Градски транспорт - София

Масов градски транспорт => Карти, билети, таксуване... => Topic started by: burtan on 09.05.2006, 16:17:25

Title: Новата система за таксуване
Post by: burtan on 09.05.2006, 16:17:25
Искам да попитам някой знае ли какво стана с въвеждането на новата система за таксуване?Нали и някакви пари от Европейската банка бяха взети за финансирането на проекта
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 09.05.2006, 17:46:59
Аз съм чувал, че ще има някакви магнитни карти и таксуването ще бъде според продължителността на пътуването, т.е. пътника ще се маркира при качване. Това обаче ще оскъпи пътуването, защото самата магнитна карта ще струва повече от една хартийка за билет. Другия вариант е да се запзи хартиената форма на билетите и да се маркира часа и датата на качване. В няколко мотриси по ТМ 9 има такива устройства на мястото на перфораторите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 09.05.2006, 18:24:19
Quote from: conecto
Аз съм чувал, че ще има някакви магнитни карти и таксуването ще бъде според продължителността на пътуването, т.е. пътника ще се маркира при качване. Това обаче ще оскъпи пътуването, защото самата магнитна карта ще струва повече от една хартийка за билет. Другия вариант е да се запзи хартиената форма на билетите и да се маркира часа и датата на качване. В няколко мотриси по ТМ 9 има такива устройства на мястото на перфораторите.
 С последното предложение-полза никъква.Нали го премахнаха и от метрото.Само контролата няма да може да се заяде,че дупките не съвпадат със зъбите на перфораторите.Цената няма да се вдигне заради това,понеже картите ще са за многократно пътуване и ще могат да се презареждат(даже през интернет и SMS),като тези за 10 пътувания с метро,ако се сещаш.Мисля и че ще са поименни.За гостите на града май щяха да останат нещо като билети или и на тях щяха да са карти, но не поименни и срещу депозит,който ще получат обратно при връщането на картата.
   Най-голямата промяна при новата система е,че при нея ще се заплаща по време,а не за едно пътуване-неограничено по време и разстояние.Мен ми е интересно как все пак ще се подобри контрола и ще има повече приходи,когато пак нищо няма да ти попречи да пътуваш гратис.ползвал съм часовата система в Лозана(с хартиени билети с отбелязани часове-билет 1 час,неограничен брой прекачвания) и в Милано(бях напълно гратис,около осем-девет вечерта).Нищо не ми се случи,а в Лозано пътувах около 15 мин. отгоре,а за Милано вече прочетохте.
   За сега това от мен.Не ми се развива сега въпроса какво става ако превозното средство влезе в задръстване...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 09.05.2006, 20:25:45
Quote from: burtan
Искам да попитам някой знае ли какво стана с въвеждането на новата система за таксуване?Нали и някакви пари от Европейската банка бяха взети за финансирането на проекта
Новата система за таксуване беше започната да се въвежда някъде края на 2002 и началото на 2003год.ако не се лъжа.Бяха монтирани специални монетни апарати за купуване на билет както и за маркиране на "Смарт-картите"Въпросните автомати бяха започнали да ги монитрат и ги имаше в някои автобуси Мерцедес О 302 Т и в няколко Чавдар 11 М 4 на гараж Земляне,бяха мнотирани при първата врата и при маркиране на смарт-карта се чуваше някакъв звук по тонколоните във автобуса  
Всъщност самата система заработи изцяло само във автобус 66,а смарт-картите се продаваха на автостанция Хладилника.Спомням си че на тях имаше снимка на тролейбус 2525.Пътуването от първата до последната спирка излизаше точно 1.44 това го помня,макар,че не съм ползвал тези карти а с билет от автомата излизаше малко по-скъпо около 1.60,до Драгалевци например доколкото помня пък със електронните карти излизаше 45 ст.срещу 50 ст.от билет от автомата,или нещо такова,разликите бяха няколко стотинки.В автобус 98 пък така и не я видях работеща тази система.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 11.05.2006, 16:31:20
Quote from: conecto
Аз съм чувал, че ще има някакви магнитни карти и таксуването ще бъде според продължителността на пътуването, т.е. пътника ще се маркира при качване. Това обаче ще оскъпи пътуването, защото самата магнитна карта ще струва повече от една хартийка за билет. Другия вариант е да се запзи хартиената форма на билетите и да се маркира часа и датата на качване. В няколко мотриси по ТМ 9 има такива устройства на мястото на перфораторите.


Три такива апарата има само в мотриса №2057 по 9. Все пак си се движи в композиция с 2056, но само той е такъв, просто е поръчан с малкоповече екстри.
Много ми е интересно, дали ще останат абонаментните карти с времеви срок, дето си пътуваш колкото пожелаеш за 1 или 3 месеца... Голямо удобство е, а пък и е гарантиран приход за СКГТ. Смятам, че само билетите трябва да бъдат премахнати.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 11.05.2006, 23:17:45
Quote from: difian
Цената няма да се вдигне заради това,понеже картите ще са за многократно пътуване и ще могат да се презареждат(даже през интернет и SMS),като тези за 10 пътувания с метро,ако се сещаш.

Не може да отпаднат все пак единичните билети, все пак не си длъжен да си купуваш карта за някакви часове, ако изобщо не ползваш градския трнспорт по принцип и ти се наложи някога да се качиш за какво ти е такава карта?

А за контрола не се притеснявайте, ще го измислят някак, все пак целта е да се намалят гратисчиите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 12.05.2006, 00:21:35
Quote from: Kaiser Kar
Три такива апарата има само в мотриса №2057 по 9. Все пак си се движи в композиция с 2056, но само той е такъв, просто е поръчан с малкоповече екстри.
Много ми е интересно, дали ще останат абонаментните карти с времеви срок, дето си пътуваш колкото пожелаеш за 1 или 3 месеца... Голямо удобство е, а пък и е гарантиран приход за СКГТ. Смятам, че само билетите трябва да бъдат премахнати.
Сто процента ще си останат.Тук има по-компетентни на тема Мюнхен от мен,но 2003 като бях там дори имаше Meunchen Welcome Card,за определен брой дни за туристи,която включва пътуване с градски транспорт,както и намаления за туристически забележителности,в някои хотели...Просто и картите стават магнитни или с чип и същия апарат проверява годността й.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 12.05.2006, 21:07:21
А някои знае ли какво стана с автоматите за смарт-карти и монетните за билети,които бяха монтирани в Мерцедес О 302 Т и Чавдар 11 М 4? Защо ги демонтираха слад като и без това предстои след време пак да се монтират,понеже уж ще се въвежда тази система и какво стана с въпросните автомати след като ги демонтираха?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 14.05.2006, 21:12:19
Quote from: Ivo
А някои знае ли какво стана с автоматите за смарт-карти и монетните за билети,които бяха монтирани в Мерцедес О 302 Т и Чавдар 11 М 4? Защо ги демонтираха слад като и без това предстои след време пак да се монтират,понеже уж ще се въвежда тази система и какво стана с въпросните автомати след като ги демонтираха?
всички О345Г и О345 са имали монетни автомати вдясно от водача
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 16.05.2006, 18:43:52
Quote from: Repcho
всички О345Г и О345 са имали монетни автомати вдясно от водача
А защо са махнати? Какъв е смисъла само да се усложнява работата на водача?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 16.05.2006, 20:16:24
Quote from: Ivo
А защо са махнати? Какъв е смисъла само да се усложнява работата на водача?
махнати са за да се освободи място за АКРУ-то на повечето автобуси то е точно на тази масичка вдясно от таблото-има и изключения но те са по инициатива на водача. А и да бяха останали при преграждането на кабината пак щяха да са неизползваеми. Най интересното е че фабрично тия рейсове са били предвидени с 1 отваряемо крило на 1ва врата и то е точно обратно на нашето. Шофьорската врата е билза за пътници-влизаш,взимаш билета и сядаш, другото крило което при нас се използва е трябвало да се отваря при много редки случаи
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 17.05.2006, 19:26:02
Quote from: Repcho
Най интересното е че фабрично тия рейсове са били предвидени с 1 отваряемо крило на 1ва врата и то е точно обратно на нашето. Шофьорската врата е билза за пътници-влизаш,взимаш билета и сядаш, другото крило което при нас се използва е трябвало да се отваря при много редки случаи
То като идея добре,ако не е имало билети на спирката,пускаш стотинки в апарата и си купуваш.
Обаче по-добре че са ги махнали.Представете,си ако ги бяха оставили някои пътници вместо да влизат навътре щяха да виснат на главата на шофьора и да му пречат на видимостта,както в случая с нископодовите ВМС.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 18.05.2006, 11:35:54
Quote from: Ivo
То като идея добре,ако не е имало билети на спирката,пускаш стотинки в апарата и си купуваш.
Обаче по-добре че са ги махнали.Представете,си ако ги бяха оставили някои пътници вместо да влизат навътре щяха да виснат на главата на шофьора и да му пречат на видимостта,както в случая с нископодовите ВМС.
то идеята не е мислена за нашите тъпканици
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: burtan on 19.05.2006, 10:46:27
Изглежда автомати за билети са останали само в метрото. Но досега не съм виждал никой да ги използва
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 20.05.2006, 19:25:23
(http://images07.snimka.bg/000698653-big.jpg)
Автомат за билети,захранващ се със слънчеви панели.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bgpower on 26.07.2006, 08:56:44
Quote
Чехи въвеждат електронното таксуване в градския транспорт в София?
news.bg


Чешката фирма"Микроелектроника" да бъде определена от СОС като победител в търга за електронно таксуване в градския транспорт.
Това предлага председателят на транспортната комисия в общинския съвет Станимир Зашев.

За монтиране на системата чехите са предложили най-ниска цена - 2.9 млн. евро, информира Дарик радио.

При одобрение от СОС чешката фирма ще въведе системата за 13 месеца като дава гаранция от 2 години.

Класираният на второ място консорциум между полската фирма "Емакс" и словашката "Ен тест" предлага монтиране на системата за 12 месеца и 5 години гаранция, но при по-висока цена - 3 507 000 евро.

Окончателното решение ще се вземе след съгласуване с  Европейската банка за възстановяване и развитие.

Средствата за новата система, която ще се въведе първо в електротранспорта най-вероятно догодина, ще се осигурят от специализирания общински приватизационен фонд и финансиране от холандското правителство.

На заседанието си в четвъртък СОС ще одобрява и програма за развитие на северните територии на София.

Тя предвижда изграждането на нов североизточен парк с екологичен и spa център, хидротермални плажове в Чепинци и Гниляне.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 26.07.2006, 09:09:27
Поне е известно, че чехите си знаят работата. Много съжелявам, че демонтираха електронните перфоратори от 2041-2056, без 2057. Може мастилото да е скъпо, но поне няма да има предаване на билети от човек на човек и спор за дупките
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 26.07.2006, 12:33:11
Quote from: maniak
Поне е известно, че чехите си знаят работата. Много съжелявам, че демонтираха електронните перфоратори от 2041-2056, без 2057. Може мастилото да е скъпо, но поне няма да има предаване на билети от човек на човек и спор за дупките
Може би са ги демонтирали в очакване на по-добри времена...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 26.07.2006, 15:02:21
http://www.mikroelektronika.cz/clanek.php4...sk2=11&id_sk3=0 (http://www.mikroelektronika.cz/clanek.php4?lang=1&id_sk=3&id_sk2=11&id_sk3=0)
Тук ще намерите всичко за електронните перфоратори на Микроелектроника.... на чешки  На мен като опции най-много ми допада второто. Безконтактно, за чип-карти, с допълнителни екстри по желание на клиентите. Е те това ни требе на нас. Само дисплея да е ама много здрав и устойчив на злонамерени пътници
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 26.07.2006, 15:40:42
Естетвено ако цъкнете на надписа "English" става на английски
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 27.07.2006, 17:40:45
Чехи ще изградят новата система за таксуване в столичния транспорт
Общинският съвет прие офертата на "Микроелектроника" за близо 2.9 млн. евро
Dnevnik.bg

 
Тринадесет месеца след сключването на договора, чехите трябва да приключат с монтирането на новата система за таксуване


 

Чешката фирма "Микроелектроника" ще достави и монтира новата система за таксуване на пътниците в градския транспорт на София. Компанията е победител в тръжната процедура на общината и бе одобрена на заседанието на Столичния общински съвет.

Градският парламент възложи на кмета Бойко Борисов да сключи договор за доставката и инсталирането на новата система за таксуване на пътниците в столичния градски транспорт. Офертата на чешката фирма "Микроелектроника" е на стойност 2 897 764 евро и това е най-ниската предложена цена в търга. Срокът за изпълнение на възложената поръчка е 13 месеца.

Предложеният гаранционен срок пък 2 години. Според изискванията на Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), официално назначената по проекта холандска консултантска фирма е направила успоредно оценяване на офертите и техните изводи са съвпаднали с тези на тръжната комисия.

При въвеждането на новата система основната разлика ще е в това, че за различно пропътувано разстояние, ще се плаща различна сума.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 04.08.2006, 10:26:38
2041-2056 никога не са имали електронни перфоратори.
Факт е обаче че в цяла западна и централна европа се изпозват такива като в 2057.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 05.08.2006, 00:42:33
Quote from: CKD
2041-2056 никога не са имали електронни перфоратори.
Факт е обаче че в цяла западна и централна европа се изпозват такива като в 2057.
Е нали имаха такива, дето като пъхнеш билетчето и го дупчи  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 05.08.2006, 10:24:48
Както казах само 2057 и никой друг има маркиращи устр-ва. Другите НИКОГА НЕ СА ИМАЛИ ТАКИВА!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 10.08.2006, 21:18:18
Дано да таксуват на разстояние, а не на време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 10.08.2006, 21:27:43
Quote from: borosport
Дано да таксуват на разстояние, а не на време.
Всички тва се надяваме  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 10.08.2006, 21:43:38
Quote from: ozzy
Всички тва се надяваме  
аз доколкото знам ще е на разстояние, но не знам как ще става таксуването, ще има различни билети ли? водачите как ще ги продават ако са повече от 1 вид? или ще е само с карти, както телефоните-купуваш карта с определени заредени имуплси и според разстоянието ти отнема? тогава ще трябва 2 пъти да минаваш през апарата, особено в тъпканиците тва е невъзможно
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 10.08.2006, 21:56:46
Quote from: Repcho
тогава ще трябва 2 пъти да минаваш през апарата, особено в тъпканиците тва е невъзможно
Да, но май такава е идеята на общината...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 31.08.2006, 21:12:49
Абе чак да е невъзможно.Просто ще се измъчиш малко.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 01.09.2006, 10:43:45
Според мен народа ще се шашне с таква система. Те още половината се чудят на апарата в 2057, пък да не говорим за нещо такова какво ще стане
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 01.09.2006, 17:59:20
Quote from: Dragon
Според мен народа ще се шашне с таква система. Те още половината се чудят на апарата в 2057, пък да не говорим за нещо такова какво ще стане
то ще има бележки
1.вземи билета.
2.пъхни го в апарата
3.извади билета
4.прибери го на сигурно място
5.таксувай се на слизане
6.слез
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 01.09.2006, 20:32:53
Да и като се качи някоя баба с 20-ти диоптер ще им да сканира надписа 100 часа.Трябва да се разяснява по радиото, телевизията и печата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: c.r.u-to on 02.11.2006, 22:59:32
какво стана с тази система трябва да се въведе до края на 2006 нали а сега вече сме ноември за един месец няма да успеят да я вкарат честито оставаме на първобитната система за таксуване
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bgpower on 12.11.2006, 23:35:14
Тая система я забравиха съвсем, но истината май е, че я отложиха. Незнам за кога обаче...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 30.11.2006, 05:03:51
Quote from: Repcho
то ще има бележки
1.вземи билета.
2.пъхни го в апарата
3.извади билета
4.прибери го на сигурно място
5.таксувай се на слизане
6.слез
Просто картите няма да се пъхат, а ще се разчитат от близко разстояние.Маркиращи устройства е достатъчно да има само при вратите-всеки минава оттам и при слизане, и при качване.Други проблеми за решаване!  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 08.12.2006, 09:53:24
Хартиените билетчета, с които сега се пътува в градския транспорт в София ще бъдат сменени с електронни следващата година. До края нат. г. кметството ще подпише договор с чешката фирма „Микроелектроника", която ще достави и монтира новата система за таксуване. Компанията е избрана след конкурс, а договорът с нея ще се одобри от общинския съвет в понеделник. Новата система ще струва около 2,9 млн. евро (5,8 млн. лв.). „Пътуванията ще се отчитат по време", обясни зам.-кметът Велизар Стоилов . Столичани ще купуват специален билет с фиксирано в него време за пътуване. Ако той е за 1 час например и струва 1 лв., с него ще могат да се ползват различни превозни средства. За спазване времетраенето на билетите ще следят контрольори.

в столичния градски транспорт ще започне да се внедрява от януари, съобщи зам.-кметът Велизар Стоилов , цитиран от "Фокус". СОС трябва да одобри избраната от специална комисия чешка фирма "Микроелектроника", която предложи най-ниска оферта от 2.8 млн. евро. Холандското правителство отпусна грант от 2.5 млн. евро, още толкова трябва да осигури общината. Внедряването ще започне от електротранспорта, а междувременно ще се ползват и хартиените билети. С новата система ще се плаща на време, като интервалите ще са от 15 минути до 1 час. Ако човек попадне в задръстване, ще трябва да си доплаща. Контрольорите ще са снабдени с електронни устройства за проверка. Ще се продават и чип карти за градския транспорт.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 08.12.2006, 12:18:54
Моите уважения, обаче преди да бъде завършено метрото и преди софийските улици да се приведат в някакъв нормален вид (така че да поемат трафика) си е наглост да се внедрява подобна система. Случвало ми се е да пътувам един час от Студентски град до СУ, значи по-добре да си хвана маршрутка може би?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 08.12.2006, 17:06:41
Аз мисля, че това въобще не е най-ефективният вариант.Всички ще кажат, че така е навсякъде итакива са системите.ползвал съм такава в Лозана и никъде нямаше контрола.Спокойно можеше да си пътувам без билет,даже веднъж просрочих времето с няколко минути.Просто виждам как си доплащаме за допълнителните минути...Каква еразликата дали ще подадеш пластмасова карта на контролата или хартиено билетче?
  И какъв е този текст в статията:
Quote
"... която предложи най-ниска оферта от 2.8 млн. евро. Холандското правителство отпусна грант от 2.5 млн. евро, още толкова трябва да осигури общината...
Двойно ли ще се плаща?Поредната журналистическа неинформираност и статия написана в пропаганден стил.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 08.12.2006, 19:29:28
мен ми е много интересен начина по който ще ме накарат да плащам за половин час от плиска до орлите след като по разписание е 3 минути с автобус, тази вечер беше 30 мин.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 09.12.2006, 00:12:02
Да не говорим колко повече ще изтарикатеят контрольорите- "ми, господине, апаратчето показва, че сте просрочил лимита с две минути и ще ви пишем акт", пък ти иди доказвай, че току-що си се качил  . Ако се таксува за време да се взимат предвид времената по разписание (както спомена Гената)- за да знае човек колко ще му струва да пътува от т. А до т. Б. Подобна система изобщо не би била ефективна, нито пък справедлива.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 09.12.2006, 00:36:15
те с новия билет трябва да дават и по 1 бухалка за кофти контроли. Нали трябва да има ред
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 09.12.2006, 20:59:54
Quote from: Repcho
те с новия билет трябва да дават и по 1 бухалка за кофти контроли. Нали трябва да има ред
Те назначават най-пропадналите типове за контроли  в ГТ, така че... при тая система ще се наложи да ползваме и такива средства
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bgpower on 10.12.2006, 11:59:31
Абе да ви кажа - и тук контрольорите в Германия не са хора в костюми, и дори положително са доста пропаднали /личи си по облеклото и външния им вид/, но чисто и просто имат респект към пътниците и се държат нормално и няма проблеми. Просто ги контролират тях самите много строго и при изцепки - чао, чао. Така трябва да е и в София.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 10.12.2006, 13:49:14
Quote from: bgpower
Абе да ви кажа - и тук контрольорите в Германия не са хора в костюми, и дори положително са доста пропаднали /личи си по облеклото и външния им вид/, но чисто и просто имат респект към пътниците и се държат нормално и няма проблеми. Просто ги контролират тях самите много строго и при изцепки - чао, чао. Така трябва да е и в София.
Я разкажи за контролите в Германия.Сигурно са турци :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 10.12.2006, 20:23:59
Ако е по време аз лично минавам гратис.Няма да дам и една стотинка за отчитане по време.Направо бих му счупил главичката на Велизарчко ако ми беше насреща.По-голяма тъпотия не бяха измисляли.Нищо не им пречи да таксуват по разстояние.
 Ако се отчита по разписание вече е друго нещо.
 Но след като остават контролите аз смятам, че абонаментните карти си остават.
 Според мен няма да мине номера с реално отчитане на времето, защото хората веднага ще писнат и ще има масово пътуване гратис.Не става да страдам заради задръстванията.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: burtan on 12.12.2006, 11:13:31
СДС спретна скандал на кмета Борисов
12.12.2006 г.
   
   Електронното таксуване в столичния градски транспорт е отложено за края на 2007 г.
   
   Скандал заформиха вчера съветниците от СДС в началото на заседанието на Столичния общински съвет /СОС/, съобщи агенция "Фокус". 6. Стефан Иванов от СДС поиска извинение от кмета задето ги нарече "маскари и негодници" преди две седмици, когато СОС не прие искания от Бойко Борисовразмер на поскъпване на разрешенията за строеж. Градоначалникът обаче отказа да се извини и сините напуснаха заседанието в знак на протест. Към тях се присъедини и председателят на СОС Владимир Кисьов , който е от СДС. И други старейшини започнаха един по един да напускат залата. Възникна сериозна опасност сесията да бъде прекратена. Съветникът от БСП Антон Кутев коментира, че няма проблем сесията да бъде отложена за четвъртък, но въпросът е принципен.
   Минути по-късно Борисов все пак поднесе извиненията си на съветниците. Той обаче настоя Наредбата за местните данъци и такси да влезе отново за преразглеждане от СОС. Съветниците се върнаха в залата, а на председателското място застана и Кисьов, който поведе заседанието.
   Междувременно етичната комисия към СОС се е самосезирала по изказването на Борисов. Това съобщи общинският съветник от ДСБ Вили Лилков , предаде агенция "Фокус". По думите му в комисията се обмислят варианти за санкции на кмета, като една от възможните е парична глоба.
   След като почти три години вече се обсъжда внедряването на електронна система за таксуване в градския транспорт, вчера Столичният общински съвет (СОС) прие да пътуваме с чипове, подобни на разплащателните карти. Това обаче ще стане от края на 2007 г., а не както се надяваха общинарите от януари. Чиповете ще се внедрят първо в тролейбусите, трамваите и метрото. С новата система пътниците ще си купуват електронна карта с определен брой минути и ще могат да ползват колкото искат превозни средства за това време. Тепърва ще се решава какво да се прави със задръстванията, заради които преминаването от една спирка до друга може да отнеме дори един час. Предстои да се уточнят и цените на електронните билети, но по всяка вероятност ще има увеличение, заради по-високата им себестойност.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 12.12.2006, 16:58:14
Добре, че поне ще обсъждат въпроса със задръстванията и може би варианта дето ти го предложи за времето по разписание ще се обсъди ако се сетят за него.
 Ама като ги гледам повече се борят за извинения и личните им далаверки.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 12.12.2006, 20:06:08
Quote from: burtan
...Тепърва ще се решава какво да се прави със задръстванията, заради които преминаването от една спирка до друга може да отнеме дори един час. Предстои да се уточнят и цените на електронните билети, но по всяка вероятност ще има увеличение, заради по-високата им себестойност.
Какво означава тепърва!?Тези малоумни кретени имат ли си на идея какво точно ще правят?Ръсим 2,4 млн. евро и после ще му мислим как ще работи това, за което сме дали парите..........................................................................
............................    
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 12.12.2006, 20:11:41
че нали същите щяха да открият (ако се бяха сетили  ) новите тролеи на софия. въобще такива далавери ще стават от тук нататък, че предишните ще бъдат малки далаверчици. бъдете сигурни
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 12.12.2006, 20:31:28
с новата система не виждам какво ще стане освен че СКГТ ще фалира !
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 12.12.2006, 20:38:24
Quote from: Repcho
с новата система не виждам какво ще стане освен че СКГТ ще фалира !
Днес на корицата на "24 часа" пишеше за билет от 1лв.Вестникът не беше мой, нямаше възможност да го погледна и  не вярвам особено на таблоиди, но някой знае ли що за идиотия е?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 12.12.2006, 20:51:09
Quote from: difian
Днес на корицата на "24 часа" пишеше за билет от 1лв.Вестникът не беше мой, нямаше възможност да го погледна и  не вярвам особено на таблоиди, но някой знае ли що за идиотия е?
Поредната журналистическа простотия <_< Разбрали - недоразбрали
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 12.12.2006, 23:29:55
Абе незанам какво ще го мислят, обаче да си опичат акъла, че ще стане страшно ако остане така системата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 13.12.2006, 01:03:38
Да бяха обсъдили първо проблема със задръстванията, пък след това да приемат новата система. Резултатът ще бъде усвояване на средства от някои висши чиновници и един голям .  . за населението.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 19.05.2007, 22:30:52
Quote
Билетите за градския транспорт в София от есента ще струват средно 93 ст. вместо 70 ст., както е в момента. Това ще е цената на едно пътуване според разчетите на общината, която от есента смята да постави автомати за билети. Те ще струват различно в зависимост от времето за пътуване - 15, 30, 60 минути.

Така таксуването ще е по-справедливо, тъй като сега еднакво се плаща и за една спирка, и за цялата линия. Освен това с новия билет всеки ще може да се прекачва в рамките на платеното врее по всички линии, твърди зам.-кметът на София по транспорта Велизар Стоилов, цитиран от "24 чаас". Новостите са от неговата програма за развитие на градския транспорт през 2007-2010 година. Според зам.-кмета бъдещите билети щели да отчитат не само времето на пътуване, а и задръстванията. Билетите ще бъдат внедрени първо в трамваите и тролеите, чията вместимост била по-голяма от на автобусите.

От електротранспорта започва и използването на пътнически чип карти. На 20 места в София ще има пунктове за зареждането им.

Стоилов планира до края на 2009 г. двете системи да са внедрени в целия градски транспорт.  Той щял да стане и по-комфортен - само 4 пътници на квадратен метер вместо по сегашните 8. Освен това във всяка кола щели да текат съобщения на коя спирка си и коя е следващата, а на електронно табло щяло да се вижда възможните връзки с друг транспорт.

всичко е много прекрасно и приказно, само не знам как така билетите ще отчитат задръстванията, може би ще е внедрена камера в тях, трябва да се пита бай Велизарий какво е имал предвид под "билетите ще отчитат задръстванията" ?  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 19.05.2007, 23:14:52
Quote from: Repcho
всичко е много прекрасно и приказно, само не знам как така билетите ще отчитат задръстванията, може би ще е внедрена камера в тях, трябва да се пита бай Велизарий какво е имал предвид под "билетите ще отчитат задръстванията" ?  
Странно...последния път четох, че са се отказали от тази система и че ще се отчита на разстояние
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 20.05.2007, 15:59:02
Системата не трябваше ли да бъде въведена ДО 2007-ма, както и Икарусите да изчезнат напълно, а метрото да стигне до Младост ... не вярвам нещо да се подобри в скоро време!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 20.05.2007, 18:08:20
Quote from: niki88z
Системата не трябваше ли да бъде въведена ДО 2007-ма, както и Икарусите да изчезнат напълно, а метрото да стигне до Младост ... не вярвам нещо да се подобри в скоро време! :цонфусед:

То метрото трqбваше да бъде пуснато на 17 Септ 2006. А за системата за елктронно таксуване не ми се говори - от 1998 я въвеждат "До края на тази година". АКо се разровите в гугъл ще намерите статии от всички години с подобни обещания....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Balkanton on 20.05.2007, 18:54:58
В същата статия в "24 часа" пише и че "нова тролейбусна връзка ще изникне между Студентски град и Младост. Тя ще води до новите метростанции във втория по големина район". Щяла да замества част от автобусните линии след пускането на метрото...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 21.05.2007, 18:11:59
Не вярвам идеята да види бял свят поне докато не стане на разстояние.Сега всичко си смятат на разстояние пък нас ще ни цакат със задръствния.Няма да стане номера на китайката.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AREN4O on 23.05.2007, 16:42:34
Quote from: Repcho
всичко е много прекрасно и приказно, само не знам как така билетите ще отчитат задръстванията, може би ще е внедрена камера в тях, трябва да се пита бай Велизарий какво е имал предвид под "билетите ще отчитат задръстванията" ?  

Ще ти отчитат че една спирка я пътуваш 30 мин. и си плащаш за 30 мин., а ти ако искаш си стой в транспорта и се ядосвай че времето ти тече, а всъщност ти си изминал само една или най-много две спирки в пиковия момент. А задръстванията ще се отчитат след като завалят жалбите и оплакванията срещу новата система, тоест хората ще отчитат задръстванията, а бай Велизарий ще ги съобщава. И толкоз. То и метрото трябва да е готово до Младост 1 през Ноември 2007г., но дотогава ще си имаме само станции без релсов и тунелен път отдолу, защото все още не са започнали да копаят под земята, абе какво се ядосвам и аз въобще...  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 23.05.2007, 18:19:25
Quote from: AREN4O
Ще ти отчитат че една спирка я пътуваш 30 мин. и си плащаш за 30 мин., а ти ако искаш си стой в транспорта и се ядосвай че времето ти тече, а всъщност ти си изминал само една или най-много две спирки в пиковия момент. А задръстванията ще се отчитат след като завалят жалбите и оплакванията срещу новата система, тоест хората ще отчитат задръстванията, а бай Велизарий ще ги съобщава. И толкоз. То и метрото трябва да е готово до Младост 1 през Ноември 2007г., но дотогава ще си имаме само станции без релсов и тунелен път отдолу, защото все още не са започнали да копаят под земята, абе какво се ядосвам и аз въобще...  

Всички се надяваме след ноември бай Велизарий, ББ, и останалата паплач да се е измела от СО. Даже то от нас си зависи. Ама всички да отидете да гласувате.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 24.05.2007, 01:18:11
Quote from: etnies
Всички се надяваме след ноември бай Велизарий, ББ, и останалата паплач да се е измела от СО. Даже то от нас си зависи. Ама всички да отидете да гласувате.
Да, но кой ще дойде на тяхно място? Аз не виждам достойни кандидати
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 24.05.2007, 01:27:39
Quote from: ozzy
Да, но кой ще дойде на тяхно място? Аз не виждам достойни кандидати

То като за начало още няма кандидати   Но при всички положения все ще се намери поне един за когото да се гласува. Но не и Бойко, той доказа че не става за тази работа.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 24.05.2007, 04:02:06
Quote from: etnies
То като за начало още няма кандидати   Но при всички положения все ще се намери поне един за когото да се гласува. Но не и Бойко, той доказа че не става за тази работа.
Някоя поредна медийна звезда, дето ще извади огромен рейтинг и ще задмина всички!Това е като телевизионните сезони.Появява се нова звезда със собствен сериал ( партия) и ...  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AREN4O on 26.05.2007, 14:18:34
Quote from: etnies
То като за начало още няма кандидати   Но при всички положения все ще се намери поне един за когото да се гласува. Но не и Бойко, той доказа че не става за тази работа.

Според мен бат Бойко няма и да иска да се кандидатира за следващите кметски избори, но ще се опита някой негов човек да ги спечели. Неговата цел не е да бъде кмет, но ще видим след 2 месеца кои ще са кандидатурите. Нищо чудно да издигне Минко Герджиков, който сега вече е от ГЕРБ, а до преди 2 години загуби от бат Бойко като кандидат на СДС-то........
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 28.05.2007, 13:34:34
Със сигурност ще е човек на Б.Б. и ще спечели е още по-сигурно.Каквото и да говорим работа се върши и обикновено тъпотиите ги дрънка бай ви Велизарий и ората около него.А най-голямата тъпня и проблем на София е СОС и интересите на всички съветници и под опечните им фирми, а на бате ви Бойко.Това да го знаете
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AREN4O on 30.05.2007, 14:48:01
Quote from: borosport
Със сигурност ще е човек на Б.Б. и ще спечели е още по-сигурно.Каквото и да говорим работа се върши и обикновено тъпотиите ги дрънка бай ви Велизарий и ората около него.А най-голямата тъпня и проблем на София е СОС и интересите на всички съветници и под опечните им фирми, а на бате ви Бойко.Това да го знаете

Най-големия проблем на Б.Б. си остана боклука на София. И не само на Б.Б., а и на Софиянски. Явно наистина някой има интерес София да тъне в боклуци, а кметът на София да ходи нагоре-надолу и да се моли "...приемете ни болкука", защото ние нямаме място. Колко заводи за преработване на боклука можеха да се направят за тези поне 10 години от както се е заговорило... И докато не се направи ще бъде проблем на всеки кмет!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 30.05.2007, 15:30:01
Quote from: AREN4O
Най-големия проблем на Б.Б. си остана боклука на София. И не само на Б.Б., а и на Софиянски. Явно наистина някой има интерес София да тъне в боклуци, а кметът на София да ходи нагоре-надолу и да се моли "...приемете ни болкука", защото ние нямаме място. Колко заводи за преработване на боклука можеха да се направят за тези поне 10 години от както се е заговорило... И докато не се направи ще бъде проблем на всеки кмет!
Боклукът го остави  и той е следствие на глобалния проблем, казан от Боро.Това са далаверите, които се вихрят с общинските фирми и разпределението на средствата.Ако всички беше наред, нямаше да имаме кретащ транспорт, мръсни улици, проблеми с парното...  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 30.05.2007, 16:01:18
Quote from: difian
проблеми с парното...  
специално за парното голяма вина има и Р.Овч., ама това е друга тема...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 30.05.2007, 18:42:47
Quote from: borosport
Със сигурност ще е човек на Б.Б. и ще спечели е още по-сигурно.Каквото и да говорим работа се върши и обикновено тъпотиите ги дрънка бай ви Велизарий и ората около него.А най-голямата тъпня и проблем на София е СОС и интересите на всички съветници и под опечните им фирми, а на бате ви Бойко.Това да го знаете
Единствената причина, поради която ББ би се отказал персонално да кметува, биха били предсрочни парламентарни избори. Но те не са много вероятни, независимо от корупционните скандали - Р.Овч., Булгартабак и т.н. Единствен шанс е суров мониторингов доклад на ЕС, блокаж за години напред на субсидиите, но Еврокомисията не е фен на радикалните доклади, особено при неизясненото положение с Косово, Сърбия, Хърватска, Македония, Турция, Кипър - почти със всичките ни съседи.
А ако със или без помощта на ББ се придвижат някои проекти по еврофондовете, да не е луд той да изпусне да обере лаврите! Ако се откаже да кметува - това значи до следващите парламентарни избори - 2009 г. да не заема никаква длъжност, а това значи - никаква телевизия, никакви ленти за рязане! Че как си го представяте да изкара 2 години, без да е медиен герой?

Да се върнем пак на системите за таксуване. Чиста система по разстояние е практически невъзможна при билетите. За абонаментни карти може, но за билети - не. Как си представяте всеки да знае разстоянието от спирка Х до спирка У? И как точно ще се маркира билетът? Само електронни карти (примерно купуваш 100 км пътувания и след всяко пътуване ти се приспада по нещо) биха оскъпили невероятно мероприятието. Маркиращите терминали или трябва да са по спирките (как ще ги опазят тогава?), или ако са във возилата, да са свързани с ГПС системата - това е технически сложно и не знам някъде да е въведено. Допълнително трябва да има устройства със схемата на МГТ, които да дават маршрута и разстоянието между спирка Х и спирка У. В някои градове в по-централните метростанции има такова нещо, но за всичките видове транспорт - това в София може да се въведе през 25-ти век най-рано!
В градове с по-малък пътникопоток всички качващи се минават пред водача. Но такава система в София би работила само за селските и курортните линии, как си го представяте в съчленен автобус или в трамвай с 2 вагона (ТМ9)?

Повремевата система може да не е връх на справедливостта, но пък е конфекция и е изключително лесна за експлоатация. Чудя се, какво толкова мъдри СО, та не намери изпълнител и да свърши тази работа! При електронно маркиране може да се направи да не приспада минути в престой над 2 минути примерно. Ясно е, че при хартиените билетчета времето в престой или чакане на връзка за прекачване е загубено безвъзвратно, но все пак билетите не са с точност 1 минута, а обикновено - 30, 60 и 90 минути. Отпада и възможността като видиш контрола, да си маркираш билета - контрольорът преди началото на проверката ще е погледнал часовника и няма да можеш да му излезеш с по-късен час.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 30.05.2007, 19:51:36
Системата по минути е въведена в Братислава например - това обаче е малък град без големи задръствания. Тук би било трудно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Balkanton on 30.05.2007, 20:19:54
Гледам, че в градове като Истанбул и Москва са въвели качване само от първа врата, където се валидира електронна карта:
Ето таксуването в един Икарус в Истанбул http://www.youtube.com/watch?v=aKAQf89Wr9g (http://www.youtube.com/watch?v=aKAQf89Wr9g)
Апаратът: http://www.youtube.com/watch?v=haet6YuWDvI...related&search= (http://www.youtube.com/watch?v=haet6YuWDvI&mode=related&search=)
http://www.youtube.com/watch?v=6QULmxfhPAI...related&search= (http://www.youtube.com/watch?v=6QULmxfhPAI&mode=related&search=)
Ако се интересувате, може да видите и останалите филмчета с автобуси от Истанбул - има доста познати за нас возила и много нови Цитара със същата зелена разцветка: http://www.youtube.com/results?search_query=iett (http://www.youtube.com/results?search_query=iett)
А ето снимки от автобуси в Москва - там даже са сложили и турникети като в метрото:
http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...cmd=si&img=1468 (http://fot.com.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=1468)
http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...&cmd=si&img=267 (http://fot.com.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=267)
http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...cmd=si&img=7917 (http://fot.com.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=7917)

Чувал съм, че и в Амстердам хората се качват отпред, където самият шофьор заверява по някакъв начин билета.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 30.05.2007, 22:14:09
Относно таксуването по разстояние-вместо да се отчида до последният метър може мислено града да се раздели на 20-тина части. Така например цената за пътуване в една част ще е една,преминаване през няколко части ще е друга.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 31.05.2007, 13:10:16
на софия по голям проблем от дупките не виждам. но да ги оставим дупките на улиците. ако се спазват буслентите не би имало проблем за въвеждане на времево пътуване, какво да се направи - полицията не и е работата да гледа дали някой спазва или не буслентата. трябва да се въведе общинска полиция, която да глобява и да се занимава със задръствания и паркинги...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 31.05.2007, 17:54:14
Quote from: maniak
на софия по голям проблем от дупките не виждам. но да ги оставим дупките на улиците. ако се спазват буслентите не би имало проблем за въвеждане на времево пътуване, какво да се направи - полицията не и е работата да гледа дали някой спазва или не буслентата. трябва да се въведе общинска полиция, която да глобява и да се занимава със задръствания и паркинги...

Bus лентите ги има на Сливница, Цариградско, България. По Е. Георгиев, където са най-зверските задръствания - няма. По Опълченска и Ситняково - тоже. На Ботев, Стамболийски, Ломското трамвайните ленти се задръстени от коли. Нещо повече - незнам дали някой забелязва, но всички ремонтирани улици ги правят синя зона, като едновременно с това променят маркировката, така щото да може да се кара по трамвайните линии - Мадрид/Янко Сакъзов, Шипченски проход. Това с бус лентите е прах в очите просто...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 31.05.2007, 18:29:54
Quote from: Ivo
Относно таксуването по разстояние-вместо да се отчида до последният метър може мислено града да се раздели на 20-тина части. Така например цената за пътуване в една част ще е една,преминаване през няколко части ще е друга.
Добре, как да ги преброиш през колко? Представи си, че частите са 24-те софийски района. Намирам се на Хладилника и искам да стигна до Надежда-3. През колко района ще мина? Ами ако улицата минава на ръба на два района - колко да броя? Пък и знаеш ли точно границите на районите? И да ги знаеш - колко хора ги знаят?
Единственият шанс е на всяка спирка да има схема с различни цветове за различните зони - примерно в синьо - 0.40 лв, в зелено - 0.80 лв, в червено - 1.00 лв. Но мислиш ли, че дамите могат да вдянат схемата? Ами полуграмотните роми? На билетчето явно ще има печат-заверка с началната спирка. Но и контрольорите трябва да са с компютри, за да смятат началната спирка на всеки проверяван в коя зона е. Освен това във возилата трябва да има и часовници, защото с един билет от Хладилника ще пътувам всеки ден от Хладилника (т.е. билетите ще важат примерно 3 часа).
В някои градове има зони, но те са за разделяне на градските от крайградските зони. Т.е зона А ще е София в рамките на Околовръстното, другото - зона В.

Мисля, че компромис между евтино и справедливо е билетите да са повременни, но с големи интервали - примерно - 1/2 час - 0.40 лв, 1 час - 0.70 лв, 2 часа - 1.00 лв. Във всяко возило, освен часовник, да излизат минутите закъснение от графика. Ако просрочката на пътуването е под минутите на закъснение - няма глоба.
Абонаментните карти да са по зададен маршрут. Ако са по линия - трябва да се отчита цялата и дължина. Примерно ако живея на Хладилника и уча в Красна поляна - защо трябва да плащам целия маршрут на А83 до Илиенци? По този начин хората с карти няма да ги бъркат закъсненията (поне финансово)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 31.05.2007, 18:57:06
Quote from: etnies
Bus лентите ги има на Сливница, Цариградско, България. По Е. Георгиев, където са най-зверските задръствания - няма. По Опълченска и Ситняково - тоже. На Ботев, Стамболийски, Ломското трамвайните ленти се задръстени от коли. Нещо повече - незнам дали някой забелязва, но всички ремонтирани улици ги правят синя зона, като едновременно с това променят маркировката, така щото да може да се кара по трамвайните линии - Мадрид/Янко Сакъзов, Шипченски проход. Това с бус лентите е прах в очите просто...
По България ги няма вече. като ги направиха - стана ужас. На Опълченска може да се мисли след разширението, за Ситняково не е удачна идеята - там има твърде малко автобуси. В двулентовата част на Евлоги Георгиев е очевидно невъзможно.

Ботев, Стамболийски, Дондуков, Мария Луиза са задръстени от спрели и паркирани коли - ако никой не спираше, колите нямаше да вървят по релсите. Същото важи за В.Левски и Патриарх Евтимий - там пък хаосът е двустранен: спрелите коли намаляват пропусквателната способност, тролеите пък спират във втора, че и в трета лента и още повече задръстват.

В едно е прав дон Велизарий - няма оправяне, докато цялата зона Ц не стане платена. Но все пак платена на адекватна цена! В центъра имаме 1-2% паркоместа в паркинги на цена 2-3 лв/час, 10-12% на цена 1 лв/час (синя зона), още толкова - абонамент и 70% безплатни или заградени от държавни учреждения-гратисчии - министерства, парламент и т.н.(че даже и СО трябва да плаща наем на собствената си фирма "Паркинги и гаражи" - аз като ползвам фирмената кола за лични цели, си плащам бензина). В широкия център на Виена талончетата са по 0.80 евроцента и важат абсолютно навсякъде, паркингите са малко по-скъпи, но софийската цена от 1.50 евро/час е изключително престижна. Защо тогава се сърдят на празния паркинг на Булбанк?

Преди седмица бях в Париж и видях, че абсолютизирането на БУС-лентите води до хаос. Значи четирилентов булевард е преустроен по следния начин - десните ленти са за коли, левите - БУС-ленти, отделени с бордюр - все едно по Дондуков трамвайното трасе да е автономно. Паркирането, естествено, е изключено. Но ако някой спре за малък престой (най-вече бакшиш, който оставя или взема клиент) - веднага става опашка. То се знае, бакшишите често перкат в БУС-лентата, също и други французи. Тъй като на някой светофари автобусите трябва да завият, отделно има фаза за автобусите и за останалите. Като се има предвид, че автобусите им возят по 20-30 пътника (основната част от пътникопотока е в метрото и РЕР), много повече хора страдат от тези заграждения, отколкото печелят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 31.05.2007, 23:24:49
Като стана въпрос за БУС-лентите,може да ви прозвучи малко смешно,ам не може ли по бул.Евлоги Георгиев БУС-лентите да се направят върху реката,като се покрие реката? Или пък обратно-сегашните платна да са БУС-ленти,а останалият трафик да е върху реката,като се покрие. Все пак от приоритетно значение,трябва да е автобусите да преминават безпроблемно,и те да не влизат в задръствания.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 31.05.2007, 23:41:20
Quote from: Ivo
Като стана въпрос за БУС-лентите,може да ви прозвучи малко смешно,ам не може ли по бул.Евлоги Георгиев БУС-лентите да се направят върху реката,като се покрие реката? Или пък обратно-сегашните платна да са БУС-ленти,а останалият трафик да е върху реката,като се покрие. Все пак от приоритетно значение,трябва да е автобусите да преминават безпроблемно,и те да не влизат в задръствания.
ТЕМАТА Е ЗА НОВАТА СИСТЕМА ЗА ТАКСУВАНЕ  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AREN4O on 14.06.2007, 16:36:45
Quote from: Ivo
Относно таксуването по разстояние-вместо да се отчида до последният метър може мислено града да се раздели на 20-тина части. Така например цената за пътуване в една част ще е една,преминаване през няколко части ще е друга.

Мисля че въобще няма да заработи тази система с таксуването, поне в София с население от близо 2 млн. души това е невъзможно. Ако трябва да се качваме само от първа врата, представете си какво трябва да е разписанието за един курс. А то не може само да се качва, трябва и да се слиза - от коя врата обаче да стане това, така че да не се качи някой гратисчия. Преди около 2 години мисля беше, се опитаха да въведат и постоянен контрол както е в провинцията, но УВИ, нещо не се получи. Може би защото е доста пренаселено в транспорта или само един проверяващ не би се справил с масовия гратисчийски поток, или причината е друга?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 14.06.2007, 20:01:45
Quote from: AREN4O
Мисля че въобще няма да заработи тази система с таксуването, поне в София с население от близо 2 млн. души това е невъзможно. Ако трябва да се качваме само от първа врата, представете си какво трябва да е разписанието за един курс. А то не може само да се качва, трябва и да се слиза - от коя врата обаче да стане това, така че да не се качи някой гратисчия. Преди около 2 години мисля беше, се опитаха да въведат и постоянен контрол както е в провинцията, но УВИ, нещо не се получи. Може би защото е доста пренаселено в транспорта или само един проверяващ не би се справил с масовия гратисчийски поток, или причината е друга?

Ами, не можели. НЕ искат. Ако има кондуктори, събираемостта ще е 100%. И тогава ще лъсне, че не е проблема в събираемостта на приходите, а на съвсем друго място - далавери, неизгодни договори, разхищения, раздута администрация. В момента големиета загуби се оправдават с гратисчиите. Просто е ясно като бял ден, защо не искат да има кондуктори и за щото толкова се мотае електронната система за таксуване,,,
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 14.06.2007, 20:53:40
Quote from: etnies
Ами, не можели. НЕ искат. Ако има кондуктори, събираемостта ще е 100%. И тогава ще лъсне, че не е проблема в събираемостта на приходите, а на съвсем друго място - далавери, неизгодни договори, разхищения, раздута администрация. В момента големиета загуби се оправдават с гратисчиите. Просто е ясно като бял ден, защо не искат да има кондуктори и за щото толкова се мотае електронната система за таксуване,,,
Според мен с кондуктори не е удобно - като е натъпкан рейсът, кондукторът няма никакъв шанс.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 14.06.2007, 21:09:42
може да се направи влизането от първата врата да става след 21часа. така водачът ще има интерес всички да са с изправни документи
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 14.06.2007, 21:11:06
Quote from: maniak
може да се направи влизането от първата врата да става след 21часа. така водачът ще има интерес всички да са с изправни документи
Да, то така май е и в Германия. Само че не е подходящо за линии като 280, пък и шофьорите ще трябва да се научат да отварят първата врата...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 14.06.2007, 22:49:54
Quote from: ozzy
Според мен с кондуктори не е удобно - като е натъпкан рейсът, кондукторът няма никакъв шанс.

aaa.. иди да видиш във Варна или Бургас как е - и 211, и 148 не са по-малко натоварени от 280, пък кондукторките си минават. Даже във Варна е само един кондуктор за съчленените автобуси. Даже много често са кондукторки по 80-90 кила живо тегло които минават като валяк по цялото протежение...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 15.06.2007, 01:18:57
Ми айде да го видим в едно натъпкано до козирката БМЦ по 306 или 604  Сигурен съм, че няма да има и един продаден билет.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 15.06.2007, 18:53:36
Кондукторщината е в миналото много отдавна.

Истината е,че дори и най-пефектната система за таксуване да въведат,винаги ще има гратисчии.Просто манталитета на народа ни е доста изкривен и хората винаги гледат да минат по-тъничко.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 15.06.2007, 19:46:12
Quote from: vesko76
Кондукторщината е в миналото много отдавна.

Истината е,че дори и най-пефектната система за таксуване да въведат,винаги ще има гратисчии.Просто манталитета на народа ни е доста изкривен и хората винаги гледат да минат по-тъничко.

Спорно е доколко е минало. Кондуктори има и в доста европейски градове за част от линиите. На запад системата с кондуктори се отменя не толкова заради остаряване, а защото там заплатите са много високи и след направена сметка са установили, че загубите от  процента нередовни са по-малки, отколкото заплатите които трябва да плащат. Пък и кондукторите са много полезни, заради информацията която могат да дафат на пътниците. Всъщност под кондуктори нямам предвид лелки които продават билети, а по-скоро постоянен контрол, който като плюс продава и билети. Казвали са ми, че в Бургас е било така по едно време. Билет можеш да си вземеш или от будката ан спирката или от кондуктора...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 15.06.2007, 20:00:00
във виена 3 пъти ме провериха в различни дни кондуктори. прецени на запад колко е устаряла. няма да говоря, че минават с електронни четци за чиповите карти
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 15.06.2007, 20:14:45
Аз съм ЗА въвеждането на кондуктори и в София. Според мен така приходите от билети ще нарастнат, би могло и въобще да няма гратисчии. В Пловдив, Варна и Бургас също има много натоварени линии но се справят,и при нас ще стане. В Някои автобуси ще сложат по 2-ма кондуктори. Дано да се сетят най-накрая отново да въведат кондукторите в София.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 15.06.2007, 22:38:48
Quote from: Ivo
Аз съм ЗА въвеждането на кондуктори и в София. Според мен така приходите от билети ще нарастнат, би могло и въобще да няма гратисчии. В Пловдив, Варна и Бургас също има много натоварени линии но се справят,и при нас ще стане.
И аз да кажа като един участник в казионния форум - защо сравняваш "мегаполиса" София с Варна и Бургас? Наистина в болшинството големи градове обслужването е безкондукторно, някъде водачите продават билети и всички минават през тях, но на ненатоварени линии. Кондуктори не се сещам да съм виждал в някой европейски град (изключвам крайградските линии).
Като прибавим това, че в нашите условия кондукторите ще слагат в джоба си сериозна част от парите за билети, пък и щатът ще се раздуе. И друго - пътуващите с абонаментни карти ще трябва да се ровят и да ги вадят по 5-6 пъти дневно, а всяко ровене в чантата в претъпкан автобус те прави уязвим за джебчиите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 16.06.2007, 01:39:05
Quote from: blagun
И аз да кажа като един участник в казионния форум - защо сравняваш "мегаполиса" София с Варна и Бургас? Наистина в болшинството големи градове обслужването е безкондукторно, някъде водачите продават билети и всички минават през тях, но на ненатоварени линии. Кондуктори не се сещам да съм виждал в някой европейски град (изключвам крайградските линии).
Като прибавим това, че в нашите условия кондукторите ще слагат в джоба си сериозна част от парите за билети, пък и щатът ще се раздуе. И друго - пътуващите с абонаментни карти ще трябва да се ровят и да ги вадят по 5-6 пъти дневно, а всяко ровене в чантата в претъпкан автобус те прави уязвим за джебчиите.


Е то абонаментната карта е за показване, не за украшение в портфейла. Дали ще я показваш на кондуктор или на контрольор е все тая. В Лондон има кондуктори на някои линии.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AREN4O on 17.06.2007, 18:57:29
Може ли един контрольор или кондуктор да следи за всички качващи се в даденото превозно средство. На най-уживеното място като например Орлов мост, Плиска, Окръжна болница където чакат минимум по 100 човека проверяващия как да следи за всички нови качили се. Като тръгне да пита на всяка спирка за билет или карта, нали ще го свалят веднага или ще му вдигнат луд скандал. То и сега се прави скандал като се качат две отделни групи контрольори една след друга, пък какво остава на всяка спирка да ти искат билета за проверка.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 17.06.2007, 20:08:33
Quote from: AREN4O
Може ли един контрольор или кондуктор да следи за всички качващи се в даденото превозно средство. На най-уживеното място като например Орлов мост, Плиска, Окръжна болница където чакат минимум по 100 човека проверяващия как да следи за всички нови качили се. Като тръгне да пита на всяка спирка за билет или карта, нали ще го свалят веднага или ще му вдигнат луд скандал. То и сега се прави скандал като се качат две отделни групи контрольори една след друга, пък какво остава на всяка спирка да ти искат билета за проверка.
То е ясно, че да работиш като контрольор трябва да си на подходящо интелектуално и функционално ниво за подобен род професия.Но все пак не може да очакваш да изкарваш пари от разхождане из рейса.Длъжен си да се напрегнеш колкото можеш и да следиш хората.Човек колко неща е длъжен да помни и знае- един финансист, лекар, специалист в която и да е област...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 18.06.2007, 01:24:08
Quote from: AREN4O
Може ли един контрольор или кондуктор да следи за всички качващи се в даденото превозно средство. На най-уживеното място като например Орлов мост, Плиска, Окръжна болница където чакат минимум по 100 човека проверяващия как да следи за всички нови качили се. Като тръгне да пита на всяка спирка за билет или карта, нали ще го свалят веднага или ще му вдигнат луд скандал. То и сега се прави скандал като се качат две отделни групи контрольори една след друга, пък какво остава на всяка спирка да ти искат билета за проверка.


Който не вярва, да иде в Бургас или Варна,,, или за по-наблизо в Пловдив при колегата луд пич и да се убеди на място. Е ясно е, че се случва някой да мине метър (по веднъж и в двата морски града ми се е случвало), но повечето кондуктори са физиономисти
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 18.06.2007, 10:51:07
Quote from: etnies
Е то абонаментната карта е за показване, не за украшение в портфейла. Дали ще я показваш на кондуктор или на контрольор е все тая.
Не е все тая, защото едно е да я показваш 2-3 пъти седмично, след като си влязъл във возилото, а съвсем друго я да я показваш във всеки автобус, и то в невралгичния момент на качването. Ами то по-добре тогава да си я сложиш на врата или на кръста като ски-карта!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 18.06.2007, 17:59:59
Quote from: blagun
Не е все тая, защото едно е да я показваш 2-3 пъти седмично, след като си влязъл във возилото, а съвсем друго я да я показваш във всеки автобус, и то в невралгичния момент на качването. Ами то по-добре тогава да си я сложиш на врата или на кръста като ски-карта!


Те кондукторите не ги проверяват при влизане, а после
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AREN4O on 19.06.2007, 14:14:12
Quote from: etnies
Който не вярва, да иде в Бургас или Варна,,, или за по-наблизо в Пловдив при колегата луд пич и да се убеди на място. Е ясно е, че се случва някой да мине метър (по веднъж и в двата морски града ми се е случвало), но повечето кондуктори са физиономисти

Колкото и да си физиономист тук в София не можеш да проследиш и половината които се качват. Каква е гаранциqта като му кажа че вече ме е проверил и той да каже ми добре?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 22.06.2007, 18:31:07
отново съм аз и отново с новини директно от... производителя   и така на 1.4.2007 са започнали да текат 13 месеца за доставка и оборудване на ГТ София с новата система за таксуване. този месец се очаква да започне монтирането на кабелажите, вече е готов хардуера на системата. питах зоново за начина на отчитане. отговориха ми, че това трябва да реши скгт, а тя се бави. апаратите за таксуване ще имат място за чипови карти, като самата карта ще носи 4kb информация. монтирането на апаратите ще стане април-май следващата година. цялата галимация обаче ще обхваща само трамваи и тролеи, не и автобуси!
поздрави
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 23.06.2007, 05:33:02
В. Стоилов обеща до края на годината. Така както го смятам като минат 13 месеца ще е 1 май - Ден на Труда и неработен съответно, след това следва Гергьовден, 24 май и проче, значи остава за 1 Юни, ама и той празник, после започва отпускарския сезон, Значи реалистично звучи - Октомври догодина да имаме система тръгнала (поне)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 23.06.2007, 13:14:17
Quote from: etnies
В. Стоилов обеща до края на годината. Така както го смятам като минат 13 месеца ще е 1 май - Ден на Труда и неработен съответно, след това следва Гергьовден, 24 май и проче, значи остава за 1 Юни, ама и той празник, после започва отпускарския сезон, Значи реалистично звучи - Октомври догодина да имаме система тръгнала (поне)
Само че забравяш една друга подробност - кметските избори наесен  Следващият кмет (ако не е ББ) може да отхвърли тази идея като нищо.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 23.06.2007, 15:26:35
Quote from: maniak
...като самата карта ще носи 4kb информация.
Какво ще се измерва в тия 4 КБ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 23.06.2007, 15:42:10
Информация ,но размера го е дал по-скоро не за да ни подскаже колко побира картата, а за вида и.Мисля, че е подобна на сим картите или фонокартите(чипа им).Я някой по- запознат да ни просветли.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 23.06.2007, 17:18:41
Само за сведение - последният вид SIM-карти за мобилен телефон са с памет 64 kB.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 23.06.2007, 22:40:58
Че то и 4к са много, за това за което ще се ползват, ама по-малки май нямаше
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 26.06.2007, 19:38:12
Във връзка с дискусията ни отпреди няколко дни за кондукторите, ето един поучителен репортаж от Пловдив за "изгодността" от този начин на обслужване:

Quote from: plovdiv.dir.bg
Кондукторите завличали транспортът със 100 000 лв.
26 юни 2007 / DarikNews
Шофьори от “Градски транспорт“ започват масово да напускат, след като и този месец не са получили аванс навреме, съобщиха от фирмата.
Официално в последните дни 7 души са подали молби за прекратяване на договорите, други десетина също са заплашили, че ще ги последват .Готов съм да увелича драстично възнагражденията на шофьорите, ако реализират нормални приходи, коментира новият собственик на “Градски транспорт“ Ангел Батаклиев. Той обаче посочи, че при проверка миналата седмица само за половин час деветима кондуктори са уличени в препродажба на билети. В резултат на двудневните масирани проверки дневните приходите са се вдигнали от 6500 лв на 10500 лв. Това означава, че за месец персоналът е ощетявал дружеството с около 100000 лева, пресметна Батаклиев. Той е разпоредил всички кондуктори да минат на трудови договори, за да бъдат мотивирани да работят. Срокът за подаване на заявленията за назначаване изтича утре. Кондукторите в “Градски транспорт“, които за пръв път минават на заплати, ще получават минималното за транспортния бранш възнаграждение – между 200 и 240 лв, и процент от продажбата на билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 26.07.2007, 11:27:23
вече е почнат монтажа на кабелажите за бъдещата система за таксуване. прокарани са кабели в 3 трамвая и 1 тролейбус. следват останалите
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 26.07.2007, 13:21:08
Quote from: maniak
вече е почнат монтажа на кабелажите за бъдещата система за таксуване. прокарани са кабели в 3 трамвая и 1 тролейбус. следват останалите

Ама само кабелите ли? Кои са те, знаеш ли?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 26.07.2007, 13:34:51
аз още не съм ги виждал и не знам кои са точно. а относно кабелите - от микроелектроника не искат да монтират апаратите преди да е известна тарифата по която ще се таксуваме и монтирането на кабелажи на всички. това, което знам е, че монтирането на "перфораторите" ще стане април-май 2008, т.е. те са последни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mgt on 28.07.2007, 14:40:28
Del
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 28.07.2007, 15:47:47
става въпрос за милиони. микроелектроника ще направят само на трамваите и тролейбусите. а в статията се говори за "целия градски транспорт". плюс това още общината не е решила на какъв принцип ще се заплащат пътуванията
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 28.07.2007, 21:25:09
Quote from: maniak
става въпрос за милиони. микроелектроника ще направят само на трамваите и тролейбусите. а в статията се говори за "целия градски транспорт". плюс това още общината не е решила на какъв принцип ще се заплащат пътуванията

E нали решиха да е на повременно таксуване? Така и не ми стана ясно след като направиха експеримента с 2057 защо не почнаха да го внедряват поетапно при останалките трамваи първоначално поне.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 28.07.2007, 21:35:30
Quote from: etnies
E нали решиха да е на повременно таксуване? Така и не ми стана ясно след като нправиха експеримента с 2057 защо не почнаха да го внедряват поетапно при останалките трамваи първоначално поне.
2057 не е експериментален, а просто серийно е с повече екстри-ел.табла отстрани и отзад, информационно табло в салона, ел.перфоратори.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 28.07.2007, 21:43:25
Quote from: difian
2057 не е експериментален, а просто серийно е с повече екстри-ел.табла отстрани и отзад, информационно табло в салона, ел.перфоратори.

Ами да де - той е бил експериментално с повече екстри. Идеята тогава беше (доколкото си спомням) такива перфоратори да се монтират и в останалите, същото се отнася и за ел.таблата. Защо замря историята се чудех просто. Ел.перфораторите като този в 2057 не са предназначени екслузивно да работят с ЧКД
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 03.08.2007, 11:33:56
Quote
Германци искат да ни сложат автомати за билети /труд/


   Една от най-големите транспортни компании в света - германските железници „Дойче Бан", и водещата фирма за градско обзавеждане „Вал" ще предложат на София нова система за продажба на билети, таксуване на пътници и модерни проекти за обновяване на спирките. Това съобщиха вчера от „Вал България".
   Двете фирми ще се явят заедно на конкурса, който общината ще обяви за избор на партньор. „Дойче Бан" ще предложи да монтира по спирките свой модел билето продаващи машини. Те били едни от най-надеждните и лесни за употреба в света. От тях можело да се купуват не само стандартни билети, но и сезонни, съботно-неделни. Разплащането ставало чрез монети, банкноти или с електронна карта, в която е заредена определена сума. Спирките, павилионите, информационните табла, тоалетните и другите съоръжения ще са от сериите на „Вал", които са получили многобройни награди за дизайн и качество. Стоянките ще са оборудвани и с електронни терминали за Интернет. На навесите щяло да имасоларни клетки, които ще произвеждат ток. От „Вал" и „Дойче Бан" смятат, че опитът им ще гарантира незабавно покачване на приходите от градския транспорт в София.
   03.07.2007 г.,
Дано нещо излезе, че отсега смятам идеята за "мисия невъзможна - бг"
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 17.08.2007, 10:30:17
Преди малко се возих с 903 и общо взето разгледах какво са му сложили.Въпросните черни пласмасови кутий са си на собствена бяла дръжка и са по една на врата.Другото интерсно в трамваят е появата на поредната външна фирма, предлагаща реклама.Накичени са суджуци за държане, които имат над самата ръкохватка място за реклама двустранно.Като цяло не е зле, а и превозни средства без такива дръжки за държане вече ще имат.Предлага се от фирма iP и е даден телефон.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 17.08.2007, 19:12:15
Quote from: difian
Другото интерсно в трамваят е появата на поредната външна фирма, предлагаща реклама.Накичени са суджуци за държане, които имат над самата ръкохватка място за реклама двустранно.Като цяло не е зле, а и превозни средства без такива дръжки за държане вече ще имат.Предлага се от фирма iP и е даден телефон.


няколко плякатарки вече изкяриха реклами на вайс профил. Обаче точно плякатарките не са за такива дръжки и без това са с достатъчно ниски покриви.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 21.08.2007, 10:43:16
Гледах ги тези устройства и в някой от тролейте. Закачени са на дръжките до вратите а при първа е махната първата седалка зад шофьора и там е сложена поставка за автомат за билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 01.09.2007, 19:35:06
Quote from: Dragon
Гледах ги тези устройства и в някой от тролейте. Закачени са на дръжките до вратите а при първа е махната първата седалка зад шофьора и там е сложена поставка за автомат за билети.
[/size]
2118 е така.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Делян on 13.09.2007, 20:52:29
Quote from: maniak
цялата галимация обаче ще обхваща само трамваи и тролеи, не и автобуси!
защо така не и автобуси?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 13.09.2007, 22:00:33
Quote from: Делян
защо така не и автобуси?
Защото системата се въвежда първо в електротранспорта- съответно тролеи и трамваи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AmB3R on 14.09.2007, 13:51:45
има един трамваи 90_ последната цифра не помня,а в него има едни черни кутии по дражките това ли са електронните чипове?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 14.09.2007, 15:45:01
Quote from: AmB3R
има един трамваи 90_ последната цифра не помня,а в него има едни черни кутии по дражките това ли са електронните чипове?
Разглеждайте темите преди да пишете- и снимка даже сложена има
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 20.09.2007, 18:25:53
днес видях произведенията на микроелектроника за София. Представители обясниха и начина на действие на новата система за таксуване.
Давам вариантите:
1. човек с чип карта. качва се и до посочения валидатор приближава картата. на дисплея излизат 6 иконки
а) пътуване 30мин с прекачване
б) пътуване 60мин
в)                90мин
г)                с куфар
д)                с още един човек
е)                с дете
ако не изберете нито едно от тези отчитането ще стане по спирки.
ако натиснете 60 мин - пътувате с колкото си искате превозни средства, но за 60мин.
ако натиснете бутона за още един пътник, от вашата сметка на чиповата карта ще се извадят пари за още един човек
2)качвате се без билет. отивате до автомата за билети (на снимката) и пъхате необходимата сума. излиза ви билетче. ВНИМАНИЕ. автоматът НЕ ВРЪЩА РЕСТО. това е предвидено още от условията на конкурса, така че общината много добре си е направила сметката.
до мястото за поставяне на монети има бутон, който прекратява издаването И ВРЪЩА СЛОЖЕНИТЕ МОНЕТИ.
3)при качване на контрольор същия носи подобна чипова карта, но тя блокира компостьорите и вече никой не може да дупчи/да си купи билет. това може и да го направи шофьора, но ако му монтирата бордови компютър (едва ли)

НЕДОСТАТЪЦИ.
1)устройствата ще бъдат монтирани до всяка врата ПО ЕДНО, това означава, че качващи се и слизащи ще трябва да маркират картата си на едно и също устройство.
2)лелките, хората от провинцията... дори не искам да си представя подобни ежеминутни ситуации
3)вандалите - устройствата са защитени среще удар, така че лесно няма да ви се дадат.
4)други недостатъци  

Като заключение.
1)Спецовете от микроелектроника много са ни харесали гпс системата, като я оценяват за една от най-добрите. не ме питайте по какви критерии са стигнали до този извод
2)системата е готина, дано наистина издържи на нашите характери. както знаем всяко ново нещо не винаги се посреща с одобрение, надявам се наистина да забачка и повечето хора да са доволни (винаги ще има мрънкачи...).


P.S. После ще добавя и още снимки
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 20.09.2007, 19:55:02
Не звучи чак толкова лошо. Щом сте има възможност за избор. Но мнозинството от хората тотално ще се объркат.

Друго, което ме притеснява е това например ако има задръстване и си си купил билет за 60 мин, какво става след като те изтекат и се качи контрола? Като времепътуването се е удължилo не по-вина на пътника.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 20.09.2007, 20:42:45
Quote from: LG_
Не звучи чак толкова лошо. Щом сте има възможност за избор. Но мнозинството от хората тотално ще се объркат.

Друго, което ме притеснява е това например ако има задръстване и си си купил билет за 60 мин, какво става след като те изтекат и се качи контрола? Като времепътуването се е удължилo не по-вина на пътника.
Маниака го е казал - не отбелязваш нищо и пътуването става по спирки
А ние с картите ще трябва ли да маркираме нещо или ще си пътуваме както преди?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 22.09.2007, 17:54:32
Като концепция е много хубаво.А и ако се въведе смятайте какви реклами ще има тъй, че ще се научат как да ги ползват.Иначе май абонаментните карти ще се преработват.
 Колкото до това, че чехите са ни харесали GPS системата, дали не е било с ирония
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 22.09.2007, 18:07:46
да добавя, че още не е решено, дали при слизане ще трябва повторно да се отчита картата от валидатора. също така не е предвидено на този етап да бъдат въведени автомати за продажба на билети.
прилагам - електронната чип карта на микроелектроника, подобна ще се използва в гт
описание на валидатора
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 22.09.2007, 23:58:15
Eеее стига с този негативизъм към всичко българско и родно. ГПС или по точно АСКУП е доста добър като концепция, и сравнително добър като реализация (това с цел поевтиняване на системата). Основната работа е за локализация и информация за ПС в диспечерския център, изпълнението на курсове и спестяването на тонове писане, смятане и проверка, и като страничен ефект - отпада нуждата от много диспечери. Да не говорим, че справката за изминати километри на дадено возило е на върха на пръстите, а не плод на писане, смятане и пресмятане съответен брой човекочасове   Даже е имало идея имената на спирките да излизат като информация по електронните табла в ПС.
Проблемът е, че системата не е въведена навсякъде...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 28.09.2007, 19:46:52
Днес на спирката си на 26-та поликлиника, където живея и си купувах кафе мина един тролей, уж да му запомня номера ама го забравих и видях, че вътре има черни апарати на дръжките,а нали на микрелектроника продуктите са оранжеви?И след това мина друг тролей и него не запомних, но той нямаше.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 28.09.2007, 20:32:53
това са кутиите за кабелите. на тяхно място ще сложат жълтите кутии, които съм служил по-горе
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 09.10.2007, 14:31:24
Quote from: maniak
днес пътувах в 702 по тм6 и по 2917 по тб9. приликата беше в кутиите монтирани за бъдещите валидатори. акой да знае колко пс-та са с монтирани подобни кутии?
Има в 701, 702, 703, 704, 903, 462- за сега само в тези трамваи съм виждал, но може да има и в други. За тролеите знам за 2907, 2708,211*
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: София 70 on 09.10.2007, 18:27:45
Quote from: 701
Има в 701, 702, 703, 704, 903, 462- за сега само в тези трамваи съм виждал, но може да има и в други. За тролеите знам за 2907, 2708,211*
Има и в 319
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 09.10.2007, 23:27:24
Quote from: 701
211*
2110.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 02.11.2007, 23:42:35
Такива чудеса има и в 2018. Иначе няма да е лошо да сложат малко обяснения на английски, че днес глобиха един чужденец, който не знаеше, че билета се дупчи и си го държеше. Контрольорът най-нагло го глоби. Жалко, че слизах, иначе щях да се застъпя за човека.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 03.11.2007, 21:28:52
Quote from: T_4
Такива чудеса има и в 2018. Иначе няма да е лошо да сложат малко обяснения на английски, че днес глобиха един чужденец, който не знаеше, че билета се дупчи и си го държеше. Контрольорът най-нагло го глоби. Жалко, че слизах, иначе щях да се застъпя за човека.

А как контрольора проговори на английски  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 04.11.2007, 14:06:02
според мен най удачно би било да се запази сегашната система с дупчене на билета като обаче се монтират навсякъде перфоратори като в 2057-така и на хората ще им е по лесно и удобно а и системата запазва своята простота.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 04.11.2007, 14:38:46
тая седмица ген. директор на микроелектроника ще посети софия, заедно с премиера на Чехия и представители на редица известни чешки фирми. очаквайте повече инфо
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 09.11.2007, 13:10:53
Доколкото разбрах от медиите вчера, днес чешкия премиер се връща. А от микроелектроника да не са дошли заради рециклирания тролей?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 09.11.2007, 13:21:33
Quote from: LG_
Доколкото разбрах от медиите вчера, днес чешкия премиер се връща. А от микроелектроника да не са дошли заради рециклирания тролей?
да, водят се преговори микроелектроника да закупи целият ни подвижен състав, за да може София да стане първата европейска столица с напълно частен транспорт
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 09.11.2007, 13:52:39
Quote from: maniak
да, водят се преговори микроелектроника да закупи целият ни подвижен състав, за да може София да стане първата европейска столица с напълно частен транспорт
Сериозно???Чехите искат да купят СКГТ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 09.11.2007, 15:45:40
Ми да го купят, ако ни ще ни подменят возилата.Аз съм съгласен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 11.11.2007, 19:17:15
Брей ама се хващате на бъзици.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: burtan on 12.11.2007, 21:15:22
Quote
Общината ще въведе почасови билети в целия градски транспорт
До месец започват проби на системата, след това новият общински съвет ще обсъди цените

В електротранспорта са монтирани валидатори във всички превозни средства, заяви заместник-кметът на София по транспорта Велизар Стоилов пред "Дарик радио". Така според него е сложен "край на ерата на Флинстоун, на дупченето на билети в устата на динозавъра". Новата система ще отчита час и така един билет ще може да се ползва за съответното време във всички превозни средства на градския транспорт.

Пред "За града" зам. -кметът Велизар Стоилов уточни, че предстоят техническите проби на системата. Те могат да започнат след по-малко от месец. Когато бъдат ясни резултатите, ще могат да се обсъждат и евентуалните цени. Ще държим в пиковите часове билетите да са по-скъпи, отколкото когато няма трафик. Така част от потока ще намалее, ще се насочи към времето, когато е по-евтино и ще се облекчи движението, каза Стоилов. След като новият Столичен общински съвет положи клетва и започне работа, ще може да гласува и проекта за почасовите билети, допълни той.

Според мен първо трябва да се реши проблемът със задръстванията, а след това да се мисли за почасови билети. На никой няма да му е приятно да плати примерно за 1 час и да попадне в задръстване в което да "виси" 40-45минути. Но иначе като цяло съм за въвеждането на системата!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 12.11.2007, 21:40:17
ТОВА Е ПЪЛНА ЛЪЖА!!!
Стоилов не знае какво да говори и плямпа ей така, само за да има!
да го питаме ли какво става с монтирането на "валидаторите" в трамваите и кой спира цялото монтиране (прави се саботаж)!
И защо тогава в момента е обявен победител за изграждане на цялостна система за таксуване в ГТ, без да се знае какво ще става със системата на микроелектроника???
Плюс това на първо време няма да са почасовите билети, а ще си останат старите билети. докато не се въведе в системата и автотранспорта такива чудесии няма да има!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 13.11.2007, 10:39:14
Наред с останалото и това за по-високите цени в часовете пик е култово.Явно има някаква причина точно тогава да са големите потоци.Или се надява хората да отиват по-късно със закъснение на работа или по-рано например да излязат към 4 сутринта и от 6 да чакат до 8-9 да им започне работният ден.Пенсионерите пак ще са с карти и едва ли тази мярка е насочена към тях.Но "Динозавърът" знае, какво е правилно.Велизар си е КЛАСИК  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mgt on 16.01.2008, 23:28:52
Del 
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 16.01.2008, 23:30:39
Quote from: mgt
Какво стана нали щеше да има проби на системата за таксуване?
Ни вест, ни кост вече 2 месеца някои да е чувал нещо?  
Mисля, че се очаква да стартира на 1 юни. Те не всички трамваи и тролеи имат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 05.02.2008, 18:30:50
Според днешно изказване на Велизар Стоилов от 1 юли влиза в сила електронното такусване в Ел.транспорта
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 05.02.2008, 20:23:52
Брей, дали забавянето се дължи на журналистическа грешка или някъде има забавяне. Според мен системата ще е готова доста по-рано
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 05.02.2008, 20:44:06
Аз се чудя не е ли възможно новата система да не отчита време докато превозното средство не се движи. Вярно, че няма да се отчита и времето за стоене по спирките, но така ще е справедливо заради задръстванията. Или пък да се отчита стоене до 2 минути и всичко отгоре да не се отчита. Не вярвам да е трудно за изпълнение, но пък така проблема се решава до голяма степен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 05.02.2008, 21:26:46
Quote
Електронната тикет-система за таксуване на пътниците ще бъде въведена от 1 юли в електротранспорта - в трамваите и тролеите, съобщи заместник-кметът по транспорта на София Велизар.
От същата дата ще бъдат уеднаквени картите за пътуване, за да могат да се ползват и чрез тикет-системата и за автобусите, уточни той, предаде БТА. По-късно тикет-системата ще бъде въведена и в автотранспорта. Така разлика ще има само в билетите, тъй като в автобусите ще се използват обикновените билети до въвеждане на тикет-системата. По новата система за самотаксуване ще се плаща за време или пробег. Контрольорите ще проверяват билетите с четящи устройства. Предвижда се и по спирките да има автомати за продажба на е-билетите.
хайде иди разбери за време ли ще е или за пробег. Предвиждам ако е за време градския транспорт да фалира
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 05.02.2008, 21:41:59
Микроелектроника няма задлъжение да доставя автомати за продажба на билети по спирките. Нов конкурс ли ще има?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 05.02.2008, 21:45:56
Quote from: maniak
Микроелектроника няма задлъжение да доставя автомати за продажба на билети по спирките. Нов конкурс ли ще има?
ами... ВС не прави разлика между билетни автомати и лелките по сергиите на спирките. Макар че май никъде по света няма работа за лелка, която само ти къса билета от кочана, всичко е автоматизирано, щото е по евтино, ама тук не го виждам как ще стане
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 23.02.2008, 17:02:14
Днес служителки на бюрото за Аб. карти на Овча Купел ми казаха, че Възраждане и Люлин вече са с прокарани кабели за бъдещата електронна система за таксуване. В Овча Купел са ходели чехи, но само са огледали и нищо не е слагано. Очаква се следващия месец да бъдат сложени всички "кутии".
На тях са им казали, че началото на април-май щели да ги обучават за работа с новата система, така че наистина началото на лятото е реално да бъде пусната в експлоатация.
Днес се возих на тм 462, на който са монтирани отвратително кутиите - зад вратите, на малки дръжки, никакъв шанс за перфориране на билетчето при качване!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 28.02.2008, 15:32:15
Quote
От първи юли ще бъдат въведени смарт картите за пътуване с тролеи и трамваи, съобщи Велизар Стоилов, зам. кмет по транспорта към Столичния общински съвет.
По-късно ще бъдат въведени такива, след изграждането на такава система и в автобусите. Смарт картите (пластмасови карти с електронен чип) са част от електронното самотаксуване в Градския транспорт, което трябва да се въведе през тази година, според плана на Столичната община. Електронните карти ще се прокарват през четящи устройства, монтирани до всяка врата на превозното средство. Специалните апарати, наречени валидатори, ще са с бутони и пътникът сам ще задава минутите, за които ще се вози. Чрез връзка с компютър в автобуса устройството ще проверява валидността на картата и ще приспада сумата. След таксуването апаратът ще издава светлинен и звуков сигнал за валидността на картата. Контрольорите пък ще носят портативни четящи устройства, с които ще проверяват картите на пътниците. При качване в автобусите органите за контрол ще поставят в апаратите за таксуване своите карти и ще блокират действието на компютрите, така че гратисчиите да не могат да реагират, докато трае проверката.
Преди въвеждането на смарт картите обаче ще поскъпне билетчето в транспорта, каза миналия месец Велизар Стоилов. В момента себестойността на един билет за градски транспорт в София е 81 стотинки, поради което се налага увеличение на цените, коментира зам.-кметът. Ще поскъпнат и абонаментните карти за градски транспорт, тъй като ако се увеличат само билетите, общината ще трябва да дотира ползващите карти, с което проблемът не се решава, мотивира се Стоилов.
излиза, че все пак ще е на време, а не на разстояние
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NiGhtPiSH on 28.02.2008, 15:36:49
А по-интересно е как ще се реализират абонаментните карти...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 28.02.2008, 15:38:38
ти прави сметка какво обяснение ще трябва да залепат по прозорците  фермани за индианците
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 28.02.2008, 16:21:54
Quote from: NiGhtPiSH
А по-интересно е как ще се реализират абонаментните карти...

По същия начин. Просто няма да е валидна за 1 час, а за 1440  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NiGhtPiSH on 28.02.2008, 21:28:18
Отсега ми е бедна фантазията бабките какво ще правят с тея валидатори
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 28.02.2008, 21:32:46
Бабките ще ги оставят на сегашната система.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Tatra on 28.02.2008, 22:15:19
[quote name='Repcho' date='4th November 2007, 14:06' post='45509']
според мен най удачно би било да се запази сегашната система с дупчене на билета като обаче се монтират навсякъде перфоратори като в 2057-така и на хората ще им е по лесно и удобно а и системата запазва своята простота.

Винаги съм се чудил тези перфоратори в България ли са монтирани или така си идва от чехия
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 28.02.2008, 22:37:36
Quote from: Tatra
Винаги съм се чудил тези перфоратори в България ли са монтирани или така си идва от чехия
Аз пък се чудя, откъде има все още питащи.Не го ли виждаш, че има и четири броя ел.табели, че е по-различен от останалите  Така си идва оборудван.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 28.02.2008, 23:21:28
Аз да успокоя всички относно сроковете за изграждане на системата. Правилно всички гласят по медиите за дата около юни, мен ме бяха дезинформирали...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 29.02.2008, 09:37:58
Аз пък си мисля, че и тук няма да липсват гратисчии.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 29.02.2008, 10:15:28
Quote from: maniak
Аз да успокоя всички относно сроковете за изграждане на системата. Правилно всички гласят по медиите за дата около юни, мен ме бяха дезинформирали...

А ще може ли да се таксува и на разтояние, а не само на време, или медиите ни дезинформират?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 29.02.2008, 11:42:25
По моя информация - не, въпреки че маниака предполагам има по-точна информация от Микроелектроника.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 29.02.2008, 16:49:30
Проекта си е за отчитане по време, няма екстри за разстояние за съжаление, не че ще им е трудно на Микроелектроника да го въведат. Аз обаче съм против да плащам за задръстванията. Добре, че съм си с карта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 29.02.2008, 17:26:57
Quote
По моя информация - не, въпреки че маниака предполагам има по-точна информация от Микроелектроника.

питам защото ето какво е написал маниака


Quote from: maniak
днес видях произведенията на микроелектроника за София. Представители обясниха и начина на действие на новата система за таксуване.
Давам вариантите:
1. човек с чип карта. качва се и до посочения валидатор приближава картата. на дисплея излизат 6 иконки
а) пътуване 30мин с прекачване
б) пътуване 60мин
в)                90мин
г)                с куфар
д)                с още един човек
е)                с дете
ако не изберете нито едно от тези отчитането ще стане по спирки. ако натиснете 60 мин - пътувате с колкото си искате превозни средства, но за 60мин.
ако натиснете бутона за още един пътник, от вашата сметка на чиповата карта ще се извадят пари за още един човек
2)качвате се без билет. отивате до автомата за билети (на снимката) и пъхате необходимата сума. излиза ви билетче. ВНИМАНИЕ. автоматът НЕ ВРЪЩА РЕСТО. това е предвидено още от условията на конкурса, така че общината много добре си е направила сметката.
до мястото за поставяне на монети има бутон, който прекратява издаването И ВРЪЩА СЛОЖЕНИТЕ МОНЕТИ.
3)при качване на контрольор същия носи подобна чипова карта, но тя блокира компостьорите и вече никой не може да дупчи/да си купи билет. това може и да го направи шофьора, но ако му монтирата бордови компютър (едва ли)

НЕДОСТАТЪЦИ.
1)устройствата ще бъдат монтирани до всяка врата ПО ЕДНО, това означава, че качващи се и слизащи ще трябва да маркират картата си на едно и също устройство.
2)лелките, хората от провинцията... дори не искам да си представя подобни ежеминутни ситуации
3)вандалите - устройствата са защитени среще удар, така че лесно няма да ви се дадат.
4)други недостатъци  

Като заключение.
1)Спецовете от микроелектроника много са ни харесали гпс системата, като я оценяват за една от най-добрите. не ме питайте по какви критерии са стигнали до този извод
2)системата е готина, дано наистина издържи на нашите характери. както знаем всяко ново нещо не винаги се посреща с одобрение, надявам се наистина да забачка и повечето хора да са доволни (винаги ще има мрънкачи...).


П.С. После ще добавя и още снимки
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 29.02.2008, 18:23:08
Хайде да се замислим за пътуване в час пик, например по линия като ТМ5, как всички 1 по 1 си купуват билет от устройстовото до вратата в невъобразимата блъсканица, където не може да се обърнеш или игла да падне на пода и как трамваят седи по 15мин. на 1 спирка, понеже нещастните пътници едвам се каканижат на вратата, докато се натъпчат в каруцата...
Или пък друга ситуация - пътуващ със 102/260/83 (или почти който и да е друг автобус, висящ в задръстване 1/2 от времето за направата на 1 курс) в час пик си взима билет за 60 мин, 30 от които изтичат в задръстването!!! Що за дебилщина, да им плащам за това, че седя на 1 място в запрашения и натъпкан да пръсване автобус?!
Е тва е! Някои хора, които са решили да въведат тази глупост за време наистина не са с всичкия си!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 29.02.2008, 18:31:15
Това, което съм написал септември е актуално и днес. Просто съм обяснил възможните начини за таксуване, но ако общината изберат един, не означава, че ще ги има другите, не означава и, че няма да може в последствие да се смени начина на отчитане.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 01.03.2008, 11:37:11
И какво толкова неудобно виждате в таксуването по време. Нима мислите, че в случай на задръстване и пътуване повече от час, контрольорите ще успеят да ви свалят! Вие няма да сте единствените.
Най-добрият вариант е отчитането да е за 1 час! Общо взето от всеки квартал до центъра е възможно да се стигне за 1 час.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 01.03.2008, 18:38:29
Забравих в кой трамвай го видях, но вече беше тествана удароусточивоста на валидаторите - беше свалена пластмасовата кутия, а отдолу се виждаше само куплунг за кабелите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 01.03.2008, 20:59:22
Quote from: greg
И какво толкова неудобно виждате в таксуването по време. Нима мислите, че в случай на задръстване и пътуване повече от час, контрольорите ще успеят да ви свалят! Вие няма да сте единствените.
Най-добрият вариант е отчитането да е за 1 час! Общо взето от всеки квартал до центъра е възможно да се стигне за 1 час.
Извинявай, приятелю, има хора, които пътуват от единия до другия крaй на града, понеже им се налага.А не само до центъра. Да не говорим, че в час пик за 1ч. дори е трудно да се достигне от квартал в периферията до центъра. И не ме интересува, дали контрольорите ще могат да ме свалят - мен или още 20 човека, заедно с мен. Просто не искам да си имам разправии с тях постоянно, заради 1 дебилно замислена система. Това е! Толкова много ли искам?! И какво не ми харесва ли?! Не ми харесва, че в речниковото значение на думата транспорт е заложено средство за придвижване от т.А до т.В, а някой си глупак е решил да ме ограбва, затова че рейсът виси в задръстване 1/2 час за разстояние, което иначе се взима за 20 мин.! Разбра ли ме сега?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 01.03.2008, 23:04:44
Да добавя и фактът, че при таксуване по време ще имат интерес разписанията да са максимално разтеглени.
Един пример-при нормални около 45-50 мин от Гоце Делчев до Младост 4 със 76, в петък поради задръстване пътувах малко над 1 час и 30 мин, демек малко над 90 мин.
Най-добре е таксуването да бъде по изминато растояние-като се качиш маркираш си картата и ти взима целият кредит, като слезеш ти връща останалото и ти таксува само изминатите километри.
Иначе картите за ученици, студенти и пенсионери предполагам че ще се останат същите, каквито са в момента.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 02.03.2008, 12:41:51
Quote from: Ivo
.......Най-добре е таксуването да бъде по изминато растояние-като се качиш маркираш си картата и ти взима целият кредит, като слезеш ти връща останалото и ти таксува само изминатите километри.
Иначе картите за ученици, студенти и пенсионери предполагам че ще се останат същите, каквито са в момента.
Вероятно имаш предвид не карта по принцип (за определена линия или цяла мрежа), а "карта", включваща няколко билета. В случай, че си с карта, въобще няма да се маркираш. Маркирането е за тези с билети, съответно "карта" - магнитен талон с 10 билета например (както досега).
Не би било практично решение да се маркираш и на качване, и на слизане. Такава практика по света предполагам има само при някои метрополитени, където идеята е да не те пуснат да излезеш, в случай, че си влязъл в системата с маркиран билет на по-малка стойност (за по-малко разстояние), а си пропътувал разстояние до метростанция в други зони (пояси).
Предполагам, че дори и в големи градове, където стойността на билетите е в зависимост и от пътуване до различни зони, маркирането е за време.
Сигурно е възможен и вариант за 90 мин., а не само 60 мин. Също така си мисля, че би било нормално пътуването до селищата около София да е с билети на по-висока стойност. Вероятно така ще се сложи начало на районирането. Всъщност и преди 1989 г. билетите до всички села около София бяха на цена по-висока от нормалната. Тогава борбата бе селата да станат квартали, за да може да се пътува с билет от 6 ст. Затова и Ботунец стана квартал (въпреки отдалечеността му), за да могат, пътувайки евтино, да се чувстват граждани живеещите там, както и работещите в Кремиковци.
И така вариант 60 (90) мин. за 1 билет:
-в града се предлага 0,80 (0,90) лв.;
-в крайградската зона като Банкя, Нови Искър 1,20 (1,40) лв.
Това обаче въобще не е много, тъй като с маркиран 1 билет човек ще се придвижи от Нови искър след прехвърляне на Тм12 до центъра.
Също така и за "гражданите" билетът за време има своите невероятни предимства. В рамките на определеното време можеш да смениш няколко превозни средства, т.е. да избереш по-празното, да си отпочинеш от блъсканицата (напр. сп. Окръжна болница и сп. Плиска за пътуващите от Младост и Дружба)......
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 02.03.2008, 12:54:37
Ако системата работи по описания от Маниак начин, ще е супер. Иначе ако е само на време, няма да е много честно, да не говорим, че тогава много шофьори може умишлено да се влачат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 02.03.2008, 12:58:22
Quote from: ozzy
Ако системата работи по описания от Маниак начин, ще е супер. Иначе ако е само на време, няма да е много честно, да не говорим, че тогава много шофьори може умишлено да се влачат.
Все пак има разписание, не могат умишлено да се влачат!! Описаният от Маниак начин е наистина перфектен, но е и прекалено усложнен. В София все още няма никаква система и би трябвало да се почне от нещо по-обикновено, по-просто. Никога нищо не е съвсем честно, а и не може да бъде. До момента и за пътувания от 1,2 спирки плащаш за цял билет, ако се абсолютира разстоянието ще бъде несправедливо за повечето от жителите на града. Малко са тези, които живят близо до работното си място.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 02.03.2008, 13:08:28
Quote from: greg
Все пак има разписание, не могат умишлено да се влачат!!
Бреййййй, верно ли?! А нима не може от диспечерската служба да направят разписанията на локум тогава?! 214 вместо сегашните 184 минути курс на А111 как ти се струва, мой човек?! Май 1 часовиия билет няма да ти стигне и в 1-та посока само...
И да те информирам 1 друго място по света - Германия. Там билетите са на зони, а не за време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 02.03.2008, 13:16:46
Quote from: bikerider_
И да те информирам 1 друго място по света - Германия. Там билетите са на зони, а не за време.
Зоните (поясите) са нещо друго. И за София има такова предложение. Освен, че са на зони, те вероятно са и на ВРЕМЕ. Иначе, защо ще се маркира час и дата!?!?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 02.03.2008, 13:24:37
София не е толкова голяма, че да я зонират. Най-много да има градска и крайградска зона и околните села да плащат лукса да имат директен и евтин транспорт до София. София-Перник е 3 лева, А28,70,3 са 0.70 лева.

Всъщност лошото в идеята за пътуване на време, а не на разстояние е друго - СО плаща на операторите на изминати км, пътниците ще плащат на време. Това улеснява СО и СКГТ да говорят постоянно, че билета е евтин и много трудно може да се хване така ли е или не е.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 15.03.2008, 12:42:31
Такаааа, не знам дали на някой София му се струва малка или голяма, но онзи ден сутринта 102 взе разстоянието от Красно село до Дианабад, което стандартно е не повече от 20 мин., за 45 мин.!!! Та не знам какво справедливо виждате в това, да ви карат да си взимате билет за 1 час примерно, за разстояние, което се взима за под 1/2 час...Аз на това му викам ДЕБЕЛО ПРЕЦАКВАНЕ!
И още нещо - бях пуснал тема в официалния форум на СКГТ, за това как в 102 се качват 3-ма ТЪПИ КОНТРОЛЬОРИ, прерашкват целия автобус, свалят 1 сама мацка, а двамата мръсни, гнусни, черни мангали седящи срещу мен, даже не ги проверяват от страх, да не им направят нещо. И понеже бях задал неудобни въпроси от сорта на от къде на къде ще изискват от всички останали да сме редовни, като от мангалите не го изискват, темата ми въобще не беше публикувана от невменяемия модератор на СКГТ... Само че аз питах там и питам, и тук сега - до кога ще е тази дискриминация към "белите" българи и докога мангалите ще са привилигировани в ГТ?! Трябва ли 100 такива като мен да ги осъдят за дискриминация в полза на мангалите, за да почнат да учат онея свои плужеци, нар. служители, да проверяват, свалят и глобяват и мангалите?! Понеже аз иначе се чувствам ДЕБЕЛО ОЩЕТЕН!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 15.03.2008, 12:45:58
Quote from: bikerider_
Такаааа, не знам дали на някой София му се струва малка или голяма, но онзи ден сутринта 102 взе разстоянието от Красно село до Дианабад, което стандартно е не повече от 20 мин., за 45 мин.!!! Та не знам какво справедливо виждате в това, да ви карат да си взимате билет за 1 час примерно, за разстояние, което се взима за под 1/2 час...Аз на това му викам ДЕБЕЛО ПРЕЦАКВАНЕ!
И още нещо - бях пуснал тема в официалния форум на СКГТ, за това как в 102 се качват 3-ма ТЪПИ КОНТРОЛЬОРИ, прерашкват целия автобус, свалят 1 сама мацка, а двамата мръсни, гнусни, черни мангали седящи срещу мен, даже не ги проверяват от страх, да не им направят нещо. И понеже бях задал неудобни въпроси от сорта на от къде на къде ще изискват от всички останали да сме редовни, като от мангалите не го изискват, темата ми въобще не беше публикувана от невменяемия модератор на СКГТ... Само че аз питах там и питам, и тук сега - до кога ще е тази дискриминация към "белите" българи и докога мангалите ще са привилигировани в ГТ?! Трябва ли 100 такива като мен да ги осъдят за дискриминация в полза на мангалите, за да почнат да учат онея свои плужеци, нар. служители, да проверяват, свалят и глобяват и мангалите?! Понеже аз иначе се чувствам ДЕБЕЛО ОЩЕТЕН!

При положение, че билета за едно пътуване и за един час ще е на цена 80 стотинки в описания случай не виждам изобщо проблем. Ама ако от Дианабад хванеш 94 за 2-3 спирки ще си на плюс даже - къде е 80, къде е 1,60?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 15.03.2008, 13:02:53
Чакай малко - при положение, че ми трябва да се возя 1/2 час, не повече, и че има билет за толкова, не виждам причина да ме карат да им плащам за времето, в което автобусът им е висял на 1 място...което в крайна сметка се оказва повече, от времето в което се е движил...
Друг е въпроса, че цялото това отчитане за време е бул шит...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 15.03.2008, 13:14:05
Билет за 30 минути НЯМА.
Чети в темата и назад.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 15.03.2008, 13:54:09
Quote from: etnies
Билет за 30 минути НЯМА.
Чети в темата и назад.
Eми още по-зле тогава! Заради уж нямането на такъв билет ще ни бъркат в джоба с 1/2 час, с оправданието че имало задръствания... Какво ме грее мене, че имало задръствания?! Аз искам да си плащам за транспорт, който се движи и ме превозва от т.А до т.В, не да плащам за прашна и воняща на нафта бангия, която 2/3 от времето за направата на 1 курс го прекарва в спряло положение. Не е честно. Особено и с тая дискриминация в полза на мангалите!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 15.03.2008, 17:54:16
Все пак задръстванията трябва някой да ги плаща нали? Общината няма да е, тя и без друго дотира губещият транспорт, защото той има социална функция. А и за да има нови автобуси трябват инвестиции, а и не виждам къде е проблема при пложение, че няма да плащаш повече за това пътуване, отколкото сега. Едиствения проблем е контролирането на парите после.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 15.03.2008, 22:39:02
Аз за н-ти път ще си напиша мнението : нека да има нова система за таксуване, но да е справедлива. Смятам, че най-добре е таксуването да е по време. Напоследък ми се налага да минавам през Семинарията с А94/А88 и досега не е имало случай да пътувам едно и също време. Та идеята ми е цената от 0.70 лв да се раздели на броя на спирките. Така реално билетчето ще поевтиние, хората ще станат по-редовни и няма да плащат, че висят в задръстване, за което нямат вина. Ако някой реши, може без проблем да осъди СКГТ за системата, която предлагат. Освен това през лятото бях в Англия и там има карти за деня, билети и Оъстър система, която не можах да схвана. Система като Лондонската ми изглежда много подходяща.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 15.03.2008, 23:07:34
боро, чакай малко. Това, че цената няма да се повиши е прах в очите на хората! Както е прах в очите, че тая система е справедлива! Кое му е справедливото, че не стига, че общината не е направила улици, за да няма задръствания и ми се налага да пътувам по час и половина в 1-та посока от Княжево до Дървеница всеки ден, че дори и понякога закъснявам, ами и ще ме кара индиректно да си плащам, че е задръстена отвсякъде тая същата община и че още я задръстват с безразборното си строителство?!
Как да няма да плащаме повече?! Като задръстванията растат в геометрична прогресия не с часове, а с минути?! Как не?! Като абсолютно нищо не се прави, за да намалеят?! И как няма да плащам повече от сега, като още преди 1 месец ни обещаха да ни суровакат с по-скъпи билети...като че качеството на транспорта се е повишило...И как няма да плащам повече, като щом въведат тая система за време, умишлено ще разтеглят и разписанията, за да те суровакат повече.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 16.03.2008, 21:17:48
Чакай малко задръстванията растат не само заради общината нали? Освен това няма как да се премахнат с магическа пръчица. За другото съм съгласен. Все от някъде трябва да се пчоне обаче. Не може да си караме с ненормални контрольори и перфоратори от 20 години.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 16.03.2008, 21:41:39
А заради кой растат? Заради мен или теб?! Или заради 1.5 млн. нещастни софиянци кореняци, които са принудени да търпят терора на прииждащите от провинцията всеки ден?!
Май общината не е построила подходящата инфраструктура в последните години и затова имаме задръствания. Че няма как да се премахнат с щракане на пръсти е вярно, но общшната и пръста не си е мръднала в последните 10г. в тази насока. Направи се 1 пробив при Медицинска академия, който сега е толкова плачевно задръстен, че все 1 не е правен...
Че от някъде трябва да се почне е вярно, но не от краката за главата! Щото това таксуване за време е възможно най-обирджийския и неудачен начин!
Ама и със строежите на нови пътища трябва да е почне, а все не се почва...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 16.03.2008, 22:47:42
Ако бяха построени n-брой паркинга в центъра, проблеми по тесните улици нямаше да има, още по-малко по-централните!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 17.03.2008, 21:20:04
Quote from: bikerider_
А заради кой растат? Заради мен или теб?! Или заради 1.5 млн. нещастни софиянци кореняци, които са принудени да търпят терора на прииждащите от провинцията всеки ден?!
Май общината не е построила подходящата инфраструктура в последните години и затова имаме задръствания. Че няма как да се премахнат с щракане на пръсти е вярно, но общшната и пръста не си е мръднала в последните 10г. в тази насока. Направи се 1 пробив при Медицинска академия, който сега е толкова плачевно задръстен, че все 1 не е правен...
Че от някъде трябва да се почне е вярно, но не от краката за главата! Щото това таксуване за време е възможно най-обирджийския и неудачен начин!
Ама и със строежите на нови пътища трябва да е почне, а все не се почва...

 Кореняците хич не са 1,5 млн. , а има няма 200 - 300 хиляди, че и по-малко. Инфраструктурата в града не е пипан не от няколко години, а от 20 и повече години.

 Маняк, в момента има подземен паркинг при ЦУМ, който стои празен, а наоколо е бъкано от паркирани коли. Ама българина е свикнал все без пари. Ами няма как да стане така работата  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 18.03.2008, 09:42:46
Quote from: borosport
Маняк, в момента има подземен паркинг при ЦУМ, който стои празен, а наоколо е бъкано от паркирани коли. Ама българина е свикнал все без пари. Ами няма как да стане така работата  

Има, има! А откъде знаеш че паркинга е празен, има си клиентела. А и наземните при  Шератон Цум и Халите също са пълни. Като направят МД1 и МД2 които да са истинска алтернатива по бързина и икономичност на автомобилния транспорт и подземни паркинги и при един добър контрол върху паркирането "оправията" ще дойде.

Айде стига толкова че бая се отклонихме
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bikerider_ on 18.03.2008, 19:30:58
Еми като не е пипана инфраструктурата, от къде на къде ще ни карат да си плащаме скъпо и прескъпо в ГТ?! София по план е за 5-600 000 души. Хайде кажи го 1млн.! Ама в момента през деня сигурно сме 3млн. говеда в тоя нещастен град. Ей го, днес и в 1 статия в Медиапул, цитираща външни наблюдатели се казва, че пътуването в София в час пик е ад. Е в такъв случай, за какво таксуване за време говорим?! Излиза, че общината ще има сметка задръстванията да си стоят, ГТ в капан в тях, а хората да си плащат на всичкото отгоре за времето, в което висят на 1 място...Т.е. час пик и задръстванията ще бъдат времето, в което ГТ най-печелбарски и грубо ще удря келепира. Кой ли ще си присвоява тези средства после...
Само за сведения - вчера вечерта съм пътувал 2ч. и 15мин. от Дървеница до Княжево!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 18.03.2008, 21:47:37
Quote from: LG_
Има, има! А откъде знаеш че паркинга е празен, има си клиентела. А и наземните при  Шератон Цум и Халите също са пълни. Като направят МД1 и МД2 които да са истинска алтернатива по бързина и икономичност на автомобилния транспорт и подземни паркинги и при един добър контрол върху паркирането "оправията" ще дойде.

Айде стига толкова че бая се отклонихме


 Ти влизал ли си въобще в този паркинг и кога, че да казваш, че си има клиентела? Щото да си говорим наизуст е лесно
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 18.03.2008, 23:37:05
Quote from: borosport
Ти влизал ли си въобще в този паркинг и кога, че да казваш, че си има клиентела? Щото да си говорим наизуст е лесно
To и ти май си говориш наизуст, или най-малкото това за този паркинг стана клише.   Говори ли се за паркиране Велизарий или Борисов веднага казват как са го направили този, а си седи празен.Не съм влизал в самия паркинг, но често през входа при подлеза влизат и излизат хора, съседните открити паркинги пред Шератон и ЦУМ са пълни, а също са платени.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 19.03.2008, 00:49:44
Паркинга до Булбанк е празен, на 3 пъти съм влизал в него и имаше не повече от 10 коли
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 19.03.2008, 02:50:12
Потвърждавам. Е не бяха точно 10 аз като съм паркирал, ама не повече от 20% пълен. Проблема на паркинга е изключително неудобния заход и отход към него
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 20.03.2008, 21:37:33
Quote from: difian
To и ти май си говориш наизуст, или най-малкото това за този паркинг стана клише.   Говори ли се за паркиране Велизарий или Борисов веднага казват как са го направили този, а си седи празен.Не съм влизал в самия паркинг, но често през входа при подлеза влизат и излизат хора, съседните открити паркинги пред Шератон и ЦУМ са пълни, а също са платени.


 Колега не си говоря въобще наизуст. Впрочем избягвам да го правя. Примера с паркинга не е клише и си е точно на място, защото отгоре тарикатите се въртят по 1 час да хванат място, а отдолу е празно. Един хубостник съм го гледал 7 пъти обиколи Общината за да се бутне някъде да пракира.Е не успя. Колко гориво изхарчи не знам.Ама все трябва метър да се мине.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 21.03.2008, 09:58:04
Quote
Ти влизал ли си въобще в този паркинг и кога, че да казваш, че си има клиентела? Щото да си говорим наизуст е лесно

Ами влизал съм 2 пати в паркинга когато ходих до Булбанк и си беше прилично пълен. Проблемът му е наистина в кофтиместоположението, а и няма директана връзка с другата страна на булеварда и на всичкото отгоре трявваше да излизам през рампата и като впоследвтвие да пресичам неправилно.

Относно с проблема за нежеланието да се паркира на платен паркинг то мисля че това освен всичко е и навик. Аз затова казах че при истинска алтернатива, дадена от метрото и контрол върху паркирането проблема с "напаркирването" няма да съществува.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 21.03.2008, 14:12:07
Само глобите ще помогнат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 25.03.2008, 01:00:30
Quote
С едно натискане на бутона за sms столичани ще могат да се возят в рейса. Вместо да дупчат билет, пътниците в градския транспорт ще пускат съобщение по телефона. Идеята е на финландска компания, системата работи безупречно в няколко скандинавски страни. Родни фирми се впечатлили от чуждестранния опит и проучват възможността sms в рейсовете да заработят у нас. Краткото съобщение от GSM ще струва колкото билета, като услугата няма да се оскъпява. Идеята се харесала и на кмета Бойко Борисов. По нея обаче има още много подробности, които ще се уточняват. Пътуването със съобщение по телефона ще се въведе заедно с електронната тикет система в столицата. Докато тя заработи, хората ще избират между билет, чип карта, нормална транспортна карта и мобилно съобщение. Контрольори със специални четци ще проверяват sms-ите директно от телефона на пътника.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 25.03.2008, 02:07:19
Това последното за проверката на смсите е много интересно как ще стане  Иначе идеята не е никак лоша.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 25.03.2008, 08:01:37
Пътпникът ще изпраща съобщение на номера. От там като отговор ще му пращат смс, с въведено време за пътуване и т.н. Идва контрольорът и пътника показва смс-а.
Проблем. Трябва да се отчете слепотата и невежеството при боравене със съобщенията. Да кажем си изтрия смс-а. Системата трябва да гарантира, че при такъв случай пътника ще изпрати нов смс и да получи отново известието.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sencko on 25.03.2008, 10:15:08
По скоро имат списък с номерата и кой номер до кога важи, и като те проверяват само ти гледат номера.
Иначе може да си напишеш сам СМС и да си го пазиш ;-)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 27.03.2008, 20:34:11
Quote from: maniak
Пътпникът ще изпраща съобщение на номера. От там като отговор ще му пращат смс, с въведено време за пътуване и т.н. Идва контрольорът и пътника показва смс-а.
Проблем. Трябва да се отчете слепотата и невежеството при боравене със съобщенията. Да кажем си изтрия смс-а. Системата трябва да гарантира, че при такъв случай пътника ще изпрати нов смс и да получи отново известието.

 А-а-а-а никой не е виновен за идиотизма на клиента.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 27.03.2008, 21:43:51
Няма причина да се избира решение, което би могло да доведе до конфликтни ситуации - все едно кой е виновен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 29.03.2008, 13:31:01
Ама чакай малко това си остава като опция, заедно с други начини за заплащане. Всеки ползва според собствения си акъл. Никой не е виновен заради тъпотията на другия при положение, че има други начини за заплащане. Всеки сам си решава.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 29.03.2008, 22:19:59
TО ясно че е опция, само че при вземането на всяко решение трябва да се търси вариант, който би създал най-малко експлоатационни разходи и проблеми.

Защотот със системата за паркиране определено имаше проблеми. Последният хит беше, че изпратиха СМС на всички регистрирани да изпращат буквите на номера така какго се виждат, т.е. по визуално съотвтствие, а не по фонетично - CA 7654 BP, а не SA 7654 VR.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 29.03.2008, 23:02:57
Е последното убива директно.
Вижте това (http://www.railwaymarket.eu/index.php?p=wiecej&id=4202)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 30.03.2008, 17:08:19
Quote from: etnies
TО ясно че е опция, само че при вземането на всяко решение трябва да се търси вариант, който би създал най-малко експлоатационни разходи и проблеми.

Защотот със системата за паркиране определено имаше проблеми. Последният хит беше, че изпратиха СМС на всички регистрирани да изпращат буквите на номера така какго се виждат, т.е. по визуално съотвтствие, а не по фонетично - CA 7654 BP, а не SA 7654 VR.


 Ами то е близко до акъла. Не случайно при рег. табели се ползват само букви съвшадащи с тези в английската азбука. Всеки знае, че в новите табели става дума за английската азбука и това как може да се приложи за бълг. градове. Затова има и доста смешни комбинации за някои градове. Въобще аз лично съм против това нещо да не се приложи заради евентуалния идиотизъм на ползващият го. Още повече, че всичко ще се обясни предварително. От там нататък, за тъпунгери ще има друг вариянт, а не СМС.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 31.03.2008, 04:06:36
Quote from: borosport
Ами то е близко до акъла. Не случайно при рег. табели се ползват само букви съвшадащи с тези в английската азбука. Всеки знае, че в новите табели става дума за английската азбука и това как може да се приложи за бълг. градове. Затова има и доста смешни комбинации за някои градове. Въобще аз лично съм против това нещо да не се приложи заради евентуалния идиотизъм на ползващият го. Още повече, че всичко ще се обясни предварително. От там нататък, за тъпунгери ще има друг вариянт, а не СМС.

Нищо близко до акъла обаче няма. Да не говорим, че няма как аз да знам, а и не е моя задача да гадая как да си напиша номера - най-логичното е да се напише на кирилица! Защото буквите на рег. табели са с визуална прилика с латинските, но са си кирилски букви - и точно по тази причина е най-близко до акъла номера  да се праща именно на кирилица!

Съвсем естествено да се предвижда и най-идиотския вариант и да се работи спрямо него, защото тъпугерите са повече.
Иначе казано при 80/20 тъпаци спрямо умни естествено че системата трябва да се съобрази с тези 80%. Защото останалите 20 на сто е ясно че ще могат да се оправят и при простия, и при сложния вариант.
А и не става въпрос за кой е умен и кой е тъп. Това, че някой не владее новите технологии в никакъв случай не означава, че е тъп, глупав или слабо интелигентен.

Аз пък не съм съгласен да се харчат маса пари за сложна система, която ще може да бъде ползвана само от 20% от клиентите! По-добре с перфоратор и хартиено билетче.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 01.04.2008, 17:03:25
Айде сега не може да ме убедиш, че един нормален човек ще напише номерата с различни букви от тези, които са на номера му при положение, че буквите съвпадат с латинските. Но както и да е идиоти много. И пак ти казвам ситемата няма да е само с СМС-и и всеки сам си решава какво ще ползва. Освен това не знам как реши, че системата с СМС-и ще е скъпа. То просто няма какво толкова да и е скъпо.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 01.04.2008, 17:25:47
Quote from: etnies
Нищо близко до акъла обаче няма. Да не говорим, че няма как аз да знам, а и не е моя задача да гадая как да си напиша номера - най-логичното е да се напише на кирилица! Защото буквите на рег. табели са с визуална прилика с латинските, но са си кирилски букви - и точно по тази причина е най-близко до акъла номера  да се праща именно на кирилица!

Нека да се спомене, че доста телефони не поддържат кирилица, иначе останалите ти разсъждения ги споделям и аз.

Quote from: borosport
Освен това не знам как реши, че системата с СМС-и ще е скъпа. То просто няма какво толкова да и е скъпо.


Ами най-малкото би трябвало специален софтуер, който никак няма да е евтин. Освен това договори с оператори, допълнителни такси за тях и т.н.т. Но удобството е безспорно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 02.04.2008, 00:04:26
Oсвен софтуер ще трябва и хардуер, ако решат да го правят с баркод четци пък ще е направо безумно. Явно някой много иска да си пробутва СМС услугите на общината. А и 20% от пътуването ще отива за такса за разплащане към оператора та незнам колко ще са мераклиите. В зората на СМС разплащанията имаше кафе автомати със плащане чрез смс, ама набързо изчезнаха. То принципно няма нищо лошо в някакво нововъведение, ама има доста по належащи неща, за които да се трошат пари.

Дано някой се сети поне за СМС-а да не се плаща, а СКГТ да си превежда 10% от цената му на мобилния оператор като комисионна. Както действат с частните разпространители в момента.

За телефоните - надали има останали работещи такива без поддръжка на кирилица. Тия внесените и разкодирани от чужбина не ги броим - то е от тарикатлък на купувачите им.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 04.04.2008, 23:27:45
Както вече се каза цената на СМС-а ще е колкото билета. Освен това никакви специални софтуери не са нужни от страна на СКГТ, всичко операторите ще си осигурят. Проверката се каза, че сигурно ще става с показване на обратният СМС от оператора за заплатената услуга.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 04.04.2008, 23:39:58
Quote from: borosport
Както вече се каза цената на СМС-а ще е колкото билета. Освен това никакви специални софтуери не са нужни от страна на СКГТ, всичко операторите ще си осигурят. Проверката се каза, че сигурно ще става с показване на обратният СМС от оператора за заплатената услуга.
И къде е далаверата за ЖиСиеМ операторите   Или наистина ще прибират комсинонна.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 05.04.2008, 01:31:54
Quote from: borosport
Както вече се каза цената на СМС-а ще е колкото билета. Освен това никакви специални софтуери не са нужни от страна на СКГТ, всичко операторите ще си осигурят. Проверката се каза, че сигурно ще става с показване на обратният СМС от оператора за заплатената услуга.

Ами това което се каза по памет беше "Цената на билета ще е 1 лев, а мобилния оператор ще начислява такса според тарифния план на клиента". Малка подробност обаче е, че включените в пакетите на който и да е оператор КТС не могат да се използват към кратки номера. Та нищо, че уж си имаш 100 КТС месечно за услугата SMS паркиране си цакаш отделно. Само Вивател направиха бонус на клиентите си - там съобщението към 1302 е безплатно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 05.04.2008, 13:38:53
Това от теб го чувам. Аз знам, че цената на смс-а ще е точно колкото струва билета, пък как Общината и операторите ще се оправят не знам.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 05.04.2008, 17:51:37
Taка де - едното е цена, другото такса
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 06.04.2008, 14:18:17
Ами теб какво ти пука колко дава общината на оператора като ти ще плащаш за СМС колкото за билет?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 07.04.2008, 14:04:06
Quote from: borosport
Ами теб какво ти пука колко дава общината на оператора като ти ще плащаш за СМС колкото за билет?

Ако трябва да си плащам таксата (СМС според тарифния план) ми пука. И на тебе ше ти пука  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 07.04.2008, 17:06:58
Quote from: etnies
Ако трябва да си плащам таксата (СМС според тарифния план) ми пука. И на тебе ше ти пука  

Ами няма да е така, припомни си СМС паркирането.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 08.04.2008, 16:48:29
Именно, няма тарифни планове, няма шитни. СМС струва точно колкото билета за крайният потребител. От там нататък колко отиват за оператора си е работа на СКГТ, но мисля, че е съизмеримо с частта от цената на билета, която отива за лелките по спирките.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 09.04.2008, 01:07:13
Quote from: LG_
Ами няма да е така, припомни си СМС паркирането.

Mи на Мтел се таксуваше, ама там нямам наблюдения напоследък - може вече и да е фри.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 21.04.2008, 00:19:48
Добре де, как си го представяте това -качва се някакъв мургав контрольор, който не може да си напише името и ви зяпа в телефона СМС-ите...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Muslon on 22.04.2008, 13:06:27
Quote from: conecto
Добре де, как си го представяте това -качва се някакъв мургав контрольор, който не може да си напише името и ви зяпа в телефона СМС-ите...
Ами мурагивят контрольор ще трябва да носи скенер, с който ти сканира смс-а (номера в смс-а) и направо скенерът "вика": става/не става.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 22.04.2008, 14:52:08
Quote from: Muslon
Ами мурагивят контрольор ще трябва да носи скенер, с който ти сканира смс-а (номера в смс-а) и направо скенерът "вика": става/не става.

Просто веднага си представям как скенера не прочита баркода и става скандал. А и системата трябва да е онлайн - не просто да носят скенер като в магазините, а мобилен терминал с постоянна свързаност към интернет (GSM - Хоп, няма нет - хоп, няма проверка). А тези терминали са по 1000-1500 Евро парчето. АКо не е онлайн веднага ще се намери кой да хване алгоритъма за генериране/проверка на баркода и ето ви безплатни билети  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 22.04.2008, 20:31:55
И все пак нека се върнем в България и загърбим тия глупости с смс-ите защото това не се предвижда към момента.
От днес започва оборудването на абонаментните бюра с новата система на Микроелектроника, навсякъде ще са компютъризирани, като монитори ще има освен в диспечерския център, така и на М.Луиза84. Отчитането си е повременно, като картите за пътуване ще са безконтактни, автомати за билети и т.н. Срока ще е спазен и на 1 юли в електрото започва. За автото обаче ще се чака да се види как ще тръгне в електрото
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 23.04.2008, 09:17:47
1 Юни или Юли - ако е второто няма да е спазен срока.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 23.04.2008, 10:34:53
Quote from: etnies
1 Юни или Юли - ако е второто няма да е спазен срока.
Ще го спазят. Само че приходите от новата система ще са по-мизерни
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 23.04.2008, 11:00:58
Quote from: Repcho
Ще го спазят. Само че приходите от новата система ще са по-мизерни

И аз така мисля. Основната част от пътуванията са с карти, които нямат нищо общо с новата система. Поне така мисля
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 23.04.2008, 11:11:53
Quote from: LG_
И аз така мисля. Основната част от пътуванията са с карти, които нямат нищо общо с новата система. Поне така мисля
то ще има и нови карти, с импулси
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 23.04.2008, 11:19:34
Quote from: Repcho
то ще има и нови карти, с импулси

да, но ученическите студентските, пенсионерските, както и редовните карти за 1 или повече линии няма да са електронни???
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 23.04.2008, 15:22:33
И още един въпрос - моята абонаментна карта изтича средата на юли (пък на познат смяната ще му се падне чак август), ако те си останат незасегнати от новата система - добре, ама ако въведат нови, значи ли, че "гори" това, което остава, или ще има период на "аклиматизация". Честно казано се надявам абонаментните карти да не се променят
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 23.04.2008, 22:02:35
Ще има
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 14.05.2008, 20:44:02
В трамвай 501 са поставили валидаторите и автомата за билети  .
ЕДИТ: Има и в ТМ 303, 450, 724, 805 и ТБ 2605
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 14.05.2008, 22:25:23
Quote from: mitakakutina
В трамвай 501 са поставили валидаторите и автомата за билети  .
И аз ги видях тея нови джаджи. Има също в 326, 457, 703, 707, 803. Това сивото зад кабината (автомат за билети?), както и тези валидатори ще станат жертва на вандалски набези, защото най-малкото всеки ще знае, че зад кабината има стотинки и 100000000000% някой ще се опита да го ограби. Според мен ще стане както с аптечките и ароматизаторите    
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 15.05.2008, 08:00:09
Ами айде снимайте ги. На мен ми е интересно кой последно тип валидатори са избрали. С тъчскрийн или с течно-кристален монитор?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 15.05.2008, 12:32:20
Снощи видях апаратчетата в 438, но бях в автобуса. Забелязваха се от далече защото екраните им светеха ярко в зелено.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 15.05.2008, 12:47:03
Баш на тия кочини по 11 ли намериха да слагат валидаторите първо. Защо не сложиха в 2011 първо?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 15.05.2008, 13:28:30
След като са монтирани валидаторите очаква ли се да сложат и автоматите за продажба на билети и системата да влезе в сила от 1 Юни?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 15.05.2008, 15:58:28
днес по някои трамваи по 12 ги имаше. На валидатора е логото на скгт
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 15.05.2008, 16:07:27
Quote from: T_4
След като са монтирани валидаторите очаква ли се да сложат и автоматите за продажба на билети и системата да влезе в сила от 1 Юни?
Едва ли, това не е всичко!

Quote from: Repcho
днес по някои трамваи по 12 ги имаше. На валидатора е логото на скгт
а снимки
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 15.05.2008, 23:02:15
Quote from: emo
Баш на тия кочини по 11 ли намериха да слагат валидаторите първо. Защо не сложиха в 2011 първо?
Защото Красна поляна са винаги по-назад от Банишора (поне с такива впечатления съм останал)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 16.05.2008, 00:31:18
И тролей 2111 е оборудван.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 16.05.2008, 12:49:19
Quote from: 701
Защото Красна поляна са винаги по-назад от Банишора (поне с такива впечатления съм останал)


Ами да - просто не им се занимава с глупости. Имат си достатъчно много работа.

В Сериозен план - просто Банишора и Тролейбусно депо Надежда се намират до централата на Електротранспорта и очевидно всичко се почва оттам.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Jimi on 16.05.2008, 13:50:27
Също и в тролей 2918 имаше  Ето и снимка от днес 16.05.2008г. към 13:00 часа  Само някой знае ли от кога ще се използват ако останат цели и не бъдат потрошени
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 17.05.2008, 15:31:23
1 Юни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 17.05.2008, 16:12:53
Quote from: Jimi
Също и в тролей 2918 имаше  Ето и снимка от днес 16.05.2008г. към 13:00 часа  Само някой знае ли от кога ще се използват ако останат цели и не бъдат потрошени :Д

Всъщност и аз се интересувам от същото. Екрана от снимката на Йими е доста голям и изглежда податлив.
Доколко той е осигурен срещу счупване? Въпросът ми е адресиран най-веча към маниак, като най-запознат!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 17.05.2008, 20:24:44
За счупване няма как да гарантирам, тестове не съм правил  Но мисля, че няма да имат проблем с чупенето, а по-скоро с малолетните драскачи - това е модата сега в училищата...
Аз също очаквам скорошното пускане на новата система, но съм страшно озадачен от това http://dv.parliament.bg/?page=a&master...;Document=28289 (http://dv.parliament.bg/?page=a&master=4&Document=28289)
Ако в поръчката за Микроелектроника не са включени чип карти то за кой дявол ги карат да монтират сега устройствата, при положение, че в днескашната поръчка срокът за доставка е 4 месеца!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Muslon on 18.05.2008, 01:13:18
Quote from: LG_
Всъщност и аз се интересувам от състото. Екрана от снимката на Йими е доста голям и изглежда податлив.
Доколко той е осигурен срещу счупване? Въпросът ми е адресиран най-веча към maniak, като най-запознат!

Екранът дори и да бъде чувствителен на докосване и голям, би трябвало да е много издръжлив на каквито и да е набези: самата LCD матрица обикновено е много добре защитена зад дебело стъкло, което може да понесе доста голям натиск. Проблем са предимно удари с остри предмети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 18.05.2008, 09:36:12
Едва ли ще издържи на огън обаче.В Букурещ от около година са на такава система и в автобусите и съм виждал прогорен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NiGhtPiSH on 19.05.2008, 08:59:01
Най ме дразнят хора, които трошат, а нищо не са съградили. Честно да ви кажа единствените превозни средства за, които бих плащал са T6A2SF, T6M-700IT и Греф унд Щифтовете 180х... и да не забравя 309 и 932
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 19.05.2008, 11:30:20
Добре дошли в БГ - в тролей 2609 вече има валидатор с надраскан с ключ дисплей!!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 26.05.2008, 15:52:24
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/76/00_00_0000/1503-1_1211805697.jpg)
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/76/00_00_0000/1503-2_1211805696.jpg)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 26.05.2008, 19:57:13
Абе колко ли излиза един валидатор да знам дали да си направя труда да пиша на СКГТ да сложат по два навратите, от двете страни, че сега ще става мазало около тях.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 26.05.2008, 21:34:16
Електронните "перфоратори" в 2056 също ли са дело на Микроелектроника?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 26.05.2008, 21:48:31
2057 имаш предвид навярно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 27.05.2008, 07:54:50
Quote from: etnies
Електронните "перфоратори" в 2056 също ли са дело на Микроелектроника?
2057 e трамваят. И, да, дело на Микроелектроника са.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 27.05.2008, 14:32:24
Quote from: maniak
2057 e трамваят. И, да, дело на Микроелектроника са.
Хмм, досега не се бях замислял- при положение, че ще слагат новите, ще откачат ли старите от 2057
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 27.05.2008, 14:33:51
Quote from: difian
Хмм, досега не се бях замислял- при положение, че ще слагат новите, ще откачат ли старите от 2057
на първо време не, после да
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 27.05.2008, 14:47:56
Не веднага, т.к. в него няма друг валидатор за обикновените, не електронни билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 27.05.2008, 16:36:54
Да и ел. таблото на 2057 също е дело на Микроелектроника...
Мисля, че 2057 си дойде с валидаторите от чехия.

А валидаторите от метрото кой ги е произвеждал?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 27.05.2008, 17:21:46
Метрото смениха поне 3 различни типа валидатори.
Помня най-първите, а междининте нещо ми се губят от паметта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 27.05.2008, 18:55:09
Quote from: emo
Да и ел. таблото на 2057 също е дело на Микроелектроника...
Мисля, че 2057 си дойде с валидаторите от чехия.

А валидаторите от метрото кой ги е произвеждал?
Микроелектроника не се занимава с производство на ел.табла. Това на 2057 е на БУСЕ.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 27.05.2008, 20:14:01
А някой има ли представа данните за броя на валидиранията, както и колко пъти се е ползвала една карта за определено време(например прикачвания за един ден) дали ще може да се съхранява някъде. Това би била много полезна информация относно превозените пътници по линия да кажем или пък средния брой превозни средства, които се използват от едни човек за един ден, може също да се сравняват потоци и направления. Това са все важни неща, които кратуните в Транспортната дирекция никога не биха се наели да си набавят, а би ги улеснило при следващо разкриване или закриване на линия.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 31.05.2008, 10:37:06
Ще се возим с "умен" билет в трамвая
От 1 юли т. г. пътуването в трамваите и тролеите в София вече ще става с електронни смарт (умни - от англ.) карти и билети. Въпреки че нововъведението е непознато за голяма част от жителите на града, от Столичната компания за градски транспорт (СКГТ) подготвят системата, която ще стартира след месец.
В автобусите няма да може да се пътува с новите документи с изключение на картите с месечен абонамент. Валидността на документа за пътуване ще се проверява само от контрольори с уреди. Това може да създаде хаос, особено сред хората от провинцията, които ще се сблъскат за първи път сьс системата.
При качването си всеки гражданин ще трябва да разполага с електронна карта, която да маркира веднага.
Ако няма такава, трябва да си купи хартиен билет от устройство зад шофьора. Във всичките 450 електровозила на СКГТ са поставени билетни автомати. В трамвай с две скачени мотриси и уредите са два. Софтуерът, комуникациионните връзки и всички устройства в превозните средства са предоставени от чешката фирма „Микроелектроника", която през 2006 г. спечели конкурс на Столичната община на стойност 2,9 млн. евро. Сериозна помощ оказало правителството на Холандия, което дарило безвъзмездно на Столичната община 2,5 млн. пв. Сега кметството кандидатствало и по програма „Регионално развитие", за да получи средства от еврофондовете.
До 7 юли т. г. се приемат документи за търга за изработка на електронните карти и билети. До финализирането на този конкурс СКГТ разполага със 100 хиляди смарт карти, които са предоставени от „Микроелектроника".
Парите обаче не стигнали да се внедри новата система във всички превозни средства от градския транспорт. „При подготовката бяхме изправени пред дилема - дали да сложим по един валидатор (б. а. - устройство за отчитане на картата или
билета в автобуса) във всички видове возила, или да поставим четци на всяка врата, но само в тролеите и трамваите", обясни пред „Труд"Методи Аврамов, който е ръководител на Автоматизираната система за таксуване на пътници.
„Голямо предимство е, че с въвеждането на електронната система за таксуване в градския транспорт ще изградим отлична статистика – колко души пътуват всеки ден, кои линии са най-натоварени", обясни началникът на СКГТ Николай Костов.
Той се оплака, че два дни след поставянето на апаратите няколко от тях са били потрошени.
(http://www.prikachi.com/users/mitakakutina/61u.jpg)  
Така изглежда картата за студенти, която ще може да се използва от 1 юли. Ако я загубите, няма нужда да чакате да й изтече срокът, за да си извадите нова, а се обаждате да я блокират и СКГТ я възстановява. Валидатори има на всяка врата на тролеите и трамваите. За да се отчете таксуване или невалидност, картата трябва да се доближи на 5 см от устройството.

Уредите не връщат ресто
(http://www.prikachi.com/users/mitakakutina/62q.jpg)
При качването в тролей или трамвай смарт картата трябва да се доближи на 5 см от валидатора. При успешно таксуване екранът светва в зелено и се чува звуков сигнал. Ако използвате карта за 5 или 10 пътувания, което отговаря на сегашните талони, на монитора се изписва броят на пътуванията, които ви остават. Ако се качите на трамвай № 20 например, а електронната карта е за трамвай №22, таксуването отново е успешно, но се изписва предупреждение, че можете да пътувате само в участъка с общи спирки на двете линии. При нередовна или празна карта екранът на валидатора се оцветява в червено.
Във всяко превозно средство има и автомат за хартиени билети. Той работи с монети от 10, 20, 50 стотинки и 1 лев. Устройството не връща ресто. Ако разполагате само с банкноти, няма как да си купите билет от автомата. И ако не слезете от возилото, сте изправени пред угрозата да бъдете глобени като нередовен пътник.


Шефът на ГТ: Купуваме новите карти от 20 места
Електронните карти ще могат да се купуват от 20-те абонаментни бюра на СКГТ - в метростанциите „Сердика", „Сливница" и „Обеля", площадите „Възраждане" и „Бански", двете спирки на хотел „Плиска", кварталите „Дружба", „Младост", „Лозенец", „Люлин" и „Студентски град", булевардите „Мария-Луиза", „Ломско шосе", „Васил Левски" и „Цар Борис III", автостанция „Гео Милев", Сточна гара, Централни хали и Техническия университет.
Ламинираният пластмасов документ ще се изработва само веднъж, а след това ще се презарежда многократно с желана от пътника тарифа. Годността на смарт картата е 5 г. За издаването й се сключва договор между пътника и СКГТ. Картата няма да важи за превозване на багаж. За куфарите и големите чанти жителите и гостите на столицата ще трябва да си купуват хартиен билет от автомата във возилото. След 1 юли все още ще бъдат законни и сегашните хартиени билети.
Ще продължават да се използват и преференциалните карти, които са купени за няколко месеца напред. Процесът по обновяване на старите документи също щял да отнеме време.
Истински удар за гратисчиите ще бъде възможността на контрольорите да блокират валидаторите, на които пътниците вече ще „плащат" за пътуването в градския транспорт. Така ще бъде сложен край на популярното „возене с повишено внимание", каза пред „Труд" директорът на Столичната компания за градски транспорт (СКГТ) Николай Костов.
С въвеждането на новата система ще бъдат избегнати и измамите с „класьори". Това е, когато един пътник разполага с десет¬ки билети с различна перфорация и използва една хартийка няколко пъти. „Въпреки всички мерки, системата е отворена и са възможни нови хитрини от гратисчиите", призна Костов.
За да се следи за редовността в градския транспорт, контрольорите са „въоръжени" с проверяващи апарати, заяви зам.-кметът по транспорта на София Велизар Стоилов. Вече били купени 80 такива устройства, като щели да бъдат осигурени още 100. Част от контрольорите вече са минали обучение за работа с новите апарати, допълни Стоилов.
„Все пак в автобусите няма да има валидатори и не можем веднага на 1 юли да модернизираме цялата система за таксуване", каза още Костов.
Той призна, че хората не са запознати с нововъведението и ще предприеме кампания с брошури в превозните средства и клипове в електронните медии.
Началникът обеща да се захване с мисията след проучване на „Труд", което установи, че столичани не са чували нищо за смарт картите.



ТЕМАТА , в-к Труд, 31.05.2008г.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 31.05.2008, 13:33:57
Супер, но в статията не се споменава дали отчитането ще става на разстояние или на време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 31.05.2008, 14:28:52
Ако от Общината искат да си закрепят рейтинга е редно в първите дни на нововъведението светила като В. Стоилов, шефа на Електрото и подчинените им да са по линиите обяснявайки и показвайки нагледно как действа системата!

Редно е и да има някакъв преходен период при който да важат и двата вида системи
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 31.05.2008, 16:29:34
Преходният период ще го има докато не се въведе системата във всички превозни средства, а това няма да е скоро. Дори и след въвеждането изцяло, който си е закупил от старите карти и билети предполагам ще ги ползва или пък ще му ги заменят.
 Иначе много ми се иска да набарам някой от драскачите и трошачите!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 31.05.2008, 16:36:24
Quote from: borosport
Преходният период ще го има докато не се въведе системата във всички превозни средства, а това няма да е скоро. Дори и след въвеждането изцяло, който си е закупил от старите карти и билети предполагам ще ги ползва или пък ще му ги заменят.
 Иначе много ми се иска да набарам някой от драскачите и трошачите!

Аха, не съм прочел правилно, пише че новите билети няма да могат да се ползват в автобусите, а не че старите няма да могат да се ползват в електротранспорта.
Иначе и аз си мечтая да ми падне някой такъв за какъвто и ти споменаваш!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 31.05.2008, 17:53:34
Всичко е хубаво, но и за в бъдеще перфораторите остават ли ? Нали срещу тях роптаеха, че били старомодни и т.н. При новата система за таксуване хартиените билетчета как ще се маркират
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 31.05.2008, 18:22:17
Най-вероятно ще си излизат маркирани от автомата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 31.05.2008, 18:30:31
Quote from: Repcho
Всичко е хубаво, но и за в бъдеще перфораторите остават ли ? Нали срещу тях роптаеха, че били старомодни и т.н. При новата система за таксуване хартиените билетчета как ще се маркират

Както и досега - с перфоратор
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 04.06.2008, 20:55:08
Quote from: ozzy
Супер, но в статията не се споменава дали отчитането ще става на разстояние или на време.

Toва е ясно отдавна.

Quote from: x3m
Както и досега - с перфоратор

Е как ще спрат класьорите  


Другото интересно, което се разбира от статията е, че ако не беше братска Холандия щяхме да видим система през крив ... И че всички кметове, замкметове са лъгали  с "догодина започва". И защо не може да се таксува багаж също умът ми не го побира. Вместо при наличието на съвременна система да направят по-ниска цена за таксуване на багаж (например 0,40 лв), но за сметка ан това да следят по-сериозно за нея, те вместо да улесняват, ще затрудняват таксуването...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bahner on 04.06.2008, 21:21:14
ужас...хубаво е че системата ще е нова, но извиняваи мн как ще го разберат всичко това хората.аз четох подробно и пак не разбрах.ами ако не го бях чел и доиде изведнъж контролата...но може би сичко ми се струва ужасно от факта че съм гратисчииче    
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 04.06.2008, 22:30:06
Quote from: etnies
И защо не може да се таксува багаж също умът ми не го побира. Вместо при наличието на съвременна система да направят по-ниска цена за таксуване на багаж (например 0,40 лв), но за сметка ан това да следят по-сериозно за нея, те вместо да улесняват, ще затрудняват таксуването...
А, то може, ама дали е залегнало в условията. Според мен на първо време няма да го има "багажа", но след въвеждането на цялостна система за таксуване и него ще го добавят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 04.06.2008, 22:55:00
но се оказва, че перфораторите ще изчезнат от возилата. Автоматът ще пуска билет с маркиран час на издаване и спрямо това за колко време ти е билета, толкова ще пътуваш. Ще има няколко вида хартиени билети - 15, 30 и 60 мин. доколкото разбрах
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 05.06.2008, 10:17:14
Ами ако искам да се возя зо 10 минути примерно?Тогава ако се прекача на друг тролей оставащите минути валидни ли са и за него?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 05.06.2008, 10:20:27
Наистина колко малко информация ни спускат - на час (или тримесечие както е в нашия случай) по лъжичка
Трябва само да гадаем. А за обърквацията на пътниците не ми се мисли!


Сигурно билета от 60 мин ще е 1 лев!?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 05.06.2008, 11:23:57
Quote from: бушона
Ами ако искам да се возя зо 10 минути примерно?Тогава ако се прекача на друг тролей оставащите минути валидни ли са и за него?
да, билетът ти важи за период от време, през това време можеш да се прекачваш колкото пъти искаш
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 05.06.2008, 14:41:53
Освен за най-малката стойност/продължителност от време. Например, ако си купиш билет за 10/15 мин няма да е възможно да се прекачваш, така поне мисля че ще стане.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 05.06.2008, 14:51:50
не е вярно, разликата в билетите ще е само в стойността им, характеристиките и правата, които дават на пътника ще са еднакви
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 05.06.2008, 20:24:47
И всичко това ще стане само и единствено при пълно въвеждане на системата, а не при пускането и от първи Юли.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 05.06.2008, 22:43:46
Добре, а сега от 1-ви юли, ако пътувам например от 5-те кюшета до НБУ с ТБ9+А73, и си взема билет за 60 мин. от тролея, после ще важи ли за рейса, макар в него да няма все още такава система? Всъщност сега пътувам със студентска карта и няма да има необходимост да взимам такъв билет, питам само пирмерно.
И каква ще бъде системата за таксуване в автобусите на частните линии? Като започнат да въвеждат системата в автотранспорта ще има ли улуктронно таксуване при частните линии?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 07.06.2008, 15:36:43
Quote from: Ivo
Добре, а сега от 1-ви юли, ако пътувам например от 5-те кюшета до НБУ с ТБ9+А73, и си взема билет за 60 мин. от тролея, после ще важи ли за рейса, макар в него да няма все още такава система? Всъщност сега пътувам със студентска карта и няма да има необходимост да взимам такъв билет, питам само пирмерно.
И каква ще бъде системата за таксуване в автобусите на частните линии? Като започнат да въвеждат системата в автотранспорта ще има ли улуктронно таксуване при частните линии?
Ако примерно от Пете кьошета до НБУ пътуваш с тб9 + а73, значи че явно имаш излишни пари, защото 260 ходи почти до НБУ
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 07.06.2008, 21:44:38
Ако в скоро време не се предприемат сериозни мерки, предстои нещо много опасно. Например на страницата на СКГТ никъде не пише въобще за никаква система, а трябва ясно да е обяснено. Аз лично с голяма мъка разбрах това, което е публикувано тук от медиите.

Даже сега се замислих по още един въпрос - например като имам ученическа карта, която за в бъдеще се предвижда да бъде електронна (?), вече при всяко качване ли ще трябва да се маркира?

И като системата се блокира от контрольорите, ако някой от качващите се току-що не е успял да се таксува?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 07.06.2008, 23:01:44
Quote from: Dragon
Ако примерно от Пете кьошета до НБУ пътуваш с тб9 + а73, значи че явно имаш излишни пари, защото 260 ходи почти до НБУ
Нищо не пречи от 260 да се прекачиш на 73, или да походиш малко пеш от 260, питам само като пример дали бълетът ще важи. Така или иначе ще ти трябва билет за 60 мин ако е във върхов час, за 30 незнам дали ще се хване. Лошото е че ако пътуваш 32 мин.например, губиш почти половин час, като си вземеш билет за 60 мин.
Имам още въпроси-как ще знае човек, колко ще пътува, оттам какъв билет да си вземе,след като това зависи много от задръстванията и от времето за чакане до прекачване, ако се прекачва? И какво става ако например по разписание където искаш да пътуваш се взима за 25 мин, взимаш си билет за 30 мин, но има задръстване и това време стане 35 мин? Какво става в този случай, нов билет ли взимаш за още 15 мин.например?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 07.06.2008, 23:32:27
Започвам да си мисля, че дори и малкото останали хора, които не си ползват колите всеки дневно, ще започнат да го правят!

Ще има гледки на празни трамваи и тролеи, киснещи в още по-големите задръствания..................
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 08.06.2008, 11:38:54
Quote from: vesko76
Започвам да си мисля, че дори и малкото останали хора, които не си ползват колите всеки дневно, ще започнат да го правят!

Ще има гледки на празни трамваи и тролеи, киснещи в още по-големите задръствания..................
Е, чак толкова едвали! Предчувствам че това е поредната излагация на Общината. За каква прозрачност, какви пет лева като елементарини неща не могат да се обяснят. След по-малко от месец системата в Електротранспорта ще заработи а информация за нея няма абселютно никаде.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 08.06.2008, 12:15:25
спокойно де, 1 юли няма да е денят Х, двете системи ще действат паралелно така че няма да има шок и ужас на 1ви
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 08.06.2008, 12:41:45
Quote from: Repcho
спокойно де, 1 юли няма да е денят Х, двете системи ще действат паралелно така че няма да има шок и ужас на 1ви


Quote from: Repcho
но се оказва, че перфораторите ще изчезнат от возилата. Автоматът ще пуска билет с маркиран час на издаване и спрямо това за колко време ти е билета, толкова ще пътуваш. Ще има няколко вида хартиени билети - 15, 30 и 60 мин. доколкото разбрах


Къде е истината
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 08.06.2008, 13:04:13
перфораторите ще изчезнат след известно време, няма на 1 юли да са махнати и да действа само новата система. Ще има определен преходен период, в който пътника ще избира по кой метод да се таксува (за билетите) Картите ще ги подменят постепенно като се спре издаването на нови от стария тип.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 09.06.2008, 17:13:39
От статията разбирам, че изобщо няма да има отчитане по време. Т.е. дали ще се возим една спирка или 15 все ще ни взима по едно таксуване.

Ще се заформят огромни скандали мебду пътници и контрольори - контрольорите трябва да вземат картата на пътника и да я проверят дали е таксувано. А какво знаем, хората не обичат да си дават картите в чужди ръце, в много случаи и с основание.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 10.06.2008, 12:11:13
Обикновено магнитните четци могат да проверяват от малко разстояние, без да се налага картата да бъде дори вадена от портмонето. По същия начин се маркира и при качване в првозното средство. Просто си показваш картата, а контрольора приближава четеца и проверява.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Muslon on 11.06.2008, 17:45:51
Стандартът за безконтактна (смарт) карта предвижда четене/писане до разстояние от 10см.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 12.06.2008, 16:01:44
Quote from: emo
От статията разбирам, че изобщо няма да има отчитане по време. Т.е. дали ще се возим една спирка или 15 все ще ни взима по едно таксуване.
Ти какво разбираш под отчитане по време. Съвсем точно до минутата ли? Е, не става така. Отчитането е по време, но е в рамките на 1 час.  Къде се е чуло и видяло возещият се само една спирка да плаща по-малко. Ако не му се плаща ще ходи 1 спирка пеша. Малко са хората, които ползват транспорт само за една спирка.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 12.06.2008, 16:15:39
Quote from: greg
Ти какво разбираш под отчитане по време. Съвсем точно до минутата ли? Е, не става така. Отчитането е по време, но е в рамките на 1 час.  Къде се е чуло и видяло возещият се само една спирка да плаща по-малко. Ако не му се плаща ще ходи 1 спирка пеша. Малко са хората, които ползват транспорт само за една спирка.

е нали това беше идеята. Сега пътуването от Пасарел до Гео Милев е на еднаква цена с това от НДК до Патр. Евтимий. Така ли ще е занапред? Тогава питам за какво е тази система, освен за статистика.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sencko on 12.06.2008, 16:37:45
Както казах и преди - няма желание за оптимизация на таксуването ...
Най-справедливо от гледна точка на клиента ( пътника ) е да се таксува разликата между начална и крайна точка - GPS система ще има скоро във всеки транспорт и просто ще се отчита разликата между начална и крайна точка - и ще може да се таксува за това разстояние точно, понеже човек като се качи в автобус иска да стигне до някъде, не да си губи времето. И може да се таксува - 30 ст на километър примерно, като маршрута не те интересува - само начална и крайна точка.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 12.06.2008, 17:59:58
Quote from: sencko
Както казах и преди - няма желание за оптимизация на таксуването ...
Най-справедливо от гледна точка на клиента ( пътника ) е да се таксува разликата между начална и крайна точка - GPS система ще има скоро във всеки транспорт и просто ще се отчита разликата между начална и крайна точка - и ще може да се таксува за това разстояние точно, понеже човек като се качи в автобус иска да стигне до някъде, не да си губи времето. И може да се таксува - 30 ст на километър примерно, като маршрута не те интересува - само начална и крайна точка.


Идеята е много добра, обаче едва ли някога ще се приложи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: svilata on 12.06.2008, 18:28:16
Quote from: sencko
И може да се таксува - 30 ст на километър примерно, като маршрута не те интересува - само начална и крайна точка.
 

И как така не те интересува маршрута при положение, че те таксуват на км?
Ако има 2 или повече варианта за пътуване, които са с различна дължина - то и цената би следвало да е различна ?!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sencko on 12.06.2008, 23:07:20
Таксуват крайна точка - крайна точка разстоянието - от къде минава мен не ме интересува, защото продукта който искам е превоза между тези 2 точки ...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 13.06.2008, 13:47:23
Quote from: sencko
Таксуват крайна точка - крайна точка разстоянието - от къде минава мен не ме интересува, защото продукта който искам е превоза между тези 2 точки ...

Що за глупости?
Кak да не те интересува, като между тези две точки може да се мине по два пътя - единия 7, а другия 12 километра. При цена 0.30/км например дали ще ти е все едно дали ще дадеш 2.10 или 3.60? Все едно като се качиш на такси не искаш да стигнеш по най-краткия път между Началото и Края?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sencko on 13.06.2008, 15:22:38
Мен ме интересува да стигна, пътя откъдето ще мине транспорта е без значение за клиента - ако патувам 10 км за 10 мин или 5 км за 20 мин за еднакви крайни точки ще избера вероятно първия вариант ... Ако времето е еднакво клиента не го интересува маршрута ...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 13.06.2008, 15:57:02
Quote from: emo
е нали това беше идеята. Сега пътуването от Пасарел до Гео Милев е на еднаква цена с това от НДК до Патр. Евтимий. Така ли ще е занапред? Тогава питам за какво е тази система, освен за статистика.
Това е, защото София не е "зонирана" все още. Крайно време е пътуването в крайградската зона - селата на област София-град - да е с по-висока стойност.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 13.06.2008, 16:39:47
Един редовен
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/65/00_00_0000/IMG_3569_1213363836.jpg)
И един забил
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/65/00_00_0000/IMG_3570_1213363836.jpg)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 13.06.2008, 17:25:02
Quote from: CKD
Един редовен ...
И един забил ...

Да, и аз видях вчера към 20:30 в трамвай 11/12 за депо - първите два апарата бяха забили, а следващите 2 работеха нормално.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 13.06.2008, 18:13:50
В един тролей пък си беше още на логото на СКГТ.Откъде същност се управлява софтуера?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sdng on 19.06.2008, 14:52:48
Добър ден, имам въпрос как ще действат тези електронна карти за един месец, аз пътувам с карта за всички линии. До колкото разбирам при всяко качване ще трябва да минавам през "жълтата машинка". Въпроса ми е защо? Като съм за всички линии, не можели контролния орган с неговият "четец на картата да го направи".
По подробно защо не сте описали новите методи?
Тази технология тествана ли е в реални условия?
Вие мислете ли, че това е реално в София? Като автобуса е пълен, и вътре сме като сардини в собствен сос, ще можем да стигнем до тези "джаджи"? Идеята е хубава, но не реална в наши условия.
Друго кой ще пази тези устройства, вече няколко има счупени?
Без друго ваще контрольори не провяват всички, правят го избирателно, като роми, бездомни, наркомани, едри мъжаги не смеят и ги пропускат. Скоро накарах един ваш служител в трамвай №5 да провери двама клошари. С уплаха го направи, но не ги глоби, а ако бях аз щеше. Да не говоря, че се разкрещя и ми отговори: "Кой те ли, имат карти", аз и казах да провери преди да говори, след което разбира се нямаха билетчета. Ще питам до кога едни ще плащат, а други не!!! Също така никой не се грижи за реда в градския транспорт. Не се почиства, дори вагоните в метрото!!! Ще питам докога!!! Не споря за цената на билетите, съгласен съм!!! Но искам качество!!!! КАЧЕСТВО!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 19.06.2008, 15:20:38
Quote from: sdng
По подробно защо не сте описали новите методи?
Тази технология тествана ли е в реални условия?
Вие мислете ли, че това е реално в София? Като автобуса е пълен, и вътре сме като сардини в собствен сос, ще можем да стигнем до тези "джаджи"? Идеята е хубава, но не реална в наши условия.
Друго кой ще пази тези устройства, вече няколко има счупени?
Без друго ваще контрольори не провяват всички, правят го избирателно, като роми, бездомни, наркомани, едри мъжаги не смеят и ги пропускат. Скоро накарах един ваш служител в трамвай №5 да провери двама клошари. С уплаха го направи, но не ги глоби, а ако бях аз щеше. Да не говоря, че се разкрещя и ми отговори: "Кой те ли, имат карти", аз и казах да провери преди да говори, след което разбира се нямаха билетчета. Ще питам до кога едни ще плащат, а други не!!! Също така никой не се грижи за реда в градския транспорт. Не се почиства, дори вагоните в метрото!!! Ще питам докога!!! Не споря за цената на билетите, съгласен съм!!! Но искам качество!!!! КАЧЕСТВО!!!


След като си се регистрирал във форума е следвало да прочетеш и следното:

Quote
Този форум е любителски и не е обвързан по никакъв начин със структурите на Столична компания за Градски транспорт (СКГТ), Столичан община (СО) или каквито и да било дружества, фирми или организации.
Единствената цел е публикуването на информация и дискутирането на теми свързани главно с Градския транспорт в София. Това не е място къдете можете да подадете жалба! Едиствено можете да публикувате таква като тема и да бъде обсъдена, но не и да получите официален договор. За инаформация и помощ по какъвто и да е въпрос свързан с Градския транспорт можете да разчитате на екипа и участниците във форума.

Нямам предвид че не си прав! Напротив, няколкото проблема засеганати от теб сме ги дискутирали и ние и то многократно с горчивина, но като любители на ГТ. А относно въпросът ти в настоящата тема отговорът сзщо е написан.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 21.06.2008, 11:46:24
Това е от официалния форум:

ИЗДАВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ЕЛЕКТРОННА КАРТА (ЕК)

• Издател на картата е “СКГТ-СОФИЯ” ЕООД.
• Притежател е всяко физическо лице, на което картата е била законно издадена. Правото на заявяване за издаване на карта не е ограничено.
• Картите се издават в бюрата на “СКГТ-СОФИЯ” ЕООД.
• Картите се издават еднократно. След това само се зареждат за желана от пътника тарифа в бюрата на “СКГТ-СОФИЯ” ЕООД.
• За издаване на карта (еднократно) пътникът попълва ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ИЗДАВАНЕ НА ЕЛЕКТРОННА КАРТА. С него се сключва договор между превозвача и пътника за извършване на заредените в картата транспортни услуги. С него пътникът дава съгласието си личните му данни и снимка (снимката е само за преференциални карти) да се запишат в базата данни на АСТП.
• След определен срок (до 10 дни) пътникът може да получи електронната си карта в бюрото, където е подал заявлението. След това картата може да бъде зареждана многократно за тарифа по избор в което и да е бюро на “СКГТ-СОФИЯ” ЕООД.
Новата система за таксуване няма да промени нито периодите, за които се издават картите (ЕК ще се зареждат за тези периоди), нито цените им. Преференциите в картите също се запазват!
В ЕК ще могат да бъдат зареждани еднократни 5 или 10 пътувания (еквивалент на билета с талони за 5 или 10 пътувания). В този случай при таксуване на валидаторите в трамваите и тролейбусите ще се отнема по едно пътуване от картата. В автобусите ще се използват хартиените билети с талони за 5 или 10 пътувания.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 21.06.2008, 12:26:23
Ами добро решение за старт на системата. Засега функциите ще са изключително ограничени, но при включването на автото в системата ще може да се разнообразят предлаганите услуги.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 21.06.2008, 12:53:55
само че чехите се бавят със софтуера и системата няма да тръгне на 1 юли
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 23.06.2008, 00:14:34
Днес чух, че щяли да махат автоматите за билети, които са зад кабината. Причината била да се избегнат набезите на крадци и вандали. Водачите ще продължат да си продават билети, но от 1 лев. Това означава, че перфораторите ще продължат да функционират. Остават и валидаторите за магнитните карти. Не знам колко е вярна информацията, но това ми го каза вътрешен човек.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 23.06.2008, 08:30:39
2903 си личи, как на последния валидатор е бил надраскан мониторът, сега е изчистен.
Иначе, колкото повече почнат да бавят системата, толкова и аз започвам да си мисля, че няма да я бъде. Ще поживеем, ще видим.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 23.06.2008, 14:47:55
Че монетните автомати няма да ги бъде е ясно отсега. Едва когато се монтира видеонаблюдение във возилата биха имали някакъв успех. Иначе като се разбере, че в тях има пари ще ги крадат заедно с тръбата, за която са хванати
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 23.06.2008, 19:53:21
Айде по-сероизно. Тези апарати хич не са толкова трошливи, да не говорим, че ако ще ги крадат трябва да е някъде по гаражите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 24.06.2008, 01:40:21
Какво несериозно виждаш в тезата, че устройствата на новата система няма да изтраят на вандалщината. Отсега има клатещи се валидатори, а монетния автомат колкото и да е здрав съм сигурен, че ще му се намери цаката  То от возилата се откъртват перфоратори, капандури, седалки и т.н., ти за такова прецизно изделие ще се съмняваш
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 24.06.2008, 12:33:21
А няма ли начин монетните автомати да са осигурени с аларма или по-някакъв дру начин през GPS-a
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 28.06.2008, 14:13:42
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/33/00_00_0000/2_1214651511.jpg)


(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/33/00_00_0000/1_1214651511.jpg)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: София 70 on 29.06.2008, 16:52:21
Мдаа , апаратът за билети работи с 10,20,50 ст. и 1 лев и не връща ресто , а аз понеже съм по-прост от апарата затова работя и със 1,2,5 ст и 1, 2,5 и 10 лв и връщам ресто и същевременно карам и трамвай . На кабината има залепени 5 различни надписа , които се обединяват в едно - точна сума , спряло превозно средство , но пътниците не го виждат . Чудя се как ще се справят с апарата?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 822 on 29.06.2008, 22:06:13
Ще го "бият".Още преди почти два месеца единия от валидаторите на 704 беше изпочупен и плазмата беше изтекла.
Тъпото е че ватманите пак ще си продават билети.Аз лично познавам много ватмани,които не им пука дали ще продават билети,все им е едно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 30.06.2008, 18:48:19
Quote from: София 70
Мдаа , апаратът за билети работи с 10,20,50 ст. и 1 лев и не връща ресто , а аз понеже съм по-прост от апарата затова работя и със 1,2,5 ст и 1, 2,5 и 10 лв и връщам ресто и същевременно карам и трамвай . На кабината има залепени 5 различни надписа , които се обединяват в едно - точна сума , спряло превозно средство , но пътниците не го виждат . Чудя се как ще се справят с апарата?
За това че пътниците идват с неточна сума сте си виновни единствено и само вие. Никой не може да те задължи да приемаш 1, 2 и 5 ст. нито да връщаш ресто. Ако всички спрат да връщат ресто и не взимат жълтиците ще се култивира племето и ще идват с точно пари.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 30.06.2008, 22:22:59
Обаче 1, 2 и 5 ст. също са разплащателно средство, и ако отида с 80 монети по 0.01 лв. и ми бъде отказан билет, то вината няма да е моя. Това по повод на онези водачи, които ти се карат, когато ги попиташ дали продават билети. Да не говорим, че в павилион на СКГТ са ми отказвали да ми продадат билет, защото, разбираш ли, тя нямала да ми развали 10 лева.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 30.06.2008, 22:55:18
Несъмнено всяка от страните трябва да влиза в положението на другата.Пътникът не винаги може да осигури точна сума, възможно най-едро, но и на водача се причинява голямо неудобство и забавяне, ако наистина трябва да брои десетина-двадесет монети.Но по законодателството си има банкноти и монети в обращение и те са законно платежно средство, което трябва да се приема навсякъде.Може би щеше да е добре водачите да имат каси с класьори по видове монети, защото по наблюдения сега не рядко, ако не властва анархия, то поне няма достатъчно удобство.А относно новите автомати, защо е това ограничение, при положение, че има и системи с връщане на ресто- цената на тази екстра ли се е намесила, или друга обективна или субективан причина
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Muslon on 01.07.2008, 11:09:45
Преполагам, че е било въпрос на цена и обслужване: все пак един апарат, който връща ресто трябва много по-често да се зарежда/изпразва, отколкото простият вариант гълтащ всичко. А за водачите може да се сложат автоматични класьори (каквито имат например доста автобуси в Германия), при които водачът само натиска желаните суми и автомата изплюва монетите в една чинийка.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 01.07.2008, 20:37:50
Да обаче номера при новата система(автоматите) е решена много добре. Приемат се монети само от 10,20 и 50 стотинки и левче. И никой копче не може да каже на СКГТ затова. Веднага давам пример - автоматите за кафе. Не знам вече дали шофьорите имат право да отказват и какво ги различава от автомата за продажба за билети и имали право СКГТ да отказва определен вид разплащателно средство.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Тролей 2011 on 06.07.2008, 15:23:11
Quote from: conecto
Обаче 1, 2 и 5 ст. също са разплащателно средство, и ако отида с 80 монети по 0.01 лв. и ми бъде отказан билет, то вината няма да е моя. Това по повод на онези водачи, които ти се карат, когато ги попиташ дали продават билети. Да не говорим, че в павилион на СКГТ са ми отказвали да ми продадат билет, защото, разбираш ли, тя нямала да ми развали 10 лева.

А колко ли време ще отнеме на водача да преброи монетите дали са точно...
Аз ако бях водач, нямаше да ги приема... и по 2ст нямаше да приема...в крайна сметка затова е писано точно, за да става бързо и да не се бавят водачите...
Сега поне като е 1лв е кръгла сума, ако ти дадат 2 лева, даваш 2 билета и си продължаваш...

А отнякъде чух, че ако излееш вода в автомата за билети щял да спре тока и да спре и тролея.Не знам дали е истина или не, но определено е глупаво и тъпо... Най-много да дават после по новините за инцидент с ток в ГТ...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 06.07.2008, 17:46:01
Quote from: Тролей 2011
А колко ли време ще отнеме на водача да преброи монетите дали са точно...
Аз ако бах водач, нямаше да ги приема... и по 2ст нямаше да приема...в крайна сметка затова е писано точно, за да става бързо и да не се бавят водачите...
Сега поне като е 1лв е кръгла сума, ако ти дадат 2 лева, даваш 2 билета и си продължаваш...
Еми айде дай ми точно 80 стотинки, както можеш да ми дадеш точно 1 левче - с една стотинчица със съответния номинал.     40 стотинки с номинал 2 са си точна сума. Няма повече какво да се коментира, тъй като и без това вече цената е друга

Сега по темата ще спомена, че преди няколко дена се возих в 2049 и само един от валидаторите работеше.. То докато дойде момента, в който ще ги пуснат в експлоатация, едва ли ще има работещи  
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Тролей 2011 on 07.07.2008, 23:06:00
Quote from: Kvoxville
Еми айде дай ми точно 80 стотинки, както можеш да ми дадеш точно 1 левче - с една стотинчица със съответния номинал.     40 стотинки с номинал 2 са си точна сума. Няма повече какво да се коментира, тъй като и без това вече цената е друга

Сега по темата ще спомена, че преди няколко дена се возих в 2049 и само един от валидаторите работеше.. То докато дойде момента, в който ще ги пуснат в експлоатация, едва ли ще има работещи  

От утре почват инструктажи на водачите за работа с валидаторите, тъй като щели да ги ползват всекидневно и да се регистрират.Ще им раздават магнитни карти и пишеше да предоставят снимки...
Инструктажите са на 8, 9 и 10 Юли от 10ч и 14ч.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 14.07.2008, 13:17:45
Тамън се канех да попитам до къде я докарахме с новите електронни билети и ето на какво попадам


Quote
Въвеждането на електронни карти в градски транспорт ще е от 1 .09.


14.07.2008
Абонаментните електронни карти за пътуване в градския транспорт на София след въвеждане на електронната система за таксуване, ще бъдат за един, три или шест месеца, за една, две или за всички линии.

Това урежда нова наредба на Столичната община за пътуване с електронно валидиране. Предвиждат се и карти, които ще се зареждат за 5 или 10 пътувания. Ползващите преференции, като пенсионерите например или военноинвалидите ще имат електронни карти, в чиято памет ще се записват личните данни, а от външната страна ще има сканирана снимка. За фалшив превозен документ глобата е 100 лв. Въвеждането на системата за електронно таксуване може отново да се отложи, този път за 1 септември, след като първоначалната идея беше да заработи от 1 юли. Информация на Дарик радио. /БГНЕС
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 14.07.2008, 14:25:52
да се надяваме, че до Нова година ще тръгне
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 14.07.2008, 15:23:21
Естествено то е традиция нещо да се пусне със закъснение.Просто няма да е София ако се пусне навреме!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Тролей 2011 on 14.07.2008, 21:12:05
Чух вчера че пускането ще се отложи, защото имало около 40 счупени валидатора...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 14.07.2008, 22:09:37
Готова е проектонаредбата за возене с електронен билет в столицата
http://www.mediapool.bg/show/?storyid=141237
http://www.sofiacouncil.bg/index.php?page=news&id=128
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 15.07.2008, 10:17:08
Леле аз ако видя някой да троши валидатор ще му блъскам главата в някоя стена толкова пъти, колкото пари струва валидатора!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 16.07.2008, 22:24:54
 В сайта на СКГТ са качили освен обяснения за новата система, също и видеоклип за сваляне. Сбили са всичко в 30 секунди, преполагам за да е подходящ за ТВ излъчване.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 17.07.2008, 09:09:07
Абе колкото и да обясняват на пенсиите ще им е трудно с валидаторите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Jimi on 18.07.2008, 23:45:10
Едно нещо не разбрах аз например искам да пътува с електро и авто транспорт с електронната карта бих ли могъл да пътува в авто транспорта предполагам не и обратно с хартиените в електро.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 19.07.2008, 10:19:21
Едно нещо не разбрах аз например искам да пътува с електро и авто транспорт с електронната карта бих ли могъл да пътува в авто транспорта предполагам не и обратно с хартиените в електро.
С хартиени в електротранспорта засега ще можеш, но в автотранспорта няма условия за електронно таксуване.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 19.07.2008, 19:17:59
 Ако имаш абонаментна карта(независимо поименна или обикновена) и независимо дали електронна или хартиена ще можеш да пътуваш навсякъде. Но ако електронната ти карта не е абонаментна, а в нея има само заредени суми, тогава ще можеш да я ползваш само в превозно средство с валидатори. Поне това разбирам аз.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 26.07.2008, 11:20:25
Чух вчера че пускането ще се отложи, защото имало около 40 счупени валидатора...

Следващият срок за пускане на системата е 1 Септември, ама никой не сме е да го обявява, че ще е предпоследно сигурно
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 26.07.2008, 12:49:48
аз съм казал, че за Нова година ще стане, дано не ме опровергаят и да остане да я пуснат заедно с метрото-демек някога в бъдещето  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 26.07.2008, 13:52:05
1 септември, ама не уточняват коя година  :D

По принцип имам чувството, че изобщо вече няма да тръгне, а ако тръгне, ще е за кратко. Бързо ще ги изпочупят, някои вечно ще се оправдават, че са гости на града и че не разбират как се работи, трети все ще "пропускат" да си заредят картите, четвърти няма да имат представа колко им остава, пети няма да се валидират, защото е тъпканица, шести - защото им дават зор другите, седми все ще забравят... И това е само малка част от възможните недоразумения от пътниците.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 26.07.2008, 14:00:53
Айдееее... Вие изкарахте българите едва-ли не невежи в сверата на техниката. Малките деца ако ги питате още сега ще ви кажат какво и как трябва да се прави.
Пък за кьоравите има глоби! Да не съм му виновен на някой от перник, че не може да се оправи. А мангалите едва ли чиповите карти ще ги накарат да плащат. И ето, че пак стигаме до глобите. Глоба, глоба, глоба и пак глоба.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 26.07.2008, 15:35:59
Още обяснения трябва да се дадат на официално ниво.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 26.07.2008, 16:39:12
Ученическата ми карта изтича на 29-ти август, след това мислех да си извадя електронна, която да зареждам с билети, обаче се сетих, че не използвам само електротранспорт и ще ми се налага да си купувам и хартиени билети. Като помисля реално ще е много моткане да си купувам електронии и хартиени и май ще остана на вариант - само хартиени. Нещо ми куца в системата, но още не съм установил кое е най-куцото нещо :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 26.07.2008, 16:58:44
Най-вече проблемът ще е несъвместимостта на наземния ел транспорт с автото и метрото. За едното едни карти, за другото други, освен ако не измислят някакъв компромисен вариант на ел. картата да може да се отбелязват и абонаментите за автобусните линии/или абонамент за всички линии на целия транспорт.

П.С. Не изкарвам българите технически неграмотни. Напротив повечето знаят пределно ясно кое как и защо. Просто казвам какви ще са хилядите оправдания и новите разправии между контрольори и пътници. Наистина глоба, глоба и пак глоба, но примерно половината не си плащат актовете, а на място е рядкост да се плати (поне аз съм виждал 2-3 пъти). А сега като отпадна и издаването на фиш при отказ за плащане на място...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 27.07.2008, 11:37:01
Ученическата ми карта изтича на 29-ти август, след това мислех да си извадя електронна, която да зареждам с билети, обаче се сетих, че не използвам само електротранспорт и ще ми се налага да си купувам и хартиени билети. Като помисля реално ще е много моткане да си купувам електронии и хартиени и май ще остана на вариант - само хартиени. Нещо ми куца в системата, но още не съм установил кое е най-куцото нещо :)
Абонаментните карти, независимо електронни или не, важат навсякъде! Проблема е само с електронните и хартиени билетите!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 27.07.2008, 11:42:49
Абонаментните карти, независимо електронни или не, важат навсякъде! Проблема е само с електронните и хартиени билетите!
Именно, аз вече нямам право на ученическа карта и за това съм принуден да пътувам с билети.
Според мен, трябваше да има някакъв стимул хората да предпочетат електронното таксуване.
Например на мен ми се струва доста по-екологосъобразно да се пътува с ел. билети и карти, но от СКГТ не видях да изтъкват и едно предимство на новата система!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 27.07.2008, 15:55:59
........ след това мислех да си извадя електронна, която да зареждам с билети, обаче се сетих, че не използвам само електротранспорт и ще ми се налага да си купувам и хартиени билети. ....... Нещо ми куца в системата, но още не съм установил кое е най-куцото нещо :)
Страшно много неща куцат в системата, но и в СКГТ едва ли могат предварително да ни ги обяснят. Например: Електронна карта за зареждане с билети - каква е тази карта и какъв е смисълът от нея, ако ще трябва при всяко качване да се маркираш!?!?
Картата, независимо дали е електронна или не е за период от време и определени линии. А не при всяко качване да се маркираш! Къде би било облекчението и изгодата?
Вероятно става дума за електронните талони (10 билета), който талон безспорно ще маркираш всеки път и ще се отброяват пътуванията.
Друго нещо съществено, което не виждам да се коментира, е какво стана с отчитането по време. Нали основната идея на електронното маркиране бе да се отчита пътуването по време? Т.е. например качвам се ТБ5 от Плиска (маркирам се) и после се прехвърлям на Попа на ТМ10 и не се маркирам, защото е отчетен начален час на пътуването ми, което общо не продължава повече от час.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 27.07.2008, 17:38:23
 Абонаментните електронни карти се валидират най-вече от статистическа гледна точка и каквото и да си говорим не представлява никаква трудност и губене на време.
 Освен това много пъти си говорихме, че отчитането по време е неприложимо и несправедливо при ситуацията в София и след пълно въвеждане на електронната система ще се премине на зониране, което е много по-справедливо и правилно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 27.07.2008, 20:50:58
1.Абонаментните електронни карти се валидират най-вече от статистическа гледна точка и каквото и да си говорим не представлява никаква трудност и губене на време.
 2.Освен това много пъти си говорихме, че отчитането по време е неприложимо и несправедливо при ситуацията в София и след пълно въвеждане на електронната система ще се премине на зониране, което е много по-справедливо и правилно.
1. Добре, статистическа. Но ако няма санкция дали всички ще се маркират.
2. Не съм съгласен, че е неприложимо. Общо взето почти навсякъде по света (предполагам) се маркира час, както и у нас, в метрото.
Едно е зонирането, друго си е и времето (отбелязаният час). Не може да не се отбелязва час. И в никакъв случай не е чак толкова несправедливо, напротив достатъчно гъвкаво е!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 28.07.2008, 22:01:43
1. Идеята беше санкцията да е левче мисля, че. Просто за да се създаде навик у хората.
2. Идеята за зониране за мен е по-удачна, а не виждам как идеята за пътуване по време ще е гъвкава при положение, че баба Ценка ще пътува 20 километра от Гео Милев за 40 минути, а аз от нас ще пътувам 6 пак за 40. Кое му е гъвкавото и справедливото. Зонирането си е най-добрият вариант и ако го има няма смисъл от таксуване по време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 29.07.2008, 09:51:33
.....Идеята за зониране за мен е по-удачна, а не виждам как идеята за пътуване по време ще е гъвкава при положение, че баба Ценка ще пътува 20 километра от Гео Милев за 40 минути, а аз от нас ще пътувам 6 пак за 40. Кое му е гъвкавото и справедливото. Зонирането си е най-добрият вариант и ако го има няма смисъл от таксуване по време.
Да, удачна е. Сигурно и това ще стане, както беше и до около1989 г. За всички села около София билетите бяха на по-високи цени. Вероятно и това си имал предвид за 20-те км вероятно от Пасарел (не Гео Милев). Гъвкаво, че можеш да сменяш превозни средства в рамките на този час (горе-долу за около час човек може да се придвижи например от Младост до центъра въпреки задръстванията).
И ако си маркиран веднъж, на някоя от спирките може да смениш с друг автобус (сутрин тъпканицата е ужасна, а с перфорирания билет си като в капан - точно в този автобус). Да не говорим, че се случва автобус да се развали. Тогава трябва да чакаш следващата кола от същата линия за да продължиш с перфорирания билет.
Много подобни примери могат да се намерят. Например пътуване от Младост до СУ - това е №306. Обаче той е натъпкан и малък (горе-долу след Плиска е по-нормално) и ако беше възможно човек да пътува с някой друг автобус до Плиска и после да смени, но само на стойността на 1 билет - 1 маркиране - 1 пътуване, тогава ще се убедите колко предимства би имало маркирането за време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 29.07.2008, 22:41:17
 И ти имаш право, но аз пък не смятам да плащам колкото някой, който се вози 5 пъти повече от мен. Може да има някаква комбинация от двата вида системи, но само по време хич не е справедливо. Пък и разстоянията не са чак толкова големи, че да скачам от едно превозно средство в друго и да имам голям плюс. В час пик всичко е претъпкано и се стига почти еднакво бавно освен ако не смениш атобус с тролей примерно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 31.07.2008, 16:26:45
Има някакво раздвижване по въпроса
http://www.skgt-bg.com/SmartCardNew/home.htm
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Jimi on 31.07.2008, 17:32:19
Според мен най-добре ще е ако е на километър пробег да се отчитат някакви пари както е с такситата. Но без минута престой или на часове. Както казва Repcho не е честно спрямо хората. Аз от Люлин до Младост по околовръстното например ще пътувам час и половина, защото има задръствания и са 20 км, а други от Лозен или Пасарел околните населени места около София ще се придвижват по-бурзо за същите километри. Примерно за 1 км 0.50 лв. Съгласете се, че не може за 2 спирки (1 километър) да платиш 1 лв и за 20 спирки (15-20 километра) отново 1 лв.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Tergo on 01.08.2008, 15:49:56
Днес actualno.com пусна новината (http://today.actualno.com/news_173840.html), че започват тестовете на новата система .
Ето пълния текст :

" От днес започват едномесечните тестове на автоматизираната система за таксуване на пътниците в трамваите и тролейбусите на Столичния градски транспорт.

С автоматизираната система за таксуване на пътниците се въвеждат нови превозни документи - билет, издаван от билетен автомат в превозното средство и електронна карта, като се запазват и съществуващите превозни документи.

Запазва се и единната тарифна система за пътувания с превозните средства на масовия градски транспорт на територията на Столична община.

Електронните карти ще се валидират за период от време (един, три или шест месеца) за една, две или всички линии.

Също така ще се зареждат с брой пътувания, кратни на 5 или 10, съответстващи на хартиените билети с талони за 5 или 10 пътувания.

В превозните средства на автобусния транспорта до внедряване на новата таксуваща система ще продължи да работи настоящата система за таксуване - с билети, които се перфорират. "
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 05.08.2008, 09:38:58
Просто намероха перфектно време за тестове - няма и месец до 1 септември, а и в тоя отпускарски сезон и жега се сещайте как ще се отчита дейност, а после като почнат проблемите...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 07.08.2008, 12:26:32
Вчера в централата на СКГТ бяха докарали 434 и бяха събрали в него група контрольори за обучение.

Иначе при мен изникна един въпрос днес - ами като ги блокират устройствата при линии като тм5, където трамвая е доста дълъг и пълен, пък спирките са начесто, значи че тези които се качат от следващата спирка няма да могат вероятно да си маркират картите и да си купят билет, защото проверката няма да е приключила все още.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 07.08.2008, 20:51:56
 Освен това никой не споменава как ще се издава документ за нередовен пътник.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 07.08.2008, 21:19:15
Освен това никой не споменава как ще се издава документ за нередовен пътник.

Ще му се издаде електронен билет за таксуване на нередовен пътник.  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 08.08.2008, 20:43:00
И коя машина ще го издаде? Онази зад шофера ще ми избълва 10 обикновени билета ли :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 08.08.2008, 20:46:57
Като преди това ще трябва да заплатиш глобата в размер на 10 лева, но нали се сещате, че апарата работи само с монети. Наблъскайте му 10 лева на по 20 стотинки  :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 10.08.2008, 17:40:51
 Просто за момента от СКГТ не са измислили възможност да ми издадат билет за нередовен пътник. Забравете за всякакви тъпчения на монети в апарата за билети. И докато не измислят такъв ще трябва да раздават от старите хартиени, които обаче ще могат да перфорират да един момент. А после :) ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: бушона on 31.08.2008, 07:19:34
И какво сега?От утре ли ще заработи системата или ще я отложат до нова година?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 31.08.2008, 10:47:05
И какво сега?От утре ли ще заработи системата или ще я отложат до нова година?
Не. Никой нищо не е казал. Вероятно ще я отложат за първия учебен ден или 1 октомври.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 31.08.2008, 12:57:01
И какво сега?От утре ли ще заработи системата или ще я отложат до нова година?
Не. Никой нищо не е казал. Вероятно ще я отложат за първия учебен ден или 1 октомври.
Ужас. То и без това сега има доста хора, които опитват да си купят билети от автомата  :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 31.08.2008, 13:03:10
  Ужас. То и без това сега има доста хора, които опитват да си купят билети от автомата  :P
Току що чух по новините (Хоризонт), от утре се въвежда в трамваите и тролейбусите. ще има и електронни, и хартиени карти. не чух обаче ще има ли електронни билети за еднократно пътуване. май от автоматите в трамваите ще се продават обикновени билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 31.08.2008, 17:49:32
Quote
Очаква се издаването на 300 000 електронни карти за пътуване в градския транспорт в София
31 август 2008 | 16:41 | Агенция "Фокус"
София. Очаква се издаването на 300 000 електронни карти за пътуване в градския транспорт. Това съобщи в интервю за Агенция “Фокус” зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Той бе потърсен във връзка с въвеждането на новата автоматизираната система за таксуване в електротранспорта в София (трамваи и тролейбуси) от утре.
За издаване на новите карти ще трябва да се подаде формуляр в някое от 20-те бюра на градския транспорт. Обработката на данните обаче ще изисква време. Тепърва ще бъде създадена база данни. Новите карти ще са с електронен чип. В него ще има информация за притежателя на картата, ще има и снимка – специално за поименните карти. Те са за хората с преференциални карти – пенсионери, учащи – т.е. ученици и студенти, инвалиди.
Цените на картите и билетите се запазват същите. Ще има период, в който ще важат и двата вида карти и билети – новите и старите. По този начин, хората няма да се объркат.
Велизар Стоилов направи аналогия между смяната на билетите и картите от хартиени в електронни с деноминацията на парите преди години (1999 г.). Въпреки че новите левове са въведени в началото на юли, старите са важали до края на годината. „Трябва да има една приемственост, тъй като – ако сложим една дата и час, от които не важат старите билети, ще се получи едно недобро положение за гражданите – ще има „аз не съм чул”, „не съм разбрал”, коментира Стоилов.
От утре контрольорите ще бъдат „въоръжени” със специални електронни системи за проверка на новите карти и билети. Системата за електротранспорта е дарение от Холандия. Предстои въвеждането на подобна система и в автобусите.
Марта МЛАДЕНОВА
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 31.08.2008, 22:22:03
Ето аз сега искам да си извадя карта за две линии - тб 8 и А280. Е, как ще стане това? Една електронна и една хартиена?

После - как ще става самата процедура по вадене на карти за студенти? В сайта на СКГТ има някакво заявление за преференциална карта, дано чрез това да се вади.......

Недосмислици доста..........
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 31.08.2008, 22:40:44
Ми много лесно, искарай си обикновена студентска карта, за какво ти е елестронна, след като ще важат и двете? Защо да носиш 2 карти? Системата вероятно тепърва ще се усъвършенства, може би още няма опции за студетски карти.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 31.08.2008, 22:57:56
Е,добре, ама тази студетска карта ще ми важи ли и в тролеите?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 01.09.2008, 13:11:23
Днес системата вече трябва да тръгне, но сутринта апаратите в тролея на който се возих неработеха. Може би ще има официално откриване с рязане на ленти и т.н.т
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 01.09.2008, 13:23:43
Ще увият лента около валидатора и кмета ще я среже ли? Или примерно на вратата на някой тролей.  :D Че то ББ ще се качи ли в тролей ?

Колкото до самата система - едва ли скоро ще я използвам, ще продължавам да си се движа с ученическата карта
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Jimi on 01.09.2008, 15:37:05
Снощи в 2123 работеха и пишеше номера на линията ТБ 7 инвентарния номер 2123 дата и час и проверка на карта или нещо от сорта :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 01.09.2008, 18:53:32
Днес в ТБ 2003 билетният автомат изписваше грешка и някакви цифри, а валидатовът измипсваше линия, дата, час и спирка. Има възможност за избор на език Български и Английски. Пишеше "ДОБЛИЖИ КАРТАТА!" и отгоре можеше да се избере "Проверка на картата".
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 04.09.2008, 18:28:39
Вчера за първи път пробвах новата система като си купих билет от ТБ8, кола 1513. Качвам се на "Патриарх Евтимий" и веднага пускам монетата, когато към мен се засили един контрольор: "Не работи! Не работи!", но билетът излезе на секундата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 04.09.2008, 18:34:23
Ето и снимки:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 05.09.2008, 00:32:02
Яко :)
Но от обясненията в сайта на СКГТ така и не става ясно дали устройството отчита пътуване по време или по спирки. Излиза така, все едно имаш карта и си я зареждаш само за определен брой пътувания  (без значение за колко спирки и за какво време) и не дупчиш билет, а я доближаваш до валидатора - т.е. не виждам голяма разлика в досегашната система и новата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 05.09.2008, 17:16:30
Яко :)
Но от обясненията в сайта на СКГТ така и не става ясно дали устройството отчита пътуване по време или по спирки. Излиза така, все едно имаш карта и си я зареждаш само за определен брой пътувания  (без значение за колко спирки и за какво време) и не дупчиш билет, а я доближаваш до валидатора - т.е. не виждам голяма разлика в досегашната система и новата.
точно така. няма нищо ново в отчитането. няма отчитане по време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: martin4o on 05.09.2008, 22:18:20
В отчитането няма промяна, но мен ме радва това, че  ще се премахнат хитрите граждани, събиращи си билетите, използвайки ги по няколко пъти.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 06.09.2008, 10:19:59
Билет номер нула  8)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/181/06_09_2008/IMGP0719_1220685457.JPG)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 08.09.2008, 13:28:21
точно така. няма нищо ново в отчитането. няма отчитане по време.
Странно, нали бай Велизар преди все разправяше каква справедлива система ще направят, и че ще има разлика дали ще пътуваш 1 или 10 спирки. Накрая - нищо....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 08.09.2008, 14:03:26
А в трамвайте още няма такъв филм. Сутринта се качвам с мисълта да си купя билет от автомата. Той, заедно със всички валидатори - не работи. Мъртвило. Хората погледнат, изсумтят и си продължат и не ги обвинявам. На обяд - "До пускане на системата за електронно таксуване, валидаторът няма да работи". Е, нали я пуснаха? По този повод до кога ще можем да ползваме и обикновени билети? По спомени беше до края на месеца, ама едни познати ми викат края на октомври?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 08.09.2008, 14:09:31
Щом се отбелязва датата и часа на качването, както и спирката, могат да го направят да важи един час например.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 08.09.2008, 17:21:02
Щом се отбелязва датата и часа на качването, както и спирката, могат да го направят да важи един час например.
Да, може би ще го направят. Но това е за билетите от автоматите. Как ли ще се маркира час и дата на електронния билет (талон с няколко пътувания). Естествено, че и това е възможно. Но дали ще може да се вижда от пътуващия, да знае колко време му остава.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mlk on 10.09.2008, 15:29:08
Ура, доживяхме да видим системата в действие. Кофтито е, че бях с карта за цял ден и нямаше смисъл да си купувам билет. Иначе от 2 пътувания с трамвай и 2 с тролей, никой не си маркира карта, нито си купи билет от автомата за билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 10.09.2008, 16:28:00
Е, в началото няма всички да се скупчат на автоматите, но с времето все повече ще се използва. На всички ли превозни средства от електротранспорта вече работи сиситемата?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 10.09.2008, 16:48:05
Ура, доживяхме да видим системата в действие. Кофтито е, че бях с карта за цял ден и нямаше смисъл да си купувам билет. Иначе от 2 пътувания с трамвай и 2 с тролей, никой не си маркира карта, нито си купи билет от автомата за билети.
Хмм, искат, не искат с времето ще им се наложи.Относно картите, не знам дали вече има издадени.Аз в нас имам бланката, но още не съм я попълнил, защото не знам част от необходимите данни.

@ЛГ Би трябвало, но на няколко пъти споменавахме за возила, където нищо не работи.Не знам защо се получава така и дано не е от сривове.Водачите не си играят те да пускат системата и едва ли е от техен мързел.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mlk on 10.09.2008, 16:50:34
Днес в 4 от 4, така че явно си работи сериозно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 10.09.2008, 17:15:29
Лека-полека работи. В повечето дювази не работи, но днес в 4410 всичко беше на линия. Даже ми се падна билет номер 20 до сега (което за вече близо 2 седмици е зле, ама сега...).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mlk on 10.09.2008, 17:26:23
Днес е работел просто защото явно от днес работят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 10.09.2008, 17:38:57
Днес е работел просто защото явно от днес работят.
Защо пък от днес точно !? Системата още от 1-ви си дава наченки на работа.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 10.09.2008, 17:51:39
Само две забележки специално за дювазите:
1. В ГТ8 има само 1 автомат за билети. На 26-метров трамвай 1 автомат не е малко, ами не знам... Особено като остане само новата система не го виждам тоя автомат как ще обслужва цял трамвай.
2. В Т4+В4 автомати за билети в В4 няма. Е, аз като винаги се качвам в В4, ко' правим...
Не са домислени някои елементарни неща :angry: (Не броя факта, че повечето още не работят).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 10.09.2008, 18:23:02
Щом се отбелязва датата и часа на качването, както и спирката, могат да го направят да важи един час например.
Да, може би ще го направят. Но това е за билетите от автоматите. Как ли ще се маркира час и дата на електронния билет (талон с няколко пътувания). Естествено, че и това е възможно. Но дали ще може да се вижда от пътуващия, да знае колко време му остава.
Сега има опция на валидатора за проверка на картата, би трябвало да може.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 10.09.2008, 20:37:32
Е то, доколкото знам, все още няма издадени карти. Как да работи  :D
Иначе преди няколко дена двама човека се опитаха да си маркират стандартните карти..
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 11.09.2008, 21:54:43
 Остава въпроса как процедираме ако проверката трае повече от една спирка и на следващаат се кача аз и се опитам да си валидирам пътуването. докато контролата поверява и е блокирала валидаторите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Тролей 2011 on 19.09.2008, 23:01:23
Аз като човек от "системата" и запозната с правилата за ползване на новата система трябва да кажа, че хората ако не им обясниш като на идиот, ако не им покажеш как се взима билет от автомата, ако не им кажеш, че монетата не е пъха там откъдето излиза билета, че билета се дърпа само надолу и че не се дупчи... абе какво ли говоря... то хората са сложили надписи за такива... но аз да спася автомата го правя...
Пък трябва и да си носиш една чанта с монети да разваляш, че никой няма монети, идват с по 5-10лв за един билет...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 20.09.2008, 12:50:24
Аз като човек от "системата" и запозната с правилата за ползване на новата система ....

Можеш ли да дадеш малко повече информация относно смарт картите! Кога ще могат да се използват и колко схте струва пътуване за 2 спирки и пътувана за 9 спирки например?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 20.09.2008, 20:01:41
Още ли някой не е разбрал, че смарт картите няма да отчитат на време или спирки. Ще отичат 1 пътуване!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 20.09.2008, 22:13:04
Мога да дам информация за количеството апарати за контролюорите - 20.  :D
Другото е, че има възможност валидаторите да казват спиркит, но е предпочетено това да не се прави. Информацията за спирката идва от българския gps. Досега обаче не съм се заглеждал дали има проблеми в НДК-тунела, където сигнал липсва :D Като се сетя за още нещо, ще пиша.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 21.09.2008, 20:11:05
Още ли някой не е разбрал, че смарт картите няма да отчитат на време или спирки. Ще отичат 1 пътуване!

Явно освен мене още никой  :rolleyes:

Може би за начало така ще е по-добре, докато хората свикнат.
Но за мене смисъл от тази система би имало при диференциация.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 21.09.2008, 22:06:14
Може би за начало така ще е по-добре, докато хората свикнат.
Но за мене смисъл от тази система би имало при диференциация.
Но няма да има смисъл, докато не се въведе и в автобусите. Двете системи са несъвместими, ако се таксува на време.Електронната система може да работи на принципа като досегашната, само че има електронно издаване и маркиране, а не с обикновен перфоратор.После лесно ще може да се промени, като стане общодостъпна във всички видове транспорт.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: JloKyM on 25.09.2008, 22:50:14
ПОнеже картата ми изтича след седмица..ЩЕ мога ли да я подменя с нова?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 25.09.2008, 23:13:30
ПОнеже картата ми изтича след седмица..ЩЕ мога ли да я подменя с нова?
И обикновенни и преференциални издават.Аз тези дни ще си подам заявление за преференциална.Познат със степен на инвалидност вече си подаде и чак декември ще е готова, но май тогава му изтича обикновенната стара и затова.Майка ми май също си е подала за обикновенна, но не съм я питал кога ще е готова.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Тролей 2011 on 28.09.2008, 14:09:26
В книгата на депо Искър масово има оплаквания от системата, я не работи, я гълта парите, я нещо друго...
Но оплакванията наистина са много и всеки ден има нови и нови... от всички, може да се каже че почти всеки се оплаква от нея...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 28.09.2008, 14:40:36
 :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 30.09.2008, 00:38:15
Според мен един от успешните начини хората да ползват новата система е пътуванията с нея да са по-евтини от стандартните хартиени карти и билети. В момента почти никой не ползва валидаторите, за автоматите поне се намират клиенти.

Също искам да попитам, сега ватманите продават ли още билети, след като има автомати?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 30.09.2008, 07:40:51
Автоматите се използват доста често - все пак това е нова система. За валидаторите ще почакаме малко и ще се убедите, че и те няма да останат да висят неизползвани.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 01.10.2008, 14:25:23
Също искам да попитам, сега ватманите продават ли още билети, след като има автомати?

Продават, но за разлика от автоматите връщат ресто и приемат монети и по-дребни от 10 ст., че даже и банкноти!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 01.10.2008, 22:23:09
 :angry:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 01.10.2008, 23:35:08
е може ли да не обясниш на дамата като по вещ в нещата
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 02.10.2008, 09:12:59
Никакъв джентълмен не си, трябвало е да и го върнеш
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 02.10.2008, 10:36:17
Днес си спечелих 1 лев благодарение на една неграмотна пътничка, която си пусна левчето в автомата, но понеже в 720 системата не беше пусната и тя реши, че автоматът и го е глътнал... а и беше русо момичето.

Това не е печалба, а най-чиста проба пасивна кражба!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 02.10.2008, 22:32:11
"Спечелил" си кирлив лев, изпуснал си русата кака... :bag: (ама всеки си има приоритети)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 02.10.2008, 22:58:21
"Спечелил" си кирлив лев, изпуснал си русата кака... :bag: (ама всеки си има приоритети)
:(
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 03.10.2008, 13:43:08
"Спечелил" си кирлив лев, изпуснал си русата кака... :bag: (ама всеки си има приоритети)
Ей колко ме е яд :annoyed: >:( :annoyed:... Ако знаеш от колко време ми се иска 30+ годишно гадже, да знаете, че се чувствам УЖАСНО, че ограбих по такъв грозен и отвратителен начин бедната непросветена женица :bag: :blush2: :blush2:
така и трябва
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 03.10.2008, 14:29:46
Ей колко ме е яд :annoyed: >:( :annoyed:... Ако знаеш от колко време ми се иска 30+ годишно гадже, да знаете, че се чувствам УЖАСНО, че ограбих по такъв грозен и отвратителен начин бедната непросветена женица :bag: :blush2: :blush2:

Няма нищо, като пораснеш още малко ще разбереш  ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 03.10.2008, 17:26:45
Ех тия гадни руси каки, викаш друго си е да беше някоя ватманка, даже от твоите пари би и дал 1 лев :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 03.10.2008, 17:32:37
Ех тия гадни руси каки, викаш друго си е да беше някоя ватманка, даже от твоите пари би и дал 1 лев :)
Редно би било- колко левчета са спестени досега от возене в кабината...

И все пак темата е за новата система, стига с гаврите!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 09.10.2008, 21:26:06
Вчера автоматът за билети не работеше в 426, което доведе до лек ръкопашен скандал между ватмана и пътник, който изгуби 1 лев. Поводът - човекът блъсна ядосано автомата и ватманът се разкрещя.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 09.10.2008, 21:34:17
Вчера автоматът за билети не работеше в 426, което доведе до лек ръкопашен скандал между ватмана и пътник, който изгуби 1 лев. Поводът - човекът блъсна ядосано автомата и ватманът се разкрещя.

В смисъл? Човекът пуска монетата от един лев и след като автомата не му го е върнал следва удара по автомата и скандала с ватмана??
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 09.10.2008, 22:45:13
Да. Удар, но не чак да го счупи разбира се.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 09.10.2008, 23:22:26
и аз бих го фраснал
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 10.10.2008, 10:14:44
Явно редовно им се случва - сумата достига 1 лев при което автоамта иска да даде билет ама забива и тъй като сумата вече е 1 лев не можеш и да си я върнеш и изгаряш.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Muslon on 10.10.2008, 18:54:47
Явно редовно им се случва - сумата достига 1 лев при което автоамта иска да даде билет ама забива и тъй като сумата вече е 1 лев не можеш и да си я върнеш и изгаряш.
Е то затова такива системи преди това се тестват. Не ми се вярва чак дотолкова да са си оставили ръцете...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 20.10.2008, 13:30:33
По апаратите са налепили лепенки, че маркирането на картите е задължително.Това отнася ли се и за пътуване с абонамент ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 20.10.2008, 14:29:51
Да. Мисля че точно за този вид пътуване е и глобата от 1 лев ако не си си маркирал картата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 20.10.2008, 18:39:01
Вчера валидаторите в 316, които първоначално не работеха, ненадейно се включиха със звуков сигнал като започна калпавия релсов път при Трамкар :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 20.10.2008, 20:06:15
 Абсолютно всички карти трябва да се маркират, независимо дали са заредени с определен брой пътувания или са абонаментни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: snigna on 21.10.2008, 15:38:51
Днес, бидейки пътник в трамвая 5, който иска да си купи билет, си пробивах път 10 минути през цялата тълпа за да стигна до автомата за билети. Обаче се оказа, че на мястото, където трябва да се пуснат стотинките, и на мястото, от което излиза билетчето, имаше залепено тиксо. Това добре, обаче на връщане по някаква случайност попаднах в същия трамвай. На колелото при съдебната палата ватманката отлепи лепенките преди да дойде новата смяна. Това сега какво значи? Че тази ватманка много обича да продава билетчета, или че автоматът не работи? И ако не работи, защо при следващата ватманка хората ще си губят паричките? Според мен системата не е доизпипана и ще има много разправий.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 21.10.2008, 16:13:57
лично за мен това значи, че на ватманката й трябват пари, които ще си набави, продавайки билети  8)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 21.10.2008, 16:21:57
Абсолютно всички карти трябва да се маркират, независимо дали са заредени с определен брой пътувания или са абонаментни.
... или са ланиминарин в синьо, зелено или лилаво-розово.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Svetoslav on 21.10.2008, 18:04:51
Абсолютно всички карти трябва да се маркират, независимо дали са заредени с определен брой пътувания или са абонаментни.
... или са ланиминарин в синьо, зелено или лилаво-розово.
Айде стига бе, да не е някаква шега това? на ламинираните какво ще им засече валидатора, ако е бъзик и съм се хванал сигурно изглеждам като глупак, но кажете със сигурност как стоят нещата да не се карам някой ден с някой контрольор, макар че съм редовен??? :blush:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 21.10.2008, 18:15:28
Те имат и платка на принципа на баркода в магазина.
Разпознава червения сериен номер, той е от специално магнитно мастило. А всяка една карта е с уникален номер и когато се изкарва се пописва за какво се изкарва. Така индиректно отново се разпознава (вярно, ако не е поименна не може да се разбере кой пътува)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 21.10.2008, 20:22:02
Е то на абонаментната ми карта е обозначено до кога е валидна, нещо не разбирам защо трябва да я валидирам ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 22.10.2008, 03:09:40
Хахахах, интересно какво ще отчете валидаторът :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: x3m on 22.10.2008, 10:14:08
Нали ви казах - по серийния номер. Кагота си изкарвате крата няма как да сте пропуснали факта, че се пише в един тефтер и после се разписвате. Каквото има на картата, това и пише в този тефтер. После данните от тефтера се вкарват в електронната система.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 22.10.2008, 16:54:33
Хахахах, интересно какво ще отчете валидаторът :P
броят на пътниците
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 22.10.2008, 18:43:52
 Абе народе темата е за електронни карти, не за хартиени. Под абсолютно всички се разбира абсолютно всички видове електронни(и двата вида), а не всички карти изобщо. x3m си прави та*ак и вие като стадо по него :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 26.10.2008, 21:29:19
Тъй де, тъй, ама и на страницата на СКГТ не е обяснено като хората.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 29.10.2008, 16:51:10
Днес шофьорите на 2603 се смениха, докато аз пътувах, и ми направи впечатление, че заместникът валидира карта на предния жълт автомат.Има ли някаква процедура или заверка, правена от водачите при застъпване, особено като са втора смяна и системата в превозното средство е работила досега !?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CKD on 29.10.2008, 17:30:58
Първо се вписва втората смяна и след това се отписва първата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 29.10.2008, 21:24:57
Първо се вписва втората смяна и след това се отписва първата.
Хмм, и това става на автоматите в салона ?И с каква цел въобще го правят-важно е кой е водач, или някаква отчетност има?
И първата смяна беше слязал, когато втората извърши въпросната процедура.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 29.10.2008, 21:57:41
e да се знае кой колко работи. СКГ все повече ще почнат да ги гонят заради това. Мисля, че в ЕС е прието, а и ние също сме го приели да се работи 8 часа и нито минута повече. После ако не си почивал пак толкова не можеш да работиш. При тир-овете тахографа върши тая работа, тук явно е системата
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 30.10.2008, 00:20:06
Няма общо с 8-те часа
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 30.10.2008, 00:41:09
Няма общо с 8-те часа
ок, ма кажи с кое е свързано тогава                                                                     
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 01.11.2008, 02:44:56
Между другото, замислих се как се таксува по новата система, ако искаш да превозваш примерно кучето си? Дали трябва евентуално да му вадиш и на него електронна карта?  :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 01.11.2008, 10:31:48
Да, и за багажа ел.карта... Много ясно, че с билет.И сега пътуващите с карти, при свръхбагаж трябва да купят билет, а картата важи само за тях.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 01.11.2008, 19:12:46
 Вчера си получих и новата ел. карта. на нея няма снимка или име, а само горе е герба на София, а отдолу пише "Служител на Столична община". Вътре освен срок, предполагам, че други данни няма, тъй като ние не сме пращали нищо на СКГТ. Картата е за 3 месеца и предполагам, че ще се донесе специално устройство за презаверяване в СО.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 01.11.2008, 20:13:46
Информация отпреди 1 седмица, която нямаше как по-рано да ви съобщя. Общо в обръщение са били 200 карти (с тази на Боро - 201  :P) Има заявка за 4000.
В момента се работи по събуждането на някои валидатори в БГ трамваите, защото ги плаши силата на тока... Предстои да има подобрение на автоматите, така че да може билета да се дърпа навсички страни, а не както сега - само надолу. Всичко това не е направено първоначално заради... ниската им оферта.
И последно - онзи ден видях кола на Микроелектроника на Сточна гара. Явно бацат...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 02.11.2008, 17:44:41
 Аз бих препоръчал да хванат да ги изкарват картите в някакъв по-нормален срок, защото със сегашните темпове и чакания( на места до 2 месеца) е страшно. Ако не беше СО сигурно щях да чакам и аз 2 месеца. Иначе не са ли повечко от 200 картите. Само общиснките служители с право на карти са към 1000 души :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 02.11.2008, 22:28:30
Е нали има завки за 4000.Може сред тях да са и въпросните за останалите служители.На майка ми вече е готова, но на баща ми преференциалната, пусната преди обикновенната на майка ми още се мотае.
Аз също се каня да си подам документи, попълнил сам, но си търся някоя останала хубава снимка...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 04.11.2008, 20:52:09
 Е те ги раздаваха на всички служители, не на половината.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 05.11.2008, 21:14:57
Е те ги раздаваха на всички служители, не на половината.

Снимай да ги видим де. И ние дупа носим  ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 08.11.2008, 10:39:10
Aз да споделя моите първи впечатления от системата. Вчера в 2015 по ТМ9 пускам 1 лев в автомата и получих билетче + пуснатия лев :rolleyes:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 08.11.2008, 12:10:41
 Не са кой знае какво :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 08.11.2008, 15:23:55
На три пъти вече засичам пътници да използват валидаторите. :fan:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 08.11.2008, 17:24:38
Aз да споделя моите първи впечатления от системата. Вчера в 2015 по ТМ9 пускам 1 лев в автомата и получих билетче + пуснатия лев :rolleyes:
Това се случва. В ТБ 1301 веднъж си играх с автомата, натиснах бутон Отказ и изпадна монета 1 лев :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NiGhtPiSH on 09.11.2008, 09:17:36
Системата е на база UNIX/Linux/BSD :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 09.11.2008, 13:10:43
 Е ти на какво мислиш, че ще я базират? НА Майкрософт ли? :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 10.11.2008, 01:38:09
Е ти на какво мислиш, че ще я базират? НА Майкрософт ли? :)

Трябваше да плащат лицензи за Win CE, ако изобщо могат да получат лиценз за техните сапунерки-самоделки. С Линукс им излиза по-евтино, а и в последствие могат да разиграват по-качествено СО с цени за поддръжка.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hive on 14.11.2008, 11:23:03
да вземат да сложат навсякъде валидатори, така ще може да се прави статистика и ще могат да се правят изводи на базата на колко са пътували с даденото превозно средство. Иначе никои не знае кога е на загуба кога е на печалба, кои линии трябва да се променят кои не. И така какво е това  те на базата на простите комунистически дупчения не могат да разберат нищо. На запад е важна статистиката и на базата на нея се правят и изводи. Няма статистика няма и как да се върви на пред и да  раз преварваш времето. В бг трябва да стане нещо за да го направят, а не да го предвидят преди да е станало.
Тия автомати малко не са адекватни, нали ще има валидатори, защо е с такива билет чета. То ако останат и двете не виждам какъв е смисъла. Най добре валидатори, друг е въпроса как ще е точно направено. В Франция поне в малките градчета е 2 евро билета и мoже да си го купиш от почти всяка спирка. Може с различен брой пътувания. Плаща се с пари, монети или карта. Може да теглиш и пари. Сигурно се се разбрали с тия които слагат бан коматите да си разделят и разходите. Практично и няма  как да кажеш няма откъде да си купиш билет.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 14.11.2008, 15:45:55
да вземат да сложат навсякаде валидатори, така ще може да се прави статистика и ще могат да се правят изводи на базата на колко са пътовали с даденото превозно средство. Иначе никои не знае кога е на загуба кога е на печалба, кои линии трябва да се променят кои не. И така какво е това  те на базата на простите кумунистически дубчения немогат да разберат нищо. На запад е важна статистиката и на базата на нея се правят и изводи. Няма статистика няма и как да се върви на пред и да  разпреварваш времето. В бг трябва да стане нещо за да го направят, а не да го предвидят преди да е станало.
Тия автомати малко не са адекватни, нали ще има валидатори, защо е с такива билетчета. То ако останат и двете не виждам какъв е смисъла. Най добре валидатори, друг е въпроса как ще е точно направено. В Франция поне в малките гратчета е 2 евро билета и мже да си го купиш от почти всяка спирка. Може с различен брой пътувания. Плаща се с пари, монети или карта. Може да теглиш и пари. Сигурно се се разбрали с тия които слагат банкоматите да си разделят и разходите. Практично и няма  как да кажеш няма откъде да си купиш билет.
Скоро не бях чел толкова неграмотно писание и с толкова грешки на едно място. Но като изключим как е написано съм съгласен с идеята на автора
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 15.11.2008, 00:27:18
А защо не работят всички валидатори? В някои тролеи все още надписът - валидаторът не работи до пускане на системата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 15.11.2008, 01:29:44
А защо не работят всички валидатори? В някои тролеи все още надписът - валидаторът не работи до пускане на системата.

По принцип би трябвало да работят, нали някои съфорумци казват, че връщали за депо някои трамваи/тролеи заради неработещи валидатори.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 22.11.2008, 23:42:58
Напоследък, където и да се кача, виждам предимно неработещи валидатори.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 23.11.2008, 12:02:22
Системата е на база UNIX/Linux/BSD :)

Валидаторите работят с Linux. Видях един развален с изведен на екрана списък на пакетите. Единият беше kernel-2.6.x.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 23.11.2008, 22:14:56
А в 2032 този на задната врата е счупен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 09.12.2008, 01:06:08
Мръсни, долни, гнусни, шибани некадърници!!!  :angry: 
И на тея от Микроелектроника, и на СКГТ да им изсъхнат ръчичките !!!! :argue:
За трети пъти гадната машинка ми гълта стотинките и не пуска нищо :annoyed:
Следващият път ще строша някой автомат :boxing:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 09.12.2008, 02:02:57
Ползвай само хартиени билети за по-сигурно ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: buzpedsed on 09.12.2008, 18:18:23
Ползвай само хартиени билети за по-сигурно ;)
Тогава смисъла от системата какъв е?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 09.12.2008, 18:29:03
Ползвай само хартиени билети за по-сигурно ;)

Аз и това правя вече. За чий се даваха милиони обаче, а и откъде накъде трябва да спонсорирам СКГТ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: BATMOON on 10.12.2008, 00:51:14
Ползвай само хартиени билети за по-сигурно ;)

Аз и това правя вече. За чий се даваха милиони обаче, а и откъде накъде трябва да спонсорирам СКГТ?
За комисионната, братко, за процентчето. Че то, само с една заплата, живот ли е?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 10.12.2008, 09:07:50
И на тея от Микроелектроника, и на СКГТ да им изсъхнат ръчичките !!!! :argue:

Аз все повече се убеждавам че няма свесна чешка фирма работила у нас: ЧЕЗ, Инекон, Микроелектроника, онези мизерници правили ремонта на Шипченски проход.
Само влачене, в комбина разбира се с възложителя
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 10.12.2008, 11:23:08
Срамна работа направо! То вярно, че кучето скача според тоягата, но нещо много им се събра на чешките компании напоследък....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 11.12.2008, 22:40:21
 Оставят ги бе хора. Не са само чехите. И немците са така, и японците :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 14.12.2008, 20:22:49
И апаратите за проверка на картите не са в час- сутринта хем изкара моята карта невалидна (а не е), хем изкара невалидни служебните карти на три контрольорки :D.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 15.12.2008, 01:02:50
И апаратите за проверка на картите не са в час- сутринта хем изкара моята карта невалидна (а не е), хем изкара невалидни служебните карти на три контрольорки :D.

E, поне машинарията е справедлива към всички  :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 15.12.2008, 12:09:44
И апаратите за проверка на картите не са в час- сутринта хем изкара моята карта невалидна (а не е), хем изкара невалидни служебните карти на три контрольорки :D.

E, поне машинарията е справедлива към всички  :P

Хаха, добро изказване! Само че техните създатели не са справедливи към СО
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ryan on 17.12.2008, 21:13:26
Аз имам едно питане. Днес в А413 мина контрола и при поискването на превозен документ на жената до мен тя показа електронна карта, а те не важaха ли само за ел. транспорта?  :bb:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 17.12.2008, 21:18:59
Важат навсякъде.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 17.12.2008, 21:36:51
Аз имам едно питане. Днес в А413 мина контрола и при поискването на превозен документ на жената до мен тя показа електронна карта, а те не важaха ли само за ел. транспорта?  :bb:
Ако е абонаментна за период от време важи навсякъде. Ако е заредена с билети само в трамваи и тролеи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Thermobee on 28.12.2008, 13:04:58
Надявам се отчитате обстоятелството, че подавайки лични данни към СКГТ за целите ина издаването на електронна карта, после ще е ясно по кои линии пътувате, в кой времеви отрязък от денонощието, кой ден и т.н. Предпочитам тази информация да я спестя и ще пътувам с хартиена карта (слава Богу, работодателят ми плаща тримесечна карта за всички линии).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 28.12.2008, 13:25:34
то това е и едно от предимствата на системата, ясно е кога и коя линия е натоварена, и коя се движи празна. Това дава изкл.полезна информация за оптимизиране на системата
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 28.12.2008, 20:02:41
Впрочем, страхотно предимство на системата е, че като се качиш можеш да провериш на коя линия си се качил (особено като не е изписан номера отзад на табела) + точен час.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 28.12.2008, 20:39:03
Само че понякога нито часът, нито датата, нито номера на линията са верни- в ТМ6 една сутрин показваше 18ч., в 2013 съм документирал дата 2006г. , а 445 веднъж „се движеше” по 5 линия.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 29.12.2008, 09:39:26
Надявам се отчитате обстоятелството, че подавайки лични данни към СКГТ за целите ина издаването на електронна карта, после ще е ясно по кои линии пътувате, в кой времеви отрязък от денонощието, кой ден и т.н. Предпочитам тази информация да я спестя и ще пътувам с хартиена карта (слава Богу, работодателят ми плаща тримесечна карта за всички линии).

Може да се добави и (при изтекла карта например) - СКГТ ще са наясно кой си и ще ти напишат акт без много-много затруднения  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 08.01.2009, 19:22:45
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Repcho/33/00_00_0000/30112008327_resize_1231433737.jpg)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 08.01.2009, 21:07:16
Мали, сега какво ще правим с тези от Микроелектроника
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 09.01.2009, 18:04:18
Положението вместо да се оправя ще става безнадеждно - наопследък виждам повече неработещи, отколкото работещи автомати за билети. При валидаторите е подобно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: burtan on 27.01.2009, 10:47:55
Още една статия относно не работещи автомати: http://www.gradski.bg/show.php?storyid=621763
Аз самият се натъкнах вече на няколко такива. Не знам защо, никой не прави нещо, въпреки многобройните сигнали.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: JloKyM on 02.02.2009, 17:02:23
Това сигурно вече е обсъдено, но днес реших да се зачета в обяснението на новата система и по-точно в английската му част. Едно нещо ме хвърли в тъча от раз- On-boar ticket vending machine..Не твърдя, че знам перфектен английски, НО все знам, че се пише on boarD..Като се зачетох по-надолу открих още глупости, липса на предлози, както и неправилно употребени думи. Пълно безумие.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NiGhtPiSH on 02.02.2009, 18:24:13
Както съм казвал, вече СКГТ ме загуби като клиент напълно. Системата не работи, автоматите за билети няколко пъти съм пускал 1 лв., който изпада просто. А да не говорим, че има поне 3 довода и грешки в наредбата и цялостния статут на СКГТ и превозвачите, които абсолютно легализират безплатното пътуване. ЗАНН, ЗЗЛД, ЗМВР са ваши за преглед...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 02.02.2009, 20:42:22
И аз няма да си вадя електронна карта.

БТв, то това си е скрит намек от страна на СКГТ какво може да очакват чужденците - boar - диво прасе, глиган (англ.)  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: don_angelitto on 03.02.2009, 23:43:43
А системата ще се въведе ли скоро и в автобусите?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 03.02.2009, 23:52:47
предвид факта, че системата е пред доста сериозен провал- НЕ
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 04.02.2009, 00:37:54
То и аз по едно време се бях замислил да си вадя електронна карта, но като гледам какво става... мисля да поизчакам. Пък и ме мързи да се чекирам във всяко превозно средство, при положение, че съм с карта за всички линии.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 07.02.2009, 20:04:00
 Парите са дадени и е малко вероятно да я изоставят предвид и широката реклама. Но просто ще се налеят още няколко пъти по 4 милиона за да я нагласят и въведат навсякъде :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: unbekannt on 12.02.2009, 15:32:07
Тая система е такъв боклук!!! Супер често в бракмите по 5-ицата въвобще не работят глупавите валидатори. Да не говорим, че пенсиите, дето в началото на годината човек не можеше да си вземе карти заради тях и електронните им карти, въобще не гледат дали са се таксували или не и масово си сядат на седалка, след като тъпия валидатор им е казал да пробват пак и е светнал в червено... Те не се науличи как се ползва системата, но важното е да правят опашки и да губят времето на другите...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 12.02.2009, 17:36:10
A тея кретени толкова ли неможаха да си направят скапания софтуер като свърши хартиената лента просто да спира и да не гълта парите  :angry:

Да им пикам и на програмистите!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 13.02.2009, 18:52:24
А една контрольорка онзи ден в ТМ 936 не можа да отблокира системата, след като я беше вече блокирала. На гарата още трима се опитаха да я разблокират, но и те не успяха. Явно това чудо си забива когато ще.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: aliaska on 18.02.2009, 18:24:07
аз да попитам електронна карта само за трамваите и тролейте ли мога да си изкарам или и за всички линии като в рейсовете няма да я валидирам примерно...а и също ми е интересно картите,които са примерно за 1 месец неограничен брой пътувания за чии х*й трябва да се валидират при всяко качване???
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 18.02.2009, 18:58:06
1. аз да попитам електронна карта само за трамваите и тролейте ли мога да си изкарам или и за всички линии като в рейсовете няма да я валидирам примерно...
2. а и също ми е интересно картите,които са примерно за 1 месец неограничен брой пътувания за чии х*й трябва да се валидират при всяко качване???
1. Можеш за всички линии на МГТ като в автобусите не се валидира, защото няма как.
2. За статистика.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: moni9309 on 22.02.2009, 00:35:55
Някой знае ли кога се очква да качат кодовете на ел.картите за електрото на апаратите в метрото. Последният път като си заредих картата, служителката на бюрото при ТУ, я е заредила за 1 месец/вс.линии. Като я порверих на валидатора пише ми период 1, въпреки, че е 5. На период - Всички линии, тарифа - Всички линии, не съм се загледал какво пише за период и линии- да ли пише - "Картата е валидна до ВСИЧКИ ЛИНИИ"???? :P :P :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 24.02.2009, 17:05:34
Системата е меко казано несполучлива. В трамваите масово като се доближи картата до валидатора той я отхвърля. Само дето дадоха пари на вятъра (за кой ли път).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 24.02.2009, 19:47:09
Само дето дадоха пари на вятъра (за кой ли път).
Естествено, нали това беше целта на цялото упражнение.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 24.02.2009, 20:00:57
Естествено, нали това беше целта на цялото упражнение.

Отделно и билетните автомати много често се скапват като валидаторите. Пускаш си стотинките, а то си пиука, ама не знаеш дали ще ти даде билет. Абе порнография от всякъде :angry:
П.П Май още дълго време ще си караме на старата система с перфораторите
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 27.02.2009, 16:09:19
Аз в последно време забелязвам все по-малко проблеми около системата. Обикновено отчита картите, а и пътниците се понаучиха че трябва да задържат картата доакто не я маркира, което беше основния проблем. Масово картите се доближаваха набързо и се очакваше да я разчете веднага.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 28.02.2009, 00:32:59
Аз в последно време забелязвам все по-малко проблеми около системата. Обикновено отчита картите, а и пътниците се понаучиха че трябва да задържат картата доакто не я маркира, което беше основния проблем. Масово картите се доближаваха набързо и се очакваше да я разчете веднага.
Аз пък днес 2 пъти засичам неработещи автомати, веднъж във вагон по тм 20 и втори път в тб 4.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 28.02.2009, 16:27:34
Между другото, не знам дали сте забелязали, но до 1.4.2009г. всички пенсионери над 68г. трябва да си изкарат електронни карти, след тази дата нямало да им се дават хартиени билети. Това го пишеше на гишето за билети на Плиска и съответно имаше вече опашка от чакащи пенсии. :fan:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 28.02.2009, 17:37:45
И аз чух нещо такова. Но само за пенсионерите ли става въпрос, или студентите и учениците също трябва да се редим?

И как с тия електронни карти пенсионер ще се вози в автобус? Ще се гледа дали е валидна картата ли?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 28.02.2009, 17:48:10
За студентите и учениците не се споменава нищо засега.

Но за част от пенсионерите ще е доста трудно, както са на "вие " с техниката...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: monte carlo on 28.02.2009, 17:56:44
Между другото, не знам дали сте забелязали, но до 1.4.2009г. всички пенсионери над 68г. трябва да си изкарат електронни карти, след тази дата нямало да им се дават хартиени билети. Това го пишеше на гишето за билети на Плиска и съответно имаше вече опашка от чакащи пенсии. :fan:

и как няма да им се дават? а ако дойде някой от друг град?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 28.02.2009, 18:01:14
и как няма да им се дават? а ако дойде някой от друг град?
Може да си купи билет.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ryan on 28.02.2009, 18:01:35
Става въпрос, че няма да им дават хартиени карти с намаление. Естествено, че никой няма да им забрани да си купят, ако искат нормална карта да речем карта за 1 месец от 50 лева  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 06.03.2009, 22:43:51
 Днес четирима контролки се бореха с електронната ми карта за пътуване. От 4 контролни апарата на един показваше нетаксувана карта, на втория - невалидна, а на другите два всичко беше наред. Нещо тия чехи не могат да я оправят тая система. Ами като се въведе и в автобусите какво правим?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: aleman on 06.03.2009, 23:43:26
Е то на доста от контролите апаратите им са си свършили батериите и не могат да четат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: aliaska on 23.04.2009, 23:12:08
Искам да попитам мога ли да си изкарам електронна карта за всички линии с намалението за ученици или тя е само за тролеи и трамваи?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko456 on 23.04.2009, 23:14:52
Искам да попитам мога ли да си изкарам електронна карта за всички линии с намалението за ученици или тя е само за тролеи и трамваи?
можеш но не ти трябва.не винаги се таксуваш от първия път, в повечето случаи е от 2-3-4...имам такава карта и въобще не се таксувам като се кача, а дойде ри контрола казвам не стана и те така.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: aliaska on 23.04.2009, 23:18:28
мен най ме дразни като маркира някой и не му валидира картата и почва да бучи ужасно дразнещо...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ryan on 23.04.2009, 23:39:07
Аз имам такава карта от 2 месеца но досега не съм имал такива проблеми - за тези 2 месеца сигурно 2-3 пъти от 2-я път е отчетена. Просто трябва да я държиш близо до валидатора докато светне зелено, а не като пенсионерите хоп за 1 сек и дава, че картата не е валидна.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 24.04.2009, 00:39:04
Интересно дали всички пенсионери вече са с карти :rolleyes:
Иначе аз доста често виждам по тм 20 неработещи валидатори, също така често се случва картата да я отхвърля 2-3 пъти, докато я приеме...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 24.04.2009, 03:41:01
Интересно дали всички пенсионери вече са с карти :rolleyes:
Иначе аз доста често виждам по тм 20 неработещи валидатори, също така често се случва картата да я отхвърля 2-3 пъти, докато я приеме...

Доклкото разбрах, от 1 април не се издават хартиени карти за пенсионери. Не знам дали това важи и за други преференциални карти. Така че скоро всички ще са с електронни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tiristor on 24.04.2009, 09:40:03
Мен ми казаха честитка, че от другия месец спират да се издават хартиени карти за ученици и студенти. Имате ли информация по този въпрос?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 24.04.2009, 09:47:29
Спира се изцяло издаването на каквито и да е харитени карти.Единствено за поръчки над 30 броя !? --> Т.е. от фирми за служителите, но според мен това няма кой да го ползва и защо да не са ел.карти. Всички контроли имат устраойства, така че авробусите не са проблем.Иначе и мен пенсиите ме дразнят, като ги видя, но пък е и някъде нормално по-трудно да се адаптират към новите условия. Пък има и още доста малоумни граждани, дето не се и сещат, че евентуално може и да не са се маркирали.
Лично аз съм дори при такива случай да има глобени, както си е и по норматив, за да може да се събира адекватна база данни за пътникопотока !
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 24.04.2009, 10:33:59
Еднодневни и петдневни карти за всички линии ще се издават и в хартиен вариант, всичко останало ще е електронно!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 24.04.2009, 12:24:03
Жалко. Искаше ми се да продължа да се возя с обикновената карта за всички линии, мързи ме да се чекирам във всяко превозно средство. 8)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 24.04.2009, 13:35:18
Мен ми казаха честитка, че от другия месец спират да се издават хартиени карти за ученици и студенти. Имате ли информация по този въпрос?
Eдна от лелките на гишето на Плиска ми каза, че тази карта, която си издадох преди 1 седмица, ще ми е последна. Трябва да отивам за електронна вече, както и всички други ученици.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: moni9309 on 25.04.2009, 23:25:02
Аз също разбрах, че вече 3-месечните, са ЕК, за пенсионери със сигурност няма хартиени от 01.04, а за фирмите както казахте при големи поръчки над 30 бр. За учениците и студентите от 01.05 само 3-месечните до колкото знам, аз съм с ЕК от 15.10., валидна и всеки месец си я зареждам на Гео Милев, защото няма опашка, а и ми е по близо от колкото Плиска или Халите. В последно време от трмавайното "Искър" се излагат, боядисаха няколко дювага, ама валидаторите не им оправиха, писах жалба да направят пълна проверка на валидатори и автомати на ЧКД-тата и Дювазите в Искър, но вероятно след около месец-два ще получа отговор.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: borosport on 26.04.2009, 12:59:02
 Сестра ми вчера си изкара хартиена ученическа, тъй, че все още не смятат да ги премахнат напълно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: conecto on 26.04.2009, 14:38:06
Те намериха коя група пътуващи да задължат първи да заменят хартиените карти с електронни - все едно индианец и пишеща машина. Масово пенсионерите си завират картите в дисплея на валидатора и се чудят защо не светва зелено. А и като не пише на картата до кога е заредена, толкова се и сещат да подновят абонамента...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: aliaska on 26.04.2009, 17:11:38
Сега у мен възникна въпрос...като си взема електронна карта за всички линии в метрото къде да я валидирам?На валидатора за магнитните карти за метрото или просто я показвам на касиерката?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: moni9309 on 26.04.2009, 18:35:28
Няма как да пише до коя дата е валидно, за това има касови бележки, а и тя е за дълго време (3-5 години), като им наложет няколко пъти глоба, за не маркирана карта всичко ще си дойде по местата.
За метрото, казваха, че ще направят часовниците да показват след колко време идва метровлакът, още не са, същото казваха и за валидаторите, че да ги направят да отчитат и такива карта и това още не е реализирано, дано до пускането на новият участък всичко да е направено, а и там да няма тези проблеми.
За сега само пред проверяващите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: disc on 30.04.2009, 00:27:54
Ще дойдат и при вас ойстер подобните карти,не чукнеш ли,няма влизане в автобуса,няма да има и да броите стотинките на проверяващите,за подкуп,защото тях ще ги съкратят  :fan:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: suxxx on 15.05.2009, 17:57:03
Вече само електронни карти ли се издават, защото последния път жената от бюрото ми да даде заявление и ми каза, че повече няма да се издават на книжен носител?
Другото, което искам да попитам е дали ЕК са съвместими се автоматите за електронни билети на метрото или просто трябва да я покажа на гишето, както досега
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 15.05.2009, 20:52:37
Засега само някои видове хартиени карти се спират. Но тенденцията е ясна, в скоро време ще бъдат спрени всичките.
Автоматите на метрото не разпознават ЕК за наземния транспорт. Може би касиреките имат уред за проверка или ги проверяват на око ;)
Носете си квитанцията за заредена карта и няма да има проблем.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: suxxx on 15.05.2009, 20:58:52
Засега само някои видове хартиени карти се спират. Но тенденцията е ясна, в скоро време ще бъдат спрени всичките.
Автоматите на метрото не разпознават ЕК за наземния транспорт. Може би касиреките имат уред за проверка или ги проверяват на око ;)
Носете си квитанцията за заредена карта и няма да има проблем.

Благодаря много за отговора. Мен конкретно ме интересува за ученическа карта. Също така горе-долу за колко време се издава картата или става на място?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ryan on 15.05.2009, 21:07:31
На новите станции електронните карти вече работят. Просто преди да влезеш за 1-ви път трябва да отидеш при касиерката, за да ти я активира. Показваш касовата бележка и тя въвежда на компютъра срока на зареждането и след това просто приближаваш картата до турникетите и те пуска. Гадното е, че след всяко зареждане на картата, трябва да се активира на някоя от станциите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sharkb on 15.05.2009, 22:20:54
Това за ЕК заредена с билети важи ли, или само за период?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ryan on 15.05.2009, 22:50:35
Моята е за преференциална - за период, но не виждам причина за билети да не работи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Jorr on 16.05.2009, 03:48:22
На новите станции електронните карти вече работят. Просто преди да влезеш за 1-ви път трябва да отидеш при касиерката, за да ти я активира. Показваш касовата бележка и тя въвежда на компютъра срока на зареждането и след това просто приближаваш картата до турникетите и те пуска. Гадното е, че след всяко зареждане на картата, трябва да се активира на някоя от станциите.

Технология, батка...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 24.08.2009, 02:42:40
Сетиха се! Сега вече мога и да си извадя електронна карта (т.2) :D

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/296/12_08_2009/DSC04028_1251070855.JPG)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 14.09.2009, 20:55:53
Нещо ново (или поне досега не бях виждал такова съобщение)

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/266/14_09_2009/DSC04141s_1252950891.JPG)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 14.09.2009, 21:05:50
Още преди доста време съм го виждал.  ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 14.09.2009, 23:37:38
Някой е забравил да се валидира най-вероятно
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 15.09.2009, 01:07:47
Тая система е пълен батак... пред бюрото за карти в Мл.3 се събират огромни опашки от пенсии само за презареждане на картите. В доста трамваи и тролеи валидаторите не работят, а във вторите вагони масово липсва автомат за билети. Добре, че засега не ме задължават да си вадя електронна карта :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Svetoslav on 15.09.2009, 08:04:27
Добре, че засега не ме задължават да си вадя електронна карта :)
От 01.11.2009 всички ученици и студенти вече трябва да са само на електронни карти, четох го някъде, а пък и в бюрото така ми казаха.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 15.09.2009, 14:50:54
В момента отказват издаването на хартиени карти за студенти и ученици. Май също и за пенсионери. Поне такова е положението на Възраждане. Отиваш за карта и като разберат, че нямаш електронна, веднага ти връчват формуляра за издаването на такава. Една жена мрънка сума ти време, че иска хартиена, в крайна сметка завърши с формуляр в ръка...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Jimi on 15.09.2009, 23:11:45
Вижте кога за последно съм ползвал услугите на ЦГМ  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 16.09.2009, 00:11:03
Добре де, но ако си ученик и искаш да си извадиш карта за А85 например, какво правиш? След като издават само електронни карти, ще ти откажат хартиена, но защо ти е "последното чудо на техниката" при положение, че в автобусите няма валидатори? Защо водачите се отчитат чрез картите?Онзи ден ватманите на 2001 се смениха и докато се (от)валидират в двата вагона мина поне 1 мин.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 16.09.2009, 00:34:36
Е нали контрольорите вървят вече с едни симпатични апаратчета. Там виждат (ако не покаже грешно) за коя(и) линия ти е картата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitio tuca on 17.10.2009, 01:12:23
я се качат я не се качат  :rolleyes:
най-глупавото беше наскоро, което ми казаха е че хартиена карта за учащ може да се извади при изключение или при липса на снимка един вид в краен случай. уж задължително ма май не е.
(http://profile.ak.fbcdn.net/object3/1670/37/n74917093830_5193.jpg)

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 17.10.2009, 01:36:46
От 1. ноември всички карти за учащи са само електронни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Tatra on 25.10.2009, 01:21:02
Някой има ли представа къде мога да намеря технически характеристики на валидаторите и новата система попринцип.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 25.10.2009, 10:13:57
Някой има ли представа къде мога да намеря технически характеристики на валидаторите и новата система попринцип.
Разгледай хубаво и останалите страници из сайта:

http://www.mikroelektronika.cz/fare-collection-systems/text/products/card-terminals (http://www.mikroelektronika.cz/fare-collection-systems/text/products/card-terminals)
http://www.mikroelektronika.cz/fare-collection-systems/text/products/ticket-vending-machines (http://www.mikroelektronika.cz/fare-collection-systems/text/products/ticket-vending-machines)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sir Humphrey on 24.11.2009, 22:50:48
http://mediapool.bg/show/?storyid=158961

Quote
От догодина и автобусите в София ще имат апарати за електронно таксуване
 

От първи януари и автобусите в столичния градски транспорт ще бъдат оборудвани с устройства за електронно таксуване на пътниците, съобщи във вторник управителят на Центъра за градска мобилност Николай Костов.

В момента такива устройства има в тролейбусите и трамваите и функцията им е да регистрира статистически колко пътници с електронни карти ползват линиите на електротранспорта. Електронни карти бяха задължени да си извадят всички пътници, които ползват преференции като пенсионери, инвалиди и учащи.

Замисълът е в бъдеще таксуването да става според разстоянието, което изминават пътниците с градския транспорт. Това ще се регистрира с апаратите.

Във вторник общинските съветници от комисията по финанси и бюджет разгледаха предложението за увеличаването на цените на някои от картите за пътуване в градския транспорт, което бе оповестено миналата седмица.

По думите на Костов, с увеличението на цените ще бъдат получени близо 4 млн. лева допълнително за градския транспорт.

Той каза още, че София очаква да получи от европейската оперативна програма "Регионално развитие" 50 млн. лв. по проект за градския транспорт. С парите ще бъдат купени устройствата за електронно таксуване в автобусите, ще бъдат ремонтирани 600 спирки на градския транспорт, където ще бъдат поставени и електронни табла.

Ще бъдат купени нови тролейбуси и автобуси, ще бъде направен основен ремонт на трамвайното трасе по бул. "България". Част от средствата ще бъдат насочени към изграждането на трамвайна линия продължение на маршрута на линия номер 18 - от Руското посолство през гара "Пионер", по ул. "Н. Габровски" и по бул. "Г. М. Димитров", където от метростанцията ще се включи в старото трасе на линията до кв. "Дървеница".
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 24.11.2009, 23:26:14
Страхотно, не само относно системата, но и относно плановете за инфраструктурата и парка. Не споменават трамвайте обаче, а за автобусите финансирането май беше друго. А и с 50 милиона в левове всичко това е доста.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 25.11.2009, 10:47:12
Мамка му, мразя обещания...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 09.12.2009, 10:09:15
Докато четох обясненияата на пепи1997, се сетих за един недостатък на електронните карти(или предимство). Именно, че могат да я ползват няколко човека, дори тази, която е персонална.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: greg on 09.12.2009, 10:27:35
Докато четох обясненияата на пепи1997, се сетих за един недостатък на електронните карти(или предимство). Именно, че могат да я ползват няколко човека, дори тази, която е персонална.
Нито има недостатък, нито има предимство. Правилата са същите както и при хартиените.
Персоналната затова се нарича "персонална", защото е на определено лице. Персоналните обикновено са и преференциални - пенсионери, студенти, ученици, инвалиди.... Абсолютно е забранено ползването на персонална карта от друго лице. Затова са и проверките.
За обикновените карти не е забранено ползването им от няколко лица. Това едновременно разбира се не трябва да се случва. При евентуална проверка се установяват линията и срокът на валидност, лицето е без значение. Практически няма как двама души едновременно да я държат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emm_1968 on 09.12.2009, 10:36:12
Докато четох обясненияата на пепи1997, се сетих за един недостатък на електронните карти(или предимство). Именно, че могат да я ползват няколко човека, дори тази, която е персонална.

Нали има снимка, как ще я ползва друг?
... освен, ако контролите не са слепи, но такива не съм виждал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 09.12.2009, 11:04:30
Откакто съм с електронната, нито един контрольор не ме е карал да си изваждам картата, която седи скрита на едно тайно място, така че не вижда дали е моя, или на Петко от отсрещния блок.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 09.12.2009, 11:07:56
Откакто съм с електронната, нито един контрольор не ме е карал да си изваждам картата, която седи скрита на едно тайно място, така че не вижда дали е моя, или на Петко от отсрещния блок.

Е не ти ли я взимат да я набутат в онова преносимо устройство, за да оправдаят проверката и да видят дали ти е валидна.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 09.12.2009, 11:11:09
Както написах, никой не ме е карал да си я вадя от портмонето. Същата работа е с турникетите в метрото, не виждам причина, поради която някой да не премине през таксуването.

А ти ми пиши л.с.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 09.12.2009, 11:26:26
Както написах, никой не ме е карал да си я вадя от портмонето. Същата работа е с турникетите в метрото, не виждам причина, поради която някой да не премине през таксуването.

А ти ми пиши л.с.

Явно имаш благонадежден вид.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emm_1968 on 09.12.2009, 11:33:20
Закон на Мърфи: Ако нещо лошо би могло да се случи, то непременно се случва.

Ще се загледат в картата точно когато си взел тази на приятел/роднина ... Иначе е вярно - никой не ми е гледал снимката при проверка - и преди, и сега.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 18.08.2010, 21:28:24
Днес следобед в мотриса 722 не работеше нито един валидатор. Познати засичат през няколко дни единични случаи на трамваи и тролейбуси с изключена система. Нали уж на крайните спирки водачите минават да оглеждат - не могат ли да направят смяна на превозното средство. Няма ли практика резервен водач от депо/ гараж да изкара превозно средство на подходящо място за смяна, за да не се нарушава графикът на работа по и без това разредените летни интервали?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Стаменов on 18.08.2010, 22:04:22
Не се разбира какво искаш-водачите да си сменят мотрисите,или да излизат други водачи с други мотриси?
Ако е първото-невъзможно е-има строги зачисления.Ако е второто-и сега се прави,но забрави да видиш нещо такова заради някакъв си валидатор...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 18.08.2010, 22:35:34
Днес следобед в мотриса 722 не работеше нито един валидатор. Познати засичат през няколко дни единични случаи на трамваи и тролейбуси с изключена система. Нали уж на крайните спирки водачите минават да оглеждат - не могат ли да направят смяна на превозното средство. Няма ли практика резервен водач от депо/ гараж да изкара превозно средство на подходящо място за смяна, за да не се нарушава графикът на работа по и без това разредените летни интервали?
Никой няма да смени изправен вагон заради едните валидатори. Колкото до зачисленията - чак пък строги...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emm_1968 on 19.08.2010, 13:58:32
Днес следобед в мотриса 722 не работеше нито един валидатор. Познати засичат през няколко дни единични случаи на трамваи и тролейбуси с изключена система. Нали уж на крайните спирки водачите минават да оглеждат - не могат ли да направят смяна на превозното средство. Няма ли практика резервен водач от депо/ гараж да изкара превозно средство на подходящо място за смяна, за да не се нарушава графикът на работа по и без това разредените летни интервали?
Никой няма да смени изправен вагон заради едните валидатори. Колкото до зачисленията - чак пък строги...

При отказ на валидатор или билетен автомат системата дава информация на ЦДП и мотрисата се подменя (почти) веднага.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 19.08.2010, 14:25:04
Днес следобед в мотриса 722 не работеше нито един валидатор. Познати засичат през няколко дни единични случаи на трамваи и тролейбуси с изключена система. Нали уж на крайните спирки водачите минават да оглеждат - не могат ли да направят смяна на превозното средство. Няма ли практика резервен водач от депо/ гараж да изкара превозно средство на подходящо място за смяна, за да не се нарушава графикът на работа по и без това разредените летни интервали?
Никой няма да смени изправен вагон заради едните валидатори. Колкото до зачисленията - чак пък строги...
...и мотрисата се подменя (почти) веднага.
Ти така си мислиш. Не искам да се зяждам, но ежедневно автоматът за билети показва грешка 0x09 или 0x18 и мотрисата си остава на линия. Може би проблемът е в ЦДП.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emm_1968 on 19.08.2010, 14:59:30
Прибират коли за неработеща тикет-система - това е факт. Друг е въпроса до колко бързо се реагира на проблема от ЦДП и депото.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 19.08.2010, 20:58:04
Не следва да се забравя и фактът, че редица шофьори умишлено не пускат системата...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 20.08.2010, 01:45:52
Прибират коли за неработеща тикет-система - това е факт. Друг е въпроса до колко бързо се реагира на проблема от ЦДП и депото.
Може и да и имаш право, но аз досега не съм ставал свидетел на подобен феномен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 20.08.2010, 02:54:23
Не следва да се забравя и фактът, че редица шофьори умишлено не пускат системата...

Заради билетите ли?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 20.08.2010, 05:45:09
Хайде, да не се занимаваме повече. Съжалявам, че изобщо писах. Като почнат да изискват плащане на изминато разстояние и има пълна система във всички превозни средства, тогава. Сега се пишат поредните типизирани отговори, а и сме свидетели на поредната недовършена работа...
Номерът да мине с отчитане на някаква дейност при продажба на карти, избирателен контрол, псевдо преброявания, некачествени ремонти, далавери, системна подмяна на инфраструктура и превозни средства с нови, работят повече от добре. И как няма да е изгодно това положение, щом има кой да налива средства в тази добре разработена мелница?! Ами тя е социална!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 26.09.2010, 07:53:30
Трамвай 908 с проблеми от седмици - всички валидатори не отчитат спирките.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: BATMOON on 26.09.2010, 10:56:50
Хайде, да не се занимаваме повече. Съжалявам, че изобщо писах. Като почнат да изискват плащане на изминато разстояние и има пълна система във всички превозни средства, тогава. Сега се пишат поредните типизирани отговори, а и сме свидетели на поредната недовършена работа...
Номерът да мине с отчитане на някаква дейност при продажба на карти, избирателен контрол, псевдо преброявания, некачествени ремонти, далавери, системна подмяна на инфраструктура и превозни средства с нови, работят повече от добре. И как няма да е изгодно това положение, щом има кой да налива средства в тази добре разработена мелница?! Ами тя е социална!
   Тя е социалистическа
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 30.09.2010, 15:51:29
Трамвай 501 по обяд с нито един работещ валидатор от четирите. Най-вероятно бяха забили, защото показваше сутрешен час часовникът.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 30.09.2010, 16:25:38
Трамвай 501 по обяд с нито един работещ валидатор от четирите. Най-вероятно бяха забили, защото показваше сутрешен час часовникът.

Предполагам и билетният автомат е показвал същия час.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 10.01.2011, 17:35:20
Ако на някого денят му е протекъл прекалено тихо, не е имал скандали с колегите или в градския ето едно видео Скандали в градския транспорт след масови проверки за гратисчии(ВИДЕО) (http://www.livenews.bg/bulgaria/story/487440813)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 10.01.2011, 17:37:44
Да ги гърчат. Как сме редовни някои, че сме будали и пеша ходим, ако ни е изтекла картата и няма билети или е за кратко... :rolleyes:

Иначе май има и един тънък момент - ако в ПС проверяват и то спре на спирка, действително не можеш да се валидираш, после иди им обяснявай на кратуните, че сега си се качил  :rolleyes:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 10.01.2011, 18:42:00
Апаратите никой не ги блокира, така че няма проблем с валидирането.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 10.01.2011, 19:24:04
Да, това много ме учудва. Защо не вземат да блокират тези апарати. Масово виждам, когато се качи контрола, този който седи до валидатора веднага си маркира картата, иначе си пътува гратис. Не знам от немарливост ли, от мързел ли не ги блокират, не знам?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 10.01.2011, 22:01:50
Нима има хора, които зареждат билети в картата? Всъщност, скоро не съм виждал талони, сега да не са само електронни? Иначе няма логика. Чудно ми е, прилага ли се глобата за невалидирана електронна карта- тогава се дължи 1 лев на контролата! Не знам, какъв документ бихати дали срещу това...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 10.01.2011, 22:35:12
1.Всъщност, скоро не съм виждал талони, сега да не са само електронни? Иначе няма логика.
2.Чудно ми е, прилага ли се глобата за невалидирана електронна карта- тогава се дължи 1 лев на контролата! Не знам, какъв документ бихати дали срещу това...
1. Има си хартиени талони.
2. Не се прилага, аз картата не си я валидирам. А относно документа- не трябва такъв, контролата може да ти вкара глобата в картата и като презареждаш в бюрото ще си я платиш.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Svetoslav on 10.01.2011, 22:43:54
Чудно ми е, прилага ли се глобата за невалидирана електронна карта- тогава се дължи 1 лев на контролата! Не знам, какъв документ бихати дали срещу това...
И аз много рядко валидирам моята в трамваи и тролеи. До сега никога не са ми правили проблем контрольорите за това, даже не са го отчитали. Веднъж едва ли не предизвиках проверяващия да ме глоби, като го попитах какво му изписва валидатора и той ми отговори: "името, срока на валидност и не си я валидирал" :P и изобщо не ми е искал левче глоба.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 10.01.2011, 22:50:30
Аз също не я валидирам защото просто дори и човек да иска да я валидира устройствата са толкова бъгави че на 3тия път в който се появи оня дълготраен оглушителен звук на блокирало устройство просто няма шанс да посмее да валидира повече човек.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 10.01.2011, 23:24:34
Аз пък като си купувам карта, все още ми дават от хубавите хартиени ламинилани карти за всички линии и нищо не трябва да валидирам. Поискайте си да ви дадат хартиена месечна карта за всички линии, те са безименни и би трябвало да ги има по всички бюра, много по-удобно е така.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 10.01.2011, 23:49:04
Хартиените са на доизживяване, ето студентските, ученическите и пенсионерските са само електронни. И на мен ми е по-удобно да е хартиена, но няма начин.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 10.01.2011, 23:51:38
Има начин. Просто си поискай хартиена, и такава ще ти дадат, обаче май има само едномесечни за всички линии. Аз поне такава си купувам, а гледам че докато се редя на опашката и други хора такива си искат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 11.01.2011, 00:02:12
Не знам, доколкото си спомням, преди година и половина някъде исках да си извадя и отказаха да ми издадат хартиена, само електронна можеше да се извади. Това в бюрото до общината в Младост-3.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 11.01.2011, 00:12:28
Не си си поискал като хората сигурно :D Кажи че искаш месечна карта за всички линии, хартиена би трябвало да имат във всички бюра.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 11.01.2011, 07:48:00
Хахаха, еми, щом не ти се прави икономия на хартия и пластмаса, вади си смотана карта...

Иначе съм готов да ви се заям и за валидирането, ако всеки се отчита, според мен може да се води много добра реална статистика и следене на пътникопотока. Но щом толкова ви мързи и ви е неудобно, нека да не се възползваме от тази възможност и при нужда, да се дават пари и за псевдопреброители...  ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 11.01.2011, 08:31:10
Но щом толкова ви мързи и ви е неудобно, нека да не се възползваме от тази възможност и при нужда, да се дават пари и за псевдопреброители...  ;)
От години е вече тази система с чекването и не съм чувал да са използвали резултатите от нея за оптимизиране на маршрути или разписания. И анонсират пак класически преброявания.
Но все пак някой я ползва: за трамвайните джебчии е добре дошло всички пътници да се бъркат и разкриват местоположението на документите си и евентуални пари.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Северен мраз on 11.01.2011, 08:52:35
От години е вече тази система с чекването и не съм чувал да са използвали резултатите от нея за оптимизиране на маршрути или разписания. И анонсират пак класически преброявания.
Но все пак някой я ползва: за трамвайните джебчии е добре дошло всички пътници да се бъркат и разкриват местоположението на документите си и евентуални пари.
Бъш !
Самите отговорни кадри казват, че засега нямало смисъл да гледат резутлатите от валидирането, защото не били представителни, което си е липса на всякаква отговорност - кога ще ги правят тия оптимизации? Като тръгнат и двата лъча на метрото и всичко горе-долу улегне... Да не говорим за подсказката за джепчийте, които явно нема желание да бъдат поограничени поне.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 11.01.2011, 09:12:07
Етествено, че не е представителна. Като почнат и от бабките, които остават невалидирани, като им светва червен екран, а те дори не виждат, по 1 лев, хората ще се научат. В електронното таксуване има голям смисъл и възможности за оптимизации, а колективната безотговорност и мързел не трябва да са оправдателен довод!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 11.01.2011, 09:40:00
Хартиените талони не могат да изчезнат, т.к. в автобусите с какво ще се пътува?

Чудно ми е, че не си валидирате картите, аз на баба ми се карам като не си я валидира, а вие сте млади хора.; нали от това валидиране правят някакви извадково преброявания на пътникопотока.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Северен мраз on 11.01.2011, 10:01:14
В електронното таксуване има голям смисъл и възможности за оптимизации, а колективната безотговорност и мързел не трябва да са оправдателен довод!!!
Има смисъл ако го правят.
Quote
нали от това валидиране правят някакви извадково преброявания на пътникопотока.
Шеф в ЦГМ каза в някакво интеревю, че в момента няма да се правят такива.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 11.01.2011, 10:13:21
Не съм толкова тъп, че да не се сетя! Не ми стига интелектът, само да осъзная, защо е такова положението...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 11.01.2011, 10:20:09
Аз също не я валидирам защото просто дори и човек да иска да я валидира устройствата са толкова бъгави че на 3тия път в който се появи оня дълготраен оглушителен звук на блокирало устройство просто няма шанс да посмее да валидира повече човек.
Да, защото трябва малко усилие да завъртиш картата на другата страна,  особено ако е в портмоне и да изчакаш две секунди. Много малко са повредените устройства, които показват червен екран на всички карти или въобще са забили. Тук много добре се каза как възрастни нехаят и размахват картата, вместо да я долепят, сякаш се пазят да не ги удари ток?!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Stahlgewitter on 11.01.2011, 10:57:55
Аз също не я валидирам защото просто дори и човек да иска да я валидира устройствата са толкова бъгави че на 3тия път в който се появи оня дълготраен оглушителен звук на блокирало устройство просто няма шанс да посмее да валидира повече човек.
Да, защото трябва малко усилие да завъртиш картата на другата страна,  особено ако е в портмоне и да изчакаш две секунди. Много малко са повредените устройства, които показват червен екран на всички карти или въобще са забили. Тук много добре се каза как възрастни нехаят и размахват картата, вместо да я долепят, сякаш се пазят да не ги удари ток?!
Ти грижиш ли се за възрастен човек за да даваш коментар?А? Афектираш ме с подобни изказвания!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 11.01.2011, 12:30:39
Извинявам се ама тези които ни обвинявате че не си валидираме картите самите имате ли карта?Да,на теория и аз исках да си я валидирам в началото,просто защото така е редно пък и е задължително по наредба.Обаче се возя се на ден по няколко пъти на електрическо возило и във всеки втори трамвай или тролей валидиращото устройство или не работи "моля да ни извините за неудобството" или посочва че картата ми е нередовна,или се получава пълен блокаж който продължава около минута койото се характеризира с един продължителен дразнещ звук.Доброто ми желание се изпари още на втората седмица след като успешните ми опити да валидирам от първия път се броят на пръсти...Просто тези устройства НЕ РАБОТЯТ НОРМАЛНО,е затова няма да валидирам картата.В един момент си казвам-те не са коректни с мен защо аз да съм с тях?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 11.01.2011, 12:46:12
Аз нямам такива наблюдения. Когато се возя в трамваи, доста хора си валидират картата и в един от 5 случая средно има проблем, който се решава с повторно долепяне на картата.
Не съм срещал неработещ валидатор, в тролеите може да има, но трамваите за такова нещо ги изтеглят от линия.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 11.01.2011, 12:56:20
Много по-често е от 5 случая. Има и изключени и блокирали системи и в трамваите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 11.01.2011, 12:58:43
Много по-често е от 5 случая. Има и изключени и блокирали системи и в трамваите.

Допираш картата и показва червен екран, веднага я допираш втори път и става зелен. Това е проблемът, който наблюдявам. Продължителният сигнал не съм го чувал от много време.
По-скоро срещам неработещи билетни автомати.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 11.01.2011, 13:05:33
Продължителното пищене се получава от недопрочетен чип на картата (или там каквото има в нея) и НЕ ТРЯБВА да изчакаш да спре да пищи, а просто трябва да я долепиш отново. Това редовно става в тролейте при бабички, които не се държат за дръжките като валидират и в резултат на това картата се мъндахерца пред устройството и то не може да я прочете.
Друг вариант е гореспоменатият - да се пазиш да не те хване ток :P. Много често четецът в самото устройство е запрашен, зацапан и прочие (съмнявам се че ги почистват въобще) и не отчита от първия път. Редовно ставам свидетел и на следната случка: Хора, не разбиращи системата се опитват да си валидират картата като я допират... в екрана!!! При такъв случай обикновено се насмявам едно хубаво и после казвам на човека да си допре картата под екрана...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 11.01.2011, 13:07:58
Продължителното пищене се получава от недопрочетен чип на картата (или там каквото има в нея) и НЕ ТРЯБВА да изчакаш да спре да пищи, а просто трябва да я долепиш отново. Това редовно става в тролейте при бабички, които не се държат за дръжките като валидират и в резултат на това картата се мъндахерца пред устройството и то не може да я прочете.


Сигурен ли си в това? И аз така съм чувал, но не съм го гледал наживо.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Северен мраз on 11.01.2011, 13:53:07
Сигурен ли си в това? И аз така съм чувал, но не съм го гледал наживо.
Да, при мене също се получава този трик. Случвало се е да са неработещи по трамваите апаратите, може като идат в центъра покрай вас да се поправят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 11.01.2011, 14:00:59
Западен парк е един друг център :P
Иначе диспечерката на Съдебната палата проверява всички валидатори на трамваите от линии 5 и 8 един път дутрин и един път вечер и не съм чул от нея да има много неработещи валидатора. Т.е. средно по 3-4 неработещи на 100-110.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 11.01.2011, 14:33:15
Продължителното пищене се получава от недопрочетен чип на картата (или там каквото има в нея) и НЕ ТРЯБВА да изчакаш да спре да пищи, а просто трябва да я долепиш отново. Това редовно става в тролейте при бабички, които не се държат за дръжките като валидират и в резултат на това картата се мъндахерца пред устройството и то не може да я прочете.


Сигурен ли си в това? И аз така съм чувал, но не съм го гледал наживо.

Да. Често се случва в тролейте поради дупки, тресене и т.н., които при трамваите ги няма, но хората започнаха вече да се научават. Хубава работа, ама българска...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 11.01.2011, 15:35:10
Образователното клипче с девойката в депо Красно село трябваше да го направят по-реалистично!  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 11.01.2011, 17:07:27
Иначе не винаги проблемът е в картата/човекът, който я поставя да се прочете. Има поне едно Т6А2 по 8ма линия, на което валидаторът на втора врата не работи. В смисъл всичко си показва както трябва, но обявява всички карти за невалидни. Иначе Северен мраз и viktorlc  са прави, ако валидаторът почне с онзи ужасен звук, обикновено като долепиш пак картата я (до)прочита и всичко е наред.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T1000 on 11.01.2011, 17:23:10
Образователното клипче с девойката в депо Красно село трябваше да го направят по-реалистично!  :D

Реалистично си е, като се качва в инекона първо тръгва да долепя картата в горната част на валидатора  :D И депото е Красна поляна  :P

Иначе при мен номерът с допрочитането на "забил" валидатор не става. Трябва или да го изчакам да ми се "навие" или да отида на друг, което и става :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 11.01.2011, 22:34:30
А при мен, в моят квартал(Младост 4) няма нито трамваи, нито тролейбуси, има само автобуси, цели 5 линии, та за какво ми е тогава електронна карта, като в нито една от тези линии, в нито един автобус още не е монитрана електронна система? За това на този етап по-добре с хартиените. А хартиената си ми важи за абсолютно всички линии, автобуси, тролейбуси, трамваи, дори и за метрото важат хартиените, не важи единствено за 66 и 103 които са с излетни билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 16.03.2011, 13:43:07
Прави ми впечатление, че инвентарните номера на тролейбусите в системата ги дават с единица отпред. На екраните и на билетите ги печати така. Имате ли идея защо, да не се повтарят с инвентарни номера на трамваи и на автобуси след това? Може за трамвайте нищо да не се слага, например 2105, за тролейбуси- 12105, за автобусите да е 22105...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 16.03.2011, 13:47:07
Прави се, за да не съвпадат инвентарните номера, защото апарата на контрольорите проверява дали картата е валидирана в превозното средство по неговия инвентарен номер.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: IKAR on 16.03.2011, 16:28:28
Контрольорите много-много не обръщат внимание ако картата за всички или за една линия е редовна, но не "чекирана" на валидатора.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Unicode on 27.06.2011, 13:20:20
Изглежда за нова система за таксуване ще чакаме най-рано до следващата година според тази статия от вестник "Монитор", публикувана днес във виртуалния пресцентър на Столична Община:

Quote
Пътуваме с електронни карти в автобусите най-рано през 2012 г.

3 часа живот на трамвайния билет

76 000 се возят на аванта в столичния градски транспорт

Самуил Димитров

Поне три часа можеш да пътуваш с един билет в градския транспорт в София, без да бъдеш глобен, показа проверка на „Монитор”. Репортер на вестника се вози като нередовен пътник по някои от най-натоварените линии в посока „Младост”, „Люлин” и центъра. За три часа смени 6 автобуса, 2 тролея и един трамвай, без да перфорира билет. Средната продължителност на пътуванията бе 15 минути, с изключение на два по-дълги маршрута – от центъра до „Люлин” и „Младост”. Въпреки че няколко пъти мина през едни от най-натоварените спирки в града – на Орлов мост и тази при хотел „Плиска”, не срещна контрольори. „Нормално е за три часа да не срещнеш контрольор. Някои хора дори се оплакват, че ги глобяваме много”, обясни пред „Монитор” управителят на Центъра за градска мобилност (ЦМГ) Николай Костов. По думите му на ден в София се движат 800 превозни средства и правят около 20 хиляди курса.

В същото време в ЦГМ работят 170 контрольори, които няма как да проверяват всички автобуси, трамваи и тролеи. „Няма приоритетни за проверка линии”, обясни Костов. Графикът на контрольорите се правел спрямо натовареността и пътникопотока, като целта е да се постигне максимална плътност на инспекциите. През април служителите са проверили 390 хил. пътници и 96 285 превозни средства. „Там, където има един автобус, просто не е икономически изгодно да го проверяваме цял ден”, коментира Костов. Около 76 хил. души са били глобени с билет от 10 лв. за нередовно пътуване през миналата година, сочат данните на ЦГМ. 6000 пък са издадените наказателни актове. Според Костов бройката на гратисчиите се запазва стабилна през последните години. Най-често без билет се возят хората по крайградските линии.

Там автобусите вървят през по-голям интервал от време и контрола рядко се мярка. Според данните гратисчиите по тези линии са 12%. С цел да намали нередовните пътници в тези автобуси преди време общината въведе системата за качване само от първата врата. В момента това функционира в 5 линии. Според Костов обаче мярката няма да проработи в града заради по-големия пътникопоток. „Това се прилага в големите градове в другите държави, но там мисленето на хората е много по-различно”, заяви той. „Няма как в градския транспорт в столицата да има кондуктори”, каза управителят на ЦГМ по повод друга идея за намаляване броя на гратисчиите, което се обсъждаше преди време. Според него за всичките 800 превозни средства ще са нужни по 2,5 кондуктори за да има някакъв ефект от работата им. А това ще излезе прекалено скъпо на общината. За да се засили контролът по редовността на пътниците от „Московска” 33 планират въвеждане на електронна тикет система в автотранспорта. В момента такава функционира, но само в трамваите и тролеите. Според данните на ЦГМ там гратисчиите са 7%, което било оптималният брой. 450 хил. души пък вече имат електронни карти.

Интегрирането на системата в автобусите ще струва 7 млн. евро, а парите ще са заем от Европейската банка за развитие и възстановяване. Целта е освен модернизация и засилване на контрола. „До месец предстои подписване на споразумение за заема”, обясни Костов. Ако няма забавяне при тръжните процедури, системата може да заработи от догодина. Предвижда се изграждане на стационарни апарати за зареждане на карти, така че да не се налага хората всеки път да посещават бюрата на ЦГМ.
   
Глобата за гратисчии скача двойно
   
Глобата за нередовен пътник в столичния градски транспорт най-вероятно ще скочи от сегашните 10 на 20 лева. Предложението за увеличение на санкцията ще бъде внесено за разглеждане на следващото заседание на общинския съвет, съобщи преди дни зам.-кметът по транспорта Любомир Христов.

Според шефа на Центъра за градска мобилност увеличението на санкцията би имало ефект, защото като ги глобят един път, хората щели да осъзнаят, че им е много по-евтино да пътуват редовно.

Все още се правели дребни корекции в наредбата, свързани с картите за намаление, обясни Христов. Не се предвижда обаче скок на актовете за нередовен пътник. В момента контрольорите могат да напишат акт от 100 лв., ако гратисчията откаже да плати 10 лв. за билет. В случай че се спипа подправена карта пък, санкцията е 70 лева.

Уволняват контрольори заради агресия

Двама контрольори са били уволнени през миналата година заради агресивно и грубо отношение към пътниците, съобщи Николай Костов. Други 10 пък са били наказани. Освен това в Центъра за градска мобилност вече има въведена електронна система със снимките и имената на контрольорите. Така всеки пътник може да разпознае служителя, който се е държал грубо с него, и да подаде жалба. Според Костов агресията в тези случаи е двустранна, защото масово нередовните пътници не искат да си плащат и правят скандали. „Често хората ни обвиняват, че не глобяваме роми бабаити, но е хубаво и те да застанат на страната на контрольорите, когато виждат, че са прави”, коментира той.
27.06.2011 г.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dimi on 30.06.2011, 15:18:47
http://sofia.dir.bg/news.php?id=8952643 (http://sofia.dir.bg/news.php?id=8952643)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 2828 on 02.07.2011, 01:50:30
Днес в 918 по 7 на Борово Тикет системата показваше черен екран, на Пенчо Славейков се рибуутна и на НДК се включи. :blink:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 02.07.2011, 12:25:53
Доста амбициозна цел - след една година системата вече да е внедрена в Автото, т.е около 900 автобуса. При положение че бяха необходими около 5 години да се оборудва Електротранспорта 100 тролейбуса и 150 трамвая или около 250 превозни средства!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 02.07.2011, 13:03:28
Това ще е лъжата на десетилетието. Както с икарусите през 2005 :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 02.07.2011, 17:21:55
Те от колко години вече говорят за внедряване на системата в автотранспорт, но до сега всичките тези разговори останаха в историята. А тикет системата така и не е вградена в превозните средства на автотранспорт.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 02.07.2011, 22:51:47
Че какъв е проблема. Колко му е да хванат една бригада и за 1-2 седмици да наслагат апаратите. Да не мислите, че е кой знае какво и колко работа да се монтират тези валидатори и захранващи кабели. Не за година, ами според мен за седмица-две може да стане.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 02.07.2011, 22:54:06
Така е, проблема е там че няма кой да ги закупи. А и бройката е доста голяма.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 02.07.2011, 23:53:40
Другията проблем е, че систеата е калпава. Третият е, че чехите са оставили малка към никаква документация за системата. Което предполага или да се продължи работа с тях (малко вероятно, заради другото) или да се прави интеграция между системата на електрото и другата система за автото, което пък силно се усложнява заради третия проблем.

Като цяло монажът на валидаторите е най-лесната част от процеса, закупуването също - има пари - купуват се, няма пари - не се купуват  :D А и за тях със сигурност ще се ползва или заем от ЕБВР, или пари от ЕС. Най-вероятно - и от двете.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 03.07.2011, 00:49:06
Аз държа повече да въведат да се таксуваш на разстояние, отколкото да я въвеждат в автобусите... ако в момента системата разполага и 40% от първоначално заложените функции ще е късмет...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 03.07.2011, 00:55:24
Абе няма да е толкова евтино. По най-груби сметки, ако са средно по 3 валидатора в автобус са ти поне 1800-2000 валидатора. Ако всеки от тях струва трицифрена сума 180 000-200 000 лева/евро най-малко! Обаче като се замисли човек, на фона на 1 200 000 Софиянци дето сме тука сумата, която би ни натежала върху картите/билетите и данъците е нищожна. По 6-7 стотинки на човек :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 03.07.2011, 01:16:22
Аз държа повече да въведат да се таксуваш на разстояние, отколкото да я въвеждат в автобусите... ако в момента системата разполага и 40% от първоначално заложените функции ще е късмет...

Едното е удобство, другото е функционалност. За да започнат да и се ползват възможноститие и да се видят реални ползи от нея, най-важната от които е таксуването по време трябва да я има в целия градски транспорт.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 03.07.2011, 01:44:48
По принцип като се тества нещо е по-добре да се прави на ограничена бройка, а не върху всичко налично. Затова по принцип идеята им беше да се въведат тези неща първо с Електротранспорта, да се види как вървят и да се приложат и за автобусите ако е успешно. Обаче това бяха плановете (и единствената голяма полза за пътниците остана нереализирана), да видим какво ще се случи.
ПС: По мои наблюдения хората с абонаментни карти спряха масова да се валидират. Включая и себе си в това число. Контролата не прави никакви забележки за това, нищо че в Наредбата има глоба от 1лв.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 03.07.2011, 13:11:58
И не само това, нито глобяват, нито пък блокират апаратите. Така често ставам свидетел нередовен пътник да си взима билет от билетния автомат, докато контрольорите проверяват картите и билетите на пътниците, в другата част на трамвая.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 03.07.2011, 14:02:33
Не може да се блокират, защото ако някой в този момент се качи, как ще си купи билет или валидира картата? Просто съзнанието трябва да се промени, че ако искаме да пътуваме добре и удобно, всеки още с качването си трябва да се таксува или да има карта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo88 on 03.07.2011, 14:15:41
Аз мисля, че предимно не се валидират хора, които се качват само за 1-2-3 спирки. Същите по-рядко дупчат билет или ползват автоматите. Просто явно сред народа преобладава мисленето, че като дупчиш/теглиш от автомата билетче на стойност 1 лев за 1-2 спирки си е минавка, като със същата сума можеш да пътуваш много повече и затова явно не го правят.  ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Nicky on 03.07.2011, 15:31:24
@emo88 говоря за ВАЛИДНИ АБОНАМЕНТНИ КАРТИ. При тях валидирането е само реално за следене на ЦГМ за пътникопотока, реално няма ощетяване на превозвача. В твоето мнение става въпрос са пътуващи без превозен документ, което е съвсем друго нещо.
Иначе блокирането е спорен момент, няма сигурен индикатор, че всички наистина желаещи да закупят билет ще го сторят. По-добре е без блокирането, така поне по принуда ще си купят билет сами част от нередовните пътници, а не със заяждане със служителите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 04.07.2011, 01:03:26
Има и много пенсии, които не обръщат въобще внимание, дали екранът става червен или зелен, след като се валидират. Иди им обяснявай, че не са таксувани :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 29.07.2011, 18:00:29
Не намерих подходяща тема, затова тук ще пиша. Гледах едно клипче, в което на един Икарус бяха сложени от онези перфоратори, които бяха в Т6Б5 през 90-те - едни червени с черна ръчица и билетът се вкарваше вертикално. Помните ли ги?

А лъже ли ме паметта или имаше и едни с бутон, май в София 70 имаше такива?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Svetoslav on 29.07.2011, 18:04:45
Гледах едно клипче, в което на един Икарус бяха сложени от онези перфоратори, които бяха в Т6Б5 през 90-те - едни червени с черна ръчица и билетът се вкарваше вертикално. Помните ли ги?
Помня ги много добре и съм сигурен, че ги имаше и в не малко автобуси Икарус. Даже нещо ми се върти, че бяха с пластмасови корпуси. Кога и защо изчезнаха обаче, нямам никакъв спомен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 29.07.2011, 18:10:27
Гледах едно клипче, в което на един Икарус бяха сложени от онези перфоратори, които бяха в Т6Б5 през 90-те - едни червени с черна ръчица и билетът се вкарваше вертикално. Помните ли ги?
Помня ги много добре и съм сигурен, че ги имаше и в не малко автобуси Икарус. Даже нещо ми се върти, че бяха с пластмасови корпуси. Кога и защо изчезнаха обаче, нямам никакъв спомен.


Точно пластмасови бяха.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 29.07.2011, 18:38:24
И аз си ги спомням, но също така си спомням и че беше в доста от пътите много трудно да си продупчиш билет. Предполагам, че ги махнаха, защото се обслужват трудно. Спомням си, че след тях се появиха едни скърцащи и разтрошени сиви - може би предшественици на новите жълти, тъй като конструкцията им беше подобна (не визирам тези дребните с пластмасовият черен кожух, които все още могат да се намерят по зелените мерцедеси по 214). Червените често се срещаха по някои Икаруси по 120, както и в някои тролеи. Сега се сещам даже, че един такъв перфоратор беше сложен до плъзгащата се врата на кабината на шофьора на някой от тях и като си купуваш билет от него беше лесно да го продупчиш веднага.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 29.07.2011, 19:25:14
Червените ги помня в зелените по 11 в началото. Радвах им се, че се връзват с дръжките в салона.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 30.07.2011, 23:33:49
А лъже ли ме паметта или имаше и едни с бутон, май в София 70 имаше такива?

Аз перфоратори с бутон помня в някои Дружбенски Хюлиези преди 4-5 години. Нещо от рода на 3604 или 3565 може би. Бяха червени. Ама обикновено пътувам с карта и не съм се заглеждал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 31.07.2011, 14:24:13


Ето ги въпросните перфоратори
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 31.07.2011, 15:13:57
Ако не се лъжа, преди няколко години засичах един O305G, който май беше с червена тапицерия на седалките и интересни перфоратори - бяха вертикални, май метални. Билетът се поставяше вертикално отгоре и за да се перфорира, се натискаше месингов диск с големината на монета, ако не се лъжа. Доста кьопаво го обясних, но спомените ми са доста бегли. Някой спомня ли си ги?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 31.07.2011, 15:50:24
3697 беше! Сега се сетих, че в другия форум го бяхме коментирали.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 02.08.2011, 20:42:45
Всъщност преди години, Т6А2 ако не се лъжа има същите перфоратори. Който бяха доста високи и с това съм ги запомнил, че деца и хора които бяха към 150 см трудно си перфорираха билета. Мисля, че тези перфоратори ги имаше само в Т6А2 (2001-2040), за период около 6-8 години. Ако не се лъжа бяха или червени или оранжеви.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 02.08.2011, 20:51:36
Имаше и оранжеви, а май съм виждал и жълти, но повечето бяха червени.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 07.10.2011, 14:24:52
Искам да питам тези страхотни електронни валидатори да цена 2,9 милиона евро някой проверява ли ги, поддържа ли ги? Всеки 2-ри валидатор работи от време на време, когато човек доближи картата си чува само досадния троен сигнал че не е успешно таксуването.

Да оставим на страна въпроса за цената - за толкова пари бяха закупени 70 (!) трамвая - кой се грижи за това валидаторите да работят и колко дава Електротранспорт за това и на кого?

И друг въпрос - предвижда ли се поставянето на апарати, от които човек може да си купи нещо друго от билет? Например автомат за презареждане на тези страхотни електронни носители, които ме карат да се чувствам в 21 век возейки се на рециклиран трамвай от 1959 година? Или например дневна карта - с малко промяна на софтуера на билетните автомати би могло да издават и дневни карти. Или будката за билети с кръшна опашка пред нея е трайно свързана с облика на София и няма скоро да изчезне...

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 07.10.2011, 14:59:46
Ако ти и останалите велики данъкоплатци, от което ви състояние следва всичко, което е обществена услуга, за вас да е персонално отношение и вип обслужване на всякакви пришевки... задържите за повече от няколко стотни от секундата картата си до апарата, може би няма да изписва грешка. Машинки постоянно се обругават от вандали, които явно правят така и с останалите си "лични" вещи, но се подменят после за все нечия сметка.

Парите за системата дотук бяха целенасочено дадени от холандското правителство, дай ти 2,9 милиона и ще вземем и трамваи щом искаш.

И все пак системата има недостатъци, които са отчетени, но не е толкова лесно и евтино да се коригират, дори да се смени с такава на друг производител. Ще видим какво ще стане. След въвеждането и в автобусите, ще има нови услуги, както и евентуално оптимизация и на сега наличните.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 07.10.2011, 15:48:51
Не става дума за задържане на картата. Става дума за несъвместимост между карта и апарат. Това съм го виждал много пъти и съм го забелязвал с няколко карти на един апарат. Няколко пътника с различни карти пробват един след друг на един и същи. На другата врата няма проблем. Явно апаратите имат дефекти - бавни са и дефектират. Въпросът ми е колко им струва издръжката.

При положение, че има далеч по-дуракоустойчиви системи за таксуване защо беше избрана толкова модерна, която
-макар и модерна не се различава от прост перфоратор - отнема просто кредит и толкоз
-не е базирана на стандартизиран формат - например NFC - за да може например пътниците сами да се таксуват със собствени уреди - например мобилни телефони с NFC чипове.
-до колко е гъвкава системата? софтуерът собственост ли е на СГКТ? може ли да се доразработва? да се променят параметри?
-защо беше тествана толкова кратко и въведена в експлоатация? в Германия се тестват подобни безконткатни системи с години и не се обявяват за готови - например Touch&Travel на Дойче Баан, а тук на бърза ръка се реши че системата е готова. от тогава нито търпи развитие, нито е допринесла за повече комфорт на пътниците, нито е намалила броя на гратисчиите. не е ли това наливане на пари на грешно място (за това направих сравнение с общото състояние на превозните средства и цената на един трамвай)?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Metan on 07.10.2011, 17:15:35
Системата има достатъчно възможности, освен това е Linux-ка разработка и може да се надгражда допълнително, ОБАЧЕ поръчителят (любимата община) е  преценил, че му е много по-изгодно да таксува по този начин, отколкото да се въвеждат зонални, почасови и тем подобни критерии за таксуване. Само ще ти дам един пример, а изводите си ги прави сам/а - Трамвай 2057 пристига фабрично от Чехия с подобна система за валидиране (пак е на Mikroelektronika, само че по-елементарен вариант без възможност да се валидират карти, но валидира билет с дата час и посока, също така и спирка на валидиране). Има три валидатора до всяка една от вратите и няма перфоратори. Дълги години работи по 9 (една от най-натоварените линии) и системата не е създавала никакви проблеми. Един прекрасен ден Николай Костов (изпълнителният директор на ЦГМ, бившето СКГТ) се качва да се вози и открива топлата вода, че в трамвая няма перфоратори. Веднага нарежда трамваят да се изтегли от линия и моментално да му се сложат перфоратори, защото валидатори имало само в метрото и в столичния електротранспорт не можело да се таксува по този начин. Явно това е най-модерната първобитна система и валидаторите са абсолютно ненужни. Какво очакваш от хора, които не виждат по-далеч от пръстите на обувките си. Въпросите си можеш да ги зададеш на средната учителка, която ще се кандидатира за втори мандат.

Освен това още отсега се лансира идеята, че когато системата се въведе и при автобусите, освен че хартиените карти ще изчезнат, няма да има и карта, заредена за всички линии, а ще се таксува всяко качване и слизане и картите ще се презареждат като се изчерпа наличното им състояние (т.е. месечната карта отпада, а сумата, която се дава за месечна карта, в зависимост от прекачванията, може да свърши и за 15 дни).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 07.10.2011, 20:47:35
Да, както и предположих - важното е на пътниците да им е трудно, а системата да е скъпа и да отблъсква от желанието да си плати човек за услугата. В мола ти правят шарена витрина и ти бутат стоката в ръцете и ти се молят да я купиш, но в градския транспорт пазарния принцип още не е стигнал.

Това, че е Линукс е добре. Може би някой ден наистина ще се появят нормални автомати на които човек може да си напазарува целия набор продукти на една вече модерна компания за транспортни услуги. Ако помечтаем - даже ще може да се таксуваш със смартфона си през интернет без да се ровиш за стотинки 8)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Gordon on 07.10.2011, 20:58:40
Освен това още отсега се лансира идеята, че когато системата се въведе и при автобусите, освен че хартиените карти ще изчезнат, няма да има и карта, заредена за всички линии, а ще се таксува всяко качване и слизане и картите ще се презареждат като се изчерпа наличното им състояние (т.е. месечната карта отпада, а сумата, която се дава за месечна карта, в зависимост от прекачванията, може да свърши и за 15 дни).
Досега не съм попадал в град в Европа, в който да няма опция за неограничен брой пътувания срещу определена сума.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 07.10.2011, 22:14:49
Там е тънкият момент, ние не сме град в Европа, а в Анадола :D

Предната неделя след като не успях да си купя дневна карта на будката на спирката (вестникарят имаше само 4 лева и нямаше да върне), и се качих на път за Витоша установих, че ако си бях купил карта щях да дам повече. След 3 прекачвания в едната посока и 2 на обратно трябваше да съм платил по тарифата на СКГТ 7 лева за билети, но благодарение на оставените в автобусите билетчета продупчих само 2. Ако в тролейбуса имаше автомат, който плюеше и дневни карти - е да, щях да съм допринесъл с 2 допълнителни лева за каузата.

И умниците продължават да настояват на малоумната си тарифна система която е от времето когато в перфораторите слагахме билет от 6 ст. Във всеки нормален град се плаща за доставена услуга, и качването в превозното средство не е тази услуга. Едва когато то се премести и ме занесе на желаното място в прилично време може да се каже че договорът от страна на градския транспорт е  изпълнен.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: difian on 07.10.2011, 23:41:41
Градският транспорт е масова, социална услуга. По-рано писа и за пазарния принцип, но той не е общовалиден и има сфери на обществения живот, където е просто пагубен- давали сме и по-рано примери в спора частен или общински транспорт със зъболекарските услуги, къде е частно всичко и кой може да си позволи качествена профилактика и лечение. Та такситата и личните коли ще те возят до вас, естествено не срещу левче. Далеч не искам да се заяждам с теб и да отричам всичко, но смятам че си краен в позицията си, която отстояваш в темата. Далеч не е това оптимумът на услугата, но не можеш да очакваш и да те вози между две произволно избрани от теб точки в лукса на Майбах!  ;) Започна да демонстрираш и адмирираш доста гнусно и грешно поведение- как си пътувал гратис. С това ти се нареждаш то тези, който лапат незаконно, или получават заплати за работа, която не са свършили, за да е по-уреден транспортът... Замисли се, дали не си абсолютно същият престъпник като тях и тогава с какво лицемерна наглост си позволяваш да критикуваш!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 08.10.2011, 11:40:05
Започна да демонстрираш и адмирираш доста гнусно и грешно поведение- как си пътувал гратис.

Изобщо не се гордея с това. Искам да покажа с това, че поради факта, че дистрибуционната мрежа на СКГТ е изградена от пенсионирани вестникари и около 30 (толкова са, нали?) модерни билетни центрове и автоматите в тролеите, които с малко модификации биха могли да предлагат далеч повече от едно билетче на човек не му се дава избор. С нетърпение чакам втория етап на разширяване на системата, но това което съм видял до тук ме кара да съм скептичен, че нещо ще се подобри. Ще имаме една побългарена система и пак ще трябва да се блъскаме по опашки и да броим стотинки за нещо толкова елеметнарно - да си заплатим пътуването с градския транспорт.

Градският транспорт е масова, социална услуга. По-рано писа и за пазарния принцип, но той не е общовалиден и има сфери на обществения живот, където е просто пагубен- давали сме и по-рано примери в спора частен или общински транспорт със зъболекарските услуги, къде е частно всичко и кой може да си позволи качествена профилактика и лечение.

Въпреки това компаниите които предлагат тази услуга имат определени задължения към качеството на услугата. В една западна пазарна икономика общините поръчват дадено качество при доставчика на тази услуга, а компанията се стреми да я достави. Ако не успее се плащат глоби. В България не е достигнало това мислене, че градския транспорт трябва да е в услуга на гражданите, а не съществува просто само за да е работодател за шофьори и ватмани. Т.е. нещата не се правят за да са удобни, а просто да ги има. Новата система е чудесен пример - има я, но човек ако иска да си купи дневна карта се оказва че няма как да го направи когато му се наложи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dsgnfan on 09.10.2011, 15:50:34
Хайде моля ви се, какво му се карате на човека, че пътувал гратис?! Ами като няма нормална дистрибуторска мрежа за билети и карти, гратис ще пътува!
В нормалните градове можеш да си купиш билет или да си презаредиш картата не само в центъра, но и на автомати из целия град - нон стоп, 24/7.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar Dragnev on 09.10.2011, 19:43:24
Човек трябва да си прави сметката относно изтичането на картата, но и аз съм привърженик на това в бъдеще на определени места да се сложат автомати за билети/карти, с цел по-гъвкаво таксуване и обслужване (за да може човек да си купува например комбиниран билет или билет с талони).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Gordon on 09.10.2011, 20:09:00
А на запад отдавна са измислили автоматите, от които да си заредиш или запкупиш карта...пък билет, о, чудо, можеш и от шофьора да си купиш...какви касиери, какви консумативи?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dsgnfan on 09.10.2011, 22:24:21
Ти сигурно искаш на всяка спирка да издават и зареждат карти?
Не не искам. Но по крайните спирки, особено на трамваите, по кварталите, където закриха будките за карти и билети съвсем спокойно можеха да разположат автомати, които да продават и двете. Това не беше направено. Вместо това се принуждават хората да ходят задължително до центъра, където са въпросните бюра с един куп сърдити лелки на гишетата, които не знаят, че ако внесат автомати, ще трябва да станат доста пъти по-любезни с хората, за да си заслужат заплатките.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: did_ko on 09.10.2011, 22:27:15
Ти сигурно искаш на всяка спирка да издават и зареждат карти?
Не не искам. Но по крайните спирки, особено на трамваите, по кварталите, където закриха будките за карти и билети съвсем спокойно можеха да разположат автомати, които да продават и двете. Това не беше направено. Вместо това се принуждават хората да ходят задължително до центъра, където са въпросните бюра с един куп сърдити лелки на гишетата, които не знаят, че ако внесат автомати, ще трябва да станат доста пъти по-любезни с хората, за да си заслужат заплатките.
Искането ти е необосновано. Я си представи на всяка спирка - автомат за билети. Питам се - ако това се осъществи, за какъв период от време ще оцелеят тези апарати.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Borkata on 10.10.2011, 10:38:00
И колко пъти ще ги ограбват тези автомати?  :neznam:

Рано ни е на нас за неохраняемо скъпо имущество по улиците.

Защо се чудите на човека, мен ме гледат странно, когато в 22.00 вечерта се качвам в автобус 94 и си купувам билет!!! Не стига това, ами слизам на следващата спирка - Семинарията. Просто необяснимо, по-добре да си хвърля левчето в кофата (или да го дам на някой закъсал, като господина с изтеклата карта).

Иначе в текущата система излиза най-евтино човек да кара на глоби. Най-много веднъж на месеца да те глобят и излиза 10лв. цял месец :devil:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 10.10.2011, 18:36:42
Господи, какви коментари. Простете ми че пътувах гратис  :neznam: Как не ме е срам! В Германия във ВСЕКИ трамвай, тролей и автобус мога да си закупя билет, дневна карта, че и повече. В България за да си купя дневна карта трябва да си купя билет с който да стигна до заветното място в София където се продава дневната карта, да я заплатя в кеш и да се надявам да имат да ми върнат.

А вие продължавайте да предлагате да се слагат автомати само на ОПРЕДЕЛЕНИ места. Задължение на превозвача е да създава удобни и различни начини човек да си плати услугата. Като трябва да обикалям за намеря къде да си платя ще се возя както дойде (като повечето).

Безобразие е, че при наличието на гъвкава и модерна система за таксуване все още перфоратора е на мода!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Borkata on 10.10.2011, 18:53:35
Човече, колко струва билета и картата в Германия?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 10.10.2011, 20:00:49
Човече, колко струва билета и картата в Германия?

2 евро за два часа. 6 евро за ден. 4 лева е дневната карта в София. Сравнението куца, защото разстоянията са толкова по-големи, колкото по-скъпа е картата. Така че или в София нещо не е наред, или в Германия е твърде евтино. И в Германия си купувах винаги карта или билет, в София не. То ти доставя удоволствие - качваш се, любезен шофьор ти продава билета на удобно за това място на 1вата врата. Не е необходимо да си провираш парите през дупки и прорези в измислени заграждения или да се присягаш през стълбите на вратите за подадеш парите. Слагаш ги отпред, връщат ти с няколко клика със специално устройство за броене на монети и парите ти падат в джоб пред теб. А на автоматите да не говорим - можеш и с дебитна карта да платиш, и с монети, и с банкноти. И имаш избор какво да си вземеш - кеф ти карта за деня, кеф ти за колелото, билет за едно возене, за четири.

Но оправданието "колко ти е билета в Германия" е най-лесното. Билетът си е билет навсякъде. И щом ми го изискват не е лошо и да ми го продават навсякъде.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 10.10.2011, 21:27:00
Ама в Германия шофьорите взимат по 2000 Евро-4000 лева заплата за същият, че и по-лек труд нали? Така че нямаш право да сравняваш отношението на едните и на другите. Шофьорите и пътниците са просто жертви на системата като цяло, за това е така. Просто системата научи пътниците да пътуват без билет, защото рядко ги закачат, а шофьорите работят при много тежки условия(липса на БУС-ленти на много места, норамлни места за почивки, идиоти, които ги засичат постоянно, индивиди, които в най-големите студове се качват от 1-ва врата и висят на стъклото и тн) Е колкото и да се стараеш да бъдеш любезен, като 3-ма такива идиоти ти скапят настроението, кво да се прави...

Относно бюрата за карти-има ги навсякъде, не само по центъра, че дори в Младост 4 най-накрая на града на няколко места продават дневни карти, а по-надолу до общината си има модерно бюро за карти.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 11.10.2011, 10:25:50
Е да, но на спирката на Бизнеспарка няма откъде да си купиш билет, а точно там би могло да се експериментира с автомат. В крайна сметка, у нас вече има автомати за кафе по улиците, би могло така да се направят автоматите за билети, че да са трудни за разбиване. Но оправдания да не се прави нищо - колкото щеш.
Специално в сферата на обслужването сме на светлинни години от Западна Европа, и не трябва заплатите да са оправдание. Специално шофьорите взимат немалки заплати, на фона на останалите професии. Един шофьор, дето има просто основно или най-много средно образование, взима най-малко 2 пъти повече от един учител или лекар в Пирогов, който поне 5 години е учил за висше образование :/
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: LG_ on 11.10.2011, 11:57:40
Защо си мислите че в Западна Европа респ. в Германия, която толкова си я даваме за пример няма гамени, хулигани и улични крадци. Напротив - има, но въпросът със сигурността на автоматите е решен просто те са вандалоустойчиви.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emm_1968 on 11.10.2011, 14:47:19
Защо си мислите че в Западна Европа респ. в Германия, която толкова си я даваме за пример няма гамени, хулигани и улични крадци. Напротив - има, но въпросът със сигурността на автоматите е решен просто те са вандалоустойчиви.

Хващам се за думата "вандалоустойчиви".

Хубаво е да има такива автомати за продажба на превозни документи на много места в града - училища, ВУЗ, медицински заведения и други сгради, в които работят над 200 - 250 човека или се посещават от много хора.
Обаче*, доставката и монтажа им ще трябва да стане след конкурс за обществена поръчка, а там водещото условие е цената ...
Ако приемем цената на един вандало-устойчив автомат за единица, то цената на един обикновен ще е около 60 - 70 % от цената му. Тогава с цел спечелване на конкурса ще се заяви цена под цената на вандало-устойчив, но много над тази на обикновен автомат. Естествено ще се достави обикновен автомат, а след монтажа му може да се направи някоя циганийка (решетка от арматурно желязо) за да е "по-сигурен" и да отговаря на условието на конкурса.

За това мисля, че за сега е по-евтино да се возят някои хора гратис отколкото да се "инвестира" в такива автомати извън обектите на дружествата пътнически превози.
___________
* Същественото винаги е след "обаче".
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 11.10.2011, 21:01:14
Не разбирам защо да се инвестира в пъти повече за вандалоустойчиви автомати които да се поставят по улиците. Може да се започне с по-прости които да стоят в превозните средства. В Берлин, който съм посещавал много пъти няма автомати по улиците. Но тези в превозните средства и пероните на метрото предлагат цялата гама карти и билети. Важното е да има визия за системата за таксуване за да се изгради удобна и гъвкава за разширяване в бъдеще
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Tisho on 14.03.2012, 02:13:16
Имам въпрос. Възможно ли е, на картата да се съхранява информация, след всяка нейна проверка или таксуване и да се разпечата нещо като справка с всички пътувания, или да е запаметена? Днес например в трамвай 452, видях че на "Проверка на картата"/"Card info" което е горното меню, излиза точна справка за номера на картата, срока и името на пътника. (това НЕ Е зелената светлина, която излиза след таксуването).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 14.03.2012, 07:48:23
Показва се информация и къде е направено последното пътуване.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 15.03.2012, 15:07:15
В чипа на картата се пази известно количество информация за клиента, данните за картата и последните Х пътувания. Системата им мисля, че не предава информацията в реално време и за това самата карта служи като преносител.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: boyo on 25.03.2012, 21:38:03
Освен това още отсега се лансира идеята, че когато системата се въведе и при автобусите, освен че хартиените карти ще изчезнат, няма да има и карта, заредена за всички линии, а ще се таксува всяко качване и слизане и картите ще се презареждат като се изчерпа наличното им състояние (т.е. месечната карта отпада, а сумата, която се дава за месечна карта, в зависимост от прекачванията, може да свърши и за 15 дни).
Досега не съм попадал в град в Европа, в който да няма опция за неограничен брой пътувания срещу определена сума.

в лондон например

не можеш да си купиш предварително карта за никакви дни или месеци
всеки ден като достигнеш пътувания за определена обща сума (например 7 паунда ако са в рамките на зона 1 и 2) оттам нататък до края на деня пътуваш безплатно.
Тоест ако пътуваш всеки ден по много за месеца ще платиш 30 по 7 = 210 паунда, ако пък пътуваш само през работните дни - 20 по 7.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dhamitak on 03.05.2012, 02:36:05
Здравейте,имам следния въпрос:имам електронна карта за цялата градска мрежа,която и дадоха от работата!Но за работата,в която работя също имам такъв пропуск и го маркирам на турникета там!Бих искал да попитам мога ли да държа двете елктронни карти-за транспортта и пропуска за работното място,заедно в портмонето и дали ще мога да си ги маркирам успешно,без да се влияят една друга:транспортната в метрото и валидаторите в трамваите и тролеите,а служебната-в работата?Предварително Ви благодаря за отговора!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 03.05.2012, 09:12:19
Здравейте,имам следния въпрос:имам електронна карта за цялата градска мрежа,която и дадоха от работата!Но за работата,в която работя също имам такъв пропуск и го маркирам на турникета там!Бих искал да попитам мога ли да държа двете елктронни карти-за транспортта и пропуска за работното място,заедно в портмонето и дали ще мога да си ги маркирам успешно,без да се влияят една друга:транспортната в метрото и валидаторите в трамваите и тролеите,а служебната-в работата?Предварително Ви благодаря за отговора!
По-скоро не.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 03.05.2012, 12:40:07
Здравейте,имам следния въпрос:имам електронна карта за цялата градска мрежа,която и дадоха от работата!Но за работата,в която работя също имам такъв пропуск и го маркирам на турникета там!Бих искал да попитам мога ли да държа двете елктронни карти-за транспортта и пропуска за работното място,заедно в портмонето и дали ще мога да си ги маркирам успешно,без да се влияят една друга:транспортната в метрото и валидаторите в трамваите и тролеите,а служебната-в работата?Предварително Ви благодаря за отговора!

Няма проблем - аз в портмонето имам две магнитни карти за работата, една карта за влизане в общежитието и две банкови карти. Самата карта за ГТ е много слаба - ако я държиш заедно с останалите я сложи най-близо до края на портмонето.За метрото няма проблем да се влиза а в трамваите и тролеите не я валидирай - тия валидатори са толкова слаби че ако картата не е гола и не е допряна напълно до валидатора той блокира и в продължение на минута изпълва с дразнещ звук целия трамвай. 
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 03.05.2012, 14:26:20
Поредната идиотщина са измислили - безименни карти по-скъпи от персонализираните. Ами ако искам да дам картата си на роднина за 1 ден? Нали няма да се возим двамата едновременно с една карта?! Поредното ограбване на българския народ, кво да правиш.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 03.05.2012, 14:50:08
Пък и по-високата цена не води до подобряване качеството на услугата !
Изключая метрото , което наистина се развива .
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 03.05.2012, 16:28:24
Във всички останали държави от ЕС дават преференции за пътуващите с ГТ. Ето в Австрия например има възможност да се вземе карта за цялото семейство. При нас напротив, политиката на общината е антисоциална, щом не можеш да преотстъпиш картата си на някой друг поне за едно пътуване, а ако искаш, трябва да платиш повече. Според мен, трябва да възникне ново движение, нова група във фейсбука ако щете, която да се бори срещу тези антисоциални правила.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 03.05.2012, 20:20:21
Във всички останали държави от ЕС дават преференции за пътуващите с ГТ. Ето в Австрия например има възможност да се вземе карта за цялото семейство. При нас напротив, политиката на общината е антисоциална, щом не можеш да преотстъпиш картата си на някой друг поне за едно пътуване, а ако искаш, трябва да платиш повече. Според мен, трябва да възникне ново движение, нова група във фейсбука ако щете, която да се бори срещу тези антисоциални правила.

Като си толкова борбен вземи и напиши правилата и да се приключи! Пък като ги приеме общината да те видим колко ще си отворен да браниш идеите си! Как не ви омръзна да чешете клавиатурите в празни думи - само да пишеш от трето лице за Австрия не е достатъчно. Изследвай всички градове там направи представяне на някое от събиранията, аз ще направя за някоя друга държава, а трети за София.  Да видим кое е най-удачно и да го внесем.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ryan on 04.05.2012, 17:36:40
Не разбирам какъв е този рев от putnik . Нормално е поименната да е  по-евтина, защото така общината си гарантира, че ще я ползваш само ти, а не ти и 100-те ти роднини. Мога да направя сравнение с Мадрид, където 1 билет е 1,5 Е, а картата за цялата мрежа е 55Е ( поименна, безименни няма, и нямаш право на избор за 1, 2 линии и т.н. - всички карти са за всички услуги). Естествено си има и "туристическа" безименна карта за по 5Е на ден.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 04.05.2012, 19:48:54
Съвсем логично е безименните - ако въобще се предлагат - да са по-скъпи. На много места изобщо не се предлагат месечни безименни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 04.05.2012, 20:27:29
Абе вие да не сте богати всичките че да ви устройва това скрито поскъпване на картите?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 04.05.2012, 20:31:24
Че откога градският транспорт е социална услуга? Нали си в Австрия, много добре знаеш, че градският транспорт е скъпо удоволствие в цяла западна Европа. Поради което много хора се придвижват с велосипеди, или ходят пеша на малки разстояния.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 04.05.2012, 20:48:04
В най-бедната държава на ЕС трябваше поне транспорта да остане сравнително евтин.
Какво излиза, вие защитавате ТЯХ а не обикновените пътници?!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 04.05.2012, 21:28:07
Никой никого не защитава. На заводите в Манхайм какво ги интересува, че един Мерцедес Цитаро при нас се изплаща с 250 000 билета, а в Германия с 50 000? За да има адекватна услуга, трябва да има адекватно заплащане.

Не е правилно да се разсъжадава, че нещо трябва да остане евтино. По-скоро трябва да се мисли как да си повишим доходите, така че да изпреварват цените. Няма друг изход, всичко останало е кьор-фишек.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 04.05.2012, 21:56:40
Абе вие разбирате ли какво пишете?! Имам странното усещане че не плащате сметки за парно, ток, вода и др. Все едно сте олигарси и парите за вас растат по дърветата. Не стига че сметките ограбват българина, трябва да се вдигат и цени на билети всеки месец! Не може едно билетче да струва 1 лв. а карта за 1 месец 60 лв. при минимална заплата от 290 лв.!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 04.05.2012, 23:03:06
Не сравнявайте Западна Европа с мизрения ни градски транспорт и най-вече с първобитната ценова политика на Софийската община. Единствено в Прага съм виждал такава простототия да има поименни карти, които да са по-евтини. Събирането на личните данни на пътниците по никакъв начин не намалява разходите по системата, напротив - увеличава ги. Явно скритият план е да се търгува с личните ми данни, иначе как ще се генерират приходи от това начинание?

За мен това е едно безобразие. И е вече втори опит за това - преди 2 години пак се опитаха, но този път не се нададе достатъчно вой и за това мина предложението. Всички бяха заети да гледат откриването на метростанциите и не усетиха как ни го сложиха без да усетим.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 04.05.2012, 23:41:20
Софиянецо, респект! :fan:
Трябва с теб да създадем група в нета, която да се бори с това безобразие. Ще настояваме да понижат цената на безименните карти както преди.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 04.05.2012, 23:51:32
Всичко това е въпрос на политика. Аз много съжалявам че вместо да търсят увеличение на приходите чрез увеличаване на броя на ползващите услугите им ЦГМ го правят по другия начин - с увеличаване на цените за редовните им клиенти. И въпреки че аз не съм съгласен с това трябва да им се признае че са си проучили пазара и от икономическа гледна точка това е правилен ход - така или иначе огромен процент от ползващите в момента услугите на ЦГМ не го правят по техен личен избор а поради липса на алтернатива - липса на кола,на книжка,на пари или възползване от 50% намаление.Именно заради безалтернативността числеността на хората които ще продължат да пътуват с градски транспорт няма да спадне значително.Ако процента на избралите ГТ поради личен избор беше по-голям нямаше да стоят нещата така.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 05.05.2012, 09:34:19
Еми спрете да си купувате карти, докато има кой да си купува карти, ще поскъпват.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 05.05.2012, 12:18:23
Центърът за Градска мобилност (нали това е в крайна сметка юридическото лице, което се грижи за приходите) не е частна фирма, а общинска и в лицето си на такава изпълнява това, което се случва в Общинския съвет. И там за съжаление цари хаос. Никой не знае какво смислено предложение да се направи, а ако се появи някое смислено то бива удавено в потока от безмислици. То не бяха радиопредавания в салоните, то не бяха електронни карти.

Искренно се надявам на следващите избори да влезнат малко по-нормални общински съветници, защото се нагледах на простотии. Ето по темата - електронна система. Хубаво, чудесно е да няма вече хартиени карти - по-малко разходи, по-модерно, по-малко подправени карти. НО! След като ще се махат хартиените карти - да се въведе повсеместна възможност за зареждането им - 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Да се закупят 20 - 30 терминала с ПОС системи и да се поставят пред центровете за продажби. До вчера месечни карти можеха да се закупят на повечето каси. Сега - само такива снабдени с електронни системи. Като погледнем списъка, това са само 18(!) места в София. В неделя това са само 6 (!) места в целия град! Хубава работа, ама българска. Хем електронни карти, ама няма как да си ги закупим ако не се редим на една сосна опашка. Същата работа като с калната нива над метростанцията. Бързане, бързане, а работата недовършена.

И друг аспект - свива се все повече и повече асортмиментът на превозни документи. След като системата ще е електронна и гъвкава, защо се прави това? В услуга на пътниците? На гражданите? Със сигурност не! Действа се по мотото - дай да оставим само удобните и добре оборотни карти. Другите се зачеркнаха. Ами хората, които имат нужда от по-гъвкава ценова политика? Тях кучета ги яли (то това в София вече не е нарицателно, а живата реалност).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 07.05.2012, 04:31:44
Времената, в които всички уж бяха равни, минаха. Когото и да избирате - все ще е така: хората работят това, за което не са учили. Всичко се управлява от партийна програма, а тя се прокарва от пионки, които за обикновените граждани имат имена. Всичко се решава на база някакъв ограничен бюджет. Няма генерален план, защото той не е финансово обезпечен. Вижте от колко години се тръби за тези валидатори. Вижте на какъв принцип продължават да се правят преброявания за пътникопоток и рентабилност. Вижте как не може да се повиши събираемостта от нередовни пътници. Това с именните и безименните карти и новите им цени е извиване на ръцете на редовните платци в градския транспорт и признава на безпомощността пред гратисчиите. На всяко превозно средство е нужен един контрольор и един полицай от Общинска полиция. Пиша за непостоянен контрол. Като не платиш, а се возиш гратис, получаваш акт като при неспазване на Закона за движение по пътищата. Няма нужда от тумба контрольори, сцени, реплики и пр. Бързо административно-наказателно действие с парична санкция и така рязко ще се повиши събираемостта. Това е и да се откажат от задължителните празно-съботно-неделни хайки и медийните акции - всеки ден трябва да е така. Откакто има GPS система възможността един курс да се проверява по два пъти, което е грешно, намалява. Иначе няма как да имаме нови превозни средства.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Svetoslav on 10.05.2012, 14:40:39
Към 12ч ходих да си зареждам картата в бюрото на СУ и имаше прилична опашка - към 15тина човека, при работещи 3 от 4 гишета. Дори служителките бяха залепили бележка на вратата, че 3то гише е само за зареждане. В първия момент не се усетих защо е така, но като влязох разбрах, че хората масово се редят да си вадят персонални карти. В крайна сметка какво постигнаха - нищо. Вероятно малцина ще са тези, които ще дават по 10лв отгоре за безименна карта, пък и как не го проумяха тия, че двама човека няма как да пътуват едновременно с една такава карта, за да се оправдават с преотстъпването й от един човек на друг.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 10.05.2012, 15:21:37
И майка ми се оплака, че оня ден е имало голяма опашка на МС Младост-1 и е чакала повече от час за карта. За съжаление, там е само едно гише и върви бавно, а хора бол.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 10.05.2012, 22:34:04
Еми лесно, вкъщи 3 човека ползват 2 карти, просто си ги преотстъпваме и малко си нагаждахме ползването на транспорт. А имаше и един кратък период, в който 4 човека бяхме с 2 карти.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 11.05.2012, 09:35:31
Такива като вас прецакаха работата !!!  :P

Разбира се това в кръга на шегата .

Аз лично не виждам нищо лошо в тази практика , но лакомията на СО няма край !

За това от понеделник си взимам " Пернишка карта за ЦГМ " !
 :crazy:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Fantomas on 11.05.2012, 13:07:18
То тези, които имат навика да си разменят картите, ако си направят сметка може да излезе, че е по-евтино да си извадят една за 60 лв., отколкото две персонални за по 50 лв. Общо взето и аз мисля че това е глупост, така или иначе двама души не могат да пътуват едновременно с 1 карта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 11.05.2012, 13:19:22
И аз това от много време го коментирам! Това е поредната измислица как да взимат повече пари от и без това бедния български народ! Бих направил група срещу новите правила за безименните карти. Току-виж им е дошла съвестта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 11.05.2012, 15:24:53
И аз това от много време го коментирам! Това е поредната измислица как да взимат повече пари от и без това бедния български народ! Бих направил група срещу новите правила за безименните карти. Току-виж им е дошла съвестта.

Престани да спамиш! Разбрахме, че си беден! Вместо да се оплакваш - напиши нови правила, предложи ги за разглеждане пред форума да ги видим! Пък ако мислиш, че няма да оценим коректно знанията и възможностите ти - пусни едно CV до Н.Костов и се пробвай да промениш системата отвътре.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 15.05.2012, 09:04:51
Не съм казвал че съм беден! Ако обичате, не извращавайте думите ми! Не съм по-беден от средностатистическия българин. Ти очевидно живееш в някаква паралелна реалност, където повечето хора имат излишни пари за карти. Колко хора познавате които пътуват с градския транспорт и които биха дали 10 лв. отгоре за карта? Истината е наша, на нас с Софиянеца, а тя се състои в това че градския транспорт нищо не губи от това че с една карта теоретично могат да се возят няколко души, тъй като не могат да я ползват едновременно. Как не разбирате че това е измислено за да прибират повече пари от българина, представител на най-бедната държава в ЕС. През всичките тези години не сме имали нито един празничен ден през който поне част от градския транспорт е безплатна. Вместо това точно по празниците контролата дебне отвсякъде дори и в метрото (какви гратисчии в метрото?!) за да тероризират българина. А градския транспорт се подобрява със скоростта на костенурка. Вижте колко са мръсни и старомодни автобусите по линии 214, 305, да не говорим за транспорт който обикаля по-отдалечените квартали.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 15.05.2012, 09:28:01
Не съм казвал че съм беден! Ако обичате, не извращавайте думите ми! Не съм по-беден от средностатистическия българин. Ти очевидно живееш в някаква паралелна реалност, където повечето хора имат излишни пари за карти. Колко хора познавате които пътуват с градския транспорт и които биха дали 10 лв. отгоре за карта? Истината е наша, на нас с Софиянеца, а тя се състои в това че градския транспорт нищо не губи от това че с една карта теоретично могат да се возят няколко души, тъй като не могат да я ползват едновременно. Как не разбирате че това е измислено за да прибират повече пари от българина, представител на най-бедната държава в ЕС. През всичките тези години не сме имали нито един празничен ден през който поне част от градския транспорт е безплатна. Вместо това точно по празниците контролата дебне отвсякъде дори и в метрото (какви гратисчии в метрото?!) за да тероризират българина. А градския транспорт се подобрява със скоростта на костенурка. Вижте колко са мръсни и старомодни автобусите по линии 214, 305, да не говорим за транспорт който обикаля по-отдалечените квартали.

Aма като не искаш да плащаш повече си купи поименна карта какъв е проблема не мога да разбера?Не са покачили цената а само въвеждат задължението да могат да ти идентифицират картата.Това не е най-тежкия социален проблем в момента та толкова енергия и нерви да хвърляш за него  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 15.05.2012, 09:34:29

Aма като не искаш да плащаш повече си купи поименна карта какъв е проблема не мога да разбера?Не са покачили цената а само въвеждат задължението да могат да ти идентифицират картата.Това не е най-тежкия социален проблем в момента та толкова енергия и нерви да хвърляш за него  :D

А ако искаш да я преотстъпиш временно на ближния? Отнемат ни и това право. Вярно че не е най-тежкия социален проблем, но това още повече доказва по-горните твърдения. И без това сме затънали в социални проблеми че и това. За студенти или пенсионери разбирам защо са поименни, защото са с намаление, но за редовния пътник... абсолютно ненужно нововъведение.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 15.05.2012, 09:40:36
А ако искаш да я преотстъпиш временно на ближния? Отнемат ни и това право. Вярно че не е най-тежкия социален проблем, но това още повече доказва по-горните твърдения. И без това сме затънали в социални проблеми че и това. За студенти или пенсионери разбирам защо са поименни, защото са с намаление, но за редовния пътник... абсолютно ненужно нововъведение.

Ти и със снимка картата можеш да я предостъпиш на индивид от същия пол - стига да не ви е голяма възрастова разликата и да не си скандинавски тип визия а той анадолски ...Да не мислиш че някой гледа?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: putnik on 15.05.2012, 09:46:45


Ти и със снимка картата можеш да я предостъпиш на индивид от същия пол - стига да не ви е голяма възрастова разликата и да не си скандинавски тип визия а той анадолски ...Да не мислиш че някой гледа?

А, гледат и още как, на едно момче сто пъти му прегледаха физиономията само защото не си приличал със снимката, а май е бил с по-дълга коса, трябваше му много време да ги убеди че е той. А всъщност беше той.
Хайде, спирам да пиша по тази тема. Вие знаете позицията ми и достатъчно съм написал за възмущението си относно тази реформа.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: freepigeon on 15.05.2012, 09:54:01
А, гледат и още как, на едно момче сто пъти му прегледаха физиономията само защото не си приличал със снимката, а май е бил с по-дълга коса, трябваше му много време да ги убеди че е той. А всъщност беше той.
Хайде, спирам да пиша по тази тема. Вие знаете позицията ми и достатъчно съм написал за възмущението си относно тази реформа.

Гледат грънци - от 3 години имам карта със снимка на която никога не би ме ме разпознал - правена в автомата за снимки на централна гара на която горе-долу човек би казал че съм мангал със жълтеница(аз не съм от най-белите но не съм и мангал).Никой не ме е и погледнал да направи и сравнение даже до днес.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 15.05.2012, 15:51:39

Гледат грънци - от 3 години имам карта със снимка на която никога не би ме ме разпознал - правена в автомата за снимки на централна гара на която горе-долу човек би казал че съм мангал със жълтеница(аз не съм от най-белите но не съм и мангал).Никой не ме е и погледнал да направи и сравнение даже до днес.

Значи даваш вид на онази привилигерована група , дето не им изискват превозни документи !!!  :crazy:

Майтап бе Уили !  :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Fantomas on 15.05.2012, 18:56:18
Гледат грънци - от 3 години имам карта със снимка на която никога не би ме ме разпознал - правена в автомата за снимки на централна гара на която горе-долу човек би казал че съм мангал със жълтеница(аз не съм от най-белите но не съм и мангал).Никой не ме е и погледнал да направи и сравнение даже до днес.
Откакто въведоха промените гледат и то яко, вчера в метрото на една жена и искаха даже лична карта за потвърждение.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 15.05.2012, 21:21:19
Не съм казвал че съм беден! Ако обичате, не извращавайте думите ми! Не съм по-беден от средностатистическия българин. Ти очевидно живееш в някаква паралелна реалност, където повечето хора имат излишни пари за карти. Колко хора познавате които пътуват с градския транспорт и които биха дали 10 лв. отгоре за карта? Истината е наша, на нас с Софиянеца, а тя се състои в това че градския транспорт нищо не губи от това че с една карта теоретично могат да се возят няколко души, тъй като не могат да я ползват едновременно. Как не разбирате че това е измислено за да прибират повече пари от българина, представител на най-бедната държава в ЕС. През всичките тези години не сме имали нито един празничен ден през който поне част от градския транспорт е безплатна. Вместо това точно по празниците контролата дебне отвсякъде дори и в метрото (какви гратисчии в метрото?!) за да тероризират българина. А градския транспорт се подобрява със скоростта на костенурка. Вижте колко са мръсни и старомодни автобусите по линии 214, 305, да не говорим за транспорт който обикаля по-отдалечените квартали.
А ако аз твърдя, че истината е моя, какво правим? Да, твоята истина си е твоя и си остава твоя. Докато има хора, които си купуват билетче, цената на билетчето ще върви нагоре.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 16.05.2012, 08:59:27
... Докато има хора, които си купуват билетче, цената на билетчето ще върви нагоре.

В това твърдение няма абсолютно никаква икономическа логика ! Да оставим настрана това , че градския транспорт в София се субсидира от СО т.е. от данъците на всички живущи в София , а не в Долна Чакърафличковци ! А вземем в предвид простата аритметика , когато по-големия брой превозени пътници с едно превозно средство води до намаляване на стойността на един превозен пътник ! Пример : Автобус от Грозна Баня до Пет Кюфтета превози 10 души ще изхарчи х литра гориво , то ако превози 50 пътника ще изхарчи пренебрежимо количество в повече горива , но стойността за превоз на един пътник ще спадне значително !
Извод : Хората трябва да се стимулират да използват Градски Транспорт за да спадне стойността на услугата и от там да стане още по-привлекателна .

"Решение " : СО прави точно обратното ! :neznam:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Knoxville on 16.05.2012, 17:45:33
Не казвам, че има логика. Кога в СО е показвана логика?
Иначе си прав.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 17.07.2012, 21:38:17
Имам нещо против 1620. И то е кича в кабината на тролея. Над дупката на стъклото за билети има залепени буквички от светлоотразителните лентички на 1616 "БИЛЕТИ", няколко картончета гласящи: "Билети има, попитайте шофьора", "Купете си билетче" и т.н. И естествено това вади очите. А и отвън по тролея също има светлоотразителни лентички. Всички шофьори, които имат нахалството да окепазяват така тролеите са за изпращане на най-големите бараки, които ако искат да ги кичат като катуни. Но да излизат с оправданието "Аз си правя машината открояваща се" това не е правилно. Особено че това са нови машини, не са Икарусите :/
Особено това да питат шофьора за билети е супер тъпо при положение, че си има автомати, не съм го виждал наживо, мернах веднъж една оранжева ивица около кръглото прозорче в стъклото също.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 2828 on 18.07.2012, 19:51:48
А ако тези автомати не работят? Всеки ден виждам поне 2 ПС, на които не им работят. А на ТМ 1055 автоматът не работеше поне 3 месеца от април до юли 2009. Поне 4 пъти на месец съм се возил в 1055 през това време, защото целта ми беше точно да си прибавя билет от него в колекцията ми(нали на билетите пише номер на ПС), който го взех чак през април 2010, понеже от юли 2009 до април 2010 не пишеше номер на ПС. А най-нахалното е да сложат лепенки или листчета, на които пише"не работи" на отвора за монети, а самият автомат да работи. Веднъж в ТМ925 имаше лепенка на отвора за монети, но аз рискувах да загубя 1 лев, махнах лепенката и ми излезе билет. Сори за оффтопика, ако искате изтрийте поста.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 18.07.2012, 22:40:14
А ако тези автомати не работят? Всеки ден виждам поне 2 ПС, на които не им работят. А на ТМ 1055 автоматът не работеше поне 3 месеца от април до юли 2009. Поне 4 пъти на месец съм се возил в 1055 през това време, защото целта ми беше точно да си прибавя билет от него в колекцията ми(нали на билетите пише номер на ПС), който го взех чак през април 2010, понеже от юли 2009 до април 2010 не пишеше номер на ПС. А най-нахалното е да сложат лепенки или листчета, на които пише"не работи" на отвора за монети, а самият автомат да работи. Веднъж в ТМ925 имаше лепенка на отвора за монети, но аз рискувах да загубя 1 лев, махнах лепенката и ми излезе билет. Сори за оффтопика, ако искате изтрийте поста.
Има случаи, когато автоматът изписва, че работи, но гълта пари. Тогава според теб трябва ли да има бележка?!?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 18.07.2012, 22:44:23
Спора е почнал. В описания случай, когато гълта пари трябва да има бележка, обикновено лентата свършва. Но всички знаем, че ги има ватманските шмекерии да се повреждат автоматите за да се продават билети.
За да не съм в офтопик: Защо за бога сложиха оранжево фолио на 939? :help: :help: :help: Заради единичния на Скобелев ли?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 18.07.2012, 22:54:28
В описания случай, когато гълта пари трябва да има бележка, обикновено лентата свършва.
С едно сваляне на нисковолтовото се оправя.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 19.07.2012, 09:42:57
Зачестиха ситуациите, в които човек пуска монета в апарата, който видно работи, а не получава билет. Наблюдавал съм го в поне 4 различни трамвая през последния месец. Убеждавам се, че и тази нова технология претърпя провал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 24.07.2012, 09:58:18
Вчера в 2038 човек пусна 1 лв., монетата бе глътната, но билет не бе даден от апарата. Пиша го това с предупреждение към всички - нямайте вяра на билетните автомати. Не се учудвайте ако и на вас ви се случи това.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 24.07.2012, 10:10:48
А къде отиват после парите на хората, след като е платено за нещо а не е издаден документ, демек не е отчетено?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 24.07.2012, 10:33:44
А къде отиват после парите на хората, след като е платено за нещо а не е издаден документ, демек не е отчетено?

Това е въпрос, на който никой не отговаря. И аз се питам същото. Ватманите не могат да отварят билетните автомати.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 24.07.2012, 10:51:23
Предполагам, че тези, които обслужват автоматите, отчитат парите според издадените билети, а разликата прибират за себе си :P
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 24.07.2012, 12:29:52
Вчера в 2038 човек пусна 1 лв., монетата бе глътната, но билет не бе даден от апарата. Пиша го това с предупреждение към всички - нямайте вяра на билетните автомати. Не се учудвайте ако и на вас ви се случи това.
Трябвало е да пробва с бутона, дали ще му върне монетата. Ако не стане с леко натискане на бутона, се натиска няколко пъти силно и монетата пада в паничката отдолу. Просто някой път монетата засяда в улея, когато тя е от 1лв. Другите монети не засядат. :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 24.07.2012, 12:33:35
Нищо подобно. Аз лично съм пробвал многократно, по-скоро ще навра бутона без да може да излезе или да изкъртя целия автомат, монетата не пада. Да ходят от икономическа полиция да видят дали някой краде монети или просто автоматите се скапват поетапно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 24.07.2012, 12:57:08
Много често се случва, или е свършила лентата, или се е бъгнала системата, със сваляне на нисковолтовото се оправя. Да не говорим, че много ватмани вадят предпазител от под таблото преди всяка спирка за да рестартират системата и да продават билети (става дума за Т6/8М)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 24.07.2012, 13:02:53
Много често се случва, или е свършила лентата, или се е бъгнала системата, със сваляне на нисковолтовото се оправя. Да не говорим, че много ватмани вадят предпазител от под таблото преди всяка спирка за да рестартират системата и да продават билети (става дума за Т6/8М)

Да, ама тогава на дисплея изписва 0х15, 0х18, друг код, а ако ватманът е направил някоя далавера направо не свети екранът.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 24.07.2012, 13:19:28
Нищо подобно. Аз лично съм пробвал многократно, по-скоро ще навра бутона без да може да излезе или да изкъртя целия автомат, монетата не пада. Да ходят от икономическа полиция да видят дали някой краде монети или просто автоматите се скапват поетапно.
Хаха, явно си е до подход с апарата, при мен винаги е падала монетата при засичане в улея.  :D Между другото и доста контрольори владеят този трик с падането на монетата, само и само за да се убедят че пътника наистина е пуснал пари в автомата за билети и не е получил билет.  :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 06.10.2012, 18:53:27
Ситуация в трамвай 2012 тази вечер: имах пътуване от спирка "магазин Витоша" до "ул. Луи Пастьор" бях си приготвил две монети по 50 стотинки и пуснах едната веднага след като се качих. Не излезе надпис, че съм пуснал 50 стотинки, монетата не падна при отвора отдолу, но бях със слънчеви очила и помислих да не съм изпуснал монетата на земята вместо да съм я пуснал на правилното място, не разбрах какво става точно и тъй като имах още стотинки реших да пусна и втората монета от 50 стотинки, но се случи същото, автомата гълта стотинките без каквато и да било реакция.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 09.10.2012, 13:24:43
На 2012 автоматът е така от поне година. Има и други трамваи, но засега не съм засякъл в кои по-често се случва.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: V.Peichev on 09.10.2012, 17:28:46
Браво на интелигентните автомати - решават сами кога да издадат билет. Понякога се заформят интересни дискусии между пътници и контрольори относно неиздаден билет.  :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vrores on 16.11.2012, 09:29:10
Браво на интелигентните автомати - решават сами кога да издадат билет. Понякога се заформят интересни дискусии между пътници и контрольори относно неиздаден билет.  :)

Дискусии или караници, превръщащи се в сеири...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bonbon on 14.12.2012, 12:21:17
До декември приемат оферти за тикет система и на автобусите в София

в-к "Строителство Градът"
10-16 декември 2012г.


„Столичен електротранспорт" ЕАД разполага с 305 трамвайни мотриси и 40 ремаркета, от които на линия са 185 композиции (понякога с по 2 превозни средства). Тролейбусите са 150, от които във върхови моменти в движение са около 90. Това каза за в. „Строителство Градът" изпълнителният директор на „Столичен електротранспорт" ЕАД Евгений Ганчев по повод търга за новите нископодови трамваи.
При тролейбусите подмяната започва преди 2 години с купуване на тролеи „Шкода" с кредит от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) - 30 нови тролея вече са в експлоатация. Сега се провежда търг за нови 50 тролейбуса с финансиране от ОП "Регионално развитие", част от проекта „Подкрепа за интегриран градски транспорт в Столичната община". Срокът за подаване на оферти изтича на 27 декември, предложенията ще бъдат отворени на 3 януари. Евгений Ганчев припомни, че по проекта за интегриран градски транспорт на София са включени два трамвайни обекта -новият стар трамвай до Дървеница и рехабилитацията на трамвай №7 по бул. „България". И за двете трасета се очаква обявяване на търг - за втория това ще е повторна процедура.
Средствата на дружеството са достатъчни за поддържане и ремонт на парка, припомни ангажиментите на дружеството инж. Ганчев, а всички трамваи се нуждаят от подмяна. Има 18 модернизирани по линия №5, обновени, от „Инекон", Чехия, преди три години. Дружеството е закупило също 15 трамвая и 15 ремаркета втора употреба с междурелсие 1435 мм за линиите 20, 22 и 23 и още 20 трамвая и 20 ремаркета за междурелсие 1009 мм за 12 линия. Ремонтите на българските и на част от чешките трамваи се извършва в трамвайния завод, който заедно с трамваите, тролеите и инфраструктурата им е в състава на дружеството „Столичен електротранспорт". Сега се обновяват три от общо 24 токоизправителни станции с помощта на закупена наскоро мобилна станция със заем от ЕБВР, една от които е на бул. „Константин Величков".
По отношение на ИТС елементите в градския транспорт Евгений Ганчев посочи джипиес системите (произведени в България от „Мусат"), с които са оборудвани трамваите и тролеите, и тикет апаратите-валидатори на чешката „Микроелектроника". Въпросът е джипиесите да се свържат с управление­то на светофарите, което не е направено засега.
Сега се провежда търг за тикет система на автобусите с финансиране от Европейската банка за възстановяване и развитие. Срокът за подаване на оферти изтича през декември.

Евгений  Ганчев, изпълнителен директор на „Столичен електротранспорт" ЕАД:
Как ще се финансира подвижният състав през следващия програмен период?
- Разчитаме на европейски средства за подмяна на парка на електротранспорта. Друг начин са заемите. Не е по силите на Столичната община да осигури финансиране за закупуването на нови тролеи и трамваи. Цените на тролейбусите и трамваите са доста високи: стойността на съчленен тролей, произведен в Европа, започва от 550 хил. евро; цената на трамвайна мотриса, която отговаря на европейските норми и стандарти, започва от 2 млн. евро. За изпълняване на транспортна услуга бюджетът ни е около 75 млн. лева, инвестиционната програма (нови трасета и нови трамваи) зависи от Столичната община. В своите дейности - превоз на пътници, ремонт и поддръжка на подвижен състав и инфраструктура, дружеството е на печалба.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 14.12.2012, 15:35:40
Статията е пълна с грешки и безмислици, и някои от тях самия Ганчев ги казва. И отново нищо ново. Може би интересното е, че системата в автобусите може и да излезе накрая от друг производител, с което работата ще стане още по-пъстра.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 14.12.2012, 16:03:44
Няма значение кой е производителя . Важното е да са съвместими .
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 14.12.2012, 16:34:21
В крайна сметка не е ли редно, щом продажбата на билети е работа на ЦГМ и те да са собственици на техниката за отчитане в превозните средства и на автоматите - така ще има и централизирана поддръжка?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: etnies on 15.12.2012, 01:23:31
Aми на Микроелктроника системата възложител е ЦГМ. Самите устройства (както и МУСАТ-ите) си ги купуват дружествата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 15.12.2012, 11:38:35
Но за билетните автомати се грижат по гаражите? Т.е. не служители на ЦГМ, а на депата. Става доста любопитно, във все пак малък град като София има един вид автомати в метрото и един вид билети, отделно автомати на Микроелектроника, автоматите на летището са други, а и билетите за наземния транспорт са отделна шарка. А как точно например се разпределят приходите от електронни билети, които са валидни за Електротранспорта и метрото, но се могат да се използват в рейсовете не е ясно. Кой какъв процент получава? Както и как се разпределят приходите от месечни карти също не е ясно.

Това всичко го казвам във връзка с непрекъснатото тръбене, как метрото било на печалба, как Електро-то било на печалба, и каква трагедия била с автобусния транспорт. От друга срана недостига на средства като цяло в системата се покачва и дотациите всяка година растат. Да не се окаже накрая че метрото и трамвайния транспорт всъщност са на стабилна загуба и всичко казано от СО се постига с фини счетоводни трикчета.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 08.01.2013, 15:54:48
В момента трамвай 4108 е на линия с един работещ валидатор, само защото е рекламен. За 4110 не знам какво е положението с изправността.
Много често последно ремонтираните Т8М-900 са с повече от един забил валидатор.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: DidoGO on 08.01.2013, 16:19:07
Има тотален проблем с електронните билети - валидаторът изписва "неуспешно таксуване", а де факто го отчита като успешно - "тегли" си едното билетче на общо основание. При повторно чекиране ако пак изпише неуспешно - отново си "тегли" билетчето.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 09.01.2013, 13:19:04
И 2038 е с проблемни валидатори. Вторият почти винаги видимо работи, обаче дава "Неуспешно таксуване"
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Unicode on 14.01.2013, 12:27:47
Днес във виртуалния пресцентър на Столична община са публикували новина от вестник "24 часа", че от есента перфораторите и хартиените билетчета заминават в историята:

Quote
Пенсионират наесен хартиеното билетче за градски транспорт

14.1.2013 г.
   
За 7 млн. евро оборудват всички автобуси в София с електронни автомати
   
ДАРИНКА ИЛИЕВА
   
Хартиеният билет за пътуване в градския транспорт в София и перфораторите ще бъдат пенсионирани тази есен. Дотогава трябва да бъде довършена тикет системата във всички превозни средства. Сега тя действа в тролеите и трамваите. Осем фирми искат да изградят системата за електронно таксуване в 800-те автобуса в столицата, съобщиха от Центъра за градска мобилност (ЦГМ). Сред тях са български и чужди компании, а търгът се следи от Европейската банка за възстановяване и развитие, която отпусна заем на ЦГМ от 7 млн. евро за оборудването на автобусите с бордови устройства за билети, електронни валидатори на всяка врата и GPS-CPU протоколни адаптери. Така билет за еднократно пътуване ще се издава само от автоматите в превозните средства.

Устройствата ще отчитат колко пътници е превозил за деня всеки автобус, колко билета са продадени и колко карти са отчетени от валидаторите. Данните ще се отчитат при прибирането в автобусните гаражи, които също ще бъдат електронно оборудвани. Ще влизат в централна система, която ще следи ежедневно колко души са пътували с тролей, трамвай, автобус и метро, кои са най-натоварените линии и колко билета са продадени в целия градски транспорт. Освен това ще бъдат доставени и 10 апарата за презареждане на карти за градски транспорт. Те ще се поставят на ключови места в столицата с голям поток от пътници. Машините ще работят както с дебитни карти, така и с кеш. Зареждането ще става за минута-две, като всеки ще избира тарифния план, броя пътувания и вида градски транспорт, който иска да ползва. След довършването на тикет системата ще се мисли дали да се промени и тарифната политика за пътуване с градски транспорт. Сега цената се определя на брой пътувания. Възможно е обаче да се мисли за цена на билета според пропътуваното разстояние или време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bonbon on 14.01.2013, 21:10:22
Доста интересно ...

Quote
Освен това ще бъдат до­ставени и 10 апарата за пре­зареждане на карти за градски транспорт. Те ще се поставят на ключови ме­ста в столицата с голям по­ток от пътници. Машините ще работят както с дебитни карти, така и с кеш. Зареждането ще става за ми­нута-две, като всеки ще из­бира тарифния план, броя пътувания и вида градски транспорт, който иска да ползва.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sofia on 15.01.2013, 00:09:02
При преброяването на пътникопотока чрез тикет системата обаче са пропуснали факта, че близо половината пътници с карти, че и повече, въобще не ги валидират.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 15.01.2013, 07:34:56
Крайно време е да започнат да прилагат предвидената за това глоба.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bonbon on 15.01.2013, 11:08:11
"  От комисията бяха отворени осемте оферти на кандидатите и по поредността на отварянето им това са:
   
   1. Корсорциум „Демакс – ЮТиАй”
   2. “Микроелектроника” Spol. s. r.o.
   3. „ACS Solutions France” SAS
   4. „Сименс” ЕООД
   5. Консорциум „Интегриран Градски Транспорт” с партньори „EMTEST” a.s.; „Ай Би
   Ес – България” ЕООД и „С&Т България” ЕООД
   6. Джойт Венчър с партньори „O.R.T. Technologies” Ltd. и „LIREX BG” Ltd. 7. Консорциум „Принтек – LG CNS”
   8. Джойт Венчър с партньори „Kentkart Ege Elektronik” San. Ve Tic. A.S; „Kentkart Marmara Elektronik Turizm” San. Ve Tic. A.S; „Asseco SEE DOOEL Skopje”; „Apex Solution Technologies”.
     "
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 15.01.2013, 11:58:47
При преброяването на пътникопотока чрез тикет системата обаче са пропуснали факта, че близо половината пътници с карти, че и повече, въобще не ги валидират.

Смислено броене може да става само със системи за броене, като тези които ще има в 4 от трамваите от Швейцария. Имам предчувствието обаче, че тези системи никой няма да им обърне внимание.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 15.01.2013, 12:58:49
Какви са тези системи можеш ли да кажеш ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 15.01.2013, 13:11:03
Става дума за мотрисите с номера 678 до 681. Имат в стъпалата монтирани контакти, които броят слизащите и качващите се. Точната марка не ми е известна, но подозирам че е DILAX. Също не е ясно дали ще ни ги преотстъпят с трамваите или ще си ги приберат и дали някои ще настоява да ни ги оставят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 15.01.2013, 16:23:50
При преброяването на пътникопотока чрез тикет системата обаче са пропуснали факта, че близо половината пътници с карти, че и повече, въобще не ги валидират.
И това ли е най-важното? Дали от преброяването на пътникопотока измислиха такива "популярни" и потникопоточни решения като удължаването на ТМ7 до Месарницата примерно?
След като петилетки наред нямаме всеобхватна система на електронно таксуване, сме се захванали със странична екстра на електронното таксуване, от която ефектът е нулев, докато не отпадне и последният перфоратор.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 16.01.2013, 00:43:22
Смислени промени в тарифата за таксуване и в планирането на броя коли по линиите може да се правят само с качествени и детайлни статистически модели на пътникопотоците, които в СО нямат. Така че броенето е важна и неотменна част от системата за таксуване, но не може да се разчита само на нея.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: maniak on 10.03.2013, 20:32:18
Quote
Край на билетите за рейса
в. Всеки ден | 06.03.2013 | 01:08
Пътниците в София ще могат да подновяват картата си за градския транспорт директно на банкомат, без да висят всеки месец на опашки по гишетата. Това трябва да стане до края на тази година или в началото на новата.
По това време ще спре и печатането на билетчета на кочани, които пътниците перфорират, съобщиха от Центъра за градска мобилност. Самотаксуването ще става чрез тикет автомати, каквито в момента има обаче само в тролеите и трамваите.
Концепцията на Столичната община е гражданите да разчитат все повече на различни видове карти. Има идеи някои превозни документи да важат не само за транспорт, а да се ползват за градската библиотека, за вход в общински театри и други. Кметът на София Йорданка фандъкова заяви, че в момента текат процедури за финансиране на 3 големи проекта - за закупуване на метровлакове, 20 нови трамвая и 126 автобуса.
Стр. 7
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: velinio on 10.03.2013, 21:08:25
Quote
...Концепцията на Столичната община е гражданите да разчитат все повече на различни видове карти....
Кои са тия "различни видове карти", те оставиха избора за една или за всички линии...? Да вземат да върнат картите за повече линии и комбинираните билетчета за 1 наземен и метро и да махнат само хартиените карти и обикновените билетчета и талони, пък всеки да си има избор как да пътува. Хубаво е всичко да е електронно, но като не могат да го измислят така, че наистина човек да може да избира как да се таксува, поне да не развалят допълнително нещата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: TD4 on 30.03.2013, 22:57:36
Абсолютно подкрепям това в подписа ти! В допълнение трябва да има карта за една седмица или за 2 седмици, като на други места по света. Може човек да не иска да я ползва цял месец или да я ползва с някакви интервали - защо да трябва да се ръси 50лв. за целия месец?
И освен това трябва да се монтират автомати за таксуване в крайните квартали, на крайните спирки, не само на възлови кръстовища и в центъра. Така е по света. Това с гишетата да създават работни места на леля Станка и Пенка с киселите физиономии, дето карат хората да чакат с часове на опашки в студа отвън, за да не им вдигали шум е архаична отживелица.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 10.07.2013, 11:51:47
За новата система...
http://radiosofia.bnr.bg/Shows/Current/Chui-Sofia/Pages/090713cgm.aspx
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 10.07.2013, 12:07:21
Новата стара система, защото няма да има нищо по-различно от това което е в момента в Електротранспорт-а. В одита който съм пуснал в другата тема за финансите пише, че търга е проведен 2012 г., явно чакат пари и още дълго ще ги чакат, щом чак 2015 г. ще го завършват.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: happy on 10.07.2013, 12:27:57
Сегашната система за таксуване е била планирана още 2001-2003. Чудя се защо при нас нещата винаги стават със забавяне? Цитат от сайта на СКГТ, януари 2002 година. Пускам го за архивни цели:

Quote
НОВА АВТОМАТИЗИРАНА СИСТЕМА ЗА ТАКСУВАНЕ НА ПЪТНИЦИТЕ В МАСОВИЯ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ В СОФИЯ НА ПРИНЦИПА НА БЕЗКОНТАКТНИ SMART КАРТИ
За подобряване на транспортното обслужване на град София Столична компания за градски транспорт  - Холдинг- ЕАД предвижда въвеждане на съвременна система за таксуване на пътниците, съобразена със световните постижения в тази област. Въвеждането й ще позволи разработването и предлагането за обсъждане от Столичния общински съвет на нова тарифа за пътуванията - всеки да заплаща според пропътуваното разстояние.
С тази система удобството на Пътника е гарантирано. За да пътувате безпроблемно с градския транспорт, достатъчно е да се снабдите с електронна smart карта, която зареждате в удобно за Вас време. В зависимост от тарифната система картата може да се зарежда за период от време /месец, 3 месеца/ за определени или всички линии, както е в момента. При новата тарифна система според пропътуваното разстояние, картата ще се зарежда със сума по желание, без да се съобразявате със срокове. От тази сума се заплаща всяко Ваше пътуване и то в зависимост от броя пропътувани спирки.
При качване в превозното средство Вие се таксувате, приближавайки картата до апарата за таксуване на разстояние не повече от 5 см. Системата Ви регистрира и отнема от картата сума, която е равностойна на пътуване до последната спирка от маршрута. При слизане отново трябва да се регистрирате в системата, доближавайки картата си до апарата за таксуване, за да Ви бъде възстановена по електронен път сумата за непропътуваното до края на маршрута разстояние.
Отпада необходимостта от предварителното закупуване на билет или абонаментна карта, с чийто валидностен срок трябва да се съобразявате. Вече не може да възникне проблем и с контрольорите.
Ако сте гост на Столицата, Вашето удобство при пътуване ще бъде гарантирано с възможността да получите електронна карта срещу депозит, която да заредите срещу желаната от Вас сума. Неизползуваната сума ще Ви бъде възстановена заедно с депозита, когато върнете електронната карта. Ако все пак не предпочитате и този вариант, тогава може да прибегнете към закупуването на билет срещу монети от монетен автомат в самото превозно средство.
Ако пътувате с билет, не може да възникне спор с контрольора за комбинацията от перфорации. Върху него ще са отпечатани часа, датата и спирката, от която се качвате и на която слизате.
Предоставяйки Ви възможността да ползувате най-съвременната система за заплащане на пътуванията, ние сме сигурни, че тя бързо ще спечели Вашето доверие и ще се превърне в неотменна част от ежедневието Ви.

Електронна карта
Електронната карта е чип карта, с която може да се таксувате в превозното средство като я доближите на разстояние 5 см. от апарата за таксуване. Скоростта на таксуването е от порядъка на 0,2 s.
Издаването и зареждането на безконтактните електронни карти ще се осъществява предимно в изградената вече мрежа от бюра за продажба на абонаментни карти и в новооткрити обекти за целта. Издадена веднъж картата позволява многократно презареждане.
Електронната карта може да бъде персонифицирана /със снимка на притежателя й/ или неперсонифицирана в зависимост от желанието на пътника. Картите, които са предназначени за ползващите преференции при пътуване с градския транспорт, ще бъдат задължително персонифицирани.
Ако загубите или Ви откраднат картата, трябва незабавно да сигнализирате в бюрата за издаване и зареждане на картите. Картата Ви ще бъде включена в т. нар. “Списък на блокираните карти” и отпада възможността друг да пътува с нея. Остатъка от неизползваната сума ще бъде прехвърлена в новата Ви карта.

Апарат за таксуване
Апаратите за таксуване се монтират на вратите на превозните средства на удобно за пътниците място при слизане и качване.
Дисплей ще позволява пътника да получи информация след всяко таксуване за сумата, която му е отнета от картата и остатъка, с който разполага. Светлинна и звукова сигнализация ще потвърждава валидността на таксуването или ще Ви подсеща, че сумата в картата е под определения минимум и следва да я заредите.
 
Монетен автомат
Автоматът се монтира в превозното средство около първа врата на удобно за пътника място.
Автоматът позволява да се таксуват пътници, които рядко се ползуват от услугите на столичния градски транспорт /гости на Столицата, туристи и др./ и не са имали възможност да се снабдят с безконтактни електронни карти.
Монетният автомат издава билет с отпечатани данни за времето на издаване, спирката, линията и номера на превозното средство срещу набор от монети без връщане на ресто.

Източник: http://web.archive.org/web/20020123002101/http://www.skgt-bg.com/
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 10.07.2013, 12:31:14
И технически не е мръднала от тогава  ;) Забавянето идва от това, че вместо сами да си плащаме чакаме някой да ни даде пари - първата беше с холандско дарение, сега със заем.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 10.07.2013, 13:24:25
Новата стара система, защото няма да има нищо по-различно от това което е в момента в Електротранспорт-а. В одита който съм пуснал в другата тема за финансите пише, че търга е проведен 2012 г., явно чакат пари и още дълго ще ги чакат, щом чак 2015 г. ще го завършват.
Че не си запознат е разбираемо, но поне си направи труда да прочетеш/чуеш за какво става въпрос в линка, който съм пуснал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 10.07.2013, 13:32:56
Писал съм го това за електронната система, че беше въведена още преди повече от 10 години и си работеше например в автобус 66, защо трябва да се пише на 100 места? Даже бяха монтирани автоматите в Чавдар 11М4 и в Мерцедес О 302 Т, и на 98 съм ги виждал, предполагам е работела и на 61, 62 и 261, а на електронните карти имаше снимка на ТБ 2525. Бяха си надалавера, защото напромер със 66 с обикновен билет до морените беше 1.65лв, а с картите 1.44лв, само разликата беше, че таксуването беше по растояние, например до Драгалевци цената беше една, до Бай кръстьо друга, и до морените 1.44лв. За съжаление тогава така и не си купих такава електронна карта, и междудругото доста хора пътуващи по 66 си ги ползваха.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 10.07.2013, 14:09:20
Т.е. с хартиен билет е било по-скъпо отколкото с електронен? Пропуснал съм я тази далавера, коя година е било? От 2005 май 66 вече излезе от градските и стана излетна до колкото си спомням
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 10.07.2013, 14:37:33
Да, с обикновен билет беше по-скъпо. Ми да кажем да е било периода 1999-та 2002-ра.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Stahlgewitter on 10.07.2013, 18:22:29
И по 65 бяха такива.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 10.07.2013, 18:44:33
Ясно. Ето защо таксуване по разстояние или време в София няма да види бял свят скоро. Идеята е не на пътника да му е изгодно, а да се запълни някак нарстващата дупка в бюджета за транспорт. Под електронна система разбирам да има някаква полза за използващите я, но в София се дават милиони за електронна система която после се ползва като хартиената.

Един пример - Touch&Travel на немските железници смята купените отсечки през деня и ако накрая се окаже, че дневната карта за зоната е била по-евтина от поединично закупените билети автоматично връща разликата. Тук нарочно крият дневните карти, а за карти по време се налага да ходиш на централни места в града и да се редиш на опашка. Единствения документ за пътуване, който се продава удобно и навсякъде е еднократния билет с който най-често не ти излиза по-евтино, а по-скъпо пътуването. Но в СО тези неща са им чудесно известни като коват тарифите на масовия транспорт в София и неслучайно го правят това.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Repcho on 11.07.2013, 21:11:20
Точно така, масово се крият дневните карти, а една жена каза, че ако се престрашиш да си поискаш, бият.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 11.07.2013, 22:30:00
Специално РЕП-а на спирката на която се качвам вече не продава еднодневни карти, само талони и билети. По някаква причина е решил че не му изнася и е спрял - намалена печалба, лошо снабдяване - нямам идея и не е моя работа. Най-близката каса на ЦГМ е на 1 км по въздушна линия, в превозното средство както знаем се продават само билети. В автобус в западна държава имаш избор между 10 и 20 вида превозни документи които можеш да закупиш директно от водача. Коментарите са излишни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 12.07.2013, 10:32:47
Може в някои държави да имаш възможност да си купиш от водача карта, но определено не е практика в западните държави. Почти навсякъде от водача можеш да си купиш само билет, а картите се продават само на по-централни места. Точно както е и тук. Еднодневните карти навсякъде са предназначени за посетители на града и за това обикновено можеш да си ги купиш най-вече по гарите, летищата и метростанциите. Ясно, че си много впечатлен от транспорта в Германия, но писва да го изтъкваш във всяко твое мнение и да разправяш колко ужано е тук. Трябва да си реалист - ние сме години назад и като техника, и като мислене, така че не може изведнъж всичко да стане както е там.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: sofianec on 12.07.2013, 14:11:53
Хубав е транспортът в Германия, да. Но не съм съгласен, че сме изостанали технически. Напротив, именно защото сме закъсняли внедряваме по-нови неща отколкото там отдавна се ползват. Проблем е че не им използваме и 10 процента от възможностите, а даваме много пари за тях, това е което не е хубаво.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NULL on 19.11.2013, 00:25:30
Днес пътувах с динозавър - 1134 .
На билетния автомат пишеше " *0 1134 18.11.2013 22:39 ", а на валидаторите само - " 1134 18.11.2013 22:39 " . (Липсваше видът на превозното средство и номера на линията.)
Когато един водач се валидира има ли начин да бъде прескочено въвеждането на линията (и от там да не излиза и видът на превозното средство) или това е някакъв "бъг в системата"?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: RADOCVET on 19.11.2013, 00:29:10
В 1404 днес автоматът гълташе пари без да дава билети. Шофьорът беше наясно с това но не си направи труда да сложи нещо, което да ориентира хората че не работи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 19.11.2013, 08:44:11
И това пак добре, вчерашния индивид, който караше 931 непрекъснато рестартираше нисковолтовото и респективно тикет системата, заради което бяха погълнати доста пари, но след това билетче не издаваше... и това не е единичен случай на тм 7... нооо на ватманите им се продават билети... :angry:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 19.11.2013, 10:38:48
А какво става с парите , които поглъща автомата и не издава билет? Персонала по поддръжка ли ги прибира или отиват другаде? Защото в тая криза и глад и по 5 лева на ден да събираш от неизлезнал билет си е доста добре, не знам колко такива случаи има дневно. Нешо силно се съмнявам тия погълнати левчета да отиват за поддръжка на ПС например :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Metan on 19.11.2013, 15:08:45
А какво става с парите , които поглъща автомата и не издава билет? Персонала по поддръжка ли ги прибира или отиват другаде? Защото в тая криза и глад и по 5 лева на ден да събираш от неизлезнал билет си е доста добре, не знам колко такива случаи има дневно. Нешо силно се съмнявам тия погълнати левчета да отиват за поддръжка на ПС например :D
Отиват по предназначение във фонд "и аз съм човек".
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 20.11.2013, 08:50:26
Дори да не издава билет предполагам устройството регистрира прихода . Поне аз така бих го направил , но всъщност нямам идея как е .
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Metan on 20.11.2013, 11:03:17
Нищо не регистрира. Пада в улей до самата вътрешна каса и после касиерката си ги събира във фонда.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 08.02.2014, 21:47:02
Качих се в един трамвай 18 и видях това чудо мислих мислих и не се сетих какво е :neznam: Тук се някой знае нека каже тайната.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 08.02.2014, 21:51:00
Това е 2057, ето и снимка:
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/tram/c/c-7676.jpg)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 08.02.2014, 21:53:50
Автоматичен електрически перфоратор , мина ми през ъкъла но имаше и механични затова не бях 100% сигурен
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 08.02.2014, 22:03:32
Не перфорира билета - отпечатва дата и час. Странното е, че и часът, и датата са верни, а даже и не е блед, а бая наситен отпечатъка :rolleyes:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 08.02.2014, 22:12:15
Сменили са мастилото, преди няколко месеца нищо не печаташе задния валидатор. Средния беше много блед, браво все пак явно ги поддържат, че те са на изчезване 2 за цяла София и в 2057.  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 08.02.2014, 22:28:01
Явно съм попаднал на нещо доста рядко срещано.Всъщност ако се въведе масово край на предавенето на дупчени билети
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 2828 on 08.02.2014, 23:46:13
Отпечатва и последните 2 цифри на инв.номер и линията. Пример:1857.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 09.02.2014, 05:34:40
Няколко страници по-назад (33) в същата тема е обяснено:
... Само ще ти дам един пример, а изводите си ги прави сам/а - Трамвай 2057 пристига фабрично от Чехия с подобна система за валидиране (пак е на Mikroelektronika, само че по-елементарен вариант без възможност да се валидират карти, но валидира билет с дата час и посока, също така и спирка на валидиране). Има три валидатора до всяка една от вратите и няма перфоратори. Дълги години работи по 9 (една от най-натоварените линии) и системата не е създавала никакви проблеми. Един прекрасен ден Николай Костов (изпълнителният директор на ЦГМ, бившето СКГТ) се качва да се вози и открива топлата вода, че в трамвая няма перфоратори. Веднага нарежда трамваят да се изтегли от линия и моментално да му се сложат перфоратори, защото валидатори имало само в метрото и в столичния електротранспорт не можело да се таксува по този начин. Явно това е най-модерната първобитна система и валидаторите са абсолютно ненужни...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 09.02.2014, 09:07:20
Боже, какви простотии. Според мен това е системата за таксуване, която трябва да пребъде над билетите за перфориране, защото предотвратява възможност да си вземеш от вкъщи перфориран билет да се престориш, че го перфорираш, когато той вече е бил пробит. Перфораторите сами по себе си са все по-големи боклуци и перфорират кой от кой по-зле и мачкат билетите вместо да ги пробиват. Нали така или иначе валидирането се извършва в превозното средство, какво значение има дали ще е в перфоратор или в такъв апарат. Трябва апаратите за проверта на електронните карти да се преработят и да се включи в тях и такова устройство като в 2057. Ако не може да се премахне белитчето за порфориране продавано в РП-овете то може да се измисли по-интелигентен начин за таксуване и смятам, че това е това е точно чрез отпечатване на дата и час на пътуването.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: pepi1997 on 09.02.2014, 13:45:05
А в тоя трамвай има ли и от родните перфоратори или са само тези?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 2828 on 09.02.2014, 13:51:54
Има.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 09.02.2014, 14:27:54
В 2057 сложиха перфоратори след като изгоря първия от 3 те валидатори, и вагона остана с 2. Първоначално беше сложен само 1 перфоратор в началото, а след това и в целия вагон.
Трябва апаратите за проверта на електронните карти да се преработят и да се включи в тях и такова устройство като в 2057.
Някои все едно откривате топлата вода, този вагон си дойде с електронните перфоратори още през 2000 г. Това не е нова система за таксуване, а стара екстра към 2057 или общо казано има само 3 апарата в целия градски транспорт от този вид. Вече са два, а ти предлагаш да преработят има няма 100-200 контрольорски апарата, за да можели да проверяват билети и от тези апарати. Мога да ти кажа че на билета се отбелязва дата и час и няма нужда да се проверява с апарат, а с просто око.
Това дали тази система е ефективна или не е спорно, но така или иначе няма да се внедрява тази система.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 10.02.2014, 08:58:00
Тази система е перфектна за повременно таксуване , което у нас за съжаление няма да се случи !
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 10.02.2014, 09:01:03
Тази система е перфектна за повременно таксуване , което у нас за съжаление няма да се случи !
Точно това мисля и аз, това е перфектна система за замяна на билетите за перфориране, но явно желанието това да се случи липсва, а пред журналистите само се лъже, когато правят репортажи в началото на годината, че през новата година ще се премахнат билетите за перфориране, но накрая излиза, че всичко е било дрън дрън.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 10.02.2014, 09:07:55
..., че през новата година ще се премахнат билетите за перфориране, ..
Ами не са излъгали ! Вече има само карти ! ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 10.02.2014, 09:09:04
Точно това мисля и аз, това е перфектна система за замяна на билетите за перфориране, но явно желанието това да се случи липсва, а пред журналистите само се лъже, когато правят репортажи в началото на годината, че през новата година ще се премахнат билетите за перфориране, но накрая излиза, че всичко е било дрън дрън.
Е не е много лесно да закупиш около 800 валидатора и толкова билетни автомати, въпрос на конкурс, средства и програма. Това че се говори е така и е още  така от поставянето на сегашната система. Друг е въпроса дали някой ден ще се закупят нови устройства и за автобусния парк, така че всичко което си пишем тук е дрън дрън. Системата която предлагаш няма да се използва, по простата причина че има много по модерни устройства можещи да вършат няколко функции, докато показания от теб апарат само 1.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 10.02.2014, 09:45:12
Да само една, но продажбата на билети за перфориране в павилиончетата за вестници и валидирането им чрез перфоратори е толкова традиционно залегнало, че премахването им би предизвикало по-скоро проблеми отколкото да реши някои такива. Ако се премахнат билетите за перфорарине, перфораторите и продаването на билети от шофьора то в никакъв случай не трябва автомата за билети в превозните средства да е само един, а автоматите за билети предполагам биха били доста по-скъпи от устройства като това в 2057, проблемни са от гледна точка на това, че трябва да се поддържат и често се развалят и гълтат пари, а и са обемни и трябва специално място за тях. Ако смятаме перфориращото се билетче и перфоратора за отживелица, която трябва да се премахне то единственото решение е да се въведе нов начин на валидиране без перфориране и смятам, че метода с отпечатване на дата и час на пътуването е подходящ начин.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 10.02.2014, 11:57:33
Въвеждането на електронни билети и билети с SMS ще решат проблемите, а на хората ще им трябват най-много 2 месеца да свикнат. Като се залегне система на всякъде няма да има къде да ходят и ще свикнат. Електронните билети са много по-удобни, от колкото сегашните "карти"(бивши билети) които малко като ги намачкаш и апарата който хвалиш в 2057 не ги маркира.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 10.02.2014, 23:06:45
Какво наричаш електронни билети? Бил съм в няколко европейски града, навсякъде, където съм ползвал градски транспорт, съм ползвал хартиен билет/карта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 10.02.2014, 23:19:12
Електронна карта, заредена с определен брой пътувания. При качване се отнема едно от n броя, пътуване. Не  съм бил в тези градове, но лично за мен като пътник е много по удобен варианта известен под името "многократен билет". От колкото варианта с ел. апаратите на 2057. Много години съм пътувал с 2057 и съм се нагледал на цирк с тези ел. апарати.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 11.02.2014, 15:00:50
Ето доказателство, че нещо спешно трябва да се промени в начина на валидиране и билетите:
(http://media.snimka.bg/s1/3168/032580928-big.jpg?r=0) (http://agent006.snimka.bg/other/kolekciya.675774.32580928)(http://media.snimka.bg/s1/3168/032580927-big.jpg?r=0) (http://agent006.snimka.bg/other/kolekciya.675774.32580927)
Това е резултатът от перфориране на билет в перфоратора срещу втора врата на 2137.
Перфораторите в 2137 са от този тип:
(http://media.snimka.bg/s1/3168/032580933-big.jpg?r=0) (http://agent006.snimka.bg/other/kolekciya.675774.32580933)
На пръв поглед изглеждат обнадеждаващо, защото изглеждат нови, но перфорирането им е просто ужасно. В повечето икаруси на "Малашевци" има такива и по-голямата част от тях не могат по никакъв начин да перфорират билета адекватно. Не съм пробвал перфораторите на шкодите, но подозирам, че и там е същото, а може би и в песите. От друга страна билетчетата за перфориране се правят от ужасна хартия, която се мачка от най-малкото прегъване, а перфораторите я правят на още по-голяма баница. Смятам, че това е абсолютна пародия на билети и на валидиране и трябва нещо да се подобри в най-скоро време. Мисля, че билетите трябва да започнат да се правят от хартия като на билетите за метрото най-малкото.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: velinio on 11.02.2014, 15:42:37
В Песите не са ли от оранжевите, които са малко по-големи от тези? Питам, понеже някой беше писал, че се сливат с оранжевите дръжки и трудно се виждат. :/ Иначе видно си е, че перфораторите трябва да отидат в историята, но едва ли ще стане в скоро време.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 11.02.2014, 15:46:15
В песите са направени нарочно оранжеви, но са от същия тип:
(http://tf1.mosfont.ru/photo/06/55/40/655403.jpg)
http://transphoto.ru/photo/655403/
А въпросните стари перфоратори, по-големите, които отдолу имат капачка макар и доста неугледни са безгрешни.
Ето тези:
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/trolley/c/c-4325.jpg)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: RADOCVET on 11.02.2014, 17:09:08
Аз не намирам никъде проблем. Билета, който си показал е перфориран и дори на снимката си личат дупките. Не виждам основание за каквито и да е притеснения. Перфораторите в Шкодите и Песите са оптимални като размери. Все пак са монтирани по тръбите и ако са по-големи биха пречили.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: pepi1997 on 11.02.2014, 17:23:05
То това как ще го продупчи не зависи от перфоратора, а от щифтовете. Дали ще е от старите или от новите все тая, даже май старите по-лошо дупчат в повечето случаи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 11.02.2014, 18:24:58
Електронна карта, заредена с определен брой пътувания. При качване се отнема едно от n броя, пътуване.
А ако си в града за няколко часа и ще пътуваш само 1-2 пъти?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 11.02.2014, 18:48:49
Електронна карта, заредена с определен брой пътувания. При качване се отнема едно от n броя, пътуване.
А ако си в града за няколко часа и ще пътуваш само 1-2 пъти?
Именно. Електронните карти са по-скъпи носители, много по-трудно ще е да намериш място, откъдето да купиш такава или пък да си я заредиш, а често гостите на града не ползват градски транспорт повече от веднъж – два пъти.
Бил съм във Триест, Виена, Варшава  за по десетина дни и не съм забелязвал хората да използват някакъв вид електронни карти (може да не съм обърнал внимание просто), камо ли пък цялата система да е разчитала на това. Хартиените носители иамт и друго удобство – във Виена организаторите на мероприятието ми дадоха хартиена карта за пътуване, а във Варшава – достатъчно количество билети. Същото нещо с електронни карти е допълнително главоболие в такива случаи.
Впрочем, варшавските билети имаха разновидности от 20-минутно пътуване и от 40-минутно пътуване, даже на гърба си имат нещо като магнитна лента и вероятно валидаторите записват нещо на нея (освен, че отпечатват крайния час на валидност на билета). Ако след някоя–друга година достигнем наличието на валидатори със синхронизирани часовници във всяко превозно средство, може и тук да се въведе подобна почасова система.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Neronov on 11.02.2014, 19:23:55
Според мен е най-добре да е както в Лондон- с OYSTER card (т.е. персонална електронна карта). Цялата система разчита на нея, зарежда се с определен брой билети и важи за всякакъв транспорт. Освен това пътуването с нея е с 50% от цената на билета. Така жителите на града си използват картата,а пък гостите когато пътуват 1-2 пъти изпозват билети,продавани от водачите или касите в метрото. Разбира се,при нас не може да говорим за техните цени, но все пак би било нормално пътуване с карта да струва 1 лев (поне на този етап, преди таксуване по брой спирки),а хартиен билет да струва 1.50лв. Така който има билети не може да каже, че е на загуба,след като така или иначе ще ги използва 1 или 2 пъти.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 11.02.2014, 19:40:16
Електронните карти са безспорен плюс, но не вършат работа на инцидентните пътници и поради това трябва да има хартиени билети. Те могат да бъдат и само от автомата, но съществуват няколко проблема.
- Липса на автомати за билети в автобусите.
- Липсва традиция пътниците да се качват само от първа врата. Ако се поставят автомати в предната част чакането по спирките би било ужасно и на голяма част от спирките просто няма условия да се остава за по-дълго време, а и особено първоначално на всяка цена трябва кондуктор, а едва ли има средства за такъв във всяко превозно средство.
- Ако изключим варианта с качване от първа врата и кондуктора трябва да има повече от един автомат за билети във всяко превозно средство, което означава по-голяма инвестиция, а автомата заема и място.
- За автомати за билети е най-добре да се служи с точни пари, а не се приемат и банкноти, което е допълнителна трудност.

А за инцидентни пътници мога да дам пример себе си през лятото, а до миналата година, когато училището ми беше на две крачки от вкъщи пак бях инцидентен пътник и си взимах билети.
Според мен идеята на преференциалните карти е да са изгодни за мосово пътуващите, но какъв е смисъла да си заредиш карта за 21.50 както е за един месец за цяла градска мрежа за студент ако не пътуваш редовно. Също така има и друг проблем. Електронната ми карта изтече на 6-ти февруари и тъй като от 30-ти януари не бях ходил до катедрата бях забравил кога изтича и ме завари неподготвен, след което ми се наложи да пътувам няколко пъти, но не и да имам време да си заредя картата и разчитах на няколкото билети, които ми бяха останали в портмонето.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dimi on 11.02.2014, 19:41:38
Според мен решението на проблема е много просто. Никакви сложни системи за таксуване, а най-обикновенните автомати за билети да се въведат и в Столичен Автотранспорт (наред с валидаторите). Те също отчитат дата, час, номер на превозно средство и линия :).
Но както винаги нашите умници ще търсят коя от коя по-сложни системи за валидиране и таксуване, та да си оправдаят времетов което са си клатили краката :angry:.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 11.02.2014, 20:08:10
А ако си в града за няколко часа и ще пътуваш само 1-2 пъти?
Тогава да оставят картите за 1 ден за всички линии, както и билетите издавани от автомата.
Електронните карти са безспорен плюс, но не вършат работа на инцидентните пътници и поради това трябва да има хартиени билети. Те могат да бъдат и само от автомата, но съществуват няколко проблема.
- Липса на автомати за билети в автобусите.
- Липсва традиция пътниците да се качват само от първа врата. Ако се поставят автомати в предната част чакането по спирките би било ужасно и на голяма част от спирките просто няма условия да се остава за по-дълго време, а и особено първоначално на всяка цена трябва кондуктор, а едва ли има средства за такъв във всяко превозно средство.
- Ако изключим варианта с качване от първа врата и кондуктора трябва да има повече от един автомат за билети във всяко превозно средство, което означава по-голяма инвестиция, а автомата заема и място.
- За автомати за билети е най-добре да се служи с точни пари, а не се приемат и банкноти, което е допълнителна трудност.

А за инцидентни пътници мога да дам пример себе си през лятото, а до миналата година, когато училището ми беше на две крачки от вкъщи пак бях инцидентен пътник и си взимах билети.
Според мен идеята на преференциалните карти е да са изгодни за мосово пътуващите, но какъв е смисъла да си заредиш карта за 21.50 както е за един месец за цяла градска мрежа за студент ако не пътуваш редовно. Също така има и друг проблем. Електронната ми карта изтече на 6-ти февруари и тъй като от 30-ти януари не бях ходил до катедрата бях забравил кога изтича и ме завари неподготвен, след което ми се наложи да пътувам няколко пъти, но не и да имам време да си заредя картата и разчитах на няколкото билети, които ми бяха останали в портмонето.
Инцидентните пътници ще си купят билети от автомата в превозното средство.
Аз говоря за напълно интегрирана система, съответно и в автобусите. Така че и там ще има автомат за билети.  Това си е твоя отговорност да си помниш срока на картата, как аз мога да си я заредя за 6 месеца и да помня кога ми изтича а ти не можеш. Дава ти се касова бележка, запази си я. Ако пък не можеш просто си запиши на календара. Смятам че всичко е до въпрос на навик, и е крайно време да се намали потреблението на хартиени носители на каквото и да било, в това число масовия билет за не инцидентния пътник.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 12.02.2014, 09:23:28
Никой ли не помни ,че такава система е предвидена за изграждане с Евро финансиране ?
Въпросът е при въвеждането и да се въведе повременно или по разстояние таксуване !
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 12.02.2014, 14:49:50
Въвеждането на единия от двата вида таксуване трябва да е задължително условие, след интегрирането на системата. Иначе не би имало смисъл да се вкарват толкова много електронни билетни автомати, валидатори и четци.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: todorow_211 on 05.12.2015, 23:43:47
Quote
Трябва спешно да се довърши тикет системата в София, категорична е Фандъкова

По отношение на билетите за градския транспорт от 2 години коментирам въпроса с Центъра за градска мобилност. Трябва спешно да се довърши тикет системата, за да позволи по-гъвкава политика по отношение на превозните документи. Това каза кметът на Столична община Йорданка Фандъкова в ефира на телевизия „Европа.“ Тя допълни, че общината да стимулира хората да пътуват с карти или превозни документи, защото тогава цената на билета просто няма да се коментира. Фандъкова обясни още, че с карти пътуват хората, които инвестират в градския транспорт и тези, които си правят сметка. "Ако пътуваш с поименна карта за цялата градска мрежа и ползваш 2 транспорти средства в едната и в другата посока на практика се намаляват наполовина разходите", каза тя.

Източник: http://topnovini.bg/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://sofia.topnovini.bg/node/644279)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: NULL on 06.12.2015, 00:17:06
Фандъкова обясни още, че с карти пътуват хората, които инвестират в градския транспорт и тези, които си правят сметка.

Това са пълни глупости !
Всеки един човек, който плаща някакви данъци "инвестира" малко или много в градския транспорт.

"Ако пътуваш с поименна карта за цялата градска мрежа и ползваш 2 транспорти средства в едната и в другата посока на практика се намаляват наполовина разходите", каза тя.

В същия ред на мисли - ако пътуваш гратис, то намаляваш на сто процента разходите си за транспорт.  :D

А относно самата система за таксуване - на мнение съм, че всяка една "инвестиция" в текущата система си е чисто хвърляне на пари в боклука.
През годините, в които сме я ползвали - всеки един човек се е убедил, че би било много по-добре да бъде заменена с нова, ама този път читава и работеща!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sofia on 06.12.2015, 00:42:07
Фандъкова е една удобна фасада, която говори в медиите това, което ѝ се каже. Тя е некомпетентна да изкаже мнение по какъвто и да е било въпрос, засягащ управлението на София. Това нямаше да е голям проблем, ако екипът ѝ не беше също толкова некомпетентен. Както каза NULL, системата трябва да бъде изцяло сменена. В крайна сметка тикет системата не е най-належащият проблем на столичния градски транспорт, а истинските проблеми от години се неглижират и с времето само се задълбочават. За съжаление няма изгледи нещо да се промени в обозримо бъдеще.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 06.12.2015, 00:43:05
На първо време трябва да се помисли за единен билет за автобус, трамвай, тролей и метро. Не може да си говорим за електронна система за таксуване при наличието на различни билети за различнит видове транспорт.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: todorow_211 on 09.12.2015, 23:49:16
^ И за това са помислили:

Quote
В София: За повече спирки – ще плащаме повече!

Готвят се нови правила за таксуване в столичния градски транспорт, обяви заместник-кметът на София Дончо Барбалов в ефира на Bloomberg TV Bulgaria. Столична община подготвя цялостна система за таксуване. "Тя ще е по-лесна за гражданите, защото те ще имат електронен превозен документ за всички видове транспорт, а не както е сега - различни. А предимството за общината е, че ще може да се приложи по-гъвкава тарифна политика. В момента човек може да пътува от "Люлин" до Летището за 1 лв., което е доста сериозно разстояние", обясни зам.-кметът. При една електронна система бихме могли да въведем билети, свързани с време, с разстоянието, с брой спирки, които да отчитат разходите за услугата. А от друга страна, да не натоварваме с излишни разходи хората, които ще ползват услугите на градския транспорт за по-къси разстояния, допълни той.

Източник: http://www.dnes.bg/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://www.dnes.bg/sofia/2015/12/07/v-sofiia-za-poveche-spirki-shte-plashtame-poveche.285762)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: qwerty95 on 10.12.2015, 02:09:47
Те са започнат да си събират левчето на 100%, а не да измислят таксувания дето не могат да се контролират.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Metan on 10.12.2015, 09:13:28
За таксуване на време може да се говори само тогава, когато раздутите разписания се стегнат и започне да се кара бързо, а интервалите станат поносими (не по-големи от 10 мин. извън връх за градските линии).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dan on 10.12.2015, 10:44:23
Според мен е най-добре да е както в Лондон- с OYSTER card (т.е. персонална електронна карта). Цялата система разчита на нея, зарежда се с определен брой билети и важи за всякакъв транспорт. Освен това пътуването с нея е с 50% от цената на билета. Така жителите на града си използват картата,а пък гостите когато пътуват 1-2 пъти изпозват билети,продавани от водачите или касите в метрото. Разбира се,при нас не може да говорим за техните цени, но все пак би било нормално пътуване с карта да струва 1 лев (поне на този етап, преди таксуване по брой спирки),а хартиен билет да струва 1.50лв. Така който има билети не може да каже, че е на загуба,след като така или иначе ще ги използва 1 или 2 пъти.

В Лондон водачите не продават билети. Единственият вариант да се возиш на автобус е ако имаш карта. Допълнителното е, че освен Oyster можеш да плащаш с безконтактна карта. Ако нямаш такава карта можеш да си купиш Oyster, който се зарежда с някаква сума и за всяко пътуване се приспада.


Отново за пример ще дам Лондон, там има тарифна политика за разстояние, но тя е приложена само в метрото, влаковете и DLR-а. Автобусите и трамваите са с твърда цена без значение колко време и колко дълго ще се возиш. Най-вероятно, защото няма как да се отчита слизането от автобуса.

Според мен в София единственото разумно би било билета да е за време и ако искаш да се прекачиш, защото нямаш директен транспорт да не ти оскъпява пътуването.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 12.05.2016, 10:57:32
Едно предложение към СЕ, и най-вече към ЦГМ и СО. Надявам се съвсем скоро да се въведе изцяло единната система за таксуване в София. След като се направи това, ще е хубаво да се направи една голяма и качествена разяснителна кампания. Не е лошо да се направи един сайт, по подобие на този: Цък (http://onay.kz/en), в който да е описано всичко и да е показано с клипчета и разяснения.

ПС: В линка съм дал Единната система за таксуване в Алмати (Казахстан). Разбира се, тук в този сайт също не е всичко окей и има неща които да се подобряват. Идеята на сайта им е добра и е хубаво да има навсякъде информация достъпна за пътниците. Още по-добре ще е ако за София я има информацията на минимум 4-5 чужди езика и разбира се Български език.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dj_the_bus on 30.05.2019, 22:11:51
Ама в София не е кой знае колко трудно въвеждането на система за таксуване, просто властта го правят да звучи трудно...

За първи крачки прости и елементарни действия.
 Спокойно може София-Град и евентуално сателитите от София-Област да се разделят на 3-4 зони тип окръжност - А Б В Г. Всиш пилотаж и цялата София-Област да има обща система за обществен транспорт. Така ще се икономиса от мащаба. Примерно линията за Сливница може да се слее с 54, като със същия разход на машини, гориво и персонал да се получи по-удобен за пътниците резултат, респективно по-ползваема услуга и тн... Та съответно билетите могат да са в сещашната си структура, като еднократните могат да бъдат вече за време валидност в зависимост за колко зони. Примерно една зона е 60 мин., помежду две зони 90мин., три зони 120 мин., 4 зони до 150 мин. неограничено прекачване на всякакви линии включая БДЖ.

Как да се издават билетите- ами просто- пос терминали. Предвид архаичния и тъп НАП, могат да използват система, която ползват мобилните оператори (те ползват това за ваучери). Така билетът е и фискален бон. Ще могат много павилиони, магазинчета и тн, ползващи постерминали директно да продават дневни и еднократни билети, като първият да важи от момента на купуване. Така ще се махне нуждата от валидиране по превозните средства. Това е комбинативно и бързо оперативно решение. Съмнявам се да е много висока комисионната на банките и/или мобилните оператори. Все би била покрита от реалната ефективност на работата. В същото време по превозните средства могат да се раздадат такива машинки, като се махне стария билет, а водачите да могат да продават дневни и еднократни карти. При цялата масова продажба по павилиони и тн, с лансиране на 30+дневните карти ще излезе от мода тълпенето при шофьора за билети. Евентуално при крайградските линии мисля, че ще има такова по селата. Но пък същите ще важат х мин., което спестява второ и трето редене за билет.

Картите за 30 и повече дни могат да са магнитна карта с презареждане. Същите да се купуват/презареждат по пощенски станции, Изипей, бензиностанции, каси (тези за плащане на сметки), но и машини, предлагащи всички видове билети с всички видове плащания на най-ключовите и важни места. Естествено- и касите на метрото.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 31.05.2019, 13:38:46
Туй добре, но кой ще дотира загубите ? За линия до Сливница или Самоков или Костинброд коя община колко ще плаща ! СО не иска да плаща масрафа , а малките общини са с огранчени възможности. 
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 31.05.2019, 15:13:04
Най-големият проблем е, че хората от Плана и Голяновци се научиха да плащат по едно билетче до градО. До Алеко и Златните мостове е също толкова, така че едва ли ще се намери инвеститор в екологично чист лифт, возещ хората за 1.60 лв плюс зачитане на всички абонаментни карти. Нека припомня, че някога системата беше зонова - от 0.06 до 0.40 лв за билет.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dj_the_bus on 31.05.2019, 18:13:15
Да, но както се коментира в темата за линия до Костинброд- мащабно излиза по-икономично.
Цялата система може да си обедини приходите в структурата на сегашното ЦГМ, а общините да продължават да си дават парите които сега дават. А те дават доста пари и в момента за компенсации по карти, "губещи линии и пробег", социални карти и тн. Защото примерно конкретния случай за Сливница- вървят три автобуса по 54, в същата посока вървят и 4-5 на линията за Сливница, като с 6-7 общо ще могат да са една линия, със запазване интервалана 54 и леко зачестяване този за Сливница.

ЦГМ може да функционира, освен като събирател на парите от превозни документи, но и като фонд дотиран от общините чиито територии покрива. Допълнително возенето, което неимоверно води до загуба, може да се балансира с дейности, с пренебрежими инвестиции сравнено с приходите от тях (платено почасово паркиране, реклами по спирките и уличните елементи, наем на павилиони на територията на спирките и станциите и тн.).

Това което казва Благун е вярно... Абсурдно е с 50 лева карта да можеш да пътуваш от Плана до Банкя... Това е причината да пиша утопията в предния пост...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: IKAR on 31.05.2019, 19:19:21
Най-големият проблем е, че хората от Плана и Голяновци се научиха да плащат по едно билетче до градО. До Алеко и Златните мостове е също толкова, така че едва ли ще се намери инвеститор в екологично чист лифт, возещ хората за 1.60 лв плюс зачитане на всички абонаментни карти. Нека припомня, че някога системата беше зонова - от 0.06 до 0.40 лв за билет.
Даже и по повече, Благо, до някои от костинбродските/сливнишките села - дори левче. Но там, както и за Банкя, играеше и небезизвестната надценка за успоредност с ж.п. транспорт. В същото време чак до Сеславци се пътуваше с билетче от 6 стотинки, ако че Кремиковци и Ботунец имаха електричка....От друга страна, наличието на голям брой пътници от Костинброд/Петърч/Сливница, които ежедневно идват на работа в София, би оправдало запазването на стандартната цена, тъй като ще може да се печели от оборот......В Будапеща също няма зониране, а градът е колкото четири Софии, отделно има много автобусни линии, излизащи в села извън границите на общината, за тях доплащане няма. Такова има само в електричката....А едно Сараево, което е колкото Варна, е със зониране. Париж и Лондон също са на зони, но те са колкото 10 Софии....Така че въпросът е дискусионен - не е редно да е 1.60 за една спирка, за пет спирки и чак до Плана....Специално в моя случай белите почнаха да стават като бях в горните класове - на мен, както и на много други деца от Обеля, ни беше много удобно от спирката на Ломско, при 245-ти блок, да се хване който дойде селски рейс, включително и от костинбродските, до станция Връбница и после 83 или примерно 85 от последната му спирка, за да не се закъснява за първия час, вместо специално да се чака претъпкания 150, който до едно време беше дори само сутрин и следобед...Обаче костинбродските бяха дадени на частници, при които понякога нямаше проблеми, но някои не искаха да ни качват или пък не ни признаваха картите - искаха пари за билетче.....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Марин Петров on 31.05.2019, 22:13:03
Едно време всичко беше общо - държавно. ДАП - държавно автомобилно предприятие. и затова транспортът беше много добре уреден.

Сега всичко е разделено и всяка общинска единица трябва да отговаря за собствените си финанси. и не е честно хората от една община да плащат на хората от друга община за транспорт.

Ако Столична община може да се договори със съседните си общини и те да дават някакви пари на ЦГМ - тогава няма проблем да има градски рейсови и до Ихтиман, ако щете. Иначе не е честно.


От тази гледна точка - как стои въпроса с рейс 54? Община Божурище дава ли някакви пари на Столичната община? Иначе рейс 54 трябва да е само до магазин Метро!! после обръща като минава под главния път за Сърбия и обратно към София. Чувал съм че имало още едно село което не е част от столична община ама пак се ползват с градски транспорт от София. ама не знам кое е.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 31.05.2019, 22:20:57
и не е честно хората от една община да плащат на хората от друга община за транспорт.

Дали? като нищо ползите за общината да са повече от загубите-довежда им работници които си плащат данъците тук работната ръка е дефицит в момента, спомага за намаляване на трафика, за по-чист въздух и като теглиш чертата като нищо да са "на далавера " дори особено ако билетите са по 4-5 лева.

То по същата логика не е честно жителите на други градове да си карат колите в София и да амортизират инфраструктурата на София, или ти като отидеш във Варна не е честно да ползваш новите им автобуси за които друг плаща.

Според мен всяка мярка за намаляване на автомобилния трафик, ако ще и нарочно дотиране на обществения транспорт в далечна перспектива носи повече ползи, отколкото загуби.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Марин Петров on 31.05.2019, 22:41:50
Дали? като нищо ползите за общината да са повече от загубите-довежда им работници които си плащат данъците тук
Работниците си плащат данъците там, където живеят. Данъците, които произлизат от трудовата им дейност отиват в хазната.

И в точно това е въпроса. всяка община трябва да субсидира транспорта на своите граждани, защото те си плащат данъците на нея.


Не ме разбирай грешно - аз съм много ЗА да има колкото се може повече публичен транспорт (по-възможност електрически и природосъобразен). и да се ограничават личните МПС колкото се може повече.
Но трябва да е ясно откъде идват парите.


Интересен аспект на тази дискусия, за който се замислих сега: подобна нова система за таксуване която включва около софийските градове и села не е ли всъщност в ущърб на София? Това ще улесни още повече хора да прииждат всеки ден и да пре претоварват вече крайно претоварените инфраструктури на града? Не е ли по-добре да има политики които ограничават идването на още хора в София? и съответно стимулирането на нови работни места извън София. Не може цяла България да дойде и да живее и/или да работи в София!!!!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 31.05.2019, 22:47:39
Но тогава съвсем няма да има кой да работи. Примерно имам поне 4-5 човека от работата, които всеки ден идват от Перник, от Своге, от Елин Пелин и почти навсякъде е така. Представи си че и в ГТ има сигурно такива. Така че не е в ущърб, ами в плюс на София, че иначе вярно съвсем няма да има кой да работи по фирмите и на много хора може да им отиде бизнеса. Ако сега има криза за персонал, то тогава ще стане истинска катастрофа.

И защо мислиш че автотранспорта дори не може да печели от такива линии до околните села и градове? Костинбродските превозчачи на цени от 1.50 до 3 лева дали са на загуба и работят за слава и чест? При цени от 3-4-5 лева до близките села и градове, и то при положение че автобусите ти ги е купила Европа като нищо да си на печалба.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Марин Петров on 31.05.2019, 22:55:44
Но тогава съвсем няма да има кой да работи. Примерно имам поне 4-5 човека от работата, които всеки ден идват от Перник, от Своге, от Елин Пелин и почти навсякъде е така. Представи си че и в ГТ има сигурно такива. Така че не е в ущърб, ами в плюс на София, че иначе вярно съвсем няма да има кой да работи по фирмите и на много хора може да им отиде бизнеса. Ако сега има криза за персонал, то тогава ще стане истинска катастрофа.
Ами тогава тези фирми да вземат да се преместят в други населени места из България. Знаеш ли колко голяма безработица има в някой региони???

Всичко живо се бута да си прави бизнеса в София!!!!!! не трябва да е така!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 31.05.2019, 22:58:15
В същото време чак до Сеславци се пътуваше с билетче от 6 стотинки, ако че Кремиковци и Ботунец имаха електричка....
Челопечене, Ботунец, Кремиковци и Сеславци станаха квартали на София по чисто конюктурна причина, каквато беше циреят МК Кремиковци.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: IKAR on 31.05.2019, 23:00:51
Може да ви се струва повече от странно, но в България най-добрите заплати НЕ СА в София! А са в по-малки населени места, където са съсредоточени работещи големи обекти в добива на полезни изкопаеми и енергетиката - практически цялото население там работи изцяло за въпросните компании. Излиза, че на първите места са райони като Мирково, Челопеч, Козлодуй, Гълъбово, Раднево, Стара Загора, Пирдоп...Да не говорим за програмистите, много от тях, които работят директно за чужди фирми, си работят направо от вкъщи, и това вкъщи не е задължително да е София.
А за да се реши проблема с интергрираната система, е необходима съвместна работа между съседните общини, като се включат и железниците. Тогава и транспортните схеми могат да станат доста по-оптимални....

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 02.06.2019, 18:43:25
Христиан Петров, ЦГМ: Работи се активно по изграждане на системата за таксуване в столичния градски транспорт (http://www.focus-news.net/opinion/2019/05/29/50119/hristian-petrov-tsgm-raboti-se-aktivno-po-izgrazhdane-na-sistemata-za-taksuvane-v-stolichniya-gradski-transport.html)
29 Май 2019 | 10:00 | Радио „Фокус“, „Добро утро, България“

В сутрешния блок „Добро утро, България“ на Радио „Фокус“ обръщаме поглед към алтернативните методи за придвижване в града, които столичният градски транспорт предлага и то през цялото денонощие. Преди година стартира нощният градски транспорт – успя ли да се наложи и стана ли предпочитан от столичани и гости на града? Питаме изпълнителния директор на Центъра за градска мобилност Христиан Петров.

Водещ: Г-н Петров, за този период на действие нощният транспорт успя ли да се докаже в полза на столичани?

Христиан Петров: Нощният транспорт е още една възможност за града. Това е допълнителна услуга, с която София и софиянци все още свикват, защото това все пак е една относителна нова услуга. Тя стартира месец април миналата година, но е доказано устойчива и взехме решение да я удължим. Това, което ни радва, е, че броят на пътниците постоянно се увеличава. Сега чакаме с нетърпение вече и летния сезон, по-топлите дни и вечери, с което нормално, хората, които ползват нощния транспорт се увеличават.

Водещ: Можем ли да дадем по-точна в бройка, колко души се ползват от този транспорт?


Христиан Петров: Точно за една година – от април миналата година до началото на април тази година нощният транспорт е използван от 144 800 пътници, като от началото на 2019 год. до днес, ползвалите нощен транспорт в София са малко над 48 хиляди пътници. Като се сравняват и месеците, които се препокриват – има увеличение тази година спрямо миналата година.

Водещ: Да, вероятно и с настъпването на летните месеци тази бройка наистина ще нарасне. Знаем линиите, по които се движи нощният транспорт са четири – колко автобуси се движат по тях? Достатъчни ли са те?

Христиан Петров: Общият брой на курсовете по 4-те линии са 64 курса на нощ, като те се обслужват от 14 коли. Две линии с по 4 коли и две линии с по 3 коли. За момента това може да се предложи, спрямо бройката на хора, ползващи нощния транспорт.

Водещ: Имате ли информация коя от тези четири линии се оказва най-натоварена?

Христиан Петрoв: Да, това е линия N2, която обслужва кв. „Обеля“ и Студентски град. За миналата година общо имаше 57 хиляди пътници на тази линия. Студентски град е населяван основно с млади хора, като интересът към тази линия не е изненадващ.

Водещ: Услугата продължава, Столична община също прие това. Какво се планира да бъде направено с цел повишаване удобството, ефективността и надграждане на цялостната система?

Христиан Петров: В момента правим анализ кои са хората, които ползват нощния транспорт, защо го предпочитат, като търсим постоянно обратна връзка от пътниците. От тях научаваме кое е положителното в тази услуга и кое трябва да се подобри. Щом съберем достатъчно информация, ще направим анализ, ще изпратим предложения към Общински съвет да се вземат адекватни решения. И наистина това, което ни е нужно, и затова се взе решението експериментално да бъде продължен до края на годината нощният транспорт, е да натрупаме още малко данни. Чакаме с нетърпение летния сезон, за да видим кои тенденции ще се запазят като натоварване по определени линии.

Водещ: В момента цената на билета е от 2 лева. Тя важи за всичките линии. Обмисля ли се занапред въвеждането на система за индивидуално таксуване?

Христиан Петров: В момента това, освен шофьора в превозното средство има и кондуктор, като пътниците могат от него да закупят своя билет. Предлагаме възможност нощната карта да бъде закупена и през телефон. Както знаете, Центърът на градска мобилност подписа договор за изграждане на система за таксуване, по която се работи много активно в момента. Срокът на договора за изграждане на системата е 54 месеца, който започна да тече от декември миналата година. Това е основният ни фокус на работата на дружеството и ще има такава система. Но дотогава специално за нощния транспорт – кондуктори плюс възможност да се закупуват онлайн билети през телефона през MPASS.

Водещ: Тази опция за онлайн плащане на карти стана ли вече достатъчно разпространена сред столичани? Предпочитан метод ли е вече това?

Христиан Петров: По-скоро това е още една опция наред с другите, но не е най-разпространената. Тя важи за два превозни документа - дневна карта, която е на цена от 4 лева и нощната карта, която е 2 лева. От началото на годината имаме около 18 хиляди дневни карти, които са продадени и около 200 нощни карти. Така че предлагаме я, ползва се от хората много повече дневната карта отколкото нощната, но това също се обяснява с наличието според мен, на кондуктори във всеки един автобус.


* * *


Новата система за таксуване в столичния транспорт няма да е готова поне още година (http://bnr.bg/horizont/post/101126612/novata-sistema-za-taksuvane-v-stolichnia-transport-nama-da-e-gotova-pone-oshte-godina)

публикувано на 31.05.19 в 16:54 Автор: Добромир Видев


Новата система за таксуване в столичния транспорт няма да заработи поне още година. Това каза Методи Аврамов, директор на иновациите в Центъра за градска мобилност.

 „Системата за таксуване, тя няма да е факт още поне една година. Тази система ще даде вече възможност за плащане на пътуването, мобилни апликации, през Интернет, през уебсайт, естествено безконтактни карти, като голямото предимство на тази система е, че ще даде възможност за заплащане на реално използваната услуга, тоест дали ще е по време, дали ще е по разстояние, дали ще е по брой спирки, това вече оставяме на Столичния общински съвет да реши. Системата ще даде този инструментариум, който в момента, да, все още имаме тъй наречените перфоратори от ерата на Флинстоун, които продупчват билета и е много трудно да обясним как все още съществува подобна система, но до година-две вече ще бъде напълно цифровизирано билетоиздаването в София“, заяви Аврамов.

Той допълни, че в момента се работи за интелигентна система за светофарите, за да може ако градският транспорт закъснява да се осигурява приоритетното му движение.
 


Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bonbon on 16.06.2019, 21:32:29
Автобус 3704. Валидатори ли са това?

(https://i.imgur.com/WsiFgeP_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sailor Moon9521 on 16.06.2019, 22:05:55
Явно ВМС-тата ще живеят още дълго щом на 3704 са сложили такова устройстово.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tauri on 16.06.2019, 22:25:58
Навярно тези заедно с зелените са най-дръгливите автобуси в автото. Сигурно искат да видят как ще се държи при по-лоша маса и напрежение.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: AGENT 006 on 16.06.2019, 22:41:38
И 3595 ще се сдобие с тестовата инсталация.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 16.06.2019, 22:50:22
Това е тестово оборудване, така че няма значение на какво ще е монтирано. И без това 3704 редовно е по 314, с две думи ще отчетат натовареността на линията. Същото се отнася до 3595, който е или по 88 или по 305. И на двете линии им правят сметка как да намалят колите така че това е един вид своевременно преброяване на пътникопотока.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mgt on 09.07.2019, 18:46:40
 Започнаха монтажите на новата тикет - система, като в "Столичен автотранспорт" това става на "Конекто Г", а утре и на "Интуро", а в "Електротранспорт"-а, в момента се оборудва състав 4140/4142. Интересно е да се отбележи, че системата е изцяло независима - т.е. няма да получава на този етап никаква информация от GPS-а, разполага със своя незамисима линия за предаване на данни и видео стрийминг.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar155 on 09.07.2019, 19:21:14
Започнаха монтажите на новата тикет - система, като в "Столичен автотранспорт" това става на "Конекто Г", а утре и на "Интуро", а в "Електротранспорт"-а, в момента се оборудва състав 4140/4142. Интересно е да се отбележи, че системата е изцяло независима - т.е. няма да получава на този етап никаква информация от GPS-а, разполага със своя незамисима линия за предаване на данни и видео стрийминг.
Видео стрийминга за какво е? Нито един автобус или тролей няма телевизор, а от трамваите само песите имат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 09.07.2019, 21:13:54
А всъщност какво ще представлява системата? Какви услуги ни предоставя? Ще подобри ли обслужването на пътниците или ще е пари на вятъра като досегашната в СЕ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 10.07.2019, 08:44:40
Започнаха монтажите на новата тикет - система, като в "Столичен автотранспорт" това става на "Конекто Г", а утре и на "Интуро", а в "Електротранспорт"-а, в момента се оборудва състав 4140/4142. Интересно е да се отбележи, че системата е изцяло независима - т.е. няма да получава на този етап никаква информация от GPS-а, разполага със своя незамисима линия за предаване на данни и видео стрийминг.

Т.е. за всеки компонент - табели, тикет система, GPS и т.н. при водача ще има отделно устройство, вместо всички да бъдат интегрирани в едно, както е навсякъде...  :fan:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: poly911 on 15.07.2019, 08:22:27
Учебният тролей 2715 е оборудван със новата тестова система

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 15.07.2019, 17:08:08
За какво му е на учебно ПС система за таксуване и как ще я тестват изобщо?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: poly911 on 15.07.2019, 17:29:16
За какво му е на учебно ПС система за таксуване и как ще я тестват изобщо?
И аз това се чудя @davidcho10


Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 15.07.2019, 17:32:59
Нали затова е тестова, в учебното ПС, което не излиза на линия ще могат свободно да правят "сухи тренировки". А интересното обаче е как във всички други ПС на електрото, които постепенно се оборудват с новите валидатори пътниците ще могат да си чекират картата, защото според наредбата в противен случай подлежат на глоба? Вярно, че системата от години напрактика не работи и не се и поддържа, освен евентуално да се зареждат автоматите с хартия, но все пак  :rolleyes:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ozzy on 15.07.2019, 17:54:38
Глобата за валидна, но нечекирана карта е един лев. Не съм видял досега да са глобили някого за това, дори и бабите вече се научиха, че няма нужда да се валидират.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 15.07.2019, 17:58:30
Има смисъл да се чекираш, защото ако се случи някоя тежка катастрофа и не си го направил няма да ти платят обезщетение, защото системата не е отчела, че си бил вътре. При автобусите не знам как стоят нещата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 15.07.2019, 18:23:04
Това не е много сигурно. Ако се стигне до съд, двама свидетели които са те видели че си вътре ще са достатъчни, никой съд няма да сложи по-голяма тежест на система за чекиране пред свидетелски показания. Така че застрахователя много трудно би се измъкнал от обезщетението само заради това че не си се чекирал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 15.07.2019, 20:01:09
Глобата за валидна, но нечекирана карта е един лев. Не съм видял досега да са глобили някого за това, дори и бабите вече се научиха, че няма нужда да се валидират.
Да де, както казах системата и без това отдавна почти никога не работи. Но е редно да се оставят поне по един и от сегашните валидатори, на други места така се прави. Освен това знаем ли освен валидатори и камери, какво друго ще включва новата система? Автоматите за билети последно по спирките, или вътре в рейсовете ще са? Да не говорим, че щеше да има и броячи на пътници, нещо не ги виждаме тях...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Spas237 on 26.07.2019, 09:49:17
Вчера трамвай 4105 беше с такива вместо валидатор и апарат за билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar155 on 29.07.2019, 13:36:07
На който не му се чете текста, може да отвори линка и да гледа видеото.
Quote
Започнаха тестовете на новата тикет система в София (https://nova.bg/news/view/2019/07/28/258279/започнаха-тестовете-на-новата-тикет-система-в-софия/)

До края на 2021 г. столицата трябва да има работеща система за електронно таксуване в градския транспорт

Започнаха тестовете на новата тикет система в София. До края на следващата година столицата трябва да има работеща система за електронно таксуване в градския транспорт. Така ще могат да се въведат нови начини за таксуване, според изминато разстояние или според времето на пътуване.

До края на август трябва да бъдат оборудвани 36 превозни средства от различните видове, които се ползват в София - тролеи, трамваи, автобуси и метро. В тях се поставят т. нар. „валидатори” за картите и билетите, камери и устройство за продажба на билети от шофьорите. Идеята е системата за таксуване да бъде по-гъвкава.

„Купуваме си един билет, който важи 90 минути, а също и на разстояние. В някои градове има различни зони, в които самото таксуване зависи от различните зони”, обясни директорът на Центъра за градска мобилност /ЦГМ/ Христиан Петров.

Старият хартиен билет отива в историята, ще бъде заменен от нови електронни устройства.

Тикет системата ще работи във всички видове градски транспорт - тролей, трамвай, автобуси и метро.  Няма да се налага да носим различни пластики. Остава обаче възможността да купуваме билет от шофьора. Ще можем да зареждаме билети и на мобилния си телефон. Разработва се и услуга, чрез която да плащаме директно през дебитната или кредитната си карта, като тогава умните машини ще изчисляват вместо нас как да спестим от пътуване.

„Ако сте имали 3 пътувания в градския транспорт по 1,6 лв. и сте ползвали вашата дебитна карта, в края на деня няма да ви се вземат 4,80 лв., а ще ви се вземат 4 лв., защото еднодневна карта струва 4 лв.”, уточни директорът на ЦГМ.

Новата система трябва да заработи до края на следващата година. Вероятно промяната на тарифите ще стане едва в края на 2021 г. или в началото на 2022 г. Причината е, че за първата около година от работата на системата тя ще се ползва за събиране на данни.

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fizik on 29.07.2019, 16:29:18
Ще пуснат ли старите перфоратори в продажба като сувенири?  :devil: От кога чакам....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 29.07.2019, 23:18:12
устройство за продажба на билети от шофьорите. ???? :eek:  Какво представлява това устройство някой знае ли ? Или просто билетомата ще влезе при водача ?  :D :D :neznam: :eek:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 29.07.2019, 23:28:19
Показаха го за миг в репортажа, предполагам, че шофьорът избира от меню превозния документ, който пътникът си е поръчал и устройството го издава. В Германия съм виждал такива, даже май автоматично брояха ресто.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 29.07.2019, 23:38:48
Ако искам да платя с дебитна карта какво правим?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 29.07.2019, 23:41:40
Да точно беше за миг и не се видя хубаво  :/
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Emperor on 29.07.2019, 23:51:01
Ако искам да платя с дебитна карта какво правим?

Няма да можеш да си купуваш хартиен билет с дебитна карта.

(https://i.ibb.co/kyc7W3M/1.jpg) (https://ibb.co/Jdk1MxC)
(https://i.ibb.co/TRCQD4W/2.png) (https://ibb.co/Qn5W7PD)

С тази система кочана билети ще се замени с устройство което ще печата билет подобен на този който се продава сега от билетните машини по трамваите.

А тези нови валидатори ще вършат същата работа като сегашните валидатори в елетктрото. Ще разчитат и телефони. Би трябвало да разчитат и дебитни карти, но като не печата билета не знам как ще се доказва редовността.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 30.07.2019, 00:23:44
Само на мен ли ми се струва, че системата ще се въведе без какъвто и да е дебат дали изобщо това е правилният начин за таксуване? Нито се предлага дискусия за зонирането на София, нито за това как трябва да се отчита времето на билета. Билет за пътуване на 90 минути, при интервалите на движение, особено вечерно време и през почивните дни, и при минимум едно прекачване може да означава че дори за средно разстояние тези 90 минути може да не са достатъчни. Зонирането може да стане на принципа на ринговете - пример с Берлин, Хамбург или Мюнхен, но може да бъде и на "пчелната пита" - пример със зоните около Франкфурт, Майнц и Дармщадт. Всеки от двата модела има своите предимства и недостатъци според това какви са моделите на пътникопотоците.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 30.07.2019, 00:47:50
А как водача ще се отчита с парите  :neznam: ??
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 30.07.2019, 00:54:08
Сигурно се валидираш с карта и каквото си продал през това време трябва да го отчетеш после на касата.  Е па са съм умен бе как се сетих.  :D :D :D  Само да не забравиш да се отвалидираш на смяната че другия ще продава а ти ще плащаш  :D :D :D Хубавото е че винаги ще имаш билети поне докато ти работи машината . И няма да ходиш до касата в гаража да взимаш билети. А всщност друг проблем би било  да ти свърши хартията. :D :D :D Много водачи няма и да се отчитат и после ще им ги удържат от заплатата. :D :D :D То така май е най добре направо да си ги удържат от заплатата. Но тогава някой няма и да взимат заплати  :D :D :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 30.07.2019, 01:03:29
Само на мен ли ми се струва, че системата ще се въведе без какъвто и да е дебат дали изобщо това е правилният начин за таксуване? Нито се предлага дискусия за зонирането на София, нито за това как трябва да се отчита времето на билета. Билет за пътуване на 90 минути, при интервалите на движение, особено вечерно време и през почивните дни, и при минимум едно прекачване може да означава че дори за средно разстояние тези 90 минути може да не са достатъчни.
Ако пътуваш 90 минути на средни разстояния в София, имаш по-голям проблем от таксуването. И то такъв проблем наистина си има, но решението му не е да се увеличи времетраенето на 120 или повече минути.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 30.07.2019, 01:14:34
С новата система шофьорите няма да вземат пари от продадените билети, което е кофти.
Да кажем, че си купя билет за 30 минути и искам да направя 1 или 2 трансфера (пътувам с тролей или автобус примерно), еми то въобще няма да ми е изгодно с тукашните задръствания. За да се въведе билет за време, първо трябва да се помъчат да оправят трафика, чрез още бус ленти и промяна на фази на светофарите. А и текущите карти за 1 месец са си много изгодни, не мисля, че тях трябва да ги махат, а в репортажа споменаха и за тях.
Пък това момиче, на което му взеха интервю ми изглеждаше толкова неориентирано и неразбиращо, та все едно са и дали 20 лева да се почерпи и да каже 5 приказки пред камерата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 30.07.2019, 01:17:07
От новата  ще взимат по сегашната от билетомата не взимаш нищо
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 30.07.2019, 09:43:39
Започнаха монтажите на новата тикет - система, като в "Столичен автотранспорт" това става на "Конекто Г", а утре и на "Интуро", а в "Електротранспорт"-а, в момента се оборудва състав 4140/4142. Интересно е да се отбележи, че системата е изцяло независима - т.е. няма да получава на този етап никаква информация от GPS-а, разполага със своя незамисима линия за предаване на данни и видео стрийминг.
Видео стрийминга за какво е? Нито един автобус или тролей няма телевизор, а от трамваите само песите имат.

За да гледат в ЦДП през камерите в реално време какво става в превозното средство и пред него и кадето има камери . Само не знам ще има ли и звук да се слуша и какво се говори. Биг брадара го спряха по телевизора и отива в градския транспорт :D :D :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sofia on 30.07.2019, 10:23:12
На много места в Западна Европа в автобусите вече не може да се плаща в брой. Водачът избира билета от устройство с тъч скрийн, пътникът плаща на стандартен пос терминал и билетът се разпечатва.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 30.07.2019, 11:23:28
При положение, че валидаторите четат и от телефони, предполагам, че начинът за плащане с банкова карта ще е с "приложението" mpass...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 30.07.2019, 13:54:41
Ако годината беше 1992, зонирането щеше да е безпроблемно. То и бездруго си го имаше предните 50 години. Но с популисткия ход пътуването до Плана, Алеко и съседната спирка да струва едно и също, този вариант не може да бъде прокаран даже в следизборно време. Само си помислете колко популистка помия се изля за единственото от 12 години вдигане на цената на единичния билет от 1.00 на 1.60. И СО премина в глуха защита, макар че за пръв път съотношенията единичен към дневен и единичен към месечен билет придобиха европейски стойности - 1:2.5 и 1:30. Всъщност само десетката подскочи прекалено, иначе можеше да се мерим с Барселона.
Така че при нашите условия само повременни билети могат да се въведат. Кой е казал, че всички трябва да пътуват за 90 минути? В Прага и Дрезден има и 30-минутни, в Солун има различни по време. В Рим са 100-минутни, като софийските задръствания са смешни в сравнение с римските. За голямо съжаление ще останат билетите за едно возило по причини, които посочих по-горе. Вариантът е те да се вдигат по-често при запазени дневни, месечни и 90-минутни, а отделно да има евтини 30-минутни.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 30.07.2019, 15:44:39
Зонирането е остарял метод, повременен билет и дневна карта, която важи 24 часа от момента на издаването издаването, а не както дега са единственото смислено решение. Аз нямам проблем един билет за 90 минути да бъде и два лева, където 1.60, там и 2, 40 стотинки няма да бутнат никой. В рамките на час и половина може да се стигне до почти всяка точка в София даже и при сегашните разписания. Който му трябва повече си купува дневна карта за 4 лева и проблема му е решен. Проблема е, че СО просто няма топки да промени начина на таксуване, затова и още една година щели да събират данни за пътуванията и да си играят на шикалки, все едно с едни нови валидатори нещо ще се промени в тях...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 30.07.2019, 18:02:08
Аз само ще отбележа, че този касов апарат, дето са сложили, е предназначен за куриери. Ролката му е малка и няма автоматичен нож, т.е. водача ще ги къса ръчно и ще сменя ролки на средата на маршрута.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 30.07.2019, 18:42:38
Същия е показан и в рекламния клип на компанията Asis, само дето го носи контрольора  :laugh: Пак половинчати работи разбира се, искаме да стане хубаво, но ще стане както винаги. Ето го клипа:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 30.07.2019, 20:58:34
За контрольор е ок, защото трябва да е малък и лек, а контрольора издава едва няколко бележки дневно. При водачите съвсем не е така.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 09.08.2019, 12:05:57
Tова таблетче ще е за всичко май и билети да продава и видеоданаблюдава  :neznam:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 09.08.2019, 13:25:24
Подобна интеграция all in one е напълно нормална, вместо в кабината да има емнайсе устройства за табели, билети, камери, GPS, онези джугани, дето ги сложиха уж да подават сигнал към светофарите и прочие...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Metan on 09.08.2019, 14:19:34
На позицията, където е монтиран, пречи на видимостта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 09.08.2019, 22:06:25
Май има и мъртва точка между двете камери в салона в която не се записва.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 09.08.2019, 23:22:07
Tова таблетче ще е за всичко май и билети да продава и видеоданаблюдава  :neznam:
Това ли е принтерчето за билетите? Егати финтифлюшката. Щеше да е добре и да има автомат за връщане на ресто, а не шофьорът да ги събира от чашка за кафе..
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 10.08.2019, 12:45:43
Ако има такъв, то би трябвало да е монтиран на вратата и стотинките да падат отвън директно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: poly911 on 10.08.2019, 23:53:43
5002 също е оборудван с новата система за таксуване

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Petko21 on 16.08.2019, 23:34:55
2041 също отдавна е с новата система и старата е изведена изцяло, включително и автомата за билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Citaro on 17.08.2019, 10:33:51
А при ПС с новата система и изведената стара билетчетата още ли са от старите или са от новите?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: abs111 on 17.08.2019, 10:41:09
Системата е в тестов режим,важат хартиените билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: 701 on 17.08.2019, 13:12:40
674 е оборудван с новата система.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: btr95 on 17.08.2019, 18:28:31
А на мен ми прави впечатление, че камерата в кабината не е насочена напред, за да записва движението, а към водача, което ми се вижда доста нелогично и непотребно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 17.08.2019, 20:34:26
Е нали трябва да го следят ако нещо нередно прави да го накажат  :D :D :devil:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: btr95 on 17.08.2019, 23:17:26
Сочейки напред и следейки движението, ще може да се установят две неща, които според мен са най-важни:
1) Кой е предизвикал инцидента?
2) Адекватно ли е реагирал водачът?

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sofia on 18.08.2019, 21:26:02
В много страни е практика камера да записва шофьорското място. При нападение над водача, например, записът е неоспоримо доказателство. При инцедент също така може да се види как е реагирал водачът. Но е напълно задължително да има и камера, която гледа напред и следи движението.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: wiNt on 18.08.2019, 21:37:22
... затова обикновено се слага камерата в задния ъгъл на кабината. Така гледа хем ватмана, хем движението. В Ютюб е пълно с клипове точно от такива камери.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sofia on 18.08.2019, 21:45:24
Според мен това не е добър вариант, защото при голяма разлика в осветеността няма да се вижда ясно движението. Повечето камери нямат достатъчно висок динамичен обхват и при силно слънце навън ще преекспонират. През нощта пък ще хващат много отражения в стъклото. Отделно, че голяма част от кадъра ще е заета от шофьорската кабина и много от пътната обстановка няма да се вижда на камерата. Има видеорегистратори с камери от двете страни - отпред за движението и отзад за случващото се в превозното средство.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: abs111 on 19.08.2019, 11:35:48
И в едно Конекто ЛФ е инсталирана тестово,но съм забравил номера му....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T6M700 on 19.08.2019, 12:39:56
1833 мисля, че беше.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CNN on 21.08.2019, 10:37:51
2030, 2041, 2411, 2302 ще са вагоните от Красна Поляна.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T6M700 on 21.08.2019, 14:11:00
А на българските трамваи няма ли да се слага новата система? :/
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vaz2106 on 21.08.2019, 15:47:57
Вече е сложена - 504,817,932,674.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 21.08.2019, 18:24:55
В автобус 2507 също е инсталирана.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 21.08.2019, 21:23:32
5004 и той има.
И е със сменение табла... задното естествено е бъгясано.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar155 on 22.08.2019, 08:12:54
Ето една обобщена таблица с превозните средства с новата система за таксуване: цък (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1sn-bngJYdQEdtBu02xrC3ISkHPM5q4yXX8cGnP81irk/edit?usp=sharing).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 22.08.2019, 09:12:20
Мисля че от Искър също е и 4179 с новата система
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Citaro on 22.08.2019, 09:41:04
Има и едно Конекто Г (1127 май).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Richi on 22.08.2019, 09:57:58
Има и едно Конекто Г (1127 май).
1125 e
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 22.08.2019, 11:55:14
Със сигурност има и от МАН-овете с новата система, от пъравта доставка полските. Няколко пъти случвам на такъв. Освен системата в тях са монтирани и камери.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 22.08.2019, 12:38:40
Да вметна, че масово ватманите не желаят камерата в кабината да ги следи он лайн по всяко време и някой да ги гледа какво правят. Така, че трябва да се помисли точно кога ще работят тези камери и кой ще има право да гледа записите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 22.08.2019, 12:46:06
Има ред и начин да се организира правилно и легално следенето, така че да няма "не искам".
Трябва обаче да се има предвид, че всяка непопулярна новост прави условията на труд по-лоши, съответно косвено води до по-голямо текучество на персонал, който и без това е дефицитен. При 3к заплата, социални придобивки, голяма отпуска, климатик, липса на извънреден труд и т. н, едва ли някой ще се оплаква от камерата, когато пред депото има опашка от чакащи за същата работа.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Emperor on 22.08.2019, 13:06:02
Да вметна, че масово ватманите не желаят камерата в кабината да ги следи он лайн по всяко време и някой да ги гледа какво правят. Така, че трябва да се помисли точно кога ще работят тези камери и кой ще има право да гледа записите.

Кой каза че ще се гледа онлайн?
Тези камери ще записват и ще имат някяква памет. Ще се гледат записи ако има жалби или стане инцидент за да се види реакция е действия. Съвсем нормално нещо си е.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: snaipera on 22.08.2019, 13:17:07
1309 също е с тикет система. Което е бъгнатото табло отзад на 5004 че не разбирам има си работеща задна табела.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 22.08.2019, 14:10:17

Кой каза че ще се гледа онлайн?
Тези камери ще записват и ще имат някяква памет. Ще се гледат записи ако има жалби или стане инцидент за да се види реакция е действия. Съвсем нормално нещо си е.

Дано да е така, че сред ватаманите вече тръгна един хумор, че ще искат хонорари като в Биг Брадър, след като ще ги следят. Някои казаха, че просто ще напуснат, а други, че ще облепят камерите с вестници.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 22.08.2019, 14:16:48
Настрана доходи и условия и т.н., щом има ватмани, които протестират срещу камерите, то явно вършат неща, които не са за пред камера.
И на сегашното ми работно място бивам следен от n на брой камери, които дори могат да бъдат следени в реално време, но това по никакъв начин не ми пречи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 22.08.2019, 14:30:49
При нас например в един локомотив сложиха камера, която от вътрешната страна на стъклото снима напред... дотук добре, ама тя има и микрофон, на нея свети светодиод със символ за връзка с някаква мобилна мрежа... по никакъв начин не е регламентирано присъствието ѝ... знае ли човек кой какво слуша и гледа и с какви цели. Още с качването ѝ вадя кабела и няма проблеми, но ако стане по-сериозна работата и зная, че неизвестен брой началници слушат какво си говорим, сериозно ще се замисля дали ми се работи при такива условия с цялата останала мизерия.
Та дори да е ясно на всички, че се вършат неща, които не са за пред камера, трябва да се държи сметка и за косвените ефекти - на каква цена ще е ограничаването на слободията и дали точно това трябва да е водещ приоритет.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 22.08.2019, 14:43:19
Камерата би трябвало да снима вратата на кабината, ако има нападение срещу ватмана да се вижда лицето на нападателя. Според мен я слагат твърде навътре и нависоко.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 22.08.2019, 15:36:50
Настрана доходи и условия и т.н., щом има ватмани, които протестират срещу камерите, то явно вършат неща, които не са за пред камера.
И на сегашното ми работно място бивам следен от n на брой камери, които дори могат да бъдат следени в реално време, но това по никакъв начин не ми пречи.

Принципно и аз нямам нищо против да ме следят с камери където и да е (без у нас), но за повечето ватмани това не е нормално и им нарушава правата.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 22.08.2019, 21:37:57
Да вметна, че масово ватманите не желаят камерата в кабината да ги следи он лайн по всяко време и някой да ги гледа какво правят. Така, че трябва да се помисли точно кога ще работят тези камери и кой ще има право да гледа записите.
Защо? Крият ли нещо? Вече почти няма работодател, който да не следи от разстояние работниците си с камери, GPS или нещо друго. Ако не им изнася нека си създадат собствен бизнес и да правят нещата както сметнат за добре  ;)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: RADOCVET on 22.08.2019, 21:41:52
Според мен не е приятно да бъдеш следен постоянно от камера. Все пак не говорим за банка или друго високорисково място. Това неминуемо ще натовари допълнително и без друго стресовата работа на водачите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vaz2106 on 22.08.2019, 21:57:28
Спокойно , никой няма да бъде сниман. Камерата е центрирана да снима първи валидатор и наистина е насочена през вратата на кабината с цел сигурност.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 22.08.2019, 22:09:09
В таблицата с ПС-тата с новата система е пропуснат тролей 2117. Мисля, че и 1650 има или 1671, един от двата беше.
И защо 2715 е писан, че е искърски?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 22.08.2019, 22:19:07
Според мен не е приятно да бъдеш следен постоянно от камера. Все пак не говорим за банка или друго високорисково място. Това неминуемо ще натовари допълнително и без друго стресовата работа на водачите.
Не е, но такава е тенденцията. И мен ме следят с камери в работата ми. Не ми е супер готино от факта.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar155 on 23.08.2019, 08:36:58
В таблицата с ПС-тата с новата система е пропуснат тролей 2117. Мисля, че и 1650 има или 1671, един от двата беше.
И защо 2715 е писан, че е искърски?
Вероятно съм спал докато я правя. Оправих всичко което сте коментирали и би трябвало това да са всички ПС с новата система, но 100% има и други.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Citaro on 23.08.2019, 10:19:44
И 3009 се е сдобил с валидатори.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sailor Moon9521 on 23.08.2019, 12:52:08
3009 ли? Че това не е ли учебният трамвай?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Citaro on 23.08.2019, 13:11:03
Да, той беше един от първите, обаче все забравям да напиша.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 23.08.2019, 13:25:20
То и 2715 е учебен, ама не ги бърка, важното е, че са поставили нещо някъде си, пък дали има смисъл, няма значение...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T6M700 on 23.08.2019, 13:40:02
Това е тестова система и няма значение на кое превозно средство е сложена.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 23.08.2019, 14:35:34
Тестово е сложена първо на учебните. След пробите вече я монтират в целия подвижен състав. До 1-2г. може и да заработи адекватно  :laugh:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 23.08.2019, 20:25:05
А имате ли представа какво ѝ тестват на системата? Освен, че светят екраните, нещо друго работи ли във фонов режим?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vaz2106 on 23.08.2019, 21:10:10
И на 4401 , 5005 , 7159 има , както и на по една кола от всеки модел . Не се чудете на учебните , щото има и на 1806 , само на динозаврите не е слагана. Аз само се чудя как ги изкарват над 30 модела ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: CNN on 01.09.2019, 20:23:39
2030, 2041, 2411, 2302 са с новата систем от депо Красна Поляна
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Richi on 04.09.2019, 09:19:52
2154 също е с новата система
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 05.09.2019, 21:34:29
2041 също отдавна е с новата система и старата е изведена изцяло, включително и автомата за билети.
Гласовото оповестяване в трамвая е под всякаква критика - с пращене.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fizik on 06.09.2019, 09:44:31
Въпрос по повод следенето на пътникопотока. Не е ли възможно да се следи тежестта на превозното средство през окачването му и така да се събират данните за натовареността? Все още не ми е ясно как ще работи новата система, не коментирам и наличието на гратисчии, претъпкани рейсове в които пътниците не стигат до валидатор и т.н. Да не говорим, че и салонните камери могат да се ползват за броене на пътници и плътност.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 06.09.2019, 17:52:52
Това са неточни и изфабрикувани методи без никаква стойност. Статистиката преди десетилетия е определила как да се брои представително - броячи на вратите и преброители в превозните средства. Системата за таксуване е преди всичко система за таксуване, тя може да подпомага, но не и да бъде ръководна във взимане на решения за  брой коли по линиите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Марин Петров on 09.09.2019, 19:26:43
Да вметна, че масово ватманите не желаят камерата в кабината да ги следи он лайн по всяко време и някой да ги гледа какво правят. Така, че трябва да се помисли точно кога ще работят тези камери и кой ще има право да гледа записите.
А защо ли масово ватманите не желаят камера в кабината???????

Едно нещо съм научил от живота - ако се предложи някакво ново средство за контрол или нова санкция на вече съществуващи правила и ако някой скочи срещи тези неща: значи този някой нарушава правилата.

Например - ако се предложи 1000 лева глоба за минаване на червено и някой скочи срещу тази идея - сещате се. Редовният шофьор, който никога не минава на червено няма да се притеснява, защото това не засяга него.

същото и тука - щом някой скача срещу камерите: правете си сметката как си върши работата.


аз съм 100% ЗА камери във возилата на градския транспорт. Една която записва пътя напред (може да се ползва при анализ на ПТП), една която записва какво прави водача. една която снима от гледната точка на външното огледало за обратно виждане (записва гледната точка на водача към вратите отвън). една която снима от гледната точка на вътрешното огледало за обратно виждане (записва гледната точка на водача към вратите отвътре).

може би това е отговорът как да има честен контрол върху водачите? ако някой водач се оплаче, че го санкционират неправилно - айде да видим записа и ще се установи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Richi on 09.09.2019, 19:44:51
Да вметна, че масово ватманите не желаят камерата в кабината да ги следи он лайн по всяко време и някой да ги гледа какво правят. Така, че трябва да се помисли точно кога ще работят тези камери и кой ще има право да гледа записите.
А защо ли масово ватманите не желаят камера в кабината???????


Защото им нарушава конституционните права, а и защото на никой не му е приятно да го снимат.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Марин Петров on 09.09.2019, 19:59:22
Няма такова нещо. Всичко си е законно.

Това са думи (оправдания) само на някой който не иска да бъде записван защото върши нередни неща.


Видеозаписването по време на работа е уредено в новите европейски правила за личните данни. миналата година когато ги въведоха тези правила - всеки е би трябвало да подпише анекс към трудовия си договор, че неговия работодател обработва личните му данни според новите норми на евросъюза. видеозаписа представлява обработване на лични данни. Всичко е законно.

Как така хората на хиляди работни места ги записват, а пък за водачите в градския транспорт не може???
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Richi on 09.09.2019, 20:05:27
Няма такова нещо. Всичко си е законно.

Това са думи (оправдания) само на някой който не иска да бъде записван защото върши нередни неща.


Видеозаписването по време на работа е уредено в новите европейски правила за личните данни. миналата година когато ги въведоха тези правила - всеки е би трябвало да подпише анекс към трудовия си договор, че неговия работодател обработва личните му данни според новите норми на евросъюза. видеозаписа представлява обработване на лични данни. Всичко е законно.

Как така хората на хиляди работни места ги записват, а пък за водачите в градския транспорт не може???
И в служебната кола, в която работя има камера....но съм я облепил да не ме снима.
Нищо не е законно. Нямат право да те снимат без твое съгласие.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: RADOCVET on 09.09.2019, 20:22:46
Има голяма разлика между служебен автомобил на частна фирма и трамвай! Дал ли си съгласието си да те снимат по улиците, където на всеки ъгъл има камери? На обществени места каквито са возилата на МГТ снимането е разрешено. Ти имаш право да не се качваш.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Марин Петров on 09.09.2019, 20:49:07
Няма такова нещо. Всичко си е законно.

Това са думи (оправдания) само на някой който не иска да бъде записван защото върши нередни неща.


Видеозаписването по време на работа е уредено в новите европейски правила за личните данни. миналата година когато ги въведоха тези правила - всеки е би трябвало да подпише анекс към трудовия си договор, че неговия работодател обработва личните му данни според новите норми на евросъюза. видеозаписа представлява обработване на лични данни. Всичко е законно.

Как така хората на хиляди работни места ги записват, а пък за водачите в градския транспорт не може???
И в служебната кола, в която работя има камера....но съм я облепил да не ме снима.
Нищо не е законно. Нямат право да те снимат без твое съгласие.
Аз ако ти бях шеф - щях да те уволня. Сигурно правиш нещо нередно или забранено от фирмените правила с тази кола. Защо иначе ще облепяш камерата???

Има голяма разлика между служебен автомобил на частна фирма и трамвай!
Всъщност може всяка фирма/предприятие да сложи камери във всички техни пространства - офиси, служебни коли и т.н. Само трябва да се подготви правилната документация за обработка на лични данни според новите норми на евросъюза. И да даде на всички служители да се подпишат, че са информирани че личните им данни се обработват според закона.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vaz2106 on 09.09.2019, 20:51:55
Нали ви обясних вече ,че камерата е поставена така,че не вижда нищо в кабината ,снима изцяло навън през вратата. Така,че спокойно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 09.09.2019, 21:34:35
Защо продължавате да спорите, като стана ясно, че не се вижда самия водач. Плюс това, всички проблеми могат да се решат с преподписване на трудовия договор, като вътре се включи и клауза за снимането с камери. Въпреки всичко, аз смятам, че Радоцвет е прав и водачите приспадат към категория обществени фигури, заради постоянната им работа с "трети страни" и участието им в пътното движение. Пък да не забравяме, че те са отговорните лица, ако се случи инцидент в/с превозното средство, което управляват.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 10.09.2019, 00:23:57
Само дето в момента, имаме голям ръст в икономиката и постоянно се увеличават работните места, има инвестиции, а работещите постоянно намаляват (било поради пенсиониране или забягване по чужбина), и работните места са повече отколкото хората в трудоспособна възраст...с други думи в момента работниците са в силната позиция, а работодателите в слабата. Да не говорим, че много работодатели вече въобще не ти гледат образованието, знаят си как се учи във ВУЗ сега, а гледат да си що-годе интелигентен и грамотен и предпочитат те да те обучат с фирмено обучение и стажове. Освен ако не е нещо много специализирано, инженер, лекар, технолог и нещо подобно никой не ти търси конкретно образование.

Така че, който си има акъл в главата като стой та гледай особено в София още на другия ден си е хванал друга работа за тия пари, ако ще и да няма друго образование. Аз пък имам познати дори само със завършен 8-ми клас, ама си разбират имат си акъл и си изкарват по над 2 бона на месец, така че можещия и работещия ни най-малко трябва да го притеснява точно това. А и работодателите сега ги е страх да гонят хора, защото а изгонят някой, а не могат да немерят друг половин година и всичко им се обърква, и предпочитат да си траят за разни дребни нарушения за да не им бягат хора. Защото това си им е и загуба на пари. Знам за случай, в който шефа на един цех се скарал за някаква дреболия, глупост с фрезиста и го изгонил. И му се върнало в търкано, после половин година не можел да намери човек който да работи с фрезата, оттам забавени поръчки, неустойки, загубени клиенти. В крайна сметка стигнал дотам да намери пак същия човек да му се извини и да го помоли да се върне на работа.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 14.09.2019, 20:10:16
Аз ако ти бях шеф - щях да те уволня.
Щеше да го уволниш, ако пред вратата ти чакат десетина други кандидати, които нямат против да ги снимат. Но ако трябва да уволниш всички и никой не иска да дойде на тяхно място, ще траеш.
Днес правилата са такива.

Иначе да, има и легален начин да се уреди снимането на работното място, но това не променя горното.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ooleg on 07.10.2019, 16:00:11
Има смисъл да се чекираш, защото ако се случи някоя тежка катастрофа и не си го направил няма да ти платят обезщетение, защото системата не е отчела, че си бил вътре. При автобусите не знам как стоят нещата.

Постоянно чувам, че никой не е виждал да се получава обезщетение от застраховка при злополука в градски транспорт, а постоянно се говори, че няма да я получиш ако еди си какво.
Има или няма реално изплатени обезщетения при катастрофа досега?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: wiNt on 07.10.2019, 18:16:51
Въпрос по повод следенето на пътникопотока. Не е ли възможно да се следи тежестта на превозното средство през окачването му и така да се събират данните за натовареността? Все още не ми е ясно как ще работи новата система, не коментирам и наличието на гратисчии, претъпкани рейсове в които пътниците не стигат до валидатор и т.н. Да не говорим, че и салонните камери могат да се ползват за броене на пътници и плътност.
В анонса на "новата система" си пишеше, че броят пътници ще се следи от броячи/датчици на вратите, а не от това колко хора са валидирали картата си и т.н.
И да, има реално изплатени обезщетения, баба ми падна едно време при рязко спиране, но процедурата е безкрайно тромава, а сумите - нищожни, от сорта на 20, 30, 50 лева.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 08.10.2019, 10:02:26
И да, има реално изплатени обезщетения, баба ми падна едно време при рязко спиране, но процедурата е безкрайно тромава, а сумите - нищожни, от сорта на 20, 30, 50 лева.
Никой застраховател не иска да изплаща пари, ако може да не изплаща, а за да получиш нормално обезщетение, трябва и да ги съдиш. На тях им излиза по-евтино да дават малко пари и после да се съдят, просто защото тези, които се наемат да ги съдят са единици. Но пък ако ги осъдиш, сумите са много по-големи.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 08.10.2019, 13:22:39
А пък в доста от случаите пътника сам си е виновен, защото не се е държал, или не е седнал а е имало свободни места. Не веднъж съм го виждал това, има поне 5 свободни места, някой само се облегнал прав без да се държи и си рови по телефона и при рязко спиране залита и аха да падне.

За това са се застраховали от превозвачите и във всеки автобус има символ, който показва че трябва да се държиш за дръжките по време на движение, а също и табелка отпред колко седящи и правостоящи могат да се возят. Ако примерно пътника не се е държал, или пътниците са били повече от бройката посочена на видно място отпред може да откажат да изплатят каквото и да е било. С други думи то всичко си пише и хората трябва да си го спазват. Не знанието или непрочитането не е оправдание за неналагане на санкции както някои тук обичат да казват.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 09.10.2019, 07:24:08
Мхм, аз като се качвам в автобуса, винаги първо броя пътниците вътре и ако се окаже, че са повече от посочения брой, което по всяка вероятност е по моя вина, слизам. Също така си нося карабинер и въже, за да съм осигурен, дори когато се придвижвам из салона.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ooleg on 09.10.2019, 10:34:21
Мхм, аз като се качвам в автобуса, винаги първо броя пътниците вътре и ако се окаже, че са повече от посочения брой, което по всяка вероятност е по моя вина, слизам. Също така си нося корабинер и въже, за да съм осигурен, дори когато се придвижвам из салона.
Не забравяй, че дори да са малко пътниците като си вътре, ако мине покрай някоя метростганция и се препълни след като си се качил, трябва да си слезеш сам преди крайната спирка щото си съвестен гражданин!
А на застрахователите ще кажа само, че не е ясно има ли файда от застрахователи, ако ще се правят на такива каквито са си всъщност!
Миналата година бях видял случай на застраховка по кредит, при която човекът е получил постоянна нетрудоспособност мисля от 91% и съответно застрахователят известно време му е покривал вноските. Обаче, при следващо явяване на ТЕЛК са сложили един текст, че "не е проблем, да изпълнява текущите си служебни задължения"! И за великия застраховател 91% нетрудоспособност стават като пролетен повей и отказват да му изплащат кредита!
Всеки нормален човек разбира, че може д аима основание за намаляване на процента застрахователна премия, ама от еднатга крайност в другата при такава нетрудоспособност си е ...

Та май най-добре е да се смята, че застраховки в България няма, пък ако стане нещо тогава да му мислим дали няма да капне някоя капка я от билет, я от друго място.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dimitar155 on 10.10.2019, 19:40:46
В фб се е появила страница за новата система(цък (https://www.facebook.com/umentransportsofia/)). Според нея, системата ще бъде подобна на Oyster в Лондон и ще стартира декември 2020.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 10.10.2019, 19:44:37
Темпото е убийствено - две години за тестове и настройка  :fan: Всички софиянци ще бъдем супер горди от факта, че имаме най-модерната и (да се надяваме) най-накрая работеща система за таксуване, във времето, когато във все повече столици транспортът ще започне да става безплатен...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 31.10.2019, 11:48:13
ТМ 204(3/6) е с тестовата система и няма от старите валидатори. Не смятате ли, че това ощетява пътуващите с електронни талони за 10 пътувания? Да, те са били ощетени и в автобусите досега, но в електротранспорта винаги имаше валидатори. Съвсем възможно е на съвестен пътник без налични дребни пари да му се наложи да бъде нередовен заради това, че в трамвая липсва валидатор.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 31.10.2019, 11:49:19
До сега пътник с такива талони не съм виждал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 31.10.2019, 12:16:55
ТМ 204(3/6) е с тестовата система и няма от старите валидатори. Не смятате ли, че това ощетява пътуващите с електронни талони за 10 пътувания? Да, те са били ощетени и в автобусите досега, но в електротранспорта винаги имаше валидатори. Съвсем възможно е на съвестен пътник без налични дребни пари да му се наложи да бъде нередовен заради това, че в трамвая липсва валидатор.

Мисля, че контрольорите не са чак такива малоумници, че да е проявят разбиране в такава ситуация  :rolleyes:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: София 70 on 31.10.2019, 16:12:32
При липса на валидатори или неработеща система контрольорите не вземат предвид невалидирана карта.
Трамваят е 2041.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 31.10.2019, 17:08:13
Все пак валидаторите и без друго предимно май НЕ работят, а не сме чули да е ставало проблем...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: dj_the_bus on 03.11.2019, 02:12:18
Отново се правим на по-модерни от модерните и се измислят умишлено електронизации и глупости... А системата, предвид родната реалност може да се направи супер просто и евтино.
За чий са тия сините валидатори? Кого ще валидират...
Да сложат от най-простите маркиращи устройства, познати в много градове в Германия, Австрия и Швейцария (от проверка, видях че цените им са супер евтини, няколко пъти по-малко от сините измишльотини). Тези неща ще са нужни само за еднократните карти, като остават белязка с дата и час за начало на валидност. Вече на шофьорите им трябват касов апарат да издават билети важащи от момента на продаване. Трябва да се разкарат пътниците от шофьора. Такова купуване трябва да остане като... инцидентно. Когато си забравил да купиш билет или в околността няма място където да продават или си от друг град, дошъл за деня и си като зомби.
Вече за магнитните карти да останат за зареждане на 30+ дни, а талоните за х броя пътувания да се махнат. Да се мотивира купуването на дневни и евентуално 15 дневни карти.
Другото е да ангажират автоматите по метростанциите да обслужват покупка/зареждане на всички видове карти с всички видове плащане (кеш и карта). Пък и леличките по метростанциите могат да бъдат ангажирани с това. Абсурдно е да седят там и да се хабят пари за заплати. До колкото разбрах, вече и дневнии карти не продават.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 04.11.2019, 23:54:27
За тм 2043 става дума.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: tm0 on 29.11.2019, 01:20:13
Оборудваха много превозни средства с новите валидатори. Обаче махнаха старите автомати за билети и не поставиха от новите. Сега, ако свършат билетите на водача я няма алтернативата да се сдобиеш по друг начин. Освен да търсиш спирка, на която да продават еднократни карти или от пункт на градска мобилност. Що за тест е това? Даже се чудя на онези водачи в градския транспорт, които са саботирали старите автомати за превозни документи?!
Слагането на няколко вида камери прилича на краденето на средства - същото точене, като предните системи за таксуване.
Изобщо вярно ли е, че в превозните средства имало безплатен безжичен интернет?
Ами това, че от спирките от толкова години няма откъде да си купиш вода, списание или нещо малко за ядене.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: RADOCVET on 29.11.2019, 09:05:40
Покрай повечето спирки има къде да си купиш какво ли не. Изхранването на пътниците не е работа на МГТ.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 29.11.2019, 09:59:10
В цял свят гледат да премахат това задължение от водачите, само при нас 2020 година на новата ни система няма да има автомати в превозните средства, нито по спирките  :fan: Всъщност уж трябва да има и автомати, но щяха да бъдат само на някакви възлови места....
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 29.11.2019, 10:56:36
Ще има автомати бе, при водачите! Ще ти броят паричките, ще ти връщат ресто, ще ти издават билет, късат и подават. И в някой момент евентуално може и да управляват превозното средство  но само ако остане време.  :help:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: emo on 29.11.2019, 15:12:29
Интересно ми е кой реши, че новата систелма трябва да бъде в този вид. Допита ли се до някого? Аз мислех, че е редно всякаква продажба на билети, карти, таксуване да е изнесено в салона, а не да занимават водачите с това. А и в самите кабини няма кой знае колко място за новия монитор и все стои неудобно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Dragon on 29.11.2019, 15:58:07
Има и такава практика с продаване на билети от водачите дори и с такива системи, но тя се използва само за слабо натоварени линии с малко спирки. Все пак предвид развитието на плащанията и това, че би трябвало да поддържа разплащане с дебитна/кредитна карта, би трябвало в бъдеще малко да се налага да продават хартиени билети.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mlk on 12.02.2020, 20:31:54
Прикачил съм нагледен пример за това, как въпреки увеличения брой коли, градският транспорт може да се развива,  при това доста добре. Причината за този огромен скок в ползващите годишни карти е правилната ценова политика.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 12.02.2020, 21:43:20
От известно време един въпрос относно новата система ме гложди. Още в началото се говореше, че ще има и нови автомати за билети на възлови места и спирки. Само, че монтирането на устройствата в превозните средства вече почти завърши, а до този момент не сме видяли дори на снимка тези автомати, и ми се струва, че някак тихомълком са отпаднали от плановете. Забелязвам единствено, че на някои метростанции са се появили нови автомати на Квита, като досегашните, които нямат даже ПОС терминали. Тия дни се заговори и че една от възможностите на новата система щяла да бъде плащането с банкова карта направо на валидатора, а как ще стане това, тъй като валидатора трябва да принтира бележка за извършената транзакция - не ми е ясно...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 12.02.2020, 21:58:57
А друго забелязвате ли - новите валидатори са огромни и заемат цялата “полезна площ” на дръжката, на която са монтирани. Трябва да се държиш или над тях (в Ютонгите пък салонните стъкла пречат за това), или под тях (много ниско).
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 12.02.2020, 22:57:41
Валидаторите са здрави, аз лично се облягам на тях и нямам проблеми.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 12.02.2020, 23:25:06
Ти па гледай сега да ги счупиш още преди да са заработили, това да не е облегалка
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: TRIZUBECA on 13.02.2020, 12:36:58
Имах разговор с водача на един малашевски китаец и той ми обясни, че екрана на новата система до водача била супер-светла през нощта, дори той я покривал с торба/дреха, за да не му пречи. Ще може ли това да се регулира, защото това може да е опасно по време на шофиране по тъмно?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 13.02.2020, 12:39:30
Което е пълна глупост, защото дори в тестовия режим, има бутон на екрана, който го гаси, точно за тези случаи. След това пускането става с повторно докосване независимо къде върху екрана... :help:
П.п. освен това, дисплея си мени яркостта спрямо това колко е външната осветеност около него.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Emperor on 13.02.2020, 12:46:46
Решението е автоматично да се затъмнява при потегляне и движение.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: TRIZUBECA on 13.02.2020, 12:49:38
Което е пълна глупост, защото дори в тестовия режим, има бутон на екрана, който го гаси, точно за тези случаи. След това пускането става с повторно докосване независимо къде върху екрана... :help:
Явно той все още не знае как да борави.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 13.02.2020, 14:08:22
Решението е автоматично да се затъмнява при потегляне и движение.
*на базата местоположение (дали е в тунел ПС-то или не) и дали Слънцето е изгряло или не. Това го има във всяка свястна навигация.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: niki88z on 13.02.2020, 16:14:06
А друго забелязвате ли - новите валидатори са огромни и заемат цялата “полезна площ” на дръжката, на която са монтирани. Трябва да се държиш или над тях (в Ютонгите пък салонните стъкла пречат за това), или под тях (много ниско).
На мен ми се струва, че размерите не са много по-различни от тези на „старите“ валидатори. А новите, са дори по-тънки, което е доста положително, особено като се има предвид, че в тях са внедрени повече технологии, отколкото при „по-възрастните им събратя“ :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ivaylostoenchev on 13.02.2020, 17:08:59
Което е пълна глупост, защото дори в тестовия режим, има бутон на екрана, който го гаси, точно за тези случаи. След това пускането става с повторно докосване независимо къде върху екрана... :help:
П.п. освен това, дисплея си мени яркостта спрямо това колко е външната осветеност около него.
Има 2 вида таблети - едните с и другите без бутон за гасене
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 25.02.2020, 15:22:21
Новата система за таксуване си има страница във Фейсбук, както може би повечето знаят. Не знам кой я поддържа, но им писах въпрос, дали ще има автомати за билети по възлови спирки и други "важни" места. Отговориха ми, че щяло да има, но не са монтирани още.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fizik on 26.02.2020, 16:06:24
Новата система за таксуване си има страница във Фейсбук, както може би повечето знаят. Не знам кой я поддържа, но им писах въпрос, дали ще има автомати за билети по възлови спирки и други "важни" места. Отговориха ми, че щяло да има, но не са монтирани още.

Един вид "хубаво е, ама не е готово". Старата песен с нови изпълнители.
Има ли яснота какви ще бъдат тарифите - ще се сменя ли нещо в заплащането на услугите за ГТ? Щот хубаво си говорим за автомати, ама те са просто едни електронни играчки.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 26.02.2020, 16:38:34
На първо време нищо няма да се променя. Документите и тарифите си остават същите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 27.04.2020, 23:35:25
Мисля, че от доста време вече няма превозни средства, на които да не е монтирана новата система. Започнаха ли вече някакви реални тестове на тази система? Например вече да работят новите валидатори и хората да си маркират картите на тях?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 27.04.2020, 23:48:36
Мисля, че от доста време вече няма превозни средства, на които да не е монтирана новата система. Започнаха ли вече някакви реални тестове на тази система? Например вече да работят новите валидатори и хората да си маркират картите на тях?
В "другия" форум ми попадна статия, че имало още доста превозни средства да се оборудват, така че има време. Пък и след като свърши процеса на оборудване, трябва да се избере и процес на таксуване, а това трябва да мине през СО и през транспортна комисия. Лошото е, че няма избран метод на таксуване, колебаят се между 3, но не могат да вземат решение. Сега набързо ще ги представя и трите:
1ви- по разстояние- плюсове са за тези, които пътуват за кратко; минус е, че може да се злоупотреби с таксуването и да се таксуваме само при поява на контрола.
2ри- зониране като в Лондон, тук за минус се смята, че жителите на Пасарел (примерно) ще трябва да плащат примерно 5 лв до центъра (всичко е хипотетично) спрямо сегашния 1,60лв.
3ти- почасово: заради липсата на бусленти и обособени трасета се губи смисъла от почасовото таксуване, защото всъщност голяма част от времето ще прекараме висейки в задръстване.
Общо взето това е за тикет системата, всеки сам може да сметне кое е най-добре.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 28.04.2020, 00:02:59
имало още доста превозни средства да се оборудват, така че има време.
Благодаря ти за информацията! Очевидно аз съм се подвел на базата само на личния ми опит, тъй като не съм попадал на превозно средство без новите валидтори сигурно от коледните празници насам. Сато под "насам" имам предвид до началото на извънредното положение, защото оттогава не съм ползвал изобщо градски транспорт.

Ясно е, че има време до въвеждане на нова тарифа, но се чудя няма ли да има някакво тестване на самите устройства и на системата преди това, при настоящата тарифна система? Например да се тества чувствителността на валидаторите, да се тества връзката между сървъра и валидаторите при множество маркирания на карти в един и същи момент в десетки превозни средства и т.н. Или направо ще задействат устройствата при въвеждането на новата тарифа, и след това, в движение, ще се чистят бъгове и появили се проблеми?  :crazy:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 28.04.2020, 14:37:57
Изцяло оборудвани са само по-новите превозни средства. Някои Икаруси и по-стари автобуси все още нямат. За тестване - сигурно се тества нещо. Поне интерфейса на валидаторите се промени няколко пъти до сега.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mitakis on 28.04.2020, 15:45:30
В Малашевци оборудват най-старите автобуси, така че може би са на финал.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 16.08.2020, 10:19:19
 Монтажът е завършен във всички превозни средства, дори и в тези, който само теоретично биха излезли на линия... Но, скоро едно 345G се движеше по 305 :)
  Валидаторите са по малки от бургаските и варненските, въпреки че имат доста повече функции. Пътниците, които нямат предварително закупен билет/карта, могат да заплатят еднократно пътуване с безконтактна дебитна карта или със пари при водача, също така ще има и виртуални карти - приложение към смартфон в което зареждаш паеи/брой пътувания
 Системата може да брои пътниците чрез камерите и да сравнява броят им, с броя на валидации - и при разминаване над определен процент - автоматично да се праща екип за контрол.
 Естествено, тя не е съвършена, има и бъгове, монтажните екипи правят каквото могат
 Във дизеловите и гЪзови Итонг първи Валидатор, по точно QR четеца му вади очите на водача,  валидатора го слагахме под ъгъл, така че слизащи, качващи се пътници да не го удрят с рамо, Това се оказа не удачно , и до месец всички валидатори ще бъдат завъртени към салона, така че да не светят на водачите
 Да се върна на камерите в кабината - на водачи, който не обслужват рискови линии може да им е некомфортно, но тези, които карат "цигановози" - споделят че са доволни...
  Не лепете тиксо, изолирбанд, или други неща за покриване на камерите - софтуера разпознава че камерата не е на фокус, и след влизане в редовна експлоатация ще има глоби за водача, който е бил на смяна към момента на облепването.

 


Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 16.08.2020, 12:46:18
Монтажът е завършен във всички превозни средства, дори и в тези, който само теоретично биха излезли на линия... Но, скоро едно 345G се движеше по 305 :)
 Видях че водачите се вълнуват от камерите в кабините, те записват винаги щом ПС на на "контакт" паметта е 10 дни, но никой не ги гледа в реално време. За това гарантирам.
 Записите се гледат само при сигнал за нередност или натиснат паник-бутон.
  Валидаторите са по малки от бургаските и варненските, въпреки че имат доста повече функции. Пътниците, които нямат предварително закупен билет/карта, могат да заплатят еднократно пътуване с безконтактна дебитна карта или със пари при водача, също така ще има и виртуални карти - приложение към смартфон в което зареждаш паеи/брой пътувания.
 Системата може да брои пътниците чрез камерите и да сравнява броят им, с броя на валидации - и при разминаване над определен процент - автоматично да се праща екип за контрол.
 Естествено, тя не е съвършена, има и бъгове, монтажните екипи правят каквото могат, но софтуерните проблеми се отстраняват по бавно :(
 Във дизеловите и гЪзови Итонг първи Валидатор, по точно QR четеца му вади очите на водача,  валидатора го слагахме под ъгъл, така че слизащи, качващи се пътници да не го удрят с рамо, а в кратки срокове, трябваше да се оправи софтуера, така че подсветката да се задейства само при застанал пътник пред устройството... Това обаче не стана, до месец всички валидатори ще бъдат завъртени към салона, така че да не светят на водачите
 Да се върна на камерите в кабината - на водачи, който не обслужват рискови линии може да им е некомфортно, но тези, които карат "цигановози" - споделят че са доволни, надявам се че каките от ЦГМ при които излиза сигнала от "зор-заман копче" -то ще са по адекватни в бъдеще, че за сега реагират с досада при задействане на паник бутон...
  Не лепете тиксо, изолирбанд, или други неща за покриване на камерите - софтуера разпознава че камерата не е на фокус, и след влизане в редовна експлоатация ще има глоби за водача, който е бил на смяна към момента на облепването.

 
А кога ще има Тетово период? Пътниците кога ще могат да се чекират или да закупят билетче по новата система?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 16.08.2020, 13:08:05
Монтажът е завършен във всички превозни средства, дори и в тези, който само теоретично биха излезли на линия... Но, скоро едно 345G се движеше по 305 :)
 Видях че водачите се вълнуват от камерите в кабините, те записват винаги щом ПС на на "контакт" паметта е 10 дни, но никой не ги гледа в реално време. За това гарантирам.
 Записите се гледат само при сигнал за нередност или натиснат паник-бутон.
  Валидаторите са по малки от бургаските и варненските, въпреки че имат доста повече функции. Пътниците, които нямат предварително закупен билет/карта, могат да заплатят еднократно пътуване с безконтактна дебитна карта или със пари при водача, също така ще има и виртуални карти - приложение към смартфон в което зареждаш паеи/брой пътувания.
 Системата може да брои пътниците чрез камерите и да сравнява броят им, с броя на валидации - и при разминаване над определен процент - автоматично да се праща екип за контрол.
 Естествено, тя не е съвършена, има и бъгове, монтажните екипи правят каквото могат, но софтуерните проблеми се отстраняват по бавно :(
 Във дизеловите и гЪзови Итонг първи Валидатор, по точно QR четеца му вади очите на водача,  валидатора го слагахме под ъгъл, така че слизащи, качващи се пътници да не го удрят с рамо, а в кратки срокове, трябваше да се оправи софтуера, така че подсветката да се задейства само при застанал пътник пред устройството... Това обаче не стана, до месец всички валидатори ще бъдат завъртени към салона, така че да не светят на водачите
 Да се върна на камерите в кабината - на водачи, който не обслужват рискови линии може да им е некомфортно, но тези, които карат "цигановози" - споделят че са доволни, надявам се че каките от ЦГМ при които излиза сигнала от "зор-заман копче" -то ще са по адекватни в бъдеще, че за сега реагират с досада при задействане на паник бутон...
  Не лепете тиксо, изолирбанд, или други неща за покриване на камерите - софтуера разпознава че камерата не е на фокус, и след влизане в редовна експлоатация ще има глоби за водача, който е бил на смяна към момента на облепването.

 
Доста полезна информация. Камерите за видеонаблюдение отдавна присъстват на почти всяко работно място, така че ако водачите са съвестни нямат основание за недоволство. Тези против съм сигурен, че са онези същите, които заграждат кабини, слагат тасове и лепят вестници и фолиа.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 16.08.2020, 13:10:23
 Ако искаш да се чекираш за кеф - помоли шофЕра да ти пусне едно билетче от принтера :)
 По план експлоатацията трябва да започне началото на декември, дали ще стане... всички искаме да стане, но не всичко е от България и "чалма бацил"  прецака доста работата...  В началото притесненията бяха дали монтажите ще са навреме, но техниците се справиха добре (имаше няколко "поразяващи ръце", разбира се)
П. С  Може да пробваш валидиране и с без контактна дебитна карта - пак ще реагира валидатор
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 16.08.2020, 13:16:07
  Не всички водачи, които не ги кефят камерите, са недобросъветсни... Не всеки обича да го снимат, а някой нямат доверие на началниците си и смятат че "ще им ровят гомната за семки".
  Имаше и една ватманка дето не искаше камера, защото смяташе че ще и гледат "млеконадойния апарат" как се друса..
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: davidcho10 on 16.08.2020, 14:03:01
Чета последните мнения и гледам и не вярвам на ушите си, както се казва :)
Фолиа, кабини, тасове, капачки на резервоари и кой от кого по - голям специалист.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 16.08.2020, 16:03:33
И какво точно не вярваш на ушите си? Разбира се, ти си най-големият специалист, две мнения няма. Като те гледам от малък го раздаваш тарикат и си над тия неща. Не се и съмнявам, че още на първата ти работа ще започнеш със шмекериите и ще лепиш лепенки по камерите, понеже ти се нарушава личното пространство. Поне гледай да се уредиш в някоя държавна хранилка за некадърници, че друг няма да те търпи такъв  :rolleyes:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: GAULOISES on 17.08.2020, 13:49:11
Ако искаш да се чекираш за кеф - помоли шофЕра да ти пусне едно билетче от принтера :)
 По план експлоатацията трябва да започне началото на декември, дали ще стане... всички искаме да стане, но не всичко е от България и "чалма бацил"  прее6а доста работата...  В началото притесненията бяха дали монтажите ще са навреме, но техниците се справиха добре (имаше няколко "поразяващи ръце", разбира се), сега работата със софтуера цикли, но се надявам че и програмистите ще се справят
П. С  Може да пробваш валидиране и с без контактна дебитна карта - пак ще реагира валидатор
Към кой трябва да се обърнем за подръжката на тази система в гараж Земляне, при 1231 има проблем като се изкарат камерите на монитора става микрофония.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 17.08.2020, 19:06:49
Казвате на Кирил и той се обажда на отговорника за вашия район,  но можете да ми пращате и ЛС, аз ще му предам.
Моля, казвайте и кога автобуса/тролей/трамвай ще е в гараж/депо и ще реагираме максимално бързо
 В бъдеще ще има единен телефон за повреди - обаждате се на ВДП и те ще викат техници
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: София 70 on 17.08.2020, 21:22:03
Ако искаш да се чекираш за кеф - помоли шофЕра да ти пусне едно билетче от принтера :)
 По план експлоатацията трябва да започне началото на декември, дали ще стане... всички искаме да стане, но не всичко е от България и "чалма бацил"  прее6а доста работата...  В началото притесненията бяха дали монтажите ще са навреме, но техниците се справиха добре (имаше няколко "поразяващи ръце", разбира се), сега работата със софтуера цикли, но се надявам че и програмистите ще се справят
П. С  Може да пробваш валидиране и с без контактна дебитна карта - пак ще реагира валидатор
Към кой трябва да се обърнем за подръжката на тази система в гараж Земляне, при 1231 има проблем като се изкарат камерите на монитора става микрофония.
Не е само при теб . Масово е при трамваите .Защо трябва да слушам разговорите в салоните и тресенето по разбитите релси? А микрофонията - тя е ужасяваща . Онзи ден системата зацикли, трябваше да изключа нисковолтовото и да чакам няколко минути да спре пищенето, което беше нетърпимо. Не стига , че по 5 пъти трябва да се обаждам на фирмата за поддръжка на таблетите, защото умират постоянно , сега пък и на още някой за камерите ...
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 18.08.2020, 07:54:20
В кой трамвай (инв No) - днес цял ден сме в Банишора, ще има колеги и в Красна Поляна - потърсете ни, оправяме ги веднага.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: София 70 on 18.08.2020, 12:06:51
3022 , в Четвъртък.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 18.08.2020, 12:34:49
3022 не е ли и в момента в депо?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hotblooded on 18.08.2020, 15:53:01
3022 e оправен проблема с микрофонията
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: petur1111 on 18.08.2020, 21:33:11
Не всички водачи, които не ги кефят камерите, са недобросъветсни...
И един мармот завива шоколада в станиол...

За сега има две ватманки "изгорели" след ПТП, защото след преглед на записа едната си рови в телефона, а другата разлистваше брошура на хипермаркет
Ето защо има водачи, които не ги кефят камерите.

"Не обичат да бъдат снимани!"

Който няма какво да крие, няма да се притеснява и пет камери да му инсталират в кабината.
шоферите си отдъхнаха като разбраха че не снимаме капачката на резервоара :D
А очевидно е трябвало!
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: ivaylostoenchev on 15.09.2020, 21:25:38
Днес забелязах, че на валидаторите в салона се е появило лого на MasterCard, но не знам дали дебитни карти ще се ползват на тези валидатори, или просто, че можеш да ползваш дебитна карта за плащане при шофьора
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 16.09.2020, 14:47:56
Би трябвало да е на самите устройства.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: snaker on 18.09.2020, 22:12:11
До колкото знам, ще може да се заплаща пътуването с карта през валидаторите. Точно как ще е - за единично пътуване (1,60 лв) или по разстояние/време, остава да видим.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 23.09.2020, 00:06:36
До колкото знам, ще може да се заплаща пътуването с карта през валидаторите. Точно как ще е - за единично пътуване (1,60 лв) или по разстояние/време, остава да видим.
А после как ще става проверката от контрольорите? :blink: Доколкото знам, валидаторите нямат принтери.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Kaiser Kar on 23.09.2020, 09:27:38
Ще звънят на банката :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 23.09.2020, 15:18:59
Явно някак си ще става. Предстои да разберем.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: danny on 24.09.2020, 11:17:42
Както става в Лондон, например.
Не знам техническия детайл, но предполагам идеята е, че устройството на контрольора прочита банковата карта и прави справка със системата тази карта дали е закупила билет и кога.

Проблем мисля, че би било ако се използва Apple Pay или Google Pay. Но по света и това работи, така че има начини.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 24.09.2020, 12:29:13
Технологиите толкова се развиват, че в скоро време ще позволяват дори да няма физически контрол. Нали има камери, те могат да разпознават лицево. Може така да се направи, че по камерите да се разбира кой пътува гратис. Разбира се технологиите могат да разпознаят кой например има валидна абонаментна карта. И който е нередовен да получава честитка, а оттам автоматично да им се запорира глоба от заплатата. Технически с развитието на технологиите мисля че това ще бъде възможно.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 24.09.2020, 12:52:47
В Китай даже се ползват такива технологии. Не съм сигурен, че искам да живея в такъв свят, обаче.
Иначе те технологиите покрай нас се развиват, да. Ние все още правим дупки върху късове хартия  :D
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Sofia on 24.09.2020, 12:53:10
Иво много добре би се вписал в Китай или Северна Корея.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 24.09.2020, 17:22:37
Едва ли точно там са открили тези технологии. Значи да разбирам предпочитате да има физически контрол, скандали и разправии, пред това всичко да става по културния начин и напрактика да няма гратисчии? Тогава защо са ни и камери по пътищата като и там по същия начин се получават честитки.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 26.09.2020, 10:42:57
Кой българин би си купил месечна или тримесечна карта при условие, че може да си вземе по-евтина годишна на вноски и в момента, в който му стане излишна просто спре да плаща ? Варианта първите примерно 6 месеца да я плащаш като месечна по 60 лева и за останалите 6 да доплатиш още 5 лева би докарало сериозно психическо разтройство на чиновниците в СО и ЦГМ !
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: София 70 on 26.09.2020, 19:55:49
А ти защо си мислиш, че като не си внесе вноската тази карта ще  е активна? Както е гражданската - на 4 вноски, но активна до вноската.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: stankos on 27.09.2020, 09:53:53
Почти всички мотористи практикуват точно това т.е. плащат само първа и евентуално втора вноска и спират да плащат , но там няма възможност за месечна, тримесечна или шестмесечна застраховка ! Да приемем, че плащането ще е на 4 равни вноски по 91.25 лева питането е: Какво ще накара Бай Ганьо да плати 130 лева за тримесечна карта или 255 за шестмесечна ?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 27.09.2020, 10:07:50
Нека Веско76 да каже, но, доколкото знам, в Германия ставаш длъжник с неплатените вноски. Съответно ЦГМ може да заведе изпълнително дело за тях или най-малкото - да не ти издава друга персонализирана карта.
Разсрочване на плащания по неперсонализирани карти надали ще бъде прието от който и да е икономически субект.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 27.09.2020, 10:10:34
Ако прочетете доклада, ще видите, че финансовият риск е нула за ЦГМ.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 27.09.2020, 10:17:50
Ако прочетете доклада, ще видите, че финансовият риск е нула за ЦГМ.
Как ще е нула? При схема 3*100+70 никой няма да купува месечна карта за 130 лв при условие, че първата вноска на годишната е 100 лв. Единствено възпиране може да е неиздаването на персонализиран документ при неиздължени вноски по преден.
Нула ще е при схема 2*130 + 2*60.

За неперсонализираните си е направо - куче влачи, диря няма. Но там така или иначе годишната карта (600) е почти толкова изгодна колкото 4 3-месечни по 156 или 2 6-месечни по 306. Така че там схемата е безпредметна за клиентите - ако си вземат 3- или 6-месечни, ще могат да го правят с периоди на прекъсване (примерно ваканция, карантина...), а годишната им спестява само 24 или 12 лв, но е задължително за непрекъснат период.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 27.09.2020, 10:50:54
Ето още един чукча, който е писател, а не читател...
Но нека все пак, отново да поясня, за да не се затруднявате да четете:

Финансовият риск е нула за ЦГМ, тъй като зарежданията са по следния начин:
А. Персонализирана
1) Първоначална вноска от 100 лева - зареждане за 2 месеца;
2) Втора вноска от 100 лева - зареждане за 2 месеца;
3) Трета вноска от 100 лева - зареждане за 2 месеца;
4) Четвърта вноска от 70 (80) лева - зареждане за 6 месеца.
Бонусът се дава чак като платиш последната вноска, като оскъпяването вероятно няма да е 5, а 15 лева, по настояване на ЦГМ. Сумарно ще са платени 370 (380) лева.

Б. Неперсонализирана
1) Първоначална вноска от 150 лева - зареждане за 2 месеца;
2) Втора вноска от 150 лева - зареждане за 2 месеца;
3) Трета вноска от 150 лева - зареждане за 2 месеца;
4) Четвърта вноска от 150 лева - зареждане за 6 месеца.
Бонусът се дава чак като платиш последната вноска, като оскъпяване няма, за да остане кръгла сумата и защото броят на издадени такива карти е доста малък. Сумарно ще са платени 600 лева.

Това какво ще се случи с другите видове карти не е чак толкова важно. Има доста, които си купуват месечни карти, поради една или друга причина. Вероятно една част от тях ще минат към годишни с разсрочване. Целта е да се създадат лоялни клиенти, които да не се замислят, а да си купуват ежегодно годишни карти, защото финансовото бреме не е голямо - да извадиш 100 лева веднъж на 2 месеца е възможно за всеки - дори и за такива, които да кажем работят като касиери в супермаркет срещу 1200 лева и плащат 500 лева наем/кредит. Те обаче еднократно 365 лева накуп не могат да извадят. Така ЦГМ ще разчита на постоянни клиенти, а и гратисът вероятно ще намалее. Амбицията ми е след 3 години след края на коронакризата и от въвеждането на разсроченото плащане, продажбата на годишни персонализирани карти да достигне 100 000 броя. За 2019 г. е около 42 000 броя.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 27.09.2020, 12:00:08
Все още не мога да разбера смисъла от това разсрочване. 365 лева не са голяма сума за даване наведнъж, а ти спестява реденето на опашки всеки месец пред пунктовете за карти и билети. При разсрочване докато не се пусне новата система за таксуване и не се подменят всички стари карти ще принуждава хората да се редят по 4 пъти в годината на опашки. Така ръст от 120% при продажбите на този превозен документ няма да се достигнат никога. Дава се за пример Германия - там разрочването е месечно и парите се теглят с директен дебит от сметка, картата се зарежда служебно в системата, ако дебитът не се изпълни се блокира. Такова разсрочване има смисъл, защото е удобство, но това предложение е някакъв мъртво роден компромис, защото системата ни все още е допотопна. Според мен първо трябва да заработи в реален режим новата система, да се види какви са и възможностите и чак тогава да се правят такива предложения.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vesko76 on 27.09.2020, 13:06:32
Вики, аз задавам следния въпрос - как ще се следи за съвестното изпълнение на разсрочените вноски и какви ще са санкциите при невнасяне на вноска? В Германия ни дърпат парите от сметка чрез директен дебит и по този начин е сведен до минимум човешкият фактор на добросъвестност. Ако в сметката няма достатъчно пари, пращат първа призовка за второ плащане, ако и то не се осъществи директно те дават на фирма инкасо и отиваш в Шуфа. BVG дават на инкасо фирма плащането след едва две седмици, изобщо не чакат. Дойче Бан по същия начин. Влезеш ли веднъж в Шуфа, после забрави за телефон на изплащане / договор, какъвто и да е абонамент за каквото и да е, за нормално жилище с редовни документи. С две думи - съсипваш си живота.

Едит - при втори прочет схванах системата.  :)
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 27.09.2020, 14:18:38


Едит - при втори прочет схванах системата.  :)

Системата е ясна - подобна на системата при мобилните оператори в България с първоначален кредитен лимит, и после те пускат. Първите вноски те държат изкъсо и гледат дали изобщо плащаш, и чак след като се докажеш че си изряден, тогава ползваш услугата/бонусите си. Първо това обаче не отстранвява проблемът с разкарването до бюрата на ЦГМ и второ създава едно сериозно административно натоварване. Друго си е да продадеш предплатен продукт наведнъж и после забравяш за клиента, друго е да го администрираш и да следиш дали му е изрядно кредитното досие.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 27.09.2020, 14:54:57
Все още не мога да разбера смисъла от това разсрочване.

Смисъла е, както беше посочено че не всички са програмисти или някакви първенюта, панелисти, инфлюенсъри и тн със заплати над 2-3000 лева месечно,или със имот от мама и тати, ами сума ти лекари, учители, служители в супермаркети, в общински предприятия, в банки, дори в БАН и къде ли не които взимат по 1200-1400 лева на месец и плащат по 500-600 лева наем/ипотека. Те ако нямат спестявания няма как физически да оцелеят ако дадат 365 лева накуп особено ако имат и деца. 1200-365-500-100 за сметки и ти остават 235 лева в джоба за месеца, ако си с дете е невъзможно.

Ако живееш сам и не ти пука какво ще ядеш, дали ще ти е топло вкъщи и в какъв апартамент-кочина ще живееш и подобни не е проблем, ама с деца и с мадама не става така.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 27.09.2020, 14:58:43
Моят въпрос е друг. Защо схващате, че след като се появи възможността за разсрочено плащане на годишна карта, автоматично отпада възможността за плащане на 365 лева накуп? Тези, които могат да си позволят да дадат 365 лева веднъж, и предпочитат да не се разкарват по 4 пъти годишно, ще платят наведнъж. Но тези, които нямат тази възможност, вече ще могат да заплащат на вноски. Което автоматично прави годишната карта достъпна за повече хора. Сега немалко хора, които не могат да извадят сумата накуп, им се налага да плащат по 50 лева месечно, които могат да извадят всеки месец, но сумарно дават 600 лева, за абсолютно същата услуга, която ползват и тези, които плащат годишна накуп.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Ivo on 27.09.2020, 15:12:06
Разбира се че е така и ще остане възможност да се плаща нацяло. Само не знам от къде ги измислихте тия опашки пред бюрата за карти. Аз колкото и пъти да отида да си презаверявам картата повечето пъти няма никой. Било то в метростанцията или в бюрото зад общината.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: fafan on 27.09.2020, 15:40:03
Но тези, които нямат тази възможност, вече ще могат да заплащат на вноски. Което автоматично прави годишната карта достъпна за повече хора. Сега немалко хора, които не могат да извадят сумата накуп, им се налага да плащат по 50 лева месечно, които могат да извадят всеки месец, но сумарно дават 600 лева, за абсолютно същата услуга, която ползват и тези, които плащат годишна накуп.

Ще видим, аз съм скептичен, че ще има голям интерес. 100000 годишни абонамента са според мен недостижими, за да се достигне подобна сума трябва много, много да се качи качеството на услугата като цяло, не само да се предложат схеми за разсрочване. Да се направи евтин годишен абонамент, който да не е персонализиран и да се върти в семейството ще има много по-голям смисъл, семейните пакети които сега същестуват са неатрактивни. В едно семейство обикновено само един възрастен има нужда от годишна карта, да се въведат например карти които могат да се ползват от двамата съпрузи или да се въведат билети с намаление за придружител на годишна карта - ето такива неща биха увеличили броя на абонаментите. Или някакви други бонуси - например свободен вход в общински музеи с децата за притежатели на годишни карти, определен брой безплатни паркирания в синята и зелената зона за притежатели на годишни карти. Варианти има много.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: madbatt on 27.09.2020, 17:32:37
Ето още един чукча, който е писател, а не читател...
...

Амбицията ми е след 3 години след края на коронакризата
...


Сори, и аз съм чукча.
Защо точно три години? Може да отговориш в другата тема.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: viktorlc on 27.09.2020, 18:15:35
За да е някакъв реалистичен срок. Например - при работа с фирми, на които ЦГМ да промотира годишната карта като вид бонус на фирмата към работниците, могат много бързо да вдигнат продажбите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: madbatt on 27.09.2020, 19:53:37
Имах предвид, като как определи, че кови тъпотията ще трае 3 години?
Световните войни са траели 3-5 години. Сега се спряга 2022, като дед лайн. Затова.

По конкретната тема за промоциите, има си търговци, маркетинг - за това им се плаща. Да да действат. Ако не си хващат таргетите ... те си знаят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 27.09.2020, 21:49:07
Доколкото разбрах, ако човек си купи билет с банкова карта, след това при проверка доближава същата банкова карта до устройството на контрольора и то ще проверява дали с тази карта наистина е купен билет в същото превозно средство. :blink:

Това ми звучи доста притеснително - как така човек ще си доближава банковата карта до различни устройства насам-натам, при условие, че може да ти вземат до 50 лева от картата ей така без ПИН код, без нищо. :neznam: :help:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 27.09.2020, 21:58:05
Подкрепям идеята за разсрочване на годишната персонализирана карта.

Но съм твърдо против разсрочването на годишната неперсонализирана карта. Като цяло съм против този вид карта, защото тя стимулира пътуването гратис. :qdosan:

Случва се така, че в едно семейство/домакинство се купува само една такава неперсонализирана карта (независимо дали годишна или с някакъв друг срок) и тя се разменя между членовете на домакинството. В един момент, в който картата е в един човек, а на другиго случайно му се налага да пътува - вторият пътува гратис. :hammer:

Според този вид карти трябва да се премахнат или да се направят още по-скъпи, без възможност за разсрочване.

И контрольорите да започнат да гледат картите и да се уверяват на кого са! Всичките проверки, които някога са ми правили контрольори, от както изобщо пътувам в столичния градски транспорт са били без поглед върху самата карта, въпреки че аз винаги я вадя и я подавам. А да не говорим колко хора подават портфейли, чанти, джобове на якета и т.н. :hammer: :hammer: :hammer:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 27.09.2020, 22:03:45
Такава е системата и в много драги градове.
Може да ти вземат до 50 лв, но плащането е банково и няма как да ти ги вземат анонимно. Винаги се знае кой ги е взел и от кого, затова и не се практикува.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 27.09.2020, 22:21:36
На машинките на контрольорите излиза информация за картодържателя и вида карта не само дали е валидна. Аз веднъж бях свидетел как един човек го свалиха, защото даде карта неотговаряща на действителността. Примерно жена даде карта на мъж или обратното. Случвало се е и да блокират карти, които не са от въпросната линия и тн. Така че контролата си има необходимата информация. Единственото което е може ти да си с картата на друг, но тогава той няма да има лак да я ползва, което се обезмисля като упражнение.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bagercho on 27.09.2020, 22:24:47
Доколкото разбрах, ако човек си купи билет с банкова карта, след това при проверка доближава същата банкова карта до устройството на контрольора и то ще проверява дали с тази карта наистина е купен билет в същото превозно средство. :blink:

Това ми звучи доста притеснително - как така човек ще си доближава банковата карта до различни устройства насам-натам, при условие, че може да ти вземат до 50 лева от картата ей така без ПИН код, без нищо. :neznam: :help:
И смяташ, че контрольора ей така необозпокоявано ще ти дръпне 50 лева от картата?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 27.09.2020, 22:32:19
Такава е системата и в много драги градове.
Може да ти вземат до 50 лв, но плащането е банково и няма как да ти ги вземат анонимно. Винаги се знае кой ги е взел и от кого, затова и не се практикува.
Как да не се практикува? :blink:

Нали има някакви измамници, които обикалят обществени места с мощни POS устройства (с антени-усилватели, които могат да ловят от няколко метра), които са регистрирани на някакви острови или кой знае в коя забутана държава и дистанционно дърпат пари от картите на хората. По-умните дърпат по малко - 2-3-5 лева и по този начин повечето жертви дори няма да се усетят, защото малко хора следят толкова изкъсо движението на парите си.

Какъв е проблемът същите тези престъпници да се свържат с контрольорите и да им предложат "бонус" към заплатите?  :help:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 27.09.2020, 22:43:18
На машинките на контрольорите излиза информация за картодържателя и вида карта не само дали е валидна. Аз веднъж бях свидетел как един човек го свалиха, защото даде карта неотговаряща на действителността. Примерно жена даде карта на мъж или обратното.
Да, така е. Ако млад мъж подаде картата на баба си - пенсионер, няма как да му се получи.

Но ако някой постъпи умно и подаде карта на човек от същия пол, за когото няма съмнения, че може да ползва дадена преференция. Например млад мъж, който не е студент, подаде мъжка студентска карта.

Или дори непреференциална, персонализирана карта на човек от същия пол.

Единственото което е може ти да си с картата на друг, но тогава той няма да има лак да я ползва, което се обезмисля като упражнение.
Не е точно така. На другия може да не му трябва в същото време. Чувал съм за всякакви гимнастики как една карта се споделя от няколко човека.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: hitar_potter on 27.09.2020, 22:48:01
Не е точно така. На другия може да не му трябва в същото време. Чувал съм за всякакви гимнастики как една карта се споделя от няколко човека.
Стига да не е персонализирана, какъв е проблемът?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 27.09.2020, 22:52:19
Не е точно така. На другия може да не му трябва в същото време. Чувал съм за всякакви гимнастики как една карта се споделя от няколко човека.
Стига да не е персонализирана, какъв е проблемът?
Става дума за пернсонализирани. А в много случаи и за преференциални.

Има хора, които пряват всякакви "тънки сметки", за да минат гратис. :help: :hammer:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: RADOCVET on 27.09.2020, 22:54:45
Това е проблем на контролния апарат, а не потребителите. Защо да отрязваш възмоности на добросъвестни, само защото някой хипотетично може да наруши правилата. Ми дай да спрем МГТ и гратиса 100% ще изчезне.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 27.09.2020, 23:07:30
Да успокоя Васко, че в Лондон системата е подобна и няма никакви проблеми. Дори на влизане в метрото ти удържа най-скъпият билет (зона 1 до зона 9 - специална (Watford)) и ти връща разликата, когато се маркираш на излизане (там се чекираш на влизане и на излизане). Контрольорите носят апарати, които разчитат дали картата е маркирана, а не колко си платил. Тук предполагам, че ще нещо подобно.

Банките не предлагат ли услуга да ти пращат есемес, когато има движение по сметката ти? Отделно ако някой толкова се притеснява, може да си извади карта, в която да слага малко пари и да я ползва за дребни разходи и пътуване в градския транспорт.

За мен плюсовете на такава екстра са доста повече от недостатъците.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 27.09.2020, 23:13:22
Много ли ще е сложно годишната карта да се заплаща чрез директен дебит? Това би било най-удобно. Отива се веднъж до гише за пластика, която после се зарежда по интернет с гамата от продукти, предлагани от ЦГМ.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 27.09.2020, 23:29:19
За измамниците, които в метрото ти дърпат пари и аз съм чувал, но основно от реклами на приспособления за защита. Не съм убеден, че е толкова разпространено, колкото твърдят тези със защитите.
От няколко метра пък е абсурд да работи. Принципът на действие на тези терминали изключва нещо повече от няколко сантиметра, а от друга страна терминалите работят в мобилната мрежа и имат СИМ-карти, които работят в определени режими и са на нечие име, ако ще фирмата да е в Тамбукту.

Във всички случаи никой не би тръгнал да го прави явно, правейки се на контрольор, защото бързо ще го изловят.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: mihailo on 28.09.2020, 00:11:48
Не, защото информацията за картата се съдържа в чипа на самата пластика.
Колкото до това как Пенчо може да пътува с картата на Генчо - масата персонализирани карти нямат снимки по себе си, тъй като качеството на печата е толкова трагично, че за по-малко от година избледняват. Ако пък картата се държи в портфейл с винилово прозорче, отпечатаната снимка залепва за винила и се отлепва от картата. За паследната година смених 4 карти, и 4те са трагични. :laugh:
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Pesho1991 on 28.09.2020, 08:17:50
Не, защото информацията за картата се съдържа в чипа на самата пластика.
Колкото до това как Пенчо може да пътува с картата на Генчо - масата персонализирани карти нямат снимки по себе си, тъй като качеството на печата е толкова трагично, че за по-малко от година избледняват. Ако пък картата се държи в портфейл с винилово прозорче, отпечатаната снимка залепва за винила и се отлепва от картата. За паследната година смених 4 карти, и 4те са трагични. :laugh:
Това е на новите пластики- тези сините с новото лого на ЦГМ, които съществуват от 5-6 години. Моята карта е от преди 8-9 години(още от жълтите) и не е мръднала. Леко е избеляла, но си личи кой е човекът на снимката не че тогава не съм бил доста по-млад и общо взето не си приличам ама предвид качеството на новите няма да сменям картата скоро. Въпреки че се случва през някой и друг месец в бюрата, където зареждам да ме подсетят да си сменя пластиката, но аз се правя на луд, просто качеството е по-добро на старите.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: blagun on 28.09.2020, 10:09:16
Разбира се, всяка стъпка, която стимулира пътуването с карти, а не с билетчета (абстрахирам се от новите имена), е в правилната посока.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: danny on 28.09.2020, 10:48:14
Доколкото разбрах, ако човек си купи билет с банкова карта, след това при проверка доближава същата банкова карта до устройството на контрольора и то ще проверява дали с тази карта наистина е купен билет в същото превозно средство. :blink:

Това ми звучи доста притеснително - как така човек ще си доближава банковата карта до различни устройства насам-натам, при условие, че може да ти вземат до 50 лева от картата ей така без ПИН код, без нищо. :neznam: :help:
Не, не е до 50, а до 100 лв.
И да, ако си доближаваш картата до различни устройства насам-натам, може и да ти изтеглят ей така...  :crazy:

За който го притеснява, може да си закрие банковите карти и да си ползва банкноти и монети...

Такава е системата и в много драги градове.
Може да ти вземат до 50 лв, но плащането е банково и няма как да ти ги вземат анонимно. Винаги се знае кой ги е взел и от кого, затова и не се практикува.
Как да не се практикува? :blink:

Нали има някакви измамници, които обикалят обществени места с мощни POS устройства (с антени-усилватели, които могат да ловят от няколко метра), които са регистрирани на някакви острови или кой знае в коя забутана държава и дистанционно дърпат пари от картите на хората. По-умните дърпат по малко - 2-3-5 лева и по този начин повечето жертви дори няма да се усетят, защото малко хора следят толкова изкъсо движението на парите си.

Какъв е проблемът същите тези престъпници да се свържат с контрольорите и да им предложат "бонус" към заплатите?  :help:

Много филми гледаш и вярваш на теории от типа ЕЖК.  :help:

Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: Chezare on 28.09.2020, 13:57:10
Васко, не е ли все тая дали ще пътуваш с картата (на ЦГМ, не банкова) на брат си, или той ще ти даде пари да си платиш пътуването?
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: vasko on 30.09.2020, 00:05:33
Това е проблем на контролния апарат, а не потребителите. Защо да отрязваш възмоности на добросъвестни, само защото някой хипотетично може да наруши правилата. Ми дай да спрем МГТ и гратиса 100% ще изчезне.
Да, това звучи правилно на теория. Обаче практиката в България е доказала, че по-добре системата да се направи максимално ограничена от възможности за нарушения, а не да се разчита на правила, тяхното налагане  и контрол. Има два фактора за това - народопсихология(манталитет) и корупция.

Пример - тук (https://goo.gl/maps/6mrEpB6iHR2mxHSq7). Това е единственото нещо, което гарантира, че няма да има нелегални обратни завои. Практиката е показала, че нищо друго не работи в нашата държава.

Във всички случаи никой не би тръгнал да го прави явно, правейки се на контрольор, защото бързо ще го изловят.
Аз имах предвид някои истински контрольори да влязат в играта (т.е. да се съюзят с някой престъпник), защото заплатите им са малки и може да съблазнят от някое добро престъпно предложение.

Васко, не е ли все тая дали ще пътуваш с картата (на ЦГМ, не банкова) на брат си, или той ще ти даде пари да си платиш пътуването?
Не е.

Иван има персонализирана карта на негово име и само той има право да я ползва.
Брат му - Димитър няма валидна карта.

Има два варианта:
- Димитър пътува с картата на брат си и в този случай той ощетява ЦГМ, общинския бюджет и т.н., защото не допринася финансово за услугата, а пък я ползва.
- Иван дава пари на Димитър за билет - тогава няма никакъв проблем, защото Димитър пътува с редовен документ, чрез който си плаща за услугата и допринася към бюджета на ЦГМ.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: T_4 on 30.09.2020, 23:20:07
Може и да не съм разбрал, но мисля, че колегите имаха предвид ситуация, когато неперсонализирана карта се преотстъпва от един човек на друг. Аз лично не виждам проблем в това - няма как двама души да пътуват едновременно с една карта, а ЦГМ кой я ползва едва ли ги интересува, особено след като е заплатена по-висока цена. Аз бих предпочел да дам картата на съпругата си, отколкото да я оставя да пътува гратис.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: bdz43r on 01.10.2020, 07:58:10
Аз имах предвид някои истински контрольори да влязат в играта (т.е. да се съюзят с някой престъпник), защото заплатите им са малки и може да съблазнят от някое добро престъпно предложение.
Нали и тях ще ги изловят, даже още по-лесно, защото си ги познават?! Достатъчно е на един да му дойде СМС, че са му дръпнали пари 5 секунди след като го проверят и ако е някой по-яко и палещ, ще ступа контрольора още на място.
Title: Re: Новата система за таксуване
Post by: georgi64 on 07.10.2020, 14:36:57
А за новата система ако виждам технически проблеми в момента с нея , блокира ,  валидатора до 3та врата въобще не свети  и т.н. Трябва ли някъде да казваме или така да си седи докато кажат да се ползва.  Или има още нещо да правят. Някакъв телефон знае ли някой ? :neznam: