн, освен ако не им го е правил някой като Спаси София пак.
Post by: RADOCVET on 14.12.2017, 23:34:45
Отговорът на повечето от половината ти въпроси е, че така се казват спирките. Тоест това не е забележка към дизайна на табелата а към това, че трябва масово да се преименуват спирките.
...
Спирките се казват точно така, както е написал Мартин. Не трябва да се преименува нищо, а просто да се напише правилно. Аз също имам своите резерви към табелата, но определено е стъпка в правилната посока.
Post by: tsetsi81 on 14.12.2017, 23:35:03
Post by: abs111 on 15.12.2017, 00:06:02
Post by: btr95 on 15.12.2017, 00:07:48
...Колко много хейт :laugh:
Post by: AGENT 006 on 15.12.2017, 08:33:08
Post by: Sofia on 15.12.2017, 09:19:58
Иначе не е лоша табелата, макар че не предлага никаква допълнителна информация от сегашните табели, които съвсем не са зле. Подобрението е само козметично, като функционалност даже има крачка назад. Трябва да се помисли табелите на спирките без електронни табла да имат разписанията изписани на тях. Също лента отляво според мен е по-добре да е в цвета на съответния вид транспорт отколкото да е изцяло синя. Името и номерът на спирката, както и дестинацията трябва да са с по-едър шрифт. На сегашните табели можеш от превозното средство да видиш името на спирката ако не си сигурен дали това е твоята спирка.
Post by: dan on 17.12.2017, 21:18:45
Отговорът на повечето от половината ти въпроси е, че така се казват спирките.Според мен това може да се ползва за оправдание, но в действителност не е. Има различия при електронните, виртуалните табла, както и в разписанията в сайта и табелите по спиркознаците. Имаше различия и при старите мобилни виртуални. Така като гледам разписанията в сайта на ЦГМ - там са изписани доста коректно (правописно), но може би, защото някой някога се е постарал. Напоследък се неглижира начина на изписване. Отделно мисля, че е най-добре да се изписват изцяло с главни букви.
Post by: bonbon on 18.12.2017, 01:09:19
Post by: emo on 18.12.2017, 10:19:44
Водачът на превозното средство няма предства на спирката точно кой е със зрителни проблеми, че да му спре табелата точно пред очите. За това ти предлагам да не се спираш само с това, а цялото превозно средство да бъде облепено с табели. Така ще сме сигурни, че където и да спре, то пред човека ще има табела.
И това съм го мислил. Например. Премахване на абсолютно всички двойни спирки. Така човек, който стои на спиркознака, ще знае, че превозното средство ще спре точно до него, максимално близо с първата врата, т.е. няма да се налага да се ходи назад до някой спрял като втори. И ако има адекватно гласово оповестяване, което при отваряне на вратите да казва по коя линия е превозното средство, то няма да има нужда от никакви допълнителни табели. Ако се изпълнят тези две условия, ще се съглася. Остава проблемът със спирките, при които няма острови. и понеже много сравнявате София с европейските държави, кажете ми в кои от тях има спирки, при които човек трябва да премине по 2-3 ленти, за да стигне до трамвая.
Post by: blagun on 19.12.2017, 10:19:07
Хората са го измислили по света - спиркознаците за двойни/тройни спирки са означени и евентуално дублирани (но само при идентична дължина на возилата).
Post by: dan on 19.12.2017, 13:08:00
Проблем е, когато се спира като втора кола, на спирка, която не е предвидена за такова спиране.
Post by: AGENT 006 on 19.12.2017, 16:25:21
Post by: emo on 19.12.2017, 16:35:17
Не знам, защо търсите под вола теле. Ако се забранят двойните спирки, това ще увеличи изчакванията, а оттам - и закъсненията. Много умно, нали?
Един пример. Трудноподвижен човек иска да се качи на спирката на площад Македония в тм по линия 5. Позиционира се между две дървета, където трябва да се падне трета врата, която е с нископодова секция. Обаче на спирката спира трамвай 10 и пред човекът се пада третата му врата. В този момент за десетката спира нужната му петица като втори трамвай и отваря вратите. как трудноподвижният човек ще се придвижи до третата му врата, за да се качи?
П.С. Тези мнения май са за темата за Спирките.
Post by: Dragon on 20.12.2017, 09:55:49
Post by: dan on 20.12.2017, 10:16:11
В този случай е редно водачът да изчака трудноподвижния човек - много по-просто и лесно решение.Спиркознаците са за да указват къде спират превозните средства. Редно е като застанеш на спирката линията да спре пред теб, а не 20 метра назад.
Post by: tm0 on 20.12.2017, 10:30:27
Post by: tm0 on 20.12.2017, 11:25:37
Post by: Dragon on 20.12.2017, 11:29:50
Post by: Ivo on 23.12.2017, 21:15:08
Ако се махнат джобовете ще се постигне и друг възпитателен ефект-БУС лентата ще седи по-свободна, защото тези с колите ще знаят че почти винаги ще има спрял автобус и ще трябва да го чакат. Отделно че няма да го има и трудното излизане от джобовете, като има повече трафик. Също така ще е по-удобно и за пътниците, защото няма да е необходимо да заобикалят постоянно спрели глупаци в джобовете. Ще се отвори и повече пространство за пешеходците
За минуси не се сещам, може би евентуално леко забавяне на трафика, който ще се пренасочи повече в 2 ленти, но както някой от вас казват " няма проблем, нали отдолу има метро"
Post by: hitar_potter on 23.12.2017, 21:22:18
Post by: xxxtoshev on 23.12.2017, 21:32:15
Post by: Ivo on 23.12.2017, 21:34:31
Post by: AGENT 006 on 23.12.2017, 21:46:24
Post by: tm0 on 31.12.2017, 09:34:33
В петък вечерта, когато нямаше трамвайно движение по Графа таблата си даваха прогнозното време на трамваите, без последните да се движат. Добре, че беше освободен кръгът на пл. Журналист, за да има движение на линия 10 до Хладилника. Едва на пл. Журналист пътниците разбираха, че трябва да търсят друг транспорт за придвижване. Има проблем не с протеста, а с редовно неработеща, нефункционална и лошо обслужвана информационна система! Добавяме и изгаснали със седмици и месеци табла.
Post by: dan on 10.01.2018, 10:25:59
Post by: difian on 10.01.2018, 11:24:03
Post by: dan on 10.01.2018, 13:10:55
Post by: Mammoth on 10.01.2018, 13:48:04
Post by: dan on 10.01.2018, 14:04:46
ТМ10 не е ли метрост. Витоша - ж.к. Западен парк?Да. Това не го бях забелязал. :help:
Post by: vaz2106 on 10.01.2018, 21:06:26
Post by: TheBulgarianRail on 24.01.2018, 14:42:08
Post by: dan on 24.01.2018, 14:58:56
Post by: TheBulgarianRail on 24.01.2018, 15:04:16
Post by: dan on 24.01.2018, 15:29:40
Да, може да се сложат и 2 електронни табла, защото например ако чакам 280 и искам да видя кога пристига, първо трябва да изчакам да покаже всички останали линии преди него (то има и второ, но е отделно от другото и е на около 5-6 метра по - далече. Предимството на старите табла от СКГТ е , че не се бави толкова много при показването. Най - вероятно затова ги слагат на такива места. Едно от нещата, които не ми харесва при тях е гласовото съобщаване, като например на трамвайната спирка на Централна Гара.Едно доуточнение - аз говоря само за табелата от ламарина, на която статично пише маршрута. Самото електронно табло е друго нещо. Има табла с по 3
Конкретно за Орлов мост смятам, че трябва да се сложат 3 спиркознака (съответно 3 табла), на които горе-долу да спират по равен брой линии. Така знаеш къде точно да си чакаш превозното средство, а не единият път да е първа, другият - трета по ред кола.
Post by: RADOCVET on 24.01.2018, 22:25:41
... като например обръщача на Борово на тролей №9. ...
В София нямаме обръщачи, а обръщала.
Да, може да се сложат и 2 електронни табла, защото например ако чакам 280 и искам да видя кога пристига, първо трябва да изчакам да покаже всички останали линии преди него (то има и второ, но е отделно от другото и е на около 5-6 метра по - далече. Предимството на старите табла от СКГТ е , че не се бави толкова много при показването. Най - вероятно затова ги слагат на такива места. Едно от нещата, които не ми харесва при тях е гласовото съобщаване, като например на трамвайната спирка на Централна Гара.
Старите табла не ги слагат на такива места, а просто ги има от преди новите.
От новите табла с 4 реда все още няма.
Post by: dan on 05.02.2018, 09:23:03
Табелата вече е коректна.
Post by: 701 on 05.02.2018, 10:05:08
Post by: dan on 05.02.2018, 10:17:26
Като заклини ламарината в уплътнението на първа врата на някоя "краставица" пак ще бъде завъртяна настрани...Значи ватманите трябва да преценяват къде да спират за да не се случва това.
Post by: niki88z on 23.02.2018, 12:06:59
Post by: poly911 on 23.02.2018, 14:50:38
Днес по електронните табла на спирките в посока Люлин на 310 вместо маршрут се изписва ДЕПО :help:И за 82 показва същото
Post by: Whatnow14 on 23.02.2018, 17:53:30
Post by: dan on 23.02.2018, 18:20:55
Post by: RADOCVET on 23.02.2018, 18:25:20
Post by: Emperor on 23.02.2018, 18:34:13
83 Зоопарка , 83 Хюндай България, 83 ул. Гюешево и 83 парк. Св.Св. Петър и Павел.
Не е ядрена физика, просто никой не ги е накарал да го направят. А и на тях много много не им пука.
Post by: RADOCVET on 23.02.2018, 19:20:13
Post by: niki88z on 23.02.2018, 21:32:20
Може да са измислили как да показват непълните курсовеУви, показват се по този всички курсове.
Post by: Neronov on 23.02.2018, 21:44:42
посока Люлин на 310 :help:
Уви, показват се по този всички курсове.
На всички, защото нито 310,нито 82 имат непълни курсове посока Люлин :D
Post by: coast96 on 12.03.2018, 16:28:05
Post by: bonbon on 12.03.2018, 16:38:22
Post by: Emperor on 12.03.2018, 17:00:35
Post by: maniak on 12.03.2018, 17:17:06
Нещо разписание? Интервал?Абсурд. Гарантирано от ЦГМ и СО. Впрочем, в чужбина по отношение на транспорта има едно правило, което се изучава като постулат в университетите - внедрени канали за информация не се пипат и променят - нови могат да се добавят, но старите следва да се запазват. Ама то си зависи и от университета, в който си учил...
Post by: fafan on 12.03.2018, 17:32:33
Post by: mgt on 12.03.2018, 18:32:11
То и превода на английски е уникално...буквален.
Г-н Крусев да ги бяхте превели вие, нали сте учили в Единбург!?
Post by: AGENT 006 on 12.03.2018, 18:56:37
Стикерът с разписанието трябва да бъде отделен, за да може да се подменя при смяна на разписанието, а очевидно върху табелата има достатъчно място за поставянето на такъв. Що се отнася до превода всичко е наред с изключение на някои ненужни главни букви и някои липсващи интервали и не виждам никакъв проблем в него. То хубаво да сме перфекционисти, но все пак имайте предвид, че вие сте никои още по-малко в този форум. Заснемете ги и отправете забележките си във виртуалното деловодство вместо да си чешете пръстите тук.
Post by: mgt on 12.03.2018, 19:08:54
Що се отнася до разписанието, силно се съмнявам, че такова ще бъде поставено. Дано не съм прав!
Post by: Sofia on 12.03.2018, 20:00:41
Post by: Emperor on 12.03.2018, 20:10:35
(http://1.bp.blogspot.com/--2rk6zSSLXs/Um59c6xDfeI/AAAAAAAAAK8/X3jN3bZLxcU/s1600/busstop2.jpg)
Post by: wiNt on 12.03.2018, 20:27:24
Виж, градивна критика е, че няма някакви ориентировъчни интервали и периоди на движение. Но другото е чист "хейт" както се изразиха няколко човека вече.
Post by: AGENT 006 on 12.03.2018, 20:33:45
Post by: Ivo on 12.03.2018, 20:38:56
Post by: fafan on 12.03.2018, 20:45:05
А може ли да не започвате веднага с „хейт“?
Стикерът с разписанието трябва да бъде отделен, за да може да се подменя при смяна на разписанието, а очевидно върху табелата има достатъчно място за поставянето на такъв. Що се отнася до превода всичко е наред с изключение на някои ненужни главни букви и някои липсващи интервали и не виждам никакъв проблем в него. То хубаво да сме перфекционисти, но все пак имайте предвид, че вие сте никои още по-малко в този форум. Заснемете ги и отправете забележките си във виртуалното деловодство вместо да си чешете пръстите тук.
Де да беше само хейт. Във виртуалното деловодство ще ги види някой след 6 месеца, когато вече всички знаци ще са подменени. Нали зам. кмета поглежда тук и чете, може да му обърнем внимание на неодмислиците директно.
Да кажем, че основния дизайн е изкопиран от китайската спирка. До тук добре. Но китайците са се сетили двете завъртулки да са еднакво дълги, ние сме оставили супер дълъг клон отгоре и няколко спирки отдолу. Дизайнерско харакири. После на китаеца не му е хрумнало посоката на движение да е в пъти по-малка от името на актуалната спирка. Някак си логично е посоката да се набива на очи повече. Да кажем, че разписания и интервали са отживелица, всеки има мобилен телефон. Но поне първа и последна кола трябва да ги има за да знае всеки, който застане на тази спирка има ли за какво да чака или не. Китаецът се е сетил за това. Ние не. И накрая кодовете на спирките под всяка спирка. Кому е нужно това вместо там да са указани връзките с други превозни средства?
Post by: coast96 on 12.03.2018, 20:45:21
Post by: difian on 04.04.2018, 13:18:35
Post by: Metan on 04.04.2018, 14:26:45
Post by: difian on 04.04.2018, 14:38:24
Вероятно. Това С се опитват да го налагат като ново лого, мернах го на новите дачии на скобарите.Това им е новото лого... Чудно, дали ще имаме и изцяло нов тип спиркознак...
Post by: wiNt on 04.04.2018, 14:48:30
Post by: fafan on 04.04.2018, 14:50:14
Post by: difian on 04.04.2018, 14:51:26
На спирката на ТВ кулата пък е закачено допълнително табло за нощната линия. Не успях да го снимам.Преди да си пусна мнението, погледнах и в други теми, да не би да има вече коментари по това нововъведение. В темата за нощните линии сте писали, и явно, на съществуващи спирки ще се ползват старите спиркознаци, но при Ларгото няма редовна дневна линия и спирка...
Post by: bonbon on 04.04.2018, 17:52:06
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/29744772_2054091997964317_2635882894348906240_o.jpg?_nc_cat=0&efg=eyJpIjoidCJ9&oh=853d0d2a30a04346dfbe65cbde96879a&oe=5B2F3735)
А по съществуващите спирки са добавили тези:
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/29594876_2054091904630993_1620648170977508071_n.jpg?_nc_cat=0&efg=eyJpIjoidCJ9&oh=6d6fae2e4d209087241cecbb3f68430d&oe=5B334222)
Post by: Sofia on 04.04.2018, 19:14:56
Post by: The Freshmaker on 04.04.2018, 22:05:31
Post by: hitar_potter on 04.04.2018, 22:46:52
Post by: The Freshmaker on 04.04.2018, 22:49:04
Репчо и компания правят всичко възможно да провалят нощния транспорт.
То той нощният транспорт се пуска повторно според мен точно с две идеи - първо от немай къде, да затворим устите на всички мрънкащи по темата за нужда от такъв транспорт и второ, за да се докаже колко неефективна и недобра е подобна идея. И като гледам, успехът на начинанието ако това са му целите е предизвестен.
Post by: ozzy on 05.04.2018, 00:49:54
Стълба на един метър явно им се е сторил неподходящ да закачат знака, затова са направили отново гора от метални тръби. :fan:Лично аз не се сещам за спиркознак, който да е закрепен за стълб на Улично осветление. Все пак става дума за две отделни търговски дружества.
Лично аз ще се въздържа от хейтърски коментар относно нощния транспорт. Ясно е, че знаците на площад Александър Батенберг не са довършени. Нека да тръгнат нощните автобуси и тогава да хейтим. Според мен на пръв поглед разликата между експеримента сега и този преди 9 години е огромна.
Post by: tm0 on 05.04.2018, 09:35:53
Post by: fafan on 05.04.2018, 09:38:43
Лично аз не се сещам за спиркознак, който да е закрепен за стълб на Улично осветление. Все пак става дума за две отделни търговски дружества.
Да, няма наистина. Но аз отдавна си мечтая да се появи някой кмет, който да прокара най-накрая наредба за това, как общинските дружества да си споделят инфраструктурата. И средства ще се пестят, и визията на града ще спечели от едно такова споделено използване. Да се окачват пътните знаци и спиркознаците на стълбовете на уличното осветление би било най-малкото, което може да се направи.
Post by: Metan on 05.04.2018, 09:50:08
На мен друго ми е интересно - стартирането на нощния транспорт съвпада с Великден. По традиция на тази нощ има извънреден транспорт до около 1:30-2:00 (25:30-26:00 според ЦГМ). Явно тази нощ ще има нощен автобусен транспорт, но както се видя от разписанията, има дупки от по 1-2 часа точно около полунощ. Ако не пуснат метрото да се движи паралелно и да подпомогне малко пътникопотока, не виждам как късите автобуси ще смогнат да извозят желаещите.
Това май е по-скоро за другата тема.
Post by: Трамвай 17 on 05.04.2018, 11:12:56
Post by: coast96 on 05.04.2018, 12:28:49
Разликата между предишния нощен транспорт и сегашния е огромна. Най-малкото сега има много голяма информационна кампания, от няколко дни информацията за предстоящото пускане се върти по електронните табла, има репортажи по вестници, списания и телевизии още от преди месец и нещо. Без да коментирам дали този вариант е добър или лош, поне има някакво желание, за разлика от преди години, когато никой не знаеше, че съществува такова нещо като нощен градски транспорт в София.Ще има и друг нощен транспорт до 1:30 . За сега знам, че това са ТМ5,ТМ7,ТМ10 и А76 и А83 и метро би трябвало да има
На мен друго ми е интересно - стартирането на нощния транспорт съвпада с Великден. По традиция на тази нощ има извънреден транспорт до около 1:30-2:00 (25:30-26:00 според ЦГМ). Явно тази нощ ще има нощен автобусен транспорт, но както се видя от разписанията, има дупки от по 1-2 часа точно около полунощ. Ако не пуснат метрото да се движи паралелно и да подпомогне малко пътникопотока, не виждам как късите автобуси ще смогнат да извозят желаещите.
Това май е по-скоро за другата тема.
Post by: viktorlc on 05.04.2018, 12:48:32
Post by: RADOCVET on 05.04.2018, 12:49:36
Post by: hitar_potter on 05.04.2018, 14:53:08
Post by: abs111 on 05.04.2018, 15:00:22
Post by: fafan on 05.04.2018, 16:00:27
Ще ги изписва на ел.таблата и да се надяваме да ги качат в сайт-а им
На тези нови спирки, специални за нощните линии няма ел.табла. Няма и да има скоро.
Post by: bonbon on 05.04.2018, 18:20:50
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/29793352_2055537597819757_9158739908695687168_o.jpg?_nc_cat=0&efg=eyJpIjoidCJ9&oh=86a814eab8e57486b894c240234759dc&oe=5B6AAD88)
Post by: fafan on 05.04.2018, 20:07:39
Post by: hitar_potter on 05.04.2018, 23:54:17
Ще ги изписва на ел.таблата и да се надяваме да ги качат в сайт-а им,за да може мобилното приложение да ги вижда.Защо електронни табла? Нощем няма трафик. Автобусите трябва да цепят секундата! И на всяка спирка да си пише точно в какъв час спира. И трябваше да са през един час, за да може човек да си знае, че автобусите спират в :17 и в :47 (примерно) на неговата спирка.
Post by: T_4 on 06.04.2018, 00:10:38
Толкова ли е сложно да напишат точните часове на преминаване.И аз това се чудя, все пак става въпрос за 4-5 преминавания за всяка линия. Ще е добре да се отбелязани и непълните курсове. Присъединявам се към колегите, които са отбелязали дупките от по един-два часа в определени периоди. Може би работното време на нощните линии трябва да се удължи от 23 часа до 5 часа. В Барселона и Берлин мисля, че има нощни курсове, които се засичат с последните коли по "редовните" линии. Нищо не пречи и тук да се направи така.
Post by: fafan on 06.04.2018, 01:07:59
В Барселона и Берлин мисля, че има нощни курсове, които се засичат с последните коли по "редовните" линии. Нищо не пречи и тук да се направи така.
Даже се застъпват коли - до дадена спирка е все още дневен, на възлова спирка сменя номер и става нощен. Не се изкарват специално приготвени автобуси за нощните линии, които да въртят излишен нулев пробег.
Post by: tm0 on 06.04.2018, 02:22:13
Post by: bagercho on 08.04.2018, 16:36:48
Post by: tm0 on 09.04.2018, 01:18:49
Новите електронни табла тази сутрин не обявяват линия 304, за разлика от старите.На 8 април електронните табла по спирките не изписваха информация за автобусна линия 163.
Post by: tm0 on 16.04.2018, 01:56:52
Post by: Citaro on 16.04.2018, 12:44:41
Quote
Считано от 17.04.2018 г. се преименуват спирки както следва:
Двупосочната с кодове 1394 и 1395 “Полиграфически комбинат” на бул. “Цариградско шосе” за тролейбусни линии № 4, 5, 8 и 11 и автобусни линии № 76, 84 и 184 се преименува на “Българска телеграфна агенция”
Двупосочната с кодове 0922 и 0923 “Кемпински хотел Зографски” на бул. “Черни връх” за трамвайна линия № 10 се преименува на “Читалище Пенчо П. Славейков 1921”
Post by: bonbon on 16.04.2018, 15:48:29
Post by: tm0 on 17.04.2018, 02:17:54
Post by: coast96 on 17.04.2018, 09:05:28
Ще сменят ли гласовите записи за тези спирки? Аз доста се съмнявам :DЗащо пък не? При тн10 “Хладилника” беше сменено с “Витоша” още от първия ден на пускане на метрото.
Post by: wiNt on 17.04.2018, 10:34:06
А, и всички знаят мястото като "Полиграфическия", за какво им е да сменят имена. :neznam:
Post by: coast96 on 17.04.2018, 16:17:53
Post by: bonbon on 17.04.2018, 16:19:15
И защо подяволите не са сменени спиркознаците с новия дизайн, ами са сложени нови но със стария??? :help: :help: :help:
Аз доколкото разбрах новият дизайн е само за центъра...
Поне засега по кварталите не съм видял от новите спиркознаци.
Post by: Трамвай 17 on 17.04.2018, 17:17:14
Post by: coast96 on 18.04.2018, 19:24:21
И каква е логиката да е само в центъра този нов дизайн???? :help: :help: :help:И защо подяволите не са сменени спиркознаците с новия дизайн, ами са сложени нови но със стария??? :help: :help: :help:
Аз доколкото разбрах новият дизайн е само за центъра...
Поне засега по кварталите не съм видял от новите спиркознаци.
Post by: kom6ito on 18.04.2018, 20:29:39
Post by: Ivo on 18.04.2018, 22:58:44
Post by: abs111 on 19.04.2018, 13:23:28
Post by: tm0 on 29.04.2018, 10:03:03
Post by: tm0 on 02.05.2018, 09:29:03
Post by: hitar_potter on 03.05.2018, 23:51:00
Дано ремонтът и да е качествен.
П.П. Извинявам се за калпавата снимка, от трамвая я щракнах и не се получи особено добре..
Post by: AGENT 006 on 04.05.2018, 09:18:41
Post by: viktorlc on 04.05.2018, 09:45:22
Post by: fafan on 04.05.2018, 11:04:08
Добре е, но е прекалено нова, разчитам с времето да се посъстари.
Всяко нещо някога е било ново...
(https://stroiinfo.com/wp-content/uploads/2018/01/Whole-Frame-24-Copy-1.jpg)
Post by: mihailo on 04.05.2018, 11:15:07
Post by: tm0 on 08.05.2018, 01:11:29
Още от сутринта бяха изключени трамвайните светофари и променени фазите на светофарите по кръстовищата на Граф Игнатиев.
Post by: kom6ito on 08.05.2018, 19:03:19
Post by: AGENT 006 on 08.05.2018, 21:44:49
Post by: Emperor on 08.05.2018, 21:50:37
Post by: tm0 on 09.05.2018, 03:06:19
Към обяд, спирката на СУ го изписваше, но пишеше само 10Т. Иначе минутите на пристигане си бяха коректни.На 8 май вече работеха за а10тм новите табла.
Post by: tm0 on 23.05.2018, 08:45:46
Post by: poly911 on 23.05.2018, 12:59:49
Събота, 19 май - електронните табла по спирките не даваха информация за автобусна линия 163!Към колко часа
Post by: bonbon on 24.05.2018, 23:56:17
Инвестиционно предложение за обект: „Нова крайна станция на автобусни линии № № 76 и 213 в ж.к. “Младост 4“
http://mladost.bg/wp-content/uploads/2018/05/Binder-ovos.pdf
Post by: tm0 on 25.05.2018, 00:53:05
Ранен следобед.Събота, 19 май - електронните табла по спирките не даваха информация за автобусна линия 163!Към колко часа
Post by: Metan on 25.05.2018, 21:59:02
Започва строеж на 2 жилищни сгради върху сегашното колело на автобуситеИванчева я няма и вече има инвестиционни намерения
Инвестиционно предложение за обект: „Нова крайна станция на автобусни линии № № 76 и 213 в ж.к. “Младост 4“
http://mladost.bg/wp-content/uploads/2018/05/Binder-ovos.pdf
Post by: viktorlc on 25.05.2018, 22:00:47
Post by: Metan on 25.05.2018, 22:03:07
Post by: viktorlc on 25.05.2018, 22:46:34
Post by: tm0 on 26.05.2018, 19:58:02
Post by: Ivo on 26.05.2018, 22:08:25
Post by: Metan on 26.05.2018, 22:20:19
Post by: Ivo on 26.05.2018, 22:29:18
И аз не разбирам къде точно искат да строят, то наистина почти няма място, явно искат да забият някое блокче до блок 479, автомивката и улицата. То не е ясно и дали ще е блок, може собственика да иска нещо друго да строи, магазин, бензиностанция, заведение или кой знае какво.
Post by: Metan on 26.05.2018, 23:27:17
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=126712;image)
Post by: Ivo on 27.05.2018, 10:55:23
Post by: Трамвай 17 on 27.05.2018, 15:30:10
Post by: TheBulgarianRail on 27.05.2018, 17:23:17
Защо не построят сградите на друго място,а не на обръщателното колело в Младост 4?
Там наистина ще е доста сбутано, ако се сложи още една сграда, но новото място на обръщалото, което показа @Metan по - горе някак ми харесва повече. Ще е далеч от блоковете и автобусите няма да пречат (не, че го правят де).
Post by: Трамвай 17 on 27.05.2018, 19:48:59
Случайно да ви попитам,обръщателното колело в Младост 4,да не е частна собственост?
Post by: Dragon on 28.05.2018, 12:18:17
В София има много недовършени сгради.Прочети малко по-нагоре, преди случайно да питаш.
Случайно да ви попитам,обръщателното колело в Младост 4,да не е частна собственост?
Post by: Трамвай 17 on 05.06.2018, 17:03:21
Post by: tm0 on 05.06.2018, 17:33:49
Post by: bonbon on 27.06.2018, 18:21:18
От 1 юли за А 1,3,5,6 и 305 се разкрива еднопосочна спирка “София тех парк” в локалното при пешеходния мост посока Площад на авиацията.
Post by: bonbon on 04.07.2018, 00:13:56
Много добра новина!
От 1 юли за А 1,3,5,6 и 305 се разкрива еднопосочна спирка “София тех парк” в локалното при пешеходния мост посока Площад на авиацията.
За съжаление А 305 изобщо не спира на тази спирка, въпреки че беше обявено в сайта на ЦГМ, че ще спира :help:
Явно са се отказали... От София Тех парк обаче са се похвалили във фейсбук страницата си, че столичани вече имали улеснен достъп до парка с новата спирка. Много улеснен достъп да, с тези автобуси, идващи от селата... Много се ядосвам, че 305, идвайки от Младост няма да спира там.
Понеже интервала на селските автобуси е прекрасен, пътуването с тях няма смисъл, ще си слизам на Окръжна и за 5 минути съм стигнал пеша.
Post by: Трамвай 17 on 13.07.2018, 21:40:15
Някой от вас знае ли,кой е техния производител???
Post by: bagercho on 13.07.2018, 21:51:14
Ето това е производителя.
Post by: tm0 on 27.07.2018, 04:07:01
Post by: bonbon on 12.08.2018, 16:59:09
Post by: bonbon on 14.08.2018, 13:49:08
с код 1691 “Студентска поликлиника” на ул. ”Акад. Стефан Младенов” за автобусни линии № 280, 294, 413 и нощната автобусна линия N2;
с код 1692 “Студентска поликлиника” на ул. “8-ми декември” за автобусни линии № 69, 70, 123, 280, 413 и нощната автобусна линия N2;
се променя на “УНСС”.
Post by: bagercho on 18.08.2018, 18:07:04
Post by: ozzy on 18.08.2018, 18:37:40
Post by: wiNt on 18.08.2018, 18:47:11
Post by: AGENT 006 on 18.08.2018, 21:26:35
Двупосочно на спирка „Община Люлин” ще има, ето една информативна снимка:На първата на ТМ 8 също се готви ново табло и ня още 3-4 места забелязах.
Post by: Марин Петров on 23.08.2018, 15:05:37
Тия карти са пълна измишльотина. Имат десетки цветове за линиите на градския транспорт. Не се спазва традиционната идея един вид транспорт да е с един цвят. вярно е, че традицията беше променяна няколко пъти, но през последните 15-20 години се запази такава: че рейсовете да са с червено, тролеите със синьо, трамваите с оранжево.
А на тя карта всяка линия е отбелязана поотделно. и е много трудно да се ориентираш какво се случва.
Няма мащаб. няма нищо!
Кой допуска такива неща????
И пак ли модерните младежи от Спаси София са я измислили??????
Post by: pavel75 on 23.08.2018, 15:10:48
https://medium.com/@stoianstoianov/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F-f39a5ac1f615 (https://medium.com/@stoianstoianov/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F-f39a5ac1f615)
Post by: Марин Петров on 23.08.2018, 15:29:58
Много ми напомня на модерните простотии на Спаси София които не отговаряха на никакви картографски стандарти.
И кой позволява на един човек да променя картата на градския транспорт???
Как това: http://sofia-transport-map.truenorth.bg/ е по-добро от това:
https://www.sofiatraffic.bg/media/uploads/A31.jpg ?????
Второто е много по-разбираемо и лесно за въприемане.
Post by: pavel75 on 23.08.2018, 15:35:53
Post by: Whatnow14 on 23.08.2018, 17:17:18
Post by: Марин Петров on 23.08.2018, 17:21:33
Това последното е факт, но тези схеми биха били много по-нечетливи и объркващи, ако всички автобусни линии бяха в червено. Аз пък ги намирам за доста добра инициатива.Прав си. ама ти говориш ако схемата е такава на която всяка линия е отбелязана поотделно. ясно е, че в такъв случай ако всичките са в червено - ще е объркващо.
Ама проблема е в това, че всяка линия е отбелязана поотделно. Ако по една улица минават три-пет-десет автобусни маршрута - изобразяването трябва да е само с една червена линия и номерата на съответните автобусни маршрути отгоре. Това е! какви са тия измишльотини????!!!
Post by: IKAR on 23.08.2018, 19:06:05
Post by: wiNt on 23.08.2018, 20:22:31
Post by: IKAR on 23.08.2018, 21:53:16
То точно поради липсата на нормативна уредба, на закон за картографията и за географските информационни системи, се навъдиха картаджийски и ГИС-аджийски фирми, направени от хора, които нищо не разбират нито от едното, нито от другото. И съответно всеки може да изсере "карта" да я пусне в печатницата и по книжарниците. Примери колкото искате - Домино, ДейтаМап, Датекс, Глобал и още цяла паплач знайни и незнайни. А от баш специалистите почти нито един не остана в България.
Post by: viktorlc on 23.08.2018, 22:44:49
Post by: RADOCVET on 23.08.2018, 22:58:31
Post by: tm0 on 24.08.2018, 03:35:19
Post by: Марин Петров on 24.08.2018, 11:07:30
Ще решим този безсмислен спор-офтопик по един много прост начин: Спирате да наричате шарените картинки карти и започвате да ги наричате схеми. Благодаря за вниманието!Обаче да знаеш, че за план-схемите също има изисквания. Като мащаб например.
След като една картинка, както ти викаш, представлява умалено изображение на определена площ от земната повърхност, значи за изработката на тази картинка си има правила. мащаб. условни знаци. цветове. ориентиране на север. и т.н.
Казвате, че не предлагам решение. Ето, предлагам:
https://www.sofiatraffic.bg/media/uploads/A31.jpg
На тази план-схема трябва да се оправи мащаба, да се сложат стандартни условни знаци и да се отбележат спирките. Всички важни обекти (гари, автогари, университети, театри, министерства и т.н.) се отбелязват с номера на картата и отстрани се поставя списък.
Post by: Emperor on 04.09.2018, 01:58:07
(https://scontent.fsof2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/40594095_10216999288683283_5785561221067440128_n.jpg?_nc_cat=0&oh=d6b4d6388412aa9b71a824a6b122fdbb&oe=5C2FEC83)
Post by: Whatnow14 on 04.09.2018, 22:52:23
Post by: tm0 on 07.09.2018, 20:27:21
Изродените плодове, които се родиха от далаверите на Симеон Арнаудов и Любомир Христов ги берем и до днес. Имаше ли наказателно-правни последици за тях? Автобусна линия 294 не се обявяваше днес на електронните табла.
На 3 септември, когато в последния момент се разбра, че за няколко часа трамвай 11 ще се движи от Илиенци до депо Красна поляна и ще бъде пусната автобусна линия 11тм, последната не се изписваше на електронните табла.
Post by: bagercho on 07.09.2018, 22:22:32
Post by: tm0 on 14.09.2018, 02:17:26
Post by: TRAMS SOFIA on 14.09.2018, 08:46:26
Не е възстановена спирката Балканкар за автобуси и трамвая. Трябва да се възстанови, да се сложат табели пътници и пешеходци да пресичат на светофара на Житница и Н.Мушанов. Не трябва да се изгражда нов светофар - и без това станаха прекалено начесто. Как преди години се пресичаше без толкова много светофари? Потегляне-спиране за автомобили, камиони и автобуси - екологичен и икономически отрицателен ефект. Повдигнатите пешеходни пътеки също допринасят за замърсяването.В момента спирките са закрите поради липсата на място за спиране.
Тротоарите са тотално разбити, липсва адекватно място за безопастно пресичане. Ако някой реши да пресича неправилно прескачайки бетонните блокчета, има потенциален риск някой засилил се джигит да те помете.
Шофьорите се сменят там, но не отварят вратите да слязат пътници ако има изобщо.
Не се чудете ако автобуса не ви спре на спирката - там спирка НЯМА.
Единствения вариант е чрез предварителна уговорка със шофьора.
Post by: stankos on 14.09.2018, 10:19:45
Post by: bagercho on 22.09.2018, 13:33:09
Post by: AGENT 006 on 22.09.2018, 13:39:06
Post by: wiNt on 22.09.2018, 14:31:27
Post by: Ivo on 22.09.2018, 20:29:17
За такива като на Орлов мост и Плиска са по-добре другите, които изписват само линията и минутите, защото изреждат всички линии по-бързо.
Post by: fafan on 22.09.2018, 20:41:43
Post by: wiNt on 22.09.2018, 20:48:16
Какво им е боклучаво - всичко от - до. Стълбовете им ръждясаха месец-два след поставянето и трябваше да се боядисват наново; Най-редовно забиват и не отбиват следващите не знам колко часа; Да не кажа че сигурно из цяла София няма табло, на което до сега да не се е повреждало нещо по редовете - я изключи тотално някой ред, я забие с някакъв текст, я изписва нечетими неща. И като за финал поне 1/3 от таблата вече не говорят - дори не искам да знам защо.
Ще кажете поддръжката - е да, ама ако си купите чисто нова кола и след година почне да се чупи ще е неприемливо нали? Ако ще и производителя да плаща... това определено е най-позорната поръчка на ЦГМ до сега.
Post by: tm0 on 23.09.2018, 00:18:26
Post by: mgt on 25.09.2018, 01:08:21
Списък на спирките на които ще се поставят, както и "дизайн" на таблата и стойките
https://files.fm/u/z2y68c9z
А тук, на който му е интересно е цялата документация
https://platform.negometrix.com/PublicBuyerProfile/PublicContract.aspx?contractId=42193&companyId=20779
Post by: bagercho on 25.09.2018, 10:29:10
Post by: Whatnow14 on 25.09.2018, 13:42:36
Post by: AGENT 006 on 25.09.2018, 14:22:43
Post by: Whatnow14 on 25.09.2018, 16:14:29
Post by: AGENT 006 on 25.09.2018, 17:23:19
Иначе относно „Орлов мост“ и Окръжна болница, без „Плиска“, защото там нещата са малко по-различни, но на „Орлов мост“ и на Окръжна болница има спирки с места за билборди. Винаги съм се питал, след като това е центърът на вселената за всички софиянци, защо толкова много ги интересуват тъпите билбордове, вместо точно на това място да вградят в местата за тях големи електронни табла. Да, ще е скъпо със сигурност, но така се прави нормален град и нормален градски транспорт, а не с къде съперничество, къде абсолютно нежелание да се направи нещо адекватно и качествено за публично ползване, повече второто. Същото се отнася и за Окръжна болница. На „Плиска“ навесите не са на перона, но пак защо да не се ползва същият дизайн на вградените навеси в билбордовете на цитираните спирки, но като отделен модул извън навес. Нали „Цариградско шосе“ е голямата работа, нали „Орлов мост“ и центъра на света, нали „Младост“ е много хвален квартал, в който толкова се инвестира, защо на тези три така ключови спирки не се ползва нещо наистина скъпо, но пък максимално ефективно.
Post by: bagercho on 25.09.2018, 18:52:58
Post by: TRAMS SOFIA on 25.09.2018, 19:00:44
Post by: AGENT 006 on 25.09.2018, 19:07:15
Post by: bonbon on 12.10.2018, 12:00:30
На Яворов и на Държавна печатница всичко е на сол... Изглежда някой е слизал на всяка спирка и е чупил.
Post by: fafan on 13.10.2018, 17:57:02
"По-дизайнерски"? :laugh: :laugh: :laugh:
Стълбовете им ръждясаха месец-два след поставянето и трябваше да се боядисват наново;
Стълбовете за новата серия табла са още по-боклучави от тези на предишната. Гледам, че просто се опитват да спестят всеки грам метал, едно Г от максимално тънки профили със заварка на чупката, даже не са ги огъвали този път. Да видим кога ще почнат да ни падат тия ел. табла по главите докато чакаме трамвая.
Post by: tm0 on 25.10.2018, 23:58:34
Post by: Metan on 26.10.2018, 10:50:32
Post by: fafan on 26.10.2018, 18:24:43
(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/44763632_2217028898307146_683776067881664512_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=aea26e9569854fd507c3a6e1d32dd152&oe=5C41C73C)
Post by: Metan on 26.10.2018, 20:26:33
Дано поне старите табла влезнат в употреба по забутаните спирки. Може да са много грозни, но работеха доста безотказно и вършеха добра работа.
Малко са попрецакали и ремонтирания Дондуков покрай монтажа, ама няма пълно щастие.
Post by: bonbon on 26.10.2018, 20:56:42
За виелици не знам, ама на подпийнали юнаци няма да се опре. За какво ли е функционалния елемент отгоре?
Дано поне старите табла влезнат в употреба по забутаните спирки. Може да са много грозни, но работеха доста безотказно и вършеха добра работа.
Малко са попрецакали и ремонтирания Дондуков покрай монтажа, ама няма пълно щастие.
Снимката е от фейсбук, но колегата не е качил и другата.
На елемента отгоре ще сложат новото лого на ЦГМ.
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/44876152_2217028864973816_1759812061547724800_o.jpg?_nc_cat=102&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=e2bdd4f5ff3455786a5c9eb3b8d9f44b&oe=5C4E1C6A)
Post by: Emperor on 26.10.2018, 21:15:03
Пълна анархия цари в знаково стопанство.
Post by: wiNt on 26.10.2018, 22:06:21
Post by: niki88z on 26.10.2018, 23:10:29
Post by: hitar_potter on 26.10.2018, 23:24:29
Пълна анархия цари в знаково стопанство.Аз напоследък наблюдавам положителна промяна, доста навременно си сменят знаците, когато е необходимо. Разбира се, има какво още да се желае, но вижте какво е положението в метрото.
Post by: fafan on 26.10.2018, 23:58:53
Post by: AGENT 006 on 30.10.2018, 22:17:16
Post by: Metan on 01.11.2018, 20:42:50
Обаче звуковото оповестяване работеше перфектно, чуваше се от поне 100 метра разстояние.
Post by: tm0 on 03.11.2018, 17:14:26
Post by: tm0 on 05.11.2018, 20:26:56
Post by: Dragon on 06.11.2018, 13:41:04
Post by: wiNt on 06.11.2018, 20:36:06
Post by: ivaylostoenchev on 06.11.2018, 22:59:25
На всяка спирка беше поставен временен спиркознак с маршрута на линията, както и съобщението с картата на маршрута.
(https://farm5.staticflickr.com/4833/30814666467_404737c4c2_z.jpg) (https://flic.kr/p/NWZdLT) (https://farm2.staticflickr.com/1923/30814666537_b35c0a94e2_z.jpg) (https://flic.kr/p/NWZdN6) (https://farm5.staticflickr.com/4879/30814666607_32f0ba7940_z.jpg) (https://flic.kr/p/NWZdPi) (https://farm2.staticflickr.com/1924/43937089980_ca35917d1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/29Wz579) (https://farm2.staticflickr.com/1943/30814666687_25f7c70530_z.jpg) (https://flic.kr/p/NWZdQF) (https://farm5.staticflickr.com/4871/30814666777_8e0f936dee_z.jpg) (https://flic.kr/p/NWZdSe) (https://farm5.staticflickr.com/4838/30814667107_d0ac87899d_z.jpg) (https://flic.kr/p/NWZdXV)
Организацията от страна на Метрополитен и Автотранспорт (събота) беше под всякаква критика.
Неделя все пак Автотранспорт бяха осигурили 2 допълнителни резервни коли, които бяха пуснати при нужда.
Post by: viktorlc on 07.11.2018, 09:21:23
Post by: ivaylostoenchev on 07.11.2018, 09:30:41
Ти остави това, но събота сутринта имаше Ютонги. Някой обаче е вдигнал скандал и бързо бяха ги заменили със съчленени МАН-ове.Точно затова казвам, че Автотранспорт се изложиха в събота.
Затова събота Малашевци помагаха на Дружба, а в неделя за компенсация Дружба пратиха 1 ОР на Стадион "Васил Левски" и 1 на бул. "Тодор Александров"
Post by: hitar_potter on 07.11.2018, 10:49:00
Дори и ЦГМ не заслужават похвала, информацията трябваше да се появи публично много по-рано. Вече бяха разлепени парцалите на МС СУ, а на сайта на ЦГМ нямаше нищичко.
Post by: fafan on 07.11.2018, 12:57:13
Post by: AGENT 006 on 09.11.2018, 10:22:50
Post by: ivanpeshev on 20.11.2018, 16:26:55
Ако се преместят и 0347 и 2049 в локалното ще се раздели автобуса и задръстването в основното платно.
Почти всяка вечер локалното платно е по-свободно от основното и автобусите киснат в зъдрастването.
Ако някой шофьор прояви инициатива и мине в локалното от Цар Борис III до Любляна му се налага там да се върне в основното заради спирката.
а спокойно могат да се преместят и тогава автобусите ще минават в локалното чак до разклона за Горна Баня след спирката при бул.Монтевидео.
Post by: stankos on 20.11.2018, 17:21:55
Post by: Whatnow14 on 29.11.2018, 22:34:51
Post by: Dragon on 30.11.2018, 11:41:55
Чудя се защо не се довърши това, което беше започнато с преместването на спирки 2050 и 0350 в посока Младост в тази част на Околовръстното в локалното платно.Достатъчно е и само 0347 да се премести в локалното, след това няма задръстване, а и след спирката може спокойно да се включи в централното без реконструкции. На включването в локалното ще трябва да се премахне островчето, но това не трябва да е проблем.
Ако се преместят и 0347 и 2049 в локалното ще се раздели автобуса и задръстването в основното платно.
Почти всяка вечер локалното платно е по-свободно от основното и автобусите киснат в зъдрастването.
Ако някой шофьор прояви инициатива и мине в локалното от Цар Борис III до Любляна му се налага там да се върне в основното заради спирката.
а спокойно могат да се преместят и тогава автобусите ще минават в локалното чак до разклона за Горна Баня след спирката при бул.Монтевидео.
Post by: ivanpeshev on 03.12.2018, 17:55:13
Достатъчно е и само 0347 да се премести в локалното, след това няма задръстване, а и след спирката може спокойно да се включи в централното без реконструкции. На включването в локалното ще трябва да се премахне островчето, но това не трябва да е проблем.
Да, така така би се получило също добре за вариант без реконструкция.
Иначе с реконструкция може да се измисли и решение 260 да се включи навреме, така че да може да завие към Горна Баня.
Всяка вечер виждам, как светофара с Монтевидео осигурява достатъчно време да може автобуса да се включи и да чака за ляв завой, стига да се направи малко по-удобно свързване след спирката на локалното с главното. Не е невъзможно при желание.
Post by: kom6ito on 13.12.2018, 16:49:09
Забелязвам и че на линиите, на които по разписание им остава повече от час до пристигане, вече започват да се показват от 59 мин. Т.е не ги върти цял ден да приказва че пристига след повече от час.
Post by: wiNt on 17.12.2018, 21:43:44
Post by: Whatnow14 on 17.12.2018, 23:03:03
Post by: Emperor on 17.12.2018, 23:43:51
На спирката на Орлов мост, посока Плиска вече е поставено от тези големите табла, които се чудехме за какво точно са по-рано. Изглежда доста добре, има 4 реда, отдолу има табло с всички линии и маршрути.
(https://scontent.fsof2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48390140_10212339077382572_1489201230382104576_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.fsof2-1.fna&oh=151448d197b150b250aa03f426aadeba&oe=5C9C91F5)
Пълна анрахия цари в ЦГМ Знаково стопанство. Няколко дизайна на лепенките. Няколко вида поставки за електронни табла. Поне 5-6 вида обикновени спиркознаци...
Post by: maniak on 18.12.2018, 08:46:13
Post by: RADOCVET on 18.12.2018, 08:54:20
Post by: AGENT 006 on 18.12.2018, 09:04:54
Post by: maniak on 18.12.2018, 09:16:19
На мен ми харесва. ЧУдя се кога ще спрат да пишат началната дестинация. И без друго няма достатъчно място, да пише единствено посоката. Какво ме интересува че 213 е дошъл от гарата, след като така или иначе ще пътувам към Младост. На всичкото отгоре на автобуса пише именно Младост 4.За дизайна не коментирам. Мен ме интересува това, че вместо таблото да има 10-15 реда, има четири. И повече от удачно щеше да бъде да се изписват линиите не по нарастване на номера им, а според това, кога пристигат. Eто и пример от 100 хиляден град в Чехия.
(http://gtsofia.info/download.php?type=image&inline=1&id=c7d9bed052f5c218fcc62f0c3d249b95)
Post by: maniak on 18.12.2018, 09:19:28
(http://gtsofia.info/download.php?type=image&inline=1&id=e316f0d524a02715583fdec26d9690a1)
(http://gtsofia.info/download.php?type=image&inline=1&id=995e799f5e415738f9e7b509b11c12ff)
Post by: AGENT 006 on 18.12.2018, 09:39:03
Post by: Metan on 18.12.2018, 15:13:03
Post by: fafan on 18.12.2018, 22:22:22
Таблата на „Новатроник“ не са най-доброто възможно, знаем ги, но и с тях и малко мисъл може да се извади един приличен спиркознак.
А в това ново табло какво има, не е ли техниката пак от Новатроник, облечена в малко ламарина?
Post by: AGENT 006 on 18.12.2018, 22:31:57
Post by: fafan on 18.12.2018, 23:03:36
Post by: Metan on 18.12.2018, 23:15:10
Post by: AGENT 006 on 19.12.2018, 09:31:39
Иначе що се отнася до таблата на „Новатроник“ основният им проблем е че е невъзможно да се разчитат отдалеч. Просто са едно бедняшко решение колкото да има там нещо евтино да работи(силно казано за една огромна част от таблата). Не знам в кой град бях глеал репортаж по новините на табла с LED дисплеи, мисля че беше Варна. Нека някой да покаже снимка ако има. В центъра трябваше да има стандарт за по-красиви и по-функционални табла с по-големи LED дисплеи, които да се четат отдалеч и с места за оставяне на съобщения. Нещо наподобяващо това ново табло на „Орлов мост“ или на старите табла по дизайн на „Трамкар“.
Post by: RADOCVET on 19.12.2018, 09:39:57
Post by: AGENT 006 on 19.12.2018, 09:44:24
Post by: Metan on 19.12.2018, 11:37:58
Post by: fafan on 23.12.2018, 17:12:32
Quote from: winNt
Тебе нещо някога харесва ли ти? Риторичен е въпроса. То е най-лесно да си в опозиция, още по-лесно когато нищо не предлагаш в замяна. Точно такива каквито трябва са - пазят от вятър и от времето. Намери по-хубави и покажи.
Да, напримеp новия навес (https://i.imgur.com/1nPFWs0.jpg) надолу по шосето ми харесва. Пасва доста по-добре - и визуално, и от практическа гледна точка. Но е сложен там, където от години няма спирка, а тези колиби на началната спирка са грозни и непрактични, трябва да събират към 50-60 човека наведнъж. Явно няма как да се получи.
Post by: dobriii123 on 23.12.2018, 19:17:51
Според мен при тихо време би се чувало на разстояние още доста преди самата спирка, като не казвам, че е лошо това, даже напротив, по-добре от мрънкане, но при всички нови табла ли се наблюдава?
Post by: viktorlc on 23.12.2018, 20:02:32
А и бълбукат, пардон - говорят веднъж на високосна...
Post by: AGENT 006 on 23.12.2018, 20:45:27
Post by: hitar_potter on 31.12.2018, 01:53:15
Quote
Е**ти
На тия нови табла по спирките
Не се разчита нищо от шрифта
Сто часа ми тряаха да разбера
Че цифрите са безцветни
В черно
На фона на пикселите
Post by: stankos on 31.12.2018, 19:35:36
Post by: AGENT 006 on 04.01.2019, 09:46:23
(https://scontent.fsof2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48390140_10212339077382572_1489201230382104576_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.fsof2-1.fna&oh=151448d197b150b250aa03f426aadeba&oe=5C9C91F5)Вчера имах път през „Плиска“ и видях за първи път тези табла на живо. Важно е да се спомене, че нямат нищо общо с досега познатите ни табла облицовани в метална кутия. Това е един голям панел с диоди и без много да се церемоня видях няколко грешки.
На първо време изписванията на минутите с черно върху светещ фон, а не върху черен фон със светещи диоди се вижда много по-добре отдалеч, но въобще не може да се разчете отблизо. При останалите табла е обратното. Относно проблемът за редовете всичко е грешка на дизайна. Таблото е направено така, че часовникът може да се изтегли отдясно на информацията за спирката най-отгоре, а в празното поле между името на спирката отдолу, до началото на светещия панел и заедно с реда, където сега е часовника има място, където могат да се добавят още четири реда, ако не и 5 и още един ред отдолу на сегашния светещ панел. Направи ми добро впечатление обаче, че смяната на показваните линии е относително бърза.
Post by: dobriii123 on 06.01.2019, 19:14:24
Post by: ivaylostoenchev on 20.01.2019, 12:32:05
Post by: Metan on 01.02.2019, 21:22:49
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=130182;image)
Post by: AGENT 006 on 01.02.2019, 22:10:54
Post by: wiNt on 02.02.2019, 11:26:34
Post by: Трамвай 17 on 15.02.2019, 20:14:56
Post by: difian on 16.02.2019, 11:13:12
Последната седмица ми направи впечатление,че температурите се показват в десетична дроб напр. 2,0 градуса.Всяко табло ли има сензор за температура, ака термометър, или се подава информация централно... В този контекст, кой се интересува колко десети от градуса в температурата някъде си другаде в града!?
Post by: wiNt on 16.02.2019, 13:53:49
Post by: pepi1997 on 19.02.2019, 22:55:06
Нощно време ми се е случвало да има 4-5 градуса разлика от центъра до Дружба например.
Post by: tm0 on 22.02.2019, 00:02:38
Post by: niki88z on 22.02.2019, 10:33:17
... Десетичната точка за градусите може и да е свързана с кусурите на системата да не забива, да няма обявяване на някоя линия (напр.304), на първа спирка да прехвърля времето на потеглянес две минути разлика от това на хартиените разписания, че да се сипят обвинения към водачите и всякакви такива интересни неща за една недодялана система за милиони...Извинявай, но тук колко изречения са? Не мога да разбера нищо, съжалявам! :help:
Post by: ivaylostoenchev on 19.03.2019, 18:49:50
Post by: difian on 19.03.2019, 18:55:08
Post by: ivaylostoenchev on 19.03.2019, 18:58:24
Донякъде си прав, но всички се карат и ЦГМ са си свършили работата звучи леко като оксиморон. За съжаление, често практиката и законодателството проформа покриват някакви критерии и изисквания, но но положителен и ефективен резултат няма.Ами пише си с големи букви Закрита, върви текст на таблото вместо да изписва време на пристигане.. и най-вече - виждаш как автобусът спира 100 метра по-надолу и отваря врати, а ти си стоиш и не мърдаш и после вдигаш ръце... очевидно този път не са виновни институциите
Post by: bonbon on 19.03.2019, 20:10:47
Донякъде си прав, но всички се карат и ЦГМ са си свършили работата звучи леко като оксиморон. За съжаление, често практиката и законодателството проформа покриват някакви критерии и изисквания, но но положителен и ефективен резултат няма.Ами пише си с големи букви Закрита, върви текст на таблото вместо да изписва време на пристигане.. и най-вече - виждаш как автобусът спира 100 метра по-надолу и отваря врати, а ти си стоиш и не мърдаш и после вдигаш ръце... очевидно този път не са виновни институциите
Ами всъщност сутринта между 7 и 10 минах 2 пъти и на спирката си изписваше времената на пристигане, съответно хората се чудеха защо автобусите подминават. Съобщение със свински опашки също нямаше закачено. Евентуално на обяд да са пуснали съобщението по таблата, че спирката е изместена..
А разположението на спирката е безумно. Хората, които вървят по тротоара трябва да слизат на платното, защото оставения тротоар е твърде тесен и за чакащите и трябва да разбуташ всички застанали хора.. Поне е за кратък период промяната.
Post by: Niksan on 19.03.2019, 22:03:25
Post by: tm0 on 21.03.2019, 01:11:27
Post by: Dimitar155 on 21.03.2019, 13:44:54
Вече се показва кога идват превозните средства, но информацията не се обновява(минутите не се сменят, нито часовника върви). Онлайн показва стара информация от 12:20(+- няколко минути). Някой случайно да има повече информация по въпроса?
Post by: Dragon on 21.03.2019, 13:52:06
Post by: Metan on 21.03.2019, 20:31:25
Post by: ivaylostoenchev on 21.03.2019, 21:10:21
Нещо им прекъсвал нета и това била основната причина, поне според обяснението на операторката. Стария тип табла работеха и показваха коректна информация.GPS-ите на автобусите също нямаха постоянна връзка със системата, така че едва ли е била много точна информацията
Post by: AGENT 006 on 21.03.2019, 21:19:33
Post by: 2828 on 21.03.2019, 23:03:31
Post by: mihailo on 21.03.2019, 23:19:32
Post by: stankos on 22.03.2019, 00:10:19
Post by: tm0 on 07.04.2019, 21:30:56
По отношение на спирката в подлеза на НДК, преместването ѝ е знак, че се дава приоритет на автомобилното движение, а не на бърз и скоростен градски транспорт. Има толкова много места, на които има спирки и автомобилите профучават покрай чакащите; дори метрото е без статични прегради пред линиите...
Post by: Ivo on 15.04.2019, 14:19:46
От едната страна има складове за строителни материали, от другата полуизоставени централа с комин и соц.сграда с полуопадали фасадни плочки и доскоро дори изпотрошени стъкла по стълбищата. Като че ли живущите в квартала ползват повече спирката на Сточна гара защото там се качват и слизат много повече хора.
За спирка "по желание" може да се мисли да се направи и спирка "блок 458" Откакто я има спирка блок 202 на старата рядко има някой да се качва и слиза. Може да се мисли и за други спирки да станат "по желание" но за тези се сещам като най-подходящи. На такъв тип спирки стават скандали понякога. Други случаи преди време седи си някой на пейката и чак когато автобуса почне да го отминава се сети стане и почне да маха. Ами шофьора от къде да знае че въпросиня въобще има намерение да се качва, седи си на пейката нито е помахал нито е дал знак че иска да пътува.
Post by: Metan on 15.04.2019, 15:02:22
Post by: Ivo on 15.04.2019, 15:18:06
Post by: RADOCVET on 15.04.2019, 19:23:47
Post by: blagun on 15.04.2019, 19:46:28
Post by: Metan on 15.04.2019, 20:42:41
Post by: RADOCVET on 15.04.2019, 22:36:06
Post by: snaker on 16.04.2019, 11:34:04
Post by: Dimitar155 on 16.04.2019, 16:12:41
Post by: fafan on 19.04.2019, 18:55:05
Quote
Столичани чакат на спирките на градския транспорт между 1,6 и 3,4 минути.
80% от придвижванията с автобус, тролей, трамвай или метро в София са с продължителност между 22 и 32 минути, или средно пътуването отнема 27 минути. Това сочат данните на последното изследване, направено от екипа на общинската инициатива "Визия за София".
Всички придвижвания с градски транспорт в столицата са с продължителност в интервал 22 - 56 минути.
Според анкета основното движение на хората е от и до работните им места и заради това трафикът е по-усилено в сутрешния и следобеден пик.
80% от средното време за ходене от спирка до спирка отнема между 9 и 13 минути.
От екипа на “Визия за София” са изготвили мерки, които да съкратят времето за пътуване, за да стане градският транспорт по-достъпен и атрактивен.
Увеличаване на средната скорост на движението му и намаляване на интервалите, за да се чака по-малко по спирките, са сред предложенията.
По-високата средна скорост на градския транспорт може да се постигне с обособяване на самостоятелни трасета за движение, приоритет при преминаване през кръстовища, бус ленти, обща е-система за таксуване за всички видове наземен и подземен транспорт и др, смятат от организацията.
Изследването проследява и достъпа от спирките до зоните с концентрация на офиси и работни места в столицата.
Определени са 78 такива зони, за които е установено, че се обслужват от 400 спирки на градския транспорт, и е оценена достъпността до тях според показателите време и директност.
Според получените данни достъпността до 88% от спирките е определена като "средна", "добра", "много добра" и "отлична". А "слабо” и "лошо" обслужване по отношение на достъпността получават 12% от спирките.
Източник (https://www.dnes.bg/sofia/2019/04/19/dali-3-minuti-chakame-reis-tramvai-trolei-metro-v-sofiia.408149)
Post by: tm0 on 22.04.2019, 10:02:42
Post by: Трамкар Т8М-900 on 20.05.2019, 11:45:50
Post by: tm0 on 29.05.2019, 12:40:46
Post by: Sailor Moon9521 on 10.06.2019, 23:10:01
Къде изчезна спирка жк.Изток? От Плиска напараво на 4ти км.
Извинявам се ако е качвано преди.
(https://i.ibb.co/4NKnx77/62353647-2332150733771196-3776570898060935168-n.jpg) (https://ibb.co/DKzHntt)
Post by: RADOCVET on 10.06.2019, 23:58:21
Post by: davidcho10 on 11.06.2019, 00:10:57
305 през 2010 г, когато замести 313 в участъка от ХМС до Централна гара и обратно, не спираше на сп. Изток. Възможно е спиркознакът да е от тогава.Това ми прилича на табелка под ел. табло (от новите, не от тези високите, които бяха на Славейков, Красно село и др.), тоест няма как да бъде преди 2015 г.
Post by: Sailor Moon9521 on 11.06.2019, 14:12:11
Post by: fafan on 11.06.2019, 19:40:15
Quote
За безопасност: Преместиха спирката в тунела на НДК
Трасето на тролеите е преместено в локалното платно
Tролейбусната спирка в тунела на НДК от днес е преместена от вътрешната страна на локалното платно, съобщават от Столичната община.
Решението за промяната беше взето в първите дни на април. Целта е по-голяма безопасност, уточняват от общината.
Трасето на тролеите е преместено в локалното платно, което е максимално отдалечено от автомобилния поток.
В момента се подготвя проект за цялостен ремонт на тунела. В него трябва да бъдат предвидени и допълнителни мерки за безопасност на движението в тази зона, като промени при осветлението и асфалтовата настилка, се посочва в съобщението.
До решението за преместването на спирката се стигна след серия от инциденти.
На 23 март тази година автомобил не успя да вземе завоя и се вряза в спирката, а един човек бе ранен.
https://www.dnes.bg/sofia/2019/06/11/za-bezopasnost-premestiha-spirkata-v-tunela-na-ndk.413078
Post by: Metan on 22.06.2019, 22:35:05
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=132177;image)
Post by: Sailor Moon9521 on 22.06.2019, 22:37:50
Post by: ivan3275 on 22.06.2019, 23:04:08
Post by: Трамкар Т8М-900 on 22.06.2019, 23:21:58
Post by: Трамвай 17 on 23.06.2019, 11:12:40
Post by: Трамкар Т8М-900 on 23.06.2019, 17:24:57
Post by: Трамвай 17 on 23.06.2019, 21:03:09
Post by: blagun on 24.06.2019, 10:07:59
Post by: Dimitar155 on 16.07.2019, 12:22:44
Post by: Трамкар Т8М-900 on 16.07.2019, 12:42:32
Post by: ivaylostoenchev on 16.07.2019, 14:33:59
Някой може ли да ми обясни от какъв зор на Сточна гара(1315) и София мел(0701) са сложили две табели с линиите една над друга? Толкова ли е трудно да се развият две гайки и да свалят старата табела??Защо да ги свалят при положение, че долната табела е с временни линии, които в един момент ще изчезнат?
Post by: София 70 on 20.07.2019, 20:11:32
https://www.google.bg/maps/@42.7071305,23.3793226,3a,15y,289.76h,88.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1soN3_bmpruh4g1FOLI89_pQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg&authuser=0
Post by: tm0 on 29.07.2019, 08:20:28
Post by: Sailor Moon9521 on 31.07.2019, 00:20:56
Трайно неработещи табла по спирки от седмици 0684, 1706, 0292, 0887, 2001.Кои са тези спирки?
Post by: tm0 on 31.07.2019, 00:51:59
Ел.табло на спирка 0292 (бул. Вардар) в ж.к.Красна поляна в понеделник сутринта вече работеше (преди това - не), макар че вторият ред не светеше със същата интензивност като първия.
Post by: davidcho10 on 31.07.2019, 00:57:04
Post by: dobriii123 on 28.09.2019, 20:58:44
(таблото работи и изписва данните нормално, само със снимката има проблем)
Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk
Post by: Metan on 16.10.2019, 21:52:37
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=133889;image)
Post by: bagercho on 16.10.2019, 22:18:47
https://goo.gl/maps/uHtyehqhq44J6c1U8
Post by: RADOCVET on 16.10.2019, 22:44:35
Post by: IKAR on 17.10.2019, 00:10:57
Post by: Metan on 17.10.2019, 22:33:20
Една такава имаше и допреди няколко години в експлоатация.Е нали нея съм пуснал на горната снимка над твоето мнение, тя е първата такава.
https://goo.gl/maps/uHtyehqhq44J6c1U8
Post by: Metan on 20.10.2019, 13:58:36
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=133905;image)
Post by: IKAR on 20.10.2019, 18:27:11
Post by: Citaro on 27.10.2019, 18:09:54
(https://live.staticflickr.com/65535/48968031758_7f171921bf_w.jpg) (https://flic.kr/p/2hB8XPC)
Post by: Dimitar155 on 27.10.2019, 19:16:20
Post by: davidcho10 on 27.10.2019, 19:23:25
Post by: wiNt on 27.10.2019, 19:56:48
Post by: pepi1997 on 28.10.2019, 21:05:21
Из Надежда са започнали да монтират нови спирконавеси :Е та това от какво пази? От слънце ли, от дъжд ли, от вятър ли или май си е само за красота?
(https://live.staticflickr.com/65535/48968031758_7f171921bf_w.jpg)
(https://flic.kr/p/2hB8XPC)
Post by: wiNt on 28.10.2019, 23:30:52
Резултатът е крайно нефункционален обаче, наистина. Парник, под който няма никой да стои лятото, и който няма никаква стойност през зимата.
Post by: viktorlc on 29.10.2019, 00:02:11
Крайно нефункционално, но сигурно - много скъпо. Още веднъж се потвърждава, че началниците в ЦГМ не ползват произведенията си на своята велика мисъл.
Post by: fafan on 04.11.2019, 15:03:47
Quote
Ежедневие – защо така паркират рейсовете на Терминал 2?
Представяме ви сигнал, получен в платформата на Helpbook.info, относно движението на автобусите, които обслужват Летище София. Нашият потребител се оплаква, че ежедневно колите на градския транспорт спират неправилно на спирките на Терминал 2. Пратил е и снимки, за да потвърди написаното.
"Почти ежедневно ставам свидетел на неправилно спиране на автобусите от линиите на градския транспорт на спирки с номера 2454 и 2455 на Терминал 2 на летище София.
Както се вижда на снимките в сигнала, които направих, автобусите спират отвъд загражденията на спирка 2454 и пътниците трябва да прескачат загражденията, за да се качат в автобуса.
Това освен че е супер нелепо, е и предпоставка за спъване и/или нараняване на пътниците, като в случая е интересно чия би била вината, ако стане такъв инцидент. Летище София или ЦГМ ще носи отговорност при евентуален инцидент с пътник вследствие на така спрял автобус?
Другото, което се случва най-редовно, е автобусите да пропускат да спрат на спирка 2455, а да спират на 50-ина метра разстояние от спирката, като така някои пътници, които чакат на спирката, въобще не успяват да се качат на автобуса, а другите, които вече имат такъв неприятен опит, чакат в калта, за да не изпуснат автобуса.
Това поведение на автобусните шофьори от една страна има отражение върху пътниците поради създаваните неудобства за ползване на градския транспорт, а от друга - създава лош имидж на страната ни като цяло пред тези, които за пръв път я посещават и за тяхно нещастие им се налага да ползват услугите на столичния градски транспорт", пише в сигнала.
Прочети още на: https://www.dnes.bg/sofia/2019/11/04/helpbook-signal-ejednevie-zashto-taka-parkirat-reisovete-na-terminal-2.428211,image3#photo
(https://img-cdn.dnes.bg/d/images/slideshows/0000251235.jpg)
(https://img-cdn.dnes.bg/d/images/slideshows/0000251237.jpg)
(https://img-cdn.dnes.bg/d/images/slideshows/0000251234.jpg)
Post by: pepi1997 on 04.11.2019, 21:27:22
Post by: voodoo on 04.11.2019, 21:56:34
Post by: fafan on 05.11.2019, 11:36:57
Post by: pepi1997 on 05.11.2019, 21:08:53
И разбира се е невъзможно да се сложи една бариера и да се пропускат само автобусите :rolleyes:...Там дето затварят е САМО за автобусите.
Post by: IKAR on 05.11.2019, 21:47:06
Post by: fafan on 06.11.2019, 11:59:22
Там дето затварят е САМО за автобусите.
Ясно е това, идеята е да не може да влиза брадатия с камион-бомба плътно до терминала. Едни подвижни колове като провалилите се на Графа и дистационни в автобусите ще решат приблема
Post by: AGENT 006 on 27.01.2020, 18:31:53
Post by: snaker on 28.01.2020, 19:27:03
Post by: Sofia on 30.01.2020, 14:55:50
Типично в стила иТипично в стила на всичко в тази държава.на останалите спирки
Post by: snaker on 30.01.2020, 19:18:31
Считано от 04:30 часа на 31.01.2020 г. се възстановява на постоянното си място спирка с код 1034 „УМБАЛ Александровска“ на ул. „Св. Георги Софийски“ в посока бул. „Прага“ за тролейбусни линии №2, 8 и 9 и автобусна линия №72, като се измества 140.00 метра напред.
Post by: Sofia on 26.02.2020, 18:22:54
Post by: Emperor on 26.02.2020, 18:38:09
1 до 3 линии трябва да е едноредово, 4 до 6 линии трябва да е двуредово, 7 до 9 линии трябва да е триредово, над 10 линии трябва да е четириредово.
Post by: RADOCVET on 26.02.2020, 18:43:38
На спирка Владимир Вазов в посока Левски, на която спират 6 линии, са сложили едноредово табло. Евала, гениално решение. :fan:
Имам спомен че преди ремонта беше двуредово.
Post by: viktorlc on 27.02.2020, 10:43:09
Post by: wiNt on 27.02.2020, 17:17:34
Post by: Sofia on 27.02.2020, 19:03:55
Post by: UMSofia on 28.02.2020, 11:23:48
Post by: snaker on 28.02.2020, 11:42:06
На началната спирка на А27 на Пета градска, освен че няма странични пана, няма и пейка. Средно трима души и половина може да се съберат под този навес.
Хаха на това му се вика ОТБИВАНЕ НА НОМЕРА...
Post by: Dimitar155 on 28.02.2020, 20:50:33
Редно е да се отбележи, че на Парадайс новият навес е и с отопление - монтирани са печки с реотани. Интересно дали е инвестиция на СО или на мола, първото ме съмнява.Овергаз Мрежи са го направили за собствена сметка.
източник (http://3e-news.net/%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F/%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BD-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F_74834)
Post by: tm0 on 12.03.2020, 20:27:34
Post by: Dimitar155 on 12.03.2020, 20:36:20
Post by: wiNt on 12.03.2020, 20:54:11
Post by: Dragon on 13.03.2020, 00:55:01
Според Google maps bg има спирка автостанция Хладилника, от която може да вземете автобус 98. Спирката се намира на прекрасното кръгово със светофари. Обстановката за лек автомобил, намиращ се на стоп линията и завиващ автобус създава запомнящи се звуково-разговорни ситуации.Както се вижда, пише че това е спирка "Автостанция Хладилника", която вече не съществува. Определено е стара информация.
Post by: tm0 on 30.04.2020, 13:34:05
Post by: vasko on 01.05.2020, 23:44:00
Да, тази спирка имаше ел. табло в продължение на няколко години, въпреки че е крайна спирка. :crazy:
Post by: Ivo on 09.05.2020, 12:12:56
Post by: vasko on 09.05.2020, 22:02:09
Много приятно са обновили последната спирка на 93 на лифта Драгалевци. Монтирали са дървени навеси, подобни на тези в с.Железница и х-л Морени, поизкърпено и изчистено е. По едно време каква кочина беше станала там. Поеже в момента 93 е единствената линия която влиза в природен парк Витоша и оттам тръгват 2-3 доста популярни маршрута доста хора го ползват в момента.А93 вече вози ли пътници до последните две спирки от маршрута? Нали казаха, че засега няма да връщат градския траспорт към Витоша? :hm:
Post by: poly911 on 09.05.2020, 22:04:27
Post by: vasko on 09.05.2020, 23:08:49
Става въпрос че няма да връщат все още 66,103,122Когато спряха въпросните линии, въведоха и ограничаването на пътниците на А93 до пред предпоследната спирка. Никъде не се намира информация тази мярка да е отменена.
Post by: Ivo on 09.05.2020, 23:29:21
Много приятно са обновили последната спирка на 93 на лифта Драгалевци. Монтирали са дървени навеси, подобни на тези в с.Железница и х-л Морени, поизкърпено и изчистено е. По едно време каква кочина беше станала там. Поеже в момента 93 е единствената линия която влиза в природен парк Витоша и оттам тръгват 2-3 доста популярни маршрута доста хора го ползват в момента.А93 вече вози ли пътници до последните две спирки от маршрута? Нали казаха, че засега няма да връщат градския траспорт към Витоша? :hm:
Официално не, но никой не прави проблем. Има полиция точно на входа на природен парк Витоша, където е табелата. Само огледаха колко хора има вътре и вероятно дали са с маски. Дори навръщане не ми се слизаше по шосето до центъра на Драгалевци и се качих от първата спирка на лифта, както и още поне 10 човека. Според сайта не вози иначе, даже чакащите бяха информирани от сайта ама решиха да пробват, никой не направи проблем. Може би ако видят твърде много хора тогава полицията ще направи проблем, но по 10-тина човека, като пътуват индивидуално с маски и на остояние през 2-3 седалки не е проблем.
То и тая история ми се вижда малко глупава. Който е решил да ходи на Витоша едва ли ще го откаже че трябва да слезе 2-3 спирки по-надолу или 10 минути пеша.
Въобще не знам как може да се контролира това че е забранено да се ходи с автобуси на Витоша. Ми че то може и със 69 да се отиде до Железница и оттам пак на Витоша. Как ще разберат дали си дошъл с автобус или не? Забраната да се ходи с автобус на Витоша вероятно е измислена с цел да не ходят големи групи.
Post by: vasko on 02.08.2020, 13:23:06
Така ще има мобилно решение за краткорайни (но все пак продължаващи няколо дни) маршрутни промени като тези, които се случват сега заради протестите.
Например преценява се къде ще е временната спирката "ул. Граф Игнатиев" за А72, А76, А204, А304 и А604 в посока бул. "Цариградско шосе" и там се поставя един такъв временен спиркознак и хората ще знаят къде да чакат. В същото време ще е ясно и на шофьорите къде да спират. ;)
Post by: viktorlc on 02.08.2020, 14:07:24
(https://c8.alamy.com/comp/B5PG74/temporary-bus-stop-sign-B5PG74.jpg)
Post by: vasko on 02.08.2020, 14:41:41
...Това също е добра идея. Но единствено се притеснявам дали подобна конструкция няма да привлече вниманието на определени хора, които събират метали, за да ги предават в пунктовете за вторични суровини... :/
Затова си мисля, че ако поставката е направена от бетонен блок, който освен това да е по-тежичък, това ще демотивира любителите на металите да крадат спиркознака.
Post by: fafan on 02.08.2020, 15:20:59
бетонен блок, който освен това да е по-тежичък, това ще демотивира любителите на металите да крадат спиркознака.
Все пак и служителите на ЦГМ трябва да могат да го вдигат и слагат, а те не са първа младост и разполагат само с товарен микробус, нямат крик или мотокар.
Post by: hitar_potter on 02.08.2020, 15:32:12
Post by: vasko on 02.08.2020, 15:52:55
Основа за пътни знаци (https://signalisation.org/-pytna-osnova-tezhka-za-znaci-)
Доколкото знам тези са направени от някакъв вид PVC и няма да представляват интерес за любителите на металите.
А са удобни за носене, защото имат дръжки.
Post by: Emperor on 02.08.2020, 16:22:22
На спирките на 64 и 304 с кодове 2213 и 0308 така и не са върнали спиркознаците, въпреки че ремонтът приключи преди почти седмица.
Post by: fafan on 02.08.2020, 17:51:18
А може и нещо такова:
Основа за пътни знаци (https://signalisation.org/-pytna-osnova-tezhka-za-znaci-)
Доколкото знам тези са направени от някакъв вид PVC и няма да представляват интерес за любителите на металите.
А са удобни за носене, защото имат дръжки.
Това вече е по-подходящо. Идеята на такива неща е да са модулни, стандартизирани и бързо да се сглобяват и разглабят. По принцип и нормалните сприркознаци е добре да са една идея стандартизирани, елементите, които изискват честа подмяна да са отделни от останалата конструкция - на шина или нещо подобно и да се сменят с няколко болта.
Post by: vasko on 02.08.2020, 22:33:48
На нито една от спирките засегнати от маршрутната промяна заради реконструкцията на Тодор Каблешков няма информация за промяната. Хвърчащите листчета отдавна изхъврчаха.Все повече си мисля, че подобни неща се случват нарочно, за да отблъскват все повече хора от градския транспорт. И после да легитимират все по-голямото рязане с "намален пътникопоток". :/
На спирките на 64 и 304 с кодове 2213 и 0308 така и не са върнали спиркознаците, въпреки че ремонтът приключи преди почти седмица.
Не мисля, че планират точно тези дребни и конкретни действия. Просто системата се оставя без къдърно управление и контрол. И се получават подобни безумия като цитираното или като липсата на регламентирана спирка в района на МС Стадион Васил Левски при вече четиридневна маршрутна промяна.
Кой има интерес от това? - петролното лоби; автомобилното лоби - вносители, сервизи и други обслужващи сфери. :rolleyes:
Post by: ivaylostoenchev on 04.08.2020, 23:05:34
За сметка на това пък на съществуващата спирка на ТВ кула посока Плиска почти никой не спира.
Post by: nivanov on 05.08.2020, 16:38:28
Проблемът със спирката на стадиона в посока Плиска е че веднага след десния завой навсякъде има бариери, разделящи тротоарите и тревните площи от пътя, и за да се направи спирката удобна за пътниците трябва да се демонтират бариерите на територията на спирката. Другият проблем е че само на първите 15-тина метра след кръстовището тротоарът стига до пътя и после почват тревни площи чак до БНР (а някак си не е окей хората да чакат на тревичката и да я тъпчат). Също така там е само една лента и като спре автобуса се блокира цялото движение на булеварда в посока Телевизионната кула докато автобуса не тръгне. Прикачвам снимка на въпросното място за спирката.
(https://live.staticflickr.com/65535/50191970681_42f9eafc99_o.png) (https://flic.kr/p/2jthYdR)Screenshot 2020-08-05 at 16.29.39 (https://flic.kr/p/2jthYdR) by (https://www.flickr.com/photos/185783779@N06/), on Flickr
Иначе, на Телевизионната Кула в посока Плиска спирката е означена с маркировка на пътя и е удобна за спиране на временно минаващите от там линии и също така се прави удобна връзка с 67, 120 и 413. От друга страна, в посока Стадиона не е удачно да се спира след кръговото на баира, защото ще се блокират колите, които излизат от кръговото в дясната лента, и докато тръгнат да сменят ленти да изпреварват може да се задръсти и кръговото. Мисля че ще е най-удачно да се демонтират няколко бариери преди кръговото на рампата и там да се направи времментата спирка, въпреки тесният тротоар.
Post by: V.Peichev on 05.08.2020, 17:09:36
Post by: nivanov on 05.08.2020, 17:24:46
За да се избегнат задръствания може едната лента за ляв завой към Евлоги Георгиев да стане такава за движение посока Телевизионна Кула. :rolleyes:
Точно и аз си мислих да се обърне временно едната лента, ама имайки впредвид натоварения трафик може би не е толкова добра идеята :neznam:
Post by: V.Peichev on 05.08.2020, 17:36:18
Post by: blagun on 05.08.2020, 18:13:10
Граф Игнатиев е пешеходен съответно не е нужна лента за направо, достатъчно е да има такава за десен и за ляв завой. :rolleyes:За направо не е нужна, но за наляво и при две ленти задръстването стига до горната част на баира.
Мястото на спирката си е при пешеходната пътека до Радиото - и лентите са 2 в посока, и пешеходна пътека удобна има.
Post by: vasko on 05.08.2020, 23:35:28
Мястото на спирката си е при пешеходната пътека до Радиото - и лентите са 2 в посока, и пешеходна пътека удобна има.Това е много далече - 250 метра от кръстовището. Това е достатъчно разстояние, за да се разкрие друга спирка там. В София има спирки, между които има по-малко разстояние.
Доколкото знам и преди е стоял този въпрос при подобни маршрутни промени и винаги е било проблем. Знам, че при минали промени автобусите са спирали в района на пешеходната пътека, която е на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" срещу ул. "Проф. Никола Михайлов", което също е доста далече и е неудобно.
Според мен общината трябва да има някаква стратегия за обслужване на автобусна спирка в района при подобна маршрутна промяна - както извънредна, така и редовна при ремонти и други причини.
Например може ето тази част от тротоара:
(https://prikachi.net/images/2x0E3.jpg)
да се скоси на нивото на пътното платно и така автобусите може да минават по трамвайното трасе и да спират на трамвайна спирка 0387 и след това десен завой към бул. "Драган Цанков".
Иначе в този момент, може би най-добрият вариант е да се откачат няколко от елементите на оградата на 5-10 метра след отварянето на втора пътна лента в посока Телевизионната кула. И там да е спирката. Ще прежалим тревата за известно време. После тя ще се възстанови.
Днес ми направи впечатление абсолютно избирателно спиране на нерегламентираната спирка на БНР - шофьорите са в правото си, тъй като там официално спирка няма. Но пък хората по неписани правила си чакат там, защото винаги при промени е имало временна спирка. Получават се конфликти между шофьори и пътници и една несигурност у пътниците дали техният автобус ще спре там. Ако е толкова трудно да се направят разписания (естествено не би следвало да е така), поне да сложат знак за временна спирка и всички водачи да се инструктират да спират там.Имам хипотеза, че ЦГМ и СО целенасочено не регламентират спирка и като цяло не правят тези временни маршрути максимално удобни за хората, за да настройват пътниците в градския транспорт срещу протестиращите. :neznam:
За сметка на това пък на съществуващата спирка на ТВ кула посока Плиска почти никой не спира.
Post by: viktorlc on 19.08.2020, 12:42:30
Става въпрос за нова спирка в района на кръстовището на Бяла Черква и Петко Тодоров за ТБ 7, а в посока към Петко Тодоров - и за 102.
Текстът на моята жалба:
Здравейте!
При пускането в експлоатация на новото тролейбусно трасе по ул. Бяла Черква, за тролейбусна линия 7 не беше обособена двупосочна спирка в района на кръстовището на ул. Бяла Черква и бул. Петко Ю. Тодоров. Това лишава голяма част от жк Стрелбище от възможността да ползват тролейбусната линия, защото най-близките спирки са много отдалечени - на ул. Нишава и на кръстовището между бул. Витоша и ул. Бяла черква (главен вход на Южен парк). Разстоянието между двете спирки е 1 км. като това надвишава общоприетите норми за разстояние между спирки на наземен градски транспорт в урбанизирана територия (Наредба № РД-02-20-2 от 20.12.2017).
В непосредстевна близост до това кръстовище се намират две детски градини, училище и високи жилищни сгради от комплексното застрояване на жк Стрелбище и жк Иван Вазов.
На спирката посока жк Гоце Делчев предлагам да спира и автобус 102 преди да извърши десен завой към пазара "Иван Вазов". Достъпността за пътниците от жк Стрелбище би се подобрила, тъй като от посоченото кръстовище, спирката на автобуса на пазар Иван Вазов е на 350 метра.
Прилагам предложение за организация на двупосочната спирка, съобразено с това, че тролейбус 7 е необходимо да се престрои след спирката с една лента за ляв завой на юг по бул. Петко Тодоров.
Моля да възложите на ЦГМ ЕАД да обособи нова двупосочна спирка, съгласно настоящото предложение.
Post by: Dimitar155 on 19.08.2020, 13:05:25
Post by: AGENT 006 on 19.08.2020, 13:19:16
Post by: fafan on 19.08.2020, 17:35:58
Post by: AGENT 006 on 19.08.2020, 19:45:30
Post by: fafan on 19.08.2020, 22:18:47
Post by: ivaylostoenchev on 28.08.2020, 20:53:42
Не знам дали не съм допринесъл със сигнали до ЦГМ, СО и зам.кмета Кръстев, но е хубаво, че това се случи.
Post by: vasko on 01.09.2020, 22:49:14
След като вече всичко е официализирано (малко късничко се случи), на временните спирки има спиркознаци и пътен знак за спирка. На закритите спирки има сложени табелки. С разписания ще се сдобият всички линии от понеделник.(https://prikachi.net/images/KOtaB.jpg)
Не знам дали не съм допринесъл със сигнали до ЦГМ, СО и зам.кмета Кръстев, но е хубаво, че това се случи.
(https://prikachi.net/images/KOqUJ.jpg)
(https://prikachi.net/images/KOnWX.jpg)
(https://prikachi.net/images/KON3I.jpg)
(https://prikachi.net/images/KO7oi.jpg)
(https://prikachi.net/images/KOlNM.md.jpg)
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Признавам си, че съм впечатлен от ЦГМ. За пръв път! Не само подвижни временни спиркознаци, ами дори са се пострали да поставят съответните пътни знаци Д23 и Д24. :clap:
А това ме впечатли още повече:
(https://prikachi.net/images/KOGWr.md.jpg)
(https://prikachi.net/images/KO1mx.jpg)
Това е мястото на неофициалната спирка, на която някои шофьори спираха, а други - не. От ЦГМ са се сетили, да сложат съобщение на това място, че има официална временна спирка и къде е нейното местоположение. :clap:
Post by: vasko on 22.09.2020, 23:10:49
:D :D :D
Post by: SONESTO on 23.09.2020, 00:34:56
(https://prikachi.net/images/4rDDs.jpg)
:D :D :D
Упси, малко откраднат дизайн от Tayo: The Little Bus
(https://i.imgur.com/1mCSuu7.png)
Post by: fafan on 23.09.2020, 18:38:26
Post by: vasko on 18.10.2020, 22:27:51
(https://prikachi.net/images/xtf7X.jpg)
(https://prikachi.net/images/xtMYh.jpg)
(https://prikachi.net/images/xtmzJ.jpg)
(https://prikachi.net/images/xti8B.jpg)
(https://prikachi.net/images/xtDui.jpg)
И спиркознакът е актуализиран:
(https://prikachi.net/images/xtgyc.jpg)
:fan: :fan: :fan: :fan: :fan:
Post by: petur1111 on 25.10.2020, 13:00:20
Post by: difian on 25.10.2020, 13:35:26
Post by: buffalobill on 27.10.2020, 10:26:51
https://bntnews.bg/news/obirat-4-pati-spirka-v-lyulin-1080351news.html :angry: :help: :angry:
Post by: hitar_potter on 28.10.2020, 07:24:10
Post by: bonbon on 28.10.2020, 07:48:53
Започнали са да монтират нови спирконавеси - последната спирка на 67 на Семинарията, спирката на ТМ10 там също.
Да, имаше репортаж, че в Лозенец има 5 спирки на концесия, но фирмата се отказала, но все пак браво, че монтираха спирконавесите.
Post by: viktorlc on 28.10.2020, 10:12:52
Post by: fafan on 28.10.2020, 11:17:28
5-те броя спирконавеси са монтирани и осигурени от бюджета на район "Лозенец".
А защо не ЦГМ?
Post by: wiNt on 28.10.2020, 11:22:13
Post by: fafan on 28.10.2020, 12:00:15
Защото се оказва че ЦГМ не са собственици на голяма част от спирките. Обясняваха го във въпросния репортаж, който не намирам сега, но тук (https://stolica.bg/stolichna-obshtina/slozhiha-5-novi-spirki-v-lozenets-nyama-koi-da-gi-poddarzha-snimki) е написано горе-долу същото.
Ясно. Кашата е пълна. :fan:
Post by: New_Passenger on 31.10.2020, 18:53:38
Post by: snaker on 02.11.2020, 19:45:05
Post by: fafan on 02.11.2020, 20:47:04
Крайната спирка на ТМ7 вече е "Манастирски ливади - запад". Дали след ремонта на Каблешков крайната спирка на ТБ7 и ТБ8 ще стане "Манастирски ливади - изток"?
Лошо, сега скролът сигурно трае 2-3 спирки. Кога пък са решили за подобна промяна?
Post by: blagun on 03.11.2020, 11:43:56
Post by: Zerox on 23.11.2020, 23:31:21
Столична община се готви да открие нови спирки на градския транспорт и да закрие някои от сега действащите, за които смята, че се дублират или не са достатъчно натоварени. Транспортната комисия в Столичния общински съвет прие общ доклад на зам.кмета по транспорта Кристиан Кръстев и на общинския съветник от "Спаси София" Борис Бонев относно промяна на спирки на масовия градски транспорт на територията на общината. Едно от нововъведенията е, че се открива нова спирка по бул. "Свети Наум" при ул. „Милин камък“ за автобуси №94 и 102. "В непосредствената ѝ пешеходна достъпност се намират две училища и една детска градина и ще обслужва пътникопотока, генериран от гъстонаселения кв. „Лозенец“. В момента разстоянието между спирките „Хотел Хемус“ и „Семинарията“ е твърде голямо – над 1000 метра. От съществено значение е и фактът, че бул. „Свети Наум“ има тесни тротоари и сериозен наклон, затрудняващ придвижването на пешеходците - особено на тези с детски колички, възрастните хора и хората с увреждания", пише в мотивите към предложението.
Освен откриването на нова спирка, докладът на Кръстев и Бонев предвижда и преместването на действащата спирка на 94 и 102 при хотел "Хемус". Предложението е тя да бъде върната 50 метра назад и да се настани пред самия хотел. "Преместването е планирано да се осъществи върху терен публична общинска собственост с предназначение за първостепенна улица. С описаната промяна разстоянието до входа на метростанция „Европейски съюз“ се намалява до 30 м., което е значително подобрение в интермодалността и ще улесни прекачването между метрото и автобуси 94 и 102. Друго предимство на промяната е, че спирката се измества в участък с достатъчна широчина за автобусна спирка и автомобилна лента за движение. Сегашното място на спирката не позволява спрялото на спирката превозно средство на градския транспорт да бъде задминато, тъй като пътното платно в този участък е с ограничена ширина", мотивират се вносителите.
Предлага се също така да се открие трамвайна спирка за линии 4 и 10 на ул. "Алабин" при Съдебната палата в близост до бул. "Витоша". "След закриване на трамвайното движение по бул. „Витоша“ северната част на булеварда остана без адекватен достъп до градски транспорт. Всички спирки в района са разположени на голямо разстояние от главната пешеходна улица, ежедневно генерираща голям поток от хора. Допълнителен аргумент за нуждата от такава спирка е фактът, че разстоянието между предишната и следващата спирка – „пл. Македония“ и „пл. Гарибалди“ е 600 метра за линия 10, и 700 метра между спирки “пл. Македония” и “пл. Св. Неделя” за линия 4. Това е двойно повече от приетия стандарт ", пише в доклада.
Ще бъде закрита спирката на трамвай №8 на бул. "Стамболийски". Закрива се и спирка “бул. Възкресение” за трамваи № 11 и 22 и автобуси № 11 и 83. На метростанция "Витоша" се обединяват спирките за автобусни линии 64, 65, 66 , 83, 93, 98. Обединяват се и спирките на „ул. Ген. Никола Жеков“ в ж.к. “Надежда”. Обединяват се и две двойки двупосочни трамвайни и автобусни спирки по бул. „Илиянско шосе“. Обединяват се също така трамвайна и автобусна спирка на ул. „Каменоделска“ и на трамвайна и тролейбусна на ул. „Козлодуй“.
С два курса повече ще прави автобус 63 до и от Златните мостове на Витоша, реши още транспортната комисия Досега автобусът по линията към и от Витоша правеше 9 курса, а от 30 ноември до 31 март 2021 г. ще прави още два курса. Автобус А63 до Витоша също ще прави един курс повече. Автобусите ще се движат в часовия диапазон от 9.15 до 16.15 ч. в делничен ден, с изключение на времето, когато метеорологичните условия не позволяват.
https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/stolichna-obshtina-se-otkrivat-i-zakrivat-spirki-na-gradskiya-transport?fbclid=IwAR1cgzAlu2UyMo8Na1QfufmCN7Uim9yXKdZl-JolmdXCbF3p04ExXYvldJQ
Post by: pavel75 on 24.11.2020, 10:02:19
Първоначално предната спирка, която е много близо на ул.Освобождение я нямаше.
Това решение да бъде взето дали е имало допитване до някого или е гледана само картата?
Post by: TIGER64 on 24.11.2020, 10:23:47
Post by: tm0 on 24.11.2020, 10:51:51
Столична община се готви да открие нови спирки на градския транспорт и да закрие някои от сега действащите, за които смята, че се дублират или не са достатъчно натоварени. Закрива се и спирка “бул. Възкресение” за трамваи № 11 и 22 и автобуси № 11 и 83.Много добре. Заради светофарите, чакането, споделеното трасе и бавенето идва проблема. Това е все едно да смениш посоката на една и съща линия, т.е. минеш на срещуположната спирка през подлез - двете спирки са преди и след кръстовище. Примери има на много места от години.
На Възкресение и К.Величков знаете ли, че автобусите (в обособеното трасе) се налага да минават в насрещното, за да изпреварят трамвай. Реално всички превозни средства там спират през стотина метра и чакат светофари - малко да се вдигне скоростта. Ами кратерите от разбитите релси до кръстовището Гешов/Възкресение - как се кара автобус в завой в пропадания, ами спуканите гуми?!
Post by: RADOCVET on 24.11.2020, 11:04:13
А защо не се разкрие спирка на ул Стоян Михайловски за 94 и 102. Ако се идва от хладилника със 88 и 120, няма пряка връзка с 94 и102
Аз бих добавил и да се разкрие спирка на 72 на бул. Цар Борис III в посока Плиска, за да има връзка с 63, 74 и трамваите. Преди последната реконструкция на Гешов беше трудно престояването, но сега е безпроблемно.
Post by: blagun on 24.11.2020, 11:09:06
А защо не се разкрие спирка на ул Стоян Михайловски за 94 и 102. Ако се идва от хладилника със 88 и 120, няма пряка връзка с 94 и102В посока Дианабад спирка е разкрита от реконструкцията насам. В посока Хемус мястото ѝ е на бившето и бъдещо трамвайно трасе при оградата на Семинарията. След като ще има спирка на Милин камък, може би просто спирката на автобусите трябва да се премести при бившата (и бъдеща - дай Боже) трамвайна спирка. Там е идеално за студентите от трите факултета на СУ, добро е за връзка с А88 и 120, за горната част на Лозенец и НПМГ, има си пешеходна пътека. Като (ако) направят трамвайно трасе - тази отсечка може да е споделено трасе на трамваи и автобуси, дотогава - бус лента.
С лека преработка на ККМ може най-сетне да се преодолее абсурдът ТБ5 и 3 да не спират на едно от най-важните и кръстопътни места- СУ. В посока Орлов мост - на спирката на А84 и 94, в обратна посока - при ул. Аксаков (там някога спираше А209, когато вървеше по бул. Левски). В посока Гурко фазите на светофара са такива, че ТБ5 има достатъчно време за престой на спирката, докато дойде ТБ1, 2 или 8 откъм Пам.Левски.
Post by: UMSofia on 24.11.2020, 11:53:24
Post by: viktorlc on 24.11.2020, 12:46:20
В посока Гурко фазите на светофара са такива, че ТБ5 има достатъчно време за престой на спирката, докато дойде ТБ1, 2 или 8 откъм Пам.Левски.Това не е баш така, защото левият завой от Цар Освободител към бул. Левски, по посока Спортната палата е точно преди фазата за направо по Левски от Ректората към Спортната палата. В момента като завива тролей 3 и 5, се преминава доволно бавно - до 10 км/час заради лошата геометрия на изградената контактна мрежа в кръстовището и острия ъгъл между двата булеварда за този ляв завой. Същевременно изходящата стрелка после е асиметрична и с голям ъгъл за линии 3 и 5 и през нея също се минава бавно. В момента ми се е слувало при завил 3 или 5 и идващ от СУ 1 или 2 - двата тролея да се настигнат на стрелката и да се движат заедно до Спортната палата. Много зависи къде ще изградят спирката. Твърде вероятно е вторият тролей като спира да запушва ул. Аксаков.
Post by: fafan on 24.11.2020, 12:54:50
Закриването на спирка бул. Възкресение е много тъпо. Бизнес Център Сердика я ползва тази спирка. Сега става още по-далеч. Тя е да обслужва и жк Сердика.
Първоначално предната спирка, която е много близо на ул.Освобождение я нямаше.
Това решение да бъде взето дали е имало допитване до някого или е гледана само картата?
Само с гледане на картата са правени предложенията, имай предвид че са от групировката "спаси софия". Основното им действащо лице е от Лозенец и се грижи основно за тамошните спирки, по другите квартали както виждаш е внесъл само глупости и влошаване на обслужването. Виж само какви глупости е внесъл за спирките на излетните линии и ще ти стане ясно че са правени от човек който никога не се е возил на тях.
За спирка бул. Възкресение трябва да се вдигне протест с пълно бойно снаряжение против безумията на групировката, явно безобразията и няма по друг начин как да бъдат пресечени. Тази спирка е много важна и ползвана. Ще има поредните скандали за да се научат че не може да тормозят по този начин софиянци, никой не им е длъжен да им следва безсмислените предложения.
Много зависи къде ще изградят спирката. Твърде вероятно е вторият тролей като спира да запушва ул. Аксаков.
Два тролея там няма да се събират в един момент.
Post by: Ivo on 24.11.2020, 12:58:52
Това обединяване на спирките по "Илиянско шосе" с какво ще подобри обслужването? Щели да бъдат двойни спирки, за да не се изчакват автобусите и трамваите. Като застанеш на първия спиркознак, ще падне бягане до превозното средство, като спре при втория спиркознак. От години говорим, че тези двойни спирки не са удобни за трудноподвижни хора, но няма кой да чуе. Може би ще има някакво предимство за автобусите, да не изчакват трамваите, но там основният проблем са паркиралите коли на спирките и най-вече трагиното състояние на релсовия път. И всички спирки да се закрият по булеварда, с това състояние на РП, средната скорост няма да мръдне.
Според мен на подобни места трябва автобусите и трамваите да се движат по едно трасе, както е на Константин Величков и по възможност трасето да е отделено с ограничители Същото и на Мадрид със спирките на 404, на Цветан Лазаров където асфалтираха новото трасе и др. подобни.
Post by: viktorlc on 24.11.2020, 13:03:40
Post by: fafan on 24.11.2020, 13:07:36
Но като цяло не виждам чак такъв проблем за предложените реорганизации.
Ще ги видим проблемите като стане Св. Наум хлъзгав и 94 и 102 не могат да потеглят от спирка при Милин камък.
Post by: wiNt on 24.11.2020, 13:12:45
Post by: Ivo on 24.11.2020, 13:16:25
Post by: UMSofia on 24.11.2020, 13:38:51
Според мен на подобни места трябва автобусите и трамваите да се движат по едно трасе, както е на Константин Величков и по възможност трасето да е отделено с ограничители Същото и на Мадрид със спирките на 404, на Цветан Лазаров където асфалтираха новото трасе и др. подобни.
Там, такова решение би затруднило излишно движението на ГТ. Булевардът е много слабо натоварен. Той е успореден на широкия бул. "Рожен", който поема основния трафик. "Илиянско шосе" се ползва основно за обслужване на заводите и за движение на ГТ. Задръствания по него се получават само в следобедния пик при кръстовището с "Рожен", но за кратко. Там основните проблеми са - лошото състояние на пътната настилка, трагичното състояние на трамвайните релси и многото паркирани коли на тротоарите на работещите там, паркират включително и в обхвата на трамвайните и автобусните спирки. Двойните спирки, допълнително ще затруднят по-трудно подвижните хора, тъй като няма да е фиксирано къде точно ще спре трамваят или автобусът - на първия или втория спиркознак.
Спирката на "Възкресение" също е в непосредствена близост до училище и детска градина. Това не е ли взето предвид при вземане на решението за нейното закриване. Казвате, че спирката на ТМ8 при Лидъл също е удобна и това е логично. Когато човек се натовари с торби, едва ли ще иска да пресича кръстовища и да мъкне до най-близката спирка.
Имам себе си за диалогичен и спокоен човек, но и мен започват да ме дразнят недомислените решения на Спаси София. Същото беше с новите синхронизирани разписания на трамваите събота и неделя. Промениха разписанията на ТМ12, на А29 не беше пипнато разписанието. Сега за 1-2 мин. се изпуска връзка. Погледнете какви са интервалите на А29 събота и неделя. Кой ще го използва тоя транспорт, като трябва да чака с часове по спирките? Вкарват се промени в СОС без никакъв дебат с гражданите и реалните ползватели на услугата. Не се прави така!
Post by: fafan on 24.11.2020, 13:47:54
Св. Наум все пак е ключов булевард, който се обработва зимата. Друг е въпросът, че тая спирка за мен няма смисъл, там няма никакъв страничен пътникопоток.
Всички предложения за закривания на спирки са правени без преброяване на пътниците. Някой специалист от спаси софия е седнал пак пред картата на София и е мерил с пергел и линийка за да спази отстояния на лилавите им схеми, които толкова обичат да качват навсякъде. Логика за закривания на точно тези спирки няма никаква.
Според мен на подобни места трябва автобусите и трамваите да се движат по едно трасе, както е на Константин Величков и по възможност трасето да е отделено с ограничители Същото и на Мадрид със спирките на 404, на Цветан Лазаров където асфалтираха новото трасе и др. подобни.
Това се прави след като се направи цялостна реконструкция на булеварда по проект от правоспособно лице. Не се слагат ограничители от определена марка на една точно определена фирма по случайно предложение от измислена НПО, после се хвърля малко асфалт около релсите и да се пускат автобусите по релсите, за да се види след година че релсите пак са разбити и шофьорите трябва да карат на зиг-заг и да навлизат в насрещното движение. Сега "решиха" проблема с ниската скорост по споделеното трасе, като почнаха просто да закриват една по една спирките по него. Решение в типичния стил на тази група.
Post by: blagun on 24.11.2020, 14:29:53
Св. Наум все пак е ключов булевард, който се обработва зимата. Друг е въпросът, че тая спирка за мен няма смисъл, там няма никакъв страничен пътникопоток.Е, нищо де! Че ще се спъне движението по Св.Наум - ще се спъне. Но то и бездруго се затлачва горе на Баучер и долу - на Хемус. Просто сега ще има още една междинна тапа. Но ако по А94 и 102 се добави дори минута към разписанието, значи резултатът ще е ново спъване на МГТ, и то - на 2 интензивни линии.
Post by: Unicode on 24.11.2020, 21:07:40
Post by: blagun on 24.11.2020, 21:58:06
В примера разстоянията между спирки НДК и Одеон в двете посоки са много различни.
Post by: bahner on 25.11.2020, 13:26:47
Post by: The Freshmaker on 25.11.2020, 20:13:44
Post by: vasko on 25.12.2020, 19:02:53
Quote
Спирки с кодове 6240 и 6241 „Метростанция Обеля“ се възстановяват на постоянните места при ЕИТ (електронните информационни табла), считано от 04:30 часа на 24.12.2020 г.https://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/routeChanges/1875
Да, сприките са възстановени на постоянните им места, НО аналоговата информация на място не е изпълнена както трябва. :help:
Ето как изглежда сега спиркознака на спирка 6240:
(https://prikachi.net/images/7Ms33.jpg)
(https://prikachi.net/images/7MWaG.jpg)
По този начин изглеждаше и през последните двадесетина дни, по времето на които спирката беше преместена. Единствената разлика беше, че съобщението беше друго. Но ако човек погледне спиркознака отдалече, ще си помисли, че промяната все още важи, защото вижда спиркознак без табела с номера на линиите и само едно оранжево листче.
Още повече, че временният спиркознак си стои там, където беше изместена спирката:
(https://prikachi.net/images/7MnlQ.jpg)
(https://prikachi.net/images/7Mqel.jpg)
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
Това обърква хората и те отиват да си чакат автобуса на мястото, където беше временно изместена и така си изпускат автобусите при "щедрите" празнични интервали на движение. :(
Вчера и днес няколко пъти ходих да информирам хора, които чакат на грешното място.
Както виждате, за да си спестят работа да правят нови табели, служителите на ЦГМ са свалили информационнитае табели (с информацията за линии спират на въпросната спирка) от ел. таблото на постоянната снимка и са ги използвали за временните спиркознаци. Обаче в края на робатния ден, на 23-ти декември са бързали толкова, че само са закачили няколоко нови съобщения. Пълното възстановяване на спиркознаците сигурно ще е след празниците. :help: А пък дотогава, пътниците - кучета ги яли. :neznam:
Ама очевидно наистина много са бързали преди празниците, защото на първата спирка на ТМ6 в ж.к. Обеля-2 все още виси старото съобщение с краен срок на промята 23.12.2020. :help: Съобщение за удължаване няма.
И като за десерт да ви покажа как изглеждаше "перона" на временна автобусна спирка 6241:
(https://prikachi.net/images/7MIJd.jpg)
На това място хората си чакаха автобуса за селата Мрамор, Житен, Голяновци, Доброславци и Балша в дъжд и сняг. :eek: :help:
Post by: UMSofia on 26.12.2020, 10:46:12
Post by: София 70 on 27.12.2020, 17:08:04
Post by: TRAMS SOFIA on 29.12.2020, 20:48:58
Закрива се двупосочната спирка с кодове 0708 и 0709 „Бул. Александър Стамболийски“ по маршрута на трамвайна линия № 8 в обособеното трасе на бул. „Вардар“ преди бул. „Александър Стамболийски“.
Закрива се двупосочната спирка с кодове: 0305 „Бул. Възкресение“ на бул. „Възкресение“ и 0306 „Бул. Възкресение“ на бул. „Константин Величков“ по маршрута на трамвайни линии № 11 и 22 и автобусни линии № 11 и 83.
Обединяват се автобусната спирка с код 1900 „Ул. Ген. Никола Жеков“ за автобусни линии № 83 и 108 в посока съответно Зоопарка и ж.к. Люлин с трамвайната с код 2574 „Ул. Ген. Никола Жеков“ за трамвайна линия № 6 в посока ж.к. Обеля 2, като се запазва трамвайната с код 2574
Обединяват се:
автобусна спирка с код 0725 с трамвайната с код 0727,като се запазва трамвайната 0727 „ЗАГ Динамик АД“;
автобусна спирка с код 0726 с трамвайната с код 0728,като се запазва трамвайната 0728 „ЗАГ Динамик АД“;
автобусна спирка с код 0746 с трамвайната с код 0745,като се запазва трамвайната 0745 „Софарма АД“;
автобусна спирка с код 0743 с трамвайната с код 0744,като се запазва трамвайната 0744 „Софарма АД;
тролейбусна спирка с код 1941 и трамвайната с код 1939, като се запазва трамвайната с код 1939 „Ул. Козлодуй“
Спирки с кодове 0727 и 0728 „ЗАГ Динамик АД“ и 0744 и 0745 „Софарма АД“, на които ще спират мотрисите от трамвайни линии № 11 и 12 и автобусите от линии № 26, 27, 83 и 108, и с код 1939 „Ул. Дунав“ на която ще спират мотрисите от трамвайни линии № 3, 4 и 18 и тролейбусите от линия № 9, придобиват статут и ще бъдат сигнализирани като „двойни“.
Обединяват се автобусната спирка с код 2309 „Хладилен завод“ за автобусни линии № 20, 21, 22, 79 и 309 в посока селата и бул. „История славянобългарска“ с трамвайната с код 2310 „Хладилен завод“ за трамвайна линия № 3, 4 и 18 в посока кв. Орландовци, като се запазва трамвайната с код 2310.
Post by: mgt on 29.12.2020, 21:45:50
Считано от 01.01.2021 година:Само дето 83 въобще не спира на тази спирка.
Обединяват се автобусната спирка с код 1900 „Ул. Ген. Никола Жеков“ за автобусни линии № 83 и 108 в посока съответно Зоопарка и ж.к. Люлин с трамвайната с код 2574 „Ул. Ген. Никола Жеков“ за трамвайна линия № 6 в посока ж.к. Обеля 2, като се запазва трамвайната с код 2574
Post by: UMSofia on 03.01.2021, 19:11:23
Спорен е смисълът от това начинание, но ето че вече е факт.
Post by: fafan on 04.01.2021, 16:43:30
На прикачената снимка, може да видите как изглеждат обединените спирки по "Илиянско шосе". Надявам се, с това да не приключи тази инициатива, а в някакъв прекрасен момент, поне двуредовото табло да отиде на мястото на едноредовото. Както виждате от снимката, в момента двуредовите табла са спрени, а работят само едноредовите на бившите трамвайни спирки. Бая време ще ти отнеме да видиш кога ще дойде превозното средство, което чакаш.
Спорен е смисълът от това начинание, но ето че вече е факт.
Това е едно стабилно прахосване на пари - по изработване на нови табели, местене на таблата и спирконавесите. И накрая още по-интересно е на такава улица как автобус и трамвай спират едновременно и товарят и разтоварват пътници? Ако трамвайното трасе беше до бордюра може да има някаква идея и да се получи удобно прекачване, но така? Сега автобусите само ще чакат. Определено в комисия по транспорта този път са надминали себе си в чудене какъв сериозен проблем да подхванат.
Post by: Ivo on 04.01.2021, 16:54:26
Post by: fafan on 04.01.2021, 17:25:51
При сегашното рехаво движение според мен идеята е много добра, даже някъде из темата я бях предложил. Много по-удобно е така, защото ако чакаш на трамвайната спирка и дойде автобус трябва да тичаш до другата и обратно, а така се качваш на каквото дойде. Отделно, че ако има спрял трамвай автобуса трябва да чака два пъти.
Всичките тези работи, дето ги казваш могат да станат много лесно и без да се похарчи нито един допълнителен лев и да се местят спирки, като се напаснат разписанията така, че 26 и 27 да изчакват хората от трамвая, а 83 и 108 да са синхорнизирани с трамвая, за да не минават по едно и също време.
Post by: UMSofia on 04.01.2021, 20:11:42
При сегашното рехаво движение според мен идеята е много добра, даже някъде из темата я бях предложил. Много по-удобно е така, защото ако чакаш на трамвайната спирка и дойде автобус трябва да тичаш до другата и обратно, а така се качваш на каквото дойде. Отделно, че ако има спрял трамвай автобуса трябва да чака два пъти. Първо да тръгне трамвая, след това на неговата спирка, така се пести и време. Друг е въпроса че такива трасета трябва да са споделени и обособени от останалия трафик.Как така се качваш на каквото дойде? Човек обикновено чака конкретна линия, по конкретно направление.
Двойните спирки не са удобни за трудноподвижни хора, а те са една сериозна част от ползвателите на ГТ и не си струва да ги затрудняваме допълнително, заради 5-те спестени секунди.
Не мисля, че това беше основният проблем на този булевард. Там релсовият път е трагедия. За неговото състояние трябва да се предприемат мерки. Друг дългогодишен проблем е липсата на навеси. Навесът на трамвайната спирка "Стоков базар Илиянци" беше премахнат преди година и никой не поставя нов, а това е най-натоварената спирка на трамваите по този булевард.
Може да са направени с добри намерения тези промени, но за мен са необмислени и излишно затрудняват пътниците.
Post by: Ivo on 04.01.2021, 21:04:08
Post by: RADOCVET on 04.01.2021, 21:29:30
Post by: bahner on 05.01.2021, 19:46:30
Всичките тези работи, дето ги казваш могат да станат много лесно и без да се похарчи нито един допълнителен лев и да се местят спирки, като се напаснат разписанията така, че 26 и 27 да изчакват хората от трамвая, а 83 и 108 да са синхорнизирани с трамвая, за да не минават по едно и също време.
Мхм, много лесно се синхронизират линиите, затова 6 месеца се борим за синхрон по основните трамвайни направления през уикенд. Наистина съвсем никакво усилие няма да коства да се синхронизират 2 автобусни с 2 трамвайни линии с некратни обиколки и брой коли. А! Добавям, за да започне вече истинския хейт - всичките промени, свързани със спирките, са инициирани от Спаси София.
Иначе идеята е трамваи/ автобуси да не изчакват да тръгне спряло на първата по ред спирка друго превозно средство, за да спрат на втората след това, а който дойде пръв да отваря вратите най-отпред, а ако има второ ПС, да спре зад него. Има минуси при двойните спирки, но обединяването на спирките позволява икономия на електронни табла - сега освободените табла, ще могат да се монтират там, където има нужда от тях.
Post by: fafan on 05.01.2021, 22:55:22
Post by: UMSofia on 06.01.2021, 12:18:56
Мхм, много лесно се синхронизират линиите....
Съгласен съм с теб, че няма как да се синхронизират всички линии, които минават от там. Обаче, не знам защо винаги приемате всяка критика като хейт. Впрочем не сте само вие така. В България всеки, който има някакъв досег до властта не обича да го критикуват, а само да го хвалят и затова сме на тоя хал. За да има силно управление трябва да има и силна опозиция, защото властта е опиат и не на всеки действа добре, но това е друга тема.
Относно промените по "Илиянско шосе", наистина ми беше интересно да науча твоето мнение, защото си човек, който работи на терен и е запознат с всички особености. Разбирам, че подкрепяш промените може би от солидарност към инициаторите, но съм убеден, че добре знаеш, че това няма да забърза значително транспорта по булеварда. В делничен ден, той е паркинг и проблем особено за автобусите създават спрелите коли, а не толкова разположението на спирките. Също, тези промени ще забързат линиите, ако не се качват пътници. Сега добре знаеш, че като спре трамваят на "Софарма", като второ превозно средство зад например съчленен автобус, ще трябва да изчака всички баби, които са застанали до първия спиркознак да се дотатрузят до трамвая.
Така или иначе, този булевард се нуждае от спешна реконструкция и тогава може да се анализира, дали са били правилни промените.
Към вчерашна дата, прогресът по обединяването на спирките беше, че премахваха двуредовите електронни табла от автобусните спирки и ги заменяха с обикновени спиркознаци.
Реагирах толкова остро по темата, защото живея в северните части на града и виждам, че транспортът е мега зле и ми се иска промените, които се правят, наистина да са в полза на пътниците.
Post by: stankos on 06.01.2021, 12:39:57
..., че като спре трамваят на "Софарма", като второ превозно средство зад например съчленен автобус, ще трябва да изчака всички баби, които са застанали до първия спиркознак да се дотатрузят до трамвая.
Там е промишлена зона с хора в предимно трудоспособна възраст. Много ми е интересно от де ще се намерят тътрузещи се баби, освен ако не търгуват ангро със СОФАРМА ! ;)
Post by: UMSofia on 06.01.2021, 13:01:04
Там е промишлена зона с хора в предимно трудоспособна възраст. Много ми е интересно от де ще се намерят тътрузещи се баби, освен ако не търгуват ангро със СОФАРМА ! ;)
В тези смутни времена, може бабите да са започнали да търгуват със "Софарма". :D Иначе, там бабите се прекачват от селските рейсове на трамвая за центъра. Това е първата обща спирка по маршрута, където това е (беше) най-удобно.
Post by: fafan on 06.01.2021, 14:05:35
че това няма да забърза значително транспорта по булеварда
Значи преди да се обсъждат промените като такива е редно да се каже, че на булеварда му предстои генерален ремонт. Всякакви козметични промени, при положение че релсовият път е в предаварийно състояние могат да бъдат коментирани само по един начин - прахосване на средства. След като се отпуснат средства, минат процедурите и се положи най-накрая нормален релсов път и се удари един нов асфалт и нови тротоари може да се говори за някакво оптимиране на движението по него. Такива промени ще минат през необходимите стъпки, за да се избере най-оптималния вариант за булеварда - дали ще е релсов път до бордюра, дали споделено трасе, дали нещо друго ще кажат правоспособни проектанти. Тези политически акцийки сега със събирането на спирките са чисто преливане от пусто в празно, но от тази група друго не може да се очаква.
Само едно ще подхвърля - ако до година - две не се изнамерят пари да се оправи трасето може да се наложи да спрат трамвайното движение и да скъсят 11 и 12 до София-Север и да пуснат автобуси. Тогава цялата операция за която се напъват сега става напълно излишна.
Post by: difian on 06.01.2021, 14:17:08
Post by: София 70 on 06.01.2021, 18:34:15
Post by: AGENT 006 on 06.01.2021, 18:58:57
Post by: stankos on 07.01.2021, 08:02:20
Значи преди да се обсъждат промените като такива е редно да се каже, че на булеварда му предстои генерален ремонт. Всякакви козметични промени, при положение че релсовият път е в предаварийно състояние могат да бъдат коментирани само по един начин - прахосване на средства. След като се отпуснат средства, минат процедурите и се положи най-накрая нормален релсов път и се удари един нов асфалт и нови тротоари може да се говори за някакво оптимиране на движението по него. Такива промени ще минат през необходимите стъпки, за да се избере най-оптималния вариант за булеварда - дали ще е релсов път до бордюра, дали споделено трасе, дали нещо друго ще кажат правоспособни проектанти. Тези политически акцийки сега със събирането на спирките са чисто преливане от пусто в празно, но от тази група друго не може да се очаква.
Това, че Спасителите ти бъркат яко отзад ни е вече ясно на всички, но да те питам : Това, че ни е обещано светло бъдеще значи ли, че не трябва по никакъв начин да оптимизираме и подобряваме настоящето си?
Post by: tm0 on 07.01.2021, 08:42:41
да отидеш от там до Красна поляна е все тая дали автобус 83 или трамвай 11 ще хванеш.С автобус 83 е по-бързо да се стигне от Илиянци до Красна поляна/ метростанция К.Величков в много, много голяма част от случаите, отколкото с трамвай. Въпреки обособените трасета за релсовите превозни средства. Причината е разбитото Илиянско шосе, светофарите и по-големия брой трамвайни спирки.
Post by: davidcho10 on 07.01.2021, 12:42:53
Post by: tm0 on 10.01.2021, 18:45:33
Post by: TRAMS SOFIA on 10.01.2021, 20:50:46
Post by: pavel75 on 22.01.2021, 15:43:52
В Столична община се откриват и закриват спирки на градския транспорт
Столична община се готви да открие нови спирки на градския транспорт и да закрие някои от сега действащите, за които смята, че се дублират или не са достатъчно натоварени. Транспортната комисия в Столичния общински съвет прие общ доклад на зам.кмета по транспорта Кристиан Кръстев и на общинския съветник от "Спаси София" Борис Бонев относно промяна на спирки на масовия градски транспорт на територията на общината. Едно от нововъведенията е, че се открива нова спирка по бул. "Свети Наум" при ул. „Милин камък“ за автобуси №94 и 102. "В непосредствената ѝ пешеходна достъпност се намират две училища и една детска градина и ще обслужва пътникопотока, генериран от гъстонаселения кв. „Лозенец“. В момента разстоянието между спирките „Хотел Хемус“ и „Семинарията“ е твърде голямо – над 1000 метра. От съществено значение е и фактът, че бул. „Свети Наум“ има тесни тротоари и сериозен наклон, затрудняващ придвижването на пешеходците - особено на тези с детски колички, възрастните хора и хората с увреждания", пише в мотивите към предложението.
Освен откриването на нова спирка, докладът на Кръстев и Бонев предвижда и преместването на действащата спирка на 94 и 102 при хотел "Хемус". Предложението е тя да бъде върната 50 метра назад и да се настани пред самия хотел. "Преместването е планирано да се осъществи върху терен публична общинска собственост с предназначение за първостепенна улица. С описаната промяна разстоянието до входа на метростанция „Европейски съюз“ се намалява до 30 м., което е значително подобрение в интермодалността и ще улесни прекачването между метрото и автобуси 94 и 102. Друго предимство на промяната е, че спирката се измества в участък с достатъчна широчина за автобусна спирка и автомобилна лента за движение. Сегашното място на спирката не позволява спрялото на спирката превозно средство на градския транспорт да бъде задминато, тъй като пътното платно в този участък е с ограничена ширина", мотивират се вносителите.
Предлага се също така да се открие трамвайна спирка за линии 4 и 10 на ул. "Алабин" при Съдебната палата в близост до бул. "Витоша". "След закриване на трамвайното движение по бул. „Витоша“ северната част на булеварда остана без адекватен достъп до градски транспорт. Всички спирки в района са разположени на голямо разстояние от главната пешеходна улица, ежедневно генерираща голям поток от хора. Допълнителен аргумент за нуждата от такава спирка е фактът, че разстоянието между предишната и следващата спирка – „пл. Македония“ и „пл. Гарибалди“ е 600 метра за линия 10, и 700 метра между спирки “пл. Македония” и “пл. Св. Неделя” за линия 4. Това е двойно повече от приетия стандарт ", пише в доклада.
Ще бъде закрита спирката на трамвай №8 на бул. "Стамболийски". Закрива се и спирка “бул. Възкресение” за трамваи № 11 и 22 и автобуси № 11 и 83. На метростанция "Витоша" се обединяват спирките за автобусни линии 64, 65, 66 , 83, 93, 98. Обединяват се и спирките на „ул. Ген. Никола Жеков“ в ж.к. “Надежда”. Обединяват се и две двойки двупосочни трамвайни и автобусни спирки по бул. „Илиянско шосе“. Обединяват се също така трамвайна и автобусна спирка на ул. „Каменоделска“ и на трамвайна и тролейбусна на ул. „Козлодуй“.
С два курса повече ще прави автобус 63 до и от Златните мостове на Витоша, реши още транспортната комисия Досега автобусът по линията към и от Витоша правеше 9 курса, а от 30 ноември до 31 март 2021 г. ще прави още два курса. Автобус А63 до Витоша също ще прави един курс повече. Автобусите ще се движат в часовия диапазон от 9.15 до 16.15 ч. в делничен ден, с изключение на времето, когато метеорологичните условия не позволяват.
https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/stolichna-obshtina-se-otkrivat-i-zakrivat-spirki-na-gradskiya-transport?fbclid=IwAR1cgzAlu2UyMo8Na1QfufmCN7Uim9yXKdZl-JolmdXCbF3p04ExXYvldJQ
Вече мина сигурно достатъчно време да се направи анализ. С колко се намали пътуването на А11, А83, ТМ11 и ТМ22 след закриването на спирка “бул. Възкресение”?
Питам защото гледам висят на светофара без да отварят врати, а ние работещите в Бизнес Център Сердика трябва да вървим по 150 метра отгоре.
Post by: mihailo on 22.01.2021, 15:55:24
Post by: TRAMS SOFIA on 22.01.2021, 20:17:50
Давам ти пример с тм11.В Столична община се откриват и закриват спирки на градския транспорт
Столична община се готви да открие нови спирки на градския транспорт и да закрие някои от сега действащите, за които смята, че се дублират или не са достатъчно натоварени. Транспортната комисия в Столичния общински съвет прие общ доклад на зам.кмета по транспорта Кристиан Кръстев и на общинския съветник от "Спаси София" Борис Бонев относно промяна на спирки на масовия градски транспорт на територията на общината. Едно от нововъведенията е, че се открива нова спирка по бул. "Свети Наум" при ул. „Милин камък“ за автобуси №94 и 102. "В непосредствената ѝ пешеходна достъпност се намират две училища и една детска градина и ще обслужва пътникопотока, генериран от гъстонаселения кв. „Лозенец“. В момента разстоянието между спирките „Хотел Хемус“ и „Семинарията“ е твърде голямо – над 1000 метра. От съществено значение е и фактът, че бул. „Свети Наум“ има тесни тротоари и сериозен наклон, затрудняващ придвижването на пешеходците - особено на тези с детски колички, възрастните хора и хората с увреждания", пише в мотивите към предложението.
Освен откриването на нова спирка, докладът на Кръстев и Бонев предвижда и преместването на действащата спирка на 94 и 102 при хотел "Хемус". Предложението е тя да бъде върната 50 метра назад и да се настани пред самия хотел. "Преместването е планирано да се осъществи върху терен публична общинска собственост с предназначение за първостепенна улица. С описаната промяна разстоянието до входа на метростанция „Европейски съюз“ се намалява до 30 м., което е значително подобрение в интермодалността и ще улесни прекачването между метрото и автобуси 94 и 102. Друго предимство на промяната е, че спирката се измества в участък с достатъчна широчина за автобусна спирка и автомобилна лента за движение. Сегашното място на спирката не позволява спрялото на спирката превозно средство на градския транспорт да бъде задминато, тъй като пътното платно в този участък е с ограничена ширина", мотивират се вносителите.
Предлага се също така да се открие трамвайна спирка за линии 4 и 10 на ул. "Алабин" при Съдебната палата в близост до бул. "Витоша". "След закриване на трамвайното движение по бул. „Витоша“ северната част на булеварда остана без адекватен достъп до градски транспорт. Всички спирки в района са разположени на голямо разстояние от главната пешеходна улица, ежедневно генерираща голям поток от хора. Допълнителен аргумент за нуждата от такава спирка е фактът, че разстоянието между предишната и следващата спирка – „пл. Македония“ и „пл. Гарибалди“ е 600 метра за линия 10, и 700 метра между спирки “пл. Македония” и “пл. Св. Неделя” за линия 4. Това е двойно повече от приетия стандарт ", пише в доклада.
Ще бъде закрита спирката на трамвай №8 на бул. "Стамболийски". Закрива се и спирка “бул. Възкресение” за трамваи № 11 и 22 и автобуси № 11 и 83. На метростанция "Витоша" се обединяват спирките за автобусни линии 64, 65, 66 , 83, 93, 98. Обединяват се и спирките на „ул. Ген. Никола Жеков“ в ж.к. “Надежда”. Обединяват се и две двойки двупосочни трамвайни и автобусни спирки по бул. „Илиянско шосе“. Обединяват се също така трамвайна и автобусна спирка на ул. „Каменоделска“ и на трамвайна и тролейбусна на ул. „Козлодуй“.
С два курса повече ще прави автобус 63 до и от Златните мостове на Витоша, реши още транспортната комисия Досега автобусът по линията към и от Витоша правеше 9 курса, а от 30 ноември до 31 март 2021 г. ще прави още два курса. Автобус А63 до Витоша също ще прави един курс повече. Автобусите ще се движат в часовия диапазон от 9.15 до 16.15 ч. в делничен ден, с изключение на времето, когато метеорологичните условия не позволяват.
https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/stolichna-obshtina-se-otkrivat-i-zakrivat-spirki-na-gradskiya-transport?fbclid=IwAR1cgzAlu2UyMo8Na1QfufmCN7Uim9yXKdZl-JolmdXCbF3p04ExXYvldJQ
Вече мина сигурно достатъчно време да се направи анализ. С колко се намали пътуването на А11, А83, ТМ11 и ТМ22 след закриването на спирка “бул. Възкресение”?
Питам защото гледам висят на светофара без да отварят врати, а ние работещите в Бизнес Център Сердика трябва да вървим по 150 метра отгоре.
Тръгваш от Илиянци на 0. Караш умерено бързо до Симеон, където си на -1/+0. Пред теб има автобус , 22 Ка или минава 3 ка. Перона на метростанцията е къс и чакаш да спрат и да тръгнат. После се изпуска един цикъл защото цикъла за 3 ката е след този за направо по Константин Величков. Тааа, отпред пред теб са един автобус и една 22 Ка. Прави се спирка на Петър и Павел и се тръгва. Отива се на светофара на възкресение където се чака , а до Освобождение е 1 минута. После се тръгва , стига се на пазара . Спира се и пак се тръгва. На Добротич чакаш 22 да си направи спирката ,- после си правиш и ти спирката. На Цар Борис от банята има колона от коли на линията. Както и да е , - минаваш.
Пред теб има 4 ка или 5 ца. Цикъла на Никола Петков е твърде кратък и трудно позволява два трамвая да минат..... таааа, на Княжево имаш 2 минути само.....а си на +5/6.
Обръщаш ,- тръгваш на + и пак......пред теб ще има 5 ца , 22 Ка.....и така.
Post by: pavel75 on 25.01.2021, 10:52:19
Post by: UMSofia on 25.01.2021, 11:21:50
Относно спирките по бул. Илиянско шосе - ....
Удобно е за водачите. За пътниците, колко е удобно е друг въпрос.
Post by: София 70 on 25.01.2021, 18:07:16
Post by: София 70 on 25.01.2021, 18:08:27
И след като се закри спирката колко е подобрението?Е как колко е - 2 минути от Петър и Павел до Вардар . Километър и двеста с три светофара - 2 минути. Спасени сме .
Post by: bahner on 25.01.2021, 18:14:15
Post by: pavel75 on 25.01.2021, 20:24:37
Супер. Явно работи. Сега да се закрият още 5-6 спирки и ще заспи всичко. Нищо че Бизнес център Сердика се отдалечава от транспорта. Там хората не са важни.И след като се закри спирката колко е подобрението?Е как колко е - 2 минути от Петър и Павел до Вардар . Километър и двеста с три светофара - 2 минути. Спасени сме .
Post by: TRAMS SOFIA on 25.01.2021, 21:20:25
Моля , преди да напишеш нещо относно разписанията качи се на превозно средство от Петър и Павел до Освобождение/ Вардар няколко пъти и засечи времето в минути и секунди и НАПИШИ дали се хваща светофара на Възкресение и то колко пъти го е хванал и колко пъти е стоял по 2 минути.
Post by: pavel75 on 26.01.2021, 09:31:45
150 метра , голямо отдалечаване....... :help:
Моля , преди да напишеш нещо относно разписанията качи се на превозно средство от Петър и Павел до Освобождение/ Вардар няколко пъти и засечи времето в минути и секунди и НАПИШИ дали се хваща светофара на Възкресение и то колко пъти го е хванал и колко пъти е стоял по 2 минути.
Аз ти казвам, че преди беше далече сега става още по-далече. Първоначално тази спирка си я имаше, защото обслужва жк Сердика. След това направиха другата при улица Освобождение.
Post by: snaker on 26.01.2021, 21:54:38
Post by: viktorlc on 06.02.2021, 18:24:31
Post by: fafan on 07.02.2021, 01:16:13
Както предупредих на транспортна комисия в СОС, че ще се случи, така и стана. Теорията не винаги дава еднакви резултати като се приложи на практика.
Интересно сега вносителите на идеята за закриване на спирката дали ще си понесат отговорността и ще възстановят ли разходите по повторното разкриване на спирката.
Предстоят и да завалят жалби и за другите спирки, закрити така ударно и спасително.
Post by: iashu on 07.02.2021, 14:24:03
Post by: viktorlc on 07.02.2021, 15:09:28
Post by: georgi64 on 16.02.2021, 23:07:14
Post by: nivanov on 18.02.2021, 11:15:15
Post by: tm0 on 11.03.2021, 20:50:13
Post by: georgi64 on 04.04.2021, 11:33:05
От Пепи Боев :)
Post by: georgi64 on 04.04.2021, 13:24:35
Кой не е чувал за ул. Вишовград - едно от най-известните места. На челните места е в туристическите брошури, хората правят резервации, за да посетят това място. Намира се... ей сега ще си пусна навигацията. А, що за... Дошлите от обезлюдената провинция хора да работят, трябва да знаят това културно средище на глупостта. Да не забравите да смените табелите, много е важно!
Е тролейбусно депо Надежда е там ехехее измежду най известните дестинации е :D :D
https://www.google.com/maps/@42.7132342,23.308068,3a,75y,20.8h,95.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sD4EYo79apj_PL5Qro2yPkA!2e0!7i16384!8i8192
Post by: fafan on 04.04.2021, 15:11:54
Е те така 8)
От Пепи Боев :)
Това е абсолютно безобразие. Официално няма как там да е забранено качване, това е нормална спирка като всяка друга. Освен това в този участък тб1 е еднопосочен и качване от Столетов трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката. Ще трябва да се пишат жалби...
Post by: ivaylostoenchev on 04.04.2021, 15:33:07
Мислиш ли? Само че тук става дума за крайната спирка, а началната е малко по-надолу, така че напълно логично е да е спирка само за слизане , както впрочем са и много други КРАЙНИ.Е те така 8)
От Пепи Боев :)
Това е абсолютно безобразие. Официално няма как там да е забранено качване, това е нормална спирка като всяка друга. Освен това в този участък тб1 е еднопосочен и качване от Столетов трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката. Ще трябва да се пишат жалби...
Post by: RADOCVET on 04.04.2021, 16:08:33
Post by: fafan on 04.04.2021, 18:27:06
Мислиш ли? Само че тук става дума за крайната спирка, а началната е малко по-надолу, така че напълно логично е да е спирка само за слизане , както впрочем са и много други КРАЙНИ.Е те така 8)
От Пепи Боев :)
Това е абсолютно безобразие. Официално няма как там да е забранено качване, това е нормална спирка като всяка друга. Освен това в този участък тб1 е еднопосочен и качване от Столетов трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката. Ще трябва да се пишат жалби...
Къде го има това черно на бяло написано - крайни и начални? Такова деление съществува само сред водачите, никъде го няма това разделяне. Това, че някой е надраскал върху спиркознака нещо не прави спирката крайна.
Tб 1 и в двата си края на има кръгов маршрут, респективно в единия трябва да има почивки. Е, в случая е избрано това да бъде на V градска и е редно по време на почивките да няма пътници в салона. Виж за тб 5 не трябва да има две спирки, защото почивка на депо Надежда няма. Реално единствената спирка от която биха се качили пътници в посока крайна спирка е бул. Н. Столетов, от която качващи се аз не съм виждал.
Това, че не си виждал не прави нуждата от спирка по-малка. Ти сигурно седиш на кръстовището на Столетов и Калитин с часове и си броил колко пътници се качват, че да можеш да заключиш за нуждата от спирка там? Факт е, че за да стигнеш от там до спирка, която да те отведе към центъра, без да се въртиш през "крайна" спирка трябва да ходиш повече от стандартните 500 метра за пешеходна достъпност. И какво правим сега, ако водачът е решил че трябва да те свали на V-та градска болница, а ти си дупчил вече билетчето? Ще ти даде ли безплатно един билет за да отидеш на спирката 100 метра напред пред болницата? Май не...
Post by: RADOCVET on 04.04.2021, 18:47:27
Post by: fafan on 04.04.2021, 18:56:03
Post by: georgi64 on 05.04.2021, 00:24:29
Е те така 8)
От Пепи Боев :)
Това е абсолютно безобразие. Официално няма как там да е забранено качване, това е нормална спирка като всяка друга. Освен това в този участък тб1 е еднопосочен и качване от Столетов трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката. Ще трябва да се пишат жалби...
Е хайде обясни ми тогава как докато шофьора има 20 минути почивка и е до тоалетната вътре ще стоят пътниците и ще чакат . И къде е гаранцията че някой през това време няма да влезе в кабината и да го обере каквито случай има. Или някой луд не направи нещо друго например да подкара тролейбуса или друго опасно нещо. А и мисля че по наредби когато водача не е в превозното средство никой не трябва да е вътре. Така че няма как там да е разрешено качването освен в момента когато водача се върне от почивка и ги качи .Което пък обезсмисля първата спирка която е 100 метра по напред. Така че помисли малко преди да пишеш безсмислици за това кой къде може да слиза и качва и стои вътре. :D :D
Post by: 701 on 05.04.2021, 00:34:57
И точно поради тази причина написах че тб 5 трябва да се движи без престой на депо Надежда и да превози всички желаещи за центъра от въпросната онеправдана спирка.Може би ще те шокирам, но водачите в МГТ, както всички човешки същества, имат физиологични нужди и те се вършат на последната спирка БЕЗ пътници. Или ще е по-добре да слезе на Орлов мост и да се изпикае в храстите, ама пък тогава ще е сниман в поне три групи в социалните мрежи и ще е дамгосан с етикета ПРОСТАК. Същата работа е на пл. Журналист и Съдебна палата. Крайно време е Ганьо да се отучи да бъде тарикат и да се качва на първа спирка както всички останали. Да, ама така пък няма да може да си избере седалка...
Post by: georgi64 on 05.04.2021, 00:45:27
Post by: Sofia on 05.04.2021, 10:22:29
Къде го има това черно на бяло написано - крайни и начални? Такова деление съществува само сред водачите, никъде го няма това разделяне. Това, че някой е надраскал върху спиркознака нещо не прави спирката крайна.На доста места, например на последна спирка на ТБ11 на депо Искър или на ТБ2 и 4 в Хаджи Димитър.
Въпреки че аз не виждам защо изобщо трябва да има отделно крайни и начални спирки с различни спиркознаци и защо да не трябва да има пътници в превозното средство по време на почивката. В Холандия например автобусът пристига на началната спирка, пътниците се качват, а шофьорът слиза да почива или да поеме друг курс. Докато му свърши почивката или докато дойде следващият шофьор пътниците си чакат в автобуса.
Post by: georgi64 on 05.04.2021, 12:40:06
Post by: madbatt on 05.04.2021, 12:44:52
Много кефи, като си зарежат ноктите с нокторезачка :fan:
Post by: fafan on 05.04.2021, 13:01:28
Е хайде обясни ми тогава как докато шофьора има 20 минути почивка и е до тоалетната вътре ще стоят пътниците и ще чакат .
Къде съм писал, че пътниците ще седят вътре, докато шофьорът е до тоалетна? Писал съм само, че щом има спиркознак и код за спирка пътниците имат право да се качат щом вратите се отворят. А шофьорът е длъжен да отвори врати на всяка спирка с изключение на тези, които имат статус "по желание" - Vта градска няма такъв статус.
Това, което обикновено ми се е случвало в този участък е да се кача на Столетов, дупча си билет, като стигнем на болницата слизам и шофьорът ми казва колко му е почивката, после чакам долу и като се върне шофьорът ми отваря и се качвам пак. Не е идеален вариант, но с перфораторите беше единствения възможен. Сега като тръгне електронната система е редно предния тролей да седи с отворени врати и да чака задния на болницата за да могат хората да се прехвърлят.
Post by: georgi64 on 05.04.2021, 13:47:33
Е те така 8)
От Пепи Боев :)
Това е абсолютно безобразие. Официално няма как там да е забранено качване, това е нормална спирка като всяка друга. Освен това в този участък тб1 е еднопосочен и качване от Столетов трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката. Ще трябва да се пишат жалби...
Ето какво си написал "трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката" какво значи това ? :D :D Няма как да си седят ако шофьора има почивка . Качването е на първа спирка 100 метра по надолу. Както съм написал по горе ще е лесно след години когато технологиите напреднат и превозните средства са без шофьори . :D :D За конкретната пета градска болница ,това което съм се сетил е да се измести първа спирка по близо до последната.
Post by: snaker on 05.04.2021, 22:58:47
Post by: RADOCVET on 05.04.2021, 23:40:33
Утре ще ограничат и движението им по някой булевард че вдигат шум...
Нямам думи!
Post by: Sofia on 06.04.2021, 00:35:25
Post by: snaker on 06.04.2021, 21:30:46
Сериозно ли са клекнали пред тая селска сган? :blink:Да, абсолютно сериозно. По-пресен подобен пример е Фритюф Нансен - сега там стои една изградена мрежа (не знам на каква стойност, но едва ли малка), която едва ли някога ще се ползва... Или поне докато управляващите "клякат" пред всеки недоволен.
Утре ще ограничат и движението им по някой булевард че вдигат шум...
Нямам думи!
Post by: eco_power on 07.04.2021, 00:36:12
Говори се, че причината е, че именно няколко "видни" управляващи екземпляра живеят и си паркират колите там ...Сериозно ли са клекнали пред тая селска сган? :blink:Да, абсолютно сериозно. По-пресен подобен пример е Фритюф Нансен - сега там стои една изградена мрежа (не знам на каква стойност, но едва ли малка), която едва ли някога ще се ползва... Или поне докато управляващите "клякат" пред всеки недоволен.
Утре ще ограничат и движението им по някой булевард че вдигат шум...
Нямам думи!
Post by: fafan on 07.04.2021, 11:18:21
Ето какво си написал "трябва да е разрешено и пътниците да си седят в тролейбуса до приключване на почивката" какво значи това ? :D :D Няма как да си седят ако шофьора има почивка . Качването е на първа спирка 100 метра по надолу. Както съм написал по горе ще е лесно след години когато технологиите напреднат и превозните средства са без шофьори . :D :D За конкретната пета градска болница ,това което съм се сетил е да се измести първа спирка по близо до последната.
Това и аз съм го писал като вариант преди. Една хубава модерна спирка с помещение и почивка и нормална тоалетна пред входа на болницата. Така ще е и по-близо до метростанцията. Само че точно там са разрешили косо паркиране и няма шанс да го махнат, сигурно пак някой като на Нансен е сериозно засегнат и трябва да паркира точно там.
Post by: georgi64 on 07.04.2021, 12:28:40
Post by: Ivo on 07.04.2021, 22:21:40
Post by: vasko on 25.04.2021, 01:48:33
Последната спирка на А59:
(https://prikachi.net/images/R2uPc.jpg)
Първа спирка на А59:
(https://prikachi.net/images/R2j2b.jpg)
Защо принуждават хората, които пристигат от Мърчаево/Владая да ходят толкова до входа на метростанцията, при условие, че можеше да е направено така:
(https://prikachi.net/images/R2CaM.jpg)
С червено - последна спирка. Със зелено - първа спирка
Post by: viktorlc on 25.04.2021, 08:19:52
Post by: blagun on 25.04.2021, 17:14:39
Post by: vasko on 21.05.2021, 01:54:55
(https://prikachi.net/images/bD8zi.jpg)
:crazy: :crazy: :crazy:
И това не е някакъв бъг, който всъщност да показва времето на ТМ6, защото редовната информация за ТМ6 се визуализираше нормално:
(https://prikachi.net/images/bDm7I.jpg)
и се редуваше с горното.
Снимките са от 20.05.2021, около 20:30 часа.
Post by: fafan on 09.07.2021, 13:19:13
Post by: V.Peichev on 09.07.2021, 15:23:31
Post by: bonbon on 11.07.2021, 14:26:19
От 15 юли 📌тази година се разкрива👉 еднопосочна спирка с код 2727 „Метростанция СУ Св. Климент Охридски“, на бул. „Васил Левски“ след ул. „Аксаков“, в посока ул. „Ген. Гурко“. Тя ще бъде за тролеите 🚎🚎🚎 по линии 1, 2, 3, 5 и 8. Спирката е със статут на „двойна“ и ще бъде сигнализирана със спиркоуказатели и пътен знак Д23.🚏.Информацията съобщават от Центъра за градска мобилност.-stolica.bg
Post by: vasko on 13.09.2021, 22:24:49
(https://prikachi.net/images/06.09.2021-228ebb9a5151a0042.jpg)
(https://prikachi.net/images/06.09.2021-46877d3f096e62651.jpg)
Малко сбъркан - според съобщението, сложено на същия спиркознак (https://prikachi.net/images/06.09.2021-343f5513d04c60415.jpg), там би трябвало да са спирали само А9 и А72.
(https://prikachi.net/images/06.09.2021-67f5ac7f960193633.jpg)
И този малко сбъркан - според съобщението, сложено на същия спиркознак (https://prikachi.net/images/06.09.2021-707df0705c9a7bd3d.jpg), там би трябвало да са спирали само автобусите по А75.
Post by: vasko on 31.10.2021, 13:52:15
В района на паметника на Васил Левски:
(https://prikachi.net/images/31ae8454ad44819c5d.jpg)
(https://prikachi.net/images/30883988f903a7a7d9.jpg)
Крайна/начална спирка на А78 в кв. Враждебна:
(https://prikachi.net/images/329b0fb12566b763b6.jpg)
А тази двупосочна временна спирка (https://prikachi.net/images/596--MARATON-A-78.jpg) в кв. Враждебна въобще не беше сигнализирана. Подадох сигнал в call.sofia.bg и може да видите отговора като приложен файл. :help:
Post by: я л т а on 09.12.2021, 09:16:22
(https://scontent.fsof6-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/264939915_10158728229106947_7052578857538451317_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=5NForWqobpYAX-LvEam&_nc_ht=scontent.fsof6-1.fna&oh=470da95cd83f9fc9bd15094c5601838f&oe=61B63600)
Post by: bdz43r on 09.12.2021, 09:25:32
Жалко, че вероятно бързо ще бъде вандализирана.
Post by: V.Peichev on 09.12.2021, 10:27:57
Post by: fafan on 09.12.2021, 10:55:35
Много хубава идея. Прилича на заслонче в планината.
Жалко, че вероятно бързо ще бъде вандализирана.
Всъщност щеше да е по-подходяща за някоя спирка на 66, а не в Симеоново.
Post by: Sixkiller on 09.12.2021, 14:40:08
Такова нещо може да бъде измислено само от човек, който никога в живота си не е чакал по спирки без значение от метеорологичните условия.
Post by: tauri on 09.12.2021, 14:48:59
Post by: Ivo on 09.12.2021, 16:55:22
Снегът е видим даже и по пейката. Толкова ли не можаха да сложат 2 стъкла или 2 плексигласа, та да има някакъв поне минимален подслон за чакащите?
Такова нещо може да бъде измислено само от човек, който никога в живота си не е чакал по спирки без значение от метеорологичните условия.
Според мен още не са монтирали дограмата/стъклата а отред изглежда ще си е така отворена. Иначе е оригинално и ми харесва.
Post by: mitakis on 09.12.2021, 20:04:05
Post by: tauri on 09.12.2021, 21:19:19
Post by: difian on 09.12.2021, 23:35:10
Това, че има нещо ново и е малко по-добре, не означва, че не търпи критики. Не агитираме да се върне старото, но като има видими дефекти, очите ли да си затворим!?
И да обидя някого, ще го кажа - това е сбъркан подход и манталитет! И аз допускам грешки, и мен има за какво да мв хванете, не ми е удобно, но предпочитам да знам истината и да се постарая да се поправя. В България всички се лъжем, царуват фалш и лъжливи ласкателства.....
Та ОК, че е нов навесът, изглежда тематично и модерно, но същевременно прилича на недовършен и без старание в детайла...
Post by: Sixkiller on 16.12.2021, 03:04:43
(http://detstvoto.net/uploads/posts/2009-02/thumbs/1234466313_spirka-orlov-most.jpg)
Винаги ми е било интересно дали е имало някакъв проект, по който са ги правили или това е било поверено на определен завод, който ги е произвеждал, изобщо може ли да се говори за някаква система при изграждането на такива съоръжения през онези години или всичко е правено на парче по различните места?
Post by: wiNt on 16.12.2021, 11:11:44
Post by: Citaro on 16.12.2021, 15:17:47
https://www.google.bg/maps/@43.9574419,22.8559668,3a,47.7y,152.57h,87.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_NGDRlWtmjZYwxEA2ON2Rg!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg
Ето този вариант също произлиза от този тип спирки:
https://www.google.bg/maps/@42.7078822,23.3294892,3a,75y,13.34h,83.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXG_Xayij3G_kr_1-qoT6XA!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg
Post by: Petko21 on 16.12.2021, 15:35:42
Тези сините от втория линк, които си пуснал. Бяха започнали да ги поставят през периода 2012-2015, ако не ме лъже паметта. И бяха от нови профили, нови стъкла, ламаринен покрив, тавана отдолу беше от сглобяеми елементи.
Провокиран от поста на New_passenger (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=268.msg100266113#msg100266113) в ретро т...При мен не се отваря снимката.
Post by: Sixkiller on 17.12.2021, 02:11:22
Иначе такива спирки в почти автентичен вид съществуват около Радомир, по-точно пред завод "Червена могила": https://www.google.bg/maps/@42.5213652,22.9947724,3a,58.1y,271.55h,88.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sn-GbLBmUEnCDh4IfNZOqPQ!2e0!7i16384!8i8192
Доколкото се вижда, там са поставяни двойни спирки. Допускам, че такива има останали още и на други места у нас, предимно в Северна България. Поне по мои впечатления, тези спирки са по-разпространени там, отколкото в Южна България, където се срещат повече добре познатите на всички ни ламаринени конструкции.
Post by: Petko21 on 17.12.2021, 14:09:39
Колкото до спирките, такива има и съм виждал в малки градчета из България. Явно са били в серийно производство, на някой наш завод.
Post by: New_Passenger on 20.12.2021, 13:43:03
(https://i.ibb.co/pQtcvY3/L.jpg)
Това е спирката: https://www.google.com/maps/@42.7226958,23.2577148,3a,75y,302.85h,82.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk6ApoHc1r5CKIn6MoHPx3Q!2e0!7i16384!8i8192
Адмирации за автора на идеята
Post by: ozzy on 21.12.2021, 11:18:41
Post by: New_Passenger on 21.12.2021, 12:00:21
(https://uploads-ssl.webflow.com/60c7489c136d89683d4354c8/60e5a2f2ebae66b9014cbf08_snimki%20vladeteli.png)
Може би, своеобразно продължение на една друга инициатива, преобразяване на трафопостове.
(https://old.segabg.com/pic/11852/759912-l.jpg)
Люлин 10, до МС Западен парк. Има и в Надежда и мисля че някъде по Сливница съм виждал подобни родолюбски трафопостове.
Post by: Sofia on 21.12.2021, 12:57:49
Post by: fafan on 21.12.2021, 13:13:24
Защо ли не съм видял някоя друга държава да си изобразява историята по спирки и трафопостове? Не е ли това кич и принизяване на историята? Да не говорим за разпределителните касети боядисани в бяло, зелено, червено.
Принизяване сигурно не е, но рисуване на стари карти от предишни епохи на които границите са преместени върху територията на съседни държави може да предизвика нежелателни дипломатически реакции от съседите ни.
Post by: wiNt on 21.12.2021, 14:32:53
Иначе на мен това с трафопостовете много ми харесва като идея, и далеч не се прилага само в България. Не виждам защо да е принизяване. Масово изглеждат ужасно в противен случай, така че даже е похвално.
Post by: Chezare on 21.12.2021, 19:29:31
Защо ли не съм видял някоя друга държава да си изобразява историята по спирки и трафопостове? Не е ли това кич и принизяване на историята? Да не говорим за разпределителните касети боядисани в бяло, зелено, червено.Въй, да вземем да свършим нещо хубаво, което го няма другаде? Ма как така? Това за мен не е принизяване на историята, по- скоро принизяване на страната ни като цяло са лепенките BG BG BG стил 1166! Да не говорим че така може да се ограмотят малко хората, незапознати с историята, а може и да се развлечеш, докато чакаш супер редовния Софийски МГТ. А трафопоста- оригинално тези обекти масово изглеждат ужасно, така не е ли много по-добре?
Post by: New_Passenger on 28.12.2021, 20:13:50
Подобни графити са уместни, ако проповядват истинско родолюбие. А родолюбие е не само история, но и наши съвременници, които прославят България. Ето един страхотен графит на Йордан Йовчев под Моста на влюбените:
(https://i.newsroom.bg/uploads/photo_assets/2015/2015-05-05/b_Jordan-e56afaa770.jpg)
Адмирации!
Post by: Sixkiller on 29.12.2021, 02:35:48
Post by: fafan on 30.12.2021, 14:35:46
Според мен това е похвална инициатива, а туристите и съседите, на които не им харесва, спокойно може да си гледат работата и да отидат да живеят на други места, където се изповядват тамошни местни ценности и които ги удовлетворяват душевно. Понеже на нас (изобщо българите), когато ходим в чужбина често ни го казват това, ето един удобен случай да им покажем как го правим в България и че те не ни интересуват, защото това е нашият си, български, начин :clap:
С тази байганьовщина определено ще си останем на опашката. Ако изобщо някой дойде да ги види тези художествени творения по спирки и трафопостове, защото и като туристическа дестинация не се развиваме добре напоследък. Хората ще предпочетат пак Гърция и Турция, ама и там няма да видят по спирките карти на Византия или Източна Румелия.
Post by: rado84 on 09.01.2022, 12:47:29
Post by: Pesho1991 on 09.01.2022, 13:30:05
От изв. време насам забелязах, че някои табла (само трамвайни обаче), вместо "линия 22 - 5 минути", само броят до 10 на английски. Има ли смисъл да подавам сигнал за неработещо табло (на телефона с 0700) или това е нормално?Не е нормално, защото и аз съм го виждал но изброяването включва и случайно избрани тролейбусни и автобусни линии😂😂😂. А защо се случва това не мога да кажа.
Post by: rado84 on 09.01.2022, 14:54:24
мално, защото и аз съм го виждал но изброяването включва и случайно избрани тролейбусни и автобусни линии😂😂😂. А защо се случва това не мога да кажа.Да, точно преди да се прибера сега го чух това. На "Халите", на спирката на 22 в посока Красна Поляна. Изброяваше на български различни автобусни линии, което оставяваше част от пътниците в недоумение. Но така или иначе тези странности все още съм ги срещал само на трамвайни спирки, никога на автобусни или тролейбусни.
Post by: stankos on 09.01.2022, 19:09:00
Има ли смисъл да подавам сигнал за неработещо табло (на телефона с 0700) или това е нормално?
Винаги има смисъл да се подава сигнал за нещо, което е нередно и/или неработещо !
Post by: rado84 on 09.01.2022, 20:59:06
Винаги има смисъл да се подава сигнал за нещо, което е нередно и/или неработещо !Основната причина да не съм подал сигнал е, че до неотдавна подавах сигнал за всяко неработещо табло. Обаче забелязвам, че в последно време тези сигнали потъват в небитието, защото въпросните табла продължават да не работят като хората. Плъзгащите се букви заседнали по средата и светят ярко, а същите, но по-бледи се появяват на заден фон, говорът звучи точно като изкривената реч на древните в Stargate Atlantis S03E12... Едно го бях репортнал, че виси във въздуха, държейки се само на един винт. Познай дали беше оправено и къде се беше озовало 9 дни по-късно.
Post by: stankos on 09.01.2022, 23:38:07
... до неотдавна подавах сигнал за всяко неработещо табло. ...
Не визирам само таблата, а всичко, което ти се струва нередно и/или неработещо. Доста често институциите, от които зависи отстраняването на проблема нямат достатъчно потенциал за установяването му и след подаване на конкретна информация проблемът бива бързо отстраняван ! Често, но не винаги !
Post by: Dimitar155 on 10.01.2022, 00:03:39
Най-бързия вариант е да го пуснеш през "Безумията в София" (https://www.facebook.com/groups/182874425537983). Почти всички проблеми се отстраняват в рамките на 1-2 седмици.
Post by: rado84 on 10.01.2022, 08:38:59
Post by: bonbon on 11.01.2022, 13:52:55
👉2831 в посока НСБАЛ по онкология и Зоопарка;
👉2832 в посока Царева махала, с. Плана и с. Железница.
(https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.skyscrapercity.com/attachments/36d395da-67da-4ea7-8720-68210c2c85d1-jpeg.2616193/)
Post by: ivaylostoenchev on 01.05.2022, 17:32:22
Post by: zdravk0 on 01.05.2022, 23:32:09
На СУ за 280 е сложен втори спиркознак с идеята да се обособят крайна и начална спирка, заради престоя от 7 минути делник, но пък спирката е само една (един код), така че реално не би трябвало да се свалят хора тамТова не е допустимо! Не може да има почивки на линии, при които обръщането на посоката се случва по еднопосочни трасета - като линиите около софийския (9, 84, 94, 184, 280) и линиите около гарата (78, 213, 305, 404, 413). Или да им се измислят обръщала и всяка спирка да се обслужва двупосочно или да си правят почивките само в другия край на линията.
Какво да правят хората, които искат да пътуват с 280 до спирка Военна академия? Да чакат 7 минути в автобуса!?
Post by: я л т а on 01.05.2022, 23:47:46
Това не е допустимо!
Ехееее, още не си узрял. 280 ежечасно закъснява поради трафика, и тези 7 минути служат за наваксване на времето.
Post by: Ivo on 02.05.2022, 16:15:22
На гарата отдавна си мисля, че трябва да спират под козирката в локалното и да има почивка, особено дълги линии като 305 и 413. Там има и тоалетна и за ядене. И по-добра интермодалност, БДЖ и ЦГМ си довеждат взаимно пътници.
Post by: fizik on 03.05.2022, 09:50:33
А според вас как да отиде шофьора до тоалетната и да претича за 1-2 минути? Нищо не им пречи на хората да изчакат в автобуса няколко минути. Ще си погледнат в разписанието да си планират времето, там си пише кога къде пристига, или за 3-4 минути ще походят пеша вместо да седят.
На гарата отдавна си мисля, че трябва да спират под козирката в локалното и да има почивка, особено дълги линии като 305 и 413. Там има и тоалетна и за ядене. И по-добра интермодалност, БДЖ и ЦГМ си довеждат взаимно пътници.
Ако питаш мен, под козирката е мястото и на трамваите, ама "тая работа нЕма как да стане"
Post by: V.Peichev on 03.05.2022, 11:17:46
Post by: fizik on 03.05.2022, 12:22:55
За трамваите е по-сложно - трябва цялото трасе по Мария Луиза между автогарата и надлез Надежда да се премести в локалното...Не!
Quote from: V.Peichev
... или да има криви с малки радиуси и пресичане на автомобилните платна с конфликтДа! Малките радиуси не са задължителни - всичко е въпрос на организация. Конфликтът с автомобилните платна пък защо трябва да ни спира - нали ГТ е приоритетен, или нещо греша?
Ааааа, вярно, забравих... автомобилите са приоритет и затова караме гражданите да минават през мръсен и неосветен подлез, миришещ на пикня, за да стигнат до спирките на ГТ, които са на 150 метра от гарата, при положение, че може да са пред самата гара, без ходене и без пресичане на булеварди...
Quote from: V.Peichev
305 и 413 не са чак толкова дълги линии и нямат нужда от две почивки. :rolleyes:
Генерално погледнато на площада пред гарата може да се направи една по-разширена перонна система за всички видове ГТ, така че да има почивки и за автобусите. А това, че в момента вървят маршрути с номера 305 и 413, при въвеждането на нова схема на ГТ въобще не е релевантно.
Ама аз пак мисля с перспектива и това май наистина не е правилния начин ... Трябва да съм по-инертен май
Post by: fafan on 03.05.2022, 12:30:42
Ако питаш мен, под козирката е мястото и на трамваите, ама "тая работа нЕма как да стане"
Къде точно трябва да може да се поспори, просто трябва да са едно място като комбинирана спирка за трамваи и автобуси на един перон. Само така се спестяват пешеходните разстояния и прекачването става удобно.
Post by: IKAR on 03.05.2022, 12:35:11
Post by: V.Peichev on 03.05.2022, 12:41:29
Post by: ozzy on 03.05.2022, 12:43:53
Post by: IKAR on 03.05.2022, 13:08:40
Post by: bdz43r on 03.05.2022, 13:42:18
В локалното няма място за почивки - тясно е и заобикалянето на почиващ автобус е трудно. 305 и 413 не са чак толкова дълги линии и нямат нужда от две почивки. :rolleyes:Това не е вярно. Локалното е достатъчно широко за спрял автобус и място за поне още един да го заобиколи.
Post by: V.Peichev on 03.05.2022, 13:54:21
Post by: fizik on 03.05.2022, 14:06:38
Тоя подлез пред гарата, това раково образование, при "ремонтите" на което толкова милиони отидоха в нечии джобове и партийни каси и файда никаква.....Сега нищо не пречи рейсовете да спират точно пред входа на гарата, както това правеха марашутките....Но иначе най-доброто решение е бул. Мария Луиза, сиреч колите, да се вкара долу в тунел (връзката с Ботев ще я направят като на Гешов/Борис) а отгоре да се оформи огромна пешеходна зона с градинки, заведения, детски площадки и др. Може да се остави само улицата за пред гарата със спирка на автобусите, както и трамвая отгоре.
Напълно съм съгласен. Даже и аз това исках да напиша, ама си казах, че ще е прекалено радикално за форума, та реших леко да намаля интензитета на революционната идея пътниците да са с предимство.
Сега на това сигурно някой ще каже, че с преместване на трафика под земята се прекъсва връзката с МС ЦГС. И веднага ще си позволя да отговоря на този коментар със следния въпрос:
Кой ИДИОТ намести МС ЦГС на една спирка разстояние от ЦГС? И докога ще нагаждаме новата инфра спрямо брутално сгрешени концепции за градски пространства, създавайки нови и нови причини да не може да се преправят като хората?
В някакъв момент няма да се учудя да излезе по-евтино да преместим цялата гара с все коловозите със 100м в южна посока, за да "закърпим" положението.
Post by: fafan on 03.05.2022, 14:47:08
В локалното няма място за почивки - тясно е и заобикалянето на почиващ автобус е трудно. 305 и 413 не са чак толкова дълги линии и нямат нужда от две почивки. :rolleyes:Това не е вярно. Локалното е достатъчно широко за спрял автобус и място за поне още един да го заобиколи.
Вярно е, но това означава абсолютно да се махне индивидуалния транспорт до главния вход на гаровото здание - такси, коли, микробуси, което също не е добра идея. Между Транспортна болница и гарата зелената площ е достатъчна да поеме едно пъноценно трамвайно обръщало с два коловоза, ако всички линии, включително и транзитните въртят през него едно кръгче не се ли постига целта също?
Post by: bdz43r on 03.05.2022, 15:15:07
Гарата е дълга, под козирката има място и за спирка, и за места за престой на лични автомобили, и за стоянка за таксита. Абсурдно е да е паркинг, както в момента.
Post by: fafan on 03.05.2022, 16:24:43
Пред входа на гарата индивидуалният транспорт тип "паркинг" не може да е приоритет. Спираш, слизат, качват се хора и заминаваш. Както на летището.
Гарата е дълга, под козирката има място и за спирка, и за места за престой на лични автомобили, и за стоянка за таксита. Абсурдно е да е паркинг, както в момента.
Паркинг не, но дори и спирка - ако имаме трамвайно трасе и автобуси, и те трябва да се изпреварват мястото не е достатъчно, имаме само две ленти и на най-тясното място където излиза подлеза пред централния вход под часовника платното е само 7 метра широко - твърде малко да се прекара всичко там.
Post by: bdz43r on 03.05.2022, 19:36:20
Post by: Petko21 on 03.05.2022, 20:08:24
Вместо това СО и Район Сердика, дават подлеза пред автогарата да се изрисува с графити... а същия подлез е в плачевно, аварийно състояние.
Post by: difian on 06.05.2022, 22:10:48
Post by: bonbon on 06.07.2022, 00:19:43
Post by: Ivo on 12.08.2022, 14:08:40
Ако е вярно очаквам значително да се повиши скоростта и почивките накрайните спирки, както и да се намали разхода на енергия.
Post by: bonbon on 12.08.2022, 14:51:48
Ще обсъждат в СОС - от есента всички спирки на А, ТБ и ТМ на територията на София-град да станат “По желание”.
От утре влиза в сила само за А 1,3,4,63,58,59,26,27,42 в определени участъци.
Post by: Kaiser Kar on 12.08.2022, 14:54:52
Post by: RADOCVET on 12.08.2022, 15:03:19
Post by: fafan on 12.08.2022, 15:15:43
Post by: Sixkiller on 12.08.2022, 17:04:39
Блеещите в телефоните ги загубихме... :laugh:
Post by: Ivo on 12.08.2022, 17:42:15
По други държави с такъв начин на обслужване на спирките ако шофьорът не те види и те подмине имаш право да си извикаш такси и после транспортният оператор ти го плаща. Дали и при нас ще е така? :rolleyes:
Надявам се не, не за друго а защото ще го направят по балкански...като например да ти удържат пари от заплатата за това такси ако някой заплес си изпусне спирката или си блее в телефона докато чака и не ти помаха да се качи. Ако е за сметка на оператора ОК.
Post by: wiNt on 12.08.2022, 17:50:45
Post by: Ivo on 12.08.2022, 17:55:38
Post by: Sofia on 12.08.2022, 20:06:32
На повечето автобуси преди МАН 2014 системата за спирка по желание не работи или е изолирана. Не знам дали е възмжно да се възстанови, защото без нея иначе добрата идеята ще се провали.На много от автобусите на МТК също не работят бутоните вече. Често ми подминават спирката, въпреки че натискам бутона.
Post by: Kaiser Kar on 13.08.2022, 10:50:56
Post by: fafan on 13.08.2022, 15:09:29
Post by: wiNt on 13.08.2022, 16:16:10
Post by: Ivo on 13.08.2022, 17:00:22
Post by: stankos on 13.08.2022, 17:14:40
...кога пък някой ви е оставил на спирка?
Мен и случаят съм описвал нееднократно тук!
Post by: TRAMS SOFIA on 13.08.2022, 17:16:54
Post by: bdz43r on 13.08.2022, 18:34:40
Никой не излиза да вози пътници с нагласата да се кара с тях, да удря коли и т.н.Коментирали сме и тук, вярно единични случаи, на такива, които излизат точно с такава нагласа.
Имаше един Еленко, не съм го засичал от години, който директно обиждаше, ако някой реши да слиза от първата врата и има претенции, че не се отваря.
Post by: я л т а on 13.08.2022, 21:51:39
Ама някои хора не знам как си я представят тази работа.
Хващаш един рейс, качват се хора, после подминава две/три спирки, напредва с времето и започва да се влачи с 6 км/час, за да влезне в график, защото за аванс пари удържат. И на кой ще му е приятно да се вози така. Такива неща и сега се случват без спирки по желание на 27 линия да речем, като започне едно влачене........., пеша ще изпревариш автобуса.
Post by: Sofia on 13.08.2022, 21:55:57
Пак глупости...кога пък някой ви е оставил на спирка?Няколко пъти ми се е случвало. Например има шофьори, които не спират на спирките на последните частични курсове късно вечер. Последно преди няколко седмици един по ТБ8 невъзмутимо ме подмина, въпреки че се размахах да спре.
Post by: bonbon on 13.08.2022, 22:40:04
Писали сме много жалби до ЦГМ. Като че ли само ТБ 5 спира и то защото много хора слизат там. А 111 забрави, след пазара, префучават бясно до колелото.
Като цяло е много кофти отсечката между колелото и МС Младост 1. Сега лятото може да се върви пеша, но зимата абсурд.
И като почнат по нареждане на диспечер 111 да тръгват без пътници от колелото през моста на Младост 2, за да се включат на Балан, гледай какво става. По 40 минути няма рейс в отсечката.
Има и много нагли шофьори, които не отварят първа врата и се правят на интересни. Всеки такъв получава жалба през контактната форма. Първа врата не се отваряше по време на извънредната епидемична обстановка, сега такава няма. От Земляне няма много такива изцепки, но от гараж Дружба са си селяндури. И откакто 67 мина там, сто оплаквания писах, че шофьорите отварят вратите посредата на платното на Семинарията, което е предпоставка за ПТП и за безопасността на пътниците, които трябва да пресичат активни ленти без наличие на пешеходна пътека. Отговорите бяха, че щели да проверят сигналите. Е, те хубаво проверяват, шофьорите продължават да НЕ спират на тротоара до спиркознака, а си спират между платната.
Post by: TRAMS SOFIA on 13.08.2022, 23:24:37
И като почнат по нареждане на диспечер 111 да тръгват без пътници от колелото през моста на Младост 2, за да се включат на Балан, гледай какво става. По 40 минути няма рейс в отсечката.Защото трябва да се спази интервал и не рядко се събират по 3 автобуса. Единия цепи през младост 2 , другия през Малинова долина и се включва на Икея , а третия по маршрута с пътници или без все тая. Важното е курсовете да се правят,а това ,че са без пътници е дребна подробност от която общината НЕ страда.
Post by: TRAMS SOFIA on 15.08.2022, 12:17:37
Post by: Kukicha on 15.08.2022, 12:28:44
Post by: Kaiser Kar on 15.08.2022, 12:34:01
Post by: difian on 15.08.2022, 12:43:40
Post by: TRAMS SOFIA on 15.08.2022, 12:50:45
В 1228 няма нито един СТОП или какъвто и да е бутон, но за сметка на това има от новите стикери :crazy:те в китайчетата масово не работят, защото ги връзват на криво или някой от любопитство маха пластмасата и бърка да види какво има там .
Post by: RADOCVET on 15.08.2022, 13:02:13
Post by: Dragon on 18.08.2022, 13:08:47
Еленко врачански отдавна е тираджия.В Будапеща, например, има някои възлови спирки на които ако има аванс стои там и чака да влезе в разписание. На таблото и по уредбата се съобщава автоматично това и изписва още колко време ще стои и така докато стигне до 0 и после газ до дупка. При трамваите там разписанието е направено много добре и има зелени вълни и добре оразмерени кръстовища, така че между 2 спирки нищо не спира трамвая и пердаши здраво, след което чака следващи светофар да го пусне и така. В разписанието нямат фактора "дай да сложим още малко време, че може да настигне друг трамвай или да има коли на релсите". Но и като цяло на запад разписанията са стегнати, скоростите - високи и има шанс да закъсне много повече от това да подрани.
Ама някои хора не знам как си я представят тази работа.
Хващаш един рейс, качват се хора, после подминава две/три спирки, напредва с времето и започва да се влачи с 6 км/час, за да влезне в график, защото за аванс пари удържат. И на кой ще му е приятно да се вози така. Такива неща и сега се случват без спирки по желание на 27 линия да речем, като започне едно влачене........., пеша ще изпревариш автобуса.
Post by: difian on 19.10.2022, 00:52:41
Post by: fafan on 19.10.2022, 15:40:31
Post by: bonbon on 19.10.2022, 23:40:17
Post by: Kukicha on 21.10.2022, 19:45:45
Post by: snaker on 21.10.2022, 20:06:56
Post by: RADOCVET on 21.10.2022, 20:22:42
Post by: poly911 on 21.10.2022, 22:46:11
Post by: Dimitar155 on 28.10.2022, 00:00:45
Post by: fafan on 08.11.2022, 16:33:56
Quote
Правят нови навеси на 100 спирки на градския транспорт в София
До месец се очаква единен стандарт за спирконавесите
(https://img-cdn.dnes.bg/d/images/photos/0549/0000549783-article2.jpg)
Поставяне на нови навеси на 100 спирки на градския транспорт в столицата поискаха председателят на градския парламент Георги Георгиев и съветницитеЗафир Зарков и Карлос Контрера. Предложението се гласува от Комисията по транспорт на СОС, съобщиха от пресцентъра на Столичната община.
"След срещите си с граждани в различни райони на София, установих, че един от най-често повдиганите въпроси е за липса на навеси на спирките в кварталите. Така по конкретни сигнали на хората определихме 65 нови спирконавеса. След консултации и обследване от страна на районните администрации сме посочили още 35 места. Така ще има 100 нови навеса във всички 24 района на София. Продължаваме да следваме основната си цел – по-привлекателен градски транспорт, повече пътници, по-малко трафик, по-чист въздух", коментира Георгиев.
На територията на столицата има 1 094 са с навеси, а 593 са собственост на ЦГМ. С предложението се възлага на ЦГМ да изградят новите 100 места със собствени средства, предава БГНЕС.
"В момента има различни видове спирки в цяла София, до един месец очаквам главният архитект на столицата Здравко Здравков да внесе за обсъждане в СОС единен стандарт за това как трябва да изглеждат спирконавесите в целия град.", коментира още Георгиев.
Прочети още на: https://www.dnes.bg/sofia/2022/11/08/praviat-novi-navesi-na-100-spirki-na-gradskiia-transport-v-sofiia.549783
Post by: difian on 08.11.2022, 16:50:25
Post by: TRAMS SOFIA on 08.11.2022, 21:51:18
Post by: fafan on 08.11.2022, 23:17:28
Аз като ви казвам, че общината харчи пари за такива глупости , но не и да си поддържа подвижния състав вие не вярвате. Ей ви пореден пример
И двете са необходими, и поддръжка на подвижния състав, и на спирките. Нашата община видимо е претоварена да върши работата и в двете посоки, може би е време да остави грижата за спирките на някоя часта фирма срещу постъпленията от рекламите, и да се концентрира върху нещата с които се справя по-добре. Пък може някой ден да видим и в София приветлива и чиста спирка като в Утрехт например (https://mobilane.com/app/uploads/2020/06/Mobilane-website-InText-image-MobiRoof-groene-daken-bushokjes-gemeente-Utrecht.jpg), със специално озеленен покрив за пчеличките, а не ръждясал смърдящ на урина гълъбарник облепен с обяви за бързи кредити :rolleyes: Ако има и безплатен интернет на спирката разредените разписания няма да се усещат ;)
Post by: Metan on 09.11.2022, 12:59:48
Post by: fafan on 09.11.2022, 16:04:32
Post by: Metan on 09.11.2022, 18:02:32
Post by: wiNt on 09.11.2022, 18:15:54
Post by: Buses Sofia on 16.12.2022, 21:42:28
*Не казвам, че трябва да бъде изпълнена тази идея, защото:
-Обърквация сред пътниците
-Нужна подмяна на половината табели в МГТ
-Нужна подмяна на гласовото изказване на спирките в превозните средства (или както се нарича, не знам)
Тоест това е само концепция
Ето:
бл. 214 ж.к. Борово - ул. Ладога
бл. 3 ж.к. Ботунец 1 - ж.к Ботунец 2
бл. 43 ж.к. Горубляне - ж.к. Експериментален
бл. 603 ж.к. Връбница 2 - ул. Асен Трайков
бл. 22 ж.к. Дианабад - ул. Константин Попрусинов
бл. 3 ж.к. Дружба 1 - ул. Тирана
бл. 89 ж.к. Дружба 1 - Глобъл Индустри
бл. 162 ж.к. Дружба 1 - ул. Илия Бешков
бл. 206 ж.к. Дружба 2 - ул. Мария Нейкова
бл. 226 ж.к. Дружба 2 - ул. Илия Бешков
бл. 255 ж.к. Дружба 2 - 68 СУ Акад, Н. Обрешков
бл. 405 ж.к. Дружба 2 - ул. Конче Вихрогонче
бл. 501 ж.к. Дружба 2 - ул. Делийска Воденица
бл. 49 ж.к. Дъвеница - ул. Проф Стоян Киркович
бл. 13 ж.к. Западен Парк - ул. Професор Вайганд
бл. 35 ж.к. Захарна Фабрика - пл. Стйепан Радич
бл. 8 ж.к. Кремиковци - ул. Белите Брези
бл. 10 ж.к. Левски-Г - 199 ОУ
бл. 11 ж.к. Люлин 1 - ул . Д-р Александър Станишев
бл. 22 ж.к. Люлин 1 - ул. Арх. Лазар Парашкеванов
бл. 301 ж.к. Люлин 3 - Магазин Еником
бл. 350 ж.к. Люлин 3 - бул. Добриновска скала
бл. 402 ж.к. Люлин 4 - 9-то РПУ
бл. 539 ж.к. Люлин 5 - 97 СУ
бл. 620 ж.к. Люлин 6 - ул. Александър Грубчев
бл. 630 ж.к. Люлин 6 - ул. Петър Горанов
бл. 648 ж.к. Люлин 6 - Тенис Клуб Люлин 6
бл. 703 ж.к. Люлин 7 - ул. Майор Никола Иванов
бл. 706 ж.к. Люлин 7 - бул. Луи Пастьор
бл. 715 ж.к. Люлин 7 - ул. Индира Ганди
бл. 115 ж.к. Люлин 10 - ул Чернигов
бл. 135 ж.к. Люлин 10 - ул. Ген Владимир Динчев
бл. 6 ж.к. Младост 1 - 118 СУ
бл. 41 ж.к. Младост 1 - ул. Никола Генадиев
бл. 43 ж.к. Младост 1 - Търговски Център Сити Пойнт
бл. 66 ж.к. Младост 1 - бул. Андрей Сахаров
бл. 202 ж.к. Младост 2 - алея Флойд Бляк
бл. 205 ж.к. Младост 2 - ул. Васил Карагьозов
бл. 206 ж.к. Младост 2 - ул. проф. д-р. Васил Златарски
бл. 222 ж.к. Младост 2 - Болница Св. Пантейлемон
бл. 323 ж.к. Младост 3 - ул. Свето Преображение
бл. 325 ж.к. Младост 3 - ул. Александър Паскалев
бл. 327 ж.к. Младост 3 - ул. Бъдина
бл. 351Б ж.к. Младост 3 - ул. Жечо Гюмюшев
бл. 411 ж.к. Младост 4 - ул. Акад. Румен Цанев
бл. 427 ж.к. Младост 4 - ул. Бъдница
бл. 437 ж.к. Младост 4 - ул. Самара
бл. 442 ж.к. Младост 4 - Парк "Младост 4"
бл. 465 ж.к. Младост 4 - ул. Детска Мечта
бл. 472 ж.к. Младост 4 - Магазин Фантастико
бл. 480 ж.к. Младост 4 - ул. Васил Радославов
бл. 302 ж.к. Надежда 3 - ул. Царевец
бл. 458 ж.к. Надежда 4 - Северен Парк
бл. 111 ж.к. Обеля 1 - ул. Обелски могили
бл. 207 ж.к. Обеля 2 - ул. 8
бл. 241 ж.к. Обеля 2 - ул. Дико Илиев
бл. 245 ж.к. Обеля 2 - ул. Илия Георгов
бл. 505 ж.к. Овча Купел 1 - ул. Братя Брател
бл. 519 ж.к. Овча Купел 1 - ул. Василий Верешчагин
бл. 32 ж.к. Овча Купел 2 - ул. Феникс
бл. 20 ж.к. Свобода - ул. Народни Будители
бл 33 ж.к. Слатина - ул. Коста Петрунов
бл. 60 ж.к. Студентски град - ул. Проф. д-р Боян Боянов
бл. 4 ж.к. Сухата Река - ул. Стефан Богороди
бл. 6 ж.к. Сухата Река - Община Подуене
бл. 7 ж.к Хр. Смирненски - Парк "Слатинска Река"
бл. 15 ж.к. Хр Смирненски - ул. Роглец
*Ако няма някои спирки - то няма удачни имена
Какво малоумно нещо съм измислил сега :huh:
Post by: fafan on 17.12.2022, 12:00:54
Post by: AGENT 006 on 17.12.2022, 12:15:45
Post by: fafan on 17.12.2022, 20:16:20
Post by: BPilot253 on 01.02.2023, 19:46:14
Post by: Sofia on 01.02.2023, 21:55:37
Post by: BPilot253 on 01.02.2023, 22:12:04
Post by: Mizchiev_Dev on 01.02.2023, 22:51:17
Съгласен съм. Значи електробусните лините обслужвани от Столичен Автотранспорт са “А Е***” или само “Е ***”?Само А*** са на Столичен Автотранспорт, ТБ Е***, ТБ ***, и ТМ *** са на Столичен Електротранспорт
Post by: Neronov on 02.02.2023, 10:00:11
Post by: AGENT 006 on 02.02.2023, 10:27:37
Post by: stankos on 02.02.2023, 11:39:23
Post by: AGENT 006 on 02.02.2023, 12:13:04
Post by: snaker on 04.02.2023, 21:50:01
Post by: pavel75 on 04.02.2023, 22:38:26
Дали не би било резонно да няма дублаж на номерата на линиите - по този начин ще отпадне необходимостта от всякакви букви пред номера на линията. Има редици български и чуждестранни градове с таква практика. Например могат да са от 1 до 29 за трамваи, от 30 до 49 за тролейбуси и т.н.
Аз също смятам, че това е решението. Даже не виждам смисъл да се делят на трамваи, автобуси....
Знам, че да стигна до Захарна фабрика ми трябва №3. Въобще не ми дреме, че №2 е автобус. Обаче има ремонт и идва заместващ автобус и спира на спирката. Но той е №3 и знам, че ще ме закара в Захарна фабрика. Хич не трябва да се вълнувам дали е трамвай, дали е еко и т.н.
Post by: Mizchiev_Dev on 04.02.2023, 22:39:23
Дали не би било резонно да няма дублаж на номерата на линиите - по този начин ще отпадне необходимостта от всякакви букви пред номера на линията. Има редици български и чуждестранни градове с таква практика. Например могат да са от 1 до 29 за трамваи, от 30 до 49 за тролейбуси и т.н.Мисля, че за тази преномерация е писано из форума някъде
Post by: Chezare on 04.02.2023, 23:31:04
Тези извращения ТБ Е23 ТМ не заслужават коментар.
Post by: wiNt on 04.02.2023, 23:41:53
Post by: Mizchiev_Dev on 04.02.2023, 23:57:14
Достатъчно е да се премахне простотията с Е и ТБ Е и всичко ще е нормално. ТБЕ23ТМ е крещящия пример, но като цяло тази простотия с ТБЕ по таблата е абсолютно излишна. На никой не му дреме дали се обслужва от СА или СЕ линията, важното е да дойде нещо и да те превози от А до Б комфортно и на време.Малко извън темата, но това с ТБЕ23ТМ май няма да се случи ( нищо, буквално нищо не се чува за това от дълго време), Дювазите явно ще си доизкарат живота на това трасе вместо почивка в депото.... :angry: :angry: :angry:
Post by: difian on 05.02.2023, 08:12:47
Цялостна преномерация на линиите ще доведе до масово объркване и не е подходящо. М1- метро, Т1-трамвай, 1- тролей и 1А-автобус са по-подходящо решение според мен. …И дай да си стоим в 1949 год. - и с номерацията, и с “основните” маршрути, и с “пиковите”часове… Ялта си го беше казал за спирката на Семинарията - от 50 г. Няма тротоар и пеш. пътека за слизащите на последната спирка в кръстовището, защо да правим промени…
С това статукво, накрая няма да има пътници в градския и една евентуална рационализация ще се “възприеме” мноооого по-лесно!
Post by: david on 05.02.2023, 11:00:04
ТМ 23 няма аналог. Не виждам причина, посоченото от теб да се случи, а случи ли се, това ще бъде поредното малоумно решение, взето от човек, който никога не е стъпвал в този район.Достатъчно е да се премахне простотията с Е и ТБ Е и всичко ще е нормално. ТБЕ23ТМ е крещящия пример, но като цяло тази простотия с ТБЕ по таблата е абсолютно излишна. На никой не му дреме дали се обслужва от СА или СЕ линията, важното е да дойде нещо и да те превози от А до Б комфортно и на време.Малко извън темата, но това с ТБЕ23ТМ май няма да се случи ( нищо, буквално нищо не се чува за това от дълго време), Дювазите явно ще си доизкарат живота на това трасе вместо почивка в депото.... :angry: :angry: :angry:
Щом не искаш да се возиш на Дювази, си ходи пеша през гората и това е.
Post by: AGENT 006 on 05.02.2023, 11:16:31
Post by: Mizchiev_Dev on 05.02.2023, 11:43:43
Нямах това предвид...ТМ 23 няма аналог. Не виждам причина, посоченото от теб да се случи, а случи ли се, това ще бъде поредното малоумно решение, взето от човек, който никога не е стъпвал в този район.Достатъчно е да се премахне простотията с Е и ТБ Е и всичко ще е нормално. ТБЕ23ТМ е крещящия пример, но като цяло тази простотия с ТБЕ по таблата е абсолютно излишна. На никой не му дреме дали се обслужва от СА или СЕ линията, важното е да дойде нещо и да те превози от А до Б комфортно и на време.Малко извън темата, но това с ТБЕ23ТМ май няма да се случи ( нищо, буквално нищо не се чува за това от дълго време), Дювазите явно ще си доизкарат живота на това трасе вместо почивка в депото.... :angry: :angry: :angry:
Щом не искаш да се возиш на Дювази, си ходи пеша през гората и това е.
Post by: Chezare on 05.02.2023, 13:12:13
Чакай сега- едно е преномерация на съществуващите линии, друго е съвсем нова транспортна схема. Пък дори и с такава, ако маршрутът е близък или същият като на някоя стара линия, то е по-добре да си остане със стария номер. ;)Цялостна преномерация на линиите ще доведе до масово объркване и не е подходящо. М1- метро, Т1-трамвай, 1- тролей и 1А-автобус са по-подходящо решение според мен. …И дай да си стоим в 1949 год. - и с номерацията, и с “основните” маршрути, и с “пиковите”часове… Ялта си го беше казал за спирката на Семинарията - от 50 г. Няма тротоар и пеш. пътека за слизащите на последната спирка в кръстовището, защо да правим промени…
С това статукво, накрая няма да има пътници в градския и една евентуална рационализация ще се “възприеме” мноооого по-лесно!
Post by: difian on 05.02.2023, 13:24:45
Чакай сега- едно е преномерация на съществуващите линии, друго е съвсем нова транспортна схема. Пък дори и с такава, ако маршрутът е близък или същият като на някоя стара линия, то е по-добре да си остане със стария номер. ;)Има необходимост от нова транспортна схема, като е логично с нея да се промени и номерацията... От 30 години си караме с кръпки на стара дреха, която даже не ни е подходяща и удобна за носене. Само преномериране в момента ще има "мижав" ефект.
Post by: kefaes6efa on 05.02.2023, 14:30:09
Интересно ми е на какъв принцип се номерират спирките на масовия градски транспорт в София. Защо спирка площад Орлов мост има номер 1287, а спирката на Плиска е с номер 2326?
Post by: wiNt on 05.02.2023, 15:23:32
Post by: kefaes6efa on 05.02.2023, 16:38:14
Post by: ivaylostoenchev on 05.02.2023, 16:51:13
Съмнявам се да има чак система. Забелязва се обаче, че голяма част от ушите (например в Люлин, Младост, Дружба) са с номера 06**, но не са всички. Другото е, че временните спирки обикновено имат номера 8*** ако не се лъжа. Вероятно е като с номерацията на линиите - някога е имало идея, сега е такова, каквото е. То няма и значение какъв номер ще ти е спирката.Спирките първоначално са подредени по азбучен ред. Пример 2322, 2323 - хотел Горна баня, 2324 - 2327 хотел Плиска, 2328 - 2330 хотел Хемус и т.н.
Post by: Kukicha on 05.02.2023, 17:10:13
Само че на Хемус има и други кодове, за ТБ 7 и 102 са 1324 и 1325, отскоро и 1322 за 109.Съмнявам се да има чак система. Забелязва се обаче, че голяма част от ушите (например в Люлин, Младост, Дружба) са с номера 06**, но не са всички. Другото е, че временните спирки обикновено имат номера 8*** ако не се лъжа. Вероятно е като с номерацията на линиите - някога е имало идея, сега е такова, каквото е. То няма и значение какъв номер ще ти е спирката.Спирките първоначално са подредени по азбучен ред. Пример 2322, 2323 - хотел Горна баня, 2324 - 2327 хотел Плиска, 2328 - 2330 хотел Хемус и т.н.
Спирките, които имат временнен статут са с номера 6***, а не с 8***.
06** главно се падат номерации за квартали/жилищни комплекси, но повечето се падат начални спирки, например:
0600 - Гоце Делчев
0610 - Люлин 3
0611 - Дружба 2
0660 - Левски Г
0661 - Младост 1
0650 - Люлин 1
0670 - Младост 4
0680 - Обеля 2 и т.н.
Post by: stankos on 05.02.2023, 18:55:58
Post by: difian on 05.02.2023, 19:29:02
Post by: stankos on 05.02.2023, 22:33:02
Post by: poly911 on 14.04.2023, 08:50:35
Е то по ТМ10 едновагонните трамваи не побират хората особено пък в час пик. Защо не върнат съставите както бяха по ТМ 9Заради спирката на Вишнева защото няма видимост към втория вагон
Post by: TRAMS SOFIA on 14.04.2023, 09:34:19
Post by: TIGER64 on 14.04.2023, 10:01:36
А на пл. Журналист като има пак не се вижда.Е то по ТМ10 едновагонните трамваи не побират хората особено пък в час пик. Защо не върнат съставите както бяха по ТМ 9Заради спирката на Вишнева защото няма видимост към втория вагон
Post by: poly911 on 14.04.2023, 10:32:44
На пл.Журналист ако не си забелязал има едно голямо кръгло огледалоА на пл. Журналист като има пак не се вижда.Е то по ТМ10 едновагонните трамваи не побират хората особено пък в час пик. Защо не върнат съставите както бяха по ТМ 9Заради спирката на Вишнева защото няма видимост към втория вагон
Post by: mihailo on 14.04.2023, 10:52:35
Решението на точно този казус - натягане на фирмата, поддържаща камерите, да си изпълни задължението да могат да се наблюдават камерите в двата трамвая от монитора на първия. Това може да стане само със системен тормоз и натискане от страна на цялото стадо началници. А те, друзя, не си мърдат пръста и за далеч по-елементарни неща. Няма да си мръднат пръста и занапред.
Post by: AGENT 006 on 14.04.2023, 11:02:19
Post by: TIGER64 on 14.04.2023, 11:08:59
Много добре съм забелязал, че нищо не се вижда. Тези огледала са неефективниНа пл.Журналист ако не си забелязал има едно голямо кръгло огледалоА на пл. Журналист като има пак не се вижда.Е то по ТМ10 едновагонните трамваи не побират хората особено пък в час пик. Защо не върнат съставите както бяха по ТМ 9Заради спирката на Вишнева защото няма видимост към втория вагон
Post by: mihailo on 14.04.2023, 11:29:39
За „Журналист“ трябва да се има предвид също така, че за 18 това е първа спирка тоест трамваите идват там празни и дори част от опашката на трамвая да остане извън перона, в което към момента не съм напълно сигурен дали се случва, не е кой знае какво, докато 10 влиза пълна в гората и остава пълна през целия център. Сравнението с 11 на „Триъгълника“ също не е напълно оправдано, маршрутът към „Илиянци“ е силен само в ограничени часови диапазони, но през по-голямата част на деня пътникопотока там не е голям.Песите имат камери. Песите имат защити на вратите, които не позволяват затискане на пътник. Песите имат блокировки, които не позволяват потегляне с отворена врата. Инеконите в това число също. Чешките трамваи нямат камери. Чешките трамваи нямат защити на вратите и могат да затиснат пътник. Чешките трамваи нямат блокировки (и никога не са имали) срещу потегляне с отворена врата, и съответно повличане на пътника, затиснат с полуотворената врата. Независимо от спирката, не можеш да забраниш на пътниците на конкретната спирка да слизат или да се качват от която и да е врата. Аргументите ти са невалидни. А оффтопика литна до небесата.
П.п. разберете - сложат ли огледала, прехвърлят цялата отговорност върху ватманите. Това, че в тези огледала не се вижда нищо, никой не го интересува. Случи ли се, недай Боже, инцидент, ръководството ще изтъкне, че се е погрижило и е поставило огледала. Разследващите инцидента ще видят огледалото от близкия тротоар, и ще заключат, че ватманът е имал видимост. Това, че в това огледало се е виждало същото, което и в страничното огледало на трамвая, а понякога даже и по-зле, никой, ама абсолютно никой няма да го заинтересува.
Post by: AGENT 006 on 14.04.2023, 11:47:32
Post by: RADOCVET on 14.04.2023, 12:13:58
Post by: mihailo on 14.04.2023, 12:21:39
Post by: fafan on 14.04.2023, 13:01:12
Песите имат камери. Песите имат защити на вратите, които не позволяват затискане на пътник. Песите имат блокировки, които не позволяват потегляне с отворена врата. Инеконите в това число също. Чешките трамваи нямат камери. Чешките трамваи нямат защити на вратите и могат да затиснат пътник. Чешките трамваи нямат блокировки (и никога не са имали) срещу потегляне с отворена врата, и съответно повличане на пътника, затиснат с полуотворената врата.
Значи изводът е че по тм10 трябва да се движат Инеконите, а съставите да се движат по 4.
Post by: xr1st0 on 14.04.2023, 13:45:02
Значи изводът е че по тм10 трябва да се движат Инеконите, а съставите да се движат по 4.А защо по тм10 не се движат Песите - нито Борово, нито Орландовци са богоизбрани че там да вървят
Post by: New_Passenger on 14.04.2023, 13:56:43
А защо по тм10 не се движат Песите - нито Борово, нито Орландовци са богоизбрани че там да вървят
Може би идеята е на всеки един централен булевард където има трамвайно трасе, да се вкарва по един маршрут с Песа - Христо Ботев, Графа. Изобщо, по-ключовите места в центъра - Св.Неделя, НДК, Славейков.
Post by: Ivo on 14.04.2023, 14:11:42
Разследващите инцидента ще видят огледалото от близкия тротоар, и ще заключат, че ватманът е имал видимост. Това, че в това огледало се е виждало същото, което и в страничното огледало на трамвая, а понякога даже и по-зле, никой, ама абсолютно никой няма да го заинтересува.
Не е баш така. Прави се следствен експеримент и ако наистина не се вижда отговорността може да падне и на възложителя или изпълнителя, проектанта там по веригата. Ако има звуков сигнал и изрична забрана да ме се слиза след него може дори пътника да носи отговорност ако е нарушил правилото, ако може да се докаже разбира се.
Най хубаво си е трамвай като швейцарскияте. С бутон и вратата се затваря след пътника че чак и стъпалце пада да е по удобно. Най хубавите и обмислени трамваи. Никога не може да се повлече или затисне някой.
Post by: xr1st0 on 14.04.2023, 18:57:49
Най хубаво си е трамвай като швейцарскияте. С бутон и вратата се затваря след пътника че чак и стъпалце пада да е по удобно. Най хубавите и обмислени трамваи. Никога не може да се повлече или затисне някой.Така е - умно са го направили - а нашите не могат ли да изкопират технологията, че самите мотриси не са особено свежи. Примерно тоя механизъм врати да се сложи на CKDтата
Post by: bdz43r on 14.04.2023, 21:15:34
Така е - умно са го направили - а нашите не могат ли да изкопират технологията...Историята не помни случай нашите да са изкопирали нещо и резултатът да е бил успешен. Коментирахме го вече във връзка с панелните трасета.
Post by: fafan on 14.04.2023, 21:36:16
Така е - умно са го направили - а нашите не могат ли да изкопират технологията, че самите мотриси не са особено свежи. Примерно тоя механизъм врати да се сложи на CKDтата
Кои мотриси не са свежи? Швейцарските или CKD? Швейцарските и нашите първи чешки са на една възраст, само че първите са прекарали първата част от живота си в Швейцария, а вторите в балканска столица по балкански траcета, смятай кои са по-свежи днес въпреки отчаяните опити да бастисаме швейцарските откакто са при нас.
Смяната на вратите хармоника при CKD е една от основните подобрения които са правени при модернизация на модела в други градове - само че първо са правени от фирми които са специлизирани в това, и второ са правени на един по-ранен етап когато мотрисите са били по-нови. Нашите скоро ще чукнат 35 години, имат зад гърба си неколкократни побългарени ремонти и никакви по-съществени модернизации. Смяна на вратите вече не се вписва в икономическата целесъобразност за тези трамваи които навлизат във финалните си години от съществуването си.
Post by: xr1st0 on 14.04.2023, 21:53:29
Кои мотриси не са свежи? Швейцарските или CKD? Швейцарските и нашите първи чешки са на една възраст, само че първите са прекарали първата част от живота си в Швейцария, а вторите в балканска столица по балкански трансета, смятай кои са по-свежи днес въпреки отчаяните опити да бастисаме швейцарските откакто са при нас.Швейцарските по воя с който се движат не ми се виждат нито първа, нито втора младост. Песите са единствените дето вървят що годе безшумно - от 1009-ките имам предвид.
Смяната на вратите хармоника при CKD е една от основните подобрения които са правени при модернизация на модела в други градове - само че първо са правени от фирми които са специлизирани в това, и второ са правени на един по-ранен етап когато мотрисите са били по-нови. Нашите скоро ще чукнат 35 години, имат зад гърба си неколкократни побългарени ремонти и никакви по-съществени модернизации. Смяна на вратите вече не се вписва в икономическата целесъобразност за тези трамваи които навлизат във финалните си години от съществуването си.
А CKD че са стари е ясно, макар че доста запазен вид вадят. Аз не знаех че са побългарявани, но една система на вратите не знам колко ще дойде.
Иначе за побългаряването - вратите с копче австрийските на влаковете са успешно внедрено нещо
Post by: TRAMS SOFIA on 14.04.2023, 21:54:34
Сравнението с 11 на „Триъгълника“ също не е напълно оправдано, маршрутът към „Илиянци“На триъгълника двойния чешки се вижда в огледалото. В нито един състав , камерите не виждат задния вагон. Да не говорим , че мястото на спирката не трябва да е в кривата . Място има. тогава проблема изчезва. И въобще всички спирки в криви трябва да се изместят.
Post by: fafan on 14.04.2023, 22:45:31
Швейцарските по воя с който се движат не ми се виждат нито първа, нито втора младост.
Воят на швейцарските е запазена марка на местното ни техническо обслужване, само ние можем да докараме чудесни трамваи за толкова кратко време до такова състояние. Иди в Базел да ги чуеш, там ако те блъсне такъв трамвай може да не чуеш как те е блъснал.
Post by: bagercho on 17.04.2023, 08:09:33
Т6А2 имат фабрично бутони за отваряне на вратите, това че са отдавна избушени и никога използвани е друг въпрос. Инекон също имат и кой знае защо и при тях не се използва...Разследващите инцидента ще видят огледалото от близкия тротоар, и ще заключат, че ватманът е имал видимост. Това, че в това огледало се е виждало същото, което и в страничното огледало на трамвая, а понякога даже и по-зле, никой, ама абсолютно никой няма да го заинтересува.
Най хубаво си е трамвай като швейцарскияте. С бутон и вратата се затваря след пътника че чак и стъпалце пада да е по удобно. Най хубавите и обмислени трамваи. Никога не може да се повлече или затисне някой.
Post by: TRAMS SOFIA on 17.04.2023, 08:18:00
Post by: difian on 17.04.2023, 10:49:24
Post by: Ivo on 17.04.2023, 11:11:00
С орязаните разписания и неориентирани пътници , никой няма да ги чака да се въртят по вратите и да ги блъскат чакайки да им бъде отворено. Две бабички да се намерят да не могат да си натиснат копчето и си закъснял, курса нередовен. Отваряш, кой се качил качил, който не - чака следващия.Това изобщо не е вярно. Научават си и става много по бързо и безопасно. Нали така беше при МАН допреди пандемията някои още натискат по навик от тогава. Чувал съм коментари от шофьори като пуснаха МАН колко по удобно и спокойно е така и никога не може да затиснеш човек. Много по спокойно се работи с бутони и блокировки вместо постоянно да си нащрек.
Post by: TRAMS SOFIA on 17.04.2023, 11:50:35
А за блокировките - със и без блокировки , вратата срещне ли препятствие се връща. На таблото имаш индикация за отворена врата.
Post by: bdz43r on 17.04.2023, 11:57:53
Няма време да чакаш да си ги отварят пътниците.Че кой те кара да чакаш?! Ако си отворят - качват се, ако не - остават.
Post by: difian on 17.04.2023, 12:05:31
Иначе в написаното от Трамс прозира и другата мантра - пътниците са най-голямата пречка на работещите в МГТ! Най-добре транзит навсякъде, возенето на пътници и спирането по спирки е крайно излишно и безсмислено… В много дейности има флегми (мен ме дразнят и тези в магазините, които правят опашка, вадейки/слагайки покупките в количката или пълнейки ги в торби на касата), но спирките на МГТ не са питстоп на автомобилно състезание. Възрастните хора са възрастни, реакциите и физическите им способности са по-забавени… Като им е много затегнато разписанието, колко пъти и на колко места водачите намериха начин да им се разтегли, в повечето случаи неоснователно!?Няма време да чакаш да си ги отварят пътниците.Че кой те кара да чакаш?! Ако си отворят - качват се, ако не - остават.
И какви са тези нередовни курсове, че си возил пътници!? По 204, 111 и още няколко линии тогава вероятно няма един редовен курс и ЦГМ нищо не плаща за обслужването на тези линии…
Post by: bdz43r on 17.04.2023, 12:19:45
Голям надпис на вратата "Отваря се с бутон" или подобно, което да им извади очите в момента, в който застанат пред вратата е напълно достатъчно, за да започнат да търсят бутона още преди трамваят да е спрял. По някаква неведома причина обаче, ЦГМ реши, че малки невзрачни лепенки на дръжките ще свършат същата работа.
На Песа обаче не съм забелязал да има драма с бутоните, а там това е единственият начин.
Навремето, когато дойдоха Дюваг, пуснаха тези с ремаркетата по ТМ21 и хората много бързо научиха, че при тях вратите се отварят само с бутона, нищо че до тогава изобщо не бяха виждали такова чудо.
Post by: difian on 17.04.2023, 12:22:04
Post by: fafan on 17.04.2023, 12:23:58
Post by: Petko21 on 17.04.2023, 12:56:14
Post by: Metan on 17.04.2023, 13:40:58
Post by: TRAMS SOFIA on 17.04.2023, 13:43:44
Общината плаща на километър , не на извозени хора. Бройката курсове трябва да е изпълнена. Пътниците мишките ги яли. Дали се вози някой или не , все тая. Общината не е на загуба.Иначе в написаното от Трамс прозира и другата мантра - пътниците са най-голямата пречка на работещите в МГТ! Най-добре транзит навсякъде, возенето на пътници и спирането по спирки е крайно излишно и безсмислено… В много дейности има флегми (мен ме дразнят и тези в магазините, които трамваят опашка, вадейки/слагайки покупките в количката или пълнейки ги в торби на касата), но спирките на МГТ не са питстоп на автомобилно състезание. Възрастните хора са възрастни, реакциите и физическите им способности са по-забавени… Като им е много затегнато разписанието, колко пъти и на колко места водачите намериха начин да им се разтегли, в повечето случаи неоснователно!?Няма време да чакаш да си ги отварят пътниците.Че кой те кара да чакаш?! Ако си отворят - качват се, ако не - остават.
И какви са тези нередовни курсове, че си возил пътници!? По 204, 111 и още няколко линии тогава вероятно няма един редовен курс и ЦГМ нищо не плаща за обслужването на тези линии…
А за нередовните курсове - по автобусните линии цял ден се води "интензивен трафик" и курсове за закъснения не се взимат.
В трамвайния транспорт всичко се следи под лупа и курсове се взимат.
Post by: TRAMS SOFIA on 17.04.2023, 13:45:06
Това, че пътниците не знаели къде да натискат изобщо не е вярно. По-скоро се натиска де що видят бутони. По българските трамваи все още седят писани на ръка бележки под аварийната спирачка или звънеца, че не е бутон за отваряне на вратите.По 8 линия все още разни индивиди натискат аварийната спирачка на базелските. Миналата година като бяха къси карданни, същата работа . На краставиците не натискат правилния бутон , тук натискат и звънеца и аварийната спирачка.
Post by: xr1st0 on 17.04.2023, 13:58:42
По 8 линия все още разни индивиди натискат аварийната спирачка на базелските. Миналата година като бяха къси карданни, същата работа . На краставиците не натискат правилния бутон , тук натискат и звънеца и аварийната спирачка.Без да се правя на разбирач не би ли могло да се пребоядисат или да се направят във всички трамваи, автобуси копчето за вратите да е отличимо - голямо светещо - подобно на Песите. Така за пътуващите ще е очеизвадно кое е копчето за вратите.
Знам че примера с влаковете не е добър, но и там на новите вагони вратите с отварят с копче и няма нито клипове, нито разяснения, но до момента не съм видял драма - пътниците си слизат и се качват. При Песите е същото. Но ми се струва че е едно уеднаквяване ще улесни хората да не натискат де що видят бутон
Post by: fafan on 17.04.2023, 14:01:55
По 8 линия все още разни индивиди натискат аварийната спирачка на базелските. Миналата година като бяха къси карданни, същата работа . На краставиците не натискат правилния бутон , тук натискат и звънеца и аварийната спирачка.Без да се правя на разбирач не би ли могло да се пребоядисат или да се направят във всички трамваи, автобуси копчето за вратите да е отличимо - голямо светещо - подобно на Песите. Така за пътуващите ще е очеизвадно кое е копчето за вратите.
Любимият номер на нашите депа е не да се маркират бутоните както трябва или на аварийните да се сложат капачки с пломба, а да се маже с грес. По възможност много, така че да се разтече и в салона.
Post by: Ivo on 17.04.2023, 14:26:52
Общината плаща на километър , не на извозени хора Дали се вози някой или не , все тая. Общината не е на загуба.Да бе не е на , загуба. За това ли постоянно се оплакват че нямат пари, приходите от превозни документи им спадат и все търсят помощ от държавата? Баш ли е едно и също дали ще направиш курс с празен автобус, или ще превозиш 200 човека в него на 76 или 204 за курса от които да ти дойдат минимум 100 лева приходи? Изобщо не е едно и също.
Post by: snaker on 17.04.2023, 14:41:50
Post by: difian on 17.04.2023, 14:51:21
Общината плаща на километър, не на извозени хора. Бройката курсове трябва да е изпълнена. Пътниците мишките ги яли. Дали се вози някой или не, все тая. Общината не е на загуба.Тази Община не е някаква самостоятелна единица, а ролята й е да управлява основни процеси в града, да служи на гражданите и гостите му. Това, което плащат, не си го вадят кмета, общинските съветници или калинките от джоба, а ползват публичен ресурс, взет и от нас. Идеята на МГТ е да вози пътници, а не да търкаля ръждясало желязо по релси на произволен такт…
…
Post by: xr1st0 on 17.04.2023, 18:44:04
Целият проблем с бутоните за отваряне на вратите от пътниците идва от самия оператор - първо решиха, че ще взимат ПС с тази опция (Песа и Соларис), после поръчаха МАН с бутони само на 3 и 4 врата, после дойдоха Ютонг без такава опция изобщо. Еми кой средностатистически пътник, който не се интересува от модели на ГТ и т.н. ще знае тези подробности - нормално е да почне да натиска всевъзможни бутони, за да не си изпусне спирката. За да работи тая система, трябва абсолютно всяко едно ПС, което излиза на линия, да е оборудвано с бутони на всички врати, за да знаят хората, че това е начина за отваряне на врата / спиране на спирка.Толкова ли е голям проблема да оборудват всички средства на ГТ с бутони - не вярвам струват милиони. Така тъкмо ще са еднотипни и хората ще свикнат да ги ползват.
Post by: difian on 17.04.2023, 19:18:33
Post by: bdz43r on 17.04.2023, 19:44:24
Post by: xr1st0 on 17.04.2023, 20:45:42
Post by: TRAMS SOFIA on 17.04.2023, 21:37:33
Post by: difian on 21.08.2023, 10:04:41
Post by: Buses Sofia on 21.09.2023, 13:17:38
Не са сложили никакви пейки, навези, нито електронна табела. За тези антипаркинг колчета, работят, хората не спират там, но все пак си спират точно преди тях, което кара автобусите едва да могат да влезат в спирката. Даже някои щофьори дори не се опитват. Също така слизащите най-вече от 64, 68, 98, 66 искат да се качат на трамвая, а сега е по-далече. Ще е хубаво да сложат пешеходна пътека малко след спирката за по-лесно прекачване
Поне моето мнение: Не съм доволен от това решение. Има ли някаква по-странна причина за местенето?
Post by: david on 21.09.2023, 13:40:24
Post by: Petko21 on 22.09.2023, 16:32:34
Друг вариант е да се изкупи имота до трамвайното обръщало и да се направи някакъв интермоделен терминал с трамвай, автобуси, и метро. Но мястото там не е също голямо, отделно част от него е предвидено за улица, а и предполагам цената на имота ще е равна на цената на имот в Париж до Лувъра.
Post by: fafan on 22.09.2023, 18:12:14
На ъгъла на ул. Люба Величкова и ул. Сребърна има един почти триъгълен имот, същия може да се изкупи от СО и да се направи на малка автостанция поне за автобусите за Витоша. Няколко автобуса ще могат да почиват там и има места за навес и изграждане на стая за почивка. Въпрос на желание от страна на СО, да предприеме действия.
Друг вариант е да се изкупи имота до трамвайното обръщало и да се направи някакъв интермоделен терминал с трамвай, автобуси, и метро. Но мястото там не е също голямо, отделно част от него е предвидено за улица, а и предполагам цената на имота ще е равна на цената на имот в Париж до Лувъра.
Линиите до Витоша са на такъв интервал че могат да въртят и на кръговото на Сребърна, разходката им до Зоопарка е излишна.
А иначе ако се промени геометрията на входа и изхода на трамвайното обръщало (https://www.google.bg/maps/@42.6600278,23.3168547,3a,75y,62.17h,32.9t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipMSWOiqb0aXGyfVftI79YnG9HvrO5wFpBLk-5ou!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipMSWOiqb0aXGyfVftI79YnG9HvrO5wFpBLk-5ou%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya119.90616-ro-0-fo100!7i9000!8i4500?entry=ttu) една или две линии биха могли да въртят и в него заедно с трамваите, място има.
Post by: tm0 on 24.09.2023, 03:09:51
Всички електронни табла, изписващи временно изместена напред/ назад спирка да обявяват часове на пристигане на преминаващите там превозни средства.
Post by: fafan on 24.09.2023, 15:39:22
Post by: Buses Sofia on 24.09.2023, 21:18:48
Пак повтарям, че за 64, 66, 68, 98 тази спирка е напълно излишна, всички ползват 2780, така че може и тези четири линии направо да я подминават.
Не съм съгласен. Много често хората се прехвърлят на трамвая. Включително и аз. Сега ще е най-удобно да се направи пешеходна пътека след спирката
Post by: fafan on 25.09.2023, 00:20:15
Не съм съгласен. Много често хората се прехвърлят на трамвая. Включително и аз. Сега ще е най-удобно да се направи пешеходна пътека след спирката
За да се прехвърля на трамвая слизам на 2780, взимам метрото за една спирка, излизам назад и се качвам от ул. Люботрън, така си спестявам хаоса на кръстовището и чакането на светофара, става най-лесно.
Post by: Buses Sofia on 25.09.2023, 10:20:04
Не съм съгласен. Много често хората се прехвърлят на трамвая. Включително и аз. Сега ще е най-удобно да се направи пешеходна пътека след спирката
За да се прехвърля на трамвая слизам на 2780, взимам метрото за една спирка, излизам назад и се качвам от ул. Люботрън, така си спестявам хаоса на кръстовището и чакането на светофара, става най-лесно.
Много малко хора знаят и се сещат, че така могат да направят
Post by: Kukicha on 25.09.2023, 15:04:59
Пак повтарям, че за 64, 66, 68, 98 тази спирка е напълно излишна, всички ползват 2780, така че може и тези четири линии направо да я подминават. Що се отнася до 88 и 120, то за тях е по-разумно да се разкрие спирка преди кръстовището около пряката с ул. Кишинев. След разширяването на Сребърна и построяването на прословутия "бизнес център" тротоарите станаха толкова тесни че място за спирка там просто няма, но така е като се раздават разрешения за строеж без да се пресмята необходимостта от съответстваща прилежаща инфраструктура.Глупости, на спирката на кръстовището слизат доста хора, най-вече заради връзката с трамвая, 73 и 83. За трамваят никой няма да слиза да хваща за 1 спирка метро и после да се прекачва, от автобусната спирка до тази на трамваят са 2-3 минути ходене макс, с едно пресичане.
120 нали ще го пресаночат през Кутев, та при него този проблем ще отпадне, като ще спира пред молът.
Post by: fafan on 10.01.2024, 00:52:10
"ЦЕНТЪР ЗА ГРАДСКА МОБИЛНОСТ УДЪЛЖИ СРОКА ЗА ПОДАВАНЕ НА ОФЕРТИ ПО ОБЯВЕНАТА НОВА ОБЩЕСТВЕНА ПОРЪЧКА ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ДЕЙНОСТИ ПО СЛЕДГАРАНЦИОННА ПОДДРЪЖКА НА ЕЛЕКТРОННИТЕ ИНФОРМАЦИОННИ ТАБЛА (ЕИТ) НА ТЕРИТОРИЯТА НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА.
Център за градска мобилност удължи срока за подаване на оферти по обявената нова обществена поръчка за извършване на дейности по следгаранционна поддръжка на електронните информационни табла (ЕИТ) на територията на Столична община.
За втори път тази година няма желаеща компания, която да поддържа таблата на спирките на обществения градски транспорт.
..."
https://www.sofiatraffic.bg/bg/news/3914/centar-za-gradska-mobilnost-udalzhi
Post by: difian on 10.01.2024, 08:31:22
Капацитетът на Знаковото стопанство до връзване на съобщения със свински опашки ли се изчерпва?!
Post by: fafan on 10.01.2024, 12:22:33
Post by: AGENT 006 on 14.02.2024, 12:47:34
Post by: xr1st0 on 14.02.2024, 13:31:26
Post by: Chezare on 14.02.2024, 13:48:07
Май целта беше да бъдат отказани и малкото мераклии да се качат на тм6, 11 или 12 от ТриъгълникаГлупости на търкалета. Проблемът беше, че спирката е в крива и ватманите не виждаха добре задните врати.
Post by: difian on 14.02.2024, 14:21:48
Post by: AGENT 006 on 14.02.2024, 14:30:09
Post by: TRAMS SOFIA on 14.02.2024, 15:01:32
Post by: AGENT 006 on 14.02.2024, 16:14:27
Post by: difian on 14.02.2024, 16:56:33
Не работят или не са настроени да можеш да ги гледаш от първия вагон?Външната фирма, дето управлява системата има достъп до снимките от втория вагон, така че си работят. Защо в кабината ватманът не гледа, какво се случва във втория вагон - не знам...
Post by: mihailo on 14.02.2024, 18:38:51
Сегашната спирка не е на неудобно място, при дъждовно време е на сухо, тротоарът е достатъчен за нуждите на въпросната спирка, тъй че няма драма.
Post by: AGENT 006 on 14.02.2024, 19:08:30
Post by: mihailo on 14.02.2024, 19:32:07
Post by: wiNt on 28.02.2024, 00:52:30
Post by: Niko.G on 28.02.2024, 20:13:12
На навеса на спирка бл. 501 Дружба-2 са свалили всички стъкла и са заварили напречни профили. Навярно подготвят спирката за познатата от бул. България ориенталщина с електрожена и листовете метал. Въпросната спирка никога не е имала проблем с вандалщина, на снимките на Google maps от лятото на 2023, 2022 и така назад до края, се виждат всичките стъкла как са си на мястото, освен това облепени с лика на Васил Левски. Сега ще стане бардак.
Много е дистопична тази спирка. Облепиха я преди време с ликовете на Левски, а около тях кал до гуша, боклуци, мизерия и улични кучета. По-"българска" картинка от това рядко се засича. Няма да съм изненадан, ако започнат кабинките на ЕкоТоа да ги облепват с подобни "патрЕотични" материали :help:
Post by: fafan on 31.03.2024, 20:51:17
Post by: bdz43r on 31.03.2024, 21:13:04
Преди 2 години от фирмата обещаваха да направят възможно гледането на камерите на задния трамвай от монитора на предния. Обещаваха... :rolleyes:За да се гледат отпред, трябва да има комуникация през муфите, което значи да се направи на всички вагони. Тая комуникация трябва да върви през канал с определени характеристики, на които контактите в муфите не отговарят... не че няма да тръгне, ама нещата стават твърде сложни и ако никой не го изисква, никой няма и да го направи. Иначе може и безжично - един WiFi канал между двата вагона и готово. Аз си гледам камерите на вилата през 17 км бежична връзка. Желание да има, другото се прави.
Post by: IKAR on 01.04.2024, 05:58:01
Това ми попадна в клюкарника :help:Сега..и в Германия/Швейцария също има келемета, които трошат. Ама тези пезевенки в общината не знаят ли, че много отдавна има закалени стъкла, които няма трошене. Справка - мостчетата, по които ходите на мецанина на Централна автогара. Или на ларгото...Един колега от Еритрея ми показа снимки на спирки от там - в цяла Асмара, където има покриви, нямало абсолютно нито един строшен. Нещо повече - абсолютно никой не краде, ако си забравиш чанта, портмоне или телефон някъде, ще го занесат в полицията...
Post by: bdz43r on 01.04.2024, 08:32:17
А в Швейцария, Австрия и т. н. всичко е здраво не, защото никой не чупи, а защото счупеното веднага се възстановява.
По същата причина е и чисто не, защото никой не цапа, а защото цапаното се чисти.
Post by: xr1st0 on 01.04.2024, 17:19:54
Закаленото стъкло се чупи по-трудно, но все пак достатъчно лесно. И сегашните са такива.Да, ама най-вероятно има и видеонаблюдение и може би достатъчно охрана. Защото то хубаво ще сменят, ама общината дали няма да фалира ако сменя безмълвно и безропотно.
А в Швейцария, Австрия и т. н. всичко е здраво не, защото никой не чупи, а защото счупеното веднага се възстановява.
По същата причина е и чисто не, защото никой не цапа, а защото цапаното се чисти.
Post by: bdz43r on 01.04.2024, 17:35:37
Просто обществото е друго. Да, чупещите са по-малко, но съвсем не липсват, а останалите не подминават счупеното, а сигнализират. Точно това разглежда теорията за счупените прозорци - ако не сте я чували, порърсете я.
Post by: Niko.G on 01.04.2024, 21:10:57
Това ми попадна в клюкарника :help:
Тенекиите обаче, ги боядисаха почти веднага в така изпълващият с настроение цвят...люлинско сиво.
Post by: blagun on 02.04.2024, 13:45:57
Няма видеонаблюдение по разни забутани спирки.
Просто обществото е друго. Да, чупещите са по-малко, но съвсем не липсват, а останалите не подминават счупеното, а сигнализират. Точно това разглежда теорията за счупените прозорци - ако не сте я чували, порърсете я.
Сигнализират е меко казано. Те просто снасят моментално и най-дребната нередност на 112. Банда дегенерати, чупещи спирки, ще бъдат докладвани още преди да са докоснали стъклата било за вдигане на шум, било за консумация на алкохол в движение.
Post by: tm0 on 03.04.2024, 04:22:14
Post by: blagun on 03.04.2024, 11:44:55
Да се възстанови изписване (електронно табло) времето на пристигане на линиите на спирка 2740. Спирката е измистена, но това се вижда от спиркознака!Подай сигнал в ЦГМ! Безсмислено е да го пишеш във форума.
Post by: fafan on 03.04.2024, 14:28:21
Това ми попадна в клюкарника :help:
Тенекиите обаче, ги боядисаха почти веднага в така изпълващият с настроение цвят...люлинско сиво.
Темата достигна и телевизията:
Post by: snaker on 09.04.2024, 00:35:21
Post by: ivaylostoenchev on 09.04.2024, 01:24:58
73 в посока Младост преди или след светофара на бул. Овча купел с бул. Цар Борис спира? Питам, защото според сайта на ЦГМ спирката е преди светофара, но днес минавайки от там видях 73 върху трамвайните линии в задръстването, а и в интерес на истината не видях спиркознак там, където беше преди спирката на ТМ11.Спирката е изместена при трамвайното колело на Овча купел, но преди светофара със сигурност.
Post by: blagun on 09.04.2024, 14:51:03
Post by: tm0 on 10.04.2024, 00:54:56
Вече е прочетено/ предадено и таблото изписва линии и времена, вместо това, че спирката е изместена от няколко години.Да се възстанови изписване (електронно табло) времето на пристигане на линиите на спирка 2740. Спирката е измистена, но това се вижда от спиркознака!Подай сигнал в ЦГМ! Безсмислено е да го пишеш във форума.
Post by: Niko.G on 21.04.2024, 00:09:35
От компанията обещават одит на настоящото положение и по-добри услуги.
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/gradove/2024/04/18/4616204_a1_shte_poddurja_elektronnite_tabla_po_spirkite_v/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR23xZAuXV1JPzQVl6dv0ES63WdK7aHJADanQ9MYD7yN7rvcwQjOsZBpdAw_aem_AQwKHLDEu6yfaR7W4gCJsu0yhdsQV1wZLTqC4zUctyr11jOotA9bhG-4wuc77qXg_l5BwOkshxpQQ3P3kaD74Zd4#Echobox=1713507389
Post by: Mizchiev_Dev on 25.04.2024, 15:55:41
(https://i.imgur.com/9gnrhWL.png)
Post by: petur1111 on 07.05.2024, 04:02:24
А1 ще поддържа електронните табла по спирките в София срещу 1 млн. лв.Урок по капитализъм с народни пари. Оставаш на произвола една система за някакво време - в случая година. тази система се прецаква сериозно. сключваш договор с частна фирма, която се явява като спасител, защото хората ще се радват отново да имат работеща система без да се замислят защо се дават толкова много от общите пари. а частникът прави тлъста пачка.
От компанията обещават одит на настоящото положение и по-добри услуги.
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/gradove/2024/04/18/4616204_a1_shte_poddurja_elektronnite_tabla_po_spirkite_v/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR23xZAuXV1JPzQVl6dv0ES63WdK7aHJADanQ9MYD7yN7rvcwQjOsZBpdAw_aem_AQwKHLDEu6yfaR7W4gCJsu0yhdsQV1wZLTqC4zUctyr11jOotA9bhG-4wuc77qXg_l5BwOkshxpQQ3P3kaD74Zd4#Echobox=1713507389
Никой не задава въпроса защо не се подходи по друг начин. ако се наемат на щат към ЦГМ двама души с инженерно образование. двама, за може да се прави график на почивки, отпуски и т.н. и винаги да има един на работа. една привлекателна заплата от 2000 лева чисти пари (или малко над 3000 лева общ разход за работодателя). За една година разхода за заплати ще е 75 хиляди лева. да сложим още толкова за консумативи и за резервни части. и пак сме 7-8 пъти по-малко от парите, които ще взима частникът.
Post by: bdz43r on 07.05.2024, 09:36:53
Това ми напомня на опитите на районен съд Сливница да си намери системен администратор за 1600 лв бруто... даже и некадърен не успяха да излъжат.
Post by: wiNt on 07.05.2024, 10:41:38
Иначе А1 наистина е странен избор на пръв поглед, но всъщност би следвало да имат точно такива експерти ако сами си поддържат всичките кули и комуникации.
Post by: difian on 07.05.2024, 10:46:54
В случая не говорим само за софтуерна поддръжка, много ел. табла и физически са зле.
Наскоро водихме дискусията за концесиите на автобусните линии и има ли капацитет Общината сама да си ги обслужва, по какъв начин и при какви условия. За автобусите има как и нелепо да се подаряват линии на частници, но за ел. таблата нямат как - на Марио ли да бяха дали това занимание?!
Post by: Ivo on 07.05.2024, 10:47:53
Post by: fafan on 07.05.2024, 11:37:49
Никой не задава въпроса защо не се подходи по друг начин. ако се наемат на щат към ЦГМ двама души с инженерно образование. двама, за може да се прави график на почивки, отпуски и т.н. и винаги да има един на работа. една привлекателна заплата от 2000 лева чисти пари (или малко над 3000 лева общ разход за работодателя). За една година разхода за заплати ще е 75 хиляди лева. да сложим още толкова за консумативи и за резервни части. и пак сме 7-8 пъти по-малко от парите, които ще взима частникът.
Ако се намерят двама с инженерно образование и се назначат да оправят хиляди изоставени ел. табла те ще оправят десет, най-много, след което ще си вдигнат краката и ще си взимат заплатата без да правят нищо. Нагледен урок по социализъм е твоето, пак с народни пари. И това вече веднъж сме го гледали...
Post by: petur1111 on 11.05.2024, 17:26:21
За 2000 лв за такава работа или ще ти се изсмеят, или ще намериш двама крайно некадърни, които никъде не ги искат.
Че то вече над 2000 лева взима зареждач на стоки в Лидл, където единствено трябва да работиш с електрическа количка и складови програмиТолкова сте преднамерени, когато видите мнение от някой, когото не харесвате, че дори не четете внимателно. Ясно съм написал 2000 лева ЧИСТО. Брутото е над 3000 лева. Това са над 3 минимални работни заплати.
И мисля, че дори е доста повече от заплатата на един шофьор в същия този градски транспорт.
Това ми напомня на опитите на районен съд Сливница да си намери системен администратор за 1600 лв бруто... даже и некадърен не успяха да излъжат.А какво да направят като имат само толкова бюджет? Това показва колко е вредна пазарната икономика за държавния сектор. Държавните институции имат ограничен бюджет и не може да играят по пазарни правила, за да намерят читави служители. и съответно народа остава без качествени услуги.
Че то вече над 2000 лева взима зареждач на стоки в Лидл,Началната заплата в тази верига за София е 1950 лева БРУТО + 200 ваучери. Има го на реклами и билбордове из града. И дават обещание, че ще я вдигат всяка година с 100 лева.
Ако се намерят двама с инженерно образование и се назначат да оправят хиляди изоставени ел. таблаНикой не е казал, че такива хора трябва да бъдат наети след като таблата са били оставени една година без поддръжка. Такива хора трябва да започнат работа в деня, в който изтича предишната поддръжка/гаранция на устройствата.
те ще оправят десет, най-много, след което ще си вдигнат краката и ще си взимат заплатата без да правят нищо. Нагледен урок по социализъм е твоето, пак с народни пари. И това вече веднъж сме го гледали...Ако искаш да намекнеш за мита, че при социализма работниците са лентяйствали, а видиш ли при капитализма всичко живо работи на максимум - в грешка си. Познавам поне двадесетина човека, които днес или се скатават, или крадат от работата, или и двете. при частници. и дори се гордеят с това, че успяват да излъжат системата. Дали някой работи съвестно или не - не зависи от това дали е социализъм или капитализъм. зависи лично от човека и на второ място - от начина, по който се управлява и контролира този човек. Малко са тези, които имат усет за началници, които могат да дърпат целия колектив напред.
Няма да има проблем заплатата да бъде и 5000 лева ЧИСТО. Пак бюджетът от 1 000 000 лева ще стигне за няколко години, а не само за една, както сега ще плащат на частника МТЕЛ.
Вие какво си мислите, че МТЕЛ ще плащат повече от 2000 лева чисто на хората, които ще работят по таблата ли? Глупости! По-голямата част от този милион отива за печалба.
Имам познат, който работи техническа поддръжка на терен в друг GSM оператор. Взима 1600 лева чисто.
Post by: bdz43r on 11.05.2024, 17:36:46
Толкова сте преднамерени, когато видите мнение от някой, когото не харесвате, че дори не четете внимателно. Ясно съм написал 2000 лева ЧИСТО. Брутото е над 3000 лева. Това са над 3 минимални работни заплати.Добре, ще се допълня: За 2000 лв ЧИСТО за такава работа или ще ти се изсмеят, или ще намериш двама крайно некадърни, които никъде не ги искат.
Имам познат, който работи техническа поддръжка на терен в друг GSM оператор. Взима 1600 лева чисто.Да, ама той върши черната работа, а зад него има цял екип специалисти, които взимат много повече. Ти искаш да назначиш двама души, които да правят всичко.
Аз в момента работя нещо много подобно - съживяване и тестване на оборудване на терен, но това включва и инсталиране на софтуер първоначално и последващо преинсталиране, конфигуриране на този софтуер, така че да работи правилно, конфигуриране на мрежово оборудване, тестване и издаване на документи за тестовете, откриване на грешки в полевия и заводския монтаж и отстраняването им, последваща гаранционна поддръжка и т. н. и ако ми бяха предложили 2000 лв чисто, щях да си карам влакове на 6-часов работен ден, както преди това.
Post by: difian on 14.05.2024, 19:50:26
Post by: Sofia on 14.05.2024, 19:56:22
Post by: я л т а on 14.05.2024, 20:44:15
но покрай Ялта знаем що за стока са почти всички хора, изкарващи си хляба с каране на превозно средство… :help:
Нема да спреш да ми го прескачаш.
Пълен комплексар.
Post by: petur1111 on 15.05.2024, 12:10:34
Може би и двамата с теб сме прави.Имам познат, който работи техническа поддръжка на терен в друг GSM оператор. Взима 1600 лева чисто.Да, ама той върши черната работа, а зад него има цял екип специалисти, които взимат много повече. Ти искаш да назначиш двама души, които да правят всичко.
Аз в момента работя нещо много подобно - съживяване и тестване на оборудване на терен, но това включва и инсталиране на софтуер първоначално и последващо преинсталиране, конфигуриране на този софтуер, така че да работи правилно, конфигуриране на мрежово оборудване, тестване и издаване на документи за тестовете, откриване на грешки в полевия и заводския монтаж и отстраняването им, последваща гаранционна поддръжка и т. н. и ако ми бяха предложили 2000 лв чисто, щях да си карам влакове на 6-часов работен ден, както преди това.
Това, което ти казваш като дейности, сигурно заслужава по-висока заплата.
Но аз по-скоро си мислех, че работата на едно такова техническо лице по електронните табла на спирките ще бъде сходна на тази, която моя познат върши за GSM оператора. Да подмени някой ред изгорели диоди, да подмени друг електронен компонент, да запои две-три жички, да подмени кутията на някое табло, да оправи някой крепежен елемент, да смени някой акумулатор или слънчева батерия и т.н.
Защо смяташ, че ще се изисква такава сложна дейност, както ти я описваш - инсталиране, преинсталиране на софтуер и т.н.? Сегашната система видимо работи като цяло. Все още има табла, които си работят както трябва. Което означава, че системата (софтуера и т.н.) работи. а проблемът е локално в повредените табла, които имат нужда от ремонт и поддръжка.
Post by: fafan on 15.05.2024, 12:54:21
Защо смяташ, че ще се изисква такава сложна дейност, както ти я описваш - инсталиране, преинсталиране на софтуер и т.н.? Сегашната система видимо работи като цяло. Все още има табла, които си работят както трябва. Което означава, че системата (софтуера и т.н.) работи. а проблемът е локално в повредените табла, които имат нужда от ремонт и поддръжка.
И като се наложи да се направи някакво подобрение по системата как тези двамата с 2000 лева заплата ще се справят с това? Или идеята е тези табла да продължават да висят по спирките и да показват точно нула полезна информация? Защото да разбереш колко е часа и колко е температурата можеш и от телефона си, актуални съобщения за затворени улици или спрени линии така няма да се появят каквато беше първоначалната цел на тези табла.
Post by: fafan on 23.05.2024, 15:33:38
"Откриват „Спирка на азбуката“ в чест на 24 май в София, съобщиха от Центъра за градска мобилност.
Тя се намира на площад „Славейков“ - до пункта за продажба на превозни документи.
От 11:00 до 13:00 часа за всеки малък пътник ще има изненади.
Там ще може да се зареждат и безплатни карти."
https://www.dnes.bg/sofia/2024/05/23/otkrivat-spirka-na-azbukata-v-sofiia.608269
Post by: difian on 11.06.2024, 14:12:51
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=157317;image)
Post by: david on 11.06.2024, 15:16:54
Post by: petur1111 on 11.06.2024, 18:56:24
Добре. Нека да направим друга сметка.Защо смяташ, че ще се изисква такава сложна дейност, както ти я описваш - инсталиране, преинсталиране на софтуер и т.н.? Сегашната система видимо работи като цяло. Все още има табла, които си работят както трябва. Което означава, че системата (софтуера и т.н.) работи. а проблемът е локално в повредените табла, които имат нужда от ремонт и поддръжка.И като се наложи да се направи някакво подобрение по системата как тези двамата с 2000 лева заплата ще се справят с това?
Един висококвалифициран специалист, който разбира от инсталиране, преинсталиране на софтуер и други такива подобрения на системата. Заплата за него - 5000 лева чисто. Общият разход на предприятието за неговата заплата е малко под 6700 лева. Да го закръглим на 7000, ако случайно има стаж, който трябва да му бъде признат и т.н. За една година - 84 000 лева.
Оставяме другите двама, които първоначално предложих. Това са хора, за които не се изисква много висока квалификация. ниво техникум е предостатъчно. или някакъв технически курс. Те ще се грижат само за пряката (физическа) поддръжка на таблата по спирките. Нека и на тях да им предложим по-висока заплата, за да намерим по-мотивирани хора. по 2500 лева чисто. Общия разход на предприятието за една такава заплата ще е почти 3900 лева. Закръгляме на 4000 лева. Общо за година - 48 000 лева. За двамата - 96 000 лева.
Общото за тримата - 180 000 лева. Да сложим още 150 000 лева за разходи и консумативи (което смятам, че е много раздуто, но все пак).
ОБЩО: 330 000 лева.
Колко по-малко е тази сума, спрямо това, което се плаща на частника Мтел??? 3 пъти!
Ако тази дейност беше останала вътрешна за ЦГМ, щеше със същите пари да се покрият три години. и щеше да се открият 3 нови работни места, като се плащат достойни заплати. Не си мислите, че Мтел ще назначат нови хора, които да работят специално за тази поръчка. те ще направят "оптимизация на разходите", което на прост език означава, че ще накарат съществуващи работници да поемат И тези задачи. без да им увеличават заплатите.
Нов спирконавес на спирка 1313 "пл. Сточна гара", разбира се - калпаво монтиран (вижте фундамента около колоните как стърчи):Защо точно на тази спирка? Там чакат много малко хора.
Спирка 1315 има много по-голяма нужда от навес. И много други спирки в града имат нужда от навеси преди тази. Дали изобщо има някакви условия, при които се избира кои спирки да получат навес? или както дойде?
Само това, че е калпаво монтиран ли ти прави впечатление? А това, че навесът събира 2-3 души на пейката и общо 5-6? (и преди някой да каже, че си противореча заради натовареността на спирката - аз говоря по принцип за модела навес) А това, че не пази от нищо? А това, че не устойчив на вандализъм?
Или е важно да е красив само?
Най - добри си остават старите големи метални спиркиВ последните 30 години се наблюдава една много грозна практика. Трябва всичко, което е направено (или дори бегло свързано) по "онова време" да се премахне, защото... така. Независимо от това, че няма нищо политическо в даденото нещо. независимо, че върши добра работа. независимо, че има ползи от него. Трябва да сме модерни!
Post by: difian on 12.06.2024, 00:36:22
Много от спирките от преди 30+ години и имаше редица случаи сами да паднат и то застрашавайки хора…
Post by: petur1111 on 12.06.2024, 03:22:53
Много от спирките от преди 30+ години и имаше редица случаи сами да паднат и то застрашавайки хора…Напълно съм съгласен, че всяко едно съоръжение трябва да се поддържа и евентуално подменя, когато му свърши експлоатационния живот.
НО фактът, че едно съоръжение е амортизирано и е опасно, не е оправдание да бъде подменено с нещо, което е по-подходящо за художествена галерия, където да бъде изложено като някаква арт инсталация.
Единствената функция на навесите на спирките е да предпазва чакащите от природните елементи - дъжд, сняг, вятър, пек. Ако не върши тази работа, значи няма смисъл да се слага.
Има два модела навеси, които вършат безупречно своята задача:
I.
1. https://maps.app.goo.gl/r5DbwWw19V3TXZWn8
На записа от 2012 година може да се види запазена част от оригиналната стъклария. Правеха ги с парчета от дебело, закалено, полупрозрачно стъкло, които бяха огънати в краищата, за да може да се закачат едно за друго.
Оригиналният модел имаше един малък недостатък - не пазеше добре от слънце. При леко греене - беше добре. матовите стъкла пазеха. Но при голям пек - вече не ставаше.
А освен това стъклата са податливи на вандализъм. И тъй като живеем във времена, когато не се пази - най-добрия вариант е да има ламарини вместо стъкла. Така се решава и дребния проблем с непълната защита от слънце.
2.
https://maps.app.goo.gl/RGjwSnG6vTu5n6qX8
https://maps.app.goo.gl/aEhFTGe41TUPompf7
Примери за същия модел като горния, но с ламарини вместо стъкла. Това е най-сполучливата версия - пази от всичко + устойчиво на вандали.
3. https://maps.app.goo.gl/X4ng9K293im7peuw9
По-дълга версия - отново с ламарини, вместо стъкла
Тук пейките не са оригинални. Оригиналните са пак дървени, но вложени в легло от метал. Много удобни. и много здрави, защото дървото не носи тежестта на седящия. Едно време инженерите са мислели.
4. https://maps.app.goo.gl/QD1BJTRpTFD29wY37
Най-дългата версия - с централна конзола, зад която също има малка пейка. и тук е с ламарини вместо стъкла.
В оригиналния вариант централната конзола също беше със стъкла, за да пази гърба на тези, които сядат на малката пейка. При този пример са пропуснали да сложат ламарина на централната конзола.
Тази най-дълга версия можеше да се види из цяла България. А понякога, когато не са имали налични от нея, слагаха по 2 или по 3 от по-късите версии.
Още един пример за най-дългата версия от София - https://maps.app.goo.gl/NPU5uvPtTJUBZq18A
Тук обаче са развалили навеса, когато са го ремонтирали - намалили са вместимостта за сядане с повече от половината.
II.
1. https://maps.app.goo.gl/JfrwbHfxQaPrFTHL9
И този навес е развален, когато са го ремонтирали. В оригинал има много по-дълги пейки, захванати за конструкцията на навеса. А имам и спомен, че по времето на комунизма беше и по-дълъг.
2. https://maps.app.goo.gl/PyoUDh2WyUNnnKmi7
Точно срещу навеса от горната точка. Този е още по-осакатен - махнали са му страниците, което намалява значително предпазването от природните елементи.
3. https://maps.app.goo.gl/9G7v5W1BPYms6UfM7
И тук поради някаква причина липсва едната страница. А интересното на този навес е, че го сложиха скоро - в модерните времена. Не е такъв, който да е от времето на комунизма, който да е ремонтиран след това.
4. https://maps.app.goo.gl/4Q4XZm1FCTqdr8DH8
Същото като горното.
5. https://maps.app.goo.gl/gjN7eGpqYbo9BcJd8
Още един от модела - но версия "джудже". Колкото и да е тъжно - толкова стига в днешни времена. За разлика от едни предишни времена, когато навеса в село Желява беше 2-3 пъти по-голям и сутрин едвам събираше всички, които са тръгнали на работа, училище и т.н. Тогава всички живееха екологично и се придвижваха с градски транспорт.
Ясно какъв е моделът. В миналото се срещаше в най-различни дължини от късичките варианти като по-горе (на слабо използвани спирки) до дължина на 1-2 съчленени икаруса (на повечето спирки).
Post by: Bl3iz3 on 13.06.2024, 19:28:20
Post by: Mizchiev_Dev on 19.06.2024, 02:51:40
Quote
204, 304
4
Валидна от 18.06.2024 до 16.08.2024
За времето от 04:30 ч. на 18.06.2024 до 24:00 часа на 16.08.2024 г. спирка с код 2740 „Метростанция Дружба“ на бул. „Проф. Цветан Лазаров“ за тролейбусна линия № 4 и автобусни линии № 204 и 304 се измества с 60.00 метра напред в посока бул. „Копенхаген“.
... Думи нямам... поне навес да сложат там за тия месеци или по-скоро години както беше преди за 4-5 години....
Post by: difian on 25.06.2024, 23:40:17
Post by: Dragon on 26.06.2024, 10:39:04
Post by: difian on 26.06.2024, 12:21:46
Поставени са и на спирките около МС Мизия. Преди хората се криеха под навеса на подлеза на метрото, докато чакат 59.От какво са се криели? Новите навеси, както се писа по-нагоре, не изглеждат да са особено подходящи за защита и от слънце, и от вятър, и от дъжд.
Лошото е, че на много места няма дървета, дори изсичат нови и е отвратително да се чака в пек. Дъждовете и ветровете сумарно са по-редките и краткотрайни явления. А сенките на дърветата елеминират необходимостта от навеси.
За сядане, бетонните пресечени конуси от началото на XXI век заменят необходимостта от пейка (https://www.google.com/maps/@42.7043198,23.3236402,3a,15y,86.37h,84.85t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJSOwqLR_QLecFs2ytEiyOA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DJSOwqLR_QLecFs2ytEiyOA%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D86.3686654920609%26pitch%3D5.146591308532351%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?authuser=0&coh=205410&entry=ttu). ;)
Post by: София 100 on 23.07.2024, 09:30:17
Post by: bonbon on 23.07.2024, 14:32:26
Post by: Niko.G on 23.07.2024, 21:52:22
Още в събота бяха пометени оградите…
По обяд вече на място имаше екип и сменяха стъклата. :fan:
Post by: petur1111 on 06.08.2024, 15:12:16
https://maps.app.goo.gl/rzthTBFBUYY1VoQf7
Откъде би трябвало да минават автобусите по нощна линия 2 и къде да спират на спирка 2336 Централни хали? Сега като се замисля същият въпрос е валиден и за новата автобусна линия 200.
По принцип на мястото има знак Г9, който задължава всички превозни средства (без трамваите) да минават отдясно на знака, но някой ще каже, че знакът може да не се спазва от линии на обществения транспорт, които се движат по определен маршрут.
При возенията ми на нощната линия в повечето пъти съм ставал свидетел на преминаване отляво на знака и съответно по релсовия път. Няколко пъти се е случвало и шофьор да мине отдясно на знака.
Снощи пътувах в автобус по нощна линия 2, който мина по трамвайното трасе. На пейката на спирконавеса имаше човек, който се изправи, когато забеляза автобуса. Но шофьора не го отрази и си продължи без да спира на спирката. Сигнализирах на шофьора, че имаше човек на спирката, а той отговори - "Да е чакал на острова! Сега ще чака следващия автобус".
Post by: ozzy on 06.08.2024, 16:21:45
Post by: RADOCVET on 06.08.2024, 16:23:34
Post by: ozzy on 06.08.2024, 17:31:41
Post by: TRAMS SOFIA on 06.08.2024, 20:47:23
6 спирки и 9 светофара за 7 минути от Батенберг до Надлез Надежда така се минават. Като стоиш и чакаш всички от някъде да дойдат.
Post by: petur1111 on 06.08.2024, 23:05:13
А нощните линии спират, само ако някой сигнализира, че има за слизане/качване.Интересно е откъде идва тази градска легенда. В сайта на ЦГМ никога не е имало такава информация - както в сегашната версия, така и в предишната.
Направих едно по-подробно търсене в google за новинарски статии както от първоначалното пускане на нощния транспорт през 2018, така и при възстановяването му миналата година. В тези статии са описани подробно всякакви характеристики на тази услуга (работно време, цена и начин на плащане, маршрути, валидност на определени абонаментни карти и други), но в нито една статия не се споменава да има правило относно това, че спирките на нощните линии работят в режим "по желание". Очевидно такова нещо никога официално не е било въвеждано като правило. Имам чувството, че тази градска легенда идва от транспортните интернет форуми.
Аз смятам, че такова правило (нощните автобуси да спират само ако има желаещи за слизане/качване) е добра идея. Но в същото време, то трябва да бъде официално разписано, за да няма място за импровизации.
Попадал съм на нощни автобуси, при които кондукторката напомня на всеки пътник, че за слизане трябва да се натисне бутона STOP и това всъщност работеше добре. Но съм попадал и на автобуси, при които бутоните не работят или не издават звук, който да сигнализира на шофьора, че има натиснат бутон (сигурно шофьорите смятат автобусите за бащиния и са изключили звука, за да не ги дразни). И в тези случаи съм ставал свидетел на ситуации, при които заставане пред вратата не е достатъчно и от това следват разправии между желаещия за слизане пътник и шофьора. И спиране на място много след регламентирана спирка, защото шофьорът не е видял този, който иска да слиза.
Трябва да се разпишат официално правилата и да се поставят както в сайта, така и в автобусите (може би и на английски език би било добра идея). Също така може би е добра идея да се инструктират кондукторите да напомнят на всеки пътник (при проверка или продаване на билет), че трябва да използва бутон STOP, когато иска да слезе. И не на последно място - да се правят технически проверки дали тези бутони работят и дали издават звук, който да сигнализира на шофьора, че има желаещи за слизане.
Официално го няма, но неофициално е добре да те забележи шофьорът в тъмницата навреме, иначе има голяма вероятност да не спре.Мястото, за което говоря е добре осветено. При ситуацията от миналата нощ аз видях човека на спирката без проблеми, въпреки че бях седнал на място до прозореца от другата страна на автобуса. Видях и как този човек се изправи, когато е забелязал автобуса. Изправянето се случи преди автобусът да се изравни с него, т.е. шофьорът е можел да види, че има човек, който се изправя (което би трябвало да е достатъчен сигнал за намерение за качване), ако е гледал към спирката. което очевидно не направи.
Замислете се и за гледната точка на човека на спирката. Когато човек чака при спирконавеса - той няма добра видимост към идващите превозни средства. Това е заради дърветата и специфичната геометрия на булеварда. Първият момент, в който виждаш автобуса, е горе-долу когато той се изравни с началото на острова.
Много ясно, че си длъжен да сигнализираш по някакъв начин , че ще се качваш.Къде го пише?
Стоейки на пейката седнал и гледащ в телефона си не само един автобус ще изпуснеш.Не съм казал, че човекът си е гледал в телефона. Това е грозна манипулация с цел да защитиш шофьора.
6 спирки и 9 светофара за 7 минути от Батенберг до Надлез Надежда така се минават.Може би ще се минават много по-лесно, ако повечето светофари работеха на режим "Внимание".
Post by: otvorkototok on 06.08.2024, 23:56:38
И да хубаво ще е да се обнови информацията и да се популяризира.Но към този момент имам чувството че тази публичност липсва с цел да се саботира нощния транспорт :help:
Post by: София 100 on 23.08.2024, 08:54:47
Post by: я л т а on 23.08.2024, 09:55:11
Post by: mihailo on 23.08.2024, 09:57:13
Post by: fafan on 23.08.2024, 10:35:32
Тези колчета са целенасочено меки, тъй че и на 10 метра в земята да са вкопани, мине ли автомобил върху тях, ще ги прекърши в основата. Целта на тези огради е не да пазят от автомобили, а да не позволяват на пешеходците да пресичат платното.
Само че са така близо до пътното платно монтирани че колите ги пръскат с вода в основата на колчетата и бързо корозират и се чупят. Не са най-подходящото решение за тези спирки.
Post by: AGENT 006 on 23.08.2024, 10:43:09
Post by: difian on 23.08.2024, 10:55:53
Post by: AGENT 006 on 23.08.2024, 11:05:45
Post by: Dragon on 23.08.2024, 11:08:08
Post by: fafan on 23.08.2024, 11:22:38
Предвид честото паркиране на БМВ-та по релсите, няма да е лошо да се сложи и мантинела по цялото продължение на Ботевградско, Борис и България.
Това е даже задължително. Но ще е добре и максималната скорост да се свали отново на 50 км/ч плюс слагане на камери.
Post by: radk0_99 on 23.08.2024, 14:11:36
Това е даже задължително. Но ще е добре и максималната скорост да се свали отново на 50 км/ч плюс слагане на камери.Тя скоростта от площад Пирдоп до автостанция Изток е и сега 50км/ч. Друг е въпроса, че никой не я спазва, което е разбираемо. Прав булевард с приличен асфалт. Макар че в крайна дясна лента в посока Център е трагедия и може да мине за клинична пътека срещу камъни в жлъчката и бъбреците
Post by: Niko.G on 26.08.2024, 23:47:44
Това е даже задължително. Но ще е добре и максималната скорост да се свали отново на 50 км/ч плюс слагане на камери.Тя скоростта от площад Пирдоп до автостанция Изток е и сега 50км/ч. Друг е въпроса, че никой не я спазва, което е разбираемо. Прав булевард с приличен асфалт. Макар че в крайна дясна лента в посока Център е трагедия и може да мине за клинична пътека срещу камъни в жлъчката и бъбреците
И в Германия магистралите са с перфектен асфалт за развиване на скорост до 220км/ч, но дали всички хвърчат така?
Post by: bdz43r on 26.08.2024, 23:56:55
Това е даже задължително. Но ще е добре и максималната скорост да се свали отново на 50 км/ч плюс слагане на камери.Може даже 30 за по-сигурно. На бул. България като е 70, да не мислиш, че БМВ-тата, паркиращи на релсите са се движили с толкова?
Post by: fafan on 27.08.2024, 00:01:57
Може даже 30 за по-сигурно.
Чудесна идея. В Амстердам е факт това от миналата година.
Post by: bdz43r on 27.08.2024, 00:09:10
И както мисля очевидно намекнах, проблемът не е в ограничението, а в спазването му.
Post by: Sofia on 28.08.2024, 00:12:42
Post by: petur1111 on 05.09.2024, 21:08:28
Какво стана с единия милион лева народна пара, които са дадени на мобилен оператор да оправя таблата? Това беше още през март-април някъде. Вече сме септември и няма никаква промяна.
Post by: radk0_99 on 06.09.2024, 15:08:54
Post by: Whatnow14 on 06.09.2024, 23:29:49
Post by: petur1111 on 07.09.2024, 14:27:26
Откровено не съм съгласен с теб. Вчера между 17:30 и 19 часа видях, че спирките по Цариградско шосе, около ректората и в два от кварталите си работят съвсем изрядно. Показваха информация и тя беше коректна. На сайта на ЦГМ същоВярно е, че съм допуснал пропуск като не съм отбелязал датата за която говоря. но пък всяка публикация в този форум си има дата и точен час и човек може да се ориентира.
Специално за теб - точните времеви параметри:
04 септември (сряда) - следобеда таблата забиват и информацията на тях замръзва към момента на настъпване на техническия проблем. Можеше да разберем и точния час на проблема, тъй като часовниците на таблата също бяха замръзнали - 15:36 часа. На пръв поглед изглеждаше, че таблата работят защото бягащият текст си вървеше. но беше се повтаряше едно и също нещо - данните за линията, която се е показвала на съответното таблото към момента на повредата. До края на деня видях тази ситуация на над 30 табла в различни части на града, което говореше за някакъв системен проблем.
05 септември (четвъртък) - сутринта проблемът още не беше отстранен. все още часовниците показваха 15:36, а бягащият текст показваше замръзнала във времето информация. Това го видях на над 10 табла. като последното да е било някъде малко преди обяд.
05 септември (четвъртък) - следобед и вечерта /ти говориш за това време/ и аз установих, че таблата вече работеха. Работеха доколкото това е възможно спрямо индивидуалните проблеми на много табла - като например секторът за минутите да не свети, което прави съответното табло безполезно.
Може да предположим, че продължителността на проблема със забиването е била около 20 часа.
В 21:00 отново бяха забили.И остава въпросът - какво се случва с частната поддръжка на таблата, за което са дадени 1 милион лева???
Post by: radk0_99 on 07.09.2024, 14:51:53
И частна да е и държавна да е поддръжката винаги може да има технически проблем. Ако мислиш, че има проблем в ЦГМ има сектор Оплаквания и жалби - подаваш сигнал там. Те ще ти отговорят. Тук не сме такава служба. Това е форум на любители на транспорта.
Може да предположим, че продължителността на проблема със забиването е била около 20 часа.
И остава въпросът - какво се случва с частната поддръжка на таблата, за което са дадени 1 милион лева???
Post by: София 100 on 28.10.2024, 09:21:58
Post by: Niko.G on 30.10.2024, 12:34:01
Post by: Ilian on 14.11.2024, 17:52:52
Post by: david on 14.11.2024, 18:51:45
Post by: Ilian on 14.11.2024, 20:33:29
Post by: mihailo on 14.11.2024, 20:57:49
Post by: RADOCVET on 14.11.2024, 21:01:21
Иначе относно крайните дестинации по табелите следва да бъдат максимално информативни. В противен случай на 119 трябва да пише Супермаркет, на тролей 11 - ул. Вишовград, пък който иска да си ги търси.
Относно 10 и Хладилника и МС Витоша стават.
Post by: AGENT 006 on 14.11.2024, 21:06:28
Post by: difian on 14.11.2024, 21:26:13
Post by: Ilian on 14.11.2024, 22:45:36
Относно 10 и Хладилника и МС Витоша стават.И Парадайс става. На чуждоземците ще им е още по-ясно.
Post by: 04Boris22 on 15.11.2024, 09:41:00
Post by: qwerty95 on 15.11.2024, 09:48:36
Post by: stankos on 15.11.2024, 11:12:38
Post by: fafan on 15.11.2024, 11:35:34
... съответно тия имена ги налагат някакви хора, дето нямат представа какво вършат.
Ние сме си ги избрали да я вършат тази "работа".
Post by: Kaiser Kar on 15.11.2024, 11:37:46
Името на крайната спирка би следвало да ориентира за посоката на движение на линията, а не за конкретните координати на крайната спирка поне според мен. Хора, които не ползват линиите редовно, надали ще знаят за разни кулинарни комбинати, кина, представителства на автомобилни производители и т.н. От друга страна, ползващите редовно тези линии, нямат нужда от такава информация така или иначе.
За Хладилника обаче съм по-скоро съгласен, че с построяването на мола и метрото като че ли изчезна като градска реалия.
В Загреб например по табелите на превозните средства дестинациите са написани с една дума - Zapruđe, Dubravica, Borongaj, Gajnice, Sesvete и т.н. Няма ж.к., няма кв., няма с. Такива глупости отнемат ценно място от табелата и нерядко я правят нечетлива - например бягащите надписи по песовете.
Post by: fafan on 15.11.2024, 12:01:45
В Загреб например по табелите на превозните средства дестинациите са написани с една дума - Zapruđe, Dubravica, Borongaj, Gajnice, Sesvete и т.н. Няма ж.к., няма кв., няма с. Такива глупости отнемат ценно място от табелата и нерядко я правят нечетлива - например бягащите надписи по песовете.
Загреб да си гледат работата, да се учат от нас. При нас колкото повече пиктограми има до крайната дестинация, толкова повече групичката по табелите си пише точки. Освен ж.к. трябва да има самолетче, лого на Метрополитен, слон и още нещо...
Post by: RADOCVET on 15.11.2024, 12:08:35
А за слона - добро или нищо!
Post by: IKAR on 15.11.2024, 17:30:09
Post by: radk0_99 on 15.11.2024, 17:37:26
Да, няма нужда от "кв.", "ж.к." "с." и прочие добавки. А за имената - едно време децата непрекъснато питаха шофьора: Отивате ли на Зоологическата градина, понеже на всички табели пишеше "ЗБН Ст. Сюлемезов"...Не е чак толкова лошо да ги има тези добавки. Отделно, че повечето квартали имат номера или буквички, което така и така разчеква надписа.
Post by: Chezare on 15.11.2024, 17:43:39
Единственото изключение може да е за селата около София, в които нещо различно от името на селото би предизвикало твърде голямо объркване.
Post by: stankos on 16.11.2024, 08:04:12
Да, няма нужда от "кв.", "ж.к." "с." и прочие добавки.
Квартал Овча купел е място различно от ж.к.Овча купел и с. Обеля е различно от ж.к. Обеля. Та понякога е необходимо това уточнение.
Post by: Kaiser Kar on 18.11.2024, 12:04:31
Post by: difian on 18.11.2024, 13:10:44
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=159635;image)
Post by: tm0 on 22.11.2024, 14:05:24
Post by: mgt on 16.01.2025, 15:56:16
Post by: Whatnow14 on 20.01.2025, 21:39:44
Post by: kefaes6efa on 21.01.2025, 12:55:41
Post by: fafan on 21.01.2025, 13:37:28
То половината табла не работят, много неприятно впечатление прави.
Какво се случва с поддръжката им по новия договор с А1? Няма кой да следи дали се изпълняват дейностите, или проблемът е друг?
Post by: tm0 on 21.01.2025, 14:39:09
В същото време се изписва информация за празници-ненужно губене на време за пътниците, докато видят желаната линия кога ще премине. Никакво даване на пари за ремонти на табла. По-добре да отиват за резервни части на превозните средства.
Post by: Kaiser Kar on 21.01.2025, 15:09:44
Post by: Whatnow14 on 23.01.2025, 22:34:19
Днес забелязах, че електронните табла по спирките показват вече само дестинацията, към която отива превозното средство, а не както досега да се изреждат и двете. Все още обаче се скролва. При по-късите дестинации може текста да е статичен.
На най-големите табла (Плиска, Централна гара) е без скрол, там където не е необходим. Но между другото на тези табла никога не е имало информационни съобщения.
Post by: SashoGrigorov on 26.01.2025, 02:28:47
Post by: tm0 on 27.01.2025, 06:16:37
Post by: fafan on 01.02.2025, 14:09:24
Post by: New_Passenger on 14.02.2025, 11:05:26
Любовни цитати от Яворов се появиха върху спирка на столичния бул. Македония
(https://stolica.bg/wp-content/uploads/2025/02/resize_ekranna_snimka_2025_02_13_173816.jpg)
Прочети още на Столица.bg: https://stolica.bg/oshte/lyubovni-tsitati-ot-yavorov-se-poyaviha-varhu-spirka-na-stolichniya-bul-makedoniya?fbclid=IwY2xjawIb5ZNleHRuA2FlbQIxMQABHUgigEJD8Vx70iPaLshsNPPGuYRbVHg8CLYYlbb4bj1E1BYrg_yxXZ_iKg_aem_Q04V_-08MrGG3D2wiWrV6w
Post by: difian on 06.03.2025, 15:02:20
Когато има полет до Тел Авив на El Al от съображения за сигурност затварят целия локал до терминала.Използвам тази препратка, за да дам пример с ремонта на тротоара при Еврейския културен дом на Стамболийски, как трябваше да изпълнят предпазните колчета на спирките, за да има ефект от тях. Солидни метални тръби, потъващи метър и нещо надолу, запълнени с бетон. Дано накрая заварят шапка отгоре и ги боядисат:
Post by: fafan on 26.05.2025, 15:13:45
Quote from: ФБ на ЦГМ
📍С талантливите ученици-художници от 51 СУ „Елисавета Багряна“ преобразихме една от старите спирки в София – тази на площад Ручей.
😀Сега тя "говори" с български букви и носи послание към всички нас – за знание, красота и грижа към общото.
❤️Вярваме, че когато децата творят, градът се променя.
И една спирка може да възпитава – с цвят, стойност и дух.
Post by: bonbon on 19.08.2025, 23:56:41
Слизам на летището и започвам да броя коя е четвъртата пешеходна пътека!
(https://www.skyscrapercity.com/attachments/img_0895-jpeg.9791376/?auto=webp&fit=bounds&format=pjgp&height=1920&optimize=high&width=1920)
Post by: tm0 on 05.11.2025, 14:17:37
Електронни табла от второ поколение запазват време за blank маршрут, през което не изписват нищо, редувайки редовна линии-из цяла София. Октомври месец някой си беше оставил ръцете и не се обявяваше линия 294. Сега това е оправено, на blank продължава да работи. Възстановили да гласовото оповестяване, но звукът е увеличен прекалено много, вместо да е нормален.В метрото всички влакове с камери да с НЕТЪРПИМО надуто ниво назвука-кънти из целия салон като за глухи, както и в метростанциите от спряла мотриса с отворени врати гърми звук като на сектантска сбирка за набиране на нови лица!
Post by: fafan on 05.12.2025, 12:55:51
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=93.0;attach=165331)
"Спирка "ул. Вишнева" в София от години е наричана "най-красивата спирка в града", и това изобщо не е случайно. Разположена в подножието на Борисовата градина, на границата с Лозенец, тя се губи сред дърветата и зеленината, което ѝ придава почти приказна атмосфера. Малката ѝ дървена къщичка - далеч от типичния образ на градска спирка - създава усещане за уют, спокойствие и за едно от онези места, които сякаш са спрели времето.
Красотата на "Вишнева" не е само в естествената среда, а и в специфичния ѝ характер. Малката постройка буди асоциации с ретро железопътни спирки от старите европейски филми. Тя превръща чакането на транспорт в кратка почивка от динамиката на града - момент на тишина, в който шумът и бетонът отстъпват място на зеленина и меко светлинно проблясване през листата.
Интересното е, че това място постепенно започна да придобива културно значение. През 2024 г. там се организираха малки литературни събития - четения на книги, разговори с писатели, идеи за превръщането на спирката в миниатюрно пространство за култура. Така "Вишнева" се превърна не просто в транспортен пункт, а в социален и творчески остров.
Историята на спирката включва и тежки моменти. През 2017 г. къщичката бе опожарена, което натъжи много софиянци, които я приемат като символично място. Въпреки това, тя бе възстановена, а интересът към нея само нарасна. Грижата за спирката показа, че хората я възприемат не като обикновена спирка, а като част от духа на квартала.
Сега "Вишнева" отново привлече внимание - този път с коледната украса през декември 2025 г. За първи път къщичката бе окичена с лампички, естествени декорации и топли светлини, превръщайки се във вълшебно зимно кътче. Вечерите край нея изглеждат като сцена от коледен филм, а хората я определят като едно от най-романтичните места в София."
https://lifestyle.bg/tendencies/nay-krasivata-spirka-v-sofiya-sas-strahotna-koledna-ukrasa.html
Post by: Ilian on 05.12.2025, 13:17:04
Post by: Stanislav_07 on 18.12.2025, 01:21:32
Post by: Ilian on 18.12.2025, 07:55:14
Post by: fafan on 18.12.2025, 13:17:03
Пак е добре, че има "нов внос" след толкова години прекъсване.
Сигурно са подмени по линия на гаранцията? Кога е имало обявена поръчка за нови табла някъде?
Post by: RADOCVET on 18.12.2025, 14:08:57
Post by: fafan on 18.12.2025, 14:51:35
Каква гаранция, старите повечето са си за кофата.
Нали А1 поеха поддръжката (https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/gradove/2024/04/18/4616204_a1_shte_poddurja_elektronnite_tabla_po_spirkite_v/)? Може би е имало разговори между А1 и Новатроник да изпратят известен брой нови като замяна на окапалите? Това са само предположения разбира се, защото не съм попадал на обществена поръчка за нови табла, та възниква въпрос по каква линия са се появили сега...
Post by: wiNt on 19.12.2025, 10:44:54
Post by: fafan on 19.12.2025, 11:12:44
Само можеше да не взимат трети цвят, след като първо дойдоха светло сиви, после в цвета на София, сега тези са някакви трети.
Предполагам Новатроник докарва това, което имат на склад... :help: Има ли някъде отзиви защо старите окапаха така бързо? Лошо изолиране от атмосферни влияния или причините са други?
Post by: Stanislav_07 on 27.01.2026, 16:04:00
Post by: Chezare on 28.01.2026, 08:06:34
Post by: V.Peichev on 28.01.2026, 10:11:25
Post by: Kaiser Kar on 14.02.2026, 11:35:10
Post by: bdz43r on 14.02.2026, 12:17:30
Естественият подбор работи не само в дивата природа, но и в нашето ежедневие. В ситуациите, в които сами можем да се предпазим от логични и очаквани рискове, миг внимание може да ни спаси живота. Голяма работа, че шофьорът ще е виновен, ако ние сме умрели. Предимството на пешеходна пътека или при слизане от трамвая е формално - дава права и вменява задължения и отговорности, но не пази никой. Колите са длъжни да спрат и да ме пропуснат, но в мой интерес е да се убедя, че го правят преди да се хвърля пред тях и да умра с предимство.
Post by: RADOCVET on 14.02.2026, 12:49:33
Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. ...
Чудесна работа казваш. Застани на спирката на Операта в посока център и виж колко водачи се съобразяват с обикновената хоризонтална маркировка, и доколко я спазват. И не само там. Грозната истина е че мнозинството водачи са свикнали да не спазват правилата "защото тука така се минава", и към момента само физически прегради вършат работа.
Post by: Stanislav_07 on 14.02.2026, 16:35:59
Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. ...
Чудесна работа казваш. Застани на спирката на Операта в посока център и виж колко водачи се съобразяват с обикновената хоризонтална маркировка, и доколко я спазват. И не само там. Грозната истина е че мнозинството водачи са свикнали да не спазват правилата "защото тука така се минава", и към момента само физически прегради вършат работа.
И аз това искам да обясня. Сега ще кажат тесни ни били булевардите. Тесни са, ама можем да се лишим от няколко метра двулентово платно в посока, и да се лишим от няколко паркоместа.
Post by: fafan on 14.02.2026, 17:02:46
Не трябват острови. Една обикновена хоризонтална маркировка върши чудесна работа. ...
Чудесна работа казваш. Застани на спирката на Операта в посока център и виж колко водачи се съобразяват с обикновената хоризонтална маркировка, и доколко я спазват. И не само там. Грозната истина е че мнозинството водачи са свикнали да не спазват правилата "защото тука така се минава", и към момента само физически прегради вършат работа.
И аз това искам да обясня. Сега ще кажат тесни ни били булевардите. Тесни са, ама можем да се лишим от няколко метра двулентово платно в посока, и да се лишим от няколко паркоместа.
Не е само място и паркоместа, съсипва се градската среда. Невъзможно е да се сложат острови навсякъде само защото не ни работи държавата и всички са решили че са на състезателна писта и могат да натискат газта безнаказано. Освен това - като сложим острови камионите ще помитат островите с хората отгоре, не е като да сме нямали и такива случаи, и в тунела на НДК, и на Цариградско шосе и на други места.
Post by: RADOCVET on 14.02.2026, 17:16:35
Post by: я л т а on 14.02.2026, 17:18:03
Post by: Kaiser Kar on 14.02.2026, 19:52:18
Post by: bdz43r on 14.02.2026, 20:07:28
Post by: IKAR on 14.02.2026, 20:34:22
Островите са като катапулт за автомобилите, и не напразно в годините изчезнаха.В Будапеща из центъра и нявсякъде, където трамваите са по нашия начин - в средата на булеварда, една спирка няма без остров или светофар за пресичане. Във Виена е същото. За кубетата от двете страни с цел да не може да се пердаши с коли "по трамвая" да не говорим.
Post by: fafan on 14.02.2026, 21:16:45
За кубетата от двете страни с цел да не може да се пердаши с коли "по трамвая" да не говорим.
Тези "кубета" са още по-опасни и контрапродуктивни от островите, кола с превишена скорост ще лети през кубетата направо в тълпата на спирката. Вносът им в София беше една от поредните велики глупости, които се сътвориха напоследък.
Post by: IKAR on 14.02.2026, 21:56:43
В Белгия и Холандия пък масово има еднопосочни участъци с двупосочно движение, също движение по "неправилния" път, та не знаеш откъде ще ти долети трамваят, с висока скорост. Там глобите и периодите без книжка, както и повторните изпити в такива случаи са още по-жестоки .
Та няма такива филми - и в България който и да си, каквито и пари да имаш, каквато и скъпа кола - просто няма да караш с несъобразена скорост и няма по трамвая. Иначе в един миг може животът ти да приключи - я в пандиза, я инвалид до края на дните ти...
Post by: Kaiser Kar on 14.02.2026, 23:13:38
Аз никога не съм гледал за тези знаци и никога не съм имал проблем да реагирам навреме, приближавайки спиращ или спрял на спирка трамвай. Поначало не ми се струва адекватно оправданието, че не е забелязан някакъв знак, когато насред платното има спрял цял трамвай.
Трамваите в София се движат толкова бавно, че невинаги може да се разбере дали спира на спирка, тръгва от спирка или просто се влачи с 5км/ч в чакане на разрешителен сигнал на светофара.
Ситуацията, да която разказвах, беше точно такава - движа се по "Черни връх" леко след трамвай. Зад него на релсите - кола, която няма място там. Трамваят започва да спира и за момент вниманието ми се ангажира с колата зад него, която аха да мине вдясно, тоест пред мен, и да го изпревари. В този момент подминаваме знака за спирка, аз не го регистрирам, понеже гледам в другата посока и защото спирката е на светофар, съответно мисля, че спира на светофара, и в момента, в който минавам, вратите се отварят и слизат хора. За щастие по такива булеварди рядко карам с повече от 35 км/ч и имам инстинкта да минавам максимално далеч от превозното средство.
След като стават инциденти, не можем просто да кажем, че правилата не се спазват. Да, не се спазват - в повечето случаи. Но понякога стават и нелепи случайности, затова трабват предпазни мерки.
Post by: stankos on 15.02.2026, 07:59:38
Твърд защитник съм на спирковите острови. Малоумните шофьори ги спират само физически препятствия като мантинели, колци, джърсита и подобни! Рисунките по асфалта не го впечатляват.
Post by: Kaiser Kar on 15.02.2026, 08:56:19
То и аз се дразня на тарикатите, ама като се мушне пред теб какво ще се случи толкова страшно? Ще настъпи края на света или пишката ще ти се скъси с няколко сантиметра?
Твърд защитник съм на спирковите острови. Малоумните шофьори ги спират само физически препятствия като мантинели, колци, джърсита и подобни! Рисунките по асфалта не го впечатляват.
Намаше да ми се скъси пишката, а бронята, защото щяхме да се ударим. Точно това исках да предотвратя.
Post by: fafan on 15.02.2026, 10:11:56
в Будапеща .. пердашейки си по трамвая, през кубетата..Там за каране по трамвая глобата е 300 евро плюс 6 месеца книжката на трупчета...
В Белгия и Холандия ...Там глобите и периодите без книжка, както и повторните изпити в такива случаи са още по-жестоки..
Примери за работещо правораздаване, не кубетата, а ефективните наказания са тези които действат.
Post by: bagercho on 15.02.2026, 13:56:47
Ако няма коли с превишена скорост и няма такива по трамвая, няма проблем. Емил Стрезов беше разправял как негов познат келеш, със скъпа кола, решил нашият в Будапеща да избегне задръстванията покрай Коледа, пердашейки си по трамвая, през кубетата. Обаче там трамваите обичайно вдигат 80 км/ч, която скорост абсолютно нищо не може да я възпрепятства освен спирането по спирките. Естествено ватманът вместо да му дрънка и да го напсува, с тази скорост половината му предница отлетяла, а той след това отлетял за полицията. И две дела - едно за задържане на трамвайното движение, второ от собственик на друга кола, върху която са се разхвърчали парчетиите. Там за каране по трамвая глобата е 300 евро плюс 6 месеца книжката на трупчета, допи и да си го направил в три посред нощ, когато трамваите не се движат.Проблемата с "кубетата" на него му е, че те са по идея на Спаси София, а негово задължение е да ги троли във всеки един удобен момент.
В Белгия и Холандия пък масово има еднопосочни участъци с двупосочно движение, също движение по "неправилния" път, та не знаеш откъде ще ти долети трамваят, с висока скорост. Там глобите и периодите без книжка, както и повторните изпити в такива случаи са още по-жестоки .
Та няма такива филми - и в България който и да си, каквито и пари да имаш, каквато и скъпа кола - просто няма да караш с несъобразена скорост и няма по трамвая. Иначе в един миг може животът ти да приключи - я в пандиза, я инвалид до края на дните ти...
Post by: Chezare on 15.02.2026, 15:47:45
Post by: fafan on 15.02.2026, 16:07:55
Ако има острови, би било удачно спирките да се преместят след светофарите, а не преди, както са масово в София. Така евентуална синхронизация на трамваите със светофарите би била по-лесна, а в същото време двете ленти преди светофарите могат да бъдат запазени.
Още по-лесно е стоп линиите да се изнесат преди спирките. Иначе при вариант със спирки след светофарите ще се пресича повече.
Проблемата с "кубетата" на него му е, че те са по идея на Спаси София,
Я виж, не знаех че и това било тяхна идея. Е това обяснява всичко, глупава идея за много пари без никакъв ефект, типично за Спаси София.
Post by: bagercho on 15.02.2026, 16:34:19
Проблемата с "кубетата" на него му е, че те са по идея на Спаси София,
Я виж, не знаех че и това било тяхна идея. Е това обяснява всичко, глупава идея за много пари без никакъв ефект, типично за Спаси София.
Ти ли няма да знаеш :rolleyes:
Post by: Chezare on 15.02.2026, 17:04:13
Иначе при вариант със спирки след светофарите ще се пресича повече.Какво имаш предвид? Не виждам как ще се пресича повече. Май само си говориш, колкото да си на контра.
Post by: fafan on 15.02.2026, 17:09:35
Иначе при вариант със спирки след светофарите ще се пресича повече.Какво имаш предвид? Не виждам как ще се пресича повече. Май само си говориш, колкото да си на контра.
Имам предвид че ако има спирки и в пряката улица на светофара и хората искат да се прехвърлят от един на друг транспорт ще са повече пресичания и повече фази които пешеходците ще трябва да изчакват при такова решение.
Post by: tm0 on 24.02.2026, 20:01:57
(https://i.ibb.co/67ft8xB6/IMG-20260223-193315-HDR.jpg) (https://ibb.co/67ft8xB6) (https://i.ibb.co/qY5bPjVp/IMG-20260223-193329-HDR.jpg) (https://ibb.co/qY5bPjVp) (https://i.ibb.co/zHP4Wzbs/IMG-20260223-193342-HDR.jpg) (https://ibb.co/zHP4Wzbs)
Post by: Kaiser Kar on 22.06.2026, 12:04:24
Post by: Mammoth on 22.06.2026, 13:20:02
Таблото на УАСГ в посока Хладилника е забило на едно и също показание поне от четвъртък.Пак, че е забило. До преди една седмица преподаваше безплатни уроци по Английски език.
Post by: Ilian on 22.06.2026, 13:28:43
Post by: V.Peichev on 22.06.2026, 13:47:21
Post by: Stanislav_07 on 22.06.2026, 17:20:41
Post by: AGENT 006 on 29.06.2026, 08:54:14
&t=3s
Post by: Stanislav_07 on 29.06.2026, 18:20:03
Post by: radk0_99 on 29.06.2026, 20:17:42
Post by: fafan on 29.06.2026, 22:15:00
То е крайно време да се измислят някакви смислени навеси на спирките а не тези само декоративните
Точно тези декоративните идват от тези декоративни общински съветници, които се подвизават в репортажа. Хубаво че интернет не забравя нищо, та можеш да видиш тези крайни популисти какви навеси искаха да слагат на МС Г.М. Димитров преди няколко години - със стъклен покрив :laugh: и нито една седалка ;). Така че отдолу наистина щеше да има уникална сянка - като в оранжерия. :rolleyes: Не взимай никакви идеи от тях насериозно защото те самите не са сериозни. Другата крайност са бункерите на ЦГМ. В тях пък температурите ще са 50+ като ги напече слъцето защото са като танкове - многопластова ламарина и дебели слоеве боя. Като цяло не очаквай нещо красиво и фунционално да се появи на тези 270 спирки за които говорят.
P.S. Ето ги и навесите които искат да слагат, както виждаш ще сложат нефункционални навеси за много пари, нито сянка, нито ще пазят от дъжд и вятър, нито има достатъчно места за сядане, нито място за всички хора да ги пази от дъжд. Ще бъде поредното лапане на пари за определени кръгове и фирми, същата история като с нефунционалните трамвайни ограничители, които са доста скъпи между другото.
Post by: IKAR on 04.07.2026, 21:19:38
Post by: AGENT 006 on 04.07.2026, 22:11:59
Post by: IKAR on 04.07.2026, 23:32:04
Post by: AGENT 006 on 05.07.2026, 09:26:43
Post by: fafan on 05.07.2026, 12:21:34
Post by: radk0_99 on 05.07.2026, 20:29:18
Post by: difian on 26.08.2026, 12:24:39
Побългаряване на дизайна на спиркознаците, който много успешно се е получил в ПрагаКато споменахме Прага, ето какво се случва там (https://www.facebook.com/share/p/1E8BQRtjyo/). Цената е около 5400 евро, вероятно за цялата спирка (и двата екрана). На фона на боклуците, с които ни набутаха си е направо далавера...
Post by: IKAR on 26.08.2026, 12:30:49
Post by: AGENT 006 on 26.08.2026, 12:40:30
Post by: fafan on 26.08.2026, 13:15:58
Като споменахме Прага, ето какво се случва там (https://www.facebook.com/share/p/1E8BQRtjyo/). Цената е около 5400 евро, вероятно за цялата спирка (и двата екрана). На фона на боклуците, с които ни набутаха си е направо далавера...
Това една спирка ли е или масово ги инсталират? Защото тестове с ePaper екрани съм виждал и в Берлин, но не се наложиха, останаха единични.
(https://www.pankower-allgemeine-zeitung.de/Aktuelle-News-Berlin-Pankow/wp-content/uploads/2017/04/igabushaltestelle870.jpg)
Сега пък върви този тест с Wall, но ние нали ги изгонихме, казахме че ЦГМ може всичко по-добре и по-красиво...
https://www.berlin.de/aktuelles/10498978-958090-testprojekt-haltestelle-der-zukunft-in-m.html
Post by: difian on 26.08.2026, 13:48:23
Quote
Prague Morning
17 август в 12:45
🚏 Prague has begun testing digital bus stop markers that replace traditional paper timetables with low-energy e-paper displays.
The first two have appeared at Vychovatelna and Kuchyňka in Prague 8.
The displays provide timetables, nearby maps, fare information and current departures. They can also show service disruptions and emergency announcements.
The e-paper displays do not require an electricity connection. They run on batteries expected to last three to four years.
Each marker costs around CZK 130,000, according to Ropid. The two installations are currently being tested to assess whether the technology could be used at more stops across Prague.
Post by: fafan on 26.08.2026, 15:35:57
https://stadtbus.estw.de/de/Haltestellen-Linien/ePaper/
Post by: Unicode on 09.09.2026, 19:06:52
Post by: AGENT 006 on 12.09.2026, 14:53:18
Междувременно лявото преградно странично стъкло на новия навес от 2024 г. на спирката на ТБ 7 в посока „Люлин“ III при ул. „Ген. Никола Генев“ е спукано на паяжина, още не се е разпаднало, но е само въпрос на време, вероятно е било счупено от някоя от машините, които ремонтират тротоара в момента. Едно от гръбните стъкла също липсва от много отдавна, не си спомням какво точно му се беше случило. Прави лошо впечатление, че като че ли ЦГМ не поддържа запас от стъкла за най-новите спирконавеси. Култов е случаят със спирката на „Булина ливада“, бившата последна/първа на 56, който навес стоеше без нито едно стъкло от много отдавна. Между другото и в момента още е там, въпреки че спирката вече не съществува.
Post by: bonbon on 12.09.2026, 22:34:54
Post by: ozzy on 12.09.2026, 23:31:57
Post by: AGENT 006 on 23.09.2026, 11:29:39
Междувременно лявото преградно странично стъкло на новия навес от 2024 г. на спирката на ТБ 7 в посока „Люлин“ III при ул. „Ген. Никола Генев“ е спукано на паяжина, още не се е разпаднало, но е само въпрос на време, вероятно е било счупено от някоя от машините, които ремонтират тротоара в момента. Едно от гръбните стъкла също липсва от много отдавна, не си спомням какво точно му се беше случило. Прави лошо впечатление, че като че ли ЦГМ не поддържа запас от стъкла за най-новите спирконавеси. Култов е случаят със спирката на „Булина ливада“, бившата последна/първа на 56, който навес стоеше без нито едно стъкло от много отдавна. Между другото и в момента още е там, въпреки че спирката вече не съществува.Проблемът е „разрешен“ като останките от стъклото са махнати и долната крепежна греда, която пречи на свободното преминаване също съответно повече няма да има такова стъкло. Истинска гениалност.
Post by: Stanislav_07 on 14.10.2026, 02:13:10
Post by: Stanislav_07 on 14.10.2026, 02:52:50
Така
линиите на СГТ ще бъдат разделени така:
Дневен ГТ: оранжево, червено и светло-синьо
Нощните линии: черно
Довеждащи линии: тъмно-зелено
Между тях ще има разделителна лентичка, на която ще пише, кои са дневни, кои са нощни и кои са довеждащи линии.
Post by: radk0_99 on 14.10.2026, 21:15:05
Post by: SashoGrigorov on 15.10.2026, 02:08:03
Post by: T_4 on 15.10.2026, 12:49:26
Post by: radk0_99 on 15.10.2026, 22:05:22
Post by: mgt on 15.10.2026, 22:14:16
Но може да се пипне малко презентацията и да се добавят елементи към съществуващата инфраструктура, така че да изглеждат малко по-добре. Тези дни ще покажа какво имам предвид.
Post by: difian on 16.10.2026, 00:28:49
Post by: IKAR on 16.10.2026, 04:02:04
Post by: Ilian on 16.10.2026, 16:45:30
Post by: difian on 16.10.2026, 17:18:11
Post by: Ilian on 16.10.2026, 20:14:50
Post by: mgt on 16.10.2026, 22:38:19
Това са само част от подобренията, които може да се направят стига да има желание.
Моля не обръщайте внимание към данните и детайлите, те само за илюстративна цел.
(https://i.postimg.cc/zv4pWKCy/Spirki.jpg)
(https://i.postimg.cc/fTBm6xtY/IMG-20261016-224627.jpg)
(https://i.postimg.cc/HsBXfQcM/IMG-20261016-224740.jpg)
Post by: Niko.G on 17.10.2026, 20:45:57
Post by: bagercho on 17.10.2026, 21:27:03
Post by: radk0_99 on 17.10.2026, 21:36:27
Post by: Niko.G on 17.10.2026, 22:54:13
Post by: Ilian on 17.10.2026, 23:19:59
Не съм убеден, че подобно нещо би оцеляло у нас.Преди 30 години и електронните табла на спирките в София не биха оцеляли. Нещата се променят.
Post by: fafan on 18.10.2026, 14:51:58
Не съм убеден, че подобно нещо би оцеляло у нас. Те настоящите табла вандализират, че нещо такова... Ако можеха таблата да са нещо в стил "Семейство Флинстоун" - камък, гранит, железобетон и надписа да е дело на каменоделец ама по-сериозно издълбаване - е тогава биха имали по-сериозни шансове
Ако е сложено по-високо ще оцелява. Затова и старите ел. табла са доста подходящи за софийските реалности като това на тм20 и тм22 при Дома на киното. Проблем е с поддръжката после че трябва да се катерят на стълба.
В крайна сметка камък, гранит, железобетон са много хубави материали за нашите условия, но идеята е информацията да е динамична все пак. А камъка и железобетона могат да се приложат за други елементи на градската среда които също не живеят дълго в София - например кошчетата за боклук отново да станат такива.
Ето нагледно какво може да се подобри без да се изисква голям финансов ресурс с наличните тотеми, стойки, тръби, спирко указатели и тн. Боядисване на наличните в цвета на София. Поставяне на нови елементи към съществуващите. Допълнителни табели, с които се подобрява видимостта на името и кода на самата спирка, логото на ЦГМ се извежда отгоре, като по този начин няма да заема място на самите табели за линиите. Добавят се разписания. С цел оптимизация на разходите(за тонери) разписанията са черно бели, а табелите с линиите са на бял фон. Можех да ги направя и тъмни, но ще отива много тонер при принтирането.
Това са само част от подобренията, които може да се направят стига да има желание.
Моля не обръщайте внимание към данните и детайлите, те само за илюстративна цел.
Добри идеи. Едно от най-ограничаващите неща на софийските спиркознаци е че се правят да са видими само по посока на движението, като че ли от обратната страна не идват хора към спирката и не седят да чакат и там. Надявам се някой ден да видя отново двустранни спиркознаци.
Post by: mgt on 26.10.2026, 20:02:00
Т. нар. e-paper табла. Навлязоха наскоро, но стават все по-масови и разбира се естетически са много по-добри. Могат да бъдат и цветни, не само черно-бели.Такива e-paper табла ще бъдат поставени и в София, макар и само 8 на този етап на тези спирки:
2804 бул. акад. Ив.Гешов
275 бул. акад. Ив.Гешов
2825 бул.Витоша
2826 бул. Витоша
6275 бул. България
6564 бул. България
2857 метростанция Витоша
6278 ул. Костенски водопад
Таблата ще са на шведската компания Axentia,
13 инчови, монтирани на стълб 2,20м.
(https://i.postimg.cc/J4N63yjW/Screenshot-2026-10-26-19-55-56-694-com-brave-browser-edit.jpg)
https://app.eop.bg/today/605616
Post by: fafan on 26.10.2026, 20:29:43
28 или 31,2 инчовия са за горе, като заместител на боклучавите на Новатроник.
Ако плановете са да е нещо като спиркознаците в Дрезден и подобни - идеята НЕ Е добра, твърде малки са за окачване толкова високо.
Post by: mgt on 26.10.2026, 21:13:12
Затова и предполагам, че едва ли ще са повече от това, предвид цената от 30 хил. евро за доставка и монтаж на всички. И да, монтажът ще бъде отгоре.
Може и да не съм прав. Иначе фирмата има и 25 и 28 инча.
Post by: Repcho on 27.10.2026, 14:46:03
Post by: mgt on 27.10.2026, 18:51:53
Къде има повече информация за поръчката и какво точно е поръчано ?Под снимката има линк към поръчката.