Градски транспорт - София

Метро => Метросъстави => Topic started by: brego on 19.02.2009, 22:22:38

Title: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: brego on 19.02.2009, 22:22:38
81-717.4/81-714.4

днес към 12 на обяд на западен парк мина една нова композиция  със вагончета , приличат на тия старите сините , само че са сиви , и малко по-високи от тях.
познах че са нови защото в тях нямаше нито една реклама паната бяха бели и седеше емблемата на друга железница

а иначе за осечката сердика -юнак , дано да я пуснат преди 1-ви октомври , доста вече е належащо според мен , днес в котлована на Сердика спуснаха някакви 2 сини кутий , като шкафове които много ми заприличаха на трансформатори за ток , ама не знам дали е така
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitio tuca on 20.02.2009, 01:52:22
днес към 12 на обяд на западен парк мина една нова композиция  със вагончета , приличат на тия старите сините , само че са сиви , и малко по-високи от тях.
познах че са нови защото в тях нямаше нито една реклама паната бяха бели и седеше емблемата на друга железница

а иначе за осечката сердика -юнак , дано да я пуснат преди 1-ви октомври , доста вече е належащо според мен , днес в котлована на Сердика спуснаха някакви 2 сини кутий , като шкафове които много ми заприличаха на трансформатори за ток , ама не знам дали е така
нещо такова?
(http://www.desynz.de/metalliebe/609.jpg)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: brego on 20.02.2009, 10:13:50
нещо такова?



точно такива влакчета бяха  :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: CKD on 20.02.2009, 10:57:58
В такъв цвят са вагоните в пражкото метро.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan krastev on 20.02.2009, 12:26:23
Много интересно какво са правили подобни вагони там ?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: JloKyM on 20.02.2009, 12:44:13
Възможно ли е да са ни заели вагони, докато пристигнат новите скифове(което ме съмнява) или пък просто са минавали през България транзит?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Vladislav on 20.02.2009, 13:43:35
За да отидат къде?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan krastev on 20.02.2009, 14:16:02
Възможно ли е да са ни заели вагони, докато пристигнат новите скифове(което ме съмнява) или пък просто са минавали през България транзит?
Лалъв тразнит ? Няма на къде и от къде ! Наистина това е много странно !!!
А новите 2 станции до Цариградско дето ги почнаха ще са подземни , но какъв тип ще са , с по колко вестибюла , ще имат ли ескалатори , няма ли да имат , къде ще е тупикът - нищо не се казва !
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 20.02.2009, 14:19:43
Като им гледам външния вид могат да отидат само на основен ремонт в Москва.  :rolleyes:
Но, по-вероятно е да са преоборудвани вагони за технически цели.
Затова външния им вид е без значение.
За инфото не се притеснявай : до пет години Метрополитен може и да подаде информация. ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan krastev on 20.02.2009, 14:26:49
Като им гледам външния вид могат да отидат само на основен ремонт в Москва.  :rolleyes:
Но, по-вероятно е да са преоборудвани вагони за технически цели.
Затова външния им вид е без значение.
За инфото не се притеснявай : до пет години Метрополитен може и да подаде информация. ;)
Да но вагона на снимката е от метрото в Прага и въпросната снимка не е правена в София . Ако ще се прави ремонт на подобен вагон , то могат и в Прага да го ремонтират , няма смисъл да го пращат в Москва .
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: brego on 20.02.2009, 14:45:49
Вагоните си бяха годни за употреба чакаха само  пътници ,съмнявам се да са за ремонт (освен ако метрополитен не се е развил до такава степен че да приема и поръчки за ремонт)
по-скоро си няха нови съсъави , най-верятно за новия диаметър са  :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: eko on 20.02.2009, 14:47:57
мисля, че колегата Tergo имаше предвид, че тази мотриса е техническа или помощна - т.е. с функция да тества новите линии, за превоз на техника и др.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan krastev on 20.02.2009, 14:52:44
Рано или късно ще разбереме :) И да гадаеме , и да не - няма кои да ни даде точен отговор ! Така или иначе от дъжд на вятър от метрополитен дават някаква информация !
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 20.02.2009, 14:52:56
днес към 12 на обяд на западен парк мина една нова композиция  със вагончета , приличат на тия старите сините , само че са сиви , и малко по-високи от тях.
Това в метрото на станция Западен парк или по ЖП линията?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan krastev on 20.02.2009, 14:53:44
днес към 12 на обяд на западен парк мина една нова композиция  със вагончета , приличат на тия старите сините , само че са сиви , и малко по-високи от тях.
Това в метрото на станция Западен парк или по ЖП линията?
на метрото :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: aliaska on 20.02.2009, 15:47:41
според мен има два варианта :мотриси докарани за новата отсечка временно докато дойдат скифовете или както някой каза мотриса за тестване на трасета и т.н... дано излезе някакво инфо от някъде,защото ми е интересно каква е истината...
...иначе,ако са допълнителен състав за метрото ни супер,ако трябва да съм честен в час пик предпочитам да се возя в тези мотриси отколкото в скифовете,в които едвам влизам на Коцето Величков сутрин...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 20.02.2009, 16:15:59
Не вярвам да докарат вагони под наем 3 месеца преди пускане на новото трасе.
Току виж купили някакви стари влакове.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 20.02.2009, 16:30:13
Не вярвам да докарат вагони под наем 3 месеца преди пускане на новото трасе.
Току виж купили някакви стари влакове.
Аз също.
Просто няма как да са купувани стари вагони - за каквато и покупка се иска поръчка, официално обявена, а такава не е имало.
Пък и ако искат да купуват от "номерните" (сините) щяха да поръчат новата им модификация (а тя е с климатик и повишена вместимост), а не на старо...
Но, според руснаците, нашите представители, когато са поръчвали  Скифовете са казвали, че повече никога няма да купуват от стария модел.

Има само още една възможност : да е останал един състав от първата поръчка (1990) без да е минавал основния ремонт, но и това е малко вероятно - още тогава вагоните си бяха сини на цвят  (по дооста избледнели спомени, без да съм много сигурен))
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: boleroto on 20.02.2009, 16:36:07
Нали по едно време бяха направили рекламен влак - сив с реклами на Нескафе? Може да са махнали рекламите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: boris on 20.02.2009, 20:24:23
Ще ви споделя информация, за която не мога да гарантирам колко е вярна. Мой познат е чул двама служители на БДЖ (забравих как е разбрал, че са такива) да си говорят, че тряба да прекарат влакове за метрото и са се чудели как точно да стане - дали да ги сложат на релсите и да ги теглят или да ги товарят на платформи. Не е разбрал от къде трябва да тръгнат.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 20.02.2009, 20:38:13
Влаковете за метрото са съвсем стандартни ЖП возила и се придвижват по ЖП линиите на общо основание със специално назначен влак.
Подобна дилема не би била възможна за отговорни по въпроса служители, а раздумка на двама ревизор-вагони, машинсти или пък маневристи не мисля че може да е меродавна.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan krastev on 22.03.2009, 20:37:22
Днес сивата мостриса беше в движение - имах по-вече време да я огледам - цветовата гама е много по-приятна от синият цвят :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KpuTuK on 30.03.2009, 02:02:33
Тази вечер, около 22:30 се возих в споменатата мотриса. Направи ми впечатление, че машиниста доста здраво задържаше спирачката и с това нарушаваше комфорта на пътниците. Иначе като возия, струва ми се, че е по-тиха и по- меко движи от сините, но сигурно е така, защото доста рядко излиза от депо. Иначе, цвета е екстра 8), особено с канта отстрани.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: maniak on 30.03.2009, 07:08:54
Голямото чудо - пребоядисан стар 81-714 в някакво грозно сиво.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 30.03.2009, 08:01:03
Всичко е тотална шашма... Цанко правилно го каза!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: etnies on 03.04.2009, 10:55:19
Аз бях писал преди месец два за този феномен, ама тогава никой не каза нещо повече - защо е сребриста. Но номерата на вагоните са от серията 10хх/50хх
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: xart on 22.07.2009, 01:11:25
Ще се опитам да отговоря на хилядите предположения за тази мотриса.
Преди време снимаха в България един филм - Thick as Thieves (http://www.imdb.com/title/tt1112782/locations). От линка се вижда къде е сниман филма. Едно от местата, което не е споменато конкретно в IMDB е метростанция Сливница. Северната половина на перона беше с декор на една от многото в Ню Йорк метростанции. Имаше дори и указателни табели. В момента за името на станцията не се сещам, но ако гледате първите 10 минути от филма ще видите че мотрисата е същата. Дори Съдебната палата присъства в един от кадрите в първите 10-15 минути.

edit: Сетих се за името на метростанцията - Vernon Boulevard–Jackson Avenue (http://en.wikipedia.org/wiki/Vernon_Boulevard%E2%80%93Jackson_Avenue_%28IRT_Flushing_Line%29)

Линк към Google maps (http://maps.google.com/maps?oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&q=50th+Avenue+between+Vernon+Boulevard+%26+Jackson+Avenue+Long+Island+City,+NY+11101&fb=1&split=1&gl=bg&ei=rz9mSvvgCY6asga20PGAAQ&hl=bg&sll=40.755278,-73.945240&sspn=0.030486,0.021420&sig2=K44oYwguB2JbxK_uZWSOGw&cd=1&cid=5731333053368731294&li=lmd&ll=40.7416,-73.960562&spn=0.023021,0.054932&t=h&z=15)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: niko on 03.08.2009, 20:30:55
Возих се на Червената мотриса, от Сердика я хванах. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 29.08.2012, 19:11:06
Това сега кой състав е, според мен е А3 или А2, надявам се да не е А7 и вече да имаме и други готови. Едро и добре светещо е. Втората снимка вероятно може да е на същия състав, като гледам неработещият фар...

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/554745_4431337351890_630894997_n.jpg)
Източник (http://sofia.dir.bg/gallery.php?id=11885261)

(http://offnews.offroad-bulgaria.com/files/uploads/2012/08/IMG_5915.jpg)
Източник (http://offnews.offroad-bulgaria.com/index.php/96531/6-mln-lv-za-antikite-v-nova-spirka-na-metroto-snimki)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Thorn on 29.08.2012, 21:03:48
А7. Само той е с такава светеща табела. А фарът не е неработещ, а угасен. Фаровете на старите състави са 24 волтови, а оперативните им вериги са 72. Руснакът е решил проблема, като е вързал последователно три крушки. Тези на долния ред са основни, а трите несветещи (на снимката) се водят усилени светлини. Усилените не могат да светят самостоятелно при нормално положение, ако видите такъв влак, със сигурност има изгоряла крушка на долния ред.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 29.08.2012, 22:12:07
Мисля, че видях поне още един състав с монтирани електронни табели, обаче все още не са пуснати. Явно ще трябва да разпечатат хартиени до Джеймс Баучер.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 29.08.2012, 22:20:50
Има вече разпечатани даже и съставите вече пътуват с тях. ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 29.08.2012, 23:13:12
Днеска на Г.М видях един такъв състав с ел.табела отпред. Седят като на свинче звънче, но е похвална инициативата!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Repcho on 29.08.2012, 23:49:03
Писано е неколкократно, има и снимка, А7 е това
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 30.08.2012, 00:27:43
Писано е неколкократно, има и снимка, А7 е това

Нищо не съм казал, освен, че и аз го видях с очите си.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 30.08.2012, 00:34:36
Нищо не съм казал, освен, че и аз го видях с очите си.
Може и на мен да се кара, по-спокойно, аз предположих, че неясната цифра може и да не е 7! ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 30.08.2012, 11:16:39
дразня се на коментари от типа "На свинче звънче!" Ако нямаше табели пак щеше да има коментари, ама този път щяха да са в стил "Защо няма електронни табели на номерните?" Аз много се радвам на тези табели.

Възникна ми обаче друг въпрос: След като новите русичи са специално купени за МД2, защо там се мяркат номерни? Няма ли някой от ЕС да направи проблем по въпроса и да спрат финансирането?  :neznam: :eek:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 30.08.2012, 11:34:28
Не съм чул да има специално изискване новите да се движат само и единствено по новия диаметър. А то реално и няма как да стане, след като двата диаметъра са на практика една линия. Другият вариант беше номерните да се движат само между Сливница и Младост-1, но това надали щеше да промени нещата.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 30.08.2012, 11:40:06
дразня се на коментари от типа "На свинче звънче!" Ако нямаше табели пак щеше да има коментари, ама този път щяха да са в стил "Защо няма електронни табели на номерните?" Аз много се радвам на тези табели.

Възникна ми обаче друг въпрос: След като новите русичи са специално купени за МД2, защо там се мяркат номерни? Няма ли някой от ЕС да направи проблем по въпроса и да спрат финансирането?  :neznam: :eek:
То и ремонтния завод ще обслужва и двата модела състави. Влаковете са купени, за да има с какво да се обслужва и втората линия, но не е казано, че само такива ще се пускат по нея. ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: titijoji on 30.08.2012, 13:49:09
Като игнорираме въпросът, кой състав за коя линия е предназначен, искам да попитам в час пик колко е общия брой на назначените влакове, които обслужват и двата маршрута?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Thorn on 30.08.2012, 16:56:47
Като за начало - 26 състава, без да броим резервите на линия. Ако се прецени, че е нужно съкращаване на интервала на движение по МД2, тогава ще станат повече.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bonbon on 28.10.2012, 20:32:24
Състав А6 е с неработеща врата в предпоследния вагон  :/
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 15.11.2012, 05:17:51
Вечерта пътувах с един сив номерен до Младост-1, и по едно време забелязах, че във втория вагон няма никакво осветление. Интересно, че никой не се беше сетил да му каже на машиниста, примерно някой колега или пък пътник. Другият вариант е да е имало техническа повреда.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mladostman. on 15.11.2012, 14:28:28
Вечерта пътувах с един сив номерен до Младост-1, и по едно време забелязах, че във втория вагон няма никакво осветление. Интересно, че никой не се беше сетил да му каже на машиниста, примерно някой колега или пък пътник. Другият вариант е да е имало техническа повреда.

пътувал съм в същия втори вагон :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kernel32 on 16.11.2012, 13:19:26
Както знаем, вагоните на номерните състави по тавана си имат отвори, през които влиза въздух от тунела. Тези отвори, от вътрешната си страна, не знам дали сте обръщали внимание, но имат... думата от руски е жалюзи. Та тез жалюзи, спомням си когато пуснаха метрото, във всички вагони бяха насочени надолу и духаше изключително силно. След време, тъй като пътникопотока в тези години беше почти никакъв и вагоните пътуваха празни, тези жалюзи бяха завъртяни нагоре и притока на въздух отвън много намаля. Всичко точно, но с времето се пуснаха все повече от разширенията на метрото, съответно пътникопотока се увеличи, но жалюзите си останаха насочени нагоре. Това не е кой знае какво през по-студените месеци на годината, но определено лятото си има нужда от повече вентилация, особено при пълен влак. Питането ми е следното - защо тези жалюзи не се местят сезонно, тоест лятото да се насочват надолу, а зимата нагоре? Би било хубаво да се мисли и за това, пък и става дума за нещо, което ще се прави два пъти в годината, а не ежедневно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 16.11.2012, 17:06:53
The cost of changing the direction is larger then the possible benefit for the people, who have to pay the cost  - Така ще ти отговорят икономистите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Fantomas on 16.11.2012, 23:31:53
Питането ми е следното - защо тези жалюзи не се местят сезонно, тоест лятото да се насочват надолу, а зимата нагоре? Би било хубаво да се мисли и за това, пък и става дума за нещо, което ще се прави два пъти в годината, а не ежедневно.

Явно не им се занимава. И в момента има някои номерни състави, при които духа повече, а при други едва се усеща. Преди време тук имаше много критици точно за този ветрилник, който става в номерните, явно като са отворени докрай жалюзите. Но въпреки това на мен ми е много по-комфортно пътуването в такъв състав, отколкото в задушните и схлупени СКИФ-ове, където особено ако е блъсканица, може да изпаднеш в клаустрофобия. :(
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 17.11.2012, 00:15:51
Отворите, през които влиза въздухът не са ли едностранни. Тоест, засмуква се повече въздух в едната от посоките (към Младост или ктм Обеля) в зависимост как е завъртян вагонът?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 17.11.2012, 00:17:03
Не. От другата страна са в обратната посока.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kernel32 on 17.11.2012, 00:52:28
И в момента има някои номерни състави, при които духа повече, а при други едва се усеща. Преди време тук имаше много критици точно за този ветрилник, който става в номерните, явно като са отворени докрай жалюзите. Но въпреки това на мен ми е много по-комфортно пътуването в такъв състав, отколкото в задушните и схлупени СКИФ-ове, където особено ако е блъсканица, може да изпаднеш в клаустрофобия. :(
Да, точно заради жалюзите е. На някои вагони са насочени надолу, на други - нагоре, а има и такива, на които са почти затворени. Скифовете без климатик са изключително неприятни, особено лятно време и когато видя, че се задава такъв състав, предпочитам да изчакам следващия, пред това да се кача в спарената душегубка, какво остава и ако е пълен влака, направо можеш да се задушиш. Зимата пък съм чувал за припаднали хора заради тъпканицата и това, че не свалят връхните си дрехи в метрото. И да, от двете страни (ляво/дясно) въздухозаборниците по покрива на номерните състави са в различни посоки.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Repcho on 17.11.2012, 11:32:36
Не. От другата страна са в обратната посока.
Отворите са само в едната посока и както каза Дифиан ако са в посока на движението, тогава духа, ако не са - тогава ветрилника е значително по-малко
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 17.11.2012, 13:09:46
Отворите са само в едната посока и както каза Дифиан ако са в посока на движението, тогава духа, ако не са - тогава ветрилника е значително по-малко
Хмм, наистина били и в двете посоки, драмата наистина явно е в това, колко са отворени.... С кеф си спомням, като е ставало хубаво течение! :)

(http://farm9.staticflickr.com/8295/7899581136_5ccc09fc56_b.jpg)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 17.11.2012, 13:21:50
Не. От другата страна са в обратната посока.
Отворите са само в едната посока и както каза Дифиан ако са в посока на движението, тогава духа, ако не са - тогава ветрилника е значително по-малко
Това е достойно за бисер на годината ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Repcho on 17.11.2012, 15:10:05
Отворите са само в едната посока и както каза Дифиан ако са в посока на движението, тогава духа, ако не са - тогава ветрилника е значително по-малко
Хмм, наистина били и в двете посоки, драмата наистина явно е в това, колко са отворени.... С кеф си спомням, като е ставало хубаво течение! :)
Вярно, че има отвори и от двете страни, но все пак от едната страна са значително по-големи отворите  :P

Това е достойно за бисер на годината ;)
Супер, пиши ми на ЛС каква ми е наградата
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Fantomas on 17.11.2012, 16:39:18
Еднакви са по големина отворите и от двете страни. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: maniak on 17.11.2012, 20:20:21
Еднакви са.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 17.11.2012, 20:21:12
Еднакви са и за да кажа нещо ново - духа най-много в еднопътните тунели  :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Repcho on 18.11.2012, 10:44:39
Мда, бил съм в грешка, наистина са еднакви.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: maniak on 27.11.2012, 20:55:11
А5 с електронни табели :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 30.11.2012, 12:12:26
А4 премина днес като служебен на Младост-3 към 11:25, беше с изцяло подменени токоснематели.  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 24.12.2012, 19:48:46
Ел. табелки на старите влакове явно са многоцветни. Не знам кой състав е бил, но вчера в тупика на Младост електронната табела светеше с червен надпис "За депо".
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: lok45111 on 14.01.2013, 10:01:17
А12 вчера следобяд на станция "Жолио Кюри".
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 21.01.2013, 18:33:04
Днес към 16:20 се качих на Стадиона на един номерен (не видях добре номера, понеже бях без очила). На всяка станция до Младост-1 влакът потегляше, чуваше се едно пиукане от кабината, последвано от рязко спиране. После пак изпускане на въздух, тръгване, пиукане и рязко спиране. На Г.М. Димитров мислех, че може и да не продължим, понеже процедурата се повтори 4-5 пъти. Интересно каква беше причината.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 21.01.2013, 18:35:58
Днес към 16:20 се качих на Стадиона на един номерен (не видях добре номера, понеже бях без очила). На всяка станция до Младост-1 влакът потегляше, чуваше се едно пиукане от кабината, последвано от рязко спиране. После пак изпускане на въздух, тръгване, пиукане и рязко спиране. На Г.М. Димитров мислех, че може и да не продължим, понеже процедурата се повтори 4-5 пъти. Интересно каква беше причината.
Това не е ли от АЛС-АРС?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 21.01.2013, 18:53:28
Точно това е,явно машиниста се е опитвал да кара с над 80 ;).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 21.01.2013, 18:58:18
Да, или пък е пробвал да тръгне на жълто. Макар че... айде, между Стадиона и Кюри е голямо разстоянието, но между Г.М., Мусагеница и Младост е късо, надали предният влак е закъснял чак толкова, беше си по разписание (поне като го изпуснах).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 21.01.2013, 19:06:22
Да, или пък е пробвал да тръгне на жълто.
За такова нещо в метрополитен,наказанията са сурови.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 22.01.2013, 00:25:24
Лично съм виждал на перона на Младост-1 да има мотриса, и бавно по моста да приближава друга, вероятно на жълто трябва да е тръгнала.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: titijoji on 22.01.2013, 16:31:52
Според мен няма никакъв проблем да тръгне на жълто с разрешение разбира се, при това,че следващия светофор ще е червен.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: gtfen on 23.01.2013, 20:52:18
Доколкото знам жълтия светофор е разрешаващ, но с повишено внимание и с намалена скорост. По-скоро причината е била някаква повреда. На мен няколко пъти ми се е случвала подобна случка с номерен състав. Влакът спира рязко (може би атоматично от АЛС-АРС) и след това машиниста прави няколко опита да тръгне без резултат. Веднъж се случи Младост 1, когато влакът идва от Мусагеница и изходния светофор свети червено, а машиниста се приближава твърде бързо като за зелено. Влакът спря така, влязъл наполовина в станцията. Бях в първия вагон (който вече в станцията), някои пътници си помислиха, че вратите не могат да се отворят и дори взеха да викат на машиниста да отвори, а после като потеглихме се притесниха, че няма да спрем на станцията.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Neronov on 26.01.2013, 15:53:37
Сутринта (към 11:10)  А3 мина на проби през Младост 1, завъртя в тупика и тръгна към Обеля без пътници. Към тупика имаше човек и в задната кабина, също и някакви хора пишеха нещо във вагоните  :neznam:  Направи ми впечатление,че макар и с много бавно минаване, се вдигнаха доста големи искри на влизане в Младост посока Обеля?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 26.01.2013, 16:29:19
Може и на него да са му сменяли токоснемателите, както на А4 преди време. Струва ми се, че като цяло в последния месец и половина има по-малко номерни на линия, явно сега използват излишъка от мотриси, за да им направят текущите ремонти.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 27.01.2013, 00:26:20
Текущи ремонти не се ли правят много често? Да нямаш предвид по-големи ремонти?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 27.01.2013, 14:45:43
Планови ремонти. Текущ се прави, когато нещо се счупи.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 26.02.2013, 21:14:33
А3 също с електронни табели.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Repcho on 26.02.2013, 22:26:03
и А6 също  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 27.02.2013, 16:51:55
От сутринта не запомних добре, но има още един нов състав с ел. табла. До колкото си спомням А9.
В номерните още не, но във всички влакове от новата модификация с климатик се съобщава :)
В номерните от месеци наред се съобщава че Баучер е крайна станция за влака.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Repcho on 27.02.2013, 20:24:26
Потвърждавам за А9
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 12.03.2013, 17:56:18
А7 е прясно пребоядисан отвън в сив цвят със страничните ленти. В салона са пребоядисани вратите.  :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: btr95 on 15.06.2013, 23:42:26
А7 в сряда като че ли с включено отопление.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Thorn on 15.06.2013, 23:47:56
А7 в сряда като че ли с включено отопление.
Oтопление на номерен състав?
:eek:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 16.06.2013, 11:11:06
Това последното май е в темата за бисерите  :D .
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kuonyy on 16.06.2013, 13:41:32
Бисер - да.
Най-вероятно "отоплението" се е усещало близо до вратата и при отворени врати. Спирачките (предполагам) загряват много при спиране и жегата влиза вътре.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: btr95 on 16.06.2013, 16:43:02
Бисер - да.
Най-вероятно "отоплението" се е усещало близо до вратата и при отворени врати. Спирачките (предполагам) загряват много при спиране и жегата влиза вътре.
Точно там се усещаше най силно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Thorn on 19.06.2013, 19:04:13
Спирачни съпротивления. Загряват при електрическо спиране.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: martin4o on 25.09.2013, 20:59:15
А2 вече е боядисан в сиво със зелена ивица също като А7 и А12.

EDIT: Вече същото се отнася и за А1. При този състав обаче зеленото е по-тъмно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ivan3275 on 02.11.2013, 22:12:14
А2 вече е боядисан в сиво със зелена ивица също като А7 и А12.

EDIT: Вече същото се отнася и за А1. При този състав обаче зеленото е по-тъмно.
Да днес видях и А1 наистина май са се заели на всичките стари състави да им променят визията.За сега със старото оцветяване т.е.синя боя останаха съставите: А5;А8 и А10,ако не се лъжа е така?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: martin4o on 02.11.2013, 22:20:14
Точно тези са. Мисля, че А5 бе пребоядисан скоро, но със старата разцветка.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: atony on 08.11.2013, 10:56:26
А някой може ли да каже защо са се заели да пребоядисват всички състави?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 08.11.2013, 16:14:49
Предполагам, като им дойде времето за среден ремонт, така и така се боядисва външната обшивка, са решили всички да ги направят с новата разцветка. Било защото така внасят някакъв национален колорит, било, защото за първите вагони е  имало още такава боя след онези пребоядисвания за снимките... и после са продължили в същия дух.
Унас явно няма стандарти за цвета на вагоните, та постоянно си експериментират.  :crazy:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 08.11.2013, 16:39:45
Е А5 е боядисан доста приятно... така че по-добре да върнат синия цвят, отколкото да оставят този сив и не особено приятен цвят в който масово започнаха да ги боядисват.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 08.11.2013, 18:39:23
Да, прав си.
Има смисъл да им сменяват цвета  едва, когато им направят модернизацията.
Защото този външен вид е по-скоро безличен, отколкото оригинален...
Тъкмо се сдобихме с по-свежи (разнообразни) Русичи и някой ни вкара в това безлично сиво.
По-добре да си им върнат оригиналното синьо - това си е вече утвърден бренд на тези вагончета.

Като им направят модернизацията - тогава да им измислят нов цвят, но ще бъдат вече с нова визия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: martin4o on 21.03.2014, 21:30:12
И А8 вече е пребоядисан в сиво със зелена ливрея.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 24.04.2014, 18:44:11
А12 е с освежен салон - вратите са боядисани и е почистено. Към боята на вратите, разбира се, имам огромни забележки - не са сваляни и с четката е бъркано, докъдето стигне в нишите, в които влиза крилото, като вратата се отвори. Има стечки на места, а и боята не е първо качество.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 08.06.2014, 14:30:37
Наскоро в другия форум имаше въпроси какво пък толкова може да се промени при модернизацията на номерните?

Ето един хубав пример за модернизация дори на по-стари модели от нашите.
Изпълнявана в украинския Крюковски завод с почти изцяло западни  и японски компоненти, превърнала старичките вагони (с близо 35-40 г. стаж) в достатъчно съвременни вагони.
Е, дизайн и вътрешно оформление на салона не са претърпели кой знае какви промени, но оборудването е на практика изцяло сменено.
+ Изцяло променена ходова част и спирачни системи.
+ Асинхронен двигател
+Подменено изцяло електрообурудването.
+Система на управление и съвременен пулт на машиниста.
+Обновен вътрешния интериор и система на осветление.
– Без изменение е останала само вентилацията - няма монтирани климатици.

Репортажът (http://tov-tob.livejournal.com/120128.html) на работника от Киевското метро. В него има много снимки и достатъчно обяснения на общодостъпен език., без прекомерно използване на специализирана терминология.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Neronov on 08.06.2014, 15:13:39
Имат повече разлики,от колкото прилики с предишната си визия.  :fan:  Ама ние вероятно не можем да си го позволим- то това е все едно да купиш нов влак,а не просто една боя в салона.  :(
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 08.06.2014, 16:21:30
Защо мислиш, че Метрополитен не може да си го позволи? Модернизация на номерните е само въпрос на време и ще се случи скоро  ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 08.06.2014, 18:21:26
Нещо повече:
Нашият Метрополитен не възнамерява да изчерпва до край срока на експлоатация и вече на няколко пъти съобщаваше, че се търсят заводи в които да се направи модернизацията.
Това, че за сега не са пристъпили към такава, не е страшно - нашите влакове не са толкова изчерпали ресурса си. Ние  можем на спокойствие да избираме къде, на каква цена и точно какъв тип модернизация да направим. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 09.06.2014, 08:00:20
Номерните нямат нито пробег, нито години. В експлоатация са от 1998 г., а ресурсът им е от порядъка на 25-30 г. Модернизация преди 2020 г. за мен е напълно излишна.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 09.06.2014, 08:13:26
Номерните нямат нито пробег, нито години. В експлоатация са от 1998 г., а ресурсът им е от порядъка на 25-30 г. Модернизация преди 2020 г. за мен е напълно излишна.
Не е ли именно това целта на модернизацията - да се извърши преди изчерпването на ресурса им? Ако ресурса им е напълно изчерпан, ако въобще е възможна модернизация, то тя  най-вероятно ще е и много скъпа.
Всъщност къде са стояли до 1998-ма тези вагони? Имало ли е тогава депо "Обеля"?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 09.06.2014, 10:52:27
Модернизация до момента най-добре изглежда направената в Чехия с техните вагони - първия вариант, с новите, изнасящи се врати - мисля, че е правена в ЧКД, с помощта на Сименс. Ако могат и нашите да ги направят по този образец.......

Вагоните след доставката първоначално са прибрани в депо Надежда, но след известно време някакъв началник-тъпанар се е разпоредил да бъдат махнати, понеже нямало място за текущото обслужване на жепейските пътнически вагони. След което "митарстват" от гара на гара, порядъчно са били ограбени и преди пускането им е извършен основен ремонт в депо Обеля с докарани от Русия чарколяци, за наша сметка естествено....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 09.06.2014, 12:41:30
Въпрос: Защо да не можем и сами да си ги модернизираме? След като и украинци и руснаци и чехи си модернизират локално техните си състави, защо пък ние да не можем нашите? И грамотни хора имаме и бази с опит в ремонта на метро и жп подвижен състав не ни липсват. Защо да не надградим и не развием нашата икономика и нашите кадри, а гледаме все по чуждо?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 09.06.2014, 13:32:26
Понеже коя българска пишман-модернизация е излязла успешна? Има една поговорка за нашия манталитет, а именно, че единствено децата са ни хубави, понеже, като ги правим, не ги пипаме с ръцете си.....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 09.06.2014, 13:50:19
Предвидени са за модернизация след 2019 година, до тогава има време, но не е лошо да се търсят алтернативи за различни заводи, които да ги модернизират.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 09.06.2014, 14:22:07
Попринцип да, защото през тази 2019 г. им изтича експлоатационият ресурс, но вече се говори усилено за по-ранна модернизация. Все пак не е задължително този ресурс да се чака да изтече, за сравнение модернизацията на всички чешки трамваи в Германия започва още в началото на 90-те, а тогава Т6А2 в Берлин, както и доста от КТ4 са били на 3-4 години. А и очевидно желанието на Братоев е всички влакове в метрото да са нови и модерни...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 09.06.2014, 16:05:08
В това няма нищо лошо, и дано по-скоро започне модернизирането им!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 09.06.2014, 19:07:08
Въпрос: Защо да не можем и сами да си ги модернизираме? След като и украинци и руснаци и чехи си модернизират локално техните си състави, защо пък ние да не можем нашите? И грамотни хора имаме и бази с опит в ремонта на метро и жп подвижен състав не ни липсват. Защо да не надградим и не развием нашата икономика и нашите кадри, а гледаме все по чуждо?
Нямаме никакъв опит в това.
Украинците за да започнат собствено производство, първо доста години се учиха с ремонти, а след това докато разработваха влака си се учеха от МВМ. И едва сега започват със собствени сили модернизация.
Няма нужда за няколко влака от този модел да изобретяваме топлата вода - вече има няколко завода направили модернизация, така че можем просто да изберем най-подходящия за нас.
Тъкмо, докато дойде време за модернизация на Русич, ще имаме дългогодишен опит с ремонтите му, ще го познават насън да ги бутнеш и ще се пробваме с модернизацията му. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 09.06.2014, 19:17:36
Модернизация до момента най-добре изглежда направената в Чехия с техните вагони...
Има ли някъде фотоматериал?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 09.06.2014, 19:26:37
https://www.google.cz/search?q=81-71m&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=L-CVU9ugO8rD0QX_vICQBw&sqi=2&ved=0CCQQsAQ&biw=1440&bih=798
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 10.06.2014, 16:04:46
Старите влакове имат нужда от смяна на бръмчащите преобразуватели с безшумни, на вратите с нормално затварящи се без трясък желателно  с електрическо задвижване, на управлението с транзисторно осигуряващо нисък разход на енергия и плавно тръгване и спиране както и на окачването с такова с въздушни възглавници и хидравлични гасители на колебанията. Също би било добре да се направи антикорозионна обработка на кошовете.  :) Не виждам коя фирма в България би могла да направи тези подобрения.  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 08.08.2014, 10:45:48
В салонът на А5 всички дръжки/ръкохватки и вратите са боядисани в маслено зелен цвят,което прави наистина приятно впечатление(поне на почитателите на зеленото,като мен).Само обкова на страничните плоскости на седалките е останал хромиран,явно не им е достигнало времето за това.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 08.08.2014, 11:46:19
По-важното е че боята е поставена доста качествено. И дръжките са станали като нови, първоначално дори си помислих че са ги подменили с нови тръби. :) Така че е похвална инициативата, и дано продължават да ни изненадват приятно.  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 08.08.2014, 12:41:47
Дано и от другите депа и гаражи прихванат добрите практики, а  не да преливат от пусто в празно  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Tergo on 08.08.2014, 15:21:59
А колко депа и гаражи има метрото? :D



Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 08.08.2014, 16:07:55
А колко депа и гаражи има метрото? :D
Повече гаражи и по-малко депа! :P Иначе ни е ясно, какво е имал предвид hitar_potter, но за добро или лошо, метрото и останалите видове транспорт нямат много общо, най-вече като управление...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 08.08.2014, 17:44:38
А колко депа и гаражи има метрото? :D
Айде сега, ясно е какво имах предвид :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 12.09.2014, 14:05:26
С оглед на увеличаващия се пътникопоток в метрото, разгледах няколко варианта за поставяне на допълнителни дръжки във вагоните. Вече на всички нови състави са поставени допълнителни тръби и дръжки, които правят пътуването доста по-удобно и по-безопасно. За това си мисля че ще е хубаво и на старите ни 12 влака да се поставят подобни ръкохватки. Разгледах доста снимки на подобни руски модели, в които са поставени такива "съоръжения" и най-много ми допадна идеята която е реализирана в Будапеща.
Ето и една снимка:
(http://transphoto.ru/photo/07/05/63/705631.jpg)
Автор: Pavel (Z-Navigator)
Смятам че ще е хубаво да се вградят с пребоядисването и освежаването на дръжките в салона, както направиха със състава А5.  :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 17.11.2014, 20:29:40
Тръбите(дръжките) на А 4 са боядисани в зелено, а на единия от водещите му вагони има и допълнителни дръжки между вратите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 25.01.2015, 21:31:25
Все забравям да напиша, А6 също е с пребоядисани дръжки в зелено и между вратите са поставени и допълнителни такива, със "суджуци".  :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: atony on 19.03.2015, 16:13:41
Днес мина А7, с дръжки м/у вратите, зелено боядисани и "суджуци". Не съм кой-знае колко запознат, но ми се стори, че звука от моторите е различен, т.е. по-тих беше на ускоряване.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 30.03.2015, 16:23:13
Абсолютно, А7 набира много бързо скорост, не се усеща придърпване. Спира и тръгва максимално плавно, и като добавка, днес машинистЪТ го караше с максималната разрешена скорост между станциите. ВлакЪТ изглежда много добре с новите дръжки и обновен салон, а возията му е много, много добра.  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 30.03.2015, 18:03:29
Само дето мацаниците почнаха и в метрото - като са боядисвали вратите, са оцапали уплътненията и металните лайсни.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bigblondewolf on 31.03.2015, 00:38:28
Защо като спират на станция усещането е все едно хвърлят котва? Изведнъж нещо изтропва точно при спиране. Така ли бяха в началото?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 31.03.2015, 08:53:58
Такова изтропване има и при потегляне. Когато машинистът премести лоста максимално напред на позиция за пълна тяга най-напред има едно рязко подскачане напред, след което нещо изтропва преди да се установи постоянно ускорение.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 31.03.2015, 08:57:58
Тропат връзките между вагоните. И машиниста не блъска "лоста", а го премества на по-горна позиция.
...Така ли бяха в началото?
Не в началото не се усещаха толкова явно, но все пак е техника и остарява. Ако всичките минат ремонт като А7 и се окаже сполучлив, то това придърпване и дискомфорт няма да го има.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 31.03.2015, 19:22:17
Днес се возих на А4, беше с дръжки м/у вратите, ама и потропваше..
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 11.05.2015, 21:15:01
В А6 днес при отваряне/затваряне на вратите се чуваше силен шум от смачкана тънка ламарина.Иначе ми е правило впечатление, че при потегляне талигите на повечето стари състави се отместват напред точно както беше някога при Софиите, а първият вагон се клати много повече от останалите след него :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 11.05.2015, 21:25:30
 :D
Ето че Метрополитен се грижи за това феновете на трамваи София да не страдат. Талигата тръгва преди трамвая => класика.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 11.05.2015, 22:17:44
В А6 днес при отваряне/затваряне на вратите се чуваше силен шум от смачкана тънка ламарина.Иначе ми е правило впечатление, че при потегляне талигите на повечето стари състави се отместват напред точно както беше някога при Софиите, а първият вагон се клати много повече от останалите след него :)
При бъдещите ремонти на влаковете, би трябвало, точно това действие на влаковете, да изчезне. Да не забравяме, че тези влакове са си на годинки, а след няколко години им предстои модернизация.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Fantomas on 11.05.2015, 22:46:46
По едно време бяха изчезнали въпросните удари при потегляне. Явно е въпрос на поддръжка.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 01.06.2015, 17:19:47
Русичите имат резервно захранване и затова нямат този проблем.
Значи трябва всички "лопатки" да контактуват с третата релса, за да има пълно захранване, така ли?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 01.06.2015, 17:58:37
Всички на съответния вагон.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: a40 on 26.06.2015, 23:00:29
Здравейте. Прави ми впечатление, че вратите на старите влакчета се затварят с доста мощен трясък, дори леко отскачат една от друга. С електрическо управление ли са, и имат ли някаква защита? Имам чувството, че ако ръката на някой се озове между тях, когато се затварят, буквално ще бъде размазана.

Иначе много им се кефя, именно заради тези "недостатъци?" (или екстри), като вратите, вентилацията, присецването и тропането от талигите при тръгване и спиране, значително по-широкото вътрешно пространство и т.н. Всеки път като сляза на перона се надявам да ми се падне именно едно от тях, пътуването е много по-интересно и приятно  :rolleyes:

Поздрави
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 26.06.2015, 23:11:31
Здрасти, влаковете са си на годинки, но имат защити и например при захапан предмет, влака не може да тръгне с полуотворена врата. Ако някой си мушне ръката, наистина ще се удари, но дори и при най-новите ни тролейбуси може да стане проблем ако си мушнеш ръката. В метрото и споменатите от теб влакове, на самите врати има гумена част в края им, именно за да омекоти евентуален удар.
Много често се случва и по-големи части от ръка да се озоват между вратите, но за сега никога не е имало сериозни инциденти и дано да няма.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: a40 on 26.06.2015, 23:22:30
Благодаря за отговора :) Все пак ми направи впечатление, че гумените уплътнения са, ако може така да го обясня, като "мъжко" и "женско" и влизат едно в друго, когато врататите са затворени. Дано не се озоват нечии пръсти между тях :) Определено има много повече душа в старите влакчета, дано още дълги години да останат в експлоатация.

Поздрави и приятен уикенд.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 27.06.2015, 08:36:21
Никаква "работа" няма да ти свърши гуменото уплътнение ако случайно се окажеш с притисната ръка или пръст между двете крила на вратите. Тази гума вече е трудно да се нарече гума, защото е остаряла и се е втвърдила ужасно, въобще не е мека. Би било добре, когато ги модернизират да ги снабдят със забавяне на скоростта в последния момент преди окончателното затваряне на вратите, както е при новите влакове. В момента притискането на вратите при старите влакове всъщност е често срещано при претъпкан влак в пиков час, защото хората са свикнали на новите влакове(които са повече), където вратите се затварят отвън навътре и дори да застанат на самия праг те ще ги избутат и няма опасност да ги притиснат, но аз не съм виждал притиснати ръце и пръсти, а само чанти и якета при старите влакове.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: viktor_bdz on 30.06.2015, 00:48:07
Би било добре, когато ги модернизират
А план за модернизация има ли?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 30.06.2015, 00:54:02
Да има.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wolf_rusi on 15.07.2015, 17:12:38
1017 (само той от състава) е с прясно боядисани в зелено дръжки и боядисани врати. Изглежда свежо  :)  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 18.07.2015, 19:09:07
Да има.
Къде може да се види този план за модернизация ?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wolf_rusi on 18.07.2015, 21:40:43
Забравих да пиша, че преди няколко дни забелязах и А4 да е боядисан.  :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 05.08.2015, 04:01:31
Днес на Летище София дойде А4, като на влизане тракаше необичайно и сякаш имаше проблем със спирачките. Бяха няколко човека вътре, 2-ма останаха отзад, а други двама веднага смениха посоката на влака и тръгнаха обратно. Пишеше изпитателен. След това дойде А9, който вече беше за пътници, но возията се е влошила драстично в сравнение с юни месец. Не знам какво става с тия влакове и поддръжката им, ама на моменти беше като на родео.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 05.08.2015, 07:16:50
Това че е изпитателен, означава че го тестват без пътници. Явно е минал ремонт или има проблеми, които предстоят да се изчистят. Нищо необичайно. А возията много зависи и от машиниста, така че не забравяй и този фактор. Ако е някой нов, все още явно не е свикнал със състава.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 06.01.2016, 08:51:50
В последният вагон на А2 сутринта в посока към Центъра(не видях номера) имаше  едни особени сонорни звуци при ускоряване, които за първи път чувам в такъв тип влак.Добра тенденция е, че са сложили по две ръкохватки от всяка страна на гърба на кабината на машиниста :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 10.02.2016, 21:12:52
Вчера видях в депото разкарваха един номерен - сив със зелена ивица - прясно боядисан и без врати.. явно от основен ремонт.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: martin4o on 10.02.2016, 22:39:24
Мисля, че последно А5 беше останал син. Вероятно е той, но може и да се бъркам.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Fantomas on 10.02.2016, 22:45:53
А10 беше последният син.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 10.02.2016, 23:11:29
Да всички вече от отдавна са със сив цвят. Това е поредния състав, който минава ремонт. Ще го познаем, след като излезе на линия по зелените и допълнителни дръжки в салона.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 22.03.2016, 18:31:44
Забелязвам, че водещите вагони на номерните състави нямат предни муфи. Било ли е така по начало и ако не е защо са им били свалени?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 22.03.2016, 21:06:26
Свалени и съхранени, не са необходими в момента, иначе си имат.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: btr95 on 06.04.2016, 22:16:00


Интересен клип за решаване на проблеми с вратите, подсети ме поста в темата за недобросъвестните.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 26.05.2016, 20:00:48
На 2 пъти вече се возя на номерен, на който вратите му се затварят доста по-бавно и без да се блъскат. Да се надяваме, че и другите ги очаква това.  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 31.05.2016, 19:13:51
Мисля че беше А9.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 31.05.2016, 19:19:38
Не е само той. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: rado84 on 20.09.2016, 11:41:15
Кога ли ще ги бракуват тия влакове? Да се вози човек в тях, особено през зимата, е китайско мъчение. Цяла седмица гълташ антибиотици, после отиваш при личния си лекар и по пътя за натам около теб вият вихрушки, защото някой пиян руснак е решил, че въздухът в салона трябва да се движи по-бързо от самия влак... Тия влакове сигурно са измислени, за да вдигат приходите на фармацевтичните компании.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 20.09.2016, 11:50:48
Въпросните въздуховоди могат да се местят нагоре и надолу, съответно предполагам могат и да се затворят. Просто никой не го прави. Влаковете са огромно преимущество лятото, даже и пред тези с климатик (това го казвам като човек, който обожава климатиците и ги боготвори). Да се бракуват - едва ли, нямат и 20 години екплоатация още, по-скоро може и да минат някаква модернизация.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 20.09.2016, 11:54:38
В експлоатация нямат 20,но са произведени 1989/90г.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 20.09.2016, 15:11:35
Не са лоши вагони, но определено вече имат нужда от модернизация - замяна на примитивното енергоемко контакторно управление с  неизбежното рязко тръгване и спиране с присецвания с транзисторно осигуряващо плавно тръгване и спиране и сериозна икономия на енергия, на бучащите преобразуватели с безшумни както и на тряскащите се врати с по-нормални желателно с електрическо задвижване. Също би било добре да се добавят пневматични и/или хидравлични елементи в окачването за намаляване на друсането и лашкането. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: rado84 on 20.09.2016, 15:14:16
Те да си оправят въздуховодите, пък другите неща, които ти изброи, не ми пречат. Във всеки случай тяхното присецване при тръгване и спиране е далеч по-леко и по-приятно от това на ЗиУ-9. :P
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 20.09.2016, 16:22:15
Всички посочени неща трябва да се оправят при евентуална модернизация в близките години.  :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: rado84 on 20.09.2016, 17:18:52
Да, де, ама другите неща не разболяват пътниците.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 20.09.2016, 17:24:48
Ползвай наземен транспорт. Особено в О 305 Г.  :devil:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 20.09.2016, 17:44:08
Да, де, ама другите неща не разболяват пътниците.
Айде сега, климатиците са по-зле даже. Редно е през лятото да са отворени въздуховодите, а през зимата – затворени.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: vasko on 20.09.2016, 20:07:34
Всички посочени неща трябва да се оправят при евентуална модернизация в близките години.  :)
А такава модернизация дали ще има? :neznam:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 20.09.2016, 20:26:43
Според мен преди пуска на МД 3, надали. Иначе има някакви планове, но нищо конкретно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 20.09.2016, 20:51:45
Какво общо трябва да има МД3, нали там така или иначе ще се движат Сименсите?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 20.09.2016, 21:09:28
Какво общо трябва да има МД3, нали там така или иначе ще се движат Сименсите?
Може би това, че всички ресурси, както човешки, така и финансов се занимава с МД-3 и подвижния състав за там. Като се пусне в експлоатация ще се мисли за модернизация, поне аз така мисля. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 20.09.2016, 22:12:57
Кога ли ще ги бракуват тия влакове? ...бла-бла-бла, бла-бла-бла...

След трийсетина години ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: rado84 on 21.09.2016, 05:56:21
Редно е през лятото да са отворени въздуховодите, а през зимата – затворени.
Така е. Ама имам усещането, че тия, които отговарят за това ги е грижа за пътниците само доколкото им позволява поговорката "щом не ми плащат достатъчно, не е важно аз да съм добре, важно е на Вуте да е зле".
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 21.09.2016, 10:58:57
Не е точно така. До не много отдавна въздуховодите бяха насочени право надолу и зима и лято. Това вече може да се нарече вихрушка. Поне някой се сети да ги качи нагоре след това.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 21.09.2016, 13:31:31
Айде стига мрънкане. 18 години тези влакове се движат в София. Знае се че през 2019 ще се модернизират и ще приключат теориите с въздуховодите. Няма какво друго да се направи. На всичките решетките са насочени нагоре, за да циркулира въздуха в горната част на вагона, а не да слиза при пътниците. Ако ги няма тях, ще почне рева че нямало въздух. Онзи ден една мацка се оплакваше от това че климатика работел, но не духал достатъчно студено в салона. На един му е студено, на друг му е топло. За това няма как на всички да се угоди. Който не му допада, да изчака следващия влак. Без това процентно старите състави са значително малко.  ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: dan on 02.10.2016, 13:46:20
Прави ми впечатление, че вратите на тези  влакове се отварят и затварят по-плавно. Няма го онова тряскане.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 02.10.2016, 13:57:13
Похвално е, че след 18 години от скоро се сетиха да ги пренастроят  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 02.10.2016, 20:38:09
Не е при всички. Коментирано е назад, примерно на половината от съставите са пренастроени. Явно е лесно и скоро ще се случи на всички, ако не е вече, защото тия дни не съм попадал на такъв.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 03.10.2016, 00:45:52
Днес към 18 ч. един от номерните, м12, се движеше в посока Люлин с табела Летище София.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: a40 on 04.10.2016, 11:24:32
Какво означава синята лампичка отстрани? До сега не съм виждал светеща.  :neznam:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mediar on 23.10.2016, 21:28:20
Някой може ли да разкаже какво се е случвало с номерните състави през първите 8 години от животът им, между моментът, в който са били доставени и пускането им в движение при пускането на метрото за пръв път :) Доколкото знам са били разграбвани, което е довело до нуждата от сериозен ремонт на всички преди пускането им в движение, но нямам повече информация, затова може ли някой да разкаже? :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 23.10.2016, 22:10:14
Какво може да се е случвало, освен да събират прах в депото? Но в крайна сметка от беглите ми спомени от откриването на метрото и годините скоро след това бяха и се поддържаха доста чисти и лъскави, така че вероятно са минали някакво освежаване при подготовката им за пускане в движение.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 24.10.2016, 03:59:34
Не всичките и не през цялото време са били в депото. Някои са ръждясвали по разни гари около София и вероятно точно те са били разграбени.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 24.10.2016, 20:53:07
Аз вече бях питал какво се е случвало между 1989-та и 1998-ма година, дискусията трябва да е някъде по-назад. Помня, че бях получил отговор, че първоначално са били на гара „Надежда“, но след време е било поискано да се преместят оттам, без да е решено къде точно ще стоят, подмотавали са се из други гари и в крайна сметка идват в депото ограбени и са поръчвани части от Русия, за да излязат на линия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 25.10.2016, 15:46:21
Да,това е достоверната версия.Даже тук беше публикувана снимка на 1399 до депото от 1996та,в кадъра има и метровагон който е без фарове.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 21.11.2016, 16:12:11
Имах много странно изживяване днес сутринта в един от вагоните на състав, чиито номер в суматохата не успях да запомня. При потегляне от МС "Обеля" към  МС "Сливница" от решетките на въздуховодите на тавана нахлу облак кафяв фин прах и премина по цялата дължина на салона, оставайки след себе си тълпа от кашлящи хора :neznam:  :help:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 21.11.2016, 20:33:53
По повечето влакове се забелязват наслоявания от точно такъв фин кафеникъв прах. Винаги съм се чудел какво е... загадката може и да е отгатната.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 21.11.2016, 22:57:13
Вероятно от тунелите е прахоляка.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mediar on 22.11.2016, 22:48:54
Според мен този прах се образува при стърженето на колелата в релсите в кривите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 23.11.2016, 08:19:03
Във въпросния тунел няма криви. Може да е било от подменен участък от релсите, който да е бил все още недостатъчно отработен. Забелязвам, че в района след станция „Константин Величков“ в посока „Опълченска“ е имало скорошна активност по подмяна на релси.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mediar on 23.11.2016, 09:30:10
Говорех по принцип, все пак тунелите са затворено пространство, и този прах няма къде да се разнесе, затова полепва по влаковете. Може да е бил полепнал по въздуховодите, и по-силна въздушна струя да го е вкарала вътре, не знам, но според мен произходът на праха е от релсите (откъдето и цветът му).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 05.04.2017, 08:48:25
Днес видях състав, на който в пространството между вагоните отстрани са монтирани частични хармоники, подобно на съчленените превозни средства. Изглеждаше много добре, но не знам дали има смисъл от тях? Не съм чувал за чести случаи пътници да се возят върху буферите между вагоните.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 05.04.2017, 10:41:21
Браво, това е за безопасност. Защото при невнимание, може да падне човек между вагоните, а случили се това, трагедията ще е на лице. В Москва има подобни трагични инциденти, след което и при тях поставиха ограничителни съоръжения между вагоните в самите пролуки.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 05.04.2017, 12:01:14
Че те вратите между вагоните отключени ли са ?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 05.04.2017, 14:16:25
В София са заключени, по-скоро има риск при блъсканица на станцията някой да попадне между вагоните. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 07.04.2017, 20:36:35
Съставът, за който писах в предишния ми пост е А7. Прави ми добро впечатление, че вече почти няма номерен състав, чиито врати да се отварят/затварят с трясък. Направени са подобрения, с които мотрисите са придобили по-приемлив комфорт за пътниците.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mediar on 27.04.2017, 23:06:11
От вчера следобед. Не обърнах внимание кой е съставът.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 27.04.2017, 23:11:36
От вчера следобед. Не обърнах внимание кой е съставът.
Само на мен ли ми се струва изключително грозно? Разбирам, че има съображения за сигурност, ама до сега не съм чул инцидент точно с тая ниша..
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 27.04.2017, 23:27:55
По-света има множество смъртни случаи. Така че, по-добре предварително да се вземат мерки. Все се оплакваме от не взети мерки при трагедии. Ето веднъж са взети мерки, и трябва да се работи именно в тази насока. Имат едно браво от мен, за добрата инициатива.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 28.04.2017, 00:11:48
В интерес на истината не знам доколко ще пазят, като са така нисички. Петко, коригирай си пунктуацията...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 28.04.2017, 10:05:48
Достатъчно високи са за да изключат случайно попадане между вагоните. Не вярвам някой да тръгне да ги прескача умишлено. :help:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 09.05.2017, 11:37:05
От вчера следобед. Не обърнах внимание кой е съставът.

Сега Топлофикация ще иска и Метрополитена да и плаща за незакачени радиатори
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 05.07.2017, 13:41:05
Аз мисля, че старите 81-717 и Русичите са най-добри от всичко, което имаме в метрото. Бързи са, имат добра вентилация, още какво... Освен това 81-717 имат удобни плюшени седалки. И още се и произвеждат (в модерен вид, разбира се.)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: dan on 05.07.2017, 14:37:34
Не е невъзможно пероните да се удължат. Да, скъпо е и сложно, но има примери в други метросистеми където това е правено. На мен не ми допада сериозната разлика между дължината на перона и влака, при МД2 с 80-метрови композиции и 100-метрови перони са само 20 метра, а тук ще са 40. Това неминуемо ще води до неравномерни струпвания на хора по двата края на влака. А че нашите метростанции няма да издържат 100 години е почти сигурно, качеството на строителството е доста занижено.
То не е и задължително да се удължават, стига да може да се преминава през вагоните.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 05.07.2017, 16:14:12
Аз мисля, че старите 81-717 и Русичите са най-добри от всичко, което имаме в метрото. Бързи са, имат добра вентилация, още какво... Освен това 81-717 имат удобни плюшени седалки. И още се и произвеждат (в модерен вид, разбира се.)
Че то ние освен тези два модела друго нямаме  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 05.07.2017, 21:30:55
Мда. Исках да кажа "което ще имаме някога" ама... too late.  :laugh: Но пак, тези плюшени седалки и линолеума съставят една интересна атмосфера... Смисъм, готино е, разбираш ли. Русичите - и те не са зле, но твърде много има от зелените. Аз харесвам най-старите от 2005-6, които имат типова конфигурация врата-три прозореца-врата. А където са прозорците - там и седалките, така че има повече от по-новите (2010+), които са от тип врата-прозорец-врата-прозорец-врата и от всяка страна и имат 6-8 по-малко места. Тези в Московското пък са сиви и имат електрикови линии по тях, а и оранжеви май. Вътре седалките са като на нашите, но кафяви и вместо дръжките да са цветни, те са сребристи. Което също някак ми харесва, а тук са решили да ги намацат/сменят с нови даже и в 81-717... Което не ми харесва. Но за добро или лошо, никой не ни пита нас тука.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bigblondewolf on 06.07.2017, 14:32:17
тези плюшени седалки и линолеума съставят една интересна атмосфера

Някак си атмосферата на пражските 82-71M (https://www.google.bg/search?q=81-71%D0%9C&newwindow=1&hl=bg&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiCu-2Lx_TUAhVLWj4KHXYtBV8Q_AUICigB&biw=1920&bih=1091) ми допада повече...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 06.07.2017, 15:22:06
тези плюшени седалки и линолеума съставят една интересна атмосфера

Някак си атмосферата на пражските 82-71M (https://www.google.bg/search?q=81-71%D0%9C&newwindow=1&hl=bg&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiCu-2Lx_TUAhVLWj4KHXYtBV8Q_AUICigB&biw=1920&bih=1091) ми допада повече...
Скоро и нашите ще се модернизират, само ще се молим да е качествено :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bigblondewolf on 06.07.2017, 15:57:30
Ако ги пратим на Шкода сигурно, ама не ми се вярва.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 06.07.2017, 16:24:43
За мен модернизацията на будапещенските номерни от МВМ е по-добра от тази на Шкода, която освен това вече е и остаряла като концепция (прототипът е от 1996 година). Така или иначе нашите ще бъдат модернизирани или тук в депото, или в Русия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: viktorlc on 07.07.2017, 08:55:18
Не е сигурно. Братоев казва, че сериозно се обмисля вариант за модернизация в Чехия или Полша.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 07.07.2017, 15:47:40
Дано се модернизират качествено в Чехия или Полша - да се смени управлението с енергоспестяващо и осигуряващо плавно тръгване и спиране транзисторно, бучащите преобразуватели с безшумни, тряскащите се врати с по-нормални желателно с електрическо задвижване. Също има нужда от пневматични и/или хидравлични елементи в окачването за намаляване на друсането и лашкането. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 07.07.2017, 23:58:15
Ако се модернизират добре няма да им личат годините. Така в Париж се движат още влакове от 70те и 60те, като последните постепенно се изваждат от експлоатация, но тези от 70те изглеждат като произведени в последните години на миналия век!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 10.07.2017, 13:47:21
Мда. Исках да кажа "което ще имаме някога" ама... too late.  :laugh: Но пак, тези плюшени седалки и линолеума съставят една интересна атмосфера... Смисъм, готино е, разбираш ли. Русичите - и те не са зле, но твърде много има от зелените. Аз харесвам най-старите от 2005-6, които имат типова конфигурация врата-три прозореца-врата. А където са прозорците - там и седалките, така че има повече от по-новите (2010+), които са от тип врата-прозорец-врата-прозорец-врата и от всяка страна и имат 6-8 по-малко места. Тези в Московското пък са сиви и имат електрикови линии по тях, а и оранжеви май. Вътре седалките са като на нашите, но кафяви и вместо дръжките да са цветни, те са сребристи. Което също някак ми харесва, а тук са решили да ги намацат/сменят с нови даже и в 81-717... Което не ми харесва. Но за добро или лошо, никой не ни пита нас тука.

Ако искаш метрото ни да е мизерно,  напълно те разбирам. За някои групи от населението ни и линолеум с плюшени седалки е лукс. Ако искаме да вървим напред обаче, старите състави трябва да ги караме до изживяване, да ги продадем някъде в третия свят и да почнем да купуваме качествено нови композиции. Возил съм се в много метромрежи по света и трябва да кажа, че возенето в София е едно от най-шумните - не може да се провежда дори нормален разговор без викане или поне повишаване на тон. Във влаковете на гадните капиталисти не само че е по-комфортно, но и по-тихо.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 10.07.2017, 16:09:18
Евентуална модернизация може да се проведе и в тази насока и да се намалят нивата на шума без да се купуват изцяло нови състави.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 10.07.2017, 16:40:57
Шумно е, защото от миналото лято не се заключват прозорците, които са така направени, че освен с яко блъскане нямат затваряне след като си ги отворил един път - демек седят открехнати леко. Ако са затворени прозорците вътре е ОК, но че самите влакове са доста шумни - шумни са.

Честно казано не знам защо го говорим в тази тема - но според мен най-гнусни са точно въпросните с конфигурация врата - 3 прозореца: страшна блъсканица по станциите, нямат климатик (шумно и задушно е вътре), цвета им отвън е меко казано потресаващ, прилича на изгоряла пластмаса... в номерните състави има отлична вентилация и така и в най-голямата жега е поносимо, за разлика от тея таралясници.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 10.07.2017, 17:10:38
Бучащият преобразувател, присецванията, тракането на контактори и тряскащите се врати определено правят номерните некомфортни, но тези проблеми ще отпаднат при бъдеща модернизация. :) На екскурзия в Прага пътувах с модернизираните номерни там и посочените проблеми са решени успешно. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 10.07.2017, 22:43:31
Мда. Исках да кажа "което ще имаме някога" ама... too late.  :laugh: Но пак, тези плюшени седалки и линолеума съставят една интересна атмосфера... Смисъм, готино е, разбираш ли. Русичите - и те не са зле, но твърде много има от зелените. Аз харесвам най-старите от 2005-6, които имат типова конфигурация врата-три прозореца-врата. А където са прозорците - там и седалките, така че има повече от по-новите (2010+), които са от тип врата-прозорец-врата-прозорец-врата и от всяка страна и имат 6-8 по-малко места. Тези в Московското пък са сиви и имат електрикови линии по тях, а и оранжеви май. Вътре седалките са като на нашите, но кафяви и вместо дръжките да са цветни, те са сребристи. Което също някак ми харесва, а тук са решили да ги намацат/сменят с нови даже и в 81-717... Което не ми харесва. Но за добро или лошо, никой не ни пита нас тука.

Ако искаш метрото ни да е мизерно,  напълно те разбирам. За някои групи от населението ни и линолеум с плюшени седалки е лукс. Ако искаме да вървим напред обаче, старите състави трябва да ги караме до изживяване, да ги продадем някъде в третия свят и да почнем да купуваме качествено нови композиции. Возил съм се в много метромрежи по света и трябва да кажа, че возенето в София е едно от най-шумните - не може да се провежда дори нормален разговор без викане или поне повишаване на тон. Във влаковете на гадните капиталисти не само че е по-комфортно, но и по-тихо.

Сега, не ща да споря, но аз поне си говоря без проблем там. "Гадните капиталисти" нито съм казал, че са гадни, нито нищо. Сега в крайна сметка и комунизмът ни е минало, наше си е, добро или лошо, а и за това си има друга тема в графа Разни. За линолеума не знам, но лично на мен ми създава доста уют. Освен това тези модернистични стилове и "изкуства" са банални и образно казано, крещят. Твърде прекалено е това, необичайно е и е трудно на хората да свикнат с него. Плюшените седалки са ми едно от любимите неща, все пак докато ти пиша това, драги друже, аз седя на стол с плюшена тапицерия и съм влюбен в него. Последният пирон в ковчега на мнението ти е, че реално погледнато и ние не сме далеч от Третия свят, а ако ми говориш за бушмените в Африка, те не знаят какво е кола пък метро ще купуват. Та нека се възползваме от тези вагони докато можем, и да ги претопим. А след това (отварям скоба, писал съм, че 81-717 все още се произвеждат в Русия, разбира се, модернизирани из основи, и не се прекалява както със западните) можем да си купим точно такива като тези от скобата.  А и ние тука си пишем, сега в крайна сметка началниците на Метрополитена ще решат какво да правят.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 01.09.2017, 18:30:53
Вагон 1023, който е водещ на състав А8 се движеше преди час от Летището до МС "Сливница" с неработещо осветление. Само две половини от две лампи мъждукаха в салона. Останалите вагони назад бяха осветени и хората се дивяха защо само  в първият е тъмно. Обстановката учудващо беше приятна и по лицата на повечето пътници се разливаха усмивки. При подходяща компания пътуването в неосветен вагон би било много романтично изживяване :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fgm on 01.09.2017, 19:58:22
Само вино е липсвало и от Стадиона до Сливница е могло мааалко да се пооправи прираста  :angel:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 12.09.2017, 16:49:43
Вагон 1023, който е водещ на състав А8 се движеше преди час от Летището до МС "Сливница" с неработещо осветление. Само две половини от две лампи мъждукаха в салона. Останалите вагони назад бяха осветени и хората се дивяха защо само  в първият е тъмно. Обстановката учудващо беше приятна и по лицата на повечето пътници се разливаха усмивки. При подходяща компания пътуването в неосветен вагон би било много романтично изживяване :)

Писах вече. Може да бъдат модернизирани, поправени. Нооо... дай да ти напомня, че сме в България, и докато държавата ни е мегаразсипана, ще има добър градски транспорт, но перфектен едва ли.

Виж, за модернизацията, ако зависеше от мен, аз не бих постъпил с влаковете както са направили с т.нар. Икарцедеси на повърхността. Искам да кажа, да не им сменям предниците на кабините. По-красиво изглеждат според мен, понеже не съм фен на тези модернистки движения сред превозните средства, а и две по-малки и едно по-голямо стъкло пак са по-здрави от едно огромно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 12.09.2017, 18:37:31
Не вярвам да се прави псевдомодернизация като Икарцедесите - нормално е да се сменят преобразувателите за ниско напрежение, системата за управление, задвижването на вратите и т.н. Надали ще има само козметичен ремонт. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 12.09.2017, 22:07:00
Ще е голям основен ремонт и модернизация, а дали ще променят муцуната на влака, това е въпрос разписване в договора със завода който ще ги модернизира.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: btr95 on 12.09.2017, 23:35:43
....а дали ще променят муцуната на влака, това е въпрос разписване в договора със завода който ще ги модернизира.
A и това като че е най-маловажното при една модернизация.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 12.09.2017, 23:37:40
Не е, защото ако правят нова муцуна ще предвидят аварийно мостче, което на старите го няма. А това мостче може да спаси много много хора при нужда.
И аз съм свикнал със стария дизайн, но ще свикнем и с новия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 13.09.2017, 00:13:32
Могат да се пробват да съединят вагоните, и да стана три-четири в един като при Русичите, но това ще е трудничко поне според мене... Но пак не би било лоша идея, защото и там може да стоят хора, и няма да се пука по шевовете сутрин рано и надвечер. (на шега го казвам)

btr95, за теб, ще ти кажа, че аз се интересувам и от козметика, така че за мен и това е важно.

Лека вечер.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 13.09.2017, 12:47:08
Не съм убеден, че е уместно да бъдат отворени вратите между вагоните - не е безопасно да стоят хора. Съединяване на вагоните би позволило максимум 3-4 правостоящи на съединение и не е оправдано.  :rolleyes: По-важно е да се решат проблемите с бучащите преобразуватели, тряскащите се врати, допотопното управление с присецвания и т.н. създаващи сериозен дискомфорт, дизайнът е второстепенен. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 13.09.2017, 20:38:51
Да се съединят. С хармоникаааа....  :) Не да стоят отворени.

Между другото, тряскащите се врати явно не се тряскат така вече. Днес пътувам за урок по математика и се качвам на вагон, чиито номер е 5010 и вратите се затваряха по-меко.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 13.09.2017, 21:38:44
Коментирано е вече - от началото на зимата подеха някаква кампания да ги оправят, но все още има композиции, на които си се тряскат.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivanko on 14.09.2017, 00:33:15
Добре де - отбелязвам впечатленията си.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 06.10.2017, 09:32:07
И на състав А4 са монтирани ограничителни полу - хармоники между вагоните. Явно постепенно всички ще бъдат оборудвани с такива съоръжения.
ПС : И А2 също.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 06.10.2017, 12:30:43
Какъв им е времевият ресурс на тези вагони? Произведени са 1989/1990, пуснати в експлоатация 1998, сега наближава 2018, т.е. 20 години. Говореше се за ремонт/модернизация, но нито има договор, нито има изпълнение. Колко още време ще се ползват тези вагони и има ли стратегия за тяхната замяна с по-нови?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 06.10.2017, 13:56:48
Официална информация не знам дали има, но тук се писа, че се очаква да се модернизират след края на строителството на М3, тъй като за момента едва ли не няма от къде да се вземат ресурсите за още нещо свързано с метрото. Брак едва ли, ако бяха тръгнали 90-та може би, но сега като са на под 20 години реална експлоатация, това си е налудничаво. Все пак не са автобуси и не се сменят през 15 години.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 06.10.2017, 14:04:04
Няма да се бракуват в никакъв случай. Будапещенските номерни са по-стари и в далеч по-лошо състояние и чак сега започнаха да ги модернизират. При нас наистина този процес може би ще започне чак след пуска на МД3, но е казано, че със сигурност ще има такъв.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 06.10.2017, 14:41:00
И на състав А4 са монтирани ограничителни полу - хармоники между вагоните. Явно постепенно всички ще бъдат оборудвани с такива съоръжения.
В таблицата на модела добавих такава графа в която са отбелязани тези с прегради. В момента едно 70 % от влаковете вече имат защитни прегради. Ето и линк, таблицата се намира в свитък по-надолу в страницата. Тук (http://transphoto.ru/page/260/).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 06.10.2017, 16:14:46
Определено имат нужда от модернизация, но бракуването им е абсурд. :help: Принципно при качествена модернизация и добра поддръжка би трябвало да изкарат поне 50 години, в Будапеща са на над 40. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Iskar on 07.10.2017, 16:01:49
И на състав А4 са монтирани ограничителни полу - хармоники между вагоните. Явно постепенно всички ще бъдат оборудвани с такива съоръжения.
ПС : И А2 също.

Тези полухармоники са част от "мерките за повишаване на безопасността", които Братоев взе насила и под медиен натиск. Идеята на тези безполезни съоръжения е да се пресекат опитите за станалия известен сред младежта и широко разпространен в Русия опасен детски спорт - "Зацепинг". Между другото, заради същите тези псевдомерки за сигурност, на "номерните" смениха триъгълните заключалки с някакъв измислен "секрет"(метална ос с отнета 1/3 от диаметъра), който всеки с малко технически познания ще си изработи за нула време.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 07.10.2017, 16:42:37
Идеята е добра и не необходимо да наричаме защитните прегради "псевдомерки". Спокойно при спъване или при голяма група от хора на перона, може да се случи падане между вагоните. Така има защитна преграда която би спряла падащ неволно човек. В Русия са загивали немалко хора, които са се озовавали на точно това място, без да са практикували екстремния спорт споменат от теб.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Thorn on 12.10.2017, 20:59:15
Идеята на хармониките е да се предпазят от падане между вагоните хората с увредено зрение. Засега ще се слагат на номерните състави, а по думите на разни ръководители от депото, по-късно ще слагат нещо подобно и на новите състави.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 26.01.2018, 21:03:00
Някои номерни продължават да са без допълнителни дръжки около вратите, което прави пътуването в тях много неприятно. Не знам кога ще си промени това.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mgt on 09.10.2018, 18:44:32
За ремонта и модернизацията на номерните има само една подадена оферта - от Метровагонмаш.
Чехите не са участвали.
Можеше да се получат така:
(https://i.postimg.cc/xTT6chwv/METRO.jpg)
Вместо това ще се получи нещо такова:
(https://i.postimg.cc/d0xhjk3Q/tn_hu-budapest_modernised_M3_train_Zelki_3.jpg)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 09.10.2018, 19:13:25
Е те не трябва ли да анулират поръчката щом няма поне двама кандидати?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 09.10.2018, 20:26:26
Не. На единия търг за автобуси кандидастваха само Ман. На мен будапещенската модернизация от МВм ми харесва повече.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 09.10.2018, 20:40:16
В Будапеща прибегнаха до модернизация на тези влакове най-вече заради проблемите, свързани с доставките на Алщом - това доста им обърка сметките по новата, 4-та линия. Иначе май вече нямат немодернизирани.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 09.10.2018, 21:52:04
Понеже аз лично не бях чел поръчката досега, ще направя резюме на по-интересното за другите като мен:
- нови асинхронни двигатели
- климатизация само за кабината на машиниста
- изцяло нова кабина, включително нова преграда от салона
- нови стъкла, с открехваща част горе
- нови врати, доколкото разбрах с електрично задвижване. :fan:
- нови табели - отпред и отзад както досега, но и отстрани по 1 на всеки вагон. :fan: Вътре по 2 дисплея на вагон за дестинацията.
- "панорамно" стъкло отпред и отзад, дефакто според мен едно цяло, а не сегментирано като на снимката горе
- естествено смяна на целия интериор, осветление, електрическа част, седалки - за щастие е зададено да има дръжки между вратите, подобно на Русичите

Единствено не се разбира, след като няма да има климатизация за салона, дали ще запазят въздуховодите отгоре. Ако решат да ги махат за мен ще е огромна крачка назад и ще е като в отвратителните парници - Русичите без климатик.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mediar on 13.10.2018, 16:07:51
Предвид количеството работа, общо взето запазват само кошовете, цената няма да е много малка, но на фона на това да пестиш от климатик...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Lepos_Grim on 19.10.2018, 18:57:16
Кога се очаква да започне реновацията?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 20.10.2018, 12:58:25
Със сигурност след пуска на МД3.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 20.10.2018, 13:49:58
А с какъв темп се предвижда да бъде? 2-3 влака наведнъж или по-големи партиди?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mgt on 20.10.2018, 14:08:34
А с какъв темп се предвижда да бъде? 2-3 влака наведнъж или по-големи партиди?
Пише го в условията на поръчката.
Модернизират се само 2 влака в рамките на година след подписване на договор.
Останалите 10, когато и ако има финансиране.
Не си спомням дали имаше някакъв краен срок.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mgt on 12.11.2018, 17:12:58
Метровагонмаш печели поръчката за модернизацията на номерните с обща цена за всички 12 състава -
78 408 000 лв.
Цена за първите 2 влака 12 840 000 лв.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivo on 12.11.2018, 21:50:04
12 милиона само за ремонт? Това възможно ли е? Че те на ново ли ще го изграждат и каросерията от злато ли ще я правят? То вярно че има много работа и труд по възстановяването на такива античнти машини ама чак пък 12 милиона.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 12.11.2018, 22:04:29
12 млн е за два влака.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivo on 12.11.2018, 22:12:03
Значи по 6 милиона на влак или по над 1 милион за вагон! Явно ще се разглобяват до скелет и всичко ще се прави наново. Ламарини, салон, обзавеждане, електроника. И доста работа има явно щом само за едно вагонче ще излезе над 1 милион. Твърде голяма сума ми се вижда. За тия пари трябва да сложат и отопление и климатизация.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 12.11.2018, 22:13:03
Е модернизация е все пак.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 23.11.2018, 09:04:03
Ето тук (https://metropolitan.nit.bg/proczeduri-po-zop/remont-i-modernizacziya-na-metrovagoni/) е документацията по обществената поръчка. Климатизация - за машиниста - да, за пътниците - друг път!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 21.12.2018, 15:15:30
На 06.12 е подписан договор с Метровагонмаш за модернизация на номерните вагони, а по информация от другия форум състав А1 заминава за Русия другата седмица :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 21.12.2018, 17:58:58
Вероятно ще ги пращат така - по една, макс две бройки... Метрополитен от колко състава може да се откаже, без да се нарушава експлоатацията на линиите?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 21.12.2018, 18:11:31
Доколкото знам на първо време два ще се правят.
А1 е на над млн и 300 пробег само със среден ремонт.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 22.12.2018, 19:07:27
Предположенията на някои хора от другия форум, както и на руснаците са, че "модернизацията" ще бъде осъществена по същия начин както на будапещенските вагони - ние им пращаме вагоните за капитален ремонт, а от там всъщност се връщат напълно новопроизведени състави.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 31.12.2018, 02:02:42
Някой знае ли защо винаги на Бизнес парка стои по една номерна композиция и с червени букви пише "ИЗПИТАТЕЛЕН"
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kristian40t097 on 31.12.2018, 02:08:54
И там и на летището стоят резерви, а доколкото знам и в някои от тупиците в центъра.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 31.12.2018, 08:58:20
Те понеже са много тия тупици :rolleyes:
Има по една резерва на трите крайни станции, както и в глухия коловоз на Константин Величков. За съжаление, няма други тупици.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: TRAMS SOFIA on 31.12.2018, 09:01:53
Някой знае ли защо винаги на Бизнес парка стои по една номерна композиция и с червени букви пише "ИЗПИТАТЕЛЕН"
На Бизнес Парк, Летище София, Витоша, Константин Величков има т.нар Топъл резерв, който е винаги включен и може да тръгне до няколко минути.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 31.12.2018, 16:20:34
А защо винаги са номерни а не Русич или е Русич, но много рядко?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 02.01.2019, 02:26:03
Моите наблюдения, най-вече от Летището са, че обикновено е Русич... Ако оставят най-вече номерни, може да е и защото пестят от пробега им....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 02.01.2019, 11:11:43
С малки изключения всички са с над милион км пробег и подлежат на КР. Досега им е правен само СР.
Старите оранжеви също гонят милиона.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 13.01.2019, 22:30:39
Напротив, на Бизнес парка по-често виждам Русичи да кесят. Всеки ден минавам оттам.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 14.01.2019, 21:25:15
А1 дали замина за Русия ?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 14.01.2019, 23:13:27
Някъде бях чел че е заминал. Не е ли споменато по сводките на БДЖ влак за Варна фериботна?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 15.01.2019, 18:14:57
Само се надявам да не направят фейслифт, като тези в Будапеща (81.717.2K) или като тези в Русия (81.717.6К), че са изключетелно грозни.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 15.01.2019, 19:59:16
А като ще им правят фейслифт, що не им добавят и по един вагон на състав. Поне експлоатационно да има полза от този ремонт
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 15.01.2019, 21:24:12
Само се надявам да не направят фейслифт, като тези в Будапеща (81.717.2K) или като тези в Русия (81.717.6К), че са изключетелно грозни.
Едва ли ще е по-различен. Единствено по-всяа вероятност ще са доста по-орязани от към екстри спрямо будапещенските.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: spicy_e on 17.01.2019, 17:56:46
Още не е заминал.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Spas237 on 21.03.2019, 11:53:51
http://www.metrowagonmash.ru/production/metro/vagony-81-760-b-761-b-763-b/?fbclid=IwAR3Iin8t4PLhJhu_y1OMO5kL2OoKTxJIrZlxaGktixzuHsv3OKcGR6hPdnk

Eто така би трябвало да изглеждат след модернизацията :)
Между другото абсолютно същите влакове, но модернизирани 2017/8 се движат по М3 в Будапеща.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 21.03.2019, 18:16:46
Тези в статията са със старите си прозорци и врати, а на нашите би трябвало да се сменят. Така пишеше в поръчката. Предното стъкло също е зададено като "цяло", каквото и да значи това.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 21.03.2019, 18:55:00
Това е модернизацията, коренни разлики няма да има. То вратите и прозорците ще бъдат сменени така или иначе с нови (ако изобщо останат сегашните кошове, или не произведат изцяло нови, както направиха с будапещенските влакове), а относно стъклото значи, че няма да имат авариен изход от кабината.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 21.03.2019, 19:45:30
А всъщност има ли изпратени състави или още няма движение по въпроса?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 22.03.2019, 14:33:27
А1 и А2 се подготвят за изпращане.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 22.03.2019, 17:48:46
Как ще се изпращат? По релси до Варна и после ферибот или другояче?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: spicy_e on 22.03.2019, 17:52:32
Така би следвало да бъде.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 22.03.2019, 18:15:20
Спокойно могат да се включат във влак - въздушната спирачна система е напълно съвместима. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: abs111 on 22.03.2019, 18:20:32
Е нали така са ги докарали,въпреки че сега с тази Украйна....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 22.03.2019, 18:37:59
Спокойно могат да се включат във влак - въздушната спирачна система е напълно съвместима. :)
Не могат с редовен влак, защото бандажите са с малко по-тесен профил, а има и много други изисквания. Прекарват се със специален влак, с намалена скорост и определени условия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Metan on 06.04.2019, 19:47:42
Студения резерв преди да пуснат метрото.
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=130957;image)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 06.04.2019, 20:10:37
Тия коловози ми приличат на много временни, даже май отдолу има канали.
Явно са набързо сглобени, за да приберат влаковете, защото доколкото знам отначало са стояли по разни гари и там са ги поограбили.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mihailo on 06.04.2019, 20:44:28
А това къде е? Не е депо Обеля със сигурност.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Metan on 06.04.2019, 20:45:17
Не пише къде е.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 06.04.2019, 21:37:31
Ако това наистина са софийските влакове, няма къде другаде да е. А и едва ли в друг град са доставяни такива състави преди довършване на депото и метрото като цяло, че да се налага редене на временни коловози, за да се приберат.
Струва ми се, че най-десния състав е на завършен коловоз, който прилича на сегашните.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 07.04.2019, 14:41:06
След кратка справка в Google Images, е точно депо Обеля. Всъщност знае ли се колко време са стояли по гари и къде ли не тези влакове?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 08.04.2019, 19:33:48
В началото са били във вагонното депо Надежда, но някой е издал заповед да се махнат, понеже нямало достатъчно място и се пречело на обслужването на жепейските пътнически вагони. После са митарствали от гара на гара, били са бая ограбени и преди пускането на метрото се е наложило да им се прави основен ремонт, за наша сметка естествено, дори Емил Стрезов беше казал, че са карани обратно в завода-производител, за да се възстановят......
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 30.04.2019, 18:27:03
Два влака са отпътували днес през Драгоман към Сърбия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 30.04.2019, 18:46:46
Че защо през Драгоман? От къде ще минат?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 30.04.2019, 19:00:53
Защо към Сърбия?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 30.04.2019, 19:57:45
Явно няма да минават през Варна фериботна, а през Унгария.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Spas237 on 01.05.2019, 18:24:19
Явно няма да минават през Варна фериботна, а през Унгария.
Какво е това голямо заобикаляне?!?! Защо не си минат през Румъния? :eek:
Освен това от Белград не могат да продължат към Будапеща, защото линията е затворена за реконструкция. Дори пътнически влакове няма в момента между двете столици
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 01.05.2019, 18:25:32
Руснаците явно не искат да минават през Украйна.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fgm on 01.05.2019, 20:37:07
Ако не искат през Украйна, вариант е само Варна и оттам до Поти (Грузия) и оттам Русия. За да минат през Драгоман, Украйна не им е проблем, защото иначе става панорамна обиколка Сърбия-Унгария-Словакия-Полша-Беларус-Русия.
Вероятно, да гадая, ще бъдат обединени с други за модернизация към Русия и затова оттам.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 02.05.2019, 02:05:56
Грузия също не е вариант. Те, грузинците, обвиняват Русия, че им била окупирала 1/3 от територията. До колко е основателно, друг въпрос, но идеята е, че и от там трудно. Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия? Сигурно има как, ще си намерят ферибот от Метровагонмаш, но сигурно има резон обиколката през Сърбия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 02.05.2019, 10:05:39
Искам аз да съм таксиджията, дет ще ги кара тия вагони от София до Москва през Виена, за по-кратко
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivo on 04.05.2019, 00:09:28
Грузия също не е вариант. Те, грузинците, обвиняват Русия, че им била окупирала 1/3 от територията. До колко е основателно, друг въпрос, но идеята е, че и от там трудно. Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия? Сигурно има как, ще си намерят ферибот от Метровагонмаш, но сигурно има резон обиколката през Сърбия.

Като даваш пари и си плащаш всичко може, сигурно дори и вагон по вагон със самолет :) все пак хората за пари работят и всеки иска да изкарва. Въпроса е всичко да стане на някаква разумна цена. Като се возят празни вагони без пътници и разписание все тая за колко време и от къде ще стигнат, въпроса е да е по-най-евтиния начин.

Аз по-скоро се чудя, толкова ли не можеше тия вагони да си ги изкърпим и ремонтираме някъде у нас, в някой вагоно-ремонтен завод? Тук можеше и да се подобри комфорта на пътниците, да се монтират климатици, отопление. В момента тия вагони нямат никакво отопление дори.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 04.05.2019, 00:12:01
...изкарва. ...

 :fan: :fan: :fan:

Предполагам транспортът е за сметка на изпълнителя, така че наистина той си преценява кое как да стане. Аз лично съм учуден че няма да пътуват с кораб, както всички влакове досега.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 04.05.2019, 09:36:06
Грузия също не е вариант. Те, грузинците, обвиняват Русия, че им била окупирала 1/3 от територията. До колко е основателно, друг въпрос, но идеята е, че и от там трудно. Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия? Сигурно има как, ще си намерят ферибот от Метровагонмаш, но сигурно има резон обиколката през Сърбия.

Като даваш пари и си плащаш всичко може, сигурно дори и вагон по вагон със самолет :) все пак хората за пари работят и всеки иска да изкарва. Въпроса е всичко да стане на някаква разумна цена. Като се возят празни вагони без пътници и разписание все тая за колко време и от къде ще стигнат, въпроса е да е по-най-евтиния начин.

Аз по-скоро се чудя, толкова ли не можеше тия вагони да си ги изкърпим и ремонтираме някъде у нас, в някой вагоно-ремонтен завод? Тук можеше и да се подобри комфорта на пътниците, да се монтират климатици, отопление. В момента тия вагони нямат никакво отопление дори.

То ако ставаше въпрос за едно "кърпене" и боядисване можеше и в депото да си ги изкърпят  ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 04.05.2019, 14:33:06
Предполагам транспортът е за сметка на изпълнителя, така че наистина той си преценява кое как да стане. Аз лично съм учуден че няма да пътуват с кораб, както всички влакове досега.
Всичко е калкулирано в цената и се плаща от нас... До колко заради това обикаляне ще се намали печалбата за МВМ накрая, или заради него с колко са надули цената на ремонта, въпросът е отделен... ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 04.05.2019, 17:35:32
Вагонно-ремонтните заводи не са в състояние да модернизират електрооборудването - замяната на системата за управление с икономична и на бучащите преобразуватели с безшумни са абсолютно непосилни за тях. :rolleyes: За подобрения по ходовата част и вратите е съмнително дали могат да се справят. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 04.05.2019, 20:20:20
Според мен точно шумните преобразуватели и тряскащите се врати са чара на тези влакове, но явно скооро няма да ги има... :(
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 04.05.2019, 23:37:44
Горното напомня на оплакванията на някои, когато смениха Икарусите, че новите автобуси били твърде тихи и не било същото.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 07.05.2019, 10:15:06
Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия?
Фериботното пристанище на Новоросийск не е жп, за Одеса (Иличовск) вече се спомена за обтегнатите отношения Русия-Украйна, Грузия-Русия също няма комуникация, а Грузия-Азербайджан-Русия надали е по-бързо (ако изобщо е възможно), отколкото през Европа.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 07.05.2019, 12:07:26
Хубаво са ги нашарили в Сърбия:
https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/59756764_10218357806766779_4469373780312981504_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.fsof3-1.fna&oh=d391a82d65becebaf4af4080189241c4&oe=5D765F02

Снимката е ако не се лъжа от Келебия - първата гара в Унгария.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 07.05.2019, 13:01:43
Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия?
Фериботното пристанище на Новоросийск не е жп, за Одеса (Иличовск) вече се спомена за обтегнатите отношения Русия-Украйна, Грузия-Русия също няма комуникация, а Грузия-Азербайджан-Русия надали е по-бързо (ако изобщо е възможно), отколкото през Европа.

Железопътният терминал е в порт Кавказ, има и български кораб до там всяка седмица с капацитет 40 вагона: www.varnaferry.com
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 07.05.2019, 16:29:16
Да им счупиш ръцете на сърболята. Какво им пречат нашите вагони. Дано поне ги върнат с кораб, че да не се получи някой гаф с новите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Neronov on 07.05.2019, 16:40:44
И с кораб да ги върнат,пак трябва да стигнат от Варна/Бургас до София и липсата на гафове не е гарантирана.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 07.05.2019, 17:16:30
Да им счупиш ръцете на сърболята. Какво им пречат нашите вагони. Дано поне ги върнат с кораб, че да не се получи някой гаф с новите.
Нищо не им пречи. Просто са същото диво неандерталско племе като нас, ако не и по зле. Като идваха тролеите им бяха чупили прозорците там, динозаврите ако не се лъжа ги бяха издраскали пак там, нищо ново...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 07.05.2019, 18:09:29
Сега не е фатално, да драскат както щат. На връщане е важно да се опазят.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 07.05.2019, 18:33:28
Железопътният терминал е в порт Кавказ, има и български кораб до там всяка седмица с капацитет 40 вагона: www.varnaferry.com
Странно тогава, защо не са ползвали тази връзка...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 07.05.2019, 18:55:50
Понеже северен Кавказ, знаете, също е доста "сензитивен" район...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 07.05.2019, 22:09:43
Понеже северен Кавказ, знаете, също е доста "сензитивен" район...
Порт Кавказ е при Керченския пролив, току срещу Крим. Т.е. кавказките републики идат далече оттам.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: maniak on 09.05.2019, 10:32:13
Навремето Русич-ите ги караха именно на ферибота Варна - Кавказ. В галерията съм качвал снимки от Варна фериботна, където се вижда как им сменят талигите и ги подготвят за експедиция към София.

P.S. Вчера се навършиха 10 години от пускането на участъка МС Васил Левски - МС Младост 1. Как си минават годините...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Марин Петров on 29.05.2019, 20:13:06
През последните 10-15 години фериботният комплекс до Варна обслужва кораби основно по линията до пристанище Кавказ. Оригиналният маршрут до Иличовск (сега май е с друго име) в Украйна почти не се ползва.

Пристанище Кавказ се намира в Русия. Не е в някаква спорна или проблемна територия.

Не виждам никаква причина да не се ползва ферибота.

Няма да се учудя минаването през Сърбия да е някаква врътка за пари.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 28.08.2019, 23:57:53
В една друга тема се заговорихме за номерните, та някой да е чувал нещо за двата състава, които заминаха за модернизация?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 29.08.2019, 00:35:34
Модернизират се. Засега информация няма.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Трамкар Т8М-900 on 29.08.2019, 01:22:54
Модернизират се. Засега информация няма.
Тиристорно дали ще има?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Citaro on 04.09.2019, 18:00:38
Разглеждайки инстаграм, попаднах на информация за модернизацията.
Информацията е от inmetropolitan :
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mediar on 04.09.2019, 20:22:53
Разглеждайки инстаграм, попаднах на информация за модернизацията.
Информацията е от inmetropolitan :

Ето я в оригинален размер :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: aleks101 on 08.10.2019, 17:20:03
Наскоро е возих на А2 (май той беше с реклама на фуудпанда, нали?) и се зачудих - преди имало ли е други състави с реклами по тях?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Fantomas on 08.10.2019, 21:56:55
A11 преди 7-8 години беше червен, с реклама на Кит-Кат ако не се лъжа.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 08.10.2019, 23:45:14
A1 и А2 са в околностите на Москва за модернизация.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: aleks101 on 09.10.2019, 07:40:01
A1 и А2 са в околностите на Москва за модернизация.

Вярно, значи състава е бил друг. Кой беше с реклама на фуудпанда?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: TheBulgarianRail on 09.10.2019, 08:28:19


A1 и А2 са в околностите на Москва за модернизация.

Вярно, значи състава е бил друг. Кой беше с реклама на фуудпанда?

A12 е Фуудпандата.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 09.10.2019, 10:06:41
Определно изглежда много интересно.
Ако боята му след свалянетл на рекламата се е прецакала се надявам да го боядисат син...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitakis on 09.10.2019, 10:30:35
Наскоро е возих на А2 (май той беше с реклама на фуудпанда, нали?) и се зачудих - преди имало ли е други състави с реклами по тях?
:arrow: :arrow:
Малко да избърша темата от прахта.  :P Състав А4 или 1014-5014-5011-1011 е с реклама на нескафе...

За да сме точни, съставът е 1011-5011-5012-1012, а милката е 1014-5014-5015-1015 (А3).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kakato10 on 09.10.2019, 14:09:21
А има ли нещо ново за А1 и А2? Последното, за което се сещам е снимката от началото на септември.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 09.10.2019, 15:25:15
Видях един работник на Метрополитен в метрото и отидох и го питах относно съставите, но каза, че не се интересувал и не знаел нищо за тях.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Metan on 23.10.2019, 21:48:12
Студения резерв преди да пуснат метрото.
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=130957;image)

Снимката е правена в самия край на април 1991 и пише, че влакчетата тъкмо са били докарани в София.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Metan on 26.10.2019, 14:52:39
Ето и в цвят
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=134027;image)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Трамкар Т8М-900 on 27.10.2019, 11:00:19
Аз много се чудя защо трябваше сиви да ги боядисват. Сини бяха много по хубави.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 27.10.2019, 15:28:34
Величието със стоте титли пред и след името си така ги хареса и нареди всичките да се боядисат....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 08.12.2019, 19:23:52
Ето част от вагоните на състави А1 и А2 в Метровагонмаш.Това са скрийншоти от видео,правено преди седмица.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 08.12.2019, 19:34:51
Ето част от вагоните на състави А1 и А2 в Метровагонмаш.Това са скрийншоти от видео,правено преди седмица.
Може ли линк към клипа.
И друго, от това което се вижда, би трябвало скоро да си ги получим.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 08.12.2019, 19:40:01
Линк:https://youtu.be/S7XpP3Jr96Q (https://youtu.be/S7XpP3Jr96Q)
Трябва да са тук през януари,а към февруари дай боже почват да возят и пътници.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 08.12.2019, 20:18:24
Сега забелязвам в същото видео,че някои вагони(предполагам на А1)са готови.Намират се на левия коловоз.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: CNN on 16.12.2019, 20:57:31
А1 и А2 са готови. В най скоро време ще пристигнат.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Saruman on 17.12.2019, 08:17:15
И ще влязат през Калотина и Драгоман. Има телеграма на НКЖИ, че ще преминават при заявка метровагони.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 17.12.2019, 09:28:21
Има ли дата?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: CNN on 17.12.2019, 22:17:25
Е как през Калотина? Някой знае ли маршрута от Мити́шчи до София от къде минава.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Dimitar155 on 17.12.2019, 22:59:21
Е как през Калотина? Някой знае ли маршрута от Мити́шчи до София от къде минава.
Точно това е маршрута предвид отношенията на руснаците с Украйна.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitko359 on 04.01.2020, 15:55:52
Някой да знае къде са А1 и А2 ? Идват ли ?  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 15.01.2020, 07:18:26
И ще влязат през Калотина и Драгоман. Има телеграма на НКЖИ, че ще преминават при заявка метровагони.
Преминаха ли вагоните вече през тези точки? Защото отдавна доколкото знам са напуснали границите на завода. Но информация нито от страна на Метрополитен, нито на завода има все още.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 27.01.2020, 18:21:11
Какво става с тези вагони? Идват ли насам? Пътуват ли? В завода ли са?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bonbon on 27.01.2020, 20:28:08
В края на месеца ще пристигнат.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 27.01.2020, 20:34:27
И в тази връзка, дано модернизацията на останалите се осъществи с по-бързо темпо, че над 20 години експлоатация без никакъв основен ремонт и модернизация вече си казват думата...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Emperor on 04.02.2020, 16:50:30
Първите снимки се появиха.

(http://www.tmholding.ru/upload/iblock/d67/IMG_0295.jpg)

(http://www.tmholding.ru/upload/resize_cache/iblock/02b/750_500_2/IMG_0277.jpg)

http://www.tmholding.ru/press_office/events/9847.html
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kakato10 on 04.02.2020, 16:51:54
Появиха се снимки
EDIT: Оставям само тази, която я няма в горния коментар

(https://scontent.fsof8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/84172778_2865059840221894_5468957792742146048_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_ohc=OqRaFNgouQkAX-Ha1Hg&_nc_ht=scontent.fsof8-1.fna&oh=eeb0a31f4f0c21183aff507fd157657b&oe=5ECF49D5)


Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Mammoth on 04.02.2020, 16:55:54
Мисля, че е излишно да се коментира колко са грозни, дано са здрави поне.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kakato10 on 04.02.2020, 16:58:09
Мисля, че е излишно да се коментира колко са грозни, дано са здрави поне.

На снимката, където е извън депото ми се вижда да е избила ръжда под предното стъкло.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: spicy_e on 04.02.2020, 17:04:58
Това, което прави впечатление е колко са им малки табелите. Трудно ще се събере "М1-Летище София" поне според мен.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 04.02.2020, 17:21:17
Мале, отврат! Много малка ел. табела, грозна муцуна, грозни цветове, гаден салон, с неудобни седалки... трябваше да ги претапицират, а не да ги слагат тези малки и твърди седалки. Чудно дали имат климатик, ама като гледам салона, май са си с тяхното обдухване на покрива, което е добре. Да видим с какво управление ще са.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 04.02.2020, 17:57:51
Много малка ел. табела, с неудобни седалки.
Не знам каква е причината, но в Будапеща също им е малка ел. табелата.
Зелената боя е отвратителна, трябва да е като на русичите.
С изключение на това и леко недодяланата предница, мин харесват.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofia on 04.02.2020, 18:03:47
Кой я избра тази зелена боя...  :help:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 04.02.2020, 18:41:37
Сигурно лично Братоев я е избрал, той обича откъм цветове да няма влак с влак с еднакви. Силно впечатление прави колко по-постно е всичко, в сравнение с будапещенската модернизация...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 04.02.2020, 18:59:14
Мале, отврат! Много малка ел. табела, грозна муцуна, грозни цветове, гаден салон, с неудобни седалки... трябваше да ги претапицират, а не да ги слагат тези малки и твърди седалки. Чудно дали имат климатик, ама като гледам салона, май са си с тяхното обдухване на покрива, което е добре. Да видим с какво управление ще са.
Каквото сме си поръчали, това са направили.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Dimitar155 on 04.02.2020, 19:10:12
Поне имат по 4 врати на всеки вагон.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 04.02.2020, 19:37:33
Това в София ли е вече? Или още са в Москва?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 04.02.2020, 20:03:53
До две седмици ще дойдат, каза Братоев вчера на транспортната комисия.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Mammoth on 04.02.2020, 22:45:41
Сигурно лично Братоев я е избрал, той обича откъм цветове да няма влак с влак с еднакви. Силно впечатление прави колко по-постно е всичко, в сравнение с будапещенската модернизация...
Другия е бяло и червено, като червеното е сравнително тъмно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: spicy_e on 04.02.2020, 22:49:15
Чудно дали имат климатик...
Климатик няма да имат.
Ето още няколко снимки от инстаграм профила на inmetropoliten:
(http://upload-pictures.info/image-3E56_5E39D7DE.jpg)
(http://upload-pictures.info/image-88DC_5E39D7DE.jpg)
(http://upload-pictures.info/image-E2C3_5E39D7DE.jpg)
(http://upload-pictures.info/image-6E8F_5E39D7DE.jpg)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: TheBulgarianRail on 04.02.2020, 22:51:52
Според мен влаковете изобщо не са се получили грозни, даже са си екстра. Салонът също не е зле. Все пак са модернизирани в завода, от където са произлезли, така че не вярвам работата да е некачествена.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 04.02.2020, 23:01:39
Червения си е хубав. Явно се гонят досегашните цветове, така че ще има и лилав.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 04.02.2020, 23:09:24
Жалко за климатиците, но ако има някой виновен то най-вероятно сме ние. На мен ми харесват с изключение на физиономиите им, които ми се виждат малко недодялани, но знаем, че в Русия дизайнерската мисъл не е силно развита, така че не мисля, че е нещо чак толкова неочаквано да са леко недоизпипани. Дано технически са на ниво, това е най-важното.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Emperor on 04.02.2020, 23:12:20
Кому е нужна тази шарения? Те от корпоративна идентичност не разбират ли? Крайно време е СО да наложи единен цвят, който да се спазва за всеки вид транспорт...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: CNN on 04.02.2020, 23:38:36
Нямат усилени горни светлини. Иначе лично на мен ми харесват.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: btr95 on 05.02.2020, 00:42:22
На мен също ми харесва как са станали, наистина зеленият не е много сполучлив откъм нюанси, но пък винаги може да се пребоядиса (по възможност качествено).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 05.02.2020, 11:45:05
Червения си е хубав. Явно се гонят досегашните цветове, така че ще има и лилав.
И оранжев ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 05.02.2020, 13:14:38
Това, което прави впечатление е колко са им малки табелите. Трудно ще се събере "М1-Летище София" поне според мен.

Скрол ще бъде, знаем как е :devil:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Spas237 on 05.02.2020, 13:45:31
Навсякъде модернизираните и новите влакове са с климатик, а нашите - НЕ! ЗАЩО?
Дори в Будапеща абсолютно същите модернизирани мотриси по линия 3 са с хубави климатици и доста тихи!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 05.02.2020, 14:17:46
Навсякъде модернизираните и новите влакове са с климатик, а нашите - НЕ! ЗАЩО?
Дори в Будапеща абсолютно същите модернизирани мотриси по линия 3 са с хубави климатици и доста тихи!
Въобще няма такова нещо.Климатизация се прави само на чисто новите влакове.А тези в Будапеща просто имат вентилация в салона(вентилатори,които вкарват уж "свеж" въздух от въздуховодите в салона).Климатик има само при машиниста.При нашите няма вентилация в салона,което е по-добре,защото въздуха,който се вкарва в салона чрез вентилаторите е пълен с какви ли не мръсотии и графит от третата релса.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 05.02.2020, 14:25:01
А въздуха, който влиза сам през вентилационните отвори на покрива е директно от Витоша?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 05.02.2020, 14:36:07
А въздуха, който влиза сам през вентилационните отвори на покрива е директно от Витоша?
За тунела говоря.На третата релса се поставя специална графитна смазка.След известно време,обаче тя се превръща в графитен прах,който полепва по релсите,стените и вагоните(затова русичите вече са с кафеви съчленения).Когато влака мине,този прах се вдига във въздуха и влиза във салона.Затова тези вентилатори,които са скрити са лоши.Защото нямат филтри за пречистване на въздуха.А същевременно вкарват въздух,пълен с какви ли не отрови!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 05.02.2020, 14:50:00
Покрива на влака имах предвид. Той също се намира в тунела, заедно с останалата част от влака.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: UMSofia on 05.02.2020, 14:56:55
А този графит действа много зле на белите дробове.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: NiGhtPiSH on 05.02.2020, 18:12:33
Циганията с различните цветове по влаковете продължава с пълна сила. Ура! Синьо-сребристия им оригинален вид беше най-стилен за 22-те години експлоатация на метрото.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 05.02.2020, 21:04:45
И все пак боята не кара влака. Важното е да са успешно модернизирани, да вършат работа и да са безопасни.  Похвала на Метрополитен, че реализират програмата си за модернизация на старите вагони и то в чужбина!  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 06.02.2020, 09:51:12
Кому е нужна тази шарения? Те от корпоративна идентичност не разбират ли? Крайно време е СО да наложи единен цвят, който да се спазва за всеки вид транспорт...

Напълно съм съгласен за корпоративния дизайн. Явно нашата корпорация прави нещата да са възможно най-шарени.

Мен ме вълнува обаче много повече функционалността. В крайна сметка от Метрополитен не са счели за необходимо нито да се добавя по един вагон на всеки модернизиран състав, нито да се слагат повече дръжки за пътниците около вратите. Хубаво е че са отделили поне място за колички и инвалиди.

На муцуните - майната им. Ако фаровете са достатъчно силни и предните стъкла достатъчно големи, така че машинистите да виждат напред - проблем няма. Друго съображение е и кабините да са достатъчно удобни и ергономични за машинистите. Иначе ако ще да изглеждат като италиански локомотиви от след войната.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 06.02.2020, 10:27:45
Пероните на метростанциите са прекалено къси за по-дълги състави а и вагоните са недостатъчни. Старото оборудване на номерните позволява влакове от осем вагона - два челни и шест междинни и надали новото позволява по-малко. :rolleyes: Не би трябвало да има проблем да се добавят нови междинни вагони в съставите. :rolleyes: Принципно могат да се поръчат допълнителни вагони съвместими с модернизираните. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 06.02.2020, 11:03:59
Пероните на метростанциите са прекалено къси за по-дълги състави. Иначе старото оборудване на номерните позволява влакове от осем вагона надали новото позволява по-малко. :rolleyes:
Само част от станциите са по-къси. И какво пречи да не се отварят последните врати, ако е по-дълъг съставът на някои метростанции? Това се практикува в метрото в Рим и май в Барселона също, ако не греша.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 06.02.2020, 11:25:09
Пероните са с дължина приблизително 104-105 m, шествагонен влак е с дължина около 115 m. Принципно може да не се отварят най-предната врата на предния челен вагон и най-задната на задния, но кабината на машиниста остава извън станцията и се влошава видимостта му. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 06.02.2020, 11:28:23
То първо се мисли, а не да ги направят по бързата и да се приключва... само първите станции са малко по - дълги, другите са доста къси. Да видим на МД3 как ще бъдат, ама там още повече ме съмнява с тези влакове съставени от по 2/3  вагона...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 06.02.2020, 11:35:51
Дължината на пероните на станциите на МД3 е същата като на останалите две линии около 104-105 m. :)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 06.02.2020, 12:03:07

На муцуните - майната им. .

Не съм съгласен. Няма аварийни изходи, това е сериозен недостатък. Пестим, пестим и накрая до там стигаме, че нещата стават и опасни.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 06.02.2020, 12:10:38

На муцуните - майната им. .

Не съм съгласен. Няма аварийни изходи, това е сериозен недостатък. Пестим, пестим и накрая до там стигаме, че нещата стават и опасни.
Е как да нямат. Имат си вратата на машиниста, която не е към салона, а отстрани. Ако имаш предвид нещо като на тези в Будапеща, то ние никога сме нямали влак с такава врата. Не виждам какъв е проблемът сега. Същото е като преди, само че са направили предницата скосена, а не вертикална.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 06.02.2020, 12:25:36
Номерните се движат в състав от 4 вагона. Можеше да станат 5 (а не 6 както Пейчев настоява) и така няма да излизат от пероните. Наистина сега беше моментът да се вземат из Русия някъде 12 вагона и да минат същата модернизация (така или иначе всичко по управление и задвижване се сменя). Така сериозно щеше да облекчи претъпкването в час пик по М1, Русичите така или иначе имат преход между вагоните и хората се разпределят по-равномерно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 06.02.2020, 12:29:45
Нямали сме, но това не е добре. Има участъци, където такава врата ще подобри значително условията за евакуация. При модернизирането беше редно да я добавят.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 06.02.2020, 13:06:42
Няма аварирн изход, ама вижте, че е добавена врата и отдясно, защото оригинално имат само отляво...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivo on 06.02.2020, 13:23:49
На мен пък ми харесват защото се е запазила донякъде оригиналната визия.

Но важното е крайния резултат а именно-с какво точно се подобрява комфорта на пътниците. Има ли отопление, климатик? По-удобни ли са седалките от преди? Да не се окаже че са дадени толкова много пари, а реално да няма никакво подобрение на комфорта. Иначе тия старите май си се движат още, поне допреди месец видях такъв в движение без модернизация, ама и аз не ги следя.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 06.02.2020, 13:35:11
Движат си номерните.
Ама аз не виждам смисъл от климатик, номерните имат перфектно проветрение, няма смисъл да се маха. Седалките са сменени с по неудобни, дръжките като ги гледам и те не са ок, тук като им добавиха зелените дръжки беше удобно, ама руснаците пак са се придържали както са оригинално, тоест да има само покрай вратите и седалките.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 06.02.2020, 14:12:45
Във всички случаи комфортът се подобрява сериозно - вратите няма да се тряскат като гилотини, няма да има присецвания, тракане и чегъртане при тръгване и спиране, няма да има бучене от преобразувателя за ниско напрежение, ще се намали лашкането. :rolleyes: Дръжки могат да се добавят бързо и лесно.  :rolleyes: Дължината на вагоните е приблизително 19.2 m и при дължини на пероните около 104-105 m би трябвало да може да се експлоатират петвагонни състави без проблеми.  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 06.02.2020, 14:30:57
Във всички случаи комфортът се подобрява сериозно - вратите няма да се тряскат като гилотини, няма да има присецвания, тракане и чегъртане при тръгване и спиране, няма да има бучене от преобразувателя за ниско напрежение, ще се намали лашкането. :rolleyes:

Откъде си сигурен? Още никой не се е возил на тях, за да кажеш.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 06.02.2020, 14:53:01
Не вярвам да оставят старите врати, старото електрооборудване, да не пипнат нищо по ходовата част и т.н. би било неизпълнение на договора за модернизация и в такъв случай би трябвало да е предвидена солена неустойка. Новите врати във всички случаи ще са по-тихи, контакторното управление ще бъде заменено с транзисторно съответно ще изчезнат траканията, чегъртанията и присецванията и т.н. Новите преобразуватели във всички случаи ще са по-тихи от старите бучащи. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Lepos_Grim on 06.02.2020, 15:43:14
Видимостта през предното стъкло изглежда доста ограничена, а и вътре седалката ми изглежда да е доста ниска. Надявам се, че може да се вдигне поне с малко. Само да не се окаже, че машинистите трябва да карат прави  :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 06.02.2020, 23:28:01
Прждължавам да твърдя, че перпендикулярното разположение на седалките е неудобно както за правостоящите, така и за седящите. И един човек да има на пътеката, минаването е трудно, без да настъпиш някой седящ, който така или иначе с краката си заема място една идея по-малко от две седалки, обърнати по посока на движението.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: CNN on 07.02.2020, 08:39:10
Пероните са с дължина приблизително 104-105 m, шествагонен влак е с дължина около 115 m. Принципно може да не се отварят най-предната врата на предния челен вагон и най-задната на задния, но кабината на машиниста остава извън станцията и се влошава видимостта му. :rolleyes:
Принципно на този модел или са отворени всички врати или са затворени. Иначе принципно много неща може да се направи.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: georgi64 on 07.02.2020, 14:09:38
https://mysofia.bg/news/yordanka-fandakova-publikuva-snimki-na-renovirani-dva-metrovlaka/?fbclid=IwAR3jhM0kRnSg63hgSp-Ya2rrGC9Pq3t5o0qMcZ-0SJraQ3ZqzNa3qH5v928
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 07.02.2020, 16:43:48
Прждължавам да твърдя, че перпендикулярното разположение на седалките е неудобно както за правостоящите, така и за седящите. И един човек да има на пътеката, минаването е трудно, без да настъпиш някой седящ, който така или иначе с краката си заема място една идея по-малко от две седалки, обърнати по посока на движението.
Ако бяха по-широки кошовете, като метрото в Букурещ например, можеше да са обърнати четворки седалки. Сега няма как да се съберат две четворки, трябва от едната страна да са единични. За мен не е толкова лошо решение, при наличното пространство. И в Лондон има влакове с по-тесни кошове и срещуположни седалки като нашите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 07.02.2020, 17:35:18
Два реда двойни седалки намаляват вместимостта на влака с поне 25% и в пик няма как да се поберат пътниците в пик. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Lepos_Grim on 07.02.2020, 18:24:51
Този вид подредба ми се струва най-ефективен, макар че този влак е доста по широк.. Но така се увеличава двойно капицитета и се вместват 20 места вместо 10 като при нас.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Kaiser Kar on 07.02.2020, 18:34:44
И те си вижда, странично обърнатате седалки заемат точно същото място, когато човек седне на тях.

Два реда двойни седалки намаляват вместимостта на влака с поне 25% и в пик няма как да се поберат пътниците в пик. :rolleyes:

Няма такова нещо.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 09.02.2020, 14:32:30
Този вид подредба ми се струва най-ефективен, макар че този влак е доста по-широк...
Ето в Прага как изглежда във влак като нашите... Има си директна възможност за сравнение и не е нужно да гледаме различни модели....

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/13-12-31-metro-praha-by-RalfR-039.jpg/1280px-13-12-31-metro-praha-by-RalfR-039.jpg)
Източник: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Prague_Metro (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Prague_Metro)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: TRIZUBECA on 09.02.2020, 15:18:11
Според мен тази комбинация е най-добра, но вече нищо не може да се направи - нашите вече са изработени със седалки по дължината на вагона и така си идват в София. :neznam:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 09.02.2020, 17:18:38
Така са поръчани, така са изработени. Не виждам голяма драма, и сега вършат добра работа.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: TRIZUBECA on 09.02.2020, 17:28:50
Така са поръчани, така са изработени. Не виждам голяма драма, и сега вършат добра работа.
Абсолютно така е. И от гледна точка пътникопоток, понякога става голяма тъпканица, но не е фатално.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 09.02.2020, 18:17:12
Какъв е смисълът от това упражнение, даже и да беше заложено, след като номерните са незначителна част от подвижния състав, а за всички останали няма никакъв шанс това да се случи? Май само да се намираме на приказка  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 09.02.2020, 18:41:53
Какъв е смисълът от това упражнение, даже и да беше заложено, след като номерните са незначителна част от подвижния състав, а за всички останали няма никакъв шанс това да се случи? Май само да се намираме на приказка  :rolleyes:
Защо въобще ги пратиха на "модернизация"....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 09.02.2020, 18:58:37
Прилича ми на ефекта „евтини на брашното и скъпи на триците“. Те са на пробег за основен ремонт, но както често се случва нашите авторитети са мислели как да отметнат нуждата от основен ремонт като належаща задача с минимум средства и максимална безперспективност.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Petko21 on 09.02.2020, 20:49:33
Хайде пак "експертни" мнения, тези вагони отдавна бяха предвидени за модернизация и се знаеше, че такава ще им се състои през идните 1-2 години. Не виждам нищо ненормално в това един стар и амортизиран подвижен състав да се модернизира, за да може да се използва още поне толкова години. Да това в България е прецедент, но в чужбина е нещо което се среща масово.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 09.02.2020, 21:40:43
Какъв е смисълът от това упражнение, даже и да беше заложено, след като номерните са незначителна част от подвижния състав, а за всички останали няма никакъв шанс това да се случи? Май само да се намираме на приказка  :rolleyes:
Защо въобще ги пратиха на "модернизация"....
Не съм казал, че не трябваше да се пращат на модернизация, а че няма никакъв смисъл да им се правят преустройства на седалките и т.н. В Прага всички влакове са с такова разположение, в София останалите 50 влака няма да бъдат...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: difian on 10.02.2020, 00:52:16
А идеята на моеро мнение е, че така и така се прави "модернизация", можеше да доизмислят още малко нещата.... Като имаме нещо кофти, защото и останалото ни е кофти, дай да не го оправяме.... Както им сложиха дръжки, и преустройство на седалките, могат да направят сравнително лесно, на всички влакове. Но само си говорим, прави се каквото му скимне на Бащицата Братоев.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bigblondewolf on 10.02.2020, 10:06:52
А идеята на моеро мнение е, че така и така се прави "модернизация", можеше да доизмислят още малко нещата.... Като имаме нещо кофти, защото и останалото ни е кофти, дай да не го оправяме.... Както им сложиха дръжки, и преустройство на седалките, могат да направят сравнително лесно, на всички влакове. Но само си говорим, прави се каквото му скимне на Бащицата Братоев.

Чешките изглеждат по-приветливи, но да не забравяме, че са модернизирани в Шкода, а не МВМ.
Нашите изглеждат функционални все пак, плюс мястото за инвалидни колички.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Fantomas on 14.02.2020, 17:55:28
От днес в Унгария край Кишкорос:
(https://scontent.fsof1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p180x540/86457076_3180626908637152_8571832215380426752_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ohc=D2O9TycIRdYAX-TusGl&_nc_ht=scontent.fsof1-2.fna&_nc_tp=6&oh=f7d6a9cc033d75ccd0242e4c8449008a&oe=5EBCE14A)

(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/84984306_3180626995303810_6794499418864222208_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ohc=qpe2SvKmLJYAX82lND6&_nc_ht=scontent.fsof1-1.fna&_nc_tp=7&oh=535f1d438c786c43c5d21b76d21d093d&oe=5EC74C7E)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: TheBulgarianRail on 15.02.2020, 17:12:24
Към колко часа се очаква да пристигнат ако все още не са?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 17.02.2020, 14:47:20
Вече са тук.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 17.02.2020, 21:54:13
Към 16ч кацнаха в депото. Утре ще ви пусна видео и снимки.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: KRAKOMOBILA on 18.02.2020, 21:55:34
Ето видео от доставката
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 18.02.2020, 22:10:21
Леле ужас тези жълти ленти на вратите въобще не си отиват с цветовете на влака... никакъв усет към цветовете, наистина!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: T6M700 on 18.02.2020, 22:14:13
Много са хубави!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 18.02.2020, 22:22:35
Някой знае ли кога може да ги очакваме на линия?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: kakato10 on 18.02.2020, 23:55:47
Вероятно въпросът не е за тук, но твърде много ме човърка. Каква е ролята на буферните вагони/платформи от композицията, с която са докарани?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Saruman on 18.02.2020, 23:57:00
Вагон водачи.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 19.02.2020, 07:45:00
Някой знае ли кога може да ги очакваме на линия?
Първо следват тестове около един месец.Може би ще са на линия към средата на Март,началото на Април.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 19.02.2020, 09:47:23
Някой знае ли кога може да ги очакваме на линия?
Първо следват тестове около един месец.Може би ще са на линия към средата на Март,началото на Април.

 :D :D :D :D :D
Това все пак не са влакове на Сименс - няма нужда от синхронизация на електрониката (щот електрониката не е микро, а макро). 2 седмици да се разкършат и да ги разучат в депото и айдеее... Скоро ще разберем дали сделаните са ги доделали, или недоделали.
 :D :D :D :D :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: hitar_potter on 19.02.2020, 10:02:22
:D :D :D :D :D
Това все пак не са влакове на Сименс - няма нужда от синхронизация на електрониката (щот електрониката не е микро, а макро). 2 седмици да се разкършат и да ги разучат в депото и айдеее... Скоро ще разберем дали сделаните са ги доделали, или недоделали.
 :D :D :D :D :D
Аха, и като излезе нещо недоделано, спираме метрото за няколко часа?  :fan:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 19.02.2020, 10:18:30
Модернизацията включва подмяна на системата за управление.  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 19.02.2020, 10:32:54
За първи път съм съгласен с давидчо, зеленият е крайно лош като резултат отвън. Но няма какво да се сърдим на сделаните, това сме поръчали, това са направили. Трябвало е да се направи проект, в който веднага щеше да се види, че червеното стои значително по-добре. И все пак най-важното е да са направили самата модернизация читаво, което предстои да се разбере.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 19.02.2020, 10:58:17
И все пак най-важното е да са направили самата модернизация читаво, което предстои да се разбере.
Съгласен съм, че изсипаните мнения във форума и във фейса са съчинение и хейт по картинка. Отчетете все пак, че модернизирани стари състави не са равносилни на нови модели даже в Берлин.

Въпреки че не съм прекален оптимист, се надявам да са поработили по шумоизолацията на салона и по окачването. Голям минус е, че са поръчани без климатици на салона. Вярно, че има Русичи без климатици, но е редно при първата модернизация за всеки състав климатизацията да е част от нея.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 19.02.2020, 12:03:10
Няма никъде номерен, даже и след модернизация с климатик в салона. Будапещенските имат само принудителна вентилация. Вероятно се изисква промяна на конструкцията на вагона, а по същество тя не се изменя при модернизацията.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 19.02.2020, 16:04:39
Чак сега забелязах, че имат ел. табели отстрани, за което браво!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 28.02.2020, 02:29:45
Нашите влакове в Торонто са като конфигурация горе-долу като руските. Но въобще не бръмчат и не фучат като тях, дори са много по-тихи и от Русичите. Което ме навежда на мисълта, че и руските метровлакове са си просто сделани.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ooleg on 28.02.2020, 15:50:59
(https://www.dnevnik.bg/shimg/zx780_4035332.jpg)


Два от най-старите метровлакове бяха обновени за 11 милиона лева
(https://www.dnevnik.bg/bulgaria/2020/02/28/4035322_dva_ot_nai-starite_metrovlakove_biaha_obnoveni_za_11/?ref=home_layer2)

Малко скъпичко ми се струва май?!

Quote
Поръчани са и т.нар. перонни врати, които ще обезопасяват релсовия път в зоната на метростанциите. Първите врати ще бъдат монтирани на станциите "Опълченска" и "Национален стадион "В. Левски", каза Фандъкова.

За клиамтиците не можах да схвана от текста. Сложили ли са им или не са?! Някой разбрал ли е?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: viktorlc on 28.02.2020, 15:58:44
Няма климатик за пътниците. Има такъв само за машиниста.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ooleg on 28.02.2020, 16:00:08
Колко пари е един нов руски влак с и без климатик?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: tauri on 28.02.2020, 16:01:00
Около 6-8 млн. евро
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: viktorlc on 28.02.2020, 16:03:23
Мен ме притеснява друго. Тук кметr[djd твърди, че влаковете са модернизирани за още 15 години работа.
А защо тогава в Будапеща като модернизираха техните (които са и по-стари) им дадоха ресурс 30 години?
Май пак се търси най-евтиното възможно за нас, че след 15 години отново да похарчим едни чували с пари, вместо сега да дадем малко повече, но да имаме дълъг ресурс на експлоатация и климатик!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ooleg on 28.02.2020, 16:04:46
Малко е според момента значи до колко си заслужава труда. Излиза двойно по-евтино ама дали няма да издържи и двойно по-малко?! А и няма климатик. Всъщност старите влакове имат ли отопление или каквото стоплят резисторите долу под пода?

Quote
Мен ме притеснява друго. Тук кметката твърди, че влаковете са модернизирани за още 15 години работа.
А защо тогава в Будапеща като модернизираха техните (които са и по-стари) им дадоха ресурс 30 години?
Май пак се търси най-евтиното възможно за нас, че след 15 години отново да похарчим едни чували с пари, вместо сега да дадем малко повече, но да имаме дълъг ресурс на експлоатация и климатик!

Еми след 15 години тя ще е в пенсия. Ясно е, че няма да е втория Иван Иванов вече...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 28.02.2020, 16:07:59
Ама за какво ви е климатик не мога да ви разбера, номерните се проветряват в пъти по - добре от тези с климатик, стига с тази мания с климатиците, моля ви!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: viktorlc on 28.02.2020, 16:15:17
Не е въпрос само до проветрение, а до задуха, спареност и прах, който навлиза в тунелите, тъй като въздухът идващ от вън не минава пречистване. Само се отвежда към тунелите. А често ми се е случвало да се возя в номерен зимата и да ми е доста студено, особено в източния край на метрото - към Летището или Бизнес парка, защото няма темперирарне на входящия въздух във влака. Случвало ми се е и да се закашлям сериозно след навлизане на голямо количество прах при движение на влака, защото няма никакво качествено филтриране на входящия въздух във влака.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Dragon on 28.02.2020, 16:22:35
Аз в номерните се возя само в предния край на вагоните, защото само там не духа силно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: ozzy on 28.02.2020, 16:26:46
Лошото е, че климатиците на по-новите не се поддържат изправни. Струва ми се, че филтрите не са им сменяни въобще, някои смърдят ужасно на спарено, други изобщо не работят. Отделно така са настроени, че често пъти е адски студено. Отделно ефектът се губи, понеже пътниците отварят прозорците. Но най-проблемни са Русичите без климатик, при тях вентилацията е изключително лоша и през лятото е страшен задух. Отварят се прозорците, но това не подобрява кой знае колко нещата, влиза прашен въздух, и става много шумно.
В номерните, ако искаш да не ти духа, трябва да стоиш в предната част на вагона.

Има ли информация кога ще пуснат в експлоатация модернизираните, и кога ще пратят следващите три?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 28.02.2020, 16:31:49
Номерните фабрично нямат отопление освен затоплянето от пусково-спирачните съпротивления под пода. При модернизираните би трябвало да има само спирачни съпротивления за консуматор на произведената при спиране енергия, която не може да бъде оползотворена. При нормална модернизация би трябвало ресурсът да е поне 30 години при своевременни периодични ремонти.  :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: iashu on 28.02.2020, 17:13:12
Quote
Поръчани са и т.нар. перонни врати, които ще обезопасяват релсовия път в зоната на метростанциите. Първите врати ще бъдат монтирани на станциите "Опълченска" и "Национален стадион "В. Левски", каза Фандъкова

това как ще се получи, като вратите на влаковете са на различни разстояния?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 28.02.2020, 17:20:10
Нали не смятате, че руснаците предлагат повече от 1 вид модернизация?! Това дали 15 или 30 години е само плод на въображението на PR-а в даденото кметство, отделно метровлак да се движи 60 години след построяването си е по-скоро фантазия.
Вентилацията има едни като решетки, които се вдигат и свалят. Нужно е само да има кой да го прави всяка пролет и всяка есен. Така зимата няма да е студено. Предвид, че климатици явно не предлагат, е взето най-доброто решение - да се остави естествената вентилация. Иначе щеше да стане ад като в първите Русичи.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 28.02.2020, 17:40:54
Всеки един проект за модернизация си има отделна документация. Нашите се различават от будапещенските. Освен това за Будапеща направиха като "врътката" с Инекон - реално им направиха нови влакове на цената на модернизация. Вероятно и затова имат по-голям ресурс.

Мен ме притеснява друго. Тук кметката твърди, ....

Длъжността се нарича КМЕТ. Ваякакви интерпретации на база субективни усещания и симпатии ще се сакционират.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 28.02.2020, 17:43:15
Не е фантазия със своевременни и качествени периодични ремонти - релсовите превозни средства нормално се експлоатират дълго. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 28.02.2020, 18:56:11
Много отрано започнахте да пресмятате колко ще изкарат. 20 години ще изкарат, повече не им трябва, то след 5 години и Русичите ще трябва да тръгнат за модернизация. И наистина масово се реве за тоя климатик, дето на номерен не знам изобщо възможен ли е, освен за машиниста, но въобще не е и задължителен. А и каквото твърди г-жата кмет, тя едва ли е много наясно. Тук цялата дума е имал Братоев и той е избрал какво и как да се прави. Останалите по веригата ръковдство на СО вероятно знаят, че влаковете са руски, и дотам.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Magirus deutz on 28.02.2020, 20:00:22
Снимки на двата модернизирани влака, от днес, от Фейсбука (https://www.facebook.com/fandakova.bg/?tn-str=k*F) на кметицата:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=135709;image)
(https://scontent.fsof8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p640x640/87655563_2916274975103138_1225810041672564736_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=ePd49JR_my0AX_WtZ8w&_nc_ht=scontent.fsof8-1.fna&_nc_tp=6&oh=2d097d14b49b9fb85da922f8e692bd79&oe=5EFED159)
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=135713;image)
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=135715;image)
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1889.0;attach=135717;image)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 28.02.2020, 21:23:14
Чичо ви Стоян мислеше за модернизация в Чехия, но като пуснаха процедурата, чехите въобще не подадоха оферта...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: UF0 on 28.02.2020, 21:30:04
Нашите влакове в Торонто са като конфигурация горе-долу като руските. Но въобще не бръмчат и не фучат като тях, дори са много по-тихи и от Русичите. Което ме навежда на мисълта, че и руските метровлакове са си просто сделани.
Новите с двигатели Хитачи са добри. Пък и са здрави. За БГ тъпканицата са супер. Иначе технологично - например в Будапеща, ако си сравним с Алстомите, които имат там - определено Алстомите ги бият по много показатели.

Но така или иначе това имаме сега, и нека му се радваме. Хубаво е че са оставили вентилацията.

Някой знае ли кога ги пускат на линия?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 28.02.2020, 21:32:00
Двигатели Хитачи, ама силовата eлектроника и управлението са си руски....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivo on 28.02.2020, 22:05:22
Все пак като има климатик той работи и зимата и топли, като е настроен на 20 градуса, защото тия вагони не знам как така с поръчани без никакво отопление. Толкова ли нямаше как да се направи някакво отопление, като във всеки пътнически салонен вагон?

От една страна при положение че комфорта не се подобрява с нищо, нито отопление нито климатик е спорно доколко въобще си струва да се дадат толкова пари, вместо направо да се купи нов. От друга страна пък, все пак ресурсите в света са ограничени, не може постоянно да изхвърляме нещо и да правиме ново и ново...всичко е изчерпаемо. Всъщност ако се бракува стар, колко процента от материала може да се рециклира вместо да отива на боклука.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 28.02.2020, 22:31:02
Чичо ви Стоян мислеше за модернизация в Чехия, но като пуснаха процедурата, чехите въобще не подадоха оферта...

Лично ли  сте го обсъждали това с чичо ни Стоян?


Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: UF0 on 28.02.2020, 22:50:53
Според мен най-големият пропуск е това, че не се помисли добавяне на по още един вагон в композиция. Можеше да ги модернизират и комплектоват в композиции по пет. Проста сметка е, че щяха да станат 8 композиции. За останалите четири можеше да се мисли за закупуване на 12 вагончета, т.е. На цената на три композиции по 4 вагона.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mihailo on 28.02.2020, 23:32:41
Не са, силовото оборудване също е Хитачи. Въпросът е, че по никакъв начин не е шумозаглушено, и е адски шумно.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: UF0 on 29.02.2020, 10:11:08
В Будапеща модернизираните хич не са толкова шумни. Това че са руски, не ги прави автоматично по-лоши влакове. В крайна сметка, ако погледнем от страната на надеждността - не аварират и са здрави. Имат и добра тяга, дори когато са претъпкани - двата баира на ТВ кула и Лозенец не са никак малко предизвикателство.

Ще ги видим Сименсите, които не са сделани. От сега се подочу, че мощността им не е добре преценена за наклончето при Земляне. Не ми се мисли, ако бяха по М1 и М2.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 29.02.2020, 10:12:56
Според мен най-големият пропуск е това, че не се помисли добавяне на по още един вагон в композиция. Можеше да ги модернизират и комплектоват в композиции по пет. Проста сметка е, че щяха да станат 8 композиции. За останалите четири можеше да се мисли за закупуване на 12 вагончета, т.е. На цената на три композиции по 4 вагона.
МС Мусагеница и СУ не могат да поемат по-дълги състави. Дали причината е завоят на трасето при СУ или е някаква икономия на недостигащите по онова време средства - нямам представа. Но това ни обвързва практически завинаги със сегашната дължина на съставите.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 29.02.2020, 10:36:58
Според мен най-големият пропуск е това, че не се помисли добавяне на по още един вагон в композиция. Можеше да ги модернизират и комплектоват в композиции по пет. Проста сметка е, че щяха да станат 8 композиции. За останалите четири можеше да се мисли за закупуване на 12 вагончета, т.е. На цената на три композиции по 4 вагона.
МС Мусагеница и СУ не могат да поемат по-дълги състави. Дали причината е завоят на трасето при СУ или е някаква икономия на недостигащите по онова време средства - нямам представа. Но това ни обвързва практически завинаги със сегашната дължина на съставите.
Преди време разговарях с машинист относно модернизацията.Ако на СУ се махнат решетките,спокойно вътре се побират 5 вагона.Друг е въпросът,че според някои специалисти натоварването не е достатъчно за по-дълго състави.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fizik on 01.03.2020, 17:06:39
Това дали 15 или 30 години е само плод на въображението на PR-а в даденото кметство, отделно метровлак да се движи 60 години след построяването си е по-скоро фантазия.

https://de.wikipedia.org/wiki/BVG-Baureihe_D

Строени между 1956-1973, т.е. в момента са на 47-64 годишни. Повярвай ми, движат се. По света сигурно има и по-стари влакове.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: fafan on 01.03.2020, 18:23:33

https://de.wikipedia.org/wiki/BVG-Baureihe_D

Строени между 1956-1973, т.е. в момента са на 47-64 годишни. Повярвай ми, движат се. По света сигурно има и по-стари влакове.

Много лош пример. Серия D са история. По-новата серия F се модернизира, но по голяма част от вагоните са открити пукнатини в профилите при последните ремонти и опити да им се удължава ресурса.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: CKD on 01.03.2020, 20:59:17
Модернизацията изглежда трагична. По-сделано от оригинала (който на мен между другото много ми харесва). Като сравнявам нашата модернизация с чешката (Прага) направо се разплаквам...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Ivo on 02.03.2020, 01:22:00
Аз доколкото знам това им е втора модернизация/ремонт. Първата е била някъде 97-ма, защото преди това са седяли почти 10 години изоставени по разни гари из България и са били разграбени.

И на мен ми харесва оригинала, с изключение на липсата на отопление, но това може би е пропуск при поръчката, но изглеждаха качествено направени.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: V.Peichev on 02.03.2020, 09:49:31
Не е имало модернизация - вагоните са престоявали по гари и са разграбени съответно се е наложило възстановяването им. :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 27.03.2020, 15:22:59
Във Фейсбук пространството мернах снимка на А2 на „Младост I“ с табели Летище София и с работещо осветление в салона, което ме кара да си мисля, че е бил на линия. Някой може ли да потвърди?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 27.03.2020, 23:19:27
Във Фейсбук пространството мернах снимка на А2 на „Младост I“ с табели Летище София и с работещо осветление в салона, което ме кара да си мисля, че е бил на линия. Някой може ли да потвърди?
Не на линия,а на изпитания в "реално време".Преди влаковете се тесваха вечер,а сега ще се тестват през деня по график,между влаковете.Тоест те все едно са на линия,но без пътници.Но скоро и с пътници.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Pesho1991 on 28.03.2020, 08:47:38
Във Фейсбук пространството мернах снимка на А2 на „Младост I“ с табели Летище София и с работещо осветление в салона, което ме кара да си мисля, че е бил на линия. Някой може ли да потвърди?
Не на линия,а на изпитания в "реално време".Преди влаковете се тесваха вечер,а сега ще се тестват през деня по график,между влаковете.Тоест те все едно са на линия,но без пътници.Но скоро и с пътници.
Кога може да ги очакваме, ако имаш информация?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 28.03.2020, 11:28:51
Във Фейсбук пространството мернах снимка на А2 на „Младост I“ с табели Летище София и с работещо осветление в салона, което ме кара да си мисля, че е бил на линия. Някой може ли да потвърди?
Не на линия,а на изпитания в "реално време".Преди влаковете се тесваха вечер,а сега ще се тестват през деня по график,между влаковете.Тоест те все едно са на линия,но без пътници.Но скоро и с пътници.
Кога може да ги очакваме, ако имаш информация?
Засега не се знае точно кога.Не се знае и дали наистина ще се тестват,защото руснаците от завода,които са най-важни при тестовете са се прибрали в русия по обясними причини.Но до колкото разбрах ние сега ги тестваме сами,но сме "напътствани" от русия.Така,че може би след двe-три седмици може и да са с пътници.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 21.04.2020, 12:46:48
Влак А2 вече е на линия с пътници.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: SashoGrigorov on 21.04.2020, 22:41:24
Някой знае ли утре на коя линия ще бъде А2?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 22.04.2020, 09:14:12
Някой знае ли утре на коя линия ще бъде А2?
Днес А2 ще е до Бизнес парка.Ще кара някъде до към 18ч.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 26.04.2020, 12:01:08
А кога А1 ще е на линия?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: SashoGrigorov on 26.04.2020, 12:19:43
Някой знае ли днес А2 на коя линия е?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 26.04.2020, 19:31:18
За А1 все още няма информация,а А2 е всеки ден да Бизнес парка.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: alpha_adversativum on 29.04.2020, 19:52:16
Днес се возих на А2. Влакът изглежда много добре, само забелязах дребен проблем с информационната система (реже края на гласовите съобщения).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 02.05.2020, 19:47:44
Снимка от откриването на първите станции, 28.01.1998г. Източникът е изписан върху изображението.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: blagun on 03.05.2020, 12:44:32
Няма ли най-сетне да се появят снимки или видео от интериора и возията на реновираните състави?
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 03.05.2020, 14:29:19
Има.
https://www.instagram.com/p/B_O-4FGnkn5/
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 05.05.2020, 11:06:53
А1 вече е на линия.Той също пътува към Бизнес парка.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: spicy_e on 28.05.2020, 10:00:00
Quote from: Btv radio
До 2022 г. ще бъдат обновени всички най-стари влакове на софийското метро

Вече са обновени два от най-старите влакове в софийското метро. Към техния експлоатационен срок се добавят нови 20 години, разходът на енергия се намалява с 20 %, а комфортът за пътниците е значително повишен.

„Те са почти нови. Подменени са основните възли – двигатели, управление в кабината, спирачни системи, талиги, свързани с безопасността, компресори. Обновени са цялостно, включително визуално. От цялата конструкция е останал само скелетът.“ – разказа директорът на софийското метро инж. Стоян Братоев в интервю по bTV Radio.

Столична община пристъпва към модернизацията заради изтичащия експлоатационен срок на влаковете. Основният ремонт би удължил живота им с още пет години, а при пълното обновяване те се сдобиват с четирикратно по-голям ресурс. Новите двигатели на японската фирма „Хитачи“ спестяват една пета от енергията, тъй като генерират ток при движение в спирачен режим или по инерция.

Решението за обновяване на влаковете е взето преди година и половина, като вече са готови първите два. „Наесен ще започне модернизацията на още три, през 2021 г. – на още толкова, а през 2022 г. предстои ремонтът на останалите 4.“ – съобщи графика инж. Братоев. През 2022 г. всичките 48 стари вагона ще бъдат подновени, допълни той.
Title: Re: Проблеми с модернизираните метровлакове
Post by: voodoo on 31.05.2020, 07:40:09
Quote
Евтин ли е ремонтът на старите софийски метровагони в Русия
Максим Караджов   


Единият от двата метровлака, върнати на 28 февруари в София след капитален ремонт в Русия, се оказа с дефект и не е пуснат в движение, научи "Дневник" от инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" ЕАД. Те са първите от поръчка за модернизиране на общо 12 метровлака, произведени през 1990 г. за софийското метро. Цената за ремонта на един метровлак излезе 5.35 млн.лева, а общата стойност на поръчката на Столичната община е 65.34 млн.лева без ДДС. Тя бе спечелена от единствения явил се кандидат - руския "Метровагонмаш". Компанията явно ще остане предпочитаният партньор на българското дружество, ако се съди по плановете му и думите на Братоев.


При представянето на първите ремонтирани влакове направи впечатление, че те са изцяло обновени - изглеждат като нов вид мотриси, но според "Метрополитен" това са старите, модернизирани напълно. При подобна поръчка в Унгария местните медии са писали, че вместо ремонтирани вагони, "Метровагонмаш" е върнала нови мотриси, които не са били използвани в московското метро.


Дефектът не разколебава София за ремонт на още 10 метровлака


"Дефектът е в дисплея, по който се съобщават станциите на пътниците, иначе от време на време се движи като изпитателен. Трябва да се смени чипа, но влакът няма да се кара обратно в завода. Руснаците ще пратят техни специалисти и не искат да им пипаме тази система", обясни инж. Братоев за проблема с ремонтирания влак.


Договорът с "Метровагонмаш" предвижда първо да се ремонтират два метровлака с опция, ако София ги одобри, което не е задължително, да се подпише допълнително споразумение за още десет метровлака. Това се посочва в съобщение на руския завод от 25 март. В договора обаче пише, че тя се задейства "ако се осигури допълнително финансиране".


От съобщението на руснаците става ясно, че през март е била подписана тази опция със софийското метро. Столичната община досега не е обявявала публично този факт.


"Реализирането на опцията говори за положителната оценка от страна на софийския метрополитен за изпълнението (на ремонта) досега", посочват от руското дружество. Така София дава зелена светлина за ремонт и на останалите 10 метровлака (с общо 40 вагона), въпреки, че единият от двата модернизирани влака е с проблем и не е пуснат в експлоатация.


"Опцията сме я стартирали, но заради коронавируса не могат да се закарат сега и ще започнем да им ги пращаме есента", потвърди пред "Дневник" съобщението на руснаците Братоев. Те са най-старите, в движение са от 1998 г. (когато е открито софийското метро). Досега са навъртяли около 1.4 млн.км, разясни причината той.


Защо в съобщението за подписаната опция руският завод толкова държи да подчертае за "положителната оценка" на София за ремонта на първите два влака?


Будапеща изпраща 210 метровагона за ремонт


Проверка на "Дневник" показа, че всички източноевропейски столици с руско метро, вече ремонтираха най-старите си влакове. Варшава и Прага сториха това в свои заводи - "Невак" и "Шкода", Букурещ е в сътрудничество с френската компания "Алстом", а Будапеща и после София изпратиха своите в руския завод производител "Метровагонмаш".


Община Будапеща още през 2013 г. започва обсъждане дали да ремонтират старите метровлакове, които са над 40-годишни, или направо да купи нови. В дебатите се намесва управляващата партия "Фидес", която прокарва проруската доктрина на Орбан за "отваряне на Изток". Поставя се ясно условие старите влакове да се ремонтират, а да не се купуват нови, пише унгарското издание G7. Това е и руската цел, според друго местно издание Vsquare. Община Будапеща няма избор, тъй като трябва да тегли заем от 60 млрд.форинта (200 млн.евро) за сделката, а никоя банка няма да го отпусне за нови влакове, щом държавата не иска това.


Търгът за обществената поръчка се провежда през август 2014 г. В него участват "Метровагонмаш" и украинският филиал на естонската компания "Skinest rail". Офертата на естонците е с 20 млн.евро по-ниска, дава 30 години гаранционен срок, с 5 години по-дълъг от руската оферта. Те обаче са елиминирани от търга, тъй като малко преди крайната дата за подаване на оферти унгарците включват допълнително изискване, свързано с евакуационна система.


"Метровагонмаш" получава поръчката за 220 млн.евро и старите метровлакове са изпратени в Русия. През 2016 г. са върнати първите, които са пуснати да обслужват най-дългата линия №3 на будапещенското метро.


През лятото на 2017 г. се появява дефект във вратите


При температура на времето в Будапеща от 35 градуса вратите на метровлак не се отварят и стотици пътници остават блокирани вътре. Няма климатици, а вратите остават блокирани дори след удари с аварийния чук. Той също се оказал дефектен, пише тогава унгарският журналист Саболч Пани в изданието Vsquare, цитиран от "Капитал". Само след 15 минути пътниците са освободени, но инцидентът не се оказал единствен.


Първоначално от "Метровагонмаш" пращали свои специалисти в Будапеща да отстраняват повредите, но те зачестяват и тази практика била преустановена. От всичките 210 модернизирани вагони 78 били спрени от движение заради открити различни дефекти.


Унгарците поискали да ги върнат за ремонт на ремонта, защото още били в гаранционен срок, но им било отказано. Изданието G7 прокарва версията, че старите вагони били толкова зле, че дори не са били ремонтирани, а "Метровагонмаш" са върнали вместо тях чисто нови, произведени още през 2009 г., които не са им били нужни. Унгарската медия проучила, че те били предназначени за московското метро, но били отказани заради видимо лошо качество. После по същата причина не ги купили и за метрото в Ташкент. Тези ненужни нови вагони били изпратени в Будапеща като уж ремонтирани стари, смята изданието G7.


Заведено е съдебно дело, но в договора за ремонта имало клауза, че спорове между страните ще се изясняват само в руски съд. То се води от три години, съобщават унгарските медии.


"Метровагонмаш" отхвърля нападките


Изданието Magyar Nemzet на 7 юли 2017 г. публикува отговор на завода "Метровагонмаш" на питане защо няколко месеца след ремонта се появяват дефекти и дали някои поставени части не са втора употреба. "Не, няма как да са втора употреба. Ние сме завод, специализиран в производството на нови метровлакове и не притежаваме части втора употреба. Единственият ремонт, който сме поели досега, е този на метрото в Будапеща", се посочва в отговора на "Метровагонмаш".


Само година по-късно Столичната община решава да обнови най-старите си метровагони в същия завод.


София също се договаря с "Метровагонмаш"


През 2018 г. общински съветници от ГЕРБ - Екатерина Йорданова и Зафир Зарков, внасят предложение в Столичния общински съвет за модернизиране на най-старите метровлакове. То е прието и общината обявява обществена поръчка за избор на изпълнител на ремонта, на която се явява само един кандидат - "Метровагонмаш". Естонският конкурент за будапещенското метро въобще не участва. Чешкият завод "Шкода" и полският "Невак" също ремонтират руски вагони, но не кандидатстват.



"Нямаше как да има друг кандидат за поръчката, защото производителят е един", обясни избора Зафир Зарков пред "Дневник". "Метровагонмаш" е заводът в град Митищи, Московска област, където през 1990 г. са произведени най-старите софийски метровлакове, а и всички закупени по-късно, без последните 20, които са "Siemens" и ще обслужват само новата трета метролиния.


Според Зарков експлоатационният живот на метровлаковете е много дълъг и "много развити държави по тази причина също ползват стари влакове". Затова въобще не е бил обсъждан вариант за купуване на нови. Инж. Братоев също разяснил, че купуването на нови ще струва минимум два пъти по-скъпо.


На 6 декември 2018 г. общинското дружество "Метрополитен" ЕАД сключва договор за капитален ремонт и модернизация на 48 метровагона (12 метровлака) с руския завод. Цената, която ще плати София е 65.34 млн.лева без ДДС.


Ремонтът на софийските е с 25% по-евтин от унгарските


На въпрос на "Дневник" дали знае за проблемите с вече ремонтираните метровагони на Будапеща, инж. Братоев отговаря "Не, не знам". Той изтъква, че модернизирането на софийските излиза с 25% по-евтино спрямо унгарските. Един вагон от Будапеща е ремонтиран в Русия за 900 хил.евро, докато за софийски договорената цена е 700 хил.евро.


"Нашите са направо нови и имат ресурс поне за 15-20 години. Всичко в тях е ново, двигателите са японски, "Hitachi", цялото вътрешно оборудване е ново, спирачните системи - също, компресорите - също На унгарските оставиха старите талиги, а на нашите и талигите смениха с нови. Руснаците искат да влязат по този начин в Европа, а и ние имаме с тях стари традиции и те искат да покажат, че имат отношение към нас", подчертава Братоев.


Взаимоотношения с руския завод до средата на ХХI век


В съобщението си от 25 март "Метровагонмаш" посочва, че целият сегашен парк на софийското метро от 168 вагона, е произведен от тях. Сега се модернизира първата 1/4, които ще бъдат в експлоатация поне още 15 години - до 2035 г. По изтъкнатата логика, че производителят единствено може да ремонтира, в същия завод в Подмосковието ще бъдат изпращани до 2050 г. и останалите руски влакове, купувани като нови от Столичната община.


Последните 18 - през 2014 г. като цената на един тогава излезе 8.5 млн. лева, съобщава "Капитал". Те бяха платени със средства по оперативна програма "Транспорт".


Сега за ремонт на един влак (произведен през 1990 г. и с четири вагона) общината плаща 5.35 млн.лева. По договор гаранцията е една година за ремонтираните части и три - за модернизираните.

https://www.dnevnik.bg/bulgaria/2020/05/31/4072499_evtin_li_e_remont_na_starite_sofiiski_metrovagoni_v/ (https://www.dnevnik.bg/bulgaria/2020/05/31/4072499_evtin_li_e_remont_na_starite_sofiiski_metrovagoni_v/)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 31.05.2020, 10:58:14
Разбира се, че Дневник ще напишат такава статия. Ясно е кой ги спонсорира, ясна е целта им. Няма как да напишат нещо добро за каквото и да е, свързано с Русия, освен за опозицията.
Бил съм лятото в Будапеща, не съм видял проблеми с метровлаковете. Внушенията, че е по-изгодно да се купят ново вагони, вместо да се модернизират, са смешни. В Париж още ползват модернизирани мотриси, произведени през 70-те. Ако беше нецелесъобразно, нямаше да го правят. :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 31.05.2020, 12:15:04
Много интересна статия!Много интересен проблем!Чудно ми е какво ще напишат по повод "безгрешните" сименси?
Дали някой ще съобщи,че на 10 от 20-те влака имат огромни проблеми с тяговите инвертори,а на един от тях е изгорял?На,дали!А и журналиста е направил толкова грешни справки,че...В Букурещ никога не са експлоатирани руски влакове,а във Варшава никога не са ги ремонтирали в завода "майка" на сименсите,Неваг.
Поляците чакат вагони шкода от Чехия,да заменят номерните и това ще стане към 2024г.Дано хората не се връзват на глупостите,които пишат крайно некомпетентните журналисти!
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 31.05.2020, 12:37:00
Тя статията има други цели. Не са важни фактите, тъй като средностатистическия читател не би ги проверил.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: davidcho10 on 31.05.2020, 15:13:08
Каквото и да се каже за тези модернизираните влакове, добро или лошо, за мен нямат нищо общо с номерните и никога няма да се върне хубавото преживяване, докато се возиш вътре. Най - култовите им неща ги няма. На някои хора им пречеха шумните преобразуватели (което им беше най - големият чар), ама сега са сложили лед лампи над всяка врата, както отвън, така и отвътре и се издава по - гадно писукане от на тролеите ни Соларис, пълна малоумщина. Сега са просто Русичи в тяло на номерен, ако така може да се каже, защото са останали само разположението на вратите и прозорците едни и същи.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 31.05.2020, 15:22:19
Впрочем, според унгарски медии вече се е появила ръжда по модернизираните номерни, даже 6 влака е трябвало да бъдат спрени...
Да се готви София...
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: wiNt on 31.05.2020, 16:14:57
Ръжда ми звучи доста невероятно. Тия влакове нямат почти никакво излагане на дъжд, вятър, сняг. Щом досега не е имало ръжда по тях, едва ли след модернизацията магически ще се появи. Може в Будапеща да имат открити трасета например.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 31.05.2020, 16:32:31
Откритият участък в Будапеща е не повече от 1 км.
А вижте снимките на 01:22 на видеото в статията.
http://www.atv.hu/belfold/20200103-rozsdas-metro-mar-evekkel-ezelott-tudni-lehetett-a-problemat
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: tauri on 31.05.2020, 20:35:33
На клипа се вижда ясно, лоша изработка на покрива непокрити заварки. Преправили са го и са го меко казано ...
Явно и текат.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 31.05.2020, 20:43:03
Че руските вагони от село Митищи са боклук, се знае не от сега, ама нали дядо ви Стоян е руски възпитаник, професор по тунелно строителство, а и на търга никой друг не се яви....Чехите явно не щат с нас да си имат работа, а в Унгария явно някои хора са забравили за 56та година...
В Торонто влаковете са същата конфигурация, но въобще не фучат като в София, да не говорим, че имат повече седалки, за климатици, отопление и т.н. не коментирам въобще....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bagercho on 31.05.2020, 20:54:10
Номерните още изначално не са предвидени за движение по открити участъци и явно и най-краткото излизане навън им влияе. В Будапеща още преди 40 години не са се съобразили с това, а от както го има разклона за летището - и ние, но това не би следвало да е проблем на завода.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 31.05.2020, 20:59:46
И в Москва има открити участъци - метро мостовете над Москва река. В Баку, Ереван, Тбилиси, Киев - също, и то доста дълги....
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: bdz43r on 31.05.2020, 21:01:30
Всички влакове са предвидени да работят на открито. Дори в родината им има открити участъци по няколко километра, не като нашите 100 метра.

Просто стоката е сделана, дори повече от преди и на Русичите много им личи, ама за толкова пари - толкова. Като си купиш Запорожец не можеш да очакваш Ауди.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: tauri on 31.05.2020, 21:05:58
На оригиналните номерни покрива е формован и е много добре направен. Този е меко казано отвратително изработен.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: IKAR on 31.05.2020, 21:16:31
Тоше, за съжаление въпросът не опира само до пари...В момента Бомбардие са го закъсали финансово до ушите, Алщом ще им купи железопътната част, както преди това продадоха самолетната....Има огромни закъснения с доставката на трамваи за Торонто, със строителството на нови линии, където те участват също....Нови договори почти не идват.....Началник съм на двама бивши работници в Бомбардие. Не искат и да чуят да се върнат там, понеже фирмата прави така: Като има поръчки, ударно наема хора със щедри обещания, за да се изпълнят бързо, а като работата намалее, ударно уволнява, после ги моли да се върнат, но всеки вече си е намерил друга, по-хубава работа...Бомбардие уж е Мерцедеса в този сектор....Сименс правят същото, но те са едно на нула в тяхна полза, понеже имат завод в Сакърмрнтоу, Калифорния, а на оня палячо Тръмп политиката му е "купувай произведено в САЩ". Въпреки че сега с тези военни действия там нищо не се знае....Алщом се оаква пък в Отава, без изгледи за скорошна оправия...Така че не знам в бъдеще откъде ще се доставят влакове и трамваи...


Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 01.06.2020, 14:11:12
IKAR, Европа не доставя влакове и трамваи от САЩ или Канада. За щастие има достатъчно производители - Алстом, Сименс, Шкода. Бомбардие няма кой знае какво влияние на Стария континент, не ни мисли :D
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Chezare on 01.06.2020, 20:05:06
Хмм... По немскоговорящите страни има доста Бомбардиета, не е като да нямат влияние. ;)
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: RADOCVET on 01.06.2020, 21:37:14
Да, в Швейцария масово имат и купуват от тях.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: mitkov2 on 01.06.2020, 23:42:51
Добре де, грешно се изразих. Има ги, но не са незаменими. Това имах предвид под "нямат влияние".
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: София 100 on 27.07.2020, 21:04:35
Първата врата на вагон 5021 от състав А8 днес отказа напълно и не можа да се отвори. За първи път виждам такова нещо. За съжаление трудно може да се отвори на ръка :rolleyes:
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: AGENT 006 on 18.09.2020, 19:11:53
Днес случих на А1. Хареса ми, но си има някои зле изпълнени детайли. Например вентилационните решетки на тавана са доста недодялани. Видях боядисвано върху болтове и пантите на ъгловите капаци между стените и тавана са ужасно грозни. С тези изключения обаче ми хареса.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 18.09.2020, 20:01:13
Това е "тънката"разликата между руската и немската(при нас е полска 😁)техника. Руснаците не изпипват детайлите,и колкото и качествен да е влака(в случая с немски спирачки и японски двигатели),тези "дреболии" развалят цялото впечатление от влака.
Докато при немците се изпипват детайлите,от-до!Учудващото в ситуацията е,че нашите сименси са прекрасни на външен вид,но имат проблеми с тяговото оборудване(надявам се да са ги оправили вече).
Имайте и предвид,че А1 и А2 са в движение вече почти половин година и не са напълно настроени/готови за пълноценна експлоатация,а дефекти до тук не са давали.Именно заради това,не ги пускат по т.н. "дълги" курсове (Летище-Обеля-Витоша).
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: petur1111 on 19.09.2020, 01:14:35
Именно заради това,не ги пускат по т.н. "дълги" курсове (Летище-Обеля-Витоша).
Това не е вярно. Скоро засякох един от двата ремонтирани номерни влакове на Сердика II.
Title: Re: МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)
Post by: Sofiametro on 19.09.2020, 09:28:17
Именно заради това,не ги пускат по т.н. "дълги" курсове (Летище-Обеля-Витоша).
Това не е вярно. Скоро засякох един от двата ремонтирани номерни влакове на Сердика II.
Но не е бил с пътници,винаги един от влаковете излиза с обучаващи се машинисти.