Градски транспорт - София

Подвижен състав => Автобуси => Topic started by: vesko76 on 17.01.2006, 21:05:05

Title: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 17.01.2006, 21:05:05
Определено най-дискутираната тема в последните 30-40 години,що се отнася до градски транспорт.

Като начало малко интересни факти относно икарусите тук  (http://www.ikarus311.de/history.htm).
Ето тук  (http://www.smcars.net/forums/index.php?board=143.0) пък има схеми на няколко разновидности на Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 18.01.2006, 14:16:04
Не знам друга марка возила, която да се е произвеждала толкова много години с толкова малко промени по двигателя и купето. Всъщност, каква разлика има между първите Икаруси 280 от 1973 г. и последните - сещам се само, че едно време дръжките им бяха бели, сега са черни. Разликата в прозорците на някои се дължи на това, че са дошли от ГДР или другаде?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 18.01.2006, 18:43:11
Quote from: blagun
Не знам друга марка возила, която да се е произвеждала толкова много години с толкова малко промени по двигателя и купето. Всъщност, каква разлика има между първите Икаруси 280 от 1973 г. и последните - сещам се само, че едно време дръжките им бяха бели, сега са черни. Разликата в прозорците на някои се дължи на това, че са дошли от ГДР или другаде?
тук си абсолютно прав,Икарус 280 не е пипан от неговия прототип до последните му бройки(нашите мисля че са от тях).Навремето като са взимали първите бройки през 70те години тия автобуси са били върха на сладоледа(не знам дали не са били автоматици),и сме си купували определени бройки всяка година,но от 73 год. до 89 год.са 16 години,през това време както всичко друго се е развило и автобусопроизводството. Аз имам информация че като са ходили да взимат последните бройки автобуси Икарус нашите са били скрити в някакъв хангар,просто защото производителя го е било срам от продукцията му,включително Икарус по това време са правили автобуси на светлинни години в технологично отношение пред нашите.  

за сравнение Мерцедес О305 са правени през 70те години,демек 10 години по стари са от нашите Икаруси-а са много по удобни и хубави
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 19.01.2006, 16:36:05
Quote from: Repcho
...включително Икарус по това време са правили автобуси на светлинни години в технологично отношение пред нашите.
Абе не знам, какво са произвеждали, но за последно през 2004 бях в Будапеща и повечето от возилата в МГТ си изглеждаха по класическия начин.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 19.01.2006, 17:51:44
Quote from: blagun
Абе не знам, какво са произвеждали, но за последно през 2004 бях в Будапеща и повечето от возилата в МГТ си изглеждаха по класическия начин.
oooooooooo новите Икаруси са перфектни(виждал съм ги само на снимка за съжаление  )шофьора си има плазмен монитор на който вижда какво става при вратите и кога да ги затваря,има камери над вратите които следят,изобщо имат страхотни екстри.Доколктото знам в момента заводите Икарус са Ирисбус или нещо такова и са собственост на Ивеко  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: denis09rspab on 20.01.2006, 10:44:01
икарус са ми любими
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 22.01.2006, 13:17:26
За 1973 Икарус 280 е било нещо модерно. Но можете ли да го сравните с Мерцедес от серията О305, който започва да се произвежда по-рано и от Икаруса  :unsure: . Мисля че си личи добре кое е строено в соц.блока. Да добавим и факта че за 15 години от завода не са предложили нищо ново на пазара но и никой не е търсил това ново. Икаруса просто е един от плодовете на сгрешената планова икономика на СИВ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 12.02.2006, 18:41:16
Туристическите Икаруси, не им помня инвентарните номера, с климатик ли са? Защото знам, че по принцип "Икарус 250" е с климатик.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.02.2006, 23:32:39
Quote from: Balkanton
Туристическите Икаруси, не им помня инвентарните номера, с климатик ли са? Защото знам, че по принцип "Икарус 250" е с климатик.
Туристическите Икаруси са 1051,1053 и 1055.Сега 1053 и 1055 са спрени от движение даже 1053 май го бракуваха,видях как вземаха части от него в Земляне.
Не си спомням дали имаха климатик,по-скоро 1055 имаше принудителна вентирация,възможно е 1053 да е бил с климатик.
А този 1053 беше много добър и луксозен Икарус(отвън е боядисан изцяло в синьо,а другите са в червено-бяло).За последно се возих на него някъде преди около година.Изглежда скоро беше минавал ремонт.Отвътре беше с луксозните мъхести плоскости,имаше перденца.А незнам дали си забелязал,този автобус отзад има дори и нещо като мини кухня. При 1055 тази кухня беше премахната и оставено празно място,вероятно за да има място за правостоящи.Също така 1055 имаше и много готини автоматични щори.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 13.02.2006, 23:55:21
Аз не съм ги виждал на живо, но от снимки си спомням, че на някои "Икаруси 250" последният прозорец е с нещо като щори, вероятно там има кухня, както казваш.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 14.02.2006, 19:23:13
Quote from: Balkanton
Аз не съм ги виждал на живо, но от снимки си спомням, че на някои "Икаруси 250" последният прозорец е с нещо като щори, вероятно там има кухня, както казваш.
Точно там е кухнята.От дясно точно зад втората врата има шкаф с мивка,а от ляво някакви други уреди.Поне при 1053 беше така.По луксозните варианти имат и бар ще се опитам да изровя тяхни снимки.За последно като се возих на 1055 беше останал само шкафа а всичко друго от кухнята беше премахнато.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 14.02.2006, 20:03:56
А отвътре надписите (ако са останали) на български ли са?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 16.02.2006, 19:54:14
Quote from: Balkanton
А отвътре надписите (ако са останали) на български ли са?
Хммм,за надписите не мога да се сетя.Но си спомням че имаше и много луксозни изпърнения,мисля че за Балкантурист.Отвътре с много луксозна тапицелия на седалките,луксозни плоскости,ергономични седалки,с минибар и кухня,че даже май имаше и такива с гардероб вътре.Също така смътно си спомням че от най-луксозните,отзад всяка седалка имаше и радио с букса за слушалки,както и бутон за повикване на стюардеса.Изобщо имаше някои толкова луксозни Икарус 250 че даже и сегашните нови модерни автобуси не са толкова луксозни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 17.02.2006, 20:26:04
Аз съм виждал също много луксозни изпълнения на снимки. Спомням си снимки на такъв модел специално направен за Ерих Хонекер - в който може да се провеждат конференции!!! Също и такъв направен за някой арабски шейх със всичките му канапета, масички, HI-FI уредба и какво ли още не. Има ги снимките по унгарските сайтове.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.03.2006, 15:56:35
Quote from: Balkanton
Аз съм виждал също много луксозни изпълнения на снимки. Спомням си снимки на такъв модел специално направен за Ерих Хонекер - в който може да се провеждат конференции!!! Също и такъв направен за някой арабски шейх със всичките му канапета, масички, HI-FI уредба и какво ли още не. Има ги снимките по унгарските сайтове.
Тези Икаруси за които си написал предполагам,че са някакви поръчкови модели,произведени в единични бройки.
Аз имам впредвид,че серийните модели Икарус 250 са много луксозни,дори някои от новите модели на Сетра и Неоплан нямат в серийните модели толкова много екстри,колкото Икарус 250.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 01.03.2006, 18:34:10
Със сигурност е така. Жалко, че останаха малко такива в България, а и не се внасят от новите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 01.03.2006, 19:52:03
Не вярвам и да почнат да внасят.Мисля, че на цени бяха доста повече дори от Мерцедес(за градските говоря).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 01.03.2006, 23:58:30
Именно
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 04.03.2006, 22:23:09
Ето тук (http://avtobusi.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0011&n=000002&g=) пише за миналото и настоящето на "Икарус".
Изобщо в този сайт има много неща за автобусите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 16.05.2006, 12:48:22
А спомняте ли си, че в "Малашевци" преди десетина година имаше едни Икаруси с по три врати фабрично:
2420- липсваше четвъртата врата
2456- нямаше втора и по този начин имаше много двойни седалки от първа врата до хармониката без прекъсване, като самите седалки бяха по-различни, повечето прозорци бяха неотваряеми
2474 и 2475- първоначално бяха жълти, с голяма отваряема част на прозорците, нямаха четвърта врата и кабината на водача не беше преградена
В последствие ги преправиха и им добавиха врати, жълтите ги пребоядисаха и станаха като останалите  . На мен много ми харесваха, особено 2456. Някой знае ли в момента с какви номера се движат, и дали изобщо са в движение?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 16.05.2006, 16:15:46
2420 нямаше и втора врата. Мисля че е внесен през 90-те, заедно с някои от бившата дружбенска серия 36хх, както и някои екземпляри от Република, от ГДР. Сега такива Икаруси съм виждал в Бургас по линия 211, не знам дали не са и същите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 16.05.2006, 18:41:27
Quote from: tiristor
Сега такива Икаруси съм виждал в Бургас по линия 211, не знам дали не са и същите.
В Бургас по 211 се движат Икаруси от най-новата доставка 89-та 90-та год. както и Чавдар 141,а пускат и други автобуси.Тези Икаруси са с новият тип въртящи се врати(с 4 врати са),с голяма отваряема част на прозорците,с луминисцентно осветление и нов тип седалки.Бяха 6 броя,5 от тях закупени от нефтохима а един от ДП "Океански риболов",пишеше го на самите автобуси.Освен тях има и по-стари такива,същите но със старият тип врати.Иначе в Бургас има и един много хубав Икарус 280 с 2 врати,син на цвят,с цели неотваряеми стъкла,нов тип седалки и мрежи за багаж на тавана,много е лъскав изглежда като нов.
Друг интересен Икарус за който се сещам е в Пловдив, обикновено се движи по А37.Той е съчленен Икарус 280 с 2 врати,като първата е единична като в туристически автобус,а задната е двойна като в О 305 Г.Отвътре също е с нов тип седалки и с мрежи за багаж на тавана,този автобус е върха.Има и същият такъв само че с 3 врати.
За София съчленени Икаруси с 2 врати имаше в гараж Република и се движеха по А111,много обичах да се возя на тях тогава бяха ми любими.Бяха 2 оранжеви,имаше и син,а освен тях се движеше и един оранжев с 4 врати и неотваряеми стъкла.Също по 111 имаше и такива с големи отвъряеми стъкла,жълти на цвят.Тогава тези Икаруси направо летяха по околовръстното,спомням си че им викахме "червените стрели" на Икарусите по А111 винаги караха като бесни с 70-80 км/ч,и то при положение че още бяха със старите двигатели.Представете си колко е било натегнато разписанието.Спомням си,че съм виждал да пише курс 90 мин. или нещо такова.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 16.05.2006, 19:45:54
Quote from: tiristor
2420 нямаше и втора врата. Мисля че е внесен през 90-те, заедно с някои от бившата дружбенска серия 36хх, както и някои екземпляри от Република, от ГДР. Сега такива Икаруси съм виждал в Бургас по линия 211, не знам дали не са и същите.
Каква е била тази серия 36ХХ? Спомням си, че когато правеха пътен възел Подуене бяха пуснали жълти Икаруси по линията на ТМ20. Същите ли са били?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 17.05.2006, 00:53:26
Аз си спомням и за два жълти съчленени Икаруса с голяма отваряема част на прозорците, вървяха по А75, когато беше на Малашевци и ако не се лъжа бяха 22хх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 17.05.2006, 12:34:55
Коя година трябва да е било това?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 17.05.2006, 13:57:40
Не съм сигурен, може би някъде 1992-93-та.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.05.2006, 19:10:53
Жълти съчленени Икаруси с голяма отварема част,в Малашевци незнам да е имало,но е възможно.Такива имаше в Дружба,няколко се движеха по 213 и 306, в Република,движеха са по 111,в Земляне имаше също такъв с инв.номер 777,някъде до към 1999-2000-та се движеше по А76.Сигурен ли си,че тези по А75 са били на Малашевци,не е изключено и там да е имало 2-3 такива.
Сега се сещам и за още един интересен Икарус 280,също се движеше по А111,беше същият като останалите,но вместо с 2 беше с 4 фара отпред.Между 1-ва и 2-ра врата и от двете страни седалките му бяха разположени надълго.
Всъщност дори и 2099 който също е от типа с големите отвъряеми стъкла е дошъл от гараж Република.
3890 също от типа с голяма отвъряема част на стъклата но е променен до неузнаваемост-ако го видите няма да го познаете-превърнат е в единичен Икарус 260,а прозорците са му сменени с такива като на останалите Икаруси,отвътре е с пластмасови седалки. Можете да го видите по предимно по линии 69 и 70,понякога го пускат и по А76 ама рядко.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.05.2006, 20:36:17
Quote from: Balkanton
Каква е била тази серия 36ХХ? Спомням си, че когато правеха пътен възел Подуене бяха пуснали жълти Икаруси по линията на ТМ20. Същите ли са били?
До 1997-98 някъде серия 36ХХ бяха Икаруси и ги пускаха по 213, 313 и от време на време А3. 4 от тях, бяха жълти, с голяма отваряема част на прозорците, различна форма на седалките, а и кабината беше по-различна. Мисля че такъв имаше и в Земляне (серия 6ХХ).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 18.05.2006, 02:19:20
За жълтите Икаруси съм почти сигурен, че бяха 22**, тази серия дълго вървеше по 75, ако не се лъжа и по 120, след това ги направиха 24**. По мои спомени бяха два броя с поредни номера. Най-добре поддържания беше 2243 по мое мнение, сега е 2442.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 18.05.2006, 14:26:32
Днес сутринта пътувах по А79 с 2252, предполагам го знаете. Много е добър автобусът - шум и пушеци няма. Салонът е с мизерно осветление и прогнили плоскости, но това е поправимо, нека го пратят в Дупница, че в Омуртаг ще му сложат пластмасови седалки и ще махнат мястото за правостоящи най-отзад.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 18.05.2006, 15:38:55
А тези пластмасови седалки, дето ги слагат на всички Икаруси са връх на инженерната мисъл- не стига, че сле 10 минути седене получаваш схващане на гърба, а и имаш чувството, че седиш на земята...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 18.05.2006, 16:54:13
2252 с нормални прозорци ли е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 19.05.2006, 02:03:48
Сетих се за още два червени съчленени Икаруса без четвърта врата от близкото минало- 2448 и 2449.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 19.05.2006, 14:36:36
Quote from: Balkanton
2252 с нормални прозорци ли е?

2252 има и от двата вида отваряеми стъкла, характерни за Икарус - големи и малки, но пореобладават неотваряемите стъкла. Целият рейс сигурно има 5-6 прозореца, които са отваряеми. Кабината на водача също е по-различна, прилича на такава от Икарус 180, оцветена е в бяло, между прозорците има следи от оранжева боя, което ме навежда на мисълта, че някога е бил оранжев там, плоскостите по тавана са запазени оригинални или ако не оригинални са от старо поколение, лампите са по средата на тавана, което може би е единственият му минус. като цяло, автобусът много ми хареса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 19.05.2006, 15:30:42
Сигурно е бил от ГДР-ската модификация и тук при ремонти са му слагали отваряеми прозорци. 2482 май също е такъв, даже ако не се лъжа, дръжките отвътре бяха бели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 19.05.2006, 22:50:48
Точно ГДР-ски е, май пропуснах да спомена...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 20.05.2006, 01:50:10
А късият оранжев 3883 съчленен ли е бил? Като гледам разположението на прозорците и вратите  така си мисля, но някой ако знае...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 20.05.2006, 15:05:08
Да, всичките къси Икаруси, които в момента се движат в София са преустроени от съчленени. На някои, при задния прозорец, дори е запазена "арката", след която би трябвало да е хармониката. Наскоро удължиха някои и те вече имат трета врата и приличат на Икарус 260, но си личи, че са преустройвани по по-голямото разстояние между последния и предпоследния прозорец.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 21.05.2006, 19:08:06
А докога точно са се движили последните Икарус 260? Доколкото съм чувал, били са причислени към Земляне
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 21.05.2006, 21:47:55
По 75 и 120 винаги се движеха 24хх. Наистина 2448 и 2449 бяха жълти с големи отваряеми прозорци, 4 врати и зелени лепенки на немски вътре. 2420 беше 2320, а 2252 дойде от република. 2482 също спада към категорията на 2448. Най-стария автобус в София беше 2420 но него го бракуваха на 30 годишна възраст защото нямаше пробег.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 22.05.2006, 10:49:43
2420 кога е бил 2320? А по 75 си спомням, че движеха и 22**, включително и два жълти. 2448 и 2449 под какви номера са днес или са бракувани?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 22.05.2006, 16:03:00
Последните две години вървя с номер 2320 т.к. преди това е бил 2420. Грешката е моя.
С 22хх серията се обслужваше станция Изток и Орландовци и след това станаха 23хх когато от Република дойдоха Икарусите по 310.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 22.05.2006, 23:48:05
(http://store1.data.bg/dmcdjveli/Pictures/Ikarus/ikarus%20280%20-%20muzei.jpg)
ето ви Икарус от музей в Унгария
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 23.05.2006, 16:11:38
Този ако е в музей, нашите трябва да са за скрап в Перник

Всъщност, колко Икаруса останаха със старите седалки и с ръчни скорости? Возих се на 3302, той е такъв, някой ако знае кои други...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 23.05.2006, 16:34:22
Quote from: conecto
Този ако е в музей, нашите трябва да са за скрап в Перник

Всъщност, колко Икаруса останаха със старите седалки и с ръчни скорости? Возих се на 3302, той е такъв, някой ако знае кои други...
Стига де!Тези,който са ремонтирани скоро поне на мен ми харесват и няма причина да не се движат още малко.Мойте наблюдения са само външни,защото от доста време не съм имал честта да се возя на Икарус,но всеки ден ги гледам и са си страхотни.Винаги и ние дори можем да вземем един автобус,да го изтърбушим целия и да го направим по-нов от тези,излезли от заводите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 23.05.2006, 16:52:27
Quote from: conecto
Този ако е в музей, нашите трябва да са за скрап в Перник

Всъщност, колко Икаруса останаха със старите седалки и с ръчни скорости? Возих се на 3302, той е такъв, някой ако знае кои други...

Всички Икаруси в "Дружба" са със меки седалки, освен 10-ина. В "Малашевци" се сещам за 2102,2117,2126,2222,2252,2417,2301,2302,2308,2309 (последният е минал ОР в Дупница) и още 5-10.
В "Земляне" всички са оригинални, с изключение на 773,1270 и 1271.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 23.05.2006, 17:04:06
Хм, явно съм останал с погрешно впечатление, сигурно защото все с малашевски се возя Иначе за ремонтираните- наистина вървят отлично, но с тези седалки...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.05.2006, 21:13:36
Как мислите,от Икарусите,които в момента минават на Ор кой ремонт е по-успешен,този на малашевските 24ХХ,или на Дружбенските 34ХХ?
Първите минават в Омуртаг,а вторите в Дупница.
Като плюсове на 24ХХ мога да кажа автоматичната скоростна кутия(всъщност в някои случаи може и да е минус),новият двигател с турбо,плоскостите имитация на дърво в салона и др.Като минуси-тези плоскости се раздуват след 4-5 години, и неудобните пластмасови седалки,но като цяло перфектен ремонт.
Като плюсове на серията 34ХХ ще кажа удобните меки седалки,по-икономичните двигатели,възможността да работят на смесено горене нафта и метан,лъскавото външно боядисване-изглеждат като нови,пластмасовите плоскости в салона,които не се раздуват и др.Като минуси това по-слабият  и по-стар двигател(двигателят си е оригиналният,не е сменян и е РАБА Д 2156) защото нямат турбо,допълнителното натоварване на каросерията от тежеста на газовата уредба,ръчните скорости(това може и да се брои към плюсовете зависи за какви линии се използва) и боядисването на плоскостите на тавана с бяла боя вместо да се подменят с нови.Като цяло пак перфектен ремонт.
Може да се каже,че и на 24ХХ и на 34ХХ се правят перфектни ремонти.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 24.05.2006, 13:09:14
3460 e много добре ремонтиран, но не ми харесва, как мажат тавана с боя, същото правят и с тролейбусите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 30.05.2006, 19:21:50
Знаете ли къде се намира външното копче за отваряне и затваряне на първата врата при Икарусите?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 30.05.2006, 19:32:49
Quote from: Balkanton
Знаете ли къде се намира външното копче за отваряне и затваряне на първата врата при Икарусите?
Имам спомени от преди доста години,че май беше при капачето за вода и антифриз отпред.Поне си мисля,че шофьорите оттам отваряха...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 30.05.2006, 19:41:57
Май е под бронята
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 30.05.2006, 20:13:29
Винаги съм се чудел шофьорите как си отварят за да влязат в рейса!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 30.05.2006, 21:20:18
Quote from: ozzy
Винаги съм се чудел шофьорите как си отварят за да влязат в рейса!
има си капаче
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 31.05.2006, 00:13:13
Под предната броня, поне така съм виждал шофиорите да я отварят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 31.05.2006, 16:05:00
Quote from: ozzy
Винаги съм се чудел шофьорите как си отварят за да влязат в рейса!

По-новите автобуси си имат ключалка на първата врата, на Икарусите им слагат халки и ползват катинар.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 31.05.2006, 17:01:48
Quote from: conecto
По-новите автобуси си имат ключалка на първата врата, на Икарусите им слагат халки и ползват катинар.
Поне на Конектото и Мановете на Малашевци ми е правила впечатление свръхмодерната,сложна система с две метални пластини и катинар.И то на новите автобуси-вгледайте си при първата врата.
Иначе какво пречи предната врата в гаража да стои винаги отворена-поне със сигурност знам,че е така в Страсбург и то не само на закритите паркинги на и на откритите плацове.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 31.05.2006, 17:15:20
Quote from: difian
Иначе какво пречи предната врата в гаража да стои винаги отворена-поне със сигурност знам,че е така в Страсбург и то не само на закритите паркинги на и на откритите плацове.

Пречи, че сме в България и лесно ще се краде- я от пазачите на гаража, я от случайни набези през оградите  . Освен това ако завали силен дъжд и излезе вятър нали се сещаш какво става
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 31.05.2006, 22:32:39
БМЦ имат ключалки в долната част на вратите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.06.2006, 19:26:11
Някой има ли представа какво става с онези 15-20 Икаруса в АП "Дружба", които са паркирани извън гаража, върху продължението на бул. "Цветан Лазаров". През март за последно ходих там - бяха им махнали регистрационните номера. Има ли някакво развитие около тях?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 06.06.2006, 19:46:20
Quote from: Balkanton
Някой има ли представа какво става с онези 15-20 Икаруса в АП "Дружба", които са паркирани извън гаража, върху продължението на бул. "Цветан Лазаров". През март за последно ходих там - бяха им махнали регистрационните номера. Има ли някакво развитие около тях?
Това са бракуваните след доставката на ВМС-тата.Май вътре имаше и един Хулиез.Веднъж видях и аварийна Татра(№3006 май)-надявам се тя не е била за бракуване.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.06.2006, 19:56:30
Да, и аз си спомням Татрата (инв. номер 3007 мисля, че имаше). За Хюлиез не си спомням, но имаше Чавдар 11М4.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 06.06.2006, 20:21:22
Quote from: Ivo
боядисването на плоскостите на тавана с бяла боя вместо да се подменят с нови.


Те се подменят, но не всички и затова се маже с боята отвътре. Навремето не ги мажеха и ставаше ужасно - тука бяло, там сиво, на трето място бежово... Така е по-добре.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 06.06.2006, 22:22:56
Quote from: Balkanton
Някой има ли представа какво става с онези 15-20 Икаруса в АП "Дружба", които са паркирани извън гаража, върху продължението на бул. "Цветан Лазаров". През март за последно ходих там - бяха им махнали регистрационните номера. Има ли някакво развитие около тях?
чакат брак
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.06.2006, 22:27:01
Странно защо вече година, обаче... и защо им махнаха регистрационните номера?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 06.06.2006, 22:30:26
Quote from: Balkanton
Странно защо вече година, обаче... и защо им махнаха регистрационните номера?
ми за да не плащат данъци и т.н.,за кво са им номера като не са в движение
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 06.06.2006, 23:34:00
Татрите са няколко а не една. В Малашевци също имат от тях. Уточнете се за коя точно става въпрос.

А и това продължение на Цветан Лазаров си има име - бул.Людмил Матеев. Познайте на чие име е кръстено (Гена трай си!).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 06.06.2006, 23:38:56
Quote from: CKD
Татрите са няколко а не една. В Малашевци също имат от тях. Уточнете се за коя точно става въпрос.

А и това продължение на Цветан Лазаров си има име - бул.Людмил Матеев. Познайте на чие име е кръстено (Гена трай си!).
Аз нямам представа,но все пак ще предположа-на името на бензинджията на метан станцията в края на тази улица.Улица,защото за мен това не е още булевард.
   А ще има ли награда за позналия?Аз поне искам за най-остроумен отговор! :lol:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 06.06.2006, 23:52:52
Дифиан почти позна но не приемам отговора за пълен, защото всеки може да е бензинджия. Но този не е просто бензинджия а шейх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 07.06.2006, 09:38:42
Quote from: CKD
Татрите са няколко а не една. В Малашевци също имат от тях. Уточнете се за коя точно става въпрос.

А и това продължение на Цветан Лазаров си има име - бул.Людмил Матеев. Познайте на чие име е кръстено (Гена трай си!).
хахаха  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.10.2006, 22:10:45
3403 е с някакна нова метанова уредба,изглежда все едно е свалена от някой О 305Г.
А нещо да кажете за 3460? Оня ден се возих на него по А76 и по всичко личи че е с нов двигател,много бързо ускорява и звука е съвършенно различен от този на останалите Икаруси 34ХХ,въобще не усеща баирите,двигателя работи много добре и не се усещат никакви вибрации в салона.Освен това 3460 съвсем наскоро се върна от ОР от Дупница и сега е един от най-добрите Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 01.11.2006, 19:48:02
Може да са му сложили двигател РАБА Д10 - те са по-тихи и мощни от Д2156(старите двигатели, май така беше модела).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.11.2006, 22:15:52
Quote from: borosport
Може да са му сложили двигател РАБА Д10 - те са по-тихи и мощни от Д2156(старите двигатели, май така беше модела).
Да и аз си мислех,че е РАБА Д 10 обаче РАБА Д 10 е турбодизелов и не може да работи на смесено горене метан-нафта. Обаче ме учуди-таман се надявах да чуя мощния рев на старите дизелови двигатели РАБА Д 2156 и като потеглихме се чу съвършено различен и тих звук от двигателя,и 3460 ускоряваше невероятно,по Цариградско вдигнахме около 90.И двигателя работи много добре,като е спрял не се усещат вибрации в салона.
Иначе хубавото при старите двигатели РАБА Д 2156 е че са много здрави,голямата теглителна сила и сравнително ниския разход.Е Икарусите 34ХХ и 38ХХ с такива двигатели са малко по-тромави обаче пък са много здрави.
Значи май единствения Икарус от серията 34ХХ който все още не е минал втори ОР в Дупница е 3403,но според мен и той скоро ще мине.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: hehehe on 02.11.2006, 18:45:37
някой  има  ли  снимки  на  икарус   3365;има  един  10о%природен  газ  и  на   3666  които  не  е  икарус???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: hehehe on 02.11.2006, 18:52:11
някви  снимки  на  тия  икаруси  бес   2  бес  4  врата  имате  ли  ??и  ако имате  дайте!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 03.11.2006, 19:28:00
Иво наистина старите РАБА като се загледах имат голяма сила при потегляне.След това турбодизела е по-мощен, но при потегляне старата РАБА е по-добре.
 Например в Младост като има задръстване 3106(РАБА Д10) едвам, едвам тръгваше, а другите с РАБА2156 потеглят без проблем.Става въпрос за претъпкан автобус.Примерно РАБА Д10 качва баирите много по-бързо от РАБА 2156, но тръгване по наклон се справя по-добре стария двигател.Освен това редовно като се мъчи в младост някой икарус с РАБА Д10 след това мирише на изгорял каучук, предполагам някой ремък нещо, докато при старите РАБА го няма проблема.
 Не знам къде е причината при положение, че новите с по-голяма мощност.Сигурно в трансмисията е проблема.
 А всъщност 3408(или 3407) минал ли е основен ремонт, защото този автобус е ужас.Такива вибрции и в МАН-овете на СИББУС няма.Просто това не е вибрацията, която я има в повечето от серията 34**, а някакяв ужас.Направо тръгва да гасне автобуса, всичко се тресе.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.11.2006, 19:37:33
Quote from: borosport
А всъщност 3408(или 3407) минал ли е основен ремонт, защото този автобус е ужас.Такива вибрции и в МАН-овете на СИББУС няма.Просто това не е вибрацията, която я има в повечето от серията 34**, а някакяв ужас.Направо тръгва да гасне автобуса, всичко се тресе.
и 3407 и 3408 са минали ОР,но е възможно при ОР да не са пипнали двигателя а само носещата конструкция и салона.
Иначе за стария двигател РАБА Д 2156 знам,че е много здрав и издръжлив,има някои които са на няколко милиона километра.По бавното качване на баирите е заради липсата на турбокомпресор и по-малката мощност,май беше около 190 коня.Но пък сметка на това има голяма теглителна сила,може да преодолява големи наклони макар и бавно,здрав и издръжлив е и разхода на нафта е по-малък.В други градове в България има и автобуси с такива двигатели,които са на 30 години и още си вървят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 03.11.2006, 19:42:28
Именно това написах и аз в предишния пост
Само не знам защо е такова положението с новите двигатели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.11.2006, 19:45:34
Quote from: borosport
Именно това написах и аз в предишния пост
Само не знам защо е такова положението с новите двигатели.
Еми като им сипват боклуци и са на 20 години, какво искаш? :lol:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 09.11.2006, 12:52:28
А чудесията 3101 бил с турбо.Мислех си, че неможе метан и турбо, но при него си има турбо и то се чува много ясно при движение, а и се усеща, защото автобуса си ускоравя бързо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 11.11.2006, 18:26:21
3460 ми е любимият Икарус. А! Онзи ден видях 3101. По 204.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 11.11.2006, 18:56:10
Quote from: Kaiser Kar
3460 ми е любимият Икарус.

Toя още ли е с турбо?

На мен любими с1247, 1269, 1275 и 1345, които не са кочини.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 11.11.2006, 19:56:41
3460 има кофти шофьор, ама иначе бива.
3101 отново е на линия, след вчерашната авария!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.11.2006, 15:25:53
Quote from: maniak
3460 има кофти шофьор, ама иначе бива.
3101 отново е на линия, след вчерашната авария!
Интересно докога ще издържи :lol:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 10.12.2006, 22:34:30
Темата "ИКАРУС" е много занимателна поне за мен, като фен на тези стари, но издръжливи машини. Чета доста коментари относно някои Малашевски "звезди" за това ще ви кажа своето мнение, сондирано и с един шофьор на "Икарус" там:

Като най - добри там мога да назова:

2328: Машина - чудо. Минала е преди около две години ОР в Омуртаг, което обяснява монтираните гадни РVС седалки в салона, но пък си има хубава облицовка и луминисцентно осветление. Иначе ИКАРУС-а е много лесно превключващи се ръчни скорости и турбокомпресор, което го прави направо звяр. Двигателят  работи доста икономично. Автобуса е с бърз диференциал, което е много полезно за дългите линии като 16, 117, 118 и други... Иначе лошо впечатление от ремонта в Омуртаг ми прави това, че са овапцали пулта за управление много грозно, но това скоро ще се коригира  

2382: От него нямам особени впечатления, но го хвалят шофьори. Иначе не ми харесва, че е накичен много;

Най - лошите ИКАРУС-и в Малашевци са:

2205: Ужасно поддържана машина, "хъркащи" скорости, пуши, блъска, вие и вее. Външен вид също УЖАСЕН;

2222: Този е направо ВЪХРЪТ НА МЪРЛЯЩИНАТА. Дочух, че го карали двама мърлячи, които не полагат грам грижа за него. В салона също е ад. Макар с оригинални седалки, остатъците от последните са непригодни за седене като бял човек. МНЕНИЕ: ЗА БРАК!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 11.12.2006, 00:25:06
Я кажи какви са ти впечатленията от гараж Дружба
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 11.12.2006, 00:28:29
Аз по дружбенските Икаруси нямам похождения. Иначе Машината с главно "М" за мен си остава 2328
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 11.12.2006, 20:35:59
2222 е кочина както и 2205, ама ти не знаеш какъв дръгясник беше 2226.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 12.12.2006, 10:03:34
Сега се сетих че имаше и 2252.... Е това беше автобусът на всички времена.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 12.12.2006, 16:52:18
Ако трябва да похвалим дружбенски Икарус то това ще е безпорно 3145- най-добрия икарус в Дружба. Има и още няколко, които са ми направили впечатление и като машина и като водач, но трябва да си ги припомня.
 Относно кочините, те са много.Да започнем с 3337(козметичен ремонт обезателно) и доста от серията 34** с разпадащи се тавани.То не е един.Ще допълня списъка като се сетя.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 12.12.2006, 18:20:46
От дружбенските ме кефят 3147,3146,3120,3311,3114,3101,3103,3460,3457 и 3470, а от Млашевските - 2382,2252,2401,2445,2069 и 2482. На землянските нямам наблюдения, но 1259, 773 и 1271 ми харесват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 12.12.2006, 18:38:32
Quote from: Kaiser Kar
...от Млашевските - 2382,2252,2401,2445,2069 и 2482.

Интересно дали си попадал на 2328    Той е много добра машина пък тук не видях да го споменеш. Е вярно, че не е омазано предното му стъкло с червена боя и, че волана му не е омотан в изолираща лента, но пък е единственият Малашевски Икарус с чисто нов волан  Освен това като гледам и по пулта всичко си му е оригинално, като изключа допълнените чешки бутони от електровоз, които служат за групово отваряне и затваряне на врати 2, 3 и 4, но и те са монтирани на хубава поставка, а не на квото му е паднало на някой.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 14.12.2006, 09:23:30
По коя линия вървят 3146 и 3147 че не се сещам нещо?
И доколкото си спомням преди 5 години 3146 стана 3470 а след това друг автобус с такъв номер не помня да е имало...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 14.12.2006, 11:51:09
749 е истинският автобус, много ми харесва това, че има кръпки на хармониката, пробит таван, и въпреки всичко си се движи.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 14.12.2006, 11:56:25
Quote from: CKD
По коя линия вървят 3146 и 3147 че не се сещам нещо?
И доколкото си спомням преди 5 години 3146 стана 3470 а след това друг автобус с такъв номер не помня да е имало...

Пардон, 3145 съм искал да кажа! 3146 наистина е 3470. А 3147 се движи по 88, ако не са го бракували.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 14.12.2006, 12:58:13
Мда. Ама 3147 в последните 4 години не си спомням да е имало. Да нямаш предвид 3149?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 14.12.2006, 14:45:32
Quote from: CKD
Мда. Ама 3147 в последните 4 години не си спомням да е имало. Да нямаш предвид 3149?
Най-добре е да се опитаме да направим статистика на движещите се превозни средства в ГТ (най-вече на Икарусите) и тогава вече всеки да казва кой му е любим и кой - не, тъй като може да се окаже, че вече е бракуван
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 14.12.2006, 18:51:47
Quote from: ozzy
Най-добре е да се опитаме да направим статистика на движещите се превозни средства в ГТ (най-вече на Икарусите) и тогава вече всеки да казва кой му е любим и кой - не, тъй като може да се окаже, че вече е бракуван
В чуждестранните сайтове правят таблици по инв.номера,с рег.номера, актуалните линии на колата, дали е с реклама, от кога е в движение.Но съм виждал на градове с малко коли.Няма да е зле, тези които сте по-навътре в гаражите, занимавате се с това отдавна и знаете повече неща да направите подобни неща.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 14.12.2006, 21:51:36
Quote from: ozzy
Най-добре е да се опитаме да направим статистика на движещите се превозни средства в ГТ (най-вече на Икарусите) и тогава вече всеки да казва кой му е любим и кой - не, тъй като може да се окаже, че вече е бракуван
Няма да е лоша идея
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 14.12.2006, 22:58:24
Идеята е добра иначе към кочините можем да добавим 3363 с разпадищия се салон и гнусните кафяви и кърпени седалки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.12.2006, 01:20:52
На мен много ми липсва 777, това беше любимият ми Икарус!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 15.12.2006, 09:33:40
аз ще добавя още кочини 3337 ако вече не са го пратиле на основен ремонт (скоро не съм го виждал ) 3403,3364,3412,3413,3452,3453(който още си е жълт след махането на рекламите),3464,3404,а сега са това не мога да се сетя зя още  

това не беше ли жълт икарус с големите прозорци  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 15.12.2006, 11:50:11
3337 го казахме той си ни е болане тема и вече е получил заявка за ремонт на купето доколкото знам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.12.2006, 12:39:00
Quote from: borosport
3337 го казахме той си ни е болане тема и вече е получил заявка за ремонт на купето доколкото знам.


Вчера беше по 204.

От Дружба истинските кочини са 3403 - ама шофьорът ми каза, че е много хубав автобус.

3360, 3361- този е уникат - вижте му салона, 3363, 3363, 3105, 3328 и 3329. Мен много си ме кефят тия кочини.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.12.2006, 21:39:20
Мен най-ме кефят 1313,1307,3888,3890,3885,3881,3887,3894,3892,3460,3456 и 3402.
А днес пък 3892 беше по А306 ама нещо каросерията се беше счупила посредата и беше провиснал при 2-ра врата,като го погледнеш в дължина се вижда как посредата е провиснала каросерията,дори заради това 1-ва врата не се затваря хубаво.Това май е станало днес,от голямата тъпканица в А306 каросерията се е скъсала на 2 посредата,дано го оправят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.12.2006, 21:41:25
Quote from: Ivo
от голямата тъпканица в А306 каросерията се е скъсала на 2 посредата,дано го оправят.
Мен ако питаш си е за брак тоя автобус, щом това му се е случило <_<
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 15.12.2006, 22:38:11
днес се возих и мисля чев 3887 по 306-романтика - провиснал таван, ръждясали перфоратори, почти никакво осветление и като прибавим приятното тракане на автобуса става наистина вдъхновяващо
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 16.12.2006, 00:56:17
Quote from: ozzy
Мен ако питаш си е за брак тоя автобус, щом това му се е случило <_<
Е зависи,ако нямат достатъчно автобуси,може да го поправят. А пък и никой няма да иска да го бракуват,защото е с уредба,дори и да се разпадне пак ще го сглобят заради скъпоценната уредба.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 16.12.2006, 01:04:20
Quote from: Ivo
Е зависи,ако нямат достатъчно автобуси,може да го поправят. А пък и никой няма да иска да го бракуват,защото е с уредба,дори и да се разпадне пак ще го сглобят заради скъпоценната уредба.
Те с тия уредби колко рейсове ще бракуват, направо ми е жал за 3648, 3645, 3571 и 3675, вече са им безнадеждно разбити покривите   Гледай какво става с тях като минат през някоя дупка <_<
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 16.12.2006, 20:16:40
А пък измеждудругото,незнам дали ви е направило впечатление,но напоследак в повечето Икаруси,особено ремонтираните 34ХХ парното работи в цялата предна част,вчера 3 пъти се возих на Икарус от серията 34ХХ и 3-те пъти парното работеше.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 16.12.2006, 20:20:59
Да! Миналата седмица пътувах с 3460 и ббеше топъл, даже много топъл в предната част.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 16.12.2006, 20:41:38
Какво ти харесва в 3894? Това е егати кокошарника.

А скоро да сте мяркали 3886?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 17.12.2006, 11:53:50
Аз пък вчера по линия 79 мярнах две кочини наведнъж. 2205 и 2222 обслужваха небезизвестната "международна" линия. Интересно е, че липсваха 2328 и 2492.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 18.12.2006, 14:05:33
Днес 18.12.2006 г.:

2115 е 7-ма кола по А79;
2328 е 2-ра по А79 с прекъсване. От 14:45 пак е 2-ра по А79;
2205 се движи по А79;
2301 е случаен ремонт на предна лява гума в АП - Малашевци;
2330 е ТО-2 в АП-Малашевци;
2428 е случаен ремонт по ел.инсталацията в АП-Малашевци;

Освен това още три автобуса очакваха да влязат за различни ремонти в сервиза на АП-Малашевци до 13 часа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 18.12.2006, 17:57:34
СУПЕРПРЯСНО ИНФО ОТ АП-МАЛАШЕВЦИ:

Автобус инв.№2252 отива утре на ОР в Омуртаг, а инв.№2102 си идва от там също след ОР!!! Това значи, че скоро по линиите, обслужвани от АП-Малашевци може да се види пресничкия 2102. Да ни е честит!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.12.2006, 18:36:10
AAA На Павката автобусът се връща.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 18.12.2006, 19:28:13
Quote from: emo
AAA На Павката автобусът се връща.


Точно Павката ще кара 2252 и ще си вземе титулярния рейс. За сведение днес Павката вилнееше с 2205 по линия 79   Аз пък няколко пъти му помахах с ръка от борда на 2328.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 18.12.2006, 20:47:58
Quote from: ozzy
Мен ако питаш си е за брак тоя автобус, щом това му се е случило <_<
Днеска 3892 за който стана въпрос беше на линия по А76,ама наистина като го погледнеш в дължина откъм вратите е бая провиснал.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 20.12.2006, 23:30:26
Искам да направя един коментар за 3460.Значи това по принцип е един много добър автобус.Има турбо двигател, работи много тихо и без вибрации, ремонтиран е и освен това е от малкото в Дружба икаруси с GPS.
 Обаче поради скапаната метанова уредба, която са му сложили тавана под бутилките вече се е издул и е увиснал здраво.Освен това така и не разбрах защо шофьора при тръгване изключваше метана, даваше малко газ, след това включваше отново метановата уредба и продължаваше да подава газ.Това ставаше само при потегляне.Някой има ли идея защо го превеше.
 Иначе много ме е яд, защото това щеше да е много добър автобус, стига да не го бяха скапали с тези бутилки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 21.12.2006, 01:03:58
С тия бутилки що автобуси разсипаха...И на 3696 го гледам е суперзле таванът
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 21.12.2006, 01:12:24
поредполагам защото от бутилките към двигателя не е подавало газ в необходимите количества и автобуса се е давел. Тръгва на нафта и може би от предавка дава на газ
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.12.2006, 10:56:47
Quote from: lok45111
Точно Павката ще кара 2252 и ще си вземе титулярния рейс. За сведение днес Павката вилнееше с 2205 по линия 79   Аз пък няколко пъти му помахах с ръка от борда на 2328.


Явно се познаваш с павката. Май само аз не го знам. Разбрах, че доста дълго време е карал 2205, след като Трънчанина се е пенсионирал. Много ме е яд, че Трънчанина се е пенсионирал. Той идва от република и можеше да снесе интересна информация.
На 2328 не съм се возил трябва да го видя. нямам си идея кой го кара, ама аз по 79 не се возя хич.
lok45111, ти да не се познаваш с някой от шофьорите му?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 21.12.2006, 11:15:27
Quote from: emo
На 2328 не съм се возил трябва да го видя. нямам си идея кой го кара, ама аз по 79 не се возя хич.
lok45111, ти да не се познаваш с някой от шофьорите му?

Познавам се с ЕДИНСТВЕНИЯ шофьор на 2328, за което много се радвам. И шофьора е като машината - стабилен
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.12.2006, 11:17:35
Quote from: lok45111
Познавам се с ЕДИНСТВЕНИЯ шофьор на 2328, за което много се радвам. И шофьора е като машината - стабилен


Нямам път към 79, иначе бих се заговорил. Явно е много стабилен. Той само на 79 ли работи или го пускат и на 310?

И ако имаш път към Малашевци казвай какво става, че аз нямам много достъп до малашевските Икаруси. Чакам празниците да ида да видя какво става с тях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 21.12.2006, 11:22:45
2328 по наряд е основно на 79, но го пишат и на 120, 310, както и селските линии 117 и 118. За момента обаче основно можеш да засечеш въпросния автобус по линия 79.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.12.2006, 11:47:24
2328 още ли е с реклама на пепси?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 21.12.2006, 12:00:31
3402  е много хубав икарус
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 21.12.2006, 13:04:35
Quote from: Repcho
поредполагам защото от бутилките към двигателя не е подавало газ в необходимите количества и автобуса се е давел. Тръгва на нафта и може би от предавка дава на газ
И аз това си помислих, но това създава допълнителна работа на шофьора и показва каква простотия са бутилките.Най-много ме е яд за турбо двигателя.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 21.12.2006, 13:12:36
Quote from: emo
2328 още ли е с реклама на пепси?


Махнати са му от около месец вече. С тях също беше доста хубав, но и така си го бива. Днес последният е в гараж Малашевци за ремонт на предна лява гума.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.12.2006, 14:48:05
И сега 2328 червен ли е?


За 3460 - дано експериментът с турбо двигателя е неуспешен, защото ако се окаже положителен ще вземат и на 3145, 3119 и другите такива да им сложат бутилки.
В интерес на истината не знам дали двигателят на 3460 е като тези на 3119 и другите такива.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 21.12.2006, 15:04:04
Quote from: emo
И сега 2328 червен ли е?

Да, червен е. Изглежда прекрасно. Наканил съм се да му направя жълти и черни редуващи се ивици на предната броня, та тогава хептем красавец ще е.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.12.2006, 15:40:58
Quote from: lok45111
Да, червен е. Изглежда прекрасно. Наканил съм се да му направя жълти и черни редуващи се ивици на предната броня, та тогава хептем красавец ще е.

О дааа, ще е много оригинално. Дано в Малашевци да са го пребоядисали добре.
2303 и 2231 също ли са червени?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 21.12.2006, 16:24:19
Quote from: emo
И сега 2328 червен ли е?
За 3460 - дано експериментът с турбо двигателя е неуспешен, защото ако се окаже положителен ще вземат и на 3145, 3119 и другите такива да им сложат бутилки.
В интерес на истината не знам дали двигателят на 3460 е като тези на 3119 и другите такива.
Да, такъв е.Като техните.Въпреки, че според мен дружбенските Икаруси не са само с два вида двигатели(старите РАБА2156 и РАБА Д10), а има и трети вид.А иначе проумях защо старите двигатели се справят при тръгване по баир по-добре от новите.Някой беше споменал, че ремонтираните Икаруси и с нов двигател са с по-бързи скорости(не мога да се сетя точно израза).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 21.12.2006, 17:28:24
Третият вид е на 3101 но той е единичен екземпляр.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 22.12.2006, 09:48:34
Quote from: emo
Дано в Малашевци да са го пребоядисали добре.
2303 и 2231 също ли са червени?

Всъщност рекламата на "ПЕПСИ" не е боядисвана върху автобуса, а залепена. Цялата реклама е от самозалепващо фолио, което после се маха. Пръснато е тук - там, където е паднала боята, но това е на две - три места и не си личи. 2303 също е червен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 22.12.2006, 19:43:06
Quote from: Kaiser Kar
Днес сутринта пътувах по А79 с 2252, предполагам го знаете. Много е добър автобусът - шум и пушеци няма. Салонът е с мизерно осветление и прогнили плоскости, но това е поправимо, нека го пратят в Дупница, че в Омуртаг ще му сложат пластмасови седалки и ще махнат мястото за правостоящи най-отзад.

2252 както писах вече е в Омуртаг на ОР. От там се върна 2102

За сведение, на 25.12. автобус 2328 ще бъда 3-та кола по 310-та линия. Който му е мерак да го види, да го дебне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.12.2006, 19:43:11
Дойде ми една идея за парното в Икарусите-щом няма пари за нафта и за парното,тогава не е ли възможно да се направи водно парно? Идеята ми е от лявата страна по цялата дължина на автобуса,включително и в ремаркето под ламарината за парното да се сложат по цялата дължина тръби,през които да се пуска топлата вода от охлаждането на двигателя.Така като загрее двигателя винаги ще бъде топло вътре,а не да се пуска в определени часове. Проблем ще бъде като прегрее двигателя,че вътре ще стане много горещо,ама по-добре отколкото да замръзне салона,а пък лятото двигателя ще се охлажда навън през сегашните радиатори.
Възможно ли е да се направи това,според мен не кой знае колко сложно или скъпо?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.12.2006, 19:48:19
Quote from: Ivo
Дойде ми една идея за парното в Икарусите-щом няма пари за нафта и за парното,тогава не е ли възможно да се направи водно парно? Идеята ми е от лявата страна по цялата дължина на автобуса,включително и в ремаркето под ламарината за парното да се сложат по цялата дължина тръби,през които да се пуска топлата вода от охлаждането на двигателя.Така като загрее двигателя винаги ще бъде топло вътре,а не да се пуска в определени часове. Проблем ще бъде като прегрее двигателя,че вътре ще стане много горещо,ама по-добре отколкото да замръзне салона,а пък лятото двигателя ще се охлажда навън през сегашните радиатори.
Възможно ли е да се направи това,според мен не кой знае колко сложно или скъпо?
За какво да си играят хората?На Икарусите им остава малко живот, така че няма смисъл. По-добре да събират пари за нови рейсове
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 23.12.2006, 20:26:45
Относно автобусите "ИКАРУС" ще обясня, че отоплението на салона се извършва от един отоплителен нафтов калорифер "Сироко-265" с топлопроизводителност 12 500 ккал/час, който се пуска и спира от командната кабина на шофьора. Освен това фабрично е монтирано и спомагателно водно отоплително устройство с принудително обдухване от двускоростен вентилатор. Спомагателното устройство тип "Термал" има топлопроизводителност 15 000 ккал/час. Освен това за отопление на командната кабина и подгряване на челното стъкло се използва независим воден отоплителен агрегат "Термал" с мощност 20 000 ккал/час. Тук е мястото да поясня, че фабрично, ремаркето на автобусите "ИКАРУС-280" е било снабдено с отоплителен нафтов агрегат "Сироко-265", който в последствие на по - голямата част от автобусите е премахнат след няколко запалвания на ремаркетата. Отоплителното устройство с водно нагряване тип "Термал" за салона също е премахнато, като изключение правят отделни единици. Тук е мястото да вмъкна, че двигателят "Раба-Д10" има възможност за монтаж на водно отопление с циркулационна помпа, което ще премахне необходимостта от отоплителните агрегати тип "Сироко-265" и значително ще повлияе на микроклимата в салоните. Има възможности и да се монтират два агрегата тип "Термал" с мощност по 15 000 ккал/час всеки в салона и в ремаркето, което също ще подобри ефективността на отоплението в този тип автобуси. Във всеки един случай обаче ще е необходимо преустройство, което поне на този етап няма кой да извърши в гаражите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.12.2006, 23:22:17
Quote from: ozzy
За какво да си играят хората?На Икарусите им остава малко живот, така че няма смисъл. По-добре да събират пари за нови рейсове
На Землянските Икаруси например,радиатора е изнесен като калорифер вътра в салона,срещу 2-ра врата.Не е кой знае колко сложно да се направят такива преустройства.Това,че на Икарусите им остава малко живот също не е вярно,те всички от серията 34ХХ без 3403 вече минаха ОР,което им гарантира още поне 6-7 години живот,да не говорим че сега ред за ОР идва и на останалите 31ХХ и 33ХХ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 24.12.2006, 00:24:34
Quote from: Ivo
да не говорим че сега ред за ОР идва и на останалите 31ХХ и 33ХХ.
Е те минаха вече, нали част от тях се сдобиха с пластмасови седалки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 25.12.2006, 14:29:06
Днес 2328 беше 3-та кола по А310. Поради замръзване на въздушната инсталация, същият е обслужил смяната от 8:55 нататък. Повредата е била в следствие на голямо количество кондензат и други утайки, които са запушили входящата тръба към въздушните резервоари. В гаража е направено нуждното и в момента автобуса е напълно изправен. Прибра се в 13:20 за гараж.

между другото:

Трябва ми електрическа схема на управлението на вратите на автобус "ИКАРУС-280", както и някакви ел. схеми на връзките към арматурното табло на същия модел. Ще има почерпка
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 25.12.2006, 21:32:50
Мога да ти предложа схема на вратите на Икарус 280Т. Предполагам че е същата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: XpLiSi7 on 25.12.2006, 21:56:57
Quote from: lok45111
Днес 2328 беше 3-та кола по А310. Поради замръзване на въздушната инсталация, същият е обслужил смяната от 8:55 нататък. Повредата е била в следствие на голямо количество кондензат и други утайки, които са запушили входящата тръба към въздушните резервоари. В гаража е направено нуждното и в момента автобуса е напълно изправен. Прибра се в 13:20 за гараж.

между другото:

Трябва ми електрическа схема на управлението на вратите на автобус "ИКАРУС-280", както и някакви ел. схеми на връзките към арматурното табло на същия модел. Ще има почерпка
Еми ако изчакаш до 10-11 януари да почна даскало да питам госпожата,защото тя скоро ни показа една схема,която всъщност се използвала и за вратите на Икарусите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 25.12.2006, 22:28:29
Quote from: CKD
Мога да ти предложа схема на вратите на Икарус 280Т. Предполагам че е същата.


Съгласен съм. Напълно идентични са схемите и при автобуса и при тролейбуса "Икарус 280". Благодаря предварително.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 26.12.2006, 22:01:30
Днес по А79 втора смяна 1-ва кола се включи 2115. Машината обслужи всичките си курсове и в 20:30 се прибра за гараж. Утре последният ще бъде 6-та кола по А79 пак втора смяна;

2328 днес беше 4-та кола до обяд по А79. Утре е пак 4-та до обяд;
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 26.12.2006, 23:57:36
Quote from: lok45111
Днес по А79 втора смяна 1-ва кола се включи 2115. Машината обслужи всичките си курсове и в 20:30 се прибра за гараж. Утре последният ще бъде 6-та кола по А79 пак втора смяна;

2328 днес беше 4-та кола до обяд по А79. Утре е пак 4-та до обяд;
Това инфо го давай в Актуална информация, макар че обикновенно там пишем за интересни, извънредни и любопитни събития.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.12.2006, 11:26:06
Quote from: ozzy
Е те минаха вече, нали част от тях се сдобиха с пластмасови седалки
Значи до този момента,с пластамсови седалки,минали ремонт в Омуртаг са-3101,3106,3119,3311 и 3365,или общо 5 Икаруса,в Дупница мина 3145.Според мен по-добрия ОР на Икарус се извършва в Дупница,особено по отношение на отоплението и интериора.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: denis09rspab on 27.12.2006, 18:53:29
Аз харесвам 2244  какво мислите за него?
 
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 29.12.2006, 10:24:10
2328 ще е първият малашевски автобус, който си има собствен календар
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 29.12.2006, 17:00:29
Quote from: denis09rspab
Аз харесвам 2244  какво мислите за него?
 
Работи му километража
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 29.12.2006, 19:22:08
На повечето малашевски Икарус-и им работят скоростомерите. Въпросът е, че има такива, на които кабелите са разкачени или прекъснати. Много често се случва и размяна на полюсите. Тогава скоростомера пак не работи, макар и да е изправен. Пример е 2115, на който кабелите са разменени. Но повредата бе намерена.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.12.2006, 19:32:30
А видяхте ли 3402,шофьора му е сложил някакви бели тазове,днеска беше по А88.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 29.12.2006, 19:54:24
Quote from: Ivo
А видяхте ли 3402,шофьора му е сложил някакви бели тазове,днеска беше по А88.


Това с тасовете и в Малашевци го има, но лично на мен не ми харесва. Оригиналния вариант си е по - хубав. Между другото забелязвам, че в Дружба има някои много накичени Икарус-и.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 29.12.2006, 20:26:08
И една много важна новина!!!

Днес като бях в гараж Малашевци разбрах и се уверих в казаното, че 2222 е спрян поради скъсване на шасито. Още го мислят какво да го правят в предвид общото му състояние. В момента е в клетката за брак в очакване на решение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.12.2006, 12:22:35
Разбрах от къде са дошли тасовете на 3402.Единият,по-възрастен шофьор преди беше на 3302,и 3302 беше с такива бели тасове и разни работи в кабината.Сега шофьора е взел прясно ремонтирания 3402 и му е сложил тасовете от предишния си автобус,и висилките вътре в кабината.
Иначе наистина оригинално без тасове е по-готино,ама щом шофьора така си го харесва.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 30.12.2006, 12:36:49
На тези бели тасове няма ли го логото на Кента или на Kassebohrer?100% има някакво "К" в средата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 30.12.2006, 17:59:44
Има - на Кесаборер. Което значи, че са от "Сетра". Ако ви трябва накичен Икарус - 2382 на бай Цецо е направо цигания.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 31.12.2006, 13:02:59
Значи трябва да се возя в 2382  

Вчера пътувах с 2429 - много съм доволен от шофьора.

Километражите ги оправят в Омуртаг. Дефакто изминалите километри са от ремонта на автобусите, ако на всички са нулирани преди това.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 31.12.2006, 13:27:27
Quote from: emo
Значи трябва да се возя в 2382  

Вчера пътувах с 2429 - много съм доволен от шофьора.

Километражите ги оправят в Омуртаг. Дефакто изминалите километри са от ремонта на автобусите, ако на всички са нулирани преди това.
Еми те всички Икаруси са изминали по толкова много километри, че километража не може да ги отчита вече - така че е нормално да са превъртяни от нулата    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 31.12.2006, 14:24:49
Quote from: emo
Километражите ги оправят в Омуртаг. Дефакто изминалите километри са от ремонта на автобусите, ако на всички са нулирани преди това.
[/size] Което от своя страна е престъпно деяние.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 02.01.2007, 13:24:24
Който не е виждал накичен Икарус - 2482 днес се мотае по А79. 4-та кола е, с бели тасова на "Kassabohrer". Между другото автобуса е с водно отопление и бели дръжки и кабина, които в Омуртаг са боядисани в черно, но там където черната боя се е изжулила си личи бялото.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 08.01.2007, 01:03:48
тва Икаруса верно е голяма машина
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 08.01.2007, 10:00:22
Quote from: Repcho
тва Икаруса верно е голяма машина
Photoshop или Gimp?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 08.01.2007, 16:50:35
Няма грам измама. Това чудо е снимка от книга, а не е просто ей така направена за кеф. Факт е, че макар и доста очукан се движи. Пък после кажи, че Икарус не е №1
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 08.01.2007, 18:58:50
Автобус от Република преди да пуснат метрото.А от Люлин се оплакват че транспорта им не се е подобрил   Някой знае ли къде е отишал този автобус след закриването на гаража и дали още се движи?    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 08.01.2007, 19:14:45
Не знаех, че Икарус са имали износ извън страните от Източния блок. По-скоро това е местно производство  Доколкото разбрах, това е от Куба.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 08.01.2007, 19:26:33
Quote from: tiristor
Не знаех, че Икарус са имали износ извън страните от Източния блок. По-скоро това е местно производство  Доколкото разбрах, това е от Куба.
E Куба не е ли част от комунистическия блок.Също така са изнасяни и за Виетнам, имаше и още страни в този район.Включително и тролеи...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 08.01.2007, 20:56:22
Прегледах темата обстойно и видях доста нещица, някои от които просто нямат нищо общо с действителността (без да искам да засегна или да обидя никого), други са доста далеч от нея, а в трети има разбира се и известна доза истина. Вие просто няма откъде да получите достоверна информация (освен от едни сайтове, но са само на унгарски, следователно бъкел не можете да разберете, а също и от една книжка, специално посветена на моделите и производството от 1896 г. та до момента, която тоже е само на унгарски и аз в момента се мъча да я превеждам). Имах голям късмет, че се добрах до нея, понеже попаднах в Будапеща миналата година, малко след нейното излизане (друга тъпотия е че са отпечатали само 2 хил. бройки), а вече е да не кажа абсолютно невъзможно да се намери.
Първото нещо е, че Икарус е едно доста разтегливо и събирателно понятие, състоящо се от над 1000 модела (а не само 250, 280 и другите, които се експлоатират у нас), с какви ли не и ходови части, присъстващо на практика в цял свят (в.т.ч в държави като САЩ, Финландия, Норвегия, Швеция, а и в екзотични кътчета като Хавайските острови, Мадагсаскар, Нова Зеландия, Мозамбик, Кувейт, Емирствата и още куп други места). Куба е малко по-различен случай ,понеже там има между 1985-а и 1989-а лицензно производство. Дори в Атина е пълно, все още, с 260-тки (с дървени седалки, в много лошо състояние, произведени между 1978-а и 82-ра - не се различават особено от българските "версии").
Има и един модел Ikarus 190- VOV, по името на немската фирма, проектирала каросерията - поразително приличаща на тази на Мерцедес 0 305 - между 1973 и 1975 - а градският транспорт на Хамбург получава трицифрен брой от тези автобуси, а по - късно, след доработка, доста бройки отиват в скандинавските страни.
Второто е, че се произвеждат и в момента, под същата марка и под други такива (като Hungariabusz, Nabi - North American Bus Industry, IKARUS EAG, IrisBus и др.).
Тези автобуси едва ли ще ги видим у нас заради много високата им цена (един нов Ikarus Eag, с композитна каросерия и камери за обратно виждане, плюс още бая "екстри" струва приблизително колкото два броя "Conecto G"
Та когато човек нещо не знае, никак не е срамно просто да пита.

Погледнете тези сайтчета:

http://buszok.freeweb.hu (http://buszok.freeweb.hu)
http://www.ikarusbus.cz (http://www.ikarusbus.cz)
http://www.busztipusok.freeweb.hu (http://www.busztipusok.freeweb.hu)
http://www.hungarianbus.hu (http://www.hungarianbus.hu)
http://www.old-ikarus.hu (http://www.old-ikarus.hu)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 09.01.2007, 18:08:35
Да за Ikarus EAG сме коментирали, че никога няма да дойдат тук точно поради цените.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 09.01.2007, 18:57:06
Кабината на 2115 постепенно започва да се тунингова с някои особено полезни и ефективни технически въведения. Не говоря за кич, защото последният никак не ми е присърце.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: gecasux on 09.01.2007, 22:37:28
Quote from: difian
E Куба не е ли част от комунистическия блок.Също така са изнасяни и за Виетнам, имаше и още страни в този район.Включително и тролеи...
 Икаруси има по цял свят!!!в Африка,САЩ,Канада,Южна Америка и Европа дори съм виждал снимки на Икарус правен за султана на Бруней през 70-те
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 09.01.2007, 22:44:55
Ето тук (http://suliweb.osb.hu/a2004/ambi/img/busz/world.htm) има списък на Икарусите произведени и изнесени за съответните страни в периода 1949-1996г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 10.01.2007, 20:22:32
Данните общо взето са точни, поне като ги сверявам с таблиците в книгата (в тях всичко е разделено освен по държави, а също и по модели и години). Тук липсва периода след 1996 г, а също и произвежданите, съответно изнасяни тролейбуси и дизелови мотрисни влакове. Някои държави са изпуснати - Норвегия, Дания, Малта, Судан, Малайзия, Сингапур, Нова Зеландия (в момента за тези се сещам). За Финландия бройките със сигурност са повече - целият градски автобусен транпспорт на Хелзинки се състои от EAG E94 и Е 91. Държал съм бая изпити по тези работи, но убийте ме, не мога да разбера каква е тази държава "United Arab Kingdom", при това с толкова много закупени бройки. Същото се отнася и за "Jakutland" и "Komiland". А все пак знам и английски.....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 10.01.2007, 20:41:32
Ето снимки на Икаруси в Нова Зеландия:http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409937.html (http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409937.html), http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409938.html (http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409938.html), http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409957.html (http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409957.html), http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409959.html (http://gjmbusphotos.fotopic.net/p15409959.html).
И в Англия:http://www.photo-transport.co.uk/buses/ikarus/ikarus.htm (http://www.photo-transport.co.uk/buses/ikarus/ikarus.htm)
Сигурно имат предвид автономна република Коми в Русия и Якутия, която май е автономна област.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 10.01.2007, 20:53:06
Quote from: IKAR
Държал съм бая изпити по тези работи, но убийте ме, не мога да разбера каква е тази държава "United Arab Kingdom"...
Не е ли Обединени Арабски Емирства  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 10.01.2007, 21:02:47
Може би, но Емирствата са по принцип United Arab Emirates, има ги и  в тази таблица, и в книгата. Освен това тази голяма бройка за такава малка държава ме смущава (виж за Кувейт си  знам, че има огромен парк). Сега се сетих, че са изтървали също Филипините и Шри Ланка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 11.01.2007, 21:48:23
Не знам колко е по темата, но който иска нека види следното:

Клуб "Икарус" (http://bgrail.info/phpBB2/viewtopic.php?p=5531#5531)

Оперативна информация - "Икарус"  (http://bgrail.info/phpBB2/viewtopic.php?t=333)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 14.01.2007, 20:44:51
Ето и снимка на модернизацията ми по 2115:
(http://images13.snimka.bg/001970331.jpg)

 ! Защитено е с патент !
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 15.01.2007, 05:33:05
Quote from: Ivo
А видяхте ли 3402,шофьора му е сложил някакви бели тазове,днеска беше по А88.
тези тазове бяха първо на 3302 преди това на 3305 а преди 3305 на 2395 който сега е 2499  


Quote from: lok45111
Това с тасовете и в Малашевци го има, но лично на мен не ми харесва. Оригиналния вариант си е по - хубав. Между другото забелязвам, че в Дружба има някои много накичени Икарус-и.
и кои по точно са тези икаруси


Quote from: difian
На тези бели тасове няма ли го логото на Кента или на Kassebohrer?100% има някакво "К" в средата.
не тея тазове са от чавдарка а тези на кента са на някой икаруси в малашевци
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.01.2007, 11:40:26
Quote from: vladko2140
тези тазове бяха първо на 3302 преди това на 3305 а преди 3305 на 2395 който сега е 2499  


Хахаха. Вярно ли са били на 2395? него го караше Владко тогава.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.01.2007, 13:26:47
Quote from: lok45111
Ето и снимка на модернизацията ми по 2115:
 ! Защитено е с патент !
Подобна модернизация има и 3675, да не си гледал оттам, а  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 15.01.2007, 14:16:11
тас - тасове
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 15.01.2007, 22:45:03
Quote from: ozzy
Подобна модернизация има и 3675, да не си гледал оттам, а  

Не би могло да има. Бутоните са от чешки ел. локомотив, а стойката е плод на биреното ми въображение   А и в Дружба надали са дорасли до такава висша степен, че да проектират такива неща.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.01.2007, 22:51:24
Quote from: lok45111
Не би могло да има. Бутоните са от чешки ел. локомотив, а стойката е плод на биреното ми въображение   А и в Дружба надали са дорасли до такава висша степен, че да проектират такива неща.
Е, сега, бутоните не са от локомотив, но технологията е горе-долу същата  Повози се на 3675 (надявам се все още да го има ъпргрейда  )  и виж за какво говоря
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 15.01.2007, 23:06:40
Quote from: ozzy
Е, сега, бутоните не са от локомотив, но технологията е горе-долу същата  Повози се на 3675 (надявам се все още да го има ъпргрейда  )  и виж за какво говоря

Не зная и не искам да знам какво има в 3675. Номера ми подсказва, че става дума за НЕавтобус, а Хюлиез или 0305Г, така, че МЕРСИ! Но за ъпгрейда, вероятно дизайна да е скохед, но бутони от ел. лок. трудно се намират
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.01.2007, 23:11:49
Quote from: lok45111
Не зная и не искам да знам какво има в 3675. Номера ми подсказва, че става дума за НЕавтобус, а Хюлиез или 0305Г, така, че МЕРСИ! Но за ъпгрейда, вероятно дизайна да е скохед, но бутони от ел. лок. трудно се намират
Изборът е твой  За мен специално 3675 е един много хубав и добре поддържан автобус
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 16.01.2007, 09:24:18
В Дружба няма стндарт и има всякакви модификации.От бутони от табло на Икарус(като онзи на срещата) до бутони за спиране свалени от салона на автобуса
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 16.01.2007, 10:44:41
Лок, сраваш фанатичен на тема Икарус, не е на добре тая работа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 17.01.2007, 18:33:23
Хайде стига моля ви съ вече с разправии от сорта "москвича на баща ми е несравнимо по - добър от жигулата на дядо ми". Всеки продукт си има своите предимства и недостатъци. Вече обясних, че да си представяме едновремските прототип 67-а година Икарус-и, сравнявайки ги със сегашните модели е все едно да правим паралел между Шкода 120 и Шкода Фабия например. Просто нещата са несравними. Колкото и да не ви уйдисва, Унгария има доста сериозни традиции в машиностроенето, за разлика от Турция. Отдавна е станало ясно, че турските модели изобщо не са "баш" Мерцедеси. Конекто правят също в Иран и в Индия. Относно софийските Икарус-и мнението ми е, че всички до един 34ХХ и 38ХХ трябва да се бракуват. Напълно нелогично, в Дружба бракуваха доста от 31хх и 33хх, всички с нов двигател, а дондуркат 34хх и 38хх, при положение, че БМЦ-тата можеха да ги заместят. Вероятно цялата работа е заради далаверите на метановия шейх - шеф на гараж Дружба, на чието име е кръстен и булеварда, за който някъде стана дума. Но едва ли това е причината, понеже проблемът новите двигатели да работят с метан е никакъв.
Останалите в Земляне Чавдар-и 11Г5 също могат да ги бракуват спокойно и се чудя защо не го сториха, след като дойдоха БМЦ-тата.
С една дума се бракува точно това, което не трябва. А метановият шейх е доста добър приятел с една друга тъмна и опасна личност, имаща влияние в ГТ и печелеща доста обществени поръчки, нищо че хал-хабер си няма от тая работа - проф. д-р. инж. Мирчо Гандев, на който му викат ЦарЛъвПърви (LionKingOne). Не се притеснявайте, той нито пише тук, нито чете, така че не се разкриват лични данни на участник.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 17.01.2007, 18:36:33
Quote from: emo
Хахаха. Вярно ли са били на 2395? него го караше Владко тогава.
ами това беше много отдавна той сега 2395 е 2499 инего е карал владко а цецо
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 17.01.2007, 22:08:30
Quote
А метановият шейх е доста добър приятел с една друга тъмна и опасна личност, имаща влияние в ГТ и печелеща доста обществени поръчки, нищо че хал-хабер си няма от тая работа - проф. д-р. инж. Мирчо Гандев, на който му викат ЦарЛъвПърви (LionKingOne). Не се притеснявайте, той нито пише тук, нито чете, така че не се разкриват лични данни на участник.
дай малко повече подробности относно този господин
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.01.2007, 10:58:56
Quote from: vladko2140
ами това беше много отдавна той сега 2395 е 2499 инего е карал владко а цецо

Е точно Владко отиде на 2395 директно от 2135 при Цецо - знам го само по име.
Кажи ми, моля те, този Цецо какво кара сега?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 18.01.2007, 11:12:08
Quote from: emo
Е точно Владко отиде на 2395 директно от 2135 при Цецо - знам го само по име.
Кажи ми, моля те, този Цецо какво кара сега?
3402
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 18.01.2007, 16:29:47
IKAR не се учудвай причината е точно в метановия шейх, както го нарече.Иначе няма логично обяснение за бракуването на автобуси от серията 31** и 33** при положение, че те бяха къде, къде по-добре от бараките от 34** да не говорим за "рязаните" трошки от 38ма серия.
 Аз нямам друго логично обяснение.А иначе сигурен ли си, че наистина няма проблеми с метановите уредби и РАБА Д10 двигателите, защото експеримента с 3101 не е много успешен.
 Иначе едва ли някой има нещо против унгарското автобусостроене, но превъзнасянето е излишно.
Все пак разликата в цената на Конекто и еквивалентен модел на Икарус е голяма нали.За толкова пари, които имаме купуваме Конекто.Като имаме повече и спрат далверите с търговете в СО може и Икарус да видим някой ден
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 18.01.2007, 16:35:04
Quote from: borosport
IKAR не се учудвай причината е точно в метановия шейх, както го нарече.Иначе няма логично обяснение за бракуването на автобуси от серията 31** и 33** при положение, че те бяха къде, къде по-добре от бараките от 34** да не говорим за "рязаните" трошки от 38ма серия.
 Аз нямам друго логично обяснение.А иначе сигурен ли си, че наистина няма проблеми с метановите уредби и РАБА Д10 двигателите, защото експеримента с 3101 не е много успешен.
пич жупросният цецо преди караше 3302 и се качи на 3402 защото е газо дизел


Quote from: vladko2140
пич жупросният цецо преди караше 3302 и се качи на 3402 защото е газо дизел
въпросният****
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 18.01.2007, 16:46:39
Quote from: borosport
А иначе сигурен ли си, че наистина няма проблеми с метановите уредби и РАБА Д10 двигателите, защото експеримента с 3101 не е много успешен.
За 3101 доставиха специален двигател, който не е Раба Д10.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 18.01.2007, 16:49:19
Грешката е моя.Но и този двигател е с турбо.Значи причината остава да е в двигателите иначе досега и на тях да им бяха набили метанова уредба.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.01.2007, 17:43:20
Quote from: borosport
Грешката е моя.Но и този двигател е с турбо.Значи причината остава да е в двигателите иначе досега и на тях да им бяха набили метанова уредба.

Да де, аз затова се моля експериментите с 3460 и 3101 да се окажат неуспешни.
Въпреки че Васо Пежото ми каза, че в Дружба е тръгнал слух за закупуване на изцяло метанови двигатели за рязаните Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 18.01.2007, 18:03:21
Въобще не ставаше дума за превъзнасяне, просто се опитваме да сравняваме съвършено различни неща. Не може да се слагат под общ знаменател автобуси с каросерия от алуминиеви сплави  и композитни материали, със стандартно монтирани климатик, GPS навигация, камери за обратно виждане, електрически люкове, платформи за инвалидни колички и др., с такива, направени от най - обикновена тенекия и съдържащи части, които са забранени от Европейския съюз плюс липса на описаните екстри.
Относно двигателите - познавам лично един от инженерите, които са ги проектирали, и той твърди, че няма проблеми да работят нито с пропан-бутан, нито с метан. За 3101 не знам - той май мина ремотн в Кента, само дето е оцветен в зелено. И неговият двигател май беше Раба Д10, сега не знам.
А личността, за която ме питате - една от неговите много фирми произведе и продължава да произвежда металните сандъци с рулата, изпълняващи ролята на табели, които масово налсагаха по автобусите и трамваите. Също той е един от главните поддоставчици на частите за рециклирането и "модернизацията" в кавички на трамваите от серията 900. Освен това се опитва да прави и доставя резервни части за всичко каквото се сетите в рамките на градския транспорт (например "безазбестови" азбестосъдържащи уплътнители за двигатели Раба Д 10). Не е ли странно, че все една и съща личност печели търговете за тези доставки? Дочух също, че отново този господин има пръст в доставката на тролеите......Иначе някъде се представя като Митко, някъде като Минко и т.н.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 18.01.2007, 18:22:10
Quote from: IKAR
......Иначе някъде се представя като Митко, някъде като Минко и т.н.
Не ме гледайте мене!Моят бизнес е изцяло в сферата на стоителството, а на ПС правя само дизайна!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 18.01.2007, 19:30:20
А, не. Нищо подобно. Аз много добре знам за кой става въпрос, същото се отнася и за някои други участници във форума. А между другото през 1998 г. беше замалко във Варна да се доставят ето такива автобуси:
(http://www.freeweb.hu/buszok/415pozs.jpg)
Дори цената беше свалена до безобразие, от 420 на 200 хил. марки на бройка (тогава), за да се конкурира с тази на 0 345, но въпреки това турските произведения се наложиха под прикритието на триточковата звезда....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.01.2007, 22:27:40
И каква е тая тайнственост около този метанов бос, кажете му името де
Според мен няма смисъл да се инвестира в превозни средства, които са по-стари от 15 години!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 20.01.2007, 20:03:18
Какво стана с бракуваните дружбенски икаруси, нарязаха ли се вече или още стоят в редица по бул. Цветан Лазаров?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 21.01.2007, 17:33:10
Quote from: tiristor
Какво стана с бракуваните дружбенски икаруси, нарязаха ли се вече или още стоят в редица по бул. Цветан Лазаров?
мисля че си стоят
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.01.2007, 17:43:16
Quote from: Repcho
мисля че си стоят


Ама много малка част от тях, а може вече да няма и никой.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 21.01.2007, 22:44:34
Ето пример за добър ОР на единичен Икарус-например 3888.Много добре вози,двигателя работи добре без много вибрации в салона,при ремонта е направено водно отопление,дори е с вентилатори,бих казал че е доста добро.Дори автобуса е удължен с един прозорец в сравнение с преди,има няколко места повече.
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633050159619730000.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 22.01.2007, 10:33:55
Quote from: tiristor
Какво стана с бракуваните дружбенски икаруси, нарязаха ли се вече или още стоят в редица по бул. Цветан Лазаров?
оооооооооооооооооо нарязаха ги отдавна
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.01.2007, 11:25:27
Остава и някой да ми каже този 3888 от кой автобус е направен...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 22.01.2007, 14:59:07
Quote from: emo
Остава и някой да ми каже този 3888 от кой автобус е направен...

ако не съм се подвел преди да го нарежат 2000-ната в дупница е бил съответно 3199, 3666 и най-накаря 3866
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 22.01.2007, 15:05:49
3888 който замина на ОР в Дупница така и не се върна. От Дупница пратиха друг автобус с номер 3888. Въпросът е кой е той. Същото стана с 3883 и 3890.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.01.2007, 17:18:13
и 3885.
Лошото е, че и Васо Пежото не знае какво е сегашното 3883. Но потвърси, че е стар Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 22.01.2007, 21:36:21
тогава идва другия логичен въпрос - от къде са го взели, ако приемем че не преномериран друг автобус?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 22.01.2007, 21:38:32
ми може и да са купили някой Икарус пред брак но със здрава каросерия-да са я използвали и да са го надградили и ето ...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 22.01.2007, 21:46:11
За мен 3883 вероятно е бившия 1837. Не бива да се изключва и възможността че може да е автобус, който никога не се е движил в София.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 23.01.2007, 01:45:20
Брей, какви мистерии се случват. Много ми е интересно дали номерата на шаситата на автобусите съвпадат с тези в талоните...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.01.2007, 02:26:03
Quote from: emo
и 3885.
Лошото е, че и Васо Пежото не знае какво е сегашното 3883. Но потвърди, че е стар Икарус.
Е то от километри личи, че  е стар Икарус  

За 3888 и аз  не знам как може да му пришият още един прозорец, вероятно е използвана нова каросерия
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 23.01.2007, 10:22:33
Така ми се вижда на снимката или новодобавения прозорец на 3888 е с различна големина от останалите? А не е ли възможно просто да са взели каросерията от Икарус 260 и да са махнали третата врата?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 23.01.2007, 10:24:47
не не, то виж че тоя новия прозорец е и крив, наклонен е назад спрямо равнината на другите прозорци. Абе кво са правили на ОР никой не знае но сигурното е че е платено много добре
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 23.01.2007, 10:59:31
Quote from: Repcho
не не, то виж че тоя новия прозорец е и крив, наклонен е назад спрямо равнината на другите прозорци. Абе кво са правили на ОР никой не знае но сигурното е че е платено много добре
На това му се вика Дупница Тунинг
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 23.01.2007, 11:09:11
Трябав да почнат да изписват Икарус 280 ДПЦ и Мерцедес 305ДПЦ, подобно на AMG
Title: Re: Ikarus 280
Post by: MadShofer on 23.01.2007, 11:32:47
Quote from: conecto
Брей, какви мистерии се случват. Много ми е интересно дали номерата на шаситата на автобусите съвпадат с тези в талоните...

  естествено ...... че не, то пък и кой се е загледал?!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.01.2007, 15:05:41
Ники е имал впредвид, че 3883 може да е бивш 1837.

Не бих казал, че от километри си лич, че е стар Икарус.
Васо Пежото ми каза, че е познал по някакви си щанги отдолу, които аз няма как да видя. Иначе за номера на шасито е така, ама къде е той? Васо ми каза, ама не ме обнадежди особено, че ще го видя. АКо караше още 3883 щях да го накарам да ми отвори всички капаци и да проверя, въпреки че в Дружба може вече да са го замазали стария номер.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 23.01.2007, 15:12:52
Quote from: CKD
За мен 3888 вероятно е бившия 1837. Не бива да се изключва и възможността че може да е автобус, който никога не се е движил в София.
със сигурност не е бил 1837


3887 беше 2487
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.01.2007, 16:19:15
Quote from: vladko2140
със сигурност не е бил 1837
3887 беше 2487


Хм, защо мислиш, че 3887 е бил 2487. Беше 2175 до 1996 г., после мина в Дружба.

А 3888 е нов автобус след последния му ремонт през 2006 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 23.01.2007, 18:29:16
Quote from: emo
Хм, защо мислиш, че 3887 е бил 2487. Беше 2175 до 1996 г., после мина в Дружба.

А 3888 е нов автобус след последния му ремонт през 2006 г.
защото беше 2487  нещо имаш грешка


а 3882 и 3890 кои са били преди
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.01.2007, 20:09:29
Аз пък мисля,че за ремонта на някои Икаруси като 3883,3888,3890,3885,3891 и др.СКГТ изкупува стари автобуси от провинцията.В доста градове в ГТ навлязоха частни фирми,които подменят автобусите.Например в Пловдив фирмата,която обслужва А29 първо бяха внесли Икаруси,след това Хюлиези и О 305 Г,а сега пък наскоро отново купиха нови автобуси-О 405 Г и МАН-ове,движат си се и част от Хюлиезите.
Иначе това е добро предложение-СКГТ вместо да изкупуват от провинцията автобуси,когато там ги подменят,защото техните автобуси са доста по-запазени.Така може да излезе по евтино от ОР.

Иначе за 3888,предполагам само,че преди е бил съчленен Икарус,ремаркето е махнато и с задната му част с много сложни заварки,поставяне на някакви греди и др.са удължили някакси каросерията.
Ама поне можеха да сложат 3-та врата с нископодова платформа отзад,подобно на тролейбусите.
Иначе наистина ремонта изглежда на доста високо ниво.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 24.01.2007, 11:30:09
3890 100% беше 2106. Но след последния си ремонт вече е нещо друго, което никой не може да ни каже какво е. Предполагам и Николайчо не знае.

Към коя година 3887 е бил 2487?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 24.01.2007, 15:48:56
Quote from: emo
3890 100% беше 2106. Но след последния си ремонт вече е нещо друго, което никой не може да ни каже какво е. Предполагам и Николайчо не знае.

Към коя година 3887 е бил 2487?
ми преди 10 години някаде 95/96
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.02.2007, 17:54:41
3302,на обръщалото в Младост 4,вчера на линия по А76.
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633060343995310542.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 02.02.2007, 18:02:30
Вижте тази снимка (http://www.fotosearch.com/STK007/rwc1321/) - имате ли някакви предположения за инвентарния номер на автобуса? Като гледам състоянието на рейса и облеклото на хората, ми се струва, че снимката е някъде от края на 90-те години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.02.2007, 18:10:00
Quote from: Balkanton
Вижте тази снимка (http://www.fotosearch.com/STK007/rwc1321/) - имате ли някакви предположения за инвентарния номер на автобуса? Като гледам състоянието на рейса и облеклото на хората, ми се струва, че снимката е някъде от края на 90-те години.
Предположение-или 608 или 708,мястото на заснемане предполагам е или бул.България или бул.Цар Борис ІІІ,но по-скоро е бул.България,защото се вижда нещо като парапет на подлез.Линията на заснемане ще да е или 102 или 64,обаче нещо не мога да разпозная точно тези блокове отзад къде са.Може би спирката е при пл.Ручей.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 02.02.2007, 18:13:05
Quote from: Balkanton
Вижте тази снимка (http://www.fotosearch.com/STK007/rwc1321/) - имате ли някакви предположения за инвентарния номер на автобуса? Като гледам състоянието на рейса и облеклото на хората, ми се струва, че снимката е някъде от края на 90-те години.
[/size]

Това което виждам е х08, а шрифта ми прилича на землянски, а може и от Република да е. Някой ако познае мястото на заснемане...

EDIT: Иво ме изпревари  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 02.02.2007, 18:19:11
В Земляне са само нечетни номера така че няма как да завършва на 08.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 02.02.2007, 18:19:50
Май наистина е бул. България, защото настилката е асфалт, а на Борис са павета.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.02.2007, 18:22:30
Възможно е да е 3408,преди да му сложат метанова уредба,и да е заснет по А204,на пл.Ручей.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 02.02.2007, 18:38:35
Дали пък не е Ситняково с трасето на ТМ20. А това да е А120 от Малашевци?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 02.02.2007, 18:53:18
това е на а64 на българия и гоце делчев
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 02.02.2007, 19:32:19
Вижда се спиркоуказател зад оградата, явно на трамвайна спирка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 02.02.2007, 20:35:52
За да се спре спорът-това е снимано на сегашната спирка на Бул България за А64,А102 и А204,точно срещу площад Ручей!А рейсът ще да е или Землянски 102 или Дружбенски 204  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 03.02.2007, 16:42:54
Работата е там, че ние се опитваме да разберем не точно къде се намира автобуса а кой номер е така че няма какво да спираш спора
 Между другото има ли начин тази 0 да е всъщност 9? Не ми се струва, че зад главата на човека са две цифри.Май не е дружбенски Икарус, но затова пък е бил  доста хубав на изглед
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.02.2007, 17:18:44
Quote from: Balkanton
Вижте тази снимка (http://www.fotosearch.com/STK007/rwc1321/) - имате ли някакви предположения за инвентарния номер на автобуса? Като гледам състоянието на рейса и облеклото на хората, ми се струва, че снимката е някъде от края на 90-те години.
Според мен това е дружбенски икарус по 204 на бул. България - табелата е червена  Снимката май е старичка - няма ги белите тенекии за табелите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 03.02.2007, 17:22:56
Мисля, че е малашевски, защото е четен (т. е. не е от Земляне) и защото шрифта на Дружба е по-ъгловат. Иначе на мен на нула ми изглежда предпоследната цифра. Дали не е 2208?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.02.2007, 17:24:55
Quote from: Balkanton
Мисля, че е малашевски, защото е четен (т. е. не е от Земляне) и защото шрифта на Дружба е по-ъгловат. Иначе на мен на нула ми изглежда предпоследната цифра. Дали не е 2208?
Да, но на бул. България няма линия, която да използва малашевски рейсове  Другият вариант е в Земляне по-рано да е имало и други четни номера освен Кентата 1420 и Конекто Г
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 03.02.2007, 17:34:20
Quote from: ozzy
Да, но на бул. България няма линия, която да използва малашевски рейсове  Другият вариант е в Земляне по-рано да е имало и други четни номера освен Кентата 1420 и Конекто Г
Вярно е това, но сигурен ли си, че това е бул. България? На Ситняково нали пак има трамвай посредата и подлез (при Рум. посолство и при Черковна). Не познавам много този район, така че кажете дали отхвърляте този вариант. Иначе идеята ми е, че ако е така, това може да е малашевски автобус по 120.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.02.2007, 17:41:12
Quote from: Balkanton
Вярно е това, но сигурен ли си, че това е бул. България? На Ситняково нали пак има трамвай посредата и подлез (при Рум. посолство и при Черковна). Не познавам много този район, така че кажете дали отхвърляте този вариант. Иначе идеята ми е, че ако е така, това може да е малашевски автобус по 120.
Само като погледна лампите мога веднага да ти кажа, че е бул. България  
Не забравяйте, че преди 8-10 години инвентарните номера на дружбенските рейсове бяха с по-голям и дебел шрифт, точно като на снимката! Последно с такъв шрифт беше 3655, преди да го ремонтират миналата година
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.02.2007, 17:47:52
Quote from: maniak
това е на а64 на българия и гоце делчев


с номер 2198.
На мен ми мяза на това.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 03.02.2007, 18:41:20
Quote from: ozzy
Според мен това е дружбенски икарус по 204 на бул. България - табелата е червена  Снимката май е старичка - няма ги белите тенекии за табелите
това е 2208 снимката е от 2001 година
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.02.2007, 18:45:32
Quote from: vladko2140
това е 2208 снимката е от 2001 година

Има логика. Но какво прави на това място?
Иначе 2208 се яви след юли 2001 г., когато закриха Република.
Освен това ясно си личи, че този номер хх08 е слаган наскоро, което е напълно възможно за 2208 след юли 2001.
Но със същата вероятност може и да е 2308.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 03.02.2007, 19:46:19
Номерът 100% завършва на 98, затова само емо е на прав път засега. Вижте на зуум.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.02.2007, 19:48:22
Quote from: Kaiser Kar
Номерът 100% завършва на 98, затова само емо е на прав път засега. Вижте на зуум.
Да, но по-скоро е 3198. Какво ще търси малашевски икарус там ???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 03.02.2007, 20:03:23
Ако е 64... Нали някога беше на Малашевци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 03.02.2007, 20:21:53
не знам какво прави въобще съчленен икарус по 64, но предполагам, че снимката е правена по време на ремонт на трамвайното трасе и това не е 64, а 7тм  мястото обаче е гоце делчев и българия, посока витоша
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.02.2007, 20:24:59
за да спрат споровете - кликнете върху самата картина.
в отоврения малък прозорец дайте zoom picture. увеличете я максимално

върху инвентарния номер ясно личи разплут шрифт 98 /предната цифра най-вероятно е 1 или 4/. възможните номера са едва един 3198 /никога не е имало автобус Икарус 280 с  номер 3498/, за номер 2198 и 2498 нямам нинаква информация, макар да са съществували. и така, пирбавяма е факта че 3198 си смеян номера през януари 1998 и от тогава никой автобус не завършва на 98 /в земляне и република товае  изключено, т.к. там номерата са асмо нечетни с едва няколко изключения, които не включват номер завръшнващ на 98/

над последната сграда в горно дясно едва зебелижимо, но с леко по-синкщаво си личат контурите на Витоша - значи не само че е на България, ами е в посока Бояна.

зуум върху спиркознака на трамавя  - ще видете турдон, но вес пак забележимо стилизиран трамвай

остава ми само едни въпрос - коя е спирката. на пл. ручей автобусанта спирка в момента е изнесена след трамавйната и няма как от такъв ъгъл да се види. същевременно обаче подлеза е на самата спирка, а спомен за авто спирката до преди 2001-ва нямам.
неудобен е фактът кой дружбенсик рейс е спирал на тази спирка по онова време, т.к. 204 спира там от доста скоро.

в заключение това със голяма сигурност е спирка пл. Ручей, с дружбенски автобус 3198 и неизвестан, но явно натоварена линия
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 03.02.2007, 20:26:29
Quote from: x3m
за да спрат споровете - кликнете върху самата картина.
в отоврения малък прозорец дайте zoom picture. увеличете я максимално
...

остава ми само едни въпрос - коя е спирката. на пл. ручей автобусанта спирка в момента е изнесена след трамавйната и няма как от такъв ъгъл да се види. същевременно обаче подлеза е на самата спирка, а спомен за авто спирката до преди 2001-ва нямам.
неудобен е фактът кой дружбенсик рейс е спирал на тази спирка по онова време, т.к. 204 спира там от доста скоро.

в заключение това със голяма сигурност е спирка пл. Ручей, с дружбенски автобус 3198 и неизвестан, но явно натоварена линия

еее колко сте ме изпреварили докато си направя подобното описание ...

на ручей няма такива блокчета!!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 03.02.2007, 20:42:13
Виждам някаква 2-ка на табелата и ми седи като по средата, между две цифри. Значи може да е Х2Х
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.02.2007, 20:44:07
как да няма! цялата лява страна в поска бояна е точно с такива. това малко по нагоре, преди и непосредствено на самия бул. Гоце Делчев са строени едни от първите панелни блокове на София., ярно сега на първи ред посткроиха доста нови бизнес сгради и тези блокове вече не се виждат, но се разходи из квартала /Емил Марков/ и ще установиш че не само имау но и целият квартал е изграден изцяло и характерно с подобни блокчета.

възможно е и да е спирката след кръстовището с Г.Делчев, но тогаав остава проблем другия фактор - линията и обслужващия гараж. нередовния 64 не се товари така лудо, за да стигне Г.Длечве и да наслязат хора вместо да се возят на по-честите 102 и 204; в този участък има и е имало само 1 лииня през последните 30ина години - 64.

и след като доказахме че автобусът е дружбенски, не може да е автобус по споменатата линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.02.2007, 21:04:04
На мен повече ми прилича на пл.Ручей.Ако не се лъжа там преди спираше и А202,обаче и той се обслужваше от Земляне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 04.02.2007, 14:43:21
Ако това е пл. Ручей, то няма как квартала да е Емил Марков. Ако посоката е към Бояна - кварталът е Стрелбище. Няма как да е посока Центъра, защото трамвайната спирка се пада преди автобусната.
Мисля, че е пл. Ручей посока Бояна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 04.02.2007, 14:53:11
Quote from: conecto
Ако това е пл. Ручей, то няма как квартала да е Емил Марков. Ако посоката е към Бояна - кварталът е Стрелбище. Няма как да е посока Центъра, защото трамвайната спирка се пада преди автобусната.
Мисля, че е пл. Ручей посока Бояна.
Не може да е Ручей.По-нагоре е защото от другата страна там точно са петте големи високи блока.Под този ъгъл трябва да се вижда последният от тях.Тази снимка е правена по-нагоре.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 04.02.2007, 19:27:35
Имам един въпрос относно едни Икаруси-никой досега не успя да се сети за тях,освен един човек в официалния форум.
Значи в началото на 90-те в гараж Дружба имаше значителен брой рязани сини Икаруси,с черна черта посредата,и отзад където бяха рязани си седяха гредите,които ги има при съчленението.Спомням,си смътно,че по едно време цялата автогара Гео Милев се обсужваше от такива Икаруси,движеха се по линии 1, 2, 3, 5, 5А, 6 ,7, 8,поня ги и по А67. Когато пуснаха А4,някъде през 1993-та отначало също беше с такива сини Икаруси.За последен път се возих на такъв,по спомени някъде към 1993-та,1994-та год.,по спомени по А3,до яз.Пасарел. Абе въобще бяха доста разпространени по дружбенските линии,и един ден всички до един изчезнаха и оттогава ни вест,ни част от тях.Колкото и да съм питал хора,никой няма и спомен от тях,странното,е че и в другият форум само един човек се сети.
Може би един от специалистите ни във форума x3m може да каже нещо по въпроса?
Въобще някой тук помни ли ги?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 04.02.2007, 20:25:27
честно казано аз самият за първи път чувам за подобни рязани Икаруси.
знам, но не помня, че в Малашевци, до средата да 90-те, имаше няколко сини Икаруса /тъмно сини, а не светло сини, като първите Икаруси по студентските линии/, допълнително внесени и не правени за България, салонът им е бил също различен - наподобявал е на тролейбус Икарус /седалки, оборудване, надписи/. до колкото знам 1 от тях е бил продаден на Пловдив. мисля че серия, в която е имало такива е била 22-ра, но също не съм сигурен. наскоро с един познат говорихме точно за тях.

Иво, тези за които ти гоовриш - какво синьо са - тъмно или светло. Ако е било светло е малко вероятно но напълно възможно да са останки от първите Икаруси 280 внесени в началото на 70-те.

Емо, ти като по-вещ и с по-голям стаж от мен - нещо по въпроса да кажеш =)?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 04.02.2007, 22:47:01
Тъмно сини бяха,с черна линия посредата,доколкото си спомням отвътре бяха с бели дръжки и със старият тип кабини.Спомените са ми смътни,но май измежду тях имаше и с голяма отваряема част на стъклата.
В другия форум човека,който си беше спомнил за тях в темата Икарус(някъде на 23 страница)беше писъл,че и той питал за тях но нищо,и вече си мислел че само на сън ги е виждал.Беше писъл,че ги е виждал и по А98.
Обаче твърдо в спомените от салона ми е останала рамката отзад,остатък от съчленения автобус,също така за разлика от сегашните рязани Икаруси,онези бяха без метанова уредба.Бяха с 2 врати и не бяха удължавани.
Помня,и една екскурзия до с.Долни Пасарел,и до яз.Пасарел от началните класове и тогава пътувахме точно с такъв Икарус по А3.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.02.2007, 03:07:59
Не знам, моите спомени са съвсем смътни, нищо конкретно не си спомням...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.02.2007, 12:44:30
Quote from: Ivo
Тъмно сини бяха,с черна линия посредата,доколкото си спомням отвътре бяха с бели дръжки и със старият тип кабини.Спомените са ми смътни,но май измежду тях имаше и с голяма отваряема част на стъклата.
В другия форум човека,който си беше спомнил за тях в темата Икарус(някъде на 23 страница)беше писъл,че и той питал за тях но нищо,и вече си мислел че само на сън ги е виждал.Беше писъл,че ги е виждал и по А98.
Обаче твърдо в спомените от салона ми е останала рамката отзад,остатък от съчленения автобус,също така за разлика от сегашните рязани Икаруси,онези бяха без метанова уредба.Бяха с 2 врати и не бяха удължавани.
Помня,и една екскурзия до с.Долни Пасарел,и до яз.Пасарел от началните класове и тогава пътувахме точно с такъв Икарус по А3.
Да, май за мен става въпрос. Преди време писах в официалния форум за тях. Бях тогава първи клас (1992-3г.) и веднъж ходихме с нашите до Витоша. За пръв път ги видях тогава и ме бяха впечатлили. Само че в този, в който аз се возех кабината беше от новия тип, а стъклото зад шофьора беше с изпъкнала част като на автобусите произведени между 1984 и 1986г. Арматурата беше черна. Но може би е имало такива автобуси и с бели дръжки и кабини, както ти казваш.

А що се отнася за син Икарус в Пловдив - има една снимка на Икарус 266 (същият тип като този, който преди време Иво беше снимал в Перник). Ето я: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-67132.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-67132.html)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.02.2007, 13:39:22
Няколко пъти съм казвал, че аз оригинални Икаруси соло в София не помня. 1993 г. вече имаше 0305Г и все щях да ги видя някъде.
Единственият Икарус соло, който помня беше лятото на 1999 г. в клетката до тролейбусното депо Искър, където стояха автобуси предназначени за брак. Страшно се радвам, че охраната ме пусна и видях отблизо 1725, 1737, 1697, 1627, 659, 765, 761, 3644, 3650, 3558(или 3553), 3567(или 3563), 3550 и още един Хюлиез и почти припаднах като разбрах, че тези всичките ще бъдат бракувани.
Имаше доста Икаруси, повечето малашевски и един оранжев единичен икарус, който имаше номер като 3999. Но не давам гаранция, че е бил оригинален соло, а не е рязан на по-ранен етап.
Предполагам шасито на един от О305 е използван за направата на 2828, т.к. преди това има само 2 бракувани О305 - 1643 след удар още 1993 г. и 1689, който според шофьора му Мустафа е разграбен в Земляне през 1997 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 06.02.2007, 19:26:46
Quote from: emo
Няколко пъти съм казвал, че аз оригинални Икаруси соло в София не помня. 1993 г. вече имаше 0305Г и все щях да ги видя някъде.
Не бяха оригинални а правени от съчленен Икарус 280.Интересно как никой не ги помни,след като повечето дружбенски крайградски линии бяха с такива автобуси,поне за година-две.

На Икарус инв.номер 1269 ламарините над 2-рия мост отдясно са се откъртили и при преминаване през дупки или по-висока скорост се веят,седнете на седалката над втория мост до прозореца и ще видите за какво става въпрос,даже се чува вътре.А отляво отпред пък са се откъртили плоскотите в салона под прозорците и са се подпряли на седалките и се виждат ламарините,и гредите.Мяха на съчленението пък е провиснал и трябва да се навеждаш да минаваш под него,освен това ремаркето е с 20-30 см.по-наниско и по близко до паважа/асфалта от предницата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 06.02.2007, 21:44:43
Сини икаруси бяха 2173 и 2172 от Малашевци, колкото и да са ми смътни спомените за тях
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 07.02.2007, 11:51:10
Quote from: tiristor
Сини икаруси бяха 2173 и 2172 от Малашевци, колкото и да са ми смътни спомените за тях


Но те бяха съчленени, нали? Не ги помня, но ще питам някои от по-старите титуляри на 280.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 07.02.2007, 13:02:47
Quote from: emo
Има логика. Но какво прави на това място?
Иначе 2208 се яви след юли 2001 г., когато закриха Република.
Освен това ясно си личи, че този номер хх08 е слаган наскоро, което е напълно възможно за 2208 след юли 2001.
Но със същата вероятност може и да е 2308.
2208 е не виждаш ли че отдоло си личи републиканския номер


абе вие не разбрахте ли чи това е на булевард българия и автобуса е 64 какъв площат ручеи ви гони
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.02.2007, 22:10:25
Quote from: vladko2140
абе вие не разбрахте ли чи това е на булевард българия и автобуса е 64 какъв площат ручеи ви гони
Пл.Ручей е слирка на бул.България,има си и площад в локалното платно,което е само за тролейбуси.

Още нещо интересно,което забелязах на 1269-от парното духаше студено,почудих се защо и погледнах през дупките на ламарината,под която е отоплението и какво да видя-вместо отоплителните тела,зее процеп и се вижда пътя,и духа студено при движение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 07.02.2007, 22:53:53
митът е развенчан. автобусът е 3198. годинаат е 1994, а сезонът - лято. по това време топлофикация прави ремонти в Борово и Бели Брези. 204 е отклонен по бул. България до кръстовището на Билла, къдато обръща и обратно по България към Дружба. спирката е Г.Делчев/България посока Бояна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 07.02.2007, 23:06:23
Quote from: x3m
митът е развенчан. автобусът е 3198. годинаат е 1994, а сезонът - лято. по това време топлофикация прави ремонти в Борово и Бели Брези. 204 е отклонен по бул. България до кръстовището на Билла, къдато обръща и обратно по България към Дружба. спирката е Г.Делчев/България посока Бояна.
И аз си мислех, че е 3198. Откъде взе инфото?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 08.02.2007, 02:30:26
двама прятели бяха на щателно проучване два дни и докладваха своевременно резултатите от него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 08.02.2007, 11:34:33
Quote from: x3m
двама прятели бяха на щателно проучване два дни и докладваха своевременно резултатите от него.

Да, използваха и стара документация за номерацията на автобусите през далечната година.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 08.02.2007, 12:15:28
Браво за добрата реакция  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 08.02.2007, 13:50:15
Quote from: emo
Да, използваха и стара документация за номерацията на автобусите през далечната година.
Дам.Това излезе като работа на спец-службите.А старата документация е като използване на "специални разузнавателни средства"  .Иначе браво, че сте успели да решите загадката!Сега много от нас ще могат да си отдъхнат и да спят спокойно  .
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 08.02.2007, 18:54:04
Специални благодарности и от мен. Надявам се, че на разузнавателите им е било интересно!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 08.02.2007, 20:08:06
Quote from: emo
Но те бяха съчленени, нали? Не ги помня, но ще питам някои от по-старите титуляри на 280.
Те бяха съчленени и бяха боядисани по-скоро като тролейбусите - с оранжева лента по средата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 22.02.2007, 11:12:01
Вчера в гаража бяха разкостили 2392 за теч на антифриз, а 2115 си почиваше след ремонт по двигателя. 2102 имаше повреди във вратите, поради което първа се затвраяше с човешка помощ. Тук КриТик може да потвърди, както и да разкаже как се ремонтират бутоните за вратите(клавишите)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.02.2007, 12:52:47
Абе мен много ме изкефи на Павката ортакът - доста готин с очила, прошарена коса, засмян и услужлив.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 22.02.2007, 23:26:26
Quote from: Ivo
Имам един въпрос относно едни Икаруси-никой досега не успя да се сети за тях,освен един човек в официалния форум.
Значи в началото на 90-те в гараж Дружба имаше значителен брой рязани сини Икаруси,с черна черта посредата,и отзад където бяха рязани си седяха гредите,които ги има при съчленението.Спомням,си смътно,че по едно време цялата автогара Гео Милев се обсужваше от такива Икаруси,движеха се по линии 1, 2, 3, 5, 5А, 6 ,7, 8,поня ги и по А67. Когато пуснаха А4,някъде през 1993-та отначало също беше с такива сини Икаруси.За последен път се возих на такъв,по спомени някъде към 1993-та,1994-та год.,по спомени по А3,до яз.Пасарел. Абе въобще бяха доста разпространени по дружбенските линии,и един ден всички до един изчезнаха и оттогава ни вест,ни част от тях.Колкото и да съм питал хора,никой няма и спомен от тях,странното,е че и в другият форум само един човек се сети.
Може би един от специалистите ни във форума x3m може да каже нещо по въпроса?
Въобще някой тук помни ли ги?
на мени чичо ми ми е разказвал за тея икаруси мисля че единия беше 3126 или 3136
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.02.2007, 11:48:12
Quote from: vladko2140
на мени чичо ми ми е разказвал за тея икаруси мисля че единия беше 3126 или 3136


Кой е чичо ти.
Да се запознаем с него, че ми е интересно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 25.02.2007, 10:51:36
Quote from: emo
Кой е чичо ти.
Да се запознаем с него, че ми е интересно.
емо и да ти кажа кой е не го познаваш иначе се казва антон
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 25.02.2007, 14:14:21
Quote from: vladko2140
емо и да ти кажа кой е не го познаваш иначе се казва антон

ако е шофьор в градския транспорт веднага ще се запозная, за мен това не е проблем. Ако не е обаче няма значение вече. Ако има интересна информация ще ни я кажешм ти.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 25.02.2007, 21:36:47
Преди няколко дни се повозих на 2027 по 310 - изключително безшумен двигател, мека возия (доколко са меки Омуртагските легени е ясно...). Шофьора на въпросния автобусс явно беше позакъснял, та затова БМЦто пред него, както и два "жартиера", му дишаха прахта на моста на Захарна фабрика
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 27.02.2007, 21:21:12
Нека идентифицираме и този автобус  :http://bulgaria.indymedia.org/usermedia/im...us_on_grass.jpg (http://bulgaria.indymedia.org/usermedia/image/9/large/Bus_on_grass.jpg). Това, което виждам над десните фарове е 32Х1. Какви са вашите предложения?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 27.02.2007, 21:26:10
На мен ми прилича на 3241.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 27.02.2007, 23:14:20
На мен пък на 3261 или 3281  Но е трудно да се установи...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: burtan on 27.02.2007, 23:38:58
3281
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 01.03.2007, 18:43:14
Къде е снимано пък това?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 02.03.2007, 15:32:31
Преди няколко години имаше Икаруси с номера 3202 и 3203. Знае ли някой дали са в движение?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.03.2007, 15:40:53
Quote from: ozzy
Преди няколко години имаше Икаруси с номера 3202 и 3203. Знае ли някой дали са в движение?

началото на януари 2004 г. ги преномерираха в 3116 и 3117. И двата са бракувани няколко месеца след това.

По същото време преномерация претърпяха и останалите икаруси от 32-ра серия - 3249, 3255, 3256 и 3265. Офф, дали беше 3256 обаче единият...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 02.03.2007, 18:06:36
3249 стана 3118 а след това мина в Малашевци и сега е 2429.
3256 е 3120.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.03.2007, 18:51:50
На 3328 са му сменили плоскостите под прозорците,сега са от тези белите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.03.2007, 17:32:10
Нещо интересно от днес-пътувах с ето този Икарус-1247 по А122
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633085396246740000.jpg)
Обърнете внимание колко наниско е средния мост и ремаркето при 3-та врата. По едно време по околовръстното през една дупка се чу силен трясък-ремаркето е ударило в асфалта или поне оттам дойде,ама е много ниско на 7-8 см. Вижте и по какъв странен начин са се усукали ламарините зад втория мост.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.03.2007, 18:06:03
Този Икарус не беше ли бракуван?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.03.2007, 18:13:05
Quote from: ozzy
Този Икарус не беше ли бракуван?
Незнам. Но и да е бракуван,факт е че излиза на линия,шофьорите искат да карат Икарус.Попринцип си работи на А102.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 03.03.2007, 20:42:22
Изглежда в отлично състояние.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 03.03.2007, 20:42:49
Quote from: Ivo
На 3328 са му сменили плоскостите под прозорците,сега са от тези белите.


Миналата събота беше по А 3. Много ме накефи. Караше само с газ надолу. Беше Първа смяна, кола втора.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 04.03.2007, 14:58:06
1247 e много добър автобус. ако бях иво щях да кажа - най-върховен от всички икаруси, но съм по скромен.

жалко че е в другата автоколона.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 04.03.2007, 19:10:45
Quote from: x3m
1247 e много добър автобус. ако бях иво щях да кажа - най-върховен от всички икаруси, но съм по скромен.

жалко че е в другата автоколона.
Двигателят е много добър-нов турбодизелов и не е навъртя много километраж имного дърпа,обаче каросерията и салона изглеждат доста зле.Сигурно има и проблем с въздуха,не е нормално ремаркето и вторият мост отдясно да са толкова наниско,и при по-голяма бабуна на пътя да опира в земята.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.03.2007, 20:57:09
Днес се возих на 3883 по 69 - автобусът е от тези, удължените, личи си, че скоро е ремонтиран, с пластмасови седалки е, но таванът е протекъл, а и децибелите на двигателя са ужасно високи  Но шофьорът го караше перфектно, браво
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.03.2007, 12:58:29
Много кофти за 1259.
Аз предлагам да докарат от Курило 1807 и да го стегнат за линия.

А какво ще кажете за 1813?
И не искам отговори от рода на "не съм се возил в него".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 06.03.2007, 13:26:11
Какво толкова му е на 1813. Нали ходи на частичен ремонт през 2004 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 06.03.2007, 19:22:29
бай миле кърти мифки, разваля сватби .

по всякакъв начин те отказва да се возиш в буса - предните седалки са или с гръб към кабината, или са перпендикулярно на рейса и са адски неудобни за ползване (в съшност неговата идея е точно такава) - първа врата е преградена с филтри и лейки. иначе казано - запазил е пространството 1-ва - 2-ра врата за лично ползване. автобусът започва от 2-ра врата назад .
Title: Re: Ikarus 280
Post by: MadShofer on 06.03.2007, 23:06:33
Quote from: Ivo
Нещо интересно от днес-пътувах с ето този Икарус-1247 по А122
Обърнете внимание колко наниско е средния мост и ремаркето при 3-та врата.

Нископодов Икарус  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 07.03.2007, 02:10:48
[Важно] Автобусите Икарус   123» 16
кой не знае Чавдар войвода,кой не е слушал за него?

Toва в името на темата, какъв му е смисъла
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Dragon on 07.03.2007, 10:56:58
Quote from: etnies
[Важно] Автобусите Икарус   123» 16
кой не знае Чавдар войвода,кой не е слушал за него?

Toва в името на темата, какъв му е смисъла

Шеговито пояснение избрано от автора на темата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 07.03.2007, 11:35:46
Quote from: Dragon
Шеговито пояснение избрано от автора на темата.
Това пояснение според мен повече подхожда на темата за Чавдарките
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 12.03.2007, 10:20:28
Аз пък искам София да е първия град с автобуси Ikarus E94G
http://www.freeweb.hu/buszok/ike94g.htm (http://www.freeweb.hu/buszok/ike94g.htm)
http://designterminal.hu/pw/english/design...ry/ikarus57.jpg (http://designterminal.hu/pw/english/designed-in-hungary/ikarus57.jpg)
http://images.google.bg/imgres?imgurl=http...ficial%26sa%3DN (http://images.google.bg/imgres?imgurl=http://mkkk.kma.bme.hu/buszok/cib-843v71_011021.jpg&imgrefurl=http://mkkk.kma.bme.hu/jarmuvek.html&h=567&w=800&sz=87&hl=bg&start=25&tbnid=N4onvVaW2BOdsM:&tbnh=101&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DIKARUS%2BE94G%2B%26start%3D20%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dbg%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN)

 Или пък IKARUS 417
http://ikarusbus.co.hu/HTML/en/417.htm (http://ikarusbus.co.hu/HTML/en/417.htm)
 Ikarus 435
http://ikarusbus.co.hu/HTML/en/435.htm (http://ikarusbus.co.hu/HTML/en/435.htm)

 Последните два модела също са много хубави, даже 417-ката ми е любим, но EAG сериите са нещо страшно

 Също и на Irisbus имам два любими модела: CityClass 18 m и    Citelis 18

Погледнете им само харакеристиките на http://www.irisbus.com/cgi-bin/irisbus.dll...ID=-1073749854# (http://www.irisbus.com/cgi-bin/irisbus.dll/irisbus/index.jsp?BV_SessionID=@@@@1713859421.1173687672@@@@&BV_EngineID=cccdaddjielegkhcefeceegdgigdgff.0&categoryOID=-1073749854#)
Исками се такива автобуси да имаме в ГТ, особено CNG моделите

 Айде стига толкова офтопик.Ако е наложително преместете мнението в подходящата тема, защото аз не намерих такава.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 12.03.2007, 22:04:35
Икарус май никога няма да докарат хубав дизайн. Вижте как изглежда Икарус 280 и няколко години по-стария Мерцедес 0305.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.03.2007, 22:14:17
Quote from: conecto
Икарус май никога няма да докарат хубав дизайн. Вижте как изглежда Икарус 280 и няколко години по-стария Мерцедес 0305.
Мерцедесът си е Мерцедес, каквото и да си говорим
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 13.03.2007, 10:22:47
Quote from: conecto
Икарус май никога няма да докарат хубав дизайн. Вижте как изглежда Икарус 280 и няколко години по-стария Мерцедес 0305.

Няколко == 10 години. Но MB 0305 имат кофти дизайн. 0305 HLZ са с доста по-добър.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.03.2007, 16:17:21
Quote from: etnies
Няколко == 10 години. Но MB 0305 имат кофти дизайн. 0305 HLZ са с доста по-добър.
според мен е точно обратното
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 13.03.2007, 19:00:40
Я едно въпросче. От коя година е дизайна на Икарус 280? Да видим дали знаете, ако никой не се сети, по - късно ще кажа. Не мисля, че Мерцедеса си е Мерцедес. По - скоро немския Мерцедес си е Мерцедес. Не може да се каже същото за турския, иранския, индийския, китайския и др. подобни. Примери колкото искате. Погледнете например онази статия, в която ставаше дума, как двигателите и други основни елементи пристигат в Турция запечатани в сандъци, но как много дребни детайли са турски и некачествени. "Всички нови машини са купени от Турция - за икономии. Макар там заводите и контролът да са на реномирани западни компании, а възлите и двигателите да идват в сандъци - коментират монтьори - ламарината на каросерията и гумените връзки са турски. Което лъсва по-късно." А специално дизайна на 0 305 изобщо не е правен от Мерцедес, а от дизайнерското бюро VOV. Колкото и да е странно, има и Икарус с абсолютно същия дизаин и оформление, от същия период. Ето го:
(http://www.freeweb.hu/buszok/19002.jpg)
По улиците на Хамбург, Германия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.03.2007, 19:23:01
Quote from: IKAR
По - скоро немския Мерцедес си е Мерцедес. Не може да се каже същото за турския, иранския, индийския, китайския и др. подобни. Примери колкото искате. Погледнете например онази статия, в която ставаше дума, как двигателите и други основни елементи пристигат в Турция запечатани в сандъци, но как много дребни детайли са турски и некачествени. "Всички нови машини са купени от Турция - за икономии. Макар там заводите и контролът да са на реномирани западни компании, а възлите и двигателите да идват в сандъци - коментират монтьори - ламарината на каросерията и гумените връзки са турски. Което лъсва по-късно."
Абсолютно вярно е това за Мерцедес,точно така е.

По въпроса за Икарус 280-модела е някъде от 1973год.Обаче преди него има Икарус 180,който е от 1968 год. и е почти 100% същият,само каросерията е с по-заоблени форми.От снимки съм виждал,че и салона е почти същият.
В Пловдив имаше до неотдавна един Икарус 556-единичният вариант на Икарус 180,возих се веднъж на него и ми хареса.Единственият проблем е,че този Икарус беше с 2 ръчни врати,отварят се от пътниците с ръка,мисля че при потегляне се блокираха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 13.03.2007, 20:08:07
Не е тази годината, върни се малко по - назад. Но нека видя още някое и друго мнение и ще кажа. 556/180 пък е от - по късно ще стане ясно. Вярно е, че 556/180 и 260/280 се различават само по-каросерията. Иначе 556/180 също фабрично са с автоматични врати, въпреки че са малко странни. Но явно в случая са "доработвани" в последствие.
Ето това е 556:(http://www.freeweb.hu/buszok/556-1.jpg)
И 180: (http://www.freeweb.hu/buszok/180rabak.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.03.2007, 20:22:42
Точно като този на горната снимка беше и Икаруса в Пловдив.Малко смътно го помня,но предната решетка беше сменена,беше бял със синя линия най-отдолу.3-та врата я нямаше,а вратите както казваш сигурно са взети от друг автобус и за това са били ръчни.

А дали има в България останали още Икаруси от стрият вариант 180/556 в движение или поне бракувани? Аз лично от поне 10 години,като изключим този в Пловдив не съм виждал. И някой знае ли за последно къде са се движили съчленени Икарус 180? Мисля,че в Добрич,ама не съм сигурен изобщо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 13.03.2007, 20:31:43
Ако не се лъжа моделът Икарус 250 поставя началото на фамилията "200", а той е представен 1967 г. Съответно Икарус 260/280 се проектират 1971-2 г., като те взимат дизайна на 250. Тук има нещо като кратка история на дизайна в Унгария. Между изделията са и три модела на Икарус. (http://designterminal.hu/pw/public_website/english/designed-in-hungary)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 13.03.2007, 20:58:34
Вярно е. Говорим си за дизаин 1967-а. А едва ли някой може да каже кога за последно и в кои градове са се движили 180. Навремето беше практика София да получава чисто нови автобуси при всяка доставка, а за другите градове каквото остане. А по-старите и вече поработили софийски икаруси поетапно заминаваха за провинцията. Например ДАП-а в Петрич се обзаведе с първите си (и последни) Икарус 280, които бяха бивши софийски, произведени през 76-та. Но въпреки това те обслужваха изцяло "селските" линии и няма да казвам колко лесно се справяха са баирите....А в края на 80те в Пловдив, Варна, Бургас и в Кърджали са доставени руски тип икаруси, някои от които със седалки като на тролеите, луминисцентно осветление и въртящи се врати. За София е трябвало да дойдат Икарус-и 435, ама 10ти ноември е развалило работата...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.03.2007, 21:14:04
В Бургас по А211 се движат Икаруси с новият тип въртящи се врати,доставки от 89-та-90-та год.Тези Икаруси са с голяма отваряема част на прозорците,с луминисцентно осветление и нов тип седалки.Бяха 6 броя,5 от тях закупени от нефтохима а един от ДП "Океански риболов",пишеше го на самите автобуси,сигурно помните надписите по тях.Освен тях има и по-стари такива,същите но със старият тип врати.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 14.03.2007, 10:17:09
Аз също не съм съгласен за дизайна.Погледнете линковете, които съм дал, особено за EAG сериите и ми кажете кое му е изостаналото на дизайна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 23.03.2007, 09:27:05
Допреди 7-8 години по А111 се движеше съчленен Икарус 280, оранжев на цвят.Някой може ли да ми разкаже по-подробно за него, защото се интересувам?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 23.03.2007, 13:13:20
Quote from: бушона
Допреди 7-8 години по А111 се движеше съчленен Икарус 280, оранжев на цвят.Някой може ли да ми разкаже по-подробно за него, защото се интересувам?

Ако не ме лъже паметта иде реч за 4345 - с две врати, големи отваряеми прозорци но през 3
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.03.2007, 13:40:47
Quote from: etnies
Ако не ме лъже паметта иде реч за 4345 - с две врати, големи отваряеми прозорци но през 3


4191 и 4195 май бяха с по 2 врати и орнажеви на цвят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 23.03.2007, 19:07:36
А тезе трите сега бракувани ли са и от коя доставка са?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 23.03.2007, 19:11:22
ако са били с подобни номера са отишли в Земляне като 1867 и 1869 и са бракувани в периода януари 2001 - януари 2002, точна дата не е известна както и друго около съдбата им.

4345 е сегашния 2252.

на едно място пък пише, че 2252 е бивш оранжев 4229 от ГДР-ския тип.

първото обаче е официялната информация и за момента се доверявам на нея.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 23.03.2007, 20:30:01
Quote from: x3m
ако са били с подобни номера са отишли в Земляне като 1867 и 1869 и са бракувани в периода януари 2001 - януари 2002, точна дата не е известна както и друго около съдбата им.

4345 е сегашния 2252.

на едно място пък пише, че 2252 е бивш оранжев 4229 от ГДР-ския тип.

първото обаче е официялната информация и за момента се доверявам на нея.

4345 наистина беше оранжев, ама те още в Република го боядисаха червен даже не с две, ам с три врати беше и двойни седалки отзад, а кабината от първия вид - задното стъклото на кабината издуто
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 26.03.2007, 12:41:20
А това на аватара на Бушона 2420 ли е?
Снимката да не е правена пред депо Банишора?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.03.2007, 13:15:11
Пак ще ви попитам. На кои автобуси викате ГРД-ски тип? На тези, които дойдеоха като нови през 1985 г - бяха жълти и всичките им прозорци са големи и се отваряха. Или на тези, които дойдоха 1990-1991 г., с неясен произход, които бяха с 2, 3 или 4 врати и им се отваряха по 4-5 прозореца.

От първия тип в момента е жив само 2099, а от втория 2252 и 2482.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 26.03.2007, 14:52:07
Quote from: emo
Пак ще ви попитам. На кои автобуси викате ГРД-ски тип? На тези, които дойдеоха като нови през 1985 г - бяха жълти и всичките им прозорци са големи и се отваряха. Или на тези, които дойдоха 1990-1991 г., с неясен произход, които бяха с 2, 3 или 4 врати и им се отваряха по 4-5 прозореца.

От първия тип в момента е жив само 2099, а от втория 2252 и 2482.

Жълтите май бяха с надписи на немски.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 26.03.2007, 17:27:19
ГДР-ски са тези от началото на 90-те, те са с отваряеми прозорци само срещу втора и четвърта врата. Срещу последната липсват последните две седалки и се образува по-широко пространство. Пак на прозореца срещу четвърта врата има дръжка, подобна на тази на задното стъкло.
Другите, които са дошли нови през 1985 г. са от съветската модификация и са с руски надписи. При тях всички прозорци се отварят, вътре не се различават от нашите.
Както за ГДР, така и за СССР традиционният цвят на Икарусите (само тези за градски транспорт) е бил жълт. След 1984-5 г. започват да боядисват Икарусите предназначени специално за Берлин в кремаво и оранжево (предницата, задницата и вратите), а за останалите източногермански градове продължават да използват жълто. Съветските още се отличават от ГДР-ските и по трите червени лампи над предното стъкло (освен габаритните бели), каквито впрочем имат и българските.
Не съм сигурен дали още 80-те години не е имало доставки на ГДР-ски Икаруси.  Например старият КАТ-номер на 2252 е АП 9163, а номерата от тази серия са отпреди 1986-7 г., когато започват да регистрират новите автобуси "С ХХХХ ПБ". В същото време автобусът има всички белези на ГДР-ски автобус - разположение на прозорците, липса на трите червени лампи, дръжка на последния страничен прозорец. Погледнете тук: http://club.m-b0x.com/vehicle.php?s=a&t=c&c=2252 (http://club.m-b0x.com/vehicle.php?s=a&t=c&c=2252)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.03.2007, 18:13:35
Не се лъжете за 2252. Там е имало някаква врътка, която е потвърдена от шофьора на 2252 преди 2 год. Значи тоя автобус, който сега е 2252 е бил предназначен за части и не е излизал на линия. По някое време са бракували някакъв икарус и на 2252 са му сложили КАТ номера на бракувания автобус. Иначе сегашният 2252 е дошъл по всяка вероятност около 1991 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 26.03.2007, 18:19:55
Винаги съм се чудел защо автобусите в ГТ са регистрирани с държавни номера - АП и ПБ от тези от доставките 90-те?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.03.2007, 18:43:08
Защото са били държавна собственост.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 26.03.2007, 20:58:41
Quote from: emo
Пак ще ви попитам. На кои автобуси викате ГРД-ски тип? На тези, които дойдеоха като нови през 1985 г - бяха жълти и всичките им прозорци са големи и се отваряха. Или на тези, които дойдоха 1990-1991 г., с неясен произход, които бяха с 2, 3 или 4 врати и им се отваряха по 4-5 прозореца.

От първия тип в момента е жив само 2099, а от втория 2252 и 2482.
Колко ГДР-ски икаруси имаше в Дружба? Помня за няколко екземпляра от 32хх серията. Мъчех се да ги открия сред рязаните, но явно ги няма.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 26.03.2007, 21:51:18
Тях отдавна ги нарязаха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 06.04.2007, 12:21:39
Quote from: Balkanton
В Полша е много разпространено рязан Икарус да е авариен: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy....16468&ticket=54 (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=15&nr=16468&ticket=54)
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy....43848&ticket=54 (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=15&nr=43848&ticket=54)
Имат и един преустроен стар Икарус 620: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-94760.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-94760.html)  
Интересно рязаният Икарус кой ли го е измислил?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 06.04.2007, 17:22:44
Рязаният Икарус са го измислили в България. Ние раждаме страхотни идеи, особено за побългаряването на нещо.Сега сериозно.Аварийният Икарус беше точно като от линковете на Balkanton.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 06.04.2007, 17:35:08
Quote from: бушона
Рязаният Икарус са го измислили в България. Ние раждаме страхотни идеи, особено за побългаряването на нещо.Сега сериозно.Аварийният Икарус беше точно като от линковете на Balkanton.
Бтв, примери за такива рязани аварийни Икаруси има и в Германия! А мога да намеря и снимки как в Грузия от бивш съчленен тролейбус икарус от Москва са направили соло.Първо работел съчленен, но разпадащ се, после го отрязали и на последната снимка седеше изкаран от движение... Не сме ние най-зле!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 06.04.2007, 18:16:49
В Москва след близо 16 години работа бяха спрени от движение всички Икаруси през 2004, като са докарани там като автобуси Икарус и преправени на тролейбуси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 11:09:15
Quote from: бушона
Рязаният Икарус са го измислили в България. Ние раждаме страхотни идеи, особено за побългаряването на нещо.Сега сериозно.Аварийният Икарус беше точно като от линковете на Balkanton.
Във Варна имаме рязан Икарус който бе направен от Общинската фирма и сега се движи по Градската мрежа
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 11:28:09
С 2 или 3 врати е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 11:29:33
Quote from: бушона
С 2 или 3 врати е ?
с 3 Врати ако ти трябва повече инфо за Икаруса ми каьи само
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 12:36:55
Ние тук в София имаме само два с 3 врати -1307 и 1313, останалите са 38хх и са с две врати.А вашият Икарус във Варна да е сигурно от тези, които сега са на дапа?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 12:38:03
Quote from: бушона
Ние тук в София имаме само два с 3 врати -1307 и 1313, останалите са 38хх и са с две врати.А вашият Икарус във Варна да не е 260?
Икаруса е 280 надявам се да го видя и ще го снимам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 12:41:32
Аз си редактирах мнението виж го и отговори щото не е 260 щом е рязан.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 12:44:05
Quote from: бушона
Аз си редактирах мнението виж го и отговори щото не е 260 щом е рязан.
Не нашия е рязан във Варна преди няколко месеца се движеше Съчленен и го направиха Малък
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 12:45:45
А какъв цвят е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 12:46:58
Quote from: бушона
А какъв цвят е ?
Жълт и като го смалиха го боядисаха мръсно жълт с ленти
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 12:48:33
Нашите са оранжеви като на последния основен ремонт на 3888 мисля, че беше го удължиха с един прозорец.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 12:50:12
Quote from: бушона
Нашите са оранжеви като на последния основен ремонт на 3888 мисля, че беше го удължиха с един прозорец.
Нашия го направиха малък защотото Общинската Фирма не можа да му купи хармоника да е подменят
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 12:51:57
По коя линия най-често се движи?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 12:54:20
Quote from: бушона
По коя линия най-често се движи ?
Линия №№ 2, 48 и предимно Селските 36,37 предната седмица беше на 36
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.04.2007, 12:58:37
Миналата година като бях на море във Варна, понеже приятелката ми има лошия навик да ми взима колата често пътувах с ГТ и винаги гледах да се кача на Икарус.Сега чао до после ., че отивам да ям и се завличам на училище в УНСС-то и понеже реното няма бенз ще пътувам с ГТ.Чао за сега.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: min4o-praznikov on 08.04.2007, 13:12:37
Във Варна имаше един преработен Икарус от туристически бяха фо направили градски,но беше в окаяно състояние,автобуса беше на Коско
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Marti on 08.04.2007, 13:14:49
Quote from: min4o-praznikov
Във Варна имаше един преработен Икарус от туристически бяха фо направили градски,но беше в окаяно състояние,автобуса беше на Коско
Ма то сега си има Икарус който се движи в градската мрежа който е нарязан.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Heuliez on 08.04.2007, 17:06:49
Ето  снимки  на  няколко  модерни  Икаруса  и  на  един  с   оригинален  салон  
(http://images15.snimka.bg/002592272-big.jpg)
(http://images15.snimka.bg/002592275-big.jpg)
(http://images15.snimka.bg/002592285-big.jpg)
(http://images15.snimka.bg/002592273-big.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 08.04.2007, 20:11:28
Quote from: tiristor
Колко ГДР-ски икаруси имаше в Дружба? Помня за няколко екземпляра от 32хх серията. Мъчех се да ги открия сред рязаните, но явно ги няма.


ГДР-ски в Дружба не е имало. Имаше 5 от тези като 2099, т.е. т.нат. за СССР закупени на ново през 1985 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 08.04.2007, 21:41:20
Нашите Икаруси имали ли са такива обвивки на всички дръжки на седалките  ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 08.04.2007, 22:05:18
Quote from: conecto
Нашите Икаруси имали ли са такива обвивки на всички дръжки на седалките (http://store1.data.bg/citaro/Icons/51.png) ?
Не.Но навремето имаше в 0305-иците.Ех....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 08.04.2007, 22:36:39
Сега са по кабините...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 09.04.2007, 10:16:51
На мен ми направи впечатление, че румънският тип икаруси имат само по две отваряеми прозорчета за единия вид на 280 или пък от по-големите отваряеми, но пак само два. Ад!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 09.04.2007, 22:10:24
Quote from: etnies
На мен ми направи впечатление, че румънският тип икаруси имат само по две отваряеми прозорчета за единия вид на 280 или пък от по-големите отваряеми, но пак само два. Ад!
Всъщност това са Икаруси от ГДР-ския тип, внесени на старо. Иначе през 70-те години е имало една -две доставки на Икаруси 280, специална модификация за Румъния. Те са били почти като нашите - същите стъкла, но преди последната врата е имало две седалки гледащи към салона - там са били кондукторите. Ето тук в дъното има такива от 1974 г. (забележете пердето при прозореца преди последната врата): http://www.ltek.comernet.pl/album/bukareszt01.php?strona=1 (http://www.ltek.comernet.pl/album/bukareszt01.php?strona=1)
Били са червени, без черна ивица, но с червена брония. По времето на Чаушеску румънската политика е била насочена към ограничаване връзките и зависимостта от СССР и следователно от СИВ. Ето защо в края на 70-те и през 80-те години спират да внасят Икаруси, а наблягат на ДАКове. Предполагам затова се появява практиката да се слагат огромните уредби за метан, който са добивали на румънска територия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: alpha_adversativum on 11.04.2007, 21:02:43
Натъкнах се на тези снимки на Икарус 281 (модификацията на 280, изнасяна за Австралия и Нова Зеландия). Тъй като там движението е "ляво", всичко в тези автобуси е огледално. Изглеждат малко странно, нали?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 11.04.2007, 21:40:55
Quote from: alpha_adversativum
Натъкнах се на тези снимки на Икарус 281 (модификацията на 280, изнасяна за Австралия и Нова Зеландия). Тъй като там движението е "ляво", всичко в тези автобуси е огледално. Изглеждат малко странно, нали?

Моделите на Икарус за ляво движение са с 1 накрая. Има и 261 и 291 модели
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 15.04.2007, 12:31:56
А вярно ли е, че в София все още има няколко Икаруса 180, които се дават под наем като ретро-превоз?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.04.2007, 13:38:51
Quote from: Bus_lover
А вярно ли е, че в София все още има няколко Икаруса 180, които се дават под наем като ретро-превоз?
Не знам да има такова нещо. Живея от доста време в София и такива Икаруси не съм виждал
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 15.04.2007, 13:48:22
Това НИКИ ми го каза веднъж по Скайпа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 15.04.2007, 18:02:36
Преди окло пет години на магистрала тракия някъде около Пловидив видях съчленен бордо Икарус 180 и беше със стара софийска регистрация.Беше нещо от рода на С 43хх СВ.За това се сетих сега.Това беше първия път в живота ми, а може би и последен когато видях Икарус 180 на живо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 15.04.2007, 18:07:51
Quote from: Bus_lover
Това НИКИ ми го каза веднъж по Скайпа.

Слушам, и не вярвам на очите си  
Те с триста зора Трамкар направиха два ретротрамвая, за автобуси и дума да не става. Ни Чавдар, ни Икарус, ни Фиат или МАН
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 16.04.2007, 12:43:14
Quote from: Bus_lover
Това НИКИ ми го каза веднъж по Скайпа.
Муахахаха НИКИ като ти каже добро утро гледай откъде грее слънцето      
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 16.04.2007, 12:57:08
Никога не съм виждал Икарус 180. И ще е доста интересно да се види, ама няма  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 16.04.2007, 13:02:19
Може в Конго да има  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.04.2007, 19:12:45
От Икарусите серия 6хх и 7хх кои са нарязани?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 18.04.2007, 19:17:37
Quote from: бушона
От Икарусите серия 6хх и 7хх кои са нарязани?

по-лесно е да се каже кои останаха  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.04.2007, 19:18:33
Кои останаха?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 19.04.2007, 00:43:37
Quote from: бушона
Кои останаха?
Аз се сещам за 675, 749 и 773   Май няма повече измежду живите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 19.04.2007, 07:57:24
А те щом са с такива номера от по-предни доставки ли са?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 19.04.2007, 08:03:55
А 2214 дали е бракуван?Доколкото имам впечатления май беше титуляр по 310, но не съм го виждал скоро.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 19.04.2007, 08:44:37
Поразпитах баща ми, който е шофьор в БНР, но се оказа, че известно време е работил в СКГТ и е карал Икарус автоматик, като го е взел чисто нов през 1987.Питах го за инвентарен номер, но каза, че не помни.Питах го също от къде се отваря вратата и той ми каза, че се отваря от едно копче под бронята.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 19.04.2007, 12:35:25
2214 е бракуван преди поне 2 год. Но може и по-рано.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 20.04.2007, 21:25:12
(http://www.bgphoto.net/photos/15042/o633127009945156250.JPG)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 22.04.2007, 12:29:41
3403 се е върнал от ОР от Дупница,много добре изглежда. Отвътре салона е боядисан в бяло-и плоскостите на тавана и под прозорците,като тези под прозорците май не също не са сменяни а само са пръскани с бяло отгоре. Седалките са си оригиналните и са с нова готина тапицерия. Ето една снимка от вчера,на линия по А88,при автогара Хладилника.

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633128399537187500.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.04.2007, 12:15:40
Единичните Икаруси 38ХХ от около месец са с нови метанови уредби,обърнете внимание на бутилките.

3460 пък,който е специална разработка турбодизелов на менат и нафта има бордови компютър,който сменя метан-нафта.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 29.04.2007, 12:52:26
Quote from: Ivo
3460 пък,който е специална разработка турбодизелов на менат и нафта има бордови компютър,който сменя метан-нафта.
Защо не го боядисат като 3101, щом е толкова модерен?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 29.04.2007, 18:23:52
Quote from: ozzy
Защо не го боядисат като 3101, щом е толкова модерен?
ми можеби защото не е изцяло на метан като 3101
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 29.04.2007, 20:41:01
Днес бях на малка разходка с родителите ми до Пазарджик,Пловдив и Велинград.Ето една любопитна снимка  

(http://www.bgphoto.net/photos/11845/o633134758982656250.JPG)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 29.04.2007, 20:43:48
И какво излиза сега? Дядо ходи на пазар със собствения си личен Икарус  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 29.04.2007, 20:53:15
Външно е доста запазен! Страхотен е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 29.04.2007, 21:22:43
Ба, запазен! Той направо се сурка по земята    Освен това, е доста подеформиран. Но мен ми е чудно как точно са го паркирали, че изглежда така, все едно е притежание на някой дядо, който вместо с Москвич или каручка, ходи до магазина с Икаруса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 29.04.2007, 22:26:01
Quote from: Bus_lover
Ба, запазен! Той направо се сурка по земята    Освен това, е доста подеформиран. Но мен ми е чудно как точно са го паркирали, че изглежда така, все едно е притежание на някой дядо, който вместо с Москвич или каручка, ходи до магазина с Икаруса.
Е той си има табела, не е за лична употреба явно! Предполагам, че е по някоя от линиите във Велинград, а сигурно шофьорът живее в къщата до рейса
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 29.04.2007, 23:57:20
Quote from: Bus_lover
Ба, запазен! Той направо се сурка по земята    Освен това, е доста подеформиран. Но мен ми е чудно как точно са го паркирали, че изглежда така, все едно е притежание на някой дядо, който вместо с Москвич или каручка, ходи до магазина с Икаруса.
Отлично запазен е!В момента не е в движение и затова предницата е спусната.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 30.04.2007, 14:41:45
Искам да попитам Икарус 3198 бракуван ли е ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 30.04.2007, 14:58:28
Quote from: бушона
Искам да попитам Икарус 3198 бракуван ли е ?
Отдавна. Май през 1999г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.04.2007, 19:07:14
Предполагам снимката с Икаруса е от Пазарджик. Ние като бяхме на форумната екскурзия до Пазарджик видяхме същият такъв Икарус,но сега гледам,че има малка разлика в регистрационните им номера.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 30.04.2007, 22:02:31
Не,от едно село на пътя между Пазарджик и Велинград,ама не мога да си спомня името.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 01.05.2007, 10:15:18
Разликата в регистрацията е съвсем малка.

Доколкото виждам от табелата е с маршурут Автогара, село Варвара и някое друго село, но не мога да разчета какво.Веско да не е било във Варвара или в другото село?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 01.05.2007, 11:27:29
Не, в село Ветрен дол го заснех.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 01.05.2007, 18:06:31
Щом казваш,че 2420 е нямал 2-ра врата значи е бил Икарус 280.03
Виздал съм го и на снимка.А в ГАБРОВО повечето съчленени Икаруси са като 2420

НЕ.2252 има 3 вида прозорци днес 1 май 2007 аз го снимах,но с лентов фотоапарат.В сайта club.mb0x.com go имаше,но целия сайт се бъгна и сега го няма

Отговорът ми е за Balkanton на 2-ра страница

Верно ли са бракували 2420 аз тъкмо мислех да звънна в СКГТ София за да питам по коя линия е за да го снимам
                             А и снимката от музея в Будапеща е супер  

А и от 3-та страница.  2099 също е със скоростен лост или беше когато за последно се возих в него

Пак от 3-та страница.   Отварянето на предната врата на Икарусите е или под капачето на десния мигач или на решетката на радиатора

Аз имам снимка на 100% природен кас те.3101,но снимам с лентов фотоапарат.Той е по 204

Наскоро видях 1269 отвън е лъскав като линузина,но отвътре е в окаяно състояние

Искам да попитам трицифрените Икаруси като 773,645,763и др. по коя линия се движат

От 5-та страница.Не съм съгласен с теб 3363 наскоро го снимах и е СУПЕР

А някой да има снимка на 777,че нито съм го чувал нито съм го виждал

Абе какви са тия жълти Икаруси в София не съм виждал такъв дайте снимка. Моля!

Аааа и на мен ми харесва 1313,но колкото и да съм чакал по спирките по които линии знам,че е бил.
Някой има ли негова снимка?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 01.05.2007, 19:06:04
Иво да имаш представа за инв. номер на Икаруса От твоя сайт с канадското знаме горе в дясно на предния прозорец по линия 88 и счерна хармоника?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 01.05.2007, 19:22:51
От жълтите Икаруси партида 1985 г. жив е само 2099. При ремонтите ги пребоядисаха в червено. 777 беше такъв, бракуваха го 2000 г.

1269 е пребоядисан.


2420 стана 2320 и го бракуваха края на 2005 г. Иначе за последно нямаше само четвърта врата.

От трицифрените само 749 и 773 не са бракувани. Работят на 43 и 108.

За 2252 - не се впрягай много - никой не знае колко от тези прозорци са оригинални и колко са слагани при ремонтите или в гаража.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.05.2007, 19:41:45
Quote from: Ikarus
Иво да имаш представа за инв. номер на Икаруса От твоя сайт с канадското знаме горе в дясно на предния прозорец по линия 88 и счерна хармоника?
За този ли става въпрос?

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o632547272244375000.JPG)

Хммм,честно да си призная не помня,снимал съм го преди 2-3 години. Сигурно трябва да е или 3330 или 3336. И какво прави това знаме там ??? Би трябвало шофьора да сложи българското знаме. Те през пролетта и лятото на 2005-та год.бракуваха част от Икарусите в гараж Дружба с двигатели РАБА Д 10. Между тях бяха 3344,3111,3112,3115,3121,3127 и др.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 01.05.2007, 21:59:26
Quote from: emo
От трицифрените само 749 и 773 не са бракувани. Работят на 43 и 108.
Забравяш за култовия 675
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 01.05.2007, 22:30:51
Quote from: Ivo
Хммм,честно да си призная не помня,снимал съм го преди 2-3 години. Сигурно трябва да е или 3330 или 3336. И какво прави това знаме там ??? Би трябвало шофьора да сложи българското знаме. Те през пролетта и лятото на 2005-та год.бракуваха част от Икарусите в гараж Дружба с двигатели РАБА Д 10. Между тях бяха 3344,3111,3112,3115,3121,3127 и др.
Канадското знаме май го имаше и на страничния прозорец до шофьора на един 0345Г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 01.05.2007, 23:12:25
някой знае ли кой автобус е с регистрационен номер СА 0946 АМ малашевски икарус е това
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 02.05.2007, 08:37:59
Икарус ли е?Защото номерата на Икарусите а СА хххх АА, с изключение на 749, на който номера му е СА 1147 АН.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.05.2007, 10:45:35
Quote from: vladko2140
някой знае ли кой автобус е с регистрационен номер СА 0946 АМ малашевски икарус е това

2301.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 02.05.2007, 17:35:13
АААА да на всички този питах


        Благодаря на всички

Извинете клавиатурата ми е скапана
исках да кажа Благодаря

А някой има ли снимка на 1313 и на някой жълт???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 02.05.2007, 21:40:50
А някой пък да има снимка на 2205?

              Благодаря предварително
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 02.05.2007, 22:36:40
Quote from: emo
2301.
мерси емо той се е върнал от основен ремонт вчера нямаше инвентарни номера за това питам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 02.05.2007, 23:21:23
Quote from: Ikarus
А някой пък да има снимка на 2205?

              Благодаря предварително

Ти пък кво си се вторачил в тая развалина 2205. Този автобус какво е изтърпял, ако можеше да говори със сълзи щеше да реве... То не виждам освен по времето на Павката да е случил на читав шофьор. Последният му шофьор, след като Павката си взе 2102 направи от 2205 от кочина още по - голяма кочина и в момента май не става за нищо друго, освен за резервни части.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.05.2007, 16:46:43
Цитат:                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Вижте тази снимка - имате ли някакви предположения за инвентарния номер на автобуса Като гледам състоянието на рейса и облеклото на хората, ми се струва, че снимката е някъде от края на 90-те години.

          Това е 3198
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 03.05.2007, 19:53:57
Нещо не се види.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 04.05.2007, 22:13:04
Quote from: Ikarus
А някой има ли снимка на 1313 и на някой жълт???

На 1313 нямам. Иначе ето още няколко снимки,не си спомням дали съм ги качвал досега във Форума
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633057833820238750.jpg)
Тука се вижда какво представлява уредбата
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o632719263443437500.JPG)
А това е от Бургас
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o632809043407656250.jpg)
Това е от Перник
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o632858266773906250.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.05.2007, 22:14:43
някои от снимките са ми доста познати
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 04.05.2007, 22:30:35
Жълтия е от Бургас нали?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 04.05.2007, 22:35:07
Да, мога да потвърдя, но сега е с реклама на "Loop".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 04.05.2007, 22:37:05
Quote from: Bus_lover
Да, мога да потвърдя, но сега е с реклама на "Loop".

Aз по табелката с номера го познах. Само в Бургас съм виждал такива сини. На някой даже над номера пише БургасБус
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.05.2007, 18:50:39
Благодаря,а поне да знаете поне по коя линия е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 05.05.2007, 19:32:16
211 е била... или 121.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.05.2007, 19:38:32
Благодаря
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 05.05.2007, 23:15:22
Ikarus 622 - току-що научих за съществуването на този модел.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 05.05.2007, 23:31:24
И нещо за специалистите: Zemun модел на Икарус или Икарбус е? Много е грозен за Икарус, а и на мен ми звучи малко като "Маймун".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 06.05.2007, 00:45:09
Quote from: Bus_lover
И нещо за специалистите: Zemun модел на Икарус или Икарбус е? Много е грозен за Икарус, а и на мен ми звучи малко като "Маймун".
Би трябвало да е на Икарбус, защото в Белград има квартал Земун, по-известен със Земунския клан на местната мафията  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 06.05.2007, 13:25:10
Още един стар модел Икарус, не знам дали не е за една друга тема, но го показвам тук.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 06.05.2007, 13:33:28
Какъв модел се води?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 06.05.2007, 13:39:14
620
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.05.2007, 13:44:17
Тези, както и горния автобус са модел 620 - с предно разположение на двигателя. Цялата предна част, където е двигателят и шофьорът, е отделена от салона и няма пряка връзка между тях. Има и версия с една врата - 630, както и кабрио версия (оригинална):
http://www.freeweb.hu/buszok/ik620.htm (http://www.freeweb.hu/buszok/ik620.htm)
http://www.freeweb.hu/buszok/ik630.htm (http://www.freeweb.hu/buszok/ik630.htm)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 06.05.2007, 18:40:16
Хубави са тези Икарусчета,макар и бая старички. Много удобно е за шофьора,че си има изцяло затворена кабина. Доколкото ми е известно при нас такива е имало в Кърджали. Хубаво е да се провери по разни ДАП-ове дали има останали такива,макал и не в движение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 07.05.2007, 10:36:00
Quote from: Bus_lover
211 е била... или 121.
на 211 е бил 121 няма
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 07.05.2007, 13:37:01
Quote from: vladko2140
на 211 е бил 121 няма

        Да бе едната линия не съществува а другата е закрита още от 95-та година
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.05.2007, 08:48:49
211 си съществува.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 08.05.2007, 11:53:08
Quote from: бушона
211 си съществува.
добре и каде ходи ако не е тайна
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 08.05.2007, 14:42:30
И двете ги има. 121 обаче върви сутрин и следобед. Ходи от к-с Славейков, обикаляйки разни предприятия, до "Меден рудник" (и квартала, и комплекса), а 211 ходи от к-с "Меден рудник" до к-с "Изгрев" и е целодневна. 121 минава по Околовръстното, а не през центъра. Аз съм бургазлията тук, тъй че би следвало да знам най-добре. Що се отнася до закриването на 121, никога не е имало такова. Просто в продължение на години линията се обслужваше от частни превозвачи (може и да е само един), а БургасБус си я върнаха преди около 5 години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 08.05.2007, 15:46:15
Quote from: Bus_lover
И двете ги има. 121 обаче върви сутрин и следобед. Ходи от к-с Славейков, обикаляйки разни предприятия, до "Меден рудник" (и квартала, и комплекса), а 211 ходи от к-с "Меден рудник" до к-с "Изгрев" и е целодневна. 121 минава по Околовръстното, а не през центъра. Аз съм бургазлията тук, тъй че би следвало да знам най-добре. Що се отнася до закриването на 121, никога не е имало такова. Просто в продължение на години линията се обслужваше от частни превозвачи (може и да е само един), а БургасБус си я върнаха преди около 5 години.
Според мен стана объркване между различните градове, като чета коментарите, че едната никога не я е имало, а другата е закрита 95 год.  Драгон вече веднъж направи някъде забележка и смятам, че е прав.Това все пак е форум за софийския транспорт и нека за другите градове в отделния раздел.Ако все пак се наложи трябва ясно да се уточни, че говорим за друг град!  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 08.05.2007, 15:54:52
Хм, значи трябва да се уточняваме    Аз отде да знам, че в оня град няма 211 и 121.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 11.05.2007, 23:28:15
Днеска се случи подобна смешна ситуация както в 3554,но този път в 1271 по А102.Качвам се на Красно Село и вътре всичко мокро,локви по пода,и седалките пълни с вода и хората седят прави.Обаче пък за сметка на това беше хубава гледка,прясно измит отвън и отвътре Икарус след ОР.Бабките си почстиваха със салфетки и сядаха,и хвърляха салфетките през прозореца.
Возих се и на 1247 отвоно по А102. Доста са се постарали  иса го постегнали този Икарус-вече не е увиснал посредата,каросерията е заварявана,дори под втора врата е подложена някаква допълнителна греда. В салона са сменени всички плоскости под прозорците и са сложили от тези белите,на тавана са сменени само някои,останалите са оригиналните.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 11.05.2007, 23:36:08
вижте новата боя на 3884, толкова наситено оранжево че чак бие на червено
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 11.05.2007, 23:39:02
Quote from: Repcho
вижте новата боя на 3884, толкова наситено оранжево че чак бие на червено
Днеска го видях на бул.Ал.Малинов. Ама защо са толкова смачкани ламрините,като се погледне в дължина са вълнообразни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 11.05.2007, 23:39:56
Снимките нещо са избягали обаче.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 12.05.2007, 11:39:58
Вече се убеждавам напълно, че няма два еднакви ремонта на превозно средство от СКГТ.Все ще има някаква разлика.То верно, че уникатите се котират по-скъпо ама ние кочините едва ли ще ги продадем.
 Иво наче препоръчвам ти да пуснеш една тема относно 3551 в официялни форум, защото този автобус е наистина опасен и не знам кой идиот продължава да разрешава да се движи по линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.05.2007, 13:04:14
Quote from: Repcho
вижте новата боя на 3884, толкова наситено оранжево че чак бие на червено
3552 е същият цвят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.05.2007, 14:07:20
за 1247 мога да кажа, че на външен вид е много зле според мен. Една нова боя + изчукване на ламарините няма да са му излишни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.05.2007, 14:08:41
Тоя автобус няма ли да го бракуват?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 12.05.2007, 15:49:55
Quote from: бушона
3552 е същият цвят.
не е верно, друг нюанс е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.05.2007, 16:12:52
Пак го избива на червено.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.05.2007, 20:25:16
Quote from: borosport
Вече се убеждавам напълно, че няма два еднакви ремонта на превозно средство от СКГТ.Все ще има някаква разлика.То верно, че уникатите се котират по-скъпо ама ние кочините едва ли ще ги продадем.
 Иво наче препоръчвам ти да пуснеш една тема относно 3551 в официялни форум, защото този автобус е наистина опасен и не знам кой идиот продължава да разрешава да се движи по линия.
3551 май са го спряли днеска. Да видим дали ще го пратят в Дупница или Омуртаг да му заварят каросерията,или ще си го оправят в гараж Дружба.
1247 са му заварямали каросерията на доста места,като писъх даже под 2-ра врата са му сложили някаква допълнителна греда,тъй че вече съм спокоен като се возя на него. А кривите ламарини отстрани сигурно са така,защото за да заваряват греди по каросерията,тнали рябва да изкъртят ламарините и плоскостите отвътре и пак да ги заварят после.Сигурно за това е и с нови плоскости.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.05.2007, 21:11:15
Ето 1307,за който някои твърдят че бил Икарус 260,но и той е рязан Икарус,днес на линия по А58,на магистралата за Перник
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633148577042343750.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 16.05.2007, 00:08:42
Аз се чудя пък кой идиот от АП Дружба реши да сложат на рязаните Икаруси (3891,3880) черни бутилки с метан  Сигурно няма никаква представа от физика и т.н.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 16.05.2007, 17:46:18
Quote from: ozzy
Аз се чудя пък кой идиот от АП Дружба реши да сложат на рязаните Икаруси (3891,3880) черни бутилки с метан  Сигурно няма никаква представа от физика и т.н.
Верно ли???Та черното привлича много топлина и ще вземат да гръмнат МЕТАНОВИТЕ бутилки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 17.05.2007, 01:41:06
Quote from: Ikarus
Верно ли???Та черното привлича много топлина и ще вземат да гръмнат МЕТАНОВИТЕ бутилки

Спокойно, те са изчислени да не гърмят толкова лесно
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 17.05.2007, 14:00:55
Ахаа.Ясно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 17.05.2007, 20:31:43
А това чудо отдавна не бях го виждал в движение:

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/DSC00871.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 17.05.2007, 20:40:27
А аз не съм виждал пък скоро Икарус без кабина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 17.05.2007, 21:12:14
3101 почти всеки ден го мяркам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 17.05.2007, 21:50:40
Quote from: Bus_lover
А аз не съм виждал пък скоро Икарус без кабина.
1.А аз никога не съм виждал без кабина.
2.Виждал съм 3101.
 От 1. и 2. следва, че трябва да се вгледаш по-добре и да видиш, че си има кабина!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 17.05.2007, 21:52:26
Всъщност без кабина имаше един Икарус 280 от немските със мрежа за багаж на тавана
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 17.05.2007, 22:39:59
Да, ама при нас в Бургас на всички Икаруси кабините им са такива, че когато кондукторката иска да отиде вътре, трябва да слиза и да се качва наново и въобще се простират по цялата ширина на автобуса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.05.2007, 22:56:47
3101 много ме кефи.Работи почти всеки ден на А204 и от време на време на А76. Оня ден се возих един курс на него по А76,като спре на място двигателя почти не се чува.Автобуса е минал ОР в Омуртаг. Единственото,което не ми харесва,е че отъвтре е с пластмасови седалки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.05.2007, 00:12:50
Малко е тромав тоя 3101, не ме кефи  Иначе всеки ден е по 204, явно са изчистили проблемите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 18.05.2007, 12:38:56
Абе двигателя е с турбо и не е чак толкова тромав, но не знам дали са го стегнали, защото преди време всеки ден го теглеше аварийна.Нещо не бяха му нагласили от автометан. Иначе като спре на място няма шум, но как  реве като му се даде зор.Не мога мислите да си чуя.седалките също са минус.Абе като цяло щом само до прототип останаха значи не струва.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 15:45:25
Mен си ме кефи 3101 доста бързо ускорява.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 18.05.2007, 16:04:49
Quote from: ozzy
Малко е тромав тоя 3101, не ме кефи  Иначе всеки ден е по 204, явно са изчистили проблемите.

Quote from: Ikarus
Mен си ме кефи 3101 доста бързо ускорява.

Tрябва да се направи служебна проверка по случая, за да се види къде е истината (http://einet.bg/~velyo/cool.gif)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 19:45:00
Quote from: etnies
Tрябва да се направи служебна проверка по случая, за да се види къде е истината (http://einet.bg/~velyo/cool.gif)
Е да
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 18.05.2007, 22:28:45
Quote from: etnies
Tрябва да се направи служебна проверка по случая, за да се види къде е истината (http://einet.bg/~velyo/cool.gif)

 Служебната проверка е направена отдавна.Докалада е, че ускорява по-бързо от който и да е бутолчар и приблизително колкото всички с Двигате РАБА Д10, демек бързо си ускорява.Ще направи смешни почти всички 305-ци и Юлие.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 19.05.2007, 15:25:29
Така, Ikarus, ти като запален фен на марката, имаш ли снимки на Икарус 180? Аз пък много им се кефя на тях, а и не можеш да ги видиш на първото шосе.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 19.05.2007, 18:06:51
Quote from: Bus_lover
Така, Ikarus, ти като запален фен на марката, имаш ли снимки на Икарус 180? Аз пък много им се кефя на тях, а и не можеш да ги видиш на първото шосе.
Ето няколко[attachment=818:attachment][attachment=819:attachment][attachment=820:att
achment][attachment=821:attachment]В google като напишеш Ikarus 180 има доста
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 19.05.2007, 18:29:06
Мерси, жалко обаче, че тези ги имам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 13:46:48
Quote from: Bus_lover
Мерси, жалко обаче, че тези ги имам.
Ооо извинявай ще потърся и други.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 14:08:06
[attachment=838:attachment][attachment=837:attachment][attachment=836:attachment
][attachment=835:attachment]А ето тези стават ли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.05.2007, 14:09:55
Интересно разположение на седалките
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 20.05.2007, 14:14:25
Да, освен третата, ги нямам  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 20.05.2007, 15:40:15
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-85853.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-85853.html)

А ето какво става, когато един Икарус катастрофира тежко и се намеси някой извратен механик  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 20.05.2007, 17:07:50
тва пак е фотошоп май
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 20.05.2007, 17:09:41
Quote from: Repcho
тва пак е фотошоп май

Фотошоп е и още питаш! Много си личи, че е манипулирана снимка!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 20.05.2007, 17:11:53
Доколкото пише като обяснение от снимката, това са го направили наистина механици с катастрофирал Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 19:14:13
Quote from: Bus_lover
Доколкото пише като обяснение от снимката, това са го направили наистина механици с катастрофирал Икарус.
Съгласен съм с Bus lover малко трудно ще се направи толкова прецизно фотошоп.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 20.05.2007, 19:24:03
Quote from: Ikarus
Съгласен съм с Bus lover малко трудно ще се направи толкова прецизно фотошоп.

Ти пък... Те изгладиха на баба Лили бръчките в Плейбой, та един рейс ли няма да могат да замажат   Една позната се занимава точно с това и съм я гледал как се обработва снимка - ако трябва пиксел по пиксел, но накрая няма как да се усъмниш, че това не е оригинал... Фотошоп РУЛЗ  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 20.05.2007, 19:30:42
Попринцип,е възможно да се направи нова предница на Икаруса,може и от стъклапласт.Това мисля,че могат да го направят дори в Омуртаг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 20.05.2007, 19:40:56
Quote from: ozzy
Аз се чудя пък кой идиот от АП Дружба реши да сложат на рязаните Икаруси (3891,3880) черни бутилки с метан  Сигурно няма никаква представа от физика и т.н.


Абе по-добре на тях, отколкото на  Мерцедесите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Vanko-hola on 23.05.2007, 22:00:47
А Икарус 280 не ги ли облагородяват както тролетие от същия тип- нископодови при 4-та врата? Няма ли начин да се сменят вратите на тези Икаруси. Много са неудобни. Като тези на Кента 11Г5 имам предвид да се направят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 24.05.2007, 00:20:44
За сега в София с нисък под при 4-та врата имаме само тролейбуси Икарус. Автобусите Икарус 280 се завръщат от ОР с нормален под и при 4-те врати.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Vanko-hola on 25.05.2007, 10:49:34
Няма ли намерение и в София да се махат Икарусите? Варна и Бургас почти ги махнаха. Пловдив- вече нямат такива возила. Във Варна са само 40-45.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 25.05.2007, 10:56:31
Почти сме ги махнали???? "Само" 45?        Не знам как е при вас, но в Бургас Икарусите командват парада по бройка. А щом при вас има цели 45, значи има доста да поработите над нови покупки  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Heuliez on 25.05.2007, 10:59:23
Това  ще  стане  ако  се  дадът  още  линии  на  консесия!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Vanko-hola on 25.05.2007, 11:38:07
Еми те са на общинската фирма. Травел си отива от 1.06.  а с него близо 10 Икаруса. Иначе Общинската фирма купи около 20-30 автобуса Мерцедес О 405/405Г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 25.05.2007, 12:02:08
В София поне в близките 5-6 години ще има Икаруси. И то бройка, която не е за подценяване - поне 70-80 бройки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 25.05.2007, 14:21:54
Някои Икаруси в момента са на ОР,на други пък тепърва им предстои да минат 2-ри ОР. На мен лично ми харесват,и нямам нищо против още дълго време да се возя на тях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 26.05.2007, 08:36:07
Ето снимки на 2252:

Снимки на 2252 (http://ilovemylene.web.data.bg/gallery/thumbnails.php?album=102)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 26.05.2007, 13:38:51
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-90276.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-90276.html)

Някой знае ли причината голяма част от Икарусите из Полша (и не само) да носят такава предница?

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-90280.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-90280.html)

А какво да кажем за тези задници?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 26.05.2007, 16:00:17
дизайнерско решение
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 26.05.2007, 16:05:51
Ама вие май не разбирате - не става ли дума за нефабрични предници и задници - какви са тези своеволия на полските механици? Става малко като онова Юлие с предни фарове на Чавдар 141 и задни на Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 26.05.2007, 16:44:16
Това е май по-нов модел, но не знамкакъв.Предницата ми е доста грозна, но пък задницата е добра.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 26.05.2007, 16:52:08
Не, пак си е Икарус 280 - и на някои Икаруси 280 в сайта пише, че са произведени след 1995 година - явно са били на ОР и са излезли като нови. Задните фарове на онзи от снимката са или от Лайън'С Сити или Волво 7000, а предницата напомня малко на някой МАН от тези преди да се появят Лайън'С Сити.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.05.2007, 18:11:07
Quote from: etnies
А това чудо отдавна не бях го виждал в движение:

Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.05.2007, 20:07:43
Quote from: Vanko-hola
Няма ли намерение и в София да се махат Икарусите? Варна и Бургас почти ги махнаха. Пловдив- вече нямат такива возила. Във Варна са само 40-45.


За 168-ми път ще кажа, че преди да махнат Икарусите ще си заминат всички чавдари камили и половината Хюлиези и кръгли мерцедеси.
До 2010 г. ще има минимум 50 Икаруса из София. Сега са около 100.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 26.05.2007, 20:20:27
2400 защо ремаркето му е така наклонено?Да не би да го бракуват?
(http://bgphoto.net/photos/25943/o633158075015624646.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 26.05.2007, 20:45:41
Quote from: бушона
2400 защо ремаркето му е така наклонено?Да не би да го бракуват?

Taka като гледам му е изпуснала възглавницата. Те и в движение има такива.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 26.05.2007, 20:55:11
Quote from: бушона
2400 защо ремаркето му е така наклонено?Да не би да го бракуват?
паднал ми е въздуха няма да го бракуват днес беше по 86
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 28.05.2007, 21:20:34
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Dragon/117/00_00_0000/tmb/forum.gtsofia.info__index.php0123_1176728107_tmb.JPG) (http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=436)
Как ще коментирате тази снимка?Това е софийски Икарус.Намерих снимката в галерия стара София.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 28.05.2007, 22:06:25
Quote from: бушона
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Dragon/117/00_00_0000/tmb/forum.gtsofia.info__index.php0123_1176728107_tmb.JPG) (http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=436)
Как ще коментирате тази снимка?Това е софийски Икарус.Намерих снимката в галерия стара София.
Но е бял,а сега такива няма явно е по-стар
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 28.05.2007, 22:25:46
Някъде това го бяхме коментирали - че е кадър от 30-годишен наш филм, така че не само, че е по-стар, а може и да виси в някоя кухня, с тефлоново покритие . А може и да му е провървяло и да е станало Цитаро  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.05.2007, 23:08:05
Това е Икарус 266 на Гараж Земляне. Преди май се движеха по витошките линии,имало е и жълти такива,имам една стара снимка от 1977 год. Икарус на линия по А66/А266 не се вижда.
В момента в Земляне няма останал такъв Икарус 266 в движение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Vanko-hola on 29.05.2007, 10:37:49
А кои са най-новите модели на Икарус???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 29.05.2007, 11:20:04
Quote from: Vanko-hola
А кои са най-новите модели на Икарус???
417 и 435
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 29.05.2007, 11:35:11
Quote from: Vanko-hola
А кои са най-новите модели на Икарус???
Този линк вече е даван.Ето ги разделени по различни класове:
градски (http://www.ikarusbus.co.hu/HTML/en/urban.htm)
крайградски и междуградски (http://www.ikarusbus.co.hu/HTML/en/suburban.htm)
лифтираната 200-серия.сега се води класик (http://www.ikarusbus.co.hu/HTML/en/classic.htm)
EAG (http://www.ikarusbus.co.hu/HTML/en/eag.htm)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 29.05.2007, 22:44:46
Quote from: Ivo
Това е Икарус 266 на Гараж Земляне. Преди май се движеха по витошките линии,имало е и жълти такива,имам една стара снимка от 1977 год. Икарус на линия по А66/А266 не се вижда.
В момента в Земляне няма останал такъв Икарус 266 в движение.
Мен много не ми прилича на 266 защото те имат само един вид прозорци а тези май са от обикновените.

А можеш ли да сложиш снимката?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.05.2007, 21:36:21
Ще пробвам да сканирам снимката,тя е от един пътеводител на Витоша. Успях да позная мястото-завоя над Драгалевският манастир. Има и други снимки,на които се вижда Шкода 706 РТО отново по А66.

3105 се е върнал от ОР от Дупница,много добре изглежда. Сложили са му и тасове. От вътре си е с оригиналните седалки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.05.2007, 21:42:34
Един от най-добрите Икаруси-3402 днес на линия по А76.
[attachment=1055:attachment]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 30.05.2007, 22:14:03
Много добра снимка.Браво Иво  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.05.2007, 22:24:09
Ето още една снимка на 3402,но малко го отрязъх,и двете снимки са правени от автобус в движение.
[attachment=1058:attachment]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 01.06.2007, 20:04:47
Иво брат недей се излага.Няма добър икарус бутилчар. Колкото и ремонта да мине, нито има мощност, нито е тлкова тих в сравнение с Икарусите с двигател RABA D10. Тези автобуси са хубави само като стоят на едно място.Виж от 31** и 33** серия наистина има добри екземпляри, но бутилчарите са кочини.Единственият им плюс е, че им запазват старите седалки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.06.2007, 19:00:06
Искам да попитам 2496 след като катастрофира бракуваха ли го?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.06.2007, 20:16:35
Quote from: Ikarus
Искам да попитам 2496 след като катастрофира бракуваха ли го?


Не, доста бързо го оправиха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.06.2007, 09:05:56
даже вчера го видях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 05.06.2007, 16:01:12
А пък 3101 е минал ремонт в Омуртаг. Още си е рекламен зелен "ЕКОАВТОБУС". Двигателят издава много странен шум по мое мнение заради преустройството на метан. Иначе не ми харесва като кабина. Пулта е преправян нещо и е пукнат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 05.06.2007, 16:52:34
Quote from: lok45111
А пък 3101 е минал ремонт в Омуртаг. Още си е рекламен зелен "ЕКОАВТОБУС". Двигателят издава много странен шум по мое мнение заради преустройството на метан. Иначе не ми харесва като кабина. Пулта е преправян нещо и е пукнат.
Не е нов ремонт.Май е единствения в Дружба, който прилича на малашевските ремонти с калниците и т.н.В началото беше стандартно червено-черен и после го направиха в зелено.Доколкото знам е единствения, който е настройван да работи на метан, а не просто са му ръгнали бутилките отгоре и готово- вероятно затова ти се струва по-странно звучащ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.06.2007, 17:25:10
Е това е единственият автобус, на който му смениха двигателя и работи изцяло на метан.

Иначе има още 3 икаруса в Дружба, които са ремонтирани в омуртаг и са си еднакви.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.06.2007, 20:05:22
Quote from: Ivo
Ще пробвам да сканирам снимката,тя е от един пътеводител на Витоша. Успях да позная мястото-завоя над Драгалевският манастир. Има и други снимки,на които се вижда Шкода 706 РТО отново по А66.
Като гледам май не можеш да сканираш снимката,затова дали можеш да ми кажеш какъв точно е пътеводитвля на кое издателство
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 05.06.2007, 20:45:49
Quote from: emo
Е това е единственият автобус, на който му смениха двигателя и работи изцяло на метан.

Иначе има още 3 икаруса в Дружба, които са ремонтирани в омуртаг и са си еднакви.

 Да Емо е прав.Другите такива, но без метан са 3106, 3365 и още един.Иначе и 3460 също е с турбо двигател и метанова уредба, но е различен от 3101. Той си е уникат и не е минавал никакви ремонти откакто го докараха като прототип.Разбира се беше доста несполучлив и имаше период в който всеки ден го прибираше аварийна.Сега обаче май са го постегнали и изкарва смяната.Той си е уникат.
 Другия подобен е 3460 и е може би единствения свестен от 34** серия.Той си е с турбодвигател също като 3101, но е различен от него.И лошото е, че с метана му скапват иначе много добрия двигател, а е с добър салон и не е с легени, а нормални кожени седалки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 07.06.2007, 19:39:58
Душата ми се напълни от кеф като видях един "рязан" бутилчар с инв. №3889 по линия 413:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.06.2007, 19:44:38
С тези халогени го избива малко по пернишки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 07.06.2007, 19:53:23
Oт исвестно време пускат оранжавите по 413(може би BMC-тата са им са се скапали)  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 07.06.2007, 19:55:30
Quote from: Ikarus
Oт исвестно време пускат оранжавите по 413(може би BMC-тата са им са се скапали)  

ВМС-тата обслужват 313. Къси "ИКАРУС"-и може да се видят по 313 и 413 когато не достигат коли или когато някоя от колите по наряд се счупи. Макар, че от шофьор съм чувал, че по наряд също понякога има един - два къси по 413.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 07.06.2007, 19:57:20
Quote from: lok45111
ВМС-тата обслужват 313. Къси "ИКАРУС"-и може да се видят по 313 и 413 когато не достигат коли или когато някоя от колите по наряд се счупи. Макар, че от шофьор съм чувал, че по наряд също понякога има един - два къси по 413.
Да виждал съм доста,но се нямам време да снимам.ЖАЛКО
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 08.06.2007, 11:29:21
Quote from: lok45111
Душата ми се напълни от кеф като видях един "рязан" бутилчар с инв. №3889 по линия 413:
ооооо не се притеснявай вече секи ден пишет рязане икаруси там
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 08.06.2007, 11:57:19
Някой питаше за Икарус 268 - ето го:
(http://www.freeweb.hu/busztipusok/268/268-3.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 08.06.2007, 12:02:12
Quote from: IKAR
Някой питаше за Икарус 268 - ето го:
ВЗЕМАМ СИ ДУМИТЕ НАЗАД      
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 08.06.2007, 16:55:16
Quote from: lok45111
ВМС-тата обслужват 313. Къси "ИКАРУС"-и може да се видят по 313 и 413 когато не достигат коли или когато някоя от колите по наряд се счупи. Макар, че от шофьор съм чувал, че по наряд също понякога има един - два къси по 413.

 Да наистина пускат и по наряд един за украса
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 09.06.2007, 16:01:54
Quote from: borosport
Да наистина пускат и по наряд един за украса
Понякога (напоследък доста често) има и по 306 и 313, че и по 213, 76.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.06.2007, 15:31:59
Коя е държавата с много Икаруси и Джелцове в жълто-червен цвят  



И как се слага линк тък,че нещо пиша адреса маркирам го натискам добави линк и не става
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 11.06.2007, 15:49:19
Quote from: Ikarus
Коя е държавата с много Икаруси и Джелцове в жълто-червен цвят  
И как се слага линк тък,че нещо пиша адреса маркирам го натискам добави линк и не става
То това май не е държава, а по-скоро трябва да е град Варшава.Там автобусите са червено-жълти...


 За слагането на линк използвай иконата с планетката в бара горе.Първо ти отваря полето, където трябва да въведеш URL, а след потвърждение те пита какво да изписва( под default e "Моята Уеб страница", можеш да повториш адреса, или да сложиш някакъв текст, емотикон също...).

между тези знаци се слага адреса[/color] ] на това място се слага текста към линка[  /url] (http://   [color=#FF0000)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 11.06.2007, 19:00:34
Не се казва "Джелц" а "Йелч"  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 11.06.2007, 21:05:08
Мисля, че линк към тази галерия не е даван:http://www.stadtbus2.de/magazin/ikarus/m_reise_ikarus.htm (http://www.stadtbus2.de/magazin/ikarus/m_reise_ikarus.htm)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.06.2007, 21:23:08
Quote from: difian
Мисля, че линк към тази галерия не е даван:http://www.stadtbus2.de/magazin/ikarus/m_reise_ikarus.htm (http://www.stadtbus2.de/magazin/ikarus/m_reise_ikarus.htm)
Галерията е супер а междо другото ето едно филмче...

Хммм хещо не е станало...Когато напиша адреса маркирам го кликвам на добави линк и ми изписва:Добавете адрес.Нещо не става...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 11.06.2007, 21:27:03
Мисля, че в тази галерия има и Икарбуси - какво например прави в галерия за Икаруси Земунът?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.06.2007, 18:56:00
Ето снимка на 3888 от неделя,10.06.2007 год.по А69,малко преди да потегли за с.Железница от Дървеница.
Красота,много добре изглежда и отвътре е с оригинални седалки.

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633172707043281250.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.06.2007, 19:13:50
Казаха, че по 306 ако се пусне нещо различно от БМЦ, пътниците почвали да мрънкат и затова по 313 се пускат и О305Г.

А по 413 е много интересно. Един ден гледах наряд и видях О305Г, после Хюлиез, рязан Икарус, Зелен Мерцедес, после пак Хюлиез, още един рязан Икарус и още един зелен Мерцедес. Умрях от смях. Ама май всеки ден става нещо подобно.

За 3460 не съм чувал никакви отзиви. Представяте ли си експериментът да се окаже успвешен и на всички Икаруси с турбо двигатели да им сложат бутилки.

И един въпрос - някой скоро возил ли се е в 3328 и кочина ли е той?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.06.2007, 19:20:51
Quote from: Ivo
Ето снимка на 3888 от неделя,10.06.2007 год.по А69,малко преди да потегли за с.Железница от Дървеница.
Красота,много добре изглежда и отвътре е с оригинални седалки.
Mмм този е супер а преди 3888 не е ли бил отзад само с два прозореца???



ВАЖНО: Има си и модел Икаруси който е като вашия СОЛО само предницата,Икарус 280 А
И този отзад с три прозореца също има такъв модел Икарус 260.?? не помня разновидността,но в интернет има доста снимки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.06.2007, 19:32:09
Значи 3888 не е Икарус 260,а е правен от Икарус 280 и преди беше с 2 прозореца зад 2-ра врата,но наскоро мина ОР или модернизация,в Дупница и придоби отново нов вид.
Иначе има и Икарус 260 с 2 врати,с неотваряеми стъкла,преди имаше такива в Пловдив.Отвътре май бяха с по 2 реда двойни седалки.
А всъщност 3888,този който беше преди ли е или е друг автобус?
Имаш ли снимки на такива Икаруси 280А?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.06.2007, 19:33:58
Quote from: Ivo
Значи 3888 не е Икарус 260,а е правен от Икарус 280 и преди беше с 2 прозореца зад 2-ра врата,но наскоро мина ОР или модернизация,в Дупница и придоби отново нов вид.
Иначе има и Икарус 260 с 2 врати,с неотваряеми стъкла,преди имаше такива в Пловдив.Отвътре май бяха с по 2 реда двойни седалки.
А всъщност 3888,този който беше преди ли е или е друг автобус?
Имаш ли снимки на такива Икаруси 280А?
Ммда ще потърся и ще сложа...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.06.2007, 19:34:20
Quote from: Ivo
А всъщност 3888,този който беше преди ли е или е друг автобус?
Имаш ли снимки на такива Икаруси 280А?

Мисля, че е друг. Върна се 3 седмици след като замина, а е невъзможно в Дупница за толкова време да направят ремонт с удължаване.
Чух лоша новина - една от най-големите бангии 3893 ще ходи на ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.06.2007, 19:47:39
Така ето Икарус 280 А, не са рязани:
[attachment=1197:attachment][attachment=1198:attachment]
[attachment=1200:attachment][attachment=1201:attachment]
А ето и Икарус 260 с три прозореца отзад:
[attachment=1202:attachment][attachment=1199:attachment]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 12.06.2007, 20:37:28
Няма такъв модел 280А. Това са бракувани 280, на които ремаркето им е направено на тигани, а предната част служи за аварийна кола. Ти виждал ли си някога 280А с пътници вътре? И въобще това А не знам какво означава - най-вероятно от полския сайт са търсили буква, с която да обозначат аварийните рязани 280.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.06.2007, 20:43:42
Никакви аварийни не са. В София рязани Икаруси се използват предимно по крайградските/междуградските линии на СКГТ,има ги в гараж Земляне и Дружба. Обаче пускат такива и по една от най-дългите и натоварени линии-76. Оня ден 3889 беше по А76.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.06.2007, 21:03:41
Quote from: Bus_lover
Няма такъв модел 280А. Това са бракувани 280, на които ремаркето им е направено на тигани, а предната част служи за аварийна кола. Ти виждал ли си някога 280А с пътници вътре? И въобще това А не знам какво означава - най-вероятно от полския сайт са търсили буква, с която да обозначат аварийните рязани 280.
Така първо не всички са аварийни второ ТЕЗИ НЕ СА РЯЗАНИ трето не всички са аварийни виждал съм снимки на които возят пътници четвърто навсякъде съм чел,че ИМА ИКАРУС 280 А НЕ СА ТЪРСИЛИ БУКВИ ЗА ОБОЗНАЧАВАНЕ...ПЕТО ИМА СИ ТАКЪВ МОДЕЛ ПОЛЗВАТ СЕ ЗА ГРАДСКИ И АВАРИЙНИ...

Ето виж този за мебели НЕ Е РЯЗАН виждал съм снимката в голям размер...СПОРЕД ТЕБ СИЧКИ СА РЯЗАНИ...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 12.06.2007, 21:04:42
А защо тогаз го няма в чешкия сайт за историята на Икарус?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.06.2007, 22:19:12
Quote from: Bus_lover
А защо тогаз го няма в чешкия сайт за историята на Икарус?
Ами не може във сайт да има всичко в тоя чешки сайт няма дори 211,230
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 12.06.2007, 22:41:14
Може, но затова пък аз лично открих за себе си много нови модели там. Например 283.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.06.2007, 22:53:24
Quote from: emo
Чух лоша новина - една от най-големите бангии 3893 ще ходи на ремонт.
Време му беше...Дано го постегнат малко
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 14.06.2007, 16:04:30
Емо как да не си чувал отзиви за 3460.Поне 3 пъти писах, че му се отразява изключително кофти скапания метан.
 Иначе не знам какви са тези мазохисти от 306, че чак да реват като им псунат нещо друго освен БМЦ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 14.06.2007, 16:49:44
Quote from: borosport
Емо как да не си чувал отзиви за 3460.Поне 3 пъти писах, че му се отразява изключително кофти скапания метан.
 Иначе не знам какви са тези мазохисти от 306, че чак да реват като им псунат нещо друго освен БМЦ.

1. Да, но аз имах впредвид шофьорите в Дружба какво мислят за него.

2. Да и аз това се чудех. Е, ако им пуснат 3894, който го бяха заредили по наряд 3 дни е нормално да мрънкат, ама ако пускат дълги мерцедеси е пълна тъпотия да недоволстват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 14.06.2007, 21:18:26
Quote from: Bus_lover
Може, но затова пък аз лично открих за себе си много нови модели там. Например 283.
Та ти не знаеше ли,че има 283 в Русия има колкото щеш...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 14.06.2007, 22:38:55
Quote from: Ivo
Ще пробвам да сканирам снимката,тя е от един пътеводител на Витоша. Успях да позная мястото-завоя над Драгалевският манастир. Има и други снимки,на които се вижда Шкода 706 РТО отново по А66.

3105 се е върнал от ОР от Дупница,много добре изглежда. Сложили са му и тасове. От вътре си е с оригиналните седалки.
обаче тазовете са слагани в гаража сега го кара шофиора от 3360
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 15.06.2007, 11:37:17
Ето ви снимки на Икарус 286 отвътре не е толкова хубав за колкото го мислехте...
[attachment=1247:bus_8505_01.jpg]
[attachment=1248:bus_8505_07.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.06.2007, 12:18:55
Quote from: Ikarus
Ето ви снимки на Икарус 286 отвътре не е толкова хубав за колкото го мислехте...
лелеее, как може да подредят така седалките, да не можеш да гледаш навън....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 15.06.2007, 12:22:46
Quote from: ozzy
лелеее, как може да подредят така седалките, да не можеш да гледаш навън....
На мен също не ми харесва една срещо друга...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 15.06.2007, 14:45:52
Това е канадският вариант, с модифицирано вътрешно обзавеждане - използва се в Торонто и Отава. Друго интересно при него е, че първата врата е "въртяща се", а втора и трета - тип "хармоника"-от по-стария - но не са като тези на нашите Икаруси. Версията за САЩ, освен доста по-хубавите седалки, е и със съвсем различен салон, тръбите са в черно, а всички врати са от новия тип. Но първата се отваря навътре, а втората и третата-навън. Има и модификация, при която само третата врата се отваря като на междуградски автобус. Друга разлика - на тези за САЩ третата врата е заета изцяло от рампа-асансьор за инвалидни колички и не се ползва от останалите пътници.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 15.06.2007, 15:00:35
Ами та това е Американския вариант друг няма произваждат се в Отава и са модел 286...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 15.06.2007, 16:13:46
Вярно е, че има канадско производство - Ikarus Orion - това на снимките, които си пуснал. Иначе 286 има над 10 модификации, аз посочих само основните. Единственото общо между тях е еднаквата дължина и американския двигател (Cummins, Caterpillar или Detroit Diesel) и ходова част. В къщи нямам скенер, за да сканирам снимките от книгата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 15.06.2007, 17:25:57
Мен пък си ме кефи повече тоз американски Икарус, а седалките... това са бели кахъри, аз вече съм им свикнал в нашите Греф унд Щифтове  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 16.06.2007, 21:16:55
Quote from: ozzy
лелеее, как може да подредят така седалките, да не можеш да гледаш навън....
американска работа
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 16.06.2007, 23:26:11
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-101482.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-101482.html)

А това какъв модел Икарус е, според вас? Пише, че е 260, но с тези седалки и врати, никак не ми прилича на такъв. Пък и е много скапан, за да е 256. Нека експертите се изкажат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 17.06.2007, 13:36:14
Quote from: Bus_lover
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-101482.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-101482.html)

А това какъв модел Икарус е, според вас? Пише, че е 260, но с тези седалки и врати, никак не ми прилича на такъв. Пък и е много скапан, за да е 256. Нека експертите се изкажат.
Toва,мисля че е краймеждуградски Икарус 260,но не ъм 100% сигурен чел съм,че е 260...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.06.2007, 18:47:46
Ето снимки от днес, 17.06.2007год.
1247 по А98
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633177021053593750.jpg)
1813 по А111
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633177020911718750.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 17.06.2007, 18:55:08
А стига бе не съм и предполагъл а попринцип 1813 по коя линия е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.06.2007, 20:23:33
Quote from: Ikarus
А стига бе не съм и предполагъл а попринцип 1813 по коя линия е?
1813 ли? Честно да ти кажа нямам си идея. Абе нещо 1813,675,749 и 773 ги виждам много рядко.
Обаче пък 1247,1257,1275,1269 и 1271 си работят на А102,там ги засъчам почти всеки ден.
Единичните Икаруси 1307 и 1313 пък обикновено ги виждам по линиите тръгващи от автогара Хладилника.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Dragon on 17.06.2007, 21:02:25
Бил си голям късметлия. Икарус по 111 съм виждал последно преди 2 години може би.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 17.06.2007, 21:11:49
A какво е станало с 1345 по принцип съм го виждал на снимки по 102,но отдавана не съм го виждал
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 17.06.2007, 22:31:49
Quote from: Ikarus
А стига бе не съм и предполагъл а попринцип 1813 по коя линия е?
108
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 17.06.2007, 22:32:35
Quote from: Dragon
Бил си голям късметлия. Икарус по 111 съм виждал последно преди 2 години може би.
Дам, това е трябвало да се види  След толкова години 1813 отново по 111.

Друг Икарус - 3360 беше по... 4  Съжалявам, че не успях да го снимам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 18.06.2007, 08:59:45
Вчера по А5 беше 3361:

(http://images18.snimka.bg/003196862.jpg)
(http://images18.snimka.bg/003196863.jpg)
(http://images18.snimka.bg/003196864.jpg)
(http://images18.snimka.bg/003196865.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 18.06.2007, 09:34:33
Преди няколко дена се возих на 3361. Салонът е много интересен,с плоскости пръскани с боя. Преди като него беше и един О 305 Г,инв.номер 3668,както и още няколко Икаруса-не помня точно кои, измежду тях май бяха 3389 и 3463. Така ги правеха в АРЗ-то на гара Искър.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 18.06.2007, 09:37:10
Quote from: Ivo
Преди няколко дена се возих на 3361. Салонът е много интересен,с плоскости пръскани с боя. Преди като него беше и един О 305 Г,инв.номер 3668,както и още няколко Икаруса-не помня точно кои, друг такъв беше 3389. Така ги правеха в АРЗ-то на гара Искър.

Шофьора на 3361 се оплака обаче, че машината не била добре, давала много ядове и ревяла за ремонт. Салона наиситна е малко неприветлив, а и като се сетя, че това е бутилчар
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.06.2007, 12:17:40
Quote from: lok45111
Шофьора на 3361 се оплака обаче, че машината не била добре, давала много ядове и ревяла за ремонт. Салона наиситна е малко неприветлив, а и като се сетя, че това е бутилчар
Бутилчар? В серията 33хх няма бутилчари  И тия плоскости съвсем са се разкапали, крайно време е да му сложат нови, че е много грозно така.
И таблото е моднато - има пепелник с надпис БДЖ, струва ми се, че и някои копчета липсват  Иначе рейсът вози добре за годините си.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 18.06.2007, 14:04:11
Quote from: ozzy
Бутилчар? В серията 33хх няма бутилчари  И тия плоскости съвсем са се разкапали, крайно време е да му сложат нови, че е много грозно така.
И таблото е моднато - има пепелник с надпис БДЖ, струва ми се, че и някои копчета липсват  Иначе рейсът вози добре за годините си.
Те почти всички тролеи са с пепелници на БДЖ
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 18.06.2007, 15:51:51
Лок от 33-та серия няма бутилчари. Иначе въпросния 3361 наистина е зле, а и има още няколко като него, които скоро ако не видят ОР ще се разпаднат по линия.Класацията води 3337.Иначе бутилчари са сериите 34 и 38 като на 34 има два вида бутилки, а по 38 са един вид само.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.06.2007, 16:01:04
Quote from: borosport
Лок от 33-та серия няма бутилчари. Иначе въпросния 3361 наистина е зле, а и има още няколко като него, които скоро ако не видят ОР ще се разпаднат по линия.Класацията води 3337.Иначе бутилчари са сериите 34 и 38 като на 34 има два вида бутилки, а по 38 са един вид само.


А возил ли си се в 3328? Защото той беше кочина още докато беше в Земляне през 2003 г., а от тогава не е минавал никакъв ремонт. А аз не съм се возил...

Кой караше 3361 - титулярът му е един изключително симпатичен шофьор, без много зъби и прошарена коса. Но миналата седмица го караше друг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 18.06.2007, 16:44:41
Емо не съм се возил на 3328, а и не съм го засичал отдавна на линия.По принцип в Дружба предпочитат 34 серия и оставят повечето от 33-та да гният, а са къде по-добри от бутилчарите.Нямам спомен за шофьора.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.06.2007, 16:48:14
Quote from: emo
А возил ли си се в 3328? Защото той беше кочина още докато беше в Земляне през 2003 г., а от тогава не е минавал никакъв ремонт. А аз не съм се возил...
А имаш ли представа с какъв инв. № е бил в Земляне? И има ли други Икаруси в Дружба, които са дошли от Земляне?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.06.2007, 17:19:20
Quote from: ozzy
А имаш ли представа с какъв инв. № е бил в Земляне? И има ли други Икаруси в Дружба, които са дошли от Земляне?


3328 беше 1295. Дойде в Дружба началото на 2004 г. ако не се лъжа - в момента, когато спряха от движение Икарусите с руски газови утюредби. Тогава в келтката имаше над 15 землянски икруса. Тръгнаха само 5, като в момента са 2 - 3328 и 3329, който беше 1321 запоследно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 22.06.2007, 08:48:22
Много ме е яд за това, че Земляне въобще не поддържат Икарусите си и ги оставят на произвола на съдбата.Та реших да споделя този факт, от който ми е кофти с вас да си кажете и вие мнението.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 22.06.2007, 14:21:30
Аз викам да ги пратят в Дружба, защото само това изчукват
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 22.06.2007, 16:18:49
Земляне държат най-добрия автобус Икарус в София - 1813. Който твърди че не е на почит Икарус в Земляне, да отиде да го каже на бай Миле, пък после да ни атачне сканирана епикризата във форума
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.06.2007, 17:49:13
Quote from: x3m
Земляне държат най-добрия автобус Икарус в София - 1813. Който твърди че не е на почит Икарус в Земляне, да отиде да го каже на бай Миле, пък после да ни атачне сканирана епикризата във форума


Ми нали ти си казал, че трябва да се бракува и после са те озъптявали да не те чуе бай Миле. Ама и аз викам, че е егати кочината - не е боядисван от 2000 г.
Ама другите землянски са по-големи кочини и аз много се кефя на този факт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 22.06.2007, 18:44:21
Кочини са всичките до един.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 22.06.2007, 19:51:30
Quote from: emo
Ми нали ти си казал, че трябва да се бракува и после са те озъптявали да не те чуе бай Миле. Ама и аз викам, че е егати кочината - не е боядисван от 2000 г.
Ама другите землянски са по-големи кочини и аз много се кефя на този факт.

е аз много неща на майтап съм казвал, ама ако трябва ше лежа с бай миле пред автобуса, за да не го бракуват (пу-пу, чукай на дърво).

тоя автобус го виждам 1 на 3 месеца, 4пъти по-рядко се качвам в него но ми е много на сърце, понеже е единствената автентична републиканска барака...!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 23.06.2007, 05:21:55
Quote from: x3m
е аз много неща на майтап съм казвал, ама ако трябва ше лежа с бай миле пред автобуса, за да не го бракуват (пу-пу, чукай на дърво).

тоя автобус го виждам 1 на 3 месеца, 4пъти по-рядко се качвам в него но ми е много на сърце, понеже е единствената автентична републиканска барака...!


1813 преди да бъде 4159 май пак си е бил в Земляне. За бай Миле не знам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.06.2007, 13:18:16
Quote from: x3m
тоя автобус го виждам 1 на 3 месеца, 4пъти по-рядко се качвам в него но ми е много на сърце, понеже е единствената автентична републиканска барака...!
в Малашевци няма ли "автентични републикански бараки"
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.06.2007, 20:20:27
Днес рано сутринта на 3106 му изпадна предното ляво колело, на бул. Вапцаров. Дано да го поправят.
Ето и една интересна снимка от днеска сутринта. На автогара Хладилника имаше голямо наводнение,половин метър вода навсякъде,както и по бул.Черни Връх от околовръстното надолу беше като река,повечето дворове наоколо бяха в половин метър вода,та чак и ул. Сребърна и автогара Хладилника. На снимката прясно ремонтираният в Дупница 3105 преминава през наводнената ул. Сребърна при автогара Хладилника,шофьора май ме видя че снимам и нарочно подаде мръсна нафта да стане по ефектна снимката.
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633182264334062500.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 23.06.2007, 21:03:23
хубава снимка ама тия изрази "мръсна ток, мръсна нафта" са смешновати
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vladko2140 on 23.06.2007, 23:21:28
Quote from: x3m
Земляне държат най-добрия автобус Икарус в София - 1813. Който твърди че не е на почит Икарус в Земляне, да отиде да го каже на бай Миле, пък после да ни атачне сканирана епикризата във форума
да емо е прав бай миле не дава монтьор да му пипни рийса сичка сам си прави
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.06.2007, 23:26:32
Иво, браво за яката снимка
Title: Re: Ikarus 280
Post by: XpLiSi7 on 24.06.2007, 16:45:03
2410 по 120
(http://www.bgphoto.net/photos/19177/o633183001580781250.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 25.06.2007, 03:45:29
[/quote]


Всички останали 22хх като този на снимката.

Въпреки, че под "автентични републикански бараки" x3m им предвид нещо друго, което е трудно да се опише с думи, то НЕ Е просто визия или инвентарен номер, то е идея, усещане, направо метафизика  

нъл тъй, драги ми x3m  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 25.06.2007, 10:01:19
2420 на колко години го бракуваха?Имам мътни спомени как се возя на него, защото тогава му виках автобуса уникат, тъй като различието му от другите Икаруси го правеше най-хубавият автобус за мен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 25.06.2007, 10:10:19
Quote from: XpLiSi7
2410 по 120
http://www.bgphoto.net/photos/19177/o633183001580781250.jpg (http://www.bgphoto.net/photos/19177/o633183001580781250.jpg)
Та той кога не е бил по 120?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 25.06.2007, 11:00:10
Quote from: etnies
Въпреки, че под "автентични републикански бараки" x3m им предвид нещо друго, което е трудно да се опише с думи, то НЕ Е просто визия или инвентарен номер, то е идея, усещане, направо метафизика  

нъл тъй, драги ми x3m  

абсолютно тъй е!

една автентична републиканска кошница има няколко основни момента:
- стикер ЕКО ДВИГАТЕЛ на ламарините
- обърнати седалки в салона - желателно между 1ва и 2-ра врата всички да са обърнати обратно на посоката на движение или перпендикулярно на нея
- кабена освинена цялата в календари на Пайнерки, лепящи се малки рекламни стикерчета
- черна хармоника, кафяви седалки, оригинални плоскости...
- първа врата се престроява на служебна и се отавря в краен случай за приятелите на водача и то само за да се возят в кабината, т.к. достъпа до салона е отрязан.
- липса на кафези
- огромен съндък при задната врата
- фаровете слънце, музиката сватба

1813 е единствения автобус в момента, който покрива максимално от тези критерии, за това неговата съдба и бъдеще зависят изключително и само от нас - трябва да го съхраним възможно най-дълго такъв!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 25.06.2007, 11:06:08
Quote from: x3m
абсолютно тъй е!

една автентична републиканска кошница има няколко основни момента:
- стикер ЕКО ДВИГАТЕЛ на ламарините
- обърнати седалки в салона - желателно между 1ва и 2-ра врата всички да са обърнати обратно на посоката на движение или перпендикулярно на нея
- кабена освинена цялата в календари на Пайнерки, лепящи се малки рекламни стикерчета
- черна хармоника, кафяви седалки, оригинални плоскости...
- първа врата се престроява на служебна и се отавря в краен случай за приятелите на водача и то само за да се возят в кабината, т.к. достъпа до салона е отрязан.
- липса на кафези
- огромен съндък при задната врата
- фаровете слънце, музиката сватба

1813 е единствения автобус в момента, който покрива максимално от тези критерии, за това неговата съдба и бъдеще зависят изключително и само от нас - трябва да го съхраним възможно най-дълго такъв!
Да би било добре,но ако от СКГТ София не го ОСВИНЯТ ще е добре той е от земляне нали?А ако се обадя примерно на ГТ София те ще ми кажат ли по коя линия е или и тях ще ги е страх от нещо?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 25.06.2007, 12:23:55
Много отдавна не съм се возил на 1813, но от пръв поглед се вижда, че има кафези.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 25.06.2007, 12:32:54
Quote from: ozzy
Много отдавна не съм се возил на 1813, но от пръв поглед се вижда, че има кафези.
Какви са тези кафези?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 25.06.2007, 12:45:48
Quote from: Ikarus
Какви са тези кафези?
Кафези се наричат ламаринените кутии за номерата на рейса/трамвая.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 25.06.2007, 14:02:53
Quote from: ozzy
Много отдавна не съм се возил на 1813, но от пръв поглед се вижда, че има кафези.

не съм казал че няма (ако това беше смисъла на коментара ти) - изредих основните и най-важни критерии, а 1813 покрива повечето от тях (за съжаление не всички - има кафези, махнаха му още преди години сандъка, за тва пък изпълненията 1ва - 2ра врата ги компенсират)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 25.06.2007, 15:08:26
Quote from: x3m
не съм казал че няма (ако това беше смисъла на коментара ти) - изредих основните и най-важни критерии, а 1813 покрива повечето от тях (за съжаление не всички - има кафези, махнаха му още преди години сандъка, за тва пък изпълненията 1ва - 2ра врата ги компенсират)
Ясно.
Ех, като си спомня добрите стари времена, когато на съчленението на всеки Икарус имаше по 2 резервни гуми, сандъка отзад, парчетата шперплат до прозорците в предната част на рейсовете
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 25.06.2007, 15:58:23
2226 покриваше всчики критерии без кафезите. Какъв як сандък имаше отзад, а беше и спръскано зелено в АРЗ. Защо трябваше да го бракуват...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 25.06.2007, 16:11:39
Добре де, а 2420 на колко години го бракуваха?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 25.06.2007, 19:24:49
Quote from: emo
2226 покриваше всчики критерии без кафезите. Какъв як сандък имаше отзад, а беше и спръскано зелено в АРЗ. Защо трябваше да го бракуват...

по оми спомени си беше с номрално подредени седалки и нямаше стикер ЕКО.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 25.06.2007, 19:28:07
Quote from: x3m
по оми спомени си беше с номрално подредени седалки и нямаше стикер ЕКО.


Пропусна да споменеш, че в движение и особено при тръгване надписа ЕКОДВИГАТЕЛ не се виждаше от чадилката  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 29.06.2007, 13:45:54
Някой може ли да ми обясни нещо повече за двигателите Раба Д 10 които слагат по Икарусите колко конски сили са и т.н.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 29.06.2007, 15:38:39
Мога само да ти кажа, че покриват европейските изиксквания ЕВРО 1 и че са по лиценз на МАН.Нека най-запознатите да разкажат повече.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.06.2007, 16:21:53
Ето снимка от вчера, 29.06.2007год,3887 в с.Железница по А69
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633188169252812500.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 01.07.2007, 12:04:55
Quote from: Ivo
Ето снимка от вчера, 29.06.2007год,3887 в с.Железница по А69
Tе по 69 и 70 има само Икаруси...Ммм хубава снимка
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.07.2007, 15:56:29
Нещо много интересно, което вълнува само Иво сигурно. 1051 е спрян от движение. По наряд дневната персонална 112 за Перник се обслужава от 1055, който явно са го докарали цял целеничък от Курило.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 02.07.2007, 16:50:51
Quote from: emo
Нещо много интересно, което вълнува само Иво сигурно. 1051 е спрян от движение. По наряд дневната персонална 112 за Перник се обслужава от 1055, който явно са го докарали цял целеничък от Курило.
За какво става въпрос,че нямам идея какви са тези номера или на какво
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.07.2007, 17:46:34
Quote from: Ikarus
За какво става въпрос,че нямам идея какви са тези номера или на какво

Много странно, ама в сайта на х3м няма качени снимки.
Това са туристически икаруси - 250 ли беше моделът? Използваха ги за витошките линии, после почнаха само за персонални. 1055 беше писан за брак, ама по наряд виждам, че са го върнали от отвъдното.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 02.07.2007, 18:31:48
Quote from: emo
Много странно, ама в сайта на х3м няма качени снимки.
Това са туристически икаруси - 250 ли беше моделът? Използваха ги за витошките линии, после почнаха само за персонални. 1055 беше писан за брак, ама по наряд виждам, че са го върнали от отвъдното.
Той даже беше запратен в Курило, ето негова снимка от този период:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.07.2007, 19:02:10
Това е много интересно. Дано да върнат отнякъде и 1053-той беше също туристически Икарус но син на цвят. Не мога да си обясня защо преди време ги спряха- и двата автобуса бяха в много добро състояние, дори ги пускаха и на линиите до Сандански, както и по линиите на Градски транспорт-можеха да се видят по 63, 122, 93, 66. 1053 май веднъж го видях и по А98.
1055 отвътре е с щори а 1053 с перденца и с тапицирани плоскости.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 02.07.2007, 20:14:41
Eдин подобен, ама син и с стандартни седалки гние до оградата на Република. За него ли говориш?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.07.2007, 20:29:42
Незнам ,този в Република не съм го виждал. Този си беше с седалки като в туристически автобус. Моделът е Икарус 250. Имат няколко отваряеми стъкла, през 1 се отварят има и вентилация.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 02.07.2007, 20:58:47
1053 в момента е само на скелет и в него можем да играем Пейнтбол ако има желаещи, въпросната машина е укритието на единия отбор
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.07.2007, 23:55:23
Като стана въпрос за рязаните Икаруси, някой имали си идея колко са стари? Например 3890, който е с неясен произход от кой град е дошъл е с може би най-старият тип кабина,стъклата май оригинално са били неотваряеми а по-късно са сложени отваряеми. Всъщност доколкото знам преди това е бил съчленен Икарус от ГДР-ският тип с 2 врати и неотваряеми стъкла, движи се в някой град в България после е бракуван, някъде началото миналата година СКГТ го купува от някъде, отива в Дупница където се маха ремаркето, добавя се едни прозорец още на предната част, сменят се стъкла, добавя се 2-ра врата в предната част, пластмасови седалки и сума ти работи, горе-долу върху скелета на предната част от старият автобус се прави нов автобус. А двигателя кой знае от кой Икарус е взет. Подобни неща стават и с част от другите рязани Икаруси, като 3888, 3883, 3885 например. Други пък са били преди това в гараж Дружба и просто им е премахнато ремаркето,без да са удължавани, като 3880, 3882, 3884, 3887, 3891, 3892, 3894 например.
Чудя се дали измежду тях няма автобуси от 1973-та год. или от 70-те год. И не е ли по-лесно, и може би по-евтино направо да внесат отнякъде оригиналин Икаруси 260, знаете, че макар и ползвани ще дойдат при нас като нови, все едно сега излизат от завода.
И все пак рязаните Искаруси в Дружба и в Земляне са ми едни от любимите автобуси в СКГТ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 03.07.2007, 00:05:03
Защото дори вече в Грузия не искат да купуват повече Икаруси от серията 2** втора ръка, освен, може би, туристическите. Слез на Земята, моля те!  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 01:13:55
Quote from: Ivo
Това е много интересно. Дано да върнат отнякъде и 1053-той беше също туристически Икарус но син на цвят. Не мога да си обясня защо преди време ги спряха- и двата автобуса бяха в много добро състояние, дори ги пускаха и на линиите до Сандански, както и по линиите на Градски транспорт-можеха да се видят по 63, 122, 93, 66. 1053 май веднъж го видях и по А98.
1055 отвътре е с щори а 1053 с перденца и с тапицирани плоскости.

1055 вървеше до Сандански до 2003-та.

междудругото днеска го взех до Перник (така и не свърших работата за която бях отишъл, но се наслушах на прости шофьори).
голяма бангия е тва! откак е бил в Курило не и чувал за мивка или чистачка. гълта вода като ненормален, пуши, трака, половината капаци опадат в движение, задния капак не се затавря, задната врата също... абе *бало си е пичката ленина (над 40 минути трябваха на тая бангия за да стигне от красно село до града на кошмарите и стомана индъстри). за сравнение на връщане с дезирото стигнахме за 10ина минути от Перник до Владая (ех тва Дезиро... и аз да го сефтосам най-накрая - чудесно изглежда, за шумоизолацията от двигателите в салона има малко забележки)

Quote from: Repcho
1053 в момента е само на скелет и в него можем да играем Пейнтбол ако има желаещи, въпросната машина е укритието на единия отбор

къде е скелета на въпросния тигър на унгарското автомобилостроене?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.07.2007, 11:08:51
Серизоно - къде е скелетът на 1053 - аз помня, че го нарязаха, ама не познавам човек, който да е взел веществено доказателство от това.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 11:26:10
Ето го 1053
[attachment=1460:1053.JPG]
Ето го и 1051
[attachment=1461:1051.JPG]

Наистина като гледам е бил в стахотно състояние къде е сега?А някой знае ли нещо повече за 1051 и 1055
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 12:43:33
ам нали ти казах - вчера ходих до Перник със 1055 - пълна барака - разпада се в движение. волана му е толкова прецакан, че завоя Житница/цар Борис 3 го взима като навлиза в насрешното платно!

в 1051 съм се качвал, без да му пробвам возията. в момента е спрян от движение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 12:57:23
Quote from: x3m
ам нали ти казах - вчера ходих до Перник със 1055 - пълна барака - разпада се в движение. волана му е толкова прецакан, че завоя Житница/цар Борис 3 го взима като навлиза в насрешното платно!

в 1051 съм се качвал, без да му пробвам возията. в момента е спрян от движение.
Благодаря,но питам къде домуват?
A 1055 попринцип по кои линии е ако не е в гараж.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 16:27:26
Quote from: etnies
Eдин подобен, ама син и с стандартни седалки гние до оградата на Република. За него ли говориш?
A този до Република отвън или отвътре се намира
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 16:51:45
Quote from: Ikarus
Благодаря,но питам къде домуват?
A 1055 попринцип по кои линии е ако не е в гараж.

е къде могат да бъдат, щом номерът им е 1ХХХ? аз до колкото съм наясно номерата до 1999 са в земляне, до 2999 в малашевци, до 3999 в дружба, до 4999 бяха в република... жсвен ако има някаква промяна, за която не съм наясно.

1055 по принцип не трябваше никога вече да излезе на линия и най вероятно няма да го видиш нещо различно от пернишката персонална. а и този му живот не се знае до кога ще е - току виж напарвят от 1051 и 1055 един автобус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 16:57:24
Quote from: Ikarus
A този до Република отвън или отвътре се намира

в Република няма нито един автобус на градския - стра, нов или бракуван.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 17:00:49
Quote from: x3m
в Република няма нито един автобус на градския - стра, нов или бракуван.
Демек отвън а къде е републиката
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 17:05:02
не ме слушате... ще го кажа по-разбрано - в района на република (в, около нея, на 100 метра от нея и т.н.) НЯМА нито един бивш или настоящ автобус, членувал когато и да е било в СКГТ Автотранспорт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.07.2007, 18:16:49
Quote from: x3m
е, не... отказвам се... явно много сложно се изказвам (то, че е с 69 правописни грешки и е забранено използването при мен на главни букви си е обществена тайна, но надали в това е същината на проблема)

Сигурен ли си, че в третото хале вдясно от задния двор, който е частен имот на 40 метра от телената ограда гледаща посока катуна назапад няма един туристически икарус 250?
А в самия катун какво карат?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 18:42:21
Най-накрая разбрах а къде се намира гараж Република,че той и Курило се пазят в тайна нито телефон нито адрес.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.07.2007, 19:10:32
Курило се намира в Нови Искър - трети квадрант на полето.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 19:12:38
Quote from: emo
Сигурен ли си, че в третото хале вдясно от задния двор, който е частен имот на 40 метра от телената ограда гледаща посока катуна назапад няма един туристически икарус 250?
А в самия катун какво карат?

??? ти сериозно ли... трябваха ми около 10-20 секунди да си го представя визуално това пространство /добре, че мама ме е родила умна и веднага начертах картата в главата/ - ама че извратено описание му даде .

та - честно казано - дори и 0,001% това да се е случило някога да е съществувал, то точно поради наличието на циганския катун отдавна е предаден в НАДИН или конкурентите му. те от оградата са крали на места, ти за безстпонаствен джелезен скелет в двора им мислиш че ше се двуумят.

в интерес на истината обаче не мога да кажа със сигурност дали няма нещо наподобяващо автобусен скелет в катуна, т.к. по обясними причини нито се заглеждам по него, нито ми допада идеята очите и носът да ми сълзят от миризмите, които донася това сборище на смрадльовци
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.07.2007, 20:33:46
Ето снимки от днес 03.07.2007 год.на 1313 по А65, на обръщалото в ж.к.Гоце Делчев. За тези единични Икаруси на гараж Земляне ставаше въпрос, те са с новите двигатели РАБА Д 10.

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633190910961718750.jpg)

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633190910883593750.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 03.07.2007, 21:13:18
УжасТ, ама те ей-сегинка ще се  разпаднат - по-зле са от онзи син Икарус, който антирекламирах в темата за Бургас   Безобразие - та това е София, дявол го взел  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.07.2007, 21:19:40
Оо ама ти нищо не си видял. Да видиш само какъв е салона на този автобус и на още няколко такива. Оригиналните плоскости са заменени с бял шперплат, който се бели и се е раздул, пада боя по пода и по седалките, а на места се е изкъртил съвсем и се виждат гредите на каросерията. А на снимките не се вижда, обаче добавената част с 3-та врата се е разцепила и можеш да си пъхнеш пръста в цепнатината. Погледнете точно над 3-та врата, като го видиге наживо. А пък на тавана плоскостите, май са нагаждани от няколко различни размера и вида.
Но на фона на всичко това, този автобус е един от най-бързите автобуси. С този си турбодизелов двигател много дърпа. С него сме изкачвали Драгалевският баир на 4-та скорост, по-бързо отколкото колите, просто страшно много върви този автобус. За това ми е един от любимите.
Като цяло от градовете от по-големите градове с градски транспорт в България във София като че ли са най-старите и разбити автобуси, можеш да се повозиш на всякакви такива автобуси от преди 30 години. Но това е част от чара на града и на СКГТ, романтика нали?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 21:27:13
Quote from: Ivo
Ето снимки от днес 03.07.2007 год.на 1313 по А65, на обръщалото в ж.к.Гоце Делчев. За тези единични Икаруси на гараж Земляне ставаше въпрос, те са с новите двигатели РАБА Д 10.
АААААААААААААААААААААА НЕ М***А МУ ТОЛКОВА ГО ЧАХАХ ТОЯ БОКЛУК И КВО ПО 65 ТОЧНО КЪДЕТО НЕ СЪМ ГО ЧАКАЛ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ  
Толкова ме е яд.Всъщност можеше да го снимаш отпред и откъм вратите с преспектива за по-красиво извинете,че се развиках но не се здържах
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 22:11:25
Quote from: emo
Курило се намира в Нови Искър - трети квадрант на полето.
За Курило уж знаех а диспечерката ми каза че е в село Курило
Аз за Република питам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 03.07.2007, 22:16:23
ми Курило си е бивше село, насилствено приобщено към насилствено обявения град Нови Искър, окйто всъшност е сборище от 4 близки села.

Репиблика е в началото на едноимения квартал на разклона от пътя за Калотина към стария път за Банкя
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.07.2007, 22:25:50
Рязаните Икаруси на Земляне поне не са на метан
Аз винаги съм се чудел, каква е причината рязаните Икаруси да са оранжеви - защо не ги боядисат червени като съчленените?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.07.2007, 22:31:05
И аз това съм се чудел. Всъщност, преди в Земляне имаше и червени рязани Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.07.2007, 22:41:25
Quote from: Ivo
И аз това съм се чудел. Всъщност, преди в Земляне имаше и червени рязани Икаруси.
Нямам спомен за червени рязани Икаруси...Хм
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 04.07.2007, 16:28:46
Quote from: ozzy
За пръв път виждам съчленен Икарус с три врати.
Ta то и 2420 е такъв то се води май 280.27 но не съм сигурен
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.07.2007, 22:33:04
Quote from: x3m
1055 вървеше до Сандански до 2003-та.

междудругото днеска го взех до Перник (така и не свърших работата за която бях отишъл, но се наслушах на прости шофьори).
голяма бангия е тва! откак е бил в Курило не и чувал за мивка или чистачка. гълта вода като ненормален, пуши, трака, половината капаци опадат в движение, задния капак не се затавря, задната врата също... абе *бало си е пичката ленина (над 40 минути трябваха на тая бангия за да стигне от красно село до града на кошмарите и стомана индъстри). за
Ще го постегнат малко. Нормално е след като е седял без да е каран и като са взимали части от него повече от година да е в такова състояние, но дано от гараж Земляне да си го пооправят.
Например Ден Оудстен инв.номер 5015 половин година, че и повече седеше паркиран в Малинова Долина, и преди няколко седмици отново го пуснаха на линия, обикновено работи на А73. Също е доста праше от дългият престой в бездейстиве и му липсват някои неща, например липсва единият капак,отляво отзад, една лампа в салона, няколко тонколони, 2 седалки и др.неща, но постепенно ще го пооправят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 08.07.2007, 00:29:27
За синия туристически Икарус в Република - ми там си е, в лявата (южната) част на гаража, която сега не е част от него, там има и още 2-3 бараки. Аз го бях снимал, ама сега телефона ми е на ремонт. дано онея от сервиза не им мине мисълта да му ресетват софтуера, че всичко ще замине..
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.07.2007, 19:36:21
Quote from: emo
А возил ли си се в 3328? Защото той беше кочина още докато беше в Земляне през 2003 г., а от тогава не е минавал никакъв ремонт. А аз не съм се возил...

Аз вчера се возих на 3328, беше по А88, двигателя е екстра, обаче каросерията е доста изгнила и калниците при средният мост пропадат навътре, пода е пръскан,а плоскостите под прозорците са наскоро сменени и са от тези белите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 08.07.2007, 20:53:32
Quote from: etnies
За синия туристически Икарус в Република - ми там си е, в лявата (южната) част на гаража, която сега не е част от него, там има и още 2-3 бараки. Аз го бях снимал, ама сега телефона ми е на ремонт. дано онея от сервиза не им мине мисълта да му ресетват софтуера, че всичко ще замине..

сещам за кой говориш, но той не е на градския и не е бил. или поне така знам аз. ако някой има друга информаця?
то там има и други бангии спряна и оставени да събират дъжодвна вода
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.07.2007, 21:01:23
1053 помня, че взимаха части от него и беше паркиран близо до входа в гараж Земляне, накрая доста го бяха разчастили-липсваха стъкла, капаци. Според мен беше толкова разчастен, че не беше способен вече да се придвижва на собствен ход, жалко за хубавият автобус, наистина изглежзаше много по-добре от 1051 и 1055.
А тези Икаруси, които са останали в Република ако се окаже, че са на градският транспорт, дано се сетят един ден и тях да ги пуснат на линия, може да ги прехвърлят в гараж Земляне там да ги постегнат, и да ги пуснат на линия. Имате ли снимки на въпросните Икаруси?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 08.07.2007, 21:22:41
в Република освет този туристически Икарус, който аз все още твърдя, че не е бил на градския, няма други от тази марка. останалите бусове са на няква частна фирма и неизвестна марка. май дори не се водят градски автобуси.

и сега... представям ви обещаното табло от Икарус. е, не е цялото, но ще му намеря липсващите копчета и ще му взема скоро и стъклопластовата (???) стойка, на която се монтират панелите. остава само и схема да си намеря и да го свържа - жичкаджиите в унито няма да повряват, ако успея да го свържа

панели от табло на Икарус 280 (http://bgphoto.net/photos/5851/o633195243293750000.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 09.07.2007, 11:29:35
Quote from: Ivo
1053 помня, че взимаха части от него и беше паркиран близо до входа в гараж Земляне, накрая доста го бяха разчастили-липсваха стъкла, капаци. Според мен беше толкова разчастен, че не беше способен вече да се придвижва на собствен ход, жалко за хубавият автобус, наистина изглежзаше много по-добре от 1051 и 1055.
А тези Икаруси, които са останали в Република ако се окаже, че са на градският транспорт, дано се сетят един ден и тях да ги пуснат на линия, може да ги прехвърлят в гараж Земляне там да ги постегнат, и да ги пуснат на линия. Имате ли снимки на въпросните Икаруси?
Аз сташно икам да снимам 1053,1055 и 1051 вчера ходих до гараж Курило той е към Малашевци и там са останали само 2 полу-разграбени Икаруса 1807 и още един не го помня вътре нямаве никой и аз се промуших през оградата и ги снимах но в Земляне не ме пуснаха днес можело да дойда и да питам шефа им защото днес щял да дойде аз питах охраната кой по коя линия е но той само за 1345 знаеш и аз най накрая успях да го снимам ако някой знае по коя линия са 1313,675 или някой въобще от трицифрените Икаруси,1055,1051,1813 и 3149моля да каже
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 09.07.2007, 14:14:00
А между другото някой има ли снимка на 3149
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 09.07.2007, 21:07:42
Quote from: Ikarus
...кой по коя линия е но той само за 1345 знаеш и аз най накрая успях да го снимам ако някой знае по коя линия са 1313,675 или някой въобще от трицифрените Икаруси,1055,1051,1813 и 3149моля да каже
Много ги въртят на различни линии. Например днеска 1345 беше по А58, а 1313 отново по А65. Но обикновено 1345 работи на А102.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 10.07.2007, 11:07:24
Quote from: Ivo
Много ги въртят на различни линии. Например днеска 1345 беше по А58, а 1313 отново по А65. Но обикновено 1345 работи на А102.
А 1375 е Мерцедес нали защото в Неделя 1345 бе по 102 както е най често но значи най често 1313 е по 65 а коя беше линията до западния парк -мало бучино
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 10.07.2007, 20:21:07
А? За маршрута на коя линия имаш впредвид, на 65 ли? На 65 маршрута му е Манастирски Ливади-Гоце Делчев. Там можеш да се повозиш на спокойствие на 1313, защото рядко пътуват повече от 10-15 човека по тази линия, то има само една междинна спирка и двете крайни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.07.2007, 10:21:43
Quote from: Ivo
А? За маршрута на коя линия имаш впредвид, на 65 ли? На 65 маршрута му е Манастирски Ливади-Гоце Делчев. Там можеш да се повозиш на спокойствие на 1313, защото рядко пътуват повече от 10-15 човека по тази линия, то има само една междинна спирка и двете крайни.
3 СПИРКИ НА МАРШРУТ...припад.Значи на 65  е най често значи линията за която говоря е...............................56.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.07.2007, 13:25:02
А някой да знае какво е станало с Икарусите в Куило сега има само два автобуса в целия гараж Икаруси са но като гледам стари снимки от клуб м-бокса.ком гледам колко хубави Икаруси е имало аз харесвам стари с черна хармоника по счупени не ми харесват обновените а там е имало много хубави според мен Икаруси и като половината трицифрени ето снимки

  [attachment=1580:61c03ae2...9a1b9f89.jpg][attachment=1581:ef2e4115...b9f167e2.jp
g]
  [attachment=1582:p_377.jpg][attachment=1583:bc4c5e9a...e16a364e.jpg]

  И други снимки имам много ми харесват тези а не знам къде са някой да знае какво е станало с тях?          
  Аз си бях приготвил нов филм на фотоапарата и си виках дали ще ми стигне филма от 36 пози а то само 2 останали аз гледам стари снимки където прелива от Икаруси а то 2 останали    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 11.07.2007, 13:59:38
Да, и аз много харесвам снимки на бракувани возила. Явно и двамата сме извратени, щом обичаме да гледаме трупове  ... на автобуси, де.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.07.2007, 14:01:53
Quote from: Bus_lover
Да, и аз много харесвам снимки на бракувани возила. Явно и двамата сме извратени, щом обичаме да гледаме трупове  
Исках да кажа че просто п старите и раздрънкани с оигинални части по-ми харесват а бракувните са още по-раздрънкани разбирасе бракувани,но цели а не с липсващи части
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 11.07.2007, 15:01:54
Част от тези Икаруси бяха нарязани и има свидетели затова(освен мен). Други изчезнаха безследно и не знаем дали са нарязани или са станали донори за други автобуси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.07.2007, 15:06:30
Quote from: emo
Част от тези Икаруси бяха нарязани и има свидетели затова(освен мен). Други изчезнаха безследно и не знаем дали са нарязани или са станали донори за други автобуси.
Уааааааа        
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 11.07.2007, 20:55:25
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-115236.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-115236.html)

Ето още един странен фейслифтинг. Само не разбирам кой и къде е този град...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 11.07.2007, 23:34:28
Quote from: emo
Част от тези Икаруси бяха нарязани и има свидетели затова(освен мен). Други изчезнаха безследно и не знаем дали са нарязани или са станали донори за други автобуси.
Е със сигурност частите от нарязаните Икаруси се използват за тези, които са в движение още. То иначе откъде ще намерят части за тях?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 12.07.2007, 05:04:10
Quote from: Bus_lover
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-115236.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-115236.html)

Ето още един странен фейслифтинг. Само не разбирам кой и къде е този град...

Този Икарус е сглобяван и сниман в Тунис. Ето сайт на фирмата, която го сглобява:   http://www.stia.com.tn/englishversion/prod...ticule28320.htm (http://www.stia.com.tn/englishversion/produit/autocar/articule28320.htm)
http://www.stia.com.tn/englishversion/prod...us/articule.htm (http://www.stia.com.tn/englishversion/produit/autobus/articule.htm)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.07.2007, 08:46:41
Quote from: Bus_lover
Да, и аз много харесвам снимки на бракувани возила. Явно и двамата сме извратени, щом обичаме да гледаме трупове  ... на автобуси, де.
То и аз много обичам да гледам такива снимки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.07.2007, 11:48:54
Това въобще не прилича на Икарус няма модел който да имаприлика аз бих казал че не е Икарус но гледам фактите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 12.07.2007, 12:34:31
Защо пък да не прилича? Бегло прилича на 283 с мигачи на Икарус от серията 4**, но със стандартни фарове. Интересно как изглежда отзад.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 12.07.2007, 12:43:16
Quote from: Bus_lover
Защо пък да не прилича? Бегло прилича на 283 с мигачи на Икарус от серията 4**, но със стандартни фарове. Интересно как изглежда отзад.
Ако не виждаш тези фарове са квадратни а не кръгли ето Икарус 283
[attachment=1588:HungaryIkarus283.jpg][attachment=1589:ikarus283.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 12.07.2007, 14:44:17
Ето още снимки на тунизийския Икарус пак от полския сайт. Има изглед и отзад: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy....2&ticket=30 (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=1014&nr=2942&ticket=30)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 13.07.2007, 14:30:11
Някой да знае 3364 кога е ходил на ремонт, защото вчера го видях по 88 лъскав с нова хармоника?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.07.2007, 14:39:52
Quote from: borosport
Някой да знае 3364 кога е ходил на ремонт, защото вчера го видях по 88 лъскав с нова хармоника?
Преди 2 седмици се е върнал, Репчо беше писал за него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 13.07.2007, 14:55:44
Ясно, явно съм изпуснал.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 14.07.2007, 13:43:23
Eто ено филмче:

http://www.youtube.com/watch?v=mEH6ES89Gf0 (http://www.youtube.com/watch?v=mEH6ES89Gf0)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 14.07.2007, 14:14:00
Песничката я бива, май някой я беше пял по "Мюзик Айдъл". Както и да е, интересно как точно този поляк е предпочел Икарусите пред техните Йелчове. Това ме навежда на мисълта, че някой може да направи такова клипче и за Чавдар с възрожденска песен за фон (за предпочитане някоя, където се споменава Чавдар войвода или да се чува рецитиране на поемата на Ботев за Чавдар войвода), където да има клипчета и снимки с участието на всички модели Чавдар по хронологичен ред (да се почне с 11М3 и 11Г5 с черно-бяла картина и да се завърши със 131 и 141 вече с цветна). Ух, малко се поувлякох, това е темата за Икарусите, но просто си позволих да направя тази вметка, понеже именно това клипче ме вдъхнови.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus T on 18.07.2007, 17:30:48
Quote from: Ikarus
Ta то и 2420 е такъв то се води май 280.27 но не съм сигурен
Аз нещо по нета не намирам никакъв Икарус 280.27
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 18.07.2007, 20:52:22
Quote from: Ikarus T
Аз нещо по нета не намирам никакъв Икарус 280.27
Мисля че пише че не съм сигурен но във форума за VBus има един 280.27
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus T on 19.07.2007, 17:11:26
Quote from: Ikarus
Мисля че пише че не съм сигурен но във форума за VBus има един 280.27
Така ли? Ами защо не го качиш да го видиме какъв е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 19.07.2007, 19:55:06
Аз днеснпо А 98 пътувах с 1313. МНого ми хареса автобусът, като изключим, че салонът е в окаяно състояние и липсват дръжки на някои места. А един въпрос -  3361 гараискърски ремонт ли е бил?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 19.07.2007, 23:01:13
Quote from: Ikarus T
Аз нещо по нета не намирам никакъв Икарус 280.27

В нета има ето това за Икарус 280.27

Ето от един сайт какво намерих за моделите икарус:
Code: [Select]
Pytałem się Wegrów o te oznaczenia i tak. Oznaczenia nadawane busom przed 98 rokiem to dla nich rowniez czarna magia. Pozniej juz bylo prosciej bo wprowadzono system:
Ikarus XXX.ABC
XXX- nazwa modelu (280,260,415 itp)
A - ilość drzwi
B - zawsze 0  
C - A - automatikusz valtozasok, M mechanikusz valto  - czyli rodzaj skrzyni biegow.
Wiec
Ikarus 263.30M
to 3 drzwiowa 263 z mechaniczą skrzynią biegów.

Ale przed wprowadzeniem tych oznaczen to miazga  
Ikarus 280.00 to wersja dla BKV (4 drzwi, skrzynia PRAGA)
280.01 - pierwsza dla ZSRR (4 drzwi, manual)
280.02 - NRD - 4 drzwi i 6-manual + nieotwierane okna
280.03 - NRD - 2 drzwi i 6-manual + nieotwierane okna
280.04 - Bulgaria - 4 drzwi + okna 1/4
280.05 - Romania - nigdy nie widzialem
280.06 - wersja dla Volanow - 4 drzwi i PRAGA (inny uklad siedzen od 280.00).
280.07 - Tunezja - nie widziano  
280.08 - Czechy + Slowacja - silnik z turbo + 6 biegowa skrzynka + 1/4 okna
280.09 - Peru - nie widzialem ))
280.10 - Czechy - 2 drzwi + 1/4 okna + 6bigow i turbo
280.11 - pierwsza wersja dla Polski (brak kabiny, 5 biegow)
280.12 - Czechy - 4 drzwi + 1/4 okna + skrzynia PRAGA (nieudany eksperyment z roku 84 - obecnie juz chyba zaden nie jezdzi)
280.15 - Wersja dla MKV - podobno czyms sie rozni od 280.00 ale ja nie wiem czym  
280.16 - podmiejska werjs a dla Volanow - 3 drzwi
280.17 - j.w - tylko takie widzialem - 3 drzwi - otwierane okna  
280.19 - Chiny
280.20 - Trucja
280.23 - 3 drzwi dla Volanow - wyglada jak stara .17  
280.24 - Tunezja
280.25 - Turcja
280.26 - nasze gowno :0
280.27 - jezdza takie dwa po Gyorze  
280.28 - Turcja
280.29 - Tunezja
280.30 - Tunezja
280.31 - Tunezja
280.32 - Tuinezja
280.33 - Rosja i ZSRR - ta wersja to ma tyle mozliwosci ze mala bania
4 drzwiowy / manual
4 drzwiowy z przesunietymi drugimi i z silnikami MANA, Mercedesa itp
4 drzwiowy z silnikiem Raby ale przesunietymi drzwiami  
280.34 - Tunezja
280.35 - Tunezja (ale zadnego nie widzialem)
280.37 - nasze
280.38 - nasze - ale tez podobno byla wersja dla Kuby  
280.40 - wersja dla ZSRR - 4 drzwi
280.43 - Bulgaria - tez nie widzialem
280.47 - Iran  platowe drzwi
280.48 - ZSRR(?)
280.49 - BKV
itd itp

Забележете описанието на 280.26      
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 20.07.2007, 14:31:51
Quote from: etnies
Забележете описанието на 280.26      
искрено и лично  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 22.07.2007, 21:54:34
Quote from: etnies
В нета има ето това за Икарус 280.27

Ето от един сайт какво намерих за моделите икарус:
...
Забележете описанието на 280.26      
Като изключим че нищо не разбрах е добре
И този за Vbus няма снимка и няма смисъл
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 24.07.2007, 01:28:38
Quote from: Ikarus
Като изключим че нищо не разбрах е добре

ами идеята (смешното), е че за 280.26 като описание е дадено "нашите говна" - т.е. полския вариант на автобусите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 25.07.2007, 10:23:02
Мале какъв ужасен фотошоп  
[attachment=1675:IKARUS_LSC.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 25.07.2007, 11:28:44
Дали ще има сили да тръгне с тези колеленца?    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.07.2007, 11:01:26
3360 е в процес на обезкостяване  

В Дружба има още малко кочини - 3328, 3329, 3337, 3361, 3363. Изберете си 3 от тях, които също да бъдат нарязани. Ама аз 3361 не го давам!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 26.07.2007, 12:21:19
Аз си избирам всички кочини 34хх и 38хх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.07.2007, 12:27:41
Quote from: IKAR
Аз си избирам всички кочини 34хх и 38хх.


Забрави. 38хх ги гласят да им сменят двигателите и да минават изцяло на метан. Аз много не вярвам, ама експериментът с 3101 се оказал успешен и сега се чудят на кои автобуси да сложат нови метанови двигатели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 26.07.2007, 12:30:52
Quote from: emo
Забрави. 38хх ги гласят да им сменят двигателите и да минават изцяло на метан. Аз много не вярвам, ама експериментът с 3101 се оказал успешен и сега се чудят на кои автобуси да сложат нови метанови двигатели.
Малко извън темата, но вчера видях 3762 - боядисан е в жълто, с метан на покрива и пише 100% Автометан, същите надписи като на 3101.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.07.2007, 12:32:44
Quote from: ozzy
Малко извън темата, но вчера видях 3762 - боядисан е в жълто, с метан на покрива и пише 100% Автометан, същите надписи като на 3101.


Чудесно. Значи е истина и на мен така ми казаха, ама аз не повярвах - сега можеш да го отпбележиш в някоя друга тема. Дори автобусът ще си го кара Федята.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 26.07.2007, 13:18:35
2420 на колко години го бракуваха?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.07.2007, 13:23:26
Quote from: бушона
2420 на колко години го бракуваха?


Е това никой не може да каже, защото като внесоха 1993 г. беше настаро и не се узна изобщо кога  е произведен. Говореше се, че е 1978, ама аз не вярвам да е преди 1982 произведен.

1807 го бракуваха на 22 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 26.07.2007, 13:43:39
е айде стига с това ремонтиране на икаруси. като толкова ги харесват началниците да си ги вземат за личен превоз  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 26.07.2007, 15:22:33
А 2420 винаги ли е бил в Малашевци или е дошъл от Република?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 26.07.2007, 15:28:27
Quote from: бушона
А 2420 винаги ли е бил в Малашевци или е дошъл от Република?


винаги е бил в малашевци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.07.2007, 15:41:14
Quote from: emo
3360 е в процес на обезкостяване  

В Дружба има още малко кочини - 3328, 3329, 3337, 3361, 3363. Изберете си 3 от тях, които също да бъдат нарязани. Ама аз 3361 не го давам!
Аз никой не си избирам харесвам си дружбенските Икаруси 100 000 000 000 пъти повече от малашевските
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 26.07.2007, 15:44:53
3337 да води парада към Стомана перник. Иначе със ремонтирането на 38** ще се сбъднат най-кофти кошмарите, които съм имал. СКГТ вместо да купува нови возила като вземат половината линии на концесия, тя ще ремонтира гробниците.Да им имам управлението.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 26.07.2007, 15:46:28
Quote from: Ikarus
Аз никой не си избирам харесвам си дружбенските Икаруси 100 000 000 000 пъти повече от малашевските


3337 - върха  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 27.07.2007, 17:09:09
3101 е за ремонт на двигателя
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 27.07.2007, 17:13:46
Quote from: Repcho
3101 е за ремонт на двигателя
... в кремиковци...    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 27.07.2007, 18:00:32
Quote from: maniak
... в кремиковци...    
Не не в "стомана Перник"
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 27.07.2007, 18:11:22
Quote from: etnies
3337 - върха  


тая кочина май ще се спаси, мака й гадна. 3363 вчера вечерта по 88, а днес вече без стъкла  

3:2 за мерцедесите от масовото бракуване.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 27.07.2007, 20:22:15
Quote from: emo
тая кочина май ще се спаси, мака й гадна. 3363 вчера вечерта по 88, а днес вече без стъкла  

3:2 за мерцедесите от масовото бракуване.
Какво???Вяроно???3337 Защо толкова ли е зле ако имате дайте снимки че в Клуб Мбокса няма негови  снимки въпреки че знаете че аз по по-старите и раздрънкани харесвам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 28.07.2007, 00:43:08
Quote from: emo
3:2 за мерцедесите от масовото бракуване.
Кой друг Икарус е бракуван, освен 3363?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 28.07.2007, 13:24:49
3360. много е е страх за 3361. това е най-хубавият икарус в София, но май ще го резнат и интелигентният му титуляр се е притеснил.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 28.07.2007, 19:17:40
Quote from: ozzy
Малко извън темата, но вчера видях 3762 - боядисан е в жълто, с метан на покрива и пише 100% Автометан, същите надписи като на 3101.

Даа, аз тови ми го каза един шофъор преди две седмици, ама не вярвах и реших да не ви пиша глупости тука... Явно е истина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 28.07.2007, 19:44:21
Quote from: emo
3360. много е е страх за 3361. това е най-хубавият икарус в София, но май ще го резнат и интелигентният му титуляр се е притеснил.
3361 днес си беше на линия по 88
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 29.07.2007, 17:28:58
(http://images18.snimka.bg/003565439-big.jpg)
Бракуваният 3360.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 29.07.2007, 20:27:08
А сега - снимки на един модел, който много от вас сигурно никога не са виждали. Само все забравям кой точно беше.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 29.07.2007, 21:14:05
Не се надqвай да не сам го виждал
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 29.07.2007, 22:49:41
Quote from: Bus_lover
А сега - снимки на един модел, който много от вас сигурно никога не са виждали. Само все забравям кой точно беше.
Мисля, че се води Икарус 543, като точно този екземпляр е произведен съвместно с Авиа. И аз виждам за пръв път такъв у нас. Ето снимки на този модел (показана е и абсолютно същата модификация със същите цветове): http://www.freeweb.hu/buszok/ik543.htm (http://www.freeweb.hu/buszok/ik543.htm)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 29.07.2007, 22:53:17
Quote from: бушона
Бракуваният 3360.
лелеле, много са бързи тия в гараж Дружба, не мога да повярвам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 29.07.2007, 23:38:06
Quote from: бушона
Бракуваният 3360.
Какво 3360 бракуван само преди седмица бе в супер състояние  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 30.07.2007, 16:09:59
Quote from: Ikarus
Какво 3360 бракуван само преди седмица бе в супер състояние  


Да, няма що. Нали знаете, че това всъщност е 3196, който мистериозно стана 3360, а 3360 е бил нарязан.

Хайде да резнат 3337, че тая бангия много ме дразни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 30.07.2007, 19:50:27
Quote from: emo
Да, няма що. Нали знаете, че това всъщност е 3196, който мистериозно стана 3360, а 3360 е бил нарязан.

Хайде да резнат 3337, че тая бангия много ме дразни.
Добре де разбрахме че мразиш 3337 а аз искам да разбера кой е той  някой има ли негова снимка
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 31.07.2007, 10:59:20
Quote from: Ikarus
Добре де разбрахме че мразиш 3337 а аз искам да разбера кой е той  някой има ли негова снимка


Не те разбрах какво търсиш.


3361 НЕ трябва да се бракува.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 31.07.2007, 12:01:02
Quote from: emo
Не те разбрах какво търсиш.
3361 НЕ трябва да се бракува.
Човекът иска снимка на 3337. За 3361 мога да кажа, че ако му сложат едни нови плоскости, може да изкара няколко години поне
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 31.07.2007, 12:52:18
Quote from: ozzy
Човекът иска снимка на 3337. За 3361 мога да кажа, че ако му сложат едни нови плоскости, може да изкара няколко години поне


То всяка кочина ако минава на 4 г. ОР може да изкарва още по 6 г. и така да ме надживее.

Странното е, че в сайта няма качена снимка на 3337 - той на вид изглежда добре, ама иначе е кочина. Питайте Borosport ако не вярвате.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: nasko-shofeur on 31.07.2007, 20:02:11
Аз се чудя защо не се направи някаква инициатива, като се запазят няколко екземпляра Икарус 280 за музейни експонати? Софиите бяха нарязани, сега няма да се отървем от тези машини, служили ни вярно повече от 20 години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 31.07.2007, 20:14:47
спокойно... малашевските имат поне още 5 години сиурен живот
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 31.07.2007, 20:20:46
Добра идея е това с експонатите. Ето на, след година ще се навършат 40 години от идването на първите съчленени автобуси в България - Икарус 180. И какво сега? Вместо да го отпразнуваме като хората в компанията на рождениците, ние ще им гледаме снимки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 31.07.2007, 20:28:40
Quote from: Bus_lover
Добра идея е това с експонатите. Ето на, след година ще се навършат 40 години от идването на първите съчленени автобуси в България - Икарус 180. И какво сега? Вместо да го отпразнуваме като хората в компанията на рождениците, ние ще им гледаме снимки.
Ние сме на тази крайност, че и гледане на снимки няма да има.Колко ще се сетят, че има юбилей, а да не говорим за честване, дни на отворените врати...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 31.07.2007, 20:37:54
е какво ще заварим в депата. то не могат да организират свестен транспорт при едно експо (автобуси от гарата, крайните квартали), та искате да организират празненство за някакъв си автобус. освен за заплати у нас хората за нищо друго не мислят, шофьорите не са изключение. погледнете в какви кочини са превърнати масово средствата на ГТ. как си представяте шофьор да боядисва за без пари някакъв стар таралясник, като на село го чака кравата, козите или вилата. мисията у нас е невъзможна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 01.08.2007, 10:27:13
Quote from: ozzy
Човекът иска снимка на 3337. За 3361 мога да кажа, че ако му сложат едни нови плоскости, може да изкара няколко години поне
Да за да добия представа как изглежда.Според мен 3361 също не е за брак
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.08.2007, 22:04:28
Снимка от днес, 01.08.2007год.на 1275, един от най-добрите автобуси в гараж Земляне, по А102 пред гараж Земляне.
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633215946416562500.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 02.08.2007, 10:24:43
Quote from: Ivo
Снимка от днес, 01.08.2007год.на 1275, един от най-добрите автобуси в гараж Земляне, по А102 пред гараж Земляне.
Наистина той е много добър автобус само дето хармониката му смениха.А кои са Икарусите със серия 12** които са небракувани?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.08.2007, 10:53:59
1269 - кара го шофьор 37
1247, 1257, 1275, 1271 - ОР Омуртаг
и 1345 - кара го Милен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 02.08.2007, 11:42:10
Quote from: emo
1269 - кара го шофьор 37
1247, 1257, 1275, 1271 - ОР Омуртаг
и 1345 - кара го Милен.
Mерси,а те по кои линии са най-често
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.08.2007, 12:26:10
Пускат ги по 56, 57 и 102. Но повечето от тях са с по един шофьор и респ. работят или една смяна или изобщо не работят, ако шофьорът е в отпуска.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 02.08.2007, 12:51:01
Quote from: emo
Пускат ги по 56, 57 и 102. Но повечето от тях са с по един шофьор и респ. работят или една смяна или изобщо не работят, ако шофьорът е в отпуска.
От жк.Западен Парк      А не там в тая цигания не отивам повече веднъж отидох да чакам там 1313 и просто ужас ще трябва другаде да ги чакам
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.08.2007, 12:55:51
Quote from: Ikarus
От жк.Западен Парк      А не там в тая цигания не отивам повече веднъж отидох да чакам там 1313 и просто ужас ще трябва другаде да ги чакам


Интересно е да се повозиш после през Факултета поне до околовръстното. Запоследно ходих миналата седмица до Западен парк, ама с 2043 по 10 и много не се отдалечих от трамвая.

Иначе, за да не се отклонявам от темата, искам да ви питам как са бутилчарите в Дружба. Имам чувството, че те пак са пълни кочини, особено тези, които минаваха ремонт 2003 и 2004 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.08.2007, 15:13:26
Quote from: emo
Иначе, за да не се отклонявам от темата, искам да ви питам как са бутилчарите в Дружба. Имам чувството, че те пак са пълни кочини, особено тези, които минаваха ремонт 2003 и 2004 г.
Еми 3457 беше много зле във вторника, можеш да прочетеш коментара ми в Актуална информация.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.08.2007, 20:52:04
Земляне ще нарежат всички икаруси жез 773 и 1271 - това са моите прогнози.

Дружба не си поплюват 3328 как е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 03.08.2007, 20:59:56
Quote from: emo
Земляне ще нарежат всички икаруси жез 773 и 1271 - това са моите прогнози.

Дружба не си поплюват 3328 как е?

И без 1813  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 03.08.2007, 21:10:19
Quote from: etnies
И без 1813  
БЕЗ 1813 СЕРИОЗНО!!!


Quote from: emo
Земляне ще нарежат всички икаруси жез 773 и 1271 - това са моите прогнози.

Дружба не си поплюват 3328 как е?
Вярно ли ще ги бракуват?А знаеш ли кога?И ще останат ли трицифрени Икаруси
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 03.08.2007, 21:12:04
Quote from: Ikarus
БЕЗ 1813 СЕРИОЗНО!!!
Вярно ли ще ги бракуват?А знаеш ли кога?И ще останат ли трицифрени Икаруси


773 на четирицифрен ли ти прилича  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 03.08.2007, 21:38:24
Quote from: emo
Дружба не си поплюват 3328 как е?
3328 беше на линия във вторник по 88.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.08.2007, 14:42:30
Quote from: ozzy
3328 беше на линия във вторник по 88.

а в четвъртък вече е обезкостен. отиде си този хубав автобус без никой да  се вози в него...

земляне се говори, че септември бракуват икарустите, но това е слух - нямам потвърдена информация.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.08.2007, 15:09:29
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.08.2007, 15:32:15
Quote from: emo
а в четвъртък вече е обезкостен. отиде си този хубав автобус без никой да  се вози в него...

земляне се говори, че септември бракуват икарустите, но това е слух - нямам потвърдена информация.
А 3329 бракуван ли е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 05.08.2007, 16:42:41
Потвърждавам, че 3337 е кочина номер 1 в Дружба. Емо той и отвън не изглежда добре, а отвътре е като гробница.Аз чакам деня в който ще се разпадне по линия. Като гледам май от страх това да не стане го пускат по по-леки линии, но не вярвам да деяни още дълго. За 34 серия на Дружба отдавна съм си казал мнението. Просто Раба 2156 двигателите не стават за метан и това е.Много ручене и малко мощност.Добри са само при тръгване.Да не говорим, че салона не се укрепва добре и тавана протича и се продънва след време.Абе въобще куцо изпълнение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.08.2007, 17:20:23
Quote from: borosport
Като гледам май от страх това да не стане го пускат по по-леки линии, но не вярвам да деяни още дълго.
Аз напоследък го засичам по не толкова леки линии като 88, 413, 204.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 05.08.2007, 17:40:01
Е това вече е безотговорно. Пълна липса на акъл от страна на Дружба.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.08.2007, 17:42:47
Обаче ако Земляне бракува и без това малкото Икаруси там, това вече ще е наистина жалко.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 05.08.2007, 22:54:25
3337 вече го гледам няколко дена подред на линия 204, късно вечерта. Иначе за двигателите РАБА Д2156 на Икарусите 34ХХ не са толкова слаби-май са точно 190 коня.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 05.08.2007, 23:07:57
Quote from: Ivo
3337 вече го гледам няколко дена подред на линия 204, късно вечерта. Иначе за двигателите РАБА Д2156 на Икарусите 34ХХ не са толкова слаби-май са точно 190 коня.

Maлко са 190, колкото и да е относително и за реалната мощ на рейса да е важен и диференциала и т.н. Ама РАБА Д2156 са стари и издухани, това им е проблема. Като им шибнат метан и резултатите са трагични - бучи, трещи, реве, ама много шум за нищо...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 06.08.2007, 11:50:32
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-125766.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-125766.html)

Още една странна модификация на Икарус. Очевидно с врати от междуградски МАН - второ поколение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 06.08.2007, 14:02:29
Явно при ОР е модернизиран.Както в Полша си имат техен фейслифт на Икарусите така може и в Молдова.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.08.2007, 15:13:42
3329 вчера беше по 123.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 06.08.2007, 15:18:12
Quote from: emo
3329 вчера беше по 123.
А той дали ще се размине с флексовете?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.08.2007, 16:39:09
Quote from: ozzy
А той дали ще се размине с флексовете?


Тпй е с един шофьор - Пламен. Ама то не зависи от него. И не съм сигурен вярно ли е това, че ще бракуват 6 мерцедеса и 4 икаруса. Засега са бракувани 4 мерцедеса и 3 икаруса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 06.08.2007, 19:20:46
Ето (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-155331.html) тази снимка от Полша ме впечатли много.Горкия Икарус  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 06.08.2007, 21:16:22
Quote from: etnies
Maлко са 190, колкото и да е относително и за реалната мощ на рейса да е важен и диференциала и т.н. Ама РАБА Д2156 са стари и издухани, това им е проблема. Като им шибнат метан и резултатите са трагични - бучи, трещи, реве, ама много шум за нищо...

 Именно всеки знае, че метана и природния газ намаляват мощността, защото това са пригаждани двигатели, които не са фабрично за този вид гориво.Като прибавим и възрастта на двигателя и действително тези 190 коня за съчленено возило и се получава, че тези автобуси имат предимство само при тръгване от място.Но като шум, мощност и скорост са пълна скръб.За разлика от тях Раба Д10 са бързи, мощни и къде по-тихи и чисти.А са и 250 коня.Забелязъл съм при тях проблем при тръгване от място на наклон. Но това според мен е от диференциал и скоростна кутия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.08.2007, 21:33:06
Някой има ли снимка на бракувания 3328?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 07.08.2007, 22:10:47
Quote from: бушона
Някой има ли снимка на бракувания 3328?
Само х3м  да не ти се обиди, че не си се сетил за сайта му  (http://club.m-b0x.com/?view=transport&action=case&type=bus&category=individual&case=3328)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 07.08.2007, 22:35:27
Quote from: emo
1269 - кара го шофьор 37
1247, 1257, 1275, 1271 - ОР Омуртаг
и 1345 - кара го Милен.
Абе верно ли има 4 землянски кочини в омуртаг?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.08.2007, 23:14:02
Quote from: difian
Само х3м  да не ти се обиди, че не си се сетил за сайта му  (http://club.m-b0x.com/?view=transport&action=case&type=bus&category=individual&case=3328)
Абе аз се сетих ама въпроса ми беше дали има снимки като бракуван вече, а там няма.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 08.08.2007, 18:51:39
Quote from: CKD
Абе верно ли има 4 землянски кочини в омуртаг?


Не , скоро ще зачакат брак.

Има 4 рязани дружебнски кочини в Омуртаг. Или едната е в Дупница.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 09.08.2007, 21:52:14
3893, 3882, 3884 и 3886 са в Омуртаг
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 10.08.2007, 12:46:25
Quote from: Repcho
3893, 3882, 3884 и 3886 са в Омуртаг


Ок, а 3881 беше в Дупница?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 10.08.2007, 12:49:09
Quote from: emo
Ок, а 3881 беше в Дупница?
ами мисля че не, в Дупница има 3 броя О305Г
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ikarusa on 10.08.2007, 17:47:18
Ето  снимки  на Икаруси.Надявам се  да ви  харесат
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 10.08.2007, 17:49:36
Стават ти ли си ги правил?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ikarusa on 10.08.2007, 17:52:09
ОЩЕ    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ikarusa on 10.08.2007, 18:00:23
   Да  икарусите  са  страшни
Title: Re: Ikarus 280
Post by: XpLiSi7 on 11.08.2007, 03:07:21
(http://img245.imageshack.us/img245/3261/2410090807nr7.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=2410090807nr7.jpg)
2410 на 09.08 във Враждебна по 78
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Nikola_1996 on 12.08.2007, 09:24:48
А  защо има  икаруси    които   нямат  чистачки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Dimitar Dragnev on 12.08.2007, 18:45:45
2424 - ужас. Тази седмица беше по 120, по една минута не може да включи на скорост, за да тръгне. По някое време отпред замириса на изгоряло, а на Семинарията половината пътници слезоха, за да се прехвърлят на 88 към Хладилника.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 13.08.2007, 16:59:33
Quote from: Bus_lover
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-125766.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-125766.html)

Още една странна модификация на Икарус. Очевидно с врати от междуградски МАН - второ поколение.
Вратите далеч не са от МАН и това е узбекистанска версия на Икарус 260

Quote from: бушона
Ето (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-155331.html) тази снимка от Полша ме впечатли много.Горкия Икарус  
Да наистина горкия
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.08.2007, 17:10:43
И рязаните Икаруси минават ОР. И се връщат. И им слагат нови метанови двигатели и надживяват зелените мерцедеси. как ви звучи това?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 13.08.2007, 18:43:46
Quote from: emo
И рязаните Икаруси минават ОР. И се връщат. И им слагат нови метанови двигатели и надживяват зелените мерцедеси. как ви звучи това?

Ще бъда кратък и ясен: БЕЗУМНО!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 13.08.2007, 19:05:38
Quote from: Bus_lover
Ще бъда кратък и ясен: БЕЗУМНО!
Има възмездие  Пращат зелените на ремонт, слагат им метан. И Икарусите и хубавите зелени умират едновременно, за едните овреме, а за другите свръх преждевременно...  

И обяснете работата с тези нови двигатели- какви са като марка и модел
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 13.08.2007, 19:11:39
на бас, че са на МЕТАН МАРКЕТ - ТЕДОМ  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 14.08.2007, 11:03:23
Quote from: Repcho
ами мисля че не, в Дупница има 3 броя О305Г

3881 е пратен в наряда на другата колона, така, че ако имаш под ръка гледай и там какво става.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Nikola_1996 on 15.08.2007, 11:31:24
Ето  това  ме  разочарова  много.Мили  боже  мой
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 15.08.2007, 12:03:53
Quote from: emo
3881 е пратен в наряда на другата колона, така, че ако имаш под ръка гледай и там какво става.
в Омуртаг е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.08.2007, 12:31:27
Пишеш, че 3893, 3882, 3884 и 3886 са в Омуртаг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 15.08.2007, 12:44:30
Quote from: emo
Пишеш, че 3893, 3882, 3884 и 3886 са в Омуртаг.
да де, те са си, ама 3881 както ти каза е по наряд в другата автоколона и от нея само той е Икарус в Омуртаг, другите си остават
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.08.2007, 13:24:07
Quote from: Repcho
да де, те са си, ама 3881 както ти каза е по наряд в другата автоколона и от нея само той е Икарус в Омуртаг, другите си остават


Аха. Интересно защо в началото го бяха завели в Дупница.
А като се върне предлагам да стане титуляр на 10.

3886 е ихтиманската персонална и се чудя защо е на ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 15.08.2007, 23:07:53
Quote from: Nikola_1996
Ето  това  ме  разочарова  много.Мили  боже  мой
Да в интернрт бях намерил същата снимка и още една и от другата страна.УЖАС!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 16.08.2007, 09:04:08
От кой сайт е снимката?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 18.08.2007, 23:22:58
Quote from: Bus_lover
Ще бъда кратък и ясен: БЕЗУМНО!
Защо пък да е безумно? Все пак тези единчни Икаруси като се върнат от ОР напрактике все едно се връща построен наново автобус. От старият е само скелетът. Всичко друго-двигател, скорости, окачване, мостове, седалки, плоскости в салона, пода и др. са чисто нови, демек голяма част от агрегатите в автобуса са чисто нови. Това гарантира нов дълъг живот на рейса.
А пък 3893 се е върнал от ОР. Много добре изглежда.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 18.08.2007, 23:35:24
Quote from: Ivo
Защо пък да е безумно? Все пак тези единчни Икаруси като се върнат от ОР напрактике все едно се връща построен наново автобус. От старият е само скелетът. Всичко друго-двигател, скорости, окачване, мостове, седалки, плоскости в салона, пода и др. са чисто нови, демек голяма част от агрегатите в автобуса са чисто нови. Това гарантира нов дълъг живот на рейса.
А пък 3893 се е върнал от ОР. Много добре изглежда.
кой ти каза че на ОР се подменят двигател, скорости и мостове ? а за новия дълъг живот е смешно, повече от 5 год. не изкарва автобус от ОР без да се прави в гаража каквото и да било, е дори на 3669 задния капак е Дружбенско изпълнение а няма и година откакто се върна, 3666 е целия напукан по ръбовете и т.н.,сменят само изгнили греди и закрепят шасито. А за 3893- просто е станал по лъскава кочина, след 1 месец пак ще е в познатия за тия недоносчета вид
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 18.08.2007, 23:44:13
Нови са. Двигателят доколкото разбрах на 3893 е на 100% метан като на Тедома, скоростите били също нови. Нали идеята е този път рязаните Икаруси да минат нещо като модернизация и да се подмени всичко по тях и да станат 100% на метан с нови двигатели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 18.08.2007, 23:46:30
Quote from: Ivo
Нови са. Двигателят доколкото разбрах на 3893 е на 100% метан като на Тедома, скоростите били също нови. Нали идеята е този път рязаните Икаруси да минат нещо като модернизация и да се подмени всичко по тях и да станат 100% на метан с нови двигатели.
мисля че не си прав, бутилките отгоре на 3893 са същите с които си отиде в Омуртаг, освен това рева на двигателя му не можеш го сбърка, скоростите също съм далеч от идеята че някой ще се занимава с тях. А ако беше 100% метан щяха лепенки да му сложат
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 19.08.2007, 09:33:30
всичко що е на метан е с двигатели ТЕДОМ  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.08.2007, 03:03:00
Quote from: maniak
всичко що е на метан е с двигатели ТЕДОМ  
Добре, но защо тогава не са тихи като Тедома?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 20.08.2007, 11:25:04
Quote from: ozzy
Добре, но защо тогава не са тихи като Тедома?
щото не са с Тедом
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 20.08.2007, 12:18:42
С какви седалки е 3893?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 20.08.2007, 12:56:01
Quote from: emo
С какви седалки е 3893?
мисля че е с "онези" легеновидните
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.08.2007, 12:59:04
По всяка вероятност четвъртият бракуван икарус е 3329 - не го видях в наряда.
3337 и 3361 са си там.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 23.08.2007, 15:00:24
Аз съм на мнението, че трябва да се бракуват Икаруси от 34хх серия.По мои наблюдения там са по-зле и на всичкото отгоре са със старите двигатели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.08.2007, 15:15:34
Quote from: бушона
Аз съм на мнението, че трябва да се бракуват Икаруси от 34хх серия.По мои наблюдения там са по-зле и на всичкото отгоре са със старите двигатели.
Да, но са на метан и сигурно ще ги бракуват последни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 23.08.2007, 15:17:41
Quote from: emo
По всяка вероятност четвъртият бракуван икарус е 3329 - не го видях в наряда.
3337 и 3361 са си там.

 Накрая собственоръчно ще го бракувам 3337.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.08.2007, 20:43:51
Quote from: borosport
Накрая собственоръчно ще го бракувам 3337.
Чакай, искам да се повозя за последно в него  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 23.08.2007, 21:19:47
Quote from: ozzy
Чакай, искам да се повозя за последно в него  
сложи си подходяща екипировка и задължително каска че не се знае
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 24.08.2007, 12:42:27
3893 е най-добре ремонтираният Икарус в Омуртаг - запазили са му оригиналните седалки. Обаче шофьорът не е доволен и каза, че върви на ебем ти страна, попитах КАКВО и той повотри движи се на ебем ти страна. После ударих един смях... Иначе си е газодизел - не е изцяло на метан. А за 3888 доста хора твърдят, че е изцяло на метан.
За Омуртаг е заминал и 3887, а 3894 чака ОР. Значи всички тия ще минават на ОР.
3880 е ихтиманската персонална.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 24.08.2007, 15:21:49
Quote from: бушона
Аз съм на мнението, че трябва да се бракуват Икаруси от 34хх серия.По мои наблюдения там са по-зле и на всичкото отгоре са със старите двигатели.
Според мен никои освен малашевските измильотини не трябва да се бракуват

Преди три дни ходих на 7 и 8 и снимах 3891,3880 и 3887
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 24.08.2007, 17:03:18
Ти пък Малашевските Икаруси са най-добре поддържаните както и всички автобуси там.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.08.2007, 15:18:59
Quote from: бушона
Ти пък Малашевските Икаруси са най-добре поддържаните както и всички автобуси там.
Да но просто с тези седалки двигатели хармоники лампи тасове плоскости и т.н хич ама хич не ми харесват
Title: Re: Ikarus 280
Post by: XpLiSi7 on 26.08.2007, 23:36:51
На мене пък много му харесват плоскостите,хармониките,лампите а двигателите шофъори са ми казвали че са турбо и са нови...кво повече искате от икарус
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 27.08.2007, 09:15:02
Quote from: XpLiSi7
На мене пък много му харесват плоскостите,хармониките,лампите а двигателите шофъори са ми казвали че са турбо и са нови...кво повече искате от икарус
Това си е лично мое мнение просто не ми харесва как ги правят
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.08.2007, 22:59:15
Ами тези плоскости дето ги слагат в Омуртаг след има-няма година вече са раздути и олющени. Докато оригиналните плоскости на Икарус за 25 години почти не са мръднали.
Всъщност в момента в София няма на 100% оригинален Икарус, има с оригинални плоскости на тавана, с оригинални седалки и др. ама на 100% в оригинал няма запзен, при автобусите, при тролейбусите все още има, макар и с малко променена електроника.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 27.08.2007, 23:05:02
Quote from: Ivo
Ами тези плоскости дето ги слагат в Омуртаг след има-няма година вече са раздути и олющени. Докато оригиналните плоскости на Икарус за 25 години почти не са мръднали.
Всъщност в момента в София няма на 100% оригинален Икарус, има с оригинални плоскости на тавана, с оригинални седалки и др. ама на 100% в оригинал няма запзен, при автобусите, при тролейбусите все още има, макар и с малко променена електроника.
На мен ми направи впечатление, че на 1803 от лявата страна са сложили от гадните бели плоскости, които са се издули вече от влагата  Как може......
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 28.08.2007, 10:12:10
Quote from: Ivo
Ами тези плоскости дето ги слагат в Омуртаг след има-няма година вече са раздути и олющени. Докато оригиналните плоскости на Икарус за 25 години почти не са мръднали.
Всъщност в момента в София няма на 100% оригинален Икарус, има с оригинални плоскости на тавана, с оригинални седалки и др. ама на 100% в оригинал няма запзен, при автобусите, при тролейбусите все още има, макар и с малко променена електроника.
Да това е жалкото оригинала си е най-добре.Напълно съм съгласен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 28.08.2007, 10:19:26
http://club.m-b0x.com/?view=transport&...al&show=new (http://club.m-b0x.com/?view=transport&action=gallery&type=all&category=individual&show=new)
Какаво ще кажете за 1807 и 1259 в курило аз нали преди месец някъде ходих там,но нямаше никой затова се промуших през оградата и ги снимах жалко че чак когато махнаха другите тогава аз отидох.Жалко  Каква жалка картинка са само

А някой има ли снимка на въпросния 1803
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 28.08.2007, 10:34:03
Quote from: Ivo
Ами тези плоскости дето ги слагат в Омуртаг след има-няма година вече са раздути и олющени. Докато оригиналните плоскости на Икарус за 25 години почти не са мръднали.
Всъщност в момента в София няма на 100% оригинален Икарус, има с оригинални плоскости на тавана, с оригинални седалки и др. ама на 100% в оригинал няма запзен, при автобусите, при тролейбусите все още има, макар и с малко променена електроника.


Не съм съгласен за плоскостите в Омуртаг - идете да видите 2466, който е първият ремонтиран Икарус там през август 2003 г. 773 също е ремонтиран тогава и плоскостите са си перфектни. А идете в някой тролей с оригинални плоскости - е те са толкова мръсни и захабени, че да те е гнус да се возиш в тоя тролей.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 28.08.2007, 11:34:14
Quote from: Ikarus
Какаво ще кажете за 1807 и 1259 в курило аз нали преди месец някъде ходих там,но нямаше никой затова се промуших през оградата и ги снимах жалко че чак когато махнаха другите тогава аз отидох.Жалко  Каква жалка картинка са само

А някой има ли снимка на въпросния 1803
За 1807 е интересно колко ли още години ще виси така в Курило. А 1259 кога са го бракували? Забележете, че е с нов мех и нов регистрационен номер.

На Икаруса 1803 нямам снимки. Аз говорех за тролея с инв. № 1803, макар че не е съвсем по темата
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 28.08.2007, 12:34:29
Quote from: Ikarus
http://club.m-b0x.com/?view=transport&...al&show=new (http://club.m-b0x.com/?view=transport&action=gallery&type=all&category=individual&show=new)
Какаво ще кажете за 1807 и 1259 в курило аз нали преди месец някъде ходих там,но нямаше никой затова се промуших през оградата и ги снимах жалко че чак когато махнаха другите тогава аз отидох.Жалко  Каква жалка картинка са само

А някой има ли снимка на въпросния 1803

1807 и 1259 отдавна вече не са в Курило. Разфасоват ги в технологичния паркинг. всъшност вече не е останало много от тях =)

същата съдба предстои и за 2617 (или беше 2607?!)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 28.08.2007, 13:10:03
Quote from: x3m
същата съдба предстои и за 2617 (или беше 2607?!)

Пробвай пак :P. 2627 е.

А 1803 го бракуваха преди 2 год. в Земляне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 28.08.2007, 13:47:59
да - така и не видяхме онзи ден кой е. жалко... още един чавдар умря. мразя Столичен Авторанпрот - те са прахосници и банда разпищолени цървули, които бракуват хубавите автобуси!

а на мястото на 2627, 807 и 867 можеше да се бракуват поне 4-5 доволно грохнали о305-ци
Title: Re: Ikarus 280
Post by: bus_maniak on 28.08.2007, 15:59:18
Вече    бракуваха  и  1259.x3m има  снимки  на  него
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 28.08.2007, 17:31:28
Quote from: x3m
да - така и не видяхме онзи ден кой е. жалко... още един чавдар умря. мразя Столичен Авторанпрот - те са прахосници и банда разпищолени цървули, които бракуват хубавите автобуси!

а на мястото на 2627, 807 и 867 можеше да се бракуват поне 4-5 доволно грохнали о305-ци

Да да!!! А да дойда да ти бракувам табелите?

Иначе и аз съм против бракуването на чавдари и продължаващото пращане на ремонт на Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: bus_maniak on 28.08.2007, 17:49:11
Кой  чавдар умря?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 29.08.2007, 15:30:58
Явно Земляне наистина ще бракува всички Икаруси.М/у другото вярно ли е, че от последните доставки на Икаруси в БГ София не е получила, защото е било уговорено да се докара от новия модел 435, но всичко е пропаднало.Ех, да можеше и 417 да докарат който е съчленен нископодов...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 29.08.2007, 17:14:09
Вярно е. То затова в Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора и Кърджали има (или каквото е останало) Икарус-и, по-нови от софийските, някои от тях са с въртящи се врати, луминисцентно осветление и седалки като тези в тролеите. Първоначално са били предназначени за СССР, но по стечение на обстоятелствата попадат у нас. В София е трябвало да дойдат 200 броя 435. Но унгарците са се усетили накъде духа вятъра (още през май-юни 89-та отварят за свободно преминаване границата с Австрия и де факто политическите промени почват от там) и са забавили доставката уж заради технически затруднения, в действителност нашите екземпляри никога не са били произведени. До 1990-та е имало само няколко тестови 435-ици, а серийното производство почва след това за който може да си ги плати.
Икаруси 417 освен в Унгария, има в Чехия, Словакия, Полша. Също и в Германия - през 1996-та във Вупертал (онзи град с монорелсовата железница) са доставени 20 броя, толкова през 99-та отиват и в Дрезден. Сега този модел не се произвежда. Има подобен Икарус EAG с ходова част Скания или Волво, но е по-скъп от Цитаро.  Струва колкото два и половина "Конекто".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 29.08.2007, 17:27:26
Чувал съм също и, че са били доста скъпи.Затова когато чуем думата Икарус не трябва да си представяме стар, опушен, миришещ на нафта разнебинтен автобус, а да се замислим и за периода след 90-те.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 29.08.2007, 18:04:19
Quote from: бушона
Чувал съм също и, че са били доста скъпи.Затова когато чуем думата Икарус не трябва да си представяме стар, опушен, миришещ на нафта разнебинтен автобус, а да се замислим и за периода след 90-те.


Ако периода след 90-те им беше чак толкова прекрасен, продукцията щеше да се среща доста по-често и завода щеше да прави активно автобуси в момента, а не да се чуди как да не фалира. И Ирисбус нямаше да се отърват от него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 29.08.2007, 18:35:50
Че този период не им е прекрасен, не е. Но в същност Икарус е доста сложно и събирателно понятие.  Ирисбус се опитаха и в Унгария да пробутат (в Секешферхервар) производството на вече порядъчно остарелия модел "Агора" само че унгарците не се съгласиха да произвеждат нещо, което е остаряло т. е. от едни стари модели да минат на други. Да не говорим, че точно по това време специално беше променен дйзайнът на 412 и 417.Освен това през 1994 г. Московската община купува лиценз за производство на Икаруси 280 и 435. Ама заради претупване на работата и респективно влошаване на качеството този лиценз е отнет, което за съжаление коства много - от Москва отказват да купуват Икарус-и и се преориентират към сделани автобуси от типа на Лиаз, МАЗ и Голицинский Автобусн...Завод, като в последния сега сглобяват Конекто отново за там. Затова от Ирисбус решават да закрият и продадат завода, който беще закупен от Габор Селеш (официално най-богатия унгарец) . Сега произвежда крайградски и междуградски автобуси (в това число и съчленени), но под друго име - Hungariabusz. Те също са много скъпи и не за нас.....Другия завод - Икарус EAG (пак част от Ирисбус) произвежда основно крайградски и междуградски модели, но има и градски нископодови. Те са  базирани най - вече на Скания и Волво - също не са за нашата ценова категория, но в скандинавските страни с лопата да ги ринеш. В Хелзинки на практика друго няма, в Стокхолм и Осло също има немалка бройка. Миди-то Е91, като това на снимката до мен, го купуват като топъл хляб - среща се доста често в Прибалтика, в Прага и в Атина (там пристигнаха 80 парчета за олимпиадата). В същия завод се произвежда и Скания OmniCity.
В Будапеща има и още един завод, който навремето сглобяваше моделите за САЩ. И сега го прави, само че под друго наименование - NABI (North American Bus Industry). При тях каросериите са от плексиглас и са само с американски двигатели. Но не са нископодови, а имат асансьор за колички според американските стандарти и респективно не могат да се продават в ЕС. Тази фирма успя да "налапа" големия английски производител на двуетажни автобуси Optare и в момента цялото производство е изнесено в Унгария - накрая се получи, че доста дабъл-декери в Обединеното Кралство са "вносни".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.08.2007, 21:00:16
Днес се повозих на ремонтираният единичен Икарус в Омуртаг-инв.номер 3893. Няма да повярвате-седалките са оригинални, и са претапицирани. Аз преди време какво ви казах-единичните Икаруси, които заминаха за Омуртаг на ОР, понеже се ползват предимно за извънградски пътувания и линии (69,70,Ихтиманска персонална) ще им запазят оригиналните меки седалки. Като цяло ремонта много ми хареса-отвътре е с плоскости имтация на дърво и под прозорците, и на тавана, има тапицирани елементи в салона, като преградите между седалките и вратите например, около прозорците е боядисано в оранжево, пода е с нов черен балатум, отвън е леко променен-няма ги лайсните, а калниците са с нови елементи от стъклопласт, на цвят е оранжев с бели брони и бяла линия под броните. Двигателят си е старият-РАБА Д 2156 с около 190 коня, пригоден да работи смесено на нафта и метан. Добре се представи по баира към с.Железница взе го сравнително бързо-с около 30 км/ч, а след Бистрица до с.Железница на места вдигнахме и 50 км/ч. Странното беше, че на задният мост все едно няма окачване, и най-малката цепнатина на пътя се усеща. Също така са помислили и за отоплението-вместо на нафта, вече е водно парно монтирани са 2 калорифера, така че зимата ще бъде топло вътре.
Двигателят реве страшно много, вътре не можеш да си чуеш приказката. Например като бях в село Железница на мегдана (69 ходи до царева махала горе над селото) го чухоще като беше в горната част на селото, като се спускаше на двигателна спирачка, а като слезнах на една спирка в селото, като замина рейса още дълго време се чуваше как реве двигателя, и звука отеква в околоните къщи и склонове, но на мен това ми хареса, как реве двигателя.
Това, което не ми хареса, е например, че предното ляво колело беше леко на чорчик(демек беше наклонено навън), ама като цяло ми хареса ремонта.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 29.08.2007, 21:21:14
е като цяло хубав ремонт значи - от двигателя не си чуваш собствените мисли, на места вдига 50 км/ч, колелото може да изпадне по пътя но иначе е екстра
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.08.2007, 21:24:58
Нещо явно са пипнали по двигателя, или пък да няма гърне. То бива шум ама такъв нечовешки рев при РАБА Д2156 не бях чувал. Чува се нещо като стържене и съскане, ама така реве, че като както беше тихо в селото се чуваше чак до другия край на селото. По-скоро няма гърне.Особено силен рев се чува при движение на по-ниска скорост с високи обороти, или като натисне бутона за двигателната спирачка, тогава как съска и реве не е истина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 30.08.2007, 02:17:11
Quote from: Ivo
Нещо явно са пипнали по двигателя, или пък да няма гърне. То бива шум ама такъв нечовешки рев при РАБА Д2156 не бях чувал. Чува се нещо като стържене и съскане, ама така реве, че като както беше тихо в селото се чуваше чак до другия край на селото. По-скоро няма гърне.Особено силен рев се чува при движение на по-ниска скорост с високи обороти, или като натисне бутона за двигателната спирачка, тогава как съска и реве не е истина.
При повечето рязани Икаруси двигателят вдига ужасен шум  А проблемът с лявото колело си го имаше и отпреди ремонта. Дано да са закърпили дупката до втората двойна седалка, оттам спокойно можеше да си гледаш пътя
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 30.08.2007, 10:09:35
Quote from: IKAR
Вярно е. То затова в Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора и Кърджали има (или каквото е останало) Икарус-и, по-нови от софийските, някои от тях са с въртящи се врати, луминисцентно осветление и седалки като тези в тролеите. Първоначално са били предназначени за СССР, но по стечение на обстоятелствата попадат у нас. В София е трябвало да дойдат 200 броя 435. Но унгарците са се усетили накъде духа вятъра (още през май-юни 89-та отварят за свободно преминаване границата с Австрия и де факто политическите промени почват от там) и са забавили доставката уж заради технически затруднения, в действителност нашите екземпляри никога не са били произведени. До 1990-та е имало само няколко тестови 435-ици, а серийното производство почва след това за който може да си ги плати.
Икаруси 417 освен в Унгария, има в Чехия, Словакия, Полша. Също и в Германия - през 1996-та във Вупертал (онзи град с монорелсовата железница) са доставени 20 броя, толкова през 99-та отиват и в Дрезден. Сега този модел не се произвежда. Има подобен Икарус EAG с ходова част Скания или Волво, но е по-скъп от Цитаро.  Струва колкото два и половина "Конекто".
Значи и в Кърджали има Икаруси
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 30.08.2007, 22:31:15
Quote from: ozzy
При повечето рязани Икаруси двигателят вдига ужасен шум  А проблемът с лявото колело си го имаше и отпреди ремонта. Дано да са закърпили дупката до втората двойна седалка, оттам спокойно можеше да си гледаш пътя
Да но конкретно при този се чува още по-силен и малко по-различен шум, някакво съскане се чува, освен мощният рев на двигателя. Може би има проблем с ауспуха. Друго хубаво при този автобус е, че първо го чуваш, а после го виждаш че идва, и че можеш да се насладиш на рева на двигателя най-пълноценно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 30.08.2007, 22:42:37
Quote from: Ivo
Друго хубаво при този автобус е, че първо го чуваш, а после го виждаш че идва, и че можеш да се насладиш на рева на двигателя най-пълноценно.
   
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 30.08.2007, 22:48:54
...особено ако си падаш по трактори и комбайни...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 31.08.2007, 00:51:50
Quote from: Ivo
Да но конкретно при този се чува още по-силен и малко по-различен шум, някакво съскане се чува, освен мощният рев на двигателя. Може би има проблем с ауспуха. Друго хубаво при този автобус е, че първо го чуваш, а после го виждаш че идва, и че можеш да се насладиш на рева на двигателя най-пълноценно.


Яко е  
Само не каза дали чади стабилно - все пак има и глухи пътници, и за тях трябва да се помисли при ОР та да го забелязват отдалеч..,.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 31.08.2007, 02:33:20
Quote from: Ikarus
Значи и в Кърджали има Икаруси

имали... вече нямат  -има някви тъпи Исузу, тук-таме някое старо Волво или Чавдар.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 04.09.2007, 11:57:12
А какво ще го правят 1813 гледам снимки нови в клуб-м-бокса че е в гараж Зенляне със свалени огледала и с номер 108.
А някой може ли да дава инфо за 108?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 04.09.2007, 12:17:11
Quote from: Ikarus
А какво ще го правят 1813 гледам снимки нови в клуб-м-бокса че е в гараж Зенляне със свалени огледала и с номер 108.
А някой може ли да дава инфо за 108?


Засега нищо няма да го правят. Излиза си на линия първа смяна по 108. Бай Миле си го кара сам от 2 години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 04.09.2007, 13:04:16
Quote from: emo
Засега нищо няма да го правят. Излиза си на линия първа смяна по 108. Бай Миле си го кара сам от 2 години.
значи до обед на 108  
А какво е станало със 1723 и 2219
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 04.09.2007, 13:17:47
Quote from: Ikarus
А какво е станало със 1723 и 2219

Е какво е станало - нарязаха ги. 1723 беше егати кочината. Возих се 1999 г. и щеше да се разпадне, а го бракуваха 2004, без да е минавал никаквъ ремонт след 1996.

2219 беше по-симпатичен, защото беше от модела с големите прозорци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.09.2007, 10:46:07
Ако не бракуват 675 го поне да мине някакъв частичен ремонт.Возих се нанего по 108 и е егати кочината.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.09.2007, 10:48:18
Quote from: бушона
Ако не бракуват 675 го поне да мине някакъв частичен ремонт.Возих се нанего по 108 и е егати кочината.
А тия трицифрените в кой гараж са
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.09.2007, 11:54:31
Quote from: Ikarus
А тия трицифрените в кой гараж са

Земляне.

Разгледай сайта club.m-b0x.com
там си пише кой от кой гараж е.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.09.2007, 12:40:11
Quote from: emo
Земляне.

Разгледай сайта club.m-b0x.com
там си пише кой от кой гараж е.
Верно бе аз го чета и не го проумявам  Странно пазача каза ще имат само къси трицифрени(оранжеви)?А то няма трицифрени оранжави.Нямало съчленени???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.09.2007, 12:41:10
Quote from: Ikarus
Верно бе аз го чета и не го проумявам  Странно пазача каза ще имат само къси трицифрени(оранжеви)?А то няма трицифрени оранжави.Нямало съчленени???
Значи са те излъгали
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.09.2007, 13:08:06
Quote from: Ikarus
Верно бе аз го чета и не го проумявам  Странно пазача каза ще имат само къси трицифрени(оранжеви)?А то няма трицифрени оранжави.Нямало съчленени???


Кой пазач? Онзи, който ми се накара, че не идвам наработа в гаража без униформа ли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.09.2007, 13:43:53
Quote from: emo
Кой пазач? Онзи, който ми се накара, че не идвам наработа в гаража без униформа ли?
Ами един сбръчкан и амлко с крива физиономия дърт и пушач.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 05.09.2007, 13:45:31
Quote from: Ikarus
Верно бе аз го чета и не го проумявам  Странно пазача каза ще имат само къси трицифрени(оранжеви)?А то няма трицифрени оранжави.Нямало съчленени???


Da - къс трицифрени, ама Мерцедес-и  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.09.2007, 13:47:48
Quote from: etnies
Da - къс трицифрени, ама Мерцедес-и  
То мерцедеси има и дву-цифрени ама аз му говорих за Икаруси...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.09.2007, 15:06:14
Я някой да разкаже повече за 3104.Воланът му прилича на тези старите големите и е бил с 4 стопа отзад
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 05.09.2007, 17:27:02
Quote from: бушона
Я някой да разкаже повече за 3104.Воланът му прилича на тези старите големите и е бил с 4 стопа отзад
Да гледах му снимките в клуб-м бокса.Някой да знае повече?Емо?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.09.2007, 17:33:06
Quote from: Ikarus
Да гледах му снимките в клуб-м бокса.Някой да знае повече?Емо?

Този го бракуваха 2004 началото ако не се лъжа. При някой от ремонтите са му подменяни части, иначе си беше от партидата 1987 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.09.2007, 18:08:30
А 3198 от коя партида е бил?И нещо повече за Икарусите 263 или 266 не знам точно, които е имало в Земляне - къде са сега бракувани ли са и т.н.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 07.09.2007, 02:00:56
Ето един барутник с главно И  

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/DSC01857.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 07.09.2007, 13:36:02
675 е цвете в сравнение с 1247, 1269 и 1345.

А 3198 сега е с друг номер или е бракуван. Като си видя статистиката ще ви кажа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Indianec on 08.09.2007, 10:58:48
Боже пред  света  Дева!Вижте  какво  видях  във  Пирдоп  

Ама  не  е  от   скоро  ами  от  преди  3  месеца
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.09.2007, 14:51:05
Това Икарус ли е щот не съм много сигурен?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 08.09.2007, 15:00:46
Беше туристически Икарус от серията 3**, най-вероятно 398. Потърси в Уикипедия историята на Икарус в България - този екземпляр е споменат като един от няколкото Икаруса от по-нова серия от серия 2**... Или поне има данни само за тях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 08.09.2007, 15:04:05
Да това го знам и даже приди малко я четох, но мисълта ми, че му е направен лек фейслифт отпред и го няма надписа (емблемата) та затова иначе май си е 398.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 08.09.2007, 16:07:25
Видял си го, а?

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy....amp;ticket=3320 (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=15&nr=78497&ticket=3320)

Ще се банваме пак....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.09.2007, 16:16:16
Бре, какъв луксозен туристически автобус за такава кратка дестинация, има-няма 15 км. Тозе амтобус е за дълги туристически пътувания, за такова кратко растояние се изпълзват градски автобуси, в случай един О 305 Г би свършил идеална работа, а с този могат да обслужват София-Варна или София-Бургас например.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 08.09.2007, 16:24:39
Quote from: Ivo
Бре, какъв луксозен туристически автобус за такава кратка дестинация, има-няма 15 км. Тозе амтобус е за дълги туристически пътувания, за такова кратко растояние се изпълзват градски автобуси, в случай един О 305 Г би свършил идеална работа, а с този могат да обслужват София-Варна или София-Бургас например.


Малко е дъртичък за София-Варна. И без това за дълги пътувания рейсовете са доста неудобни, ама чак тази кошница. Този е на нивото на Митсубиши Маратон...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 08.09.2007, 18:25:36
Quote from: etnies
Ето един барутник с главно И  
O ГОСПОДИ та това е 675          
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 08.09.2007, 20:45:07
Quote from: Indianec
Боже пред  света  Дева!Вижте  какво  видях  във  Пирдоп  

Ама  не  е  от   скоро  ами  от  преди  3  месеца
Пресвета Дева, а не "пред света Дева"!
Не е нужно да лъжеш, за да участваш във форума. Толкова ли е трудно да пуснеш линк към снимката? Толкова голям проблем ли е, че не си я правил ти?

etnies, благодаря за защитата!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.09.2007, 21:33:00
Днеска, заради по-хладното време, в Икарус с инв.номер 3191 шофьорът беше пуснал парното, и много приятно мирише на нафта от него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 09.09.2007, 15:21:11
Quote from: Ivo
Днеска, заради по-хладното време, в Икарус с инв.номер 3191 шофьорът беше пуснал парното, и много приятно мирише на нафта от него.

 

Ivo, да ти подаря една нафтова печка - хем ще си се грееш зимата, хем ще си ти вонка на нафта се едно си в икарус. За по-голяма автентичност ще ти изнамерим и едно табло от Икарус  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 09.09.2007, 17:38:12
Quote from: etnies


Ivo, да ти подаря една нафтова печка - хем ще си се грееш зимата, хем ще си ти вонка на нафта се едно си в икарус. За по-голяма автентичност ще ти изнамерим и едно табло от Икарус  
Да защо не  
А между другото кога се сменят на 108 шофьорите че да знам за 1813 до колко часа да ходя.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 09.09.2007, 18:47:45
Quote from: Ikarus
Да защо не  
А между другото кога се сменят на 108 шофьорите че да знам за 1813 до колко часа да ходя.
Най-добре застани в 4ч. сутринта на портала на гараж Земляне и чакай да излезе. Така ще го хванеш със сигурност, независимо на коя линия е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.09.2007, 19:16:47
Quote from: ozzy
Най-добре застани в 4ч. сутринта на портала на гараж Земляне и чакай да излезе. Така ще го хванеш със сигурност, независимо на коя линия е


А ако бай Миле е отпуска ще излезе октомври месец.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 09.09.2007, 22:52:17
Quote from: emo
А ако бай Миле е отпуска ще излезе октомври месец.
Да!Е 4 часа много рано.Иначе той си е по 108 нали и гога по обяд се прибира в гараж
Title: Re: Ikarus 280
Post by: power/// on 10.09.2007, 20:43:10
Погледнете  какво открих  в един  сайт!Това  е Икарус  216, а сайта  е  http://www.freeweb.hu/busztipusok/ (http://www.freeweb.hu/busztipusok/)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.09.2007, 10:28:56
Quote from: power///
Погледнете  какво открих  в един  сайт!Това  е Икарус  216, а сайта  е  http://www.freeweb.hu/busztipusok/ (http://www.freeweb.hu/busztipusok/)
ДА влизал съм в него това е 216 но пише че е нещо друго. http://images.google.co.uk/imgres?imgurl=h...l%3Den%26sa%3DN (http://images.google.co.uk/imgres?imgurl=http://tomvp.uw.hu/web%2520kepek/CLH-596%2520%2520122.jpg&imgrefurl=http://tomvp.uw.hu/ikarus_280.htm&h=720&w=960&sz=114&hl=en&start=2&um=1&tbnid=5pAH_XDZLXm_zM:&tbnh=111&tbnw=148&prev=/images%3Fq%3DIkarus%2B216%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Den%26sa%3DN).
Това е линк за много снимки има различни раздели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 11.09.2007, 11:19:05
Quote from: Ikarus
Да!Е 4 часа много рано.Иначе той си е по 108 нали и гога по обяд се прибира в гараж


Виж разписанията на 108.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 11.09.2007, 11:26:21
Quote from: emo
Виж разписанията на 108.
Разписанията гледах но не пишеше кога се сменят ти да знаеш някое на което да пише???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 13.09.2007, 13:34:50
Quote from: Ikarus
Разписанията гледах но не пишеше кога се сменят ти да знаеш някое на което да пише???


На това при шофьорите. Сменят се между 12:30 и 16:30, освен ако не са на разпокъсано.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 13.09.2007, 14:59:13
Quote from: etnies
На това при шофьорите. Сменят се между 12:30 и 16:30, освен ако не са на разпокъсано.
Да вярно значи на разписанията на шофьорите а между другото и на Землянските ли са им сменяни двигателите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.09.2007, 16:16:18
Quote from: etnies
На това при шофьорите. Сменят се между 12:30 и 16:30, освен ако не са на разпокъсано.

Разпокъсани коли няма от 3 месеца.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 13.09.2007, 19:58:33
А междо другото освен 1259,1257,1269,1237 кои са другите с 12** и по кои линии са титуляри?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 14.09.2007, 01:30:32
Quote from: Ikarus
А междо другото освен 1259,1257,1269,1237 кои са другите с 12** и по кои линии са титуляри?
Има 1247, 1271, 1275, 1345. 1259 е бракуван, за 1237 не съм чувал.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 14.09.2007, 11:03:40
Quote from: ozzy
Има 1247, 1271, 1275, 1345. 1259 е бракуван, за 1237 не съм чувал.
Само те ли са?1259 го снимах в Курило.Извинете исках да кажа1271
[attachment=2564:54dd26c3...cad9d32b.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Делян on 14.09.2007, 19:10:13
не знам дали е за темата точно, но Икарус в Унгария били пред фалит. един унгарец спомена в www.skyscrapercity.com
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 14.09.2007, 20:15:39
Страно новите им модели са добре, но може би, защото са прекалено скъпи и има малко купувачи...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 14.09.2007, 20:34:49
E kолко са толкова скъпи пък чак? За да го твърдите - трябва да имате някакви данни - споделете ги, пък да сравним после  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 19.09.2007, 21:18:26
А да питам какво става с 1803 ? И 1247, 1271, 1275 по 102 ли са.
Разбрах,че Американсккият завод в Отава също е пред фалит    
И 2205 го застигна злата участ на селянията на основния ремонт в МАЛАШЕВЦИ
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.09.2007, 12:41:24
1803 е бракуван преди няколко години, а другите Икаруси се движат обикновено по 102.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 20.09.2007, 13:07:37
Quote from: Ikarus
А да питам какво става с 1803 ? И 1247, 1271, 1275 по 102 ли са.
Разбрах,че Американсккият завод в Отава също е пред фалит    
И 2205 го застигна злата участ на селянията на основния ремонт в МАЛАШЕВЦИ


1803 е бракуван отдавна.

Другите 4 се движат по 102, 56 и 57.

2205 е след Омуртаг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 20.09.2007, 13:51:29
Quote from: emo
1803 е бракуван отдавна.

Другите 4 се движат по 102, 56 и 57.

2205 е след Омуртаг.
Исках да кажа 1813    Има ли промяна или си е сутрин по 108?А да не би събота и неделя 1813 да не на линия а в гаража
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 20.09.2007, 14:29:34
1813 си е на линия по 43/108 и е с нова хубавичка боя...

675 е минал целедноевно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 22.09.2007, 12:49:57
"Постъпилите суми от промоцията с предварителното показване на снимки на потребители срещу заплащане ще отидат като дарение за ремонта на още Икаруси и Мерцедеси на по 20 и повече години.Тъй като никой не се отзова, събраната сума е равна на 0 лева и 00 стотинки.Следователно повече пратени на ремонт Икаруси и Мерцедеси няма да има и всички ще бъдат бракувани"

Какво пракувани ?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И кои по-точно
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 22.09.2007, 13:29:29
Quote from: Ikarus
"Постъпилите суми от промоцията с предварителното показване на снимки на потребители срещу заплащане ще отидат като дарение за ремонта на още Икаруси и Мерцедеси на по 20 и повече години.Тъй като никой не се отзова, събраната сума е равна на 0 лева и 00 стотинки.Следователно повече пратени на ремонт Икаруси и Мерцедеси няма да има и всички ще бъдат бракувани"

Какво пракувани ?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И кои по-точно
Ти от бъзик не разбираш ли ?  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 22.09.2007, 14:34:58
Quote from: KRAKOMOBILA
Ти от бъзик не разбираш ли ?  
Бе знам ли...То както са се раздрънкали...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.09.2007, 17:47:59
A 1273 бракуван ли е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.09.2007, 18:50:23
За малко ще се върна на 1055.Виждам прясна снимка в клуб-мбокса да виси в Земляне полизва ли се или планират нещо?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 07.10.2007, 13:13:27
Новината на деня 1051 е персонална 112 тя от къде минава и в колко часа защото много искам да снимам 1051[attachment=3080:p_7786.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 07.10.2007, 18:33:24
(http://www2.shrani.si/files/ikarusle569652.jpg)

Хубаво Икарусче.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 07.10.2007, 20:12:49
Quote from: KRAKOMOBILA
(http://www2.shrani.si/files/ikarusle569652.jpg)

Хубаво Икарусче.
Това е специален летищен Икарус 695 той превозва хората и направо ги качва в самолета ако се разровя из снимките ми ще намеря
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 07.10.2007, 22:42:25
Запознат съм с моделите Икарус. Просто споделих снимката, защото ми беше интересна.  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 08.10.2007, 11:24:16
Quote from: KRAKOMOBILA
Запознат съм с моделите Икарус. Просто споделих снимката, защото ми беше интересна.  
Просто казвам за тези които не знаят.Това наистина е доста интересен модел.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 08.10.2007, 23:29:35
Quote from: Ikarus
Просто казвам за тези които не знаят.Това наистина е доста интересен модел.

и май е единствена бройка
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 09.10.2007, 10:12:38
Quote from: etnies
и май е единствена бройка
Не мисля че е един,но не са много.Аз съм виждал снимки на един два.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 09.10.2007, 15:35:27
Не е единствена бройка. Също така от тази версия летищни автобуси от който направо се качваш в самолета е интересен и късият 692 който е 4-осен. Ето снимки и чертежи на 695 и 692
(http://www.freeweb.hu/buszok/695r1.jpg)
(http://www.freeweb.hu/buszok/69510.jpg)
(http://www.freeweb.hu/buszok/69510k.jpg)
(http://www.freeweb.hu/buszok/692rpk.jpg)
(http://www.freeweb.hu/buszok/69210k.jpg)
(http://www.freeweb.hu/buszok/692.jpg)

Информация и снимки : http://buszok.freeweb.hu/ (http://buszok.freeweb.hu/)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 10.10.2007, 00:03:49
Някой има ли информация какво става със работещият на 100% метан Икарус-3101? Може да се каже, че цяло лято не съм го виждал на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.10.2007, 00:56:47
Quote from: Ivo
Някой има ли информация какво става със работещият на 100% метан Икарус-3101? Може да се каже, че цяло лято не съм го виждал на линия.
Аз го видях последно в началото на август. Напоследък се изгуби и другият 100% автометан - 3762.

бтв. обърнете внимание на тунинга на 3105 - май доста засенчва 3402
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 10.10.2007, 12:13:28
Тоя на 3105 е ебаси имитатора. Като не можеше да измисли нещо ново, поне да не копираше едно към едно от 3402  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 10.10.2007, 12:17:19
Quote from: vesko76
Тоя на 3105 е ебаси имитатора. Като не можеше да измисли нещо ново, поне да не копираше едно към едно от 3402  
Еми като не може да измисли нищо ново и няма идеи, как да го имитира- частично    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 10.10.2007, 12:20:59
Еми просто да не прави нищо!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.10.2007, 13:24:05
Quote from: vesko76
Еми просто да не прави нищо!
Фаровете на 3105 не могат да се сравнят с тези на 3402
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 10.10.2007, 16:42:17
Стига с тия цигании бре!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.10.2007, 10:22:12
Много добра новина-и 1313 и 1307 са в движение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 15.10.2007, 11:44:27
Че те защо до сега не са били?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 15.10.2007, 11:55:46
Quote from: бушона
Че те защо до сега не са били?
Да наистина не са ли били? 1307 сигурно е по 93 той само по нея е май,а 1313 по коя е?А някой знае ли защо късите Икаруси са спрени от 67 където пише че са титуляри,А са по 7,8,70,69 и един по 93?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 15.10.2007, 12:00:12
Quote from: Ikarus
Да наистина не са ли били? 1307 сигурно е по 93 той само по нея е май,а 1313 по коя е?А някой знае ли защо късите Икаруси са спрени от 67 където пише че са титуляри,А са по 2,8,70,69 и един по 93?
67 сега е в Земляне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 15.10.2007, 12:54:01
Аз един от 1307 и 1313 го видях преди известно време на Панчо Владигеров ама отдалече.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: bate_vanio on 16.10.2007, 10:56:44
Quote
От следващата година в столицата няма вече да се движат автобуси Икарус. Това съобщи зам.-кметът по транспорта на София Велизар Стоилов пред журналисти, предаде репортер на Агенция “Фокус”. Очаква се 42 от старите автобуси да излязат от движение още до края на годината. Дотогава се очаква да пристигнат около 40 нови автобуса от марка “Мерцедес” и други марки.
През тази година зимната организация на градския транспорт ще бъде по-добра от миналата, заяви още Велизар Стоилов.
http://www.focus-news.net/?id=n803522 (http://www.focus-news.net/?id=n803522)
Тоя иска да каже, че сега има само 42 Икаруса в движение. смеееееееееееееех
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 16.10.2007, 11:25:18
Той Икарусите ги е замахал от 2 години
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 16.10.2007, 12:08:57
Quote from: Repcho
Той Икарусите ги е замахал от 2 години
Важното е, че Варна от 3 години се е заканила, но още не ни е изпреварила.  А и с какви автобуси ще ги заменят- пише за МВ, да не смятат да внасят още 0305-ици    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 16.10.2007, 13:25:09
Quote from: difian
Важното е, че Варна от 3 години се е заканила, но още не ни е изпреварила.  А и с какви автобуси ще ги заменят- пише за МВ, да не смятат да внасят още 0305-ици    


За съжаление май повече О305-ци няма.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 16.10.2007, 14:45:51
Тогава ще са О 405   убеден съм
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 16.10.2007, 19:44:29
хммм, със сигурност нови рейсове ще идват, но 100 нови мерцедеса до края на годината е предизборна фантастика
Title: Re: Ikarus 280
Post by: conecto on 16.10.2007, 19:57:18
Quote from: maniak
хммм, със сигурност нови рейсове ще идват, но 100 нови мерцедеса до края на годината е предизборна фантастика
[/size]

Може би в края на следващия мандат на ББ и Ко.
А защо никой не се е сетил да попита Велизар Стоилов защо се ремонтираха толкова Икаруси, след като ще се бракуват до една година...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 16.10.2007, 21:59:03
Quote from: conecto



Може би в края на следващия мандат на ББ и Ко.
А защо никой не се е сетил да попита Велизар Стоилов защо се ремонтираха толкова Икаруси, след като ще се бракуват до една година...
Да защо трябваше да са ги бракували още миналата година а те си стоят доста все още.Не че това е нещо лошо...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 17.10.2007, 00:33:48
Quote from: conecto



Може би в края на следващия мандат на ББ и Ко.
А защо никой не се е сетил да попита Велизар Стоилов защо се ремонтираха толкова Икаруси, след като ще се бракуват до една година...


Щото трябва да тече далаверата, ама това беше риторичен въпрос май. А Велизар хал хабер си няма че се ремонтират Икаруси, бас цепя
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 17.10.2007, 11:28:30
Отговора ще е стандартен. За да е топло и уютно през зимата. Иначе Емо зарадвай ме моля ти се, че 3337 е поел пътя към Стомана Индъстри.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: AmB3R on 17.10.2007, 11:57:42
еееееееее , па то от 10 години ги заизоставяха бе .... добре че беше фат република да ги изхвърли през 99г другите гаражи още се мотаят ,аз ако бях началник от обяда ще пестя ама ще ги расфасовам тия соцкаруци
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 17.10.2007, 12:00:36
по изборно време глупости и лъжи се говорят на килограм и тон
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 17.10.2007, 12:12:05
Quote from: etnies
Щото трябва да тече далаверата, ама това беше риторичен въпрос май. А Велизар хал хабер си няма че се ремонтират Икаруси, бас цепя
Аха. Точно това би казал.


Quote from: borosport
Отговора ще е стандартен. За да е топло и уютно през зимата. Иначе Емо зарадвай ме моля ти се, че 3337 е поел пътя към Стомана Индъстри.

Ми не. Поeл е пътя към Омуртаг за Основен ремонт.

А те нека си говорят, че ще бракуват икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 18.10.2007, 18:30:11
жалку... много ми харесваше 3337. добре че за последно му се радвах преди 2 седмици, та имам пресни спомени
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.10.2007, 19:05:57
http://buslodz.pl/index.php?id=film_3290pozar (http://buslodz.pl/index.php?id=film_3290pozar)
Намерих един страхотен сайт за ГТ в полския град Лудж, а видеото, което давам е от фен на Икарус с номер 3290 и разказва за злопулочния пожар на автобуса на 28 Септември тази година.Нарочно не постнах във Видео, а клипчето е толкова добре направено, че ако щете вярвайте едва сдържах сълзите си, да не ми се смее майка ми  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: lok45111 on 18.10.2007, 19:20:00
Да, хубаво е клипчето. Интересно дали е възстановен този 3290.

За тая сметка пък тука в София отново се оказва, че има криза за части за малашевските бургии... 2328 почна да дава ядове с 4-та предавка, 2102 смени поредната си скоростна кутия, разбил е привода на скоростния лост и тропат шенкели на поразия, 2115 до миналата седмица седеше в гарж за ремонт на скорости, сега не зная дали е готов или още дреме на плаца. 2303 днес пък имаше проблем с динамото - не зарежда. Дори след смяна на релето, пак не се получи нищо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.10.2007, 19:22:08
За съжаление е бракуван то много ясно си пише In Memoriam 1992-2007
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 21.10.2007, 18:57:26
Quote from: бушона
http://buslodz.pl/index.php?id=film_3290pozar (http://buslodz.pl/index.php?id=film_3290pozar)
Намерих един страхотен сайт за ГТ в полския град Лудж, а видеото, което давам е от фен на Икарус с номер 3290 и разказва за злопулочния пожар на автобуса на 28 Септември тази година.Нарочно не постнах във Видео, а клипчето е толкова добре направено, че ако щете вярвайте едва сдържах сълзите си, да не ми се смее майка ми  
Oсобено там дето полу изгорял го тегли аварийната и се движи даже.Гадно      
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 21.10.2007, 19:14:54
Аз пък го намирам за много приятен за гледане клип - един варварин по-малко   Хайде сега, малко ли Икаруси има по света?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 21.10.2007, 20:10:34
Еми аз съм израснал с Икарусите и с О 305, ама те на си ми толкова на сърце.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 23.10.2007, 12:59:06
Вече получавам сканираните снимки ето първите а до довечера или след малко или утре сутринта ще дойдат останалите.[attachment=3274:scan.jpg]Ето 3 рязани
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 23.10.2007, 13:16:56
Дойдоха още няколко[attachment=3275:M3.jpg]1807,1259 и 1345
Още една[attachment=3276:M4.jpg]Два Икарус 256 и пак 1259
Още прословутия 3337,2510(1410) и 1424[attachment=3277:M2.jpg]
И последно 3880,1311 и 1502[attachment=3278:M10001.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 25.10.2007, 21:16:58
Днес 3456 беше спукал задна лява гума и му беше спаднала и възглавницата на същата гума.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: mladen_pleven on 25.10.2007, 21:21:11
Абе вашите Икаруси освен в Кента и в Дупница, в ТрамКазан правят ли им ОР???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 25.10.2007, 21:26:57
Quote from: mladen_pleven
Абе вашите Икаруси освен в Кента и в Дупница, в ТрамКазан правят ли им ОР???
не, и ако обичаш стига с тия детинщини, казва се Трамкар за добро или лошо
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 25.10.2007, 21:59:42
Quote from: mladen_pleven
Абе вашите Икаруси освен в Кента и в Дупница, в ТрамКазан правят ли им ОР???

преви правеха и в АРЗ Искър, но от 2001 (ако не се лъжа) е закрит и май вече почти не останаха ремонтирани икаруси от там... изпълнението беше кое от оке по-`квалитетно`
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 27.10.2007, 14:11:47
Тъй като статията съдържа интересни исторически данни, я поствам като отделна тема

Легендата на развития социализъм - автобусът „Икарус", е на път да отиде в историята. Столичната компания за градски транспорт обяви, че пенсионира старите возила. Те изчезват и от другите големи градове. До края на годината и последните 150 унгарски автобуса в София ще бъдат бракувани и заменени с екологични возила от престижни марки като „Мерцедес" и МАН.
   Историята на икаруса у нас е любопитна и изпълнена с носталгични спомени. Първата доставка на автобуси от тази марка за нуждите на градския транспорт в България е на малкия модел Икарус 620". 11 -метровите машини с две врати обаче не били "достойни" за столицата и другите ни големи градове заради сравнително малката си вместимост. Те се движели в Пазарджик, Кърджали, Враца, Плевен, Габрово. Били боядисани в познатия бяло-червен цвят, който е запазена марка при Икарусите.
   От 1968 г. в България започват да се доставят първите съчленени автобуси с две части, сгъващи се по средата - „Икарус 180". Тези ветерани продължиха да се движат в провинцията чак до 1984 г. В същата червено бяла-разцветка са, но с черна линия под долната лайсна. Имало е и автобуси от този тип, боядисани в бяло с червена линия - стандарт за бившия СССР до средата на 70-те години, преди да се замени с жълто. По това време у нас се е появил и другият модел „Икарус 556" с подобна кон¬струкция, но единични, с три врати. Те също не са експлоатирани в София.
   През 1973 г. са доставени първите 100 икаруси от но¬вата серия 200-260. Те са единични, с три врати и го¬ляма отваряема част на прозорците. Традиционно са бяло-червени, но без черна лента. Те тръгнали по линия номер 80, която тогава обиколно съчетава маршрутите на сегашните 280 и 94, и била една от най-натоварените в София.
   Същата година започват да пристигат и „Икарус 280" в жълто с тръбна арматура от неръждавейка. Някои са с отворено шофьорско място, без кабина, само със стъкло отзад. По-късно им добавяли кабина, сглобена у нас. До последно те се движат в София по линиите от кв. „Гео Милев" за селата и от Връбница. Пенсионират ги през 1987 г. Досега няма запазен такъв екземпляр.
   Следващата партида от 100 икаруси пристига в София през 1974 г., вече с тръбна арматура. Всъщност при социализма столицата винаги получава нови автобуси, а по-старите и вече износени отиват в провинцията.
   През 1973-1974 г. са доставяни и крайградски автобуси „Икарус 280" само с две врати, два реда седалки от двете страни и екстра багажници на покрива
   По това време пристигат и единични крайградски „Икарус 268" в жълто. Те са с две врати - една двукрилна отпред и стандартна в средата, също с багажници. В София обслужват витошките и кремиковските линии. Те са с отворено шофьорско място и дръжки от неръждавейка. През 1975 г. идва и пратка с бели тръби.
   Автобусите, доставяни след 1978 г., се различават от по-старите само по цвета на вътрешната облицовка и тапицерията на седалките. Оттогава „Икарус 280" навлиза масово навсякъде. През 1983 г. моделът вече е с тръбна арматура, в черно. Тогава за пръв път много градове като Варна, Плевен, Дупница, Враца, Русе и др. получават чисто нови, а не втора употреба.
   Партидата от 1985-1986 г. се различава по новия цвят на вътрешната обли¬цовка и съвършено новата конструкция на кабината с плъзгаща се врата. В София има 15 жълти, с надписи на руски, вероятно произведени за бившия СССР.
   Последните покупки на „Икарус 280" за София са през 1987-1989 г. Част от тях са по конструкцията за СССР в жълто, с изцяло затворена фабрично шофьорска кабина без пряк достъп към салона. По-новият тип е с нова конструкция на вратите - въртящи се. Имат луминесцентно осветление в салона. Точно тези последни доставки обаче не идват в София, защото било предвидено в столицата да се доставят 200 броя от новия модел - „Икарус 435". Дори е подписан договор, но идва 10-и ноември 1989 г. и всичко пропада. След промените започва повсеместно купуване на икаруси на старо, модели 260 и 280, най-вече от бившата ГДР. Те са оцветени в оранжево, жълто, бяло-синьо. Тогава започва „шареният" период на столичния транспорт. Постепенно и тези последни останки от старите, димящи, бумтящи и претъпкани реликви заминават в последния си дом - автоморгата.
(http://images21.snimka.bg/004356098.jpg)


Краят на легендата
   Компанията „Икарус" е основана през далечната 1895 г. от унгарците братя Ури, потомци на селски ковачи, които правили ка-рети за аристократите от Австро-унгарската империя. След разпада й в края на Първата световна война Будапеща решава да модернизира обществения транспорт, а братята използват шанса и започват да произвеждат части за автобуси, в началото за „Форд". Заводът трудно преживява голямата депресия, но после започва да произвежда военна продукция за немските самолети „Месершмит".
Истинското развитие на заводите обаче започва по социалистическо време. Предприятието е национализирано, построени са два модерни завода и постепенно „Икарус" се превръща във флагман на социалистическия лагер, като произвежда над 1 млн. автобуса. До края на 80-те години на миналия век автобусите „Икарус" се продават не само в соцстраните от Куба до Виетнам, но и в Турция, и в САЩ.
   В края на 90-те Унгария е убедена, че ще запази производството. Уви, след промените заводът загубва не само традиционните си партньори зад граница, но и вътрешните поръчки и тръгва към края си. През 2003 г. „Икарус" произвежда около 200 автобуса, при 15 000 годишно в добрите си времена.
   Феновете на марката у нас сега могат да ходят на икарус-туризъм в съседните страни. Най-близко до нас можем да се поводим на тролейбуси „Икарус 415 Т" в Букурещ (бел. моя – зер в София малко тролеи Икаруси има!). Сравнително запазени „Икарус 260 и 280" има в Истанбул, Анкара и Атина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 27.10.2007, 17:12:57
Малко ме съмнява до края на годината да изчистят всички. Малашевските ще останат .По всяка вероятност ще поемат по крайградските линии. Има много икаруси с нови двигатели и автоматични скоростни кутии. По-скоро трябва да се замислят да махнат Чавдарките във всичките си модификации.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: bate_vanio on 27.10.2007, 17:18:31
Според мен е по-вероятно да ги махнат чак като метрото стигне Младост. Тогава няколко линии ще бъдат закрити, а други ще бъдат с намален състав.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 27.10.2007, 17:20:30
Quote from: blagun
.....По това време пристигат и единични крайградски „Икарус 268" в жълто. Те са с две врати - една двукрилна..

Икарус 266  (http://www.ikarus.xis.katowice.pl/zdjecia/ikarus_266_25/501.jpg) няма модел 268 доколкото знам. Иначе статията е готина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: 701 on 27.10.2007, 17:23:39
Аз, честно казано, не съм особено голям фен на Икарусите (автобусите). Вчера, докато си чаках трамвая, мина един икарус по 108. Спря почти до мен, защото го хвана светофара. Е нямаше такава пушилка. Това направо ми отрови здравето
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 27.10.2007, 17:35:37
Те икарусите са ги запенсионирали от няколко години, според мен няма нужда от бракуването им, а просто да ги пуснат по крайградските и селските линии и по мачове.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: andrez on 27.10.2007, 18:29:55
Quote from: бушона
Те икарусите са ги запенсионирали от няколко години, според мен няма нужда от бракуването им, а просто да ги пуснат по крайградските и селските линии и по мачове.

Да и според мен трябва за мачове да се пазят поне 30 - 40 машини да има в резерв.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 27.10.2007, 18:39:57
А журналята от този таблоид платили ли са си правата за тази преписана статия  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 27.10.2007, 18:57:10
Quote from: blagun
Тъй като статията съдържа интересни исторически данни, я поствам като отделна тема

   По това време пристигат и единични крайградски „Икарус 268" в жълто. Те са с две врати - една двукрилна отпред и стандартна в средата, също с багажници. В София обслужват витошките и кремиковските линии. Те са с отворено шофьорско място и дръжки от неръждавейка.
Икарус 266 а не 268

Жалко ще ми е странно без тях израстнал съм с тях и ще ми е търсене.Дано поне в другите градове ги запазят за известно време!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 27.10.2007, 20:06:04
Quote from: difian
А журналята от този таблоид платили ли са си правата за тази преписана статия  
Статията е подписана от конкретен журналист, който цитирах. Той няма ли право да публикува един материал в повече от една медия?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 27.10.2007, 20:28:20
нали днес е ден за размисъл и няма предизборна кампания, а това е точно такова
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.10.2007, 21:00:17
Днес пътувах до с.Железница с един от любимите ми автобуси-съчлененият Землянски Икарус с инв.номер 1345. Снимка преди потеглянето му на автогара Хладилника
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149948317500.jpg)

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291150018786250.jpg)
Настаних се в ремаркето. Общо през целият път бяхме 3-4 човека пътници.Отново го караше онзи готиният възрастен шофьор. Та този човек кара много бясно. На един завой над с.Бистрица замалко да се утрепеме. Там има една спирка за някаква резиденция, та той се сети в последният момент за нея. Наби рязко спирачки, ремаркето поднесе, гумите изсвириха, а аз се ударих леко в стъклото и замалко да си разбия носа в предната седалка. Като отвори вратите видях, че сме излезнали леко от пътя. Не че имаше някой за слизане де ама. В с.Бистрица на мегдана отново при спиране изсвириха средните гуми. По-нагоре между с.Бисрица и с.Железница също караше много бързо, имах чувството че на някой завой ремаркето ще се обръне, ама ме накефи максимално. Ама той шофьора не е виновен, че рейса му върви толкова много и не дава да докоснеш педала за подаване на газ. Снимки при пристигането в с.Железница
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149678473750.jpg)

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149551130000.jpg)

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149444411250.jpg)

Ето снимки и на салона на автобуса. Както се вижда с мен сме общо 3-ма пътници
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149047848750.jpg)

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149133942500.jpg)
Като цало мога да кажа, че автобусът е страхотен, много ми харесва, много добре върви извънградско, и е много приятно как свири турбокомпресора и дърпа нагоре по баирите.
На връщане се връщах с А69 и ми се падна току-що върнал се от Омуртаг единичен Икарус-инв.номер 3886. Салона е перфектен-нови плоскости, балатум, запазени оригинални седалки. Монтирани са по дължината тръби за отопление, като освен тях има и два калорифера, та вътре беше много топло. Но за съжаление двигателят не е сменен, и още си е старият. Може още да ен са пристигнали двигателите на Тедом. В автобуса освен мен имаше само още ЕДИН (1) пътник. Ето снимка на салона да добиете представа горе-долу за какво става въпрос
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291148844098750.jpg)
 На връщане отново видях 1345, като го застинахме по едно време няколко киломтера след с.Железница. Макар да караше бързо не можа да им се изплъзне от обектива и му направих още снимки от 3886
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149367848750.jpg)

(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633291149279880000.jpg)
 По едно време даже го изпреварихме. Вътре имаше като в нашият автобус 1 или 2 ма човека. Ама не е ли кеф-цял съчленен автобус карат само за 2-ма човека.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 27.10.2007, 21:01:17
Quote from: blagun
Статията е подписана от конкретен журналист, който цитирах. Той няма ли право да публикува един материал в повече от една медия?
Мен лично ми напомня ТАЗИ (http://debian.fmi.uni-sofia.bg/~kapitancho/sofiagt/?q=node/51) статия.Не се и съмнявам, че въпросната личност, подписала се под статията, си няма представа от историята на МГТ, камо ли конкретно на Икарусите.Както, И че е седнала и собственоръчно е написала материала...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 27.10.2007, 21:09:47
Така де, шофьора не е виновен, че замалко не е претрепал пътниците...........
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 27.10.2007, 21:35:58
На мен също 1345 много ми харесва любим ми е и както личи от снимките е доста бърз.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.10.2007, 21:38:35
Quote from: vesko76
Така де, шофьора не е виновен, че замалко не е претрепал пътниците...........

Въпросният шофьор кара много добре и професионално. Обаче пътят е с голям наклон, и много завои, а в случая като днес и доста мокър, а пък и на места имаше гъста мъгла. Същият автобус през делнични работи по една от най-натоварените и дълги линии в София-102. А само който се е возил на този автобус знае вдействителност колко много дърпа и върви. Няма друг като него, би направил смешен всеки останал автобус. А пък сигурно и шофьорът много си го поддържа.
А аз на Хладилника специално чаках да дойде Икарус или Хюлиез/О 305 Г за да пътувам удобно и комфортно в хубав автобус, и извадих невероятен късемт, че като дойдох вторият автобус беше 1345.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 27.10.2007, 23:00:51
Quote from: Repcho
нали днес е ден за размисъл и няма предизборна кампания, а това е точно такова

 Глупости. Никъде не пише, че това ще стане само ако остане досегашния кмет.Колега нещо параноята те гони
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 28.10.2007, 08:34:20
Абе бърз бърз, ама на бас, че ако го изправиме срещу някой О 345, Мерцедеса  ще го разреве...

Иначе си е много готин автобуса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 28.10.2007, 10:04:28
Quote from: difian
Мен лично ми напомня ТАЗИ (http://debian.fmi.uni-sofia.bg/~kapitancho/sofiagt/?q=node/51) статия.Не се и съмнявам, че въпросната личност, подписала се под статията, си няма представа от историята на МГТ, камо ли конкретно на Икарусите.Както, И че е седнала и собственоръчно е написала материала...
Да, включително и Икарус 268. Но и на мен да ми възложат статия за историята на МГТ, бил ползвал информацията на MLK.
Все пак авторът да си каже думата. АВТОРА! АВТОРА!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 28.10.2007, 15:10:28
не мисля че и Мариян беше автор на това.

но сега забравих кой оригинално беше систематизирал тази информация
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.10.2007, 17:26:42
Quote from: бушона
Абе бърз бърз, ама на бас, че ако го изправиме срещу някой О 345, Мерцедеса  ще го разреве...
Съмнявам се. О 345 Г имат ограничение на скоростта. Освен това са автоматици, и при движение по баир с Икаруса можеш да влючиш на по-висока предавка, на 4-та например, докато при О 345 Г по голям баир ще го вземе на 2-ра или на 3-та най-много.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 28.10.2007, 19:06:28
Quote from: Ivo
Съмнявам се. О 345 Г имат ограничение на скоростта. Освен това са автоматици, и при движение по баир с Икаруса можеш да влючиш на по-висока предавка, на 4-та например, докато при О 345 Г по голям баир ще го вземе на 2-ра или на 3-та най-много.
Съгласен съм  Но не знам кой двигател е по-бърз Раба-Ман или Раба Д-10? Раба Д-10 по-трудно взема баирите,но с Раба-ман не съм пътувал много...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.10.2007, 19:36:51
Quote from: Ikarus
Съгласен съм  Но не знам кой двигател е по-бърз Раба-Ман или Раба Д-10? Раба Д-10 по-трудно взема баирите,но с Раба-ман не съм пътувал много...
Какво имаш впредвид РАБА-МАН, за РАБА Д 2156 ли става въпрос? Той мисля, че е към 190 коня, РАБА Д 10 с който е и 1345 е турбодизелов и доста по-мощен, с турбото незнам точно колко коня е. А за бързината зависи и как са направени скоростите, Икарусите понеже са с 6 скорости затова са доста бързи.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 29.10.2007, 11:08:55
Quote from: Ivo
Какво имаш впредвид РАБА-МАН, за РАБА Д 2156 ли става въпрос? Той мисля, че е към 190 коня, РАБА Д 10 с който е и 1345 е турбодизелов и доста по-мощен, с турбото незнам точно колко коня е. А за бързината зависи и как са направени скоростите, Икарусите понеже са с 6 скорости затова са доста бързи.
Раба-Ман орегиналния на Икарус бучащите като Чавдар.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.10.2007, 17:43:22
Quote from: Ikarus
Раба-Ман орегиналния на Икарус бучащите като Чавдар.
Това е РАБА Д 2156 и колкото си спомням имаше и някаво означение НМ6U или нещо такова, шетцилиндров, дизелов около 190 коня. С такъв са 34ХХ и 38ХХ, много здрав и надежден двигател.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 29.10.2007, 18:19:06
Първата, историческата част на тази "статия" е част от едно нещо, което аз бях написал в един друг форум, но едно комунистическо леке, на което тамошния администратор (оказа се уникално тъпо животно) му даде модераторски права, го изтри. Питайте Марио (lok45111), той знае за какво става дума. Преди това  видоизменен в отрицателен смисъл вариант незнайно как се появи в сайта на x3m и на мястото, посочено от Difian. Това за Икарус 268 някой го е написал след мене, иначе наистина става дума за 266. 268 е имало само една-единствена прототипна бройка, но този модел изобщо не влиза в серийно производство.
Освен тези модели у нас е имало и крайградски 8 и 10 метрови автобуси Икарус 30 и 31, също доста сериозна бройка. Има и някои други неточности, понеже бях писал материала почти две години преди да получа книгата за историята на това събирателно понятие, която все още не съм превел цялата.
За "края" изобщо не искам да коментирам, защото такъв просто няма. Ето ви ситуацията след въпросния "край": четете! (http://www.hungarianbus.hu)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: NiGhtPiSH on 31.10.2007, 09:37:48
Точно същия текст съм го чел някъде из форумите....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 31.10.2007, 17:10:19
Quote from: IKAR
За "края" изобщо не искам да коментирам, защото такъв просто няма. Ето ви ситуацията след въпросния "край": четете! (http://www.hungarianbus.hu)
Ами реално си е край. Даже и да сглобяват по нещо - великият Икарус да падне до нивото на Трамкар или Кента, си е живо унижение. Последната отметка в този сайт е от 2003 г., а гугъла нищо не намира като Hungarian bus. Явно в приватизационните борби някъде са загубили правата върху търговската марка Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 31.10.2007, 20:48:39
Ами няма как да отметнат "мушингиите" на собственика - Габор Селеш (унгарския Илия Павлов, който за разлика от нашия най-богат човек все още е жив). Напиши в чичо гугъл "Hungarian Bus Ltd.", ще излезе на първо място. Тези автобуси се произвеждат от началото на 2006-та. Виждал съм ги на живо и дори съм пътувал с такъв, при това не в Унгария, а в Австрия. Дори външно нямат нищо общо нито с произведенията на Кента и Трамкар, нито пък с турските изпълнения, говоря за тези, които ги има у нас. По-скоро наподобяват TEDOM или Solaris. Каросерията е с обшивка от алуминий и плексиглас, а "скелето" - от неръждавейка. Затова са и доста скъпи. Ако искате, пишете един и-меил да ви пратят повече информация - сайтът е "рехав", понеже имат неприятности с промишлен шпионаж. В момента пък проектират градски нископодов единичен и съчленен автобус, който вероятно ще излезе догодина.
Друг "наследник" Alfabusz (http://www.alfabusz.hu) - базирани са на Volvo, също изглеждат направени добре, с качествени материали, но по отношение на дизайна има какво да се желае.
NABI (http://www.nabiusa.com) - "американски" автобуси, чиито каросерии са изцяло унгарски, изработени от композитни материали, не от ламарина. Пак в един от заводите на Икарус.
За тази фирма MJT  (http://www.mjt-zrt.eu) доскоро нищо не знаех, другия път като отида в Унгария ще се поинтересувам, но предполагам, че също е Икарус-производна.
Credo (http://kravtex.hu) също не я знам.
Междуградските IRISBUS Midway и Midys се произвеждат в завода Матьашфьолд. Дизайнът им също е сто процента унгарски.
С една дума производство има, жалко само за името и за това, че нашата чифутска южна съседка от голям вносител на автобуси точно от Унгария се превърна в голям износител, и то в немалка част на опростенческа и не особено качествена, но за сметка на това пък евтина продукция за държави като нас. Накратко мисълта ми беше, че авторката на статията е трябвало да се поразрови малко повече и да попита, преди да пише глупости. Но ако мнението не е за тука, нека се премести в темата за Икарус (не ми се иска после да питам и да правя забележки защо е отишло в "кофата").
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.11.2007, 21:04:47
Снимка от днес на 3409 пред 1-ва станция на кабинковият лифт, по линия 123.
(http://www.bgphoto.net/photos/6088/o633297203590781250.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 03.11.2007, 22:21:38
Ей, хора, разровете се из мобайл.бг (за съжаление не мога да дам линк, който да ви заведе директно към конкретната страница) - има някакъв Икарус 396 в Добрич за продан. Явно все пак са повече, отколкото сме предполагали   Произведен е 1993 година и се продава за приличната цена от около 30 бона.
П.С. За хората със слаби сърца предупреждавам, че малко над него на същата страница има един Икарус 250 с предница, от кoято не е останало почти нищо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 04.11.2007, 09:05:26
Знам ги тия и двата редовно бърникам из тези обяви
http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2...&f1=details (http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=3&act=31193300852647630&f1=details) - ето 396
http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2...&f1=details (http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=3&act=31192165731929028&f1=details) - ето катастрофиралия 250
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 04.11.2007, 12:47:24
[attachment=3492:31192165...929028_4.jpg]Tябваше да напишат особености: поничка.  За 1111лв. какво се копува УЖАС
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 04.11.2007, 14:39:57
Quote from: Ikarus
[attachment=3492:31192165...929028_4.jpg]Tябваше да напишат особености: поничка.  За 1111лв. какво се копува УЖАС

кУпува

а и то не се купува, а се продава
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 04.11.2007, 15:05:52
http://ikarusbus.co.hu/ (http://ikarusbus.co.hu/) - ами тези?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 05.11.2007, 13:16:04
На тези няма никакъв адрес за контакт, IP-то е унгарско, но намирисва на любителски сайт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 05.11.2007, 15:09:54
... и любителско серийно производство.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 08.11.2007, 20:27:05
Видяхте ли това: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-202104.html (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-202104.html)  
IKAR, знаеш ли нещо повече за договора за производство на Икаруси в Латинска Америка? На няколко места видях да пише, че ще правят завод в Перу. Във Википедия пише, че и Уго Чавез има интерес към CNG Икарусите, като червения C83 по системата Transmillenio: http://en.wikipedia.org/wiki/Ikarus_Bus (http://en.wikipedia.org/wiki/Ikarus_Bus)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.11.2007, 11:25:29
Тъпи, смотани журналисти. Сори за определението, но искам някой, който ми говори за "Сбогом на Икарусите" да ми обясни факта защо 3337 замина в Омуртаг, а сега защо и 2033 - неповторимата барака, ремонтирана с подръчни средства от шофьора му и синовете му, със съдействието на някои затворници, също замина за Омуртаг.

Май ще кажем сбогом само на 1247 и 1275.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.11.2007, 12:53:09
Quote from: emo
Май ще кажем сбогом само на 1247 и 1275.
Защо, те още си се движат?Пък и 675 е по-зле от тях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.11.2007, 12:57:12
Ама си крета по 108 съвсем спокойно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.11.2007, 12:58:51
Quote from: бушона
Ама си крета по 108 съвсем спокойно.
То да беше само там....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.11.2007, 13:04:54
Заедно със 749 това единствените трицифрени Икаруси ли са?А на 675 за разлика от 1635 не му се чувя двигателя все едно е до тебе съвсем открит.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.11.2007, 13:13:18
Quote from: бушона
Заедно със 749 това единствените трицифрени Икаруси ли са?А на 675 за разлика от 1635 не му се чувя двигателя все едно е до тебе съвсем открит.

Не има и 773 - Икарус минал ОР в Омуртаг през 2003 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 14.11.2007, 17:18:49
Eто специално за Bus Lover Икарус 180 http://www.old-ikarus.hu/index2.html (http://www.old-ikarus.hu/index2.html)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 14.11.2007, 23:46:43
Aбе Иво - нали затова е автоматик - да си сменя сам предавките. Ше сваля докато не спре окончателно. Какво толкова има да се чудиш.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 15.11.2007, 18:51:46
Ето истинския линк http://www.old-ikarus.hu/index2.html (http://www.old-ikarus.hu/index2.html)Явно началната и тази страница с Икарус 180 са на еднакъв адрес
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 16.11.2007, 22:46:10
Мерси, ама това вече съм го виждал не един път   А сега ето едно клипче за всички фенове. Тук има най-различни стари модели Икарус, най-новият от които е 250 или 256. Ама този 180 в началото на клипа ми се струва много тих:

http://youtube.com/watch?v=wY81NcZKOYY&feature=related (http://youtube.com/watch?v=wY81NcZKOYY&feature=related)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 17.11.2007, 19:47:25
Quote from: Bus_lover
Мерси, ама това вече съм го виждал не един път   А сега ето едно клипче за всички фенове. Тук има най-различни стари модели Икарус, най-новият от които е 250 или 256. Ама този 180 в началото на клипа ми се струва много тих:http://youtube.com/watch?v=wY81NcZKOYY&feature=related
Ммм добро клипче само това в края не е Икарус
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.11.2007, 21:05:11
В Икарус инв.номер 3145 в салона е направено водно отопление, но само в предната част.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 24.11.2007, 15:28:00
Любим Икарус ми е 2129 . Освен , че се е запазил свеж след няколкомесечна експлоатация след О.Р. този автобус има и хубава возия благодарение на автоматичната скоростна кутия и двигател с турбонагнетател .
Също така уважавам и останалите автоматици - 2482,2026 ,2098,2433,2444,2412,2419 и други за които в момента не се сещам .
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 24.11.2007, 20:30:11
Quote from: София 70
Любим Икарус ми е 2129 . Освен , че се е запазил свеж след няколкомесечна експлоатация след О.Р. този автобус има и хубава возия благодарение на автоматичната скоростна кутия и двигател с турбонагнетател .
Също така уважавам и останалите автоматици - 2482,2026 ,2098,2433,2444,2412,2419 и други за които в момента не се сещам .
Аз за 100-тен път си изказвам мнението за малашевските Икаруси СЕЛЯНИЯ И ПРОСТОТИЯ гадни седалки плоскости двигатели лампи дръжки от Чавдар и д.р. Землянските на мен най-ми харесват заради серията 12**,1313,1318,1307 и другите Землянски Икаруси с оригинални части са въпреки,че Дружбенските са с най-много оригинални двигатели.1313 по коя линия е най често?И дали ако питам по кои линии се движат еди кои си автобуси ще ми кажат?Защото искам да снимам 1313,1318,1257,1275 и 1273!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 24.11.2007, 21:19:05
Върху Малашевските Икаруси нямам наблюдения, само от време на време случвам на такъв като ходя до Студентски град, двигателят е много добър, обаче като салон не ми харесва. С пластмасови седалки, и тези плоскости от влагата се издуват и гният.

Иначе, като че ли Землянските Икаруси са едни от най-добрите, те са почти в оригинал-плоскости, седлаки, двигателите са нови, турбодизелови и много вървят.
Най-ми харесват 1247, 1257, 1275, 1345 и 1269.
Много здрави са и Дружбенските 34ХХ и 38ХХ старите двигатели се оказаха много здрави.Като гледам по 69 и 70 по баирите как ги настъпват до ламарината при над 2000 оборота, и така с години наред, а все още си се движат и сигурно ще надживеят О 345 Г и ВМС-тата. А да не говорим, че 38ХХ ги ползват и като персонални, та понякога може да се случи 24 часа въобще да не ги гасят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 24.11.2007, 23:06:31
Ми ако минат още 2-3 ОР-та може и да ги надживеят. Иначе Иво тези разнебитени двигатели се карат почти и само на максимални обороти. Хич не са около 2 хиляди, а са в червеното. Просто такова реване, бучене и трещене като на Раба 2156 няма
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 25.11.2007, 13:06:55
Quote from: Ivo
Върху Малашевските Икаруси нямам наблюдения, само от време на време случвам на такъв като ходя до Студентски град, двигателят е много добър, обаче като салон не ми харесва. С пластмасови седалки, и тези плоскости от влагата се издуват и гният.

Иначе, като че ли Землянските Икаруси са едни от най-добрите, те са почти в оригинал-плоскости, седлаки, двигателите са нови, турбодизелови и много вървят.
Най-ми харесват 1247, 1257, 1275, 1345 и 1269.
Много здрави са и Дружбенските 34ХХ и 38ХХ старите двигатели се оказаха много здрави.Като гледам по 69 и 70 по баирите как ги настъпват до ламарината при над 2000 оборота, и така с години наред, а все още си се движат и сигурно ще надживеят О 345 Г и ВМС-тата. А да не говорим, че 38ХХ ги ползват и като персонални, та понякога може да се случи 24 часа въобще да не ги гасят.
Аз съм на абсолютно същото мнение не ми харесват Малашевските любими са ми землянските но и дружбенските ми допадат
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 25.11.2007, 23:32:55
Най-добрият Икарус, няма спор, това е 1813.

А иначе е сложено началото на края на Икарусите - има забрана за пращането им на ОР.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 26.11.2007, 00:16:35
Quote from: etnies
А иначе е сложено началото на края на Икарусите - има забрана за пращането им на ОР.
Ако е така, значи 3337 е хванал последния влак за Омуртаг
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.11.2007, 14:35:04
Quote from: etnies
Най-добрият Икарус, няма спор, това е 1813.

А иначе е сложено началото на края на Икарусите - има забрана за пращането им на ОР.
Oсновните ремонти са гадни но ако това ги задържи повече в софия аз съм за  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: V.Peichev on 26.11.2007, 15:38:59
Автобусите Икарус 260/280 са били морално остарели още при производството им - двигателя е преди втория мост със всички недостатъци на тази компоновка - силен шум в салона, висок под, неудобни стъпала и силно занасяне на задницата - тя е много лека и няма сцепление.   Планировката на салона е много лоша - няма площадка за обемисти багажи, колички и т.н., а в същото време няма и достатъчнo седящи места - само 37 вместо около 50, както е нормално за подобен клас автобус.  При икарусите с ръчни скорости има и дразнещи тласъци при потегляне и спиране.  MB O305G/Heuliez, MB O345G/Conecto G, MAN SG262 са много по-модерни автобуси при които липсват посочените недостатъци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.11.2007, 19:32:02
Quote from: V.Peichev
Автобусите Икарус 260/280 са били морално остарели още при производството им - двигателя е преди втория мост със всички недостатъци на тази компоновка - силен шум в салона, висок под, неудобни стъпала и силно занасяне на задницата - тя е много лека и няма сцепление.   Планировката на салона е много лоша - няма площадка за обемисти багажи, колички и т.н., а в същото време няма и достатъчнo седящи места - само 37 вместо около 50, както е нормално за подобен клас автобус.  При икарусите с ръчни скорости има и дразнещи тласъци при потегляне и спиране.  MB O305G/Heuliez, MB O345G/Conecto G, MAN SG262 са много по-модерни автобуси при които липсват посочените недостатъци.
Да да толкова глупости и за Берна не съм казал...Това са глупости ти какво в един автобус и бар ли искаш.Това ми прилича на Jijoshu
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 26.11.2007, 19:49:03
Quote from: Ikarus
Да да толкова глупости и за Берна не съм казал...Това са глупости ти какво в един автобус и бар ли искаш.Това ми прилича на Jijoshu
и да ти прилича и да не ти прилича, нещата казани от човека са верни и неоспорими
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.11.2007, 20:35:25
Quote from: Repcho
и да ти прилича и да не ти прилича, нещата казани от човека са верни и неоспорими
Е чак толкова скапани не са и първите автобуси(е по-скапани са но го давам за пример) Но това не е ли Jijoshu?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 26.11.2007, 20:39:33
Quote from: Ikarus
Е чак толкова скапани не са и първите автобуси(е по-скапани са но го давам за пример) Но това не е ли Jijoshu?
не е, въздържай се от оффтопик. Като нямаш аргументи да обориш доводите на колегата Пейчев си трай !
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.11.2007, 22:09:30
Quote from: Repcho
не е, въздържай се от оффтопик. Като нямаш аргументи да обориш доводите на колегата Пейчев си трай !
Добре!А какво е Оффтопик
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 26.11.2007, 22:10:43
Quote from: Ikarus
Добре!А какво е Оффтопик
мнение, което не е по темата. Идва от английски.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 26.11.2007, 22:11:59
Quote from: V.Peichev
- няма площадка за обемисти багажи, колички и т.н., а в същото време няма и достатъчнo седящи ...
Има място за багаж даже две но в моделите които са в България нямат не знам дали си има модел и без място за багаж,но съм гледал снимки че в Унгария,Русия и д.р имат
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 27.11.2007, 10:47:41
Quote from: etnies
А иначе е сложено началото на края на Икарусите - има забрана за пращането им на ОР.

Егати вицът. В събота 3361 и 3302 са заминали за Омуртаг. Какво ще кажете?
Ако не знаете 2033 също е в Омуртаг - повечето сигурно не знаят, че има такъв автобус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 27.11.2007, 10:55:32
Quote from: 3402_the_best_bus
Спомняте ли си 1287 или пак 1371

Дам.

1371 до 2002 г. имаше номер 1205. Основен ремонт Дупница 2000 г. На зимния ден през 2005 г. 1371 е закаран в Курило, а през лятото на 2007 г. бракуван в Земляне.

1287 също го помня - бракуваха го през 2003 или 2004 г. Беше голяма кочина, последният му ремонт беше АРЗ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 27.11.2007, 15:10:51
Quote from: emo
Дам.

1371 до 2002 г. имаше номер 1205. Основен ремонт Дупница 2000 г. На зимния ден през 2005 г. 1371 е закаран в Курило, а през лятото на 2007 г. бракуван в Земляне.

1287 също го помня - бракуваха го през 2003 или 2004 г. Беше голяма кочина, последният му ремонт беше АРЗ.
Имате ли снимки?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: niki88z on 27.11.2007, 16:47:09
1345 вчера беше на 53, возих се, но седалките бяха мокри, едно от малките прозорчета липсваше, ръждата бе превзела всичко, шпертплатът се бе разкиснал, гуменото уплътнение при съчленението е разпокъсано и прихванато с ръждиви пружини, задният кафез липсва.
И този автобус пътува из центъра на една Европейска столица, но докога?

Очаквайте и снимка!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 27.11.2007, 18:17:07
Quote from: emo
Егати вицът. В събота 3361 и 3302 са заминали за Омуртаг. Какво ще кажете?
Ако не знаете 2033 също е в Омуртаг - повечето сигурно не знаят, че има такъв автобус.
Е,аз знам .Обикновено пътува по селските линии към Кремиковци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 27.11.2007, 18:19:57
Quote from: София 70
Е,аз знам .Обикновено пътува по селските линии към Кремиковци.

Да и работи само първа смяна и го кара гарибалди и беше ремонторан някъде из затворите - питайте Ники, той го познава.

Факт е, че всички икаруси, без землянските минават ремонти, което им гарантира минимум 3 г. живот още. А по всяка вероятност и 6 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 27.11.2007, 18:49:25
E то в малашевци следващото което ще се бракува като икарус се очертава 2466. Все пак минаха 3 години и половина откак си дойде от Омуртаг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.11.2007, 20:30:40
Quote from: niki88z
1345 вчера беше на 53, возих се, но седалките бяха мокри, едно от малките прозорчета липсваше, ръждата бе превзела всичко, шпертплатът се бе разкиснал, гуменото уплътнение при съчленението е разпокъсано и прихванато с ръждиви пружини, задният кафез липсва.
И този автобус пътува из центъра на една Европейска столица, но докога?

Очаквайте и снимка!
1345 е един от най-добрите автобуси в София, по-нагоре в темата съм качил негови снимки, при едно от пътуванията ми с него до с.Железница. Двигателят му е нов турбодизелов и върви много добре.

Иначе гледма напоследък са пооправили отоплението в Икарусите-днес се возих на 3114 и в предната част ламарината над парното пареше, и вътре беше доста топло, а с един Икарус дето се разминахме шофьора караше по къс ръкав. Докато преди съм виждал да кара с зимното яке и шапка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 27.11.2007, 20:40:09
Quote from: Ivo
1345 е един от най-добрите автобуси в София, по-нагоре в темата съм качил негови снимки, при едно от пътуванията ми с него до с.Железница. Двигателят му е нов турбодизелов и върви много добре.

Иначе гледма напоследък са пооправили отоплението в Икарусите-днес се возих на 3114 и в предната част ламарината над парното пареше, и вътре беше доста топло, а с един Икарус дето се разминахме шофьора караше по къс ръкав. Докато преди съм виждал да кара с зимното яке и шапка.
Ти двигателя го остави, кажи нещо за салона, колегата Ники88 от него се оплаква, не от двигателя. Най обичам такъв диалог ...

-Салона на автобуса е като обор и от ръжда се разпада
-Ма има добър двигател

И какво като има добър двигател  Двигател се сваля и качва за 1 ден, а салона е доста важна част от представата за състоянието на автобуса
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 27.11.2007, 20:46:12
Стига си и ти. Иво като се вози в икарус си слага розовите очила - не го ли разбра вече...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 27.11.2007, 21:16:42
Quote from: CKD
Стига си и ти. Иво като се вози в икарус си слага розовите очила - не го ли разбра вече...

Ма не е само в Икаруса  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 27.11.2007, 21:23:39
Той като се вози в която и да е софийска кочина е с розови очила. Вижа ако се качи на нещо произведено след падането на Берлинската стена ела да видиш какво става от кусури и критика. Абе ние защо сме сменили каруците въобще. Да бяхме си останали на теглене с жива сила
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 27.11.2007, 21:25:30
Quote from: borosport
Той като се вози в която и да е софийска кочина е с розови очила. Вижа ако се качи на нещо произведено след падането на Берлинската стена ела да видиш какво става от кусури и критика. Абе ние защо сме сменили каруците въобще. Да бяхме си останали на теглене с жива сила
абе не става, ще скъсат греди и ще им се изметне каросерията  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.11.2007, 22:10:15
Quote from: Repcho
Ти двигателя го остави, кажи нещо за салона, колегата Ники88 от него се оплаква, не от двигателя. Най обичам такъв диалог ...

-Салона на автобуса е като обор и от ръжда се разпада
-Ма има добър двигател

И какво като има добър двигател  Двигател се сваля и качва за 1 ден, а салона е доста важна част от представата за състоянието на автобуса
Салонът е на автобуса е с оригиналните си тапицирани седалки, плоскостите са от резлични типове, мисля че са 3 типа-оригинални, от белите подобни на тези в 3651, и имитация на дърво. Седлаките са с 2 или 3 вида различна тапицерия, мяхът на съчленението е оригинален, от тези хубавите черните, за да не тече над него има монтирано съоръжение от две ламарини и пред него спойлер.
borosport, не съм казал, че не харесвам новите автобуси, даже много ми харесват, Ситарото, Ден Оудстен, О 405 НГ и др, обаче си обичам и старите Икаруси и О 305 Г, те са ми любими, все пак с тях съм израстнал и като автобуси са много добри, за това ми харесват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 27.11.2007, 22:12:58
Quote from: Ivo
Салонът е на автобуса е с оригиналните си тапицирани седалки, плоскостите са от резлични типове, мисля че са 3 типа-оригинални, от белите подобни на тези в 3651, и имитация на дърво. Седлаките са с 2 или 3 вида различна тапицерия, мяхът на съчленението е оригинален, от тези хубавите черните, за да не тече над него има монтирано съоръжение от две ламарини и пред него спойлер.
borosport, не съм казал, че не харесвам новите автобуси, даже много ми харесват, Ситарото, Ден Оудстен, О 405 НГ и др, обаче си обичам и старите Икаруси и О 305 Г, те са ми любими, все пак с тях съм израстнал и като автобуси са много добри, за това ми харесват.
аз не те питах от какъв тип са а в какво състояние са компонентите на салона за да определяш актуалното му състояние
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 27.11.2007, 22:15:23
Не знам какъв оригинален шперплат те гони в автобус икарус - такъв поне от 5 години в София няма. Нито пък оригинален мех, нито пък оригинални седалки. Тъй като си наблегнал многократно на думата оригинално излиза че едва ли не точно това ти харесва, но него просто го няма  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 27.11.2007, 22:17:39
Оригиналните плоскости не са мръднали, обаче белите са се издули и на места мухлясали, тапицерията на седалките на места се е захабила и закъсала от много години седене на различни хора, ламарините са малко ръждясали. Качил съм снимки неотдавна в темата има и на салона, някъде на 47-ма страница са.

ЕДИТ:CKD, на тавана част от плоскостите са си оригиналните, същите ги има и в тролейбуси 2703, 2903, 1404 и още няколко, има ги и в Икаруси 3452, 1247, 1275, 1257, 3114 идр.това са си оригиналните плоскости, с които са дошли от завода. При някои при ремонт не са подменяни, а са боядисани в бяло.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 27.11.2007, 22:22:39
Quote from: Ivo
Оригиналните плоскости не са мръднали, обаче белите са се издули и на места мухлясали, тапицерията на седалките на места се е захабила и закъсала от много години седене на различни хора, ламарините са малко ръждясали. Качил съм снимки неотдавна в темата има и на салона, някъде на 47-ма страница са.
Та значи за теб мухлясал и ръждясал автобус е нещо нормално и ти го определяш като "много добър"

Аз повече въпроси нямам, оставям на съдийте да преценят за какво става въпрос
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 28.11.2007, 12:10:31
Quote from: Ivo
borosport, не съм казал, че не харесвам новите автобуси, даже много ми харесват, Ситарото, Ден Оудстен, О 405 НГ и др, обаче си обичам и старите Икаруси и О 305 Г, те са ми любими, все пак с тях съм израстнал и като автобуси са много добри, за това ми харесват.

 Мисля, че не схвана иронията
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 28.11.2007, 14:41:28
Quote from: niki88z
1345 вчера беше на 53, возих се, но седалките бяха мокри, едно от малките прозорчета липсваше, ръждата бе превзела всичко, шпертплатът се бе разкиснал, гуменото уплътнение при съчленението е разпокъсано и прихванато с ръждиви пружини, задният кафез липсва.
И този автобус пътува из центъра на една Европейска столица, но докога?

Очаквайте и снимка!
Te много такива пътуват и тази "европейска" столица защото с толкова проблеми според мен не е европейска!Но как 1345 беше страхотен Икарус вече и него ли са скапали

Quote from: Ivo
Салонът е на автобуса е с оригиналните си тапицирани седалки, плоскостите са от резлични типове, мисля че са 3 типа-оригинални, от белите подобни на тези в 3651, и имитация на дърво. Седлаките са с 2 или 3 вида различна тапицерия, мяхът на съчленението е оригинален, от тези хубавите черните, за да не тече над него има монтирано съоръжение от две ламарини и пред него спойлер.
borosport, не съм казал, че не харесвам новите автобуси, даже много ми харесват, Ситарото, Ден Оудстен, О 405 НГ и др, обаче си обичам и старите Икаруси и О 305 Г, те са ми любими, все пак с тях съм израстнал и като автобуси са много добри, за това ми харесват.
Аз обичам да е с оригинален салон дори и да тече малко и това върху хармониката е наистина добро решение за да не тече.Също мисля че и черните хармоники им отиват повече!Долу гадните плоскости лампи хармоники и дръжки!

Quote from: Ivo
Оригиналните плоскости не са мръднали, обаче белите са се издули и на места мухлясали, тапицерията на седалките на места се е захабила и закъсала от много години седене на различни хора, ламарините са малко ръждясали. Качил съм снимки неотдавна в темата има и на салона, някъде на 47-ма страница са.

ЕДИТ:CKD, на тавана част от плоскостите са си оригиналните, същите ги има и в тролейбуси 2703, 2903, 1404 и още няколко, има ги и в Икаруси 3452, 1247, 1275, 1257, 3114 идр.това са си оригиналните плоскости, с които са дошли от завода. При някои при ремонт не са подменяни, а са боядисани в бяло.
Да за тролей 2903 специално забелязах!Също виждам че белите плоскости много се раздуват на тролей 1427 има бели плоскости които толкова за се раздули,че чак излизат от лайсничката!А на 2903 повечето плоскости на тавана са в много добро състояние!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: niki88z on 28.11.2007, 16:23:39
Оф... снимката не е станала хубава, но понеже я обещах - ето ви я!
И наистина коментирах състоянието на салона, а не на двигателя!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 28.11.2007, 17:15:05
Quote from: niki88z
Оф... снимката не е станала хубава, но понеже я обещах - ето ви я!
И наистина коментирах състоянието на салона, а не на двигателя!
Доста зле изглежда но преди беше по добре и него са го занемарили
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.11.2007, 18:48:55
Quote from: Repcho
Та значи за теб мухлясал и ръждясал автобус е нещо нормално и ти го определяш като "много добър"

Аз повече въпроси нямам, оставям на съдийте да преценят за какво става въпрос
Ми обясних защо харесвам тези марки автобуси, и считам че са много добри. Както двигател се сменя за един ден, така и плоскостите и седалките се сменят за ден, може да се сложат и луксозни тапицирани плоскости, само дето трябва да има желание, и пари да се направи.

Иначе гледам ,че във форума има хора, които също обичат морално остаряли автобуси, при това още когато са произведени-О345 Г, Конекто, белите МАН-ове, МАН СГ 262, всеки си има любими марки автобуси, били те и морално остарели.

Докато О 305 Г, Ден Оудстен, Ситаро, О 405 НГ, всичките когато са били произведени са били нещо ново, и ултрамодерно.

Та да се върнем на темата- Икарус 180 е имало и в Добрич, попардна ми една стара картичка от центъра на Добрич, когато все още не е бил пешеходен, и се вижда Икарус 180 със типичното червено с черна линия оцветяване.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 28.11.2007, 20:15:02
Това, че ти ги харесваш или някого другиго няма значение не ги прави добри автобуси. Просто вече са си за изхвърляне, то Икарус 435 остаря пък какво остава за 280.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 28.11.2007, 22:33:23
В mobile.bg са пуснали обява за един от автобусите на бившата ГЕСП в ГДР, превърнат в България в учебен автобус. Модификацията е с големи ексри - изцяло се разчита на климатик, меки въртящи се кресла (а не седалки) и други неща описани в обявата: http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2...&f1=details (http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=3&act=31195582959208071&f1=details)
Ето и снимки на такъв модел в Германия (в други сайтове имаше и по-хубави снимки, но не мога да ги намеря): http://ikarus.siteboard.de/ikarus-about43.html (http://ikarus.siteboard.de/ikarus-about43.html)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 29.11.2007, 11:02:22
Абе много си е добре салонът на 1345, вие знаете ли какъв беше 1371 преди да го бракуват?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 05.12.2007, 22:01:46
Една щастлива новина за враговете на Икарус и тъжна за любителите на марката   . Не разбирам почти нищо от унгарски, но следната статия http://lmv.hu/node/1994 (http://lmv.hu/node/1994) вероятно е покана към всички любители на Икарус да присъстват на излизането от завода в Матиащфьолд на последните два Икаруса (вероятно наистина последните). Те ще са от модела Е91 и са за износ. Въпросното събитие ще се състои на 11 декември от 14:30 часа...
В статията като че ли правят малка равносметка за историята на Икарус като посочват датата на раждането - 8 февруари 1949 г. (когато се национализира частната фабрика за производство на автомобили и се обединява, доколкото знам, със завод за авиационна техника, който именно носи името "Икарус") и датата на... смъртта - 11 декември 2007 г. Става дума, че за 58 години са произведени около 300 000 автобуса, изнасяни в 70 страни по света.
Под статията има и плакат-покана от фирмата за събитието.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Tony on 05.12.2007, 22:42:46
Жалко, че такава голяма фирма ще си отиде       Никога няма да забравя Икарусите - толкова години са били по пътищата.    
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 06.12.2007, 13:34:00
Е не е толкова зле, понеже и сега, както ясно се вижда в другата тема, в Унгария има доста "наследници", все Икарус производни - Hungarianbus, Alfabusz, Credo, NABI, MJT. Въпрос на време е този завод някой да го купи и да се произвежда пак нещо, но под друга марка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus on 06.12.2007, 15:10:38
Quote from: Tony
Жалко, че такава голяма фирма ще си отиде       Никога няма да забравя Икарусите - толкова години са били по пътищата.    
Аз също!            Много жалко!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.12.2007, 17:33:21
Хайде честито на всички!!!

Газодизелите на Дружба не само, че няма да бъдат бракувани скоро, но им се дава старт на новия живот.
3404 е в Омуртаг

Предполагам доста икаруси ще бъдат засилени натам. А нека журналята си пише, че София се отървава от Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.12.2007, 18:58:56
Quote from: IKAR
Е не е толкова зле, понеже и сега, както ясно се вижда в другата тема, в Унгария има доста "наследници", все Икарус производни - Hungarianbus, Alfabusz, Credo, NABI, MJT. Въпрос на време е този завод някой да го купи и да се произвежда пак нещо, но под друга марка.
Да, вярно, че има някакви наследници, но все пак марката си тежи на мястото. Всъщност HungarianBus не се ли води пак Икарус? В самия сайт на фирмата се говори, че тя се основава на опита на Икарус. А и прототипният автобус HB 122L е с рекламни лепенки "IKARUS"...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 06.12.2007, 19:13:02
Ами унгарският евреин Габор Селеш купи завода в Секешферхервар, който до 2003-та произвеждаше фейслифтнатите 260,263,280 ("класиците") и 412, 415,417, и беше затворен от Ирисбас. Но интересно, че Кароса все така продължава да си произвежда фейслифтнатите едновремски модели, пак под шапката на Ирисбас. Явно някой прилага двоен аршин.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 11.12.2007, 20:57:40
Ето филмче за края на Икарус от днес по новините по унгарския канал RTL. Нищо не разбирам, но кадрите са достатъчно красноречиви  
http://www.rtlklub.hu/videotar/?vkatid=8&a...amp;adasid=3751 (http://www.rtlklub.hu/videotar/?vkatid=8&videoid=071223327&adasid=3751)
Възрастният човек Ласло Финта, който интервюират първи, мисля, е бил главен проектант (или дизайнер ?) на фирмата години наред.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 11.12.2007, 21:20:57
Quote from: emo
Хайде честито на всички!!!

Газодизелите на Дружба не само, че няма да бъдат бракувани скоро, но им се дава старт на новия живот.
3404 е в Омуртаг
Дано поне да не му сменят седалките. Иначе има какво да се ремонтира по него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.12.2007, 13:09:52
Quote from: ozzy
Дано поне да не му сменят седалките. Иначе има какво да се ремонтира по него.

... и това ще продължава докато на някой от общината не му скимне да направи ревизия на автото и да установи колко пари се хвърлят за ремонт на подобни кочини в последните 5 год.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 12.12.2007, 14:03:50
За разлика от Трамкар, където далаверите са кокошкарски не вярвам да има кмет, който да посмее да бръкне в СКГТ въобще.Защото там нещата според мен са от ранга на Топлофикация София. Както знаем досега беше както преди време Благун мисля се изрази: "Градския вика а-а-а, кмета вика на-а-а".А трябва са фадрома да се изрине боклука оттам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.12.2007, 13:58:19
Ето снимки на двигател РАБА Д 2156, на Икарус,на обръщалото на Симеоновският лифт.
На първата снимка, тези маркучи, тръби и кранчета са за метановата уредба. Под прединят капак са филтрите.
[attachment=3915:RABA_D2156.jpg]
[attachment=3916:RABA_D_2156.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.12.2007, 14:13:00
Quote from: Ivo
Ето снимки на двигател РАБА Д 2156, на Икарус,на обръщалото на Симеоновският лифт.
На първата снимка, тези маркучи, тръби и кранчета са за метановата уредба. Под прединят капак са филтрите.
На кой бутилчар е тази фотосесия?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.12.2007, 14:17:50
3464
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.12.2007, 11:45:51
3337 се е върнал от ОР от Омуртаг хайде да ни е честит. Познайте с какви седалки е   И ми се стори че е автоматик вече, но трябва да се повозя да видя за 100% сигурност.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 28.12.2007, 13:25:28
Quote from: Ivo
3337 се е върнал от ОР от Омуртаг хайде да ни е честит. Познайте с какви седалки е   И ми се стори че е автоматик вече, но трябва да се повозя да видя за 100% сигурност.
Само тия педали да не са му сложили пластмасови....
И откъде се е сдобил с автоматична скоростна кутия?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 28.12.2007, 20:18:46
Офф дълго време ще я гледам тази кочина. Те в Омуртаг сигурно направо наново са го изграждали, че беше пред разпадане трошката.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 28.12.2007, 20:38:32
3337 за съжаление е с пластмасови седалки.

Ето ви снимки от днес, 28.12.2007 година на единичен Икарус, инв.номер 1307, по линия 122. Автобуса е перфектен, много ми харесва. С оригиналните си седалки е, има 3 врати.

[attachment=4013:1307_1.jpg]

[attachment=4014:1307_2.jpg]

[attachment=4015:1307_3.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 29.12.2007, 01:56:21
Quote from: borosport
Офф дълго време ще я гледам тази кочина. Те в Омуртаг сигурно направо наново са го изграждали, че беше пред разпадане трошката.
но попринцип да знаете че за пред медиите Икарусите изчезват до края на годината  ако някой ви пита-така да кажете
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 29.12.2007, 20:22:51
Quote from: Repcho
но попринцип да знаете че за пред медиите Икарусите изчезват до края на годината  ако някой ви пита-така да кажете

О дааа. Отдавна съм го казал.
Сега чакаме всички газодизели да почнат да ходят на ремонти след 3404.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 30.12.2007, 13:43:56
Quote from: emo
О дааа. Отдавна съм го казал.
Сега чакаме всички газодизели да почнат да ходят на ремонти след 3404.
Жалко, че 3337 е с пластмасови седалки. Това тотално ще ме откаже да се качвам в него.

Иначе след 3404 аз залагам на 3412 и 3457, че ще ходят на ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 06.01.2008, 19:45:16
Преди време открих някъде (май в онзи немски сайт за Икарус) тази изрезка от немски вестник от 1971 г., в която се говори за Икарус 180. Не знам защо, но чак сега се сетих да я споделя с вас. Ако някой може да направи качествен превод, бих му бил много благодарен, а предполагам не само аз  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: kokicha on 14.01.2008, 17:58:04
[quote name='CKD' date='22nd January 2006, 13:17' post='104']
Според мен тези автобуси са остарели.Много неудобни са седалките им , все едно седиш на пода , имам предвид , че те са ниски и са от пластмаса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 14.01.2008, 20:37:10
Quote from: kokicha
Според мен тези автобуси са остарели.Много неудобни са седалките им , все едно седиш на пода , имам предвид , че те са ниски и са от пластмаса.
Баш тези седалки са чисто нови и не са от ерата, когато автобусите са били нови.Честно казано оригиналните им седалки отговарят много повече на съвременните изисквания за ергономия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 15.01.2008, 18:29:58
Книга за историята и настоящето на Икарус и неговите наследници - на унгарски (http://www.maroti.net/products/product_7418.html)
...и на английски (http://www.maroti.net/products/product_7502.html)

Текстът е абсолютно един и същ, различно е само оформлението. Представено е всичко от 1896-та до сега, заедно със схеми, технически характеристики и таблици за производство и доставки по модели и години за отделните държави.
Едва ли някой някога ще седне да напише за турското производство.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 15.01.2008, 21:21:59
Quote from: IKAR
...Едва ли някой някога ще седне да напише за турското производство.
То е с пъти по-голямо от унгарското в най-цветущия му период- ще е доста по-сложно.Интересно, ама аз се надявах ти да ни представиш своя превод, който май правеше на историята на Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 16.01.2008, 10:07:34
Още го правя (той в същност е по по-старото издание на същата книга), но в интерес на истината съм до под кривата круша  Няма как да е иначе - бачкам от тъмно до тъмно, затова - когато стане. Иначе като произведени количества в момента най-голямо е.....китайското. А моделната гама на всички турски производители, взети заедно, изобщо не може да се сравнява с унгарската. Знам какво са правели преди, знам какво и сега - не е кой знае колко интересно. Аз бих написал, стига да имам време и пари за издаване. МАН-овете и Мерцедесите ги има в една друга книга, която е само на немски. Но за турското производство има отделна тема, коментарите по тоя въпрос там....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: totoblg on 16.01.2008, 12:37:41
Абе какви са тия Икаруси /на снимката / честно да кажа возил съм се на  такъв в град Габрово ,но
  при тези две врати в такъв голям автобус  ??!!!??      
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 16.01.2008, 12:45:35
Крайградски са - и в Бургас имаме такива. Пускат се по селските линии. Май точната им модификация беше 280.02 или 280.03
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 16.01.2008, 13:33:07
Quote from: Bus_lover
Крайградски са - и в Бургас имаме такива. Пускат се по селските линии. Май точната им модификация беше 280.02 или 280.03
280.02 е точно с 4 врати обикновен, 280.03 и 280.10 са тикава с 2 врати  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.01.2008, 00:09:42
Навремето е имало един такъв в Република, някъде го обсъждахме.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 17.01.2008, 09:39:25
Не беше един, а поне 2 - жълти, движеха по 43 и 111.

Не съм сигурен дали после единия не го боядисаха в червено-черно или си имаше и 3-ти такъв в съответната (червена) разцвтека
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 17.01.2008, 09:57:33
Quote from: x3m
Не беше един, а поне 2 - жълти, движеха по 43 и 111.

Не съм сигурен дали после единия не го боядисаха в червено-черно или си имаше и 3-ти такъв в съответната (червена) разцвтека
А в Малата кой е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 17.01.2008, 10:59:00
Quote from: x3m
Не беше един, а поне 2 - жълти, движеха по 43 и 111.

Не съм сигурен дали после единия не го боядисаха в червено-черно или си имаше и 3-ти такъв в съответната (червена) разцвтека

По някое време са му поставили още 2 врати и е станал нормален. на единият номерът му беше 4191.

Quote from: difian
А в Малата кой е

Там е 2252, ама той си е фабрично с 4 врати.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 21.01.2008, 18:06:38
Днес видях, че 2480 е с нов номер СА 0935 МК, което ме учуди.Преди седмица си беше съвсем читав и със стария си номер.Да не би да е бил спрян от движение и после пуснат отново?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.01.2008, 11:19:14
Старият му номер е – СА 0924 АА - странно защо му е сменен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 22.01.2008, 15:54:41
Quote from: emo
Старият му номер е – СА 0924 АА - странно защо му е сменен.

Aми 0935 бил ли е на някой друг автобус в Малашевци? Ако да значи пак си въртят номерата с амортизациите. Ако не, може да му е изпаднал номера просто
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.01.2008, 16:47:03
Quote from: etnies
Aми 0935 бил ли е на някой друг автобус в Малашевци? Ако да значи пак си въртят номерата с амортизациите. Ако не, може да му е изпаднал номера просто


С букви МК накрая няма икаруси в Малашевци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: kokicha on 22.01.2008, 17:04:58
Днес се возих на един Икарус от гараж Дружба с две врати .Беше по линия 413.Пътуването с него беше неудобно , тъй като автобуса е малък , а имаше доста хора.По тази линия обикновенно пускат двойни адвобуси. Другото , което ми направи впечатление е , че от тавана капеше.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 22.01.2008, 18:45:28
много се кефех на 2420
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 23.01.2008, 12:51:05
Quote from: emo
С букви МК накрая няма икаруси в Малашевци.
То МК е най-новата комбинация.Сега след цифрите са серия Мх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 23.01.2008, 12:58:28
Quote from: kokicha
Днес се возих на един Икарус от гараж Дружба с две врати .Беше по линия 413.Пътуването с него беше неудобно , тъй като автобуса е малък , а имаше доста хора.По тази линия обикновенно пускат двойни адвобуси. Другото , което ми направи впечатление е , че от тавана капеше.
По 413 пускат каквото има. Иначе повечето рязани Икаруси са ремонтирани и не би трябвало да текат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 31.01.2008, 12:31:43
Вярно ли е, че здравината на Икаруса е само мит? Защото и преди писъх някъде-говорихме си с един шофьор за това колко е здрав Икарус, и той ми каза че въобще не е така. Например Ден Оудстените за 15 години не са минали ремонт,всеки ден се движат по път с паваж и пак почти не се повреждат, и са много здрави, докато ми каза, че повечето от Икарусите минали 1-вият си ОР още на възраст 5-7 години. И още нещо-че например О 305 Г също карали 17-20 години до ремонт, имат много по-добра хидравлика и по-удобно работно място.
Също ми каза, че Икарусите още като нови хъркали като включиш на скорост, хидравликата скърцла като волана се връща, шумът бил по-голям отколкото при 30 годишен Хюлиез, при Икарусите с оригиналните двигатели.
Наситина ли здравината на Икаруса е само мит?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 31.01.2008, 14:55:32
Ти за здравина на конструкцията ли говориш или за качество на машинариите?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 31.01.2008, 22:01:36
Quote from: Ivo
Наситина ли здравината на Икаруса е само мит?
Е нали всички това ти обясняваме, че Икарусите са морално остарели, да не говорим колко ремонти са минали...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 31.01.2008, 23:37:08
Quote from: ozzy
Е нали всички това ти обясняваме, че Икарусите са морално остарели, да не говорим колко ремонти са минали...
Ако скоро зададе подобен въпрос и в темите за Ден Оутсен и МВ 0305 ще призная Иво за излекуван. Продължавай с терапията, колега  Виж колко трезво мислиш вече за Икарусите  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: totoblg on 01.02.2008, 19:35:48
Ха,сега познайте това Икарус ли е ?
 (Незнам за вас, но на мен лично ми мияза на тунингован "Чавдар" 11М4 )
 Вие кажете. Аз не съм специалист.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 01.02.2008, 19:49:20
Ikarus е. Даже е много готин тунинг. Отстрани има ли снимка?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 01.02.2008, 19:52:08
прилича на Ikarus C63
Title: Re: Ikarus 280
Post by: totoblg on 01.02.2008, 20:35:26

 Не,само тази снимка  имам !  
      Но ще се постарая да намеря и отстрани утре.  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: totoblg on 01.02.2008, 20:40:15

 Eто ви едно много готино Икарусче


 Ето и линк към снимки с Икаруси:
 http://fot.com.ru/index.php?automodule=gal...ey=30&st=60 (http://fot.com.ru/index.php?automodule=gallery&cmd=sc&cat=22&sort_key=date&order_key=DESC&prune_key=30&st=60)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.02.2008, 20:45:14
Това е рязан Икарус, правен от Икарус 280. В София имаме 17 такива(3880-3895, 1313 и 1307) като някои от тях са удължавани с по 1 прозорец.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 01.02.2008, 21:01:52
Quote from: Ivo
Това е рязан Икарус, правен от Икарус 280. В София имаме 17 такива(3880-3895, 1313 и 1307) като някои от тях са удължавани с по 1 прозорец.
Аз не знам да има рейс с инвентарен номер 3895
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 01.02.2008, 22:01:40
Quote from: ozzy
Аз не знам да има рейс с инвентарен номер 3895

Има бе, той даже беше първият, който беше удължен.  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 04.02.2008, 19:29:11
Май ще бракуват 1051 фаровете и вратата му бяха свалени!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 04.02.2008, 19:37:33
Другият турстически Икарус-1055 днес беше на линия-видях го по бул.Цар Борис ІІІ
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.02.2008, 11:28:49
Иво е написал бройката - до 3894, удължени са 3885, 3890, 3888 и 3883, ама това май си го знаете. Но не знаем от какви стари икаруси са правени.

А 1055 е на линия - това е забавно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 05.02.2008, 19:51:57
Quote from: emo
Иво е написал бройката - до 3894, удължени са 3885, 3890, 3888 и 3883, ама това май си го знаете. Но не знаем от какви стари икаруси са правени.

А 1055 е на линия - това е забавно.
УДЪЛЖАВАНИ?Ама как така?Скъсяваха ги а сега ги удължават пак?  Това се казва прахосване на пари и нещо доста тъпо
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Tony on 05.02.2008, 21:13:58
Правени са от съчленени, после е добавяна задницата за да стане колкото оригинален 260. Аз така мисля  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 06.02.2008, 00:58:48
Quote from: emo
Иво е написал бройката - до 3894, удължени са 3885, 3890, 3888 и 3883, ама това май си го знаете. Но не знаем от какви стари икаруси са правени.

А 1055 е на линия - това е забавно.

A какво им е удължавано? Те всичките баракуди ми изглеждат еднакво дълги?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 06.02.2008, 09:06:06
Quote from: etnies
A какво им е удължавано? Те всичките баракуди ми изглеждат еднакво дълги?
на изброените от Емо модели им е добавян по още 1 прозорец отзад, сялата каросерия е удължена.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.02.2008, 11:09:55
Quote from: SKODA
УДЪЛЖАВАНИ?Ама как така?Скъсяваха ги а сега ги удължават пак?  Това се казва прахосване на пари и нещо доста тъпо


НЕ! Точно това не е.
Пример 3883 заминава за ОР в Дупница. Връща се след 20 дни удължен. Веднага се питам как така за 20 дни се направи всичко това?
След време разбирам, че този 3883, който се е върнал е съвсем друг автобус.  А заминалият 3883 си е останал в Дупница за части - за повече инфо - Васо пежото, който насила е свален от 3883 и е пратен на гадния 3809.

Въпросът е - от какво е направен 3883 - от Икарус с кабина на стар икарус.
Предполагам същото е станало и с останалите 3 автобуса.

Значи са взели стари икаруси - резнали са ги, добавили са им по един прозорец и така са станали сегашните.
А на 1307 и 1313 дори и врата са им сложили, ама това беше през 1999-2000 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 06.02.2008, 11:37:32
Аз за 3883, 3885 и 3888, може би и за други по-скоро съм склонен да вярвам, че са изкупени стари бракувани Икаруси от провинцията и са правени от тях. Имаше преположение че са от Монтана, а пък може да добавим и фактът, че в доста градове спряха Икарусите от движение и купиха втора употреба Мерцедеси, МАН-ове и др. Тъй, от много места е може да се купи спрян или бракуван Икарус, колко му е да се приведе в движение. Все пак е хубаво да се попитат хора, участвали в ремонта, модернизацията или както и да го наречете при удължените рязани Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.02.2008, 12:22:57
Само от Дупница могат да кажат. Във всеки случай автобус наподобяващ 3883 в София не е имало поне година преди да стане 3883.
3890 - много ме е яд - той си беше с големи прозорци.
Но по време на ремонтите на тези 4 автобуса имаше много спрени от движение икаруси в клетката на Дружба, така, че може и от тях да са правени  останалите 3.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 06.02.2008, 12:49:44
Няма да е лошо да се включи в дискусията някой работник от Дупница, който е видял как са ремонтирани въпросните рейсове.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 06.02.2008, 12:57:15
Quote from: ozzy
Няма да е лошо да се включи в дискусията някой работник от Дупница, който е видял как са ремонтирани въпросните рейсове.
разчитаме на теб да го намериш
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 06.02.2008, 20:52:17
Quote from: emo
НЕ! Точно това не е.
Пример 3883 заминава за ОР в Дупница. Връща се след 20 дни удължен. Веднага се питам как така за 20 дни се направи всичко това?
След време разбирам, че този 3883, който се е върнал е съвсем друг автобус.  А заминалият 3883 си е останал в Дупница за части - за повече инфо - Васо пежото, който насила е свален от 3883 и е пратен на гадния 3809.

Въпросът е - от какво е направен 3883 - от Икарус с кабина на стар икарус.
Предполагам същото е станало и с останалите 3 автобуса.

Значи са взели стари икаруси - резнали са ги, добавили са им по един прозорец и така са станали сегашните.
А на 1307 и 1313 дори и врата са им сложили, ама това беше през 1999-2000 г.

Добре де, ама те и останалите са с 6 прозореца, т.к. всички са еднакво дълги. Къде е разликата тогава?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 06.02.2008, 22:30:27
Quote from: etnies
Добре де, ама те и останалите са с 6 прозореца, т.к. всички са еднакво дълги. Къде е разликата тогава?
Не, първоначално всички дружбенски рязани бяха с по 5 прозореца от лявата страна (без да броим прозореца на шофьора) и две врати и четири прозореца от дясната. Взели са само първата част от съчленения Икарус до хармониката, като са "залепили" вместо хармоника, гърба на автобуса. Докато на тези, които са удължавани, вместо да залепят веднага гърба на мястото на хармониката, са добавили още една секция след втория мост и чак тогава гърба. Така се получава все едно Икарус 260 - 6 прозореца отляво и 2 врати и 5 прозореца отдясно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 06.02.2008, 23:18:07
За да стане по-ясно да го покажа нагледно със снимки-значи например 3888 е удължаван-след 2-ра врата има 3 прозореца
[attachment=4379:3888_1.jpg]
А 3887 пък е не е удължаван-след 2-ра врата има 2 прозореца
[attachment=4382:3887.jpg]
ето 3884, също не е удължаван-отляво се вижда че има общо 6 прозореца-на шофььора+5 още
[attachment=4381:3884_1.jpg]

Още 1 пример-1307 е удължаван и му е добавена и 3-та врата
[attachment=4383:1307_1.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 07.02.2008, 10:05:01
Добавения прозорец не е ли малко по-тесен от другите (на 3888) или само така изглежда?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tauri on 07.02.2008, 13:49:36
Само да добявя че първоначалният им цвят беше син.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 07.02.2008, 19:02:34
Quote from: tauri
Само да добявя че първоначалният им цвят беше син.
СИН???А да имаш снимки за доказателство
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 07.02.2008, 20:14:31
Quote from: SKODA
СИН???А да имаш снимки за доказателство
Ходи ги удери с нещо остро и отдолу ще цъфне боята.Тук май подхващаме един друг стар спор за сини къси автобуси преди години, но най-добре да се изказват компетентни, а не некомпетентни, спамещи с тъпи въпроси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.02.2008, 21:07:52
Quote from: tauri
Само да добявя че първоначалният им цвят беше син.
Значи това мисля че са други рязани Икаруси. Вече някъде писъх, че помня сини рязани Икаруси с черна лента, някъде към 1992-ра, 1993-та, бяха доста разпространени по селските линии. Спомените са ми смътни, но мисля, че цялата автогара Гео Милев(линии 1, 3, 5, 6) се обслужваха от такива рязани сини Икаруси, също с такива помня че беше линия 4 когато го пуснаха. Помня, че бяха с бели дръжки и старият тип кабини, като не бяха удължавани, а отзад си седеше рамката от греди, където е бил съчленен. Някой беше писъл че са се движили още по 98, 67, 69 и др. Доколкото си спомням имаше и няколко такива сини рязани с черна лента и голяма отваряема част на прозорците, като от прозорците нагоре бяха жълти.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tauri on 07.02.2008, 22:29:50
Иво е прав някъде към 1992-93 се появиха. Всичките бяха на гараж Дружба и бяха от първата доставка. Действително рамката при съчленението си седеше и правеше двете крайни седалки на последния ред неизползваеми. Линиите по които бяха: 67,68,69,70 и в празнични дни 270. По-късно ще сканирам снимка на един син по 270.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.02.2008, 23:12:15
Quote from: tauri
По-късно ще сканирам снимка на един син по 270.
Браво, най-после ще се намери снимка и на тези Икаруси. Значи сините се се появили към 92-ра, като след година-две като че ли изведнъж изчезнаха. Тези, които се движат сега ми се струва че се появиха някъде края на 1999-та-или 2000-та година.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 08.02.2008, 10:52:53
Quote from: Ivo
Значи това мисля че са други рязани Икаруси. Вече някъде писъх, че помня сини рязани Икаруси с черна лента, някъде към 1992-ра, 1993-та, бяха доста разпространени по селските линии. Спомените са ми смътни, но мисля, че цялата автогара Гео Милев(линии 1, 3, 5, 6) се обслужваха от такива рязани сини Икаруси, също с такива помня че беше линия 4 когато го пуснаха. Помня, че бяха с бели дръжки и старият тип кабини, като не бяха удължавани, а отзад си седеше рамката от греди, където е бил съчленен. Някой беше писъл че са се движили още по 98, 67, 69 и др. Доколкото си спомням имаше и няколко такива сини рязани с черна лента и голяма отваряема част на прозорците, като от прозорците нагоре бяха жълти.
И аз ги помня че съм ги виждал седяха в клетката за брак.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Deltichko on 08.02.2008, 17:36:11
А всъщност ,,Икарус" от митологическия герой Икар ли идва?
   Макар че ако е така, трябва да се пише със ,,с".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 08.02.2008, 20:15:08
Quote from: Deltichko
А всъщност ,,Икарус" от митологическия герой Икар ли идва?
   Макар че ако е така, трябва да се пише със ,,с".
Да, но не виждам причина да се пише със "с"
Title: Re: Ikarus 280
Post by: alpha_adversativum on 08.02.2008, 21:20:10
Quote from: ozzy
Да, но не виждам причина да се пише със "с"
Сигурно иска да каже "це".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 08.02.2008, 21:30:38
Quote from: Ivo
Значи това мисля че са други рязани Икаруси. Вече някъде писъх, че помня сини рязани Икаруси с черна лента, някъде към 1992-ра, 1993-та, бяха доста разпространени по селските линии. Спомените са ми смътни, но мисля, че цялата автогара Гео Милев(линии 1, 3, 5, 6) се обслужваха от такива рязани сини Икаруси, също с такива помня че беше линия 4 когато го пуснаха. Помня, че бяха с бели дръжки и старият тип кабини, като не бяха удължавани, а отзад си седеше рамката от греди, където е бил съчленен. Някой беше писъл че са се движили още по 98, 67, 69 и др. Доколкото си спомням имаше и няколко такива сини рязани с черна лента и голяма отваряема част на прозорците, като от прозорците нагоре бяха жълти.

По 1 и 3 никога не са се движели рязани Икаруси, поне в моя живот такова петно не е останало. А тези сини Икаруси и аз ги помня, ходил съм до Зоологическата градина с такъв, значи тр да е било по 67 или нещо от сорта.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.02.2008, 21:43:27
Лично на мен спомените са ми от 1 и 3, да е било 92-ра, айде може и 91-ва но по-скоро 92-ра година.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 09.02.2008, 00:00:39
Вървяха и по 114, не сегашния, а онзи напълно измисления - Младост-Гео Милев.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Deltichko on 09.02.2008, 07:22:33
Quote from: ozzy
Да, но не виждам причина да се пише със "с"

http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ic...ta=lr%3Dlang_hu (http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Icarus&btnG=Google+%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&meta=lr%3Dlang_hu)
http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ik...ta=lr%3Dlang_hu (http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ikarus&btnG=Google+%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&meta=lr%3Dlang_hu)

Вярно, че го има и по двата начина.  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 09.02.2008, 14:10:24
Quote from: Deltichko
http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ic...ta=lr%3Dlang_hu (http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Icarus&btnG=Google+%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&meta=lr%3Dlang_hu)
http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ik...ta=lr%3Dlang_hu (http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ikarus&btnG=Google+%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&meta=lr%3Dlang_hu)

Вярно, че го има и по двата начина.
Пълни глупости пише се си IKARUS това че в интернет има идиоти които не знаят как се пише е съвсем друг въпрос
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus T on 09.02.2008, 16:05:10
Quote from: SKODA
Пълни глупости пише се си IKARUS това че в интернет има идиоти които не знаят как се пише е съвсем друг въпрос
До колкото не се лъжа би трябвало да се пише Ikarus! но тази недосмислица идва от Google, явно не знаят как с пише!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Deltichko on 09.02.2008, 20:08:40
Ясно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 10.02.2008, 20:10:36
Quote from: Ikarus T
До колкото не се лъжа би трябвало да се пише Ikarus! но тази недосмислица идва от Google, явно не знаят как с пише!


Я вижте броя на върнатите резултати със С и с К и сами ще намерите верния отговор.


И въпрос от моя страна с повишена трудност - кой Малашевски Икарус се върна първата седмица на юни 2007-ма от ОР?
Сега му открих снимка, но сниман така, че не се вижда никакъв номер, а и никъде не съм си записвал кой е минавал ремонт това лято и сега е автобуса с голямата питанка...[attachment=4441:2007____..._____006.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 11.02.2008, 12:42:40
Най-странното е, че аз се интересувам от гр.транспорт от 1986 г., но сини икаруси НЕ помня.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 11.02.2008, 12:46:12
Quote from: emo
Най-странното е, че аз се интересувам от гр.транспорт от 1986 г., но сини икаруси НЕ помня.
Чакаме Таури да извади снимки.Иво, tiristor и x3m също твърдят, че има такова нещо, но ЧАКАМЕ СНИМКИТЕ...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 11.02.2008, 13:11:07
Quote from: difian
Чакаме Таури да извади снимки.Иво, tiristor и x3m също твърдят, че има такова нещо, но ЧАКАМЕ СНИМКИТЕ...
Да!Без снимки не вярваме!Но дали наистина има.Моля побързайте със снимките

Quote from: Deltichko
http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ic...ta=lr%3Dlang_hu (http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Icarus&btnG=Google+%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&meta=lr%3Dlang_hu)
http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ik...ta=lr%3Dlang_hu (http://www.google.bg/search?hl=bg&q=Ikarus&btnG=Google+%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&meta=lr%3Dlang_hu)

Вярно, че го има и по двата начина.
Да само че както гледам на линка със "c" няма снимми на Икарус
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 11.02.2008, 13:31:17
Ако щете вервайте. Който е пътувал в периода 1991-1993-та година към селата Железница, Пасарел, Кокаляне, Панчарево, Горубляне, Бистрица, Драгалевци и Симеоново трябва да ги помни.
Аз помня, че още от 1-вите класове в училище ни водеха по екскурзии, я до Железница, я до Пасарел или Кокаляне по язовирите в района и на горното Искърско Дефиле между Кокаляне и Пасарел, та именно от там са ми останали спомените от тези автобуси, дори помня че в час по рисуване ги рисувах, имам тук-там останали рисунки.
Помня и пускането на автобус номер 4, тогава въртеше по една вече несъществуваща уличка до магазин Деница(сега там строят голяма административна сграда). Та когато пуснаха тази автбусна линия се возихме за кеф след часовете за по няколко спирки из Младост да видим какъв е маршрута помня ясно че пътувахме с такъв син единичен Икарус, помня че беше супер тъпканица. От 4-ката помня че имаше и един с голяма отваряема част на прозорците, и в жълто около прозорците.
Рамката от греди най-отзад я помня, защото като ни водеха на Кокаляне и на Пасарел се бутахме най-отзад, гледахме шосето назад и махахме на колите зад нас.
Помня че съм ходил и с мои роднини на Панчарево отново с такъв Икарус.
За 114 вечене помня, там помня само Чавдар 11Г5. Всъщност и по 4-ката помня че тез Икаруси се движеха много малко време, после изведнъж изчезнаха.

А се интересувам от автобуси, тролейбуси и влакове откак се помня, та за това винаги съм обръщал внимание на такива работи и за това съм ги запомнил.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 11.02.2008, 13:57:41
То и аз смътно си спомням за едни къси сини автобуси, но....не бяха ли по-скоро Аквариуми?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 11.02.2008, 16:06:18
Quote from: ozzy
То и аз смътно си спомням за едни къси сини автобуси, но....не бяха ли по-скоро Аквариуми?

Kъси аквариуми не е имало в София, още по-малко пък в АП Дружба.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 11.02.2008, 17:58:09
Аз също съм сигурен, че имаше сини Икаруси, къси. но продължавам да твърдя, че по линиите от Гео Милев не съм виждал. Даже питах баба ми, която ми каза, че още от средата на 80-те по 1,3,5 и 6 са пътували червени и чат-пат от жълтите Икаруси, но винаги са били дълги. Аз си спомням само веднъж да съм пътувал Фиат-Ивеко по 3, и няколко пъти с Чавдар 11Г5, и то преди 1995г, но такива Икаруси не помня.
Впрочем виждал съм къс червен Икарус по 11 през 1998г, това някъде към Красно село.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 11.02.2008, 18:28:34
Quote from: Kaiser Kar
Впрочем виждал съм къс червен Икарус по 11 през 1998г, това някъде към Красно село.

Това е бил 1379. Най-калпаво рязаният икарус, дори му стоеше част от геленга. КАТ номер АМ3400 - жалко, че го бракуваха още през 2003 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 11.02.2008, 19:10:46
Quote from: difian
Чакаме Таури да извади снимки.Иво, tiristor и x3m също твърдят, че има такова нещо, но ЧАКАМЕ СНИМКИТЕ...
И аз твърдя  . Помня ги от периода 1992-3 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 11.02.2008, 19:23:18
Quote from: emo
Това е бил 1379. Най-калпаво рязаният икарус, дори му стоеше част от геленга. КАТ номер АМ3400 - жалко, че го бракуваха още през 2003 г.

Точно това забравих да кажа, отзад стърчаха разни работи, нямаше изгладена задница и ми беше много смешен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 11.02.2008, 19:46:22
Quote from: emo
Това е бил 1379. Най-калпаво рязаният икарус, дори му стоеше част от геленга. КАТ номер АМ3400 - жалко, че го бракуваха още през 2003 г.
Някой да има негови снимки?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 11.02.2008, 20:15:09
От три години обещават да ги махнат ама и тази година не ги махат!Даже и на ОР ги пращат
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 11.02.2008, 20:37:32
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/53/00_00_0000/2208-2_1202154220.jpg)

най-новия модел рязани Икаруси
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 11.02.2008, 22:53:03
Quote from: SKODA
От три години обещават да ги махнат ама и тази година не ги махат!Даже и на ОР ги пращат
Няма да ги разкарат скоро, защото са лесни за поддръжка, има много части за тях, а и минаха ремонти в Омуртаг и Дупница.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.02.2008, 09:11:46
Така, че повечето са подготвени за следващите пет години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 12.02.2008, 11:13:04
Значи за любителите на Икарус няма притеснения
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 12.02.2008, 11:15:09
Quote from: Repcho
най-новия модел рязани Икаруси
Това беше от spirka.org
A какво е станало с тези?още ли кесят или са разкарани  
Акакво стана със снимката на синия
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 12.02.2008, 11:37:07
Quote from: SKODA
Това беше от spirka.org
A какво е станало с тези?още ли кесят или са разкарани  
Акакво стана със снимката на синия
Цялата икономика на България за теб работи- сега ти я произвеждаме снимката  Таури може да не е влизал, може да не е имал време да я сканира- подобни подканяници не са уместни.Ники има принос със свой снимки както в нашата галерия, така и в тази на Spirka.org(и бившите му превъплащения).Затова също бих те помолил да не обясняваш на крастевичаря какво е краставица.Относно нарязания автобус.Закаран е в Трамкар за дооборудване- два пръта от тролей, за да има за какво виетнамците да държат и бутат новата рикша 3899.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.02.2008, 11:38:02
Quote from: Repcho
най-новия модел рязани Икаруси

Да, аз се разхождах в съседния 2204. бяхме три членен експертен съвет. Другите двама не вярваха, че ще ни пуснат, обаче предния ден аз бях замъкнат от един човек да гледам как се режат икаруси и дали 2631 е подготвен за брак през малашевските горбища и на 20-тата мин. вече се молех да изляза от гробищата, където затънахме до кръста в плевели, нямаше жив човек(вероятно само кърлежи и змии) и обещах, че каквото и да стане ще влезем в клетката.
А тази снимка не е ли от 25.05. Или това е отследващо влизане в клетката за брак?

На 1379 едва ли някой има снимка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 12.02.2008, 11:45:18
Quote from: emo
Да, аз се разхождах в съседния 2204. бяхме три членен експертен съвет. Другите двама не вярваха, че ще ни пуснат, обаче предния ден аз бях замъкнат от един човек да гледам как се режат икаруси и дали 2631 е подготвен за брак през малашевските горбища и на 20-тата мин. вече се молех да изляза от гробищата, където затънахме до кръста в плевели, нямаше жив човек(вероятно само кърлежи и змии) и обещах, че каквото и да стане ще влезем в клетката.
А тази снимка не е ли от 25.05. Или това е отследващо влизане в клетката за брак?

На 1379 едва ли някой има снимка.

Чувал съм я тази история с гробищата - само не знам в крайна сметка как сте влязли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.02.2008, 13:42:39
Quote from: x3m
Чувал съм я тази история с гробищата - само не знам в крайна сметка как сте влязли?


Къде как сме влязли? В гробищата няма проблем да влезем по всяко време, излизането е по-трудно обаче  
А на другия ден влязохме официално в Малашевци - 2005 г. се влизаше доста трудно, не както сега и после при началник експлоатацията и на него му разказах как предния ден съм бил мъкнат из гробищата да гледам автобуси през оградата и естествено началникът ме съжали и каза, че няма никакви проблеми да ходим където си искаме из гаража, че разреши дори и да се снима.

За техническия парк - ами питай Ники как влязохме - аз 2 мин. търсих къде е охраната и накрая я намерих на сянка с бутилка ракия. Не ни създадоха никакви проблеми.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 12.02.2008, 13:47:01
За технически питах . То и сега не е най-удобно да влезеш точно там, но затова пък тука има пръст наглостта и пренебрежението към пияндурите с мотокарите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 12.02.2008, 15:58:41
Quote from: SKODA
Това беше от spirka.org
A какво е станало с тези?още ли кесят или са разкарани  
Акакво стана със снимката на синия
Снимката е на CKD, което е коректно да се отбележи. А това, че я има и в спирка.орг не означава, че снимката я няма и по още няколко други сайта
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.02.2008, 19:04:21
Днес видях 3101, Икарусът на 100% метан в движение по линия 204.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 12.02.2008, 19:17:52
Quote from: Repcho
Снимката е на CKD, което е коректно да се отбележи. А това, че я има и в спирка.орг не означава, че снимката я няма и по още няколко други сайта
E да!И аз съм виждал 1 снимка в 3 сайта,но просто казвам че там я имаше.
Аз пък преочетох в някакъв сайт че от както са започнали да ги режат направо са били оранжави,но не помня сайта
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.02.2008, 19:20:20
Quote from: Ivo
Днес видях 3101, Икарусът на 100% метан в движение по линия 204.
Ей, супер  Така ми беше домъчняло за него... Дано тия дни да го пуснат и по някоя от младостките линии.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 12.02.2008, 19:32:14
Помня два вида сини икаруси. Едните бяха къси, в клетката за брак на АП дружба, ще да е било около 96-97 година. Другия вид сини икаруси бяха с тролейна разцветка (оранжева лента) имаха номера 2172 и 2173 и се движеха по А280 пак до около тия години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.02.2008, 19:37:35
Освен да попитаме някой шофьор, който работи от 89-90 година в гараж Дружба, все ще е карал и такъв рязан Икарус и може да помни нещо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.02.2008, 11:32:42
Quote from: tiristor
Помня два вида сини икаруси. Едните бяха къси, в клетката за брак на АП дружба, ще да е било около 96-97 година. Другия вид сини икаруси бяха с тролейна разцветка (оранжева лента) имаха номера 2172 и 2173 и се движеха по А280 пак до около тия години.

За коя клетка говориш? Тази до гаража Дружба или до тролейбусното депо.

Съчленени сини икаруси по 280 е имало и са ми го потвърждавали шофьори. Ти дори и точните номера даваш.
А помниш ли съчленения ман 2188 или 2189 пак около 1997 г.

Дифиан:Отговорът на този въпрос можете да откриете в нарочната тема тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=1105)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 13.02.2008, 23:39:07
Quote from: emo
За коя клетка говориш? Тази до гаража Дружба или до тролейбусното депо.
А, виж това вече не помня. Но заедно с тях имаше и други каросерии на нормални Икаруси.
За сините по 280 съм 95% сигурен за номерата. Даже е възможно да намеря снимка на 2173, стига да се разровя генерално у нас.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.02.2008, 23:46:27
Такъв ли е бил http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...ig&pid=4942 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=big&pid=4942)
Снимката е в Студентски град, значи е по студентските линии може би това е един от автобусите, който си видял.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 13.02.2008, 23:48:59
Не. С 4 врати, стандартни. Все едно си представи тролей без прътите - така изглеждаха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 14.02.2008, 09:15:22
И аз ги помня тези сините с жълтата ивица. Светло сини бяха. Като серия 13** при тролеите. Някъде в средата на 90-те ги помня. Един-два пъти съм ги виждал и съм си мислел, че е само един.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 14.02.2008, 09:56:22
И аз много добре ги помня но ми се върти някакъв номер 22хх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.02.2008, 18:42:38
Ето снимка от днес на Икарус, инв.номер 1313 по линия 102, на кръстовището на бул.Аресналски и бул.Черни Връх. Супер е, много добър Икарус. Ама да видите само колко много върви, защото хем е единичен, хем е с нов турбодизелов двигател и много дърпа

[attachment=4470:1313_3.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 15.02.2008, 19:42:54
Quote from: Ivo
Ето снимка от днес на Икарус, инв.номер 1313 по линия 102, на кръстовището на бул.Аресналски и бул.Черни Връх. Супер е, много добър Икарус. Ама да видите само колко много върви, защото хем е единичен, хем е с нов турбодизелов двигател и много дърпа

[attachment=4470:1313_3.jpg]
Това е любимият ми автобус толкова съм го чакал на 65 но най0накрая го снимах в гаража
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 15.02.2008, 19:45:57
на това нещо трябва да му се наложи забрана от КАТ да влиза в центъра на София
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Мачо on 15.02.2008, 19:57:27
Ами тогава да гледаме да ги снимаме през това време и да се возим на тях, докато ги има, че после ще останат само спомен. Аз примерно искам да ходя да направя доста снимки на 120 и 88 на Хладилника, както и при зоологическата. Особено където на сребърна има дървета ще изглежда добре лятото и един ярко червен икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 15.02.2008, 20:36:39
Quote from: Мачо
Ами тогава да гледаме да ги снимаме през това време и да се возим на тях, докато ги има, че после ще останат само спомен. Аз примерно искам да ходя да направя доста снимки на 120 и 88 на Хладилника, както и при зоологическата. Особено където на сребърна има дървета ще изглежда добре лятото и един ярко червен икарус.
Да!Дано поне в другите градове останат!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SHB on 15.02.2008, 21:10:08
Quote from: Repcho
на това нещо трябва да му се наложи забрана от КАТ да влиза в центъра на София
Е какво му е чак толкова?Какви ли не гробници се движат из София та този ли точно.Само да не го пускат по 102 ,че като ходя на работа става много претъпкано някой път,пък в единичните винаги.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.02.2008, 21:41:08
Quote from: Repcho
на това нещо трябва да му се наложи забрана от КАТ да влиза в центъра на София
На мен мечтата ми е да го видя на линия по 72  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.02.2008, 21:43:52
Quote from: Мачо
Ами тогава да гледаме да ги снимаме през това време и да се возим на тях, докато ги има, че после ще останат само спомен. Аз примерно искам да ходя да направя доста снимки на 120 и 88 на Хладилника, както и при зоологическата. Особено където на сребърна има дървета ще изглежда добре лятото и един ярко червен икарус.
Спокойно, Икаруси ще има поне още 5 години
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.02.2008, 22:31:20
Quote from: SKODA
Да!Дано поне в другите градове останат!
За съжаление по другите градове Икарусите започват да изчезват. В Пловдив поне от година не съм виждал Икарус на линия в движение, в Бургас лека по лека купуват на старо съчленени нископодови МАН-ове, в доста други градове ги подменят с автобуси втора употреба от запада или нови турски.
В Перник също взеха да изчезват.
Според мен в София ще останат още доста време, може би още 5-7 години. Също така мисля, че София ще остане последният град в България с Икаруси след няколко години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 16.02.2008, 13:38:54
Quote from: Repcho
на това нещо трябва да му се наложи забрана от КАТ да влиза в центъра на София
Ейй да бе!Мен ми изглежда в добро състояние.Има къде-къде по-скапани автобуси!Например оранжавите Кенти разпадат се по пътя!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 16.02.2008, 23:19:41
И аз това питам-защо пък да не се движи из центъра? Все пак този Икарус е с нов двигател, който отговарящ на ЕВРО 1 изискванията, а пък има къде-къде по замърсяващи автобуси, от серията 34ХХ и 38ХХ например. Защо те да могат да се движат из центъра а 1313 не?
Да добавим и факта че с този автобус могат да се превозват наз 100 човека, е хубаво айде за да е нормално и приятно пътуването 50 човека. Ако всеки от тях беше с кола щеше да задръства и замърсява много повече от този Икарус, демек този автобус може да допринесе за 50 автомбила по-малко, просот хората трябва да ползват ГТ.

А пък и този автобус не е баш в центъра, ако се счита, че центъра започва от НДК и от Евлоги Георгиев надолу. Вече навлизам в офтопик, преставам!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 17.02.2008, 00:06:37
Къде отиваш ти с твоето Евро 1 - в ценътра едва ли не    

Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 17.02.2008, 12:16:24
Аз предлагам да го преместят в Дружба та Иво да може да се вози с него по-често по 76
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 17.02.2008, 13:38:38
И следващия път като правят ремонт по Македония да го пуснат по Алабин, ще може да върти и на колелото на 5 и 8, че да го гледам и аз.

1313 е егати кочината откъм салон - такъв беше преди година, сега сигурно е 3 пъти по-зле.
А мощният двигател не е кой знае какво предимство, т.к. шасито е прогнило и турбото не му действа добре.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus4eva on 17.02.2008, 15:26:03
Quote from: Repcho
на това нещо трябва да му се наложи забрана от КАТ да влиза в центъра на София
По-скоро на всички видове оранжеви, зелени и сини немски бараки (Хюлиез или както там им викат), също така и на тея Коректо и едно такова зелено с цветя отстрани (движи се по 213 и 214) трябва да се сложи такава забрана, че изпускат недогорели газове като въглищна печка. Е, и Икарусите изпускат, ама поне вървят. Тия оранжевите само много ръмжат, но не ускоряват вуще, а по баирите издъхват. Съответно и пътниците закъснят за където са тръгнали.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus4eva on 17.02.2008, 15:31:29
Quote from: blagun
Тъй като статията съдържа интересни исторически данни, я поствам като отделна тема

Легендата на развития социализъм - автобусът „Икарус", е на път да отиде в историята. Столичната компания за градски транспорт обяви, че пенсионира старите возила.
(http://www.bulgar-bg.com/forum/images/smiles/icon_cry.gif) А стига, бе, не е честнооо! Най-големите бараки, които човечеството е измисляло ще завладеят страната! Е това ако не е комунизъм, не знам какво е... Даже не е и комунизъм, ами по-скоро смесица от садизъм и рушветчийство!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 17.02.2008, 16:24:15
Боже мили бас държа, че си на 11!!!

Как пък нито едно лапе не го кефи Конекто,БМЦ, за Ситаро дори не е чувало, а всичките ги кефят Икаруси?Явно са чули, че Икарус е легенда на социализма, а на идея си нямат що е това социализъм, знам ли?Сложил снимка на един, дето дори не му знае инвентарният номер, пък и не знае какво е това ивентарен номер и се кефи!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 17.02.2008, 16:50:59
Quote from: бушона
Боже мили бас държа, че си на 11!!!

Как пък нито едно лапе не го кефи Конекто,БМЦ, за Ситаро дори не е чувало, а всичките ги кефят Икаруси?Явно са чули, че Икарус е легенда на социализма, а на идея си нямат що е това социализъм, знам ли?Сложил снимка на един, дето дори не му знае инвентарният номер, пък и не знае какво е това ивентарен номер и се кефи!
не се захващай да спориш, няма смисъл

3302 е от ремонт, очаквайте го в други ден на линия
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.02.2008, 17:37:45
Quote from: Ikarus4eva
По-скоро на всички видове оранжеви, зелени и сини немски бараки (Хюлиез или както там им викат), също така и на тея Коректо и едно такова зелено с цветя отстрани (движи се по 213 и 214) трябва да се сложи такава забрана, че изпускат недогорели газове като въглищна печка. Е, и Икарусите изпускат, ама поне вървят. Тия оранжевите само много ръмжат, но не ускоряват вуще, а по баирите издъхват. Съответно и пътниците закъснят за където са тръгнали.

Оранжевите Мерцедеси-Мерцедес О 305 Г предлагат по-висок комфорт при пътуване от Икарус-подът е по-нисък, скоростите са автоматични, возията е по-мека и са доооста по-топли от Икарусите.

бушона-какво точно да им харесва на децата във ВМС-тата или Конектата-това че като чисто нови ВМС-тата късат греди, тесните неудобни седалки ли, сивият пластмасов салон ли?

Колкото и да не разбира човек, е очевадно че един Мерцедес О 405 ГН например е много по-добре направен и с много повече екстри и електроника от едно ВМС или Конекто например.

Иначе не видях никой да даде сериозен аргумент защо 1313 да му се налага забрана да се движи. А и да добавя, че на този Икарус са му сложили допълнително отопление с голям калорифер в салона срещу 2-ра варта. Отоплението е водно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 17.02.2008, 18:38:09
Quote from: Ivo
Оранжевите Мерцедеси-Мерцедес О 305 Г предлагат по-висок комфорт при пътуване от Икарус-подът е по-нисък, скоростите са автоматични, возията е по-мека и са доооста по-топли от Икарусите.

бушона-какво точно да им харесва на децата във ВМС-тата или Конектата-това че като чисто нови ВМС-тата късат греди, тесните неудобни седалки ли, сивият пластмасов салон ли?

Колкото и да не разбира човек, е очевадно че един Мерцедес О 405 ГН например е много по-добре направен и с много повече екстри и електроника от едно ВМС или Конекто например.

Иначе не видях никой да даде сериозен аргумент защо 1313 да му се налага забрана да се движи. А и да добавя, че на този Икарус са му сложили допълнително отопление с голям калорифер в салона срещу 2-ра варта. Отоплението е водно.

Искаш ли аргумент?

Днес четох ежемесечният бюлетин-вестник на градския транспорт в Прага. Думите "удобство", "бързина" и "чистота" там са поставени в култ. Не живеем в Косово за да мечтаем за 0 405Г или Икарус 280, рязан, късан, уръфан... Не мечтая и за Капасити или други "глезотии". Искам като се кача в превозното средство да не мисля на коя чиста седалка да седна, дали ще се скъса царския болт или пък ще мога ли да се кача в рейса, ако ме боли кръста! Това не мисля, че е много. ВМС може и да не са върха, но те работят по предназначение - евтино, НО нископодово. Да, може да се чупи, но не се налага всеки път да изкачвам 3 стъпала за да се кача, да ми е студено и да ми духа отвсякъде. Какви повече аргументи може да има??
Р.S. И туй Евро 1 не го споменавай, че съвсем ми става криво  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 17.02.2008, 18:51:29
Няма да се занимавам с детски глупости, но пък изпробвах 3337 след ремонта и парното се усещаше дори в ремаркето. И все пак си остава скапана кочина на която единственото читаво си беше двигателя.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 17.02.2008, 18:51:29
Quote from: emo
И следващия път като правят ремонт по Македония да го пуснат по Алабин, ще може да върти и на колелото на 5 и 8, че да го гледам и аз.

1313 е егати кочината откъм салон - такъв беше преди година, сега сигурно е 3 пъти по-зле.
А мощният двигател не е кой знае какво предимство, т.к. шасито е прогнило и турбото не му действа добре.
Защо не го пуснат и по  Хаджи Димитровските линии че да му се порадвам и аз!А да попитам за  метановите уредби.Те изцяло екологични ли са?Скъпи ли са?И от къде примерно могат да се закупят?Ефикасни и евтини ли са?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 17.02.2008, 18:59:52
Aбе имахме един Елиано какво ли става с него...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 17.02.2008, 19:03:39
Quote from: Ikarus4eva
По-скоро на всички видове оранжеви, зелени и сини немски бараки (Хюлиез или както там им викат), също така и на тея Коректо и едно такова зелено с цветя отстрани (движи се по 213 и 214) трябва да се сложи такава забрана, че изпускат недогорели газове като въглищна печка. Е, и Икарусите изпускат, ама поне вървят. Тия оранжевите само много ръмжат, но не ускоряват вуще, а по баирите издъхват. Съответно и пътниците закъснят за където са тръгнали.


Ще ми дефинираш ли понятието "недогорели газове"? Иначе, самият факт как обясняваш автобусите ми е достатъчен да разбера, че за теб автобусите се делят на Икарус и останалите. И аз така си мислех като бях на 6. Така че, споко, ще се оправиш и ще рабереш, че автобусът не е готин само ако му се кефиш.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus4eva on 17.02.2008, 19:04:39
Quote from: бушона
Сложил снимка на един, дето дори не му знае инвентарният номер, пък и не знае какво е това ивентарен номер и се кефи!
Знам му инвентарния номер, както и по коя линия е движел точно преди да бъде заснет, но ги изтрих нарочно да не си помислите, че го карам или че се кефя именно на този Икарус. Но ако толкова държиш да ги знаеш: инвентарния му номер е 2328, линия 79, регистрационен номер СА 0922 АА, над вратата пише "ПТ Малашевци". Ако все пак не вярваш, че това е рейса, виж къде съм качил оригиналните му снимки: http://mqsto.com/photo/5037 (http://mqsto.com/photo/5037) .


Quote from: Ivo
Оранжевите Мерцедеси-Мерцедес О 305 Г предлагат по-висок комфорт при пътуване от Икарус-подът е по-нисък, скоростите са автоматични, возията е по-мека и са доооста по-топли от Икарусите.
К'фа файда от тоя комфорт като за 1-та година, в която работех в Младост заради тея комфортни рейсове закъснявах за работа? Понякога като ни задминеше някой Икарус нагоре по баира и ме хващаше голям яд, че не съм видял Икаруса. Защото докато немския автоматик се сети да изкачи баира Икаруса вече тръгва от Плиска... Е, верно, по-топли са от Икарусите, ама аз лично предпочитам да се возя на студено, но да знам, че ще стигна навреме, а не след една година...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 17.02.2008, 19:46:51
Като знаеш, че са бавни автобусите ще тръгваш по-рано. Освен това, не е инцидентно да се пускат О305Г по 76 и 305, то там такива си се свижат и се съобразяваме.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 17.02.2008, 19:48:50
[quote name='Ikarus4eva' date='17th February 2008, 19:04' post='57103']
Знам му инвентарния номер, както и по коя линия е движел точно преди да бъде заснет, но ги изтрих нарочно да не си помислите, че го карам или че се кефя именно на този Икарус. Но ако толкова държиш да ги знаеш: инвентарния му номер е 2328, линия 79, регистрационен номер СА 0922 АА, над вратата пише "ПТ Малашевци". Ако все пак не вярваш, че това е рейса, виж къде съм качил оригиналните му снимки: http://mqsto.com/photo/5037 (http://mqsto.com/photo/5037) .

Добре приема се.Но не се опитвай поне да лъжеш, че снимката е правена от теб, защото знаем на кой е.Гледай да пишеш компетентни мнения и ме извини, че бях малко рязък.И аз харесвам Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: eeasss on 17.02.2008, 20:27:31
Незнам дали само на мен ми се случва но от доста време не ми се е случвало да се возя на ИКАРУС, в който да не мирише на изгорели газове. Имам чуството, че известна част от тях отиват право в купето и направо не може да се диша вътре или поне на мен ми е трудно. Според мен, денят в който се разкарат икарусите ще е един щастлив ден за София
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.02.2008, 21:01:02
Това е от парното. Отоплението в повечето от Софийските Икаруси е на нафта, за това така приятно мирише на нафта. Лично на мен ми харесва миризмата на нафта. Напомня ми за Чавдар 11Г5.  


Иначе Икарусите 38ХХ, 1313, 1307 и др. имат водно парно с калорифери, като в останалите автобуси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ikarus4eva on 17.02.2008, 21:34:21
Quote from: бушона
Quote from: Ikarus4eva
Знам му инвентарния номер, както и по коя линия е движел точно преди да бъде заснет, но ги изтрих нарочно да не си помислите, че го карам или че се кефя именно на този Икарус. Но ако толкова държиш да ги знаеш: инвентарния му номер е 2328, линия 79, регистрационен номер СА 0922 АА, над вратата пише "ПТ Малашевци". Ако все пак не вярваш, че това е рейса, виж къде съм качил оригиналните му снимки: http://mqsto.com/photo/5037 (http://mqsto.com/photo/5037) .

Добре приема се.Но не се опитвай поне да лъжеш, че снимката е правена от теб, защото знаем на кой е.Гледай да пишеш компетентни мнения и ме извини, че бях малко рязък.И аз харесвам Икарус.
Пич, да си видял някъде да съм писал, че снимките са правени от мен? Под "лична колекция" аз разбирам файлове, които съм събирал от тук и там, не само от гугъла. То и повечето не са от гугъла. А тая снимка, заедно с още няколко, ми ги даде един бивш колега. НЕ ЗНАМ дали той е снимал рейса или ги е получил "по наследство" от негов приятел.
А аз компетентни мнения не давам - каквото пиша си е само мое мнение и не карам никого да се съобразява с него. И ако без да искам засегна някого с мнението си - извинявам се за това.

Компа нещо ми блокира като се опитам да си едитна горното мнение, за т'ва пиша второ - ако искате ще напиша на аватара "не съм го снимал аз", та да не ме обвинявате в кражба. Нито тая снимка, нито която и да е от колекцията ми в оня сайт - никоя не е снимана от мен. Още повече, че никога не съм напускал България.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.02.2008, 08:59:07
Много нафлудихме темата ама първо - не съм пич и второ - не се засягай.Ако не си прочел правилата - знам, че е губене на време, но по-добре ги прочети  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.02.2008, 11:37:20
Чакам да се яви някой, който да каже, че чавдаритъе от рода на 51 и 1425 са най-яките рейсове и че всички мерцедеси са боклуци пред тях. А имаше и едни ПАЗ...

Значи 3337 е от ремонт(с пластмасови седалки предполагам), за 3361 разбрах, че се е върнал, 3302 също е тук.
След 3404 каква кочина ще ритнат натам?

Аз залагам на 3149 или ще са газодизели?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.02.2008, 12:18:27
Quote from: emo
Аз залагам на 3149 или ще са газодизели?
Аз залагам на 3412 и 3455.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: denis09rspab on 18.02.2008, 14:51:48

А икарусите минали ОР с водно парно ли се правят или на нафта ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 18.02.2008, 15:29:42
Quote from: Ivo
... за това така приятно мирише на нафта. Лично на мен ми харесва миризмата на нафта. Напомня ми за Чавдар 11Г5.
Е това ме разби отвсякъде, при все че обичам миризми на бензин, нафта, мазут и т.н.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 18.02.2008, 18:24:47
Всеки си е намерил с какво да се друса. Кой с трева, кой със синтетики, кой с лепило. Няма нищо чудно, че може и да има фенове на нафтата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 18.02.2008, 22:05:59
A Икарусите от клетката за брак на Дружба бракувани ли са или се движат?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.02.2008, 22:09:51
Quote from: SKODA
A Икарусите от клетката за брак на Дружба бракувани ли са или се движат?
Всички са нарязани, с изключение на 3101, който сега е на 100% автометан, но излиза на линия много рядко.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 18.02.2008, 22:36:10
Quote from: ozzy
Всички са нарязани, с изключение на 3101, който сега е на 100% автометан, но излиза на линия много рядко.
   Абсолютно всички от 33** и 34** ? А вярно ли е че мислят да бракуват 3880 така четох някъде?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 18.02.2008, 22:39:38
Quote from: SKODA
  Абсолютно всички от 33** и 34** ? А вярно ли е че мислят да бракуват 3880 така четох някъде?
къде си го чел ? Преди да попиташ поне си направи труда да се возиш по линии с Икаруси, това е най-малкото, което можеш да направиш вместо да пълниш форума с флууд. Отиваш на Окръжна болница и ще си отговориш на много въпроси. Следващи подобни въпроси няма да се толерират. Елементарно усилие се изисква да си отговориш сам, дори без да ставаш от компютъра
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 19.02.2008, 20:26:12
Quote from: Repcho
къде си го чел ? Преди да попиташ поне си направи труда да се возиш по линии с Икаруси, това е най-малкото, което можеш да направиш вместо да пълниш форума с флууд. Отиваш на Окръжна болница и ще си отговориш на много въпроси. Следващи подобни въпроси няма да се толерират. Елементарно усилие се изисква да си отговориш сам, дори без да ставаш от компютъра
Да но такива не съм виждал и тъй като чета различни неща искам да се подсигуря!Но да не си вдигам предупреждението
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 20.02.2008, 20:26:44
А да попитам след като напълно изпразниха Курило сега ще оставят ли и други автобуси като прдишните дето ги нарязаха?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 20.02.2008, 20:56:26
Ти как мислиш!?Лично аз не разбрах питането ти.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: kokicha on 20.02.2008, 21:00:43
Добре е , че Икарусите отиват на основен ремонт , но аз имам една забележка.След основния ремонт седалките им са даста неудобни , тъй като са ниски.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 20.02.2008, 22:29:35
Quote from: kokicha
Добре е , че Икарусите отиват на основен ремонт , но аз имам една забележка.След основния ремонт седалките им са даста неудобни , тъй като са ниски.
Какво да правим. Населението на София застарява, оттам и ръста на глава от населението намалява. Гледа се в перспектива
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 21.02.2008, 11:08:22
Quote from: бушона
Ти как мислиш!?Лично аз не разбрах питането ти.
Питам тъй като вече и 1259 и 1807 ги няма и гаража е празен дали ще докарат нови автобуси.Демек ще пълнят ли пак Курило с автобуси?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.02.2008, 11:29:05
Quote from: SKODA
А да попитам след като напълно изпразниха Курило сега ще оставят ли и други автобуси като прдишните дето ги нарязаха?

Сериозно - Курило бе закрито като база. Учудвам се, че не са продали терена още.

Сега като бракуват автобуси си ги режат по гаражите, въпреки че скоро не са рязали нищо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 21.02.2008, 12:34:26
A сега в клетката за брак на "Дружба" има ли автобуси?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.02.2008, 13:43:39
Quote from: SKODA
A сега в клетката за брак на "Дружба" има ли автобуси?

Мисля, че не. Който е минавал в последните месеци да каже дали нещо е останало.

За да избегна следващия ти въпрос - в клетката в Малашевци се реже 2626.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 21.02.2008, 13:53:04
Quote from: emo
За да избегна следващия ти въпрос - в клетката в Малашевци се реже 2626.

Eдин от последните четириврати

         

Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 02.03.2008, 14:33:16
3337 вече втори ден се движи по 3, интересното е, че го кара един от шофьорите на 3278. Явно пак е хвърлил топа 3278.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 05.03.2008, 00:32:30
никой не споменава, че вече от седмица може би 3361 си е дошъл от ремонт
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.03.2008, 13:37:10
Quote from: emo
Чакам да се яви някой, който да каже, че чавдаритъе от рода на 51 и 1425 са най-яките рейсове и че всички мерцедеси са боклуци пред тях. А имаше и едни ПАЗ...

Значи 3337 е от ремонт(с пластмасови седалки предполагам), за 3361 разбрах, че се е върнал, 3302 също е тук.
След 3404 каква кочина ще ритнат натам?

Аз залагам на 3149 или ще са газодизели?


Не ми беше сигурна информацията, ама явно си е била.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.03.2008, 15:16:45
Quote from: emo
Не ми беше сигурна информацията, ама явно си е била.
За 3361 на няколко пъти се спомена, че е тук. Даже си спомням, че Маниак се оплакваше как карал шофьорът на 3361. И аз самият го видях 3361 няколко пъти по 88, но не съм се возил още.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 06.03.2008, 16:07:06
Лъскав е отвън, иначе стандартно изпълнение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 06.03.2008, 17:09:21
"Рейсчето е супер, ако вкарат няколко такива от някой по северен район на Русия и ги модернизират, хората от 88 ще бъдат много доволни!
А, и да не забравят да добавят 4 и 5-то стапала за по-бързо обслужване на пътниците"
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 06.03.2008, 20:47:18
Дами и господа, днес по 88 се движеше автобус 3361, теглен от аварийната.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 06.03.2008, 23:25:12
Мен ми се струва, че като се върне автобус или тролейбус от ОР първите няколко дена докато го нагласят винаги има някакви проблеми. Ще го оправят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.03.2008, 01:43:14
Забравих да спомена и една доста неприятна новина-в Земляне тия дни бракуваха един Икарус, така и не можах да разбера кой е, а пък другите няколко останали Икаруса в Земляне в последната седмица не съм ги виждал на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 07.03.2008, 03:29:26
Quote from: Ivo
Забравих да спомена и една доста неприятна новина-в Земляне тия дни бракуваха един Икарус

Че какво и е неприятното на тази новина

Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.03.2008, 08:52:01
Най-вероятно е 675 или 773 - те са най-големите кочини.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 07.03.2008, 09:18:37
Quote from: Ivo
Мен ми се струва, че като се върне автобус или тролейбус от ОР първите няколко дена докато го нагласят винаги има някакви проблеми. Ще го оправят.
3361 е повече от месец в София  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.03.2008, 09:22:51
Quote from: бушона
Най-вероятно е 675 или 773 - те са най-големите кочини.
Възможно е, незнам защото от рейса беше останал само скелета без нищо по него. 773 обаче по-скоро и минал ремонт, преди 4-5 години и би трябвало каросерията да е по-добре. Може би 1247 или 675.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 07.03.2008, 09:32:20
Оставам с впечатление че бъркате 749 със 773.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.03.2008, 12:28:05
И 749 е кочина ма 675 е по-голяма.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 07.03.2008, 12:46:29
Quote from: x3m
Оставам с впечатление че бъркате 749 със 773.

Аха.
Аз пък залагам на 1275. За съжаление една огромна кочина си отива. А може и да е 1269 и тогава шофьор 37 сигурно ще напусне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.03.2008, 12:46:48
Quote from: x3m
Оставам с впечатление че бъркате 749 със 773.
773 е ремонтиран в Омуртаг преди 4-5 години и са му сложили пластмасови седалки, 749 е ремонтиран в Дупница и е с оригинални седалки, за плоскостите в салона не се сещам в момента какви са. Въпроса е ако е един от двата кой е бракуван? Дали пък не е 1247?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.03.2008, 12:51:54
Започвам да си мисля, че х3м знае кой е.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 07.03.2008, 16:45:51
Моят комнветр беше във връзка, че по принцип често се случва да бъркате 773 с 749, т.к. имат близки номера. Въпреки това разликата между двата е колкото от тук до космоса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 07.03.2008, 18:07:34
В Земляне се бракува 1269
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 07.03.2008, 20:04:22
Жалко за 1269, беше ми един от любимите автобуси. То понеже има толкова много съчленени автобуси, чак в излишък та да ги бракуват. Не се учудвайте че виждате единичен автобус по 102, 83 или 11.

Инак днес се повозих на 3361 след ремонт, беше по линия 204. Чаках го към Красно Село на Плиска, интересното е че дойде празен без пътници, измит чист и лъскав. Много ми хареса, много хубаво вози, отвътре е с типичният за ремонт в Омуртаг салон, с малки цветови разлики и седалките са малко по-удобни но пак пластмасови.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 07.03.2008, 20:10:11
Предположих аз, че може и да е 1269, ама 675 е по за бракуване от него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 07.03.2008, 22:06:02
Quote from: CKD
В Земляне се бракува 1269
Явно са видели мнението ти за този автобус и затова са решили да го бракуват  
Иначе последно го видях на линия преди 2 седмици, беше по 98.

3455 пък плаче за ремонт/брак, много се е разтропал...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 08.03.2008, 13:43:03
Много жалко. А сега какво ще прави шофьор 37.

В сериозен план - всички землянски икаруси без 773 и 1271 са пълни кочини, вкл. и 1813. От 2003 г. насам нито един не е минавал ОР. Само на 1813 и 1259 им смениха плоскостите в Дупница. Всички икаруси в Земляне са надоизживяване от 2005 г. поне. Още тогава очавах да почнат да ги режат и се чудя как толкова се забавиха.
Ники помни номеври, когато се возихме в 1269. Оттогава минаха повече от 2 г. а автобусът само го кърпиха.
Между другото 675 май е по-добре от 1275 и 1247.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 08.03.2008, 20:09:49
Quote from: CKD
В Земляне се бракува 1269
1269 ?!Жалко  Той ми беше от любимите           Аз му имам снимка преди около година,беше току-що пребоядисан и много лъскав,но отвътре..отврат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.03.2008, 20:23:40
Наистина жалко, и на мен 1269 ми беше един от любимите автобуси. Притеснява ме и нещо друго-днес Икарусите бяха паркирани в гараж Земляне, в единият край на гаража а по 102 имаше ВМС, единично Конекто (1945) и съчленено Конекто. Вместо да искарат 3 съчленени Икаруса, те искарали единични автобуси.
Имам хубави спомени от 1269. Да си спомним за него
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/Dragon/53/28_03_2007/forum.gtsofia.info__1269.jpg_1175080192.jpg)
Автор на снимката е Ники.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 08.03.2008, 20:35:19
гледайки тази снимка се чудя защо са го бракували  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.03.2008, 20:48:07
И аз се чудя защо го бракуват, след като до оня ден си беше на линия, по 98 и по 102. Освен това е с нов двигател. Жалко че не се съобразяват с желанията на служителите си, щом шофьора иска този автобус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 09.03.2008, 00:42:15
Аз като гледам, май се е самобракувал.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 09.03.2008, 09:43:51
Аз пък не мисля, че бракуването му е голяма загуба.По-голяма щеше да е ако не го бракуваха.Иначе и на мен ми е мъчно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.03.2008, 13:09:36
Quote from: Repcho
гледайки тази снимка се чудя защо са го бракували  

И аз се чудя... Толкова е перфектен, само дето салона е много по-зле от външния му вид.

Само за инфо ще ви кажа, че има поне 10 съчленени мерцедеси, които са с по един шофьор. Ако всичките са по двама ще си има съчленени автобуси за 83, 102 и 43. Досега сумати шофьори упорито искаха да карат икаруси и не стъпваха нито в О305Г, нито в конекто, въпреки че многократно им е предлагано.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 09.03.2008, 13:20:03
Да бяха барнали малко нормата на Икарусите щяха да ги разгонят от там.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 09.03.2008, 15:11:10
Като го бракуват му взимат двигателя(единствното читаво в него) и загубата ще е никаква. Ех Ники няма кой да те чуе, да ги постегнат малко нормите да видм после кой ще плаче за Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 09.03.2008, 17:20:54
Mи половината просто ще напуснат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 09.03.2008, 17:48:52
Ами нищо чудно че напускат, като не се съобразяват с тях-нали уж преди 2-3 години шофьора едвам си беше спасил 1269 а сега са му го бракували. Наскоро като си говорих с един шофьор и го попитах дали би карал Конекто и той ми каза" на тия кочини дори и не се качвам" и че би напуснал ако му дадат такъв. Толкова ли беше трудно да се поддържа 1269, бас държа че гори по-малко дори от единично Конекто.

Иначе днес бях до с.Железница и пътувах с ремонтиран в Омуртаг рязан Икарус-3886-добър автобус, сравнително тих всравнение с останалите от серията и с добра возия.
Навръщане бях с Мерцедес О 302 Т инв.номер 1529-запазен в оригинал, тих двигател но пък нещо от към возия беше доста по зле от 3886.
Снимах и удължен рязан Икарус инв.номер 3885, в центъра на с.Железница, снимах го от 1529.

Ето снимката. Хубав автобус.

[attachment=4901:3885.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 09.03.2008, 21:14:38
Quote from: Ivo
Ами нищо чудно че напускат, като не се съобразяват с тях-нали уж преди 2-3 години шофьора едвам си беше спасил 1269 а сега са му го бракували. Наскоро като си говорих с един шофьор и го попитах дали би карал Конекто и той ми каза" на тия кочини дори и не се качвам" и че би напуснал ако му дадат такъв. Толкова ли беше трудно да се поддържа 1269, бас държа че гори по-малко дори от единично Конекто.

В никакъв случай не е редно да се поддържа такава кочина като 1269. Та нали хора се возят на него, а уж сме столица или поне сме вече 21 век. Това шофьорите какво искат може да се съблюдава до едно време, но все пак всичко си има граници. Защо шофорът не си го ремонтира със собствени пари като толкова си го иска?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 09.03.2008, 21:25:24
Quote from: Ivo
Иначе днес бях до с.Железница и пътувах с ремонтиран в Омуртаг рязан Икарус-3886-добър автобус, сравнително тих всравнение с останалите от серията и с добра возия.
Чуваше го само 20 мин преди да дойде на Автостанция Хладилника  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 10.03.2008, 13:25:51
Quote from: Ivo
Наистина жалко, и на мен 1269 ми беше един от любимите автобуси. Притеснява ме и нещо друго-днес Икарусите бяха паркирани в гараж Земляне, в единият край на гаража а по 102 имаше ВМС, единично Конекто (1945) и съчленено Конекто. Вместо да искарат 3 съчленени Икаруса, те искарали единични автобуси.
Имам хубави спомени от 1269. Да си спомним за него

Автор на снимката е Ники.
Особено тази снимка е хубав спомен!

Quote from: Kaiser Kar
Аз като гледам, май се е самобракувал.
     "Самобракувал"  Но наистина преди ремонта беше зле!Когато го пребоядисаха,аз се возих с него и когато слизах казах на шофьора,че автобуса е страхотен и той се съгласи!
Е то че никой не ги пита..То е ясно.На тия от СКГТ не има пука за мнението на гражданите или шофьорите.То е нещо ,като все едно смъртта да те попита дали искаш да умреш!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 10.03.2008, 13:27:03
А забелязали колко е чиста кабината и особено стъклото, което прегражда кабината със салона.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 10.03.2008, 13:30:13
Quote from: Ivo
Ами нищо чудно че напускат, като не се съобразяват с тях-нали уж преди 2-3 години шофьора едвам си беше спасил 1269 а сега са му го бракували. Наскоро като си говорих с един шофьор и го попитах дали би карал Конекто и той ми каза" на тия кочини дори и не се качвам" и че би напуснал ако му дадат такъв. Толкова ли беше трудно да се поддържа 1269, бас държа че гори по-малко дори от единично Конекто.

Иначе днес бях до с.Железница и пътувах с ремонтиран в Омуртаг рязан Икарус-3886-добър автобус, сравнително тих всравнение с останалите от серията и с добра возия.
Навръщане бях с Мерцедес О 302 Т инв.номер 1529-запазен в оригинал, тих двигател но пък нещо от към возия беше доста по зле от 3886.
Снимах и удължен рязан Икарус инв.номер 3885, в центъра на с.Железница, снимах го от 1529.

Ето снимката. Хубав автобус.

[attachment=4901:3885.jpg]
Страхотна снимка!Явно снимаш много добре,щом от прозореца се вижда така.
А какво става с 3884 ? http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...le&pid=7838 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=7838)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 10.03.2008, 19:43:23
Така като гледам това ще му е последната снимка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 10.03.2008, 20:20:28
Не е. 3884 мина ОР в Омуртаг и в момента си се движи. Тази снимка може би е от разглобяването му за ремон-после са изпратили скелета натоварен на ремарке за ремонт, или някакъв авариен ремонт-например скъсване на каросерия и ремонтът е извършен в гаража, по-късно автобусът сам си е отишъл до Омуртаг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 10.03.2008, 20:30:22
Quote from: Ivo
Не е. 3884 мина ОР в Омуртаг и в момента си се движи. Тази снимка може би е от разглобяването му за ремон-после са изпратили скелета натоварен на ремарке за ремонт, или някакъв авариен ремонт-например скъсване на каросерия и ремонтът е извършен в гаража, по-късно автобусът сам си е отишъл до Омуртаг.
Pоуспокоих се!А 1371 нарязан ли е вече?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 10.03.2008, 20:48:56
Отдавна.Бракуван е още април 2006-та.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.03.2008, 23:52:06
Quote from: emo
А забелязали колко е чиста кабината и особено стъклото, което прегражда кабината със салона.
Да, той направо блести от чистота  Не мога да разбера от къв зор са го бракували...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 11.03.2008, 10:16:33
Абе я стига сте развявали тези чучела с напускането. Да напускат де. Да ги видя къде ще ходят после. То пък са едни високо квалифицирани и образовани, че и за шофьори на тирове няма да ги вземат. Като напуснат на тези, които останат пък да им вдигнат заплатите да видим дали няма да дойдат други. То пък бива ама това е прекалено.И понеже им вървят по гайдата на някакви тарикати затова стоят 30 чисто нови Конекто Г и гнят за да не би да им се наруши кефа на някакви шофьорчета.
 Иначе понеже Иво спомена:
Quote from: Ivo
Внимание. Перфектният Икарус 3114 в момента е по 76, ходете да се повозите че след малко ще се прибере за гараж.
Иво 3114 отдавна не е перфектният Икарус. Вече добре са му разгонили фамилийката. Вчера се прибирах с него по 88. Ако ще даваш приер с дружбенски Икарус, това е 3145
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 11.03.2008, 10:42:48
Абе все ще се намерят кочини за шофьорите на икарусите - ще им дадат най-строшените О302.

Шофьорът на 1409 още смърди затова, че бракували перфектната му чавдарка 1413, която карал 17 г.

Иначе за мен всички икаруси, които не са автоматици са за брак.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 11.03.2008, 19:22:12
Quote from: бушона
Отдавна.Бракуван е още април 2006-та.
Видях снимката му на която пишеше април 2007 и седеше в гараж землане!?

Quote from: emo
Абе все ще се намерят кочини за шофьорите на икарусите - ще им дадат най-строшените О302.

Шофьорът на 1409 още смърди затова, че бракували перфектната му чавдарка 1413, която карал 17 г.

Иначе за мен всички икаруси, които не са автоматици са за брак.
Та 1413 е от Курило,значи е отдавна бракуван.Жалко,да ти бракуват автобуса който токова си карал  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 12.03.2008, 09:45:52
Ти хубаво си му я видял, но не знам видял ли си, че баш на тая снимка на нищо не прилича.Иначе си е спрян от движение още през 2006-та.И + това нищо не е вечно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.03.2008, 13:27:01
Quote from: SKODA
Та 1413 е от Курило,значи е отдавна бракуван.Жалко,да ти бракуват автобуса който токова си карал  

Да и му е изкарвал хляба 17 г. Карал го е по Божурище по ония линии. А също и като персонална до Трън или някъде там.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 12.03.2008, 19:51:47
Quote from: бушона
Ти хубаво си му я видял, но не знам видял ли си, че баш на тая снимка на нищо не прилича.Иначе си е спрян от движение още през 2006-та.И + това нищо не е вечно.
Аз питах дали е нарязан.

Ето и въпросния 1413
http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...ile&pid=504 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=504)
http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...ile&pid=503 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=503)
Не е толкова зле.Хич даже!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 13.03.2008, 09:24:31
Но най-вероятно отдавна не е между живите.Не мога да разбера защо питаш за всеки автобус, на който си видял снимка?Може пък в същата тая тема да е писано за всичките.И много ясно, че е нарязан.Не могат да го държат ей така 10 години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 13.03.2008, 12:26:03
Quote from: бушона
Но най-вероятно отдавна не е между живите.Не мога да разбера защо питаш за всеки автобус, на който си видял снимка?Може пък в същата тая тема да е писано за всичките.И много ясно, че е нарязан.Не могат да го държат ей така 10 години.
Просто се интересувах за него,тъй като бях в Землане и не знаех дали е там,че да го снимам.
Ето и една снимка на Икарус 180
http://www.tofk.elte.hu/~pord/ikarus180.jpg (http://www.tofk.elte.hu/~pord/ikarus180.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 13.03.2008, 12:31:37
Тая снимка сме я виждали много пъти.Иначе гледай БГ филми има много ГТ в тях.Пълно е с Икаруси знайни и незнайни, бракувани и небракувани.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Heuliez on 16.03.2008, 15:25:55
3453 е боядисан в някво жълто по различно
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vesko76 on 16.03.2008, 21:09:29
Това май беше икаруса, който рекламираше Райфайзен Банк, та оттам му е останала жълтата боя
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Heuliez on 16.03.2008, 22:00:47
Да ма са жълтото е пребоядисано в по-тъмно жълто а черното си е останало
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 17.03.2008, 13:05:17
Потвърждавам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 21.03.2008, 20:25:05
Снимка от днес, 21.03.2008-ма година, Икарус инв.номер 3889 при Деница в Младост отива към автогара Хладилника да поеме линия 69

[attachment=5083:3889.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 21.03.2008, 23:51:31
3404 е от ремонт в Омуртаг
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 22.03.2008, 03:02:21
Правилно ли съм разбрал, че фабрично при Икарусите първата врата се отваря с две копчета (по едно за всяко крило) и се затваря с едно? И общо взето, със зелените копчета се отварят вратите, а с червените се затварят?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 22.03.2008, 05:33:52
Quote from: Repcho
3404 е от ремонт в Омуртаг
И какви са ти впечатленията? С пластмасови седалки ли е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 22.03.2008, 08:52:32
Quote from: Kaiser Kar
Правилно ли съм разбрал, че фабрично при Икарусите първата врата се отваря с две копчета (по едно за всяко крило) и се затваря с едно? И общо взето, със зелените копчета се отварят вратите, а с червените се затварят?
Така е. На таблото на Икарус за 1 врата има 2 копчета "зелени" - отваряне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bus_lover on 22.03.2008, 11:05:04
Винаги червените копчета са за отваряне, доколкото ми е ясно. А и логиката идва оттам, че когат си отворил, все едно си спрял на червен светофар и ако конкретните копчета са способни да светят, ти е забранено все едно да тръгваш. Докато зеленото ти казва да караш.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 22.03.2008, 11:32:06
На Икарусите ако вратите са отворени червените копчета светят.Най-вероятно това е, за да подсеща шофьора да ги затвори.В обратния случай не знам дали е така.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 22.03.2008, 14:12:45
В Икарус зелените са за отваряне, а червените-за затваряне. По принцип само първата се преправя да е с копче за всяко крило. Останалите са с едно копче и за двете крила. Иначе шофьорите си изкрават сопълнително две копчета с които съответно отварят и затварят 2,3 и 4 врати едновременно. Съответно шофера може да затваря и отваря 2,3 и 4 врата едновременно или поотделно в зависимост от случая. Но по принцип само първата врата е с две копчета.
 Иначе на почти всички автобуси има изведени допълнителни две копчета за отваряне и за тваряне на 2,3 и 4 врата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 23.03.2008, 08:42:15
Значи до тук никой не каза истинския замисъл:
в салона на всеки Икарус до всяка врата е имало бутон, който при натискането от желаещ да слезе пътник сигнализира със зелен клавиш за отваряне на таблото на водача. Така ако има желаещи само на 2ра и 4та врата за слизане те съответно натискат бутоните при споменатите врати, на водача му светват в зелено 2 и 4 врата и отваря само тях. Никога никъде първа врата не е била разделена фабрично - това е правено тук като за целта трябва да се сложи втора бобина, която да отваря и затваря само шофьорското крило.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: MB 0345 on 01.04.2008, 15:57:07
Quote from: ozzy
Спокойно, Икаруси ще има поне още 5 години
Да и аз мисля така. Единственото, което ме дразни е, че на много хора сега не им харесват - мръсни, дрънчащи (до голяма степен е вярно), но пък като ги махнат на много от тези ще им залипсват. Сега не им липсват, защото все още са масови, свикнали сме с тях и даже на някои им е втръснало от тях, обаче като изчезнат не искам да си го помислям даже... Дано поне не ги заменят с нещо в стил BMC, че изобщо не ми харесват. Знам, че Мерцедесите не са им по джоба, но по-добре вехти Мерцедеси да докарат от някъде, от колкото чистак нови BMC. Икарусите имат симпатичен външен вид, жалко само, че на Малашевските им сложиха тези отвратителни легени за седалки, от които ме боли кръста. Черните с изкуствена кожа, въпреки, че често ги късаха поне на мен ми бяха много по-удобни и по-добре се "връзваха" на интериора (нали са си така правени). Абе, въобще Малашевските май най-много са загрозени, надявам се да не обидя някого, това е просто мое мнение. Ето, например преди седмица се возих на Икарус по линия 20-ТМ и си беше с оригиналните, меки седалки. От няколко години не бях сядал на тях, защото използвам предимно 120, където май вече няма с такива. Само едно знам - когато и да ги разкарат, ще ми липсват. Аз просто израстнах с тях. Ето и един сайт с малко история за Икарус, който сигурно е познат на някои фенове на марката, но все пак да го постна: ТУК!!! (http://www.ikarusbus.cz/historie/historie_ikarus_bus_2.html) Сайтът е на чешки, обаче гледайте картинките - някои модели са непознати за българия. Интересен е американският икарус. Наистина доста добре минава за US автобус. Не знаех, че Икарус е бил и в Америка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 02.04.2008, 22:33:13
3460 нещо много придърпва, тръгва на тласъци, както Боро беше описал преди време някъде из темата. Все едно двигателя се дави.
1257-доста по-добре от 1345 например, дори са му сменили плоскостите в салона, но само в ремаркето  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.04.2008, 00:08:58
3460 е един от най-добрите Икаруси и е достойна конкуренция на О345Г по отношение на висока скорост
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 03.04.2008, 02:02:55
Само дето няма турбо...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.04.2008, 11:15:13
Quote from: CKD
Само дето няма турбо...

е нали именно и само на него сложиха - какво стана с този експеримент.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 03.04.2008, 11:22:33
Тоя момент съм го пропуснал.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: LG_ on 03.04.2008, 16:03:01
И на мен ще ми е интересно да узная нещо повече за експеримента!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.04.2008, 16:34:15
Quote from: LG_
И на мен ще ми е интересно да узная нещо повече за експеримента!
Има си го турбото. Уникален е този автобус, затова и само той може да се мери с О345Г на скоростни отсечки
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.04.2008, 16:57:00
Пуснете на търсачка в тази тема 3460 и вижте какво е писано по-рано.

Интересно защо не са пробвали и с други икаруси този експеримент.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.04.2008, 23:22:48
Ето снимка на един от последните останали в движение Икаруси на гараж Земляне-1257 на линия по 102, гледам че във форума няма негова снимка. Значи този на фона на 1345 изглежда отлично, представете си какъв е 1345(стъпалата при 2-ра и при 4-та врата пропадат, над прозорците във салона е прогнил, разкъсани седалки, издънени плоскости, виждат се чак гредите) Представете си как на фона на всичко това контрестира мощният турбодизелов двигател. Видях че на 1345 дори някой си е играл да му слага водно отопление-дори преди съчленението тръбите не са скрити под ламарината, ами са сложени ей така на пода просто. Над меха на съчленението пък за да не тече са сложили някакви ламарини, които постоянно блъскат, а самият мех е пробит на няколко места. Колкото и да ми е мъчно за тях, признавам че тези няколко останали Икаруса вече толкова се избушиха че не стават за 102, та ако ще и 400 коня да са двигателите.
Та ето го 1257
[attachment=5508:1257.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.04.2008, 23:36:57
Що бе, за мене си е екстра автобусчето, като пушка е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.04.2008, 23:50:27
Ами то верно от гледна точка на двигател е екстра и върви на пушка, дава икономии на нафта ама ако видите какъв е салона. През последната 1 година-година и половина толкова се избушиха, че повече от това няма накъде. А всъщност при 1257 лампите в ремаркето са свързани с кабели, които са отвън, демек залепени за плоскостите на тавана. Така или иначе на тези Икаруси дните са им преброени, за това гледах да се повозя и да ги снимам като запоследно. Аз залагам че ще останат докато дойдат новите Конекта, най-много 1 месец още.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.04.2008, 02:32:06
Quote from: Repcho
Що бе, за мене си е екстра автобусчето, като пушка е
Жалко, че ги няма 1269 и 1259, те бяха дъ бест
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 04.04.2008, 14:44:29
Eдин от тия двата го видях днес на Борис и Житница/Гоце Делчев.Правех нелегални престроявания и може би затова не запомних номера, май беше 13ХХ-ката.Едното крило на втората врата зееше, а за корозята да не говорим.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 04.04.2008, 15:08:35
Ооо ама това не значи че не си видял един страхотен автобус. Както казваше един приятел от 88 линия - да, двигателите са страхотни - толкова че изпокъсват всички греди на които са хванати....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: maniak on 04.04.2008, 15:54:09
Как може СКГТ да пенсионира такива автобуси??? Икономиите от тях са толкова големи, че биха стигнали и за още един!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 04.04.2008, 22:44:01
При 3460 проблема е, че метановата уредба е шибана и автобуса не тръгва на метан. Аз преди време писах, че просто беше грехота на този супер автобус с турбо да сложат метанова уредба. Шофьора при тръгване превключваше само на нафта и чак след това на смесено подаване на гориво. Просто не го бяха донаправили. Сега не знам дали са го стегнали, но иначе автобуса е единственият хубав от 34 серия за мен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.04.2008, 03:56:56
Quote from: borosport
Сега не знам дали са го стегнали, но иначе автобуса е единственият хубав от 34 серия за мен.
Мойта слабост пък е 3455. Никога няма да забравя снимката на Иво на станция Симеоново отпреди 2-3 години на същия автобус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 05.04.2008, 14:15:36
Quote from: Ivo
Ето снимка на един от последните останали в движение Икаруси на гараж Земляне-1257 на линия по 102, гледам че във форума няма негова снимка. Значи този на фона на 1345 изглежда отлично, представете си какъв е 1345(стъпалата при 2-ра и при 4-та врата пропадат, над прозорците във салона е прогнил, разкъсани седалки, издънени плоскости, виждат се чак гредите)
1345 щеше да е добре за бившата 52 линия... Макар че в него има един аксесоар, който ми е дооооста присърце
А 1307 го искаха от Карат, щяха да менкат 9035 за него и да го пускат по А84, ама нещо преговорите се развалиха
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ЗиУ on 06.04.2008, 22:16:27
Сега видях в сайта spirka.org тази снимка на Икарус.Някой може ли да ми обясни повече за него? 280 ли е, или е рязан? http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...le&pid=9138 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=9138)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 07.04.2008, 10:39:23
280 - т.е. съчленен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 07.04.2008, 12:24:20
Много гадна катастрофа, и снимката е много гадна...
Трябваше да я цензурирам, защото на мен ми прилоша, като видях размазания човек. С кой акъл са публикували подобно нещо във вестник преди 8 гоидни??!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 07.04.2008, 12:40:45
Quote from: x3m
Много гадна катастрофа, и снимката е много гадна...
Трябваше да я цензурирам, защото на мен ми прилоша, като видях размазания човек. С кой акъл са публикували подобно нещо във вестник преди 8 гоидни??!!
Не бих се учудил....ВАЦ-овите вестници си позволяват такива неща, и особено Нощен труд......
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 07.04.2008, 13:23:02
Ужас! Така като гледам - загуба на контрол над Тикото...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ЗиУ on 07.04.2008, 14:36:13
Quote from: x3m
Много гадна катастрофа, и снимката е много гадна...
Трябваше да я цензурирам, защото на мен ми прилоша, като видях размазания човек. С кой акъл са публикували подобно нещо във вестник преди 8 гоидни??!!
Съгласен съм! Хубаво, че преди да се побликува в spirka.org е сложено квадратче.
А някой знае ли кога е нарязан този автобус и още някаква информация?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 07.04.2008, 15:23:26
Quote from: ozzy
Не бих се учудил....ВАЦ-овите вестници си позволяват такива неща, и особено Нощен труд......
Дам, преди години, някъде пети клас бях, в същия вестник имаше една снимка на човек, паднал някъде от Витинските мостове.Бях на ски в Добринище и наред с хубавите спомени, ми се е загнездила и тази снимка.   А тогава пътувах и с теснолинейката, а веднага след нея от Септември до София и с 63-серия.Разликите бяха огромни...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 07.04.2008, 22:22:04
4347 стана 1837 и се движеше още известно време преди да го бракуват.
снимката е преместена на този адрес: http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...le&pid=9241 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=9241)

поразрових се малко за въпросната катастрофа: тя наистана е била жестока, околовръстното е било затворено няколко часа поради нея, мисля че е имало и втора жертва, но не съм сигурен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ЗиУ on 08.04.2008, 10:55:21
Quote from: x3m
4347 стана 1837 и се движеше още известно време преди да го бракуват.
снимката е преместена на този адрес: http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...le&pid=9241 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=9241)

поразрових се малко за въпросната катастрофа: тя наистана е била жестока, околовръстното е било затворено няколко часа поради нея, мисля че е имало и втора жертва, но не съм сигурен.
Много Ви благодаря за информацията! Значи е бил в Курило http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...l&case=1837 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=case&type=bus&category=individual&case=1837)
А тези от Курило в република ли са били?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 08.04.2008, 11:20:14
Quote from: ЗиУ
Много Ви благодаря за информацията! Значи е бил в Курило http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...l&case=1837 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=case&type=bus&category=individual&case=1837)
А тези от Курило в република ли са били?


Това, което питаш касае автобусите предназначени за брак - от Земляне пратиха през 2004 г. Икаруси предназначени за брак в Курило. Част от тези Икаруси до 2001 г. са били в Република, след което минават в Земляне и им сменят номерата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 09.04.2008, 00:54:20
Или иначе казано в Курило като поделение Икаруси не са нощували. Само Чавдари 11Г5 и Мерцедес О305.
След 2001 имаше и Малшевски и Землянски Икаруси за брак.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.04.2008, 13:51:09
Вчера се повозих на 3883 по 69 от Околовръстното до Железница.  Тоя автобус е много зле - на 2ра едвам-едвам катереше баира, на моменти се движехме с 5 км/ч., а зад нас се образуваше периодически дълга колона от МПС-та. Явно и скоростите му не са много наред, защото не можеше веднага да превключи и тръгваше назад  Затова шофьорите зад него спираха на безопасно разстояние  Иначе самият автобус отвътре беше доста одимен, но не мога да проумея защо е толкова маломощен този автобус, нали е рязан Икарус, би трябвало да е по-лек от съчленения и да катери по-добре? Според мен 3883 не е за линия, която има много баири, просто не се знае кога ще закъса, пък и да не стане някой сакатлък...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Knoxville on 20.04.2008, 14:06:52
Quote from: ozzy
Вчера се повозих на 3883 по 69 от Околовръстното до Железница.  Тоя автобус е много зле - на 2ра едвам-едвам катереше баира, на моменти се движехме с 5 км/ч., а зад нас се образуваше периодически дълга колона от МПС-та. Явно и скоростите му не са много наред, защото не можеше веднага да превключи и тръгваше назад  Затова шофьорите зад него спираха на безопасно разстояние  Иначе самият автобус отвътре беше доста одимен, но не мога да проумея защо е толкова маломощен този автобус, нали е рязан Икарус, би трябвало да е по-лек от съчленения и да катери по-добре? Според мен 3883 не е за линия, която има много баири, просто не се знае кога ще закъса, пък и да не стане някой сакатлък...
и аз возих на този автобус вчера, само че не от околовръстното, ами още от Дървеница. с една дума - ужас. Верно че го напълнихме целия, но едвам едвам се влачеше. Горе по завоите на Бистрица дори автобус на 98 ни изпревари, а и съвсем друга е тема гнусният черен пушек, който хвърчеше от ауспуха
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 20.04.2008, 15:32:58
Защо злословите и лъжете така нагло- да чуем интерпретацията на Иво как е било
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.04.2008, 15:37:04
Quote from: difian
Защо злословите и лъжете така нагло- да чуем интерпретацията на Иво как е било
С нетърпение очаквам неговото мнение
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sopolivko on 20.04.2008, 16:32:03
Quote from: ozzy
С нетърпение очаквам неговото мнение
Мисля, че дори и той ще се изкаже отрицателно за този автобус. И аз вчера пътувах с него. Това е меко казано пълна скръб!!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 20.04.2008, 22:04:46
Ами да си кажа-значи возих се днес до с.Железница на 3885. 3883 е със стар двигател, и работи на смесено метан-нафта, за това е така, иначе през 2005-та мина ОР в Дупница и като каросерия е добре. Иначе новите разписания и на 69 и на 98 са разтеглени до безобразие, и верно трябва да се кара с 5 км/час на места. Значи с 98 дори спряхме насред пътя за 4-5 мин почивка, защото е адски разтеглено разписанието, с 3885 по 69 също наняколко пъти спирахме да пропускаме коли, друг е въпроса, че наистина от към Симеоново е много стръмно.
Иначе 3885 ми хареса, а пък си е с оригиналните седалки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 21.04.2008, 13:58:27
Резняка го задминахме с мръсна газ при Железница след няколкоминутно влачене
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.04.2008, 15:52:21
Quote from: borosport
Резняка го задминахме с мръсна газ при Железница след няколкоминутно влачене

тИЯ КОЧИНИ БЯХА ЗА БРАК ВСИЧКИТЕ. И без това единичните са в повече за София.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 21.04.2008, 22:16:45
Някой да знае нещо за този Икарус  Забележете какви са двете автоматични врати.  Иначе тази реклама е от каталог София-Еврпоейска дестинация и го раздават по форуми, и не знам си къде си още.Една ме навива да си рекламираме фирмата вътре.Утре ще го снимам и в детайл на дневна светлина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 21.04.2008, 22:52:04
Мисля, че е Пловдивски Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 21.04.2008, 23:28:15
Това е съчленен междуградски Икарус 280, в Пловдив по линия 37 се движеше такъв, но после незнам какво стана с него. Беше с много красив и уютен салон и с много удобни седалки, освен това беше с брони от стъклопласт, вместо ламаринени, абе беше много готино рейсче. Сега обаче не мога да се сетя дали е бил с такава реклама. Помня, че дори му работеше аудиоуредбата и преди години шофьора пускаше музика в целият автобус, беше готино.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: rockwider_mafiota on 05.05.2008, 14:39:04
Въпросния икарус го имаше към 1-2 години в Бургас и не знам каде е отишъл
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 09.05.2008, 11:51:24
Кажете 'чао' на 3103, 3120, 3149 и 3389
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.05.2008, 12:44:53
Quote from: Repcho
Кажете 'чао' на 3103, 3120, 3149 и 3389

Само на тия ли. Хайде поне и на 3191.

http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...ile&pid=468 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=group&show=profile&pid=468)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 09.05.2008, 14:07:07
Quote from: emo
Само на тия ли. Хайде поне и на 3191.

http://77.78.129.29/spirka/?view=transport...ile&pid=468 (http://77.78.129.29/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=group&show=profile&pid=468)
него го забравих
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 09.05.2008, 14:23:33
Еее, жалко за автобусите... На мен 3103 ми беше много любим, а и скоро му беше правен частичен ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.05.2008, 15:20:36
Quote from: Repcho
него го забравих

А ще има ли рязане на мерцедеси? надявам се НЕ!

Иначе аз номинирах още икаруси за брак - 3343, 3114.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 09.05.2008, 15:36:31
А аз - всички 34хх и 38хх, даже те са много по-за брак от 33хх и 31хх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.05.2008, 15:38:59
Quote from: IKAR
А аз - всички 34хх и 38хх, даже те са много по-за брак от 33хх и 31хх.


това ние много добре го знаем, но т.к. са газодизели ще надживеят дори и конектата за 111, които още не са купени.

Изпусна се неверотния шанс да се бракуват 38хх - така щяхме да се отървем хем от кочини, хем от единични автобуси. Ама не - ОР Омуртаг и още 20 год. живот. А да не говорим, че половината от тия автобуси са сбирщина от по 3 стари икаруса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 09.05.2008, 17:10:03
Абсолютно съм съгласен. 38** серия трябваше да бъдат бракувани, а на тяхно място да дойдат О345 от Земляне + още няколко О305, пак оттам .

3114 за мен е сигурен брак, не вярвам флекса да го подмине. Както и 3551,3564, 3605, но те са за друга тема
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 09.05.2008, 20:22:59
А пък от тези за брак аз харесвах 3389. А много от автобусите 34** трябва да ги последват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.05.2008, 03:12:20
Quote from: Repcho
Абсолютно съм съгласен. 38** серия трябваше да бъдат бракувани, а на тяхно място да дойдат О345 от Земляне + още няколко О305, пак оттам .

3114 за мен е сигурен брак, не вярвам флекса да го подмине. Както и 3551,3564, 3605, но те са за друга тема
А 3568 защо го забравяш? Той, както и 3551, са много по-зле от гореспоменатите бракувани Икаруси (Вечна им памет  )
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 17.05.2008, 18:37:35
Абе Автото какво ще правят със старите Конекта от 111? Че както режат Икаруси в Дружба ще се видят в чудо скоро
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 17.05.2008, 20:04:48
ААА не! Предпочитам да си се возя в икарус от колкото да се гъчкам в тези конекта. Съгласен съм само ако заместят малките икаруси или част от 0305. Просто са много малки за 88 например.(малко оффтопик)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 19.05.2008, 13:13:29
Quote from: borosport
Абе Автото какво ще правят със старите Конекта от 111? Че както режат Икаруси в Дружба ще се видят в чудо скоро

Няма официална версия. Моята е, че ще нарежат икарусите и кентите, старите конекта ще ги пуснат по други линии на Земляне. Има и идеи 82 да минава към Земляне, както стана с 53.
Шесте О345 бяха перфектни за 2, 69 и 70, ама НЕ - нали трябва да лангуркаме рязаните.

А изобщо не казвайте ЧАО на икаруси преди да ги видите нарязани. Вече от много места чувам, че Малашевци ще оберат всички спрени икаруси на Дружба, а ще режат Чавдари. Но иначе икарусите според медиите си отиват. Предлагам като дойдат новите конекта, 1247, 1257, 1275, 1345 и 675 също да идат в Малашевци, сакън някой икарус да не бъде бракуван. То вече икаруси се бракуват само ако се разпаднат в движение и по никакъв начин не могат да ги оправят, както стана с 1269.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 19.05.2008, 14:58:29
Дойде им най-накрая акйла на тея шмирунгери. Ама на мене ми е жал за Дружбенски Икаруси -> щом е било в Дружба, значи е неупотребяемо.
Въпреки това добре, че поне 3 от тях за сега са спасени, за разлика от злополучния 51, който изглежда ще бъде Панталей пътника.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.05.2008, 03:18:30
Quote from: x3m
Въпреки това добре, че поне 3 от тях за сега са спасени, за разлика от злополучния 51, който изглежда ще бъде Панталей пътника.
Кои са спасени?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 20.05.2008, 09:29:54
Забравих. Виж в спирка.орг в последните снимки някъде...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.05.2008, 11:47:10
Quote from: x3m
Забравих. Виж в спирка.орг в последните снимки някъде...
И какво, значи 3191, 3149 и 3103 ще минат ОР и ще са в Малашевци? Не мога да повярвам...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 20.05.2008, 12:26:28
Quote from: ozzy
И какво, значи 3191, 3149 и 3103 ще минат ОР и ще са в Малашевци? Не мога да повярвам...

Нищо чудно... По-горе писах - да съберат всички икаруси и да ги пратят в Омуртаг, барабар и със землянските. А а ко свършат и те да ходят от малашевци да събират икаруси от провинцията.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 20.05.2008, 13:49:50
Дружбенските Икаруси винаги са били на много по-добро ниво от Землянските.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 20.05.2008, 15:50:36
Не, че това е голяма утеха де
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 20.05.2008, 16:56:36
Важното е, че Икарусите изчезват от София.

Аз вярно започвам да мисля, че след като бракуват чавдари, които са на по 10 г., ще вземат да бракуват и 3579.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 21.05.2008, 19:41:44
Като новодошъл във форума ще гледам да не се изказвам много компетентно, тъй като не разбирам особено, но специално от автобус 3389 имам много лоши впечатления. Някъде зимата беше мисля, вътре смърдеше на феродо стабилно, а задницата му се тресеше, сякаш целия мост някак не си беше на място.  Отделно и интериора не беше много приветлив.

По принцип харесвам Икарусите, но този е пффф....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 21.05.2008, 19:44:18
Хихи това го казваш защото не си се возил преди последния му ремонт да видиш каква морга беше - със зеленосив пръскан под и стени. А за феродото сигурно е бил от ТО - традиционно или ще греят колелата или няма да държат. За съжаление обаче 3389 вероятно повече няма да се движи по дружбенски линии - или ще бъде бракуван или ще изкара остатъка от експлоатационния си живот в Малашевци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.05.2008, 12:31:07
3389 си беше много хубав икарус до 2004 г. Жалко, че в Дупница го развалиха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 23.05.2008, 19:27:32
Имаше и много печен шофьор. Той сега какво кара?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 23.05.2008, 19:58:41
Quote from: Kaiser Kar
Имаше и много печен шофьор. Той сега какво кара?
За кой по-точно говориш? За този който си го караше доскоро ли? Ако питаш за него, сега кара 3302.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bobiii on 03.06.2008, 02:35:31
Здравейте,аз съм нов във форума,четяики темите във форума стана ми интересно и реших да се регистририм.Значи моето семеиство беше пряко свързано с градския транспорт.Вуичо ми беше началник автоколона а дядо ми беше шофиор.Благодарение на това са ни дали апартамент в блок построен за служителите на Градския транспорт.Искам да ви попитам значи дядо ми лека му пръст е докарвал чисто нови Икаруси 280 от Унгария.Попитах баба ми дали си спомня за номера на Икаруса които е карал дядо ми и тя ми каза че е 1090.Дали случаино е в движение този автобус или одавна е бил бракуван.И тези номера започващи с 10....кои години някаде са внасяни в България.Ясно ми е че днес повечето започват с 2....защото са от по новите генерации! Ще ви бада много благодарен ако някои ми даде някаква информация! БЛАГОДАРЯ!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 03.06.2008, 09:38:32
Не започват с две, заради това, а защото серия 2ххх е в гараж Малашевци.Има и 3ххх.предполагам дядо ти е работил в Земляне.Според мен отдавна не е в движение този автобус, пък и аз откакто се помня серия 10хх все са били Чавдари.Това с дядо ти е било може би още преди 80-та...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bobiii on 03.06.2008, 10:50:40
Ясно,много благодаря!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 09.06.2008, 23:26:08
Вчера забелязах на 3361 по 88 някак му носеше задницата встрани. Автобуса се движеше направо, а задната част седеше леко под ъгъл. Доколко е нормално това не знам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Tony on 09.06.2008, 23:30:18
Така е , защото задният мост не е добре регулиран и не е перпендикулярен на шасито. Това съм го виждал повече при соло Икаруси и Чавдари.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 09.06.2008, 23:38:30
При други Икаруси не съм го забелязвал, явно е в по-малка степен ако го има, но при този шофьора като се доближи някъде на 0,5 м от тротоара и задната гума почти закачаше бордюра.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 09.06.2008, 23:40:18
Ремаркето много често играе. Наблудавай какво се случва зимно време при преминаватео на надлез Захарна фабрика примерно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 10.06.2008, 08:02:55
За зимно време е нормално, но описаното звучи повече като разрегулирани щанги за управление на задния мост.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 10.06.2008, 19:01:34
Ники всъщност самата платформа на икаруса е тка направена, че и при движение задницата не следи точно предницата и имаш чувството, че автобуса се движи накриво
 Питал съм и са ми казвали, че е нормално.
 Иначе трябва да похваля 3337. Най-омразната кочина на Дружба след ремонта прилича на автобус. Днес с него по 88 направихме 3404(също наскоро ремонтиран) на пух и прах по дружбенския баир.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 10.06.2008, 19:31:24
Няма нищо нормално в това. Траекторията на автобуса трябва да е права като конец, независимо от конструкцията на ремаркето. Поднасянето при спиране също не е оправдание тъй като първи трябва да задържат спирачките на третия мост (с изключение на тролеите Икарус).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: eeasss on 10.06.2008, 19:49:04
Днес се возих на 3456, не знам как е възможно това нещо да е в движение, вътре смърдеше ужасно на нафта, беше мръсно и прашно, плоскостите от талашит на тавана са целите напукани и изкривени, движи се бавно - въобще ужас някакъв
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 11.06.2008, 01:51:42
Quote from: borosport
Иначе трябва да похваля 3337. Най-омразната кочина на Дружба след ремонта прилича на автобус. Днес с него по 88 направихме 3404(също наскоро ремонтиран) на пух и прах по дружбенския баир.
Те затова сигурно го пускат често по 76 или 305  Не е лошо рейсчето, имаше и парно през зимата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.06.2008, 01:09:50
3403
[attachment=6679:3403.jpg]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Heuliez on 15.06.2008, 10:35:17
Ето една снимка на 3462 по А1
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 15.06.2008, 13:58:20
Ситото е голямо колкото ремаркето на Икаруса  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 18.06.2008, 11:57:13
Ще замоля някой, който има възможност да щракне 2244 и по-точно оцветяването му, най-вече покрай прозорците
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 18.06.2008, 12:17:36
Какво по-особено се е случило с 2244, та ти трябва оцветяването му. Не е ли това?

(http://77.78.129.29/spirka/pix/individual/C/C-10475.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sixbg on 18.06.2008, 15:15:04
Вижте снимката отдолу,и кажете,съществува ли такава модификация на Икарус 260,на която на решетката на автобуса да пише 256  и фаровете му да са акто тези на 256 ?
Знам че има 256,ама тоя нещо не се врвъзва...256 е туристическият и градският,но с 3 врати...

П.П - Аз го снимах,и установих някой неяснотии,едва след като го качих на компа...
Сета вие си кажете мнението.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 18.06.2008, 15:15:44
Quote
Какво по-особено се е случило с 2244, та ти трябва оцветяването му. Не е ли това?

ми не, не е това. В момента е в оригинална разцветка, а снимката ми трябва за да мога да се кефя на пример за професионално боядисване
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 18.06.2008, 17:04:27
Quote from: sixbg
Вижте снимката отдолу,и кажете,съществува ли такава модификация на Икарус 260,на която на решетката на автобуса да пише 256  и фаровете му да са акто тези на 256 ?
Знам че има 256,ама тоя нещо не се врвъзва...256 е туристическият и градският,но с 3 врати...

П.П - Аз го снимах,и установих някой неяснотии,едва след като го качих на компа...
Сета вие си кажете мнението.
Просто са взели решетка от някой туристически и са я сложили на 260. Помня преди години имаше един дружбенски Икарус 280, който също беше с решетка с по два фара от двете страни. И двете двойки фарове бяха покрити със синьо-прозрачни правоъгълници - такива се срещат на руските модификации на 250 и 256 - т.е. явно са фабрично изпълнение, а не украса. Все още не ми е ясно за какво служат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Svetoslav on 20.06.2008, 18:55:13
Quote from: emo
Важното е, че Икарусите изчезват от София.

Аз вярно започвам да мисля, че след като бракуват чавдари, които са на по 10 г., ще вземат да бракуват и 3579.
А те горе долу на какви километри ги бракуват автобусите?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 20.06.2008, 19:08:45
Quote from: Balkanton
Просто са взели решетка от някой туристически и са я сложили на 260. Помня преди години имаше един дружбенски Икарус 280, който също беше с решетка с по два фара от двете страни. И двете двойки фарове бяха покрити със синьо-прозрачни правоъгълници - такива се срещат на руските модификации на 250 и 256 - т.е. явно са фабрично изпълнение, а не украса. Все още не ми е ясно за какво служат.

Въпросният дружбенски икарус с четири фара беше и автоматик, между другото.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 20.06.2008, 22:24:47
Quote from: Kaiser Kar
Въпросният дружбенски икарус с четири фара беше и автоматик, между другото.
не беше ли 3444?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 21.06.2008, 10:15:55
Може би. Но все пак, вървеше си по селските (най-вече 3), значи е логично да е 34--. Аз тогава бях много малък и даже не знаех, че автобусите имат номера
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 21.06.2008, 20:57:11
Друг инв.номер е бил по-скоро. 3444 си беше Икарус с газова уредба, както останалите от серията, но със старият тип газови уредби. По-скоро да беше 3334?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 21.06.2008, 20:59:27
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/53/00_00_0000/3444_1202154197.jpg)

3444
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 21.06.2008, 22:49:56
Тогава може би 3446, а като се замисля, може би беше от 36хх серия (3644).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 21.06.2008, 23:26:15
По-скоро не. 3446 беше също като 3444 на снимката. 3644 пък беше О 305 Г. По-скоро беше 3334.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 21.06.2008, 23:30:28
Напълно възможно да е бил 3444, който в последствие 1997 г. стана 3344!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 22.06.2008, 11:38:01
Quote from: Kaiser Kar
Може би. Но все пак, вървеше си по селските (най-вече 3), значи е логично да е 34--. Аз тогава бях много малък и даже не знаех, че автобусите имат номера
Аз го помня по 604.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 23.06.2008, 12:30:08
Quote from: Ivo
По-скоро не. 3446 беше също като 3444 на снимката. 3644 пък беше О 305 Г. По-скоро беше 3334.
3610 - 3648 бяха Икаруси, които се движеха с тези номера до 1996-97г. по 213, 313 и 306.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: XpLiSi7 on 26.06.2008, 17:39:38
Вчера видях за пръв път някакъв Икарус сигурно дошъл от Дружба в малашевци с номер 2432 по 310
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 26.06.2008, 17:47:25
Е, споко, ще ивидш още поне два такива.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 29.06.2008, 14:32:56
Някой возил ли се е скоро в А 2309? Е такъв икарус няма нийде по света (по България), а Емо ти явно скоро не си се качвал в него щом го хвалиш във официалния сайт на СКГТ - някой се беше оплакъл от него. Просто трябва да се качиш и да си изградиш актуално мнение за него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: abs111 on 30.06.2008, 10:57:56
2432 е бившия 3191.На една от снимките в spirka.org ясно се вижда стария номер )
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 30.06.2008, 11:14:17
A 2431 e 3149.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 30.06.2008, 11:27:32
Quote from: vasko456
Някой возил ли се е скоро в А 2309? Е такъв икарус няма нийде по света (по България), а Емо ти явно скоро не си се качвал в него щом го хвалиш във официалния сайт на СКГТ - някой се беше оплакъл от него. Просто трябва да се качиш и да си изградиш актуално мнение за него.

Прав си, че не съм се возил, а и в плановете ми за годината не се включва возене в 2309 - просто споменах факта, че е с оригинални седалки, което за мен е предимство пред омуртагските.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 30.06.2008, 14:02:54
А пък 2430 (който е в Омуртаг) е бивш 3103.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 01.07.2008, 02:06:50
Quote from: x3m
Е, споко, ще ивидш още поне два такива.
Това май ще са единствените икаруси в Малашевци с оригинални седалки  
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 01.07.2008, 14:44:48
Икаруси с оригинални седалки в Малашевци са: 2301, 2309, 2415, 2417, 2431, 2432.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 01.07.2008, 15:56:50
Бойко Борисов обещава: Без разрдънкани икаруси в София до Нова година.
До Нова година ще направим всичко възможно раздрънканите икаруси да са само спомен за софиянци", каза кметът на София Бойко Борисов при представянето на 35 нови автобуса "Мерцедес" пред храм-паметника "Ал. Невски" днес. Автобусите струват по 160 хил. евро и са закупени на петгодишен лизинг. Те ще се движат по линия 111, като ще бъдат въведени в експлоатация още днес.

От началото на годината от община заедно с частните превозвачи са осигурени общо 160 нови автобуса, каза още Бойко Борисов. До края на годината ще бъдат закупени още автобуси от престижната немска марка, като всички те ще са със сертификат EVRO 4 или 5. Автобусите са с ниска платформа и са подходящи за хора с увреждания. Кметът добави, че новите автобуси са най-доброто, което се движи в Европа в момента.
 
Едва ли Малата ще се сбогува с автоматиците, а и какво че движи по 79. Сигурно Чавдарите!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.07.2008, 16:04:27
По-какви критерии ще определят кои Икаруси са раздрънкани и кои не? А това изказване, че в Европа се движели Конекта-Конектото в западна Европа е изключителна рядкост. То сигурно из Европа се движат повече Икаруси, отколкото Конекта. Толкова са добри, че из Евпора почти никъде ги няма. Но пък има много Ситарота, Ден Оудстени, МАН-ове, Неоплани и др.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 01.07.2008, 16:26:26
ХАХАХАХАХА. Пак се почна "разкарването" на икарусите.

Поне половината от Чавдарите ще бъдат бракувани, а иокарусите ще си се движат поне до 2015 г.
Е някоя жертва ще има - като 1247, 1275, 675 и още няколко дружбенски най-много.

а иначе с оригинални седалкйи в малашевци е и 2494.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 01.07.2008, 20:15:35
Quote from: Ivo
По-какви критерии ще определят кои Икаруси са раздрънкани и кои не? А това изказване, че в Европа се движели Конекта-Конектото в западна Европа е изключителна рядкост. То сигурно из Европа се движат повече Икаруси, отколкото Конекта. Толкова са добри, че из Евпора почти никъде ги няма. Но пък има много Ситарота, Ден Оудстени, МАН-ове, Неоплани и др.

 По "Евпора" се движат Мерцедеси. Това и е искал да каже кмета. Да не мислиш, че той прави разлика между Кънекто и Ситаро. Въобще и не знае, че са различни, а и не е длъжен да знае.
 Колкото до разкарването на гробниците, това е 3-тата година подред в която им се точат. Иначе за още по-голямо съжаление и да ги почнат последни ще нарежат бутилчарите и резняците, което е още по-лошо. Аз ако бях на мястото на кмета още утре ще тегля кредит за няколко стотин милиона и всичко от сорта на Икарус, Хюлиез и 305Г отива директнои за Кремиковци или Стомана Индъстри(зависи къде имат място). А и Чавдарите ги забраввих
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.07.2008, 12:48:24
Ами аз си мисля, че дори на прилична цена можем да купим О345Г настаро, които поне 10 г. няма да мръднат.

В София, само в Дружба има 43 съчленени и 15 рязани икаруса. В Малашевци са около 50. В земляне тече процес по бракуване, но кочини като 749, 1813, 1275 и 1345 все още излизат на линия.
Та като теглим чертата - В София имаме около 120 икаруса. 20 да бракуват ще останат 100. Не виждам как ще бракуват газодизелите - освен ако не им сложат уредбите на Хюлиези - така с един куршум ще убият по два автобуса - Икарусите и Хюлиезите, които след 1 год. ще се издънят с бутилки.
Имам работа, и затова не ви казвам точната бройка на Икарусите в София, а приблизителна, но това в случая не е от кой знае какво значение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 02.07.2008, 14:07:03
Quote from: emo
Ами аз си мисля, че дори на прилична цена можем да купим О345Г настаро, които поне 10 г. няма да мръднат.

В София, само в Дружба има 43 съчленени и 15 рязани икаруса.
Повече са. Поне 80 + 15 соло.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.07.2008, 15:38:19
В Дружба са точно 31 газодизели + 13 други + 15 рязани, т.е. точно 44 + 15 икаруса.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 02.07.2008, 15:58:29
В Малашевци (по мои сметки) са около 62 - в това число влизат и 2430/1/2.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 03.07.2008, 16:18:06
1247 движи ли се?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bobiii on 03.07.2008, 23:42:36
[a href=\'index.php?showtopic=0\']http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2006_10_A_2007_03_16-17_00_45/[/a] Здравейте,намерих интересна статия във руски сайт за IKARUS 280 ! Разгледаите я надявам се че ще ви баде интересна.

[a href=\'index.php?showtopic=0\'] http://www.gruzovikpress.ru/article/passen...03_16-17_00_45/ (http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2006_10_A_2007_03_16-17_00_45/)[/a]
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.07.2008, 02:42:52
А какво се случва с Икарус с инв. номер 1813, има ли Конекто вече с неговия номер? Ще се бракува ли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 04.07.2008, 09:11:24
1813 си е на 108.Но предполагам няма да е жив още дълго.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 04.07.2008, 14:18:17
Quote from: emo
В Дружба са точно 31 газодизели + 13 други + 15 рязани, т.е. точно 44 + 15 икаруса.
Прав си, аз гледах по информация от 2004 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Bobiii on 04.07.2008, 20:48:44
Като гледам ,понеже сега пътувам по линия 88 повечето Икаруси са с бутилки отгоре и отвътре забелязвам че под бутилките таванът е провиснал. Забелязвам също , след ремонтите доста от Икарусите са освежени. Днес се возих със един жълт Икарус с номер 3106 , направи ми добро впечатление салонът отвътре изглежда е ремонтиран плоскостите по тавана и покраи прозорците са нови ,наистина таванът е страхотен ,но иначе веднага са започнали да трошът страничните плоскости ! Просто не го разбирам това хората са положили труд за да освежът и да направят автобуса приятен за пътуване и веднага да се намери кои да започне да троши! Даже забелязах че и кабината на шофьора е тапицирана цялата с нещто като мокет и това над вратити също! Направо отвътре е супер ! Жалко за труда и старанието което са положили хората при ремонта !
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 04.07.2008, 21:21:28
Това с мекото покритие при вратите е стандартно изпълнение при ОР, мисля, че малко или много помага при отваряне/затваряне да не се чуват трясъци като при повечето малашевски, например.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 05.07.2008, 01:03:13
3106 е класическо Омуртагско изпълнение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.07.2008, 13:53:59
Quote from: G.G.F.H.
Това с мекото покритие при вратите е стандартно изпълнение при ОР, мисля, че малко или много помага при отваряне/затваряне да не се чуват трясъци като при повечето малашевски, например.


И след десетия автобус някъде забраниха да се облицива кабината с мокет, т.к. при евентуален пожар, ще се разрастне много по-бързо.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 07.07.2008, 15:33:13
Икарус 2392 утре пътува за Омуртаг, а от там ще докарат Мерцедес 2500.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 07.07.2008, 15:38:19
Quote from: vasko456
Икарус 2392 утре пътува за Омуртаг, а от там ще докарат Мерцедес 2500.


За какво пък този заминава за Омуртаг??? 2392 беше един от първите, които ремонтираха през 2003 г. Да не отива отново на основен ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 07.07.2008, 15:50:48
Е не разбрах, защо. Но досега Омуртаг са го посещавали и 2242 и 2328 (много след ремонтите им).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 07.07.2008, 15:53:32
Quote from: vasko456
Е не разбрах, защо. Но досега Омуртаг са го посещавали и 2242 и 2328 (много след ремонтите им).

Хм, нямам инфо, че те са били за втори път там.
Помня, че 2496 след катастрофата на Оборище го караха някъде, ама май бепе Дупница(а може и в гаража, да не ви подлъжа).

Както и да е, сега на 2392 могат да му направят още един основен ремонт, защото нали знаете, че Икарусите изчезват от София   Но Малашевци май не мислят така. Един частичен ремонт удължава живота на 2392 поне с 3 год. А може да заминава и за обезпаразитяване, т.к. беше егати свинщината при последното ми возене
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 07.07.2008, 19:21:15
Конкретно в Малата според мен са най-разбитите икаруси... В тоя гараж само селски линии трябва да обслужват след бруталното вкочиняване на чавдарите и мановете. Плановете всъщност какви са точно - всичко де що е димящо, съчленено и червено на цвят да ходи в Малашевци?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 07.07.2008, 22:41:42
2242 и 2328 бяха в Омуртаг за по 1 седмица, но по различно време. Иначе Малашевци най-раздрънкания икарус е 2252 - нищо че наскоро мина ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 20.07.2008, 17:33:51
3337 преди два дни някой го беше оповръщал брутално и аз повече на него няма да се кача. Иначе си беше добър...
Нещо обаче 31-- и 33-- много често почнаха да сдават багажа. Почти всеки ден виждам някой да го тегли Татрата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 20.07.2008, 23:20:58
Малко офтопик е, за което съжалявам, но Дружба имат и един впечатляващ на външен вид влекач Волво (3010). Как нещо такова е успяло да достигне до СКГТ?


Иначе много ше замоля компетентните лица да не пускат 2245 по 280 точно когато има изпити в УНСС, излагаме се пред гостите на столицата  :D
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 20.07.2008, 23:36:20
Е айде ся да се излагаме. Може пък за тях да е приятно, и без това из провинцията за съжаление вече почти никъде не останаха Икаруси. Таман ще си припомнят времето, когато и в техните градове е имало Икаруси. Ние поне сме късметлии в София, защото май София скоро ще остане единственият град в България с Икаруси и ще можем да им се радваме, още дълго.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 20.07.2008, 23:41:57
А пък ако знаете на провинциалистите колко им пука с какъв автобус са отишли на изпита
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 20.07.2008, 23:49:04
Хах, аз съвсем условно използвах примера с гостите на столицата, просто все си мисля, че по 94 и 280 трябва да има по-нови рейсове... Иначе колегите, които отиват със сакове на изпит, наистина твърде слабо се интересуват от премеждията, които ще срещнат по пътя към мечтаната реализация в София :D
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 21.07.2008, 15:17:02
1999 година, гараж Искър, клетка за брак.
Синият Икарус мисля, че е 2173, за който ставаше дума някъде по-нагоре в тази тема.

Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.07.2008, 17:25:19
Много съжалявам, че когато през юли 1999 г. влязох в клетката за брак не гледах икарусите. бях съкрушен като видях над 10 мерцедеса, че ги чака брак. Чувството беше ужасно, т.к. по наряд землянските се водеха "Дружба" и аз си мислех, че са на някакъв ремонт. А като ги видях пред брак ми прилоша. Имаше и дружбенски. Но помня, че все пак се натъкнах на някакъв единичен дружбенски и камара малашевски. Но до синия не съм стигнал - това явно е снимано в единия край, а мерцдесите бяха по-близо до тролейбусното депо. Дори и 1519 тролеят беше до тях в клетаката, та съвсем се ядосах, че и такъв хубав тролей ще се бракува.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 21.07.2008, 17:28:39
Къде точно е тоя гараж Искър, че ме нещо ме жегна и мисля да мина да видя какво има сега.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 21.07.2008, 17:48:00
Срещу борсата в Дружба 1, встрани от ТМ депото Искър. Но в момента клетката за брак е празна.

Емо: Ако се загледаш внимателно в инв.номер на задницата на втория ще видиш 23хх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.07.2008, 18:31:29
Да, бракуваните икаруси бяха малашевски.

Иначе да ви кажа, че без никакви причини 2400 е пребоядисан и изобщо не разбирам защо трябваше да го правят?!? :angry:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 21.07.2008, 18:38:21
Срещу борсата в Дружба 1, встрани от ТМ депото Искър. Но в момента клетката за брак е празна.

Тук някъде ли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: niki88z on 21.07.2008, 18:57:43
Дано не се лъжа, но мисля, че е това което съм оградил в червено :)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 21.07.2008, 19:34:25
Като ви се казва при зел.борса и трамвайното и тролейбусното депо, нарочно ли се правите на малоумни, не мога да разбера !? Ники показва настоящата клетка за брак и от тази гледна точка е най-близо.Дано това ви помогне повече.Последната спирка на 11.Но както вече беше писано, повече от стари панели за релси, избуяла разстителност, песове и извърлени загнили дини няма да видите...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 22.07.2008, 21:22:03
бтв. къде са отишли тасовете на 3105?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sopolivko on 25.07.2008, 00:03:12
Е айде ся да се излагаме. Може пък за тях да е приятно, и без това из провинцията за съжаление вече почти никъде не останаха Икаруси. Таман ще си припомнят времето, когато и в техните градове е имало Икаруси. Ние поне сме късметлии в София, защото май София скоро ще остане единственият град в България с Икаруси и ще можем да им се радваме, още дълго.
Иво, днес бях готов на 0.0001% да се съглася с теб!!!! Но след като сега вечерта покрай мен на Евлоги Георгиев мина 388? по 204 или 604 и ме опуши яко и този процент замина!!! Съжалявам но от дим не можах да видя съвсем ясно ивнентарния номер!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 25.07.2008, 20:26:22
Иво, днес бях готов на 0.0001% да се съглася с теб!!!! Но след като сега вечерта покрай мен на Евлоги Георгиев мина 388? по 204 или 604 и ме опуши яко и този процент замина!!! Съжалявам но от дим не можах да видя съвсем ясно ивнентарния номер!!
Добре, че не е бил и толкова шумен, та не си си забравил мисълта, която ни казваш сега...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sopolivko on 26.07.2008, 00:40:33
Да ти кажа вероятно е бил, но просто бях с MP3 Player!!!! Просто не знам как може в европейска столица да се движат такива гадни смърдящи шумящи и на всичкото отгоре едва кретащи таратайки!!!! Срамно е в София идват и чужденци и какво да видят такава бричка в центъра!!! Супер!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 26.07.2008, 10:20:00
И те им се радват, като хората от другите градове, по-развити от София и отдавна заменили Икарусите за бракми втора употреба 0405 и т.н.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: etnies on 26.07.2008, 10:44:44
Като ви се казва при зел.борса и трамвайното и тролейбусното депо, нарочно ли се правите на малоумни, не мога да разбера !? Ники показва настоящата клетка за брак и от тази гледна точка е най-близо.Дано това ви помогне повече.Последната спирка на 11.Но както вече беше писано, повече от стари панели за релси, избуяла разстителност, песове и извърлени загнили дини няма да видите...

Добавям - клетката за брак е частна собственост вече. Веднъж си имах разправия с новия собственик на имота преди година, докато се опитвах да проникна в трамвайното депо  ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sopolivko on 26.07.2008, 10:59:09
И те им се радват, като хората от другите градове, по-развити от София и отдавна заменили Икарусите за бракми втора употреба 0405 и т.н.
Хора вие гледате винаги само положителната и забавната страна....то лошо няма! Вярно е с тях ще ни запомнят а не с добре познатите им о405ки например!  То такива чудеса на техниката има само в България!!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 27.07.2008, 11:08:54
Ако говориш за Икарус не е вярно.В Полша има петорно повече Икаруси,някой от които са на по 10-12 години.А относно О 405 - очаквам скоро всичките да са в България.Така или иначе вече са по-разпространени от Икарусите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sopolivko on 27.07.2008, 19:06:43
Хахахаха и след 20 години ще се чудим как да се отървем от О 405ките!!!! :)
Но все пак рязаните Икаруси не са ли чисто българско изобретение?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 27.07.2008, 19:37:31
В Полша също има рязани, но ги ползват за аварийни коли. В Русия пък ги преустройват в Икаруси 260.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 27.07.2008, 21:22:58
В Полша също има рязани, но ги ползват за аварийни коли. В Русия пък ги преустройват в Икаруси 260.
Историята помни и случай на гилотиниране на тролейбус Свраз(или там каквото беше)-Икарус 283.Москва го дава на Грузия, там го експлатират, но нямат части и го режат, а последната му снимка беше на трупчета тотално спрян...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 28.07.2008, 09:49:18
Сварз се казва.В Москва тролейте Икарус са им дошли като автобуси и преустроени като тролеи с руска електроника.Това също е един вид трансформация.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 28.07.2008, 13:27:03
Сварз се казва.В Москва тролейте Икарус са им дошли като автобуси и преустроени като тролеи с руска електроника.Това също е един вид трансформация.
То и у нас в началото на 80те е имало, ако не се лъжа...но са изкарали малко време.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 28.07.2008, 13:57:00
инвентарни 401-404.

Снимка на 403 -> (http://77.78.129.29/spirka/pix/individual/B/B-7158.jpg)

Както добре се вижда, макар и снимката де е черно-бяла, оцветяването е типично автобусно - червено с черна ивица. Интересно е че последния джам не е цял, както е оригинално, а е с отваряема част. Навярно е сменян.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 28.07.2008, 23:06:53
Това голямата кутия отгоре ли му е електрониката? Въй!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 28.07.2008, 23:12:13
Предполагам да. НЯма каков друго да е. Тези мулати са толковна слабопознати и практически неизвестин,че нищо др не мога да кажа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 29.07.2008, 09:34:14
Е, очевидно експериментът с тях не е бил твърде успешен след като са ги разкарали относително скоро...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 29.07.2008, 09:47:42
В Москва са изкарали 16 години.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 29.07.2008, 16:34:01
Както добре се вижда, макар и снимката де е черно-бяла, оцветяването е типично автобусно - червено с черна ивица.
Не е вярно, сини бяха, по-точно мръсно сини.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 29.07.2008, 17:18:46
В Москва са изкарали 16 години.
Говорим вече за софийските !!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 29.07.2008, 18:14:35
Не е вярно, сини бяха, по-точно мръсно сини.
Да, но чак партидите през 1987г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 29.07.2008, 19:10:23
Както добре се вижда, макар и снимката де е черно-бяла, оцветяването е типично автобусно - червено с черна ивица.
Не е вярно, сини бяха, по-точно мръсно сини.

Тогав поне ивицита им е в някакъв тъмен цвят. Ясно се вижда, че е по-наситена и тъмна от останолот оцветяване. Това ме наведе на мисълта че са червно-черни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 29.07.2008, 23:51:39
Да, но чак партидите през 1987г.
През 1987 си бяха чисто нови Икарус-Ганц с черни пластмаси по дръжките и луминисцентно осветление (голяма част от тях са живи и сега). Тези бяха самоделки, вероятно на ПУЦ-а към Дупнишката работилница. Още от самото си раждане бяха абсолютни трошки. Предполагам, че са им имплантирали двигатели от Шкода 9 от предтиристорното поколение.
Мръсносиньото беше индикация, че тролеят е минал през основен ремонт. Нато Шкодите, нито после Икарусите нямаха като оригинален такъв отвратителен нюанс на синьото.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 29.07.2008, 23:54:26
А каква е била ивицата като цвят?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 30.07.2008, 13:45:31
А каква е била ивицата като цвят?
Черна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 30.07.2008, 13:56:57
Ебахти грозотията - тъмно синьо и черно... Добре, че не са ме доживяли.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 05.08.2008, 02:37:18
Какво стана със 675, движи ли се още?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 05.08.2008, 10:16:03
Чат-пат пълзи по 108 или 43.Шофьора му е един пропаднал пияница, който след като пбракуват 675 се надявам да не качат на Конекто.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.08.2008, 13:18:19
Кога си го виждал за последно, защото аз имам информация, че е спрян от движение поне преди 2 месеца. По-скоро бих повярвал, че е нарязан, отколкото, че излиза налиния.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 06.08.2008, 15:37:13
Ами горе-долу тогава честно да си кажа отдавна не съм го виждал, но мислех, че работи на други линии.Иначе перфектно, че са го спряли от движение.Такава кочина просто за мен е незаконно да се движи.Та тя носи опасност за пътниците.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tauri on 13.08.2008, 16:55:08
Ето един наследник на автобусите Икарус.
http://www.mjt-zrt.eu/JarmutechnikaiHUN/index.php (http://www.mjt-zrt.eu/JarmutechnikaiHUN/index.php)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 13.08.2008, 18:04:14
Ето един наследник на автобусите Икарус.
http://www.mjt-zrt.eu/JarmutechnikaiHUN/index.php (http://www.mjt-zrt.eu/JarmutechnikaiHUN/index.php)
Съчлененото отстрани страшно много прилича на старото Конекто.Иначе по другите се виждат крадени детайли- в партньорите са изредили от кои.

И тъжната статистика какво се произвежда в Унгария и какво у нас.Тези червените двуетажни не бяха ли за Истанбул, и даже ги бяхме видели по българските пътища отиващи към крайната си цел !?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.08.2008, 18:05:28
Няколко икаруса са бракувани от Земляне. Получавам противорвчива информация, но предполагам накрая ще останат само 773, 1271 и 1813.
Двата единични също стоят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: LG_ on 13.08.2008, 18:26:07
Смея да твърдя, 4е модела е поне на 4 години. А приликата със старото Конекто е наистина видна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 14.08.2008, 02:09:43
Няколко икаруса са бракувани от Земляне. Получавам противорвчива информация, но предполагам накрая ще останат само 773, 1271 и 1813.
Двата единични също стоят.
Няма ли шанс Малашевци да ги приютят?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 14.08.2008, 09:15:25
еее стига гробници

675 и 749 са супер зле.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.08.2008, 12:54:13
Ако е вярна информацията, 675 си е много добре - нарязан на парчета, а може би вече и претопен.

Иначе и аз мислех Малашевци да вземат останалите землянски икаруси, въпреки че 773 и 1271 минаха повече от 5 год. от ремонта си в Омуртаг и е редно и те да бъдат нарязани. А 1813 трябва да бъде бракуван публично пред шофьора му бавно и мъчително.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 15.08.2008, 13:34:55
А 1813 трябва да бъде бракуван публично пред шофьора му бавно и мъчително.
Съмнявам се това да се случи, досега да го бяха бракували или преномерирали с идването на новите Конектота, да не говорим, че някои колеги от форума са против.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 15.08.2008, 13:55:32
А 1813 трябва да бъде бракуван публично пред шофьора му бавно и мъчително.

И после лично аз публично ще самовзривя цялата ти душманска колекция табели + лично ще саботирам, разровя, разчастя, флексовам, претопя и накрая - затворя трамвайното движение в радиус от 2 км от дома ти!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 15.08.2008, 15:34:39
Ако искаш да си ефективен търси му място където не минава нищо друго освен метро.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.08.2008, 23:48:03
Хммм. Землянските Икаруси все още не са бракувани. Паркирани са в задната част на гаража, над паркинга на Еридантранс. 1271 дори излиза на линия от време на време, гледам го по 102. За другите мисля че не се движат за момента, някъде писах, че в наряда ги пише "без талон" Единичните също са паркирани там, значи в момента май само 1271 илзила на линия от време на време.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 16.08.2008, 20:16:36
Скоро видях и рязан на 81.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: eeasss on 16.08.2008, 21:14:43
Хммм. Землянските Икаруси все още не са бракувани. Паркирани са в задната част на гаража, над паркинга на Еридантранс. 1271 дори излиза на линия от време на време, гледам го по 102. За другите мисля че не се движат за момента, някъде писах, че в наряда ги пише "без талон" Единичните също са паркирани там, значи в момента май само 1271 илзила на линия от време на време.

Преди няколко дни като ходих до Банкя видях  по пътя (мисля че по линия 42 или 43 не съм сигурен коя от двете се обслужва от земяляне) землянски икарус в изключително плачевно състояние и не беше 1271. Мисля че беше с трицифрен номер.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 16.08.2008, 23:16:40
Хммм. Землянските Икаруси все още не са бракувани. Паркирани са в задната част на гаража, над паркинга на Еридантранс. 1271 дори излиза на линия от време на време, гледам го по 102. За другите мисля че не се движат за момента, някъде писах, че в наряда ги пише "без талон" Единичните също са паркирани там, значи в момента май само 1271 илзила на линия от време на време.

Не ти е вярна информацията. А очите ми не ме лъжат - 1345 и 1257 са разглобени в раковото на Малата.
Под въпрос са 675 и 749 - домързя ме да инспеткирам Земляне и Курило.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 17.08.2008, 09:31:14
749 за момента е титуляр на 111.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.08.2008, 10:26:45

Не ти е вярна информацията. А очите ми не ме лъжат - 1345 и 1257 са разглобени в раковото на Малата.
Под въпрос са 675 и 749 - домързя ме да инспеткирам Земляне и Курило.
1257 се возих за последно по 58 през пролетта, и вътре влизаха ауспусните ухания.
749 на мен ми харесва как вози, единствено салона му е като след гръмнали стари снаряди :) Не знам, май в него има още живот.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 17.08.2008, 13:03:52
Утре смятам да подам официална жалба по отношение на състоянието на 1813 и да отправя молба тая кочина да бъде бракувана, т.к. в Земляне има автобуси в излишък.

1257 преди малко мина по 102. Баща ми каза, че е недопустимо такива кочини да се движат, след като оня ден се е возил в него. А с какво 1813 е по-добър от 1257, освен със сивите си плоскости? Дори 1257 мина ОР 2001 г., а 1813 далеч преди това, а през 2005 мина само освежаване на салона. Дори на тая кочина през 2003 г. някъде й падна предна дясна гума по време д движение. Жалко, че не пазя вестин затова.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 17.08.2008, 13:57:10
Моя правописна грешка. Визирах 1247.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 17.08.2008, 14:27:42
Утре смятам да подам официална жалба по отношение на състоянието на 1813 и да отправя молба тая кочина да бъде бракувана, т.к. в Земляне има автобуси в излишък.
1813 трябва да бъде зачислен на 111, тъй като е част от историята на тази линия, както и на гараж Република. Пък и се връзва като номер с новите Конектота  :P
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 17.08.2008, 14:33:24
Сега там си върви 749 и едно старо Конекто + 18хх.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.08.2008, 22:08:23
Добре, значи кои от Землянските Икаруси се водят в движеине и излизат на линия? 1275, 1257, 1271, 1307, 1313 и 749? И пишат ли ги по наряд на линия или излизат само в краен случай?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.08.2008, 22:10:31
Утре смятам да подам официална жалба по отношение на състоянието на 1813 и да отправя молба тая кочина да бъде бракувана, т.к. в Земляне има автобуси в излишък.
1813 трябва да бъде зачислен на 111, тъй като е част от историята на тази линия, както и на гараж Република. Пък и се връзва като номер с новите Конектота  :P
Реално е част от историята на 309, (4159 оригинален номер, 1 автоколона тогава беше 309, ако не ем лъже паметта)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.08.2008, 09:49:15
Подобието на автобус с номер 749 продължава да върви по 111!!!Вече ще пиша жалба до СКГТ.Тая кочина е опасна и може да се разпадне в движение.И да попитам тогава на кои лини се движат нови Конекто освен на 108?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 18.08.2008, 10:26:43
Вчера 1307 си вървеше на 63... Никога няма да разбера защо рязаните си останаха в тоя отвратителен оранжев цвят, обаче...  :angry:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 18.08.2008, 14:54:07
По 111 върви и 1813.Новите Конекто са по-малко има и много БМЦ-та сигурно заради ремонта.За който не знае от вчера 111 ходи до Тодор Каблешков заради ремонта на Симеоновско шосе.Малко оффтопик, но на 1967 километража не му работи. Видях Конекто ново и на 64.Айде, че стана много оффтопик.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: sixbg on 19.08.2008, 21:39:51
По мои сведения и данни,май само в Габрово от цялото БГ има Икаруси - съчленени 3-вратки /280.87/ и 260  2-вратки. /260.43/  :)
Поправете ме ако греша !  8)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 19.08.2008, 23:45:16
Еми жестоко се лъжеш. Най-малкото има още в Пловдив, Бургас, Варна, Благоевград и Плевен!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 19.08.2008, 23:45:40
По мои сведения и данни,май само в Габрово от цялото БГ има Икаруси - съчленени 3-вратки /280.87/ и 260  2-вратки. /260.43/  :)
Поправете ме ако греша !  8)
ти бъзикаш ли се
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 19.08.2008, 23:50:16
Икаруси останаха главно в София. В Пловдив вече няма Икаруси, в Плевен доскоро имаше 1-2 единчни, сега незнам дали все още се движат. Съчленени 2-врати Икаруси има все още в Бургас, а оригинални 2-врати Икаруси 260 са голяма рядкост-помня, че преди много време в Пловдив имаше няколко бройки, нищо чудно само в Габрово да има останали.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 19.08.2008, 23:51:46
на още доста места има икаруси ама както и да е, стига оффтопик
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 20.08.2008, 00:00:28
Темата е за Икарус, не е оффтопик. Става въпрос за единични Икаруси 260 с 2 врати, без 3-та врата. Бяха внос от Германия, втора употреба. Помня ги преди 10-15 години в Пловдив, бяха с плюшени шарени седалки от новият тип, плоскости имитация на дърво под прозорците, бяха много тихи. Мисля, че имаха стоп-бутони, бяха без отваряеми стъкла, имаше зелено-бели, оранжево-бели и бежови ако не се лъжа.
Съчленени Икарус с 2 врати имаше 2 вида-такива, които ние сме си ги поръчвали, дошли нови и внос втора употреба от Германия. Тези нашите бяха сини, с отваряеми стъкла и старият тип седалки, тези от Германия бяха същите, но малко по-луксозно изпълнение-с нов тип седалки, кафяви плоскости, имитация на дърво, без отваряеми стъкла, някои от тях с перденца в салона. Обикновено бяха изцяло жълти, но имаше и синьо-бели. Помня, че като ги пуснаха из Пловдив, по линия 29 много ми харесаха. Бяха много тихи, не пушеха въобще и возеха много меко. Интересното беше, че след време станаха като нашите Икаруси-започнаха да реват, да димят, да друсат...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 20.08.2008, 12:19:49
(http://93.152.157.68/spirka/pix/group/B/B-577.jpg)

1247 & 1345
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.08.2008, 12:27:47
1247 & 1345
вечна им памет!
А кои са Чавдарките до тях?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 20.08.2008, 12:45:54
Тези, които си бяха и преди 5 месеца - 2626, 2628, 2629
Title: Re: Ikarus 280
Post by: бушона on 20.08.2008, 19:18:14
Сега само 1813 и 749 ли останаха?И колко Чавдари 141 останаха?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 21.08.2008, 13:16:05
1813 по недоумяващи за мен причини не е до 1345. Надявам се обаче да бъде нарязан пред очите на титуляра му.

1271 е в движение - това е най-добрият Землянски икарус. Би трябвало и 773 да е налиния.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 24.08.2008, 19:54:50
През викенда минах през Троян. Очарован съм от автобусите в него - само 11Г5, 11М3 и 11М4. Един стар съчленен автобус, изглеждаше напълно като старите швейцарски тролеи в Русе. Но най-хубавото бе - съчлене Икарус 280 в кафяво-бяла разцветка. Явно бе оригинална. Красота. Едно такова лайняно кафяво - абе супер. За съжаление обаче нямах възможност да спра и да разнищя поне с фотосесия това животно. СТранно е, че в такъв малък град имаше два съчленени автобуси. Икаруса си заслужаваше - изгнил, оригинален салон, оригинален черен мех - мечтата на сервиза в Земляне. Ако някой има път натам - непременно да мине през автогарата и да документира авто присъствието на нея.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 26.09.2008, 18:13:52
Днес-(26.09.2008-ма год.) като отивах към Студентски град имах късмета да ми се падне един от последните останали в движение Икаруси на гараж земляне-инв.номер 1271. Автобуса е с нов турбодизелов двигател и върви много добре, баирите нве ги усеща и много бързо ускорява. Салона има малко проблеми-например като заваля дъжд мяха протече, при тръгване и спиране водата се изливаше вътре, в салона има 2 типа седалки-няколко тапицирани, а останалите са пластмасови, като 4 седалки липсват. Плоскостите също са няколко вида-има такива имитация на дърво, както и бял шперплат от ляво, както се вижда на снимката в на салона. Рейса много ми хареса. Явно е бил на косъм от брак-дори е бил запечатан, има навсякъде по капаците и вратите лепенки с печат. Все пак дано този супер автобус се спаси от брак. Снимката е на обръщалото в Студентски град
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 26.09.2008, 18:56:44
 :clap: :D :D :D
(подобни коментари след мненията на Иво няма да се считат за флуд и няма да бъдат наказвани.Подобни неща нямат друг коментар)


...Иво, прав си за салона- да му махат всички седалки между втората и третата врата, а в ремаркето да се редуват легени от пляки, София 70 и две пейки като мраморните от сините спирки над задната ос и ще е като нов...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 26.09.2008, 19:04:45
Този Икарус е минавал ОР преди 5-6 години в Омуртаг. Имаше и още един малък проблем-нещо с вратите-3-та врата не работеше, а втора не се затваряше докрай както се вижда на 2-рата снимка. Но пък 4-та врата си работеше нормално. В ремаркето пък го няма отоплението, но отпред е достатъчно силно да стопли целия рейс.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 26.09.2008, 20:32:47
Според мен Иво се бъзика с нас (да не използвам другата дума :)), а ние му се връзваме на простотиите  :D
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 26.09.2008, 22:51:02
В ремаркето пък го няма отоплението, но отпред е достатъчно силно да стопли целия рейс.

Бре, не знаех че има Икаруси с все още работещо отопление. :blink:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 26.09.2008, 23:15:51
Екак да няма! В малата има 4 или 5 икаруса с водно парно - 2252, 2216...
А тоз 1271 вместо да го бракуват нека иде в дружба и да замени някоя 34** :P
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 26.09.2008, 23:46:12
На повечето Икаруси отоплението си работи, но повчето нямат водно парно и отоплението е на нафта и вероятно няма пари да работи постоянно. Иначе ако е пуснато е много силно и вътре става дори горещо-все пак предимството е, че не зависи от това колко е загрял двигателя и колко е студено навън. Като работи парното се носи приятен аромат на нафта из целият рейс, понякога се задимява малко-имаше и клип направен по време на пускане на парното. Та обикновено се пуска само рано сутрин, в някои Икаруси ако на шофьора му е студено и не работи при негопък салонното си работи постоянно. Попринцип в кабината може да се пуска отделно от останалото ако работи. Рязаните Икаруси също са с водно отопление и са топли, преди да бракуват съчлнените Землянски, повечето от последните в движение също бяха с водно парно. Съчленените в гараж Дружба всички са с нафтово с излючение на 3101, който е с водно, в Малашевци смесено-има и с нафтово и с водно. А забравих, че и 3145 бяха пробвали да му преправят парното от нафтово на водно, като първо бяха сложили един огромен калорифер от Чавдар 11Г5, после едно малко калориферче до 2-ра врата забележете за целият рейс, сега незнам как е-не съм го виждал скоро.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 27.09.2008, 11:22:15
Иво то че работи работи, но нафтата е ценна!!! Така, че и таз година студ ни чака.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 27.09.2008, 13:57:34
:clap: :D :D :D
две пейки като мраморните от сините спирки над задната ос и ще е като нов...

е това ми е мечтата, но аз предлагах от по-стария модел спирки само железни прътове да сложат.
Ако това, което пише Иво е истина, то значи наистина е имало идея 1271 да бъде бракуван. Как така са му изчезнали седалки? Та то освен в 1409 не виждам за какво стават.

Но 1271 е по-добър от кочината 1813, в която и никой не се вози де.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 27.09.2008, 15:34:08
Интересно за отоплението на Икарусите. Мислех че отдавна е сдало багажа :rolleyes: Аз лично обаче не съм се возил в отоплен Икарус от маса време (има сигурно 10-ина год.) Помня даже че беше А313, когато по него вървяха все още Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 27.09.2008, 15:40:02
Малашевсикет Икаруси в над 50% от случаите са отоплени през зимата. Другите 50% не са, понеже шофьорите следват желязната логика - пътниците са говеда и трябва да се третират като такива.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 28.09.2008, 13:45:14
2431 по 85 с работещо парно заради тестване- бил е на обслужване.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 29.09.2008, 13:27:47
Как е 2392? какво са му правили и с какво осветление е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 03.10.2008, 16:03:31
 отоплението на Икарус било силно. Иво пак почва. И да ти кажа работната температура на дизелов двигател е ооколо 90 градуса тъй, че от там отопление винаги можеш да очакваш. За отопление в Икарус можеш да лъжеш някой който не се е возил в Икарус. Но май няма такива.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.10.2008, 16:16:48
Aз продължавам да си държа на думата, че не съм виждал Икарус с работещо парно от 2001 г.
А в омуртагските икаруси остава и да ми покажете откъде точно би идвало топлото от парното.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.10.2008, 17:55:02
отоплението на Икарус било силно. Иво пак почва. И да ти кажа работната температура на дизелов двигател е ооколо 90 градуса тъй, че от там отопление винаги можеш да очакваш. За отопление в Икарус можеш да лъжеш някой който не се е возил в Икарус. Но май няма такива.
Айде бе, слабо било ама друг път! По-добре вземи се поинтересувай малко от отоплителните системи на автобусите. Само ще ти кажа, че Икарусите са оборудвани с нафтов отоплител Сироко-256, с топлопроизводителност 12500 ккал/час. Май почти 2 пъти повече от на О 345 Г нали? Отоплението на Икарусите има и система за принудително обдухване от двустепенни вентилатори. Само да вметна, че като нови Икарусите са имали по два отоплителя Сироко-един в предната част и един в ремркето, но после в ремаркето са премахнати, защото са били толкова силни, че имало случаи да се запали салона от топлината-предполагам става въпрос за плоскостите над парното.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.10.2008, 18:00:24
хаха, те ако искат и печка на твърдо гориво да сложат като не се пуска ще е студено, какъвто е и конкретния случай. Сироко сироко-ок, ма кой ще ти пуска отопление на нафта при тая цена на нафтата ???
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.10.2008, 18:05:28
Иво, теорията е едно, действителността е друго. Аз съм убеден, че в повечето икаруси няма и помен от парно вече.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.10.2008, 18:22:58
Много ясно, че няма. Иво, на 100 автобуса 1 да е пуснал парното, не значи че в Икарусите има парно
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.10.2008, 18:27:35
Значи със сигурност парното работи в 3343, 3105, 3470, 3106, 3456, 3463, 3337, 3311. Сега за тези се сещам. Иначе в 3149,с рекламата на СКГТ на първите стъкла, който за съжаление отиде в Малашевци като че ли беше Икаруса с най-силно парно през зимата на 2006-та. Жалко че не си остана в Дружба, но сигурно в Малашевци не им достигат автобуси отново.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: LG_ on 03.10.2008, 18:27:42
Само ще ти кажа, че Икарусите са оборудвани с нафтов отоплител Сироко-256, с топлопроизводителност 12500 ккал/час. Май почти 2 пъти повече от на О 345 Г нали?

Tука мога да се обзаложа, че О345G са много по-добре топлоизолирани от Икарусите, така че е норманло количеството енергия за тяхното (на икарусите де) отопляване да е изчислена повече.
Отделен е въпроса за цената на нафтата сега и през 80-те
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.10.2008, 18:32:39
Бяха ми казали, че парното в Икаруса гори 3 или 4 литра нафта на час ама не съм много сигурен за точната цифра. Демек за отоплението, ама набичено до дупка да е жега вътре ще отидат не повече от 40-50литра нафта на ден, ако са верни горните цифри. Дали наистина е много това? Ами ако в един Икарус по линия 88 например на денонощие през него минат по 6000-7000 човека, ако 4000 от тях дупчат билет, това са по 4000 лв. на ден печалба само от един Икарус.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 03.10.2008, 18:39:53
Е точно в 3106 ми се *** майката преди година и 10 месеца от студ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.10.2008, 18:43:03
ще отидат не повече от 40-50литра нафта на ден, ако са верни горните цифри. Дали наистина е много това? 
Ти наистина ме изумяваш  :bounce: :bounce: :bounce:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 03.10.2008, 19:49:29
Бяха ми казали, че парното в Икаруса гори 3 или 4 литра нафта на час ама не съм много сигурен за точната цифра. Демек за отоплението, ама набичено до дупка да е жега вътре ще отидат не повече от 40-50литра нафта на ден, ако са верни горните цифри. Дали наистина е много това? Ами ако в един Икарус по линия 88 например на денонощие през него минат по 6000-7000 човека, ако 4000 от тях дупчат билет, това са по 4000 лв. на ден печалба само от един Икарус.
Да, има логика. Наистина нафтата е много скъпа. но тъй като повечето хора вече си дупчат билет, определено ще са на печалба. Но според мен Иво е прав. Преди около година помня, че в повечето тролеи парното работеше и беше топло.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: LG_ on 03.10.2008, 19:58:02
Преди около година помня, че в повечето тролеи парното работеше и беше топло.

Да но тук става въпрос за автобуси  ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 03.10.2008, 21:03:49
В тролеите Икарус, по наблюдения в повечето случаи парното работи.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 03.10.2008, 21:23:07
На икарусите им се дават за парно 17 литра нафта. А тази нафта къде отива вече е друга работа...
Аз давам примир с 2429 който винаги (в зимния сезон) е с работещо парно, а ако беше и уплатнен както трябва щеше да е супер но ...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 03.10.2008, 21:36:56
В тролеите Икарус, по наблюдения в повечето случаи парното работи.
то по твои наблюдения и в автобусите работи, офтопика ще бъде изтрит
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.10.2008, 02:02:33
Аз лично усетих мирис на парно в 3337 след като се върна от ОР, за друг икарус не се сещам да има парно. 3106 със сигурност няма.
Преди 4-5 години си спомням 3392, че беше доста топъл и приятен, но за съжаление вече е на оня свят :)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: LG_ on 04.10.2008, 13:13:13
На икарусите им се дават за парно 17 литра нафта. А тази нафта къде отива вече е друга работа...

17 литра нафта на ден!!! Брей, шофьорите на икарус явно много ще обичат да е студено.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 06.10.2008, 19:24:35
E толкова много народ само Икарус може да поеме:

(http://www.chrishodgephotos.co.uk/funpics/pixww/fun01/cubabus.jpg)

И после някои плачат, че А88 бил претъпкан  :D

Предлагам да им изпратим на хората мигачи от бракуваните трошляци, а също така - ноу-хау на кубинските шофьори, как да си заградят половината предна врата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 06.10.2008, 19:42:43
E толкова много народ само Икарус може да поеме:


И после някои плачат, че А88 бил претъпкан  :D

Предлагам да им изпратим на хората мигачи от бракуваните трошляци, а също така - ноу-хау на кубинските шофьори, как да си заградят половината предна врата.
Да, абсолютно съм съгласен. Друг автобус ще се огъне и ще пропадне. Тази снимка сме я виждали мнооого пъти, но сега си я припомнихме, браво. ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: mediar on 06.10.2008, 20:24:27
Предлагам да им изпратим на хората мигачи от бракуваните трошляци, а също така - ноу-хау на кубинските шофьори, как да си заградят половината предна врата.

Абе човек, те там колите без врати се движат, а ти искаш такава екстра като мигачи... :D
Title: Re: Ikarus 280
Post by: borosport on 06.10.2008, 20:25:40
 Иво иди се прегледай момче. Съвсем сериозно ти го казвам. Каквото и "отопление" да "имат" Икарусите, то нито е ефективно, нито работи. И въобще не ми цитирай цифри, защото при "изолацията" която има Икарус топло е единствено в кабината на шофьора. А това със сранението на 345Г беше направо смешно и пак показва колко рабираш от автобуси ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.10.2008, 20:54:08
Днес вечерта се возих с 3456 по 88. Като оставим настрана гъстите кълбета черен дим, които изпускаше, забелязах, че автобусът е бил запечатан по подобие на 1271 - имаше следи по вратите и по страничните капаци, които още не бяха разпечатани. Та, да не би случайно да са решили да почват лека-полека да ги бракуват?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 10.10.2008, 21:54:49
Няма да повярвате, но видях туристическият Икарус 1055 В ДВИЖЕНИЕ, прибираше се за гараж по бул.Овча Купел с табела за гараж отпред. Незнам по коя линия е бил, вероятно 58. Видимо от доста време не е излизал на линия-целият беше в прах отвън, обхванат от ръжда, и си личеше, че и той е бил запечатван. Явно му се е разминало бракуването или просто не е имало какво друго да искарат на линия. А дано някой ден пак излезе на линия. Жалко, че нямаше с какво да го снимам в момента. Този Икарус значи май два пъти е бил бракуван досега и пак си го връщат на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 10.10.2008, 23:26:30
Преди загаворихме за парното в Икарусите, 2482 също е с водно парно (както чавдарките). Аз залагам че той ще е един от най топлите в студовете. Той разбила се е и най-поддържания и "гален" икарус в Малашевци.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 11.10.2008, 00:45:59
Няма да повярвате, но видях туристическият Икарус 1055 В ДВИЖЕНИЕ, прибираше се за гараж по бул.Овча Купел с табела за гараж отпред. Незнам по коя линия е бил, вероятно 58. Видимо от доста време не е излизал на линия-целият беше в прах отвън, обхванат от ръжда, и си личеше, че и той е бил запечатван. Явно му се е разминало бракуването или просто не е имало какво друго да искарат на линия. А дано някой ден пак излезе на линия. Жалко, че нямаше с какво да го снимам в момента. Този Икарус значи май два пъти е бил бракуван досега и пак си го връщат на линия.
Той е персонална и всеки ден излиза от гаража.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.10.2008, 13:29:38
Дневна персонална до Перник. Не им заблазявам на шофьорите, които пътуват с нея.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 12.10.2008, 21:35:29
Няма да повярвате, но видях туристическият Икарус 1055 В ДВИЖЕНИЕ, прибираше се за гараж по бул.Овча Купел с табела за гараж отпред. Незнам по коя линия е бил, вероятно 58. Видимо от доста време не е излизал на линия-целият беше в прах отвън, обхванат от ръжда, и си личеше, че и той е бил запечатван. Явно му се е разминало бракуването или просто не е имало какво друго да искарат на линия. А дано някой ден пак излезе на линия. Жалко, че нямаше с какво да го снимам в момента. Този Икарус значи май два пъти е бил бракуван досега и пак си го връщат на линия.
Да. Веднъж в Курило и веднъж в Земляне (доколкото знам). Моля ви кажете ми къде да го намеря, защото ми е в списъка за снимане.
Между-другото в Четвъртък 2482 беше спукал гума на базар "Поли" пред пожарната в Сухата река. Шофьора ми каза, че е произведен 1978 и преди 15 години е бил купен от Германия и е един от най-добрите Икаруси в Малашевци, но заради челюста на спирачката на задната лява гума, тя всеки ден се пукала. След няколко дни го видях по 120 и го снимах, а синът му ми показа среден пръст. Идваше ми да се кача и да го пребия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 12.10.2008, 23:32:06
Значи е спукал 2ри път гума за деня! Аз в четвъртък хващам 79 (посока Хр. Ботев)за  практиката в депо Подуене и в същия ден 2482 беше спукал задна дясна на Билата в Хаджи Димитър.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 12.10.2008, 23:37:44
Супер, значи 2482 трябва да му празнуваме 30 години, и е с 1 година по-нов от най-старите О 305 Г, като 3662, 3663, 3666 и др.
1055 можеш да го снимаш някой път като е на Пернишката/Радомирската персонална, която тръгва по обяд от Земляне и седи паркиран пред гаража, но нито знам кога точно тръгва, нито кои дни ще пишат 1055.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.10.2008, 11:28:48
Няма доказателства, че 2482 е произведен през 1978 г. за съжаление. Това са догатки на шофьора.

Иво, ще търябва да проверя ориентировъчно кои са най-старите мерцедеси и за кои имам дата на производство.

1055 ако работи като дневна персонална, то пристига от Перник в София около 12:30 и тръгва около 14:30. Ще проверя с точност и ще ти кажа, поне часът на тръгване е еднакъв.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 13.10.2008, 12:11:47
2 и 30 тръгваше... Още ме държи от последното и единствено пътуване с тая бангия през 2007-ма. Реших, че Перник е твърде изпаднал град, за да си заслужава инвестицията от 2 лв. за пътуване с влак, така се озовах сред най-видните интелегенти от Земляне по път за Перник... Няма друга такава порода хора :). Културка от всякъде.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 13.10.2008, 12:13:31
Отделно, че имаше две туби с вода за двигателя му, т.к. непрекъснато прегрява и трябва да го охлаждат. Задната врата не можеше да се затвори, вътре беше обстановка от първата кочина на Балканите, и макар всички прозорци да бяха отворени + незатварящата се задна врата, пак можеше да получиш топлинен удар.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 13.10.2008, 15:03:41
И на мен ми се струва малко странно - 2482 на 30 години!!! Незнам с кой шофьор си говорил, но единият му е от скоро в гаража (max 2 години) та едва ли той знае... , а ортака му май смени няколко реийса. Незнaм!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.10.2008, 15:49:40
И на нас ни разправяха, че 2420 преди да го бракуват е на над 30 г., разбирайте произведен 1973 - 1975 г. Те са от един модел с 2482 и 2252, но на 2252 историята му е по-интересна.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.10.2008, 18:26:44
Икарус 280 се произвежда от 1973-та година, така че може и тогава да е произведен, а пък между моделите от 1973-та и 1989-та година например няма почти никаква разлика освен, че едните са с бели дръжки, другите с черни, и на едните кабината им е по-извита. След толкова ремонти в Дупница и Омуртаг обаче едва ли може да се познае по нещо кой Икарус кога е произведен, освен ако не се погледнат производствените табели най-отпред. Така например видях, че на Тролейбус 1525 е от 1985-та година, но има и такива от 1987-ма, като видимо нямат разлики. За О305 Г ще обясня в темата за старите Мерцедеси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 13.10.2008, 18:44:09
А 2507 според табелата в предницата му, кога е произведен !? И нали бяхте стигнали до някакво заключение, че рязаните Икаруси вероятно са най-стари ? Или при тях годините са започвали с 18хх, а сега за 2420 говорите за 19хх и аз да не съм разбряал нещо... ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.10.2008, 19:32:16
Някои от рязаните са от 1983-та, тези, които ги купиха някъде от провинцията,преди да дойдат в провинцията пък вероятно са били в ГДР или ФРГ -обърнете внимание на таблото на 3883 например. Той може би е от 197Х-та година. При всички положения едва ли може да се определи точно, защото в сегашното си състояние няма нищо общо с това, което е бил в оригинал-съчленен с 2 врати и неотваряеми стъкла, после са му махнали ремаркето, удължили са му предната част, добавили са му още 1 врата, отваряеми прозорци, пластмасови седалки, метанова уредба и др.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.10.2008, 19:38:55
Не мога да разбера защо въобще са си играли да ги преправят на рязани, по-добре да ги бяха оставили съчленени.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 13.10.2008, 20:38:03
Предполагам, защото тогава още не бяха дошли ВМС-тата, а са били необходими единични автобуси за 68, 69 и 70. Все пак тези рязани Икаруси се появиха към 2000-та година, 68 още беше на гараж Дружба, а тогава имаше много повече съчленени автобуси от сега и доста повече автобуси на линия. 3883,3890,3888 сегашните удължените пък ги правеха към края на 2005-та, началото на 2006-та.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 13.10.2008, 20:48:44
Значи е спукал 2ри път гума за деня! Аз в четвъртък хващам 79 (посока Хр. Ботев)за  практиката в депо Подуене и в същия ден 2482 беше спукал задна дясна на Билата в Хаджи Димитър.
Ами ние явно говорим за един и същи случай.
И една поправка. Пише се ПодуЯне
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 13.10.2008, 20:54:29
2 и 30 тръгваше... Още ме държи от последното и единствено пътуване с тая бангия през 2007-ма. Реших, че Перник е твърде изпаднал град, за да си заслужава инвестицията от 2 лв. за пътуване с влак, така се озовах сред най-видните интелегенти от Земляне по път за Перник... Няма друга такава порода хора :). Културка от всякъде.
Значи бих могъл да го намеря пред гаржа към 2 часа, така ли? Много благодаря.
ОТносно рязаните Икаруси. Според мен няма НИКАКЪВ мисъл да се разправят  толкова много (както Иво е написал) Скъсявания, удължавания и т.н. Много по-лесно и хубаво е, да бяха купили от някой близък до София град къси Икаруси. Хем щяха да са с оригинални части и по-различен цвят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 14.10.2008, 00:48:20
Подуене = Подуяне;
Илиенци = Илиянци.

Влизал съм перди в този спор и изводът беше следния - в различните периоди на развитие на българския език тези села са имали различно произношение, примесено с автентичния шопски диалект става още по-сложно. И двете имена са правилни в край сметка. По официални документи се срещат и двата варианта, но като цяло преобладаващата тенденция е Е-то да се измества към Я.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 14.10.2008, 09:49:49
Значи е спукал 2ри път гума за деня! Аз в четвъртък хващам 79 (посока Хр. Ботев)за  практиката в депо Подуене и в същия ден 2482 беше спукал задна дясна на Билата в Хаджи Димитър.
Ами ние явно говорим за един и същи случай.
И една поправка. Пише се ПодуЯне
Забележката на Х3М  е много правилна . Някога се е казвало ПодуЕне и ИлиЕнци.
На пътният лист задължително пиша ИлиЕнци .
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 14.10.2008, 18:57:22
Забележката на Х3М  е много правилна . Някога се е казвало ПодуЕне и ИлиЕнци.
На пътният лист задължително пиша ИлиЕнци .
Спомням си спора.Можем да добавим и Волуяк-Волуек.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 15.10.2008, 20:21:22
Подуене = Подуяне;
Илиенци = Илиянци.

Влизал съм перди в този спор и изводът беше следния - в различните периоди на развитие на българския език тези села са имали различно произношение, примесено с автентичния шопски диалект става още по-сложно. И двете имена са правилни в край сметка. По официални документи се срещат и двата варианта, но като цяло преобладаващата тенденция е Е-то да се измества към Я.
Да, дори на входа на БСП пише ПодуЕне, но според ме е ПодуЯне. Та нека сега по темата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 16.10.2008, 21:11:06
Да, дори на входа на БСП пише ПодуЕне, но според ме е ПодуЯне. Та нека сега по темата.
На твоята планета мже и това да е единственият постулат.Каква е официалната норма в момента, вече писахме.
Но трябва да се добави и още една форма, преди офф-ът да бъде изтрит.Според един от видните ни пловдивски граматици, съществува и Илианци.Не знам, дали наистина по джумалийски е така, но е напълно възможно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 29.10.2008, 18:00:46
2429 пребоядисан в приятно червено, а инв.номер с черни малки цифри.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: dilian_dido on 30.10.2008, 11:08:15
знаете ли че в България е същуствувал и автобус ikarus 311 ето ви едно доказателство:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: dilian_dido on 30.10.2008, 11:10:14
Добавям и още една снимка:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 30.10.2008, 11:52:30
Много интересни снимки. Мисля, че съм виждал от този модел на стара картичка от 70-те години. Беше бял със стълба отзад както и този. Впрочем, доказателство, че у нас са се внасяли такива автобуси има в списъка към наредбата за нормиране разхода на гориво в България от 1989 г.: http://209.85.135.104/search?q=cache:fU7cf1_ZxE0J:www.paragraf22.com/pravo/naredbi/91.htm+%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81+311&hl=bg&ct=clnk&cd=4&gl=bg&lr=lang_bg
В същия фигурира и Икарус 55.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 30.10.2008, 12:06:55
Интересно, в този списък има и "Икарус 280-преустроен, без ремарке". Все си мислех, че рязаните Икаруси са по-късна модификация, след 1989г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 30.10.2008, 21:55:48
Тези снимки от София ли са?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.11.2008, 18:15:42
3883 също е от по-старите Икаруси, кабината му е от по-старият тип. На едно място, където новата боя прозира много леко се вижда, че преди това е бил рекламен. Като че ли се вижда асус интернационал или нещо подобно. Точно този май е бил съчленен с 2 врати.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 01.11.2008, 21:34:59
Тези снимки от София ли са?
Снимките на останките на 311 ли? Те са от едно село в Новозагорско. Питай dilian_dido ако искаш!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 01.11.2008, 21:41:33
Вижте пък аз какво видях в Плевен-оригинален Икарус 260. Изглежда перфектно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 02.11.2008, 08:56:13
3459 е бивш ГДР-ски жълт.
3883 и да е бил Асос, такива в дружба нямаше. Единствения съчленен с две врати беше в Република, и той не беше рекламен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Balkanton on 02.11.2008, 10:38:04
Плевенският Икарус много ми харесва :rolleyes:
tiristor, сигурен ли си, че 3459 е немски? Защото номерът му С 0012 ПБ не е ли от 1987 г., когато още не са се внасяли автобуси на старо?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 02.11.2008, 15:19:06
Вижте пък аз какво видях в Плевен-оригинален Икарус 260. Изглежда перфектно.
Ехоо, ами те в Плевен всички до един са оригинални 260!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 02.11.2008, 17:41:27
Плевенският Икарус много ми харесва :rolleyes:
tiristor, сигурен ли си, че 3459 е немски? Защото номерът му С 0012 ПБ не е ли от 1987 г., когато още не са се внасяли автобуси на старо?
95% съм сигурен:
1. На места около вратите червеното се е олющило и се подава мека жълта боя.
2. Някъде около кабината личаха надписи на немски (замазани с черна боя).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Knoxville on 02.11.2008, 22:32:43
3410 също е пострадал след мача. Това е въпросният автобус с 2-метровата дупка в тавана
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 03.11.2008, 17:24:09
3410 също е пострадал след мача. Това е въпросният автобус с 2-метровата дупка в тавана
O, да, аз пътувах с него. Подобно нещо беше станало миналата година в 120. Плоскостта на тавана "липсваше". Мразя ги тия футболни запалянковци, дето след тях сее разруха. Айде, харесвай си гутболния отбор, ама защо трябва и да рушиш?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 03.11.2008, 17:33:35
Щото на крива ракета космоса й крив. Пияна работа :angry:
Друг е въпросът, че на 3410 трява да се сменят плоскостите
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 06.11.2008, 17:32:38
Вижте пък аз какво видях в Плевен-оригинален Икарус 260. Изглежда перфектно.

...да,и с реклама на единственото социалистическо трансмисионно масло-Улита.Тия май не са  му пръснали една боя даже откакто е произведен сигурно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 06.11.2008, 17:51:07
3883 според мен е докаран от провинцията. Единственият бракуван икарус с кабина на стар Икарус в последната година преди да се яви сегашният 3883 беше 1807, но се съмнявам да е той.

3459 99% си е оригинален дружбенски икарус внесен през 1987 г. и изобщо не е ГДР-ски.
Преди много години имаше един друг 3459, който заедно с още десетина са от пратката през 1985 г. съчленени икаруси с големи прозорци, купени като нови.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 06.11.2008, 18:01:28
Аз лично съм участвувал в разпарчетосването на 1807. Не е той - знам го със сигуронст, т.к. половината неща красят балкона ми.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 06.11.2008, 18:37:12
Вижте пък аз какво видях в Плевен-оригинален Икарус 260. Изглежда перфектно.

...да,и с реклама на единственото социалистическо трансмисионно масло-Улита.Тия май не са  му пръснали една боя даже откакто е произведен сигурно.
Според мен оригиналната боя си е най-добре, но ако вече е много зле, пребоядисването върши добра работа.


Ааай. Как е да гледаш нарязване? Аз видях разкомплектоване в Пловдив и не ми хареса... Все още се самоизяждам от яд, че не отидох малко по-рано до Курило :( Все още не ги бяха нарязали, когато разбрах за съществуването им...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 06.11.2008, 22:35:44
Ако 1345 и 675 са още в Малашевци клетката, можеш да видиш тях ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Sixkiller on 08.11.2008, 22:17:29
Имате ли информация дали някога са се изнасяли софийски Икаруси за провинцията ? Поводът да ви попитам,е че скоро пътувах с един Благоевградски Икарус на който на гърба на табелата му,стоеше зелена табела с надпис: За гараж Дружба... доста странно... :wink:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 08.11.2008, 22:19:04
Мисля, че са карани, незнам дали от провинцията в София или обратното. Дори съм чувал, че са карали Икаруси от Русе в Несебър ама незнам колко е вярно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: abs111 on 08.11.2008, 22:21:10
А дали само табелата не е донесена от София?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Sixkiller on 08.11.2008, 22:24:03
А дали само табелата не е донесена от София?
Не ми се вярва...в началото като ги докараха,всички Икаруси бяха 280...сега вече са рязани...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 08.11.2008, 23:29:25
Аз знам, че е имало експорт от София към провинцията, тук са идвали новите Икаруси
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 10.11.2008, 15:22:52
Иначе да ви кажа, че без никакви причини 2400 е пребоядисан и изобщо не разбирам защо трябваше да го правят?!? :angry:
Да, тази сутрин го видях до Румънското посолство, боядисан наистина, но задната част имаше крен като Титаник преди потъването.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 10.11.2008, 15:56:49
Малашевци си освиниха половината икаруси, 2442, 2089 (който е наполовин пребоядисан)...но ако бояджиите имаха желание за работа, а не само да идват и да поркат ефекта щеше да бъде положителен - 2429.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 10.11.2008, 16:31:09
2373 е трагично боядисан, особено вратите му.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 10.11.2008, 17:42:18
3412 също е от по-старите Икаруси, със старият тип кабина.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.11.2008, 13:35:21
3412 също е от по-старите Икаруси, със старият тип кабина.

Под стар тип кабина в случая имаш предвид, че е черна кабина(т.е. нов модел кабина), но с издадено зад шофьора стъкло на кабината. Това са икарусите произвеждани през 1985 и 1986 г.

А вижте колко е красив салонът на 3454.
Съжалявам, че нямам диктофон да ви запиша и тишината на двигателя, но определено ви трябват тапи за ушите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.11.2008, 13:37:52
Да, 3454 е много як, особено вечер създава много приятно чувство на топлина и уют  :D
Честно казано, чудя се кой от двата ми е по-любим - 3454 или 3555. И двата са титуляри по 88.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 12.11.2008, 21:11:50
А пък 3410 отвън не изглежда много добре. В смисъл, че от пръв поглед можеш да познаеш, че това е един раздрънкан автобус. За 3405 се отнася същото.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.11.2008, 10:50:33
А пък 3410 отвън не изглежда много добре. В смисъл, че от пръв поглед можеш да познаеш, че това е един раздрънкан автобус. За 3405 се отнася същото.

Как можа да го кажеш за 3405??? Айде иди да питаш шофьора му какъв е автобусът му. Докато снимах 3454 ме извика да ми покаже най-хубавия автобус - т.е. 3405. А аз неблагоразумно снимах некъв Тедом. Та шофьоът ми каза, че 3405 е най-хубавият автобус, както и че икарусите са най-хубави като цяло, а не да гледам ония новите бели.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.11.2008, 12:40:06
Не беше ли 3460 най-хубавият Икарус?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 13.11.2008, 13:30:42
той е, с турбо  :fan:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.11.2008, 13:38:46
Ами старо правило - който шофьор на Икарус да питате ще ви каже, че неговият е най-хубав.
Шофьорът на 3297 ми мрънка, че е е карал 3431, който стана 3361 и бил перфектен и с бутилки, а и след страхотен ремонт, когато са му сложили турбо. Забележете - 2001 г. 3361(тогава 3431) е минал страхотен ремонт и всичко му е било перфектно, а през 2005 г. на горкия шофьор му натресли 3297 и сега вече мисли да се маха и да си ходи на село да работи за 300-400 лв., а не да се мъчи със смотания си 3297 по задръстванията.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.11.2008, 13:43:40
Вярно, че 3297 не е цвете, но е автоматик и е по-удобен в задръстванията. Мен ако питаш, вероятната причина да предпочита 3361, е нафтата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.11.2008, 13:55:32
3297 си е много хубав, както всички зелени мерцедеси от колоната на 204. Шофьорите им са доста разговорливи.

П.С. Не съм сигурен, че беше 3297, може да е бил 3287 - във всеки случай му дадох лилава табела.

А то е ясно, че заради пустата нафта ще искат да карат и някой ПАЗ. По тоя параграф Икарусите са най-добрите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: blagun on 23.11.2008, 15:20:31
Дори съм чувал, че са карали Икаруси от Русе в Несебър ама незнам колко е вярно.
През лятото командироваха автобуси от вътрешността към морето. Специално линията Несебър-Слънчев бряг се обслужваше от русенски Икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SlaFF on 23.11.2008, 19:39:57
Дори съм чувал, че са карали Икаруси от Русе в Несебър ама незнам колко е вярно.
През лятото командироваха автобуси от вътрешността към морето. Специално линията Несебър-Слънчев бряг се обслужваше от русенски Икаруси.

това горе-долу коя година е било ??
Title: Re: Ikarus 280
Post by: x3m on 23.11.2008, 23:01:11
Не само от Русе, но и от София са се карали автобуси през лятоо да помагат на морските ДАП-ове.
Това се случва по живково време.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 27.11.2008, 15:35:57
Днес се возих на 2392 по 310 и имам прекрасни впечатления.Сутринта в 7 часа при -4 градуса вътре беше парна баня,а ускорението беше супер.Не съм виждал друг съчленен рейс в София да ускорява толкова бързо.Много добър рейс.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: rockwider_mafiota on 27.11.2008, 20:29:27
http://www.vbox7.com/play:f3143f46 :annoyed:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: glavi4ka on 27.11.2008, 20:43:37
това малко отива към труга категория (Забавно) шофера мн смешно говори :) Но иначе управия с тези идоти няма !!!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SlaFF on 28.11.2008, 00:14:57
това малко отива към труга категория (Забавно) шофера мн смешно говори :) Но иначе управия с тези идоти няма !!!

Не виждам нищо забавно в това как друсани и пияни хулигани трошат и чупят каквото им падне. В случая, шофера е направил грешката да ги качи. Иначе би било по-разумно изобщо да не се пускат автобусите в близост до стадиона. Да си ходят пеша!!!   
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 28.11.2008, 20:31:55
Някой нещо да сподели за 3106 ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 28.11.2008, 21:33:47
http://www.vbox7.com/play:f3143f46 :annoyed:
Aз в zazz.bg ги псувах много яко, но тук няма, заради правилата. Никой език на земята няма думи да опише тия идеоти. Аз няма да си чупя клавиатурата за да ги описвам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 28.11.2008, 22:04:06
3106 се губи от доста време насам. Може би има някакъв проблем. Едва ли е на ОР или пък е бракуван.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 28.11.2008, 22:13:08
Едва ли е на ОР. Той май скoрo мина ремонт в Омуртаг. За последно се возих в него миналата зима от Пионер до София ленд (за да стигна до 120 за към Хаджи Д.) и помня че беше страшен клинч вътре.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 29.11.2008, 00:54:59
Може да са решили да го пребоядисат. Аз и някои Икаруси от серията 34хх доста рядко ги виждам, примерно 3453, 3457, 3411, 3462, 3464, 3466.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.11.2008, 21:37:08
На линия са си как са ги няма. 3411, 3462 и 3464 днес си бяха на 88,даже пътувах с 3411,който е страхотенв автобус, 3457 пък преди 2-3 дни беше на 76. 3106 и него скоро го гледах на някоя от Младостките лини-305 или 306, беше още с черно отзад от рекламата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 29.11.2008, 21:41:49
Преди малко се возих на 2482 - както знаете е с автоматична скоростна кутия . Страхотна возия . Шофьорът здраво го настъпяше . Мисля си , че ако преди 15 години бяха закупени двигатели с турбокомпресори и автоматични скоростни кутии за всички Икаруси нямаше толкова много да ги мразим . Омуртагските са с по две калориферчета в салона и сравнително добре се отопляват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 29.11.2008, 21:48:36
На мен ми харесват Икарусите серия 34ХХ заради удобните тапицирани опигинални седалки и възможността да работят на метан и нафта, а пък двигателите РАБА Д 2156 са много здрави. Иначе и на мен ми направи впечателние, че са оправили отоплението, и в студената сутрин вътре беше много топло.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 29.11.2008, 21:54:32
София 70, не всички омуртажки икаруси са с калорифери но тези които имат са много добре отоплени зимно време. Иначе 2482 беше не много но топъл - днес на 78.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: София 70 on 30.11.2008, 10:19:39
Като се има впредвид , че не бяха пуснати калориферите - пак беше отоплено . Хитро седнах на седалката точно под калорифера и самата топлина от радиаторчето бая ми стопли краката.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 30.11.2008, 13:25:41
Не само от Русе, но и от София са се карали автобуси през лятоо да помагат на морските ДАП-ове.
Това се случва по живково време.

За последно знам за Икаруси от Република, които са били за няколко месеца през 1988 г. по морето.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: cvert on 30.11.2008, 18:08:58

През 1985 година знам че нашите най нови Икаруси бяха за няколко месеца в София,причината беше заради метрото трябваше да се пуснат допълнителни автобусни линий,но не стигаха автобусите и затова взеха от другите градове.След това всяка година за лятото започнаха да изпращат и София за Бургас,помня първата година бяха само три броя,но бяха съвсем нови на 2-3 месеца и се движеха по 12 и 12А.Следващата година бяха доста повече някъде към 15 броя и бяха по линия номер 11,всъщност лятото по 11 бяха само Софийски Икаруси,почти нови и всички автоматици,нямам спомен от кое депо са били.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 04.12.2008, 19:45:25
Поредния Малашевски икарус е заминал днес за Омуртаг - 2431 (бивш 3149).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 04.12.2008, 20:15:29
Е няма ли да спрат вече да ги пращат. Идват концесии, при които ако се махнат икарусите ще има предостатъчно автобуси за останалите линии.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.12.2008, 20:35:01
Поредния Малашевски икарус е заминал днес за Омуртаг - 2431 (бивш 3149).
Дано поне седалките да му ги запазят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 04.12.2008, 20:55:15
Няма да спрат да пращат икаруси, основен чака и 2432.
-
Концесия май няма да има, не бързай да казваш чао на икарусите.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.12.2008, 21:19:52
Какво се е случило с 2102? Рязан ли ще го правят?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Svetoslav on 04.12.2008, 21:44:55
Какво се е случило с 2102? Рязан ли ще го правят?
Кога, пък и какво се е случило с него??? Във вторник следобяда беше на временната А22 на мястото на трамвая и абсолютно нищо не личеше да му има, бачкаше си напълно нормално?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 04.12.2008, 21:52:09
Нищо му няма на 2102. Вече си е на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 04.12.2008, 21:56:42
Ами видях една снимка в spirka.org, където е без ремарке.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 04.12.2008, 22:09:52
Имал е проблем с частта която свързва ремаркето с предницата. Май е щяло до стане беля...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 04.12.2008, 22:32:40
царски болт му се вика
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 04.12.2008, 22:40:23
Знам как му се вика, но избегнах следващи въпрос - а какво е царски болт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 05.12.2008, 10:59:52
Да изгърмял е по време на движение - било е голям купон. Шофьорът на 2911 ми го показваше на телефона си. За оправянето му на 2102 е трябвало да го разколачат съвсем, след което бързо са го оправили.
Title: Опасен автобус
Post by: сТУдент on 11.12.2008, 10:35:00
Прибираики се преди около 15 мин. се возих на автобус 2309 по линия 24. Въпросната машина беше с пропаднал таван, дефицитни места с кожа по седалките, счупено стъкло на задната врата, ИЗКЛЮЧИТЕЛНО твърдо окачване и краино неадекватен шофьор. При засилване с около 40 км/ч икаруса започна да скача като скакалец, и аз седеики на чупката така се уплаших от тропането и подскачането че се преместих напред. след слизането ми като автобуса се понесе надолу по склона преди сервиз Полмо и блоковете на МВР, съжалих останалите пътници защото задницата се влачеше безконтролно зад автобуса. този автобус според мен е опасен и отдавна би трябвало да е  в стомана Перник
Title: Re: Опасен автобус
Post by: vasko456 on 11.12.2008, 13:08:53
Аз това отдавна съм го казал! 2309 не е е рейс.
Усетили при средния  (задвижващия мост) мост какви вибрации има, какво биене?
Шофьора му е от скоро.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: Ivo on 14.12.2008, 13:06:56
Добре де, 2309 не мина ли съвсем скоро ремонт в Дупница? Помня, че наскоро беше доста добре, един от малкото Икаруси в Малашевци с хубави тапицирани седалки и хубав салон, боядисан в бяло. Обаче вчера го видях на Централна гара, и ми направи впечатление нещо, което дори разсмя част от чакащите-като пристигаше този автобус, наистина "скачаше" така да се каже, в буквалният смисъл на думата-беше се засилил още от завоя и целият подскачаше нагоре-надолу. След това на мен ми дойде рейса-3695 по 413 а въпросният 2309 ни изпревари по Сливница, явно беше закъснял и караше много бързо. Направи ми впечатление, че пак подскачаше по същият начин, като премина през трамвайните релси и после през кръговото на Сточна гара, а отзад имаше някакви 3-4 деца, дето се кефеха и скачаха заедно с рейса  :rolleyes: Та чак опасен не бих казал да е-иначе нямаше да го пускат на линия, каросерията трябва да е здрава след основният ремонт, по-скоро има някакъв проблем с окачването, може би няма въздях във възглавниците или и аз не знам. Поне на външен вид изглежда като нов.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: vasko456 on 14.12.2008, 13:40:51
Ivo не си се качил да видиш/усетиш за какво става въпрос.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: сТУдент on 14.12.2008, 14:15:06
В деня на откриването на темата, вечерта пак отивах на работа с единствената кола по А24, и не беше 2309. съответно е станало нещо.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: tiristor on 14.12.2008, 15:05:55
Ето една снимчица на този магнетичен автобус:

Title: Re: Опасен автобус
Post by: martin4o on 14.12.2008, 16:09:26
А бе като гледам снимката мога да кажа, че състоянието му се е влошило от последното ми пътуване с него преди няколко месеца.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: Repcho on 14.12.2008, 17:24:43
е както каза Иво, на външен вид определено е като нов
Title: Re: Опасен автобус
Post by: martin4o on 14.12.2008, 18:27:25
Този ако няма гуми спокойно може да се каже, че е като бракуван.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: glavi4ka on 14.12.2008, 18:55:00
Еми за без пари получавате нещо като това  :D :D :D
http://www.clip4e.com/play_podskatchasta_kola.htm
Title: Re: Опасен автобус
Post by: vasko456 on 14.12.2008, 19:23:50
Той се баш като бракуван. Плоскостите на тавана висят със се лампите (преди меха), в салона тече вода, пода на ремаркето се огъва, страничната табела му откраднаха...Но пущиняка как дърба, много добро ускорение има.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: Tony on 14.12.2008, 21:09:10
За проблема със подскачането - или много са му надути възглавниците, или амортисьорите са за смяна, или и двете.  :)
Title: Re: Опасен автобус
Post by: ozzy on 14.12.2008, 21:38:48
Може да го направят атракция и СКГТ да изкарва допълнително пари от него  :P
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 15.12.2008, 15:13:14
Искам да питам - кои останаха от Землянските икаруси и всички ли са титуляри на 108?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: mitakis on 15.12.2008, 16:19:32
749, 773 и 1813 движат по 108. 1271 по 108 не движи. Май това са всички :rolleyes: .
Title: Re: Ikarus 280
Post by: RADOCVET on 15.12.2008, 16:35:52
а какво се случи с 1269 бракувахали го?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.12.2008, 16:40:13
а какво се случи с 1269 бракувахали го?

Естествено. Искам да ви зарадвам, че мистериозно е изчезнал и 1313 - не го видях в наряда за вчера, което най-верояно значи, че е нарязан.
1307 все още стои в гаража, но май не излиза на линия. Така, че - брак и за него се чака.

То като се замисля в Змеляне трябва да срежат и останалите 4 икаруса, т.к. последно ремонт мина 1271 през 2003 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 15.12.2008, 17:31:33
1307 го видях по 56 в четвъртък. Но разбира се и него го чака.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 15.12.2008, 17:43:49
а какво се случи с 1269 бракувахали го?

Естествено. Искам да ви зарадвам, че мистериозно е изчезнал и 1313 - не го видях в наряда за вчера, което най-верояно значи, че е нарязан.
1307 все още стои в гаража, но май не излиза на линия. Така, че - брак и за него се чака.

То като се замисля в Змеляне трябва да срежат и останалите 4 икаруса, т.к. последно ремонт мина 1271 през 2003 г.
Хубаво, че лятото усоях да го снимам, иначе... В Земляне не си поддържат Икарусте. Направо са ужас! Разбира се, нямам желание да нарязват нито един, но...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: RADOCVET on 15.12.2008, 18:17:27
имам такъв въпрос: Освен 2066 имало ли е някога в София и друг икарус с тролейбусни седалки?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 15.12.2008, 19:25:37
а какво се случи с 1269 бракувахали го?

Естествено. Искам да ви зарадвам, че мистериозно е изчезнал и 1313 - не го видях в наряда за вчера, което най-верояно значи, че е нарязан.
1307 все още стои в гаража, но май не излиза на линия. Така, че - брак и за него се чака.

То като се замисля в Змеляне трябва да срежат и останалите 4 икаруса, т.к. последно ремонт мина 1271 през 2003 г.
1313 - чист 260 ли беше или е отново някаква история на рязан 280 ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 15.12.2008, 20:12:11
Рязан беше.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 15.12.2008, 22:15:36
А защо са си играли да слага 3-та врата ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 15.12.2008, 22:24:09
Наистина изглеждаше като Икарус 260-беше рязан но после удължаван и с добавена 3-та врата. Иначе 1313 ми бяха казвали, че бил най-мощният автобус в Земляне, и както писах, веднаж взехме големият баир след центъра на Драгалевци на 4-та с него-чак колите ни бавеха. Това винаги ще го помня, тогава не вярвах че може, но този 1313 много вървеше.
3-та врата, предполагам са си играли да му правят, за да побира повече пътници.
1307 потвърждавам, че е в движение, видях го по 83, 11 или 60-не видях номера отдалеч, но беше двуцифрен и се движеше по бул.Константин Величков посока Овча Купел, при депо Красна Поляна.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: Sixkiller on 17.12.2008, 19:20:44
Само като го гледам и на база описанието,си давам сметка че е за брак  ;)
Title: Re: Опасен автобус
Post by: SKODA on 17.12.2008, 20:09:20
Ето една снимчица на този магнетичен автобус:


Според мен пък, не изглежда толкова зле.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.12.2008, 20:38:04
Аз твърдя, че е бракуван (1307). Лично днес го видях запечатан, закатинарен и изтърбушен редом с 1475, любимата ми чавдарка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 17.12.2008, 20:58:52
Кога пък успяха за една седмица да го бракуват...жалко и за 1425.  Страхотни автобуси бяха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 18.12.2008, 00:21:03
1425 не е бракуван. За 1475 - кентата говорим. Тя е с ламарини на втората врата и е култово возило
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.12.2008, 11:24:39
Добре де, рано или късно всички землянски икаруси и чавдари ще се бракуват.
Засега налиния остават само 1813, 773, 749 и 1271.

1307 и останалите 4 кенти, които все още фигурират в наряда са запечатани.

И за да не пиша в темата за чавдарите - 1425 фигурира в наряда, но напрактика не излиза.
Само 1061 и 1071 са останали от сетрите, като 1071 е само за персонална. Останали са в наряда и 1017 и 1039, които също се използват за персонални или доработка на късни/ранни коли по 41, 81, 44 и 63.

А аз подочух, че се подготвя брак на няколко дружбенски икаруси. Споделете нещо, ако знаете.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.12.2008, 11:42:15
Аз залагам на 3106, отдавна не е излизал на линия (или поне аз не го виждам).
Колко Икаруса искат да бракуват?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 18.12.2008, 20:48:23
3343 казвам аз. Не го изпратиха на ремонт  и вьобще нищо не му направиха в салона. Дрегите поне малко ги освежиха, а някои минаха и ОР. Може би 3343 не се е нуждаел, но според мен той ще бъде бракуван.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 19.12.2008, 00:18:08
Днес се возих на 3343, има някакво странно подрусване и тропане откъм средния мост, така че не бих се учудил да му теглят флекса. Другите кандидати сигурно са 3105 и 3114.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 19.12.2008, 00:29:09
3105 съвсем скоро мина ОР в Дупница и е много добре, 3343 също сравнително скоро е минал ремонт. Може би 3114 ще да е. Значи просължава простотията да се бракумат съчленени автобуси.
Иначе днес ходих да видя 1307 все още си е цял и нищо му няма, заедно с Кентите са паркирани в края на гаража и май са само резерви.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 19.12.2008, 10:51:42
Заедно с нектите и 1307 е запчетан.

3343 мина ОР през 2003 или 2004 г - така, че му е дошло времето.
3106 и 3119 са след Омуртаг, ама отново преди 4-5 год.

Лошото е, че след като в Малашевци безумно бракуват чавдари, то тия икаруси могат да идат там.

Но все пак аз нямам официална информация(а само шофьорски слухове), че ще се бракуват Икаруси - 3106 може просто да няма шофьор.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 10.01.2009, 21:17:05
Автобус 2309 - думите не са достатъчни. Просто това трябва да се види, за да повярвате... Това нещо не може да се движи направо. Шофьорът само контрираше волана на прав, сух и равен път.

Аз мисля, че ако Малашевци трябва да се отърват от автобуси, това трябва да е сигурния кандидат за флекса, а не 2606 и подобни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 10.01.2009, 21:37:00
На 2606 му се размина флекса, в Омуртаг е.
2309 утре е на линия 24 от 8:30 до 17:29. По-късно или утре ще ви кажа къде ще е в понеделник, както и всеки ден за на пред..
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.01.2009, 23:53:33
2309 утре е на линия 24 от 8:30 до 17:29. По-късно или утре ще ви кажа къде ще е в понеделник, както и всеки ден за на пред..
Аз отдавна се каня да се повозя и вероятно ще го направя тия дни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 11.01.2009, 00:22:40
2309 кога е минавал някакъв ремонт за последно?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 11.01.2009, 13:06:11
Днес се возих на 3343, има някакво странно подрусване и тропане откъм средния мост, така че не бих се учудил да му теглят флекса. Другите кандидати сигурно са 3105 и 3114.
За 3114 наистина има вероятност. Когато го виждах за последно, не беше в най-добрата си форма. Бих искал да го снимам, ама... А какво стана с 3410? Оправиха ли го след набезите на вандалчетата?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 11.01.2009, 14:30:48
2309 да е минал ремонт в Дупница преди има няма 3 години.
2309 утре е резерва от 9:30 до 13:00.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.01.2009, 03:41:28
2309 утре е резерва от 9:30 до 13:00.
Ох, как искам да го пуснат по 280 или 94  :D
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ikarus3410 on 12.01.2009, 19:18:56
аз мисля че 3114, 3302 ще ги бракуват.Преди бяха хубави автобуси, но сега нещо се разбрицаха и са много бавни. :(
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 12.01.2009, 19:27:34
Е как ще бракуват 3302! Нали скоро мина ремонт в Омуртаг!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 12.01.2009, 22:23:34
Е как ще бракуват 3302! Нали скоро мина ремонт в Омуртаг!
Защото е бавен.Ако на неработещия скоростомер не пише 200 км/ч, значи е за брак. И с това искам да отправя предупреждение към ikarus3410 да не бъде и той скоропостижно бракуван- дай малко по-сериозни мнения !
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 12.01.2009, 23:45:06
1.Кой е казал, че ще се бракуват Икаруси ????

Ако наистина ще се бракуват 3114 е един достоен кандидат :)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.01.2009, 02:26:16
1.Кой е казал, че ще се бракуват Икаруси ????
А аз подочух, че се подготвя брак на няколко дружбенски икаруси. Споделете нещо, ако знаете.
Факт е, че 3106 и 3114 не се движат от поне две седмици. Губи ми се също 3105.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 13.01.2009, 10:32:59
3105 категорично може да издържи и още. Като салон е ОК, двигатела е добър, пък и на външен вид не е зле. Според мен ще го пощадят поне засега, ако въобще са обмисляли нещо подобно.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.01.2009, 10:47:09
1.Кой е казал, че ще се бракуват Икаруси ????

Ако наистина ще се бракуват 3114 е един достоен кандидат :)

защото 3120, 3389, 3114 и 3106 стоят в графата "чака брак". Естествено, това не е достъчно условие, т.к. може да идат в малашевци или отново да тръгнат на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 13.01.2009, 14:48:21
защото 3120, 3389, 3114 и 3106 стоят в графата "чака брак". Естествено, това не е достъчно условие, т.к. може да идат в малашевци или отново да тръгнат на линия.
3120 и 3389 не са ли нарязани?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 13.01.2009, 16:04:49
Не знам. Но се надявам, защото малашевци прибират всякакви кочини под формата на Икарус, след което ги пращат и на ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 13.01.2009, 20:41:35
Днес 3105 си беше на линия днес. Със сигурност няма заплаха за него.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 14.01.2009, 11:25:13
За 3105 няма.
Според мен трябва да бъдат бракувани 3114 и 3343 задължително - за последно са минавали ремонт съответно през 2003 и 2004 г. и то в Дупница. Следващите са 3106 и 3119 - ОР в Омуртаг 2004 г.

Грешната политика на Дружба доведе до безмислени основни ремонти през 2007 г. на 3302, 3361, 3364, 3105, 3337 и 3145, които също сега можеше да ги бракуват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 14.01.2009, 11:27:04
лелеее, като се сетя 3302 и 3337 на какво приличаха преди въпросните ремонти.... те и за брак май не ставаха-всичко беше гнилоч
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 14.01.2009, 18:14:34
Не стига че не достигат съчленени автобуси ами и да се бракуват-твърдо против. Нищо не пречи да се поддържат в отлично състояние-винаги да работи парното, да ги чистят редовно, да уплътнят хубаво вратите. Освен това и 3343 и 3114 са с новият тип двигатели с турбо. Ако се поддвържат в изрядно състояние едва ли някой би имал нещо напротив да се вози в тях, дори по-добре, че ще пътува по нашироко и на по удобни седалки. В Унгария, както можете да видите и на снимки се движат много Икаруси в перфектно състояние, дали там някой има нещо против да се вози на тях?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Kaiser Kar on 14.01.2009, 20:03:02
Тук съм напълно съгласен с Иво! Докато не се купят нови съчленени автобуси, не трябва да се бракуват така безразборно старите. Иначе ще се возим на БМЦ.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 14.01.2009, 20:27:48
Ма вярно се чудя какво са се юрнали да бракуват толкова Икаруси в Дружба. Някои Хюлиези откъм салон и външно състояние са доста по-зле от немалко Икаруси. Не знам за какво не ви допадат 3105, 3106, 3114 и 3119, че дори и 3343. За мен са си прилични автобуси (дано и техническото състояние да им е добро). А някои от колоната 34хх са доста по-зле от тях (като външно привидно състояние), вече друг е въпроса, че тях надали скоро ще ги пипат заради бутилките.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.01.2009, 11:53:11
Ами аз искам да бракуват бутилчари, ама тях ги пазят. И след като не бракуваха 15-те рязани, сега ще бракуват посочените от мен.

А вие не се притеснявайте, че се бракуват съчленени икаруси - то и без това половината Икаруси в Дружба са с по 1 шофьор.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: unbekannt on 15.01.2009, 16:57:58
Още дълго ще си се возим на икаруси, тръгващи и спиращи на пресекулки, предизвикващи ефект на доминото за пътниците, понеже никой няма да купува съчленени автобуси скоро. Частниците пък най-малко. София и без друго е потънала в заеми, които връща в момента, а нови няма кой да и' даде във време на криза и при положение, че "умниците" от общината върнаха част от последния, с който трябваше да купят тролеи, с което за пореден път доказаха професионалната си немощ да усвояват средства по предназначение!

btw кво стана с МАН-овете, които елтранспорт уж щеше да купи със собствени средства?!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 15.01.2009, 17:08:44
Защото Електрото само си ги уреждаше и Общината нямаше да бръкне в кацата с меда беше прекратен.А можеше сега да имаме Неоплани като в Атина... :(
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 15.01.2009, 17:57:32
Мановете, които електрото уреждаше със собствени средства са тук - те са 1801-1808.
А другите трябваше да са със заема от Евр. банка, ама не знам какво стана с тях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: unbekannt on 15.01.2009, 19:03:22
Е, както казах, за любителите на морално остарели щайги ще бъде рай, понеже последните няма начин скоро да бъдат бракувани.
А в случай че ни "пожалят" и ги пратят за скрап, ще ни тъпчат в боклучиви БМС! Далаверите край нямат!  :fan:
Title: Re: Ikarus 280
Post by: IKAR on 16.01.2009, 17:59:12
Разгледайте ето този http://ikarusbus.siteboard.eu/ (http://ikarusbus.siteboard.eu/) форум. Само че се регистрирайте, понеже и в него, както и тук (не знам защо) прикрепените снимки се виждат само ако си логнат. Освен всичко за икарусите, има и секция за други източноевропейски модели, в която има заводски проспекти и снимки на почти всички модели Чавдар.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 16.01.2009, 19:55:16
Аз нямам нищо против да се возя в Икаруси, дори ги предпочитам пред БМЦ например. :)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: dilian_dido on 19.01.2009, 17:01:02
Автобусите икарус са любимта ми марка автобуси.В съшност аз съм им голям фен.Обече са вече на път да изчезнат не само от София но и в цяла България. В някои БГ градове вече няма икаруси.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: dilian_dido on 19.01.2009, 17:19:20
Нещо което ми направи впечатление е че не само в Унгария а и някъде в Русия също има запазени екземпляр на икарус 180 http://zazz.bg/play:d140f8f0  :fan: Е за съжаление такова нещо в България не можем да притежаваме.Открих останки на икарус 180 в България.Сниман е в село Прохорово-Новозагорско.Ако някой знае къде има някъде из България такъв икарус нека да сподели или да остави някоя снимка(ако има)ще му бъда много благодарен ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 19.01.2009, 18:22:43
Нещо което ми направи впечатление е че не само в Унгария а и някъде в Русия също има запазени екземпляр на икарус 180 http://zazz.bg/play:d140f8f0  :fan: Е за съжаление такова нещо в България не можем да притежаваме.Открих останки на икарус 180 в България.Сниман е в село Прохорово-Новозагорско.Ако някой знае къде има някъде из България такъв икарус нека да сподели или да остави някоя снимка(ако има)ще му бъда много благодарен ;)
Toзи Икарус е доста изкорубен, но като няма други...
Искам да попитам нещо относно 1055. Абсолютно всеки делничен ден ли към 2 часа излиза от Земляне? Ако искам през разботен ден да го снимам пред гаража, в колко часа горе-долу трябва да съм там и сигурно ли е, че изобщо ще излезе? Веднъж ме пуснаха вътре и направих хубави снимки, но него го нямаше там.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 19.01.2009, 18:45:13
1055 е дневна персонална за Перник. Но не е задължително той да е налиния. Не съм гледал наряд, но tazi персонална тръгва в 14 часа от гаража.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: ozzy on 20.01.2009, 15:41:38
Днес специално отидох да се повозя на 2309. Явно са го постегнали, защото го няма това подскачане, таванът е кърпен с разни парчета шперплат. За сметка на това едно от стъклата на последната врата липсва, а от втория мост се чува едно много гадно скърцане. Общо взето става, 3455 и 3454 са по-зле.
Title: Re: Опасен автобус
Post by: emo on 20.01.2009, 17:17:43
Без да съм се возил в този автобус, експертно заявявам, че половината бутилчари от Дружба са много по-опасни от 2309.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 21.01.2009, 15:16:36
Aха, много благодаря! Значи, ако е на линия, към 2 без 15 ако отида, би трябвало да го видя. А как бих могъл да видя нараяда, или да разбера кога е?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 22.01.2009, 10:49:58
Е няма как, защото излагането на наряда е вътре в гаража. Но можеш да питаш някои шофьори. За последно точно към 13:45 пернишката персонална с номер 112 се строяваше близо до входа от вътрешната страна на гаража, за да натовари желаещите за път. Дори и ти можеш да пробваш да се качиш и да те забута до Перник.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 22.01.2009, 19:11:28
Не е до Перник а до Радомир. Не тръгва от вътрешната страна на гаража а от външната - там се качва добитъка.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.01.2009, 11:55:27
Е значи е съсвем удобен за снимане.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: divak911 on 25.01.2009, 18:13:12
Здравейте !
Пиша ви с един голям въпрос свързан с автобуси Икарус.
Вижте тези снимки и конкретно таблото:
http://pic-bg.net/files/r67w3kdvsz15cmsb0ai0.jpg
http://pic-bg.net/files/fkl99ysq6djqkstr3ny7.jpg
В руският форум в който ги намерих,беше писано че икаруса е от 1976 година,но не повярвах.
Въпроса ми е,коя е точната модификация на модела,коя година е произведен,защото в град Благоевград има три такива Икаруса 260,
със същото табло.Предваритело благодаря !
Title: Re: Ikarus 280
Post by: cvert on 25.01.2009, 18:58:55

Това си е нормален Икарус 280,а с това табло са първите модификаций и е нормално да е през 1976,знам че в края на 70те започва производството на този модел,но точната година не мога да ти кажа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 25.01.2009, 19:01:01
1974 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 25.01.2009, 20:16:52
Здравейте !
Пиша ви с един голям въпрос свързан с автобуси Икарус.
Вижте тези снимки и конкретно таблото:
http://pic-bg.net/files/r67w3kdvsz15cmsb0ai0.jpg
http://pic-bg.net/files/fkl99ysq6djqkstr3ny7.jpg
В руският форум в който ги намерих,беше писано че икаруса е от 1976 година,но не повярвах.
Въпроса ми е,коя е точната модификация на модела,коя година е произведен,защото в град Благоевград има три такива Икаруса 260,
със същото табло.Предваритело благодаря !
Taкива са били таблата на първо произведените серия 200. След това започват със сегашното табло да ги правят.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: RADOCVET on 26.01.2009, 11:02:54
такива икаруси имаше в Република помня поне два с такова табло а в салона лампите бяха в средата, а тръбите бели, за единия ми се върти в главата 4177 но не съм сигурен
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 26.01.2009, 13:25:21
Я вижте какво видях-оригинален Икарус 260, който изглежда перфектно, като нов.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: madonna on 26.01.2009, 22:50:11
тази година ще спират ли тези каруци от движение в София?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 26.01.2009, 23:28:06
не
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 27.01.2009, 13:19:27
 Малашевци стега 2432 за Омуртаг!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 27.01.2009, 13:21:04
Малашевци стега 2432 за Омуртаг!
Дано поне не му сменят седалките.

Какво става с 3106 и 3114, ще ги взимате ли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 27.01.2009, 13:22:12
Малашевци стега 2432 за Омуртаг!

aйде и тая кочина на ремонт...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 27.01.2009, 13:48:02
Щом ще е в Омуртаг кожените седалки си заминават...Незнам коге ще пътува но сигурно чакат да стане готов някой от 2606, 2613 и 2431.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 28.01.2009, 19:28:28
Я вижте какво видях-оригинален Икарус 260, който изглежда перфектно, като нов.
Този е Плевенски. На Рубин АД. Аз му имам страхотна снимка. Гоних го по улицата, докато паркира :D Иначе лампите в средата не са ли като на междуградските?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 28.01.2009, 19:52:45
Я вижте какво видях-оригинален Икарус 260, който изглежда перфектно, като нов.
Този е Плевенски. На Рубин АД. Аз му имам страхотна снимка. Гоних го по улицата, докато паркира :D Иначе лампите в средата не са ли като на междуградските?
И може ли да видиме тая снимка ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 28.01.2009, 23:06:39
Има я по-нагоре в темата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 29.01.2009, 11:57:50
Добре, не мога да разбера само защо са си играли да пребоядисват 3106, а след това го бракуват, без да е излизал на линия...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: buzpedsed on 29.01.2009, 17:03:26
Добре, не мога да разбера само защо са си играли да пребоядисват 3106, а след това го бракуват, без да е излизал на линия...
Перем пари?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 30.01.2009, 14:12:03
Честити два "нови" Икаруса на Малашевци - 3105 и 3114.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: GAULOISES on 30.01.2009, 14:15:56
3106 трябва да е, защото 3105 се движи по 88 в момента...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 30.01.2009, 14:31:44
3105 ми казаха че е -  двата (с 3114) с аварийна зад тях са минали по бул. Вл. Вазов без табели (без белите кафези).
--
До довечера ще се разбере, а линии 78 и 79 минават на зимни разписания от 02.02.2008, довечера като получа разписанията ще ги побликувам.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 30.01.2009, 15:43:23
3105 няма как да е
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 30.01.2009, 16:00:23
И на мен ми казаха, че 3106 и 3114 са в Малашевци и по-лошото е, че не са отправени към технолигичния парк...

Иначе бракуваме старите икаруси, нали знаете.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 30.01.2009, 21:32:22
Да грешката е моя - 3106 и 3114 са рейсовете.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 31.01.2009, 13:10:35
Малко feedback за 3404 - много лачен е станал след ремонта (само едни гадни драсканици има на едно място, ама не е нещо, което не би могло да се махне), за съжаление обаче си е на лице обичайния бутилиран синдром - не му достига мощност.
На 3106 и 3114 нали им предстои преномериране?

Впрочем, един въпрос - защо вратите на малашевските икаруси са като правило по-шумни (ала-ЗиУ) от тези на аналогичните автобуси в Земляне и Дружба?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 31.01.2009, 13:40:39
Ако следваме логическия ред 3106 ще е 2434, а 3114 - 2435 (3103 - 2430, 3149 - 2431, 3191 - 2432).
То на кой икарус не са му шумни? Виж на бившия елитен икарус 2410 (вече работи само по 310) вратите как са му настроени - тихи, бавно се отварят, баво се затварят. Няма трескане няма нищо. Зависи си от това как е настроен въздуха.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: G.G.F.H. on 31.01.2009, 15:42:33
Прави ми впечатление поне в 34XX, че са както при тролеите - при отваряне/затваряне се чува пневматиката, но не е чак до степен да ти тренира тъпанчетата. Ако правилно разбирам това е въпрос на настройка и, вероятно, качество на уплътненията, нали?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 31.01.2009, 15:51:46
Ми да, от въздуха зависи.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: rockwider_mafiota on 31.01.2009, 21:47:07
искам да попитам за Икарус 3118 дали се движи,защото много ми хареса като се возих 2007 на него ?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 31.01.2009, 21:49:08
Да не го бъркаш с 3119 ? Аз 3118 въобще не го помня.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: rockwider_mafiota on 31.01.2009, 21:56:30
не 3118 си беше пътувах с него по 88 и на следващия ден с 604 исках просто да се поразходя
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 31.01.2009, 22:09:25
не 3118 си беше пътувах с него по 88 и на следващия ден с 604 исках просто да се поразходя
3118 от 4-5 години е в Малашевци, но не знам кой е инвентарният му номер.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Repcho on 31.01.2009, 22:18:40
не 3118 си беше пътувах с него по 88 и на следващия ден с 604 исках просто да се поразходя
Първо вземи сложи някоя и друга заптейка, аман вече. Второ - пак се подсигури за информацията ти
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 31.01.2009, 23:14:09
Oт октомври 2005 г. 3118 е в Малашевци и работи под номер 2429, при което мина ОР в Омуртаг. Преди това бе невероятна кочина с ОР в АРЗ Гара Искър през 2001 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 01.02.2009, 12:45:55
Все пак се надявам 3114 и 3106 да ги бракуват в съответната клетка, а не да ги пускат на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Svetoslav on 01.02.2009, 13:25:50
Oт октомври 2005 г. 3118 е в Малашевци и работи под номер 2429...
Преди(до към 2000г със сигурност)имаше в Малашевци пак икарус с инв. номер 2429. А щом 3118 през 2005г е станал 2429, другия бракували ли са го или са му сменили номера?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 02.02.2009, 12:01:14
2429 не е имало в Малашевци в периода 2002 - октомври 2005 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tram_lover on 07.02.2009, 02:25:08
Защо не им направят фейслифт на някои рейсове, чийто плоскости са за наложителна смяна? На тролеите направиха.

Ето примери от полша:

(http://images1.fotosik.pl/193/9833ed1f15122603.jpg)

(http://images3.fotosik.pl/184/8bb7ec0fe7854045.jpg)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: difian on 07.02.2009, 12:20:43
Защото проклетите автобуси са на доизживяване- даже и сегашните им ремонти са пръскане на пари по вятъра. Нови тролей по-трудно бихме си позволили и затова Икарусите там ще се задържат повече- затова и се правят по- грандиозните модернизации. Иначе на стандартния автобус предницата е от С60/80, файслифтнатата версия на Икарус 260/280, която поне до скоро все още си се произвеждаше, така че рейсът може и да е нов.Иначе на съчленения стоповетес от МАН и май са гаражно изпълнение.Честно казано, не виждам подобно нещо с какво ще подобри комфорта в трошките по 88 например- една парафраза "Стоповете не карат рейса...".
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 08.02.2009, 09:27:29
Помни ли някой кога са били последните ремонти на 1813 и 749?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 08.02.2009, 10:12:01
Доколкото знам на 1813 му освежиха салона през 2005,миналото лято го боядисаха.
За 749 да се изкажат по-компетентните.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 08.02.2009, 10:31:11
749 примерно 2002 г. в Дупница.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 08.02.2009, 12:55:50
749 мисля, че мина ОР през 1999 г., а през 2002 г. май само са му освежили салона.
На 1813 сигурно основният му ремонт е от 1999 г. Освежаването на салона май е от 2005 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 09.02.2009, 12:38:17
Защо не им направят фейслифт на някои рейсове, чийто плоскости са за наложителна смяна? На тролеите направиха.

Ето примери от полша:


Тези не са преработвани, а са си оригинални C60 и C80. Днес мярнах 2430. Според мен е много добро изпълнение, но пак тез легени... Имам и една критика към Малашевци. Пребоядисват много немърливо. Пръскат хармоники, стъкла, уплътнения. Всичко. Докато тролеите много по-старателно ги правят. Хубава боя, вътре салон. И защо сменят на вратите лампичките? Новите са с друг размер и н е се връзват с дупката. То е ясно, че ги чупят, ама пък те сменят всички. Иначе като цяло съм доволен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 09.02.2009, 15:47:30
Официално 1307 е бракуван. Автобусът няма да излилза повече на линия и ще го нарежат до броени дни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 09.02.2009, 15:51:12
Добре де, какво пък точно му беше на 1307? Той скоро беше минал ремонт-салона беше с нова тапицерия на седалките и пластмасови плоскости под прозорците, както и с нов турбодизелов двигател. Сега не може да ме убедите, че 1969 или пък 1557 са в по-добро състояние, или пък са по-бързи и тихи например.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 09.02.2009, 15:54:36
1307 нямаше титуляри - явно всеки бяга от него. А иначе мисе виждаше бая провиснал отзад...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.02.2009, 16:12:56
Е питайте Ники колко хубав е 1307 - возихме се заедно с него веднага след ремонта му през 2005 г. и се питахме какво точну му е ремонтирано, но не се чувахме, че беше тихо и изобщо не вибрираше.
То пък оставаше и тая бангия да не бракуват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 09.02.2009, 16:48:00
Сигурно е имал някакъв проблем със шасито за да го бракуват. Иначе по тази логика нали повечето ВМС-та не са по-тихи, също има силни вибрации в тях, а за комфорта на седалките не може въобще да става сравнение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 09.02.2009, 16:55:22
Просто всички землянски икаруси трябваше да бъдат бракувани. Оцеляха 4 бр., но това е защото титулярите им са доказвали, че имало още живот в автобусите им.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: KRAKOMOBILA on 09.02.2009, 19:40:25
Просто всички землянски икаруси трябваше да бъдат бракувани. Оцеляха 4 бр., но това е защото титулярите им са доказвали, че имало още живот в автобусите им.
Т.Е. още нафта.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 09.02.2009, 20:00:51
3404 е пребоядисан само отпред. Аз лично не си го обяснявам, тъй като скоро беше на ремонт. Може би е имал проблем.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 09.02.2009, 20:03:22
Аз си харесвах 1307, но според последните снимки, наистина беше доста зле. Е, сигурно един ремонт щеше да го оправи, но... Аз видях в спирка.орг една снимка, на която все едно ще го ремонтират, но беше разкривен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 10.02.2009, 03:14:10
1313 предполагам също е бракуван?

То при наличието на толкова свободни единични автобуси просто няма как да се спасят рязаните Икаруси и Кентите в Земляне.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 10.02.2009, 11:17:05
1313 предполагам също е бракуван?



Нарязан е изключително бързо в рамките на един ден. Предполагам това е станало с цел да не се образува жива верига, която да го спасиха от брака.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 12.02.2009, 00:20:49
Днес в 3461 валеше обилно малко преди съчленението.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 12.02.2009, 10:29:52
Днес в 3461 валеше обилно малко преди съчленението.

Межди газовата уредба и геленга предполагам. Там покривите са перфектни.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 16.02.2009, 15:02:53
749 е пребоядисан частично от предната страна,където беше избелял,поне да го бяха боядисали целия,т.к. има нужда,а явно няма да се бракува скоро.(1813 след козметичния ремонт това лято изглежда доста по- добре от преди).
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 16.02.2009, 15:06:05
Гарантирано 749 няма да се бракува, поне не тази година.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 16.02.2009, 15:13:15
Какво са правили на 1813? Дайте малко в детайли.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 16.02.2009, 15:35:21
Нищо особено,пребоядисаха го,но оттогава изглежда далеч по-добре.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 16.02.2009, 16:24:14
Е той е пребоядисан преди 3-4 месеца. Сега остава да му се сложат нови табели.
А иначе си е гробница отвсякъде.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 16.02.2009, 21:34:28
Икаруса по който роми са стреляли в Люлин е 2221 (по опасната вечерно време линия 310).
----
Единствената снимка на 2425 е на страница 43 в темата "снимки на автобуси"....
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Svetoslav on 16.02.2009, 23:13:39
Отново съвпадение на номера(2425) с такъв на малашевски Икарус, който се движеше до преди 5-6 години. Не знам защо в Малашевци не поставят на "новите" Икаруси неизползвани номера от серията, или пък такива, които не са принадлежали на друг автобус поне 10 години. Преди да прочета тук дори не знаех, че 2429 не е оригиналния 2429 от преди ами е дружбенски. Ето сега и 2425 и той дублаж - куца работа.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 17.02.2009, 10:49:44
че 2425 имаше преди 10 год - ДА. Но кажи ми кога е имало 2429? Защото аз имам наряд от 2000 г. където такъв автобус няма. Убеден съм, че и през 1997 г. не е имало.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 17.02.2009, 12:44:58
Отново съвпадение на номера(2425) с такъв на малашевски Икарус, който се движеше до преди 5-6 години. Не знам защо в Малашевци не поставят на "новите" Икаруси неизползвани номера от серията, или пък такива, които не са принадлежали на друг автобус поне 10 години. Преди да прочета тук дори не знаех, че 2429 не е оригиналния 2429 от преди ами е дружбенски. Ето сега и 2425 и той дублаж - куца работа.
Aбе те Цитаротата взеха номера, използвани преди 3 години, ама карай! Това ме подсеща за Куриловсите Икаруси. По снимките в spirka.org разбирам, че Икаруси са карали 2 пъти. Снимките са от 2004-та (на по-старите) и от 2006-та (на двата от серията 6**) Когато са докарали 617 и 671 през 2006-та, били ли са вече нарязани останалите? Когато шофьора на 27 разбра, че съм за Курило ми каза, че били само 2. Аз в началото си помислих, че се шегува, но когато видяг гледката с очите си, отидох на седмото дъно от нещастие. Може би повдигам стара тема, но се заинтересовах отново от тях. Кога са нарязали всички Икаруси (без 1807 и 1259)? И тук ми идва още един въпрос. Ще се карат ли там нови автобуси. Мен доста ми се иска, една партида дружбенски или малашевски Икаруси да иде там. Не че ми се ще да ги режат, обаче ми се иска да отида пак до Курило, но този път да успея да снимам нещо повече. Аз по снимките съдя, че гаражът не е имал охрана, защото много от снимките са през оградата. Аз за да щракна 2-та остатъка се мушнах през вратата, но ме учиди това, че някаква чешма отвътре течеше. А и още нещо! Някой може ли да ми даде информация кои точно автобуси са били там?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 17.02.2009, 14:13:15
Много въпроси се насъбраха.
За първи път почнаха да карат Икаруси в Курило в началото на 2004 г. Т.е. с идването на съчленените конекта.
http://93.152.157.68/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=3510

ето ти една снимка, сега нямам време да ти казвам при посещението ОКОЛО гаража в Курило кои Икаруси бяха, но бяха над 10. Останалите бяха спрени в клетката на Дружба.

А 617 го обезкосяваха в Земляне, за да му сложат предницата на тежко катастрофиралият 675, който изкара 2 г. учудващо за мен - очаквах да го бракуват още лятото на 2006 г.
А повечето икаруси след като ги спираха от движение ги пращаха в Курило, след което един по един ги връщаха в Земляне за да ги режат там. Много интересна ситуация.

Повече автобуси няма да се карат в Курило, т.к. се бракуват по гаражите - основно в клетката в Малашевци.
Но то няма и значение къде ги бракуват.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.02.2009, 14:39:14
В момента 1345, 675 и един от 12хх серия са в клетката на Малашевци (всъщност лятото бяха там, сега най-много да има останки). 601, 603, 1277, 1283, 1335 и 1847 съм ги виждал на снимка в Дружба. В курило бяха 1723, 1807, 629, 1287 и още някои номера, това през 2005.
Не е вярно, че няма охрана. Площадката е на Малашевци и си се пази.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Svetoslav on 17.02.2009, 18:30:07
че 2425 имаше преди 10 год - ДА. Но кажи ми кога е имало 2429? Защото аз имам наряд от 2000 г. където такъв автобус няма. Убеден съм, че и през 1997 г. не е имало.
Значи за съжаление нямам никакви физически доказателства, че е съществувал такъв Икарус(2429). Въпреки всичко съм 100% сигурен че го имаше, защото съм се возил с него и то многократно 1999, 2000, 2001г. по линии 78, 117, 120. Незнам защо го няма в наряда от тогава. Нормално е да не ми вярваш след като нямам материали в защита на твърденията ми, но съм сигурен на 100 не, ами на 1000% че имаше такъв автобус. Но най - добре ако има някой друг който да го помни въпросния 2429 да пише и той. А относно 2425 мисля, че вървеше до преди по - скоро от 10 години(примерно 6-7), но тук не съм толкова сигурен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 17.02.2009, 18:32:46
Вчера доколкото видях в тъмницата, в клетката има три Чавдара и един Икарус - 2426.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 17.02.2009, 18:36:59
Значи за съжаление нямам никакви физически доказателства, че е съществувал такъв Икарус(2429). Въпреки всичко съм 100% сигурен че го имаше, защото съм се возил с него и то многократно 1999, 2000, 2001г. по линии 78, 117, 120. Незнам защо го няма в наряда от тогава. Нормално е да не ми вярваш след като нямам материали в защита на твърденията ми, но съм сигурен на 100 не, ами на 1000% че имаше такъв автобус. Но най - добре ако има някой друг който да го помни въпросния 2429 да пише и той. А относно 2425 мисля, че вървеше до преди по - скоро от 10 години(примерно 6-7), но тук не съм толкова сигурен.
Да не се бъркаш с един 2129, който вървеше тогава точно по тия линии? Защото, честно казано, и аз не си спомням 2429. Но 2129 го имаше - отзад на стоповете имаше решетки.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Svetoslav on 17.02.2009, 18:51:57
Не категорично не е 2129, него добре си го спомням, точно с белите решетки на квадратчета на стоповете,а и той не движеше ли по 79?, 2429 си беше много ясно си го спомням. Еми няма как сега явно нищо не може да се докаже, както и да е  :) не е от такава важност така, или иначе.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 17.02.2009, 20:48:18
Много въпроси се насъбраха.
За първи път почнаха да карат Икаруси в Курило в началото на 2004 г. Т.е. с идването на съчленените конекта.
http://93.152.157.68/spirka/?view=transport&action=gallery&type=bus&category=individual&show=profile&pid=3510

ето ти една снимка, сега нямам време да ти казвам при посещението ОКОЛО гаража в Курило кои Икаруси бяха, но бяха над 10. Останалите бяха спрени в клетката на Дружба.

А 617 го обезкосяваха в Земляне, за да му сложат предницата на тежко катастрофиралият 675, който изкара 2 г. учудващо за мен - очаквах да го бракуват още лятото на 2006 г.
А повечето икаруси след като ги спираха от движение ги пращаха в Курило, след което един по един ги връщаха в Земляне за да ги режат там. Много интересна ситуация.

Повече автобуси няма да се карат в Курило, т.к. се бракуват по гаражите - основно в клетката в Малашевци.
Но то няма и значение къде ги бракуват.
Наистина доста интересно! Аз гледах снимка на 675 след катастрофата. Наистина е зле. Значи в spirka.org снимката на 617 е преди да му вземат предницата?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 18.02.2009, 10:04:30
Не категорично не е 2129, него добре си го спомням, точно с белите решетки на квадратчета на стоповете,а и той не движеше ли по 79?, 2429 си беше много ясно си го спомням. Еми няма как сега явно нищо не може да се докаже, както и да е  :) не е от такава важност така, или иначе.
Първо по 75, после го помня по 78 и 120, а през 2003 - по 79.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 18.02.2009, 11:01:03
Вчера доколкото видях в тъмницата, в клетката има три Чавдара и един Икарус - 2426.

Кои са чавдарите? А няма ли други Икаруси от Земляне или вече са нарязани?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 18.02.2009, 13:46:22
Чавдаряците са 2628, 2625  и 2629 може би и само коша на 2626. Нищо друга не видях.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 18.02.2009, 18:35:48
Опитах се да направя списък на всички икаруси в движение към днешна дата по депа.Ако има грешки моля тези,които са по-навътре в гаражите да пишат.

Дружба

Газодизели:3402,3403,3404,3405,3406,3407,3408,3409,3410,3411,3412,3413
                 3452,3453,3454,3455,3456,3457,3458,3459,3460(с двигател РАБА Д10),3461,3462,3463,3464,3465,3466,3467,3468,3469,3470

Рязани:      3880,3881,3882,3883,3884,3885,3886,3887,3888,3889,3890,3891,3892,3893,3894

Други:       3101(изцяло метан),3105,3119,3145,
                3302,3311,3337,3343,3361,3364,3365

Общо: 56 бр.

Малашевци

                2026,2027,2033,2069,2098,2099,
                2102,2115,2117,2129,
                2205,2216,2221,2222,2228,2231,2242,2244,2252,
                2301,2303,2308,2309,2328,2330,2360,2373,2376,2382,2392,
                2400,2401,2404,2410,2412,2414,2415,2417,2418,2419,2422,2424,2425(бивш 3106),2428,2429,2430,2431,2432,2433,2442,2444,2445,2451,2454,2466,2475,2480,2482,2484,2485,2492,2494,2496,2499

Общо:    64 бр.

Земляне

749,773,1271,1813,1055
Общо:  5 бр.
__________________________________

Общо:  125 бр.
 
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 18.02.2009, 19:43:51
3320 и 3413 вече няма.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 18.02.2009, 20:12:39
3320 и 3413 вече няма.
Както и 2420 и 2468.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 18.02.2009, 23:59:10
3320 и 3413 вече няма.
3413 кога е бракуван?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 19.02.2009, 11:06:40
3413 си има.

Иначе имаме 123 Икаруса в движение - трагично много...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 19.02.2009, 15:34:24
Пътувах тия дни с 3413,така че за него гарантирам че си е на линия.
А за 2420 и 2468-грешката е моя-поправих я.Между другото преди да редактирам предишното си мнение не бях писал 3320-за него знам,че отдавна е покойник.Ако го бъркате с 3302-той си е на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 19.02.2009, 20:32:00
3413 си има.

Иначе имаме 123 Икаруса в движение - трагично много...
Бих казал трагично малко! Иначе 2420 е мъртъв от 2004 май.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 19.02.2009, 20:40:59
Има 3413, днес беше по 88. При това е хубав автобус, минал наскоро ремонт.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SlaFF on 19.02.2009, 21:50:14
3413 си има.

Иначе имаме 123 Икаруса в движение - трагично много...

И като добавим и над 100 тролея Икарус....  картинката става една...   :P
А случайно знаете ли по кое време е имало най-много Икаруси в движение в София и горе долу колко на брой?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 19.02.2009, 23:28:37
1988 г.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: TOR on 20.02.2009, 17:28:35
2429 наистина имаше. Возил съм се на него по линия 85 (от 1994г. Икаруси се пускаха само по изключение, като резерви и т.н.). Отделно от това съм го виждал от балкона си, как минава по същата линия.

Това, което си спомням като отличителен белег, беше шарения сенник на шофьора на предното стъкло - състоеше се от вертикални ленти с различни цветове. Отделно, май имаше и типичният някога наниз от триъгълни знаменца. За това обаче не съм толкова сигурен, колкото за съществуването на автобуса и за сенника.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.02.2009, 19:55:27
Има 3413, днес беше по 88. При това е хубав автобус, минал наскоро ремонт.
Кога пък е ходил на ремонт?

3120 няма иначе, може да го махнеш от списъка.


А сещате ли се кой е инвентарният номер на един дружбенски Икарус (вероятно бракуван през 2004г.), на който стъклата на цялата кабина бяха украсени с монети от 1 лев (от старите)?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: CKD on 20.02.2009, 20:48:59
3452 (не този който е сега газо-дизелов) ама него го бракуваха доста по-рано. В последствие може и да е станал 3352 (както останалите от неговата подсерия) но аз го помня като 3452.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: RADOCVET on 21.02.2009, 01:13:57
3104
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 21.02.2009, 11:29:22
 По кои линии освен 2, 8, 69 и 70 се движат къси Икаруси? До колкото знам по 70 се движат и BMC. А по линия 2 и 8 все още ли се движат Икаруси?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 28.02.2009, 00:12:21
На 3412 не му бачкат задните стопове и мигачи.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 28.02.2009, 17:40:45
По кои линии освен 2, 8, 69 и 70 се движат къси Икаруси? До колкото знам по 70 се движат и BMC. А по линия 2 и 8 все още ли се движат Икаруси?
И по 7 съм виждал.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 20.03.2009, 16:28:45
Тази кошница, която е на подписа ми, е пред тотален разпад. Кабината е откачена от лявата й страна и се лашка и огъва съвсем свободно. Отделно четвърта врата явно е без въздух, не се отваря, не се и затваря, а просто си се люлее в свободно състояние. Шофьорът е обещал да я постегне като се стопли времето, най-вероятно с подръчен материал и лично време, тъй като не щат да пратят автобуса му на ремонт...

Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 20.03.2009, 16:32:08
Прави ли ви впчеталение, че дружбенските бутилчари са поостанали настрана. По 1 се движат все повече БМЦІта и бежови. Дали не идва краят на гадните червени бутилчари?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 20.03.2009, 16:46:18
Да и точно тези, които трябва да бъдат спрени (например 3410, 3412 и 3452) продължават да си вървят. А автобуси като 3411 (един от най добрите бутилчари) и 3404, който мина и ОР все по-малко се засичат на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 20.03.2009, 18:30:38
1271 ако знаете как са го надраскали целият отвън... Не знам как са успели, но почти целият отвън е издраскан. Все пак си остава един от добрите Икаруси. Само една нова боя му трябва.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: martin4o on 20.03.2009, 19:26:44
Коментирали сме вече, че този автобус беше предоставен от Автотранспорт на младежи, които да го изрисуват. А и няма да е последният.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 20.03.2009, 20:21:48
някой землянец ще му удари ли една снимка?
аз в неделя ще направя няколко зимни снимки на 2616 на колелото в село Желява.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 20.03.2009, 20:41:50
Прави ли ви впчеталение, че дружбенските бутилчари са поостанали настрана. По 1 се движат все повече БМЦІта и бежови. Дали не идва краят на гадните червени бутилчари?
По 1 вече PVC?! А стига бе! Всичко турско ни завзема... И ето едно интересно нещо! Преди около седмица по 120 видях Икарус с нова боя. Изтичах да го зърна, но видях само задницата. Имаше покрив над хармониката и задния инв. номер беше точно под задното стъкло. Възможно ли е това да е бил 2425, или 2426?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 20.03.2009, 20:57:50
2425 е бил. 2426 вече е разглобен в раковото (БРАКовото). Но 2425 вече няма да работи на 120 въпреки че беше зачислен за там. Сегашните му водачи за момента са може би най-некадърните в целия гараж.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 20.03.2009, 21:21:22
Прави ли ви впчеталение, че дружбенските бутилчари са поостанали настрана. По 1 се движат все повече БМЦІта и бежови. Дали не идва краят на гадните червени бутилчари?
Вероятно скоро ще ги нарежат, когато дойдат евентуално нови автобуси за Карат и за Дружба евентуално. Аз скоро не съм виждал моите любими рейсове 3455 и 3454.
Все пак бутилчари продължават да се движат по 1, 5, 88 и 204.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: mediar on 22.03.2009, 14:01:42
Не знам да ли е оффтопик, но да попитам - има ли номален по дължина автобус ( около 12 метра ) от серията Икарус S91 ( http://www.mvkzrt.hu/upload/articles/2/article185.jpg )?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 22.03.2009, 14:10:35
2425 е бил. 2426 вече е разглобен в раковото (БРАКовото). Но 2425 вече няма да работи на 120 въпреки че беше зачислен за там. Сегашните му водачи за момента са може би най-некадърните в целия гараж.
Значи ще бракуват 2426... Жалко :( А иначе 2425 къде ще се движи?

Иначе това S91 дори не ми прилича на Икарус. Иначе би трябвало да има, но не съм съвсем сигурен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: mediar on 22.03.2009, 14:12:31
Не прилича, но е -
. Подвизава се под марката Webasto, от завода, където е произведен.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 22.03.2009, 17:43:41
2425 е бил. 2426 вече е разглобен в раковото (БРАКовото). Но 2425 вече няма да работи на 120 въпреки че беше зачислен за там. Сегашните му водачи за момента са може би най-некадърните в целия гараж.
Значи ще бракуват 2426... Жалко :( А иначе 2425 къде ще се движи?

то даже 3114 не го и преномерираха на 2426. само по наряд го водят 2426. иначе, да вече разглобяването тече с пълна сила.
2425 пък ще работи по  ТМ7, 20, 24, 79 и 310. може би и на 78 и 85 но супер рядко.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 23.03.2009, 13:13:20
2425 е бил. 2426 вече е разглобен в раковото (БРАКовото). Но 2425 вече няма да работи на 120 въпреки че беше зачислен за там. Сегашните му водачи за момента са може би най-некадърните в целия гараж.
Значи ще бракуват 2426... Жалко :( А иначе 2425 къде ще се движи?

то даже 3114 не го и преномерираха на 2426. само по наряд го водят 2426. иначе, да вече разглобяването тече с пълна сила.
2425 пък ще работи по  ТМ7, 20, 24, 79 и 310. може би и на 78 и 85 но супер рядко.
Чудесно, благодаря! Ще следя за него и ако го видя ще казвам и снимам. А колко Икаруси от Земляне са останали и ще бъдат ли и те драскани? А онзи, който го издраскаха ще го режат ли?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.03.2009, 13:30:03
Останаха 3 икаруса в Земляне - 749, 773 и 1813. 1271 е толкова свински издраскан, че това показва колко неграмотни са драскачите. имам някакви снимки и като тръгне spirka ще ги кача.
Освен ако и някой друг не го е снимал?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 23.03.2009, 14:18:41
Останаха 3 икаруса в Земляне - 749, 773 и 1813. 1271 е толкова свински издраскан, че това показва колко неграмотни са драскачите. имам някакви снимки и като тръгне spirka ще ги кача.
Освен ако и някой друг не го е снимал?
е качи поне една да го видиме какъв е!
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 23.03.2009, 17:27:16
Останаха 3 икаруса в Земляне - 749, 773 и 1813. 1271 е толкова свински издраскан, че това показва колко неграмотни са драскачите. имам някакви снимки и като тръгне spirka ще ги кача.
Освен ако и някой друг не го е снимал?
е качи поне една да го видиме какъв е!
Да, качи, моля те!Като го видя може и нещо да ми стане, ама... Иначе спирката кога ли ще проработи... Днес по 85 - 24** с нова боя беше.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 23.03.2009, 18:36:53
Ето ви. Много е красив. жалко, че нямам отдясната страна - там е по-добре.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: RADOCVET on 23.03.2009, 18:44:56
въпросното творение означава ли че автобуса ще бъде бракуван или най-малко вече няма да излиза на линия?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 23.03.2009, 20:53:37
Боята не кара рейса, тъй че се съмнявам да го бракуват. Все пак този Икарус е с нов двигател и е доста запазен-както се вижда не се вижда ръжда по него. По-скоро само една нова боя му трябва и е готов да излезе на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Fantomas on 23.03.2009, 21:52:46
Е нали тоя автобус го бяха дали дали доброволно на някакви хлапета драскачи, да си го надраскат, за да им мине мерака уж да драскат, както и да покажат, че в драсканиците също има смисъл. Даже и по телевизийте споменаха и дадоха репортаж, точно как го драскат. Като гледам обаче са се справили доста зле и аз също ще се надявам автобуса да се пребоядиса, ако ще остава на линия.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Knoxville on 23.03.2009, 21:59:09
Ужас! Да се бяха хванали заедно да го нарисуват, не всеки да си издраска подписа. Сега по-добре да ми го дадат на мен, да го боядисам син и с бяло да напиша стихчета за Левски...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: SKODA on 23.03.2009, 22:24:33
Е нали тоя автобус го бяха дали дали доброволно на някакви хлапета драскачи, да си го надраскат, за да им мине мерака уж да драскат, както и да покажат, че в драсканиците също има смисъл. Даже и по телевизийте споменаха и дадоха репортаж, точно как го драскат. Като гледам обаче са се справили доста зле и аз също ще се надявам автобуса да се пребоядиса, ако ще остава на линия.
OТВРАТ! Ако повече не пиша, значи съм умрял. Винаги, ама ВИНАГИ съм мразел тия гадни драскачи! Пък в BBT един претендираше, че било изкуство :( :angry: Дано го пребоядисат и пак да го пуснат. Преди си беше хубав! А защо е ограден с гуми? Да не сбъркат някое контакто ли да не издраскат?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 23.03.2009, 22:34:47
Е нали тоя автобус го бяха дали дали доброволно на някакви хлапета драскачи, да си го надраскат, за да им мине мерака уж да драскат, както и да покажат, че в драсканиците също има смисъл. Даже и по телевизийте споменаха и дадоха репортаж, точно как го драскат. Като гледам обаче са се справили доста зле и аз също ще се надявам автобуса да се пребоядиса, ако ще остава на линия.
OТВРАТ! Ако повече не пиша, значи съм умрял. Винаги, ама ВИНАГИ съм мразел тия гадни драскачи! Пък в BBT един претендираше, че било изкуство :( :angry: Дано го пребоядисат и пак да го пуснат. Преди си беше хубав! А защо е ограден с гуми? Да не сбъркат някое контакто ли да не издраскат?
гумите са типична ограда в земляне
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Ivo on 24.03.2009, 11:20:46
Това, че е предоставен за драскане не го знаех, за това се учудих като го видях за пръв път в такъв вид. Обаче въпроса е дали идеята е била да се движи в такъв вид, или просто му е дошло време за пребоядисване и са решили преди да го пребоядисат да го дадат да покажат какво могат. Понеже този автобус го виждам почти всеки ден, ще ви пиша ако излезе така на линия или ако го пребоядисат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 24.03.2009, 11:33:42
Предполагам ще го бракуват. Единственият шанс за спасението му е да иде в малашевци, където събират кочините на града. Обаче оттам ми казаха, че от Земляне автобуси няма да взимат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 24.03.2009, 11:39:58
Предполагам ще го бракуват. Единственият шанс за спасението му е да иде в малашевци, където събират кочините на града. Обаче оттам ми казаха, че от Земляне автобуси няма да взимат.
Другият вариант е да го запазят и да го пускат само за мачовете, или пък да го направят музеен експонат :)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 24.03.2009, 11:54:53
Егати музейният експонат.

А няма ли да се направят и табели за този автобус, също с графити. Както и 1271 да го издраскат.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 24.03.2009, 12:08:22
Егати музейният експонат.
Хубаво е да си спомняме на какви каруци сме се возили като млади  :fan: В този смисъл 3454 и 3455 са също за музея  :D
Quote
А няма ли да се направят и табели за този автобус, също с графити. Както и 1271 да го издраскат.
Вероятно са оставили задачата на теб  ;)
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 24.03.2009, 12:44:57
Абе за музеен експонат трябва да се остави икарус в отлично състояние, а не надраскан, както този.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: RADOCVET on 24.03.2009, 12:54:01
Не разчитай на това. Давам за пример 174, който уж оставиха за музея. Чия умна глава реши да остави този трамвай със задница на София 65. Не можаха ли да запазят някой друг, който не е сглобяван от два трамвая.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 24.03.2009, 13:16:15
не разчитай на това давам за пример 174 който уж оставиха за музея. чия умна глава реши да остави този трамвай със задница на софия 65, не можаха ли да запазят някой друг който не е сглобяван от два трамвая

И то какво стана със 174... Само ламарината е останала.
Иначе и аз съм си мислил същото - когато спряха от движение последните 7-8 Софии 70 имаше два много хубави - 206 мисля, че грубо го нарязаха, а беше с перфектен салон с дървен фурнир. 192 и 184 май също бяха сред последните нарязани, и също бяха доста хубави.

А за Икарусите няма какво да се притесняваме. В момента в движение има над 100 икаруса, колкото и да бракуват, то поне още 5 год. ще има икаруси в движение.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 24.03.2009, 13:55:55
ако ще е малашевски "музейния експонат", то нека да бъде някой от 2454 и 2482...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 29.03.2009, 14:38:04
Доколкото разбрах, чакат се части за 1271, които не е ясно дали и кога ще дойдат. Засега не е бракуван, но ще стои в това полуживо положение още незнайно колко дълго време. Шофьорът му е временно зачислен на Конекто.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: ozzy on 29.03.2009, 15:05:21
Доколкото разбрах, чакат се части за 1271, които не е ясно дали и кога ще дойдат. Засега не е бракуван, но ще стои в това полуживо положение още незнайно колко дълго време. Шофьорът му е временно зачислен на Конекто.
Части спокойно могат да намерят от 3114 или друг бракуван преди това Икарус. Но се съмнявам, че на някой ще му се занимава.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 29.03.2009, 15:07:59
Доколкото разбрах, чакат се части за 1271, които не е ясно дали и кога ще дойдат. Засега не е бракуван, но ще стои в това полуживо положение още незнайно колко дълго време. Шофьорът му е временно зачислен на Конекто.
какви части?
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 29.03.2009, 15:18:50
Части колкото искаш има за Икарус,и от бракуваните,и нови,при това евтини-друг е въпроса че в Земляне недолюбват икарусите.Според мен ще е най-удачно да иде в Малашевци,защото 1271 наистина е добър автобус с ремонт в Омуртаг.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 29.03.2009, 15:30:05
Части колкото искаш има за Икарус,и от бракуваните,и нови,при това евтини-друг е въпроса че в Земляне недолюбват икарусите.Според мен ще е най-удачно да иде в Малашевци,защото 1271 наистина е добър автобус с ремонт в Омуртаг.
а стега вече. стигат ни толкова икаруси. да земе да пратят някой по-добър хюлиез или конекто, защото малашевци едвам покрива 85, 86 и от време на време 78 с хюлиези...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: emo on 30.03.2009, 11:13:52
Шофьорът му е временно зачислен на Конекто.

... Да и е опищял целия гараж, та и до малашевци се е разчуло как може да му бракуват хубави 1271, а сега да трябва да кара разни кочини.
За начало беше на 1373.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: tiristor on 30.03.2009, 14:22:51
Не ми се мисли, какво ще стане ако не дай Боже бракуват 1813. Сигурно атентат в Земляне, познавайки шофьорът му :D
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 30.03.2009, 14:33:50
Не ми се мисли, какво ще стане ако не дай Боже бракуват 1813. Сигурно атентат в Земляне, познавайки шофьорът му :D
е 1813 не е кой знае колко зле пък и доста върви. поне преди около година и половина беше така. да го пратят в омуртаг и стане рейс.
---
Един съученик в събота беше на стаж на влака за Кулата (сутринта) и каза че след гара дупница е видл АРЗ-то. По-точно на гърба на ЖП депо Дупница и се е подавал честак нов тролей Икарус разбира се. Като прибирахме една щайга от Дупница не ми се видяха релси наблизо но ще видиме ако другата неделя са ме писали мен за Кулата.
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 30.03.2009, 14:45:24
Не ми се мисли, какво ще стане ако не дай Боже бракуват 1813. Сигурно атентат в Земляне, познавайки шофьорът му :D
е 1813 не е кой знае колко зле пък и доста върви. поне преди около година и половина беше така. да го пратят в омуртаг и стане рейс.
---

Да пратят 1813 в Омуртаг ще равно на бракуването му...Нека има поне един що годе оригинален Икарус в София,който да не е кочина.Аз още не мога да простя на Малашевци че пратиха 2252 и 2482 в Омуртаг да ги освинят с легени и луминисцентни лампи.Иначе в Омуртаг правят добри ремонти,ама тея седалки...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: vasko456 on 30.03.2009, 14:50:26
Не ми се мисли, какво ще стане ако не дай Боже бракуват 1813. Сигурно атентат в Земляне, познавайки шофьорът му :D
е 1813 не е кой знае колко зле пък и доста върви. поне преди около година и половина беше така. да го пратят в омуртаг и стане рейс.
---

Да пратят 1813 в Омуртаг ще равно на бракуването му...Нека има поне един що годе оригинален Икарус в София,който да не е кочина.Аз още не мога да простя на Малашевци че пратиха 2252 и 2482 в Омуртаг да ги освинят с легени и луминисцентни лампи.Иначе в Омуртаг правят добри ремонти,ама тея седалки...
е да обаче поне за шаси и малко освежаване на салона може да го пратят. нали в омуртаг правиха рязаните икаруси миналата година и си оставиха меките седалки, лампите...
Title: Re: Ikarus 280
Post by: Стаменов on 30.03.2009, 15:01:00
Не ми се мисли, какво ще стане ако не дай Боже бракуват 1813. Сигурно атентат в Земляне, познавайки шофьорът му :D
е 1813 не е кой знае колко зле пък и доста върви. поне преди около година и половина беше така. да го пратят в омуртаг и стане рейс.
---

Да пратят 1813 в Омуртаг ще равно на бракуването му...Нека има поне един що годе оригинален Икарус в София,който да не е кочина.Аз още не мога да простя на Малашевци че пратиха 2252 и 2482 в Омуртаг да ги освинят с легени и луминисцентни лампи.Иначе в Омуртаг правят добри ремонти,ама тея седалки...