Градски транспорт - София

Транспортът в другите градове => Велико Търново => Topic started by: handstake on 16.08.2009, 20:44:01

Title: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 16.08.2009, 20:44:01
Тази тема трябваше да е създадена още през месец декември м.година,но по-добре късно отколкото никога!
В пърия пост ще събера всичката информация за ПВ КАЧИЦА поставяна до сега.От тук нататък всичко свързано с него предлагам да пипем тук,а не в общата тема :)

(http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_587970.jpg)


Новина от 24/11/2008

От началото на миналата седмица започна разчистването на мястото, където ще се изгражда пътен възел "Качица" във Велико Търново. Според предварителните разчети строителството трябва да приключи през май 2010 г. Обектът е инженерингов. Проектът и изпълнението са поверени на "Стройинвест - Алпине" ООД. Подизпълнител е варненската фирма "Пътища и мостове". Възложител е община Велико Търново.
Идеята за изграждане на пътен възел "Качица" е отпреди повече от десет години. Преди около година и половина беше подписан договорът за първоначално финансиране на първия етап от реализацията на проекта. До момента общината е получила финансиране от държавата в размер на около 6 млн. лв., каза за "Строителство Градът" инж. Динко Кечев, началник-отдел "Техническа инфраструктура" в община Велико Търново.
Съоръжението цели изграждане на система от две кръгови кръстовища, чрез които ще бъде преодоляна конфликтната ситуация, която се създава от пресичането на главния път София - Варна с една от основните улични артерии в мрежата на Велико Търново, по която ежедневно се движат над 30 хил. души в т.нар. нова част на града. Общата стойност на цялостния проект в двете му фази, в които в момента е предвиден като финансиране, е за над 16 млн. лв. Освен тези две кръгови движения проектът включва и изграждане на цялостна подземна инфраструктура и система за отвеждащ и довеждащ колектор, която трябва да послужи за отвеждане на събираните повърхностни води както по главния път София - Варна, така и по улица "Магистрална", където в момента се строи активно и където се намират голяма част от складовите площи и логистичните центрове на Велико Търново и региона. Сега те не са защитени при обилни валежи и снеготопене.
Вариантът за двете кръгови кръстовища, отчитащи обемите и посоките на движение, е изготвен след извършени кордонни преброявания на движението в зоната на двете кръстовища, от които става ясно, че движението по републиканския път и движението по пресичащата ул. "Н. Габровски" са напълно равностойни. Именно поради това проектанският колектив се ориентира към търсене на решение, което действително ще подобри транспортното обслужване в града и по път I-4. За да се демонстрират предимствата на решението с двете кръгови кръстовища, са били подготвени симулации на движението. От тях и от сравнителния анализ на експлоатационните характеристики ясно личи, че с предложеното решение трафикът се провежда осезаемо по-леко, значително - около два пъти - намаляват задръжките и се премахват конфликтите в зоната на трите кръстовища.
Според проектната разработка широчините на лентите за движение в съответствие с техническото задание и нормативните изисквания ще са - 5 м в кръговете, от 3.50 до 4.50 м в клоновете при входовете. В платната на кръговото е приет едностранен напречен наклон 2.5% навън от централния остров. Централните острови са "издигнати" с напречен наклон 4% до центъра им. Предвидени са тротоари с широчина от 1.50 до 2.0 м.


 (http://dnesbg.com/pics/4935757ae4f83_Kachica.jpg)



Строителството на пътен възел „Качица” започва от понеделник и по предварителни разчети трябва да приключи най- късно на 17 май 2010 г., съобщиха от община В. Търново. Себестойността на обекта е около 20 милиона лева, като първите 6 милиона лева вече са отпуснати от Правителството.

Заради ремонтните работи, които ще продължат около година и половина със заповед на кмета д-р Румен Рашев е въведена временна организация на движението. Затворен за движение е участъкът от Западен пътен възел /ЗПВ/ до светофарите под спирка „Качица” на главен път София- Варна.

Движението по направления София-Варна, София-Русе, София-Ст.Загора, София-Габрово на територията на В. Търново е пренасочено от Западен пътен възел /ЗПВ/ по ул.”Козлуджа”, през кв.”Чолаковци” и ул.”Дълга лъка” до Главен път І-5 /Русе-В.Търново-Габрово/. Обратният маршрут по направления Варна-София и Русе-София е по маршрута: Южен пътен възел /ЮПВ/- кръстовище на Главен път І-5 – ул.”Дълга лъка”- кв.”Чолаковци”- ул.”Козлуджа”-Западен пътен възел /ЗПВ/.

(http://i204.photobucket.com/albums/bb191/nilix/VT/P1050397.jpg)


Променени са и маршрутите на междуселищни автобусни линии с начална спирка автогара „Запад” и спирка на „Кооперативен пазар”:

- В посока „център” автобусите ще се движат от автогара „Запад” по ул.”Н.Габровски” – ул.”Козлуджа” – Западен пътен възел /ЗПВ/- ул.”България” – ул.”Краков” – ул.”Н. Габровски”.

- В посока автогара „Запад” движението е по ул.”Н. Габровски” – ул. „Краков” – ул.”България” – ЗПВ – ул.”Козлуджа” – ул.”Н. Габровски” – автогара „Запад”.

Междуселищните автобуси от областна и републиканска транспортни схеми с начална спирка автогара „Запад” от понеделник са по маршрутите:

- посока Русе, Силистра, Габрово и градовете от южна България – автогара „Запад” – ул.”Н. Габровски” – ул.”Сан Стефано” – ул.”Дълга лъка”.

- посока Севлиево , Ловеч, Плевен, Павликени – автогара „Запад” – ул.”Н. Габровски” – ул.”Козлуджа” – ЗПВ.

Междуселищните автобуси, които не тръгват от автогара „Запад” до селата Керека, Шемшево, Леденик и Беляковец ще преминават в посока „център” по ул.”Н.Габровски” – ул.”Г.Измирлиев” – ул.”Г.Живков” – ул.”Ил.Драгостинов” – ул.”Лазурна” – ул.”Ст.Коледаров” – ул.”Н.Габровски” и обратно.

Заради промените в транспортната схема се разкриват временни тролейбусни линии с № 1 и № 22 с маршрути на движение:

- тролейбусна линия № 1 – пл.”Марно поле”/сп.Летен театър/ – ул.”7-ми юли” – ул.”Бачо Киро” – ул.”Н.Габровски” – ул.”Краков” – ул.”арх.Г.Козаров” – ул.”Оборище” – ул.”Полтава” – ул.”България” – ул.”Бачо Киро” – ул.”7-ми юли” – пл.”Марно поле”.

- тролейбусна линия № 22 - пл.”Марно поле” – ул.”7-ми юли” – ул.”Бачо Киро” – ул.”България” – ул.”Полтава” – ул.”Оборище” – ул.”арх.Г.Козаров” – ул.”Краков” – ул.”Н.Габровски” – ул.”Бачо Киро” – ул.”7-ми юли” – пл.”Марно поле”.

Променени са маршрутите на автобусни линии № 13 , № 20, № 110 и № 70:

-автобусни линии № 13 и № 20 ще преминават:
Посока „център” – Старчески дом – ул.Иларион Драгостинов” – ул.”Г. Живков” – ул.”Г.Измирлиев” – ул.”Ил. Драгостинов” – ул.”Лазурна” – ул.”Стоян Коледаров” – ул.”Н. Габровски”.
Посока кв.”Бузлуджа” – ул.”Н. Габровски” – ул.”Стоян Коледаров” – ул.”Венета Ботева” – ул.”Ил.Драгостинов” – Старчески дом.

- автобусна линия № 110 – посока център – кв.”Чолаковци” - ул.”Сан Стефано” – ул.”Козлуджа” – ул.”България”; посока кв.”Чолаковци”: - ул.”България” – ул.”Козлуджа” – ул.”Сан Стефано” – кв.”Чолаковци”.

- автобусна линия № 70 – посока „Център”: кв. „Чолаковци” – ул.”Сан Стефано” – ул.”Козлуджа” – ЗПВ – ул.”България” –ул.”Краков” – ул.”Н. Габровски”;
посока кв.”Чолаковци” – ул.”Н.Габровски” – ул.”Краков” – ул.”България” – ЗПВ – ул.”Козлуджа” – ул.”Сан Стефано” – кв.”Чолаковци”.

(http://media.snimka.bg/1491/009236822.jpg)



Качица” недостъпен за пешеходци

Новата организация на движението покрай изграждането на пътен възел „Качица” във В. Търново предизвика още по-голям хаос заради невъзможността от там да преминават пешеходци.
Абсолютно непосилно е на кръстовището пред „Практикер” да се пресече пеша заради струпаната тежка техника и непрекъснато преминаващите коли.
Както „Борба” вече съобщи, основната улица „Краков” бе частично затворена в района на връзката й пред руските гробища.
В района има поставени предпазни ограждения и знаци, но липсва светлинна сигнализация, която да дава възможност на пресичащите да преминават, показа наша проверка на място след множество сигнали на възмутени граждани.
Допълнителни проблеми създава и фактът, че на кръстовището се преминава единствено на принципа за предимство на дясностоящия, а светофарите стоят изключени. Тук вчера станаха и няколко леки катастрофи заради неосигурено предимство, а доста от предпазните огради вече са съборени от връхлитащите коли.

(http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_709911.jpg)



Последни издихания на местния бюджет за пътен възел „Качица”

Частично дозавършват част от пътния възел „Качица” във В. Търново, за който финансирането замря. Целта е да може да се преминава през изключително опасната територия пред „Практикер” в посока центъра и Зона В. Там е въведена временна организация на движението, но съвсем скоро предстои нова. С последните налични пари, които държавата даде за обекта, ще се оформи козметично второ кръгово движение и още недовършен, един от неговите участъци ще се пусне за движение. За да напудри трасето, кметството е броило последните си стотинки, останали от първия и засега единствен държавен трансфер за „Качица”. В събота екип на фирмата „Пътстрой 2001” започна изкърпване на всички дупки и бабуни в този район, чието преминаване е истинско изпитание за автомобилите и нервите на техните водачи. Целта е да се отвори ново обслужващо платно, което да поеме трафика и автобусите, чиито бордове са ниски, за да преминават през лунния пейзаж пред търговския парк и „Практикер”.
След широкото медийно отразяване внезапно парите за „Качица” свършиха. Частично е готово само първото от двете кръгови движения и участъкът е пуснат частично, за да се облекчи трафикът към кв. Бузлуджа. До момента за „Качица” държавата е дала близо 5 млн. лв., докато целият обект с двете кръгови движения ще коства около 16 млн. лева. Според предварителните разчети строителството трябва да приключи през май 2010 г.

Още 9 млн. лв трябват за довършване на пътен възел "Качица" във Велико Търново
Не са осигурени парите за втория етап на пътен възел ''Качица'' във Велико Търново. Това заяви Данка Пергелова, управител на фирмата-изпълнител на проекта. Работите, които са извършени до този момент на обекта, се финансират от самата фирма и са в размер на 1,6 млн. лева.

''За жалост, хубавото време отминава, а не се работи по план'', заяви Пергелова. "Това само ще създаде трудности на гражданите, като няма да може да се осигури пътуването както с лични автомобили, така и на градския транспорт."

По думите на Данка Пергелова, специалното пътното строителство изисква определени метеорологични условия за изпълнение, особено на довършителни дейности. Тя изрази своето притеснение, че най-важните неща ще трябва да се правят през зимата.

Данка Пергелова обясни, че вторият етап от изграждането на пътен възел ''Качица'' е много сложен, тъй като във второто кръстовище са преплетени много комуникации. Там трябва да се извърши цялостна реконструкция на газопреносната мрежа.

Изцяло трябва да се променят всички телекомуникационни и инфраструктурни връзки. Оттам на практика минават всички оптични кабели на мобилните оператори, всички връзки на БТК, светофарните уредби и др.

''Трябва всичко това да се промени и съответно да се направи пътната настилка отгоре'', заяви Пергелова. Тя добави, че като цяло това кръстовище е много по-трудно от първото, защото всички детайли трябва да се направят с хирургическа точност. Изисква се много прецизна организация, която да позволи в същото време и пропускателната способност през кръстовището.

Около 9 млн. лева са нужни за довършването на пътен възел ''Качица'' и ако те бъдат в наличност до два-три месеца, всички строителни дейности ще приключат, каза още Пергелова.

Ако средствата се осигурят през зимата, проектът може сериозно да забави от чисто технологична гледна точка. Данка Пергелова поясни, че ако сега се намерят пари, е възможно великотърновци да имат нов пътен възел до края на годината.

''Опитваме се да не възпрепятстваме движението, за да не ескалираме напрежение, като всичко се прави в името на това тази входна артерия за Велико Търново да създава имидж на един европейски град'', завърши Данка Пергелова.


Изграждат второто колело на пътен възел “Качица”
Временна организация на движението на кръстовището на улиците “Н. Габровски”, “Краков” и “Магистрална”, намиращо се до МОБАЛ, влиза в сила от 1 май. Мярката е свързана с разширяване на обхвата на строителството на пътен възел “Качица”, което включва довършване на първия етап от обекта и започване на изграждането на второто кръгово кръстовище.
Според новата организация на движението западната еднопосочна пътна лента от ул. “Краков” към ул. “Магистрална” се затваря за движение, а трафикът ще се насочи по съседната лента, която до този момент се използваше за вход към ул. “Краков” от кръстовището. Светофарът няма да работи за около 14 дена, а целта е шофьорите да свикнат с движението, а контролерите да се пренастроят.
“С настоящата организация на движението ще успеем да изградим малко повече от половината на второто колело от обект “Качица”, коментира инж. Динко Кечев, началник на дирекция “Техническа инфраструктура” в Община В. Търново. Инж. Кечев каза още, че в настоящия етап от строителството влиза и оформянето на подхода от главния път София - Варна към кв. Зона В
.




Търсят помощ от Станишев за “Качица”


Въпросът с неосигуреното държавно финансиране за строителството на пътен възел “Качица” ще бъде поставен ребром днес пред премиера Сергей Станишев. Той идва във В. Търново за празника на ВТУ “Св. св. Кирил и Методй” и ще има среща с кмета д-р Румен Рашев.
5,801 млн. лв. са усвоени до сега при строителството на ПВ “Качица”. За четири месеца българо-австрийската фирма “Алпине България” изпълни половината от строителната задача. Започна изграждането на второто колело на пътното съоръжение. В този етап от строителството влиза и оформянето на подхода от главния път София - Варна към кв. Зона В. Целият проект е за 18 млн. лв.
Общината спешно се нуждае от 9 млн. лв. държавно финансиране за ПВ “Качица”, направили сме искане до ресорните министерства, но парите се бавят, каза кметът Рашев. Именно въпросът с тези пари ще бъде поставен пред премиера днес. Сумата е необходима за второто кръгово кръстовище, за подходите към градските улици, които вече са разбити, за ремонта на контактната мрежа на тролейбусния транспорт.
Ако трябва да чакаме финансиране от следващото правителство, строителството на “Качица” ще се забави най-малко с 1 г. През това време ще започне разкопаването на ул. “Магистрална” по водния проект за новите водопроводи и градът ще бъде напълно блокиран, което ще е пагубно за туризма и икономиката, особено сега в периода на криза, коментира кметът д-р Румен Рашев.

(http://i.actualno.com/club.bg/files/2008/11/24/dc4bd89748.JPG)

Възелът „Качица”в застой, свършиха парите!

Свършиха парите за шумно рекламирания пътен възел „Качица” във В. Търново. Заради липсата на финансиране строителството е в застой, а на обекта почти не се работи. Частично е готово само първото от двете кръгови движения и участъкът е частично пуснат, за да се облекчи трафикът към кв. Бузлуджа.
„Чакаме финансиране, лично премиерът е ангажиран с обекта. Това е добър пример за партньорство между община и държава. Днес /бел. р. вчера/ отчетохме изразходваните до момента средства и отчетът ни бе приет без забележки. Не виждам пречки да се отпуснат останалата част от средствата. До момента за „Качица” държавата е дала близо 5 млн. лв., докато целият обект с двете кръгови движения излиза около 16 млн. Според предварителните разчети строителството трябва да приключи през май 2010 г., основен изпълнител е „Стройинвест – Алпине” ООД, а подизпълнител „Пътища и мостове” - Варна. Заради замрялото строителство в района е въведена и убийствена временна организация на движението. Тя обаче повече обърква водачите, отколкото да ги улеснява. От изкопите пътят е стеснен наполовина и в изключително лошо състояние, а преминаването е истинско изпитание за МПС-та и шофьори.
Ако не се получи последващото финансиране, обектът доста трудно ще бъде завършен и със сигурност няма да се спазят предварително обявените срокове.

(http://dnesbg.com/pics/4a6826083ee34_1_Paten-vazel-kachica.jpg)



Наш депутат на спешна среща при министър заради “Качица”Народният представител от ГЕРБ Христо Христов поиска спешна среща с министъра на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Причината е липсата на пари за довършителните работи на обекта. След като предишното правителство не изпълни своите ангажименти и не преведе средствата, общинските съветници от Велико Търново подписаха декларация до деветимата народни представители от региона, както и до министрите на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев и на финансите Симеон Дянков. В него съветниците зоват да бъде ускорено държавното финансиране за строителството на Пътен възел “Качица.
След тази декларация ние не можем да не предприемем конкретни действия, поясни Христов. Той уточни, че за да бъде завършен обектът са необходими 9 млн. 182 хил. лв. До момента за него са изразходвани над 5 млн. и 800 хил. лв. Предстои зима, от тук минава целият трафик София - Варна, нужни са бързи действия, каза още Христов. Той и останалите търновски депутати от ГЕРБ са инициатори на срещата с ресорния министър и неговия екип.
(http://[img width=300 height=225]http://veliko-tarnovo.net/tarnovo/wp-content/uploads//2009/07/49cbbb5a98c7e_3_Kachica-300x225.jpg)[/img]

ОЩЕ СНИМКИ
CHИMKA (http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=679.0;attach=24944;image)
СНИМКА (http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=679.0;attach=24946;image)
СНИМКА (http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=679.0;attach=26619;image)
СНИМКА (http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=679.0;attach=26621;image)
СНИМКА (http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=679.0;attach=26623;image)

Който има снимков материял да качва  :P

Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: blagun on 16.08.2009, 21:41:50
Поздрави на handstake за хубаво оформената статия и събрания материал.

Движението по направления София-Варна, София-Русе, София-Ст.Загора, София-Габрово на територията на В. Търново е пренасочено от Западен пътен възел /ЗПВ/ по ул.”Козлуджа”, през кв.”Чолаковци” и ул.”Дълга лъка” до Главен път І-5 /Русе-В.Търново-Габрово/. Обратният маршрут по направления Варна-София и Русе-София е по маршрута: Южен пътен възел /ЮПВ/- кръстовище на Главен път І-5 – ул.”Дълга лъка”- кв.”Чолаковци”- ул.”Козлуджа”-Западен пътен възел /ЗПВ/.
Тези да ги разправят на скъсаната ми шапка! Правилният път от София за Варна е по България, кино Искра, Бачо Киро и детелината.

Организацията на движението на това място определено трябваше да се подобри. Но не мисля, че избраният проект е оптимален. Според мен трябваше да направят "диамант" на кръстовището Магистрална-Габровски, като транзитът София-Варна се качи на естакада. След отпадането на този транзит едва ли щеше да е необходим вторият кръг на Краков/Габровски.
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: handstake on 16.08.2009, 21:52:11
Правилният път за теб може и да е такъв,защото го знаеш ,че е по-пряк.Но неможе да вкарат тировете да минават през центъра на града ;)
Иначе за 2-то колело си прав мисля ;)
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: blagun on 16.08.2009, 23:39:25
Правилният път за теб може и да е такъв,защото го знаеш ,че е по-пряк.Но неможе да вкарат тировете да минават през центъра на града ;)
Аааа, може, в Търново всичко може. Преди 1975 ги нямаше тунелите по Русенския път, който не само минаваше през пъпа на града, а правеше почти обратен завой под Самоводската чаршия. :D
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: handstake on 16.08.2009, 23:59:32
Правилният път за теб може и да е такъв,защото го знаеш ,че е по-пряк.Но неможе да вкарат тировете да минават през центъра на града ;)
Аааа, може, в Търново всичко може. Преди 1975 ги нямаше тунелите по Русенския път, който не само минаваше през пъпа на града, а правеше почти обратен завой под Самоводската чаршия. :D
Да,казвали са ми нашите.Но се замисли приятно ли ще ти е на центара на градът да е като магистрала (Коли,Бусове,Автобуси,Камиони,Тирове) Не ,че вариатът през Чолаковци е добър,но не е каквото през центъра ;) Хората които са по-запознати не обикалят от там ,а директно покрей Метро от петрол надолу по Краков и на крастовището на практикер и продължават.
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: handstake on 17.08.2009, 00:53:49
Пропуснал съм да сложа и клипчетата направени от фирмата създала проекта КАЧИЦА http://vbox7.com/play:54e56b87.
А това е първоначалната идея.
http://vbox7.com/play:c6008177
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: ari_91 on 17.08.2009, 12:07:45
Пътен възел “Качица” ще е готов през ноември
Пътен възел “Качица” ще бъде готов до края на месец ноември. Това заяви пред “Янтра ДНЕС” народният представител и областен председател на ГЕРБ Христо Христов. Както областният всекидневник пръв съобщи, през миналата седмица Христов организира спешна среща с министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев и вицепремиера Цветан Цветанов.
 Като мажоритарен кандидат от ГЕРБ за великотърновския регион съм наясно с проблема, е заявил на срещата Цветанов. Предстои обсъждане с финансовия министър Симеон Дянков, който трябва да даде своята благословия за финансирането на обекта, каза Христо Христов. Той припомни, че предишното правителство е отпуснало над 5 млн. лв. за изграждането на съоръжението, но за неговото финализиране са нужни още 9 млн. лв.
Сумата е изключително сериозна и ще бъде гледана от новото правителство перо по перо, уточни Христов. Според него само ако администрацията и фирмата изпълнител успеят да докажат количествено-стойностната сметка за всяка една дейност, парите ще бъдат преведени. Обектът е с национално значение, защото от тук минава трафикът София- Варна, както и половината от местното движение за търновските квартали, припомни народният представител. Христов уточни, че ако в крайният сбор на парите влизат безсмислени разходи, те ще бъдат редуцирани. По думите му съвсем скоро самият министър и хора от неговия екип ще посетят пътен възел “Качица”, след което ще стане ясен окончателният размер на парите, които правителството на Бойко Борисов ще отпусне за обекта.
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: Beer on 17.08.2009, 12:40:35
Гледайки снимките,аз нови стълбове за тролейбусната мрежа не виждам...
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: Hakkinen on 17.08.2009, 12:45:54
Те трябва да направят цялото трасе, тогава ще слагат стълбове и улично осветление. В момента е готов не повече от 30% от целия обект.
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: Beer on 17.08.2009, 12:52:44
До колкото виждам от снимка 3, вече има положени светофари и пешеходните пътеки.Не е копано за полагане на стълбове обаче.
Може ли да получим снимки на това,което е завържено?
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: Hakkinen on 17.08.2009, 12:54:42
Да, ще мина по някое време оттам и ще наснимам това, което е и това, което се прави :)
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: Dazler4e7o on 17.08.2009, 13:07:36
Да, ще мина по някое време оттам и ще наснимам това, което е и това, което се прави :)
Та всъщност до Ноември ще е готов само възела,а след това вече и контактната мрежа,нали така?
Това значе ,че до 2010 вече може да се закупят нови тролеи и да тръгнат отново по Н1 и Н2 (да се надяваме)
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: handstake on 17.08.2009, 13:09:29
Да, ще мина по някое време оттам и ще наснимам това, което е и това, което се прави :)
Та всъщност до Ноември ще е готов само възела,а след това вече и контактната мрежа,нали така?
Това значе ,че до 2010 вече може да се закупят нови тролеи и да тръгнат отново по Н1 и Н2 (да се надяваме)
Не се знае за тролеите...Невярвам да сложат контактната мрежа през зимата.Ще започнат най-рано Март месец (може би за празника на града) :)
Title: Re: ПВ КАЧИЦА
Post by: handstake on 17.08.2009, 17:47:53
До октомври покрай Велико Търново ще се минава с 40 км/час

Заради изграждането на пътна връзка между новия хипермаркет „Технополис” и главния път 1-4 София – Варна, над жп гарата, е въведена временна организация на движението от вчера, информираха от Областното пътно управление в старата столица. В участъка скоростта е ограничена до 40 км в час и е наложена забрана за изпреварване. Извънредните мерки са сигнализирани за преминаващите и в двете посоки. Временната организация е до началото на октомври. Районът е един от най-натоварените, а от тук минават и всички, които пътуват или се връщат от морето.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.08.2009, 17:51:27
Като заговорихме за "Технополис" , старо е , но я нямаме тази статия

ПЪРВА КОПКА НА ТЕХНОПОЛИС – ВЕЛИКО ТЪРНОВО
(http://www.technopolis.bg/upl/news/velikot3.jpg)
Днес, „Технополис“, верига хипермаркети за бяла, черна, офис техника и IT, постави началото на нов хипермаркет във Велико Търново. Първата копка направиха  д-р Румен Рашев – кмет на Община Велико Търново и г-н Тодор Белчев - председател на съвета на директорите на „Технополис“. Тържествен водосвет за здраве и късмет отслужи свещеник Славчо Иванов от православен храм „Св. Николай”. Бутилка шампанско ритуално бе разбита от кмета на града в кофата на багера за успех на новия обект.
Бъдещият хипермаркет ще бъде разположен на главен път София – Варна, след разклона за ЖП гарата. „Технополис“ ще е част от голям търговски обект заедно с мебелна къща „Явор“. Комплексът ще е на три нива, като подземното ниво е безплатен паркинг с 90 паркоместа, към които има допълнително и 37 наземни места. На партера ще се намира мебелна къща „Явор“, която ще предлага голям асортимент от мебели и обзавеждане.
На първия етаж от търговския обект ще е разположен хипермаркет „Технополис – Велико Търново“, с 2 300 кв. м търговска площ, разпределена и аранжирана според установените традиции и стандарти на веригата. В пет основни отдела ще се предлага цялото многообразие от над 25 000 уреда и аксесоара от бялата, черната, офис и IT техникa. Клиентите ще могат да се възползват от разнообразни варианти за покупка на стоки на кредит, от специалната програмата за бонуси и отстъпки за лоялни клиенти на веригата, както и от безплатна доставка на закупените стоки до вратата на техния дом.
Като добри партньори, двете вериги „Технополис“ и „Явор“ ще работят на принципа на синергията, така че клиентите да могат на едно място да намерят всичко необходимо за обзавеждането на своето жилище или офис.
Във Велико Търново се изгражда двадесет и третия хипермаркет от веригата „Технополис“, който ще бъде готов в началото на месец ноември. Той ще осигури работа на още 80 човека. Главен изпълнител на проекта е строителна фирма „Матеко“ АД, която е построила две от сградите в Бизнес Парк София, а в момента работи по изграждането на Резиденшъл парк София и МОЛ Плевен. Размерът на вложените в новия хипермаркет „Технополис“ инвестиции ще бъде 10 млн. лева.
(http://www.technopolis.bg/upl/news/velikot2.jpg)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 17.08.2009, 17:55:23
Ама той ще е наравно с главния път.Това ще е най-интересния технополис в цяла България,заради пътните съоръжения около него ;)

Аман от мойте тъпи грешки  :D
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 17.08.2009, 18:04:51
....съуражения....

Как успя толкова да объркаш думата?!
И мисля темата излиза в офтопик, нормално ли е да обсъждаме магазини?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 17.08.2009, 18:07:50
....съуражения....

Как успя толкова да объркаш думата?!
И мисля темата излиза в офтопик, нормално ли е да обсъждаме магазини?
Тя темата попринцип ще си е за пътищата,но както и сега стана темите преляха ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура/Хипермаркети/Строежи
Post by: DidoGO on 17.08.2009, 19:04:59
съорЪжение  ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура/Хипермаркети/Строежи
Post by: H0lyGanGs7eR on 17.08.2009, 19:21:57
Също мисля, че е МНОГО офтопик това, по добре премахнете хипермаркети и строежи от заглавието
Title: Re: Пътна инфраструктура/Хипермаркети/Строежи
Post by: handstake on 18.08.2009, 12:40:47
Добре колеги.оправям го както ви харесва на вас.  :P
Title: Re: Пътна инфраструктура/Хипермаркети/Строежи
Post by: handstake on 21.08.2009, 08:24:19
Започваа авариен ремонт на  моста на Дълга лъка


  Мостът над Янтра в района на ДЪлга лъка е всключен в аварийнара програма за ремонт на НАПИ,съобщиха от Областното пътно управление.Екпертите към управлението са извършили обстоен преглед на 149 мостови съоръцения в областта.Проверка е констатирала,че общото им състояние е добро,но около 53% от тях се нуждаят от текущ ремонт.Най-голяма необходимост от ремонт имат пътните настилки ,тротоарите,парапетите,отводнителнителите и коструктивните елементи.За основен ремонт е предвиден надлезът над жп линията в района на Дълга лъка,мостът на Янтра между Поликраище и Елена,както и уширение на пътя между Първомайци и Горна Оряховица.Продължава реконструкцията на два моста по пътя Полски Тръмбеш-Свищов в раьона на Павел и Совата.

ЯНТРА ДНЕС (http://www.dnesbg.com)
(http://www.dnesbg.com/images/logo.png)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.08.2009, 12:30:25
Фирмата на “братко” ще чисти Хаинбоаз край Вонеща Вода
Националната пътна агенция нареди в петък на сливенската фирма “Биндер” да разчисти боклуците, останали след нея при работите на Хаинбоаз. Това стана след подписки и жалби на жители от Вонеща вода, разпратени до институциите. В тях се алармира за това, че строителни отпадъци затлачват коритото на р. Белица в района на селото. След сигналите, получени и в Община В. Търново, специално сформирана комисия е констатирала същото и протокол от огледите е бил изпратен в агенцията.
Сега на “Биндер” се налага да отстрани последиците от ремонта на прохода. След като завършването му бе проточено с около половин година, движението през Хаинбоаз бе пуснато без специално откриване и рязане на ленти, тъй като премиерът Борисов отказа да отиде на подготвяната от “Биндер” церемония. Преди време фирмата се прочу с това, че заради родствената връзка на управителя си с тогавашния шеф на Пътния фонд Веселин Георгиев, е взела поръчки за над 100 млн. лв. Скандалът доби известност като историята за “батко и братко”.
В момента текат проверки и одит на извършеното на прохода. Възможно е този проект да се окаже като Водното огледало в Кърджали, заяви за “Янтра ДНЕС” вицепремиерът Цветан Цветанов. Хидросъоръжението, изградено на р. Арда поскъпнало 9 пъти, стана ясно преди ден. До момента “огледалото” е глътнало 77 млн. лв. - пари на българския данъкоплатец, съобщи Цветанов.
Като мажоритарния кандидат, събрал най-голяма подкрепа във В. Търново, вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов заяви, че следи от близо проблемите в региона. По думите му положението с пътен възел “Качица” е трагично, след като обещаното от правителството на Станишев финансиране не бе отпуснато. Цветанов обаче каза пред “Янтра ДНЕС”, че се прави всичко възможно проектът да бъде завършен в най-кратък срок. 
;) ;) ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 25.08.2009, 11:25:52
След Хаинбоаз държавата дава пари за нов пътен възел във Велико Търново

Съоръжението е между В. Търново и Дебелец - до хлебозавода, ще съединява два четирилентови пътя с жп участък

Нов пътен възел ще се прави във Велико Търново след завършването на прохода Хаинбоаз и приключилия основен ремонт на участъка Велико Търново - Дряново – Габрово, който започна преди три години по проект „Транзитни пътища 4”.
Пътното съоръжение край старата столица ще е по-малко от съседния Южен пътен възел, но доста по-трудно за изпълнение. Проектът е включен в програмата „Транзитни пътища 5” и за него вече вървят търгове за проектиране, информира шефът на Областното пътно управление инж. Радомир Хаджитанев.
Идеята тук да се направи още един възел с държавни пари се лансираше още преди 10 години в мандата на бившия областен управител Константин Дочев.
Логиката на държавата е, че след изграждането на Хаинбоаз и рехабилитацията на участъците между Велико Търново - Дряново - Габрово трябва да бъде оформен нов възел, който да ги съедини с главния път София – Варна и Русе – Стара Загора. По проекта „Транзитни пътища V” е предвидено да бъдат реконструирани 1510 км пътища за 705 млн. евро, като 65% от средствата са заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ). Ремонтът на останалите 450 км пътища от предвидените общо 2650 км струва 144 млн. евро, като 75% от средствата са заем от Световната банка.
Нов широк мост с допълнителни платна на мястото на люлеещото се съоръжение до хлебозавода, което е в доста окаяно състояние, ще е съществена част от новия пътен възел.
Практически участъкът до Дебелец, който е с дължина само 2, 5 км, ще бъде удвоен с допълнителни платна. Районът и наложените изисквания са доста тежки за проектиране, тъй като на тях е Южният пътен възел - пътен, жп надлез, преход над река Янтра и връзване на четирилентовото излизане от Велико Търново в посока Стара Загора с четирилентовото трасе при Дебелец.
Според експертно мнение цената на целия проект ще е около 15-20 млн. лв. Скоростното изпълнение обаче е от съществено значение, защото в момента участъкът е изключително натоварен, а тежкотоварни камиони с голяма доза късмет преминават през вибриращия и клатещ се мост край великотърновския хлебозавод.
Преди да започне същинското изпълнение на обекта, държавата трябва да осигури и остатъка от парите за завършването на пътен възел „Качица”. Експремиерът Станишев обеща 16 млн. за него, но даде само 5 и сега от приемника му Бойко Борисов чакаме остатъка.
Засега се бави и проектът за нов високоскоростен трилентов път между Велико Търново и Русе, който също бе обещан от предишното правителство.

http://www.borbabg.com/?action=news&news=1414
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 25.08.2009, 11:59:19
Хм... (http://www.sandev.net/alexander/mystuff/skype/assets/images/skype-43.gif)как ли ще изглежда това чудо.Интересно как ли ще го изграждат.Според мен ще пренасочат движението от Ст.Загора през с.Присово->Пчелище -> Ц.Кория -> Драгижево -> и пътя София-Варна.От там сигурно ще се връщат обратно в случей ,че хората пътуват за Русе или София (http://www.sandev.net/alexander/mystuff/skype/assets/images/skype-06.gif) Така е било преди години,когаято се е строял южният пътен възел. (http://www.sandev.net/alexander/mystuff/skype/assets/images/skype-11.gif)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.08.2009, 14:53:26
След Хаинбоаз държавата дава пари за нов пътен възел във Велико Търново
Интересен проект !  :)


До средата на септември решават за Хаинбоаз

(http://www.dnesbg.com/pics/4a94e7c1cfd9d_2_hainboaz.jpg)

Проходът на републиката беше отворен пробно на 14 август т.г. сн. Даниел ЙОРДАНОВ До средата на септември трябва да приключи проверка на Дирекция “Национален строителен контрол” (ДНСК) и на Националната агенция “Пътна инфраструктура” (НАПИ) затова кои пътища нямат издаден Акт 15 и Акт 16, а са в експлоатация. Това е казал шефът на пътната агенция Димитър Иванов пред депутатите от Комисията по регионална политика и местно самоуправление, съобщиха великотърновските парламентаристи, членове на комисията, Христо Христов и Хасан Хаджихасан. 
Сред тези пътища е проходът Хаинбоаз. Проблем е, че за пътища, за които има издаден Акт 15, няма приключили отчуждителни процедури на имотите, няма влезли в сила подробни устройствени планове, т.е няма разрешения от ДНСК, е казал пътният шеф. За Хаинбоаз Иванов обясни, че сега трябва да се коригира целият проект, защото първо проектът е бил за две ленти, а след това е намерен вариант да се направят три ленти. Когато е започнала да се прави корекцията, не е изчистена технологията за узаконяване на промените на проекта, е посочил шефът на НАПИ. Той подчерта, че въпреки промените по проекта за Хаинбоаз, проходът не е опасен за движение, казаха депутатите.
Комисията по регионална политика вчера разгледа промени в Закона за транспорта, според който НАПИ минава на подчинение на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.


Улици в старата столица плачат за асфалтиране

(http://www.borbabg.com/images/slides/163_zeinali_dupki.jpg)

БТК разкопаха прясно завършената „Възрожденска”

Никога великотърновските улици не са били в по-окаяно състояние. Вчера екип на БТК разби прясно направената ул. „Възрожденска”, установи наша проверка на място. С машини е разрязан асфалтът, а дупките са запълнени с фракция, без да се отстранят пораженията. Трасето бе асфалтирано и предадено едва преди няколко месеца.
Според мнения на великотърновци и гости на болярския град няма нито една основна отсечка, която да е ремонтирана. Средствата от 7-те милиона пътен кредит бяха пръснати главно за по-маловажни трасета. Единствените що-годе добри участъци, по които може спокойно да се минава, са подходите към кв. Бузлуджа, отчитат специалисти. През последните няколко години Община В. Търново ограничава действията си предимно до статистическа проверка на поредните зейнали дупки. И за неспециалисти обаче вече е ясно, че закърпването на трасетата не е достатъчно. Главните пътни артерии – „България”, „Н. Габровски”, „В. Левски”, „Независимост”, „Иван Вазов”, „Пейо Яворов”, „Никола Пиколо” и редица други, имат крещяща нужда от преасфалтиране. Тук минава основният туристопоток, в момента настилките са кръпка до кръпка, а преминаването е истинско изпитание за шофьори и пешеходци.
Що-годе са закърпени единствено дупките, но нищо повече! Дежурните оправдания са липсата на средства, а напоследък - кризата. Старият град и контактната резерватна зона бяха разкопани последователно заради газификацията, полагане на кабели за телефони и т.н. Сега предстои повторно разбиване за подмяна на водопроводи и канали. В момента по тях са оформени коловози и бабуни заради нарушаването на пределния експлоатационен срок.
Проверка на „Борба” показа, че улиците на града са правени основно през далечните 1980-1981 г., в мандата на тогавашния кмет Димитър Здравков.
От тогава се правят само статистики и се запълват дупки.





Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 28.08.2009, 12:41:07
Мда,доста улици се нуждаят от нова настилка.Най-добре се подържа улица Краков и района на Южен пътен възел. Улиците Н.Габровски,В.Леквски и Бул.България се нуждаят най-спешно тъй като са основни за града.Да не говорим какво е положението от ГУМ до Царевец.. Направо трагедия...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.08.2009, 13:34:29
Че как няма бул.Краков да се поддържа добре все пак кмета има там апартамент  :P
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 28.08.2009, 13:56:26
Че как няма бул.Краков да се поддържа добре все пак кмета има там апартамент  :P
Мда,а пътя до Краков,той защо не е така.Кмета трябва да се грижи за всички улици,не смао за неговата...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 29.08.2009, 12:21:18
Основен ремонт на улици може да стане факт едва след като започне и приключи многомилионния ВиК проект, няма смисъл сега да асфалтират а година след това да разкопават са подмяна на тръбите.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.08.2009, 12:24:46
Този проект до колкото знам обхваща само бул.Магистрална и няма да е зле Независимост , Стефан Стамболов , Иван Вазов , Никола Пиколо  както и пл.Велчова Завера да бъдат преасфалтирани , защото се чака от години да се преасфалтират  ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 29.08.2009, 12:44:13
Проекта е над 40 милиона лева и обхваща почти целия град.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 29.08.2009, 13:44:35
А асФалт се пише с Ф!!!
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 31.08.2009, 10:47:48
Няма 9 млн. лв. за “Качица”, но ще пуснат

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев е категоричен, че бюджетът на МРРБ не може да отпусне 9 млн. лв. за довършването на пътен възел “Качица”. Това стана ясно след разговор между него и представители от общинската администрация във Велико Търново.
Преди седмица народният представител Христо Христов и останалите депутати от ГЕРБ запознаха лично министър Плевнелиев със ситуацията около обекта. За извършеното до момента са изразходвани 5 млн. лв., но според проектната документация са нужни още 9 млн. лв. за финализирането на “Качица”. Невъзможно е да осигурим тези пари, но пътният възел ще заработи и с по-малка сума, е бил категоричен министърът. На последната среща в министерството в края на миналата седмица е присъствал шефът на отдел “Обществени поръчки и финансов контрол” в общинската администрация Стефан Михайлов, който е трябвало да отчете контрола върху изразходваните до момента средства.
След като експертите от МРРБ са се запознали детайлно с проекта, е станало ясно, че през следващата седмица обектът ще бъде огледан на място, след което ще се реши каква сума е в състояние да отпусне държавата, за да се отблокира движението.
При този бюджетен дефицит не може да става дума за 9 млн. лв., но министър Плевнелиев взе присърце ситуацията около пътен възел Качица и проблемите, които ще възникнат с настъпването на зимата, подчерта Христо Христов и потвърди, че до края на ноември движението през пътния възел ще бъде възстановено.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: H0lyGanGs7eR on 31.08.2009, 12:36:49
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 31.08.2009, 12:49:47
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Дано все пак тръгнат тролеи , защото Галя Маринова е казала , че ще има тролеи , КМ ще бъде поставена , също е последния етап от ПВ Качица е поставянето на КМ, но ще видим какво ще стане .
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 31.08.2009, 12:54:25
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Дано все пак тръгнат тролеи , защото Галя Маринова е казала , че ще има тролеи , КМ ще бъде поставена , също е последния етап от ПВ Качица е поставянето на КМ, но ще видим какво ще стане .
КМ трябва да има.На мен ми е интересно кой ще купи тролеи за да вземе линиите към тях.Ако ПП се откажат от това най-верочтно "Надежда" ще ги замести. Смятам ,че няма нужда всичките да са нови.Може 10 рециклирани и 5 модернизирани ЗИУ-та от старите ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 31.08.2009, 13:06:53
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Дано все пак тръгнат тролеи , защото Галя Маринова е казала , че ще има тролеи , КМ ще бъде поставена , също е последния етап от ПВ Качица е поставянето на КМ, но ще видим какво ще стане .
КМ трябва да има.На мен ми е интересно кой ще купи тролеи за да вземе линиите към тях.Ако ПП се откажат от това най-верочтно "Надежда" ще ги замести. Смятам ,че няма нужда всичките да са нови.Може 10 рециклирани и 5 модернизирани ЗИУ-та от старите ;)
Ако тролеите ги вземе "Надежда" няма как да има модернизирани "Зиу" от старите , защото старите са на "Пътнически превози"  .  ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 31.08.2009, 18:04:16
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Дано все пак тръгнат тролеи , защото Галя Маринова е казала , че ще има тролеи , КМ ще бъде поставена , също е последния етап от ПВ Качица е поставянето на КМ, но ще видим какво ще стане .
КМ трябва да има.На мен ми е интересно кой ще купи тролеи за да вземе линиите към тях.Ако ПП се откажат от това най-верочтно "Надежда" ще ги замести. Смятам ,че няма нужда всичките да са нови.Може 10 рециклирани и 5 модернизирани ЗИУ-та от старите ;)
Ако тролеите ги вземе "Надежда" няма как да има модернизирани "Зиу" от старите , защото старите са на "Пътнически превози"  .  ;)
Ох,аз малко съм си пооплел изреченията.Значе ако ПП вземе линиите с тролеите имат възможността да покарат известно време ЗИУ-тата докато необновят изцеяло състава ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 31.08.2009, 18:15:00
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Дано все пак тръгнат тролеи , защото Галя Маринова е казала , че ще има тролеи , КМ ще бъде поставена , също е последния етап от ПВ Качица е поставянето на КМ, но ще видим какво ще стане .
КМ трябва да има.На мен ми е интересно кой ще купи тролеи за да вземе линиите към тях.Ако ПП се откажат от това най-верочтно "Надежда" ще ги замести. Смятам ,че няма нужда всичките да са нови.Може 10 рециклирани и 5 модернизирани ЗИУ-та от старите ;)
Ако тролеите ги вземе "Надежда" няма как да има модернизирани "Зиу" от старите , защото старите са на "Пътнически превози"  .  ;)
Ох,аз малко съм си пооплел изреченията.Значе ако ПП вземе линиите с тролеите имат възможността да покарат известно време ЗИУ-тата докато необновят изцеяло състава ;)
Да , това е една от възможностите , все пак по-добре "Зиу" от колкото нищо или автобуси .  :)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 31.08.2009, 18:22:22
Браво! Останахме без тролейбусен транспорт  :angry: :angry: :angry: :angry:
Дано все пак тръгнат тролеи , защото Галя Маринова е казала , че ще има тролеи , КМ ще бъде поставена , също е последния етап от ПВ Качица е поставянето на КМ, но ще видим какво ще стане .
КМ трябва да има.На мен ми е интересно кой ще купи тролеи за да вземе линиите към тях.Ако ПП се откажат от това най-верочтно "Надежда" ще ги замести. Смятам ,че няма нужда всичките да са нови.Може 10 рециклирани и 5 модернизирани ЗИУ-та от старите ;)
Ако тролеите ги вземе "Надежда" няма как да има модернизирани "Зиу" от старите , защото старите са на "Пътнически превози"  .  ;)
Ох,аз малко съм си пооплел изреченията.Значе ако ПП вземе линиите с тролеите имат възможността да покарат известно време ЗИУ-тата докато необновят изцеяло състава ;)
Да , това е една от възможностите , все пак по-добре "Зиу" от колкото нищо или автобуси .  :)
Зиу,но модернизирано! Нали сега се прие узловие ,че по градските линии неможе да има превозни средства със стъпала ;) Както Хакинен беше споменал ,в старото военно учлищще се оформя един нов център,където можеби ще имат достап само тролейбусо (за по-чист въздух) и ще е задължително да са хубава,гарантирам ти ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 01.09.2009, 12:58:11
Нов устройствен и застроителен план за архитектурния резерват на Велико Търново

(http://www.borbabg.com/images/slides/166_stara_chast.jpg)

Без повече своеволия в старата част, регламентира се височината на сградите
В старата част и контактната зона на архитектурния резерват на Велико Търново вече няма да може да се строи хаотично.
Община Велико Търново обяви обществена поръчка за изготвяне на подробен устройствен план за регулация и застрояване на районите, които формират уникалната архитектура на старата българска столица. В него попадат терените източно от ул. Р. Михайлов”, южно от централната търговска улица „Независимост” и „Стефан Стамболов” и се простират до крайната улица „Опълченска”. Разработката обхваща общо три района. Сред тях са пространствата между пл. „Велчова завера”, ул. „Велчо Джамджията”, ул. „Иван Вазов” - до окръжната библиотека, и между ул. „Иванка Ботева и ул. „Тунел”, където е най-панорамната гледка от града.
Досега в тези участъци се е работело по застроителен план от преди 40 години и на базата одобрени частични планове за малки райони, което пречи на формирането на единен ансамбъл, коментира арх. Румяна Брайнова, председател на Комисията по териториално и селищно устройство и член на Експертния съвет по устройството на територията.
С НОВИЯ ПЛАН СГРАДИТЕ ВЕЧЕ НЯМА ДА СЕ РАЗЛИЧАВАТ ПО ВИСОЧИНА, а ще формират единен силует, категорична е арх. Брайнова.
Съгласуването на строежите с Националния институт за паметниците на културата остава задължително.
С новия план ще се определят зоните за жилищно строителство и тези, където ще могат да се правят сгради за обществено обслужване и паркоместа.
Собственици на старинни къщи - паметници на културата, в резерватната зона вече алармираха Министерството на културата за ширещото се високоетажно строителство в района на архитектурния резерват.
Всеки момент започва цялостно застрояване на ул. „Н. Пиколо”.
Един от парадоксите, породен от неуредици в законодателството, е свързан с това, че притежателите на нови сгради имат право да ги вдигат до 10 метра от нивото на улицата, докато собствениците на стари постройки, признати за паметници на културата, не могат да забият и пирон без становище от НИПК, камо ли да изменят фасади и да надстрояват. Това поражда редица архитектурни безсмислици и в стария град все повече се срещат една до друга къщи с двойна разлика във височините. От 2300 сгради на територията на старата част над 660 са декларирани паметници на културата, сочи официалната статистика.
Територията на стария град обхваща кв. Варуша, частта между ул. “Ст. Стамболов” и р. Янтра, кв. Асенов, Света гора и т.нар. контактна зона, която се простира източно от пощата. Според Конвенцията за защита на архитектурното наследство на Европа, обнародвана в „Държавен вестник” през 1991 г., пък квартал Варуша – Велико Търново, е обявен за архитектурно-исторически резерват.
 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 02.09.2009, 12:14:27
Срещу 3 млн. лв. пускат пътен възел “Качица”


Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев е наредил Община Велико Търново да представи до няколко дена подробни разчети колко най-малко пари са необходими, за да бъде пуснато за зимния сезон движението през пътен възел “Качица”, научи “Янтра ДНЕС”.
По първоначалните ни изчисления ще трябват поне 3 млн. лв., каза след срещата си вчера със строителния министър кметът на община В. Търново д-р Румен Рашев. Лобистки срещи с министър
Плевнелиев за ПВ “Качица” проведоха депутатите от ГЕРБ, прошение изпрати и ОбС В. Търново. 
Министър Плавнелиев е потвърдил, че в най-скоро време за проверка на строителството на пътния възел във В. Търново ще дойдат представители на МРРБ и пътната агенция. До сега никой от министерството или НАПИ не е идвал на място да провери законосъобразността и целесъобразността на направеното строителство по ПВ “Качица”. 5,9 млн. лв. са похарчени до сега за изграждането на пътното съоръжение. Проектът е за 15 млн. лв.
По покана на министър Плевнелиев вчера се проведе среща между ръководството на Националното сдружение на общините и кметовете на 19 общини, чиито проекти бяха одобрени за финансиране по ОП “Регионално развитие” и мярката за градската среда. До две седмици ще се прегледат и ревизират одобрените проекти по тази мярка от МРРБ в края на мандата на правителството на Сергей Станишев. След направен анализ на проектните предложения се установи, че формираните в края на 2008 г. цени в проектните предложения, са завишени спрямо реалните пазарни цени в сектора на строителството в момента, съобщиха от пресцентъра на МРРБ.
Схемата е на обща стойност 244 млн. лв. От подадените от 82 общини проектни предложения са одобрени 19 на обща стойност 163 млн. лв. Очаква се да бъдат спестени 20 млн. лв., защото някои от oбщините ще се откажат от проектите си, заради недостатъчното финансиране, каза кметът Рашев, който присъства на срещата в качеството си на член на Комитета по наблюдение на ОП “Регионално развитие”. Както “Янтра ДНЕС” първи написа, Oбщина В. Търново не получи одобрение за проекта си за 9 млн. лв. за благоустрояване на градската среда и парковете.
Оставащите 160 млн. лв. по мярката няма да бъдат загубени, е уверил министър Плавнелиев. Заедно с икономисаните 20 млн. лв. ще бъде отворена нова процедура за кандидатстване с проекти на общините в края на септември.

(http://www.dnesbg.com/pics/4a9e17c02d326_2_PV-Kachica.jpg)

Нови пешеходни пътеки до училищата за 15 септември
 
Започна освежаването на пътната маркировка във Велико Търново. Фирма “Пътстрой 2001” пребоядисва пешеходните пътеки около учебните заведения.
До 15 септември ще са освежени всички пешеходни пътеки до училищата и детските градини във В. Търново, обеща Румен Иванов, управител на “Пътстрой 2001”.
Той гарантира, че пребоядисаните пешеходни пътеки със светлоотразителни перли със сигурност ще издържат до зимата, защото боята била качествена. От фирмата изсичат клоните от дърветата покрай учебните заведения, които закриват пътните знаци, указващи ограничения на скоростта и пешеходната пътека.
След това започва полагането на хоризонталната маркировка и по останалите улици в града. Иванов не съобщи колко квадратни метра маркировка трябва да бъде освежена и за колко пари.
Изпратено е сигнално писмо от КАТ до десетте общини в областта за предприемане на мерки за обезопасяване на пътните участъци около училищата. От КАТ предупредиха общините да освежат пътната маркировка около училищата, както и да изсекат израсналата зеленина, закриваща видимостта към пътните знаци.
От Областната дирекция на МВР увериха наскоро, че през новата учебна година ще бъде поставена охрана в районите на училищата. Заедно с “Криминална полиция” ще бъдат извършвани проверки на криминалния контингент в района на училищата, за да се предотврати продажбата на наркотични вещества на подрастващите.


(http://www.dnesbg.com/pics/4a9e182181ac9_2_Markirovka_peshehodni-pat.jpg)

Източник: Янтра Днес ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 02.09.2009, 15:30:34
Срещу 3 млн. лв. пускат пътен възел “Качица”
По-добре 3 млн. , от колкото нищо   ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 02.09.2009, 19:00:39
Да,този възел ще облекчи много нуждите на хората...Трябва да се мисли много,и да направят така ,че по възможно най-бързия начин да се реши проблема ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 07.09.2009, 12:12:57
Започва строителството на първия подземен паркинг в центъра на Велико Търново

От днес започва строителството на първия подземен паркинг в центъра на Велико Търново. Съоръжението ще бъде зад Съдебната палата и новостроящия се административно-търговски комплекс SKY CENTRE.
На ул. “Цанко Церковски” денонощно ще паркират 40 автомобила. 14 от колите ще бъдат на нивото на улицата, а 26 ще гарират на едно подземно ниво.
Инвеститор на подземния паркинг е “Капитал инвестмънт” АД. Инвестицията в него е 1 млн. евро, съобщиха от дружеството. Архитект на паркинга е Пламен Иванов.
Паркингът ще бъде готов до 1 декември. Той ще е с разгъната застроена площ 1500 кв. м. Чрез връзка под земята паркингът ще се свърже с подземния гараж в съседство на сградата на “Роуд”. 
Заради липсата на инвеститорски интерес пропаднаха три проекта за подземни паркинги в центъра на Велико Търново. Само на хартия останаха идеите за подземно паркиране под парк “Марно поле”, в двора на Факултета по изобразителни изкуства на ВТУ и в района на старите хали. Безрезултатно три пъти беше обявяван конкурс от Общината за подземен паркинг на ул. “Ален мак”.
На извънредна сесия на 4 септември ОбС В. Търново даде съгласието си за изграждането на паркинга. Заради нормативни промени в Закона за устройство на територията проектът на “Капитал инвестмънт” за подземния паркинг, с който беше спечелен конкурсът на Общината за отстъпено право на стоеж върху парцела от половин декар, се наложи да бъде редуциран на половина. С новия паркинг Общината ще получи обезщетение от 15 на сто от паркоместата.

(http://dnesbg.com/pics/4aa4b52be0dc1_PARKING-KAPITAL-INVESTMANT.jpg)

Маргарита Игнатова, пълномощник на “Капитал инвестмънт” АД:
“Обектът ще работи денонощно, ще е достъпен за всички граждани”


- Г-жо Игнатова, защо се наложи промяна в проекта за подземния паркинг, с който спечелихте конкурса на Общината?
- Това е само преработка на одобрения вече проект за подземен паркинг. Не бяха спазени някои нормативни изисквания след промените в Закона за устройство на територията. В ЗУТ не са точно определени нормативите за подземно строителство. С корекцията в проекта се избягва подстрояването на поземления имот, който е предназначен за озеленяване, което, ако не беше направено, можеше да бъде атакувано по време на строителството. Няма да се унищожи нито едно дърво в района. Това общо наложи намаляване на половина на паркоместата.
- Това ли е първият подземен паркинг в центъра на Велико Търново?
- Да, това е първият подземен паркинг в центъра на Велико Търново. Започваме строителството на 7 септември. Няма да има взривни работи по време на строителството.
- Освен от клиентите на SKY CENTRE, паркингът ще бъде ли достъпен за великотърновци и гостите на града?
- След два месеца, когато паркингът бъде готов, той ще може да бъде използван от всички граждани на В. Търново и гостите на града. Ще бъде предвиден и абонамент за нощно ползване. Паркингът ще работи денонощно.
- Има опасения, че по време на строителството достъпът на живущите в района и на клиентите на адвокатските кантори в района ще бъде осуетен. Какво предвиждате?
- В тази насока няма да има никакви проблеми за живущите в района, защото е разработен план за временна организация на движението, който е одобрен от Община В. Търново и КАТ. Улица “Цанко Церковски” ще бъде затворена за движение в района на строежа на паркинга, но всички живущи в района и колите, обслужващи съдебната власт, ще имат достъп.

Здравка МАСЛЯНКОВА
вестник "Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.09.2009, 11:41:32
Депутати от ГЕРБ и кметът огледаха ПВ “Качица”
Имам уверението на фирмата изпълнител, че ако се набавят нужните средства, до два месеца пътен възел “Качица” ще бъде отворен. Това заяви кметът на oбщина В. Търново д-р Румен Рашев по време на вчерашния оглед на пътното съоръжение. Той коментира състоянието на свършеното до момента и предстоящата работа заедно с депутатите от ГЕРБ Христо Христов и Евгени Стоев, председателят на ОбС Александър Чокойски и областният управител доц. Пенчо Пенчев.
По разчетите на общинската администрация за пускане на движението на “Качица” са необходими между 3 и 5 млн. лв. За момента според д-р Рашев е необходимо първо да се измести газопровода съгласно нормативните изисквания. Тази сметка няма да включва износващия слой на асфалтовото покритие, защото полагането му върху цялото кръстовище може да достигне 1 млн. лв. Паркът на Руските гробища пък ще се разшири с участък от стария главен път. Според д-р Рашев поставянето на светофарните уредби могат да почакат до края на годината. Добре е да сложим светофарните уредби, защото така ще създадем по-добри условия за безопасност, каза Христо Христов. Двете уредби струват близо 300 000 лева.
Христо Христов обеща до средата на другата седмица да има ясен отговор за финансирането на “Качица” от министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. В момента работим по съкращаването на средствата, които са се предвиждали по всяка една част от проект, каза още търновския градоначалник. Той уточни, че ще се оптимизират трасетата на кабелите и водопроводите, с цел по-малко отклонения и разходи. Проектът е изготвян, когато не сме били във финансова криза и дори предвижда шадраван, който е трябвало да бъде разположен между двете кръгови движения. Сега обаче за 200 000 лв. за него не можем и да мечтаем, уточни Рашев.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 08.09.2009, 12:14:16
Ееее...супер,но как ще нагласи този голям кръг (елипса) за 3 месеца....Не ми се вярва да отворят Качица преди празника на града :D
пропуснал си да сложиш снимката как само оглеждат :D
(http://dnesbg.com/pics/4aa60931dbb28_1_PV-Kachica.jpg)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.09.2009, 12:18:30
Ееее...супер,но как ще нагласи този голям кръг (елипса) за 3 месеца....Не ми се вярва да отворят Качица преди празника на града :D
Ти остави това , КМ кога ще я сложат , преди във всяка статия за ПВ Качица се споменаваше за КМ , сега не .  :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 08.09.2009, 12:19:45
Ееее...супер,но как ще нагласи този голям кръг (елипса) за 3 месеца....Не ми се вярва да отворят Качица преди празника на града :D
Ти остави това , КМ кога ще я сложат , преди във всяка статия за ПВ Качица се споменаваше за КМ , сега не .  :angry: :angry: :angry:
Ами едва ли ще е зимата.Ако ПВ Качица е готов тази година,то КМ ще имаш най-рано Април ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.09.2009, 12:23:44
Ееее...супер,но как ще нагласи този голям кръг (елипса) за 3 месеца....Не ми се вярва да отворят Качица преди празника на града :D
Ти остави това , КМ кога ще я сложат , преди във всяка статия за ПВ Качица се споменаваше за КМ , сега не .  :angry: :angry: :angry:
Ами едва ли ще е зимата.Ако ПВ Качица е готов тази година,то КМ ще имаш най-рано Април ;)

Няма значение дори и април да е , важното е да има КМ и тролеи  :)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Saruman on 11.09.2009, 10:28:39
Ще трябват доста средства, както съм виждал и диреците са махнали не само КМ. Ако е само КМ лесно. А за диреци нали трябва да ги набодат. Фундаменти да им изливат, а това са средства, после да накачат мрежата и т.н.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.09.2009, 10:21:25
Възелът „Качица” оскъпен двойно

Дават ни само 4, 5 млн. лв. за довършване, отварят пътя през ноември 2009 г.

Прословутият пътен възел „Качица” във Велико Търново е с двойно завишена цена. Ревизирането на проекта за пътното съоръжение е показало, че реалното дозавършване на трасето струва не малко над 9 млн. лв., а 4, 5 млн. лв., заяви специално за „Борба” вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков. В петък той и депутатът от ГЕРБ Христо Христов отидоха до самия пътен възел „Качица”.
Вицепремиерът останал доста учуден, след като видял какво е направено и каква е стойността му, разбра „Борба”. След като прегазил калта на обекта, той обявил категорично, че пари за довършването ще има, но сумата ще е наполовина.
Главният ковчежник на страната бе категоричен, че обектът ще бъде дофинансиран, но можем да се надяваме на реалната сума за завършването - 4, 5 млн. лв. Парите ще бъдат отпуснати тази или следващата седмица, за да се завърши строежът.
„В средата на ноември трябва да се минава по пътен възел „Качица”. Посетих обекта лично, провели сме три срещи с министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Разгледахме договора, по който за доразплащане остават още над 9 млн. лв., но това е твърде много за действителната работа. Реалната цена, според нас, е половината на тази”, бе категоричен Дянков.
Възелът бе започнат миналата година след щедрите обещания на предишните управляващи и лично на ексминистър-председателя Сергей Станишев. Тогава държавата проектира пътното съоръжение и изчисли, че то струва около 16 млн. лв. От тази сума обаче бяха подсигурени малко над 5 млн. лв. и строежът остана недовършен. Депутатите от ГЕРБ и кметът Рашев впрегнаха усилия да издействат сумата за дозавършването от сегашния премиер Бойко Борисов.


Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 16.09.2009, 10:19:28
Шофьорите “превзеха” пътен възел “Качица”
Изнервени от чакане кога ще завърши строителството на пътен възел “Качица”, великотърновските шофьори превзеха пътното съоръжение.
Вместо да заобикалят по страничните натоварени улици, да чакат в задръствания с автобуси в часовете пик сутрин и вечер, шофьорите започнаха да ползват голямото колело на ПВ “Качица”.
Липсата на знаци, указателни табели и маркировка създава реална предпоставка за катастрофи. Със започването на учебната година през пътния възел започват да минават и ученици, за да си съкратят пътя до автобусната спирка или до училищата в района на болницата, което увеличава риска от инциденти.
В Общината научиха от “Янтра ДНЕС”, че ПВ “Качица” се е превърнал в обект с натоварено автомобилно движение. Кръговото още не е отворено за движение, защото е строителен обект, ще направим проверка заедно с КАТ, каза инж. Никола Янков, директор на дирекцията по Териториално и селищно устройство в Община В. Търново. Ще се проверява и защо изпълнителят на обекта не спазва задълженията си по временната организация на движението и охраната на пътното съоръжение.
Очаква се до зимата ПВ “Качица” да бъде официално отворен за движение, въпреки че няма да е завършен изцяло. До дни се чака транш от държавния бюджет за довършителните работи.
При посещението на вицепремиера и финансов министър Симеон Дянков в края на миналата седмица във В. Търново стана ясно, че строителството на ПВ “Качица” до този етап било оскъпено двойно.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 16.09.2009, 12:03:56
Шофьорите “превзеха” пътен възел “Качица”
  Те да го бавят още година-две, пък после шофьорите им виновни! След като хората карат оттам, това е ясна индикация, че обходните маршрути са измислени неадекватно.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: mgk on 16.09.2009, 12:26:45
Ще трябват доста средства, както съм виждал и диреците са махнали не само КМ. Ако е само КМ лесно. А за диреци нали трябва да ги набодат. Фундаменти да им изливат, а това са средства, после да накачат мрежата и т.н.

някой ще разясни ли какво общо има "дирек" с тролейбусната мрежа???Мисля ,че правилното наименование е стълб!!!Изразявайте се правилно,никой не е длъжен да гадае такива изцепки
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 16.09.2009, 14:15:29
Значението  на думите е едно и също,а и щом се говори за КМ няма "дирек" да значе тухла...аз дето съм на 15 години го разбрах.А като се има предвид,че тук хората масово са над 20 няма начин  да не са срещали тази дума ;) ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 16.09.2009, 20:15:37
Шофьорите “превзеха” пътен възел “Качица”
  Те да го бавят още година-две, пък после шофьорите им виновни! След като хората карат оттам, това е ясна индикация, че обходните маршрути са измислени неадекватно.
Ами измисли ги по-адекватно, но аз от сега ти гарантирам че няма да успееш. В Търново е уникален в почти всяко отношение град и уличната мрежа не е изключение, тук почти няма успоредни булеварди при които е възможно единия да поеме временно трафика на другия.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 16.09.2009, 20:42:57
Друг обходен маршрут наистина няма. Просто и "Зона В" и "Бузлуджа" са разположени на хълм и има точно два изхода от този хълм - единият е при "Качица" (Панов ойл), другият е при Практикер. И двата изхода влизат в обекта "ПВ Качица". По-адекватно щеше да е да сложат един временен светофар на изхода при Практикер, както и евентуално при пресечката на "Краков" с ул "арх. Георги Козаров", за да се избегнат задръстванията и там.
По-страшното обаче е, че всеки момент ще тръгне мащабният проект за подмяна на ВИК мрежата. То това е много хубаво, само че има реална опасност заради бездействията по "Качица" в момента да затворят "Магистрална" преди да е готов възелът.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 17.09.2009, 00:40:19
Кой е казал, че ПВ Качица трябва да се строи едновременно отвсякъде? И малко ли терен има от южната страна за временен байпас?
А пък след като обектът е замразен и не работи строителна механизация, не виждам, как ще са му проблем преминаващите автомобили.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 17.09.2009, 12:21:15
Той не се строи едновременно, част от него е почти готова (първото колело, където дори движението е пуснато), не е полаган износващ асфалтов слой, както и не е изградено улично осветление, но тези две фази са предвидени след изграждането на второто колело. Теренът от южната страна е малко - основният път върви точно на три метра от комплекса на Ситроен, Шел, новата църква, която строят. Светофарите бяха най-удачния вариант, за съжаление, неосъществен. А в момента се минава абсолютно незаконно там, като това ще спре съвсем скоро. Пролемът не е толкова в трафика и в задръстването, които далеч не са толкова фрапантни. Проблемът е, че всеки се опитва да се прави на тарикат и да мине напряко, понеже ще спести супер много гориво през обиколното трасе покрай Медицинския, което е точно с няколкостотин метра по-дълго.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Дядо Курти on 17.09.2009, 14:20:52
А решението е толкова просто. Просто от двете страни по една патрулка и да спират всеки нарушител, едно актче и да видиш как се решава въпроса. Така е във Варна - ул. Девня е затворена и тарикатите, които минават по нея, отнасят глобата.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 17.09.2009, 15:59:39
А решението е толкова просто. Просто от двете страни по една патрулка и да спират всеки нарушител, едно актче и да видиш как се решава въпроса. Така е във Варна - ул. Девня е затворена и тарикатите, които минават по нея, отнасят глобата.
А това дали ще построи ПВ Качица? И дали ще покрие общинската некадърност да започнат обект без гарантирано финансиране и да пуснат през пръсти двойно по-големи разходи от оферираните?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Дядо Курти on 21.09.2009, 09:22:36
Това посмъртно няма да построи обекта, просто всичкчи, които се мислят за недосегаеми, ще спрат да преминават.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 25.09.2009, 14:55:45
Скандал с фирма концесионер, трябвало да смени 115 спирки, сложила само 40

Стилян НАЙДЕНОВ

Кметът Румен Рашев: „Може да развалим договора, не се изпълнява”

Скандална концесия на Община Велико Търново е на път да бъде развалена. Това заяви в прав текст вчера кметът д-р Румен Рашев в отговор на питане на общинския съветник Румен Димитров, който нищи темата с автобусните спирки от миналата година.
Публична тайна е, че зад скандалния договор стоят активисти на ВМРО.
Според запознати чрез фиктивната смяна на спирки реално се крие стратегия за разполагане на билбордове във всички точки на старата столица, включително и в стария град, където разрешителните режими са най-строги. Идеята е върху 115-те спирки да се монтират и билбордове, а приходите от това да влизат директно в джоба на концесионера. В момента месечният наем само от едно подобно рекламно съоръжение е около хиляда лева.
Чрез спирките билбордове концесионерът „Медия контакт” постига своеобразен ефект три в едно. Той не плаща такса по Наредбата за рекламната дейност за рекламните носители, не минава през сложни съгласувателни режими и не дели с никого приходите. По силата на концесионния договор едва през 2021 година в местната хазна ще започнат да влизат приходи от скандалната концесия. Тогава от спирките общината ще започне да получава едва по около 5 хил. лв. годишно. Майстори пресметнаха, че стоянките тип „инкубатор”, каквито са нашите, изработени от стъкло и метална рамка, струват не повече от 500 лв., ако се поръчат на едро. Така лесно могат да се пресметнат акумулираните печалби и пропуснатите приходи в местната хазна.
Независимо от чудните клаузи в договора обаче концесионерът изобщо не си е направил труда да подмени голяма част от спирките.
ОТ 115 МЕСТА ЗА ЧАКАНЕ НА АВТОБУСИТЕ СА ОБНОВЕНИ ЕДВА ОКОЛО 40, информираха вчера от администрацията.
„Има множество оплаквания от хората. Чакат автобуси на старите места, докато ги пече и вали. На този произвол трябва да се сложи край веднъж завинаги”, бе категоричен вчера Румен Димитров.
Кметът Рашев обеща пред Общинския съвет да направи скоростна проверка за изпълненото дотук и да предостави информацията от нея.
А и без нарочна проверка е очевидно, че четири години след подписването на договора най-вече великотърновските квартали стоят без автобусни спирки и разчитат само на старите стоянки, които са в окаяно състояние.
Според запознати кметът склонил да пусне концесията и да подпише договора с единствения участник по настояване на партийни функционери. В момента обаче се чудел как да се измъкне от ситуацията с оформящия се сложен казус.
На няколко пъти градоначалникът ултимативно настоял и да се промени цялостно дизайнът на спирките, които нямат никаква защита от дъжд и слънце, а заради стъклените им конструкции мнозина ги оприличават на инкубатори. Наскоро от местната администрация са направили пълна инспекция на свършеното дотук от концесионера „Медия контакт”, която констатирала отчайващи факти. По този повод на концесионера е изпратено и остро писмо, но както почти винаги се случва, отсреща нямало ясен отговор.
 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 26.09.2009, 09:13:57
В МРРБ все още чакат документите за “Качица”
(http://www.dnesbg.com/pics/4abba5f35a5be_2_Plevneliev-Rashev_Kachica.jpg)
Строителният министър Росен Плевнелиев направи вчера оглед на пътен възел “Качица” и не остана доволен.
“От месец и половина Министерството на регионалното развитие и благоустройството е стартирало работни срещи с представители на Община В. Търново и кметството е поело определени ангажименти, които още не са изпълнени. А ние не искаме толкова много - искаме количествена сметка на видовете работи, които трябва да се извършат, и приоритетизиране кои са спешните видове работи, които трябва да се извършат, така че да облекчим трафика и да помогнем на гражданите на В. Търново”, каза министър Плевнелиев. Ако има някой, който иска този казус да бъде решен, това сме ние от МРРБ. Но първо кметът трябва да си свърши работата, посочи министър Росен Плевнелиев.   
По време на 15-минутната обиколка по пътното съоръжение кметът на В. Търново Румен Рашев запозна министър Плевнелиев с това какво е свършено до този момент на ПВ “Качица” и какво още трябва да се направи. Кметът беше категоричен, че трябва да се реши спешно кои ремонтни дейности могат да бъдат оставени за следващата година и кои трябва да започнат по-бързо. Проектът е възможен, просто трябва да се направи решаващата стъпка, заяви министър Плевнелиев. “Не може просто да се каже дайте 9 млн. лв. и оттам нататък сме ние’’, коментира министърът.
Кметът Рашев заяви, че Община В. Търново ще си иска от държавата в следващите години парите, вложени за обекта и компенсации за загубите, които са претърпени от неговото затваряне и за разбиването на голяма част от пътната мрежа в града.
Плевнелиев обясни, че ще чакат готов проект за ремонтните дейности до края на т.г. и на практика за ден може да се задейства схемата по финансиране.

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 26.09.2009, 14:33:46
Не е истина колко изкуствено изглежда снимката...Дано по-скоро се намери решение на въпроса и до месеци да имаме на лице втори кръг ;]
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 01.10.2009, 11:10:00
Нови разчети за възел „Качица”

Новите разчети за дозавършването на пътен възел „Качица” вече са на бюрото на министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. При посещението си във В. Търново той поиска преизчисление на стойността на проекта и разделянето му на отделни етапи според неотложността за финансиране, за да отпусне държавата останалата част от парите за дозавършването на обекта.
Вчера кметът на Велико Търново Румен Рашев занесе екшънплана в София.
Местната администрация настоява да получи 4, 9 млн., а не 10 млн. лв., както бе планувано първоначално. Сумата е редуцирана след преизчисления на разходите.
На двете кръгови движения задължително трябва да има светофари, за да се осигури и подход на всички живущи в района, които се движат пеша. В противен случай, те не биха могли да преминат през трафика на главния път, обясниха от администрацията и допълниха, че по време на изготвянето на проекта държавата не е искала да финансира подлези и надлези, тъй като тези съоръжения са изключително скъпи.
 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 17.12.2009, 14:23:45
Частично отвориха пътен възел “Качица”
Полузавършеното кръгово кръстовище на пътен възел “Качица” до радиотехникума вчера временно беше пуснато за движение с двете си ленти. Нямаше предварителна разгласа и десетки шофьори отнесоха глоби с фиш от пътните полицаи за навлизане в насрещно движение.
С отварянето на участъка автомобилите, влизащи и излизащи от кв. Бузлуджа, задължително ще трябва да минават през кръговото движение, спазвайки маркировката и пътните знаци. Светофарите няма да работят.
Не е ясно колко временно ще е движението на МПС през кръговото кръстовище, пари за строителството на ПВ “Качица” няма.
Подготвя се издаването на “Акт 10” за замразяване на обекта, научи “Янтра ДНЕС”. Ако това стане, пътят София ­ Варна остава трайно затворен, до сега имахме някаква надежда за финансиране, коментира кметът Румен Рашев. При така създалата се ситуация строителите наистина си тръгват от обекта. Няма да се учудя, ако след няколко дена бъдат демонтирани светофарните уредби и извадени плочките от тротоара, за чието поставяне не е платено на фирмите, коментира градоначалникът.
Пълен хаос в снегопочистването на пътния възел и кв. Зона В се очертава след няколко дена, предупредиха пътищари. Миналата зима фадромите и тракторите, работещи на “Качица” помагаха в разриването на снега, но сега машините си тръгват. Тесните еднопосочни улици в кв. Зона В, по които се движи градският транспорт, са задръстени от паркирали автомобили и стават непроходими за снегорините, призна кметът Рашев.
Вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков и министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев вчера цял ден не отговаряха на мобилните си телефони, за да коментират проблема. Заедно с министър-председателя Бойко Борисов на няколко пъти във В. Търново те обещаха финансиране на обекта с 4,5 млн. лв. през т.г.
Строителството на ПВ “Качица” започна през ноември 2008 г. след намесата и благодарение на “Янтра ДНЕС”. Проектът се бавеше, защото нямаше подписа на шефа на пътната агенция. Тогавашният изпълнителен директор на НАПИ Иван Атанасов научи за папката с проекта от областния ежедневник и след два дена подписа документите и строителите влязоха на обекта, който сега е пред замразяване.       

Здравка МАСЛЯНКОВА
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 17.12.2009, 23:34:07
Ако това стане, пътят София ­ Варна остава трайно затворен
Защо си въобразяват, че преминаващите от София за Варна спазват тъпата временна организация? Аз познавам Търново, но преди няколко дни стана разговор с колеги, пътуващи между София и Варна. Без да сме се наговаряли, се оказа, че всички минаваме през града. Кой ще се таралянка в дълги лъки тилилейски...

За разлика от голямата детелина, която се строи и замразява дълги години, но без радикално заграждане на основните транзитни артерии, Качица е куцо проектирана, куца е и самата организация. Даже и да нямаше замразяване, трябваше изпълнението да се раздели на такива етапи, че да не се прекъсват пътищата София-Варна и Пишмана-центъра. Не е кой знае колко сложен строежът, няма 2 нива, като детелината, околовръстното на София и др.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 19.12.2009, 15:41:28
Ако това стане, пътят София ­ Варна остава трайно затворен
Защо си въобразяват, че преминаващите от София за Варна спазват тъпата временна организация? Аз познавам Търново, но преди няколко дни стана разговор с колеги, пътуващи между София и Варна. Без да сме се наговаряли, се оказа, че всички минаваме през града. Кой ще се таралянка в дълги лъки тилилейски...

За разлика от голямата детелина, която се строи и замразява дълги години, но без радикално заграждане на основните транзитни артерии, Качица е куцо проектирана, куца е и самата организация. Даже и да нямаше замразяване, трябваше изпълнението да се раздели на такива етапи, че да не се прекъсват пътищата София-Варна и Пишмана-центъра. Не е кой знае колко сложен строежът, няма 2 нива, като детелината, околовръстното на София и др.
Aми защо да си   "въобразяват".  Не може един тир да минава през центъра на града. Това че някой решил да се прави на голям тарикат е друга работа ;)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 19.12.2009, 15:51:32
Aми защо да си   "въобразяват".  Не може един тир да минава през центъра на града. Това че някой решил да се прави на голям тарикат е друга работа ;)
Че то разрешено ли е, особено след случая със студентския стол до кино Искра?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 19.12.2009, 15:56:59
Aми защо да си   "въобразяват".  Не може един тир да минава през центъра на града. Това че някой решил да се прави на голям тарикат е друга работа ;)
Че то разрешено ли е, особено след случая със студентския стол до кино Искра?
Мисълта ми беше друга. Ако всеки знаеше този път (през центъра) представяш ли си какво щеше да е движението в града... За това трябва да се спазват временните отклонения,ако ще и с 10 км да са...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 19.12.2009, 17:09:50
Факт е, че действително малко са автомобилите, спазващи обиколния път през "Дълга лъка" и това са основно тировете, въпреки, че не са малко на брой случаите и в които камионите минават покрай Медицинския техникум. Ако се замрази "Качица", положението остава такова, каквото е и сега, само че за неопределено време. Това обаче не бива да става поради предстоящата цялостна реконструкция на ВИК мрежите, включваща и разкопаване на цялата ул. "Магистрална" с част от "Мармарлийка". Това със сигурност ще стане до 3-4 месеца (един вид - ще почне работата), тъй като парите са преведени, те са отпуснати по европейска програма и там изобщо не ги интересува ние завършили ли сме Качица или не сме. И ако затварянето на "Мармарлийска" не е толкова страшно, то затворят ли "Магистрална" със замразен обект "Качица" - е тогава става страшно. Тъй като пак никой няма да спазва временната организация през "Дълга лъка", то целия трафик ще минава покрай Мола и оттам или покрай НВУ, бул. "България", центъра и южен пътен възел, или покрай Медицинския, оттам по "Габровски" и отново центъра. Тапата в самия център на града става просто неизбежна.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 05.03.2010, 15:21:01
Определиха дата и час на протест срещу дупките


9 март, от 16.00, на изхода на Търново, за кръстовището за Леденик! Такъв призив излезе вчере в групата, която се зае чрез виртуалното пространство да реши реалните проблеми на Велико Търново. За да има ефект, трябва да се протестира там, за да отпусне правителството пари за Качица и за да бъде отразено. Иначе, ако е пред Областната управа, ще създадем само проблеми на съгражданите си. Като решим проблема с Качица, тогава ще решаваме и проблема с общинските улици, казват авторите на призива от групата “Велико Търново - градът на дупките”.
Ден след като “Янтра ДНЕС” писа за протеста, който зрее във всички граждани на Велико Търново, създателите на групата излязоха с иницативата от днес всеки, който има гражданска позиция, да залепи стикер върху автомобила си, с което ще покаже, че ситуацията е нетърпима. Публикацията във вестника събуди интерес и множество дискусии във форума на групата и събра още десетки съмишленици. В крайна сметка форумците стигнаха до решението след подгряваща кампания със стикери и надписи върху колите си да се изправят реално срещу липсата на воля от страна на управляващите за решаване на проблема.
Източник: Янтра ДНЕС
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: mediar on 09.04.2010, 20:44:07
Какво стана с пътен възел Качица? От месеци не съм видял никакво развитие по обекта.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 09.04.2010, 20:55:39
Какво стана с пътен възел Качица? От месеци не съм видял никакво развитие по обекта.
В темата за тролеите се писа, че Дянков всеки месец обещава пари, но при този дефицит едва ли ще ви огрее скоро!  :(
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: mediar on 09.04.2010, 22:27:32
Всъщност да ги огрее. Аз само преминавам транзитно, и това че кръстовище на главния път Варна-София е затворено и без изгледи да бъде завършено и отворено скоро е наистина отегчаващо и създава лошо впечатление за града. :( :annoyed:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: amoto on 11.04.2010, 19:05:23
Всъщност да ги огрее. Аз само преминавам транзитно, и това че кръстовище на главния път Варна-София е затворено и без изгледи да бъде завършено и отворено скоро е наистина отегчаващо и създава лошо впечатление за града. :( :annoyed:
Как да е завършено, като парите се откраднаха. А приказките бяха големи. Вижда се за толкова милиони, какво се направи? И после само залъгване за средства. А и кой ли вече вярва на празните приказки на кмета Рашев.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 19.04.2010, 17:37:05
Quote
До края на седмицата правителството ще отпусне пари за продължаване на строителството на пътен възел "Качица", съобщи народният представител от ГЕРБ Христо Христов.

При откриването на новия офис на партията във В. Търново депутатът информира, че в петък е разговарял с министрите на финансите и регионалното развитие и благоустройството Симеон Дянков и Росен Плевнелиев, а в неделя и с вицепремиера Цветан Цветанов и е получил уверението им, че необходимите около 4,5 милиона лева ще бъдат осигурени.

Ремонтът на пътния възел започна през ноември 2008 г., а от девет месеца строежът е замразен заради липса на средства.
ДАРИК НЮЗ
Ех.. най-сетне някаква надежда. Интересно ми е тези пари ще стигнат ли за завършването на строежа и въобще дали наистина ще стигнат до Търново... Дано вече наистина не се отлага и строежЪТ да продължи, че районЪТ е отчайващ.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 21.04.2010, 19:38:49
1,5 млн. лв. първи транш за „Качица”, възелът ще е готов за 60 дни

Кметът Рашев: „Обещал съм да пуснем движението за 2 месеца, защото улица „36” е пред затваряне”

„Лично съм обещал пътен възел „Качица” да бъде отворен за движение за 60 дни от получаването на средствата. След като премиерът каза, че парите се пускат днес /бел. ред. вчера/, очакваме финансирането днес най-късно по сметките ни”, каза кметът Румен Рашев. Финансирането ще бъде отново на траншове, като първият е в размер на 1, 5 млн. Очакват се още 3, 5 млн. лв. в спешен порядък. Вчера сутринта по bTV лично премиерът Бойко Борисов обясни, че е наредил средствата да се пуснат, за да тръгне строежът още днес, тъй като обходното трасе е в безобразно състояние и едва ли ще издържи дълго. Новината бе приета с голяма доза скептицизъм от великотърновци, които се наслушаха на обещания. Това обаче няма да бъде поредното, а средствата наистина се превеждат.
Затварянето на улица „36”, по която сега е отклонено движението в западната част и кв. Чолаковци, е наложително, защото тя е в окаяно състояние и не би могла да издържи дълго. Това ни задължава да завършим максимално бързо възела, за което има готовност”, коментира пред „Борба” д-р Рашев. Парите за дозавършване на „Качица”, който се превърна в обект с национален и даже международен приоритет, се чакат от миналото лято.
ТЕХНИКАТА ЗА ДОИЗГРАЖДАНЕТО НА ТРАСЕТО СЕ НАМИРА ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО В БАЗАТА НА „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ” - Велико Търново, които са фирма на подизпълнителя „Пътища и мостове” – Варна, казаха от дирекция „Териториално и селищно устройство”.
Днес общината и изпълнителите ще имат работна среща, за да утвърдят етапите на дозавършване. И двете страни обаче са категорични, че възелът няма да бъде изграден в цялостен вид.
Доста коментираните тротоари в средата на първото от двете кръгови движения всъщност били... аварийни ленти, разкриха от дирекцията. Щели да останат засега и светофарите, които също са обект на негативни дискусии заради факта, че никъде по света няма кръгови движения със светофари. Факт, който учуди даже регионалния министър
Росен Плевнелиев.

http://www.borbabg.com/?action=news&news=5000
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: LG_ on 21.04.2010, 20:51:36
Доста коментираните тротоари в средата на първото от двете кръгови движения всъщност били... аварийни ленти, разкриха от дирекцията. Щели да останат засега и светофарите, които също са обект на негативни дискусии заради факта, че никъде по света няма кръгови движения със светофари. Факт, който учуди даже регионалния министър
Росен Плевнелиев.

Тове не е вярно, мога и веднага да дам няколко примера от Букурещ, сточна гара. Аз продължавам да си се учудвам на стойността на двете кръгови, които се наричат "пътен възел", какви са тези милиони не ми е ясно. Възел на две нива щеше да е може би лако по скъпо но със сигурност по-ефективно, а и по-малко място щеше да заема. Но това го коментирахме вече.
Както и да е. Смятам че за следващите 10-15 години тези кръгови ще са достатъчни като пропускателна способност. Да се надяваме до тогава АМ Хемус да е готова и проблема с транзитно преминбаващите по направлението София-Варна да отпадне.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 21.04.2010, 21:49:41
Зависи, преди няколко месеца настоящото правителство промени плановете за АМ "Хемус". Отпадна вариантът, според който трасето минаваше на 35 км от града. ->

Магистрала „Хемус” в крайна сметка ще минава през Велико Търново
Стилян НАЙДЕНОВ

Предишното правителство планираше трасето да минава на 35 км от старата столица, сегашното включва в сметките областния център

Последният вариант за трасето на автомагистрала „Хемус” предвижда то да минава през Велико Търново. Че вариантът, планиран от предишното правителство, ще бъде променен, обеща в специално интервю за „Борба” лично регионалният министър Росен Плевнелиев. Народните представители от управляващата ГЕРБ също са солидарни с него, за да поправят несправедливостта, с която предишните управляващи изместиха магистралата и определиха тя да заобикаля областният център на 35 километра северно, в близост до Павликени. Публична тайна бе и лобизмът на Румен Петков за родния му Плевен за сметка на старата столица.
След около две години ще може да продължи строителството на автомагистрала „Хемус” на два етапа: Ябланица - Велико Търново и Велико Търново – Шумен, каза именно в Плевен министър Плевнелиев. Държавата готви концесия за по-голямата част от магистрала "Хемус". Аутобанът е много скъп и трудно ще се намерят желаещи да го строят. Затова решението е отсечката от Велико Търново до София да се даде на концесия, а от Велико Търново до Шумен държавата да строи периодично, когато има средства. Наред с това се обмисля на концесия да се даде и трасето Русе - Велико Търново, което не е част от аутобана. Според един от вариантите „Хемус” може да дублира настоящото трасе на главния път София - Варна. Той изглежда и най-реализируем.
ПО ДАННИ НА АГЕНЦИЯ „ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА” към Министерството на регионалното развитие, публикувани на сайта й, автомагистрала "Хемус" ще бъде основната транспортна артерия, преминаваща през Северна България в направлението запад-изток - София - Ботевград - Ябланица - Велико Търново - Антоново - Белокопитово - Шумен – Варна с международно и национално значение. Общата дължина на автомагистралата е 423 км. За доизграждането на оставащите около 240 км е извършена оценка за възможността да се реализира чрез публично-частно партньорство.
"Борба"

За светофарите и аз съм на мнение, че трябва да ги има. Пред "Качица" в момента проблем е строящата се "Била" до кръстовището край МОБАЛ, където трябва по проект да е второто колело. Отново, типично в стила на Рашев, бе почнат строеж без изобщо да е готова инфраструктурата, особено в случая със значим обект, какъвто е "Качица". Иначе всеки се чуди за огромната стойност на тези колела. Освен това, почти сигурно е, че за момента няма да се възстановява тролейбусната мрежа.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 21.04.2010, 22:07:47
След около две години ще може да продължи строителството на автомагистрала „Хемус” на два етапа: Ябланица - Велико Търново и Велико Търново – Шумен, каза именно в Плевен министър Плевнелиев.
Това е в очевидно противоречие с това, което същият човек е казал преди седмица: http://www.imotdnes.com/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8A%D1%80_%D0%9F%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B5%D0%B2_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5_%D0%B8%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8-a-1572.html (http://www.imotdnes.com/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8A%D1%80_%D0%9F%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B5%D0%B2_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5_%D0%B8%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8-a-1572.html), а именно:"По частта от магистрала "Хемус" от Шумен до Велико Търново няма достатъчно трафик – не е нужно трасето там да бъде аутобан.... Явно не трябва да вземаме насериозно многото му приказки, той където и да отиде, чертае величествени проекти.
Става така, че има обещания за 99 проекта и изпълнение на нито един!
Предлагам да преместим дискусията в  общата инфраструктурна тема, тъй като това касае половин България, а не само ВТ.
По-добре повикайте Плевнелиев в Търново, та да обещае някое милионче за Качица!
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 21.04.2010, 22:30:46
Щели да останат засега и светофарите, които също са обект на негативни дискусии заради факта, че никъде по света няма кръгови движения със светофари.
Абе за имаме - има - Сточна гара във София. Но наистина за Качица не е добро решение. Или поне не много по-добро, отколкото преди разкопките (тогава поне посоката София-Варна имаше минимален общ участък с Пишмана-Габровски-център).

И като стана дума за кръгови движения, не е ли добре да се направи кръгова (по-точно елиптична) организация на кръстовището пред кино "Искра"?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 22.04.2010, 02:35:55
Щели да останат засега и светофарите, които също са обект на негативни дискусии заради факта, че никъде по света няма кръгови движения със светофари.
Абе за имаме - има - Сточна гара във София. Но наистина за Качица не е добро решение. Или поне не много по-добро, отколкото преди разкопките (тогава поне посоката София-Варна имаше минимален общ участък с Пишмана-Габровски-център).

И като стана дума за кръгови движения, не е ли добре да се направи кръгова (по-точно елиптична) организация на кръстовището пред кино "Искра"?

Точно за това кръстовище си прав и даже има подобен проект. Трябваше даже да е стартирала реализацията му, ама..засега нищо. Вероятно работата по останалите проекти ще стартира след завършването или поне довършването под някаква форма на "Качица".

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: alonso on 29.04.2010, 22:52:28
утре най- после се започва Качица. :fan: :fan: :fan:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: night wolf on 30.04.2010, 21:58:12
урааа,днес багерите започнаха да работят :fan:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 30.04.2010, 22:23:03
урааа,днес багерите започнаха да работят :fan:
Ето и снимки от ДАРИК НЮЗ
(http://dariknews.bg/uploads/news_images/201004/photo_verybig_521568.jpg)
(http://dariknews.bg/uploads/photos_more/201004/path_17682.jpg)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: alonso on 08.05.2010, 17:20:45
Временна организация на движение се въвежда на пътен възел "Качица" от 10.05.2010 година, съобщиха от пресцентъра на Община - Велико Търново. Затваря се за движение на пътни превозни средства и пешеходци улично кръстовище „Никола Габровски – Краков – Магистрална - Стоян Коледаров”. Временният режим на движение на МПС по посочения път да става, като стриктно се изпълнява съгласуваният със сектор “Пътна полиция – КАТ” В.Търново и общинските органи проект за временна организация на движението, при който движението да става по следните промени в отбивните маршрути:
- за движението по направление от „Център”-ул.”Н. Габровски” посока към кв.”Кольо Фичето” и кв.”Бузлуджа”/вкл. Зона „В”/: ул.”Н. Габровски” – ул.”Ниш” – ул.”Велики Преслав”-ул.”Краков”-ул.”арх.Георги Козаров”-ул.”Магистрална”.
- обратно - за движението по направление от кв.”Бузлуджа” /вкл. Зона „В”/ и кв.”Кольо Фичето” посока „Център”: ул.”Магистрална”-ул.”арх. Г. Козаров” – ул.”Краков” – ул.”Велики Преслав” – ул.”Ниш” – ул.”Н. Габровски”.
При така посочената промяна на отбивния маршрут в двете посоки, с въвеждането на новата временна организация на движението се променя предимството в кръстовищата, като то се дава на движещите се моторни превозни средства по основното направление: ул.”Н.Габровски”-ул.”Ниш”-ул.”Велики Преслав”-ул.”Краков” и обратно.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: alonso on 08.05.2010, 17:21:41
автобусна линия № 1: а/. посока „център”: кв.”Чолаковци”- ул.”Сан Стефано” – ул.”Н. Габровски”- ул.”Магистрална” - ул.”арх. Георги Козаров” – ул.”Краков”- ул.”Велики Преслав” – ул.”Ниш” – ул.”Н. Габровски”. б/. посока кв.”Чолаковци”: ул.”Н. Габровски” – ул.Ниш”- ул.”Велики Преслав” - ул. „Краков” – ул.”арх.Г. Козаров” – ул.”Магистрална” – ул.”Н. Габровски” –кв.”Чолаковци”.
-автобусни линии № 13 , № 20 и № 30: посока „център” – Старчески дом – ул.Иларион Драгостинов” – ул.”Г. Живков” – ул.”Г.Измирлиев” – ул.”Н. Габровски” - ул.”Магистрална” - ул.”арх. Георги Козаров” – ул.”Краков”- ул.”Велики Преслав” – ул.”Ниш” – ул.”Н. Габровски”. Посока кв.”Бузлуджа” – ул.”Н. Габровски” ул.Ниш”- ул.”Велики Преслав” - ул. „Краков” – ул.”арх.Г. Козаров” – ул.”Магистрална” – ул.”Н. Габровски” –ул.”Г. Измирлиев” – ул.”Ил.Драгостинов” – Старчески дом.
- автобусна линия № 50 – посока център: – Зона „В” ул.”Тодор Иванов” – ул.”Васил Златарски” – ул.”Венета Ботева” - Старчески дом – ул.Иларион Драгостинов” – ул.”Г. Живков” – ул.”Г.Измирлиев” – ул.”Н. Габровски” - ул.”Магистрална” - ул.”арх. Георги Козаров” – ул.”Краков”- ул.”Велики Преслав” – ул.”Ниш” – ул.”Н. Габровски”.
- посока кв.”Бузлуджа” зона „В”: – ул.”Н. Габровски” ул.Ниш”- ул.”Велики Преслав” - ул. „Краков” – ул.”арх.Г. Козаров” – ул.”Магистрална” – ул.”Н. Габровски” –ул.”Г. Измирлиев” – ул.”Ил. Драгостинов” – Старчески дом – ул.”Лазурна” –ул.”Васил Златарски” – ул.”Тодор Иванов”.
- автобусна линия № 70 – посока „Център”: кв. „Чолаковци” – ул.”Сан Стефано” – ул.”Н. Габровски”- ул.”Магистрална” - ул.”арх. Георги Козаров” – ул.”Краков”- ул.”Велики Преслав” – ул.”Ниш” – ул.”Н. Габровски”.
- посока кв.”Чолаковци” – ул.”Н.Габровски”–ул.”Ниш”- ул.”Велики Преслав” - ул. „Краков” – ул.”арх.Г. Козаров” – ул.”Магистрална” – ул.”Н. Габровски” – ул.”Сан Стефано” – кв.”Чолаковци”.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 08.05.2010, 21:13:37
А защо навсякъде се пише пътен възел, като това няма да е пътен възел??!!  :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 08.05.2010, 22:04:11
А защо навсякъде се пише пътен възел, като това няма да е пътен възел??!!  :angry:
17.02.2009 19:43:03  тема:  Велико Търново - обща тема
Hakkinen
Quote
Мда, само като обект се води с наименованието "пътен възел". По думите на кмета, двете кръгови кръстовища и подходите към тях от "Зона В" и от медицинските общежития позволяват евентуалното строителство на виадукт в бъдеще над тях. А иначе стария проект си беше наистина реално пътен възел. Но от него остана само понятието.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: mediar on 21.05.2010, 08:15:46
Какво е положението на пътен възел Качица? Някой има ли по-нови снимки?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 21.05.2010, 09:37:43
Какво е положението на пътен възел Качица? Някой има ли по-нови снимки?
В момента продължават само да копаят, няма нищо оформено все още .
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 01.06.2010, 11:49:08
Кметът на Велико Търново д-р Румен Рашев:
“В средата на юли пускаме движението през ПВ “Качица”
(http://www.dnesbg.com/pics/4c04bd3c5c8f3_2_Kachica.jpg)
Подземната инфраструктура на пътен възел “Качица” вече е напълно готова. Започна работата по пътната част. Ако няма големи проливни дъждове, които да наводнят терена, до края на юни пътят ще е готов, увери кметът на община В. Търново д-р Румен Рашев.
Най-късно до средата на юли ще пуснем движението през ПВ “Качица”, увери градоначалникът. Трафикът ще бъде възстановен с известни условности, защото допълнителните пари от държавата няма да стигнат за износващия пласт асфалт и отводнителните шахти ще са по-високо от пътя.
Обещаните от държавата 4,5 млн. лв. няма да стигнат за тротоари, светофари и улично осветление, както “Янтра ДНЕС” вече писа.
За своя сметка “Овергаз Север” са изместили трасето на газопровода от пътното съоръжение. Това все още не са направили телекомуникационните компании. По време на строителството много от кабелните трасета бяха скъсани. Общината ще търси варианти със свои средства или с банков заем да постави светофари и да уреди въпроса с уличното осветление на ПВ “Качица”, посочи кметът Рашев.
Над 1 млн. лв. от отпуснатите от държавата 1,5 млн. лв. вече са разплатени на строителните фирми след актувана работа. До края на юни Министерството на регионалното развитие и благоустройството трябва да преведе по сметките на Община В. Търново следващия транш от 1,5 млн. лв. и последната сума в същия размер до 10 август, пише в споразумителния протокол между двете страни.
З. ХРИСТОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес" (http://www.dnesbg.com/index.php?page=NewsDetailsPage&id=14815)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 01.06.2010, 12:06:37
Егати простотиите:
Quote
Подземната инфраструктура на пътен възел “Качица” вече е напълно готова.
Quote
За своя сметка “Овергаз Север” са изместили трасето на газопровода от пътното съоръжение. Това все още не са направили телекомуникационните компании.

И не е ли отпусната цялата сума? Шахтите ще стърчат... Започвам да намразвам Велико Търново за поредната простотия, която се случва при вас, някои неща са сериозно сбъркани.  :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: svilenrr on 01.06.2010, 19:36:57
Хах как така ще стърчат шахтите  :D. Закакво изобщо трябваше да се хващат да сменят движението там като нямат пари! Егати общинарите егати плановете. Първо се смята колко ще струва и тогава се прави, а не да се почва и после хоп парите не стигат. Тъпаци!
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 01.06.2010, 20:22:50
И не е ли отпусната цялата сума? Шахтите ще стърчат... Започвам да намразвам Велико Търново за поредната простотия, която се случва при вас, някои неща са сериозно сбъркани.  :angry:
Защо? В Търново са два от най-големите пътни възли у нас - пълни детелини, и то при неравен терен плюс река. Е, втората маалко се позабави... Жалко, че проектът на Качица е силно отстъпление от посочените две детелини...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 01.06.2010, 23:30:34
Говоря за последните събития- този цирк, търгът с автолиниите... Много им се насъбра. Има и провалена концесия на спиркознаците, с теб в конфронтация за тролеите няма да влизам, съгалсен съм с твоите аргументи, но цялата ситуация не беше изиграна, както би трябвало да е в една страна с гражданско общество. В страни, които знаем има информационни кампании, има избори, а тук в статия четем, че кабелите били нерентабилни, ама, колко струват, каква е алтернативата- нищо, статия в лобистки вестник...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.06.2010, 14:58:57
Отварят Качица в средата на юли, поне 2 млн. лв. трябват за Козлуджа

(http://dariknews.bg/uploads/news_images/201006/photo_verybig_539776.jpg)

Ремонтът на пътен възел Качица върви в график и до края на месец юни ще бъдат завършени пътните платна и бордюрите. Веднага след това ще бъде поставена

пътната маркировка и пътните знаци. Около 15 юли движението ще бъде  възстановено, въпреки че и след тази дата ще останат довършителни работи, каза кметът на Община В. Търново Румен Рашев.

С отварянето на пътното съоръжение ще бъде облекчено движението по страничните обходни улици, които сега са изключително натоварени, а някои силно увредени заради непосилния трафик. Едва след завършването на възела ще бъде поставен отново въпроса и за улица Козлуджа, заради лошото състояние на която вчера в общината подписка внесе група местни предприемачи. Заради дупките е силно затруднена работата на офисите и прозводствени бази там.

Улицата е част от националната пътна мрежа и на този етап Общината не може да помогне за разрешаване на проблема, каза кметът. Подновили сме отново диалога с  държавата и се надявам веднага след отварянето на Качица да се планира и ремонт на разбитите обходни улици.

Според кмета са необходими поне 2 милиона лева за основен ремонт на улица Козлуджа, известна и като „36-та", която свързва Западния пътен възел и кръстовището за кв. Чолаковци и по-която в момента преминават пътуващите между София и Варна.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg  (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=539776)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.06.2010, 14:32:26
Правят „Качица” без шахти, водата може да отнесе възела         
   Заради пороите хората започнаха сами да си правят отводнителни системи

Възел „Качица” се строи с огромен гаф, алармираха специалисти по пътно строителство. Трасето, което отвежда до първото кръгово движение и вече е пуснато, е реализирано без отводнителни шахти, показа наша проверка на място. От Община Велико Търново също признаха гафа, но заради спорното финансиране и все още неосигурените в пълен размер средства за довършването предпочитат да си мълчат по въпроса.
Според експерти заради липсата на шахти възелът ще заприличва на Венеция след всеки дъжд. Заради обратните виражи пък минаването през зимата ще е истинско изпитание за шофьори и автомобили.
В момента цялата вода от възела се излива в частна отводнителна система, която са си направили в безизходицата няколко собственици на търговски обекти край републиканското трасе. Според един от тях - Кольо Чолаков, липсата на шахти вкарва при тях водата, а районът е системно заливан.
Нивата на възела са устроени така, че по тях водата спокойно ще се спуска и по наклона ще преминава през самото платно на съоръжението, където все пак са поставени няколко шахти, които обаче са в средата и не биха могли да поемат оттичащите се води.
1, 5 милиона, които правителството преведе за дозавършването на възела, вече са на привършване и няма яснота кога ще дойдат другите траншове, необходими за окончателното дозавършване.
Независимо от това новият подизпълнител „Пътни строежи ВТ” работи на пълни обороти и вече трасира пътя, върху който ще се положи бързо асфалтът.

Стилян Найденов
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.06.2010, 13:07:19
Строителството на пътен възел "Качица" напредва с всеки изминал ден .
(http://www.dnesbg.com/pics/4c0df9fca59c3_1-kachiza.jpg)
/Напредва изграждането на пътен възел “Качица”. Строителите са категорични, че ще спазят сроковете и до средата на юли съоръжението ще бъде отворено./

сн. Даниел ЙОРДАНОВ
в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.06.2010, 10:31:36
Плащаме 70 000 лева за отчуждения по “Качица”

69 905 лв. ще се наложи да платят данъкоплатците във Велико Търново на “Макдоналдс” и софийската фирма “Тобо Проект”. Парите са за отчужденията на общо  341 кв.м от зелената площ до Изчислителния център и Териториалното статистическо бюро.
Земята ни трябва за изграждането на “Качица” и се налага да приключим с отчуждителните процедури и да платим обезщетенията, за да няма законова пречка при въвеждането в експлоатация на пътното съоръжение, заяви кметът Рашев. Въпреки кризата, ще намерим парите, ако се наложи, фирмите ще чакат плащане догодина, каза той.
Първоначално при преговорите “Макдоналдс” и “Тобо Проект” били склонни да дарят на Общината земята, която трябва да бъде отчуждена заради пътния възел, но после се отказали. Цената от 205 лв./кв.м, която трябва да плати Общината на двете фирми, е сравнително ниска и хората няма да бъдат ощетени, защото в района има оферти от 260 евро/кв.м, но няма сделки, коментираха от агенциите за недвижими имоти.

З. ХРИСТОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Правят „Качица” на вересия, но ще я завършат по-рано

(http://www.borbabg.com/images/slides/112_ka4ica.jpg)

Работата по пътен възел „Качица” върви с пълна сила въпреки адските жеги. Възелът ще бъде готов даже предсрочно, независимо че се прави на вересия. Според изпълнителите обектът бе обявен за пускане на 15 юли, но ще бъде готов още в края на този месец.
Държавата осигури 1, 5 млн. за размразяване на проекта, за завършването му обаче се чакат още 3 млн., но никой не може да каже с точност кога ще дойдат. Фирмите, ангажирани със строителството, вече са предупредени за забавянето и са наясно, че ще кредитират обекта.
„По график единият транш е даже за края на август, което означава, че обектът ще се разплаща впоследствие”, заяви инж. Динко Кечев от дирекция „Териториално и селищно устройство”.
30 човека от фирма „Пътни строежи ВТ” работят в момента на възела, каза съуправителят на фирмата - подизпълнител инж. Филип Маринов, и според него обектът ще бъде завършен по-рано от първоначално обявеното. В момента на „Качица” остава да се сложи само асфалтът, козметични детайли и озеленяване ще се правят впоследствие.

Стилян Найденов
Информацията е взета от в. "Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: LG_ on 15.06.2010, 13:51:12
А това с шахтите не може ли да се провери дали е вярно!? Hakkinen, handstake, ari, mediar, няма ли начин някой от вас да отскочи до строежа да подтвърди казаното?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 15.06.2010, 14:03:19
На първото колело има шахти, даже поради липсата на износващ слой асфалт допълнително изравняваха трасето около тях, за да не си поторши някой колата. На една от последните снимки също се вижда шахта, но ще се разходя при първа възможност.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.06.2010, 13:49:23
(http://www.dnesbg.com/pics/4c1a3d20674ff_2_Kachica-asfalt.jpg)
/Започна асфалтирането на пътен възел “Качица”. Очаква се съоръжението да бъде пуснато в средата на следващия месец. /

сн. Даниел ЙОРДАНОВ
"Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 18.06.2010, 13:54:58
20 дни ли се асфалтира??
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 21.06.2010, 14:56:33
Ето няколко снимки на ПВ "Качица" за колегите, които не са от Велико Търново
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs057.ash2/36199_1148527691303_1770904113_289016_2547173_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs097.snc4/36199_1148527771305_1770904113_289017_298751_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs057.ash2/36199_1148527811306_1770904113_289018_8153048_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs097.snc4/36199_1148527851307_1770904113_289019_478962_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs117.snc4/36199_1148527891308_1770904113_289020_2578379_n.jpg)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: mediar on 21.06.2010, 17:56:37
Странно е, че се отпускат милиони на София за разни глезотийки ( като прочутия лувър ), а за провинцията не се отпуска нито един лев повече, за да може даден проект да бъде завършен като хората. Какво им пречи да отпуснат още един милион за да бъде положен и изностващ слой асфаст и да бъдат направени тротоарите? За допълнително озеленяване или отводнителни шахти и дума да не става.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: freepigeon on 21.06.2010, 23:22:38
Странно е, че се отпускат милиони на София за разни глезотийки ( като прочутия лувър ), а за провинцията не се отпуска нито един лев повече, за да може даден проект да бъде завършен като хората. Какво им пречи да отпуснат още един милион за да бъде положен и изностващ слой асфаст и да бъдат направени тротоарите? За допълнително озеленяване или отводнителни шахти и дума да не става.

Не е вярно че на София се дават пари за глезотийки.Стига сме се делили на бели и черни,сини и жълти!Всички чакаме на един и същи опоскан бюджет и всички градове имаме крещяща нужда от пари за проекти за обновяване и подобряване на средата ни на живот!Въпреки закъснелите милиони които сега се влагат, инфраструктурата на София е под всякаква критика заради многократно по-големия трафик и амортизация както на пътищата,така и на всяка друга инфраструктура - канализация и т.н.Колкото до канализацията и отводняването,по-добре да има по-малко,но функциониращи наистина отводнителни съоражения.Какво като наслагат 150 каналчета,мангалите окрадат чугуна на втория месец и до три месеца няма функциониращ канал??

И нещо с липсата на което явно вече сте свикнали и не ви прави впечатление - никой нищо не споменава за тролеите.Или да ви пишеме и вас "бегали" ?  :rolleyes:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.06.2010, 11:19:50
Автобус се заклещи на Качица, налага се нова корекция на пътя

(http://www.dnesbg.com/pics/4c206b6e6c83e_2_Asfaltirane-Kachica.jpg)
/Асфалтирането на Качица започна през миналата седмица, но за съжаление част от отсечките трябва да бъдат разрушени и направени отново/

Експеримент вчера показа, че новото кръгово платно на “Качица”, което фирмата изпълнител довършва в момента, не може да обслужва автобусите от градския транспорт. Опитът беше направен след сигнал, подаден от автобусни превозвачи в приемната на народния представител от ГЕРБ Христо Христов.
Разтревожените шофьори алармирали, че начинът, по който е направен виражът, не позволява на тежките машини от градския транспорт да се включат от кръговото движение в улицата, която води към Зона В. За да проверят достоверността на сигнала, вчера на място бяха депутатът Христо Христов, областният управител доц. Пенчо Пенчев, представители на фирмата изпълнител на обекта и експерти от РДНСК.
Пробата с автобус на градския транспорт, който би трябвало да се движи по разписание след отварянето на съоръжението, показал, че наклонът на завоя и широчината на трасето не позволяват на автобуса да поеме към квартала и той така си останал заклещен на пътя. Причината, според специалистите е, че има грешка в наклона, който тласка моторните превозни средства към бул. “Магистрална”.
На този етап са поставени част от бордюрите и първият слой от асфалта. За да се направи корекция на трасето, голяма част от изграденото до момента трябва да бъде разрушено и направено наново. Получих уверението на фирмата изпълнител, че това ще стане и въпреки всичко сроковете ще се спазят, коментира Христо Христов.
Според  строителите наложителната корекцията ще отнеме около седмица. Не толкова оптимистично настроен бе областният управител доц. Пенчев, който още преди седмица изпрати писмо до РДНСК с питане какво е състоянието на отводнителните шахти под трасето. До момента отговор няма.
Първият транш от средствата за доизграждане на пътния възел бяха преведени през май, по график, съоръжението трябва да е готово до средата на юли.

Марина ПЕТРОВА
Снимка: - Д. Йорданов
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: mediar on 22.06.2010, 14:20:57
С което средставата намаляват още и скоро май ще бъде отворено и без асфалт, ако въобще успеят да го завършат. По-добре да не се бяха захващали с този проект, само омазаха всичко.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 22.06.2010, 16:32:43
Автобус се заклещи на Качица, налага се нова корекция на пътя
Е,не! Това е направо за класация ТОПИДИОТ! И то за призова позиция! Подобна грешка надали би направил ученик от Строителния техникум в курсова работа!
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: monte carlo on 23.06.2010, 00:29:09
Много е вероятно да я направи, като знам какво излиза напоследък от някои техникуми... то силно е да се каже, че учат изобщо нещо...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 23.06.2010, 07:21:31
Много е вероятно да я направи, като знам какво излиза напоследък от някои техникуми... то силно е да се каже, че учат изобщо нещо...
Учат, учат  8) Аз лично уча там и учителите много държат на специалните предмети. Лошото е, че това не е при всички класове. Училището е пълно с деца, можещи и знаещи, и такива, които само да пречат на учебния процес. Като цяло паралелка ТРАНСПОРТНО СТРОИТЕЛСТВО при нас има веднъж на 4 години и виждайки какви хора учат там в момента същата грешка би била възможна на 100 %. Което пък неозначава, че от училището не са ги научили.  :fan:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 23.06.2010, 07:54:27
Автобус се заклещи на Качица, налага се нова корекция на пътя
Всъщност проблемът се вижда даже и на малка схема:
(http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_587970.jpg)

Спомен мен дясното кръгово (по-точно елипсовидно) движение е много разтеглено и би създало проблеми за всички, които пътуват по Габровски от Пишмана към центъра.
Левият кръг пък, кой знае защо, е изместен в северна посока и тук проблемите са за тези, които пътуват от центъра към Пишмана.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 24.06.2010, 11:58:08
“Разширяваме кръговото пред църквата с 2 метра”

Инж. Тодор Анастасов, проектант на ПВ “Качица”, управител на Института за транспортни изследвания - София:

- Инж. Анастасов, преди няколко дена при експеримент на депутата Христо Христов автобус закъса и не можа да вземе завоя на кръговото на ПВ “Качица” заради тясното платно. Така ли проектирахте?
- По проекта действително са предвидени тесни платна, защото тук мястото е такова, че за да се постигнат нормативите и за да не бутнем църквата, взехме това решение. Още в самото начало направихме няколко варианта, направихме компютърни симулации дали може да се вземат завоите и всичко беше наред. Има обаче една особеност, че тесните платна по начало се прилагат в цяла Европа и това, че в България търсим все още широките платна, не ни помага много. Тесните платна са добри за безопасността на движението. Тясното платно означава по-ниска скорост и маневрите са по-безопасни.
- Все пак автобус закъса, идва зима, когато платното няма да е напълно проходимо. Как да се оправят шофьорите?
- Платната са достатъчно широки, тук лентите за движение са по 5 метра, при положение че стандартът е около 3 метра. До колкото разбрах симулираната маневра на автобуса е била на заден ход и е нормално да закъса, защото е различно от действителната маневра. Когато пътят бъде окончателно готов, бордюрът ще се пада под нивото на каросерията и няма да има проблеми с минаването им. За да отговорим на желанията, предвидихме разширение на платното на кръговото пред църквата с около 2 метра за сметка на намаление зелената площ в центъра на кръстовището. Така безпроблемно автобусите ще минават без значение на сезона.
- Това с колко би оскъпило строителните работи при и без това орязаното му финансиране?
- Не би го оскъпило много. Не сме го смятали с конкретни числа. Би следвало парите от държавата да стигнат.
- Кога строителите трябва да разширят платното?
- Тези дни, веднага започват работа.
- Друг проблем, който поставят шофьорите, е много-големият наклон на двете кръгови кръстовища.
- Проектът е с такива наклони. Те са направени преди всичко за отводняване. На голямото кръгово кръстовище е търсено максимално икономично решение. Освен това до него минава магистралният газопровод, който не трябва да засягаме. Това не е прецедент. Повечето от хората се притесняват, че наклоните, т.нар. виражи, са насочени навън от кръга. Това е европейската практика и е с оглед на безопасността, за намаляване скоростта на автомобилите.
- Защо на кръговото има светофари и вместо да се облекчи движението, ще се създадат задръствания?
- Това не е ненормално. В София например кръговото кръстовище до Сточна гара е със светофар. Основната причина да има светофари е за осигуряване възможност за преминаване на пешеходците. Ако светофарите бъдат синхронизирани както трябва, не би следвало да има задръствания.
- Какви компромиси трябваше да бъдат направени по проекта предвид двойното намаление на първоначалния бюджет за ПВ “Качица”?
- Основният проблем е, че не достигат пари за поставянето на износващия пласт асфалт при отварянето на пътния възел за движение. Велико Търново е град с резки температурни колебания и интензивен трафик. При това положение най-много 6 месеца може да се допусне забавянето при последния слой асфалт. В противен случай може да се окаже, че трудът и парите, дадени до сега, са били напразно.
- Проблем според хората е отводняването на “Качица” и липсата на достатъчно канализационни шахти. Защо не го предвидихте в проекта?
- Проблемът не е толкова в недостатъчния брой на шахтите, а в тяхното затлачване. Във В. Търново предстои изграждането на нов колектор и канализационна система от това кръстовище към Южния пътен възел. Шахтите в момента са хванати към стария колектор, който е недостатъчен. Когато се направи новият, шахтите ще бъдат вързани към него и проблемът с наводняването на кръговите кръстовище ще се реши.
- Ще е готов ли ПВ “Качица” за движение в средата на юли?
- Моите наблюдения показват, че строителите работят качествено. Нямам особени забележки. Според мен графикът, даден от премиера Борисов, ще бъде спазен.
- Какъв хонорар взехте за проектирането на ПВ “Качица”?
- Не си спомням, беше отдавна. Хонорарът беше за геология, геодезия, ВиК специалисти, пътна
част. Беше няколко хиляди лева.

http://www.dnesbg.com/index.php?page=NewsDetailsPage&id=15378
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 24.06.2010, 13:49:28
Според мен автобус е бил с дефект, даже няколко- минимален радиус на завиване над 30 метра, развалена кормилна уредба, нестандартна дължина от около 12 метра, невероятно междуосие.... Ех, само това да беше...  :D
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.06.2010, 17:54:50
РЕЗИЛ! „Качица” стана езеро още след първия дъжд, изпомпваха водата с пожарни
[/color][/size]

(http://www.borbabg.com/images/slides/119_rezil.jpg)

Възелът няма да има износващ слой и отводняване, никой не знае как ще се въведе в експлоатация

Прословутият пътен възел „Качица” във В. Търново се наводни още след първия обилен дъжд. Пътното съоръжение, което великотърновци и цяла България чакат да се завърши, се превърна в езеро вчера заради липса на отводнителна система. „Борба” пръв алармира за проблема, след което областният управител доц. Пенчо Пенчев разпореди проверка.
Заради невъзможността водата да се оттича на възела се образуваха блата. Часове наред противопожарни коли я изпомпваха от района.
„Вижте сами как сме, всичката вода се излива от посока мола към нас”, каза един от потърпевшите от наводнения възел Кольо Чолаков. Неотдавна той и собственици на обекти, съседни на неговия, сами си направиха шахти, за да спрат наводненията.
На възела няма оттичане на водата, тъй като главният колектор по протежението на ул. „Магистрална” ще се прави на следващия етап. „Канализацията се прави от ниското към високото, но тук е точно обратно. Има си направена система и няколко шахти, но те са свързани с наличния канал, който е с малък капацитет”, коментираха неофициално изпълнители на обекта.
Наше разследване по темата пък разкри и други фрапиращи факти около възела. Заради силното редуциране на средствата съоръжението ще бъде предадено без последния 6-сантиметров износващ слой. Парите за полагането му не достигат след редуцирането на бюджета.
Според запознати двете кръгови движения са с доста минимален радиус и са на границата на абсолютния минимум. Така и заради факта, че платната са доста тесни, преминаващите ще бъдат изправени пред страхотни проблеми.
Изпълнителите недоумяват и защо е необходимо поставянето на тротоари от павета в средата, които бяха оприличени на „аварийна лента”. „Смисълът на аварийните ленти е да изведат дефектиралите автомобили извън основния трафик, а тук са поставени направо в средата му”, цъкат с език ангажирани със строителството на възела.
Мнозина недоумяват и това, как ще бъде въведен в експлоатация възел „Качица”, след като половината инфраструктура, предвидена по проект, включително осветление и тротоари, няма да се прави, пак заради липсата на пари. Без износващ слой практически пътят, който е част от републиканската пътна инфраструктура, е незаконен.

Стилян Найденов
Информацията е взета от в."Борба"


Затлачени шахти и поройният дъжд наводниха търговците на “Качица”
[/color][/size]

(http://www.dnesbg.com/pics/4c221e5416249_4_Navodnenije-Kachica.jpg)
/Пожарникарите се чудеха къде по напред да започнат изпомпването на водата и тинята, избили от канализационните шахти на ПВ “Качица”./

200 куб. м вода и тиня изпомпваха няколко часа пожарникарите вчера от наводнените търговски бази в района на пътен възел “Качица”.
Във вода плуваше магазинът за фаянс и санитария, поражения има в стъкларница и мебелен магазин. Близо метър беше достигнала водата и тинята в най-ниската част на търговската база.
При всеки проливен дъжд е така, защото в района на пътен възел “Качица” шахтите или ги няма, или са малки и затлачени. Никой от Общината или ВиК не поема отговорност, че няма читава канализация в района, жалва се Петя Ячева, собственик на парцела, върху който са търговските обекти.
23 литра на кв.м дъжд се изля във В. Търново само през нощта. Вече сме свикнали сутрин да намираме магазините си плувнали във вода и кал, разказаха наемателите на обектите покрай ПВ “Качица”. В склада на магазина за фаянс водата беше просмукала през основите и достигаше десетина сантиметра. Кална река вървеше през целия търговски обект.
Дъждоприемните шахти и канализационните решетки около базата от двете страни на пътното съоръжения бяха затрупани от инертни материали, свлечени от дъжда. За щетите ще си търся правата по съдебен път, закани се Петя Ячева, докато пишеше жалбата си до кмета на Общината, шефа на дирекцията по териториално и селищно устройство и до РДНСК за пропуски в строителството на пътния възел, които според търговката са основната причина за наводненията в района.

Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. авторката
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: LG_ on 28.06.2010, 12:46:26
Споед тази статия би трябвало да има предвидено отводняване с шахти.

Quote
В средата на юли отварят пътен възел "Качица" във Велико Търново

Автор: Строителство Градът (http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=923907)
111 прочитания

"Строителството на пътен възел "Качица" изпреварва графика и в средата на юли ще е възможно да се пусне движението по него", каза за "Строителство Градът" инж. Динко Кечев, началник-отдел "Техническа инфраструктура" в община Велико Търново. Към момента на почти целия възел с изключение на връзката към зона В е положена битумизирана баластра. Предстои да се постави вторият слой, с което двата основни конструктивни пласта ще бъдат завършени. За последния - износващия пласт, към момента финансирането е проблем, уточни инж. Кечев.
Проектът и изпълнението е на "Стройинвест – Алпине" ООД. Възложител е община Велико Търново, а строителния надзор изпълнява "План инвест" ООД. Работата по "Качица" стартира още през ноември 2008 г. Първоначалното финансиране от държавата беше в размер на 6 млн. лв., които бяха усвоени до май 2009 г., когато проектът беше спрян. Финансирането и работата на обекта бяха подновени през май 2010 г. Новото споразумение с Министерството на регионалното развитие и благоустройството за отпускане на средства за довършването на обекта е с общ бюджет 4.5 млн. лева. Те са предвидени за плащане на три транша - през май, в края на юни и в края на август.
Пътната част се изпълнява, както е заложена в проекта: оформени са две кръгови движения, изградена е и цялостна подземна инфраструктура и система от отвеждащ и довеждащ колектор, които ще събират повърхностни води от главния път София – Варна и от улица "Магистрална" и ще ги насочват чрез съответната система.
Поради липса на средства доста от заложените в проекта неща няма да могат да бъдат изпълнени, каза още инж. Динко Кечев. Той уточни, че поне на този етап няма да се прави никакво озеленяване, уличното осветление, а тротоарите са под въпрос.
Ще се поставят пътни знаци и усилията ще се насочат към това да върви трафикът и да не се налагат впоследствие разкопавания, т.е. цялата подземна инфраструктура, макар и незавършена, да бъде подготвена.
Инж. Динко Кечев изрази увереност, че държавата ще търси възможности за дофинансиране на важните части от този стратегически за градаинфраструктурен проект – износващ пласт, светофари, осветление, маркировка.
Припомняме, че първоначално исканата стойност за довършването на целия пътен възел беше малко над 9 млн. лв., които бяха редуцирани на 4.5 млн. лв. и на практика с тях движението трябва да бъде пуснато.
Малки корекции от първоначалния проект, съобразени с новата финансова рамка, са направени по съпътстващата инфраструктура - съобщителната техника и кабелите високо напрежение.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.06.2010, 10:58:02
Затварят пътя за Зона В през "Качица"

(http://dariknews.bg/uploads/news_images/201006/photo_verybig_552126.jpg)

От сряда сутринта до неделя включително ще бъде затворено изцяло движението през пътен възел „Качица", съобщават от Общината. До сега около обекта движението бе възможно край „Практикер" в посока към и от Зона В.

От 30 юни до 4 юли моторно-превозни средства от там няма да могат да минават, тъй като ще бъде разкопана ул. „Стоян Коледаров". Движението към и от Зоната ще става през квартал Бузлуджа.

В понеделник /5 юли / сутринта преминаването на автомобили през участъка ще бъде възобновено, уверяват от Общината.

Информацията е взета от DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.06.2010, 11:21:53
С 300 000 лева от общинския бюджет довършват “Качица”?

(http://www.dnesbg.com/pics/4c29a90cb0c74_2_Kachica.jpg)
/Платното пред църквата вече е разширено с два метра. сн. Д. ЙОРДАНОВ/

От четвъртък до неделя спират движението на автомобили от пътния възел за кв. Зона В

Автомобилният трафик към кв. Зона В пет дена тази седмица ще заобикаля покрай спортното училище през кв. Бузлуджа. От сряда до неделя включително ще бъде затворена отбивката за “Зоната” покрай “Практикер” и “Търговски парк В. Търново”, съобщи кметът д-р Румен Рашев.
ПВ “Качица” се затваря, защото трябва да бъде направена пътната връзка от ул. “Ст. Коледаров” към ул. “Магистрална” в посока София. Ще се полага и вторият пласт биндер на елипсовидното кръстовище.
Все още по сметките на Община В. Търново не е направен превод от втория транш от 1,5 млн. лв. за строежа на ПВ “Качица”. Според споразумението между МРРБ и Общината парите трябва да бъдат преведени до 30 юни. Последният 1,5 млн. лв. е обещан до 10 август. В средата на юли “Качица” трябва да бъде отворена за движение, но без износващ пласт асфалт, което я прави строителен обект, а не път, въведен в експлоатация.
Кметът на В. Търново ще предложи на ОбС Общината да участва с около 300 000 лв. собствени бюджетни средства в доизграждането на ПВ “Качица”. С тях ще бъдат платени светофарите и уличното осветление на възела, за които парите от държавата не стигат. Няма да вадим парите наведнъж, за да платим на фирмите. Ще предложа на ОбС да ги разсрочим до края на 2011 г., каза д-р Рашев.
Строителите спазиха обещанието си и разшириха с 2 м платното пред руската църква. До това се стигна след експеримент, провокиран от депутата Христо Христов, когато автобус закъса на кръговото. Три дена след това проектантът инж. Анастасов нареди платното да бъде разширено до 7 м за сметка за зеления остров.

З. ХРИСТОВА
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.06.2010, 11:01:04
650 хил. лева са нужни за износващ слой на “Качица”

(http://www.dnesbg.com/pics/4c2af3a0e4b55_2_Rashev_Kachica.jpg)
/Народният представител Христо Христов, кметът Румен Рашев и областният управител посрещнаха вицепремиера Цветанов на пътен възел “Качица”.
сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

За час вчера тежките машини на пътен възел “Качица” спряха работа заради посещението на вицепремиера Цветан Цветанов на обекта. Той беше посрещнат от кмета на общината д-р Румен Рашев, народните представители от ГЕРБ и областния управител доц. Пенчо Пенчев.
Работата, която трябва да свършим в рамките на преведените средства, ще приключи до понеделник, каза кметът на общината, докато обясняваше докъде са стигнали ремонтните дейности. След това движението може да бъде възстановено, но за да бъде положен износващият слой, са нужни още около 650 хил. лв., каза още кметът на общината. Той уточни, че в момента подготвя писмо до министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев и до премиера, в което се казва, че според нормите пътното платно трябва да бъде покрито със здравия износващ слой, върху който вече да се постави маркировката. Според проектантите, ако маркировката се постави върху сегашното покритие и движението се пусне, пътят ще се разбие много бързо и след време ще се оскъпи полагането на задължителния износващ слой, за да получи съоръжението акт 16.
Според строителите полагането на износващия слой е работа за два дена, при условие че бъдат набавени нужните средства. Според кмета, ако няма пари за износващия слой върху площта на цялото съоръжение до 15 юли, пътят може да бъде открит, ако обаче правителството преведе нужните средства, ще е нужна още една седмица. Кметът запозна вицепремиера Цветанов с предложението си, което ще бъде изпратено до Общинския съвет, според което с 300 000 лв. от общинския бюджет ще бъдат доизградени уличното осветление и светофарната уредба, за което са нужни между 15-20 работни дни.
Предложението е аргументирано и отворено към правителството, ще говоря с премиера Борисов и министър Плевнелиев и ще видим какво може да се направи за набавянето на тези средства, заяви вицепремиерът Цветанов, той уточни, че пътният възел е бил един от приоритетните за тази година, със стратегическо значение и част от предизборните му ангажименти като мажоритарен кандидат. По време на разговора стана ясно, че за разбитата 3 километрова улична мрежа в града пари ще се търсят догодина.

Марина ПЕТРОВА
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 06.07.2010, 11:48:56
„Качица” готова, ама не съвсем

(http://www.borbabg.com/images/slides/127_kachica.jpg)

Пътен възел „Качица” вече е готов, но по него така и не може да се минава, защото вчера бяха положени последните квадрати асфалт, но без износващия слой.
На възела остава да се оформят маркировката и светофарните уредби, но все още обаче няма яснота кога ще се получат парите за последния износващ слой, без който „Качица” няма как да бъде пусната в експлоатация, независимо от останалите забележки. Строителството на възела изпревари графика си, което прави възможно движението по него да се пусне в средата на този месец.
„Ако има средства, износващият слой се прави за 2-3 дни, с това няма проблем”, коментираха от компанията подизпълнител „Пътни строежи – ВТ”.
Досега „Качица” струва на държавата около 7, 5 млн. лв. Към тази сума е и дългоочакваният последен транш от 1, 5 млн., който, въпреки че според споразумението между Община В. Търново и държавата трябваше да дойде до края на миналия месец, още не е пристигнал.
Заради липсата на пари на този етап няма да се правят част от осветлението, озеленяването и даже тротоарите.

Стилян Найденов
Информацията е взета от в. "Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.07.2010, 12:29:15
Правят релефни пешеходни пътеки във Велико Търново

(http://www.borbabg.com/images/slides/128_pateka.jpg)

Две нови технологии за оформяне на пешеходни пътеки ще бъдат приложени във Велико Търново. Вместо досегашните бои, с които се полагаше маркировката, вече ще се полагат полимери или каменни елементи, които са с много по-голяма трайност и няма да се налага през няколко месеца да бъдат подменяни, каза шефът на фирма „Пътстрой 2001” Румен Иванов.
Вчера пред административната сграда на общината бе положена експериментално нова маркировка на местата за пресичане, която има трайност от 3 години. „Материалът е дарение от австрийска компания, която произвежда този тип студен пластит”, обясни Иванов. Според него, ако новият способ се окаже добър, и останалите места за преминаване ще бъдат отбелязани по този начин.
Паралелно с полимерната настилка във Велико Търново ще се експериментира и с релефно покритие на зебрите. То се оформя със специални грундове и лепила, върху които се вкопават камъчета с различен цвят. Така маркировката също става доста по-трайна и няма да има нужда непрекъснато да се подновява през няколко месеца, както се прави сега.
ЗА БЕЗОПАСНОСТТА ПО УЛИЦИТЕ ЩЕ СПОМОГНАТ И НОВИТЕ СВЕТЛООТРАЗИТЕЛНИ ПАРАПЕТИ, които ще се поставят навсякъде в града.
Първият участък, ограден с тях, е на „Беляковско шосе”. Съществуващите метални колчета се почистват и обработват, след което се облепят със специално светлоотразително фолио. Така, освен че предпазват пешеходците в трафика, те ще спомагат и за предотвратяването на катастрофи, защото ще са видими за шофьорите и през нощта и ще маркират пътя им.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: LG_ on 07.07.2010, 13:13:04
Нещо само статии пускаме в тази тема. Няма ли кой да направи някоя и друга снимка на Качица.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 07.07.2010, 15:30:30
Нещо само статии пускаме в тази тема. Няма ли кой да направи някоя и друга снимка на Качица.
Речено-сторено. От няколко дни са. Все немога да се наканя да ги кача ;д
 (http://img815.imageshack.us/img815/3710/sl370060.th.jpg) (http://img815.imageshack.us/i/sl370060.jpg/) (http://img340.imageshack.us/img340/4567/sl370062.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/sl370062.jpg/)(http://img249.imageshack.us/img249/4930/sl370063.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/i/sl370063.jpg/) (http://img685.imageshack.us/img685/7370/sl370064.th.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/sl370064.jpg/) (http://img195.imageshack.us/img195/6603/sl370065.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/sl370065.jpg/) (http://img52.imageshack.us/img52/8513/sl370066.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/sl370066.jpg/) (http://img231.imageshack.us/img231/2678/sl370067.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/i/sl370067.jpg/) (http://img690.imageshack.us/img690/4636/sl370068.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/sl370068.jpg/) (http://img824.imageshack.us/img824/4196/sl370069.th.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/sl370069.jpg/) (http://img215.imageshack.us/img215/1209/sl370070.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/sl370070.jpg/) (http://img29.imageshack.us/img29/3051/sl370072w.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/sl370072w.jpg/) (http://img20.imageshack.us/img20/1046/sl370073.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/sl370073.jpg/)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: naster1 on 07.07.2010, 15:48:41
handstake, благодаря много за снимките! ... Може ли да щракнеш и една от входа на новата църква. Май с епада по-нависоко и би имала по-общ план на нещата поне относно второто кръгово.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 07.07.2010, 15:52:31
handstake, благодаря много за снимките! ... Може ли да щракнеш и една от входа на новата църква. Май с епада по-нависоко и би имала по-общ план на нещата поне относно второто кръгово.
Неживея в самия град и съм ученик. Ходя там само като уча или имам някаква работа. Мисля, че Ари може да направи подобна снимка  :P
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 09.07.2010, 13:04:04
Бойко Борисов и двама министри откриват “Качица”

Първите мъже на държавата ще дойдат във Велико Търново, за да прережат лентата на “Качица”. Пътното съоръжение, чийто строеж опъна нервите на шофьори и пешеходци, ще бъде открито от премиера Бойко Борисов, вицепремиера Цветан Цветанов и министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, научи “Янтра ДНЕС” от високопоставени източници. Очаква се откриването на пътен възел “Качица” да се случи в края на следващата седмица.
В петък или събота при спиране на валежите започва полагането на износващия пласт асфалт, с което се доближаваме до окончателното завършване на пътно кръстовище “Качица”, обяви снощи на извънредна сесия на ОбС кметът д-р Румен Рашев. Вчера е направено нареждането от МРРБ за превода на втория транш от 1,5 млн. лв. по сметките на Общината за разплащане на строителните работи. Остава третият транш от 1,5 млн. лв., който е дължим до 10 август.
След час и половина дебати и упражнения в оригинално ораторстване общинските съветници приеха с парите на великотърновските данъкоплатци да бъдат платени 264 869 лв. за улично осветление и светофари на “Качица. Против гласуваха само сините Мирослав Трифонов и Камен Алексиев и независимият Румен Димитров.
Засега няма пари за тротоари. Нямам сили и разчети да запишем сега още един дълг от 100 000 лв. за тротоари, призна пред ОбС кметът Рашев. Със сигурност стана ясно, че тротоарите ще се правят отново с пари от общинския бюджет. Гласуваният вчера четвърт милион за светофарна уредба и улично осветление ще се плаща от общинския бюджет до края на сегашния кметски мандат - 30 септември 2011 г., гласува ОбС по предложение на ГЕРБ. Заместник-председателят на ОбС от квотата на управляващите Тодор Тодоров предупреди, че “Качица” дълго ще е без Акт 16, т.е. ше е незаконен обект като Южния пътен възел и Хаинбоаз, защото няма да е готова вертикалната планировка, включваща тротоари и озеленяване. Имаме споразумение с МРРБ “Качица” да се въвежда в експлоатация постепенно, съоръжението няма да остане незаконно, отговори градоначалникът.
Крилати фрази роди извънредната сесия на ОбС. “Г-н кмете, премиерът не обича половинчати неща. Той знае ли, че ще получи още един път без Акт 16. Да ви предупредя, че ще ви дърпа ушите”, каза независимият Стефан Стоянов. “Ушите ми са малки, не се притеснявам, че Бойко Борисов ще ги изтегли”, отговори му кметът Рашев. По повод подкрепата за общинското финансиране на “Качица”, декларирана от трибуната от вечната си опонентка Роза Мишева, кметът є благодари, заявявайки, че не вярвал да види в действие поговорката “Керемида масло пуска”. Заместник-председателят на ОбС от БСП Георги Стефанов оприличи “Качица” на сериал, в който всеки с всеки се жени, развежда и кръвосмешава. Финалът на дебатите преди гласуването постави доц. Милен Михов от ВМРО и председател на групата “Напред за Велико Търново”. Имам законна кола със законна винетка, с която минавам по законните дупки на търновските улици, под законното осветление на незаконния Южен пътен възел, за да поема по незаконния Хаинбоаз към Южна България. Това означава ли, че незаконно съм пътувал. За да не си задават тези въпроси хората, да подкрепим “Качица”, заяви доц. Михов.
С даденото съгласие за общинското финансиране се очаква “Качица” да светне до края на юли.

http://www.dnesbg.com/index.php?page=NewsDetailsPage&id=15706
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 12.07.2010, 12:47:32
Четвърт милион общинско финансово рамо за „Качица”
[/size]

(http://www.borbabg.com/images/slides/131_svetofari.jpg)

Пътен възел „Качица” ще бъде открит до края на тази седмица, но съоръжението ще е поредното в региона без Акт 16, наред с Южния пътен възел и прохода Хаинбоаз. На извънредна сесия общинските съветници гласуваха Община В. Търново да плати сметките на държавата за осветление и светофарите на пътния възел, които вече са монтирани.
250-те хиляди от общинската хазна за държавния проект обаче далеч няма да са единствените, призна кметът Румен Рашев. Според него от местния бюджет най-вероятно ще се наложи да се правят и тротоарите на „Качица”, тъй като там изобщо няма изградени места за пешеходци.
На извънредното заседание се заформи нов скандал. Съветникът Мирко Робов директно попита кмета дали ще потвърди, или отрече информацията, че общински служители са получили пари като консултанти покрай проекта, който впоследствие се оказа със завишени финансови параметри.
Румен Рашев деликатно премълча отговора на въпроса, което провокира Робов да направи специално питане на следващата сесия по темата. „Имам информация за комисионерите, поисках кметът пред всички да го потвърди или отрече, но той замълча. Както при завишените цени на храните в детските градини, за които извадих документи, водя и свое разследване за консултантите на „Качица”, бе категоричен Робов.
Милион и половина лева за изграждане на пътен възел „Качица” са наредени и се очакват най-късно в понеделник по сметките на община В. Търново, информира кметът Румен Рашев. Това е поредният, макар и забавен транш от общо 4, 5-те милиона, с които се ангажира правителството. Следващият е плануван за средата на август.
Вече започна и полагане на износващия слой върху платното, за което се готви и споразумение с Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
МНЕНИЯ:

Мирослав Трифонов от групата съветници на "Десен алианс":

"Поставени сме пред въпроса да отделим от парите на великотърновци за един държавен ангажимент.”

Георги Стефанов от групата на БСП:

„От нас се иска да плащаме чужда сметка.”

Д-р Румен Рашев:

"Съгласно споразумителен протокол за предоставяне на средства от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, за довършване на кръстовището са отпуснати 4, 5 млн. лева, а бюджетният кредит е недостатъчен за окончателното завършване на обекта. За гражданите на В. Търново и транзитно преминаващите пътници обаче е по-важно удобството на придвижване, а не да си отговарят на въпроса къде започва държавата и завършва общината."
След час и половина дебати предложението бе прието с 28 гласа „за” и три „против”. Плащането на гласуваните средства трябва да се извърши до 30 септември 2011 година.

Стилян Найденов
Информацията е взета от в. "Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 18.07.2010, 16:47:48
От днес Качица е отворена  :arrow:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 18.07.2010, 21:05:18
От днес Качица е отворена  :arrow:
Има ли снимки и от малкия (западен) кръг?
На Снимка 4 се вижда груба грешка на хоризонталната маркировка: в крайна дясна лента - разрешен ляв завой. Както се очакваше, минаващите по Габровски ще карат по сложна траектория. Според мен най-сериозни конфликти се получават тна входа на елипсата, където пътуващите Варна-София ще изчакват пътуващите Пишмана-Центъра. Вторите са с предимство и ще трябва да пресичат няколко ленти, за да излязат към Габровски-център, затова първите нямат никакъв шанс за гладко вливане в елипсата.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.07.2010, 18:51:47
Пуснаха колите през “Качица”, за пешеходците остава опасно

(http://www.dnesbg.com/pics/4c43271fb1f1d_2_remontirana-Kachica.jpg)
/Първите шофьори тестваха “Качица”. Пътното съоръжение все още се води строеж. Няма тротоари, светофари и осветление. сн. Христо ПАВЛОВ/

Градският трафик от вчера вече минава през пътно кръстовище “Качица”. По обяд бариерите бяха махнати и леките коли с градските автобуси бяха пренасочени през пътното съоръжение. Докато колите обхождаха бавно кръговото, багери и камиони сновяха напряко през платната, за да попълват с пръст местата за тротоарите и зелените острови. Неколцината пешеходци се чудеха как да стигнат до “зебрите”, за да преминат. Най-трудно е за тях и възелът остава опасен за пешеходците. Тротоари и светофари засега няма.
След седмица отново ще се наложи да слагаме маркировка, споделиха работниците, които и вчера продължаваха да боядисват. По принцип боята трябва да издържи 6 месеца, но задължително беше да се изчака поне 30 дена да “изстине” износващият пласт асфалт. Сега биндерът под него избива, боята пожълтява и се разтваря, обясниха пътните бояджии.
Пътно кръстовище “Качица” все още е със статут на строеж и до 31 юли през него е въведена временна организация на движението. През “Качица” може да минават само превозните средства с общо тегло до 10 тона. Товарните автомобили и автобусите от междуселищните линии продължават да се движат по отбивните маршрути. Но на практика вчера нямаше кой да спре тежките камиони да минават през размекналия се от жегата новоположен асфалт на “Качица”.
Шофьорите да спазват изградената вертикална сигнализация и положената хоризонтална маркировка, призовават от Община Велико Търново. Движението в кръстовището става чрез даване на предимство от влизащите в него автомобили на тези, които вече са в кръговото. Това правило затрудни някои от шофьорите, които за първи път тестваха “Качица”. Проблемни се оказаха и реакциите с престрояването в съседните ленти.
Официалното откриване на “Качица” от премиера Бойко Борисов, вицепремиера Цветан Цветанов и строителния министър Росен Плевнелиев за сега се отлага.
Към края на месеца се планира да бъде пуснато уличното осветление и да заработи светофарната уредба.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 26.07.2010, 10:08:14
“Качица” получава Акт 16, в сряда премиерът Борисов реже лентата         
   
Пътен възел “Качица” да получи Акт 16, реши в петък експертната приемателна комисия, свикана по заповед на ДНСК. Експертите, проектантите, представители на изпълнителите и кметът Румен Рашев огледаха пътното съоръжение. След четиричасово заседание комисията се произнесе положително за узаконяването и въвеждането в експлоатация на пътното съоръжение.
“Качица” има вече издаден Акт 15 за завършения първи етап на строителството, който включва пътното платно и подземните комуникации. Най-късно до вторник ще бъде подписан и Акт 16, с който в експлоатация ще бъде въведен първият етап, включително и осветлението, каза кметът Рашев. Днес ще бъдат направени задължителните проби на уличното осветление на двете кръгови кръстовища. За да светне “Качица” и преминаването на пешеходците да бъде светофарно регулирано, ОбС даде съгласието си от бюджета на Общината да бъдат похарчени 265 хил. лв.
За втория етап от строителството на “Качица” - вертикалната планировка, работата продължава и узаконяването ще е по-късно. В него се включват светофарните уредби, паркоустройството и тротоарите. Някои от пешеходните алеи вече са направени. Тротоарите и озеленяването ще бъдат готови при реализацията на проекта за парк “Руски гробища”, който Общината спечели по Оперативна програма “Регионално развитие”, обясни кметът.
Тази сряда се планира официално лентата на “Качица” да бъде прерязана от премиера Бойко Борисов, вицепремиера Цветан Цветанов и министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.
За строежа на “Качица” държавата дължи на Общината още 1,5 млн. лв.


Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: freepigeon on 26.07.2010, 12:19:05
Да ви е честита и дълго да си я ползвате след перипетиите през които минахте за да я завършите :Р
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 26.07.2010, 12:46:42
За да светне “Качица” и преминаването на пешеходците да бъде светофарно регулирано, ОбС даде съгласието си от бюджета на Общината да бъдат похарчени 265 хил. лв.
И каква стана тя - преди имаше два светофара, единият от които - на Т-образно кръстовище, сега се загробиха милиони и ... пак 2 светофара. :(
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.07.2010, 10:52:32
Спират движението на “Качица” утре в 12 ч.    

Премиерът Бойко Борисов, министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, областният управител доц. Пенчо Пенчев и кметът на В. Търново Румен Рашев ще открият “Качица” в сряда в 12 ч. на обяд.
Лентата ще бъде срязана до храмовия комплекс “Възкресение Христово”, след което държавните мъже ще разгледат пътното съоръжение, за чието строителство бяха похарчени близо 11 млн. лв.
Заради откриването на “Качица” в сряда от 11,45 ч. до 12,30 ч. голямото елипсовидно кръстовище между болницата и “Практикер” ще бъде затворено за автомобили. Колите и градският транспорт по ул. “Краков”, “Никола Габровски”, “Магистрална” и “Ст. Коледаров” ще бъде отбит по временни маршрути.
От сряда транзитният трафик от София за Варна, който се обвиваше на Западния пътен възел, вече ще минава през “Качица”.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 28.07.2010, 11:42:29
За откриването си знаем. Прочетете коментарите, интересни са:
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2010/07/28/938784_nov_puten_vuzel_shte_otpushi_dvijenieto_pri_veliko/ (http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2010/07/28/938784_nov_puten_vuzel_shte_otpushi_dvijenieto_pri_veliko/)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: naster1 on 28.07.2010, 15:44:59
Особено този...

Quote
     

Нищо не се уреди с тази Качица. Махнаха два светофара и сложиха две кръгови и цялата работа е отбиване на номера и харчене на пари. Много странно е организирано движението. По закон с предмство са тези, които са в кръговото, но в Търново и Габрово е обратно. Тези в кръговото движение изчакват останалите. А на всичкото отгоре слижиха и светофари. Нали това е смисълът на кръгвото движение, да може колите да се изтеглят по - най бързия начин и да няма колони. Вчера вече имаше задръстване на едното кръгово, защото светофарът на съседното кръстовище към квартал "Бузлуджа" спря автомобилите. Колоната беше навлязла в кръговото, а от там спряха автомобилите, които идват от София и от града. Те пък образуваха колона, която на съседното кръгово спряха колите от Варна, от центъра на Търново и от два други квартала. Стана много весело за тези които гледат острани. За другите, които са в задръстването не чак толква. Загубена работа. Поне тези дето го измислиха да се скрият, че да не дразнят още повече хората.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 29.07.2010, 12:21:54
Особено този...

Quote
     

Нищо не се уреди с тази Качица. Махнаха два светофара и сложиха две кръгови и цялата работа е отбиване на номера и харчене на пари. Много странно е организирано движението. По закон с предмство са тези, които са в кръговото, но в Търново и Габрово е обратно. Тези в кръговото движение изчакват останалите. А на всичкото отгоре слижиха и светофари. Нали това е смисълът на кръгвото движение, да може колите да се изтеглят по - най бързия начин и да няма колони. Вчера вече имаше задръстване на едното кръгово, защото светофарът на съседното кръстовище към квартал "Бузлуджа" спря автомобилите. Колоната беше навлязла в кръговото, а от там спряха автомобилите, които идват от София и от града. Те пък образуваха колона, която на съседното кръгово спряха колите от Варна, от центъра на Търново и от два други квартала. Стана много весело за тези които гледат острани. За другите, които са в задръстването не чак толква. Загубена работа. Поне тези дето го измислиха да се скрият, че да не дразнят още повече хората.
Дрън та пляс... Знаците за предимство са си в кгръга,а не преди него !
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: naster1 on 29.07.2010, 18:04:09
За това навярно си прав, но по-интересното е частта то текста, която съм удебелил. Почти съм убеден, че в пиков час може да се случи подобно задръстване, когато прекалено много коли се наредят да чакат за ляв завой към Пишмана...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.07.2010, 18:20:48
Бойко Борисов откри “Качица”

(http://www.dnesbg.com/pics/4c50514ef0add_2-kachica-otkrivane2.jpg)
/Когато си отчупи залък от питката, по традиция Бойко Борисов не изяде хляба, а с него нахрани едно от момичетата в народни носии./

(http://www.dnesbg.com/pics/4c50514f1761c_1-kachica-otkrivane.jpg)

Премиерът Бойко Борисов откри официално вчера на обяд пътно кръстовище “Качица” във Велико Търново заедно с вицепремиера и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов и министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. На церемонията присъстваха депутатите от ГЕРБ, заместник областните управители и всичките зам.-кметове, новите шефове на държавните дирекции и агенции. Най-малко 40 униформени великотърновски полицаи бдяха за реда и сигурността под погледа на шефа си комисар Живко Коцев.
Министър-председателят връчи на кмета Румен Рашев разрешението за ползване на “Качица”, което я прави законов път. “Този документ е важен и ни различава от предишните управляващи, защото вземете за пример прохода Хаинбоаз”, посочи Борисов. Той публично обяви написаното в “Янтра ДНЕС” преди повече от 2 г., че третата лента на Прохода на републиката е направена без проект и разрешения и върху частни земи, за които сега държавата плаща, за да узакони Хаинбоаз. “В нарушение са направени четирилентови пътища, обявени от Сергей Станишев за магистрали. Такива са комините на ТЕЦ “Марица”, всичко е незаконно”, заяви премиерът.
Борисов благодари на строителите, които са се съгласили наполовина да намалят цената за строителството на “Качица”. Не е едно и също едно нещо да струва 15 млн., 20 млн. или 9 млн. лв., защото това са пари от вашите данъци, каза премиерът. Той обяви, че правителството е отделило 3 млн. лв. за кръгово кръстовище пред моста-убиец в Бяла.
Кметът Румен Рашев се извини на великотърновци за двете години страдания и заяви, че ще има още искания към държавата за цялостното решаване на проблема с минаването на пътя София­Варна през старата столица.
Строителният министър Росен Плевнелиев обяви, че по ОП “Регионално развитие” за една година правителството е увеличило скоростта на договаряне 6 пъти, а скоростта на разплащане ­ 15 пъти. До края на мандата ще построим 240 км магистрали, посочи Плевнелиев.
Строителството на “Качица” започна на 17 ноември 2008 г. До тук за пътното съоръжение от държавата и Общината са похарчени 10 млн. лв. Остава МРРБ да преведе още 1,5 млн. лв. по сметките на Общината, за да се разплати със строителните фирми. Направени са 2,5 км асфалтово трасе, положена е 1500 кв.м хоризонтална маркировка. Вече на 90 % са готови тротоарите, които по проект са заложени на 5290 кв.м. С проекта за парка “Руски гробища” по ОП “Регионално развитие” ще бъдe направено озеленяването на островите за безопасност.

Зад кадър
Точно 25 минути продължи официалната церемония по откриването на “Качица”. Пътното кръстовище беше затворено за автомобили още от сутринта, а най-малко час преди церемонията над 250 души се бяха събрали, за да видят и чуят премиера.
Между двата купола на църквата “Възкресение Христово” в Руските гробища дежуреше снайперист.
Двата персийски килима, на които преди 10 г. беше открит все още незаконният Южен пътен възел, и сега бяха постлани на импровизираната трибуна за официалните гости.
При ръкуването с областния управител доц. Пенчо Пенчев и кмета Румен Рашев премиерът не пропусна да направи забележка, че на “Качица” не е посята трева.
Когато си отчупи залък от питката, по традиция Бойко Борисов не изяде хляба, а с него нахрани едно от момичетата в народни носии. Докато и останалите първи мъже си вземат от питката, премиерът вече ги скастри: “Стига сте яли, да започваме!”.
Докато стигне до трибуната,  Бойко Борисов не пропусна да се ръкува с хората, развесели ги, а накрая попита един от възрастните мъже в тълпата: “Дали направихме добре с този възел в Търново?”.
За да пести време, премиерът направи забележка на водещата на церемонията да не изрежда кои са на трибуната, защото всички виждат.
В речта си при откриването на “Качица” кметът Румен Рашев неволно сгреши и откри кандидат-президентската кампания на Цветан Цветанов. Всъщност градоначалникът искаше да му благодари, че е спазил предизборното си обещание от парламентарните избори и “Качица” вече е факт.
Борисов провери на няколко пъти дали е остра ножицата. После собственоръчно наряза лентата на парченца, които поименно раздаде на вицепремиера Цветанов, който не спря да говори по мобилния си телефон, на депутатите от ГЕРБ, на шефа на пътната агенция Божидар Йотов.
Отказа да даде изявление пред журналистите и се разпореди на полицейския шеф комисар Живко Коцев веднага да пуска движението през “Качица”.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ostin23 on 02.09.2010, 20:48:36
Какво стана сега ? Тролеи ще вървят ли след построяването на ПВ Качица ?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 04.09.2010, 09:26:06
Какво стана сега ? Тролеи ще вървят ли след построяването на ПВ Качица ?
Чу се нещо за един проект, но дали се работи по него е вече друга работа. Интересно кой ще кара тролеи, ако има такива. ЗИУ-тата са нарязани.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ostin23 on 04.09.2010, 09:50:23
:O:O Кога успяха да ги нарежат.И защо ги нарязоха ? Я разкажете малко как стана цялата работа ? Там където е построен ПВ Качица там преди имаше КМ ли ?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 04.09.2010, 14:20:16
Оправят най-разбитата улица във В. Търново с пари за междуселски път

Община Велико Търново намери вариант за решение на проблема с окаяното положение на улица “36-а”. От местната управа предлагат 408 700 лв.  целева субсидия за ремонт на пътища, които бяха предвидени за пътя Ресен - Водолей - Дичин, да бъдат пренасочени за ул. “36-а”. Това може да стане с промяна в инвестиционната програма на Общината. Конкретното предложение ще бъде внесено тези дни в Общинския съвет.
Според експертите няма пречка отсечката, която е около 2,5 км, да бъде реконструирана със средства за общински пътища. Въпросната улица е елемент от четвъртокласната пътна мрежа, тръгва от Керека и стига до Западен пътен възел, обясни инж. Никола Янков, директор на дирекция “ТСУ” в Общината. Пътят Ресен Водолей би могъл да функционира още известно време и в състоянието, в което е. Така или иначе въпросната сума нямаше да стигне за пълното му ремонтиране. В същото време ул. “36-а” е изключително натоварена, тук има 30 фирми, 1200 души работници, отделно са клиентите и доставчиците. Състоянието на пътя предизвика и сериозно гражданско недоволство, припомни още инж. Янков. Нямаме средства и за двата пътя и се спряхме на по-малкото зло - да ремонтираме по натоварената и критична отсечка, добави той.
В различните части на улица “36-а” се предвиждат различен тип дейности. Ще се наложат изкопни работи за поправка на основната настилка, промяна на профила с цел отводняване, почистване и ремонт на бордюри, изкърпване и т.н.
От общинската администрация се надяват съветниците да приемат предложението, за да може да стартират и конкретните дейности. Вероятно с реконструкцията ще бъде натоварена фирма “Пътстрой 2001”, която има договор с Общината за поддръжка на пътната мрежа.
Състоянието на въпросната улица се влоши много, след като по нея бе пренасочен целият трафик заради няколкомесечния ремонт на възел “Качица”. Последваха множество протести, бизнесмените, чиито фирми са в района, заплашиха, че ще изкарат хората си на протести. Въпросът бе отнесен дори и до премиера. Държавата така и не отпусна средства за ремонт, макар че на практика отсечката се ползваше като елемент от републикански път.

(http://www.dnesbg.com/pics/4c7fc0a848097_2-Dupki-1.jpg)

http://www.dnesbg.com/index.php?page=NewsDetailsPage&id=16872
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: тролей №164 линия 2 on 05.09.2010, 16:59:03
Quote from: handstake
]
Quote from: ostin23
Какво стана сега ? Тролеи ще вървят ли след построяването на ПВ Качица ?
Чу се нещо за един проект, но дали се работи по него е вече друга работа. Интересно кой ще кара тролеи, ако има такива. ЗИУ-тата са нарязани.
Дори и седемте дето още бяха оцелели в началото на юни?... Ех поне имах възможност с поглед да си взема последно сбогом с тях. RIP  :blush:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 10.09.2010, 12:35:53
Държавата даде 242 кв. м земя, за да дооправят „Качица”

С решение на Министерския съвет държавата прехвърля безвъзмездно на Община Велико Търново терен от 242 кв. м, необходим за изграждането на подходите в района на хипермаркет „Билла”. Процедурата, необходима за узаконяването на обекта, бе подготвяна няколко месеца. На новата улица ще бъдат монтирани шлюзове за ускоряване и забавяне към пътен възел „Качица”. Реализирането на проекта ще допринесе за облекчаване на трафика в тази част на града, а обособяването на подход от страната на пътен възел „Качица" ще доведе до по-широки възможности за използването му.

http://www.borbabg.com/?action=news&news=7614
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 22.10.2010, 17:31:30
Имате ли наблюдения от експлоатацията на Качица? Получават ли се задръствания, от кои страни, пуснати ли са светофарите?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: naster1 on 22.10.2010, 17:49:14
Аз имам впечатления от лятото и да ти кажа ни веднъж не забелязах проблеми. Едно нещо обаче адски ме дразни. Шофьорите в България, трябва да с енаучат да си използват мигачите, като се движат в кръгово. Така много улесняват тези, които чакат да се включат в кръга. Винаги съм си мислел, че проблем би се получил, ако се създаде дълга колона на светофара за ляв завой към кв. Бузлуджа, която да стигне чак в западното кръгово, но поне през лятото колкто пъти и да минах не се получи подобна ситуация.

Между другото, може ли някой от колегите живеещи в града да снима какво се прави по ремонта на улицата от СБА до ДАП, която беше разбита от отклонения трафик, докато бяха замразили Качица ?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: GTUser on 24.10.2010, 00:02:58
Какви мигачи, какви 5 лева?  :rolleyes: Те не си карат в платното и се мятат ту в едното, ту в другото.  :D Най-вероятно е заради кривите и равнината на кръговите. Какво е това маркировка.  8)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 29.12.2010, 12:40:23
Гоогле Ърт са си обновили сателитните снимки над Велико Търново. Ето качица погледната от високо (:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.02.2011, 10:54:39
Най-големият одитор в света ще контролира водния проект на Велико Търново

Компанията „Грант Торнтън”, която е част от британската Grant Thornton International Ltd, е определена за одитор по водния проект на Велико Търново. Фирмата е водеща в света в бранша си и на нея се разчита да следи за правилното изразходване на всички финансови потоци и коректното изпълнение на проекта, който трябва да стартира най-късно през пролетта. В структурата на „Грант Тортън” всяко представителство е независимо, за да се гарантира безпристрастност и коректност при оценките.
Мащабният ВиК проект е финансиран по оперативна програма „Околна среда“, откъдето са осигурени 43, 5 млн. лв., и включва подмяна на ВиК съоръженията в Старото военно училище, центъра на В. Търново, „Качица“ и ул. „Магистрална“. Поне до края на годината жителите и гостите на старата столица ще бъдат принудени да преглъщат разкопаването, което ще продължи от възел „Качица”, към Южния пътен възел и старата част. Проектът е трети по мащаби в страната, като го задминават единствено поръчките за втората атомна централа и софийското метро. В момента се прецизират офертите на 14 дружества, които кандидатстват заедно или в консорциуми за изпълнител, съобщи шефът на отдела за финансов контрол и обществени поръчки Стефан Михайлов.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.02.2011, 12:27:16
23 млн. за ремонт на пътните участъци Дебелец - Елена, Елена - Сливен и Царевец - Свищов


Рехабилитация на пътищата Дебелец – Плаково - Елена, участъка Елена - Сливен и Царевец - Свищов предизвика голям интерес сред пътностроителни фирми от цяла България. 10 дружества, сред които и няколко консорциума, подадоха оферти за изпълнение на обектите. Общата стойност на поръчката надхвърля 23 млн. лв. Възложител на ремонта, който трябва да стартира до месец, е агенция "Пътна инфраструктура".
Поръчката е по Лот 19 е от етап ІІ на пътната схема на оперативна програма "Регионално развитие" за рехабилитация на отсечки втори и трети клас в област Велико Търново. Разширение в чертите на град Елена и ремонт на настилките се предвижда по пътя Дебелец - Елена.
Рехабилитацията на второкласния път Елена - Сливен е с дължина 26, 6 км. Предвидени за рехабилитация са 4 пътни моста, на които се извършва подмяна на хидроизолацията, ремонт, тротоарни конзоли, парапети и др. В участъка има 14 пътни кръстовища. На местата с насипи, по-високи от 3 м, големите съоръжения и при водостоците се предвижда монтаж на нова единична предпазна ограда.
Третият участък е за рехабилитация на път III-405 Царевец - Свищов, който е дълъг 2 км.
В участъка има 13 зауствания, пътни отклонения и отбивки за напречни улици, където ще бъдат монтирани парапети с височина 1, 10 м.

Информацията е взета от в."Борба" 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 15.02.2011, 22:07:32
Да отпуснат пари за пътя между кв. Чолаковци и Дебелец... това ще даде развитие при транспорта, а и за разрастването на самия град...  :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.03.2011, 13:01:18
В комплекса за 4 млн. евро в кв. Бузлуджа ще има още банка, подземни гаражи и студентско общежитие

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-Parkimg-Pishmana-400x266.jpg)

Мол, банка, 300 платени подземни гаража, ресторант и студентско общежитие ще бъдат построени на мястото на паркинга до Старческия дом във Велико Търново, научи “Янтра ДНЕС”. Досега мястото беше използвано като най-големия безплатен паркинг в града.
От пет години теренът е частна собственост. Бившият общински съветник от “Екогласност” в предишните два мандата на ОбС Велико Търново и строителен предприемач Тодор Тодоров купи общинския парцел от 2638 кв.м в края на октомври 2005 г. чрез фирмата си “Строителни изделия – 94”. Платил съм за мястото 300 000 лева и вече имам инвестиционни намерения, каза Тодоров. По градоустройствения план теренът от 2,6 дка в кв. “Бузлуджа” е определен за “многоетажни гаражи”.
В края на миналата седмица геодезисти направиха проучвателни сондажи на паркинга, предшестващи строителството. На финала сме с идейния проект за строежа, каза Тодоров. Предстои подготовката на работните проекти и подаване на документите в Общината за разрешение за строеж. Тогава то ще бъде обявено на съседите и който иска, може да го обжалва в съда, посочи строителят. Планира се първата копка на комплекса със застроена площ от 1500 кв.м да е през юли-август 2011 г. Предвидената инвестиция е 4 млн. евро.
Живущите в околните 6 жилищни блока негодуват, защото няма да има къде да оставят колите си. Хората подготвят протестна подписка срещу бъдещия строеж.

Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"

Е къде ще обръща линия №30 ??? :D :D :D :D :D

Обръщат движението във В. Търново, облекчават трафика в централната част

(http://www.borbabg.com/images/slides/51_IMG_6388.jpg)

Ул. „Цанко Церковски” е възстановена, напълно ще я забраняват за паркиране

ТРАФИКЪТ В ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЩЕ СЕ ОБЛЕКЧИ, защото се отваря за движение паралелната ул. „Цанко Церковски”, която бе затворена почти две години, съобщи специално за „Борба” кметът д-р Румен Рашев.
Според него ще бъде обърнато и самото движение и вече по нея ще се преминава пак само в едната посока, но от изток към запад. Според градоначалника така ще се избегне изчакването за левите завои, заради което се образуват тапи.
Община В. Търново е готова да приеме ул. „Цанко Церковски” още тази седмица от фирмата „Капитал Инвестмънт”, която я възстановява. Според кмета още преди празника на града по нея ще може да се преминава, но ще бъде забранено паркирането, тъй като отсечката е тясна. Под ул. „Цанко Церковски” пък се оформя кухина с подземен паркинг, който свързва „Скай центъра” с намиращия се на отсрещната страна комплекс на „Роуд”. Именно заради неговата направа бе разбита и сега напълно възстановена ул. „Цанко Церковски”. Фирмата инвеститор ще пусне и първия голям подземен паркинг в централната част на града, който ще е за близо 100 автомобила. Съгласно договорката й с Община В. Търново, кметството получава процент от надземните паркоместа край възстановената улица, които ще влязат в синята зона.
С ОТВАРЯНЕТО НА УЛ. „Цанко Церковски”, което се очаква всеки момент, ще бъде изместенА част от трафика, който сега поема централната ул. „В. Левски”. Улеснява се и достъпът до съседната ул. „Цветарска” заради заобикалянето, което се налагаше до момента.
„Разчитаме на хубаво време за някои довършителни работи, които се налагат по ул. „Ц. Церковски”, но имам уверенията на изпълнителите, че това ще стане за няколко дни и участъкът най-накрая ще бъде отворен за движение”, обобщи кметът Румен Рашев.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"


Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 05.04.2011, 13:05:27
„Макдоналдс” отваря врати през април във Велико Търново

(http://www.borbabg.com/images/slides/66_mcdonalds_2IN1.jpg)
/„Макдоналдс” ще отвори на 19 април, ресторантът вече се оборудва/

Красимир Гърдев: „Дълго време работихме, за да привлечем такъв инвеститор, това ще се отрази на имиджа на региона”

РЕСТОРАНТ НА СВЕТОВНОИЗВЕСТНАТА ХРАНИТЕЛНА ВЕРИГА „МАКДОНАЛДС” ЩЕ ЗАРАБОТИ ОТ ТОЗИ МЕСЕЦ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО. Обектът от типа „драйв” е единственият по дестинацията София – Варна. Той е разположен на главния път като част от обектите в „Търговски парк Велико Търново” и вече се оборудва, информира Красимир Гърдев, председател на Съвета на директорите на компанията собственик „ЦБА Пропърти Инвестмънт”. Официалното откриване на „Макдоналдс” ще е в 12, 00 ч. на 19 април. Ресторантът е с новата визия на веригата и ще има и специална секция за деца.
„Присъствието на „Макдоналдс” е знаково за имиджа на региона. За привличането на тази световноизвестна марка работихме дълго време, но и те прецениха ефекта от присъствието си в най-красивия град на България, който е и най-важният туристически център”, коментира г-н Гърдев.
Запознати припомнят, че присъствието на „Макдоналдс” в старата столица се чака поне от 10 години. Веригата даже имаше закупен обект в района на Изчислителния център, но впоследствие се отказа да инвестира в него. Възможността да присъства в Търговския парк обаче явно е накарала „Макдоналдс” да промени плановете си.
ХРАНИТЕЛНАТА ВЕРИГА Е ЧАСТ ОТ ЧЕТВЪРТИЯ ЕТАП В РАЗВИТИЕТО НА ПАРКА. ОСВЕН ОТКРИВАНЕТО НА ДРАЙВ РЕСТОРАНТА СЕ ПРЕДВИЖДА СЪЩО ТАКА ДО БРОЕНИ ДНИ ДА ЗАРАБОТИ НОВ ШОУРУМ НА „МАРТИНЕЛИ”, КАКТО И АВТОФРЕШ ЦЕНТЪР. Четвъртият етап разширява великотърновския Търговски парк с още над 3600 кв. метра застроена площ, заедно с прилежащата инфраструктура и безплатните паркоместа.
Един от най-трудните моменти в оформянето на района в близост до Сечената скала край пътя София - Варна са били вертикалната планировка, терасовидното застрояване, оформено с художествени елементи, и озеленяването. Бизнесменът Красимир Гърдев, който има зад гърба си и редица други успешни проекти, като завършването на Търговски комплекс „Европа”, най-големия в региона лозов масив край Церова кория, централния пазар и други, припомни, че предстои и последният, пети, етап от изграждането на Търговския парк.
Най-мащабният проект, реализиран в района, обхваща площ от близо 30 хил. кв. метра, върху която се реализира мултифункционален комплекс през различните етапи, със застройка от над 67 хил. кв. метра.
Цялостната инвестиция в парка надхвърля 30 млн. евро.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.04.2011, 14:17:41
Областният град и Дебелец се сливат, последният празен терен между тях се застроява

ПОСТОЯННАТА КОМИСИЯ ПО ТЕРИТОРИАЛНО И СЕЛИЩНО УСТРОЙСТВО ОДОБРИ ЗАСТРОЯВАНЕТО И НА ПОСЛЕДНИЯ СВОБОДЕН ТЕРЕН МЕЖДУ ВЕЛИКО ТЪРНОВО И ДЕБЕЛЕЦ. Върху имота в местността Устито в близост до язовира ще изникне втора автокъща.
Според архитекти така практически двата града се сливат, като помежду им има единствено малка горичка, която не е в полезрението на инвеститори, тъй като е на изключително стръмния скат край пътя. Съвсем скоро почти на същото място ще се появи и огромен ТИР паркинг със съответната инфраструктура и заведения.
През последните пет години празните територии между двата съседни града постепенно намаляваха. За складови и производствени бази и магазини се усвояваха основните територии североизточно от Дебелец в посока Велико Търново. Паралелно с това пък старата столица нарастваше най-вече с автокъщи в посока югозапад към Дебелец, докато се стигне до сегашната ситуация на сливане.
НОВИ ЛУКСОЗНИ СЕЛИЩА, ПРЕДИМНО ОТ ЕДНОФАМИЛНИ КЪЩИ, ПАРКОВИ ЗОНИ, СПОРТНИ СЪОРЪЖЕНИЯ И БАСЕЙНИ, СА ПРЕДВИДЕНИ В СЕВЕРНАТА ЧАСТ НА СЪСЕДНИЯ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ГРАД ДЕБЕЛЕЦ.
При едно от заседанията на Експертния съвет по устройство на територията наскоро бяха одобрени близо 10 разработки за промяна на предназначението на имоти в местността Под баира в североизточната част на малкия град, което практически го съединява с областния център.
Територията, разположена в най-високата част на Дебелец, дава една от най-добрите панорамни гледки, а до нея отвежда и пряк път от Велико Търново.
Идеята на инвеститорите е целият район, който е с площ от почти 400 дка и е собственост на различни предприемачи, да бъде застроен с еднофамилни къщи. Подобна реализация регламентира и проектът за общ устройствен план на Велико Търново. Паркови зони, спортни съоръжения и басейни ще съставят част от луксозната жилищна зона.
Според брокери тепърва след отминаването на кризата и пренасищането на пазара с апартаменти ще има голям интерес към подобни сателитни квартали, съставени от малки къщи.
Подобни проекти чакат реализация и по-добри времена за района на Гарга баир до Арбанаси.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.04.2011, 21:24:29
Почва голямото копане на В. Търново, правят 30 км нови канали и водопроводи за две години

Изпълнител на полагането и възстановяването ще е софийската фирма „Хидросистеми”

ЗАПОЧВА ГОЛЯМОТО КОПАНЕ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО. ПРЕЗ СЛЕДВАЩИТЕ ДВЕ ГОДИНИ ЩЕ СЕ ПОЛАГАТ 30 КМ НОВИ КАНАЛИ И ВОДОПРОВОДИ ПО ПРОТЕЖЕНИЕТО на ул. „Магистрална” от пътен възел „Качица”, в Старото военно училище и територията около парк „Марно поле” в посока старата част. Софийската фирма „Хидросистеми” ДЗЗД спечели най-голямата хапка от поръчката за почти 30 млн. евро. Тя ще разкопава и възстановява пораженията. Определянето й за победител на практика стартира проекта, а строителството може да започне до броени дни, тъй като и средствата за него вече са осигурени. Според председателя на комисията Стефан Михайлов обаче заповедта на кмета за определяне на победителя ще бъде разпратена до всички участници и ако има обжалване, е възможно и цялата процедура да бъде спряна.
С РЕАЛИЗАЦИЯТА НА ПРОЕКТА ЗАГУБИТЕ НА ПИТЕЙНА ВОДА ЩЕ НАМАЛЕЯТ 3, 5 ПЪТИ и ще бъдат подобрени водоснабдителните и канализационните услуги на 62 хил. жители на старата столица. Проектът предвижда изграждането на нов колектор по ул. “Магистрална” от пътен възел “Качица” до Южния пътен възел в първата фаза от проекта. Втората част предвижда изграждане на водопроводи и канали в района на Старото военно училище.
Третият подпроект е насочен за изграждането на нови водопроводи и канали от ул. “Независимост” и района около парк „Марно поле” до Стария град.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"



Съветник пита кмета защо Велико Търново няма централна автогара

Защо вече три мандата Велико Търново няма централна автогара и големите автобуси на национални превозвачи затрудняват движението в центъра на града? Това ще попита на следващата общинска сесия съветникът от движение “Нашия град” Румен Димитров.
По думите му автогара “Юг”, на която са задължени да спират всички големи междуградски автобуси, е по-скоро спирка, щом големите автобуси изобщо не я ползват, а спират и чакат в района на Младежкия дом. Маневрите и обемите им създават автомобилен терор, заяви още общинският съветник.
На следващата сесия Димитров ще очаква и отговор на въпроса си колко средства е дала Общината на фирма “Скорпион-секюрити” ООД за почистване и поддържане на зелените площи, паркове и детски площадки. Повод за реакцията на Димитров са количествата боклуци, които доброволците, почиствали градските паркове, са събрали само за един ден. Съветникът настоява да разбере колко от средствата на бюджета са отделени за тази дейност след сключване на договора с фирмата на 23 март 2007 г.
Ако получа витиеват отговор, ще предоставя на обществеността цифрите, с които разполагам, по пера, закани се общинският съветник. Димитров подчерта, че двете теми ще бъдат част от предизборната кампания на движение “Нашият град”. То ще участва в изборите със собствена кандидатура за кмет и общинска листа.

Марина ПЕТРОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.04.2011, 12:30:29
Откриха “Макдоналдс” във Велико Търново

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/1_MC-Donalds-otkrivane-630x420.jpg)

Красимир Гърдев, председател на Съвета на директорите на “ЦБА Пропърти Инвестмънт”, зам. областният управител Изабела Чорбаджиева и Иван Лисиков, управляващ директор на “Макдоналдс” за България, прерязаха вчера лентата на първия ресторант от световната верига за бързо хранене във Велико Търново. Начинанието беше благословено от Великотърновския митрополит Григорий. Иван Лисиков връчи на Изабела Чорбаджиева сертификата за дарението от 5000 лева, което “Макдоналдс” прави на социална институция в старата столица.

сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 26.04.2011, 11:44:28
Спират влаковете между В. Търново и Самоводене

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-jp-gara-vlak-400x300.jpg)

От 26-и април до 5-и май ще бъде прекъснато движението на влаковете между гарите Велико Търново и Самоводене. Това налага промени в транспортната схема за движение, както на различните категории пътнически влакове, така и на товарните влакове, които пътуват през този участък, съобщават от БДЖ. Причините за временното прекъсване на влаковото движение между Велико Търново и Самоводене са ремонтни дейности, които Национална компания Железопътна инфраструктура ще извършва.
Ще бъдат осигурени автобуси, които да превозват пътниците в участъка на извършвания ремонт.
Информация за разписанието на автобусите е поставена в гарите Горна Оряховица, Самоводене, спирка Трапезица и Велико Търново, както и в електронния пътеводител на официалната интернет страница на Холдинг БДЖ ЕАД www.bdz.bg.

сн. Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.04.2011, 11:32:34
Tърсят инвеститор за нова автогара в старата столица

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-Avtogara_Zapad-400x266.jpg)

Парцел от 1746 кв.м е отреден за нова автогара на Велико Търново, съобщи кметът д-р Румен Рашев. Мястото е общинско и се намира в съседство на сега съществуващата автогара “Запад”. По действащия регулационен план на града парцелът е отреден за автогара и базар.
Капацитетът на двете частни автогари във Велико Търново – “Запад” и “Юг” е изчерпан да поема автобуси и пътници. Двата обекта имат редица предписания от ДАИ за нередности, посочи кметът. До скоро на едната нямаше тоалетна, а на другата събориха козирката, за да увеличат местата за преминаващите автобуси, посочи Рашев. Той е категоричен, че временната спирка пред хотел “Етър”, на която спират автобусите от и за София и Варна, е съгласувана от преди 10 години с КАТ и ДАИ. Въпреки трудностите, които създава за движението, спирката ще продължи да съществува, докато не се появи инвеститор или Общината не намери пари за строителството на нова автогара, посочи кметът.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. архив
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


В. Търново с готови проекти за три подземни паркинга, никой не се наема да ги строи

(http://www.borbabg.com/images/slides/80_IMG_9184.jpg)

Арх. Иво Терзийски: „Това трябва да е приоритет за града през следващите години”

ТРИ ГОТОВИ ПРОЕКТА ЗА ПОДЗЕМНИ ПАРКИНГИ НА ОБЩА СТОЙНОСТ 6 МЛН. ЕВРО ОТЛЕЖАВАТ ПО ПАПКИТЕ, СЛЕД КАТО НИКОЙ НЕ СЕ НАЕМА ДА ГИ СТРОИ. Автор на част от разработките е даже новият главен архитект на В. Търново Иво Терзийски, който коментира за „Борба”, че направата на подобни обекти трябва да е приоритетна за старата столица, която е претъпкана с коли.
Кметът д-р Румен Рашев призна, че е имало интерес от страна на инвеститори към направата на подземни паркинги, но трудната и бавна възвращаемост на вложението в подобно съоръжение засега стопира конкретното строителство. Единственият, дръзнал да направи подобно съоръжение в централната част под нивото на ул. „Ц. Церковски”, е предприемачът Пламен Дешков.
Заради крещящата нужда от паркинги общински съветници ще внесат предложение в местния парламент да се ускорят процедурите по избор на изпълнители, след като съдът вече се произнесе в полза на кметството по жалбите на недоволни от строителството на паркинги. Така ще се отговори и на огромната обществена потребност от паркоместа след въвеждането на сините зони, тъй като се оказа, че доста от сградите, особено в центъра, нямат нито гаражи, нито предвидени места за колите на обитателите.

ОТ 2002 Г. КМЕТЪТ Д-Р РУМЕН РАШЕВ ПРЕДЛАГА РАЗРАБОТКА ЗА ЧЕТИРИЕТАЖЕН ПАРКИНГ ЗАД ФАКУЛТЕТ “ИЗОБРАЗИТЕЛНО ИЗКУСТВО” НА ВТУ

Земята с площ от 6890 кв. м там е собственост на вуза, а общината има едва 480 кв. м от нея. Тук се предлага промяна с подробен устройствен план за района, обявен на всички заинтересовани, а Съюзът на архитектите излиза със становище, че подкрепя идеята.
С решение на Академическия съвет обаче университетът обжалва в съда процедурата и я спира. Учените настояват да им се предложи проект, който да удовлетворява определени техни изисквания, обясниха вчера от отдел “Териториално и селищно устройство” на Община В. Търново. Те държат последният етаж от паркинга да се превърне в ателиета, които те да ползват. Кметът скланя и е предложил нов проект. Този път се намесва бившият областен управител Красимир Генчев, тъй като повечето земя е публична държавна собственост. Отново всичко се спира. Така нещата спират дотук независимо от наличния проект.

ПАРКИНГЪТ В КУХИНАТА ПОД СТАРИТЕ ХАЛИ - НА МЯСТОТО НА БИВШЕТО СВЛАЧИЩЕ

Другият паркинг, който замислят от кметството, трябва да се намира под земята в района между Паметника на обесените и кино “Модерен театър”. Развитието и на този проект заплашва да навлезе в задънена улица след мистериозна жалба на частно лице, показа наша проверка.
Местният парламент одобри частичен подробен устройствен план за подземен паркинг между седем улици в центъра. Решенията са обнародвани в “Държавен вестник”. Жалба срещу тях обаче депозира тогава адвокат Румяна Пеева, която впоследствие става административен съдия. В мотивите си пред Окръжния съд тя посочва, че проектът не отговаря на изискванията и ще доведе до огромни щети на хората с имоти в околността. Освен това проектът бил одобрен в нарушение на нормативи за паркинги и не е одобрен от Националния институт за паметниците на културата, са другите основни мотиви. Това предизвика гнева на обществеността, тъй като се оказа, че г-жа Пеева даже не живее в района, за който уж се страхува.
Тя е посочила постоянен адрес на ул. „Козлодуй”, която е поне на два километра от мястото, предмет на обжалването. Малко над 2 млн. евро са необходими за реализация на съоръжението, което ще има изключително значение за града ни. Естествено, общината печели делото за подземния паркинг, но междувременно кандидатите да го правят се отдръпват. Според експерти направата му именно в този район няма да е трудна, тъй като кухините под улица „Ст. Стамболов” просто трябва да се изпразнят. Когато преди повече от четвърт век е възстановявана отсечката, след като теренът се свлече, е било предвидено място за паркинг и са били изградени даже подходи, които в момента стоят заключени, показа проверка на наш екип на място.
ЗА ГРАДЕЖА НА ПОДЗЕМНИЯ ПАРКИНГ, КОЙТО ЩЕ ИМА ДВА ПОДХОДА - ОТ ПАМЕТНИКА НА ОБЕСЕНИТЕ И ОТ ТОЗИ НА УЛ. „СТЕФАН СТАМБОЛОВ”, ще се използва уникална технология. Амбициозното виждане на архитектите е да се изпразни пълнежът на изключително здравата бетонова конструкция, която навремето е правена за свлачището в този район. Така в кухините може да се оформи огромен паркинг с подземна и надземна част при граници: улица “Независимост” – ул. “Ст. Стамболов”. В нивото под платното е предвидено и създаването на многобройни обекти за обществено обслужване, с които също би могла да се обезпечи част от инвестицията. Предвидено е там да се направят магазинчета, кафенета и други помещения, които са характерни за подлези и подземни паркинги.
Сега съществуващият паркинг над старите хали е предвидено да бъде запазен, но земята под него ще се издълбае, за да освободи място и за други коли. Близо 7500 кв. метра разгъната застроена площ трябва да има паркингът на свлачището.

ТЪРСЯТ КОЙ ДА НАПРАВИ ДВУЕТАЖНИЯ ПОДЗЕМЕН ПАРКИНГ С АСАНСЬОРИ ЗА 600 КОЛИ ПОД „МАРНО ПОЛЕ”

ИДЕЙНИЯТ ПРОЕКТ ЗА ПОДЗЕМНИЯ ДВУЕТАЖЕН ПАРКИНГ ПОД „МАРНО ПОЛЕ” ВЕЧЕ Е ГОТОВ И УТВЪРДЕН ОТ ЕКСПЕРТНИЯ СЪВЕТ ПО УСТРОЙСТВОТО НА ТЕРИТОРИЯТА КЪМ ОБЩИНА В. ТЪРНОВО. И тази разработка обаче отлежава по папките. Автор на проекта за изменение на подробния устройствен план на района е арх. Младен Кърпачев.
Отпаднал е и първоначалният работен вариант на проекта, предвиждащ две кули арки с офиси на входа и на изхода на подземния паркинг, за да не се презастроява районът, коментираха съветници.
Съществена част от двуетажния паркинг ще попадне под централната алея и части от самия парк „Марно поле”, така както е усвоено пространството и в „Сентръл парк” в Ню Йорк.
САМИЯТ ПАРКИНГ „МАРНО ПОЛЕ” ЩЕ Е НА ДВА ЕТАЖА И С КАПАЦИТЕТ ОТ 600 ПАРКОМЕСТА, ИНФОРМИРА АРХИТЕКТЪТ. Входно-изходни рампи са разположени от изток и запад на всяко ниво, като е използвана денивелацията на терена. Паркирането е двустранно, перпендикулярно на централната двупосочна алея, която е с ширина 7 метра. Предвиден е ръкав под централната алея на парка, където няма висока растителност, а само цветни партери, които ще бъдат възстановени. Улиците, под които ще се изгради паркингът, ще бъдат възстановени, а онзи, който се наеме да изгражда огромния паркинг, ще трябва да си връща инвестициите с парите от входните такси.
НЕДОМИСЛИЦА ЛИШАВА ГРАДА ОТ БЕЗПЛАТЕН ПАРКИНГ ДО ПОЛИКЛИНИКАТА. През 2001 година Общинската агенция за приватизация решава да го продаде заедно с кабинети в ДКЦ-то за 372 хил. долара. Сега площадът за паркиране е ограден с бариери и тел. В него се влиза само срещу заплащане от левче на час, провери наш екип. Така гражданите, които имат нужда от медицинска помощ, трябва да паркират на десетината предвидени за спиране места пред самата поликлиника, които винаги са заети.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.04.2011, 12:19:59
Отпаднаха 60 на сто от кандидатите за парковете

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-pochistvane-na-treva-400x266.jpg)
/Работници косят зелените площи пред МОБАЛ “Д-р Ст. Черкезов”. Снимка: - Даниел ЙОРДАНОВ/

21 фирми отпаднаха от надпреварата за ремонта и модернизацията на градските паркове във Велико Търново. Рекорден брой строителни фирми кандидатстваха по обществената поръчка за 4,4 млн. лева. Оферти подадоха 35 компании. Заради различни несъответствия бяха декласирани 60 на сто от тях. 80 % от кандидатите бяха великотърновски фирми. За ремонта на парковете кандидатстваха още компании от София, Трявна, Габрово, Белене, Девня. Всяка фирма има право да кандидатства само за един парк.
На 26 април бяха отворени ценовите оферти на останалите 14 кандидати, които спорят за 9 позиции. Нито една фирма не подаде оферта за парка в Ново село. Преминахме към опростена обществена поръчка с пряко договаряне, каза Стефан Михайлов, директор на дирекцията по обществени поръчки в Общината.
За повечето от парковете останаха по един или двама кандидати. Очаква се до края на тази седмица комисията по избора на изпълнител да предложи на кмета имената на победителите по отделните позиции.
През м.г. Община В. Търново спечели проект за модернизация на градската среда за 4,4 млн. лв. по ОП “Регионално развитие”. За реконструкция и модернизация са парковете “Дружба”, “Кольо Фичето”, “Майка Бълга рия” и част от “Марно поле”. Ще се подменят настилки, паркова мебел, ще се правят нови детски площадки, ще се монтира енергоспестяващо осветление. По проекта ще се правят два нови парка в кварталите “Бузлуджа” и “Картала”.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.04.2011, 11:04:57
Промяна в организацията на движение

Заради провеждането на първия кръг от републиканския шампионат по автомобилизъм „Затворен маршрут Велико Търново 2011 " днес от 12.00 ч. до 18.00 ч. и в неделя от 9.00 ч. до 14.00 ч. се въвежда временна организация на движение със затваряне на лявото  платно на пътя Севлиево - Велико Търново - Омуртаг,  в участъка от разклона за село Леденик до Западния пътен възел във Велико Търново. Движението на автомобили ще се осъществява двупосочно само в дясното платно:

за посока София - Варна - Западен пътен възел - ул. „Козлуджа" - ул. „Н. Габровски" - пътно кръстовище „Качица" - ул. „Магистрална" - Южен пътен възел.

за посока Варна - София -  ул. „Магистрална" - пътно кръстовище „Качица" - ул. „Н.Габровски" - ул. „Козлуджа" - Западен пътен възел.

за  посока Габрово - София  и обратно - ул. „Дълга лъка" - кв. „Чолаковци" -  ул. „Козлуджа" - Западен пътен възел.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg


Отново обсъждат модерните транспортни технологии, за внедряването им трябва още време

Кръгла маса за новите транспортни технологии в градска среда и зелените технологии организира във Велико Търново Националният съюз на потребителите, КНСБ и Съюзът на уникалните градове в Европа, в който членуват градове с богато културно и архитектурно наследство като Созопол, Ахтопол, Мелник, Варна. Това е първата от четири регионални кръгли маси в страната, на които ще се обсъждат проблеми в места, които се нуждаят от цялостна концепция за справяне с проблемите на трафика и чистотата на въздуха в градската среда. На срещата са посочени примери за приложени интегрирани програми за модернизация на градския транспорт в Лондон, Болоня, Милано, Виена. Разгледани са и технологии, разработени и внедрени в някои страни. Те са свързани предимно с дигитализация на управление на градския транспорт, обясниха представители на организационния комитет за модернизация на градската среда и внедряване на зелени технологии. Чуйте повече от проф. Кръстьо Петков в прикачения файл. 

"Много е парлив въпроса и за пречистването на водите и за водоснабдяването, тъй като тук става въпрос за големи пари и за големи интереси. В България процесът с одобряването на проекти, свързани с пречиствателни станции, върви сравнително добре, въпреки конфликтите, които съществуват на много места в страната и споровете в общинските съвети. Най новото, по което ще има дискусия  на 16 май в столицата е внедряването на малки системи за пречистване на води в селища до 100 души. Такива биха могли да се инсталират и жилищни блокове до 100 души или в малки предприятия", каза още проф. Петков.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.05.2011, 12:38:09
Все пак в двора на МОБАЛ ще строят хипермаркет


(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/bolnica1-400x300.jpg)

Непосредствено след Гергьовден ще се договаря продажбата на 17 дка от двора на областната болница във В. Търново. Става въпрос за терен в северозападния край, между ул. “Ниш” и ул. “В. Преслав”. Бъдещият купувач е търговската верига “Кауфланд”. Следващата седмица нейни представители идват във В. Търново, за да декларират инвестиционните си намерения пред ръководството на Общината, която е вторият по големина акционер след държавата в МОБАЛ, научи “Янтра ДНЕС” от свои източници.
“От години проявяваме интерес към В. Търново. Досега не ни беше предложен подходящ терен на изгодна цена”, каза Димитър Спасов, генерален мениджър на “Кауфланд България”. “Не казвам нито да, нито не дали сме се спрели на болничния терен. Ще коментирам, когато сделката стане”, каза той. За част от болничния двор веригата се интересува от 2008 г.
Великотърновската областна болница е включена в забранителния списък за продажби според Закона за приватизацията и следприватизационен контрол. Според член. 28 от него продажбата на недвижими имоти от тези дружества се извършва след решение на Министерския съвет или на Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол по предложение на собственика. В случай че решението за продажба се приеме от кабинета, продажбата се извършва от търговското дружество. В останалите случаи продажбата се извършва от Агенцията за приватизация. Редът се прилага и за продажба на обособени части от лечебни заведения, какъвто е случая с терена на МОБАЛ.
На въпрос как ще коментира бъдещата сделка, кметът Рашев заяви, че е редно мнение по продажбата да даде и Общината, защото имотът е на нейна територия.
Скандалът с продажбата на терена започна през октомври м.г., когато шефът на МОБАЛ д-р Людмил Гецов поиска с писмо до главния архитект одобрение за техническо задание за изграждане на търговска сграда в болничен парцел. Бордът на директорите на МОБАЛ взе решение на 20.10.2010 г. за частично изменение на подробния устройствен план в част от двора на МОБАЛ. На същата дата е сключен договор с фирма, която да започне процедура с цел застрояване на имота за обществени нужди, подход към него от ул. “Краков” и изместване на главния колектор. Д-р Гецов продължи да отрича, че в двора ще се строи хипермаркет, и обясняваше, че става дума за ремонт на колектор.
В края на м.г. депутатът от БСП Бойко Великов направи питане по въпроса до здравния министър. Д-р Стефан Константинов заяви в парламента, че процедурата за такава продажба е сложна и предвижда становище на Агенцията по приватизация. Ако все пак се осъществи продажба, парите трябва да влизат обратно в болниците за оборудване, каза още министърът.
Бъдещата продажба разбуни духовете и шестима съветници поискаха ОбС да излезе със становище против продажбата на терена, който да остане парково пространство. През декември м.г. идеята им не беше подкрепена от съветниците на ГЕРБ и ОбС не гласува декларацията, което беше определено от десните като политически чадър.
Досега нито бившият главен архитект Николай Малаков, нито сегашният Иво Терзийски са подписвали искането на д-р Гецов за техническо задание за строеж на търговска сграда. Не е тайна, че това може да стане за много кратко време, след като кабинетът или агенцията разрешат продажбата.
Срещата между инвеститора и кмета сега не е случайна, защото именно главният архитект на В. Търново ще трябва да подписва строителните книжа за евентуалния хипермаркет, а от кмета зависи по-бързото или по-бавното придвижване на процедурите.
Вчера за “Янтра ДНЕС” д-р Гецов за пореден път отрече, че ще се продават части от двора, въпреки че теренът е парцелиран.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: scorpqueenov on 08.05.2011, 16:10:54
Здравейте. Аз ще ви върна малко назад във времето. Много ми са интересни подробностите около Южния пътен възел - кога е започнат, кога е завършен, откъде е било пренасочено движението и какво е било преди това. Ако някой знае нещо, ще съм благодарен да ми разясни.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: тролей №164 линия 2 on 08.05.2011, 18:12:52
Quote from: scorpqueenov
Здравейте. Аз ще ви върна малко назад във времето. Много ми са интересни подробностите около Южния пътен възел - кога е започнат, кога е завършен, откъде е било пренасочено движението и какво е било преди това. Ако някой знае нещо, ще съм благодарен да ми разясни.
Моите впечатления датират от периода 1996-1999-та г. даречем(когато все още живеех в Търново) и то съм минавал оттам или съм го виждал възела около 2-3 пъти. Та: една от интересните особености тогава беше отсечка, дълга около 25-30 метра, която същевременно завива и същевременно е мост, която сякаш беше част от пъзел поставена встрани от самия пъзел - изолирана - много странна беше, по-късно вече видях, че е щяла да бъде част от инфраструктурата - това е част от завоя от направлението Варна-София надясно посока към Центъра - намираше се почти веднага след началото на днешния завой. Друго: Веднага след този завой има разклонение надясно за към Дебелец, а наляво за центъра - та на това налявото му бяха изградени само подпорните колони и колите завиваха покрай тях за Дебелец(и аз съм минавал покрай тях). Иначе помня почти целия район на Възела приличаше на изоставена строителна площадка - асфалт почти не се виждаше, ако изобщо е имало. Имаше само отъпкан пясък и кал, и евентуално чакъл. Друго... - големият мост над реката, жп линията и пътя за Дебелец си съществуваше(беше част от пътя Варна-София). Спомням си, че тогава съм си мислел, че ще разширяват именно този мост или че ще го заменят с нов. Впоследствие разбрах, че се очертава нещо много по-значително от това(въпреки че самият мост си остана стария)Та това помня от онея години(чак изпитах лека носталгия по миналото :rolleyes: :D) После проследих и продължението на строежа, но вече не помня детайли от самото строителство. А да и още нещо - по време на строежа ако искаш да стигнеш от пазара до Шереметя то е трябвало да минеш покрай Пощата, ГУМ(т.е. бул. Васил Левски), оттам преди още да стигнеш Царевец свиваш надясно по 1 стръмна улица, която те отвежда долу при моста над Янтра до циганската махала(не му знам името на квартала), оттам минаваш през самата махала, обратно на маршрута на 5 и оттам покрай обръщалото при ВТУ се излиза на главния път за Шереметя и Варна
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: scorpqueenov on 08.05.2011, 19:23:13
Quote from: scorpqueenov
Здравейте. Аз ще ви върна малко назад във времето. Много ми са интересни подробностите около Южния пътен възел - кога е започнат, кога е завършен, откъде е било пренасочено движението и какво е било преди това. Ако някой знае нещо, ще съм благодарен да ми разясни.
Моите впечатления датират от периода 1996-1999-та г. даречем(когато все още живеех в Търново) и то съм минавал оттам или съм го виждал възела около 2-3 пъти. Та: една от интересните особености тогава беше отсечка, дълга около 25-30 метра, която същевременно завива и същевременно е мост, която сякаш беше част от пъзел поставена встрани от самия пъзел - изолирана - много странна беше, по-късно вече видях, че е щяла да бъде част от инфраструктурата - това е част от завоя от направлението Варна-София надясно посока към Центъра - намираше се почти веднага след началото на днешния завой. Друго: Веднага след този завой има разклонение надясно за към Дебелец, а наляво за центъра - та на това налявото му бяха изградени само подпорните колони и колите завиваха покрай тях за Дебелец(и аз съм минавал покрай тях). Иначе помня почти целия район на Възела приличаше на изоставена строителна площадка - асфалт почти не се виждаше, ако изобщо е имало. Имаше само отъпкан пясък и кал, и евентуално чакъл. Друго... - големият мост над реката, жп линията и пътя за Дебелец си съществуваше(беше част от пътя Варна-София). Спомням си, че тогава съм си мислел, че ще разширяват именно този мост или че ще го заменят с нов. Впоследствие разбрах, че се очертава нещо много по-значително от това(въпреки че самият мост си остана стария)Та това помня от онея години(чак изпитах лека носталгия по миналото :rolleyes: :D) После проследих и продължението на строежа, но вече не помня детайли от самото строителство. А да и още нещо - по време на строежа ако искаш да стигнеш от пазара до Шереметя то е трябвало да минеш покрай Пощата, ГУМ(т.е. бул. Васил Левски), оттам преди още да стигнеш Царевец свиваш надясно по 1 стръмна улица, която те отвежда долу при моста над Янтра до циганската махала(не му знам името на квартала), оттам минаваш през самата махала, обратно на маршрута на 5 и оттам покрай обръщалото при ВТУ се излиза на главния път за Шереметя и Варна


Благодаря!
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: GTUser on 10.05.2011, 10:38:49
Значи заради евентуалния строеж на колекторите, който не се знае кога ще започне и кога ще свърши, Магистрална е станала като сцена на екшън филм за Ирак? Схванах.  :angry:
А план улицата да стане 2х2 платна по цялата си дължина дали има (и съответното финансиране)?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 12.05.2011, 11:01:29
Жалба в съда спира ремонтите на парковете във В. Търново

Софийската фирма „Япистрой”, която бе един от отстранените 21 кандидата, вкара процедурата в съда

ВЕЛИКОТЪРНОВЦИ НЯМА ДА СЕ РАДВАТ НА ПРЯСНО РЕМОНТИРАНИ ПАРКОВЕ И МЕЖДУБЛОКОВИ ПРОСТРАНСТВА, ТЪЙ КАТО БИТКАТА ЗА ПОРЪЧКАТА НА СТОЙНОСТ 4, 5 МЛН. ЛВ. е вкарана в съда. „Жалба спира цялата процедура и не можем да започнем изпълнение, докато траят делата. Независимо че се обжалва една позиция, се спират всички, това е становището на юристите”, каза шефът на дирекцията за обществени поръчки и финансов контрол на кметството Стефан Михайлов. Скандалът около избора на изпълнителите за ремонти и изграждане на паркове, алеи и тротоари между блоковете в квартал Колю Фичето се очакваше, тъй като заради неуредици бяха отстранени 21 фирми. Една от тях е софийската компания „Япистрой”, която стопира цялата процедура, организирана от кметството, и така целия проект. Жалбата първоначално ще се разгледа от Комисията за защита на конкуренцията, след което отива във Върховния административен съд, коментираха специално за „Борба” от фирмата. Кандидатът за парковете от столицата е потърсил услугите на адвокат Митко Минев.
По същата схема бе стопиран и ремонтът на градския площад „Свобода” в Павликени. Според администрацията отстраняването на участниците и недопускането им до класиране се е наложило заради неизпълнени условия по обявлението и непълни реквизити.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.05.2011, 12:04:15
527 подписа срещу строителство в кв. Бузлуджа събра Румен Димитров


527 ПОДПИСА СРЕЩУ СТРОИТЕЛСТВОТО НА УЛ. „ДЕНЬО ЧОКАНОВ” В КВ. БУЗЛУДЖА ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО е събрал общинският съветник Румен Димитров, обяви на пресконференция самият той.
Подписите са против намеренията на строителен предприемач да застроява собствения си терен извън официалното получено разрешение при получаване на парцела. Срещу това недоволстват жителите на блоковете N 1, 2, 5, 7, 13, а подписите им ще бъдат депозирани в Общинския съвет във Велико Търново, за да може местният парламент да се запознае с отношението на хората към бъдещото строителство. Румен Димитров е внесъл и сигнал до Комисията по проблемите на гражданското общество към Общинския съвет за изясняване на цялата процедура по придобиването на терена.
Съветникът от „Нашия град” коментира и парливата тема, свързана с концесията за спирките в болярския град.
За още две инициативи информира активистът на политическия формат „Нашия град”. Той е изпратил две писма до министър-председателя Бойко Борисов и до министрите на регионалното развитие и спорта. В първото писмо Димитров алармира за невралгичната пътна ситуация в село Самоводене, която често става причина за катастрофи с фатален край. Във второто писмо Румен Димитров и фенклубът на „Етър” настояват държавата да отпусне средства за строеж на нова, модерна спортна зала по аналогия на новопостроената „Арена” в София.

Елена ЧАМУРКОВА
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.05.2011, 12:08:58
С 2,5 млн. лева правят пътя от “Чолаковци” до Дебелец


Осигурено е финансиране за проекта на Община В. търново за довършване на пътя между кв. “Чолаковци” и Дебелец, стана ясно миналата седмица в писмо от управляващият орган по ОП “Регионално развитие”.
Проектът за трасето от 1,3 км Общината спечели през септември 2008 г., но заради липса на финансиране по направлението за рехабилитация и реконструкция на общинската пътна мрежа от оперативната програма, пари не дойдоха. Проектът е за 2,492 млн. лв.
От управляващия орган искат да актуализираме техническата документация, защото тя е изготвена преди повече от три години, посочи Мариела Цонева, директор на евродирекцията в Община В. Търново. Не сме влагали средства в този проект и положението е непроменено, така че до 31 май ще изпратим документите, които ни искат, включително и проектно-сметната документация, посочи Цонева.
Пътната отсечка е дълга 5,8 км. Участъкът е проектиран преди около 25 години първоначално като част от републиканската пътна мрежа, а после прехвърлен на Общината. Дефакто той е обходен път на старата столица. Общината започва работа по него през 1990 година и до сега за ремонтни дейности са усвоени около 1,03 млн. лв. Със завършването на пътя, свързващ промишлените зони на В. Търново и гарата на Дебелец, се очаква пробуждане на инвестиционния интерес в района.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Вандали откъртиха греди от пешеходен мост


(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/4-most-Cholakovci-299x400.jpg)

На три места са откъртени дървени греди от въжения и пешеходен мост във великотърновския квартал Чолаковци. Живущи в района алармираха за проблема, като според хората липсващите греди не са в резултат на амортизация или изгниване, а са изтръгнати от вандали.
Проверка на “Янтра ДНЕС” установи, че действително дебелите дъски са откъртени след човешка намеса – ясно си личат останалите гвоздеи, заковани в основата на моста. На други места от съоръжението пък гредите са счупени. И макар поразените участъци да са малки, те са опасни, тъй като човек може да не ги види в тъмното и да се нарани.
“На всеки два месеца подменяме гредите на моста в кв. Чолаковци, ще изпратим екип да ремонтира щетите”, съобщи инж. Динко Кечев, шеф на дирекция “Техническа инфраструктура” в Община В. Търново. Инж. Кечев също посочи, че в много голям брой от случаите гредите не са счупени заради гниене, а за да послужат за разпалка в нечия печка. “Наскоро неизвестни лица бяха посегнали дори и върху елементи от металните опъвачи. Мостът обаче е в добро състояние и не може да бъде определен като опасен”, заяви още Динко Кечев.

Христо ПАВЛОВ
сн. авторът
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.05.2011, 12:12:46
Правят ново градско планиране на Св. гора, Чолаковци и Старото военно училище

Как ще се развиват кварталите Света гора и Чалоковци и районът на Старото военно училище до 2020 г. ще разработва Община В. Търново по спечелен преди няколко дена проект с европейско финансиране за “Устойчиво и интегрирано градско развитие” за 500 000 лева. Проектът на Велико Търново е класиран на първо място, съобщи Мариела Цонева, директор на евродирекцията в Общината.
Спечелването на проекта е важно, защото с него ще се подготвим за финансиране на проекти за развитието на Велико Търново за периода 2014-2020 г. особено за трите рискови зони, коментира кметът Румен Рашев. Проектът е за изготвяне на интегриран план за градско възстановяване и развитие в обхвата на трите зони във В. Търново. Планът ще трябва да начертае какво като комуникации, транспорт, инфраструктура трябва да бъде изградено така, че трите зони да се социализират.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/6_Staro-voenno-400x300.jpg)
/Старото военно училище тепърва ще се развива след проекта за новите водопроводи./

Промишлеността остава основен структуроопределящ отрасъл в местната икономика, но с малък обем на външните и особено на чуждестранните инвестиции. Това не води до ново технологично развитие и до повишаване на регионалната конкурентоспособност. Сред причините за ниската инвестиционна привлекателност е недобрата инфраструктура. Това влияе и на туризма. Независимо че най-голям дял от приходи през последните години има отрасълът “Търговия, услуги, туризъм” (средно 57 %) и въпреки слабо изразената сеьзонност на туристическите дейности, Велико Търново отчита все още ниска конкурентоспособност. Заетостта на хотелите е непостоянна и средната продължителност на престоя на туристите е сравнително кратка.
През последните години значителен ръст отбелязва строителството. Преобладаващи са инвестициите в жилища, магазини и обекти на обслужването. Статистиката сочи, че към края на 2010 г. жилищата във В. Търново са 144 710, което значително надвишава потребностите на постоянното население. Инвестиционната активност и пазарното търсене са неравномерни, което увеличава дисбаланса между различните части на града. В неблагоприятно положение остават перифериите, на първо място – обособените в южната част на града жилищни територии. Това се дължи на комплекс от причини, между които са отдалечеността от градския център и затруднената транспортна достъпност, липсата или лошото състояние на инфраструктурата, рискови природни фактори, етническият и социалният профил на населението.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/6_Sveta-gora-400x300.jpg)
/Квартал Света гора е без регулация и затруднен достъп за хората и автомобилите./

Условията за градско придвижване са под нивото на развитие. Автомобилният трафик се увеличава, но състоянието на улиците е лошо. На редица места няма и тротоари. Техническата инфраструктура също куца. Водопроводната мрежа е силно амортизирана. В части от периферните квартали канализацията не е доизградена. Физически и морално остаряла е и електропреносната мрежа в тези квартали. Въпреки наличието на проектна готовност за битова и промишлена газификация, във Велико Търново са газифицирани под 10 % от жилищата, 18 промишлени предприятия и 71 обществени сгради. В периферните нетоплофицирани квартали продължава ползването на твърдо гориво за битови нужди, което е икономически неефективно и замърсява въздуха.
Великотърновци имат проблеми със зелените площи. На човек се падат около 8 кв.м зеленина при изискване за 18 кв.м. Недостатъчни като брой и териториално разпределение са детските и спортните площадки в жилищните комплекси.
Квартал Света гора е с площ от 32 хектара и население от 3140 души със смесени социална и етническа принадлежност. До момента в преобладаващата част от квартала не са реализирани регулационни и благоустройствени мероприятия. Силно е затруднен достъпът на автомобили и пешеходци, защото не е направена улична регулация. Канализацията не е доизградена, водопроводната система и силно амортизирана, затруднено е сметоизвозването, енергийната ефективност е ниска. Няма съоръжения за защита от наводнения. Има локално свлачище.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/6_Pishmana-400x300.jpg)
/Квартал Чолаковци се нуждае от цялостно благоустрояване. /

Квартал Чолаковци е върху 32,5 хектара, като за жилищни нужди се използват 22 хектара. В квартала живеят 4200 души, преобладават безработни и нискообразовани. В индустриалната зона в квартала 5 хектара са напълно неразработена територия. Жилищният фонд се нуждае от обследване и саниране. Техническата инфраструктура подлежи на реконструкция, като цяло кварталът е неблагоустроен и с лоша екологична обстановка.
Теренът на Старото военно училище, наречен “Нов център”, е с площ 18,6 хектара. През 2002 г. е одобрен цялостен подробен устройствен план – план за регулация и застрояване. Планът предвижда доразвитие върху този терен на съществуващия градски център чрез изграждане на среда за широк обществен достъп и ползване.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 18.05.2011, 00:26:57
Имаше ли новоприет нов общ устройствен план? На скоро по медиите се говореше пак нещо за Търново и централната част, но май пак беше за подробен план. На базата на какво стъпват тези документи? Иначе е хубаво, че се замислят и за интегрирано планиране, без такова планиране следващият програмен период, а и този, пари ще се видят през крив макрон.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 18.05.2011, 01:43:13
На финален етап е разработката на новия общ устройствен план на Велико Търново. Чакат се финалните становища на Националния институт за недвижимо културно наследство (НИНКН) и на ИА "Пътна инфраструктура". След това вече, ако всичко е наред, решението трябва да бъде одобрено от Общинския съвет и да бъде обнародвано в Държавен вестник.
Тези информации, които излизат по местните медии за новото градско планиране, са действително свързани с новия ОУП. Освен новия градски център, който трябва да бъде оформен в района на Старото военно училище, направени са проектни трасета на обходни маршрути на северния и южния вход на града - т.е. откъм Русе и Стара Загора. Оформянето на инфраструктурата на кварталите също е част от него. Надявам се съвсем скоро ОУП да бъде представен наяве и в цялост.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.05.2011, 12:02:17
Един убит и един ранен при злополука на бетонов възел

(http://www.borbabg.com/images/slides/94_IMG_2764.jpg)
/Окръжният прокурор Емил Денев бе на мястото на злополуката вчера сутринта./

С един убит и един тежко ранен осъмна вчера бетонов възел „Соколов” в Промишлената зона на Велико Търново. На мястото на инцидента бе лично окръжният прокурор Емил Денев, разследващ екип и представители на Икономическа полиция. По време на работа с мотокар бетонов блок се строшил и затиснал един от работниците, който починал на място. Колегата му бил закаран в болница със счупен таз и рани по главата. Инцидентът е станал при градеж на ново хале на бетоновия възел. До късния следобед вчера нито една институция не съобщи възраст и имена на загиналия и ранения работник. По случая работи и Инспекцията по труда, а управителят на бетоновия възел бе в шок и не можеше да говори пред екипа на „Борба”. Според Емил Денев случаят е заплетен и тепърва ще се изяснява кой е виновен за трагичния инцидент.

Информацията е взета от в."Борба"


Отсечките „П. Яворов”, „Твер”, „Т. Търновски” и „Д. Буйнозов” водят класацията за най-окаяна търновска улица

Кметът Р. Рашев: „Да се оправят всички улици в града, са нужни 80 млн. долара”

ОТ ВСИЧКИ УЛИЦИ В ОКАЯНО СЪСТОЯНИЕ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО НАЙ-ЗЛЕ СА ЧЕТИРИ - „П. ЯВОРОВ”, „ТВЕР”, Т. ТЪРНОВСКИ” И „Д. БУЙНОЗОВ”, алармираха водачи, на които им писна да си трошат колите в тези отсечки. В социалната мрежа „Фейсбук” вече се прави и картотека на най-калпавите великотърновски улици и големите кратери по тях.
Трасето на „П. Яворов” е толкова издълбано и износено, че по него вече даже се правят кръпки на старите кръпки. Тук ежегодно се запълват ямите, но ефектът от цялата операция е нулев, независимо от 15-20-те хиляди лева, които местният бюджет отделя за ремонти.
„Няма средства за нова улица, ще я изкърпим, знаем за състоянието й, но бюджетът не ни позволява”, коментира инж. Динко Кечев от дирекция „Териториално и селищно устройство” в Община В. Търново. Ул. „П. Яворов” прилича на огромен склад за стари трошки, тъй като тук е и най-голямото сборище на изоставени возила, ремаркета и каравани, някои от които стоят от години.
Само на книга съществува друга, определена като най-лоша улица във В. Търново. Именуваната отсечка на побратимения на Велико Търново руски град Твер няма даже... настилка. Калта върху нея и образувалите се бабуни и наноси са толкова големи, че даже високопроходима кола трудно би я преминала. Участъкът е разположен северно от спортната зала и представлява единствен подход към няколко жилищни комплекса с подземни гаражи към тях. Над 500 семейства, които живеят в района, от 2004 година постоянно пишат писма до Община В. Търново, за да им оправят пътя, но реакция няма. Стигна се даже до парадокса няколко семейства да се изселят и да си продадат апартаментите заради калпавата инфраструктура. От кметството неофициално обясниха, че съвсем скоро в района ще започне строителството на хипермаркет на „Лидл”, които вече закупиха терен. От веригата се очаква да направи и подари на общината нови улици към обекта си, така както направи до парка „Руски гробища”.
Липса на настилка и тротоари трови живота и на стотици обитатели в новите комплекси в района на ул. „Д. Буйнозов”. Прясно направените сгради тук рязко контрастират с улицата, която води до тях. От местната администрация също дадоха лаконичен отговор за съдбата на отсечката - пари в бюджета засега няма!
СРАМ ЗА ВЕЛИКО ТЪРНОВО Е И ТРАСЕТО, КОЕТО ВОДИ ДО ВТОРИЯ ПО ГОЛЕМИНА УНИВЕРСИТЕТ В БЪЛГАРИЯ - ВЕЛИКОТЪРНОВСКИЯ. УЛИЦАТА „ТЕОДОСИЙ ТЪРНОВСКИ”, кръстена на именития книжовник, разнесъл славата на Търновската книжовна школа по света, буквално е на решето. Тя отвежда възпитаниците на вуза и техните близки и приятели от главния път София - Варна към местната алма матер.
Участъкът поне е плануван за ремонт и изкърпване тази година, но това е само частично решаване на проблемите с него.
Местният бюджет ежегодно харчи близо половин милион лева за запълване на дупки. Само за сравнение: съвсем наскоро кметът на В. Търново д-р Румен Рашев заяви, че за да се оправят пътищата в града, са нужни поне 80 млн. долара.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.05.2011, 22:57:38
Обръщат движението в центъра на Велико Търново

Арх. Иво Терзийски: „Проектът вече е готов, с него преодоляваме голям проблем с трафика”

ВЕЧЕ Е ГОТОВ ПРОЕКТЪТ ЗА НОВА ОРГАНИЗАЦИЯ НА ДВИЖЕНИЕТО В ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО, каза главният архитект на общината Иво Терзийски. Той ще бъде представен днес на местната комисия по проблемите на трафика и паркирането и ще влезе в сила веднага след празниците, след като получи и одобрение от КАТ.
Според арх. Терзийски така се решават два много важни проблема и се отпушват две градски „тапи”, които запушваха трафика по улиците „В. Левски” и „България”. Досега новата организация беше подложена на дискусии, като се спрягаха различни варианти. Окончателният обаче е този, обобщи арх. Терзийски.
Отваря се новоизградената отсечка „Цанко Церковски”, която се намира зад съда и новопостроения „Скай център”. От търговския обект в източна посока тя ще бъде двупосочна. На запад обаче към ул. „Възрожденска” колите ще могат да се движат само в едната посока, обясни арх. Терзийски. Трафикът ще се насочва към подхода от ул. „В. Левски” покрай Банка ДСК към Пионерския дом. Досега това трасе бе еднопосочно. То ще запази този си статут, но движението по него ще бъде в противоположна посока.
ЦЕЛТА Е ДА СЕ ИЗБЕГНЕ ЛЕВИЯТ ЗАВОЙ ЗА ДВИЖЕЩИТЕ СЕ ДОСЕГА ПО НЕГО, КОИТО ЧАКАХА ПРОДЪЛЖИТЕЛНО, ЗА ДА СЕ ВКЛЮЧАТ В ДВИЖЕНИЕТО ПРЕД КОМПЛЕКС „СЛАВЯНИ”.
Друга тапа, пак свързана с ляв завой, на пътуващите по „България” и включването по „Възрожденска” е вторият положителен ефект от новата организация на движението.
От местната администрация умуват и как да отпушат т.нар. Улица на глада северно от парк „Марно поле”, която е в окаяно състояние и не може да поема пълния автомобилен поток. За нея също ще се обсъждат различни варианти за ремонт и отваряне.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"

1,20 лв./км дневно е таванът на таксито във В. Търново

1,20 лева на километър през деня и 1,40 лева през нощта ще е пределната цена за таксиметровия превоз на пътници във Велико Търново. Тарифите са консултирани с 41 таксиметрови фирми (90 % от превозвачите) в общината и бяха подкрепени от ресорната комисия в ОбС. Те влизат в сила след гласуването на 26 май.
Пределната ставка е формирана като 50 % от цената на бензина, а при нощната тарифа завишението е с още 16 на сто. Веднъж в годината с решение на ОбС таванът на таксиметровия превоз ще бъде актуализиран като за основа ще се ползва цената на автомобилния бензин “А 95” на едро по данни на “Лукойл България” ЕООД.
Предложението на превозвачите, подкрепено от общинската администрация, беше остро разкритикувано от общинския съветник от ГЕРБ Росен Иванов. Такситата возят на метан, газ или дизел, а за базисен критерий при определянето на цената за километър пробег посочват скъпото гориво бензин, аргументира се Росен Иванов, член на транспортната комисия в ОбС. Според него е по-логично пределната тарифа на такситата да се обвърже с цената на килиметър на градския автобусен транспорт. Това не е възможно, защото общественият превоз на пътници се субсидира от държавата, а таксиметровите услуги минават в категорията лукс за гражданите, коментира инж. Галина Маринова, главен експерт по транспорт в Общината. В момента такситата във В. търново возят на дневна тарифа от 59 стотинки на километър и нощна – 65 ст./км при първоначална такса от 80 ст.
В началото на февруари парламентът прие промени в закона за автомобилния превоз, с които разреши на общинските съвети да определят пределни цени за таксиметров превоз. В София таванът е 1,30 лв./км, в Пловдив и Бургас – по 1,10 лв./км дневен пробег. Глобата за таксиметровите шофьори, които предлагат услугата на по-висока от пределната цена, е 3000 лева.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра ДНЕС"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.05.2011, 11:50:53
Общината даде 183 110 лв. за охрана на парковете, никой не я е виждал

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-park-400x303.jpg)
/Разхождащите се в парк “Габровски” не са виждали нито въоръжена охрана, нито патрулна кола. сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

183 110,40 лв. е прибрала частната охранителна фирма “Скорпион секюрити” ЕООД за въоръжена охрана на 8 парка във Велико Търново. Парите са платени от бюджета на Общината, респективно от джоба на великотърновските данъкоплатци за работата на охранители, които се оказва, че никой не е виждал.
Фирмата на бизнесмена Любен Велчев “Скорпион секюрити” печели обществената поръчка за “Въоръжена физическа охрана на обекти, имущество, мероприятия и дейности на територията на Община Велико Търново” и сключва договор на 1 септември 2009 г. В него е записано кои са обектите за охрана и изрично е записано, че защитата се прави с въоръжена охрана.
От 1 септември 2009 г. до 1 май 2011 г. Велчев е получил от общинския бюджет за охрана 386 063,76 лв. Данните изнесе кметът на В. Търново д-р Румен Рашев в отговор на питане на общинския съветник Румен Димитров.
От справката прави впечатление, че най-голяма е сумата, изплатена за въоръжена охрана на парковете “Марно поле”, “Майка България”, “Дружба”, “Габровски” и парковете в кварталите “Бузлуджа”, “Кольо Фичето”, “Света гора” и “Картала”. Изплатената сума за парковете е 47,4 % от общата за охранителна дейност на “Скорпион секюрити”.
Проверка на “Янтра ДНЕС” по великотърновските паркове показа, че никой не е виждал из алеите да обикаля униформен охранител с отличителен знак на “Скорпион секюрити”. Същевременно на ден за охраната на парк Велчев получава от Общината по 37,71 лв.
“Фирмата ми охранява парковете със стационарна охрана – обикалящи охранители, и с обходни патрулни коли”, заяви за “Янтра ДНЕС” Любен Велчев. Той уточни, че охранителите обикаляли изборно и не всеки ден из парковете. В договора между Общината и “Скорпион секюрити” обаче е записано, че охраната на парковете е за всеки календарен ден от месеца. “Нямаме толкова хора и парите са недостатъчно, за да има постоянна охрана всеки ден в парковете”, каза още Любен Велчев. Графици за обектите и в часовете, в които се охраняват, са подадени в Областната дирекция на МВР. Велчев твърди, че от полицията са му правени проверки, които не открили нарушения по извършването на охранителната дейност.
На въпрос как се отчита за охраната на парковете, за да си получи парите, Велчев обясни, че се актували дежурствата по часове, умножени по ставката за съответната дейност, като не може да си спомни колко е разценката на час дежурство на охранител за пешеходна обиколка.
За охраната на общинската данъчна служба “Скорпион секюрити” е получил 81 236,16 лв. Още 5821,20 лв. е получила охранителната фирма за придружаване на кметските служители, които разнасят известията за неплатени наеми на общинските жилища.
След запечатването на туристическия дом “Трапезица” в края на м.г. за охраната му от бюджета на “Скорпион секюрити” до сега са платени 14 622,72 лв.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Европа дава 1,2 млрд. евро за магистралата до Велико Търново

До 2020 година ще се копае и тунелът под Шипка

До 2020 година Брюксел ще ни даде пари, за да построим магистрала от София до Велико Търново. Трасетата на всички паневропейски транспортни коридори, преминаващи през България, ще бъдат обявени за приоритетни за изграждане до 2020 г. от Европейската комисия. Окончателният вариант на новата генерална карта на проектите се очаква да стане факт в началото на юли. Това обявиха от Министерството на транспорта.
Единственият напълно български приоритетен за Европа проект е връзката на София с Велико Търново. Страната ни е успяла да обоснове проекта, който предвижда дострояването на магистрала “Хемус” в участъка от Ябланица до старата столица като част от транспортна връзка към Букурещ. Въпреки че не попада в очертанията на нито един от паневропейските транспортни коридори, трасето е включено в плана за еврофинансиране. България чака от Брюксел 1,2 млрд. евро за 245-те километра на магистрала “Хемус”. Така на практика единственият участък от “Хемус”, за който все още не се знае откъде ще бъдат намерени пари, е отсечката между Велико Търново и Шумен. Строителството на АМ “Хемус” започва през 1984 г., но в края на 80-те години е спряно поради липса на финансиране. Сега с 32 млн. евро се прави околовръстното при гара “Яна”, което трябва да завърши до края на 2012 година.
Още няколко мегатранспортни проекта в района на Велико Търново приоритетно ще получат пари от Брюксел в периода 2014-2020 г., посочват от Министерството на транспорта. 100 години след идеята за тунел под Шипка, проектът е на път да стане реалност. За неговото реализиране България иска 350 млн. евро.
В паневропейските коридори с приоритетно за Европа финансиране влиза изграждането на скоростна отсечка от Русе през Велико Търново до Габрово. Ще бъдат дозавършени магистралите “Струма” и “Тракия”. С еврофинансиране за 400 млн. евро ще бъдат направени още два моста над Дунав при Силистра – Кълъраш и Оряхово – Бекет.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"

Шофьори негодуват срещу пътна отсечка

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-otsechka-znaci2-298x400.jpg)
/В този участък левият завой е забранен и от двете платна. Ограничението не важи за автобуси, но липсва знак, който да го указва./

Забранена за преминаване и в двете посоки пътна отсечка предизвиква недоволството на шофьори. Мястото се намира на ул. “Н. Габровски” точно срещу Автогара Запад. И от двете платна има знак за забранен ляв завой.
Ограничението обаче масово не се спазва, видя репортер на “Янтра ДНЕС”. Шофьорите използват отсечката, за да направят обратен завой. Част от водачите, идващи от “Чолаковци” се оплакват, че за да влязат в отсрещната автогара, трябва да минат още почти два километра – по разрешения начин човек трябва да стигне чак до първото колело на пътен възел “Качица”, тъй като обратният завой е забранен, и на светофарите на входа за кв. “Бузлуджа”.
“За какво изобщо съществува тази отсечка, като е забранена и в двете посоки”, попита Рачо Йорданов.
Шефът на дирекция “Техническа инфраструктура” в Община В. Търново инж. Динко Кечев заяви, че мястото е направено за автобусите, влизащи в автогарата откъм кв. “Чолаковци”. Оказа се обаче, че на мястото няма пътен знак, който да указва, че левият завой е разрешен за рейсове. Автобусен шофьор от Севлиево дори се оплака, че наскоро щели да го глобят при такава маневра, точно заради липсата на табела на мястото.
Проблемът лесно може да бъде решен. Преди години, когато улица “Васил Левски” бе забранена за автомобили в посока от Съда към Общината, под ограничението бе поставена малка табела с надпис “Не важи за автобуси”.

Христо ПАВЛОВ
сн. авторът
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 03.06.2011, 14:18:11
Арх. Иво Терзийски, главен архитект на Община Велико Търново: “Теренът на Старото военно училище е уникален случай в световното градоустройство”

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/7_arh.-Ivo-Terziiski_glaven-361x400.jpg)

Иво Терзийски е роден на 18 октомври 1958 г. в София. Завършил е строителния техникум “Христо Ботев” в столицата, след което една година работи като техник в “Проектантската организация на народната отбрана”. Завършил е ВИАС и след университета идва да работи и живее във Велико Търново. 8 години е работил в Проектантска организация с архитектите Топалов, Тенев и Стоянов.
В тандем с арх. Юри Любомирски са разработили проектите, по които са построени редица банкови офиси и сгради на застрахователни компании във Велико Търново, комплексът на холандския завод на “Хайпро България” в Павликени. По техни проекти са направени хотел “Премиер” във Велико Търново, жилищните блокове около църквата “Света Марина”, жилищни сгради в кварталите “Бузлуджа” и “Картала”, голяма част от новите блокове на Скалния венец във В. Търново. Автори са на проектите за подземния паркинг в района на халите в старата столица и на 7-етажния паркинг в двора на факултета по изобразителни изкуства в центъра на В. Търново.
След спечелен конкурс през месец май тази година арх. Иво Терзийски стана главен архитект на Община Велико Търново.
- Арх. Терзийски, кои са най-наболелите проблеми на градоустройството на Велико Търново и на селищата в общината, които най-спешно трябва да бъдат решавани?
- Градоустройствените проблеми в едно селище никога не могат да бъдат решени докрай, защото градът е жив и се развива, раждат се нови нужди и интереси, други отмират. Велико Търново е жива система, която се регулира непрекъснато. От една страна, тя се саморегулира, но ние затова сме тук, за да влияем, доколкото Законът за устройството на територията ни позволява.
В резултат на строителния бум в последните 5-6 години, няма да коментирам доколко е добър или лош, свободните площи в града може да се каже, че са застроени на 90 %. Велико Търново почти няма накъде вече да се уплътнява като застройка, ако изключим терена на Старото военно училище, който е уникален случай в световното градоустройство. Не повече от 2-3 са глобалните примери като нашия, когато в центъра на града се освобождава територия със значителна площ и трябва да се вплете в градския организъм. До този момент всички комуникации са заобикаляли тази територия, а сега тя не само, че трябва да заработи съвместно с другата част на града, а и доколкото може да подпомогне съществуващата организация на движението, паркирането, инфраструктурата.
Уплътняването на града в класическия смисъл на думата е приключило. Велико Търново има нужда от разширение и зная, че скептиците ще кажат: “Има толкова празни апартаменти и магазини”, но един град трябва да има потенциал за развитие и да е осигурена посоката за това. Длъжни сме да мислим напред в перспектива и да има подготвени терени за това. Работи се в тази посока. Велико Търново се издължава в западна посока.
Освен това са много интересни посоките север и юг, защото този кръстопът на главни пътища, пресичащи се във Велико Търново, ще разтегли града към Самоводене и към Дебелец. Не става въпрос за променяне на границите на селищата, а за изнасяне на градските активности. Значителна част от земеделските земи на Дебелец по частна инициатива са сменили предназначението си – обособяват се нови жилищна и промишлена зони. Не могат да се вземат революционни решения.
- Според разработката на Общия устройствен план на общината улиците трябва да са с по два реда дървета, тротоарите да са по 3 метра широки. А градът е много плътно застроен – над гаражи изникнаха малки блокчета, над тротоарите са построени няколкоетажни сгради. Доколко предвижданията се срещат с реалностите?
- Има някаква заблуда, защото общият устройствен план третира въпросите за градското развитие и перспективите му. Велико Търново има шанса да е сред петте или шестте български общини, които скоро ще имат общ устройствен план, което говори, че сме доста напред. Още повече че проектът се разработва от най-добрите авторитети в тази област, които са изучили почти всички архитекти в България. Реалностите са се получили в резултат на законова уредба – ЗУТ, ние само го прилагаме, много малки са границите за импровизация. Не мога да спра виза за даден обект, защото ми се струва нецелесъобразен, ако е законосъобразен. Това го знаят инвеститорите и гражданите и влизаме в съда заради моя отказ по целесъобразност.
- Двама главни архитекти преди вас – арх. Абаджиева и арх. Малаков, подхванаха битката за узаконяването на населените блокове без Акт 16, за които не се плащат данък сгради и такса смет. Какво е развитието?
- Битката е започнала и продължава. Натискът не е спрял, непрекъснато правим проверки, които чрез позволените от закона мерки, санкции и глоби ще доведат до крайния резултат – узаконяването на тези сгради. Всички построени и населени сгради и офиси в скоро време ще бъдат приети с Акт 16. Материята е сложна, защото има противоречиви интереси. Бившите предприемачи в повечето случаи са разпродали имотите си, нямат нищо общо с този блок. Както се казва, отървали са се, но документацията им не винаги е в пълна изрядност. Къде е причината, защото е така – не може да се коментира, защото истината е някъде там, размита във времето. На нас се пада горчивата чаша да въвеждаме в експлоатация сгради със занемарена документация, освен това хората живеят вътре, нас също ни проверяват дали узаконяваме сгради, които са напълно изрядни.
- Има блокове на няколко строителни предприемачи, които така са построени, че не подлежат на узаконяване. Как ще се процедира с тях?
- Оказва се, че животът е по-разнообразен от закона. Той не винаги е могъл да измисли норми, които да коментират случките от живота. Търсим решение и при всички случаи ще ускорим приемането на тези блокове по правилата, за да се изчисти този проблем. Същият проблем има и друга гледна точка. В блоковете, където не всичко е продадено, предприемачите бавят въвеждането в експлоатация, за да не плащат данъците на непродадените апартаменти и офиси. Не само Общината, държавата също се е заела с проблема, като НАП също оказват натиск, така че ще има гарантиран резултат в най-скоро време.
- Кога предстои да бъде отворена за движение ул. “Възрожденска”?
- Имаме решение около 15 юни да пуснем движението по ул. “Възрожденска”. Тя беше затворена заради изграждането на подземния паркинг на “Скай център”. Строежът приключи, улицата е асфалтирана, предстои поставянето на хоризонталната и вертикалната маркировка. Посоката на движение по ул. “Възрожденска” ще бъде обърната. До сега се влизаше от Пионерския дом в посока на ДСК и ДЗИ. Сега ще е обратното. Променя се посоката на движение и по ул. “Асен Златаров” и “Цар Освободител”, както и на част от ул. “Цветарска”.
- Сините зони са друга болка в организацията на движението и паркирането във В. Търново. Кой от трите варианта – сегашният за 500 места или другите – за 400 и 600 места, са най-удачното решение? Чуват се гласове, че този експеримент не е добър.
- Това не е експеримент, а резултат от дълго проучване. Няма мерки, които да дадат резултат, без малко да заболи, трябва да се усети дисциплиниращият ефект. Не се отчита, че със сините зони, централните градски улици се освободиха, колите не са броня до броня. Според мен сегашният вариант с 500 места е удачен, животът ще покаже дали да се мине към 400 или към 600 места.
- Същевременно домуващите в обсега на сините зони недоволстват, а в София и Бургас например въведоха преференции за тях. Защо във Велико Търново не може?
- Няма да се оправдаваме, че Велико Търново е специфичен град. Според мен в другите градове са сгрешили или са направили някакъв ненужен реверанс към живеещите в центъра. Едно правило е правило, когато има възможно най-малко изключения. Тръгнем ли по линията на изключенията, край няма да има. Не само живущите, поне още три групи ще има с претенции и се проваля изобщо цялата идея.
- Велико Търново има страшен проблем с местата за паркиране, а същевременно има разработени четири значими проекта за подземни или смесени паркинги. Кога ще им дойде времето да се случат?
- Действително градът се задъхва от автомобили. Проучени са четири територии за паркинги, направени са идейните проекти. Предстои изготвянето на техническите проекти, след което да се уточни нужната инвестиция. Ако поне два от тях се реализират, ще се усети ефектът от концентрираните места за паркиране.
Първият паркинг може да бъде на североизточния ъгъл на площада пред крепостта “Царевец”. Той ще е изцяло подземен и по никакъв начин няма да загрозява визуално пейзажа към историческия хълм. Сега се работи по регулацията на терена и търсене на инвеститор. Има проектна готовност. След намирането на инвеститор два до три месеца може да са готови работните проекти.
Следващият паркинг е около старите хали. Той е подземен на две нива. Той е ситуиран може би на най-нужното място, където е доста населено с много хотели и ресторанти, на пътя на основния туристически поток. Вероятно ще причини известни затруднения при организацията на движението, защото ще се наложи да се прави на етапи, за да не се откъсва градът, но това се прави в света не за първи път. Вкопаването и грубата строителна работа може да се направи без взривявания. Построяването на такова съоръжение ще пресече и улови подземните реки, които създават големи проблеми в района.
Третият и най-голям паркинг е проектиран зад факултета по изобразителни изкуства. Той е точно посредата на пътя между пазара и “Царевец” и директно посреща гостите, идващи от Южния пътен възел. Той се предвижда да е с 3 подземни и 6 надземни нива. Той ще излезе и най-евтин на паркомясто.
Четвъртият паркинг е подземен около парка “Марно поле”. Само един от т.нар. “езици” ще влезе под алея, така че няма да се унищожат дървета и паркови зони. Ще бъде с формата на подкова и ще има два вход-изхода – в посока читалище “Искра” и обръщалото на тролеите до Летния театър.
- Кога ще станат реалност?
- Въпрос е на финансови възможности. Ако се намерят инвеститори, изграждането на всеки един от тези четири паркинга с общо над 1000 места е напълно реално. Общината няма пари сама да построи паркингите, ще търсим публично-частното партньорство, защото е най-удобният механизъм.
- Освен Старото военно училище, Летният театър е друго много знаково за великотърновци място. Имаше конкурс, съревноваваха се два успешни проекта, стигна се до съд и мястото сега е в отчайващо състояние. Идва ли им времето на новия летен театър и на новия град в сърцето на Велико Търново?
- Силно се надявам да е така. Кризата ще повлияе и на този процес. Вероятно ще се забавят крачките, но посоката, която е поета, за мен е правилната. Разработен е градоустройственият проект за Старото военно училище, ясна е схемата на комуникациите и цялата инфраструктура. Идеята е този път, най-после първо да бъде изградена инфраструктурата – стабилна и работеща, и после да се появят сградите. Това е скъпо начинание, а ефектът ще е далеч във времето. Оптимист съм, но не вярвам, че в близките 3 до 5 г. в Старото военно училище ще има нещо конкретно изградено.
Летният театър е по-узрял като разработка. Там проблемите са финансови и юридически. Тези конкурси, класирания, обжалвания провалиха идеята. Проектите бяха много добри, но явно интересът се промени. Виждате, че има доста изградени и празни офис сгради и търговски площи.
На Летния театър трябва да му дойде времето. Има пълна проектна готовност, проектите винаги могат да се променят в известна степен, но все още не му е дошло времето, няма реален инвеститорски интерес.
Всички искаме да се движим, работим и живеем в един по-завършен град без недовършени строежи, оградени с платна и защитни мрежи. Това е неизбежно, такъв е животът. Може би това му е интересното – да има нещо недовършено.

Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 06.06.2011, 11:13:38
След 15 юни копаят “Магистрална”, задава се пълен хаос в движението

Проектът за търновските водопроводи за 43 млн. лв. е трети по големина в страната след този за метрото и магистралите

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/1-svetofar-pobeda-400x347.jpg)

Хаос в движението ще връхлети Велико Търново след две седмици, когато се очаква багерите да започнат с разкопаването на ул. “Магистрална” за новите водопроводи. Това стана ясно на закрита среща на 3 юни следобед между кмета д-р Румен Рашев и шефовете на всички общински дирекции и отдели, научи “Янтра ДНЕС”.
По думите на кмета голямото разкопаване трябва да започне след 15 юни. Въпреки това все още няма издадено разрешение за строеж. Няма организация на движението, която да поеме трафика от главния път, минаващ през града. Фирмите по ул. Магистрална пак ще търпят колосални загуби, както се случи при строежа на пътен възел “Качица”.
До няколко дена предстои подписването на договора със софийското дружество ДЗЗД “Хидросистеми”, което спечели обществената поръчка с оферта от 25 млн. лв. за полагането на 30 км водопроводи.
Очакват се проблеми и с неточния подземен кадастър на терените, през които ще се копае за новите тръби и колектори. Не е ясно какво ще ударят кофите на багерите. Има потенциална опасност градът с дни да стои без вода, ток, телефони точно в предизборната кампания.
Оказва се, че в мегапроекта за новите водопроводи няма предвидени пари за преасфалтиране на разкопаните улици. Пред чиновниците е било обяснено, че ще се копае на 6 метра дълбочина за новите тръби, като не е ясно от къде ще се намерят пари за отстраняване на щетите. Един от вариантите е част от парите за нов асфалт да дойдат от продажбата на терени в Старото военно училище, където също ще се прави нова ВиК инфраструктура, е било разяснено на срещата.
Проблемът е, че първо ще се копае на ул. “Магистрална” до Южния пътен възел, които поемат трафика от главния път София – Варна. След това е Старото военно училище и накрая багерите ще превземат центъра на В. Търново към стария град. Евентуално терени от Старото военно училище ще се продават след средата на следващия мандат. Другият вариант е да се тегли банков кредит. Нов заем ще е нужен, първо за т.нар. мостово финансиране, докато управляващият орган от екоминистерството започне да превежда парите.
Проектът е трети по значимост и финансиране след метрото в София и магистралите, е обяснил кметът. Как ще се харчат 43 млн. лв. за новите водопроводи и канализация по ОП “Околна среда” във В. Търново изкъсо вече следи ДАНС. Подлежим на контрол и от ОЛАФ – Европейската служба за борба с измамите.
Проектът е до 2013 г. и като резултат от него ще бъдат положени 30 км нови водопроводи и канализационни тръби. В проекта е заложено загубите на вода да намалеят от 70 на 20 %.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. архив
Информацията е взета от в."Янтра Днес"

Пороят надупчи В. Търново, възел „Качица” като аквапарк

(http://www.borbabg.com/images/slides/105_ka4ica.jpg)
/Пътен възел „Качица” няма отводнителни системи и се превърна в аквапарк след 15-минутен обилен дъжд/

Кметството: „Щетите са за милиони, отнесени са настилките на десетки улици”

ЕДВА 15-МИНУТЕН ПОРОЙ НАПРАВИ ВЕЛИКО ТЪРНОВО НА РЕШЕТО. СТРУВАЩИЯТ 16 МЛН. ЛВ. ПРОСЛОВУТ ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „КАЧИЦА”, който строиха близо две години, се превърна в своеобразен аквапарк и по него спокойно можеха да се движат лодки. Заради пороя лъснаха недомислиците на проекта, слабостите в отводнителната система, обратните наклони и калпавото проектиране, за което многократно „Борба” предупреждава, а в Общинския съвет нарекоха проекта „самоделка по трудово обучение”. Десетки коли закъсаха във водата на двете кръгови движения заради липсващите шахти. Любителски кадри на стихията, превърнала възела в блато, вече обикалят света чрез социалната мрежа „Фейсбук”.
Последният проливен дъжд отнесе настилките на множество улици, включително и слоя, поставен за прясно ремонтираните дупки.
Според кметството само от последния проливен дъжд в петък щетите са за милиони. Реконструираните настилки през последните 2-3 години буквално са завлечени в центъра от водата.
„Пак ще трябва да ги правим, няма как”, признаха от дирекция „Териториално и селищно устройство.
Шефът на отдела, отговарящ за инфраструктурата, инж. Динко Кечев изтъкна експлоатационните дружества като един от най-големите рушители на улиците. Те копаят, за да полагат кабели и тръби, а после възстановяват калпаво и всяка зима или след по-силен дъжд се отварят нови и нови кратери, обобщи той.
Заради пороя ще бъде поправен съществен пропуск в местното законодателство. Оказа се, че няма местен закон, който да контролира безразборното разкопаване на улиците. Доскоро онзи, който го прави, е трябвало да внесе парични гаранции, че ще възстановява, но вече това изискване е отпаднало и практически всеки може да копае, където и както си поиска, само с писмено уведомление на Община В. Търново.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: simo on 06.06.2011, 21:29:47
Освен Царевец, като атракцион, може да се наводни и без това безхаберно измислената Качица и да има разходки с гондола по нея, може би ще се избият парите вложени в "пътният възел".  :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.06.2011, 21:53:27
Четири улици стават еднопосочни, обръщат им посоката на движение

(http://www.borbabg.com/images/slides/107_IMG_2214.jpg)
/Вече полагат маркировката за новата организация на движението/

80 знака и табели регулират изменения трафик в центъра на В. Търново

ТОТАЛНО СЕ ПРЕКРОЯВА ДВИЖЕНИЕТО В ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ. ЧЕТИРИ ОСНОВНИ УЛИЦИ ЩЕ ПОЕМАТ ГЛАВНАТА ЧАСТ ОТ ТРАФИКА В ЦЕНТЪРА НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО, ЗА ДА ОБЛЕКЧАТ НАТОВАРЕНОТО ДВИЖЕНИЕ ПО ЦЕНТРАЛНАТА „В. ЛЕВСКИ”. Промяната ще влезе в сила от идната сряда, казаха специално за „Борба” от дирекция „Териториално и селищно устройство”.
Отсечките ще станат еднопосочни и същевременно ще им се обърне посоката на движение. Наш екип видя, че вече се разчертават осевите линии и се полага останалата хоризонтална маркировка. Новият трафик ще бъде обслужван от 80 знака и табели, чието поставяне също започна.
Улиците „Възрожденска”, „Цанко Церковски”, „Ас. Златаров” и „Цветарска” стават еднопосочни. През първите две ще се преминава от изток на запад. Районът бе с ограничен достъп заради строежа на подземния паркинг на комплекса „Скай център”, а ул. „Ц. Церковски” бе затворена повече от три години.
Ул. „Цветарска” също става еднопосочна, както бе първоначално, но този път по нея движението ще преминава на изток.
КОРЕКЦИЯ ПРЕДСТОИ И ЗА Т. НАР. УЛИЦА НА ГЛАДА, КОЯТО СТОИ В РУИНИ ОТ ПОНЕ 10 ГОДИНИ. Отсечката е най-лошата във Велико Търново, но на нея се възлагат големи надежди, да разтовари още повече движението в централната част и да се избягват задръстванията, които тормозят шофьорите.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.06.2011, 20:29:40
Общинският съвет на Велико Търново трябва да реши: Арбанаси – групов паметник на културата или малко градче

(http://www.borbabg.com/images/slides/108_arbanasi.jpg)
/Арбанаси – групов паметник на културата или малко градче/

Инвеститори и архитекти в битка да се разреши строителството извън регулационни граници

ДВА ПОРЕДНИ ОПИТА ДА СЕ ПОЗВОЛИ СТРОИТЕЛСТВОТО НА ЗОНИТЕ ИЗВЪН РЕГУЛАЦИОННИТЕ ГРАНИЦИ НА АРБАНАСИ И СПЕЦИАЛИЗИРАНИТЕ ОХРАНИТЕЛНИ ТЕРИТОРИИ КЪМ НЕГО, ЧАСТ ОТ КОИТО СА ОЧЕРТАНИ С БОРОВИ ГОРИ, УДАРИХА НА КАМЪК, след като Националният институт за опазване на недвижимите културни ценности (НИОНКЦ), по-известен като НИПК, даде две отрицателни становища за промяна на специфичните правила за застрояване.
Вчера обаче Експертният съвет по устройство на територията към Община Велико Търново е одобрил проекта за Общ устройствен план на града, като единственият дискусионен момент е бил този: дали около Арбанаси да може да се строи или не. Според присъстващи на заседанието съветът е излязъл със становище за протест срещу забраната на НИОНКЦ за строителство около Арбанаси. Намеренията са да се търси подкрепа на протеста и от общинските съветници, които ще имат крайната дума за утвърждаване на плана. Подготвят се и протестни възражения до институцията, която трябва да се склони за отстъпки. В момента са в ход разработките на няколко големи проекта за комплекси, разположени в самите горски масиви край селото.
АКО НАЦИОНАЛНИЯТ ИНСТИТУТ ЗА ОПАЗВАНЕ НА НЕДВИЖИМИТЕ КУЛТУРНИ ЦЕННОСТИ СЕ ПОДДАДЕ НА НАТИСК, ХИЛЯДИ ДЕКАРИ ЗЕМЕДЕЛСКИ ЗЕМИ ИЗВЪН РЕГУЛАЦИЯТА НА АРБАНАСИ ЩЕ МОГАТ ДА СЕ ЗАСТРОЯВАТ С БАРОВСКИ КЪЩИ. Така селото, обявено за групов паметник на културата, ще се превърне в малко градче. Това накратко предвиждат новите специфични правила за застрояване извън регулационните граници на населеното място, които се предлагат паралелно с проекта за общ устройствен план.
Общинският съвет не е запознат детайлно с материята, а дискусиите вървят тихомълком, което обрича селото, независимо че досега два пъти разработката бе връщана заради абсурдността й.
Ако бъдат одобрени новите правила за застройка, вече ще могат спокойно да се правят къщи върху земеделски земи извън регулация около Арбанаси. Така цялата територия около Резиденцията до конната база и почти до вилната зона на Горна Оряховица ще може да се застрои. Застрояването обхваща и земеделските земи от телевизионната кула чак до комплекса „Калоянова крепост”, където в момента завършва охранителната зона. Така условно Арбанаси ще се раздели на „Ново” и „Старо Арбанаси” и като цяло селището ще нарасне почти три пъти извън регулационните си граници. ОКОНЧАТЕЛНАТА ДУМА ЗА ТОВА КОЛКО И КАК ЩЕ СЕ РАЗРАСТВА АРБАНАСИ ИЗВЪН РЕГУЛАЦИОННИТЕ СИ ГРАНИЦИ ЩЕ ИМА ОБЩИНСКИЯТ СЪВЕТ.
В неговите правомощия е да измени строителните условия, които биха довели до застрояването на множество територии, които в момента са със статут на земеделски земи.
Отсега в лобизъм са впрегнати множество известни личности, тъй като интересите са огромни. Мощни предприемачи вече си осигуриха евтини земи извън регулация, явно знаейки за новите правила. Дали ще могат да ги застрояват обаче и да разраснат световноизвестното село? Все повече се надигат мненията, че Арбанаси трябва да расте, но в посока Гарга баир, каквато кампания започна и Великотърновският общински съвет. Така новото застрояване ще се отдели от старото, което се среща в селото.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.06.2011, 11:27:32
Квартал готви протести срещу бетонов възел

Плащаме данъци и искаме чист въздух и природа, а не прах и шум, твърдят жители на “Картала” във Велико Търново

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/6_Betonov-vazel-1-400x266.jpg)
/Бетоновият възел разтревожи жителите на “Картала”./

Живеещите на улиците “Д. Буйнозов” и “Ал. Константинов” в кв. “Картала” във В. Търново въстават срещу бетонов възел, който се намира на по-малко от 100 м от жилищата им. Те са събрали подписки и са ги изпратили до съответните институции да направят проверка дали работата на възела ще бъде законна. Отговорите не ги удовлетворяват и хората се готвят за граждански протести, подготвят и жалба до Страсбург. Плащаме данъци и искаме чист въздух и природа, категорични са съседите на съоръжението.
Собственик на обекта е “Аркус-строй” ЕАД. Възелът ще заработи всеки момент, разказват обитателите на “Картала”. Те не крият страховете си, че производството на бетон ще замърсява района, ще има шум и прах. По думите им съседните парцели са определени за застрояване и вече има пет нови жилищни кооперации. Много от кандидат-купувачите на жилища се колебаят именно заради съседството с бетоновия възел, допълват съседите.
Подадохме жалби до Регионалната здравна инспекция, РДНСК и РИОСВ, но получихме незадоволителни отговори, разказа Марин Маринов, който живее на по-малко от 100 м от бетоновия възел. По думите му районът има одобрен нов устройствен план за строителство на жилища и съществуващият бетонов възел никъде не е посочен. Съоръжението било незаконно, тъй като било бракувано преди години и част от него било разпродадено. После теренът бил продаден от Иван Момчилов на “Аркус-строй” ЕАД, без никъде да е отбелязан съществуващият възел. Очаквахме съоръжението да бъде демонтирано и доразпродадено от новия собственик, обясни Маринов.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/6_Betonov-vazel-3-400x266.jpg)
/Марин Маринов твърди, че обектът е незаконен и не трябва да работи./

Според съкварталците от възела преди време били изхвърлени много отпадъци точно на екопътеката за Преображенския манастир, която минава от там. До оградата на обекта има извор, от който хората пият вода, а тя ще се замърсява от предстоящото производство на бетон. Според Маринов парадоксален е отговорът на РИОСВ, че институцията е некомпетентна за законността на бетоновия възел. Еколозите обещават да направят замервания за чистотата на въздуха, щом започне производството на бетон, но тогава според живущите наоколо ще бъде късно.
Аз живея тук от 15 години и помня каква мръсотия и шум беше преди, когато възелът работеше, коментира Маринов. Обектът е бил на “ВСИ” ЕООД, София – бившия КЕЧ.
Живеехме сред пушилка и шум, възелът работеше дори през нощта. Веднъж материалът се втвърди в един бетоновоз. Цяла нощ работници къртиха втвърдената сплав и кварталът не мигна, спомнят си съседите. Те не можели да се оплачат, защото в онези времена никой не дръзвал да се опълчи на военните. А и в района имало само един-два жилищни блока, макар земята да била в регулацията на града и отредена на жилищни нужди.
Съгласно действащата Наредба 7 от 25 май 1992 г. на МЗ бетон може да се произвежда най-малко на 100 м от жилищни сгради. В случая с бетоновия възел на “Картала” това не е изпълнено, твърди в свое становище временно изпълняващият длъжността главен архитект на Общината Николай Малаков. Затова Общината не може да издаде удостоверение за търпимост на обекта, което е необходимо за производството на бетон. Аргументите са още, че обектът липсва при продажбата на земята под него, няма строителни книжа и по документи е бил бракуван още през 2005 г. като негоден. Това становище е обжалвано от “Аркус-строй” и е заведено дело, което още не е приключило.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/6_Betonov-vazel-2-400x266.jpg)
/Камари с отпадъци има край оградата на обекта и на метри от жилищните блокове./

Независимо че делото за издаване на становище за достъп от Общината още продължава, бетоновият възел започва работа, съобщи Николай Ковачев, директор на “Аркус-строй” ЕАД. По думите му Наредба № 7 за хигиенните изисквания е отменена от 17 май 2011 г. и тя не може да бъде пречка за производството на бетон. Експертите от РЗИ и РИОСВ имат право да правят проверки и замервания на праха и шума, след като възелът започне работа.
Ковачев призна, че строителните книжа на обекта са загубени преди години от Министерството на отбраната и затова той попада в параграф 16 на Закона за устройство на територията. Това означава, че за подобни производствени бази без документи, е необходимо издаване на удостоверение за търпимост. Липсата на документацията е потвърдена от военното ведомство. В страната има стотици къщи без строителни книжа, затова е направен параграф 16 от закона, поясни Ковачев. За да бъдат узаконени, подобни обекти получават от общините удостоверение за търпимост.
Странен е фактът, че едва сега хората протестират против възела, който е спрял да работи само преди две години. А преди 15 години, когато са строени тези жилищни кооперации, защо Общината е издала строително разрешение в нарушение на наредба 7 за защита на здравната среда, недоумява Ковачев. Според него липсващото удостоверение за търпимост не може да бъде пречка за експлоатация на обекта. Този документ е нужен само при продажба на обекта, а аз нямам намерение да правя това, допълни шефът на “Аркус-строй”.
Ковачев заяви, че кварталът около бетоновия възел няма причина да се безпокои за замърсяване и шум. Производствената база е ремонтирана и почистена, а за замърсяването извън оградата дружество-стопанин не може да отговаря. Бетонът се произвежда при затворен цикъл, съоръженията са нови и шум и пепел не се очакват, твърдят собствениците.
Що се отнася до продажбата на земята под съоръжението, Ковачев обясни, че за обекта са извършени две сделки. Веднъж земята е продадена от Иван Момчилов като частно лице, а после като шеф на фирмата “Астра 63” той прехвърля на “Аркус-строй” и бетоновия възел, който преди това е купил от КЕЧ.

Вася ТЕРЗИЕВА
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.06.2011, 13:03:06
30 км тръби, дебели по 2 метра, ще пазят В. Търново от наводнение

Голямото копане от възел „Качица” до Стария град ще продължи две години на четири етапа

КАНАЛИЗАЦИОННИ ТРЪБИ, В КОИТО СПОКОЙНО ЧОВЕК МОЖЕ ДА СЕ РАЗХОЖДА, БЕЗ ДА СЕ НАВЕЖДА, ЩЕ ПАЗЯТ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ОТ НАВОДНЕНИЯ. Те са с диаметър от 2 метра, а полагането им ще започне до месец. Новата 30-километрова канализационна система на старата столица ще се простира от възел „Качица” чак до Стария град.
В продължение на две години жителите и гостите на В. Търново ще трябва да търпят голямото копане, което ще става на четири етапа, признаха от дирекция „Териториално и селищно устройство” на кметството. Според инж. Динко Кечев най-сложен остава въпросът с организацията на движението и възстановяването на дупките. „Настояваме да не се затваря трафикът, а да се отклонява. Все пак част от ремонтите са под главния път София - Варна. Всичко е въпрос на организация на изпълнението. Например в района на Сечената скала, където трябва да се положат двуметрови тръби с кранове, няма как да не се затвори движението, но полагаме усилия това да стане съвсем за кратко време, за да не бъдат притеснявани хората. Средствата за новата мрежа са по проект и за съжаление в него не са предвидени пари за възстановяване и цялостно преасфалтиране. Няма как обаче да не се поправят дупките”, коментира експертът.
Софийската фирма „Хидросистеми” спечели най-голямата хапка от поръчката за почти 30 млн. евро. Тя ще разкопава и възстановява пораженията. До края на месеца ще бъде утвърден и окончателният график за работа.
Работещата и в Сливен софийска фирма „Хидросистеми” оферира 29 738 929 лв. и спечели процедурата за изпълнител, която бе следена от екип на Европейската служба за борба с измамите ОЛАФ.
ЗАГУБИТЕ НА ПИТЕЙНА ВОДА ЩЕ НАМАЛЕЯТ 3, 5 ПЪТИ С РЕАЛИЗАЦИЯТА НА ПРОЕКТА и ще бъдат подобрени водоснабдителните и канализационните услуги на 62 хил. жители на старата столица. Проектът предвижда изграждането на нов колектор по ул. “Магистрална” от пътен възел “Качица” до Южния пътен възел, който да поеме фекалните води на западната част на града. Това практически решава и въпроса с наводняването след всеки дъжд. Улица „Магистрална” и част от Южния пътен възел практически ще бъдат затворени. Това ще стане в първата фаза от проекта. Втората част предвижда изграждане на водопроводи и канали в района на Старото военно училище. Съществуващите там канализационни мрежи са в лошо състояние, тръбите на места са отлепени, шахтите - полуразрушени. Те няма да се използват в бъдеще след построяването на новата канализационна система.
Третият подпроект е насочен към изграждането на нови водопроводи и канали от ул. “Независимост” и района около парк „Марно поле” до Стария град.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 16.06.2011, 11:34:38
Четиво за кандидат-кметове: Елате пеша в кв. Триъгълника, господа управляващи!

тава дума за квартал Колю Фичето, по-известен като кв. Триъгълника в града на болярите. За толкова години някой от вас, господа управници, минавал ли е без лек автомобил през Триъгълника? Толкова ли сте се срастнали с тапицираните столове в залата на общината и в кабинетите, че не можете да се поразходите и да видите безобразното състояние, в което тъне кварталът от години? Има две улици – „Полтава” и „Симеон Велики”, по които може да се мине както пеша, така и с превозно средство по нормален начин. Но опитайте се да преминете не от най-лъскавото място – мола, а от ул. „Симеон Велики” до ул. „Полтава” между жилищните блокове, направете опит да отидете до ул. „Оборище” от югоизточната страна – кал, тъмнина и дупки, да заровиш някого. Това е много трудна задача, особено за малки деца, хора в напреднала възраст, да не говорим за хора с физически увреждания. СРАМ! Няма друга дума, защото няма една пътека, няма едно стълбище (ще кажете, че има – хайде, минете оттам, без да си счупите крак или ръка, особено през зимата), няма едно местенце, където да не се окаляш като прасе до ушите и да отидеш на работа чист. Кал, мръсотия и тъмнотия в 21 век в европейски град, в тридесетгодишен квартал.
Докато никой от вас не е минавал от тук, един юнак е построил геобразен гараж с дължина по-голяма от ремарке на ТИР, забил е българския трибагреник, направил е асмалък, влязъл е поне пет метра в брега, като е подкопал и унищожил част от малката пътечка, по която можеше да се мине, вдигнал е комин като на бирената фабрика, понеже произвежда нещо и цяла зима мирише на запалена гума.
Друг юнак, за да не остане назад, си направи триъгълно ранчо, нали все пак сме в Триъгълника. Ранчото си имаше дървена ограда, но според новите стандарти на Европейския съюз човекът сложи циментови колове и опъна боядисана в зелено екологично чиста мрежа, като и той отне част от малката пътека.
Срам, господа, срам за това, че не ви пука какво е дереджето на хората, които плащат данъци на тая община, затова, че нито един от вас не се е сетил да види проблемите на електората, на хората, които ви избират, за да ви е по-комфортен животът. Ами тая Дирекция за строителен надзор, която събаря имоти, строени по незаконен начин за стотици хиляди левове, не може ли да премахне тия циреи, които виждаме всеки ден? Събаряне и глоби. Ето откъде ще дойдат макар и малко пари, за да се направят няколко пътеки между две улици и да се запълнят дупките около и под мола.
А злите езици говореха, че при строежа на мола собствениците са дали над половин милион за облагородяване на района!
Веселин МАРИНОВ, ул. „Полтава” 11 А, и живущите в квартала и работещите в двете най-големи търговски вериги във В. Търново

Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 21.06.2011, 12:06:16
Дупките на пътя са толкова дълбоки, че се виждат павета от миналия век

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_dupki-paveta-300x400.jpg)
/Едно от местата, където дупката е толкова дълбока, че се виждат паветата, е на международния път Русе - Свиленград./

Част от дупките по великотърновските улици са толкова дълбоки, че се виждат паветата, с които са били изграждани пътищата през миналия век. Една от тези отсечки се намира на международния път Русе – Свиленград, минаващ през старата столица. Всекидневно стотици автомобили, тирове, автобуси и всякакви превозни средства попадат в широката близо метър дупка, която пък не се вижда при обилен валеж, тъй като се пълни с вода.
Участъкът около жп гарата също изнервя шофьорите с такива участъци. Точно преди един от левите завои на спускането към гарата изниква такава дупка. Паветата също се виждат отдолу. Дълбочината й е прилична, а вечер дупката може да бъде заобиколена само от водачите, знаещи наизуст това място.
На други места пък пътната мрежа е само с един асфалтов слой и изронването му отново позволи да бъдат забелязани старите павирани търновски улици. Такъв пример е улица “Теодосий Търновски”. Там има поне десет подобни дупки.
Преди два месеца от Община В. Търново обявиха, че в бюджета има предвидени 400 000 лева за организация на движението, в която дейност влизат изкърпване на дупките, чертане на маркировка и смяна на пътни знаци. Тогава бе съобщено, че запълването на дупките ще започне при подходящи метеорологични условия.

Христо ПАВЛОВ
сн. авторът
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.06.2011, 16:25:57
Днес подписват договора за интегриран градски план

метът на община Велико Търново д-р Румен Рашев подписва днес в Министерството на регионалното развитие и благоустройството договора за еврофинансирането за подготовката на интегриран градски план.
По ОП “Регионално развитие” – В. Търново беше класиран на първо място и спечели проект за 500 000 лв. С него ще се направи планът за развитие на кварталите “Чолаковци”, “Света гора” и Старото военно училище до 2020 г. Планът ще трябва да начертае какви комуникации, транспорт и инфраструктура трябва да се изградят за социализиране на трите зони.
Промишлеността остава основен структуроопределящ отрасъл в местната икономика, но с малък обем на външните и особено на чуждите инвестиции. Това не води до ново технологично развитие и до повишаване на регионалната конкурентоспособност. Сред причините за ниската инвестиционна привлекателност е лошата инфраструктура. Това влияе и на туризма.
С разработването на интегрирания градски план за развитие на двата най-периферни квартала и новия градски център – Старото военно училище, В. Търново ще се подготви за финансиране на проекти за периода 2014-2020 г.

З. ХРИСТОВА
Информация е взета от в."Янтра Днес"

Новината е от вчерашният брой ...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.07.2011, 11:20:32
От 1 август почва голямото разкопаване на В. Търново заради 30 км нови канали и водопроводи

Първо ще надупчат ул. „Магистрална”

ОТ 1 АВГУСТ ОСВЕН ЖЕГИТЕ ЖИТЕЛИТЕ И ГОСТИТЕ НА ГРАДА ЩЕ ИЗПИТАТ И НЕУДОБСТВОТО ОТ ГОЛЯМОТО РАЗКОПАВАНЕ. Тогава практически стартира подмяната на 30 км нови водопроводи по т.нар. „воден проект” на стойност почти 30 млн. евро.
За негов главен изпълнител бе определена софийската компания „Еврохидросистеми” АД. Полагането на тръбите, които са с диаметър 2000 мм, започва от улица „Магистрална” в участъка между завод „Победа” и възел „Качица”. Започват от 1 август и имат срокове за изпълнение. Представиха ни схема, по която ще се разкопава. Естествено, за старата част тече и съгласуване с Националния институт за недвижимо културно наследство”, каза инж. Динко Кечев от дирекция „Териториално и селищно устройство” на кметството.
Според него движението по основната отсечка, която дублира главния път София - Варна, няма да бъде отклонявано, така както стана покрай изграждането на възел „Качица”. Ще се наложи спиране само в рамките на ден-два, когато се полага тръбата в района на Сечената скала. „Там участъкът е тесен и е невъзможно да се разположат крановете и останалата техника и същевременно да се преминава”, обобщи експертът.
Голямото копане ще наложи и частична корекция в движението, което ще става най-вероятно само в едната лента.
Това е третият по обем проект в страната, след АЕЦ „Белена” и софийското метро, а изразходването на средствата се следи от Европейската служба за борба с измамите ОЛАФ, както и от екип на ДАНС, разбра „Борба”. ЗАГУБИТЕ НА ПИТЕЙНА ВОДА ЩЕ НАМАЛЕЯТ 3, 5 ПЪТИ С РЕАЛИЗАЦИЯТА НА ПРОЕКТА.
Ще бъдат подобрени водоснабдителните и канализационните услуги на 62 хил. жители на старата столица. Проектът предвижда изграждането на нов колектор по ул. “Магистрална” от пътен възел “Качица” до Южния пътен възел, който да поеме фекалните води на западната част на града. Ул. „Магистрална” и част от Южния пътен възел практически ще бъдат затворени. Това ще стане в първата фаза от проекта. Втората част предвижда изграждане на водопроводи и канали в района на Старото военно училище. Съществуващите там канализационни мрежи са в лошо състояние, тръбите на места са отлепени, шахтите – полуразрушени, и няма да се използват в бъдеще след построяването на новата канализационна система.
Третият подпроект е насочен за изграждането на нови водопроводи и канали от ул. “Независимост” и района около парк „Марно поле” до Стария град.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.07.2011, 11:25:44
Започва голямото разкопаване за 37 километра нови водопроводи

Най-късно на 1 август започва поставянето на нови водопроводи и канализационни тръби. Работата ще продължи до края на октомври 2013 г.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/5_Voden-proekt_presskonfere-630x249.jpg)
/Главният архитект Иво Терзийски, шефката на евродирекцията в Общината Мариела Цонева, кметът Румен Рашев и строителят инж. Иван Мирински (от ляво на дясно) се кълнат, че Велико Търново няма да бъде блокиран от багерите при строежа на водопроводите. /

37 км нова водопроводна и канализационна мрежа ще бъде положена във Велико Търново. На 8 юли беше подписан договорът за изпълнението на мегапроекта “Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води на територията на община Велико Търново”.
Целта е да са подобри водоснабдяването и пречистването на водата за 62 хил. великотърновци. Загубите на вода трябва да намалеят от 70 на 20 %. Това със сигурност трябва да намали цената на питейната вода, заявиха поръчителят в лицето на Общината и изпълнителят – консорциума “Еврохидросистеми” АД – София.
43 898 636 лв.
е общата стойност на проекта
Новите водопроводи на Велико Търново се финансират по ОП “Околна среда 2007 – 2013”. Кохезионният фонд отпуска 34 848 493 лв., националното финансиране е 8 712 123 лв., а участието на Общината – 338 019 лв. По всички обществени поръчки участниците са спечелили с по-евтини оферти. С колко точно ще се намали стойността на водопроводите, ще стане ясно по-късно.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/5_Staro-voenno-uchilishte-400x300.jpg)
/Новата ВиК инфраструктура на Старото военно училище ще струва 9 837 637 лева. Фирмите монополисти ще съгласуват инвестиционната си програма за следващите две години с новите водопроводи./

Проектът беше одобрен още в средата на декември 2008 г. Същинската му реализация обаче започва едва сега заради поредица от процедури. Година и половина продължи съгласуването на управляващия орган и въпреки това сме първият воден проект, който започва реално да се изпълнява в България, заяви Мариела Цонева, шеф на евродирекцията в Общината. Все още не е ясно кой ще управлява проекта, защото тази обществена поръчка беше съборена от Върховния административен съд. За нея се предвиждат 600 хил. лева. Ще се прави нов избор, но парите вероятно ще бъдат намалени наполовина, посочи кметът Румен Рашев. Близо 1 млн. лева са похарчени за проектиране. Строителството е 29 738 930 лева. Строителният надзор ще вземе 2,9 % от стойността на СМР. 3 млн. лева са предвидени за културно-исторически находки, които могат да излязат при изкопните работи. За рекламата на новите водопроводи, наречена “визуализация на проекта”, отиват 60 хил. лева.
От 8 до 14 месеца ще се копае за всеки един от етапите и ще се издава отделно разрешение за строеж, поясни главният архитект на Велико Търново Иво Терзийски. Новите водопроводи и градски колектор по ул. “Магистрална” ще струват 9 177 277 лева. ВиК инфраструктурата на Старото военно училище излиза 9 837 637 лева. Тоталната подмяна на водопроводите и канализацията в централната градска част и Стария град е оценена на 10 724 016 лева.
Още няма издадено разрешение
за строеж
За 499 работни дена новите водопроводи ще се правят от софийския консорциум “Еврохидросистеми”, управляван от 42-годишния инж. Иван Мирински. Строителят на новата ВиК инфраструктура във Велико Търново участва или е участвал в управлението на 26 фирми. Фирмата-изпълнител е създадена на 20 юни 2011 г., личи от данните на фирмения регистър на системата “Дакси”. “Еврохидросистеми” АД е с капитал от 50 000 лева, а ще изпълнява проект за близо 30 млн. лева с ДДС. По търговете за обществената поръчка строителството на водопроводите във Велико Търново бяха спечелени от дружеството ДЗЗД “Хидросистеми”, в което са софийските фирми “Водстрой 98”, “Интегрирани пътни системи” и “ИПС – Инфраструктура”. Шефовете им сега са в управлението на “Еврохидросистеми”, но във фирмения регистър не се посочва кои фирми стоят зад новия консорциум. ДЗЗД “Хидросистеми” спечели обществената поръчка като подаде най-скъпата оферта в конкуренция с още двама участници.
До 15 юли ще излезе разрешението за строеж на първия участък от проекта – ул. “Магистрална”. След това две седмици по него трябва да се произнесе Регионалната дирекция за национален строителен контрол и най-късно от 1 август започва да се копае, обясни главният архитект на Велико Търново Иво Терзийски.
Възложителят и изпълнителят се заричат багерите да не превземат изведнъж целия град. Въпреки това ще има дублиране на участъци. Докато се полагат водопроводните и канализационни тръби по ул. “Магистрална” ще се прокопае и “Улицата на глада”. Ремонтът на малката уличка между главната и парк “Марно поле” ще струва около 40 хил. лева. Ще ги извади Общината. Имаме тези пари, трябва да се сменят три водопроводни отклонения, каза кметът Румен Рашев.
Ще се копае
по часовник,
обеща шефът на строителите инж. Иван Мирински. Ще направим необходимото да сведем до минимум затрудненията за гражданите и бизнеса. Няма да има откъснати фирми и жилищни квартали, обеща кметът Рашев.
Багерите първо влизат на Южния пътен възел. Там в местността Посран дол ще се прави новият градски колектор. После се отива към складовите бази. Улица “Магистрална” ще се затваря цялата, но на участъци. Ще се копае на 6 метра дълбочина. В района на ЮПВ изкопите ще стигат 12 метра под земята.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/5_Ulicata-na-glada-400x300.jpg)
/Улицата на глада също ще бъде разкопана./

Рисково е да се затваря едното платно, да се огражда и да се работи на другото, посочи инж. Мирински. Улицата, поемаща трафика София – Варна, където са основните складови бази на Велико Търново и хипермаркети, ще се копае на четири участъка. Строителите поеха ангажимент 10 дена, преди да започнат работа по даден участък да съобщават точно от колко часа ще се копае, кои ще се алтернативните маршрути за преминаване. Ще се слагат тръбите, ще се асфалтира и тогава ще се пуска за движение, заяви инж. Иван Мирински. Той пое ангажимент по всяко време да има осигурен достъп до фирмите и жилищните зони. Гергана Остришева, изпълнителен директор на “Ню Дайрекшънс” – фирмата за строителен надзор, обяви, че два пъти на ден ще пише доклади за качеството на работата на строителите.
Няма да се правят временни подходи за пешеходци, особено за майки с колички, както стана на пътен възел “Качица”, категоричен е кметът.
Всички признават, че няма да се размине без инциденти. Има подземни кабели на военните, които никой не знае от къде минават. Колкото и точен да е подземният кадастър, със сигурност ще се повторят парадоксите при строежа на ПВ “Качица”, когато Е.ОН, отваряйки собствената си шахта, попада на водопроводи или на телефонни кабели. Чакат се изненади в стария град, където да излязат неподозирани находки от културно-историческото наследство, убедени са строителите. Съгласували сме проекта с кого ли не. За малко да се наложи да искаме и становище от железниците, посочи кметът.
За 20 г. отдъхваме
без аварии
Най-малко две десетилетия великотърновци би трябвало да си отдъхнат от нескончаемите ВиК аварии, ако от “Еврохидросистеми” си свършат качествено работата. Ще вложим съвременни материали с гаранционен срок от 20 г. и експлоатационен срок от минимум 50 г. Улиците, по които ще работим, ще бъдат отваряни след пълния им ремонт и реконструкция, както на водопроводната инфраструктура, така и на пътната настилка. Предвидените разходи за материали по проекта съставляват около 65 % от общата заложена от нас стойност, обясни инж. Иван Мирински. Етернитът и стоманата останали в историята, ще се използват стъклопластови и полиетиленови тръби
Изборът на обектите е направен въз основа на физическото състояние на съоръженията и в съответствие на капацитета на ВиК мрежата спрямо потреблението. Включените обекти са определени съвместно с “ВиК Йовковци”, като приоритетно са избрани свързаните с развитието на града и критичните места по водопроводната и канализационна мрежа.

Кои улици ще се затварят ще пише само в сайта на Общината
В сайта на Община В. Търново на специален линк ще се публикува информацията за временната организация на движението. Там ще има пълния график на строително-ремонтните дейности, затваряне и отваряне на улици. Той ще се актуализира всеки ден, обещават от кметството. Общината все още няма готовност да обяви проекта за временна организация на движението.
Как ще се харчат 44 млн. лв. за новите водопроводи и канализация във В. Търново изкъсо вече следи ДАНС. Подлежим на контрол и от ОЛАФ – Европейската служба за борба с измамите.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 12.07.2011, 11:12:03
Шок и ужас в Дебелец

Евакуираха над 2300 човека след авария на цистерна с отровен химикал

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/1-debelec-avaria-diado-s-ko-630x241.jpg)
/Пожарникари наливаха през целия ден пяна върху цистерната. Служители на “Гражданска защита” се включват в акцията./

Истински ужас изживяха вчера жителите на Дебелец – в нощта срещу понеделник хората се събудиха от остра задушлива миризма, а малко по-късно започна масова евакуация. Градът и цялата община бяха заплашени от екокатастрофа заради обърната цистерна с химикала стирен (стирол).

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/1-debelec-avaria-400x266.jpg)
/Много от хората напуснаха града с домашните си животни./

Инцидентът станал малко след 1 часа, когато камион на турска спедиторска фирма с близо 20 тона от веществото се обърнал в дерето на пътя между Дебелец и Килифарево. Според разследващите шофьорът – 47-годишният турски гражданин Юмер Вар, е заспал или се е разсеял, видял в последния момент, че се движи в грешна посока, опитал се да се върне в правилната лента, но ударил мантинелата, след което се обърнал.
При удара единият от отсеците на цистерната се пробил и смъртоносният химикал започнал да изтича в сухото дере под моста. Наблизо минава река Белица, а на по-малко от километър е град Дебелец.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-debelec-avaria-Rashev-Kot-302x400.jpg)
/Комисар Живко Коцев и кметът Рашев бяха на мястото на инцидента./

Около 3-4 часа през нощта жителите на града усетили остра миризма, подобна на ацетон. На мнозина им прилошало. Междувременно в “Гражданска защита” вече били уведомени и започнали действия. От РИОСВ бил изпратен екип, който правил замервания.
Стиролът се изпарява много бързо на открито заради образувания облак. Половин час по-късно било взето решение в Дебелец да се извърши частична евакуация. За целта била мобилизирана цялата Областна дирекция на МВР във Велико Търново, в това число и пожарна и “Гражданска защита”. Незабавно е бил осъществен контакт с частните автобусни превозвачи в старата столица.
Първо са евакуирани 21 бебета и деца от Дома за медико-социални грижи в Дебелец. Всички били откарани до филиала на дома във В. Търново. Операцията по извеждането на малките отнела малко повече от половин час.
С десетки автобуси между 5 и 7 часа сутринта са изведени 2200 души от града. От РИОСВ настояли да се препоръча евакуация на всички жители на Дебелец, но много от тях предпочели да останат от страх за имуществото и домашните животни. Евакуирани са предимно ниските части на града, където концентрациите на стирол се оказали особено високи, тъй като облакът е по-тежък от атмосферния въздух и се стеле ниско по земята.
Хората са откарани към В. Търново, Килифарево и Присово. Там били подготвени специални пунктове за приемане на напусналите жилищата си хора.
Около 8 часа сутринта вчера последиците от разлива бяха усетени и във Велико Търново. Първите оплаквания от остра задушлива миризма дойдоха от кварталите “Картала” и “Чолаковци”. Малко по-късно миризмата започна да се усеща и в квартал “Бузлуджа”, като обажданията на хора продължиха до обед. Измерванията на РИОСВ обаче не отчетоха опасни нива на химикала, а облакът започна да се разнася.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-debelec-avaria-diado-s-ov-400x266.jpg)
/Жителите на Дебелец спасяваха стоката си с маски срещу задушливата миризма./

Около 8 сутринта Дебелец беше като град-призрак. Полицаи не допускаха никого, а коли и хора се тълпяха пред постовете на “Охранителна полиция”. Служители на реда, екипирани с маски, противогази и защитно облекло охраняваха изоставените къщи. Пред “Янтра ДНЕС” началникът на ОД на МВР комисар Живко Коцев обясни, че за целта е мобилизиран почти целият ресурс на полицията и хората могат да бъдат спокойни.
Разтревожени жители все още бързаха към изхода на града с кърпи на лицата, подкарали домашните си животни. Миризмата бе остра и доловима навсякъде.
Междувременно цистерната бе обкръжена от пожарни и коли на “Гражданска защита”. Съоръжението е разделено на пет отделни отсека, от които е пробит само единия, като са изтекли около 4 тона стирол.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-debelec-avaria-maj-v-baga-400x308.jpg)
/Евакуиран спи в багажника на кола./

Вчера в цистерната имаше още около 16 т от химикала, евентуалното изтичане на които би предизвикало екологична катастрофа и евакуация на огромен район. Пожарни автомобили наливаха през целия ден пяна върху цистерната, тъй като стиролът не е разтворим във вода и трябва да бъде третиран с химикали. При температури между 20 и 41 градуса той се възпламенява, затова служителите от РС “ПБЗН” трябваше да поддържат ниска температура на обърнатия камион, докато се реши как да бъде изтеглен. На мястото на инцидента пристигнаха и кметовете на В. Търново и Дебелец и цялото ръководство на дирекцията на МВР, за да наблюдават лично работата по обезопасяването на цистерната. Около 9,30 часа на кмета Румен Рашев бяха докладвани стойности на пробите от стирен близки до нулата.
Във Велико Търново бе сформиран специален кризисен щаб с участието на ОД на МВР, Областна управа, Община Велико Търново, РИОСВ и РЗИ. Председател на щаба стана пристигналият от София началник на ГД “Гражданска защита” Стефко Бурджиев. Бе взето решение, независимо от отчетените ниски стойности на химикала, евакуацията на Дебелец да не бъде отменяна до пълното премахване на катастрофиралата цистерна. Осигурен бе специален 80-тонен кран, собственост на “Гражданска защита”, който да повдигне камиона и химикалът да бъде прелят в друга цистерна. Тъй като повреденият сектор се оказа по средата на цистерна, а не бе сигурно дали няма пробив и на друго място, операцията по обезопасяването на сектора продължи с часове.
В късния следобед с кран цистерната бе изправена и течът окончателно прекратен. Започна прехвърлянето на химикала в друга цистерна. В късния следобяд вчера бе обявен краят на евакуацията.

Хотелиери дадоха безплатни стаи,
БЧК – минерална вода, “Лактима” – айрян

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-debelec-avaria-cherven-kr-400x317.jpg)

Доброволци от Българския червен кръст през целия ден вчера разнасяха стекове с минерална вода за евакуираното население на Дебелец (на снимката). Решението на хората да се раздават безплатно бутилки с освежаващата течност е взето на заседанието на кризисния щаб във Велико Търново, тъй като много от хората се наложи да останат за дълго под лъчите на палещото слънце.
Още след началото на евакуацията кризисният щаб бе определил места, където хората могат да бъдат настанени, докато окончателно бъде дадено разрешение да се върнат по домовете си. Оказа се, че малка част от жителите на Дебелец се възползват от тях. Около 70 души са останали в подготвения пункт край стадион “Ивайло” във Велико Търново, също толкова имаше и в село Присово. В училището в Килифарево, отворено със заповед на кмета Стефан Харизанов за тази цел, са пристигнали само двама овчари, които пеша са изминали целия път до там след евакуацията. И в трите населени места имаше много евакуирани жители.
Екип на “Янтра ДНЕС” посети търновския филиал на Дома за медико-социални грижи в Дебелец, където бяха доведени 21 деца. Директорката Анелия Георгиева бе категорична, че малките могат да останат там колкото време е нужно, осигурена е храна и легла. Тя обясни, че децата не са пострадали от инцидента, оплаквания нямат дори тези, които са с бронхиална астма.
От Асоциацията на хотелиерите във Велико Търново осигуриха безплатни 35 стаи, с около 80 легла за евакуираните, съобщи председателят на асоциацията Даниел Панов.
Млекопреработвателното предприятие “Лактима” раздаде на бедстващите голямо количество айрян.

Пламен КАРАИВАНОВ
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


След разлива – отровени почва и вода

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-debelec-avaria-kamion1-400x332.jpg)
/Изтеклият от цистерната стирен се е просмукал дълбоко в почвата под камиона и се е влял в подпочвените води. сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

Пробите, взети от въздуха в Дебелец, са били нормални вчера в ранния следобед, съобщиха от РИОСВ. Директорът на екоинспекцията, Елена Григорова обаче бе категорична, че инцидентът няма да се размине без последствия. “Въпреки че не можем да говорим за екокатастрофа, със сигурност може да се каже, че разливът е оказал влияние на околната среда. Изтеклият от цистерната стирен се е просмукал дълбоко в почвата под камиона и се е влял в подпочвените води. Късмет е, че в този район няма кладенци и водоизточници”, обясни Григорова. Стеклият се през сухото дере край Дебелец течен химикал е стигнал и до водите на минаващата наблизо река Белица. Няколко часа по-късно в района на реката около града е започнало масово да изплува мъртва риба. Сигнали за мъртва риба бяха получени и от Самоводене, но според Григорова случаят там се дължи по-скоро на пречиствателната станция и няма отношение към инцидента.
От почвата в целия район на сухото дере ще бъдат взети проби. С чакъл и баластра ще се изолира самата зона, за да се спре проникването на отровата, а вече замърсената земна маса ще бъде изгребана и натоварена на самосвали. “След това тя ще бъде откарана на безопасно място, най-вероятно сметището в Севлиево, където могат да се съхраняват опасни отпадъци.
Според РИОСВ и “ВиК – Йовковци” няма замърсяване на питейната вода във В. Търново или в населените места в околността.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/anketa1-573x630.jpg)

През юни камион на същата фирма
разля стирен край Полски Тръмбеш
Водачът на цистерната не е пострадал. Той е задържан за 24 часа. При проверка на документите е представил на полицията единствено пътен лист, книжка и опис на товара. Не е имал издаден лиценз за превоз на опасни товари и от МВР недоумяват как е минал през граничния пункт “Капитан Андреево”.
Оказа се, че това не е първи инцидент с турската фирма-превозвач в региона. Както “Янтра ДНЕС” единствен писа, на 28 юни край Полски Тръмбеш беше спряна цистерна на фирмата, след като беше разливала километри наред стирен. От ДАИ и “Гражданска защита” обясниха, че само една искра е можела да срине три общини и регионът се размина по чудо с огромна трагедия.
ДАИ наложи тогава на фирмата акт от 10 000 лева, но след сегашният случай ще настояваме напълно да им бъде забранено да превозват подобен товар през територията на България, каза директорката на екоинспекцията във Велико Търново инж. Елена Григорова.

Пламен КАРАИВАНОВ
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"

Концентрацията на стирен през нощта е била 500 микрограма, при норма 70

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-debelec-avaria-pust-400x266.jpg)
/Вчера Дебелец се превърна в град-призрак./

Само двама мъже от Дебелец са потърсили медицинска помощ във връзка с разлива на химикала. След преглед било установено, че нямат причинени увреждания. Началникът на Регионалната здравна инспекция д-р Албена Ламбева обясни, че замерванията показват далеч по-ниски стойности от тези, които могат да доведат до смърт и тежки увреждания.
В “Спешна помощ” във В. Търново пристигна единственият специалист-токсиколог в региона – д-р Виолета Пашова. По думите й количеството от химикала, което е опасно за живота, зависи от температурата, посоката на вятъра, влажността на въздуха. При много високи концентрации е възможно да настъпи спазъм и поражения като при химическо изгаряне на лигавицата на дихателните пътища. Стиренът се усеща обонятелно при количество над 70 микрограма на кубичен метър, при количество над 200 микрограма се появяват отпадналост, умора, главоболие, замаяност. През нощта в Дебелец са измерени 500 микрограма на куб.м.
Стиренът е леплива безцветна течност, която се използва за полимери. Той е лесно запалим и силно токсичен, на открито се изпарява бързо. Не реагира на вода и се натрупва в организма при продължителен престой. Канцероген е от III степен. Д-р Пашова е категорична, че този тип поражения се появяват при продължително вдишване на химикала, предимно при хората, работещи дълго в производствата.
Важно е жителите на Дебелец и всички, които са имали престой на открито, да се изкъпят добре и да изперат дрехите си, за да се избегне попадане на химикала по кожата и в лигавиците. Препоръчва се да се пие много вода.
Д-р Ламбева обясни, че е важно да минат поне 24 часа след приключване на работата на “Гражданска защита” по отстраняването на теча, за да бъде напълно безопасно завръщането на хората. До приключването на тези дейности е желателно те да не стоят на открито. Останалите в Дебелец трябва да затворят прозорците и да се изключат климатиците.

Пламен КАРАИВАНОВ
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.07.2011, 11:43:04
Ремонтират най-лошия път в региона през август

Най-късно в края на август ще започне реконструкцията на смятания за най-разбит път в региона Ресен – Водолей – Дичин. Това заяви кметът на общината д-р Румен Рашев в отговор на питане от общинския съветник от ГЕРБ Димитър Захариев. В момента комисия разглежда офертите, с които фирми кандидатстват за ремонтните дейности. Процедурата е стартирала още през февруари т.г., но тъй като е тромава, се бави и стартът на реконструкцията, обясни градоначалникът. Средствата в размер на 408 700 лв., които бяха заложени в инвестиционната програма на общината за ремонт на най-лошия път в региона, бяха пренасочени към така наречената улица „36”. По настояване на десетки фирми се наложи първо тя да бъде реконструирана, след като се разби по време на изграждането на пътен възел “Качица”.

Информацията е взета от в."Борба"


Жителите на Беляковец се гневят заради лошия път към селото

Половината кметства в региона имат същия проблем

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/4-pat-Beljakovec-400x285.jpg)
/Храсталаците по пътя създават опасност за участниците в движението./

77 жители на Беляковец депозираха вчера в Община Велико Търново гневна подписка срещу лошото състояние па пътя към селото. Дърветата и храстите са превзели 1,3-километровата отсечка. Пътят е станал джунгла, няма никаква видимост, което е предпоставка за катастрофи, оплакват се хората. Миналата година двойно повече хора от Беляковец се включиха в подписка със същото искане – да се просветли пътят от избуялата растителност, но не последва никакво отношение от страна на Общината.
Проверка на “Янтра ДНЕС” показа, че 17 от 36-те кметове на кметства във Великотърновско са депозирали същото искане – да се прочисти джунглата около шосетата към селата, което е грижа на Общината.
Направихме обходи по общинската пътна мрежа и за просветляване на междуселските пътища ще трябват не по-малко от 400 000 лв., които не е ясно от къде ще намерим, заяви инж. Цанко Бояджиев, главен експерт по пътища и улици в общинската администрация. Правим магистрали, но никой не дава пари за селските пътища и улиците в градовете, коментират хората и общинарите. Търсим вариант поне частично да прочистим пътищата от прорасналите дървета и храсти, но вече втора година не сме го правили, както трябва – през пролетта и есента, каза инж. Бояджиев.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.08.2011, 11:25:00
Огромни дупки край жп гарата поставят на изпитание шофьорите

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-dupki-do-garata-400x258.jpg)
/Дупките край жп гарата тормозят великотърновските шофьори. сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

В истинско премеждие за шофьорите се е превърнало преминаването през пътен участък край жп гарата във Велико Търново. Близо десет огромни дупки са се образували в 200-метровия участък, свързващ гарата с дъговия мост.
Траповете обаче не са единственият проблем. Минаващите тежки камиони в района пък са допринесли за образуването на своеобразни коловози по пътното платно. Така, освен че е осеян с дупки, участъкът е и нагънат, като на места има направо асфалтови бабуни.
Всекидневно по трасето минава трафикът към ВТУ “Св. св. Кирил и Методий”. За да не попаднат обаче в траповете, шофьорите са принудени да карат на зиг-заг и да криволичат из целия участък, в който пък има и два завоя. Така се създава опасност и от ПТП.
“Запознати сме с проблема, районът е един от приоритетните, в който ще бъде извършен ремонт на пътната мрежа”, заяви инж. Динко Кечев, шеф на дирекция “ТСУ” в Общината. Запълването на дупките ще започне веднага след като бъде сключен новият договор за поддръжка на уличната мрежа, съобщи още инж. Кечев и посочи, че процедурата по избор на изпълнител вече е на финален етап.

Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Отменят строителното разрешение за новите водопроводи


Два сериозни гафа доведоха до отмяна на разрешението за строеж за мегапроекта за новите водопроводи за 44 млн. лева на Велико Търново, научи “Янтра ДНЕС”.
На 15 юли главният архитект Иво Терзийски издаде разрешение за строеж за първия етап, без Общината да има съгласувателно становище от Агенция “Пътна инфраструктура”, заповед на областния управител за преминаване през Южния пътен възел и без съгласуване от държавната фирма “Информационно обслужване”, през чиято собственост ще мине част от трасето. Това беше нарушение и затова арх. Терзийски ще отмени разрешителното си за строеж и на 10 или 11 август ще издаде ново, след като вече имаме всички становища, каза кметът Рашев.
На 5 август след няколко часа преговори между градоначалника и Сергей Михалев, шеф на Пътната агенция, се стигнало до споразумение да не се копае тунел с диаметър от 3 м под Дъговия мост на Южния пътен възел, в който да бъдат прокарани тръбите на новия колектор. От агенцията са били подведени, че по проекта няма предвидени пари за възстановяване на настилката. Затова от АПИ настояваха да се копае тунел, което щеше да оскъпи проекта с няколко милиона лева, защото трябваше да се наема “къртицата” от Софийското метро, обясни кметът. Михалев е дал съгласувателно становище да се копае по стандартния начин през Южния пътен възел. В най-кратки срокове областният управител доц. Пенчо Пенчев ще издаде заповедта за преминаване през републиканската пътна мрежа.
Друг проблем, заради който се отменя старото разрешение, е обезщетяването на “Информационно обслужване”. Държавната фирма поиска и ще получи 49 000 лв. за преминаване на тръбите през собствеността й.
Новото разрешение подлежи на обжалване в 14-дневен срок пред ДНСК.
Първата копка на новите водопроводи ще бъде направена в края на август.

З. ХРИСТОВА
Информацията е взета от в. "Янтра Днес"


600 пейки и кошчета от парковете отиват за междублокови пространства

От Община В. Търново приемат заявки от желаещи да получат непотребната паркова мебел

ДЕМОНТИРАНИТЕ ПЕЙКИ, КОШЧЕТА, ЛЮЛКИ И КАТЕРУШКИ ОТ ВЕЛИКОТЪРНОВСКИТЕ ПАРКОВЕ, които ще се подменят изцяло с нови, пак ще влязат в употреба. Съоръженията в момента отиват за основен ремонт и пребоядисване, информира шефката на екологичния отдел на Община Велико Търново Зорница Кънчева. След обновяването старата паркова мебел се рециклира и отива по заявка за междублоковите пространства на територията на целия град. Това е най-голямата акция по облагородяване на междублоковите пространства през последните 30 години.
С РЕКОНСТРУКЦИЯТА НА ВСИЧКИ ВЕЛИКОТЪРНОВСКИ ПАРКОВЕ СЕ ПОДМЕНЯТ И ДОСТА ПЕЙКИ, КОШЧЕТА И ДАЖЕ ЛАМПИ.
Според описите на местната администрация само от зелените площи в централната част ще се махнат повече от 300 пейки и поне толкова кошчета и други паркови съоръжения.
„Има доста места, включително и по кварталите, в които между сградите няма пейки и съдове за смет, както и люлки и катерушки. Хората ще са доволни да поставим тези, които се махат от парковете. Приемаме заявки и от желаещи представители на етажни собствености”, коментира Кънчева.
В момента тече пълно обновление на всички паркове в болярския град. Средствата за това в размер на 4, 5 млн. бяха спечелени от проект. Зелените площи ще имат изцяло нова визия до есента, тъй като повечето фирми изпълнители са декларирали, че ще свършат за два или три месеца.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"


Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: freepigeon on 17.08.2011, 14:50:19
Ako снимката е на обекта на който се изгражда въпросната рампа като гледам дължината на стълбището и цената на рампата (97000 лв) бих заключил че съоръжението ще бъде изградено от 24 каратово злато и инкрустирано със диаманти Сваровски...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 18.08.2011, 01:17:12
Сваровски правят кристали. Иначе и аз подозирам далавера, освен ако не монтират асансьори или други подемни съоръжения, които вече сме виждали по учрежденията. Но преди изборите трябва да се доизточи, каквото има да се точи? Рачев има ли шанс за следващ мандат?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 18.08.2011, 19:01:56
Рашев няма да се кандидатира. Но шансовете на сегашната му дясна ръка (Даниел Панов, шеф на предизборния щаб на Рашев преди 4 години и тогава върл противник на Герб, а сега издигнат именно от тази партия) не са за подценяване.. 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.08.2011, 11:31:44
Над 30 души търсиха турист, той се прибра с... маршрутка


Над 30 полицаи, спасители, горски стражари и доброволци цяла нощ търсиха безрезултатно изгубен край Къпиновския манастир. Мъжът накрая се прибрал сам с маршрутка и отишъл да благодари, че го издирват, в полицейското управление в Горна Оряховица.
Комичната ситуация се разиграла привечер в събота, съобщиха от полицията. 31-годишният Здравко В. от Горна Оряховица отишъл с приятел да се къпе в планинската река до манастира. Двамата решили да останат и за вихрещия се мотосъбор. Докато се забавлявали, Здравко изпил 5-6 бири. Тръгнал да се облекчи в гората, но замаян от алкохола, загубил ориентация. След като се полутал из храсталаците, той позвънил да потърси помощ на тел. 112. При подаването на сигнала горнооряховецът не успял да посочи точни ориентири. Казал само, че се намира близо до сечище, разказаха участвали в акцията.
Незабавно били сформирани два екипа за издирването от полицейското управление във Велико Търново и спасителите към пожарната. Включили се и доброволци от близкото село Къпиново. Две коли започнали да обхождат района в Еленския балкан. До 1 часа след полунощ в неделя издирвачите поддържали връзка по джиесема с изгубения, но той не спирал да се движи из пущинака и търсенето се оказало без резултат.
Акцията изненадващо била прекратена в 8.30 ч. на следващата сутрин, когато от Горна Оряховица докладвали на колегите си, че изгубеният си е у дома. Той сам се явил в местната полиция, за да благодари, че са го търсили. Обяснил, че след близо 12 часа ходене из гората, на развиделяване вече изтрезнял и намерил пътеката. Тя го отвела до автобусната спирка край Къпиновския манастир. Мъжът се качил на маршрутка и се върнал в града.

Информацията е взета от в."Борба"



„Пътстрой 2001” ще поддържа 4 години великотърновските улици

Досегашната фирма „Пътстрой 2001”, която ремонтираше дупките по великотърновските пътища, спечели поръчка за поддръжка на уличната мрежа и маркировката на града за още 4 години. За периода в копките ще се налеят почти 2 млн. лв.
За процедурата се явиха трима кандидати, но добрата работа на досегашния изпълнител бе предпочетена в съчетание и с по-добрата му оферта.
„Пътни строежи – Велико Търново” и „Пътища и мостове” – Варна, бяха другите мераклии да пълнят дупките.
След подписване на договора за изпълнение на ремонтите, което ще стане в началото на другата седмица, започва и масовото кърпене.

Информацията е взета от в."Борба"


Колони ще посрещат на входа на Велико Търново


(http://www.borbabg.com/images/slides/161_IMG_9509.jpg)

Шефът на туристическата агенция „Царевград Търнов” Даниел Панов и неговият екип възраждат четириметровите колони, които са били поставени на двата входа на старата столица – край Леденик и Малки чифлик, във връзка с 1300-годишнината от основаването на България. Металните постаменти вече са излъскани и пребоядисани, а до броени дни върху тях ще се поставят масивни гербове на Велико Търново. Така всеки, който влезе или напуска града, ще знае, че преминава през достолепната стара българска столица.
„Досега освен табелите, поставени от агенция „Пътища”, които обозначават началото и края на населеното място, нямаше специфичен знак, който да показва особения статут на града ни. Договорили сме ремонт и подобряване визията и на друг емблематичен обект за В. Търново - Стамболовия мост”, каза Даниел Панов.

Информацията е взета от в."Борба"

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.08.2011, 17:58:24
Шест години по-късно правят втора първа копка на прохода Елена – Твърдица

Великотърновска област става важен транспортен център с изграждането на четирилентовия скоростен път Русе – Маказа и магистрала “Хемус”

В края на август започва ремонтът на прохода Елена – Твърдица, финансиран по оперативна програма “Регионално развитие”, потвърдиха за “Янтра ДНЕС” от aгенция “Пътна инфраструктура”.
На коя дата ще е първата копка на ремонта на трасето от 26,6 километра, зависи от програмата на министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Рехабилитацията на невралгичния участък се финансира с близо 20 млн. лева. Предвидени за рехабилитация са 4 моста. Ще се подмени хидроизолацията, ще се ремонтират тротоари и предпазни парапети. В участъка има 14 пътни кръстовища за ремонт.
Това е втората първа копка на ремонта на прохода. На 4 юни 2005 година тогавашният министър-председател Симеон Сакскобургготски и кметът на Елена Сашо Топалов също направиха първа копка за ремонта, който трябваше да се финансира с 3 млн. лева от публичните инвестиционни проекти на участък от 7 километра от бензиностанцията в града до разклона за село Тодевци. Ремонтът така и не започна. Проходът, който е най-прекият път между Северна и Южна България, не е рехабилитиран от 1981 година.
Изпълнител на ремонта сега след конкурс на Пътната агенция е консорциумът “Път – Понс – ПСТ BGVT 2011”. В него са офшорната бургаска фирма “Понсстройинженеринг”, ямболската “Пътна компания” и софийската “Пътностроителна техника”. Те ще направят и рехабилитацията на 1,9 км от третокласния път Дебелец – Плаково – Елена и на двата километра път между Царевец и Свищов.
Великотърновска област става важен транспортен център с изграждането на четирилентовия скоростен път Русе – Маказа и магистрала “Хемус”, каза областният управител доц. Пенчо Пенчев. Предстои работна среща между областните управители по трасето между северната и южната граница.
Проектът за пътя от Русе до Маказа през прохода Шипка ще бъде ускорен, след като кабинетът гласува шосето да бъде обявено за национален обект. Така ще бъде улеснено усвояването на средствата от Брюксел за пътя по ОП “Транспорт”. По-лесно ще бъдат одобрени инвестиционните проекти, ще бъде издадено разрешение за строеж и то ще влезе в сила, обясниха от правителствената информационна служба. Пътят от Русе до гръцката граница е част от трансевропейския коридор номер 9. Шосето преминава през Бяла, П. Тръмбеш, Велико Търново, Дебелец, Дряново, Габрово, Шипка, Казанлък, Стара Загора, Средец, Димитровград, Хасково, Конуш, Черноочене, Кърджали, Момчилград и Маказа.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


На тезгяха за продан над 100 хотела, фабрики и предприятия в целия регион

(http://www.borbabg.com/images/slides/163_predpriatie%20turnovo.jpg)
/За продан е извадено и това предприятие във Велико Търново/

Бизнесът закъса заради непосилни кредити, масово му разпродават активи

НЕОБСЛУЖВАНИ КРЕДИТИ, ЛИПСА НА ПОРЪЧКИ И ЛОША ПАЗАРНА КОНЮНКТУРА ИЗПРАВИХА ПРЕД ФАЛИТ НАД 100 ФИРМИ В ЦЕЛИЯ РЕГИОН. Заради неиздължени вноски по заеми в момента техните активи се продават от бирници. Финансовите институции масово дават на частни съдебни изпълнители кооперации, хотелиери, производители от различен калибър и даже цели винарски изби, показа проверка на „Борба”.
Едно от големите предприятия, които в момента се предлагат, е „Оранжерии - Джулюница”. Комплексът, на който са разположени съоръженията, е с площ от над 64 дка, а началната му цена е 1, 9 млн. лв. заедно с пълното оборудване.
Мераклии могат да си купят на сносна цена и винарната във Вишовград. Тя се продава отдавна и стойността й е намалявана на няколко пъти. В момента за предприятието, което е с площ от близо един декар, може да се наддава от 750 хил. лв. Последният му собственик е „Кооперативно предприятие – СИС ВТ”, сочат документи. Обектът се търгува заедно с прилежаща обществена баня и всички съпътстващи помещения, включително гаражи, работилници.
420 хил. лв. пък е цената на бившето предприятие за електроника, разположено в края на В. Търново на изхода за Самоводене. Комплексът на ул. „Опълченска” 74 е притежание на закъсалата фирма „Транс Ескорт”. Длъжностни лица продават и цех на ул. „Ниш”, собственост на същата компания. Бирниците му искат 420 хил. лв. 650 хил. лв. пък е оценката за сладкарски цех на ул. „Зеленка” 26 в старата столица. Продава се и сладкарска работилница на ул. „П. Хитов” също във Велико Търново. Цената на обекта е 19 200 лв., но той върви заедно с кредит от 49 хил. лв. към „Обединена българска банка”.

(http://www.borbabg.com/images/slides/163_hotel%20Pavlikeni.jpg)
/Този хотел в самия център на Павликени скоро ще има нов собственик/

Длъжностни лица продават и цех на ул. „Ниш”, собственост на същата компания. Бирниците му искат 420 хил. лв. 650 хил. лв. пък е оценката за сладкарски цех на ул. „Зеленка” 26 в старата столица. Продава се и сладкарска работилница на ул. „П. Хитов” също във Велико Търново. Цената на обекта е 19 200 лв., но той върви заедно с кредит от 49 хил. лв. към „Обединена българска банка”.
ЕТИКЕТ, НА КОЙТО Е НАПИСАНО „272 ХИЛ. ЛВ.”, Е СЛОЖЕН И ЗА КОКЕТЕН ХОТЕЛ, РАЗПОЛОЖЕН НА ПЪПА НА ПАВЛИКЕНИ. Комплексът, който се намира на бул. „Руски” N 2 в самото площадно пространство, доскоро е притежаван от семейство Боеви, които обаче имат проблем с обслужването на кредитите си. За 200 хил. се продава и хотелски комплекс с площ от половин декар, както и идентична сграда в еленското село Буйновци.
Банки са поискали публична продан и за пекарна, разположена на ул. „Ксилифорска” N 5 във Велико Търново. Паралелно с нея се пласира и огромен сладкарски цех в Павликени, чиято цена е едва 90 хил. лв.
Мераклии се търсят да вземат и фабрика за електроника, разположена до селския стадион на павликенското село Дъскот. Имотът е оценен на 263 хил. лв.
Лесичери държи абсолютен рекорд при продажбата на селскостопански имоти и ферми. Бирници предлагат над 20 обекта, повечето от които са на местната земеделска кооперация „Селска защита”. На тезгяха са извадени и доста ферми в района на Къпиново, Килифарево и Свищов.
Заради борч към „Райфайзенбанк” се търсят нови кандидати за имотите на балванското Предприятие за пластмасови изделия „Европласт”.
Една от големите продажби е на машиностроителното предприятие на хасковската фирма „Росбулинженеринг”. Обектът с площ от почти четири декара и е с цена от 74 хил. лв.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"


Общинар плати от джоба си 650 хил. лв. за главен колектор на цяла промишлена зона


Ивайло Любенов: „По закон трябва да ми възстановят сумата, ако го направят, я дарявам за детска градина”

ГЛАВЕН КОЛЕКТОР В ОСНОВНАТА ПРОМИШЛЕНА ЗОНА НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО Е ПЛАТИЛ ОТ ДЖОБА СИ ЗАМ.-ПРЕДСЕДАТЕЛЯТ на Великотърновския общински съвет Ивайло Любенов. Съоръжението е разположено на площ от 4 дка в собствения му имот, където се намира и фабриката му за сладкарски изделия „Лачита”. Тръбата поема отпадните води на цялата Западна промишлена зона, където са разположени над 100 фирми.
„Ако сложим стойността на имота и инвестицията в колектора, ще се получат над 650 хил. лв. По закон общината трябва да изкупи съоръжението, но ми правят напук и ми обясняват, че това било публично-частно партньорство. Все пак, ако ми дадат парите по оценка на колектора, каквато направят, тутакси ще ги дам за строеж на нова детска градина”, бе категоричен пред най-авторитетния областен всекидневник Любенов. Докато траят одисеите с колектора, който се принудил да направи, за да може да работи фабриката му, бизнесменът... плащал и десетки хиляди левове данъци и такси.
Според родната нормативна уредба подобни съоръжения за общо ползване, които общините или държавата трябва да правят в регулационните граници на града, могат да бъдат реализирани от частни лица, но впоследствие местният бюджет им връща инвестицията.
Любенов чака за това обаче вече пета година, а междувременно местнияТ бюджет раздаде милиони заради различни обезщетения.
Зам.-шефът на Общинския съвет недоумява защо цялата промишлена зона, където се намира и неговата фабрика, няма нито един тротоар или лампа.
„Тук вървят направо по платното над 3000 човека, плащаме толкова данъци, създаваме работни места, а ни загърбват”, недоумява Ивайло Любенов.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.08.2011, 11:49:03
23 млн. дадоха за три важни пътя в региона

Изпълнител на отсечките е консорциумът „Път Понс”

Държавата чрез агенция „пътнА инфраструктура” налива близо 23 млн. лв. в три занемарени пътни участъка във великотърновски регион. Основната част от средствата идват от Европейския фонд за регионално развитие чрез Оперативна програма „Регионално развитие - 2007-2013”. Вече е определен и изпълнител на обектите - консорциумът „Път Понс”, включващ „Понсстройинженеринг" ЕАД - Бургас, „Пътна компания" ЕАД – Ямбол, и „Пътностроителна техника" ЕАД - София.
Същинското строителство започва до броени дни, информираха от пътната агенция. Средствата отиват за рехабилитация на пътищата Дебелец – Плаково - Елена, участъка Елена - Сливен и Царевец - Свищов. 10 пътностроителни фирми от цяла България подадоха документи за участие в обществената поръчка, с която бе избран изпълнител. Тя е по „Лот 19” от етап ІІ на пътната схема на Оперативна програма „Регионално развитие" за рехабилитация на отсечки втори и трети клас в област Велико Търново. Разширение в чертите на град Елена и ремонт на настилките се предвижда по пътя Дебелец - Елена. Рехабилитацията на второкласния път Елена - Сливен е с дължина 26, 6 км. Предвидени за основна реконструкция са 4 пътни моста, на които се извършва подмяна на хидроизолацията, ремонт, тротоарни конзоли, парапети и др. В участъка има 14 пътни кръстовища. На местата с насипи по-високи от 3 м, големите съоръжения и при водостоците се предвижда монтаж на нова единична предпазна ограда.
Третият участък е за рехабилитация на път III-405 Царевец - Свищов, който е дълъг 2 км. В участъка има 13 зауствания, пътни отклонения и отбивки за напречни улици, където ще бъдат монтирани парапети с височина 1, 10 м.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 01.09.2011, 13:06:43
Търгът за ремонта на великотърновските улици влиза в съда

ВЕЛИКОТЪРНОВЦИ ЩЕ СТРАДАТ ОЩЕ ДЪЛГО ВРЕМЕ заради дупките ПО УЛИЦИТЕ и ЛИпСАТА НА МАРКИРОВКА ПО ТЯХ. Тази ситуация продължава вече половин година, тъй като старият договор изтече и бе организирана нова обществена поръчка. С най-добри условия победител в нея се оказа фирмата „Пътстрой 2001”, която ремонтираше и досега. Изненадващо за мнозина, загубилият участник „Пътни строежи ВТ” обжалва избора на изпълнител пред Комисията за защита на конкуренцията. Това се случи буквално в последния ден, в който бе възможно обжалването.
„Имаме две възможности. Или да изчакаме докато траят делата, т.е няколко години, или кметът да прояви твърдост и да подпише договор с изпълнителя, тъй като в жалбата няма искане за спиране”, коментира шефът на дирекцията за обществени поръчки и финансов контрол Стефан Михайлов.
Според него основанията за обжалване са „измислени” и от КЗК предприемат проверка просто във всеки един случай.
Договорът, който спечели „Пътстрой 2001”, е четиригодишен, а за периода на поддръжката ще се инвестират около 2 млн.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"


Свършиха парите за поддръжка на републиканските шосета в региона

700 000 лева е бюджетът за текуща поддръжка на 937 километра от републиканската пътна мрежа във Великотърновска област за тази година. Вече са похарчени 95 % от тях, съобщи вчера Емил Калчишков, директор на Областното пътно управление. Същевременно канавките и банкетите по главните пътища в региона са обрасли с храсти, за чието почистване пари няма.
Не е ясно кога ще бъде узаконен и пуснат в експлоатация отдавна ремонтираният път Павел – Совата. Предали сме всички документи и чакаме ДНСК да назначи приемателна комисия, която да изготви доклад и пътят да получи удостоверение за експлоатация, посочи Калчишков.
12-километровата отсечка между Павел и Совата дефакто беше ремонтирана в средата на ноември миналата година. Пътят е най-пряката връзка между Свищов и Велико Търново. Официално той не е отворен за движение, въпреки че се ползва. 10 години трасето беше осеяно с дупки. През есента на 2006 г. “Пътни строежи – Велико Търново” спечели обществената поръчка и за близо 13 млн. лева ремонтира трасето. Работите са забавиха близо три години заради неуредени отчуждителни процедури.
7 проекта за ремонти на пътища от републиканската пътна мрежа подготвя Областното пътно управление, за чието финансиране ще се кандидатства по оперативните програми на ЕС, посочи Калчишков.

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-anketa-542x630.jpg)

З. ХРИСТОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Два пъти повече деца са блъснати, докато пресичат

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/3-peshehodna-pateka-400x266.jpg)
/Две седмици преди началото на учебната година полицията е готова с графика за патрулиране около учебните заведения. В същото време обаче пешеходните пътеки пред повечето от тях са изтрити.
сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

От началото на годината 10 деца и младежи от Великотърновска област са блъснати от коли, докато пресичат улицата. Повечето инциденти са станали на територията на Свищов и Лясковец. Миналата година по същия начин са пострадали 5 деца. 21 са тежките катастрофи с участие на непълнолетни, при които са пострадали 21 деца предимно като пътници. През 2010 г. те са били 30 за същия период.
За щастие досега няма случаи със загинали деца и младежи и за двете години.
По информация на “Пътна полиция” във връзка с новата учебна година се подготвя масирано полицейско присъствие в района на учебните заведения и подходите към тях улици и пешеходни пътеки. На тези участъци ще има патрули, които ще пазят учениците. В Областната дирекция на МВР се подготвят и разстановки за разполагане на полицейски патрули около учебните заведения и детските градини в часовете преди и след учебните занимания сутрин и на обед. Това ще бъде направено за първа година, с цел да се намалят допълнително възможните произшествия.
“Правим всичко възможно, за да запазим живота и здравето на децата, стараем се да наблегнем на превантивната дейност, запознаваме ги с основните правила за движение и поведение на пътя. През това лято сме изнесли лекции пред деца от Балван, Церова кория, Ресен и Пчелище. Но основната роля си остава на родителите. Те трябва да упражняват контрол и да запознават децата с правилата. Трябва да се засили контролът върху непълнолетни, сядащи зад волана”, обясни ст. инспектор Валентин Генов, началник-група в сектор “Пътна полиция”.
По думите му особено проблемни са районите на малките населени места, където нерядко младежи управляват сглобени или преправени от тях превозни средства, без да имат книжка, а не рядко и след употреба на алкохол.

Пламен КАРАИВАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Повече от месец бавят проекта за новите търновски водопроводи

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/vodoprovodi-300x400.jpg)

Стартът на проекта за 37 км нови водопроводи на Велико Търново се забави вече един месец. Пътната агенция и Общината си прехвърлят отговорността чия е вината да не започва работата по проекта за 44 млн. лв.
Съгласували сме временната организация на движението, която ще бъде въведена при строителните работи по ул. “Магистрална”, и тя трябваше да влезе в сила от 16 август, проблемът е в Общината, каза Емил Калчишков, шеф на Областното пътно управление. Не зная каква е причината строителството да не започва, каза областният управител доц. Пенчо Пенчев.
Две седмици чакаме да свършат отпуските в Пътната агенция, за да одобрят оценката от 17 хил. лв., които ще трябва да платим на държавата за правото на преминаване през зелените площи на Южния пътен възел, заяви кметът Румен Рашев. Това съгласуване е необходимо, за да издаде областният управител заповедта за преминаването през пътното съоръжение.
Заради неуредици в организацията на движение и правото на преминаване покрай Изчислителния център веднъж вече се наложи да бъде отменено разрешението за строеж за първия етап от полагането на водопроводите по ул. “Магистрална”. Докато не излезе съгласуването на АПИ и заповедта на областния управител, няма да издаваме разрешение за строеж, заяви кметът. Документът подлежи на обжалване от заинтересованите страни пред ДНСК в 14-дневен срок. Ако няма претенции, влиза в сила и едва тогава може да се започне с разкопаването, което тръгва от Южния пътен възел за новия градски колектор.
Никой не се наема с прогноза кога ще е първата копка за новите водопроводи.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Дъщерята на Софиянски направи първа копка на завод за 6,5 млн. в Лясковец


Предприятието се строи от великотърновската фирма „Стима”, отварят го догодина

Първа копка на нов завод за замразени плодове, ЗЕЛЕНЧУЦИ И КОНФИТЮРИ НАПРАВИХА В ЛЯСКОВЕЦ, информира кметът на Лясковец д-р Ивелина Гецова. Предприятието „Биофрут” е на дъщерята на бившия премиер и столичен кмет Стефан Софиянски - Елена. Тя е съсобственик заедно с 26-годишната Полина Димова, която пък е щерка на местния предприемач Денчо Димов. Строежът на новото предприятие, което се чака като спасение от всички местни производители, е поверен на великотърновската строителна фирма „Стима”. Обектът трябва да е готов догодина. Част от финансирането му в размер на 6, 5 млн. лв. е осигурено от европроект. Впоследствие базата ще се разшири с тържище за земеделска продукция, каквото няма в целия регион. „Те са важен инвеститор за нас, подпомагаме всички подобни бизнес проекти. Начинанието доказа, че частният бизнес може да печели европейски проекти”, коментира д-р Гецова.
Според запознати Софиянска и Димова отдавна планират създаването на подобно предприятие с мощния гръб на татковците си. Фирмата им е регистрирана още преди пет години, но реална дейност започна да извършва едва сега. Районът е с големи традиции в областта на земеделието и в частност на овощарството, а близостта на летището и няколко важни пътни артерии го прави още по-атрактивен за подобно бизнес начинание.
САМИЯТ СТЕФАН СОФИЯНСКИ ПЪК Е ДОСТА ЗДРАВО ОБВЪРЗАН С ГОРНА ОРЯХОВИЦА. Дядо му Стефан Бояджиев и майка му Елена са именно от железничарския град, с гордост посочват жителите на Горна Оряховица.
Фамилията е един от най-големите реститути и притежава множество обекти, включително и атрактивна бизнес сграда в областния център. Смята се, че тяхна собственост са и доста апетитни земи в Арбанаси.
Бъдещото предприятие на Елена Софиянска и Полина Димова ще е разположено на площ от около 4 дка между Лясковец и Горна Оряховица върху имот, който е в регулационните граници на най-малкия град от Триградието, разбра още „Борба”.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 02.09.2011, 11:43:39
Четирилентовият път Русе - Велико Търново – през 2014 г.

Новият високоскоростен четирилентов път, който ще свързва Русе и Велико Търново, няма да дублира сегашното трасе. Информацията за него вече е предоставена на областните управители на Велико Търново доц. Пенчо Пенчев и на Русе Пламен Стоилов, научи „Борба”.
Идеята е да се избегнат проблемните участъци, които са в района при моста на Бяла, както и Т-образното кръстовище при разклона за София. До края на годината трябва да започне работата по проектирането му, а до края на 2013 година трябва да приключи проектирането и да стартира отчуждаването на терените. Работата по строителството ще започне през 2014-2015 година. Предвижда се пътят да е готов до 2020 година.

Информацията е взета от в."Борба"


Три камиона се блъснаха при верижна катастрофа в Самоводене

Верижна катастрофа с тежкотоварни автомобили по чудо се размина без пострадали. Инцидентът станал в следобедните часове в сряда в района на село Самоводене. До произшествието се стигнало, след като ТИР с чужда регистрация предприел изпреварване на цяла колона от товарни автомобили на главния път Велико Търново – Русе. Маневрата била извършена на прав участък, при ясно време и нормална видимост, но при пълно нарушение на забраната за изпреварване.
Докато изпреварвал колоната, внезапно в насрещното движение се появил лек автомобил. За да избегне сблъсъка, шофьорът на камиона рязко свил вдясно. Наложило се камионите в колоната бързо да убият скоростта, за да не се блъснат в изникналата пред тях машина. Дистанцията между тях се оказала прекалено малка и последният камион – “Волво” с полска регистрация, управляван от З. Б. (52 г.) от Полша, се ударил в товарния форд пред него със софийска регистрация, управляван от Д. М. (56 г.) от столицата. От сблъсъка влекачът рязко отскочил напред и се натресъл във водача на колоната – камион “Мерцедес”, управляван от Т. М. (36 г.), от Пловдив.
Виновникът за катастрофата, предприел неправилно изпреварване, е останал невредим и продължил по пътя, без да намали. Въпреки че от полицията незабавно са изпратили екипи и са се опитали да го задържат, в следващ участък от пътя той е успял да се измъкне.
Пострадали няма, но и на трите камиона са нанесени сериозни материални щети. От “Пътна полиция” са съставили актове на двама от водачите за несъобразена дистанция между машините. Взети са им и проби за алкохол, показанията на дрегера са отрицателни.

Пламен КАРАИВАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.09.2011, 15:22:10
Хората от “Света гора” се жалват от отчайващата инфраструктура

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/4-lipsvast-parapet-400x300.jpg)
/За пореден път Община В. Търново няма пари за ремонт на изроненото стълбище и липсващия метален парапет по ул. “Киприян” в кв. “Света гора”. /

42 жители на кв. “Света гора” изпратиха жалба и подписка до Община Велико Търново за отчайващото състояние на общинската инфраструктура.
Жалбата е изпратена на 22 август след публикация в “Янтра ДНЕС” за лошото състояние на стълбищата и откраднатия метален парапет на ул. “Киприян”. Съкварталците настояват за ремонта им. В подписката си хората искат още да се възстанови спирка “Ректората”, която е отдадена под наем и от 1 г. е заключена и не работи. Основно да се поправи ул. “Борис Денев” и да се ремонтира канализацията, която е стар турски отходен канал, разрушен и частично пропаднал, настояват още хората. Улиците “Киприян” и “Борис Денев” в кв. “Света гора” са най-прекият път от ВТУ “Св. св. Кирил и Методий” до хълма Царевец и по тях минават много гости на града. Повечето живущи в района са възрастни хора и инвалиди, пишат още в жалбата си 42-ата жители на квартала.
В отговора на Община В. Търново от 7 септември до жалващите се граждани се казва, че администрацията е запозната с проблемите, но пари няма. “При финансова възможност ще се извършат съответните строително-монтажни работи по подобряване на експлоатационното състояние на улиците”, се казва в отговора на администрацията, подписан от кмета. За ремонта на канализацията на ул. “Борис Денев” трябва да се ангажира “ВиК Йовковци”, посочват от Общината.
Три мандата никой не прави нищо за решаването на проблемите ни. Лично сме занимавали общинските съветници и ресорните заместник-кметове, но няма никакъв ефект, коментира поредното отлагане Елена Палякова, изпратила последната жалба до Общината.

Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.09.2011, 11:22:39
Километър нови пешеходни пътеки и маркировка пред училищата

Над един километър нови пешеходни пътеки и подновена маркировка са поставили за началото на учебната година от фирмата „Пътстрой 2001” във В. Търново. Зебрите са обновени, за да се виждат отдалече, и шофьорите да се съобразяват, че по тях минават деца. За да личат и при слаба светлина, и нощем, се използва специална светлоотразителна боя.
Веднага след кампанията по откриване на учебната година от „Пътстрой 2001” започват да подменят и предпазните огради около школата и забавачките. До началото на есента е планувана и пълна подмяна на маркировката на територията на целия град.

в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 16.09.2011, 12:52:32
От В. Търново до Варна – без магистрала, а скоростен път

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/avtomagistrala-hemus-630x419.jpg)

Да бъде построен скоростен път вместо магистрала между Велико Търново и Шумен обсъждат в Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Магистрала “Хемус” със сигурност ще свързва София и Велико Търново, но до Варна може да е скоростен път с по две ленти, каза строителният министър Лиляна Павлова. “Със сигурност до Велико Търново ще изграждаме магистрала, тъй като това е изключително важно. От Велико Търново към Русе трафикът е обосновано голям. От Велико Търново до Варна ще се направи преценка и там може да се направи скоростен път”, е пояснила Павлова.
След като една седмица Областното пътно управление във Велико Търново стоя без началник след дисциплинарното уволнение на Емил Кълчишков на 1 септември, сега жена седна на директорския стол. За временно изпълняващ длъжността е определена инж. Петя Каразахова. Тя работи в ОПУ от десетина години като началник-отдел “Ремонт и поддръжка”.
Прясно пребоядисаните пешеходни пътеки във Велико Търново са на път да влязат в прокуратурата. Сезираме прокуратурата да провери на какво основание и как се плаща на “Пътстрой 2001” за “зебрите”, след като има жалба в Комисията за защита на конкуренцията с искане за спиране на процедурата, каза Румен Игнатов, шеф “Пътни строежи Велико Търново”. Заради обжалване на процедурата по избора на фирма-изпълнител за поддръжката и ремонта на общинската пътна мрежа за следващите 4 години Община Велико Търново откри на 2 септември процедура с покана, но извика само една фирма. Срещу тази процедура консорциум “Търновски пътища” внесе жалба в КЗК на 14 септември с искане за нейното спиране.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"

 


Катастрофа обгази за кратко великотърновска улица

Лек автомобил се блъсна в кутия с тръби на газоразпределителната компания, а последвалият теч обгази за около 20 минути район на улица "Зеленка" във В. Търново. Произшествието е станало по обяд, когато Фолксваген Пасат с великотърновска регистрация е излязъл от уличното платно и се е ударил в съоръжението.

По информация от директора на Областната дирекция на МВР комисар Живко Коцев, няма данни водачът да е шофирал с превишена скорост или да е предприел рискована маневра, които да са довели до катастрофата. Предполага се, че на 52-годишния мъж, който е починал, му е станало зле в колата и за това е загубил управление.

Съпругата на загиналия е потвърдила, че мъжът и се е оплаквал сутринта от проблеми със сърцето. Очаква се аутопсията да даде отговор на въпроса какво е довело до инцидента.

На мястото на катастрофата има екипи на Гражданска защита, пожарната, полицията и газоразпределителното дружество, които са овладели ситуацията.

Информацията е взета от: - DarikRadio.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: GTUser on 16.09.2011, 15:26:22
А дано това за Хемус след Търново към Варна не е вярно.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.09.2011, 18:17:10
КЗК спря боядисването на пешеходните пътеки

КЗК спря боядисването на пешеходните пътеки
Публикувано на 29.09.2011

Комисията за защита на конкуренцията спря пребоядисването на пешеходните пътеки и пълненето на уличните дупки във Велико Търново. В решението на антимонополната комисия от 27 септември се посочва, че поръчката, възложена с покана, а не чрез открит конкурс, е незаконна и трябва да бъде прекратена.
По жалба на консорциум “Търновски пътища” КЗК спря веднъж обществената поръчка. След това Община В. Търново направи договаряне с покана, но я отправи само към една фирма – “Пътстрой 2001”, която и вчера боядисваше пешеходните пътеки в центъра на града.
От Общината се аргументират пред КЗК, че са възложили уличните ремонти с покана, защото, ако не бъдат направени до края на годината, парите за тях ще бъдат загубени, тъй като са целева субсидия от държавния бюджет. От КЗК обаче смятат, че “трябва да се даде приоритет на провеждането на законосъобразна процедура за възлагане на обществената поръчка, гарантираща нейното качествено изпълнение, което ще защити обществения интерес в много по-голяма степен”. Без значение как ще бъде избран изпълнителят, законно според КЗК работите не може да започнат по-рано от декември.
Определението на КЗК може да се обжалва в 3-дневен срок пред Върховния административен съд. Ще обжалваме, не може Велико Търново да остане с дупки и без пешеходни пътеки, коментира вчера кметът д-р Румен Рашев. Чакаме прокуратурата да се произнесе по жалбата ни срещу начина, по който е избран изпълнителят на уличните ремонти, каза Румен Игнатов, шеф на “Пътни строежи – Велико Търново”, част от консорциума “Търновски пътища”.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 29.09.2011, 21:12:23
А дано това за Хемус след Търново към Варна не е вярно.
Дано. Това е пълна простотия !  :angry:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.10.2011, 11:28:33
Железниците возят с автобуси между В. Търново и Г. Оряховица

Две седмици пътниците по жп линия Велико Търново – Горна Оряховица ще бъдат превозвани с автобуси. Заради ремонт на свлачище между гара Самоводене и гара В. Търново се спира движението на всички пътнически и товарни влакове от 6 до 20 октомври.
За всеки влак се ангажират различен брой автобуси в зависимост колко пътници трябва да бъдат извозени. Обикновено на гарата чакат два-три автобуса, в които освен пътниците пътуват машинистите и кондукторите. В петък и неделя, когато пътниците са повече, осигуряваме по пет автобуса, за да превозим хората, обясни Симеон Сименов, началник на жп гара Велико Търново. За пътуването с автобус между двете гари пътниците няма да плащат допълнително.
Международните бързи влакове между Букурещ и Истанбул ще се движат по обиколен маршрут в участъка между Русе и Стара Загора. Те ще минават през Синдел и Карнобат вместо през Горна Оряховица и Тулово. Заради ремонтите се променят и графиците на крайградските пътнически влакове между Горна Оряховица и Плачковци, както и по направлението между Габрово и Царева ливада. От 1 до 10 минути се променят часовете на тръгване от гарите.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.10.2011, 11:31:37
“ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД обжалва проекта за временна организация на движението

Новите водопроводи влизат в съда

Великотърновският административен съд ще решава каква ще е съдбата на проекта за новите водопроводи на Велико Търново за 44 млн. лв. Това стана ясно вчера, след като собственикът на “Търговски парк Велико Търново” “ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД обжалва в съда проекта за временната организация на движението при изпълнение на строителството на ВиК мрежите от Южния пътен възел и ул. “Магистрална”.
В документа, който едва вчера беше публикуван на сайта на Община Велико Търново след настояване на “Янтра ДНЕС”, се посочва, че при петия етап ще се копае между “Сечената скала” и ПВ “Качица”. Спира се всякакъв достъп от страна на ПВ “Качица”. Подходът към и от “ЦБА”, “Макдоналдс”, “Техномаркет” и “Практикер” ще става от улицата за кв. “Зона В”. “Това означава, че ще се преминава през паркинга на Търговския парк, който е изцяло собственост на “ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД.
Преобладаващата част от този паркинг е покривна плоча на полуподземен паркинг, изчислена и построена за преминаване и паркиране на леки коли и бусове. При тези обстоятелства движението по тази плоча на камиони и други товарни автомобили е технически невъзможно”, пише в жалбата.
“ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД притежава целия “Търговски парк Велико Търново”. Отделните обекти от него са отдадени под наем на големи търговски вериги. В договорните си отношения сме поели ангажимент към наемателите си да им осигуряваме необезпокояван достъп до обектите целогодишно и постоянно, като извършим всички действия, които са в нашите възможности. Започването на този ремонт би застрашило сериозно бизнеса, правата ни и би ни навлякло редица съдебни спорове, пише в жалбата.
Проектът за временна организация на движението има много нарушения на Административно-процесуалния кодекс. Документът е без дата на издаване, не се посочва за кого е предназначен, няма срокове за обжалване. Според адвокатите на “ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД проектът за временна организация на движението е изцяло незаконосъобразен. В жалбата до Административния съд се иска той да бъде отменен.
Времената организация на движение е задължителна част от документите, които правят строежа на новите водопроводи законни или не. Жалбата на “ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД би трябвало на практика да спре изпълнението на проекта.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"



Бойко Борисов ще прави първа копка във В. Търново


ПРЕМИЕРЪТ БОЙКО БОРИСОВ ЗАЕДНО С ТОМИСЛАВ ДОНЧЕВ – МИНИСТЪР ПО УПРАВЛЕНИЕ НА СРЕДСТВАТА ОТ ЕС, НОНА КАРАДЖОВА – МИНИСТЪР НА ОКОЛНАТА СРЕДА И ВОДИТЕ, Малина Крумова – ръководител на Управляващия орган на ОП „Околна среда”, пристигат в събота във Велико Търново, за да направят първа копка за водния проект. Министър-председателят е поканен да присъства и на започващото същия ден национално поклонение „В памет на цар Калоян (1197-1207)”, организирано от Обществения съвет на Даниел Панов.
С проекта, който ще стартира в събота, на четири етапа ще се разкопават улици от пътен възел „Качица” в посока Южен пътен възел, Старото военно училище и Стария град заради полагането на нови канали и водопроводи.

Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.10.2011, 18:28:56
Малки чифлик и Шемшево изплакаха болките си на кандидата за кмет на Търново Даниел Панов

В СЪРДЕЧНА АТМОСФЕРА ПРЕМИНА СРЕЩАТА НА ДАНИЕЛ ПАНОВ С ЖИТЕЛИТЕ НА МАЛКИ ЧИФЛИК, които бяха изпълнили Клуба на пенсионера в центъра на селото. Заедно с тях той си припомни как като малък е играл по улиците на селото, когато е гостувал на баба си. С голяма част от хората г-н Панов се познава лично, разговорът премина изцяло на „ти“. Кандидатът за кмет запозна присъстващите на срещата с приоритетите на своята предизборна програма, като обърна специално внимание на акцентите в нея за населените места в рамките на общината. Според него двата града и селата в общината са изоставени и изостават в развитието, благоустрояването и поддръжката на инфраструктурата. Един от проблемите в селото, който поражда много тревоги, е фактът, че често спира електрозахранването. Според присъстващите през ден има проблеми от такова естество. Панов обеща да проучи проблема в разговор с ръководители на фирмата и обеща, че до няколко дни ще информира хората какво е състоянието, в какво се състои проблемът и как може той да бъде решен. Даниел Панов ще съдейства на жителите на селото да сформират църковно настоятелство и ще помогне при подготовката на проект, с който може да се кандидатства за отпускане на средства, необходими за ремонт на храма.
„СНЕГОПОЧИСТВАНЕТО В СЕЛОТО НИ Е ПРОБЛЕМ, ЗАЩОТО СЕ ЧИСТИ САМО ДО ПЛОЩАДА, а улиците остават затрупани от изтикания от греблата на машините сняг и стават непроходими“, оплакаха се жителите на Малки чифлик. Новата общинска администрация ще прекрати порочната практика да бъдат сключвани обществени поръчки за дейности по цялата територия на общината, а реално изпълнителите да се концентрират в града. В края на срещата жителите на село Малки чифлик изпратиха Даниел Панов с пожелания за успех и с надеждата, че за пръв път ще имат общински кмет, който ще обръща сериозно внимание на проблемите на всички населени места.
ЗАЛАТА НА ЧИТАЛИЩЕ „НАПРЕДЪК” В С. ШЕМШЕВО СЪЩО СЕ ОКАЗА ТЯСНА ЗА ЖЕЛАЕЩИТЕ да се срещнат лично с кандидата на ГЕРБ за кмет на община Велико Търново Даниел Панов. Кандидатът на ГЕРБ за кмет на старата столица е чест гост в селото и познава проблемите на живущите. В неделната вечер той представи кандидатите за общински съветници от партийната листа и Кирил Ангелски, когото ГЕРБ издига за кмет на село Шемшево. Пред събралото се множество Панов отговори на въпроси, свързани с неговите идеи за управлението на община Велико Търново. Той подробно разказа за улесненията за всички граждани, които ще предостави въвеждането на електронно управление в общината, представи вижданията си за стопанисването и управлението на общинския сграден фонд.
Особен интерес предизвикаха въпросите за създаване на общинска полиция и за въвеждане на инспекторат в общината. Не без основания жителите на Шемшево поставиха въпроса за стопанисването на гробищните паркове и за поддръжката на зелените площи. Кандидатите за общински съветници и кмет на общината поясниха, че дейността се изпълнява от частна фирма, която е спечелила обществена поръчка, и за прозрачността в действията на общината е важно да се дава възможност на всеки гражданин да участва в контрола по разходването на публични средства. От името на привържениците на ГЕРБ от с. Шемшево кандидатът за кмет на селото Кирил Ангелски подари на Даниел Панов книгата на генерал Уесли Кларк „Съвременната война”.
Самият Ангелски е участвал в задгранични мисии на Българската армия под командването на НАТО. Жители и на двете села изразиха недоволство от транспортната схема за превоза на пътници. Новият кмет ще направи публично обсъждане на разписанието на автобусите преди възлагане на обществените поръчки, заяви Даниел Панов, а управителят на фирма „Алекс ОК” и кандидат за общински съветник от ГЕРБ Александър Нанков изрази готовност за извършване на курсове и в по-късни часове, стига този превоз да бъде регламентиран в новата общинска транспортна схема.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: amoto on 13.10.2011, 18:42:35
Малки чифлик и Шемшево изплакаха болките си на кандидата за кмет на Търново Даниел Панов

В СЪРДЕЧНА АТМОСФЕРА ПРЕМИНА СРЕЩАТА НА ДАНИЕЛ ПАНОВ С ЖИТЕЛИТЕ НА МАЛКИ ЧИФЛИК, които бяха изпълнили Клуба на пенсионера в центъра на селото. Заедно с тях той си припомни как като малък е играл по улиците на селото, когато е гостувал на баба си. С голяма част от хората г-н Панов се познава лично, разговорът премина изцяло на „ти“. Кандидатът за кмет запозна присъстващите на срещата с приоритетите на своята предизборна програма, като обърна специално внимание на акцентите в нея за населените места в рамките на общината. Според него двата града и селата в общината са изоставени и изостават в развитието, благоустрояването и поддръжката на инфраструктурата. Един от проблемите в селото, който поражда много тревоги, е фактът, че често спира електрозахранването. Според присъстващите през ден има проблеми от такова естество. Панов обеща да проучи проблема в разговор с ръководители на фирмата и обеща, че до няколко дни ще информира хората какво е състоянието, в какво се състои проблемът и как може той да бъде решен. Даниел Панов ще съдейства на жителите на селото да сформират църковно настоятелство и ще помогне при подготовката на проект, с който може да се кандидатства за отпускане на средства, необходими за ремонт на храма.
„СНЕГОПОЧИСТВАНЕТО В СЕЛОТО НИ Е ПРОБЛЕМ, ЗАЩОТО СЕ ЧИСТИ САМО ДО ПЛОЩАДА, а улиците остават затрупани от изтикания от греблата на машините сняг и стават непроходими“, оплакаха се жителите на Малки чифлик. Новата общинска администрация ще прекрати порочната практика да бъдат сключвани обществени поръчки за дейности по цялата територия на общината, а реално изпълнителите да се концентрират в града. В края на срещата жителите на село Малки чифлик изпратиха Даниел Панов с пожелания за успех и с надеждата, че за пръв път ще имат общински кмет, който ще обръща сериозно внимание на проблемите на всички населени места.
ЗАЛАТА НА ЧИТАЛИЩЕ „НАПРЕДЪК” В С. ШЕМШЕВО СЪЩО СЕ ОКАЗА ТЯСНА ЗА ЖЕЛАЕЩИТЕ да се срещнат лично с кандидата на ГЕРБ за кмет на община Велико Търново Даниел Панов. Кандидатът на ГЕРБ за кмет на старата столица е чест гост в селото и познава проблемите на живущите. В неделната вечер той представи кандидатите за общински съветници от партийната листа и Кирил Ангелски, когото ГЕРБ издига за кмет на село Шемшево. Пред събралото се множество Панов отговори на въпроси, свързани с неговите идеи за управлението на община Велико Търново. Той подробно разказа за улесненията за всички граждани, които ще предостави въвеждането на електронно управление в общината, представи вижданията си за стопанисването и управлението на общинския сграден фонд.
Особен интерес предизвикаха въпросите за създаване на общинска полиция и за въвеждане на инспекторат в общината. Не без основания жителите на Шемшево поставиха въпроса за стопанисването на гробищните паркове и за поддръжката на зелените площи. Кандидатите за общински съветници и кмет на общината поясниха, че дейността се изпълнява от частна фирма, която е спечелила обществена поръчка, и за прозрачността в действията на общината е важно да се дава възможност на всеки гражданин да участва в контрола по разходването на публични средства. От името на привържениците на ГЕРБ от с. Шемшево кандидатът за кмет на селото Кирил Ангелски подари на Даниел Панов книгата на генерал Уесли Кларк „Съвременната война”.
Самият Ангелски е участвал в задгранични мисии на Българската армия под командването на НАТО. Жители и на двете села изразиха недоволство от транспортната схема за превоза на пътници. Новият кмет ще направи публично обсъждане на разписанието на автобусите преди възлагане на обществените поръчки, заяви Даниел Панов, а управителят на фирма „Алекс ОК” и кандидат за общински съветник от ГЕРБ Александър Нанков изрази готовност за извършване на курсове и в по-късни часове, стига този превоз да бъде регламентиран в новата общинска транспортна схема.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"

Това е идеално,линия №70 може да има и нощни курсове.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 13.10.2011, 20:21:08
Корекция на разписанията е нужна - например от Малки чифлик, а селото на практика е квартал на града, автобус има в 6:45, 8:45, 13:45, 16:45 и 18:45. Би могло да се направи следното изменение - 6:45, 7:45, 8:45, 10:45, 12:45, 13:45, 16:45, 17:45, 18:45, 19:45 и 21:45 например. За целта обаче самата линия Н70 трябва да бъде пусната целодневно и дано бъдещата общинска администрация върши реална дейност в сферата на транспорта (а и изобщо).
Линия N6 към Леденик също може да претърпи корекции - какво пречи в сутрешния и следобеден пик автобусите да са на 30 минути, при все, че в тези часове пътникопотокът е стабилен. Вечер е хубаво да има автобус поне до 22ч, а не както сега да се пропуска умишлено дори последният курс в 20:30ч. от В. Търново. Прави са хората там да недоволстват, пък какво да кажем за празниите - вместо през 60 минути, линията (поради своеволието на Месаря) върви през 2 часа.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.11.2011, 17:35:38
Кметът на Велико Търново даде два дена срок снегопочистващите фирми да са в бойна готовност

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-snegorin1-400x266.jpg)
/Техниката във Велико Търново направи генерална репетиция за зимата, когато изненадващо през октомври градът потъна в сняг. сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

Новият кмет на Велико Търново Даниел Панов даде два дена срок на фирмите по снегопочистването да са в пълна готовност за посрещане на зимата. Вчера Панов проведе среща с представители на всички институции и фирми, които имат ангажименти и отговорности по зимното почистване и поддържане.
На 11 ноември ще бъде завършен огледът на невралгичните улични участъци, където най-спешно трябва да бъде направен ремонт на настилката. До петък трябва да има пълни графици и координация на хората, техниката и фирмите, които имат пряк ангажимент по снегопочистването.
За поредна година фирма “Титан” ще се бори със снега по великотърновските улици. От дружеството заявяват, че имат в готовност 10 снегорина и 8 песъкарки, с колкото чистиха и миналата зима. С 5 самосвала ще се извозва снегът извън Велико Търново. Дейността ще се прави за първи път тази зима.
1500 тона пясък, 200 тона сол и 20 тона от химическия препарат против обледяване “Айсмелт” са осигурени в складовете, са уверили кмета от “Титан” и ЕТ “Пролет”.
По предварително изготвена схема са уточнени 18 потенциално опасни точки за обледяване на великотърновските улици, на които ще бъде обръщано особено внимание.
“ВиК Йовковци” до няколко дена ще закърпи нарушения асфалт по улиците, където са правени аварийни ремонти. Електропреносната мрежа е възстановена след падналия в началото на октомври сняг, който повреди над 50 стълба. Светофарите са в изправност. При необходимост ще бъдат поставени допълнителни пътни знаци, обозначаващи зимните пътни условия.
Проблемна остана републиканската пътна мрежа, която минава в чертите на града. Чака се решение на Върховния административен съд кой ще разрива снега по мостовете, Южния пътен възел и ул. “Магистрална”. Две фирми обжалваха процедурата, проведена от бившето кметско ръководство на Велико Търново. Тогава с покана беше сключен договор с ЕТ “Пролет”. В зависимост от постановлението на съда в най-бързи срокове ще вземем решение за републиканските шосета, минаващи през града, които са ни прехвърлени за почистване и поддържане, коментира пред “Янтра ДНЕС” кметът Даниел Панов.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.11.2011, 18:38:33
Ново кръгово ще свързва “Качица” и Западния пътен възел

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/1-badesto-kragovo-630x306.jpg)
/Новото кръгово ще бъде на улиците “Магистрална”, “Оборище”, “Арх. Георги Козаров” и “Георги Бакалов”./

Община Велико Търново разработи проект за кръгово кръстовище, което да нормализира трафика и да свърва пътен възел “Качица” и Западния пътен възел, научи “Янтра ДНЕС”.
Новото кръгово ще бъде на инфарктното сега кръстовище на улиците “Магистрална”, “Оборище”, “Арх. Георги Козаров” и “Георги Бакалов”. С него се предвижда изграждането на още три нови локални градски улици. Направен е идейният проект, който включва три варианта. Предстои съгласуване с Областното пътно управление и КАТ, каза кметът на В. Търново Даниел Панов.
Според проекта икономически най-изгоден е първият му вариант. При него новото кръгово ще свързва 6 посоки на движение и се планира да бъде с двулентови платна, зелена ивица и пешеходна пътека. Пътното съоръжение е предвидено да поема тежко натоварване и затова се планира да бъде направена 50 сантиметра дебела пътна настилка – камък, битум, биндер и асфалт.
Вторият работен вариант е за кръстовище тип елипса на две нива с два моста с дълги подпорни стени. Той най-добре решава транспортните проблеми с трафика, но реализацията му е много скъпа, посочват експертите.
Третата идея за кръговото е да бъде подобие на диамант със слизащи и качващи се локални платна, два моста и светофар.
След становищата на държавните институции ще се избере най-удачният вариант за новото кръгово кръстовище. Ако няма изненади от подземния кадастър и не се наложи да се местят възлови трасета на водопроводи, топлопроводи, електропреносна и комуникационна мрежа, пътната част от строителството на кръговото ще излезе около 2 милиона лева, пресмятат експертите. Финансиране ще се търси от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Предпроектните проучвания са за сметка на общинския бюджет.
Идеята за кръговото кръстовище възникна миналата година при разработването на проекта за управление на градския трафик от експерти от университета Гент (Белгия).
Разработва се проект и за кръгово кръстовище между улиците “Бачо Киро”, “Христо Ботев” и “Цар Тодор Светослав” на транспортния вход на Старото военно училище. Кметът Даниел Панов разпореди ново експертно становище по организацията на движението за кръстовищата пред пощата и между студентския стол и читалище “Искра”. На двете възлови кръстовища трафикът ще се регулира от полицията.

Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. Христо ПАВЛОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"



Откриха телефони за сигнали при проблем със снегопочистването

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/Parkingi_snegorini-400x300.jpg)

По нареждане на кмета на Община В. Търново Даниел Панов са разкрити два денонощни телефона – стационарен и мобилен, на които великотърновци могат да подават сигнали за проблеми със снегопочистването – 62 00 21 и             0885 74 19 23      . За една седмица кметът Панов отчете, че е почистено сметището и е възстановена таксиметровата стоянка на пазара в кв. “Бузлуджа”. От вчера е започнала подмяната на бетонните решетки пред ДКС “Васил Левски”. Работи се по цялостното почистване на канализационните и отводнителни шахти по улиците с най-интензивен автомобилен трафик.
Започва демонтирането на легналите полицаи, за да не бъдат унищожени от снегорините. Ремонтиран е светофарът от ул. “Беляковско шосе” към “Метро”. Направен е проект за детска площадка в кв. “Акация”. Поставени са колчета и тротоарът на ул. “Краков” е само за пешеходците и майките с колички.
Кметът е възложил да се направи нова наредба, която ще принуди фирмите, разкопаващи улиците, да внасят депозит като гаранция, че ще възстановят асфалта и тротоарите. Ако не го направят в срок, това ще направи Общината с парите от депозита.
Скиците, които получават фирмите и гражданите, вече ще се подписват и от директорите на дирекции, а не само от шефовете на отдели. По едно копие ще остава в Общината в прошнурован дневник, за да има отчетност.

Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. архив
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Умуват облекчаване на две кръстовища в старата столица

КРЪГОВИ ДВИЖЕНИЯ ИЛИ СВЕТОФАРИ ЩЕ ОБЛЕКЧАТ В БЪДЕЩЕ ДВЕТЕ НАЙ-НАТОВАРЕНИ КРЪСТОВИЩА във Велико Търново – пред сградата на централната поща и пред читалище „Искра”.
Това информира градоначалникът на старата столица Даниел Панов. Той каза, че му предстои среща с фирма, която се занимава с организацията и проблемите на движението.
След обстойно проучване, което ще продължи близо месец, специалистите ще дадат своето становище за оптимизация на двата участъка. От миналата седмица там има регулировчици, които в пиковите часове помагат, за да се облекчи трафикът, припомни още Даниел Панов.

в."Борба"

Копаеш улици и тротоари, без да ги ремонтираш - плащаш си като поп

КОЙТО КОПАЕ УЛИЦИТЕ В ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО, ЗА ДА СИ ПРОКАРВА КАНАЛИ ИЛИ ДА ПОЛАГА КАБЕЛИ И ТРЪБИ, ПРЕДВАРИТЕЛНО ЩЕ ВКАРА ПАРИЧЕН ДЕПОЗИТ, който ще служи като гаранция за възстановяването на пораженията. Нововъведението е на кмета Даниел Панов заради окаяното състояние на настилките. Ако извършителят не отремонтира дупките, парите му се задържат. В момента старата столица се разкопава поголовно на юнашко доверие, а възстановяването става само на честна дума.
Няма местна наредба, която да регламентира депозит или каквато и да е санкция за онези, които дупчат, за да полагат кабели тръби и всякакви други подземни комуникации. „Предишният Общински съвет отмени Наредбата за местните такси и така отпадна и текстът, който предвиждаше по сметката на Община В. Търново да се внася сума като гаранция за последващо възстановяване. Ако съответната фирма не си изпълнеше ангажимента, ние имахме право да използваме тези пари. Сега обаче всичко е на юнашко доверие”, коментираха от дирекция „Териториално и селищно устройство” на Община В. Търново.
Мобилни и кабелни оператори, газификатори, служители по водоснабдяването и канализацията и на „Топлофикация”, както и множество строителни предприемачи минават като хуни и поголовно дупчат настилките в града. Доста от тях възстановяват пораженията, но само на принципа „отбий номер”.
„Има си технология по възстановяване на настилките, като се изреже и издълбае, после се полага фракция, която се валира, за да се подготви основата на пътя. Това се прави по няколко пъти, за да се уплътнят слоевете, след което се полага качествена топла смес и тя също се валира, за да се запечатат фугите. Тъй като доста от фирмите гледат да спестят от операциите и ползват неспециалисти, затова се получава и некачествено възстановяване”, коментират пътищари.
Почти в целия град отремонтираните участъци са пропаднали или с отнесена от дъждовете възстановена настилка.
Велико Търново вече поставя печален рекорд - появяват се улици, чиито настилки са 70-80 на сто в кръпки заради дупките. Така практически данъкоплатецът чрез общинския бюджет поема последващия ремонт на частни компании, които правят улиците на решето.
ЗАРАДИ ДУПКИТЕ И ПОГОЛОВНОТО РАЗКОПАВАНЕ НА ГРАДСКИТЕ УЛИЦИ СПЕШНО СЕ ПОДГОТВЯТ ПРОМЕНИ В МЕСТНИТЕ НАРЕДБИ.
Така ще се замаже гафът на съветниците от предишния мандат, които не защитиха обществения интерес, разбра „Борба”.
Предвижда се връщането на старите текстове, които регламентират депозит за възстановяване на повредените участъци и такси за самото разкопаване. Остава да чакаме настоящите общински съветници практически да изпълнят намеренията си.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 19.11.2011, 10:28:32
1. Вместо да задълбават глупостта с кръговото на Качица с трето търкало, по-добре да помислят за естакада, която да изведе на горно ниво трафика София-Варна, както правят в Бургас по пътя за Созопол.
2. Кино Искра си плаче за кръгово. А докато се изгради, може да възстановят предимството на главната улица. Предимството на извивката по Бачо Киро беше заради тролеите, които не функционират.
3. Не знам, кой умник е наредил заличаване на абсолютно всички направления от детелината при бирената фабрика (София, Варна, Русе, Стара Загора и център). И да е имало някаква временна организация, тя е минала и надали е засягала всички посоки (примерно от София към център).
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: scorpqueenov on 19.11.2011, 14:07:40
1. Вместо да задълбават глупостта с кръговото на Качица с трето търкало, по-добре да помислят за естакада, която да изведе на горно ниво трафика София-Варна, както правят в Бургас по пътя за Созопол.
2. Кино Искра си плаче за кръгово. А докато се изгради, може да възстановят предимството на главната улица. Предимството на извивката по Бачо Киро беше заради тролеите, които не функционират.
3. Не знам, кой умник е наредил заличаване на абсолютно всички направления от детелината при бирената фабрика (София, Варна, Русе, Стара Загора и център). И да е имало някаква временна организация, тя е минала и надали е засягала всички посоки (примерно от София към център).

1. Може би се надяват скоро да бъде изградена магистрала "Хемус", и тогава тя ще поеме основния трафик София - Варна, и това ще обезсмисли евентуални естакади и детелини. Само че това едва ли ще стане скоро за съжаление.

2. Прав си, но е доста тясно там и кръговото би станало прекалено тясно. Иначе и аз съм на мнение, че трябва да се възстанови предимството по ул. "Васил Левски", но от съда към пощата да имат право да се движат само автобуси, а колите да заобикалят по "Бачо Киро" и "Христо Ботев". Също така няма да е зле идващите от "Мармарлийска" да завиват плътно покрай "Искра" и да се включват в "Бачо Киро" преди голямото кръстовище.

3. За какво говориш, кои посоки са махнати? Днес като минавах оттам с 14-ката, ми се стори, че се ремонтира една от връзките, ама не съм сигурен.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 19.11.2011, 15:26:58
Според мен също е наложително да се помисли за извеждане на трафика София-Варна над двете кръгови на едно горно ниво. Още повече, че според последните разработки и идеи, лансирани и от новия министър на регионалното развитие и благоустройство, АМ "Хемус" ще свърже София и Велико Търново директно, а от тук до Шумен ще се прави четирилентов път.
За кръстовището на съда имаше някакъв проект, предвиждащ действително организация тип кръгово движение до Съда.
Южният пътен възел е в такова състояние заради мащабния ВиК ремонт, който трябваше да тече вече. Неадекватната в частност временна организация на движението от ЮПВ до ПВ "Качица", предвиждаща цялостно затваряне на етапи на ул. "Магистрална", бе атакувана в Административния съд от местния бизнес и затова в момента по този проект не се извършва никаква дейност. Чака се произнасянето на съда.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Bus_lover on 23.11.2011, 20:00:45
Май всички полегнали полицаи в града са премахнати. В "Пишмана" няма останал ни един поне по маршрута на 13 и 20, а гледам, че липсва и онзи, който се намираше баш след като 5-ицата извие наляво, за да излезе от тясната павирана уличка и да се закатери към пл. "Царевец". Сигурно ще ги заменят с по-брутални.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: simo on 24.11.2011, 14:14:25
Май всички полегнали полицаи в града са премахнати. В "Пишмана" няма останал ни един поне по маршрута на 13 и 20, а гледам, че липсва и онзи, който се намираше баш след като 5-ицата извие наляво, за да излезе от тясната павирана уличка и да се закатери към пл. "Царевец". Сигурно ще ги заменят с по-брутални.
Ще ги заменят с тези подобни на едри кръгли камъни, а сега ги махат за да не ги изкарат снегорините.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.11.2011, 14:15:47
Полегналите полицаи на ул."Обороще" ги няма от 2/3 години (в последно време бяха останали остатъци от тях).
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.11.2011, 22:22:25
Парите за асфалтиране на две улици отидоха в частна фирма

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-Dupki-11-630x359.jpg)

Горнооряховската строителна фирма “Елит строй” ЕООД получи 650 000 лева от бюджета, за да отблокира сметките на Община Велико Търново. В началото на август Върховният административен съд се произнесе в полза на фирмата, близка до великотърновския бизнесмен Младен Мартинов. Дружеството имаше претенции към Общината за пропуснати ползи от отменен подробен устройствен план за строеж.
Казусът е от 2008 година, когато “Елит строй” започна да строи жилищен блок в кв. “Картала”. Главният архитект на Общината Елена Абаджиева първо издала разрешение за строеж, но впоследствие го отменила, защото строителните книжа не били съгласувани с преките съседи на границите на строежа.
Изплатихме парите и закъсахме, обясни главният счетоводител на Община В. Търново Мариян Маринов пред комисията по устройство на територията, транспорт и паркиране. Парите от блокираната сметка били предназначени за асфалтирането на две улици и за дрехи на администрацията, както и за разплащането на текущи фактури.
Всички постоянни комисии в ОбС приеха информацията за какво са харчени парите на данъкоплатците към края на деветмесечието и през октомври. Основно са разплащани пари за ремонти в училищата. Платени са 20 000 лева за ремонта на тоалетните в ОУ “П. Славейков”, 5000 лв. за рампата за инвалиди в ПМГ “В. Друмев”.
ОУ “Д-р П. Берон” в Дебелец е получило 14 021 лв. за смяна на дограмата и още 2550 лв. за климатик. Платени са 20 000 лв. за проектиране на нова детска градина в спортното училище във Велико Търново. 55 748 лева са похарчени за текущи ремонти на ВиК в Килифарево и за поддръжка и ново улично осветление в Килифарево, Ресен и Самоводене. С 69 200 лева от общинския бюджет е обезпечен културният календар на Общината.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"



Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 25.11.2011, 01:27:46
Такова чудо като Подробен Устройствен план за строеж не съществува!!!!  :help: Не трябва да се бърка устройственото планиране с инвестиционното проектиране!!! Ако разрешението за строеж е издадено в разрез със ЗУТ, чудно ми е как са осъдили Общината- сигурно че им е разрешила, като ги е подвела и после им е спряла строежа...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 02.12.2011, 12:38:46
След 3,5 години ремонти за 13 млн. лева пускат най-прекия път между Велико Търново и Свищов

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/stara-otsechka-Pavel-Sovata.jpg)

Три години и половина след започване на ремонтите пътят Павел – Совата вече е пред узаконяване. Държавно-приемателна комисия огледа пътя, няма забележки по работата ни. Въпрос на няколко дена е да се издаде удостоверението за въвеждане в експлоатация и пътят да бъде отворен за автомобили, каза Румен Игнатов, управител на “Пътни строежи – Велико Търново”. За 13 млн. лв. дружеството ремонтира отсечката от 11,5 километра. На два пъти Пътната агенция удължава срока за ремонта на най-прекия път между Велико Търново и Свищов. Отсечката беше в трагично състояние, а през 2006 г. свищовлии заплашиха, че заради това ще напуснат Великотърновска област и ще преминат към Плевен. Ремонтите се забавиха, защото три години продължиха отчуждителните процедури, които държавата през Пътната агенция трябваше да приключи и плати, обясни областният управител доц. Пенчо Пенчев. Разрешението за строеж на пътя Павел – Совата беше издадено в средата на юли 2008 г. от покойния областен управител Тошко Никифоров. Въпреки че пътят все още не е официално пуснат за движение, много от пътните знаци и указателни табели по него вече са откраднати, каза доц. Пенчев.
След намесата на областния управител и среща в Пътната агенция се възобновиха ремонтните работи по пътя Елена – Сливен, научи “Янтра ДНЕС”. Първата копка на ремонта беше направена на 30 август тази година. От тогава до сега строителите бяха започнали да работят частично само по два моста и изнесоха техниката си по други три лота в страната, за които имаха договори. Това причини чувствително изоставане на рехабилитационните работи в региона.
Според контракта с Пътната агенция за 5 месеца и 7 дена консорциумът “Път-Понс-ПСП BGVT 2011” трябва да рехабилитира трасето от 26 километра между Елена и Сливен и още 1,2 км от третокласния път между Плаково и Средни колиби и 2,1 км от Царевец до Свищов. Тези пътни ремонти във Великотърновска област се финансират с 15,193 млн. лв. по ОП “Регионално развитие”. По договора за рехабилитация са 15 кръстовища, 4 моста, ще се реконструират 3 електропровода, в населените места ще се правят нови тротоари. В края на август представителят на пътния консорциум Станислав Тодоров обеща, че ще са изпълнени 80 на сто от строителните работи, а дефакто няма направено почти нищо, коментираха вчера пътищари. Трите пътя трябва да са готови до 3 юни 2012 г., иначе губим европейското финансиране.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


100 млн. за подмяна на тръби и нова пречиствателна станция

След три отлагания голямото копане на В. Търново насрочено за идната седмица

СЛЕД ПОЧТИ ДВУМЕСЕЧНО ЗАБАВЯНЕ ПОКРАЙ НЕУРЕДИЦИТЕ С ОРГАНИЗАЦИЯТА НА ДВИЖЕНИЕТО И СТРОИТЕЛНИТЕ РАЗРЕШИТЕЛНИ ГОЛЯМОТО КОПАНЕ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО Е НА ПЪТ ДА СТАРТИРА СЛЕДВАЩАТА СЕДМИЦА. Това стана ясно след вчерашната работна среща, която кметът Даниел Панов направи с фирмите - изпълнители на водния проект. „Имат готовност да започнат, предвижда се поетапно затваряне на участъците от Южния пътен възел, където първо ще се копае в посока завод „Победа” и Търговския парк”, каза новият директор на дирекция „Териториално и селищно устройство” инж. Динко Кечев.
УЛИЦА „МАГИСТРАЛНА”, КОЯТО Е ЧАСТ ОТ ТРАСЕТО НА ГЛАВНИЯ ПЪТ СОФИЯ – ВАРНА, СЕ ЗАТВАРЯ ЗА ДВИЖЕНИЕ частично. „Планираме да завършим проекта в неговата цялост за 499 работни дни”, информира Иван Мирински, изпълнителен директор на „Еврохидросистеми” АД, главен изпълнител на обекта. Първоначалните намерения са били ул. „Магистрална” от възел „Качица” до Южния пътен възел да бъде затворена частично, но инженерите са преценили, че това само ще забави изпълнението, и се е стигнало до крайния вариант. По цялото протежение на участъка ще се полагат тръби с диаметър от 2 метра в изкопи с дълбочина между 6 и 12 метра. От август се затваря целият участък дори и за пешеходци, а колите ще се движат по обходно трасе по ул. „36-а” и кв. „Чолаковци”, така както ставаше покрай изграждането на възел „Качица”. Неудобствата за жителите и гостите на града ще продължат чак до късна есен, когато трябва да приключи и първият етап от проекта. В него е предвидено и пускането на запушената в момента Улица на глада, която ще облекчи трафика в центъра. За нейния ремонт пък отиват около 40 хил. лв.
Догодина ще продължи полагането на тръбите в Стария град и Старото военно училище. Освен ВиК системата там ще се полагат и нови трасета за газификация и електроснабдяване. Заради ремонтите всички наематели в района, включително държавни институции, ще бъдат преместени. Тръбите, които ще се слагат, са с гаранционен срок от 20 години и експлоатационен срок от минимум 50 години. Улиците, по които ще се работи, ще бъдат отваряни след пълния им ремонт и реконструкция както на водопроводната инфраструктура, така и на пътната настилка. Основен партньор на Община Велико Търново е „ВиК Йовковци” - водният оператор, ангажиран с изграждането и експлоатацията на проекта.
ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЩЕ ПОЛУЧИ ОЩЕ 48 МЛН. ЛВ. ПО ВТОРИ ВОДЕН ПРОЕКТ, който ще е своеобразно продължение на първия, за 43 млн. евро. Така общата инвестиция с европейски пари в нова ВиК система ще е почти 100 млн. лв. Вторият воден проект предвижда нови канали и водопроводи в най-големия квартал - „Бузлуджа”, както и в съседния му „Чолаковци”. Част от средствата отиват и за нов колектор в промишлена зона „Дълга лъка” и нова пречиствателна станция.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 04.12.2011, 20:53:17
И сега от София за Варна трябва да минавам по България до пазара. А оттам:
а) по Бачо Киро и през Южния пътен възел посока Варна
б) по Мармарлийска?
в) през стария град и университета?
Само не ми разправяйте врели-некипели за Чолаковци, все пак познавам Търново горе долу, а пътят през Дълга лъка е само за хора, прежалили ходовата част на колите си.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: DidoGO on 04.12.2011, 22:11:31
Зависи до къде ще копаят Магистрална, но най-вероятно Мармарлийска няма да ти свърши работа.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.12.2011, 22:22:00
И сега от София за Варна трябва да минавам по България до пазара. А оттам:
а) по Бачо Киро и през Южния пътен възел посока Варна
б) по Мармарлийска?
в) през стария град и университета?
Само не ми разправяйте врели-некипели за Чолаковци, все пак познавам Търново горе долу, а пътят през Дълга лъка е само за хора, прежалили ходовата част на колите си.
Първото
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 06.12.2011, 19:34:54
Въпреки съдебните дела пускат багерите на Южния пътен възел

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/UPV.jpg)

Няколко дена преди снеговалежите багерите започват да копаят Южния пътен възел за новите водопроводи и поемат по ул. “Магистрална”.
Въпреки делото на 17 януари в Административния съд срещу временната организация на движението и жалбите в РДНСК срещу разрешенията за строеж, тежката строителна техника на софийската фирма “Водстрой 98” от 7 декември започва активно да дълбае Велико Търново.
На 1 декември строители, надзорници и възложител подписаха “Акт 2” за строителна линия и ниво, а преди това юристите на Община В. Търново намериха вратичка в закона, позволяваща активното започване на строителните работи.
Главният архитект на Велико Търново Иво Терзийски е подписал заповед за предварително изпълнение на строително-монтажните работи до влизане в сила на разрешението за строеж, като се позовава на чл. 60, ал. 1 от Административно-процесуалния кодекс. Според закона предварителното изпълнение на административен акт, каквото е разрешението за строеж, се ползва “да се защитят особено важни държавни или обществени интереси”, какъвто е проектът за водопроводите за 44 млн. лв., обясни арх. Терзийски. Според него надзорникът на проекта “Ню дайрекшън” ще носи отговорността за започналия строеж, преди да се е произнесъл съда.
За заповедта за предварително изпълнение е уведомена РДНСК в Русе. Само сме информирани, без да можем да се произнесем дали заповедта е законна, или не, коментираха от строителния контрол.
“ЦБА Пропърти Инвестмънт” АД заведе дело във Великотърновския административен съд срещу временната организация на движението при изпълнението на водния проект. Протестна подписка е внесена и от името на 502 граждани и 55 фирми. Бизнесът и великотърновци не одобряват временната организация на движението, предвиждаща пълно затваряне на ул. “Магистрална”, което ще парализира Велико Търново. Собственикът на “Макдоналдс” “Екофудс” обжалва в РДНСК две от разрешенията за строеж по водния проект. Решенията на държавния строителен контрол тепърва подлежат на обжалване в съда.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"



 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.12.2011, 15:46:17
Чистотата на пътищата - ангажимент на общините и пътните управления

Общините и Областните пътни управления трябва да предприемат мерки за почистване на отпадъците от всички пътища в рамките на републиканската пътна мрежа, съобщават от Регионалната екоинспекция във Велико Търново.

Общините трябва да представят на 8 декември в инспекцията графици за поставяне на необходимите съдове и за периодичното събиране и транспортиране на отпадъците. Областните пътни управления трябва да представят информацията в срок до 16 декември.

Според представените справки наличните кошчета в момента на територията на Областно пътно управление Велико Търново са 36, а през годината в областта са почистени  192 км пътища.

От РИОСВ предупреждават, че ще осъществяват строг контрол по отношение на ангажиментите на общините и пътните управления по спазване на задълженията, а при необходимост ще се приложат и наказателните разпоредби.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 07.12.2011, 19:28:43
Каква е организацията на движението в момента на Южния пътен възел? В търсачката излиза следното разяснение:
http://veliko-turnovo.bg/userfiles/file/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8F%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%9E%D0%94%20%D0%92%D0%B8%D0%9A%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%20-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8.doc (http://veliko-turnovo.bg/userfiles/file/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8F%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%9E%D0%94%20%D0%92%D0%B8%D0%9A%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%20-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8.doc) - актуално ли е то?
Ако е вярно, то промените са:
- посока център-Варна - през Мармарлийска - линии 4, 5, 13, 30 и 70
- посоки Стара Загора и Русе през града са отворени само за междуселищните общински линии. Другите - през Дълга лъка.
Това сигурно означава, че само връзките център/Русе-Стара Загора са отворени, а център/Русе-София/Варна и обратно - не. А Магистрална (София-Варна) също е отворена.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.12.2011, 22:11:31
От В. Търново до Дебелец ще се пътува за по-малко от 2 минути

2.49 млн. дават за отсечката с дължина 1371 метра, която свързва двата града през „Чолаковци”

2.49 МЛН. ЛВ. ЩЕ НАПРАВЯТ БЕЗПРОБЛЕМНО И БЪРЗО ПЪТУВАНЕТО ОТ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ДО ДЕБЕЛЕЦ ПРЕЗ КВ. „ЧОЛАКОВЦИ”, където ще се завършва прекият път между двата града. Отсечката, която се прави от 15 години, трябва да приключи в окончателен вид за 18 месеца, а парите идват по Оперативна програма „Регионално развитие”. През август тази година бе проведена проверка на място от държавни експерти на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за допълнителни уточнения по трасето, които издадоха положително становище по предложението и мнение за финансиране. Предстои покана от страна на МРРБ за подписване на договора до един месец. Пътят е дълъг 1371 метра и по него ще се пътува по-малко от 2 минути. В момента алтернативата за желаещите да стигнат в един от двата града е обиколка през Южния пътен възел. Алтернативният маршрут между градовете В. Търново и Дебелец цели и намаляване на трафика в пиковите часове и повишаване сигурността на придвижване. С нарастването на населението през последните години и в двете населени места това е особено необходимо.

Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 10.12.2011, 01:16:57
От В. Търново до Дебелец ще се пътува за по-малко от 2 минути

2.49 млн. дават за отсечката с дължина 1371 метра, която свързва двата града през „Чолаковци”
Че то има ли по-пряк път от центъра на Дебелец до центъра на Търново (Майка България) от този през Южния пътен възел? Да не би центърът на Търново да се е преместил към Метро или към Пишмана, че да трябва да се минава през Чолаковци?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 10.12.2011, 10:59:12
Каква е организацията на движението в момента на Южния пътен възел? В търсачката излиза следното разяснение:
http://veliko-turnovo.bg/userfiles/file/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8F%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%9E%D0%94%20%D0%92%D0%B8%D0%9A%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%20-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8.doc (http://veliko-turnovo.bg/userfiles/file/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8F%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%9E%D0%94%20%D0%92%D0%B8%D0%9A%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%20-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8.doc) - актуално ли е то?
Ако е вярно, то промените са:
- посока център-Варна - през Мармарлийска - линии 4, 5, 13, 30 и 70
- посоки Стара Загора и Русе през града са отворени само за междуселищните общински линии. Другите - през Дълга лъка.
Това сигурно означава, че само връзките център/Русе-Стара Загора са отворени, а център/Русе-София/Варна и обратно - не. А Магистрална (София-Варна) също е отворена.
Единствено направлението София-Южен пътен възел-Стара Загора е затворено. Ул. "Магистрална" все още е отворена цялата, промените в момента засягат само линиите 3, 33 и 77, които минаваха по "Мармарлийска" и поемаха от светофарите до "Победа" по това направление към Дебелец, Килифарево и Миндя.
Посока "Център - Варна" - движението на градския транспорт не е променяно, а автобусите минават по "Христо Ботев" - Автогара Юг - Южен пътен възел.
Посоки "София-Варна"(двупосочно), "София-Русе"(двупосочно), "Варна-Стара Загора"(двупосочно) и "Стара Загора-София" също са отворени.
Относно връзката Велико Търново - Дебелец, действително през Южния пътен възел ще се пътува по-бързо в сравнение с минаване през кв. Чолаковци, ако началната точка е центърът на ВТ.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.12.2011, 22:44:17
Снегът не ни изненада – машините тръгнаха в 4 часа

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Snegorin-630x420.jpg)
/Десет снегорина и осем песъкарки обработваха улиците от 4 часа сутринта./

Снегът този път не изненада великотърновци. Макар и скептично настроени, жителите на старата столица останаха изненадани от почистването на улиците, стартирало още през нощта, въпреки непрекъснатия през по-голямата част от вчерашния ден снеговалеж.
Новата стратегия на кмета Даниел Панов дава резултат. Сформиран бе временен щаб, в които институциите и снегопочистващите фирми изготвиха предварителен план за реакция. 18-те машини, изкарани във Велико Търново, първо обходиха първостепенните улици, по които е съсредоточена основната част от трафика, заедно с маршрутите на градския транспорт. В тази графа бяха включени и трасетата, по които се стига до училища, детски градини, здравни и социални заведения. Впоследствие десетте снегорина и осем песъкоразпръсквачки минаха и по слабо натоварените и вътрешноквартални улици.
Комисия от общинари реагираше на сигналите, подавани от фирми, институции и граждани за състоянието на града и на всеки час осъществяваше контрол върху почистването. Превозвачът Александър Нанков информира за хлъзгави участъци в кв. Зона В. Моментни проблеми е имало и по пътя за Килифарево, както в местността Боаза до Елена. Тези райони обаче са били бързо почистени.
В обедните часове пък жители на квартал “Картала” се оплакаха, че там обработката на улиците не е достатъчна. Най-трудно се стигало до северните части на комплекса – улиците “Ал. Бурмов” и “Васил Петлешков”.
Освен с пясък и сол, 16-те най-опасни участъка на територията на града и общината са обработени с айсмелт. Като цяло на територията на община Велико Търново не бяха регистрирани проблеми с проходимостта на улиците и пътищата. Няма проблеми с продоволственото снабдяване, захранването с електричество и вода. Над 60 души пък чистеха тротоарите, стълбищата и спирките на градския транспорт.
Заради снеговете за няколко часа пък се срина мрежата на “Глобул”. В районите на изток от старата столица, както и в близост до Варна технически проблем е възпрепятствал функционирането на 2G мрежата. Пиарът на компанията Яворка Петрова съобщи, че техниците са отстранили повредата, а във времето на срив все пак е работила 3G мрежата.

Христо ПАВЛОВ
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 26.12.2011, 17:48:21
Без промени във временната организация на движението по Южен пътен възел по празниците


Няма да има промяна във временната организация на движение през Южния пътен възел в периода 24 декември 2011 г. – 3 януари 2012 г.
Ограничението бе въведено заради изпълнението на т.нар. Воден проект във Велико Търново. В момента действа временната организация по Етап 1: „Южен пътен възел“ до РШ 26 /източната ограда на фабрика „Момина крепост”/ на магистрален път „София – Варна” - т. 1 – направление „София – Стара Загора”. Остава в сила ползването на обходни маршрути по вече установения ред. За движението по направление: „София – Стара Загора” се ползва маршрутът: Западен пътен възел - ул. „Козлуджа”- кв. „Чолаковци”- ул. „Дълга лъка”- Главен път І-5 /Русе - Велико Търново - Габрово/. За движението по направление „Стара Загора - София ” се ползва маршрутът: Южен пътен възел  - кръстовище Главен път І-5 – ул. „Дълга лъка”- кв. „Чолаковци”- ул. „Козлуджа” - Западен пътен възел.Строително-монтажните работи ще бъдат извършени на пет етапа. Информация за организацията на движението ще се подава своевременно за всеки  един от тях.
Информацията е взета от: - vtnovini.com (http://www.vtnovini.com/)[/font][/font][/size]
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.12.2011, 15:39:36
От 1 януари 2012 г. сините зони без такса на празници и почивни дни

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-Sinite-zoni-2-630x411.jpg)

Със заповед на кмета на Велико Търново Даниел Панов от 1 януари 2012 година сините зони за кратковременно спиране и паркиране по време на официалните празници и в почивните дни (събота и неделя) стават безплатни, съобщиха от Общината.
От месец март 2012 година промяната на режима, която осигурява безплатното паркиране по време на официалните празници и в почивните дни, ще бъде регламентирана в променената Наредба за кратковременен престой и паркиране на МПС.

в."Янтра Днес"

Министър-председателят Бойко Борисов: “Без четирилентови пътища нищо добро не чака региона”

В региона на Велико Търново трябва да се работи много. Летище Горна Оряховица трябва да стане средищно, от тук трябва да мине магистрала “Хемус”, да се построи пътят Русе – Търново, Русе – Шумен. Ако не се построят тези четирилентови пътища, нищо добро не очаква региона. Това заяви пред журналисти във В. Търново министър-председателя Бойко Борисов. Той призова присъстващите на церемонията вчера 23-ма кметове на общини да побързат с избора на председател на сдружението на кметовете и кметските наместници, за да върви по-гладко работата им с правителството, и ги увери, че ГЕРБ ще подкрепи председател дори от друга политическа сила, стига да е консенсусна фигура с опит.
Попитан дали в областната структура на ГЕРБ ще има промени и какви са мотивите за такова решение, Борисов честити на журналистите коледните празници и им пожела весело посрещане на Новата година.
Преди официалната церемония кметът на Велико Търново Даниел Панов и министър-председателят Бойко Борисов са провели кратка работна среща, на която са били обсъждани проектите, важни за града и общината и които трябва да стартират през следващата година. По думите на Панов това са околовръстният път около река Янтра и пътната отсечка след Южния пътен възел по посока Дебелец. Там през следващата година ще бъде разработен идеен проект, с който Общината ще кандидатства пред МРРБ за финансиране през 2013 г., когато ще започне изграждането и на четирилентовия път между Русе и Велико Търново.
Премиерът е настоял да бъдат отделени повече инвестиции за спорта. По думите на кмета през следващата година ще започне изграждането на две нови игрища – едното в района на спортното училище, а другото до стадион “Ивайло” срещу сградата на Спортния диспансер.

Марина ПЕТРОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 03.01.2012, 11:19:54
С 10 млн. лв. започна ремонтът на прохода Твърдица – Елена

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/pat-400x257.jpg)

През пролетта на 2012 година ще стартира ремонтът на прохода Твърдица – Елена. Това стана ясно от стенограмата от заседанието на правителството от 28 декември 2011 г. Финансовият министър Симеон Дянков съобщи, че рехабилитацията ще стартира през април или май. “Ремонтът ще струва малко под 10 млн. лева заради използваната нова технология. Първоначалният проект е бил за 60 млн. лева”, отчита вицепремиерът на последното за годината заседание на кабинета. Парите са осигурени в държавния бюджет за 2012 година.
Премиерът Бойко Борисов заяви, че “SMS-ът от Дянков, с който му съобщил за ремонта, го зарадвал повече от много други по Коледа”. Министър-председателят посъветва да “се натисне” пътят и да бъде завършен до октомври.
“Това е изключително важен проход. В момента е в отвратително състояние, така че не само че парите сме заделили, а и срокът е 2012 година да свършим”, обръща се премиерът към министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова.
Проходът Твърдица – Елена, за който често се споменава, че е затворен през зимата, всъщност е непроходим целогодишно. Ремонт по трасето не е правен от 1884 г. Той е най-късият от всички старопланински проходи. Точно 40 километра делят двата града. И докато от южната страна трасето се поддържа, от северния участък шосето е в трагично състояние и прилича на коларски път.
Преди няколко години държавата реши да възстанови пътя. Издадени са разрешителни, отчуждени са земи, избран е изпълнител на обекта – консорциумът “Биндер – Пътни строежи”. Заради скандала Батко – Братко Пътната агенция замрази ремонта за неопределено време.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 03.01.2012, 17:23:32
С 10 млн. лв. започна ремонтът на прохода Твърдица – Елена
Много съмнително, когато едната оферта е била 60 млн, а новата - 10 млн евро. Ако примерно слагат асфалта без адекватна подложка, за 2-3 години няма и следа да има от ремонта.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: freepigeon on 03.01.2012, 21:23:16
Много съмнително, когато едната оферта е била 60 млн, а новата - 10 млн евро. Ако примерно слагат асфалта без адекватна подложка, за 2-3 години няма и следа да има от ремонта.

60 милиона е било защото е действала схемата "Батко и Братко".Поразтърсих се за снимки силно впечатлен от тази в статията и намерих един репортаж по темата - там се споменава че ремонта е оценен на 36 млн.

http://www.novatv.bg/news/view/2010/01/12/4595/Проходът-Твърдица-Елена-е-непроходим-целогодишно/ (http://www.novatv.bg/news/view/2010/01/12/4595/Проходът-Твърдица-Елена-е-непроходим-целогодишно/)

На мен пък ми е авбсурно защо толкова години този "проход" всеки ден се споменава в бюлетините на кат въобще - това е туристическа пътека не проход.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: monte carlo on 03.01.2012, 23:15:17
... Ремонт по трасето не е правен от 1884 г. ...

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Ей, верно ли... брей...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 03.01.2012, 23:46:44
Quote
Това е изключително важен проход
Всъщност защо проходът Твърдица-Елена се класифицира като изключително важен? От Еленския Балкан до Южна България може да се мине през Вратник или Хаинбоаз. Проходът може да е къс, но е на цели 1044 метра надмоска височина срещу само 700 на Хаинбоаз
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Ivo on 04.01.2012, 12:42:08
Не е възможно да е от 1884-та година. Ако беше така щеше да е застлано с чакъл или трошенокамненна настика, а очевидно има асфалт. Естествено, трябва да е 1984-та.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 04.01.2012, 12:56:50
Не е възможно да е от 1884-та година. Ако беше така щеше да е застлано с чакъл или трошенокамненна настика, а очевидно има асфалт. Естествено, трябва да е 1984-та.
То една основна част си е точно трошенокаменна настилка...  ;) :D Но вероятно с годината си е грешка.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.01.2012, 17:10:30
Слагат камери на всички входове на Велико Търново

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/n.jpg)

Камери за видеонаблюдение ще се появят на всички входове и изходи към старата столица. По информация на началника на сектор “Охранителна полиция” към ОД на МВР – В. Търново гл. инспектор Иван Каназирски от дирекцията вече е разработен проект, по който ще бъдат монтирани камери в 7 точки в периферията на града. Те ще бъдат последна дума на техниката и ще предават видеообраз в реално време по оптично трасе. Такива ще се монтират на главните пътища София – Варна и Свиленград – Русе, на отсечката Велико Търново – Горна Оряховица и на пътя към село Беляковец. Така на практика ще се регистрира всяко МПС, което влиза в старата столица. Част от камерите ще бъдат статично монтирани над пътните платна, а други ще бъдат с променлив ъгъл на видимост и ще бъдат управлявани от оператор.
По изчисления на ръководството на дирекцията, необходимата сума за видеосистемата възлиза на 140 000 лева. След консултация с министър Томислав Дончев е взето решение проектът да се реализира по ОП “Транспорт”, от където ще бъдат получени и необходимите средства. По всяка вероятност изпълнението му ще започне през март тази година.
Допълнително една стационарна и една мобилна камера за засичане на превишена скорост на МПС се очаква да получат служителите на сектор “Пътна полиция” в най-скоро време. По информация на Каназирски допълнително от дирекцията ще направят искане за още такива камери през тази година.

Пламен КАРАИВАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.01.2012, 11:22:03
Административният съд спря разкопаването на ул. “Магистрална” за новите водопроводи

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/1-Magistralna-400x300.jpg)

Административният съд във Велико Търново спря разкопаването на ул. “Магистрална” от Южния пътен възел до кръстовище “Качица” за новите водопроводи в старата столица.
Делото, което се гледа вчера, е по жалба на “ЦБА Пропърти инвестмънт” АД срещу проекта за временна организация на движението при строителството. Според нея трафикът по главния път София – Варна трябва да бъде отклонен през покрива на подземния паркинг на Търговския парк на ул. “Магистрална”. Обектът се намира точно между Южния пътен възел и кръстовище “Качица”. Търговският парк е собственост на “ЦБА Пропърти инвестмънт”. През покрива ще трябва да минават и всички търновци, които отиват към кв. “Бузлуджа”.
Става дума за движение по покривна плоча, която е изчислена и изградена за паркиране на коли и бусове. Друг по-голям трафик по нея е немислим. Освен това подобна организация на движение нарушава и неприкосновеността на частен имот и прави невъзможно функционирането на търговски обекти, се казва в жалбата.
От потърпевшата фирма са категорични, че преди да се приеме проектът, никой не се е допитал до тях за позволение в качеството им на собственик.
Делото по жалбата на “ЦБА Пропърти Инвестмънт” беше образувано срещу кмета на Община Велико Търново. Вчера градоначалникът не се яви в съда и беше представляван от адвокат Николина Митева. Тя поиска да не се дава ход на делото, мотивирайки се, че проектът за временна организация на движението не е самостоятелен административен акт, а е неразделна част от инвестиционния проект за водопроводите и разрешението за строеж, което се подписва от главния архитект. Проектът за временна организация на движението не е подписан от администрацията, документът е обяснителна записка и чертежи, по които кметът няма отношение, заяви адвокат Митева.
Съдия Евтим Банев посочи, че съдът неправилно е конституирал кмета като страна по делото. Магистратът посочи, че жалбата на “ЦБА Пропърти Инвестмънт” е основателна и разшири обхвата й върху целия инвестиционен проект и разрешението за строеж. Страна по делото вече ще е главният архитект на В. Търново. Ответникът да представи инвестиционния проект за изграждане на водопроводите и канализацията от Южния пътен възел до “Качица”, разрешението за строеж и доказателства, че посочените актове са доведени до знанието на заинтересованите страни, постанови съдът. Делото е насрочено за 13 март.
В Административния съд са насрочени още две дела срещу проекта за водопроводите. Собственикът на “Макдоналдс” “Екофудс” обжалва две от разрешенията за строеж по водния проект.
502 граждани и 55 фирми се подписаха в протестна подписка срещу пълното затваряне на ул. “Магистрална” при разкопаването й за новите водопроводи.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.01.2012, 23:47:27
Според комисията “Антикорупция” в ОбС – В. Търново: Дискриминационна е забраната за паркиране на ул. “Л. Каравелов”

Над 1000 се подписаха да бъде премахнато ограничението за престой и паркиране

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2-ul-Luben-karavelov1-400x238.jpg)

Постоянната комисия по проблемите на гражданското общество и борба с корупцията към Великотърновския общински съвет остро разкритикува на последното си заседание въведената забрана за паркиране на ул. “Любен Каравелов” в центъра на старата столица.
Комисията “Антикорупция” разгледа във вторник вечерта жалбата на собственици на търговски обекти, граждани и работещи в района на ул. “Любен Каравелов”. Хората протестират срещу въведената забрана да се паркира от двете страни на улицата. Това създава проблеми, знакът, забраняващ паркирането, трябва да се премахне като немотивиран и вреден, посочват в тъжбата си потърпевшите.
Както “Янтра ДНЕС” вече писа, решението за забраната е взето през декември м.г. от Общинската комисия по организация и безопасност на движението, председателствана от кмета. В отговора си до комисията “Антикорупция” по жалбата на гражданите кметът Даниел Панов посочва, че със знака се създава по-добра организация на движението и се предотвратява транспортния хаос.
Забраната за паркиране на ул. “Любен Каравелов” от двете й страни категорично създава трудности и дискриминира хората, които имат работа в административните сгради в района, коментира председателят на комисията “Антикорупция” адвокат Николай Илчев. Според него улицата е една от малкото в града, която е добре направена и ремонтирана с реална възможност да поеме паркиране. Около това мнение се обединиха всички членове на комисията.
Поставянето на знака, забраняващ престоя и паркирането по улицата, не решава проблема с нелегалните превозвачи, какъвто беше първоначалният мотив. За около седмица съм събрал близо 1000 подписа за премахването на знака, каза пред комисията по проблемите на гражданското общество и борба с корупцията хотелиерът Красен Маслянков.
Със свое решение комисията “Антикорупция” поиска Общинската комисия по организация и безопасност на движението да даде становище дали на ул. “Любен Каравелов” е възможно да се въведе еднопосочно движение и възможност за престой и паркиране. Съветниците предлагат по двама представители от комисиите по устройство на територията, транспорт и паркиране, по проблеми на гражданското общество и по нормативна уредба да станат членове със съвещателен глас на общинската транспортна комисия, председателствана от кмета.
Комисията “Антикорупция” предлага да се започне процедура по разработване и приемане на генерален план за организация на движението във Велико Търново.

Здравка ХРИСТОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.01.2012, 13:22:21
Граждани и съветници искат ул. „Любен Каравелов” във В. Търново да стане еднопосочна


ЖАЛБА ОТ РАБОТЕЩИ И ЖИВУЩИ В РАЙОНА НА УЛ. „ЛЮБЕН КАРАВЕЛОВ” ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО Е ПОСТЪПИЛА в постоянната комисия по проблемите на гражданското общество и борбата с корупцията към Общинския съвет, съобщи председателят й адвокат Николай Илчев.
Жалбата е във връзка с поставен на кръстовището на ул. „Любен Каравелов” и ул. „Хан Аспарух” забранителен знак за спиране на автомобили, както и заради това, че на няколко пъти от този участък паякът е вдигал спрени превозни средства.
В общината е извършена проверка на жалбата, а служители са се аргументирали, че „стопът” е поставен, за да се подобри качеството на движение и на трафика в района.
Комисията по гражданското общество обаче единодушно е решила да се сезира общинската комисия по транспорт, която определя поставянето на знаците, а в следващите й заседания задължително да участват съветници. Освен това ще се изиска и становище от КАТ ул. „Любен Каравелов” да бъде обозначена като улица с еднопосочно движение, за да може да се регулира трафикът, а от едната й страна да може да се паркира. Адвокат Илчев уточни, че тази отсечка е една от малкото рехабилитирани улици на старата столица, която е в отлично състояние и има достатъчно широчина за паркиране.
„В момента улицата стои празна, а в същото време тя се намира в близост до много важни административни и социални институции, които се посещават от много граждани и гости на Велико Търново. Става дума за съда, кооперативния пазар, пенсионното и т.н.”, мотивира се Николай Илчев. Той уточни, че на заседанието на комисията по борба с корупцията са присъствали и граждани, които са инициирали протестна подписка. Те са заявили, че в кратко време ще съберат над 2000 подписа, които ще предоставят на кмета Даниел Панов с искане за решаване на проблема.
„Нашата комисия прие изключително сериозно този проблем и затова също единодушно решихме да инициираме чрез общината разработване на генерален план за движението във Велико Търново”, каза още Николай Илчев.

Е. СВЕТОСЛАВОВА
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 20.01.2012, 23:21:40
Божее, вече и забраната за паркиране била дискриминация? Да не би да важи само за негри?
То хубаво да стане Каравелов еднопосочна, но коя ще е другата посока. Ако е Вела Благоева, се дискриминират живеещите в пресечките, които трябва да обикалят като изоглавени. Дискриминират се и тези с по-слаби спирачки, за които баирът по Вела Благоева е непреодолимо препятствие особено през зимата. Другият вариант е другата посока да се набута в бездруго оживеното и объркано кръстовище пред кино Искра. Тъпо, тъпо...
Изобщо в Търново има странни хрумвания за еднопосочни улици, и то - без двойници. Бачо Киро хем е еднопосочна, хем не цялата, хем - не за тролеи (лек им оксижен), а и за ченгета.
Васил Левски също беше полуеднопосочна - без МГТ и таксита. То и в София има изключения за трамваи, но трамваят е във фиксирано трасе все пак.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.01.2012, 11:20:28
Инж. Динко Кечев, директор на дирекция “Териториално и селищно устройство” в Община Велико Търново: “Имаме остра нужда от генерален план за организация на движението”

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/7-inj-Dinko-Kechev-02-2012-400x334.jpg)

Динко Кечев е роден на 31 декември 1975 г. Завършил е хидротехническия факултет на Университета по архитектура, строителство и геодезия в София. Работил е в “Хидрострой”. От 2000 г. започва работа в Община В. Търново като експерт по ВиК. Година след това става началник-отдел “Техническа инфраструктура”. От 16 ноември 2011 г. е шеф на дирекция “Териториално и селищно устройство”. Ръководител е на 7 проекта с финансиране от структурните фондове и оперативните програми на ЕС. Женен, баща на две дъщери.


 Инж. Кечев, какви са най-неотложните проблеми, които решавате откакто сте директор на дирекцията по ТСУ в Община Велико Търново?

- Най-неотложно е да се справим със зимната обстановка. Тя беше една от първите ми задачи. Зимата не ни изненада и не би следвало да има оплаквания. Има чисто административни и технически задачи, които вървят рутинно и постепенно решаваме с екипа. За сега няма нещо, което да е притеснително и неразрешимо.

- Кои улици във Велико Търново и с колко пари от инвестиционната програма за тази година ще бъдат ремонтирани?

- Ще предложим на ОбС за одобрение през тази година да проектираме и започнем изграждане на няколко напълно нови улици – в кв. “Зона В”, две в кв. “Картала”, две улички в района между ул. “Симеон Велики” и ул. “Полтава”, около новопроектирания магазин на “Лидъл”. Ще направим ул. “Димитър Буйнозов”, където имаме готова проектно-сметна документация. Предложението ни за тях е за около 600-700 хил. лв., съобразно възможностите ни и в няколкогодишен период. Точна стойност за обектите не мога да посоча. Ако ОбС даде одобрението си, първо ще направим проектирането, което ще определи колко точно пари ще струва. Идеята е да наблегнем на изготвянето на технически проекти в началото, за да можем на следващ етап да предлагаме много по-коректни стойности за обектите.
Ул. “Арх. Георги Козаров”, която е в много тежко състояние, трябва да бъде реконструирана, т.е. ремонтът й да започне от основните пластове, после асфалтовите, което е много скъпо. Тя има алтернатива и за това ще остане само в програмата за изкърпване, няма да може да се направи цялостна реконструкция. За по-сериозен ремонт и реконструкция ще бъдат предложени няколко улици, по които е почти невъзможно да се преминава и нямат алтернатива за дублиране на трасетата. Надявам се да има финансова възможност да увеличим стойността на ремонтите, защото много улици се нуждаят. Числата все още не сме ги обсъждали с финансистите. Искал съм обикновено по 1,5 млн. лв. за ремонти, м.г. получих значително по-малко, все пак всичко е съобразено с това, с което разполагаме. При всички положения през тази година ще има и ремонти на тротоарите, където има по-интензивен автомобилен и пешеходен поток.

- От години се говори за необходимостта от направата на генерален план за организация на движението и регулирането на градския трафик и паркирането. Какво планирате за тази година във Велико Търново?

- Това е едно от моите предложения, на които много държа. Предложили сме през т.г. да започне поне първоначалният етап по изготвянето на генералния план за организация на движението. Ако се намерят финанси, дори и да се завърши. Надявам се общинските съветници да го приемат, защото е от изключителна важност за Велико Търново. Идеята е голяма част от улиците да станат еднопосочни и на свободното платно да се паркира. Да се направят на няколко места кръгови движения.

- От миналия мандат има идеи за поне три кръгови кръстовища във В. Търново.

- Има необходимост и е възможно да се направи кръгово кръстовище пред транспортния вход на Старото военно училище. Проектът е предвиден и в плана за обекта. Второто кръгово е до Пощата, а третото е до бензиностанция “Петрол”. Проектира се кръгово на изхода на кв. “Кольо Фичето” към магистралата като продължение на “Качица”. Пред Съдебната палата имаме разработка, за която изчакваме да мине зимата, за да я моделираме в реални условия. Тя е организирана по по-различен начин и не е правено много в България. Проектът е с кръгово кръстовище с предварително определени направления с елементи на т.нар “турбо кръстовища”. Това кръстовище е най-натовареното и най-проблемното в града. Ще проиграем възможностите с изваждане на автобусните спирки извън обсега на кръстовището, както и премахване на пешеходното преминаване през него. По-скоро промените ще са свързани с организация на движението и преработката й в насока саморегулиращи се кръстовища без светофари. Строителните работи ще са минимални, като основно ще включват насочващи ивици.

- За района на това кръстовище има идея да се направи подземен паркинг. Възможно ли е да бъде реализиран?

- Подземното строителство е много скъпо и трудно за реализиране предвид теренните особености на В. Търново и сложния геоложки и хидрогеоложки строеж на земните пластове, като например високо ниво на подпочвени води, твърди скали и др. Самата поддръжка на системата за отводняване и вентилация в такова съоръжение в експлоатационен режим също е доста скъпа. Не е по силите на Общината да направи подземно преминаване на няколко нива в този район. Има много изградена подземна инфраструктура там. Не го виждам като възможност за реализация.

- Отчайващо е положението и с междуселските пътища. Каква е държавната субсидия за капиталови разходи за общинската пътна мрежа и за какво ще се използва?

- 408 хил. лв. беше субсидията за м.г. За тази година предполагам, че ще е в тези граници. Отново ще процедираме да използваме парите за най-натоварените пътища. За тази година ще предложим да се направи участъкът Арбанаси – Шереметя и част от пътя към сметището до границата с община Дряново. Това е участък около 3,5 км.

- Колко ще струва пълното преасфалтиране на улиците във Велико Търново?

- Много хубаво звучи да имаме улици, които с години напред да не се налага да бъдат ремонтирани. Само за асфалтовите работи ще ни трябват грубо поне 80 млн. евро. Числото е грубо преизчисление към днешна дата от съвместния ни проект с американците от Голдън. Това е невъзможно на този етап за нас.

- Над половин милион лева се оказва, че трябват за просветляване на пътищата. Мероприятията бяха занемарени през последните години заради липса на пари. Какво ще се случи през тази година?

- М.г. доста пътища бяха просветлени, за което похарчихме към 180 хил. лева. Общинската пътна мрежа със сигурност е доста добре поддържана. Положението не е толкова трагично. Понеже няма пари, основните мероприятия, които планираме, са за натоварените участъци. Не можем да хвърляме пари за участък, който ще се ползва от двама човека. Зная, че и те имат право и искат, но по-добре да направим нещо за 200 човека.

- Проекто-наредбата за депозит, който трябва да внасят като гаранция за възстановяване на уличната мрежа дружествата, които разкопават, предизвика недоволството им. Те не приемат, че парите ще им бъдат връщани след дълго време, което им затваря оборотни средства. Какъв е коментарът ви?

- Никой от тях не ме е потърсил, за да си изрази недоволството – устно или писмено. Това е единственият начин да се накарат всички, които извършват изкопи, включително и експлоатационните дружества, качествено да възстановяват разрушената настилка. В много случаи се работи “през пръсти” още при засипването на изкопа. От там започват проблемите с пропадането на настилката, защото е слаб самият насип. Има си нормативи и технологии как става това и част от тях сме ги описали в наредбата. Относно задържането на финансови средства, това е единственият начин, ако ремонтът е некачествен, ние да го поправим. Аз съм един от хората, които настояваха тази наредба да бъде приета отдавна. Действително задържането на средства е неприятно и неудобно, но сме предвидили предварително обявяване на графиците за разкопаване и фирмите ще могат да си предвидят какви пари трябва да заделят и колко качествено ще си вършат работата. Тази наредба е крайно необходима и за пример ще ви дам бул. “България”. Преди 5-6 г. тя беше в прекрасно състояние с изключително здрава основа. В момента от диаграмите, с които разполагаме, много ясно личи, че всичките й разкопавания имат няколко пъти по-ниска товароносимост от здравите участъци. Това е последица от некачествено направените възстановителни работи.

- Във В. Търново вече няма тролейбусен транспорт, а въздушната контактна мрежа и стълбовете, които са под напрежение, са амортизирани. Какви са плановете на Общината за този вид транспорт и опасната ел. мрежа?

- Обмисляме какво да правим с тролейбусния транспорт. Имаме изградена инфраструктура, която е много скъпа. Тролейбусният транспорт е добър за прави и широки улици без големи наклони. Той е за градове като Стара Загора и Плевен. Ще предложа на ръководството и на ОбС да направим оптимизация на схемата на градския транспорт. Анализите ще покажат нуждата и възможностите от използването на тролеи. Един тролей струва от порядъка на 1 млн. долара. Това е голяма инвестиция. Автобусният транспорт е много важен и той е част от общата транспортна схема на В. Търново. От ревизиране се нуждаят както разписанията за движение, така и маршрутите – къси и дълги градски линии, извънградските, преброяване на пътникопотока по направления. За себе си не съм убеден, че в момента имаме оптималния вариант.

- Така наречената “Улица на глада” над парк “Марно поле” може ли да бъде пусната за движение през тази година, за да облекчи трафика по ул. “Васил Левски”?

- Няма никакъв проблем това да стане реалност през тази година. Ще се продължи зоната за паркиране. На “Улицата на глада” няма предвидена за изграждане линейна инфраструктура, която да забави проекта. Има три пресичания, които са лесни за изпълнение. Тази улица може да бъде направена с пари от общинския бюджет, предвидени за текущи ремонти.

- Ремонтът на парковете във Велико Търново приключи със забележки. Ще загубим ли пари по ОП “Регионално развитие” заради някои от недалновидните решения при ремонтите?

- С изключение на пейките в парк “Майка България” по проекта за парковете няма забележки. Новите паркове вече имат Акт 15, проверяващата комисия не констатира нарушения. Предстои да бъдат въведени в експлоатация. Не би следвало да имаме проблеми с окончателното разплащане.

- Със собствени средства на Общината за т.г. се планира да бъдат ремонтирани и направени нови детски площадки, както и минипаркове в кварталите. С колко пари и къде ще се случат тези придобивки?

- Предложението на Общината е с около 200 хил. лв. да се направи ремонт на няколко от старите детски площадки, които не отговарят на европейските норми за безопасност, и да се направят нови площадки. Първо ще започнем с люлките и местата за игра в детските градини и ясли. Не можем изведнъж да приведем всички детски съоръжения в нормите, но поетапно и това ще стане. Идеята ни е да изграждаме минипаркове с озеленяване и детски площадки в кварталите “Чолаковци”, “Зона В”, “Акация”, “Картала”, набелязали сме няколко места. Предстои ОбС да вземе крайното решение, нашето първоначално предвиждане е за 6 къта за почивка на родителите и игра на децата.

Здравка МАСЛЯНКОВА
сн. авторката
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


Мисля, че тази статия даде отговор на доста въпроси.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Beer on 23.01.2012, 11:34:42
Тролейбусният транспорт е добър за прави и широки улици без големи наклони.

Некомпетентен идиот. Тролейбусите са перфектни точно за град с големи наклони! Още повече - долара? Тоя къде живее?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: viktorlc on 23.01.2012, 12:43:42
Тоя верно е голям некадърник - явно не е виждал снимки от Швейцария и градовете с тролейбуси там! Тролейбусите са именно най-ефективния начин за превоз при преодоляване на големи наклони, заради по-голямата ефективност на електродвигателя и липсата на предавки.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 23.01.2012, 13:40:48
По наклоните няма проблеми, но пътния възел "Качица" го направиха така, че тролей ще пъпли там 7-8 минути поне, а ако тръгнат да хвърчат жартиери, ще настанат епични задръствания. Имаше някакви проекти за претрасиране по улици около "Качица", но падението на тролеите в Търново стигна до такава степен, че съживяването им би било почти от нулата, уви.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: It_s_Real on 25.01.2012, 19:42:04
Наистина голям некадърник ...
Това интервю направо ме втрещи. Особенно това за тролейбусите  :laugh: Направо си е за виц на деня.  :D
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 25.01.2012, 22:21:57
Баш тролейбусите са за гадни наклони, а къде ги видя тези 1 млн. долара....  :hammer:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: It_s_Real on 25.01.2012, 22:44:21
То сега е модерно така, всяко коментира, па няма значение, че нищо не вдява, от това дето коментира.  :laugh:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 26.01.2012, 12:00:22
Вдигат разрешената скорост по магистралите до 140 км/ч

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/original-400x239.jpg)

Максималната скорост за движение по магистралите да стане 140 км/ч, реши правителството на вчерашното си редовно заседание, което се проведе в Пазарджик.
Предложение за промяна в Закона за движение по пътищата касае максимално допустимата скорост за движение на леките автомобили по магистралите да стане 140 км/ч, а по скоростните пътища – 120 км/ч. Беше решено и да се премахне възможността за изграждане на рекламни съоръжения по автомагистралите и скоростните пътища.
Въвежда се забрана за спиране на пътното превозно средство за престой освен на обозначените за това места и съответно извършването на маневри върху платната за движение. Водачите няма да могат да завиват в обратна посока, да се движат назад, да навлизат в разделителната ивица или да я пресича, включително и на местата, където тя е прекъсната, са друга част от приетите текстове. Тези две правила ще бъдат валидни, когато движението се осъществява по скоростен път.
В края на миналата година премиерът Бойко Борисов също коментира идеята за повишаване на скоростта за движение по магистралите. Още тогава той подкрепи предложенията за промени в Закона за движение по пътищата според които, разрешената максимална скорост за движение по магистрала да се увеличи с 10 км/ч, а движението по скоростни пътища да стане с до 110 км/ч.

в."Янтра Днес"


Областният управител свика кризисния щаб

Областният управител доц. Пенчо Пенчев свика извънредно кризисния щаб за защита на населението при бедствия и аварии. Заседанието е превантивно предвид метеорологичната прогноза за влошаване на времето и обилни валежи.
Всички държавни ведомства, Енергото, ВиК и снегопочистващите фирми са докладвали, че са изрядни в зимната подготовка.
Осигурени са допълнителни полицейски наряди, които да подсилят екипите на Областно пътно управление при влошени метеорологични условия, съобщи комисар Живко Коцев, директор на Областната дирекция на МВР. Той предупреди, че при лъжливи сигнали на тел. 112, каквито имаше при последната кризисна обстановка, има възможност да се съставят актове.
В изправност е високопроходимата техника, ако се наложи да се извличат закъсали хора и автомобили, посочи комисар Йордан Йорданов, шеф на “Пожарна безопасност и защита на населението”. Екипите на “Спешна помощ” в седемте филиала в областта също са готови. Лечебните заведения имат задължителния запас от лекарства за един месец.
Ако през контролно пропусквателните пунктове не бъдат пускани тирове с износени гуми, на Хаинбоаз не би следвало да има проблеми, коментира Румен Игнатов, шеф на “Пътни строежи – Велико Търново”. Дружеството отговаря за снегопочистването на 937 километра от републиканската пътна мрежа в областта. От фирмата са категорични, че в пълна изправност са всичките 101 машини, разпределени в 12 опорни пункта в региона. В наличност са 1200 тона сол, 11 хил. кубически метра пясък и фракция.
От Е.ОН уверяват, че аварийните им екипи имат готовност за рабата при тежки зимни условия. От регионалното управление на “Национална компания железопътна инфраструктура” посочват, че имат график на дежурствата и готовност да пуснат влекачи и допълнителна техника при обилен снеговалеж.
Язовир “Йовковци” е почти пълен и най-вероятно може да се наложи да бъдат изпуснати планово около 2 млн. кубически метра вода, каза инж. Николай Владков, главен инженер на “ВиК Йовковци”.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


16 машини чистят и опесъчават улиците във Велико Търново

Шест машини в момента опесъчават улиците във Велико Търново, като разпръскват смес от пясък и сол и препарат против обледяване "айсмелт", съобщават от общинска администрация. Веднага след като премине пиковият час за сутрешния трафик ще започне разчистването на снега от 10 машини с гребла.

Снегопочистването е започнало в 1,00 часа през нощта, непосредствено след началото на валежите. Над 50 души разчистват снега около спирките на обществения транспорт, алеите в парковете и обществените стълби.

Община Велико Търново напомня на собствениците и наемателите на сгради, че съгласно разпоредбите на Наредбата за опазване на околната среда са длъжни да почистват прилежащите тротоарни пространства пред сградите, които притежават или използват.

Пътищата и улиците в населените места на общината са проходими, няма проблем с нормалното функциониране на електрическата и Вик мрежата, информират още от администрацията.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: freepigeon on 26.01.2012, 12:10:29
Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от в."Янтра Днес"


[16 машини чистят и опесъчават улиците във Велико Търново

Шест машини в момента опесъчават улиците във Велико Търново, като разпръскват смес от ....
Информацията е взета от: - DarikNews.bg

И последно 6 или 16 ??
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: It_s_Real on 26.01.2012, 19:35:13
http://www.btv.bg/az-reporterut/id/12/pg/4/usernews/1994637207-Malko_smyah_ot_Veliko_Tarnovo.html
 :laugh: :D 8)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.01.2012, 11:57:45
Снегът ни затрупа. Обявиха код червено в цялата страна

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Zima-4-400x267.jpg)
/Буксуващи автомобили блокираха през целия ден ул. “Бачо Киро” във В. Търново./

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Zima-2-400x267.jpg)
/Много шофьори сложиха вериги на колите си, за да се придвижат./

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Snegorin1-400x267.jpg)
/Кметът Даниел Панов коментира сложната обстановка с Йордан Йорданов, шеф на фирма “Титан”, която чисти снега в старата столица. сн. Община В. Търново/

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Zima-6-400x300.jpg)
/През целия ден се образуваха задръствания на Южния пътен възел./

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Avtobus2-400x300.jpg)
/Нашата читателка Цвета Атанасова вчера ни изпрати снимка на граждани, които бутат автобус по ул. “Краков” във Велико Търново./

елико Търново попадна в снежна блокада вчера. Въпреки усилията на снегопочистващите фирми, движението в много части на града бе затруднено. Най-големите проблеми бяха в силно наклонените участъци. Kолите не можеха да се изкачат по тях и се връщаха назад, което на практика блокираше цялото движение. В непреодолима няколко пъти вчерашния следобед се превърна ул. “Краков”. Изпитание бе дори преодоляването на улица “Магистрална”. В много от кварталите трафикът бе затруднен.
По бул. “България” и ул. “Никола Габровски”, както и по останалите артерии градският транспорт се движеше нормално при тази обстановка, коментираха шофьори.
Обилните валежи започнаха още в нощта срещу четвъртък. По думите на Йордан Йорданов, шеф на “Титан”, която отговаря за снегопочистването, десет снегорина са излезли по улиците още в малките часове. Няма място в града, през което да не сме минали. Продължаваме да работим непрекъснато, но докато снегът не спре, няма да можем да почистим както трябва”, призна Йорданов.
Заради масирания снеговалеж и постоянно усложняващата се обстановка бе увеличена почистващата техника. В следобедните часове градът и общината вече се чистеха от 22 машини. Извадена бе техника от НВУ и едно военно поделение, както и от няколко частни фирми. Общински екипи обикалят кварталите и съобщават за проблемни места в общинския кризисен център. 50 души от сутринта бяха заети с почистването на снега от спирките на обществения транспорт, алеите в парковете и обществените стълби.
От 1 часа през нощта до следобед вчера машините бяха хвърлили над 80 тона пясъчно-солна смес, както и препарата “Айсмелт” по улиците на Велико Търново срещу замръзване и обледяване.
Кметът на Община Велико Търново Даниел Панов участва заедно с мобилните екипи в огледа на начина, по който се извършва снегопочистването във В. Търново.
От квартал “Асенов”, покрай Царевец, през старата градска част и центъра, в квартал “Света гора” и в района на ВТУ, кварталите, “Чолаковци”, “Картала”, “Бузлуджа” и “Кольо Фичето” кметът констатира, че фирмите полагат пределни усилия, за да се справят с много тежката зимна обстановка. Мобилизирани са всички служители на фирмите по снегопочистване, както и всички налични 18 автомобила. Хората и техниката работят непрекъснато, съобщиха вчера от Общината.
Градоначалникът апелира хората да не излизат на пътя с личните си автомобили, освен ако това не е крайно необходимо. Наложително е обаче да се преместят всички коли, които са паркирани така, че пречат на снегопочистването.
Органите на КАТ са съставили 25 акта в рамките на деня на водачи на МПС, които са управлявали автомобилите си с летни гуми и са създали предпоставки за произшествия на пътя.
Населените места на територията на община Велико Търново са достъпни при зимни условия. Осигурен е нормален достъп до детски градини, училища, болници и социални заведения, съобщиха още от Общината. Нормално е снабдяването с ток, вода и хранителни продукти във всички населени места.
Автобусите на градския транспорт по всички линии изпълняват курсовете си при отклонения от разписанията от 3 до 5 минути закъснение, съобщиха от Общината
Специалните телефони за необходимост от почистване са 619 102, 620 021, 619 304, GSM 0885/74 19 23.

“Янтра ДНЕС”
сн. Даниел ЙОРДАНОВ, П. СТАМЕНОВ
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.01.2012, 12:19:55
Спряха тировете

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Zima-CBA-400x300.jpg)
/Служители от БЧК във В. Търново раздаваха хранителни пакети на закъсали шофьори на тирове в Прохода на републиката. Пакетите, приготвени в търговска верига “ЦБА”, включват кроасани, минерална вода, бисквити и други, съобщи шефът на организацията на БЧК Димитър Русев. сн. личен архив/

(http://www.dnesbg.com/wp-content/uploads/2_Zima-7-400x267.jpg)
/По улиците беше изкарана цялата налична снегопочистваща техника, но битката с природата се оказа неравна. сн. Даниел ЙОРДАНОВ/

Във всички общини от област Велико Търново почистването е започнало още през нощта. По информация на кметовете улиците в общинските центрове се разриват непрекъснато, както и четвъртокласната пътна мрежа между селата. Напълно откъснати села не е имало в региона, въпреки че на места наветите преспи са затруднявали движението.
В Елена до късния следобед не бе разчистен само пътят до с. Стояновци, но кметът Делян Млъзев бе категоричен, че до края на деня движението и по него ще е възстановено.
Проблеми имаше по републиканските пътни отсечки Царевец – Совата и Царевец – Козловец. Поради обилния снеговалеж и силния вятър, ситуацията около свищовското с. Совата бе силно затруднена и се наложи движението на автомобили между Свищов и В. Търново да бъде временно спряно. Трафикът бе възстановен около 10 ч.
Критичната ситуация в област Русе доведе до спиране на движението на всички тирове. Заради затваряне на Дунав мост беше взето решение те да бъдат спрени на територията на нашата област и да изчакат възстановяването на движението през област Русе. Рано сутринта 26 камиона са отбити на паркингите близо до Килифарево и Въглевци.
Според областния управител Пенчо Пенчев те не затрудняват движението и могат да останат там колкото е нужно. Проходът Хаинбоаз бе проходим при зимни условия през целия ден, но бяха пропускани само камиони, извършващи вътрешни курсове, и то ако са с вериги.
Малко след 14 ч. бе забранено движението на тежкотоварни автомобили над 10 тона в цялата страна. С решение на министър Лиляна Павлова беше обявен код червено. По същото време се наложи движението по пътната отсечка между Лясковец и Долна Оряховица да бъде пропускано само в едната лента заради закъсали автомобили и неразчистен път. По информация на ОПУ други участъци от републиканската пътна мрежа не са затваряни през деня.
Осем души са били блокирани в хижа Чумерна. Сутринта до там е изпратена машина с висока проходимост, но двете семейства отказали да бъдат изведени без колите си. До редакционното приключване пътят към “Чумерна” все още бе затворен. Според доц. Пенчев хижата е подсигурена с храна и хората могат да останат там.
По информация на началника на жп район Г. Оряховица инж. Валентин Кънчев на територията на областта не е имало проблеми с жп транспорта. Няма спрени влакове в региона и композициите се движат по разписание.
До редакционното приключване на броя снощи нямаше селища без ток в региона. Не е имало и проблеми с главните тръбопроводи. Язовир “Йовковци” е достигнал обем от 88 млн. куб.м вода и от дружеството имат готовност да изпуснат 1 млн. куб.м, за да се освободи място за последващото топене на снега, съобщи главният инженер на ВиК “Йовковци” Николай Владков.

Пламен КАРАИВАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 01.02.2012, 18:03:07
С кръгови движения ще борят задръстванията в старата столица

(http://www.borbabg.com/images/slides/DSC_3452.jpg)


КРЪГОВО ДВИЖЕНИЕ ЩЕ ПРАВЯТ НА КРЪСТОВИЩЕТО ПРЕД СЪДЕБНАТА ПАЛАТА във Велико Търново, информира кметът Даниел Панов. Целта е да се преодолее една от най-големите тапи в града, която се получава в този участък. Електронен модел, чрез който е изследвано как ще се отрази на движението създаването на ново кръгово, е показал, че това е единственият начин да бъдат облекчени водачите. „Първоначално ще пуснем кръговото движение експериментално и ще го оформим с пластмасови прегради, които ще се виждат и нощем. За целта ще се отделят около 15 хил. лв.”, обясни градоначалникът. Според него по този начин автомобилите в различните посоки няма да се изчакват един друг, а ще преминават направо през кръстовището и ще се отделят в съответната лента.
Намиращата се в съседство ул. „Л. Каравелов” пък ще стане еднопосочна откъм централния пазар. По нея ще се насочи и част от градския транспорт, а в средата на отсечката се оформя и нова спирка. Така центърът няма да се задръства с рейсове.
ВТОРО КРЪГОВО ДВИЖЕНИЕ Е ПРЕДВИДЕНО И В БЛИЗОСТ ДО БЕНЗИНОСТАНЦИЯТА в кв. „Триъгълника”. Минипътният възел е в етап работно проектиране, за което са предвидени 36 хил. лв. Идеята е да се избегне втората голяма тапа, която се образува в този участък, където се пресичат улиците „Г. Бакалов”, „Оборище”, „Г. Козаров” и „Магистрална”.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.02.2012, 18:06:21
Катастрофа затвори прохода Хаинбоаз

52-годишна жена от Русе пострада при пътен инцидент в Прохода на Републиката. Инцидентът е станал в 13 часа вчера близо до разклона за село Радковци, недалеч от с. Вонеща вода.
ТИР “Мерцедес” с турска регистрация, управляван от турския гражданин Е. Д., се движел към Гурково. В посоката му на движение имало друг ТИР, отбил поради авария, който частично затворил платното за движение. Без да намали скоростта, водачът на първия камион започнал маневра, за да заобиколи спрялата машина и навлязъл в насрещното движение. Последвал челен сблъсък с движещия се в противоположна посока лек автомобил “Форд Фокус”, управляван от 52-годишната В. В. от Русе, която пътувала за крайдунавския град. В резултат на сблъсъка е пострадала водачката на леката кола, която е била в съзнание, но се оплакала от силни болки в главата. Откарана е “Спешна помощ” във Велико Търново, като за живота и няма опасност.
В резултат на произшествието са нанесени големи материални щети, а повече от час проходът Хаинбоаз остана затворен за движение. След създадена организация от “Пътна полиция” потрошените превозни средства са били изтеглени в едното платно и в 14,30 проходът бе отворен в едната посока, но само за леки автомобили.

Пламен КАРАИВАНОВ
Информацията е взета от в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.03.2012, 18:32:16
Велико Търново готви новаторски подход за битка със задръстванията


Ликвидират две тапи с нов вид кръгови движения

ЕЛИПСОВИДНИ ПЛАСТМАСОВИ ОГРАЖДЕНИЯ, ПРЕДСТАВЛЯВАЩИ ТРИ ОТДЕЛНИ КРЪГОВИ ДВИЖЕНИЯ, ЩЕ ОТПУШАТ ТАПАТА на ул. „В. Левски” пред Съдебната палата във Велико Търново, информираха от дирекция „Териториално и селищно устройство” в болярския град. Проектът вече е готов и ще му бъде даден ход до броени дни заради нетърпимия трафик и адските задръствания в този участък. Преди това обаче графиката на движението ще бъде представена на обществеността.
„Подобна система е експериментална за България и се надяваме успешно да я приложим първо ние”, каза шефът на дирекцията инж. Динко Кечев.
Трите отделни елипси ще позволят да се правят само десни завои и шофьорите няма да се изчакват един друг за предимство, а ще преминават направо. В момента, особено в пиков час, за да се премине през кръстовището, са необходими доста нерви.
Специален електронен модел, чрез който е изследвано как ще се отрази на движението създаването на ново кръгово, е показал, че това е единственият начин да бъдат облекчени водачите. Пластмасовите прегради ще са от светлоотразителна материя, за да бъдат видими и нощем.
Разполагането им ще коства на местната хазна 15 хил. лв.
„Първоначално ще пуснем кръговото движение експериментално и ще го оформим с пластмасови прегради. Намиращата се в съседство ул. „Л. Каравелов” пък ще стане еднопосочна откъм централния пазар. По нея ще се насочи и част от градския транспорт, а в средата на отсечката се оформя и нова спирка. Така центърът няма да се задръства с рейсове.
ВТОРО КРЪГОВО ДВИЖЕНИЕ Е ПРЕДВИДЕНО И В БЛИЗОСТ ДО БЕНЗИНОСТАНЦИЯТА в кв. „Колю Фичето”. Минипътният възел е в етап работно проектиране, за което са предвидени 36 хил. лв. Идеята е да се избегне втората голяма тапа, която се образува в този участък, където се пресичат улиците „Г. Бакалов”, „Оборище”, „Г. Козаров” и „Магистрална”.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 28.03.2012, 19:01:39
ЕЛИПСОВИДНИ ПЛАСТМАСОВИ ОГРАЖДЕНИЯ, ПРЕДСТАВЛЯВАЩИ ТРИ ОТДЕЛНИ КРЪГОВИ ДВИЖЕНИЯ, ЩЕ ОТПУШАТ ТАПАТА на ул. „В. Левски” пред Съдебната палата
Да разбирам ли, че трите кръга са:
- пред съда по протежение на В.Левски
- пред кино Искра, където се разделят Мармарлийска и Бачо Киро
- пред входа на пазара, където се разделят България и Габровски
Тези кръгове би трябвало да ознавачават, че никога вече няма да има тролеи там - те са много тромави на такива участъци.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: freepigeon on 28.03.2012, 23:56:55
Тези кръгове би трябвало да ознавачават, че никога вече няма да има тролеи там - те са много тромави на такива участъци.

Вече това е пределно ясно понеже:

1. При приключването на Качица не се изгради тролейбусна инфраструктура;
2.Подвижния състав е затрит от поне 3 години.

Никога повече няма да тръгне тролей във Търново.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 29.03.2012, 01:30:21
Кметът обаче не мисли така за тролеите ->

Кметът обмисля пускането на електробуси и тролеите
Вторник, 27 Март 2012
www.vtnovini.com

Възстановяването на тролейбусния транспорт и въвеждането на електробуси са две от идеите на кмета Даниел Панов, с които той смята да се бори с непрекъснато увеличаващия се автомобилен трафик и нарастването на отделените вредни емисии. По време на среща със заместник-министъра на околната среда и водите Ивелина Василева стана ясно, че основният замърсител на въздуха в старата столица е именно трафикът.
„Поръчал съм подробен анализ на ползите, но за екологичен транспорт можем да кандидатстваме по оперативните програми чак в следващия референтен период 2014-2020”, заяви кметът Панов.
Тролеите във Велико Търново не се движат от април 2009 г. Тогава те бяха спрени уж временно, само докато бъде завършено строителството на пътен възел „Качица”. С двойното намаляване на отпуснатите от държавата пари обаче премахнатата контактна мрежа не бе възстановена.

За кръстовището до Съдебната палата информацията не е от най-достоверните. Самият проект все още не е видял бял свят, очаква се обаче скоро това да се случи.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 29.03.2012, 07:01:26
Поначало трасирането по Бачо Киро не е добро решение - тролеите не стигаха до същинския център. Разбира се, не е възможно да минат през стария град, но трасето би могло да е по Левски - Майка България - Ботев до ДНА. И бездруго ККМ е в катастрофално състояние и трябва да се гради отначало, ако се ъзстановяват тролеите.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: тролей №164 линия 2 on 29.03.2012, 09:40:21
Е сега, чак пък в катастрофално... :rolleyes: :D :D. Като изключим олабването на компенсатора пред Пионерския дом на трасето нагоре, зловещото провисване по Габровски и увисналият превключвател на стрелката горе на кръстовището бул. България/Беляковско шосе, както и клонът, паднал върху жиците до бившето кино "Искра"(които между впрочем се появиха след спирането на Зиутата), та освен тези места всичко останало си е направо в цветущо състояние, особено сравнено с някои други градове. Да не говорим, че почти няма тролейбусен град с действащ такъв транспорт, където мрежата да е по-добра от търновската поне според мен. Пак давам пример с Варна(просто защото тук живея и имам най-задълбочени наблюдения и познания) - не можете и да си представите през какви провиснали участъци ежедневно на интервал от 10-20 минути минават тролейбуси. Иначе аз с 2 ръце подкрепям възтановяването на ТБ транспорт. Може би наистина е добре да се изгради КМ така, че ТБ линии 1 и 2 да минават по сегашните маршрути на автобусните 1 и 2 т.е. по бул. Васил Левски - Общината - бул. Христо Ботев и на обръщалото.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: It_s_Real on 29.03.2012, 20:28:58
Във в. Янтра Днес на първа страница бе оповестено официално, че тролеен транспорт в Търново ще има, което е много добра новина, понеже аз ги бях отписал ... Обаче, като гледам, периода за евентуално финансиранеот евро програми, май пак ще ги отпишем.  :neznam:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Bus_lover on 22.04.2012, 18:34:55
Да са честити на кв. "Бузлуджа" новите гумени полегнали полицаи  :fan:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.04.2012, 19:28:02
Да са честити на кв. "Бузлуджа" новите гумени полегнали полицаи  :fan:
Къде са точно ?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Bus_lover on 22.04.2012, 20:09:06
Където бяха и старите. Същият тип са.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Bus_lover on 01.06.2012, 15:29:57
Днес в Центъра се полагат нови пешеходни пътеки, което предизвиква доста изнервящи задръствания. Те колкото са тесни булевардите, сега стават още по-тесни.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.06.2012, 23:25:08
Пет пъти по-бързо ще се минава по турбо кръгови движения по холандски модел пред търновския пазар

(http://www.borbabg.com/images/slides/krugovi.jpg)
/Турбо кръговете ще са три на брой. По тях ще минава целият трафик в посока и от централната част на града./

Общината съгласува проекта на инж. Тодор Атанасов, 40 хил. ще струва съоръжението

ПЕТ ПЪТИ ПО-БЪРЗО ЩЕ ПРЕМИНАВАТ КОЛИТЕ ПО СПЕЦИАЛНО ТУРБО КРЪГОВО КРЪСТОВИЩЕ, КОЕТО ОБЩИНАТА ПРАВИ ПРЕД ЦЕНТРАЛНИЯ ПАЗАР. Проектът на съоръжението е изготвен от екип от Висшия институт по архитектура и строителство в София начело с инж. Тодор Анастасов. Визуализацията на обекта, който ще се прави със специални гумирани елементи, бе представена за пръв път пред най-четения областен всекидневник вчера.
„Съгласуваме новото кръгово движение с КАТ и други институции, по него ще действаме незабавно, няма да се разкопават улици, а просто ще се обозначи новата организация на движение”, коментира инж. Динко Кечев, директор на дирекцията по строителство и селищно устройство.
От централния пазар в посока студентския стол и читалище „Искра” ще има три малки кръгови участъка без светлинна сигнализация. Така практически ще се отпушат тапите, които се образуват тук, особено в пикови часове. Колите няма да спират на светофари и няма да се изчакват една друга. Заради нововъведението, което е заимствано от Холандия и у нас е без аналог, времето за преминаване ще се намали 5 пъти.
ТУРБО КРЪГОВЕТЕ ЩЕ СА ТРИ НА БРОЙ. ПО ТЯХ ЩЕ МИНАВА ЦЕЛИЯТ ТРАФИК В ПОСОКА И ОТ ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ГРАДА, където е най-натовареният участък на Велико Търново.
От кметството са преценили, че най-бързият и евтин начин за изграждане, което ще стане буквално за няколко дни, е чрез пластмасови ограждения с гумирана повърхност, която няма да причинява поражения на автомобилите и ще свети през нощта заради специалното си фосфоресциращо покритие. До есента кръговете трябва да бъдат изградени.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 13.06.2012, 23:33:58
....Проектът на съоръжението е изготвен от екип от Висшия институт по архитектура и строителство в София начело с инж. Тодор Анастасов. ...
Носещ названието Университет по Архитектура, Строителство и Геодезия от 1990 година...  :D
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.06.2012, 22:18:42
ЗАПОЧНАХА ДА СЛАГАТ ПАВЕТА И ПЛОЧИ НА ПЛОЩАДА ПРЕД ЦАРЕВЕЦ, ГОТОВ Е ДО СЕПТЕМВРИ

(http://www.borbabg.com/images/slides/115-pla6.jpg)
/Край крепостта вече няма да има паркинг. Автомобилното движение се изнася максимално в периферията на площада, така че да се оформи по-голяма и спокойна пешеходна зона./

(http://www.borbabg.com/images/slides/115-plo6tad.jpg)
/Бъдещият вид на площад „Цар Иван Асен II”./

ВЧЕРА ЗАПОЧНА ПОЛАГАНЕТО НА ПАВЕТАТА И КАМЕННИТЕ ПЛОЧИ, С КОИТО СЕ ЗАВЪРШВА РЕМОНТЪТ НА ПЛОЩАДА „ЦАР ИВАН АСЕН II” ПРЕД КРЕПОСТТА ЦАРЕВЕЦ. Кметът Даниел Панов лично инспектира обекта и изказа задоволство от свършеното, както и това, че той може да бъде готов и по-рано от крайния срок, който изтича през септември. Освен тази територия се обновяват и трите основни подхода - улиците „Иван Вазов”, „Никола Пиколо” и „Читалищна”. Те също ще са с нови настилки за постигане на пълна автентика.
Гранитни ще бъдат даже осевите линии. За да бъде приключен обектът по-рано от предвиденото, повече от 40 човека ще работят даже през почивните дни.
Изпълнител е фирмата „ВТ Инженеринг”. Автомобилното движение се изнася максимално в периферията на площада, така че да се оформи една по-голяма и спокойна пешеходна зона, сочи новата организация на движението в участъка.
Край крепостта вече няма да има паркинг, за да се освободи колкото се може по-голямо пространство за туристите. Тук ще могат да спират за кратко единствено автобуси, а в района се подготвят няколко големи паркинга за автомобили. Инвестицията в новата визия на площада е над 1.06 млн. лв.
Гранит ще се полага и по прилежащите три улици „Н. Пиколо”, „Ив. Вазов” и „Читалищна”.
„На площада няма да може да се спира, махат се и всички надписи на рекламни марки, както и кичозни временни постройки и сергии. В близост до моста за кв. „Света гора” ще бъде единият паркинг, а останалите ще са до църквата „Св. 40 мъченици” и в подножието на Арбанаси и хълма Трапезица. Тук гостите ще спират и ще могат да стигат пеша до обектите”, обясни главният архитект на Община В. Търново Николай Малаков. Според него автобусите ще могат да стигат до площада, но само за да натоварят туристите, след което ще напускат. „В момента хора и коли се движат на едно място и това създава проблеми”, мотивира концепцията за новата организация на движението архитектът.
ДО НЯКОЛКО ДНИ ПРЕДСТОИ ПОЛАГАНЕТО НА ПОЧТИ 4 ДКА НОВИ КАМЕННИ НАСТИЛКИ и ограничителни колчета за колите.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Bus_lover on 19.06.2012, 22:35:14
В началото пишеха, че до юни трябвало да е готово, ама ето че още 3 месеца ще се бъхтят. Интересно ми е дали сред автобусите, които ще минават оттам, ще бъдат и тези от ГТ (в статията се говори само за тези с туристи) или пак ще се мушат по оная гадна еднопосочна уличка  :help: И много неприятно, че ще изтърват туристическия сезон.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.06.2012, 22:58:53
В началото пишеха, че до юни трябвало да е готово, ама ето че още 3 месеца ще се бъхтят. Интересно ми е дали сред автобусите, които ще минават оттам, ще бъдат и тези от ГТ (в статията се говори само за тези с туристи) или пак ще се мушат по оная гадна еднопосочна уличка  :help: И много неприятно, че ще изтърват туристическия сезон.
Разбира се, че автобусите от градският транспорт ще минават от там. В момента единствената линия, която почива на пл."Иван Асен" (Царевец) е №40, всички останали линии (5, 20, 50, 110) не почиват там, и след като няма къде на самият площад да стоят автобуси за повече време, сигурно №40 ще почива на сегашното временно обръщало. За коя еднопосочна улица говориш, тъй като в този район има доста такива. В посока пл."Иван Асен" (Царевец) автобусите минават по ул."Иван Вазов", а в посока Център минават по ул."Никола Пиколо" - това при нормални условия. В момента автобусите и в двете посоки минават по следните улици: - ул."Иван Вазов" - ул."Чилалищна" и на обратно.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Bus_lover on 20.06.2012, 00:26:44
Говоря за онази, дето светофари регулират движението по нея, но по принцип карането и по двете улици за шофьор на автобус е толкова трудоемко, че колкото и големи професионалисти да са, трябва да им се плащат вредни за минаване оттам. Направо им се възхищавам как успяват да маневрират, без да отнесат огледалото или да се одерат в някое дърво или табела.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.07.2012, 14:40:40
Две улици висят във въздуха, подкопани от изоставен строеж

(http://www.borbabg.com/images/slides/ulici.jpg)
/Строежът, който заприщва основните подходи към Спешна помощ и областната болница./

Трасетата вече са нацепени, може да не издържат зимата

УЧАСТЪЦИ ОТ ДВЕ ОСНОВНИ УЛИЦИ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО БУКВАЛНО ВИСЯТ ВЪВ ВЪЗДУХА, подкопани от изоставен строеж, който е в руини вече пета година, алармираха разтревожени граждани. Във въздуха буквално висят платната на улиците „Ниш” и „В. Преслав”. Настилките им вече са хлътнали и нацепени, което е доказателство за сериозен ерозионен процес, който се засилва с всеки изминал ден. В съседство на тях има изкоп с основи, които системно се пълнят с вода и дълбаят улиците. Според инженери, ако не се вземат спешни мерки, тази зима може да е фатална за пресечката, която е една от най-натоварените, тъй като отвежда до областната болница, Спешна помощ и свързва двете основни пътни артерии – „България” и „Н. Габровски”. От дирекция „Строителство и териториално и селищно устройство” на общината многократно са сигнализирали собствениците на изкопа да го обезопасят, но реакция не последвала. В момента дупката, която е изоставена на произвола вече пета година, е опасана с килнати листове ламарина и изпокъсани предупредителни ленти. Ровът вече е погълнал тротоарите на улиците „Ниш” и „В. Преслав”.
НЕДОВЪРШЕНАТА ЛАМАРИНА Е ЗАМИСЛЕНА КАТО ГОЛЯМ ЖИЛИЩЕН КОМПЛЕКС, но заради скованите набързо тараби около рова, който се е получил от бизнес начинанието, е нарушена видимостта на кръстовището.
Обектът много трудно ще бъде довършен, тъй като за него се водят и доста дела. Първоначално строителството е започнала шивашката фирма „Нати”, но впоследствие тук е планирал да довършва бизнесменът Младен Милков. Между него и първия собственик обаче отношенията се влошили и строежът зацикля. От кметството са изпращали многократно предупредителни писма за обезопасяване, но освен найлонови мрежи и няколко сковани за „отбий номер” ламарини не е направено нищо.
Един от ощетените от строежа е арх. Йордан Нурков, който е получил само минимална част от договорените 80 хил. лв. като автор на проекта за комплекса.
ОТ ОСНОВИТЕ НА СГРАДАТА МИСТЕРИОЗНО „ИЗЧЕЗВАТ” И 330 КУБИКА БЕТОН, ЛИЧИ ОТ СЪДЕБНО ДЕЛО МЕЖДУ ДРУГ ИЗПЪЛНИТЕЛ – ФИРМА „СОКОЛОВ”, И МЛАДЕН МИЛКОВ, ПОКАЗА наша справка. За количествата има издадени експедиционни бележки, но предприемачът, който държи великотърновската мелница чрез фирмата си „Спринк”, не ги признава.
СРЕД ТЕЗИ, КОИТО ИМАТ ДА ПРИБИРАТ ПАРИ ОТ ТОЗИ ОБЕКТ, Е И ФИРМАТА „ГЕОВОД”, която се занимава със сондажи и е извършвала такива и в този район, преди да започне строежът.
Това е един от най-фрапиращите случаи на междуфирмена задлъжнялост във Велико Търново, смятат в бранша и чакат от Областната строителна камара да се намесят по случая.
Седеметажната сграда, проектирана от арх. Йордан Нурков, стои в груб строеж от 2006 г. Първоначално за основите й бе изкопана дупка, но кризата ни връхлетя и обектът бе замразен. Започна го Николай Тодоров чрез фирма „Нати”, която се занимава с шивашка дейност, без да има каквито и да било традиции в сферата на строителството. Заради сложните и недотам ясни отношения на обекта все повече се увеличава броят на подизпълнителите, които чакат да си получат парите, но така и не знаят към кого да се обърнат.

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.07.2012, 11:33:54
Изкърпват улица „Стоян Коледаров” и улиците в „Зона В”

Велико Търново. В момента се извършват дейности по фрезоване, оразмеряване и изкърпване на дупки по улица „Стоятн Коледаров”, информират от местната администрация. Улицата е връзката на Зона В с улица „Магистрална” и останалите основни пътни артерии към квартала. Ще бъдат положени около 15 квадратни метра асфалт, които ще решат проблемите с дупките по тази улица.
След изкърпването на ул. „Стоян Коледаров” ще започне изкърпването на вътрешно кварталните улици в квартал „Зона В” с обща площ около 300 квадратни метра.
Приключиха изкърпванията на настилките по улиците в квартал „Света гора”, където е положен асфалт около 1 000 квадратни метра.
След седмица ще започне изкърпването на улица „Никола Габровски” и булевард „България”.

Информацията е взета от р."Фокус"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 12.07.2012, 19:13:24
Всички пожарникари от В. Търново и Г. Оряховица гасят на Арбанаси, включиха се самолет, доброволци и военнослужещи

Седем противопожарни автомобила от В. Търново, Г. Оряховица, Габрово и Търговище, както и целият наличен състав от противопожарните служби във В. Търново и Г. Оряховица се борят със стихията на Арбанаси. В битката с огъня се включи и самолет, който  излива вода над пламъците. Доброволци от конната база в Арбанаси, горското стопанство и 70 военнослужещи от НВУ "В. Левски" и  поделението в Г. Оряховица с десет машини също гасят пожара.  Акцията се ръководи лично от директора на Областната дирекция на МВР-Живко Коцев и началника на пожарната в старата столица Станимир Станков. На мястото на пожара са  областният управител проф. Пенчо Пенчев, както и кметовете на В. Търново- Даниел Панов и на Арбанаси- Тошо Кръстев.

Пожарът в боровата гора в района на телевизионната кула и резиденцията пламна в ранните следобедни часове. Пламъците са тръгнали от суха трева, вероятно поради човешка небрежност, коментира кметът на Арбанаси Тошо Кръстев.

Гъстият дим пречи на специалистите да определят площта обхваната от огъня, но със сигурност е над 100 декара. В момента екипите се опитват да спрат пътя на огъня към местността Ксилифор и гората над Шереметя.

Затворен за движение е пътя в посока с. Шереметя и Г. Оряховица през Арбанаси. Екипи но полицейските управления във В. Търново и Г. Оряховица дежурят в района. За сега няма опасност огънят да тръгне към селото. 
На линка по долу могат да се видят две снимки.

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=931664
Информацията е взета от DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 12.07.2012, 22:47:38
Има вероятност пожарът под Резиденцията на Арбанаси да се разпространи към местността Ксилифор

Има вероятност пожарът под Резиденцията на Арбанаси да се разпространи към местността Ксилифор. Това каза за Радио „Фокус” – Велико Търново Тошо Кръстев, кметски наместник на селото. В момента всички усилия на огнеборците са насочени към предотвратяване разпространението на пожара. Пожарни екипи са изпратени от Дряново, Габрово, Севлиево и Горна Оряховица. Цялата борова гора е заобиколена от пламъци. Тошо Кръстев заяви, че не знае каква част от боровата гора е обхваната от пожар. Към момента няма опасност за жителите на селото. Гората е държавна, общинска и частна собственост.

Надежда КРЪСТЕВА
Информацията е взета от радио "Фокус"


Главен комисар Николай Николов: Продължаваме да правим опити да ограничим пожара край Арбанаси от всички посоки

Продължаваме да правим опити да ограничим пожара от всички посоки. Към момента от запад – югозапад пожарът все още не е ограничен. Това каза пред Агенция “Фокус” главен комисар Николай Николов, директор на Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението”. Изпратена е допълнително помощ от съседните региони, включително летателна техника. Всеки момент хеликоптерът ще излети, ще зареди на Горна Оряховица, и ще се включи в гасенето на пожара, каза главен комисар Николов.
Теренът, където е пламнал огънят, е изключително непристъпен, каменист. "Там, докъдето можем да стигнем с пожарна техника – контролираме нещата. Има един периметър, където пожарът все още не е ограничен. Разчитаме с хеликоптера да работим над този участък", каза главен комисар Николов.
С хеликоптера пожарът ще се гаси до края на светлата част от денонощието. „Ние ще продължим, но не е ясно дали в този терен може да влезе човек и да гаси”, добави той.
Най-близките населени места са Арбанаси, Шереметя, Велико Търново и Лясковец и пожарът е затворен в този участък. Няма опасност за населените места.

Информацията е взета от р."Фокус"

Спряно е движението на тежкотоварни автомобили във Велико Търново заради жегите

Въведени са ограничения за тежкотоварни автомобили над 20 тона в областите Шумен, Велико Търново и Русе, поради високи температури над 35°. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". По време на действие на забраната, тежкотоварните автомобили да изчакват в определените паркинги или извън пътното платно, без да пречат на движението. Забраната не важи за МПС, превозващи бързо развалящи се хранителни продукти на температурен режим и живи животни.

Информацията е взета от р."Фокус"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.07.2012, 11:53:16
Увеселителен детски кът ще има до Летния театър
През есента започва изграждането на ул."Димитър Буйнозов"

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/uveselitelen-detski-kat-shte-ima-do-letniya-teatar.html
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.07.2012, 19:47:13
И в най-големите жеги ремонтите във Велико Търново не спират

(http://www.borbabg.com/images/slides/remonti.jpg)

ВСЕКИ МОМЕНТ ЩЕ БЪДЕ ГОТОВА НОВАТА ПЪТНА ОТСЕЧКА, КОЯТО СВЪРЗВА КВ. „БУЗЛУДЖА” С ПЪТНИЯ ВЪЗЕЛ „КАЧИЦА”.
Направата на дългия около 70 метра участък е ангажимент на една от големите търговски вериги, които имат обект в тази част на града, информира Цанко Бояджиев – началник на отдел „Техническа инфраструктура” към Община Велико Търново.
Трасето дава пряк излаз към пътния възел, без да се заобикаля църквата „Възнесение Христово”, и представлява голямо удобство за разтоварване на автомобилния поток в района. В същото време в ход е строителството на тротоар към отсечката от ул. „Стоян Коледаров”. Строителството се изпълнява от „Пътни строежи”, които спечелиха обществена поръчка. Стойността на обекта е около 4200 лв., но от кметството очакват цената да претърпи корекция надолу, тъй като за направата на тротоара са ангажирани четирима безработни по временната заетост и това дава бонус, обясни Бояджиев. Той допълни, че до края на лятото са планирани още няколко ремонти на пътни отсечки и тротоари във Велико Търново. Предстои изграждането на около 100 метра тротоар по ул. „Георги Бакалов” в кв. „Триъгълника”. Обектът е включен в инвестиционната програма на общината, и то след десетки сигнали на майки с детски колички, които са принудени да вървят директно на шосето. Обектът ще се прави на два етапа. Първо – до края на август ще се обособи тротоар в източната част на ул. „Георги Бакалов”, чиято стойност се изчислява на около 5000 лв., а после и от кръстовището по „Симеон Велики” към парк „Колю Фичето”, за което обаче са необходими допълнителни 15 000 лв.
Освен това до края на годината предстоят ремонти на стълбите от Съдебната палата към кв. „Акация”, по пътното платно на ул. „Зеленка”, ще се работи по тротоар на ул. „Йоновка” и по изкърпването на бул. „България”, „Габровски” и Беляковско шосе.

Е. СВЕТОСЛАВОВА
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.07.2012, 14:54:30
ГОЛЯМОТО ЛЯТНО КЪРПЕНЕ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО

(http://www.borbabg.com/images/slides/voden.jpg)

До края на месеца се очаква да продължат ремонтните работи по т. нар. „воден проект” на Южния пътен възел във Велико Търново. Това съобщи за „Борба” инж. Динко Кечев, директор на дирекция „Териториално и селищно устройство” в кметството на старата столица. Кечев обясни, че общината е в процес на подмяна на трасето, а процедурата е отнела доста време, заради което ремонтите бяха стопирани през последните няколко месеца. Областният управител обаче е издал заповед, която се очаква да влезе в сила до 23 юли. Ако никой не обжалва, а основания за това няма, защото заинтересованите страни са Община Велико Търново и Агенцията по пътищата, ремонтните дейности могат да продължат веднага след тази дата.

(http://www.borbabg.com/images/slides/shel%201.jpg)

Докато в единия край на града асфалтираха пътя към бензиностанция Shell, в другия ремонтираха тротоарите на някогашното кино „Искра”. Снимки Светослав СТЕФАНОВ

(http://www.borbabg.com/images/slides/shel%202.jpg)

Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.07.2012, 11:32:34
След промени по плана натоварено автомобилно кръстовище сменя подлез в Старото военно училище

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/sled-promeni-po-plana-natovareno-avtomobilno-krastovishte-smenya-podlez-v-staroto-voenno-utchilishte.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 03.08.2012, 14:05:29
Осъдиха Община В. Търново за улични дупки и опасни шахти

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/osadiha-obshtina-v-tarnovo-za-ulitchni-dupki-i-opasni-shahti.html

в."Янтра Днес"



48 на сто ръст на полетите за “Летище – Горна Оряховица”

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/48-na-sto-rast-na-poletite-za-vletishte-gorna-oryahovitsav.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.08.2012, 11:40:25
Тир с 20 тона амониева селитра се обърна край присовските завои

http://www.dnesbg.com/krimi/tir-s-20-tona-amonieva-selitra-se-obarna-na-prisovskite-zavoi.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.08.2012, 14:39:47
Доставиха влакчето, което ще се движи из Царевец

(http://www.borbabg.com/images/slides/vlakcheto.jpg)

Машината побира 20 човека, пускат я след ремонта на площада

ВЛАКЧЕТО, КОЕТО ЩЕ ВОЗИ ТУРИСТИ ИЗ КРЕПОСТТА ЦАРЕВЕЦ И ЩЕ ПОЗВОЛЯВА ПАНОРАМНИ ОБИКОЛКИ В ОКОЛНОСТТА, вече е във Велико Търново, потвърдиха от кметството. Дизеловата машина ще заработи веднага след като приключат ремонтите на площада „Цар Иван Асен II”. Дотогава тя се съхранява в базата на „Титан” на изхода за Беляковец. „Още този сезон влакчето ще работи, разработили сме няколко маршрута, а цената на билетчето ще е символична”, обясниха от общината.
Влакчето ще се движи от квартал „Асенов” и ще качва туристите до Царевец, където ще навлиза във вътрешността на крепостта. На по-късен етап машината пък трябва да свързва двете крепости – Трапезица и Царевец.
ДИЗЕЛОВОТО ВОЗИЛО ПОБИРА 20 ВЪЗРАСТНИ ИЛИ 30 ДЕЦА. Обиколките на Царевец ще започват от площада пред Централната порта, след което влакчето ще преминава покрай крепостната стена, Балдуиновата кула и ще се отправя към Двореца и панорамния асансьор на Патриаршията. От там влакчето ще се връща обратно към входа на хълма.
Обиколката ще трае около трийсетина минути.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.08.2012, 14:47:14
С 926 000 лв. правят ремонт на църквата „Св. Георги” в Арбанаси

(http://www.borbabg.com/images/slides/REMONT%201.jpg)
/Д-р Китан Китанов показва провисналите като хоругви стенописи и обяснява как предстои да бъдат реставрирани./

(http://www.borbabg.com/images/slides/REMONT%202.jpg)
/Замфир Петров (с очилата) обработва повредените фрески./

Преди 40 години италиански експерт взел 250 000 долара и съсипал стенописите в храма

926 000 ЛВ. ВЛАГА МИНИСТЕРСТВОТО НА КУЛТУРАТА В АРБАНАШКАТА ЦЪРКВА „СВ. ГЕОРГИ” ЗА РЕМОНТ, КАКЪВТО ХРАМЪТ НЕ ПОМНИ ОТ 50 Г. НАСАМ. Средствата са по Оперативна програма „Регионално развитие”. Реставрацията на църквата започна преди месец и трябва да приключи до края на годината. Дотогава трябва да бъдат реставрирани близо 180 кв. м стенописи. Успоредно с това върви ремонт на покрива на църквата, на цялата сграда, както и на околното пространство.
„Започнахме с реконструкцията на покрива, защото е наложително да подредим керемидите, преди да се влоши времето. След това предстои да подменим дървените елементи, да укрепим сводовете, да импрегнираме дървените конструкции”, обяснява стъпките на работата Михаил Байраков, който е началник на строителния обект. След това допълва, че предстои да бъдат възстановени 800 кв. м пътеки в големия двор около църквата, както и каменните зидове по западните и северните стени на двора. „По проекта има предвидена и една чешма, която ще направим ние. Тя ще бъде изработена от ябланишки камък. Трябва да сме готови до 20 декември тази година, включително и с ефектното осветление и озеленяването”, допълва г-н Байраков. Като последен етап от строителните работи е предвидено и оформянето на ритуална зала. В такава ще бъде превърнато депото, в което досега са били съхранявани стенописите.
РЕСТАВРАЦИЯТА НА СТЕНОПИСИТЕ Е НАЙ-ГОЛЯМОТО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО ПРЕД СПЕЦИАЛИСТИТЕ, които вече работят по уникалните фрески. Стенописите в арбанашката църква „Св. Георги” са датирани и това превръща храма в световна сензация. Те са дело на даскал Христо и помощника му Стою. Двамата са рисували в църквата през 1710 г.
„За съжаление по-голямата част от фреските са в плачевно състояние, но това не е новост за никого. Трябва да възстановим около 180 кв. м стенописи и да ги върнем на мястото им – по стените на храма. Работата е много тромава, защото трябва да пипаме внимателно. Стенописите и без това са тотално разрушени, а ние се борим да спасим колкото е възможно по-голямо пространство от рисунките”, разказва реставраторката Катя Буланова от Арбанаси. Тя работи в църквата заедно с още двама свои колеги – Мира Христова и д-р Китан Китанов, научен сътрудник в Националния исторически музей в София и преподавател във Факултета по изобразителни изкуства на ВТУ „Св. св. Кирил и Методий”.
В момента тримата се занимават с укрепването и реставрирането на стенописите, които са в най-лошо състояние. Част от тях са натрошени на малки парченца, които Мира Христова подрежда като пъзел, за да възстанови образи и картини. Тя вече е успяла да върне целостта и блясъка на сцена на Страшния съд.
Има стенописи, които продължават да висят от тавана на помещението като хоругви. „Гърбовете им трябва да бъдат почистени от мазилката. След това се поставя стъклофибърна мрежа, за да ги уплътним, и чак тогава ги връщаме в църквата. Досега сме реставрирали напълно и върнали по стените в притвора и в едната от залите около 23 кв. м фрески”, казва ръководителят на групата реставратори Замфир Петров.
ПРЕДИ ОКОЛО 40 Г. ЗАПОЧВА ТЪЖНАТА ИСТОРИЯ НА ЦЪРКВАТА „СВ. ГЕОРГИ” В АРБАНАСИ. Тогава висши чиновници от Министерството на културата дали на италианеца Серджо Пигацини 120 000 валутни лева, които днес се равняват на около 250 000 долара, къща и ателие, за да реставрира стенописите и да учи българите на занаят. Той дошъл, одрал стенописите и докато българите го гледали онемели как се отнася със светото ни богатство, той решил, че страната ни не му е осигурила достатъчно удобства да работи, и завел дело срещу България. За да си нямат неприятности, висшите чиновници му платили поисканото обезщетение и той си тръгнал по живо по здраво.
От тогава досега стенописите висяха като опънати чаршафи в помещение близо до църквата. Точно реставраторката Катя Буланова първа преди десетина години започна да говори, че времето погубва фреските, особено онези, които са останали да лежат върху дървени тараби. Като минавала един ден покрай църквата, видяла, че в помещението някой е влизал, и решила да надникне. И заварила козички кротко да си пасат и да тъпчат стенописите. Първо изгубила ума и дума, после вдигнала шум до бога, но нищо повече от това не последвало.
Голяма част от екипа, който работил с Пигацини, вече се е преселил в отвъдното и Катя Буланова е убедена, че църквата си отмъщава за това, което хората са й сторили. А поразиите, нанесени от човеците, са по-страшни от тези, които времето и стихиите са нанесли.

Сашка АЛЕКСАНДРОВА
Сн. Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.08.2012, 11:11:09
Започна подмяната на 561 пътни знака във В. Търново

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/zapotchna-podmyanata-na-561-patni-znaka-vav-v-tarnovo.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.08.2012, 14:48:25
ГОЛЯМОТО КОПАЕНЕ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО

(http://www.borbabg.com/images/slides/kurpene.jpg)
/Пред полицията е затворено за движение./

(http://www.borbabg.com/images/slides/poli.jpg)
/Пред полицията – затворено за движение./


ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ОСТАВА БЛОКИРАНА ПОНЕ ДО ЕСЕНТА, след това пък започва дълбаенето на старата част и основните улици „Независимост” и „Ст. Стамболов”.
Кметството вече е атакувано с жалби от недоволни граждани, които обикалят с километри в прах и отломки, за да се придвижват. Напълно блокирана за трафика е улицата пред полицията „Бачо Киро”. Платното е заприщено с огради, а колите се насочват в посока улиците „Козлодуй” и „7 юли”.
Драмата за водачи, пешеходци и живущи в района ще продължи поне 10 дни, докато не бъдат положени тръбите. После пък никой не се наема да каже кога ще се асфалтират дупките.
Идентична е и ситуацията с друга основна артерия – ул. „Христо Ботев”. Макар и частично затворена, по нея преминаването е непосилно. Затрудненията и бавният ход на строителството идват и от факта, че първоначално в определен участък се полагат водопроводите, а после се изгражда канализационната система и един и същи район се копае по два пъти. Третият процес – възстановяването, пък е последен, но там срокове няма.
Проверка на „Борба” показа, че три различни фирми работят като изпълнители по водния проект и възстановяването, а отделно се наема и техника от местни компании. За основни контрагенти по договора за водния цикъл се смятат пловдивската „Инфраструктурни пътни системи” и пазарджишката „Строймонтаж”. Запълването на самите дупки става доста качествено, но пък се ремонтират единствено... повредените участъци, независимо от факта, че и останалата част от уличните платна са изпонадробени от тежката земекопна техника.
Почти ежедневно кметът Даниел Панов е на обектите или изслушва докладите на изпълнителите, настоявайки за експедитивност. От кметството обаче неофициално признават, че вече са пропуснати всички срокове, заради което вече никой не си прави труда да уведомява гражданите кога и къде ще се копае и в какъв времеви интервал.
ОТ ДОГОДИНА НИ ОЧАКВАТ ОЩЕ ПОВЕЧЕ ГЛАВОБОЛИЯ, ТЪЙ КАТО ПРЕДСТОИ СЪБАРЯНЕТО И РАЗДРОБЯВАНЕТО НА СТАРОТО ВОЕННО УЧИЛИЩЕ, както и полагането на тръби и канали в старата част. Това ще се отрази най-зле на паркирането, тъй като на паркинга пред Областната управа, ВТУ и данъчното има над 500 автомобила, които трябва да отидат все някъде.

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от в."Борба"


Велико Търново ще търси европейски пари за улица „Крайбрежна”

(http://www.borbabg.com/images/slides/KRAJBR.jpg)
/Някъде тук ще мине улица „Крайбрежна”./


Кметът Панов: „Разработката е на арх. Матей Савов и един от основните ми ангажименти за мандата”

ВЕЧЕ Е ЗАВЪРШЕН ПРОЕКТЪТ ЗА НОВАТА УЛИЦА „КРАЙБРЕЖНА” ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО. Разработката някога е била поръчана на арх. Матей Савов, но до реализация така и не се стига. През последната година арх. Савов е осъвременил проекта си и сега с него за европейско финансиране ще кандидатства общината. „До есента го предаваме, тъй като идеята е отлична и пряко засяга утвърждаването на В. Търново като туристически център, както и това, че сме водещ кандидат за Европейска културна столица. Доказали сме, че можем да защитаваме проекти и да получаваме и да усвояваме европейски средства”, обобщи градоначалникът.
Улица „Крайбрежна” занимава арх. Савов повече от 30 години. Според спецификацията на заданието, освен с туристически функции тя ще облекчи и трафика в старата част на града. Инженерната част е дело на инж. Георги Проданов. Част от инфраструктурата на участъка вече е направена и са оформени подходи откъм Южния пътен възел и Царевец, но обектът е замразен.
„С КРАЙБРЕЖНА УЛИЦА ПО ПОРЕЧИЕТО НА ЯНТРА, С ПАНОРАМНИ ПЛОЩАДКИ, ЗАВЕДЕНИЯ И ПЕШЕХОДНИ АЛЕИ Партията отчиташе, че хората трябва да имат повече краткосрочни контакти с природата в рамките на градовете. Не да отидат за седмица-две на планина, а да имат възможност, като излязат в населеното място, да контактуват с природата като вид релаксация. Това ни накара да започнем проекта за улица „Крайбрежна”, спомня си арх. Савов. Според проекта му крайбрежната улица започва от главния път Русе – Стара Загора след пътния възел и завършва до моста в квартал „Света гора”. Тя е планирана непосредствено по протежението на трасето на главния колектор на града. Един от най-трудните участъци на бъдещата улица е този под двата моста - на главния път и на жп линията над Янтра. Предвидени са два основни елемента - същинското трасе, по което могат да се движат автомобили, и алеи за пешеходци.
Според разработката на арх. Матей Савов край самата река трябва да се оформят кътове за почивка с пейки, детски съоръжения за игра и дори заведения.
„Запазването на автентичния вид на Старо Търново и вплитането на улицата в характерния ландшафт бяха най-важното нещо в заданието”, твърди арх. Матей Савов. За да се осъществи това навремето, в домостроителния комбинат разработват специален вид материал. Измислят бетонови елементи във формата на скали. Те е трябвало да се подредят на принципа на играта „Лего”, за да имитират скалите над реката. По тях е трябвало да се засадят растения.
Архитектът смята, че от тогава досега науката е напреднала и са измислени много по-съвременни материали за укрепване на бреговете на Янтра. Такъв е подходът с направата на габиони, които се подреждат със залягане един върху друг и се вдига своеобразна стена, за да се укрепят бреговете. По този начин в момента е решено заздравяването в района на църквата „Св. 40 мъченици”.
Ако проектът се реализира, туристите ще могат да спират в района на Южния пътен възел, без да се налага да влизат с автобусите в града и да затрудняват движението. От тук по поречието на Янтра ще стигат до Царевец. Според Община В. Търново дължината на Янтра през града е от 13 километра от „Чолаковци” до „Родопа” с разлика в нивата й около 50 метра. Самата крайбрежна улица обаче ще бъде доста по-къса – около 2-3 километра.
Арх. Матей Савов разкри още, че от проекта му преди няколко години са се интересували от „Красива България”, но са преценили, че няма да могат да осигурят необходимото финансиране.

Стилян НАЙДЕНОВ
Сн. Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.08.2012, 14:48:27
Южният пътен възел продължава да е изпитание за шофьорите

ЛИПСА НА СИГНАЛИЗАЦИЯ И ПРЕДПАЗНИ ОГРАЖДЕНИЯ, ТРАФИК БЕЗ АЛТЕРНАТИВА И ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ОПАСНИ УЧАСТЪЦИ, на които ежедневно стават катастрофи – това е сега Южният пътен възел във В. Търново. Веднъж попаднали там, шофьорите се чудят и маят накъде да тръгнат, тъй като половината платна са затворени, няма табели и за да отидат в желаната посока, трябва да направят задължителни нарушения или да обикалят с километри за престрояване.
„Тук непрекъснато стават катастрофи. Последната е от днес (бел. ред. петък). Този обратен завой е най-опасен. Пред очите ми камион отнесе две коли. Общината трябва да реагира, не може така! Като по чудо няма жертви!”, коментира пред „Борба” международният футболен съдия Тихомир Боболов. Той работи в складовата база срещу предприятието „Момина крепост”. Точно пред работното му място се намира и най-опасният район. Идващите откъм Русе или центъра нямат вариант да се отправят в посока Варна или Хаинбоаз, освен ако не навлязат в насрещното движение. Алтернативата им е да карат километър в посока възел „Качица” и там да въртят, но малцина го правят.
Другият много опасен участък е преди Дъговия мост, където също се прави обратен завой на късмет.
ПЪТНИЯТ ВЪЗЕЛ Е РАЗКОПАН ВЕЧЕ ПОВЕЧЕ ОТ ГОДИНА ЗАРАДИ ПОЛАГАНЕТО НА ТРЪБИТЕ за новата канализационна система и водопроводи на Велико Търново. Никой обаче не контролира експедитивността по изпълнението, заради което страдат всички шофьори, които се движат от Русе за Стара Загора или от София за морето.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: It_s_Real on 13.08.2012, 18:11:44
Повече от 10 месеца на мястото не се работи. Имаше един багер, който за 10 месеца, ръждяса. Преди месец някъде и него махнаха. Чудно ми е, за какво трябваше да се разкопава, да се затваря и да създава условия за ПТП?!
Май идеята беше тиквата ББ да открие нещо, няма значение какво и хората да видят, че там уж нещо се прави.
Какво точно се прави, не е ясно. 
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.08.2012, 23:37:29
Улица „Бачо Киро“ ще остане затворена до приключване на ремонта

Подземните комуникации на улица „Бачо Киро“ не позволяват частичното затваряне на трасето. Затова се налага пътя да бъде изцяло ограничен за Моторни превожни средства като част от Водния проект в града. Това заяви за „Евроком Царевец“ директорът на дирекция „Териториално и селищно устройство“ инж. Динко Кечев. Спирането на трафика до полицията обаче доведе до недоволството на бизнеса в района. Жалба до общината подадоха собствениците на търговските обекти още миналата седмица. В първите дни от ремонта изходите бяха изцяло блокирани, а коли по улицата не се допускаха. Частичен ремонт на трасето обаче се оказа невъзможен. След репортажа на „Евроком Царевец“ миналата седмица колите, които желаят да влязат до търговските обекти вече се допускат. В първите дни от ремонта, обаче собствениците търпяха големи загуби. Според собственика на сервиза Благомир Генов, обаче ограниченият достъп в първите два дни на ремонта е донесъл на фирмата му близо 1000 лв загуби.

Михаил Михалев
http://ekcarevec.com/view.php?id=1415
Информацията е взета от: - www.ekcarevec.com

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.08.2012, 11:29:44
Аварийно продухват уличните шахти във Велико Търново

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/avariyno-produhvat-ulitchnite-shahti-vav-veliko-tarnovo.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.08.2012, 14:39:53
(http://www.borbabg.com/images/slides/155-vizualis.jpg)

Така изглежда новата улица „Крайбрежна” във визуализациите на проекта на арх. Матей Савов, които се показват за първи път. Трасето, което е направено частично още през социализма, ще минава по цялото поречие на Янтра към старата част и Южния пътен възел. Общината чака европейско финансиране за него.

в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.08.2012, 17:05:30
Водният проект е в срок, започва разкопаването на Южния възел

Изпълнението на Водният проект във Велико търново засега се движи в срок. До няколко дни работниците ще възобновят работата и по Южния пътен възел. Строителството там беше спряно заради отклонение от основния проект. Сега обаче е издадено ново разрешително от Агенция „Пътна инфраструктура“. Дългоочакваната подмяна на колектора по Южния пътен възел ще стартира до броени дни. Непредвиденото забавяне възникна заради грешка на проектантите. Така ремонтните дейности там бяха изцяло спряни, а движението пренасочено излишно. Вече година тежките машини не успяват да започнат работа, което доведе и до коментари, че цялостното изпълнение на проекта се бави и предстоят санкции. Подмяната на водопроводите в централната градска част продължава. Най-изнервени от ремонтните дейности са шофьорите, на които се налага да ползват заобиколни маршрути. В момента работниците са положили основните тръби почти навсякъде и се работи по свързването на отделните домакинства. Повечето хора, обаче искат да знаят кога ще бъдат асфалтирани пътните платна. Асфалтирана вече е улица „Дондуков“. Асфалт обаче е положен не на цялото платно, а само там където е било разкопано. Това е така защото финансирането по Водния проект не предвижда цялостно изграждане на платното за движение. От общината увериха, че ще направят всичко възможно да осигурят допълнителни средства за цялостно асфалтиране на част от разкопаните улици.Крайният срок за приключване на водния проект е декември 2013 година.

Михаил Михалев
http://ekcarevec.com/view.php?id=1416
Информацията е взета от: - www.ekcarevec.com
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.08.2012, 22:59:46
(http://www.borbabg.com/images/slides/razklon.jpg)


Тече ремонт на пътя от село Шереметя до разклона за Лясковец. Асфалтовата покривка ще бъде подменена и пътят разширен.

в."Борба"

Поредна авария превърна улица „Мармарлийска” в плавателна

(http://www.borbabg.com/images/slides/avaria%20marmar%203.jpg)

ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ВЧЕРА ОСЪМНА ВЪВ ВОДА. ЕТЕРНИТОВА ТРЪБА НА БЛИЗО ПОЛОВИН ВЕК ПРИЧИНИ ГОЛЯМА АВАРИЯ по цялото протежение на улица „Мармарлийска”. От наводнението тази част на града заприлича на Венеция, а доста автомобили закъсаха.
Пробивът е станал още в ранни зори. Отстраняването му остави без вода до късния следобед почти целия център, както и квартал „Асенов”, където е регистрирана аналогична авария.
Близо половин метър вода се събра на кръстовището пред ОУ „П. Евтимий”.
Според кмета Даниел Панов, който дойде на мястото на аварията, тукашният водопровод е правен през 70-те години на миналия век и е в изключително окаяно състояние.
На някои места загубите на вода достигали до 70%, но до няколко месеца в района предстои пълна подмяна на водопроводната и канализационна система с парите по водния проект.
По данни на дирекцията по строителство и териториално и селищно устройство на кметството, не само на „Мармарлийска”, а особено в централната част тръбопроводите са доста остарели и буквално на решето. Това е основната причина за честите аварии, особено по улиците „Н. Габровски” и „България”.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.08.2012, 23:02:24
Велико Търново чака 3 млн. от Дянков за преасфалтиране на улиците

Кметът получил уверение, че парите ще дойдат до есента

ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО Е НА ПЪТ ДА ПОЛУЧИ ИЗВЪНРЕДЕН ТРАНШ ОТ 3 МЛН. ЛВ. за ремонт на уличната мрежа в града, потвърдиха от кметския екип. Средствата се насочват изцяло за полагане на износващ слой асфалт на най-разкопаните великотърновски улици. Според експерти с тях ще се поправят поне 20 отсечки. Себестойността на квадратен метър ремонт на най-горния слой на подобна настилка е около 35-40 лв., изчисляват запознати.
Приоритетно реконструкцията ще обхване онези участъци, които са поразени покрай реализирането на водния проект на старата столица. По разчет за възстановяване са предвидени 30% от настилките в участъците, в които се копае. С дотацията от финансовото министерство обаче ще последва цялостно преасфалтиране.
По тази схема за ремонт са нарочени ул. „Хр. Ботев”, районът около поликлиниката, пл. „Център”, включително и прословутата Улица на глада.
Вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков е дал уверение за отпускане на сумата, което ще е и своеобразна компенсация за жителите и гостите на старата столица.
ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ПАРАЛЕЛНО ЩЕ ОСИГУРИ И СОБСТВЕНИ СРЕДСТВА ЗА ЦЯЛОСТНИТЕ РЕМОНТИ.
По нареждане на кмета Даниел Панов почти в целия град вече се кърпят улици. До есента обаче се чака и финансовата инжекция от държавата, за да могат великотърновските улици за пръв път да посрещнат зимата без дупки.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.08.2012, 12:54:19
Пътната агенция дава 400 000 лв. за асфалт в старата столица

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/patnata-agentsiya-dava-400-000-lv-za-asfalt-v-starata-stolitsa.html

в."Янтра Днес"


Пет нови камери монтират в областта до края на 2013 г.

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/pet-novi-kameri-montirat-v-oblastta-do-kraya-na-2013-g.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.08.2012, 20:33:58
ТИР се обърна на Присовските завои, затрудни движението в района

Украински ТИР е катастрофирал около 16,30 часа в района на Присовските завои на изхода от Велико Търново.

Тежкотоварната машина е влязла с висока скорост в завоя и водачът е изгубил контрол, помел е ограничителните мантинели и се обърнал край пътя. ТИР-ът е превозвал 6 тона метални части за генератор. Шофьорът се е отървал невредим.

Пристигнал на мястото кран трябва да изтегли авариралото возило от пътя, който беше за кратко затворен. До приключване на операцията по ваденето на ТИР-а, движението в района ще остане затруднено.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 21.08.2012, 14:38:08
100 хил. лв. стоят като гаранция за разкопаните улици на В. Търново

(http://www.borbabg.com/images/slides/kopat.jpg)
/За подобно разкопаване вече се плаща гаранция, че всичко ще се възстанови./


Общината вече задържа крупни суми, за да е сигурна, че ще възстановяват настилките

ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ВЕЧЕ СЪБИРА КРУПНИ СУМИ ОТ ВСИЧКИ, КОИТО РАЗКОПАВАТ ГРАДА, информира шефът на строителната дирекция инж. Динко Кечев. До момента наличността по сметката надхвърля 100 хил. лв. Пари оставя всеки, който дупчи улици и тротоари. Сумата стои година и се връща едва след като съответната фирма преасфалтира пораженията по технология и наблюдения, наложени от самата община. „Дунавгаз”, „Е.on”, ВиК, както и доста по-малки частни компании и строителни предприемачи оставят пари като гаранция. Сумите са регламентирани от специализирана наредба, която е в сила от началото на тази година. Наложи я кметът Даниел Панов, тъй като В. Търново заприлича на решето заради калпави възстановявания на изкопи, даже и по прясно асфалтирани отсечки и нови тротоари.
130 ЛВ. НА КВАДРАТЕН МЕТЪР ДЕПОЗИТ ВЕЧЕ ОСТАВЯ ВСЕКИ, КОЙТО РЕШИ ДА РАЗКОПАВА УЛИЦИ И ПЛОЩАДИ. 5 хил. лв. е санкцията за физическо или юридическо лице, което го направи без разрешение. Община Велико Търново въвежда жестоки мерки срещу произвола, свързан с разрушаването на публичната инфраструктура. Веднъж преведен, депозитът стои по сметки на общината за период от година и едва след това се освобождава, и то при условие, че е направено качествено възстановяване, което се преценява от специална комисия.
Един от новите моменти е, че експлоатационните дружества, които искат да разкопават улици, тротоари, зелени площи и каквито и да било общински места, трябва да го заявят писмено до декември всяка година. Всички молби се разглеждат от кметството и се прави специален график. Той се подготвя до пролетта, след което се издават позволителните. Новият момент са депозитите, които досега не се събираха и нямаше гаранция за качествено възстановяване.
ВСЕКИ, КОЙТО РАЗКОПАВА, ТРЯБВА ДА ВЪЗСТАНОВИ ПОРАЖЕНИЯТА В 7-ДНЕВЕН СРОК. За разбити тротоари се внася депозит от 70 лв. на квадратен метър, а за асфалтови настилки – по 130 лв. След половин година фирмите или физическите лица могат да получат до 60 на сто от сумата, но останалите 40 процента остават като гаранция за година.

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"


Стартираха мащабни ремонти в Арбанаси

(http://www.borbabg.com/images/slides/arbanasi.jpg)

МАЩАБНИ РЕМОНТИ ВЪРВЯТ В АРБАНАСИ, информира кметският наместник Тошо Кръстев, който дори прекъсна годишната си отпуска, за да контролира изпълнението и сроковете.
До края на седмицата ще бъде положен асфалт на главната улица „Опълченска” – от разклона Велико Търново – Горна Оряховица до разклона за „Винпалас”. Подобно цялостно покритие не е правено отпреди годините на демокрацията, а ремонтът е на стойност 400 000 лв. Средствата са отпуснати от агенция „Пътна инфраструктура” по линия на четвъртокласната пътна мрежа, а изпълнител на проекта е „Пътни строежи Велико Търново”. В същото време по ул. „Опълченска” се отстранява водопроводна авария, увери още Кръстев. Той допълни, че се ремонтира и футболното игрище по програмата „Местни инициативи”.
На ход е и другият проект в Арбанаси на стойност 10 000 лв. Почиства се целият централен парк, който е с площ от около 12 дка. Главен изпълнител е „Пътстрой” ЕООД Велико Търново, които са наели работници по временната заетост. В парка ще се махнат изсъхналите треви и дървета и ще се залесят около 130 нови дървесни широколистни и иглолистни видове, както и храсти. Ще бъдат донаправени осветлението и плочникът, ще се поставят нови пейки и кошчета, ще се оформи и детска площадка. Ремонтът е планиран до 30 ноември, тъй като залесяването става през есента, обясни още Тошо Кръстев.

Е. СВЕТОСЛАВОВА
Сн. Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.08.2012, 00:08:32
На 4 места могат да отбиват ТИР-овете в Търновско

етири места за спиране на тежкотоварни автомобили са определени в област Велико Търново, информират от Областно пътно управление - Велико Търново, цитирани от радио "Фокус". 
До 30 септември 2012 г. се въвежда временна организация на движение по участъци от републиканската пътна мрежа на тежкотоварни автомобили с повече от две оси, селскостопанска и земеделска техника, трактори и специализирана строителна техника. 
Ограничението е в интервала от 16:00 до 22:00 часа за последния работен ден от седмицата или предпразничен ден, както и за последния почивен ден от седмицата или празничен ден.

 
На територията на Великотърновска област ограничението се отнася за път "Бяла-Плевен”, "Севлиево-Велико Търново-Антоново”, "Полски Тръмбеш-Велико Търново-Габрово” и за път "Дебелец-Гурково” .

 
По време на действие на забраната тежкотоварните автомобили трябва да изчакват извън пътното платно на определените за целта места, без да пречат на останалите участници в движението.

За път "Бяла-Плевен” това са паркингите при Горна Студена и Овча могила.
За път "Севлиево-Велико Търново-Антоново” - при Момин сбор и Моравица.
За път "Полски Тръмбеш-Велико Търново-Габрово” при Куцина.
За път II-55 "Дебелец-Гурково” при Орехите.

Забраната не важи за моторни превозни средства, превозващи бързо развалящи се хранителни продукти на температурен режим и живи животни.
Въведеното ограничение е сигнализирано с необходимите пътни знаци и табели.

Информацията е взета от: - sever.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.08.2012, 23:48:34
Затруднено е движението по ул. ''Бачо Киро'' и ул. ''Цар Теодор Светослав'' във Велико Търново

Нормално се осъществява движението във Велико Търново, предаде репортер на Радио „Фокус” – Велико Търново. Пътните настилки са сухи. Времето е слънчево. Температурата на въздуха е 19 градусa. Трафикът в централната част на града е натоварен. Всички светофарни уредби работят.
До 28 август се затваря за движение източното платно на пътни превозни средства на улица ''Цар Теодор Светослав'' във Велико Търново като се въвежда еднопосочно движение на пътни превозни средства по улицата в посока ДНА до ул. Марно поле'', района на тролейбусното обръщало.
Причината е изграждане на водопровод и канализация в старата столица.
До 22 октомври във връзка с водния проект на общината се въведа времена организация на движението на ул. ''Бачо Киро'' в участъка от кръстовището с ул. ''Рафаил Попов'' до кръстовището със ''Седми юли''.
За направлението: с.Арбанаси - площад “Цар Иван Асен І” – център гр.Велико Търново е затворена за движение на пътни превозни средства: ул. ”Св. Климент Охридски” в участъка от каменния мост на р. Янтра (църква “Св. 40 мъченици”) към площад “Цар Иван Асен І”, улица ”Митрополска”, площад “Цар Иван Асен І” и ул.”Никола Пиколо” до кръстовището с ул. ”Иван Вазов”.
За направление център гр.Велико Търново - площад “Цар Иван Асен І” – с.Арбанаси е затворена за движение на пътни превозни средства: ул.”Иван Вазов” в участъка от кръстовището с ул.”Читалищна” до площад “Цар Иван Асен І” и ул.”Читалищна” в участъка от кръстовището с ул.”Михаил Кефалов” до площад “Цар Иван Асен І”.
Промяната е наложена във връзка с изграждането на обект: “Проект за благоустрояване и функционално организиране на паркиране, автомобилен и туристически поток на площад “Цар Иван Асен І”, прилежащите улици и подходи към историческата крепост “Царевец” гр.В. Търново.

Надежда КРЪСТЕВА
Информацията е взета от: - Радио "Фокус"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.08.2012, 22:56:33
Подновяват ремонта на Южния пътен възел

(http://static.sever.bg/pictures/612984_651_367.jpg)

Подновяват от днес ремонтните дейности по Южния пътен възел във връзка с водния проект на Община Велико Търново, каза инж. Динко Кечев директор Дирекция "Строителство и устройство на територията" и ръководител на проекта.
Пътят София – Русе и София- Стара Загора през Южния пътен възел е затворен от няколко месеца. На този етап работниците ще продължат да работят в затворените участъци, по-късно временна организация на движението ще има по ул. "Магистрална", която свързва Южния пътен възел и "Качица".
Поетапно ще се затварят участъци от Южен пътен възел до улица "Мармарлийска", от ул. "Мармарлийска" до "Славянска", след което са предвидени още два етап на спиране на движение до Пътен възел "Качица".
Ремонтните дейности по Южния пътен възел бяха прекратени поради корекция в трасето и изместване на тръбите. Инж. Динко Кечев обаче е категоричен, че засега няма опасност от пропускане на крайния срок.

Информацията е взета от: - sever.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.08.2012, 15:31:32
10 дни опасно кръстовище във В. Търново стои без светофари

(http://www.borbabg.com/images/slides/svetofari%20krastovishte.jpg)

Цели 10 дни едно от най-натоварените кръстовища във Велико Търново, на главния път София – Варна, край мебелния завод „Победа” стои нерегулирано, без светофари, и преминаването през него е оставено изцяло на добрата воля на шофьорите и пешеходците. Движението по него, особено през лятото, е изключително натоварено, тъй като от тук минава основният трафик за морето. От 17 август обаче светофарните уредби на кръстовището не работят. Пешеходците са принудени да лавират и притичват с риск за живота си между профучаващите по главния път с бясна скорост леки и товарни автомобили. Водачите, излизащи от града, пък са принудени понякога да чакат по 10 минути, за да успеят да се вмъкнат някак си в колоната от автомобили, отиващи или връщащи се от морето. На всичкото отгоре пешеходните пътеки на кръстовището също са се изтрили и не се виждат. Най-изнервените от положението са шофьорите на междуградските автобуси, които заради неработещото кръстовище често закъсняват от разписанието.
Допълнителен проблем създават и замразените вече повече от година ремонтни работи на част от Южния пътен възел, които наложиха затварянето на част от платната за движение по съоръжението. За да избегнат досадното заобикаляне през половината град и удължаването на маршрута си с 5-6 км, шофьорите на повечето от междуградските автобуси, пътуващи от София за Варна и Добрич, предприемат обратен завой, забранена и изключително опасна маневра, точно в средата на оставеното без светофари и нерегулирано по никакъв начин кръстовище. Засега тежки инциденти само по чудо няма.

Иван ГЕОРГИЕВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.08.2012, 15:35:09
Старата столица с първото у нас кръстовище по холандски модел

Първото у нас кръстовище по холандски модел ще бъде изградено във Велико Търново. От кметството разработват проект за съоръжението, което ще реши проблемите със задръстванията до Съдебната палата в старата столица и ще облекчи трафика, след като бъде затворена за коли част от ул. „Васил Левски”. В момента там се чака понякога по 10-15 минути, за да се премине през кръстовището, където в едно се събират трите главни улици в града.
"Холандският модел кръстовища са много подходящ за град с ограничени пространства като нашия. Те са комплекс от малки пресечки тип „колело”, в което основното престрояване е чрез десни завои", коментираха общинари. Изграждането ще коства около 40 000 лева.
В кръстовището ще бъде вградена и уникална система против обледяване на пътната настилка. Идеята за нея също е от западноевропейските държави. "В основата на платната се поставят малки отвори, от които се разпръсква смес против заледяване. Подобна система у нас все още няма, а цената й е около 200 000 лв.", обясниха общински служители.

Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 31.08.2012, 22:44:53
Дупките между Стефан Стамболово и Обединение са ужасни, но дълг на държавата

(http://www.borbabg.com/images/slides/DUPKI%20GOL%201.jpg)
/Така изглежда не само този междуселски път у нас./

(http://www.borbabg.com/images/slides/DUPKI%20GOL.jpg)
/След табелата „Обединение” трасето е собственост на общината и ями няма./

НАШ ЧИТАТЕЛ ОТ ДОСТА ВРЕМЕ НИ ПРОВОКИРА ВЪВ ФОРУМА НА „БОРБА” ДА ИЗБРОИМ дупките между Стефан Стамболово и Обединение. Въпреки напористия си тон, неизвестният автор бе сбъркал дори името на първото село с павликенското Стамболово, но пък иначе задачата бе да се критикува общината в Полски Тръмбеш.
ВЛАСТТА ТРЯБВА ДА БЪДЕ ПОД ЛУПАТА НА МЕДИИТЕ, чиято основна задача е да я критикува и да й търси кривиците. С тази мисия и ние тръгнахме по петкилометровата отсечка между двете села. Както навсякъде, така и тук табелите са рядкост и човек трудно се ориентира къде се намира. С броенето на големите ями по пътя пък стигнахме някъде до 300! Тогава репортерската ни кола се заби в дупка. Освен това по пътя, който трудно може да се нарече асфалтиран, имаше и много чакъл от изронването на трасето. Тук-там се забелязваха и кръпки по програма „дупки запълваме”.
МЕСТНИ ЖИТЕЛИ НА СТЕФАН СТАМБОЛОВО ПЪК НИ ПОСЪВЕТВАХА ДА НЕ ПЪТУВАМЕ ПО ТАЗИ ОТСЕЧКА до Обединение, макар да е кратка, а да вървим „по царския път” от В. Търново за Русе. Трудно и бавно, все пак стигнахме табелата на Обединение. След нея пътят е видимо реновиран и без дълбоки ями.
„...Общината не е собственик на този пътен участък, държавата трябва да се грижи за него и да го ремонтира. Ние вече направихме каквото можем за друга отсечка, която не влиза в нашата пътна мрежа, но сме бедна община...”, бе коментарът по темата на общинския кмет Георги Чакъров.
ПОНЕЖЕ СНИМКИТЕ ГОВОРЯТ ПОВЕЧЕ ОТ ДУМИТЕ В ТАКИВА СЛУЧАИ, ние публикуваме това, което засне нашият фотообектив. Останалото е грижа на грижовната държава, която би искала селата да се напълнят с хора. Точно това без инфраструктура обаче няма как да стане.

Нели ГЕОРГИЕВА
Снимки Валентин РУСАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 01.09.2012, 11:04:21
Възстановиха ремонтите на  пътя Елена - Сливен

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/vazstanoviha-remontite-na-patya-elena-sliven.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 03.09.2012, 17:45:01
79- годишен мъж загина на пешеходна пътека

79-годишен мъж от В. Търново  почина, след като бе блъснат на пешеходна пътека, информират от Областната дирекция на МВР във В. Търново. Инцидентът е станал тази сутрин, около 09,30 ч. на ул. "Магистрална" във В. Търново. Товарен автомобил  "Форд Транзит Канект", управляван от 20-годишният Н. М. от Елена, движещ в посока към гр. София е блъснал пресичащият пътното платно, в зоната на пешеходна пътека, 79-годишен пешеходец. Пострадалият С. Ч. незабавно е бил откаран във великотърновската болница и настанен за лечение в неврохирургично отделение с тежка черепно-мозъчна травма и вътрешни наранявания, където няколко часа по-късно е починал. Водачът е изпробван за алкохол с техническо средство, пробата е отрицателна, взета му е и кръвна проба за химичен анализ. Причините за произшествието са в процес на изясняване.


Петко Павлов
Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.09.2012, 17:10:17
Започна ремонтът на Улицата на глада, завършват я до две седмици изцяло

(http://www.borbabg.com/images/slides/GLAD%202.jpg)

(http://www.borbabg.com/images/slides/GLAD%201.jpg)

Отсечката, смятана за най-голямата тапа на трафика, остава двупосочна, правят й тротоари

МИНИМУМ 50 ХИЛ. ЛВ. ЩЕ КОСТВА ОТПУШВАНЕТО НА ЕДНА ОТ НАЙ-ГОЛЕМИТЕ ТАПИ В ТРАФИКА НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО. Вчера започна чаканият от 15 години ремонт на т. нар. Улица на глада, която се намира под комплекс „Славяни” във В. Търново. Изпълнител е най-голямата пътностроителна компания в региона – „Пътни строежи ВТ”.
Според съуправителя й инж. Филип Маринов ремонтът на едното платно трябва да приключи до неделя, а още седмица време ще е нужно и за другото.
„Имаме готовност да работим и извънредно и да осигурим още хора, само за да завършим всичко в срок”, бе категоричен Маринов.
Изцяло нови бордюри, настилки и тротоари трябва да има този участък, който е алтернатива на главната улица „В. Левски”, разположена паралелно на него.
Тук най-накрая ще има и тротоари, за да не се движат повече хората по самото платно. Районът бе почти недостъпен за пешеходци, независимо че се намира до основния великотърновски парк и градската поликлиника. Недомислица пък бе превърнала занемарените тротоари в синя зона за паркиране и вместо хора върху тях се настаниха автомобили.
Кардинално се решава и въпросът с паркирането в тази част, като то ще бъде не напречно, както досега, а надлъжно, по протежението на пътя.
ОСВЕН НОВА НАСТИЛКА НА УЛИЦАТА НА ГЛАДА ПРЕДСТОИ ПРЕАСФАЛТИРАНЕ И НА ОСНОВНИТЕ ПОДХОДИ НАОКОЛО.
Нов асфалт ще се полага от читалище „Искра” чак до Дома на армията. През последните 30 години в този район не бе правено нищо друго, освен да се изкърпват частично дупки.
Както „Борба” първа съобщи, въпрос на време е и общината да получи 3 млн. извънредно от правителството, за да асфалтира 22 участъка, които бяха разкопани заради полагането на нови водопроводи и канали.

С. МАРИНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 05.09.2012, 18:54:59
Велико Търново готви втори ВиК проект за 40 млн. лв.



ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ОБМИСЛЯ „ВОДЕН ПРОЕКТ-2”, КОЙТО ЩЕ Е ЗА НАД 48 МЛН. ЛВ. "Вече подготвяме проектната документация. Средствата ще бъдат вложени в подмяна на тръбопроводите на кварталите "Чолаковци", „Зона В” и "Бузлуджа". Предвижда се изграждане на пречиствателна станция, обясниха от общинската управа на Велико Търново. Част от средствата отиват и за нов колектор в промишлена зона „Дълга лъка”. Така ще се завърши цялостната подмяна на тръби и канали на територията на целия град.
В момента е в ход изпълнението на първия мащабен проект за подмяна на остарялата и амортизирана канализация на старата столица, като инвестицията е за над 48 млн. лв.
Град Килифарево също има спечелен проект за 30 млн. лв. за нова водопроводна мрежа. Процедурни спънки обаче бавят стартирането на реконструкцията. Една от фирмите - кандидати за изпълнение на строителството, обжалва класирането на конкурентно дружество в Комисията за защита на конкуренцията.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 05.09.2012, 18:57:08
Война за паркоместа в старата столица

(http://www.borbabg.com/images/slides/vojna.jpg)




Всеки огражда пред блока и работата си, за да си пази място за колата

СИНДЖИРИ ОПАСВАТ ЦЯЛАТА ЦЕНТРАЛНА ЧАСТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО. В БОЛЯРСКИЯ ГРАД НАЗРЯВА ИСТИНСКА ВОЙНА ЗА ПАРКОМЕСТА. Сред средствата, с които се води, са пукане на гуми, драскане на коли и даже рисуване по возилата със спрейове. Загражденията се поставят най-вече пред блокове, гаражи и учреждения, където почти е невъзможно да се спре.
„Живеем тук, а не можем да спираме пред блока си, даже градинките ни са превърнати в паркинги, затова решихме да сложим вериги и да се пазим”, казва Васил Матеев, който живее на ул. „Л. Каравелов”.
Почти пред всяка сграда тук са наслагани пирамидки или колчета, които се заключват, и така се осигуряват места за колите.
„Тротоари, улици и междублокови пространства са общинска собственост и никой няма право да ги владее неправомерно. Ще назнача комисия, която ще проверява”, каза кметът Даниел Панов.
ОТ ОБЩИНАТА ВЕЧЕ СА НАПРАВИЛИ НЯКОЛКО АКЦИИ ЗА СИЛОВО ПРЕМАХВАНЕ НА КОЛЧЕТА, ПИРАМИДКИ И СИНДЖИРИ.
Чиновниците обаче признават, че докато не се осигурят места за спиране, казусът няма да се оправи. Множеството нови сгради, които се въведоха в експлоатация без необходимия брой паркоместа, също изострят конфликта.
Междувременно три проекта за подземни, полуподземни и надземни паркинги - зад факултета „Изобразително изкуство”, зад Старите хали и до парк „Марно поле”, отлежават по папките заради липса на инвеститори.

С. МАРИНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.09.2012, 15:13:38
Пред завършване е преасфалтирането на Улицата на глада, започва ремонт на "В. Джамджията" и "Ив. Вазов"


Фирма „Пътни строежи - Велико Търново" завърши полагането на асфалтова настилка на едното платно на улица „Марно поле" в участъка от ул."Цар Самуил" до Търговски комплекс „Славяни", съобщават от общинска администрация. Утре (12 септември) фирмата ще положи асфалт и на другото пътно платно. Предстои да се направи тротоар към парк „Марно поле" и да се промени начина на паркиране в този участък - от напречно в успоредно.

Така наречената „улица на глада" е реконструирана и  асфалтирана. Ще продължи изграждането на тротоарите и полагането на тротоарните настилки. Старите каменни бордюри бяха извадени и са положени нови вибропресовни улични бордюри. Обсъжда се идеята за осигуряване на нови паркоместа в тази част на улицата.

Реализирането на проекта за ремонта на улица "Марно поле" е част от цялостния проект за възстановяване на улицата като алтернативен маршрут за движение на автомобили. Предстои в рамките на около седмица да се преасфалтират и улиците "Цар Самуил" и „Цар Александър" до градска поликлиника.

Във връзка с предстоящото асфалтиране на улиците „Велчо Джамджията" и „Иван Вазов" от 12 до 14 септември ще бъдат затворени за движение на автомобили двете улици, информират още от Община В. Търново.

На площад „Велчова завера" се обособява временна последна спирка на автобусите  с № 20, 40, 50 и 110. Квартал „Асеноав" временно за трите дни на ремонтните дейности ще бъде обслужван само от автобусна линия №5. Средствата за финансиране на тези ремонтни дейности са осигурени от кмета на Община Велико Търново Даниел Панов в партньорство с Национална агенция „Пътна инфраструктура".


Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.09.2012, 14:03:05
Колоездачна обиколка блокира Велико Търново

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/koloezdatchna-obikolka-blokira-veliko-tarnovo.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.09.2012, 16:32:30
ХАОС ВЪВ В. ТЪРНОВО. Градът на решето, никой не знае откъде да минава

(http://www.borbabg.com/images/slides/TABELI.jpg)
/След множество сигнали на недоволни наш екип се разходи из районите, в които се копае, където преминаването е екстремно приключение за водачите и своеобразен краш тест за колите им./

Няма знаци, няма информация къде и кога се копае. Кметът Даниел Панов назначава проверка

ОБЛАСТНИЯТ ЦЕНТЪР Е НА РЕШЕТО, ПОГОЛОВНО СЕ ЗАТВАРЯТ УЛИЦИ, А ПЕШЕХОДЦИ И ШОФЬОРИ СЕ ВИЖДАТ В ЧУДО ОТКЪДЕ И КАК ДА МИНАВАТ. Няма указателни табели, които да насочват трафика, което предизвиква адски задръствания. След множество сигнали на недоволни наш екип се разходи из районите, в които се копае, и се увери, че преминаването е истинско екстремно приключение за водачите и своеобразен краш тест за колите им. Всички са убедени, че улиците трябва да се ремонтират, а ВиК системата да бъде подновена, но не при тотална липса на комуникация и работа „на парче”.
„Изпълнителите трябва да се погрижат за поставянето на табели и осигуряването на информация. Получих оплаквания и ще назнача проверка. Провеждат се почти ежедневно оперативки. Всички изпитваме неудобства, но пък трябва и да сме по-търпеливи, тъй като после ползите ще са големи”, коментира кметът Даниел Панов.
Половин час коства преминаването от съда до централната поща. Движението е отклонено по множество тесни участъци покрай църквата „Св. Марина”. Целият район на ул. „Бачо Киро” е в изкопи и ограждения, заради което колите пъплят едва-едва. За мнозина обаче маршрутът е непонятен, тъй като по протежението му няма нито една указателна табела.
Възелът от проблеми за хората се заплита още повече, тъй като от вчера вече е затворен и целият участък зад Община В. Търново по ул. „К. Кисимов”. Там достъпът е абсолютно невъзможен.
ОТ ВЧЕРА ВЕЧЕ Е ЗАТВОРЕН И СТАРИЯТ ГРАД ЗАРАДИ РЕМОНТ НА УЛИЦИТЕ „Велчо Джамджията” и „Иван Вазов”. Ремонтните дейности по двете улици ще продължат поне няколко дни, а за това време в участъците няма да има движения на моторни превозни средства, информираха от Община В. Търново. Алтернативата ще е на площад „Велчова завера”, където ще се обособи временна последна спирка на автобусите N 20, 40, 50 и 110. Квартал „Асенов” през тези дни ще бъде обслужван само от автобусна линия N 5.
Междувременно фирма „Пътни строежи – Велико Търново” завърши полагането на асфалтова настилка на едното платно на ул. „Марно поле” - в участъка от ул. „Цар Самуил” до Търговски комплекс „Славяни”. Тъй наречената Улица на глада вече е реконструирана и асфалтирана. Ще продължи изграждането на тротоарите и полагането на тротоарни настилки. Старите каменни бордюри бяха извадени и са положени нови, вибропресовани. Предстои в рамките на около седмица да бъдат преасфалтирани и улиците „Цар Самуил” и „Цар Александър” до градската поликлиника във Велико Търново.

КАКВО НИ ОЧАКВА? ЗАТВАРЯТ СТАРИЯ ГРАД И СТАРОТО ВОЕННО УЧИЛИЩЕ

Полагането на новите канали и водопроводи ще продължи и догодина, когато ще се разкопава старата част, включително и основните и без алтернатива за преминаване улици „Независимост” и „Стефан Стамболов”. Ровове ще газим от площада пред кметството чак до кв. „Варуша”. Докато траят тук ремонтите, ще се минава само по едното платно, а движението ще се регулира с мобилни светофарни уредби. Тотално затваряне предстои и за Старото военно училище. Тук ще се оформят насипи, за да се изравни нивото на стадиона с останалите части, за да могат да се положат тръбите и да не висят във въздуха. Неясна остава съдбата на множеството фирми и институции, които са разположени в района. По градоустройствен план на събаряне не подлежат единствено Областна администрация и университетът.

Инж. Пейчо Пейчев, технически ръководител по ВиК проекта: „Информираността за разкопаванията е малка”

„Имаме проект за организация на движението, който изпълняваме. Наели сме фирма от Велико Търново, която да поставя знаци, маркировка и указателни табели. Аз също получих сигнали, че няма достатъчно информация, и се убедих, че наистина шофьорите не знаят откъде да карат и се получава хаос. Трябва да се стиковат по-добре нещата и откъм информацията за това къде и как ще се минава.”

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.09.2012, 16:34:57
Улица „Димитър Буйнозов” става връзка между два квартала

(http://www.borbabg.com/images/slides/BUINOZOV.jpg)
/Улица „Димитър Буйнозов”/


ИЗГРАЖДАНЕТО НА ЕДВА СТОМЕТРОВА НОВА УЛИЦА ЩЕ ПЕСТИ ПОНЕ 3 КИЛОМЕТРА ОБИКОЛКА НА ШОФЬОРИ, КОИТО СЕ ПРИБИРАТ ОТ „БЕЛЯКОВСКО ШОСЕ” КЪМ КВАРТАЛ „КАРТАЛА”, преминавайки по ул. „П. Яворов”. От общината предвиждат отварянето на паралелната й отсечка „Димитър Буйнозов”, която в момента е в руини и съществува само на книга. Трасето започва над КАТ и ще отвежда директно в кв. „Картала”. Дължината му е не повече от стотина метра. „То е включено в инвестиционната програма и ще работим по него, както и по нова връзка между кв. „Картала” и старата част”, обясни градоначалникът Даниел Панов.
В инвестиционната програма за „Д. Буйнозов” са предвидени около 60 хил. лв. Планува се тя да бъде направена подобно на Улицата на глада и да се оформи с тротоарни настилки и бордюри. Този район е и една от перспективите за разрастване на града, тъй като центърът е презастроен.
ПОЧТИ ЦЯЛАТА УЛИЦА „Д. БУЙНОЗОВ”, КОЯТО ОПАСВА РАЙОНА, КАКТО И ПРЕСЕЧКИТЕ Й СЪЩЕСТВУВАТ САМО НА КНИГА. Доста от блоковете са вдигнати директно върху поляните край казармите и нямат никаква инфраструктура. Това практически ги прави непродаваеми. Повечето сгради стоят още невъведени в експлоатация. На обитателите им се разпращат предупредителни писма, че нямат право да живеят в сгради без Акт 16, под угрозата да им спрат тока и водата. Това обаче трогва малцина. Местните изпитват огромни затруднения с инфраструктурата и са оформили своеобразни окопи, за да паркират, а достъпът до колите си са оформили през цялата местност - на ръка. С изграждането на ул. „Димитър Буйнозов” десетки семейства и всички обитатели на целия квартал „Картала” ще решат проблема с обиколките и мъчното прибиране до вкъщи.

С. МАРИНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.09.2012, 16:37:27
Дянков развърза кесия за старата столица


Правителството даде 1.5 млн. първоначално за преасфалтиране на улиците

ЗА ПРЪВ ПЪТ ОТ МНОГО ГОДИНИ НАСАМ ПРАВИТЕЛСТВОТО ОТПУСКА ИЗВЪНРЕДНИ ПАРИ ЗА ВЕЛИКО ТЪРНОВО. Вчера кметът Даниел Панов е успял да издейства първоначално 1.5 млн. за преасфалтиране на улици, потвърди специално за „Борба” самият той. Още толкова чака старата столица до края на годината. „Започваме да правим улици, досега се кърпеха дупки, но моята политика е да се преасфалтира, а не да се работи на парче”, каза градоначалникът. Паметливи изтъкват, че това е първият голям транш за града от Тодор-Живково време.
Средствата се насочват изцяло за полагане на износващ слой асфалт на най-разкопаните великотърновски улици. Според експерти с тях ще се поправят поне 20 отсечки. Приоритетно реконструкцията ще обхване онези участъци, които са поразени покрай реализирането на водния проект на старата столица. По разчет за възстановяване са предвидени 30% от настилките в участъците, в които се копае. С дотацията от финансовото министерство обаче ще последва цялостно преасфалтиране.
Вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков е дал уверение за отпускане и на остатъка от сумата, което ще е и своеобразна компенсация за жителите и гостите на старата столица.
Община Велико Търново паралелно ще осигури и собствени средства за цялостните ремонти.

Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.09.2012, 14:42:24
Пътен възел „Качица” вече отесня, през седмица сменят предпазни огради

(http://www.borbabg.com/images/slides/haos.jpg)

ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „КАЧИЦА”, КОЙТО ПОЕМА ЦЕЛИЯ ТРАФИК ПО ДЕСТИНАЦИЯТА СОФИЯ – ВАРНА, отесня на хилядите автомобили, които ежедневно преминават оттук. Адският трафик причинява огромни поражения по инфраструктурата. През седмица Община Велико Търново харчи пари за подмяна на предпазни огради, мантинели, указателни знаци и табели, призна шефът на строителната дирекция на кметството инж. Динко Кечев. „Блъскат ги, явно е тясно вече, подмяната е наше задължение, тъй като инфраструктурата е публична общинска собственост”, коментира той. До момента са подменени близо километър огради. Заради лошо замисленото съоръжение шофьорите буквално връхлитат върху огради и знаци и ги отнасят. За това допринасят и обратните виражи, коментират експерти.
ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ВЕЧЕ ДЕМОНТИРА ЧАСТ ОТ БИЛБОРДОВЕТЕ И ЗНАЦИТЕ НА ВЪЗЕЛА, които възпрепятстваха движението и вместо да улесняват шофьорите, ги объркваха още повече. Оказа се, че на съоръжението има близо 140 табели, накачени като на стрелбище, което е абсурдно.
Доста от знаците и табелите, разположени даже през метър, са взаимоизключващи се.

С. МАРИНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.09.2012, 23:16:28
Преасфалтираха и отвориха за движение участък по ул. "Иван Вазов"

От 20,00 часа снощи е възстановено движението на автомобили в преасфалтирания изцяло участък на улица „Иван Вазов"  - от  разклона с улица „Н. Пиколо" (Старата земеделска банка) до разклона пред музей „Възраждане и учредително събрание" с улица „Читалищна" (Малкият Интер), съобщават от Община Велико Търново.

В момента продължава цялостното преасфалтиране на участъка от улица „Иван Вазов" - от кръстовището с „Читалищна" до площад „Цар Асен". Работи се активно до късните вечерни часове и в двата почивни дни, уверяват от общинската администрация.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.09.2012, 17:48:19
Търговци в старата столица сами запълват дупките пред магазините си

Търговци от Велико Търново сами запълват дупките по улиците пред магазините си. Собственик на антикварен магазин в старата част на града вчера по обяд бе запретнал ръкави и с лопата в ръце изсипваше от една кофа пясък в зейналите пред вратата на обекта му дупки на асфалта. Само на 200 м от него улицата бе прясно ремонтирана и асфалтирана. На въпроса негова работа ли е да запълва дупките по главната улица, търговецът отговори: „Тези ями тук стоят от месеци. Писна ми да гледам как шофьорите отвън си трошат колите в тях и след като няма кой друг, реших аз да ги запълня. Единственото, което трябва, е малко желание, 2-3 кофи пясък и десетина минути свободно време. Така запълнени обаче, дупките няма да издържат много. Най-много до първия сняг. Но се надявам дотогава все пак да минат и да асфалтират основно цялата улица.“
Колега на антикваря от кв. „Бузлуджа” също бе взел нещата в свои ръце. За година и половина бизнесменът Христо Пенев два пъти трошил колата си в дупките пред своя обект. Първият път бил през зимата, дупката била покрита със сняг и не се виждала. Вторият път преди седмица, по невнимание. Накрая на Христо също му писнало, докарал едно ремарке с чакъл, грабнал лопатата, развъртял се и за половин час запълнил дупките не само пред своя, но и пред съседните търговски обекти на една 20-метрова отсечка. „Похвално е, че новият кмет взе присърце съдбата на града и се зае да оправи това, което неговите предшественици повече от 20 години се правеха, че не виждат. Но В. Търново не е само площадът пред Царевец и туристическите обекти, които се виждат от всички. Да вземе да се поразходи със заместниците си из кварталите и да види колко отчайващо е положението там. Защото, освен туристически център, Велико Търново е и град, в който живеят десетки хиляди жители. А в някои от кварталите по улиците има дупки, в които може да потъне кола. С настъпването на зимата те ще бъдат покрити със сняг и можете да си представите колко автомобили ще се потрошат в тях. Затова тези дупки трябва да бъдат запълнени или асфалтирани спешно, до началото на зимата“, настоява търговецът.
Примерът с двамата търговци не е единствен. Преди месец отново по почина „направи си сам“ жители от квартал „Акация” също запретнаха ръкави и без да искат съдействие и помощ от общината, оправиха част от тротоара пред домовете си.

Иван ГЕОРГИЕВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.09.2012, 18:00:18
Жители от „Пиколо” молят да се уреди въпроса със зареждането на магазини. От „Освобождение” пък искат ред в паркирането

Живущи на улица „Пиколо” във Велико Търново търсят помощ от общинските съветници за решаване на въпроса с разтовареното на стоки и багаж за нуждите на търговски обекти до пътното платно. Молбата им бе разгледана на заседание на постоянната комисия към местния парламент по проблеми на гражданското общество. С казуса е запознат и кметът Даниел Панов. Според становището на градоначалника зареждането на магазини по ул. „Пиколо” следва да се извършва съгласно Наредба №1 за обществения ред в периода от 20.00 до 8.00 часа. В документа е посочено още, че при реализацията на проекта за благоустрояването на площад „Цар Иван Асен”, прилежащите улици и подходи, в частта за пътната организация на движението, е предвидено разширяване на територията на тротоарите с цел осигуряване на нормалното пешеходно движение. Ширината на пътното платно по „Пиколо” е 4,5 метра, недостатъчно за маневра „заобикаляне на спряло МПС”, поради което се налага забрана за спиране и паркиране на пътните трасета до площада и прилежащите улици „Пиколо”, „Иван Вазов” и „Читалищна”. Освен това въпросната улица, визирана в молбата на гражданите, е част от републикански път. Общинските съветници, членове на комисията, приеха становището на кмета и решиха до следващото заседание администрацията да подготви информация относно контрола на дейностите за зареждане на търговските обекти в целя град, в частност и на ул. „Пиколо”, както и данни за наложени санкции, ако има такива.

Друг проблем, касаещ реда с паркирането, поставиха жители на ул. „Освобождение”, 48А. Жалбоподателите са собственици на недвижим имот, придобит от продажбата на частна общинска собственост. Изграденият пред имота им тротоар е в съсобственост с Общината. Засегнатите споделиха пред общинските съветници, че техни съседи остават с впечатлението, че тротоарът е изцяло общински и могат да го ползват като паркинг. Това обаче затруднява достъпа до имота на жалбоподателите и пречи на дейността на фирмата им. В непосредствена близост има обособен джоб за спирка, откъдето наскоро е изчезнала вертикалната сигнализация. Потърпевшите твърдят, че когато автобусната табела е била налице, хаосът с паркирането е бил ограничен, за което молят тя да бъде възстановена.

По този въпрос също има становище на кмета на общината. Даниел Панов е дал отговор, че проблема ще бъде разгледан на заседание на Общинската комисия по организация и безопасност на движение, в чийто състав влизат и представители на Пътна полиция. От своя страна местните парламентаристи от комисията по проблеми на гражданското обществото решиха администрацията да даде информация, дали тази спирка е съществуваща и включена ли е в транспортната схема.

 

Снежана Първанова
Информацията е взета от: - Общинско радио Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.09.2012, 22:41:30
Улица „Пиколо” изцяло завършена, приключват последни детайли по площада пред Царевец

(http://radiovelikotarnovo.com/img/objects/news_4854_302382466ploshtad.jpg)

авършен е ремонтът и цялостното преасфалтиране на улица „Никола Пиколо”. Заедно с цялостно преасфалтираната улица „Иван Вазов” са ремонтирани и двата подхода към площад „Цар Асен”, съобщиха от общинска администрация. В момента се работи по преасфалтиране на улица „Свети Климент Охридски” /от входа на крепостта Царевец до каменният мост до църквата „Св. 40 мъченици”. Монтират се последните осветителни тела и се работи по завършване на зелената площ на площад „Цар Асен”. Извършват се технически проби на осветлението и завършва фугирането на павираната настилка на площада с пясък. Предстои окончателно почистване от строителни материали и измиване на настилката на площада.

В момента се работи и по полагането на тротоарни плочи на т. нар. Улица на глада. Предстои довършването й в началото на следващата седмица в участъка от кръстовището й с ул. „Цар Самуил” до ДНА. Предстои да бъдат поставени още 25 метра тротоарна настилка от общо 130 метра, след което участъкът ще бъде почистен, ще бъде възстановена вертикалната сигнализация и ще се нанесе хоризонтална маркировка за отбелязване на паркоместата.

Информацията е взета от: - Общинско радио Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.09.2012, 23:07:11
Временна организация на движението за празника

Във връзка с подготовката и провеждането на събитията, в рамките на програмата за тържествено отбелязване на 104-та годишнина от обявяване Независимостта на България ще настъпят следните временни промени в организация движението на МПС :

21 .09./петък/

В периода от 17,00 до 23,00 ч. ще бъде затворена за движение на МПС ул. „Г.С. Раковски”/Самоводска чаршия/, както и площадното пространство пред Дирекция „Култура” на чаршията.

22.09. /събота/

В периода от 08,00 до 19,00 ч. За движение на МПС ще бъде затворена улица „Васил Левски” в участъка от Студентски стол №2 до сградата на общината.

В периода от 11.00 ч до 12.30 ч. и от 16.30 ч. до 19.00 ч За движение на МПС ще бъдат затворени: улица „Независимост”, ул.”Стефан Стамболов”, ул.” Велчо Джамджията”, пл.”Велчова завера”

За времето от 11.00 ч. до 12.30 ч. и от 16.30ч. до 19.00 ч. ще бъдат променени маршрутите на автобусни линии № 20, 40, 50, 110 – началната и крайна спирка за тези автобуси ще бъде обръщалото на тролеите на пл.”Марно поле”

Информацията е взета от: - Официален сайт на Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.09.2012, 22:49:06
Правят 10 км нови улици във Велико Търново

Догодина чакаме още 1.5 млн. за преасфалтиране, засега няма пари за кръгови кръстовища пред съда

БЛИЗО 10 КМ НОВА УЛИЧНА МРЕЖА ПРАВИ ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО. Вече е готов планът за ремонт на настилките. Цялостно преасфалтиране предстои почти за всички участъци в широкия център на града, като приоритетно се засягат разкопаните трасета по т. нар. воден проект, информира шефът на строителната дирекция на Община В. Търново инж. Динко Кечев. Финансирането бе осигурено с решение на Министерския съвет преди броени дни. До края на тази година се усвояват 1.5 млн. лв., а догодина финансовият министър Симеон Дянков е обещал на кмета Даниел Панов поне още толкова.
„Всички искат да асфалтираме пред тях или по улиците, по които минават, но първоначално ремонтът ще засегне около 15 участъка”, информира инж. Кечев.
Частично предстои преасфалтиране на ул. „Зеленка”, пресечките й „Константин Кисимов” и „Асен Русков” в района около Музикално-драматичния театър „К. Кисимов”.
ИЗЦЯЛО ПРЕАСФАЛТИРАНА ЩЕ Е ВХОДНАТА ЗА ГРАДА УЛИЦА „ХРИСТО БОТЕВ”, която започва от Южния пътен възел. Нови настилки ще има също така за отсечката от съда в посока полицията – „Бачо Киро”, както и за нейната пресечка – „7 юли”.
Вече започна полагането на нов асфалт на целия район около парк „Марно поле”.
До края на тази година няма да може да бъде реализиран проектът за две нови кръгови кръстовища пред пазара и Съдебната палата, независимо че проектирането им е изготвено, информира инж. Кечев.
Причината е липсата на средства, които приоритетно се използват за изкърпване. Новата организация на движението в този участък остава за началото на следващата година с отварянето на пешеходната зона на улица „В. Левски” от Студентския стол до театъра.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.09.2012, 22:56:51
Продължава преасфалтирането на улиците в центъра

Продължава цялостното преасфалтиране на улица „Цар Тодор Светослав” и улиците, върху които вече е реализиран ВиК проектът, съобщиха от Общината.

След полагане на тръбите в рамките на реализиране проект за подобряване на ВиК инфраструктурата във Велико Търново продължава цялостното преасфалтиране на улица „Цар Тодор Светослав”.

Изцяло е положена асфалтовата настилка на едното платно на улицата, а в момента се извършва фрезоването и подготовката за преасфалтиране и на другото платно.

До няколко дни при добри метеорологични условия ще започне цялостното преасфалтиране на улиците „Бачо Киро” и „7-ми юли”, където също приключва полагането на тръбите в рамките на реализиране на ВиК проекта.

Продължава и ще продължи цялостното преасфалтиране на всички улици, по които е вече приключила дейността по полагане на тръби и съоръжения по ВиК проекта и е завършило слягането на разкопаните участъци.

Информацията е взета от: - Официален сайт на Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.09.2012, 23:02:45
Западната промишлена зона на старата столица светна

ПРИКЛЮЧИ РАБОТАТА ПО ИЗГРАЖДАНЕТО НА МРЕЖА, ПОСТАВЯНЕ НА ОСВЕТИТЕЛНИ ТЕЛА И ВКЛЮЧВАНЕ В ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА МРЕЖА на уличното осветление в Западната промишлена зона по направлението „Елмот” – село Шемшево, информираха от Община Велико Търново.
От кметството увериха, че вече са монтирани 49 стълба за осветление, поставени са 51 осветителни тела и са прокарани 1500 м кабелна мрежа. Така се реши един от дългогодишните инфраструктурни проблеми на хиляди хора, които работят в Западната промишлена зона, акцентираха от местната администрация.

Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.09.2012, 23:10:53
Тръгва и вторият воден проект на Велико Търново

ПОСТОЯННИТЕ КОМИСИИ КЪМ ВЕЛИКОТЪРНОВСКИЯ ОБЩИНСКИ СЪВЕТ ОДОБРИХА УЧАСТИЕТО НА ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО И ВЪВ ВТОРИ ВОДЕН ПРОЕКТ, който ще продължи първия, реализиращ се в момента. По „ВиК 2” ще се усвояват над 48 млн. лв.
Средствата ще бъдат вложени в подмяна на тръбопроводите на кварталите "Чолаковци", „Зона В” и "Бузлуджа". Предвижда се изграждане на пречиствателна станция, обясниха от общинската управа на Велико Търново. Част от средствата отиват и за нов колектор в промишлената зона „Дълга лъка”. Така ще се завърши цялостната подмяна на тръби и канали на територията на целия град.
В момента е в ход изпълнението на първия мащабен проект за подмяна на остарялата и амортизирана канализация на старата столица, като инвестицията е за почти 50 млн. лв.
Град Килифарево също има спечелен проект за 30 млн. лв. за нова водопроводна мрежа. Процедурни спънки обаче бавят стартирането на реконструкцията. Една от фирмите - кандидати за изпълнение на строителството, обжалва класирането на конкурентно дружество в Комисията за защита на конкуренцията.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.09.2012, 23:21:29
Река от питейна вода тече покрай траурна агенция

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/reka-ot-piteyna-voda-tetche-pokray-traurna-agentsiya.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 29.09.2012, 00:34:46
1,5 млн. лв., обещани от Симеон Дянков за асфалт по търновските улици, вече са в общинската сметка

Обещаните от финансовия министър Симеон Дянков милион и половина лева за цялостно преасфалтиране на великотърновските улици вече са в сметката на общината. Това съобщи днес заместник – кметът Снежана Данева. Средствата са за възстановяването уличната настилка, разрушена при реализирането на т.нар. Воден проект в старата столица. По проекта са заложени средства само за частично асфалтиране, но не и за цялостно възстановяване на инфраструктурата, обясни Данева. „От октомври започват ремонтните дейности по уличната настилка в селищата на общината. Изготвен е график, съгласуван и с кметовете на населените места. Благодарение на сумата от министерството на финансите, ще имаме възможност за прехвърлим средства от собствените приходи на общината за селищата, които по никакъв начин няма да бъдат ощетени.” – заяви Снежана Данева. След полагане на тръбите в рамките на проекта, в момента продължава цялостното преасфалтиране на улица „Цар Тодор Светослав”. Изцяло е положена асфалтовата настилка на едното платно на улицата, а в момента се извършва фрезоването и подготовката за преасфалтиране и на другото платно. До няколко дни ще започне цялостното преасфалтиране на улиците „Бачо Киро” и „7-ми юли”, където също е приключило полагането на тръбите в рамките на реализиране на ВиК проекта.

Мария Христова
Информацията е взета от: - Общинско радио Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.09.2012, 14:52:10
Ремонти по водния проект затварят улици във В. Търново

Два участъка от уличната мрежа във Велико Търново ще бъдат затворени за движение на автомобили във връзка с проекта по изграждане на водопровод и канализация на централната градска част, финансиран по Оперативна програма "Околна среда", съобщават от Общината.

От 28 септември до 5 ноември ще бъде затворена улица "Асен Златаров" - в участъка   от улица "Цар Освободител"  до  улица "Цанко Церковски".

От 1 до 10 октомври ще бъде затворена за автомобили ул. "Христо Ботев" - от кръстовището с ул."Ивайло" до ул."Васил Левски".

На 1 октомври (понеделник) заради ремонти по водопроводната мрежа ще бъде спряна водата от 8,00 до 17,00 часа по следните улици: ул."Бачо Киро", "Седми юли", "Цар Самуил", "Цар Иван Александър", "Цар Тодор Светослав", "Марно поле" и "Христо Ботев".

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 05.10.2012, 23:20:01
В центъра на Велико Търново частен паркинг незаконно взема по 2 лева на час

http://www.dnesbg.com/ikonomika/v-tsentara-na-veliko-tarnovo-tchasten-parking-nezakonno-vzema-po-2-leva-na-tchas.html


в."Янтра Днес"


Пуснаха движението на площада пред Царевец

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/pusnaha-dvizhenieto-na-ploshtada-pred-tsarevets.html

в."Янтра Днес"

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 06.10.2012, 20:29:41
Догодина пешеходната „Васил Левски” става улицата на заведенията?

Интересът към бъдещата пешеходна зона, в която ще се превръща улица „В. Левски” във Велико Търново от Студентския стол до театъра, вече е голям.
Болшинството от собствениците на обекти започват процедури за преобразуването им в живописни ресторантчета и кафенета, които ще съживят позамрялата търговия, разбра „Борба”.
От строителната дирекция на кметството поясниха, че не е проблем магазин или офис да се превърне в кафене на пешеходната зона, стига да се преминат съответните процедури.
Минава се през смяна на предназначението, за което се изготвя проект, след което се взимат документи от експлоатационните дружества и инженер-конструктор. Самата община пък издава разрешителните за търговска дейност, работно време на обектите и останалите формалности.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.10.2012, 00:13:05
Организация на движението заради рали шампионата

Временна организация на движението се въвежда във Велико Търново заради рали шампионат "Писта Велико Търново”, който ще се проведе през почивните дни, съобщават от Общината.

Тя се отнася за времето от 12:00 ч. до 18:00 ч. на 13.10.2012 г. (събота ) и от 09:00 ч. до 14:00 ч. на 14.10.2012 г. (неделя).

За транзитно преминаващите автомобилни потоци през града се предвиждат следните обходни маршрути:

- за движението по направлението Варна – София да се ползва маршрута Южен пътен възел /ЮПВ/ - главен път І -5 "Русе– Велико Търново- Габрово” - кръстовище главен път І 5 – ул. ”Дълга лъка” – кв. ”Чолаковци” - ул.”Сан Стефано” -  ул. ”Козлуджа” - Западен пътен възел /ЗПВ/ - главен път І-4.

- за движението по направлението София - Варна да се ползва маршрута главен път І–4 – Западен пътен възел - ул. ”Козлуджа” – ул. ”Никола Габровски” - кръстовище "Качица” - ул.”Магистрална” - Южен пътен възел – главен път І-4;

Автобусни линии № 2 и № 110 ще се движат по следния маршрут:
посока център – кв.”Чолаковци” : ул.”Сан Стефано” - ул.”Никола Габровски” – Пътно кръстовище "Качица” - ул.”Краков” - ул.”България”;
посока кв.”Чолаковци”:  ул.”България” – ул.”Краков” – ул. "Никола Габровски” – ул.”Сан Стефано” – кв.”Чолаковци”.

Автобусна линия № 5 ще се движи по следния маршрут:
посока кв. ”Кольо Фичето и обратно:  ул. ”България” – ул. ”Полтава” – ул. ”Симеон Велики” - ул. ”Георги Бакалов” - ул. ”арх.Георги Козаров” – ул. ”Краков” - ул. ”България”.

За провеждане на технически преглед на автомобилите, участващи в рали шампионата на 13.10.2012 г. (събота) се затваря за движение на пътни превозни средства улица "Васил Левски” в участъка от Студентски стол №2 до сградата на Община Велико Търново за времето от 08:00 ч. до 12:00 часа.

Информацията е взета от: - sever.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.10.2012, 10:26:34
Улица "Зеленка" остава затворена за месец

Заради изграждането на водопровод и канализация в централна градска част на Велико Търново от днес е затворена за движение на МПС улица "Зеленка" - в участъка от кръстовището с улица "Цанко Церковски" до кръстовището с улица "Христо Смирненски", съобщиха от Общината. Мярката се налага за времето от 15 октомври  до 16 ноември тази година.

Затвореният участък ще бъде сигнализиран с пътни знаци и на пътното кръстовище на ул."Зеленка" с ул."Освобождение".

Обходният маршрут за движение на МПС за посоката от кв.Картала към МОБАЛ „Д-р Стефан Черкезов"/Стара болница/ става: ул. "П. К. Яворов", ул."Освобождение", ул. "Е. Пелин", ул. "Цветарска", ул. "Ц.Церковски" - МОБАЛ „Д-р Стефан Черкезов" /Стара болница/.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.10.2012, 22:08:52
Нова реорганизация на движението в центъра на Велико Търново

От понеделник – 22 октомври, община Велико Търново въвежда нови промени в движението на моторни превозни средства по основни пътни артерии в централната част на града.

До 31 октомври т.г. се затваря за движение улица “Княз Дондуков Корсаков” в участъка от кръстовището с улица „Христо Ботев“, през кръстовището на улица “Христо Ботев“ с  улица „Васил Левски“ до подземния паркинг на община Велико Търново.

Също от понеделник, но до 16 ноември т.г. автомобили няма да се движат по улица “Белчев” до улица ”Панайот Ангелов”.

Промяната е във връзка с дейностите по реализация на проект “Изграждане на водопровод и канализация на     централна градска част град Велико Търново”, по проект “Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води на територията на Община Велико Търново” по Оперативна програма “Околна среда 2007 – 2013г.”, съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие и от Кохезионния  фонд на Европейската общност”.

Информацията е взета от: - Общинско радио Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.10.2012, 00:07:24
Старата болница се прехвърля на общината, на терените й правят три нови пътя

ТРИ НОВИ ПОДХОДА ОТ СЕВЕРНИТЕ КВАРТАЛИ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО „АКАЦИЯ”, „ВАРУША” И „КАРТАЛА” ТРЯБВА ДА СЕ ОФОРМЯТ НА ЧАСТ ОТ ПУСТЕЕЩИТЕ ТЕРЕНИ НА СТАРА БОЛНИЦА. „Това е един от основните градоустройствени проблеми, който можем да разрешим. Досега за това ни пречеше съсобствеността”, коментира съветникът Пламен Радонов. Той оглавява работна група, която излезе и със специален доклад по темата. „Идеята е кметството да дари акциите си в областната болница на държавата, срещу което пък да получим пълни права върху Старата болница. Тук си остават всички диспансери и кардиологичната клиника и се изграждат новите пътища за преки връзки”, обясни Радонов.
Част от инфраструктурата под формата на пътища и тротоари в района на Стара болница е изградена, но не се ползва именно заради статута на съсобствеността.
Един от преките достъпи, които хората ще имат, е от ул. „Зеленка” към кв. „Варуша”, „Сухата чешма” и старите хали. Втори пряк път пък ще отвежда от „Варуша”, където се намират терените на Стара болница, към кварталите „Акация” и „Картала” покрай Скалния венец.

С. НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.10.2012, 00:36:42
Затварят за движение улица "Мармарлийска"

ъвежда се временна организация на движението на МПС в град Велико Търново във връзка с реализиране на проект "Изграждане на водопровод и канализация на централната градска част на град Велико Търново", по "Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води на територията на Община Велико Търново" по ОП "Околна среда 2007 – 2013г.", съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие и от Кохезионния фонд на Европейската общност.

Затварят се за движение на МПС от 28 октомври 2012 г. до 9 ноември 2012 г.:

улица "Мармарлийска" - в участъка от кръстовището с улица "Магистрална" посока юг, покрай "Победа-ВТ" АД;

улица "Мармарлийска" - в участъка от кръстовището с улица "Магистрална" посока север до кръстовището с улица "Тракия" и ул. "Балканска";

улица "Славянска" - в участъка от кръстовището с улица Магистрална посока юг, покрай "ВЕЛТТЕД" ЕООД.

Информацията е взета от: - sever.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.10.2012, 18:33:01
Община Велико Търново е готова да посрещне зимата

Община Велико Търново е готова за зимата, съобщиха от администрацията. За зимното поддържане на градската улична мрежа Общината има сключен договор с фирма „ТИТАН - АС” ЕООД гр.София за срок от 5 години. Към момента фирмата има на депо в град Велико Търново складови наличности от 1000 тона пясък и сол, като доставката на пясък продължава. Предстои да се доставят още 300 тона сол, като до 15 ноември ще се осигури минималното необходимото количество от 1500 тона пясък и сол, достатъчни за началото на  зимния сезон. Има налични и 5 тона противообледителен материал „Айсмелт”, като ще се доставят  още 15 тона. От 1 ноември ще започне подготовката на машините за работа при зимни условия, а към 15 ноември техниката за зимно поддържане следва да бъде в готовност  за  изпълнение  на  договорните  отношения. От администрацията уточняват още, че фирмата-изпълнител разполага с девет снегорина, седем пясъкоразпръсквача, две фадроми и два 15т. самосвала.

За снегопочистването и зимното поддържането на общинската пътна мрежа обаче договорът на Общината с „Пътища” ООД изтича в края на декември. Към настоящият момент е в ход обществена поръчка за избор на фирма изпълнител,  информират от общинската администрация.

Снежана Първанова
Информацията е взета от: - Общинско радио Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 02.11.2012, 16:14:23
През зимата правят новите водопроводи и колектор на ул. “Цар Тодор Светослав”

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/prez-zimata-pravyat-novite-vodoprovodi-i-kolektor-na-ul-vtsar-todor-svetoslavv.html

в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.11.2012, 16:28:33
Ненужни светофари глътнаха четвърт милион

(http://www.borbabg.com/images/slides/svetof.jpg)

ЧЕТВЪРТ МИЛИОН ЛЕВА СА БИЛИ ПЛАТЕНИ ОТ ХАЗНАТА НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЗА НЕНУЖНИ И НЕРАБОТЕЩИ И ДОСЕГА СВЕТОФАРИ на пътен възел „Качица” в областния център. 250-те хил. лв. са похарчени за светлинната регулация, която едва ли някога ще бъде пусната, признават от дирекция „Териториално и селищно устройство”. Средствата са изхарчени през 2010 година. С тях спокойно са могли да се направят няколко улици. Независимо че системата вече е изградена, тя не може да започне да функционира, тъй като са необходими поне още толкова за набавяне на управление и създаване на диспечерски център.
Заради ненужната инвестиция, реализирана с парите на великотърновци, общински съветници предлагат да се демонтират светофарите от „Качица” и да се поставят на други места, където наистина е нужно подобно регулиране на движението.

С. НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.11.2012, 00:29:33
100 % паркоместа за новите блокове

Строителните предприемачи ще бъдат задължени да осигуряват 100% паркоместа за живущите в новите кооперации. Промяната в закона за Устройството на територията е гласувана от Народното събрание и ще взлезе в сила на 26-ти ноември. Досега новоизградените блокове трябваше да разполагат с от 50 до 70% места за паркиране. Те обаче се оказаха недостатъчни за големите градове в страната, което доведе до хаос и във Велико Търново. Бумът на строителството през последните 5 години доведе до изграждането на десетки нови блокове във Велико Търново. Освен липсата на тревни площи и безразборното застрояване на празните парцели се оказа, че местата пред кооперациитеса недостатъчни за паркиране на всички автомобили. Най-сериозно е положението в квартал „Кольо Фичето“. С последната промяна в закона за Устройството на територията обаче обстановката ще се подобри, смятат специалистите. До този момент строителните предприемачи имаха вратика в закона, която им позволяваше поради липса на друга техническа възможност задължителните паркоместа да се прехвърлят на други имоти. Така на практика местата за паркиране на една кооперация се прибавят към съседната и обратно, което според сспециалистите прилича на омагьосан кръг. Друг проблем беше смяната на предназначението на различни обекти в града, което допълнително затрудни паркирането. Сгради, които не са използвани за живеене или за търговски цели се оказаха препълнени с автомобили. Улица Димитър Буйнозов е включена в инвестиционната програма и скоро ще бъде изградена изцяло. Така паркираните автомобили ще трябва да търсят друга алтернатива за спиране. Въпреки, че в момента в града не се строи масово от аминистрацията обещаха да следят стриктно за спазването на закона.

Михаил Михалев
Информацията е взета от: - www.ekcarevec.com
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.11.2012, 22:42:23
Затварят улици в старата столица заради ремонти по водния проект

Въвежда се временна организация на движението по няколко улици във Велико Търново заради ремонтните дейности по водния проект. Заради изграждането на водопровод и канализация в централната градска част до 30 ноември ще бъде затворена за автомобили улица "Белчев" - в участъка от улица "Зеленка" до улица "Константин Кисимов". Улица "Константин Кисимов" остава без изход в кръстовището с улица "Белчев".
До 30 ноември ще остане затворена и улица "Есперанто" - в участъка от улица "Панайот Ангелов" до улица "Константин Кисимов".
Улица "Константин Кисимов" се затваря в участъка от кръстовището с улица "Есперанто" до кръстовището с улица "Белчев" за времето от 20 ноември 2012 г. до 1 февруари 2013 г.
Временна организация на движението до 14 декември се въвежда и за улица "Христо Ботев" - в участъка от кръстовището с улица "Александър Стамболийски" до кръстовището с площад "Майка България".
При изпълнение на строителството движението на МПС ще се осъществява само по едната пътна лента. Регулирането на двупосочното движение на автомобили ще се извършва със светофарна уредба.

в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.11.2012, 00:21:34
Над 5 км сменени тръби от началото на водния проект

Половината ремонтни дейности по водният проект в централната част на Велико Търново са изпълнени. Това заяви директорът на дирекция общинско развитие Мариела Цонева. От близо 20 километра водопроводни тръби, които трябва да бъдат заменени до декември 2013-та година, до момента са ремонтирани около една четвърт. Според специалистите изпълнението на задачата върви в срок и няма да се наложи Общината да поеме цялата сума по проекта в размер на близо 45 милиона лева. Около 15 улици бяха разкопани за смяна на водопроводите само в централната градска част от старта на проекта, който трябва да завърши след една година. Към момента 5500 метра са новопоставените и ремонтирани тръби. В края на 2012-та година изводите на специалистите са, че изпълнението на проекта върви по график. Всички улици, които биват разкопани по проекта ще бъдат изцяло преасфалтирани с отпуснатите през октомври милион и половина лева от правителството. Това обаче няма да стане през настоящата година. Поради атмосферните условия в момента ремонтните дейности се извършват предимно на малки участъци. Специалистите са категорични, че работата няма да спира въпреки настъпващата зима. През 2013 -та година ще започне подмяната на водопроводите и в района на старото военно училище, като наемателите вече освобождават сградите общинска собственост в района. Догодина Общината ще сключи договор за изпълнението на Воден проект 2 на стойност около 40 милиона лева. В рамките напроекта ще бъде ремонтирана пречиствателната станция, и ще бъдат положени 4 колектора за отпадни води в града. Към момента се изяснява единствено преминаването на пречиствателната станция в собственост на общината, тъй като това е едно от условията за кандидатстване. В момента има получено право за строеж, което може да се окаже достатъчно за изпълнението на проекта. Ако Воден Проект 2 бъде одобрен, Община Велико Търново ще трябва да отдели около 1 милион лева за съучастие.

Борис Цанов
http://ekcarevec.com/view.php?id=1724
Информацията е взета от: - www.ekcarevec.com
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.11.2012, 23:35:08
Затварят нови участъци от улиците "Мармалийска" и "Зеленка"

Заради ремонтните дейностите по изграждането на водопровод и канализация в централната градска част на Велико Търново се затваря за движение улица "Заленка" - в участъка от кръстовището с улица "Христо Смирненски" до кръстовището с улица "Панорамна". Стоително-монтажните работи ще се извършват в участъка от улица "Христо Смирненски" до стълбищна улица "Мургаш", от 26 ноември (понеделник) до 13 януари 2013 г.

За същия период улица "Зеленка" се затваря в участъка от кръстовището с улица "Белчев" до кръстовището с улица "Цанко Церковски".

Затворените участъци ще бъдат сигнализирани с пътни знаци и на пътното кръстовище на ул. "Зеленка" с ул."Освобождение". Обходният маршрут за движение на МПС за посоката от кв. "Картала" към МОБАЛ "Д-р Стефан Черкезов"/Стара болница/ става: ул. "П.К.Яворов", ул. "Елин Пелин", ул. "Цветарска", ул. "Цанко Церковски", ул. "Цар Освободител", ул. "Васил Левски", ул. "Независимост", ул."Христо Караминков" - МОБАЛ "Д-р Стефан Черкезов"/Стара болница/.

Още една временна организация за безопасност на движението се въвежда в града, като се затваря за движение по улица "Мармарлийска" - в участъка от кръстовището с улица "Магистрална" посока юг, покрай  "Победа-ВТ" АД, от 26 ноември (понеделник) до 14 декември 2012 г.

За този период се въвежда същата временна организация за улица "Мармарлийска" в участъка от кръстовището с улица "Магистрална" посока север до кръстовището с улица "Тракия" и улица "Балкан".

Промените в движението се налагат във връзка с дейностите по обект "Изграждане на водопровод и канализация на централна градска част на град Велико Търново" и  обект "Изграждане на водопровод и канализация на обект "Пътен възел "Качица", ул. "Магистрална", по проект "Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води на територията на Община Велико Търново” по ОП "Околна среда 2007 – 2013г.”, съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие и от Кохезионния фонд на Европейската общност".

Информацията е взета от: - www.sever.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.11.2012, 23:37:15
Подобряват градската инфраструктура преди зимата

Продължават дейностите по подобряване състоянието на инфраструктурата преди началото на зимата, съобщават от администрацията на Община Велико Търново.

Почти приключва ремонтът на стълбището до Съдебна палата към улиците "Цветарска” и "Зеленка”. В момента се работи по направата на преходи за инвалидни и детски колички..

Завършен е частичният ремонт на каменните улични настилки на улиците "Резервоарска” и "Панайот Типографов”. Частично са ремонтирани настилките и на ул."Силвестър Пенов" и ул." Панарет Рашев".

При добри атмосферни условия до 5 декември трябва да е завършен ремонтът на входа на алеята за парк "Марно поле”.

До края на месеца се очаква да проключи поставянето на нови бордюри по ул. ”Н. Габровски” от кръговото движение до Земеделски колеж.

От понеделник започва последното изкърпване на улични настилки преди началото на зимният сезон.

Информацията е взета от: - www.sever.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.12.2012, 18:25:53
Спешен частичен ремонт върви по ул. "Хр. Ботев"

Спешен частичен ремонт се извършва на настилката на улица „Христо Ботев" във В. Търново по разпореждане на кмета Даниел Панов. Мерките са предприети поради необходимостта преди очакваните снеговалежи в събота и неделя да бъде положен асфалт върху участъците от улицата, които бяха разкопани в рамките на реализиране на проекта за подобряване на ВиК мрежата в града, съобщават от общинската администрация.

Улица „Христо Ботев", както и всички улици, по които се извършват дейности по ВиК проекта, ще бъдат цялостно преасфалтирани през пролетта на следващата година, когато атмосферните условия позволяват полагането на асфалтови настилки.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.12.2012, 14:04:50
(http://www.borbabg.com/images/slides/TRABI%202.jpg)

(http://www.borbabg.com/images/slides/TRABI%201.jpg)

Изпълнители по водния проект ще работят почти денонощно, за да завършат един от най-трудните участъци по подмяната на водопроводната и канализационната мрежа на улица „Зеленка”. Поне десет дни ще отнеме полагането на новите тръби и възстановяването, а настилките ще бъдат изцяло обновени през пролетта.

Снимка Светослав СТЕФАНОВ
в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.12.2012, 14:10:08
Ремонтираха уличната мрежа в Малки чифлик със 7000 лв.

7000 ЛВ. СА ИНВЕСТИРАНИ ПРЕЗ ТАЗИ ГОДИНА ЗА РЕМОНТ НА УЛИЧНАТА МРЕЖА В МАЛКИ ЧИФЛИК, информира кметът на великотърновското село Иван Чолаков.
По програмата „Местни инициативи” бе изградено минифутболно игрище, предстои да се монтират 80 седалки и да се постави осветление. На местната църква пък е направен ремонт за 5000 лв. по спечелен проект пред дирекция „Вероизповедания”.
В инвестиционната програма на Община Велико Търново за следващата година ще бъдат заложени средства за решаване на два важни проблема на Малки чифлик – изграждане на тротоар от главния път до центъра и направа на улично осветление. Планира се и изграждане на младежки клуб.

Е. СВЕТОСЛАВОВА
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 15.12.2012, 14:12:24
Частично ремонтират разкопаните по водния проект улици, преасфалтират ги напролет

(http://www.borbabg.com/images/slides/REMONT.jpg)
/Улица „Христо Ботев” във В. Търново връща бавно, но сигурно предишния си облик. Снимка Светослав СТЕФАНОВ/

Всички улици по водния проект във Велико Търново ще бъдат възстановени качествено. Не се прави никакъв компромис с технологичните процедури при подготвяне на основите и няма да има пропадания, на които сме свидетели навсякъде в града, увери ръководителят на водния проект, който се реализира във Велико Търново - инж. Пейчо Пейчев. Преди очакваните тази седмица валежи е ремонтирана основната отсечка ул. „Христо Ботев”. Всички, които са били засегнати от полагането на новата ВиК мрежа, ще бъдат ремонтирани през пролетта, тъй като заради времето в момента не е възможна качествена реконструкция.

в."Борба"

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.12.2012, 00:13:07
ЗИМАТА ВЛАСТВА С ПЪЛНА СИЛА. Спасители носиха на ръце болен мъж 1.5 км

(http://www.borbabg.com/images/slides/20.12.%20sniag.jpg)

СПАСИТЕЛИ НОСИХА НА РЪЦЕ БОЛЕН СТАРЕЦ 1.5 КМ, ЗА ДА ГО ПРЕВОЗЯТ С ЛИНЕЙКА ДО НАЙ-БЛИЗКАТА БОЛНИЦА. Възрастният мъж живеел сам в еленската махала Хвърлевци. Вчера сутринта той внезапно се почувствал зле и се обадил за помощ. Снегът до махалата обаче бил повече от метър и спасителите не могли да стигнат до него с автомобил. Наложило се старецът да бъде пренесен на ръце повече от два километра до най-близкото село Илаков рът, а оттам с линейка бил транспортиран до общинската болница в град Елена.
Освен случая в Хвърлевци служители на група “Спасителни дейности” към търновската полиция е оказала съдействие и на други двама болни граждани от стражишките села Асеново и Кавлак да стигнат до автомобилите на Спешна помощ. От Областната дирекция на полицията вчера съобщиха, че въпреки продължителния обилен снеговалеж на територията на Великотърновска област няма затворени пътища. Продължава обаче да е в сила забраната за движение на камиони над 3.5 тона. В сряда вечерта обаче турски тирове без вериги създадоха проблеми на международния път край Полски Тръмбеш и причиниха задръствания.
В планинските общини Елена и Златарица, наред с главните пътища, приоритетно са били почистени и опесъчени и пътищата за по-малките населени места. На места в Балкана снегът е достигнал до 70-80 см. Няма селища без ток и нарушено водоподаване.
Падналият сняг обаче завари неподготвени немалка част от снегопочистващите фирми в областта. И ако в градовете заради упражнявания от кметовете контрол улиците бяха все пак горе-долу почистени, то в повечето от селата положението е трагично. В десетки села хората се оплакват, че са почистени само главните улици. В повечето от случаите снегопочистването е оставено в ръцете на местните земеделски кооперации, които разполагат и с по един-двама камиона с гребла. Хората вчера сутринта са били принудени да чистят сами улиците до магазините и автобусните спирки.

Започва събирането на снега и извозването му извън В. Търново

СЛЕД 36-ЧАСОВИЯ НЕПРЕКЪСНАТ СНЕГОВАЛЕЖ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ВЕЧЕ ЗАПОЧВАТ ДА ИЗВОЗВАТ СНЕГА ИЗВЪН ГРАДА и да освобождават улици и тротоари. Снегът се товари с фадроми в камиони и се изсипва в Янтра и околността на града, за да не се натрупва и да създава проблеми на трафика, информираха от фирма „Титан АС”, която се занимава със снегопочистването. Това обаче стана възможно едва вчера, след като валежът спря.
През следващите дни количествата ще бъдат събирани на купчинки и след това транспортирани. Предвидено е да се работи предимно нощем. Всички улици в град Велико Търново, както и всички пътища на територията на общината са проходими при зимни условия, съобщават от администрацията. След разриването на снега и след трайното спиране на снеговалежа ще започне уширяването на почистените участъци от уличните платна, като в началото ще се работи на първостепенните улици, информираха от кметството. На територията на цялата община всички пътища са проходими при зимни условия. Извършва се снегопочистване и на уличната мрежа на територията на населените места. Няма проблем с продоволственото снабдяване. Не е допуснато прекъсването на електро- и водното захранване.

БЧК помага с храна и вода на закъсали шофьори край Добри дял

Екип на БЧК Велико Търново помогна с храна и вода на закъсали шофьори край Добри дял през вчерашния ден, когато бе блокирана голяма част от страната. Въпреки уверенията, че няма закъсали и бедстващи хора, оказа се, че в някои места в региона е затруднено придвижването. Още рано сутринта в БЧК е подаден сигнал за бедстващи водачи на тирове и леки автомобили в Павликенско и екип на организацията потегля веднага към тях със съдействието на пожарната и полицията, които им помагаха да се придвижват натам. През това време пътят е разчистен и закъсалите шофьори успяват да потеглят, след което доброволците от Червения кръст се отправят към Добри дял, за където също получават информация за закъсали коли, предимно товарни автомобили. Двамата доброволци от Червения кръст раздават пакети с вода и хранителни продукти на 15 души, част от които бедстваха втори ден в района, уточни Димитър Русев – директор на Областния съвет на БЧК Велико Търново. Това е първата подобна акция на Червения кръст от началото на зимата, като организацията има готовност и при други подобни тежки ситуации да помогне на закъсалите водачи.

Екип на „Борба”
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.12.2012, 17:27:59
Глобяват за паркиране в пешеходната зона на площад „Цар Асен І"

Кметът на община В. Търново разпореди спешни мерки за предотвратяване движението и паркирането на МПС в пешеходната зона на площад „Цар Асен І", съобщават от администрацията.

Даниел Панов е възложил на нарочна комисия да провери многобройните сигнали на граждани за нарушението и да направи необходимото за предотвратяване на тази негативна практика.

Специалисти от общината, КАТ и „Паркинги и гаражи" са поставили два допълнителни знака „Влизането забранено" в пешеходната зона на площада. Монтирани са и още пет информационни табели, които указват посоката и разстоянието до паркинга на улица „Крайбрежна".

В празничните дни съвместната група на трите институции ще следи съблюдаването на поставените знаци и ще налага санкции на водачите, които нарушават ограниченията за движение на МПС в пешеходната зона на площад „Цар Асен І".

Петко Павлов
Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 03.01.2013, 15:02:59
Готов е проектът за кръговите кръстовища на В. Търново

40 хил. ще струва съоръжението, стръмна улица пречи за направата му

ПЕТ ПЪТИ ПО-БЪРЗО ЩЕ ПРЕМИНАВАТ КОЛИТЕ ПО СПЕЦИАЛНО КРЪГОВО КРЪСТОВИЩЕ, КОЕТО ОБЩИНАТА ПРАВИ ПРЕД ЦЕНТРАЛНИЯ ПАЗАР, но засега съоръжението не може да се реализира заради спецификата на терена, която трябва да се преодолее с инженерно решение. „Има един съществен проблем, ул. „Бачо Киро” е стръмна и зимно време по нея автобусите закъсват”, обясни шефът на строителната дирекция на общината инж. Динко Кечев. По тази причина в момента се обмислят варианти, като единият е по-интензивно почистване или промяна на транспортната схема. Проектът за новите кръгови движения е изготвен от екип от Висшия институт по архитектура и строителство в София начело с инж. Тодор Анастасов.
Реализацията му не е скъпа и ще коства около 40 хил. лв. От централния пазар в посока студентския стол и читалище „Искра” ще има три малки кръгови участъка без светлинна сигнализация. Така практически ще се отпушат тапите, които се образуват тук, особено в пиковите часове. Колите няма да спират на светофари и няма да се изчакват една друга. Заради нововъведението, което е заимствано от Холандия и у нас е без аналог, времето за преминаване ще се намали 5 пъти.
ТУРБО КРЪГОВЕТЕ ЩЕ СА ТРИ НА БРОЙ. ПО ТЯХ ЩЕ МИНАВА ЦЕЛИЯТ ТРАФИК В ПОСОКА И ОТ ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ГРАДА, където е най-натовареният участък на Велико Търново.
От кметството са преценили, че най-бързият и евтин начин за изграждане, което ще стане буквално за няколко дни, е чрез пластмасови ограждения с гумирана повърхност, която няма да причинява поражения на автомобилите и ще свети през нощта заради специалното си фосфоресциращо покритие. До есента кръговете трябва да бъдат изградени.
Екипът на кмета в момента планира и как да бъде затворена частично централната улица „В. Левски”, за да се превърне в пешеходна зона от студентския стол до комплекс „Славяни”.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.01.2013, 10:39:08
Ремонти по канализацията затварят нови участъци

Във връзка с изграждането на водопровод и канализация в централната градска част на Велико Търново по водния проект се въвежда временна организация и безопасност на движението,  като се затваря за движение на МПС: улица "Зеленка" - в участъка от кръстовището със стълбищна улица "Мургаш"  до  кръстовището с улица „Панорамна", за времето от 04 януари до  28 февруари 2013 г.

Затвореният участък да бъде сигнализиран с пътни знаци и на кръстовището на ул. "Зеленка" с ул."Освобождение". Обходният маршрут за движение на автомобили за посоката от кв. Картала към Стара болница става: ул. "П. К. Яворов", ул. "Елин Пелин", ул. "Цветарска", ул. "Цанко Церковски", ул. "Цар Освободител", ул. „Васил Левски", ул. "Независимост", ул. "Христо Караминков" - Стара болница.

Временна организация и безопасност на движението се въвежда като се затваря за движение на МПС едната лента на улица "Независимост"  в участъка от площад „Майка България" до  кръстовището с улица „Рафаел Михайлов", за времето  от 04 до  31 януари 2013 г.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.01.2013, 22:58:55
Разкопават ул. “Независимост” във В. Търново за новите водопроводи

Започва активното разкопаване на главната улица на Велико Търново по проекта за новите водопроводи. От площад “Майка България” до кръстовището с ул. “Рафаел Михайлов” ще се работи до 31 януари.
“Прави се само водопровод, разкопаването ще е почти в средата между двете платна. Ул. “Независимост” няма да се затваря за движение на автомобили”, увери инж. Динко Кечев, шеф на строителната дирекция в Общината и ръководител на водния проект за 44 млн. лв. по ОП “Околна среда”.
“В централната градска част за новите водопроводи работата е свършена почти на 90 %. Строителството ще продължи и през зимата. Ако метеорологичните условия позволят, до 22 март ще с опитаме да приключи разкопаването на ул. “Независимост”, ул. “Васил Левски” и ул. “Стефан Стамболов” до хотел “Янтра”, където ще се прави само водопровод”, каза инж. Кечев.
Остава да се довърши и ул. “Зеленка” в участъка от кръстовището със стълбищна улица “Мургаш” до кръстовището с улица “Панорамна”. Разкопаването ще продължи до 28 февруари 2013 г. Участъкът е затворен за автомобили и обозначен с пътни знаци. Въвежда се временна организация на движението. Обходният маршрут от квартал “Картала” към Стара болница става: ул. “Пейо Яворов”, ул. “Елин Пелин”, ул. “Цветарска”, ул. “Цанко Церковски”, ул. “Цар Освободител”, ул. “Васил Левски”, ул. “Независимост”, ул. “Христо Караминков” – Стара болница.
За 2013 г. остава полагането на новите водопроводи и канализация в Старото военно училище и по ул. “Магистрална” до пътен възел “Качица”, както и изграждането на колектора до Проектантска организация.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от: - в."Янтра ДНЕС"


Катастрофа между три товарни автомобила затвори Хаинбоаз

Временно е преустановено движението на всички моторни превозни средства през прохода на Републиката, съобщават от полицията.

Причината е пътен инцидент между три товарни автомобила - два с турска регистрация, пътуващи в посока от Гурково към В. Търново, и насрещнодвижещ се молдовски ТИР. Пострадали няма.

Причините за инцидента са в процес на изясняване. В района на произшествието има екипи на „Пътна полиция". Другата причина за затварянето на прохода Хаинбоаз е цялостно почистване от падналия сняг.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.01.2013, 11:37:40
Започна изкърпването на най-опасните улични дупки

(http://www.dnesbg.com/wp-content/themes/yantra-live/images/blank700.png)
/    От ул. “Магистрална” във В. Търново започна изкърпването на първите опасни улични дупки след първия сняг. сн. Д. ЙОРДАНОВ /

Започва изкърпването на най-опасните улични дупки, зейнали след първия сняг във Велико Търново, съобщи инж. Цанко Бояджиев, началник-отдел “Техническа инфраструктура” в Общината.
По разпореждане на кмета Даниел Панов специална комисия от техническите служби на Общината направи обстоен оглед на моментното състоянието на уличната мрежа в града. Набелязани са най-дълбоките и опасни улични дупки и е изготвен план-график за спешното им изкърпване, за да не създават предпоставки за катастрофи.
При очакваните сравнително добри зимни метеорологични условия с положителни дневни температури, за 4-5 дена планираме “Пътни строежи Велико Търново” да изкърпят между 120 и 150 квадратни метра от най-опасните дупки със студена асфалтова смес, посочи инж. Бояджиев.
Според пътностроителната наука за изкърпването на 1 кв. м дупка със студена асфалтова смес отиват между 96 и 100 килограма, което прави 50 лв./кв.м разход само за материали. За запълването на 150 кв.м от най-опасните улични дупки във Велико Търново от първия сняг ще трябват поне 15 тона студена асфалтова смес.
Най-тежко е състоянието на пътя София-Варна през старата столица. Спешно ще бъдат закърпени дупките по ул. “Магистрална”, както и отворилите се трапове на Дъговия мост, каза инж. Бояджиев. В списъка със спешното закърпване са още улиците “Мармарлийска”, “Тодор Балина”, “Бузлуджа” към Американския колеж, ул. “Беляковско шосе”, “България”, “Яворов”, “Стефан Стамболов” и почти напълно унищожените “Арх. Г. Козаров” и “Опълченска”. Ще се кърпи и около крепостта Царевец и ул. “Димитър Найденов” в кв. “Света гора”.
Трайността на запълнените дупки със студена асфалтова смес е малка, но по-добре е да похарчим малко повече пари, от колкото да не реагираме на предпоставките за катастрофи, коментира инж. Цанко Бояджиев.
4 катастрофи, причинени от неравности по пътя, както от КАТ определят уличните дупки, са станали през миналата година в цялата област, сочи статистиката на “Пътна полиция”. Две от тези катастрофи, които минаха без ранени и жертви, станаха в една и съща дупка на ул. “Магистрална” до “Макдоналдс”, съобщи шефът на “Пътна полиция” в старата столица Николай Иванов.
Много трудно се води статистика на щетите, претърпели автомобилите при падането в улична дупка, защото шофьорите рядко ни викат за оглед, когато ПТП-то е леко, коментира Николай Иванов.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от: - в."Янтра ДНЕС"



Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.01.2013, 00:56:28
Частично затварят центъра на Велико Търново заради водния проект

Изпълнителите увеличават екипите си и ще работят денонощно

ЗАПОЧВА ПОДМЯНАТА НА ВОДОПРОВОДНАТА И КАНАЛИЗАЦИОННА СИСТЕМА НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ОТ ЦЕНТЪРА КЪМ СТАРАТА ЧАСТ. Независимо от атмосферните условия изпълнителите, които са ангажирани с т.нар. „воден проект”, работят усилено, стана ясно вчера по време на традиционната среща на изпълнителите по проекта в Община Велико Търново. Създадена е и адекватна организация на движението, а периметърът, на който се работи, е обозначен и ограден. В началото на следващата седмица стартира полагането на новата ВиК система по основната улица „Независимост”, както и по прилежащата й „Ст. Стамболов”. Участъкът е смятан за един от най-трудните, тъй като е изключително натоварен и почти без алтернатива за отклонение на трафика. По настояване на кмета инж. Даниел Панов и ръководителя на проекта инж. Динко Кечев улицата няма да бъде затваряна, а ремонтите трябва да приключат преди официалния празник на града и старта на новия туристически сезон.
ЗА ДА СЕ СПРАВЯТ СЪС ЗАДАЧАТА, ИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ ИМАТ ГОТОВНОСТ ДА РАБОТЯТ ДЕНОНОЩНО И ДА УВЕЛИЧАТ ЕКИПИТЕ СИ.
Докато бъде изграждана новата ВиК система и отклоненията й, по улица „Независимост” движението ще бъде осъществявано поетапно само в едната лента, а контролът ще се осъществява с няколко светофара, които ще пропускат регулярно автомобилите, както и с вертикална маркировка. Подмяната на канализационната и водопроводната система в старата част е особено наложителна, тъй като тук на места канали липсват, а ремонт на съществуващите не е правен повече от 50 години. Именно в този район и загубите от питейна вода са най-големи. Заради полагането на тръби съвсем скоро ще бъде разкопана и ул. „В. Левски” в посока „Мармарлийска”.
ОТ ОБЩИНА ВЕЛИКО ТЪРНОВО И ИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ ПО ПРОЕКТА АПЕЛИРАТ КЪМ ЖИТЕЛИТЕ И ГОСТИТЕ НА ГРАДА да проявяват коректност и разбиране заради причинените неудобства покрай строителството, както и да спазват маркировката.
Продължава и полагането на тръбите по ул. „Зеленка”. Участъкът също трябва да бъде завършен до пролетта, след което целият район ще бъде възстановен и преасфалтиран, за което вече има налични средства.
Общата стойност на първата фаза от проекта е 44 милиона лева, а финансирането идва по Оперативна програма „Околна среда 2007-2013".

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 18.01.2013, 20:07:03
Улица осигурява 1 млн. лв. данък сгради и такса смет, тъне в мрак и мизерия

(http://www.borbabg.com/images/slides/kozl%202.jpg)

(http://www.borbabg.com/images/slides/kozl%201.jpg)

(http://www.borbabg.com/images/slides/kozl%203.jpg)

Работещите на великотърновската улица „Козлуджа” отново замислят протести

ВЕЛИКОТЪРНОВСКА УЛИЦА, КОЯТО ГОДИШНО ОСИГУРЯВА ОКОЛО 1 МЛН. ЛВ. ПРИХОДИ ОТ ДАНЪК СГРАДИ И ТАКСА СМЕТ в общинската хазна, нощем тъне в мрак, а денем отблъсква с калния си пейзаж и с липсата на каквато и да е инфраструктура около иначе кокетните и с модерна визия промишлени сгради и предприятия.
Всъщност ул. „Козлуджа” в Западната промишлена зона, където по протежение на близо 3.5 км е съсредоточено лицето на търновския бизнес, изглежда така от години.
Шансът през следващите 12 месеца този район да бъде облагороден обаче е почти нищожен, установи репортерска проверка. Неволите на работещите там търновци, които и сега стигат трудно до работните си места, ще ескалират през пролетта, тъй като заради водния проект тогава ще бъде затворена ул. „Магистрална”. Това означава, че целият трафик от София за Варна отново ще бъде пренасочен по „Козлуджа”, както преди няколко години, когато се строеше пътният възел „Качица”.
През 2010 г. управителите на над 20 фирми, разположени по този околовръстен път, направиха протестна подписка и заплашиха, че ще затворят участъка, ако кметството не ремонтира приличащото на швейцарско сирене трасе. Четири месеца след това Община Велико Търново все пак реагира и преасфалтира улицата, припомни общинският съветник от БСП Валентин Ламбев, в чието предприятие „Екоплод”, базирано на ул. „Козлуджа”, работят 100 души.
Според Ламбев колегите му, собственици и управители на различни фирми, и сега подготвят подписка и дори протести, за да ангажират вниманието на местната администрация.
Районът започва да се обособява като индустриална зона с промишлени обекти от около 2000 година, когато е построено първото голямо предприятие „ЕКСТРАПАК”. В момента там работят около 400 души на непрекъснат режим. С течение на времето тук се ситуират печатница „СИРА”, където се трудят около 50 души, „Екип” ООД с около 30 души персонал, „Марктрейд” и „Спортно Велико Търново”, които дават работа на общо над 60 човека. На територията на СБА (Съюз на българските автомобили) пък работят около стотина души, които се занимават с ремонт и поддръжка на автомобилисти, има и действащ полигон, а като парадокс на същата улица е разположено и Териториално поделение на Държавната автомобилна инспекция. Работещите в тези фирми обаче или вървят пеша, и то директно по пътното платно, понеже няма тротоари, или ползват нает от шефовете им транспорт, понеже през „Козлуджа” не минава нито един градски автобус, няма и спирка. Освен това на пътя няма хоризонтална маркировка и знаци, които да ограничават скоростта и да забраняват изпреварването. По трасето има електрически стълбове, обаче от години няма улично осветление...
„Един от най-сериозните проблеми, наред с всички останали, е липсата на градски транспорт. Всеки път, когато се прекроява транспортната схема на община Велико Търново, поставяме проблема, но превозвачите казват, че не им е удобно. Затова сами си наемаме транспорт, иначе просто хората ни няма как да дойдат на работа. Голяма част от работещите при мен са жени, които идват сутрин по тъмно и си тръгват също привечер. Това ми коства допълнителен разход от около 2000 лв. месечно, въпреки че плащам десет пъти повече данък сгради и такса смет”, обяснява още Валентин Ламбев. И разказва как миналия ден изпратил главния инженер на фирмата си да окаже помощ на шофьор, който спукал гума и изкривил джантата на автомобила си, попаднал в дупка, широка около метър и дълбока 35 см.
„Общината е собственик на пътя, много пъти съм разговарял с представители на кметството, но изглежда никой не иска да се ангажира с проблем, който касае над 2500 души”, обяснява още Ламбев. Според него по груби сметки 300 000 лв. биха били достатъчни, за да се възстанови осветлението, да се изградят тротоари, да се поставят пътни знаци и хоризонтална маркировка.
„Докато не видим параметрите на инвестиционната програма и с какви пари разполагаме, не мога да се ангажирам с конкретен отговор, но почти е сигурно, че тази година няма да можем да оправим инфраструктурата на ул. „Козлуджа”. Това призна пред „Борба” инж. Динко Кечев, директор на дирекция „Строителство и устройство на територията” в местната администрация. Той обаче подчерта, че ремонт и поддръжка на пътното платно там се правят периодично. По думите му и възстановяването на уличното осветление не би надхвърлило 20 000 лв. Приоритет за тази година остава обаче другият участък от Западната промишлена зона, в посока Шемшево. Миналата година там общината отпусна около 100 000 лв. за направата на тротоар, който обаче тепърва ще се довършва, и за улично осветление...

Елена ЧАМУРКОВА
Сн. Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.01.2013, 23:02:29
След като „Борба” писа: Почва частичен ремонт на ул. „Козлуджа”

ПРОКОПАВАНЕ ПО ПОВОД ВиК СКАЧВАНЕ ЗА ЧАСТЕН ОБЕКТ Е ПРИЧИНАТА ЗА СЛЯГАНЕТО на пътната настилка на ул. „Козлуджа”. Това съобщиха от кметството в старата столица след публикация на „Борба” за инфраструктурните проблеми в част от Западната промишлена зона. Некачественото възстановяване на дейностите след прокопаването на пътя е причина за нарушаване целостта на уличната настилка.
От местната администрация уточниха, че с разпореждане на кмета Даниел Панов са предприети спешни мерки за частичен ремонт на опасния участък за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия. Възстановяването на уличното платно, което е било задължение на собственика, извършвал ВиК включването, е извършено от „Пътни строежи” Велико Търново. Гаранционният депозит за качество, внесен от извършителя на ВиК включването няма да бъде получен обратно, а парите ще бъдат вложени в ремонтните дейности – уплътняване, насипване на каменна фракция и фрезован асфалт. При подходящи атмосферни условия участъкът ще бъде изкърпен със студена асфалтова смес.

Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 24.01.2013, 23:27:31
Започва най-трудният етап от водния проект на Велико Търново

(http://www.borbabg.com/images/slides/bageri.jpg)

ОТ ДНЕС ЗАПОЧВАТ СТРОИТЕЛНО-РЕМОНТНИТЕ РАБОТИ ПО ВОДНИЯ ПРОЕКТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО в Старото военно училище и района. Полагането на новата водопроводна и канализационна система на града в този участък ще продължи до есента, когато е и краят на първата фаза от проекта. За да се създаде възможно най-добрата организация за движение и връзка с институциите, чиито представителства се намират в района, строителството ще става поетапно. Първоначално тръби ще се полагат в северозападната част на терена, около Националния военен архив.
Тази фаза на проекта е и най-специфична. Заради характера на терена са предвидени и множество насипи и подпорни стени, за да могат да се спазят технологичните изисквания за наклон на канализацията.
Работата по водния проект продължава в централната част на Велико Търново – по улиците „Независимост” и „Стефан Стамболов”. В района вече започна полагането на нови водопроводи, които ще намалят до минимум загубите от питейна вода и ще позволят качествени ремонти на основните улици, които отвеждат към най-важните местни туристически дестинации. Строителството в този участък трябва да приключи до средата на март.
В заключителна фаза е и полагането на новата ВиК система по ул. „Цар Тодор Светослав”.
ЗА ДА СЕ ИЗБЕГНЕ ЗАМЪРСЯВАНЕТО ПОКРАЙ ПОЛАГАНЕТО НА НОВАТА ВОДОПРОВОДНА И КАНАЛИЗАЦИОННА МРЕЖА на Велико Търново, кметът Даниел Панов е разпоредил всички колела и ходови части на техниката да бъдат старателно измивани.

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"


Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.01.2013, 18:29:47
Затварят улици във В. Търново в събота и неделя

Във връзка с провеждането на Националния референдум, със заповед на кмета на община Велико Търново Даниел Панов, се въвежда временна организация на движението в старата столица, информират от администрацията.
Утре, събота, от 8 до 18 часа, се затваря за движение ул. „Васил Левски" от Студентски стол до сградата на общината. Същият участък ще бъде затворен за движение в неделя, 27 януари от 17,30 часа до приключване на процедурните действия по референдума.
Също в неделя от 6 часа сутринта се затваря за движение пътната алея по улица „Александър Стамболийски", водеща към северния вход на сградата на Областната управа. Улицата ще остане затворена до приключването на процедурните действия по референдума.
Спиране на движението и паркирането на моторни превозни средства се въвежда в деня на референдума от сградата на Областен военен отдел до прилежащите терени към западния вход на сградата на Областната управа. Забраната важи от 6 часа сутринта в неделя.

Петко Павлов
Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 04.02.2013, 22:51:06
Преасфалтират целия център на Велико Търново

Дянков вече преведе 1.5 млн. лв. и обеща още толкова за нови улици

ОЩЕ ТАЗИ ПРОЛЕТ ЦЯЛАТА ЦЕНТРАЛНА ЧАСТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЩЕ БЪДЕ ПРЕАСФАЛТИРАНА. Половината от нужните за това 3 млн. лева вече са пристигнали по сметките на кметството.
Кметът Даниел Панов е успял да издейства първоначално 1.5 млн. за преасфалтиране на улици, още толкова чака старата столица до месец. „Започваме да правим улици, досега се кърпеха дупки, но моята политика е да се преасфалтира, а не да се работи на парче”, каза градоначалникът.
Средствата се насочват изцяло за полагане на износващ слой асфалт на най-разкопаните великотърновски улици. Според експерти с тях ще се поправят поне 20 отсечки. Приоритетно реконструкцията ще обхване онези участъци, които са поразени покрай реализирането на водния проект на старата столица. По разчет за възстановяване са предвидени 30% от настилките в участъците, в които се копае. С парите от финансовото министерство обаче ще последва цялостно преасфалтиране.
Вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков е дал уверение за отпускане и на остатъка от сумата. Община Велико Търново паралелно ще осигури и собствени средства за цялостните ремонти.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.02.2013, 22:53:21
Отклоняват транзитния автомобилен трафик извън Велико Търново

Приключва възстановяването на пътните връзки на Южния пътен възел във Велико Търново, които бяха засегнати при изпълнението на ВиК проекта в този участък. От 13 февруари ще бъде отворенf за движение на пътни превозни средства направлението Южен пътен възел – Варна. Движението на автобусите с номера 4, 5, 13, 30, 70 за кв.”Света гора”, ще бъде възстановено по основната транспортна схема.
От 13 февруари транзитното движение  по главния път І-4 София - Велико Търново - Варна” ще бъде пренасочено през кв. „Чолаковци” заради изграждането на водопровод и канал по ул.”Магистрална”, в участъка от Южния пътен възел до пътно кръстовище „Качица”.Първоначално предстои затваряне за движение на МПС участъкът от Южен пътен възел до пътното кръстовището с ул. „Мармарлийска”. В останалия участък на ул.”Магистрална” движението на МПС ще се извършва при спазване на правилата на движение на въведената временна организация.
До есента на тази година поетапно ще бъдат затваряни следващите участъци по ул. „Магистрална” в посока пътно кръстовище „Качица”.
Въвежда се нова организация на движение, като всички МПС, движейки се по направленията София – Варна и преминаващи през Велико Търново, ще бъдат отклонявани по обходния маршрут: Западен пътен възел - ул.”Козлуджа” - ул.”Сан Стефано” (кв. „Чолаковци”) – ул.”Дълга лъка” – пътно кръстовище с път І-5 „Русе – Велико Търново – Габрово” - път І-5 „Русе – Велико Търново – Габрово” - Южен пътен възел.
Цялостната промяна на движението се налага заради заключителната фаза на работа по водния проект на старата столица, в която до есента , трябва да приключи подмяната на водопроводните и канализационни системи от Южния пътен възел до пътен възел „Качица”. Създадена е оптимална организация на вътрешноградското и транзитното движение, съобразена със спецификата на града и пътната мрежа.
Строителството на обекта налага промяна в движението на междуселищните автобуси. Изготвени са нови маршрути съгласно въведената организация на движение, определени със заповед на кмета Даниел Панов, която ще бъде оповестена своевременно.
 
Информацията е взета от: - общинско радио Велико Търново
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.02.2013, 10:24:12
Започва разкопаването на ул. “Магистрална”

От 13 февруари пускат движението през Южния пътен възел в посока Варна, съобщиха от Община В. Търново. В този район приключи изграждането на колектора по водния проект. Възстановява се старият маршрут на автобусите по линиите 4, 5, 13, 30 и 70 за кв. “Света гора”.
От 13 февруари багерите влизат на ул. “Магистрална”. Напълно за движение се затваря първият участък от ЮПВ до кръстовището с ул. “Мармарлийска”. Поставяме най-големите тръби в изкопи от 4 м ширина и 6 м дълбочина, което прави невъзможно да работим само в едната лента за движение, обясни Стефан Рашев от консорциум “Еврохидросистеми”. От 13 февруари транзитното движение по главния път София – Варна през В. Търново се отбива от Западния пътен възел по ул. “Козлуджа” през кв. “Чолаковци” – Дълга лъка, ЮПВ. До октомври се планира ул. “Магистрална” да бъде затваряна поетапно на 4 участъка.
Подробности очаквайте в следващия брой на “Янтра ДНЕС”.

З. ХРИСТОВА
Информацията е взета от: - в."Янтра Днес"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: difian on 10.02.2013, 06:32:26
Колко месеца седя затворена част от пътния възел без видимо да правят нищо по него, бяха складирали тръби по платното?!  :help: Крайно време беше да свършат.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: It_s_Real on 10.02.2013, 10:55:46
Половин година някъде. Имаше един багер там, ръждяса му кофата, след това май си го взеха. И не след дълго почнаха да копат.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.02.2013, 13:53:11
Слагат 732 тона тръби по ВиК проекта на ул. “Магистрална”

До края на септември по етапно затварят за автомобили 1100 метровия участък

От 13 март започва голямото разкопаване на ул. “Магистрална” във В. Търново по водния проект за 45 млн. лв. До края на септември – началото на октомври тази година трябва да направим 1100 метровото трасе на основния колектор, обслужващ половината град от кв. “Картала”, част от кв. “Кольо Фичето” и централната градска част, обясни пред “Янтра ДНЕС” Стефан Рашев от строителния консорциум “Еврохидросистеми”.
По време на строителството ул. “Магистрална” напълно ще се затваря на четири участъка. Предстои най-трудната част от проекта, защото тръбите са по два метра диаметър, дълги 6 метра и всяка от тях тежи по 4 тона, което означава, че до края на септември – началото на октомври трябва да сме положили само по ул. “Магистрална” 732 тона тръби, обясни Стефан Рашев. За полагането на тръбите ще се правят изкопи с ширина от 4 метра и дълбочина по 5-6 метра.
Първият участък, който напълно се затваря за движение, е от Южния пътен възел до кръстовището с ул. “Мармарлийска”. По план-график строителите трябва да положат тръбите в него до началото на април. На следващия етап – до началото на юни, за движение се затваря участъкът от ул. “Мармарлийска” до кръстовището с ул. “Славянска”. Стефан Рашев определи като най-труден участъкът през сечената скала. В този район от 7-8 метра трябва да направим изкопи в скалиста почва, за да положим тръбите. Участъкът е труден, защото през него минава кабелният колектор, захранващ с ток два квартала, а ВиК тръбите трябва да бъдат положени под него. За да не оставим Велико Търново без ток и в трудните условия за изкопи, участъкът от десетина метра е предвиден за изпълнение от юни до началото на септември. В този район до светофара преди търговския парк лентите за движение са две с по две платна. Ще полагаме тръбите от страната на търговския парк и ще се опитаме да оставим за движение пътя в посока от ЮПВ към кръстовище “Качица”, обясни Стефан Рашев.
Последният участък е от светофара на търговския парк до кръстовище “Качица”. Предвижда се на него да се работи само един месец – през септември. Правим всичко възможно да съкратим сроковете, заявиха строителите. За търговския парк ще може да се ползват всички входове, като максимум за две седмици може да се наложи да затворим подхода от към ул. “Магистрална”, когато правим превключването, но ще е отворен входът за “Макдоналдс”, поясни Рашев.
От 13 февруари до края на септември транзитното движение по главни път София – Варна през В. Търново се отбива от Западния пътен възел по ул. “Козлуджа” през кв. “Чолаковци” – Дълга лъка, ЮПВ.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от: - в."Янтра ДНЕС"


Кметът на Велико Търново иска от Дянков още пари за асфалтиране

Кметът на Велико Търново Даниел Панов е внесъл искане до Министерски съвет за отпускане на допълнително пари за преасфалтиране на улиците във Велико Търново. Пред общинските съветници на сесията преди дни Панов заяви, че по водния проект са заложени средства за възстановяване на едва една трета от асфалтовата настилка. През миналата година финансовото министерство отпусна допълнително пари за преасфалтиране на улиците, от които за тази година останаха 1,2 млн. лв. Панов иска от Дянков увеличаване на сумата, като част от парите може да бъде пренасочена и към селата.
Кметът е поръчал изготвянето на идеен проект за развитието на общинския пазар в кв. “Чолаковци”, където се измести великотърновският битак. Сега кварталният пазар се стопанисва и управлява от общинското предприятие “Пазари”, което с решение на ОбС се закрива от 1 май. Вече няма смисъл в съществуването на това предприятие, защото носи приходи на година от 150 хил. лв., колкото са и разходите му. В общинската администрация 5 души обслужват 550 договора за наеми, общински дружества и други, а в ОП “Пазари” работят 13 души със 120 договора.
Кметът е поискал оферти от 5 фирми, поддържащи химически тоалетни в цялата страна. Цените, които предлагат за сключване на договор за обслужване на временните тоалетни, са в пъти по-ниски от тарифите на ОП “Пазари”, посочи още кметът.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от: - в."Янтра ДНЕС"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 12.02.2013, 07:13:42
Въвежда се нова организация на движение, като всички МПС, движейки се по направленията София – Варна и преминаващи през Велико Търново, ще бъдат отклонявани по обходния маршрут: Западен пътен възел - ул.”Козлуджа” - ул.”Сан Стефано” (кв. „Чолаковци”) – ул.”Дълга лъка” – пътно кръстовище с път І-5 „Русе – Велико Търново – Габрово” - път І-5 „Русе – Велико Търново – Габрово” - Южен пътен възел.
Да, да! Човек трябва много да си е прежалил колата, та да минава през Дълга лъка.
Има 3 варианта за преодоляване на затворения участък от Мармарлийска до Южния ПВ:
1. (червен) Западен ПВ-България-съда-Бачо Киро (обратна посока Марно поле)-7 юли-Христо Ботев-Южен ПВ
2. (син) Качица-Габровски-съда-Бачо Киро (обратна посока Марно поле)-7 юли-Христо Ботев-Южен ПВ
3. (зелен) Качица-Магистрална-Мармарлийска-Козлодуй-7 юли-Христо Ботев-Южен ПВ.
Зеленият вариант не минава през натовареното кръстовище при пазара и съда. При следващите етапи на затваряне на Магистрална остават първите 2 варианта.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.02.2013, 17:53:41
42 дка свлачище под Арбанаси се държи на 15-метрови колони

(http://www.borbabg.com/images/slides/svla4.jpg)

Един от най-трудните проекти у нас изпълнява фирмата „ВТ инженеринг”

ШАХМАТНО РАЗПОЛОЖЕНИ КОЛОНИ, ЗАБИТИ НА 15 МЕТРА ДЪЛБОЧИНА В ЗЕМЯТА, вече държат опасно свлачище под Арбанаси, което можеше да връхлети старинния великотърновски квартал „Асенов”, изобилстващ с паметници на културата. „Приключихме успешно, а до няколко месеца чакаме окончателното плащане по проекта”, информира зам.-кметът Снежана Данева.
За изпълнител на проекта бе одобрена компанията „ВТ инженеринг”, която спечели процедурата в конкуренция с две други фирми, едната от които от София. Ремонтните дейности обаче се забавиха почти две години заради отчуждителни процедури, които държавата трябваше да извърши за по-малко от 100 кв. метра площ, но вече казусът е изчистен, информираха от Община В. Търново.
Системата за укрепване навлиза на 5 метра в държавен горски фонд в посока Арбанаси, което се оказа чиновническа пречка.
Овладяването на свлачището е на стойност 518 хил. лв., а парите идват, след като кметството спечели проект по Оперативна програма „Регионално развитие”.
Средствата постъпват за един от най-необичайните проекти, които предотвратяват свлачища в градските агломерации.
ОТ СВЛАЧИЩЕ Е ЗАСТРАШЕН ПОЧТИ ЦЕЛИЯТ КВАРТАЛ „АСЕНОВ”. ОЩЕ ПРЕДИ ГОДИНИ ГЕОЛОЗИ СЕ НАТЪКВАТ НА ЕРОЗИОННИ ПРОЦЕСИ В СЕВЕРНАТА ЧАСТ НА СТАРИННИЯ ЖИЛИЩЕН РАЙОН, където се намират няколко уникални църкви и Владишкият мост. Преди три години тук се свлече даже част от пътя към Арбанаси, заради което баровското село бе в изолация.
Средствата са необходими за укрепване на целия скат към хълма, в подножието на който се намира квартал „Асенов”. Според обяснителната записка на проекта конструкцията, която трябва да се изгради, ще държи свлачищен район с площ от над 42 дка. Според геолози подобна амбициозна задача е истинско изпитание за инженерната мисъл.
ФИНАНСИРАНЕТО ОТИДЕ ЗА МНОЖЕСТВО ПИЛОТИ, КОИТО СЕ НАБИВАТ В ТЕРЕНА, ЗА ДА ПРИДЪРЖАТ СКАТА. Всеки един от тях е с дължина от 15 метра надолу в земята, докато се достигне до твърда основа. Самите съоръжения са двуредови и са разположени шахматно с осово разстояние по дължина 200 см. В напречна посока пилотите пък са на разстояние 120 см. Диаметърът на всеки един от тях е 50 см.
Според изчисленията ефектът от проекта ще бъде огромен заради факта, че в тази част на града ежедневно преминават до 4 хиляди автомобила. Тук е концентриран и един от основните туристически маршрути.
Част от средствата по проекта са планувани и за разяснителна кампания сред населението. Ако свлачището не бъде овладяно час по-скоро, рискуваме и второ откъсване на пътя между Велико Търново и Арбанаси, подобно на онова отпреди три години.

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: handstake on 13.02.2013, 23:37:09
Въвежда се нова организация на движение, като всички МПС, движейки се по направленията София – Варна и преминаващи през Велико Търново, ще бъдат отклонявани по обходния маршрут: Западен пътен възел - ул.”Козлуджа” - ул.”Сан Стефано” (кв. „Чолаковци”) – ул.”Дълга лъка” – пътно кръстовище с път І-5 „Русе – Велико Търново – Габрово” - път І-5 „Русе – Велико Търново – Габрово” - Южен пътен възел.
Да, да! Човек трябва много да си е прежалил колата, та да минава през Дълга лъка.
Има 3 варианта за преодоляване на затворения участък от Мармарлийска до Южния ПВ:
1. (червен) Западен ПВ-България-съда-Бачо Киро (обратна посока Марно поле)-7 юли-Христо Ботев-Южен ПВ
2. (син) Качица-Габровски-съда-Бачо Киро (обратна посока Марно поле)-7 юли-Христо Ботев-Южен ПВ
3. (зелен) Качица-Магистрална-Мармарлийска-Козлодуй-7 юли-Христо Ботев-Южен ПВ.
Зеленият вариант не минава през натовареното кръстовище при пазара и съда. При следващите етапи на затваряне на Магистрална остават първите 2 варианта.
то щото всичките са тарикати да не вървят през "Дълга лъка" стават задръстванията по центъра...
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 15.02.2013, 17:03:49
то щото всичките са тарикати да не вървят през "Дълга лъка" стават задръстванията по центъра...
Е, 7-8 коли на пешеходния светофар до пазара още не е задръстване. А вариантът през Мармарлийска и Козлодуй избягва центъра, поне на този етап от вондия проект.
Зер милион дупки през Дълга лъка и ляв завой без предимство пред турските и румънски ТИР-джигити е за предпочитане.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ivanpeychev89 on 04.03.2013, 22:50:39
Започва цялостното преасфалтиране на улица „Бачо Киро”

Повече на: http://gtvt2012.blogspot.com/2013/03/blog-post_4.html (http://gtvt2012.blogspot.com/2013/03/blog-post_4.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.03.2013, 23:50:47
29 години и 8 кметски мандата не стигат за прекия път до Дебелец

(http://www.borbabg.com/images/slides/prjak%20put.jpg)
/Пряк път между Велико Търново и Дебелец./

Трасето пести 5 км обиколки и 15 мин време за всеки преминаващ

ОСЕМ КМЕТСКИ МАНДАТА НЕ СА ДОСТАТЪЧНИ, ЗА ДА СЕ ИЗГРАДИ ЗАПОЧНАТИЯТ ОЩЕ ПРЕЗ СОЦИАЛИЗМА ПРЯК ПЪТ МЕЖДУ ВЕЛИКО ТЪРНОВО И ДЕБЕЛЕЦ. Трасето практически е изградено, като остава единствено да се асфалтира. Направени са подпорни стени, подходи и част от отводняването. Насипана и валирана е даже основата, като за окончателното завършване трябват малко над 2 млн.лв. Дори и в този вид то се използва от стотици шофьори, които пестят поне по 5 километра и 15 минути, за да се придвижат между двете населени места. Трасето е започнато през далечната 1985 година, като ежегодно се отпускат минимални средства от местната хазна. Община Велико Търново кандидатства за 2, 5 млн. лв. по Оперативна програма „Регионално развитие” за довършването на прекия път между старата столица, но средствата за подобни дейности се изчерпаха и сега няма подходяща европейска програма, по която да се финансира обектът”, обясни инж. Динко Кечев, шеф на дирекция „Строителство и териториално и селищно устройство” във Велико Търново. Реално прекият път, който свързва двата града, е дълъг около 2 км.
За да се въведе официално в експлоатация отсечката, трябва да се завърши последната подпорна стена, а основните пари са предвидени за заключителното асфалтиране.
Наскоро кметството е получило уведомление, че все пак проектът за пътя е одобрен, но парите са свършили и ще трябва да се чака.
Местни пътищари припомниха, че на прекия път между промишлените зони на В. Търново и Дебелец не му върви с финансирането, след като парите секват заради няколко последователни кризи. Участъкът тъкмо е почнал, но процесите покрай 10 октомври 1989 г. спират строителството. Още веднъж те секват и по времето на хиперинфлацията. Държавата пък преценява, че няма смисъл да налива средства в пътя, защото той е повече от местно значение. През последните години общината дава по-малко за изграждането му, но и тя няма възможност да си позволи по-крупни инвестиции.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 16.03.2013, 12:57:58
Улица без тротоари и места за паркиране, но пък с 5-етажни гаражи

(http://www.borbabg.com/images/slides/etagi%202.jpg)
/5 етажа на ул. „Полтава” от гараж./

(http://www.borbabg.com/images/slides/etagi%201.jpg)
/Тук няма тротоари и места за колите, затова пешеходците лавират с опасност за живота./

Улица „Полтава” е обезобразена на ръба на закона

БЕЗОБРАЗНО СТРОИТЕЛСТВО НА РЪБА НА ЗАКОНА, С КОЕТО ГАРАЖИ СЕ ТРАНСФОРМИРАТ ВЕЧЕ В 5-ЕТАЖНИ СГРАДИ, отново е хит във Велико Търново, показа наша проверка на място вчера на обезобразената от застрояване ул. „Полтава” след множество сигнали на граждани в редакцията. Досега надстройките на гаражите бяха само с по етаж-два, но веднъж отприщен, процесът ражда безумия.
Парадоксалното е, че в района няма изградени пешеходни пътеки, нито места за паркиране, но пък един след друг блоковете, оформени от гаражи, никнат и променят своята височина. След като общината позволи да се вдигат по етаж над гаражите, собствениците вече правят истински кули върху минималната площ. Засега абсолютният рекорд се държи от две постройки, и двете по на пет етажа.
Собствениците на гаражи в старата столица оформят строителни безумия, които са на път да съсипят автентичния облик на болярския град, смята един от най-големите критици на гаражните надстроявания - арх. Пламен Цанев. Разработките, с които се позволява това обаче, не минават през сесии, а се гласуват на заседание на Експертния съвет по устройството на територията, обяснява той. В него влизат местни архитекти, които правят реверанс към своите колеги, проектиращи надстройките. Те пък са амбицирани от твърдите тарифи за проекти, които надхвърлят 6-8 евро на квадратен метър. С други думи, ползата да проектираш един етаж е по-малка, отколкото да направиш 5 и с помощта на колега проектът ти да мине, разкриват в гилдията.
СПОРЕД ЗАПОЗНАТИ СИТУАЦИЯТА ОПИРА ДО ДИЛЕМАТА ЗА ЗАКОНОСЪОБРАЗНОСТ И ЦЕЛЕСЪОБРАЗНОСТ. От една страна, законът разрешава надстройката на гаражите, но от друга, подобни сгради развалят цялостния облик на града. “След като веднъж общинската земя е дадена за гараж, то там може да се прави само и единствено това”, бе категоричен арх. Пламен Цанев. От кметството обясняват, че са в патова ситуация, защото няма как да отказват застройките. Според закона над гаража може да се оформи офис, но не и жилищна част. Тук се крие и разковничето за “играта” с проектите. В общинската администрация се одобрява едно, а после се прави съвсем друго, показва масовата практика във Велико Търново. Така горни етажи на надстроени гаражи се превръщат в седалища на фирми и апартаменти.
Съществува реална опасност почти целият квартал “Колю Фичето” и особено районът около мола да бъдат обезобразени с грозни постройки по същата схема, смятат специалистите по териториално и селищно устройство. Те припомнят, че само в този район има поне 1000 гаража, които лесно могат да се надстроят.
В същото време повече от 20 години никой не си прави труда да оформи тротоари за хората. Така още в началото на ул. „Полтава” всеки пешеходец лавира между колите, които поради липса на места за спиране престояват от двете страни на платното.

Стилян НАЙДЕНОВ
Снимка Светослав СТЕФАНОВ
Информацията е взета от -  в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.03.2013, 22:42:47
Служебният кабинет обеща 800 000 лева за асфалт във Велико Търново

Мобилизират хора и техника, за да отворят пътя София – Варна преди летния сезон

800 000 ЛЕВА ЩЕ БЪДАТ ОТПУСНАТИ ОТ ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЗА АСФАЛТИРАНЕ на централните градски и второстепенни улици, засегнати от багерите в процеса на подмяна на водопроводите. Сумата бе обещана от бившия финансов министър Симеон Дянков, но след падането на кабинета на ГЕРБ и обществеността, а и общинските съветници от БСП, ВМРО и други партии изразиха опасения, че старата столица ще остане в изкопи.
Председателят на Общинския съвет Николай Ашиков увери, че кметът Даниел Панов е получил обещание от служебния кабинет за изпълнение на договорката със Симеон Дянков.
Още преди половин година Дянков обеща, че Велико Търново ще получи над 2 милиона лева, за да се попълни празнотата в проекта за водопроводите. Въпреки че разработката е за 45 милиона лева, в нея парите стигаха само за запълване и изкърпване на издълбаните участъци. Като компенсация доскорошният вицепремиер обеща сумата, която трябваше да отиде за цялостно асфалтиране на засегнатите улици, които са повече от 15 на брой.
Авансово бяха отпуснати 1.5 милиона лева, с които вече са направени четири отсечки, а до месец предстои цялостният ремонт на още четири улици. За останалите алеи договорката бе да се дадат пари през тази година. „Няма да оставим града разбит, чакането и ходенето по мъките ще си струва, защото с подмяната на водопроводите загубите на вода ще намалеят с 50%”, обявиха от кметството.
Вече е напълно готова и преасфалтирана ул. „Зеленка”. Преди празника на старата столица се запълват и траншеите по ул. „Независимост”, както и в района около театъра. Предстои и тяхното преасфалтиране.
„ЩЕ НАПРАВИМ ВСИЧКО ВЪЗМОЖНО ДА ЗАВЪРШИМ УЛ. „МАГИСТРАЛНА”, която съвпада и с главния път София – Варна, преди началото на летните отпуски”, обяви вчера бизнесменът и почетен гражданин Петър Христов, който координира подизпълнението на водния проект на Велико Търново. Според него, ако няма трудности в района на Сечената скала, където вероятно ще се наложат взривни работи, трасето може да бъде завършено и пуснато до 10 юли, което е доста преди крайния срок за предаване, който изтича в края на годината. „Създадена е организация, която подкрепя бизнеса - участъци от „Магистрална” се затварят и отварят поетапно, като се осигуряват подходи. Няма друг начин да се подменя ВиК системата”, каза още Христов на специална среща между представители на всички компании, ангажирани с реализацията на водния проект, общински съветници и представители на бизнеса в района на строителните площадки.
Заради затварянето на улицата десетки фирми са с паднали обороти и са извършили съкращения, каза на свой ред общинският съветник и бизнесмен Александър Нанков. Той от своя страна поиска всички изпълнители да обявяват местата за изкопните работи и срока за завършването им.
ИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ И БИЗНЕСЪТ ДИСКУТИРАХА И ВЪЗМОЖНОСТТА ДА СЕ ОТВОРИ ЗА ДВИЖЕНИЕ ПОНЕ ЕДНОТО ПЛАТНО на ул. „Магистрална”, където минава целият национален трафик.
Експертите обаче са категорични, че няма как край изкопи от по 6-8 метра да минават автомобили и никой не би се ангажирал да поеме отговорността за това. Именно по тази причина първоначалният проект за организация на движението е бил променен.
Изпълнителите и представителите на местния бизнес се договориха за взаимни компромиси и търпимост покрай водния проект, за да може строителството да бъде извършено предсрочно.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: - в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Dragon on 02.04.2013, 12:11:54
Може ли някой да каже какво е положението с ул. Магистрална в момента. Гледам, че е затворена и официално движението се пренасочва южно от Велико Търново, но пътя ми се струва прекалено обиколен. Предполагам, че са отворили пътния възел вече.
Понеже ще пътувам по маршрута София - Варна, си мисля да мина по бул. България - бул. Васил Левски - ул. Бачо Киро и от там към онази усуканица, на която всеки път се надявам да не се загубя и вече към Варна Удачно ли е да мина по този път?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 02.04.2013, 18:41:35
Може ли някой да каже какво е положението с ул. Магистрална в момента. Гледам, че е затворена и официално движението се пренасочва южно от Велико Търново, но пътя ми се струва прекалено обиколен. Предполагам, че са отворили пътния възел вече.
Понеже ще пътувам по маршрута София - Варна, си мисля да мина по бул. България - бул. Васил Левски - ул. Бачо Киро и от там към онази усуканица, на която всеки път се надявам да не се загубя и вече към Варна Удачно ли е да мина по този път?
Да, това е най-удачният вариант, тъй като другите два са: Обикаляне 5-6 километра през Южната промишлена зона; Използване на бул. "Никола Габровски", който обаче е почти постоянно задръстен заради затворената изцяло "Магистрална" /след ПВ "Качица"/. А и така излизаш с предимство до кръстовището пред Съдебната палата, където двата булеварда се сливат. Оттам по Южния пътен възел имаш само една отворена посока - "Варна" /"София" е затворена, "Стара Загора" и "Русе" са с по-ранни отклонения/, няма как да се объркаш. :)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: atlantic on 02.04.2013, 19:00:53
Може ли някой да каже какво е положението с ул. Магистрална в момента. Гледам, че е затворена и официално движението се пренасочва южно от Велико Търново, но пътя ми се струва прекалено обиколен. Предполагам, че са отворили пътния възел вече.
Понеже ще пътувам по маршрута София - Варна, си мисля да мина по бул. България - бул. Васил Левски - ул. Бачо Киро и от там към онази усуканица, на която всеки път се надявам да не се загубя и вече към Варна Удачно ли е да мина по този път?
На Южния пътен възел караш само на дясно и си към Варна :)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Dragon on 03.04.2013, 00:19:58
Мерси за информацията.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.04.2013, 12:02:52
След 9 г. закъснение Арбанаси ще има туристически паркинг

Арбанаси ще има паркинг за туристически автобуси след 9-годишно забвение на проекта, съобщи кметът на В. Търново Даниел Панов. В понеделник следобед е заседанието на ресорната комисия в София, където ще бъде разглеждана смяната на предназначението на парцела от 17 дка до парк “Лакото”. На заседанието ще присъстват кметът Панов и гл. архитект Николай Малаков. Общинската фирма “ОДПГ” има готовност за своя сметка да направи паркинга след решение за това на ОбС, каза кметът. Общинският парцел за паркинг е в границите на охранителната зона в Арбанаси и срещу него се противопоставя Националният институт за недвижимо културно наследство. В активния туристически сезон ежедневно в Арбанаси влизат между 18 и 30 автобуса и архитектурният резерват има крещяща нужда от паркинг, коментира Панов.
На последното заседание на кабинета той е внесъл 6 предложения за промяна в Закона за културното наследство, които ще скъсят сроковете по съгласуването на процедурите за ремонт на паметници на културата на 1 месец. Общините да поемат надзора върху културно-историческото наследство от местно значение, да отпадне двойното плащане на такси за съгласуване, НИНКН да изработи типови документи при различните видове ремонти, консервационни и регистрационни работи, са част от предложенията на търновския кмет. Сега за ремонт между 3 и 5000 лв. собствениците на паметници на културата трябва да платят такси от 2-3000 лв.
Около 3000 са къщите в стария град със статут на паметници на културата. 480 от тях са с направени паспорти по проекта на Общината в сътрудничество с френския град Байон. Много от занемарените къщи със статут на паметници на културата са собственост на търновски бизнесмени, които имат печеливш бизнес, но не ги поддържат, коментира кметът. Той посочи, че след великденските празници очаква НИНКН да одобрят общинския проект за визията на старите къщи по ул. “В. Джамджията”. С нашата разработка собствениците им ще имат полуготови проекти, по които по-бързо ще могат да ги ремонтират, коментира Панов.

Здравка МАСЛЯНКОВА
Информацията е взета от: в."Янтра ДНЕС"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.04.2013, 12:17:14
Кметът Даниел Панов поиска официално автомагистрала "Хемус" да минава до Велико Търново

Официално предложение до Министерски съвет - трасето на автомагистрала „Хемус" да преминава в близост до В. Търново, е внесъл кметът на Общината Даниел Панов. В момента автомагистралата е планирана да се строи в близост до Полски Тръмбеш /б.р. виж снимка №2/. Според Даниел Панов обаче във всички европейски държави магистралите преминават до важни транспортни центрове, какъвто е Г. Оряховица- летище и жп- гара или градове, богати на културно- исторически паметници като В. Търново.

По време на посещението на премиера Марин Райков и Дипломатическия корпус под Царевец е обсъден стартирания от Националната компания за стратегически поректи търг за избор на фирма, която да изготви идеен проект за обновяване трасето на автомагистралата. До месец във В. Търново и в други общини от областта ще стартира допитвана до гражданите къде да мине важната пътна артерия. По думите на Даниел Панов трасето трябва да е между селата Самоводене и Поликрайще.

"Хемус" ще се строи до 2017 г. на три етапа: Ловеч- Плевен, Плевен- В. Търново и В. Търново- Варна.Има реална възможност и скростният четирилентов път Русе - Свиленград да минава възможно най-близо до Велико Търново, съобщи още кметът. Към отсечката има заявен инвеститорски интерес и до година и половина изпълнението  ще започне да се финансира.

По разпореждане на служебния премиер и министъра на културата идната седмица ще бъде обсъдена процедурата за промяна на предназначението на 75 дка земеделска земя в Арбанаси в паркова среда. Теренът е парк от 2004 г., но все още без статут. В подножието му има 15 дка общинска площ, която ще бъде предложена за изграждане на денонощен паркинг.

С премиера Марин Райков са коментирани и промени в Закона за културното наследство, които кметът е обобщил и също е внесъл за разглеждане. Те се налагат за да бъдат спасени сградите- паметници на културата.

Градоначалникът посочи, че е необходимо да бъде  изграден филиал на  Националния институт за недвижимо културно наследство /НИНКН/ във В. Търново, където паметниците са 2,5 пъти повече от тези в Пловдив. След проведен разговор с премиера Марин Райков и министъра на културата Владимир Пенев се е взело решение да бъде обявен конкурс за двама експерти, които ще работят тук и процедурата вече е започнала.

Да бъдат дадени правомощия на общините за управление и надзор по поддръжката на сградите, намалени сроковете за съгласуване и облекчени процедурите при ремонт на сградите, са част от исканите промени в Закона. Иска се още да бъдат изработени образци за окомплектоване документите, на отделните процедури и спецификации за различните видове реставрационни дейности. Предложението е подкрепено от Камарата на архитектите. Според Даниел Панов с тези промени ще бъдат облекчени собствениците на сградите, архитектите и инвеститорите.

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1076084

Информацията е взета от: DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.04.2013, 12:19:29
Поетапно освежават пешеходните пътеки във В. Търново

С подновяване на маркировката на пешеходната пътека на ул. "Васил Левски" пред Студентски стол №2 започна освежаването на маркировката на пешеходните пътеки във Велико Търново.

В момента се работи на кръстовището в района на улиците "Йоновка", "Тодор Балина" и "Филипп Тотю". След подновяване на маркировката на пешеходната пътека пред ОУ "Бачо Киро" ще продължи обновяването на всички пешеходни пътеки в районите на детските градини и училищата във Велико Търново.

През втората половина на месец май, след полагане на маркировка пред детски градини и училища, ще бъдат възстановени и останалите пешеходни пътеки в града.

Информацията е взета от: DarikNews.bg
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.04.2013, 15:45:45
Пряк път и нов пътен възел между Велико Търново и Дебелец

ЗАПОЧВА ПРОЕКТИРАНЕТО НА НОВ ПЪТЕН ВЪЗЕЛ В РАЙОНА НА БИВШИЯ ЯЗОВИР „ВЯТЪРА” между Велико Търново и Дебелец, съобщи специално за „Борба” кметът Даниел Панов. Според градоначалника до месец трябва да бъде определена фирмата, която ще проучва и проектира новия четирилентов път между Русе и Велико Търново и връзката му с Хаинбоаз, в чертите на който попада и въпросният участък.
Тук стават множество катастрофи и има остра нужда от изправяне на завоите и разширяване, след като стане ясен изпълнителят, ще имаме среща, за да му посочим изискванията си, информира градоначалникът.
След почти трийсетгодишно чакане най-накрая ще се реши и въпросът с прекия път от западната страна между Велико Търново и Дебелец.
Трасето вече е внесено за финансиране с 1.2 млн. лв. по европроект. Както „Борба” вече съобщи, практически то е направено и без да е преасфалтирано, се използва.
Трасето е започнато през далечната 1985 година, като ежегодно се отпускат минимални средства от местната хазна.
Реално прекият път, който свързва двата града, е дълъг около 2 км. За да се въведе официално в експлоатация отсечката, трябва да се завърши последната подпорна стена, а основните пари са предвидени за заключителното асфалтиране.
Наскоро кметството е получило уведомление, че проектът за пътя е одобрен, но парите са свършили и ще трябва да се чака.

Стилян НАЙДЕНОВ
Информацията е взета от: в."Борба"
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 08.11.2013, 19:40:08
След ремонт за 400 хил. лв. улица „Козлуджа” пак е в дупки  (http://www.borbabg.com/?action=news&news=29994)

До 15 ноември пускат движението по „Магистрална“  (http://ekcarevec.com/view.php?id=2808)

Два дни с временна организация на движението по ул. "Козлуджа"  (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1170380)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.12.2013, 17:47:58
Искаме пари за ремонти на пътя до Дебелец и до Никополис ад Иструм (http://www.dnesbg.com/obshtestvo/iskame-pari-za-remonti-na-patya-do-debelets-i-do-nikopolis-ad-istrum.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 21.12.2013, 19:59:50
Над 20 нови знака поставиха на Присовските завои край Велико Търново (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1192882)

Ограничават движението на тежкотоварни автомобили по празниците (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1192640)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 27.12.2013, 16:39:27
Временна промяна в организацията на движението във връзка с посрещането на Новата година  (http://gtvt2012.blogspot.com/2013/12/blog-post_27.html)

Мъгла затруднява шофьорите в област В. Търново  (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1195000)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.01.2014, 14:16:33
10-а поредна подписка от обитатели на несъществуваща улица. Дали ще хване ред? (http://www.borbabg.com/?action=news&news=31209)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.01.2014, 16:04:55
Автомобил пропадна в дупка във Велико Търново (http://www.novini.bg/news/174579.html)

3-метрова дупка зейна в асфалта на улица "Мармарлийска" (http://ekcarevec.com/view.php?id=2984)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 16.01.2014, 12:04:24
Кола блъсна пешеходка, изпрати я в болница със счупена ключица (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1202808)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 23.01.2014, 17:51:06
Улица „Васил Левски” отново да стане двупосочна предлагат от „Новото време” (http://radiovelikotarnovo.com/news/7975)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.01.2014, 23:26:13
Заради лошото време отбиват камионите, пътуващи към Румъния (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1207790)

Осем машини опесъчават улиците във В. Търново (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1207608)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 26.01.2014, 19:11:29
Улица „Васил Левски” отново да стане двупосочна предлагат от „Новото време” (http://radiovelikotarnovo.com/news/7975)
Винаги съм се чудил на този странен чисто търновски патент - еднопосочни улици с изключение: такава е В.Левски, по Бачо Киро също имаше изключение на тролеите, сега не знам, дали и автобуси се възползват от него.
За да са ефективни еднопосочните улици, не би следвало да има изключения, вкл. за велосипедисти.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 26.01.2014, 22:47:47
Това предложение на "Новото време" е изцяло неиздържано. Организацията допреди няколко години бе такава, каквато и сега - "Васил Левски" еднопосочна, с движение от Централната поща към Съдебната палата. А в обратната посока автомобилният трафик минава по улиците "Бачо Киро", покрай Летния театър и по ул. "Христо Ботев". Като я направиха двупосочна - имаше тапа от Европейския център /бившия "Пионерски дом"/ до Студентски стол. То се видя и сега - като върнаха старата организация, тапите до Съдебната палата вече са в историята. Чудя се от какво ли е провокирана тази идея - явно някой много се дразни, като си удължава пътя с не повече от 700 метра.. А иначе има нужда от изцяло нова организация на движението, но да не се прави на парче.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 27.01.2014, 12:20:46
Тапата е най-вече заради кръстовището при Съдебната палата. Уж миникръгово щяха да правят там, какво се случи с този проект?
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 27.01.2014, 20:26:14
Отложиха развитието му заради подмяната на водопроводите. Сега, когато тя е факт, би трябвало отново да дойде на дневен ред. Ще се разбере в следващите 2-3 седмици, когато трябва да представят новата инвестиционна програма.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.01.2014, 22:09:05
Улица „Васил Левски” отново да стане двупосочна предлагат от „Новото време” (http://radiovelikotarnovo.com/news/7975)
Винаги съм се чудил на този странен чисто търновски патент - еднопосочни улици с изключение: такава е В.Левски, по Бачо Киро също имаше изключение на тролеите, сега не знам, дали и автобуси се възползват от него.
За да са ефективни еднопосочните улици, не би следвало да има изключения, вкл. за велосипедисти.
Чак за патент не съм много сигурен дали е. За пример - ул. Александър Речински (https://maps.google.com/?ll=43.207944,27.91347&spn=0.00459,0.010568&t=m&z=17&layer=c&cbll=43.207868,27.913554&panoid=2sfvaN0Usbk3KXEh1zWvMg&cbp=12,339.9,,0,-5.12) тук във Варна от години е еднопосочна, но двулентова, като едната лента винаги стои свободна за автобусна линия 14а и трите тролейбусни. Според мен е излишна тази двупосочност и би било по-добре да си се разреши преминаването двупосочно, тъй като така или иначе и трите тролейбусни линии са достатъчно начесто. Същата история е и в Търново според мен. Така или иначе бая автобусни линии се движат и в обратната посока и просто няма смисъл бул. Васил Левски да бъде еднопосочен. Пък вече който иска да чака без предимство за направо на кръстовището пред Съда, който иска да завива по ул. Бачо Киро. :neznam:
Тук си имаме и още по-голяма тъпащина. Цял, преасфалтиран преди 2-3 години участък от тукашната ул. Бачо Киро между улиците Козлодуй (https://maps.google.com/?ll=43.201688,27.907677&spn=0.002088,0.010568&t=m&z=17&layer=c&cbll=43.201684,27.907673&panoid=FBa1D0Xsvrbpf88-ljm5Xw&cbp=11,14.1,,0,-1.83) и Райко Жинзифов (https://maps.google.com/?ll=43.203377,27.908074&spn=0.004591,0.010568&t=m&z=17&layer=c&cbll=43.203295,27.908023&panoid=06ZahJSI3n_2-oKLh_3JeA&cbp=12,208.53,,0,4.48) се води двупосочно забранена, при все че има ВКМ за тролейбусна линия 82, плюс още почти цяла дузина автобусни линии, + жители, които имат гаражи с излаз към улицата. :crazy: Естествено, че забраната не се спазва и никой не глобява. Даже забележете на втория линк белия кръг с червен кант е комбиниран с един друг знак за забранено паркиране. :D :laugh: С две думи "анархия, брат!". :crazy:
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.01.2014, 22:18:09
Три нови улици и няколко паркинга на терените на Старата болница  (http://www.borbabg.com/?action=news&news=31670)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 06.02.2014, 11:04:45
ТИР се самозапали в прохода на Републиката (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1213658)

Подготвя се строеж на магистрала за международния трафик В. Търново - Дунав мост (http://novini.dir.bg/news.php?id=16076112)

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 06.02.2014, 13:30:32
Подготвя се строеж на магистрала за международния трафик В. Търново - Дунав мост (http://novini.dir.bg/news.php?id=16076112)
Това вчера обиколи всички електронни медии, при това с безобразни интерпретации. В колата слушахме радио Мелъди, които направо казаха, че щели да построят магистрала от Търново до Дунавмост за 1.2 млн лева!!!
Странно ми е изобщо защо АПИ "кудкудяка", след като не е снесла никакво яйце по решаването на този изключително сериозен проблем. След като в бюджет 2014 не са поискани пари за проектирането е тъпо да се тръби, че щели били да търсят някъде (къде?) пари. Освен намирането на пари трябва и подготовка на тръжна процедура, за което никой нищо не казва.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.02.2014, 20:16:15
Правят нов проект за ремонт на Присовските завои (http://www.borbabg.com/?action=news&news=31979)

Възстановиха светофарите на входа за квартал “Бузлуджа” (http://www.dnesbg.com/obshtestvo/vazstanoviha-svetofarite-na-vhoda-za-kvartal-vbuzludzhav.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.02.2014, 14:23:36
643 хил. лв. за спешно асфалтиране на центъра на В. Търново (http://www.borbabg.com/?action=news&news=32059)

Некачествен ремонт на улица предизвика катастрофа (http://ekcarevec.com/view.php?id=3084)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.02.2014, 22:49:04
Товарен камион премаза трабант (http://ekcarevec.com/view.php?id=3087)

Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.04.2014, 14:47:52
Монтират “легналите полицаи” във В. Търново (http://www.dnesbg.com/goreshti-novini/montirat-legnalite-politsai-vav-v-tarnovo.html)

Отпускат спешно 40 хил. лв. за укрепване на бул. „България” (http://www.borbabg.com/?action=news&news=33786)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.04.2014, 20:33:05
Промяна в организацията на движение на 3ти и 4ти май  (http://gtvt2012.blogspot.com/2014/04/3-4.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 05.05.2014, 15:46:22
Няма прелели реки след силните дъждове. Запазва се денонощното наблюдение и дежурство  (http://gtvt2012.blogspot.com/2014/05/blog-post_5.html)

След потопа във Велико Търново кметът Панов нареди 24-часови наблюдения на реките (http://www.borbabg.com/?action=news&news=33947)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 09.05.2014, 14:09:49
Започнаха ремонтите на ремонтираните търновски улици (http://www.borbabg.com/?action=news&news=34028)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.05.2014, 15:06:32
Три нови улици за 400 хил. лв. решават проблемите на хиляди търновци (http://www.borbabg.com/?action=news&news=34294)

Улици без тротоари (http://ekcarevec.com/view.php?id=3343)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.06.2014, 20:34:46
За пръв път във Велико Търново на ул. „Мармарлийска” и пред Езикова гимназия се изграждат повдигнати пешеходни пътеки. (http://www.borbabg.com/?action=news&news=34977)

Две поколения не могат да убедят великотърновските кметове да направят 20 метра улица (http://www.borbabg.com/?action=news&news=34939)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 19.06.2014, 20:12:32
Проливен дъжд затвори прохода на Републиката (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1283564)

Пожарникари евакуираха хора от покривите на къщи в Килифарево (http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2014/06/19/2327114_pojarnikari_evakuiraha_hora_ot_pokrivite_na_kushti_v/)

Около 30 къщи са пострадали в Килифарево, сложна е ситуацията и в Дебелец (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1283628)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 20.06.2014, 12:06:18
За съжаление Хаинбоаз ще е извън експлоатация за няколко месеца :(  Дано се сетят да сложат информационни табели с обходните машрути още при ГКПП Капитан Андреево и Дунавмост.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 20.06.2014, 16:11:58
Погром в прохода на Републиката (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1283966)

Отпускат един милион лева за Прохода на Републиката, ремонтът трябва да проключи за месец (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1284474)

58 хил. лева нужни за асфалтиране на участък от пътя кв. „Чолаковци” – Дебелец (http://radiovelikotarnovo.com/news/9299)

Държавата отпуска 1 млн. лева за ремонт на прохода Хаинбоаз (http://www.dnesbg.com/ikonomika/darzhavata-otpuska-1-mln-leva-za-remont-na-prohoda-hainboaz-2.html)

Паркингът пред поликлиниката става синя зона (http://ekcarevec.com/view.php?id=3458)

Прочистват входовете на засегнатите мостове в Прохода на Републиката (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1287630)

Ремонт на два моста предстои във Велико Търново  (http://velikotarnovo.kmeta.bg/remont-na-dva-mosta-predstoi-vyv-veliko-tyrnovo-29753.html)

Спират движението на камиони през почивните дни (http://www.dnesbg.com/goreshti-novini/spirat-dvizhenieto-na-kamioni-prez-potchivnite-dni.html)

Търсят пари за възстановяване на двата бента на Янтра (http://www.borbabg.com/?action=news&news=35471)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 07.07.2014, 22:56:52
Монтираха понтонен мост край Килифаревския манастир (http://ekcarevec.com/view.php?id=3487)

15 хил. лв. отидоха за пътна маркировка (http://www.dnesbg.com/goreshti-novini/15-hil-lv-otidoha-za-patna-markirovka.html)

Продължава полагането на хоризонтална маркировка във В. Търново (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1292484)

Проблема с шахтите в старата столица продължава (http://ekcarevec.com/view.php?id=3499)

Укрепват четири свлачища в Прохода на Републиката (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1294278)

Отварят Прохода на Републиката в четвъртък, над 2 млн. лева е глътнал ремонтът (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1296510)

Временна промяна в организацията на движението във Велико Търново  (http://gtvt2012.blogspot.com/2014/07/blog-post_16.html)

Над 230 водоприемни шахти са почистени за месец във В. Търново (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1296844)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.07.2014, 18:52:33
Готов е проектът за три нови улици към старата част на В. Търново  (http://www.borbabg.com/?action=news&news=35893)

Отвориха прохода Хаинбоаз, ремонтът е за 2,840 млн. лв. (http://www.dnesbg.com/goreshti-novini/otvoriha-prohoda-hainboaz-remontat-e-za-2840-mln-lv.html)

Година след водния цикъл започват ремонти (http://ekcarevec.com/view.php?id=3518)

Въвежда се временна организация на движението на 24, 25 и 26 Юли  (http://gtvt2012.blogspot.com/2014/07/24-25.html)

Временна промяна в организацията на движението  (http://gtvt2012.blogspot.com/2014/07/blog-post_26.html)

Спират тировете през празничните и почивните дни (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1301820)

Свършиха парите за ремонт на пътища (http://www.dnesbg.com/ikonomika/svarshiha-parite-za-remont-na-patishta.html)

Ударно ремонтират във В. Търново тротоари и настилки (http://www.borbabg.com/?action=news&news=36423)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 11.08.2014, 22:38:50
Хаинбоаз = 2,8 млн. лв. след наводненията  (http://sever.bg/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE-%D0%A2%D1%8A%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE/%D0%A5%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B1%D0%BE%D0%B0%D0%B7-2-8-%D0%BC%D0%BB%D0%BD-%D0%BB%D0%B2-%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4-%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B0_l.a_i.421923_r.733.html)

Разчертаха новата синя зона до поликлиниката (http://www.dnesbg.com/obshtestvo/raztchertaha-novata-sinya-zona-do-poliklinikata.html)

В. Търново чака 7,8 млн. лева за ремонт на улици и тротоари (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1311230)

700 кв м маркировка полагат във Велико Търново (http://ekcarevec.com/view.php?id=3591)

Възкресяват 15-годишен проект за нов пътен възел при Присовските завои (http://www.borbabg.com/?action=news&news=36820)

С 577 000 лв. ремонтираха три общински пътя (http://www.dnesbg.com/obshtestvo/s-577-000-lv-remontiraha-tri-obshtinski-patya.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 17.10.2014, 20:20:46
Жители на квартал “Варуша” сами ремонтират улиците си (http://ekcarevec.com/view.php?id=3717)

Много от дъждоприемните шахти по ул. “Никола Габровски” са разбити (http://www.dnesbg.com/obshtestvo/mnogo-ot-dazhdopriemnite-shahti-po-ul-vnikola-gabrovskiv-sa-razbiti.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 14.05.2015, 13:30:58
Държавата даде пари за прекия път В. Търново - Дебелец (http://www.borbabg.com/?action=news&news=42858)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 26.05.2015, 20:10:39
Пocтaвят пътнa мapкиpoвкa, кoятo тpябвa дa издъpжи 3 г. (http://www.dnesbg.com/goreshti-novini/postavyat-patna-markirovka-koyato-tryabva-da-izdarzhi-3-g.html)

Започна голямото копане! Над 2 км тротоари и няколко нови улици правят във Велико Търново (http://www.borbabg.com/?action=news&news=43135)

 Започна изграждането на ул. „Серес“ в кв."Кольо Фичето"  (http://gtvt2012.blogspot.com/2015/05/blog-post_78.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 02.06.2015, 19:31:00
 Продължава полагането на улична маркировка. Изграждат нов тротоар на ул. "Д.Буйнозов"  (http://gtvt2012.blogspot.com/2015/06/blog-post_2.html)

Мобилизираха 60 човека, за да завършат новите улици и тротоари до 45 дни (http://www.borbabg.com/?action=news&news=43301)

Стягат за обновление цялата ул. „Магистрална” – от „Метро” до Южния пътен възел (http://www.borbabg.com/?action=news&news=44187)

 Извършват се частични ремонти на улици в „Зона В”  (http://gtvt2012.blogspot.com/2015/07/blog-post_47.html)

 Извършен е частичен ремонт на улица „Опълченска”  (http://gtvt2012.blogspot.com/2015/07/blog-post_20.html)

 Асфалтират улиците „Серес”, „Асти” , „Толедо” и „Твер” в кв."Кольо Фичето"  (http://gtvt2012.blogspot.com/2015/07/blog-post_21.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 28.07.2015, 23:59:07
 Шест повдигнати пешеходни пътеки във Велико Търново, вече са осветени. Предстои осветяването и на другите три.  (http://gtvt2012.blogspot.com/2015/07/blog-post_65.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.09.2015, 20:09:21
 Нова улица подобрява транспортния достъп до кв. „Картала”  (http://gtvt2012.blogspot.bg/2015/09/blog-post_32.html)

Започва основен ремонт на улица „Магистрална“ (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1514323)

Започна очакваният над 20 години ремонт на пътният участък между град Дебелец и квартал „Чолаковци“ (http://gtvt2012.blogspot.bg/2015/10/blog-post_93.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 03.11.2015, 12:57:29

Нов пътен възел ще има в подножието на Арбанаси до първия тунел
 (http://www.borbabg.com/2015/11/03/%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B5%D0%BD-%D0%B2%D1%8A%D0%B7%D0%B5%D0%BB-%D1%89%D0%B5-%D0%B8%D0%BC%D0%B0-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0/)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 25.11.2015, 20:03:08
 Ще продължат частичните ремонти на улиците преди началото на зимният сезон  (http://gtvt2012.blogspot.bg/2015/11/blog-post_68.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 02.04.2016, 09:56:13
От другата седмица започва основният ремонт на цялата улица "Магистрална". От 5 април до 30 юни трафикът София - Варна се отбива отново през квартал "Чолаковци". Улица "Магистрална" ще бъде разширена, изцяло асфалтирана наново, с нови тротоари и светофар до Езикова гимназия. Последният етап от ремонта, който е планиран някъде за края на юни, включва и основен реконструкция на Дъговия мост, част от Южния пътен възел. Тогава най-вероятно ще има друга временна организация на движението, тъй като ще се наложи затварянето на моста. Предвид не особено голямата широчина на платното, не знам доколко би бил възможен вариант да се затвори едното платно и трафикът да се регулира с временен светофар.
Иначе ето обходния маршрут за първите три етапа на ремонта на "Магистрална".
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: тролей №164 линия 2 on 02.04.2016, 17:06:57
Ами май няма да има откъде другаде, освен през града. Едно време, като тръгвахме със семейството за Варна (тогава ЮПВ все още беше в строеж), минавахме от Пазара по Васил Левски - Иван Вазов - стръмно надолу по Читалищна и Михаил Кефалов, оттам по моста, нагоре по Сливница и Димитър Найденов през Махалата и по Теодосий Търновски се излиза на Магистрална и главния път. Проблемни са две неща - първо тежкотоварния трафик и второ - че е теснотия, а някъде е и еднопосочно.
едит: посока София може да направят по Теодосий Търновски, през Махалата и от моста да се тръгва надясно и да се обикаля Царевец по маршрута на линия 5.
Другите варианти са туризъм през Горна Оряховица или селата Присово, Пчелище и т.н. А може и двупосочно само товарните автомобили да са през Самоводене, Горна Оряховица и Лясковец.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 02.04.2016, 19:59:58
Ами май няма да има откъде другаде, освен през града. Едно време, като тръгвахме със семейството за Варна (тогава ЮПВ все още беше в строеж), минавахме от Пазара по Васил Левски - Иван Вазов - стръмно надолу по Читалищна и Михаил Кефалов, оттам по моста, нагоре по Сливница и Димитър Найденов през Махалата и по Теодосий Търновски се излиза на Магистрална и главния път. Проблемни са две неща - първо тежкотоварния трафик и второ - че е теснотия, а някъде е и еднопосочно.
едит: посока София може да направят по Теодосий Търновски, през Махалата и от моста да се тръгва надясно и да се обикаля Царевец по маршрута на линия 5.
Другите варианти са туризъм през Горна Оряховица или селата Присово, Пчелище и т.н. А може и двупосочно само товарните автомобили да са през Самоводене, Горна Оряховица и Лясковец.

Да, градският трафик и автобусите вероятно ще минават през махалата и оттам по пътя на линия 5. А транзитният вероятно ще бъде отклонен през лясковец - Горна Оряховица - Първомайци - Самоводене.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 04.04.2016, 18:58:28
Ремонтът на "Магистрална" започна още от днес, без затваряне на частта от улицата между Западния пътен възел и ПВ "Качица". От утре влиза в сила временната организация на движението, която е илюстрирана в един от предишните коментари.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 13.04.2016, 15:49:42
 Продължава полагането на подземни комуникационни мрежи във Велико Търново. Предстои цялостното асфалтиране на ул."Васил Левски". (http://transportvt.blogspot.bg/2016/04/blog-post_29.html)

 Два участъка от улица „Магистрална” във Велико Търново са затворени  (http://transportvt.blogspot.bg/2016/04/110_19.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 10.06.2016, 09:09:09
Великотърновци се радват на нови улици за над 6 милиона лева (http://velikotarnovo.kmeta.bg/velikot%D0%B0rnovci-se-radvat-na-novi-ulici-za-nad-6-miliona-leva-73550.html)

 Във Велико Търново разчертават улици с най-добрия тип пътна маркировка. Издръжливостта на очертанията е много по-висока от досегашната.  (http://transportvt.blogspot.bg/2016/06/blog-post_58.html)

 Променено е предимството на кръстовището между улиците „Магистрална”, „Оборище”, „Георги Бакалов” и „Арх. Георги Козаров” във великотърновския квартал "Кольо Фичето"  (http://transportvt.blogspot.bg/2016/06/blog-post_61.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 21.06.2016, 17:03:56
Снимки на "Магистрална" след ремонта. Остава само да бъде поставен нов светофар до кръстовището с улица "Славянска" и складовете. /до Езикова гимназия/. Дъговият мост също вече е асфалтиран, сигурно до довечера ще го пуснат.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 21.06.2016, 17:05:56
И още две снимки от "Магистрална".
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 22.06.2016, 10:13:56
 Край на задръстванията във Велико Търново - Дъговият мост и улица "Магистрална" са отворени  (http://transportvt.blogspot.bg/2016/06/blog-post_22.html)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 23.06.2016, 01:18:48
Тази отсечка в какъв формат е сега: https://www.google.bg/maps/@43.0729191,25.6191102,3a,75y,309.97h,76.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1s90HguZHLSIRbWlSR5IUDaw!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg (https://www.google.bg/maps/@43.0729191,25.6191102,3a,75y,309.97h,76.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1s90HguZHLSIRbWlSR5IUDaw!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg)
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 23.06.2016, 09:10:33
В същия формат е, и да има разширение, е минимално и платната за движение остават еднолентови. От едната страна има скален масив, от другата - частен терен.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: blagun on 23.06.2016, 10:17:50
Според мен нещата ще се подобрят сериозно, само ако качат София-Варна на естакада над кръговите (пардон - елипсовидните) на Качица. Още много години ще минат, докато стане готова АМ Хемус, така че транзитният трафик покрай Търново още дълго ще е сериозен.
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: Hakkinen on 23.06.2016, 22:01:08
То това е бил първият вариант на проекта за т.нар. пътен възел "Качица". Но комбинацията Тройна коалиция и бившия кмет Румен Рашев /който, макар и седесар, бе сред гостите на последния рожден ден на Станишев /изтекоха снимки някъде// си каза думата.

P.S. Ето актуална снимка на участъка, за който питаше.   
Title: Re: Пътна инфраструктура
Post by: ari_91 on 30.06.2016, 20:21:26
 Нова ограда с герба на Велико Търново подобрява безопасността на движението по ул. „Магистрална”  (http://transportvt.blogspot.bg/2016/06/blog-post_29.html)

 Във Велико Търново ще бъде изграден пешеходен надлез над ул."Магистрална". Съществуват три варианта за финансирането му.  (http://transportvt.blogspot.bg/2016/06/blog-post_62.html)