Градски транспорт - София

Транспортът в другите градове => Пловдив => Topic started by: petur1111 on 12.01.2010, 23:13:39

Title: История на маршрутната мрежа
Post by: petur1111 on 12.01.2010, 23:13:39
Надявам се, че няма да бъда нахален ако помоля някой да напише всички тролейбусни маршрути, които са съществували в Пловдив. В Пловдив имам роднини и още от малък тролеите ми бяха много интересни. Като малък много се радвах на различните модели, които се движеха в града. Също така си спомням, че съм забелязвал доста линии. Доколкото разбирам са били около 20. Сроко бях в града и имах малко свободно време и се разходих с колата из почти целия град. На много места забелязах контактна мрежа и ми стана много интересно да разбера от къде до къде са ходили тролеите едно време. Знам около 5-6 от по-популярните маршрути (или поне за мен са такива), но не знам другите, а пък на доста места в града контактната мрежа ми събуди любопитството коя линия е минавала от там. Намерих си две по-стари карти на града, но и на тях не са отбелязани много тролейбусни линии. Очевидно повечето линии са били закрити по-рано от издаването на най-старата ми карта ( 1999 г. ). Например още при влизането в града (през първи вход от магистралата, на първото светофарно регулирано кръстовище се вижда контактна мрежа (според картата кръстовището е между бул. "Дунав" и бул. "Васил Априлов"). Там дори има много странен ж.п. прелез, който не разбирам за какво е служил, защото от едната страна линията стига до жилищни блокове. Друго любопитно за мен място е едно обръщало, което се пада близо до хълма на освободителите (според картата мястото се нарича пл. "Кочо Честименски"). При влизането в града през втория вход от магистралата се натъкваме на мрежа, която изведнъж изчезва на един надлез и после пак се появява. Това как се е случило? Даже като малък май си спомням, че там някъде тролейбусната контактна мрежа се пресичаше с ж.п. такава. Това технически възможно ли е и няма ли да създаде някакъв проблем за тролейбуса или пък за локомотива? Друго любопитно за мен място е кръстовишето между бул. "Цар Борис ІІІ Обединител", бул. "Христо Ботев" и бул. "Найчо Цанов". Там тролей 3 завива на ляво от бул. "Цар Борис ІІІ Обединител" към гарата, но за мен интересното е, че има мрежа и направо към бул. "Найчо Цанов" и големия възел "Родопи". Друго любопитно място е бул. "Менделеев" и бул. "Асеновградско шосе". По тях има мрежа, която на кръстовището на бул. "Асеновградско шосе" и бул. "Цар Симеон" се разделя. Едната страна тръгва по бул. "Цар Симеон" към ж.к. Тракия, а другата продължава още по бул. "Асеновградско шосе" посока Асеновград. Доколкото знам след това кръстовище натам няма повече жилищни квартали. Според картата там има само индустриална зона. До нея ли е имало тролей? Покрай депото в Тракия има мрежа, според вуйчо ми оттам е минавал 134, а не както сега покрай магазин метро. Друго интересно нещо, което забелязах е, че в задния край на депото има останки от контактна мрежа, които изглежда са имали връзка с тази на булеварда. Да не би в миналото депото да е било толкова натоварено, че някои тролеи да са излизали отзад, вместо през главния вход? Последното интересно нещо ми беше мрежата в кварталите южно от централната ж.п. гара (доколкото знам някой от тях има нарицателно име "Кючюк Париж" или може би това са всичките квартали южно от гарата). Там забелязах доста сложна схема на конктната мрежа и си представям, че там са минавали доста линии? Контактната мрежа по всичките тези места, които изброих използвала ли се е за редовни линии или на някои места е била само за служебна употреба? Надявам се, че не задавам твърде много въпроси...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 13.01.2010, 00:04:00
Например още при влизането в града (през първи вход от магистралата, на първото светофарно регулирано кръстовище се вижда контактна мрежа (според картата кръстовището е между бул. "Дунав" и бул. "Васил Априлов"). Там дори има много странен ж.п. прелез, който не разбирам за какво е служил, защото от едната страна линията стига до жилищни блокове. Друго любопитно за мен място е едно обръщало, което се пада близо до хълма на освободителите (според картата мястото се нарича пл. "Кочо Честименски"). При влизането в града през втория вход от магистралата се натъкваме на мрежа, която изведнъж изчезва на един надлез и после пак се появява. Това как се е случило? Даже като малък май си спомням, че там някъде тролейбусната контактна мрежа се пресичаше с ж.п. такава. Това технически възможно ли е и няма ли да създаде някакъв проблем за тролейбуса или пък за локомотива?

Естествено, че е възможно да се пресича тролейбусна и влакова мрежа /виж снимката на тази страница/, това обаче не сатава на това кръстовище, и мрежата е успоредно на линията, а тя беше към Захарната и се обслужваше от дизелови локомотиви, но преди време пеше демонтирана и на нейно място направиха парк "Линията" и Практикер, на кръстовището обаче линията си остана.

На по-предишни страници бяха изписани всички маршрути

изпълнявани маршрути с карта
№ 3 (http://www.masov-gt.com/googleMaps.php?table=3_2D1M0p&Den=1&VidTrans=2&description=%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B0%20%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%E2%84%96%203%20(%D0%A2%D0%9A%20%27%27%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0%27%27%20-%20%D0%95%D0%90%D0%97)), 19 (http://www.masov-gt.com/googleMaps.php?table=19_2D1M0p&Den=1&VidTrans=2&description=%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B0%20%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%E2%84%96%2019%20(%D0%94%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%20-%20%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8A%D1%80%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8)), 134 (http://www.masov-gt.com/googleMaps.php?table=134_2D1M0p&Den=1&VidTrans=2&description=%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B0%20%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%E2%84%96%20134%20(%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F%20-%20%D0%9C%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0))

повечето места, които си описал не се ползват
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kotseto1001 on 13.01.2010, 01:40:28
А преди да, тролеи както в Сливен са ходили и до индустриалната зона на тракия, но там отдавна е спряно всякакво движение...иначе по цар симеон не знам да се е движело нещо, не помня...може би 134, тъй като м-у Мебелна къща и ВСИ има старо разписание и пише 134 тролей, така че е имало линия по Освобождение или Цар симеон друг е въпросът,че едната не е ползвана, тъй като идеята за движение в Тракия е била да став по 2та крайни булеварда предимно...то си и личи от ширината на лентите и тр мрежа и осветлението по тях, че са цанени за главни ...аз лично бих разпределил тролейбусните и автоб. линии обратно по тях, но това е мое мнение, а средния булевард да е за маршрутки, например...или тук-там да има ГТ....
Да, на надлеза няма мрежа,т ъй като го ремонтираха скоро и "пропуснаха" да я възстановят..да видим дали някога ще стане за линия 25 да е тролей отново...преид е имало 12 линии,,,сега са 3. Има потенциал 99 и 17 с леки изменения в маршрута да са тролеи, но това е пак мое мнение и дейстиве, което бих подкрепил.

Контактна мрежа и възможност за линии има в изобилие, но цялата система на ГТ на Плд е скапана и се дублират линии..отдено, че КМ не се поддържа и дори и неизползвана на мн места си се аморитизира, увисва.....трябват стрелки и нови линии...ама и стези частни преовзави с натъкмени-недоизкусурени договори скоро не ми се вярва да сме тролейбусен град както си бяхме със 120 машини преди...жалко.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eco-power on 13.01.2010, 02:45:20
Ако колегата petur1111 се интересува може да върне назад в хронологията и ще открие много отговори на своите въпроси. Като цяло обаче колегите са прави за състоянието на мрежата, а и на самия тролейбусен транспорт. И не само по мое мнение, но затова е виновна основно Община Пловдив.

Още при разработването на идейния проект на надлез Родопи е залегнало той да бъде и добре оборудван с контактна мрежа - дори за кратко /по спомени около няколко месеца/ на него се качваше №23 от главната към ЕАЗ и оттам по Вапцаров до сегашното обръщало на №19. А само преди няколко месеца се ползваше като резервно трасе и на 3 и на 19 докато газифицираха бул.Ботев. Малко преди да пристигнат ванхоловете ми се случи да пътувам в 269 /ватман е Владо за който го познава - едричък с мустаци/ и при военна болница имаше проблем - и той за голяма моя изненада прояви креативност и от сточна сви по Найчо Цанов - оттам наляво по надлеза и излезе при ВСИ.

Днес по линиите пак имаше немалко коли, като и трите "шкоди-заурер" бяха на линия. Другата седмица /на 18-ти/ щели да назначат още 3-ма - това означава още 1-2 тролея в движение. За жалост нищо не са пипнали по мрежата на Скопие и за скорощно пускане на №14 може само да си мечтаем. Друг е въпросът че според 3-ма ватмани с които съм говорил категорично е невъзможно да се вземе левия завой от македония към скопие заради острова със сфетофара, който неотдавна цъфна там.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 13.01.2010, 19:57:17
В Пловдив са се движели общо 16 тролейбусни линии през годините и те са :2,3,5,8,14,19,23,25,28,32,34,35,55,102,114,134,като най-активно е било движението в края на 80-те и през 90-те години .По бул.,,Менделеев ,, минаваше тролей 35 ,а по-рано през 90-те и 134 е минавал в едната посока (той е минавал и покрай депото в Тракия),по надлез ,,Родопи ,, както каза колегата еко пауър минаваше 23.На северния край на града пък по Карловско шосе минаваше тролей 25 ,сега е като автобусна линия ,защото преди години при ремонта на надлеза мрежата беше демонтирана и след това не се възстанови .През кръстовището пък с ,,Дунав ,, и ,,Васил Априлов,, минаваха 8 и 28 ,те пък бяха кръгови линии.Както си и забелязъл най-гъста е мрежата в Кючук Париж ,защото там отиваха по-голямата част от тролейбусните маршрути като 3,14,23,32,114,134.По въпроса за използването на участъците мога да ти кажа ,че са използвани всички ,само обръщача на Кочо Честименски  предполагам ,че е бил резервен ,ако няма ток по нататък там да обърнат и като цяло добре си забелязал схемата на контактната мрежа е наистина сложна и гъстотата и е голяма ,през 80-те дори е имало проект за тролейна линия Пловдив -Асеновград :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 13.01.2010, 20:07:40
а от къде са минавали 32 и 34  :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 13.01.2010, 20:13:30
32 тръгваше от колелото на Централна гара и през коматевския възел ,после по бул ,, Никола Вапцаров,, и стигаше до ЕАЗ,а 34 беше от Тракия до коматевския възел. ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Beer on 13.01.2010, 21:09:41
през 80-те дори е имало проект за тролейна линия Пловдив -Асеновград :)

То не само, че е имало ами и в Асеновград има положени стълбове.
За момента обаче мисля по-удачно би било закриването на линията Пловдив-Асеновград и смяната и трамвай.Дестинацията е просто идеална за Light rail.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 13.01.2010, 22:29:59
То не само, че е имало ами и в Асеновград има положени стълбове.
За момента обаче мисля по-удачно би било закриването на линията Пловдив-Асеновград и смяната и трамвай.Дестинацията е просто идеална за Light rail.

Забрави,да закрият линия на "Хеброс" и "Комексмаш",никога,a колко пари ще идат за полагане на релси,и стълбове за контактната мрежа,да не говорим,че в момента съществува подобно нещо,електричката на БДЖ по линията Пловдив-Асеновград.
32 тръгваше от колелото на Централна гара и през коматевския възел ,после по бул ,, Никола Вапцаров,, и стигаше до ЕАЗ,а 34 беше от Тракия до коматевския възел. ;)

Същото го прави сега 17-та,напълно не нужна линия е било 32,ама тогава е имало повече хора,и сигурно е имало нужда,но сега Пловдив е пренаситен на транспорт. ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kotseto1001 on 14.01.2010, 01:47:24

но сега Пловдив е пренаситен на транспорт. ;)

КОлко си прав...макар че много хора рвнаха срещу прокета на СИТИ план да орежат с 25% или от сорта броя рейсове или линии, но ткаа и не разбрах какво точно мислеха и за кои линии и честота (последното би било тъпо да се разрежда още)..нито за маршрути..тоя план има ли го изобщо някъде да го видим?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: difian on 14.01.2010, 02:36:45
Първо мисли, после си подреждай мислите и чак тогава пиши. Почти нищо не ти се схваща!!!
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eugenio on 14.01.2010, 13:46:54
В Пловдив са се движели общо 16 тролейбусни линии през годините и те са :2,3,5,8,14,19,23,25,28,32,34,35,55,102,114,134,като най-активно е било движението в края на 80-те и през 90-те години .По бул.,,Менделеев,, минаваше тролей 35, а по-рано през 90-те и 134 е минавал в едната посока (той е минавал и покрай депото в Тракия). През кръстовището пък с ,,Дунав,, и ,,Васил Априлов,, минаваха 8 и 28, те пък бяха кръгови линии.

Аз лично доста ясно си спомням, когато за пръв път посетих Пловдив към 90-те години да е било, че през центъра минаваше и тролей номер 1 освен 2-ка и 3-ка, главно Дак-ове и то препълнени! На централната спирка на площада стояха огромни тълпи, ползващи тролейбусите. Запитването ми е има ли изградена тролейбусна мрежа по бул. "Освобождение" в участъка между улиците "Шипка" и "Менделеев" както и по ул. "Цар Симеон" в карето "Менделеев" и "Недялка Шилева"? Какъв е бил точният маршрут на тролейбуси с номера 8 и 28? Благодаря.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Beer on 14.01.2010, 14:29:17
И на двете места има изградена мрежа.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 14.01.2010, 14:54:07
Аз лично доста ясно си спомням, когато за пръв път посетих Пловдив към 90-те години да е било, че през центъра минаваше и тролей номер 1 освен 2-ка и 3-ка, главно Дак-ове и то препълнени!

Сигурно ти се е привидяло, защото 89 - 90 много добре си спомням, че 25 си беше тролей с ДАК-ове, а 1 си беше автобус.

Какъв е бил точният маршрут на тролейбуси с номера 8 и 28? Благодаря.

Последният им маршрут: Ц. Гара - Васил Априлов - Дунав - Борис III - 6ти септември - Източен - Христо Ботев - Ц. Гара
Това единият, другият - в обратна посока.

Запитването ми е има ли изградена тролейбусна мрежа по бул. "Освобождение" в участъка между улиците "Шипка" и "Менделеев" както и по ул. "Цар Симеон" в карето "Менделеев" и "Недялка Шилева"?

Част от мрежата в колелото на Недялка Шилева и Освобождение липсва, но тук е сравнително малко метри проводници,
другите две големи места по които вече няма жици са: Васил Левски /Карловско шосе/, от Дунав до след надлеза и на обръщалото,
и под Асеновградския надлез също
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 14.01.2010, 15:48:29
Нещо се бъркаш тролей номер 1 никога не е имало в Пловдив ,1-цата е автобусна линия.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kotseto1001 on 14.01.2010, 23:35:06
Мда, като за практически неизполвана от години мрежа (освен служебно на високосна, мрежата в района на Мебелна къща, Шилева и кръговите, за които говорите) ,е в учудващо добро състояние. Дори по "Цар Симеон" и "Освобождение" не виси почти и става за употреба...дори има нови знаци на старите , неизползваеми спирки....иначе под Асеновградския от години няма мрежа, дори и рамене на места....то и няма нужда- индустриалната зона не е това, което беше.....а за Карловския все още тая надежда да я възстановят....и да пуснат 25 и още 1 тролей до ТЕЦа.....
а за 1 мисля четох някъде, че преди много години е бил тролейбусен..или бе 12....
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eugenio on 15.01.2010, 11:23:06
а за 1 мисля четох някъде, че преди много години е бил тролейбусен

Да си дойдем на думата...Ясно различавам Автобус от Тролей...И съм 100% сигурен, че 1 беше Тролейбусна линия!!!
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 15.01.2010, 13:19:14
С наще заговорихме за връзката Модър-Царевец,и те се сетиха,че навремето,преди да стане "Глухия прелез" от там са минавали 7,37 и май 17 също,сега ми е чудно,като отворят пак възела,който ще е подлез,дали ще пуснат нещо от там пак??? Сега се сещам,че навремето 70те-80-те,хората които са живеели покрай Тец-а,същите които сега ползват 1 и 25,са ходили към 20-30 минути пеш,за да стигнат до Ален мак,кадето е била най близката спирка,и там на канала са  въртяли забележете 12 и 25,такаче доста са се изменили маршрутите,особено на 12,7,17,37,някои ако се сеща за историики разказани от по възрастните му родители,за маршрутите на тогавашния транспорт,може да пише.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 15.01.2010, 20:46:55
Аз знам само за 17 че е минавало през прелеза Царевец - Модър.Аз мисля че като направят подлеза ще пуснат 16 да идва в  Смирненски.
А в началото на 90-те по Пещерско шосе е минавало 21.Някой да знае тогавашния му маршрут?На една карта от 95-та год си спомням че бяха отбелязани автобуси 123 и 43,но не им бяха направили маршрута  :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 15.01.2010, 21:02:50
На една карта от 95-та год си спомням че бяха отбелязани автобуси 123 и 43

Това са сигурно печатни грешки
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 17.01.2010, 13:06:36
а за 1 мисля четох някъде, че преди много години е бил тролейбусен

Да си дойдем на думата...Ясно различавам Автобус от Тролей...И съм 100% сигурен, че 1 беше Тролейбусна линия!!!
Такава тролейбусна линия никога не е имало ,познавам и шофьoри на тролеи в Пловдив и от тях знам ,линиите ,които са се движели са 2,3,5,8,14,19,23,25,28,32,34,35,55,102,114,134 ,някога преди много години ,през 60-те май е имало и линия 12 ,за линия 1 може би се бъркаш с Пазарджик ,там има линия 1 .В Пловдив линия 1 си е била винаги автобусна .
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 17.01.2010, 22:46:13
Аз мисля че като направят подлеза ще пуснат 16 да идва в  Смирненски.

Може и да има малка вероятнос,защото Мера така ще удря още повече 12-та. :D
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 17.01.2010, 22:48:28
някога преди много години ,през 60-те май е имало и линия 12.

Имало е да,и е минавала през центъра. ;) Имаше снимки,мисля из европеиските сайтове.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eugenio on 18.01.2010, 16:54:44

Такава тролейбусна линия никога не е имало ,познавам и шофьoри на тролеи в Пловдив и от тях знам ,линиите ,които са се движели са 2,3,5,8,14,19,23,25,28,32,34,35,55,102,114,134 ,някога преди много години ,през 60-те май е имало и линия 12 ,за линия 1 може би се бъркаш с Пазарджик ,там има линия 1 .В Пловдив линия 1 си е била винаги автобусна .
[/quote]

Това, което видях тогава е повече от показателно и никой не може да ме убеди в противното! Благодаря за проведения диалог.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: difian on 18.01.2010, 18:48:43
В раздел разни имаме тема, кой, какво е сънувал. Можеш да опишеш тази линия там!  :P Сега сериозно, като няма никакви доказаталства, дори напротив, се замисли сериозно, дали паметта ти не лъже, или се опитай да го докажеш с нещо реално!  ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Beer on 18.01.2010, 19:17:15
Възможно е да е била пробна.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eugenio on 18.01.2010, 19:58:17
В раздел разни имаме тема, кой, какво е сънувал. Можеш да опишеш тази линия там!  :P Сега сериозно, като няма никакви доказаталства, дори напротив, се замисли сериозно, дали паметта ти не лъже, или се опитай да го докажеш с нещо реално!  ;)

Нямам запазен снимков или друг материал, с който да докажа, но това евентуално би се потвърдило от колектива на транспортното дружество или от друго запознато с историята на градския транспорт лице.
За себе си, предполагам, че тролейбусна линия номер 1 най-вероятно е минавала по ул. "Македония" и после десен завой по бул. "Никола Вапцаров", Коматевско шосе до обръщалото на бул. "Алексадър Стамболийски". След изграждането на контактната мрежата по надлез "Родопи" и поскането на тролей 23, линията става автобусна с изменение на маршрута и по ул. "Димитър Талев" и ул. "Александър Стамболийски" до същото обръщало.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 18.01.2010, 21:03:51
Най-правдоподобно за което си видял е изключваща се кола от 102 за депото в Тракия и частично закрита табела ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Beer on 18.01.2010, 21:23:45
Най-правдоподобно за което си видял е изключваща се кола от 102 за депото в Тракия и частично закрита табела ;)

Не мисля,че по 102 някога са пускали Дак-ове.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 24.01.2010, 13:52:07
Най-правдоподобно за което си видял е изключваща се кола от 102 за депото в Тракия и частично закрита табела ;)

Не мисля,че по 102 някога са пускали Дак-ове.
Може да е било и дак отиващ за линия 114 или 134 с частично закрита табела ,ако е бил във Филипово за нещо или преди това на 3-ка и после да е минавал за 114 или 134.По 102 дакове нямаше там вървяха основно шкода 9тр и зиута.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eugenio on 25.01.2010, 10:50:39
Най-правдоподобно за което си видял е изключваща се кола от 102 за депото в Тракия и частично закрита табела ;)

Не мисля,че по 102 някога са пускали Дак-ове.
Може да е било и дак отиващ за линия 114 или 134 с частично закрита табела ,ако е бил във Филипово за нещо или преди това на 3-ка и после да е минавал за 114 или 134.По 102 дакове нямаше там вървяха основно шкода 9тр и зиута.

Тролейбуси с частично закрити табели или каквито и да било измишльотини други не пътуват препълнени с пътници и на интервал!
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 25.01.2010, 20:18:32
Една линия ,за да бъде толкова препълнена трябва да се е отвърдила с годините и наистина да е рентабилна ,линия 1 като тролейбусен маршрут никога не е имало ,препълнени дакове е имало по 3-ката може там да си видял,но стига си си съчинявал ,или като не са ти добри спомените и са от толкова години не спори ,все пак аз съм от Пловдив макар и сега да не живея там ,казаха ти го и други хора от Пловдив ,така че да не спорим ,1-цата си е автобус и това е ,плюс това в Пловдив такова нещо да има и автобус 1 и тролей 1 както в София например няма ,тролеите са си с едни номера ,автобусите с други .Тролейните линии ,които са се движели съм ти ги написал други не е имало .
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eugenio on 26.01.2010, 08:30:46
Една линия ,за да бъде толкова препълнена трябва да се е отвърдила с годините и наистина да е рентабилна ,линия 1 като тролейбусен маршрут никога не е имало ,препълнени дакове е имало по 3-ката може там да си видял,но стига си си съчинявал ,или като не са ти добри спомените и са от толкова години не спори ,все пак аз съм от Пловдив макар и сега да не живея там ,казаха ти го и други хора от Пловдив ,така че да не спорим ,1-цата си е автобус и това е ,плюс това в Пловдив такова нещо да има и автобус 1 и тролей 1 както в София например няма ,тролеите са си с едни номера ,автобусите с други .Тролейните линии ,които са се движели съм ти ги написал други не е имало .

Не продължавай да Лъжеш, когато казваш, че са ми го казвали други хора след като това е само Един - другия, а истината рано или късно ще излезе!
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: difian on 26.01.2010, 11:37:31
Даковете, обслужвали тази линия сега са затворени в Зона 51 в САЩ. Голямата конспирация. Еугенио, радваме се, че вярваш в нещо, хубаво е човек да има вяра, на която да се крепи в живота, но не ни занимавай повече с това. Реалните доказателства досега оборват тезата ти. Всеки следващ коментар по въпроса щес счита за оффтопик в темата!
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 30.01.2010, 15:27:19
След обръщалото на 5 и 35 на бул. има останали жици и на един стълб има държач и въпроса ми е до къде са продължавали тролеите  :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 30.01.2010, 18:23:31
Трябва да е било пак там, но преди са отдавна са минавали през ул. Младежка. Също и по Главната и вероятно по Мария Луиза (от Пощата до Източен), защото и там има останали елементи, ако не се лъжа, даже и има и кутии за захранване там.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 31.01.2010, 17:56:38
След обръщалото на 5 и 35 на бул. има останали жици и на един стълб има държач и въпроса ми е до къде са продължавали тролеите  :rolleyes:
Предвиждало се е разширение на контактната мрежа в тази посока ,но е започнато и оставено така незавършено . ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: petur1111 on 01.02.2010, 23:12:56
Не мисля,че по 102 някога са пускали Дак-ове.
Мисля, че това беше единствена тролейбусна линия, която минаваше покрай болничния комплекс в Пловдив, нали? Ако е така, по едно време имаше много Дак-ове по нея. Преди доста години (може би повече от 15) с леля ми качахме в едно кафе близо до главния вход на  болничния комплекс да изпишат един наш роднина, но си почакахме доста - сигурно около два часа. За това време по улицата минаха само съчленени дак-ове. И след като само 102 е минавала оттам, това значи, че в него момент е имало само дак-ове по нея. Може да е било само за малко или дори само за този ден (нямам никаква представа, само предполагам, но това видях него ден).
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 02.02.2010, 21:27:26
Не по 102 нямаше дакове ,там вървяха зиута и шкода 9тр основно ,но тогава от там по Васил Априлов минаваха и линии 8 и 28 по тях имаше само дакове ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 28.04.2010, 18:55:49
Не по 102 нямаше дакове ,там вървяха зиута и шкода 9тр основно ,но тогава от там по Васил Априлов минаваха и линии 8 и 28 по тях имаше само дакове ;)
Може да е видял Т2.Помня че към 97-ма година някъде имаше авария в мрежата по бул.Христо Ботев под бетонния мост и Т2 минаваше през Васил Априлов и 6-ти септември.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 21.05.2010, 00:52:38
Някой знае ли маршрута на линия 21(не сегашната), а линията която е минвала по Пещерско шосе през 90-те години? :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 26.12.2010, 11:09:27
Искам да попитам за линия 18,виждал съм на едно старо табло на спирката на подлеза на пощата пишеше там 10,18 и 36,ама 18 от каде е минавало незнам и искам да попитам от каде е минавало,а бабами каза че 18 е минавало и по ул.Ген.Д.Николаев!?!?!
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 30.12.2010, 11:01:45
Също и искам от каде са минавали 23,32 и 34 ама точно от каде минават,и също дали 3-те линии са тролейбусни?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 30.12.2010, 11:28:59
първо да уважаваме буквата Ъ и да не я заместваме с А
второ в друга тема са разисквани тези линии
но ето
първо А23 с маршрут Хангарите - Герджика - колелото на ЦГ
Т23 с маршрут ТПК Марица - Ал. Стамболийски през Центъра - надлез Родопи - ЕАЗ

от 32 и 34 е получен маршрута на 134

   
На 32 маршрута беше следният; Централна гара , КТВ , бул.Никола Вапцаров , ул.Скопие ,ЕАЗ. НА 34 ; ОТ Тракия до Коматевския възел
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 03.01.2011, 09:58:48


[/quote]   Значи не ме учи как да пиша!А коя е тази тема в която се разясняват старите линии в града,иначе благодаря.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: difian on 03.01.2011, 15:26:47
Съветвам те да спазваш добрия тон! За неграмотността си не можеш да се сърдиш на друг! Уважавай себе си и събеседниците си. :bb:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 03.01.2011, 20:51:41
Не съм неграмотен,но все пак пиша на клавиетура и лесно се объркват букви,иначе си прав.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 03.01.2011, 23:33:37
За маршрута на А23 не съм съгласен.Много добре си спомням, че от Сточна гара се качваше по бетонния мост към кв. Хр. Ботев.  :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 04.01.2011, 23:13:49
Eми незнам,само съм виждал че на колелото на ц.гара пише не едно табло 113,36,23.А на спирката на понеделник пазара пишеше пак 23.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 06.02.2011, 16:19:11
Искам да попитам за линия 18,виждал съм на едно старо табло на спирката на подлеза на пощата пишеше там 10,18 и 36,ама 18 от каде е минавало незнам и искам да попитам от каде е минавало,а бабами каза че 18 е минавало и по ул.Ген.Д.Николаев!?!?!

Ето какъв маршрут на 18 намерих, описан на спирката до Аграрния.
(http://store.picbg.net/thumb/59/D7/16059ea242dd59d7.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=16059ea242dd59d7.jpg)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 06.02.2011, 18:55:25
Искам да попитам за линия 18,виждал съм на едно старо табло на спирката на подлеза на пощата пишеше там 10,18 и 36,ама 18 от каде е минавало незнам и искам да попитам от каде е минавало,а бабами каза че 18 е минавало и по ул.Ген.Д.Николаев!?!?!

Ето какъв маршрут на 18 намерих, описан на спирката до Аграрния.
(http://store.picbg.net/thumb/59/D7/16059ea242dd59d7.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=16059ea242dd59d7.jpg)
Мерси,а това обръщало ''Стадион Марица'' къде е по-точно или е преди да направят ПУ''Паисий Хилендарски''?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 06.02.2011, 20:00:08
Там трябва да е  :) . Веднъж в района на Централни гробища през 96-98-ма година автобус с номер 8  :bb: Имало ли е такава автобусна линия ( знам за тролейбусна)?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 06.02.2011, 20:07:02
Там трябва да е  :) . Веднъж в района на Централни гробища през 96-98-ма година автобус с номер 8  :bb: Имало ли е такава автобусна линия ( знам за тролейбусна)?
И аз знам само за тролейбусна,за автобусна никога не съм чувал или виждал сведения за съществуването на тази линия.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 06.02.2011, 20:43:32
може да ти се е сторило, и да е било примерно 6, миналата година за известно време го бяха пуснали покрай Централните гробища заради ремонтите на ВиК

може и да не са нагласили правилните табели, преди бях видял един автобус с предна табела 26, странична 11 и задна 36  :P
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 06.02.2011, 20:49:27
може и да не са нагласили правилните табели, преди бях видял един автобус с предна табела 26, странична 11 и задна 36  :P
И аз си помислих това, но какво да прави табела за тролейбус в един автобус  :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 06.02.2011, 21:24:35
може и да не са нагласили правилните табели, преди бях видял един автобус с предна табела 26, странична 11 и задна 36  :P
И аз си помислих това, но какво да прави табела за тролейбус в един автобус  :rolleyes:
Има какво :P може на гърба й да пише за гараж  ;) Примерно в 25 още сигурно има от старите табели от тролеите, а в някой Ванхол съм виждал табела 35, която вероятно на гърба й пише "за гараж Тракия"
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: eco-power on 06.02.2011, 21:50:52
може и да не са нагласили правилните табели, преди бях видял един автобус с предна табела 26, странична 11 и задна 36  :P
И аз си помислих това, но какво да прави табела за тролейбус в един автобус  :rolleyes:
Има какво :P може на гърба й да пише за гараж  ;) Примерно в 25 още сигурно има от старите табели от тролеите, а в някой Ванхол съм виждал табела 35, която вероятно на гърба й пише "за гараж Тракия"
На гърба на тази с 35 пише №14, а на гърба на много табели с №3 пише №2. В същото време може на някои от по-новите волва да видите, че също 2 стои все още - това е защото имаше период в който 2-та се обслужваше от автобуси.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lol4o on 06.02.2011, 21:58:14
На Централна гара също има табло с линиите, които минават/са минавали и там пише, че е имало линии 2,32,34,102.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 06.02.2011, 22:10:24
може и да не са нагласили правилните табели, преди бях видял един автобус с предна табела 26, странична 11 и задна 36  :P
И аз си помислих това, но какво да прави табела за тролейбус в един автобус  :rolleyes:
Има какво :P може на гърба й да пише за гараж  ;) Примерно в 25 още сигурно има от старите табели от тролеите, а в някой Ванхол съм виждал табела 35, която вероятно на гърба й пише "за гараж Тракия"
На гърба на тази с 35 пише №14, а на гърба на много табели с №3 пише №2. В същото време може на някои от по-новите волва да видите, че също 2 стои все още - това е защото имаше период в който 2-та се обслужваше от автобуси.
Аз съм виждал на 35,малка,синя и отгоре пишеше''Градски транспорт Пловдив'' само на 121,дори попитах дали ми е дават но бях нагло изгонен,и на гърбът и пише ''За гаражът Тракия'',най-интересното е че съм виждал на 55 малка зелена на която пишеше пак ''За гаражът Тракия'' беше на един Saurer но не помня на кого защото като я видях,бях много развълнуван,а онзи ден в 126 видях малка пластмасова на 134.Ако някой колекционира табели от Пловдив моля да ми пише на скайп ivo_loko1936.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 01.07.2011, 18:10:15
На една карта има отбелязана линия 39.Аз такава линия не съм виждал.Имало ли е някога линия 39 и до кои години горе-долу се е движила?
Казвали са ми че е имало линия 43 минаваща по бул. Ал. Стамболийски.Знае ли някой точния и маршрут и до коя година се е движила.Също да попитам за маршрута на старото 21, за което знам че се е движило по Пещерско шосе, но не знам от Прослав ли е тръгвало и до къде е ходило. :rolleyes: :) :) :) Линиите 8,28,32 и 34 кои години са ги спряли, понеже аз съм 92 набор и не си спомням за такива линии, а от много малък знаех маршрутите и линиите в Пловдив.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 01.07.2011, 20:26:23
На една карта има отбелязана линия 39.Аз такава линия не съм виждал.Имало ли е някога линия 39 и до кои години горе-долу се е движила?
Казвали са ми че е имало линия 43 минаваща по бул. Ал. Стамболийски.Знае ли някой точния и маршрут и до коя година се е движила.Също да попитам за маршрута на старото 21, за което знам че се е движило по Пещерско шосе, но не знам от Прослав ли е тръгвало и до къде е ходило. :rolleyes: :) :) :) Линиите 8,28,32 и 34 кои години са ги спряли, понеже аз съм 92 набор и не си спомням за такива линии, а от много малък знаех маршрутите и линиите в Пловдив.
За 39 знам че е вървяло от от Столипиново до Тракия,ама ако е съществувало е било доста от давна,за линия 43 не съм чувал,стария маршрут на 21 е ТК МАРИЦА-БУЛ.СВОБОДА-БУЛ.ДУНАВ-БУЛ.ЦАР БОРИС ТРЕТИ ОБЕДИНИТЕЛ-БУЛ.ХРИСТО БОТЕВ-БУЛ.САНКТ ПЕТЕРБУРГ-БУЛ.ОСВОБОЖДЕНИЕ-УЛ.СЪЕДИНЕНИЕ-УЛ.ДИМИТЪР РИЗОВ-УЛ.ПРОЧУК БОЯН БОТЕВ и обратно,даже имам табела от стария маршрут и ще я кача.А за 21 по Пещерско шосе има такива твърдения но няма ясен маршрут.А за 32 и 34 само знам че са спрени няколко години преди 8 и 28.Ама с точност незнам около 1995 си мисля.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 01.07.2011, 20:46:29
За маршрута на 21, което го пуснаха след като завършиха надлез Родопи знам. :) Тогава обаче се пишеше че 93 ще е с последна спирка ТК Марица, а 21 - АПК Тракия, но когато ги пуснаха беше обратното.Накачиха толкова много контактна мрежа на надлез Родопи и то за едно скапано 23, което се движеше по-малко и от година може би, и което се дублираше на 70%-та от 2 и 3.Вместо да бяха разширили тролейбусната мрежа към квартали+, в които изобщо няма такава, като Смирненски и Гагарин...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: viktorlc on 01.07.2011, 20:48:56
"ПРОЧУК" :D :D :D :D
Казва се "поручик" :) (Поручик - офицерски чин във военната авиация)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 04.07.2011, 18:05:51
Добър ден,мога ли да пипитам кой друг тролей освен 19 е тръгвал преди от обръщалото на старческия дом в посока на сегашното 27
Благодаря :P
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 04.07.2011, 18:27:36
Добър ден,мога ли да пипитам кой друг тролей освен 19 е тръгвал преди от обръщалото на старческия дом в посока на сегашното 27
Благодаря :P
Тролей 23 към 2000г. :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 04.07.2011, 19:35:26
Добър ден,мога ли да пипитам кой друг тролей освен 19 е тръгвал преди от обръщалото на старческия дом в посока на сегашното 27
Благодаря :P
23 и 134.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 20.07.2011, 22:35:26
Благодаря ви за помощта ;)
Значи, излиза, че тролей 23 е тръгвал от колелото на Гарата и през Бетонния мост,_после презХристо Ботев и накрая на Старческия дом...Маршрутът му доста се е препокривал с 27,_ако е съществувало тогава._Разбрах, че е_работил за кратко и може би това е била причината :rolleyes: ... /мързи ме вече да поправям/
Да попитам за автобус 13,който съм виждал на карта че тръгвал от кв. хрисро ботев и съм виждал и табела на спирката на бриколажа...значи съвременното 116 доста се препокрива с този автобус 13 :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 21.07.2011, 00:13:45
Винаги съм се чудил колко ли тролеи са минавали през кръстовището на Макдоналдс в Тракия с Асеновградско шосе :) :
1.134
2.един тролей в посока Бетонния мост идващ откъм Метро
3.поне 2 тролея идващи от Каменица- единият- свиващ към Бетонния, може би 19 или 14, другият- продължаващ в посока мебелна къща,а сигурно са и повече,защото покрай мебелна къща са минавали поне 3 тролея-единият, свиващ надолу към тракия и още може би 2 продължаващи по индустриалната зона,единият от които пак е свивал за тракия.
И станаха около 7-8 само за това кръстовище :D....То си е било истинско чудо да гледаш тролеи отвсякъде :D
И ся остана да им сложим числата на всички тези тролеи-чувал съм за тролей 8,минаващ през централните гробища,може и той да е минавал там....
Доколкото знам пикът на тролеите е бил в началото на 90-те
Съжелявам,че затрупвам форума с толкова въпроси,но любопитството ме гложди ужасно :(
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 21.07.2011, 01:13:25
Благодаря ви за помощта ;)
Значи излиза че тролей 23 е тръгвал ор колелото на гарата и през бетонния мост,после през христо ботев и накрая на старческия дом...Маршрута му доста се е препокривал с 27,ако е съществувало тогава.Разбрах че еработил за кратко и може би това е била причината :rolleyes:
Да попитам за автобус 13,който съм виждал на карта че тръгвал от кв. хрисро ботев и съм виждал и табела на спирката на бриколажа...значи съвременното 116 доста се препокрива с този автобус 13 :rolleyes:
Тролейбус 23 тръгваше от ТК Марица (последна спирка на 3,12,21,93,99), ул. Победа, бул. Дунав,Панаира,Тримонциум,надлез Родопи, ЕАЗ,бул. Никола Вапцаров,Коматевско шосе с последна спирка обръщало на бул.Ал. Стамболийски ( последна спирка на 16 и 19).
До голяма степен се покриваше с Т/А2,Т3, А7,А27, а и друга причина може да е била редовността на линията, понеже тогава доста тролеи бяха почнали да се скапват и ако не се лъжа бяха закрили някои линии като 114 и 102.
А13 не е тръгвал от кв. Христо Ботев.Христо Ботев е квартала на юг от ЖП линията София - Бургас и  не се припокривал с А116, поради причината че 116 го пуснаха 1-2 години след закриването на 13.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 21.07.2011, 01:22:00
Винаги стм се чудил колко ли тролеи са минавали през кръстовището на макдоналдс в тракия с асеновградско шосе :)-
8,28 по  бул.Христо Ботев и след това по Източен и Шести Септември.Били са кръгови линии.
14 доколкото си спомням от Христо Ботев надясно по Източен, но може и да се лъжа.
19,
34-със сегашния маршрут на 134 но с последна спирка на Коматевски възел(обръщало 2,102)
35 - от Стадион Ботев по бул. Източен след това е минавал под Асеновградския надлез, където мрежата сега е разграбена и малко след това е обръщалото.
114,134
До 97-98-а година имаше доста тролеи по улиците, дори си спомням в Тракия след 10 вечерта линия 29 се чакаше по половин- един час а тролеите по бул. Шипка минаваха един след друг...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 21.07.2011, 17:32:56
DareDevil,искрени благодарности за труда,които си си направил ;)оценям го :)
Аз,като голям фен на тролеите винаги съм се интересувал кой къде е минавал...Единственият тролей на който аз спомням да съм се возил в детството си-98 година съм бил на 4 години е 2-ката,мисля че и на 5-цата съм се качвал,други не помня,но съм бил малък...
През площад съединение мисля,че минаваше още един тролей освен 5-по бледи спомени де,щот съм виждал 2 тролея един след друг да вървят и мисля че ходеше на панаира,но може и да се лъжа,все пак малък съм бил :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 21.07.2011, 17:42:26
DareDevil,искрени благодарности за труда,които си си направил ;)оценям го :)
Аз,като голям фен на тролеите винаги съм се интересувал кой къде е минавал...Единственият тролей на който аз спомням да съм се возил в детството си-98 година съм бил на 4 години е 2-ката,мисля че и на 5-цата съм се качвал,други не помня,но съм бил малък...
През площад съединение мисля,че минаваше още един тролей освен 5-по бледи спомени де,щот съм виждал 2 тролея един след друг да вървят и мисля че ходеше на панаира,но може и да се лъжа,все пак малък съм бил :)
Сещаш се за 102
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 21.07.2011, 17:56:07
Quote from: nasko84 link=topic=3021.msg238842#msg238842
Сещаш се за 102
[/quote
И 35  :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 21.07.2011, 18:30:47
И 35  :)
През 98-ма? май тогава го нямаше, а и колегата пита за пл. Съединение - Панаира, което си е точно 102 ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 21.07.2011, 18:47:57
И 35  :)
През 98-ма? май тогава го нямаше, а и колегата пита за пл. Съединение - Панаира, което си е точно 102 ;)
Попита освен 5 какъв друг тролей, а 5 не е минавал през Панаира ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 21.07.2011, 20:14:01
Няма да споря, безсмислено е  :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 21.07.2011, 20:25:37
И 35  :)
През 98-ма? май тогава го нямаше, а и колегата пита за пл. Съединение - Панаира, което си е точно 102 ;)
Попита освен 5 какъв друг тролей, а 5 не е минавал през Панаира ;)
Той казва освен 5-та  ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 21.07.2011, 23:13:28
Споко,приятели,недейте спорете :P
Значи излиза че 102 от васил априлов е ходил към съединението и оттам панаира,а за 5 знам че никога не е минавал,щот аз все си мислех че 102 е минавало практикер и нагоре към Тк марица,но явно съм се бъркал 8)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 22.07.2011, 00:04:21
Споко,приятели,недейте спорете :P
Значи излиза че 102 от васил априлов е ходил към съединението и оттам панаира,а за 5 знам че никога не е минавал,щот аз все си мислех че 102 е минавало практикер и нагоре към Тк марица,но явно съм се бъркал 8)
Преди това е минавало по моста на ВХВП покрай Практикер.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 29.07.2011, 04:08:03
някои ако се сеща за историики разказани от по възрастните му родители,за маршрутите на тогавашния транспорт,може да пише.
Аз знам, че преди тролеите са минавали вместо по Победа, по тогавашната улица Маршал Толбухин, която сега се казва Филипово.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 29.07.2011, 23:33:49
Можете ли да ми кажете кои тролеи са спирали на колелото на гарата,понеже на 1 стара табела там пише 23,36 и 113 8)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: BB on 30.07.2011, 00:31:53
Това ,което пише е много старо и са номера на автобуси ,някои от които и сега се движат ,що се отнася до тролеите там е обръщал тролей 32 ,който е бил с маршрут Централна гара -ЕАЗ ,като е минавал през ,,Коматевско шосе'' и после по ,,Никола Вапцаров'' ,както сега 134. :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 30.07.2011, 20:21:28
Можете ли да ми кажете кои тролеи са спирали на колелото на гарата,понеже на 1 стара табела там пише 23,36 и 113 8)
Еми там тролеи не са обръщали но са спирали 8 и 28.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 27.08.2011, 15:37:20
Вижте на тази карта на моста на Панаира е отбелязана автобусна линия 132, но другаде не е...  :blink:  :neznam:  :blink:Сега видях, че 22 от Шести Септември е завивало по Източен и от там по Мария Луиза :)

http://www.elitecomplex.com/html/images/Plovdiv_big.jpg
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 27.08.2011, 15:53:22
печатна грешка
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 28.08.2011, 21:08:31
Да и в Тракия съществуват линии като 13, 30, 35, и 39. :D И според тази карта, 4-та е ходила до Сантинели, а тя не ходи там от най-малко 10-12 години.  :D  Да не говорим, че и 37 е отбелязано да минава през сточна. Тази карта е доста старичка, дано я няма на видно място в нета, че само ще обърква хората. :help:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 28.08.2011, 21:14:57
Еми 35 го спряха 98-ма година мисля. Доста старичка си е картата.
А някой помни ли, че в автобусите по 222, когато беше на Стрела ООД, отвътрешна страна на табелата имаше номер 333, даже и с маршрут, но понеже това съм го виждал отвън, нямаше как да прочета маршрута, при положение, че е обърнат.Дали не е било предвидено да пуснат и такава линия  :blink:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 28.08.2011, 21:33:05
Еми 35 го спряха 98-ма година мисля. Доста старичка си е картата.
А някой помни ли, че в автобусите по 222, когато беше на Стрела ООД, отвътрешна страна на табелата имаше номер 333, даже и с маршрут, но понеже това съм го виждал отвън, нямаше как да прочета маршрута, при положение, че е обърнат.Дали не е било предвидено да пуснат и такава линия  :blink:
Не мисля че е имало линия 333,а до 35 мисля че беше спряна към 2000-2001.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 28.08.2011, 21:57:26
Неее, 2000г пускат тролей 23, а помня, че 35 е спрян преди пускането на 23, а за 23 че е пуснат 2000г и спрян 2001-ва съм абсолютно сигурен, защото преди ден разрових цялата тема за Пловдив, където
беше постнато решение за спирането на линията.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Balkanton on 06.09.2011, 18:06:08
Кратка история на пловдивския ГТ: http://zaprehoda.blog.bg/biznes/2011/01/15/kak-belite-plovdivski-trolei-stanaha-sini.668204
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 01.04.2012, 01:08:56
Преди няколко дни пътувах с А12 и ми направи впечатление, че на павираната улица пред гара Филипово е имало старо тролейбусно обръщало, малко преди карловсия надлез, от северната страна на улицата, което в момента е заградено с ограда от тел.  :) Интересно е и защо са махнали КМ по улица Филипово, след като тази улица  преминава през средата на квартала и е по-удобно за живущите там, а не да ходят до спирката на Победа...

(http://store.picbg.net/thumb/F8/55/72b545dc0c90f855.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=72b545dc0c90f855.jpg)
И някой знае ли дали тролейбусното трасе по бул.Копривщица запад, след обръщалото на ул.Младежка, е било изградено напълно и след това мрежата е била свалена и  дали е продължавало надясно по бул.Марица юг?Също така трасето по бул. Шести Септември през прелеза към Гребната,дали е било изградено?А и знаете ли за други проекти за разширяване на тролейбусната мрежа, които не са се реализирали? :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 01.04.2012, 01:59:45
Преди няколко дни пътувах с А12 и ми направи впечатление, че на павираната улица пред гара Филипово е имало старо тролейбусно обръщало, малко преди карловсия надлез, от северната страна на улицата, което в момента е заградено с ограда от тел.  :) Интересно е и защо са махнали КМ по улица Филипово, след като тази улица  преминава през средата на квартала и е по-удобно за живущите там, а не да ходят до спирката на Победа...

От северната страна никога не е имало обръщало, а от южната страна е бившият гараж и сервизи, и складове, а от северната страна има само ККМ за влакове, кадето е имало и товарна гара, подобна на сточна, която също е закрита.  ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Beer on 01.04.2012, 03:43:15
И някой знае ли дали тролейбусното трасе по бул.Копривщица запад, след обръщалото на ул.Младежка, е било изградено напълно и след това мрежата е била свалена и  дали е продължавало надясно по бул.Марица юг?Също така трасето по бул. Шести Септември през прелеза към Гребната,дали е било изградено?А и знаете ли за други проекти за разширяване на тролейбусната мрежа, които не са се реализирали? :)

От гара Тракия на север по протежето на релсите има недовършена мрежа (само стълбовете са положени,улица Цар Симеон->Княз Борис->бул. Освобождение).Замисъла явно е бил цяла Тракия да е с тролейбуси.По бул. Мария Луиза мрежата също не е довършена.
Трасето за което говориш е недовършено,не демонтирано.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 01.04.2012, 11:12:33

От северната страна никога не е имало обръщало, а от южната страна е бившият гараж и сервизи, и складове, а от северната страна има само ККМ за влакове, кадето е имало и товарна гара, подобна на сточна, която също е закрита.  ;)
Има стълбове, разположени в кръг и по тях остатъци от елементи.Преди е имало някакъв склад там, а сега всичко е разчистено.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Братко on 24.04.2012, 00:24:54
С наще заговорихме за връзката Модър-Царевец,и те се сетиха,че навремето,преди да стане "Глухия прелез" от там са минавали 7,37 и май 17 също,сега ми е чудно,като отворят пак възела,който ще е подлез,дали ще пуснат нещо от там пак??? Сега се сещам,че навремето 70те-80-те,хората които са живеели покрай Тец-а,същите които сега ползват 1 и 25,са ходили към 20-30 минути пеш,за да стигнат до Ален мак,кадето е била най близката спирка,и там на канала са  въртяли забележете 12 и 25,такаче доста са се изменили маршрутите,особено на 12,7,17,37,някои ако се сеща за историики разказани от по възрастните му родители,за маршрутите на тогавашния транспорт,може да пише.

Лъжа ли се или преди много години имаше тролейбуси по Карловско? Иначе идеята за тролеи до ТЕЦ Север и с. Труд не е лоша предвид съсоянието на пътя. Всъщност върви ли още маршрутка до селото или се е оказало нерентабилно? Проблемът е, че Труд е в община Марица, както Браниполе и Белащица, които са по продълженито на Кукленско шосе, са в община Родопи.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 24.04.2012, 09:24:59
Състоянието на бул. Васил Левски /Карловско шосе/ е трагично, ужасно разбито е от Карловския надлез до края на града, и прилича на дупчено сирене ... от края на града до магистралата също не е сменяна настилката, тъй като рехабилитирания участък беше гр. Баня - магистрала Тракия ;)

Към теца мисля няма толкова пътници, докато ако всичко което е нататък върви и до Труд може и да има повече превозени пътници.
Бях преди месец в Труд и улицата, по която минава М5 е в още по-ужасяващо положение ... единственото здраво място там е изкуствена неравност ... не заслужава да се пуска по нея каквото и да е, всяко нещо минаващо постоянно оттам ще се разбие ...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Братко on 24.04.2012, 14:45:47
След Труд не ми се вижда разумно да се продължава градския транспорт, камо ли тролейбус. Но една редовна линия на тролейбус до селото  ще подбие маршутката и ще намали курсовете на извънградските линии посока Строево и Хисаря. Не се изразих правилно - състоянието е ужасно, но хубавото на Карловско до магистралата е, че е четирилентов път, което благоприятства поставянетона контактна мрежа. Там има възможност за добро ускорение на тролея, така че не ми се струва кощунство да се въстанови линията поне до ТЕЦ-а. Пловивчани вече отвикнаха да гледат тролейбуси, така че малко трудно биха се доверили на една нова линия, особено ако я дублира автобус.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nasko84 on 24.04.2012, 16:14:31
така като чета във форума, в ГТ нямат пари за гуми, плащат на 60% така че такива големи инвестиции е абсурдно да направят ;) а и те тези линии да си изпълняват на 100% пак ще е добре, но нямат нужният състав. Считам за значително по-добре 1 линия да се изпълнява от 8 коли, отколкото 4 с по 2 коли или 8 линии с по 1 кола ...
Аз не вярвам този вид транспорт да оцелее дълго, просто ще му е нужно истинско чудо да се съвземе, а чудеса не стават  :P
Онзи ден писаха тук, завалял дъжд и се прибрали, не ми се вярва в София да се прибират при дъжд ...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 28.07.2012, 20:41:01
Днес разговарях с един шофьор на тролейбус който работи в градски транспорт от 1982г.И ми каза нещо интересно за тб линия която до сега не съм чувал.17 или 117 ми каза той със следния маршрут:Обръщал е на кръстовището на Н.Вапцаров и Коматевско шосе за което той твърдеше че е имало кръгово движение,камела,II градска и завод П.Ченгелов (Флавия-ЕАЗ) и обратно.За не разбралите ще кача и снимка но искам да ви попитам дали някой си спомня за нея или да е чувал за тази линия и дали е възможно да се бърка с 32? Също така ми каза че 8 и 28 са обръщали(почивали) на ТК Марица.Може би това го знаят много от вас но мен ме изненада защото си мислих че са почивали на гарата.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 28.07.2012, 22:02:53
Възможно е да е имало такава линия с номер 117.17 преди е минавала по Ал. Стамболийски, защо не 117 да е по Никола Вапцаров. :) Само че е интересно защо не е обръщала на колелото на Ал. Стамболийски  :neznam: ?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 28.07.2012, 22:13:26
Мисля, че линията е била 17, и се е водила работническа, за работниците от завода които живеят в "Кичюка".  ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 28.07.2012, 22:36:32
Мисля, че линията е била 17, и се е водила работническа, за работниците от завода които живеят в "Кичюка".  ;)
Ами какъв е смисъла като е имало 32?А знаете ли дали е имало кръгово движение?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 04.10.2012, 17:37:10
Намерих стара карта, на която са нанесени маршрутите на 21(по Пещерско шосе)23,43 и 123.
Интересен е А123, който от ТК марица - Победа-Дунав-Цар Борис III- България(или 6-ти септември)-Руски - Христо Ботев-Коматевско шосе-Никола Вапцаров - ЕАЗ.
А6 влиза в гетото по трасето на сегашното А116
А22 не излиза извън Пловдив
А27 не ходи до Коматевo, а обръща на Ал.Стамболийски
А20 отКоматево-Ал.Стамболийски-Димитър Талев-Македония-Цар Борис III-Гладстон-Руски-ЦГ-Христо Ботев-Коматевско шосе и към Коматево
Т55 няма
17 с маршрут по Царевец , но не и през Модър  :neznam:
Тролейбуси до Митница няма
29 не влиза в зона А12 зад стадион Лаута
99 през моста на Панаира

Edit: Първата частна линия е била 44.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 01.12.2012, 19:38:19
Понеже в Волвата намерих доста разписания и документи искам да попитам защо през 1999г. маршрута на 12 се води ТК Марица-Кв.Каблешков?:hm: Също така намерих контролен лист на който билета е 40ст а ученическия 5ст  :D
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Ivo on 01.12.2012, 22:16:52
Аз пък имам мнооого смътен спомен, че навремето картата за всички линии от София важеше и в Пловдив. Да кажем да е било 91-ва или 92-ра, като ме водеха на един панаир, бях в 1-ви клас.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 01.12.2012, 23:32:59
Понеже в Волвата намерих доста разписания и документи искам да попитам защо през 1999г. маршрута на 12 се води ТК Марица-Кв.Каблешков?:hm:

Не знам защо така се води, но на 37 и до днес на разписанията си пише ЕАЗ-Септемвриици, явно едно време са се менили доста често имената на кварталите.   ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 02.12.2012, 17:14:22
Понеже в Волвата намерих доста разписания и документи искам да попитам защо през 1999г. маршрута на 12 се води ТК Марица-Кв.Каблешков?:hm:

Не знам защо така се води, но на 37 и до днес на разписанията си пише ЕАЗ-Септемвриици, явно едно време са се менили доста често имената на кварталите.   ;)
И аз помня, че на табелата на 37 пишеше кв. Септемврийци.Така се е казвала най западната част на Хр.смирненски.А тази част, където е парк ружа е била кв.Захари Стоянов :)
Скоро в сайта на район Западен прочетох, че кварталът между ул.Равнища и Пещерско шосе се води ж.к.Кишинев(Пещерско шосе преди беше Кишинев).
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 18.10.2013, 09:12:38
Пловдив в миналото:

(http://www.old-ikarus.hu/556/dr_trocsanyi/ga-62-65exga-07-30.jpg)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 18.10.2013, 13:34:26
Тази снимка май е от Пловдив.http://www.old-ikarus.hu/556/dr_trocsanyi/ga-62-65exga-07-30.jpg (http://www.old-ikarus.hu/556/dr_trocsanyi/ga-62-65exga-07-30.jpg)

Не май, а си е баш от Пловдив. Поглед от северната страна на тунела към бул."Цар Борис 3-ти обединител", х."Марица" и "Панаира".
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 27.10.2013, 00:25:23
Още една стара снимка с Чавдар м65 с ремарке:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/644242_610205435710620_1580727649_n.jpg)
Източник:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=610205435710620&set=a.384351354962697.91204.371517049579461&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=610205435710620&set=a.384351354962697.91204.371517049579461&type=1&theater)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Tony on 22.11.2013, 18:45:55
Икарус 280, 80те.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1476363_624666097597887_580882587_n.jpg)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: difian on 22.11.2013, 21:47:33
Ха, през Пловдив течала истинска река някога...  :help:  :/
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Bus_lover on 27.11.2013, 16:01:11
Малко снимки на тролеи МТБ 82/ ТБ 51 и на разни автобуси от Пловдив, които изнамерих в един друг сайт:

(http://pichost.name/images/2013/11/26/1470061730193743675880649577464n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/26/1069331657839100911345354358926n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/26/429860374826485879276229875376n.jpg)

Едит от 29.11: ето още една:

(http://storage4.album.bg/8f5/1462961_625337120864118_881263031_n_1e719_31069808.jpg)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 02.12.2013, 23:33:29
Шкода 706 РО:

Източник:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=741199242576114&set=o.371517049579461&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=741199242576114&set=o.371517049579461&type=3&theater)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: ivanjordanov on 26.03.2014, 10:30:00
Много интересни стари снимки! Благодаря, че ги споделихте. Съвсем различно е изглеждал Пловдив тогава.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 11.06.2014, 23:20:37
Шкода 9тр през 1985.
Източник:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.384351354962697.91204.371517049579461&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.384351354962697.91204.371517049579461&type=3)
Втора Шкода 9тр:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 11.06.2014, 23:25:44
МТБ -82/ТБ - 51 в Пловдив:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 11.06.2014, 23:28:07
1.МТБ - 82/ТБ - 51
2.Чавдар м65, през 60 - те
3.Шкода 706 РТО с друг автобус:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 11.06.2014, 23:36:44
1.Шкоди 706 РТО:
2.Чавдар 11м4 пред хотел "Тримонциум":
3.МТБ - 82/ТБ - 51 без нещо много характерно за тролейбусите :)
4.Входът на Пловдивския панаир с Чавдар м65 и ЛАЗ 695
5.Икарус 280:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bulgaria94 on 18.06.2014, 18:12:21
здравейте,относно по-горната цветна снимка на тролея от 85 година-на него пише номер 35 а в по предишни постове някой ми каза 4е 35 е тръгвало от обръщалото на 5-цата и е минавало през каменица,но не беше спомената централна гара изобщо...какъв му е бил маршрута в действителност
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 18.06.2014, 19:20:37
здравейте,относно по-горната цветна снимка на тролея от 85 година-на него пише номер 35 а в по предишни постове някой ми каза 4е 35 е тръгвало от обръщалото на 5-цата и е минавало през каменица,но не беше спомената централна гара изобщо...какъв му е бил маршрута в действителност
В действителност маршрута му е както го знаеш Стадион "Пловдив"-ЗЗУ
А точно по-времето когато е правена снимката са разширявали бул.6-ти септември (по-точно правят го с две платна) и по тази причина е обръщал на коматевския възел временно.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 09.07.2014, 09:25:14
Един Икарус 180 пред входа на Пловдивския панаир:
Източник (https://www.facebook.com/Peoples.Republic.memories/photos/a.384351354962697.91204.371517049579461/426090110788821/?type=3&theater)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 17.07.2014, 21:35:27
Задница на Дак Чавдар, заснета в музикален клип, вероятно е по линия 114.

t=11
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 17.07.2014, 23:40:12
Задница на Дак Чавдар, заснета в музикален клип, вероятно е по линия 114.

t=11
И не само!Виж на 0:39 секунда отвън зад жената се вижда как минава цял дак
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Balkanton on 30.09.2014, 23:27:46
Пускането на тролейбусното движение - пише, че е декември 1967 г. - трябва да е поне 1957 г., а аз някъде четох, че е 1956 г. : https://www.facebook.com/279429332101252/photos/a.824895704221276.1073741836.279429332101252/824897877554392/?type=1&theater
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: popa62 on 01.10.2014, 21:10:57
Ето какво пише в архивите на бившето Автостопанство №5 на бившия Автокомбинат Пловдив : "Тролейбусния транспорт в гр. Пловдив води началото си от 2 януари 1956 г. , когато официално е открит за редовна експлоатация . Всъщност началото на изграждането на тролейбусния транспорт е поставено три години преди това - през 1953 г. Построената въздушна контактна мрежа позволявала развитието на два маршрута , преминаващи през главната улица на града - единия свързващ двете ж.п. гари , а другия - ж.п. гара " Филипово " и кв. " Въстаннически " . За захранването на контактната мрежа е построена токоизправителна станция " Център " . Електрообзавеждането е съветско производство и има три живачни токоизправителя по 1000 ампера . Обслужващия персонал се е състоял от 6 човека .  За първи път по улиците на Пловдив се появява тролейбус през месец ноември 1955 г. , когато започват пробните изпитания . Пуснатите в редовна експлоатация 10 тролейбуса са тип " МТБ - 82 Д " и са били доставени от СССР "
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 15.10.2014, 12:11:46
http://www.plovdivmap.com/map/index.php?idstreet=6&s_m=1&street_nomer=222&idblok=

Интересна карта, на която А18 минава по Менделеев и 93 през стадион Христо Ботев по бул. Източен.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: UMSofia on 15.10.2014, 19:41:21
Почти 60 години по-късно, тролейбусният транспорт във втория по големина град в България е почти тотално ликвидиран. Дано някога бъде възстановен отново.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 15.10.2014, 22:46:51
http://www.plovdivmap.com/map/index.php?idstreet=6&s_m=1&street_nomer=222&idblok=

Интересна карта, на която А18 минава по Менделеев и 93 през стадион Христо Ботев по бул. Източен.
За 93 не съм сигурен но на 18 този от картата й е оригиналният маршрут.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 18.11.2014, 09:39:20
МТБ - 82 на пловдвския мострен панаир, 1947г.
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com/?p=18426 (http://photoarhiv-todorslavchev.com/?p=18426)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bumer on 21.11.2014, 18:49:47
Две интересни снимки от преди три дена от един ДРУГ сайт . Става въпрос за " Македония " . На първата се вижда как минусовия проводник в посока " Тромпета " изненадващо тръгва към градинката . На другата двата проводника са усукани един в друг в стил " подръжката на Батаклиев " .
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bumer on 21.11.2014, 19:57:33
Не знам дали е случайно , но след като споменах за Батаклиев , попаднах на едно крайно неприятно видео  : http://youtu.be/fqO1gDmFa1k (http://youtu.be/fqO1gDmFa1k)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: bumer on 21.11.2014, 20:53:22
За Бога братя , не позволявайте това да се случи и в Пловдив ! Нека както си върнахме " Ботев " от селския и " Локомотив " от коко , да не позволим парите от мрежата да заминат за Брацигово !
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 21.12.2014, 23:12:02
Mного интересна карта на Пловдив от преди доста години. При изтеглянето се вижда всичко.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152023330668543&set=gm.263365150503419&type=1&theater
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 01.01.2015, 23:31:34
Реших да запазя най-запазената част от може би единственото останало разписание за спирка на гарата.(Вандализъм няма!Така или иначе е изкъртена вече и беше на земята)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 18.01.2015, 16:09:49
Няколко Икаруса и един Чавдар B 14 - 20.
Източник:http://news.plovdiv24.bg/13384.html (http://news.plovdiv24.bg/13384.html)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 18.01.2015, 16:23:52
Интересни снимки от поставянето на КМ по ул.Отец Паисий:Източник:https://m.facebook.com/304136029614989/photos/ms.c.eJw1yskNACAMA8GOUA6c2P03xiF4jnbV6ip1GJzk0HURSQTseaud0O~_zzq~;UAqfnDTI~-.bps.a.648515565177032/979766538718598/?type=1&source=49 (https://m.facebook.com/304136029614989/photos/ms.c.eJw1yskNACAMA8GOUA6c2P03xiF4jnbV6ip1GJzk0HURSQTseaud0O~_zzq~;UAqfnDTI~-.bps.a.648515565177032/979766538718598/?type=1&source=49)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: pleven_dge on 01.02.2015, 00:24:01
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1038454 ако мрежата се запорира и в последствие, се конфискува от общината, има ли шанс тролеите да тръгнат отново?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: popa62 on 01.02.2015, 00:38:37
Шанса е толкова , колкото Пловдиския модератор да отключи темите  " Тролейбуси " и " Сагата с ..... " . Тоест никога ... !
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: PorscheBulgaria on 01.02.2015, 08:04:52
Тази новина е на една година за Бога... отдавна неактуална, какъв е смисълът да се коментира за n-ти път!? Или целта е друга - да се дава мотив за целенасочен спам навсякъде из раздел Пловдив, изпълнен с мрънкане за отключване на също толкова неактуална тема, колкото е и изнесената новина? Реално погледнато, какво е съдържанието на тази тема? Никакво - новини и коментари от различно естество за това дали собственика плащал навреме заплатите или не, дали щели да го гонят и т.н. С други думи, излишна драма свързана с дадено лице, която е абсолютно безсмислено да се коментира при положение, че е отдавна приключила, а от него тук са останали някакви останки под формата на фирми в несъстоятелност и порутени съоръжения. Добре, да кажем, че темата е отключена - кажи ми какво ще коментираш в нея? Въпросното лице къде вечеря, с кой излиза, кога си пие кафето? Пълни детинщини и простотии? Кой друг от целия раздел би го интересувало подобно нещо? Максимум двама човека от масата аудитория.

За тролеите, не виждам смисъл да говоря. Нито един не се движи, обсъждани са, коментирани са и т.н. А ти, като човек с четвърт век стаж в ДАП-а, ватман, трябва да ти е пределно ясно колко много грижи изисква този вид транспорт и как на сегашното дередже е абсолютно непосилно, който колкото иска да се напъва да предостави подобна качествена услуга.

Нещо като съвет. Захвани с нещо продуктивно, а не през ден да спамиш за някаква безсмислена тема и да плюеш по модераторите. Не ти отива, никому не му отива подобно държание. Тъжно е...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 01.02.2015, 11:30:23
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1038454 ако мрежата се запорира и в последствие, се конфискува от общината, има ли шанс тролеите да тръгнат отново?
Шанса е на 99% никакъв.Много е сложно положението със мрежата.Стопанисва се от Батаклиев а е запорирана от:Община Пловдив,бензиностанций Векта и масла Приста.Векта от своя страна са наели фирма да охранява мрежата в града и при една авария лятото докато строяха още Decatlon в тракия,един кран излизащ от обекта закачи мрежата и падна заедно със рамената 100-150м.Идва аварийната група и започва ремонта при което идва сот и заплашва да викат полиция защото групата се опитвала да краде мрежата?!?Последваха псувни и закани,дойде полиция,но всичко се уточни.Ето дадох един пример колко е сложно със тая мрежа,да не говорим че тисовете и те са поокрадени вече,захранващата мрежа изобщо я няма от поне 1 година,цялостта на въздушната мрежа е тотално нарушена със овързване и снаждане със тел и при пускане на ток ще стане мазало.Като цяло се иска 6-цифрена сума за ремонти и преустройство които пари няма кой да даде.Отделно тролеите от седене на открито през различни метеорологични условия са започнали да се разпадат. :rev:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 21.02.2015, 17:44:57
Чавдар м80 в Пловдив.
Източник:http://www.bgspomen.com/2014/12/1975_16.html (http://www.bgspomen.com/2014/12/1975_16.html)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: $h@IdEr on 15.04.2015, 18:03:56
Галерия със снимки (http://www.railfaneurope.net/pix/bg/trolleybus/Plovdiv/pix.html) на пловдивските тролеи, правени поне преди 9-10 години, според мен. Интересно впечатление правят разпадащите се ДАК-Чавдари. Другото интересно е аварийната Шкода 706 РТО в действие.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: PorscheBulgaria on 15.04.2015, 21:26:18
Снимките на Милко Христов са от 14-ти Септември 2004-та година.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 19.04.2015, 17:28:29
Автобус обслужващ линия  1 от  градския транспорт на Пловдив, 40 - те години. Интересно, каква ли е марката му?
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com (http://photoarhiv-todorslavchev.com)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: vikiconectoto on 19.04.2015, 19:27:45
Автобус обслужващ линия  1 от  градския транспорт на Пловдив, 40 - те години. Интересно, каква ли е марката му?
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com (http://photoarhiv-todorslavchev.com)
Има марка Mercedes между прозорците.  :D  :rolleyes:
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: todorow_211 on 19.04.2015, 20:28:21
Галерия със снимки (http://www.railfaneurope.net/pix/bg/trolleybus/Plovdiv/pix.html) на пловдивските тролеи, правени поне преди 9-10 години, според мен. Интересно впечатление правят разпадащите се ДАК-Чавдари. Другото интересно е аварийната Шкода 706 РТО в действие.
На тролей 517 левия му прът е толкова изкривен, че все едно е взет от ЗиУ 9. :rolleyes: Интересно е също, че надписът ”DAC Чавдар” е боядисан в жълто, а при другите ДАК-ове (дори и тези в Перник) май не е така, и той определено се е различавал от останалите (като прибавим и изкривеният му ляв прът). Другото, което виждам е че в тролеите е имало достатъчно пътникопоток, което ме навява на мисълта, че този вид транспорт трябва да бъде върнат, но това е друга тема. :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 06.05.2015, 22:29:05
Един Чавдар м80, няколко други автобуса и три Шкоди 9тр пред входа на Пловдивския панаир:http://www.delcampe.net/view_image.php?language=E&image=http://images-01.delcampe-static.net/img_large/auction/000/213/289/242_001.jpg&ratio=1&seq_auction=213289242&seq_seller=153181 (http://www.delcampe.net/view_image.php?language=E&image=http://images-01.delcampe-static.net/img_large/auction/000/213/289/242_001.jpg&ratio=1&seq_auction=213289242&seq_seller=153181)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 29.06.2015, 00:31:22
https://www.facebook.com/304136029614989/photos/ms.c.eJxFzFEKADEIA9EbLWpjY~_5~;sQVL7e9jGDcCVtsViVX6~;EAyssjgALrQvkBLhRum4HlQD~;rha0Cn8AuFLsx~_R~_4bZg~-~-.bps.a.374845919210666.103973.304136029614989/1074408619254389/?type=1&theater

Цар Броис III през 80-те. Интересно е че няма ККМ.

https://www.facebook.com/304136029614989/photos/ms.c.eJxFzFEKADEIA9EbLWpjY~_5~;sQVL7e9jGDcCVtsViVX6~;EAyssjgALrQvkBLhRum4HlQD~;rha0Cn8AuFLsx~_R~_4bZg~-~-.bps.a.374845919210666.103973.304136029614989/1074408705921047/?type=1&permPage=1
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 29.06.2015, 15:33:48
Чавдар м65 с ремарке в Пловдив:http://www.delcampe.net/view_image.php?language=E&image=http://images-00.delcampe-static.net/img_large/auction/000/302/179/157_001.jpg?v=1&ratio=1&seq_auction=302179157&seq_seller=925926 (http://www.delcampe.net/view_image.php?language=E&image=http://images-00.delcampe-static.net/img_large/auction/000/302/179/157_001.jpg?v=1&ratio=1&seq_auction=302179157&seq_seller=925926)п
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 12.07.2015, 17:14:45
Намерих интересна карта в чужд сайт за всичките тролейбусни линии и участъци, които са били планувани за поставяне на ККМ.
http://ymtram.mashke.org/bulgaria/plovdiv/maps/plovdiv_map_all.png

http://ymtram.mashke.org/bulgaria/plovdiv/
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 12.07.2015, 22:06:16
Няколко МТБ -82\ТБ -5, две Шкоди 9тр, един Икарус 620 и три Чавдара м65 в Пловдив, през 60 - те години.
Източник:/0/]http://socbg.com/2015/07/пловдивски-ескизи-от-60-те.html#prettyPhoto[gallery]/0/ (http://socbg.com/2015/07/пловдивски-ескизи-от-60-те.html#prettyPhoto[gallery)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: vasil on 13.07.2015, 14:06:57
Някой имали снимки на автобусите на ''Меритранс'',още на 29 и 66?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 13.07.2015, 15:43:09
Някой имали снимки на автобусите на ''Меритранс'',още на 29 и 66?
Един техен автобус по по 29 (http://phototrans.eu/14,300324,0.html).
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: vasil on 14.07.2015, 14:02:30
Някой имали снимки на автобусите на ''Меритранс'',още на 29 и 66?
Един техен автобус по по 29 (http://phototrans.eu/14,300324,0.html).
а някой икарус на мера или 66?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 14.07.2015, 15:40:36
1.Skoda 706 RO, предполагам снимката е от 60 - те години.
2.ЗиЛ 159, интересно, че са се внасяли много такива автобуси в България, през 60 - те години. Някой знае ли докога са се движили пловдивските екземпляри?
3. МТБ - 82/ТБ - 51.
Източник:ttp://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1468.890.html (http://ttp://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1468.890.html)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 27.08.2015, 18:20:08
http://socbg.com/2015/08/soc-maps.html#

Карта с линии на ГТ от преди 70-те години.

15 през Пешеходния мост
24 от Център към Северен
17 през ул. Лерин
23 през Пещерско шосе
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: vasko on 28.08.2015, 15:33:45
http://socbg.com/2015/08/soc-maps.html#

Карта с линии на ГТ от преди 70-те години.
Аз ли се бъркам или автобусните линии са изобразени със синьо, а тролейбусните с червено :blink:, което противоречи на традиционното изобразяване на градските план-схеми (автобуси - червено, тролейбуси - синьо, трамваи - жълто/оранжево)?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Ivo on 28.08.2015, 23:24:25
Имам една стара карта на София от 60-те и там също са така обозначени, автобусите със синьо а тролеите със червено. Трамваите мисля че със жълто бяха.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 28.08.2015, 23:39:54
http://socbg.com/2015/08/soc-maps.html#

Карта с линии на ГТ от преди 70-те години.
Аз ли се бъркам или автобусните линии са изобразени със синьо, а тролейбусните с червено :blink:, което противоречи на традиционното изобразяване на градските план-схеми (автобуси - червено, тролейбуси - синьо, трамваи - жълто/оранжево)?
Разбира се, че не е необичайно аз имам карта на Варна от 1979г., където автобусите са означени с тъмносиньо. На картата ми на София от 1989г., пък трамвайте са означени с някакъв странен цвят между тъмночервено и лилаво.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 25.10.2015, 03:22:21
1982г. Икарус по линия 4 и тролейбус Шкода 9тр
https://www.flickr.com/photos/93875151@N07/16205515372/
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: ivan3275 on 26.10.2015, 15:57:37
Определено това е много ценна снимка с отлично качество,вижда се тролейбус 258,една от чисто новите Шкоди 9тр,които по онова време са доставени през 1981г.А и много добре са попаднали в кадър двата автобуса Икарус 280.04: 9007 и 9008 и те изглеждат нови,вероятно са от доставките през 1977 г. или през 1980 г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 28.10.2015, 18:24:34
Снимка на на служителите на Общинското предприятие за градски транспорт в Пловдив и може би на голяма част от подвижния му състав, снимката е от началото на 30 - те години
Източник:http://archives.bg/photoarchives/ (http://archives.bg/photoarchives/)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 28.10.2015, 23:53:44
Между другото тази снимка я видях преди 2-3 дена на центъра на Пловдив.Има много стари снимки на един пана изкарани и тази бе една от тях.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 06.11.2015, 17:00:56
Три Икаруса 280 в Пловдив.
Източник (http://socbg.com/2015/06/ескизи-от-пловдив.html)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 07.11.2015, 14:43:31
Две Шкоди 9тр пред Панаира, едната с табела 19  :neznam:

(https://c4.staticflickr.com/4/3673/10391208553_d979cb417b_b.jpg)

И тролейбуса Чавдар, вероятно под надлеза на бул. Васил Левски

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=60.0;attach=96265;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 18.11.2015, 01:41:11
:fan:

(http://store.picbg.net/pubpic/00/C9/159e283dbe6100c9.jpg)

източник: Ретро Пловдивъ (https://www.facebook.com/304136029614989/photos/ms.c.eJw9kdkRxDAIQzvaMTfuv7FkUYT~;3ggEwt6dHX3dr5n5z4eviMR9H9mqNTONXNCXe~;o1wHlk6mM5wPKxQHfqAn83MvwOdfWZl0muv66XbAqmv8FP6Wc5~;fHlSz~;gQ0Z~;s99j9N0vZPRSMvIc1kdPvVFP~_CX1hN~;eJyef7n0K95ZLnv2juX8FmH6FebLz8B~_bt5FPmK8xf~_~;Z2M~;lAf9Rads~-.bps.a.392305650798026.107798.304136029614989/488686737826583/?type=3&theater)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 13.02.2016, 10:38:33
Два МТБ - 82/ТБ - 51 в Пловдив, 1961г..
Източник (http://www.bgspomen.com/?m=)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: troley_ lover on 13.02.2016, 11:17:20
Зиу 341 май: http://www.bgspomen.com/2015/11/1988_9.html?m=1
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: marto_pz on 13.02.2016, 11:28:47
Ето едно видео на Тест-драйв на МТБ-82

Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: maxxxbro on 15.02.2016, 00:35:21
Здравейте на всички ;)
http://www.elitecomplex.com/html/images/Plovdiv_big.jpg
Тази карта я видях в началните страници на раздела и ми стана интересна.Имам няколко въпроса за нея като се извинявам ако картата принадлежи на някой и съм я качил без разрешение.Доколкото знаем е от периода около 94 95 година-не съм сигурен.
1.Линия 39,която е свързвала Изгрев с Тракия е минавала в Тракия през улица ''Княз Борис''.Минавал съм оттам и ми е много интересно как са се разминавали 2 автобуса на нея-не знам какви автобуси са обслужвали линията.До ден днешен на тази улица няма следи от спирка или нещо подобно по нея-може и да е нямало спирки по нея,знам ли.Ако можете да ми кажете дали информацията от картата е вярна.
2.Същото е положението и с линиите 30,11 и 37,които са минавали по улица ''Братя Бъкстон'' в Кичука,но на тази улица има 1 или 2 цели запазени спирки-поне така беше допреди 3 4 месеца.Отново ми се струва интересно че по тази улица са минавали повече автобуси от някои булеварди в Пловдив в днешни дни.Толкова ли голям пътникопоток е генерирала.И отново ми се струва тясна да се разминат 2 автобуса.В по-горната й част по която минава 11 и до ден днешен 2 автобуса освен ако не са Исузута трудно се разминават.
3.Линии 13,30 и 39 горе долу кога са закрити.Сега разбирам откъде е дошъл маршрутът на линия 93-тя е нещо като производна на 13 и предполагам е открита след закриването на 13та линия.
4.Не знам дали този въпрос не е оффтопик,но на картата е изобразено продължение на бул ''Санкт Петербург'',което минава отдясно на SPS-a и стига до кръговото на Скобелева майка край Ботаниеската градина.Съществувал ли е такъв пробив или е само печатна грешка....или само е планиран.

Благодаря ви предварително за помощта и се извинявам за дългия пост.94 набор съм и имам малко спомени за транспорта в родния ми град,но ми е интересен. 8)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 15.02.2016, 10:55:36
Тези карти явно са правени от хора, които не познават Пловдив.
Погледни и в Смирненски 2, ул. София, която преминава през съществуващ трафопост...  :D  :neznam: .
Същото е и с продължението на бул. Санкт Петербург -  има ги само като идея.
Линия 30 е закрита през 2001-ва, мисля че имаше във форума качено някакво решение за закриването и.
13 също по това време горе-долу я закриха. За 39 не мога да кажа нищо, все пак не съм от Източната част на града. Разбрах за съществуването на такава линия, точно от такава карта. Предполагам е грешка, че е начертана през тясната част на Княз Борис и вероятно линията е минавала по съседната улица, от където е минавала линия 13.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 20.04.2017, 03:29:24
Понеже пиша от телефона и ми е трудно, пловдивчани вземете се разровете в Bus Memories Bulgaria, там има една уникална снимка от старата пловдивска автогара, на която освен един от първите следвоенни ботевградски автобуси на шаси Австро-Фиат, се виждат два уникални за нас градски автобуса Берлие, които въпросната френска фирма ги показва на пловдивския панаир през 1948-а година, с идеята с тях да се организира градски транспорт във всички по-големи градове, а след панаира ни ги подарява и явно са пуснати да обслужват пловдивските села, в последствие проектът пропада....
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 12.07.2017, 02:42:34
.....
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: jonckheere on 17.02.2018, 01:41:25
Чýвал съм, че в Пловдив през 1950-те години е имало едни открити летни автобуси Кльокнер Дойц, знае ли някой нещо за тях ? Където и да търся по интернета никъде нищо не пише за тях.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: viktorlc on 25.05.2018, 13:36:13
Попадна ми една картичка. Не знам дали е пускана.

Струва 10 лева:
https://www.delcampe.net/en_GB/collectables/postcards/bulgaria/52204076-plovdiv-plowdiw-577775064.html
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 22.07.2018, 17:38:47
Навярно си спомняте, когато е имало общински полицаи по автобусите в града.  Ето една кратка дописка, публ.  във в. "Стандарт",  бр. 2729, 23.05.2003г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 05.10.2018, 02:42:20
(https://scontent.fyvr2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/12670541_1554274994870203_6571199129072900559_n.jpg?_nc_cat=103&oh=7b5ad7df236bbd625edd4fa23ac78d34&oe=5C565029)
От Bus Memories
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 05.10.2018, 21:23:51
Два Икаруса 280 и една Шкода 9тр в Пловдив, 80 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=129708;image)
Източник (https://www.offroad-bulgaria.com/content.php)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 19.10.2018, 21:26:14
"Студенти патят от кондуктори" - дописка, публ. в "Студентски вестник Меркурий", бр.1, 20-26.01.1998г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 19.10.2018, 22:02:37
Пловдив всъщност беше първият град, в който 91-ва година, първо пробно в пет автобуса, а после навсякъде, въведоха кондуктори, цяла България, без София, ги последва.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 17.11.2018, 22:26:48
Интересен автобус е бил собственост на Кукленият театър в Пловдив. Източник: http://www.plovdivguide.com/_m1702/%D0%9A%D1%83%D0%BB%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE/The-Plovdiv-State-Puppet-Theatre-6-bg-BG37CF2684-4151-42BA-8DB1-A0B2797F41CC
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 18.11.2018, 00:01:15
Видях го на живо през 2007-а, в доста лошо състояние, пишеше, че е подарен от Хеброс Бус. Модел 83-та година, с черните дръжки, но още със старата, бяла кабина (без прозорче горе в дясно) и с "дървения" гетинакс.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Ivo on 18.11.2018, 00:21:03
Много години си седеше там, спомням си го още от 90-те или началото на 2000-те години при посещенията в Пловдив. Няма да се учудя и още да си седи там :) Някой Пловдивчанин ако минава оттам да сподели.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nik on 18.11.2018, 07:23:54
Отдавна го няма. Кмета има нужда от пари, a автобуса заема доста парко места.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Ivo on 18.11.2018, 19:36:03
Ей жалко децата му се радваха, щеше да е атракция за тях и можеше да се правят разни мероприятия, да ги водят на театър с него.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 18.11.2018, 23:45:05
Ей жалко децата му се радваха, щеше да е атракция за тях и можеше да се правят разни мероприятия, да ги водят на театър с него.

Отдавна го няма. Кмета има нужда от пари, a автобуса заема доста парко места.

Той затова се ползваше, аз съм ходил на куклен театър с него. Беше си тяхна собственост, имаше си място от пред, но не можеха да го потдържат вече и затова го махнаха.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: mitakaailqka on 19.11.2018, 08:26:15
И аз съм се возил, миришеше отвратително и си мислех че ще се разпадне всеки момент.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 19.11.2018, 09:05:22
Ето още две снимки на въпросния Икарус, от 17.04.2006г. Като гледам последната му ГО е изтекла на 11.01.2008г. и предполагам малко след това е бил нарязан.
Източник (http://www.kamim.sk)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: DareDevil on 23.11.2018, 12:27:08
А27 по стария маршрут през ул.Стефан Стамболов

(https://c1.staticflickr.com/5/4901/45839819102_418b69b67b_b.jpg)

Заместващ автобус по Т134

(https://c2.staticflickr.com/2/1862/43918824054_d51e7f1508_b.jpg)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 24.11.2018, 10:23:49
Един Чавдар м65 в Пловдив, 1967г.
Източник (https://www.bild.bundesarchiv.de)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 21.12.2018, 19:20:31
Кратка дописка, публ. във в."Труд" от 15.07.1997г. за пускане на седмични карти и тяхната цена.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 06.03.2019, 17:55:27
Рязан Икарус 280 от 1989г., сниман в Пловдив през 2005г.:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=130534;image)
Източник (https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 06.03.2019, 19:34:29
Този е втора ръка от Чехия.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: ooleg on 08.03.2019, 15:04:53
Кратка дописка, публ. във в."Труд" от 15.07.1997г. за пускане на седмични карти и тяхната цена.

3200 лв за седмица. Сега изглежда евтино, ама дали е било евтино тогава. Мисля, че билета струваше 400 или 500 лв. Беше по-евтин от Варна в тоя период. Около 98-99-та година ми се е случвало кондуктора да ми даде билет (цените са като за примера, че съм ги забравил) за 1 лв и да ми каже като слизам да му го върна. При слизане му връщам билета и той ми връща 50 ст. Разбира се после го дава на друг пътник по същата схема.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 08.03.2019, 17:47:03
Рязан Икарус 280 от 1989г., сниман в Пловдив през 2005г.:

В една друга Фейсбук страница("Ikarus България") се появи още една снимка  от 2005г. на пловдивски Икарус 280:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=130544;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 09.03.2019, 08:17:13
И двата Икаруса са на "Автофактор 2000", стопанисваха 1,7,15 заедно с "Юки" и 222.  Снимките ги има и в Полския сайт. ;)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 27.04.2019, 11:20:21
Чавдар м65 в Пловдив, 70 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=131261;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 01.05.2019, 14:09:54
Зелен Ikarus 260 по линия №6, заснет в Пловдив през 2004г. Източник: http://www.schefferj.ps.hu/Bulgaria2.htm
Благодаря :)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 01.05.2019, 21:50:49
Зелен Ikarus 260, заснет в Пловдив през 2004г. Източник: http://www.schefferj.ps.hu/Bulgaria2.htm

Линията е 6-ца, а превозвача е "Автотранс Чолаков".
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 01.05.2019, 22:51:33
Три Чавдара м65 в Пловдив, 70 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=131371;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Bulgaria111 on 01.05.2019, 22:55:51
Някой знае ли къде е снимана предпоследната снимка от девета страница?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 02.05.2019, 06:42:44
Някой знае ли къде е снимана предпоследната снимка от девета страница?

Трябва да е "Чифте баня", посока от Панаира към центъра.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 03.05.2019, 18:46:23
Чавдар 11г5 в Пловдив, 1985г.:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=131391;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 20.05.2019, 20:47:01
Не е съвсем по темата, но все пак е част от историята - в. "Демокрация", бр. 29, 31.01.1997г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 28.05.2019, 20:50:39
Икарус 611 и ЛАЗ 695Е в Пловдив,  началото на 70 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=131801;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 21.07.2019, 21:04:59
Дописка, публ. във в."Факс", бр.24/22.04.1991г. за конкуренцията между фирмите за превозване на пътници в града.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 24.07.2019, 10:53:37
Чавдар 11г5 в Пловдив, 80 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=132657;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 25.10.2019, 16:08:26
МТБ-82 на моста над Марица:  https://www.delcampe.net/en_GB/collectables/postcards/bulgaria/plovdiv-bulgaria-bridge-on-the-river-maritza-bus-nv-861612388.html
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 08.11.2019, 12:23:52
Дак - чавдар и Шкода 14тр в Пловдив, 80 - те години:

(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=134209;image)
Източник (https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/)

Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Balkanton on 08.11.2019, 16:18:17
Дак - чавдар и Шкода 14тр в Пловдив, 80 - те години:
Източник (https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/)
Не е ли по-скоро от 90-те след вноса на Шкоди втора ръка от Чехия/Словакия? Внесените нови Шкоди през 80-те са били със синя ливрея без бяла ивица. Забелязват се и правите ъгли на прозорците, както и прозорецът над вратата на Шкодата, характерни за първите партиди, произведени от модела 14Тр, каквито попадат в този внос втора употреба.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 08.11.2019, 19:34:03
Напротив, точно 80-те е. В Пловдив Шкоди втора употреба от чужбина не са купувани. Имаха наистина няколко от предсерийните с алуминиевите лепени джамове, които, както личи от снимката, не знаех, са дошли със стандартното бяло-червено оцветяване. В Пловдив сетне са ги пребоядисвали, естествено....Нищо чудно Шкодата от снимката да е била показана и на панаира,  след което да са я купили.....
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: troley_ lover on 08.11.2019, 21:39:30
Това е единият от прототипите, които идват от Прешов след 92 година и е 288.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Dimitar Dragnev on 09.11.2019, 00:31:37
На снимката 102 завива наляво към реката в посока Панаира, 5 продължава направо към "Изгрев".
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: lud_pi4 on 10.11.2019, 08:48:29
По принцип в Пловдив всички шкоди са били червени и мисля, че края на 80-те и началото на 90-те, са пращани в София и са пребоядисвани сини.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 24.12.2019, 09:30:56
Два МТБ - 82/ТБ-51 в Пловдив, 60 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=134724;image)
Източник (https://www.facebook.com/Izgubeni.v.minaloto.Lost.in.the.past/?tn-str=k*F)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: pldbus on 02.02.2020, 19:06:42
Автобус 4, края на 90-те години.
(https://live.staticflickr.com/65535/49428780261_b4124449c5_b.jpg)
https://www.flickr.com/photos/85446707@N08/49428780261/sizes/l/
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 09.02.2020, 11:06:29
I - Ikarus 180, бул. Георги Димитров, 1975г.
II - Ikarus 280, ул. Уилям Гладстон, 1988г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 17.02.2020, 18:30:54
Чавдар м80 в Пловдив, 1976г.:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=135490;image)
Източник (https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 26.02.2020, 15:05:37
От Bus Memories. Пускането на тролеите в Пловдив, 56-та година.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 16.03.2020, 14:35:23
МТБ - 82/ТБ - 51 в Пловдив, 60 - те години:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=135984;image)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: viktorlc on 26.03.2020, 15:28:14
План за трамваен транспорт в гр. Пловдив с 6 линии, изготвен през 1942 г. от проф. Херман Янсен. Планът е част от генерален план за развитие и модернизиране на града.
Източник:
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AB2M7121fIkIUZI&id=D8479218E709FED7%2165318&cid=D8479218E709FED7
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Dimitar Dragnev on 26.03.2020, 22:10:53
Да, това е много ценен документ. Доколкото мога да преценя, планът има размаха на бъдещата тролейбусна мрежа почти в най-голямото ѝ разширение.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: viktorlc on 27.03.2020, 01:31:17
Като цяло всичко в линка е много ценно. Колкото повече хора свалят документите преди да изчезнат - толкова по-добре. С просто око се вижда, че множество от замислите на Янсен са били реализирани в последствие от комунистите. Някои едно-към-едно, а други с леко изменение. Може би благодарение на Янсен Пловдив може да се похвали с множество на брой широки булеварди, мостове и съоръжения, защото комунистите са имали ноу хау-то на готово. Само са строили.
Може би щеше да е по-добре да има няколко трамвайни линии в Пловдив. Тролейбусите вместо трамваи въпреки всичко според мен не са грешка и можеха да изпълняват ролята на основен градски транспорт-гръбнак, подобно на трамваите, ако бяха запазени, модернизирани и приоритизирани по съвременен начин, но уви...
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 17.04.2020, 15:00:14
Чавдар с ремарке и Skoda 9tr, заснети през 1968г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: kops on 18.04.2020, 12:27:48
Малко за разнообразие.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 06.05.2020, 20:43:50
"Чавдар 11 Г5" и  "Skoda 9tr",  заснети в Пловдив през 1977г. Източникът е изписан върху изображението.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: София 100 on 15.05.2020, 14:51:46
Поглед от амфитеатъра в Пловдив, 1984г.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Magirus deutz on 21.05.2020, 00:16:36
Икаруси 280 на "Градски транспорт Пловдив" през 2006г.:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=137648;image)
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3021.0;attach=137650;image)
Източник (https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: pldbus on 21.05.2020, 00:35:59
Ето още един.

(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/98272855_2376245319339829_4293960903558168576_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=0be424&_nc_oc=AQl6MiEGSSsbe-01LWj9XaHk2zKbxno7ZhNl7OJlBZoJa58-tY1sStDSsXusgb4NiK4&_nc_ht=scontent.fsof3-1.fna&oh=310e3b237ca946901d0311eba17e9618&oe=5EED1E77)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: Balkanton on 28.05.2020, 16:34:11
ТБ-55 излиза от тунела през 60-те години (https://youtu.be/jJzu8PlwUcA?t=278).
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: pldbus on 28.05.2020, 18:50:44
Още една снимка на Икарус по линия 9, 2005 г.

(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/100619617_2381494775481550_9048381170701565952_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=0be424&_nc_oc=AQnwMXhTxYmZJ89irppq0i4SVX1vTmcyfZAEEnTaEyB_n5X1iK0nt8UFLr0_XxguxKs&_nc_ht=scontent.fsof3-1.fna&oh=81ae9b661c086616f7d6bd546b32c633&oe=5EF57FC4)
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nik on 29.05.2020, 20:03:31
Някой знае ли тези Икаруси , защо са със цели отварящи се прозорци !?
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: troley_ lover on 30.05.2020, 22:34:02
https://photo-forum.net/i/72890 Зиу 314 на 19.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: GANZ on 03.06.2020, 18:57:44
Някой знае ли тези Икаруси , защо са със цели отварящи се прозорци !?
Защото са модификация 280.33, която е била произвеждана за СССР. Такива имаше в София, Варна и Бургас.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: nik on 04.06.2020, 17:21:43
Имаше 2 броя със планетарни врати мисля, че бяха номера 2080 и 2081. На 2080 съм се возил 4 години по линия 29 даже тези двата да бяха със 6 скорости.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: IKAR on 04.06.2020, 21:43:39
Повече от два бяха с планетарни врати, високите седалки и луминисцентни лампи. От лятото на 87а за СССР паралелно се правят и двата варианта - стандартния и този с планетарните врати, но и двата с голяма кабина. От планетарните пътуваха също от Пловдив за Храбрино, Марково и Куклен. Такива имаше също в Бургас и в Стара Загора. От "стандартните" 280. 33 имаше също и в Кърджали. Софийските са произведени 85та година, а в другите градове - между 88а и 89та.
Title: Re: История на маршрутната мрежа
Post by: GANZ on 05.06.2020, 17:24:42
Да, софийските 280.33 са били със стандартна кабина, с плъзгаща врата, а тези в Бургас, Варна и Пловдив бяха с цяла кабина, и 6 скорости. заради по-късната година на производство. Модификацията с планетарни врати, която се подвизаваше в Бургас, Кърджали и Пловдив беше 280.64, а подобната на нея 280.48 се различава с по-ниските седалки и стандартно осветление в салона, със сулфидни крушки. Мисля,че от тази модификация не са внесени в България.