Градски транспорт - София

Масов градски транспорт => Новини от София => Topic started by: CKD on 17.11.2006, 00:05:14

Title: Новини от София
Post by: CKD on 17.11.2006, 00:05:14
Провалена сделка с тролейбуси стои в основата на конфликта в общинската група на "Гергьовден", разкриха източници от Столичната община.
Скандалът, който от няколко дни привлече вниманието на прокуратурата, доведе до оставката на Станимир Зашев. Той беше заместник-председател на Столичния общински съвет от квотата на "Гергьовден" - партията, която в последните години стана известна с активното си лобиране в полза на голям брой съмнителни схеми през общината. Гергьовденци бяха и най-упоритият защитник на компрометирания бивш шеф на общинската фирма "Софийски имоти" Тошко Добрев, с чийто подпис голям брой апетитни имоти в столицата бяха прехвърлени в предишния мандат на фирми, свързани с ВИС-2 и СИК.
Случайно или не, първите признаци за вътрешни конфликти в "Гергьовден" сега съвпаднаха със започналата по заповед на кмета Бойко Борисов проверка в "Софийски имоти". Източници от групата на гергьовденци твърдят, че Зашев отдавна е имал търкания с лидера на партията Любен Дилов-син, който вече е депутат. След като той напусна общината, функциите на неформален лидер в групата бяха поети от Зашев. Конкретната причина за разрива обаче е провалът на схема за закупуване на стари тролейбуси от фирмата "Столичен електротранспорт" ЕАД, зад която стояли интереси на "Гергьовден". Самият Зашев заяви пред "Капитал", че е отказал да съдейства за прокарването на сделката през общинския съвет. Не е ясно дали той е сторил това заради лични интереси или от страх, че може да се окаже забъркан в корупционен скандал, но по всичко изглежда, че съпротивата му е причината за гнева на неговите съпартийци.

Как се купуват тролейбуси в София

Като повечето сделки в общината тази също е била подготвена при пълна непрозрачност. Всичко започнало през май, когато представители на "Столичен електротранспорт" ЕАД били изпратени в командировка в Инсбрук. Те трябвало да извършат оглед на осем тролейбуса MAN. Служителите установяват, че състоянието на возилата е добро, въпреки че са навъртели по 600 - 700 хил. километра. Месец по-късно съветът на директорите на фирмата решава да открие обществена поръчка за покупката на осем тролейбуса втора ръка. Условията на конкурса са направени така, че да бъде спечелен от точно определена фирма - "Адимекс 2000" ООД, представлявана от Ангел Данин. Едно от условията на конкурса било доставката да бъде извършена в рамките на 40 дни. Нито една фирма не може да извърши подобна поръчка в този срок. Така търгът бил предрешен в полза на "Адимекс 2000", която месец по-рано е закупила въпросните осем тролейбуса от Инсбрук. Тя е платила за тях 177 920 евро, но не е ясно за колко щеше да ги препродаде на общинската фирма.
Проверка, разпоредена от кмета Бойко Борисов в началото на август, заварва тролеите в едно от депата на "Столичен електротранспорт", където те били сложени на склад, докато трае "конкурсът" за доставчик. Заключението е, че обявената обществена поръчка е "манипулативна и не отговаря на основната цел, която е честност, прозрачност и равнопоставеност на участниците в конкурса".

Оставка или отстрел?

След като в пресата се появиха информации за скандалния конкурс, стана известно, че "Столичен електротранспорт" е стартирала и втори - за покупката на 30 нови тролейбуса. Те трябвало да бъдат купени на лизинг за приблизително 10 млн. евро. И двете сделки са станали зад гърба на общинския съвет. Смята се, че зад тях стоят интереси на "Гергьовден", тъй като шефът на "Столичен електротранспорт" Йордан Василев е от квотата на гергьовденци.
Транспортната комисия на общинския съвет, все още начело със Станимир Зашев, гласува миналата седмица решение да се спрат двете сделки. Изглежда, това е засегнало нечии интереси, защото ръководството на "Гергьовден" мигновено обяви, че снема политическото доверие от него. В понеделник Зашев изненадващо обяви, че напуска партията и подава оставка от постовете, които заема. Три дни по-късно по предложение на "Гергьовден" овакантените от него възлови постове бяха дадени на Радослав Тошев, син на главния редактор на "Труд" Тошо Тошев, който очевидно ще е новият лидер на гергьовденци в общината.

в. Капитал, 27.10.2006 г.
http://www.capital.bg/show.php?storyid=289832 (http://www.capital.bg/show.php?storyid=289832)
Title: Re: Новини от София
Post by: bgpower on 17.11.2006, 00:15:19
Браво!Много хубава статия, лошото е , че така се сбогуваме с очакванията нанови тролей... но пък синът на Тошо Тошев незнаех изобщо, че е в Общинския Съвет/скандално/, а да коментираме пък развитието на търговете просто няма смисъл!Само добре, че са сгащили нещата навреме.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.11.2006, 00:30:08
И мен ме е яд, че няма да има нови тролеи, ама това е положението
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.11.2006, 01:15:41
за тролеите на Адимекс е ясно че е добре че спряха седлката. Само че за другата сделка защо са я спряли- какво лошо да има конкурс (прозрачен) за нови возила, стига да са финансово обезпечени ?
Title: Re: Новини от София
Post by: bgpower on 17.11.2006, 08:40:05
Предполагам, защото по статията се разбира, че и другия конкурс за 30 тролея е митал зад гърба на СО. Поне така пише. И е можели реално както и при първия конкурс да се напише един безумен период от 3 месеца за 30 тролея и така синът на незнам си кой си само да може да ги вниси от Бруней, акот там използват изобщо тролеи - мисля ме разбрахте.

И това обаче "зад гърба на СО" е интересно, защотодоста силно се разтръби, че ще купуват 30 тролея и е интересно още тогава защо не са го спрели, ами сега.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 17.11.2006, 10:39:23
Според мен най-ощетени от цялата тая бъркотия пак остават софиянци. Какво толкова, че еди коя си фирма е щяла да спечели нещо си при положение, че 7 троея са крайно необходими на СКГТ. Защо бат Бойко не разпореди да се проверят сделките със шатрите пред гарата. Нима там не мирише, по точно не смърди, на гнило. А ползата от тях и сега е нулева.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.11.2006, 10:45:43
Quote from: maniak
Според мен най-ощетени от цялата тая бъркотия пак остават софиянци. Какво толкова, че еди коя си фирма е щяла да спечели нещо си при положение, че 7 троея са крайно необходими на СКГТ. Защо бат Бойко не разпореди да се проверят сделките със шатрите пред гарата. Нима там не мирише, по точно не смърди, на гнило. А ползата от тях и сега е нулева.
гледай сега, че има остра нужда от тролеи е така, но всяко нещо си има цена, в случая тези тролеи не струват 300 000 евро както подразбрах
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.11.2006, 11:29:52
Гена конкурса е спрян, защото никой не е питал СОС.С парите на София по закон се разпорежда СОС(той приема б=джета, решава кое как да се харчи) и никой няма право да харчи пари без тяхно разрешение.
 Затова и те трябва да пускат търгове, а не Столичен Електротранспорт.Иначе и на мен ми се виждат множко 300 000 евро за тролей, но как да направи сметка човк като няма фирма която произвежда какъвто и трамвай, тролей или автобус за ГТ да посочва някъде цена.
 Иначе в бюджета за догодина за капиталови разходи са заделени 178 603 456лв. и от тях за метрото 188 081 000лв., занови автобуси 20 782 000лв., релси 13 509 000лв., мотриси и вагони за метрото 10 000 000лв.
 Преференциите са за 50 000 000лв.
 За ремонт на пътища 18 000 000лв., като отделно от тях за "Опълченска" има 5 997 000лв.
 За Вълка да не ви казвам колко пари са отделени.
 Чистота- 84 802 006лв., Рекултивация на "Суходол"-2 000 000лв., "Чистота София"- 50 500 000лв. и обработване на отпадъци и пакетиране 26 000 000лв.
 Има и още доста разходи, но ме мързи да ги пиша, а и тези са по-интересните.
 Общо разходната част възлиза на 609 470 432лв.
 За съжаление никаъде няма нищо занови тролеи и трамваи.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.11.2006, 21:34:06
Quote from: borosport
Гена конкурса е спрян, защото никой не е питал СОС.С парите на София по закон се разпорежда СОС(той приема б=джета, решава кое как да се харчи) и никой няма право да харчи пари без тяхно разрешение.
 Затова и те трябва да пускат търгове, а не Столичен Електротранспорт.Иначе и на мен ми се виждат множко 300 000 евро за тролей, но как да направи сметка човк като няма фирма която произвежда какъвто и трамвай, тролей или автобус за ГТ да посочва някъде цена.
 Иначе в бюджета за догодина за капиталови разходи са заделени 178 603 456лв. и от тях за метрото 188 081 000лв., занови автобуси 20 782 000лв., релси 13 509 000лв., мотриси и вагони за метрото 10 000 000лв.
 Преференциите са за 50 000 000лв.
 За ремонт на пътища 18 000 000лв., като отделно от тях за "Опълченска" има 5 997 000лв.
 За Вълка да не ви казвам колко пари са отделени.
 Чистота- 84 802 006лв., Рекултивация на "Суходол"-2 000 000лв., "Чистота София"- 50 500 000лв. и обработване на отпадъци и пакетиране 26 000 000лв.
 Има и още доста разходи, но ме мързи да ги пиша, а и тези са по-интересните.
 Общо разходната част възлиза на 609 470 432лв.
 За съжаление никаъде няма нищо занови тролеи и трамваи.
сигурен ли си че са ти точни цифите-за кап.разходи 178хил. а от тях 188 за метрото ???
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 17.11.2006, 21:56:03
За тм и тб ще се разчита на евро-фондовете, тъй като тези видове транспорт са с особени протекции и развитието им по програмите на ЕС се подпомага.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 18.11.2006, 11:08:42
Quote from: borosport
Иначе в бюджета за догодина за капиталови разходи са заделени 178 603 456лв. и от тях за метрото 188 081 000лв., занови автобуси 20 782 000лв., релси 13 509 000лв., мотриси и вагони за метрото 10 000 000лв.
нещо не излиза сметката
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.11.2006, 12:37:06
108 081 000 са за метрото.Грешка при писането

Quote from: CKD
За тм и тб ще се разчита на евро-фондовете, тъй като тези видове транспорт са с особени протекции и развитието им по програмите на ЕС се подпомага.
Тук ще трябва обаче СО да си седне на някои части и да направи стабилни проекти иначе и евроцент няма да видим.Ама на българина дай му сметки да прави.В това много ни бива та може и да се докопаме  
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 19.04.2007, 12:23:46
Quote
Погнаха с дрегери маршрутните

Всеки софийски шофьор на маршрутка, позволил си да удари по някоя и друга бира вчера по обед, рискуваше да остане трайно без книжка.
   Десетки патрули на КАТ, въоръжени с дрегери и кочани с актове, плъзнаха около 14,30 ч из града. Първоначално бяха завардени 5 възлови кръстовища, които за минути се задръстиха от спрели микробуси. Повечето пътници в тях, платили по 1,50 лв., търпеливо чакаха да свърши проверката. На тези, които негодуваха им препоръчваха да продължат като пешеходци.
   Хайката бе част от засилените мерки на КАТ през април - месеца за безопасност на движението. Маршрутките ще бъдат на мушка до другата сряда, когато пътните полицаи са планирали да ударят водачите от градския транспорт и на тежкотоварни машини. Общо 19 386 коли са били проверени от 1 до 16 април в София. Установени са 8064 нарушения и са съставени актове на 226 шофьори и 19 пешеходци. 132 от актовете са за употреба на алкохол.
   „Ако скоро парламентът гласува забрана да се кара в BUS лентите, това ще облекчи и трафика на маршрутките. Те ще имат право да карат заедно с автобусите", обясниха от КАТ. Ченгетата се канят да монтират камери над BUS лентите на някои булеварди. Техниката ще се изплати за месец-два.

19.04.2007 г., с. 3
в. Труд
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 19.04.2007, 22:06:36
Quote
„Ако скоро парламентът гласува забрана да се кара в BUS лентите, това ще облекчи и трафика на маршрутките. Те ще имат право да карат заедно с автобусите", обясниха от КАТ
Че то кога е било разрешено?! На кривия КАТ законите му пречат!
Title: Re: Новини от София
Post by: lud_pi4 on 19.04.2007, 23:13:01
Аз чух,че штели и автобусните шофиори да погват скоро
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 20.04.2007, 21:50:28
със съжаление казвам че КАТ са толкова жалки че просто няма накъде. Има и свестни и знаещи закона но са кът. Вчера съм се дивил 5 минути как на Орлов мост (участъка с паметника, м/у двата светофара) 1 ТИР  НАПРАВИ ОБРАТЕН ЗАВОЙ !!!!!! по средата на кръстовището. Оставам настрана как някой е позволил на такова возило да стигне до Орлите имайки предвид че МПС-та над 4т. нямат работа на Цариградско. Но в кабинката на полицая при подлеза си имаше полицай(ка), изгледа си маневрата и нищо .... Нищо че движението за 5 мин. беше блокирано а това на Орлов мост е равно на зверски задръствания , кво да праиш
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 20.04.2007, 22:00:11
Поредното отчитане на дейност. Маршруткаджиите карат като пияни и без да са близвали. И вместо да бръщолевят глупости, да сложат двама КАТ-аджии на Цариградско да глобяват тарикатите, които карат в БУС лентите.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 20.04.2007, 22:08:13
Quote from: conecto
Поредното отчитане на дейност. Маршруткаджиите карат като пияни и без да са близвали. И вместо да бръщолевят глупости, да сложат двама КАТ-аджии на Цариградско да глобяват тарикатите, които карат в БУС лентите.
кви бус ленти, кви 5 лева, на фона на обръщащия ТИР на Орлов мост колите в бус лентите са направо възпитани и културни хора  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 20.04.2007, 22:13:13
Е това с ТИРа е уникално! КАТ спи...То от моста на 4ти километър към Орлов мост е забранено за камиони над 4 тона, но обърнете внимание това колко се спазва
Title: Re: Новини от София
Post by: lud_pi4 on 20.04.2007, 23:07:08
Ами кажи му катаджия и не го обиждаи повече
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 03.05.2007, 11:10:30
Quote
Чужда фирма поема електронните билети в столичния транспорт
3.5.2007 г.
    Бъдещият инвеститор да получи и право да стопанисва спирките, предлага работна група
   
--------------------------------------------------------------------------------
 
   Спорно предложение за въвеждането на електронни билети в метрото и автобусите на градския транспорт на София влезе в дневния ред на СОС. Ако съветниците одобрят доклада, системата за електронно таксуване ще се изгражда от чужда фирма. Освен комисиона от продажбата на електронните билети тя може да получи и друга апетитна хапка - правото да стопанисва спирките.
   Въвеждането на електронни билети в градския транспорт се бави вече втора година. Идеята е столичани да плащат за пътуването посредством електронна чип карта. Те ще я зареждат предварително със сума по свое желание. При качване в транспортното средство пътникът трябва да укаже чрез електронно устройство времевия интервал, в който възнамерява да пътува. Срещу него от картата се приспада определена сума.
   За да се въведе системата, трябва да се приеме и нова тарифа, базирана на времетраене на превоза. Пътниците, които не желаят да ползват картите, ще могат да си купуват билет от монетен автомат в самите превозни средства. И при тези билети цената ще зависи от времевия интервал на пътуване. Идеята за времево таксуване се приема спорно от гражданите заради тежките задръствания в столицата.
   София вече сключи договор с чешката фирма "Микроелектроника" за въвеждане на системата в тролеите и трамваите, но се очаква тя да заработи през есента. Паралелно с това София ще проведе и конкурс за въвеждане на системата и в останалия градски транспорт - автобусите и метрото.
   До конкурса да бъдат допуснати само големи европейски транспортни организации с опит в градове над 1 млн. жители, предлага работна група с представители на СКГТ, СОС и администрацията. Според вносителя на докладната Радослав Тошев това е летва за професионализма на бъдещия инвеститор. Съветниците обаче коментираха, че толерирането на чужди европейски компании е недопустимо. "Защо обвързваме в общ конкурс стопанисването на спирките и въвеждането на електронните билети", попита пък Христофор Христов от БСП. Кметът Бойко Борисов преди време лансира друга идея - за отдаване на спирките на концесия.
   
   ПРИХОДИ
   Бъдещият инвеститор в електронната система за таксуване ще печели около 6-7% комисиона от цената на всеки билет. Той ще трябва да работи съвместно с чешката "Микроелектроника". Очаква се от нововъведението приходите да нараснат чувствително заради намаляване на гратисчиите и за 2-3 години да стигнат 100 млн. евро. В момента приходите от билети са близо 4 пъти по-малко. Заради липса на добър финансов анализ бюджетната и стопанската комисия в СОС отложиха гласуването на предложението. Съветниците са против и условията за провеждане на конкурса да се определят от СКГТ, а не от СОС.
   03.05.2007 г., с. 5
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 06.05.2007, 23:22:48
Паркоограничители последна мода са монтирали пред МТСП na Дондуков 3:

(http://store1.data.bg/etnies/DSC00762.jpg)
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 07.05.2007, 10:45:11
Зам.-кметът Велизар Стоилов: РЕМОНТИТЕ В СОФИЯ СА ПОД ЗНАКА НА МЕРЦЕДЕС
Три оси под ъгъл от 120 градуса делят районите, където ще се работи през лятото
Здравка Андонова
Визитка
Роден на 30 юли 1952 г.
Инженер по образование
Специализира информатика в гр. Кьолн и банков мениджмънт в Свищов
1997 - 2003 г. - Главен секретар на БНБ
Зам. - кмет на столицата по транспорта от 2003 г.
СНИМКА:ВЕНЕТА РАЙНОВСКА

 - Г-н Стоилов, идва сезонът на летните ремонти в София. От къде ще започнете и кога?
- Вече започнахме ремонта на продължението на бул. "Шипченски проход" от зала "Универсиада" до колелото на трамвая на 4-ти километър. Така ще продължат поправките на трамвайния път и платното, които са много разбити. Веднага след това летните ремонти продължават с поправката на две кръстовища в центъра на Банкя и в с. Иваняне до пътя за Банкя. Там ще бъде направено кръгово движение. Офертите бяха отворени на 25 април и предполагам, че до десет дни ще има решение за фирма ­ изпълнител. След около две седмици трябва да се подпише договор и да започне работата. Също така в края на месец юни ще започне изграждането на пътната връзка между бул. "Андрей Ляпчев"и ул. "Св. Киприян" в "Младост". Тя е много важна, защото ще бъде алтернативна на бул. "Александър Малинов", където сега цялото движение е съсредоточено и е много натоварено.
Ще направим и нова организация на движението в квартал "Здраве", където са разположени много медицински заведения и потокът от автомобили е постоянен. Улица "Здраве" ще стане еднопосочна, а алтернативен неин изход ще бъде ул. "Никола Славков", която ще бъде повдигната малко и ще излиза на бул. "Пенчо Славейков". Там ще започнем от юни, ще сменим водопровода и ще направим пълна реконструкция.
Ще извършим и основен ремонт на улиците "Живко Николов", "Марагидик" и "Каймакчалан", които не са в центъра. Целим да стигнем до улиците в по-крайните квартали, където улиците са в доста лошо състояние. Такъв е случаят с ул. "Първа българска армия". Основен ремонт ще направим и на артерия по бул. "Цар Борис III", от ул. "Никола Петков" до спирка "Шипка". Предвиждаме много ремонти и се надявам софиянци да разберат, че може да се работи едновременно по 10-15 улици в летните месеци. Тогава трафикът е разтоварен и доста от живеещите в София са се изнесли. Опитът, който натрупахме с ремонтите миналата година, го доказа.
- Как ще бъде регулирано движението по време на ремонтите?
- Със заповед на кмета Борисов ще се направят обходни маршрути, които ще бъдат съгласувани с КАТ. След това ще се поставят указателни знаци и табели кога и как ще бъде отклонявано движението. Натрупахме достатъчно опит с такава организация на трафика и смятам, че няма да има проблеми. Страшно е да не попаднем в месеците, когато хората са се върнали от почивки или все още не са заминали. Т. е. за четири месеца - юни, юли, август и част от септември, трябва да свършим цялата работа. В същото време ще правим и текущите ремонти. Конкурсът вече е на привършване и ще можем да започнем през юни. Ще се работи по нова схема, по която София е разделена на три. Така фирмите ­ изпълнителки ще се съревновават и няма да има монопол на нито една от тях, а и качеството на работата ще се следи по-точно. Ще изберем фирми, които притежават качествени машини, собствени асфалтови бази и големи обеми на работа, за да могат да поемат отговорности и да гарантират за изпълнението им.
- Как ще бъде разделена точно София?
- Столицата ще бъде разделена под формата на емблемата на Мерцедес на три оси, всяка под ъгъл от 120 градуса. Северната ос е ул. "Рожен", която ще минава от центъра през надлез "Надежда" и ще върви на север. В югоизточна посока оста пък е бул. "Цариградско шосе", който върви към Пловдив. Третата линия е бул. "Цар Борис III", която минава на запад. Тези три пътни артерии, тръгващи от центъра са копие на емблемата на "Мерцедес" и оформят трите района за текущи ремонти.
- До къде стигнахте с прокопаването на метрото и кога ще започне изграждането на втория лъч?
- По проекта с метрото с гордост мога да заявя, че Столична община се справя сравнително добре. През последните две години правим едновременно шест метростанции. Две от тях са в центъра ­ при Университета и стадион "Юнак". За централна спирка може да се счита и разширението на станция "Сердика" с метростанция "Шератон". Японската компания "Тайсей корпорейшън", която спечели търга, прокопава два самостоятелни тунела зад специален щит. Вярно е, че малко изостанахме с графика, но вече постигнахме по-добра организация и строително-монтажните работи се движат успешно. Вече прокопахме пътя на метрото до СУ и тунелът е изцяло изолиран.
Във втората част от бул. "Драган Цанков" - "Интерпред" - "Въртопа" - кв. "Младост" се правят четири метростанции. При тях релсите са положени и вече се лепят плочки по спирките. До края на май ще завършим с откритата им част в "Младост" и там ще бъде асфалтирано. Ще пуснем и тролейбус № 5 по стария му маршрут. Голямата ни задача е в края на 2008 г. да сме свършили монтажните работи и в началото на 2009 г. да пуснем влака от Люлин до Младост. Така двата квартала ще бъдат свързани и ще се облекчи движението през центъра.
Проектът за втория метродиаметър надлез "Надежда" -­ Централна гара - НДК - бул. "Джеймс Баучер" е готов и сега кандидатстваме за финансиране по еврофондовете. Той ще струва към 200 млн. евро. Надявам се да стартира през 2008 г. и за три години да бъде изграден.
- До къде стигна разширяването на южната дъга на Околовръстното?
- По южната дъга се работи от ноември миналата година. Изпълнител е държавният фонд "Пътна инфраструктура", но Столична община помага при изменението на проектните работи. С взаимно договаряне взехме решение да направим на две нива възела при Симеоново. Пътят за центъра ще минава отдолу, а отгоре ще бъде вдигнато Околовръстното шосе. Така ще стане и при разклона за Драгалевци. В момента се правят т. нар. подпорни стени откъм северната част. Най-големият проблем там са водите, идващи откъм Витоша. Зaтовa е нужно изграждането на колектори, тъй като терените над Околовръстното са без канализация. За тази цел от ЕС са заделени около 58 млн. евро. Отсечката трябва да бъде готова за 20 месеца, след около година и половина. Широчината є ще бъде 22 метра. Сега тя е само 8 метра. Разликата е значителна, както виждате. Разбира се, имаме и проблеми ­ след като отчуждихме някои от временните обекти по трасето на южната дъга, започнаха доста обжалвания. Някой от собствениците им явно са си повярвали, че са станали постоянни.
- Имаше идея целият център на София да стане "Синя зона". Кога да очакваме това?
- За последната година и половина "синята зона" в столицата "порасна" с около 7000 места. Смея да твърдя, че където сме направили такъв вид платени паркинги, се забелязва отпушване на трафика, макар че много хора не смятат така. Такъв пример е ул. "Иван Шишман" преди там не можеха да преминат дори пешеходци, а сега ако човек мине с кола, ще види, че автомобилите са изчезнали. Това е така, защото не можеш да паркираш там без да плащаш.
В Прага например, десният бряг на Вълтава е изцяло "синя зона" с около 8000 места. Скоро и левият бряг ще стане платен паркинг, защото хората са разбрали, че така ще се реши проблемът с трафика, който не е по-слаб от този в София. Лошото е, че при нашия манталитет все търсим безплатното. И паркингите не се пълнят. Например при "Булбанк" има три подземни паркинга с общо 418 места, които не могат да се напълнят. А отгоре хората паркират по тротоарите, защото е без пари и така се получава най-голямото задръстване. Трябва да се разбере, че в столицата всяко удоволствие се заплаща, включително и паркирането.
- Кога ще започнем да плащаме със SMS за паркиране в "синя зона"?
- До броени дни. Вече имаме договор с Mtel, остава да се разберем с Globul и Vivatel. Иначе техническата готовност е на 100%. В Прага още не предлагат такава услуга, но колегата Щайнер доста се ентусиазира, като разбра за нашата идея и там вероятно ще я приложат.
­- Каква е стратегията на Столична община за справяне със задръстванията в пиковите часове?
- Движението тепърва трябва да се урегулира. Заедно с МВР поставихме камери по определени трасета. Те демонстрират денонощно арогантното кормуване на шофьорите. По около 2000 са минаванията на червено на един светофар за 24 часа. Да не говорим за катастрофите. Задължително трябва да се изгради мрежа от камери на 22-те възлови кръстовища в София. Така те ще могат да дават информация в един диспечерски център, за да се упражнява контрол както трябва. По-важното за справяне със задръстванията е да се строят нови артерии, които да са тангенти.
София е моноцентричен град и всички улици са забити в центъра като радиуси. Това значи, че за да се придвижиш от едно място на друго, трябва да минаваш или по Околовръстното, или през центъра. Затова следва да се направи една тангента на бул. "Тодор Каблешков" и на бул. "Пенчо Славейков".
Заедно с главния архитект на София Петър Диков сме набелязали доста мерки, за да облекчим движението. Почти сме се споразумели с Министерството на транспорта да ползваме ж.п. трасето от гара Искър до Волуяк на северозапад. То минава почти през центъра на София и не се експлоатира достатъчно. Би могло да се ползва и от софиянци като градски транспорт. Човек може да се качи на гара Искър и да слезе на Централна гара, например. Ще се направи лека градска железница с около 25-30 междинни спирки. Но още сме на проектна фаза, далеч сме от финала. Ще търсим и пари от Европа. Но се мъчим да направим от София европейски град.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 07.05.2007, 11:35:09
Quote from: burtan
Предвиждаме много ремонти и се надявам софиянци да разберат, че може да се работи едновременно по 10-15 улици в летните месеци. Тогава трафикът е разтоварен и доста от живеещите в София са се изнесли. Опитът, който натрупахме с ремонтите миналата година, го доказа.

Aбсолютна наглост и безочие. Слабоумниците миналатаесен направиха ад за два месеца есента, къв опит, кви пет лева  
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 07.05.2007, 12:55:02
Quote from: Велизар Стоилов
По южната дъга се работи от ноември миналата година... Отсечката трябва да бъде готова за 20 месеца, след около година и половина.
През ноември също обещаха, че строежът ще бъде завършен за 20 месеца. Половин година по-късно излиза, че е свършена работа за НУЛА месеца, тъй като до края продължават да остават 20 месеца ???
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 07.05.2007, 14:10:38
Като цяло съм доволен от бай Велизар- за СМС-ите, за пробива Сахаров, за метрото
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 07.05.2007, 14:29:08
Quote from: etnies
Aбсолютна наглост и безочие. Слабоумниците миналатаесен направиха ад за два месеца есента, къв опит, кви пет лева  

 Ей няма угодия.Летните месеци са най-подходящи за ремонт.Кога иначе да ремонтират?
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 07.05.2007, 15:48:10
Когато etines не е в София
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 07.05.2007, 19:40:01
Не ме разбрахте. Мустака казва че опита миналата година показва, че през лятото било най-разтоварено. Е какъв опит като започнаха с ремонтите през есента, и през лятото нямаха откъде да натрупат опит?!
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 07.05.2007, 19:47:36
Излиза, че вече се копае втори метродиаметър и до 2011 г. той ще бъде готов изцяло. Нещо не ми се вярва.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 08.05.2007, 00:49:45
мен ме порази това, че ще има метростанция Шератон!Сердика не стига ли?
Title: Re: Новини от София
Post by: alpha_adversativum on 08.05.2007, 21:34:28
Момент, от това, което Велизарио разправя, следва ли, че Опълченска се отлага за догодина? Никъде не я споменава, а това е ключов ремонт.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 09.05.2007, 11:13:40
Шератон вероятно ще е метростанцията на 2-ри метродиаметър която май ще е под Сердика.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 12.05.2007, 20:07:10
Quote from: borosport
Ей няма угодия.Летните месеци са най-подходящи за ремонт.Кога иначе да ремонтират?
[/size]

С тази уговорка, че миналата година ремонтите се проточиха до есента. Да не говорим колко пъти променяха крайния срок за ремонта на "Шипченски проход"  !  !  !
Title: Re: Новини от София
Post by: lud_pi4 on 12.05.2007, 21:44:29
А честито ние в пловдив оставаме със затворен булевард за 6 месеца заради един мост на герджика      
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 13.05.2007, 15:40:17
Quote from: conecto


С тази уговорка, че миналата година ремонтите се проточиха до есента. Да не говорим колко пъти променяха крайния срок за ремонта на "Шипченски проход"  !  !  !

 Уговорката е точно, но и с уточнението, че ремонтите се забавиха, защото и парите за тях се забавиха и чак после се прие, че ще се плаща за готова работа и ще се дава гаранция за свършеното.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 13.05.2007, 15:43:32
Е то причина винаги ще се намери, така че, и тази година можем да очакваме същото
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 14.05.2007, 12:02:43
Финансират изграждането на столичния бул. "А. Сахаров" с пари от приватизация

Автор: Йоана ГЕОРГИЕВА



В бюджета на Столичната община за 2007 г. са заложени за изпълнение два обекта по трасето на бул. "Андрей Сахаров". Тъй като за тях не са осигурени необходимите средства, както информира зам.-кметът Велизар Стоилов, в Столичния общински съвет е внесено предложение да бъдат отпуснати необходимите средства от Специализирания общински приватизационен фонд (СОПФ). Вносители на доклада са зам.-кметът по финанси и бюджет Минко Герджиков, който е и управител на СОПФ, и Иван Нейков, председател на управителния съвет на фонда.
Предвижда се да бъдат предоставени средства в размер на 3 млн. лева. Решение за това ще трябва да вземе Столичният общински съвет на предстоящо заседание. Финансовото обезпечаване на обекта е предвидено като пренасочване на средства, които първоначално са били заложени за осигуряване на системата за таксуване на пътуващите в градски транспорт в размер на 4.7 млн. лева, но за нея са били необходими по-малко средства - 1.5 млн. лева. Част от този остатък се пренасочва за бул. "Андрей Сахаров". Общо за изгражданета на целия булевард са необходими 5.8 млн. лева. Останалата част от средствата - 2.8 млн. лева, необходими за пълното му завършване, ще бъдат предоставени при преизпълнение на приходите в приватизационния фонд. Това предвижда предложението на председателя на управителния съвет.
Строителството на бул. "Андрей Сахаров" в участъка от бул. "Драган Цанков" до бул. "Александър Малинов" в жк "Младост 1" се предвижда да се извърши след построяване на конструкцията на метрото между станция №11 на кръстовището на бул. "Г. М. Димитров" и бул. "Кл. Охридски" и станция 13 (при пазара в жк "Младост 1". Булевардът е с дължина около 2.5 км и е продължение на бул. "Драган Цанков" през кв. "Мусагеница" и жк "Младост". По този начин се оформя дубльор на бул. "Цариградско шосе".
Проектът за обекта е на  "Метропроект" ООД с управител инж. Светлозар Филипов. Строително-монтажните работи предвиждат изграждане на нова пътна настилка, отводняване, улично осветление, кабелни мрежи и проводи, преустройства на подземни комуникации, вертикална планировка, улично осветление, кабелни мрежи и проводи, преустройства на подземни комуникации, вертикална планировка, ще се поставят нови светофарни уредби. Етапите на изграждане на трасето са съобразени с тези на метрото. Първо ще се изгради участък от 1.5 км от моста "Въртопо" до кръстовището при бул. "Ал. Малинов", а след това участък от кръстовището при бул. "Йерусалим" до кръстовището срещу поликлиниката, включително изграждане на ново тролейбусно трасе.
Трасето e предвидено с две пътни платна по 7 м и прилежащи тротоари по 3 м, разделени със зелена ивица. Частта от ул. "Трайко Станоев" в профил преминава под бул. "Андрей Сахаров". В зоната на пресичане, улицата е с широчина на пътното платно 7 м и тротоари съответно 1.50 м северен и 4 м южен. Тази широчина на тротоара осигурява удобен достъп на пътниците към вестибюла на метростанция 12. Уличните платна са отводнени както гравитачно, така и чрез системата от отточни решетки. Тротоарните площи са отводнени гравитачно. Предвидени са тротоарни площи около асансьорите и стълбищата, както и тротоарите пред входа на вестибюла на метростанцията.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 14.05.2007, 12:16:17
Общинските съветници от ССД искат да бъде освободен заместник-кметът по транспорт Велизар Стоилов
 
 
 
14 май 2007 | 12:08 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Групата на общинските съветници от ССД в Столичния общински съвет, която днес напусна извънредното заседание на СОС, иска да бъде освободен заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Това съобщиха от групата на ССД в СОС за Агенция “Фокус”. “Кметът на град София г-н Бойко Борисов има достатъчно основания и трябва да освободи Велизар Стоилов от заеманата от него длъжност”, смятат от ССД.

В становище на групата на общинските съветници от ССД в Столичния общински съвет относно ситуацията в Столичния градски транспорт, се казва още:
Така наречената “стачка” е едно несъстояло се събитие, което беше употребено от БСП и от кметската администрация за предизборни цели.
Нашето категорично становище е, че все пак справедливите протести на работниците са продиктувани от безперспективните действия на общинската администрация през последните години. Персонална вина за това състояние носи заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Той е отговорен за липсата на Програма, отразяваща стратегията за развитие на транспорта през мандата и в перспектива. Той е отговорен за липсата на ясни позиции относно перспективите за обновяване на подвижния състав, кадровата политика, мерките за опазване на околната среда, финансовата политика и насоките за повишаване на транспортното обслужване на столичани. Трябва да му се потърси отговорност за неизпълнените проекти и неусвоени средства от кредита от ЕБВР за модернизация на трамвайните мотриси, за закупуване на тролейбуси и внедряване на съвременна система за таксуване на пътниците. Тези средства бяха осигурени още през предишния мандат на кмета Софиянски и е непростимо софиянци да не се ползват От придобивките, които бяха финансово обезпечени с тези повече от 20 млн. евро.
Липсата на политика и в областта на организацията на движението от страна на зам.-кмета по транспорта и неговия екип е един от основните фактори за значително отежняване на транспортната обстановка в столицата. Това доведе също до влошаване на условията на труд на водачите в градския транспорт и влошаване качеството на транспортното обслужване на софиянци.
Велизар Стоилов като зам.-кмет по транспорта е отговорен и за това, което се случва днес. Неговата закъсняла реакция, неясни послания към работниците, нереални и несъгласувани финансови ангажименти, провокираха до голяма степен подготовката на стачни действия в градския транспорт.
Нашето становище е, че кметът на град София г-н Бойко Борисов има достатъчно основания и трябва да освободи Велизар Стоилов от заеманата от него длъжност.
Становището на ССД е подписано от председателя на групата им Радослав Кацаров.
 





Защо не са изтъкнали най-основателанта причина - че е идиот?
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 14.05.2007, 12:20:09
Пускат градска железница в София
ЗДРАВКА АНДОНОВА
Малка градска железница в София ще бъде пусната по ж. п. трасето гара Искър - Волуяк. По линията ще бъдат направени около 25 - 30 междинни спирки. Влакът ще се ползва от столичани като градски транспорт и ще облекчи трафика в града. Това е идея на общината, свързана с решаване на проблема със задръстванията. Това съобщи пред "Монитор" столичният зам. - кмет по транспорта Велизар Стоилов.
В момента водим преговори с Министерството на транспорта  и почти сме се споразумели да ползваме трасето на железницата, уточни Стоилов и допълни, че с този проект може да се кандидатства и за финансиране по Еврофондовете.
Да се поставят информационни табла на входно - изходните магистрали на София, които да показват на кое място в града трафикът е натоварен, е другата идея на общината. Талка идващите с автомобили в столицата ще могат да преценят от къде да минават, за да избегнат задръстванията и да спестят време.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 14.05.2007, 14:26:16
Относно новината за метрото. Или аз не съм разбрал или журналиста на материала е бил тъпак. От Драган Цанков до МС 12 (Въртопо) булеварда няма да се казва Сахаров а Пловдивско поле. След това бул. Сахаров трябва да се възстанови от моста Въртопо до Ал.Малинов и ДА СЕ ИЗГРАДИ пътна връзка от Евромаркет *крайна на на 111 до Мл.2 * крайна на 306. Всичко това е за тази година. и това са 2 различни обекта.  


Относно железницата много хубаво но за тия табели нещо не разбрах-ще слизаш от колата, ще гледаш къде е натоварено и ще си избираш друг път ??? това човек който влиза за първи път в София малко ме съмнява да го направи
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 14.05.2007, 14:34:53
Quote from: Repcho
Относно железницата много хубаво но за тия табели нещо не разбрах-ще слизаш от колата, ще гледаш къде е натоварено и ще си избираш друг път ??? това човек който влиза за първи път в София малко ме съмнява да го направи
[/size]
По-скоро ще ги гледаш от колата табелите.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 14.05.2007, 14:39:59
Quote from: conecto

По-скоро ще ги гледаш от колата табелите.
е добре, да си представим че идвам от магистрала Тракия и на Врана има табела че улицата пред мен (Цариградско) е натоварена, хубаво ама аз ако не знам обиколните пътища как ще се ориентирам, хайде който е от София ще се ориентира да мине по околовръстното или през дружба-слатина-подуене но това да казват че гостите на София ще се ориентират е глупост, само с ГПС в колата можеш да се оправиш в непознат град
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 14.05.2007, 14:43:17
Ами ще си купиш карта на града. А табелите може да са екрани, на които да се изобразяват обходни пътища - по много магистрали в Европа има цели видеостени над платното, при това на неоживени места (за България не става). Това разбира се за София е в рамките на добрите пожелания.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 14.05.2007, 14:46:30
Quote from: conecto
Ами ще си купиш карта на града. А табелите може да са екрани, на които да се изобразяват обходни пътища - по много магистрали в Европа има цели видеостени над платното, при това на неоживени места (за България не става). Това разбира се за София е в рамките на добрите пожелания.
сега остава да се спомене че тези думи са излезли от устата на Бай Велизар и ще е ясно че няма да има стени
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 14.05.2007, 15:03:25
Quote from: Repcho
сега остава да се спомене че тези думи са излезли от устата на Бай Велизар и ще е ясно че няма да има стени
Бтв, точно такава система с екрани нямаше ли да слагат миналата есен над Цариградско?Спомням си, че щеше да има датчици, които да броят миналите единици и щяха да дават информация.Имаше фирма, готова да го направи и ставаше въпрос до 1-2 месеца да  е готово.Но така стана и с надлеза на Малинов...

 А относно как би работила системата: първо изписва натоварения участък а отдолу дава алтернативите.Шофьорите следят указателните табели след това и няма проблеми...
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 14.05.2007, 15:10:06
Чак 25-30 спирки на таза железница - не ми се вярва. Иначе аз съм си играл да чертая - могат да влизат и други линии.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 14.05.2007, 16:46:34
Quote from: Dragon
Защо не са изтъкнали най-основателанта причина - че е идиот?

Изтъкнали са го по дипломатичен начин:

1.липсата на ясни позиции относно перспективите за обновяване на подвижния състав, кадровата политика, мерките за опазване на околната среда, финансовата политика и насоките за повишаване на транспортното обслужване на столичани.
2.неизпълнените проекти и неусвоени средства от кредита от ЕБВР за модернизация на трамвайните мотриси, за закупуване на тролейбуси и внедряване на съвременна система за таксуване на пътниците. Тези средства бяха осигурени още през предишния мандат на кмета Софиянски и е непростимо софиянци да не се ползват От придобивките, които бяха финансово обезпечени с тези повече от 20 млн. евро.

А това, че дава пространни кухи интервюта, не е повод за уволнение само по себе си.

Ако трябва да мерим идиотските му идеи, номинирам идеята булевардите сутринта да са в една посока, а следобед - в друга    
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.05.2007, 16:57:55
Quote from: conecto


С тази уговорка, че миналата година ремонтите се проточиха до есента. Да не говорим колко пъти променяха крайния срок за ремонта на "Шипченски проход"  !  !  !


Е то според мен миналата година и почнаха по-късно. Сега е моментът за началото на ремонтите!

Един малоумник с паяк събори 5 кабела, един клон и някаква разпределителна кутия, заедно с 3 кила мазилка при преминаването си през Княз Борис и завивайки по Солунска.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 14.05.2007, 17:14:38
Quote from: Dimitar Dragnev
Чак 25-30 спирки на тази железница - не ми се вярва. Иначе аз съм си играл да чертая - могат да влизат и други линии.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.05.2007, 17:53:39
Quote from: emo
Е то според мен миналата година и почнаха по-късно. Сега е моментът за началото на ремонтите!

Един малоумник с паяк събори 5 кабела, един клон и някаква разпределителна кутия, заедно с 3 кила мазилка при преминаването си през Княз Борис и завивайки по Солунска.

 Никак не е сега момента за ремонти Емо.За сведение днес задръстването сутринта на Цариградско беше почти от Окръжна до Орлов, а по принцип е от Ропотамо някъде.Това е само за Цариградско, същото е и по основните булеварди.Ако почнат ремонтите си представи какво става.Идеалното време е Авгус месец и началото на Септември, но най-късно до към 10.09. После вече е късно.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.05.2007, 17:55:12
Quote from: borosport
Никак не е сега момента за ремонти Емо.За сведение днес задръстването сутринта на Цариградско беше почти от Окръжна до Орлов, а по принцип е от Ропотамо някъде.Това е само за Цариградско, същото е и по основните булеварди.Ако почнат ремонтите си представи какво става.Идеалното време е Авгус месец и началото на Септември, но най-късно до към 10.09. После вече е късно.


ОК, ама мисля, че предлагаш много кратки срокове.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.05.2007, 18:03:10
Така е, но ако се работи денонощно времето стига.Иначе няма кога да се правят.Просто трафика е толкова натоварен, че ако се затвори някоя от основните артерии направо СКГТ да маха разписанията и да си знаем, че може да акаме и 10 минути, може и 3 часа, а може и да не дочакаме ГТ. Просто няма как да стане през друго време.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 14.05.2007, 19:12:47
Quote from: borosport
Така е, но ако се работи денонощно времето стига.Иначе няма кога да се правят.Просто трафика е толкова натоварен, че ако се затвори някоя от основните артерии направо СКГТ да маха разписанията и да си знаем, че може да акаме   и 10 минути, може и 3 часа, а може и да не дочакаме ГТ. Просто няма как да стане през друго време.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 14.05.2007, 19:35:54
 
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.05.2007, 20:28:40
Като се замисля няма нужда да си добавям буквата.Така изглежда даже още по-добре.и това ще го правим от яд ама няма да има ефект
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 15.05.2007, 00:17:07
За мен е непростима грешка това бул. Андрей Сахаров/Пловдивско поле да е само с по 2 платна във всяка посока, още сега си представям задръстванията  Мисля си, че от пощата в Младост 1 до бул. Александър Малинов може спокойно да са по три, но подозирам, че околните терени са реституирани и скоро ще има 1 ред нови кооперации с подземни магазини и гаражи
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 15.05.2007, 03:45:33
Quote from: Dragon
Общинските съветници от ССД искат да бъде освободен заместник-кметът по транспорт Велизар Стоилов
 
София. Групата на общинските съветници от ССД в Столичния общински съвет, която днес напусна извънредното заседание на СОС, иска да бъде освободен заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Това съобщиха от групата на ССД в СОС за Агенция “Фокус”. “Кметът на град София г-н Бойко Борисов има достатъчно основания и трябва да освободи Велизар Стоилов от заеманата от него длъжност”, смятат от ССД.

Нашето категорично становище е, че все пак справедливите протести на работниците са продиктувани от безперспективните действия на общинската администрация през последните години. Персонална вина за това състояние носи заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Той е отговорен за липсата на Програма, отразяваща стратегията за развитие на транспорта през мандата и в перспектива. Той е отговорен за липсата на ясни позиции относно перспективите за обновяване на подвижния състав, кадровата политика, мерките за опазване на околната среда, финансовата политика и насоките за повишаване на транспортното обслужване на столичани. Трябва да му се потърси отговорност за неизпълнените проекти и неусвоени средства от кредита от ЕБВР за модернизация на трамвайните мотриси, за закупуване на тролейбуси и внедряване на съвременна система за таксуване на пътниците. Тези средства бяха осигурени още през предишния мандат на кмета Софиянски и е непростимо софиянци да не се ползват От придобивките, които бяха финансово обезпечени с тези повече от 20 млн. евро.
Липсата на политика и в областта на организацията на движението от страна на зам.-кмета по транспорта и неговия екип е един от основните фактори за значително отежняване на транспортната обстановка в столицата. Това доведе също до влошаване на условията на труд на водачите в градския транспорт и влошаване качеството на транспортното обслужване на софиянци.
Велизар Стоилов като зам.-кмет по транспорта е отговорен и за това, което се случва днес. Неговата закъсняла реакция, неясни послания към работниците, нереални и несъгласувани финансови ангажименти, провокираха до голяма степен подготовката на стачни действия в градския транспорт.
Нашето становище е, че кметът на град София г-н Бойко Борисов има достатъчно основания и трябва да освободи Велизар Стоилов от заеманата от него длъжност.
Становището на ССД е подписано от председателя на групата им Радослав Кацаров.
 
Защо не са изтъкнали най-основателанта причина - че е идиот?


Софиянски иска оставка на лицето, което самият той направи лявата си ръка при третия мандат. Просто ще падна.... Или да перифразирам Албена Вулева - "Направо да повърнеш - СОФИЯНСКИ ЗНАЕ КАК!"
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 15.05.2007, 15:38:17
Quote from: ozzy
Мисля си, че от пощата в Младост 1 до бул. Александър Малинов може спокойно да са по три
Ами то разделителната ивица между платната беше голяма (към 9 метра според Гугъл ърт) и стокойно се събират по три ленти в посока, разбира се - от Ерусалим нататък, където метрото е подземно. Дясната лента ще е явно за паркиране (разрешено или не чак толкова), но две чисти ленти без спрели коли си е добре за района - това е реалинят размер на бул.В.Левски, например, защото там винаги има спрели коли в дясната лента.
До реконструкцията лентите бяха 2 и за движение се използваше една, което е абсолютно недостатъчно.

По три в посока се събират и около Онкологията
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 15.05.2007, 20:05:14
Quote from: blagun
Ами то разделителната ивица между платната беше голяма (към 9 метра според Гугъл ърт) и стокойно се събират по три ленти в посока, разбира се - от Ерусалим нататък, където метрото е подземно. Дясната лента ще е явно за паркиране (разрешено или не чак толкова), но две чисти ленти без спрели коли си е добре за района - това е реалинят размер на бул.В.Левски, например, защото там винаги има спрели коли в дясната лента.
До реконструкцията лентите бяха 2 и за движение се използваше една, което е абсолютно недостатъчно.

По три в посока се събират и около Онкологията
дам ама нещо се съмнявам от Ерусалим до Ал.Малинов да са по 3 ленти, може да се пита в СО и ако няма да са 3 да нададем вой
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 16.05.2007, 00:17:38
Quote from: Repcho
дам ама нещо се съмнявам от Ерусалим до Ал.Малинов да са по 3 ленти, може да се пита в СО и ако няма да са 3 да нададем вой
да, но като знам как обичат да отговарят на въпроси...ама аз все пак ще питам. Бороспорт ако иска и той да пита, нали работи там
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 17.05.2007, 13:24:51
Quote
Скандал с конфликт на интереси в СОС
17.5.2007 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------

   Съветничка от БСП в София натискала за договор с близка до нея транспортна фирма
   
   Нов скандал с конфликт на интереси в Столичния общински съвет извади на дневен ред лидерът на ГЕРБ Цветан Цветанов. Той разказа за опит на общинска съветничка от БСП да прокара договор със свързана с нея търговска фирма. Проверка на "Сега" показа, че става въпрос за съветничката първи мандат Таня Найденова-Митова .
   "В конкурс за отдаването на автобусна линия 72 участват три фирми - Х, У и Z. Фирма "X" излиза на първо място, а "Y" - на второ. Във втората обаче е съпруг на общинска съветничка от БСП и започва трескаво лобиране, за да се промени решението на комисията и да се получи договорът", разказа пред депутатите от парламентарната комисия по корупция Цветанов . Той добави, че процедурата е спряна от столичния кмет Бойко Борисов.
   Конкурсът за линия 72 наистина е анулиран, показа проверка на "Сега". На първо място в него е била класирана "Карат С", а на второ място - "Транс сървис", потвърдиха два независими източника, пожелали анонимност. Според източниците на "Сега" "Транс сървис" е свързана със съветничката Таня Найденова.
   Справка във фирмените регистри потвърди, че между Найденова и "Транс Сървис" има връзка, макар и непряка. Транспортната фирма е на Коста Илиев - собственик и на "Икон - Коста Илиев". Втората фирма е регистрирана на същия адрес, на който и фондацията на Таня Найденова - "Слънце за децата ни". И фирмата, и фондацията се помещават на ул. "Цар Асен" 4, втори етаж.
   Найденова е участвала и при изработването на критериите за провеждането на конкурса в качеството си на член на транспортната комисия в СОС, научи още "Сега". Комисията дори е решила да препоръча на кмета Борисов да избере втората в класирането фирма с мотива, че предлагат по-ниска цена въпреки по-малкия опит. Борисов е направил обратното и е поканил класирания на първо място.
   Заради дългото разтакаване на процедурата обаче спечелилият конкурса се е отказал, тъй като вече не може да го изпълни според вече подадената оферта. Като част от конкурсната документация "Карат С" са приложили предварителен договор за купуване на автобуси от чужбина, но поради забавянето той изтекъл. От фирмата доставчик изявили готовност да подпишат нов договор, но при по-високи цени.
   Пред "Сега" Найденова отрече каквато и да е връзка. "Вие можете да търсите всякакви връзки между адреси, но това не е така. Не мога да ви зарадвам, не съм лобирала за никого", коментира Найденова.
   
   ЗАВОЙ
   Възможно е за линия 72, както и за част от останалите автобусни линии да бъде обявен нов конкурс въпреки настояването на общинската фирма "Автотранспорт" това да не се прави. Договорите на отдадени на частници фирми изтичат и не е ясно дали автотранспортът има готовност да поеме тези маршрути. Покрай стачката докладната за обявяване на конкурси за нови частни оператори бе оттеглена, но е възможно да се внесе повторно.
   17.05.2007 г., стр. 6
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.05.2007, 13:33:49
Маамка му! И какво, сега заради тая пача Карат С няма да поемат 72    
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.05.2007, 14:44:19
тая сега трябва да я набият на кол, е*ати подкупната ********** Жалко за 72 и пътуващите в нея,заслужаваха Карат да я вземе
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.05.2007, 20:38:54
Спокойно ще се дадат на концесия скоро.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.05.2007, 22:42:11
Ами, някой е издънил работата и е стигнало до медиите. Какво толкова се учудвате - да не е първият уреден конкурс...
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 18.05.2007, 21:14:13
Автобус блокира движението на девет трамвая
 
 
 
18 май 2007 | 21:01 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Девет трамвая са спрели на столичния булевард "Мадрид" в отсечката между бул. "Евлоги Георгиев" и ул. "Черковна". Причината е аварирал автобус №11, който е спрял на трамвайната линия, предаде репортер на Агенция "Фокус".
Автобусът е аварирал в отсечката между ул. "Буная" и бул. "Мадрид". На мястото има три аварийни автомобила на СКГТ. Движението е затруднено, но задръстване няма.
Сигналът е подаден в 20.00 часа в "Столичен електротранспорт".
Полина ПАУНОВА
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 18.05.2007, 23:06:00
Quote from: c.r.u-to
Автобус блокира движението на девет трамвая
 
 
 
18 май 2007 | 21:01 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Девет трамвая са спрели на столичния булевард "Мадрид" в отсечката между бул. "Евлоги Георгиев" и ул. "Черковна". Причината е аварирал автобус №11, който е спрял на трамвайната линия, предаде репортер на Агенция "Фокус".
Автобусът е аварирал в отсечката между ул. "Буная" и бул. "Мадрид". На мястото има три аварийни автомобила на СКГТ. Движението е затруднено, но задръстване няма.
Сигналът е подаден в 20.00 часа в "Столичен електротранспорт".
Полина ПАУНОВА
[/size]

Тая, дето го е писала това чух как диктува по телефона статията. Даже питаше кой номер е автобуса, защото отзад кафезът беше на 108, толкова е наясно с линиите на ГТ. Подробности - в "Актуална информация" :P
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 23.05.2007, 21:48:58
Автомобил задръсти центъра на София в близост до кръстовището на бул. "България" и "Несторов".

Инцидентът стана около 13.00 часа, информира profit.bg.
По първоначални данни при катастрофата няма пострадали хора.
Автомобилът - Голф със софийска регистрация - е блокирал движението на трамвай номер 7 на бул. "България" и пътниците в него чакат повече от час.
Също толкова време Служители на КАТ и Пожарната се опитват да преместят колата, която е застанала напречно на трамвайната линия.
Причините за инцидента все още се изясняват и вероятно ще бъдат оповестени от органите на реда по-късно днес.

/news.bg/
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 23.05.2007, 21:57:52
Това се беше случило при пл.Ручей,малко след спирката.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 23.05.2007, 22:35:56
Неправилно паркиран джип временно затрудни движението на трамваите по бул. “Витоша" в столицата. Това съобщи за Агенция “Фокус” дежурният в Столична компания “Градски транспорт” (СКГТ). Джипът е бил паркиран пред Съдебната палата и за 30 минути е блокирал движението на трамваите. Граждани са помогнали за преместването на автомобила и в момента движението възстановено.
Title: Re: Новини от София
Post by: 822 on 26.05.2007, 11:13:41
Аз бях там.Видях че има около 7 трамвая!И не беше затруднено движението по Витоша,а по Алабин.Трамваите стигаха до пл.Мкедония.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 28.05.2007, 20:41:05
Quote
Топлофикация - шампион по загуби сред общинските фирми
Ива Иванова

Ще бъде предложено на Столичния общински съвет 80% от печалбата на общинските дружества да бъдат разпределени като дивидент, което възлиза на 4 268 000 лева.
Това съобщи зам.-кметът Минко Герджиков, след като представи балансовите данни за общинските дружества, които са 31.

26 от тях формират 6 млн.лв. печалба, а останалите без „Топлофикация" формират балансова загуба в размер на 1.432 млн. лв. - „Медицински холдинг" - 0.5 млн.лв.; ВиК - 0.5 млн.лв.; „Въжени линии" - 70 хил.лв.; „Метрополитен" - 50 хил.лв..

Само „Топлофикация" формира загуба в размер на 10.5 млн.лв., посочи Герджиков.
 
От Столичния транспорт на загуба е електротранспортът, посочи още той и поясни, че причините са повишаването на цените на тока и липсата на инвестиции, което обяснява честите аварии и разходи за покриването им.

На Столичния общински съвет ще бъде предложено намаляване на съставите на бордовете на общинските дружества до трима души и мениджърите да се назначават с конкурс, съобщи още Герджиков.
Той припомни, че това предложение не е ново и че аргументите са да се спестят разходи на общинските дружества.

През миналата година е имало 147 човека в бордове на общински дружества, които са получили за 2005 г. 2.5 млн.лв. възнаграждение.
Ако в бордовете влизат до трима души ще бъдат спестени до 1 млн.лв. от разходите на общинските дружество, са изчислили от общината.

От 31 дружества ще бъде предложено да не се освобождава от отговорност за дейността през 2006 г. единствено директорът на „Пазари-Север", съобщи Минко Герджиков.

Като аргументи той посочи, че дружеството е формирало твърде ниска печалба в сравнение с извършените разходи.
Печалбата му е само 7 хил.лв., а има много други разходи за дарения, спонсорство и реклама, които според Герджиков биха могли да бъдат по-малки или да не се извършат.

За сравнение той посочи, че други общински пазари са формирали печалба в размер на 160-200 хил.лв.

От общината посочиха още, че „Пазари-Север" са изразходвали 58 хил.лв. за различни видови спонсорства.
Според експертите е обезпокоително, че дружеството е изразходвало 70 хил.лв. за мобилни телефони и още толкова за транспорт. В момента тече проверка.

На общинския съвет ще бъде предложено дружествата, извършващи социални услуги да не бъдат търговски, а да станат общински предприятия, съобщи още Минко Герджиков и посочи, че такива дружества като „Спортна София", „Галатея", „Лозана" и други, които извършват социални дейности не е уместно да бъдат в пазарна среда.

Чрез превръщането им от акционерни дружества в общински предприятия ще бъдат спестени разходи, тъй като издръжката им ще стане по-евтина, най-малкото защото в общинските предприятия няма бордове, поясни Герджиков.

Той съобщи още, че ще бъде предложено на общинския съвет общинските дружества, които имат и отдават под наем имоти да предоставят тези имоти на Столична община

От Столичния транспорт на загуба е Електротранспортът...   Изнесените причина затова са уникални просто...
 Останалите далавери не ми се коментират, защото ме обвзема още по-голяма ярост, гняв, отчаяниеее....
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 29.05.2007, 00:37:52
Мултиплексът "Юнайтид ню синема" (United New Cinema) в подлеза на столичното НДК ще спре да работи от средата на юни. Информацията, с която "Дневник" разполага, беше потвърдена от единия от собствениците на комплекса Георги Василев. Предстои киното да бъде реконструирано и да заработи през есента като търговски център.

Мултиплексът има шест киносалона, като някои от тях и в момента са затворени. Засега някои от заведенията в комплекса ще продължат да работят, обясни Василев. Причината за промяната е по-голямата рентабилност, която като собственици ще получим от комплекса, мотивира решението Георги Василев.

Представители в бранша коментират, че конкуренцията през последната година значително се е увеличила и това е една от причините за затварянето на мултиплекса при НДК. Освен всичко останало комплексът губеше посетители и заради липсата на паркинг към киното.

Собственик на мултиплекса при НДК е компанията "Юнайтид ню синема", която е свързана със създаденото наскоро акционерно дружество със специална инвестиционна цел "Солид инвест" АДСИЦ. Според фирмения регистър ДАКСИ дялове в "Юнайтид ню синема" имат поравно физическите лица Георги Василев и Снежана Мичева и компанията за недвижими имоти "Милениум 2001". Сред собствениците на "Милениум 2001" пък са Митко Грънчаров и Антоний Антонов, които са в съвета на директорите на "Солид инвест".

Мултиплексът при НДК беше първото кино от модерен тип в София с няколко киносалона, заведения и високотехнологична система на прожектиране. Комплексът беше отворен преди шест години и привлече интереса на голяма част от любителите на киното в столицата. В началото той държеше около 10 на сто от пазара, като все пак водещи останаха кината на "София филм" - "Европа палас", "Москва", "Ново кино Славейков", "Глобус", "Сердика", "Изток" и др. Конкуренцията на софийския кино пазар се засили значително с откриването на първия мултиплекс "Арена", в който инвеститор е "Александра груп". Съоръжението

разполага с 15 киносалона, множество заведения, безплатен паркинг и др. През април 2004 г. започна и изграждането на "Арена 2" в столичния квартал "Младост". Инвестицията в този обект, който също разполага с 15 салона, беше около 14 млн. евро.

Конкуренцията в киносегмента се засили още повече през миналата година, когато през миналата година бяха изградени и отворени двата търговско-развлекателни комплекса в столицата - "Мол София" и "Сити център София". И в двата мола има кинозали с модерна технология, които привлякоха голяма част от столичните любители на киното, коментират представители на комплексите. "Синема сити" в "Мол София" включва 12 мултиплекса, както и първия на Балканите триизмерен кино екран "Аймакс" (IMAX). В "Сити център София" залите за кино са шест.
Title: Re: Новини от София
Post by: Marti on 29.05.2007, 00:44:32
"Топлофикация" готви лихвена амнистия за длъжниците


След модернизацията на 1600 абонатни станции потребителите ще плащат с 30% по-малко
Лихвена амнистия за всички абонати по случай 50-годишнината на дружеството предлага съветът на директорите на "Топлофикация-София". Това обяви пред общинската комисия по инженерна инфраструктура председателят на борда Лидия Маунтнер. Редовните платци пък ще бъдат възнаградени с безплатно сервизно обслужване на вътрешната им мрежа.

Въпреки застрашително падналата събираемост на вземанията от началото на годината, тя не е паднала под 15%, какквито съобщения имаше преди месец. Според и.д. шефа на "Топлофикация" Петко Милевски тя е около 40%.

В актуализирания бизнесплан на дружеството за 2007 г., представен пред общинарите са заложени 54 млн. лв. за модернизация на 10 км. топлопреносната мрежа и 1600 абнатни станции. С това се очаква разходите на абонатите за консумираната топлоенергия да спаднат с около 30%.

Има 6000 заявки за парно, а дружеството вече има лицензия да включи към мрежата си райони край Околовръсното шосе, каза Милевски.

Ръководството на дружеството се стреми да достигне съотношение 1:1 между произведена топло- и електроенергия, което било най-оптималният вариант за функциониране на мощностите му. По план през тази година ще бъдат произведени 4,2-5 млн. квт/ч топлоенергия и 1 млн. квт/ч електроенергия.
Title: Re: Новини от София
Post by: Balkanton on 29.05.2007, 22:05:21
Чели ли сте това: Програмата за развитие на столичния транспорт предвижда през 2009 г. да бъдат доставени 50 двойни и 74 единични тролейбуси. Още тази година ще бъдат пуснати 4 модернизирани трамваи, а догодина ще бъдат модернизирани още 14. В програмата за развитие на трамвайния транспорт за 2009 г. се предвижда модернизацията на 76 трамваи и купуването на 40 нови мотриси.

При автобусния транспорт е заложено подновяването с повече от 9% на съществуващия aвтопарк всяка година. До 2010-та ще бъдат доставени 110 двойни и 130 единични автобуси.
?
Ето цялата статия: http://zagrada.bg/show.php?storyid=342079 (http://zagrada.bg/show.php?storyid=342079)
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 29.05.2007, 22:08:39
само остава да кажеш че това е дело на Велизар Стоилов и работата е ясна
Title: Re: Новини от София
Post by: Balkanton on 29.05.2007, 22:13:26
Вярно, значителен пропуск от моя страна
Title: Re: Новини от София
Post by: alpha_adversativum on 29.05.2007, 22:34:35
Тоя човек не престава да ме изненадва с енергията, с която създава нескончаемите си глупости.
1. Досега говореше, че ще съкращават автобуси до Младост, а сега не споменава и дума за това, дори щели да ги удължават.
2. Откога от Младост до Студентски град станаха десет километра?
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 30.05.2007, 00:04:47
Quote from: Велизар Стоилов
1. Десеткилометрово тролейбусно трасе ще стига от ж.к. "Младост" до "Студентски град", като целта е да се свърже с новите метростанции, които ще бъдат открити до 2009 г.
2. Пускането на метрото до "Младост" ще наложи промени и в маршрутите на автобусните линии №№83, 87, 108, 413, 404, а линия 75 ще бъде закрита
1. Забелязвам година 2009. Вероятно ТБ трасе ще е Младост-4,3-Хит-Младост-2 (РУМ)-улицата покрай посолствата-моста Въртопо-Онкология-Г.М.Димитров-Н.Габровски-Студентски град. Така се вързват 5 км - в две посоки - общо 10 км трасе или 20 км жица.
2. От изброените линии само 413 ходи в Младост. Вероятно 87 и 108 ще ги резнат, след като стане МД2 от Обеля до Надежда, нищо чудно докато МД2 стигне от Обеля до гарата, влакчетата от МД1 да продължават след Обеля станция по станция в Надеждите. За 404 и 75 не виждам връзката с метрото, ама то на дон Велизарий може ли някой да му разбере приказките?
Title: Re: Новини от София
Post by: AREN4O on 03.06.2007, 13:30:23
Quote from: Repcho
...
Мултиплексът има шест киносалона, като някои от тях и в момента са затворени. Засега някои от заведенията в комплекса ще продължат да работят, обясни Василев. Причината за промяната е по-голямата рентабилност, която като собственици ще получим от комплекса, мотивира решението Георги Василев.


Грешка! Мултиплексът "Юнайтед ню Синема" разполага (или разполагаше) с 8 киносалона. Като 7 и 8 зали са точно преди подлеза, където минават тролеите и трамваите. Там не ставаше и за гледане, защото всеки път когато трамваите се спуснат от 5-те кьошета се получаваше допълнителен СТЕРЕО - звук и ефекти каквито няма в никое друго кино в залите, а публиката се чудеше какви са тези звуци по време на филма.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 09.06.2007, 11:45:31
Зона за сигурност по време на псоещението на Джордж Буш от 18:00 днес до отпътуването му:
(http://press.mvr.bg/NR/rdonlyres/BA536FB5-0F57-40A8-8211-6A9DD4A77DF7/0/Zonazasigurnost1.jpg)
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 09.06.2007, 13:00:54
Майко мила трябва да видя как да стигна до работа
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 09.06.2007, 15:03:34
А градинката през Народния ще  е наполовина заградена, така ли?
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 10.06.2007, 14:58:54
Мисля, че за пешеходци няма да е забранено.Днес минах оттам.Просто има засилено полицейско присъствие, и то в най-тесните и забутани улици, още вчера бяха махнали всички коли.Само пред Ал.Невски са опънали лента и са оградил.В Студ.град също проверяваха навсякъде за лични карти.Отведоха хора с нередовни документи...
Title: Re: Новини от София
Post by: vesko76 on 10.06.2007, 15:02:10
Quote from: ozzy
А градинката през Народния ще  е наполовина заградена, така ли?
Remember, remember the 9-th of November  
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 11.06.2007, 09:51:02
Quote from: vesko76
Remember, remember the 9-th of November  
Мммм, май Earth, Wind & Fire  са ти от любимите групи ?
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 11.06.2007, 11:47:55
(http://store1.data.bg/etnies/GT2/DSC01287.jpg)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/DSC01286.jpg)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/DSC01285.jpg)
Title: Re: Новини от София
Post by: lud_pi4 on 11.06.2007, 12:25:53
Тва заради Буш ли е тъка  
Вие знаетели,че днес и в Пловдив в съда и почти насякъде също проверяваха за лични карти  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 11.06.2007, 12:28:57
Quote from: lud_pi4
Тва заради Буш ли е тъка  
Ми да. Навсякъде е пълно с куки, вчера ниско над блока ми кръжаха хеликоптери...въобще сериозна работа
Title: Re: Новини от София
Post by: lud_pi4 on 11.06.2007, 12:30:21
Quote from: ozzy
Ми да. Навсякъде е пълно с куки, вчера ниско над блока ми кръжаха хеликоптери...въобще сериозна работа

Че ти на кои етаж си,пък и за втори път да видя центъра на София тъка празен  
Щот и при нас имаше хеликоптери самолети и ми се видя че буш кацна тук щот видяхме еър форс едно    
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 11.06.2007, 14:44:50
Quote from: lud_pi4
Че ти на кои етаж си,пък и за втори път да видя центъра на София тъка празен  
Щот и при нас имаше хеликоптери самолети и ми се видя че буш кацна тук щот видяхме еър форс едно    
привидяло ти се е  може да са паркирали там самолета на Буш ама не е бил той в него
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 11.06.2007, 15:04:27
Quote from: Repcho
привидяло ти се е  може да са паркирали там самолета на Буш ама не е бил той в него
Е той Буш нали има два напълно еднакви самолета, в случай, че единият по някаква причина се повреди. Така че е възможно вторият да е паркирал в Пловдив.

пп. Писна ми от тия хеликоптери, не мога да уча от тях, ако не си взема изпита утре, виновен ще е БУШ
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 11.06.2007, 15:05:42
Quote from: Repcho
привидяло ти се е  може да са паркирали там самолета на Буш ама не е бил той в него
Вчера не успях да снимам самолета, а прелетя пред прозореца ми.Поне щеше да има нещо положително от това "посещение".Но докато извадя фотото, а и се оказа, че паметта е фуул на макс.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 11.06.2007, 15:35:33
В момента целият бул. Ал. Малинов е затворен, всичко живо върви пеша, а в уличката до нас има 2 колони коли....невероятно задръстване
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 11.06.2007, 15:55:28
Ей, разгеле  Мина тоя Буш с огромната си делегация, но ще трябва поне половин час, докато се нормализира всичко.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 11.06.2007, 16:18:23
Quote from: ozzy
В момента целият бул. Ал. Малинов е затворен, всичко живо върви пеша, а в уличката до нас има 2 колони коли....невероятно задръстване
Ал.Малинов е блокиран от 14.30 някъде, а тоя е минал в 16.50 ???? най странното беше че не пускаха трафика към Мл.4 а пускаха този към центъра, къде е логиката и аз нз
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 12.06.2007, 01:51:50
Quote from: Repcho
Ал.Малинов е блокиран от 14.30 някъде, а тоя е минал в 16.50 ???? най странното беше че не пускаха трафика към Мл.4 а пускаха този към центъра, къде е логиката и аз нз
е той мина към 15:50. Иначе по едно време бяха отворили булеварда (около 15ч. май беше). Но пред нас беше невероятно задръстване
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 12.06.2007, 13:35:34
Малко обобщение покрай посещението на Буш.Значи от три затваряния аз понеже съм късметлия попаднах на две.Значи още от Събота по Цариградско имаше полиция и се разхождаха бусчета на ДОТИ, а в Студентски не можеше да се паркира от вечерта.На сутринта като ходих пак до УНСС същата работа - пусто като в прерията.В Неделя понеже съм късметлия точно да минем разклона за летището към 18.50 и затвориха улиците в Дружба и не можеше да се преминава под моста(бул. Брюксел), докато не мине кордона.Брюксел още от Събота го затвориха.И така един час чаках и зяпах хеликоптери докато мине, че накрая и не го видях.От Дружба нямаше излизане, освен през Абдовица и към околовръстното, докато не премина.Поне се нагледах на готини мотори, защото и няколко моториста зачакаха.Както и да е след час всичко мина и аз успях да се измъкна от Дружба.
 В Понеделник на път за работа стигна за 15 минути може би.Никакви задръствания по Цариградско, шофьора мечтаеше Буш да постои поне седмица.Слизам на университета и отивам към Московска 33.По пътя няма кой да те напсува даже.Птички пеят, хора няма, също и коли, абе идилия направо.На обяд отивам по работа към Южния парк и на връщане точно на моста на Витошка над България стоп машини Буш ще минава никой да не мърда.И айде още 40 минути докато мине.Междувременно на Иван Вазов почти всички седмици се извъртяха точно, защото никой не ги пускаше към Борово.Имаше колона от 12 трамвая някъде.
 И така добре, че следобяд не ми се наложи да ходя пак до УНСС, че ако трябваше и трети път да го чакам щях сигурно атентат да извърша
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 12.06.2007, 22:48:14
Вижте нещо интересно тук:
http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=348798 (http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=348798)
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 12.06.2007, 22:55:54
Quote
С минимални средства, без естакади и големи инженерни дейности ще бъде осигурено бързо, екологично и евтино придвижване през тази невралгична част на София.

И как ще свържат бързо и евтино различните междурелсия?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 12.06.2007, 22:57:39
Quote from: burtan
Вижте нещо интересно тук:
http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=348798 (http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=348798)
Не мидля, че това ще ни спаси от задръстването, пък и на големите кръстовища при НДК и Орлов мост само трамвай им липсва
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 13.06.2007, 14:11:09
2500 автомобила ще паркират под Ларгото
15 улични ремонта тръгват от понеделник
Готвят поправки на “Цариградско шосе” и на моста над Владайска река
ЗДРАВКА АНДОНОВА


Ремонтите на улици в София започват от понеделник.
Летните ремонти на петнадесет улици и булеварди в София ще тръгнат от началото на следващата седмица. Това стана ясно вчера, след като Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) отхвърли жалбата за спирането на обществената поръчка за поправката на улиците. Жалбата беше подадена от “Инжстрой София" ЕАД и блокираше началото на поправките.
Ще подпишем договорите с трите фирми - изпълнителки на ремонтите до края на седмицата и ще започнем поправките от понеделник, обясни пред "Монитор" столичният зам. - кмет по транспорта Велизар Стоилов вчера. Той допълни, че движението по участъците, където се работи, ще бъде спирано поетапно, докато траят ремонтите.
Първите поправки ще започнат на столичните улици "Живко Николов", ул. "Здраве" и ул. "Никола Славков".
"Цялата ул. "Никола Славков" ще бъде реконструирана и ще бъде отворена към бул. "Пенчо Славейков", като се качи чрез естакада на шосето. Така ще се отпуши движението в района. По ул. "Здраве" пък ще бъде въведено еднопосочно движение.", обясни още Стоилов.
В средата на лятото пък ще започне и кърпенето на бул. "Цар БорисIII". По същото време ще тече ремонт и на ул. "Първа българска армия".
Към края на лятото ще започнат поправките на кръстовищата в центъра на Банкя и при разклона за с. Иваняне и ул. "София". Тогава майсторите ще работят и по изграждането на пътна връзка между бул. "Андрей Ляпчев" и ул."Свети Киприян". Тогава ще бъде построен и масивен мост по ул. "Космонавт" в Банкя.
Поправката на още пет булеварда готвят в Столична община. Очаква се до края на годината ще започнат ремонти на надлеза по бул. "Цариградско шосе" над бул. "Г. М. Димитров" и на моста на Владайска река. Бул. "Васил Левски" пък ще бъде преасфалтиран в района на Ректората.
"В момента обмисляме колко пари може да бъдат отпуснати за ремонтите. Ще ги гласуваме, като стане ясно това.", обясни столичният зам. - кмет Велизар Стоилов.
Нов подземен паркинг с 2500 места пък ще бъде направен в центъра на столицата в района на Ларгото и ЦУМ. До самия магазин пък ще бъдат разкрити 800 паркоместа. До "Шератон" ще могат да спират 400 коли. Това предвижда проектът за развитие на западното направление на града, което обхваща границите между булевардите "Мария Луиза", "Пиротска", "Христо Ботев" и "Стамболийски".
За обслужване на кварталите пък ще се отвори улиците "Цар Борис" и "Братя Миладинови" към "Тодор Александров". За удобство на пешеходците пък булевардът ще се покрие с мост.
До Ларгото пък ще се открие антична улица като тези в Рим, която да връща духа на миналото. Центърът с масивните сгради и жълтите павета ще се обогати с много зеленина върху покриви и магазини.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 13.06.2007, 14:41:48
Quote from: burtan
Бул. "Васил Левски" пък ще бъде преасфалтиран в района на Ректората.
Не разбирам защо трябва да се ремонтира този участък, след като преди 7-8 години го ремонтираха и си е в добро състояние
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 13.06.2007, 16:24:59
Quote from: burtan
Вижте нещо интересно тук:
http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=348798 (http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=348798)
вижте и коментара ми отдолу на статията  
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 13.06.2007, 17:00:11
Quote from: Repcho
вижте и коментара ми отдолу на статията  
Напълно съм съгласен с теб, просто не може да се "трламваизират" прекалено улиците.
Бул. Евлоги Георгиев трябва преди всичко да поеме целият автопоток, който се излива от мощните радиали Цариградско шосе и България. Вътрешният ринг (Левски-Патриарха-Скобелев) е с напълно изчерпани възможности и никакви подлези или надлези не могат да се направят, докато Перловец си плаче за реконструкция, и то за повече от 6 месеца.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 14.06.2007, 08:33:51
Нека само да ви кажа как ще стане номера. Естакадната част за ТМ се разрушава, а трамвая продължава отдолу, след това подземно в подлеза при НДК да има спирка и по реката стигне ли до моста при Графа пак подземно и след това излиза пак отгоре и до Орляка преди който се гмурка под перловеца и изскача на Иван Асен. АБСОЛЮТНО е възможно и не е безбожно скъпо!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 14.06.2007, 18:23:38
Quote from: NiGhtPiSH
Нека само да ви кажа как ще стане номера. Естакадната част за ТМ се разрушава, а трамвая продължава отдолу, след това подземно в подлеза при НДК да има спирка и по реката стигне ли до моста при Графа пак подземно и след това излиза пак отгоре и до Орляка преди който се гмурка под перловеца и изскача на Иван Асен. АБСОЛЮТНО е възможно и не е безбожно скъпо!
Да бе-жълти стотинки...Ти четеш ли това дето го пишеш  Ние се чудим откъде ще изкопаят пари и как ще е най-изгодно да ес направи трамвая до Дървеница, а там ги няма гмурваниците и изплуванията ти.А и под "Перловеца" как се строи да ме светнеш.Аз даже не знам как са се хнванали и са го направили подлеза под НДК да свърза  всичките страни, ама пак само през едната страна става връзката.При Орлов мост защо подлезите не минават и успоредно на Цариградско  Защото ще трябва да се измества и самата река.А как трамвая ще минава чак под реката и какви изолации и глупости ще трябва да правят И каква ще е ползата от трамвай, дублиращ всичките линии в участъка и как ще накараш хората да се возят после на него- Евлоги Георгиев поема предимно транзитен трафик и тези хора не пътуват от НДК до иван Асен и после ще трябва да се прекачват към Младост, Редута...
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.06.2007, 18:34:36
Quote from: NiGhtPiSH
Нека само да ви кажа как ще стане номера. Естакадната част за ТМ се разрушава, а трамвая продължава отдолу, след това подземно в подлеза при НДК да има спирка и по реката стигне ли до моста при Графа пак подземно и след това излиза пак отгоре и до Орляка преди който се гмурка под перловеца и изскача на Иван Асен. АБСОЛЮТНО е възможно и не е безбожно скъпо!

И предполагам се досещате какво ще питам - Чий ще го крепи? изобщо не виждам смисъл да се пуска трамвай там, освен, че ще е доста скъпо не виждам и наличие на пътникопоток.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 16.06.2007, 10:47:00
Нека да ви кажа какво ще се промени с това начинание. При едни нормални мотриси и път разстоянието от Борово до Орлов  Мост ще се взима за не повече от 20 мин. А сега от Д. Несторов до орлов са ти поне 20 мин. през деня. Трамваят ще е изцяло автономен в участъка до Иван Асен 2. Ще е най-бързата транспортна връзка в най-невралгичните участъци в София. Ако се реализира и една от моите идеи за ТМ до църквата на Гоце Делчев по периферията на Южния ще се изградят основни артерии, които ще имат значимост за транспорта както един метролъч. Замислете се малко... А междурелсията няма да са проблем щот цялото трасе от Борово до Естакадата при НДК си плаче за капитален ремонт.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 16.06.2007, 19:41:38
Quote from: NiGhtPiSH
Нека да ви кажа какво ще се промени с това начинание. При едни нормални мотриси и път разстоянието от Борово до Орлов  Мост ще се взима за не повече от 20 мин. А сега от Д. Несторов до орлов са ти поне 20 мин. през деня. Трамваят ще е изцяло автономен в участъка до Иван Асен 2. Ще е най-бързата транспортна връзка в най-невралгичните участъци в София. Ако се реализира и една от моите идеи за ТМ до църквата на Гоце Делчев по периферията на Южния ще се изградят основни артерии, които ще имат значимост за транспорта както един метролъч. Замислете се малко... А междурелсията няма да са проблем щот цялото трасе от Борово до Естакадата при НДК си плаче за капитален ремонт.
Не виждам как една трамвайна линия може да има "значимост за транспорта както един метролъч"  Метрото предлага несъмнено по-добра услуга, там където е икономически оправдано.Ако потенциалът на този маршрут е за метро, какво въобще обсъждаме трамвай...А иначе вче доста аргументи се извадиха, а и се вижда какво е общото мнение за "идеята".
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 16.06.2007, 19:45:59
Aз лично мисля че идеята е добра. Просто трябва да се отърсим от психологията на бедняка по отношение на такива инфраструктурни обекти.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 16.06.2007, 21:28:25
Quote from: difian
Не виждам как една трамвайна линия може да има "значимост за транспорта както един метролъч"  Метрото предлага несъмнено по-добра услуга, там където е икономически оправдано.Ако потенциалът на този маршрут е за метро, какво въобще обсъждаме трамвай...А иначе вче доста аргументи се извадиха, а и се вижда какво е общото мнение за "идеята".

Не е необходимо да има значимостта на един метролъч, ако няма и пътниците, оправдаващи изграждането на метролъч  
Идеята хич не е лоша - пътниците вместо да ползват автобусите ще ползват трамвай. И без това голяма част се качват на каквото дойде до Орлов Мост за да се прекачт там на нещо друго. Изобщо такива идеи са по-лесни и евтини за осъществяване от метро или градска железница, а при няшия недостиг на финкийски знаци не трябва да гледам грандомански на нещата....
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 16.06.2007, 22:44:12
Quote from: etnies
Не е необходимо да има значимостта на един метролъч, ако няма и пътниците, оправдаващи изграждането на метролъч  
Идеята хич не е лоша - пътниците вместо да ползват автобусите ще ползват трамвай. И без това голяма част се качват на каквото дойде до Орлов Мост за да се прекачт там на нещо друго. Изобщо такива идеи са по-лесни и евтини за осъществяване от метро или градска железница, а при няшия недостиг на финкийски знаци не трябва да гледам грандомански на нещата....
А и от трамвая има по-лесни и евтини варианти- автобуси.Автобуси, които и сега минават оттам и то 4 линии и 94 само в едната посока.С какво точно оправдавате строителството на тази трамвайна линия
Quote
пътниците вместо да ползват автобусите ще ползват трамвай
Каква е ползата и смисъла  Ще се инвестира определена сума пари в мотриси и строителство на тунели и естакади, а ефектът ще е същия+екологичност.Най-евтиният вариант е да отрежат малко зелените площи и да се вкара по още едно платно само за автобуси.Аз продължавам да твърдя, че България/Ев.Георгиев има неповторим чар и покриването на реката ще е пълна глупост.В Сеул точно обратното направиха- махнаха естакадите на магистралите и откриха старинния поток, някогашен център на селището.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 17.06.2007, 02:02:28
Quote from: difian
А и от трамвая има по-лесни и евтини варианти- автобуси.Автобуси, които и сега минават оттам и то 4 линии и 94 само в едната посока.С какво точно оправдавате строителството на тази трамвайна линия

Каква е ползата и смисъла  Ще се инвестира определена сума пари в мотриси и строителство на тунели и естакади, а ефектът ще е същия+екологичност.Най-евтиният вариант е да отрежат малко зелените площи и да се вкара по още едно платно само за автобуси.Аз продължавам да твърдя, че България/Ев.Георгиев има неповторим чар и покриването на реката ще е пълна глупост.В Сеул точно обратното направиха- махнаха естакадите на магистралите и откриха старинния поток, някогашен център на селището.

Че екоефекта малко ли е? Плюс това за разширяване с едно платно ще трябва да се изсекат дърветата, което е неприемливо. Да не говорим, че всички реки са важни за циркулацията на въздуха в София. Ако се прокара трамвай там ще се спечели освен екологично (премахване/разреждане на автобусите), така и време - ако ще и десет ленти да направят там, винаги ще се намери кой да се навре в буслентата и пак да пречи и забавя автобусите. Докато  трамвайното трасе си е съвсем автономно. При положение, че Борово-Мадрид може  да се взима максимум за 25 минути да видим кой ще иска да се вре в задръстването - било с автобус или кола.

Колеги, не ви разбирам нещо. Уж всички са съгласни, че трамваите ни били бавни, че нямало автономни трасета и колко хубаво било че еди-къде-си трамваите се движат по автономно трасе. А когато се появява реално предложение, всички изведнъж дружно - оп срещу него, нямало било хора, нямало място на кръстовищата...

Айде сега задавам ви едно въпросче-магданозче:
След 4 години (примерно) ще има МД2 от Гарата до Хемус. Очаква се участъкът по Витошка да отпадне. ТМ1/7 все трябва отнякъде да ги прекараме. Ще кажете - през Ботев. Само той остава да мине от там. Даже може Ботев да го затвпрят за коли и да му удвоят линиите, че се очертава 80% от ТМ да минават през него. Да не говорим, че така трамвая ще има връзка само с МД2. А на който му трябва МД1 какво да направи? Да ходи до МС НДК, да ползва за 1 спирка МД2, за да се прехвърли след това на Сердика. А не може ли просто вместо да слиза на НДК, трамвая да продължава покрай Канала и след 2 мин да слезе на Юнак да си хване МД1.. или пък на Орлов Мост след 3 минути и подвижните пътеки да го заведат до МС СУ?

Но това по какъв начин решава транспортните проблеми на кварталите около бул. България (а се строи все повече и повече в посока Бояна)? По никакъв. Все повече коли ще се изсипват по бул. България, а последствие и по Евлоги, задръстванията ще са все по-зверски, 204 и Ко - все по-закъсняващи. За нещастие в тази част на града покрай оста "България" метро не се предвижда да минава. Вярно, там никнат предимно баровски квартали, разни малки комплексчета с ограничен досъп. Те сигурно ще си разчитат на личните автомобили. Но освен тях по булеврда никнат като гъби разни бизнесцентрове, офисни площи и не всички ще имат лични автомобили. Пък и да имат - ако ги ползват само за отиване и връщане на работа защо да се бутат по задръстванията, ако имат бърз и удобен транспорт? И докато по България да приемем, че ще успеят да се преборят и буслентите ще се ползват само от МГТ, за евлоги е невъзможно. За буслента там можем да говорим само с цената на унищожаването на зелените площи и изсичане на дърветата покрай реката. Вместо това може да си направим трамвайна линия минаваща покрай двата метродиаметъра. А за пътникопотока не се притеснявайте - спирките покрай Канала генерират достатъчно качващи се и прекачващи се.

Така и така трамвайното трасе по България си плаче за ремонт нищо не пречи да се направи за две междурелсия. Че даже и да се вкара под земята тук-там. Просто зад НДК тясното ще тръгва към Ботев, а широкото - по Евлоги. Като няма метро на юг - поне да подобрим съществуващия трамвай....
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.06.2007, 02:17:30
То и за трамвая ще се изсекат доста дървета - без това няма как да стане.

Лично аз неведнъж съм казвал, че съм за покриване на Перловската река и Евлоги Георгиев на 2 нива. Иначе за трамвай - не ми е ясно как ще преминава  през Орлов мост и НДК. Друго, което трябва да се промени, е основните кръстовища на бул. България да са на 2 или 3 нива.
Лошото е, че за такива проекти само можем да си мечтаем...общината влачи с години лесни от инженерна гледна точка проекти и нищо не прави, та за подобен проект ли ще намери пари
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 17.06.2007, 07:58:30
Доколкото знам се предвижда трамвая от Граф Игнатиев да се прехвърли по Евлоги Георгиев и ул ген.Гурко до ул.П.Алабин.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.06.2007, 12:12:45
а как ще мине трамвая от Орлов мост до театър София, ей това ми кажете  а за трамвая по Гурко-по голяма простотия няма да има
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.06.2007, 12:14:16
Съгласен съм с Etnies. Няма да се изсекат чак толкова дървета, ако трамваят се прекара по алеята за кучешки разходки (и без това не е много приятно за разхождане там заради миризмата от канала). И за да се изгубят по-малко зелени площи да се направи трасето само от едната страна на реката - откъм 94. Единствено кръстовището с Орлов мост е проблемно, но и за него ще се намери решение. Графа може да се пресича и отгоре, като приближи трамвая, светофарът автоматично ще се сменя в негова полза. Е, цялото удоволствие няма да стане бързо и евтино, ще трябват и нови мотриси, но пък хората ще пътуват бързо, а тези в автомобилите да си чакат.
За покриване на реката и дума да не става - дайте, ако искате да унищожим и малкото останала природа в София и да заживеем в бетонената джунгла.
ЕДИТ: Няма никакъв смисъл да се наливат пари в теснолинейната ТМ мрежа - визирам идеята за трамвай по Гурко.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 17.06.2007, 12:19:24
Quote from: conecto
Съгласен съм с Etnies. Няма да се изсекат чак толкова дървета, ако трамваят се прекара по алеята за кучешки разходки (и без това не е много приятно за разхождане там заради миризмата от канала). И за да се изгубят по-малко зелени площи да се направи трасето само от едната страна на реката - откъм 94. Единствено кръстовището с Орлов мост е проблемно, но и за него ще се намери решение. Графа може да се пресича и отгоре, като приближи трамвая, светофарът автоматично ще се сменя в негова полза. Е, цялото удоволствие няма да стане бързо и евтино, ще трябват и нови мотриси, но пък хората ще пътуват бързо, а тези в автомобилите да си чакат.
За покриване на реката и дума да не става - дайте, ако искате да унищожим и малкото останала природа в София и да заживеем в бетонената джунгла.
ЕДИТ: Няма никакъв смисъл да се наливат пари в теснолинейната ТМ мрежа - визирам идеята за трамвай по Гурко.
София е достатъчно тясна за да се премине навсякъде на нормално междурелсие . Направата на нормалнорелсово трасе по ул.Пиротска например се отчита като голяма грешка , за която естествено се е разбрало в процес на експлоатацията.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.06.2007, 12:24:12
Защо да е грешка?
А Дювазите в Германия са се движели именно по такива улички.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.06.2007, 12:37:30
Quote from: conecto
За покриване на реката и дума да не става - дайте, ако искате да унищожим и малкото останала природа в София и да заживеем в бетонената джунгла.
Покриването на реката не означава, че няма да има дървета  Просто те ще бъдат отстрани на булеварда, от двете му страни. Но от този развъдник на плъхове и боклуци няма абсолютно никакъв смисъл.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 17.06.2007, 12:42:25
Quote from: ozzy
Покриването на реката не означава, че няма да има дървета  Просто те ще бъдат отстрани на булеварда, от двете му страни. Но от този развъдник на плъхове и боклуци няма абсолютно никакъв смисъл.

Е освен да се прекара трамвай по покритото аз не виждам за друго какво може да се ползва, за което да не трябва да се секат дървета. Ако е за паркинги за нула време от зелената площ няма да остане и сантиметър. А иначе и след Орлов Мост има място за трамвай, само преди тетър София се стеснява - точно по тази причина идеята ми е двете посоки на линията да са от двете страни на реката, а не само от едната. А иначе колкото и налудничаво да звучи открито корито на реката спомага за проветряването на околността поради разликата в температурата на въздуха над и около коритото на реката плюс дърветата. Да не говорим, че като го покрият плъховете ще се увеличат стотици или хиляди пъти повече...
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 17.06.2007, 13:06:56
Аз предлагам да се пусне лифт от "Моста на въздишките" при НДК до Орлов мост
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.06.2007, 14:00:01
Естествено, че реката е нужна, дори при повече желание може да се направи нещо за нейното облагородяване и да стане приятно място за разходка. Но това е в рамките на добрите пожелания.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.06.2007, 14:22:03
Quote from: conecto
Естествено, че реката е нужна, дори при повече желание може да се направи нещо за нейното облагородяване и да стане приятно място за разходка. Но това е в рамките на добрите пожелания.
Като за начало трябва да се спре използването й за кенеф и кофа за боклук
Title: Re: Новини от София
Post by: bgpower on 19.06.2007, 23:22:44
Вижте, в момента експертите говорят за ЗАГУБИ от задръстванията в размера на 7-8 милиарда. И това са обществени загуби, а не загуби на СКГТ. Ако се пусне горе посочения трамвай аз дори не виждам ЗАЩО да не се направи като навсякъде - ако трябва за да се спести на СКГТ, по конкретно рейсовете, висенето в задръстването /отново огромни загуби и замърсяване/ да се направи така, че 76 например да върви до НДК, там да обреща наобратно към Емил Марков. Хората да се прекачват на тези редовни трамвай и на Орлов мост да се качват на рейсовете към Младост или метрото. така хем загуби ще се спестят, хем екологично погледнато ситуацията ще е много по-добра.

А и принципно не съм привърженик на идеята, че СО нямала пари. Пари има, стига някой да ги използва на място. Досега на хартия са дадени пари, с които щяхме да живеем в град, изглеждащ като Париж.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 20.06.2007, 00:08:53
Quote from: bgpower
Вижте, в момента експертите говорят за ЗАГУБИ от задръстванията в размера на 7-8 милиарда. И това са обществени загуби, а не загуби на СКГТ. Ако се пусне горе посочения трамвай аз дори не виждам ЗАЩО да не се направи като навсякъде
Съмнителна е ползата от трамвай по този маршрут. Поначало има нужда от разширяване на шосейното трасе и обособяване на кръстовища на две нива. Трамваят силно затруднява пътните възли, а не може да се абсолютизира трамвайния транспорт. Ако гледаме от еко-съображения, то може тролейна ККМ да измислят по канала - хем екологично, хем не пречи на другия вид транспорт.
Освен това предлаганият маршрут не е радиален (квартал-център), а квартал-квартал, така че едва ли би имал небивал пътникопоток.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 20.06.2007, 00:22:32
Quote from: bgpower
Вижте, в момента експертите говорят за ЗАГУБИ от задръстванията в размера на 7-8 милиарда. И това са обществени загуби, а не загуби на СКГТ. Ако се пусне горе посочения трамвай аз дори не виждам ЗАЩО да не се направи като навсякъде - ако трябва за да се спести на СКГТ, по конкретно рейсовете, висенето в задръстването /отново огромни загуби и замърсяване/ да се направи така, че 76 например да върви до НДК, там да обреща наобратно към Емил Марков.
Не съм съгласен с това. Определено това ще затрудни пътниците ще увеличи пътуването. Значи пътниците ще трябва от Младост да ползват автобус до Орлов мост, оттам на трамвая и после на А76 до Гоце Делчев. И така хиляди пътници на ден ще се прекачват по 2 пъти,и ще ползват 3 превозни средства,вместо 1 автобус.
По-скоро измисли нещо едното например това откъм стадиона да е само за автобуси,а останалото за останалите участници в движението. Та нали някой беше писъл,че в Париж при четирилентови булеварди се изпълняват по подобен начин.
Така автобусите ще се придвижват безпроблемно покрай канала,а пък останалите нека си седят в задръстванията.
Има и друга положителна страна-като поседят в задръстванията останалите участници в движението ще се демотивират да ползват лични автомобили,оттам ще намалее и автомобилният трафик.
А пък автобусите ще взимат растоянието за броени минути.
Title: Re: Новини от София
Post by: Bus_lover on 20.06.2007, 00:32:55
Да, жалко обаче, че ще се пълнят още повече и че това може да се приложи само в столицата  
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 20.06.2007, 02:01:58
Quote from: blagun
Съмнителна е ползата от трамвай по този маршрут. Поначало има нужда от разширяване на шосейното трасе и обособяване на кръстовища на две нива. Трамваят силно затруднява пътните възли, а не може да се абсолютизира трамвайния транспорт. Ако гледаме от еко-съображения, то може тролейна ККМ да измислят по канала - хем екологично, хем не пречи на другия вид транспорт.
Освен това предлаганият маршрут не е радиален (квартал-център), а квартал-квартал, така че едва ли би имал небивал пътникопоток.

TM9,10,20,22; A11,83,111, TБ1,5,8 и прочие също не са радиални, но пък страдат от прекомерен пътникопоток, притова някой дори не минават през центъра, а само по периферията му. А и софийският ГТ има една особеност - докато автобусите са предимно радиални, трамваите и тролейбусите са диаметрални. И в тази връзка - няма нищо странно, нелогично или невиждано в една линия Борово-НДК-Изток(примерно). Аз неслучайно споменах липсата на метротрасе към никнещите сгради по бул. България.

Относно прекачването на 204 и 76 - и в момента по-голямата част от пътуващите не ги ползват от край до край а се прекачват на НДК, Графа, Орлов мост или Плиска. Просто местата на прекачванията ще станат други. А 76 конкретно е с малко неясно бъдеще след 2009г в частта му откъм Младост.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 20.06.2007, 09:16:20
Разрази се дискусия. А за зелените площи - затревена линия покрай канала  За преминаването на кръстовищата ще стане подземно. Има абсолютно достатъчно място да се вкарат мотрисите през подлеза на чалготеките и там се прави спирка. Също след това при моста на Графа и там е приложимо, като спирката пак ще е подземна. Орлов мост - най-натовареното кръстовище в България - Решението е под реката която е на -4 м от котата, което значи че горна плоча на тунела с отделяне и хидроизолация ще изпълнява и функцията на корито. Подлеза с рампите се преформатира и трамваите си изкачат по Иван Асен 2, като който има да се прекачва по нататък по Цариградско това да стане през Винарово Колело (където ще е и обръщалото), като от там се пренасочат линиите минаващи по булеварда. А другия вариант е чак при комплекс Цариградски, като ще прави връзка с метрото в Дружба. Ще се комбинира основна транспортна функция и довозваща, като ще има голяма транспортна задача.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 20.06.2007, 10:36:36
Пак изпадате в хитертрамваизация - какво е това чудо - борово-Орлов мост-к-с Цариградски? А оттам хайде да го продължим до гара Искър! Че за какво е тогава метрото, което също ще дава връмзка Стадиона-к-с Цариградски?
Не отричам трамваите, но мисля, че времената с концепции за трамваи-гръбнак на МГТ отмина. Причините са ясни - недобрият ефект от ТМ20 и др. Пък и няма защо да откриваме топлата вода. Достатъчно е да погледнем в европейските градове с население 1-5 милиона.

Етнис, напълно си прав, че за района около бул.България ще е необходим метролъч или метро-полулъч. Ако приемем, че няма да има метролъч нататък, то за Борово много по-полезно ще е вместо грандиозния проект за трамваен тунел до Орлов мост да се реконструира основно съществуващото трасе по България, така че да стане на две нива и да се подобрят скоростните показатели. Може да се мисли за удължаване на ТМ7 в посока резиденцията или Бъъкстон и Павлово (ако разбира се, остане свободна улица от строителния тайфун).

Между другото, говорим си за трамвайни трасета, но не мислите ли, че се неглижират тролейните? ТБ транспорт е също толкова екологичен, колкото ТМ, но далеч по-евтин поради това, че не се отделя място за трасе. И още нещо - за да има възможност някога в бъдеще да се въведат автомобилни ограничения за централната част, по Перловец освен ринг на 2 нива трябва да има и подземни паркинги и всеки терен там ще е нужен. А облекчаването на центъра от автомобилния поток е много по-полезно, отколкото замяна на 1 автобусна линия с трамвайна.
Title: Re: Новини от София
Post by: mlk on 20.06.2007, 10:50:22
Една интересна новина за София.

http://focus-news.net/?id=n727317 (http://focus-news.net/?id=n727317)

Само малко се съмнявам да се постигне нещо.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 20.06.2007, 11:05:23
Quote from: mlk
Една интересна новина за София.
http://focus-news.net/?id=n727317 (http://focus-news.net/?id=n727317)
Само малко се съмнявам да се постигне нещо.
Абсолютно общи работи: "ще наложи ефективен контрол", "ще търси активно съдействие". Накрая Столичният съвет ще назначи подкомисия за СКГТ и 5-6 общинари ще получават добавки към заплатите си като членове на комисията.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 20.06.2007, 11:11:34
Quote from: blagun
Между другото, говорим си за трамвайни трасета, но не мислите ли, че се неглижират тролейните? ТБ транспорт е също толкова екологичен, колкото ТМ, но далеч по-евтин поради това, че не се отделя място за трасе. И още нещо - за да има възможност някога в бъдеще да се въведат автомобилни ограничения за централната част, по Перловец освен ринг на 2 нива трябва да има и подземни паркинги и всеки терен там ще е нужен. А облекчаването на центъра от автомобилния поток е много по-полезно, отколкото замяна на 1 автобусна линия с трамвайна.
Трамваите имат две много съществени предимства пред останалия наземен транспорт - 1) възможност за реализиране на автономно движение, което ако се осъществи се гарантира висока скорост и бързо придвижване и 2)голяма превозна възможност - най-голяма от всички видове наземен транспорт. Относно инвестиционните разходи те са еднократни както по закупуване на подвижния състав така и по изграждане на трасе.
Не виждам защо смяташ че тм.20 е неуспешен. Ако се осигури 100% автономно трасе за него както е нормално за всички трамвайни трасета в европейски градове с население 1-5 млн. разстоянието от Искър до Мс-6 може да се вземе за 40 мин., което е повече от задоволително. А и въобще това сравнение с европейските градове е тотално неуместно - поне не в подкрепа на твоите изказвания. Вижте Прага, Братислава, Виена, Берлин, Варшава, Будапеща, Петербург...
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 20.06.2007, 13:55:54
Quote from: CKD
Вижте Прага, Братислава, Виена, Берлин, Варшава, Будапеща, Петербург...
В Берлин трамваите играят символична роля, основни са U- и S-Bahn. Прага, Братислава и Будапеща плащат дан на хипертрамваизацията през соца (може би заради собственото производство), но все пак в Прага метрото си е водещо. И в трите града инвестициите отиват за метро, а не за трансконтинентални трамваи. Естествено, в старинните централни части трамваят е водещ.

Във Варшава и Петербург не съм ходил, но за Петербургското метро знаят всички. Ако СП е като Москва - в Москва всичко друго, освен метрото, има спомагателна роля.

И докато чехите си имат производство (колкото демодирано вече да изглежда) и видимо добро състояние на подвижния състав, в София няма ясна перспектива за обновяване. Освен това София, за разлика от Виена и Будапеща има относително малка централна част, а в крайните квартали метрото винаги води по точки пред трамвая.

Е, ако ТМ20 беше с автономно трасе, в тунели или естакади, просто нямаше да е в България.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 20.06.2007, 17:52:32
Quote from: blagun
Абсолютно общи работи: "ще наложи ефективен контрол", "ще търси активно съдействие". Накрая Столичният съвет ще назначи подкомисия за СКГТ и 5-6 общинари ще получават добавки към заплатите си като членове на комисията.

КЗП е една от малкото държавни институции, които наистина работят и си изпълняват задълженията. Лично съм се убеждавал, че когато има сигнал по него се предприемат всички действия, разрешени им със закон. А и комисията има права да налага глоби. Да се надяваме, че щом те са подели този пън инициативата ще има резултати...
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 20.06.2007, 18:48:07
Санкт Петербург е с най-дългата трамвайна мрежа в Света. А в Москва трамваите като вид транспорт са по-мизерни и от софийските.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 21.06.2007, 11:32:04
Ето и последните новини които прочетох за ремонта на бул. Шипченски проход:

Утре- 21 юни приключва ремонтът на бул. Шипченски проход
20.6.2007 г.
   
   Кметът на София Бойко Борисов ще открие утре- 21 юни в 12.30 ч. ремонтирания булевард „Шипченски проход”. Откриването ще се състои при Румънското посолство.
    По време на ремонтните работи бяха реконструирани релсовия път и пътните платна по булеварда в отсечката от бул. „Ситняково” до ул. „Иван Димитров Куклата”. Първият етап на строителните работи в участъка от бул. „Ситняково” до ул. „Ал. Жендов бе извършен през миналата година .През това лято бяха извършени втори и трети етап на обекта с обща дължина 1300 м. от ул. „Александър Жендов” до ул. „Н Коперник”и от „Н. Коперник” до ул. „Иван Димитров- Куклата”. Ширината на булеварда е 19 метра.
    По време на строителните работи бе извършена подменяна на релсовия път, изграждане на дренаж и нов канал за отводняване на релсовия път.
   
    Общата стойност на обекта е 6 682 000 лв.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.06.2007, 11:54:57
е той при Румънското посолство какво ще открива-там е готово от година
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 21.06.2007, 12:20:33
и аз не съм съгласен с мнението на благун за трамваите, особено пък за тези в Прага. В модернизация, купуване на нова машини, строителство на нови трасета се харчат милиони. и резултата е виден. трамваите са пълни, редовни и поддържани. новото трасе до барандов (2003г) потвърждава това. какво им пречеше да удължат от смихов до барандов с метро. да, ама метрото спира на всеки километър, а трамвая на половин, та и на по-малко. при това не е нужно цялостно подземно трасе, а само кръстовищата се реализират на две нива. да не говорим за преференциите на кръстовищата на едно ниво, където трамвая има правото да мине с предимство.
при тролеите обаче не е така. колкото и да ги харесваме, те са ни удобни заради дребните улици в центъра. те възпрепятстват строителството на тм трасе, а тролейбусното заема нишата. ако се построят няколко тунела в софия, и се освободи раковски, прага и други дребни улички, трамвая по тях ще е по-рентабилен.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 21.06.2007, 12:29:36
Quote from: Repcho
е той при Румънското посолство какво ще открива-там е готово от година
И аз не знам...да беше отишъл при ИЧС-то поне  

иначе и при този ремонт се продължава тенденцията при кметуването на ББ при ремонт на някой булевард да не се пипат тротоарите, колкото и лошо да е тяхното състояние
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 21.06.2007, 14:43:28
Е, явно не е открил булеварда откъм Румънското посолство миналата година и сега си наваксва. Пък и в статията пише, че това е един ремонт, извършен на два етапа.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 21.06.2007, 14:48:07
Quote from: conecto
Е, явно не е открил булеварда откъм Румънското посолство миналата година и сега си наваксва. Пък и в статията пише, че това е един ремонт, извършен на два етапа.


То трqбвашe да е един, поне така пишеше по табелите. Просто го започнаха Октомври, а ако беше целия ремонтиран тогава щеше да откара след нова година, а това нямаше да бъде простено на рейтинга на кмета.

Апропо на Раковска има табела, че Цар Освободител (частта пред Червило) е затворена за ремонт. Някой да знае подробности?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.06.2007, 15:10:05
Quote from: etnies
То трqбвашe да е един, поне така пишеше по табелите. Просто го започнаха Октомври, а ако беше целия ремонтиран тогава щеше да откара след нова година, а това нямаше да бъде простено на рейтинга на кмета.

Апропо на Раковска има табела, че Цар Освободител (частта пред Червило) е затворена за ремонт. Някой да знае подробности?
да, затворена е само в посока Орлов мост заради изкопни работи и направа на отдушни тръби за метрото
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 21.06.2007, 18:28:44
Quote from: Repcho
да, затворена е само в посока Орлов мост заради изкопни работи и направа на отдушни тръби за метрото
Като са почнали да копат, защо не направят подготовка за бъдеща междинна МС там? Не е толоква дълго разстоянието, но нима Онкологията-Въртопо или Опълченска-Сердика са по-отдалечени?
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 21.06.2007, 18:56:20
Quote from: blagun
Като са почнали да копат, защо не направят подготовка за бъдеща междинна МС там? Не е толоква дълго разстоянието, но нима Онкологията-Въртопо или Опълченска-Сердика са по-отдалечени?

Да и източния вход на СУ със западния на Юнак.

И аз съм мислил за метростанция там.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 22.06.2007, 01:38:24
Quote from: blagun
Като са почнали да копат, защо не направят подготовка за бъдеща междинна МС там? Не е толоква дълго разстоянието, но нима Онкологията-Въртопо или Опълченска-Сердика са по-отдалечени?
Излишно е, разстоянието е много малко. А и още смятам, че смисълът от МС Въртопа не е много голям (за момента де).
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 26.06.2007, 10:34:58
http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=352925 (http://www.zagrada.bg/show.php?storyid=352925)
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 26.06.2007, 13:05:50
Е да е ново това нещо? НЕ! Всички сме запознати с трагедията на СКГТ.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 26.06.2007, 14:03:00
Quote
...Електронни билети ще има най-рано след 1 г.---
Едно от безбройните обещания, точещи се от година за година...
А вместо сложна скъпоструваща електронна система досега сто пъти да бяха монтирали часовници във возилата, които маркират хартиени билети - така е и в Прага, и в Рим. Може да не е толкова футуристично, но халът на СО е такъв, че стойността на проекта има значение. Те едни СМС-и за паркиране не можаха да организират, пък електронни билети ли?

Или може би има разногласия в общинския съвет, как да се подели комисионата от сделката...

А който го е измислил, трамваите и тролеите да са на една система на таксуване, а автобусите - на друга, заслужава Нобелова награда за глупост!
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 26.06.2007, 14:41:30
Като в 2057. Отдавна съм го предложил и отново го повтарям. Мисля, че и ЧКД беше предложил това.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 26.06.2007, 14:42:30
аз бях забравил за смс паркирането, нали от 1 юли уж ще стане готово, все пак в цялата работа е намесен бай Велизар така че ... всичко се очаква
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 26.06.2007, 15:12:12
Quote from: blagun
А който го е измислил, трамваите и тролеите да са на една система на таксуване, а автобусите - на друга, заслужава Нобелова награда за глупост!
E кой друг, освен бай Велизар може да измисли подобно нещо?
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 27.06.2007, 00:01:59
„Цариградско шосе” с алтернатива от 2008 г.
26.6.2007 г.
    Таня Петрова
   
   
Жителите на столичния квартал "Младост" ще могат да стигат до центъра и по алтернативен на "Цариградско шосе" бърз маршрут. Очаква се в началото на 2008 г. да бъде пуснат в експлоатация затвореният заради строежа на метрото бул. "Андрей Сахаров". Той ще бъде и разширен, и сериозно удължен.
   Преди да бъде затворен, "Сахаров" облекчаваше частично потока коли от "Младост" към центъра. Той не е достатъчно функционален, защото прави чупка на строящата се метростанция "Въртопа" и свършва на кръстовището с друг натоварен булевард в района - "Андрей Ляпчев".
   Занапред "Сахаров" ще бъде удължен по същото трасе, по което се строи и метрото, и ще се свързва директно с бул. "Драган Цанков", обясни изпълнителният директор на "Метрополитен" Стоян Братоев. Така трасето на практика ще върви успоредно на "Цариградско шосе". То ще е с по 2 ленти и в двете посоки.
   Старата отсечка на "Сахаров" ще е готова още през септември, очаква се строежът на удължението да приключи в началото на 2008 г. За проекта са необходими близо 6 млн. лв.
   2009 г. ще е пускова за новия участък на метрото - от "Сердика" до "Младост 1". Японската фирма "Тай Сей", която отговаря за участъка от центъра до "Интерпред", закъснява с около 7 месеца и вероятно ще отнесе сериозни неустойки. 50 000 долара е предвидената неустойка за всеки просрочен ден, но общата сума не бива да надхвърля 5% от стойността на договора (83 млн. долара). "Забавянето не е фатално, защото работата по останалата отсечка от "Интерпред" до "Младост" върви добре и ще можем да пуснем двата участъка паралелно", обясни Братоев.
   26.06.2007 г., с. 6
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 27.06.2007, 00:58:38
Quote from: burtan
„Цариградско шосе” с алтернатива от 2008 г.

...
   2009 г. ще е пускова за новия участък на метрото - от "Сердика" до "Младост 1". Японската фирма "Тай Сей", която отговаря за участъка от центъра до "Интерпред", закъснява с около 7 месеца и вероятно ще отнесе сериозни неустойки. 50 000 долара е предвидената неустойка за всеки просрочен ден, но общата сума не бива да надхвърля 5% от стойността на договора (83 млн. долара). "Забавянето не е фатално, защото работата по останалата отсечка от "Интерпред" до "Младост" върви добре и ще можем да пуснем двата участъка паралелно", обясни Братоев.
Така, появи се вече и годината 2009  Иначе за останалото похвално, въпреки че отдавна го знаем и може и ние да напишем подобна статия, и то в няколко варианта...
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 27.06.2007, 11:23:52
Quote from: burtan
Занапред "Сахаров" ще бъде удължен по същото трасе, по което се строи и метрото, и ще се свързва директно с бул. "Драган Цанков", обясни изпълнителният директор на "Метрополитен" Стоян Братоев. Така трасето на практика ще върви успоредно на "Цариградско шосе". То ще е с по 2 ленти и в двете посоки.
Абе тея луди ли са? Спокойно може да се направи Сахаров с по 3 платна във всяка посока, иначе ще се задръсти сериозно. Около пазара все едно отново ще имаме по 1 лента в посока, при Раковата - също  Трябва да се помисли за ремонт и разширение на Драган Цанков от ТВ кулата до Евлоги Георгиев.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 27.06.2007, 12:09:04
Все пак няма да замества Цариградското, а дублаж, но в някои участъци е наложително.А Драган Цанков и да го разширят виж къде се забива - директно в Евлоги Георгиев, който както знаем е ад или пък продължаваш към Графа и до Васил Левски имаш една лента в посока.Там така или иначе няма как да се набута повече трафик.Ако пък поемеш от ТВ кулата наляво се забиваш директно в задръстванията към Ситняково или пак се качваш на задръстеното Цариградско.Ако пък поемеш наляво се движиш по широк и хубав булевард и само след няколко минути пак се забиваш в задръствания.Но пък май тази посока е най-перспектвна.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 27.06.2007, 14:00:23
Quote from: difian
Така, появи се вече и годината 2009
Задачка-закачка: Всяка година отлагат с по една година пуска на метрото. Пита се - кога аджеба ще го пуснат?!

А иначе е журналистически балон това за алтернативата на Цариградско. Сахаров-Драган Цанков би станал алтернатива, ако ДЦ се разшири в долната си част и ако кръстовището на Синьото кафе се реконструира радикално (в рамките на разширение на бул.България). Това безспорно е нужно, но, за съжаление, не го виждам по-рано от 10 години.
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 27.06.2007, 14:02:49
и парвилният отговор е..... ? (ПИТАНКА, по известна като ПАК ВЪПРОС)!

поздравления на позналите верния отговор - печелят етикет от бутилка боза 0.5 л + продупчен билет с логото на СКГТ-София ЕООД
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 28.06.2007, 16:33:25
ЧУЙТЕ (http://www1.speedyshare.com/data/162853182/4649708/90469172/28.06.2007%20Alpha%20Radio%20News%2014h.mp3) част от новините на Алфа радио днес в 14:00 часа
Title: Re: Новини от София
Post by: Bus_lover on 28.06.2007, 16:39:51
Ъ-ъ-ъ... какво точно се иска от нас, не разбрах? Къде и как да го пусна?
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 28.06.2007, 16:49:06
Quote from: Bus_lover
Ъ-ъ-ъ... какво точно се иска от нас, не разбрах? Къде и как да го пусна?
[/size] Много ли е сложно да кликнеш върху думата "ЧУЙТЕ", да изтеглиш катък МРЗ файл и да го прослушаш в любимият си плейър
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 28.06.2007, 21:11:50
Пак им ходят по свирката.В случая въобще общината не трябва да се съобразява.Винаги най-печелившите си ги оставя, а се дават по-леки и губещи.Синдикатите не откриват топлата вода.В случая единствения ангажимент трябва да е частника да вземе шофьорите от концесионираните линии.Друго няма за какво да се съобразява общината.

В момента бай Велизарий заедно с кмета и служителка на Паркинги и гаражи официално откриват и обясняват за новата система за паркиране с sms-и на паркинга пред Александър Невски и около тях има бая журналя.Аз разбира се както обикновено или се натресвам в самия кмет или в охраната му.Както и сега щях да сгазя един от охранителите докато си вървях към общината ама кмета беше виновен, защото много рязко смени посоката и охраната по него. Иначе за системата се знае, че засега работи само с М-тел и е само за няколко паркинга. На кратък номер 1302 се праща номера на колата, цената е лев на час и се добавя към сметката за телефона. Интересното е, че не е ясно дали можеш да предплатиш за повече от час или ще трябва всеки час да пращаш.А и не видях как служителите на П&Г ще разбират кой е плащал и кой не.Нямаше никакви устройства.Ама гледайте и новините ще се разбере.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 02.07.2007, 20:51:44
Quote from: borosport
В момента бай Велизарий заедно с кмета и служителка на Паркинги и гаражи официално откриват и обясняват за новата система за паркиране с sms-и на паркинга пред Александър Невски и около тях има бая журналя.Аз разбира се както обикновено или се натресвам в самия кмет или в охраната му.Както и сега щях да сгазя един от охранителите докато си вървях към общината ама кмета беше виновен, защото много рязко смени посоката и охраната по него. Иначе за системата се знае, че засега работи само с М-тел и е само за няколко паркинга. На кратък номер 1302 се праща номера на колата, цената е лев на час и се добавя към сметката за телефона. Интересното е, че не е ясно дали можеш да предплатиш за повече от час или ще трябва всеки час да пращаш.А и не видях как служителите на П&Г ще разбират кой е плащал и кой не.Нямаше никакви устройства.Ама гледайте и новините ще се разбере.
можеш да платиш за 1+1 часове, повече от 2 не става, като втория го плащаш като мине първия. Контрольорите на ПГ са снабдени с устройства за проверка дали е платено. Работи с Мтел и Глобул
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 02.07.2007, 21:14:50
Eбати тъпаците. А тея, които сме на Вивател какво - кучета ни яли?  
А и зоните са само три - парламента, македония и третата не я помня коя беше
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 02.07.2007, 21:15:54
Quote from: etnies
Eбати тъпаците. А тея, които сме на Вивател какво - кучета ни яли?  
А и зоните са само три - парламента, македония и третата не я помня коя беше
е поетапно ще е навсякъде
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 02.07.2007, 22:27:26
Quote from: Repcho
е поетапно ще е навсякъде
... и за всички  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 03.07.2007, 00:54:22
Quote from: Repcho
Работи с Мтел и Глобул
Засега е само с Мтел.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 04.07.2007, 18:36:52
Quote from: x3m
и парвилният отговор е..... ? (ПИТАНКА, по известна като ПАК ВЪПРОС)!

поздравления на позналите верния отговор - печелят етикет от бутилка боза 0.5 л + продупчен билет с логото на СКГТ-София ЕООД
Могат да направят изказване от рода:"Ще пуснем метрото чак през 2040 г., но закъснението не е проблем, тъй като ще бъдат пуснати и трите диаметъра едновременно.
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 10.07.2007, 18:07:39
В новинте на Алфа радио София пак стана въпрос за градския транспорт, можете да чуете подробности ТУК! (http://www.speedyshare.com/201190924.html)
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 10.07.2007, 19:44:00
Quote from: Dimitar Dragnev
Могат да направят изказване от рода:"Ще пуснем метрото чак през 2040 г., но закъснението не е проблем, тъй като ще бъдат пуснати и трите диаметъра едновременно.
Нужни са мерки сега.Никакъв ли няма да е проблема, ако ти кажат че на 150г. ще станеш милиардер, като няма да си жив   Проблемът го има сега, а не през 2040.И по-добре постепенно и на етапи, с бавно подобрение, отколкото всичко на веднъж след толкова време. А и след 36 години тези метродиаметри я са достатъчни, я не са, я вече са открили начин за телепортиране...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 12.07.2007, 14:27:49
Понеже темата за 20-ката пиша тук за поредният бисер на бай Велизарии.Днес се изцепи, че скоро Дружба и Овча купел ще са свързани с трамвай. Като намеря повече информация ще пиша, но съм в шок след поредното виждане на Влизарий за ГТ в София.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 12.07.2007, 14:39:00
Еми да - пускат трамвай 23 с маршрут Дружба - ОК и готово   То ще си е истинско приключение да издържиш целия курс.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 12.07.2007, 14:44:09
Ами изглежда е точно така-аз преди време нали това ви писах, някой ми спомена за идеята да се свържат с директна трамвайна връзка Дружба(после може би до Младост) и Овча Купел. Така, че според мен е напълно възможно след време да се пусне нова трамвайна линия Младост-Овча Купел. Това е за да може да има директна връзка между Цариградско шосе и Овча Купел. А пък и колко му е да удължат трасето с няколко километра в двете посоки-към Младост и към Овча Купел,и то през сравнително лесен и слабозастроен терен.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 12.07.2007, 15:36:14
Quote from: borosport
скоро Дружба и Овча купел ще са свързани с трамвай
А след това - Кремиковци и Драгичево!
Човекът е прав да импровизира непрестанно - така ще е, докато няма средносрочен план за развитието та МГТ!
Ако Б.Б. изгори на есенните избори, една от причините ще е прекомерното изхвърляне на В.С. и пълното несъответствие между думи и дела.
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 12.07.2007, 16:08:38
СОС преименува пл. Княз Александър Батенберг, подробности (ако желаете) чуйте тук (http://www1.speedyshare.com/data/206166282/4915351/95091355/12.07.07_NOVINI_14h.mp3)
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 12.07.2007, 16:15:43
Quote from: blagun
А след това - Кремиковци и Драгичево!
Човекът е прав да импровизира непрестанно - така ще е, докато няма средносрочен план за развитието та МГТ!
Ако Б.Б. изгори на есенните избори, една от причините ще е прекомерното изхвърляне на В.С. и пълното несъответствие между думи и дела.

Ама аз мисля, че мустакатия педерастковец никой не го взима насериозно. Според мен една от грешките на Б.Б. е че го остави за зам. кмет.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 12.07.2007, 21:15:30
Остави го по принуда. Все пак в съвета трябва да има нечия подкрепа и за да я има трябва да пусне някой да яде от баницата в случая Гергьовден.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 13.07.2007, 01:34:00
Quote from: CKD
Остави го по принуда. Все пак в съвета трябва да има нечия подкрепа и за да я има трябва да пусне някой да яде от баницата в случая Гергьовден.

Aма те май преядоха с баницата нещо.. попрецункаха стабилно. Ще е интересно дали ББ ще ги вкара за втори мандат като часто от ГЕРБ или ще им бие шута. Че тези плазмодии реален шанс да влязат сами нямат
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 13.07.2007, 13:55:18
Оооо наесен се гласи да рие с лопата, само да успее да вземе мнозинство в СОС и ще ги изрине всичките.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 15.07.2007, 21:58:48
Quote
"Топ 10 на най-опасните дупки в София"  Научете повече за проекта
Улицата
Ремонт на "Ломско шосе" от май 2008 г.
от Виолета Керемидчиева  

Готов е проектът за разширение и реконструкция на бул. "Ломско шосе". Изпълнението му може да започне през май 2008 г. и ще продължи около четири месеца, съобщи столичният кмет Бойко Борисов. Нужни са 15-17 млн. лева, за които общината ще кандидатства по структурните фондове на Европейския съюз. В момента столицата има 1.5 млн. лева, с които направи подготвителните работи, каза Борисов.

От построяването си преди 25 г. булевардът с дължина около 4.5 км не е бил ремонтиран основно. На него има три критични точки - след надлез "Надежда" и двете колела на трамваите в посока "Връбница" и посока "Обеля". И на трите места се създават непрекъснато ситуации, при които може да стане катастрофа, посочи Йордан Василев, директор на общинската фирма "Електротранспорт". Една от основните причини е, че релсите минават точно на средата на булеварда. Така трамваите непрекъснато се засичат от коли и стават задръствания.

Проектът предвижда трамвайната линия да бъде преместена в единия край на булеварда и да се обособи като трасе за железопътен транспорт, където освен двете съществуващи ще бъде добавена и трета релса. Така там могат да бъдат пуснати скоростни железници. За автомобилите остават другите две платна на "Ломско шосе".

Общината вече е осигурила и нови трамваи, които ще бъдат пуснати по трасето. Те са нископодови, а платформите, от които ще се качват пътниците, ще бъдат пригодени за колички. Така градският транспорт в тази отсечка ще стане достъпен за хора с увреждания.
Проектът предвижда още да бъде обособена синя зона, а спирките и цялото трасе да бъдат подновени. Борисов съобщи, че ще бъде използвана за пръв път нова технология за поставяне на релси, при която всеки ден могат да се полагат между 100 и 150 м. За сравнение, в момента средната скорост за изграждане на трамвайна линия е 30 м на ден. Това ще позволи проектът да се завърши бързо и да не усложнява прекалено пътуванията на хората от околните квартали. Реконструкция е планирана така, че да позволява по време на изпълнението й да се минава по "Ломско шосе".

Подобен проект за реконструкция ще има и за бул. "Стамболийски", но той ще бъде представен подробно следващите дни. Изпълнението му също може да започне през май 2008 г., каза кметът.
...Тези добре ли са  
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 15.07.2007, 22:39:33
Трета ресла?! Скоростни железници със светофар през 500 метра?! А метрото отдолу за чий ще ни е? Че трамваите за 7 са осигурени, това го знаем - да видим само кога Инекон ще докарат прототипа.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 16.07.2007, 08:23:41
О небеса!!! Трасето по ломско трябва да го заличат и да направят ново до Агресия бе по Силянов. Трасето по ломско се реже до Месарницата ...
Title: Re: Новини от София
Post by: Earendil on 16.07.2007, 12:46:29
Аз не мога да разбера за какъв *** ще е този ремонт, при положение, че ломско трябва да се разкопава за метрото.
Защо ще се дават тия милиони?  

Не вярвам да правят там метрото по подземен метод.. въпреки, че кой знае..

Освен това това трамвайно трасе ще остане ли там, при полоение, че ще се дублира със 2ри метродиаметър.  

Аз виждам нещата така:

вариант 1: Ломско се разкопаща тотално, като едно временно се прави и тунела за метраото - в този случи обаче не за 4 месеца, а за 24 незнам али ще успеят.. барабар с прилежаата инраструктура после.

вариант 2: Прави се въпросния момент и след това се разхожда къртицаоттам, чак до Патриарха..

       
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 16.07.2007, 13:42:19
идеята за трамвая по Ломско шосе е перфектна. Ако може и по Мария Луиза и Хр. Ботев поне да обособят сегашното трасе на трамвая с борд=ри, така, че отгоре да не се качват коли и пътуването от Надежда до центъра ще е с около 10 мин. по-бързо.
Би се стигнало и до моменти, в които хората ще предпочитат трамвая пред метрото.

Quote from: Earendil
Аз не мога да разбера за какъв *** ще е този ремонт, при положение, че ломско трябва да се разкопава за метрото.
Защо ще се дават тия милиони?  

Не вярвам да правят там метрото по подземен метод.. въпреки, че кой знае..

Освен това това трамвайно трасе ще остане ли там, при полоение, че ще се дублира със 2ри метродиаметър.  

Аз виждам нещата така:

вариант 1: Ломско се разкопаща тотално, като едно временно се прави и тунела за метраото - в този случи обаче не за 4 месеца, а за 24 незнам али ще успеят.. барабар с прилежаата инраструктура после.

вариант 2: Прави се въпросния момент и след това се разхожда къртицаоттам, чак до Патриарха..

       


По дяволите, за чий мислите да се прави метро под Ломско шосе? Плюс това и да се прави ще е след 10 год. нали втория лъч ще е от надлез надежда към Хемус?
А и трябва да докажем, че трамваят е по-ефективен и удобен транспорт от метрото.
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 16.07.2007, 13:57:45
Quote from: emo
идеята за трамвая по Ломско шосе е перфектна. Ако може и по Мария Луиза и Хр. Ботев поне да обособят сегашното трасе на трамвая с борд=ри, така, че отгоре да не се качват коли и пътуването от Надежда до центъра ще е с около 10 мин. по-бързо.
Би се стигнало и до моменти, в които хората ще предпочитат трамвая пред метрото.
По дяволите, за чий мислите да се прави метро под Ломско шосе? Плюс това и да се прави ще е след 10 год. нали втория лъч ще е от надлез надежда към Хемус?
А и трябва да докажем, че трамваят е по-ефективен и удобен транспорт от метрото.
Наистина не е ясно кога ще се прави този участък от метрото, поне засега не се говори.
Така или иначе, в случай на строителство на метро трамваят по Ломско ще отпадне. Възможно е да мине по някоя друга улица. Обаче дъбко се съмнявам, че това ще стане в близките 10 години.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 16.07.2007, 15:32:44
[!--quoteo(post=0:date=:name=в-к Стандарт)--][div class=\'quotetop\']Цитат(в-к Стандарт)[div class=\'quotemain\'][!--quotec--]Пускат теснолинейка по Ломско шосе през май
Трамвай стрела кръстосва София
Тротоарите на нивото на мотрисите заради деца и инвалиди

Трамваи стрели ще кръстосват столицата от следващата година. Скоростните влакчета ще тръгнат първо по бул. "Ломско шосе" в кв. "Надежда". Там през май догодина Столична община ще положи три релси за трамваи. Две от тях ще са нормални, а третата ще бъде предназначена за бъдещата лека железница. Това предвижда пилотният проект за реконструкция на пътя. Финансирането е вече одобрено и ще е от еврофондовете, обясни кметът Бойко Борисов вчера. Според него проектът е важен, защото столицата ще се развива в посока Костинброд и инфраструктурата трябва да отговаря на бъдещите перспективи.
Бул. "Ломско шосе" е в изключително тежко състояние, защото 25 години не е правен основен ремонт на настилката, обясни шефът на столичния електротранспорт Йордан Василев. Три са конфликтните точки на пътя - две на крайните спирки на трамваите в кв. "Надежда" и "Връбница", а третата е при надлез "Надежда". Релсовият път е в средата на платното и това създава още напрежение в трафика. На спирките пък хората слизат по средата на улицата и пресичат пред колите, които нерядко изпреварват трамвая, без да имат видимост.
Идеята на проекта е двупосочният релсов път да се измести отляво на шосето, както е на бул. "Цар Борис III". Той ще бъде ограден с парапети. Екстра ще са бетонните тротоари, които ще са на нивото на вратите на мотрисите, поясни още Борисов. Това ще е облекчение за трудноподвижните хора с увреждания и малките деца.
Движението по шосето ще се извършва в две ленти. Отстрани обаче ще има по още едно платно за паркиране. Местата за спиране около спирките на трамваите ще бъдат "синя зона".
Ремонтът трябва да продължи 90 дни. През това време движението няма да се спира, само ще се ограничава в определени дни и часове, обясни зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Релсите ще се поставят по модерна технология, допълни Йордан Василев. Машините едновременно ще изравняват пътя и ще полагат бетонната настилка. Релсите пък ще се монтират на специални скоби. По разчетите на проекта дневно ще се полагат по 150 метра траверси.
4,5 километра е отсечката, която ще се реконструира. Парите, необходими за осъществяването на проекта, са 15-17 милиона лева. Той вече е одобрен, остава само да се стартира през май. Основната реконструкция ще отпуши трафика в района, категорични са от градската управа. Преместването на релсовия път от едната страна на шосето пък ще спести построяването на подлези на спирките.
Ще закърпим дупките по "Ломско шосе" това лято, защото настилката е в ужасно състояние и не може да трае до пролетта, съобщи зам.-кметът Велизар Стоилов. Екипите ще влязат там през август. Общината е заделила 1,5 милиона лева за ремонта.
Приемането на проекта за "Ломско шосе" в общинския съвет бе съпроводено с дебати. При обсъжданията се появи идея да се пусне една отсечка на метрото, която да свързва жк "Обеля" с кв. "Надежда". Смисълът на това малко трасе е да служи като обръщало на метровлакчетата. Това означава обаче да се чака още поне шест, седем години за ремонта на шосето върху трасето на метрото. Не можем да обещаваме светло бъдеще след 2014 г., когато очакваме да стане готово метрото от надлез "Надежда" до бул. "Черни връх" и да караме хората да чакат толкова време, коментира кметът Борисов. Според него включването на ремонтираната пътна артерия в общата схема на трафика ще запълни една от брънките на втория ринг около центъра.
Сияна Севова[/quote]
Пускам и интерпретацията на в-к Стандарт по същата тема заради бомбастичинте заглавия (представяте ли си ТМ7 - трамвай-стрела???!!!). Любопитна е и идеята за метровръзка Обеля-Надежда-3, а също така другото бомбастично обещание до 2011 г. МД2 да е готов от надлез Надежда до Кръста е отложено с 3 години. НА ПЕЧЕЛИВШИТЕ - ЧЕСТИТО! И на какво аджеба да вярваме? Още не е започнат строежът и се отлага с 3 години!
Любопитен е анонсът за "теснолинейката"? Що за чудо е това? Не е на нормално междурелсие, не е и на познатите 1009 мм, тогава какво е? Да няма да пренасят вагончетата от гара Червен бряг?
Идеята ТМ трасе да е до тротоара е изтраяла само броени часове, защото тук вече четем за отделяне на трамвайното от асфалтовото трасе - трамвая - в южната част, шосето - в северната част на Ломско шосе.

И в крайна сметка не виждам, какво им пречи при реконструкцията да подготвят страничните колони и таванът на бъдещите метротунели. Така ще отпадне необходимостта от повторно разрушкване на Ломско шосе.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 16.07.2007, 15:33:19
Голяма глупост отвсякъде.Надявам се да се вразумят и ако ще се ремонтира Ломско шосе да се направят и тунелите.Вижте какво стана с участъка след Интерпред.За него кога е гласувано решение да се строи и откъде дойдоха парите  Така че винаги могат да намерят пари и да направят нещата отведнъж като хората.
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 16.07.2007, 16:50:01
Quote from: difian
Голяма глупост отвсякъде.Надявам се да се вразумят и ако ще се ремонтира Ломско шосе да се направят и тунелите.Вижте какво стана с участъка след Интерпред.За него кога е гласувано решение да се строи и откъде дойдоха парите  Така че винаги могат да намерят пари и да направят нещата отведнъж като хората.
Така или иначе до м. май тепърва ще чуем много варианти и много измислици и фантазии. Изумен съм особено от третата релса. Пак някой е чул-недочул! Скоростна трета релса. Вероятно става дума за възможност за преминаване към нормално междурелсие, така както е подготвено и Кяжевското трасе.

Въпреки всичко се съмнявам да започнат едновременно с планирания участък от МД-2 (надл. Надежда - Баучер) и този участък. Все пак са доста пари, а и този участък досега въобще не е обявяван за приоритетен.
Не бих се учудил, ако през 2008 г. булевардът се ремонтира, трамвайното трасе се обособи, а 2-3 години по-късно започне строеж на метрото, точно типично по български - без да се мисли в перспектива, направеното да се разруши. Някак си не ми се вярва по Ломско шосе да има и трамвай, и метро.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 16.07.2007, 17:19:21
Quote from: greg
Някак си не ми се вярва по Ломско шосе да има и трамвай, и метро.


И на мен и за това предлагам това метро да бъде за****о отвсякъде там.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 16.07.2007, 17:30:59
Quote from: emo
И на мен и за това предлагам това метро да бъде за****о отвсякъде там.
Най-добре да се пуснат белоруски тролеи с оригинални плоскости от Икарус...

 Според мен тези глупости, дето ги обсъждат сега няма да се случат естествено и накаря ще почнат МД-2, разбира се ще се работи с доста забавяне, като при МД-1 и по някое време ще се пусне трасето от Обеля до Хемус.Няма друг начин и да идват вагоните от депото.Обсъждали сме го вече този въпрос и си мисля, че не случайно е напарвена тази връзка между двата диаметъра.В центъра сервизен тунел е сложен, нулевия пробег огромен.Просот на 100% ще се повтори сценария, на който сме свидетели сега.Повтарям се, но вижте как сега със 2-3 години забавяне ще си имаме метро директно до Младост.Така и няма да пуснат само Ц.гара-Хемус...
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 16.07.2007, 17:46:16
Значи аз да кажа моята концепция и какво желая, за да няма неразбрали. Смятам, че всичките ресурси трябва да бъдат съсредоточени върху МД 1 с изграждането на метро до Бизнеспарка и Аерогарата, или там докъдето сметнат за добре в Дружба. Това не са никак малко километри и средства. Не смятам за ефективно започване на МД 2 от надлез надежда до Люботрън. Единствено дето има 2 построени станции от този МД. Но по трасето на МД 2 има доста добре удередн трамваен транспорт, центърът на София е гъсто заселен и метрото няма да е особено полезно(мога да ви дам доста примери). Иначе при строежа на метростанция сердика правиха нещо като отклонение към гарата, ама засягаше само северния тунел.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.07.2007, 01:54:26
И аз съм ЗА първо да се довърши първи диаметър и тогава да се строи втори. Защото ако метрото се остави само до МС13, това не решава напълно транспортните проблеми на останалите части от Младост + Дружбите.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 17.07.2007, 03:07:55
Quote from: ozzy
И аз съм ЗА първо да се довърши първи диаметър и тогава да се строи втори. Защото ако метрото се остави само до МС13, това не решава напълно транспортните проблеми на останалите части от Младост + Дружбите.


Да, ама като стигне до там после лесно ще се организира довозване. А е по-добре да се направи участъкът от Гарата до Хемус
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 17.07.2007, 11:02:16
Quote from: etnies
Да, ама като стигне до там после лесно ще се организира довозване. А е по-добре да се направи участъкът от Гарата до Хемус


Добре де на кого ще му върши работа участъкът от гарата до Хемус? Предвид факта, че с трамвай това разстояние се взима за 19 мин. А ако се отцепят трамвайните релси от колите и се сменят релсите в тунела ще се взима за 15-16. А ако тръгне човек за бизнеспарка ще му е много яко да ходи до метрото, после да се вози с него и да си прави връзка с довозващ транспорт. Центърът е гъсто населен и и е неудобно за живеещите да ползват метро за кратки разстояние(до 2-3 км.)
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 17.07.2007, 13:24:10
аз съм за незабавно започване на строителството на МД2. Трамваите са си трамваи, по-бързи няма да станат, а от метро си има нужда. тия бараки дето сега се движат са опасни не само за пътниците ами и за тези котио не ползват ГТ. да ги махат и да направят модерно, бързо и ефективено метро!
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 17.07.2007, 15:22:45
Днес по новините цитираха статия с поредния идиотизъм на т.нар. архитект Димитър Димитров (най-вероятно въпросната персона е бил партиен сектерар във ВИЬС-УАСГ). Та той предлага жилищно застрояване на район Кремиковци. Предлагам да бъде заселен в някой апартамент от виетнамските общежития и да бъде хранен със зеле и домати, садени на гара Яна, за да поспре да говори глупости. Особеното е, че винаги говори от името на някакъв (при всеки казус - различен) комитет, сдружение или нещо подобно.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.07.2007, 15:35:16
Етнийс аз лично предпочитам с метро до центъра, а не да ме довозват някъде си в Младост, а после да се качвам на метро  Няма да има никакво подобрение откъм време на предвижване.Най-добрия вариант е да се работи едновременно и по двата диаметъра както е по план като отклонението за летището се забавя с една година от другата отсечка заради отчуждаването.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 17.07.2007, 15:45:59
Quote from: borosport
Етнийс аз лично предпочитам с метро до центъра, а не да ме довозват някъде си в Младост, а после да се качвам на метро  Няма да има никакво подобрение откъм време на предвижване.Най-добрия вариант е да се работи едновременно и по двата диаметъра както е по план като отклонението за летището се забавя с една година от другата отсечка заради отчуждаването.


Напълно се застъпвам зад твоите думи. Като човек, който живее в центъра ви казвам, че ефектът от МД2 ще е незначителен, освен ако не тръгва някъде от надежда - поне на хората от надежда им е полезен, и пак няма да е толкова ефективен, колкото например от Дружба до Булбанк. Ако много държите ще почна да ви давам и с числа времетраенето с пътуване с метро по евентуалния МД2 и с трамвай.

Иначе ето ви статията. Аз вече смятам да продавам моя апартамент до пл. македония и да си купувам жилище в Кремиковци - може би ще имам шанс да взем цял блок. Тогава ще искам метро от кремиковци до центъра.

Искат в "Кремиковци" да се строят и жилищни сгради

Таня Петрова

София да погледне дългосрочно върху развитието на района около "Кремиковци" и да позволи по-свободно строителство там, предлага сдружението "Граждани за Зелена София". В момента в общия устройствен план цялата територия на комбината е отредена като производствена зона. В тези зони не се допуска изграждане на жилищни сгради, строеж на училища, бизнес центрове и др.
"Това на практика не отчита възможността в дългосрочен план част от сега съществуващите производства да отпаднат и в района да се освободят територии за чисто производство и други дейности. След 15-20 г. при по-смела визия заводът в сегашния си вид изобщо може да го няма", коментира архитект Димитър Димитров. Според него придаването на различен устройствен статут на територията от около 11 000 декара ще повиши цената на земята и ще е стимул за собственика на комбината да променя дейността си.
Един от табаните край комбината да бъде отреден за гробищен парк, предлага още архитект Димитров.
Идеята вече е предложена на граждански сдружения в района на комбината, както и на главния архитект на София Петър Диков, който според сдруженията приветства идеята. Тепърва ще се търси начин за техническото й реализиране.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 17.07.2007, 16:56:23
В най-напреднала фаза е идеята за гробище.За там вече парцели предлагат ли се    
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 17.07.2007, 21:35:20
Quote from: emo
Напълно се застъпвам зад твоите думи. Като човек, който живее в центъра ви казвам, че ефектът от МД2 ще е незначителен, освен ако не тръгва някъде от надежда - поне на хората от надежда им е полезен, и пак няма да е толкова ефективен, колкото например от Дружба до Булбанк. Ако много държите ще почна да ви давам и с числа времетраенето с пътуване с метро по евентуалния МД2 и с трамвай.
E, тука вече абсолютно не съм съгласен! Напротив ефектът ще е невероятен, дори и само при участък Гарата-Хемус.
Този участък в никакъв случай не е само за живеещите около тези централни метростанции. Центърът е за всички софиянци, които безспорно ще ползват най-удобния начин за придвижване. Така например всички ползващи МД-1, в случай на необходимост разбира се, ще се прехвърлят на МД-2. Централна гара, Лъвов мост, НДК са райони, около които се стичат много софиянци и гости на столицата. Нима няма пътуващите от Младост за гарата да ползват МД-1 и МД-2, нима няма пътуващите от Люлин към НДК да ползват МД-1 и МД-2, нима няма да е удобна така и връзката между аерогарата и централна гара, нима не може да се разглежда самият МД-2 като довеждащ от възлови централни места (Хемус, НДК, Лъвов мост) до МД-1 - гръбнакът на София!
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 17.07.2007, 21:44:23
Quote from: emo
..... Не смятам за ефективно започване на МД 2 от надлез надежда до Люботрън. Единствено дето има 2 построени станции от този МД. Но по трасето на МД 2 има доста добре удередн трамваен транспорт, центърът на София е гъсто заселен и метрото няма да е особено полезно(мога да ви дам доста примери).  .......
МД-2 не се прави само за живеещите в центъра, около трасето на МД-2! Напротив, прави се за бързо и удобно преминаване през центъра на всички софиянци и гости на столицата! Разбира се и за придвижване до централни възлови места. Как така като е гъсто застроен центърът (значи много пътници) метрото да не е удобно!?!?
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 17.07.2007, 21:57:08
Quote from: emo
Центърът е гъсто населен
Емо, не е точно така. Все още централната част на София е с най-много зелени острови. Погледни картата на Париж само с Люксембургската градина и три дървета и половина по Елисейските полета, погледни Барселона, дето и толкова няма (в центъра, разбира се, парковете Гюел, Монтюик и Тибидабо са извън централната част). Трябва да благодарим на градостроителите на София от 19-ти век за Докторската градина, парка Заимов, Централната градина плюс тази зад Двореца, зад паметника на Съветската армия и т.н. и т.н.
Друг е въпросът, че наистина в центъра проектираните метростанции са на по-големи разстояния от необходимото. Друг е въпросът и на сбърканата ни система за таксуване не по време и не по разстояние, а по брой пътувания, която работи срещу прехвърлянията. Но да се надяваме, че това е поправимо и даже в някой хубав ден могат да спретнат МС Военен клуб и МС Солунска (необходимостта от МС Патриарх Евтимий според мен е безспорна)
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 18.07.2007, 11:52:31
Quote from: blagun
...........и МС Солунска (необходимостта от МС Патриарх Евтимий според мен е безспорна)
Северният изход на метростанция НДК ще бъде почти на Патриарх Евтимий.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.07.2007, 12:10:11
Е да за връзката мога да се съглася - като хората от Младост са влязли веднъж в подземието да си карат така и до гарата.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 18.07.2007, 16:19:37
Quote from: greg
Северният изход на метростанция НДК ще бъде почти на Патриарх Евтимий.
Патриарх Евтимий и Витоша е едно, а Патриарх Евтимий и Графа - съвсем друг район. Второто място поначало има статут на място за социални контакти. Освен това е на прилично разстояние от площад Славейков, от театрите, от търговските обекти по Графа. Разстоянието е една тролейна спирка, но дълга. И при всички случаи е по-голямо от разстоянието между Опълченска и Сердика.
По правило в централните зоин метростанциите се правят на по-малко разстояние.
Title: Re: Новини от София
Post by: JloKyM on 18.07.2007, 19:06:11
Quote from: blagun
Патриарх Евтимий и Витоша е едно, а Патриарх Евтимий и Графа - съвсем друг район. Второто място поначало има статут на място за социални контакти. Освен това е на прилично разстояние от площад Славейков, от театрите, от търговските обекти по Графа. Разстоянието е една тролейна спирка, но дълга. И при всички случаи е по-голямо от разстоянието между Опълченска и Сердика.
По правило в централните зоин метростанциите се правят на по-малко разстояние.
На Попа определено трябва да има метростанция..друг е въпросът къде ще я сбутат..
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.07.2007, 19:43:05
Quote from: JloKyM
На Попа определено трябва да има метростанция..друг е въпросът къде ще я сбутат..


Хаха. Може да направят метростанция, но тя ще се използва за базр, т.к. не виждам оттам да минава някой МД.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.07.2007, 21:50:04
Quote from: emo
Хаха. Може да направят метростанция, но тя ще се използва за базр, т.к. не виждам оттам да минава някой МД.
Третият диаметър на метрото ще минава оттам, но има дооста време, докато почнат да го строят. Съгласен съм, че станция на Попа би било доста добре. Тогава една станция на Солунска ми се вижда излишна.
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 20.07.2007, 16:05:55
Заради жегите, пак ще поливат трамважните релси в София, подробности в част от новините (http://www3.speedyshare.com/data/258828185/5055950/11746222/20.07.07_NOVINI_16h.mp3) на Алфа радио.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 20.07.2007, 20:59:39
Quote from: niki88z
Заради жегите, пак ще поливат трамважните релси в София, подробности в част от новините (http://www3.speedyshare.com/data/258828185/5055950/11746222/20.07.07_NOVINI_16h.mp3) на Алфа радио.

Всеки ден има проблеми с релсите - поне едната се разширява и издига, ама проблема се решава рутинно - трамвая минава много бавно и толкова. В началото на жегите преди 3 месеца идваше водоноска, па аварийна, па незнам си кво и операцията траеше по час, сега всичко минава за 5 минути  
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 21.07.2007, 13:37:43
Quote from: ozzy
Съгласен съм, че станция на Попа би било доста добре. Тогава една станция на Солунска ми се вижда излишна.
[/size]
Е, къде е Попа и къде е Солунска...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 23.07.2007, 14:33:34
днес не повярвах на очите-линеен+кат-аджия снимаха всеки който минава по БУС-лентата на Цариградско шосе посока Младост. Нарушителите не се спираха за проверка а просто се снимаха, след което предполагам че ще бъдат привикани  
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 23.07.2007, 17:39:03
Quote from: Repcho
днес не повярвах на очите-линеен+кат-аджия снимаха всеки който минава по БУС-лентата на Цариградско шосе посока Младост. Нарушителите не се спираха за проверка а просто се снимаха, след което предполагам че ще бъдат привикани  


надявам се. Само да не се окаже, че си снимат ей така, за някой сайт
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 23.07.2007, 21:46:20
Quote from: emo
надявам се. Само да не се окаже, че си снимат ей така, за някой сайт
Може да правят клипче за "Ф акция"
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 25.07.2007, 16:00:46
Някой има ли работещ линк към приетия нов градоустройствен план на София и по-конкретно към транспортната схема?
Имах един линк: http://stroitelstvo.info/modules/doc/OUP_S...n-transport.jpg (http://stroitelstvo.info/modules/doc/OUP_Sofia/Shemi/02_Obshtestven-transport.jpg), но той не работи вече, явно статията е архивирана.
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 25.07.2007, 16:14:57
Quote from: blagun
Някой има ли работещ линк към приетия нов градоустройствен план на София и по-конкретно към транспортната схема?
Имах един линк: http://stroitelstvo.info/modules/doc/OUP_S...n-transport.jpg (http://stroitelstvo.info/modules/doc/OUP_Sofia/Shemi/02_Obshtestven-transport.jpg), но той не работи вече, явно статията е архивирана.

Аз пазя картинката, но е 5 МБ, ако искаш пиши ЛС, да се разбереме как да ти я прехврърля!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 25.07.2007, 16:27:32
Аз го имам абсолютно целия с всички схеми и документацията към него свалени.Наистина нещата са доста обемни, но при интерес към нещо казвайте.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 25.07.2007, 17:15:19
Quote from: difian
Аз го имам абсолютно целия с всички схеми и документацията към него свалени.Наистина нещата са доста обемни, но при интерес към нещо казвайте.


Има интерес към всичко, т.к е най-добре да се качат във секцията Галерия на сайта. Аз имам проекта за ОУП и две от схемите - на транспорт и пълна, ама тея тъпаци от строителство.инфо ги изтриха и останалите не успях да си ги сваля  
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 25.07.2007, 23:45:11
Quote from: etnies
Има интерес към всичко, т.к е най-добре да се качат във секцията Галерия на сайта. Аз имам проекта за ОУП и две от схемите - на транспорт и пълна, ама тея тъпаци от строителство.инфо ги изтриха и останалите не успях да си ги сваля  
Дам, точно за галерията са.Двете най-тежки изображения са по 32 МБ.Но ще взема да кача всичко на някой фрий-сървър наистина.
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 27.07.2007, 17:15:30
Quote from: blagun
Патриарх Евтимий и Витоша е едно, а Патриарх Евтимий и Графа - съвсем друг район. Второто място поначало има статут на място за социални контакти. Освен това е на прилично разстояние от площад Славейков, от театрите, от търговските обекти по Графа. Разстоянието е една тролейна спирка, но дълга. И при всички случаи е по-голямо от разстоянието между Опълченска и Сердика.
По правило в централните зоин метростанциите се правят на по-малко разстояние.
Мисля, че идеше реч за втори диаметър, а не за Патриарх Евтимий и Графа. Там за да има станция трябва да се построи трети диаметър.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 30.07.2007, 20:38:17
До края на октомври още 60 автобуса на "Столичен автотранспорт" ще се движат с метан, съобщи изпълнителният директор на дружеството Асен Добранов, цитиран от БТА. Така автобусите от градският транспорт в София, които се движат с метан като основно гориво, ще станат 130.

Автобусите вече са оборудвани, предстои монтирането на компресорни станции за зареждане в гаражите "Малашевци" и "Земляне". В момента 70-те автобуса от столичния градски транспорт, които използват метан като гориво, зареждат от станцията в гараж "Дружба", поясни Добранов.


Мислех, че са се отказали вече от метановите уредби. Нали имаше няколко инцидента с тях или нещо се бъркам?
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 30.07.2007, 21:09:25
съвсем е възможно част от тях да са новозакупени тедоми. имам информация за постоянна връзка м/у шефа на автотранспорта и тедом, да видим какво ще излезе...
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 30.07.2007, 21:16:28
Ами то Хюлиезите на гараж Малашевци и част от О 305 единичните на гараж Земляне са уборудвани с метанови уредби, само, че бутилките са махнати. Обаче не ми харесва начина по който е направено, каросерията не е укрепена, и провисва тавана, може да скъса греди. Поне като са тръгнали да ги правят на метан да ги направят като хората. В случая не съм съгласен, по-добре да си останат на нафта, че така ще се прецакат.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 30.07.2007, 21:22:21
Quote from: Ivo
В случая не съм съгласен, по-добре да си останат на нафта, че така ще се прецакат.
Това е ясно, обаче за СКГТ е по-на-далавера да са на метан
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 30.07.2007, 21:24:49
Quote from: maniak
съвсем е възможно част от тях да са новозакупени тедоми. имам информация за постоянна връзка м/у шефа на автотранспорта и тедом, да видим какво ще излезе...
Стига еденични возила    Но ще кажете вижте Букурещ.Там метрото е покрило целия град и автобусите не са толкова основен траспорт.А щом СКГТ не купува съчленни, то частниците ли ще го правят  
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 30.07.2007, 21:31:17
9,63,64 и други си плачат за единични, като тези линии е необходимо да станат по-редовни
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 31.07.2007, 09:24:28
Quote
Борисов спря конкурсите за автобусните линии
31.7.2007 г.
    Причината е недоволството на синдикатите    
 
   Кметът на София Бойко Борисов спря в понеделник конкурсите за отдаване на автобусни линии от градския транспорт на частници. "Конкурсите са отлагат, докато се изчисти процедурата и могат да бъдат изпълнени поетите към синдикатите ангажименти за прозрачност и възможността те да наблюдават процеса", заяви кметът.
   
   Той напомни, че общината има споразумение с транспортните профсъюзи, срещу което те отложиха ефективната стачка в столицата през май. Тя щеше да блокира града точно преди евроизборите. Борисов не каза с колко ще се отложат конкурсите. Общинари коментираха, че те ще бъдат оставени за след местните избори, за да не се рискува с ново недоволство на профсъюзите.
   
   През май освен по-високи заплати шофьорите поискаха шефът на общинската транспортна комисия Радослав Тошев да изтегли доклада си за отдаването на още автобусни линии на частни фирми. Докладът не беше оттеглен, а само отложен. Председателят на общинския съвет Владимир Кисьов напомни, че общината е поела ангажимент пред Европейската банка за възстановяване и развитие да отдаде поне 1/3 от линиите, срещу което София получи заем за нови автобуси.
   
   В края на юни докладът на Тошев беше вкаран в дневния ред на съвета и това ядоса синдикалистите. Те обявиха, че отново ще обявят ефективен протест, въпреки че получиха увеличение на заплатите с около 200 лв. Профсъюзите се успокоиха след разговор с Борисов, който им обеща прозрачни конкурси.
   
   В крайна сметка общинските съветници одобриха отдаването под наем на общо 67 автобусни линии на превозвачи. Сега се спира процедурата и за старите частни линии, и за новите.
В. Дневник
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 31.07.2007, 12:08:41
Жалко  За пореден път ги отлагат тия конкурси...
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 31.07.2007, 18:12:12
Хубавото, е че гаражите ще си останат общински. Но пък от друга страна ще е хубаво ако например Еридантранс вземе гараж Земляне на концесия. Лошото е, че има няколко гадни линии- 83, 56, 57, 87 и 53.  Незнам дали от Еридантранс ще търпят тези линии.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 31.07.2007, 21:37:39
Quote from: Ivo
Хубавото, е че гаражите ще си останат общински. Но пък от друга страна ще е хубаво ако например Еридантранс вземе гараж Земляне на концесия. Лошото е, че има няколко гадни линии- 83, 56, 57, 87 и 53.  Незнам дали от Еридантранс ще търпят тези линии.


Еми то не може все на работата лекото и на на хляба мекото. То именно тежките линии са най-големия проблем на Софийския ГТ. Каква е файдата ако набутат на частниците линии като 53, 77, 12, 3, 413 и прочие. Там хем са малко, хем са малки автобуси. Решението е точно да се дават на пакети - няколко по-леки и една-две тежки. От СО се дърпаха, гледайки 72, от СКГТ пък не искат да си дават тежките линии, че малко автобуси - малко далвери, частниците също избягват тежки линии, че току виж ги задължили да се охарчат за съчленени возила. Малко патова ситуация...
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 01.08.2007, 11:21:16
Quote from: etnies
Еми то не може все на работата лекото и на на хляба мекото. То именно тежките линии са най-големия проблем на Софийския ГТ. Каква е файдата ако набутат на частниците линии като 53, 77, 12, 3, 413 и прочие. Там хем са малко, хем са малки автобуси. Решението е точно да се дават на пакети - няколко по-леки и една-две тежки. От СО се дърпаха, гледайки 72, от СКГТ пък не искат да си дават тежките линии, че малко автобуси - малко далвери, частниците също избягват тежки линии, че току виж ги задължили да се охарчат за съчленени возила. Малко патова ситуация...


Отдавна съм го казал - отдава се целия гараж Дружба на концесионер или двама-трима БЕЗ ПАРИ, а концесионерите получават задължение да закупят автобуси, ако не чисто нови, то поне произвеждани след 2002 г. И така поне 80% от линиите на Дружба стават частни, тръгват нови автобуси. Общината им плаща съответна тарифа за пробег.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 01.08.2007, 13:34:44
Quote from: emo
Отдавна съм го казал - отдава се целия гараж Дружба на концесионер или двама-трима БЕЗ ПАРИ, а концесионерите получават задължение да закупят автобуси, ако не чисто нови, то поне произвеждани след 2002 г. И така поне 80% от линиите на Дружба стават частни, тръгват нови автобуси. Общината им плаща съответна тарифа за пробег.
Ами то това е идеята на упражнението с концесиите, но синдикатите бягат от частниците като дявол от тамян, защото при частника има места за шофьори, а не за синдикалрни деятели.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 01.08.2007, 15:30:26
Quote from: blagun
Ами то това е идеята на упражнението с концесиите, но синдикатите бягат от частниците като дявол от тамян, защото при частника има места за шофьори, а не за синдикалрни деятели.

А аз се чудя защо това отдаване на коцесия на линии не се осъществи още през 2002 г?
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 02.08.2007, 16:52:44
нищо не се чува за пробива Данайл Николаев знаете ли нещо повече
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 02.08.2007, 16:56:31
Quote from: c.r.u-to
нищо не се чува за пробива Данайл Николаев знаете ли нещо повече
Готвят го догодина от Еврофонодовете, НО ще видим... Иначе до края на годината трябва да преасфалтират от Сточна гара до гара Подуене.Ще видим дали ще стане.А и нямаше ли още за довършване по Вапцаров  Откъм Софияленд и службите за сигурност май не беше преасфалтирано.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 02.08.2007, 17:11:46
Quote from: difian
Иначе до края на годината трябва да преасфалтират от Сточна гара до гара Подуене.
Те ако не го почнат до седмица-две, наесен ще е живо чудо! А дупките, особено в платното от Сточна гара към Подуене са ПОТРЕСАВАЩИ в прекия смисъл на думата!
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 02.08.2007, 19:09:18
какви дупки те са кратери
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 03.08.2007, 15:05:48
Въпрос: Ще ремонтират ли Цариградско нагоре след Пейо Яворов? Защото на моста на 4ти км е суперзле...
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 03.08.2007, 16:43:20
Quote from: ozzy
1.Ще ремонтират ли Цариградско нагоре след Пейо Яворов?
2. Защото на моста на 4ти км е суперзле...
1. Ще го ремонтират, най-напред едното, после другото платно. Какво да се прави - ще трябва да го изтърпим, както изтърпяхме Яворов и Шипченски проход.
2. При ремонта на моста ще отбият движението през Винарово колело и тогава Сточна гара ще изглежда като идилично спокойно място. То и на 7-ми километър моста хич не го бива.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 03.08.2007, 21:31:32
Quote from: blagun
1. Ще го ремонтират, най-напред едното, после другото платно. Какво да се прави - ще трябва да го изтърпим, както изтърпяхме Яворов и Шипченски проход.
2. При ремонта на моста ще отбият движението през Винарово колело и тогава Сточна гара ще изглежда като идилично спокойно място. То и на 7-ми километър моста хич не го бива.
азоколкото знам основния ремонт ще е до Яворов, след него посока Младост само ще го закърпят, в това число и моста и се съмнявам да отбият трафика през Винарово
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 04.08.2007, 04:49:24
Quote from: Repcho
азоколкото знам основния ремонт ще е до Яворов, след него посока Младост само ще го закърпят, в това число и моста и се съмнявам да отбият трафика през Винарово
Лелее, колко са зле....  Вместо да ремонтират моста, който е в трагично състояние, те ми ремонтират най-здравата част от Цариградско  
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 05.08.2007, 12:47:09
Дискусионен клуб за социална и местна политика иска освобождаването на Велизар Стоилов  
 
 
 
05 август 2007 | 12:37 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Дискусионен клуб за социална и местна политика (ДКСМП) иска освобождаването от длъжност на заместник-кмета на София Велизар Стоилов заради отдаването на транспортните линии в София. Това стана ясно на проведената днес пресконференция на клуба, предаде репортер на Агенция “Фокус”. Борис Цветков, член на ДКСМП обясни, че през последните години в София действат 16 договора за дадени под наем автобусни линии, две от които са на Столичната компания «Градски тртанспорт», а останалите са на 7 други фирми. След като договорите на тези компании са изтекли не е изготвена оценка за услугата, която предоставят тези линии. «В същото време с пълното мълчание от страна на кмет и заместник-кметове общински съветници на два пъти гласуват отдаването на 53 линии за осем години на частни фирми», каза Цветков. Според него това е предизвикало протест от страна на синдикатите, а след това кметът Бойко Борисов е изпуснал срока за обжалване на решението за отдаване на линиите. Цветков добави, че Борисов до момента не е дал обяснение за причините да не обжалва решението. Изявлението на столичния градоначалник за едноличната му заповед за спиране на конкурсите за отдаване на транспортни линии в София се счита от ДКСМП за негативна оценка на дейността на зам.кмета на София – Велизар Стоилов, основен докладчик и изпълнител на решението на СОС. «Ако това е една негативна оценка за работата на Велизар Стоилов за ресора му транспорт, ние очакваме неговото освобождаване», заяви Цветков.
Галина ДИМОВА
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 05.08.2007, 15:38:16
Моста само ще се кърпи. не са измислили повече пари и основно ще се ремонтира само до Алея Яворов.Нататък само кръпки, защото и правителството нещо се дърпа.Кмета пак прави някакви реклами за догодина за основен ремонт на Цариградско.Ама трябва пак да е кмет.В момента обаче за повече пари нямат, а и няма за кога да гласуват де.Вече са във ваканция СОС.
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 05.08.2007, 16:13:40
Quote from: borosport
Моста само ще се кърпи. не са измислили повече пари и основно ще се ремонтира само до Алея Яворов.Нататък само кръпки, защото и правителството нещо се дърпа.Кмета пак прави някакви реклами за догодина за основен ремонт на Цариградско.Ама трябва пак да е кмет.В момента обаче за повече пари нямат, а и няма за кога да гласуват де.Вече са във ваканция СОС.
а след ваканцията ще се и разпуснат поради приключване на мандата е предстоящите кметски избори
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 05.08.2007, 17:38:23
Именно.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 05.08.2007, 19:33:49
Странно, че няма да оправят моста - все пак по него минават разни важни клечки от/към летището.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 05.08.2007, 21:07:56
Quote from: conecto
Странно, че няма да оправят моста - все пак по него минават разни важни клечки от/към летището.
това ми напомня също в какво тежко състояние е мостът към летището 3 години след основен ремонт, нищо, че го кърпиха - пак е много зле
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 05.08.2007, 22:58:35
Quote from: ozzy
това ми напомня също в какво тежко състояние е мостът към летището 3 години след основен ремонт, нищо, че го кърпиха - пак е много зле

Ako говориш за естакадата в Дружба не мисля че е в "тежко състояние". Че тук-таме има по някоя неравност или малка дупка да, ама аз минавам много често от там и като цяло си му е задоволително състоянието.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 05.08.2007, 23:48:23
Quote from: etnies
Ako говориш за естакадата в Дружба не мисля че е в "тежко състояние". Че тук-таме има по някоя неравност или малка дупка да, ама аз минавам много често от там и като цяло си му е задоволително състоянието.
Да, но беше цялостно преасфалтиран и случващото се не е нормално ( разбира се като не вземем предвид, че отводняването не е оправено и има течове и други проблеми)
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 06.08.2007, 00:42:00
Мостът за аерогарата е зле само в началото (като се има предвид, че е преасфалтиран скоро), явно не е направен добре в тази част.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 06.08.2007, 09:24:52
Quote from: conecto
Мостът за аерогарата е зле само в началото (като се има предвид, че е преасфалтиран скоро), явно не е направен добре в тази част.
Не минавам често. както отдолу. така и по него. но течовете са ми правил впечатление.Чак разбит бетон и изкочила арматура не съм виждал. но определено има сериозни ечове и нарушено отводняване. които неминуемо ще доведат до въпросните проблеми.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 06.08.2007, 21:06:17
Мостът е здрав и няма конструктивен проблем, но наистина отводняването е плачевно.Но е цвете в сравнение с този на 4-ти километър.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 06.08.2007, 22:20:17
Quote from: borosport
Мостът е здрав и няма конструктивен проблем, но наистина отводняването е плачевно.Но е цвете в сравнение с този на 4-ти километър.
Е да, но този към летището е по-нов и с по-нов асфалт. Но това не пречи да е направен некачествено.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 07.08.2007, 10:03:09
Все пак е правен бай Тошо да стига бързо до летището и без да му друса. Моста е от подобен тип на този на 4-и километър и само трябва да се поукраси малко и да му се поправи отводняването.Иначе моста е достатъчно масивен.Обърнете внимание, че не са пестили мат'риал като са строили.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 07.08.2007, 11:40:55
Quote from: Пресцентър СО
Утре - 7 август започва реконструкцията на бул. „Тодор Каблешков”
6.8.2007 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
Предсотящата реконстуркция обхваща участъка от бул «България» до ул. «Костенски водопад». След ремонта участъкът ще бъде част от северното платно на бъдещия разширен булевард «Тодор Каблешков». Символичната първа копка на обекта ще бъде направена на кръстовището на булевардите „Каблешков” и „България” срещу БИЛА в 11.00 ч. На откриването на строителния обект ще присъстват кметът на София Бойко Борисов, зам.-кметът Велизар Стоилов и главния архитект Петър Диков .
    По време на започващият първи етап на строителството в участъка от бул. България « до ул. «Костенски водопад» ще бъдат положени 8300т асвалтобетон , ще се изградят 5340 км м тротоари, ше се реконструира телефонната мрежа и ще се изгради ново улично осветление. В участъкът се подменя изцяло стоманения водопровод с чугунен. Ще се реконструира изцяло газопреносната и газоразпределителната мрежа, ще бъдат засадени алейни едроразмени дъврета на разтояние 8 м. едно от друго.
    По план реконструкцията на първия етап ще продължи 69 дни и е на стойност 4 милиона и 400 хиляди лева. Изпълнител на ремонтните работи е фирма „ Трейс” ЕАД, а подизпълнител – „ГБС- Инфраструктурно строителство”. По време на ремонта посочения участък ще бъде затворен за автомобили. Участъкът ще бъде затворен за автомобили от 8 август.
   
    В транспортната схема на град София булевард “Тодор Каблешков” е една от най-необходимите комуникационни артерии ІІ клас .
   Трасето на градската магистрала , от бул.”Цар Борис ІІІ” до “Симеоновско шосе” представлява изключителна важна тангенциална връзка между западните и източните територии на града .
   След изграждането на булеварда значително ще се разтовари Централната градска част от автомобилното натоварване,предизвикано от недостатъчната изграденост на главната градска улична мрежа.
   Първоетапната реализация на булеварда в участъка от бул.”България” до ул.”Костенски водопад” / Северно платно / и предстоящото още тази година изграждане на трасето в пълен габарит до ул.”Луи Айер” съвпада с изграждането на Главни канализационни колектори , финансирани по програма ИСПА по проект “Воден сектор на град София”.
   Необходимостта от изграждането на този булевард е доказана нееднократно и е неоспорима.
   Дължината на участъка до ул.”Костенски водопад” е 750 м. , а до ул.”Луи Айер” - 1200 м. Проектният габарит в крайния етап е 28,30 м.,който осигурява две платна по 10,50 м.с по 3 ленти в посока .В средата е предвидено бъдещо трамвайно трасе.Тротоарите са по 5 м.
   Работните проекти са изготвени комплексно , като се предвижда цялостна реконструкция на инженерната инфраструктура.
   Трасето на булевард “Тодор Каблешков”е от съществена необходимост за Столицата. Неговата реализация ще спомогне за облекчаване на движението , създаване на алтернативни пътища и по-добро обслужване на Южните територии на града.
   
    За журналистите има организиран гранспорт. Микробусът тръгва от 10.30 от Столична община.

Най-сетне! Но докато не направят участъка от Луи Айер до Черни връх, особена полза няма да има, просто опашките ще се пренесат на светофара на Луи Айер и Сребърна.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 07.08.2007, 12:24:10
Quote from: blagun
Най-сетне! Но докато не направят участъка от Луи Айер до Черни връх, особена полза няма да има, просто опашките ще се пренесат на светофара на Луи Айер и Сребърна.
Е, малко ли е? Те дано се сетят да го направят и между автогара Овча купел и бул. България, щото и там е много зле.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 07.08.2007, 12:52:17
Като защитник на трамвая в София все пак искам да попитам за какво по Т. Каблешков ще се слагат релси? Или предполагам, че ще оставят място, но няма да слагат релси.

Идеята за трамвай от комплекса ЦСКА през Г.М.Димитров до Овча купел ми се струва направо утопична.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 07.08.2007, 13:29:56
Quote from: emo
Като защитник на трамвая в София все пак искам да попитам за какво по Т. Каблешков ще се слагат релси? Или предполагам, че ще оставят място, но няма да слагат релси.
Идеята за трамвай от комплекса ЦСКА през Г.М.Димитров до Овча купел ми се струва направо утопична.
Ами нали е предвидено такова трасе по ОУП. Само че едва ли ще направят пресичания на трамвайното трасе с основните радиални булеварди (ЦБ3, България, Черни връх, Симеоновско, Драган Цанков) на две нива. Но нека оставят място, ако не друго, то хубави ленти за престрояване за ляв завой ще станат. Пълна мъгла е и участъкът при Внарово колело, новопостроеният пазар в Мусагеница също ще си ходи, Орифлейм също ще цъфне до тротоара на Г.М.Димитров.

С това окончателно се слага кръст на идеята за трамвай Семинарията-Габровски-Г.М.Димитров-Климент Охридски (освен някакво трирелсово трасе да измъдрят от Габровски до Онкологията).
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 07.08.2007, 18:52:11
аз съм ЗА построяването на трамвайно трасе по тодор каблешков. в момента, а и в близко бъдеще нормален транспорт към младост от класно село няма (111 само с прехвърляне, останалото е през Орловия мост). така че или трамвай или тролейбус, но някакъв електротранспорт трябва да има.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 07.08.2007, 19:22:58
Малко глупав въпрос, но откъде точно трябва да минава трамвая, за да стигне от Г. М. Димитров до Каблешков?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 07.08.2007, 23:15:04
Quote from: conecto
Малко глупав въпрос, но откъде точно трябва да минава трамвая, за да стигне от Г. М. Димитров до Каблешков?
Покрай Зоопарка, Хладилника, ул. Сребърна.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 07.08.2007, 23:17:41
Quote from: conecto
Малко глупав въпрос, но откъде точно трябва да минава трамвая, за да стигне от Г. М. Димитров до Каблешков?
Ами някъде зад Зоопарка - където е ул.Могилата. Не ме питай - има ли толкова широко незастроено място! Оттам нататък по Филип Кутев и пробив до Манфред Вьорнер. Изобщо ще са големи проблеми с отчуждаването и току решили да го направят трамвая подземен  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 07.08.2007, 23:22:16
Quote from: blagun
току решили да го направят трамвая подземен  
По-скоро може да отчуждят част от зоопарка.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 08.08.2007, 12:05:24
Quote from: ozzy
По-скоро може да отчуждят част от зоопарка.
Ще е много готино трамваят да минава през Зоопарка - все едно, че си на сафари
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 08.08.2007, 16:10:36
Quote from: blagun
Ще е много готино трамваят да минава през Зоопарка - все едно, че си на сафари
много добра идея. да се направят и трамваите с подобаващ дизайн, та да заприличат на слон, маймуна и т.н. Впрочем, по-света е практика зоопарковете да са рекламирани по превозните средства, а като оставим настрана света, идеята може и у нас да "цъфне" някой ден...
Title: Re: Новини от София
Post by: gecasux on 14.08.2007, 12:13:33
Модернизират 18 трамваи по чешки прототип
13 август 2007 / News.dir.bg
До края на месеца се очаква да бъде готов прототипът, по който ще бъдат реконструирани 18 трамваи от столичния транспорт.
Това съобщи изпълнителният директор на "Столичен електротранспорт" ЕАД Йордан Василев пред БТА. Прототипът се изработва в чешката фирма "Инеком", а реконструкцията се финансира с 13.6 млн. евро от Европейската банка за възстановяване и развитие. След като пристигне прототипът за реконструкцията ще започне обновяването на осемнадесетте трамваи, което най-вероятно ще стане в базите на "Столичен електротранспорт" ЕАД. То включва модернизацията на всички системи за управление, спирачните системи и талигите на превозните средства, а средната част на колите ще бъде нископодова, поясни Василев.
Title: Re: Новини от София
Post by: Bus_lover on 14.08.2007, 12:26:53
Айдеее, пак се разминахте с новите трамваи    "Трамкар" отново ще влезе в действие    
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 14.08.2007, 15:44:22
фирмата се казва ИНЕКОН!!!!
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 14.08.2007, 16:37:19
Quote from: Bus_lover
Айдеее, пак се разминахте с новите трамваи    "Трамкар" отново ще влезе в действие    


Няма нови, няма стари. Тъпите журналя разлика не правят. Или някой умишлено ги заблуждава. Иначе винаги е ствало въпрос за модернизация на трамваи София Т6М от Инекон. Някой обаче пишат, че трамваите ще са нови, което е донякъде вярно - то почти нищо не остава от тях при модернизацията. Фразата "най-вероятно ще стане в базите на "Столичен електротранспорт" ЕАД" ми говори че може и да не става въпрос за Трамкар, а за някое от депата  
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.08.2007, 16:40:54
Quote from: etnies
Фразата "най-вероятно ще стане в базите на "Столичен електротранспорт" ЕАД" ми говори че може и да не става въпрос за Трамкар, а за някое от депата  


Точно върху това мислех и аз. Ама в Красна Поляна имат едно ново хале за ГПР, в което се побира един единичен трамвай. Едва ли ще става там. А в Банишора нямат и това.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 14.08.2007, 16:48:49
Quote
24 часа:
Велизар Стоилов:
13.8.2007 г.
    Младост вдигане надлез с 2 асансьора
   
   
--------------------------------------------------------------------------------
Откраднаха над половината табели на градския транспорт, сигурно си ги четат вкъщи, чуди се зам.-кметът на София
   
   
Инж. Велизар Стоилов е заместник кмет по транспорта в Столичната община. Роден е в Хасково.
   След началото на предизборната кампания на и.д. кмета Минко Герджиков той пое кметството.
   Преди да стане общинар, г-н Стоилов е бил директор на клона на банка „Биохим" в Кюстендил, след това главен секретар на БНБ. Женен, с две дъщери.
   
   - Г-н Стоилов, кое е по-трудно - да овладеете недоволството заради затвореното „Цариградско шосе", или стачката на шофьорите, която заплашваше да остави града без градски транспорт?
   - В милионния град има всякакви хора, а най-много са тези, които дават акъл. Недоволните са на второ място, така че това не ме притеснява. Като човек, който се смята за технократ, мисля, че е по-важно да се върши работа. При ремонтите каквато и организация да се прави за обходни маршрути, винаги ще има недоволни. Макар че през август потокът е паднал почти наполовина. Имаме точни сведения от КАТ.
   - Колко са колите в града през август?
   - През натоварените месеци в делничен ден по „Цариградско шосе" се движат
   200-220 хил. на денонощие
   Сега, преди да го затворим, на денонощие бяха около 100 хил., даже по-малко. Оставащите в София са свикнали да се качват в колата си и да се придвижват по един и същи маршрут. Понеже не бил прочел, разбрал, е отделен въпрос. Първия ден се създаде суматоха, защото всички се наблъскаха на „Цариградско шосе" и рекоха „Олеле, мале..." А в петък имаше обратните заглавия по медиите, че хората си търсят сами обходните маршрути. Останаха 1-2 дни до отварянето на Орлов мост. По-важното е, че създадохме такава организация, че двата дъждовни дни ще се наваксат с усилена сменна работа и няма да се наложи удължаване на графика и пусковия срок.
   - Кога ще приключи окончателно ремонтът и в двете платна?
   - До 20 август. За съжаление има прогнози за дъжд. Дано не забави нещата.
   - Други затваряния заради ремонти до края на годината ще има ли?
   - Ще има и други. Голямо притеснение за автомобилния поток ще бъде
   затварянето на бул. „Цар Борис III"
   от Горнобански път до спирка „Шипка", в посока Княжево и Перник. Засега правим временна организация на движение. По „Цар Борис III" влизат почти всичкитежки самосвали, по 30-40 тона, с инертен материал за цялото жестоко строителство в София. Тези тежкотоварни автомобили до такава степен са разнесли паветата, че по едно време даже изхвърчаха изпод гумите им.
   - Защо не махнете паветата?
   - За да ги махнем, трябва да затворим и да правим ремонт. Трябва да заздравим основата, защото това е една от малкото входно-изходни магистрали, която няма много алтернативи.
   - Кога планирате да затворите булеварда?
   - Към края на август.
   - За колко време?
   - Ще го правим на етапи, не може да е за по-малко от 20-25 дни.
   - Не е ли добре да махнете паветата в целия град?
   - Еколозите не са съгласни, а и имат основание. Между паветата има фуги, през които земята диша, просмуква. Докато асфалтът е една жестока запечат-ка, която се нагрява.
   - Колко е дълъг участъкът от „Цар Борис Ш", който затваряте, и откъде ще минават колите през това време?
   - Около километър. Има няколко обходни маршрута. Ще ги обявим, преди да почне ремонтът.
   - Кажете сега поне един?
   - Тежките коли ще се отклоняват през Мало Бучино, за другите има друго трасе - от Княжево ще минават по мост, после край сградата на „Главболгарстрой" и т.н. Не толкова конфликтна ще е реконструкцията на ул. „Първа българска армия". Налага се
   спешен ремонт на моста на река Владайска на кръстовището на ул. „Г. С. Раковски" и бул. „Сливница". Досега правихме проект и замерване - това е най-натовареният мост. Винаги е пълен с коли.
   - Кога започва ремонтът на моста и как ще се движат колите?
   - Към 20 август. Ще направим нова организация на движението. От „Г. С. Раковски" ще има десен завой. Ако успеем да го правим на половинки, ще има и една секция, която да пропуска. Но няма как,
   ще има затормозяване на движението
   Ще го мислим заедно с КАТ. За две седмици ще приключим. Много сериозен ремонт ще има на ул. „Здраве". Ще се подменят каналът и водопроводът. Имаме много молби от Медицинска академия, тъй като ВиК системата в този участък е от 30-те години на миналия век. Правим и алтернативно шосе на „Цариградско". Вече сме го започнали от пазарчето на Младост-1, където през 2009 г. ще излезе и метрото. Планираме до края на годината да излезе на „Г. М. Димитров". Там няма спиране на движението, защото е нов булевард. До края на август ще е готова и пешеходната пасарелка на бул. „Ал. Малинов" при ХМС в Младост. Махаме светофара - много шофьори недоволстват. Живеещите в Младост 1-А обаче сега разчитат само на него, за да пресекат. Фундаментите за пасарелката са излети и от утре почваме да монтираме, за 10-20 дни трябва да е готова. Ще има два асансьора, стълбички, ще е покрита, лъскава, красива. На 21 август ще отворим и „Мария Луиза" - при ларгото, където сега е затворено заради метрото.
   - Много ударна строителна програма сте си направили.
   - Отделно продължаваме с текущите ремонти. Аз настоявам да се правят по 4000 кв. м кръпки в София на ден. Има квартали, в които още не сме влезли да запълваме дупките. Хората се настървиха и мислят, че всичко в кварталите трябва да се направи тази година. Но няма да може.
   Много усилено работим и за метрото. Относно критиките, че няма да има спирка на Военния клуб, искам да кажа, че има световни изисквания и станциите не могат да бъдат на по-малко от 800-850 м, обикновено са на километър. Един влак с 6 вагона, тръгвайки от Ректората в посока Булбанк, не може да се засили, за да спре веднага на Военния клуб. Други казват, че при суперголямо земетресение ще се срине метрото. Такива апокалипсиси не мога да разбера защо всеки иска да вещае.
   - Затова ли левицата ви поиска оставката, а кметът Бойко Борисов отсъди, че колкото по-малко ви обичат в БСП, толкова повече ви харесва той?
   - Когато има избори, някой трябва да се атакува и обикновено атакуват хората, които работят. Ако си се скрил някъде, не работиш, не те и познават, никой няма да се сети за теб.
   - Какво ви казват гражданите? Недоволни ли са от ремонтите?
   - Не съм чул някой да каже, че не трябва да се правят. Говоря с много хора, ежедневно съм по улиците. Имало е случай да ме питат къде спира някой рейс.
   Към 600 ламинирани табели бяхме сложили по спирките и повече от половината бяха откраднати още първия ден. Този хубав, дебел картон с ламинат отгоре сигурно става за някакви подложки. Или хората си ги носят вкъщи, там да си четат къде е временният маршрут и спирката. Въпрос на манталитет. Но съм благодарен, че хората разбират - по-добре е да се работи ударно.
   - Не може ли да ви обвинят, че действате предизборно?
   - Миналата година направихме 17 основни улици и никой не ни обвиняваше. Тази година правим основен ремонт на по-малко улици, повече сме обърнали внимание на кръпките. Няма специална предизборна нагласа. Какво значи това? Дай да не го правим? Така казваха и за алея „Яворов", а сега е удоволствие да пътуваш по нея. Лошо ли е, че отваряме най-после езерото „Ариана", което не е работило 25 г.? Това е доказателство за волята на кмета Борисов. Всяко недоволство завършва след това с доволство.
   
   Днес отварят Орлов мост
   
   Днес пускат движението през Орлов мост по булевардите „Евлоги Георгиев" и „Цар Освободител", съобщи пресцентърът на Столичната община.
   До 15 август ще бъде забранено влизането на автомобили по изходящото пътно платно на бул. „Цариградско шосе" между бул. „Евлоги Георгиев" и бул. „Пейо Яворов". Колите ще се движат двупосочно по входящото пътно платно на "Цариградско шосе" между бул. „Евлоги Георгиев" и бул. „Пейо Яворов".
   12.08.2007 г., с. 5

Поредните изецепки Велизарови. Дали да не направим тема "Арена на глупостта" и там да публикуваме всичките му интервюта?
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 15.08.2007, 00:17:36
Quote
Няма специална предизборна нагласа.
[/size]

И аз тъй си помислих.
Иначе, и от превозните средства се крадат много табели  
Title: Re: Новини от София
Post by: AREN4O on 15.08.2007, 01:19:01
Quote from: etnies
Поредните изецепки Велизарови. Дали да не направим тема "Арена на глупостта" и там да публикуваме всичките му интервюта?

То в едната посока не стига булеварда, камоли на едно платно да има и в двете. Ужас. Добре че сега не съм в София та не виждам как се мъчат хората от Градския Транспорт. А догодина като тръгнат да го правят и към х-л Плиска как ще я закрият тази спирка или всички автобуси трябва да ги набутат в локалното платно на Плиска?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 15.08.2007, 10:06:49
Quote from: etnies
Поредните изецепки Велизарови. Дали да не направим тема "Арена на глупостта" и там да публикуваме всичките му интервюта?
най ми хареса как всички живеещи в Мл.1А разчитат на светофара на ХМС  
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 15.08.2007, 10:18:29
Много усилено работим и за метрото. Относно критиките, че няма да има спирка на Военния клуб, искам да кажа, че има световни изисквания и станциите не могат да бъдат на по-малко от 800-850 м, обикновено са на километър. Един влак с 6 вагона, тръгвайки от Ректората в посока Булбанк, не може да се засили, за да спре веднага на Военния клуб. Други казват, че при суперголямо земетресение ще се срине метрото. Такива апокалипсиси не мога да разбера защо всеки иска да вещае.

????? Откъде ги измисли тия работи?
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 15.08.2007, 11:36:23
Това "не може да се засили, за да спре веднага" е много добро
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 15.08.2007, 11:55:22
Quote from: Dragon
Това "не може да се засили, за да спре веднага" е много добро


А как ще се засили от СУ до Драган Цанков, където разстоянието е много малко.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 15.08.2007, 12:04:27
Quote from: emo
А как ще се засили от СУ до Драган Цанков, където разстоянието е много малко.
ще цъкне N и ще пусне по инерция
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 15.08.2007, 12:19:02
Quote from: Dimitar Dragnev
Много усилено работим и за метрото. Относно критиките, че няма да има спирка на Военния клуб, искам да кажа, че има световни изисквания и станциите не могат да бъдат на по-малко от 800-850 м, обикновено са на километър.
Хубаво, но хайде тогава да разрушим МС Опълченска и МС Въртопо, защото не отговарят на "световните изисквания". И сигурно Париж не е в този свят, защото доста от парижките МС в центъра са на разстояние под 800 м - примерно всичките МС между Общината и Конкорд са през 500-700 м.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 15.08.2007, 12:29:44
Quote from: Repcho
ще цъкне N и ще пусне по инерция

Ахахахахаха.


Quote from: blagun
Хубаво, но хайде тогава да разрушим МС Опълченска и МС Въртопо, защото не отговарят на "световните изисквания". И сигурно Париж не е в този свят, защото доста от парижките МС в центъра са на разстояние под 800 м - примерно всичките МС между Общината и Конкорд са през 500-700 м.

Да де и аз това си мислех по повод интервюто.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 23.08.2007, 01:32:45
темата за бул Цариградско шосе можете да четете тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=844)
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 30.08.2007, 21:33:47
Тротоарът откъм църквата "Света София" срещу сградата на Столична община, който досега бе разграфен за служебен паркинг на общината и СОС, вече трайно е завзет за автомобилните нужди на обитателите на "Московска" 33. Върху тротоара усилено се строи навес, който според работниците ще е готов до петък или събота. Клетките за паркиране вече са повече - 32, и се простират от ул. "Янко Забунов" до ул. "Париж". Навесът завзема целия тротоар, без да са оставени изискуемите по закон 2 м. за преминаване на пешеходци.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 30.08.2007, 21:52:01
Quote from: Repcho
Тротоарът откъм църквата "Света София" срещу сградата на Столична община, който досега бе разграфен за служебен паркинг на общината и СОС, вече трайно е завзет за автомобилните нужди на обитателите на "Московска" 33. Върху тротоара усилено се строи навес, който според работниците ще е готов до петък или събота. Клетките за паркиране вече са повече - 32, и се простират от ул. "Янко Забунов" до ул. "Париж". Навесът завзема целия тротоар, без да са оставени изискуемите по закон 2 м. за преминаване на пешеходци.
Браво  С такъв пример как искаме всички да паркират правилно?
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 30.08.2007, 22:20:16
Quote from: ozzy
Браво  С такъв пример как искаме всички да паркират правилно?
[/size]
Еми, те ще си паркират правилно, нали си е техен паркинг  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 30.08.2007, 22:23:38
Quote from: conecto

Еми, те ще си паркират правилно, нали си е техен паркинг  
Е какво е това сега, те си узаконяват да паркират на тротоара пред общината
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 30.08.2007, 22:50:45
Quote from: ozzy
Е какво е това сега, те си узаконяват да паркират на тротоара пред общината
предлагам да се оплачем в общината  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 30.08.2007, 22:57:06
Quote from: Repcho
предлагам да се оплачем в общината  
Хахах, това е все едно да се оплачем на арменския поп
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 31.08.2007, 10:58:07
Ами с общински съветници като Вили Лилков се стига дотова!
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 31.08.2007, 10:59:49
Quote from: emo
Ами с общински съветници като Вили Лилков се стига дотова!
Не само той, всички са виновни
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 06.09.2007, 23:54:01
Контрольор напръска със спрей пътничка
06.09.2007 13:25

Контрольор напръска с газов спрей пътничка в столичния градски транспорт.
Инцидентът е станал на спирка "Заводска среща" в ж.к. "Надежда".
Жената е пътувала в трамвай по линия номер 12 без билет и е била свалена от мотрисата от трима контрольори - жена и двама мъже.
След инцидента контрольорите-злосторници са избягали.
Това е първи такъв инцидент в градския транспорт с нередовни пътници.
От Столичната компания за градски транспорт уточниха, че в момента случаят се изяснява.

dnes.bg
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 06.09.2007, 23:56:05
така става с тия спрейове, къде са едновремешните удобни пушкала
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 13.09.2007, 10:44:11
Значи вчера и миналия ден се подаваха документи за конкурсите за междуградските линии.По случайност слагахме нови компютри в траспортната дирекция и беше навалица.Та ми казаха, че ще стане страшно заради глупостите на СОС при изискванията и условията и след като се раздадат линиите може да има страшно много оплаквания и жалби.
С няколко думи СОС са си оставили ръцете.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 13.09.2007, 10:57:37
Quote
Общинарите в София вдигат заплатите си
13.9.2007 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
Заплатите на общинарите в София ще бъдат увеличени с 10%. Доклад за прилагане на решението на правителството за ръста на доходите от 1 юли ще приеме на заседание днес общинският съвет. Заплата на кмета Бойко Борисов също ще се увеличи. Сега тя е около 1200 лв. Той не получава парите, а ги дарява за подпомагане на деца на загинали полицаи.
   Общинарите ще решават и дали шефът на спортен клуб „Левски" Стоян Хранов да стане почетен гражданин.
   13.09.2007 г., с. 7
http://sofia.bg (http://sofia.bg)
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 17.09.2007, 11:56:11
Quote
Проект за разширение на околовръстното шосе от Симеоново до "Младост" е подготвила вече Столичната община. Отсечката е дълга 2,2 км и има осигурено финансиране. Разширението ще започне догодина, когато ремонтът на южната дъга на шосето ще е на приключване. Ул. "Житница" също влиза в плановете на градската управа за ремонт и разширяване. Към реконструкцията се предвижда и изграждането на тунел под "Цар Борис III". Догодина ще започнат да се правят и техническите проекти за пробива "Пенчо Славейков". Най-важно е да се довърши реконструкцията на "Тодор Каблешков", заяви арх. Петър Диков вчера. Според него с пускането на булеварда и на южната дъга на околовръстното  трафикът в София ще се успокои .
Стандарт
а естакада над цар борис не се ли предвижда    
Quote
трафикът в София ще се успокои
това никога няма да стане...
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.09.2007, 12:08:29
Quote from: maniak
а естакада над цар борис не се ли предвижда    
Те искат да го направят както на Борис ІІІ и Димитър Несторов.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 17.09.2007, 12:44:00
Quote from: арх. Петър Диков
Най-важно е да се довърши реконструкцията на "Тодор Каблешков". Според него с пускането на булеварда и на южната дъга на околовръстното трафикът в София ще се успокои
Малка подробност - ще се успокои, когато направят Тодор Каблешков във формат 2 платна * 3 ленти от Овча купел до Симеоновско шосе и на Околовръстното от Цар Борис ІІІ до Младост. А този момент е толкова далечен за СО, колкото Луната. Илюзия е да се смята, че ефектът от преасфалтирването на Т.Каблешков от Билла до Гоце Делчев ще е толкова грандиозен.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.09.2007, 21:06:06
А някой ще ми обясни ли къде точно ще бъдат положени релсите за трамвая по Каблешков, защото като гледам оформлението на улицата, ТМ трасе не е предвидено...
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.09.2007, 21:19:03
Quote from: conecto
А някой ще ми обясни ли къде точно ще бъдат положени релсите за трамвая по Каблешков, защото като гледам оформлението на улицата, ТМ трасе не е предвидено...
Просто няма да има трамвайно трасе, всичко това се хвърля като прах в очите на избирателите
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.09.2007, 21:44:16
Quote from: ozzy
Просто няма да има трамвайно трасе, всичко това се хвърля като прах в очите на избирателите
бе аз днеска гледах гледах ама улицата си остава със същите размери като преди (нарочно я назовавам улица а не булевард), аз не виждам грам разширение в затворената отсечка
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.09.2007, 21:46:51
А това платно до Билла захождане за магазина ли ще е?
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 17.09.2007, 21:47:56
Почти всеки ден минавам оттам с А76 и не виждам да се полагат релси или да се прави място за ТМ трасе. Според мен се прави ремонт на булеварда, защото по някакви причини е пропаднал на доста места, и то става въпрос за сериозни пропадания. Обърнете внимание, точно преди 76 да завие по Костенски Водопад-има 5-6 пропадания едно след друго, ама са толкова дълбоки, че още малко и рейс ще опре.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.09.2007, 22:34:06
Quote from: Repcho
бе аз днеска гледах гледах ама улицата си остава със същите размери като преди (нарочно я назовавам улица а не булевард), аз не виждам грам разширение в затворената отсечка
Е това, което строят, е северното платно. Догодина или по-натам трябва да разчистят терена от южната страна и да направят другото платно.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 18.09.2007, 11:20:52
Quote from: ozzy
Догодина или по-натам трябва да разчистят терена от южната страна и да направят другото платно.
... и евентуално между северното и южното ще оставят място за автономно трамвайно трасе.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.09.2007, 12:27:14
Quote from: blagun
... и евентуално между северното и южното ще оставят място за автономно трамвайно трасе.


С маршрут от Билла до последната спирка на 76.

А случайно не им ли е дошло на идея да продължат булеварда през Зоологическата градина?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.09.2007, 12:40:03
Quote from: emo
А случайно не им ли е дошло на идея да продължат булеварда през Зоологическата градина?
ще го продължат покрай зоологическата и ще го свържат с Г.М. Димитров, но кога ще е - никой не знае....
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 18.09.2007, 18:02:39
МОЛ със собствена метростанция започва да се строи в западната част на София, инвеститорите са австрийци
 
18 Септември 2007 | 09:10
 
 
Западната част на столицата ще си има нов МОЛ. Той ще бъде изграден от австрийската компания „Шопинг Сити Уест” ООД, дъщерно дружество на австрийските „Риал Финанц”, „Реал Консулт” и „Реал Финанц Ийст” (които са част от австрийската частна фондация „Тогева“) и българската „Силвана Форест” ЕООД, информира “Дарик радио”. Стойността на инвестицията е 250 млн. евро. МОЛ-ът ще се нарича Еурогате и ще получи сертификат за инвестиция И клас. Комплексът ще бъде построен на площ от около 1,3 млн. кв. м в близост до главната магистрала Е 80, свързваща София с Белград. Проектът на австрийците предвижда изграждането и на собствена метростанция. Еурогате ще включва търговски площи, офиси, хотелска част, места за развлечение и подземни гаражи. В проекта са предвидени 10 584 места за паркиране.
 
Интересно, как това метро ще го въргат със същевуващото
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 18.09.2007, 18:10:01
Нещо ми убягва мястото на строежа.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 18.09.2007, 18:11:28
Quote from: LG_
МОЛ със собствена метростанция започва да се строи в западната част на София, инвеститорите са австрийци
 
18 Септември 2007 | 09:10
 
 
Западната част на столицата ще си има нов МОЛ. Той ще бъде изграден от австрийската компания „Шопинг Сити Уест” ООД, дъщерно дружество на австрийските „Риал Финанц”, „Реал Консулт” и „Реал Финанц Ийст” (които са част от австрийската частна фондация „Тогева“) и българската „Силвана Форест” ЕООД, информира “Дарик радио”. Стойността на инвестицията е 250 млн. евро. МОЛ-ът ще се нарича Еурогате и ще получи сертификат за инвестиция И клас. Комплексът ще бъде построен на площ от около 1,3 млн. кв. м в близост до главната магистрала Е 80, свързваща София с Белград. Проектът на австрийците предвижда изграждането и на собствена метростанция. Еурогате ще включва търговски площи, офиси, хотелска част, места за развлечение и подземни гаражи. В проекта са предвидени 10 584 места за паркиране.
 
Интересно, как това метро ще го въргат със същевуващото
Ще си построят цялостна собствена линия до центъра, депо...Може да се има предвид бъдещата станция между Обеля и Сливница, или онези дори да имат предвид края на "Царица Йоанна".
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 18.09.2007, 18:49:22
Бъдещата станция между Обеля и Сливница е за връзка с С-Бан-а на ЖП линията. Тук май става въпрос за станция извън пределите на околовръстното. 1,2 млн. квадрата са си 1200 декара. Най-вероятно на полето.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 18.09.2007, 20:06:19
тази метростанция ще бъде продължение на МС Люлин, но в западна посока. като идея не е зле. дано да направят и трасето до нея
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 18.09.2007, 22:52:13
Защо после пак да затварят и да правят ТМ трасето, толкова ли не може сега да се положат 600-700м. релси до обръщалото в Гоце Делчев, и да се пусне трамвая до там. Обаче изникват два проблема-през едно  исъщо място ще минава контактната мрежа и на тролея и на трамвая, и ако бул.Тодор Каблешков стане с две отделни платна,вклъчването на рейсовете и тролейте по булеварда от към обръщалото ще е доста сложно, също и левият завой от Костенски водопад към бул.Тодор Каблешков-може би ще се наложи да направят и светофари на двете места, макар и доста наблизо.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 19.09.2007, 08:43:49
Аз до колкото разбрах, ще има зелена ивица с ширина 7,30 м, която на практика ще е обособена и трасето най-вероятно ще е наставово построено по ЖП метод, защото ще е глупост да изливат толкоз бетон и асфалт. Но ми е чудно как ще продължат по Сребърна? И за разширение на Каблешков с габаритите и параметрите които искат за първи етап трябва да се мисли изцяло. И тогава риногвото трасе започва да се оформя. Без проблеми ще могат да пуснат 11 линия вместо до Н. Петков на първо време до Гоце Делчев. А после минавме на вариант нови трамваи за линията с талиги с променящо се междурелсие
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.09.2007, 11:08:50
Quote
Проектът носи символичното име "Юрогейт" (Еurogate - порта към Европа). Първият етап ще приключи до края на 2009 г. и в него ще бъдат вложени 250 млн. лв. Комплексът ще бъде разположен върху 600 дка под Южната дъга на Околовръстното шосе. Освен магазини и офиси в него ще бъдат разположени развлекателни центрове плюс хотелска част със СПА процедури. В центъра на комплекса ще има огромен аквапарк с много зеленина. Проектът е на холандска компания, който е привлякъл и екип от млади български архитекти, които ще внесат традиционен облик на центровете, обясни представителят на австрийската група Мартин Керемен. Комплексът ще бъде заобиколен от четирилентова магистрала със самостоятелен изход към магистралата към Пловдив. Предвижда се и самостоятелна метростанция, която да свързва обекта с центъра на София. Миниградчето ще има всичко - от търговски площи и офиси до хотелска част с прилежащата инфраструктура.
оттук следва че комплекса със своя метростанция ще е по околовръстния между Мл. и Бояна
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 19.09.2007, 11:13:09
Ква Бояна бе - Банкя.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 19.09.2007, 12:03:26
Quote from: NiGhtPiSH
Но ми е чудно как ще продължат по Сребърна?
Няма да продължава по Сребърна - някъде южно от нея - до нивото на ул. Филип Кутев.  Голямо събаряне ще падне между Бъкстон и Цар Борис ІІІ. Трамвайното трасе ще върви от изток на запад и ще е нормалнорелсово, а докато се направи, сигурно ТМ11 ще стане нормалнорелсова и след Красна поляна. Всъщност ако наистина се търси скоростно ТМ-трасе, ще трябва да мушнат трамвая под основните кръстовища, които пресича, но това е въпрос на далечно бъдеще.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 19.09.2007, 12:08:33
Ако гледаш ОУП, Сребърна въобще няма да я има в този вид. Ще има продължение на бул. Петко Тодоров, което ще завършва с кръстовище с продължението на Тодор Каблешков.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.09.2007, 17:54:06
Софийската градска художествена галерия отбелязва 30-годишнина от откриването на първата си експозиция в сградата на ул."Гурко".

Сградата на галерията, заедно със сградата на Националния театър "Иван Вазов", старото кметство на столицата и Градската градина между тях са включени в програмата на общината за опазване и поддържане на културното и историческо наследство на София. Миналата година е създаден проект за възстановяване на сградния фонд и обособяване на целия комплекс като затворен, охраняем парк, първи по рода си в столицата.

Кога обаче паркът ще бъде ограден засега общинските светници не са решили. Очевидно няма да стане за юбилея на галерията.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.09.2007, 00:07:19
Жълтите павета пред Министерски съвет в участъка между булевардите "Дондуков" и "Мария Луиза" ще станат пешеходна зона, като там ще бъдат направени алеи с цветя и зеленина. Това съобщи главният архитект на София Петър Диков вчера.
Колите пък ще минават покрай Президенството, където платното ще стане двупосочно. Така ще се осъществи връзката от "Дондуков" към булевардите "Тодор Александров" и "Мария Луиза".
Промяната на движението пред Ларгото най-вероятно ще стане факт, когато приключат строителните работи по продължението на метрото при хотел "Шератон".
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 21.09.2007, 00:39:10
Quote from: Repcho
Жълтите павета пред Министерски съвет в участъка между булевардите "Дондуков" и "Мария Луиза" ще станат пешеходна зона, като там ще бъдат направени алеи с цветя и зеленина. Това съобщи главният архитект на София Петър Диков вчера.
Колите пък ще минават покрай Президенството, където платното ще стане двупосочно. Така ще се осъществи връзката от "Дондуков" към булевардите "Тодор Александров" и "Мария Луиза".
Промяната на движението пред Ларгото най-вероятно ще стане факт, когато приключат строителните работи по продължението на метрото при хотел "Шератон".
Ти още преди 3 месеца беше дал линк към този проект тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=722)
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.09.2007, 00:40:15
Quote from: blagun
Ти още преди 3 месеца беше дал линк към този проект тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=722)
ама даже и аз не вярвах че ще стане
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 21.09.2007, 00:54:56
Quote from: Repcho
ама даже и аз не вярвах че ще стане
Е то още не е станало, така че нищо не се знае...сигурно ще стане 2 пъти по-задръстено...
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 21.09.2007, 13:04:06
Quote from: Repcho
ама даже и аз не вярвах че ще стане
И каква точно пешеходна зона ще стане? Какво ще дирят там пешеходците? ЦУМ си има колони, Министерския съвет ли ще разглеждат?  А за да стигнат до другата пешеходна зона - Св.Неделя-Съборна, пак ще трябва да се провират в подлезите. Пък и като почнат да вървят правителствените Мерцедеси през пешеходната зона, като почнат да я заграждат при всякакви делегации, митинги, стачки...
Ако толкова искат да правят нещо, да пуснат Дондуков-Т.Александров подземно, успоредно на тунелите на МД1. Тогава  наистина пешеходните зони от двете страни на Дондуков ще се слеят - от ул. Екзарх Йосиф до Алабин и през фонтана пред Президентството - чак до градината пред театъра. При това с връзка с метростанция Сердика по двата диаметъра.

Друг вариант - ако открият археологически ценности отдолу - да разширят подлеза пред ЦУМ до другия подлез пред бившия Партиен дом, като по средата е отворен (т.е. градинката на НАТО слезе надолу). Тогава пак ще стане единна пешеходна зона с едно ниво надолу. Руините могат да бъдат подходящо осветени и експонирани.


Quote from: Dragon
Някъде бях гледал подобно филмче някъде в чужбина с опит някой да си мине така с колата и мисля че после съжаляваше за разбитата си кола.
То за минаване може и да се мине, но трябва да си голям идиот, за да чакаш трамавя за подобна операция. После пък друг трамвай, за да се измъкнеш.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 21.09.2007, 13:07:39
Quote from: blagun
...Друг вариант - ако открият археологически ценности отдолу - да разширят подлеза пред ЦУМ до другия подлез пред бившия Партиен дом, като по средата е отворен (т.е. градинката на НАТО слезе надолу). Тогава пак ще стане единна пешеходна зона с едно ниво надолу. Руините могат да бъдат подходящо осветени и експонирани.
Точно това е включено в сегашното разширение на метрото и твърдо ще бъде направено.
Title: Re: Новини от София
Post by: brenius on 21.09.2007, 16:12:19
Quote from: blagun
Друг вариант - ако открият археологически ценности отдолу - да разширят подлеза пред ЦУМ до другия подлез пред бившия Партиен дом, като по средата е отворен (т.е. градинката на НАТО слезе надолу). Тогава пак ще стане единна пешеходна зона с едно ниво надолу. Руините могат да бъдат подходящо осветени и експонирани.
 То за минаване може и да се мине, но трябва да си голям идиот, за да чакаш трамавя за подобна операция. После пък друг трамвай, за да се измъкнеш.
Фактически археологическите ценности там са си отдавна открити но неекспонирани- доколкото разбрах идеята е точно пешеходната зона да е едно ниво надолу а отгоре да има нещо като стъклен похлупак. При което пак движението ще си е само откъм президенството.  Не че и там няма археологически находки но те могат да излезат само ако цялото автомобилно движение влезе в тунел.
 По-интересни находки ще има при строежа на втори диаметър- така наречения президиум на Сердика се намира някъде под паркинга на Шератон и Света Неделя. Надявам се че и тях ще могат да ги извадят на бял свят.
 И така ще може да се получи уникален археологичен комплекс по станциите защото на станция Сердика-2 ще излезе и една градска порта която закопаха.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 21.09.2007, 20:03:56
А защо не затворят всички централни улици, за да ги направят пешеходни зони - да спомогнат за облекчаването на трафика... Нали щяха да свързват подлезите на ЦУМ и президентството, от какъв зор ще затварят за коли пред МС??
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 22.09.2007, 22:36:47
Замениха с бетон част от жълтите павета
Това не се е случвало през годините откакто са поставени уникалните жълти павета, предаде БГНЕС. Въпросното каре се намира срещу входа на Военния клуб, където в момента има и заграждения заради строителството на метротостанцията на ъгала на ул. Раковска и бул. Цар Освободител.
(http://i.dir.bg/CMS/2007/09/21/a_7c23d.jpg)   (http://i.dir.bg/CMS/2007/09/21/a_7c24d.jpg)

Красота
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 22.09.2007, 22:46:15
Quote from: Repcho
Замениха с бетон част от жълтите павета
Това не се е случвало през годините откакто са поставени уникалните жълти павета, предаде БГНЕС. Въпросното каре се намира срещу входа на Военния клуб, където в момента има и заграждения заради строителството на метротостанцията на ъгала на ул. Раковска и бул. Цар Освободител.
http://i.dir.bg/CMS/2007/09/21/a_7c23d.jpg (http://i.dir.bg/CMS/2007/09/21/a_7c23d.jpg)  http://i.dir.bg/CMS/2007/09/21/a_7c24d.jpg (http://i.dir.bg/CMS/2007/09/21/a_7c24d.jpg)

Красота

Създадена е временна организация на движение пред Военния клуб за улесняване на трафика от автомобили
21.9.2007 г. http://www.sofia.bg/ (http://www.sofia.bg/)
   
С цел създаване на по-добра пропусквателна способност по бул. „Цар Освободител” временно настилката е възстановена с армиран бетон, който при завръщане ТБМ машината при Военния клуб ще бъде отново разкрит за доизграждане на метростанцията. В крайната фаза ще бъдат положени отново жълтите павета, които в момента са на склад във фирмата изпълнител на въпросния участък от строителството на метрото „Тайсей Корпорейшън”.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 22.09.2007, 22:47:30
Quote
който при завръщане ТБМ машината при Военния клуб
значи все пак имаме новина - машината е при Военния клуб  
Title: Re: Новини от София
Post by: brenius on 23.09.2007, 00:29:39
Quote from: niki88z
Създадена е временна организация на движение пред Военния клуб за улесняване на трафика от автомобили
21.9.2007 г. http://www.sofia.bg/ (http://www.sofia.bg/)
   
С цел създаване на по-добра пропусквателна способност по бул. „Цар Освободител” временно настилката е възстановена с армиран бетон, който при завръщане ТБМ машината при Военния клуб ще бъде отново разкрит за доизграждане на метростанцията. В крайната фаза ще бъдат положени отново жълтите павета, които в момента са на склад във фирмата изпълнител на въпросния участък от строителството на метрото „Тайсей Корпорейшън”.
 В случая журналиста ли се е объркал нещо- защо ще разкриват пак на военния клуб за каква метростанция????
Title: Re: Новини от София
Post by: bgpower on 23.09.2007, 10:01:12
Абе в тези няколко реда има бая генерирани новини! Сега само да знаехме кое е вярно и кое е само журналистическа партенка.  
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 24.09.2007, 11:03:32
Quote
Бойко строи къщи за бедни
GSM-ът съобщава кога идва трамваят, правят нови пътища и забавачки, продават "Софийски имоти"


Край на всички заменки на общинска собственост през следващия мандат, обеща Бойко Борисов в програмата си. Кметът на столицата качи предизборните си намерения в интернет, така че всички граждани могат да се запознаят с тях.
До месец ще бъде отпушено Околовръстното шосе, а идната година ще бъде готова северната скоростна тангента, която ще поеме част от натоварения трафик на преминаващите през София коли. 15 реконструкции на улици и булеварди и 5 нови пробива ще улеснят придвижването на столичани, особено когато догодина метрото достигне до "Младост". На ъгъла на "Цар Борис Трети" и "Пенчо Славейков" ще бъде изградено кръстовище на 2 нива. Основен ремонт чака улиците "Цар Иван Асен Втори", "Цар Борис Трети", "Христо Ботев", "Цариградско шосе" от Алея Яворов към 4-и километър, "Стамболийски" в района между "Опълченска и "Константин Величков". Ново шосе пък ще поема пристигащите от Перник автомобили, така че да не преминават през Княжево.
Ако тези амбиции се сбъднат дори и частично, в края на 2012 година София ще бъде град на усмивките - тоест без задръствания. Още повече че в проектите на Борисов влиза и подмяна на светофарите. Информацията за разписанието на тролеи и автобуси ще се качи в интернет, включително и с WAP версия, така че след година ще можем да проверяваме след колко минути ще дойде рейсът и от мобилния си телефон. Общински скоростни "маршрутки" ще пусне транспортната компания. Те ще се движат по трасета, различни от тези на обичайния градски транспорт, и ще спират само на възлови места. Чип ще смени билетчето за рейс още догодина. Електронното таксуване ще позволи да се въведат различни тарифи според разстоянието, което изминаваме. Във всяко превозно средство ще бъдат монтирани и автомати, от които ще можем да си купуваме билетчета за еднократно пътуване. В трамваите и тролеите тази промяна ще влезе в сила през 2008 г.
Борисов обещава да продаде фирмите, които се занимават с несвойствена за общината дейност. На първо място в приватизационния му списък са "Софийски имоти", за които кметството ще иска 700 млн. лв. "В момента поради лошо управление нямаме имотни активи, с които да обезпечаваме финансите си. А всяка семейство знае, че с продажбата на покъщнина може да свърже временно двата края, но не и да си гарантира дългосрочно благоденствие", е един от мотивите в програмата.
Местните данъци и такси вече ще се харчат само за построяването на значими обекти в съответния район на столицата. Какво точно да се построи ще се решава чрез референдум сред населението. В същото време общината започва от догодина да строи жилища за социално слаби, които ще бъдат с ниски наеми. По всяка вероятност кооперациите ще бъдат вдигнати в "Люлин", както преди дни обяви кметът. Ще бъде поръчан и анализ за замърсеността на терените в "Кремиковци", за да се прецени дали там може да се построи ново сити с високи сгради.
Много от така наречените услуги "на едно гише" ще бъдат заменени с електронни, за да се сведе корупцията до минимум.
Детски градини и ясли - нови или допълнително разширени, с общо 5500 места обещава кметът до края на втория си мандат. Остава и столичани да го зарадват с толкова на брой деца, а не нещата да останат като в популярния виц за Тодор Живков с финал "И деца ще ви направиме". Хлапетата вече ще се записват в единна регистрационна система, за да се знае колко деца кандидатстват за градини и къде могат да бъдат приети. Видеокамери пък ще бъдат инсталирани във всички градини и училища, за да се гарантира сигурността на децата.
Стела Стоянова
ех мечти, мечтии...
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 24.09.2007, 15:49:17
Програмата е повече от прекрасна, а че няма да се сбъдне е друг въпрос  
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 24.09.2007, 17:12:25
Ако вземеме 700 млн от Софийски имоти може и да я бъде!!
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 24.09.2007, 23:10:44
Усещате ли в някой от безумните идеи пръстите Велизарови   Явно още 4 години ще го траем...
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 25.09.2007, 09:06:37
Ах не, не искам!!! Вече се замислям над това дали да не удължа шестгодишното си въздзржание от гласуване!
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 25.09.2007, 20:46:49
Спикойно доста от зам. кметовете бяха заварени и кмета нямаше как да ги махне заради състава на СОС, все пак бяха партийни.Доста от тях отлитат след 28.10.
 Иначе по телевизията бяха дали един человек от Костинброд ли беше не се сещам та земляка беше дигнал цяла къща от такива павета та отдавна крадат от тях.Но пък тази свинщина пред Военния клуб се убедих и аз днес лично, че е е ужасна.Кой знае в чий двор са заминали.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 25.09.2007, 21:40:16
Quote from: borosport
Спикойно доста от зам. кметовете бяха заварени и кмета нямаше как да ги махне заради състава на СОС, все пак бяха партийни.Доста от тях отлитат след 28.10.
 Иначе по телевизията бяха дали един человек от Костинброд ли беше не се сещам та земляка беше дигнал цяла къща от такива павета та отдавна крадат от тях.Но пък тази свинщина пред Военния клуб се убедих и аз днес лично, че е е ужасна.Кой знае в чий двор са заминали.
Е стига де.Там си има изпълнител, подизпълнител, те носят отговорност, а е на такова централно място, че няма как да не се вдигне тупурдия.100% ще ги върнат, ако ли не златни ще ги накараат да поставят
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 25.09.2007, 21:43:55
Че те едно време са стрували теглото си в злато като са ги слагали
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 25.09.2007, 21:53:13
Quote from: borosport
Че те едно време са стрували теглото си в злато като са ги слагали
точно срещу входа на Боянската църква има къща в която пътечката към гаража е точно от жълти павета и това ако не е срамота
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 27.09.2007, 11:39:01
Quote
Пускат паяци “тежка артилерия”, които ще вдигат микробуси и малки камиончета
 
 
 
27 септември 2007 | 11:23 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Два паяка “тежка артилерия” ще вдигат микробуси и малки камиончета до 3,2 тона. Това съобщи за Агенция “Фокус” Николай Александров, шеф на общинската фирма “Паркинги и гаражи”. Двата паяка в момента се оборудват и първият може да започне работа след месец. Всеки паяк струва около 66 000 евро, като подобренията, които се правят по тях, ги оскъпяват допълнително.
Александров обясни, че двата паяка ще бъдат използвани за вдигане на микробуси и малки камиони, паркирани в зелени площи или спрели, затруднявайки движението. От “Паркинги и гаражи” обаче щели да проявяват толерантност към бусове, пречещи на движението докато се зарежда магазин. “Все пак трябва да се мисли за бизнеса в този град”, коментира Александров.
Преди време общинската фирма закупи четири суперпаяка, с които да вдига джипове до 2,4 тона. Александров обаче посочи, че като цяло паяците на дружеството са амортизирани и стари.
Мартина БОЗУКОВА

А между другото сутринта вече работеха бариерите на Графа при Попа. До колкото видях се задействат с пантографа.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 27.09.2007, 21:19:27
Да инвестират в нови паркинги, вместо в нови паяци
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 28.09.2007, 03:31:59
Quote from: conecto
Да инвестират в нови паркинги, вместо в нови паяци

Че те инвестират -  в синя зона и в смс-паркиране. Сиромах човек и на малко трябва да се радва  
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 28.09.2007, 10:00:23
Жълтите павета пред Военния клуб отново са заградени.
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 30.09.2007, 13:47:43
Тролей, камион и лека кола катастрофираха в столичния квартал "Бъкстон"
 
 
 
30 септември 2007 | 13:43 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Тролей, камион и лека кола катастрофираха в столичния квартал "Бъкстон", съобщиха очевидци за Агенция “Фокус”. Тролеят се е движил по линия № 2. При инцидента е пострадала жена на видима възраст около 60 години. Тя е пътувала с тролея. На място е пристигнал екип на полицията.

Възрастната жена, която пострада при катастрофата в столичния квартал “Бъкстон”, не е в тежко състояние
 
 
 
30 септември 2007 | 14:17 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Възрастната жена, която пострада при катастрофата в столичния квартал “Бъкстон”, не е в тежко състояние. Това съобщиха за Агенция “Фокус” от МВР. На мястото на произшествието е пристигнал екип на Бърза помощ, но пострадалата е отказала медицинска помощ.
Както “Фокус” съобщи катастрофата е между тролей, камион и лека кола. Инцентът е станал на кръстовището на бул. “Бъкстон” и ул. “Иван Сусанин”. Пострадалата жена е пътувала в тролея
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 08.10.2007, 01:24:31
Дигитални екрани ще бъдат поставени на бул. "Цариградско шосе" и на бул. "Тодор Александров".
Информационните табла са дарение от "БТК Мобайл" ЕООД, а дарението ще бъде разгледано от Столичния общинския съвет на последното му заседание в четвъртък. Екраните ще бъдат използвани за показването на информация за трафика, движението на градския транспорт и извършваните ремонти в София, каза за БТА заместник-кметът по транспорт Велизар Стоилов.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 08.10.2007, 08:55:32
Хубаво, аз предлагам да ги сложат върху П-образна рамка над средата на пътното платно, за да се виждат от всички.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 08.10.2007, 09:58:30
А такива трябваше да има по Цариградско още преди една година.Сензори за трафика трябваше да слагат...  А сега на 30 секунди ще излиза логото на Вивател.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 08.10.2007, 14:03:47
абе да излиза, само да има подобни табели, защото нивото на информираоност у нас е нулево, което води со катастрофи и ненужна смърт!
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 08.10.2007, 14:37:39
Това лято трябваше се говореше мисля за таквиа табла. А какъв е проблема да излзиа логото им след като дават това скъпо табло безплатно на СО?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 08.10.2007, 16:48:53
ПЪРВОТО ТАКОВА ТАБЛО ВЕЧЕ Е МОНТИРАНО ПРИ ОКРЪЖНА БОЛНИЦА ПОСОКА ЦЕНТЪРА  
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 08.10.2007, 17:04:27
Quote from: Repcho
ПЪРВОТО ТАКОВА ТАБЛО ВЕЧЕ Е МОНТИРАНО ПРИ ОКРЪЖНА БОЛНИЦА ПОСОКА ЦЕНТЪРА  
Ами ако СОС не беше одобрил дарението   Това явно показва колко фиктивни са заседанията и как всичко се решава на други места.Добре, в случая може да се каже, че е за хубаво, но има и други случаи, и то много.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 08.10.2007, 18:00:02
Като минах оттам го монтираха, обаче бяха заели половината платно и имаше страхотно задръстване.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 08.10.2007, 21:02:31
Quote from: difian
Ами ако СОС не беше одобрил дарението   Това явно показва колко фиктивни са заседанията и как всичко се решава на други места.Добре, в случая може да се каже, че е за хубаво, но има и други случаи, и то много.

 TИ защо си мислиш, че е различно.Трябва да те вкарам на някоя сесия на СОС да гледаш цирк безплатно. Като умален Парламентарен контрол

П.П. Малко съм скептичен, че вместо да предовратят проблеми, таблата ще ги създават.Я си представете сельо как зяпа продължително и се натресва на предния.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 08.10.2007, 22:29:23
Quote from: borosport
TИ защо си мислиш, че е различно.Трябва да те вкарам на някоя сесия на СОС да гледаш цирк безплатно. Като умален Парламентарен контрол

П.П. Малко съм скептичен, че вместо да предовратят проблеми, таблата ще ги създават.Я си представете сельо как зяпа продължително и се натресва на предния.
Просто вече съм изумен от наглостта, властваща в държавата.Вече дoри не се опитват да прикриват какво правят, вадят се достоверни факти и нищо не се променя...
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 08.10.2007, 22:30:00
Quote from: borosport
П.П. Малко съм скептичен, че вместо да предовратят проблеми, таблата ще ги създават.Я си представете сельо как зяпа продължително и се натресва на предния.
[/size]
Такива табла има навсякъде в Европа, дори на магистралите, далеч от градовете.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 08.10.2007, 22:35:35
според мен такова трябва да има на Окръжна и при Жендов посока Орлов т.к. след това следва голям пътен възел където може да се отклоняваш при задръстване - или по Г.М.Димитров или по алея Яворов, ще видим докъде ще я докарат имайки предвид лошия опит с високо технологичните новости в града (справка:колчетата на Графа )
Title: Re: Новини от София
Post by: Ikarus on 09.10.2007, 20:10:08
1521 Уж щяха да го бракуват а е с гадна реклама и хармоника[attachment=3093:p_6837.jpg]
И 1208 са му махнали адски гадната реклама и сега е бял.Ммммммм [attachment=3094:p_7649.jpg] А със каква готина хармоника беше
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 10.10.2007, 00:22:29
Спират автобусите и трамваите ?!?!? по Цариградско шосе (http://www.standartnews.com/bg/article.php?d=2007-10-10&article=206737)


цялата рубрика е посветена на София, има някои огромни грешки ама ние сме свикнали с журналистическите глупотевини
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 10.10.2007, 00:44:19
Това с велосипедите е много добра идея, така е в Европа навсякъде, друг е въпросът доколко ще бъде приложимо у нас.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 10.10.2007, 19:45:49
тия колела ще си изям шапката ако ги видя в описната ситуация
Title: Re: Новини от София
Post by: House M.D. on 10.10.2007, 22:25:13
Quote from: Repcho
Спират автобусите и трамваите ?!?!? по Цариградско шосе (http://www.standartnews.com/bg/article.php?d=2007-10-10&article=206737)
цялата рубрика е посветена на София, има някои огромни грешки ама ние сме свикнали с журналистическите глупотевини
Първо - здравейте на всички от този интересен форум!      И второ - да, това го прочетох, ама не разбирам за какво им е да спират автобусите по "Цариградско шосе"! Наистина метрото ще ги дублира, но все едно като направят това, хората от кв."Полигона" ще трябва да ходят до метростанция "Младост", вместо да си вземат примерно автобус 213/214 до "Лъвов мост", и всичко да мине без прекачване. А иначе - то не беше метро до "Сердика", после и трамвай ...    И трето - колела по този булевард?       Това ако го видя, просто няма да го повярвам! А като хрумване не е лошо!  
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 10.10.2007, 22:46:32
Quote from: Ikarus
1521 Уж щяха да го бракуват а е с гадна реклама и хармоника[attachment=3093:p_6837.jpg]
И 1208 са му махнали адски гадната реклама и сега е бял.Ммммммм [attachment=3094:p_7649.jpg] А със каква готина хармоника беше
[/size]
Карай малко по-спокойно и се научи да познаваш цветовете, защото това второто се нарича бежово.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 11.10.2007, 12:44:14
Quote from: ozzy
Това с велосипедите е много добра идея, така е в Европа навсякъде, друг е въпросът доколко ще бъде приложимо у нас.
 Е, чак навсякъде е силно казано. Освен в класиката в жанра, Амстердам, и отчасти във Виена, на повечето места велосипеди се ползват за разходка и губене на калории, а не за отиване на работа/училище. Разбира се, по парковете се въртят педалите, но това не е алтернатива на МГТ. Във Франция и Италия пък са много популярни (и много досадни) мотопедчетата.

Те да направят тролея до Младост-2 и Хит, а не да ръсят предизборни глупости!
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 11.10.2007, 14:41:00
Quote from: blagun
Е, чак навсякъде е силно казано. Освен в класиката в жанра, Амстердам, и отчасти във Виена, на повечето места велосипеди се ползват за разходка и губене на калории, а не за отиване на работа/училище.
Къде забрави Германия, там също ползват много велосипеди.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 12.10.2007, 08:14:24
Quote from: ozzy
Къде забрави Германия, там също ползват много велосипеди.
Говори се за ползване на велосипеди като ГТ - като в Пекин и Сайгон. Нито в Берлин, нито в Мюнхен, нито в Кьолн велосипедите нямат значимо присъствие като заместител на МГТ. Това че има велосипедни алеи още не значи, че всички ходят с велосипеди на работа. Пък и Германия е с изключително уреден МГТ.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 12.10.2007, 09:53:42
За Германия не съм съгласен че велосипеда не се използва за предвижване. Преки наблюдения съм имал в градовете Саарбрюкен и Дрезден, където съм учил. Там пред университетите и общежитията има огромно количество от велостоянки, където да оставиш и заключиш колелото си!!! В Дрезден поне 20 % от студентите ходят до унито с колело. Да не говоря че и баби на 70 години, млади родители със специални ремаркета-кошове също разчитат на велосипеда.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 12.10.2007, 12:34:21
Не знам дали янкой ен го е споменал вече, но забелязах че лсгат мрежи които да ограждат трамвайните трасета по Ботевградско шосе и по Цар Борис III. Подменят и преградите на спирките.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 12.10.2007, 12:36:57
Quote from: blagun
Говори се за ползване на велосипеди като ГТ - като в Пекин и Сайгон. Нито в Берлин, нито в Мюнхен, нито в Кьолн велосипедите нямат значимо присъствие като заместител на МГТ. Това че има велосипедни алеи още не значи, че всички ходят с велосипеди на работа. Пък и Германия е с изключително уреден МГТ.
Във Франкфурт и Щутгарт е пълно с хора, придвижващи се на колела.
Title: Re: Новини от София
Post by: bgpower on 12.10.2007, 16:40:28
В Германия се кара само колело! Германия е и страната с най-дълга велосипедна мрежа в света. Толкоз.

Бек ту топик...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.10.2007, 16:45:51
днес новото табло на Окръжна показва само : Задръстване направо/Traffic jam ahead + знака за задръстване
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 12.10.2007, 16:49:24
Quote from: Repcho
днес новото табло на Окръжна показва само : Задръстване направо/Traffic jam ahead + знака за задръстване
Това е много полезна информация
Title: Re: Новини от София
Post by: bate_vanio on 12.10.2007, 21:06:44
Quote from: Repcho
днес новото табло на Окръжна показва само : Задръстване направо/Traffic jam ahead + знака за задръстване
Аз два пъти минах оттам, но не го видях (не че съм търсел да го видя) значи или не се вижда добре или аз съм блеел докато карам
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.10.2007, 21:10:29
Quote from: bate_vanio
Аз два пъти минах оттам, но не го видях (не че съм търсел да го видя) значи или не се вижда добре или аз съм блеел докато карам
oпределено си блеел
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 12.10.2007, 21:53:30
Quote from: Dragon
Не знам дали янкой ен го е споменал вече, но забелязах че лсгат мрежи които да ограждат трамвайните трасета по Ботевградско шосе и по Цар Борис III.
Мрежи с колко волта - 220 или 600  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 12.10.2007, 22:52:14
Вижда се, няма как да го пропуснеш.След Окръжна към Плиска гледаш в дясно и няма как да го пропуснеш.Но все още нищо полезно не върши.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.10.2007, 22:53:11
Quote from: borosport
Вижда се, няма как да го пропуснеш.След Окръжна към Плиска гледаш в дясно и няма как да го пропуснеш.Но все още нищо полезно не върши.
па те са му дали по default задръстване направо и само това си свети
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 12.10.2007, 22:54:26
Ми то си е така.Задръстването си е по посразбиране. Ама да казва ко да праим
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.10.2007, 22:55:54
Quote from: borosport
Ми то си е така.Задръстването си е по посразбиране. Ама да казва ко да праим
хаха, спирай и обръщай    якото е че някои почват да гледат него вместо пътя и май ще има нужда там да направят караулка на КАТ поне да не се разкарват хората щото всеки гледа таблото вместо пътя и днес имаше случай замалко един да влезе в багажника на колегата си отпред
Title: Re: Новини от София
Post by: bate_vanio on 13.10.2007, 20:05:48
Quote from: borosport
Вижда се, няма как да го пропуснеш.След Окръжна към Плиска гледаш в дясно и няма как да го пропуснеш.Но все още нищо полезно не върши.
Днес го видях, и таблото показваше надпис "Добре дошли в София" обаче после на Орлов мост беше задръстено, защото светофарите ги ремонтираха и ту светваха ту гаснеха (и 3-ма катаджии си бъркаха да не казвам къде, вместо да застанат да регулират движението) и после към НДК пак беше задръстено
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 13.10.2007, 20:09:50
Quote from: bate_vanio
Днес го видях, и таблото показваше надпис "Добре дошли в София" обаче после на Орлов мост беше задръстено, защото светофарите ги ремонтираха и ту светваха ту гаснеха (и 3-ма катаджии си бъркаха да не казвам къде, вместо да застанат да регулират движението) и после към НДК пак беше задръстено
София започва от Окръжна- Дружба, Младост и Горубляне сте селяни...    
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 13.10.2007, 22:01:27
А някой знае ли откъде ще му идва инфо-то на това табло?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 14.10.2007, 00:03:17
Quote from: conecto
А някой знае ли откъде ще му идва инфо-то на това табло?
абе те са му въвели "Добре дошли" и "задръстване направо" и това ще си свети, съмнявам се да има някаква връзка с диспечерския център или нещо от сорта
Title: Re: Новини от София
Post by: vesko76 on 14.10.2007, 01:07:38
Такова табло е монтирано и след тунел ЛЮлин, точто до тм трасето на 8-цата и малко преди кино Арена, гледа в посока центъра, като много ме учуди надписа - Добре дошли в София - сякаш Люлин не е част от София        
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 14.10.2007, 10:31:20
Quote from: vesko76
Такова табло е монтирано и след тунел ЛЮлин, точто до тм трасето на 8-цата и малко преди кино Арена, гледа в посока центъра, като много ме учуди надписа - Добре дошли в София - сякаш Люлин не е част от София        
Някои твърдят, че Люлин не е и в България  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.10.2007, 14:03:39
Най-гъзарските квартали никога не са в скапания задръстен център . Затова и таблото е след нас
 А за да работи трябва да има връзка с някакъв център откъдето да се подава информацията.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 14.10.2007, 17:32:31
Quote from: difian
София започва от Окръжна- Дружба, Младост и Горубляне сте селяни...    
Ми то като идваш по Цалиградско, реално влизаш в София някъде при моста при ХМС-то, иначе по-нагоре има промешлени обекти, тук-там къщи, полета, а пък блоковете на Дружба и Младост са доста далеч, с изключение на няколко блока в началото на Дружба.
А според мен такова табло е необходимо и на бул Цар Борис ІІІ, някъде преди Красно Село, защото доста хора влизат в София оттам. Може би е добре да се монтира някъде малко преди Трамкар.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 14.10.2007, 21:08:55
Споко, на всички входове на града и основни булеварди от периферият към центъра са тръгнали да слагат.Накрая и при мен на раковска преди кръстовището със Сливница ще сложат и ще се смеете и на мен.като се замислим при Окръжна е най-удачно, защото основните потоци идват от Младост и Дружбите и при окръжна вече са се събрали.а и това Добре дошли езвучи приятно, макар и да не е толкова вярно.Можеше "Безавариен път!" или нещо такова, но то е по-песимистично.Да почне да дава актуална и точна информация и да няма нужда от такива defаult съобщения.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 14.10.2007, 22:17:56
интересно дали ще дава инфо за свободни парко места в центъра?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 15.10.2007, 00:37:15
Quote from: maniak
интересно дали ще дава инфо за свободни парко места в центъра?
Ако има истински паркинги, може и да дава...
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 15.10.2007, 00:44:38
Quote from: borosport
Най-гъзарските квартали никога не са в скапания задръстен център . Затова и таблото е след нас
 А за да работи трябва да има връзка с някакъв център откъдето да се подава информацията.
[/size]
Знаем, Бориславе, гъзарите са около ТЕЦ-а в Дружба, а глупавите хора живеят в центъра, където впрочем са най-скъпи жилищата
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 15.10.2007, 00:51:57
Quote from: conecto

Знаем, Бориславе, гъзарите са около ТЕЦ-а в Дружба, а глупавите хора живеят в центъра, където впрочем са най-скъпи жилищата
Това е заради скъпото отвеждане на топлото от ТЕЦ-а до Центъра, Мартине  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.10.2007, 10:53:22
Quote from: conecto

Знаем, Бориславе, гъзарите са около ТЕЦ-а в Дружба, а глупавите хора живеят в центъра, където впрочем са най-скъпи жилищата


 Не ти е лесно Марто да знаеш. Ама и за теб лекарство ще измислят
 Иначе ако трябва да сме точни последните блокове на Дружба 2 са чак при Практикер така, че реално София трябва да започва от Горубляне.И би било добре още с влизането в града да има табла и да указват обходен маршрут, а не като мише Окръжна докато се усещиш вече си на моста на 4-ти и няма накъде да се отклониш от задръстването.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 17.10.2007, 11:59:25
Quote
170 млн. лв. за улици и метро в столицата
17.10.2007 г.

   ЗДРАВКА ИВАНОВА
   
   Столичното кметство ще даде 170 млн. лв. за нови улици и изграждането на метрото в столицата през 2008 г. Парите са с 50 млн. лв. повече от заделените тази година. Това предвижда проектобюджетът на общината, който е 750 млн. лв., съобщи вчера зам.-кметът по финансите Минко Герджиков .
   С част от парите ще бъдат изградени пробивите на булевардите "Тодор Каблешков" и "Данаил Николаев" и ще бъдат разширени участъци от бул. "Пенчо Славейков" и ул. "Опълченска". В проектобюджетът са предвидени и повече пари за кърпене на дупките по кварталните улици. Там старите лампи ще бъдат сменени с нови.
   Кметството ще даде 40 млн. лв. за завършването на трасето на метрото от "Интерпред" до пазара в Младост, което се очаква да бъде пуснато в началото на 2009 г. Част от средствата от капиталови разходи пък ще отидат за купуването на 7-8 нови мотриси.
   Ще дадем три пъти повече пари за отчуждаване на имоти както в терените за участъците на метрото от "Цариградско" до летището и от надлез "Надежда" до бул. "Черни връх", така и в тези за изграждането на канализация в кварталите, където липсва такава, обясни зам.-кметът Герджиков.
   Както "Монитор" писа, до края на следващата година трябват да бъдат поставени тръби за мръсна вода в тузарските квартали "Бояна" и "Драгалевци" по програмата ИСПА на ЕС.
   Очакваме и приключването на приватизацията на "Булгарплод ­ Слатина", чиято начална цена е 75 млн. лв., които ще отидат за капиталови разходи, каза още Герджиков.

вестник Монитор


Дано да е така, относно мотрисите! според мен вече има и победител в конкурса
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 17.10.2007, 12:26:44
Quote
Столична община представя утре модернизиран български трамвай

  Трамваят е произведен в края на 80 те години. Върху него е извършена модернизация от „Трамкар” ЕОД по поръчка на „Столичен електротранспорт” ЕАД, с която се постига повишаване на надеждността, намаляване на шума, подобряване условията на пътниците. В мотрисата е монтирано противоплъзащо подово покритие, изградена е система за по- ефективно отопление и модерно осветление, седалките са с тапицирани вложки, които могат лесно да се подържат. В процеса на модернизация е изградена нова средна секция с нисък под, на която е монтирана механична рампа за хора с увреждания.
   Трамвая има модерен външен дизаин и ново дизайнерско решение на интериора. Подобрени са и условията за работа на ватмана като е монтиран ергономичен ватмански стол, подобрено е отоплението и вентилацията на кабината. На мотрисата са поставени и новите устройства за електронното таксуване на пътниците. Голяма част от новите технически решения могат да бъдат тиражирани при извършване на плановите ремонти на трамвайните мотриси.
   Представянето на новия трамвай ще се състои в депо „Банишора” /бул. „Мария Луиза” 193/ в 10.00 ч.


http://www.sofia.bg (http://www.sofia.bg)

Това 939 ли ще бъде?[/font]
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 17.10.2007, 13:54:08
ex, днес бях свободен, но мерцедесите ги представяха вчера, а трамвая - утре...... мхмхмхмхммхххх. пак ще ми се изплъзне ходене до банишора, където впрочем не съм стъпвал никога  колеги, дано вие поне сте свободни и направите хубави снимки
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 17.10.2007, 19:49:13
Трима цигани бяха жестоко пребити от скинари в мотриса 2004 като заден вагон по линия 9 м/у сп. Черни Връх - НДК Тунел. За жалост не успях да се сбия със скиновете щото те сязоха в момента в който се качвах и помогнах на циганите да се съвземат. Гледката беше ужасяваща...
Title: Re: Новини от София
Post by: vesko76 on 17.10.2007, 22:51:58
Надявам се не са счупили нищо, докато са ги били.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 18.10.2007, 10:07:25
Quote from: vesko76
Надявам се не са счупили нищо, докато са ги били.
Аз се надявам да ги е блъснала някоя кола скинарите докато са слизали от трамвая- а за мотрисата не ми пука.Дано хората не са пострадали много сериозно.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.10.2007, 10:47:26
Quote from: difian
Аз се надявам да ги е блъснала някоя кола скинарите докато са слизали от трамвая- а за мотрисата не ми пука.Дано хората не са пострадали много сериозно.

Как можеш да кажеш, че не ти пука за мотрисата? За мен тя е супер важна. Това е една от емблемите на София? Остава да и натрошат седалките или прозорците, каквито няма никъде.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 18.10.2007, 11:55:16
Мотрисата беше без последствия, но около първа врата имаше доста кръв! Хората бяха в ужасно състояние.
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 19.10.2007, 12:52:24
От 1 ноември ще бъде пуснато отоплението в градския транспорт

Отоплителният сезон за превозните средства на наземния масов градски транспорт ще започне от 1 ноември и ще продължи до 31 март догодина, съобщиха от Столична община.
Отоплението на всички автобуси, трамваи и тролейбуси, работещи на линия ще се пуска при температура на въздуха на околната среда под 3°С. Задължителното минимално време за отопление във всички превозни средства е сутрин от 5.00 ч до 10. 00 ч. и следобед от 16.00 ч до 21.00 ч . С изричното разпореждане на главния диспечер отоплението ще работи и през останалото време. При температури по ниски от – 10 градуса по Целзий ще се включва отоплението и в останалите часове на работа на градския транспорт.
Главният диспечер ще ползва прогнозата от хидрометеорологичната служба за очакваните температури през следващия ден и ще разпорежда пускането на отоплението, а времето за работа на отоплението ще се отразява в пътния лист на водача с цел по- добър контрол на разхода на гориво и енергия.
Title: Re: Новини от София
Post by: c.r.u-to on 22.10.2007, 21:00:32
Със закъснение се движат почти всички автобуси на Столичен градски транспорт
 
 
 
22 октомври 2007 | 20:34 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Със закъснение от около 20 минути се движат почти всички автобуси на Столичен градски транспорт (СКГТ), съобщиха за Агенция “Фокус” от компанията.
Най-голямо е закъснението при движението на автобусна линия 111 - с около 40-45 минути. Теч на Околовръстното шосе е наложил затварянето на движението в едното платно. Друго препятствие за линия 111 са закъсали автомобили на Околовръстното шосе около Суходолското езеро, казаха още от СКГТ.
Линиите на градския транспорт, движещи се по бул. “Евлоги Георгиев” в участъка около Орлов мост, също се движат със голямо закъснение поради натоварения автомобилен поток. В тази връзка СКГТ е потърсила съдействието на полицията, посочиха от компанията.
Галина ДИМОВА
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 22.10.2007, 21:31:38
Quote from: c.r.u-to
Със закъснение се движат почти всички автобуси на Столичен градски транспорт
Калояне, бъди по-критичен към подбора на новините, коти цитираш! Че това изобщо не е новина. Новина ще е, ако някой ден ВСИЧКИ ВОЗИЛА се движат БЕЗ закъснение!
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 22.10.2007, 22:41:03
Събота са по разписание.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 29.10.2007, 16:58:51
Ето нещо за развитието на финансовито взаимоотношения между държавата и Щрабаг, относсно летището.
Явно още няма решение по споровете за закъснението и допълнителните искания.


Quote
Започват преговорите с "Щрабаг" за летище София
Правителството прие доклад за хода на проекта

 Министерският съвет прие доклад за изпълнението, завършването и въвеждането в експлоатация на проект "Развитие, разширение и реконструкция на летище София - Лот Б1 - нов пътнически терминал и прилежаща инфраструктура" и приключване на финансовите взаимоотношения с Strabag International GmbH ("Щрабаг") чрез споразумение. Със същото решение правителството възложи на министъра на транспорта и заместник-министъра на транспорта - ръководител на Управляващ орган по Кохезионен фонд 1164/94 в транспортното ведомство, да проведат преговори с "Щрабаг" за постигане на споразумение, с което да бъдат приключени финансовите взаимоотношения по договора за разширяването на летище София.
Според експертите в Министерството на транспорта най-добрият изход от преговорите е да се падне под стойността на проекта - 110 млн. евро заедно с непредвидените разходи.
Най-тежката ситуация е да се стигне до съд, което ще отнеме време както на българската администрация, така и на изпълнителя и супервайзъра.
След приключването на преговорите министърът на транспорта ще внесе за одобрение в Министерския съвет доклад за резултатите от проведените преговори.
Първото разрешение за ползване летището получи в края на миналата година, когато на 27 декември обектът беше официално открит. На 20 септември Дирекцията за национален строителен контрол издаде още две разрешения. Едното е за ползване на реконструкцията, развитието и разширението на летище София лот Б-1 - нов пътнически терминал и прилежаща инфраструктура, втори пусков комплекс. Другото е за лот Б-2 - строителство на нова пистова система и съпътстващи работи, трети пусков комплекс.
http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=391668 (http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=391668)
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 29.10.2007, 18:01:38
Не видях някъде да споменете, че някъде от седмица е ремонтиран и работи фонтана на долният вход на Южният парк-супер готино. Сега да вземат да напълнят и езерцето при горният вход откъм Стрелбще. На автогара Хладилника пък са започнали да монтират от новите спиркознаци, а също и в Драгалевци(не може да бъде, в този забравен от бога красив китен край). От новите спиркознаци днес имаше поставен, в плик, но все още немонтиран и горе при мен на обръщалото в Младост 4.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 29.10.2007, 18:16:06
Quote from: Ivo
От новите спиркознаци днес имаше поставен, в плик, но все още немонтиран и горе при мен на обръщалото в Младост 4.

Е защо не го открадна бре? Сега ще иде гената и пак ще вземе спиркознак за 213.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 29.10.2007, 21:02:39
Quote from: niki88z
От 1 ноември ще бъде пуснато отоплението в градския транспорт

Отоплителният сезон за превозните средства на наземния масов градски транспорт ще започне от 1 ноември и ще продължи до 31 март догодина, съобщиха от Столична община.
Отоплението на всички автобуси, трамваи и тролейбуси, работещи на линия ще се пуска при температура на въздуха на околната среда под 3°С. Задължителното минимално време за отопление във всички превозни средства е сутрин от 5.00 ч до 10. 00 ч. и следобед от 16.00 ч до 21.00 ч . С изричното разпореждане на главния диспечер отоплението ще работи и през останалото време. При температури по ниски от – 10 градуса по Целзий ще се включва отоплението и в останалите часове на работа на градския транспорт.
Главният диспечер ще ползва прогнозата от хидрометеорологичната служба за очакваните температури през следващия ден и ще разпорежда пускането на отоплението, а времето за работа на отоплението ще се отразява в пътния лист на водача с цел по- добър контрол на разхода на гориво и енергия.
Аз пък често пъти, когато е по-студено сутринта в 76 парното е пуснато, а Ден Оудстените на Еридантранс почти винаги като е по-студено работи парното, ама то там май се пуска автоматично, като има сензор, който следи за температурата в салона. И какви са тези старрни наредби-за тролейбусите и за трамвайте са приложими, обаче за автобусите със водно парно, ми то като загрее двигателя и винаги има парно, нали се охлажда и чрез парното, демек, радиаторите изнесени в салона. И какво значи например в тролейбус ако навън е минус 9 градуса няма да пуснат парното-малко глупаво ми се струва.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 30.10.2007, 01:27:19
Quote from: Ivo
Аз пък често пъти, когато е по-студено сутринта в 76 парното е пуснато, а Ден Оудстените на Еридантранс почти винаги като е по-студено работи парното, ама то там май се пуска автоматично, като има сензор, който следи за температурата в салона. И какви са тези старрни наредби-за тролейбусите и за трамвайте са приложими, обаче за автобусите със водно парно, ми то като загрее двигателя и винаги има парно, нали се охлажда и чрез парното, демек, радиаторите изнесени в салона. И какво значи например в тролейбус ако навън е минус 9 градуса няма да пуснат парното-малко глупаво ми се струва.

Te тролейбусите не ги брига хич. При някой като е студено си плющи парното целодневно, изключват го  при нужда от повече тяга  
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 30.10.2007, 20:59:37
Quote from: etnies
Te тролейбусите не ги брига хич. При някой като е студено си плющи парното целодневно, изключват го  при нужда от повече тяга  
Ами да така и трябва, като е студено да работи парното. А пък и кой шофьор, особено при автобусите с отворени кабини ще седи на студено, айде ако е със затворена кабина си пуска духалката при него, горе-долу става, ама иначе студеният въздух отива при него. Едно време имаше една приказка "глупава заповед да не се изпълнява"
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 02.11.2007, 10:27:26
Сменили са режима на светофара на Цариградско шосе. Вече левия завой за към Дружба не се прави на червено  
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 02.11.2007, 11:42:06
Quote from: etnies
Сменили са режима на светофара на Цариградско шосе. Вече левия завой за към Дружба не се прави на червено  
да, и задръстването е от Цариградско до гараж Дружба
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 02.11.2007, 16:26:55
Quote from: Repcho
да, и задръстването е от Цариградско до гараж Дружба

E, aма по Цариградско няма  
А и ще намалеят катастрофите. Иначе вместо да висиш в колоната - прецепваш направо през бившето колело на 204 и и излизаш зад Практикер
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 13.11.2007, 11:35:46
Quote
Столичната община ще разчита и през 2008 г. на скъпи разрешителни за строеж
 
13 Ноември 2007 | 09:59
 
 
Предварителният проект за общинския бюджет през 2008 г. на Столичната община предвижда около 750 млн. лв. Големите инфраструктурни проекти могат да бъдат реализирани с финансиране от еврофондове.

Това са метрото с двата му лъча — първи в жк „Младост” и летището, втори към Хладилника, прибивите „Данаил Николаев” при Сточна гара и бул. „Тодор Каблешков” в Южния парк. За втория метролъч от надлез „Надежда” по булевардите „Мария Луиза” и. „Витоша” към район „Лозенец” средствата — 185 млн. евро, ще се забавят въпреки осигуреността им и одобрението на Европейската комисия по програма „Транспорт”. Първата година на СМР и авансовите плащания ще бъдат чрез кредит от Европейската инвестиционна банка.

Средствата в бюджета на София за голямата транспортна инфраструктура — метро в източните части и булеварди, ще отидат за отчуждителни процедури. За почистването на столицата са планирани 55 млн. лв. Сериозно разходно перо са издръжката и социалните ангажименти на общината - 64 млн. лв.

През 2008 г. Столичната община ще формира приходите и разходите си по новия закон за общинските бюджети. Финансистът и зам.-кмет на София Минко Герджиков обяви, че общинските такси за строителство ще запазят високите си размери. През 2007 г. те бяха повишени на 12 лв. на кв. м разрешение за строеж и въпреки оспорването им по съдебен ред, Върховният административен съд се произнесе в полза на общината.

Излиза че започването на МД II няма да се финансира от еврофондовете а от заем, дано да не се отложи много?
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 13.11.2007, 12:52:14
Общината ще плаща само отчуждаването а строителството ще е от фондовете.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 19.11.2007, 18:09:44
От няколко дни са пребоядисали навесите на последната спирка в Младост 4-това е добер, тази спирка редовно се чисти и поддържа.
Бояна и Драгалевци отново са били наводнени вчера, днес сигурно затрупани от сняг. Имате ли информация, дали автобусите към Драгалевци, Бояна и с.Железница се движат? (64, 69 и 98) Мисля утре да ходя към с.Железница, но да не се окаже че пак няма да се движат нагоре? Дано този път да са изчистили.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 19.11.2007, 22:00:53
Доколкото разбрах, вчера е имало наводнение на Околовръстното и 111 не се е движел за известно време...
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 19.11.2007, 23:11:21
Да и аз така дочух. Доколкото разбрах има наводнение и на пътя между Драгалевци и Бояна, а днес в Драгалевци и нагоре е паднал обилен сняг, въобще незнам дали автобуси 64 и 98 се движат в момента. Нагоре към с.Железница също незнам как е положението.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 20.11.2007, 11:07:05
Quote
Бойко Борисов настоява системата за специално предвижване да не се използва в пиковите часове
20.11.2007 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
Кметът на София Бойко Борисов изпрати днес писма до президента на Република България Георги Първанов, министър-председателя на републиката Сергей Станишев и председателя на Народното събрание Георги Пирински, в които настоява, предвид постоянно увеличаващия се автомобилен трафик, системата за специален режим на движение „Мизия” да не се използва в пиковите часове.
    Прилагаме пълния текст на писмото на г-н Борисов:
   „В последните години се наблюдава рязко увеличение на броя на моторните превозни средства в столицата, което води до образуване на постоянни задръствания, особено в централната градска част в пиковите часове. Ежедневните проблеми в придвижването водят до значително обществено недоволство и напрежение. Условия за допълнително затрудняване на движението създава ползваната система за специален режим на придвижване „Мизия".
   В предвид на горното се обръщам към Вас с молба в часовете от 08.00 до 09.30 часа и от 17.00 до 18.30 часа да направите необходимото да не се използва системата за специален режим на движение, освен в изключителни случаи.
   Настоявам при посещение на чуждестранни делегации и провеждане на други държавни мероприятие да се има предвид моята молба.
   В случаите, когато протоколът налага да се ограничи или спре движението,
   моля три дни по-рано да бъде уведомена Столична община, като
   ръководеното от Вас ведомство информира софиянци чрез средствата за
   масово осведомяване.
   Предварително Ви благодаря и очаквам Вашето съдействие за свеждане до минимум условията за затрудняване на движението на превозните средства в столицата”.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 20.11.2007, 12:02:10
Аааа, не така! Искам си я "Мизията"! Сутрин от Княжево към СУ минавам по околовръстното и България, защото България я поддържат проходима.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.11.2007, 17:43:59
Чак пък кръстили "Мизия". Все едно не мога да си сложа и аз една лама и сирена и да си правя кефа стига да не ме сбарат. Те чак пък я кръстили
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 20.11.2007, 18:00:56
Quote from: borosport
Чак пък кръстили "Мизия". Все едно не мога да си сложа и аз една лама и сирена и да си правя кефа стига да не ме сбарат. Те чак пък я кръстили

Aз дококлото знам "Мизия" не е само сините лампи, а цялостна  система за ескорт на лица 2ри клас на застрашеност, при която има дефинирани всички мерки за сигурност - брой автомобили, пълно спиране на другото движението по пътя на ескорта, даже честотата на полицаите, вардещи по пътя...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.11.2007, 18:25:21
Да де, даже един съсед обясняваше как се кара в ескорт, как се правят маневрите, как да засичаш.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 20.11.2007, 19:17:42
Quote from: borosport
Да де, даже един съсед обясняваше как се кара в ескорт, как се правят маневрите, как да засичаш.

Има и по-тъмна част - как да блъскаш коли и пешеходци, които могат да представляват опасност. При това за такива убииства не се носи отговорност (независимо дали е правилна перценката), а в повечето случаи се скриват в дълбока тайна.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 20.11.2007, 22:38:18
и как 2та кола (охранителната) кара по средата на 2 ленти. Те си имат разстановки но това за удрянето на хора не го вярвам
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.11.2007, 23:09:11
Да де той много неща ми обясни ама не успях да запомня всичко  Не е едно.Аз обаче не бих се хванал на такава работа, не че не ми се кара като луд, но просто е много нерви и напрежение.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 20.11.2007, 23:12:57
Quote from: borosport
Да де той много неща ми обясни ама не успях да запомня всичко  Не е едно.Аз обаче не бих се хванал на такава работа, не че не ми се кара като луд, но просто е много нерви и напрежение.
Е ако плащат добре, що пък не?
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.11.2007, 23:29:04
Малко се отнесохме и после ще трябва да пиразчистят темата, но това си е много голямо напрежение за мен.Едно е, че пазиш важна клечка, второ трябва да може по всяко време да се отзовеш, може да те гръмнат.Казвали са ми за хора получили удар от това напрежение.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 21.11.2007, 00:33:02
Quote from: Repcho
и как 2та кола (охранителната) кара по средата на 2 ленти. Те си имат разстановки но това за удрянето на хора не го вярвам

Ako не вярваш пробвай следващия път като дойде някои президент да му се пречкаш пред екскорта  
Title: Re: Новини от София
Post by: bate_vanio on 27.11.2007, 22:01:10
Quote
От 3 декември до 10 декември ще се извърши изследване на трафика в районите “Младост” и “Дружба”

Във връзка с предстоящото разширение на метрото в участъка Младост- Дружба- Летището и кандидатстването на Столична община за финансиране от структурните фондове на Европейския съюз по Оперативна програма „Транспорт” ще бъде извършено преброяване на пътуващите / анкетно изследване /. Преброяването ще обхване районите „Дружба” и Младост”. Изследването ще се проведе в периода от 3 декември до 10 декември и ще обхване броя на пътниците в транспортните средства на масовия градски транспорт и леките автомобили. Проучването се прави от Галъп.
Интересно как точно ще се проведе това преброяване?
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 28.11.2007, 12:04:53
Сигурно ще броят хората по спирките. Интересно какво ли ще открият.Сигурно, е транспортната задача е намаляла, както откриха това за 604 преди няколко години
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 28.11.2007, 13:29:58
Преброяването е неразделна част от документите за кандидатстване за финансиране. То доказва на черно на бяло необходимостта от метрото.

Иначе начините са доста. Анкетния е най-разпространен!
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 28.11.2007, 15:46:09
Трябва да се броят пътниците, които се возят в даден автобус/тролей.

Ама да ги броят реално, а не извадково.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 28.11.2007, 17:15:09
според мен тази операция трябва да се извърши за два дена - от неделя сутринта до понеделник вечерта. така ще получат точни данни
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 28.11.2007, 20:38:14
Quote from: maniak
според мен тази операция трябва да се извърши за два дена - от неделя сутринта до понеделник вечерта. така ще получат точни данни
аз пък съм по съгласен да е от пон.вечерта та до петък в полунощ когато задръстването е от ХМС до ОМВ Дружба
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 29.11.2007, 09:39:07
Имайте предвид че се брои колко пътници са пътували, а не колко е било времепътуването. Т.е. задръстванията тук невлияят особено.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 29.11.2007, 10:54:13
Задължително е да има преброяване на пътниците в цялата ТМ Мрежа и ТБ Мрежа! И да се сетят че ТМ10 също е за двойни ЧКД-та и пляки!
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 29.11.2007, 10:58:59
Quote from: NiGhtPiSH
Задължително е да има преброяване на пътниците в цялата ТМ Мрежа и ТБ Мрежа! И да се сетят че ТМ10 също е за двойни ЧКД-та и пляки!

Това, че е за двойни вагони е ясно, но само във върхов момент. Но хайде без спекулации - откъде да се вземат. Иначе да ви споделя, че вчера в 20:40 от Люлин до Съдебната се качиха точно 8 човека в трамвая.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 29.11.2007, 11:55:00
Quote from: emo
Това, че е за двойни вагони е ясно, но само във върхов момент. Но хайде без спекулации - откъде да се вземат. Иначе да ви споделя, че вчера в 20:40 от Люлин до Съдебната се качиха точно 8 човека в трамвая.

В този час е по-важно колко са се качили от Съдебната палата до Люлин  
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 29.11.2007, 12:09:33
Quote from: etnies
В този час е по-важно колко са се качили от Съдебната палата до Люлин  

Точно вчера се качиха двама в 21:10. Но принцип линията е много успешна и хората се радват. Трамваят се пълни доста добре между 18 и 20 часа посока Люлин(в някои случаи плякатарките не могат да съберат всички желаещи), като голяма част от тях слизат след тунела. Мисля, че тепърва линията ще се развива още.
Иначе наблюденията ми показват, че 10 също е много успешна линия по целия си маршрут.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 29.11.2007, 12:20:11
Quote from: emo
Точно вчера се качиха двама в 21:10. Но принцип линията е много успешна и хората се радват. Трамваят се пълни доста добре между 18 и 20 часа посока Люлин(в някои случаи плякатарките не могат да съберат всички желаещи), като голяма част от тях слизат след тунела. Мисля, че тепърва линията ще се развива още.
Иначе наблюденията ми показват, че 10 също е много успешна линия по целия си маршрут.

Следва яко пълнене на МС Люлин....
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 29.11.2007, 12:23:20
Quote from: etnies
Следва яко пълнене на МС Люлин....


За това ТИХО. Щото ще кажат, че основният пътникопоток е от МС Люлин до края на линията. Иначе е много яко - точно спира трамваят на МС Люлин и излизат хора от метрото и искат да се качат и ние нали сме културни чакаме по 2 мин. всички да се качат, за да няма разтревожени.


//P.S. Нормално е в часа, в който аз пътувах вчера да нямаше хора предвид факта, че тм 8 се движи на 6 мин. в интервала между 20 и 20:40, а ние бяхме с -2.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 09.12.2007, 19:31:57
[!--quoteo(post=0:date=:name=http://www.ipo.bg/Default2.aspx?ArticleID=f1ca6243-1dcd-46c2-a1c7-661a6df3e0b8&ref=rss)--][div class=\'quotetop\']Цитат(http://www.ipo.bg/Default2.aspx?ArticleID=f1ca6243-1dcd-46c2-a1c7-661a6df3e0b8&ref=rss)[div class=\'quotemain\'][!--quotec--]По 2.5 млн. лв. на ден ще харчи Столична община до края на годината
 
Мария Веромирова
mveromirovaatcharpari.bg 09.12.2007 16:16
Прочети коментарите(0)  
 
Бюджетният излишък на столицата ще бъде изхарчен непрозрачно, смятат от софийската организация на ДСБ
За оставащите 12 работни дни до края на годината Столична община ще похарчи над 30 млн. лв., обявиха от софийската организация на ДСБ. Бюджетният излишък на столицата ще бъде изхарчен непрозрачно, като със средствата ще бъде създадена черна каса за коледни подаръци за фирми, финансирали кампанията на ГЕРБ на местните избори, заяви председателят на ДСБ-София Атанас Атанасов. По думите му Столична община за първи път отчита излишък при изпълнението на бюджета.

Предложението на ДСБ е излишъкът да бъде отделен за погасяване на разходите на лечебните заведения, които са скочили заради ръста[/quote]
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 18.12.2007, 16:06:27
Сутринта на паркинга при Московска и Раковска слагаха информационно табло за чистотата на атмосферния въздух.Само Менделеевата таблица няма да ви е достатъчна да разберете кое е в норма и кое не, ако не сте си учили съвестно уроците по химия...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 18.12.2007, 23:16:08
С това табло си имахме проблеми два дни с коледите от дирекцията понеже сървъра за това го сложиха при нас в сървърното.Та там на две околни сгради изгърмя ел. инсталацията заради електрожена на некадърната фирма дето пробиваше стълба за да опъне жици вместо да го направи по лесен начин.Каквто и да е подкарахме го ама трябва да му оправят малко яркостта, че е кофти сега.А ако знаете какъв HP сървър са сложили за това нищо и никакво табло, та в момента мислим на каква бангия да го преместим и да си придръпнем сървърчето
 Иначе Етнийс понеже гледам се интересуваш за за новата система за "Актуална информация" в  сайта на СКГТ да ти кажа само да се молиш да няма общо със системата за мониторинг на превозните средства чрез GPS-ите която искат да изграждат, че лошо. Искат чрез GPS да следят какви ли не глезотийки като примерно разход на гориво на превозните средства като се отчитат марки и модели и тем подобни още, но това искат да го възлагат на човек дето се занимава с таблици на Excel.Направо мама мия.Не е за коментар.Това не го знам дали ще се осъществява и как, но дано двете нямат общо, че ще е голям смях.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 18.12.2007, 23:55:53
Ми те тея глезотийки всъщност ги има в базовите версии на почти всички системи за управление на автопарк. Ама тяхната с ГПС-а е толкова омазана, че незна дали има шанс за отплитане. Не дават пари там иначе да ида да им оправя бозите  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.12.2007, 00:00:34
Абе и за без пари по някой проект я в ТУ, я в СМГ да го дадат ще им го направят, но тук се пробутва на пълен профан.Иначе е ясно, че при читава система тези неща ги има.Аз не се и съмнявам в това.Иначе от мен да знаеш със СО не се захващай ако не си уредена фирма.Това като съвет от приятел. И така ще е още доста време
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 19.12.2007, 00:08:21
Quote from: borosport
Абе и за без пари по някой проект я в ТУ, я в СМГ да го дадат ще им го направят, но тук се пробутва на пълен профан.Иначе е ясно, че при читава система тези неща ги има.Аз не се и съмнявам в това.Иначе от мен да знаеш със СО не се захващай ако не си уредена фирма.Това като съвет от приятел. И така ще е още доста време

Епа той АСКУП-а е дело на ТУ. Поне тях да си ги ползват, така и така са почнали... Ама иначе браво, щом ХП са купили. Не ща да си мисля какво им е дървърното....
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.12.2007, 11:27:12
На СО ли? Ако искаш да ти го опиша.Ама ме е срам
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 19.12.2007, 18:32:47
A не аз на такива неща съм се нагледал, та мисля, че нищо не може да ме учуди. Върхът беше в едно сървърно, в което бяха натрупали един върху друг 4 ИБМ сървъра за около 35 бона в зелено върху.... пластмасова щайга
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.12.2007, 21:09:32
Проблема е в наличната техника, а не в нейното съхранение. Нали имаш пиленце в Транспортната Дирекция. Питай го за тамошния "сървър", че не ми се говори.И на Московвска сървърите не са цвете. Добре, че тази година купихме един от Blade серията на IBM та с него може горе долу всичките кочини да съберем на едно място с виртуални машини.А и шкафове трябват, че и за детските градини двата дзвера са при нас и този за тези електронни табла също и в моента не можеш ниакава работа да свършиш.
Title: Re: Новини от София
Post by: Marti on 28.12.2007, 22:57:24
Quote
Столичният транспорт в новогодишната нощ


В новогодишната нощ ще се движат 8 трамвайни, 3 тролейбусни и 15 автобусни линии, ще работи и столичното метро.    Това са трамвайни мотриси по линии номера 1, 3, 5, 7, 9, 11, 20 и 22. Мотрисите по линии номер 5 и номер 9 ще са на половин час, по 3-та линия - на 39 минути, по 7-ма, 11-та, 20-та и 22-ра линии - на 50 минути. Тролейбуси по линия номер 2 ще се движат с 46 минути интервал, по 5-та линия - с 48 минутен интервал, а по линия номер 7 - на 36 минути. С интервал на движение през половин час ще се движат автобусите по линии с номера 76, 94, 280, 306, 309 и 310. През 40 минути ще има автобуси по линии номер 11, 78, 83 и 102. През 45 минути ще се движат автобусите по 213-та, 214-та и 604-та линии, а през 35 минути - по 85-та линия. През нощта на 31 декември срещу 1 януари на 20 минути ще се движат влакчетата на столичното метро. С по-голям интервал на движение ще са колите на градския транспорт в сутрешните часове на 1 януари.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 01.01.2008, 17:30:40
В няколко вестника имаше публикувани статии за сливане на СКГТ ,Трамкар , Електротранспорт , Автотранспорт и Метрополитен в едно дружество.
Вчера чух слух , че щяло да се гласува на 17-ти .
Бороспорт ако има инфо , може да го сподели.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 02.01.2008, 22:03:02
Пълна простотия ако питате мен. Нали с цел да не се дърпат назад работещите добре ги разделиха. Сега ще ги сливат.Пълна простотия.Кмета пак ръси кьорфишеци.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 02.01.2008, 23:03:19
Quote from: borosport
Пълна простотия ако питате мен. Нали с цел да не се дърпат назад работещите добре ги разделиха. Сега ще ги сливат.Пълна простотия.Кмета пак ръси кьорфишеци.
Така е, ще забият метрополитена и електротранспорта с другите губещи фирми
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 03.01.2008, 11:43:12
Quote from: borosport
Пълна простотия ако питате мен. Нали с цел да не се дърпат назад работещите добре ги разделиха. Сега ще ги сливат.Пълна простотия.Кмета пак ръси кьорфишеци.
Само преди година същият кмет със същия си екип закриваше СКГТ и го разпадаше на съставните му части. Сега - тъкмо обратното.
И двете неща са кьорфишеци, доколкото и докогато няма единна програма за управление на МГТ. Хубаво, да се обединят, но с какви мерки ще се възпрепятства източването и разграбването на гаражите, депата и т.н.? В интерес на истината, МГТ е нещо единно и няма смисъл от сепарация на метро, трамваи, тролеи и автобуси. Още повече, че все повече автобусни линии ще се концесионират, а Метрополитен не може да бъде никаква фирма, тъй като изграждането на метрото е крупна инвестиция, която не може да се покрие от продадените билетчета. Но преструктуриране с единствената цел да се ликвидират неудобните бордове директори е безсмислено.

През последните години на соца бай Тошо неспирно обединяваше и разделяше министерства, комитети. Но самоцелното преструктуриране до нищо добро не доведе.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 03.01.2008, 21:05:54
Може ни разкарването на партийните бордове му е цел на Борисов, но не само в тях е проблема. Сигурно иска концентрация на властта. Но пак директорите трябва с конкурс да се избират според неговите замисли.Абе ще я видим тази работа.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 07.01.2008, 21:57:06
Противно на логиката "Контрол по транспорта" имат нови коли - Шевролет Лацети

Пари, прахосани на вятъра, линейните не вършат абсолютно никаква работа, още повече и сега с ГПС-а тяхната роля в МГТ просто умря.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 07.01.2008, 22:06:42
Quote from: Repcho
Противно на логиката "Контрол по транспорта" имат нови коли - Шевролет Лацети

Пари, прахосани на вятъра, линейните не вършат абсолютно никаква работа, още повече и сега с ГПС-а тяхната роля в МГТ просто умря.
Дали има свободни места за линейни?
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 08.01.2008, 04:41:48
Quote from: borosport
Пълна простотия ако питате мен. Нали с цел да не се дърпат назад работещите добре ги разделиха. Сега ще ги сливат.Пълна простотия.Кмета пак ръси кьорфишеци.

Te всъщност тогава ги окрупниха на Авто и Електро. Според мен най-добрата схема беше, когато имаше ФАТ-ове. Като самостоятелни дружества гаражите имаха малко повече инициатива. Във ФАТ4 например сами си закупиха няколко туристически автобуса и пуснаха линии до някой градове в юцна посока. Набутаха 1 Чавдар в Кента, после се купиха и О309-ките които пускаха за екскурзии. В Земляне също имаше някакви такива опити.
Иначе теоретично идеята да имаме СКГТ като господстващ контролен орган който да твори разписания, маршрути, да внедраява АСКУП, да се грижи за спирконавесите, табелите, преразпределението на колите при аварии  и да следи за изпълнението на транспортната задача на останалите оператори - общински и частни е добра. В края на краищата трябва да има някой, който да го прави. Лошото е, че СКГТ-София няма много възможност, а и желание да се опитва да оптимизира задачите си. Те не успяха да вкарат ГПС на собствените си возила, пък за останалите оператори да не говорим.
При всяка реогранизация досега обаче са изчезвали документи и се е използвало за замитане на следите от разни далавери. Сегашната явно е последствие от скандала Трамкар - явно доста хора са замесени....
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 10.01.2008, 18:15:51
Quote from: news.bg
Снегопочистващите машини в София изринаха и маркировка
news.bg
От престараване, снегопочистващите машини в София изринали дори и пътната маркировка на няколко  столични булеварда, съобщи bTV, след направена проверка по сигнал на зрители на столичните булеварди "Витоша" и "Цариградско шосе".
В желанието си да почистят по-бързо и по-качествено столицата, макар и със закъснение, снегорините буквално отнесли саксии, пейки, а на булевард "Витоша" - и гумената лента, която разделя пешеходната зона от трамвайните релси.
Снегорините са на път да разбият и тротоарната настилка, която е направена от плочи и павета, тъй като и нея ринат с машини.
Служителите обяснили, че изтръгната гумена лента от платното не е тяхно дело.
И на булевард "Цариградско шосе" пътната маркировка била изрината от снегопочистващите машини.
Кой ще поеме разходите за нанесените щети засега не е ясно.
Хора, които всеки ден минават оттам, разказали, че при почистването машините са изринали и специалните светоотразители, които разделят трите ленти на платното - така наречените "котешки очи".
Те в момента светят, но отстрани - затрупани в преспи сняг.
От столичната чистота казали, че няма категорични доказателства, че точно снегорините са причинили тези щети.
От "Столичният инспекторат" научили от bTV за тези поразии.
Това за категоричните доказателства е "върхът на сладоледа"!
Единственото положително нещо е, че са скапали тъпата спъвачка за пешеходци по Витошка.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 11.01.2008, 16:12:13
Да всички т. нар. "котешки очи" се въргалят в снега отстрани на Цариградско. А бяха от малкото читави неща от ремонта. Да видим кой и дали ще ги възстанови.
 А това, че от концесионерите се правят на ударени е абсолютна налгост! Кой друг за една нощ ще ги изтръгне и ще ги разхвърли из снега. Ама то не може сульо и пульо да върти геврека на снегорина без да му набият у кратуната как се чисти сняг.А освен това по принцип снегорините на самото гребло итдолу трябва да имат гума за да не стават такива изцепки.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 11.01.2008, 17:25:49
абе то и улиците трябва да се чистят и мият с машини, ама трябва....
ей на. преди 2 седмици правеха разклонение от трафопоста пред нас за нов магазин. разкопаха тротуара, "прекосихе" улицата и си заминаха. сега има 20 см ров в улицата, колите минават по тротуара, а хората са пре***ни....
къде е бат бойко, къде е полиция, къде са телевизии, вестници и т.н.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 11.01.2008, 17:46:29
Айде пак бат ти Бойко виновен . Ти районен кмет нямаш ли си? Пък и бате ти Бойко не му е работа да пълни дупки и да кара смегорини колкото и да се прави на Супермен. Звънни на диспечерите - 93-77-5555 и кажи на тях. Даже ако си видял фирмата още по-добре. Или пък в Инспектората. Или на районния ти кмет. Това е негова работа.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 11.01.2008, 18:21:40
Quote from: maniak
преди 2 седмици правеха разклонение от трафопоста пред нас за нов магазин. разкопаха тротуара, "прекосихе" улицата и си заминаха. сега има 20 см ров в улицата, колите минават по тротуара, а хората са пре***ни....
къде е бат бойко, къде е полиция, къде са телевизии, вестници и т.н.

Точно това са дейностите, при които се появяват нарушенията по настилката при поне 3/4 от случаите. Но така се прави не само в София и по другите градове е така. Аз на това му викам селска работа.

Според мен оправията е в специален закон, регламентиращ необходимите посегателства върху асфалта и разбира се контрол от страна на общината - тйе е собственика на улицата и тя издава разрешенията за подобни дейности.

Borosport - тъй като общината е издала разрешение, то тя трябва да знае кой е разкопавал на съответната улица. Съсем не е необходимо да се помни или посочва фирма
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 11.01.2008, 18:29:50
а според теб общината знае ли на 100%, дали сградата в която се помещава и околните пространства чия собственост са, чия собственост са дърветата, чия собственост са подземните пространства... може би на първия въпрос общината ще отговори, но на другите - май не. аз не вярвам кабелите, които бяха поставени да е известно на каква дълбочина са поставени, дали е спазено разстоянието от други кабели, дали...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 11.01.2008, 18:37:00
и сега един виц

Попитали радио Ереван какво е асфалт?
Радиото отговорило:Асфалт е настилката, която се полага в София преди започване на изкопни работи
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 11.01.2008, 18:43:23
За всяко прокопаване на улица се иска писмено разрешение от районната община. В противен случай е незаконно. А за да се издаде разрешение, то трябва причината да се аргументира - примерно строи се нова сграда и трябва да се направи ново сградно отклонение от ВиК системата - има проект по част ВиК на сградата и това е уважителната причина.

Лошото в сличая е, че в задължението на фирмата, правила да речем отклонението, е записано единствено " да възтанови настилката в пзрвоначалния и вид", което само по себе си е абсурдни - за мен това означава да направи ново преасфалтиране на улицата. Което разбира се е ненужно.
Никжде не е се споменава как да се възтанови настилката. При което в повечето случаи обратния изкоп се засипва, без да се уплътни добре (защото вибрирането му е скъпо нещо) и се полага 2-3 см асфалт при това от най-евтиния, при да кажем 8 необходими.

В твоя случай дори няма обратна засипка - за какво говорим?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 11.01.2008, 18:46:08
От днес на спирка бл.222 в Мл.2 работи пешеходен светофар, който забележете Е С БУТОН, вече колоните при Вероната няма да са само посока центъра
Май ББ и ВС бяха казали че светофарите по Малинов щели да ги намалят с помощта на надлези като при ХМС    да ни е честита новата тапа
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 11.01.2008, 19:07:55
Гена не забравяй че първо си пешаходец а после пътник или шофьор. Конкретно за бл. 222 имаше смъртни случаи преди години и дългогодишни протести на студенцията в Американския колеж и местното население. Не че един светофар може да спаси човешки живот но е повече от нищо .
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 11.01.2008, 19:31:35
Quote from: CKD
Гена не забравяй че първо си пешаходец а после пътник или шофьор. Конкретно за бл. 222 имаше смъртни случаи преди години и дългогодишни протести на студенцията в Американския колеж и местното население. Не че един светофар може да спаси човешки живот но е повече от нищо .
Американския колеж е доста далеч  там светофара е друг. Аз нямам против да се улесняват пешеходците, но нека е посредством надлези. Да кажем, че то е по-скъпо съоръжение и че сега закрепват положението със светофара.ОК, но защо трябва да е с бутон, нима бабите, които ще го ползват не могат да си изчакат зеления сигнал. Това е тъпотията, че за 1 човек ще се спира трафика към 3 части на Младост. Да се направи интервал, да се сложи брояч и работата ще е по изпипана
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 12.01.2008, 01:17:12
Quote
ТИР се преобърна, изсипа релси на "Цариградско"
11.01.2008 14:28

(http://www.dnes.bg/images/photos/0000046005-article.jpg)
Снимка: Булфото



ТИР натоварен с влакови релси се преобърна на „Цариграско шосе“ в столицата, съобщиха от МВР.
По първоначални данни ТИР-ът не успял да вземе завоя от бул. "Ситняково" към  "Цариградско шосе" и се  преобърнал, като разпилял товара по пътя.
За момента не се съобщава за пострадали хора.
От КАТ допълват, че движенето в района не е затворено, но се е образувало огромно задръстване.
Около Орлов мост движението е изключително затруднено.

http://www.dnes.bg/article.php?id=46005 (http://www.dnes.bg/article.php?id=46005)


По новините казаха, че са съставили акт на шофьора за необезопасен товар. Пред камерите се оправда, че минал през този тесен завой, защото в Циганската махала не било разчистено.
Ще допълня, че релсите са пътували към 13-та метростанция.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 12.01.2008, 08:48:56
Този камион + още един Мерцедес идваха от Илиянци. Шофьорът караше доста бавно и внимателно. Дължината на товара беше наистина изключителна . Между другото наистина релсите не бяха завързани с каквото и да е към ремаркето. Нямаше и придружаващ автомобил със жълта светлина.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 12.01.2008, 11:23:35
изпуснал съм шоуто за секунди... ама пък голям студ е навън бре....
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 12.01.2008, 14:00:41
Quote from: Repcho
Американския колеж е доста далеч  там светофара е друг. Аз нямам против да се улесняват пешеходците, но нека е посредством надлези. Да кажем, че то е по-скъпо съоръжение и че сега закрепват положението със светофара.ОК, но защо трябва да е с бутон, нима бабите, които ще го ползват не могат да си изчакат зеления сигнал. Това е тъпотията, че за 1 човек ще се спира трафика към 3 части на Младост. Да се направи интервал, да се сложи брояч и работата ще е по изпипана

Не трябва да те притеснява факта че има един светофар повече, и че той е с бутон.
Ако всичко е направено както трябва, то зеления сигнал би трябвало да е съобразен с зелените сигнали на останалите светофари, без значение кога се натисне копчето. Така е поне в цивилизованите страни.
В по-лошия сличай, ако това не е така, трафика пак няма да се повлияе чак толкова много, защото тапите по Малинов се обуславят от пропускателната способност на светофарите при Шел и ул Ана Ахматова. Неудобството ще е по-скоро за шофьорите, които трябва да спират не едно място повече.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 12.01.2008, 19:37:55
Гледайте Темата на НОВА след 10 минути днес. Ще дават Петър Междуречки, един от бившите кметове на София
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 12.01.2008, 19:59:16
Гледахме. Е това е Кмет.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 12.01.2008, 20:16:04
жалкото е, че такива достойни хора трябва да искат пари от децата си за да могат да свързват двата края. а какво творение е направил!
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.01.2008, 21:12:00
абе нещата са несравними. Както се каза и в предаването - Бай Тошо идва и казва-стройте НДК, ето ви парите. Сега положението далеч не е такова. А че кмета си е бил човек на място спор няма, и аз много се изкефих, после обаче се натъжих като минаха с колата покрай Погребите
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 12.01.2008, 21:17:01
Quote from: maniak
жалкото е, че такива достойни хора трябва да искат пари от децата си за да могат да свързват двата края. а какво творение е направил!
Е, по дяволите...Вземете разкажете за пропусналите събитието.Все някой да се прежали и да напише едно разказче, както аз се прежалих за пореден път и направих резервацията за утре...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.01.2008, 21:27:33
Quote from: difian
Е, по дяволите...Вземете разкажете за пропусналите събитието.Все някой да се прежали и да напише едно разказче, както аз се прежалих за пореден път и направих резервацията за утре...
добре мъченико  ставаше въпрос за кмета на София по Тошово време-Петър Междуречки и основно за политиката, която се е водела тогава за града, за строежа на НДК, за жителството, зелените площи ....
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 12.01.2008, 22:21:38
Въобще за политиката спрямо народа. Не съм привърженик на онова време, не смятам че повечето от случилото се тогава трябва да бъде обект на хвалебствия и почитание, но ми направи силно впечатление е пряката заинтересованост на управляващите към общественото благоденствие. Нещо което днес изостава на най-заден план. Дори сравненията с ГДР - може би грешките са били вече установени, но не е имало време за поправянето им.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 13.01.2008, 02:04:03
Не съм гледал интервюто на Междуречки, но съм живял достатъчно по соца, така че ще ви помогна да се приземите малко:

Първо, длъжността "кмет" беше чисто церемониална и техническа. Главният командир на София беше първият секретар на ГК на БКП. Последните двама на този пост бяха Георги Йорданов и Иван Панев.

Второ, инфраструктурните проекти съвсем не бяха според най-наболелите нужди, а - за представителност. Естакадата до летището си беше празна, България беше голям и ненатоварен (тогава) за сметка на далеч по натоварения Цар Борис ІІІ (тогава 9 септември). Да, за НДК парите и ресурсите бяха неограничени, но за метрото например... В рамките на България София беше с безспорен приоритет пред всички други селища (може би с изключение на Правец).
Никой за никакво там благоденствие и народ не е мислил, нито тогава, нито сега.

Трето, грешката си беше непоправима - централизираното волунтаристично разпределение на благата. Тази грешка се повтаря и сега, когато правителството си гуши всички данъци и ги разпределя по общини по свой си начин - нищо не е забравено, за съжаление.

Четвърто, като говорим за НДК, нека споменем и тъмните страни:
- дадоха се жертви си екстремно бясното строителство. Положението беше като на война - мобилизира се техника, войници (не просто с военни номера, а с мобилизационни - като на война и бойно учение). Ако НАТО ни бяха нападнали тогава, за 2-3 часа щяха да стигнат до София и да обградят 80% от личния състав на БНА, ГУСВ, ТВ...
- тунелът се пусна по-късно и при отвратително качество - течеше като пещера отвсякъде
- за злополучния паметник нямам думи - и за естетиката, и за качеството на изпълнение.
И всичкото това бързане - за един конгрес на БКП! Просто в случая целта не оправдава средствата. Ако бяха строили метрото с такова темпо, щяхме да имаме 4-5 диаметъра.
В името на пусковия срок даже и бул. България не го изпълниха във формат градска магистрала без пресичане, да не говорим за псевдоскоростното трамвайно трасе.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 13.01.2008, 05:07:10
Строителството на НДК е взело и жертви - от войниците. Това което го каза Междуречки, че на заседание на Политбюро Живков е казал - армията да се включи, а Добри Джуров е отказал също беше интересно. За дифиан - после Тато е казал - щом ти като военен министър не искаш да изпълниш заповед, то тогава ще си намерим друг министър. И Джуров се е съгласил...
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 13.01.2008, 11:25:58
ако не беше ндк щях да се срамувам, че живея в София. сега поне имаме център (ако храм-паметника Ал. Невски е историческа забележителност), но благуне, на видях да коментираш строителството в южния парк. какво е твоето мнение - и това ли е било престъпление???
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 13.01.2008, 12:56:33
Пичове не му се наслаждавайте толкова на Междуречки. При свършен факт се говори лесно. И Софиянски да питате, и Янчулев същото ще кажат. Я питайте ги сега дали искат пак да са кметове. Иначе Благун го обясни какво е да си кмет.А и при бай Тошо както казвате е било лесно - казва той, че ще се строи и се строи. Аз се стаписах от цената на НДК - 300 000 лева. Това значи, че се е работело за без пари там.
 Въобще лесно е да говорим и критикуваме за нещо отминало и свършени факти, особено от позицията на обикновени граждани, какъвто е и той. Иначе да признавам му го говори много мъдро и хубаво за член на ЦК на БКП, но човека е бил преди всичко посланик и по-малко кмет тъй, че е кадърен.

П.П. КАто казахте за Центъра. ПРи Соца целта е била да се измести на Юг, а сега целта е да отиде на Север, че налазихме Витоша. И строителството на София е точно тип грандоманщина без ясна мислъл.Иначе ако беше мислено като хората сега града щеше да бъде пригоден за 2 млн. , а не да се мисли, че Партията няма да позволи пренаселването. Въобще за 15 минути трудно могат да обхванат София от тогава досега.
 Пък и той хубаво спомена строежа на Кремиковци.Точно с него започва населването на София. С работниците за строежа и работата в комбината, после със строежа на жилищата за тях, след това с транспорта им и т.н.От там се почва.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 16.01.2008, 10:53:17
"Карат С" спечели конкурса за автобусна линия 72 в София
Транспортната фирма "Карат С" спечели конкурса за обслужване на автобусна линия № 72 в София, съобщиха столичната община. Две фирми бяха закупили тръжните документи, но само една се явила вчера на конкурса и остана единственият кандидат за линията. Столичната община ще плаща по 2,86 лв. за километър пробег на фирмата. Автобусната линия ще бъде обслужвана от нови автобуси. Линията се дава на частника за 8 години.
Title: Re: Новини от София
Post by: vesko76 on 16.01.2008, 11:02:59
Вчера си говорих с шофьора на 6005, той ми каза, че новия договор на Ивкони започва да тече Март месец, дотогава линията ще се обслужва от сегашния подвижен състав.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 16.01.2008, 11:10:26
A да видим сега - Конекто или Ситаро ще купят Карат. Или БМЦ
А 8 години пък как го решиха - явно конкурса е бил направен за да го спечели крата и за да могат да си разсрочат лизинга на автобусите за по-дълго
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 16.01.2008, 11:58:54
Истината е че бате ви Бойко играе много силно в Карат и там се наливат доста пари.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 16.01.2008, 14:42:42
Еми супер, да видим как ще се справят  Лично аз не се кефя особено да гледам мангалите как се возят на Ситаро...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 16.01.2008, 20:14:25
Пак е било търг като никой друг. И тези 8 години направо ме учудиха.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.01.2008, 21:05:29
С три думи днес покрай пристигането на Путьо Дружба беше обсадена.
 Прибирам си е аз у село Дружба и точно на последния светофар да вляза в Дружба и хоп - пълна блокада. Уж за 15 минути и само в едната посока - пък 45 минути висим ние и не пускат даже хората да слязат от автобусите и да припарят до естакадата, а блокираните пътища бяха на повече от 50 метра от въпросното съоражение, построено точно с цел да не се затваря цял 70 хиляден квартал във всички посоки. И така стоим си ние 45 минути и чакаме Путин да премине. Оказа се, че 30 минути преди той да кацне целия квартал беше блокиран. И защо? Същата ситуация беше и при Буш. И аз понеже съм късметлия попаднах и на двете блокади. Че при Буш даже два пъти уцелвах блокажите. Та седя аз в задръстването и си мисля поради що не хванат като идва някоя много застрашена и строго пазена личност не хванат да я вземат с един хеликоптер от летището и да я стоварят директно пред Президенството. За какво са тези гимнастики и лазене по нервите на 2 млн. души и толкова много полиция като много лесно се решават нещата. Ама правителствено трасе "Мизия" и не знам какво си, слагаме се на някой си и не знам какво си. А преди 3 дни министър Петков се кълнеше, че няма повече от 15 минути да се изгуби от времето на софиянци.
Поздрави г-н Петков. И на жена ви също, и на дъщеря ви, и на тъща ви.

 За капак утре има заповед в Общината или преди 08.30 или смед 10.00 и движението на първия етаж и абсолютно забранео.Пак заради Путин. А също и Лужков ще идва. Въобще утре на работа ще е голям кеф
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 17.01.2008, 23:28:22
Еми така е то да работиш в община. За сметка на това ние нямаме подобни проблеми. Дерзайте  
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 18.01.2008, 09:07:01
Аз да направя сравнение между Буш, Путин и премиера на Чехия - Тополанек. Всеки вижда какво става с първите двама. Тополанек беше в София преди 2 месеца, с него пристигна и бизнес делегация. Без проблеми си бях подал документи да присъствам на срещата в търговската палата, влязох без да ми се иска документ, без дори да се провери дали съм регистриран. Тополанек дойде, тв-та, делегация, орана почти нямаше. Да не говорим, че задно с Тополанек беше и Калфин... Сигурност ли???
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 18.01.2008, 10:31:04
Quote from: maniak
Аз да направя сравнение между Буш, Путин и премиера на Чехия - Тополанек. Всеки вижда какво става с първите двама. Тополанек беше в София преди 2 месеца, с него пристигна и бизнес делегация. Без проблеми си бях подал документи да присъствам на срещата в търговската палата, влязох без да ми се иска документ, без дори да се провери дали съм регистриран. Тополанек дойде, тв-та, делегация, орана почти нямаше. Да не говорим, че задно с Тополанек беше и Калфин... Сигурност ли???
Ама чехите кат разбрат, че премиера им е умрял у нас, ще ни замерят ли с ядрено оръжие.Ако беше Съединени Чешки Щати или Федерална Република Чехия- най-голямата по територия и с полезни изкопаеми, че да стане автаркия можеше и да има повече охрана.

 Вие ги оставете тези единични, макар и доста неприятни посещения, ама тъпите политици всеки ден спират движение, за да преминават те.Не ми дреме президент, министър, виш съдя или прокурор ли е- с какво са по-важни, че да могат да използват специален режим   Според мен такъв трябва да има само за линейки и пожарна.Аварийни автомобили, полиция, НСО и други измислени служби само в специални случай.  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 18.01.2008, 12:15:58
Че те повечето от изброените от теб ги пази НСО и именно те правят мизерия. Другите може и да се движат с коли с бурани, но не спират движението заради тях.
 Аз сега се сетих какъв кеф беше снощи в Дружба с 404. Всички коли може би без една бяха там и чакането  в останалата част от маршрута е било между 45 минути и час и 45 минути.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.01.2008, 12:28:31
Quote from: borosport
Аз сега се сетих какъв кеф беше снощи в Дружба с 404. Всички коли може би без една бяха там и чакането  в останалата част от маршрута е било между 45 минути и час и 45 минути.

отговОри на един въпрос от официалния форум.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 18.01.2008, 14:00:32
Защо не хванат да направят някаква правителствена резиденция до летището и когато някой такъв идва просто да одсяда там и всички срещи да стават там.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.01.2008, 14:30:21
Quote from: Dragon
Защо не хванат да направят някаква правителствена резиденция до летището и когато някой такъв идва просто да одсяда там и всички срещи да стават там.
Е нали има идея поделението на 4 км да стане правителствен и президентски комплекс - това донякъде ще разтовари центъра от кортежите и сините буркани.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 18.01.2008, 16:13:50
Quote from: borosport
Че те повечето от изброените от теб ги пази НСО и именно те правят мизерия. Другите може и да се движат с коли с бурани, но не спират движението заради тях.
 Аз сега се сетих какъв кеф беше снощи в Дружба с 404. Всички коли може би без една бяха там и чакането  в останалата част от маршрута е било между 45 минути и час и 45 минути.
Е аз и това имам предвид-прокурори и тн дето въобще не им трябват тези кортежи- само линейки и пожарни- всички останали тъпанари да си киснат в задръстванията- донякъде резултат от дълновидната им политика...

 А аз пътувах с 404 от Слатина към Лъвов мост към 20 часа.В обратна посока минаха два почти един след друг, а трети засякох чак на ИСУЛ.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 18.01.2008, 17:49:31
Quote from: Dragon
Защо не хванат да направят някаква правителствена резиденция до летището и когато някой такъв идва просто да одсяда там и всички срещи да стават там.
най-подходящ е двореца Враня.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.01.2008, 17:59:33
Quote from: София 70
най-подходящ е двореца Враня.


Най-подхоящя е местността Петрова Нива в Странджа.
За какво идват тука в София да объркват всичко.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.01.2008, 18:04:54
Quote from: emo
Най-подхоящя е местността Петрова Нива в Странджа.
За какво идват тука в София да объркват всичко.
Защото това е столицата. Но ако решат, могат и столицата да преместят в някой по-малък град, но като познавам нашия манталитет, всичко живо ще хукне  натам.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 18.01.2008, 23:47:00
Quote from: ozzy
Защото това е столицата. Но ако решат, могат и столицата да преместят в някой по-малък град, но като познавам нашия манталитет, всичко живо ще хукне  натам.
някъде бях чел Луковит да стане столица. Гласувам с 3 ръце за това  
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 19.01.2008, 06:09:37
Quote from: Repcho
някъде бях чел Луковит да стане столица. Гласувам с 3 ръце за това  
Политиците ни са хвърлили око на Полски Трамбеш.За тях това е стратегически важно място- явно имат нещо наум за него.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.01.2008, 13:20:57
Столична община планира да похарчи над 860 млн. лв. през 2008 г.


Quote
Приоритетни проекти са изграждането на завод за обработка на битови отпадъци, продължаването на метрото и решаването на проблема с трафика

 Столична община планира да похарчи 864 750 786 лв. през 2008 г. Това стана ясно по време на проведения в Пловдив семинар за обсъждане на проекто-бюджета на общината, който вероятно ще бъде приет чак на 26 февруари. В изготвянето на проекта активно участие са взели заместник-кметовете по райони, които са отчели нуждите на София в различните направления.

С особен приоритет ще се ползват мащабни начинания като изграждането на завод за обработка на битови отпадъци, продължаването на метрото и решаването на проблема с трафика. Общо 36 млн. лв. ще бъдат отпуснати за ремонт на улици и булеварди, с други 20 млн. лв. ще се строят нови пътни артерии, а 108 млн. лв. ще бъдат вложени в доизграждането на първия метродиаметър (от кв. Обеля до кв. Младост).

 Значителни средства (15.5 млн. лв.) са предвидени и за изготвянето на проекти, с които ще се кандидатства за финансиране от ЕС. Още 5.5 млн. лв. ще бъдат платени на консултанти, които ще дадат гаранции, че тези проекти отговарят на всички евроизисквания.

                                                                                                               източник: www.ipo.bg

 В Пловдив заминаха голяма част от персонала на общината заедно с повечето шефове на дирекции( И моя също разбира се  ). Така и не разбрах за какво е този семинар като и тук могат да си обсъждат ама то традиционно си има разходки наляво или надясно. И понеже съм един съвестен служител и не харча парите  на общината аз си бях на работното място въпреки блокажа заради Путин и си изпълнявах съвестно задълженията
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.01.2008, 15:16:28
Quote from: borosport
Столична община планира да похарчи над 860 млн. лв. през 2008 г.
                                                                                                               източник: www.ipo.bg

 В Пловдив заминаха голяма част от персонала на общината заедно с повечето шефове на дирекции( И моя също разбира се  ). Така и не разбрах за какво е този семинар като и тук могат да си обсъждат ама то традиционно си има разходки наляво или надясно. И понеже съм един съвестен служител и не харча парите  на общината аз си бях на работното място въпреки блокажа заради Путин и си изпълнявах съвестно задълженията
е те т0ва е н0вина  Сега обаче ББ не може да реве че няма пари, това са си почти милиард лева, които с правилно изразходване биха имали страхотен ефект

Днес слушах по Хоризонт че ББ казал че до края на 2008 в София влизат 60 нови автобуса, 17 нови трамваи и 30 нови тролея. Като прибавим към това и евентуалното освобождаване на БУС лентите и градския стане бърз, удобен и с нови возила билета естествено ще поскъпне. Пиша го по памет, но това беше идеята
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 19.01.2008, 15:20:02
Тролеите и трамваите ги знаем. 30 нови за 111, 9 за 9 и 16-17 за 72. А концесиите?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.01.2008, 15:21:35
В момента в градския транспорт има около 1000 транспортни средства - 750 автобуса, 220 трамвая, 110 тролея и 12 влака за метрото, плюс резервни. Тази година ще бъдат пуснати 60 нови автобуса, 18 трамвая и 35 тролейбуса, съобщи още Велизар Стоилов.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 19.01.2008, 17:28:01
Интересно ми е защо се споменава нови трамваи.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 19.01.2008, 17:35:56
Quote from: София 70
Интересно ми е защо се споменава нови трамваи.

Те ББ и ВС винаги по интервютата говорят за нови трамваи, още от преди 2 години. Явно някой така им е казал първия път после смее ли се да се отметне  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 19.01.2008, 17:51:42
Quote from: София 70
Интересно ми е защо се споменава нови трамваи.
Инеконските се броят за нови.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.01.2008, 20:09:22
Етнийс защо вкара и 72 към 60-те нови автобуса? Тя отива на концесия. Айде 111 и 9 добре, но остават още за други линии. 88 примерно. Айде време е за малко съчленени. Стига соло. Иначе бат ви Бойко вече се цели в пенсионерите, защото само те му липсват към електората. Затова няма да им вдига цената на картите, което от една страна си е добър социален ход, а от друга добра предизборна тактика.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 19.01.2008, 23:23:31
Quote
...От тази година пък в употреба влизат 60 напълно нови автобуси, няколко обновени трамвая, 30 тролейбуса.
Брей, веднъж от news.bg да дадат точна информация  Даже не са записали 18...
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 20.01.2008, 12:34:54
Quote from: borosport
Етнийс защо вкара и 72 към 60-те нови автобуса? Тя отива на концесия. Айде 111 и 9 добре, но остават още за други линии. 88 примерно. Айде време е за малко съчленени. Стига соло. Иначе бат ви Бойко вече се цели в пенсионерите, защото само те му липсват към електората. Затова няма да им вдига цената на картите, което от една страна си е добър социален ход, а от друга добра предизборна тактика.


Декември същият дует каза, че до края на 'о7 ше дойдат 120 нови автобуса при водосвета на Каратските. А и никой не е казвал общината ще купи нови 120/60 автобуса, а безличното "ще влязат в употреба".
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.01.2008, 13:27:57
За онези 120 ставаше дума, че ще дойдат от концесиите, спомнеха го веднъж. Но пък може и тези 60 да са част от 120-те, никой не знае, дори тандема. Просто е явно, че каквото им напишат го изговарят. И там е проблема, че покрай нечии глупости доста се излагат. Ама ще видим.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 21.01.2008, 11:25:00
Quote
Два нови трамвая ще пускат в София, строежът по линиите започва тази година. Едната мотриса ще вози от Семинарията до Студентски град, за да кара столичани до метрото. Другата ще свързва едни от най-големите квартали "Дружба"и "Младост" с Цариградско шосе. Строежът на линиите ще струва общо 4 млн. лв. В същото време още 18 нови трамваи ще купят от Столична община със заем от Европейската банка за 8.7 млн. лв. С 235 млн. лв. повече ще се изхрачат за София тази година, Приоритетите в общинския бюджет ще са борбата със задръстванията и строежа на завод за боклуци. Също така около 20 млн. лв. ще бъдат изразходвани за изграждане на нови улици и пробиви. Рекордна сума от 108 млн. лв. ще бъдат отпуснати за изграждане на метрото от центъра до Интерпред и оттам до кв."Младост", заяви зам. -кметът по финансите

Какви са тези 18 трамваи? Не са ли това Инеконските или възнамеряват да купуват други?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.01.2008, 11:30:39
да, инеконските са, други трамваи през 08год. в София няма да влизат
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 21.01.2008, 14:47:44
Quote from: burtan
Едната мотриса ще вози от Семинарията до Студентски град, за да кара столичани до метрото.
Що за глупост? Как само една мотриса от Семинарията до Студентски град (вероятно става дума за колелото в Дървеница)? Да не би, докато направят трасето по Г.М.Димитров, да пуснат совалка от Дървеница до Раковата и обратно? Ако е така, кой ще я охранява, как ще се провежда техническо обслужване?
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 21.01.2008, 15:48:51
Quote from: blagun
Що за глупост? Как само една мотриса от Семинарията до Студентски град (вероятно става дума за колелото в Дървеница)? Да не би, докато направят трасето по Г.М.Димитров, да пуснат совалка от Дървеница до Раковата и обратно? Ако е така, кой ще я охранява, как ще се провежда техническо обслужване?


Ами това го предвидих в смешните си предположения.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 21.01.2008, 15:57:28
Quote from: blagun
Що за глупост? Как само една мотриса от Семинарията до Студентски град (вероятно става дума за колелото в Дървеница)? Да не би, докато направят трасето по Г.М.Димитров, да пуснат совалка от Дървеница до Раковата и обратно? Ако е така, кой ще я охранява, как ще се провежда техническо обслужване?
Журналистите не правят разлика между една мотриса и един трамваен маршрут.
Става въпрос за възстановяване на линията за Дървеница и новата линия от к-с Цариградски през Младост и Т.Каблешков до някъде си .
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 21.01.2008, 16:28:47
Quote from: София 70
Журналистите не правят разлика между една мотриса и един трамваен маршрут.
Става въпрос за възстановяване на линията за Дървеница и новата линия от к-с Цариградски през Младост и Т.Каблешков до някъде си .

И трябваще да тръгнат и двата през 2008 г. Да видим дали поне ще ги почнат.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.01.2008, 18:23:36
Quote from: emo
И трябваще да тръгнат и двата през 2008 г. Да видим дали поне ще ги почнат.
трасето от Гара Искър до Горубляне очаквам да стане тази година защото инвеститора на Ц-ски к-с и мола към него е 1ви клас, което ще рече че държавата е длъжна да му построи инфраструктурата, като в това влиза трамвая. Другото според мен (до Младост и до Дървеница) няма как да стане
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 21.01.2008, 18:49:49
Дано построят и бул. Универсиада поне от цариградско до жп гара искър та да се цивилизова малко тоя район.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 21.01.2008, 18:52:35
Quote from: Repcho
трасето от Гара Искър до Горубляне очаквам да стане тази година защото инвеститора на Ц-ски к-с и мола към него е 1ви клас, което ще рече че държавата е длъжна да му построи инфраструктурата, като в това влиза трамвая. Другото според мен (до Младост и до Дървеница) няма как да стане

То за имане - има, още е незастроено до Младост 5 , а и от Техномаркет и Аутлет центъра определено имат интерес и те да натискат за подобна линия. Явно чуденето откъде да мине трасето на метрото - дали западно от Дружба 2 или пък централно през Дружба 2 и покрай Дружба 1 са взели соломоновско решение - за едните метро, за другите - трамвай
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.01.2008, 18:54:01
Quote from: CKD
Дано построят и бул. Универсиада поне от цариградско до жп гара искър та да се цивилизова малко тоя район.
Крайно необходимо е да се построи и да се затвори кръстовището с Горублянското ханче и се махне светофара
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 21.01.2008, 20:02:11
Quote from: Repcho
трасето от Гара Искър до Горубляне очаквам да стане тази година защото инвеститора на Ц-ски к-с и мола към него е 1ви клас, което ще рече че държавата е длъжна да му построи инфраструктурата, като в това влиза трамвая. Другото според мен (до Младост и до Дървеница) няма как да стане

Хубаво е да се прави разлика между Държавата и Общината. В случая е необходимо добро взаимодействие между двете. И да не се окаже така че конфликт не нечии интереси може да спре начинанието за бул. Универсиада,
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 21.01.2008, 21:36:43
Quote from: Repcho
е те т0ва е н0вина  Сега обаче ББ не може да реве че няма пари, това са си почти милиард лева, които с правилно изразходване биха имали страхотен ефект

 Гена сега се сетих, че можеше да са много повече от 860 милиона, но и тази година държавата дава на София малко над 190 млн.. Всичко останало до 860 е от собствени приходи. Ако държавата връщаше половината от това, което вземаше бюджета щеше да мине милиярд като нищо. Но след година и половина и това ще стане.
 Не казвам обаче, че тези пари са малко. Иначе винаги е хубаво да се иска повече


Quote from: etnies
То за имане - има, още е незастроено до Младост 5 , а и от Техномаркет и Аутлет центъра определено имат интерес и те да натискат за подобна линия. Явно чуденето откъде да мине трасето на метрото - дали западно от Дружба 2 или пък централно през Дружба 2 и покрай Дружба 1 са взели соломоновско решение - за едните метро, за другите - трамвай

 Инетресното в случая е, че според едни журналисти отсечката към летището отпадала, поради малкия пътникопото   ?! WTF! Диков пък споменал, че всичко било на чертежи още. Да се чудя сега на кой да вярвам. Обаче това с малкия пътникопоток ми се стори като най-глупавото възможно оправдание.

 П.П. За 60-те нови автобуси чух, че са отделени около 8 млн. евро което излиза към 130 000 на бройка, което пък много напомня за 2005 година. Дано да бъркам
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 23.01.2008, 11:24:28
Чудех се къде темата е подходяща за това и тук ми се стори най-добре. Ето една хубава статия за всичката простотия дето ни заобикаля:

Quote
Красива София ли? Глупости
22.1.2008 г. в. Новинар
   
--------------------------------------------------------------------------------

   Безобразията и грозотата са плод на престъпност и простащина
   
   от Петко Бочаров
   
   Ако не сте минавали наскоро през подлеза пред главния вход на Националния дворец на културата, идете, моля, разходете се около тази уж страшно престижна за столицата ни сграда и с очите си ще видите облещеното лице на родната действителност. Сетно доказателство, че за принадлежността ни към европейската цивилизация може какви ли не песни да се пеят, но че циганията и вандалската простащина у нас си остават непобедими. Картината е потресаваща – навсякъде, във всяка част от подземните входове и стълби, от целия надлез, известен като Моста на влюбените, стърчат трески и мръсни дъски от подложката, върху която доскоро имаше красива медна ламарина. Сега медната ламарина я няма.
   Изтръгната, откъртена и изчезнала
   Слизаш или се изкачваш по стълбите, иска ти се да се облегнеш на широкия парапет около подлеза, няма върху какво. Грозотия, каквато само диваци, без елементарно чувство за принадлежност към дом и отечество, могат да сътворят. Такива, дето могат да отсекат върха на двайсетгодишна елха, за да го продадат по Нова година или да отсекат петдесетгодишна липа, за да оберат по-лесно цвета й. Дето могат да задигнат чугунената решетка от канализационна шахта на улицата, пък ако някой моторист или велосипедист се пребие, много важно. Дето могат да демонтират релси или стрелки от действаща жп линия. Или да хвърлят камъни по предното стъкло на новичките мотриси, които за радост на окото и удобство на пътниците бяха купени от Германия.
   Лично аз, обикновеният гражданин на София, отдавна съм го разбрал, но то не значи, че мога да се примиря с гадната реалност – столицата ни никога не може истински да заприлича на населените места по света, където живеят културни хора.
   Столицата ни винаги ще прилича на гето
   където електромерите трябва да бъдат качени на 10-метрови стълбове. И в чужбина има квартали, където живеят бедни и неуки. Но в нито един град не съм видял отвинтена капачка на колче против паркиране, за да се натъпче после зейналата дупка с фасове. Или кашпа с посадено уж цвете, а и тя пълна с пластмасови чашки, празни пакети от цигари и, разбира се, пак фасове, фасове, фасове. В цивилизования свят и на най-простия и през ум не му минава да краде метали, за да ги продава за скрап. Преди всичко няма да има кой да му купи окраденото, защото властите веднага ще го хванат.
   Кой и какъв може да е този “пункт за вторични суровини”, който би платил на бандити, дошли с тонове отскубнати листове медна ламарина? Задавам глупав въпрос, защото ето че има такъв, или по-скоро има такива “пунктове”. И какво?
   Да не би криминалистите от полицията
   да не ги знаят кои и къде са? Какви свежи мисли ще се родят в главата на висшето полицейско ръководство, когато види гигантското безобразие около НДК? Но май няма шанс за свежи мисли, защото безобразието го виждат само редовите полицаи, а те очевидно не смятат за свое задължение да пазят “инфраструктурата”. Камо ли да мислят какво е естетично и какво не. Абсолютно е забранено например да се лепят афиши по стълбове, по стени и огради, където това би загрозило градската “среда”. А по улици и площади в София висят като парцали изпокъсани афиши и реклами. Ами че във всяка реклама или афиш има отбелязано кой я е пуснал, колко му е да му се тръсне моментално солена глоба, пък да видим ще залепи ли втори път нещо, където не трябва.
   В цял свят по улиците патрулират като пешеходци полицаи, които отговарят за реда и спокойствието в определен район. У нас заковани по определени места могат да се видят полицаи само ако Буш или Путин са ни на гости. Ами че от подлеза пред Ректората още отдавна бяха окрадени всички чугунени решетки от отводнителните канали. За една нощ. Това са тонове тежест. Могат да бъдат отмъкнати единствено с камиони. Работи значи цяла бандитска бригада, спират камиони, товарят ги
   и никой нищо не е видял
   От тротоарите на булеварда с най-скъпи магазини “Витоша” бяха изрязани с флекс десетки (а може би стотици) чугунени колчета против паркиране. Също за една нощ. И това са тонове тежест. Флексът е страшно шумен, това всеки го знае. Режат и товарят и пак никой нищо не видял! Затова сега по първата търговска улица разнообразието от колчета е внушително – има без капачки с фасове, има пластмасови тръби с шарки на зебра, има и просто тръби със заварена отгоре като шапчица ламаринка, за да не се пълнят с дъждовна вода. Красива е тази наша столица! Особено красива е и с драсканиците с разноцветни спрейове по всички врати или стени, с които нашенски говеда отправят разбираеми само за тях послания към обществеността. Но и тия т. нар. графити няма сила, която да ги спре. Не смятат ли това за свое задължение полицейските автопатрули през нощите? Има ли досега поне едно такова говедо заловено, докато фъшка по стените и родителите му да са били одрусани с яка глоба? Има ли? Не, няма. А е надраскан целият град!
   Повече от ясно е, че в тая наша държава самите власти не знаят кой за какво отговаря. Уж охранителни фирми колкото щеш. Плюс полицията. Кой охранява НДК? Кой охранява нощем улиците? Ако утре някой вземе, та отмъкне тройката с шмайзера от върха на паметника на съветската армия, кой ще е отговорен, че не я е опазил? Чудо е, че досега още не са предали за скрап и царя освободителя барабар с коня му.
   В цялата тая идиотщина няма нищо смешно. За да може да се продават като “вторични суровини” очевадно крадени материали и за да могат диваците да вилнеят в центъра на столицата на Република България, значи има нещо много гнило. Оказва се, че държавата ни е царица на политическите “чадъри” – върху трафика на синтетична дрога, върху трафика с исторически ценности, върху комисионите от концесионни сделки, върху “връщането” на царските имоти, върху износа на скрап, върху вноса на крадени коли и т.н., и т.н. Необхватни са мащабите на родната корупция.
   А пък премиерът казва, че нямало условия за предсрочни избори! Казва, каквото му падне, защото е безсилен пред покварата на разните партийни и всякакви други барони. Защото тия, дето печелят от “чадърите”, са непомръдваеми – както досега, така и при тройната му коалиция.
   Та ето защо, драги Бойко хората днес възлагат такива големи надежди на теб. Аз също.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 23.01.2008, 13:51:51
Какво да кажа....сами сме си виновни да е мръсно и грозно. Добре, че авторът не е минавал скоро през Студентски...
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 23.01.2008, 14:00:32
И шефът на Надин трябва да кара X5-ца (че и няколко), а полицаите и те семейства хранят...
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 23.01.2008, 14:04:44
А егида там не охраняваше ли?? Толкова подлези се охраняват!
Title: Re: Новини от София
Post by: IKAR on 23.01.2008, 19:00:09
Още една смесица между цирк и простотия:

Ще обследват площадки за ново летище край София
 
 
 
23 януари 2008 | 17:44 | Агенция "Фокус"
 
 
 
София. Столичният общински съвет ще възложи на администрацията да започне обследване на площадки за ново летище край София. Това бе решено на днешното заседание на комисията по транспорт в Столичния общински съвет, предаде репортер на Агенция "Фокус". До идеята се стигна след среща с Инициативния комитет за защита на населението от дейността на летище София. От гражданското сдружение са против сегашното летище заради екологичните проблеми и шума. Съветниците приеха, че сегашното летище наистина създава дискомфорт за 1/5 от жителите на София и може да се мисли за предлагането на нови площадки. От сдружението предложиха площадки в Чепинци и Кривина. Според главния архитект на София Петър Диков обаче най-подходящо би било изграждането на летище в Сливница. Единственият проблем там бил, че самолетите ще падат под позволената височина на сръбска територия. Според него обаче, ако изобщо се реши да се строи летище там, дотогава Сърбия ще е член на Европейския съюз и вече няма да има проблем.
По време на дискусията стана ясно, че основно оплакванията на гражданите идват от това, че на летище София не се спазва нормативната уредба. Авиокомпаниите масово не спазвали изискването да се каца само от изток. За да го спазват, трябвало да прелетят 8 километра повече над града, а те си ги спестявали, за да правят икономии. От друга страна, ако прелетяват тези 8 километра над града, ще го замърсяват с керосин.
Диков посочи, че е работа на държавата да задължи авиокомпаниите да спазват правилата, осигуряващи безопасност здравето на жителите на града. Той посочи, че в същото време не може да се обърне гръб на инвестициите от 400 млн. евро, вложени в новия терминал на летището.
В крайна сметка стана ясно, че дори да се стигне до изграждане на ново летище, това ще стане в неопределеното бъдеще, а дотогава трябва да се мисли как да се сведат до минимум опасностите и дискомфорта, създавани от работата на сегашната аерогара.
Мартина БОЗУКОВА
 
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 23.01.2008, 19:52:59
Quote
Авиокомпаниите масово не спазвали изискването да се каца само от изток. За да го спазват, трябвало да прелетят 8 километра повече над града, а те си ги спестявали, за да правят икономии.

Пълен абсурд е авиокомпаниикте (респективно пилотите) да избират от коя страна да кацнат. Първо това зависи от посоката на вятъра, а след това за тази цел си има РВД. То и в момента по-голямата част от кацащите захождат откъм изток, поради преобладаващите западни ветрове.

Quote
За да го спазват, трябвало да прелетят 8 километра повече над града, а те си ги спестявали, за да правят икономии. От друга страна, ако прелетяват тези 8 километра над града, ще го замърсяват с керосин.

Не е казано че всички самолети идват от запад, а и не е необходимо да се минава точно над София. Идвайки от западна Европа много пъти се захожда над Ботевград по протежението на АМ Хемус
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 23.01.2008, 20:48:23
Ново летище трябва най-вече, защото сегашното е избрано да е в най-мъгливия възможен район. А това с прелитането над града е пълна измислица. Те в момента си  минават направо над Центъра и кацат от Запад.
 Да ги накрат да обикалят и да кацат от ИЗток.

 П.П. Днес имах работа в Транспортната дирекция и на мой въпрос какви ще са тези нови 60 автобуса дето бай Велизарий ги спомена отсреща срещнах огромно учудване и недоумение. Не знаят нищо такова. Най-вероятно е да са от концесии, все пак още бая линии чакат концесиониране.
 Попитах също и за тролеите. Казаха никакви нови тролеи докато не се приключи разселедването на отстранения директор на Електрото.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 24.01.2008, 10:13:51
Quote
По-високи цени за паркиране в центъра на София подготвят общинарите
 
24 Януари 2008 | 08:59
 
 
По-скъпи паркоместа в София обмислят столичните общинари, съобщи Нова телевизия. Според плановете на София за достъпен център до края на 2008 г. местата в синята зона трябва да се увиличат до 25 хил. (при сегашни 11 хил.!). С това ще се актуализира и цената за час паркиране. С колко ще решава общинския парламент. Той ще разгледа и предложението за нов вид служебен абонамент на собствениците на кафенета и магазини в централните части на София.

Според зам. кмета по транспорт Велизар Стоилов, нормални били  от 3 до 5 лв. на час.

Само за сравнение сегашната тарифа за паркиране е 1 лев на час.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 24.01.2008, 10:16:17
тия тотално откачиха
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 24.01.2008, 10:25:49
Quote from: Repcho
тия тотално откачиха
Дам. Вчера и аз го засякох репортажа и бай Велизар твърдеше, че общината въобще не се интересува от парите, а просто искали да има ред в центъра. Иначе интервюираха и един шофьор на бус, който зарежда стока, и той каза, че няма нищо против да си плаща, стига да има къде да паркира
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 25.01.2008, 22:37:53
Така трябава. Писна ми от кочините на Европа из София. Като искаш да паркираш в Центъра ще плащаш, иначе с градски.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 25.01.2008, 23:14:49
Quote from: borosport
Така трябава. Писна ми от кочините на Европа из София. Като искаш да паркираш в Центъра ще плащаш, иначе с градски.
с това няма да стане друго освен синята зона да е празна а малките улички да станат още по непроходими
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 25.01.2008, 23:16:29
Нали се сещаш, че в тези малки улички мястото не е безкрайно и като се повъртиш 1 час, утре или идваш с ГТ или ставаш в 3 за да търсиш място.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 25.01.2008, 23:21:43
Quote from: LG_
Според зам. кмета по транспорт Велизар Стоилов, нормални били от 3 до 5 лв. на час.
Поредната глупост на дон Велизарий. Във Любляна и Виена е 1.20 евро/час, около евро е в Италия, 2 франка (1.20 евро) - в Швейцария, другите не ги помня вече, но 2.50 евро (5 лв) няма никъде! Така ще откажат и малкото добросъвестни шофьори, които ползват синята зона.
Реална полза ще има, ако всички паркоместа в зона Ц станат платени от 8.30 до 18.30 часа. Вкл. живеещите трябва да плащат, макар и невисок абонамент, безплатно - само през нощта и в почивни дни. Иначе ще се злоупотребява. Ето примерен вариант: аз имам фирма, която ще пререгистрирам на центъра (няма нужда да живея в центъра, достатъчно е да сключа фиктивен договор за наем с някой около желаното от мен място). Фирмата има примерно 5 служебни коли и на всички от тях ще пише въпросния адрес и с помощта на саксии, синджири и каси ще лапна 30 метра от улицата наоколо и никой копче не може да ми каже.

Толкова глупости се изговарят напоследък, че се питам:

ИМА ЛИ ПИЛОТ В ОБЩИНАТА?    
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 26.01.2008, 02:54:51
Откъде накъде ако живееш в Надежда ще имаш безплатен паркинг пред блока, а ако си в пряка на Витошка ще плащаш? Докато не се направят подземни паркинги в центъра, каквато и простотия да измислят на Московска, по-добре няма да стане.
Има и друг момент - при наличие на охраняеми паркинги, самите жители на центъра ще ги ползват и няма да задръстват уличките - вижте колко са оборотни кварталните паркинги. Като ще се плаща, поне да ти пазят колата.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 26.01.2008, 17:09:12
Да се оплача, а и за сравнение - снощи (рано тази сутрин) платих платих 16,6 евро за 6,5 часа престой в паркинг в Щутгарт. Струва ми се доста    
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 26.01.2008, 21:11:26
Quote from: conecto
Откъде накъде ако живееш в Надежда ще имаш безплатен паркинг пред блока, а ако си в пряка на Витошка ще плащаш?
Ами виж в "Софийски имоти" средната цена на жилище на преките на Витошка и Надежда и ще си отговориш, откъде накъде. За стотен път повтарям, че София е единствената столица в ЕС, където може да се паркира безплатно в центъра - даже и за живеещите там.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 26.01.2008, 21:34:35
Quote from: blagun
Ами виж в "Софийски имоти" средната цена на жилище на преките на Витошка и Надежда и ще си отговориш, откъде накъде. За стотен път повтарям, че София е единствената столица в ЕС, където може да се паркира безплатно в центъра - даже и за живеещите там.
[/size]
Значи идва сельо в София, купува си панелка и паркира безплатно, а гражданинът си плаща за това удоволствие. Това, че живееш в скъп апартамент не значи непременно, че си тъпкан с пари.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 26.01.2008, 22:20:28
Абе общината се пъне много яко с тия подземни паркинги. Тази година мисля 2 ще отворят. Скъпо икм било да строят. Аз обаче все пак си твърдя, че всички трошки трябва да са вън от Центъра или ако искаш вътре да плащаш здраво.
 А между другото да ви светна за една нова далаверка в общината. Значи при всяка сделка за имоти имаме едни дежурни участници, които нямат реално пари да пазаруват имот, но отиват и почват да обработват останалите участници. Набелязват ги и им казват дайте ни по еди колко си хиляди( в зависимост от сделката) и ние няма да ходим на търга. Ония от там веднага броят парите и релано на търга няма кой да наддава и общината губи страшно много пари.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 27.01.2008, 00:13:09
Ми защо не слагат по-високи стартови цени.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 27.01.2008, 00:16:17
Защото не може да вдигнеш цената прекалено много. Има ограничения. Гледат да сложат колкото се може по-висока стартова цена, но пак СО е на голяма загуба от такива тарикати. А лошото е, че в случая нямат за какво да ги подгонят.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 27.01.2008, 12:48:43
А някое от дружествата на СО не може ли да участва в търга? Нещо от рода на Софийски имоти?
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 27.01.2008, 13:19:33
Значи от тях обикновено се дава оценка, както и задължително от поне още едно място. Те не участват като купувачи в тръговете.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 27.01.2008, 16:41:48
Quote from: conecto

Значи идва сельо в София, купува си панелка и паркира безплатно, а гражданинът си плаща за това удоволствие. Това, че живееш в скъп апартамент не значи непременно, че си тъпкан с пари.

Искаш да кажаш следното: във вода газиш пък жаден да ходиш. Като имаш скъп апартамент ще направиш така че той да ти носи пари. Но разбира са и това не може да се абсолютизира, но решение винаги може да се намери!
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 27.01.2008, 22:22:36
Quote from: LG_
Искаш да кажаш следното: във вода газиш пък жаден да ходиш. Като имаш скъп апартамент ще направиш така че той да ти носи пари. Но разбира са и това не може да се абсолютизира, но решение винаги може да се намери!
[/size]
Точно така - даваш го под наем, изнасяш се в гаден квартал и паркираш безплатно.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 28.01.2008, 09:12:00
Защо трябва да е "гаден". Просто да е по отдалечен от центъра, със сигурност ще е и по-ново Другия вариант е да си останеш в старата кооперация в центъра с платен абонамент или без клола.
Идеята за платено влизане е центъра да се поосвободи от движение, което е в плюс най вече на живеещите там.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 28.01.2008, 17:23:53
Не знам къде да си бодна мнението. Вчера ходих до Западен парк - вижте какъв спиркознак има на втората спирка. Съжалявам, че снимката е ужасна, ама ватманът ме чакаше да го снимам.
Имах желание да снимам като хората спиркознака на началната спирка, ама местните културни хора вече го бяха откраднали.
И се извинявам ако някой е писал за тези спиркознаци, а аз го пиша като нещо ново.
Title: Re: Новини от София
Post by: 822 on 28.01.2008, 17:33:18
Такива има и на ул.Освобождение и на Балканкар АД.Не съм ги разглеждал подробно,но ако имат стъкло отпред сигурно са за по лесна смяна на разписанието при промени.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 28.01.2008, 18:04:18
Хубавото е че доживяхме да видим разписание написано по този начин показващ нагледно часа и минутата на пристигане на превозното средство, както е навсякъде по света. Сега остава да внедрят идеята стойките да са от поцинкована стомана и тогава ще съм осте по-доволен.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 28.01.2008, 18:11:34
Quote from: LG_
Хубавото е че доживяхме да видим разписание написано по този начин показващ нагледно часа и минутата на пристигане на превозното средство, както е навсякъде по света. Сега остава да внедрят идеята стойките да са от поцинкована стомана и тогава ще съм осте по-доволен.

Такива има от няколко години, но само за трамваи и тролеи. На автобусите пише интервала.
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 28.01.2008, 18:37:06
Quote from: emo
Не знам къде да си бодна мнението. Вчера ходих до Западен парк - вижте какъв спиркознак има на втората спирка. Съжалявам, че снимката е ужасна, ама ватманът ме чакаше да го снимам.
Имах желание да снимам като хората спиркознака на началната спирка, ама местните културни хора вече го бяха откраднали.
И се извинявам ако някой е писал за тези спиркознаци, а аз го пиша като нещо ново.

Такива има от половин година поне. Първо се появиха на места по ТБ9, следващите бяха в Хаджи Димитър и Сточна гара. Напоследък забелязах че с такива са сменили и на ул. Орион за 83, 82 и 53, в Банкя, по бул. Сливница също има подменени с такива.

Същото на 85 и 86 на Сточна гара обаче не изкара дълго - бързо счупиха стъклото, което предпазва листа с разписание и до преди 1 месец все още седеше разбито.

Quote from: etnies
Такива има от няколко години, но само за трамваи и тролеи. На автобусите пише интервала.

Отдавна вече всички са пълно разписание. От Дружба за последно изкарваха измислено разписание по интервали.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 04.02.2008, 11:29:45
Quote
Още релси пресичат града
4.2.2008 г.
   
   Нови трамвайни трасета ще пресекат столицата, обещават от градската управа. Строежът на релси от "Красна поляна" до ул. "Обиколна" в Овча купел ще започне тази година. За проекта се говори от няколко години, но все не можеше да стартира. Граждански сдружения възразяваха срещу него, защото трасето минава доста близо до блокове в "Овча купел". Все пак изграждането на първия етап, който е дълъг 1,2 км, ще започне до няколко месеца. Вторият етап - от ул. "Обиколна" до "Монтевидео", ще се строи през 2009 г. Трасето е дълго 1,3 км. Целият проект е за 35 млн. лева. В него има и трети етап до ул. "Централна", който ще е готов през 2010 г. В по-далечна перспектива трамвай ще пътува и по бул. "Тодор Каблешков". Този проект обаче все още е на чертожната дъска и за него ще се търси финансиране от еврофондовете.
    През тази година ще се ремонтира релсовият път и контактната мрежа на четири места в столицата. Отсечката на "Христо Ботев" между "Сливница" и "Мария Луиза" ще се ремонтира за 2,3 млн. лева. Нови релси ще се слагат и по "Цар Симеон" от бул. "Константин Величков". Предстоят и поправки по бул. "Стамболийски".
в. Стандарт
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 04.02.2008, 16:34:47
"Нови релси ще се слагат и по "Цар Симеон" от бул. "Константин Величков". Предстоят и поправки по бул. "Стамболийски".
Край на мечтите за нормалнорелсов до Захарна фабрика!
Title: Re: Новини от София
Post by: T_4 on 04.02.2008, 17:24:44
Сигурни ли сте, че линиите до Захарна няма да са 1435мм? Според мен ще са, но това поражда съмнение откъде ще се намерят мотриси за линия номер 3 от З.Фабрика до Мл.театър с 1435мм.
Освен това не виждам кой трамвай ще ходи до Овча Купел?( 22 ще стане прекалено дълга)
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 04.02.2008, 17:32:14
Quote from: T_4
Сигурни ли сте, че линиите до Захарна няма да са 1435мм? Според мен ще са, но това поражда съмнение откъде ще се намерят мотриси за линия номер 3 от З.Фабрика до Мл.театър с 1435мм.
Освен това не виждам кой трамвай ще ходи до Овча Купел?( 22 ще стане прекалено дълга)

Ами знам ли 2015 год. какви трамваи ще бъдат закупени.
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 04.02.2008, 18:46:46
Quote from: T_4
Сигурни ли сте, че линиите до Захарна няма да са 1435мм? Според мен ще са, но това поражда съмнение откъде ще се намерят мотриси за линия номер 3 от З.Фабрика до Мл.театър с 1435мм.
Освен това не виждам кой трамвай ще ходи до Овча Купел?( 22 ще стане прекалено дълга)

Те затова запазихе 4-те пенедла на базата на София 1000 и още две-три други български кочини. Ще стегнат салона на 416 и него съще ще го пуснат на линия.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 04.02.2008, 21:22:21
Quote from: T_4
Сигурни ли сте, че линиите до Захарна няма да са 1435мм?
Ами щом е в графа "Ремонти", надали ще мине на нормално междурелсие. За съжаление.  Остава да се надяваме, че всичко, написано за инвестиционната програма на СО, е предпоследно - от удължаване на ТМ20 до Захарна фабрика ще има двойна полза:
1. По-добра връзка на Захарна фабрика с целия център, не само до пл.Възраждане
2. Освобождаване на ресурс от замяната на неефективната (в участъка Възраждане-Орландовци) ТМ3 с ефективната ТМ20.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 05.02.2008, 01:02:13
Каква улица Обиколна в Овча Купел? Става въпрос за улица Президент Линкълн и разбутаното колело на ТМ4 (не това при стадион Славия)
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 05.02.2008, 12:42:02
Quote from: tauri
Каква улица Обиколна в Овча Купел? Става въпрос за улица Президент Линкълн и разбутаното колело на ТМ4 (не това при стадион Славия)
е нека не издребняваме. Президент Линкълн е новото име на Обиколна, нормално е хората да не го знаят
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 05.02.2008, 14:24:56
Да не говорим колко малоумно е новото име, щото ние президент Лиинкълн не сме имали.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 05.02.2008, 14:43:55
Quote from: Dragon
Да не говорим колко малоумно е новото име, щото ние президент Лиинкълн не сме имали.
Да, но нашите братя американци са имали....но по-добре да го бяха написали "Ейбрахам Линкълн".
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 05.02.2008, 17:28:04
Аз одавна си мсиля да пиша жалба до общината да видя какво ще ми отговорят.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 05.02.2008, 18:23:31
Quote from: blagun
Ами щом е в графа "Ремонти", надали ще мине на нормално междурелсие. За съжаление.  Остава да се надяваме, че всичко, написано за инвестиционната програма на СО, е предпоследно - от удължаване на ТМ20 до Захарна фабрика ще има двойна полза:
1. По-добра връзка на Захарна фабрика с целия център, не само до пл.Възраждане
2. Освобождаване на ресурс от замяната на неефективната (в участъка Възраждане-Орландовци) ТМ3 с ефективната ТМ20.

Няма ресурс за 20 до Захарна фабрика. А и докато не направят крива от Стамболийски към К.Величков-юг няма как да махнат тесните релси до Захарната. А и Цар Симеон е тясна улица, ако се изяде още 1,5 метра от платното.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 05.02.2008, 20:34:34
Нищо няма да се изяжда от платното т.к. габаритът остава почти без промяна. Освен К. Величков, ще трябва да се реконструира и наскоро ремонтирания Хайдут Сидер.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 06.02.2008, 00:51:14
Quote from: CKD
Нищо няма да се изяжда от платното т.к. габаритът остава почти без промяна. Освен К. Величков, ще трябва да се реконструира и наскоро ремонтирания Хайдут Сидер.

Е чакай сега - ако се прави от тясно на нормално междурелсие няма как да не се изяде от пътното платно - минимумът е 90 см от разликата в междурелсията, а и има разлика между релсата и външният контур на трамвая при двата вида
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 06.02.2008, 13:38:38
Quote from: CKD
Нищо няма да се изяжда от платното т.к. габаритът остава почти без промяна. Освен К. Величков, ще трябва да се реконструира и наскоро ремонтирания Хайдут Сидер.

И всичко това ме убеждава, че широк трамвай няма да има.

Лоша политика имаше около 1997 г. или когато ремонтираха Симеон - още тогава трябваше да се заложи широк трамвай или поне линиите да са на траверси, както бяха от пазара до М. Луиза и лесно да се преобразува тясното междурелсие в нормално.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 06.02.2008, 13:48:38
Quote from: etnies
Е чакай сега - ако се прави от тясно на нормално междурелсие няма как да не се изяде от пътното платно - минимумът е 90 см от разликата в междурелсията, а и има разлика между релсата и външният контур на трамвая при двата вида

Именно. Разликата е само между разположението на външния контур на трамвая спрямо релсата в напречно сечение. Габаритите на трамвайното платно остават същите.

Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 06.02.2008, 13:49:13
Симеон последно го ремонтираха 1989 или 1990.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 06.02.2008, 13:59:43
Quote from: CKD
Симеон последно го ремонтираха 1989 или 1990.

А какво ремонтираха 1999, да не кажа 2000 г. - само участъка между предпоследната и последната спирка ли?
Title: Re: Новини от София
Post by: Muslon on 07.02.2008, 13:54:55
Quote
Парите на София - публична политика или политика за публиката


Дневник, 7 февруари 2007

Вили Лилков


Парите на София не достигат и все повече няма да достигат. През последните години столицата се пренасели и презастрои в резултат на огромната инвестиционна активност. В криза са транспортната и комуникационната система на града, управлението на отпадъците. Заедно с това парковете линеят, въздухът е замърсен, а овехтялата инфраструктура се нуждае от обновяване. Необходими са огромни капиталови разходи при нарастващи всяка година средства за текущата издръжка на града. Отдавна е назряла необходимостта от сериозно планирано, обосновано и обществено прието нарастване на бюджетните приходи. Това е истинското предизвикателство пред общината за следващите години.

Бюджетът на столицата е финансовият инструмент за провеждане на политиката на кмета и неговата администрация - именно той показва в състояние ли са да се справят с това предизвикателство. Проектът за 2008 г. предвижда приходи и разходи за 869.1 млн. лв. За 2007 г. при планирани приходи 629.6 млн. лв. постъпленията са 818.7 млн. лв., а изразходвани от тях са 687.8 млн. лв. Така е формиран

преходен остатък от 2007 г. за над 130 млн. лв.

През настоящата година се планира приходите да нараснат спрямо миналата с около 50 млн. лв., а ако се добави и преходният остатък, разликата с бюджет 2007 ще е над 180 млн. лв. повече.

Означава ли обаче това, че софиянци ще получат по-високо качество на услугите и гарантира ли бюджет 2008 рязко дръпване напред в развитието на града?

Реалното нарастване на приходите на общината в сравнение с 2007 г. е 7%, а с преходния остатък - 26%. Първото от двете числа е близко до прогнозната, заложена и в републиканския бюджет, годишна инфлация от 4.5% , която със сигурност ще бъде надвишена. Общината потребява основно горива, енергия, строителни материали и труд, за които годишната инфлация е многократно по-висока. Така планираните 869.1 млн. лв. за 2008 г. няма да осигурят на софиянци по-високо ниво на услугите и рязко "дръпване напред".

София има значително по-високи местни приходи на жител в сравнение с другите градове. Но преотстъпеният от държавата размер от данък общ доход на софиянци като относителен дял намалява от 2003 г. Отпадна и пътният данък, а като малка компенсация от тази година патентният данък се даде на общините. Националната политика за финансова децентрализация през последните години по-скоро утежнява финансовото положение на Столичната община, вместо да го подобрява. Прехвърлиха й се задължения на държавата без финансовото им осигуряване - например задължението да приема огромна част от обектите на строителството, да извършва обследвания на сградите за енергийна ефективност, да изработва стратегически карти за шум и др.

Но София е градът с най-много инвестиции и най-висок доход на жител - двойно спрямо средния в страната.

По собствени приходи това е най-независимият град

в България. Столицата има уникални възможности за получаване на европейски пари и привличане на чужд бизнес. Сериозни са постъпленията от имуществени данъци заради високите данъчни оценки и активния пазар на имоти. Положителен е фактът, че след като данъчните служби минаха към общината, в резултат на по-добра организация и стимули се повиши събираемостта, включително на вземания за предходни години. Относителният дял на местните данъци в общите приходи за 2007 г. е 22.8%, а за 2008 се планира да е 25%. Кметът обаче предвижда увеличение на данъците, преди да е приета наредбата за тях и преди той и мнозинство на ГЕРБ да са заявили своите намерения по данъчната политика през мандата на управление.

Проектобюджетът за 2008 г. предвижда данъкът върху недвижимите имоти да нарасне с 33%, а данъкът за автомобилите - с 25%. Без промяна е данъкът при възмездно придобиване на имущество, постъпленията от който всяка година се преизпълняват значително, а за тази година заложените очаквани приходи са силно занижени. Ниска е събираемостта от данъка върху превозните средства (по данни на администрацията тя е 60%!) и е логично усилията й да се насочат натам. А ако се вярва на заявените намерения* на ГЕРБ, трябваше да имаме задържане на данъците на най-ниски равнища и увеличаване на събираемостта им. Повишаването им е сериозна стъпка и тя трябва да бъде публично дискутирана и обвързана с решаване на конкретни проблеми.

Делът на доходите от общинска собственост спада - за 2008 г. е заложен като 4.6% от общите приходи. Една от причините е неизпълнението на приходите от реклама, които и през тази година ще останат ниски въпреки гласуваната наредба за рекламата, която рязко завиши цените за тази дейност. Същото се отнася и за наемите и разпореждането с недвижими имоти на общината. В проекта за бюджета не е отчетено и предстоящото съвсем скоро приемане на наредба, с която и техните цените рязко ще се завишат.

Изключително ниски са постъпленията от глоби и санкции

- при планирани 7.5 млн. лв. за 2007 г. са постъпили само 2.4 млн. лв. За 2008 г. са планирани 2.7 млн. лв. При годишна издръжка от 3.1 млн. лв. на Столичния инспекторат тези приходи означават на практика провал за кмета и неговата администрация в упражняването на контрол. Звено с подобен статут би могло да осигури годишната си издръжка само от глобите за един месец, а не да се издържа от таксата смет, плащана от столичани.

Аналогично е с туристическата такса - от 2005 г. сумата е 1.8 млн. лв., същите пари са заложени и за 2008 г. при проектобюджет за издръжка на общинското предприятие за туристическо обслужване около 700 хил. лв!

Общината не планира адекватни мерки и за оптимизацията на разходите. На глава от населението софиянци плащат най-много за чистенето на града и дейностите по управлението на отпадъците. През миналата година от такса смет са събрани с 27% повече средства от планираните. Предвижда се такса смет да не се променя, но е сигурно, че заложените постъпления ще бъдат отново надвишени заради интензивното строителство и влизането в експлоатация на нови жилищни и нежилищни имоти.

Преференциалните пътувания в градския транспорт надхвърлят 10% от общите разходи за 2007 г. и има изгледи това да продължи. На практика с тази сума

напълно се субсидират около 95 млн. пътувания годишно

без ни най-малко усилие тази плащана от всички преференция да се насочи само към онези, на които е нужна.

Бюджет 2008 отразява досегашната политика на управлението - администрацията извършва анализа си по най-лесния начин - историческия, на база на предходната година без наличие на тригодишна бюджетна прогноза за приходите и разходите, както изисква Наредбата за съставяне, изпълнение и отчитане на бюджета. Традиционно приходите се подценяват, а фактът, че редица обекти от инвестиционната програма, дори при наличието на средства, остават неизпълнени и се прехвърлят от година в година, говори, че администрацията няма капацитета да усвоява събираните от данъкоплатците средства. В последните години в София се формира преходен остатък, който расте в геометрична прогресия. За 2003 г. той е бил 2.8 млн. лв., за 2007 г. - 133.2 млн. лв. Така парите на гражданите се прехвърлят от година на година, без те да получават публични услуги. Липсата на анализ в проектобюджета по този въпрос ни гарантира, че картината няма да е по-различна.

Утвърдена практика е големи общински средства да се разходват в края на годината след актуализация на бюджета, набързо, чрез разделяне на обществени поръчки и с отлагателни условия, уговорени с фирмите изпълнители за парите, които не могат да останат като преходен остатък в бюджета. Тази схема често е предпоставка за корупция и сериозно затруднява районните кметове, които са принудени да правят гимнастика със закона, за да не загубят парите, които са получили в началото на декември и трябва да похарчат за месец.

За 2008 г. са заложени същите приоритети

(образование - основен ремонт на училища и изграждане на детски градини, изграждане на метрото, транспортна инфраструктура, управление на отпадъците), както и за 2007 г. Положително е, че за първи път е приложен изискваният по закон отчет за състоянието на общинската собственост и на общинския дълг. Същевременно не е направен задължителният анализ на резултатите по изпълнението на приоритетите от предишните години и целите, които са постигнати. От обяснителната записка не е ясно и кои са тези 30 проекта, които общината е разработила за кандидатстване по европейските програми.

Настоящият кмет не е представил все още и своята програма за управление, която също се изисква по закон и която трябва да е в основата на изработване на общинските сметки. Така че широко прокламираното от ГЕРБ програмното бюджетиране засега остава само добро пожелание. Ако се вземе предвид , че все още не е приет и планът за развитие на столицата, допълнително става ясно, че столичният бюджет е отражение на неориентирана политика, без ясна визия, като необходимата модерна публична политика се подменя с политика за публиката.

ПП Ако темата не е на място, моля модераторите да я преместят в съответния форум.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 07.02.2008, 16:55:26
Статията изглежда леко тенденциозна. Още от първите редове се набива на очи следното противеречие:
 От една страна
"Парите на София не достигат и все повече няма да достигат"
от друга
"Проектът за 2008 г. предвижда приходи и разходи за 869.1 млн. лв. За 2007 г. при планирани приходи 629.6 млн. лв. постъпленията са 818.7 млн. лв., а изразходвани от тях са 687.8 млн. лв. Така е формиран преходен остатък от 2007 г. за над 130 млн. лв"

Явно е че бюджета на Общината се увеличава. Неприемам и твърдението за липса на програма за развитие. Съществува 4 годишна такава, която наистина е твърде амбициозна.
А за  "рязко дръпване напред" неможе да се говори за нито един град по-света ако той няма откровен донор, с какъвто могат да се похвалят броени напръстите на едната ръка градове.

Но ако това за приходите от глоби и туризъм е вярно то наистина не е добре. Макар че познавам доста глобени ивеститори и строителни фирми.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 07.02.2008, 17:34:41
Quote from: LG_
Статията изглежда леко тенденциозна. Още от първите редове се набива на очи следното противеречие:
 От една страна
"Парите на София не достигат и все повече няма да достигат"
от друга
"Проектът за 2008 г. предвижда приходи и разходи за 869.1 млн. лв. За 2007 г. при планирани приходи 629.6 млн. лв. постъпленията са 818.7 млн. лв., а изразходвани от тях са 687.8 млн. лв. Така е формиран преходен остатък от 2007 г. за над 130 млн. лв"

Явно е че бюджета на Общината се увеличава. Неприемам и твърдението за липса на програма за развитие. Съществува 4 годишна такава, която наистина е твърде амбициозна.
А за  "рязко дръпване напред" неможе да се говори за нито един град по-света ако той няма откровен донор, с какъвто могат да се похвалят броени напръстите на едната ръка градове.

Но ако това за приходите от глоби и туризъм е вярно то наистина не е добре. Макар че познавам доста глобени ивеститори и строителни фирми.
После се обяснява как тези средства ще бъдат глътнати от инфлацията.Егати управленската програма-тези дни ни занимават със сглобяеми детски градини.И това вероятно е заложено в управленската програма.Нали има пълната власт Борисов, аз не виждам и грам ускорени промени- монотоността на предишните управления е запазена, далаверите също...
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 07.02.2008, 18:11:50
Quote
После се обяснява как тези средства ще бъдат глътнати от инфлацията

Кога досега проект се е провалил поради това че парите му са изядени от инфлацията.

Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 07.02.2008, 21:08:57
Това е анализ във вестник не управленска програма. Погледнете проектобюджета и коментирайте него.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 07.02.2008, 22:56:58
Quote from: LG_
Кога досега проект се е провалил поради това че парите му са изядени от инфлацията.
Quote
Реалното нарастване на приходите на общината в сравнение с 2007 г. е 7%, а с преходния остатък - 26%. Първото от двете числа е близко до прогнозната, заложена и в републиканския бюджет, годишна инфлация от 4.5% , която със сигурност ще бъде надвишена. Общината потребява основно горива, енергия, строителни материали и труд, за които годишната инфлация е многократно по-висока. Така планираните 869.1 млн. лв. за 2008 г. няма да осигурят на софиянци по-високо ниво на услугите и рязко "дръпване напред".
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 13.02.2008, 20:54:40
"Трамкар" поиска спешен кредит-овърдрафт от 1 млн. лв. от Общинска банка, необходими му за заплати и текущи разходи. За да се одобри заемът, трябваше стопанската комисия на Столичния общински съвет да даде спешно становище, с което предлага на СОС да одобри кредита. Комисията обаче поиска детайлен доклад от ръководството на завода за изразходването на парите, като приоритет трябва да са неизплатените заплати на работниците.

Зам.кметът по транспорта Велизар Стоилов съобщи на съветниците, че е разговарял с ръководството на Общинска банка и проблеми с кредита няма да има. Той ще се гарантира само с договорите, които има дружеството, без да се залага имущество. Стоилов обяви, че общината вече е поръчала на "Трамкар" производството на 2 тролея и ремонт на трамваи за 1,2 млн. лв., но първият транш ще бъде получен най-малко след месец и половина. Няма и юридическа пречка за заема, след като Столичната общинска агенция за приватизация на 8 февруари извади "Трамкар" от приватизационната си програма за 2008 г.

252 450 лв. неизплатени заплати за ноември, декември и януари трябва да бъдат погасени със заема. Общинското дружество в момента има и 1,8 млн. лв. задължения за ток, парно, материали и към държавата, а в сметките си разполага с едва 11 242 лв., и то блокирани. Предишният директор на "Трамкар" Христоско Вретенаров бе уличен в източване на парите на предприятието и срещу него се води разследване.

Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 14.02.2008, 00:29:46
Quote from: emo
А какво ремонтираха 1999, да не кажа 2000 г. - само участъка между предпоследната и последната спирка ли?

Да. Тогава разкараха паветата по Хайдут Сидер.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 14.02.2008, 08:25:05
По Хайдута си беше хасфалт.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 14.02.2008, 17:59:42
Quote from: CKD
По Хайдута си беше хасфалт.

В края на '90 си беше на павета, а не помня да е бил затварян два пъти.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 14.02.2008, 20:53:35
Не е бил павета.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 14.02.2008, 20:56:49
Почват строежа на небостъргач в София: http://zagrada.bg/show.php?storyid=458528 (http://zagrada.bg/show.php?storyid=458528)
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.02.2008, 22:08:05
А това е МОЛ-а зад гарата. Ама тя тая кула тамън 100 метра. Далеч е от небостъргач ама пак е нещо. Предлагам да направим сефтето на ресторанта

 ЕДИТ: Днес около Ал. Невски сутринта беше мини мазало след като към Оборище тръгнаха около 50 Лади Нива, а към Раковска 50-ина Астри. МВР-то пак е пазарувало
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 15.02.2008, 01:16:01
Quote from: borosport
А това е МОЛ-а зад гарата. Ама тя тая кула тамън 100 метра. Далеч е от небостъргач ама пак е нещо. Предлагам да направим сефтето на ресторанта

 ЕДИТ: Днес около Ал. Невски сутринта беше мини мазало след като към Оборище тръгнаха около 50 Лади Нива, а към Раковска 50-ина Астри. МВР-то пак е пазарувало

Даваха го по новините Румен Петков. Жалко, че са от старите Астри. Има и червени (за пожарната предполагам). Ама без номера - как не ги е глобил КАТ   :

(http://press.mvr.bg/NR/rdonlyres/AB0304A6-DF9D-4956-A313-24E883830059/0/080214_1.jpg)
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 15.02.2008, 09:03:12
Quote from: etnies
Жалко, че са от старите Астри. Има и червени (за пожарната предполагам).

Е, все пак старите са със сигурност по-евтини. А и парка се типизира!
Мен ме е повече яд за Нивите.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 15.02.2008, 09:23:23
Quote from: LG_
Е, все пак старите са със сигурност по-евтини. А и парка се типизира!
Мен ме е повече яд за Нивите.

Че какво да вземат - Г класи ли?  
За високопроходим автомобил нивата може и да не е последен писък на техниката, но по пресечения терен върви по-добре отколкото по асфалт. Ако загледаш сайтовете на офроудърите ще видиш, че нивата е на особена почит.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 15.02.2008, 09:45:34
Quote from: etnies
Че какво да вземат - Г класи ли?  
За високопроходим автомобил нивата може и да не е последен писък на техниката, но по пресечения терен върви по-добре отколкото по асфалт. Ако загледаш сайтовете на офроудърите ще видиш, че нивата е на особена почит.

Е сигурно в Министерството има и G-класа за някой по-важен.
Виж енергото в София с какви джипчета Toyota движат. Сигурно са и по-скъпи но все би могъло да се намери някой по стар модел - като с Опелите.

Едните са с Астри с концепция от каря на 90-те, а другите с Ниви с такава от края на 70-те. Къде е справедливостта?

А и представителността също е от значение!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 15.02.2008, 10:48:13
Quote from: LG_
Е сигурно в Министерството има и G-класа за някой по-важен.
Виж енергото в София с какви джипчета Toyota движат. Сигурно са и по-скъпи но все би могъло да се намери някой по стар модел - като с Опелите.

Едните са с Астри с концепция от каря на 90-те, а другите с Ниви с такава от края на 70-те. Къде е справедливостта?

А и представителността също е от значение!
Мини покрай входа за двора на МВР до градинката Седмочисленици на Паренсов- вътре се типизират с няколкото А8 на Петков, Фаетони и Тюарег на Фолксваген, БМВ-та, Мерцедеси- и G-Klasse има...
Title: Re: Новини от София
Post by: Muslon on 15.02.2008, 13:08:34
Quote
Трафикът в София е достигнал стойностите, прогнозирани в общия градоустройствен план за 2020 г. Това показва проучване, поръчано от общинската фирма "Метрополитен" във връзка с разширението на метрото към кв. "Младост". В пиковите часове сутрин през бул. "Цариградско шосе" влизат над 10 хил. коли и още 8 хил. пътници с градския транспорт. Над 70% от жителите на кв. "Дружба" и "Младост" заявяват, че биха пътували с метрото вместо с колите си.

От в-к Дневник. 15.01.2008

Ако през 2008 са достигнати стойности прогнозирани за 2020 година в ОУП, то това не говори хич добре за последния, струва ми се...
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 15.02.2008, 13:15:12
Quote from: Muslon
От в-к Дневник. 15.01.2008

Ако през 2008 са достигнати стойности прогнозирани за 2020 година в ОУП, то това не говори хич добре за последния, струва ми се...
Да, с разликата, че инфраструктурните проекти, заложени в плана, още не са изпълнени. Така че от плана все пак има някакъв смисъл.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 15.02.2008, 13:28:20
Quote from: ozzy
Да, с разликата, че инфраструктурните проекти, заложени в плана, още не са изпълнени. Така че от плана все пак има някакъв смисъл.

E да го отменят ли, та да чакаме още 15 години за нов? Явно са нужни нетрадиционни мерки. ББ да иде да попие опит от Кен Ливингстън.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.02.2008, 18:28:14
Дай да изпълним традиционните и ако няма файда от тях, да почнем с фокусите.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 18.02.2008, 21:34:40
Quote
София пуска супер терен от 48 декара
18.2.2008 г.
    Купувачът ще може да вдига тежки етажи без ограничения
   
    Кристина Кръстева
   
   Теренът на столичния бул. „Цар Борис III", върху който се намира общинската фирма „Трамкар", да се пусне за приватизация.
   Това е обсъдила временната комисия на СОС за преструктуриране на дружествата на София, съобщи пред „24 часа" членът й и водач на БСП групата в съвета Жельо Бойчев.
   „48 декара е суперимотът. Има лице към булеварда от 150 метра, а отзад опира чак до Владайската река. Няма никакви ограничения за етажността", обясни главният архитект на София Петър Диков. Устройственият план дава широк размах на бъдещия собственик. Купувачът ще има право да го усвоява „многофункционално", тоест да вдига жилища, търговски и бизнес сгради. Освен това кинтът на застрояване, от който се изчислява максималното уплътняване, е доста висок - 3,5. Това позволява в парцела да има цели 168 000 кв. м разгърната застроена площ.
   30-40 млн. лв. реално може да влязат в общинския бюджет от продажбата на имота, която ще реализира Столичната общинска агенция по приватизация (СОАП).
   След продажбата на терена „Трамкар" ще се премести в друго депо на общината. Такива имат „Електротранспорт" и „Автотранспорт".
   „Не може да има трамвайно депо в центъра", категоричен е Бойчев.
   „Обсъдихме продажбата на терена", потвърди председателят на комисията Данаил Кирилов (ГЕРБ). Засега обаче категорично решение нямало. Вероятно до края на месеца окончателно ще е ясно обособява ли се имотът като самостоятелен актив извън „Трамкар". Проверка на „24 часа" показа, че представители и на други групи в общинския съвет са склонни на приватизация на терена. „Това е най-атрактивният ни имот в центъра, ще удари висока цена и парите ще отидат директно за
   нови улици", разсъждават в СОС.
   „В сряда решихме, че засега „Трамкар" няма да се продава", съобщи още Кирилов. Комисията му извадила фирмата от годишната приватизационна програма заедно с още 4 дружества -„Софинвест", „Географска информационна система", „Чистота -Искър" и „Спортна София". Предложението е на надзора на СОАП, която вече разглежда правните им анализи.
   Имотите на „Спортна София" пък вероятно ще се разделят на 2-3 групи и една от тях също ще излезе за приватизация, допълни Кирилов.
   18.02.2008 г., с. 4
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.02.2008, 21:40:11
Ами това, което се очакваше, е на път да стане... Сбогом, Трамкар
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 18.02.2008, 23:01:30
Quote from: ozzy
Ами това, което се очакваше, е на път да стане... Сбогом, Трамкар
Не ми се търси из архива, но още преди година бях споменал, че дните на Трамкар и гараж Земляне са преброени (когато обсъждахме, кой гараж ще закрият). Вероятно и на депо Красна поляна. Лошо няма да се облагороди този квартал, но като гледам тези яки коефициенти на интензивност и етажност, ми настръхва косата. Толкова ли е трудно да се построи зона с бизнес-сгради, средноетажно строителство, градинки, спортни площи и т.н.? Нали цялата Овча купел щеше да е нискоетажна? След като 3/4 от Софийското поле до Петърч, Костинброд и Войнеговци е празно, защо се тъпчем, като че ли сме в Хонконг? Ще се окаже, че в отричаните и оплювани панелни комплекси има много повече въздух, отколкото в някакви уж супермодерни комплекси. Някой прави ли сметка, как инфраструктурата ще поеме още десетки хиляди новодомци и служители?
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 18.02.2008, 23:19:12
Oт всички варианти, това е най-лошият! Ако го бяха приватизирали, поне купувачът щеше да е задължен да му запази дейността - дори и на друго място. Така със сигурност и последната надежда за правене на трамваи тук ще умре.

Надявам се черната ти прогноза за закриване на Красна Поляна и Земляне да не се сбъдне. Пък и няма къде да отиде трамвайното депо, то в западната част няма къде да го пратят. А и за разлика от автобусното трамвайното е много по-трудно за преместване и доста скъпо.

За панелните комплекси съм споменавал многократно, че там поне е мислено за инфраструктурата, отстоянията, озеленяването и наличието на обслужващи зони. В най-голяма степен важи за Люлин и в най-малка за ОК - поне на база на изграденото, а не на плануваното.
За съжаление много от инфраструктурните решения по план, но неизградени са безвъзвратно загубени в ерата на Софиянски
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 19.02.2008, 00:55:05
Поредният безсмислен светофар в София е факт - този път на бул. Тодорини кукли, на пресечка с малка квартална уличка, малко след Билла. А най-интересното е, че работеше и в 23:30...
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 19.02.2008, 15:24:41
Хехе. Сега правят светофар на Дойран, точно на улицата дето е Топлофикация    . Преди 5 години на тая улица имаше само 1 светофар, сега ще станат 4.  А уличката не е натоварена, ама хич...
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 21.02.2008, 22:00:25
Quote
Общинската фирма "Трамкар" има само 162 хил. лева, дължи 3.4 млн.


Общинското дружество "Трамкар" дължи на доставчици и персонала 3 417 553,70 лева. Това се посочва в справка, дадена по искане на комисията по транспорт на Столичния общински съвет.

312 034,35 лева са неплатени заплати за декември, януари и февруари. Най-голямо сред просрочените задължения /повече от 30 дни/ е към "Столичен електротранспорт" - 200 989,92 лева.

1 230 613 лева са задълженията на фирмата към вече платени от доставчици, но неизвършени все още дейности. Чешкото дружество "Инекон груп" е платило 802 939 лева на "Трамкар" по договор за модернизация на 18 български трамвая. "Столичен електротранспорт" е платил 425 000 за все още неизвършени ремонти.

В края на миналата година дружеството е имало 162 634,21 лева, от които в касата - 492,23 лева.

Според справката, 44-те декара площ на бул. "Цар Борис Трети" и четирите декара на бул. "Мария Луиза", собственост на "Трамкар", са оценени на 2 559 000 лева.

През януари във фирмата работят 192 човека, от тях 136 са в производството на дружеството, а 56 човека са административен персонал.

Много ми е интересно с какво се занимават 56 човека администрация. Излиза че 30% е само администрацията.    С тенденция в скоро време на всеки работник да има по един директор  
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 21.02.2008, 22:25:09
В някои държавни предприятия един работник издържа по 2-3 началника/директора. В тази насока има накъде да се развива Трамкар.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 22.02.2008, 02:15:34
E, айде сега.  Конструкторите и те влизат към администрацията  
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 22.02.2008, 12:02:10
Кой я правил тая оценка на земята? Абсурдно смешно е 48 декара да се оценяват по 29.7 евро за 1 кв. м.
Цената е минимум по 120 евро. А може и много повече.
Title: Re: Новини от София
Post by: bikerider_ on 22.02.2008, 18:22:10
E, поредното безобразие на т.нар. главен "архитект" ще стане факт... Ще разпродаде всичко на безценица, за да засе*е и малкото останала земя, где що е останала! Тоя няма да миряса и тва е! Щял да строи в Кремиковци...Глупостиииии! Докато не остави незастроено петънце в нещастна София, няма да спре с лакомията! Парковете ще застроява, Витоша, Софияленд ще бута... А междувременно "софиянци" прииждат на стада в неделя вечер... и в тоя обречен на задръствания град само в малките часове ще е спокойно занапред.
Ако можеше и цяла Витоша сигурно би продал, да строят разни дубайски чернилки "небостъргачи" на нея...
ПС:Пешко сигурно си мисли, че линия облужваща западните квартали на София трябва да се поема от 1 депо и 1 гараж, разположени в най-източните и' части...за да е макс малък нулевия пробег...И така като някои от барутниците на СКГТ сдаде багажа на линия, заместителят при настоящите задръствания ще пристиге има няма на другия ден...Всичко за удобство на софиянци и за благосъстянието на главния "архитект"...
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 25.02.2008, 16:16:17
Quote from: Darik news
Народен юмрук" иска висяща железница вместо метро в столицата

Да бъде построена висяща железница за 15 милиона лева вместо метро за 238 милиона. Това е идеята, която представиха днес членовете на Движение "Народен юмрук".

Първото предложение е висящата железница да бъде изградена от "Младост" 1 до аерогарата и това да реши проблема със задръстванията в София. Според професор Лозан Стоименов с идеята движението над София да преминава на 5 метра от земята ще намели разхода за транспорт, както и замърсяването. Според него опитът на Германия показва, че метрото е десет пъти по-скъпо от въздушна железница

Друга идея на „Народен юмрук" е тази железница да бъде построена и по коритата на река Сливница, Перловска и Владайска, като тя ще представлява колони, набити в коритата на реките, и вагонетки, издигнати на минимум 4.8 метра над земята.

От движението казаха, че общината трябва да даде поне 20 000 лева, за да бъде направено пълно изследване. Според тях тази въздушна железница може да бъде изградена на най-различни натоварени места в столицата. Предстои предложението да бъде внесено в столична общини.
Доста се чудих, дали това е за тема "Забавно" или за тема "Новини". Във всеки случай тази "идея" изпраща в оркестъра всички "идеи" на "архитект" Димитър Димитров. Освен ако "Народен юмрук" не е 1201-вото сдружение с председател Димитър Димитров.

То се знае, ББ не е останал назад от тази свежа мисъл и от своя страна също е казал виц: " след 3 (три) години София ще е без нито една дупка и без задръствания"      
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 25.02.2008, 16:27:13
Между другото това за надземната железница не е лудост. Аз също смятам, че е има логика в някои райони да има такова чудо.

Примерно МД 3 да е такъв по Борис трети и после около НДК да минава над перловската река.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 25.02.2008, 19:19:41
Могат да бъдат чути и варианти за построяване на надземна железница над Цариградско шосе...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 25.02.2008, 20:05:10
Според мен по оста Театър София-НДК има хляб в тази идея
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 25.02.2008, 20:06:48
Ама как ги сметнаха тези 10 милиона за отсечка от Младост до Летището? И как пресметнаха, че подобна отсечка нормално метро струва 238 млн. не е ясно. Ясно е, че не метрото виси във въздуха, а акъла на някои хора.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 25.02.2008, 22:52:36
Ама вижте, тук не става дума за Ес-бан, аз също съм фен на Ес-бана. Става дума за нещо, което ще е на 5 метра над земята! Това си е направо кабинков лифт!
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 25.02.2008, 23:31:44
Quote from: Repcho
Според мен по оста Театър София-НДК има хляб в тази идея

Tам трамвай. Нещо не виждам голям смисъл от градска железница в София. Метро и трамвай стигат.
За изграждането на градска железница са нужни значително повече пари. Подвижния състав е значително по-скъп. Изискванията за минимален радиус и наклон са по-висок от обикновен трамвай - което допълнително оскъпява строежа и на практика прави трасето по-неудобно. При съсипана околовръстна линия е твърде съмнителна инвестицията в нова жп инфраструктура. Ако  е толкова зор да се ползват частично жп линиите - по-добре да се инвестира в двусистемни трамваи и толкоз.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 26.02.2008, 00:00:35
аз за въжена линия над земята думам бре
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 26.02.2008, 11:05:43
Quote from: borosport
Ама как ги сметнаха тези 10 милиона за отсечка от Младост до Летището? И как пресметнаха, че подобна отсечка нормално метро струва 238 млн. не е ясно. Ясно е, че не метрото виси във въздуха, а акъла на някои хора.

Е да вярно за тая сума от 10 милиона освен едно въже и стълбове само могат да опънат.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 26.02.2008, 11:16:51
Хайде стига глупости. Метро освен по естакада друг начион да се движи "във въздуха" няма. Познайте 10 млн за какво ще стигнат.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 26.02.2008, 11:40:07
Quote from: LG_
Хайде стига глупости. Метро освен по естакада друг начион да се движи "във въздуха" няма. Познайте 10 млн за какво ще стигнат.
Tия са били на туристическа обиколка във Вупертал според мен.  
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 26.02.2008, 20:38:11
Може да е монорелсов висящ :P
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 27.02.2008, 01:05:34
Quote from: conecto
Може да е монорелсов висящ :P
Да, но ще е доста по-скъп.  Един кабинков лифт няма как да реши проблема, трафикът е доста голям. Пък и не виждам как ще се използва от трудноподвижните хора, ако наистина е 5 метра над земята.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 27.02.2008, 01:24:18
Quote from: ozzy
Да, но ще е доста по-скъп.  Един кабинков лифт няма как да реши проблема, трафикът е доста голям. Пък и не виждам как ще се използва от трудноподвижните хора, ако наистина е 5 метра над земята.

Те и лесноподвижните трудно ще го ползват ако е на 5 метра...
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 27.02.2008, 22:57:36
Еми как ли... Стълби, асансьори... Може и по въже да се катерят.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 28.02.2008, 10:25:37
Интересно е как неспособността на даден управленец да се изкаже по даден въпрос и още по-голямата неспособност на журналистите да го отразят ни кара тука да пишеме глупости!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 28.02.2008, 11:08:24
Quote from: LG_
Интересно е как неспособността на даден управленец да се изкаже по даден въпрос и още по-голямата неспособност на журналистите да го отразят ни кара тука да пишеме глупости!
И то напълно безмислено- ей сега ги виждам тези глупости осъществени.  
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 28.02.2008, 16:23:00
Проект за реконструкция на подлеза под НДК  

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Barrantram.jpg)
Title: Re: Новини от София
Post by: 822 on 28.02.2008, 22:41:24
Надявай се...Това,ако стане в България до 5 години ватман да си!
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 07.03.2008, 09:17:05
http://dv.parliament.bg/?page=a&master...;Document=25277 (http://dv.parliament.bg/?page=a&master=11&Document=25277)
Да спомена само, че се очаква СКГТ да въведе в сайта си, редом с разписанията на линиите, и актуална информция за времето до пристигане на превозно средство на избрана от потребител спирка, т.е. ще има "електронни табла" и в интернет!
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 07.03.2008, 10:42:29
Quote from: maniak
http://dv.parliament.bg/?page=a&master...;Document=25277 (http://dv.parliament.bg/?page=a&master=11&Document=25277)
Да спомена само, че се очаква СКГТ да въведе в сайта си, редом с разписанията на линиите, и актуална информция за времето до пристигане на превозно средство на избрана от потребител спирка, т.е. ще има "електронни табла" и в интернет!

Да, отдавна чаканото обновяване на "Актуална Информация"
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 14.03.2008, 16:56:51
Quote
Инспектори заснемат и глобяват неправилно паркирали по тротоарите коли
Глоба от 1 до 50 лв. грози собственика на автомобил, паркиран върху тротоара, на разстояние от сградата по-малко от 2 м
от "За града" | 15:02    

Да се движи по тротоарите човек в София е вече почти невъзможно. Огромното количество автомобили в столицата са изтикали пешеходците на платното - масово не се спазва изискването разстоянието от сградата до колата да е поне 2 метра - дори и по най-широките тротоари. Невъзможно е дори да се пресичат улици, защото коли обикновено са задръстили и продължението на тротоара след пресечката. Общината все по-често слага колчета срещу паркиране, но и все по-често те биват изтръгвани от нагли самоуправци. Катаджийте в София са шепа хора и почти никога не се трогват от факта, че стотици и стотици коли не просто нарушават правилата, а правят невъзможно придвижването пеша.

Столичният инспекторат обаче, който отскоро има нов директор - Веска Георгиева, наследила уволнения от кмета Гален Ганчев, реши да вземе нещата в свои ръце. И да започне да си изпълнява рутинните задължения, в които влиза и спазването на общинската наредба при паркиране на тротоара да остават поне 2 м. за пешеходци. Общината е закупила 21 цифрови фотоапарати и от понеделник общински инспектори започват да снимат колите, които не са оставили достатъчно място за пешеходци по тротоарите. Най-нетърпеливите инспектори започнаха да правят снимки по бул. "Стамболийски" още от днес.

Върху сниманите в нарушение коли инспекторите ще залепят стикер, който да извести шофьора за нарушението. А дигиталните снимки, на които ще се вижда номера на колата и датата и часа на заснемането, ще бъдат пращани в КАТ, за да се установи собственикът й. После общината ще праща по пощата глоби в размер от 1 до 50 лв.

Идеята на общината е тези проверки да имат по-скоро превантивна функция и да приучат шофьорите да се съобразяват с пешеходците.

пита се в задачата: дали?
Едит: ако отговорът е не то еко един друг вариант http://iadosaise.org/ (http://iadosaise.org/)
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 17.03.2008, 11:30:03
Quote
Представят новата GPS система за контрол на почистването в София
Днес, Столична община и фирма „Новера", собственик на дружествата-концесионери за чистотата на София, ще представят новоизградената GPS система за контрол на почистването, съобщи БТА.
Кметът на София Бойко Борисов, управляващият съдружник в „Икуест" Георги Крумов и изпълнителният директор на „Новера" Емил Георгиев ще представят системата от 11.30 ч. в сградата на Столичния инспекторат на улица „Париж" № 5.

Въвеждането на GPS-наблюдение над почистването в този мащаб се прави за първи път в България и ще бъде извършено на три етапа.

Устройствата вече са поставени на 100 сметосъбиращи машини, което ще позволи да се получава информация за движението и за маршрутите на колите.

Общата стойност на системата за GPS-наблюдение е около 2,5 милиона евро. Тази инвестицията се прави в изпълнение на поетия от "Новера" ангажимент за прозрачност и контрол в дейността по почистването на София. Предвижда се при окончателното й завършване тя да бъде достъпна през Интернет.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 17.03.2008, 11:50:53
Какво ще рече да е достъпна в интернет?
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 17.03.2008, 11:56:14
Quote
Пътници набедиха шофьор за пияница - Шофьор на автобусна линия 305 бе набеден за пияница, без да е близвал алкохол
17.3.2008 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
Пътници в градския транспорт набедиха шофьор на столичната автобусна линия 305 за пияница и извикаха полиция да провери водача.
   Истинското шоу за пътувалите в рейса станало, когато полицаи с униформи спрели на "Евлоги Георгиев" превозното средство и започнали да проверяват набедения за пиянство на работното му място служител.
   В разследването се включили и шефовете на набедения. В крайна сметка се оказало, че бусаджията не е и помирисвал алкохол. Ченгетата били разкарвани
   напразно, защото те установили, че дори шофьорът се е движил с нормална скорост, въпреки закъснението и не е пречил с нищо на никого около себе си.
   За полицаите и за ръководителите на "Градски транспорт" останало да умуват, защо е подаден този сигнал.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 17.03.2008, 12:10:07
че това не е първия подобен случай, аз знам за поне още 3-4 такива
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 21.03.2008, 14:59:36
Quote
24 часа” успя: “Юнак” остава за пързалка
 
20 Март 2008 | 12:29
 
 
Компилация от двата одобрени проекта от инициативата на „24 часа" - „Пързалка за Албена и Максим", ще бъде изградена на мястото на „Юнак".

„Вече съм разпоредил на главния архитект да движи нещата. Инициативата много ни помогна", заяви кметът на София Бойко Борисов. Главният архитект Петър Диков също оттегли възраженията си. „Сега всичко е идеално. Преди това се искаше да се построи огромна зала, за която просто няма място", категоричен бе той. Другите планове бяха за огромен паркинг.

Ледената акция тръгна от турнира по тенис „Купата на групата". За проекта си „Каналът" петокурсникът в катедра „Обществени сгради" в Университета по архитектура, строителство и геодезия Милен Мечкуев спечели голямата награда от най-престижния национален конкурс в България - ArchlDEA. Другият одобрен проект е на неговия колега Мартин Ангелов.


Проектът на студента Милен Мечкуев за пързалка на мястото на „Юнак" в София спечели голямата награда от конкурса ArchlDEA.

Най-сетне една добра новина!
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 21.03.2008, 15:56:48
Quote from: maniak
Най-сетне една добра новина!


а какви бяха алтернативите?
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 21.03.2008, 16:22:16
Ако прочетеш по-внимателно ще разбереш.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 22.03.2008, 13:52:36
Между другото както вече споменах веднъж преди години по времето на Лучано имаше специален сайт на който хората гласуваха за голяма многофункционална зала или за парзалка през зимата и игрище за през лятото с много хубав проект и хората избраха, и аз включително пързалката. Лучано се закле, че ще строи това, което хората са избрали, но после всички забравиха и се наточиха за стоманено-бетонен мастодонт. Не знам в случая таблидът "24 часа" за какво се е преборил при положение, че още преди 4-5 години софиянци решиха какво искат там
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 22.03.2008, 15:41:09
Един по един големите градове изнасят големите спортни обекти от централните части - Лондон, Мюнхен, Париж. "Бернабеу", "Ноу камп", "Олд Трафърд", "Янкомир"(Загреб) са далеч в перифериите. Новата зала "Београд арена" също е в Нови Белград, и то на доста просторна зелена площ. Ние не само че не изнасяме националния стадион, ами строим още един мастодонт до него. И за всяко мероприятие заграждаме зоната от НДК до Орлов мост.
Аз съм за пързалка, но във формат "обществена пързалка", а не "Зимен дворец".
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 22.03.2008, 16:23:59
Вариантът, за който се говори, спечелил наградата:
[attachment=5088:1_kanalat_1_550.jpg][attachment=5089:1_kanalat_2_550.jpg]
[attachment=5090:1_kanalat_3_550.jpg][attachment=5091:1_kanalat_4_5500.jpg]
[attachment=5092:1_kanalat_5_550.jpg][attachment=5093:1_kanalat_6_550.jpg]
Друг студентски проект по темата:
[attachment=5094:1_zimna_2_550.jpg][attachment=5095:1_zimna_3_550.jpg]
[attachment=5096:1_zimna_4_550.jpg][attachment=5097:1_zimna_6_550.jpg]
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 22.03.2008, 17:44:51
Изглежда страхотно!
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 22.03.2008, 19:37:17
Всичко е идеално, само ми се губи бъдещия вестибюл за метрото
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 22.03.2008, 19:44:35
Quote from: blagun
Един по един големите градове изнасят големите спортни обекти от централните части - Лондон, Мюнхен, Париж. "Бернабеу", "Ноу камп", "Олд Трафърд", "Янкомир"(Загреб) са далеч в перифериите. Новата зала "Београд арена" също е в Нови Белград, и то на доста просторна зелена площ. Ние не само че не изнасяме националния стадион, ами строим още един мастодонт до него. И за всяко мероприятие заграждаме зоната от НДК до Орлов мост.
Аз съм за пързалка, но във формат "обществена пързалка", а не "Зимен дворец".
[/size]
И като се има предвид колко ще се пълни на свободни пързалки, не виждам как ще просъществува единствено в този формат. Да не говорим, че в София има една единствена пързалка, на която могат да се провеждат международни състезания и не изглежда особено европейски.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 23.03.2008, 03:07:33
Taя в Ариана си беше доста пълна
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 23.03.2008, 09:58:16
Quote from: Repcho
Всичко е идеално, само ми се губи бъдещия вестибюл за метрото
На втория проект е отбелязано трасето на метрото.Входовете определено не са с надземен вестибюл.А при първия проект явно е през сградата- там някъде са ги скрили.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 23.03.2008, 13:07:15
Quote from: etnies
Taя в Ариана си беше доста пълна
[/size]
Предимно събота и неделя, а през седмицата в определени часове.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 23.03.2008, 18:51:33
Quote from: conecto
Да не говорим, че в София има една единствена пързалка, на която могат да се провеждат международни състезания и не изглежда особено европейски.
Неевропейско изглеждащият Зимен дворец прие 2 европейски първенства по фигурно пързаляне, и то в най-гладните години. Което не означава, че не плаче за основен ремонт (дай Боже да ни присъдят някакво първенство, ще го оправят). Като толкова има нужда, може и Славия да се реконструира.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 23.03.2008, 20:14:46
В момента София има належаща нужда от голяма многофункционална зала(10-12 000 места), която да може да кандидатства за всякакви мероприятия, включително концерти и т.н. но мястото и не е върху Юнак.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 25.03.2008, 11:29:26
http://www.provocad.com/ (http://www.provocad.com/).Eто още за младите архитекти и техните идеи.Еххх, дано един ден и за да стана като тях...
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 25.03.2008, 17:34:51
Изклюбително добро пространствено виждане имат колегите, но според мен никога не са влизали в хокейна зала. С това разположение на местата по-добре нищо да не правят.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 25.03.2008, 20:28:55
Най-вероятно ще е така, но се съмнявам студентите да проектират нещо ей така, без да са намерили отнякъде някакви норми. Все пак те си имат и ръководители!
Title: Re: Новини от София
Post by: MMilen on 28.03.2008, 10:39:00
Здравейте, името ми е Милен Мечкуев и съв автор на проекта за стадион Юнак - "Каналът"

Много се радвам, че идеята се популяризира, повече за инициативата ни може да намерите тук Проекти за Юнак (http://www.provocad.com/ice)

Проектите са още на идейна фаза, като правим всичко възможно да продължим напред. Имаме желанието да разработим един подробен проект с предимствата на двата предложени от нас
Опитваме се да търсим мнението на хората, да се получи дискусия по темата, за да се появи нещо което софианци желаят

Отново поздрави, че сте засегнали темата, ако имате въпроси - насреща сме


Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 28.03.2008, 16:03:14
Здравей Милен,

можеш ли да дадеш повече информация относно това кой студентски проект е спечелил конкурса за зимната пързалка при Юнак и това че е го спечелил означава ли че пързалката ще се построи по него. Накратко какво ще се случи с идеята?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 28.03.2008, 16:39:01
също и подробности за павилиона на метростанцията, който не го видях във вашите проекти, а той вече е изпълнен в груб стреож, как ще се впише ?
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 28.03.2008, 20:57:58
Quote from: Repcho
също и подробности за павилиона на метростанцията, който не го видях във вашите проекти, а той вече е изпълнен в груб стреож, как ще се впише ?
И в двата проекта го има вестибюла- дясната сграда.И двата проекта са сходни като планировка и са съобразени с вестибюла, аа него са го вързали в общата композиция.
Title: Re: Новини от София
Post by: MMilen on 28.03.2008, 21:29:31
здравейте пак,

първо за метростанция номер 9, разбира се тя присъства и в двата проекта - в "Каналът" тя е "сивото нещо което виждате", нарочно съм я оставил така, за да се разбере, че тя е даденост, както и стадион Васил Левски и остава както си се строи. В проекта на колегата Мартин Ангелов (който скоро ще се включи и той тук), има декоративни промени по фасадата и покрива на спирката, но се запазва конфигурацията

Относно конкурса, за който писахте - това е всъщност конкурсът Archidea (http://www.archidea.bg) , който си е годишен архитектурен конкурс за различни идеи, проектът Каналът взе голямата награда, другият проект също получи номинация. Повече тук (http://www.econ.bg/news/article137245.html)

След конкурса започна и инициативата за реализиране на проекта, като има доста отзиви в сайта ни provocad (http://www.provocad.com/ice)
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 28.03.2008, 21:44:54
Може ли да изложите техническите параметри на съоръженията, залегнали в разработката ви. А именно капацитет на залата за фигурно пързаляне, обща застроена площ, денивелация (предполагам, че нивото на пързалката ще е най-ниско, заедно със съоръженията свързани с нея), паркинг места. Интересува ме също от къде ще черпите вода за напояване на тревните площи, все пак вярвам, че няма да оставите да пожълтее тревата. И не напоследно място енергийно как ще натовари залата околните застроени площи.
Title: Re: Новини от София
Post by: MMilen on 30.03.2008, 12:47:54
Quote from: maniak
Може ли да изложите техническите параметри на съоръженията, залегнали в разработката ви. А именно капацитет на залата за фигурно пързаляне, обща застроена площ, денивелация (предполагам, че нивото на пързалката ще е най-ниско, заедно със съоръженията свързани с нея), паркинг места. Интересува ме също от къде ще черпите вода за напояване на тревните площи, все пак вярвам, че няма да оставите да пожълтее тревата. И не напоследно място енергийно как ще натовари залата околните застроени площи.

Еми то почти всичко си пише на сайта ни, като влезете в отделните проекти Каналът (http://www.provocad.com/ice/mi/index.html) и пързалка 2 (http://www.provocad.com/ice/ma/index.html)
или конкретно - ЗП, РЗП, паркоместа и зрителни места и прочие са сметнали и посочени в текста, денивелация и всичко останало се вижда в чертежите

Уточнявам, че това разбира са са още идейни предложения, като тепърва ше се влиза в необходимите подробности. Като някой от показателите смятаме да претърпят промени, най-вече броят на паркоместата ше бъде увеличен и капацитетат на залата също, но няма да се промени основната насока
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 30.03.2008, 14:44:56
Средната възраст на софийските трамваи е 32 години, най-старите са на 60, а най-новите на 9 според доклад за състоянието на електротранспорта в столицата, цитиран от БТА.

Основната част от тролейбусите са на 22 години, като 11 от 154-те тролейбуса още не са достигнали нормата си за пробег след последния ремонт.

В трамвайния транспорт 70 от 304 мотриси още не са преминали нормата си за пробег след последния основен ремонт.

Почти половината от автобусния транспорт е подменен, отчита столичният автотранспорт. От 617-те съчленени и единични автобуса с възраст повече от 20 години са 109 съчленени "Икарус"-а и 15 единични автобуса от същата марка. В градския транспорт работят 43 автобуса, конвертирани на газ.

Трамвайният релсов път в столицата е на средна възраст близо 28 години при амортизационен срок 25 години. До достигане на средния амортизационен срок на тролейбусната мрежа остават две години.

В доклада на Съвета на директорите на "Столичен електротранспорт", внесен в комисията по транспортна инфраструктура на общинския съвет, се предлага купуването на мотриси и тролейбуси втора употреба с цел намаляване на разходите за ремонти дейности и аварийността на подвижния състав. От
дружеството искат и отпускане на пари за ремонт на релсовия път и контактната мрежа.

Очакваните 18 мотриси, които "Трамкар" трябва да модернизира по договор между Столичната община и чешката фирма "Инекон", са крайно недостатъчни за нуждите на електротранспорта в столицата, пише в доклада.

В момента в столицата трамвайната мрежа е 257 километра. През последните 13 години са били изградени само 5,4 км. 250 км е тролейната мрежа, от 2000 г. досега са изградени едва 3,1 км. Между 1997 и 2007 г. са подменени от един до три процента годишно от трамвайната мрежа.

Според доклада "Столичен електротранспорт" е притеснен от тежкото състояние на "Трамкар", което прави невъзможно извършването на ремонти с необходимите обеми и качество.

Обявената обществена поръчка за доставка на 30 нови тролейбуси в средата на миналата година няма да бъде осъществена, стана известно през тази седмица. Според общинската администрация предлаганата оферта за производство на съчленени тролейбуси от "МАН", в размер на близо 650 хиляди евро със седемгодишен лизинг за тролейбус, е висока. Обществената поръчка беше обжалвана пред Върховния административен съд от другата фирма, участник в нея - "Зарели".  В края на февруари съдът отхвърли жалбата на фирмата, като в мотивите на решението беше посочено и това, че става дума за възлагане на обществена поръчка, чието своевременно изпълнение би довело до подобряване на състоянието на столичния градски транспорт.

В четвъртък общинският съвет гласува отпускането на 1 200 000 лева на "Трамкар" за модернизиране на 9 трамвайни мотриси. Още 44 от същия модел са предвидени за модернизация.

Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 30.03.2008, 15:02:02
Въпросът е кои ще са модернизираните ко(ш)чини(ци)?
Title: Re: Новини от София
Post by: snaker on 30.03.2008, 15:22:32
най-вероятно 700 и 800 серия, то няма кои други, останалите са за брак...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 30.03.2008, 16:24:48
Ами 305Г и Хюлиез да не би да са на по-малко от Икарус. Или ще им излезе крива бройката на Автото.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 30.03.2008, 18:37:15
Иде ми да ходя някъде да се гръмна. Олигоф*****та в електротранспорта май е пълна. До кога ще продължава това безкрайно модернизиране на икаруси.  
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 30.03.2008, 18:40:12
Quote from: maniak
Иде ми да ходя някъде да се гръмна. Олигоф*****та в електротранспорта май е пълна. До кога ще продължава това безкрайно модернизиране на икаруси.  
Е, ама верно не четете !Къде прочете за модернизиране на Икаруси?
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 30.03.2008, 18:53:07
То може и да не пише, ама е обявена поръчка за модернизиране на 11 икарцедеса... Така че постът ми си е баш на място!
P.S. Ето я и обявата в ДВ http://dv.parliament.bg/?page=a&master...;Document=23140 (http://dv.parliament.bg/?page=a&master=4&Document=23140)
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 30.03.2008, 19:55:27
Според мен най-голямата от всички простащини дето се съобщават е това, че се прекратява процедурата за тролейте Неоплан.А Боро и Ники вече си ги разпределяха...    
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 31.03.2008, 01:01:42
Quote from: maniak
То може и да не пише, ама е обявена поръчка за модернизиране на 11 икарцедеса...
Голямата модернизация - броня отпред, мигач отзад... Предполагам, че поръчката ще се спечели от някоя пернишка фирма за фейслифтинг на Голф-2  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 01.04.2008, 14:22:51
Quote from: difian
Според мен най-голямата от всички простащини дето се съобщават е това, че се прекратява процедурата за тролейте Неоплан.А Боро и Ники вече си ги разпределяха...    


 Ми какво да ти кажа. Като не могат да лапат СОС всичко ще им се стори скъпо. Чудно ми е ако те обявят поръчка какви ли кочини ще дойдат. тук даже не се искат пари от общината.Какво да говорим просто
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 01.04.2008, 14:34:14
Quote from: borosport
Ми какво да ти кажа. Като не могат да лапат СОС всичко ще им се стори скъпо. Чудно ми е ако те обявят поръчка какви ли кочини ще дойдат. тук даже не се искат пари от общината.Какво да говорим просто
Ние вчера си говорихме с  Маниак, че това е най-голямата простотия и нещата не може да се оставят така.Просто безумие.Дори, ако трябва да се подеме кампания, да се подшушне на медийте, разговор със СуперБойко...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 01.04.2008, 14:36:55
Quote from: difian
Ние вчера си говорихме с  Маниак, че това е най-голямата простотия и нещата не може да се оставят така.Просто безумие.Дори, ако трябва да се подеме кампания, да се подшушне на медийте, разговор със СуперБойко...
еми хайде де, кога ще дигнеме врява  
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 01.04.2008, 15:49:27
Aз мисля че в темата "30 нови тролейбуса" има достатъчно информация за историята на конкурса спечелен от МАН, вкл. и политическите заигравки. Достатъчен би бил един линк в мейл до Господари на ефира например. Темата мисля че би им харесала. И колкото по-бързо толкова по-добре.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 02.04.2008, 10:30:50
Quote
Над 100 млн. EUR за градския транспорт
2.4.2008 г.
    Общината говори за инвестиционен план успоредно с поскъпване на билета
   
   Столичната община подготвя инвестиционен план за модернизация на градския транспорт на стойност 100 млн. EUR, съобщи зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Той обаче уточни, че сумата няма да бъде инвестирана в рамките на една бюджетна година. На заседание на комисията по финанси към общинския съвет за първи път бе обсъдено неговото предложение за поскъпване на билета до 1 лев от началото на май. Част от картите за пътуване също трябва да поскъпнат, като тази за цялата градска мрежа ще стане 45 лева. Поскъпването на билета с 43% е заради инфлацията, цените на горивата и електроенергията. Докато преди два месеца реалната цена на пътуване беше 82.6 ст., сега тя е 98 ст., посочи той.
   Според кмета Бойко Борисов до 1 май общината трябва да предложи по-високо качество на услугата. Поскъпване на преференциалните карти също ще има, но с политическо решение, тъй като те се ползват от социални групи като студенти, пенсионери и ученици. Общинският съветник от НДСВ Владимир Каролев единствен предложи да се търси начин за ограничаване броя пътувания на преференциалните групи.
в. Пари

За мен това е поредното замазване на нещата, колкото хората да си мислят, че ушким нещо ще се подобри.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 03.04.2008, 21:46:04
За първи път се говори за инвестиционна програма. Да видим какво точно ще представлява, защото е ясно, че без пари няма нови возила, или има БМЦ-та
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 09.04.2008, 14:43:23
Тази тема беше засегната в Актуална информация, но май по-добре ще е тук.За талона ОК, но за гумите ми се струва, че е редно Автото да си поеме отговорността  И да ви питам, за каране без талон наистина ли глобата е 20 лв.    
Quote
Масови проверки на фирмите за градски транспорт в страната

В цялата страна текат проверки на фирмите, обслужващи линиите на градския транспорт, предаде Би Ти Ви.
Тази сутрин Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация" проверява автобусите в София.
 От рано тази сутрин инспекторите проверяват документите на шофьорите, техническата изправност на автобусите и дали има пожарогасители в тях.
В един от автобусите са открити две нарушения.
 "В момента установявам, че водачът Ангел Тошев е без контролен талон към свидетелството за правоуправление", констатира инспектора в Автомобилна администрация Атанас Белков.
 Освен това беше установено, че гумите на автобуса са износени.
 На шофьора на автобуса бяха съставени два акта. За това, че е без контролен талон към книжката си ще бъде глобен 20 лева, а за износените гуми глобата ще е между 50 и 150 лева.
Ще трябва да ги плати той, а не Столичната компания "Градски транспорт".
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 09.04.2008, 18:42:30
Това вече е върхът на наглостта. Отнети ли са контролни точки на водача?
Днес в два автобуса забелязах, че са монтирали аварийни чукчета отпред при шофьора. Може би е във връзка с проверките.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 09.04.2008, 18:44:41
Няма за какво друго да е, раздават се и аптечки, пожарогасители.....
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 09.04.2008, 19:16:37
Обявяват конкурс за изграждането на въздушен трамвай в столицата. Това съобщи столичният кмет Бойко Борисов вчера. След като приключи конкурсът, общинарите ще обсъдят възможностите за строителство на такъв тип градски транспорт. Борисов посочи, че в други европейски столици въздушният трамвай се използва активно в периферията им, но може да се мисли за такива връзки и в градската част. Този вид градски транспорт се движи по естакади и мостове над земята и е високоскоростен.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 09.04.2008, 19:18:31
Те оправиха трамваите на земята та почнаха и въздушни да строят
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 10.04.2008, 20:49:47
"Любимите" "Пътища и съоражения" АД кърпят Цариградско и подстъпите към него, разбира се по български. Все още надеждата, че цялото Цариградско ще се преасвалтира не е умряла, а ако кърпят сега и ремонтират основно после сме го подкарали бая баровски.Така трябва разбира се.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 10.04.2008, 20:52:50
е толкова ли не се сещате, че тая фирма е 'наша' Освен вълните по ремонтираното Цариградско вижте и шахтите колко са добре....
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 11.04.2008, 13:23:54
Quote from: Repcho
е толкова ли не се сещате, че тая фирма е 'наша' Освен вълните по ремонтираното Цариградско вижте и шахтите колко са добре....

To имаше едно хубаво нещо на този ремонт - светлоотразителните кабари, и снегорините им видяха сметката - за другия път и толкова няма да има - само вълни. Вълна след вълна, след вълна....

Преди имаше дупки Софиянки, сега пък ще си имаме вълнички Борисовки  
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 17.04.2008, 14:25:19
Quote from: Focus-news
Асен Добранов: Най-добре за столичния градски транспорт е годишно автопаркът да се обновява с 10 %

17 април 2008 | 13:58 | Фокус
София. Най-добре за столичния градски транспорт би било годишно автопаркът да се обновява с 10 %. Това каза директорът на „Столичен автотранспорт” Асен Добранов, предаде репортер на Агенция “Фокус”. Според Асен Добранов това означава всяка година да бъдат купувани около 80 нови автобуса.
Още около година и половина по софийските улици ще се движат старите автобуси марка „Икарус”. С купуването на нови автобуси до края на месец май от общо 110-те такива автобуси, ще бъдат извадени от употреба 50, коментира още Добранов. Тези, които остават са с адаптирани за работа с газова уредба по програма ФАР. „Не можем така лесно да се разделим с нещо, което е направено с европейски пари”, допълни той.
Според столичния кмет Бойко Борисов за промяна в цените на билетите и картите за градския транспорт може да се говори, когато бъде подменен изцяло автопаркът на градския транспорт
Айде честито на Иво, Икарус и сие - още 2 години ще се радват на любимите си бараки, щото били с европейски газови уредби!

Честито и на всички столичани - 10 години няма да променят цените на билетите (10 години *10% = 100% обновен парк).
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 17.04.2008, 15:22:23
Има страшно недомислия и неясноти в тази статия. Никъде не се споменава за Автотранспорт ли се говори или общо. Май е общо. На фона на това 50-те спряни автобуса са тези на Еридантранс, Сиббус, Ивкони и Карат. Че дори и повече от 50 ще излязат.

За пореден път ви казвам - след доставката и на мерцедесите за 111 ще се премине към бракуване на икаруси и съчленени мерцедеси, а на тяхно място ще се пуснат единични. Честито!
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 17.04.2008, 17:37:50
Quote from: blagun
Айде честито на Иво, Икарус и сие - още 2 години ще се радват на любимите си бараки, щото били с европейски газови уредби!

Честито и на всички столичани - 10 години няма да променят цените на билетите (10 години *10% = 100% обновен парк).


 Емо е прав. сигурно на мястото на бракуваните кочини ще дойдат старте Кънекто на Автото и МАН-овете от деветката.
 Иначе Благуне забележи, че ще се бракуват първо Икарусите 31-ва и 33-та серия, демек читавите, а остаават бутилчарите във всички разновидности. Ами по 88 какво ли ще върви. Нещо единично ?!
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 18.04.2008, 01:26:50
Ако Емо е прав, представяте ли си като дойдат новите Конекта да бракуват Икарусите 33ХХ и 31ХХ и по 88 да тръгнат единичните стари Конекта. Е това ако стане хубаво хората ще пътуват на топло,но радостта им ще е за кратко, преставете си какво ще стане във върхов час. Друг вариант е във върхов час да пускат 30-те Конекта на линия, което ме съмнява малко.
То се е видяло че ще бракуват 31ХХ и 33ХХ-другите Икаруси с метанови уредби всички до един минаха ОР, Хюлиезите и Мерцедес О 305 Г също минаха още един ОР почти всички и продължават да пращат.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.04.2008, 03:07:47
Все си мисля, че повечето Икаруси от сериите 33хх и 31хх ще оцелеят. 3101, 3337, 3361, 3364, 3365, 3106, 3311, 3343 са ремонтирани скоро и ще оцелеят. Остават 3120, 3114, 3119, 3103, 3105, 3149, 3145, може някой от тях да нарежат. Иначе от бутилчарите 3455 е за брак. Но май пак ще го отнесат Хюлиезите и 0305г.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 18.04.2008, 09:56:43
Quote from: ozzy
Но май пак ще го отнесат Хюлиезите и 0305г.

Лошо няма, какво като са Мерцедеси?
Все пак за журналистите символ на гаден рейс е Икаруса, а на евтина кола Москвича.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 18.04.2008, 13:22:38
Quote from: ozzy
Все си мисля, че повечето Икаруси от сериите 33хх и 31хх ще оцелеят. 3101, 3337, 3361, 3364, 3365, 3106, 3311, 3343 са ремонтирани скоро и ще оцелеят. Остават 3120, 3114, 3119, 3103, 3105, 3149, 3145, може някой от тях да нарежат. Иначе от бутилчарите 3455 е за брак. Но май пак ще го отнесат Хюлиезите и 0305г.
не че е по темата, но 3103, 05 и 45 също са минали ремонт доста по-скоро от 06
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.04.2008, 15:48:08
Мисля, че трябва да се преместят последните постове в темата за Икарусите.

Както и моят сега:

Значи омуртагски икаруси няма да се бракуват, т.к. са минали много по-добър ремонт от този в Дупница. Но може и някой Мерцедес да пострада.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 19.04.2008, 03:40:39
Quote from: emo
Значи омуртагски икаруси няма да се бракуват, т.к. са минали много по-добър ремонт от този в Дупница. Но може и някой Мерцедес да пострада.

A ДАНО. Голям кеф ще е като резнат 335.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 21.04.2008, 13:26:57
Електронното табло след Окръжна отново заработи. Даже изписва информация
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 21.04.2008, 15:18:22
Quote from: borosport
Електронното табло след Окръжна отново заработи. Даже изписва информация
Да продължим тук   (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=879&view=findpost&p=64323)
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 23.04.2008, 10:18:34
Quote
Замислят бизнес център до Руската църква
22 април 2008 / News.dir.bg
На 15 май е делото във Върховния административен съд (ВАС) по жалбата на гражданския комитет "Спасение 2000", че не е допуснат от Софийския градски съд (СГС) като страна в казуса за парка "Руска църква".
Това съобщиха от комитета, предаде БТА. Комитетът е против застрояването на пространството около Руската църква, което се допуска в договореност между общините на София и Москва от 2001 г. за размяна на имоти.
Разрешението за строителство противоречи на Закона за устройство на територията, в който има отделна глава за защита на зелените площи, и на Общия градоустроийствен план на София, посочиха от "Спасение 2000". Те обжалват в СГС проекта за регулация на терена, тъй като по думите им регулацията е първата стъпка към застрояването. СГС не ги допуска като страна, защото не притежават собственост на мястото. Надяваме се, че ВАС ще вземе предвид международните разпоредби в тази сфера, обществената значимост на проблема, както и обстоятелството, че не се ръководим от личен интерес, казаха от комитета.
По-рано от комитета заявиха, че Столична община се готви да одобри Руски бизнес център до Руската църква. Планът включва и надстрояване на сградата, паметник на културата на ъгъла на ул. "Раковска" и ул. "Московска", където се помещава „Дом на Москва“ в София.
В декларация неправителствени организации заявяват, че ако Столчиният общински съвет направи фаталната грешка да лиши София от един от нейните символи какъвто е комплексът около Руската църква, гражданските протести ще се пренесат пред сградата на общината и ще "бъдат сезирани всички органи на национално и международно ниво, които имат правомощия да спрат този варварски акт".

Поредната бакийка на Мафиянски
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 23.04.2008, 10:30:03
че Софиянски е направил бакията е безспорно, но в момента всичко зависи от сегашната община-разрешителни и т.н.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 23.04.2008, 10:58:21
Да, но все пак договора от 2001 е за размяна на имоти. Не се знае ние какво сме получили в Москва....
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 23.04.2008, 11:56:34
Quote from: LG_
Да, но все пак договора от 2001 е за размяна на имоти. Не се знае ние какво сме получили в Москва....

Представителството на БГА Балкан на Червения площад и някакъв културен дом или от сорта - около 2000 кв.м.

Вижда се, че в това управление се наследява "Sofianski's spirit". Тук отново е намесен Диков.
А си мислехме, че от Стоян Янев няма на къде повече?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 23.04.2008, 11:58:12
абе всички са окаляни до ушите и всеки си гледа собствения интерес, това е повече ясно. Физиономиите се сменят, начина на работа-не
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 23.04.2008, 12:17:33
Не знам, аз все бях с впечатлението, че са се отказали да застрояват тая градинка....
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 23.04.2008, 12:29:45
Quote from: ozzy
Не знам, аз все бях с впечатлението, че са се отказали да застрояват тая градинка....

в случая се касае за градинката отзад - по-близко до Московска. честно ви казвам, че хич не ме интересува какво сме получили в Москва. Надявам се строителство да не се разреши. Защото, както се отбеляза, ако се разреши такова, то тогава евреите ще искат да строят и отпред на ъгъла на раковски диагонално срещу Кристал.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 24.04.2008, 14:30:30
Що бе ние добре сме се уредили на Червения площад. Май и Абрамович не мое се похвали с това . Но ако договора за замяна е факт би трябвало поне да можем да оправим предназнчението на земята и ще ми строят на дедовия. Все едно нас ще ни оставят да направим бардак на Червения площад
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 24.04.2008, 15:16:31
От няколко дни по Патриарха слагат камери за видео наблюдение като по жълтите павета.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 24.04.2008, 15:49:56
Стойките за тези камери бяха монтирани преди 10-15 дни, като същите ги има и по графа, мисля и по Раковски.  Трябва да отбележа, че стълбовете за контактната мрежа на трамваите също са минати с боя, което отдавна не се беше случвало!
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 24.04.2008, 17:24:06
А някой знае ли големите стълбове по Графа защо ги сложиха преди около месец?
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 24.04.2008, 17:55:20
Quote from: Dragon
А някой знае ли големите стълбове по Графа защо ги сложиха преди около месец?
И аз това попитах, според мен ще разкачат ККМ на нея, а не по сградите.Обаче Георги още не е опровергал твърдението си, че и те са за камери  
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 24.04.2008, 23:54:25
Quote from: borosport
Що бе ние добре сме се уредили на Червения площад. Май и Абрамович не мое се похвали с това . Но ако договора за замяна е факт би трябвало поне да можем да оправим предназнчението на земята и ще ми строят на дедовия. Все едно нас ще ни оставят да направим бардак на Червения площад
[/size]
Голям праз, че сме се уредили на Червения площад. И това, че нас няма да ни оставят да направим бардак, не значи, че Русия няма да си търси правата. Не знаем под какво се е подписал Софиянски все пак.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 26.04.2008, 14:16:20
Именно точно, защото не знаем няма какво да ревете на умряло. Понеже съм сигурен, че на нас не са ни разрешили да строим бизнес център в Москва по същият начин и със същите клаузи трябва да важи и за земята тук.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 26.04.2008, 14:27:55
A в четвъртък СОС гласува ли решение по въпроса?
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 26.04.2008, 15:49:48
Мисля, че не стигнаха до тази точка. Повече с кучетата се занимаваха.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 07.05.2008, 17:46:10
Графа вече е осеян с камери. Стълбовете, за които се чудехме за какво са, са отрязани до едно ниво и на тях също има камери.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 08.05.2008, 17:31:20
Днес за 10 минути поне 15 коли минаха покрай колчетата на Славейков, ако работят камерите, трябва всички да са с честитки.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 08.05.2008, 18:49:34
Quote from: Dragon
Графа вече е осеян с камери. Стълбовете, за които се чудехме за какво са, са отрязани до едно ниво и на тях също има камери.
При днешната ми експертиза "на място", установих, че камери има на ниските пилони с кръгъл профил.Големите многостени още не са използвани, макар че на самия Славейков, на един мисля, че има закачена ККМ. Но може и да е стар, а не нов.  
Title: Re: Новини от София
Post by: 822 on 08.05.2008, 21:51:58
На обяд само за 5 минути минаха повече от 15 коли.И много умело заобикаляха колчетата при Раковска от ляво.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 08.05.2008, 22:00:09
И накрая ще излезе, че се наляха куп пари за Пиломати и камери, а глобени няма.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.05.2008, 15:36:29
Аз искам да изкажа задоволството си от това, че все пак кметът удържа на едно от обещанията си. На моята улица - Цар Самуил, както и на част от съседните поставиха колчета по тротоарите и сега вече може да се върви спокойно по тях. Преди бяха заети от коли. Най-ми е кеф, че сложиха и на мястото пред задния вход на стопанската камара на ъгъла на Денкоглу и Самуил. Дано само не ги избият.
И дано тази тенденция продължи и да се сложат колчета по всички улици в центъра.

Тротоарите са за пешеходци, а не за коли!
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 09.05.2008, 15:48:56
Quote from: emo
И дано тази тенденция продължи и да се сложат колчета по всички улици в центъра.

Тротоарите са за пешеходци, а не за коли!
Да, зная за твоите екстремални идеи в София да движат само МГТ, велосипеди и пешеходци. Уви, София не е куротно 10-20-хилядно градче и никога няма да стане.
Знам, че живееш около пл.Македония, там колчетата по Самуил са оправдани, доколкото около Солни пазар има паркинги. Нека да наслагат колчета и около Булбанк и Халите. Но не мога да се съглася подобна мярка да се прилага примерно в зоната около пл.Славейков и Попа, където и при най-добро желание и уважение към ППЗДвП и пешеходците не можеш да намериш паркомясто.

Освен това с възпитателна цел трябва АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ места в зона Ц да са платени. Моят зъболекар е на Неофит Рилски между Борис и Самуил и винаги ме кефи да паркирам платено на Борис, вместо да си губя нервите за някое безплатно място по преките, които все още не са в синя зона (поне не бяха миналата есен).
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.05.2008, 17:50:48
За съжаление на Солни пазар почти не останаха паркинги. След като се построи хотел, сега на мястото на 2 съседни паркинга се строи нещо като айфелова кула - имам чувството, че е с 5 подземни етажа.

Но каквото и да става тротоарите са за пешеходци. Не може заради паркирани коли хората да се мъчат да вървят по уличното платно. Хайде, да чукам на дърво аз се оправям. Но как ще се оправят възрастните хора, ами тези в инвалидни колички, родители с детски колички? че именно заради спрели коли по тротоар баба ми се преби преди една година. Ако знаех кой е паркирал неправилно, щях да му *** майката на колата, пък после ако ще и с пистолет да ме гони.

Няма законово основание колите да паркират по тротоарите. А ако някой мърмори - просто да идва или с градски транспорт на работа, или с маршрутка, такси, пеша или да си паркира колата някъде около Плиска. Ама ние пешеходците не сме длъжни да си рискуваме живота и здравето заради паркирани неправилно коли.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 09.05.2008, 17:53:01
Quote from: emo
Няма законово основание колите да паркират по тротоарите. А ако някой мърмори - просто да идва или с градски транспорт на работа, или с маршрутка, такси, пеша или да си паркира колата някъде около Плиска. Ама ние пешеходците не сме длъжни да си рискуваме живота и здравето заради паркирани неправилно коли.
Разрешено е да се паркира по тротоар, когато отстоянието между сградата и колата ти е не по малко от 2 метра
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.05.2008, 17:53:44
Quote from: Repcho
Разрешено е да се паркира по тротоар, когато отстоянието между сградата и колата ти е не по малко от 2 метра

OK, ама то повечето ни тротоари са по 3 метра.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 09.05.2008, 21:53:01
Quote from: emo
А ако някой мърмори - просто да идва или с градски транспорт на работа, или с маршрутка, такси, пеша или да си паркира колата някъде около Плиска.
Много добре знаеш, че ходенето на работа не е развлечение, та да се правят разходки по 5 километра.  
Колкото и да обичаме МГТ, трябва да си сложим ръката на сърцето и да си признаем, че "царят е гол". Отиването с кола на работа съвсем не е глезотия, не сме вече в каменната ера! А тантуркащите се "скоростни трамваи" като ТМ5, 7 и 20 просто съвсем, ама съвсем не са това, което трябва да бъдат. И няма изгледи да станат поне в следващите 10 години. Да не говорим за зловонията и отвратителната хигиена. Не съм превзет, но направо ме е гнус да пътувам в А88. В такива гадни и зловонни бараки не съм се возил и в казармата! Да ме прощава Иво. Пък и не виждам близка перспектива хората да оставят колите си и МГТ да ги поеме, даже и догодина, живот и здраве, с метродиаметър до Младост-1.
Да не говорим за административните и обслужващите сгради. Как примерно с градски автобус ще закараш болен или трудноподвижен човек до Медицинска академия или ИСУЛ? Това просто е абсурд! Голямо браво на Ректората на МУ, който хем е оставил в района си места за паркиране, хем припечелва нещо от това. За разлика от ИСУЛ, в чийто район кротко ръждясват сдухани газки и ниси, а колите на пациентите пълнят кварталните улици (и тротоари). Повечето от шофьорите не са идиоти, та да паркират на тротооара при налично свободно място на улицата - хем разбиваш ходовата част от бордюрите, хем рискуваш одраскване на колата.

Ти казваш, ако някой мърмори, да не влиза с кола в центъра. Също толкова "разумно" е контрапредложението - ако някой мърмори, да се изнася от центъра и централните райони да станат предимно административни, както е на много места  по света. Но доколкото и двете предложения са абсурдни, ще трябва по еволюционен път да се търси баланс. А иначе рано или късно, жителите в центъра ще оредеят. През 1993 в кооперацията, където ни е фирмата, имаше 12 семейства и нито 1 фирма. Сега има 4 фирмени офиси, 2 празни апартамента, 3 - със семейства в тях и 3 - с по една баба/дядо.

София далеч не е единственият град даже в Европа с паркирали коли по тротоарите. Лошото е, че нищо конструктивно не се прави, за да се подобри положението. Не знаех, че на Солни пазар не може вече да се паркира - колко им костваше при издаването на разрешение за строеж на нови небостъргачи да им наложат няколкоетажни подземни гаражи, вкл. за обществено ползване. Мога да си представя, какъв ужас ще настане, ако така се процедира с бъдещото т.нар Сити - по Т.Александров.

А то ако трябва безсмислена милиционерщина, хайде тогава да забраним паркирането и даже влизането вътре от Околовръстното! Само че подобно нещо не могат да си позволят и добре организирани транспортно градове (като Амстердам, Златине   ). Просто няма град (не броя малки курортни градчета като Цермат например), където се забранява автопотокът, той се ПРЕНАСОЧВА.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 10.05.2008, 18:05:54
В пиков час от Красно село до Руски паметник с кола и с трамвай е едно и също. Майка ми работи в Гара Искър и с тм. 20 от Ситняково и е толкова бързо колкото и с кола. Така че за пореден път приканвам Благун за повече уважение към трамвайния транспорт в София, колкото и недъгав да е.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 10.05.2008, 18:18:13
Да се намалят колите с 30-40% в центъра и градският транспорт ще е супер точен.
Ако модераторите искат - могат тук да преместят и мнението ми от темата за колчетата.

За воденето на болен човек си напълно прав обаче - няма как да го скрия. Баща ми претърпя 2 коленни операции в болница Токуда - ми то е мъчение здрав човек да иде дотам, а за болен е направо невъзможно. Но още по-лошото. От камарата задръствания патят и линейки, и полицейски коли! А на моята улица - Самуил влизането на пожарна делник е направо невъзможно - пред нас синята зона не се спазва, защото улицата има малко странен статут за посоките на движение и се спира и от двете страни.

Мога да дам и пример с мой приятел, който живее в Младост 1 до предпоследната спирка на тб 5 и работи между петте кьошета и руски паметник на някоя от вътрешните улици. Та той ми казва, че сумарно ходенето му наработа с кола е по-бавно отколкото с тролей, т.к. с колата хваща същите задръствания и пътува около 10 мин. по-малко от тролея. Обаче после 5 мин. търси къде да паркира и обикновено това е на 10 мин. път пеша от офиса му. И това става в 8:30 сутринта. А в 10 часа няма да намери място и до Пирогов.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 10.05.2008, 19:40:56
Quote from: emo
Да се намалят колите с 30-40% в центъра и градският транспорт ще е супер точен.
Това е все едно да искаш да се възстановят парните локомотиви и конската тяга.
Не колите трябва да се намалят с 40%, а пропусквателната способност на улиците трябва да се увеличи, и то поне със 100%. А концентрираното застрояване на центъра и ред квартали е безумие, при условие, че 2/3 от Софийското поле е незапълнено. Безумия са всички планове за ситита на Т.Александров, Кръста, НДК и наоколо.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 10.05.2008, 21:38:31
Quote from: blagun
Това е все едно да искаш да се възстановят парните локомотиви и конската тяга.
Не колите трябва да се намалят с 40%, а пропусквателната способност на улиците трябва да се увеличи, и то поне със 100%. А концентрираното застрояване на центъра и ред квартали е безумие, при условие, че 2/3 от Софийското поле е незапълнено. Безумия са всички планове за ситита на Т.Александров, Кръста, НДК и наоколо.
Пропускателната способност зависи единствено от манталитета на водачите. При 4 лентов Патриарх Евтимий активни са само 2 ленти и то заради тъпотията на блондинките и нахалството на мутрите. Така е навсякъде. Знаци има, но спазването е оставено на добросъвестността на народа. Така че, пропускателната способност не виждам как може да се оправи без строго съблюдаване на правилата на движение от самите водачи.
Вчера коментирахме с Nightpish и друго. София заема 1 311 кв.км площ от България, на който задръстванията му опъват нервичките, чете бавно, тътри се бавно с бричката си, но държи в ръчичките си голяяям волан нека намери по-добро условие за живеене (и управление на МПС-то си) в оставащите 110 000 кв.км.
Стига проповеди!
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 11.05.2008, 03:41:57
Quote from: blagun
Много добре знаеш, че ходенето на работа не е развлечение, та да се правят разходки по 5 километра.  
Колкото и да обичаме МГТ, трябва да си сложим ръката на сърцето и да си признаем, че "царят е гол". Отиването с кола на работа съвсем не е глезотия, не сме вече в каменната ера! А тантуркащите се "скоростни трамваи" като ТМ5, 7 и 20 просто съвсем, ама съвсем не са това, което трябва да бъдат. И няма изгледи да станат поне в следващите 10 години. Да не говорим за зловонията и отвратителната хигиена. Не съм превзет, но направо ме е гнус да пътувам в А88. В такива гадни и зловонни бараки не съм се возил и в казармата! Да ме прощава Иво. Пък и не виждам близка перспектива хората да оставят колите си и МГТ да ги поеме, даже и догодина, живот и здраве, с метродиаметър до Младост-1.
Еми така е, свикнеш ли с колата, няма слизане... а никой не мисли, че има твърде много коли за град като София. Това замърсява адски много въздуха само заради кефа на някои да се возят сами в колата. Ето, например пред нашия блок вече няма абсолютно никакво място за паркиране. Дори и да реша да си взема кола, трябва да се чудя къде да я паркирам. Да не говорим, че след по-малко от 50 години няма вече да има петрол и всички тия коли ще трябва да се бракуват...
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 11.05.2008, 10:52:16
Quote from: blagun
София далеч не е единственият град даже в Европа с паркирали коли по тротоарите. Лошото е, че нищо конструктивно не се прави, за да се подобри положението. Не знаех, че на Солни пазар не може вече да се паркира - колко им костваше при издаването на разрешение за строеж на нови небостъргачи да им наложат няколкоетажни подземни гаражи, вкл. за обществено ползване. Мога да си представя, какъв ужас ще настане, ако така се процедира с бъдещото т.нар Сити - по Т.Александров.

По тази точка да те успокоя, че според ЗУТ от 5-6 години насам всяка нова сграда трябва да осигурява места за паркиране на парцела на който е построена (открити или закрити).
 1. за жилищни сгради - по едно паркомяско на 3-5 обитатели
 2. за търговски - по едно паркомясто на 40-60 м2 търговска площ
 3. за обществени сгради - немога да кажа по спомен


Quote from: ozzy
Дори и да реша да си взема кола, трябва да се чудя къде да я паркирам. Да не говорим, че след по-малко от 50 години няма вече да има петрол и всички тия коли ще трябва да се бракуват...

Колите можа да са автомобили, но може и да са електромобили например!!!
Нека правиме разлика между проблема с енергията задвижваща колата и проблема с паркирането и трафика!
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 11.05.2008, 11:29:37
Quote from: LG_
По тази точка да те успокоя, че според ЗУТ от 5-6 години насам всяка нова сграда трябва да осигурява места за паркиране на парцела на който е построена (открити или закрити).
Не мога да отрека известният напредък в това отношение. Но за вече построените сгради (каквито са и още дълго ще са повечето в центъра) се налага строежи на обществени паркинги и гаражи. Отделно, че в голяма част от централните сгради нужда от паркиране имат не само живеещите и работещите в тях, а и приходящите (клиенти, пациенти, граждани с работа в учреждения и т.н.).
А плащане, ако ще да е 10-20 лв годишно, за живеещите се налага, най-малко за да се поразчистят улиците от недвижими или движими само 3-4 пъти годишно собствености. Това не е несправедливо - след като имотите в зона Ц струват повече от тези в комплексите, нормално е и разходите им по поддръжка да са по-големи.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 12.05.2008, 02:42:12
Ето (http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/SBOREN-MLADOST-19-03-2008/) публикуван подробният устройствен план на Младост, срещу който е тръгнала подписка (http://www.sofia-mladost.com/). Прави впечатление плановете на общината да бъдат застроени още градинки и паркинги, а към някои блокове ще бъдат добавени още входове. В Младост 4 ще има ново обръщало зад блокове 478 и 479. Предвиждат се и подземни паркинги на някои места. В общи линии се продължава започнатото от предишния архитект Стоян Янев и обещанията на ББ и Петър Диков на практика ги няма.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 12.05.2008, 10:14:37
Всъщност проблема е този, че междублоковите реституирани пространства докато плана на квартала изобщо да бъде започнат вече са урегулирани и не са със статут на градинки. И в този случай неможе и да им бъде отказано да се строи!
Колкото и да не обичаме ББ трябва да признаем че проблема е насаден от предушното управление
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 12.05.2008, 12:15:11
Добре, но нали ББ обещаваше, че ги обявяват за зона, в която не може да се строи и толкова?!
Освен това има някои блокове, на които ще добавят по още 1-2 входа, това не може да стане без съгласието на общината.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 12.05.2008, 18:35:07
Quote from: ozzy
Ето публикуван подробният устройствен план на Младост
Странно е, че вместо да продължат Ал.Малинов източно от Хита (над метротрасето), ще правят някакви врътки пред Американския колеж.
Title: Re: Новини от София
Post by: Muslon on 12.05.2008, 19:14:25
Quote from: blagun
Странно е, че вместо да продължат Ал.Малинов източно от Хита (над метротрасето), ще правят някакви врътки пред Американския колеж.
Наистина е доста странно. Все пак Ал. Маринов първоначално е планиран източно а сегашното трасе е било временно решение. Доколкото виждам и надлез са замислили; не разбирам, какво е наложило промяната...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.05.2008, 21:52:22
Quote from: Muslon
Наистина е доста странно. Все пак Ал. Маринов първоначално е планиран източно а сегашното трасе е било временно решение. Доколкото виждам и надлез са замислили; не разбирам, какво е наложило промяната...
спортната зала и бизнескомплекса, който е като придатък към нея. Аз лично нямам против да остане в сегашния вариант, като след ХИТ основната реконструкция е ясна, както и надлез на светофара на Американския. За мен най-грандиозната идея за Младост е кръстовището между Сахаров и Ляпчев зад Била, там ще се оформи нов център на квартала, което е добре.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 13.05.2008, 02:04:57
Quote from: blagun
Странно е, че вместо да продължат Ал.Малинов източно от Хита (над метротрасето), ще правят някакви врътки пред Американския колеж.
Да, и мен това ме учуди, допреди няколко месеца идеята беше съвсем друга. Освен това не ми е ясно как ще се регулират тези кръстовища, толкова начесто около Билата, а и нагоре по Малинов.

Другото, което забелязвам, е, че Малинов ще е на 2 нива при Деница и до нас, при ХМС, и там май ще има и нещо като локални...макар че обещанията бяха за локални по цялата му дължина...
Title: Re: Новини от София
Post by: Muslon on 13.05.2008, 11:07:08
Сега загледах и възела Ал. Маринов и Цариградско: направи ли ви впечатление директната лента Ал. Маринов (от Младост) -> Цариградско (Центъра)? Много ми е чудно как я мислят, трето ниво???
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 13.05.2008, 12:01:20
Quote from: ozzy
Добре, но нали ББ обещаваше, че ги обявяват за зона, в която не може да се строи и толкова?!

За да обявиш че един УПИ за градинка ще трябва първо да го отчуждиш, което сам разбираш че няма да стане

Quote from: Muslon
Сега загледах и възела Ал. Маринов и Цариградско: направи ли ви впечатление директната лента Ал. Маринов (от Младост) -> Цариградско (Центъра)? Много ми е чудно как я мислят, трето ниво???
Да вече сме го коментирали. Виж началото на темата "Пътни проекти"

Quote from: Muslon
Наистина е доста странно. Все пак Ал. Маринов първоначално е планиран източно а сегашното трасе е било временно решение. Доколкото виждам и надлез са замислили; не разбирам, какво е наложило промяната...

Да в най-новия ОУП А Малинов минава върху метротрасето. Всъщност за първи път този вариант го видях преди месец във фоайето на УАСГ.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 13.05.2008, 16:17:07
[!--quoteo(post=0:date=:name=http://sofia.dir.bg/2008/05/13/news2988502.html)--][div class=\'quotetop\']Цитат(http://sofia.dir.bg/2008/05/13/news2988502.html)[div class=\'quotemain\'][!--quotec--]София дава второ езеро на частници

13 май 2008 / News.dir.bg

Второ столично езеро тръгна по пътя на “Ариана“ и ще бъде възстановено от частници.
Този път обаче общината ще спази закона и ще обяви конкурс за възстановяването на обекта. Спечелилата фирма ще поеме езерото до основния вход на Южния парк откъм ул. "Петко Тодоров", съобщи в. "Сега". Според предварителните разчети за ремонта ще са нужни около 335 000 лв. Други 25 000 лв. ще отидат за осветление и озеленяване. Срещу тази инвестиция общината ще отдаде под наем за 5 г. площ около езерото за разполагане на временни обекти. Главен критерий за класиране ще е стойността на ремонта. Езерото "Ариана" бе възстановено без конкурс от "Профудс". От фирмата твърдят, че са инвестирали 3 млн. лв. за възстановяването на обекта от 8900 кв.м. Освен съществуващите заведения и атракции там предстои и отварянето на луксозен рестора[/quote]
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 13.05.2008, 16:43:53
При 350 000 лв за езерото в Жюжния парк  3 млн лева за Ариана са твърде много. Явно от Профудс включват в тази сума всички разходи които са имали, не само строителните
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 13.05.2008, 17:05:28
Съвсем в реда на нещата е да завишат сумата, но все пак Ариана 15 години беше пълнена само от дъждовете, а гьола в Южния го пълнеха повече. Сега друг въпрос е, че като започнаха да пълнят Ариана се оказало, че тръбите за пълнене имат по-малък дебит от пукнатините (уж хидроизлориани). Явно някой беше бягал от даскало като се решаваха задачи в стил един басейн се пълни от две тръби за 5 часа и се изпразва от три за 4 часа.....  
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 14.05.2008, 13:03:00
Quote from: LG_
За да обявиш че един УПИ за градинка ще трябва първо да го отчуждиш, което сам разбираш че няма да стане
Не знам какъв е критерият при даването на строителните разрешителни. Давам пример от моя квартал: срещу строежа на сградите на ъгъла до нашия блок  (бул. Ал. Малинов 16 и 18) правихме подписки, пращахме жалби до общината - ефект нулев  
Когато заградиха градинката между бл. 36 и детската градина, пак пращахме жалби до общината и в крайна сметка накараха собственика да разкара оградите, защото имотът бил неурегулиран (!) и затова не можело да бъде заграден и да се строи (което е в противоречие с разрешителното, дадено от общината да загради тая градинка). Радвам се, че в новия план мястото си остава градинка. Но ето това е пример за частен имот, за който обаче не дадоха разрешение за строеж. Защо не направиха това и с другите градинки?
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 14.05.2008, 13:08:19
Quote from: ozzy
Радвам се, че в новия план мястото си остава градинка. Но ето това е пример за частен имот, за който обаче не дадоха разрешение за строеж. Защо не направиха това и с другите градинки?

Еми ти сам си си отговорил - и двата имота са частни, но единиq е УПИ, а втория не.  Въпросът е частника дали навреме сие направил имота УПИ (тоест в смътните времена когато кварталът е без пла или той не е влезъл в сила)

А във втория случай разрешителното от Общината е незаконно
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 14.05.2008, 13:17:47
Quote from: LG_
Еми ти сам си си отговорил - и двата имота са частни, но единиq е УПИ, а втория не.  Въпросът е частника дали навреме сие направил имота УПИ (тоест в смътните времена когато кварталът е без пла или той не е влезъл в сила)

А във втория случай разрешителното от Общината е незаконно
Да, но просто не схващам логиката единият да го обявят за регулиран, а другият  - не. Инфраструктурата в квартала си е еднаква. А случаите са от времето, когато беше управлението на Софиянски и Стоян Янев, тогава още нямаше приет план.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 14.05.2008, 13:27:04
Сменят светофарната уредба на кръстовището между бул. Витоша и бул. Пенчо Славейков. Движението е затруднено и се регулира от органите на реда с зелени жилетки. Също така се кърпят дупките около релсовия път.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 14.05.2008, 13:35:11
Quote from: ozzy
Да, но просто не схващам логиката единият да го обявят за регулиран, а другият  - не. Инфраструктурата в квартала си е еднаква. А случаите са от времето, когато беше управлението на Софиянски и Стоян Янев, тогава още нямаше приет план.

Има си своята логиката. За да се прекатегоризира или урегулира една земя се подават декларации, документи, решение от поземлени комисии и др. Сам разбираш, че с подходящите връзки по инстанциите човек може да си набави всички необходими документи, които да са изрядни. Ясно е че по-времето на Мафиянски действащ план не е имало, респ ПУП - ове и план за регулация на квартала. Точно това е идеалното време реституираният ти имот  да го урегулираш. Стотици и хиляди са се възползвали и нормално - от това са забогатели и то много.

Просто човечеца, срещу когото сте събрали подписи не е действал решително при процедурите или се е забавил нещо и въпреки че е успял да се сдобие с разрешително за строеж, всъщност заради това че не имота му не е УПИ сте му изяли главата. И браво за което...

Спомням си едно предаване есента, когато Стоян Qнев коментираше точно един такъв казус и то пак беше от Младост, но за апетитното пространство между Деница и Малинов. За нещастие терена там е частен, УПИ и общо взето няма какво да се направи за да се спре строителството! Единствения начин е да се размотават инвеститорите по административен път, което би означавало няколко години. Това бяха неговите думи.

изясни ли се?
Title: Re: Новини от София
Post by: IKAR on 14.05.2008, 13:59:20
Казано с други думи, докато обсъждаха и разтакаваха няколко години новия общ градоустройствен план на София (което и децата от детската градина знаят, че не беше случайно), а накрая нали трябва да се гласува и одобри от парламента (смешна работа, при положение че всичко, за което става дума в него е от компетенцията на органите за местно самоуправление), маститите собственици (а те хич не са един и двама) са се възползвали докато е време и са си урегулирали имотите, върнати им от поземлените комиси според Закона за Земята (под формата на земеделски земи, въпреки че не знам какво земеделие ще се развива посред София, но според този закон земя, върху която не е построено нещо масивно или не е предвидено да се строи според устройствените и регулационните планове е със статут на земеделска). И ако допуснем, че в устройствения план дадена такава, вече урегулирана територия, с веднъж вече променен статут, се предвиди да си остане градинка, Общината отново трябва да я отчужди срещу съответното много солидно обезщетение за собственика. В Южния парк май работата е същата....Друг е въпросът не трябва ли до приемането на новия устройствен план да продължава да действа стария......Защото при липсата на ОУП и урегулиране на земи по този начин, този план като се приеме представлява до голяма степен  не насоки за бъдещо развитие а един свършен факт, просто картографиращ всичко, построено по какъвто и да е начин до момента.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 14.05.2008, 14:02:10
Да.
Въпросният терен между Деница и  Малинов обаче си остава градинка според новия план (с изключение на строящия се в момента хотел и пицария).
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 14.05.2008, 22:46:55
Quote from: IKAR
Друг е въпросът не трябва ли до приемането на новия устройствен план да продължава да действа стария......Защото при липсата на ОУП и урегулиране на земи по този начин, този план като се приеме представлява до голяма степен  не насоки за бъдещо развитие а един свършен факт, просто картографиращ всичко, построено по какъвто и да е начин до момента.

В интересн на истината стар ОУП няма, или поне не в такъв вариант, че да е със силата на закон. И това се състоя една от големите трагедии на управлението на Софиянски - бездействие докато определените хора се нагушат за сметка на естетиката на града!

Не че съм кой знае какъв фен на ББ, но за следното нещо му свалям шапка. Ако си спомняте пролетта на миналата година имаше натиск от едни "доброжелатели" за спазване на закона за обществените поръчки, когато ставаше въпрос за това кой да проектира измененията на ОУП, които Парламента прие декември. Тогава обаче общинската администрация сключи анекс с дотогавашния проектант (мисля че Софпроект) да направи корекциите. Ако бяха се поддали на натиска "да спазят закона" всичко ще ше да се протака отново и досега няма да ОУП и най-вероятно подписката и жалбите на Оззи и съквартлаците му срещу строителството в градинката между бл. 36 и детската градина щяха да се провалят.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 15.05.2008, 18:35:04
Честито на мен и съкварталците ми  
От днес ул. Денкоглу в частта си около кино Мир е синя зона. Надявам се да е такава и в другата си част. променя се и режимът на паркиране - да става по правилника!

Искрено се надявам всички улици да станат сини зони и това да се спазва. а не както е със Самуил.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 21.05.2008, 16:21:54
От няколко дни спирката пред УНСС посока център е преместена напред, непосредствено преди главния вход на университета. Днес от News излъскваха навеса    Лошото е, че продължава да има паркирани автомобили и дано от полицията се погрижат.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 21.05.2008, 16:53:19
Quote from: conecto
Лошото е, че продължава да има паркирани автомобили и дано от полицията се погрижат.
Затова са си виновни и от УНСС, паркингите им стоят полупразни, а студентите им паркират отпред. След като са корифеи по икономика, би трябвало да намерят баланс между финансовите интереси на института и на студентите.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 23.05.2008, 14:03:15
Quote from: blagun
Затова са си виновни и от УНСС, паркингите им стоят полупразни, а студентите им паркират отпред. След като са корифеи по икономика, би трябвало да намерят баланс между финансовите интереси на института и на студентите.

А сигурен ли си, че паркингите са на УНСС, а не са дадени на концесия от общианата?

По мое време колите бяха доста по-малко и паркираха по тротоарите. След около година се усетиха и сложиха колци, че да не може да се паркира там.

Заради невъзможността да се изгонят спрелите коли отдругата страна, спирката посока Квартала бе преместена преди време след завоя.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 23.05.2008, 20:32:05
Билетчето лев до месец
23.5.2008 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
До края на юни билетът за градски транспорт в София ще стане 1 лев, а месечната карта за пътуване – 50 лв., съобщи за “Новинар” шефът на транспортната комисия в общината Радослав Тошев. Докладът, който през април зам.-кметът Велизар Стилов оттегли, отново е внесен за разглеждане с нанесените корекции. Цената на картите е съобразена с тази на повишеното билетче, каза Тошев и добави, че няма да има увеличение на услугата за студенти, ученици и пенсионери. Разликата от техните карти общината ще доплати от преизпълнението на бюджета. Тя досега беше около 66 млн. лв. С планираното увеличение бюджетът ще олекне с още десет милиона, каза Тошев. Налага се и промяна в Наредбата за превоз на пътници, акт който по закон изисква едномесечен престой на сайта на общината за обществено обсъждане. Ако докладът бъде приет на сесията на 29 май, в края на юни ще се возим с билет купен за 1 лев.
   23.05.2008 г., с . 1
в. Новинар
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 23.05.2008, 21:52:39
Quote from: CKD
Билетчето лев до месец
23.5.2008 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
До края на юни билетът за градски транспорт в София ще стане 1 лев, а месечната карта за пътуване – 50 лв., съобщи за “Новинар” шефът на транспортната комисия в общината Радослав Тошев. Докладът, който през април зам.-кметът Велизар Стилов оттегли, отново е внесен за разглеждане с нанесените корекции. Цената на картите е съобразена с тази на повишеното билетче, каза Тошев и добави, че няма да има увеличение на услугата за студенти, ученици и пенсионери. Разликата от техните карти общината ще доплати от преизпълнението на бюджета. Тя досега беше около 66 млн. лв. С планираното увеличение бюджетът ще олекне с още десет милиона, каза Тошев. Налага се и промяна в Наредбата за превоз на пътници, акт който по закон изисква едномесечен престой на сайта на общината за обществено обсъждане. Ако докладът бъде приет на сесията на 29 май, в края на юни ще се возим с билет купен за 1 лев.
   23.05.2008 г., с . 1
в. Новинар

Ако някой сериозно се захване с гратисчиството няма да има нужда от повишаване на цените. Пък и ББ обеща нещо - докато няма цялостно подновен ГТ никакво повишение.
А, предлагам и още нещо. Докато не се направи нова стратегия спрямо гратисчиите контрольорите да се освободят от работа. Тъй де, в момента СКГТ плаща заплати на контрольорите, които пък от своя страна не глобяват, съответно от тях не се печели.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 23.05.2008, 22:59:19
Паркингът пред УНСС е за служители на университета. От известно време бариерата е автоматична, т.е. не може да се плаща на час престой, а се влиза и излиза само с дистанционно. Не съм сигурен дали и простосмъртните студенти могат да получат дистанционно срещу заплащане. По уличката към НСА също е ад - по обед няма едно свободно място и неусетно колите на УНСС и НСА образуват една колона.  Абсурдно е в квартал, разположен в полето да се образуват задръствания заради паркирали коли.

-  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -  -

Столичният кмет да се заеме с каруците на пътя

(http://images.ibox.bg/2008/05/23/50111/430x321.jpg)

Кога ще се вземат мерки срещу движението на каруци в столицата, попита депутатът от ОДС Мартин Димитров министъра на вътрешните работи Михаил Миков.

Смятам, че този въпрос е особено актуален за град София, подчерта Димитров и добави, че макар да е въведена забрана, придвижването с каруци по столичните улици продължава да се случва като практика и представлява опасност за пътно-транспортни произшествия.

Единствено МВР има правомощията да вземе мерки, заяви депутатът от ОДС и попита:  Каква европейска столица е София, ако това продължава да се случва.

Той подчерта, че освен това се нарушава Закона за движение по пътищата.

В отговор на депутатския въпрос министър Миков зави, че първо трябва да се изясни чия е отговорността за прилагане на наредбата.

На първо място отговорността е на кмета на столична община и на втора място - на директора на СДВР, категоричен е Миков.

„Аз няма да избягам от този отговор, но настоявам да поставите въпроса и пред другия ангажиран в този акт - кмета на София", заяви той.

Органите на КАТ извършват активна дейност по прилагане и спазване на закона. Около 300 случая са констатирани от началото на годината. 10-15% от тях са санкционирани, добави Миков.

Но Столична община също толкова активно трябва да следи за спазване на наредбата, категоричен е вътрешният министър.

Той добави, че не е редно да има само един забранителен текст в наредбата на Столична община и подчерта, че по нея би трябвало да има по-подробна уредба.

Столична община трябва да предприеме действия по пълното регулиране.
Трябва да се търсят други средства за справяне с движението с животинска тяга, каза Миков и добави, че може би е добре да се подобри взаимодействието между отговорните институции, за да има резултат.

Проблемните ситуации не са намалели. И в закона за движение по пътищата и в самата наредба има възможности за много сериозни санкции, които вие трябва да започнете да прилагате, каза от своя страна депутатът Мартин Димитров.
Досега не е правена информационна кампания по този случай. Силните контролни правомощия са в МВР, категоричен е той.

През 2007 г. са проверени 2774 средства с животинска тяга и са съставени 128 акта за нарушение на наредбата за движение на територията на столична община.
От началото на 2008 са проверени 313 такива превозни средства, добави вътрешният министър.

Но не може МВР да отговаря за проблемите на движението в София и аз съм готов по-широко да разговаряме за това. Нека всеки ясно да носи своята отговорност, каза в заключение Миков.


http://news.ibox.bg/news/id_889983129
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 23.05.2008, 23:56:32
Значи утре ако ни някой ви застреля или ограби в София, да знаете че МВР не отговаря за това. Куките ще седят ще гледат и ще ви кажат да викате неволята.
Title: Re: Новини от София
Post by: rebelheartous on 24.05.2008, 02:41:13
Quote from: CKD
Значи утре ако ни някой ви застреля или ограби в София, да знаете че МВР не отговаря за това. Куките ще седят ще гледат и ще ви кажат да викате неволята.

Това какво общо имаше с изказването на г-н министъра? Той е подчертал, че няма да избяга от отговорност и ти е дал конкретни цифри за съставените актове. И то като имаш предвид, че СДВР е на второ място в отговорността за каруците.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 24.05.2008, 09:05:05
Toй не престана да настоява че общината трябва да поеме отговорност. Аз питам как и с какво. Ако имаше общинска пътна полиция - да, но няма такава. По едно време взе да петлевчи че имало Егида. Е, егида и с работата на пътна полиция ли да се занимава. А после куките нека си седят по цял ден в кафетата...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 25.05.2008, 13:36:30
Quote from: rebelheartous
Това какво общо имаше с изказването на г-н министъра? Той е подчертал, че няма да избяга от отговорност и ти е дал конкретни цифри за съставените актове. И то като имаш предвид, че СДВР е на второ място в отговорността за каруците.

 И какво според теб каза министъра, че едва ли не кметовете на общини трябва да почнат да спират каруците, а чак после МВР да се намесва. Аз да попитам г-н министъра кой е единственият орган имащ такива правомощия, май само под опечното му министерство. Да и кмета може да почне да върши същата работа, когато най-сетне му позволят да има общинска полиция на негово подчинение. Иначе министъра може да си бръщолеви колкото иска. Той впрочем и друго не прави откакто е заел поста.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 25.05.2008, 20:54:37
Quote from: borosport
И какво според теб каза министъра, че едва ли не кметовете на общини трябва да почнат да спират каруците, а чак после МВР да се намесва. Аз да попитам г-н министъра кой е единственият орган имащ такива правомощия, май само под опечното му министерство. Да и кмета може да почне да върши същата работа, когато най-сетне му позволят да има общинска полиция на негово подчинение. Иначе министъра може да си бръщолеви колкото иска. Той впрочем и друго не прави откакто е заел поста.

To и това му е работата на министъра, а и на кмета. Да говорят и да се подписват. Проблемът и на двмата е, че нямат явно кадърни зам министри секретари и прочие, които да им слагат в устата и под химикалката каквото трябва.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 26.05.2008, 08:59:51
Quote from: etnies
То и това му е работата на министъра, а и на кмета. Да говорят и да се подписват. Проблемът и на двмата е, че нямат явно кадърни зам министри секретари и прочие, които да им слагат в устата и под химикалката каквото трябва.

Ти го изкара като по бай Тошово време. Кой да движи нещата във ведомството ако не Кмета или Министъра.

Друг е въпроса, че те самите (министрите) не са свободни, а и до някъде неспосомни да вземат конструктивни решения, по простата причина че са просто лобисти!
Ама че се изразих
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 26.05.2008, 11:30:42
Quote from: LG_
Ти го изкара като по бай Тошово време. Кой да движи нещата във ведомството ако не Кмета или Министъра.

Друг е въпроса, че те самите (министрите) не са свободни, а и до някъде неспосомни да вземат конструктивни решения, по простата причина че са просто лобисти!
Ама че се изразих

Ама то не само тук е така, то си е световна практика - министъра като политическа фигура твърде често не е специалист в дадена област - то затова си има антураж, съветници, експерти. Пък и докато влезе в час минава поне половин година, през това време нещата не се движат по инерция.

Имаше един английски филм - да, господин министре - или от сорта, та там основната идея беше подобна - всичко се върши от малките хора, а г-н министъра е най-добре да се отдаде на благините на поста, вместо да уволнява който му е несимпатичен.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 26.05.2008, 14:17:33
Quote
Тротоарът - емблема на София
26.5.2008 г.
   
   ИВАЙЛО ЦВЕТКОВ
   По улиците на София е опасно да се ходи, разбира се, и не защото това е някакъв Харлем, да речем, и то в по-опасните му части. По улиците на София е опасно да се ходи, защото може да си счупите краката. Сигурно по тази причина младите дами предпочитат да отиват на кафене с колите си и тези коли поставят където и да е и както и да е, доколкото могат. Но наистина по столичните улици е особено опасно да се върви. Ако ви се удаде възможност да се движите по тротоарите в центъра, ако намерите пролука между накатерените коли, то неясно кога разклатена плочка под нозете ви ще наруши вашето равновесие, ще навехне вашия глезен или направо ще ви просне върху нещо… нека не казвам точно какво, но може да е просто върху някакъв капак на двигател. Има и по-лоши възможности. Известната хърватска писателка Славенка Дракулич в интервю за в. "Култура" казва: "…когато ходите по софийските тротоари, които са в потресаващо състояние и са пълни с дупки, и то в самия център на града… (О, госпожо Дракулич! Извън центъра изобщо няма тротоари!), това говори много за манталитета на хората и особено за отношението на властта към положението на цялото общество… Ако съм жена, която обича високите обувки, никога не бих гласувала за…" Тук спирам с цитата. Преди десетина дни имаше показно закърпване на дупки на пътното платно из малките улички на центъра. Под прозореца ми се струпа техника, способна да построи магистрала "Тракия" - валяци, булдозери, асфалтополагачки, които покриха за цял ден две ямички, по-дребни от носна кърпичка и по-плитки от месечния ми бюджет. После техниката стоя паркирана на улицата още два дни. За тротоарите не става и дума. Като ходя нощем на работа, съм спокоен - в договора ми пише, че ще ми се брои за трудова злополука, ако се препъна в нещо. Открай време софийската община е майстор на масовите мероприятия, с извинение за думата. Беше съобщено, че ще се глобяват и отстраняват автомобилите, паркирани на разстояние по-малко от 2 метра от сградите, или нещо такова. Мероприятието поне на нашата централна софийска улица продължи за две години - два часа. Имам известни наблюдения върху практиката на френския град Париж.Не помисляйте да си качите колата на тротоара, за това и дума не може да става. Но ако при неловко паркиране само едната ви гума е стъпила на бордюра, и под чистачката ви след миг е поставено съобщение какво дължите. Опитайте се да не платите глобата - да не говорим как текат лихви, но вие се лишавате от всякакво общинско обслужване, осигуряване, че вие и при личния си лекар като отидете, той ще ви каже: ах! Ама вие дължите тука и една сума!… У нас нямало пари за заплати на инспекторите, нямало пари за… Стига, моля ви се!
   Имам такова предложение, отправял съм го и друг път до столичния кмет Б. Борисов и преди това и до предишни кметове в различни медии, но кметовете обикновено забелязват в медиите само себе си. Та настойчиво предлагам на г-н Борисов да се повозим по София, но не в автомобил с лампа, а в моята кола. И по маршрут, посочен от мен. Веднага ще му покажа откъде общината може да си оправи бюджета - да спечели пари за камери, за паяци и за всичко останало. Защото у нас все пак и все още има закони и правилници. Както и полицаи, които приятелски помахват на мутри, връхлитащи срещу пътни знаци и всичко останало.

Без коментар!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 26.05.2008, 18:36:47
Само по цитат на Цанко да изкоментирам, че все пак плочници се сменяха- лично аз видях по Паренсов и Шишман.Друг е въпросът, че са близо до МВР и може да е било само там и в тази връзка.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 26.05.2008, 18:41:10
Quote from: difian
Само по цитат на Цанко да изкоментирам, че все пак плочници се сменяха- лично аз видях по Паренсов и Шишман.Друг е въпросът, че са близо до МВР и може да е било само там и в тази връзка.

И около Позитано 20 се смениха. Не знам дали е било случайно.
Иначе и по Кърниградска. Това около нас.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 26.05.2008, 19:39:25
Quote from: etnies
Ама то не само тук е така, то си е световна практика - министъра като политическа фигура твърде често не е специалист в дадена област - то затова си има антураж, съветници, експерти. Пък и докато влезе в час минава поне половин година, през това време нещата не се движат по инерция.

Имаше един английски филм - да, господин министре - или от сорта, та там основната идея беше подобна - всичко се върши от малките хора, а г-н министъра е най-добре да се отдаде на благините на поста, вместо да уволнява който му е несимпатичен.

 Абсолютно си прав. По принцип фигури като кмет, премиер, министър и така нататък не са специалисти и всезнайковци, а са политическа фигура, която носи отговорности. Въпросната личност трябва да се направи екип, който да върши работата. Няма как кмета или премиера да седнат да решават проблемите и да мислят решения във всички области на тяхната отговорност. За тази работа си има екипи и подчинени.
 Иначе аз въобще не съм учуден, че билета ще стане левче. И няма да се учудя ако го вдигнат отново. Погледнете как вдигат цените междуградските превозвачи. Да не мислите, че ГТ се движи на въздух. А и при тъпата ни ситема за таксуване без никаква диференциация няма накъде да се дърпаме. И айде да не почва с оплакването от кочините. Кочини или не и те са на ток и нафта, а нафтата е по-скъпа от 100 октановия бензин.
Title: Re: Новини от София
Post by: Tony on 29.05.2008, 13:52:52
http://netinfo.bg/?tid=40&oid=1204168 (http://netinfo.bg/?tid=40&oid=1204168)
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 04.06.2008, 16:51:24
Общината налива пари в транспорта чрез безплатни карти
Всеки чиновник - с привилегии
Софийското кметство измисли странна схема как да закърпи бюджета на Столичната компания за градски транспорт, който по думите на зам.-кмета Велизар Стоилов щял да страда от 7-8 млн. лв. дефицит дори след поскъпването на билетчето от 70 ст. на 1 лв. За да спаси положението, администрацията е намислила да купи карти за пътуване за 3 млн. лв., които да раздаде безплатно на общинските служители и техните семейства. Така хем щели да налеят средства в транспортната компания, хем ще се стимулират работещите, на които не можели да се вдигнат заплатите.

Преливането на пари по този начин едва ли ще промени трагичната ситуация, в която е изпаднал софийският транспорт. Еквилибристиките на кметството създават поредната привилегия, защото безплатните за общинските чиновници карти реално са платени от софийските данъкоплатци, които като бонус са принудени да търпят мизерията в автобусите и тежките задръствания по кръстовищата.


от Дневник 03 юни, 20:27 (http://www.dnevnik.bg/show/?storyid=505307)
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 04.06.2008, 17:04:02
Quote from: mitakakutina
Общината налива пари в транспорта чрез безплатни карти
Всеки чиновник - с привилегии
Софийското кметство измисли странна схема как да закърпи бюджета на Столичната компания за градски транспорт, който по думите на зам.-кмета Велизар Стоилов щял да страда от 7-8 млн. лв. дефицит дори след поскъпването на билетчето от 70 ст. на 1 лв. по кръстовищата.

от Дневник 03 юни, 20:27 (http://www.dnevnik.bg/show/?storyid=505307)

Как бе, това са илюзии. Парите в днешно време не са проблем!!!
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 04.06.2008, 18:01:58
Quote from: mitakakutina
За да спаси положението, администрацията е намислила да купи карти за пътуване за 3 млн. лв., които да раздаде безплатно на общинските служители и техните семейства. Така хем щели да налеят средства в транспортната компания, хем ще се стимулират работещите, на които не можели да се вдигнат заплатите.
Освен сумата за карти СО трябва да налее и 16.8% ДОО, ДЗПО и ЗО осигуровки върху тях, а на самите служители ще се удържат 10.2% лични осигуровки + 10% плосък данък. Тези служители, които не ползват абонаментни карти (живеят около общината или районното си кметство), ще са на чиста загуба 10.10 лв на месец.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 05.06.2008, 16:16:22
Вчера сутринта като тръгнах за работа, с огромно учудване установих, че от общината са окосисли трвата около блоковете. Откакто се помня не съм виждал да правят такова нещо. Предполагам после събраното го карат в зоолкогическата градина. Много похвална инициатива.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 05.06.2008, 19:56:33
Ела да видиш при нас дали е окосено
 Това си е инициатива на районната администрация за мен.
Title: Re: Новини от София
Post by: T1000 on 05.06.2008, 20:35:13
В Красна поляна и Разсадника парковете и градинките ги косиха вече 2 пъти  Междублоковото пространство обаче тук-таме е окосено и може би е дело на живущите, защото има и доста места, където си е джунгла.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 05.06.2008, 21:10:31
По въпроса за поддържането на междублоковите пространства - задължение е на живущите и съответните дом съвети! Както се плаще за чистачка, така трябва да има нает и човек да се грижи за пространството около блока! Така е в белите страни
Но тука организацията ни по този въпрос е никаква. Според мен трябва да има и поощрения (данъчни например) за такива начинания.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 06.06.2008, 14:01:49
Quote
Спряха трамвай през детски площадки
6.6.2008 г.
   
   Главният архитект на София Петър Диков спря строежа на трамвайни релси през тревните площи на няколко градинки в кв. Овча купел-1 във вторник по време на обсъждането на общия устройствен план на квартала в ДАГ.
   "Спряхме предвиденото преди трасе на трамвай 11, ще минава на друго място. Доволни ли сте?", поздрави той членове на гражданско сдружение Овча купел. От близо шест години те се борят с безумната идея мотриса да минава през три детски площадки, тревни площи и игрища на бл. 601 -611. Мотивите им - трасето на трамвая ще елиминира недостатъчните паркинги, ще ликвидира три детски площадки, ще създаде хаос и затруднение в интензивния трафик в квартала.
   "Трамваят щеше да тропа точно под прозорците и входовете на хората. Щеше да се ликвидира възможността дете да излезе навън", радваха се пред НТ от сдружението. Арх. Диков прие идеята на съкварталците мотрисата да минава не в междублоковото тревно пространство, а по бъдещото продължение на бул. Овча купел. Гражданското сдружение му благодари.

Евала, г-н Диков. Само дето се чудя, къде в целия Овча Купел има цели 3! детски площадки? Аз таквоз нещо не съм виждал!
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 06.06.2008, 14:48:54
Quote from: maniak
Евала, г-н Диков. Само дето се чудя, къде в целия Овча Купел има цели 3! детски площадки? Аз таквоз нещо не съм виждал!
Овча купел е хубав квартал в това отношение-все още няма масово гадно ново строителсто, и в целият квартал има много градини, площадки и зелени зони, блоковете са на голямо отстояние един от друг. Мини по Монтевидео например да видиш-има гомеми празни зелени зони, също има и по ул. Промишлена, в горната част на ул.Обиклна, около 88-мо СОУ, тук-там има и мини стадиони-тъй че градини и зелени зони в Овча Купел колкото щеш, само дето някои не са окосени.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 07.06.2008, 02:12:15
Quote from: Ivo
Овча купел е хубав квартал в това отношение-все още няма масово гадно ново строителсто,

За 2ра част е донякъде вярно, но в 1ва се наблюдава предимно кал и недостроености.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 07.06.2008, 11:51:44
Да прекрасен квартал няма що. Поляни, кал, крави. Въобще идилия. Там не са тревни площи, а полета.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 07.06.2008, 12:24:25
Тука личи управленската мощ на главния архитект  Петър Диков - да спира строителството на трамвай. Дали обаче финансовия фактор тука не е определящ.



А съвсем друг е въпроса че в Германия например, архитектите като некомпетентни лица изобщо немогат да се месят в инфраструктурата!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 07.06.2008, 15:10:32
Нещо много интересно прочетох преди малко:

Quote
Батков: ЦСКА ще остане без стадион
07.06.2008
Спорт НетИнфо  
Футбол България
 
Собственикът на Левски Тодор Батков обяви, че стадион "Българска армия" много скоро може да изчезне от хоризонта и на негово място да бъдат построени къщи и сгради.

Тази новина босът на сините съобщи в радиоефира, в телефонен дебат с Александър Томов по Дарик радио.

"Аз заявявам, че желая да взема стадион Раковски и ще го направя за чудо и приказ. А сега, нека господин Томов публично да опровергае, в момента не текат ли преговори, нещо като конкурс за градоустройство и за архитекти, който предвижда на мястото на стадион "Българска армия"да бъдат построени къщи и апартаменти.

Не говоря случайни работи, Сашо, внимавай какво ще отговориш и как ще опровергаеш това", каза Батков.

"Това не отговаря на истината, поне аз не знам за такива преговори, убеден съм, че и други не знаят", беше отговорът на Томов.

Аз лично не искам там да има сгради
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 07.06.2008, 15:12:45
много смях имаше в целия този разговор между Лупи и Батко. Общо взето стигнах до извода че Батко знае как да лъже.

а доколкото знам, е забранено строителството в паркове ?
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 07.06.2008, 23:01:27
Quote from: Kvoxville
много смях имаше в целия този разговор между Лупи и Батко. Общо взето стигнах до извода че Батко знае как да лъже.

а доколкото знам, е забранено строителството в паркове ?

To понеже е забранено и оная гнусна дърта пача Бебреян си направи тенисклуба насред юцния парк, та покрай нея и други намазаха.

А не виждам как могат да се строят къщи там, при положение, че стадиона е собственост на ДАМС, а не на СО.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 08.06.2008, 00:00:20
Quote from: etnies
To понеже е забранено и оная гнусна дърта пача Бебреян си направи тенисклуба насред юцния парк, та покрай нея и други намазаха.
EXPO2000 са преди нея, Токуда болница също отдавна я спазариха. И още поне десетина бизнессгради, 2 бензиностанции... Да се готви София ленд, умишлено фалиран именно заради парцела.

Между другото, масово по големите градове изнасят стадионите в перифериите. Защо ли - ами вижте загражденията по канала преди всеки мач и ще си отговорите.

Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 08.06.2008, 11:26:51
Quote from: blagun
Между другото, масово по големите градове изнасят стадионите в перифериите. Защо ли - ами вижте загражденията по канала преди всеки мач и ще си отговорите.

Е това е друг въпрос. Като се направи реконструкцията на Евлоги Георгиев и естакада за транзитнопреминаващите,
загражденията пред Националния при мач ще се отразят само на съседните блокове! Ех, и аз си вярвам...

Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 09.06.2008, 15:14:56
Quote from: Kvoxville
а доколкото знам, е забранено строителството в паркове ?
Да, и заради това даже по едно време се тиражираше, че Армията не може да се бутне и построи отново, защото бил в парк...Днес едно, утре друго, все глупости и кервана си върви.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.06.2008, 15:29:26
Ама нека си спорят за трамвая в Овча Купел и най-вече да не дават да почне строителството. Но нека след овчакупелци да не мрънкат, че им е недостатъчен транспортът.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 11.06.2008, 12:29:39
Quote
София е столицата с най-ниско качество на живот в ЕС, показва класацията за 2007 г. на консултантската компания Mercer, която включва 215 града в цял свят.

Класацията се изготвя на базата на критериите качество на живот и лична сигурност, като и по двата София се нарежда най-ниско в списъка от столиците на държави в ЕС.

И по двата признака София е на 117-то място, изоставайки с една позиция спрямо предходната година по критерия качество на живот.

Европейските градове доминират в класацията за качество на живот.

На първо място е Цюрих, който запазва водещата си позиция, следван от Виена и Женева на второ място, Ванкувър и Оукланд.

Вижте още
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 11.06.2008, 14:47:32
Quote from: emo
Ама нека си спорят за трамвая в Овча Купел и най-вече да не дават да почне строителството. Но нека след овчакупелци да не мрънкат, че им е недостатъчен транспортът.
Те докато си спорят, МД3 ще стигне до Овчите и необходимостта от трамвай ще отпадне. Ами барем трасето по Симеоновско шосе да задвижат!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 12.06.2008, 09:14:05
Quote
И по двата признака София е на 117-то място, изоставайки с една позиция спрямо предходната година по критерия качество на живот.

Е, ние си знаем за лайното в което живеем. На мен ми е интересно по какви критерии става класацията и кой критерий каква тежест има. Според класацията Истанбул е на нашето дередже, но немога да разбера защо. За мен той е много красив и устроен град!
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 12.06.2008, 10:35:09
Quote from: blagun
Те докато си спорят, МД3 ще стигне до Овчите и необходимостта от трамвай ще отпадне. Ами барем трасето по Симеоновско шосе да задвижат!

Между другото МД3 до Овча Купел определено е една отлична идея. Защото дори и да се прокара трамвай до Ок, не виждам да се ускори времето за пътуване. Дали ще пътуваме с автобуси 11 или 60 или трамвай няма кой знае каква разлика.
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 12.06.2008, 17:37:05
След 40-минутен спор Столичният общински съвет прие предложението за увеличаване на цената на билетите за Градския транспорт от 1 юли на 1 лев.
Беше прието и предложението шофьорите на превозните средства да продават билетите също по 1 лв., а не по 1,10 лв., съобщи Фокус.
35 общински съветника гласуваха за предложението, а 17 от тях бяха против. Цената на картите за пенсионери, ученици и студенти си остава същата, съобщи БГНЕС. Промяна ще има единствено при преференциалните карти, които не се ползват с намаление. От 9 до 60 лева ще е цената на картите за пенсионерите в зависимост от броя на линиите, които ще ползват, както и времето, за което картата е издадена. По същия начин ще бъдат и картите за студентите, като разликата в цената ще бъде от 7 до 102 лева.
По време на дебатите Георги Кадиев, общински съветник от БСП, заяви, че групата на съветниците не подкрепя начина, по който се изчислява цената на билетите. Той обясни, че цената е калкулирана на базата на инфлацията за месец декември миналата година, а не на базата на инфлацията за цялата година. Тази цена натоварва допълнително бюджета на софиянци, каза още Кадиев.
Общинският съветник от ДСБ Вили Лилков пък коментира, че при обсъждането на бюджета на Столична община е била приета финансова рамка на градския транспорт. Той каза, че разходите са еднакви, а се предлага цена на билета от 1 лв. Групата на ДСБ поиска предложението за увеличение цената на билета да не бъде разглеждано.
Велизар Стоилов, заместник-кмет по транспорта, напусна залата преди да се проведе гласуването.
http://dnes.dir.bg/2008/06/12/news3097035.html (http://dnes.dir.bg/2008/06/12/news3097035.html)
Title: Re: Новини от София
Post by: vesko76 on 12.06.2008, 17:53:18
Чудят се после защо хората са по колите.........
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 12.06.2008, 18:05:54
Quote from: mitakakutina
. Промяна ще има единствено при преференциалните карти, които не се ползват с намаление. От 9 до 60 лева ще е цената на картите за пенсионерите в зависимост от броя на линиите, които ще ползват, както и времето, за което картата е издадена. По същия начин ще бъдат и картите за студентите, като разликата в цената ще бъде от 7 до 102 лева.


Това не го разбирам.

И много ме е яд, че вдигат цените на картите на 50 лв. Та карти от 37 лв. си купуват най-съвестните хора. А за гратисчиите дали билетът ще е 20 ст или 2 лв. - все им е тая. така или иначе ще си пътуват гратис.

Лично аз не очаквах такива цени и на билетите. мислех, че максимум ще ги вдигнат на 90 ст.

В крайна сметка как гласува групата на ДСБ?

Иначе какво да ви кажа - кафето Лаваца в близкото до нас кафене преди година и 2 месеца беше 0.70 лв. сега е 1.40. И не отчитат намаление на консумацията му!

Чакам гадните маршрутки да вдигнат цените, т.к. нямат капацитет да поемат очаквания увеличен пътникопоток.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 12.06.2008, 19:10:24
Дано маршрутките станат 2 лв! И да се приключи с тях!
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 12.06.2008, 19:16:44
Quote
Столичната община търси компания за ремонт на трамваи
12.6.2008 г.
    Столичната община избира компания за основен ремонт и модернизация на девет трамвайни мотриси от типа Т6М - 700. Срокът за изпълнението на ремонтите е 31 декември догодина. Гаранцията за участие е 10 хил. лв., а за изпълнение - 5% от стойността на поръчката.
   
   Кандидатите трябва да представят застраховка за професионална отговорност, годишен баланс и отчет за приходите и разходите си за предходната година. Те е необходимо да имат оборот от минимум 5 млн. лв. за последните три години.
   
   От участниците се изисква списък с основните договори, сходни с настоящата поръчка, през последните три години. Те трябва да представят списък със собствено оборудване и съоръжения, позволяващи да се извършат поне 70% от основните ремонти.
   
   При избора на изпълнител критериите ще бъдат предложената цена с 60 точки, техническите параметри на поръчката с 30 точки и срокът за изпълнение 10 точки.
   
   Документите за участие струват 150 лв. и могат да се закупят от сградата на Столичната община. Оферти за участие се подават до 28 юли, а разглеждането им ще стане по-късно същия ден.
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 12.06.2008, 19:52:54
Quote from: NiGhtPiSH
Дано маршрутките станат 2 лв! И да се приключи с тях!
Ще станат. И дано фалират.
Относно поста на maniak- отказваме се от Инекон или просто модернизираме още девет трамвая
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 12.06.2008, 21:03:00
И като фалират какво ще стане - ГТ ще се тъпче още повече, колите по улиците също ще се увеличат.
Всъщност, и 2 лева да станат маршрутките, пак ще се пълнят - и в момента цената им е колкото два билета, пък гледам, че няма отлив на пътници.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.06.2008, 22:03:10
Quote from: mitakakutina
Ще станат. И дано фалират.
Относно поста на maniak- отказваме се от Инекон или просто модернизираме още девет трамвая
тия са освен инеконските, които май ще са на брой колкото да има след време за музея един експонат
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 13.06.2008, 11:36:29
[!--quoteo(post=0:date=:name=http://www.ipo.bg/Default2.aspx?ArticleID=43c5c171-394f-4ad4-84e4-480a7dc7712c&open=sec)--][div class=\'quotetop\']Цитат(http://www.ipo.bg/Default2.aspx?ArticleID=43c5c171-394f-4ad4-84e4-480a7dc7712c&open=sec)[div class=\'quotemain\'][!--quotec--]Синята зона се оказа незаконна
 
Борис Начев
bnachevatcharpari.bg 12.06.2008 16:15

 
Столична община е събирала неправомерно такси за паркиране в продължение на 3 години

Столична община е събирала неправомерно такси за паркиране от т.нар. синя зона в продължение на 3 години, стана ясно след като Върховният административен съд (ВАС) потвърди решението на Софийския градски съд от август 2007 г., с което регламентът за определяне на платените места за паркиране беше обявен за невалиден. Това означава, че юридически от 2005 г. досега синята зона не е съществувала и всеки, плащал за нея, може да си поиска парите от общината. Проблемът е във факта, че наредбата за синята зона е приета от общинския съвет, при положение, че само кметовете имат право да определят платените места за паркиране.

Според проект, който ще бъде гласуван днес, където пише "Столичен общински съвет", ще бъде заменено с "кмета". Тази мярка не е достатъчна и, за да може да събират пари за паркиране, кметът Бойко Борисов трябва наново да определи местата и таксите, смятат юристи.


По повод недоразумението зам.-кметът Велизар Стоилов заяви, че няма как да бъдат върнати парите на хората.[/quote]

Да, обаче в правната терминология недоразумение не съществува. За пореден път проличава пълната некомпетентност на юристите в СО. Пардон, йористите
Title: Re: Новини от София
Post by: T1000 on 13.06.2008, 11:58:25
А вече законна ли е или още се брои "аванта" (не че ако сега спреш така няма пак да те скобнат).
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 13.06.2008, 12:19:26
чувстващите се ощетени да се оплачат на арменския поп
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 13.06.2008, 14:29:55
Променят ККМ на Евлоги Георгиев и Графа, окачват я на нови стълбове. Полагат и асфалт на надлеза на бул. България. Нищо чудно 1032 да дойде след някоя друга вечер да шлайфа трасето. Много е интересна процедурата, като първа тележка е наполовина във въздуха и отодлу се шлайфа трасето с някакъв валяк....
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 14.06.2008, 00:42:53
Ама наистина юристите в СО могат публично да си запалят дипломите - първо бяха незаконните паяци, последваха незаконните глоби в градския транспорт, сега и синята зона...
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 14.06.2008, 01:59:10
Quote from: conecto
Ама наистина юристите в СО могат публично да си запалят дипломите - първо бяха незаконните паяци, последваха незаконните глоби в градския транспорт, сега и синята зона...
Пропусна незаконните данъци за колите
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.06.2008, 11:56:29
Абе като ги знам всичките в този отдел кой знае какво още ще излезе.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 15.06.2008, 15:53:48
На пазара за имоти в София излизат три бивши гари - "Пионер", "Сердика" и "Стан"


Националната компания "Железопътна инфраструктура" продава имотите, които не са й нужни. За най-атрактивните вече има силен интерес. Като най-желани от инвеститорите се очертават софийските бивши жп гари "Пионер" и "Сердика". От продажбата им държавната компания очаква да получи около 160 млн. лева, съобщава в новия си брой в. "Капитал".

Двата терена са атрактивни, защото са големи. Освен това предлагане в широкия център на незастроени парцели почти липсва. "Терените са на много добри места в централната част на града, близо до големи булеварди. Практически там може да се построи всичко - както жилищен комплекс, така и бизнес или търговски сгради, което оправдава всякаква цена", коментира Симеон Митев от "Ремакс Шанс груп", агенция, специализирана в продажбата на парцели. По думите на Митев големият плюс на двата имота освен добрата локация е и фактът, че са на един собственик, защото окрупняването на толкова големи терени е скъп и продължителен процес.

Въпреки че и за двата апетитни имота вече има внесени документи за откриване на процедура по продажба, засега сигурна е само тази на гара "Пионер". Тя е разположена на 60 декара, намира в столичния квартал "Дианабад" и е в непосредствена близост до Ловния парк и Борисовата градина. Атрактивният терен ще се продава от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. От ведомството уверяват, че в идните два месеца ще обявят търг с тайно наддаване за него, като началната цена е 115.3 млн. лв. и депозит за участие 20 млн. лева.

Данните от агенциите за недвижими имоти показват, че терените в тази част на града се продават при цена от 950 евро за кв.м, а предлагане почти липсва. Освен това на бившата гара "Пионер" вече е разрешено строителство на жилища и бизнес сгради. По мнения на консултанти в сектора продажбите на апартаменти в тази зона ще са възможни и при цени от 1500-2000 евро на кв. м. Причината е в близостта до паркове и ключови булеварди.

Не толкова гладка се очертава продажбата на гара "Сердика", която е в широкия център на столицата, близо до Руски паметник. Проблемът е, че за части от този имот има издадени актове и за общинска, и за държавна собственост. Двете претендиращи страни все още водят съдебни спорове, затова търгът е под въпрос. Освен това неотдавна Столичната община определи, че теренът на въпросната гара ще стане паркова зона. Тоест, дори НКЖИ да докаже собствеността върху целия имот, той почти няма да има стойност, защото върху него няма да може да се строи.

Иначе, ако се стигне до продажба на 49-те декара, търгът ще започне от 42.9 млн. лв. Тази цена е значително по-ниска от пазарната. По оценки на брокери на недвижими имоти в момента терен в района може да се продаде при цена от 1500 евро на кв. м. Това прави над 70 млн. евро. Всичко това обаче, при условие че строителството е разрешено.

Освен чрез чисти търгове НКЖИ ще се появят на имотния пазар и с друга схема - те ще търсят инвеститори, които на терени на дружеството да изградят жилища. Строителните компании ще наддават помежду си с процента обезщетение, който са склонни да дадат. Например в момента в София собственици на парцели получават между 25 и 40% от разгърната застроена площ на сградата срещу отстъпеното право на строеж. Този модел ще бъде приложен за софийската гара "Стан" в квартал "Красна поляна".
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 17.06.2008, 16:08:12
Нови маршрутки в София конкурират градския транспорт
Колите поемат повече пътници, цената остава същата
До септември половината коли на маршрутните таксита в София ще бъдат подменени с нови, а до края на годината от всички превозвачи се очаква да инвестират в чисто нови автомобили. Това съобщи за “Новинар” председателят на сдружението на маршрутните превозвачи Витан Андреев. Причината е, че голяма част от маршрутките са корозирали, страничните и задните им врати не се отварят, а ходовата част на двигателя е в отчаяно състояние, каза Андреев. Проверка на общината преди два месеца установи липса на пожарогасители, много пукнати или липсващи брони, счупени стъкла на стопове, габарити и мигачи. Освен това по договор превозвачите са задължени между третата и четвъртата година от спечелването на конкурса да започнат обновяване на автопарка си, допълни още Андреев.
Новите автомобили с марка “Рено” и “Ситроен” ще бъдат с 14, а не с 9 седящи места, както е сега. Седалките ще са по-удобни и тапицирани по подобие на туристическите автобуси. Първите 30 нови маршрутки ще тръгнат по улиците още в края на този месец и ще покриват линиите, свързващи кварталите “Младост” и “Люлин” през центъра, а също тези, които пътуват от Студентски град до Централна гара, съобщи Христо Калеин, собственик на фирма “ЕГ-6”.
Линиите, които маршрутките в столицата обслужват, са 41 и са разпределени между осем фирми. Цената на един нов автомобил е най-малко 50 000 лева, а броят на колите, които обслужват една линия, са между 8 и 14. Осемгодишният договор със Столична община обаче изтича чак в края на 2011 г., а някои от фирмите не могат да покриват разходите си с новите инвестиции, оплака се Васил Василев, управител на фирма “Ант Фарма”. Той обаче категорично заяви, че цената на пътуването няма да се промени. Същата увереност заяви и управителят на “ЕГ-6” Христо Калеин. По думите му само драстичен скок в цената на нафтата може да предизвика поскъпване на пътуването в маршрутките. В момента те возят за 1,50 лв. Миналия четвъртък общинарите гласуваха от юли билетчето в градския транспорт да стане един лев.
Смяна на маршрутните шофьори няма да има, тъй като и без друго имаме недостиг, каза Калеин. Това била и причината да се търпят своеволията и неразумното им шофиране по улиците на София.                                                                              Източник (http://www.novinar.net/?act=news&act1=det&stat=center&sql=MjY3MTszNg==&mater=MjY3MTs3NA==&qstr=%EC%E0%F0%F8%F0%F3%F2%EA%E8)
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 17.06.2008, 18:02:59
Quote from: NiGhtPiSH
Променят ККМ на Евлоги Георгиев и Графа, окачват я на нови стълбове. Полагат и асфалт на надлеза на бул. България. Нищо чудно 1032 да дойде след някоя друга вечер да шлайфа трасето. Много е интересна процедурата, като първа тележка е наполовина във въздуха и отодлу се шлайфа трасето с някакъв валяк....
Не съм знал , че 1032 е направен на шлайф.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 17.06.2008, 18:40:00
Това за 1032 и аз не го разбрах, така, че е хубаво да ни се разясни.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 17.06.2008, 21:43:12
Добре, точно за селяните от Студентски град ли първо трябва да сменят маршрутките...
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 18.06.2008, 15:46:22
Гледката с 1032 е страшно интересна и я видях на 07.06.08 Първа тележка е наполовина вдигната, задната колоос е въ въздуха и под нея има валяк, който се върти обратно на посоката на движение и най-вероятно е като шмиргел. Факт е, че се движеше бавно, но със сигурност шлайфаше Константин Величков. Надявам се да мине няколко пъти по България, че да оправи многото вълнообразни износвания...
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 18.06.2008, 19:28:31
Те тези износвания не се оправят с шлайфане, а с подменяне на релсите ама като няма пари ще ги шлайфаме
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 18.06.2008, 21:12:59
Със сигурност кривините на релсите по България а и по Черни връх карй НДК няма да се оправят с шлайфане. Смяна му е майката по подобие на Хр. Смирненски през 2003. Шлайфане по-скоро се прилага при неравномерно износване на двете релси , а не при надлъжни деформации. Но немога да го твърдя със сигурност.

Даже в случая си мисля че е по-скоро отчитане не дейност
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 18.06.2008, 22:27:03
С шлайфане се изглаждат само вълнообразните износвания което не е малко, тъй като те предизвикват резонанс и се увеличават прогресивно, което прави релсите невъзстановими.
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 19.06.2008, 15:23:03
Млада жена, на видима възраст около 20-25 години бе ударена от лека кола на булевард "Цариградско шосе" в столицата в платното посока центъра.
Инцидентът стана около 12.30 часа. Момичето е пресичало неправилно, съобщи БГНЕС.
Лек автомобил Форд "Фиеста" е блъснал пешеходката, която е транспортирана за лечение в Института за спешна медицинска помощ "Пирогов". Екипи на полицията регулират задръстването при колелото на 4-ти километър.
Самоличността на блъснатата жена не е известна, съобщиха от пресцентъра на "Пирогов". Състоянието й е критично. Тя е в противошокова зала.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 19.06.2008, 15:52:44
Малоумието и простотията край нямат.Така в петък миналата седмица на детелината с Малинов един кретен пресичаше отгоре.А тъкмо беше започнало да вали- пътят влажен, а шофьорите- неприспособили се.А там и все още го няма трафикът около големите спирки, убиващ скоростта.А отдолу пешеходния надлез го ремонтираха, колчета, асфалт, но не- мързелът е по-силен от желанието за живот  
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.06.2008, 16:21:45
Още се възхищавам на един човек, който преди години, при вида на човек, който пресичаше и беше на разделителната ивица, спря в лявата лента и го нашамари здраво  Хвала
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 19.06.2008, 16:45:14
Quote from: Repcho
Още се възхищавам на един човек, който преди години, при вида на човек, който пресичаше и беше на разделителната ивица, спря в лявата лента и го нашамари здраво  Хвала

В нормана държава тоя би трябвало да го вкарат в районното за 24 часа, след което да го съдят за побой - а ти му се възхищаваш.

За конкретния случай - дали шофьорът, който е блъснал момичето "случайно" не е карал с превишена скорост? нали ограничението по Цариградско е 50 км или го смениха?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.06.2008, 16:47:43
Quote from: emo
В нормана държава тоя би трябвало да го вкарат в районното за 24 часа, след което да го съдят за побой - а ти му се възхищаваш.

За конкретния случай - дали шофьорът, който е блъснал момичето "случайно" не е карал с превишена скорост? нали ограничението по Цариградско е 50 км или го смениха?
ми или аз съм ненормален, или държавата ни е ненормална, в нормална държава ако пресичаш Цариградско може в затвора да те тикнат директно
А се радвам, че лумпения си го изяде защото той няма акъл да проумее, че така си излага на риск живота, но на мен за него не ми пука, ще вкара някой  нищо неподозиращ шофьор в беля, което е жалкото и най-неприятното.
Ограничението е 80 и е трудно при делничния трафик да ги превишиш
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 19.06.2008, 16:49:50
Quote from: Repcho
в нормална държава ако пресичаш Цариградско може в затвора да те тикнат директно

и затова си прав, но много бързо ми отговори и нямах време да си коригирам мнението. Чак в затвора не знам, но глоба за пресичане на непозволено място си е наказуемо.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.06.2008, 17:06:00
Видео от инцидента (http://dnes.dir.bg/2008/06/19/video3117382_0.html)Както се вижда мястото е пред бившата казарма. До пешеходната връзка под моста има 1-2 мин.ходене пеша. До подлеза на Окръжна болница има 5-6 мин. ходене пеша. Тотална идиотщина. Язък за шофьора, който вече няма да си кара колата както досега
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 19.06.2008, 17:59:39
Quote from: emo
нали ограничението по Цариградско е 50 км или го смениха?
Ограничението по Цариградско НИКОГА не е било 50! Но явно оградата като пред Плиска трябва да се продължи от Метро до Орлов мост. И да пуснат ток по нея.
Същото важи и за Ботевградско.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 19.06.2008, 20:25:32
Признавам си че в годините на буйна младост и аз съм правил многократно това изпълнение.
Сега - никога
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 19.06.2008, 20:42:29
Е то доста хора сме го правили това. И на мен ми се е случвало през лятото в неделя, но там при Метро, не при колелото на 4 км. То се изисква малко акъл, за да не пресечеш там....
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.06.2008, 21:19:33
Така като сме го почнали - аз Ц.шосе съм го пресичал само на Нова година, за да хвана 306 посока СУ
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 19.06.2008, 22:38:37
Btw, миналата година едно едвам ходещо бабе пресече платното откъм х-л Плиска. Хората я гледаха с недоумение  , а тя осъзна, че неможе да пресече, защото има оргада между мантинелите.
Title: Re: Новини от София
Post by: mlk on 20.06.2008, 14:43:50
За съжаление и за невинния шофьор освен емоционалните последствия може да има и други. Познавам един изключително умен човек, който по стечение на обстоятелствата блъска една жена и заради точещите се с години дела, вместо да учи в един от най-елитните университети в чужбина, заради забраната за напускане на страната трябваше да си седи в България. Иначе е ясно, че не побоя е начин за решаване на тези проблеми. Просто тук и шофьорите и пешеходците са ужасни участници в движението
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 20.06.2008, 16:11:38
Quote from: mlk
За съжаление и за невинния шофьор освен емоционалните последствия може да има и други. Познавам един изключително умен човек, който по стечение на обстоятелствата блъска една жена и заради точещите се с години дела, вместо да учи в един от най-елитните университети в чужбина, заради забраната за напускане на страната трябваше да си седи в България.

     

Е аз да си кажа, че пресичам като простак, ама Цариградско не ми е и минавало през акъла да го пресичам.
В какво състояние е момичето? Каквото и да е станало срещу шофьора трябва да започне дело и му пожелавам горепосоченото. С колата, която е ударил момичето, ако беше професионалист е трябвало да успее да я предпази! Това не е Експреса за Бургас, че да не може да спре.
За начало предлагам да му бъде повдигнато обвинение "шофиране с несъобразена скорост".
Title: Re: Новини от София
Post by: JloKyM on 20.06.2008, 21:02:44
Quote from: emo
   

Е аз да си кажа, че пресичам като простак, ама Цариградско не ми е и минавало през акъла да го пресичам.
В какво състояние е момичето? Каквото и да е станало срещу шофьора трябва да започне дело и му пожелавам горепосоченото. С колата, която е ударил момичето, ако беше професионалист е трябвало да успее да я предпази! Това не е Експреса за Бургас, че да не може да спре.
За начало предлагам да му бъде повдигнато обвинение "шофиране с несъобразена скорост".
Ти явно в пиков час по Цариградско не си карал. Колите са залепени една за друга и не се движат толкова бързо, но последното, което очакваш е някоя идиотка да ти изскочи на платното и то отляво...  ..Напълно съм убеден, че шофьорът не е виновен. А тая патка като е толкова малоумна да мре..никак не ми е жал за подобни. България няма нужда от поредния идиот.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 20.06.2008, 21:54:59
След като / ако се възстанови тъпата патка, трябва да й треснат солена глоба + ремонта на колата + обезщетение за психическите травми на шофьора. Така ще се научат глупаците къде се пресича.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 22.06.2008, 10:28:09
Емо може фиестичката да не е експреса за Бургас но при нормално разрешена скорост от 80 км/ч на Цариградско спирачният и път е 30 м колкото и на всеки друг автомобил от този клас. Разрешената скорост по булеварда предполага да не се пресича пътното платно от пешеходци. Дано момичето се оправи все пак и водача да не го съдят като престъпник.
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 24.06.2008, 21:01:13
Бебе се роди в трамвай в столицата
Quote
Трамвай, движещ се по линия номер 8, е бил отклонен от маршрута си около 18.40 ч заради раждането на дете, съобщиха за Дарик от Столичния електротранспорт. Мотрисата се е движила към „Люлин” и е била отклонена в района на ж.к. "Западен парк", където е изчакала пристигането на екип на Бърза помощ. Детето се родило в трамвая. То и майка му са добре, каза за Дарик директорът на столичната Бърза помощ д-р Георги Гелев.
[/size]
   Да се родиш ГТ маниак
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 25.06.2008, 10:57:52
Имаше подробен репоратаж по Канал 1, а Бойко Борисов ще награди ватмана за изключително навременните си реакции.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 25.06.2008, 11:08:47
Не че в случая има значение за ватмана и медицинските екипи, но заради поста на mitakakutina за ГТ маниак по реждение, на мен ми е любопитно дали майката не е цганка!
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 25.06.2008, 11:29:51
Quote from: LG_
Не че в случая има значение за ватмана и медицинските екипи, но заради поста на mitakakutina за ГТ маниак по реждение, на мен ми е любопитно дали майката не е цганка!
Не знам, дали е ромка, но това и е било шестото раждане: Дарик (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=265555)
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 25.06.2008, 11:58:09
Quote from: blagun
Не знам, дали е ромка, но това и е било шестото раждане: Дарик (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=265555)

Е, това обяснява нещата защо е в трамвая!
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 25.06.2008, 23:43:30
В сряда сутринта обаче жената, която роди в трамвая е избягала от болницата и е изоставила детето, съобщиха от Първа АГ "Света София". Тя е клошарка и досега е родила няколко деца, които е изоставила, предаде БНТ.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 26.06.2008, 10:40:18
Quote
Наградиха ватмана с 32 дни отпуска

   
   Срещаме се с ватмана Иван Пандарски (49 г.), в чийто трамвай №8 във вторник вечерта се роди бебето. Мъжът не се чувства като герой, въпреки че е помогнал за появата на нов живот. Признава, че се притеснява да говори пред медии и от вълнение сутринта се порязал, докато се бръснел.
   Във вторник вечерта мислите са му били насочени към това къде ще прекара предстоящата отпуска. И докато съзнанието му е „отскачало" до морето и планината, Лидия Миланова се доближила до кабината да му поиска вода. „В първия момент се изненадах от молбата й, но когато ми каза, че е бременна, й дадох. Но така и не ми спомена, че започва да ражда в момента", припомня си Пандарски.
   Ватманът на няколко пъти изтъква, че главна роля в раждането на детето има пътничката, която е медицинска сестра. „Всичко се случи толкова бързо, че на моменти си помислих, че участвам във филм", допълва той.
   В критичния момент мъжът се допитва до диспечерите дали да остане на място, или да отбие от маршрута си при първа' възможност. Подсказват му втория вариант. Докато изпълнява маневрите, пристигнал екип на „Бърза помощ".
   Ватманът, който управлява мотриси от 1990 г., бързо разгонил сеирджиите. Намерили се и пияни пътници,които се опитали да създават неприятности.
   Всяка година шофьорите от градския транспорт преминават курс за оказване на първа помощ. Инструктажи за навременна намеса при критични ситуации се провеждали всеки месец. Пандарски обяснява, че за последно е ходил на подобен курс през пролетта, а аптечката в мотрисата проверявал всяка сутрин.
   За адекватната си намеса мъжът бил награден от началниците си, като му
   била дадена максималната отпуска - 32 работн и дн и. Бебето и майка му щели да получат от кмета на София Бойко Борисов правото на пътуват безплатно в градския транспорт доживотно, съобщи БНТ. От пресцентъра на Столичната община обаче отрекоха да съществува подобна привилегия за когото и да е било.
Title: Re: Новини от София
Post by: T_4 on 30.06.2008, 23:55:19
Последни новини от моя квартал:

Малко след 21,30 часа тази вечер избухна пожар в трамвайна мотриса на бул. "Черни връх" в района на "Кошарите", предаде репортер на БГНЕС.

Пътниците слязоха веднага от трамвая и сред тях пострадали няма, но голяма част от него е изгоряла. На мястото се намират пожарни и полицейски автомобили, изясняват се причините за пожара. /БГНЕС
БГНЕС

Бас държа, че трамваят е 2004, който днес беше 9/10.

Едит: Някъде гледах списъка с ремонти на улиците, но не видях А.Стамболийски. Предвижда ли се там да се прави ремонт, защото положението е трагично?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 01.07.2008, 00:06:34
Quote from: T_4
Последни новини от моя квартал:

Малко след 21,30 часа тази вечер избухна пожар в трамвайна мотриса на бул. "Черни връх" в района на "Кошарите", предаде репортер на БГНЕС.

Пътниците слязоха веднага от трамвая и сред тях пострадали няма, но голяма част от него е изгоряла. На мястото се намират пожарни и полицейски автомобили, изясняват се причините за пожара. /БГНЕС
БГНЕС

Бас държа, че трамваят е 2004, който днес беше 9/10.
Жалко за трамвая, дано щетите да не са големи и да успеят да го възстановят.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 02.07.2008, 19:08:39
Quote
Удължават срока за ремонт на трамваи от чехи
Ангел Богданов  |  1 юли 2008 16:56


Да се удължи с още две години срокът за реновиране на 18 трамвайни мотриси от градския транспорт на София по договора с чешката компания "Инеком". Това одобри Комисията по бюджет към Столичния общински съвет, след като стана ясно, че чехите имали затруднения заради договора си с придобилия скандална слава софийски завод за трамваи "Трамкар" и неговото неясно бъдеще.


Освен това бюджетната комисия одобри авансово плащане за изпълнение на клаузите от договора. Той беше сключен на 21 февруари 2006 година от кмета на София Бойко Борисов и директори от чешката компания. Документът предвиждаше срещу 14 млн. евро "Инеком" да реновира 18 мотриси в срок от две години и половина. До момента само една мотриса обаче беше осъвременена и беше пусната в движение през май тази година.







Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 08:37:29
Експлозии разтресоха рано тази сутрин София и околностите.
Първият взрив се чу точно в 6.30. След това се чуха още няколко.

Вторият врзив, който беше и най-силен беше 7 минути след първия. След десет минути трети тътен разтърси столицата. Той бе най-слаб и приглушен.

Избухнали са четири склада от „Разснарядителна база"(утилизация на боеприпаси). Охраната на обекта е изведена веднага и районът е отцепен, съобщиха от министерство на отбраната.

В складовете са съхранявани патрони с изтекъл срок на годност и класически артилерийски снаряди

На този етап няма информация за жертви и ранени. Опасност от радиация няма и гражданите на София могат да бъдат спокoйни, уточниха от Гражданска защита. Екипи на Гражданска защита, пожарната и полицията са на мястото.

Свидетели съобщават, че в североизточните квартали на София прозорци на кооперациите са изпочупени.

Според очевидци, живеещи в близост до мястото на инцидента, реакцията на отговорните институции е напълно закъсняла. Дълго време след като са започнали взривовете не е имало линейка, пожарни.

Над квартала се вижда дим и по-малките взривове продължават.

Видимостта е не повече от 50 метра, посочи кметът на София Бойко Борисов, който също е на мястото на взривовете.

Там са и министърът на отбраната Николай Цонев и началникът на Генералния щаб на Българската армия генерал Златан Стойков.

След извършени контролни замервания са установени повишени концентрации на въглероден диоксид, които са в допустимите норми.

Препоръчва се на намиращите се в непосредствена близост до района на инцидента, да затворят прозорците и да стоят далеч от врати и прозорци.
По данни на Агенцията за ядрено регулиране няма източници на радиоактивно и йонизиращо лъчение и радиационния фон в района е в нормални граници.

По информация на Минчо Спасов, председател на вътрешната комисия в парламента, в складовете има боеприпаси. Той посъветва хора да не се приближават към мястото на инцидента, тъй като не е ясно все още колко опасен за здравето може да е облакът от дим. Депутатът от НДСВ каза още в ефира на БиТиВи, че точното съдържание на военните складове е „военна тайна".

Минчо Спасов каза още, че в складовете е имало охранителна фирма и изрази надежда служителите й да не са пострадали.

Министърът на околната Джевдет Чакъров съобщи, че вече е издадена заповед екипи на министерството да отидат на мястото на взривовете и веднага да вземат проби за изследвания

Според Борисов ще се наложи евакуация на живеещите в района, тъй като димът е изключително много.

Първоначално подозренията бяха за авария в "Кремиковци", но от Гражданска защита успокоиха, че на територията на комбината всичко е спокойно.

Затворена е северната дъга на Околовръстен път, като движението е пренасочено през южната дъга.

Няма увеличен интензивност на движението на пътно-превозни средства, уточняват от КАТ"Пътна полиция" при НСП.

Припомняме, в средата на март месец в околностите на столицата на Албания Тирана се случи подобен инцидент. При взрив във военен склад за обезвреждане на стари боеприпаси загинаха 16 души, повече от 200 са ранени.

До момента взривовете продължават и се чуват дори в Люлин.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 03.07.2008, 09:01:52
Съвет от бате Побойко към гражданите - "Който може - да не диша"
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 03.07.2008, 09:12:37
Quote from: CKD
Съвет от бате Побойко към гражданите - "Който може - да не диша"
Голям купон, отдава не бях гледал телевизия сутрин, но ако всеки ден е такава простотия, почвам да съжалявам за пропуските- всеки ден щеше да ми започва с порция смях.Бареков се изцепи, че не е важно за жертви в района, а 2 млн. души да не пострадат, паника, истерия, майки с деца тичат по магистралата карй полето.На Цолова основния въпрос и е дали облакът не идва към Центъра и явно визираше НДК, а докато стигне до там през какво ще мине... Пълна пародия  
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 09:14:28
Абсолютно тази по нова телевизия дето паднала от взривната вълна кърти.Бахти паниките!Абе да вземат да се взривят на един път и всичко ще се оправи
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 03.07.2008, 09:20:43
Quote from: бушона
Абсолютно тази по нова телевизия дето паднала от взривната вълна кърти.Бахти паниките!Абе да вземат да се взривят на един път и всичко ще се оправи
По една от двете телевизии репортерът изтърси коментара, как 3-4 оператора край него били разтърсени от поредния взрив, а той не беше разтърсен...

Но най-много дивиденти ще натрупа г-н ББ.Само ми е чудно в качеството си на какъв е там  Пожарникар...
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 03.07.2008, 09:22:36
Нормално да е там. Все пак е кмет. Това е все едно на село да се запали текезесето и кмета да не отиде.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 03.07.2008, 09:23:40
Дръжте гащите, защото последния най-голям склад с още не е гръмнал. А никoй няма да се осмели да доблежи и потушава.
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 09:27:27
В момента се очаква да гръмне и линейките и журналята са призовани да се отеглят.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 03.07.2008, 09:50:26
Quote from: бушона
В момента се очаква да гръмне и линейките и журналята са призовани да се отеглят.
Очаква се тъй нареченият "Голям Взрив"...(край на цитата  )
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 03.07.2008, 10:07:11
Сега понеже ви гледам коментарите по типично сеирджийски и бабешки написани да споделя и аз нещо от първа ръка. Любимеца ви Б.Б. е в качеството на кмет на София и шеф на тамошният кмет. Това се води кризистна ситуация и мястото му е там. Интересното в случая, че там бяха първо полиция, пожарни, линейки и той заедно с кмета на Челопеч, а Гражданска защита и военните ги нямаше. Чак час след взрива намериха някакъв заблуден от дневната смяна в ГЗ, който обясни, че някъде около София е имало взрив в няккаво поделение. Това му бяха думите. А вече цяла България знаеше за какво става дума. Важното в случая е, че имаше готовност или поне Б.Б. сподели, че има готовност за евакуация. Другото хубаво е, че въпросните съоражения и складове за разкомплектоване на боеприпаси са били само за конвенционални такиваи не  е имало нищо химическо. Във въздуха е имало само следи от барут и сяра.Нй-опасни са били отломките и заради тях е затворено и летището.Лошото в случая е, че има още какво да гърми и по последни данни това е към 20 тона тротил, който може да създаде няколко километра удрна вълна, а Челопеч и Кремиковци са прекалено близо и ще стане страшно. В случая могат само да се надяват това да не се взриви, а по никакъв начин никой не може да си позволи да го взриви нарочно, защото ще стане страшно. По принцип складовете там нямат електричество за да се избегнат искри и трябва да се охраняват от въоражена военна охрана, а самият обект се води строго секретен. Кой и защо е разпоредил цивилни да охраняват и въобще да припарват там тепърва ще се нищи. В случая единствената адекатна реакция е на полицията, пожарната, бърза помощ и кмета на София колкото и да ви е чудно. Доколкото знам той ще осигури заедно с военните евакуацията на населението. А ресорните министри и любимата ни Емел Етем, която пряко отговаря за ГЗ ми е чудно къде са и защо ГЗ научава последна за какво става дума. Иначе в случая е добре, че въздушните течения разкарват облаците дим в северна посока. И можем да се надяваме да не се взриви върпосният тотил, защото ще стане като в Албания.
 Иначе аз сутринта се събудих от силен гръм и лек трус ис ечудих къде са облаците пък гърми така силно.
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 10:09:45
Вече няма опасност от голям взрив, тъй като 20-те тона тротил е изгорял  
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 03.07.2008, 10:12:58
20те тона тротил няма как да изгорят без да се взривят тъй, че да спрем с простотиите и не обръщай толкова голямо внимание на медиите, защото те само си дрънкат. Зоната там ще се води опасна минимум 24 часа за да е сигурно, че нищо друго няма да гръмне.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 03.07.2008, 10:33:04
20 тона тротил знаете ли какво е бе! Разбира се ако е чист такъв. няколко килограма са достатъчни за сриването на един жилищен блок.

Иначе Бороспорт е прав, че подходихме твърде лигаво по един сериозен въпрос.
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 03.07.2008, 10:42:36
Можем да се радваме, че взривовете на започнаха през нощта, защото тогава едва ли някой щеше да направи дори това, което свърши сутринта. Демек пак пълна нула.
Title: Re: Новини от София
Post by: Fantomas on 03.07.2008, 11:08:18
В крайна сметка знае ли се какво е причинило взривовете? Търсих по медийте инфо по въпроса и нищо не открих, всички са в неведение. Нещо ми намирисва работата.
Title: Re: Новини от София
Post by: 822 on 03.07.2008, 11:18:01
Може би всичко е тръгнало от старите боеприпаси,които като нищо могат да се самовзривяват...
Аз живея на 7-8 километра от мястото и сутринта в 6 и 28 се събудих от гърмежи и първоначално помислих,че има буря.Прозорецът ми беше отворен вертикално и след взрива се люшкаше заедно с щорите.Тръгнах да го затварям с мисълта,че е буря,защото имаше облаци,при което го бутам и следва втори гръм с втора вълна и прозореца се отвори като аз не можах да го задържа.След което погледнах в далечината и видях нещо като заря и хвърчащи и догарящи отломки във въздуха.На съседните няколко къщи прозорците им изпопадаха за щастие при мен няма поражения.
Леките взривове продължават и до сега!
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 03.07.2008, 11:46:49
Quote from: бушона
Препоръчва се на намиращите се в непосредствена близост до района на инцидента, да затворят прозорците и да стоят далеч от врати и прозорци.
Ако оставят прозорците затворени, те ще се строшат. Ако ги отворят - рискуват обгазяване.
Няма ли някой да даде адекватни съвети на хората, а да не плещи общи глупости: "Опасност от втори взрив/трус няма", "Няма промени в радиационния фон" и подобни.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 03.07.2008, 11:52:42
Quote from: blagun
Ако оставят прозорците затворени, те ще се строшат. Ако ги отворят - рискуват обгазяване.

Аха.
Населението трябва вече да е евакуирано.

Е надяваме се оставащият тротил наистина да се окаже дефектен и само да гори.
Title: Re: Новини от София
Post by: tiristor on 03.07.2008, 12:49:22
Поредната липса на адекватно предоставена информация. Баба ми живее в Сеславци, евакуационният автобус е дошъл в селото, при което веднага го отпратили за Бухово за нов курс, без да качи хора.
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 03.07.2008, 13:01:40
Взривът естествено ме събуди( и отвори една врата).
http://forums.data.bg/viewtopic.php?t=1644309 (http://forums.data.bg/viewtopic.php?t=1644309) Най-бързо разтящата тема в дата.бг. Докато прочетеш една страница излиза следваща.
1494 тона взривове. Чета и разбирам, че няма нито един пострадал. Е как? Дори охранителите на обекта не са пострадали. Също прочетох, че дни преди инцидента са били уволнени служители от склада. Защо ли? Накрая ще се окаже, че е умишлен палеж.
В Локорско също са заминали прозорци.
На Илиянци чух, че в гараж Малашевци прозорците са били изпотрошени.

Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 03.07.2008, 13:23:43
За адекватна реакция трудно може да се говори, т.к. никой не предполага такова нещо. Полицията е добре, че е отцепила района, пожарната също си е на мястото, ГЗ няма да ги коментирам, въобще цялото ведмоство на Е*етЕмен е под всякаква критика. За кой ли път си проличава
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 03.07.2008, 15:45:11
ЗЕМЕТРЕСЕНИЕТО Е С ЕПИЦЕНТЪР СОФИЯ, МАГНИТУД 3,2
София. Епицентърът на земетресението е бил на 15 километъра от центъра на столицата, в рамките на София. Магнитудът му е 3,2 степен - това съобщиха за Агенция "Фокус" от Гражданска защита. Няма данни за разрушения и жертви към този момент.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 03.07.2008, 15:55:26
Днес определено не ни е ден
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 03.07.2008, 15:56:52
Близките 40 часа очакваме Искър да прелее и да видим цунами поне
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 03.07.2008, 16:00:35
А днес бяхме на практика (производствена) в Депо София (дизеловото) и поради очаквания взрив на 20 тона тротил ни изведоха от полусрутените отделения на депото. В депото имаше няколко счупени прозореца, а в ж.к. Левски е имало поражения и по някои блокове.
В Хаджи Димитър се разминахме само със силните гърмежи.
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 16:07:03
Е можем само да се радваме, че взривовете утихнаха.И все пак най-много ме учуди, че Люлин е на 20 километра от Челопечене, а се чуваше все едно някой гърми пиратки от съседните блокове.Представям си там как се е чувало.Едно аверче от Сердика ми звъни в 7.30 и аз естествено му се развиках щото ми се спеше, а той ми вика "Приготвяй се, че ше идват да те евакуират!"Пускам телевизора - навсякъде само за това се говори.В крайна сметка разбрах, че не съм в опасност.Ама да не си помислите, че съм изпаднал в паника  Оня от Сердика обаче беше в ужас.Но все пак там са се разтресли прозорците.А аз съм спал като къпан и не съм чул нищо.

Quote from: Kvoxville
Можем да се радваме, че взривовете на започнаха през нощта, защото тогава едва ли някой щеше да направи дори това, което свърши сутринта. Демек пак пълна нула.
Е как през нощта!?В пет часа вече си е светло.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 03.07.2008, 16:29:13
Абе туй земетресение ни събуди в центъра. Таман вече си мислех да направя следобеден сън на работа - ейййй.
А иначе в Челопечене сега е като на Орлов мост всеки ден - дим и прах (само колите липсват).
За сутринта - изсипването на толкова много народ от управляващите беше най-лошата идея. Не знаят какво има в складовете, във въздуха - пък си пъхат носа. Тъпаци. Плюс това нито един хеликоптер, нито един пожарникар с противогаз или специална екипировка, журналята пък хептен. Откачен народ. Вече съм убеден, че при авария в АЕЦ всички ще се струпат там да гледат разпада на атома!
Няма да оцелеем още дълго!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 03.07.2008, 16:39:51
Ти би ли отишъл с противогаз или каквото и да е друго оборудване не място където гърмят тонове боеприпаси? Че да пращаш противопожарни коли и хелихоптери да гасят.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 03.07.2008, 17:01:31
Quote from: Kvoxville
Близките 40 часа очакваме Искър да прелее и да видим цунами поне


Писна ми на кофата! След като не спах след 6:30 реших да дремна и ме събуди земетресение.
Дано не отварят летище София, че ме е страх някой самолет да не се набие в КНСБ-то, че е до нас.
Title: Re: Новини от София
Post by: denis09rspab on 03.07.2008, 17:03:04
Определено не ние ден
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 03.07.2008, 17:21:39
Quote from: denis09rspab
Определено не ние ден


лошото е, че има още доста до края му...
Title: Re: Новини от София
Post by: denis09rspab on 03.07.2008, 17:24:34
Да и не се знае какво ни чака прав си.
Да питам само, видях в един форум, че беше написано за нови силни взривове към 15ч.?
Title: Re: Новини от София
Post by: naster1 on 03.07.2008, 17:26:59
(http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/chelopechene.jpg)

Title: Re: Новини от София
Post by: denis09rspab on 03.07.2008, 17:30:10
Снимката е ужасяваща   нормално, е че се е чула  в цяла София.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 03.07.2008, 17:30:56
Тази снимка още откакто е видях сутринта ми намирисва на монтаж.

Иначе шегата си я бива
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 17:35:44
Е, не - продължава да гърми!Дават по часът на Милен Цветков.На един в двора му е паднал някъ снаряд.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 03.07.2008, 17:39:52
То на летището бил паднал снаряд, че на 5-6 км, а какво да говориме за селата наоколо
Title: Re: Новини от София
Post by: denis09rspab on 03.07.2008, 17:40:59
Да по БНТ дадоха и телефон, ако някой види снаряд да се обади.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 03.07.2008, 18:58:16
Аз съм в края на Младост 4, сутринта таман ставах за работа за 1-ва смяна, когато чух взривовете. Дограмата се разтресе леко, както и вратата на стаята ми, вторият като че ли се чу по-силно. Нямах никаква идея какво става, след това бях в рейса, в 76 и нищо не съм чул, чак като отидох на работа разбрах. След това, малко преди да си тръгна от работа пък стана земетресението, и пак се чу някакъв гръм като разтресе.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 03.07.2008, 19:03:39
Съжалявам, но не мога да се сдържа и после ще бъде изтрито. Аз в автобусите по 76 се съмнявам Иво и собствените си мисли да е чувал... , иначе имат много хубави плоскости, парното също е на шест...  
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 03.07.2008, 19:43:09
Най-логичната версия е - от потъналия в забрава склад с години е изнасяно и продавано. Настъпва обаче смут и слухове за предстояща проверка. Склада се пали, всичко гърми, изгаря и т.н. и сега никой никога няма да може да докаже какво е имало преди запалването. И 40-те тона тротил който така и не експлоадира сигурно е хванал крака отдавна отдавна...
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 03.07.2008, 20:04:09
Ще бъде яко ако утре се довзривят остатъците.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 03.07.2008, 20:25:41
Quote from: CKD
Най-логичната версия е - от потъналия в забрава склад с години е изнасяно и продавано. Настъпва обаче смут и слухове за предстояща проверка. Склада се пали, всичко гърми, изгаря и т.н. и сега никой никога няма да може да докаже какво е имало преди запалването. И 40-те тона тротил който така и не експлоадира сигурно е хванал крака отдавна отдавна...


 Точно това е и причината на 99%. Но просто наистина трябва да си били изроди при положение, че знаят какво е там да го взривят за да се пркрият преси всичко. Имало е сигнали във военна прокуратура за нарушения и злоупотреби.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 03.07.2008, 20:33:30
Quote from: CKD
Най-логичната версия е - от потъналия в забрава склад с години е изнасяно и продавано. Настъпва обаче смут и слухове за предстояща проверка. Склада се пали, всичко гърми, изгаря и т.н. и сега никой никога няма да може да докаже какво е имало преди запалването. И 40-те тона тротил който така и не експлоадира сигурно е хванал крака отдавна отдавна...
Почти сигурен съм, че това е истината. И че няма как да се докаже - просто веществените доказателства ги няма. Така че спете спокойно и не чакайте голям взрив - боеприпасите отдавна са изгърмяни в Косово, Ирак и къде ли не!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 03.07.2008, 20:40:53
Quote from: blagun
Почти сигурен съм, че това е истината. И че няма как да се докаже - просто веществените доказателства ги няма. Така че спете спокойно и не чакайте голям взрив - боеприпасите отдавна са изгърмяни в Косово, Ирак и къде ли не!
Драма-екшънът приключи- сега да се готвим за продължителен сериал на съдебно-процесуална тематика.Цялото зрелище не си заслужава, като се има предвид, че е от създателите, сценаристите и продуцентите и на други подобни блудкави продукции в близките години.Само за пример "Сестрите Белнейски" и "Пожарът във влака за Кардам".  
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 03.07.2008, 21:18:15
Продължават да се чуват леки гърмежи в Хаджи Димитър. А иначе в ж.к. Левски една чисто нова постройка (търговски център) е без нито една витрина.

Забравих да кажа, че и в Малашевци (гаража) има голямо количество изпочупени прозорци. Нак-зле са ремонтните халета.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 04.07.2008, 03:09:17
Кофти работа, ама 100% е било умишлено, иначе щеше да има загинали от охраната на складовете.
Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 04.07.2008, 09:09:27
През нощта все още се чуваха взривове, макар и леки и до момента не смеят да влезат в склада.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 04.07.2008, 10:34:57
Quote from: blagun
Почти сигурен съм, че това е истината. И че няма как да се докаже - просто веществените доказателства ги няма. Така че спете спокойно и не чакайте голям взрив - боеприпасите отдавна са изгърмяни в Косово, Ирак и къде ли не!

Стига бе. Точно вчера на моя човек от Франция му обяснявах, че е умишлено взривяване и сега гледам, че доста от вас си мислят същото.

Значи много са ми подозрителните фактите - една фирма охранител с един или двама човека да пазят склада - това нещо спред мен трябва да се пази от поне 10 човека. Охраната е избягала. Никой не е намерил дежурния. От фирмата охранител са се изпокрили и не са намерени. Предстои ликвидация на склада, да не кажа, че дори е обявена преди месец. Все подозрителни факти, които се събират накуп.


Иначе министърът на отбраната отговорно вчера по следобедно време е заявил, че има само една открита отломка - и тя е на летището. А по същото време в Чепинци бяха събрали десетки.
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 04.07.2008, 13:05:51
http://vbox7.com/play:63703f4e (http://vbox7.com/play:63703f4e)
Много ми се струва, че това клипче е правено от охранител. Твърде близко е, за да е някой друг.
Title: Re: Новини от София
Post by: Lawyer on 04.07.2008, 13:34:10
Аз сутринта тъкмо излизах и направо залегнах като се чу взривът. Помислих, че нещо в квартала се е взривило, но не съм си и представял, че е на 11 км от мен.    Толкова силно се разтресе, че всички хора мислеха, че е гръмнало нещо някъде в квартала, а не на километри разстояние.
Иначе ето едно клипче на гъбата, правено на разстояние от около 20км може би:
http://www.vbox7.com/play:1a6daa50 (http://www.vbox7.com/play:1a6daa50)
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 04.07.2008, 13:37:24
Ето какво пише Труд днес:
Quote
В Закона за управление при кризи има ред неясноти за това кой какво прави в екстремални ситуации.
   Така например в него е казано, че кметът на общината организира и ръководи управлението при кризи в общината, организира и ръководи силите за реагиране, както и средствата за преодоляване на ситуацията. Кметът създава и организация за оповестяване при криза в общината.
   В същото време Министерският съвет е органът, който обявява кризисно положение на територията на цялата страна или на част от нея, определя необходимите ограничения и мерки, взима решение за евакуация на хора и животни. Казано е също, че при криза премиерът със заповед създава Национален кризисен щаб, в който влизат министри, зам.-министри и др. Министрите от своя страна също ръководят дейностите по управление при кризи според законовите им функции и компетентност. А в администрацията на МС се създава Национален център за управление при кризи, който помага да се координират действията на централно и териториално ниво.

Та, аз не разбрах какви са тези координационни центрове, кого координират, кой поема грижа за хората!?
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 04.07.2008, 14:45:08
Quote from: mitakakutina
http://vbox7.com/play:63703f4e (http://vbox7.com/play:63703f4e)
Много ми се струва, че това клипче е правено от охранител. Твърде близко е, за да е някой друг.
Не е близо, това е някакъв двор на склад или фирма. При голямата експлозия  светлината е в 1.33 минута, а звукът - в 1.37 (1 сек закъснение = 330 метра, т.е. на 1.2 километра)
Title: Re: Новини от София
Post by: niki88z on 04.07.2008, 17:02:53
Някой гледа ли късната емисия по БНТ снощи?
Освен всичко изписано и казано до тук стана ясно, че е била открита стара противотанкова мина в бл. 47 ж.к. Захарна фабрика. Блокът точно до НАДИН, пунктът за изкупуване на вторични суровини зад гарата. Та... някой мургав събрат най-вероятно се е опитал да вземе пари за нея, но не са му я приели и тогава я внесъл в блока   (този имал акъл за трима)!
Цял ден района около блока е останал отцепен, а хората са били заложници в блока, докато не обезвредили мината!
Не ми се мисли, какво щеше да стане, ако не беше обезвредена!
Title: Re: Новини от София
Post by: AROS on 04.07.2008, 18:12:08
интересно на мястото на взрива в Челопечене има ли образувана дупка голяма да се напълни с вода за язовир. Току виж нов язовир Локорско. Освен това в местността между Локорско и Кремиковци има и кариери където може да има останали мини от войните.
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 05.07.2008, 12:23:17
Вчера докато бях при 2616 по 118-та линия, в началото на Челопечене се бяха струпали 3 линейки, 1 пожарна кола, полицейски коли, коли на армията и военна полиция. По късно някой назад в рейса каза, че пак са затворили пътя но навръщане си минахме без проблем.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 05.07.2008, 12:37:03
Quote
Ракета, а не осколка, е ударила летище София вчера при взривовете в склада за боеприпаси край софийския квартал Челопечене. пострадала e пътека за рулиране "Квебек" на летището. Установено е, че ямата е с размер 130 на 95 сантиметра и дълбочина 35 сантиметра. "Невъзможно е парче от снаряд да издълбае такъв трап", казват военни. Те предполагат, че става въпрос за ракета от комплекс БМ-21"Град", наследник на прочутите "Катюши". От взривната вълна пострада сграда на Авио-отряд 28, изпочупени са стъклата на ВИП терминала. "Ако боеприпасът бе паднал няколкостотин метра встрани, щеше да улучи терминал 2 на летището, казват експертите


Не ми се мисли какво е щяло да се случи ако ракетата е уцелила терминала или още по-лошо - самолет пълен с пътници и/или керосин.

И ако охраната на склада е избягала навреме, знаейки за взривовете, то истиско чудо е че никъде няма  никакви пострадали и по-сериозни щети. Направо се изумих от хората показвайки пред камерите намерени невзривени снаряди или парчета (че и от безумните репортери и оператори).
Явно иконите донесени този ден в София наистина са чудотворни.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 05.07.2008, 22:24:06
работата става дебела

Quote
Три сигнала за крупна афера с боеприпаси са изпратили служителите до магистратите. Първите два са били през май, последният е от началото на юни.
Корупция в особено големи размери, свързана с поделението, може да послужи като мотив дори за унищожаване на складовете му, предупредили агентите.
Две досъдебни производства е образувала прокуратурата. Първото е срещу командира на полигона майор Милослав Тошев. При разплитането на аферата обаче се оказало, че той е най-ниското стъпало във веригата. Шапка на машинацията е действащ зам.-министър на отбраната, срещу когото има разследване.

http://dnes.dir.bg/2008/07/05/news3166386.html (http://dnes.dir.bg/2008/07/05/news3166386.html)
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 07.07.2008, 14:44:11
To e 100% сигурно, че е направено за заличаване на следите. След като стига до зам. министър е нормално да се търси максимално заличаяване на следите - а по-добър заличител от огъня няма. Както стана с изгорелия влак. Между другото се сещам, че преди 20-на дни Станишев смени един замминистър на отбраната без да се посочва конкретна причина, но тогава почти не се вдигна шум - навярно има връзка.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 07.07.2008, 16:11:11
Хайде още малко PR:

Quote
София поръчва 30 нови тролейбуса и 50 трамвая втора употреба
07.07.2008 15:53


 
Поръчка за доставката на 30 нови тролейбуса и 50 трамвая - втора употреба, подготвя Столичната община, каза пред БТА заместник-кметът по транспорт Велизар Стоилов. Докладът ще бъде внесен за гласуване на предстоящата сесия на Столичния общински съвет в четвъртък.

Трамваите, втора употреба, ще бъдат внесени или от Испания, или от Германия, уточни Стоилов. За тролейбусите ще бъде обявена обществена поръчка за доставка.

Финансирането на поръчката ще е смесено, каза Стоилов. Тролейбусите ще бъдат платени със собствени средства на „Столичен електротранспорт“, а за трамваите се водят преговори за финансиране с Европейската банка за възстановяване и развитие. Исканата сума е 11-12 млн. евро, каза Стоилов.

Миналата година „Столичен електротранспорт“ обяви поръчка за доставката на 30 нови тролейбуса, която беше спечелена от германската компания „МАН“. Конкурсната процедура беше оспорена от друг участник в конкурса, но Върховният административен съд излезе с решение през февруари тази година, което отхвърли оспорването на процедурата като неоснователно.

Конкурсната процедура тогава не беше завършена с подписването на договор за доставка.

И малко черен PR:
Quote
Столичната община си държи на чешка фирма, макар че тя не си изпълнява договора
от "За града" | 15:32    


 
Велизар Стоилов

 
Снимка: "За града"
Кметската администрация в София предлага да се удължи срока за модернизацията на 18 трамвая, макар че чешката компания "Инекон груп" не изпълнява договора си с общината. Нещо повече - авансово изплатените милиони ца неизпълнената поръчка ще бъдат посилени с още 2 млн. евро.

На предстоящото заседание на Столичния общински съвет предстои да бъде гласуван анекс по предложение на заместник-кмета по транспорт Велизар Стоилов.

Чешката компания трябваше да предаде до май 2008 г. седем модернизирани трамваи, но до края на април в движение бе пуснат само прототипът, оплака се тогава същият зам.-кмет, който е и председател на комитета по управление на този проект.

Договорът за модернизация на трамваите е сключен между Столичната община и "Инекон груп" през 2006 година. Сумата за реновирането на мотрисите е 13 276 643 евро. Подизпълнител по проекта е столичната общинска фирма "Трамкар", чийто бивш шеф е обвиняем за злоупотреби. През май чешката фирма поиска увеличаването на сумата по договора с 3,3 млн. евро.

Според предложения анекс до края на тази година трябва да бъдат пуснати шест трамвая, които трябваше да бъдат готови до май. Другите 11 трамвая ще трябва да са готови до края на следващата година.

Анексът предвижда авансово на "Инекон груп" да бъдат изплатени 2 милиона евро. Оставащите 388 743 евро ще са за резервни части за модернизацията на трамваите, за специализирани инструменти и оборудване, необходимо за изпълнението на договора за модернизация в "Трамкар". Единственото условие, записано в анекса, е те да бъдат доставени от "Инекон груп" като изпълнител на договора
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 07.07.2008, 16:34:04
Я, Велизар отново отворил голяма уста. Още по-голяма от миналия път, когато обещаваше само тролеи. Сега и трамваи. Много хубаво. Ама дано първо внесат и тролеите и трамваите и после почнат рокади, следствия и съд, а не както стана предния път.

Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 07.07.2008, 16:41:10
Дано това за трамваите да стане. Нуждаем се спешно от трамваи.

А Инекон трябва вече да бъдат дадени на международен съд. Баси - за толкова време са изкарали само един трамвай. Нещастници. В никакъв случай не трябва да се кляка пред тия. Крайно време е и ние българите да си защитаваме интересите и правата.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 07.07.2008, 16:46:06
Quote from: emo
Дано това за трамваите да стане. Нуждаем се спешно от трамваи.

А Инекон трябва вече да бъдат дадени на международен съд. Баси - за толкова време са изкарали само един трамвай. Нещастници. В никакъв случай не трябва да се кляка пред тия. Крайно време е и ние българите да си защитаваме интересите и правата.
Крайно съм несъгласен за Инекон!
Колко свестни ремонта е направил Трамкар последните години? Кой от дадените за модернизация трамваи не е прогнил или не изглежда покъртително???
Начинът, по който изглежда 2401 е напълно задоволителен, с оглед на това, което беше дадено за реновиране. Като излезе 2402 ще видим колко "по-качествено" ще бъде изпълнен именно от български ръце.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 07.07.2008, 17:06:04
Да, ама на Трамкар се не се дават по милион и половина за трамвай и не им се дава срок за модернизацията.

Искам някой да даде точния договр с Инекон и тогава да говорим. Но не знам защо си мисля, че до края на 2008 г. трябваше да са произведени поне 10 трамвая, да не кажа и всичките.

А тоя прототип в Трамкар да го бяха правили, щяха да са по-бързи.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 07.07.2008, 17:08:18
Aз предлагам да бъдат изкупени всички КТ4Д за 1000 мм от цяла Германия. Хубавото е че почти всички са моденизирани, а някои дори с нископодова секция.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 07.07.2008, 17:10:42
Quote from: CKD
Aз предлагам да бъдат изкупени всички КТ4Д за 1000 мм от цяла Германия. Хубавото е че почти всички са моденизирани, а някои дори с нископодова секция.

Направи сметка колко са на брой и внеси официално предложението, защото Мустакатия и от СОС току вижте взели та казали, че в Европа няма теснорелсови трамваи.

А в Русия случайно не се ли намират такива?
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 07.07.2008, 17:22:43
а талигите за междурелсие 1009 сигурно в Трамкар ще ги правят.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 07.07.2008, 17:31:22
Quote from: LG_
а талигите за междурелсие 1009 сигурно в Трамкар ще ги правят.

О неееееееее. Абе нека да дойдат, пък после ще мислим. Аз предлагам в Красна Поляна в едното хале да ги оправят или ако може направо в Германия да ни ги преобразуват.

А вие сигурни ли сте, че пляките дойдоха с 1000 мм междурелсия, защото са ги карали с по нашите релси от гара север или пък по нашите релси могат да бъдат дърпани трамваи на 1000 мм?
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 07.07.2008, 18:35:55
9 милиметра  като ги разделиш на две се получава по 4милиметра и 5 десети разлика . За нашите очукани линии това въобще не е проблем . При ход напред на първата колоос дясния реборд опира в линията и противоположния - на втора колоос лявия. Сигурен съм , че българските колооси не са с междурелсие 1009 . Сигурно им а +- 2-3 мм.
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 07.07.2008, 23:17:49
Виждали сме на доста места как реобрдите на колоосите опират улеите... Няма да е проблем за 5 мм от всяка страна. И не навсякъде ми се чини да е 1009 междурелсието.
Title: Re: Новини от София
Post by: snaker on 08.07.2008, 11:15:51
ами я си представте че на места наистина не е 1009, а е да речем 1013 или повече, тогава какво става. Най-добре си е наистина по-малко, но нови трамваи
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 15.07.2008, 10:35:33
Не е най-добре. Нормалнорелсовите са единственото решение. Даже няма смисъл да се изброяват плюсовете им. Сега България може да кандидатства по различни проекти, всичко в въпрос на желание. 200 км. линии могат да се подменят и за няколко месеца ако има пари.
После са нужни сигурно не повече от 200 мотриси за да обсужват всички линии, при средна цена от 3-4 млн. евро, общо към 1 милиард. Голяма сума, но не и непостижима, за 10тина години може да бъде върната, ако е дадена при условията на заем. Тогава вече и цена от 1 лв. би била оправдана.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 15.07.2008, 10:40:52
Това прави около 5 милиона евро месечна вноска при 10 годишен заем. А в месец биха могли да се реализират 30тина милиона пътувания с трамваи (защото определено те няма да имат конкуренция по отношение на другия наземен транспорт), от които ако поне половината си купуват билети, това би правило 7,5 милиона евро приходи. От тях определено биха могли да се заделят 5.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 15.07.2008, 15:46:19
Не е най-добре. Нормалнорелсовите са единственото решение. Даже няма смисъл да се изброяват плюсовете им. Сега България може да кандидатства по различни проекти, всичко в въпрос на желание. 200 км. линии могат да се подменят и за няколко месеца ако има пари.
После са нужни сигурно не повече от 200 мотриси за да обсужват всички линии, при средна цена от 3-4 млн. евро, общо към 1 милиард. Голяма сума, но не и непостижима, за 10тина години може да бъде върната, ако е дадена при условията на заем. Тогава вече и цена от 1 лв. би била оправдана.
За нормално междурелсие и дума не може да става.
1 млд.от бюджетния излишък.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 15.07.2008, 19:51:23
 Естествено, че може да става дума за нормално междурелсие. Не навсякъде разбира се, но натам трябва да се върви.
Title: Re: Новини от София
Post by: T1000 on 16.07.2008, 11:56:45
Quote
”Трамкар” и ”Столичен електротранспорт” в едно?
16 юли 2008 / News.dir.bg
Сливането на "Трамкар" и на "Столичен електротранспорт" ще стане най-късно в началото на есента.
Решение за преобразуването на дружествата ще бъде разгледано от Столичния общински съвет /СОС/ на заседанието му на 24 юли. Предложението за сливането е на временната комисия за преструктуриране на общинските дружества, съобщава БТА.
Председателят на комисията Данаил Кирилов предлага на СОС управителните органи на двете дружества в едномесечен срок от възлагането на решението да подготвят проект за договор за преобразуване чрез обединяване на "Трамкар" със "Столичен електротранспорт" и да назначат проверители съгласно Търговския закон. След преобразуването на двете дружества трудовите правоотношения на работещите в тях ще се запазят, като техен работодател ще е "Столичен електротранспорт".
"Столичен електротранспорт" е задължен да определи терен и сгради, където ще бъде преместена ремонтната дейност, осъществявана до момента от "Трамкар".
Теренът на дружеството на бул. "Цар Борис Трети" - около 50 дка, ще бъде продаден, а с парите от продажбата ще трябва да се купят транспортни средства за столичния транспорт. Поръчката за покупката трябва да бъде обявена в момента на приемането от СОС на първоначалната тръжна цена на имота, който ще бъде продаден.

http://sofia.dir.bg/2008/07/16/news3200814.html

Терен за още един мол  :D
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 16.07.2008, 12:05:52
Охо, икато се има впредвид и че Електрото, Авотото, СКГТ ще се слеят става едно окрупняване та свят да ти се завие.

Сега сериозно: какво им пречи да са различни дружества? Трябва да се увеличи ефективността и прозрачността при управлението им, а не да се правят безмислени преструктурирания и да се хвърля само прах в очите на хората.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 16.07.2008, 13:16:14
Интересно решение е това. За положението, в което се намира София, като единствен град в Бг с трамваи и без никаква конкуренция от страна на други работилници, сливането е добра идея. Но какво ще стане ако Божков реши да си направи трамваен завод + работилница? Тогава ще трябва отново да се разделят и всичко да мине през конкурси.
Нещо забаламосват.... Да видим какво ще излезе от всичко това...
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 16.07.2008, 13:55:02
Дано от цялата тази работа намаже Клокотница.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 16.07.2008, 21:16:42
btv казаха във вечерните си новини, че в София щяло да има намаление на цената на малшрутките - от 1.50 на 1.00лв за да бъдела еднаква цената на различните видове транспорт. НЕ на гадните маршрутки!!! :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Новини от София
Post by: T1000 on 16.07.2008, 21:41:31
Ето по темата:

Quote
Намериха цаката на маршрутките в София
16 юли 2008 / News.dir.bg
Комисията по транспортна политика на Столичния общински съвет (СОС) реши до 15 септември да анализира дали цената за пътуване с маршрутните таксита трябва да бъде по-висока от тази на останалия градски транспорт.
Според съветниците цената трябва да бъде еднаква за целия градски транспорт, включително и за маршрутните таксита, предаде БТА. От комисията очакват общината да реши за евентуално поставяне на проследяваща система в маршрутния транспорт, за да може да бъдат наблюдавани маршрутът, разписанието и броят на автомобилите, обслужващи линията.
Комисията реши да бъде направен цялостен анализ за мястото на маршрутните линии в общинската транспортна схема - тяхната необходимост, брой и маршрут на линиите. Съветниците смятат, че следва да бъде направена преценка на спазването на разписанията, маршрутите и броя на автомобилите, съгласно сключения със Столичната община договор.
Проверките за техническа изправност на автомобилите, обслужващи линиите, трябва да продължат, реши комисията. Ще бъдат проверявани и сигнали за преобразуването на товарни в пътнически автомобили, за да се извършва превоз на пътници по маршрутните линии.
http://dnes.dir.bg/2008/07/16/news3201812.html
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 16.07.2008, 22:03:33
 Идеята за затягане на контрола е добра. Мен ме притеснява да не започне лов на вещици и премахване на линии, защото и в момента ГТ изнемогва, а ако разкарат маршрутките единственото, което ще се постигне е пълнене на гушите на бакшишите или още повече таратайки в бой за места за паркиране из центъра. Още повече, че при засилен контрол и нормален брой пътници, както и читави маршрутки ще се види, че цената от 1,50 лв е нереална и ще трябва да я вдигат.
 Иначе може да се помсили за известни промени по маршрутите, защото в момента на доста места има направо бой за клиенти поради многото засичания на маршрути.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 17.07.2008, 11:02:17
Да, но трябва да признаем че дължината на маршрута на една маршрутка в повечето случаи е доста по-дълъг от маршрута на средностатистическа линия на ГТ. Половината от тях идват от села около София и пресичат целия град! Така че не се знае дали билета от 1,50 лв няма да стане на 2.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 17.07.2008, 12:14:01
Да, но трябва да признаем че дължината на маршрута на една маршрутка в повечето случаи е доста по-дълъг от маршрута на средностатистическа линия на ГТ. Половината от тях идват от села около София и пресичат целия град! Така че не се знае дали билета от 1,50 лв няма да стане на 2.

Най-добре и там да се въведе отчитане по време :D :rolleyes:
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 17.07.2008, 13:31:07
Е то така ше излиза почти безплатно  :D :D :D
Title: Re: Новини от София
Post by: sopolivko on 17.07.2008, 14:14:39
Самата идея за това да са еднакви цените на всички видове транспорт е малко абсурдна според мен макар че донякъде ми харесва. Тогава щом са всички видове транспорт да направят и такситата да возят за левче а не на километър!
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 18.07.2008, 11:07:51
Пет прехвърлящи моста за възлови кръстовища в София ще бъдат изградени през следващата година, съобщи заместник-кметът Велизар Стоилов. Те ще са на кръстовищата на бул."А. Малинов" и бул. "А. Ляпчев", бул."Цар Борис Трети" и Околовръстния път, бул. "Сливница" и Околовръстния път, ул."Горублянско шосе" и бул. "Цариградско шосе", ул."Суходолска" и жп прелеза по линията София - Перник.

Столичната община ще даде основните технически параметри по подготовката и изграждането на стоманените прехвърлящи мостове. Спечелилият обществената поръчка ще извърши пълния инженеринг и изграждането на конструкциите. Мостовете са тип "Зелер", стоманен тип с болтове за основни връзки, без използването на нитове или заварки. Конструкциите трябва да са изградени от стандартни елементи, които при нужда да бъдат подменяни. Наклонът на мостовите конструкции трябва да бъде 6%, с изключение на моста на ул. "Суходолска" при жп прелеза, който ще е с наклон 8%. Височината на конструкциите трябва да е 4, 8 м, а тази на ул. "Суходолска" - 7 м. Максималната допустима скорост по прехвърлящите мостове ще е 40 км в час. Те ще са с по две ленти за движение във всяка посока, разказа Стоилов.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.07.2008, 11:11:59
Не разбирам за чий им е да правят мост при Горублянското ханче, преди да са разкарали автокъщите и да са оправили детелината при Самоковско шосе :angry: :rolleyes:
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 18.07.2008, 11:45:37
Не разбирам за чий им е да правят мост при Горублянското ханче, преди да са разкарали автокъщите и да са оправили детелината при Самоковско шосе :angry: :rolleyes:
На заданието като гледам отговаря само производителя на детски конструктори Лего !Това е пълна глупост... :D
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 18.07.2008, 11:47:58
Моста няма да е при горублянското ханче, а там където е единствения светофар на Цариградско и смисъл има. Така няма да се получават задръстванията при излизане от София.

 Аз по-скоро се чудя защо ще правят мост формат 2х2 на околомръстното и Цар Борис. Там нали имаше цялостен проект за тунели, естакади, локали и прочие. А и там главното действа6то лице е ФИПИ, а не общината.

Другото притеснително нещо - изразът "до година" (до амина)

Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 18.07.2008, 12:59:47
Като гледам кой го обещава и по какъв начин изобщо не виждам нещо да стане реалност.
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 18.07.2008, 14:04:04
ОЩЕ НОВИНИ:
От 26 юли започва ремонт на част от ул. "Г.С.Раковски", както и на бул. "Сливница" от ул. "Опълченска" до "Сточна гара", съобщи заместник-кметът на София Велизар Стоилов. По време на ремонта няма да се спира движението на тролейбусите по тях, обясни той.

За бул. "Цариградско шосе" от бул. "П. К. Яворов" до "4-ти километър" по-добър ще е вариантът ремонтът да бъде разделен на три части, за да приключи бързо. "Цариградско шосе" ще се ремонтира поетапно - преасфалтиране, мостови конструкции и локални платна, каза Стоилов. Най-вероятно е булевардът да бъде ремонтиран през август. Зам.-кметът подчерта, че по време на ремонта на бул. "Цариградско шосе" няма да бъде спирано движението.

През това лято ще бъде ремонтиран и бул. "Акад. Стефан Младенов" в Студентския град.

В момента тече ремонт по бул. "А.С.Пушкин" от Бояна до бул. "Цар Борис Трети" и ще продължи до края на септември.

Днес беше отворена за движение обновената улица "202" в София. За ремонта й са вложени 2,544 млн. лева, като изцяло обновеният участък е с дължина 2.3 километра. Улицата е една от първите, включени в ремонтната програма на общината през това лято.

Фирмата дава шест години гаранция за качеството на асфалтовата настилка, каза кметът на София Бойко Борисов, като откри ул. "202", която се намира между надлез "Надежда" и "Орландовци".

Title: Re: Новини от София
Post by: бушона on 18.07.2008, 16:09:10

Е Сливница определено има нужда от ремонт, ама ако спрат на движението и го оставят само за тролеи не мога да си представя какъв хаос ще настане.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 18.07.2008, 20:12:19
 На мен пък от "Транспортна инфраструктура" ми казаха, че почти сигурно Цариградското няма да се пипа, защото няма пари, а и никой не мисли за хидроизолацията.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 18.07.2008, 20:50:59
И по-добре да не се пипа защото от Ропотамо до 4 км. е добре положението (имайки предвид качеството на ремонтите се опасявам да не стане по-зле :)) Положението е зле по мостовете, при Окръжна и при Горубляне.


Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 19.07.2008, 01:17:37
Положението е зле по мостовете, при Окръжна и при Горубляне.
Мостовете явно са горещият картоф, който се отлага вече петилетка. :(
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.07.2008, 15:39:18
 Гена положението никак не е по-добре, авалта е прекалено износен, а това е опасно. Но проблема при ремонтите на мостовете е, че никой не си прави сметката, че ще трябва подмяна на хидроизолация, укрепване на носещата конструкция(ако е нужно) и т.н. и парите естъествено, че няма да излязат. Ето например пр и Ал. Малинов моста отдолу е в плачевно състояние. Там проблема не е само в хидроизолацията. Аз много пъти съм си говорил и с хора от транспортната инфраструктура, че е по-добре да ремонтираш по-малко, но да е наистина основно и качествено, а не само преасвалтиране, защото се вижда, че се излага после кмета сам. Не може с калпава/амортизирана основа да искаш слоя отгоре да е като хората. Да не говорим, че основна реконструкция на Цариградско(ама наистина основна) ще излезе колкото километър нова магистрала ако не и повече така че трябва да си калкулират сметките много добре.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 19.07.2008, 17:36:45
Информацията, че и тази година няма да се ремонтира Цариградско определено не е много добра. И както всички знаем най-лошо е положението на настилката върху мостовете. Като в нашия случай тя страда не само от лошата хидроизолация и отводняване на моста, а и от калпавата торкретна основа под асфалтовите пластове. Технологията за направа на пътната настилка върху мостовата конструкция, в един период от време през социализма, включва хидроизолация на пътната плоча на моста, торкретна замазка даваща напречния наклон на платното и два асфалтови пласта. При рехабилитацията на виадуктите по AM Тракия и Хемус между 1995-6 и 2003, се установи че точно тази торкретна замазка е с компрометирани физикомеханични показатели и е основната причина за лошото състояние на асфалтовото покритие върху мостовете. За щастие около 95% от виадуктите и мостовете по трасетата с интензивно движение у нас са вече рехабилитирани. А торкретния пласт е заменен с армиран циментова замазка.
Cлучая с моста на 4-км е подобен. Помните някой дупки по платното бяха с дълбочина далеч надхвърляща дебелината на двата пласта асфалт от 8 см.

Относно износването на асфалта или загуба на сцепление между гумите на настилката. За това е отговорен коефициента на сцепление на настилката. За асфалтови настилки средно е 0,35 а за бетонови 0,45.(коефициент 0.35 означава че ако на една гума действа тегло от 100 кг (1kN) вертикален товар, то максималната хоризонтална сила, кожето тя може да понесе без да се приплъзне по настилката е 35 кг) Като той зависи и от много други фактори. При износените асфалтови настилки коефициента пада до около 0,3. Което не е толкова драматично, освен ако се kapa c гуми без грайфер.
Но от равността и дупките (липсата на такива) има още много какво да се желае!


  Не може с калпава/амортизирана основа да искаш слоя отгоре да е като хората. Да не говорим, че основна реконструкция на Цариградско(ама наистина основна) ще излезе колкото километър нова магистрала ако не и повече така че трябва да си калкулират сметките много добре.

Както и по-рано в темата за ремонта на Цариградско писах, основата на конструкцията на настилката по Цариградско е в добро състояние (с нужните стойности на еластичните и деформационни модули на отделните пластове). Единствено асфалтовото покритие е за смяна.
А вълните по ремонтирания миналата година участък не са от "калпава/амортизирана" основа, а според мен от неправилно боравене с геомрежата положена под пласта асфалт!

Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 21.07.2008, 19:22:10
Quote from: sofia.bg
Забранява се влизането на пътни превозни средства по Околовръстен път между бул. „Св. Климент Охридски” и бул. „Симеоновско шосе”
--------------------------------------------------------------------------------

    От 08.00 часа на 14.07.2008 г. до 24.00 часа на 23.07.2008 г. се забранява влизането на пътни превозни средства в двете посоки по Околовръстен път между бул. „Св. Климент Охридски" и бул. „Симеоновско шосе" с изключение на автобусите от линии №№ 67, 68, 69, 70, 111 и 122.
   Промяната в организацията на движение се налага във връзка със строителните работи на Софийски околовръстен път при пътен възел „Симеоново" в участъка от бензиностанция ОМV до бул. „Симеоновско шосе" .
 
 Забранява се влизането на автомобили по северното платно на ул. „ 8-ми декември”
21.7.2008 г.
То не че бул. Осми декември няма нужда от ремонт, но интересно, кой умник го съчета със затварянето на Околовръстното. Сега остана да започнат ремонта на ул.Кл.Охридски в Малинова долина, та да знаят хората, че минаване няма  :(
Title: Re: Новини от София
Post by: Petruccy on 21.07.2008, 20:34:38
Вероятно става въпрос за детелината, която изграждат при Симеоновско. А 8ми декември има една огромна дупка в най-ниската си част, иначе е почти равна настилката. Не знам защо точно нея я почват при положение, че и Никола Габровски при Пионер е затворен и се образува тапа на движението.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.07.2008, 21:05:10
Н.Габровски не знам да е затворен, официално даже си беше открит. А иначе наистина трябваше малко координация с ремонтите. Пример от днес е ремонта на релсите при НДК и миенето на улиците в същия район-резултатът беше невъобразим.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 22.07.2008, 00:25:57
А аз се чудя кога ще ремонтират другото платно на Никола Вапцаров, май съвсем го забравиха...
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 22.07.2008, 12:51:14
А аз се чудя кога ще ремонтират другото платно на Никола Вапцаров, май съвсем го забравиха...
То няма нужда от ремонт, като вълничките по цариградско...Бяхнме обещали да преасфалтираме и двете, но ето, вече втора година се кара така по източното платно и нищо му няма, няма нужда...(парафраза на едно друго изказване на ББ)  :D
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 22.07.2008, 14:20:02
но ето, вече втора година се кара така по източното платно и нищо му няма, няма нужда...(парафраза на едно друго изказване на ББ)  :D
Пропадането до спирката на А88,120 на семинарията стои от 15 години. Пред София ленд също има неравности, остатък от прокопаване на канал.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 22.07.2008, 14:31:06
но ето, вече втора година се кара така по източното платно и нищо му няма, няма нужда...(парафраза на едно друго изказване на ББ)  :D
Пропадането до спирката на А88,120 на семинарията стои от 15 години. Пред София ленд също има неравности, остатък от прокопаване на канал.
За източното платно не намериха пари, но щом става въпрос за нов булевард до Токуда, веднага се намериха пари :fan:
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 22.07.2008, 21:31:45
Е съгласи се, че не може болница с подобни размери да бъде с черен път. Нормално беше да се направи път, но според мен парите за източното платно на Вапцаров някой ги е гушнал защото навремето се говореше за ремонт на цялото шосе, никой не е делял платната на северно и южно. Иначе от днес е затворено северното платно на 8 декември между Росарио и Кл.Охридски, дано да го направят и нагоре към Унсс защото там са най-страшните неравности
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 23.07.2008, 00:13:16
Е съгласи се, че не може болница с подобни размери да бъде с черен път. Нормално беше да се направи път.
Съгласен съм, но можеше спокойно да е 2х1, а не 2х2 ленти.
Иначе за бул. 8ми декември преди бяха казали, че ще го направят до кръстовището при УНСС.
Title: Re: Новини от София
Post by: maniak on 23.07.2008, 08:20:59
Quote
Паднала топола затвори столичният булевард „Братя Бъкстон. Част от електрическите жици паднаха върху автобус, който се движи по линия номер 63. Временно движението на тролейбусите от линия номер 2 беше променено – колите обръщаха на последната спирка на тролей 9. екипи на пожарната и Гражданска защита работиха по отстраняването на дървото.
агенция Фокус
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 24.07.2008, 00:07:14
Е съгласи се, че не може болница с подобни размери да бъде с черен път. Нормално беше да се направи път.
Съгласен съм, но можеше спокойно да е 2х1, а не 2х2 ленти.
Иначе за бул. 8ми декември преди бяха казали, че ще го направят до кръстовището при УНСС.

При наличието на 10-тина бизнес сгради, хотел и болница е напълно оправдано разширението на Атанас Дуков. Остава да пуснат и светофара, защото има предпоставки за много катастрофи и блъснати пешеходци. Обърнали ли сте внимание как е замацана маркировката от преди да се направи кръстовището с уширението за ляв завой към Токуда :)
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 29.07.2008, 15:43:33
Екип на "Софийска вода" работи по отстраняването на водопроводна авария в столичния квартал "Хаджи Димитър", съобщиха от "Софийска вода". При блок 131 е спукан водопровод и без вода от сутринта е районът около улиците "Дончо Ватах", Васил Кънчев", "Резбарска", "Макгахан". Очаква севодоподаването да бъде възстановено към 15.50 часа, твърдят от "Софийска вода".
Аз съм на ул. Макгахан и си имам вода :D
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 30.07.2008, 01:05:32
Най-накрая възстановиха маркировката по бул. Кл. Охридски при кръстовището на ТУ, имаше крещяща нужда.
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 03.08.2008, 11:44:36
Контрольори тръгват днес на проверки за редовността на пътниците в градския транспорт в кварталите "Борово", "Овча купел", "Хладилника", "Младост", "Гоце Делчев", "Студентски град" и "Гео Милев". Това се разбира от "наряда" на Столичната компания за градски транспорт.

Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 03.08.2008, 23:11:37
Най-накрая възстановиха маркировката по бул. Кл. Охридски при кръстовището на ТУ, имаше крещяща нужда.
И са я свършили като кучето на нивата - пред Онкологията не са отразени промените в пътното платно и ако следваш лявата лента в посоке центъра, се забиваш директно в разделителната ивица  :(
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 04.08.2008, 02:50:27
От 1 септември общината се кани да въведе толкова новости в градския транспорт, че на софиянци ще им се наложи да минат бърз курс по използването им. Работата с новите електронни карти е по-сложна - за тях от средата на август се подава молби, носят се снимки, дават се данни. С билетните автомати е по-просто, но е добре да се познават инструкциите за ползване.

Вероятно вече сте забелязали големите тъмни устройства близост до водачите в трамваите и тролеите. Това са билетни автомати и Столичната компания за градски транспорт обещава да ги пусне от 1 септември. Вместо да притесняваме ватмана или шофьора, който я има, я няма билет, тези устройства винаги ще ни обслужват. Поне така твърдят от компанията. "Билети в автоматите винаги ще има, защото устройството е свързано с централата и когато ролката с билетите е пред края си, ние получаваме сигнал", обясни Методи Аврамов, зам.-директор в СКГТ.

Как работи автоматът? Пускат се монети от 10, 20, 50 ст. или лев нацяло, докато се достигне необходимата сума за  еднократен билет. Веднага след това автоматът издава документ, на който се отпечатват всички данни за пътуването - номер на превозното средство, номер на линия, дата и час. Това е важно при настъпване на застрахователно събитие.

Ако започнете да пускате стотинки, пък видите, че нямате точно, може да се откажете от издаването, като натиснете специален бутон. Това обаче трябва да стане, преди да сте стигнали нужната сума за билета. След като сте пуснали 1 лев отказването е невъзможно, защото автоматът веднага издава билета.

Запомнете - при получаване билетът се дърпа напред и надолу. Ако го дърпате настрани, той се къса неправилно и може да се приеме за нередовен при проверка.

Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 04.08.2008, 23:13:22
Quote
20 контрольори уволнени заради грубо отношение
Двама щатни и 18 извънщатни контрольори са освободени от началото на годината до момента заради несправяне с работата и грубо отношение към пътниците.
Това съобщи изпълнителният директор на столичния градски транспорт (СКГТ) Николай Костов, цитиран от БТВ.

От общо 120 души дисциплинарно наказани са и 25 други щатни контрольори.

На граждански договор към СКГТ в момента работят други 80 души. За опазване на обществения ред в превозните средства, както от нередовните пътници, така и на контролния апарат дружеството ползва услугите на 15 полицаи от СДП, допълни Костов.

Шефът на СКГТ обясни, че интегрирана система за контрол в превозните средства следи местоположението на контрольорите. Системата показвала мястото и типа на превозното средства при извършване на проверките, реалното време за извършения контрол, местоположението на превозното средство и общия брой проверени коли от даден контрольор.

От началото на годината до момента СКГТ е реализирала приходи от продажбата на билети и карти в размер на 57 266 509 лв. Издадените безплатни карти за служители на МВР са 12 713, за възрастни граждани над 68 години - 104 509, а общият брой на продадените абонаментни карти от януари до юли е 2 722 505 броя.

Според статистиката на компанията за изпълнението на транспортната задача от началото на годината до края на юли от общо разчетените 37 280 177 лв. за превоз на пътници в градския транспорт, които се заплащат на превозвачите, са изплатени 36 944 960 лв. С шест хиляди по-малко са парите платени на
"Еридантранс" заради неизпълнение курсове по обслужваните от тях линии. Също с шест хиляди по-малко са платените пари на "Карат-С", а с четири хиляди по-малко са получили "Юнион-Ивкони".

"Метрополитен" АД е изпълнило разчетените превози, сочи статистиката от началото на годината до юли, а на "Столичен електротранспорт" не са изплатени 22 хиляди лв. заради неизпълнени курсове. "Столичен автотранспорт" е получил 154 хиляди лв. по-малко заради неизпълнени курсове по обслужваните линии.
Въй, ти ди...
Title: Re: Новини от София
Post by: IKAR on 06.08.2008, 16:31:46
Проверяват шофьори за липса на билети в превозните средства
 
06 август 2008 | 14:54 | Агенция "Фокус" 
 
Оправда се моето очакване, че след изравняване на цената на билетите за градски транспорт, продавани в транспортните средства и извън тях, шофьорите ще оставят билетите си на будките. Има сигнали от пътници, че в средствата на традския транспорт липсват билети. Ние правим много проверки на шофьорите. Това каза пред Агенция „Фокус” инж. Николай Костов, изпълнителен директор на Столична компания за градски транспорт. Установява се, че те оставят билети, които да покажат при проврка, а останалата част се появява в мрежата за разпространение. Когато в търговски обект се констатира наличие на билети, които трябва да бъдат продавани от водачите, те се конфискуват, обясни още той и допълни, че водачите „изгарят” със сумата на билетите. Когато такива билети бъдат намерени в обект, който има лиценз да продава билети, ние ще му отнемем лиценза, въпреки че досега няма такива случаи. Явно, че се взимат много сериозни мерки от тези, които ги продават. Но до 2006 година тази практика е съществувала много сериозно, каза още той и призова гражданите, ако от търговски обект получат билет, който трябва да се продава от водачите на превозни средства, да го върнат. „Ако проблемът се задълбочи, ще поискам промяна на вида на билетите, които се продават от водачите в градския транспорт”, подчерта той.
 
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 06.08.2008, 20:59:22
На Костов само това му е проблема, за да не обявят СКГТ за поредна година за хипер, мега, по- , най- транспортен оператор в света....
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 06.08.2008, 21:52:00
И нищо не се споменава за факта, че линейните си затварят очите при проверките на шофьорите за билети. Които пък въртят мръсни номерца на пътниците, лъжейки че нямат билети, а при проверка вадят кочана...
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 06.08.2008, 21:59:33
Нещо неразбирам за какъв им е на шофьорите да укриват билетите.
Title: Re: Новини от София
Post by: sharkb on 06.08.2008, 22:37:58
Нещо неразбирам за какъв им е на шофьорите да укриват билетите.

Доколкото разбирам водачите получават по-голям процент от цената на билета, отколкото уличните продавачи. За водачите е по-лесно да продадат билетите наведнъж и в големи количества, а за уличните продавачи е по-изгодно да ги вземат на по-ниска цена. Разликата се дели примерно наполовина.

За да не ги хванат обаче, си оставят малка част в случай на проверка. На пътниците не продават, за да не им свършат аварийните бройки и защото ги мързи  :D
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 06.08.2008, 22:43:33
Това ми се струва много нелогично. Защо им е на водачите да си отстъпват от печалбата на други? Мързел?

Решението изглежда да се въведе или еднакъв процент за продаваче при двата случая, или билетите от водача да се различават по нещо от другите. И при проверка да има глоби.
Title: Re: Новини от София
Post by: sharkb on 06.08.2008, 22:52:49
Това ми се струва много нелогично. Защо им е на водачите да си отстъпват от печалбата на други? Мързел?

Решението изглежда да се въведе или еднакъв процент за продаваче при двата случая, или билетите от водача да се различават по нещо от другите. И при проверка да има глоби.

Не съм разглеждал новите билети, но би трябвало да се различават. Старите освен различна цена си имаха и надпис, че се продават от водача.

Освен мързела, има и бизнес логика. Да приемем условно, че уличните търговци имат 10% отстъпка, а водачите имат 20%. Ако водачът сам си продава билетите, може да продаде примерно 50 билета * 1 лев * 20% = 10 лв за него. Ако вместо това продаде 200 билета на уличен търговец срещу 15% отстъпка за търговеца (и 5% за водача), се получава 200 * 1 лев * 5% = пак 10 лв, но вече без да си мръдне пръста. Ако продаде 400 билета получава 20 лв. и т.н.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 08.08.2008, 11:33:58
Не знам на какъв процент работят уличните продавачи.
Но действително е пълно с водачи, които ги мързи да продават, но и има линии, на които не могат да се продадат и 2 кочана на месец.
Title: Re: Новини от София
Post by: vesko76 on 08.08.2008, 11:46:05
Аз пък съм на мнение, че водачите не трябва да продават билети. Тяхното задължение е да управляват возилото, а продажбата ги разсейва и тн. Пък и като идват хора с по 10-20 лв..............
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 08.08.2008, 11:57:37
Аз пък съм на мнение, че водачите не трябва да продават билети. Тяхното задължение е да управляват возилото, а продажбата ги разсейва и тн. Пък и като идват хора с по 10-20 лв..............
Когато монтират и автомати за билети в автобусите, ще се реши този проблем. Всъщност билети се продават, когато превозното средство е на спирка и чак за такова разсейване не може да се говори. На много места по света шофьорите също продават билети.
Виж при маршрутките (знам, че не са към СКГТ) е точно така. Там е едно въртене, суетене, ръце от ляво, пари от дясно, едно привеждавне, чакане на ресто.... и т.н. Чудя се кога този вид транспорт ще остане в историята на София, т.е. ще бъде забранен.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 08.08.2008, 13:56:13
Виж при маршрутките (знам, че не са към СКГТ) е точно така. Там е едно въртене, суетене, ръце от ляво, пари от дясно, едно привеждавне, чакане на ресто.... и т.н. Чудя се кога този вид транспорт ще остане в историята на София, т.е. ще бъде забранен.

Когато СКГТ стане нормална пазарна компания и в България има действаща пазара икономика и прочие. Т.е. няма да е скоро, ако изобщо...
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 08.08.2008, 17:29:02
Quote
Всъщност билети се продават, когато превозното средство е на спирка и чак за такова разсейване не може да се говори.
В 802 има на 4 места написано , че билети се продават само при спряло превозно средство и точно приготвена сума . Познай колко хора са го прочели - не повече от 20 %от купуващите от мен билети .
Title: Re: Новини от София
Post by: sharkb on 09.08.2008, 11:09:43
Всъщност, ако пътникът не е предварително снабден с билет, трябва да отговори на няколко абсолютно несъвместими условия:
1. Да пропусне първо слизащите от первозното средство
2. Да се качи от първата врата, която е най-малка и неудобна и движението става най-бавно
3. Да се качи последен, за да не пречи на другите качващи се
4. Да си поиска билет преди водачът, който винаги бърза да е потеглил
5. Да стигне по най-бързия начин до "най-близкия" перфоратор, който обикновено е доста далеч, а автобусът е пълен със всичките пропуснати по точка 3. пътници
6. Да си дупчи билета преди качилият се вече контрольор да му се нахвърли и да каже, че билета се дупчи веднага след качване.
7. Дори и да успее с първите 6 точки, контрольорът пак може да каже, че го е "видял" как си дупчи късно билета, затова да си плати глобата.

Приятно пътуване!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 09.08.2008, 12:04:19
Правилнно съждение. Поради несъвършенство на наредбата за превоз на пътници (несъвършенство във всякакъв аспект), както и при много други казуси, в нашата страна, човек трябва да се осланя единствено на личните си способности за водене на дискусия.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.08.2008, 19:02:53
Линия 111 ще бъде разделена на две. Делителната точка ще е кабинковия лифт Симеоново-Алеко. Младостката част на линията ще се поеме от АП Дружба с коли от всякакъв тип. От др. седмица би трябвало да влезе в сила. Честито  :fan:
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 12.08.2008, 19:32:43
Линия 111 ще бъде разделена на две. Делителната точка ще е кабинковия лифт Симеоново-Алеко. Младостката част на линията ще се поеме от АП Дружба с коли от всякакъв тип. От др. седмица би трябвало да влезе в сила. Честито  :fan:
Ако все пак това безумие се случи, му пожелавам толкова дълъг живот като на разделянето на А72.
Да не би да затварят временно Околовръстния и затова да е?
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 12.08.2008, 19:47:20
 Аз се чудя защо поне не изчакаха да приключат ремонтите за да се види в нормална обстановка резултата от разделянето?!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 12.08.2008, 20:29:19
Неразбрех нещо - автобусите ще катерят байра от околомръсното до кабинковата линия при всеки курс! Ако е така това са 2 километра излишен път на всяка кола на курс!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 12.08.2008, 21:48:48
Ако все пак това безумие се случи, му пожелавам толкова дълъг живот като на разделянето на А72.
Да не би да затварят временно Околовръстния и затова да е?
Quote
Спират движението през кръстовището на Симеоновско шосе и Околовръстния път
За един месец - от 17 август до 15 септември, ще бъде спряно движението през кръстовището на Симеоновско шосе и Околовръстния път.
Това каза заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов, цитиран от БНР.
Предстои там да бъдат извършени ремонтни работи, след които кръстовището ще стане на две нива.
Най-много заради това, макар че и досега имаше спирания, макар и не за по месец.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.08.2008, 21:59:46
Точно затова е, аз не съм разбрал, само младостката част на 111 ще ходи до лифта, люлинската ще се спуска по бул.България до кръстовището с Т.Каблешков, обратен завой и към Люлин. Ще пусна пълните промени в темата за марш.промени
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 13.08.2008, 09:47:30
Неразбрех нещо - автобусите ще катерят байра от околомръсното до кабинковата линия при всеки курс! Ако е така това са 2 километра излишен път на всяка кола на курс!


От Околомръсното до кабинката е около километър, при това баир се силно казано за там.
А иначе можеха да го завъртят не на лифтовата станция, а почти еднага след излизането от Околовръстното където има отделни платна и място за обратен завой - недовършена част от подготовката на района за Олипмиадата...
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 13.08.2008, 11:22:20
От Околомръсното до кабинката е около километър, при това баир се силно казано за там.
километър отиване и километър връщане = 2 км. А според Earth денивелацията е повече от 50 м. (средно баир от 5%, но той е неравномерен )

Но както и да е. След като направят пътния възел при Симеоново A111 ще го възстановят, а не както се появиха опасения че това е някаква новост или проба
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 21.08.2008, 17:51:30
    Двама души бяха приети в "Пирогов" с охлузвания и натъртвания, получени в автобус № 108
21 август 2008 | 12:45 | Агенция "Фокус"

София. Двама души бяха приети в "Пирогов" с охлузвания и натъртвания, получени в автобус № 108, съобщиха от болницата. Автобусът набил рязко спирачки малко преди последната си спирка в жк "Надежда". След основен преглед и двамата - И.Н., на 70 години, и В.П., на 66 години, са освободени от болницата. Инцидентът е станал около 10.00 часа сутринта.
Това е вторият пореден случай тази седмица. Във вторник три пътнички пострадаха при внезапно набити спирачки от шофьора на автобус 64. Инцидентът е станал малко преди 22 часа на 19 август на спирка "Билла" на бул. "България". 54-годишната А.Р., 38-годишната Р.А. и К.Й., на 12 години, са получили леки контузии. След обстоен преглед и медицинска помощ те са освободени.
Title: Re: Новини от София
Post by: tiristor on 21.08.2008, 20:03:52
Абе не му е последната спирка в надежда ама то журналя - мозък нема
Title: Re: Новини от София
Post by: Svetoslav on 21.08.2008, 20:49:44
Ей пък и тия хора какво правят напоследък? Всекидневно в движението се налага да се спира рязко и то няма как просто водача трябва да спре, за да не удари някой умник примерно, ама какво стана с тоя народ, че постоянно някой се "пребил" след такова спиране? Не се ли държат когато се возят, но винаги след подобно нещо следва реплика от старана на пътниците " ти картофи ли караш" или нещо подобно, винаги шофиора си го отнася, макар че повечето пъти няма избор в подобна ситуация. :angry:
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 21.08.2008, 21:07:42
То в повечето случаи наистина се возят картофи.
Какво се чудите - вижте на по колко години са пострадалите.
Title: Re: Новини от София
Post by: Jimi on 02.09.2008, 23:56:28
Не знам дали тук е най-подходящото място за това, но ще го публикувам. Вчера се натъкнах на един вестник "Люлин" специално за комплекса (безплатен е) явно е нов  :D и вижте какво имаше на 1-ва стр. отностно ТМ 8 :( 2-рата снимка не се чете :(
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 03.09.2008, 01:32:57
Втората снимка почти не се чете :(

Иначе според плановете на СО тм 8 трябва да обикаля през Надежда, доколкото си спомням, и няма да бъде закрит.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 03.09.2008, 10:44:37
Как така през Надежда?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 03.09.2008, 11:42:51
Как така през Надежда?
Объркал съм се, не е точно през Надежда, а през Модерното предградие. Става въпрос за този план, който няколко пъти сме обсъждали: http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/mgt_tramvai_metro/
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 03.09.2008, 22:55:30
В този ОУП има крайно мъдро нещо, а именно 2 линия по новия пробив Д. Николаев, а не по Козлодуй.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 04.09.2008, 02:03:41
В този ОУП има крайно мъдро нещо, а именно 2 линия по новия пробив Д. Николаев, а не по Козлодуй.
Имаш предвид по Вардар?!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 04.09.2008, 09:40:35
Имаш предвид по Вардар?!
Има предвид линиите вместо от Централна гара да завиват на Козлодуй и оттам към Орландовци, ще минават по новия пробив Централна гара-сточна гара....
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 04.09.2008, 10:15:44
Имаш предвид по Вардар?!
Има предвид линиите вместо от Централна гара да завиват на Козлодуй и оттам към Орландовци, ще минават по новия пробив Централна гара-сточна гара....
Теснолинейни или нормални са тези нови линии?
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 04.09.2008, 11:03:37
Теснолинейни или нормални са тези нови линии?
На това място няма как да са  1435.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 04.09.2008, 11:32:36
Теснолинейни или нормални са тези нови линии?
На това място няма как да са  1435.

Тогава поне линията по първа българска армия трябва да е нормалновелсова, не че и тази не трябва, нито че е невъзможно да бъде.
Title: Re: Новини от София
Post by: greg on 04.09.2008, 12:25:51

Тогава поне линията по първа българска армия трябва да е нормалновелсова, не че и тази не трябва, нито че е невъзможно да бъде.
Така или иначе тези линии са някъде за след 2022 г. ....и по-късно. Едва ли някой се е замислил на какво междурелсие трябва да бъдат.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 04.09.2008, 13:14:21
Имаш предвид по Вардар?!
Има предвид линиите вместо от Централна гара да завиват на Козлодуй и оттам към Орландовци, ще минават по новия пробив Централна гара-сточна гара....
Ясно, просто снощи ми се спеше и съм прочел Д. Несторов  :D

Да, идеята е добра, но кой знае кога ще стане. Иначе май идеята е постепенно всички трамваи да станат 1435.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 09.09.2008, 15:03:40
Quote
Трудно е да оцелееш
09 септември 2008 / Петър Миланов
Вредно ли е за здравето пътуването в автобусите на градския транспорт в София предвид условията, които предлага?
Превозни средства с прозорци, които не се отварят, всякаква липса на вентилация и климатизация е явление, с което софиянци са свикнали и за съжаление са се примирили. Но дали някой си задава въпроса какво причинява 50-минутен престой в подобна „пещ”, защото недостатъчният приток на кислород в човешкия организъм няма как да не е безвреден. Крайно време е контролните органи като ХЕИ и всякакви други, издържащи се от бюджета, дори и прокуратурата, тъй като става за обществено опасна публична услуга, да се самосезират и дори повече, да предпишат конкретни мерки и да приложат наказателни мерки.
Навсякъде по света, или поне в развитите и развиващите се държави, човешкият живот и здраве се ценят и пазят. Досега нито една организация или фондация не е поставила въпроса за вредите, причинени от условията в градския транспорт. За сметка на това, тези защитаващи животните, природата и други, също толкова важни неща, са хиляди и също толкова хиляди пъти по-активни в действията си.
Столична община също афишира амбициите си да облекчи трафика и намали отделянето на вредни емисии от леките автомобили, но чрез лошото качество на предлагания публичен транспорт само предизвиква обратния ефект и принуждава хората да се качат в личния си автомобил, вместо да предпочетат автобуса, тролея или трамвая. В същото време се очаква пътниците да бъдат изрядни и редовни, а такава ли е предлаганата услуга? Не, тя е нередовна, дори пълна с нередности. Истината е, че е вредна и все още никой не прави нищо. Все пак не сме станали свидетели на смъртен случай от липса на кислород.
Снимките са от автобус, обслужващ линия 76 от ж.к. „Младост” до ж.к. „Гоце Делчев” с рег. номер СА 2973 АТ. Ясно се вижда, че нито един прозорец няма как да бъде отворен и неслучайно превозното средство е оприличавано на аквариум.
* Текстът е публикуват без редакторска намеса


Title: Re: Новини от София
Post by: buzpedsed on 09.09.2008, 21:20:19
Време е автобусите по ключова линия като 76 да се сменат според  мен...
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 09.09.2008, 21:26:09
И според теб с какво по-точно? 76 е много тежка линия и друг автобус едва ли ще изкара толкова на нея. ВМС-тата късат греди по по-леката 604, за 76 са малки и слаби, О 345 Г вече почват да ги пращат на ОР щото са много зле, Икарусите биха могли да издържат, но са твърде заети с 88, 1, 5 и др. Да не говорим че сегашните автобуси се представят добре по 76, повреждат се горе-долу толкова, колкото и автобусите по другите линии, а има дни в които нито един автобус не се поврежда по 76.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 09.09.2008, 21:34:03
И според теб с какво по-точно? 76 е много тежка линия и друг автобус едва ли ще изкара толкова на нея. ВМС-тата късат греди по по-леката 604, за 76 са малки и слаби, О 345 Г вече почват да ги пращат на ОР щото са много зле, Икарусите биха могли да издържат, но са твърде заети с 88, 1, 5 и др. Да не говорим че сегашните автобуси се представят добре по 76, повреждат се горе-долу толкова, колкото и автобусите по другите линии, а има дни в които нито един автобус не се поврежда по 76.
От това, което си написал няма нито едно вярно изречение
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 09.09.2008, 21:35:43
Кое по-точно не е вярно? Че ВМС-тата късат греди на по-леката 604, че са малки за 76, че Икарусите за заети с 88, или че О 345 Г вече са зле и ще ги пращат на ОР?
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 09.09.2008, 21:39:04
Не смятам да обяснявам, самото твърдение, че 604 е по-лека от 76 е несериозно
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 09.09.2008, 23:36:16
Въпросният автобус, за който става въпрос е 3671. Твърдението, че няма прозорец, който да се отвори е неверно, защото автобуса има поне 1 отваряем прозорец. Това се вижда дори от тази снимка http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/CKD/29/00_00_0000/3671_1202489153.jpg (автор на снимката-ЧКД) Ясно се вижда, че най-задният прозорец има отварема част. От другата страна мисля, че няма отваряеми. А пък и какво значение има, като няма климатик-и да има и да няма отваряеми стъкла по-хладно няма как да стане-просто ако се отварят прозорците ще се върти въздуха и няма да става толкова задушно, както писа някъде Емо. Но както и да е, сигурно усещате иронията в поста.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 10.09.2008, 00:37:51
Абе, и аз да продължа в простодушния стил на отговорите по темата, в понеделник бях паркирал колата на горе долу сенчесто място.Обикалях известно време пеша и ми беше топло и задушно(всичко се развива около 14-15 часа).Отворих колата и като влчзох вътре щях да умра.Допреди малко навън ми беше задушно, но вътре беше още по зле и разликата беше повече от видимакато спуснах прозорците и си показах главата навън.Държа да отбележа, че и бях оставил кепенците леко спуснати, колкото да не може да се бръкне вътре, все пак да циркулира нещо...
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 10.09.2008, 11:01:54
Ами то 1 прозорец е напълно достатъчен за 100 души. Иво и Емо веднага да заведат дело срещу автора на статията.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 15.09.2008, 19:43:49
Най-късно до ноември Лъвов мост ще бъде затворен за изграждане на метростанция от втория диаметър. Това заяви вчера зам.-кметът на столицата Велизар Стоилов.
50-дневният основен ремонт на бул. "Данаил Николаев" приключи, но транспортните мъки на столичани предстоят тепърва, стана ясно при откриването на обновения участък от Сточна гара до бул. "Ситняково" вчера. "Ще видите от догодина какви проблеми ще има, защото след два-три месеца ще направим първа копка на втория метродиаметър.
Това значи да затворим Лъвов мост, където ще има голяма метростанция" - съобщи заместник-кметът на София Велизар Стоилов. Все още не е ясно как ще бъде прекъсвано кръстовището на булевардите "Сливница" и "Мария-Луиза", което е едно от най-критичните в София. Знае се само, че влакчетата трябва да тръгнат през 2012 г.
Предстои ремонт на бул. "Ал. Стамболийски" от бул. "Христо Ботев" до бул. "К. Величков", заяви също Стоилов. Според него ремонтите на софийските улици няма и не би трябвало да приключват, както не приключват в нито един голям многомилионен град. "София трябва да се развива за стотици години напред, а не само за от три до седем. Софиянци трябва да разберат, че сега е времето, когато ни е паднало да се строи и ремонтира", каза зам.-кметът. "Бул. "Данаил Николаев" вече доби вид, какъвто трябва да имат всички основни артерии в София; трябват още 6-7 години, за да може всички артерии да добият такъв вид, защото само големите булеварди са над 50. Правете сметка колко труд трябва да се хвърли и колко дискомфорт ще създадем на софиянци", уточни Стоилов.
Според него тази година столичната община е усвоила толкова пари, колкото не е усвоила в последните 10 години. 40 милиона лева ще бъдат вложени за текущи ремонти, а 60 милиона - за основни ремонти.
"Обновяването на улиците и изграждането на нови няма да облекчи трафика, а единственото, което можем да направим, е да го регулираме" - заяви обаче зам.-кметът. Според него единственият начин това да стане, е да се намали броят на автомобилите, тъй като по 4400-километровата столична улична мрежа се движели един милион автомобили.
Сериозни инвестиции близо до открития вчера ремонтиран участък се предвижда да бъдат направени, стана ясно също от изявлението на Стоилов. Той посочи, че на мястото, където се пресичат ул. "Проф. Михаил Биков" и бул. "Данаил Николаев", се предвижда изграждането на пробив, който чрез мостово съоръжение да мине над жп линията и да е продължение на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви". От НК "Железопътна инфраструктура" вече са дали съгласието си за изграждането на мостовото съоръжение и строителството му може да започне в близките две години.
Освен това тази година ще бъде осъществена координирана дейност със „Софийска вода" за изграждането на канализацията и трамвайното трасе в „Модерно предградие". Главният архитект на София Петър Диков допълни, че догодина е предвидено и изграждането на „Тодор Каблешков", в отсечката до бул. „България". Тежко за транспорта в столицата ще бъде и изглаждането на колектора от бул. „Бъкстон" до бул. „Цар Борис ІІІ", защото и там ще бъде спряно движението.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 15.09.2008, 20:17:28
4400-километровата столична улична мрежа? Нещо множко ми се вижда? :rolleyes:. За съжаление нищо не казва за разширението на Опълченска. Иначе браво за пробива при Данаил Николаев и Михаил Биков проекта сигурно отлежава от има няма 20 години.
Title: Re: Новини от София
Post by: conecto on 15.09.2008, 20:32:28
За какво трамвайно трасе в Модерно предградие иде реч?
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 15.09.2008, 20:36:07
И ББ преди се беше хвалил, че в София улиците са с обща дължина над 4000 километра. Или двамата лъжат отборно, или има нещо ваярно
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 15.09.2008, 20:50:33
... Иначе браво за пробива при Данаил Николаев и Михаил Биков проекта сигурно отлежава от има няма 20 години.
Мамицата му мръсна на този Диков, ако се е изказал така за името на късата уличка, водена за булевард покрай гаражът на Надежда Михайлова.Улицата се казва "Милко Бичев", на името на един от големите  български архитекти !
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 16.09.2008, 01:05:11
Четох поредното бомбастично изказване на дон Велизарий. В "Дневник" арх. Диков съвсем не му отстъпва по бомбастичност - той ДОГОДИНА изгражда (не започва, а изгражда!) 4(четири) нови трамвайни линии:
- Студентски град
- Дружба-МЛАДОСТ(!)
- Надежда-Сбовода-Толстой
- Модерно предградие
и т.н. и т.н. Няма смисъл да си хабя клавиатурата.

Има един известен трик на политиците - всеки път като закъсаш с миналогодишните обещания, обещаваш за догодина двойно повече! Такъв е и случаят - нищо за обещаните преди години трамвай до Овча купел и разширение на Опълченска, затова пък се пускат нови бомбастики. Догодина ще обещаят TGV до Владая!

За подхвърления на публиката пробив "Проф. Милко Бичев" (бивша "Мати Рубенова"). Едно време нямаше втори мост Чавдар, а бул. Вл.Вазов беше второразрядна улица до Хаджи Димитър (по-точно началото му се казва Черешово топче). Тогава наистина идеята беше втори мост Чавдар да се построи по въпросната улица и оттам - до Вл.Вазов.
Само че още в началото на демокрацията въпросната улица се застрои, и то от двете и страни. За да стане в габарита на Евлоги Георгиев, ще се получи нещо измъчено като при Въртопо - мостът ще бъде на една ръка разстояние от прането на живеещите. Под въпрос е смислеността на подобно съоръжение в настоящия момент - да налива допълнителен автопоток в бездруго задръстената отсечка Военна академия-Орлов мост. Може би след радикална реконструкция и разширение по Перловец ще има резон, но в момента има далеч по-невралгични точки, и то в непосредствена близост до предложения пробив: Сточна гара, кръстовището пред СОМАТ и др.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 16.09.2008, 14:24:50
Има един известен трик на политиците - всеки път като закъсаш с миналогодишните обещания, обещаваш за догодина двойно повече! Такъв е и случаят - нищо за обещаните преди години трамвай до Овча купел и разширение на Опълченска, затова пък се пускат нови бомбастики. Догодина ще обещаят TGV до Владая!

Триото ДСБ (Диков-Столиов-Борисов) действа на стария принцип - "никой не може да ви даде това, което аз мога да ви обещая".
А модерното предградие ми е чудно от къде ще го свържат. С Люлин е най-лесно, но е малко безсмислено..
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 16.09.2008, 14:56:55
Триото ДСБ (Диков-Столиов-Борисов) действа на стария принцип - "никой не може да ви даде това, което аз мога да ви обещая".
А модерното предградие ми е чудно от къде ще го свържат. С Люлин е най-лесно, но е малко безсмислено..
тук е схемата на трамвая в Модерно предградие:
http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/mgt_tramvai_metro/
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 16.09.2008, 15:41:59
Триото ДСБ (Диков-Столиов-Борисов) действа на стария принцип - "никой не може да ви даде това, което аз мога да ви обещая".
А модерното предградие ми е чудно от къде ще го свържат. С Люлин е най-лесно, но е малко безсмислено..
тук е схемата на трамвая в Модерно предградие:
http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/mgt_tramvai_metro/

Хм, и аз така си представях нещата. Всъщност - и преди 30 години така са си представяли нещата по отношение на това трасе...

Интересно е и друго - след като се запазва трасето по Баучер пред Японския ли ще въртят трамваите?!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 16.09.2008, 15:54:45
Тази карта и преди сме я гледали.(http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=333.240) Жалкото единствено е че са я правил хора, които имат само бегла представа от ГТ в София. 3-4 фрапантни неща се открояват от пръв поглед.
Така че това и какво там са си "представяли" не е много меродавно
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 16.09.2008, 15:59:27
Тази карта и преди сме я гледали. Жалкото единствено е че са я правил хора, които имат само бегла представа от ГТ в София. 3-4 фрапантни неща се открояват от пръв поглед.
Така че това и какво там са си "представяли" не е много меродавно


Щом е действащ план и се строи по него, значи е меродавно. И ако до 2-3 годин не се измени (което е малко вероятно), линиите ще бъдат построени. Дано само да са нормалнорелсови.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 16.09.2008, 18:29:13
За какво трамвайно трасе в Модерно предградие иде реч?
Трамваите ще бъдат отклонени по ул.Хан Кубрат и по Хр.Силянов  , като по Ломско шосе остават само нерелсови и отдолу - метрото.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 16.09.2008, 18:33:17
тук е схемата на трамвая в Модерно предградие:
http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/mgt_tramvai_metro/
Интересно защо ще ремонтират Стамболийски , като  отпада от трамвайната мрежа?!
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 16.09.2008, 19:03:09
Щом е действащ план и се строи по него, значи е меродавно. И ако до 2-3 годин не се измени (което е малко вероятно), линиите ще бъдат построени. Дано само да са нормалнорелсови.
Не бъди толкова уверен.Както писахме, половината, та и повече "приети" с последния план "промени" се приемат във всеки нов план от доста години насам... :D
А за строителство пък абсолютно нищо не се и говори.Само предизборно.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 16.09.2008, 19:23:37
Столичната община обединява 5 транспортни фирми
В новата мегаструктура влизат СКГТ, "Метрополитен", "Столичен автотранспорт", "Столичен електротранспорт" и "Паркинги и гаражи". Обединението "Публичен транспорт" ще обявява обществените поръчки за транспорта в столицата
   


 
 

Столичната община създава мегатранспортна фирма с пет общински дружества, която ще обявява обществените поръчки. На заседанието си днес комисията по стопанска политика към СОС обсъжда договора за създаване на обединението "Публичен транспорт", чиито учредители ще са дружествата "СКГТ-София" ЕООД, "Метрополитен" ЕАД, "Столичен автотранспорт" ЕАД, "Столичен електротранспорт" ЕАД и "Паркинги и гаражи" ЕАД. СОС взе решението за новата структура в края на юли, а идеята се обсъжда от ноември 2007 г.

В предложения за разглеждане договор се посочва, че бъдещото обединение ще обявява обществените поръчки, ако от тях се ползват най-малко две или повече от страните в "Публичен транспорт". В приоритетите му ще е и възлагането на поръчки по текущото поддържане и реконструкцията на транспортната инфраструктура - пътна мрежа, трасета на метрото, трамваен път, контактна мрежа, спирки, светофарни уредби, паркинги и гаражи. От името на обединението ще се възлага изпълнението и експлоатацията на единната система за таксуване, сключването на застрахователните договори за превозните средства и пътниците, дейностите по организация и управление на движението и паркирането в София, възлагането на годишната транспортна задача. Обединението ще се управлява от управител и общо събрание.

В ход е процедурата по сливането на "Трамкар" със "Столичен електротранспорт" - една от фирмите в мегаструктурата. Апетитните 41 декара, собственост на бившия трамваен завод обаче, се очаква да бъдат продадени преди вливането - най-вероятно от закъсалата общинска фирма. Общината се надява да получи десетки милиони евро от терена на бул."Цар Борис Трети", тъй като "Трамкар" има натрупани задължения от над 4 млн. лева.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 16.09.2008, 20:24:21
Развитието на тази важна тема е хубаво да го систематизираме на едно място, а именно: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1045.0
Title: Re: Новини от София
Post by: tiristor on 16.09.2008, 23:29:35
Утре нали щеше да идва хърватската машина... какво стана? :D
Title: Re: Новини от София
Post by: NiGhtPiSH on 17.09.2008, 08:14:24
Наистина какво става с CroTram-а? Пак добро пожелание...
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 19.09.2008, 17:34:16
Quote
Заради ниски доходи чиновници плашат да напуснат
19.9.2008 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------

   КМЕТОВЕТЕ СЪС ЗАПЛАТИ НА ЧИСТАЧКИ
   
   Юристи и архитекти не щат да работят за 500 лв
   
   АНТОНИЯ ЧОРЕВА
   Криза за специалисти и бунт за заплати се заформя в Столичната община под носа на самия кмет Бойко Борисов. Масово чиновници, които редят наредби, чертаят границите и улиците на столицата или градят бъдещето на града, плашат да напуснат.
   Причината е, че-заплатите им са много ниски, колкото на чистачки и детегледачки заради държавната наредба, която връзва ръцете на кмета. За всяка длъжност на "Московска" 33 обаче се изискват и търсят едни от най-добрите специалисти и висшисти. Архитекти и геодезисти, които по принцип са едни от най-платените професии и заплатите им стигат до 3 бона, в общината работят за 500, най-много до 800 лева. Висшисти инженери бачкат в кметството за 300-500 лева. Не е завидно и положението на юристите, които са едни от най-търсените. С техните съвети се взимат най-важните решения, които променят наредби и закони, засягащи всички софиянци. Такива специалисти в общината обаче работят също за около 500 лева, а най-добрите за 800. Затова ентусиасти да бачкат за тези пари вече трудно се намират, шушукат в кулоарите на кметството.
   Разчети
   Администрацията по районите, която обслужва по цял ден хора, бачка за по 500 лева месечно. Най-ниски са заплатите на чиновниците, които контролират жилищното строителство -между 350 и 370 лева. Икономистите вземат около 380 лева. Самият кмет на столицата работи всеки месец за 1630 лева. Заплатите на кметовете на райони са между 800 и 1000 лева на по-големите, а на селските около 500 лева. Последната корекция на работните заплати в общината е направена на 1 юли тази година с решение на Министерския съвет.
   Напрежение
   Заради мизерните заплати, които взимат висшистите в общината, се очертава бунт. Чиновници пишат писма до кмета, до столичните общинари и до всички управници на по-високо ниво. Почти всички районни кметства вече са въстанали и искат най-малко сто процента увеличение на заплатите. Според служителите на Столичната община работата се увеличава заради постоянно увеличаващото се население на столицата, а заплатите им на се покрили дори инфлацията през последната година. Според подписалите писмото, при сегашния размер на основните заплати, районната администрация може да остане без кадри, предвид високата квалификация на персонала.
   
   19.09.2008 г., с. 10
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 25.09.2008, 21:56:08
Линия 69 се връща в ПАТ3
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 25.09.2008, 22:18:45
Симеоновско нали не са го отворили още? И какъв ще е маршрута-от Дървеница през околовръстното и Драгалевци ли? Ами с 70-тката ще се върне ли скоро на гараж Дружба?
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 26.09.2008, 14:11:36
Quote
Присъда от две години и шест месеца постанови СГС за бившия шеф на столичното дружество Трамкар Христоско Вретенаров. Вретенаров е осъден и да плати 670 247 хиляди лева на дружеството, както и разноските по делото.

Днес беше първото и последно заседание по делото. Той беше обвинен за длъжностно присвояване в особено големи размери, закоето се предвижда наказание от десет до 20 години затвор.

Вретенаров обяви, че признава фактите в обвинителния акт и затова процесът премина по съкратена процедура. Това задължава съда да определи наказание под минималното, предвидено в закона.

Вретенаров беше задържан преди близо година и обвинен, че е източил 670 хиляди лева от Трамкар. Още тогава той призна, че е извадил парите от касата на дружеството, дори е оставил касови ордери за всеки лев и заяви, че ги е давал на шефа на друго столично предприятие "Столичен Електротранспорт”, като комисиона, за да осигури поръчки за ремонт на тролеи. Именно това защитата изтъкна като мотив, за да поиска условна присъда.

Според адвоката Вретенаров не е използвал парите за своя облага, а за управляваното от него дружество. Прокуратурата поиска осем години затвор.
Title: Re: Новини от София
Post by: mlk on 29.09.2008, 13:03:59
От агенция Фокус:

Най-вероятно автобуси по линия 94 ще заработят експериментално през нощта

Една линия на градския транспорт, която да обслужва разстоянието от Студентски град до центъра, ще бъде пусната експериментално през нощта, каза Владимир Каролев, общински съветник в СОС от НДСВ, на кръгла маса „Организиране и въвеждане на денонощен градски транспорт в град София”, организирана от ЛМА, предаде репортер на Агенция “Фокус”. Според Каролев това може да стане, когато бъдат изчислени разходите. Най-вероятно ще се използват автобусите по линия 94, тъй като е по-мобилна.
Това решение ще бъде обсъдено в сряда, когато ще заседава Комисията по транспорт към СОС, като на срещата ще присъства и Борис Вардев, председател на ЛМА на НДСВ.
Самият Вардев каза, че младежките организации ще изработят рекламни материали, чрез които да разпространят новината сред живеещите в Студентски град. Каролев допълни, че за да се решат генерално проблемите на столичния градски транспорт, е необходимо международни оператори да концесионират линиите.
Title: Re: Новини от София
Post by: snaker on 29.09.2008, 14:02:00
Значи за студентите, които не са от тук и не плащат никакви данъци, нито пък родителите им дават нещо на София, ще има денонощен транспорт, а за останалата част на града - не! Някак си не върви май!
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 29.09.2008, 14:03:34
Идеята е добра, само трябва да измислят как ще се осигури безопасност за шофьора, или пък да има постоянно контроли в рейсовете.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 29.09.2008, 14:35:44
Тази тема  "Новини от София" се превърна в сборище на всичко. Защо не коментирате събитието в съответната тема - Нощна София

После ако иска някой да потърси нещо няма да го намери
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 29.09.2008, 16:08:57
Идеята е добра, само трябва да измислят как ще се осигури безопасност за шофьора, или пък да има постоянно контроли в рейсовете.

Каква безопасност за шофьорите??
Много неадекватно ми се вижда това изказване. През деня кой ги пази тогава. НК се прилага еднакво както през дневния, така и през нощния полуден.

Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 29.09.2008, 17:30:57
Значи за студентите, които не са от тук и не плащат никакви данъци, нито пък родителите им дават нещо на София, ще има денонощен транспорт, а за останалата част на града - не! Някак си не върви май!
Хайде без комплексарщини, локални и квартални шовинизми във форума! Има си компетентни данъчни, които да установят кой плаща и кой не плаща данъци.
Имам коментар по новината, но наистина обсъждането на новината е за тема "Нощен транспорт", така че засега пасувам.
Title: Re: Новини от София
Post by: Blago84 on 29.09.2008, 18:03:22
Тръгването на 94 нощем е много съмнително.
От първоначалната идея да има мрежа от нощни линии, се стигна до "Ами може... една линия... евентуално... експериментално..." и "... много хубава идея, но няма да стане..."
Съпротивата на общината срещу нощните линии беше много силна... евентуалното пускане на 94 нощем беше максималното, което можеше да се постигне.
Title: Re: Новини от София
Post by: tiristor on 29.09.2008, 20:00:02
Значи за студентите, които не са от тук и не плащат никакви данъци, нито пък родителите им дават нещо на София, ще има денонощен транспорт, а за останалата част на града - не! Някак си не върви май!
трябва и трамвайна, и тб линия да се пуснат експериментално. Така може да се прецени кой вид транспорт е най-ефективен за нощен. ТМ7 и ТБ2 например
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 29.09.2008, 21:38:20
Накратко развитието на "нощната" дискусия според електронния в-к "Дневник":
Радослав Тошев: евентуално микробуси, първоначално по 1 линия (откъде микробуси, може би храна за маршруткаджиите???)
Николай Костов: Нерентабилно. Шофьори нема, ватмани - тоже.
Каролев: 2-3 маршрута, например Студентски град-центъра
В крайна сметка идеята щяла да се внесе в общински съвет, така че - я камилата, я камиларя...
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 30.09.2008, 11:53:37
По информация на майка ми, сутринта около 8:20 пиломатът на Славейков се е вдигнал внезапно и 2021 го е нацепил доста яко.
Title: Re: Новини от София
Post by: Jimi on 01.10.2008, 23:43:04
Тази вечер като се прибирах с ТМ 20 около 19:30 се опита да завие от Пиротска (наляво) посока метрото обаче някой с много акъл беше спрял неправилно и сигурно след това не е имало доста време и в двете посоки 20 и 22. Беше много кофти положението  :(
Title: Re: Новини от София
Post by: Dimitar Dragnev on 05.10.2008, 15:12:29
Абе нали имаше утвърден план, сега пак нов изкараха. Те какво - искат да направят трамвай по ул. "Връх Манчо" - т.е. през двора на училището ми? Улицата направо липсва на някои места, вместо нея има локви, а общината трамвай ще прави. Иначе поне показват кои трамвайни линии ще отпаднат, както бях предвидил.
Title: Re: Новини от София
Post by: alpha_adversativum on 06.10.2008, 21:35:02
Абе нали имаше утвърден план, сега пак нов изкараха. Те какво - искат да направят трамвай по ул. "Връх Манчо" - т.е. през двора на училището ми? Улицата направо липсва на някои места, вместо нея има локви, а общината трамвай ще прави. Иначе поне показват кои трамвайни линии ще отпаднат, както бях предвидил.
Къде го прочете това? Дай линк. А иначе не се притеснявай, няма да стане. Това е пак някоя Велизариева простотия.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 06.10.2008, 21:40:15
Къде го прочете това? Дай линк. А иначе не се притеснявай, няма да стане. Това е пак някоя Велизариева простотия.
Имаше линк по-назад в темата.
Title: Re: Новини от София
Post by: alpha_adversativum on 06.10.2008, 22:08:15
Имаше линк по-назад в темата.
А, да. Благодаря ти. И какво излиза? Искат да демонтират люлинското трасе от Билла нататък в посока центъра, а остатъка да свържат с онова в Модерно предградие? Що за небивалици! Най-малкото трамвай по Панчо Владигеров след Билла просто няма откъде да мине.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 06.10.2008, 23:59:00
Най-малкото трамвай по Панчо Владигеров след Билла просто няма откъде да мине.
Че Панчо Владигеров си е все толкова широк по цялото протежение. Просто от 2*3 ленти ще остане 2*2 и ще наместят трамвая.
Но в Мизерно предградие 100% ще се забатачат в отчуждителни процедури. Песимист съм, че този квартал някога ще заприлича на нещо.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 07.10.2008, 01:11:17
Най-малкото трамвай по Панчо Владигеров след Билла просто няма откъде да мине.
Че Панчо Владигеров си е все толкова широк по цялото протежение. Просто от 2*3 ленти ще остане 2*2 и ще наместят трамвая.
Но в Мизерно предградие 100% ще се забатачат в отчуждителни процедури. Песимист съм, че този квартал някога ще заприлича на нещо.

Това е добър начин да заприлича. САмо трябва да е нормалнорелсово трасе.

Но сега има обявен конкурс за нови проекти за метро и трамваи в София. След тях ще е ясно кое от къде ще минава.
Title: Re: Новини от София
Post by: alpha_adversativum on 07.10.2008, 09:47:47
Че Панчо Владигеров си е все толкова широк по цялото протежение. Просто от 2*3 ленти ще остане 2*2 и ще наместят трамвая.
И да съсипят чисто нов шестлентов булевард, като го превърнат целия в онова, което представлява около Кооперативния? Въобще не смятам, че е редно. То не че ще стане в близките 10 години де. Няма повод за притеснение. :)
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 07.10.2008, 12:06:13
За начало що не пуснат някой автобус като 82 през Мизерно предградие?
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 07.10.2008, 12:45:11
За начало що не пуснат някой автобус като 82 през Мизерно предградие?
За начало трябва да се направят улици там. Защото дискутираната "Връх Манчо" се прекъсва на 2 места, а по-големи от нея просто няма.
Title: Re: Новини от София
Post by: alpha_adversativum on 07.10.2008, 17:08:50
Всъщност трамваят е планиран не по Връх Манчо, а по Черни Дрин, която е още по-зле - просто я няма. :D
Title: Re: Новини от София
Post by: mitakis on 07.10.2008, 21:05:48
Quote from: в.19', 02.10.08г.
>> ПЕШ
ШОФЬОРИТЕ В ТРАНСПОРТА ПОИСКАХА ДВОЙНИ ЗАПЛАТИ
Два пъти по-високи заплати поискаха шофьорите и ватманите от столичния транспорт и заплашиха, че ако не ги получат, ще стачкуват както през май 2007 г. От кметската администрация не са съгласни дори на преговори, защото нямало пари. Ако синдикатите в двете транспортни общински дружества не отстъпят, софиянци отново ще ходят пеша. Идеята възникнала онзи ден на общо събрание на работниците от автобусната фирма и се възприема също от ватманите и тролейбусните водачи. Провалът на „Столичен автотранспорт” в конкурса за 49-те линии също разгневи шофьорите. Според участници в комисията причината е по-високата цена за километър, която е поискало общинското дружество. То е оферирало тарифа с две стотинки по-висока от предложението на частниците, победители в конкурса.
Тази статия я четох миналата седмица във вестник 19' и днес като видях по трамваите протестни съобщения се сетих да я публикувам.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 07.10.2008, 22:32:04
Quote from: в.19', 02.10.08г.
>> ПЕШ
ШОФЬОРИТЕ В ТРАНСПОРТА ПОИСКАХА ДВОЙНИ ЗАПЛАТИ
Два пъти по-високи заплати поискаха шофьорите и ватманите от столичния транспорт и заплашиха, че ако не ги получат, ще стачкуват както през май 2007 г. От кметската администрация не са съгласни дори на преговори, защото нямало пари. Ако синдикатите в двете транспортни общински дружества не отстъпят, софиянци отново ще ходят пеша. Идеята възникнала онзи ден на общо събрание на работниците от автобусната фирма и се възприема също от ватманите и тролейбусните водачи. Провалът на „Столичен автотранспорт” в конкурса за 49-те линии също разгневи шофьорите. Според участници в комисията причината е по-високата цена за километър, която е поискало общинското дружество. То е оферирало тарифа с две стотинки по-висока от предложението на частниците, победители в конкурса.
Тази статия я четох миналата седмица във вестник 19' и днес като видях по трамваите протестни съобщения се сетих да я публикувам.
Синдикатите усещат края на царството си.
Title: Re: Новини от София
Post by: Jimi on 07.10.2008, 22:45:12
Да аз днес забелязах някакви табели на предното стъкло на ТМ 20 и на други превозни средства напомняща ми миналогодишните и си помислих за стачка. Ще бъде много лошо ако им увеличат заплатите, защото ще се вдигнат отново и учители и медицински лица, почти всички. Щеше да е по-добре ако стачкуваха или имаха намерение да го правят през летните месеци. Ако има транспортна стачка метрополитен ще работи ли демек поне да мога да стигам до центъра :d
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 07.10.2008, 23:58:12
Еми то и сега един шофьор на рейс взема повече от юрист или инженер в Общината, така че давайте всички дружно да стачковаме.
А особена връзка между протестите и провала на Автото в конкурса за линиите каточели немога да намеря. Освободените шофьори се прехвърлят както е според концесионния договор на работа в МТК и Карат
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 08.10.2008, 00:06:18
Ако това се случи така, както и аз си го мислех, не виждам какъв им е проблема на шофьорите. Най-много да почнат да им изплащат редовно заплатите
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 08.10.2008, 12:22:40
Еми то и сега един шофьор на рейс взема повече от юрист или инженер в

Крайно време е всеки да знае какво взима един ватман. Щат 612 лв + 9 лв. за храна на ден. При 22 работни и 8 почивни дни взимат БРУТНО 810 лв. Към тази сума се добавят само още някакви проценти за стаж, които са на база щата.
Ако някой ватман вземе 1 300 лв. БРУТНО, то значи има поне 40 часа извънреден труд.

С въвеждането на новата система за таксуване, вече ватманите не могат да печелят и от продажба на билети.

Така де, смятате ли, че 810 лв. брутна заплата е много, след като шофьор на баничарница с 8 часов работен ден взима горе долу толкова, а ТИР-аджиите като протестираха преди месец публично заявиха, че за некви си 1 000 - 1 200 лв. на месец няма да работят.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 08.10.2008, 12:36:45
Е тираджиите определено взимат повече - над 1000 евро, доста шофьори от ГТ отидоха да карат тирове. А шофьори на ТИР се търсят доста, даже съм чувал, че някои фирми са пращали свои агенти пред АП Дружба да зарибяват шофьорите.
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 08.10.2008, 14:02:25
Само да отбележа, че тези за храна следва да са необлагаеми.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 08.10.2008, 14:37:11

Крайно време е всеки да знае какво взима един ватман. Щат 612 лв + 9 лв. за храна на ден. При 22 работни и 8 почивни дни взимат БРУТНО 810 лв. Към тази сума се добавят само още някакви проценти за стаж, които са на база щата.
Ако някой ватман вземе 1 300 лв. БРУТНО, то значи има поне 40 часа извънреден труд.

С въвеждането на новата система за таксуване, вече ватманите не могат да печелят и от продажба на билети.

Така де, смятате ли, че 810 лв. брутна заплата е много, след като шофьор на баничарница с 8 часов работен ден взима горе долу толкова, а ТИР-аджиите като протестираха преди месец публично заявиха, че за некви си 1 000 - 1 200 лв. на месец няма да работят.

Май пак ще изкараме от скрина стария спор. Сега, не съм казал че ватмана взема много, но като ще се вдигат заплати, редно е това да се направи за всички в Общината. (сигурен съм че Боро ще ме подкрепи)  Трудът на един инеженер не може да е в пъти по-нископлатен от този на шофьора. Виж, ако ще извадиш аргумента че те почти нищо неправят, това вече е друга бира, но оптимизацията на човешкия ресурс е работа точно на администрацията.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 08.10.2008, 14:55:38
Тези цифри дето изнасяте далеч не са верни. Имам познат, който е ватман и чисто получава над 1000 лева, като работи 6 дни стандартни сметни, т.е. може би има съвсем малко извънреден труд, ако изобщо има.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 08.10.2008, 14:58:44
Еми то и сега един шофьор на рейс взема повече от юрист или инженер в Общината, така че давайте всички дружно да стачковаме.
А особена връзка между протестите и провала на Автото в конкурса за линиите каточели немога да намеря. Освободените шофьори се прехвърлят както е според концесионния договор на работа в МТК и Карат

Един юрист в общината взема 400 лева. Но проблемът е, че те ватманите вземат над средното възнаграждение на един адвокат в София със среден стаж. Напълно незаслужено пред вид не толкова защотт тежестта на труда не го оправдава, колкото заради тяхното отношение към него.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 08.10.2008, 15:26:43
Само да отбележа, че тези за храна следва да са необлагаеми.
Необлагаеми и неосигуряеми са само до 40 лв месечно ваучери за храна. Това го направиха от 2007, защото социалните разходи се въздигаха до небесата.

Проблемът е ясен - в частните автокомпании кражбите ще са по-малко, излишъците в щата - също, а синдикатите ще са до портала на гаража. При цялата трудност на занаята трябва да се отчете, че това не е висококвалифициран труд.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 08.10.2008, 16:48:12
Тези цифри дето изнасяте далеч не са верни. Имам познат, който е ватман и чисто получава над 1000 лева, като работи 6 дни стандартни сметни, т.е. може би има съвсем малко извънреден труд, ако изобщо има.

Не ме карайте да сканирам фиш за заплата на ватман. За да взима 1000 лв. определено прави поне 40 часа извънреден труд.

Аз лично на този етап съм против увеличение ватмански заплати. Или ако се направи, да се увеличат многократно санкциите. Примерно - увеличение с 20% на щата, защото повече е немислимо, ама нередовния курс да стане 3 лв., неспиране по спирки от и за депо 50 лв., доказани жалби 100 лв. и т.н.

Иначе Благун е прав. В частните компании кражбите са далеч по-малки. Но пък и условията на труд в Карат мисля, че са по-добри, отколкото в Дружба например.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 08.10.2008, 19:03:34
Иначе Благун е прав. В частните компании кражбите са далеч по-малки. Но пък и условията на труд в Карат мисля, че са по-добри, отколкото в Дружба например.

Така че нещата горе-долу се уравновесяват. Но все пак по-добре повече да е на светло.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 08.10.2008, 22:11:36
 Емо един ватман взима брутно колкото началник отдел в общината. А началник отдела е с висше образование, степен магистър, демек главен експерт. Кое според теб му е малкото на ватманската заплата. Я влез в сайта на СО и виж как търсят юристи, магистри при това за разни заплати за по 300-400 лева. А какво да кажем за архитектите - 500 лева. Ти знаеш ли, че в СО в момнета няма заплата брутна 2000 лева. Да не ти казвам колко взимат зам. кметовете, директорите на дирекции и т.н. надолу в йерархията. Че един ватман по заплата взима повече от 90% от служителите в СО. И то говорим за СО, а по районите е още по-зле.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.10.2008, 10:54:14
Ами онзи ден се видях с един приятел, който ме стресира с факта, че е смешно в София да се работи за под 1000 лв. чисти пари. И поне моята заплата все още не е достигнала 1000 лв. чисти пари започнах да се замислям всички ли в София взимат четирицифрени заплати.
Явно моят човек няма реална представа.

Повтарям. За ватманите не смятам, че повече от 20% увеличение е релано, дори може и без него.

Но пък от друга страна - вижте какво става в автото - няма шофьори. Просто държавата ни е яко объркана. Не искам отново да започваме стария спор. Тук огромни заплати взимат футболисти, ТИР-аджии, сервитьорки, сигурно и проституки, но не и много образовани хора, които работят по 40-50 часа на седмица.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 09.10.2008, 12:00:35
Емо един ватман взима брутно колкото началник отдел в общината. А началник отдела е с висше образование, степен магистър, демек главен експерт. Кое според теб му е малкото на ватманската заплата. Я влез в сайта на СО и виж как търсят юристи, магистри при това за разни заплати за по 300-400 лева. А какво да кажем за архитектите - 500 лева. Ти знаеш ли, че в СО в момнета няма заплата брутна 2000 лева. Да не ти казвам колко взимат зам. кметовете, директорите на дирекции и т.н. надолу в йерархията. Че един ватман по заплата взима повече от 90% от служителите в СО. И то говорим за СО, а по районите е още по-зле.
Aми щом общината е толко обезпокоена, да стават чиновниците от бюрата и да яхват трамваите. А честно казано те и 500 лв. заплата не заслужават, защото и половината от нея няма да оправдаят.
И за пореден път ще кажа - стачка ще има независимо под каква форма. Дали ще спрат и задръстят центъра протестно или ще настояват да изпозлват всичките си почивки в месеца и годишната отпуска в пълния размер е все едно - градският транспорт и в двата случая ще спре. А докато има дефицит на персонал значи възнагражденията са ниски, независимо от това колко вземат хирурзите, общинските чиновници, баничарите или даскалите. На който му е малка заплатата и му се струва че шофьорите взимат много пари да ходят да въртят геврека!
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 09.10.2008, 13:33:06
@CKD, със следното се съгласявам:

докато има дефицит на персонал значи възнагражденията са ниски, независимо от това колко вземат хирурзите, общинските чиновници, баничарите или даскалите. На който му е малка заплатата и му се струва че шофьорите взимат много пари да ходят да въртят геврека!

Но с това - не:

Aми щом общината е толко обезпокоена, да стават чиновниците от бюрата и да яхват трамваите. А честно казано те и 500 лв. заплата не заслужават, защото и половината от нея няма да оправдаят.

Веднага се обосновавам. Неможе хора, които боравят с инвестиционни проекти за десетки милиони и контролират тяхното качество да са утрепки и последните инженери в града. Питаме защо шахтите не се правят както трябва - наравно с асфалта, защо ремонтирани булеварди се нагъват, защо се източва и така нататъка!
Същото важи и за юристите: подготвяне на нови и промени в стари наредби неможе да се прави от некадърници, загубите за обществото от неподготвени навреме и неизрядни документи са огромни. Един малък пример: ремонтите в детските градини и хиляди деца останали при баба си.
Колко струват на данъкоплатеца само тъпотиите с имотите - сигурно милиарди.
А можеше да не е така. Сега ще си останем без пробиви, без разширения, без нови булеварди, само поради тъпотията - липса или лош административен капацитет!
В Германия, например, от където имам лични впечатления, как инвеститорите държат на качеството и плащат за него. Независими инженерни бюра осъествяват контрол на дейностите съвместно с представители на инвеститора! И то в някои напечени случаи се наемат по няколко такива точно с цела да не се допускат грешки, струващи много. Но хората си знаят интереса.

При нас какво се получава - нехайство и парите ни отиват по дяволите в некачествени и неефективни дейности. Това нетрябва да продзлжава
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 09.10.2008, 13:45:23
Toва че парите на чиновниците са малко не значи че не трябва да се увеличат шофьорските заплати!
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 09.10.2008, 14:04:45
Toва че парите на чиновниците са малко не значи че не трябва да се увеличат шофьорските заплати!

Разбира се, че знчи. Точно тук общибната има възможност със своите регулативни механизми да стимулира развитието на едно модерна и работеща администрация, от която да има полза целия град. Защото в противен случй ефектите от едно лошо управление или некомпетентно администриране се отразяват на всички. Ето например, ако юристите са си свършили работата при подписване на договора с Тайсей, сега нямаше да се стигне до това. За цялото обществто трябва да са ясни приоритетите. Ако в частния сектор не можем да регулираме заплатите на зидарите, които вземат повече от един адвокат, то в общината това може да стане и било изпраз на нейната обществена ангажираност и ценностно отношение към начина, по който иска да се развива българското общество.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.10.2008, 14:10:09
С това правителство София ще страда яко. Не може в София да се плащат данъци в размер на х лева, а в бюджета на града да остават 22% или колко точно беше?
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 09.10.2008, 14:40:02
С това правителство София ще страда яко. Не може в София да се плащат данъци в размер на х лева, а в бюджета на града да остават 22% или колко точно беше?
Това са пълни лъжи на един човек, който си няма понятие от данъчна система и политика. Прост популизъм. Не знам как може още да има хора в България, които да му се връзват.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.10.2008, 15:32:56
Това са пълни лъжи на един човек, който си няма понятие от данъчна система и политика. Прост популизъм. Не знам как може още да има хора в България, които да му се връзват.

Ами изобщо не е на един човек, защото това нещо освен Бойко, са го казвали и Софиянски, председатели на общинския съвет на София и много други. И определено си е така - София храни поне 1/4 от България.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 09.10.2008, 15:37:11
Емо един ватман взима брутно колкото началник отдел в общината. А началник отдела е с висше образование, степен магистър, демек главен експерт. Кое според теб му е малкото на ватманската заплата. Я влез в сайта на СО и виж как търсят юристи, магистри при това за разни заплати за по 300-400 лева. А какво да кажем за архитектите - 500 лева. Ти знаеш ли, че в СО в момнета няма заплата брутна 2000 лева. Да не ти казвам колко взимат зам. кметовете, директорите на дирекции и т.н. надолу в йерархията. Че един ватман по заплата взима повече от 90% от служителите в СО. И то говорим за СО, а по районите е още по-зле.
Aми щом общината е толко обезпокоена, да стават чиновниците от бюрата и да яхват трамваите. А честно казано те и 500 лв. заплата не заслужават, защото и половината от нея няма да оправдаят.
И за пореден път ще кажа - стачка ще има независимо под каква форма. Дали ще спрат и задръстят центъра протестно или ще настояват да изпозлват всичките си почивки в месеца и годишната отпуска в пълния размер е все едно - градският транспорт и в двата случая ще спре. А докато има дефицит на персонал значи възнагражденията са ниски, независимо от това колко вземат хирурзите, общинските чиновници, баничарите или даскалите. На който му е малка заплатата и му се струва че шофьорите взимат много пари да ходят да въртят геврека!
Ники говориш глупости ;). Не може човек с висше образование, квалификация и длъжност от която зависят всичките служители в СКГТ да взима по-малко от един ватман. Колкото ще да е натоварена професията, пак си остава професия без квалификационна степен и изисквания.
 
С това правителство София ще страда яко. Не може в София да се плащат данъци в размер на х лева, а в бюджета на града да остават 22% или колко точно беше?
Това са пълни лъжи на един човек, който си няма понятие от данъчна система и политика. Прост популизъм. Не знам как може още да има хора в България, които да му се връзват.
Айде обясни ни ти тиогава как стоят нещата с бюджета и финансите на София, защото аз ти твърдя, че съм достатъчно запознат и глупостите ги говориш ти.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 09.10.2008, 16:25:08
Quote
Ники говориш глупости . Не може човек с висше образование, квалификация и длъжност от която зависят всичките служители в СКГТ да взима по-малко от един ватман. Колкото ще да е натоварена професията, пак си остава професия без квалификационна степен и изисквания.
Напротив много е прав. Все пак говорим за производителност на труда. Със сигурност един ватман върши много повече работа от човек с висше образование в общината. Само като погледнете качествените ремонти, презастрояването на кварталите, липсата на каквото и да е планиране и управление и ще ви стане ясно, че в общината работят хора без амбиция (или с амбиция да хванат някой рушвет) които са готови да се пенсионират на длъжността. Ако са толкова добри юристи, икономисти, инженери или архитекти нямаше да работят за 500 лв. Този проблем с администрацията се решава от кмета на София, защото това е неговият екип.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 09.10.2008, 16:34:49
Ами как стоят нещата с бюджета на София - внасят се данъци(корпоративен, данък по ЗОДФЛ и др.) за х лв. в София, които отиват в държавния бюджет, и правителството от своя страна връща на София 0.22х лв. или нещо подобно.

А защо всички данъци, които се заплащат на територията ан София не си остават тук?
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 09.10.2008, 17:15:15
Quote
Ники говориш глупости . Не може човек с висше образование, квалификация и длъжност от която зависят всичките служители в СКГТ да взима по-малко от един ватман. Колкото ще да е натоварена професията, пак си остава професия без квалификационна степен и изисквания.
Напротив много е прав. Все пак говорим за производителност на труда. Със сигурност един ватман върши много повече работа от човек с висше образование в общината. Само като погледнете качествените ремонти, презастрояването на кварталите, липсата на каквото и да е планиране и управление и ще ви стане ясно, че в общината работят хора без амбиция (или с амбиция да хванат някой рушвет) които са готови да се пенсионират на длъжността. Ако са толкова добри юристи, икономисти, инженери или архитекти нямаше да работят за 500 лв. Този проблем с администрацията се решава от кмета на София, защото това е неговият екип.
Грешно сравнение правиш. То по тая логка на село с мотиката е още по-тежко. Производителността не се измерва така.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 09.10.2008, 17:32:12
Не говорим за производителност на труда, а за пазар на труда. И това понятие тук не го разбират или се правят че не го разбират хора които в момента са студенти по икономически специалности, което е жалко. Разберете че за едно чиновническо място се борят 20 човека а за едно шофьорско 0,2 казано хипотетично. Естествено че заплащането на шофьорското ще е няколко пъти над чиновническото място. И стига хленчили за тая администрация - и децата в детската градина знаят за безкрайно надутия щат във всички нива на държавните и общински служби и предприятия, а производителността на труда за която толкова се чекнете по-горе е повече от жалка. Не трябва да забравяме че повечето от тия индивиди са за затвора а не за захранване с пари на данъклопатеца и трудов ден протичащ в ограбване и съсипване на всичко до което може да се докопат.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 09.10.2008, 17:50:42
Май ще се наложи да се повторя малко.
Разбира се че става въпрос за пазар на труда. Затова и в общината са се събрали некадърниците (има и изключения, като тука пишещите), затова дори и те ще напуснат.
А че престъпниците са за затвора то е ясно, стига да се намери някой от веригата да изпорти схемата (което отвреме на време се случва, но става така че те изпащат най-много, примера с арх. Янев) и най-накрая да се докаже вина.
А това че шофьорите също точат не е тайна за никой.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 09.10.2008, 18:02:02
И какво като точат. Те си точат в рамките на горивната норма. С нищо не ощетяват предприятието.
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 09.10.2008, 22:01:13
И какво като точат. Те си точат в рамките на горивната норма. С нищо не ощетяват предприятието.
Ако е само това нямам нищо против. Карали са икономично.
Но някои курсове особено в сутришните съботни и неделни часове просто се спестяват (или спестяваха когато нямаше ГПС, а може и още да се прави). По този начин  не се ощетява дружеството а ми пзтниците. Личен пример - А67
И други врътки има 100%, като нафтовото парно в Икарусите и тнт
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 09.10.2008, 22:19:04

А защо всички данъци, които се заплащат на територията ан София не си остават тук?

Щото тогава провинцията ще остане без бюджет  :D
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 09.10.2008, 22:27:59
От 1991 г. в автобусите съществува системата АКРУ, която не позволява укриване на курсове.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 09.10.2008, 23:57:08
Ами как стоят нещата с бюджета на София - внасят се данъци(корпоративен, данък по ЗОДФЛ и др.) за х лв. в София, които отиват в държавния бюджет, и правителството от своя страна връща на София 0.22х лв. или нещо подобно.

А защо всички данъци, които се заплащат на територията ан София не си остават тук?
При това положение най-облагодетелствани ще са общините Козлодуй, Гълъбово, Раднево, Девня. Справедлив начин би бил средствата да се делят на калпак. Отделно за всяка община има целеви фиксирани субсидии - примерно Околовръстното шосе.
Разпределител по повечето евросубсидии е правителството и съответните министерства или агенции. Сдружението на общините винаги се е държало от комунистите (даже и при Костов) - просто в това сдружение 1 глас има кметът на София и кметът на Полски Тръмбеш.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 10.10.2008, 01:08:27
Аз лично съм против стачките, на който не му изнася, да си търси другаде работа. Поне в София - работа бол. А като напуснат повечето шофьори, щат не щат, ще вдигнат заплатите, за да има кой да работи.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 10.10.2008, 10:04:30
На мен много си ми изнася защото това е работата , която на мен ми харесва , но съм ЗА стачката . В нея освен увеличение на заплатите се иска и подобряване условията на труд . За 9 часа не може да имам една почивка от 14 минути и една от 5 . Като сляза до тоалетната не искам да влезна в смърдяща хралупа а в що-годе нормално помещение . През лятото не искам да умирам от жега и да се пека като прасе на шиш и през зимата не желая да мръзна като куче ,да нося допълнителна печка самоделка .Не желая да карам подвижен ковчег , да съм убиец ,да ме бият , пътниците да ме псуват и да ми казват колко е стар трамваят в който ги возя (последното ми е пределно ясно и ако и те самите знаят в какво се возят няма да го правят)Не желая също да ми се крещи насреща , че половин час няма трамвай и т.н и т.н.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 10.10.2008, 20:12:43
Не говорим за производителност на труда, а за пазар на труда. И това понятие тук не го разбират или се правят че не го разбират хора които в момента са студенти по икономически специалности, което е жалко. Разберете че за едно чиновническо място се борят 20 човека а за едно шофьорско 0,2 казано хипотетично. Естествено че заплащането на шофьорското ще е няколко пъти над чиновническото място. И стига хленчили за тая администрация - и децата в детската градина знаят за безкрайно надутия щат във всички нива на държавните и общински служби и предприятия, а производителността на труда за която толкова се чекнете по-горе е повече от жалка. Не трябва да забравяме че повечето от тия индивиди са за затвора а не за захранване с пари на данъклопатеца и трудов ден протичащ в ограбване и съсипване на всичко до което може да се докопат.
Ники текучеството в СО е толкова голямо, че ми се разгонва фамилийката ако трябва да се направи някаква справка за напуснали и постъпили. Отвори сайта на СО и долу цъкни на линка "Работа" после разгледай обявените конкурси за длъжности и какви са изискванията и след това предлаганата заплата. Даже може да се разтърсиш най-отдолу има обява и за моята дирекция за две места, които вече почти година стоят свободни. Заплатите в Со са толкова смешни, че тук има само идващи, виждащи за какво става дума и заминаващи. Текучеството е огромно.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 10.10.2008, 22:13:54
Не говорим за производителност на труда, а за пазар на труда. И това понятие тук не го разбират или се правят че не го разбират хора които в момента са студенти по икономически специалности, което е жалко. Разберете че за едно чиновническо място се борят 20 човека а за едно шофьорско 0,2 казано хипотетично. Естествено че заплащането на шофьорското ще е няколко пъти над чиновническото място. И стига хленчили за тая администрация - и децата в детската градина знаят за безкрайно надутия щат във всички нива на държавните и общински служби и предприятия, а производителността на труда за която толкова се чекнете по-горе е повече от жалка. Не трябва да забравяме че повечето от тия индивиди са за затвора а не за захранване с пари на данъклопатеца и трудов ден протичащ в ограбване и съсипване на всичко до което може да се докопат.
Ники текучеството в СО е толкова голямо, че ми се разгонва фамилийката ако трябва да се направи някаква справка за напуснали и постъпили. Отвори сайта на СО и долу цъкни на линка "Работа" после разгледай обявените конкурси за длъжности и какви са изискванията и след това предлаганата заплата. Даже може да се разтърсиш най-отдолу има обява и за моята дирекция за две места, които вече почти година стоят свободни. Заплатите в Со са толкова смешни, че тук има само идващи, виждащи за какво става дума и заминаващи. Текучеството е огромно.
Добре де, ама ако шофьорските заплати останат същите вашите няма да ги променят. За това си мисля, че трябва да има разделение между шофьори и администрация. Става малко 'не искам аз да съм добре, а на вуте да му е зле' В крайна сметка всеки трябва да си гледа в своята паница. Факт е, че в момента няма зимни разписания заради липса на шофьори, което е гранично с краха. 1000 лева взима човек, който кара с 3-4 почивни дни в месеца и часове извънреден труд. Факт е, че заплатите в общината са доста ниски. Но не може без градски транспорт, това е основния коз на шофьорите. Също ще е добре някой да подшушне на тия от СО да намалят далаверите в СКГТ и пари за заплати ще има.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 12.10.2008, 20:08:43
 Казвам ти, че не може да се играе по свирката на дадена гилдия.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 12.10.2008, 21:08:16
За да размърдат някой задници в общината, може да ги запишат на курс за шофьори и след шест месеца да дават наряди в СКГТ. И без това ще помогнат малко на шофьорите без почивка пък и техните заплати ще взимат. Така поне специално господата от отдел транспорт ще видят какво са натворили из София и ще им помогне да си видят грешките. :rolleyes:
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 12.10.2008, 21:27:39
Казвам ти, че не може да се играе по свирката на дадена гилдия.
спре ли транспорта ще видим кой на коя свирка ще свири  :D

То главно електрото, щото Автото след последния конкурс за линии е в трета глуха
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 13.10.2008, 08:52:36
Фишът ми за Август -
Осн.заплата -612.95 отр.дни - 21 , трудов стаж 15г.7м.28дни ...
НАЧИСЛЕНИЯ
Осн.заплата -................................612.95
ДТВ за придобита ТС и проф.оп 15%  .91.94
Нощен труд...............17.61ч.............16.38
Д.В продажба билети .......................65.00
Санкция  ( - сума).......................... -0.48
Извънреден труд 165%.........30 ч ....180.60
Извънреден труд 97.5%.......5.06 ч.....36,46
Доплащане храна ...........................27.00
Храна на ден ................................189.00

УДРЪЖКИ
Д.О.Д...........................................106.43
РЕДОВЕН АВАНС....................200.00
Авансови 13%от билети...................65.00
Членски внос КНСБ............1.000%.....9.58
Фонд пенсии -лична.. .....................68.19
Фонд ПКБ- лична .............................4.01
Здравна осигуровка- лична............. 29.25
Фонд общо заб. и майчинство...........14.04
ДОО фонд Пенсии в/у соц. - лична....14.69
ДЕБИТНИ КАРТИ ..................683.28
Универсален пенсионен фонд............24.38

Общо начисления - 1218.85       
Общо удръжки -      1218.85 - тази сума е БРУТНАТА ЗАПЛАТА .
Чистата сума , която съм получил е 883.28 лева

За тези пари съм ставал 12 дни в 3.00 сутринта ,12 дни в 4.30 сутринта , пекъл съм се в жегата , състезавал съм се по улиците и съм си тровил нервите с малоумни шофьори, лишил съм се и от няколко почивки.
Санкцията ми от 0.48 ст. си е направо далавера .Тя варира при различните водачи от 0.24 до 80-90 лв.
бленуваната сума от 1000 лв може да я вземе шофьор или ватман с 30 години стаж , но те са рядкост.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 13.10.2008, 09:42:53
За 9 часа не може да имам една почивка от 14 минути и една от 5 . Като сляза до тоалетната не искам да влезна в смърдяща хралупа а в що-годе нормално помещение . През лятото не искам да умирам от жега и да се пека като прасе на шиш и през зимата не желая да мръзна като куче ,да нося допълнителна печка самоделка .Не желая да карам подвижен ковчег , да съм убиец ,да ме бият , пътниците да ме псуват и да ми казват колко е стар трамваят в който ги возя (последното ми е пределно ясно и ако и те самите знаят в какво се возят няма да го правят)Не желая също да ми се крещи насреща , че половин час няма трамвай и т.н и т.н.

Докато всички си мълчат, нищо няма да се промени, трябва да се проумее, че това не е нито нормлано, нито единственото възможно положение. МОже да се получава нормална заплата, да пътуват нови трамваи,да бъдат редовни и топли...
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 13.10.2008, 09:46:10
...и билета да е евро и 70 цента, както е във Виена.
Да, при три пъти по-скъп билет определено ще имаме европейско качество... Но тук и билетът е евтин, и обслужването.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 13.10.2008, 10:02:45
Да но на запад от Калотина и бензина е 1,43 Евро накъде и 1,49. и тока е около 0.23-0,25. Не е точно така.
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 13.10.2008, 10:26:35
1.43 * 2 = 2.86 лв

мисля, че разликата не е 1:3, т.ч. това не е довод
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 13.10.2008, 11:42:32
София 70, работил си с 3 почивки по-малко от календарните в месеца, т.е. 7 вместо 10. Отделно и средният ти работен ден е над 8 часа. За да хванеш 1 000 лв. чисто е трябвало да работиш още 2 дни и да имаш 5 почивни дни и 51 часа извънреден труд.

Не искам повече да се коментира този пример, просто той е ясен - парите над щата идват от извънреден труд. Друг е въпросът до колко това е законно - да се работи по 30-40 часа над допустимото за месеца.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 13.10.2008, 12:41:16
Да но София 70 не е взел 3900 Евро щат, а за извънредният труд не ми се мисли. Обикновенно го плащат тройно. Не е инвестирано в нови сгради и съоръжения както и в ремонтна база. Цената от 1 лв помага на СКГТ да плаща на частните концесионери, а автото и електрото ще покриват разликата.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 13.10.2008, 16:44:38
А защо извънредният труд го смятат с 2 различни процента?
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 13.10.2008, 16:46:14
А защо извънредният труд го смятат с 2 различни процента?

Е така е прието. Първите 30 часа са по коефициент 1.65 от часовата ставка за самия месец, а след 30-тия час вече е с коефициент 1.97.
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 13.10.2008, 21:23:43
Кметът е открил Христо Ботев днес. Предстои ремонт на Стамболийски
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.10.2008, 11:05:22
Пълен ремонт на Стамболийски от Хр. Ботев до К.Величков за мое съжаление от 17 октомври. Срокът е 1 месец. Аз лично не вярвам как за 1 месец ще ремонторатб такъв участък.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 14.10.2008, 12:20:50
пълен не е, на Ботев нито тротоари са пипали, нито осветление, нито спирки, колите пак са си на тротоарите...
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.10.2008, 12:24:07
пълен не е, на Ботев нито тротоари са пипали, нито осветление, нито спирки, колите пак са си на тротоарите...

Поне асфалтираха улицата. Аз предлагам Стамболийски да не го асфалтират, т.к. в близост до него е Тодор Александров, който е с много по-голяма пропусквателна способност.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 14.10.2008, 12:26:44
пълен не е, на Ботев нито тротоари са пипали, нито осветление, нито спирки, колите пак са си на тротоарите...

Поне асфалтираха улицата. Аз предлагам Стамболийски да не го асфалтират, т.к. в близост до него е Тодор Александров, който е с много по-голяма пропусквателна способност.
:D :D :D браво за предложението :) . Иначе на Ботев беше интересно как минаха релсите с няква машина преди пускането, а после бяха изкарали чешки трамвай да пробва трасето и какви искри излизаха при талигата .....
Title: Re: Новини от София
Post by: Dragon on 16.10.2008, 11:47:39
Quote
Три компании ще ремонтират столичните автобуси
16.10.2008 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------

   Компаниите „Авторемонт", „Кента" и „Албино-1" ще ремонтират автобусите на софийската компания „Столичен автотранспорт", показва справка в регистъра за обществените поръчки. Процедурата е на обща стойност 3.5 млн. лв. и е за срок от една година. Дружествата ще трябва да ремонтират 91 автобуса от марките „Икарус" u „Мерцедес".
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 16.10.2008, 12:06:53
Е това последното вече мина всякакви граници. Вместо да се бракуват, те ще ги ремонтират. ОСвен ако не минат 39 зелени мерцедеса на ОР+ най-хубавите О305Г.
Но за икарусите - нямам думи. Остава бутилчарите да почнат пак да ги ритат по ремонтните заводи.

И гледайте как сигурно договорът е сключен и няма да има начин да не се изпълни.

Средна цена на ремонт на един автобус: 38 462 лв.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 16.10.2008, 12:37:46
поредната простотия, аз си мислех на кой град ще продават автобуси след влизане в сила на новите концесии, те ще ги ремонтират, просто без коментар, нещо като финално източване май се оформя
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 16.10.2008, 12:47:25
http://forum.skgt-bg.com/Forum/Posts.aspx?themeID=4626
Малко смешки от стария скрин на баба!
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 16.10.2008, 15:25:17
Албино 1 е Правешка Лакавица, ако не знаете, че аз се бутнах в гугъл-мугъл да видя какво е:

http://www.123dopyt.sk/verejne-zakazky/248471-2008/bg-sofia-oprava-autobusov/

91-те автобуса, които очаквам да минат ремонт са 39 зелени, 3278, 30 бутилчари, 10 машалевски икаруса, 1813 и 10 съчленени мерцедеса. А може да почнат и 1761, 1763 и т.н.

Тая сделка аз бих я дал на прокуратурата от раз. За 3.5 мил. лв могат да се купят 50 автобуса с цена от по 70 000 лв. А за тази цена мисля, че могат да вземат и съчленени О345Г, а за по-малка сума повече 0405Г например или всички налични О305Г в Европа.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 16.10.2008, 15:45:59
Налични О305Г в Европа отдаааавна няма. Освен можеби Македония, Албания, Украйна или Калининградска Русия.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 16.10.2008, 16:54:26
Ако ремонтират зелените по същия начин като 3598, просто са за съд всичките!
Title: Re: Новини от София
Post by: Svetoslav on 16.10.2008, 19:45:03
И аз не мога да си обясня защо се позволяват такива разхищения?! Да се ремонтират толкова стари одавна изпели си песента автобуси. Те явно искат до 2020 да ги експлоатират тия икаруси понеже са им сложили бутилки или пък 0305ците. Това си е неоправдан разход. Сигурно постепенно пак ще ги бракуват след 3-4 години, наистина са си за съд. Единствено за 0345ците си струва да ги постегнат, но както казва Ози дано да е по сполучливо от 3598, че та ръцете са си оставили.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 16.10.2008, 19:52:18
Докато не се качи производителността и не се съкратят разходите, няма как да има високи заплати в бюджетния сектор. А висока производителност в транспорта е доволни клиенти и качествена услуга.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 16.10.2008, 22:08:33
Абсолютно съм съгласен, че тази сделка е за прокуратурата и да се разследва за тия 38 000 лв. какви точно дейности се извършват. Абсолютна срамота и безобразие, плаче си ако не за прокуратура, поне за Господари на ефира
Title: Re: Новини от София
Post by: T_4 on 17.10.2008, 11:06:54
Подкрепям общото мнение за ремонта. А тези бутилчарници на метан ли се движат или на нещо друго? Ако са на първото добре, нека ги стегнат хем да имаме "еко" автобуси, хем да не се разпаднат. Иначе според мен е пълна глупост да се ремонтира каквото и да е (особено Хюлензи) при положение, че СКГТ ще се прости с 1/2 от линиите. Що се отнася до ремонт на Землянски автобуси, хич не ми се вижда логично, защото там прелива от единични автобуси, които само се чудят къде да ги пуснат.
Title: Re: Новини от София
Post by: rathersmart on 17.10.2008, 19:36:31
За да може да се вдигне стандарта на живота в България, първо трябва да се вкарат повече инвестициИ и да се развие инфраструктурата за да се позволи възвращаемост на тези инвестициИ.

За нещастие преди това и да стачкувате и да не стачкувате заплатите ще се вдигнат но надали ще е значително така че всички да са доволни.

В държавата от дълго време има хора които са готови да преглътнат повече работа в замяна на подобрения, но за нещастие мисля че досега не е имало ръководство което да разпредели тези усилия в правилната посока с цел подобрение. За сметка на тожа има 'ръководство' което е по-съсредоточено да си напълнят гушите...

Като заклучение подобряването на стандартите в България трябва и ще започне отгоре преди да стигне надолу. Тоест за обикновените хора това означава още няколко години тежки труд и малки заплати преди да има значителни подобрения, но по същтото време политици и други официални лица трябва да се вкарат и да се държат под контрол. А това е много по-лесно когато има обединен народ който знае какво иска и неговите искания са всъщност разумни.

Правителството трябва да работи ЗА ВАС а не вие ЗА НЕГО! С единен Български народ това е възможно...


Дифиан:Инвестициите не идват просто така- с неграмотен и неквалифициран персонал, никой няма да се навие да вложи парите си !
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 19.10.2008, 19:47:59
 Едно трябва да се разбере с вдигане на заплатите без увеличение на производителността се вдига инфлацията и увеличенията на заплатите се стопяват и релано никой не взима повече. За да взимаме повече трябва да произвеждаме повече.И не говоря само за продукция, а и за качествена услуга.
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 20.10.2008, 16:32:14
Дали движението в столицата ще се подобри с целогодишната кампания на общината за улични ремонти, ще се въведе ли такса "център", метрото ще свърже ли най-накрая "Обеля" с "Младост", какви дефекти дава електронната система за таксуване и защо французин съветва да не се строят паркинги в центъра на града? Това са основните теми за разговора със заместник–кмета по транспорт Велизар Стоилов.

- Г-н Стоилов, кампанията за улични ремонти, започнала през пролетта, продължава. Подобрява ли се след това организацията на движение?

Полагаме неимоверни усилия да решаваме проблемите с трафика и организацията на движение, особено в последните три години. Смело мога да заявя, че има напредък - въпреки че много софиянци не са доволни, и то с право, от пътната настилка, от инфраструктурата въобще в града. През 2006 г. например започнахме с 16 улици и булеварди изцяло преасфартирани, миналата година ремонтирахме вече 25, а тази година към днешна дата имаме завършени като основен ремонт 45 улици и булеварди, от които осем са сериозни артерии - като"Сливница" от Сточна гара до улица "Опълченска", "Христо Ботев" от Централна гара до бул. "Сливница", булевард "Никола Габровски", ще спомена и ремонтът на ул. "Раковски" между "Дондуков" и Военния клуб. Сега започнахме ремонт и смяна на релсов път по бул. "Стамболийски". Тази година сме подменили толкова релсов път, колкото не е сменян от 1987-а до 2007 г. ...

Всичко това звучи мащабно, но допринася ли на практика за облекчаване на движението в столицата?

Естествено, че е по-добре да караш по нов асфалт без дупки, с добре разчертана маркировка, с нови пътни знаци. Но не мога да си кривя душата, че само с това се облекчава трафика, защото е функция от броя на автомобилите, които нарастват в геометрична прогресия. Ежедневно се  регистрират по 300-400 автомобила, а в същото време се отписват от движение между 10 и 20 коли.

Много софиянци обаче са недоволни и смятат, че и вие, и общината като институция не можете да решите проблема с трафика.

Не се сърдя на тези хора, те са повече от китайците. Но просто молбата ми е за човешко разбиране. И недоволните карат после по новите булеварди.

Заради огромния брой автомобили и невъзможността да се регулира адекватно движението им преди близо 2 години поведохте една борба за трафик полицаи. Докъде стигна тя?

Сега тече обществена поръчка за избор на полиция. Някой ще се изсмее, че полицията е една и ще бъде прав, но законът е такъв, че няма значение, че е монополист полицията, пак трябва да се проведе процедура със срок 32 дни. Вече сме почти на края и ако може да се приключи всичко до края на годината ще е добре, ако не - от януари пак ще е добре. На този етап очакваме 65 трафик полицаи да дойдат в кметството.

Става дума за това МВР да "отпусне" полицаи на Столична община, така ли?

Не точно да се отпуснат, те пак ще са към Министерство на вътрешните работи, но заплатите им ще се плащат от Столична община и занапред ще изпълняват наши задачи.

Достатъчно ли ще са?

Като начало да. Но аз винаги съм казвал, че десетократно трябва да се увеличат пътните полицаи в София. В столицата има нужда от здрав полицейски ред, за да има респект. Законът  трябва да бъде стриктно изпълняван от хората, но не се получава на практика, тъй като контролните ортани не могат или не са достатъчно да следят изпълнението дори само на закона за движение по пътищата, правилника за изпълнението му и наредбите на общината.

На този етап са добри, макар законът да се преработва няколко пъти в последните години и ако се спазват, нещата ще си дойдат по местата. Ще дам пример със "синята зона". Там, където я въведохме, макар и трудно, и където има служители за нейното обслужване, нещата се оправиха. А където няма "синя зона" паркирането е хаотично и става по тротоари, градинки, изобщо където има празно място и в същото време не може да се осигури нормално движение на линейка или пожарна в случай на нужда. Ето защо контролът трябва да е приоритет.

Може ли да очакваме, че бъдещите трафик полицаи ще са по-строги и стриктни и какви ще са задачите, които ще им възлага Столичната община?

Първите задачи ще са свързани с контрол на бус лентите и регулиране на движението по ключови кръстовища в пиковите часове. Дори само да приучат водачите да не ползват буслентите по Цариградско шосе или по "Сливница" ще е достатъчно, за да се подобри движението на автобусния превоз с 30-35%. Така чувствително ще ускорим превоза на пътници и ще е по-бързо придвижването с градския транспорт. Но трябва да стане с помощта на полицията - времето на отрядниците, които след работа вършеха тази работа, отдавна отмина. 

За по-голямата пропускливост на автомобилния поток през кръстовища - освен регулировчици, не трябва ли да има и добра синхронизация между светофарите? Имаше идея за монтиране на специални чипове в асфалта за измерване на трафика и автоматично превключване на светофара в посоката на по-натоварено движение. Какво стана с този проект?

В пиковите часове трябва полицаи да регулират движението, както е много други мегаполиси, а не светофарите. В противен случай се получава огромно затапване на кръстовището. А това става заради балканския ни синдром, който го има само в Ориента: при действащи светофари да има затапване, защото така се влиза в кръстовище, че се затапва само от колите в едната посока и когато светне зелено за другите автомобили, те не могат да преминат. Стига се дотам, че всеки гледа да влезе и на жълто, а всъщност тогава трябва да спре. Обяснявам си го с типичните за българина страхове – да не настине и да не се мине.

А идеята за чиповете я заменихме с по-масово въвеждане на видеонаблюдение, предаване на видеосигнала в диспечерския център и оттам регулиране на светофарите според трафика. Ако разчитаме да монтираме датчици в пътното платно, може да се получи така, че при ремонт, който прави "Топлофикация" или "Софийска вода" например, просто да се изкопае датчика.  Така че най-добрият вариант е синхронизация на светофарите след преценка, взета на база видеонаблюдението на трафика.

Какво казва Велизар Стоилов за кръстовищата на две нива, най-скъпите ремонти и обновяване на булеварди - очаквайте утре: До 2012 г. ще преасфалтираме целия бул. "България"

Title: Re: Новини от София
Post by: T_4 on 20.10.2008, 18:39:50
Днес към 17.45 движението около СУ беше спряно, защото се беше запалила кола посока НДК. За щастие не видях линейки(надявам се да няма жертви), а пожарната дойде и потушиха огъня за около 1 мин. Браво!
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 20.10.2008, 19:55:13
 От колата обаче беше останала само каросерията. Всичко бше напълно изгоряло. Интересно каква ли е била причината.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 20.10.2008, 20:14:41
АГУ  :bb:
Title: Re: Новини от София
Post by: rathersmart on 20.10.2008, 21:23:00
Дифиан:Инвестициите не идват просто така- с неграмотен и неквалифициран персонал, никой няма да се навие да вложи парите си !
Напротив! Немога да се съглася... Макар че България не е държава от третия свят, цените на повечето неща още не са на нивото на европейските държави.  Това прави България, макар и с малко добавен риск, държава която е готова за инвестиции и има много възможност за възвращаемост. Най-важното в случая ще бъде изпълнението на бизнес плановете да бъдат до точката, без компромиси.

Макар че в рамките на България няма много позитивен коментар относно промените, аз гледам отдалеч и виждам само добри и дори скоростни промени в много близко време.
Title: Re: Новини от София
Post by: rebelheartous on 21.10.2008, 04:07:30
Всичко хубаво, само дето никой не разбра каква "новина от София" ни каза в поста си. Не можеш ли да спазваш темите? :rolleyes:
Title: Re: Новини от София
Post by: rathersmart on 21.10.2008, 20:41:53
Всичко хубаво, само дето никой не разбра каква "новина от София" ни каза в поста си. Не можеш ли да спазваш темите? :rolleyes:
ами попринцип да, ама нали стана на въпрос преди за заплати и тн...
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 21.10.2008, 22:52:16
Столичният общински съвет ще отпусне пари за осигуряване на безплатен безжичен интернет в няколко софийски парка. Покритие трябва да има в Градската градина около Народния театър, площада около храм-паметника "Св. Александър Невски" и църквата "Света София", на входа на Борисовата градина, градината до Ректората на Софийския университет и Градската градина.

За системата и за такси общината ще плати до 180 хил. лв. от резервния си бюджетен фонд. Очаква се решението да бъде гласувано на заседанието на СОС в четвъртък.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 22.10.2008, 02:53:39
Мда, днес обърнах внимание на табелите, които съобщават, че има безжичен интернет в парка "Оборище".
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 22.10.2008, 15:47:46
Taм има от много време.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 22.10.2008, 18:26:11
 Абе с очертаващият се излишък цяла София може да стане безжична :)

П.П. Гена сигурен ли си за АГУ-то, защото обикновено ако то се запали следва доста голям бум, а и никъде не видях газова бутилка. По скоро нещо се е запалило по инсталацията и колата е пламнала после. Ако беше от АГУ щеше да се чуе в Дружба ;)
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 27.10.2008, 10:16:36
Спират 750 автобуса за ремонт на отоплението

Повредите в отоплението на амортизираните возила трябва да бъдат отстранени най-късно до средата на ноември.
Около 750 автобуса от градския транспорт в София ще бъдат спрени поетапно за проверка на отоплителните им системи. Това е част от подготовката за зимния сезон на Столичната компания за градски транспорт (СКГТ).
"Всички автобуси в автопарка ще бъдат проверени за изправност на отоплителните съоръжения", коментира за "Монитор" шефът на СКГТ Николай Костов. Той обясни, че повредите в парното на амортизираните автобусите трябва да бъдат отстранени най-късно до средата на ноември. Тогава специална комисия от експерти към Столична община и СКГТ ще оцени дали снеговете ще изненадат транспорта.
"Няма да бъдат отпуснати средства от общинския бюджетен излишък за зимната подготовка на автобусите", каза още Костов. Разходите за набавяне на нови гуми и радиатори ще бъдат компенсирани от парите за километър пробег.
2 млн. лв. от бюджетния излишък ще отидат за ремонт на улици преди зимата. "Ще използваме максимално хубавото време, за да приключим започнатите ремонти", заяви зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Той допълни, че до три седмици ще приключи преасфалтирането и смяната на трамвайните релси на ключовия булевард "Александър Стамболийски". 
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 27.10.2008, 10:31:34
А дано да вземат да оправят отоплението. Вчера вечерта, към 23.30 часа се возих на един автобус по 413-няма да споменавам номера, навън беше около 3 градуса, вътре да е било 10 най-много, а шофьора караше със шапка и зимно яке. Пролема който забелязах беше съвсем незначителен-просто кабелите с контакта, които включват вентилаторите на калориферите бяха изключени. Това се оправя за 5 мин. И да вземат да зареждат повече нафта за отоплението на Икарусите-защото тия 17 литра незнам дали могат и за една смяна да стигнат, ако наистина парното гори по 3-4 литра нафта на час. И как може в ремонтираният 3598 да са свалени част от калориферите?
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 27.10.2008, 14:40:29
Никаква полза от спирането, правят им ужким обслужване - антифриз...
Чавдара 2616 беше за 1 ден на обслужване и понеже толкова са му и правили нещо, сега като се включи парното в салона веднага гори бушона.
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 27.10.2008, 17:31:11
ШЕФЪТ, КОЙТО СЕ ВОЗИ НА ТРАМВАЙ ''ПРИЯТЕЛСТВО''
27.10.2008 г.
в. Банкеръ
   
   В столичното кметство още не могат да изгазят блатото на далаверите, въртени в почти всички общински дружества. Поредната проверка на столичния инспекторат във фирма "Столичен електротранспорт" открива нови схеми за пълнене на частни джобове и източване на общинската фирма. След грандиозния скандал от миналата година около вече бившите шефове на "Трамкар" и "Столичен електротранспорт" - Христоско Вретенаров и Йордан Василев, от архивите излизат все нови и нови истории за присвояване (понякога с дребни суми, но редовно).
   
   След като гръмна първия бушон
   
   Христоско Вретенаров, кълбото започна да се разплита, а самият той пропя пред разследващите и посочи конкретни имена на хора, които прибирали парите от двете дружества в партийни каси. Тъкмо заради политическите игри в един момент Вретенаров и Василев се хванаха за гушите и започнаха да се топят един друг. Въпреки разкритите далавери за милиони обаче и двамата все още са на свобода и засега са само ...уволнени.
   
   Преди близо година в "БАНКЕРЪ" разказа хрониката на една "надпревара" за доставка на осем броя рециклирани тролейбуси, спечелена от фирма "Адимекс - 2000" ООД с управител и собственик Ангел Данин на стойност 520 000 евро. Нашето разследване показа, че подготовката за сключването на тази сделка е била много сериозна - по простата причина, че някой се е опитвал да сложи в джоба си поне 180 000 евро от нея.
   
   При сегашната проверка на инспектората излизат още смущаващи обстоятелства, свързани със същата фирма, но също така и с "Трамкар". Взаимодействието между двете общински дружества и частната фирма очевидно е било доста близко. Както "Адимекс - 2000" ООД , така и "Трамкар" са били абонирани за призовете в състезанията за апетитни обществени поръчки и неизменно са ги "печелили". Особено интересни са два договора (№34 от 13 май 2005 г.- с фирмата на Данин и № 35 от същата дата с "Трамкар") за ремонт на помощни и тягови двигатели. Оказва се, че ремонтите се извършват по ..."усреднена цена" (каквото и да означава това), независимо какво е правено по двигателите. С други думи,
   
   дали ще бъде сменена една бурма, или ще се извърши цялостен ремонт
   
   общинското дружество е заплащало "усреднено" - по 1680 лв. на парче. Въпреки че към договорите са приложени калкулации, в които е посочено точно кое колко струва, те просто не са вземани предвид при разплащането, а за всеки ремонт дружеството е плащало еднаква сума. Обяснението за това абсурдно решение на ръководството дава заместник-директорът Петър Василев (който също беше забъркан в "доставката" на тролейбусите). Според него били избрани да извършват ремонтите на двигателите точно тези фирми и заплащането ставало по този начин, защото... те давали гаранции. Инспекторите обаче са открили, че въпреки "надеждността" на изпълнителите рекламации не само липсват, а не са и малко. През 2005 г. например при ремонтирани 76 тягови електродвигатели модел ДС50/300М са рекламирани 17, през 2006 г. от ремонтирани 94 двигателя са дошли рекламации за 74 от тях, а през 2007 г. от 37 са върнати за дооправяне тридесет (!).
   
   Никой, разбира се, не отваря и дума, че в резултат на тази "перфектност" на ремонтите с всеки монтаж и демонтаж, дружеството олеква с още по 300 лева.
   
   Реално погледнато, не е възможно и да се проследи какво точно е правено по тези двигатели, защото протоколи, в които да са описани ремонтите, липсват. Проверяващите са убедени, че между фирмите са се въртели едни и същи двигатели и единственото сигурно е, че плащанията са извършвани в срок.
   
   Подобни финансови "недомислици" в управлението на дружеството са открити и по отношение на решението да се бракуват 23 трамвайни мотриси и да се продадат за скраб. Някак естествено е пропуснато да се спомене колко тежат те. Оказва се, че първите 10 мотриси, които тежат около 15 т, са продадени за... около 1200 лева. Да не говорим, че същите тези 23 трамвая са произведени през 1989 г. и реално са работили за столичния електротранспорт само две години... Което значи, че от тях биха могли да се свалят доста годни резервни части.
   
   Интересна е и друга поръчка
   
   за доставка на кабели
   
   След проведена процедура по ЗОП конкурсът е спечелен от фирма "Тилком" ООД, представлявана от Петър Божилов. В договора са посочени точните количества и цените, по които фирмата трябва да направи доставките си, и срокът му е една година. Очевидно точно този контрагент не се е харесал някому, защото преди да са доставени всички количества и преди да е изтекъл срокът на договора му, Василев подписва друг договор със същия предмет, но с друга фирма - СД"Д.Е.А.", представлявана от Арсо Арсов. Стойността на този договор е 257 740 лева. За него не е обявявана обществена поръчка, но затова пък... цената на кабелите е завишена. Освен нарушението, че липсва процедура по ЗОП, се оказва, че само от разликата в цената на доставените от паралелния контрагент кабели дружеството е ощетено с 23 040 лева. Да не говорим, че според документите и двете фирми вземат въпросните кабели от един и същ производител, така че очевидно логичната причина те да бъдат платени на по-високата цена е личното обогатяване на тези, дето дават поръчката.
   
   Друга интересна практика в общинското дружество е снабдителите да теглят от касата на транспортното дружество пари в брой, с които заплащат закупените "по спешност" резервни части. Така отново се заобикаля Законът за обществените поръчки. Странното обаче е, че почти всеки ден се е налагало да бъдат купувани такива части. Покупките са осчетоводявани с фактури на стойности от 2 до 15 хил. лева. Така сумата, изхарчена по този начин, е стигнала около 2 млн. лева. Да не говорим, че за голяма част от тези "доставки" липсват официални заявки - те най-често са давани... устно. Освен това в по-голямата си част тези фактури са опростени, или, с други думи, дружеството се е лишило и от възможността да си върне ДДС-то по тях.
   
   Ако за всичко споменато дотук евентуално може да бъде обяснено с некомпетентност или, да речем, с невнимание, то това далеч не може да се отнесе към
   
   рекламната и медийна
   
   политика на дружеството, където нещата са прости и ясни. В направление "Маркетинг и реклама" за периода 2005-2007-а са били сключени 363 договора за стотици евро.
   
   Изключителен контрагент на "Столичен електротранспорт" е фирма "Пи марк" ЕООД с 82 от най-големите по обем договори. Надали случайно тя се оказва собственост, на Тодор Тодоров, който е съпруг на шефката на рекламното звено направлението - Росина Тодорова. Интересното в случая е, че според протокол №40 от 30 май 2007 г. на съвета на директорите самата Тодорова предлага да бъде сключен договор с фирмата на съпруга й, при цена за отдаваните площи 20 евро на месец, при утвърдена рекламна тарифа 50 евро на ден. Съветът пък от своя страна определя за отговорник по контролът по изпълнението на договора самата Росина. Ще рече - тя трябва да контролира съпруга си. Благодарение на това решение в периода от 3 август 2007 г до август 2008 г. приходите за дружеството от този договор са ...1408.20 лева. В сайта на "Пи марк" услугата, за която фирмата трябва да плаща 20 евро на месец се продава за...220 евро.
   
   Освен че семейството ползва на преференциални цени рекламните площи на общинското дружество, шефката на маркетинговото му звено е давала и сериозни отстъпки за реклама. Знайни и незнайни фирми, които дори не са рекламни агенции, а предметът им на дейност е от строителство до продажба на канцеларски материали,са получавали сериозни отстъпки - за обем, за време и...полагащи се на рекламните агенции. Столичните инспектори са установили, че неправомерно дадените отстъпки са на сума около 70 000 евро.
   
   Още по-интересен пример, илюстриращ "политиката" в това направление е договорът за консултант по медийни кампании, сключен с Йоланта Попова. Тя е получавала месечно възнаграждение от 1600 лева, за да публикува текстове (основно във в. "Новинар"), чийто автор е самата тя. Само от февруари до декември Попова е получила 17600 лв., за да "консултира" началника на общинското дружество - Йордан Василев. За добрата й работа без никакво основание й е бил предоставен и безлимитен мобилен телефон, на какъвто има право единствено директорът. В същото време освен, че Василев си е плащал за рекламния консултант, той е платил и пряко на самия вестник сумата от 49 600 лв. за "предоставяне на медийни услуги и организиране на контакти и изяви в медиите...". Логично тук идва въпросът, бил ли е нужен консултантът в цялата тази работа...?
   
   Свободните професии, очевидно са били на мода в това дружество,
   
   защото независимо, че в него има на щат трима юрисконсулти, са сключени още 22 договора с външни юристи за правно обслужване. Към джобовете на различни адвокати са изтекли още 37 450 лева.
   
   С други думи почти всички близки и познати на директора са имали възможността да получават средства от управляваното от Василев дружество,а потоците от пари са текли в различни посоки, но основно в частни джобове.
   
   Медийната му консултантка едва ли ще може да му бъде полезна сега, когато повечето от нещата около източването на общинската фирма излизат наяве, но сериозна работа занапред със сигурност ще има юридическото му обкръжението.
   
   Мариета Велинова
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 27.10.2008, 20:12:27
 А вие протестирахте, че СО им взе рекламата. Ами ако Инспектората започне проверка на Автото знаете ли какво чудо ще стане?
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 27.10.2008, 20:23:38
А вие протестирахте, че СО им взе рекламата. Ами ако Инспектората започне проверка на Автото знаете ли какво чудо ще стане?
Докато има общински транспортни дружества - така ще е. Не се знае, кой пие и кой плаща. Обърнете внимание, че всички цитирани сделки са абсолютно законни!
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 27.10.2008, 20:45:40
 Не става и само с частници, защото започва цяла София да им е роб. Най-добрият вариант за мен е общинска фирма и концесия (Автотранспорт със 111).
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 27.10.2008, 20:59:27
Не става и само с частници, защото започва цяла София да им е роб. Най-добрият вариант за мен е общинска фирма и концесия (Автотранспорт със 111).
Зер на общинската фирма не е роб. Такова зверско изтичане на пари между пръстите неминуемо води до ескалация в разходите и оттам - в цените на билетите. Докато при концесионирането имаш цена на километър пробег и толкова. Пък и въпросът с обновяването на подвижния състав престава да е проблем на безкрайни обществени поръчки, машинации и прочие.
Не искам да съм лош пророк, но както е тръгнало, може след някоя година да останем без електротранспорт (освен метро) и само с концесионирани автобусни линии. На безвремието в обновяването на тролеите и трамваите краят му не се види.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 27.10.2008, 21:13:24
Абе не е лошо да е общинско предприятието, въпроса е да има адекватно ръководство и мениджмънт, дума, която в общината май не я знаят
Title: Re: Новини от София
Post by: CKD on 27.10.2008, 21:16:13
А вие протестирахте, че СО им взе рекламата. Ами ако Инспектората започне проверка на Автото знаете ли какво чудо ще стане?
Докато има общински транспортни дружества - така ще е. Не се знае, кой пие и кой плаща. Обърнете внимание, че всички цитирани сделки са абсолютно законни!
Абе навсякъде по света може, само при нас да не може. Айде стига с тия номера. Всичко може стига да има ефективен мениджмънт и контрол.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 27.10.2008, 21:20:19
Не става и само с частници, защото започва цяла София да им е роб. Най-добрият вариант за мен е общинска фирма и концесия (Автотранспорт със 111).
Дам, и затова освиниха новите рейсове.Поддръжката си е на същото ниво, далаверите са същите- общинска собственост, т.е. ничия.Само цената на километър пробег е различна.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 28.10.2008, 00:30:48
Е как ще затрият тролейбусите? Нали някъде някой беше пуснал статия, че това е единственият транспорт в София, който излиза на печалба, не само колкото да си покрива разходите ами изкарва печалба. Освен това е бърз и екологично чист. Тролейбусната мрежа трябва да се развива, с построяване на нови трасета към Студентски град, Младост 4, Овча Купел и др.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 28.10.2008, 01:00:33
Е как ще затрият тролейбусите? Нали някъде някой беше пуснал статия, че това е единственият транспорт в София, който излиза на печалба, не само колкото да си покрива разходите ами изкарва печалба. Освен това е бърз и екологично чист. Тролейбусната мрежа трябва да се развива, с построяване на нови трасета към Студентски град, Младост 4, Овча Купел и др.
Тя е дълга и широка и не е за тази тема - мисълта ми беше, че от 10 години един читав търг за тролеи не могат да спретнат.
Title: Re: Новини от София
Post by: x3m on 28.10.2008, 09:27:00
В Автото няма да излязат на яве подобни глупости, поради една много проста причина - те не са глупави и играят с общината, докато Електрото са вироглави и си правят каквото си искат, без да го съгласуват с финансово заинтеросавинет ни мили общинари.

А много интересно с рекламния отдел... :). Сега логично се появява въпроса - ми са от чие име да го вкарам в Левски например.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 28.10.2008, 11:33:21
А вие протестирахте, че СО им взе рекламата. Ами ако Инспектората започне проверка на Автото знаете ли какво чудо ще стане?
Докато има общински транспортни дружества - така ще е. Не се знае, кой пие и кой плаща. Обърнете внимание, че всички цитирани сделки са абсолютно законни!

Абсолютно подкрепям. Май вече трябва да се замисляме и за частен тролейбусен, а занапред и трамваен транспорт.

Що се касае до рекламата от общината - само ще ви кажа, че за 2007 г. имаше кнад 100 трамваи и тролеи с реклама, от които се спечелиха поне 1 милион евро, а за тази година има 3-4 договора! Останалите с реклами са от миналите години.
Обявените тарифи, които е получавал Електротранспорта ги имаше в сайта на СКГТ и варираха между 2400 и 3600 евро за година. Няма как да не са превеждани. Много по-добре да имаш 200 трамвая и тролея с реклами, които да носят годишно между 2 400 и 3 600 евро, отколкото да имаш 6, които да носят по 13 000 евро приблизително, както е сега(т.к. договорите, които са сключени през 2008 г. са за максимум половин година).
Title: Re: Новини от София
Post by: gogata on 28.10.2008, 14:49:26
дочувам от шефовете пък и колеги ,че искат да слагат реклами и на новите автобуси на карат  :angry: :boxing:
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 28.10.2008, 15:44:53
дочувам от шефовете пък и колеги ,че искат да слагат реклами и на новите автобуси на карат  :angry: :boxing:
Супер, дано само да са лепенки, да не ги пребоядисват.
Title: Re: Новини от София
Post by: zlatin on 28.10.2008, 15:59:34
Тролейбусната мрежа трябва да се развива, с построяване на нови трасета към Студентски град...

Нали до там има одобрен проект за трмвай?
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 28.10.2008, 16:07:37
Тролейбусната мрежа трябва да се развива, с построяване на нови трасета към Студентски град...

Нали до там има одобрен проект за трмвай?
94 се предвижда в далечно бъдеще да е тролей.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 29.10.2008, 13:54:16
94 се предвижда в далечно бъдеще да е тролей.
До това далечно бъдеще може и да няма тролеи - ще изобретят достатъчно читави акумулатори, за да няма необходимост от жици...
А по това време Върховният касационен съд ще е върнал за осмо преразглеждане на пета инстанция делото срещу спечелилия обществена поръчка за закупуване на тролеи. :D
Title: Re: Новини от София
Post by: RADOCVET on 29.10.2008, 16:30:50
Днес на бул. Христо Ботев пред Министерство на земеделието имаше нещо като митинг. Протестираха млекопроизводителите около 1 час нямаше никакво движение. Имаше насядали хора по трамвайната линия, оркестър и плакати. Много интересно беше как изтеглиха трамваите "попаднали в капан" между син сити и министерството. Един по един ги връщаха назад към резервния коловоз на Възраждане и после обратно към гарата. Горе-долу редът беше следният: първо 704, 2015, 425, 719, 2057-2056, 802, 2049-2050. Другите просто си завиха по маршрута на тройката и обратно към гарата. От другата страна на "барикадата" имаше доста трамваи но не можах да ги видя. После се появиха около 50 полицая и 8 патрулки и всичко свърши за около 10 минути. Имам и снимки но ще ги кача като се прибера довечера.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 29.10.2008, 20:30:27
 Стотина сини птички и много бели Астри бяха блокирали Ал. Невски днес. И да добавим, че някой дебил беше решил, че нечий ескорт трябва да мине точно сутринта в час пик по Цариградско и да се затоври и булеварда та пеша да се стига по-бързо от Плиска до Орлов мост. Абе все обичайните неща :)
Title: Re: Новини от София
Post by: RADOCVET on 29.10.2008, 21:33:59
обещаните снимки
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 29.10.2008, 21:34:45
Протести имаше и пред Министерство на икономиката и енергетиката следобед, но тролейте минаваха без затруднения, полиция разгонваше колите, които пречеха.
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 29.10.2008, 23:52:26
Te Почнаха от сутринта. Даже бяха затворили Раковски от Дондуков до Гурко и пускаха само деветката. С малката подробност, че в едната посока задръстването беше от Сливница до Дондуков, а в другата - от Гурко до Петте Кьошета...
Title: Re: Новини от София
Post by: T1000 on 30.10.2008, 08:55:09
Quote
Продават терена на ”Трамкар”
29 октомври 2008 / News.dir.bg
Теренът на дружеството "Трамкар" ще бъде продаден от общинската фирма "Столичен електротранспорт".
Това гласуваха днес съветниците от комисията по транспортна инфраструктура по предложение на заместник-кметовете Минко Герджиков и Велизар Стоилов, предаде БТА.
Решението ще промени приетото вече решение на Столичния общински съвет, съгласно което търгът трябваше да бъде обявен от Столичната община.
Според представените параметри за изпълнение на другата част от предходното решение на СОС - изместването на производствените мощности на "Трамкар", съоръженията ще бъдат изместени в депо "Красна поляна" на "Столичен електротранспорт".
Прогнозната стойност на дейностите по изместване на базата на ремонтното дружество е близо 10 млн. лева. Общинското транспортно дружество ще поеме и 5 млн. лева задължения на "Трамкар".
По предложение на "Столичен електротранспорт" 50 млн. лева от продажбата на терена трябва да бъдат използвани за покупката на 25 нови трамвая с нисък под.
Дружеството "Столичен електротранспорт" беше задължено в срок от два месеца да внесе доклад с критерии за оценка за обявяването на тръжна процедура за продажба на терена на бул. "Цар Борис Трети".

От http://sofia.dir.bg/2008/10/29/news3532974.html

Както има и широкорелсно трасе до депото усещам доста нови прецакани трамове  :rolleyes:
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 30.10.2008, 11:43:45
Аз пък усещам как ще стане пълно мазало и в 2ри парк няма да може да се обърнеш. И че като нищо музейните експонати в Трамкар ще идат за скрап...
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 30.10.2008, 16:15:23
Хайде сега и с Клокотница - още 20 трамвая...
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 30.10.2008, 16:41:30
A не може там е седалището на шефовете. А тях знаеш че не може да ги мръднеш  :D
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 30.10.2008, 16:57:14
A не може там е седалището на шефовете. А тях знаеш че не може да ги мръднеш  :D

Теренът от към Будапеща + старото депо. Ще оставят само административните сгради.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 30.10.2008, 16:57:48
A не може там е седалището на шефовете. А тях знаеш че не може да ги мръднеш  :D
Халетата не се използват. Колкото до администрацията, все ще се намерят общински помещения.
Title: Re: Новини от София
Post by: tauri on 30.10.2008, 17:09:39
Ясно че за халетата става въпрос. Ама представете си като изровят една голяма дупка и шефовете всеки ден да минават през нея. Недай си Боже някой да се гътне в нея. Пък и шума, ще им пречи да умуват и наблюдават ГПС-а.
Title: Re: Новини от София
Post by: tiristor on 31.10.2008, 00:04:32
Дам, щеше да има музеи на транспорта, не знам ти кво си. Колко му е вместо това някой Клокотница Бизнес Център - 'ем близо до Принцесата, 'ем до гарата, 'ем до центъра.
Title: Re: Новини от София
Post by: burtan on 14.11.2008, 11:00:53
Quote
Как да не умреш от студ в градския транспорт
ТЕОДОРА ТОДОРОВА
ИВАЙЛО ЦВЕТКОВ

Онзи ден ми беше наистина късметлийски. Особено що се отнася до градския транспорт. Забележете, само за час успях да стигна от Борово до Окръжна болница, а това не ми се случва никак често. Е, малка подробност е, че смених два тролея, защото от години насам да дочакаш 204, е като да дочакаш наследство от 6-о коляно леля в Америка. Ама, както се казва, какво ми пука, нали съм броила 50 лева за абонаментна карта, ще се возя, колкото си искам.
Та, качих се. Обаче едва слязох. Защо ли? Ами просто защото в тролея нямаше грам отопление и тялото ми се беше вкочанило от студ. Не чувствах ни ръце, ни крака. А всяко отваряне на вратите и предизвиканото от това течение бяха сравними по-скоро с изкачване на К 2, отколкото с возене в градски транспорт на европейска столица. Същото е положението и с автобусите, за трамваите пък да не говорим.
Сигурна съм, че подобни неща не трогват особено хората в общината и в Столичната компания за градски транспорт. Няма и да ги трогнат, докато се движат със служебните коли, купени с наши пари, и ги зареждат с бензин пак от нашите джобове. Но съм убедена, че стотиците хиляди, които като мен ползват обществения превоз, ме разбират прекрасно. Точно с тях искам да споделя няколко основни правила за оцеляване в студа в градския транспорт. Те са резултат на дългогодишно мръзнене както по спирките, така и в самите превозни средства.
Ето и съветите:
1. Не пийте чай за сгряване, преди да излезете на спирката. Предстои ви дълго чакане и още по-дълго пътуване. По-добре ударете 50 грама коняк, опасността да ви се приходи до тоалетната е по-малка.
2. Докато чакате, винаги заставайте зад спирката, там е по-завет. Но бъдете нащрек - някой клошар може да ви преджоби или да си пропуснете превоза.
3. В автобусите винаги гледайте да пътувате в близост до кабината на шофьора, от нея полъхва топло. Внимание! Ще ви се наложи да слушате мнооого чалга.
4. Ако не сте успели да се доберете до първата врата, без грам закъснение атакувайте последната. Целта ви там трябва да е първото каре седалки - под него е двигателят, от който лъха поне малко топло.
5. В случай че се придвижвате с тролей, търсете седалките, под които се вижда нещо като желязна щайга. Седнете срещу тях - ако шофьорът все пак се смили, оттам се усеща нещо като топлина.
6. Не правете грешката да се хванете с гола ръка за дръжка в трамвая! Ако нямате ръкавици, по-добре изчакайте по-празен такъв, за да седнете. В най-лошия случай навън ще е точно толкова студено.
7. Никога не се качвайте в икарус! В икарусите духа и откъдето няма дупки!
Мога да изброявам още много, но смятам, че като за оцеляване и тези съвети могат да свършат работа. Прочетете ги внимателно, защото като гледам как се развиват нещата, скоро топло в градския транспорт май няма да видим. За съжаление положението ще остане такова, докато хората с власт в София не проумеят, че те не ни правят услуга и не ни возят с личната си кола, че да си траем. Ние си плащаме. А като си плащаме, искаме поне да се возим на топло. В крайна сметка, ако всичко това не беше толкова жалко и обидно, можеше и да е смешно.
Вместо заключение ще дам един полезен съвет и към менажиращите обществения превоз в столицата. Този път по-добре не се опитвайте да обяснявате на никого, че всичко идва от пътниците гратисчии и липсата на пари за градския транспорт, или пък от евтиното билетче. Че хората вече разбраха как се разпределя транспортната баница и едва ли ще хванат много-много вяра.
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 14.11.2008, 12:18:54
Човешката простотия няма край! От началото на ноември в колкото автобуси съм се качил, в толкова парното си е било пуснато и температурата си е доволно висока! Че дори и топло ми е било. Ама все трябва да се намери някой да мрънка. Аман..
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 14.11.2008, 12:35:18
Значи моята кооперация сме изрядни платци, а парното ни бе пуснато чак днес! А тоя мрънка за някакви си тролеи, че били студени.
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 14.11.2008, 12:53:12
Хайде сега не работело парното-голяма работа. Таман ще е по-прохладно в превозните средства. Специално за автобусите по линия 76 мога да кажа(О 305 Г и Хюлиез) мога да кажа, че повечето са с подменени нови калорифери и почти всяка ранна сутрин като се кача парното работи и вътре е приятно топло.
Ама защо толкова притенциозни станаха хората-сега пък и парното искат да работи непрекъснато, още малко ще искат и всички автобуси да имат ел.табла, ей няма угодия, все по-притенциозни стават.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 14.11.2008, 20:54:23
 Иво ти да не си предрусал пак нещо?! Естествено, че ще са претенциозни като си плащат за услугата и им пристигне 30 годишна гробница в която духа от всякъде иняма парно. Като прибавим, че са я чакали един час става още по-хубаво. Я вземи почни да си ползваш малко и тая част от мозъка дето не е пълна само с 305 Г !
 Емо парното на почти всички софиянци се пуска днес, защото вчера Правителството си постигна целта и взе 100 % от топлофикация и на момента заповяда на Булгаргаз да пусне газта. Сега спокойно ще могат до изборите да си я приватизират под масата. ;)
Title: Re: Новини от София
Post by: rebelheartous on 14.11.2008, 22:48:04
Не, авторките са решили да се направят на много интересни и забавни с тези точки, но е станала пълна бутафория. Особено пък частта с Икарус - няма да ги питам в кой от малкото останали квартали с Икаруси са пътували. Но нали трябва да сме в тон с останалите и да псуваме ГТ.
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 15.11.2008, 13:45:51
в кой от малкото останали квартали с Икаруси са пътували.
Да бе, наистина са малко и все цигански: Хладилника, Лозенец, Дианабад, Мусагеница, Дървеница, Младост, Дружба, Яворов, Оборище ...
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 15.11.2008, 14:25:15
Иво ти да не си предрусал пак нещо?! Естествено, че ще са претенциозни като си плащат за услугата и им пристигне 30 годишна гробница в която духа от всякъде иняма парно. Като прибавим, че са я чакали един час става още по-хубаво. Я вземи почни да си ползваш малко и тая част от мозъка дето не е пълна само с 305 Г !
 Емо парното на почти всички софиянци се пуска днес, защото вчера Правителството си постигна целта и взе 100 % от топлофикация и на момента заповяда на Булгаргаз да пусне газта. Сега спокойно ще могат до изборите да си я приватизират под масата. ;)
За тези които не знаят - отоплението се пуска при температура по-ниска от 3 градуса в периода от 6 до 10 ч и от 16 до 20 ч. При температура по-ниска от - 10 градуса отоплението работи целодневно .
Заповед от С.О.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 16.11.2008, 13:49:30
 Едва ли отоплението на сградите има общо с отоплението на ГТ :)
Title: Re: Новини от София
Post by: Ivo on 17.11.2008, 20:37:00
Олеле, ама тая заповед още ли действа? Иначе днес имаше отопление в 3556 по 413, както и в автобусите по линия 73.
Невиждам какъв е смисълът от тази заповед например за автобусите О 305 Г-при тях като загрее двигателя отвъртат се едни кранове и двигателя си се охлажда през парното, демек си работи постоянно, без да изразходва повече нафта. В самите калорифери има и вентилатор, който като е по-студено се пуска и обдухва топлото.
А да не говорим, че новите автобуси ВМС и Кобра имат термостат в салона, който например се наглася на 20 градуса и като падне под тази температура парното само се включва и при двете марки е водно. А пък и няма шофьорски кабини, така че ако не се пуска парното в салона и при шофьора е студено. Не виждам смисъл от тази заповед за автобусите, освен за Икарусите с нафтово парно. Може би има логика за трамваите и тролейбусите, незнам толкова ли много ток дърпа това отопление?
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 18.11.2008, 13:17:13
Олеле, ама тая заповед още ли действа? Иначе днес имаше отопление в 3556 по 413, както и в автобусите по линия 73.
Невиждам какъв е смисълът от тази заповед например за автобусите О 305 Г-при тях като загрее двигателя отвъртат се едни кранове и двигателя си се охлажда през парното, демек си работи постоянно, без да изразходва повече нафта. В самите калорифери има и вентилатор, който като е по-студено се пуска и обдухва топлото.
А да не говорим, че новите автобуси ВМС и Кобра имат термостат в салона, който например се наглася на 20 градуса и като падне под тази температура парното само се включва и при двете марки е водно. А пък и няма шофьорски кабини, така че ако не се пуска парното в салона и при шофьора е студено. Не виждам смисъл от тази заповед за автобусите, освен за Икарусите с нафтово парно. Може би има логика за трамваите и тролейбусите, незнам толкова ли много ток дърпа това отопление?

При тролеите и трамваите поне е по-лесно - няма кой да им засича електромера   :P
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 18.11.2008, 13:42:40
Олеле, ама тая заповед още ли действа? Иначе днес имаше отопление в 3556 по 413, както и в автобусите по линия 73.
Невиждам какъв е смисълът от тази заповед например за автобусите О 305 Г-при тях като загрее двигателя отвъртат се едни кранове и двигателя си се охлажда през парното, демек си работи постоянно, без да изразходва повече нафта. В самите калорифери има и вентилатор, който като е по-студено се пуска и обдухва топлото.
А да не говорим, че новите автобуси ВМС и Кобра имат термостат в салона, който например се наглася на 20 градуса и като падне под тази температура парното само се включва и при двете марки е водно. А пък и няма шофьорски кабини, така че ако не се пуска парното в салона и при шофьора е студено. Не виждам смисъл от тази заповед за автобусите, освен за Икарусите с нафтово парно. Може би има логика за трамваите и тролейбусите, незнам толкова ли много ток дърпа това отопление?
Единствените автобуси, които изразходват допълнително гориво за отопление са Икарусите. А наредбата не е пипана от мнооого години и затова е направена за Икаруси :)
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 18.11.2008, 15:04:58
При тролеите и трамваите поне е по-лесно - няма кой да им засича електромера   :P
Но пък има кой да се качи и да провери дали работи !
Title: Re: Новини от София
Post by: buzpedsed on 18.11.2008, 19:08:17
Предлагат връзка на трамвая по бул. "Христо Ботев" с този по бул. "Витоша"
Quote
Специализираният общински експертен съвет по устройство на територията разгледа и прие проучване за трамвайно трасе по столичния бул. "Скобелев" в участъка от бул. "Христо Ботев" до бул. "Витоша". Разработеният подробен транспортно-комуникационен проект е възложен от дирекция "Архитектура и градоустройство" към Столичната община и е дело на колектив на фирма "Транспро" ООД с ръководител инж. Весела Недева.
Идеята трамваят да мине по бул. "Скобелев" е свързана със строителството на втори метродиаметър. След бъдещото му изграждане под бул. "Витоша", НДК и бул. "Черни връх", а и по време на неговото строителство трамвайното трасе по бул. "Витоша" се предвижда да отпадне. За да не се прекъсне обслужването на кв. "Иван Вазов" с трамваен транспорт, се налага да се проверят възможностите за осигуряване на алтернативни решения за връзка на маршрута до кв. "Иван Вазов" с други трамвайни маршрути.
В момента трамваят от бул. "Христо Ботев" влиза в тунела под НДК и излиза на бул. "Фритьоф Нансен", като е ситуиран западно от автомобилното платно. Още при проектирането и изграждането на транспортния тунел под НДК се знаеше, че трамвайното трасе е временно до идването на втори метродиаметър и е предвидено трамвайното платно впоследствие да се използва за автомобилна връзка с бул. "Фритьоф Нансен" - "Черни връх", каза инж. Весела Недева.
Настоящият проект предвижда решение, което осигурява директна връзка на трамвая по бул. "Христо Ботев" с този по бул. "Витоша" на ниво терен. Предлага се да се затвори част от рампата на тунела по бул. "Скобелев" и там да се разположи ново трамвайно платно на ниво терен, което, стигайки до площад "Баба Неделя", да се насочи към кв. "Иван Вазов". За да се осигури по-добро транспортно обслужване на този участък от бул. "Скобелев", се предлага трамваят да се разположи в източната част на булеварда в зоната на Петте кьошета, след което при площад "Баба Неделя" да премине в средата на улицата и да се оформи триклонно кръстовище с всички развръзки с бул. "Витоша".
Запазва се съществуващият тесен западен локал, разположен непосредствено до подпорната стена на рампата на тунела. Осигурено е неговото отливане и вливане от главното автомобилно платно. Автомобилите, излизащи от квартала на комплекса, могат да завият надясно както по локалното платно и да се насочат към площад "Баба Неделя", така и да влязат в тунела. По този начин се дава възможност за много по-добро обслужване на новия Мемориален комплекс, който се изгражда на мястото на Военно-историческия музей и където се предвижда паркинг за около 300 бр. автомобили. Преди кръстовището с бул. "Витоша" е осигурено вливане на този локал в главното платно.
Източният локал е ситуиран на общо платно с трамвая в участъка от бул. "Витоша" до ул. "Княз Борис І", където завива надясно поради невъзможност да продължи към бул. "Христо Ботев".
При Петте кьошета са осигурени места за спирките на трамвая и тролейбусите и достатъчно широки плочници за пешеходците.
След експертния съвет беше възложено допълнително проучване за възможността този трамвай да продължи по ул. "Бяла черква" и бул. "Арсеналски" и да направи връзка с бъдещата метростанция при хотел "Хемус".
Източник (http://www.stroitelstvo.info/show.php?storyid=584711)
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 18.11.2008, 21:35:52
Quote
1. След бъдещото му изграждане под бул. "Витоша", НДК и бул. "Черни връх", а и по време на неговото строителство трамвайното трасе по бул. "Витоша" се предвижда да отпадне.

2. За да се осигури по-добро транспортно обслужване на този участък от бул. "Скобелев", се предлага трамваят да се разположи в източната част на булеварда в зоната на Петте кьошета, след което при площад "Баба Неделя" да премине в средата на улицата и да се оформи триклонно кръстовище с всички развръзки с бул. "Витоша".

3. След експертния съвет беше възложено допълнително проучване за възможността този трамвай да продължи по ул. "Бяла черква" и бул. "Арсеналски" и да направи връзка с бъдещата метростанция при хотел "Хемус".
Това се очакваше. Не че МД2 е цъфнал и вързал, но обсъжданата връзка трябва да го изпревари.
1.Защо ПО ВРЕМЕ на строителството? Нали къртица ще дълбае там? Ако разровят бул. Мария Луиза пред ЦУМ, временно ТМ 1 и 7 могат от Хр.Ботев и Алабин да завиват по Витоша.
2. Платното до 20 СОУ е подходящо. Но къде ще е спирката в посока Ив.Вазов/Борово?
3. Добра идея. След построяването на тази отсечка ТМ1 може да се раздели на 2 синхронизирани като А213/214 клона ТМ1/ТМ6. Но вместо по претъпканата Бяла черква не може ли по предната пряка (Забърде) и пред басейна Спартак? Любопитно къде ще спретнат обръщало до мола CCS? Паркингът му и бездруго е малък, едно обръщало и трябва да се хванат и да изкопаят по-сериозен подземен паркинг.
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 18.11.2008, 21:37:52
Не виждам къде ще го съберат този трамвай. И дали няма грешка в статията, не е ли по-логично да има трамвай по Патриарх Евтимий, между 5те кьошета и Витошка?
Title: Re: Новини от София
Post by: blagun on 18.11.2008, 22:00:05
Не виждам къде ще го съберат този трамвай. И дали няма грешка в статията, не е ли по-логично да има трамвай по Патриарх Евтимий, между 5те кьошета и Витошка?
Какъв Патриарх? Това е възможно най-неадекватното решение! По-добре някоя от преките - Бузлуджа, Доспат. Но не мисля, че има проблеми с платното пред 20 СОУ. Най-много да се постесни тротоарът.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 18.11.2008, 23:37:10
аз също не мога да си представя как между кооперациите и стената на тунела ще съберат трамвай, там сега има метър и половина тротоар+още толкова пътно платно  ;)
Title: Re: Новини от София
Post by: rebelheartous on 19.11.2008, 02:40:47
Не виждам къде ще го съберат този трамвай. И дали няма грешка в статията, не е ли по-логично да има трамвай по Патриарх Евтимий, между 5те кьошета и Витошка?

Ако имаш предвид трамваите да стигат до Патриарха и оттам ляв завой към 5-те кьошета, това също е добра идея. Въпреки че ще отнемат една или две ленти от еднопосочното в тази част. Но от друга страна и левия завой по Скобелев към 5-те кьошета ще откъсне или локалното пред училището, или ще се прави някаква рампа върху подлеза. Освен ако не решат да използват и двете локални за двете посоки на движение. Но дали ще забранят тогава влизането на МПС в тези локални? Не е лесно нито за проектиране, нито за изпълнение това.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 19.11.2008, 03:15:10
За мен най-разумно е чрез рампа, мост или както искате го разбирайте сегашните релси вместо да слизат в тунела да остават на ниво терен и направо към НДК, а долу в тунела автомобилните ленти от 2 да стават 4 - 2 за Попа и 2 за Черни връх
Title: Re: Новини от София
Post by: LG_ on 19.11.2008, 09:08:34
За мен най-разумно е чрез рампа, мост или както искате го разбирайте сегашните релси вместо да слизат в тунела да остават на ниво терен и направо към НДК, а долу в тунела автомобилните ленти от 2 да стават 4 - 2 за Попа и 2 за Черни връх

И аз си представям нещо такова. Само че при този вариант ще трябва да затворят напълно все още никога неизползвания вход на метрото при спирката на тролеите. Иначе ще стане много опасно за пешеходците.



аз също не мога да си представя как между кооперациите и стената на тунела ще съберат трамвай, там сега има метър и половина тротоар+още толкова пътно платно  ;)

Явно това общинско управление си е поставило за задача да реализира наистина фантастични трамвайни трасета. Първо висящ трамвай до летището. След това трамвай по току-що ремонтирания Габровски, а сега и тази "идея"
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 19.11.2008, 12:54:12
И аз си представям нещо такова. Само че при този вариант ще трябва да затворят напълно все още никога неизползвания вход на метрото при спирката на тролеите. Иначе ще стане много опасно за пешеходците.
Доколкото си спомням , подлез има и от двете страни на трамвайната линия, така че пресичането не би трябвало да е проблем...само трябва да оградят, за да не може да се пресича отгоре.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 19.11.2008, 12:57:37
Стига сте коментирали тия тъпизми. надявам се трамваят по Витошка да върви още дълги години а за МД2 да спрат парите. Дори и да не ги спрат поне до Алабин ще си върви трамваят.
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 19.11.2008, 14:52:26
До една година трябва да започне строителството на подлеза на ъгъла на "Витоша" и "Патриарх Евтимий", съобщи още арх. Диков. Подлезът ще е вход и към "9-а метростанция", която вече е изградена при строежа на НДК. Според Диков при промяната на трасето на трамваите ще бъде спрян и трамвай № 9, тъй като метрото ще покрива изцяло маршрута му. В момента се правят проекти как да се реши проблемът с трамвай № 6 от хотел "Хемус" до басейна "Спартак", тъй като там пътуват доста хора от "Лозенец". Обмисля се дали трамвай №1, чиято последна спирка сега е на пазара "Иван Вазов", да продължи и да спира на "Спартак", а трамвай №6 също да отпадне.
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 19.11.2008, 15:39:13
Чудно ми е толкова ли си нямате друго занимание, та изписахте толкова много за нещо, което ви го показват и нагледно...А Емо пак се е включил с коментарите за спасяване на трамвайте, за да не останат проститутките на Лъвов мост без работа и да се преместят на Македония при травестите.
Title: Re: Новини от София
Post by: stankos on 19.11.2008, 15:58:46
Ами то си готово , направо да почват да го осъществяват !
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 19.11.2008, 16:06:01
Според Диков при промяната на трасето на трамваите ще бъде спрян и трамвай № 9, тъй като метрото ще покрива изцяло маршрута му.

Напълно изцяло - метрото ще минава под бул. Хр. Ботев и ще стига до Хладилника и най-вече ще има 16 метростанции.

За пореден път ви казвам - абсолютна идиотия е да натикаш насила хората под земята в смотаното метро, след като има перфектно уредена трамвайна мрежа. Или вече започнаха да я разбиват - с малоумния проект да  се пунсат коли по линиите в тунела на Люлин.

Аз пък предлагам да се направи друго - да се закупят 20 хърватски трамвая и да се пуснат по маршрут Люлин - Съдебна Палата - бул. Витоша - кв. Иван Вазов. Курсът на трамвая ще е 112 мин. и от НДК до Кооперативния пазар ще се стига за 35 мин. Нека тогава да видим дали сегашното метро ще е толкова ползвано.  
Title: Re: Новини от София
Post by: vasko456 on 19.11.2008, 19:49:42
Да да, такъв трамвай да стъпи в Люлин...!?!
Title: Re: Новини от София
Post by: buzpedsed on 19.11.2008, 20:36:08
Пълна идиотщина е това...
Title: Re: Новини от София
Post by: difian on 19.11.2008, 20:47:42
E, дай гениалното решение на задачата !
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 22.11.2008, 20:22:58
във връзка с подобряване качеството на транспортното обслужване на пътниците през зимния период и на основание заповед на со рд-09-05-3569/21.11.2008г,

 - считано от 24.11.2008г се променя т. 5 от заповед на "скгт софия" - еоод - рд-22-04-/30.10.2008г, както следва:

"при температура на въздуха на околната среда под 3 градуса , отоплението във всички превозни средства на масов градски транспорт да се включва за целия период на работа на колите на линия /от 05:00ч до 24:00ч/.

Title: Re: Новини от София
Post by: Ryan on 22.11.2008, 20:28:12
Ей това е хубава новина. Предишната наредба беше ненормална - все едно след 10ч. сутринта не се возят пътници  :fan:
Title: Re: Новини от София
Post by: ozzy on 22.11.2008, 23:26:27
Пак 3 градуса ми се вижда доста ниска температура, трябваше да е поне 10 градуса.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 23.11.2008, 14:47:26
Еми извинявай , ама в Петък още в 9 часа имаше 4 отворени прозореца а калориферите работят . 3 градуса си е добре.
Title: Re: Новини от София
Post by: borosport on 23.11.2008, 16:30:01
 Разгеле. Години бяха нужни да им уврят мозъците, но все пак стана. :) Три градуса е идеална температура. Няма нужда да е повече.
Title: Re: Новини от София
Post by: emo on 01.12.2008, 15:47:49
Еми извинявай , ама в Петък още в 9 часа имаше 4 отворени прозореца а калориферите работят . 3 градуса си е добре.

Е това е. Във всеки чешки трамвай при работещо парно има отворени прозорци.
И после ми кажете, че няма нужда от отваряеми прозорци. След като зимата хората ги отварят какво ли остава за лятото.

Иначе за наредбата - дейтвително беше нужно да се напише 3 градуса целодневно, ама защо трябваше да се чака толкова.
Интересно ми е какви санкции ще има за ватмани, които въпреки ниските температури не пускат парното.
Title: Re: Новини от София
Post by: Repcho on 01.12.2008, 18:32:22
преди дни на гарата имаше линеен, който точно това гледаше - температура в салона
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 02.12.2008, 17:44:47
http://www.gradski.bg/show.php?storyid=591925
Хайде четете сега кой купува трамваи и кой какво прави.
Title: Re: Новини от София
Post by: София 70 on 02.12.2008, 17:56:02
Кметът на София Бойко Борисов ще открие днес в 14.00 ч. ремонтирания участък на бул. „Ал. Стамболийски” пред МОЛ София . Ремонтът започна в средата на октомври.
    По време на строителните работи бе подменена водопроводната мрежа и бе извършена реконструкция на релсовия път и пътните платна на бул. „Ал. Стамболийски” в участъка от бул. „Константин Величков” до ул. „Опълченска”. Изпълнител на ремонтните работи са фирма „ СК- 13 Трансстрой „ АД и фирма „Софийска вода”.
Title: Re: Новини от София
Post by: Knoxville on 03.12.2008, 22:10:49
Quote
Заради очакваното лошо време общината спира част от ремонтите по булевард „Александър Стамболийски”, съобщава на сайта си Столичната компания за градски транспорт.
Заради очакваните студ и валежи ремонтът на участъка на „Стамболийски” между булевардите „Христо Ботев” и „Константин Величков” се спира, а пътят от „Опълченска” до „Христо Ботев“ ще бъде ремонтиран” догодина. От четвъртък – 4 декември, се възстановява нормалното движение на трамваите по линии 3, 8 и 10. От общинския превозвач съобщават също, че в нощта на 8 срещу 9 декември ще се движат денонощно – през половин час – автобуси по линии номера 94 и 280.
Интересно, това за 280 за пръв път се споменава. Някой да е дочул нещо? И ако е вярно, само за тези две нощи ли ще бъде?

/едит- сега се сещам, че може да е заради студентския празник?
Title: Re: Новини от София
Post by: tiristor on 03.12.2008, 22:15:44
Да, но това за 280 и 94 е прецедент - минали години нямаше такова нещо (беше до 1ч).
Title: Re: Новини от София
Post by: etnies on 03.12.2008, 23:38:23
Да, но това за