Градски транспорт - София

Метро => Метросъстави => Topic started by: maniak on 03.04.2006, 16:58:09

Title: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 03.04.2006, 16:58:09
              81-740.2: 18 бр.                                                                                          81-741.2: 9 бр.

Инв. номер           Цвят               Доставен        Зав. номер                           Инв. номер           Цвят                 Доставен        Зав. номер 
               
   2001              Оранжев             06.2005                                                         6001              Оранжев             06.2005
   2002              Оранжев             06.2005                                                         6002              Оранжев             11.2005
   2003              Оранжев             11.2005                                                         6003              Оранжев             11.2005
   2004              Оранжев             11.2005
   2005              Оранжев             11.2005                                                         6004              Св. зелен             09.2006
   2006              Оранжев             11.2005                                                         6005              Св. зелен             10.2006
   2007              Св. зелен             09.2006                                                         6006              Св. зелен             10.2006
   2008              Св. зелен             09.2006
   2009              Св. зелен             09.2006                                                         6007                  Син                  04.2009
   2010              Св. зелен             09.2006                                                         6008                  Син                  05.2009 
   2011              Св. зелен             10.2006                                                         6009                  Син                  05.2009
   2012              Св. зелен             10.2006                                     -----------------------------------------------------------------------------------
   2013                  Син                  04.2009
   2014                  Син                  04.2009                                             А21:  2001 - 6001 - 2002               А22:  2003 - 6002 - 2004                             
   2015                  Син                  04.2009                                             А23:  2005 - 6003 - 2006               А24:  2007 - 6004 - 2008
   2016                  Син                  05.2009                                             А25:  2009 - 6005 - 2010               А26:  2011 - 6006 - 2012
   2017                  Син                  05.2009                                             А27:  2013 - 6007 - 2014               А28:  2015 - 6008 - 2016
   2018                  Син                  05.2009                                             А29:  2017 - 6009 - 2018               




              81-740.2Б: 62 бр.                                                                                          81-741.2Б: 31 бр.

Инв. номер           Цвят               Доставен        Зав. номер                           Инв. номер           Цвят                 Доставен        Зав. номер 
               
   2019                  Син                  09.2010                                                       6010                  Син                  11.2010   
   2020                  Син                  09.2010                                                       6011                  Син                  12.2010
   2021                  Син                  09.2010                                                       6012                  Син                  12.2010
   2022                  Син                  09.2010   
   2023                  Син                  09.2010                                                       6013                 Зелен                05.2012
   2024                  Син                  09.2010                                                       6014                 Зелен                05.2012
   2025                 Зелен                05.2012                                                       6015                 Зелен                05.2012
   2026                 Зелен                05.2012                                                       6016                 Зелен                05.2012
   2027                 Зелен                05.2012                                                       6017                 Зелен                06.2012
   2028                 Зелен                05.2012                                                       6018                 Зелен                06.2012   
   2029                 Зелен                05.2012
   2030                 Зелен                05.2012                                                       6019                 Лилав                07.2012
   2021                 Зелен                05.2012                                                       6020                 Лилав                07.2012
   2032                 Зелен                05.2012                                                       6021                 Лилав                07.2012                         
   2033                 Зелен                06.2012                                                       6022                 Лилав                07.2012
   2034                 Зелен                06.2012                                                       6023                 Лилав                08.2012
   2035                 Зелен                06.2012                                                       6024                 Лилав                08.2012
   2036                 Зелен                06.2012
   2037                 Лилав                07.2012                                                       6025                Червен               08.2012
   2038                 Лилав                07.2012                                                       6026                Червен               08.2012
   2039                 Лилав                07.2012                                                       6027                Червен               09.2012
   2040                 Лилав                07.2012                                                       6028                Червен               09.2012
   2041                 Лилав                07.2012                                                       6029                Червен               10.2012
   2042                 Лилав                07.2012                                                       6030                Червен               09.2012
   2043                 Лилав                07.2012
   2044                 Лилав                07.2012                                                       6031                 Лилав                09.2013
   2045                 Лилав                08.2012                                                       6032                 Лилав                09.2013
   2046                 Лилав                08.2012                                                       6033                 Лилав                09.2013
   2047                 Лилав                08.2012
   2048                 Лилав                08.2012                                                       6034                Червен               09.2013
   2049                Червен               08.2012                                                       6035                Червен               10.2013
   2050                Червен               08.2012                                                       6036                Червен               10.2013
   2051                Червен               08.2012                                                       6037                Червен               10.2013
   2052                Червен               08.2012
   2053                Червен               09.2012                                                       6038                 Зелен                10.2013
   2054                Червен               09.2012                                                       6039                 Зелен                11.2013
   2055                Червен               09.2012                                                       6040                 Зелен                11.2013
   2056                Червен               09.2012
   2057                Червен               11.2012                                      -----------------------------------------------------------------------------------
   2058                Червен               11.2012
   2059                Червен               11.2012
   2060                Червен               11.2012                                             А30:  2019 - 6010 - 2020               А30:  2021 - 6011 - 2022
   2061                 Лилав                09.2013                                             А32:  2023 - 6012 - 2024               А32:  2025 - 6013 - 2026
   2062                 Лилав                09.2013                                             А34:  2027 - 6014 - 2028               А34:  2029 - 6015 - 2030
   2063                 Лилав                09.2013                                             А36:  2031 - 6016 - 2032               А36:  2033 - 6017 - 2034
   2064                 Лилав                09.2013                                             А38:  2035 - 6018 - 2036               А38:  2037 - 6019 - 2038
   2065                 Лилав                09.2013                                             А40:  2039 - 6020 - 2040               А40:  2041 - 6021 - 2042
   2066                 Лилав                09.2013                                             А42:  2043 - 6022 - 2044               А42:  2045 - 6023 - 2046
   2067                Червен               09.2013                                             А44:  2047 - 6024 - 2048               А44:  2049 - 6025 - 2050
   2068                Червен               09.2013                                             А46:  2051 - 6026 - 2052               А46:  2053 - 6027 - 2054
   2069                Червен               10.2013                                             А48:  2055 - 6028 - 2056               А48:  2057 - 6029 - 2058
   2070                Червен               10.2013                                             А50:  2059 - 6030 - 2060               А50:  2061 - 6031 - 2062
   2071                Червен               10.2013                                             А52:  2063 - 6032 - 2064               А52:  2065 - 6033 - 2066
   2072                Червен               10.2013                                             А54:  2067 - 6034 - 2068               А54:  2069 - 6035 - 2070
   2073                Червен               10.2013                                             А56:  2071 - 6036 - 2072               А56:  2073 - 6037 - 2074
   2074                Червен               10.2013                                             А58:  2075 - 6038 - 2076               А58:  2077 - 6039 - 2078
   2075                 Зелен                10.2013                                             А60:  2079 - 6040 - 2080           
   2076                 Зелен                10.2013
   2077                 Зелен                11.2013
   2078                 Зелен                11.2013
   2079                 Зелен                11.2013
   2080                 Зелен                11.2013


Общо състави: 40 бр.


Здравейте, много ми е интересно кога ще пуснат новите мотриски 2003-6002-2004 и 2005-6003-2006 или вече са пуснати. Първата много ми харесва и като дизайн и като експлоатационни качества, обаче мисля че лошо се грижат за нея.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Dragon on 03.04.2006, 18:38:43
До колкото си спомням от отговор на такъв въпрос в сайта на СО едната ще пуснат в края на март а втората в средата на април.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 12.05.2006, 19:00:42
Тук ще задам няколко въпроса
 > Общо колко композиции има от старите и от новите?
 > Защо новите вагони са по-високи от нивото на пероните, нали една фирма ги е правила?
 > 6 вагона от старите ли се събират на една станция? Аз като гледам, там някъде... Не е ли това     твърде малко? Все пак в момента вървят по 4, а трасето е едва до половината... Смятайте какво ще стане, когато се стигне до Младост... Поне 7 ще трябват в пиковите часове и ще трябва да се сгъсти максимално интервала на движение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 12.05.2006, 21:10:20
От старите са докарани 48 вагончета. Те са по-равно разделени на водещи и междинни - по 24. От тях са съставени 12 състава. За височината не знам, обаче смятам, че максимално могат да се съберат 5 вагончета (от старите) на всяка от станциите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 12.05.2006, 21:16:17
Quote from: maniak
От старите са докарани 48 вагончета. Те са по-равно разделени на водещи и междинни - по 24. От тях са съставени 12 състава. За височината не знам, обаче смятам, че максимално могат да се съберат 5 вагончета (от старите) на всяка от станциите.
Пероните са 120 метра.Старите вагони могат да се композират с до 7 вагона,а новите май 5.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 12.11.2006, 18:39:47
имам 3 сензационни снимки от завода в град Митищи, Русия. Съставите са 2009-6005-2010 и предполагам 2011-6006-2012
Тук (http://sgt.50webs.com/rusi4.htm) ще ги намерите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bgpower on 12.11.2006, 23:33:27
Кога ще ни ги докарат тези?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 13.11.2006, 00:54:56
Quote from: bgpower
Кога ще ни ги докарат тези?
E те вече се движат в София, но са оранжеви, а не зелени
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bgpower on 13.11.2006, 09:02:43
Разбирам. Новите софийски метовагони ги знам, просто си помислих, че тези, щом са зелени, са някакви други.

Поздрави,
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 13.11.2006, 16:53:07
Наистина се движат подобни на тези, оранжеви. Тез сигурно ще пристигнат до края на тази година, поне така е сключен договора. А за цвета ми е интересно защо са го сменили. Оранжевите подхождат на гамата на болшинството на станциите (освен на Зпададен парк)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 13.11.2006, 23:03:46
Quote from: maniak
Наистина се движат подобни на тези, оранжеви. Тез сигурно ще пристигнат до края на тази година, поне така е сключен договора. А за цвета ми е интересно защо са го сменили. Оранжевите подхождат на гамата на болшинството на станциите (освен на Зпададен парк)
Може би новите станции ще са в преобладаващо зелен цвят
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 14.11.2006, 20:41:39
Хе-хе зеленото ми е любимия цвят
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 16.11.2006, 13:17:35
Quote from: borosport
Хе-хе зеленото ми е любимия цвят
то зелено-зелено, ама чак пък толкова....
вижте какво сме си поръчали. Така ще изглеждат отвътри.
http://forum.trehgranka.ru/skif_zelenka_2.jpg (http://forum.trehgranka.ru/skif_zelenka_2.jpg)
Да ни е честито. По-ужасен цвят няма, поне според мен (специално за тия състави).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 16.11.2006, 19:44:23
Quote from: maniak
то зелено-зелено, ама чак пък толкова....
вижте какво сме си поръчали. Така ще изглеждат отвътри.
http://forum.trehgranka.ru/skif_zelenka_2.jpg (http://forum.trehgranka.ru/skif_zelenka_2.jpg)
Да ни е честито. По-ужасен цвят няма, поне според мен (специално за тия състави).
Лично на мен пък този цвят даже много ми харесва.За мен ще е кеф да се возя.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 16.11.2006, 20:21:29
Quote from: maniak
то зелено-зелено, ама чак пък толкова....
вижте какво сме си поръчали. Така ще изглеждат отвътри.
http://forum.trehgranka.ru/skif_zelenka_2.jpg (http://forum.trehgranka.ru/skif_zelenka_2.jpg)
Да ни е честито. По-ужасен цвят няма, поне според мен (специално за тия състави).
бляк, това е отвратително ве, то хубаво зелено ама май са попрекалили
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 16.11.2006, 21:42:18
Що бе не виждате ли кво е свежарско
По-добре е от някакви оранжеви или кафяви цветове според мен.А и луминисцентните лампи го правят да е толкова силно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tiristor on 16.11.2006, 21:49:45
Леле мале... :wacko: прилича на аквариум
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 16.11.2006, 22:03:10
Какъв аквариум бе? Супер са си вагончетата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 16.11.2006, 23:29:13
Като в Матрицата е   . Много ми харесва, пък и не дразни очите като оранжевото. Дано хигиената (миризмата) в мотрисите е на по-високо ниво от тази в оранжевите.
Все пак можеха да купят по-тихи влакчета  :unsure:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 17.11.2006, 00:45:06
Яки са, кога ще дойдат в България?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 17.11.2006, 10:56:21
за сега не знам кога ще дойдат. знае се само, че последните 3 ще са зелени  .
в един от руските форуми обясняват защо миришеше през лятото.
А именно поради високите температури   и лошата вентилация и заради това, че част от пластмасовите материалите не са минали през крайна фаза на поляризация. та така....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Denislava on 04.01.2007, 23:18:40
Критик: Днес разбрах от не толкова сигурен източник, че имаме вече 6 "Скиф". Също така разбрах от него, че новите вагони (ще) са зелени!? Три жълти(сегашните) и три зелени. Някой да знае повече по въпроса за цветовете?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 05.01.2007, 00:46:31
Quote from: Denislava
Критик: Днес разбрах от не толкова сигурен източник, че имаме вече 6 "Скиф". Също така разбрах от него, че новите вагони (ще) са зелени!? Три жълти(сегашните) и три зелени. Някой да знае повече по въпроса за цветовете?
Имаш предвид, че всичко е вече доставено ли?
Иначе ето снимките от сайта на maniak.Сега го отварях и те не ми се зареждаха, затова услужливо реших да ги кача тук.Иначе те са си от неговия сайт.
Quote
Снимките на метросъстав 2009-6005-2010 са преодставени от В. Др. ЗАБРАНЕНО Е КОПИРАНЕТО И РАЗПРОСТРАНЕНИЕТО НА СНИМКИТЕ!
Аз такива действия не съм извършвал, дори не съм си го и помислял  

(http://images12.snimka.bg/001889671.jpg)
(http://images12.snimka.bg/001889670.jpg)
(http://images12.snimka.bg/001889668.jpg)


(http://images12.snimka.bg/001889657.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 05.01.2007, 00:54:27
Рано или късно ще се разбере дали са тук, нали бате Бойко трябва да се снима с тях  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 05.01.2007, 15:36:39
Ау кеф.Аз и преди си казах, че зеленото ми е любимия цвят.Сега няма да слизам от тях
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 05.01.2007, 23:34:01
Quote from: borosport
Ау кеф.Аз и преди си казах, че зеленото ми е любимия цвят.Сега няма да слизам от тях
Ама дали миризмата вътре ти е от любимите.Преди да почнеш да се возиш денонощно си вземи и един противогаз!  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tiristor on 05.01.2007, 23:39:02
То пък едно зелено...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 06.01.2007, 13:08:18
Е важното е, че е зелено.А иначе за дишане- няма да дишам просто.Ще карам на фотосинтеза, като растенията
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 06.01.2007, 13:44:40
Всички Скифове са си тук от около половин месец. Информацията е от официалния сайт на доставчика (не производителя). Предполага се, че до края на февруари-март ще минат и те техническите проби и ще могат да влязат в редовна експлоатация.
Quote
Аз такива действия не съм извършвал, дори не съм си го и помислял
Спокс. Това е за недоброжелатели.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 06.01.2007, 14:14:42
Абе Старите състави са по-удобни, тия цели кожени седалки е страшно приятно, а Скифовете са много дървеняшки отвътре и миришат!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 06.01.2007, 17:37:19
не искам да ти успорвам мнението, но електрониката, която е наблъскана в новите вагончета е несъпостъвима с тази на старите. Комфортът на пътниците е от голямо значение, но според мен е по-важно какво има под седалките, а не дали те са твърди, меки, зелени, или "пимбяни" !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 06.01.2007, 20:01:47
Нещо за цвета ли ще ми говориш  
Иначе старите са бараки в сравнение с новите.Какво като старите седалки са кожени.Новите изглеждат дървени, но не са.Плюс това метрото през дупки не минава
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 06.01.2007, 20:58:53
Манияк качествата не ги успорвам, но поне да ги ароматизират с нещо. Щот миризмата беше много неприятна и последния път кат се возих преди около месец /не стандартната на пот а по-зле/ А зелените и мен много ме кефят. Следващата пратка трябва да са сини и лилави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 06.01.2007, 21:31:13
аз се моля следващата партида да е предназначена за 2-ри метрорадиус.
   
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 06.01.2007, 22:16:48
И все пак откъде е тази характерна миризма в новите мотриси?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 07.01.2007, 11:32:18
Не знам, но е неприятна. Според мен не са проветряни тия влакове. Да се поразсходят два пъти с отоврени врати от депото до тунела и обратно и ще се поветрят ма кой да се сети.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Denislava on 07.01.2007, 14:36:26
Миризмата е от лепилата и пластмасите и с времето ще изчезне.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 07.01.2007, 15:03:46
Quote from: Denislava
Миризмата е от лепилата и пластмасите и с времето ще изчезне.

Точно така
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tiristor on 07.01.2007, 15:06:30
Като впрочем вече я няма
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 07.01.2007, 15:55:33
На оранжевите вече се е изпарила
Да видим дали при новите ще я има или руснака е решил веднъж всичко да е като хората
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 09.01.2007, 14:37:42
Хах как бре, добре са ги направили ма да ги проветрят преди да ги пуснат
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 12.01.2007, 16:57:50
Някой знае ли кога ще дойдат зелените?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 12.01.2007, 18:42:25
Quote from: NiGhtPiSH
Някой знае ли кога ще дойдат зелените?
за пореден път обяснявам, че всички нови мотриси са в София. Няма други, които да идват!!!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 12.01.2007, 21:47:13
Quote from: maniak
за пореден път обяснявам, че всички нови мотриси са в София. Няма други, които да идват!!!
Друг е въпросът кога бат` Бойко ще се снима с тях
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 12.01.2007, 23:45:20
Сега за какво са ви? Освен да ги разположат по цялото трасе и да не се движи метрото
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Denislava on 20.02.2007, 01:58:39
Днес бях на гости на депото и изкарахме зеленото влакче да се движи. Същото като оранжевите е като модел. След малко обаче му се развалиха лампите в средния вагон, светеха половината само и го прибрахме от сливница в депо. И в кабината такава смрад на лепило че нема накъде........пфф.

оффтопик. Ако някой е виждал брат ми да ми каже по ЛС , защото се скараха с Ради много жестоко и го няма не се е прибирал и телефона си го е изключил много се притеснявам моля ви
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 20.02.2007, 21:32:07
Брат ти за не съм го виждал за последно преди няколко дни писа иначе днес се возих към 18.20 със зеленото влакче и всичко беше наред.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rexkos on 21.02.2007, 17:25:54
Впечатления от зелените мотриси СКИФ

Днес най-после успях да се повозя на една от новите зелени мотриси СКИФ. Всичко започна в 14:20, когато бях на метростанция Сердика. След около 4-5 минути пристигна една мотриса, но от старите и за да не стоя на едно място се качих и слязох на Опълченска. Откъм източната страна вече има асансьор за инвалиди. След около две минути от посока Константин Величков пристигна зелена мотриса СКИФ с инвентарен номер 2011/2012 и междинен вагон6006. Качих се в нея до Сердика и като влакът спря там, аз не слязох, а останах, след което продължих към Обеля. Както вече казах, мотрисата, с която пътувах бе 2011/2012. Не видях 2007/2008 и 2009/2010, но щом 2011/2012 e в движение, това означава, че и другите две се движат, но днес още не съм видял нито една от тях. 2011/2012 за съжаление е последната доставена у нас мотриса от този вид. Като пуснат метрото до Младост и Аерогарата, надявам се че ще докарат още такива влакчета. Иначе зелените мотриси абсолютно по-нищо не се различават от оранжевите, единствената разлика е цвета. Отвътре дръжките и вратите също за зелени, и разлика от оранжевите не дразнят очите. Като цяло впечатленията ми от зелените СКИФ-ове са много добри. Имат асинхронни двигатели, много добро ускорение и максимална скорост 90 km/h. Е, вярно че возят малко твърдо, но много плавно и не друса.   На метростанциите Западен парк и Сливница се разминахме с два влака, но за съжаление бяха от старите сини. В 14:57 вече бях в Обеля, след което се отправих към трамвая.
Е, това са моите впечатления от новите мотриси, адашите на локомотивите JZ 441, със зеления си цвят, малко ми приличат на жаби.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 21.02.2007, 17:30:47
Да наистина няма никаква разлика с оранжевите няма, но аз и преди казах, че зеленото е много по-добър цвят и не се натрапва и не дразни като оранжевото.Дано и другите да са зелени.Иначе за твърдото возене не съм забелязъл още повече, че няма и как да се усети все пак няма дупки по релсите.Другото е така.
 Иначе ми прави странно впечатление, че отвън като че ли новите мотриси са по-шумни от старите.Отвътре изолацията е на ниво и най-вече ужасното течение от вентилацията го няма.При старите като напуска обеля мотрисата и навлиза под земята в старите влакчета става такова течение, че може да те отвее.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rexkos on 21.02.2007, 17:50:41
И ти идва да си запушиш ушите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 21.02.2007, 18:07:14
на старите по ме кефят седалките, тук са много дървени, не стават за повече от 2 курса
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 21.02.2007, 19:14:50
Според мене зелените влакчета изглеждат по-добре , защото имат по-свеж вид ! Вчера се возих на него и много ми харесаха !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 21.02.2007, 22:58:51
Quote from: borosport
Иначе ми прави странно впечатление, че отвън като че ли новите мотриси са по-шумни от старите. При старите като напуска обеля мотрисата и навлиза под земята в старите влакчета става такова течение, че може да те отвее.
[/size] Да бе, да  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 22.02.2007, 00:49:05
О, ще гледам да се повозя непременно
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 22.02.2007, 22:12:58
Quote from: conecto
Да бе, да  
Забравих да спомена, че информацията за течението е на Марто,а в шумът и аз се убедих
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Dragon on 23.02.2007, 13:36:18
Наистина са по-шумни.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 28.02.2007, 19:49:21
Почти всеки ден пътувам със зеленото влакче , малко по-шумно е , но и при оранжевите се забелязваше този шум в началото , но после отшумя ! А в началото като се качих в зеленото миришеше , сега немирише въобще ! Странно !!!!!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 28.02.2007, 21:33:40
Quote from: ivan krastev
А в началото като се качих в зеленото миришеше , сега немирише въобще ! Странно !!!!!
Проветрили са го и се е измирисало
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.03.2007, 00:37:47
Quote from: KpuTuK
Не помага проветряването.Освен това, мотрисите нощуват с отворени врати. Според мен руснаците са се сетили да сменят лепилата и дилъра  
Възможно е , но новите влакове немиришат !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 21.04.2007, 02:19:17
Quote from: ivan krastev
Възможно е , но новите влакове немиришат !

А снощи се возих на новия Скиф. Пак вонка, ама по-малко. Но зеленото определено е много приятно като цвят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 21.04.2007, 11:17:34
Quote from: etnies
А снощи се возих на новия Скиф. Пак вонка, ама по-малко. Но зеленото определено е много приятно като цвят.
Аз почти всеки ден се возя със селения и не съм усетил такова нещо - в началото малко ухаеше , но но сега нищо не се усеща !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 21.04.2007, 15:54:47
Сигурно някой се е изпуснал
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 21.04.2007, 18:28:15
Quote from: borosport
Сигурно някой се е изпуснал
Смеи се , но миризмата е подобна , а дори и по-лоша !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 21.04.2007, 19:04:54
Quote from: ivan krastev
Смеи се , но миризмата е подобна , а дори и по-лоша !

Аз усетих същата миризма, но много по-слаба. Да им имам и лепилата на руснаците  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 21.04.2007, 19:58:57
Quote from: etnies
Аз усетих същата миризма, но много по-слаба. Да им имам и лепилата на руснаците  
Мога да заявя , че същата миризма я има и в новите тролеи - там е ед , особенно като напече сланцето !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 21.04.2007, 21:42:27
Явно използват органични лепила
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 21.04.2007, 23:58:11
Quote from: ivan krastev
Мога да заявя , че същата миризма я има и в новите тролеи - там е ед , особенно като напече сланцето !

В кои нови имаш предвид.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 22.04.2007, 12:39:14
Абе аз се смея, но и аз съм го мирисъл това така че знам какво е.Но пък наскоро се возих на един от зелените Скиф-ове(нали бяха повече от един да не съм се объркал) и не миришеше нищо.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.04.2007, 14:49:34
Quote from: etnies
В кои нови имаш предвид.
Новите тролеичета , които сега се движат към Младост !
И що се отнася до миризмата в новите мотриси на метрото - тя вече е минало ! Първата седмица след като ги пуснаха леко намирисваше , но след това нищо не се усещаше ! Мисля , безсмислено да коментираме това "явление"
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 22.04.2007, 16:46:26
Quote from: ivan krastev
Новите тролеичета , които сега се движат към Младост !

     
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 22.04.2007, 18:27:06
Quote from: ivan krastev
Новите тролеичета , които сега се движат към Младост !
И що се отнася до миризмата в новите мотриси на метрото - тя вече е минало ! Първата седмица след като ги пуснаха леко намирисваше , но след това нищо не се усещаше ! Мисля , безсмислено да коментираме това "явление"

8?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.04.2007, 18:41:49
Quote from: etnies
8?
Да
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 02.06.2007, 22:34:21
Колко са зелените мотриси общо, защото днес видях общо три в движение (две от тях се срещнаха на Западен парк - чудна зелено-бяла картина), и една от оранжевите? От старите нямаше.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 02.06.2007, 23:06:23
Quote from: conecto
Колко са зелените мотриси общо, защото днес видях общо три в движение (две от тях се срещнаха на Западен парк - чудна зелено-бяла картина), и една от оранжевите? От старите нямаше.
Общо шест композиции са, по три от двата цвята.А ти не видя от старите или изобщо не е имало  Днес май е било работен ден и да са били само три влака...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 02.06.2007, 23:16:32
Quote from: difian
Общо шест композиции са, по три от двата цвята.А ти не видя от старите или изобщо не е имало  Днес май е било работен ден и да са били само три влака...
[/size]

3 зелени и 1 оранжева. А май се движеха по празнично разписание, според интервала на движение. Иначе си мислех, че пускат само по една зелена на линия.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 03.06.2007, 10:35:44
Според мен трябва да пазят Скифовете за след откриването на МД1 до Младост.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 03.06.2007, 16:58:21
Quote from: NiGhtPiSH
Според мен трябва да пазят Скифовете за след откриването на МД1 до Младост.

Е, чак да ги пазят не виждам смисъл. Пък и дори седенето им струва пари. А доколкото знам част от сините ще почнат да ги пращат на ремонт  или модернизация в Русия скоро.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 03.06.2007, 20:18:55
Ако минат модернизация сините ще е добре. С нова електроника и козметични неща като ел. табели с маршрута и станциите като в скифчетата. За механиката не съм запознат, но като работа на двигателите, талиги и тн. ми звучат по-добре от Скифовете.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 03.06.2007, 20:49:42
не трябва да ги даваме на руснаците. подвижната им част е супер и ще искара още много, но за електроника - само на запад!!!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 03.06.2007, 23:18:13
Quote from: maniak
не трябва да ги даваме на руснаците. подвижната им част е супер и ще искара още много, но за електроника - само на запад!!!

Хм... ОР се прави на определен брой изминати километри и/или години. Не че техническото състояние не е от значение. А относно модернизацията - защо пък точно на запад? И руснаците могат да се справят с тях. На менми направи впечатление, че Скиф-овете ги водят вагони за "леко метро".

Относно съставите незнам дали някой го е писал, но са общо 12 - въпреки че има някои, които не са пускани в движение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 04.06.2007, 01:53:37
Quote from: etnies
Хм... ОР се прави на определен брой изминати километри и/или години. Не че техническото състояние не е от значение. А относно модернизацията - защо пък точно на запад? И руснаците могат да се справят с тях. На менми направи впечатление, че Скиф-овете ги водят вагони за "леко метро".

Относно съставите незнам дали някой го е писал, но са общо 12 - въпреки че има някои, които не са пускани в движение.
Тук може би някои намекват за модернизация, подобна на тази направена от Шкода за Пражкото и Кевското метра:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 04.06.2007, 09:59:52
киевското е несполучливо, но пражкото досега си ги модернизира, като се запазват талигите и от части външния вид. т.е. почти всичко е сменено. съставите се модернизират вече 13 години, като, според мен, изглеждат завидно добре. а скифовете - "всичко на Хитачи работи на 6, но руското... Съставите имат 2 години гаранция, ами след това???
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 04.06.2007, 11:43:31
Нашите нещо не са много доволни от Скифовете. Те в началото и 717-ките трудно ги преглътнаха но посвикнаха.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 04.06.2007, 13:22:58
плюс всичко казано, един много важен параметър - брой врати към вместимост. т.е. капацитета на вратите. хвалят се, че съставите били по-дълги, следователно повече народ вътре. ама не е така. хем по-дълги, хем по-малко врати. бройте ги и да сравняваме със 81-71   . конструкторите тук според мен яко са се изложили!!!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 04.06.2007, 15:59:04
Конструкторите в този случай не са се изложили. Оплескали са се тези които са ги поръчали. Скиф-овете са предназначени за "Леко метро" а 81-71 и неговия наследник 81-72 са нормални метровагони. Демек ако нашите трябваше да се придържат към фирмената политика на Метровагонмаш трябваше да закупят Яузата 81-720.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 04.06.2007, 17:39:12
Което нагледно трябва да изглежда как?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 04.06.2007, 17:45:25
Quote from: borosport
Което нагледно трябва да изглежда как?

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/5/55/Car_81-720.jpg)

(http://www.mymetro.ru/img/2/1/10/081.jpg)

(http://www.mymetro.ru/img/2/1/10/04.jpg)

(http://metrokgd.by.ru/images/cars/jauza.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 05.06.2007, 12:57:53
Добре де аз голяма разлика не забелязвам да си призная.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 05.06.2007, 13:05:17
Quote from: borosport
Добре де аз голяма разлика не забелязвам да си призная.


Външно - вратите са повече и като гледам е с по-добра вентилация. Русич-ите това им е гадно, че им е скапана вентилацията. Сините вагонки са супер като ти завее вътре (http://einet.bg/~velyo/cool.gif)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 05.06.2007, 15:07:43
Quote from: borosport
Добре де аз голяма разлика не забелязвам да си призная.
ами сравни. имаш 200м дълъг влак с 15 врати и 250м влак с 15 врати (за една и съща цел)  хвалят се, че влакчетата са по-дълги, ама те могат да поемат за едно и също време по-малко народ от старите, заради... вратите
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 05.06.2007, 20:51:29
Ясно , вярно, че е така като се загледам по-обстойно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 06.06.2007, 13:24:46
Quote from: maniak
ами сравни. имаш 200м дълъг влак с 15 врати и 250м влак с 15 врати (за една и съща цел)  хвалят се, че влакчетата са по-дълги, ама те могат да поемат за едно и също време по-малко народ от старите, заради... вратите
[/size]

За едно и също време значи могат да поемат еднакво количесвто пътници - нали са с еднакъв брой врати, значи прпоусквателната способност е същата. А като цяло, след като са по-дълги, могат да поемат повече хора, но те ще се качват повече време.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ikarus on 11.07.2007, 10:27:28
Quote from: maniak
Здравейте, много ми е интересно кога ще пуснат новите мотриски 2003-6002-2004 и 2005-6003-2006 или вече са пуснати. Първата много ми харесва и като дизайн и като експлоатационни качества, обаче мисля че лошо се грижат за нея.
А каква марка са новите вагони а старите?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 11.07.2007, 13:25:36
На Метровагонмаш са и двата модела.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 12.08.2007, 14:45:13
Интересно какви ли ще са следващите модели , които ще купят за МД2 ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 15.10.2007, 15:47:21
Добре, разбрах че старите (сините) вагони са 48. И от тях в момента са сглобени 12 композиции по 4 вагона.

Колко обаче сА новите скифове? Колко оранжеви и зелени влака са налични в момента?
Респективно след поскането на метрото през 2009 колко влака и с каква дължина (с по колко вагона) ще са необходими и ще трябват ли нови мотриси за МД1?

Другото, което искам да попитам е има ли технически проблеми със старите вагони? Някъде като че ли срещах че много от тях били извън строя.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 15.10.2007, 15:51:17
нито един от старите не е бракуван. новите са 6 тривагонни състава, по 3 оранжеви и зелени
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 15.10.2007, 16:11:16
Май на старите вагонки ще сложат по още един вагон... поне така говориха преди, че композицията ще стане в пет вагона, ама не знам как ще го направят тоя номер...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 29.10.2007, 13:29:37
Quote from: maniak
нито един от старите не е бракуван. новите са 6 тривагонни състава, по 3 оранжеви и зелени

Че няма бракувани вагони, които са произведени 1989 и работещи от 1997 или 98 мисля че е ясно, то експлоатационния срок на всеки електровоз е доста дълъг. Питането ми беше свързано с техн. проблеми.

Quote
Май на старите вагонки ще сложат по още един вагон... поне така говориха преди, че композицията ще стане в пет вагона, ама не знам как ще го направят тоя номер...

Аз мисля че спокойно могат да сложат по още два и да станат 6-вагонни. След пускането на 6-те метростанции, пътникопотока ще се увеличи, а мисля че интервала между влаковете не може да се намали много, поради това че МС Младост I е с два перона и влаковете не могат да се разминат на нея, а ще трябва да го правят на МС Мусагеница.

Питам се как ли ще се композират скифовете. Те практически не могат да се удължават, поради това че няма средни вагони. (според maniak)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 01.11.2007, 22:42:18
Е, ако вестибюлите на перона за слизане се обозначат с надпис ИЗХОД, а тези за качване - с напис ВХОД... едва ли някой ще е толкова зле, че да влезе през изхода... пък и тая организация ще е само временна.
Ама всъщност защо го нищим, като проектанта на станцията вече го е решил...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 02.11.2007, 23:08:33
Максимума, който станциите могат да поберат е 5 вагонна композиция, при условие, че тя спира наистина прецизно...
Някой говореше за обръщало на летището, ама сега с поредната изродена идеа - метрото от летището да цепи към Кремиковци... може и това да не стане реалност
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 05.11.2007, 18:13:00
Както при Сливница преди да пуснат Обеля, на единия коловоз е за заминаване, на другия за пристигане...
А Скиф-четата ми се струва, че не могат да правят остри завои... по-скоро старите могат да маневрират повече от новите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 05.11.2007, 18:15:29
Quote from: boleroto
Както при Сливница преди да пуснат Обеля, на единия коловоз е за заминаване, на другия за пристигане...
А Скиф-четата ми се струва, че не могат да правят остри завои... по-скоро старите могат да маневрират повече от новите...
Аз съм склонен да мисля обратното - Скиф-четата имат по малко разстояние между талигите, поне според мен, това спомага за по-лесното им вписване в криви.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 05.11.2007, 18:17:26
Ама са с хармоника.... това не ги ли прави по-тромавички?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 05.11.2007, 18:21:07
Че какво може да им пречи хармониката.
Скиф е правен по концепция за "Леко метро" т.е. с повече криви и наклони.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 05.11.2007, 19:45:27
скифовете са по-маневрени - на теория. на практика, нямаме опитен участък, където това да се докаже.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 06.01.2008, 16:06:43
Вижте какво намерих в един саит :

В 2009 году Трансмашхолдинг поставит 9 вагонов метро в Болгарию

В декабре 2007 года ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи, Московская обл.) и муниципалитет г. Софии (Болгарии) заключили договор на поставку вагонов типа «Русич» для Софийского метрополитена.

По условиям договора завод обязуется в 2009 году (май-июль) передать в адрес заказчика три трёхвагонных метропоезда модели 81-740.2/741.2.

По желанию болгарского заказчика, на поставляемые вагоны будет установлен асинхронный привод «HITACHI».

В 2005-2006 гг в Софию уже были поставлены 6 аналогичных составов Все они на сегодняшний день находятся в эксплуатации.

Напомним, что вагоны типа «Русич», производство которых началось на ОАО «Метровагонмаш» в 2003 году, представляют собой подвижной состав нового поколения, вобравший в себя передовые достижения и технологии отечественного рельсового транспорта.


http://www.tmholding.ru/main/press/realises/8597 (http://www.tmholding.ru/main/press/realises/8597)

P.S Разбрахте за какво става реч
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 06.01.2008, 16:16:56
ето ви го и на български

 
Quote
През 2009 г. “Трансмашхолдинг” ще достави 9 вагона за метрото в България
29 декември 2007 | 11:50 | Агенция "Фокус"
Москва. Руската компания “Метровагонмаш”, която е част от дружеството “Трансмашхолдинг”, сключи договор с кметството в София за доставка на вагони “Русич” за Софийския метрополитен, съобщава електронното издание “Финам Ру” , позовавайки се на департамента за връзки с обществеността на “Трансмашхолдинг”. Съгласно условията на договора заводът трябва да достави през 2009 г. (май-юли) три мотриси с по три вагона от модела 81-740.2/741.2.
В периода 2005-2006 г. в София вече бяха доставени 6 аналогични състава. Към днешна дата всички те са пуснати в експлоатация, посочват от компанията.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 07.01.2008, 01:45:17
3 или 9 последно? Иначе Метрополитен са използвали възможноста при изпълнена поръчка по ЗОП да се достави още до 50% от договореното с допълнителен договор. Та най-вероятно са 3, зашото нова поръчка не е обявявана. Интересно какъв цвят ще са този път
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 07.01.2008, 01:56:42
Още сфифчета... страхотно, значи наистина имат намерение да сгъстят интервала след пускането на метрото до Младост. А някой има ли информация къде се правят съставите за линиите на метрото, които са автоматични (като МЕТЕОР в Париж?)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 07.01.2008, 02:25:37
Quote from: boleroto
Още сфифчета... страхотно, значи наистина имат намерение да сгъстят интервала след пускането на метрото до Младост. А някой има ли информация къде се правят съставите за линиите на метрото, които са автоматични (като МЕТЕОР в Париж?)

Намерението за сгъстяване на интервала е още от тази година. Теоритично в момента би трябвало да имаме 18 състава, но на практика да излязат на линия са годни по-малко от половината. Един или два от старите състави май никога не са излизали на линия.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 07.01.2008, 02:36:54
Quote from: etnies
Намерението за сгъстяване на интервала е още от тази година. Теоритично в момента би трябвало да имаме 18 състава, но на практика да излязат на линия са годни по-малко от половината. Един или два от старите състави май никога не са излизали на линия.
Добре, и каква е причината половината да не излизат на линия? Нали са докарани нови, пък и метрото е само на 10 години, така че не би трябвало да са толкова амортизирани...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 07.01.2008, 06:06:44
Тия два май са за части...
Аз все още си мисля... ТРАМКАР може да произвежда трамваи... защо тогава да не може да произведе и състави за метрото. Едва ли технологията е кой знае колко по-различна...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 07.01.2008, 07:36:02
Quote from: boleroto
Тия два май са за части...
Аз все още си мисля... ТРАМКАР може да произвежда трамваи... защо тогава да не може да произведе и състави за метрото. Едва ли технологията е кой знае колко по-различна...
не се опитвай да пробуташ такива идеи, че токувиж някой управник ги прочел!!!!!!
относно работещите състави. нито веднъж като съм питал не са ми отговаряли, че има състав-донор за резервни части. смятам, че всички състави са годни за движение, просто някои може да дават по-често дефекти от другите и затова да не ги виждаме толкова често.
новите ще са 3 състава, а не 9  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 07.01.2008, 11:45:15
нека не забравяме и че старите ни вагончета са киснали 10ина години по различни гари в България, върти ми се нещо за Мездра, но не съм сигурен.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 07.01.2008, 12:20:29
Quote from: Repcho
нека не забравяме и че старите ни вагончета са киснали 10ина години по различни гари в България, върти ми се нещо за Мездра, но не съм сигурен.

Те ако бяха киснали толкова време да са ръждясали и изпокрадени. Аз знам, че са седяли консервирани в депото до 98-ма. А и със сигурнос поне едно от влакчетата е разконсервирано най-късно през 1994, когато са правени проби по отсечката - това последното е 100% сигурно. Даже на една от пробите е присъствал и се е возил лично тогавашния премиер Любен Беров лека му пръст.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 07.01.2008, 12:34:39
А старите влакчета преди 1989г. ли са поръчани и докарани?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 07.01.2008, 12:53:46
Quote from: ozzy
А старите влакчета преди 1989г. ли са поръчани и докарани?

Поръчани - да. Произведени са през 1990, а май някой от вагоните и през 1989, и са докарани през 90-та.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 07.01.2008, 13:44:35
Quote from: boleroto
Още сфифчета... страхотно, значи наистина имат намерение да сгъстят интервала след пускането на метрото до Младост. А някой има ли информация къде се правят съставите за линиите на метрото, които са автоматични (като МЕТЕОР в Париж?)
14 линия в Париж конкретно е с мотриси на Alstom.Другите обичайни заподозрени са Siemens и Bombardier, когато става за какъвто и да е вид железница.

Ето за автоматичните вагони за Лозана, идентични с Парижките, само че по-къси.Правени са си във Франция:
[attachment=4079:upload_34736.pdf](брошура на английски)
http://www.crfpower.ch/snom2/dossiers/rame.php (http://www.crfpower.ch/snom2/dossiers/rame.php)
http://www.crfpower.ch/snom2/dossiers/bogie.php (http://www.crfpower.ch/snom2/dossiers/bogie.php)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 07.01.2008, 13:52:22
Quote from: etnies
Поръчани - да. Произведени са през 1990, а май някой от вагоните и през 1989, и са докарани през 90-та.
всички вагони от синята серия са производство 1990г.  няма такива от 1989 или 1991
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 26.01.2008, 20:03:47
А след като втъора линия стане готова ще трябват още състави... чудя се дали пак ще са Скиф-чета или нещо друго...
Въпреки, че така става още по-зле - 3 вида влакове по линиите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 15.03.2008, 17:55:17
Напрви ми впечетление , че след инцидента с изгорелият влак и в мотрисите на метрото поставиха пожарогасители !!!!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 17.03.2008, 02:18:25
Quote from: ivan krastev
Напрви ми впечетление , че след инцидента с изгорелият влак и в мотрисите на метрото поставиха пожарогасители !!!!

В старите състави си имаше - даже имат паяжина. В новите не съм обръщал внимание
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 03.05.2008, 00:16:08
Незнам защо така мислите,че зелените са по-яки от оранжевите ама секи с мнението си.
На мен лично  оранжевите ме по-кефат.Някак си са по-светли и по-добре се сливат с бялото в интерьора.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.05.2008, 14:07:40
Напротив - старите композиции могат да се поберат на станциите и с 5 вагона, но това е абсолютният максимум. Най-дългата станция в момента, сравнявайки я с дължината на композицията е Сливница.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: marik on 07.05.2008, 00:49:30
Quote from: boleroto
Напротив - старите композиции могат да се поберат на станциите и с 5 вагона, но това е абсолютният максимум. Най-дългата станция в момента, сравнявайки я с дължината на композицията е Сливница.
Друже, нещо бъркаш! Станциите са проектирани за състав от 6 вагона...., макар че като гледам може и осем да се хванат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 07.05.2008, 03:47:15
Да, 15!
На "Люлин" влака като спре в посока Обеля, задният маркер е току до тунела, а предния е на един вагон разстояние от стълбището.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 07.05.2008, 15:23:21
Ако не ме лъже паметта в книгата на Братоев пишеше, че всички изградени станции са с перон 120 метра.
Дължината на един вагон 81-714/717 е 19,21 метра => трябва да могат да поемат по 6 вагона и да останат по 2 метра отпред и отзад  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 08.05.2008, 08:16:32
Quote from: etnies
Ако не ме лъже паметта в книгата на Братоев пишеше, че всички изградени станции са с перон 120 метра.
Дължината на един вагон 81-714/717 е 19,21 метра => трябва да могат да поемат по 6 вагона и да останат по 2 метра отпред и отзад  

Но... защо новите станции имат перони от по 100 метра?!
Наблюдавам сините състави на станциите - на почти всички станции, дори и на Сердика се побират по 5 вагона!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 08.05.2008, 10:17:35
Quote from: boleroto
Но... защо новите станции имат перони от по 100 метра?!
Наблюдавам сините състави на станциите - на почти всички станции, дори и на Сердика се побират по 5 вагона!

Погледни ги пак, като спре 4-вагонната композиция има си място и отпред и отзад достатъчно за по един вагон.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 08.05.2008, 10:17:45
И аз мился , че до 5 вагона няма да има никакъв проблем да се поберът на станциите ! В Москва са по 8 вагона в композиция , а в Лондон и по повече
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 08.05.2008, 16:11:50
Ако можеха да се побират по 8 вагона, нямаше новите станции да ги правят, дълги за 5...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 08.05.2008, 19:42:05
Е кога ще се научите да смятате???
Старите вагони са дълги по-малко от 20 метра. При станция 100м се побират 5 вагончета, при станция 120 - 6 вагончета.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 08.05.2008, 20:09:14
Quote from: boleroto
Ако можеха да се побират по 8 вагона, нямаше новите станции да ги правят, дълги за 5...
Абе моито момче я прочети внимателно пак какво съм написал - не съм казал , че Софииските метростанции могат да побират по 8 вагона , а Московските метростанции ! Така че пак ти казвам вземи внимателно да четеш какво пишат хората тука , а не да си съчиняваш съчинения по картинка ! Пък и новите метростанции ги строят със стандартната дължина за нащо метро !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 18.05.2008, 12:39:37
Да не са някакви нови двойно (тройно ) съчленени вагони от рода на Скифовете
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 30.05.2008, 03:35:15
Днес се возих на една от зелените мотриси с инв. номер 2007. Направи ми неприятно впечатление, че вентилацията не работеше и беше адски задушно. В старите влакчета такъв проблем не съм забелязал да има.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 30.05.2008, 09:38:53
Защото тяхната вентилация е направена така, че докато влакчето се движи, въздуха влиза през отворите горе, и профучава през вагона
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 30.05.2008, 11:09:32
Те затова са и толков шумни. Иначе скифовете има отваряеми прозорци
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 30.05.2008, 12:20:34
Quote from: LG_
Те затова са и толков шумни. Иначе скифовете има отваряеми прозорци
Да, но там, където бях застанал, нямаше отваряеми прозорци и... През зимата сигурно е добре, но през лятото е хубаво да има някаква вентилация.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 30.05.2008, 22:03:34
Най-добрият звук в старите мотриси се чува, когато се засилят от Обеля и влязат в тунела под земята  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 31.05.2008, 13:31:52
Quote from: conecto
Най-добрият звук в старите мотриси се чува, когато се засилят от Обеля и влязат в тунела под земята  :цлап:

Същия звук го има и между Опълченска и К.Величков, където тунела не започва веднага след като свърши станцията.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 04.06.2008, 20:31:06
Най-добре лятото - от старите вагони, зимата - от новите  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 04.06.2008, 21:09:47
Интересно ми е дали е възможно модифициране на вентилацията на старите състави?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 04.06.2008, 21:26:20
Quote from: boleroto
Интересно ми е дали е възможно модифициране на вентилацията на старите състави?
Провери модернизацията за Киев, Прага и Тбилиси от Шкода какво представлява, там май бяха с климатици.Иначе на теория пречки няма, дори ако се наложи целия покрив да се промени.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kbeykov on 14.06.2008, 16:11:58
А вратите в двата края на вагоните отключени ли са и могат ли да се използват за преминаване между вагоните в случай на злополука?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 14.06.2008, 16:44:53
Quote from: kbeykov
А вратите в двата края на вагоните отключени ли са и могат ли да се използват за преминаване между вагоните в случай на злополука?
Май се отварят с шестограми, но определено само с натискането на дръжката е недопустимо да успееш да я отвориш.А и между вагоните определено не е най-добрия авариен изход и при инцидент аз не бих се забутал натам.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.06.2008, 17:02:15
Междинните врати на новите влакове обаче ми се струват по-широки от тия на старите... а и май се отварят навътре  ама не съм много сигурен...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 14.06.2008, 19:53:40
Абе отварят се вратите , но са заключени ! Интересно ако се случи някакъв инцидент сигурно трябва да разбиеш стъклото
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 14.06.2008, 20:04:13
Quote from: boleroto
Междинните врати на новите влакове обаче ми се струват по-широки от тия на старите... а и май се отварят навътре  ама не съм много сигурен...
Много определено се изрази!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 14.06.2008, 20:08:37
Ето какви са междинните врати на новите влакчета на метрото в Токио , по новата линия , която днес е пусната :

(http://img340.imageshack.us/img340/2174/080614metrohukutoshinshnc5.jpg)

(http://img340.imageshack.us/img340/6866/080614metrohukutoshinshyz2.jpg)

(http://img340.imageshack.us/img340/1433/080614metrohukutoshin02ft0.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 15.06.2008, 00:49:55
Quote from: ivan krastev
Абе отварят се вратите , но са заключени ! Интересно ако се случи някакъв инцидент сигурно трябва да разбиеш стъклото
Поне имат пожарогасители, пък и има "бутон за екстрена връзка с ватмана" в новите влакчета, така че няма опасност
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 15.06.2008, 09:19:59
Не може да не са предвидили, ако не дай си Боже, стане гафа именно с ватмана, вратите да могат да се отварят и по друг начин...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 05.07.2008, 15:51:13
Quote from: Blago84
Искам да кажа, че след като пътниците слязат на перон "ИЗХОД", съставът се изтегля в изтеглителния и от там - на коловоз "ВХОД", и коловозът за пристигащи влакове остава свободен и следващия влак може да пристигне, докато първият качва пътници на другия перон. И на Сердика и на Обеля, това не е възможно.


Възможно е ако в тунела има обръщалка.

Quote from: NiGhtPiSH
Според мен трябва да пазят Скифовете за след откриването на МД1 до Младост.


да и в час пик сините като недостигнат ше идваш ти да ни пренасаш

Quote from: boleroto
Напротив - старите композиции могат да се поберат на станциите и с 5 вагона, но това е абсолютният максимум. Най-дългата станция в момента, сравнявайки я с дължината на композицията е Сливница.




Люлин е
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 13.07.2008, 13:33:27

Quote from: NiGhtPiSH
Според мен трябва да пазят Скифовете за след откриването на МД1 до Младост.

да и в час пик сините като недостигнат ше идваш ти да ни пренасаш


След като от сините влакчета има 12 композиции, значи и в най-натоварените часове ще стигнат като бройка.
Според мен пускат Скифовете, защото излиза по-евтино.(харчат по-малко)

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: madonna on 31.07.2008, 22:25:13
има да си мечтаем  за такива като в Токио :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 31.07.2008, 23:54:05
След като от сините влакчета има 12 композиции, значи и в най-натоварените часове ще стигнат като бройка.
Според мен пускат Скифовете, защото излиза по-евтино.(харчат по-малко)

В почивни дни май само Скифове пускат. Икономия яка има явно. Ето затова не се купува 10 години предварително.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 05.08.2008, 09:35:25
След като от сините влакчета има 12 композиции, значи и в най-натоварените часове ще стигнат като бройка.
Според мен пускат Скифовете, защото излиза по-евтино.(харчат по-малко)

В почивни дни май само Скифове пускат. Икономия яка има явно. Ето затова не се купува 10 години предварително.

Абе за купуването предварително не знам, ама знам че се строи 20 години следварително
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 06.08.2008, 12:38:48
В почивни дни май само Скифове пускат. Икономия яка има явно. Ето затова не се купува 10 години предварително.

Трябва да се има и в предвид че вътре в старите влакчета има доста повече място за реклама, отколкото при скифовете. Тoва заначи колкото повече сини влакове пътуват толкова повече приходи от реклама. Така че можем само да гадаем за финансовото уравнение и за това кое излиза по-икономично.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 06.08.2008, 13:20:19
Трябва да се има и в предвид че вътре в старите влакчета има доста повече място за реклама, отколкото при скифовете. Тoва заначи колкото повече сини влакове пътуват толкова повече приходи от реклама. Така че можем само да гадаем за финансовото уравнение и за това кое излиза по-икономично.
Вероятно и стотинка от рекламата не отива за поддръжката на съставите, така че спокойно...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 07.08.2008, 20:38:41
 Освен това е много важно как ще си предложиш рекламата. Не е нужно през 5 сантиметра да се блъскаш в реклама. И по-нарядко да е ако е направена като хората е достатъчна.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: marik on 22.08.2008, 22:30:12
преди да говорите за реклама си задайте въпроса, МЕТРОМЕДИЯ какви пари дава на метрото! Ако въобще дава, че аз май се съмнявам! Този въпрос мисля, че трябва да отиде в прокуратурата... МЕТРОМЕДИЯ се появи от никъде...., защо ли? ВЪпроса е каква фирма е? на МЕтрото или външна? Ако е на МЕтрото е добре, парите остават в метрото, но ако е външна(както си мисля) под въпрос е какви пари остават в метрото...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 01.09.2008, 13:35:09
преди да говорите за реклама си задайте въпроса, МЕТРОМЕДИЯ какви пари дава на метрото! Ако въобще дава, че аз май се съмнявам! Този въпрос мисля, че трябва да отиде в прокуратурата... МЕТРОМЕДИЯ се появи от никъде...., защо ли? ВЪпроса е каква фирма е? на МЕтрото или външна? Ако е на МЕтрото е добре, парите остават в метрото, но ако е външна(както си мисля) под въпрос е какви пари остават в метрото...

Естествено че Метромедия е частна фирма, която е с предмет на дейност реклама в метрото. На принципа на концесията тя осъсхтествява дейността си на територията на метрополитена като си плаща за това. За съжаление едва ли фирмата е избрана с конкурс и договорът е изгоден за метрополитена.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 14.09.2008, 13:17:04
Ето една новина свързана с метросъставите. Експрес Сервиз е доставил новия маневрен локомотив MDD3-03 за Метрополитен и той се намира в Депо Обеля, като е преминал успешно товарни проби, скоростни проби до 65км/ч и спирачни проби. Аз казвам евала на Русенската фирма за страхотната продукция!

Общ изглед на машината:
(http://www.exservice.biz/gallery/mdd300/IMG_1368.JPG)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 28.11.2008, 19:55:10
След като лудницата в метрото ни стана голяма вече старите влакчета се движат с по 5 вагончета , защото в час пик , а и не само в час пик има прекалено много хора в метрото ! Ето че най-накрая доживах да видя 5-вагонна композиция в нащо метро !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 29.11.2008, 01:43:03
Аз имам смътен спомен, че по едно време бяха с по 3 вагона...
А новите Скифове не могат да се удължават, нали?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: undead on 29.11.2008, 10:30:15
С 3 вагончета са били в началото, след пускането на отсечката до Сердика въвеждат 4 вагонните композиции.
Скифовете би следвало да могат да се удължават.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 29.11.2008, 10:47:27
Скифовете могат да се удължават , но дали ще се поберат на наще спирки , ако ги напрашат по 4  :arrow:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 29.11.2008, 11:01:11
Нашите не могат да се удължават, т.е. трябва да се съчленят две тривагонни композиции. Поне така съм чул.
А в Москва и сега си имат 4-вагонни Скифове.
 Но тези дни руснаците започнаха изпитанията на следващата модификация на Русичите : 81-740.4/81-741.4 1.
Те са 5 и 6 вагонни,вагоните са с три врати. Като интересното е, че междинните вагони са  съчленени с диафрагма (хармоника) през която се преминава от един вагон в друг - както при автобусите и трамваите:

(http://vagon.metro.ru/lj/081129/7414-2.jpg)
 
Изглед от салона :
(http://yauzaforum.ru/download.php?id=1492)

Имат климатик, по-просторен салон, интернет-сварзаност и някои подобрения... за които руснаците ни завиждаха за нашата модификация.  :P
Новата модификация е за "вътрешно ползване" - за московския и новгородския метрополитен.
За сега текат още изпитанията, няма новини дали някой е проявил интерес за износ.
Повече снимки, в това число и на кабината на машиниста можете да разгледате на форума на "Яуза", тази тема : http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?p=26941#26941
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Dikovec on 29.11.2008, 11:10:36
Ето една новина свързана с метросъставите. Експрес Сервиз е доставил новия маневрен локомотив MDD3-03 за Метрополитен и той се намира в Депо Обеля, като е преминал успешно товарни проби, скоростни проби до 65км/ч и спирачни проби. Аз казвам евала на Русенската фирма за страхотната продукция!

Общ изглед на машината:


Съжалявам за "тъпия" въпрос но този красавец за какво точно ще се използва... защото някой обясняваше, че ще може да изкачи наклона при Драган Цанков???
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 29.11.2008, 11:18:03
Ами естествено :
Ако стане авария на влак по средата на трасето... как мислиш ще го приберат в депото?
Нали за това служи това дизелче.
Освен това нощем контактната релса се изключва - дизелчето тегли всичко необходимо, придвижването става с него.
Е, и за маневрени дейности се използва, разбира се.
Доколкото знам, при прибиране на композицията в депо захранването на контактната релса свършва пред вратите на депото. Вътре я идърпва дизелчето.
Което си ни е красавец.  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: undead on 29.11.2008, 15:46:03
Скифовете могат да се удължават , но дали ще се поберат на наще спирки , ако ги напрашат по 4  :arrow:

Едва ли ще могат - средният вагон на Скифовете е прекалено дълъг (почти колкото вагон и половина на старите състави)...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 29.11.2008, 22:34:31
Греша ли, или станциите би трябвало да могат да побират по 6 от старите вагони... което значи, че биха могли да съберат и 4 вагонни "Скиф"
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: vasko456 on 30.11.2008, 00:01:58
Русенския локомотив се използва за маневра на метро съставите.
Автосцепката му е пригодена за пасване с тази на мотро вагоните.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 30.11.2008, 11:21:26
Греша ли, или станциите би трябвало да могат да побират по 6 от старите вагони... което значи, че биха могли да съберат и 4 вагонни "Скиф"
Станциите са направени така , че да поберат 5 от старите влакчета и може би 4 от новите , ама не съм много сигурен !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 30.11.2008, 11:47:16
Родното му място на MDD-то е не баш Русе, а Образцов Чифлик, там се намира производственото им хале, доколкото си спомням. Факт е, че локомотивите са много добри. Минималния радиус на вписване в крива е 50 м и са доста икономични в сравнение с маневрените локомотиви на БДЖ (51, 52, 55)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 30.11.2008, 19:18:04
Ако наистина максимума е 5 от старите, значи имаме най-късите метровски перони в Източна европа (изкл Будапеща - линия 1)... :bag:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 30.11.2008, 19:26:32
Доколкото знам, при прибиране на композицията в депо захранването на контактната релса свършва пред вратите на депото. Вътре я идърпва дизелчето.
Мне.
Влаковете влизат в халето по инерция, а за излизане на самоход, вътре има въздушна контактна релса. По нея се движат колички, от които виси кабел за захранване на състава, докато се хване на релсата отвън.
Дизелчето е за маневра с неработоспособни състави и работни влакове по тунелите. До сега за това се ползваше една моторна дрезина.
Ако стане авария на влак по средата на трасето... как мислиш ще го приберат в депото?
В краен случай го бута следващия, но това е много рядко явление. Старите вагони имат резервно управление на тягата, кранмашинист за резервно управление на автоматичната влакова спирачка, а освен това всеки вагон е моторен със самостоятелно оборудване и състава се прибира веднага дори само един вагон да се прецака. Лампите отвън на вагоните са точно за това - да се локализира повредения, но забравих коя какво означава.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 20.12.2008, 00:26:09
няма ли начин от тия влакчета сините с 3 вафончета където са да се сглобят няколко 6 вагонни ?
Дали ще се поберат на станциите. Аз смятам, че 100% ще влязат, дажа пак ще има място и отпред и отзад.

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 20.12.2008, 13:19:58
Повече от 5 не се събират. Иначе могат да се композират в произволен брой и ред.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 20.12.2008, 13:45:24
(http://yauzaforum.ru/download.php?id=1492)

Имат климатик, по-просторен салон, интернет-сварзаност и някои подобрения... за които руснаците ни завиждаха за нашата модификация.  :P

Уоу! А безплатен ли е интернета  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 21.12.2008, 01:44:32
Уоу! А безплатен ли е интернета  :P

Сигурно е левче на час  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 21.12.2008, 02:02:40
Е, може би не съм се изразил много точно.
Връзката е за "черната кутия" (по аналогия със самолетите), която изпраща към диспечерската (дано не бъркам термините) информация в реално време за работата на влака.
Доста аматьорско обяснение стана, но за да преведа точно това, което трябва да обясня са ми необходими българските термини, а аз не ги знам.
А "черното носле" отпред на вагона е WiFi антената .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.12.2008, 00:53:37
(http://vagon.metro.ru/lj/081129/7414-2.jpg)
Що за грозотия...Не ми стана ясно защо са съчленили скифа със сините вагончета?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mgt on 22.12.2008, 01:34:13
Del
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 22.12.2008, 13:44:11
Що за грозотия...Не ми стана ясно защо са съчленили скифа със сините вагончета?
Снимката е от доста отдавна, когато новите скифове можеха да се видят само по коловозите на депата, откъдето е снимката.
И това са само междинните два вагона - показал съм тях, защото те са с три врати.
Сега вече новите "Русичи" минават тестове по  реалните трасета на метрото, за сега без пътници... Протоколите за влизане в експлуатация още не са подписани. Но, както става ясно, изглежда ще ги удобрят.
У нас, обаче едва ли ще докарат от тях - те не са съвсем съвместими със старите вагони; пък и нашият модел си има друг номер (за износ), така че, ако искаме от тях, ще трябва да чакаме да направят специална модификация за БГ.
Ние ще си получим нашите :81-740.2/741.2
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 22.12.2008, 15:20:22
Извинявай, но това е междинен ЕДИН вагон. Вагоните на Русич (вкл и нашите) са двусекционни с три талиги, като крайните са двигателни, а средната носи геленка. Нашите Русич са тривагонни - два челни и един междинен, хипотетично могат да се удължават като се добавят още междинни двусекционни вагони, но удължаването може да става само с цели вагони - тоест не може да се добави още една секция - трябва да са си двойка като показаната на снимката.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 22.12.2008, 16:00:19
Извинявай, но това е междинен ЕДИН вагон.
Е, извинявам се, ако това се води един вагон, а не два.
А иначе и това си е "Русич", само че модел  81-740.4/741.4.
Но аз затова написах, че едва ли ще могат да се съчленяват с другата модификация, още повече, че нашата не съвпада с руската.
Пък и от руските сайтове чета, че за България са били заявени три композиции 81-740.2/741.2 (т.е. за новите още никъде не се е споменавало).
Сега три, или пет от познатата модификация, пък след пет години (за МД2) ще му мислим тогава.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.12.2008, 21:46:45
Така понеже ми е метросистемите като цяло са ми много интересна тема,а не съм много запознат бих искал да ви задам няколко въпроса относно мотрисите.Така първо има ли някаква възможност сините мотриси да им се затварят вентилационните люкове или да ги преправят нещо знам ли,сега зимата е ад в тях.От Обеля до Сердика като пътувам прав сутрин и врата ми се схваща от силната струя въздух преминаваща през вагона.Айде лятото е супер,ама зимата не е ли много глупаво техническо решение това.Сега като го пуснат до младост на надземните участъци ще е още по-студено и не ми се мисли в мотрисата какво ще става.Май ще трябва само с шал и шапка да пътувам.Втория ми въпрос е новите метросъстави колко са и защо виждам да се движат повече от старите,а не те в ненатоварените часове...И третия ми въпрос е защо всичките ни мотриси са все руско производство.Защо поне сега като купуват нови не внасят мотриси на бомбардие,сименс или други-според мен руските са със супер отблъскващ дизаин най-малкото и почти нулев комфорт при пътуване.
И последен въпрос с каква максимална скорост се движат мотрисите м/у Люлин и Вардар където трасето е идеално право.Извинявам се пак за може би тъпите ми въпроси,но ми е адски интересно и затова следя форума постоянно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 23.12.2008, 00:20:49
Съставите ни са много добре в техническо отношение и са крайно удобни старите вагони с тези кожени седалки. Какъв по-голям комфорт искаш? Виенските метросъстави са къде къде по-зле като разположение на седалки и салон, може би са по-тихим, но далеч не са по-комфортни от руските. От Метрополитен май им увря главата да пазят Скифовете максимално до пускането на МД1 до Младост.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 23.12.2008, 00:35:35
Извинявай, но това е междинен ЕДИН вагон.
Е, извинявам се, ако това се води един вагон, а не два.
А иначе и това си е "Русич", само че модел  81-740.4/741.4.
Но аз затова написах, че едва ли ще могат да се съчленяват с другата модификация, още повече, че нашата не съвпада с руската.
Пък и от руските сайтове чета, че за България са били заявени три композиции 81-740.2/741.2 (т.е. за новите още никъде не се е споменавало).
Сега три, или пет от познатата модификация, пък след пет години (за МД2) ще му мислим тогава.

Ние нямаме ли 6 тривагонни композиции "Русич" - три оранжеви и три зелени? Принципно предполагам е възможно да си поръчаме още междинни вагони от нашата си модификация и да ги направим четиривагонни (или иначе казано - 8 секции, вместо сегашните 6) само се чудя дали ще се събират на пероните...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 23.12.2008, 01:01:59
Така понеже ми е метросистемите като цяло са ми много интересна тема,а не съм много запознат бих искал да ви задам няколко въпроса относно мотрисите.Така първо има ли някаква възможност сините мотриси да им се затварят вентилационните люкове или да ги преправят нещо знам ли,сега зимата е ад в тях.От Обеля до Сердика като пътувам прав сутрин и врата ми се схваща от силната струя въздух преминаваща през вагона.Айде лятото е супер,ама зимата не е ли много глупаво техническо решение това.Сега като го пуснат до младост на надземните участъци ще е още по-студено и не ми се мисли в мотрисата какво ще става.Май ще трябва само с шал и шапка да пътувам.Втория ми въпрос е новите метросъстави колко са и защо виждам да се движат повече от старите,а не те в ненатоварените часове...И третия ми въпрос е защо всичките ни мотриси са все руско производство.Защо поне сега като купуват нови не внасят мотриси на бомбардие,сименс или други-според мен руските са със супер отблъскващ дизаин най-малкото и почти нулев комфорт при пътуване.
И последен въпрос с каква максимална скорост се движат мотрисите м/у Люлин и Вардар където трасето е идеално право.Извинявам се пак за може би тъпите ми въпроси,но ми е адски интересно и затова следя форума постоянно.

Трасето е идеално право между Западен парк и Люлин, където влакчетата развиват максимална скорост - 90 км/ч.
По-бавно се движат между Вардар и Западен парк , ама едвали с под 60км/ч.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 24.12.2008, 18:11:54
Трасето е идеално право между Западен парк и Люлин, където влакчетата развиват максимална скорост - 90 км/ч.
80км/ч е най-голямата скорост, освен ако не са я вдигнали тази година. Влаковете са за 100км/ч.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 24.12.2008, 23:57:47
А каква е причината да не вдигат 100 тогава ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 24.12.2008, 23:59:25
Моят въпрос е колко състава има в момента, както от новите, така и от старите влакчета? Също така колко от тях се използват и очаква ли се да се внесат още нови състави когато пуснат метрото до Младост след някой друг месец?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 25.12.2008, 00:24:32
А каква е причината да не вдигат 100 тогава ?
Преценили са, че пътя е за 80.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 25.12.2008, 02:22:27
Моят въпрос е колко състава има в момента, както от новите, така и от старите влакчета? Също така колко от тях се използват и очаква ли се да се внесат още нови състави когато пуснат метрото до Младост след някой друг месец?
От сините (81-717.4 / 81-714.4) има :
12 четири вагонни композиции  т.е. 48 вагона.
От "Русич" (81-740.2/741.2) :
6 три вагонни композиции, т.е. 18 вагона.
За извадени от движение не се е съобщавало, но винаги се оставят в резерв композиции, така че, нормално е да не се използват всички.

За бъдещото разширение догодина беше обявено, че без да е необходим нов търг, по клаузите на стария договор, са заявени още 3 композиции "Русич".
Подобна информация има и на сайта на «Метровагонмаш».
В статията при обявяването на последния кредит за 2 диаметър, обаче беше съобщено за покупката на 15 вагона, което прави 5 състава.
Тази информация, обаче не е потвърдена нито от руска страна, нито от Метрополитен ЕАД.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 25.12.2008, 21:50:12
добре защо само с метровагонмаш работят?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 25.12.2008, 22:16:40
добре защо само с метровагонмаш работят?
Имаше си обществена поръчка, която беше спечелена от въпросната фирма.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 25.12.2008, 22:17:46
Да се надяваме , че по МД2 ще тръгнат и други влакчета , а не само руски !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 25.12.2008, 22:49:54
Може би чак, когато дойде време за подмяна на произведените през 1990 г.  ;)
Все пак, у нас се търси най-евтината оферта при търг, а южнокорейските вагони (например) излизат доста по-евтини от руските... така че, може би...
Остава да се провери дали са напълно съвместими с автоматиката, но това е технически въпрос - при политическо желание е решим.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 25.12.2008, 23:00:39
Нормално е руските вагони да са най-евтини, защото те имат готови решения за собствените си стандарти, възприети и при нас. Това включва габарит на подвижния състав, система за АЛС/АРС, вид на токоснемането, напрежение, мощности и др.
западни производители ще трябва да променят доста неща, за да са съвместими предложенията им, а това оскъпява нещата. Руските са и по принцип по-евтини.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 06.03.2009, 21:55:28
Днес в 19" имаше статия,че 9 три-вагонни нови мотриси щели да обслужват метро лъча младост-юнак...пише,че щели да приличат на сегашните,но с друг цвят....

Някой има ли инфо кога пристигат мотрисите или вече са пристигнали и какъв модел са,с какъв цвят и т.н....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 06.03.2009, 22:19:26
Днес в 19" имаше статия,че 9 три-вагонни нови мотриси щели да обслужват метро лъча младост-юнак...пише,че щели да приличат на сегашните,но с друг цвят....

Някой има ли инфо кога пристигат мотрисите или вече са пристигнали и какъв модел са,с какъв цвят и т.н....
:D Още ли не сте се досетили, че не всичко подадено от журналистите е истина?   :)
Три състава (композиции) тип Русич правят 9 вагона .
Това ще бъде доставено!
Моделът ще бъде от този, който и сега се използва :81-740.2 / 81-741.2.
Това е нашата експортна модификация.
Заявката е отдавна известна, беше потвърдена и от инж. Братоев в интервюто му при първата копка .
По сведения на руснаците, ще бъдат доставени в периода май-юни-юли.
Явно не наведнъж...
Разцветката няма значение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 06.03.2009, 22:39:51
 Абе въобще не вярвайте на парцали от сорта на 19' и тем подобни.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 07.03.2009, 12:50:41
Вчера сутринта видях въпросната сива композиция :) Това е старо влакче , което е пребоядисано в сиво и има червени и сини ленти . Впрочем дано всички стари композиции да ги пребоядисат , защото този цвят много по-вече им отива .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 07.03.2009, 20:56:45
Вчера сутринта видях въпросната сива композиция :) Това е старо влакче , което е пребоядисано в сиво и има червени и сини ленти . Впрочем дано всички стари композиции да ги пребоядисат , защото този цвят много по-вече им отива .
Аз днес го мернах за секунди докато пристигат на К.Величков,а то точно се шмугна в тунела посока Сердика...
Интересно ми е защо до сега не е било в движение,а иначе и аз подкрепям,че този цвят ми харесва повече от синия...би било хубаво да пребоядисат няколко и да ги пуснат по отсечката Младост-Юнак или там ще пратят скифове?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 07.03.2009, 21:36:34
Явно въпросната композиция до скоро е била синя и наскоро е пребоядисана :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 07.03.2009, 22:39:10
Аз съм засичал сивата композиция и преди, просто не се движи винаги. Може би е от резервите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 07.03.2009, 22:42:15
Аз предпочитам всички стари композиции да ги пребоядисат в този цвят , а линията Младост-Стадиона сигурно ще пуснат от новите :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: vasko456 on 07.03.2009, 22:56:21
Явно въпросната композиция до скоро е била синя и наскоро е пребоядисана :)
миналата година ходихме на практика в депото в обеля и сивата композиция беше разглобена - само коша стоеше вдигнат на кран
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 07.03.2009, 23:02:53
Явно са я разглобили и боядисали , защото отвътре тя приличаше на старите , дори пода и беше протрит , само невидях номерата на вагоните .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 07.03.2009, 23:50:28
Да няма нещо общо с това?
(http://bgphoto.net/photos/15121/o633720665736741963.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 08.03.2009, 01:30:00
Да няма нещо общо с това?
Да , и имаше червено-сини ленти по средата , където сега на сините влакове лентата е бяла .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 08.03.2009, 03:14:13
Абе незнам  старите сини мотриси ме кефат като цветове, ама разцветката на наште Скифове е кофти. Синьо сиви щяха да са по добре как му беше името на тоя дето ги поръча такива. :bb: :bb: :angry: :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 08.03.2009, 10:43:59
Състава от снимките е прбоядисан специално за филмова продукция. Може после да са му ударили и двете ленти.
А на мен "Скиф"-четата ми харесват най-много с оранжевата ливрея. Руската е някак твърде студена.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 08.03.2009, 14:49:18
Състава от снимките е прбоядисан специално за филмова продукция. Може после да са му ударили и двете ленти.
А на мен "Скиф"-четата ми харесват най-много с оранжевата ливрея. Руската е някак твърде студена.
а този филм излезе ли вече да видя метростанциите как са излезли... :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 08.03.2009, 14:50:14
То само Сливница я бяха леко променили и до колкото си спомням само на нея снимаха .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 08.03.2009, 15:25:42
http://zamunda.net/details.php?id=159397
Има интересни кадри, престрелка във вагоните, бой върху вагоните по време на движение и т.н., мисля, че сниманото в България е само в началото и е малко
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 08.03.2009, 15:27:34
Станция "Сливница"
(http://nuboyana.com/wp-content/uploads/2008/11/locations_0051.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 08.03.2009, 17:26:27
Да я бяха оставили така Сливница...супер ме кефи...и мерси много за линковете и снимките.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 08.03.2009, 17:38:45
Благодарностите към Gag Halfrunt от форума на Scyscrapercity.  :D
(отидохме в офтопик май...  :blush:)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 08.03.2009, 17:51:53
Кога са го снимали филма?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 09.03.2009, 01:34:28
Кога са го снимали филма?
ako не се лъжа преди около година и няколко месеца , дори част от снимките на въпросният филм бяха в УНСС
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 10.03.2009, 16:38:44
Значи и аз бях чул, че е пробоядисана синя мотриса за филма Кодът. Да ама не във филма мотрисата е много светло синя.
А иначе ето едно клипче от БТВ. НОВИНИТЕ. http://vbox7.com/play:ca7ab5f0
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.03.2009, 14:19:18
Според току-що получена информация от руснаците, Метровагонмаш ще произведе трите състава за Софийското метро през април-май.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 11.03.2009, 15:40:04
А да ви питам. Защо днес се движиха само сини влакчета? Да не би СКИФчетата да се тестват по новото трасе ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 11.03.2009, 15:54:01
Защото има дни в които се движат само сини влакчета - всеки ден е различно ! Едва ли това е причината - тестовете , за да не се движат новите влакчета ! Имало и други дни в които те не са се движили !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 11.03.2009, 17:02:51
А до колкото знам за щастие събота и неделя си се движат сини влакчета с по 4 вагончета. Или още се дрънкат по 3 ? :angry: :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ryan on 11.03.2009, 19:06:40
Тестове по трасето все още няма (или поне в "междугарията" Интерпред - Младост мотриса не е минавала все още). От 3-4 дена довършват синята туба при Раковата и преминаването на подвижен състав е невъзможно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boris on 11.03.2009, 21:57:04
В пробития тунел на Сердика се виждат разхвърляни релси, така че със сигурност от там все още не може да мине влак.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.03.2009, 00:07:17
Но състав с надпис ИЗПИТАТЕЛЕН...
Подобен състав съм виждал на Обеля на неизползваемия коловоз. Ако състава е за депо, пише До Сливница, но защо ще пише Изпитателен, ако не е такъв? Може би който го е видял трябва да каже дали е взимал птъници в експлоатираният участък...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 12.03.2009, 12:27:19
Явно съм изпуснал нещо, ама защо 1015/16 е сребрист металик?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 12.03.2009, 13:04:29
Явно съм изпуснал нещо, ама защо 1015/16 е сребрист металик?
Сниман е във филм по-миналата година и за това :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 12.03.2009, 17:06:58
И аз не разбирам защо го боядисаха в сиво,след като във филма е много светло син.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 12.03.2009, 17:56:01
И ако в Скифовете схемите работеха така ----->
&feature=related Щеше да е по-яко.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 12.03.2009, 20:03:24
Е това е супер глупаво,поне аз смисъл не виждам. При нас ми харесва повече,само ако можеше да се пълни и постепенно докато пътува м/у 2 станции по 1 кутийка и така докато стигне....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 12.03.2009, 20:17:31
Е това е супер глупаво,поне аз смисъл не виждам. При нас ми харесва повече,само ако можеше да се пълни и постепенно докато пътува м/у 2 станции по 1 кутийка и така докато стигне....

Подкрепям, нашия модел на показване е по-добър. Смисъла и на мен ми се губи на показанеото в youtube
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 12.03.2009, 20:23:01
Е това е супер глупаво,поне аз смисъл не виждам. При нас ми харесва повече,само ако можеше да се пълни и постепенно докато пътува м/у 2 станции по 1 кутийка и така докато стигне....

Подкрепям, нашия модел на показване е по-добър. Смисъла и на мен ми се губи на показанеото в youtube
обаче вярно ако имаше пак такова подобно нали да показва от коя станция тръгва и към коя отива и още един индикатор отдолу, който да показва прогреса към следващата станция  :) а колкото до тези изпитателни мотриси и прочие няма ли поне снимки с gsm? :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.03.2009, 21:21:06
Може и да може да се направи и ще изглежда много хубаво, но трябва да се има предвид, че сега за едно "междугарие" се отделят 4 кутийки, а максимума "междугария", който може да се покаже е равен на броя лампички, следователно ако станциите станат повече и едно "междугарие" се показва от 2 лампички (16 станции), ефектът от така изработена светлинна система се губи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.03.2009, 21:23:05
И ако в Скифовете схемите работеха така ----->
&feature=related Щеше да е по-яко.

Само не разбирам как може да е по-яко,след като показаното си е чиста проба неработещо програмно осигуряване!
"Глюк" означава : програмното осигуряване работи, но показва непредвидими резултати. :D
С една дума програмна грешка.
Нищо чудно, че някои го окачествиха като безсмислено.
То си е такова.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 12.03.2009, 21:27:20
Еми това показва единствено посоката на движение, нашето показва към коя станция се отива, естествено, че е по-добре изпълнено, а онова да клони към безсмислено
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 12.03.2009, 21:33:13
Онова си е развалено.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: to6a on 12.03.2009, 22:02:26
Състав "Яуза" 
&feature=related 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.03.2009, 22:37:02
to6a, Яуза никога няма да се  появи в нашето метро.
Освен това, тя е от типа на сините вагони, следователно по-старият модел, спрямо Русич.
Още, когато се е избирало какъв модел да се поръча при втората поръчка, Яузите са ни представени, наред със Скифовете.
Ние сме избрали Русич (т.е. Скиф).
И накрая, това е "задънена улица" - макар да има сериен модел, производството е спряно.
Яузи, в този си вид повече няма да има.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 12.03.2009, 23:32:14
Състав "Яуза" 
&feature=related 

Абсолютна соц-агитация. По същия начин биха ни агитирали да си купим москвич последен модел.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 12.03.2009, 23:33:26
to6a, Яуза никога няма да се  появи в нашето метро.
...
И накрая, това е "задънена улица" - макар да има сериен модел, производството е спряно.
Яузи, в този си вид повече няма да има.

Защо е спряно? И какво се предлага вместо него?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 13.03.2009, 00:02:33
Ами, никой не го купува. Даже Московският Метрополитен...
А иначе, те си работят над няколко други модели.
Тръгна серийното производство на  81-717.6К/714.6К (само че, без буквата К).
 Русича си се произвежда. И го купуват.
Дори има вече следваща модификация, след нашата : 81-740.4/741.4
Работят и върху друг модел. Още е в стадии на разработка...
Петербуркският завод  също не спи.
А отскоро започна производството и на украински вагони.
Вярно, на основата на метровагонмашовите, но все пак...
Така че, животът продължава.
А пък,  докато дойде време за следващата ни голяма поръчка... много вода ще изтече. 8)
edit :
Директен отговор на Гаев, Директор на Московското метро :
" Това беше междинен, преходен модел, който стана основа за разработката и създаването на "Русич". (Отговорът е с днешна дата - 13.март)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 13.03.2009, 00:10:10
нещо общо?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 13.03.2009, 00:30:21
Същият.
Само че е представен в "Метрото в дугите градове по света" , мястото му не е за тука.
Тя и дискусията за Яуза, също, но просто отговорих на to6a.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 13.03.2009, 00:37:50
Що се отнася до това за соц-агитацията до някъде аз съм против руските мотриси , имаше една фирма Астром мисля че беше , тя достави новите мотриси за новата 4-та линия в Будапеща и мога да кажа , че те много по-вече ми харесват . Но руските са по-евтини и и автоматиката е като за нащо метро .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 13.03.2009, 01:45:37
Същият.
Само че е представен в "Метрото в дугите градове по света" , мястото му не е за тука.
Тя и дискусията за Яуза, също, но просто отговорих на to6a.

Значи евентуално следваща модификация на нашите Русичи може и да не може да се движи в нашето метро?
Би следвало да може да се сменя коша, а автоматиката да е съвместима, нали? Не може да се очаква, че след 20-30 години ще кретаме със същия подвижен състав...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 13.03.2009, 02:00:35
Ако не се лъжа това е новата одификация на Русич :

(http://metromost.com/alb/foto2/057-033.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 13.03.2009, 09:26:18
Ако не се лъжа това е новата одификация на Русич :

Немисля, тази се различава единствено по броя врати и прозорци, има 6 врати и 4 прозореца и е за по-голямо натоварване, докато нашета е обратно - с 4 врати и 6 прозорежа на съчленен вагон.

Ето тука това сме го коментирали: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=128.80
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 13.03.2009, 09:44:15
...имаше една фирма Астром мисля че беше ...
Фирмата за която говориш, вероятно е Алстом (Alstom) и е сред най-големите имена в железопътния бранш (да не кажа най-голямото), но румънците нямат нейни изделия.
Новите им вагони са производство на канадската фирма Бомбардие (Bombardier), също един от световните лидери по отношение на железопътния подвижен състав.
(http://www.railfaneurope.net/pix/ro/metro/Bombardier/bombardier.jpg)
Интересно е че старите им вагони, носещи името "Астра", са тяхна собствена разработка, което май ги прави единствената страна от бившия соц, която не е внасяла и няма в експлоатация вагони от СССР.
(http://www.railfaneurope.net/pix/ro/metro/Astra/metro2.jpg)

(Извинявам се за офтопика)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 13.03.2009, 09:46:08
Фирмата за която говориш, вероятно е Алстом (Alstom) и е сред най-големите имена в железопътния бранш (да не кажа най-голямото), но румънците нямат нейни изделия.
Новите им вагони са производство на канадската фирма Бомбардие (Bombardier), също един от световните лидери по отношение на железопътния подвижен състав.
Интересно е че старите им вагони, носещи името "Астра", са тяхна собствена разработка, което май ги прави единствената страна от бившия соц, която не е внасяла и няма в експлоатация вагони от СССР.

(Извинявам
Само, че Кръстев говореше за Будапеща, не за Букурещ. А действително в Будапеща новите влакове са Алстом. Друг е въпросът, че по мое лично мнение са безумно грозни.
Колкото до Букурещ, там влаковете им носят имена(по подобие на Париж...всъщност то там всичко е по подобие на Париж) и влак 54(май) носеше името София :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Balkanton on 13.03.2009, 09:47:00
Интересно е че старите им вагони, носещи името "Астра", са тяхна собствена разработка, което май ги прави единствената страна от бившия соц, която не е внасяла и няма в експлоатация вагони от СССР.

(Извинявам се за офтопика)
В ГДР също не са внасяли от СССР.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 13.03.2009, 10:06:22
Бляаааа... спя още... извинявам се :blush: И ГДР съвсем ги забравих...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 13.03.2009, 15:00:24
Аз пък мисля, че е безсмислено да спорите, какви влакчета ще се доставят. До 2012 г. Не се предвижда нова доставка. След това ще се доставят за 2МД и сигурно пак ще са СКИФ.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 13.03.2009, 16:13:47
Аз пък мисля, че е безсмислено да спорите, какви влакчета ще се доставят. До 2012 г. Не се предвижда нова доставка. След това ще се доставят за 2МД и сигурно пак ще са СКИФ.
Ние не спориме какви влакове ще се донесът , а какви се произвеждат в момента в Руските заводи . Както се знае до края на годината ще има нова доставка . А до 2012 от Метровагонмаш може да измислят нови модели и модификации , които евентуално може да бъдат закупени .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 13.03.2009, 18:33:44
Никой не е казал че сме вързани с Метровагонмаш... Спокойно може да поръчаме и от другаде по нататък. Не че имам нещо против тях де.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 13.03.2009, 21:10:27
Например влакчетата от метрото в Прага по линия " C " много играят (y) Не са руски.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 16.03.2009, 00:13:39
Сивата мотриса която понякога се движи в метрото много ми прилича на американските. Нали и те са сребристи.Помня че много отдавна по телевизията даваха как транспортират една нова мотриса построена във Великобритания за нуждите на Токио ако не се лъжа. И междинните вагоните имаха хармоники от двата края, така ако се качиш от последния вагон може спокойно (ако не е невадица) да отидеш най-отпред. Другото особено на тази мотриса беше че имаше пантограф на покрива на единия вагон. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 16.03.2009, 00:21:01
Да , има нещо такова , ако не се лъжа в Ню Йорк мотрисите са сиви .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 16.03.2009, 00:31:23
ню йорк
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 16.03.2009, 00:33:05
Ама са като хромирани, като тая тука (http://www.flexyourrights.org/images/subwayphoto.jpg).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 16.03.2009, 00:38:08
Ама са като хромирани, като тая тука (http://www.flexyourrights.org/images/subwayphoto.jpg).
явно тези са по-нови. даже мисля че и снимката която пуснах аз червените състави не са в движение ако не се лъжа.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 19.03.2009, 11:56:03
Гледам снимката на американските мотриси и те май могат да преминават през трасета с завойчета с по малък радиус от нашите или греша.
И другото което ми е интересно руснаците като са ги проектирали Скифовете са ги правели с идея да могат да се ползват и за леко метро това значи ли, че по МД3 може и да има скифчета в бъдеще (ако) го направят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 19.03.2009, 12:52:32
Тия горните, американските, са отвратителни на вид  :alien:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ilian on 20.03.2009, 16:10:57
Никой не е казал че сме вързани с Метровагонмаш...
Тия неща се знаят и без да се казват. Щом СКИФ-овете бяха купени на цена по-висока от тази на Siemens и Bombardier, значи има силна духовна връзка между възложител и изпълнител.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 20.03.2009, 17:21:56
Нещата се променят с времето :) Днес решава един, утре може да е някой друг :)
А и дали връзката не е била по-скоро подмасово-парично-джобова, отколкото духовна..?

А за американските метросъстави, не само от снимката ами изобщо - отвартително грозни са... Дори и тези произвеждани за там от европейски фирми...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 20.03.2009, 17:49:11
Нещата се променят с времето :) Днес решава един, утре може да е някой друг :)
А и дали връзката не е била по-скоро подмасово-парично-джобова, отколкото духовна..?

Те съчетават и двете: хем духовна, хем подмасово-парично-джобова.

А за американските метросъстави, не само от снимката ами изобщо - отвартително грозни са... Дори и тези произвеждани за там от европейски фирми...

В Америка метрото е транспорт за бедняци, нормалните хора пътуват с кола. Докато в Европа баровците пътуват с метро, а бедняците с квото намерят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 20.03.2009, 23:52:35
Ами то с такива гадни влакчета, кой финансово стабилен човек би се качил в тях? Много ясно, че ще предпочете колата си :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 21.04.2009, 22:03:53
Днес се сетих,че при откриването на МС ОБЕЛЯ бяха сложили в мотрисите перденца и червени пътеки...Дали и сега за новото трасе ще направят същото? :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 21.04.2009, 22:13:23
Днес се сетих,че при откриването на МС ОБЕЛЯ бяха сложили в мотрисите перденца и червени пътеки...Дали и сега за новото трасе ще направят същото? :D
Аз пък не си спомням такова нещо, въпреки че присъствах на откриването на Обеля и нямаше никакви пердета и килими ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.04.2009, 01:24:08
Днес се сетих,че при откриването на МС ОБЕЛЯ бяха сложили в мотрисите перденца и червени пътеки...Дали и сега за новото трасе ще направят същото? :D
Аз пък не си спомням такова нещо, въпреки че присъствах на откриването на Обеля и нямаше никакви пердета и килими ;)
е как бе,даже след това още се движеше един състав с перденца и червена пътека....

пп.имА снимка в урбан рейл дори :
(http://www.urbanrail.net/eu/sof/metro-curtains.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 22.04.2009, 01:27:00
И ние си имаме ВИП вагон ахахахаха
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.04.2009, 09:10:27
Този състав бе облепен отвътре с някакви неща - за някакъв космически филм ли бе просто сега не си спомням. Но кактосе вижда от снимката въпросните "перденца" са бели, а не червени. Никога не е имало подобен състав за коит ти твърдиш.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Katia_O on 22.04.2009, 11:57:56
Но както се вижда от снимката въпросните "перденца" са бели, а не червени.

Всъщност само за килимите пишеше, че са червени.  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.04.2009, 12:01:24
Всъщност само за килимите пишеше, че са червени.  ;)
Няма значение ;)
Как си представяте килим в метровлак? И пердета? Това не е Ориент експрес все пак и обясних каква е въпросната мотриса, но не мога точно да се сетя с какво точно я бяха облепили :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Katia_O on 22.04.2009, 12:10:34
Как си представяте килим в метровлак? И пердета?

Нищо сложно няма, само трябва да се задължат пътниците да си носят пантофи и да събуват калните обувки преди да се качат.  :angel:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Muslon on 22.04.2009, 13:42:40
Няма значение ;)
Как си представяте килим в метровлак? И пердета? Това не е Ориент експрес все пак и обясних каква е въпросната мотриса, но не мога точно да се сетя с какво точно я бяха облепили :)

За килим не знам, но например Вашингтонското метро е застлано с някакъв материал, който подозрително прилича на мокет.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.04.2009, 17:28:59
Всъщност само за килимите пишеше, че са червени.  ;)
Няма значение ;)
Как си представяте килим в метровлак? И пердета? Това не е Ориент експрес все пак и обясних каква е въпросната мотриса, но не мога точно да се сетя с какво точно я бяха облепили :)

не съм написал килим,а червена пътека и да имаше точно такива перденца.На откриването на обеля се возих с първия влак,който беше с кметовете и в него имаше и пътека и перденца.След това може би седмица - две най-много имаше 1 състав(т.е същия) който си се движеше още така.След това ги свалиха.Това го помня много добре,нямам причина да лъжа....Бях го забравил,но като видях снимката в сайта и се сетих за този любопитен факт.Дано още някой я видял,да потвърди,че се чувствам тъпо така, сеедно си измислям... :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.04.2009, 17:36:11
Ами наистина незнам за такова нещо и никога не съм виждал тогава, дори и на откриването. Аз тогава не се качих в мотрисата с кметовете, но все пак я огледах и щеше да ми направи впечетление, а за тази снимка ти обясних, че бе облепено в някакви космически работи или за рекламата на някакъвфилм, но сега не мога да се сетя точно, но са били перденца и пътечки определено.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 22.04.2009, 17:46:54
Сега се сещам, че братовчед ми беше на откриването и ми разказа, че една от мотрисите била направена много стилно и уютно (предполагам говори за същата). Та и той е фен на всякъкв вид транспорт и ходи по такива неща, тъй че бих му повярвал.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 23.04.2009, 03:55:14
Как си представяте килим в метровлак? И пердета?
Нищо сложно няма, само трябва да се задължат пътниците да си носят пантофи и да събуват калните обувки преди да се качат.  :angel:
За японците съм чувал, че като пуснали първия си влак, официалната делегация се качила и по традиция се събули преди да влязат. Като стигнали на следващата гара искали да слязат, но ... отвън не намерили какво да обуят. Не знам дали е вярно  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 23.04.2009, 14:46:49
Някои знае ли кога ще пристигнат новите вагони. Казаха, че тази година ще доставят още 3 композиции.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.04.2009, 15:26:27
Руснаците казаха, че ще ги произведат през април-май.
Лятото ще пристигнат... и наесен, с песен по новата писта. :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 23.04.2009, 15:30:11
Руснаците казаха, че ще ги произведат през април-май.
Лятото ще пристигнат... и наесен, с песен по новата писта. :D
Сигурно пак като последните дето доставиха?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.04.2009, 17:39:46
Да, отново „Русич“, от нашата модификация : 81-740.2 / 81-741.2 .
За цвета нямам информация (не съм питал).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 23.04.2009, 19:15:17
а за новия диаметър кога ще поръчват състави и дали има шанс да е нещо различно от русич.... :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.04.2009, 19:26:05
Прекалено е рано за там.
За там ще трябва нов търг за доста композиции.
Но, според мен, едва ли трябва да се надяваме на друг производител - първо цената... и така, както гледам те вече нагодиха размерите на станциите (доста недалновидно, но това е мое мнение) за "Русич".
Никой нищо не може да каже. По света има случаи, когато на две различни линии се движат влакове от различен производител, но едва ли у нас ще можем да си го позволим : друга автоматика, несъвместимост и следователно невъзможност за взаимозаменяемост...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 23.04.2009, 19:34:36
Прекалено е рано за там.
За там ще трябва нов търг за доста композиции.
Но, според мен, едва ли трябва да се надяваме на друг производител - първо цената... и така, както гледам те вече нагодиха размерите на станциите (доста недалновидно, но това е мое мнение) за "Русич".
Никой нищо не може да каже. По света има случаи, когато на две различни линии се движат влакове от различен производител, но едва ли у нас ще можем да си го позволим : друга автоматика, несъвместимост и следователно невъзможност за взаимозаменяемост...
Добре като се правят по поръчка мотрсите немогат ли да се направят за нашата автоматика,примерно като най-новите в мюнхен class c http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Munich_subway_C-Zug.jpg/800px-Munich_subway_C-Zug.jpg
или нещо друго по-рилично ,не руските грозотии...или в краен случай поне последната модификация на скифовете...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.04.2009, 19:43:29
Всичко може : при наличие на желание и пари...
Не забравяй, че ще трябват поне 15 композиции. Не са малко пари.
Но пак казвам : много е рано за  там. Не очаквам по-рано от края на другата година да се заговори за това.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 23.04.2009, 19:43:59
Ами то във Варшава се движат хем стари руски влакчета, хем и нови на Алстром ако не се лъжа, така че е възможно и това.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.04.2009, 19:48:38
Струва двойно повече от Скифа!
А за желанието (което не по-маловажно) не е нужно да ходиш да питаш Сергей Дмитриевич (името и партията говорят красноречиво)... :angry:
А и във Варшава смята изцяло да подменят вагонния парк. У нас е рано за това.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 23.04.2009, 23:07:13
Метровагоните не са конфекция и кгоато се прави поръчка, обикновено те се пригаждат към метрото в което ще се движат, така че не е проблем дори по една линия да се движат изделия на различни производители. Но от друга страна унификацията на съставите улеснява снабдяването и поддръжката им. Като сме го подкарали на Русич... по-добре да си вървим с тях, пък като дойде ред те да се подменят - не е нужно пак да бъде с изделия на Метровагонмаш.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 24.04.2009, 21:27:00
Някой може ли да качи снимка на токоснемателните съоръжения на нашите мотриси  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 24.04.2009, 21:49:26
Не намерих на нашите за съжаление.
На тази снимка е един старичък вагон от Будапеща, но на нея най-ясно се виждат токоснемащите лопатки, разположени на талигите. На нашите сини вагони са почти същите (на Русич така и не намерих снимка, на която да има добра видимост към токоснемащите лопатки)
(http://www.railfaneurope.net/pix/hu/metro/Budapest-metro-116.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 25.04.2009, 19:49:16
Вчера се возих на сивата мотриса...бре много приятен цвят бе...наистина много ми харесва и примерно не е лошо да боядисат и други така...супер им отива.

Направих и снимка:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 25.04.2009, 19:51:15
На мен не ми харесва как седи - оранжевите са по-хубави, защото контрастират с повечето цветови схеми на станциите и седи супер...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 25.04.2009, 20:04:00
И на мене много ми харесва сивата мотриса и аз искам да боядисат всичките в сиво, но няма как!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 25.04.2009, 20:11:59
Сивото добре, само на тая ивица малко множко и идват три цвята според мен. Ако беше един или максимум два цвята щеше да стои далеч по-добре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 25.04.2009, 22:17:03
На мен не ми харесва как седи - оранжевите са по-хубави, защото контрастират с повечето цветови схеми на станциите и седи супер...
е вярно може и без цветните ивици,но цвета е трепач... :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 25.04.2009, 22:27:00
по-скоро ако беше сива не сребриста, но всеки ги вижда различно нещата  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 27.04.2009, 23:23:19
За малко се връщам на въпроса за токоснемащите устройства - намерих снимка на такова от Русич. Мен лично ме изненада че имат и на Якобс-талигите... мислех че са само на крайните.
(http://content.foto.mail.ru/mail/av236608/4/i-155.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 29.04.2009, 21:03:58
Благодаря за снимките.
Лопатката под контактната релса ли се допира?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 29.04.2009, 21:26:38
Лопатката под контактната релса ли се допира?
Да
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 30.04.2009, 16:26:12
По съобщение (http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?t=497&start=675) на метрофорума Яуза на 29 април за България е тръгнал първият от трите Русича ! :P
Вторият се очаква  през май.
И отново имаме промяна в разцветката: Бял фон със сини ивици.
Първият им коментар беше : "Някаква милиционерска разцветка се е получила..."
Май ще се окаже вярно предположението, че се експериментира идеята три разцветки за трите диаметъра?
И така, ето ги .
В завода, два от трите :
(http://www.picatom.com/y/1-2973-th.jpeg) (http://www.picatom.com/y/1-2973.html)  (http://www.picatom.com/y/2-1952-th.jpeg) (http://www.picatom.com/y/2-1952.html)
Вече е поел по ЖП линията :
(http://www.picatom.com/y/3-1165-th.jpeg) (http://www.picatom.com/y/3-1165.html)

А ето и съобщението (http://www.tmholding.ru/main/press/realises/10242) на Метровагонмаш:

Метровагонмаш пристъпи към доставката на партия вагони "Русич" за Софийския метрополитен

На 29 април 2009 г.се състоя първата доставка за тази година на вагони, изготвени във  Метровагонмаш , гр, Мытищи, Московска област за метрополитена в гр. София, България.
Договорът за девет вагона (три композиции, бел. моя) от модела  81-740.2/741.2 «Русич» беше сключен през декември 2007 г.
През април т.г. на  българската страна се предава първият състав, останалите два - през май.
 Вагоните "Русич са високотехнологичен подвижен състав от ново поколение. В конструкцията си включват всички напреднали технологии на световното метровагоностроене : съвременен дизайн,  микропроцесорна техника за  управление, осигуряваща безопастност и автоматична диагностика на цялото вагонно оборудване, извеждаща се на дисплея на машиниста; нова спирачна система, осигуряваща повишена безопастност на движението; автоматична система за откриване и потушаване на пожари "Игла – М5К".
Специфика на българската поръчка е, че се оборудва с асинхронен електродвигател "Hitachi",а конструкцията на талигите е за европейската теснопътна система. ( :D)
До сега в Софийското метро са в експлоатация 18 вагона "Русич", а общо: 66 вагона различни модификации.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 30.04.2009, 18:29:47
Пак става шарения :) Иначе на мен сините влакове от новите ми харесват много. Зелените също не са лоши, а оранжевите хич не ми харесват, някак си много ме напрягат цветово.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 30.04.2009, 18:58:12
Еее де, да не стане същата цигания с метровлакчетата, както с трамваите с тия реклами - всички цветове на дъгата пръснати как им дойде! То не са старите сини вагони, новите светли с оранжево, със зелено.. Сега светли със синьо. Кой знае следващите май месец и тези за МД2 в какви разцветки ще са...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 30.04.2009, 18:59:14
Е другите 2 за май месец пак ще са бял фон и сини ивици :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 30.04.2009, 19:07:38
Кога пристига в България?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 30.04.2009, 19:10:03
Ами единия явно е пристигнал, а другите през май трябвало да доидат. Така поне каза Tergo и от написаното :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 30.04.2009, 20:27:00
От трите вида, тази разцветка най-много ми харесва.  :P
Ще видим как ще изглежда отвътре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 30.04.2009, 21:07:50
Ами единия явно е пристигнал, а другите през май трябвало да доидат. Така поне каза Tergo и от написаното :)
е как никой не го е видял като е влизал в България..интересно...и се надявах русичите да са от новата модификация,а те като нашите... :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 30.04.2009, 23:16:55
Ами единия явно е пристигнал, а другите през май трябвало да доидат. Така поне каза Tergo и от написаното :)
е как никой не го е видял като е влизал в България..интересно...и се надявах русичите да са от новата модификация,а те като нашите... :(

По закона за обществените поръчки (ако не бъркам) може да се направи допълнителна доставка за до 50% от първоначалната поръчка. Точно това се прави - първоначална поръчка 6 композиции + допълнително 3 влака. За друг модел и/или още композиции ще трябва нова обществена поръчка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 30.04.2009, 23:20:06
ясно,дано поне за втория метродиаметър поръчат други мотриси и по-дълги,колкото позволяват разбира се пероните ...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 01.05.2009, 00:16:32
Че много бързаш де!
Вчера е тръгнал от Москва, ти искаш днес да го видим у нас.  :D
И, не се надявай на Втори диаметър да видиш по-дълги композиции - просто е невъзможно : на по-къси станции, по-дълги състави...
А новата модификация "Русич" още е в изпитания - как може да се появи у нас?
А и не е според нашия договор : тези са по договора от 2007 - пише го в официалното съобщение на завода.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 01.05.2009, 08:09:35
Че много бързаш де!
Вчера е тръгнал от Москва, ти искаш днес да го видим у нас.  :D
И, не се надявай на Втори диаметър да видиш по-дълги композиции - просто е невъзможно : на по-къси станции, по-дълги състави...
А новата модификация "Русич" още е в изпитания - как може да се появи у нас?
А и не е според нашия договор : тези са по договора от 2007 - пише го в официалното съобщение на завода.

Къде е станало ясно колко са дълги станциите по 2-ри диаметър, че пак съм пропуснал?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 01.05.2009, 12:10:03
Ами, честно казано не е ставало ясно.
Признавам си, съдя по косвени данни и разсъждения : най-вече по това, че скъсиха разстоянието между станциите и се появиха нови такива. И  по това, че всячески се стараят да поевтинят цената, а страничните перони и дължината са най-лесния начин за това.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 01.05.2009, 12:11:49
При всички положения старите пак са по-дълги (НДК и Хемус), сега остава да се чака да стане ясно колко дълги ще са новите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 01.05.2009, 13:46:53
 Още не е ясно колко точно хора ще могат да поемат сегашните състави при максимално сгъстяване на разписанията, но аз все си мисля, че в един бъдещ период ще гризнем дръвцето с тия къси станции. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 01.05.2009, 14:24:23
Не мисля така - за 90 секунди не могат да се съберат повече от 1000 човека на станцията в направление
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 01.05.2009, 14:37:22
Нима мислите, че на всеки 2-3 минути, пероните ще са препълнени с хора, та да се запълват на макс вагоните на всеки влак!?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 01.05.2009, 14:39:31
Принципно в едно бъдеще, в което метрото е основен транспорт, късите станции ще бъдат проблем
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 01.05.2009, 14:57:08
Сега се замислям,защо нямаме състави,които да са изцяло със свободен преход м/у вагоните (като междинните на скифовете).Би било много добро решение и дори с нашата дължина на станциите може да се намери модел,който е толкова дълъг и да се използва спестеното място (разтоянието м/у вагоните). Мотрисите по U6 в Munchen например са така и събират мнгоо повече хора от предишния модел с вагони,като и се пълнят по-равномерно.Дори в час пик,когато е лудница по станциите,мотрисата побира всички хора и все пак се диша в нея...

ето и снимка,не се вижда края на мотрисата но се вижда колко по-широка е от нашите скифове например.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 01.05.2009, 15:09:30
Каквото и да говорим само времето ще покаже - късите станции се компенсират със скъсени интервали; компактни състави и регулиране на потоците... Засега танциите ще обслужват добре, по-нататък ще го мислим...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 01.05.2009, 15:56:45
А и нека не забравяме, че колкото и натоварено да стане нашето метро едва ли ще стане, като тези в Париж или Лондон, защото се наблюдава разлика от около 10-тина милиона :D Все пак населението в България намалява, миграцията към София също. При такова стечение на обстоятелствата и факта, че българинът попринцип си обича колата все си мисля, че на 2 минути интервал ако се движат влаковете ще се возят полупразни и само в най-пиковите моменти ще се пълнят.
Разбира се много бих се радвал фертилните и миграционните процеси да се обърнат, но за следващите 20-30 години метрото ще си се справя без проблем..ако се живи до тогава де.( Нали знаете...21.12.2012  :P :P )
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 01.05.2009, 16:09:14
какво става тогава? да не дойдат извънземните да ни построят за миг недостроените диаметри?  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 01.05.2009, 16:10:58
какво става тогава? да не дойдат извънземните да ни построят за миг недостроените диаметри?  :D
This is the doomsday :lol:
http://www.december212012.com/ (http://www.december212012.com/)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 01.05.2009, 16:22:56
какво става тогава? да не дойдат извънземните да ни построят за миг недостроените диаметри?  :D
This is the doomsday :lol:
http://www.december212012.com/ (http://www.december212012.com/)

Чуждоезичните постове на сънародниците ми тук, както и в нашата, в българската секция на другия форум, непредназначени конкретно към някой чужденец, не ги чета  8) Да пазим българското! ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 01.05.2009, 17:36:07
Е, Крупа ти пък - извънземните няма да строят метро... ние ще си го строим на час по лъжичка, важното е наистина занапред да се прави с малко поглед към бъдещето.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Jimi on 04.05.2009, 19:39:54
Днес видях, че са сменени лепенките над вратите, на които ясно беше означено кои станции са островни и кои не. Сини са на цвят на мен лично не ми харесват много, но поне е отбелязано за станциите да не се бърка човек. Също така постоянно пристигаха влакчета от Младост и разваляха интервала на движение на тези посока Люлин. Та ако останат толкова на често и след това означава, че в празничен ден ще бъдат на 4:00 минути поне толкова пишеше, че са минали на Западен парк.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 04.05.2009, 19:52:13
Това е много добро решение между другото. В Рим също е отбелязано на схемите над вратите коя станция с колко перона е. Мисля, че така ще е най-удобно за всички.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 04.05.2009, 21:48:12
Та ако останат толкова на често и след това означава, че в празничен ден ще бъдат на 4:00 минути поне толкова пишеше, че са минали на Западен парк.  :)
Така ще е до есента  :), защото ще минават само по северния тунел. След като съединят двете части на линията, вече нищо няма да пречи и да се намали още повече интервала в час ПИК (ако има нужда).
За сега на 4 мин. ще е достатъчно.
Няма ли още информация дали новата композиция не е забелязана по ЖП линиите у нас?
Аз попитах железничарите по Първа линия (София-Пловдив), но не бяха забелязали.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 05.05.2009, 00:33:32
Та ако останат толкова на често и след това означава, че в празничен ден ще бъдат на 4:00 минути поне толкова пишеше, че са минали на Западен парк.  :)
Така ще е до есента  :), защото ще минават само по северния тунел. След като съединят двете части на линията, вече нищо няма да пречи и да се намали още повече интервала в час ПИК (ако има нужда).
За сега на 4 мин. ще е достатъчно.
Няма ли още информация дали новата композиция не е забелязана по ЖП линиите у нас?
Аз попитах железничарите по Първа линия (София-Пловдив), но не бяха забелязали.
Е той предполагам през Русе ще влезе после 100% ще престои на някоя гара и дано разберем кога точно ще тръгне към депото,за да ида да го снимам,че тъй или иначе ще мине покрай нас.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 05.05.2009, 01:24:48
Оставили са си ръцете на новите стикери над вратите. На някакъв убит син фон са написали имената на станциите и нищо повече, пълна грозотия. За някои станции са оставили две светещи кутийки, за други три. Хубавото е, че поне са обозначили кои станции са с два перона. Естествено, нищо не е програмитано наново и като стигнеш до Сердика пише, че си в Младост. Първите стикери бяха най-хубави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 05.05.2009, 19:56:13
И на мене старите стикери ми харесваха много. Сменена е говорителката и новата не ми харесва, но какво да се прави! Звуковият сигнал също е менен :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 06.05.2009, 14:34:41
да..доста е неприятна тази от говорителя... :blush2:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 06.05.2009, 18:51:25
Тия нови означения на станциите и на пероните ми струват като най-обикновени лепенки, които без много усилия могат да бъдат разкарани. Да се надяваме, че и ще го направят, когато пуснат новия участък.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 11.05.2009, 20:11:32
Я вижте какво е преминало днес през гара Горна Оряховица
http://www.90minuti.info/bgrail/forum/viewtopic.php?f=16&t=3008&p=73639#p73639

ПП: Не знам как да ги постна друго яче затова линк към форум Български железници. Снимките все пак са и собственост на член (glumper) на този форум.

Да са ни честити! Имам вече и сини освен зелени и оражеви!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.05.2009, 21:14:19
Май наистина се подготвят за различни цветови схеми...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 11.05.2009, 21:14:58
Или просто поредната шарения, да няма един състав да си прилича с друг  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.05.2009, 22:15:33
ужасен цвят,направо нямам думи....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 11.05.2009, 22:44:23
много ме кефят
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: horus92 on 11.05.2009, 23:01:28
Аз пък ги харесвам по-шаренки. :D Ако може следващите да са друг цвят, наример червено(хубаво червено, не някое грозно), но задължително на светъл фон. По-хубаво е в различни цветове, малко по-голямо разнообразие да има. :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 11.05.2009, 23:57:53
   http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?pos=-13221
 :fan: - красоти.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 12.05.2009, 00:08:11
абе синия цвят е добре,ама това бежово го съсипва,дано като ги видя на живо си променя мнението,ама сега някак...Утре ще гледам дали ще минат към Обеля...

пп.интересно ми е сега дали ще им правят скоростни тестове и къде ще е това-в двора на депото ли или в тунелите?Сертифицирането колко време ще се забави,т.е кога ще могат да ги пуснат за пътници?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Lubomir on 12.05.2009, 14:44:19
Много са красиви тези сините...  8)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 12.05.2009, 17:24:07
Я вижте какво е преминало днес през гара Горна Оряховица
http://www.90minuti.info/bgrail/forum/viewtopic.php?f=16&t=3008&p=73639#p73639

Това са два състава нали? Или е само един?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.05.2009, 17:37:37
На мене ми прилича на два състава...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: jordan on 12.05.2009, 18:20:35
На снимките се вижда 1 състав (2013 - 6007 - 2014 )
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 12.05.2009, 18:36:07
На снимките се вижда 1 състав (2013 - 6007 - 2014 )

Ако е един, значи е разглобен и двата челни вагона са обърнати с "челата" си един към друг. Най-ясно се вижда на 2 и 3 снимка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 13.05.2009, 10:47:47
Един е.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 15.05.2009, 22:17:12
Тези лепенки над вратите почват да ме дразнят все повече и повече и колкото повече ги гледам всеки ден,толкова повече ми идва,ако  не те аз да им ги сваля всичките!Ужасни са просто,дори без да коментирам колко калпаво са залепени с балончета въздух,накриво и т.н...
Към кой трябва да се обърна да го запитам как е възможно да направят толкова ужасни стикери...Дано са временни както се надявам,но пък тогава можеха по някакъв начин да обозначат,че трасето Сердика-Юнак не е в експлоатация все още.Как някой нередовен пътник в метрото би се ориентирал?Че дори със стария звуков сигнал казваха,че Сердика е крайна станция,а сега вече не!?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 16.05.2009, 11:42:32
Защото ще останем с тоя сигнал, който пращи, все едно с грамофон от 1920 се пуска.. въобще. Братоев тоя път се изложи като е подписал подобни глупави и калпави сигнализации...
Може ли в толкова голяма и важна компания като метрото ДА НЕ РАБОТИ НИТО ЕДИН ДИЗАЙНЕР?
Барем сайта им да мяза на нещо; барем да им прави табелите като хората...

PS: Ъпдейтнали са си сайта... И вече ептен мяза на сайт от 1993г.  :argue: :annoyed: :annoyed: :annoyed:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kbeykov on 18.05.2009, 15:34:04
А как са осъществили връзката между товарния вагон и автосцепката на Скиф-а?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 18.05.2009, 16:13:09
А как са осъществили връзката между товарния вагон и автосцепката на Скиф-а?
Има си преходник, който от едната страна е автосцепка, от другата се монтира на куката на вагона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 18.05.2009, 18:51:20
Отклонявам се леко, но сходно май се закачат и ЧКД-тата и българските мотриси. Не сам сигурен, дали имаше преходник, или просто автосцепката може да се закачи директно с пръта на другия трамвай.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 18.05.2009, 20:03:35
Е, при положение, че са състави за определен стандарт междурелсие, при всички положения трябва да е предвидена и такава съвместимост. Само едно не разбирам - Скифчетата буфери откъм челото на състава нямат (затова челните вагони са един към друг) и това означава ли, че като се придвижват метросъставите, влаковете се движат с по-ниска скорост или метровагоните се закачат най-отзад?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 18.05.2009, 20:13:50
Скифовете (а и повечето единици подвижен състав, снабдени с автосцепки) нямат буфери нито на челнтие вагони, нито където и да е.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 18.05.2009, 20:51:56
Става и за бутане, и за дърпане.
Правило е обаче мотриси, мотрисни влакове и всякакви други леки возила да се слагат в края на влаковете, а в случая метросъставите се карат със самостоятелен влак, защото са по-особен подвижен състав.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 19.05.2009, 16:55:22
Не знам дали вече споделях но старите състави 81-71 са доста разнебитени вече и много напомнят на БДЖ серия 32 по возия. Централните болтове и автосцепките доста са се разхлопали, а СДРК /системата за управление в тяга и реостат/ си личи че вече проявява непредсказуем характер.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Dragon on 19.05.2009, 17:11:21
Има една композиция в кяото се возих скоро и винаги при тръгване след 1-2 секунди нещо изпляква, влака подксача и рязко спира тягата за 1-2 секунди и после отново ускорява вече нормално.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 19.05.2009, 21:28:22
аз на един зелен скиф се возих,който издаваше невероятно ужасен звук  почти през цялото време,скърцапе,тропаше зверски,беше ужасно-беше междинен вагон,а не водещ...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: abs111 on 28.05.2009, 13:53:51
Незнам дали тук е мястото за въпроса,който ще задам но не намерих друга тема.Та въпрост ми е насочен към тези които са били в депо Обеля-Има ли в депото вагон(и) като този от снимката,която прилагам?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KpuTuK on 28.05.2009, 14:21:53
Незнам дали тук е мястото за въпроса,който ще задам но не намерих друга тема.Та въпрост ми е насочен към тези които са били в депо Обеля-Има ли в депото вагон(и) като този от снимката,която прилагам?

Не.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 28.05.2009, 14:58:03
Това са Е-серията на Московското метро. Произвеждани до 1986, ако се не лъжа.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 29.05.2009, 02:09:06
Това са Е-серията на Московското метро. Произвеждани до 1986, ако се не лъжа.

A С или СЛК серия имат ли  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 01.06.2009, 16:55:21
Малко бях поизоставил да следя доставките на новата партида и съм пропуснал съобщението от 28 май, че и вторият състав е напуснал завода, на път за България:
(http://www.picatom.com/z/3%20of%201And2more-1-th.jpg) (http://www.picatom.com/z/3%20of%201And2more-1.html)
А ето и снимка на двигателя на нашите Скифове :
(http://www.picatom.com/z/%20%20-576-th.jpeg) (http://www.picatom.com/z/%20%20-576.html)
Ако вторият състав на руските метро-машинисти им се стори страшен "като дявол", то двигателя го оприличиха направо като "дивайс на космически кораб"  :D
Макар, че не на всички им харесват новите цветове, то всички по принцип ни завиждат, че експериментираме с цветовете и вътрешния дизайн и смятат, че нашите модели са по-красиви от техното еднообразно сиво .
Ще очакваме и информация за потеглянето на третата композиция. :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 01.06.2009, 17:32:53
Никой не каза нищо за първия състав? Сглобен ли е, минал ли е изпитания, кога да го очакваме на линия?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 01.06.2009, 18:43:34
Никой не каза нищо за първия състав? Сглобен ли е, минал ли е изпитания, кога да го очакваме на линия?
Че те, съставите си идват сглобени в България.
Ще преминат пробни изпитания, сертификация и ... наесен с песен. :D
Трите състава ще бъдат пуснати в експлоатация едновременно.
Предполагам наесен, при съединяването на двата участъка на МД 1.

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 01.06.2009, 20:34:10
Никой не каза нищо за първия състав? Сглобен ли е, минал ли е изпитания, кога да го очакваме на линия?
Че те, съставите си идват сглобени в България.
Ще преминат пробни изпитания, сертификация и ... наесен с песен. :D
Трите състава ще бъдат пуснати в експлоатация едновременно.
Предполагам наесен, при съединяването на двата участъка на МД 1.



е нали като ги транспортират идват закачени "муцуна" към "муцуна" ,може би това има предвид съфорумеца,като пита дали са сглобени вече.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 01.06.2009, 21:11:38
не са лоши сините но мен лично ме кефят 2003-6002-2004 и 2011-6006-2012 това са най яките скифове за мен
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 02.06.2009, 12:43:54
Някой да има повече снимки на този червен красавец?

http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=19&pos=4 (http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=19&pos=4)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 02.06.2009, 20:58:54
 Аз съм фен на зелените Скиф-ове и смятам, че трябва всичките да са такива. Много готин цвят са просто. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.06.2009, 00:14:41
И сините изглеждат хубави :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 03.06.2009, 09:43:32
Някой да има повече снимки на този червен красавец?

http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=19&pos=4 (http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=19&pos=4)

това да не е КИТКАТ ? :bb:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 03.06.2009, 10:00:42
Да.

(http://metroreklama.com/upi/camp/1394___camp)


Лично на ме страшно много ми харесва този червен цвят. Би било страхотно всички стари влакчета да ги боядисат такова червено(без рекламите разбира се). :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.06.2009, 12:01:06
Да, червени страшно много им тичка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 03.06.2009, 19:37:10
От Мытищи с днешна дата съобщават, че се подготвя доставката и на последния състав. :rolleyes:
(Все пак, още не е тръгнал, де)
Потвърди се и моята догадка, че не пристигат през Румъния, а по море във Варна.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 03.06.2009, 19:55:15
При възможност дай 1 снимка да ги видим  :D  :rolleyes:  :arrow:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 03.06.2009, 20:02:54
На предната страница има снимка на втората композиция от 28 май.
А на този линк е първата композиция, когато преминава през гара Горна Оряховица :
http://www.90minuti.info/bgrail/forum/viewtopic.php?f=16&t=3008&p=73639#p73639
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 03.06.2009, 20:34:03
Да.

Лично на ме страшно много ми харесва този червен цвят. Би било страхотно всички стари влакчета да ги боядисат такова червено(без рекламите разбира се). :P

       И на мене също - изглежда достолепно и секси, на фона на една от
най-хубавите станции на софийското метро. Впрочем обърнали ли някой от колегите внимание как изглежда този червен влак на фона на станцията, в смисъл - все едно станцията е с един перон. Представете си само, ако станцията беше с един перон... :rolleyes: :rolleyes:

LG_: моля при цитиране на мнение да не се цитира и снимката
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 03.06.2009, 22:11:25
Да бяха налепили фолио и отпред/отзад, че със сини муцуни не изглежда толкова добре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 04.06.2009, 12:04:09
Все тая дали ще са червени или сини,въпроса е че ще си останат танкове в които може да замръзнеш :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.06.2009, 15:17:52
Ето и третият ни състав. Снимката е от днес, по коловозите на завода в Мытищи:
(http://cs1679.vkontakte.ru/u12861443/89550354/x_3b30ad91.jpg)

(http://cs912.vkontakte.ru/u12861443/89550354/x_3a1d8aa1.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: RADOCVET on 11.06.2009, 15:34:08
добре де ами първия състав койо пристига пак ли  е със същия номер ето снимка от гарата в Горна Оряховица и на двете мотриси има номер 2013 дали не е стара снимка на същия състав
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.06.2009, 15:57:00
дали не е стара снимка на същия състав
Не мога да ти кажа. Датирана е с днешна дата, подробности не са ми известни...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.06.2009, 22:35:35
Все тая дали ще са червени или сини,въпроса е че ще си останат танкове в които може да замръзнеш :D
аз като се кача от сливница до сердика и после 30 мин. немога да си местя врата,защото ми се е схванал... :D ....,ако начин да ги модифицират да не духа така ....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 13.06.2009, 15:29:35
 Старите влакчета са дота добре за новия участък, особено сега, защото става доста жега. Много ми е чудно защо Русич нямат вентилация е вътре става спар ако не са отворени прозорците.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 13.06.2009, 15:41:57
Има вентилация, но доколкото съм чел (и най-вече усетил) не е ефективна - не се получава достатъчно добра циркулация на въздуха.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Jimi on 13.06.2009, 21:12:14
Днес се возих на синьото влакче и ми направи впечатление, че все още не са сложили новия глас а са оставили стария и няма кавички на имената на станциите на ел. таблото!  :P Многоо добре излгеждат ама смърдят на ново  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 13.06.2009, 21:27:35
Вече са пуснали сините композиции в експлоатация ли?
Трябва да ида да ги видя и аз скоро тогава :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Jimi on 13.06.2009, 22:05:31
Да днес май им е 1-ви ден, защото вчера не съм ги забелязал и то са в частта Обеля - Сердика и както отбелязах странното е че "не са сложили новия глас, а са оставили стария и няма кавички на имената на станциите на ел. таблото!"
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 14.06.2009, 10:13:53
днеска трябва да ги видя  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 14.06.2009, 19:57:03
А влакчетата имат ли някаква предпазна система, ако реша да се качвам, когато вратите вече се затварят и ме затиснат, да се отворят автоматично, или ще ме сплескат?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 14.06.2009, 20:00:01
На старите със сигурност няма.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 14.06.2009, 20:13:19
Има вентилация, но доколкото съм чел (и най-вече усетил) не е ефективна - не се получава достатъчно добра циркулация на въздуха.
Би трябвало да има вентилация, но не се пуска, за съжаление...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 14.06.2009, 21:03:13
возих се на синия скиф  :D ами не са лоши  :rolleyes: разликата на синия от оранжевия и зеления е че на всеки прозорец има за отваряне и тавана от вътре е с по малко дупки за циркулация и днеска беше с новия глас  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: marto_wee on 14.06.2009, 21:53:25
а дали ще пуснат сега през седмицата едно влакче и по новата отсечка?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Jimi on 14.06.2009, 23:37:05
Сигурно, щом са сменили гласа.  :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 15.06.2009, 13:53:55
 Аз лично заради жегата, която става в новите прдпочитам старите съсрави по новата отсечка. Иначе мисля, че новите имат система срещу затискане. За старите не знам, но там вратите се затварят с такъв трясък, че не искам и да рзбират дали има защита или не :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 15.06.2009, 15:38:14
На старите със сигурност няма, на новите Русичи (сините) би трябвало да има : руснаците обявиха, че каквито подобрения направят за серията .4 ще ги правят и на първата серия (.1), а нашата е същата, само номерът е .2.

Днес от там има съобщение, че "май един състав е заминал за България", но съобщението беше колебливо, тъй като не са успяли да видят номерацията. Изглежда не са уверени това втората, или третата композиция е. Преди 15-тина дни съобщиха, че се готви заминаването, но потвърждение не се получи. От там и объркването.
Всъщност и от българските гари не са съобщавали да е преминавал през тях, така че, може да е 2015-2016.
Последната композиция е с номера 2017-2018.
Ще изчакаме потвърждението дали в завода все още се забелязва БГ Русич.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mediar on 15.06.2009, 16:58:13
Е сините не са ли идентични с оранжевите и зелените или са по-нов модел/модификация?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 15.06.2009, 22:48:54
Е сините не са ли идентични с оранжевите и зелените или са по-нов модел/модификация?
По принцип са от модел 81-740.1 / 81-741.1, модификация за БГ : 81-740.2 / 81-741.2  .
Тъй като нашата .2 и новата .4 (за Московския метрополитен) са само модификации, по нея се правят различни подобрения.
Които ще се появяват и на новото производство на .1 ( чието производство постепенно намалява)
Както видяхте - се появиха отварящите се прозорчета.
Системата против затискане (с индивидуална работа автоматиката на вратите само на един вагон, а не на целия състав -само там, където е притиснат пътника ) също е от новите подобрения.
Когато се появи,  се отваряха-затваряха вратите на целия състав.
На старите (онези първите сини) такава система въобще няма, те са много стар модел.
Не беше ясно дали и на нашите вагони ще правят тези подобрения, но явно каквото правят на техните, го правят и на нашите.  :)
Само повишеното количество врати няма да видим, това е конструктивно невъзможно за нашата модификация.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 16.06.2009, 14:37:29
Ето снимчици на третия ни състав в завода.
(Неизвестна дата на заснемане)

(http://www.picatom.com/10/cd7-1-th.jpg) (http://www.picatom.com/10/cd7-1.html)

(http://www.picatom.com/10/f7e2a-1-th.jpg) (http://www.picatom.com/10/f7e2a-1.html)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 20.06.2009, 00:17:33
По последни сведения : в началото на следващата седмица към България ще потеглят двата състава.
(Все пак се оказа, че и двата са още в Москва.)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 20.06.2009, 00:42:03
еми аз лично като пътувах, сериините номера бяха миксирани имаше както 2013 така и още някакви други  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 20.06.2009, 00:47:25
Естествено : вътрешният вагон е с други номера (започват с 6...)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 20.06.2009, 08:34:07
Ако не греша, номерата трябва да са така:
<челен - междинен - челен>
Състави от първа доставка:
<2001 - 6001 - 2002>
<2003 - 6002 - 2004>
<2005 - 6003 - 2006>
Състави от втора доставка:
<2007 - 6004 - 2008>
<2009 - 6005 - 2010>
<2011 - 6006 - 2012>
Състави от трета доставка
<2013 - 6007 - 2014>
<2015 - 6008 - 2016>
<2017 - 6009 - 2018>
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 20.06.2009, 08:52:17
Аз вече се возих на единия от сините. Мисля че беше 2013-6007-2014. Но усещането не ми беше като за нов влак.
Иначе си беше залапен със същите лепанки над вратите, както и другите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 20.06.2009, 17:01:03
 Какво имаш предвид под "усещане за нов влак"? Освен да е по-чисто не би трябвало да има разлика.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 20.06.2009, 17:36:13
Какво имаш предвид под "усещане за нов влак"? Освен да е по-чисто не би трябвало да има разлика.

Ми точно това, не беше никак чисто. Но да оставиме това на страна. Облицовъчните плоскости вътре като че ли бяха втора употреба - такива пожълтели.
Мога и да преувеличавам малко имайки предвид че очаквах повече, но определено останах разочарован.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 20.06.2009, 18:02:50
Мисля, че просто цвета им е такъв - леко жълтеещ.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 20.06.2009, 18:22:22
Плоскостите не са втора употреба, а цветът е "слонова кост", затова е така.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 21.06.2009, 16:12:31
аз да попитам кой избира тези ужасни цветове,защото просто е лишен от всякакво чувство за красиво,поне според мен....този мръсно бял,жълтеещ цвят е уникално зле.....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 21.06.2009, 16:14:50
тези влакчета ме най-радват
от оранжевите 2003-6002-2004
от зелените 2012-6006-2011
и от сините 2013-6007-2014 нищо че не са още тука останалите  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sharkb on 21.06.2009, 16:24:51
А мен пък най-много ме радва 2019-6010-2020, но няма изглед скоро да дойде ;)
Да се надяваме, че скоро ще дойдат и другите два сини.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 23.06.2009, 19:05:36
аз да попитам кой избира тези ужасни цветове,защото просто е лишен от всякакво чувство за красиво,поне според мен....този мръсно бял,жълтеещ цвят е уникално зле.....

Ужасни, ужасни, ама носят на мърсотия и подметки!!!
Ако е някакъв изчистен ярък цвят, който съответно да дава усещането и за шир,  му трябва точно месец за да бъде уакан и после ще казвате - "АМА КОЙ КРЕТЕН ИЗБРА ТОЯ ХУБАВ, АМА НЕ НОСЕЩ НА МЪРСОТИЯ ЦВЯТ ?!? Има ли вообще професионалисти в тоя скапан Метрополитен?!? " ....  :clap:


Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 23.06.2009, 23:26:02
аз да попитам кой избира тези ужасни цветове,защото просто е лишен от всякакво чувство за красиво,поне според мен....този мръсно бял,жълтеещ цвят е уникално зле.....

Ужасни, ужасни, ама носят на мърсотия и подметки!!!
Ако е някакъв изчистен ярък цвят, който съответно да дава усещането и за шир,  му трябва точно месец за да бъде уакан и после ще казвате - "АМА КОЙ КРЕТЕН ИЗБРА ТОЯ ХУБАВ, АМА НЕ НОСЕЩ НА МЪРСОТИЯ ЦВЯТ ?!? Има ли вообще професионалисти в тоя скапан Метрополитен?!? " ....  :clap:
АМи ,ако се мият всеки ден или веднъж седмично поне няма да станат такива....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 24.06.2009, 11:36:04
аз да попитам кой избира тези ужасни цветове,защото просто е лишен от всякакво чувство за красиво,поне според мен....този мръсно бял,жълтеещ цвят е уникално зле.....
На "мръсно бялото" попринцип му казваме бежово и цвета е екстра. Ако беше чисто бяло ще си все едно в болница
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 24.06.2009, 19:59:50
А защо в повечето СКИФ-ове се носи една никак не приятна миризма като на застояло примесено с миризма на пот, чорапи и други подобни. Никак не е приятна. Поради тази причина напоследък предпочитам да ми се падат от старите влакчета като се возя.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 24.06.2009, 20:07:07
 Проблема е заради някакви лепила, които докато се изпарят така смърдят. Отминава след време.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 24.06.2009, 22:39:38
А защо в повечето СКИФ-ове се носи една никак не приятна миризма като на застояло примесено с миризма на пот, чорапи и други подобни. Никак не е приятна. Поради тази причина напоследък предпочитам да ми се падат от старите влакчета като се возя.
днес се возих на новия скиф и аз я усетих....преди време помня,че и в предните скифове миришеше така,но го отдаваха на гаден препарат,който ползват....явно обаче било друго...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 24.06.2009, 22:41:16
Тази миризма я има и в зелените и оранжевите Скифове, обаче.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 24.06.2009, 23:01:29
Тази миризма я има и в зелените и оранжевите Скифове, обаче.
преди ми е правило впечатление,скоро не е ,само днес в новата мотриса...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 25.06.2009, 14:21:04
Тази миризма я има и в зелените и оранжевите Скифове, обаче.
Не съм забелязъл да я има в тях вече. В началото я имаше, но сега не съм усетил, а бих, защото беше отвратителна в началото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 25.06.2009, 16:03:36
В старите скифове миризмата наистина я има. Най-силно тя се усеща като се качиш на опразнения влак в сутрешния час пик на Сердика, в случаите когато за проветряването на вагоните се използват само прозорчетата.  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 25.06.2009, 21:40:07
Добре и в крайна сметка от къде е тази смрад и кога ще изчене? :bb:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 25.06.2009, 21:57:06
Добре и в крайна сметка от къде е тази смрад и кога ще изчене? :bb:
Колко пъти трябва да ти се отговори  :angry: ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 29.06.2009, 13:15:03
Писа ли се, че 1003/4 е облепена с реклама на КитКат?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 29.06.2009, 20:17:28
Червения състав от старите ли?
Той е така от около два месеца...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 01.07.2009, 09:51:26
и не само 1003 и 1007 е киткат самоче повече върти на новия участък  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 08.07.2009, 00:13:40
Във Варна е пристигнала нова доставка, но не се знае колко броя. Днес са им сменяли талигите, и трябва скоро да поемат към София.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 08.07.2009, 00:38:43
Хубаво е, че новото влакче има повече отварящи се прозорци. Жалко обаче, че няма добра вентилация, с тия отворени прозорци е доста шумно. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 08.07.2009, 01:08:06
Във Варна е пристигнала нова доставка, но не се знае колко броя. Днес са им сменяли талигите, и трябва скоро да поемат към София.
Би трябвало да са и двете оставащи композиции.
От Москва съобщиха още 25 юни, че са подготвени митническите документи за двете композиции.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Marti on 09.07.2009, 14:36:47
Не му е мястото на мнението тук за което се извинявам.

Quote
Във Фериботния комплекс във Варна пристигнаха мотрисите за софийското метро

Шестте мотриси, които ще обслужват софийското метро, пристигнаха във Фериботния комплекс във Варна. Това съобщи Симеон Ананиев, изпълнителен директор на ИА „Железопътна администрация", по време на работна среща на ИА „Морска администрация", „Железопътна администрация", спедитори и бизнесмени на тема фериботната линия Варна - Кавказ. Ананиев добави, че в петък се очаква мотрисите да потеглят към столицата, където ще обслужват нуждите на столичани. Мотрисите идват от Русия, като са пристигнали в България посредством фериботната линия Варна - Кавказ. Относно самата линия Ананиев заяви, че вече има интерес от различни фирми, които да се възползват от нея, като даде пример варненска фирма, която е вносител на храни, както и друга фирма от Русия, като е заявила желание за използване на складове и инфраструктурни обекти.
Източник: агенция "Фокус"     
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 09.07.2009, 16:38:39
Ще ме прощавате, но мотрисите за метрото не бяха ли 3 сини Скифчета. една която сега се движи по МД 1 и две които сега ги доставиха .Как така изведнъж станаха шест :blink: :blink: :blink:, да не са по схемата плащаш 1 получаваш 2?!?!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: RADOCVET on 09.07.2009, 16:42:55
според мен са 6 вагона 4 челни и 2 междинни точно за 2 композиции
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 09.07.2009, 16:45:12
Да, точно така е, защото журналистите не правят разлика между вагон, композиция, състав и влак... явно...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 09.07.2009, 19:27:34
Снимки на съставите във Варна:

(http://i.id24.bg//im/g/2582_1.jpg)
(http://i.id24.bg//im/g/2582_3.jpg)
(http://i.id24.bg//im/g/2582_4.jpg)
(http://i.id24.bg//im/g/2582_5.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 09.07.2009, 20:06:56
Снимките ако не са твои е редно да публикуваш от къде си ги взел. Аз имам собствени, изснимал съм всичко :P

Ето ги част отмоите. Останалите в галерията.

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/maniak/145/08_07_2009/IMG_5437_1247164895.JPG)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/maniak/145/08_07_2009/IMG_5434_1247164877.JPG)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/maniak/145/08_07_2009/IMG_5421_1247164731.JPG)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/maniak/145/08_07_2009/IMG_5408_1247164668.JPG)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/maniak/145/08_07_2009/IMG_5369_1247164429.JPG)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 09.07.2009, 22:48:15
Снимките ако не са твои е редно да публикуваш от къде си ги взел. Аз имам собствени, изснимал съм всичко :P

Ето ги част отмоите. Останалите в галерията.

Сори, взех линковете от другия Форум... там не беше посочен автор или източник...
Забравих...  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: 2003 on 10.07.2009, 18:28:31
знае ли се кога ще тръгват да се движат в София ? :bb:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 10.07.2009, 18:46:18
По принцип ще потрябват, когато съединят двата учасъка.
Но като се има впредвид, че първата композиция я пуснаха още юни - може и още през август да се появят в експлоатация.
Всъщност, така е най-добре : да се поизмиришат до есента. :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 10.07.2009, 19:06:11
И равносметката е - по 3 състава от цвят...
3 оранжеви, 3 зелени и 3 сини, нали така?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.07.2009, 00:32:10
и вече е време за нещо друго ,по-хубаво и по-модерно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.07.2009, 00:39:13
Е, глупости...
Съставите ни са хубави. Какво означава по-модерни?
Единствената липса, която може да се отчете като такава е липсата на възможност да се показва инерактивно информацията за метрото (едни монитори на мястото на няколко рекламни пана), показващи метросистемата няма да са лоша идея.

Но освен това, съставите ни са свежи, нови и модерни...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 00:59:41
Като цяло Скифовете наистина са модерни.
Пък и за такава цена западни по-модерни няма да видим, а кризата тепърва ще ни притиска...
Лошото е, че нашите управляващи предрешиха съдбата като нагодиха дължината на станциите по тях.
Това вече обрича бъдещето : няма да може след време като се появи нов модел с различен размер да се закупи...
Остава да се надяваме догодина като представят новия модел от Митишчи, да е със същите размери ... и по-голяма вместимост (и на поносима цена, най-важното) да е подходящ. Точно, когато ще трябва да поръчваме голямо количество за МД2.
Впрочем, днес Вагонмаш (Петербург) представи един вагон от новия си модел "Нева", но освен с асинхронния си двигател и подобрен дизайн, с нищо не блести. А предполагаемата му цена - около 2,5 пъти по-скъп от Русич поля като студен душ даже руснаците...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 11.07.2009, 02:49:50
От коя година е модела на новите ни влакчета?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 03:05:14
През 2002 е разработен, а от 2005 е в серийно производство.
Произвеждаха го до този месец.
Сега вече преминаха на модификацията .4 Тя не е съвместима с нашата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 11.07.2009, 03:11:36
А руснаците само по един модел ли разработват на старите си метровлакове или успоредно проектират и правят няколко различни модела? В смисъл примерно от 2005-а до днес само този тип влакчета ли са правени или има и друг нов модел, произвеждан през последните години?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 15:24:53
А руснаците само по един модел ли разработват на старите си метровлакове или успоредно проектират и правят няколко различни модела?
Най-напред да уточним понятията : "На старите вагони не може да се разработва нов модел"
Те са от стария модел.
В Руските метрополитени (особено в двата най-стари) се движат огромен брой състави от различен модел. По време на експлоатацията, с течение на годините на моделите се правят модификации с подобрения...
Старите модели (с буквено обозначение)  Е: Еж, Еж1, Еж3, Ем508, Ем509, Ем508Т постепенно се изваждат от обръщение - те са морално остаряли.
Най-разпространеният модел от старите е 81-717/81-714 - това е първият ни модел, купен през 1990 г.
Той естествено има различни модификации : (81-717.5/714.5 и 81-717.5М/714.5М). Последната от тях, влязла в серийно производство е 81-717.6/714.6.
Това е най-разпространеният модел в руските метрополитени.

Съвсем различен, по-нов модел са разработките Яуза и Русич.
Яуза в крайна сметка си остава опитно-промишлен образец, който така и не е одобрен за серийно производство и вече окончателно е снет . Той е задънена улица, няма да има нови разработки по него. Ще се движи, докато може да го поддържат и край.
Русич е следващото поколение (коренно различно от номерните, т.е. старите).
Той има обозначение 81-740/81-741, с модификации 81-740.1/81-741.1 (в Москва) и 81-740.2/81-741.2 (за София).
До този месец тази модификация произвеждаше нови вагони.
От юли месец ново производство вагони вече се парави само за следващата модификация 740.4/81-741.4 (с повишеното количество врати, климатика и т.н.).
Русича освен в Москва и София другаде не се движи.
В Прага, Варшава и Будапеща (и руските метрополитени) има само от стария модел - по-евтин е.

Май месец заводът обяви, че догодина (по случай 75 годишнината на Московското метро) ще предстви още по-нова разработка :  81-760/761 (още няма име).
Какво ще предствлява е пълна фирмена секретност. Няма рендери, в цеховете не се допускат странични работници...
Ще видим догодина. 8)

Така че за финал : нови модели се разработват рядко и дълго, естествено.
Объркването идва от многобройните номера, като аз споменах само най-разпространените и то производство на Метровагонмаш (Митищи), а петербургският пък, бълва други номера и модели...

Дано да съм бил полезен и да не съм досадил с дългото обяснение .  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.07.2009, 16:12:33
Което означава, че евентуално може новия модел да му се направи модификация (до 2012), която да е съвместима с нашето метро и в МД1 да се движат Русичи и номерни, а по Мд2 - от новите модели... Кой знае...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.07.2009, 17:22:39
Терго не си досадил,напротив благодаря ти,че запозна такива като мен с моделите на руснаците.Аз обаче съм абсолютен техен хейтър и не ги харесвам изобщо по основателни и неоснователни причини и затова бих  се радвал на подвижен състав от някой европейски производител,не само на руснаците.Разбира се ми е ясно,че трудно би станало предвид автоматики и кви ли още не технически работи,но все си мисля,че не е невъзможно и един ден ще видя в софия да се движи например този състав : http://www.muenchnerubahn.de/bild/zeige/gross/c_610_1.html#
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 18:04:40
Сименс, естествено.   :)
Показатели добри :
ускоряване/забавяне - 1,3 м/с    (а на Русич 1,0),
 макс.скорост - 80 км/ч         (Русич 90 км/ч)
вместимост (за 6 вагона) - 912 човека           (Русич-малко повече)
Дължина обаче : 115м   Нашите перони вече са само 102 м.
Ето за какво говорех - фатално унищожени възможности за развитие - вече е безсмислено да се закупува!!! (Дори да имахме парите!)
Те просто ни закопаха и навеки закрепостиха ...

Така че - няма да можеш да доживееш да се повозиш у нас на него...
(Остава ти единствената възможност : да се преместиш да живееш в Мюнхен) :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.07.2009, 18:51:34
Сименс, естествено.   :)
Показатели добри :
ускоряване/забавяне - 1,3 м/с    (а на Русич 1,0),
 макс.скорост - 80 км/ч         (Русич 90 км/ч)
вместимост (за 6 вагона) - 912 човека           (Русич-малко повече)
Дължина обаче : 115м   Нашите перони вече са само 102 м.
Ето за какво говорех - фатално унищожени възможности за развитие - вече е безсмислено да се закупува!!! (Дори да имахме парите!)
Те просто ни закопаха и навеки закрепостиха ...

Така че - няма да можеш да доживееш да се повозиш у нас на него...
(Остава ти единствената възможност : да се преместиш да живееш в Мюнхен) :P

Само след 1 седмица ще му се радвам за 10 дни ,а след това ще се мисли за по-продължителен престой,но това на страна.
Когато се поръчват метросъстави не могат ли да се поръчат с определена дължина.Нали не искаш да ми кажеш,че всички състави освен русич са по-дълги от 102м?И все ще се намери някой европейски производител,който произвежда състави с допустима за нашите стандарти големина.А и специално този модел,който коментираме не може ли да бъде с 1 междинен вагон по-малко и да се впише в нашите габарити?А и втория ли метродиаметър ще са с такава дължина на станциите? :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 11.07.2009, 18:55:03
Влаковете упре ще пристигнат на гара Волуяк.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 11.07.2009, 18:55:28
На втория може и да са по-къси станциите, но все още не знаем.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 19:03:24
На втория може и да са по-къси станциите, но все още не знаем.
Е,, то по-къси от това няма накъде!
Това да не е метротрамвай - с перони от 60 до 80 м ? :angry:
Все пак си въобразяваме, че строим съвременно, като за 21 век (е, по стандартите на 20 век), но не бива да се връщаме чак в 19 век
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.07.2009, 19:25:45
Ами, сметнете го - от подлеза на Св. Неделя до подлеза на Пиротска са 124 метра... така че сигурно ще приемат оптимален вариант и тях ще ги направят по 120 метра...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 19:44:25
Малко е : станцията свършва където е изхода от паркинга, т.е. преди стълбището за подлеза към Св.Петка.
А, нали трябват и метри за сервизни помещения...
За да пазят в такава секретност дължината на станциите - значи искат да поставят всички пред свършен факт! :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 11.07.2009, 19:49:34
Терго не си досадил,напротив благодаря ти,че запозна такива като мен с моделите на руснаците.Аз обаче съм абсолютен техен хейтър и не ги харесвам изобщо по основателни и неоснователни причини и затова бих  се радвал на подвижен състав от някой европейски производител,не само на руснаците...
Oт показаното по-долу от Терго аргументите и желанията ти излизат изцяло неоснователни. Разбира се, автоматика, дължини и т.н. не са фактор, единствено доколкото специализираното производство излиза по-скъпо от серийното. В Цюрих си направиха сметка и строят специални 32 метрови трамваи като за техните спирки... Но само да не ти харесва дизайна, че да вдигаш такава олелия, е несериозно (съдейки по цитираната снимка) !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 11.07.2009, 20:16:38
Не мога да разбера, кой насажда тази русофобия навсякъде. Руското било скапано - да да. По какво отстъпва СКИФ-а на Сименсът от снимката например? Логичен и резонен аргумент?

Продукцията на RVR (Сега вече в ЕС) ще е къде къде по пригодна за нашите условия. И друг пример ER2T (http://www.rvr.lv/ru/3_1_2.html) по ли ще е неудобно от едно Дезиро? Защото убий ме на тези седалки в Дезирото не се седи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 11.07.2009, 20:18:26
Технически и 'Русич', и 'Сименс' явно са сходни като характеристики, доколкото разбрах от предишните постове. Единствено външният вид на 'Сименс' е много по-добър и някак по-модерен, докато руските малко като стари ми изглеждат с тези по-ъгловати ръбове, за разлика от заоблените 'Сименс'-чета :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.07.2009, 21:07:27
Технически и 'Русич', и 'Сименс' явно са сходни като характеристики, доколкото разбрах от предишните постове. Единствено външният вид на 'Сименс' е много по-добър и някак по-модерен, докато руските малко като стари ми изглеждат с тези по-ъгловати ръбове, за разлика от заоблените 'Сименс'-чета :)
един човек,който да ме разбира.... аз например като пътник било в метрото или бдж не ме интересуват техническите харктеристики на мотрисата.Това,което аз виждам е външния вид,интериора и комфорта,който ми предоставя.Разбира се всичко е въпрос на вкус,но скифовете не ни предлагат нищо такова и наистина макар и нов модел си изглеждат като стари и не случайно много хора задават въпроса от къде сме ги взели втора ръка,защото просто няма нищо съвременно в тях (от естетическа гледна точка)Мнението ми разбра се е супер повърхностно,но както вече казах освен шепа хора дугите не ги интересува с кви двигатели е и с какво ускорение.Важното е да има климатик и да изглежда добре т.е да предлага комфорт на хората.
А за русофобията,аз наистина си падам мако русофоб,но само по отношение на техниката,просто не ми харесват...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.07.2009, 21:13:24
РУСИЧ-а си е достатъчно модерен. Руските състави нямат голяма естетическа стойност, това е факт, но са идеални, защото комбинират максимално удобен дизайн, с параметрите на нашите тунели и автоматика и вместимост.
Не казвам, че не са удобни и красиви западните състави, но според мен, предвид автоматиката и технологията - РУСИЧ-ите са идеални. Не са някакви като от 22ри век, но са модерни и красиви. Естетиката е важна, безспорно, но не е определящ фактор. Определящ фактор е колко говеда можеш да натовариш в него за единица площ и единица време!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 21:38:53
Характеристиките на двата модела са сходни, техническите параметри също. (То по принцип кой знае каква иновация не можеш да измъдриш). От тук нататък другите неща се постигат с модернизация и подобрения по модела (руснаците го правят постоянно).
Частите и на руските вагони отдавна не са само руски - светът е глобален - вагоните им са "интернационални" : вратите от една държава, двигателите от друга, спирачни системи от трета...
 По новия вагон от вечера (на петербургския вагон) целият корпус от алуминиеви листови конструкциии е германски.  :)
А самата разработка е съвместна с чехите - той дори вагона копира външния вид на чешките "Шкоди".
Самият Метровагонмаш в Митищи, не знам дали знаете, е със западно дялово участие - така че само условно се води "чисто" руски.
Глобална икономика.
А заоблените форми на корпуса, може да  са много красиви, но попитайте техниците как се чистят през миялните автомати?
Те затова ги избягват.
Остават дребни неща : херметичност (за да е по-тихо отвътре), меко возене, климатици, системи за сигурност отговарящи на времето - всичко това е постижимо за който и да е стар играч на този пазар.
Е, заслужава ли си да се плаща 2-3 пъти по-голяма цена само за дизаин? Или за индивидуална поръка?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.07.2009, 21:51:08
Характеристиките на двата модела са сходни, техническите параметри също. (То по принцип кой знае каква иновация не можеш да измъдриш). От тук нататък другите неща се постигат с модернизация и подобрения по модела (руснаците го правят постоянно).
Частите и на руските вагони отдавна не са само руски - светът е глобален - вагоните им са "интернационални" : вратите от една държава, двигателите от друга, спирачни системи от трета...
 По новия вагон от вечера (на петербургския вагон) целият корпус от алуминиеви листови конструкциии е германски.  :)
А самата разработка е съвместна с чехите - той дори вагона копира външния вид на чешките "Шкоди".
Самият Метровагонмаш в Митищи, не знам дали знаете, е със западно дялово участие - така че само условно се води "чисто" руски.
Глобална икономика.
А заоблените форми на корпуса, може да  са много красиви, но попитайте техниците как се чистят през миялните автомати?
Те затова ги избягват.
Остават дребни неща : херметичност (за да е по-тихо отвътре), меко возене, климатици, системи за сигурност отговарящи на времето - всичко това е постижимо за който и да е стар играч на този пазар.
Е, заслужава ли си да се плаща 2-3 пъти по-голяма цена само за дизаин? Или за индивидуална поръка?
АМи дори така да е поне да влагат повече като дизаина и да заслужава си да се дават 3 пъти повече пари за дизаин,ако има де  :D....а относно въпросния сименс,който дадох за пример,най-малко системата за съобщаване на станциите е уникална,а звука кристален.....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.07.2009, 22:12:31

АМи дори така да е поне да влагат повече като дизаина и да заслужава си да се дават 3 пъти повече пари за дизаин,ако има де  :D....а относно въпросния сименс,който дадох за пример,най-малко системата за съобщаване на станциите е уникална,а звука кристален.....
Хора, събудете се!
И на мен ми се иска вече да можем да имаме стандарта на западните държави, но...
Живеем в опоскана посткомунистическа държава.
Помислете възможно ли е покрай смяната със западни модели да сменяваме още куп неща и да ни излезне златно?
Кое е по-важно : да успеем да изградим бързо метрото (което въобще нямаше да можем, ако не бяхме станали членове), да закупим достатъчно количество вагони, за да осигурим пътникопотока... или да имаме за същите пари два пъти по-малко влакове, които да чакаме в претъпканите станции, но да се тупаме в гърдите, че имаме модерни западни вагони?
Които бай Ганьо (и мамините синчета) ще унищожат за нула време???
Защото, ако сложим ръка на сърцето - просто още не сме дорасли да живеем в лукс!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 11.07.2009, 22:18:41
Мамините синчета метро едва ли ползват, или поне не е често.

А колкото до сравнението между Сименса и Русича - на мен нашите влакове повече ми харесват.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 01:45:51
Никой не оспорва, че е най-важно да с еизградят тунелите и да се превозват пътниците. Защо смесвате темите? Технически са подобни моделите. Но визуално 'Русич'-ът отстъпва. Колкото и да го въртиме :) Просто дизайнът е стар, неактуален. Интересно защо руснаците не работят и над този проблем, поне когато става дума за друга държава, след като те самите не държат на тези неща във всеки един аспект.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 12.07.2009, 11:49:54
Никой не оспорва, че е най-важно да с еизградят тунелите и да се превозват пътниците. Защо смесвате темите? Технически са подобни моделите. Но визуално 'Русич'-ът отстъпва. Колкото и да го въртиме :) Просто дизайнът е стар, неактуален. Интересно защо руснаците не работят и над този проблем, поне когато става дума за друга държава, след като те самите не държат на тези неща във всеки един аспект.
И все пак всичко е въпрос на вкус. СПециално този Сименс, който е даден и според мен е грозен и Русича ми харесва повече.

ETo това долу например е метро влак, който смятам за модернистичен и красив
(http://dubaiworld.files.wordpress.com/2007/06/dubai-metro123456.jpg)

И все пак, като поразгледах модели от целия свят стигам до извода, че почти никъде не държат на красотата, колкотоо на функционалността, доказателство за това, че в някои от най-добре развитите метро мрежи, влаковете са грозни, като смъртта  :P, като тези в Лондон, Париж или Ню Йорк.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 12.07.2009, 12:53:31
Съгласен съм Локум. И според мен, два състава могат да се сравняват единствено по техническите показатели, защото те се измерват с точно зададени параметри и стойности. Външният вид е субективен, както видяхте мненията в темата, някои пък намират немските вагони за грозни, а Русичът за много по-красив. Така че коментарите ви, а и твърденията че Русич са стари и т.н. не могат да се приемат за меродавни, а напротив.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 14:36:53
Последния Сименс е бомба - да уточня на външен вид, нямам идея какви са му техн. характеристики. Като потребител ме интересува вида, бързината и комфорта при пътуването. Не друго.
И нали не трябва да гледаме и копираме сляпо всичко от лидерите в дадена област, а е по-разумно да взаимстваме само качественото от тях във всяка една посока?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 12.07.2009, 14:40:07
 Да се дават 2-3 пъти повече пари заради единия дизайн е пълна глупост при еднакви технически характерестики затова и аз преди казах, че не виждам по какво отстъпват руските от европейските модели. Единствено дизайна. Ами не си заслужават цената сао заради дизайна европейските. Защото като сравните Лада с Мерцедес немеца не бие само с дизайна нали? Всичко му е на векове пред руската машина. Тъй, че няма какво да капризничик за заоблени форми и да даваме двойно и тройно само заради тях. Пък и метрото е най-вече за максимално бързо предвижване, а не за зяпане по вагоните. На Русичи-те им липсва само и единствено климатика. Да се надяваме следващите поръчани да са с климатик.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 14:47:09
Глупости. По тази логика нямаше тези СИменси да бъдат купувани, а от тук и произвеждани. Естествено, че и външния вид е важен в това пренаситено от услуги население в 21 век. Имам чувството че малко се действа на принципа 'радвайте се, че има метро и не бъдете претенциозни, да не ни го закрият' :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 12.07.2009, 14:49:18
Разбрахме, че харесваш Сименса повече от Русич. 1000 пъти ти се обясни, че техническите параметри са подобни, така че не знам защо продължаваш да дълбаеш на едно място.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 12.07.2009, 14:52:05
Глупости. По тази логика нямаше тези СИменси да бъдат купувани, а от тук и произвеждани. Естествено, че и външния вид е важен в това пренаситено от услуги население в 21 век. Имам чувството че малко се действа на принципа 'радвайте се, че има метро и не бъдете претенциозни, да не ни го закрият' :)
Глупости! С дизайна се свиква на третото качване и е абсолютно смешно да се дават в пъти повече пари за заоблена муцуна. Просто немеца няма какво повече да предложи и го удря на дизайн. Това му е предимството в момента. Като имат пари да дават. Ние нито ги имаме, нито смятам,ч е трябва да се дават за нещо, което ще омръзне на първата седмица от возенето.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 15:00:18
Аз казвам ли днес да ги даваме парите, че се палиш толкова!? И ако за теб дизайнът е незначителен компонент, за други не е. Както явно и за цивилизованите европейски държави. По твоята логика на София значи не и трябват и модерни трамваи, дори да се ремонтират трасетата, а да си се возиме в модернизираните ни трамваи до гроб, а? Всъщност всичко е до човек и до това доколко държи да му е приятно и комфортно в ежедневието.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 12.07.2009, 15:11:20
Е външния вид е абсолютно чисто субективен- както се каза, някои не харесват немските вагони. Ина мен са ми тумбести и тези в Берлин ми харесват много повече! И никой не агитира толкова за руските, но ако погледнем нещата далновидно и рационално, те са ни по-изгодни. И не знам в документацията за конкурса при избор да е имало точка външен вид. А и Русичите са модерни, с ел. табла, камери, а не огледала за задно виждане, салон с умело скрити хармоники и вътрешни табла, ...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 12.07.2009, 15:16:08
да бе нямало агитация за руските вагони,ако нямаше (не само тук във форума) може би поне щеше да се чуе за желанието и на други производители на метровагони да произвеат за нас,а не да си се знае по принцип,че това ще бъде Метровагонмаш.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 15:16:34
Технически са модерни, като дизайн - не. Нали за това говориме. Иначе харесването е субективно, така е. Но кое е старо и кое модерно се разбира, като се погледне назад и се прецени кой от примерно Русич и последната снимка на Сименс се доближава повече като дизайн до старите метровлакове и кой е с коренно различни линии и цялостна визия. иначе спирачки, табла, лампички - да, и Русич ги имат и технически са актуални. Но за друго говоря аз.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.07.2009, 15:40:14
да бе нямало агитация за руските вагони,ако нямаше (не само тук във форума) може би поне щеше да се чуе за желанието и на други производители на метровагони да произвеат за нас,а не да си се знае по принцип,че това ще бъде Метровагонмаш.

Къде си се знае, че е Метровагонмаш?
Въобщ не виждам място за спор. Естетиката в метрото се изчерпва със станциите - това е мястото, където дизайна е ключов; съставите, подобно на релсовия път, тунелите, вентилационните инсталации и всичко останало се гледат като автоматика, технология и технически параметри. Навсякъде е така, не само в България. Това, че някой град може да си позволи изтумбени състави и да превозват празно пространство (защото човешката седяща поза трудно се вписва в каквато и да е дъга) не означава, че навсякъде трябва да е така. Русичите комбинират модерна технология, със стегнат и достатъчен стил и дизайн и спокойно мога да заявя, че като дизайнерско решение по нищо не отстъпват от Сименсите, които се показаха досега. (все пак с това си вадя хляба)...

Параметрите като цена и икономичност също трябва да се вземат предвид, както вече беше изяснено. Дизайнът на Русичите е достатъчен като естетика и по нищо не отстъпва на западните състави. Всяка форма си има своята функция и роля в дизайна. Не може да се угоди на всички...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 15:48:49
Пак да вметна - достатъчността на дизайна е субективно усещане. Докато модерната или ретро визията се виждат на база сравнение със старите модели и кой повече се доближава до тях.

И не знам защо се завъртя така разговора - никой не е седнал да сменя влаковете в софийското метро. Просто се правеше сравнение в дизайна между Русич и (заради снимките) Сименс. Ако не откривате особени разлики във външния вид или ги смятате за безпроблемно пренебрежими чисто като дизайн, ок. Но за мен външния вид на Сименс, особено от последната снимка, е на светлинни години по-красив и приятен за окото от Русич-а.

И за забравилите да по-N-та - подхванах вече тягостния разговор само като сравнение на дизайна. Не съм седнал да пиша писмо до СО да сменят влаковете ни, та да изпадат някои в сериозни вътрешни драми от накърненото руското производство и воплите срещу ръбатата визия на същото.  8)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.07.2009, 16:31:14
Но за мен външния вид на Сименс, особено от последната снимка, е на светлинни години по-красив и приятен за окото от Русич-а.
Само че, замисляш ли се, че издълженият красив сименс от последната снимка въобще не е за подземно метро, а за наземно открито леко метро (тип LRT)?
Такъв влак биха могли да закупят евентуално за МД3 - щом го предвиждат да бъде предимно наземен тип, с много малко подземни станции. И тогава силно издължената му глава няма да е проблем за късия подземен участък (2-3 по-дългички станции не са проблем), пък и вентилацията в къс тунел по-лесно ще издържи.
Замисляли ли сте се защо подземните метра бягат от такива издължени форми?
В тунелите по-отсечената форма на главата на вагона изпълнява функции на помощник на вентилацията - избутва въздуха и спомага за движението му. Точно обратното е при наземния участък - търси се аеродинамична форма.
Това разбира се, не значи вагоните да бъдат отсечени като калъп сапун  :D. Дизайнерите не са останали без работа.
Силно издължената форма създава и още един проблем : нужда от по-дълги станции, а в подземното метро, навсякъде по света се бяга от излишества.
Така че, нещата не опират до голи емоции, или както по-горе се каза:  " до агитация и пропаганда"...
Периодът на агитация е свършил, ако въобще го е имало, още когато е избрана руската метросистема, а не западната. Край!
От тук нататък, ако искаме западни подвижни състави, ще трябва да искаме специализирани индивидуални поръчки, пригодени за нашите условия.
Всичко е възможно с пари... само дето ние ги нямаме. 8)
Остава да очакваме руснаците да си подобрят дизайна, оставайки на конкурентни цени, за да не изгубят малкото си чуждестранни клиенти. И те ще го  го направят, само че нов модел се разработва бавно и не е работа за 2 месеца.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 12.07.2009, 16:36:17
Скиф-ът също е LRV :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.07.2009, 16:39:53
Но става за подземен участък. Друго - изтумбените състави имат нужда от по-широки криви, за да завиват без да задират стените... Затова ръбатия Русич може да се оправя в кривите на нашето метро, а и да не забравяме, че в новите отсечки може да се наложат и по-остри такива... (НДК след Аптека примерно)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.07.2009, 16:41:29
Точно. Скифът е компромисният вариант, пригоден за смесен тип линии.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 12.07.2009, 16:46:18
Ако обсъждаме това нещо от снимката - интересно как прецени в какви криви може да се впише - не му се вижда нито база на талигата, никто къде е разположена, освен това, една от отличнителните черти на LRV-тата, към които го причислихте, е възможността да се вписват в по-остри криви от стандартните метросъстави. А така като гледам, кабината не е много по издадена напред от тази на един Скиф. Иначе за причината, поради която метросъставите най-често се правят с плоски муцуни - така е - те спомагат за вентилацията в тунелите (един вид служат като бутала, които избутват застоялия въздух пред себе си и засмукват свеж след отминаването си)

За мен Скифът е недодялка... И далеч не дизайнът е причината да го смятам за такава.

Малка проверка, показа, че нещото на снимката не е LRV - това е мотриса от метрото на Дубай, производство на японска компания. Разстоянието между централнтие болтове на талигите е по-голямо от това на Скиф-а и определено е по-близко до "тежкото" отколкото Скифчетата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 12.07.2009, 20:47:00
Технически са модерни, като дизайн - не. Нали за това говориме. Иначе харесването е субективно, така е. Но кое е старо и кое модерно се разбира, като се погледне назад и се прецени кой от примерно Русич и последната снимка на Сименс се доближава повече като дизайн до старите метровлакове и кой е с коренно различни линии и цялостна визия. иначе спирачки, табла, лампички - да, и Русич ги имат и технически са актуални. Но за друго говоря аз.
Айде само да не ми вкарваш думи в устата, че се пеня още повече. Точно за модерни трамваи и трасета не ми говори, а вземи погледни какво съм писал по въпроса. Тук говорим за метро и дали е добре за единия му дизайн да се дават тройно повече пари.
 Да не говорим, че никой не е седнал да защитава ръбата визия или руското производство. Ако се загледаш ще видиш, че само ти изпадаш във вопли, че едва ли не немското трябвало да се взима само заради дизайна. Както всички са съгласни западните и руските състави са с еднакви показатели като техническо изпълнение и единственото им предимство, което пак никой не оспорва, а само ти си мислиш така, е че са с по-модерен дизайн. Въпроса е дали си заслужават парите за дизайна при положение, че ние още нямаме развито метро, че да даваме повече пари за нещо, което ще омръзне веднага и никой няма да му обръща внимание след време.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 12.07.2009, 22:08:25
Стига сте хабили дисково пространство, клавиатури и нерви, по-добре ходете да обяснявате на телевизора, че "модерният дизайн" не е всичко на този свят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 22:28:21
Айде само да не ми вкарваш думи в устата, че се пеня още повече. Точно за модерни трамваи и трасета не ми говори, а вземи погледни какво съм писал по въпроса. Тук говорим за метро и дали е добре за единия му дизайн да се дават тройно повече пари.
 Да не говорим, че никой не е седнал да защитава ръбата визия или руското производство. Ако се загледаш ще видиш, че само ти изпадаш във вопли, че едва ли не немското трябвало да се взима само заради дизайна. Както всички са съгласни западните и руските състави са с еднакви показатели като техническо изпълнение и единственото им предимство, което пак никой не оспорва, а само ти си мислиш така, е че са с по-модерен дизайн. Въпроса е дали си заслужават парите за дизайна при положение, че ние още нямаме развито метро, че да даваме повече пари за нещо, което ще омръзне веднага и никой няма да му обръща внимание след време.

Знаеш ли колко ме интересува, че са немски? Или че Русич са руски? Гледам дизайна и за него говора. И за който дизайн всъщност подхванах разговора като съпоставка между нашите влакове и тези с по-модерната и актуална за века визия. И който дизайн ти и още някои така завъртяхте, че от едната съпоставка изкарахте едва ли не, че искам да се извадят от употреба днес нашите влакове, за да се вкарат утре немските, нищо че са тройно примерно по-скъпи - айде седни ти и другите и вижте за какво говоря, защото от много пяна загубихте връзка с действителността нещо и грам идея явно нямате за какво говоря, а по инерция драпате със зъби и нокти да защитите недотам модерната визия на явно фаворита ви Русиччч, пууу, че нерваци бре... :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.07.2009, 22:39:19
Хора, ако наистина ще продължавате да спорите за субективни неща може ли поне да споменете между другото някой видял ли е двата състава да пристигат на Обеля, защото вчера се каза, че трябва вече да са на Волуяк...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 12.07.2009, 22:50:19
Хора, ако наистина ще продължавате да спорите за субективни неща може ли поне да споменете между другото някой видял ли е двата състава да пристигат на Обеля, защото вчера се каза, че трябва вече да са на Волуяк...

Субективно е това дали нещо е красиво или не. Но опцията модерно/ретро, е вече просто съпоставка с вижданото досега и кое повече се доближава до него - няколко пъти го казах, но явно не се чете. :)
Доскуча ми по темата да повтарям едно и също. кажете наистина дали са пристигнали влаковете или ги е отнесъл дъжда и ако някой има инфо дали ще бъдат пуснати по-рано от септември. както и тестови изпитания по нашите тунели новите влакове имат ли или се тестват в Русия и директно се пускат тук?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 12.07.2009, 23:04:25
Вече 2 страници се повтаря едно и също.
На Крупа не му харесва дизайна на Скифовете - негов си е проблема, ако иска ще се вози, ако не иска - има други алтернативи. За тази цена това може да се позволи и точка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.07.2009, 23:22:21
кажете наистина дали са пристигнали влаковете или ги е отнесъл дъжда и ако някой има инфо дали ще бъдат пуснати по-рано от септември. както и тестови изпитания по нашите тунели новите влакове имат ли или се тестват в Русия и директно се пускат тук?
В бизнеса няма приятелство : задължително се тестват и у нас. :)
Само че не по тунелите.
Дали ще ги пуснат преди септември - никой не знае, но първия състав го пуснаха, защо не и тези? :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 12.07.2009, 23:47:47
Аз гледах на Гугъл Земята трасето, по което вкарват влаковете в депото... Ако ги карат да го вземат на собствен ход - толкова криви, завои и маневри... достатъчни са си 2 влизания и излизания от депото и са готови с тестовете хахаха
Ето какво имам предвид:

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 13.07.2009, 00:14:00
Между последните све маневри има нещо като дъга. Скоро не съм минавал и съм забравил, ама дали няма възможност да се спести предпоследното захождане към тунелите към Сливница и да се направи 180 градусов завой по това съоражние!? Ако трябва да подраскам по схемата, за да покажа, за какво говоря?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 13.07.2009, 00:31:48
Чувствай се свободен да шариш върху схемата ми.
Явно при строежа са си оставили няколко варианта за захождане към депото, което е и логично де, но аз видях само този...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 13.07.2009, 00:32:14
Хммм, защо мислите, че дизайнът на Скиф-овете не е модерен? Според мен е с модерно обзавеждане-пластмасовата облицовка на салона и подобен тип пластмасови седалки с или без тапицерия отгоре са в момента актуалното салонно обзавеждане за градско и крайградско превозно средство от около 10 години насам. Преди това модерно е било с тапицирани обикновено в кожа меки седалки и плоскости имитация на дърво(както са и старите метровагони и превозни средства правени преди 20-30 години)
Според мен скифовете следват модерните тенденции за салонно обзавеждане и външен дизайн. Но както споменахте, преди всичко е важна функционалността.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 13.07.2009, 00:33:49
Искам по този повод да отбележа като закачка, че мюнхенските вагони са с дървени седалки !!!  :P :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 13.07.2009, 00:37:55
Това предполагам е защото са вкарали ретроелементи в модерният дизайн по сантиментални причини. Има го и при други модерни превозни средства и понякога се получава красиво съчетание на модерен дизайн с ретроелементи от миналото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 13.07.2009, 09:26:45
Вече 2 страници се повтаря едно и също.
На Крупа не му харесва дизайна на Скифовете - негов си е проблема, ако иска ще се вози, ако не иска - има други алтернативи. За тази цена това може да се позволи и точка.

Две страници едно и също, ама явно за да се осъзнае казаното трябва да станат четири - не, че външния дизайна на Русич не ми харесва, а просто, че по-скоро бие към ретрото в сравнение с редица други, в случая Сименс, чиито форми отдалечават визуално Скифчетата от наистина модерното. На какъв език да го кажа вече аз просто не зная. Направо ме отчайвате от неразбирането на собствения си език :)
Ама нищо де - давайте сега пак как били по-скъпи немските, как искам да се сменят нашите влакове с други и всичко избълвано досега  :D


А за депото - защо не се изгради, ако няма, и директна връзка на ж.п. линията с него от северна посока, а трябва да се правят всички тези маневри напред-назад!? И междудругото мисли ли е за изграждане на депо за МД2 или сегашното ще обслужва и двата диаметъра? Ако всяко влакче от МД2 трябва да прави тези маневри, то ще си е един малък ад след първоначалния възторг от връзването на двата диаметъра ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 13.07.2009, 10:24:04
Искам по този повод да отбележа като закачка, че мюнхенските вагони са с дървени седалки !!!  :P :D
които са по-удобни от тапицираните на скифа(лично съм се убедил) освен това не са само такива...
http://www.muenchnerubahn.de/bild/gross/c_innenraum_1.jpg


Крупа връзката с жп линията се използва само за доставка на метровлакове до депото,а няма всеки ден да се правят доставки  :D.Влезе ли 1 път влака в депото след това си има директна връзка и с 2та диаметъра (през МС ОБЕЛЯ)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 13.07.2009, 13:10:22
Вече 2 страници се повтаря едно и също.
На Крупа не му харесва дизайна на Скифовете - негов си е проблема, ако иска ще се вози, ако не иска - има други алтернативи. За тази цена това може да се позволи и точка.

 На какъв език да го кажа вече аз просто не зная. Направо ме отчайвате от неразбирането на собствения си език :)


Явно не можеш да дадеш никаква подходяща аргументация и доказателства за тезата си. "На мен повече ми харесва" не върши работа в случая.  :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 13.07.2009, 19:00:09
.... Да не говорим, че никой не е седнал да защитава ръбата визия или руското производство...

Как никой?!?!
Русича си е номер едно !!!
С русича си е мнооо готт!!!
Аз обичм РУСИИЧЧЧ  :P

Я го погледнете какъв касавец е само  ;D


Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 13.07.2009, 19:20:56
 KRUPA е номер едно по въртене на локуми обаче. Все върти и суче и все някой друг е виновния, а ако си прочете някое от първите мнения ще се види за какво става въпрос. Аз викам всичките излишни мнения да се затрият, че няма спиране иначе и човека ще повтаря едно и също още 4 страници.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 13.07.2009, 19:37:28
Явно не можеш да дадеш никаква подходяща аргументация и доказателства за тезата си. "На мен повече ми харесва" не върши работа в случая.  :(

KRUPA е номер едно по въртене на локуми обаче...

Е как да не мога да си докажа тезата - новите модерни метровлакове явно са по-заоблени, докато старите са по-правоъгълни. Русич-ът на кои прилича повече?

Така се разбира чисто като дизайн модерна визия ли има един влак или не. И винаги писах, че технологично са подобни, докато визията при Русич е по-скоро ретро. Това писах в първите постове. А не разтягане на локуми. По-скоро другите разтягат такива, защото не сравняват дизайна на единия с дизайна на другия, а говорят за цени и как и Русич имал последен писък на технологията в себе си - аз тези неща отричам ли ги? Аз за дизайн говоря и са сравнението на дизайна при единия с дизайна на другия. Така че не аз разтягам локуми и много добре поддържам тезата си - други прескачат от тема на тема, колкото да кажат явно нещо, но не говорят и по темата, за която аз говоря, обаче спорят ли спорят, та дори и определения ми дават...

А сега вие докажете, като сте много аргументирани, че Русич на вид са по-модерни от Сименс, да ви видя какво ще напишете. Не по-хубави, защото красотата е субективно понятие, а по-модерни. Аз съм локумджия нали, я да ви видя вие какви сте...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 13.07.2009, 20:17:59
Казваме и изреждаме техническите данни, защото на тази база могат да се правят сравненията. Дизайнът е субективен показател за разлика от останалите данни и за него не може да се отчита стар-нов, модерен-ретро...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 13.07.2009, 20:25:21
Но аз за дизайна говоря, не за техническите характеристики, за да ми ги изреждате тях, след като спорите с мен.
И субективно понятие е красив/грозен, а не модерен/немодерен (при сравнение - по-модерен) - нима не откривате разлика в понятията!?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 13.07.2009, 20:30:07
Krupe,
Модата е точно толкова субективна, колкото и красотата!!!
Разбрахме, че обичаш Сименс, но нищо ново не ни казваш и на повечето от нас ни е доста досадно да повтаряш все едно и също  ;)
Скифовете са "връх на сладоледа" за София (за жалост) и ние им се кефим!!!
По темата няма какво повече да се каже  :clap:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 13.07.2009, 21:00:43
Krupe,
Модата е точно толкова субективна, колкото и красотата!!!
Разбрахме, че обичаш Сименс, но нищо ново не ни казваш и на повечето от нас ни е доста досадно да повтаряш все едно и също  ;)
Скифовете са "връх на сладоледа" за София (за жалост) и ние им се кефим!!!
По темата няма какво повече да се каже  :clap:

На мен темата ми е досадна много отдавна, ама нали все да ме жегне някой, та затова не си мълча.

И само едно уточнение за недоразбралите - модерно в транспорта се има предвид като ново, като нов тип дизайн, различен от досегашния. Затова говорех за сравняване със стари модели и от там да се правят изводи кои влакове са по-модерни и кои не, т.е. кои повече се доближават до старите като дизайн, вкл. и като форма, която е част от дизайна (обли, правоъгълни). И затова казвам, че ново/старо (по-модерно/по-малко модерно) не е субективно понятие. Докато 'това ми харесва/това не ми харесва' вече си е до личен вкус.

Пък кое каква марка е или от коя държава идва, ама грам не ме вълнува - не робувам на такива предрасъдъци :)

Хайде финал, че то вече и досадата ми мина от обясняване на едно и също нещо 200 пъти  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 13.07.2009, 21:56:18
Не разбирам защо в моя любим раздел от форума се появяват такива закачки.

Всеки има право да си харесва това което му допада. Русичите и на мен ми харесваха, но след като се повозих на новите бомбардиери в букурещкото метро смея да твърдя че нашите "нови" са доста по тесни, шумни и задушни

(http://forum.transira.ro/files/dsc06489_193.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 15.07.2009, 20:16:53
 KRUPA, за последен път. Ти можеш да си спориш за дизайна колкто си искаш, но забележи ние всички останалим говорим и сравняваме само техн. данни и за нас те са важни.Никой никъде не ти противоречи кой модел е по-модерен стига си го повтарял. Затова и предпочитаме Русич, защото при еднакви технически показатели е в пъти по-евтин. Толкова по въпроса. Никой не превъзнася едните или другите влакчета. Викам да приключим с глупостите ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 15.07.2009, 21:08:26
Някъде има ли сравнителни таблици на техническите показатели на няколко модела състави... че нещо май ми убягват... Като ще сравняваме технически показатели, нека сравняваме числа...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 15.07.2009, 23:47:45
KRUPA, за последен път. Ти можеш да си спориш за дизайна колкто си искаш, но забележи ние всички останалим говорим и сравняваме само техн. данни и за нас те са важни.Никой никъде не ти противоречи кой модел е по-модерен стига си го повтарял. Затова и предпочитаме Русич, защото при еднакви технически показатели е в пъти по-евтин. Толкова по въпроса. Никой не превъзнася едните или другите влакчета. Викам да приключим с глупостите ;)

Ако се върнеш назад в темата би открил, че ако ти в края й говориш само за техническите характеристики, то спорещите с мен в началото говореха и за дизайна. После странно как го забравиха и остана технологията само според твоите думи... Важно е да се следи един спор от началото му, а не откъдето ни е удобно. За да имат стойност отправените думи, критики и характеристики към друг потребител  :angel:

Още повече, че и ти се включи именно покрай дизайна и първия ти пост бе именно за него, защото явно помнеше тогава все още, че бях писал, че от към технически данни влаковете са подобни и се коментира чисто и просто външния им вид и нищо друго.

И като за последно - то не става само с писане, трябва и акъл  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 16.07.2009, 10:53:19


И като за последно - то не става само с писане, трябва и акъл  :P
Обидите към други участници са забранени  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 16.07.2009, 12:26:29
 KRUPA от началото спора си беяе, че заради дизайна няма смисъл да се дават пари и това само ти не го хареса. И аз се включих и защитих именно само този аргумент. И забележи никой никъде не казва, че дизайна на Сименс е по-лош от този на Русич. Един единствен юовек каза, че му харесва повече руският дизайн. Всички се съгласиха, че дизайна на Сименс е похубав, но се съгласиха също и че няма смисъл на този етап да даваме повече пари за дизайн. Само ти не искаш да приемеш това и извърташ и сучеш, че е безмозъчни ни изкара, акъл сме нямали. Я си погледни и цитирай предишни мнения като толкова се дуеш с тях да видим кой е казал, че Русич са с по-хубав дизайн освен един човек и то чак на последната страница. Всеки ти обеснява за субективност, но няма кой да вдене пи теб. Наистина трябва четене и акъл, но от твоя страна. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 16.07.2009, 12:37:06
...

А ти от самото начало не разбра, че никъде не съм искал да се дават пари заради дизайна само на който и да е влак, а чисто и просто че (ще го удебеля, току виж зацепиш най-после) сравнявам дизайна на единия влак с дизайна на другия. Правя сравнение и си казвам кой дизайн ми харесва повече и кой не, като и кой е с по-модерна визия, което за разлика от красиво/грозно не е до вкус, а до тенденции. Защо за покупки продължаваш да ми говориш? Защо ми преписваш думи, които никога не съм казвал? При всичките ти претенции, подобно лъжливо поведение и крайно отблъскващо! Хайде прочети пак удебеления шрифт и най-после осъзнай аз за какво говоря от началото и стига извъртал моите думи, та да си зареждаш своята фантазия за писане на постове в тази тема!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 16.07.2009, 15:27:22
Хайде спрете се вече!
Темата е за метросъставите в нашето метро.
Нека се създаде тема за световните тенденции в строителството на метровлакове и там подобна дискусия би имала почва.
KRUPA, това е причината всички да не са съгласни с теб : подаването на идеи в тази тема, че други метросъстави са по-добри от Русич (което, вероятно, е вярно - той не е идеален, има си слабости) вече  предполага дискусия за смяна на подвижния състав в нашето метро.
Това също технически не е невъзможно, но в настоящия момент финансово е неизгодно.
( Извинявам се за "администраторското" звучене на поста ми :))
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 16.07.2009, 19:30:01
Странно как се прецени тук, че говоря за смяна на метросъставите ни, след като многократно споменавах, че не говоря за това, а чисто и просто изказах в началото мнението си по дизайна на влаковете, за което бях опониран. На какъв език трябва да се пише в този форум, за да се разбере идеята на даден автор, ако правият текст е неразбираем за потребителите и да се спре да се преписват думи и тези, които нито са казвани, нито защитавани, а напротив - милион пъти отричани!?
И тъй като темата е за съставите в нашето метро, именно в нея изказах мнението си върху ДИЗАЙНА на нашите влакове, сравнени с другите из Европа. Съжалявам ако на някого не му е харесало мнението ми, но пак повтарям - след милион уточнения за какво говоря, да се повтарят едни и същи постановки, обясняващи ми какви тези съм защитавал и какви думи съм казвал, като дори да се спори с мен за това, е крайно противно като отношение!

И затова спирам до тук с темата за неадекватността във форума. Пък ако някой изпитва удоволствие да го прави, нека продължава да ми преписва каквито си иска дела, приказки и идеи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 16.07.2009, 21:14:56
Един въпрос за последните два Скифа :
Руснаците днес съобщават, че те вече са в София.
Някой наистина засякъл ли ги е в София?  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 17.07.2009, 20:47:18
...

А ти от самото начало не разбра, че никъде не съм искал да се дават пари заради дизайна само на който и да е влак, а чисто и просто че (ще го удебеля, току виж зацепиш най-после) сравнявам дизайна на единия влак с дизайна на другия. Правя сравнение и си казвам кой дизайн ми харесва повече и кой не, като и кой е с по-модерна визия, което за разлика от красиво/грозно не е до вкус, а до тенденции. Защо за покупки продължаваш да ми говориш? Защо ми преписваш думи, които никога не съм казвал? При всичките ти претенции, подобно лъжливо поведение и крайно отблъскващо! Хайде прочети пак удебеления шрифт и най-после осъзнай аз за какво говоря от началото и стига извъртал моите думи, та да си зареждаш своята фантазия за писане на постове в тази тема!

 KRUPA в мненията си в началото твои думи бяха, че би дал пари дори и само заради дизайна. Ако сега отречеш значи си един лъжец и си си променил мнението!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 17.07.2009, 23:06:50
Достатъчно!

Спора си го продължете на skype
Като единствено можете да ни информирате за резултата от него а не кой за какво бил виновен.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 18.07.2009, 00:58:19
Ето какво открих в Годишния отчет на Метровагонмаш, относно нашето метро :
Quote
1.5. Вагони от  модела 81-740.2/741.2 (София)

-   Коригиран е договора, в частта му, засягаща допълнителните изисквания на Поръчителя  относно цветовите решения на интериора и екстериора, а също така във връзка с внедряването на климатична инсталация на фирмата „Мерак” (Merak - Испания, бел. моя) в кабината на машиниста.
-   През 2008 г. бяха подписани редица договори за доставка на резервни части в България и Литовската република.

-    По план се извършват дейностите по изпращането на зап. части  и агрегати за възстановяване на вагоните в гаранция в Софийския и Варшавския метрополитен.

Оказва се, че има доказателства само за монтирани климатици в кабината на машиниста, но нищо не се споменава за монтиране на системата против затискане, т.н. "умни врати". Макар че в интервюта представители на завода бяха споменавали, че каквито подобрения се правят на модела за Москва, такива се правят и на единствения им експортен модел - за София.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 18.07.2009, 21:40:26
Аз се возих на новите състави - със сините детайли. Хубави са, вече са мръсини, но пък имат отваряеми прозорци навсякъде.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 18.07.2009, 23:55:09
а защо се получава грешката със съобщаването на следващата станция от високоговорителя във вагона?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 26.07.2009, 10:21:13
Нека и аз да си кажа мнението. Основания да сме доволни от скифовете имаме единствено затова, че просто са в нашето метро и се движат, т. е. вършат ни работа срещу доста по-малко пари. Достатъчно е обаче само да се сравнят двете снимки на интериорите на Сименес и Бомбардие от предните страници, за да се види колко са недодялани. Само предниците им са горе-долу докарани, но формата на вагоните според мен с нищо не се отличава от консервена кутия или по-скоро катурната тенекия за сирене. Терго, аргументът, че заоблени вагони не могат да се прекарат през машините за миене е типичен за мрънканията на руснаците, които не могат или нямат ресурси и желание да си модифицират машините. Вътре вагоните са шумни, миризливи, задушни (визуално) тесновати и грозновати. Хубаво, че са направени с матови бели плоскости, но на първите вагони тези плоскости вече са пожълтели и потъмнели/зацапани неравномерно и правят много "грустно" впечатление. Явно интериорният материал не е подходящ и достатъчно траен за функцията, за която е използван. Да не говорим за типично руското отношение към пътниците - спестено е от звукоизолацията на вагоните и от монтажа на система против затискане от вратите - защо да се грижиме за пътниците, като те трябва да са доволни, че изобщо ги возим. Просто няма да смеят да се оплакват от шум, задух, смрад от неподходящо избрани лепила (!), врати-гилотини и пр. Вярно, за руските стандарти скифовете са добро постижение, а ние това сме си избрали, в това ще си се возим засега. Но да се превъзнасяме, че са много модерни няма нужда.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 26.07.2009, 15:19:17
Нека и аз да си кажа мнението. Основания да сме доволни от скифовете имаме единствено затова, че просто са в нашето метро и се движат, т. е. вършат ни работа срещу доста по-малко пари.

То и това не е много сигурно. По-напред в темата коментирахме че 18 млн лв отпуснати от правителството на Станишев са твърде много за 3 съсътава.

А от Бомбардиерите в румънската столица, на които пуснах снимка по-напред останах пленен от това че са изкключително тихи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 26.07.2009, 16:54:08
По-напред в темата коментирахме че 18 млн лв отпуснати от правителството на Станишев са твърде много за 3 съсътава.
Хм, даже е малко. 8)
От малкото разговори за износната цена на Скифовете (просто защото само ние ги купуваме) в руските форуми съм срещал цифрата 3 500 000 евро за състав.
Колко повече е това от "вътрешните" цени, ми е трудно да преценя.
А Vladislav, прав си в оценката за Скифовете, трябва да ти кажа, че в Русия критиките срещу тях в средите на метрофеновете, са още по-убийствени.
Така че, не ги превъзнасяме, но както отбеляза и ти : "вързани" сме за руската техника, за толкова пари - толкова...
За миялните машини : те руснаците нямат нужда да си ги сменят, просто защото всичкият им подвижен състав е такъв.
А у нас, предполагам, сме с тяхно производство. Иначе никакъв проблем : купуваме западни, обслужващи и други вагони и толкоз. Но пак опираме до пари...
За потъмняването на вътрешната облицовка може и ние да сме си виновни - като зная с какви долнопробни препарати ги мият (съдържащи киселини), и многократната им употреба изменя цвета на облицовката... Но, все се купува най-евтиното. :(
За немонтираните механизми против затискане и аз съм учуден, но сигурно са поискали повишение на цената - те наскоро ги разработиха (за Русич .4).
Та, с една дума обсъждаме руските вагони, защото това можем да си позволим - далеч не са идеални, но трябва много добра преценка заслужава ли си заради по-добър дизайн да сменим цялата система. За съжаление, сега щеше да  ни е по-леко : имаме малко вагони, но моментът е изпуснат по разбираеми причини.
Да се надяваме след 25-30 години държавата да е в друго състояние...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tarke on 31.07.2009, 11:55:51
не видях конкретна тема за това пускам направо тук няколко рендера



(http://img187.imageshack.us/i/64900311.jpg/)



(http://img55.imageshack.us/i/layup.jpg/)

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 31.07.2009, 12:24:07
Някой вижда ли рендерите? Щото аз - не!  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 31.07.2009, 12:33:42
Затова винаги можеш да си ги отвориш в отделен прозорец.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 31.07.2009, 12:49:03
Ами и аз не ги виждам - едни червени хиксчета има на тяхно място  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 31.07.2009, 14:50:30
Това 3ds рендери ли са и вотор твои ли са?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tarke on 31.07.2009, 14:57:10
мой са, не са на 3дмакс, и са набързо. скоро и скифовете ще искарам
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 31.07.2009, 20:09:42
Втория е невероятен...
Както виждам ще е лесно да се справиш с рендерите на новите метростанции, ако изкарат чертежите скоро... :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 03.08.2009, 17:12:30
Едно от новите Скифчета е прекарано по отсечката от стадиона до Младост 1. Предполагам е първото, което тръгна в движение, другите два май още не са.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 03.08.2009, 21:55:54
На нов СКИФ още някъде преди 2-3 седмици имах щастието да се повозя в отсечката Младост - Васил Левски. Като цяло се усеща че е ново, вози малко по-добре от другите и вратите се затварят доста тихичко. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 03.08.2009, 22:00:57
На нов СКИФ още някъде преди 2-3 седмици имах щастието да се повозя в отсечката Младост - Васил Левски. Като цяло се усеща че е ново, вози малко по-добре от другите и вратите се затварят доста тихичко. :)
Е, значи съм закъснял, но беше добре да го отбележим и тук. А вратите се затварят доста бавно. Когато всички прозорци са отворени, е доста шумно в тунелите, но не е непоносимо. Засега само миризмата ме дразни.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 03.08.2009, 22:36:59
В интерес на истината най-старите СКИФ-ове миришат най-противно. В новите почти не усетих миризма.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 03.08.2009, 22:49:30
Ами, от завода твърдят, че са се справили с проблема на миризмата на новото производство от тази година, но самите руснаци (от пътниците) признават, че проблемът не е решен изцяло.
Все пак до няколко месеца тази миризма изчезва. Тя е най-силна в горещите месеци.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 03.08.2009, 23:07:03
Днес ми направи впечатление, че една от вратите на 6004 се затваряше с адски скрибуц... и видимо закъснение спрямо останалите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 04.08.2009, 13:11:04
Кажете ми що за предприятие трябва си, за да използваш лепила, изпускащи подобна смрад в пространство, предназначено за превоз на много хора!? Толкова ли не можаха да немерят лепило, което не мирише? Това е типичен израз на цялата извратена логика, наследена за съжаление от времената на СССР: хората са на последно място в приоритетите, защото са много и са заменими. Без колебание техният комфорт или даже живот се жертва в полза на цели, които са много по-висши и важни от човека...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 04.08.2009, 14:34:53
Преди малко се возих в новия участък и на линия бяха три Скиф-а: син, оранжев и зелен.  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 04.08.2009, 14:54:50
Преди малко се возих в новия участък и на линия бяха три Скиф-а: син, оранжев и зелен.  :P
Те май там само скифове се движат вече. Или поне много рядко се срещат старите мотриси (онзи ден видях сивата). А и четвъртата днес е скиф. Поне светлините й се виждат в тунела на Младост 1. 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 04.08.2009, 18:31:15
Преди малко се возих на синьо Скифче..Нито миришеше,нито нищо. Най-нормален метро влак. Не знам какво се оплаквате..

А Бтв, имаше контрольорки вътре в самия влак.  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 04.08.2009, 18:40:38
Хах, май сме били в един и същ влак, щото контрольорките и аз ги видях. :D Качиха се на Г.М. Димитров. Но миризмата си я имаше и в този СКИФ, макар и не толкова натрапчива, като в другите. Може би затова помагат повечето отварящи се прозорци.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 04.08.2009, 19:38:30
Хах, май сме били в един и същ влак, щото контрольорките и аз ги видях. :D Качиха се на Г.М. Димитров. Но миризмата си я имаше и в този СКИФ, макар и не толкова натрапчива, като в другите. Може би затова помагат повечето отварящи се прозорци.

Аз се качих на Стадиона към 17:20 и слязох на Кюри. Те се качиха на Стадиона. А във влака НЕ МИРИШЕШЕ, а специално душих.  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 04.08.2009, 20:05:04
Хах, май сме били в един и същ влак, щото контрольорките и аз ги видях. :D Качиха се на Г.М. Димитров. Но миризмата си я имаше и в този СКИФ, макар и не толкова натрапчива, като в другите. Може би затова помагат повечето отварящи се прозорци.

Аз се качих на Стадиона към 17:20 и слязох на Кюри. Те се качиха на Стадиона. А във влака НЕ МИРИШЕШЕ, а специално душих.  :P
Говорим за едно и също влакче, но явно за различни вагони. Аз вчера се возих в първи вагон посока Стадиона и в края откъм втория вагон си миришеше доста здраво на това лепило.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 04.08.2009, 21:58:12
При пристигането в България никаква миризма вътре не се усещаше, може би това е проблем на самата експлоатация и трябва метрополитен да види как да ги проветрява.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 05.08.2009, 10:21:57
При пристигането в България никаква миризма вътре не се усещаше, може би това е проблем на самата експлоатация и трябва метрополитен да види как да ги проветрява.
Не е ли достатъчно, че цял ден се движат с отворени прозорци (на сините Скифове всичките са отваряеми)? При това предполагам през нощта никой не си играе да ги затваря. А и температурите под земята са доста по-ниски, но пак се усеща здраво. Дори при движение във всичките Скифове е доста по-задушно, от колкото на самите станции.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 05.08.2009, 21:40:07
Аз се возя винаги в първия вагон посока Младост и последния посока В. Левски. Така се избягва тарапаната на изходите. :) Иначе в новия СКИФ се усеща миризма, но по-слабо отколкото в другите. Или поне в този вагон, в който аз бях (мисля 2013 беше). Иначе сега през горещите дни е по-приятно пътуването в старите влакчета. В СКИФ-овете наистина си е задушно, въпреки отворените прозорци.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 05.08.2009, 22:36:58
Само не ми е ясно от какво е предизвикан сарказмът ти?
Или просто искаш да ни върнеш към безсмислената дискусия : "руски или западни влакове"?
Само не започвай и ти в желанието си да покажеш, че ненавиждаш факта, че метрото ни е обвързано с руските метростандарти (в широкия смисъл на думата) да твърдиш, че всичко в нашето метро е неандерталско, за разлика от супер модерните западни метрополитени (както в безумните коментари под новината във в. Дневник).
Наистина не разбирам. :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: piko1 on 10.08.2009, 14:49:37
вчера се возих с 2018 от Сердика  все още си личи че е пуснат скоро
 може ли да запитам за коя миризма става въпрос
понеже аз лично усетих сладникава миризма подобна на някакъв парфюм (цялата мотриса така си миришеше)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 19.08.2009, 20:07:05
Аз днес също се возих на един от сините Скифове 2016 и вътре си миришеше неприятно (Лепилата на производителя предполагам) .Една жена даже си беше сложила ръката на носа. :D :D  Добре че бяха оставили прозорците отворени  :fan: :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 21.08.2009, 21:39:09
Аз ставам все по-голям фен на най-старите влакчета, които в последно време са титуляри по младостката линия, понеже при тях вентилацията е много добра, и имат повече врати, въпреки че като цяло са по-първобитни.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 31.08.2009, 10:59:09
Искаш да кажеш, че вятърът през дупките на покрива се усеща по-силно!  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 31.08.2009, 13:05:58
Искаш да кажеш, че вятърът през дупките на покрива се усеща по-силно!  :D
Именно :) В по-новите може да се задушиш...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 03.09.2009, 00:52:40
Старите влакчета за мен са много по-приятни от новите. По-просторни са и са с хубави плоскости, а не с някакви груби пластмаси, седалките са удобни, не миришат. През лятото е прохладно, а и по-добре се усеща скоростта :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.09.2009, 02:15:21
И по-хубаво се вижда какво се случва навън. Новите са направо с огледални стъкла, което е много дразнещо...
Разбирам, че така се спестяват луксове, ама все пак...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 03.09.2009, 14:32:45
Определено новите влакове са много по-добри - няма звук като картечен огън при потегляне, спират и тръгват много по-плавно от старите без присецване, транзисторните модули пеят красиво и мелодично при тръгване и спиране. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 03.09.2009, 18:19:23
Онзи ден се возих в едно от старите влакчета в младостката отсечка и на почти всички завои имаше нечовешко скърцане според мен породено от токоснемателните лопатки, но определено не беше от най-приятните съпътстващи пътуването елементи. Но от друга страна, благодарение на "шибидаха", както го наричам, в номерните влакове, не ми стана лошо в откритата отсечка, докато преди време от задуха в един оранжев скиф, заедно с синята монотонна тръба, ми се зави свят.
В люлинската секция пък се качих на син скиф, още ухаещ на "приятно", но ми направи впечатление, че возеше по-меко и приятно от дъртите. Та всеки модел с предимствата и недостатъците си. На мен например характерното виене на номерните вагони, което се чува най-добре като са спрели, ми е мил спомен :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Северен мраз on 03.09.2009, 22:17:13
А има ли яснота на какво точно се дължи тази миризма?
Случвало ми се е в едно скифче почти да не се усеща в даден момент, но дни по-късно, в същото, миризмата да е "обаятелна". По производство ли си е или от експолатацията (да спестиме некоя процедурка, че да се не претовариме)? Ако е по производство - приема комисия нема ли? Или 'що дойде все е добре дошло...
Иначе возат по-меко и много по-безшумно от старите (особено като са затоверни стъклата зимата), пък и тая миризма не ми пречи особено.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kernel32 on 03.09.2009, 23:22:43
Aз едно не разбирам, как може да харесат, одобрят и поръчат вагони без климатик?! В новите противни вагони е задух дори когато са полупразни, а в час пик към/от Люлин е АД, смрад, шок и ужас! В старите поне подвява от тунела и се диша. Не може пустите руснаци да ги предлагат без климатик! Не искам да коментирам надрасканите с маркер плоскости, които изглеждат направени от полистирол (помните ли пластмасовите макетчета на самолети?) и дори и да не са надраскани, пак изглеждат достатъчно зле, защото на многобройни места са като нацепени/напукани от времето вероятно. Някой пак е решил да поспести за наша сметка :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 04.09.2009, 12:07:34
Вчера в 2004 миришеше на нещо неопределимо, но отвратително...

Да ви е правило впечатление, че напоследък се появяват доста "кьорави" влакчета, с по някой и дръг несветещ фар? Преди 3-4 дена имаше една мотриса, която се движеше в посока Младост 1 без нито един работещ челен фар и то два поредни дни...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 04.09.2009, 13:59:42
И аз последния път като пътувах, видях такова нещо на мотрисата, която дойде и се учудих. Но бях на Кюри към Центъра и може би в тубата да са били спрени. На Стадиона ме домързя чак до челото да ходя, но на стената се отразяваше някаква светлина, може и да са били проработили.... Но сега след твоите думи съмненията ми се подновяват.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: RADOCVET on 04.09.2009, 14:02:53
Миналата седмица като се возих в новия участък на един старите влакове светеха 3 от 6 фара отпред
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 04.09.2009, 14:04:33
Може да има изискване на станциите да се гасят светлините. На мен ми се е случвало да чакам на стадиона, когато в тунела се вижда светлината от фаровете. Секунди преди навлизане в станцията, фаровете се гасят. Да спомена, че в много държави по света гасенето на фарове при навлизане в станциите е задължително. Аз лично не знам дали ползите от това са големи, но така са преценили...
Друг е въпросът ако фаровете са включени, но част от тях не работят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 04.09.2009, 14:29:54
Движение в посока Младост 1 обяснява защо не са светили - идва от тубата където има светлина, а и аз съм забелязал, че започнаха да гасят фаровете, особено в станциите с криви е наложително - някой с по-чувствителни очи може да се дезориентира от светлините, блестящи в перона и да обърка посоките (малко вероятно, но възможно).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 04.09.2009, 15:35:33
В тубата е светло и се вижда, без помощта на фаровете. Мен лично ми се струват доста силни, затова когато приближи влака не гледам към него, ами извъртам поглед, но на мен не ми е правило впечатление да видя някой влак с изгасени светлини. Единственото изключение е първите 1-2 дена от експлоатацията на новия участък - тогава при разминаването на влакчетата и двамата машинисти гасяха фаровете, за да си махат  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 04.09.2009, 15:41:51
И за да не се заслепяват един друг - все пак - тунела е двупътен. Загасянето на светлините в двупътен тунел може да се счита и за мярка за безопасност...

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 04.09.2009, 17:33:16
Според мен ги гасят именно, за да не се заслепяват машинистите - все пак се разминават по n-броя пъти на ден в двъпътните тунели. Забелязал съм, че на старите мотриси по новия участък масово не светят горните фарове (над челните стъкла).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 04.09.2009, 19:15:10
Първата среща с това странно явление беше на стнация Младост 1 - аз чаках за към центъра, когато пристигна този влак. Не съм забелязал другите да гасят светлините си където и да е, а се заглеждам сериозно.
Втория път, когато видях "слепия" влак, разминаването стана в тунела между Кюри и Стадиона... там определено няма светлина...
Влакове с реботещи странен брой фарове (два от шест или един от четири) станах ежедневие... Досега го отдавах на това, че в Новата отсечка не ходят всеки ден до депото, за да отстраняват такива работи и затова се допуска, но влак без нито един работещ фар (от шест) е прекалено, а и вчера на Опълченска видях един скиф с работещи два от четири фара...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 04.09.2009, 23:32:36
И за да не се заслепяват един друг - все пак - тунела е двупътен. Загасянето на светлините в двупътен тунел може да се счита и за мярка за безопасност...



А ако има нещо на релсите случайно, за каква безопасност говорим?

В тази връзка - нямата ли къси  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 04.09.2009, 23:39:52
Ако има нещо на релсите, то ще си е там и със, и без светлини.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 04.09.2009, 23:45:31
е да, ама с фарове можеш да го видиш овреме и да спреш/намалиш
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 04.09.2009, 23:58:22
Какво може да има на релсите, освен някой задремал клошар...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 05.09.2009, 00:07:08
Тогава изобщо да не им бяха слагали фарове, а?
За мен това си е чиста проба неизправност.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 05.09.2009, 01:18:06
Какво те бърка теб като пътник дали са включени фаровете? Релсите ли пресичаш, влака на станцията ли не виждаш? Работната среда на метромашинистите е достатъчно неприятна и без да им светят в очите с прожектор през 5 минути.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 05.09.2009, 21:09:54
Днес се возих в един от новите скифове. Номерът беше мисля 2006. Освен странната миризма, която сме дъвкали милион пъти, още нещо ми направи много лошо впечатление. Досега не бях заглеждал отблизо интериорните панели и като го направих се разочаровах силно. Вероятно са от боядисан стъклопласт. Повърхността им е позагладена с много едра шкурка и след това е боядисвано без никакъв опит да се скрият супергрозните драскотини. На нищо не прилича това. Освен това по ъглите е слаган кит, който се е напукал здраво, но и това не е трогнало коравите сърца на митищинските метростроители и вместо да сложат поне още една ръка кит и да поизгладят, са мазали направо с боята. И нещо, което бие на очи във всичките серии. Вратите отвътре са боядисвани без да сваляни пластмасовите детайли и гумените уплътнения, при което естествено всичко това е запацано с боя. Това не е сериозно, в един ПУЦ щяха да го направят по-добре. Ако не им харесва цената, която получават, да я сменят, все пак те са я определили, но не може да се демонстрира подобно пренебрежение. Въобще няма да коментирам отново липсата на климатици или дежурната смрад.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 07.09.2009, 10:39:46
Аз се возих вчера май и аз в 2006. Направи ми впечатление обаче, че вратите вече се затварят доста по-бързо, отколкото в началото. Предишния път, когато пътувах, вратите се отваряха и затваряха съвсем бавно. Сега са ги направили като другите скифове. Забелязах и още една малка неточност - станциите на таблото се изписват без кавички (това само на сините скифове).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Balkanton on 15.09.2009, 19:21:52
Интересно описание на характерната миризма в новите вагони в руската секция на Уикипедия: "Неприятный запах в салоне
При температуре около 25 °C огнестойким стеклопластиком, которым обшит салон, выделяется неприятный запах, напоминающий запах, исходящий от маргинальных личностей. После одного-трёх месяцев эксплуатации в тёплое время года запах в салонах вагонов обычно исчезает."


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE_81-740/741#.D0.9D.D0.B5.D0.BF.D1.80.D0.B8.D1.8F.D1.82.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.B7.D0.B0.D0.BF.D0.B0.D1.85_.D0.B2_.D1.81.D0.B0.D0.BB.D0.BE.D0.BD.D0.B5
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 16.09.2009, 01:34:06
Днес се возих на един от новите Скифове и в кривата между Люлин и Сливница щях да оглушея - такова скърцане от колелата не се чува и при най-старите вагони  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 16.09.2009, 18:09:51
Който твърди, че Скифовете не миришат - да си запише преглед при УНГ.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 16.09.2009, 18:18:16
И аз се возих в един син Скиф със сестра ми. На Сердика вече бях започнал да свиквам с миризмата, а като слязохме на Обеля, тя отказа повече да ползва тоя вид превоз хахаха

Наистина - с тази фабрична "екстра" става много неприятно ползването на новите състави...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 16.09.2009, 18:38:19
Те и зелените понамирисват. Има хора, които чакат да минат от старите, сериозно
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 16.09.2009, 18:42:19
То ако е въпроса даже оранжевите все още носят специфичния аромат... поне в този който днес ме превози от "Опълченска" до "Сердика" (не му погледнах номера) миризмата беше слаба, но осезаема.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 16.09.2009, 20:05:22
В оранжевите и зелените по-скоро е задушно... Сините имат отваряеми прозорци на всички стъкла и не е задушно, само се усеща миризмата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 17.09.2009, 00:09:01
когато са пълни не се усеща,ама празни ли са може да умреш....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 17.09.2009, 00:37:08
Може би трябва да им сложат ароматизатори, за да се подобри положението.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 17.09.2009, 10:00:24
Може би трябва да им сложат ароматизатори, за да се подобри положението.

по-скоро ще го влошат....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 17.09.2009, 19:09:05
 Л*йно и парфюм става още по-голямо л*айно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 19.09.2009, 10:45:05
Ами аз не зная дали вонята произлиза от материала на интериорните панели, както пише в руската уикипедия, или от лепилата и други материали, както твърдяха руснаците едно време, но си мисля, че не е нормално гражданите да се возят в подобна среда. Един град с повече достойнство би поискал от производителя да замени гаранционно тези елементи на влака, които излъчват миризмата. Представяте ли да си купите вкъщи мебели, които при 25 градуса изпълват жилището ви с постоянна трудно поносима смрад?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 19.09.2009, 16:03:26
Напълно си прав,но никой няма да направи нищо,пък и ние сме си свикнали-в трамвая смърди,в рейса смърди,защо в метрото да е по-различно...направо блях...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 24.09.2009, 17:50:34
Понеже гледам, че всички ползват номера на един вагон за идентифициране на целите състави (а те имат по няколко вагона), трябва да се отбележи, че номера на състава е написан на малка табелка долу на челното стъкло на влака и е нещо от сорта на "А23".
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 24.09.2009, 17:58:19
Понеже гледам, че всички ползват номера на един вагон за идентифициране на целите състави (а те имат по няколко вагона), трябва да се отбележи, че номера на състава е написан на малка табелка долу на челното стъкло на влака и е нещо от сорта на "А23".
чудел съм се, но не знаех. благодаря за информацията  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 08.10.2009, 22:09:33
Имам един въпрос. Търсих в нета, но не намерих инфо за това, което ме интересува. СКИФ-овете имат ли мазилна система за ребордите? Питам защото ми прави впечатление, че дори тези от последната доставка яко скърцат по кривите. А не ми се вярва толкова бързо да е изтърбушена системата, ако има такава.
Старите влакчета ми се струва, че доста по-малко стържат, да не кажа направо, че почти не стържат по кривите. Та ми е интересно, не вярвам те да имат изправна и по-добре действаща мазилна система от тази на СКИФ-овете. Ако изобщо имат и двата вида де. :)

Докато се рових из нета пък попаднах на тази интересна снимка:
(http://vagon.metro.ru/photos/81-740-03.jpg)
 :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 08.10.2009, 23:19:18
СКИФ с пантограф... явно това е някаква иновация, за да се предотврати използването на КР, ама къде е приложено - в Москва ли?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 09.10.2009, 09:13:41
Пантографа е временен да го прекарат до Москва.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 09.10.2009, 09:16:47
Това с пантографа е заради някакви изпитания. Как ще го карат на самоход при положение че напрежението в КМ е различно от това в метрото. Още повече че Митищи е в самата Москва и със сигурност имат директна връзка с метрото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boris on 10.10.2009, 17:53:11
Днес във в-к "Труд" цитират Братоев, че догодина се планира купуването на 3 нови влака за 23 млн. лева.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 10.10.2009, 18:10:09
Днес във в-к "Труд" цитират Братоев, че догодина се планира купуването на 3 нови влака за 23 млн. лева.
Сигурно скифове с черна шарка! :P Предполагам са се усетили, че ще имат проблеми с броя на наличните в момента, а и все пак съм на мнението, че постепенно за няколко години трябва да се извадят от движение номерните макар и да са годни за употреба.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 10.10.2009, 18:48:08
Според мен няма да стане скоро изваждането на номерните от употреба. Трябва бая нови състави да се докарат, преди да говорим за иваждане на номерните от редовна служба.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 10.10.2009, 19:16:12
Според мен няма да стане скоро изваждането на номерните от употреба. Трябва бая нови състави да се докарат, преди да говорим за иваждане на номерните от редовна служба.
Аз говоря за постепенно спиране, което обаче май няма да започне след идването на евентуалните три състава. Както казах, за момента може да има опасения за недостиг на състави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mlk on 10.10.2009, 19:30:07
Както споменах в една друга тема, недостиг ИМА и е наложително да се поръчват навреме нови състави, защото тепърва се чакат нови пътници, а в момента няма как да се пуснат още влакове в сутрешен пик.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 10.10.2009, 19:35:29
божеее опази ни от още скифове.....а за номерните състави не ми пречат,нека си се движат още,но да не спират да се купуват нови мотриси,препоръчително да не са скифове или други руски измишльотини...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 12.10.2009, 05:53:27
Скифовете обаче се явяват най-евтини засега, а и тази финансова криза.Кефят ме по-новите мотриси на метрото в Прага.Ако може от тях да вземем Друг вариант старите сини мотриски да им ги пратиме на руснаците или чехите да ги реновират, ама пак въпроса опира до пари. :bb:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 12.10.2009, 16:22:27
 И да ги реновират пак си трябват още състави като бройка. Все пак руснаците не произвеждат само Скиф нали така?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 12.10.2009, 18:38:49
И да ги рнеовират пак си трябват още състави като бройка. Все пак руснаците не произвеждат само Скиф нали така?
В момента май е само той. Представиха наскоро фейслифт на модела като старите наши, Преди време някой писа, че догодина за юбилея(май тогава стават на 75) ще представят изцяло нов модел. Скифът първоначално им беше модел за леко метро, но вече и в Русия като при нас го използват като стандартен.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.10.2009, 19:01:23
Така е за съжаление - дори да изпратим всичките си номерни за осъвремняване, пак няма да се спасим от нуждата от нови състави.
В Русия не произвеждат само Русичи, но май в този момент изборът ни не е много голям:
Изключвам по подразбирне новите украински влакове - още са много нови, никой друг не ги е купувал, още оправят дефектите на детството и най-важното : излизат по-скъпи от скифовете, без да са по-добри.
Изключвам и петербургските от Вагонмаш : не сме работили с тях, искат по-различна автоматика, с изключение на най-новата им разработка, повечето модели са вариации на номерните. Естествно с подобренията.
Остана стадартния Метровагонмаш :
И тук изборът не е голям :
Новият модел 81-760/761 ще се появи чак догодина, още никой не знае като цяло какво ще представлява.
От номерните - или трябва да купим още 12 вагона, за да направим композициите си петвагонни, или да купим новата 717/714.6, която обаче още не е пусната в експлоатация дори в ММ.       (Московското метро)
От  скифовете :
Новият 04 - не става за нас - нито можем да му добавяме вагони (скъсихме си станциите), нито имаме толкова нужда от повече врати, нито пък знаем на каква цена ще ни го предложат. Остава само да съжаляваме за климатика му в пътническия салон.
Остана това, което и досега поръчахме : нашата модификация.
И тъй като и без това ще се подписва нов договор - сега е момента да включат изискване за подмяна на миризливите компоннети, рнеовиране : включвне на всички възможни подобрнеия, които правят и на тяхната модификация и не на последно място : преговори за по-изгодна цнеа, предвид, че у тях сега е разгара на кризата и нямат много поръчки, а ние ще поръчаме голямо количество. (Е, личният ми аргумнет е, че ми се вижда много 1 млн евро, с които ни бръснат на всеки влак.)
За западни не ми се мечтае, освне ако не ни предложат по-изгодна от руснаците цена...с далечната политическо-търговска цел да ни откъснат от техния пазар. (Само че не вярвам някой да ни направи такива подаръци)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: borosport on 12.10.2009, 19:52:21
 И излиза, че поне в близките 2-3 години ще разчитаме на нови Скифове и после евентуално ако се окаже сполучлив новият им модел 81-760/761. Идеите за отстраняване на дефектите и добавянето на подобренията са много добри, дано се сетят да ги понатиснат малко.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 12.10.2009, 20:30:03
Малко ще се отклоня от спора за нови състави. Преди време някой отбеляза, че в един от старите състави 2-3 секунди след потегляне има разко придърпване. Дали по-слабо, дали по-силно това рязко придърпване го има при всичките номерни състави. Доста е неприятно, но не си обяснявам точно къде е проблемът...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 12.10.2009, 21:25:09
Не съм запознат с точното устройство на системите им за управление на ТД, но мога да предположа, че или прескача позиция или разликата в напрежението подавано при две съседни позиции е малко по-голяма, което предизвиква това внезапно придърпване. (Чисто предположение)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 12.10.2009, 22:02:54
Малко ще се отклоня от спора за нови състави. Преди време някой отбеляза, че в един от старите състави 2-3 секунди след потегляне има разко придърпвнае. Дали по-слабо, дали по-силно това рязко придърпвнае го има при всичките номерни състави. Доста е неприятно, но не си обяснявам точно къде е проблемът...

Мога да потвърдя че същото предърпване (моментно увеличение на ускорението) го има и на старите състави на пражкото метро. Така че предполагам че това не е дефект на нашите, ами някаква конструктивна особеност. Аз лично това придърпване го харесвам остава впечатлението за мощност а това ми харесва, но сигурно на повечето от пътниците - едва ли!

...
Е, личният ми аргумнет е, че ми се вижда много 1 млн евро, с които ни бръснат на всеки влак.

Да и на мен ми се вижда, много! Мисля че някой беше споменавал че офертата на руснаците не е била най-евтината като цена.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 12.10.2009, 22:29:23
Придърпването става още по-брутално, когато са поразнебитени централните болтове на талигите. :)
Между другото какво стана, никой ли не знае дали СКИФ-овете имат мазилна система?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 13.10.2009, 01:15:54
Придърпването става още по-брутално, когато са поразнебитени централните болтове на талигите. :)
Подобно придърпване има и при съветските електрички на БДЖ, като дизайн и конструкция старите влакчета много ми напомнят на тях.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 13.10.2009, 14:22:08
Електричките на БДЖ са с автосцепки СА-3 с луфт от 2-3 см между вагоните. Придърпването там се получава главно от блъскане на вагоните един в друг.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 13.10.2009, 16:25:06
А това при 32 е допълнителното блъскане което при метросъставите липсва.  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 13.10.2009, 16:56:58
Придърпването се дължи на допотопния контролер - тяговия ток се изменя степенно. То е характерно за всички машини с контакторно управление и липсва при тези с безстепенно електронно - тиристорно или транзисторно. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 13.10.2009, 19:48:31
А на сивата мотриса забелязали ли сте специфични звук при намаляне на скоростта,едно като поредица от прищраквания,не мога точно да го дефинирам,но при движение се чува поне няколко пъти от тръгване до спиране....
Имам и друг въпрос относно углошителното скърцане особено м/у Кюри и Г.М. Димитров....разбирам да има някаква остра крива,ама то е почти право трасето....
Но най-неприятно като чели е спускането към стадиона..Направило ми е впечатление,че много малко машинисти успяват да вземат тва разтояние без да скачат постоянно на спирачката.Една вечер бях в номерен състав и машиниста толко често натискаше рязко спирачката,че чак сеедно нарочно го прави.Незнам за другите,но на мен лично ми е адски неприятно през няколко секунди да се лашкам напред-назад...особено като си прав в пълна мотриса....е разбира се съм попадал и на машинист,който ми идваше да му стисна ръката като спряхме на стадиона,толко гладко си возеше,че ми беше кеф направо....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 13.10.2009, 19:54:39
Спирачката е такава, че е нужно малко старание и желание, за по-плавно спиране. Не всички се съобразяват с особеностите на спирачната система.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 13.10.2009, 20:28:35
Това с прищракването съм го срещал и при други номерни състави и не само при спиране, а и при потегляне. Това пак си е някакъв конструктивно особеност. Аз един единствен път съм се возил малко по-екстремно надолу към Стадиона в един оранжев Скиф, в който машинистът си позволи и да увеличи скоростта при спускането. Спирането започваше малко преди кривата при навлизане в станцията на Стадиона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 13.10.2009, 23:28:56
А възможно ли е периодичното лашкане при спиране в спускането към Стадиона да е в следствие на автоматичното ограничение на скоростта?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 13.10.2009, 23:30:09
Не. Просто недостатъчен брой спирачни позиции за подържане на равномерна скорост.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.10.2009, 12:21:13
Сутринта като си се возих в сивата мотриса в посока Младост на Ж.Кюри машиниста мааааалко подмина станцията и първата врата се отвори вътре в тунела,зад вратата в края на перона и след стълбичките долу...добре,че нямаше позаспали хора,че да стане някой инцидент.Хората бързо изтичаха да слязат от втората врата,която беше точно в края на перона...много е лошо при номерните състави,че не може да се отварят избирателно врати,т.е в случай като днешния първата врата да не се отваря...незнам за скифовете,но при тях май може да се отварят избирателно или греша?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 14.10.2009, 12:33:07
Считай, че машиниста после е бил на тръни цял ден. Добре, че никой не е видял, че за такова нарушение дисциплинарното наказание е задължително.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 14.10.2009, 13:29:33
При Скифовете също не може да се отварят избирателно вратите. Руснаците сега го въвеждат това в новите си модификации.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 14.10.2009, 13:37:48
Quote
добре,а в тази ситуаци

Дано не си измисляш и само да навредиш на човека. Иначе във всички такива случаи се гледат камери, пишат се обяснения, може и ремонта да понапише някой друг ред обяснение. После следват сериозни наказания.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.10.2009, 15:33:31
Quote
добре,а в тази ситуаци

Дано не си измисляш и само да навредиш на човека. Иначе във всички такива случаи се гледат камери, пишат се обяснения, може и ремонта да понапише някой друг ред обяснение. После следват сериозни наказания.
еми не си измислям бях във вагона и видях всичко,но естествено не искам човека да пострада,допуснал е грешка,която не е имала фатални последици за щастие,така,че...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 14.10.2009, 17:04:40
чувал съм преди за по дълъг състав скиф на "софийския", че някоя от последните врати си е била в тунела
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.10.2009, 17:28:43
чувал съм преди за по дълъг състав скиф на "софийския", че някоя от последните врати си е била в тунела
как така по-дълъг скиф те са си стандартно по 4 вагона няма по-дълги,или говориш за 2 куплирани скифа,но не съм чувал до сега за подобен случай?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 14.10.2009, 17:44:59
чувал съм преди за по дълъг състав скиф на "софийския", че някоя от последните врати си е била в тунела
как така по-дълъг скиф те са си стандартно по 4 вагона няма по-дълги,или говориш за 2 куплирани скифа,но не съм чувал до сега за подобен случай?
значи е моя грешката, явно човека който ми разказа му се е сторило странно, че не е както на другите станции
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.10.2009, 18:12:17
чувал съм преди за по дълъг състав скиф на "софийския", че някоя от последните врати си е била в тунела
как така по-дълъг скиф те са си стандартно по 4 вагона няма по-дълги,или говориш за 2 куплирани скифа,но не съм чувал до сега за подобен случай?
значи е моя грешката, явно човека който ми разказа му се е сторило странно, че не е както на другите станции
e to по принцип ефекта идва от стълбището,което е изнесено по-навътре в станцията,но наистина е къса.Много често последната врата на скифа е точно в края на перона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 14.10.2009, 19:35:20
Нашите Скиф-чета са по три а не по четири вагона. Но спокойно биха могли да станат и четиривагонни, ако им се поръча по още един междинен вагон... но не съм сигурен дали ще се съберат на всички станции. Дължината на такъв състав би била 107,60 метра - при положение, че най късите станции май бяха по 105 метра - с прецизно спиране и кабините извън перона може и да стане.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 14.10.2009, 19:40:00
Не мисля, че с четири вагона ще се съберат. Като гледам на СУ как последната врата е на сантиметри от края на перона ми се струва, че няма да стане. Прецизното спиране не проблем. В другите държави как успяват да спрат влака така, че вратите на станцията да съвпаднат с тези на влака? Освен ако няма някаква автоматика в тази процедура.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 14.10.2009, 20:41:00
Ама вие как сте се хванали за това СУ та СУ...  Тази станция може по всяко време да бъде удължена - за това има място. Не знам защо е сега толкова късо направена, но има още място накъде. А най-тъпото е съставите да се съобразяват със станциите. Смех
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 14.10.2009, 20:49:19
Е то на всяка станция може да се добави макар и по малко. Ама защо трябва да се стига до това, а не е мислено преди време? Стига да има желание, няма проблем да се направи подобно нещо. Друг е въпросът, че удължаване на съставите не се обмисля сериозно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Северен мраз on 16.10.2009, 18:19:37
Не че някога ми е пречело, но има доста хора, на които - да, днес в синьото скифче, което в 15ч беше в района на Сердика-Опълченска в посока Обеля не миришеше въобще. Явно можело...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 16.10.2009, 18:23:07
Не че някога ми е пречело, но има доста хора, на които - да, днес в синьото скифче, което в 15ч беше в района на Сердика-Опълченска в посока Обеля не миришеше въобще. Явно можело...
Е то колко време мина вече? Ти да не мислиш, че в оранжевите и зелените мирише още? И слава Богу... че не.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 16.10.2009, 18:39:32
Периодично някой пише, че му вони!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 16.10.2009, 18:42:19
Периодично някой пише, че му вони!
Аз последните дни се возя често в сини Скифове и не усещам никаква непирятна миризма. Все пак на тези състави всички прозорци са им отваряеми, а и както казах, вече са се движили достатъчно време, за да вонят още.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 16.10.2009, 18:43:29
По мои впечатления има миризма докато са нови и когато температурата по-висока. Преди около 2 седмица в едно от сините имаше миризма, но за сметка на това зелените и оранжевите са си ок. Иначе откакто паднаха температурите всички си миришат нормално и дано се задържат така.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Stahlgewitter on 16.10.2009, 18:57:34
И все пак в зелените и оранжевите е по-задушно,дори децата знаят :D :P
Днес пред мен си говореха две хлапета на видима възраст -начално училище:"уф тука не са проветрили :P-мда в сините е по-добре"
Сигурно под сини,има предвид старите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 16.10.2009, 19:19:09
По мои впечатления има миризма докато са нови и когато температурата по-висока. Преди около 2 седмица в едно от сините имаше миризма, но за сметка на това зелените и оранжевите са си ок. Иначе откакто паднаха температурите всички си миришат нормално и дано се задържат така.
Това  е  сигурно  защото  са  по  пресно  боядисани отколкото  своите  оранжеви  и  зелени  събратя!  :)
И все пак в зелените и оранжевите е по-задушно,дори децата знаят :D :P
Днес пред мен си говореха две хлапета на видима възраст -начално училище:"уф тука не са проветрили :P-мда в сините е по-добре"
Сигурно под сини,има предвид старите.
При  старите  състави  проветряването  е  по- голямо  защото  имат  отвори  отстрани  и  директно  влиза  въздух  от  тунела! А  и  имат  повече  отваряеми  прозорци  от  новите  състави!   :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 16.10.2009, 19:47:27
За Петко ще обобщя следното:
1. Значи миризмата не е от боята, а от някакво гадно лепило или друг материал, с който работят по салона.
2. На новите сини Скифчета всичките им прозорци са отваряеми. На останалите два типа обаче са много малко.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 16.10.2009, 20:07:13
3. На старите все пак вентилацията е отгоре, не отстрани!  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 16.10.2009, 21:29:31
Днес във в-к "Труд" цитират Братоев, че догодина се планира купуването на 3 нови влака за 23 млн. лева.
Сигурно скифове с черна шарка! :P Предполагам са се усетили, че ще имат проблеми с броя на наличните в момента, а и все пак съм на мнението, че постепенно за няколко години трябва да се извадят от движение номерните макар и да са годни за употреба.

Оу, хич не ми се иска да изкарат номерните от употреба, тъй като имам някаква алергия към Скиф-овете и привързаност към старите мотриси. Много по-комфортно ми е в тях, отколкото в новите скърцащи и миризливи мотриси.

Та... колегата Fantomas попита относно въпросното скърцане при кривите (и дори при някои прави участъци) при Скиф-овете, което при старите състави определено е по-слабо.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 16.10.2009, 23:04:48
Спокойно  :), никой не изкарва от употреба влакове, само защото на някой не му харесват. Старите са си годни и при добра поддръжка (и лека модернизация) могат да изкарат още доста години.

А за скърцането - ами все пак през цялото време се използват механичните спирачки за контрол по скоростта. Скърцат калодките, които се трият в колелата. :D
Не е нещо фатално, просто това е затворено пространство и се чува по-силно. :rolleyes:
Иначе, предполагам, че нашите калодки скърцат по-слабо от руските и затова на новите влакове е по-силно. (Но, това е мое предположение)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 16.10.2009, 23:06:53
Днес в един от зелените (ако не се лъжа за цвета) СКИФ-ове миришеше... и то доста остра миризма.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 17.10.2009, 11:23:35
А за скърцането - ами все пак през цялото време се използват механичните спирачки за контрол по скоростта. Скърцат калодките, които се трият в колелата. :D
Не е нещо фатално, просто това е затворено пространство и се чува по-силно. :rolleyes:
Иначе, предполагам, че нашите калодки скърцат по-слабо от руските и затова на новите влакове е по-силно. (Но, това е мое предположение)

И в другата тема писах - не мисля че е от калодките. Но не искам да се повтарям и тук, ако някой от модераторите сметне за редно, нека премести мненията.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 17.10.2009, 14:23:28
Скърцането не е от калодките и механичната спирачка се използва само за окончателно спиране или при отпадане на електрическата.
Това си е скърцане на реборд в крива, звука е особено характерен.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 17.10.2009, 15:44:18
Определено новите вагони ми харесват повече - тръгват и спират меко и плавно без присецване с красив мелодичен транзисторен напев, имат по-добро гасене на колебанията. :) Старите тръгват и спират убийствено рязко с адско тракане и чегъртане и лашкат зверски. :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 17.10.2009, 15:49:30
Както се казва, да живее контакторното управление..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 21.10.2009, 01:11:59
Ето виждаш ли, Дифиане, че от време на време им вони на хората? По повод проветрението в другия форум някой наскоро беше написал, че скифовете са зле, защото им е лоша вентилационната система, а сините били страшни, защото имали най-добрата такава система - дупки в тавана. Само дето през тези дупки влиза убийствен шум, а през зимата можеш да хванеш менингит. Скифовете обаче не са много по-тихи, само дето са задушни. Изобщо руска технология ли е, бягай далеч... (с риск някой да ме обяви за Russian hater).

Преди няколко дни се возих в букурещкото метро. Много голямо впечатление ми направиха съставите Movia 346 на Bombardier. Освен че са красиви и изключително просторни, возят изключително меко и плавно и най-важното - много тихо. Толкова тихо возене съм виждал само в копенхагенското метро, където влакчетата са без машинисти и можеш да застанеш на челното стъкло, но там останах с впечатлението, че скоростта на движение не е много висока за разлика от Букурещ. Е как след посещението в Букурещ да не съжалявам, че избрахме руските недоносчета вместо нещо по-скъпо, но по-модерно и удобно. Пари за всякакви простотии (включително за цял флот авиолайнери за старото правителство) се намираха, а за икономия пътниците в метрото трябва да се возят сред смрад и шум.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitio tuca on 21.10.2009, 13:24:02
бе май преди не скърцаше при навлизане в сердика откъм опълченска. днес ми направи впечатление. и разбира се скифовете повече от по-старите състави  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 21.10.2009, 15:10:16
Преди няколко дни се возих в букурещкото метро. Много голямо впечатление ми направиха съставите Movia 346 на Bombardier. Освен че са красиви и изключително просторни, возят изключително меко и плавно и най-важното - много тихо. Толкова тихо возене съм виждал само в копенхагенското метро, където влакчетата са без машинисти и можеш да застанеш на челното стъкло, но там останах с впечатлението, че скоростта на движение не е много висока за разлика от Букурещ. Е как след посещението в Букурещ да не съжалявам, че избрахме руските недоносчета вместо нещо по-скъпо, но по-модерно и удобно. Пари за всякакви простотии (включително за цял флот авиолайнери за старото правителство) се намираха, а за икономия пътниците в метрото трябва да се возят сред смрад и шум.

Хехе, преди известно време и аз писах за това:

Не разбирам защо в моя любим раздел от форума се появяват такива закачки.

Всеки има право да си харесва това което му допада. Русичите и на мен ми харесваха, но след като се повозих на новите бомбардиери в букурещкото метро смея да твърдя че нашите "нови" са доста по тесни, шумни и задушни

(http://forum.transira.ro/files/dsc06489_193.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 21.10.2009, 19:43:03
Ето виждаш ли, Дифиане, че от време на време им вони на хората?
Съгласен съм. Аз коментирах нечие чуждо мнение, че вече не воняло и тъй като от сравнително редките ми наблюдения не мога да дам собствено мнение, казах, че от време на време някои усещат миризмата и съвсем не е изчезнала...  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 21.10.2009, 22:05:28
аз пътувам с метрото всеки ден поне по 2 пъти и от 2 седмици мога да потвърдя,че в сините скифове не мирише.Аз бях от тези,на които миризмата им пречи,наистина не е комфортно.Друг е въпроса,че някои пъти и в старите скифове има миризма,но тя според мен се дължи на некачествено почистване или препарати....в номерните състави няма миризми,ама там зимата от Люлин до Мусагеница и ми се е схванал врата.....

пп.букурещките мотриси наистина изглеждат много добре ,пък са и доста просторни....жалко,че ние си купуваме само ръбати скифове и нямаме изгледи за различен вид състави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 21.10.2009, 22:31:26
нямаме изгледи за различен вид състави.
Знае ли човек?
Може пък да решат за Втори диаметър да закупят наистина различен подвижен състав. Вярно, ще бъде трудно едно депо да обслужва три вида влакове, но пък няма да сме първото метро, в което на различни линии да се движат различни влакове...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 22.10.2009, 02:55:19
Абе мирише и в трите чешита Скиф-ове - къде повече, къде по-малко. Вярно в оранжевите не е натрапчива смрадта вече но има нещо смърдящо вътре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.10.2009, 08:38:34
нямаме изгледи за различен вид състави.
Знае ли човек?
Може пък да решат за Втори диаметър да закупят наистина различен подвижен състав. Вярно, ще бъде трудно едно депо да обслужва три вида влакове, но пък няма да сме първото метро, в което на различни линии да се движат различни влакове...
дано,дано чул те Братоев!!! :-)

Quote
бе мирише и в трите чешита Скиф-ове - къде повече, къде по-малко. Вярно в оранжевите не е натрапчива смрадта вече но има нещо смърдящо вътре.

е има я да,но се усеща главно,когато вагона е празен към последните станции,за наша радост метрото ни се радва на все по-голяма използваемост и по всяко време на деня влаковете,ако не са супер пълни то поне има доста хора и никакви седящи места....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 22.10.2009, 23:07:32
нямаме изгледи за различен вид състави.
Знае ли човек?
Може пък да решат за Втори диаметър да закупят наистина различен подвижен състав. Вярно, ще бъде трудно едно депо да обслужва три вида влакове, но пък няма да сме първото метро, в което на различни линии да се движат различни влакове...

В Пекин примерно, на всяка линия се движат различни модели (на по-старите линии и по няколко вида). Ама пък там май всяка линия си има свое депо. Даже гледах някаква схема, на която имаше линия с две депа, по едно от всеки край.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 23.10.2009, 00:27:31
Taka както си обсъждаме какво ще купим, защо не погледнете каква грозна поцинкована ламарина от водосточна тръба са сложили върху страничните отвори на вентилацията на 6004.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 25.10.2009, 00:07:43
Спомена се че при купуването на скифовете е имало търг. На този търг имало ли е други кандидати освен Метроагонмаш?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 25.10.2009, 11:25:21
Сименс участваха, но офертата им беше с 1 млн. евро по-скъпа. Съставите им бяха с около 30% по-икономични със сигурност не смърдят, имаха климатик и разположението на вратите и пътническият им салон бяха много по-добри. 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 25.10.2009, 11:30:06
Сименс участваха, но офертата им беше с 1 млн. евро по-скъпа. Съставите им бяха с около 30% по-икономични със сигурност не смърдят, имаха климатик и разположението на вратите и пътническият им салон бяха много по-добри. 
A можеш ли да ни покажеш с пример, как биха и изглеждали на външен вид!? и общо цената на 9-те бройки е била с толкова по-скъпа?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 25.10.2009, 11:39:05
и на мен ми е интересно да видя от какво сме се отказали,за да се возим на смърдящи скифове....сименс правят много добри метровлакове....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 25.10.2009, 12:15:30
Един милион на композиция, или общо за 9-те влака?
Иначе ясно е, че просто са избрали по-евтиния вариант + неизживяната политическа носталгия към режима в Москва...
Впрочем и сега се появиха слухове, че се проучва възможността трите нови композиции да бъдат съвсем различно производсто, но естествено, не очаквам да го потвърдят. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 25.10.2009, 16:24:32
На състав. Като търга беше само за 4 композиции + опции. Говоря за първият търг когато се поръчваха оранжевите и зелените.
Ето състава избран за Осло
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874487030361714
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874502984301042
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874650926727042
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874668552339570
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874774252272914
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 25.10.2009, 16:55:27
Тези може да не смърдят, но дизайна на скифовете определено по ме радва. Икономичността трябва да се гледа. Може да си струвада се дадат повече пари, ако после ще се пести енергия.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 25.10.2009, 16:58:21
На състав. Като търга беше само за 4 композиции + опции. Говоря за първият търг когато се поръчваха оранжевите и зелените.
Ето състава избран за Осло
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874487030361714
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874502984301042
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874650926727042
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874668552339570
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874774252272914
Как сме се прекарали с тия СКИФ-ове  :clap: >:( :clap: >:( :clap: >:(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 25.10.2009, 17:18:21
Аз пък, съм разочарован...
Разбира се, техническите параметри може би са добри, но това което се вижда на снимката е пълно разочарование : дизайн и ергономичност - пълна нула: какъв е този салон, пълен с изпъкнали ръкохватки - ще изтрепе народа, при внезапмо спиране; а и унищожват чувството за пространство.
Седалките като в трамвай - според мен изключително неудобно : тук имаме движение в двете посоки - седалки по протежение на прозорците са много по-удобни.
С една дума Бобмбардие е по-добър, поне като удобство и визия.
Като параметри, не знам, може и да е бил по-добър. Като първо впечатление, за тази цена - двойка.
Само, моля не ме упреквайте - това е спонтанното ми впечатление от снимките : просто едно мнение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 25.10.2009, 17:33:19
Метрото не спира и не тръгва рязко, в нашият метрополитен има нужда от дръжки по средата на салона защото малки деца и при пълен салон хората няма къде да се държат. Поради тази причина страничните седалки са изключително неудобни, но всеки метрополитен избира как да бъде. Мен лично ме интересува съставите да са безопасни, а наличието на евакуационна врата в кабината на машиниста е много важен фактор за безопасността. 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 25.10.2009, 17:51:24
На състав. Като търга беше само за 4 композиции + опции. Говоря за първият търг когато се поръчваха оранжевите и зелените.
Ето състава избран за Осло
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874487030361714
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874502984301042
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874650926727042
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874668552339570
http://picasaweb.google.bg/svgagov/Innotrans2008#5252874774252272914
Как сме се прекарали с тия СКИФ-ове  :clap: >:( :clap: >:( :clap: >:(

Страхотни мотриси! Досущ електрическите и дизелов Desiro мотриси, които БДЖ купиха. Ама ще си се радваме на СКИФ-овете... :(

П.П.: Сигурно съм от малцината, които предпочитат подредбата на седалките като в трамваите и автобусите, а не тази в СКИФ-овете, например...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 25.10.2009, 18:13:54

Страхотни мотриси! Досущ електрическите и дизелов Desiro мотриси, които БДЖ купиха.


В какво видя приликата?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: brank on 25.10.2009, 20:59:02
На мен пък "Порше" дизайнът ми допада. Пък и седалките могат да се конфигурират според изискванията.

(http://www.mobility.siemens.com/shared/img/www/rolling_stock/metro_oslo_l.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 26.10.2009, 00:05:42

Страхотни мотриси! Досущ електрическите и дизелов Desiro мотриси, които БДЖ купиха.


В какво видя приликата?

В цял куп елементи, като се започне със същите шарки върху седалките, еднаквото разположение на самите седалки (включително сгъваемите), стеснения участък в центъра на мотрисата (при Дезиро-тата там са тоалетните, доколкото си спомням) и т.н. Но е логично да има прилика, нали е един и същ производителят ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 26.10.2009, 01:10:29
Седалките точно едва ли са произведени от Сименс.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 26.10.2009, 11:30:31
Седалките точно едва ли са произведени от Сименс.

Да, но са от същия доставчик на Сименс. Предполагам хората не ползват един доставчик за влаковете, друг за метро-мотрисите и т.н.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: andrez on 26.10.2009, 16:40:19
Интересно - досега май не бяхме задълбочавали относно разположението на седалките в метровлаковете. Мен лично нащият вариант ме дразни ужасно - предпочитам да пътувам назад или напред, но така както е при нас - настрани - е отврат  :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 26.10.2009, 19:22:00
Интересно - досега май не бяхме задълбочавали относно разположението на седалките в метровлаковете. Мен лично нащият вариант ме дразни ужасно - предпочитам да пътувам назад или напред, но така както е при нас - настрани - е отврат  :(
подкрепят...а днес се чудех,ако седалките са с нормално разположение повече седящи места ли ще има или се лъжа....?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 26.10.2009, 19:31:56
Повече седящи, по-малка възможност за бърза евакуация на вагона; по-малка вместимост...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 26.10.2009, 19:37:52
Определено е по-неприятно за возене настрани, особено в старите състави при тръгване и спиране - тялото няма опора при лашкането напред-назад. Но пък сядането и ставането е по-бързо и удобно, без бутане в човека седящ до теб. На теория вместимостта е по-голяма, но на практика не е удобно да се пътува прав между седалките, особено за по-ниските хора. При новите състави май имаше тръби таван-под и е по-добре. Реално пак има два "реда" правостоящи, с гръб едни към други. Лошото при нашите състави е, че не е помислено за дръжки около вратите, където се събират многото хора.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 26.10.2009, 19:39:12
Интересно - досега май не бяхме задълбочавали относно разположението на седалките в метровлаковете. Мен лично нащият вариант ме дразни ужасно - предпочитам да пътувам назад или напред, но така както е при нас - настрани - е отврат  :(

Да, и аз подкрепям идеята. Ясно е защо при нас седалките са така - няма пътуващи обратно на посоката, без значение накъде се движи влака, пък и е по-удобно за сядане и ставане. Например на двойна седалка в трамвай ако пътникът до прозореца стане и тръгне да слиза, човекът до него също трябва да стане, за да му направи път. Но въпреки всичко аз предпочитам подредбата като в трамваите/автобусите/влаковете.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: greg on 26.10.2009, 21:48:44
1.Определено е по-неприятно за возене настрани,.......
2.но на практика не е удобно да се пътува прав между седалките, особено за по-ниските хора. При новите състави май имаше тръби таван-под и е по-добре.
 .........3.Лошото при нашите състави е, че не е помислено за дръжки около вратите, където се събират многото хора.
1. Чак пък толкова по-неприятно. Общо взето по света преобладават страничните седалки. Нима би било по-приятно да си в посока обратно на движението.
2. Да, не е удобно. Тръбите таван-под са твърде малко и са само около седалките.
3. Дори при новите около вратите е съвсем неудобно. Въобще няма достатъчно места за хващане. Добре би било да има тръби таван-под по средата на вагона,  например през 2 метра.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 26.10.2009, 22:56:11
Седалките трябва да си странични, защото от седене с гръб към движението на някои хора им става лошо. Ако се загледате ще видите, че когато седалките са по редове мястото във вагона доста се ограничава и не само има място за една редица правостоящи, но и движението по вагона се затруднява.
Тръби трябва да има и то не прави, а такива, които се разклоняват посредата, за да се хваща повече народ. Това едва ли би било толкова трудно да си го направим сами.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 27.10.2009, 00:33:33
Значи и вагоните, обслужващи републиканската мрежа трябва да със странично разположени седалки - за да не им става лошо на хората, които се паднат с гръб към движението.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 27.10.2009, 00:37:41
Според мен при сравнително кратки времепътувания (както е метрото - макс. 20-25 мин.) надлъжно разположените седалки са по-удобни. При автобусите например ако съм за 2-3 спирки нарочно не сядам от страната на прозореца, не защото не ми се седи там, а защото не ми се минава през друг човек при слизане. При метрото е същото. За дръжките обаче съм съгласен
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 27.10.2009, 11:24:23
Значи и вагоните, обслужващи републиканската мрежа трябва да със странично разположени седалки - за да не им става лошо на хората, които се паднат с гръб към движението.
Добре де, това може и да не е най-стопроцентовият аргумент, но все пак със странични седалки ще е по-удобно за всички - хем седящите ще си седят, хем ще има повече място за правостоящи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 27.10.2009, 11:48:27
В депото дали имат как да монтират подобни тръби без да окипазят съставите?
В смисъл - да не стане като с "нововъведенията", които се слагат в трамваите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 27.10.2009, 12:07:12
Има но е доста скъпо начинание, трябва да се смени цялата тръбна арматура или да се прерправи. И в двата вида състав няма как да се хванат за тавана без да стане грозна и нестабилна самоделка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: greg on 30.10.2009, 15:20:06
Има но е доста скъпо начинание, трябва да се смени цялата тръбна арматура или да се прерправи. И в двата вида състав няма как да се хванат за тавана без да стане грозна и нестабилна самоделка.
Като се има предвид колко струва метровагонът като цяло, е много жалко спестяването на относително дребни разходи, необходими за удобното пътуване.
Въобще в скифовете могат да се намерят и други недостатъци. Например те са с по-малко врати, което също не е предимство пред старите композиции. Всъщност дали в Русия се ползват същите влакове или имат други модификации.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 30.10.2009, 16:51:14
Абсолютно същите се използват, за сега. Новата модификация на Русича наистина е с повече врати (и климатик), но още пътува експериментално  - много малко пътници са пътували с нея.
Макар че и у тях на пътника не може да му се угоди: преди мрънкаха, че няма климатик, а сега пък отварят прозорчетата... :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 01.11.2009, 15:20:42
Имам един въпрос. Търсих в нета, но не намерих инфо за това, което ме интересува. СКИФ-овете имат ли мазилна система за ребордите?
Старите влакове имат мазане на ребордите, би трябвало и новите да го имат. Ако на старите работи мазането, би трябвало релсите да са достатъчно омазани и за Скифовете (ако последните нямат собствено мазане.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 01.11.2009, 22:15:15
Явно не са достатъчно омазани. А най-интересното е че най-много стържат СКИФ-овете точно от последната доставка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 01.11.2009, 22:53:22
Явно не са достатъчно омазани. А най-интересното е че най-много стържат СКИФ-овете точно от последната доставка.
А най-малко стърже сивата стара мотриса.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 01.11.2009, 23:30:52
Те сивите май са две...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 02.11.2009, 07:43:57
Даже с кит-ката стават 3. Вчера и 3-те бяха на линия заедно с един оранжев скиф и едно номерно синьо.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 02.11.2009, 11:27:44
Така значи, отказали сме се от немските мотриси в полза на смърдящите Скифове - и защо? За да спестим няклоко милиона евро. За мене това е смешно, като имаме предвид  какви огромни суми изтичат от нашите публични финанси в какви ли не посоки. Та това е инвестиция за много години напред, която е свързана с безопасността и удобството на стотици хиляди граждани. Чудя се дали наистина става дума само за икономия... А иначе за мене мотрисите на Сименс превъзхождат във ВСЯКО отношение вагоните с форма на тенекия за сирене.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 02.11.2009, 12:08:36
Даже с кит-ката стават 3. Вчера и 3-те бяха на линия заедно с един оранжев скиф и едно номерно синьо.
Странно, мислех, че само 1 стара сива мотриса има. На коя мотриса казвате "кит"-ка?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 02.11.2009, 12:17:27
на тази, която рекламира Кит Кат
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 02.11.2009, 15:41:23
Така значи, отказали сме се от немските мотриси в полза на смърдящите Скифове - и защо? За да спестим няклоко милиона евро. За мене това е смешно...
По-скоро е тъжно.
Но, все пак икономията е няколко десетки хиляди евро, пък и Сименс по-принцип са си скъпчии, без да предлагат кой знае какво качество... Освен малко дизайн, в техните влакове няма толкова ценни качества, за които говориш: не предлагат нищо толкова ценно като безопасност...
Но все пак си прав : при избора на производител, естествено, е имало и политически момент. Това вече е тъжното, защото точно при първата доставка на Скифовете беше момента да сменим подвижния състав.
Впрочем, ако са вярни думите на Братоев, че за догодина вече са поръчани  трите състава - означава, че пак ще са Скифове. Нов договор не е подписван. (Само че и руснаците не знаят за тази поръчка, а това вече е странно...)
Остава да се надяваме на Втори диаметър да се движат други влакове, но не вярвам : и пак заради парите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 02.11.2009, 17:03:46
Ако руснаците не знаят за поръчка (а Братоев каза, че вече евентуално средата на следващата година се очаква да пристигнат съставите), може пък да не са поръчани от Метровагонмаш?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 02.11.2009, 17:19:19
Ами просто няма откъде другаде да са : нито е имало време за друг договор, нито се е чуло нещо. Имаше само непотвърдени слухове, че се оглеждат за съвсем друг подвижен състав. Но, те могат да проучват и за поръчката за Втора линия...
Все пак да изчакаме Метровагонмаш да си пусне списъка с поръчките за догодина и ще стане ясно. В договора с него има неусвоено евентуално количество  точно за още три състава.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 02.11.2009, 17:35:59
В такъв случай няма какви други освен Скифове да са. Още повече, че се поръчват за нуждите на линия 1 и най-логично ще е, ако не се различават от останалите състави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Северен мраз on 02.11.2009, 17:49:55
Само че и руснаците не знаят за тази поръчка, а това вече е странно...)

'що да е странно? Я виж за колко проекти се оказа, че сами тия от предишното правителство са знаели и само са говорили, без да са предвиждали средства. А без тях не става - вече даже и с Русия (напълно нормално, няма безплатен обяд!). Другото може да са за комисионната, да я хванат те, че се знаеше, че нема да са повече на власт.
М/д, има много недоумици в законите, като един от тях е този за обществените поръчки - най-ниската цена не винаги излиза "най-ниска' (е тука просветените да кажат променен ли е законът). Ще вземеш евтини влакчета, обаче след това поддръжката ще ти излезе на обратно. Но като начална цена на влакче - най-евтино и нищо не можеш да кажеш и си плащаш като поп.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 02.11.2009, 17:51:07
Англичаните имат една поговорка: "Не съм толкова богат, че да купувам евтино"...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ryan on 02.11.2009, 20:32:17
Те сивите май са две...
Да 2 са. Днес останах доста изумен. По обяд на Г.М. Димитров посока Младост мина сива мотриса и след 2 минути, влакчето посока центъра ( в което се возих аз), отново беше сив състав.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 02.11.2009, 22:06:29
Аз се усетих като загледах номерата на вагоните и видях, че не са същите на които се бях возил предния ден, а и муцуните на двата състава имат леки разлики в шарката.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 03.11.2009, 00:40:07
Ами просто няма откъде другаде да са : нито е имало време за друг договор, нито се е чуло нещо. Имаше само непотвърдени слухове, че се оглеждат за съвсем друг подвижен състав. Но, те могат да проучват и за поръчката за Втора линия...

Да, но това не е много сигурно. Договорът от преди няколко години с Метровагонмаш беше за 6 мотриси + 3 допълнителни, който вече е изпълнен. Според ЗОП няма начин да се правят анекси към този договор. Трябва нова процедура.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: chenka on 03.11.2009, 22:12:46
Новите също ще са Скифове.
На тази цена влакове с такива показатели не могат да се намерят.
Управлението на двигателите и самите двигатели са японски. Вратите- финландски. Климатиците за машиниста- испански.Голяма част от допълнителното оборудване- копирано (откраднато) от водещи западни фирми.

Единствено дизайна и окачването са руски.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 03.11.2009, 22:29:30
Голяма част от допълнителното оборудване- копирано (откраднато) от водещи западни фирми.
Какво означава "копирано или откраднато" ?
Метровагонмаш предствлява международна компания : официално е 100% собственост  на холандската "The Breakers Investments BV"
Тя, пък е акционерно дружество с равен дял участие на РЖД (Руските железници) и "Alstom Transport".
Щом притежават международни лицензи за продукцията си - някак си не върви да се каже, че са крали при производството си : това ще повлече незабавни съдебни дела от конкуренцията. А такива няма.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: chenka on 03.11.2009, 22:54:37
Голяма част от допълнителното оборудване- копирано (откраднато) от водещи западни фирми.
Какво означава "копирано или откраднато" ?
Метровагонмаш предствлява международна компания : официално е 100% собственост  на холандската "The Breakers Investments BV"
Тя, пък е акционерно дружество с равен дял участие на РЖД (Руските железници) и "Alstom Transport".
Щом притежават международни лицензи за продукцията си - някак си не върви да се каже, че са крали при производството си : това ще повлече незабавни съдебни дела от конкуренцията. А такива няма.


В такъв случай се извинявам, това е нова информация за мен.


EDIT:
Всъщност Alstom притежава 25% + 1 акция, това е блокиращата квота. Сделката е направена тази година.
Иначе при разработването на СКИФ-овете французите са взели участие, голяма част от оборудването на вагоните в московското метро е тяхна, включително тяговото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 03.11.2009, 23:00:16
Може на мене да ми се губи нещо в темата, но понеже не разбрах може ли да ми каже някой откъде тръгна информацията за доставка на нови влакове?
Че даже вече се чуха категорични изказвания че ще са отново Скифове/Русичи
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 03.11.2009, 23:29:12
От интервю, в което "цитират" инж. Братоев, че вече са поръчни 3 състава и в средата на следващата година ще бъдат доставени у нас.
Нищо, обаче не се споменава по какъв договор са поръчани и какви ще бъдат... :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 04.11.2009, 10:45:19
Договорът за първоначална доставка на Русичите вървеше с опция за доставяне на още състави,  със сигурност и последния е бил copy-paste, защото не си спомням да имаше обществена поръчка за него, така, че ще видим още една партида Русич...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 04.11.2009, 19:00:55
Новите също ще са Скифове.
На тази цена влакове с такива показатели не могат да се намерят.
Управлението на двигателите и самите двигатели са японски. Вратите- финландски. Климатиците за машиниста- испански.Голяма част от допълнителното оборудване- копирано (откраднато) от водещи западни фирми.

Единствено дизайна и окачването са руски.

Не само дизайнът и окачването! Руски са още вонята, задухата, шумът, боята по вътрешната повърхност на вратите, с която са зацапани гумените уплътнения и пластмасовите детайли, и още ред "дребни" детайли.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 04.11.2009, 19:25:40

Не само дизайнът и окачването! Руски са още вонята...
Независимо от неприязънта ти към руските метровлакове, трябва все пак да признаеш, че "вонята" е ... западна. :D
Руснаците са не по-малко бесни от нас, че западните им партньори са ги "оборудвали"  така...
А най-голяма вина за това си имат нашите предствители : можаха да поискат смяна на двигателя, а не им достигна смелостта да изискат замяна на лепилата (или покритието) с друго!  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 04.11.2009, 19:52:03
Терго какво да каже човека ударен от 20 кг. капак от покрива на Скифа. Да те хубаво са копирали окачването но са пропуснали някои показатели на елементите му, пропуснали са алуминиевите капаци  и са сложили по-евтини и ред други неща, но както и да е.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 04.11.2009, 20:11:07
И всичко това е сделано с теслътъ в сесеСЕРЕ
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 04.11.2009, 21:34:54
Терго какво да каже човека ударен от 20 кг. капак от покрива на Скифа. Да те хубаво са копирали окачването но са пропуснали някои показатели на елементите му, пропуснали са алуминиевите капаци  и са сложили по-евтини и ред други неща, но както и да е.
Е, хайде сега - каква вина  има заводът-производител за това, че някакъв ганьовец-монтьор не е завил добре  квадрата на закопчалката (или въобще е забравил да го направи)?
И въобще, без да се превръщам в техен адвокат : за всичко сме си виновни ние. По-точно делегацията (и тези, които са подписвали договорите) - къде са гледали какво купуват? Нали би трябвало да са сравнявали различни производства?
Ами, като искаме евтино - получаваме съответното качество!
Ганьовска ни работа... ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 04.11.2009, 22:43:37
   Ами да се сърдим на себе си, като нямаме пари, а не на  руснаците, които толкова могат да правят влакове. :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladislav on 05.11.2009, 09:55:26
Съгласен съм, че трябва да отчетем, че сме направили грешка с избора. Нали затова е тази дискусия - трябва ясно да си дадем сметка, че не може хем да се купи съвременна и добре изпипана технология, хем да е евтино! Хе, руснаците били бесни, че западните им партньори ги били оборудвали с вонята! Возил съм се на доста западни метра и, take my word, никъде не вонеше!  :D Може западни фирми да са участвали в разработката, но все пак тези вагони са строени в Русия. Дори западните партньори да са предложили евтино миризливо лепило, никой не им е крив на руснаците, че не са го отказали.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 05.11.2009, 11:29:41
 :D Ами, то тяхната е като нашата : нали и те търсят по-евтиното...
Така че, ясно е защо .
А като казвам бесни, имам предвид пътниците и феновете. Т.е. потребителите.
Иначе РЖД  и Алстом имат уж равен дял в акциите, но нямам представа кой определя разработките и доставката на частите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 05.11.2009, 22:28:28
     Хм, лепило. Проста работа. Едва ли лепилото е виновно за миризмите. Да не би друго нещо да предизвиква миризмата, например нещо се нагрява и да опича лепилото.
Ще мине време и ще измирише.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 05.11.2009, 23:06:32
Терго какво да каже човека ударен от 20 кг. капак от покрива на Скифа. Да те хубаво са копирали окачването но са пропуснали някои показатели на елементите му, пропуснали са алуминиевите капаци  и са сложили по-евтини и ред други неща, но както и да е.
Е, хайде сега - каква вина  има заводът-производител за това, че някакъв ганьовец-монтьор не е завил добре  квадрата на закопчалката (или въобще е забравил да го направи)?
За такива работи си има система за управление на качеството, като най-ниското стъпало е ISO 9001. Има изисквания за проследимост на всеки инцидент и фабричен дефект. Така че, ако в завода-производител се върне рекламиран детайл от моето Ауди, по серийния номер се знае, че Ханс, Юрген или Мустафа са го сглобили, а не "някакъв ганьовец монтьор". Разбира се, при сделаните неща е друго положението.
Но както и да е, ще преглътнем тези неприятности. Все пак технологично са много по-приемливи от Белкомунмаш или други съветски надземни бараки. Доколкото ми е известно, всичко в бившия СССР, свързано с метрото, има военизиран статут. Съветските метра вече са изпълнявали  мобилизационни задачи през 1941-44.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 06.11.2009, 00:48:24
Метровагонмаш произвежда и гъсенични шасита за военна техника...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 06.11.2009, 15:56:00
Вече не.
Военното производство е отделено в самостоятелна структура, която не е част от Метровагонмаш.
Интересното е, че цехът за разработване на нов подвижен състав за метрото остана във военната част.  :D И сега обикновените работници и инженери нямат достъп до него. Дали е търсено умишлено, или е само временно, но наистина разработката на новия влак е обвита в пълна секретност - не само не може да се фотографира (което иначе работниците правят из целия завод), няма абсолютно никакъв достъп  до чертежите, дори рендер не се е промъкнал в интернет.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 06.11.2009, 20:56:38
Терго какво да каже човека ударен от 20 кг. капак от покрива на Скифа. Да те хубаво са копирали окачването но са пропуснали някои показатели на елементите му, пропуснали са алуминиевите капаци  и са сложили по-евтини и ред други неща, но както и да е.
Е, хайде сега - каква вина  има заводът-производител за това, че някакъв ганьовец-монтьор не е завил добре  квадрата на закопчалката (или въобще е забравил да го направи)?
За такива работи си има система за управление на качеството, като най-ниското стъпало е ISO 9001. Има изисквания за проследимост на всеки инцидент и фабричен дефект. Така че, ако в завода-производител се върне рекламиран детайл от моето Ауди, по серийния номер се знае, че Ханс, Юрген или Мустафа са го сглобили, а не "някакъв ганьовец монтьор". Разбира се, при сделаните неща е друго положението.
А защо реши, че изпадането на капака е фабричен дефект, а не недоглеждане на някой монтьор в Обеля?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 06.11.2009, 21:35:20
Не изпадането на капака, а тежестта му е конструкорски (фабричен) дефект.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 07.11.2009, 23:50:06
Как се прави търг за купуване на състав? Обявяват, че им трябва и който се отзове ли или правят запитвания до конкретни производители? В смисъл, каква е точно системата? :blush2:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 08.11.2009, 00:49:23
Направи си справка със ЗОП /Закон за обществените поръчки/
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 10.11.2009, 18:23:52
Днес на Кюри един от номерните състави спря, отвори вратите обаче отпусна спирачката и мотрисата се понесе назад. Машинистът се усети и рязко натисна спирачката, в следствие на което една жена изгуби равновесие и се строполи на колене. Нямаше сериозни наранявания и щети.....освен един скъсан панталон. След това влакът седя повече от минута на станцията без видима причина (явно за да пази интервал). Та не знам дали е коментирано, но явно е, че специално номерните могат да се движат и с отворени врати.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 10.11.2009, 20:22:57
Хм... А да не би блокировката за отворени врати да не е сработила, и това да е подвело машиниста да разхлаби, мислейки, че заради отворените врати, съставът няма да самопотогели?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 10.11.2009, 21:04:02
Хм... А да не би блокировката за отворени врати да не е сработила, и това да е подвело машиниста да разхлаби, мислейки, че заради отворените врати, съставът няма да самопотогели?
За пръв път ми се случва спирачка да се отпуска при отворени врати. То си е един специфичен звук дето няма как да не го чуеш. Аз се изненадах, когато го чух и вече съставът като потегли назад се усетих. Спирачка се отпуска след като се затворят вратите и машинистът погледне в огледалата/камерите, че всичко е наред. Така че няма какво да се подвежда, или е грешка, или е съзнателно нарушение..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 10.11.2009, 21:40:43
Е ако е съзнателно нарушение, каква може да е причината машинистът да иска да отпусне спирачката при отворени врати?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 10.11.2009, 21:44:27
Не би трябвало да е част от стандартната процедура... Просто го допускам като възможно... Понякога, хората са склонни да вършат неправилни неща, особено ако знаят, че има защита, която да ги покрие... Но понякога защитата не сработва и...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 10.11.2009, 22:07:52
И на мене ми се случи подобно нещо миналата седмица на Опълченска - влака дойде със изгасени лампи в салона и последният вагон бе в тунела като спря, след това продължи бавно напред и уж спря, отвори вратите и в същото време се вдижеше бавно и тязко спря и се разтресе - бе от новите, ама какъв цвят забравих!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 10.11.2009, 23:07:05
Блокировката на вратите не задържа принудително спирачката!
При отворени врати няма тяга, но състаът може да се движи по инерция или да потегли по наклона с разхлабена спирачка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.11.2009, 00:08:53
Което доказва и че станциите във вертикални криви са опасни за експлоаатация в рискови или непредвидими ситуации като тази...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 11.11.2009, 01:20:13
Аз пък сега се замислих дали съставите от метрото имат отопление?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: monte carlo on 11.11.2009, 08:54:34
Което доказва и че станциите във вертикални криви са опасни за експлоаатация в рискови или непредвидими ситуации като тази...

Какво общо имат вертикалните криви с това?
При вертикалните криви само се сменя надлъжният наклон, какъвто винаги има, дори на места да е съвсем малък.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 11.11.2009, 10:05:16
Има отопление само командната кабина. Салоните нямат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 11.11.2009, 21:11:30
Какво общо имат вертикалните криви с това?
При вертикалните криви само се сменя надлъжният наклон, какъвто винаги има, дори на места да е съвсем малък.

Станциите се изграждат в участъци с минимален наклон. Ако в станцията има по-голям такъв, в подобни ситуации стават такива гафове...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: monte carlo on 11.11.2009, 21:54:29
Това, че има по-голям наклон не значи, че има вертикална крива.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: desi4eto on 14.11.2009, 17:55:10
Аз знам 2 станции, намиращи се в наклони. Това са станциите "Люлин" и "Жолио Кюри" . Винаги след отпускане на спирачката на някоя от тези станции, влакът потегля леко назад. Ето намерих и едно клипче. Ако се загледате, ще видите, че след отпускане на спирачката мотрисата тръгва леко назад. Инцидентчето е станало по невнимание на машиниста.

Ето клипчето :
&feature=related
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 14.11.2009, 18:19:57
То и на Мусагеница, и на Младост, и на Г.М., и на всички потегля леко назад (напред), тъй като спирачката е отпусната, докато влакът си 'поеме' въздух, за да потегли.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KpuTuK on 15.11.2009, 16:14:19
Обеля е станция хем в крива, хем с мъничък наклон на север. Получава се същото това потегляне назад за около секунда. Според мен това е заради паузата при преминаването от спирачен режим в тягов, не заради грешка на машиниста. Кранмашиниста се използва само на Обеля и Младост, но той е само за установяване на влака в спряло състояние за смяна на кабината в посоката на движение и не дай Боже за предотвратяване на инцидент (екстрено спиране). Иначе с него може да се задържи на първа степен, да се даде известна тяга с контролера и да се отпусне. Тогава няма да го има това "лашкане".
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 10.12.2009, 16:37:45
Не знам дали се класифицира като авария, но към 15:10 ч. оранжев скиф (един от вагоните беше 2001) премина през СУ в посока Младост празен, на бавна скорост, без да спира и с полузагасено осветление.

Едит: Още малко памет ми се възвърна, та се сетих, че малко преди да мине и докато минаваше, по уредбата повтаряха, че ще премине влак, който няма да спира и хората да се отдръпнат от края на перона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 14.12.2009, 02:41:23
Вероятно е бил резерва на Младост 1 - и аз съм виждал подобно нещо на Г.М.Д. Предполагам се движи бавно, защото пред него има редовен влак, който спира по станциите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 14.12.2009, 16:47:57
Днес към 12:40 имаше проблеми в тунела между Опълченска и Сердика посока Младост. Бяхме със син скиф, който получи оранжеви сигнали през цялото трасе и се движеше с 10-20 км/ч като малко преди стрелката на Сердика почти спря в тунела. След като стигна на перона от тунела се появиха 1-2ма души в работнически облекла с жилетки не Метрополитен и радиостанции. След Сердика вече скоростта беше нормална.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.12.2009, 17:32:31
Днес 2001 пристигна на Юнак, посока Младост с отворена врата за машиниста... не знам защо.
Аз в това време бях на перона в посока Обеля и не можах да го снимам.
Беше отворена вратата откъм обелския перон...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 14.12.2009, 22:23:47
Ми отворил си я е човека, така му е било кеф.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 15.12.2009, 13:08:43
Аз вече веднъж лятото бях писал за един машинист, които си караше с отворена врата. Само не знам сега в този студ, за какво му е.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 15.12.2009, 16:35:55
Ми отворил си я е човека, така му е било кеф.
Затова после има трудови злополуки.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 15.12.2009, 18:19:35
Ми отворил си я е човека, така му е било кеф.
Затова после има трудови злополуки.
Кво ще изпадне от тунела в движение ли?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 15.12.2009, 18:40:12
Всичко може да се случи. Има си правила за безопасност и те трябва да се спазват. Или ще го отречеш?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 15.12.2009, 20:15:35
Всичко може да се случи. Има си правила за безопасност и те трябва да се спазват. Или ще го отречеш?
Е естествено,че няма, но не мисля, че има за какво да го правим на проблем...лятото редовно виждам локомотиви по жп мрежата,които се движат с отворени врати и т.н не е хубаво,не го толерирам,но примерно за локомотивите разбирам, нямат климатици, жега е ,сега в мотрисите на метрото знам ли... може въздух да иска човека....доста време прекарва под земята....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 15.12.2009, 20:24:27
С отворени или затворени врати - въздухът си е същия... :(

Пък тези кабини нямат ли някаква вентилация?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 15.12.2009, 20:53:54
С отворени или затворени врати - въздухът си е същия... :(

Пък тези кабини нямат ли някаква вентилация?

e 100% имат,даже и отопление за разлика от вагоните.....през зимата (а дори и през лятото) да се возиш в номерните състави си е направо просене на настинка най-малкото....както и да е отклонихме се от темата....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boris on 16.12.2009, 21:52:40
Вече си имаме метро мишка:) В събота вечер се возих във вагон 2014 и я видях да се показва под свивката на вагона (не знам как точно е термина за свивка-едно време на Икаруса казвахме колело) и после притича под седалките. Снимах я, но нямах време да включа zoom на телефона. Все пак нещо си личи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 16.12.2009, 21:56:56
100% е гратис  :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 16.12.2009, 22:25:05
Не беше ли Пепи този, който пътува гратис?  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Unicode on 21.12.2009, 18:31:16
Една информация от днес от сайта на безплатния вестник "19 минути":

Quote from: 19' минути
Денонощно метро за Нова година
Софиянци ще могат да разчитат на денонощно метро в новогодишната нощ, съобщи Стоян Братоев, изпълнителен директор на Метрополитен ЕАД. Тогава мотрисите ще се движат в интервал от 20 минути. Три влака за първи метродиаметър се предвижда да бъдат закупени през август, като те ще разполагат с по четири вагона. Стойността на едно влакче е 4 млн. евро. Влаковете ще бъдат доставени от Русия. Чрез тях максималното време за изчакване ще бъде намалено от четири минути на три минути и петнадесет секунди, посочи Братоев. За втори метродиаметър е предвидено пускането на 20 влака.
Предвижда се изграждането на втория лъч на метрото (Пътен възел Надежда - Централна гара - бул. Патриарх Евтимий - бул. Черни връх) да бъде завършено за 45 месеца. На 2 април 2010 г. ще започне прокопаването на тунела. В началото на месеца премиерът Бойко Борисов официално получи машината в Германия, която ще бъде използвана при прокопаването на тунела. Тя ще бъде демонтирана и на части транспортирана до Белене до края на януари. Машината е дълга 85 метра, като цели 4 мегавата са необходими за нейното захранване.
През 2012 г. се предвижда да бъде изграден подземен археологически музей пред ЦУМ, посочи Братоев.
В момента времето за пътуване с метрото от крайните квартали Обеля и Младост до центъра е 11 минути. За един час в метрото се возят по 50 000 души.
Междувременно стана ясно, че през тази година усвоените средства по Оперативна програма Транспорт са на стойност от 79,7 млн. лв. През 2008 г. са усвоени едва 1,7 млн. лв. Стойността на програмата до 2013 г. е 4 млрд. лв.

В тази статия има разнообразна информация за строежа на МД2, за купуването на нови метросъстави, както и за интервалите на движение в новогодишната нощ и след пускането на допълнителните състави за МД1. Всъщност причината да пусна тази статия тук е, че не ми е ясна информацията какви може да са тези състави (Скифове или от номерните) с по четири вагона за МД1, която съм отбелязал в статията с подчертаване и с по-черен шрифт.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 21.12.2009, 19:08:09
Ами, какво искаш от подобни вестничета?
Нито цената точна, нито бройката вагони. То пак добре, че става ясно, че са влакове... :D
Все пак цената е горе-долу за Русичи (номерните са доста по-евтини), а бройката вагони я игнорирай - 4 вагонни скифове няма да купят, няма смисъл. ;) Пък и ще излезне дооста над тази цена.
Дори на 20-те влака за Втори диаметър не се доверявам, защото подобна бройка би била достоверна за цялото разширение :МД2 + направлението към Летището + няколко резервни (впредвид "непланирания" пътникопоток  :D )
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 21.12.2009, 22:06:19
Има някакъв шанс да са се спряли на някакъв трети вид състави - нали номерните в Метровагонмаш сега ги модернизират?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 21.12.2009, 22:44:40
Най-вероятно ще са си Русичи. Все пак те са най-модерните влакове произвеждани от Метровагонмаш и като сме тръгнали да купуваме от тях едва ли ще се връщаме към номерни, пък били те и модернизирани.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 21.12.2009, 23:32:38
Quote
Стойността на едно влакче е 4 млн. евро.
хмммм още малко и ще достигнат цената на Сименс в търга. Дано да не е вярна.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 22.12.2009, 20:03:49
Сега пак прочетох статията и видях, че влаковете ще бъдат доставени през август. Това значи, че те биха могли да бъдат от новия модел 81-760/761, който се разработва от Метровагонмаш. Така ще могат да ги докарат тези 4 вагона.
Само не мога да разбера как ще ги купят тези влакове като е нямало търг за тях.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 22.12.2009, 20:33:51
Попадна ми днес статия за Софийския бюджет - държавата ще финансира София за 20 метросъстава като компенсация, че задържа 50% от данъците, събрани в София или нещо подобно...
Явно през 2010 ще ги поръчат, че да са тука до 1012...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 22.12.2009, 22:34:06
Сега пак прочетох статията и видях, че влаковете ще бъдат доставени през август. Това значи, че те биха могли да бъдат от новия модел 81-760/761, който се разработва от Метровагонмаш. Така ще могат да ги докарат тези 4 вагона.
Само не мога да разбера как ще ги купят тези влакове като е нямало търг за тях.
Абсолютно невъзможно:
Догодина ще бъде представен само един вагон (евентуално цялата композиция) . След това има дълъг период на експериментални повестки, приемане като промишлен вариант за серийно производство, определяне на цена... Това отнема няколко години.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 22.12.2009, 22:39:19
Quote
Стойността на едно влакче е 4 млн. евро.
хмммм още малко и ще достигнат цената на Сименс в търга. Дано да не е вярна.
Всъщност е занижена. 8)
Последната поръчка на Русичите беше обявена като прогнозна цена : 4,5 млн евро .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 24.12.2009, 01:33:53
(http://metro.molot.ru/1/81-760.jpg)

Туй много грозно бре
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 24.12.2009, 14:23:33
Мене ме кефи, с изключение на вратата отпред до таблото за управление, и ако може да направят вентилационните отвори на покрива като на старата версия
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 24.12.2009, 14:34:55
Мене ме кефи, с изключение на вратата отпред до таблото за управление, и ако може да направят вентилационните отвори на покрива като на старата версия
Това май въобще няма вентилационни отвори, а единият сандък отгоре, като че ли е климатик.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 24.12.2009, 17:00:40
Правилно : сандъците отгоре са за климатици - единият за кабината на машиниста, а двата по-големи - за пътническия салон.
А вратата отпред е необходима : това е аварийният изход . Според съвременните изисквания, такъв трябва да притежава всеки метровлак. Имаше я на Яузите  и добре, че се връщат към нея.
Все пак, на мен ми се струва, че не трябва да объщаме прекалено внимание на този рендер. Той просто запълни любопитството на аудиторията относно малкото информация за новата разработка.
За мен е по-интересно, че производителят вече ще предлага модулни изпълнения на влака - според предпочитанията на поръчителя. Те и сега правят такива промени, но се налага във всеки конкретен случай да правят разработка.
По-важното за новия модел е, че се връщат към размерите на вагона на номерните - предлагат по-голяма гъвкавост, спрямо станциите им.
А ние нагодихме станциите към сегашния модел на скифовете.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Beer on 24.12.2009, 18:55:59
Според съвременните изисквания, такъв трябва да притежава всеки метровлак.

Има множество метромотриси без такава врата и то от реномирани производители.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 24.12.2009, 21:36:03
И какво от туй? ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Beer on 24.12.2009, 22:02:00
И какво от туй? ;)

Е, явно няма такова изискване.Всяка система си решава.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 24.12.2009, 23:03:09
Не виждам нищо лошо, че Метровагонмаш, който е наполовина Alstom, е решил да възприеме решение в полза безопастността на пътниците, въпреки че, по-известни фирми от него бълват луксозни и доста солени като цена, с нищо не отстъпващи му като технически решения влакове...
Пък и какво ли ни касае - ние няма да купим догодина този модел.
Това беше реплика на възклицанието "не ми харесва тази врата". Харесва, не харесва - полезна е.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Beer on 25.12.2009, 00:52:41
Не виждам нищо лошо, че Метровагонмаш, който е наполовина Alstom, е решил да възприеме решение в полза безопастността на пътниците, въпреки че, по-известни фирми от него бълват луксозни и доста солени като цена, с нищо не отстъпващи му като технически решения влакове...
Пък и какво ли ни касае - ние няма да купим догодина този модел.
Това беше реплика на възклицанието "не ми харесва тази врата". Харесва, не харесва - полезна е.

Изобщо не съм твърдял,че не е полезна или грозна(чесно казано на мен дизайна ми допада).Просто,че няма такова глобално изискване.
Що се отнася до техническите решения-не мисля, че е много мъдро да се прави готов влак.Ами ако метро системата в конкетният град има нужда от влакове с 3 врати? Или път разстоянието не съвпада точно с вратите на станцията? А ако част от трасето е с въздушна мрежа? Или пък тунелите са твърде тесни? Различни градове-различни нужди.Много по-умно щеше да е ако бяха създадени само отделни стандартни компоненти, а останалото се проектира в зависимост от конкретната система ала Movia,Aventra,Desiro,X'trapolis.
 :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: pepi1997 on 26.12.2009, 10:24:49
Не беше ли Пепи този, който пътува гратис?  :D
Да... Явно си имам последователи. :D Не знам тая мишка как се е вмъкнала без да я бие тока :D .



Туй много грозно бре

Не е грозно, на мен ми харесва, стига да му сменят цвета. :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 05.01.2010, 22:07:54
Днес се возих в един СКИФ, мисля че бяха 2005 и 2006 номерата на челните вагони. Салона му беше боядисван, т.е. точно тези гадните мръснобели пластмаси, та сега изглеждат по-добре! Стори ми се че всичко е в снежно бяло (или поне по-бяло от преди), но може и да съм се излъгал, тъй като са сменени и луминисцентните пури по осветителните тела с такива, които светят в студена бяла светлина, а не в жълтеникава. За седалките не успях да видя, тъй като беше доста пълно и не се виждаха.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 06.01.2010, 12:08:23
И аз се возих в същия Скиф днес и нарочно обърнах специално внимание на салона, но според мен е само измит (разликата с неизмития на 2011 е наистина голяма) и яркобелите лампи също допринасят за снежния излед на салона. Ако са го боядисвали наистина, то трябва да е направено много професионално с махане на всички части в салона и разглабянето на панелите, защото нито една друга част нямаше и капка пръска по нея, нито личаха следи от маскиране. А у нас знаем, че чак толкова мерак за работа няма :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 06.01.2010, 13:54:22
В интервю, инж. Братоев за пръв път в прав текст споменава, че за Втори метродиаметър ще има търг без изискване за 100 % съвместимост с другата линия. Т.е. ясно се намеква за възможност за друг подвижен състав :
Quote
За втория метродиаметър ще има друга процедура. Ще бъдат поканени всички големи европейски производители, а и не само европейски. Там съвместимостта няма да е основно изискване, за разлика от поръчката за първия диаметър, където трябва да има 100% съвместимост с останалите 21 влака.
При втория диаметър всички влакове трябва да са от един тип. Какъв ще е той, ще стане ясно от търга. Нашето желание е те да са модерни и хубави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 06.01.2010, 15:02:33
При втория диаметър всички влакове трябва да са от един тип.

Похвално!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 06.01.2010, 15:11:50
ъъъъ те всъщност няма ли да са свързани двата диаметъра? Една бъдеща несъвместимост ще доведе до много повече трудности, отколкото експлоатацията на още 6 Скифа.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 06.01.2010, 15:24:42
Ще е направо супер,ако имаме други влакове.....само,че тогава ще отпадне идеята влаковете от М1 да продължават през Обеля като М2. Т.е Ще има явно някакво разделение на диаметрите и Обеля да е крайна и трансферна за двата. Т.е както е сега и същото упражнение и от другата страна...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 06.01.2010, 16:06:04
Разделение на диаметрите ще има с пускане в експлоатация на отделните им разклонения, когато вече няма как да вървят от Цариградско през Обеля до Лозенец, защото трасето няма да е само едно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 06.01.2010, 16:16:18
Аз не виждам някакъв проблем, междурелсието и електрозахранването на новите състави за МД2 ще е същото като на МД1. Влаковете минават транзит до Обеля и толкова.

Но може би трябва да се построи и отклонение от депото директно за МД2 че сутрин и вечер с маневри ще е сложно. особено като се скъсят интервалите за движение на влаковете.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 06.01.2010, 20:06:35
Имам чувството, че Братоев нарочно пуска спекулации (в добрия смисъл, де) за да предреши северното разклонение на диаметъра. (Защото то отпадна от ОУП.)
С един такъв търг, срещу който никой по принцип не може да възроптае, класическата схема получава надмощие.
Маршрутното движение съществува в много метрополитени, но така, както беше обявено то трябваше да е временно.
Със закупуването на друг подвижен състав става необходимо и скорошното изграждане на второ депо.
Явно битката какви суми и в какъв далекосрочен план да се отпускат е доста груба и се борят две концепции за бъдещето на метрото :
Едната, близка до проектантите на системата.
И другата - в постепенното му израждане в трамвайноподобна наземна система и слагане край на същинския извънуличен транспорт.
Едно не може да се отрече : ако успеят да включат в ОП "Транспорт" и закупуването на подвижния състав (а това е много вероятно, при добре организиран търг) - ще можем финансово да си позволим западен подвижен състав на съвсем поносима цена. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 06.01.2010, 20:14:56
Той Братоев хубаво спекулира, ама понякога, с цел да даде картбланш на една позитивна идея я спекулира по начин, по който да се изроди в много погрешна (трасето под България).

Иначе за съставите в случая действително звучи точно като подготвяне на автономно депо за МД-2. В бюджета на София е предвидено закупуването на 20 състава за нуждите на метрото и най-вероятно - това ще са трите поръчани и 17 нови за МД-2...

Освен, ако за трите не са били усвоени средства от бюджета от миналата година...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 06.01.2010, 20:45:38
В бюджета на София е предвидено закупуването на 20 състава за нуждите на метрото и най-вероятно - това ще са трите поръчани и 17 нови за МД-2...
Хм, а нямаш ли информация за каква сума става въпрос?
Идеята ми е : дали е някъде около 1/3 (1/4) и следователно подготвяне за ОП "Транспорт", или е 1/2 - и следователно кандидатстване за  банков кредит.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 06.01.2010, 20:58:42
Не знам за точна сума, но така пишеше в една публикация, че в Софийския бюджет е въведена сумата, в която и държавата има дял за закупуването на 20 състава за метрото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 07.01.2010, 00:33:15
20 състава според мен няма да са достатъчни за втори диаметър и впоследствие ще трябва да се докупуват...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 07.01.2010, 10:31:38
Е на първо време ще са супер,в последствие е лесна работа да се доставят още 3-4-5 състсава като си има опция по договора....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 07.01.2010, 11:02:25
В бюджета на София е предвидено закупуването на 20 състава за нуждите на метрото и най-вероятно - това ще са трите поръчани и 17 нови за МД-2...

Мисля че Братоев беше казал, че 3-те нови състава са за МД1 - неговото продължение до Цариградско и сгъстяване на интервалите.

Освен това сега се спомена че всичките 20 ще са от един тип, което разбира се не изключва те да са Русичи. А трите очевидно ще са Русичи.

Не мога да преценя дали 20 състава ще са достатъчни за целия МД2, но може би за тази отсечка която сега се строи биха стигнали за първо време (по-голям интервал от порядъка на 4 мин в час пик, предположения разбира се)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: greg on 07.01.2010, 12:01:50
20 състава според мен няма да са достатъчни за втори диаметър и впоследствие ще трябва да се докупуват...
О, ще бъдат достатъчни. Все пак МД-2 е значително по-къс. Дори ще бъде и на по-голям интервал на движение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 23.01.2010, 09:49:57
Не мога да преценя дали 20 състава ще са достатъчни за целия МД2, но може би за тази отсечка която сега се строи биха стигнали за първо време (по-голям интервал от порядъка на 4 мин в час пик, предположения разбира се)

Съставите, които ще са за МД-2 може и да не са Русичи - в едно от последните си интервюта Братоев точно това каза, че ще поканят и западни производители.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitakis on 24.01.2010, 21:43:36
И аз се возих в същия Скиф днес и нарочно обърнах специално внимание на салона, но според мен е само измит (разликата с неизмития на 2011 е наистина голяма) и яркобелите лампи също допринасят за снежния излед на салона. Ако са го боядисвали наистина, то трябва да е направено много професионално с махане на всички части в салона и разглабянето на панелите, защото нито една друга част нямаше и капка пръска по нея, нито личаха следи от маскиране. А у нас знаем, че чак толкова мерак за работа няма :(
През седмицата пътувах с въпросния състав и специално го огледах- пребоядисан е, но нищо не махано. Облепен е старателно и все пак по седалките има следи от боя, на места си личат стичания. Но като цяло изглежда по-добре от събратята си :fan:.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 26.01.2010, 00:28:58
Бих казал, че е боядисан перфектно за нашите стандарти и е много приятно вътре. Вижте как мацат по салоните на Искърските ЧКД-та например...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 26.01.2010, 00:49:34
Бих казал, че е боядисан перфектно за нашите стандарти и е много приятно вътре. Вижте как мацат по салоните на Искърските ЧКД-та например...
Така е. За сравнение на някои от старите вагони вратите са боядисани така, че са омацани и уплътненията...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 29.04.2010, 10:40:47
Не че е нова информацията, но това май сме го изпуснали  :fan:

Quote
София купува 3 нови влака за метрото
Вагони за 13,5 млн. евро идват от Русия през август


ЗДРАВКА АНДОНОВА
02.03.2010


Столичната община ще закупи три нови метровлака за 13,5 млн. евро без ДДС. Мотрисите ще бъдат доставени от руското акционерно дружество "Метровагонмаш" през август. Компанията е поканена от кметството чрез пряко договаряне да изпълни поръчката, сочи информация в регистъра на Агенцията по обществените поръчки. "Новите мотриси, които ще са дълги 80 метра, ще бъдат доставени с ферибот във Варна през август, а след това ще ги транспортираме в София. След като влязат в експлоатация, в час пик влаковете ще минават на всеки 3,5 минути, а не на 4-4,5 минути както сега", обясни пред "Монитор" шефът на общинското дружество "Метрополитен" Стоян Братоев. В момента в тунелите на подземната железница в столицата се движат 12 стари и 9 нови влака, последните от които също са доставени от "Метровагонмаш". Според данните на общината в пиковите часове има недостиг на мотриси. "Избран е точно този доставчик, тъй като смяната му би довела до придобиване на метровлакове с други технически характеристики и друга система на управление, което ще затрудни водачите", пише в аргументацията на общината за възлагане на обществената поръчка на руското дружество "Метровагонмаш". На "Московска" 33 няма данни процедурата да е обжалвана. .
Тестват тунела под НДК след месец
Единият от тунелите на подземната железница при НДК ще бъде готов след месец. Веднага след това по него може да бъдат пуснати мотриси, но само тестово.

"Вторият метродиаметър трябва да бъде готов и пуснат в експлоатация в средата на 2012 г. Не предвиждаме пускане на части от тунела", обясни пред "Монитор" шефът на "Метрополитен" Стоян Братоев. От вчера майсторите копаят и пред ЦУМ, където е затворена част от ключовия булевард "Мария Луиза".

http://www.monitor.bg/article?id=234691
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 29.04.2010, 10:45:51
И какво още 3 скифа.... :angry: И с това: "Избран е точно този доставчик, тъй като смяната му би довела до придобиване на метровлакове с други технически характеристики и друга система на управление, което ще затрудни водачите" какво искат да ни кажат? Да забравим за други мотриси,ще си караме само на скифове? :fan:
А с тунела под Ндк не ми е ясно от къде ще докарат мотриса за да тестват!? Пак журналистически глупости...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 29.04.2010, 10:50:30
Всичко вече отдавна сме го коментирали, най-вече за допълнителните Скифове. Повече от логично е, да са такива.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 29.04.2010, 10:59:52
Всичко вече отдавна сме го коментирали, най-вече за допълнителните Скифове. Повече от логично е, да са такива.
Добре,а за втория метродиаметър пак ли ще е логично да са скифове?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 29.04.2010, 11:10:45
Офф, запознай се първо с фактите ислед това пиши тези коментари. Всеизвестно е, че за МД-2 ще има конкурс и дори намеренията са за "западни" мотриси...
Тези 3 нови състава се купуват по спешност, за да покрият нуждите на големия пътникопоток. За такъв кратък срок нямаше как да се обявява търг и нямаше кой друг да направи съвместими състави. А и не е само доставката, наистина подръжката и управлението щяха да са ослужнени... Та никой не ти говори за МД-2, пък и не виждам проблем и руски състави да са!!!!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: EuroDance on 29.04.2010, 11:13:09
Искрено се надявам за МД2 да купят мотриси на Сименс.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 29.04.2010, 11:39:01
Знаете, че не съм фен на руската техника, но не виждам причини за възмущение от внасянето на три скифчета. За мен, поне от гледната точка на пътник, не са лоши тези състави: приятен дизайн, хубаво осветление, добро уплътнение (в номерните духа зловещо!), добри седалки, електронни табели (Емо!). Возията им е много по-добра, номерните пускат баира на ТВ кула на непрекъснато щракане газ-спирачка...
Пък и номерните още дълго ще си ги гледкаме, нищо че са 88-ми набор. В края на краищата и в далеч по-богати градове се експлоатират стари метросъстави наред с новите.

Колкото за МД2, нали намеренията им са за линия-фльонга: Цариградско шосе-Обеля-Лозенец? Това не означава ли отново изискване за съвместимост, демек - пак руски състави?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 29.04.2010, 11:47:54
Така, значи един Скиф струва 5,4 млн евро с ДДС! Поне това се изясни!

Искрено се надявам за МД2 да купят мотриси на Сименс.

Може и Бомбардиер да са, нямам против!


...
Колкото за МД2, нали намеренията им са за линия-фльонга: Цариградско шосе-Обеля-Лозенец? Това не означава ли отново изискване за съвместимост, демек - пак руски състави?

Братоев мисля че загатна че по МД2 ще гледат да са други мотрисите. Машинистите за МД2 още не са назначени и няма какво да се объркват с евентуални нови различни от руските мотриси.

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 29.04.2010, 12:15:06
Офф, запознай се първо с фактите ислед това пиши тези коментари. Всеизвестно е, че за МД-2 ще има конкурс и дори намеренията са за "западни" мотриси...
Тези 3 нови състава се купуват по спешност, за да покрият нуждите на големия пътникопоток. За такъв кратък срок нямаше как да се обявява търг и нямаше кой друг да направи съвместими състави. А и не е само доставката, наистина подръжката и управлението щяха да са ослужнени... Та никой не ти говори за МД-2, пък и не виждам проблем и руски състави да са!!!!
E не се ядосвай де....попитах само.

Относно втория диаметър дано все пак внесем малко разнообразие и изберем западни състави....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: iashu on 29.04.2010, 12:57:40
Офф, запознай се първо с фактите ислед това пиши тези коментари. Всеизвестно е, че за МД-2 ще има конкурс и дори намеренията са за "западни" мотриси...
Тези 3 нови състава се купуват по спешност, за да покрият нуждите на големия пътникопоток. За такъв кратък срок нямаше как да се обявява търг и нямаше кой друг да направи съвместими състави. А и не е само доставката, наистина подръжката и управлението щяха да са ослужнени... Та никой не ти говори за МД-2, пък и не виждам проблем и руски състави да са!!!!
E не се ядосвай де....попитах само.

Относно втория диаметър дано все пак внесем малко разнообразие и изберем западни състави....

всъщност от гледна точка на практичния пътник, по- добре ще е да са руски, за да е възможна линията фльонга без прекачвания. Каквото и да се прави ще си е най- бързо от западен парк до надежда (например) да се стига с метро и ще е добре, да не ти се налага да се прекачваш.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 29.04.2010, 13:03:55
Мине се не мине месец, и старата песен на нов глас. На това се дразня. И да са други влаковете по МД-2, ще са съвместими с МД-1. Това е условие в изискванията за търга. Сегашните три мотриси са поръчани при форсмажорни обстоятелства и за тези бройки и срокове няма друга възможност. Иначе продължавайте да поствате снимки на сините мюнхенски сименси. Лично на мен видът им не ми грабва толкова окото. И последно, външният вид на влаковете е най-лесното за правене, съдържанието и екстрите са къде, къде по-важни. Вижте трамваите Цитадис на Алстом, които нямат два приличащи си на външен вид от различни градове.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: emo on 29.04.2010, 13:25:42
Знаете, че не съм фен на руската техника, но не виждам причини за възмущение от внасянето на три скифчета. За мен, поне от гледната точка на пътник, не са лоши тези състави: приятен дизайн, хубаво осветление, добро уплътнение (в номерните духа зловещо!), добри седалки, електронни табели (Емо!). Возията им е много по-добра, номерните пускат баира на ТВ кула на непрекъснато щракане газ-спирачка...


Съгласен съм напълно. Последният път се возих в бежов мотрис със синя лента и разликата между него и най-първите е огромна. Съжалявам, че не запомних номера му, но май беше 2015.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 29.04.2010, 15:25:38
Е, поне се изясниха нещата със "секретната" поръчка на 3-те Русича:
Още преди месец питах руснаците за кога в производствения график на завода е включено производството на нашите състави... и се оказа, че никой не беше чувал за такава поръчка.  :rolleyes:
Макар че се зарадваха  :D: кризата е ударила техните метрополитени яко и никой не поръчва влакове. 
Явно няма да има време за никакви подобрения, ще си бъде утвърдения БГ модел, а  ще ги почнат сигурно през юни - заводът е в принудителен престой до 15 май, заради малко поръчки.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: donkeyhot on 29.04.2010, 16:53:00
Интересно тези трите в какъв цвят ще бъдат решени.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 29.04.2010, 18:33:21
На мен лично, последната партида най-много ми допада : бежовия, със сините ивици. :)
Скоро ще разберем, производството му ще става в цивилната част на завода, а там може да се фотографира, за разлика от секретната част, където разработват новите модели . :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 29.04.2010, 19:54:49
Интересно тези трите в какъв цвят ще бъдат решени.
Ако следваме досегашния пример ще са лилави или червени ...
Луд на шарено се радва  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: emo on 30.04.2010, 11:46:08
Интересно тези трите в какъв цвят ще бъдат решени.
Ако следваме досегашния пример ще са лилави или червени ...
Луд на шарено се радва  :P

Де го тоя късмет...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Dragon on 30.04.2010, 12:04:34
Още в статията си пише, че тези 3 са руски, защото водачите са обучени на такива. Икономически неоправдано е да се купуват други и да се прави обучение само заради 3 влака. Съвместимост трявба да се прави само на база инфраструктурата - напрежение, междурелсие, дължина, ширина, височина и т.н. От там нататък разликите са в начина на управление и няма никакви проблеми да се използва, стига машиниста да е обучен за това.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 30.04.2010, 12:15:32
Съгласен съм напълно. Последният път се возих в бежов мотрис със синя лента и разликата между него и най-първите е огромна. Съжалявам, че не запомних номера му, но май беше 2015.

Емо е ползвал метрото? Чакай, чакай не го вярвам.  :D

Може русичите да са на новите талиги от 81-760, кой знае. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 30.04.2010, 19:04:19
Още в статията си пише, че тези 3 са руски, защото водачите са обучени на такива.
То дори да не го пишеше, щеше да е ясно, че са Русичи - цената е точно, колкото предишната.
Пък и, няма нужда от мотивации (и преговори) за подобрения - ясно е, че тези 3 състава са необходими само да закърпят положението до 2012 г.
За повече ще се мисли при голямата поръчка, съпроводена с търг.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: abs111 on 30.04.2010, 21:43:27
Последната информация,която имам е,че трите нови състава ще влязат в експлоатация през Септември и ще бъдат идентични по разцветка с последните доставени т.е сини
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 30.04.2010, 21:47:35
А съставите с разцветката на снимката по-долу, само за Русия ли се произвеждат така? И има ли шанс да са със същата разцветка и 3 нови състава? 
 ПС: снимката не е моя просто я взех от интернет за пример. И се извинявам предварително ако са дискутирани вече зададените от мен въпроси.  
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 30.04.2010, 21:49:47
Това е разцветка само за Москва. Шарките на нашите са други, цветовите комбинации също.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 30.04.2010, 22:51:48
Последната информация,която имам е,че трите нови състава ще влязат в експлоатация през Септември и ще бъдат идентични по разцветка с последните доставени т.е сини
Сините верно са много яки,но така и така от вси4ки цветове до сега са по 3,щеше да е хубаво да не разваляме традицията и примерно да ни изненадат с друг цвят....Както й да е важното е да се намали интервала на движение,дори на обяд,защото си е доста пълничко и тогава.... :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 30.04.2010, 22:57:25
Вариант си беше и във всеки един от досегашните цветове по един и да станат 3х4!  ;) Както и да е, това не е чак от толкова голямо значение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 02.05.2010, 19:21:17
Освежените оранжеви Скифчета вече са два на брой. Днес вървяха един след друг. Само запомних номера на челни вагони 2004 и 2006 като мисля че този с 2004 е последният, минал ремонт.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 02.05.2010, 21:52:22
Това не значи ли, че май всички оранжеви са минали на освежаване?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 02.05.2010, 22:30:06
Това не значи ли, че май всички оранжеви са минали на освежаване?
Още един остава, но ной-вероятно и той ще бъде ремонтиран. Миналата седмица със сигурност се возих в един оранжев, който не беше пипан в депото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 02.05.2010, 22:40:57
Това не значи ли, че май всички оранжеви са минали на освежаване?
Още един остава, но ной-вероятно и той ще бъде ремонтиран. Миналата седмица със сигурност се возих в един оранжев, който не беше пипан в депото.
А те са от 2006г. нали,смисъл за 4 години да се нуждаят от ремонт? По-скоро само са ги освежили...а м/у другото мотрисите мият ли ги често,защото доста често почна да ми прави впечатление мърсотията под седалките и по ъглите. А на повечето скифове,мисля,че на зелените най-много над вратите за преход м/у вагоните има едни лайсни,които са се откачили и висят...А не помня скоро на кой скиф се возих и 1 от светлинните индикатори над вратите неработеше,а и от тези,които изписват станциите беше с много изгорели пиксели.....Имат ли гаранция мотрисите и кой поема ремонта и въобще правят ли такива?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 03.05.2010, 10:06:52
Би трябвало всеки ден да ги чистят след приключване на работното време. Да нямат гаранция пък е абсурд.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 03.05.2010, 17:08:33
Имат си гаранция, разбира се... но не се е съобщавало каква е.
Според сайта на Метровагонмаш до първия среден ремонт вагонът трябва да е навъртял 600 000 км.
Някъде бях мернал, че това се равнява грубо на 7 г. експлоатация. (За българските условия, но съм изгубил линка.)
Затова и аз мисля, че това е някакъв текущ ремонт, а не среден ремонт.
В железниците вагоните се пребоядисват на средни и капитални ремонти, но в метрото може и да не важат едно към едно нормативните документи.
Пък и имаме налице доста примери: пребядисани рекламни, пребоядисани за участие във снимки...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 03.05.2010, 22:40:44
A ремонта от наши техници ли се прави или има и представители на Метровагонмаш?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 03.05.2010, 22:56:39
A ремонта от наши техници ли се прави или има и представители на Метровагонмаш?
Говорим основно за пребоядисване и смяна на осветлението...нищо, което да налага и присъствието на представители на производителя.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 03.05.2010, 23:11:30
A ремонта от наши техници ли се прави или има и представители на Метровагонмаш?
Говорим основно за пребоядисване и смяна на осветлението...нищо, което да налага и присъствието на представители на производителя.
За това ясно,мен ми е интересно за този "среден ремонт" , за който говореше Tergo кой го прави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 04.05.2010, 00:10:36
Ние си го правим средния.
От новите състави обаче още никой не е стигнал до такъв ремонт.
Старите пък скоро ще започнат да навъртат пробег за капитален ремонт, а халето за КР в депото не е готово.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: desi4eto on 16.05.2010, 11:58:11
Оранжевите Скифове са прекрасни след ремонта. Много са готини ;)
Старите не мога да ги дишам. Няма ли да ги модернизират малко. Този грозен СОЦ цвят на салона, липса на светлинна информация и т. н. не мога да ги гледам. Освен това тръгват и спират рязко и придърпват. А пък как вее и духа направо зимата  е Ад !
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 16.05.2010, 18:35:41
Старите не духат толкова, ако знаеш къде да застанеш. А и лятото си е много приятно в тях, докато във СКИФ-овете може да се задуши човек в час-пик. Аз лично съм почитател повече на старите мотриси. СКИФ-овете са ужасни с тези отвратителни пластмаси, които на всичкото отгоре са и лошо сглобени.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: abs111 on 16.05.2010, 21:03:39
Новите състави които ще пристигнат Септември ще имат и климатик в салона
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 16.05.2010, 21:26:33
Новите състави които ще пристигнат Септември ще имат и климатик в салона
Коментирахме им цената, но не помня, като на останалите 9 ли беше или завишена?!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 17.05.2010, 00:51:41
Новите състави които ще пристигнат Септември ще имат и климатик в салона
Откъде ти е информацията?
Цената им е абсолютно същата като на останалите, а и време няма руснаците да пускат модернизация на модела.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 17.05.2010, 01:47:16
Откъде ти е информацията?
Цената им е абсолютно същата като на останалите, а и време няма руснаците да пускат модернизация на модела.
В Русия последната серия не беше ли с климатик, или бъркам информациите, които ти така старателно и редовно публикуваш за метрата в ОНД?!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 17.05.2010, 03:50:46
Точно така: последната модификация на Русич е с климатик в кабината на машиниста и с по два в пътническия салон. Но тя е с повече врати - версия .4 , а нашата е .2
Не е ясно дали без изменение на конструкцията (т.е. модификация) може да стане и за нашия. Пък и понеже те са си много стриктни, дори да е безпроблемно поставянето им, ще трябва да прибавят или нов индекс, или буква към модела... а всичко това изисква съставяне на документация.
Разбира се възможно е за всичко това да е помислено още, когато са водени разговорите за новото производство, но няма никаква информация от завода. Всъщност, още няма информация и кога ще започне сглобяването, но щом се появят из халетата ще разберем. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 17.05.2010, 03:53:11
Не тече ли вече производството?!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 17.05.2010, 10:44:25
И сегашните имат климатик в кабината.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 17.05.2010, 17:12:28
И сегашните имат климатик в кабината.
Но за пътническия салон новината е повече от интересна!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 17.05.2010, 19:47:24
И сегашните имат климатик в кабината.
Но за пътническия салон новината е повече от интересна!
...ако е истина....

Дано!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 17.05.2010, 21:13:22
...ако е истина....

Дано!
Моля : Русич   81-740.1 (нашият е същият, но с индекс .2) :
(http://img193.imageshack.us/img193/3690/97571657.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/97571657.jpg/)
Отгоре върху салона няма климатици.

Русич   81-740.4 (за Москва вече се произвежда само тази модификация) :
(http://img100.imageshack.us/img100/8097/078r.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/i/078r.jpg/)
Ясно се виждат климатиците върху пътническите салони.  :)
Разбира се, ценното за тях не са само климатиците, а повечето врати и фактът, че могат дакомплектуват вече не само 3 вагонни, а 4 и 5 вагонни композиции.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: pepi1997 on 18.05.2010, 21:31:53
Само едно не разбирам:
За какво му е климатик на човек под земята. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 18.05.2010, 21:51:47
За да му прави студено през зимата и да топли през лятото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 18.05.2010, 21:56:35
За да му прави студено през зимата и да топли през лятото.
или обратното ...  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 19.05.2010, 01:08:12
Само едно не разбирам:
За какво му е климатик на човек под земята. :rolleyes:
За да поддържа подходящ и комфортен за човека микроклимат, някакъв подходящ баланс. Това не означава да се бричи топло на макс, или студ на макс...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 25.05.2010, 19:48:34
Мисля, че сивият състав, с един от водещите вагони - 1005, е пребоядисан външно. Току-що се прибрах с него и ми се стори, че е много по-лъскав от другите състави, направо блестеше.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 25.05.2010, 20:08:37
Мисля, че сивият състав, с един от водещите вагони - 1005, е пребоядисан външно. Току-що се прибрах с него и ми се стори, че е много по-лъскав от другите състави, направо блестеше.
да не са го измили :д :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 28.06.2010, 19:15:14
Имаме информация с днешна дата:
Vartal (руснака, който взема дейно участие в дискусиите за нашето метро  :) ) е бил в Метровагонмаш и е попитал за новите 3 състава за София:
Quote
Ну что, господа, вернулся из Метровагонмаша и вот что узнал насчёт трёх составов Русичей. Их поставка начнётся с августа и закончится к концу года (мне сказали, что растянули поставки). Так же, вполне вероятно, а можно сказать, что и точно, к вам поедут новые многодверные модификации с кондиционером. Так же мне было сказано, что вроде бы как эти сами конде-Русичи намечались поставляться для второй линии.
И предваряя неизбежные реплики - ну как же, западные производители выпускают более современные и качественные вагоны - опровергну это утверждение. Ну, для начала, все новые модели вагонов, собираемых в МВМ, состоят из достаточно большого количества импортных деталей (российского там если только сам каркас вагона и какое-то оборудвание), во-вторых, Русичи по своим техническим характеристикам ни в чём не уступают аналогам европейских производителей вагонов метро, только стоят дешевле (впрочем, я об этом уже говорил и сегодня получил подтверждение этому факту).

Если интересно, то в ближайшее время выложу видео, в достаточном количестве снятое в цехах, где собирают Русичи и РА-2.

Накратко, превода:
Изпращането на вашите състави ще започне от август месец до края на годината. Казаха, че сроковете са разтеглени.
Най-вероятно ще получите от новата модификация - с многото врати и климатик в салона.
Както ми беше казано, тази модификация е предвиждана за вашия Втори диаметър.


(Останалото е отговор на постове от другия форум, че руската техника не струва.   ;) )

И тъй, имаме две новини:
Новият модел (дано се окаже вярно - на същата цена  :rolleyes:)
И: предварителна информация, че Метровагонмаш ще участва на търга с новата модификация Русич. (Все пак, това е само неофициална информация - като обявят търга - ще видим.)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 28.06.2010, 19:59:51
И ще имаме три вида състави....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 28.06.2010, 20:17:09
Quote
Так же мне было сказано, что вроде бы как эти сами конде-Русичи намечались поставляться для второй линии.

Изпращането на вашите състави ще започне от август месец до края на годината. Казаха, че сроковете са разтеглени.
Най-вероятно ще получите от новата модификация - с многото врати и климатик в салона.
Както ми беше казано, тази модификация е предвиждана за вашия Втори диаметър.


Според мен става въпрос за това, че с този модел Метровагонмаш ще кандидатства за доставка на съставите за МД2. Ако има някаква договорка под масата между Метрополитен и руснаците, то няма как поне според мен работниците от завода да са го научили.

А относно за това дали трите нови състава ще са от новия модел  човека си го кавва:

Quote
Так же, вполне вероятно, а можно сказать, что и точно, к вам поедут новые многодверные модификации с кондиционером.

Така че много вероятно, а може да се каже и с точност, че при вас ще дойде модификацията с многото врати и климатиците
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 28.06.2010, 20:44:14
Е, така де, не съм превел грешно смисъла. :)
А "вполне вероятно", наистина може да се преведе и като "най-вероятно". Буквален превод: "напълно вероятно".
"а можно сказать, что и точно", го изпуснах, защото знам начина на изказ на вартал - това си е негова добавка.
"Вроде бы" може да се преведе по много начини, в зависимост от контекста: може би, като че ли, изглежда, май че... и т.н.
Беше ми казано, че както изглежда, са имали намерения да изпращат Русичите с климатиците за Втора линия.

Естествено, че става дума за неофициалните приказки из завода. До работниците не би могла да изтече информация за предварителни преговори и договорки, ако въобще е имало такива. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 03.07.2010, 18:59:30
Забелязах че вече има още един СКИФ от първата доставка (оранжевите) с боядисан салон и то отново много хубаво! :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kokicha on 13.07.2010, 21:24:00
Това не е по темата, но ако искате може да гледате филм за метровагонмаш, които е в ютубе.Показва халетата на завода.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 13.07.2010, 21:34:22
Това не е по темата, но ако искате може да гледате филм за метровагонмаш, които е в ютубе.Показва халетата на завода.
Дай линк.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 13.07.2010, 22:05:53
Това не е по темата, но ако искате може да гледате филм за метровагонмаш, които е в ютубе.Показва халетата на завода.
Дай линк.
Напиши в търсачката в youtube "Метровагонмаш" и излизат клипове в 4 части, дело на Вартал - форумист в SkyScraperCity.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 02.08.2010, 12:01:29
Забелязах че вече има още един СКИФ от първата доставка (оранжевите) с боядисан салон и то отново много хубаво! :fan:

Той май не е пребоядисан, а осветлението е смемено.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 02.08.2010, 21:16:17
Със сигурност е боядисан, загледай се по-хубаво.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 03.08.2010, 14:14:35
Защото точно на няколко оранжеви им сложиха лампи като на сините СКИФ и се създава впечатление, салонът е по-бял. Може и да говорим за различни неща, не знам...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitakis on 03.08.2010, 22:58:10
За едно и също говорите - ремонта на оранжевите скифове (2001-6001-2002(А1) и 2005-6003-2006(А3), ако не се лъжа). Хем са пребоядисани, хем са със сменено осветление.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 05.08.2010, 21:48:29
Мне, след 2005-2006, второто боядисано е 2003-2004. 2001-2002 все още не е мисля. Но дано скоро да го видим освежено и него. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tihomirdimov on 26.08.2010, 16:35:50
Здравейте,

Попаднах на интересна колекция от снимки от завода на производителя на нашите състеви. Ето и линковете:

http://englishrussia.com/index.php/2010/07/28/how-subway-cars-are-made/#more-16181 (http://englishrussia.com/index.php/2010/07/28/how-subway-cars-are-made/#more-16181)

http://englishrussia.com/index.php/2010/07/28/how-subway-cars-are-made-part-two/#more-16236 (http://englishrussia.com/index.php/2010/07/28/how-subway-cars-are-made-part-two/#more-16236)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 26.08.2010, 23:46:59
Не знам защо реши, че на снимките са нашите състави, но не са
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 27.08.2010, 01:06:57
Не знам защо реши, че той е решил, че това са снимки на нашите състави..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 27.08.2010, 16:32:47
така е, чел съм отгоре-отгоре, сори
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 27.08.2010, 16:44:37
Направи ми впечатление (следва професионално изказване  :D), че този с облата и продълговата предница го има във вариант с пластмасова, но и с метална такава. И определено изглежда доста добре :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 27.08.2010, 17:22:53
Искам да попитам вече има ли ясното относно 3те състава, които се очаква да попълнят парка ни?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 27.08.2010, 21:35:45
Направи ми впечатление (следва професионално изказване  :D), че този с облата и продълговата предница го има във вариант с пластмасова, но и с метална такава. И определено изглежда доста добре :)
Само да не се объркате: влаковете "РА 2" са жп подвижен състав, а не за метрото. :)
Е, казат, че конструкцията на Русич е заимствана от тях...

Искам да попитам вече има ли ясното относно 3те състава, които се очаква да попълнят парка ни?
Не. Няма и намек да са забелязвани из завода.
Макар и небоядисани (т.е.) неразличими от техните, все щяха да забежат, че ги вкарват в отделената част на халето (където имат коловози по нашия стандарт).
Значи, ако вече са ги започнали, още са на криковете и не са поставили талигите.
Въобще, това е странно - това лято заводът не е претоварен, така че единствената причина за изтеглянето им към края на годината може да бъде : променени срокове на доставка, или неуредици с документите и плащанията.
С нас не са имали проблеми при плащанията, така че ...  8)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 27.08.2010, 21:41:18
Талигите така или иначе идват отделно и в завода се монтират само за финалните доработки и проби. Иначе си ги търкалят на оборотни широки талиги, същите, с които се изпращат насам.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 27.08.2010, 22:11:50
Талигите така или иначе идват отделно и в завода се монтират само за финалните доработки и проби. Иначе си ги търкалят на оборотни широки талиги, същите, с които се изпращат насам.
Е, хубаво де: нали и аз това имам в предвид. :D
Накратко: ако са започнати - все още са съвсем в началото, когато няма и намек за вътрешно обзавеждане, още по-малко пък, да са стигнали до боядисване на корпуса и до нашите талиги...
Явно и до двигателя не са стигнали, защото все някой щеше да забележи, че монтират хитачита. :)
С една дума: в следващите два месеца едва ли ще дойдат. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 27.08.2010, 22:43:13
Талигите така или иначе идват отделно и в завода се монтират само за финалните доработки и проби. Иначе си ги търкалят на оборотни широки талиги, същите, с които се изпращат насам.
Е, хубаво де: нали и аз това имам в предвид. :D
Накратко: ако са започнати - все още са съвсем в началото, когато няма и намек за вътрешно обзавеждане, още по-малко пък, да са стигнали до боядисване на корпуса и до нашите талиги...
Явно и до двигателя не са стигнали, защото все някой щеше да забележи, че монтират хитачита. :)
С една дума: в следващите два месеца едва ли ще дойдат. ;)
Ясно....те ще са от същите като сините скифове или може да имаме късмет да са от новия модел с климатиците?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 28.08.2010, 09:28:38

Ясно....те ще са от същите като сините скифове или може да имаме късмет да са от новия модел с климатиците?

Tъй като нищо не е ясно предлагам да спреме с предположенията да не създаваме излишна работа на модераторите  O0. Ако на някой попадне някаква по-конкретна информация може да я сподели!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 03.09.2010, 20:22:05
Quote
Уважаеми г-н danchoti,

Трите нови състава ще бъдат доставени до м.ноември 2010 г.
След това ще се реши евентуалната промяна в графика.

С уважение,

Екип на "Метрополитен" ЕАД

Да видим  :bb:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 03.09.2010, 20:36:23
Промяна в графика ще има, но след като се доставят съставите. Нормално е сега да са със сегашното си разписание, все пак нямат достатъчно състави за новото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 07.09.2010, 17:24:58
Наблюдателите  :D от  завода съобщиха, че е започнато сглобяването на нашите 3  състава.
Сега главното:
На основата на 740.4/741.4 са - т.е. модификацията с климатици в салона!
Цвят : последният модел - със синята полоса.
Разбира се, пояснява се, че се извършват промени, съгласно изискванията на нашия Метрополитен, без да се дават подробности. Предполагам, това са необходимите промени за нашата модификация.
Още не е ясно с какъв индекс ще бъдат назовани, но това не е толкова интересно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: abs111 on 07.09.2010, 18:09:07
Новите състави които ще пристигнат Септември ще имат и климатик в салона
Това одавна се знаеше.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 07.09.2010, 18:38:28
Новите състави които ще пристигнат Септември ще имат и климатик в салона
Това одавна се знаеше.
Всъщност, само го предполагахме, но нищо не беше известно със сигурност до вчера. А м. Септември нищо няма да пристигне - най-рано края на октомври, началото на ноември. В съобщението нямаше уточнения дали и трите състава се работят паралелно и дали са на едно ниво на готовност. Може да ги пращат един по един, но може и наведнъж - това са вече производствени подробности. Важното е, че до края на годината ще са тук. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: brank on 18.09.2010, 14:14:53
(http://img824.imageshack.us/img824/1615/dsc01313copy.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitakis on 27.09.2010, 19:48:05
Състав А24 (2007-6004-2008) е с пребоядисан салон. Осветлението не е сменяно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 28.09.2010, 18:17:33
От завода (в yauzaforum.ru) съобщиха преди малко, че два от новите ни състави вече са готови и правят тестове по жп линиите на завода (с временно монтирани отгоре пантографи :))
Изразяват мнение, че в началото на октомври ще потеглят към България.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 28.09.2010, 20:06:08
Значи да обобщим - ще са със синята разцветка, и климатици в кабината и салона за пътници. Два от съставите са вече готови и щъкат изпитателно по коловозите на завода производител с пантографи на покривите, които ще ги махнат като тръгнат да ни ги доставят. :D
Nice a? :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 28.09.2010, 22:43:57
Точно така.
Разбира се, че пантографите ще ги свалят - те са временно монтирани, тъй като на територията на завода има жп линии, а не метротрасе с контактна релса.
Подобно изпитателно трасе не им е необходимо, тъй като те пробните изпитания за техните състави си ги правят по депата ( и действащото трасе на метрото - в късните часове на денонощието).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 07.10.2010, 14:09:38
От "Яуза" са щракнали вагон за последния състав, който предстои да бъде зглобен. Това което виждам от не много качествената снимка е, че има по 6 врати от страна и ми се струва, че няма отваряеми прозорци...


http://www.yauzaforum.ru/viewtopic.php?p=48441#48441
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: GTUser on 07.10.2010, 14:32:59
Ако наистина са с климатици, отварящите се прозорци са безмислени.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 07.10.2010, 16:21:52
Е супер е, че ще са с повече врати. Вярно е че ще има по малко места за сядане но ще се събират повече пътници във вагоните. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 07.10.2010, 18:20:22
Единственото положително е, че ще има по-вече врати и ще е с климатик, защото да си призная честно вратите си оказват влияние за влизането и излизането на пътниците в сутрешният пик!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 07.10.2010, 20:50:28
Ако нашата модификация има идентичните подобрения като тяхната, ще има и видеонаблюдение в пътническия салон и wifi връзка с диспечерския център за предаване цялата информация от влака в реално време. Системата против затискане на вратите също би трябвало да я има. За останалите подобрения не съм сигурен, тъй като нашите не са напълно идентични с техните.
(Текстът от прикачената снимка е от официален презрелийз на завода, но от лятото, затова сроковете на доставка са остаряли.)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 07.10.2010, 22:10:57
   Какво е туй "презрелийз" бе момче ? Я дай мнението си на чист български и пази българския като рядък случай от разнообразието на света. Поради що се срамиш... ? :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 08.10.2010, 17:27:55
Ами. По-скоро ленивост при превода. :rolleyes:
Руснаците (уж много мразят америка :D) употребяват (дори в официалния стил) английския термин и аз, без да се замисля, го оставих.
Сега, като се замисля: май си нямаме точен български превод.
"Кратки официални съобщения за напредъка на някакъв процес" - май най-близката дума, употребявана е била : комюнике.
Обаче при употребата й в нашия език, тя е стеснила значението си и се употребява само във военния си контекст: военни комюникета, комюнике за събитията от фронта и т.н.
"Съобщението за пресата" пък, може да бъде и по-дълго и подробно.
Но, като цяло: "съобщение за пресата" е най-близко по смисъл .
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 08.10.2010, 18:42:55
...

Прессъобщение
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 08.10.2010, 19:05:03
Обаче се е получила буквална калка на английската дума, съдържаща в себе си отново чуждица и някак си слухът ми не я възприема (двойните съгласни не са много характерни за българския език, а не можем в този случай да ги избегнем).
Няма начин, пълна чистота на езика не може да се постигне - важното е да не прекаляваме с чуждиците.
 (Off) ... Добре, че англоговорящите не са били пуритани, та са възприели славянската дума "робот" (идва от корена на глагола работя, в западнославянското му произношение ), иначе сега щяхме да си счупваме езика с някаква тяхна калка. :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 11.10.2010, 21:49:58
Честито  :clap::
От yauzaforum.ru съобщиха (http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?p=48499#48499), че днес двата състава "Русич" са потеглили за България, заедно естествено с натоварените отделно талиги, които ще монтират, когато влаковете пристигнат  у нас.
Quote
Сегодня днем с МВМ отправили Русич в Софию.В сплотке 6 вагонов,платформы с тележками под европейскую колею.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 11.10.2010, 22:37:00
Ей супер, честито!!!! Дано ги пуснат и после бързо в употреба, че нямам търпение....Интересно ми е и те ли ще миришат на лепило първите месеци, но и да е така пак по-добре отколкото да мръзнем зимата в номерните...а лятото вече ще е рай с климатика.... :fan: :fan: :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 11.10.2010, 23:10:57
Страхотна новина, да се надяваме че и третия състав скоро ще излезе от завода и ще пристигне в близките два месеца. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.10.2010, 19:55:25
Лека корекция на информацията от завода от вчера:
Само един състав е напуснал територията на завода.
Вторият днес все още е бил там и е провеждал изпитанията си.
Третият е бил в цеха, на криковете - по него все още се работи.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 12.10.2010, 19:58:37
Лека корекция на информацията от завода от вчера:
Само един състав е напуснал територията на завода.
Вторият днес все още е бил там и е провеждал изпитанията си.
Третият е бил в цеха, на криковете - по него все още се работи.
Един,един все е нещо....
Колко дни се очаква да пътува на България, че не си спомням другите за колко дойдоха...?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 18.10.2010, 21:29:33
Излезна официалното съобщение на завода за новите състави.
Вместо нов индекс, само е добавена буквата "Б" към сегашния, така че индексът под който ще съществува БГ варианта на московските 81-740.4/741.4 е:
81-740.2Б/741.2Б

 
Quote
Метровагонмаш отправил в Софию первый в нынешнем году поезд метро
18 октября 2010 г.

(http://www.tmholding.ru/fotos/picture209053287123.JPG)

15 октября завод Метровагонмаш (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес Софийского метрополитена (Болгария) метропоезд трехвагонной составности модели 81-740.2Б/81-741.2Б (типа «Русич»).

Поставка осуществлена в рамках контракта, заключенного 11 февраля 2010 года. По условиям договора, Метровагонмаш до конца текущего года должен передать болгарским заказчикам еще два трехвагонных метропоезда.

Кузов вагонов имеет увеличенное (с двух до трех) количество поворотно-сдвижных дверей. Это позволяет существенно сократить время высадки и посадки пассажиров на станциях и увеличивает провозную способность линий метрополитена. Конструкция тележки переработана под европейскую узкую колею. По желанию заказчика вагоны оборудованы асинхронным тяговым приводом Hitachi.

Отправленные в Софию вагоны впервые оборудованы современными системами кондиционирования, вентиляции и обогрева воздуха (раньше в такой комплектации «Русичи» изготавливались только для московского метро). В конструкции вагонов используется поршневой безмасляный двухступенчатый компрессор с асинхронным двигателем, обеспечивающий повышенную надежность и позволяющий снизить эксплуатационные затраты.

(http://www.tmholding.ru/fotos/picture209053287124.JPG) (http://www.tmholding.ru/fotos/picture209053287125.JPG)
Сотрудничество мытищинского завода с метрополитеном Болгарии продолжается уже более 20 лет. За это время Метровагонмаш изготовил и передал Софийской подземке в общей сложности 85 вагонов, что составляет 100% ее парка.
Източник (http://www.tmholding.ru/main/press/realises/11365)

И още две снимки, вече любителски :
(http://img687.imageshack.us/img687/4136/f933f8bb267ccopy.th.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/f933f8bb267ccopy.jpg/)  (http://img201.imageshack.us/img201/1132/81eb215974d9copy.th.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/81eb215974d9copy.jpg/)
 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 18.10.2010, 21:43:44
Щом днес са потеглили, значи до края на седмицата можем да се оглеждаме вече за тях по нашата ж.п. мрежа, нали?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 18.10.2010, 22:03:09
    Хубави са си влакчетата, имат лек и приятен дизайн, а толкова несправедливо са критикувани от един колега от другия форум, че чак пяна излиза от устата му.
    Е, може да не са най-хубавите в света, но не са от лошите. За нашия
стандарт са си чудесни... :P :D :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRUPA on 18.10.2010, 22:25:49
Колко време е пътя от завода до София?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: fizik on 18.10.2010, 22:33:50
супер са! перфектни за наш'то метро. единственото, което ме дразни е шаренията в окраските като цяло - не можеше ли да се поръчат всичките 12 с една разцветка.... ама кусурляво - хаирляво  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 18.10.2010, 23:26:43
Колко време е пътя от завода до София?
Ами, нещо им "издиша" официалната информация: днес от другия руски форум твърдят, че на обяд все още са били в Москва и тъкмо са тръгвали. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 22.10.2010, 16:25:47
Днес сутринта  (всъщност вчера: - ред моя) композицията с нашия състав е преминала през Ростов на Дон.
Значи вече е близко до Черно море, скоро пристигне и ще я натоварят.... :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 22.10.2010, 18:05:45
    Само, че не ми е ясно как се придвижват новите състави за метрото - качени на влакове, или от Митищи ще броят километрите... 8)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 22.10.2010, 18:14:17
Броят километрите.
До Варна се търкалят на обортни талиги за 1520 мм, а техните собствени се возят на вагони. После същите вагони връщат оборотните талиги обратно.
От Варна до депо Обеля на своите талиги като специален директен товарен влак и скорост до 60 км/ч.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.10.2010, 18:15:17
Миналите не бяха ли дошли директно с влакова композиция през Румъния? С кораб не е ли по-бавно?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 22.10.2010, 18:18:19
По-бързо е. Има директна фериботна връзка до Варна.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 22.10.2010, 19:01:52
Миналите не бяха ли дошли директно с влакова композиция през Румъния?
И предишните дойдоха с ферибота - някъде из темата имаше даже снимки от цеха във Варна, където са сменявани талигите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 22.10.2010, 19:28:40
Миналите не бяха ли дошли директно с влакова композиция през Румъния?
И предишните дойдоха с ферибота - някъде из темата имаше даже снимки от цеха във Варна, където са сменявани талигите.
Значи съм се объркал нещо. А сега като ще ги товарят на ферибота това значи ли, че до 2-3 дни ще са във Варна?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.10.2010, 20:22:59
От yauzaforum.ru съобщават, че нашата поръчка вече е готова.
Вторият състав чака напълно готов, а третият провежда изпитанията си.
Има и снимка на междинния вагон от третия състав:

(http://img254.imageshack.us/img254/4492/downloadnh.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/i/downloadnh.jpg/)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 23.10.2010, 20:38:14
Това е чудесно, предполагам ще ги пратят втория и третия състав заедно към БГ.

пп. Има ли информация дали и в тези състави са използвали онова смръдливо лепило, което ще ни разваля удоволствието от пътуването първите 2 - 3 месеца?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.10.2010, 20:50:42
Не, не съм питал.
Те казваха, че са правени опити  да се елиминира миризмата, но не знам доколко са успешни.
Тези съставки им пристигнаха от някакъв внос и имали огромни количества от тях. Не знам какво са измислили.
Нещо сътрудничеството им с Алмстом за сега прилича повече на надлъгване, но дано французите предложат по-бързо нов модел метровлак за производство на руска територия. За сега, обаче, не е ясно кога ще стане това (предполагам, когато навлезат повече в управлението на консорциума).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 23.10.2010, 21:08:44
Не, не съм питал.
Те казваха, че са правени опити  да се елиминира миризмата, но не знам доколко са успешни.
Тези съставки им пристигнаха от някакъв внос и имали огромни количества от тях. Не знам какво са измислили.
Нещо сътрудничеството им с Алмстом за сега прилича повече на надлъгване, но дано французите предложат по-бързо нов модел метровлак за производство на руска територия. За сега, обаче, не е ясно кога ще стане това (предполагам, когато навлезат повече в управлението на консорциума).

АМи значи да се надяваме, да не миришат много....и това да ни е последната поръчка от Метровагонмаш.  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 23.10.2010, 21:39:49
...и това да ни е последната поръчка от Метровагонмаш.  :P
Не хранете напразни илюзии, това няма да се случи - причините са много, а част от тях са разисквани и тук, надълго и нашироко.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 23.10.2010, 23:52:26
Пак навлизаме в дълбоки предположения!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 24.10.2010, 02:04:32
Е да, но решение за спиране доставките не е взимано, така че...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 26.10.2010, 21:22:11
Първият състав вече е във Варна, превозен с кораба Славянин!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 26.10.2010, 21:39:29
Първият състав вече е във Варна, превозен с кораба Славянин!
Супер, значи до 1-2 дни да го чакаме в СОфия  :bb: :bb:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 27.10.2010, 00:12:28
maniak, а имаш ли представа с кой от двата ферибота е пристигнал: Варна-Иличовск, или  директния Варна-порт Кавказ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 27.10.2010, 09:26:49
Сигурно от Кавказ щом е със Славянин.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kalo08 on 29.10.2010, 18:10:27
Някои ща направи ли снимки на новите състави?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 31.10.2010, 19:45:49
Мотрисите може би вече са на гара Волуяк.
(по информация от - http://90minuti.info/bgrail/forum/viewtopic.php?f=10&p=103312#p103312 )
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 31.10.2010, 21:25:35
Да, би трябвало днес влака да е на Софийска земя.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 02.11.2010, 19:08:48
Има жп форуми прочетете там има достатъчно инфо.

Чел съм много жп форуми и навсякъде има един извод - влаковете са добре, но поддръжката в бг е лоша и ги съсипват. За пример - нискокачествения пясък за спиране, тъпи наредби на бдж, които не позволяват монтиране на МРС и т.н.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 02.11.2010, 19:20:46
Има Сименс и Сименс.
Продукцията за БДЖ е с незадоволително качество като за тази фирма, което не значи, че цялата им продукция е такава.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 02.11.2010, 19:23:53
Това е пълна глупост няма продукция за БДЖ и за другите. Има опции за БДЖ и за другите.
30 и 31 бяха първите мотриси от този тип за 25КV което до някъде оправдава производителя
Някой не четат по цял ден форуми. Но гледам че като станаха за Т.П. БДЖ пътнически превози нямаше с какво да си обслужва влаковете.
Погледни от колко време някои мотриси се движат със счупени стъкла и колко престояват по депа след инциденти по прелези и си направи извода доставчика или оператора е виновен
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 02.11.2010, 19:43:05
Има жп форуми прочетете там има достатъчно инфо.

Чел съм много жп форуми и навсякъде има един извод - влаковете са добре, но поддръжката в бг е лоша и ги съсипват. За пример - нискокачествения пясък за спиране, тъпи наредби на бдж, които не позволяват монтиране на МРС и т.н.

Кои са тези Наредби на БДЖ? Такива не съществуват. Експлоатацията на подвижния състав в България не налага използване на МРС поради ниските скорости за движение по жп линиите. Така че тук нито наредбите са криви нито БДЖ.

А проблемите на мотрисите по-скоро са свързани с региона в който се експлоатират и аборигените, които директорстват в предприятието и другите, които се возят за сметка на всички нас...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 02.11.2010, 19:54:48
http://assen5.snimka.bg/hobby/metro.546180.0.big

От вчера сутринта. Изпуснах ги на Волуяк, но ги хванах преди да влезнат в коловозите на депото..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 02.11.2010, 20:04:49
http://assen5.snimka.bg/hobby/metro.546180.0.big

От вчера сутринта. Изпуснах ги на Волуяк, но ги хванах преди да влезнат в коловозите на депото..
:fan:
Не бях забелязал, че водещите вагони имат по 5 врати.
Депото в Обеля, нали?!?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.11.2010, 20:58:38
Вече имаме два сиви състава!
Днес се срещнаха на Младост.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 03.11.2010, 21:09:32
И аз ги засякох на Васил Левски, като аз бях в А6. Другия влак в сива разцветка имаш ли представа кой е? :bb:
ЕД: Благодаря. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.11.2010, 21:20:03
И аз ги засякох на Васил Левски, като аз бях в А6. Другия влак в сива разцветка имаш ли представа кой е? :bb:

А11!
 Цветните рейета са червено, синьо и зелено и май това е новата разцветка за всички номерни
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 03.11.2010, 21:32:33
Сивите състави от доста отдавна са 2 - А6 и А9. А ако сега са направили и А11 сив, още по-добре, с тази разцветка повече ми харесват. Иначе А11 преди беше с рекламата на Кит-Кат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 03.11.2010, 21:42:00
Но аз чак сега зацепих, че трите цветни ленти са цветовите индекси на линиите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 03.11.2010, 21:55:32
Нали в последните коментари в темата сме го ударили на субективните ни мнения и симпатии и откровена омраза по това или онова, за мен сивото е отвратително, а цветните ленти не се връзват с нищо. Жалко, че им хрумна да ги правят такива.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Stahlgewitter on 03.11.2010, 22:10:52
Абсолютно! Сивото е отврат. Сини,или червени както беше рекламата на Ки Кат са много много по-добре. Да ги бяха направили в цвета на Скифовете...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Северен мраз on 04.11.2010, 09:33:49
ако трябва да гледаме реално на нещата като ще се купуват нови возила, нека поне се изберат с по-голям комфорт за пътниците и цената да спре да е определяща.
А те тука съм съгласен. Нема значение руснаци ли, немци ли, австрийци ли или други ще ги произведат, важното е да са стъпка напред като качество в сравнение със сегашните и да може да са на по-добра (обикновено, но не винаги значи ниска) цена. Закакво е да купиме нещо, което първоначално е много евтино, но поддръжката за някакъв Х период излиза 4 пъти повече от на другите. Или защо да не купим нещо малко по-скъпо като цяло, но предлагащо много по-голяма сигурност, комфорт и експлоатация?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: abs111 on 05.11.2010, 13:25:55
Първият състав с климатик в салона от два дни е на територията на депо Обеля.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: fizik on 05.11.2010, 14:15:27
Като руски възпитаник много ще се радвам конкурса да бъде спечелен отново от Метровагонмаш.  :D Според мен метровлаковете им се доказаха във времето като надеждни, комфортни и удобни, пък и не много скъпи.  :bb: В крайна сметка поддръжката вече ще е улеснена поради натрупания опит от работа с возила, произведени в завода. Според мен новата модификация на Скифовете е прекрасна и ще се докаже в експлоатацията като надеждна. Дано лош късмет не опровергае думите ми
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 05.11.2010, 15:17:33
Като руски възпитаник много ще се радвам конкурса да бъде спечелен отново от Метровагонмаш.  :D Според мен метровлаковете им се доказаха във времето като надеждни, комфортни и удобни, пък и не много скъпи.  :bb: В крайна сметка поддръжката вече ще е улеснена поради натрупания опит от работа с возила, произведени в завода. Според мен новата модификация на Скифовете е прекрасна и ще се докаже в експлоатацията като надеждна. Дано лош късмет не опровергае думите ми
Аз не мисля така - Скифовете не са никак комфортни. Аз лично по-вече харесвам старите номерни. А и много ще се радвам, ако те не спечелят търга, а друга фирма!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: egoucm on 05.11.2010, 15:53:25
Привет!

време беше да се регна и аз. следя двата форума от близо две години (от както стана ясно, че ще се възползвам и аз от метрото  ;) ) Научил съм много неща от вас , за което ви благодяря.

та защо се включвам - не мога да разбера защо толкова много хора продължават да твърдят, че новите влакчета били по-зле от тарите. абсолютно не съм съгласен :

- новите спират и тръгват много по-плавно. всеки път в старите гледам по-старите хора и се чудя дали ще успее да се хване на време или ще се изтърси на земята при тръгване.
- новите имат много по-удобни места за хващане и на вътре във вагона, не само около вратите. на старите всички се трупат на вратите.
- новите определено возят много по-плавно, никакво друсане не се усеща
- старите са и много по-шумни

може би не съм разбрал правилно за кои влакове говорите?

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: greg on 05.11.2010, 16:03:04
- новите имат много по-удобни места за хващане и на вътре във вагона, не само около вратите. на старите всички се трупат на вратите.
 
Както новите, така и старите нямат места за хващане между срещуположни врати.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 05.11.2010, 17:19:03
- новите имат много по-удобни места за хващане и на вътре във вагона, не само около вратите. на старите всички се трупат на вратите.
 
Както новите, така и старите нямат места за хващане между срещуположни врати.
и любимият ми момент всеки ден в час пик попаднал м/у вратите няма къде да се хвана и преди влизане в Сердика посока Младост се чудя в/у кой човек да се стоваря....

Естествено,че скифовете са по-добре от старите по много причини,но далеч не предоставят комфорт за пътниците....не става дума да са ти меки седалките, а да може бързо да слезеш, да се хванеш някъде,а при скифовете например като попаднеш посредата м/у двете врати и трябва да слезеш в час пик се чудиш в каква посока да поемеш. Според мен е важно новите влакове да бъдат именно с врати на по-малко разтояние и по възможност цялостен състав (да са проходими от единия до другия край на влака) така би се отворило още място за пътниците...

За мен един от най-удобните, качествени и дори много красиви състависа тези от Тип C в Мюнхен, аз лично съм се возил много пъти и в час пик и в по-спокойно време и са удобни, потока хора се придвижва свободно не се бутаме като тук, има къде да се хванеш навсякъде,a това,което най ми харесва е , разположението на местата и достъпа от единия до другия край на влака. А и гласовата система вади кристален звук, не пращи като на нашите...

Ето тук може да ги разгледате:
http://www.muenchnerubahn.de/fahrzeuge/c/

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 05.11.2010, 18:29:21
Единствения недостатък, който е дразнещ относно комфорта е липсата на вертикални дръжки в центъра на пространството около вратите, но това го смятам по-скоро за недалновидност при поръчката от наша страна, а не производителя.

Досега не е ставала сериозна авария, и се надявам да не стане, която да е по повреда на влак. Токоснемателна лопатка, може да се счупи по всяко едно време, ако има разместена контактна и никой влак ("Западен", "сделан" и китайски) не е застрахован от това.

А относно Typ C, на мен лично са ми много грозни....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 05.11.2010, 18:42:03
Единствения недостатък, който е дразнещ относно комфорта е липсата на вертикални дръжки в центъра на пространството около вратите, но това го смятам по-скоро за недалновидност при поръчката от наша страна, а не производителя.

Досега не е ставала сериозна авария, и се надявам да не стане, която да е по повреда на влак. Токоснемателна лопатка, може да се счупи по всяко едно време, ако има разместена контактна и никой влак ("Западен", "сделан" и китайски) не е застрахован от това.

А относно Typ C, на мен лично са ми много грозни....
въпрос на вкус, но съм се возил в много различни метровлакове в Европа и поне на мен тези са ми направили най-добро впечатление откъм комфорт и практичност, а и са много тихи....
Струват ми се много широки обаче, дали габарита им е друг?

пп. Новите влакове в Милано и Брюксел също са много добри, имат климатици и са доста просторни.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 11.11.2010, 23:02:13
Какво става с новите влакове, нещо се замълчахте. А гледахте надалече откъде идват. А сега ви са почти под носа и новини няма... :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kristi77 on 12.11.2010, 12:46:02
Някой има ли представа каква е сумата която са платили нашите хора на руснаците за един влак от тези последните които вече са в депото в Обеля по информация на доверен источник?Ще гледам да взема няколко снимки да ги кача.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.11.2010, 18:18:58
Някой има ли представа каква е сумата която са платили нашите хора на руснаците за един влак от тези последните които вече са в депото в Обеля ...
4 500 000 евро
Какво става с новите влакове, нещо се замълчахте.
Ами, пристигнал е само единият, другите два състава още не са тръгнали от завода. (Или поне няма съобщения за това) :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 12.11.2010, 18:51:11
Аз се чудя този пристигналия защо още го бавят???
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.11.2010, 18:56:04
Защото трябва да мине тестове и по нашето трасе, както и има различия в новия състав и останалите. Следователно трябва машинистите да научат новостите на новия състав.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 13.11.2010, 13:47:44
Има и технологичен срок за запознаване с поддръжката на влаковете.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 13.11.2010, 13:55:01
А колко време е този срок?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 25.11.2010, 22:00:11
От yauzaforum.ru (http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?p=49958&sid=71cf6770e13aea05a88d261d133b4a6b#49958) преди малко съобщиха, че нашите състави се подготвят за отпътуване: композицията е събрана, талигите са натоварени - явно утре или вдругиден ще тръгнат. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 27.11.2010, 23:02:03
Днес композицията с двата състава е напуснала завода. :balloon:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 28.11.2010, 12:33:47
Днес композицията с двата състава е напуснала завода. :balloon:

Супер! Значи ще можем да им се порадваме на Коледа!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Stahlgewitter on 28.11.2010, 13:01:21
Новия състав който пристигна експлоатира ли се вече?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 28.11.2010, 13:40:04
Новия състав който пристигна експлоатира ли се вече?

Никой засега не го е засичал... Но се предполага, че се тества и трите състава заедно ще бъдат включени в графика...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 28.11.2010, 13:53:23
Никой засега не го е засичал... Но се предполага, че се тества и трите състава заедно ще бъдат включени в графика...
... след задължително рязане на лента! :D

Остава да залагаме, кое рязане ще е по-напред: за метросъставите или за АМ Люлин?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 28.11.2010, 14:09:52
Никой засега не го е засичал... Но се предполага, че се тества и трите състава заедно ще бъдат включени в графика...
... след задължително рязане на лента! :D

Остава да залагаме, кое рязане ще е по-напред: за метросъставите или за АМ Люлин?


:D :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Dragon on 29.11.2010, 11:21:33
За съставите не съм забелязал да се реже лента.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: egoucm on 30.11.2010, 14:46:08
какво знаете за електрическите спирачки на влакчетата? бях мернал някъде някакви много малки стойности върнат ток в мрежата при спиране, но не съм сигурен.

при голямото спускане към мс В.Левски, когато намалят скоростта влакчетата коя спирачка използват? само електрическата или и  двете?

Също така по-старите модели имат ли изобщо ел. спирачка?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 30.11.2010, 21:49:22
Да, вагоните от серията 81-717/714 също имат електрически спирачки.
Но нямат рекуперация - не са с асинхронни двигатели.
Такава могат да осъществяват Русичите. И тя не е толкова малка: до 35 % е.
Съвсем отделен въпрос е: дали е реализирана възможност да се осъществява в нашето метро. За това трябва и подстанциите да са оборудвани по съответния начин.
Възможно е да се реализира на някои участъци, но дали е така - няма достоверна информация.
Все пак, фактът, че Метрополитен държи да закупува влакове с асинхронни двигатели, говори , че  такава възможност не е само теоретична.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 30.11.2010, 23:25:23
Само не мога да разбера, защо реши, че типът на ТД има връзка с възможността на едно превозно средство да рекуперира...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Vladimircho on 01.12.2010, 03:33:01
За съставите не съм забелязал да се реже лента.
На тях им се полива вода на пътя  :D :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 01.12.2010, 15:59:59
ВЪзможността за рекуперация се определя от системата за управление - възможна е рекуперация и при колекторни ТД с тиристорно или транзисторно импулсно управление, но не и при контакторно - няма възможност за прецизно следене на напрежението в мрежата и достатъчно бързо преминаване от рекуперативен в реостатен режим при липса на консумация с цел избягване на опасно повишаване на напрежението в мрежата. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 01.12.2010, 21:32:35
На мен това ми е ясно :) Въпросът беше адресиран към един друг потребител, според чието мнение излиза, че не може да има рекуперация при колекторни двигатели  ;D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 01.12.2010, 23:23:55
Ами, не знам защо така съм решил.
Може би, защото за новите влакове постоянно подчертават възможността за рекуперация  и без да се замислям по-задълбочено...
Грешката си е за моя сметка.
Остава, обаче, въпросът: реализира ли се тази възможност в нашето метро?
 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 02.12.2010, 13:50:49
Ако не се лъжа - при нас, върнатата в контактната мрежа ел енергия може да се използва само ако има друг състав в същия тягов участък. ТИС нямат възможност да я преобразуват за връщане в елетропреносната мрежа.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 02.12.2010, 19:34:17
Идат  :fan:

http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=e84b6cce74268867d031fd2f96e61af7&showtopic=2578&st=300&p=424511&#entry424511
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 08.12.2010, 23:21:50
В неделя първият трябва да бъде представен от Фандъкова. Поне така каза в шоуто на Слави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 09.12.2010, 09:40:14
В неделя първият трябва да бъде представен от Фандъкова. Поне така каза в шоуто на Слави.

Защо ли звучи като "рязане на лента"?  :D
Да очакваме ли представяне на втория по Коледа, а на третия - на Нова година?  :goof:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 09.12.2010, 18:40:53
Е, няма да успеят толкова бързо: двата състава се очакват в София около 17 декември, а нали трябва да минат и изпитанията им... :D
Предполагам, ще бъдат включени в разписанието (и съответно променен графика) едва след Нова година.

Интересното е друго: Случайно, или не - правят му официално представяне 3 дни преди отварянето на списъка с участниците в търга за нов подвижен състав.
Така Метровагонмаш се превръща в единственият участник, изпратил действащ влак, чийто модел участва в търга.
(Ако приемем, че ще участват с тази модификация)
За останалите участници ще се съди само по документи и чертежи...
Пример: във Варшава също спечели влак, чийто модел вече беше изпратен за пробна експлоатация предварително. (Е, при нас вече е закупен)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 09.12.2010, 19:01:34
А другите два състава вече в България ли са или още пътуват за към нас?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 09.12.2010, 19:14:22
Предишният състав точно на 20-тия ден беше в София.
Сегашните тръгнаха на 27 ноември - затова написах, че се очакват към 17 декеври.
Просто този път нямаше съобщения някой да ги видял по пътя към порт Кавказ (а по море пътуват около 3 дни).
Все някой ще ги засече или във Варна, или в София. Но още не са тук.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 09.12.2010, 20:10:14
Ясно, благодаря. Аз понеже не ги следя за колко дни идват до тук и за това питам. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: carrie on 10.12.2010, 11:13:00
Интересно в неделя като представят новото влакче,  дали веднага ще сменят графика на движение или просто ще пуснат новото влакче, ще спрат някое старо и чак като тръгнат новите три тогава ще се семени графика.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 10.12.2010, 16:09:08
Интересно в неделя като представят новото влакче,  дали веднага ще сменят графика на движение или просто ще пуснат новото влакче, ще спрат някое старо и чак като тръгнат новите три тогава ще се семени графика.
Най-вероятно в началото ще се възползват от увеличените резерви, за да профилактират влакчетата и по-късно ще сгъстят графика.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 10.12.2010, 18:19:02
Интересно в неделя като представят новото влакче,  дали веднага ще сменят графика на движение или просто ще пуснат новото влакче, ще спрат някое старо и чак като тръгнат новите три тогава ще се семени графика.
Най-вероятно в началото ще се възползват от увеличените резерви, за да профилактират влакчетата и по-късно ще сгъстят графика.

А церемонията къде ще се състои в неделя и какво ще представлява?
пп.
A дали се предвижда намаляване на интервала на движение в обедния пик?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 11.12.2010, 02:03:07
Само с един влак и с по-малко от месец до пускането на още два не виждам, кой ще си играе чак толкова да прави промени в разписанието.

Церемонията вероятно ще бъде на Св.Неделя или СУ, съпроводено с возене във влака и евентуално разглеждане и на строежите. Самото рязане едва ли би било много дълго, за да не се нарушава съществено работата на редовните влакове.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 11.12.2010, 10:09:58
Ето какво казва самата Фандъкова пред "Стандарт" днес:

 
Quote
Г-жо Фандъкова, как изпращате старата година? Кои проекти  успяхте да придвижите напред и кои - не?

 
- За мен всички проекти са важни и въпреки финансовата криза те  продължават да се изпълняват. Половината от строителните работи на метрото вече  са завършени. В неделя ще пуснем първия от трите нови метровлакове, които  купихме наскоро. Те струват 20 млн. лева. С тях ще се подобри значително  обслужването по отсечката "Люлин"-"Младост", защото там вече стана доста  натоварено. С новите мотриси интервалът между влакчетата ще се скъси с минута и  половина. В пиковите часове от 4 минути ще стане на 3-3,5 минути. А следобед  времето между два влака ще е 4,5 минути.


Цялото интервю на: http://paper.standartnews.com/bg/article.php?d=2010-12-11&article=350465
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: fizik on 11.12.2010, 10:42:32

 
Quote
Г-жо Фандъкова, как изпращате старата година? Кои проекти  успяхте да придвижите напред и кои - не?

 С новите мотриси интервалът между влакчетата ще се скъси с минута и  половина. В пиковите часове от 4 минути ще стане на 3-3,5 минути.



Математиката на фъндъкова: за нея 4-1,5 прави между 3 и 3,5!!! Звучи като поговорката че ако питате жена колко е 2+2 ще отговори между 3 и 5, но никога 4  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 11.12.2010, 11:10:20
Ще помоля някой ако получи по-конкретна информация за часа и мястото на представянето на новият метро-влак, да сподели.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Atanas Georgiev on 11.12.2010, 16:09:06
http://www.publics.bg/bg/news/3024/ (http://www.publics.bg/bg/news/3024/)

Йорданка Фандъкова ще провери строежа на метрото и ще пусне нов влак по трасето
Новите влакове са с капацитет 1150 души и са с 25% по-нисък разход на енергия, а интервалът на движение в пиков час ще падне от 4 на 3-3.5 минути
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 11.12.2010, 16:20:57
По-важните цитати са

Quote
Първият от тях ще бъде представен на станция „Младост” на бул. „Андрей Сахаров” в 16.30 часа.

Quote
Неделя, в 16 часа, кметът на София Йорданка Фандъкова ще провери строителството на метростанцията и буферния паркинг към нея на бул. „Цариградско шосе

Та, кои колеги ще присъствуват? За да знам да се оглеждам :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 11.12.2010, 17:22:06
Аз може да отида за влака в 16:30
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 11.12.2010, 17:50:47
И аз ще съм на 16,30.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 11.12.2010, 19:13:19
Евентуално и аз, според това как ми се стекат служебните задължения през деня.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 11.12.2010, 19:26:24
16.30 къде? Аз утре ако не съм някъде по планините може да дойда.

ЕДИТ:сега прочетох статията и видях че става въпрос за Младост.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 12.12.2010, 15:23:09
Около 11 часа днес през Провадия са преминали новите мотриси.  :fan:

Източник: stani_46001, http://www.lokforum.com/viewtopic.php?t=2070&start=45
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 12.12.2010, 16:09:03
Около 11 часа днес през Провадия са преминали новите мотриси.  :fan:

Източник: stani_46001, http://www.lokforum.com/viewtopic.php?t=2070&start=45

Значи изпреварват прогнозираната от tergo дата - 17 декември с 5 дни!   :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.12.2010, 16:31:58
Е, ама аз ги сметнах при пристигането  в София... :)
Няма нищо - важното е, че вече са в България и пътуват  за София.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 12.12.2010, 18:29:08
Снимките са супер!!!
Струва ли ми се, или 2006 е измит? Напоследък ми се струва, че влакчетата не ги мият отвън, и са заприличали на нищо!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.12.2010, 18:33:40
Поздравления чудесни снимки! :) А30 от тупика ли го изкараха или от депото дойде?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 12.12.2010, 18:39:21
Чакаше на перона като го прибраха в тупика, за да направи място на метросъстава, който изпълняваше редовен курс. Това се наложи, защото имаше закъснение на официалните лица от порядъка на 15 минути. После замина към депото без пътници.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.12.2010, 18:43:02
Благодаря, а състава от кои вагони се състои 2019, 2020 са моторните, а кой номер е вагона по-средата имаш ли представа?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 12.12.2010, 18:43:34
A30 пристигна от Депо към 15,30 - и чакаше в тупика. Изкараха го за малко - след което пак го върнаха в тупика. Като се появиха официалните лица - излезе за церемонията и продължи с пътници. След което го засякох на К. Величков пак с пътници.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 12.12.2010, 18:44:36
Хубави снимки. Кажете някакви впечатления ако имате, че аз не можах да дойда навреме.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 12.12.2010, 18:49:30
Поздрави и от мен!!! Супер снимки!   :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 12.12.2010, 19:29:16
Ето и три снимки от мене с кофти качестно:
http://www.phototrans.eu/14,457750,0,___________________________81_740_2_2019.html
http://www.phototrans.eu/14,457751,0,___________________________81_740_2_2020.html
http://www.phototrans.eu/14,457752,0,___________________________81_740_2_2020.html
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.12.2010, 19:36:14
Де да правех и аз такива снимки с кофти качество. Браво, много хубави снимки.  :clap:
А има ли бутони на вратите? Защото гледам че има някакви червени лампи над самите врати?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 12.12.2010, 19:39:37
Честно казано не забелязах, но и не обърнах внимание дали има.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 12.12.2010, 19:58:18
На мен ли ми се струва, или Кракомобила може да бъде забелязан на снимката с отворената врата на кабината на машиниста ;P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.12.2010, 20:29:26
Чудесни снимки!
Балагодарности за всички, имали възможността да присъстват и да заснемат събитието!
Аз обаче, забелязвам, че го няма черното носле (една кутийка с Wi-Fi връзката за видеонаблюдението), иначе разположена отпред между фаровете?
Означава ли това, че са икономисали видеонаблюдението (камерите) от пътническия салон?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.12.2010, 20:41:47
А значи тези червени светлини, са за контрола на вратите. :)
Мисля че няма камери в салона, в кабината поне не се вижда монитор за наблюдение на салона, както и никъде не беше съобщено, че в съставите ще има камери в салона.Май пак сме икономисали средства.  :bag:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 12.12.2010, 20:55:53
Май пак сме икономисали средства.  :bag:
"Икономисали"? Струва 1 милион  повече!
 (Сарказмът е към тях, не към теб.  :rolleyes:)
По-скоро са ни минали, нали искахме много бързо да ги получим, та са карали по бързата процедура... ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 12.12.2010, 22:18:35
Ето и три видеота на новия Русич.  :rolleyes:



 :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 12.12.2010, 22:37:38
Много готини видео-клипове! :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KpuTuK on 12.12.2010, 23:30:41
Новият състав ние с жена ми го уцелихме към 19:10 на станция "Климент Охридски" и се возихме до "Младост" и навръщане до "Обеля". На цвят е малко по-лилав от сегашните сини, нещо средно между тъмносиньо и виолетово. Като се подаде сигнал за затваряне на вратите, докато последните се затворят, споменатите червени светлини мигат. Вътре на бягащата лента, след като изтече надписа за следваща метростанция, показва в оранжев цвят дата и час по този начин без кавичките - "BC  12.12.2010  19:32". Прави впечатление, че седалките са по-къси от тези на останалите скифове и са много интересно сложени в "джоб" - малко по-навътре към стъклата. Така вагоните са по-широки, но пък седалките са по-неудобни. До вратата за преминаване в друг вагон има по една седалка и изглежда доста смешно  - все едно си наказан и заточен там  :D. На тавана се виждат отворите за климатика, които са почти един до друг, по два във всяка секция (не вагон). Сигнала за съобщаване на станциите е друг, гласа също. На мен ми се струва доста приятен и ясен. На возия е страхотен, не друса и не се клати, двигателите са доста по-тихи от тези на другите русичи (поне така ми се стори). Ускорява много плавно, без притрисания и прекъсвания (все пак е чисто нов). Вратите се отварят и затварят мазно, мазно  :D. Имах фотоапарат, но не направих снимки.. и аз не знам защо  :blink:

edit: Във вагоните няма камери за видеонаблюдение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: carrie on 13.12.2010, 10:11:45
Новият състав ние с жена ми го уцелихме към 19:10 на станция "Климент Охридски" и се возихме до "Младост" и навръщане до "Обеля". На цвят е малко по-лилав от сегашните сини, нещо средно между тъмносиньо и виолетово. Като се подаде сигнал за затваряне на вратите, докато последните се затворят, споменатите червени светлини мигат. Вътре на бягащата лента, след като изтече надписа за следваща метростанция, показва в оранжев цвят дата и час по този начин без кавичките - "BC  12.12.2010  19:32". Прави впечатление, че седалките са по-къси от тези на останалите скифове и са много интересно сложени в "джоб" - малко по-навътре към стъклата. Така вагоните са по-широки, но пък седалките са по-неудобни. До вратата за преминаване в друг вагон има по една седалка и изглежда доста смешно  - все едно си наказан и заточен там  :D. На тавана се виждат отворите за климатика, които са почти един до друг, по два във всяка секция (не вагон). Сигнала за съобщаване на станциите е друг, гласа също. На мен ми се струва доста приятен и ясен. На возия е страхотен, не друса и не се клати, двигателите са доста по-тихи от тези на другите русичи (поне така ми се стори). Ускорява много плавно, без притрисания и прекъсвания (все пак е чисто нов). Вратите се отварят и затварят мазно, мазно  :D. Имах фотоапарат, но не направих снимки.. и аз не знам защо  :blink:

edit: Във вагоните няма камери за видеонаблюдение.

Звучи много добре :) Нямам търпение да го уцеля. Точно вчера като коментирах с мъжа ми, че новите влакчета побират повече хора, той спореше с мен, че нямало как да стане, тъй като са ограничени и от към ширина и от към дължина. Аз споменах, че в момента ми се струва разхищение на място големите седалки, а той ми каза да не меря по себе си (аз съм 1.58  :rolleyes: )
Едва ли е голям проблем, че са неудобни седалките. Ако не се гъчкаме като в другите влакове, комфорта ще е много по-голям  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 13.12.2010, 11:54:57
Гъчкането ще се оправи малко при намаляване на интервала и удължаване на съставите (което няма как да стане вече), а не от 5-6 см допълнително пространство :) Това са само още 10 човека отгоре в тях в сегашната ситуация  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 13.12.2010, 12:51:56
Гъчкането ще се оправи малко при намаляване на интервала и удължаване на съставите (което няма как да стане вече), а не от 5-6 см допълнително пространство :) Това са само още 10 човека отгоре в тях в сегашната ситуация  :D

E, това поне малко подпомага по-лесното разминаване и избягването на "тапи" около вратите, иначе си напълно прав за основните фактори, определящи превозния капацитет!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: xЗm on 13.12.2010, 17:53:28
Има ли кой да сподели производствените години на 5001-5012 и 1001-1024? Част от тях са 1989, другата част са 1990. Ще се радвам, ако не ми се налага да обикалям всичките вагони, за да разбера =)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 13.12.2010, 19:46:13
1001-1006 - 1989
1007-1024 - 1990
5001-5006 - 1989
5007-5024 - 1990
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 13.12.2010, 20:25:35
На возия е страхотен, не друса и не се клати, двигателите са доста по-тихи от тези на другите русичи (поне така ми се стори). Ускорява много плавно, без притрисания и прекъсвания (все пак е чисто нов). Вратите се отварят и затварят мазно, мазно  :D. Имах фотоапарат, но не направих снимки.. и аз не знам защо  :blink:
Може да ти се е сторил по-тих защото бе със затворени плътно прозорци. Днес като се возих в 2009, прозорците навсякъде бяха затворени и вътре беше доста тихо. Иначе отвън 2019-2020 си е шумен точно колкото и останалите СКИФ-ове.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 13.12.2010, 20:33:37
Добре, а сега като се освободят номерни състави, защо не ги куплират пак като преди от по 5 вагона?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 13.12.2010, 21:03:33
Добре, а сега като се освободят номерни състави, защо не ги куплират пак като преди от по 5 вагона?
Къде ти се освобождават номерни?!?! Те са си композиции от по два вагона с кабини и два без. Така ще развалиш композиция, която ще стане неизползваема, или просто по-къса. Целта на новите влакове е да има повече композиции на линия и така да им се намали интервала на движение. И да искат, от СУ нататък пет вагона няма и как да се съберат на перона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 13.12.2010, 21:12:25
5 вагона могат да се съберат. На някои от станциите без корекции на съществуващите подходи, на други (Г.М.Димитров) с лека промяна на интериора...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 13.12.2010, 21:13:45
Добре, а сега като се освободят номерни състави, защо не ги куплират пак като преди от по 5 вагона?
Къде ти се освобождават номерни?!?! Те са си композиции от по два вагона с кабини и два без. Така ще развалиш композиция, която ще стане неизползваема, или просто по-къса. Целта на новите влакове е да има повече композиции на линия и така да им се намали интервала на движение. И да искат, от СУ нататък пет вагона няма и как да се съберат на перона.
Е все си мисля, че може да се смести още 1 вагон и по другите станции, иначе като се намали интервала на движение пак ще е добре, няма да е толко тъпкано сутрин,но пък и по-дълги състави още по-голям капацитет. Единственото кофти наистина е, че ще трябва да останат по двата водещи вагона неизползваеми. А преди време защо ги бяха направили 5 вагонни?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 13.12.2010, 21:17:52
А преди време защо ги бяха направили 5 вагонни?

Ремонт на Стамболийски и бяха закрили временно всички трамвайни линии по булеварда и се показа на дело, че няма да ги убие, ползващите ТМ10 и 8 да минат допълнителни 40 метра и да влязат в метрото...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 14.12.2010, 01:48:21
А преди време защо ги бяха направили 5 вагонни?
Старите станции са по-дълги. А на МС Мусагеница е повече от съмнителна възможността да се побере 5-вагонно влакче. А щом на една МС не може, не може и по целия метродиаметър.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 14.12.2010, 09:11:39
Предполагам, че след 5-10 години ще се наложи да ги разширят :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: atzah on 14.12.2010, 09:13:50
В Лондон примерно има станции на които се казва, че най-задната врата (и) няма да се отвори.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 14.12.2010, 09:33:48
Ремонт на Стамболийски и бяха закрили временно всички трамвайни линии по булеварда и се показа на дело, че няма да ги убие, ползващите ТМ10 и 8 да минат допълнителни 40 метра и да влязат в метрото...

О повярвай ми, че имаше много недоволни хора, от това, че Стамболийски беше затворен, и далеч не при всички от тях бяха 40 метра... не всеки живее на отсрещния тротоар на метрото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.12.2010, 10:40:58

О повярвай ми, че имаше много недоволни хора, от това, че Стамболийски беше затворен, и далеч не при всички от тях бяха 40 метра... не всеки живее на отсрещния тротоар на метрото.

Целия трафик, който генерира, не който приема Стамболийски се намира в близост до метростанции - без изключение, защото Стамболийски е една пряка разстояние от Тодор Александров по цялата си дължина от Мария Луиза до Контантин Величков.

Докато траеше ремонта на Стамболийски, метрото се движеше нормално с пет вагонните композиции, което показва, че е напълно възможно транспортната схема да се справи и без Стамболийски и да се разчита главно на метрото.

Затова аз мисля, че е крайно време да се помисли за по-ефективно връзване на Красна поляна с МС Вардар, като например да се направи скоростен трамвай от Овча купел така, че от Овча купел да минава през Красна поляна по реконструиран бул. Вардар с автономно трасе и зелена ивица и защо не - зелено трасе, да пресича Красна поляна, по този начин обирайки я в посока метрото, да пресича Т.Александров и след това по Хайдут Сидер да минава през гара Захарна фабрика и да се връзва с новия трамвай от Люлин и да гони дестинация към гара София север или Централна гара, правейки ефективна връзка с гарата и центъра, посредством метрото, което пресича на две места.

Напомням, че според новия ПУП на бул. Възкресение, трамвайното трасе ще бъде автономно в цялата си дължина от излизането му от комплекса, като ще има пресичания с останалия трафик на три,четири светофара, което ще направи пътуването от ж.к. Овча купел до метрото на Вардар не повече от 10-15 минути.

направи ли се такъв скоростен трамвай, А77 си заминава от воле и двете ленти на Вардар си остават само за автомобилите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 14.12.2010, 10:57:44
Те и сега са си само за тях. 77 не е пречка на трафика. А още една доза ТМ само с нови и тихи мотриси. Иначе съвсем ще изперколяса целия квартал  :D Това обаче няма да стане скоро. Те наскоро построиха сума ти магазини там, където трябва да минава трасето, ако мислеха да го правят, надали щяха да дават разрешение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: iashu on 14.12.2010, 11:08:03
не знам това колко по- бързо би било от автобуси 11 и 60, както и всичките трамваи по Константин Величков до Красна Поляна.
В момента тези линии вършат тази работа и явно се справят достатъчно добре, защото от тях на метростанциите слизат мнооооого хора. Най- лесно ще е да се удължи автономното трасе на трамвайте по К. Величков и да се стегнат разписанията на трамваите.

И да- да се пусне трамвай из Овча Купел.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 14.12.2010, 11:08:49
@boleroto забравяш, че спирките на трамваите са малко по на често от метростанциите. Не е едно и също за човек, който има спирка пред блока си, но се намира между метростанции. Така, че тези 40 метра са някаква фантастика измерена с абсолютен измерител (разстояние от булевард до булевард), който може да се приложи в не повече от 10% от реалните случаи на ХОРА, ползващи градския транспорт, а не графиките, таблиците, или статистиките. Нека не забравяме тм8 и неговото спиране и повторно пускане. Нямаш си идея колко затруднения ми костваше цялото това затваряне на Стамболийски, особено при положение, че до МОЛ-а стигам за около 5 минути с трамвай, а до метрото без трамваи дори не мога да се довлека за това време. Или нещо аз ходя бавно, или тези 40 метра нещо ми отбягват. Не оспорвам предимствата на метрото, но за кратки разстояния, за които се използват трамваите по Стамболийски (Баба Генка да излезе да купи домати от Димитър Петков), трамваят остава в повечето случаи предпочитан и по-удобен вид транспорт. Потвърдено не само от мене, но и повечето ми съседи. Поздрави ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 14.12.2010, 12:51:03

О повярвай ми, че имаше много недоволни хора, от това, че Стамболийски беше затворен, и далеч не при всички от тях бяха 40 метра... не всеки живее на отсрещния тротоар на метрото.

Целия трафик, който генерира, не който приема Стамболийски се намира в близост до метростанции - без изключение, защото Стамболийски е една пряка разстояние от Тодор Александров по цялата си дължина от Мария Луиза до Контантин Величков.
Не е вярно това-маршрутите на трамваите са съвсем различни, и спирките на някои хора са им много по-наблизо и удобни. Представи си че някой живее до Мола и пътува до Графа например. Особено ако е студено лошо времето ще си погледне в ГПС системата кога ще дойде трамвая, качва се вътре на топло и слиза точно където му трябва на Графа. Така че спирането заради ремонта си е било голямо неудобство. Айде ако е хубаво времето и си тръгнал на разходка може да походиш, да се помотаеш, не пречи да минеш сумарно 1-1,5км. пеш, ама ако е минус 5 градуса със силен снеговалеж и вятър едва ли ще е приятно нали?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 14.12.2010, 13:02:16
До метростанция максималното разстояние е не повече от 500м - максимум 15 минути пеш. Метрото се чака 4 до 10 минути, трамвая 7 до 20 в зависимост от времето на денонощието като не броим задръстванията.  :)  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 14.12.2010, 13:51:59
Е-15 мин пеш до метростанцията, 15 мин.още пеш от метростанцията до Графа са ти само половин час средно в ходене, ако е лошо времето няма да е особено приятно. А трамвая може и въобще да не го чакаш, просто е необходимо да провериш в онлайн ГПС системата кога ще пристигне и да слезнеш тогава на спирката. И къде точно задръствания има по Графа, Алабин, пл.Македония?!? По-скоро само струпване на коли, ама чак задръстване.

Метрото си е за живущите около неговата линия, а трамвая за живущите около ТМ линия, едното не пречи на другото все пак. Няма смисъл едното да се претоварва за сметка на другото, или да се разкарват хората пеш.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: emo on 14.12.2010, 14:09:27
@boleroto забравяш, че спирките на трамваите са малко по на често от метростанциите. Не е едно и също за човек, който има спирка пред блока си, но се намира между метростанции. Така, че тези 40 метра са някаква фантастика измерена с абсолютен измерител (разстояние от булевард до булевард), който може да се приложи в не повече от 10% от реалните случаи на ХОРА, ползващи градския транспорт, а не графиките, таблиците, или статистиките. Нека не забравяме тм8 и неговото спиране и повторно пускане. Нямаш си идея колко затруднения ми костваше цялото това затваряне на Стамболийски, особено при положение, че до МОЛ-а стигам за около 5 минути с трамвай, а до метрото без трамваи дори не мога да се довлека за това време. Или нещо аз ходя бавно, или тези 40 метра нещо ми отбягват. Не оспорвам предимствата на метрото, но за кратки разстояния, за които се използват трамваите по Стамболийски (Баба Генка да излезе да купи домати от Димитър Петков), трамваят остава в повечето случаи предпочитан и по-удобен вид транспорт. Потвърдено не само от мене, но и повечето ми съседи. Поздрави ;)

Ники, boleroto гледа само от собствената си гледна точка.
Влизам в тази тема, за да видя какви метросътави са закупени и чета поредната порция простотии за закриване или промяна на маршрутна на тм 8 и 10. Явно някои хора много ги е яд, че трамваите по Стамболийски и Ботев са удобни, редовни и искат пътниците да бъдат прецакани.
А на мен не ми се мисли ако трябваше да минава разстоянието от македония до 10 ДКЦ във време, в което няма трамваи... Сигурно щях да съм с такси или маршрутка, че и заместващият автобус колко работа вършеше...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 14.12.2010, 14:27:43
От Македония човек може спокойно да повърви до метростанция Сердика, оттам с метро до К.Величков и още малко пеша до 10ДКЦ, няма смисъл да кисне в задръстванията от Македония до К.Величков. Също така в метрото температурата е стабилна, разписанията са оптимизирани и се спазват с висока точност, няма цигани гратисчии и т.н.  По Графа трамваите не могат да развият високи скорости. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 14.12.2010, 14:38:01
Трамваите по Граф Игнатиев пъплят като охлюви, трасето не позволява високи скорости. Алабин е перманентно задръстен от Витоша до Македония, след Македония задръстването продължава до Величков без прекъсване. Също някои нагли ватмани губят ценно време да изчакват тичащи пътници, да си купуват неща и т.н.  :devil: подобни простотии са немислими в метрото.  :) Неизбежно се губи време и по стрелките. :devil:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: V.Peichev on 14.12.2010, 14:42:08
Трамваите не могат да предложат адекватно обслужване, поне в момента - строго спазване на разписание, НИКАКВО ИЗЧАКВАНЕ НА ТИЧАЩИ ПЪТНИЦИ!!!  :devil: СПИРКИТЕ СА ЗА ЧАКАЩИ, НЕ ЗА ТИЧАЩИ!!!  :devil:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 14.12.2010, 16:47:19
Хайде стига оффтопик: темата е по Метросъставите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.12.2010, 21:16:40
Ники, boleroto гледа само от собствената си гледна точка.
Влизам в тази тема, за да видя какви метросътави са закупени и чета поредната порция простотии за закриване или промяна на маршрутна на тм 8 и 10. Явно някои хора много ги е яд, че трамваите по Стамболийски и Ботев са удобни, редовни и искат пътниците да бъдат прецакани.

Последно с офтопика:
1) Давам доводи защо смятам, че трасето по Стамболийски няма особен смисъл;
2) Според ОУП това трасе ще си замине;
3) Някои хора гледат от своята гледна точка? Давам предложение за автономно трамвайно трасе и обособяване на нова трамвайна хорда с дължина от поне 8 километра и ти имаш ме плюеш и тайно да се надяваш някой да те подкрепи и да вдигнете лозунгите, че съм трамвайоубиец, само защото казвам, че със или без трасето по Стамболийски, сътресения, различни от фактор "навик" други не е имало...

А на мен не ми се мисли ако трябваше да минава разстоянието от македония до 10 ДКЦ във време, в което няма трамваи... Сигурно щях да съм с такси или маршрутка, че и заместващият автобус колко работа вършеше...

Пак глупости на търкалета, нямащи нищо общо с истината - нормалните хора, които нямат фетиш към трамваите, ако няма трамвай по Стамболийски, от Македония ще слязат на МС Опълченска и оттам ще се качат на метрото за една спирка и оттам ще продължат пеша. Но хората с ограничено от субективните им предпочитания светоусещане... ще се жалват, че нямали, видиш ли, други алтернативи, освен да припадат по тротоарите и да ходят пеша, измъчвани от студ, жажда, глад, изнасилвачи, крадци и убийци...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Северен мраз on 14.12.2010, 21:42:38
...Явно някои хора много ги е яд, че трамваите по Стамболийски и Ботев са удобни, редовни и искат пътниците да бъдат прецакани...
Т'ва 80-те или малко по-рано?

Мене ми се струва, че пак се отива на спора трам с/у метро, при условие, че в основата си, се ползват по различно предназначение двете средства.

Дано им е безпроблемна експлоатаията на новите влакове, че да се подобри положението ! Кога ще влезнат масово в действие има ли сигурна инфо?

@болерото - метрото требе да е под 2 мин с 5 вагона за да издържи липсата на трамваи (или масов транспорт) по Стамболийски ;-)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.12.2010, 22:43:40
@болерото - метрото требе да е под 2 мин с 5 вагона за да издържи липсата на трамваи (или масов транспорт) по Стамболийски ;-)

Това все някога ще стане и стане ли - трамваите по Стамболийски ще са излишен разход, особено ако се построят други трасета, които да елиминират нуждата от превоз на Западен парк, посока Центъра.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.12.2010, 22:51:12
Днес някой засече ли новият влак, защото аз 30 мин поне чаках на Софийския и не го засякох.... (минаха 9 влака сигурно) ....ще е много смешно, ако примерно е бил следващия след моя :д  :D

Другите 2 дали ще ги пуснат и тях скоро, че да си вдигна шанса да го видя и повозя и аз на него?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.12.2010, 22:55:56
Днес някой засече ли новият влак, защото аз 30 мин поне чаках на Софийския и не го засякох.... (минаха 9 влака сигурно) ....ще е много смешно, ако примерно е бил следващия след моя :д  :D

Другите 2 дали ще ги пуснат и тях скоро, че да си вдигна шанса да го видя и повозя и аз на него?

Трябва да минат и те инспекция.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 15.12.2010, 19:36:13
Днес имах късмет и се качих на А30 на Софийския посока Младост. Много ми хареса цвета му, колко е просторно вътре, колко по-чист е звука от уредбата, климатика....до тук всичко много хубаво. Седнах на "мястото на наказания" както вече се бяха пошегували... наистина много смешно стои, но иначе е добро разположението на вратите и както вече казах е просторно... До тук всичко много хубаво, но на Стадиона не успяхме да тръгнем. При освобождаване на спирачките влакът тръгваше назад. После отвотихме/затворихме вратите и пак опитахме да тръгнем, но отново потеглихме назад. От третия път успяхме да тръгнем бавно, а после преди Жолио спряхме в тунела. След около 10 сек тръгнахме и така с няколко спирания/тръгвания влязохме на станцията. При тръгване отново тръгваме назад първо, спирахме пак тръгвахме и някак потеглихме към Гемето. При тръгването отново се повтори ситуацията от Жолио и Стадиона. Така се случи и на Мусагеница. На Младост таблото изписваше, че следващия влак трябва да дойде след 1 мин (т.е сме натрупали закъснение от около 4-5 мин. В посока Центъра не идваше влак (А30 трябваше да поеме курса). А30 престоя малко и се оттегли в тупика, а от там дойде резервния номерен състав и да не ви казвам после със закъснението колко хора се бяха насъбрали по станциите....а в посока младост на всяка станция имаше по 1 състав, които изчакваха....Отдавам проблема на новия състав с неопитност на машиниста, иначе ще е доста кофти да е проблем по състава....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 15.12.2010, 20:08:34
Еее - ти пък - защо неопитност на машиниста ? Разлика в управлението между миналите доставки Скиф и тези няма - тъй, че е изключено да е неопитност. Почти е сигурно, че е проблем в състава - но би трябвало да е в гаранция и да се отстрани бързо - така, че няма проблем. Нормално е с нови състави да има някакви неща за доизкосуряване. Да се надяваме, че просто са някакви детски болежки и с течение на времето ще бъдат остранени.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 15.12.2010, 20:17:51
Еее - ти пък - защо неопитност на машиниста ? Разлика в управлението между миналите доставки Скиф и тези няма - тъй, че е изключено да е неопитност. Почти е сигурно, че е проблем в състава - но би трябвало да е в гаранция и да се отстрани бързо - така, че няма проблем. Нормално е с нови състави да има някакви неща за доизкосуряване. Да се надяваме, че просто са някакви детски болежки и с течение на времето ще бъдат остранени.  :)
Ами, ако е проблем със състава по-добре тамън да се откажат от тях за новия метродиаметър. Все пак малко ли проби им правиха и в Метровагонмаш и тук,недопустимо е според мен да се случват подобни неща на втория ден от употреба на редовна линия. Но като цяло както вече казах  в сравнение с другите ни състави са супер.

пп. забравих да отбележа, че за разлика от другите скифове този не миришеше от онова гадно лепило-напредък за руснаците!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 15.12.2010, 20:21:59
Детски болести има всеки новодоставен подвижен състав, независимо от производителя.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 15.12.2010, 20:25:40
И аз мисля, че това са т.н. бебешки болести, разбира се не е приятно, че ги има, но дано бъде отстранена бързо повредата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: GTUser on 16.12.2010, 09:36:28
Каквото и да е било, ''новакът'' днес беше отново на смяна (не вярвам някой от другите два да са ги пуснали без изпитания), така че мога да му пожелая лека служба и много безаварийни километри.
Това, което прави впечатление е, че доста малки детайли са ги сменили и подобрили - освен вече споменатото повече пространство и допълнителните врати, например в долната част на вратите са уголемили жлебовете и са сложили метални планки на местата, където има търкащи се части (на предишните там директно почваше да пада боята, нищо, че изглеждаха по-добре). Така че за това - браво.
Забелязах и някои дефекти в изработката (професионално изкривяване, няма как), но са козметични, така че се търпят.
И за съжаление, типично по български, някой бе отворил прозорец, въпреки климатика. Понеже надали гражданите имат необходимия ключ за това, сещам се къде може да е станало...

П.С. И леко шеговитата част от промяната в интериора - забавно е да видиш как не забелязват разликите пътниците. Една бабка в бясно темпо мина през цялата дължина на вагона като искаше да седне на 3-ката седалки до вратите, но - уви - няма такива.  :D Гледа около 5 секунди, докато схване, че нещо не е както трябва и с учудено повдигнати вежди продължи към другата част на вагончето.  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 16.12.2010, 16:00:12
Днес и аз се повозих на новия състав. Просто с две думи мога да кажа че е страхотен. Бързо ускорява, много плавно спира, в кривите се описва страхотно, не се чува почти никакъв звук. А салона е много приятно направен, както и много добре се чува съобщаването на станциите.А показването на датата и часа на ел. таблата е много приятна екстра, която аз днес използвах.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 16.12.2010, 21:12:27
Забеляза ли ли сте, че напоследък започват да стават доста проблеми с номерните състави. Днес за пореден път ми се случи да спрем в тунела и едвам едва да се добутаме до станцията. Редовно пък издават някаква странни звуци скърцания, трясъци и прочее... Днес в час пик точно номерния закъсня на Гемето и до Константин Величков бяхме натрупали 4 мин закъснение, защото следващия влак пишеше,че ще е след 1 мин. Да не говорим, че както е студено навън като ме духа тоя вятър 15 мин после не мога да си завъртя главата. Лятото както й да е даже е приятно понякога , но зимата няма ли как да ги затварят тези люкове или знам ли...не стига, че нямат отопление и е студено пък и този вятър...единствения ти шанс да не умреш от студ е да си седнал и да е пълно с хора... Скифовете са добре в това отношение поне не духа... Интересно ми е след като вече имаме 12 скифове няма ли как да ограничат номерните или да ги пускат само като допълнителни в час пик и резерви? Колко състава са на линия в час пик общо?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 16.12.2010, 21:14:27
ПроблемЪТ днес, не е във влаковете. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 16.12.2010, 21:27:27
Забеляза ли ли сте, че напоследък започват да стават доста проблеми с номерните състави. Днес за пореден път ми се случи да спрем в тунела и едвам едва да се добутаме до станцията. Редовно пък издават някаква странни звуци скърцания, трясъци и прочее... Днес в час пик точно номерния закъсня на Гемето и до Константин Величков бяхме натрупали 4 мин закъснение, защото следващия влак пишеше,че ще е след 1 мин. Да не говорим, че както е студено навън като ме духа тоя вятър 15 мин после не мога да си завъртя главата. Лятото както й да е даже е приятно понякога , но зимата няма ли как да ги затварят тези люкове или знам ли...не стига, че нямат отопление и е студено пък и този вятър...единствения ти шанс да не умреш от студ е да си седнал и да е пълно с хора... Скифовете са добре в това отношение поне не духа... Интересно ми е след като вече имаме 12 скифове няма ли как да ограничат номерните или да ги пускат само като допълнителни в час пик и резерви? Колко състава са на линия в час пик общо?

Не знаеш къде да седиш явно. Ако не искаш да ти духа стой в предната част на вагона по посока на движение. А в първия вагон по посока на движението духа най-малко, дори и в задната му част. Ако искаш въобще да не ти духа качи се в първи вагон и стой най-отпред. ;) Въпреки че е неприятна тази естествена вентилация, след няколко пътувания в адските жеги през лятото в претъпкани СКИФ-ове се уверих че е по-хубаво да ми вее, отколкото да се чудиш откъде да си поемеш свеж въздух. Ужасно е.

За зимата СКИФ-овете може и да са подходящи, но лятото е кошмарно да се пътува в тях, особено в час-пик. Отворените прозорци с почти нищо не помагат, освен ако не седиш до тях. Дано тези от новата доставка да нямат подобни проблеми.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 16.12.2010, 21:29:03
Проблема днес, не е във влаковете. :)
A какъв е проблема днес?
Иначе говоря по принцип, защото с моя "късмет" си се возя само на номерни състави... и то почти всеки път от сивите...трябва да го хвана точно кой е този с ужасните трясъци при тръгване/спиране да споделя, но и другите не са в цветущо състояние...
Quote
Не знаеш къде да седиш явно. Ако не искаш да ти духа стой в предната част на вагона по посока на движение. А в първия вагон по посока на движението духа най-малко, дори и в задната му част. Ако искаш въобще да не ти духа качи се в първи вагон и стой най-отпред. ;) Въпреки че е неприятна тази естествена вентилация, след няколко пътувания в адските жеги през лятото в претъпкани СКИФ-ове се уверих че е по-хубаво да ми вее, отколкото да се чудиш откъде да си поемеш свеж въздух. Ужасно е.

За зимата СКИФ-овете може и да са подходящи, но лятото е кошмарно да се пътува в тях, особено в час-пик. Отворените прозорци с почти нищо не помагат, освен ако не седиш до тях. Дано тези от новата доставка да нямат подобни проблеми.
Аз винаги се качвам в първия вагон и стоя м/у първата и втората врата и ето днес както се бях намръзнал (30 мин за 280) и после 6 мин на гемето, където също не е топло ... 15 мин ми духа зверски във влака (а бях с шал и шапка), а ръцете ми замръзнаха на лоста :d... нз както казах лятото ОК, ама зимата си е мъчение в номерните състави....дано като пуснат и 2та нови скифа да намалят от бройката им...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: GTUser on 16.12.2010, 21:47:01
А вътре при старите и вали сняг (както се оказа днес в надземните части на метрото). :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 16.12.2010, 22:01:12
А вътре при старите и вали сняг (както се оказа днес в надземните части на метрото). :D
Е къде е навяло , като са покрити...иначе ако не бяха щеше да е весело във влака като ги завихри снежинките :д
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: GTUser on 16.12.2010, 22:20:44
Те може и да са покрити, но това не означава, че са абсолютно изолирани. :)
Не е като да те вали на открито, но си вкарваше влакчето солидно количество снежинки при своето движение. :) Чак почнах да се чудя в Русия, където не е покрито метрото как ли се справят с проблема.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 16.12.2010, 22:46:24
Мисля, че вентилационните отвори имат клапи за затваряне - включително и на нашите вагони. Дали се ползват, е друг въпрос.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: eko on 17.12.2010, 09:35:03
Те може и да са покрити, но това не означава, че са абсолютно изолирани. :)
Не е като да те вали на открито, но си вкарваше влакчето солидно количество снежинки при своето движение. :) Чак почнах да се чудя в Русия, където не е покрито метрото как ли се справят с проблема.

Мисля, че  по линиите с  непокрити трасета не ползват Номерни, а само Скифове
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 17.12.2010, 11:40:56
Е Москва има много участъци, където и номерните са на абсолютно открити трасета - повечето им метромостове не са покрити с нищо...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: iashu on 17.12.2010, 16:11:56
проблемът вчера вечерта не беше в някой от съставите а в сигнализацията от Младост преди К. Величков и на самата станция.

Светеха постоянно червено. Това което правеха машинистите беше да спират и да се чудят около минута, после да продължават плахо напред с по 10км/ч и като стигнат станцията и видят, че няма влак отпред... абре пак се чудеха... и пак тръгваха плахо към Вардар. Специално останах да минат няколко състава и червеното си стоеше плътно, въпреки че интервала горе- долу се спазваше (т.е. проблема си е в сигнализацията- отчиташе несъществуващ пречещ влак).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 17.12.2010, 16:51:44
проблемът вчера вечерта не беше в някой от съставите а в сигнализацията от Младост преди К. Величков и на самата станция.

Светеха постоянно червено. Това което правеха машинистите беше да спират и да се чудят около минута, после да продължават плахо напред с по 10км/ч и като стигнат станцията и видят, че няма влак отпред... абре пак се чудеха... и пак тръгваха плахо към Вардар. Специално останах да минат няколко състава и червеното си стоеше плътно, въпреки че интервала горе- долу се спазваше (т.е. проблема си е в сигнализацията- отчиташе несъществуващ пречещ влак).
Ебати несериозното твърдение ?!! Кво значи да вървят плахо с 10 км/ч и да гледат за влак ? ТИ чуваш ли се какво говориш ? Възможно е да спират и да получават разрешение по станцията за потегляне на червен сигнал с ограничена скорост - но това със сигурност е съгласувано с диспечерите и 100000% предишният състав е напуснал участъка. Това не са автомобили, че да има своеволия - свети червено - и ако никой не ти разреши да минеш на червено - ще чакаш и цял ден ако трябва.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 17.12.2010, 17:25:02
Остава да залагаме, кое рязане ще е по-напред: за метросъставите или за АМ Люлин?
Пускане на първия метросъстав - 12.12.2010
Пускане на кръговото на АМ Люлин - 18.12.2010
Победител по точки: МЕТРОТО!  :goof:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 17.12.2010, 18:17:55
проблемът вчера вечерта не беше в някой от съставите а в сигнализацията от Младост преди К. Величков и на самата станция.

Светеха постоянно червено. Това което правеха машинистите беше да спират и да се чудят около минута, после да продължават плахо напред с по 10км/ч и като стигнат станцията и видят, че няма влак отпред... абре пак се чудеха... и пак тръгваха плахо към Вардар. Специално останах да минат няколко състава и червеното си стоеше плътно, въпреки че интервала горе- долу се спазваше (т.е. проблема си е в сигнализацията- отчиташе несъществуващ пречещ влак).
Вчера може да е имало проблем на Младост І, но причината за намалената скорост на влаковете е друга.Надявам се днес влаковете да се движат с обичайната скорост. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: iashu on 18.12.2010, 17:13:41
проблемът вчера вечерта не беше в някой от съставите а в сигнализацията от Младост преди К. Величков и на самата станция.

Светеха постоянно червено. Това което правеха машинистите беше да спират и да се чудят около минута, после да продължават плахо напред с по 10км/ч и като стигнат станцията и видят, че няма влак отпред... абре пак се чудеха... и пак тръгваха плахо към Вардар. Специално останах да минат няколко състава и червеното си стоеше плътно, въпреки че интервала горе- долу се спазваше (т.е. проблема си е в сигнализацията- отчиташе несъществуващ пречещ влак).
Ебати несериозното твърдение ?!! Кво значи да вървят плахо с 10 км/ч и да гледат за влак ? ТИ чуваш ли се какво говориш ? Възможно е да спират и да получават разрешение по станцията за потегляне на червен сигнал с ограничена скорост - но това със сигурност е съгласувано с диспечерите и 100000% предишният състав е напуснал участъка. Това не са автомобили, че да има своеволия - свети червено - и ако никой не ти разреши да минеш на червено - ще чакаш и цял ден ако трябва.
ми те сигурно са си имали разрешение. Аз казвам какво видях- плътно светещо червено на к. величков в посока люлин и състави които баавничко го преминават след като са изчакали 1-2 минутки с надежда да се смени.

Съдейки по това че поспираха и забавяха и малко преди К. Величков предполагам, че проблем е имало и в предишния сигнал.

Аз съм любител и съм сигурен, че част от мненията ми не са съвсем правилни. Въпреки това е възможно да ги оспорвате и по леко по- спокоен начин  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 18.12.2010, 19:20:38
Ебати несериозното твърдение ?!! Кво значи да вървят плахо с 10 км/ч и да гледат за влак ? ТИ чуваш ли се какво говориш ? Възможно е да спират и да получават разрешение по станцията за потегляне на червен сигнал с ограничена скорост - но това със сигурност е съгласувано с диспечерите и 100000% предишният състав е напуснал участъка. Това не са автомобили, че да има своеволия - свети червено - и ако никой не ти разреши да минеш на червено - ще чакаш и цял ден ако трябва.


Колега, след като си наясно с правилата за движението на влаковете просто ги сподели и сложи точка на предположенията. Това че си навътре в тематиката не ти дава право да укоряваш тези които не са и правят предположения на съпреживяни факти. Всеки е ценен с това което е и което може да предложи като информация, а разделът е отворен към всеки за точно това.

Неприятно ми е да го кажа точно на теб, но правилата във форума са за всички!
Надявам се да остана правилно разбран! :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 18.12.2010, 21:00:31
В Метрото АЛС/АРС позволява подминаване на затворен светофор със скорост до 20 км/ч. Няма плахо минаване и чакане с надежда да се смени.
Ръководител-движение дава разрешение за заминаване при затворен светофор по радиостанцията, а АРС контролира скорост до 20 км/ч. Най-вероятно изкуствена заетост на релсова верига е причината.
Всяко движение при затворен сигнал е с ниска скорост и повишено внимание, като задължително се следи за свободността на железния път, независимо къде е предния влак според диспечера.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 18.12.2010, 21:05:49
Съжалявам, че понякога съм малко груб... но ще се наложи да свикнете. Просто избухвам когато някой си мисли, че в такива институции като метрополитена/железниците е възможно да има своеволия и разни несъгласувани движения нагоре-надолу. Всяко едно действие на машинист било то от железницата или метрополитена е съгласувано с необходимите служители.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 20.12.2010, 14:07:48
Нямаш право да си груб. Никой не се е родил в кабината на метрото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: xЗm on 20.12.2010, 15:00:21
Всяко едно действие на машинист било то от железницата или метрополитена е съгласувано с необходимите служители.

Да си спомним за последния нашумял случай - катастрофата в Драгоманско до спирка Драгоил.
Поредното доказателство, че има своеволя и действия извън протокола.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: conecto on 21.12.2010, 01:06:57
Фактите сочат, че своеволия в железницата дал господ.

Новият състав е добре, но как отново не се сетиха да ги поръчат с напречни тръби за хващане около вратите  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 21.12.2010, 02:15:32
Новият състав е добре, но как отново не се сетиха да ги поръчат с напречни тръби за хващане около вратите  :rolleyes:
Да, неприятен недостатък... може при един ОР да им сложат. Ако не в депото, то в Дряново или Карлово, където ремонтират вагони на БДЖ, би трябвало да могат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 21.12.2010, 02:59:34
Всеки с желание, старание и кадърни две ръце може да го направи...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 21.12.2010, 22:19:23
На мен друго ми прави впечатление - дръжките за хващане, които са над седалките ми се струва че са много навътре. И на сегашните СКИФ-ове са навътре и е неудобно малко по-нисък човек да се хваща, тъй като трябва едва ли не да се завре в краката на седналите. Недомислено е според мен. А и с оглед по-голямото пространство за правостоящи можеше да има и дръжки, хванати за самия таван. В този аспект номерните състави са доста по-добре обзаведени, човек може да се държи за дръжките над седалките без изобщо да пречи на седналите и да им се завира в краката.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 24.12.2010, 17:14:58
Днеска най-после се повозих на новият влак-много ми хареса как вози, дори и климатиците работеха днес.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 25.12.2010, 00:28:24
те на Коледа ако не работят няма кога  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 25.12.2010, 15:33:54
Е, след коледа животът продължава... :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: carrie on 28.12.2010, 09:12:19
Днеска най-после се повозих на новият влак-много ми хареса как вози, дори и климатиците работеха днес.

И аз чак днес го уцелих за първи път  8)
Седнах на "столчето на наказания", доста по-малки са седалките, но не са неудобни. Хареса ми звука на уредбата и това, че има час и дата. Дребни, но много приятни неща.
По-тих е също и не мирише както миришеха другите влакчета като бяха нови. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 28.12.2010, 15:53:23
...
Хареса ми звука на уредбата и това, че има час и дата.
...

Наистина е хубаво това с датата и часа. Но за мене начина на появяване е малко "остър" и твърде кратък. По-хубаво щеше да е да се пъзва и да остане за няколко секунди в един от краищата на таблото, както обявяванията за станция.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: egoucm on 13.01.2011, 16:33:44
привет!

Какво стана с новите влакчета? Нали ги чакахме още преди НГ да са пуснати и да е скъсен интервала.
Нямаше ме 20 дена в Sофия, онзи ден с надежда влизам в метрото и пак гледам - 10 мин до следващ влак.

Случи ми се да пообиколя малко метрата в някой европейски градове - Будапеща, Виена, Мюнхен. Едно нещо ми прави много голямо впечатление - скоростта на движение. Имате ли представа защо нашето метро се движи толкова по-бавно от всички други?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 13.01.2011, 16:56:13
Прегледай темата назад, за да видиш какво пише за новите влакчета. Вече се движат, но интервалът не е скъсен, понеже се ремонтират част от старите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 13.01.2011, 21:37:46
Движи се само едно. Чакат се още 2.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 13.01.2011, 22:54:54
(http://i40.photobucket.com/albums/e223/TheSeaDog/Cargo/P1080578-2.jpg)

(http://i40.photobucket.com/albums/e223/TheSeaDog/Cargo/P1080579-2.jpg)

(http://i40.photobucket.com/albums/e223/TheSeaDog/Cargo/P1080584-2.jpg)

Снимките са от тук: http://www.airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?t=226176&start=15.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 14.01.2011, 09:44:24
Супер! Интересен е и пощенския вагон - за къде ли отива ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 14.01.2011, 09:57:27
Супер! Интересен е и пощенския вагон - за къде ли отива ?
Закъдето и да е отивал, отдавна е стигнал - снимката е от юли 2009.
Новите влакчета са с повече врати.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 14.01.2011, 10:03:43
И аз се зачудих нямаме ли 6006 и 6009, а пък въобще не се сетих, че трябва и климатици да има отгоре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.01.2011, 20:15:36
Пуснаха ли и другите 2 влака в движение вече?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 14.01.2011, 20:22:28
Не, все още не са работили с пътници. Скоро се очаква да се пуснат на линия.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 14.01.2011, 21:36:46
Не, все още не са работили с пътници. Скоро се очаква да се пуснат на линия.
Дано, че не се търпи вече тая блъсканица...днес в 10:30 едвам се качих на Вардар посока Младост....те дано оправят и номерните по-бързо, че да са повече влакове на линия...Дали ще скъсят интервала и извън час пик?

Днес докато се прибирах се зачудих няма ли начин по наклона към Стадиона да се вдигне скоростта....от какво толко се притесняват, че няма да спрат на завоя преди станцията ли?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: greg on 15.01.2011, 14:46:16
......Днес докато се прибирах се зачудих няма ли начин по наклона към Стадиона да се вдигне скоростта....от какво толко се притесняват, че няма да спрат на завоя преди станцията ли?

Тук поне е обяснимо защо скоростта е по-ниска, но защо и в други участъци понякога се движат сравнително бавно?
Вероятно се спазва стриктно разписанието. Факт е, че при по-дълго стоене по станциите, след това видимо скоростта е по-висока.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: egoucm on 17.01.2011, 11:12:52
днес ми се случи нещо странно:
към 10 се возех в зелен скиф и на опълченска не можа да спре, или забрави? премина спирката без никакво намаляне и малко след това в тунела спря. седя половин минута, тръгна назад, пак спря и то много рязко. после много бавно назад до спирката. малко бавно отвори вратите.

натам не знам как е било, защото трябваше да слизам

някаква идея какво може да станало?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 17.01.2011, 12:53:07
Идеята е, че машиниста сигурно е пропуснал станцията. И след това за това е връщал назад, за да не свали пътниците в тунела. :bag:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 17.01.2011, 12:55:34
Очевидно, че светофарът на излизане от станцията е бил зелен и за това автоматиката не го е спряла принудително на станцията.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 17.01.2011, 12:59:25
Но не ми се вярва, машинистите да чакат системата да ги спре, все пак ежедневно има интервали, по-големи от фазите на автоматиката. На мен ми е странно, да се изпусне така станция, а и в участъка няма големи спускания, та и спирачния път да му се изплъзне...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 17.01.2011, 13:23:36
Да си машинист в метрото и да забравиш да спреш на станцията е меко казано труднопостижимо, но все пак не е изключено.
Възможно е обаче и да е имало проблем със спирането. Няма да е за пръв път на такъв влак да му откажат спирачките.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 17.01.2011, 13:33:37
Добре, че не са му отказали при спускането към Стадиона, можеше като нищо да дерайлира :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: egoucm on 17.01.2011, 13:35:05
първата ми реакция беше - ей, тоя изпусна станцията  :D

ама реално като се замислим, наистина е абсурдно да забрави да спре. както караш в тъмен тунел, изведнъж нещо голямо и много светло ти се появява и ти да не се сетиш, че трябва да спреш...

друго ме притеснява - ако е проблем със спирачките и един ден случайно ни свалят интервалите до 2мин и нещо.. както е по белите страни, той няма никакво време да спре, да се върне за разтоварване и да се махне от станцията.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: egoucm on 17.01.2011, 13:36:20
хм, ако е било проблем със спирачките, интервала от 2мин трябва да ми е последната грижа всъщност  8)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 17.01.2011, 13:50:41
Е той можеше просто да спре директно на Сердика и да си хванеш влакчето към Люлин ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 17.01.2011, 14:53:39

друго ме притеснява - ако е проблем със спирачките и един ден случайно ни свалят интервалите до 2мин и нещо.. както е по белите страни, той няма никакво време да спре, да се върне за разтоварване и да се махне от станцията.
Няма да има време в рамките на тези 2 минути - вярно е.
Но автоматиката ще накара и следващият влак да намали скоростта (или да спре), така че вече се разстройва целият график, но поне няма да се сблъскат.
Във всеки случай причините за този случай ще се анализират и разследват. Това не е като да подминеш рейката с един метър...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 17.01.2011, 18:53:26
Днес видях на линия А32, който е последния доставен скиф....Возих се на А30 в час пик и мога да кажа, че определено се чувстват ползите от 5тата врата. А за климатика е супер...издържах прав в бъсканицата 5 станции без да си сваля шала и шапката и без да ми е жега.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 17.01.2011, 20:40:43
Да, днес е първия ден на А32 с пътници. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 17.01.2011, 20:43:20
Да, днес е първия ден на А32 с пътници. :)
A31 излиза ли вече с пътници и той или още не?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 17.01.2011, 20:44:29
Не, все още не е излизал с пътници. Но скоро се очаква да излезе и той.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 31.01.2011, 21:02:44
Лошо впечатление ми прави това, че в старите русичи са подменяли приятните жълти лампи с такива с бяло-синя светлина  :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 01.02.2011, 00:14:02
Трябва да сме благодарни поне, че не действат на парче - студена/топла светлина ами сменят изцяло на даден състав осветлението
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 01.02.2011, 09:21:17
Мисля, че бялото осветление е по-добро...по-светло е с него.  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: viktorlc on 01.02.2011, 13:15:30
Бялото осветление е наречено не случайно студено. На мен ми прави илюзия за болница. Топлото осветление е точно обратното. В банята ми съм с луминесцентно осветление и първоначално бях на студения вариант и положението беше доста неприятно. Инвестирах 4 лв. в две пури топлогреещи (warm light) и нещата станаха по-приятни, а ми се струва, че и не дразни очите толкова. Между другото, цената на двата варианта е еднаква или с 10 ст. разлика. Не пречи в обществената поръчка да запишат "топлогреещи" и готово. В тролеите положението е същото. Новите са топлогреещи (производителя осъзнава, че това е по-добър вариант), но ще дойде времето и там да се побългарят в студено бяло, защото това има в депото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 01.02.2011, 13:19:26
Трябва да сме благодарни поне, че не действат на парче - студена/топла светлина ами сменят изцяло на даден състав осветлението
не е вярно. На оранжев или зелен скиф (не помня кой номер), една четвърт от лампите във вагона бяха бели. И то на произвлолни места. Изключително дразнещо е. @aliaska, Ако бялата светлина беше по-добра от жълтата, нямаше производителите на осветителни тела да хвърлят усилия да правят жълти лампи. Бялата светлина е твърде студена и не съответства на слънчевата светлине. Това е и причината волфрамовите крушки да са по-приятни от първите енергоспестяващи. За мен, едно от големите предимства на скифовете пред номерните е именно наличието на хубава, жълта светлина. Честно казано, бях приятно изненадан първия път като видях влак с такова осветление.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 01.02.2011, 14:55:06
Трябва да сме благодарни поне, че не действат на парче - студена/топла светлина ами сменят изцяло на даден състав осветлението
Има и такива, на които са частично сменени.

Аз предпочитам светлината в метрото да е бяла, така изглежда по-светло. На станциите светлината е същата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mgt on 04.02.2011, 03:20:44
Не знам дали е за тук,ако не е,моля да бъде преместено.
Поляците са избрали Siemens: :fan: :fan: :fan:
http://www.metro.waw.pl/aktualnosci/items/tytul.html
Не можах само да разбера дали е имало нещо като обществено обсъждане преди това...
Ние пък ще си се возим на Руско...
 >:(ужас... :annoyed:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Gordon on 05.02.2011, 11:58:33
Возих се на нов СКИФ.
Къде са им изчезнали седалките? Егати кочиновозите са тези нови влакове.
И за какво са наблъскали толкова много врати, като около тях дори няма дръжки за хащане?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 05.02.2011, 12:17:59
Повечето врати са за по-бързо слизане и качване. При по-старите Скифове това е недостатък, защото се губи време за слизане, а и доста хора предпочитат да стоят при вратите, защото са уж за 1-2 спирки. Главното предимство на новите е, че имат климатик, и уредбата вади по-качествен звук.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 05.02.2011, 12:25:24
Аз седя и се чудя - има ли нещо доставено в София което да не сме оплюли ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 05.02.2011, 12:26:54
Тоя климатик е адски шумен като спре влака в станция. Пък и сега не ми се струва особено предимство. Това с тия дръжки е адска глупост. Трябва да се измисли нещо по този въпрос за бъдещите поръчки.

Да, новите тролеи са супер.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Nicky on 05.02.2011, 13:04:17
Аз седя и се чудя - има ли нещо доставено в София което да не сме оплюли ?
Май няма. Мисля, че за тролеите имаше недоволство, че били малки. Иначе аз новите метросъстави съм доволен. Ако ще климатика да е шумен, предпочитам него от миризмата на хората около мен...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 05.02.2011, 23:24:52
Липсата на дръжки наистина е сериозен недостатък, но може би това си е до поръчка. Не сме поръчали, не са ни сложили. Не мисля че за това са виновни руснаците. А и тепърва ще разберем дали има полза от климатика.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 06.02.2011, 07:04:02
Вече съм се возил и на 3-те нови по няколко пъти и мога да кажа, че са ми любими  :D Климатикът ме спасява в гъчканицата, липсата на седалки в края на вагоните ги прави идеални места за такива като мен, които наистина са за 2-3 станции, а и е забавно да гледаш как тръгват да сядат там и се връщат разочаровани  :D Повечето врати правят качването и слизането по-лесно и бързо, уредбата се чува по-ясно, за сега като че са по-тихи и возят по-добре от другите... Като за нас в момента мисля, че са екстра.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 06.02.2011, 10:41:35
Греша ли, или сивите номерни вече са три?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 06.02.2011, 10:50:51
Не грешиш, три са.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 06.02.2011, 11:18:07
А6, А9 и А11
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 06.02.2011, 11:46:29
Постепенно всички номерни ще станат сиви...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 06.02.2011, 13:19:04
Постепенно всички номерни ще станат сиви...
Това пък защо? Сини са си екстра.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 06.02.2011, 18:30:07
Да, само че броя на сивите расте, а и цветовата схема на сивите репликира и трите диаметъра - цветните линии са червено, синьо и зелено - трите цвята на диаметрите...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 06.02.2011, 18:42:32
Да, само че броя на сивите расте, а и цветовата схема на сивите репликира и трите диаметъра - цветните линии са червено, синьо и зелено - трите цвята на диаметрите...
E как ще пуснат номерни по 3-ти диаметър, ако е леко метро?
Колко са общо номерните състави и колко са в движение....аз все се надявам поетапно да ги спират или поне да ги модернизират малко (поне да преправят тази принудителна вентилация, ако не друго)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 06.02.2011, 18:45:41
Мисля, че номерните са 12 на брой.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 06.02.2011, 18:46:14
Не е задължително да пускат тези номерни, но спокойно съставите по МД-3 може да е също с подобна цветна схема...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 06.02.2011, 18:55:25
Аз бих се радвал да модернизират номерните. Има хляб в тях, стига да оправят салона и тяговото оборудване, могат да служат добре още доста време.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rch on 08.02.2011, 19:12:04
Не знам какво толкова не им харесвате на сините влакове, изключаеш липсата на място за правостоящ до вратите, каквото има при всички от новия модел, заради хоризонталните ръкокватки, които са точно долепени за вратите.
Иначе ако примрем за модернизация точно на тези вагони, мисля, че чехите се справят доста успешно
http://www.skoda.cz/cs/reseni/produkty/metro/modernizovane-metro-81-71m/
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 08.02.2011, 21:25:56
Не знам какво толкова не им харесвате на сините влакове, изключаеш липсата на място за правостоящ до вратите, каквото има при всички от новия модел, заради хоризонталните ръкокватки, които са точно долепени за вратите.
Иначе ако примрем за модернизация точно на тези вагони, мисля, че чехите се справят доста успешно
http://www.skoda.cz/cs/reseni/produkty/metro/modernizovane-metro-81-71m/
АМи като изключим това,че може да получиш пневмония и че тръгването и спирането понякога са съпъствани с придърпвания, ужасни трясъци и тем подобни, да не говорим, че има 1 или 2 от сивите, които всеки път когато се возя в тях се чудя дали ще стигнем до следващата станция изобщо. Определено имат нужда от модернизация. Дадения от теб пример е много добър и дано имаме късмета да се предприеме модернизация въпреки, че не виждам къде ще я направят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 08.02.2011, 21:37:34
Не знам от кой състав са ти въпросните впечатления, но напоследък аз съм много доволен от състоянието на повечето номерни състави. Когато преди почти 2 години започнах редовно да ползвам метрото, мисля че бяха доста по-зле, особено що се отнася за тряскането от централните болтове при потегляне. Сега почти няма такова и потеглянето и спирането не са съпътствани от удари и трясъци. А за естествената вентилация, ами и аз я проклинах в началото, но след като видях какво е да се возиш лятото в час-пик в претъпкан СКИФ, вече започнах да предпочитам старите състави. Ако ветрилника е проблем, стой в предната по посока на движение част от вагона. Там не духа въобще. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 08.02.2011, 21:45:49
Дадения от теб пример е много добър и дано имаме късмета да се предприеме модернизация въпреки, че не виждам къде ще я направят.
То, има къде да се направи, но откъде ще се намерят пари? И как да се обоснове необходимостта от модернизация, след като не са навъртяли необходимия пробег и необходимото количество капитални ремонти?
Това означва директно да се признае слабата им поддръжка... ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 08.02.2011, 21:49:37
Не знам от кой състав са ти въпросните впечатления, но напоследък аз съм много доволен от състоянието на повечето номерни състави. Когато преди почти 2 години започнах редовно да ползвам метрото, мисля че бяха доста по-зле, особено що се отнася за тряскането от централните болтове при потегляне. Сега почти няма такова и потеглянето и спирането не са съпътствани от удари и трясъци. А за естествената вентилация, ами и аз я проклинах в началото, но след като видях какво е да се возиш лятото в час-пик в претъпкан СКИФ, вече започнах да предпочитам старите състави. Ако ветрилника е проблем, стой в предната по посока на движение част от вагона. Там не духа въобще. :)
Ще погледна следващия път, но и днес се возих на него и имаше въпросното тряскане и придърпване, например при тръгване от Опълченска тръгна и изтряска и спря все едно примерно си изпуснал педала на газта и после изскърца и потегли пак....често се случва и по няколко пъти да го прави на тръгване.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rch on 08.02.2011, 22:00:58
Първо, естествената вентилация е много по-добра от климатика. Климатикът откровено духа силно, докато естествената вентилация не е смразяващо силна, но си върши добре работата. Без климатик само след месец ще проклинате белите вагони от 2-а партида и ще се радвате когато дойде някой от старите. Освен всичко климатикът е като инкубатор на вируси, грип и т.н. Той няма да се чисти в тези вагони, това ви го гарантирам, а оттам до няколко седмици него ще се загнездят всякакви паразити, опасни за пътуващите.
Колкото до тласъците при тръгване - ами това все пак са си инженерно остарели системи. Действително един от сивите поприхлова изотдолу, което беше причина и да попитам дали точно той беше аварирал, при последната по-сериозна задръжка, но те са си навъртели доста километри.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 08.02.2011, 22:04:50
Ако уточниш кой точно от "сивите" имаш в предвид, ще мога да ти кажа, дали е той авариралия преди време влак.
А мнението ти, за болестите от климатика са меко казано смешни.Как във всички други страни използват климатици и не се завъждат паразити, само в България се завъждат. Също не съм съгласен с мнението ти, че съставите са "инженерно остарели", което лично според мен въобще не е така. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 08.02.2011, 22:41:10
Ако уточниш кой точно от "сивите" имаш в предвид, ще мога да ти кажа, дали е той авариралия преди време влак.
А мнението ти, за болестите от климатика са меко казано смешни.Как във всички други страни използват климатици и не се завъждат паразити, само в България се завъждат. Също не съм съгласен с мнението ти, че съставите са "инженерно остарели", което лично според мен въобще не е така. ;)
Ами ей така лесно в другите държави се полагат грижи за тези климатици. Тук бъди сигурен, че такива няма да се полагат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rch on 08.02.2011, 23:00:05
Те сивите са само едни, други няма и няма как да се сбъркат!
А за климатика някой може да каже, че това за вирусите е смешно, само ако не е чел достатъчно по въпроса.
Колкото до това, че не били морално остарели - припомни ми не беше ли точно ти един от хората обявили пляките за гробници, щото тръгвали и спирали на тласъци и управлението им не било добро?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Gordon on 08.02.2011, 23:08:43
Освен всичко климатикът е като инкубатор на вируси, грип и т.н. Той няма да се чисти в тези вагони, това ви го гарантирам, а оттам до няколко седмици него ще се загнездят всякакви паразити, опасни за пътуващите.
Не вируси, а бактерии. Има съществена разлика. Съответно не грип, а пневмония.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 08.02.2011, 23:32:09
Quote
Колкото до това, че не били морално остарели - припомни ми не беше ли точно ти един от хората обявили пляките за гробници, щото тръгвали и спирали на тласъци и управлението им не било добро?
Сгрешил си човека, въпреки че навлизам в офтопик. Ще кажа, че според мен Т4Д са много качествени трамваи, стига да имат по-добра поддръжка и да им се правят малко по-качествени козметични ремонти.
Quote
Те сивите са само едни, други няма и няма как да се сбъркат!
Така наречените "сиви" са три, за това те попитах, кои точно имаш в предвид.
Ами ей така лесно в другите държави се полагат грижи за тези климатици. Тук бъди сигурен, че такива няма да се полагат.
Сигурно си прав, но все пак нека да се пробва. Може би от метрополитен ще полагат грижи за климатиците, особено ако и новите състави за МД2 са с климатици.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 09.02.2011, 09:59:58
Силно се съмнявам да се полагат каквито и да било грижи за климатиците - тъй като това изисква да се демонтират и почистват филтрите им. Но дано си прав и да го правят поне веднъж на 6 месеца.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 18.02.2011, 19:46:29
някой обърнал ли е внимание, че седалките на новите скифове може да станат по-удобни като се издърпат напред, (сега нали са много назад)...ако се издърпат е станат като на другите. Нз обаче дали и кога ще се сетят в депото да го направят?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: KpuTuK on 19.02.2011, 22:31:24
някой обърнал ли е внимание, че седалките на новите скифове може да станат по-удобни като се издърпат напред, (сега нали са много назад)...ако се издърпат е станат като на другите. Нз обаче дали и кога ще се сетят в депото да го направят?

И как според теб хората от депото ще издърпат седалките напред на новите скифове?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 19.02.2011, 23:00:27
някой обърнал ли е внимание, че седалките на новите скифове може да станат по-удобни като се издърпат напред, (сега нали са много назад)...ако се издърпат е станат като на другите. Нз обаче дали и кога ще се сетят в депото да го направят?

И как според теб хората от депото ще издърпат седалките напред на новите скифове?
Посредата на двете седалки има 1 отвор като за ключ . Предполагам има инструкции и схеми на тези влакове. Не съм сигурен, че е възможно просто ми направи впечатление, че и на новата и на старата модификация всичко е 1:1 на пръв поглед, само на новите сякаш просто не са издърпани седалките.
Някой по-добре запознат може да каже дали е възможно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: iashu on 20.02.2011, 13:35:46
всъщност на седящите им е достатъчно комфортно. въпроса е за правите поне да има повече място.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 23.02.2011, 19:52:30
На мен ли ми се струва, или наистина на новите Скифове климатиците духат хладно сега, т.е зимата? Пътувайки с тях, винаги усещам хладен повей от тях, а прозорците са затворени.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 23.02.2011, 20:51:22
На мен ли ми се струва, или наистина на новите Скифове климатиците духат хладно сега, т.е зимата? Пътувайки с тях, винаги усещам хладен повей от тях, а прозорците са затворени.
Не ти се струва, точно така си е.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 23.02.2011, 22:06:04
Според мен просто са пуснати да вкарват въздух отвън, без да се охлажда. А сега въздуха навън е хладен и затова мисля се усеща и хлад вътре в съставите.

А и между другото, днес се возих в А32 и вътре миришеше ужасно, нещо подобно на миризмата в първите СКИФ-ове, през лятото преди 2 години.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 27.02.2011, 20:35:28
Според мен просто са пуснати да вкарват въздух отвън, без да се охлажда. А сега въздуха навън е хладен и затова мисля се усеща и хлад вътре в съставите.

А и между другото, днес се возих в А32 и вътре миришеше ужасно, нещо подобно на миризмата в първите СКИФ-ове, през лятото преди 2 години.

Е за какво е тази "екстра"? Нали уж скифовете имаха отопление...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 27.02.2011, 21:15:30
Имат си: Само че, някой трябва да настрои климатика...
Така че, ако има дискомфорт - проблемът си е в поддръжката. 8)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 28.02.2011, 21:54:13
Е за какво е тази "екстра"? Нали уж скифовете имаха отопление...
До колкото знам нямаме състави, които да имат отопление в салона. Евентуално новите СКИФ-ове само, ако климатика може да работи и на топло. Но се съмнявам. А през зимата дори и без отопление в метрото е достатъчно топло, за да се чувства човек добре. Няма нужда в съставите да става баня. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 28.02.2011, 22:06:35
Е за какво е тази "екстра"? Нали уж скифовете имаха отопление...
До колкото знам нямаме състави, които да имат отопление в салона. Евентуално новите СКИФ-ове само, ако климатика може да работи и на топло. Но се съмнявам. А през зимата дори и без отопление в метрото е достатъчно топло, за да се чувства човек добре. Няма нужда в съставите да става баня. :)
Да много е топло и приятно, особено на Софийския и след това с номерен състав към Младост с гореща точка моста м/у Жолио и Гемето. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 28.02.2011, 22:39:03
  Е, някои го предпочитат горещо... :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 28.02.2011, 23:27:26
Да, какво по-секси има от това да си притиснат между сънена студентка с чертожна папка, прозяваща се и търсеща за какво да се хване и стар дядо с бастун и пазара за деня и в това време да е топло не само от 1000те души, с които делиш пространството, а и от надутото парно... С малко повече въображение, по-малко закони и дрехи може да стане елегантно и оригинално решение за реконструкция на римските оргии :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 01.03.2011, 01:01:54
Е за какво е тази "екстра"? Нали уж скифовете имаха отопление...
До колкото знам нямаме състави, които да имат отопление в салона. Евентуално новите СКИФ-ове само, ако климатика може да работи и на топло. Но се съмнявам. А през зимата дори и без отопление в метрото е достатъчно топло, за да се чувства човек добре. Няма нужда в съставите да става баня. :)

Като идваха скифовете, по вестниците се пишеше, че "щели да имат дори парно!"
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rch on 01.03.2011, 16:02:47
Тези влакове някой чисти ли ги въобще? Или и в тях вече всичко е на самотек? Сутринта един от най-новите отвътре беше толкова мръсен по стените, вратите и около тях, че се съмнявам вътре да не са возили шопари...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 01.03.2011, 19:43:14
Аз пък онзи ден се качих в 5:20 от Сердика и си личеше, че преди да излезе на линия, влакът е много добре измит.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 01.03.2011, 19:47:25
Тези влакове някой чисти ли ги въобще? Или и в тях вече всичко е на самотек? Сутринта един от най-новите отвътре беше толкова мръсен по стените, вратите и около тях, че се съмнявам вътре да не са возили шопари...
Чистят ги, но хората които се качват вътре цапат постоянно. Целите врати са изцапани от обувки, както и малките прагчета до 3 и 4 врата. Даже на А30 са надраскали колконката до една от вратите.
Забелязах, че при изписване на дата, час и ден се изписва деня на руски.Возих се на А30 в неделя и вместо "Нед", беше изписано "Вос" на електронните табла в салона. Но това да им е кусура. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: rch on 02.03.2011, 13:26:20
Е не знам, какви са тези свине, дето си катерят копитата по стените и вратите, не знам!
Днес на един от зелените Русичи над втора врата не му светеха не 1, а цели 2 пури...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 13.03.2011, 22:15:51
Преди няколко дни се возих на един от зелените и вътре направо светеше от чистота. В метрото не знам кой номер да гледам, затова не мога да кажа къй състав е бил.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitakis on 13.03.2011, 22:28:05
И трите зелени са с пребоядисани салони вече няколко месеца, може би затова ти е направило впечатление. Иначе гледай табелите с буква А, които седят на челните стъкла.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 14.03.2011, 18:37:12
Е не знам, какви са тези свине, дето си катерят копитата по стените и вратите, не знам!
Боята е матова и много ѝ се лепят мърсотиите. Отделно, в претъпкано метро, човек се чуди как да си намери място..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 31.03.2011, 08:54:18
Quote
Държавата отпуска 11 млн. лв. за доставката на три метровлака в София

Posted: 30 Mar 2011 05:54 AM PDT

Правителството предостави по бюджета на Столична община 11 млн. лв. за извършване на плащанията по изработката и доставката на три метровлака, които са в експлоатация от края на миналата година. Средствата са от резерва за непредвидени и неотложни разходи по Закона за държавния бюджет за 2011 г. Столична община е разчела по бюджета си за 2011 г. 33,5 млн. лв., с които ще съфинансира 25% от стойността на участъците за разширение на метрото по договора за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ от ОП "Транспорт".
http://www.econ.bg/news/article198252.html
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Chato on 31.03.2011, 14:10:08
Оня ден използвах МД1 от СУ до КАТ Дървеница и обратно и вътре във вагона беше като парник, не можеше да се диша. Работят ли им климатичните инсталации изобщо? Иначе е много по-добър, бърз и ефикасен транспорт от гнусните тролеи и автобуси.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 01.04.2011, 23:51:05
Зависи на коя доставка на Русич-ите си попаднал. На тези от последната, колкото пъти съм се возил, винаги е работил климатика.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 02.04.2011, 02:08:43
На тия Русичи климатиците яко бучат отвън...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 02.04.2011, 10:05:12
Зависи на коя доставка на Русич-ите си попаднал. На тези от последната, колкото пъти съм се возил, винаги е работил климатика.

То само последната доставка е с климатици! Другите русичи имат само вентилация, което в тунелите би трябвало да е достатъчно за да не става парник, стига да я пускат!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 02.04.2011, 10:28:23
На тия Русичи климатиците яко бучат отвън...
Този звук от климатиците се появява чак когато влака спре и се отворят вратите. Не знам дали тогава не черпи въздуха, които след това го вкарва в салона.
ПС:Това е лично мое предположение, може и да греша.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 02.04.2011, 21:36:50
Зависи на коя доставка на Русич-ите си попаднал. На тези от последната, колкото пъти съм се возил, винаги е работил климатика.

То само последната доставка е с климатици! Другите русичи имат само вентилация, което в тунелите би трябвало да е достатъчно за да не става парник, стига да я пускат!

Лятото, когато е пълен влака, дори и при пусната вентилация е ужасно задушно в оранжевите и зелените. И въпреки че хората отварят прозорците, понякога и това не помага. Сините са една идея по-добре, заради повечето отваряеми прозорци.

Сега ще видим новите как ще се представят през лятото. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 02.04.2011, 21:42:04
На тия Русичи климатиците яко бучат отвън...
Този звук от климатиците се появява чак когато влака спре и се отворят вратите. Не знам дали тогава не черпи въздуха, които след това го вкарва в салона.
ПС:Това е лично мое предположение, може и да греша.
По-скоро е за да запази температурата във вагона, когато са отворени вратите и за това надуват климатиците, когато влака влиза в станциите. И да, доста са шу,ни...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 13.04.2011, 22:07:22
Днеска един от оранжевите скърцаше и тропаше яко. Две от вратите на единия водещ бяха изподрани и с изкъртени пластини за колелцата, по които се плъзгат. Системата за визуализация на маршрута над една от вратите не работеше.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 18.04.2011, 17:04:30
Тези вагони (81-717 / 81-714) не са крадени от американските, а са си вече руска разработка.  8)
Копие на американските са вагоните тип А (първите в Московското метро), а след тях има модели:
  Б, Бм | Г | М5, УМ5 | Д
Е, Еи, Ер | Ем, Ема, Емх | Еж, Еж1 | Ечс | Еж3 | Л (81-711) | Еж6 (81-712) | Ев, Ев3
И (81-715, 81-716 / 81-715.2, 81-716.2 / 81-715.3, 81-716.3)... и едва тогава тези.

Може би трябва да обясниш, все пак:  каква "система против качване един върху друг" имаш предвид?

Но, като гледам (от  катастрофата през 2009 във Вашингтон) доста добре си се яхат един друг  ;):
(http://images.ibox.bg/2009/06/23/metrowash/430x286.jpg)

(http://images.ibox.bg/2009/06/23/metrrrrr/430x274.jpg)

(http://images.ibox.bg/2009/06/23/wwwwww/430x327.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: iashu on 18.04.2011, 18:46:15
как си обяснявате точно такова качване и от какво зависи кой вагон ще е отдолу и кой отгоре (аз бих очаквал да на хармоника и двата, вместо това на снимките)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 18.04.2011, 20:30:24
Quote
Към 10:15 преди обяд в събота преди 1 седмица при В. Левски един от сините с реклама на Милка се прибираше празен  и без осветление към Обеля. Защо трябва да се прибира празен? Или е бил повреден?
Щом се прибира празен, значи е имало или повреда или състава се е движил като служебен (пробен). А защо не качва пътници? Защото когато вози пътници и не е изправен, все ще се намери някои умник, които да направи клипове и после да ги качва в Интернет пространството. ;)
Може би трябва да обясниш, все пак:  каква "система против качване един върху друг" имаш предвид?
Може би, има в предвид АРС и АЛС.
как си обяснявате точно такова качване и от какво зависи кой вагон ще е отдолу и кой отгоре (аз бих очаквал да на хармоника и двата, вместо това на снимките)
Това зависи от скоростта на двата влака, и от много други фактори. Виж в Интернет ЖП катастрофи и там ще намериш повече информация.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: fizik on 09.06.2011, 20:08:14
Днес се возих на предпоследния състав, пристигнал в София и ми направи впечатление, че между стодиона и СУ между 2021 и 6011 почна яко да се стича и пръска вода. (между другото мисля че подценявате комфорта на "мястото на наказания") Това от климатика ли е, или има вода в тунелите?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 09.06.2011, 20:11:33
По вероятно е да е вода в тунелите, между тези станции при обилни валежи явно си тече вода. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 09.06.2011, 20:58:26
По вероятно е да е вода в тунелите, между тези станции при обилни валежи явно си тече вода. :)

Връзката между количеството паднали валежи в даден момент и нивото на подпочвените води в последвалите го часове клони към 0! 
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 22.06.2011, 15:31:11
А5 е пребоядисан с нова тъмносиня боя, влака с тъмния нюанс на синьото изглежда доста добре. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mita6ki on 23.06.2011, 01:48:07
Искам да ви питам как се доставят съставите от Русия и как се вкарват в движение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 23.06.2011, 03:22:42
Искам да ви питам как се доставят съставите от Русия и как се вкарват в движение.
С ферибот. Във Варна им се монтират техните талиги и по жп мрежата се докарват до гара Обеля, откъдето има жп клон към метро-депото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Unicode on 30.06.2011, 23:00:03
Днес сутринта пътувах с метрото от Младост-1 до Константин Величков и имаше нещо странно в подвижния състав - нямаше абсолютно нито един Русич да е на линия. През цялото ми пътуване в другата посока (към Младост-1) видях да минават само номерни състави. :bounce:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: LG_ on 30.06.2011, 23:10:56
Kakво му е странното? Така са намерили за добре - такива са пуснали!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 30.06.2011, 23:35:51
Може и да си се разминал с някой и да не си го видял. След Стадиона тунелите вървят отделно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 01.07.2011, 07:54:01
Поне 2 от 3-те сини бяха на линия и един зелен.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 27.07.2011, 13:45:40
Още един състав от старите е боядисан в сиво - А4, който допреди 2-3 месеца бе с рекламата на Нескафе. Явно тенденцията е всички да станат сиви. Следващият сигурно ще е А3, тъй като в момента той е единствения рекламен.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 27.07.2011, 14:30:38
Още един състав от старите е боядисан в сиво - А4, който допреди 2-3 месеца бе с рекламата на Нескафе. Явно тенденцията е всички да станат сиви. Следващият сигурно ще е А3, тъй като в момента той е единствения рекламен.
май сме го споменавали и преди, ОК- да ги пребоядисат, да не са в московската и всеобщата разцветка, но можеше да не е чак толкова грозно като комбинация!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 27.07.2011, 15:16:40
Още един състав от старите е боядисан в сиво - А4, който допреди 2-3 месеца бе с рекламата на Нескафе. Явно тенденцията е всички да станат сиви. Следващият сигурно ще е А3, тъй като в момента той е единствения рекламен.
май сме го споменавали и преди, ОК- да ги пребоядисат, да не са в московската и всеобщата разцветка, но можеше да не е чак толкова грозно като комбинация!

Идеята е сивото да е неутрално, а лентите да символизират трите линии на метрото, но... можеше да се измисли нещо много по-оригинално.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 27.07.2011, 15:30:04
Е, няма идея- грозно е!!! Бежавото на новите също би било неутрално, и то много хубаво такова...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: kalo08 on 27.07.2011, 20:52:00
Някой знае ли дали на съставите им се прави капитален ремонт или се прави само ТР3?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Metan on 05.12.2011, 12:43:24
2005 се е сдобил с камери за наблюдение в салона. Предполагам, че целия състав има.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sofianec on 09.12.2011, 16:16:06
Тъй като явно още дълги години ще се возим на руски състави, пък и феновете на руските състави във форума са преобладаващи, какво ще кажете за новите влакове за метрото в Санкт Петерсбург. Не са ли по-подходящи от Русичите, които са все пак предвидени за леко метро?

(http://www.fontanka.ru/mm/items/2011/1/14/0023/1.JPG)

(http://www.fontanka.ru/mm/items/2011/1/14/0025/3.JPG)

(http://www.fontanka.ru/mm/items/2011/1/14/0026/4.JPG)

(http://www.fontanka.ru/mm/items/2011/1/14/0027/5.JPG)


Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 09.12.2011, 19:58:33
Този въпрос вече е разискван, но ако трябва с една дума да отговорим: НЕ.

Нева беше замислен като съвременна замяна на номерните в Петербург (дори даже на още по-старите вагони, които  все още се използват там).
Т.е. по замисъл: това трябваше да бъде евтин влак.
Вярно с течение на времето проектът се разви, но така и не можа да излезе от задънената улица на голите обещания...
Първо: все още не отработен докрай (има още много проблеми), поради постоянни съгласувания отделните модули с Шкода, той вече стана по-скъп дори от Русичите.
Второ: колкото и да е чудно (защото двата завода все пак са конкуренция, а и всеки град избира продукцията на своя си завод), в Петербург вече се събира за сглобяване модификация на новия .760 под нов индекс : .780
И бързат с тестовете му, за да го представят на губернаторката.

Така че: ако Нева беше по-добър от Русич, самият Пербург нямаше да дава индикации, че би могъл да допусне на своя територия московски раработки. :D
(А дадените снимки са доста отдавнашни - отпреди новите планове)

Така или иначе за Нева почти нищо не се знае (освен за проблемите му с чехите), още е прекалено сурова разработка.
В същото време Русича вече години се експлоатира, има две модификации (+ експортната, т.е. нашата) и повечето от детските му болежки са поправени.
... И той отдавна вече не се разглежда като влак за леко метро: от тази някогашна идея остана само двусекционния вагон с гъвкава връзка, позволяваща му да взема острите завои  с добра скорост - които в нашето метро станаха стандарт, и свободно да се използва на дълги открити участъци. Но той отдавна вече е моделът, който заменя излизащите от употреба влакове в Москва с нарастващи темпове.

От гледна точка на късите ни станции е по-интересно да изчакаме да видим какво ще представлява .760, защото той е с 20-метрови вагони и можем да композираме 5-вагонни влакове.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sofianec on 10.12.2011, 13:52:54
Много задълбочен анализ, благодаря. Това ли е въпросният .760 : http://metro-photo.ru/full:81-760  http://q-rex.livejournal.com/57355.html ? Какви са разликите между московския и петерсбургския вариант?

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 15.02.2012, 16:48:14
Днес за първи път от много време видях и А3 в движение. Пребоядисан е в сиво, както колегата Fantomas е предположил.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 22.02.2012, 19:33:57
Как дори руското може да бъде побългарено:
(http://storage4.album.bg/db2/img_0390_2de8c_29176566.jpg)
 :fan: :fan: :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mastodonta on 22.02.2012, 19:37:06
Какво за Бога е това?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 22.02.2012, 19:50:42
Български вариант на решетка. Отдавна са така няколко от съставите, оригиналните решетки до колкото знам се изпочупиха и бяха заменени с това на снимката. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 22.02.2012, 19:51:22
Какво за Бога е това?
Загледай се в банера на форума и ще видиш, че Конектото има подобно най-отзад в черен цвят. Тези отвори са за вентилационната система, това прави нещо с въздушния поток, а може и да го филтрира. Макар че на метровлака май е само изкривена ламарина пред отвора без други екстри... Като цяло досега за автобусите май категорично обяснение нямаме, но двата казуса ми изглеждат сходни. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 22.02.2012, 20:01:00
На Русич-ите първа доставка ми прави впечатление че тези решетки ги смениха с нови, много по-интелигентно поставени и боядисани в цвета на състава. Направо не личи че са допълнително слагани. Но на втората доставка са с такива ламарини май всичките. Дано като влезнат за по-голям ремонт да ги махнат и да сложат подобни на първите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mastodonta on 23.02.2012, 22:18:02
Какво за Бога е това?
Загледай се в банера на форума и ще видиш, че Конектото има подобно най-отзад в черен цвят. Тези отвори са за вентилационната система, това прави нещо с въздушния поток, а може и да го филтрира. Макар че на метровлака май е само изкривена ламарина пред отвора без други екстри... Като цяло досега за автобусите май категорично обяснение нямаме, но двата казуса ми изглеждат сходни. :)

И аз предполагах, че е нещо такова, но дано това решение да е само временно, защото този кюнец наистина е умопомрачаващ....
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitakis on 21.03.2012, 13:05:42
Качете се в 2001 да видите нововъведението при втора врата- поставили са нови тръби с кожени ръкохватки над пространството между вратите. Малко гаражно изпълнение, но е функционално.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bg_pop on 12.04.2012, 16:04:10
Във вагон 2002 бяха поставили нови дръжки по средата на пространството при вратите. Доста удобно. Само стърчащите кожени такива, вече бяха скъсани :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 12.04.2012, 19:11:41
Целият състав А21 е с такива. Поздравления, че са докарали цвета на оригиналните  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 12.04.2012, 19:16:30
Целият състав А21 е с такива. Поздравления, че са докарали цвета на оригиналните  :fan:
Цветовете са стандартни по някоя от системите... Не е геройство да знаят цвета и да поръчат същата боя.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 12.04.2012, 19:25:22
Целият състав А21 е с такива. Поздравления, че са докарали цвета на оригиналните  :fan:
Цветовете са стандартни по някоя от системите... Не е геройство да знаят цвета и да поръчат същата боя.  :)
Не е ама гледай какво става с трамваи и тролеи...два еднакви нюанса не можеш да намериш. Странно е, но вече и кадърно свършена работа ме изненадва.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 12.04.2012, 20:40:12
Изключително полезно изобретение :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 12.04.2012, 21:42:44
Ето ги:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 12.04.2012, 22:03:47
Не изглежда никак зле!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mitakis on 12.04.2012, 22:32:17
В този, в който аз пътувах (2001), каишките са по-дълги и различни, няма(ше) и пилон по средата. Явно постепенно са го оборудвали. Това на снимката наистина изглежда по-добре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 12.04.2012, 22:39:51
Като окачени суджуци... :P :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 12.04.2012, 23:03:40
Цялото това ме кара да се замисля.. Дали новите влакове ще дойдат с такива дръжки?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 13.04.2012, 00:00:44
Определено ми харесва как са го направили на тази снимка. Браво!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sofianec on 13.04.2012, 11:21:47
Това ми навява мисълта, че явно планират да ни понатъпчат още, вместо да пуснат допълнителни състави.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: JloKyM on 13.04.2012, 12:14:49
Това ми навява мисълта, че явно планират да ни понатъпчат още, вместо да пуснат допълнителни състави.
И как точно ти хрумна тази велика мисъл? Тоест, да, сигурен съм, че е защото планират "да ни натъпчат" повече, а не просто защото беше недопустимо на това голямо пространство срещу вратите да няма нормални дръжки, за които да се хванеш, вместо да разчиташ на тези около теб да те спасяват, когато тръгнеш да падаш.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: sofianec on 13.04.2012, 14:28:18
Абе супер са.  :fan: Сигурно сутрин ще мога да си правя и упражненията по спортна гимнастика на ръкохватките.  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 13.04.2012, 15:36:41
Изненадват ме, бях скептично настроен към това дали ги вълнува, че човек не може да се хване някъде в пространствто м/у вратите.
И аз също се чудех дали, ще пристигнат новите мотриси с допълнителни дръжки.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 13.04.2012, 17:37:58
Абе супер са.  :fan: Сигурно сутрин ще мога да си правя и упражненията по спортна гимнастика на ръкохватките.  :rolleyes:
Ей такива като теб са ги скъсали!  :P :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: dimi on 14.04.2012, 10:06:00
Голямо браво за дръжките. Толкова често ми се е налагало да залитам и да не мога да се хвана никъде :/ .  А дали всички влакове са така, или само една композиция пробно?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Danchoti on 14.04.2012, 10:24:22
В деня, в който направих снимката се возих 6 пъти и все в различни Скиф-ове, като не попаднах на друга оборудвана мотриса. Дано да продължат!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 16.05.2012, 20:26:02
Днес пътувах с А12, който също е пребоядисан в сиво вече. Изненадата е, че шарката в 3 цвята е заменена с такава само в зелено и с тънка жълта линия. Вратите отвън също са зелени. Като цяло, не изглежда зле. Явно и номерните ще имат различни шарки като Скифовете.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: krzya on 23.05.2012, 08:48:11
Днес пътувах с А12, който също е пребоядисан в сиво вече. Изненадата е, че шарката в 3 цвята е заменена с такава само в зелено и с тънка жълта линия. Вратите отвън също са зелени. Като цяло, не изглежда зле. Явно и номерните ще имат различни шарки като Скифовете.
Нещо друго дали ремонтират когато пребоядисват влаковете.
Снощи 22.05 около 18.20 стояхме в този състав около 10 минути на станция "Вардар" защото не можеше да потегли. постоянно задействаше и отпускаше спирачките и при опит да потегли изключваше.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 08.06.2012, 18:44:50
На А23 също са сложили от допълнителните дръжки в салона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 08.06.2012, 20:37:08
Дано по скоро сложат на всичките, много са удобни
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 09.06.2012, 16:37:23
Такива са необходими най-вече за номерните състави, тъй като те спират и тръгват рязко. Похвално е, че най-после са се сетили :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 09.06.2012, 17:12:01
Забелязвате ли, че вече се стараят в един вагон да има само бели или само жълти лампи? Преди година и нещо им бях писал мейл по въпроса (тогава заменяха изгорелите жълти с бели и беше доста дразнещо), но така и не ми отговориха.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 09.06.2012, 22:50:34
Хигиената в метросъставите е просто трагична... Отвън всички състави изглеждат все едно откакто са произведени не са мити!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 09.06.2012, 23:28:10
Аз пък няколко пъти съм се возил сутрин на първите курсове и винаги ми е правило впечатление колко е чисто.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 10.06.2012, 00:37:23
Отвън наистина повечето са мръснички, но вътре определено се чисти редовно! :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 10.06.2012, 12:19:05
Особено зимата се забелязва, когато е кишаво/кално, сутрин винаги са измити мотрисите. За автобусите например това е доста рядко срещано явление :/
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 11.06.2012, 22:06:09
Малка поправка, всъщност и трите оранжеви са с допълнителни дръжки. А22 също го видях вече със сложени такива.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 11.06.2012, 23:36:36
А на някой дали му прави впечатление колко шумно и тежко се движат СКИФ-овете от предпоследната вече доставка - А30, А31 и А32 - тези с климатиците, които дойдоха в края на 2010 г. Като се зададе някой от тях сякаш не идва лек мотрисен влак, ами тежък товарен влак - създават страшно много шум и вибрации. Имам чувството, че при тях или нещо е сбъркано или липсва в ходовата част. Не вярвам едните климатици да утежняват толкова състава, че да треска като товарен влак по тунелите. СКИФ-овете от по-старите доставки създават много по-малко шум и се движат доста по-нежно, докато при А30, 31 и 32 движението е съпроводено с повече шум и вибрации.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: etnies on 12.06.2012, 02:36:30
A забелязали ли сте колко е потно последните дни в Скифове-те без климатици, пък дори и с тях?
Този, който е поръчал влакове без климатици, за движение в надземен участък трябва да го обесят с главата надолу  :angry:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 12.06.2012, 03:36:02
И тази девойка мисли нещо сходно...

http://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10150949357083614&id=80863603613&notif_t=feed_comment
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 12.06.2012, 08:40:49
Последно като ползвах услугите на метрото бях в един от климатизираните СКИФ-ове и в секцията, в която бях не работеше климатика. За задуха вътре няма да говоря, но ако тази тенденция продължи, май ще станем свидетели на сущото, което се случи и с климатиците на Шкодите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mita6ki on 12.06.2012, 15:17:14
Аз не разбирам много, но ми се струва, че номерните състави спират по плавно с постоянно ускорение с едно усилие, а скифовете спират по рязко и с няколко усилия.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.06.2012, 15:38:22
Май зависи от машиниста. Пътувал съм в скиф, които спря толкова плавно, че не усетих че изобщо намаляваме скоростта. Имало е и други пъти в които, доста силно се усеща намалението на скоростта. Вероятно всичко идва от начина на управление.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 13.06.2012, 11:34:00
При ЕМВ използвани в метрото се усеща много повече когато са пълни, отколкото при нормален ЖП подвижен съсътав. Така, че е нормално управлението да има своите особености.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 13.06.2012, 20:11:42
Май зависи от машиниста. Пътувал съм в скиф, които спря толкова плавно, че не усетих че изобщо намаляваме скоростта. Имало е и други пъти в които, доста силно се усеща намалението на скоростта. Вероятно всичко идва от начина на управление.  :)
То разписанието е толкова разтеглено че на Г.М.Димитров примерно спират по инерция.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 13.06.2012, 20:17:47
А на някой дали му прави впечатление колко шумно и тежко се движат СКИФ-овете от предпоследната вече доставка - А30, А31 и А32 - тези с климатиците, които дойдоха в края на 2010 г. Като се зададе някой от тях сякаш не идва лек мотрисен влак, ами тежък товарен влак - създават страшно много шум и вибрации. Имам чувството, че при тях или нещо е сбъркано или липсва в ходовата част. Не вярвам едните климатици да утежняват толкова състава, че да треска като товарен влак по тунелите. СКИФ-овете от по-старите доставки създават много по-малко шум и се движат доста по-нежно, докато при А30, 31 и 32 движението е съпроводено с повече шум и вибрации.
Днес се возих в А31, прилично е завлечен. Вероятно и другите са на тоя хал.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 14.06.2012, 18:28:51
Не е само до завлеченото, има и нещо друго, което ги прави по-шумни и вибриращи при движение.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 17.06.2012, 21:54:46
Предпоследната серия имат някакъв дефект по ходовата част, което е причина за големия шум. Не е окопаване. Отделно, други конструктивни дефекти, които се забелязват по тях, са свързани с климатиците на салона. Има коментари за вода, която се стича между челния и междинния вагон - това е от конденза на климатика на междинния. Ако се загледате в десните странични врати на кабината на машиниста, ще забележите къде отива конденза от климатиците на челните вагони - стича се право върху нея. При заводското изпълнение е имало тръбичка, която го е извеждала под вагона, но тогава пък е имало възможност да се намокрят двигателите, което ще доведе до по-фатални неща. Влаковете са още гаранционни (2г. е гаранцията), но руснаците решиха проблема с премахването на тръбичките, с което и приключиха модификацията в това отношение.
Проблем също така е и големия шум от климатиците на салона, поради който шум е невъзможно отвън да се чуе съобщението за затваряне на вратите.
Новата доставка (засега два състава + още два на път за София) имат някакви метални пластини по главините на колоосите, уж за обезшумяване, но доколко ще са ефективни предстои да видим.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 17.06.2012, 23:35:31
Днес се повозих на стария състав със зелените врати и доста странно ми стана, защото при отваряне на вратите между влака и перона зееше поне 4-5 см отстояние :blink: Някой може да не се загледа къде стъпва и може да стане инцидент.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: assen55 on 18.06.2012, 00:14:48
Ако е 4-5 см е добре. Отиди на Обеля с "номерен състав" и мери при средните две врати на някой от вагоните, може и 15 -20 см да измериш. Там е в крива, но на станции в права също може да се измери 10 см.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 18.06.2012, 09:07:56
Освен и у нас да се въведе починът на Лондонското метро, в което след съобщаване на името на следващата станция услужливо се напомня на пътниците да "внимават с дупката" ( ...and please, mind the gap!). :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 18.06.2012, 10:56:56
Навсякъде има отстояния между влаковете и пероните. А в крива най-вече се забелязва това явление (Жолио Кюри и Обеля).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 18.06.2012, 13:33:33
В Стокхолм, на "кривите" станции (а те хич не са малко), по уредбата се чува "Имайте предвид разстоянието между вагона и перона, когато слизате!" (Tänk på avståndet mellan vagn och platform när du stiger av), като същото се изписва и на таблата в салона.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: чук on 20.06.2012, 11:53:04
Предпоследната серия имат някакъв дефект по ходовата част, което е причина за големия шум. Не е окопаване. Отделно, други конструктивни дефекти, които се забелязват по тях, са свързани с климатиците на салона. Има коментари за вода, която се стича между челния и междинния вагон - това е от конденза на климатика на междинния. Ако се загледате в десните странични врати на кабината на машиниста, ще забележите къде отива конденза от климатиците на челните вагони - стича се право върху нея. При заводското изпълнение е имало тръбичка, която го е извеждала под вагона, но тогава пък е имало възможност да се намокрят двигателите, което ще доведе до по-фатални неща. Влаковете са още гаранционни (2г. е гаранцията), но руснаците решиха проблема с премахването на тръбичките, с което и приключиха модификацията в това отношение.
Проблем също така е и големия шум от климатиците на салона, поради който шум е невъзможно отвън да се чуе съобщението за затваряне на вратите.
Новата доставка (засега два състава + още два на път за София) имат някакви метални пластини по главините на колоосите, уж за обезшумяване, но доколко ще са ефективни предстои да видим.

еми освен  испански (не  е известно да са майстори на климатици) да поръчат японски климатици ...може и да са по- тихи...каквото се поръча това се слага
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 20.06.2012, 16:04:59
Климатиците са Liebherr
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: popov.dinko on 20.06.2012, 17:15:16
Днес във в. Труд, в притурката в средата, в която се пише за варненският район имаше снимка направена от Аспаруховия мост. На снимката имаше огромен влекач с влакови композиции и влаковете на метрото. Интересна снимка, но не мога да я намеря. Струва си да се види и ако някой мераклия се порови в сайта на вестника и да я постне.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 20.06.2012, 20:02:52
Някой има ли представа от какво се получава невъобразимо свирещо свистене, когато съставът е в крива? Сега, когато всички прозорци са отворени шумът наистина е сериозен и е редно да се вземат мерки
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 20.06.2012, 20:10:44
Търкане на ребордите в глава релса, а в тунелите както можеш да се досетиш става още по-силен звука.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 20.06.2012, 21:42:55
Принципно май имаше системи за смазване при минаване в криви на реборда или на релсата, но май прекаляваме. Стържещият звук не се чува от вчера или днес а го има от 1998 г. още. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 20.06.2012, 21:52:10
А колко криви имаше през 1998 г. и колко има днес ? Какви влакове и с какво натоварване имаше тогава, и какво днес ? Повод за мнението ми беше въпросният шум от скиф, каквито през 1998 г. нямаше :) Освен това, какво като не е от вчера или днес, не ми се струва редно да го има въобще
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: tauri on 20.06.2012, 21:56:59
Ще има винаги и шума ще зависи от това колко са износени ребродите, в какво състояние е релсата. Скифовете нямат система за мазане на ребродите. Тя е част от спестените пари за метровлаковете, както и всичките им кусури.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 21.06.2012, 00:05:59
Здравейте, от два дена наблюдавм, че всички скифове когато спират и тръгват издават много по-странен звук, случайно да знаете причината за това
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Svetoslav on 21.06.2012, 08:10:02
Шумът действително е доста неприятен и силен при отворени прозорци, но явно ще е така през топлите дни от годината.
Скифовете нямат система за мазане на ребродите.
Това обяснява защо номерните са по-тихи поне в това отношение. Не ми се струва особено логично да се пести точно от това. Познанията ми относно железопътния транспорт са доста бедни, но липса на смазка между реборда и релсата би трябвало да води до по-често шлайфане и смяна на баднажи, все пак износването няма как да не е по-голямо при сухо триене.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 21.06.2012, 10:19:47
Oффф не става дума за звука при движени и спиране и тръгване, става дума, че като че ли са им сменени двигателите или нещо, по остър е звукът и не става дума за отворени прозорци ами когато си на гарата и той спира и ти си на перона ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 21.06.2012, 10:27:47
Дизелови са вече! С двойно турбо! ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 21.06.2012, 11:07:58
Това обяснява защо номерните са по-тихи поне в това отношение. Не ми се струва особено логично да се пести точно от това. Познанията ми относно железопътния транспорт са доста бедни, но липса на смазка между реборда и релсата би трябвало да води до по-често шлайфане и смяна на баднажи, все пак износването няма как да не е по-голямо при сухо триене.
Не е от това. Базата на талигите (разстоянието между колоосите) е различно и така ъгълът на атака между реборда и релсата в крива са различни, съответно и звукът. Не е необходимо всички движещи се по трасето състави да имат мазане на ребордите, защото смазката без друго остава на релсите и върши работа за всички преминаващи возила.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 21.06.2012, 11:54:49
май пак не ме разбрахте но както и да е :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 21.06.2012, 11:58:38
Разбрахме те, но говорим за друго.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 21.06.2012, 13:17:38
Приятелката ми преди малко е видяла състав от новите със зелената лента в движение с пътници.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 21.06.2012, 19:54:09
Днес се возих на номерния състав със зелените врати. Освен адското скрибуцане в крива, за което вече писах, впечатление прави, че този влак явно е боядисван в петък следобяд- омазани са уплътненията на вратите, а от външната страна дори не е махнато хартиеното тиксо, с което са били облепени уплътненията при боядисването
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 21.06.2012, 23:26:31
Oффф не става дума за звука при движени и спиране и тръгване, става дума, че като че ли са им сменени двигателите или нещо, по остър е звукът и не става дума за отворени прозорци ами когато си на гарата и той спира и ти си на перона ;)
На всички ли станции бе по-различен звукът? Питам защото днес ползвах услугите на метрото за пръв път от доста време насам и ми направи впечатление, че на места са шлайфали релсите. Пътувах от Младост 3 до Опълченска и имаше шпайфано от Жолио Кюри до Сердика, с малки прекъсвания на места. В резултат съставите издават доста странни звуци, когато минават през тези участъци.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: yordan_milkov on 29.06.2012, 12:23:06
Вчера забелязах, че и един от зелените скифове вече има дъжки в пространството между вратите  :fan: Може би наистина ще сложат на всички. А някой да има информация интериорът на най-новите дали е напълно същият, като този от втората доставка?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 29.06.2012, 12:44:20
И аз се возих точно на този, миришеше още на боя, единствено на крайните врати, до кабината, няма допълнителни дръжки :( Иначе като изпълнение е доста добре.
Неприятното е, че между Младост-1 и Жолио Кюри влакът много стържеше по релсите, дори и минималните криви беше зверски шумът. Надолу към стадиона може би беше смазана линията и вървеше тихо, после към СУ пак имаше стържене... Дано го оправят, че е много неприятно, особено като има много отворени прозорци.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 29.06.2012, 13:17:31
Мисля, че тези звуци са нормални когато са в крива, все пак реборда стърже по релсата за да завие, триенето е голямо и се получава такъв шум.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 01.07.2012, 17:17:38
Вчера забелязах, че и един от зелените скифове вече има дъжки в пространството между вратите  :fan: Може би наистина ще сложат на всички. А някой да има информация интериорът на най-новите дали е напълно същият, като този от втората доставка?
Интериорът в салона е като на последната доставка, тези с тъмносините, с климатиците. Невъзможно е някой да се е возил на такъв, тъй като все още не са пуснати в редовна експлоатация. Порядъчно си и мирише на същото лепило.
Колкото до дръжките - слагат ги на всички влакове, които минават на среден ремонт. Естествено, трябва да са минали и поне две години от пускането им в експлоатация, за да им е изтекла гаранцията.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 10.07.2012, 19:16:58
От вчера, 09.07., състав А34 е в редовна експлоатация и може да бъде използван по съществуващото метротрасе.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: lok45111 on 15.07.2012, 08:15:52
Още два метровлака пътуват към Обеля. Вчера бяха на гара Горна Оряховица.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 15.07.2012, 13:51:12
Още два метровлака пътуват към Обеля. Вчера бяха на гара Горна Оряховица.
:) Въпросът е кога ще се появят снимки на четвъртата доставка и как изглеждат влаковете от нея...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 15.07.2012, 15:27:57
Четвъртата партида (която пътува към пристанището)  има влакове от синята (лилавата) разцветка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 16.07.2012, 17:12:39
Отивайте да се возите на А34, на линия е.

Впечатленията са ми, че возят по-плавно и приятно от предишните си събратя, което отдавам на това, че са нови. Климатикът се усеща по-силно, подовата настилка е грапава, което предполагам ще е предимство при мокро време, осветлението е по-добро. На вътрешните инфо.табла с червено се изписва, че влакът е до Младост 1. Недостатъците, които направиха впечатление е, че антиграфитното покритие е лепено върху пластмасите и на места има балончета с въздух, като прибавим и мърлявата бояджийска работа около вратите, става ясно ниското качество на изработка.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: CKD on 16.07.2012, 17:25:04
Все така сделано и градобитно...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 16.07.2012, 17:42:38
E, то няма с какво да ни изненадат, но
..., като прибавим и мърлявата бояджийска работа около вратите,...
това не си личи от снимката. Нещо по-подробно?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 16.07.2012, 18:08:47
И от надписа, не трябва ли да е в сегашно, а не бъдеще време, нали в момента се движи до Младост 1, а не от утре...?  :D :help: Допълнителни дръжки можеха още в Русия да ги сложат, но може и чисто административно и процесуално да е било по-сложно. Дано не се окаже, че трябва да се чака отпадането на гаранцията за добавянето им.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 17.07.2012, 01:14:24
Осветлението е студено, така ли? Ако да - жалко :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: mihailo on 17.07.2012, 13:00:31
Е пурите лесно могат да се сменят с топлосветещи :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 17.07.2012, 16:15:26
Изглеждат много приятни съставите от вътре. :) От първата снимка на Репчо, имам чувството че е пуснато аварийното осветление, защото само някои осветителни тела работят. :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 17.07.2012, 16:17:24
Изглеждат много приятни съставите от вътре. :) От първата снимка на Репчо, имам чувството че е пуснато аварийното осветление, защото само някои осветителни тела работят. :)
Чувството ти е вярно, на Младост 1 гасят осветлението да не би да остане някой заблуден пътник във влака. Не ми харесва тази практика, но ...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 17.07.2012, 17:43:52
Е пурите лесно могат да се сменят с топлосветещи :)
Ама няма. И жалко, че новите състави са фабрично със студеносветещи пури :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: xЗm on 17.07.2012, 18:16:25
Някой може ли да ме ориентира за дните (точни или приблизителни) на доставка и за първия ден с пътници за следните състави (част от тях не би трябвало все още да са в движение):
 2025 + 6013 + 2026
 2027 + 6014 + 2028
 2029 + 6015 + 2030
 2031 + 6016 + 2032
 2033 + 6017 + 2034

Благодаря =)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 17.07.2012, 19:29:10
Дните на доставка лесно можеш да ги намериш като се поровиш в съседната тема ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: putnik on 19.07.2012, 15:24:55
Още не съм се возил на новите влакове, в тази връзка искам да попитам: в тази модификация има ли малки LCD-монитори като този на модела 760:

(http://img-fotki.yandex.ru/get/53/82260854.1bb/0_7f773_c49f6c05_XXL.jpg)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 19.07.2012, 15:28:19
Нямат! Погледни втората снимка от тези на Репчо, и ще видиш че над вратата нямат монитори.  :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 19.07.2012, 15:29:32
В салона няма нищо по-различно от това в последната доставка сини Скифове (А30-А32).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 19.07.2012, 18:27:50
Дано поне ги няма дефектите в ходовата част, които имат А30-А32. :(
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: AGENT 006 on 24.07.2012, 13:52:22
Днес на университета към обяд след 12 часа, замалко изпуснах един от новите влакове, на перона имаше охрана и две момчета снимаха отиващият си влак с камери, незнам откога се движат и колко са, но изглежда още е събитие, между 10:30 и 11:00 през Западен парк посока центъра мина един изпитателен.
Допълнителни дръжки можеха още в Русия да ги сложат....
Решението с дръжките помежду вратите от двете страни като при оранжевите скифове е много добро, но изглежда не могат да го използват толкова масово.
Всъщност кои от вече предпоследните нови скифове са най-много, сините или оранжевите, а ако не се лъжа имаше и такива със зелени ивици.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 24.07.2012, 14:02:52

Всъщност кои от вече предпоследните нови скифове са най-много, сините или оранжевите, а ако не се лъжа имаше и такива със зелени ивици.
Има по 3 състава от всеки цвят без климатик. В началото на 2011-та тръгнаха трите с климатик и сина ливрея.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 24.07.2012, 14:43:54
Днес на университета към обяд след 12 часа, замалко изпуснах един от новите влакове, на перона имаше охрана и две момчета снимаха отиващият си влак с камери, незнам откога се движат и колко са, но изглежда още е събитие, между 10:30 и 11:00 през Западен парк посока центъра мина един изпитателен.
Имало е охрана и за днес си е събитие, защото днес е официалната церемония по влизането в експлоатация на първите влакове от тазгодишната партида.
А церемонията е точно на Университета.:)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 24.07.2012, 20:18:24
Това са новите схеми в A35, забележете Стадиона е даден с островен перон :/
(http://bgsharing.com/images/97636643396242474250.jpg) Снимка: s_o_kv_v_zp_l_s_o

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 24.07.2012, 20:29:37
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Repcho/305/24_07_12/24.01.12_069_(Large)_1343150850.jpg)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Repcho/302/24_07_12/24.01.12_070_(Large)_1343148733.jpg)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Repcho/302/24_07_12/24.01.12_065_(Large)_1343148733.jpg)

Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 24.07.2012, 20:44:24
Стадиона е с островен перон, а червената линия минава през двете метростанции "Сердика"...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Knoxville on 24.07.2012, 21:29:00
СтадионЪТ не е с островен перон.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 24.07.2012, 21:48:17
Не и според схемаТА над вратиТЕ на А33.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 24.07.2012, 21:49:42
А35  :P ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 24.07.2012, 22:06:55
Снощи ги лепиха на всички влакове. Едни и същи са, а се подведох по долните снимки с рязането на лентата днес на СУ ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 25.07.2012, 13:20:45
Според мен се престарават с претрупването на информация. Можеше да е далеч по схематично вече, няма смисъл да показват къде са единични и къде общи тунелите, както и дали станциите са със странични или централни перони. Сега за пореден път са сгафили, а пресичането при двете Сердики също е нелепо показано.
Според мен информацията за това как са разположени пероните е важна, защото дава информация от коя страна ще се отворят вратите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 25.07.2012, 14:15:03
Доколкото видях на снимки, има разстояние между последната кутийка с име на станция и края на светещата лента, това значи ли, че това оставащо разстояние няма да се ползва?  :/
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 25.07.2012, 14:23:13
Доколкото видях на снимки, има разстояние между последната кутийка с име на станция и края на светещата лента, това значи ли, че това оставащо разстояние няма да се ползва?  :/
До 2014 г. вероятно не...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 25.07.2012, 20:39:15
Според мен пак ще трябва да лепят нови стикери. Не знам защо толкова избързаха преди това със старите стикери, че даже се бяха и излигавили и имаше лепанка  „(в строеж)“, която явно щяха да отлепят когато му дойде времето. Не знам кой се занимава с табели и изобщо представяне на информация по станциите и в сайта на Метрополитен, но си върши много некадърно работата. Грозно е да имаме такива хубави станции, а табелите да са си все едни и същи от откриването им. Грозни са и тези схеми над вратите в момента.. Отделно, че няколко месеца, светещите индикатори над вратите за това до коя станция сме стигнали, фактически не се използват с месеци.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: AGENT 006 on 25.07.2012, 20:45:12
Да верно е, вместо да се занимават да лепят стикери, да вземат да преработят светлинните индикатори, занимават се с глупости, а и лепят стикер върху стикер, вместо да махат старите.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 25.07.2012, 21:13:54
Те задължително трябва да ги сменят при пускането на втория метродиаметър. Сегашните стикери са грешни, поради факта, че станцията при CCS я преименуваха на "Европейски съюз", а и не се подвеждайте, че лентата с червени индикатори не работи, просто върху нея е залепено черно тиксо, което дава илюзия. : )  И съм сигурен, че тоя "майстор" прави схемите на PowerPoint.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 25.07.2012, 21:16:04
На някого му е дошла идеята схемите да са географски насочени. Ако обърнете внимание, схемите над левите и над десните врати не са еднакви, а са симетрични, т.е. не може да им се сменят местата. Това доведе до ситуацията светещите индикатори да бъдат скрити с черна лепенка, защото вероятно не могат да се настроят едните да се пълнят отляво надясно, а срещуположните им - отдясно наляво. Иначе индикаторите си светят под лепенката, на един влак беше разлепена и се виждаше, само дето не отговаряше на станциите, написани под тях.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 25.07.2012, 21:26:27
не се подвеждайте, че лентата с червени индикатори не работи, просто върху нея е залепено черно тиксо, което дава илюзия. : )
Това ясно. Само че да ги мързи да ги препрограмират за няколко месечен период... Глупаво е..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 25.07.2012, 21:32:59
Много е вероятно всички "ленти" в един вагон да се управляват от един блок и да е невъзможно просто да се препрограмират. Ако @Thorn е наясно да каже.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 25.07.2012, 21:33:58
Как така да е невъзможно да се препрограмират?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 25.07.2012, 21:47:03
Ами, може да нямаме право да ги препрограмираме, тъй като влаковете са в гаранция.
За това би трябвало да са помислили в Метрополитен. Все пак тази потребност е била ясна отдавна...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 25.07.2012, 21:51:45
Как така да е невъзможно да се препрограмират?
Ако един блок командва двете срещуположни врати и няма как да му кажеш, че трябва да са огледални, то трябва да добавиш втори блок, за да се подават различни сигнали - на едната врата от ляво на дясно, в което време на другата от дясно на ляво да се запълват лентите и обратното.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 25.07.2012, 22:04:15
А, за това говориш.. Да, тук си прав. Но не вярвам да е това проблемът. Защото и да е така, той има много лесно решения:
1) Променят се подходящо схемите
2) Залепва се черна лента само над едната половина от вратите

Но не вярвам светлинните индикатори да са толкова глупави, че да не могат да се настройват да въртят в срещуположни посоки (въпреки, че това е глупаво - индикацията трябва да нараства в посока на движението, все пак :D). По-скоро някого го е мързяло да въведе на коя станция кои квадратчета се полагат..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: difian on 26.07.2012, 00:34:19
Двете страни са огледални и много правилно са ги съобразили... Влаковете също се движат само пенделно напред-назад и не се обръщат. Така винаги Обеля е в посоката на движение на влака и обратното- при движение на влака към Младост. Младост е крайната станция на схемата... ;) В мащаб, географски и пропорционално точна схемата не е, а за пероните не е особена филосожфия. В Каф-овете в Испания, както и в Берлин в метрото и градската железница съм го виждал, комбинират гласово известяване от коя страна е перонът, както и на бягащите надписи или на отделни екранчета отстрани излиза стрелка в зависимост от разположението на перона. В Прага основно станциите са с островен перон, но където не са има гласово известяване в модернизираните им номерни и в Сименсите по линия C... Та тази грозна, неточна и объркваща схема е ненужна. ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 26.07.2012, 00:46:37
Те хубаво са съобразили кое на коя врата да залепят, но аз изразявам съмнение, че са съобразили има ли техническа възможност да се осъществи идеята в предвид, че месеци наред индикаторите са облепени с изолирбанд. Както и да е ще видим от септември натам.
На мен пък много ми допадаше една схема, която колега от форума беше изработил, но сега не ми се търси къде я гледах, защото беше преди няколко месеца. Най-малкото нямаше грешки в нея  ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: aliaska on 26.07.2012, 00:52:04
Аз се надявам с пускането на втория диаметър да добавят в гласовото известяване съобщение и на английски поне за централна гара, ако не и за другите централни станции. Винаги ми е правело добро впечатление като в метрополитените на Германия, Чехия, Унгария... както и в градския транспорт като цяло има освен информация за станцията/спирката на английски дори коя забележителност или важна сграда е в близост. Тук и на едно Central Rail Station 6те е достатъчно за поздравления.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 26.07.2012, 01:13:56
Всъщност, наистина, форумните схеми бяха доста добри. Защо някой не ги предложи на Метрополитен? Това безумие в момента трябва да се разкара във всеки случай.

giorev, пак ще кажа, че според мен някого просто го е мързяло да въведе броят квадратчета, които трябва да се запълват на всяка станция. Което е пълна немарливост, разбира се, но като знаем колко са адекватни табелите по станциите, не е особено учудващо и да е така.

А жалко, защото метрополитенът е едно от нещата, които иначе са на ниво в столицата ни. Особено ако поддържат актуални табелите, мисля, че няма да има нищо, заради което да ги критикуваме (освен името на станция Европейски съюз :D )
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 01.08.2012, 22:24:49
Днес бях в МС Младост 1 и видях, че един от новите състави отиде към Цариградско. Не съм се возил на такъв и го изчаках. Преди него мина един от номерните, чиито врати са боядисани изцяло в зелено (забравих кой състав е, май един от челните вагони беше 1004?). Та какво ми направи впечатление - номерният беше значително по-тих външно  :eek: при това, ми се струва, че досега не съм чувал толкова тих състав. В противоположната посока мина и един от старите зелени русичи, той беше малко по-шумен от новия си събрат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 01.08.2012, 22:34:21
На новият събрат климатиците му шумят в повече, затова номерният ти се е сторил по-тих
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 01.08.2012, 23:10:09
Заради климатиците е, които даже при отворени врати ми се струва че влизат в друг режим, който е още по-шумен. :) Иначе днес се возих във въпросния състав и останах доволен. Няма ги тези вибрации и шумове като от товарен влак от ходовата част, които имат А30, А31 и А32. Климатикът работеше много добре, а возията е доста добра. Особено от Младост 1 към Цариградско не се усещаше че се движим! :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 01.08.2012, 23:39:16
Съставите са страхотни  и аз днес успях да се повозя на A35. А относно стикерите, сменили са горния, но долния със старите имена си стои o.O!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 02.08.2012, 00:38:54
Не е заради климатиците (в смисъл, да, шумят, но отчитам този факт). Както споменах, стария Русич беше по-шумен, а той няма климатици. А въпросният номерен потегли изключително тихо..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 07.08.2012, 01:06:23
Днес към 17:45 се разминахме на Г.М.Димитров с един от номерните състави, който беше изцяло тъмен и с пътници, явно машинистът беше забравил да пусне осветлението на Младост-1  :laugh:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: gtfen on 07.08.2012, 19:18:09
Днес към 17:45 се разминахме на Г.М.Димитров с един от номерните състави, който беше изцяло тъмен и с пътници, явно машинистът беше забравил да пусне осветлението на Младост-1  :laugh:

Това се случва доста често за съжаление. На Младост 1 вместо да съобщят всички да напуснат влака, гасят лампите и после забравят да ги пуснат. Не знам как точно са програмирани записаните съобщения, но понякога (макар и рядко) на Младост 1 се чува и позабравеното "Умоляват се всички пътници да напуснат влака", което значи, че може да се пуска избирателно от машиниста. За това не доумявам защо машинистите предпочитат да загасят лампите вместо да пуснат съобщението. Гасенето на лампите е доста грубо и все едно ти казват "Хайде слизай, не се мотай!"
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Neronov on 07.08.2012, 19:42:58
За това не доумявам защо машинистите предпочитат да загасят лампите вместо да пуснат съобщението. Гасенето на лампите е доста грубо и все едно ти казват "Хайде слизай, не се мотай!"

Защото Бай Гаьно не слуша и не чува  :laugh: Някоя-друга бабичка не разбрала какво казват,не чула и си продължила. Поне така посланието си е 100% ясно. Пък и да си слушал преди това-ако си нормален и разбираш какво ти казват,но не искаш да слезеш,значи го правиш нагочно.  ;)  (Нямам предвид теб или който и да е,а го казвам обобщено).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Blago84 on 07.08.2012, 19:51:00
В Стокхолм също практиуват гасенето на лампи на крайна за влака станция (когато не е крайната за линията), въпреки  гласовото съобщение. И аз не виждам нищо толкова нередно, стига да не забравят да ги пуснат после.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: fizik on 09.08.2012, 12:07:18
Преди малко се возих на А34 и съм приятно впечатлен. Вози меко и много тихо - абе направо като нов!  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Ivo on 09.08.2012, 12:33:25
Че той трябва да си е чисто нов, нали е от последните доставки? Не ги следя де, ама последното което съм виждал и съм се возил беше А32, щом вече има и 34 е било съвсем скоро.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: T1000 on 09.08.2012, 14:09:36
Е, той иронично го казва :D За сега са чудни, ще ги видим колко ще изкарат, че един от последните сини вече доволно тресе и поскърцва :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 12.08.2012, 20:59:33
Хааа, изненада. Състав номер 7 е оборудван с електронни табели. Похвала !  :D :D :D най-после разбраха, че хартиените табели никой не ги забелязва. Но самите табели са по-малки от тези на Русичите (:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 12.08.2012, 21:35:30
Как така е оборудван с табели? За влак от старите номерни ли говориш или за някой от новите влакове? :)
ЕД: Ясно, а с какъв цвят изобразяват наименованията и вагоните имат ли странични табла? :)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 12.08.2012, 21:48:44
Да, влакът беше от старите - номерен. Табелите са долу ниско в края на стъклото отпред и отзад, тоест на мястото на хартиените табели :) Доколкото успях да видя няма странични табла. Цветът сякаш е същия като на ел. таблата на Русичите, но е една идея по-тъмен, иначе си е зелено.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 12.08.2012, 22:48:39
В ниската част на средното предно стъкло са табелите. Изписва с доста големи букви - "Царигр.шосе" Наистина похвално, дано оборудват и другите  :fan:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 13.08.2012, 14:54:46
Идеята е да се оборудват всички номерни състави с такива табла. Ще бъдат монтирани и от двете страни, понеже от другия месец ( а може и още от другата седмица ;) ) ще има деление на влаковете и на станция Сливница - половината ще се връщат обратно, а останалите ще продължават до Джеймс Баучер. Ако състава е изпитателен, или за депо, светодиодите светят с червен цвят.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 13.08.2012, 17:01:39
... понеже от другия месец ( а може и още от другата седмица ;) ) ще има деление на влаковете и на станция Сливница - половината ще се връщат обратно, а останалите ще продължават до Джеймс Баучер. ...
Това означава ли, че моята догатка е вярна: за сега състави ще се изпитват само по МД2, а едва по-късно този месец ще тръгнат по реалното обединено маршрутно разписание по двете Линии?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 13.08.2012, 17:53:40
Съставите досега се изпитваха на старото трасе, най-често рано следобед и късно вечер, след последния влак по разписание. Най-вероятно след 20.08. влаковете ще започнат да се движат в обединения участък, като след "Обеля" ще са без пътници до 30.08. Има вариант да остане и сегашното движение, а в МД2 да се пуснат няколко влакчета, които да се въртят само там, ще видим другата седмица какво ще се реши. Днес в движение бяха А33, 34, 35 и 36, т.е. всички, които са в редовна експлоатация до момента. А37 все още не е навъртял необходимите километри, А38 май не е започнал изпитанията въобще, а двата лилави състава в депото А39 и 40 все още се доокомплектоват. Нямам представа по какъв начин само с тези влакчета ще започне обслужването на цялото ново трасе.
Тази събота и неделя предстои известна корекция на коловоза на МС "Обеля", където сега се приемат влаковете, и това е последното нещо, което ще се направи преди започване на изпитанията на новото трасе. Два дни влакчетата ще спират по-назад така, че от последния им вагон ще може да се слиза само от една врата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 13.08.2012, 20:04:18
И как ще става отварянето на вратите - нали всички са на един бутон, опасно ще е ако при две от тях няма перон, а са отворени ?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: martin4o on 13.08.2012, 20:22:38
И как ще става отварянето на вратите - нали всички са на един бутон, опасно ще е ако при две от тях няма перон, а са отворени ?
В края на перона има метална ограда, която отделя зоната с касата и турникетите от преминаващите влакчета. Крайните врати на съставите ще съвпадат с тази ограда, а разстоянието между нея и вратите ще е няколко сантиметра, т.е. няма опасност за пътниците.

EDIT: На тази снимка от сайта на Метрополитен се вижда какво имам предвид.  :) http://metropolitan.bg/data//uploads/gallery/5/B_69f2fb3516ffaa38a74564dba7609edc.jpg
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 13.08.2012, 23:57:06
Тази събота и неделя предстои известна корекция на коловоза на МС "Обеля", където сега се приемат влаковете, и това е последното нещо, което ще се направи преди започване на изпитанията на новото трасе. Два дни влакчетата ще спират по-назад така, че от последния им вагон ще може да се слиза само от една врата.
Каква корекция? Да не би да връщат стрелката, за да могат да експериментират с разделеност на линиите?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 14.08.2012, 00:26:57
Предполагам ще изправят бетонираната част на края на коловоза, която попадаше в кривата за стрелката и няма как да остане така.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.08.2012, 01:07:16
Предполагам ще изправят бетонираната част на края на коловоза, която попадаше в кривата за стрелката и няма как да остане така.

Коя е тази бетонирана част?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bdz43r on 14.08.2012, 01:30:12
Целият железен път в метрото е на бетонна основа. Кривата за стрелката беше на дървени траверси и преместването на скрепленията не е проблем, но една част от нея е на блокови траверси и не може да се изправи без разбиване на основата. До сега си стоеше накриво, но за редовно движение не става.
Това още при строежа е объркано.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 14.08.2012, 14:53:32
Прави впечатление, че на боядисваните номерни състави са се старали доста с облепването на детайлите с хартиено тиксо, но след боядисването са забравили да го свалят ...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 14.08.2012, 17:29:10
Целият железен път в метрото е на бетонна основа. Кривата за стрелката беше на дървени траверси и преместването на скрепленията не е проблем, но една част от нея е на блокови траверси и не може да се изправи без разбиване на основата. До сега си стоеше накриво, но за редовно движение не става.
Това още при строежа е объркано.
При строежа там имаше стрелка, за която не знам каква функция е трябвало да изпълнява. После, когато решиха да правят номерните влакове с по пет вагона, стрелката беше махната, а коловозът беше доближен до перона в границите на възможното. Заради това самият коловоз правеше една чупка към края на перона. Сега това ще бъде изгладено, а също така ще се оправи и вертикалната крива, за по-плавно преминаване към изкачването.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 14.08.2012, 18:37:40
Кога номерните влакове са били с 5 вагона?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 14.08.2012, 19:10:57
Номерните бяха с по пет вагона в пиковите часове имаше поне два три състава и по празниците, но това беше преди скифовете и преди новата отсечка която е икономисана от всякъде
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: boleroto on 14.08.2012, 19:52:55
Номерните бяха с по пет вагона в пиковите часове имаше поне два три състава и по празниците, но това беше преди скифовете и преди новата отсечка която е икономисана от всякъде

Това беше и по време на големия ремонт на Стамболийски, когато трамваите бяха спряни.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Fantomas on 14.08.2012, 20:57:51
Ясно. Пропуснал съм го този момент. :blush:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 14.08.2012, 22:54:55
Преди това имаше време, около 2000-03г., когато бяха само с по 3 вагона, понеже нямало много пътници.

Днес се возих на А31 и вози като разбрицано ЧКД по Дондуков :help: Дано ги оправят по-скоро.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: titijoji on 17.08.2012, 22:11:06
Има ли някой представа дали всички мотриси от новата доставка ще изписват надписа "Внимание, влака е до станция Младост1". Това отнася ли се и за всички състави, освен номерните.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 17.08.2012, 22:48:44
До станция Цариградско шосе е въведено зоново (маршрутно движение),  но никой не е казвал, че само Русичи ще пътуват до крайната спирка. 8)
След 31 август всички влакове - и номерни и Русичи (стара и нова доставка) ще бъдат в експлоатация. И, ако се съди по някои намеци от интервютата, именно по МД1 ще се движат номерните.
Т.е. в посока Цариградско и за в бъдеще ще пътуват и двата вида влакове.

О тук нататък: на който се падне по ред - той ще продължи към Цариградско шосе.  :P
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 19.08.2012, 00:10:40
Има ли някой представа дали всички мотриси от новата доставка ще изписват надписа "Внимание, влака е до станция Младост1". Това отнася ли се и за всички състави, освен номерните.
Всички състави от А30 нагоре. За по-старите модели трябва да се смени системата, но едва ли ще се направи, а за номерните влакове е ясно.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 11:35:09
не бих казал че има нагласяне на съставите и тяхното движение по трасето. Когато се движат влаковете и наближи пиковият час те се разделят през 1 от сливница до младост 1 и цариградско - баучер, от там нататъка каквото ти дойде или пък от баучер до младост 1 и баучер цариградско, като при изполване на втория план младост 1-баучер пиков час е на 3 мин както и цариградско баучер е на 3 мин само между младост 1 и цариградско е на 7-8мин заради смяната на движението, но през останалото време - не пик час празници и почивни дни навсякъде ще бъде на 8 мин поне това разбрах от разговор с метрополитен
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: hitar_potter on 19.08.2012, 11:48:36
Чакай сега малко, твърдиш, че влаковете ще са през 3 минути, ама мотрисите от цариградско ще идват на всеки 7-8 минути? Еми, тогава излиза, че интервалът между влаковете е 3.5 - 4 минути, а не 3 минути..
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Kuonyy on 19.08.2012, 11:52:14
А аз абсолютно нищо не разбрах от написаното.. :neznam:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 11:57:46
хаха на 3 мин грубо ще са от младост 1 към баучер, все пак стават закъснения понякога заради тупика на младост 1 а и на цариградско чака около 2-3 мин преди да тръгне, но всичко е относително дали ще е на 3 мин или 4 за много от хората няма да има значение според мен
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: maniak on 19.08.2012, 18:01:10
Eто ги новите информационни табели на номерните.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: titijoji on 19.08.2012, 20:37:36
Предполага се, че всички номерни състави ще се сдобият с нови информационни табла. Или ще се разчита на хартиените табелки, прилежно подгънати и прегънати на стъклото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: titijoji on 19.08.2012, 20:45:41
До станция Цариградско шосе е въведено зоново (маршрутно движение),  но никой не е казвал, че само Русичи ще пътуват до крайната спирка. 8)
След 31 август всички влакове - и номерни и Русичи (стара и нова доставка) ще бъдат в експлоатация. И, ако се съди по някои намеци от интервютата, именно по МД1 ще се движат номерните.
Т.е. в посока Цариградско и за в бъдеще ще пътуват и двата вида влакове.

О тук нататък: на който се падне по ред - той ще продължи към Цариградско шосе.  :P
Да приемем ли идеята, че номерните състави няма да се справят с наклона на Лозенец или това са просто решения на Метрополитен./нов участък и нови влакове :D/
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 20:58:46
номерните теглят по бързо от русича поради причината че са на реостатно контакторно управление докато русича е реисторно електронно контролирано и не може да се вклчючи на паралел трябва му време докато номерния може май малко след тръгване директно, няма как да не се справи русича може да е 160кв мощност но номерните са по 110кв на вагон, ще видим, номерния се справя със стадиона, бг трамваите се справяха дето са "много силни" татрите, икаруси са го изкачвали този баир, не смятам че руската техника няма да се справи
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: titijoji on 19.08.2012, 21:06:30
Български трамвай откакто стана катастрофата с ТМ9 на баира 90-те години на миналия век вече не се движат. ЧКД-то дърпаше поради устройството си, но и Татрите също неможеха да го преодолеят баира.  Така, че ще видим. Предполагам не е пречка на номерния състав да премине през този участък, като се има впредвид,че тунела е прокопан с по-малък наклон от самия белевард.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 19.08.2012, 21:12:42
Не разбрах много от обясненията. Номерните състави са с контакторно управление и постоянно токови двигатели. Новите състави са с трифазни асинхронни двигатели и векторно управление чрез инвертори и транзистори. Мощността и на двата състава е една и съща, тъй като номерните състави имат шестнадесет тягови двигателя, а новите състави са с по дванадесет. Разликата е в наличието на противобуксовъчна защита при новите състави, която помага при мокри участъци. Между другото номерните състави не са предназначени за работа по изцяло открити участъци. Иначе и двата състава са с възможност за преодоляване на наклон 40 промила.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: titijoji on 19.08.2012, 21:15:20
Откритостта на участъците с какво пречи на движението на номерния състав?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 21:18:59
с нищо не пречи и на скифа има линкове от москва как си се движат по открит очастък има си сняг и по контактната релса и няма проблеми
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Petko21 on 19.08.2012, 21:18:59
Не разбрах много от обясненията. Номерните състави са с контакторно управление и постоянно токови двигатели. Новите състави са с трифазни асинхронни двигатели и векторно управление чрез инвертори и транзистори. Мощността и на двата състава е една и съща, тъй като номерните състави имат шестнадесет тягови двигателя, а новите състави са с по дванадесет. Разликата е в наличието на противобуксовъчна защита при новите състави, която помага при мокри участъци. Между другото номерните състави не са предназначени за работа по изцяло открити участъци. Иначе и двата състава са с възможност за преодоляване на наклон 40 промила.
Точно, а самия наклон на тунела под Черни връх до колко знам е точно 40 промила. Номерните нямат никакви проблеми с наклона под Черни връх, така че мисля че няма смисъл да го обсъждаме. 
Всичко около номерните състави е коментирано в темите, така че може да се поровиш и да видиш какво е писано за тях! ;)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 19.08.2012, 21:23:38
Мощността и на двата състава е една и съща, тъй като номерните състави имат шестнадесет тягови двигателя, а новите състави са с по дванадесет. Разликата е в наличието на противобуксовъчна защита при новите състави, която помага при мокри участъци. Между другото номерните състави не са предназначени за работа по изцяло открити участъци. Иначе и двата състава са с възможност за преодоляване на наклон 40 промила.
Правилно: и двата вида състави могат да се справят с този наклон.
Едва ли заради този наклон споменааха, че по МД2 ще движат Русичите.
По-скоро заради имиджа - нова Линия, нови влакове.
Пък и ако наистина започнат да употребяват рекуперацията - новият маршрут ще бъде много по-дълъг от централния. Значи ефектът на икономията на ток ще бъде по-голям.

titijoji, номерните са по-старо поколение състави и не могат да издържат повече (ако не се лъжа) от 40 мин. на движение по напълно открит участък. Най-вече през зимата. Замръзват им спирачките и други части (най-общо казано)...
Но ние нямаме въобще изцяло открити участъци (имаме си тубус за тази цел), а пък и дори да имахме, щеше да е много малък и освен зинзикането на пътниците, друг ефект нямаше да се усети.
с нищо не пречи и на скифа има линкове от москва как си се движат по открит очастък има си сняг и по контактната релса и няма проблеми
Е, те, Русичите са разработвани именно с такава начална идея: за работа по-дълго и на открити участъци.
А снимки от откритите участъци в Русия можеш да намериш много... но  колко проблеми поражда замният период и колко скъпо им струва поддръжката?
Повярвай: хора, работещи в Московския метрополитен искрено ни завиждат за тубуса!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 21:27:11
смятам че и номерните ще вървят, все пак са част от метро съставите и не може да ги изолират просто така
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 19.08.2012, 21:34:40
Ние нямаме открити участъци (имаме тубус) - това решава изцяло проблема. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: blagun on 19.08.2012, 22:52:33
Нека да уточним: дългата линия ще е Цариградско-Баучер, късата: Младост1 - Сливница. Т.е. номерните състави ще си имат достатъчно поле за изява по МД1, та да вървят по МД2.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 19.08.2012, 23:17:53
Проблемът с изцяло откритите участъци е, че вентилацията на салона на номерните състави е... знаете каква. При дъжд и сняг всичко това ще влиза в салона. Липсата на противобуксовъчна защита ще усложнява потеглянето в наклон при дъжд, поради малкото сцепно тегло. При новите състави проблемът е в спирането на такива уастъци. Може да изглежда странно, но и сега има доста проблеми през зимата със спирането на влаковете на МС Мусагеница, посока центъра.
Не знам кой е казал, че новите доставки ще са единствените, които ще се движат в МД2. Няма такова нещо още повече, че когато не е час пик и в почивни дни всички влакове ще се движат от край до край. Както е и в момента в у-ка Обеля - Цариградско. Едва ли в празник ще се движат само нови състави. А и на информационната табела на А7 има въведен надпис "Джеймс Баучер".
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 23:22:50
може би номерните могат благодарение на възможността да се карат по агресивно да циркулират по мд1 в пиковете за да вървят по-бързо на паник педал и прочие или пък със завишена скорост и да извличат пътникопотока докато се останови потока по мд2 и тогава да се направят допълнителни изчисления, а междо другото къде ще е най-високата скорост на мд2
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 19.08.2012, 23:32:20
При натиснат т.нар. от теб "паник педал" скоростта на движение не може да бъде по-висока от 20 км/ч.  С изключение на разпломбирано и изключено устройство за регулиране на скоростта, но това е забранено по правилник. Агресивното каране по-скоро е по-бързото и по-сигурно спиране в сравнение с новите състави.
А за скоростите по новите участъци ще се разбере до десетина дни. За сега пускането на съставите там се отлага от 21.08. за 26.08., не знам по каква причина. Също така се отложи и изправянето на кривата на Обеля, а непосредствено след Обеля имаше един кратък открит участък, който започнаха да закриват, въпреки че беше обявено, че засега няма да се закрива.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 19.08.2012, 23:41:17
а непосредствено след Обеля имаше един кратък открит участък, който започнаха да закриват, въпреки че беше обявено, че засега няма да се закрива.
А-а, това е онази мостова конструкция, дето предизвика толкова критики, че се чува много шум от преминаващите влакове. :D
Няма лошо - тя е под прозорците на хората, дето се казва.
В крайна сметка: с 8 нови състава ли ще стартира новият диаметър?
(Последните два състава едва ли ще успеят да ги окомплектоват, сертифицират, та камо ли да успеят да "навъртят" нужните км.)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 19.08.2012, 23:42:58
От 25 август всички влакове ще ходят след Обеля до Джеймс Баучер без пътници за да се изпробва графика ( Инфото е от другия форум )
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 19.08.2012, 23:45:23
Moстовата конструкция за сега не я пипат. Сигурно ще се заемат след пускане на движението и оплакванията от шума. Става дума за участъка веднага след станцията, началото на изкачването към естакадата.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 19.08.2012, 23:47:46
а кое позволява предвижването с по-висока скорост от допустимата
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Tergo on 19.08.2012, 23:49:26
Нищо. :D
Автоматиката не позволява скорости по-големи от допустимото.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 19.08.2012, 23:56:50
а кое позволява предвижването с по-висока скорост от допустимата
А кой ще носи отговорност, ако се случи нещо със състав пълен с пътници, когато скоростта е над допустимата?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: viktorlc on 20.08.2012, 12:27:44
Указателни табелки в метрото!

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450gy250_1891030.jpg)
Видях, пуснали новите мотриси в софийското метро. Загледах се в таблата в тях и видях според мен една очевидна грешка!
На спирката на стадиона релсите на метрото минават през средата и трябва да е означена както предната Жолио кюри. Така както са я нарисували означава, че перона е един, какъвто е на спирката на университета!
Фотограф: sten_p

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450gy250_1891031.jpg)
По-близо. Вероятно на тази спирка разрешават да минеш напряко :-)
Фотограф: sten_p

http://www.dnevnik.bg/live/novini_ot_vas/2012/08/20/1891029_ukazatelni_tabelki_v_metroto/?ref=rss

Вижте коментарите след снимките - много са забавни.  :D
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 20.08.2012, 13:18:38
Тази и други грешки вече ги коментирахме (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=128.msg291324#msg291324).
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ivan krastev on 20.08.2012, 13:31:16
Тази и други грешки вече ги коментирахме (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=128.msg291324#msg291324).
Да, но вече го коментират и по други места и е редно някой от Метрополитен да вземе мерки за нанасяне на корекции по схемите!
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 20.08.2012, 20:39:31
Ако са имали намерение да вземат мерки, това е трябвало да стане, когато имаше от тия стикери само на няколко състава, а сега щом са облепени почти всички... Тук има няколко потребителя, които работят в Метрополитен и са наясно, едва ли не са споменали някъде там, т.е. и от оператора си знаят грешките, ама...
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 20.08.2012, 21:57:05
Интересно как ги определи, че са на 'почти всички', като аз на ден пътувам с поне 4 различни състава и само в новите има от сгрешените лепенки
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: giorev on 20.08.2012, 22:24:59
Не съм сигурен, вероятно въз основа на това мнение (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=128.msg291358#msg291358) и вдигнатата "пушилка" по въпроса. Все пак, нали и останалите мотриси ще имат актуална схема.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Repcho on 20.08.2012, 23:00:05
То че трябва-трябва, но аз съм ги виждал само на новите състави, масовата част от останалите към момента нямат, а да твърдиш нещо въз основа на чужди наблюдения ...

Иначе А27 също се е сдобил с допълнителни тръби около вратите + боядисване на салона, първият син с екстрата
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 21.08.2012, 20:29:51
Днес се возих на А37. Табелите бяха без грешките от горния пример.
А38 също е в редовна експлоатация от няколко дни, А39 (първият лилав) е изминал нужните километри пробег и чака разрешение за движение с пътници. В следващите няколко дни ще се изпитват и останалите три състава, които са в депото - А40, 41 и 42.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 21.08.2012, 21:15:21
Защо днес в А3 се съобщаваха станции с друг глас? Да не би пък от Метрополитен да експериментират като въведат различни гласове по двата диаметъра?
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: agerginov on 21.08.2012, 21:22:39
ами доколкото знам Обретенова ще бъде по м2 но може да са решили да презапишат цялата линия и да звучи така http://vbox7.com/play:da320004 (http://vbox7.com/play:da320004)
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Thorn on 21.08.2012, 22:19:57
Не съм сигурен, вероятно въз основа на това мнение (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=128.msg291358#msg291358) и вдигнатата "пушилка" по въпроса. Все пак, нали и останалите мотриси ще имат актуална схема.
Това мнение беше писано, когато в движение бяха само 33 и 34. Оттогава до днес има още два вида схеми, като (както писах) днес се возих на А37 - последния пуснат в движение влак- и на него имаше правилно отбелязани перони. На първите схеми не беше отбелязана връзката между двете станции "Сердика", на вторите я има, но перонът на Стадиона е даден като островен, а на последните (засега) всичко е наред. Изглежда са видели грешката и са се постарали да я оправят. Не съм се качвал скоро в А33 и 34, за да видя как е положението там.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: ozzy on 22.08.2012, 20:19:59
Днес пак имаше гаф с табелите. Чаках на Опълченска към Младост влак за Цариградско, мина един номерен до Младост-1, след което А24, който също пишеше, че е до Младост-1. Реших, че може грешката да е вярна и изчаках следващия, който се оказа А35, пак до Младост-1, но бяха заредили новия запис, и светеха лампичките над вратите. Новият запис пак е на Надя Обретенова, но е с по-различна дикция (някак по-стегнато и сериозно), и е с по-лошо качество, според скромното ми мнение. Старият запис звучи по-добре.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: bonbon on 22.08.2012, 21:09:53
Вече във три състава съобщават станциите с новия глас ( A3, A30 и А35), ozzy, обаче на мен ми се струва, че на записите не е Надя Обретенова, някак си много различно звучат.
Title: Re: МВМ 81-740.2/741.2 и 81-740.2Б/741.2Б (Русич/новите влакове)
Post by: Neronov on