Градски транспорт - София

Маршрути => Въпроси => Topic started by: Kaiser Kar on 04.02.2006, 21:31:25

Title: Въпроси и отговори
Post by: Kaiser Kar on 04.02.2006, 21:31:25
Защо на Лъвов мост 85 и 86 идват ту по бул.Сливница (излизат на гео от Христо Ботев), ту от бул.Мария Луиза?


Едит: Съжалявам, не съм пуснал темата където трябва.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 04.02.2006, 21:36:03
85 е от Ботев, 86 от М. Луиза
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Kaiser Kar on 04.02.2006, 21:59:54
Quote from: Dragon
85 е от Ботев, 86 от М. Луиза

А откога е така, защото допреди известно време и двата си идваха от Ботев. Само на отиване (86 - Свобода, 85 - Връбница) бяха 85 по М.Луиза, а 86 по Ботев.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 04.02.2006, 22:45:49
Преди 86 беше по опълченска а 85 по ботев но заради ремонта на опълченска 86 е по м. луиза.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Kaiser Kar on 05.02.2006, 18:22:54
Quote from: Dragon
Преди 86 беше по опълченска а 85 по ботев но заради ремонта на опълченска 86 е по м. луиза.

Aaa ок. Мерси за инфото((:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: rebeka on 04.09.2006, 22:27:22
Моля кажете ми кои линии са пригодени да се качват в тях детски колички? Интересуват ме автобусите и тролеите. Имат ли тези коли определено разписание или си ги чакаш и когато дойдат тогава? Благодаря предварително!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 04.09.2006, 23:09:10
детски колички съм виждал да качват във всички автобуси (без Икарус)за тролеите е малко по сложно (нали са Икарус)  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 04.09.2006, 23:33:20
По принцип прогодени са всички превозни средства до таква степен че да може да бъде качена количката и да има място за нея. При тролейте и автобусите Икарус, както и при останлите съчленени автобуси, е пригодена 3-тата врата като обикновено там няма или е преместен лоста за хващане. При късите автобуси най-добре да се използва 2-ра врата. Най-удобно разбирасе е при нископодовите автобуси и тролейбуси. Изцяло нископодови са автобусите по линии 72, 77, 60, 306, 309, 604, 114, 313 а при линии като 60, 111 и някои други също се пускат нископодови но всеки ден са различна бройка и минават по различно време. Има и известен брои тролеи които са нископодови (при Икарусите - при псоледна врата, при Кобра - втора) но и при тях положението е същото - не се знае кога и къде ще мине. Опитите за качване с количка в пиковите часове не се препоръчват
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: rebeka on 05.09.2006, 09:00:11
Много благодаря за информацията, ще ми свърши чудесна работа! Само да кажа, че новите колички са по-широки и не минават покрай лоста, а за тези за близнаци въобще да не говорим.А сама жена, пък дори и мъж по никакъв начин не може да качи детска количка (дори и от летните които са по-тясни и леки) в обикновен автобус или тролей. Въобще с детска количка в гр. транспорт си е цяло екстремно изживяване за майката и доста изнервящо за шофьора (докато се намери някой да помогне и то му отишло на човека разписанието)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 05.09.2006, 09:22:57
Вече има доста тролеи с нисък под при 4-та врата. Първо проверявайте там пък ако нямате късмет отидете на 3та врата.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: conecto on 05.09.2006, 12:14:24
При съчленените автобуси Икарус май лостът при трета врата си е посредата за съжаление...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 05.09.2006, 19:09:20
Не е по средата обаче пак има големи колички, които не могат да минат по никакъв начин.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 05.09.2006, 20:05:38
Ще добавя още,че нископодови автобуси се движат и още по линии 73,260,59,68,27,64,също така понякога и по 64Б и 65.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bate_vanio on 25.06.2007, 20:47:40
Здравейте имам въпрос относно продължението на трамвай 22 до Овча Купел. Кога ще започне стоителството и какви са причините да се забави досега? И откъде точно трябва да минава? Ако някой има инфо ще съм радвам да го сподели
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 25.06.2007, 21:04:02
Не се знае кога и дали въобще ще започне строителството на трамвайното трасе. Причините са както финансови, така и поради протестите на жителите на Овча Купел срещу строителството. Доколкото знам, трябва да върви покрай ул. Президент Линкълн (бивша Обиколна), но не знам докъде точно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 25.06.2007, 21:36:27
то осъществяването на проекта беше в доста напреднал стадий, даже и пари май бяха намерили (по времето на Софиянски), но някои от блоковете на Овча купел се разбунтуваха (все едно няма да им е от полза и на тях трамвая) и естествено общината само това и чакаше-пренасочи парите в някой джоб
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bate_vanio on 25.06.2007, 22:02:02
Ми тя тази Линкълн е широка улица, но ако сложат трамвай да минава ще се стесни доста. А иначе какво са протестирали тия... много са зле хората
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 25.06.2007, 23:10:07
По Обиколна няма да минава никакъв трамвай.Първото изображение е извадка от ОУП на София.В синьо е тролея по Обиколна, а в червено е трамвая.На второто изображение е извадка от окончателния ОУП на ОК2.С червено съм повторил трасето на трамавая, за да се вижда по-ясно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 26.06.2007, 00:23:05
Quote from: difian
По Обиколна няма да минава никакъв трамвай.Първото изображение е извадка от ОУП на София.В синьо е тролея по Обиколна, а в червено е трамвая.На второто изображение е извадка от окончателния ОУП на ОК2.С червено съм повторил трасето на трамвая, за да се вижда по-ясно.
Ясно. То така даже трасето е доста по-добре, по-голям периметър покрива. Само че ми се вижда хипердълга тм 22 да върви от Суха река чак до Овча Купел 2.

бтв. откъде си изкопал този окончателен ОУП? Има ли такъв за Младост?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 26.06.2007, 00:39:04
Quote from: ozzy
бтв. откъде си изкопал този окончателен ОУП? Има ли такъв за Младост?
Води се "ЖК Овча Купел 2-Окончателен проект".Имам само за него.По-рано е бил публикуван и този за ОК1.За Младост, и който и де е друг квартал, нямам.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: conecto on 26.06.2007, 10:38:08
Quote from: ozzy
Само че ми се вижда хипердълга тм 22 да върви от Суха река чак до Овча Купел 2.
[/size]

На 20 също не му е къс маршрута. А докато трамваят стигне Овча купел системата за таксуване трябва да се е сменила, така че общината да не се чувства прецакана от дългата линия. Може и друг трамвай да пуснат, например 21 -> ОК-Мл. театър.
При евентуално удължаване на линията до ОК ще трябва да се направят и още коловози в депо Красна поляна, защото нулевият пробег ще стане зверски. Е, и още мотриси ще трябват  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 26.06.2007, 13:55:52
Вчера в дирекция Транспорт говореха точно за 22 и желанието на някои хора от Овча купел за увеличаване на колите по 102 и 111 и как това няма да стане при положение, че преди са се оплаквали и не са искали трамвай, а сега искат още коли по 102 и 111.Интересното е, че някои от хората са се съпротивлявали срещу трамвая, че щял да им шуми докато други са искали той да минава едва ли не пред входовете на блоковете.Та засега едва ли ще се намерят пари за довършването, а това ще реши до голяма степен транспортните проблеми на Овча купел.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 26.06.2007, 14:22:33
Quote from: borosport
Та засега едва ли ще се намерят пари за довършването, а това ще реши до голяма степен транспортните проблеми на Овча купел.
Не съм съвсем съгласен. Вярно, един трамвай би бил много по-добър от А11 и 60, които се предполага, че ще замести. Но съществено подобрение би имало, ако МД3 отива в ОК (или поне има разклонение за ОК).
Княжево и Павлово спокойно могат да си решат транспортните проблеми, ако при реконсттрукция на Цар Борис ІІІ трамвайното трасе се оформи на различно ниво, така че да не пресича безбройните светофари. Да не забравяме, че тези квартали (с изкл.на последната спирка в Княжево) имат ресурс за входяща магистрала с размерите на Цариградско шосе. Плюс ТМ трасе, водещо по права линия в центъра.
Докато за овчите купелци и с трамвай, и с А11 не им мърдат 35-40 минути до центъра, а в този квартал нито шосейната връзка, нито трамвайното трасе към центъра са скоростни.

Все пак се надявам, че докато се стигне до проектиране на МД3, разумът ще надделее над стееротипите (подобно на първоначалния проект за МД1 под Цариградско).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 26.06.2007, 14:25:55
Не аз не исках да кажа, че не трябва да има друг транспорт, а просто при положение, че отхвърлиха трамвая в момента само ще им се сопнат, че като е имало пари за трамвай те не са искали и сега няма за още автобуси.Иначе съм съгласен с теб.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 26.06.2007, 14:39:49
Eх Благуне, вярно че метрото има безспорни предимства, но съгласи се че не може да стига до всяка паланка...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 26.06.2007, 15:22:41
Ако трамваят е като S-Bahn, ползата ще е доста голяма. Също така трябва да се помисли и за транспорта в старата част на ОК, където не минава нищо друго освен един кьорав 73, който ходи до Гоце Делчев, + 2 маршрутки. А в момента там кипи усилено строителство и има належаща нужда от увеличаване на градския транспорт в района.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 26.06.2007, 18:46:31
Ако са модерни мотриси с климатик и добро отопление,в които лятото е прохладно,а зимата топло пътуването ще е по-приятно и няма проблем да е 40 мин. Иначе може след като се продължи и от другата страна линията до Цалиградско шосе или до Младост да се пусне трамвай от Младост до Овча Купел. Така ще се разтовари А111,който е доста натоварен,защото ще има още една връзка между Младост и Овча Купел. Също така живущите в Овча Купел ще имат директна връзка с Дружба, Цариградско шосе и Младост. За това мисля,че ще е по-добре новата ТМ линия да бъде с маршрут от Младост или Цариградско шосе до Овча Купел 2.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 26.06.2007, 19:17:24
Quote from: CKD
Eх Благуне, вярно че метрото има безспорни предимства, но съгласи се че не може да стига до всяка паланка...
Еха, в Овчите купели живеят повече хора, отколкото в Княжево и Павлово. В момента районът между банята и панелките усилено се запълва, предстои строеж на затворен комплекс на мястото на електрокарния завод - това съвсем не е паланка. Отделно, како споменаха и други форумисти, НБУ и южната част на ОК се обслужва от една нередовна линия, която стига доникъде.
Бороспорт, общинарите в случая са прави - овчокупелци като провалиха трамвая, с какви очи настояват за сгъстяване на автобусите? Даже съм възмутен, че по А11 и 60 ги глезят с новички возила. Конектата по А11 биха свършили отлична работа по А88 или А310 примерно.

Между другото - ако ще е трамвай до ОК2, не е ли по-добре да е през банята, автогарата и оттам - по ЦБ3? Докато умуват, проектират и обезщетяват собствениците, ТМ5 и 15 могат да ги преустроят на нормално междурелсие (ТМ трасе по ЦБ3 е предвидено за подобна операция). Вижте първата картинка в поста на Дифиан - ами то новото трасе си излиза направо на баня Овча купел? За какъв дявол трябва пътниците оттам нататък да се лашкат през нищото до Красна поляна, после през КрПол, Татарли, Пиротска и т.н., след като са на 300 метра от ЦБ3?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 26.06.2007, 19:28:01
Да,съгласен съм за Цар Борис ІІІ,но по избраният вариант,се дава възможност при дорезвитие на ТМ-мрежата да се пусне линия от Младост или от Цариградско до Овча Купел 2, така ще се получат много удобни връзки без прекачване (Младост-Овча Купел 2, Дружба- Овча Купел 2 или Цариградско-Овча Купел 2 например)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 26.06.2007, 22:51:18
Quote from: Ivo
Да,съгласен съм за Цар Борис ІІІ,но по избраният вариант,се дава възможност при дорезвитие на ТМ-мрежата да се пусне линия от Младост или от Цариградско до Овча Купел 2, така ще се получат много удобни връзки без прекачване (Младост-Овча Купел 2, Дружба- Овча Купел 2 или Цариградско-Овча Купел 2 например)
според мен няма смисъл от подобни трансградски маршрути трамвайни, кой ще седне да се търкаля от Младост до Овча купел с трамвая, като има повече и по бързи варианти
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 27.06.2007, 11:43:44
Quote from: Repcho
според мен няма смисъл от подобни трансградски маршрути трамвайни, кой ще седне да се търкаля от Младост до Овча купел с трамвая, като има повече и по бързи варианти
Само някоя пенсия, която няма за къде да бърза, може да си позволи да се лашка от Младост през суперзадръстения център до ОК. Няма никакъв смисъл, много по-бързо ще е с метрото + рейс/трамвай
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: NiGhtPiSH on 27.06.2007, 12:09:58
Би имало смисъл ако е обособено трасе, но има по-удачни варианти за развитие на мрежата, които дават нови транспортни възможностти.

1. Красна поляна (бензиджица или паркинг е там) и подземно под пробива Д. Несторов, като се изгради ТМ станция и подход към Гара Стан и сп. на ТМ5 (или станция на МД3) при пробива която става за начална гара за влаковете по 5 и 6 линия в рамките на България. и със съответните пътни надлези или подлези при пресичане на пътните артерии. Като продължава пред Центъра по Хигиена пресича подземно България там ТМ сприка връзка със ТМ7 като вместо до Гео Милев да ходи до Автогара Изток (която сама по себе си да е завършена) (2 т.)
2. НДК (Естакада) - Иван Асен 2 - Гео Милев (вече стигнахме до наякакви изводи относно ползата)
3. Овча Купел 2 - Жеснки пазар като минава през обръщалото на ТМ 20 за връзка с метрото с изграждане на колело на мястото на градинката, като при строежа се облагороди пазара и се озелени района.
4. Премахване на трасето по Бул. Втиоша и Козлодуй, като трасето след гарата се продължи обособено по Д. Николаев и се построят коловози за връзка с 1 Парк. Все пак ще има МД2. А първи парк да се превърне в музей на траснпорта + поздемен гараж за сервизните коли и два странични коловоза за сервизните мотриси.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: maniak on 27.06.2007, 12:37:28
вече има намерени и 4-5 трамвая. не са нови  - 1994г, но полунископодови. нито 100км не са навъртели, защото имат проблем с електрониката. а марката е RT6N. не ни трябва електроника, така че направо от Прага и Бърно да ни ги докарват. Бърненския дори си му работи всичко, но т.к пражани ги мързи да дадат пари за модернизация трамваите остават без разрешение за движение в чехия. та те и без това са ги оставили - защо да не ги вземем?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 27.06.2007, 17:24:03
Нали един го бяха изстреляли в Pars nova за реконструкция?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: maniak on 27.06.2007, 18:57:07
същият пак е в депото при другите. сега има обявен търг за продажба на тези вагони. вероятните куповачи са 2 - бърно (чехия) или познан (полша). в познан тези трамваи си вървят, но там просто е била намерена фирма, съгласна да ги ремонтира. в чехия никой не иска да ги вземе на ремонт, т.к. ги смятат за "недоразумение" и второ, заради неяснотата кога след даден ремонт отново ще дадат дефект
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vesko76 on 28.10.2007, 22:41:20
Колеги, въпроса ми е спешен и ми трябва бързо отговор.

Разрешено ли е навлизането на автомобили в бившето колело на А72 при ВВМИ и ако да, от коя посока. Аз ще идвам от БИЛЛА-та, посока НДК с колата.

Мерси предварително
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: conecto on 28.10.2007, 22:56:19
Защо не се разходиш да огледаш знаците, на две крачки ти е?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 28.10.2007, 22:58:14
Забранено е и често влизат паяци. Все пак кръга се използва редовно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vesko76 on 28.10.2007, 22:59:32
Quote from: conecto
Защо не се разходиш да огледаш знаците, на две крачки ти е?

Щото утре сутринта ще излизам  

@CKD - мерси за отговора, ще потърся друго място за спиране там  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 28.10.2007, 23:02:30
Quote from: vesko76
Разрешено ли е навлизането на автомобили в бившето колело на А72 при ВВМИ и ако да, от коя посока. Аз ще идвам от БИЛЛА-та, посока НДК с колата.
Ако е, едва ли ще намериш място за паркиране. Ако не е, веднага след него има уличка навътре в медицинския комплекс. По самата ул. Георги Софийски има синя зона, а пред стоматолоигята паркингът струва левче.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vesko76 on 28.10.2007, 23:05:02
Не ми трябва да паркирам, а само да спра, обаче на самата Георги Софийски не искам да спирам на тролейбусната спирка или на второ ниво около стоянката на такситата (едно, че е забранено, второ, че преча на движението)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 28.10.2007, 23:09:26
е има ли знак забранено е, няма ли- не е, това ще го установиш и без да питаш във всички форуми.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 29.10.2007, 00:21:38
Quote from: Repcho
е има ли знак забранено е, няма ли- не е, това ще го установиш и без да питаш във всички форуми.
100% има знак, че е забранено навлизането на МПС в колелото.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 29.10.2007, 01:50:16
Quote from: ozzy
100% има знак, че е забранено навлизането на МПС в колелото.

Ако има такъв знак значи и тролеите не могат да влизат, например. По скоро забранено спирането или паркирането
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: conecto on 29.10.2007, 10:59:34
Quote from: etnies
Ако има такъв знак значи и тролеите не могат да влизат, например. По скоро забранено спирането или паркирането
[/size]
Не знам какво пише в ЗДП, обаче знаците "забранено влизането" не важат за градския транспорт в определени случаи. Става въпрос, когато под знака няма доуточняваща табелка за кого важи. Пример: обръщалото на 102 при Зоопарка, 120 при Домко (там влизат и камионите, зареждащи магазина), ако не се лъжа и на автобусното обръщало в Княжево има знак.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vesko76 on 29.10.2007, 11:31:44
Забранено е влизането в двете посоки  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 29.10.2007, 13:24:32
Quote from: etnies
Ако има такъв знак значи и тролеите не могат да влизат, например. По скоро забранено спирането или паркирането
Забранено е за всички МПС, с изключение на градския транспорт. Подобен знак има на локалното за тролеите 2 и 9 на бул. България.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 29.10.2007, 22:35:42
Знакът, който трябва да има по правилник е "Забранено влизането в 2те посоки" и отдолу табелка "освен за колите на мгт", такава комбинация съм виждал както отбеляза Ози на 2 и 9 и платното им на България. По обръщалките ги няма и знаците, какво остава за уточнителната табелка
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 30.10.2007, 01:00:34
Quote from: conecto


Не знам какво пише в ЗДП, обаче знаците "забранено влизането" не важат за градския транспорт в определени случаи. Става въпрос, когато под знака няма доуточняваща табелка за кого важи. Пример: обръщалото на 102 при Зоопарка, 120 при Домко (там влизат и камионите, зареждащи магазина), ако не се лъжа и на автобусното обръщало в Княжево има знак.

E как  Знаците важат с пълна сила за всички, освен за МПС със специален статут или при изрично указване с Т17.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 30.10.2007, 05:07:30
Quote from: etnies
E как  Знаците важат с пълна сила за всички, освен за МПС със специален статут или при изрично указване с Т17.
Ти уточняващите табелки остави за немците! Да си виждал на Графа уточняваща табелка? Пък трамваите си се движат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 31.10.2007, 00:34:09
Quote from: blagun
Ти уточняващите табелки остави за немците! Да си виждал на Графа уточняваща табелка? Пък трамваите си се движат.

Не, ама там е
а) трамвайна линия
б) по преките имаш знак Г1
в) на самия граф пък има знак В1/В2
г) трамваите не са МПС

не ти е уместен примера.

ЗДпП не прави разделяне на МГТ и всички останали МПС в последните си версии, така че щом няма уточнение знакът важи за всички МПС. Трамваите са разлиен клас, така че за тях не трябват уточняващи табелки по дефолт.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 31.10.2007, 16:44:49
Quote from: etnies
ЗДпП не прави разделяне на МГТ и всички останали МПС в последните си версии, така че щом няма уточнение знакът важи за всички МПС. Трамваите са разлиен клас, така че за тях не трябват уточняващи табелки по дефолт.
Знак В1 дословно гласи: "Забранено е влизането на пътните превозни средства", а трамваят е ППС, така че чисто формално табелка е необходима (практически, разбира се, е ненужна).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Marfa on 12.12.2007, 13:55:16
Много ми мъчи въпроса, когато транспорта е за паркиране и последния човек излиза от градския транспорт , то кой затваря вратите и как ?
 
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 12.12.2007, 13:58:45
Quote from: Marfa
Много ми мъчи въпроса, когато транспорта е за паркиране и последния човек излиза от градския транспорт , то кой затваря вратите и как ?
 
Има си специално копче до първата врата.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: x3m on 12.12.2007, 16:01:41
под бронята обикновено

иначе вариант хиляди за застопоряване - катинари, вериги, скоби, подпиране отвътре с камъни, дървета, лостове, трупчета и какво ли не... вкл. туби с вода
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 12.12.2007, 16:04:19
Quote from: x3m
под бронята обикновено

иначе вариант хиляди за застопоряване - катинари, вериги, скоби, подпиране отвътре с камъни, дървета, лостове, трупчета и какво ли не... вкл. туби с вода

Те им изпускат въздуха като са в гаража нали така - затова всички тези пачове
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: x3m on 12.12.2007, 16:05:58
Quote from: etnies
Те им изпускат въздуха като са в гаража нали така - затова всички тези пачове

да, обикновено го изпускат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 12.12.2007, 18:20:16
Те не го изпускат, той сам се изпуска.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: lud_pi4 on 13.12.2007, 10:55:42
На сетрата има копче до резервоара,за да се затвори първа врата и после сутринта,тъи като е паднал въздуха се отварят чрез бутане с ръка,на мерцедесите пък е над фара,тъй като вратите са електрически,а на сутринта като се запали автобуса и дигне въздух,и вратите се затварят автоматично,на някои МАН са долу до гумата предна дясна, други от пред на бронята,и много други места.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Marfa on 13.12.2007, 11:17:14
Eи мерси много  са вече ще знам как да си отворя вратата когато шофьора не ще да ми отвори на червен светофар  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ikarus on 13.12.2007, 15:19:44
Аз занм че въздуха се изпуска сам но съм виждал че на оранжавите Чавдари е над фара на Икарусите си има специално капаче отпред но им слагат ключе и на решетката на едни Мерцедеси се отваряше част от предницата и си има вътре копче май беше на Конекто-тата
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 13.12.2007, 16:51:30
Внимавай да не захвърчи някой гаечен ключ след като се правиш на тарикат
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 13.12.2007, 16:55:27
НА 802 , както и на някои други се затваря вратата като се свали шалтера на НВ.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Marfa on 13.12.2007, 17:21:31
Quote from: borosport
Внимавай да не захвърчи някой гаечен ключ след като се правиш на тарикат

хахахаха да ,вероятноста е голяма
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: carrie on 06.06.2008, 09:57:08
Здравейте! За първи път пиша тук, но отдавна чета
Мисля, че това не е коментирано, а ми е интересно. Някой има ли информация кога ще пуснат бул. Андрей Сахаров по цялата дължина? Това което се говореше е, че ще е в началото на 2008, но все още нищо не се казва.
Интересно ми е и дали ще пуснат някоя от линиите да се движи по него, или понеже ще дублира метрото до голяма степен няма да се промени.
Темата много ме вълнува, тъй като работя в Бизнес Парка, а живея в Люлин и измъкването от Младост ми е ужас и кошмар. Силно се надявам на някаква нова опция за придвижване. Метртото си го чакам, но се надявам и нещо друго да се появи, тъй като положението в момента е много зле....
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 06.06.2008, 14:36:37
Ами то от поне 3 години се говори за удължаване на 413 до Бизнеспарка, но засега нищо не се случва.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: carrie on 06.06.2008, 15:17:41
Quote from: ozzy
Ами то от поне 3 години се говори за удължаване на 413 до Бизнеспарка, но засега нищо не се случва.


Да, това също!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 06.06.2008, 18:12:47
Quote from: carrie
Интересно ми е и дали ще пуснат някоя от линиите да се движи по него, или понеже ще дублира метрото до голяма степен няма да се промени.
По новия булевард няма да има наземен МГТ - както сам си отговори - заради дублажа с метрото и заради неголямото разстояние между трите метростанции. Ако се предвиждаше нова линия, щяха да оставят джобове за спирки, а такива няма. Единственият кандидат за там би бил А413, но той обслужва университетите около ТУ, Дървеница, Бистришките линии, така че не е уместно да се пусне направо към Младост-1 или Младост-4 през Въртопо.
За съжаление изграждането на метрото от Младост-1 до Младост-4 и Бизнес парка е изтеглено за неопределенобъдеще, приоритетни са участъците Младост-1 - Аерогара, Надежда-Централна гара-Лозенец.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 08.06.2008, 01:34:32
Quote from: blagun
По новия булевард няма да има наземен МГТ - както сам си отговори - заради дублажа с метрото и заради неголямото разстояние между трите метростанции. Ако се предвиждаше нова линия, щяха да оставят джобове за спирки, а такива няма. Единственият кандидат за там би бил А413, но той обслужва университетите около ТУ, Дървеница, Бистришките линии, така че не е уместно да се пусне направо към Младост-1 или Младост-4 през Въртопо.
За съжаление изграждането на метрото от Младост-1 до Младост-4 и Бизнес парка е изтеглено за неопределенобъдеще, приоритетни са участъците Младост-1 - Аерогара, Надежда-Централна гара-Лозенец.
Все си мисля, че ако Линднер натиснат малко общината и дадат някое и друго евро, може да почнат приоритетно трасето до Бизнеспарка. Все пак те имат голям интерес - Бизнеспаркът сега е задръстен с коли, има доста работещи, които за момента нямат удобен градски транспорт дотам, а да не забравяме и Резиденшъл парк от другата страна на Околовръстното.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: LG_ on 08.06.2008, 11:05:26
Построения Бизнеспарк отдавна не е собственост на Линднер. Те в момента притежават а и са изпълнители на втората му жилищна част отвъд Околомръсното. Така че специално те едва ли са толкова заинтересувани че да го финансират!

Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 27.06.2008, 16:31:47
Случайно някой да знае защо пуснаха Ikarus-ите от колона 34** на 88 и всякакви такива линии,а колоните на 31** и 33**,които всъщност си караха главно 88 ги бутнаха на мястото на обичайните 1,5,6 и т.н.?!...не знам кой го е измислил това,но е супер тъпо.Трошките 31** и 33**,които се чупят на всяка втора спирка да ги пуснат на мястото на не чак толкова,но със сигурност по-здравите от тях 34**.  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 27.06.2008, 17:17:25
Като цяло 31хх и 33хх са много по-добри икаруси от газодизелите 34хх.
А защо са им сменили линиите - нямам официална информация, но предполагам, че е по-справедливо икарусите да се редуват из линиите - няма едни и същи да карат на ужасно трудната 88, докато други спят на 5.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 27.06.2008, 21:00:43
...по принцип съм съгласна с това,че не е честно едни да карат само селските,а другите по-трудните,но доколкото разбрах-колоната на 34** въобще няма да я пускат на селските,което е супер тъпо.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 27.06.2008, 21:48:01
Кочините 34** серия са едни от най-големите боклуци на гараж Дружба след Икарусите 38** серия. Въобще не знам защо не се радваш, че ти пускат читавите автобуси от 31** и 33** серия, а искаш гробниците на Дружба да те возят дето не могат да отлепят, едвам качват баирите, тавана им пропада заради метановите бутилки и са 10 пъти по-шумни и раздрънкани от 31** и 33** серии. Не знам кой те излъга, че те се скапват по-често от 34**, но това е абсолютна измислица.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 27.06.2008, 23:10:20
Амии...очевидно е...втори ден на 1-ца са автобуси от 31** и 33** и на всяка втора спирка се вижда по някой празен с аварийна пред или зад него...мисля,че няма какво повече от това да трябва да видя...Дори днес автобусът,в който бях (3145) се счупи на "Метро"...за вчера няма да коментирам колко имаше по спирките.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Kaiser Kar on 27.06.2008, 23:40:34
Някакъв от 88 писнал и затова са ги разменили и сега така се движат, макар че днес 3460 си беше на 1, също и 3409 заедно с обичайните къси Мерцедеси.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 27.06.2008, 23:46:09
Дам,аз също видях 3409...и ms все пак за информацията
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 28.06.2008, 11:56:41
Quote from: ЦвеТkа
Амии...очевидно е...втори ден на 1-ца са автобуси от 31** и 33** и на всяка втора спирка се вижда по някой празен с аварийна пред или зад него...мисля,че няма какво повече от това да трябва да видя...Дори днес автобусът,в който бях (3145) се счупи на "Метро"...за вчера няма да коментирам колко имаше по спирките.

 За да не продължаваме измисленият спор попитай някой от гаража кое се троши повече
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 28.06.2008, 14:30:10
...аз не споря,просто казвам това,което виждам...все пак всеки си има различно мнение...за мен колоната на 34** е по-добра и предпочитам нея на 1,5...и т.н.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: borosport on 29.06.2008, 14:54:47
Няма проблем, наистина всеки има вкус, просто от дългият ми опит с всички видове софийски Икаруси знам само за двама души, които предпочитат бутилчарите - ти и един друг известен с ретро предпочитанията си към автобусите членм на форума - Иво.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 29.06.2008, 22:40:48
Е...аз вече ти казах-не искам да споря...нямам нищо против това,че на теб ти харесват повече 31** и 33**...то ако става въпрос-аз предпочитам да пуснат Mercedes-и,но...никой не ме пита...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tiristor on 29.06.2008, 23:05:50
Аз също смятам, че 34та серия е по-добра. Но техниката на Икарус не ми е силната страна, по-скоро го казвам от сантиментални чувства и от пътнически наблюдения
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Fantomas on 29.06.2008, 23:10:25
Аз често се катеря по 88 и по лични наблюдения и впечатления мисля че 31хх и 33хх наистина са по-добре от 34хх. 34хх изглеждат по мизерно някак. Не знам дали просто не са минавали ремонт наскоро или ако са, не е бил особено качествен, но просто ми изглеждат по-зле от 31хх и 33хх. А и някъде преди месец беше - возих се на икарус от 34-ките, беше 340х, не помня за съжаление, може би 3402 или 3409, не помня кой, но се скъса да гасне. От зоопарка до Младост изгасна сигурно поне 6-7 пъти.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 29.06.2008, 23:41:10
Quote from: tiristor
Аз също смятам, че 34та серия е по-добра. Но техниката на Икарус не ми е силната страна, по-скоро го казвам от сантиментални чувства и от пътнически наблюдения
...то принципно и аз така го казвам...познавам някои шофьори и т.н....главно затова предпочитам 34**,но и както вече казах-3-4 дни на 1-ца са автобуси от колоните на 31** и 33** и не правят особено добро впечатление,иначе определено нямам нищо против тези автобуси и шофьори  ...иначе и от трите колони има по някой запазен автобус,но честно казано-рядко се срещат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Kaiser Kar on 30.06.2008, 00:17:26
Ми според мен, в колоната на селските не са чак толкова лоши автобуси, говоря по отношение на салон - 3402,3406,3413,3454,3456,3457,3459,3460,3461-3469. За другите нямам наблюдения, но определено предпочитам да се возя на 33** и 31**.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 30.06.2008, 09:17:28
Емм..,няма лошо-въпрос на вкус  ...не отричам,че и от колоните на 31** и 33** има някой добре поддържани автобуси,но аз лично предпочитам 34**.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 30.06.2008, 10:45:16
Айде спрете с офф-а
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 04.07.2008, 15:53:57
Quote from: emo
Като цяло 31хх и 33хх са много по-добри икаруси от газодизелите 34хх.
А защо са им сменили линиите - нямам официална информация, но предполагам, че е по-справедливо икарусите да се редуват из линиите - няма едни и същи да карат на ужасно трудната 88, докато други спят на 5.

5 e гадна линия, чудно ми е как ще катерят баирите
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 04.07.2008, 15:57:46
Quote from: etnies
5 e гадна линия, чудно ми е как ще катерят баирите

31хх и 33хх 100% катерят по-добре от газодизелите.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 05.07.2008, 15:15:30
Aбе толкова ли е сложно за авто-познавачите да правят разлика между дизел, газо-дизел и турбодизел. Много несериозни въпроси се поставят тука...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 05.07.2008, 16:19:13
...аз вече казах,че не съдя по отношение на това какви са автобусите,а главно заради лични неща..,но и по принцип 34**-те ме кефят повече...тук всички се захващат за супер безмислениии неща.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: freepigeon on 05.07.2008, 18:35:25
Ако трябва да съм честен може би ЦвеТка наистина има право-напоследък(последните две седмици) два пъти съм виждал аварирали 88 ,при положение че ползвам 213/4-а те се засичат в много малка част от маршрутите си.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 05.07.2008, 19:38:44
Мерси за подкрепата..,макар че аз отворих темата за съвсем по-различно нещо,от това,което всъщност се получи...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 05.07.2008, 20:54:35
Quote from: ЦвеТkа
Мерси за подкрепата..,макар че аз отворих темата за съвсем по-различно нещо,от това,което всъщност се получи...
Обясни за какво иде реч, че явно никой не е разбрал.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Bobiii on 05.07.2008, 21:45:18
Сега често се возя със 88 и мога да кажа по моя преценка че 31XX И 33XX са наистина по добре от 34XX ,който са с бутилки отгоре и наистина таванът им е провиснал под бутилките и доста мъчно вървят , ето оня ден се возих със 3454 беше доста занамарен автобус със по старата кабина и забелязах че тръбната арматура е била бяла ,това е естествено за автобусът предполагам той е от по старите доставки и сега тя е пребоядисана доста лошо в  черно, вежда се как се е стичала боята!  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 05.07.2008, 22:18:04
Quote from: difian
Обясни за какво иде реч, че явно никой не е разбрал.
...имам в предвид,че започнах темата,за да ми каже някой причината,поради която са пуснали при нас 31** и 33**,а повечето започнаха да се захващат за това кой автобус какъв е...и т.н. и всъщност само един човек отговори на главният въпрос.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 06.07.2008, 14:04:28
Quote from: ЦвеТkа
...имам в предвид,че започнах темата,за да ми каже някой причината,поради която са пуснали при нас 31** и 33**
И аз не съм доволен, че по А88 пуснаха газениците. Накрая ще подменят 31** и 33** с нови, а 34** ще оставят, защото ЕС финансирал газифицирането им  
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 06.07.2008, 19:17:26
Quote from: ЦвеТkа
...имам в предвид,че започнах темата,за да ми каже някой причината,поради която са пуснали при нас 31** и 33**,а повечето започнаха да се захващат за това кой автобус какъв е...и т.н. и всъщност само един човек отговори на главният въпрос.

Ако имаш познати в Дружба - питай тях. Те ще знаят.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ЦвеТkа on 06.07.2008, 22:11:38
Quote from: emo
Ако имаш познати в Дружба - питай тях. Те ще знаят.
Емм..,аз вече горе/долу рабрах защо е станало всичко...както обикновенно-невинни излизат виновни.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: banderkata on 29.11.2008, 19:57:34
Трябват ми кръгли стопове от рейс ВМС тези дето са от горе малките или от ТADEM,но не знам от къде мога да си купя.Ако някой от вас знае,ще му бъда много благодарен
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 29.11.2008, 20:10:47
Като търсиш по магазините или в каталозите питай за Тедом, а не Тадем и може да ти намерят...
http://www.bmc-bg.com/index.php?page=contacts (http://www.bmc-bg.com/index.php?page=contacts)
Иначе  би трябвало те да имат части...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: maniak on 29.11.2008, 23:06:09
Ти да не си от АРЗ-то в Дупница, че да те интересуват такива стопове. Щото стоповете на "тролейбуса" им съвпадат с тези от Тедом и БМЦ. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 29.11.2008, 23:23:55
Има магазин за автобусни части (на рекламното табло над магазина са изредени много марки автобуси, дори и икарус) зад спирката на ТМ 3, 6, 9, 12 и 19 на гарата (бул. Хр. Ботев и Мария Луиза) посока надлеза.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: banderkata on 29.11.2008, 23:30:02
Трябват ми за да си ги сложа на колата.За целта не трябва да са нито много големи,нито много малки.Имах такива от МАН,но си ги сложих на бегачката.Бяха бая голямички за уличняк http://forum.rally-club.bg/gallery2.php?g2_itemId=158214
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: banderkata on 08.12.2008, 22:15:03
Няма ли някъде някой друг магазин,че в този има стопове само за МАN ?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 08.12.2008, 22:22:53
Няма ли някъде някой друг магазин,че в този има стопове само за МАN ?
Провери в представителството на BMC в България: http://www.bmc-bg.com/ (http://www.bmc-bg.com/)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: banderkata on 08.12.2008, 23:14:26
Писах им,но не отговарят  :angry:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 09.12.2008, 00:29:43
Писах им,но не отговарят  :angry:
Обади им се по телефона или иди на място - явно много не си четат е-мейловете.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: SKODA on 11.01.2009, 13:04:13
Здравейте! Чудел съм се какво значи "ПАТ". Както ПАТ Малашевци. И каква е разликата между ПАТ и АП. За АП знам, че е автобусно предприятие. И как са официалните имена на гражите? АП 1 Земляне, ПАТ 2 Малашевци и АП 3 Дружба ли?

И още един страничен въпрос. Ако слагаш камъни на релсите, захабяват ли се колелата на трамваите, когато минават през тях?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bdz43r on 11.01.2009, 14:00:13
Ако слагаш камъни на релсите, захабяват ли се колелата на трамваите, когато минават през тях?
Захабяват се... стига само да нареждаш по няколко километра камъни един до друг при всяко преминаване на трамвая в продължение на седмица.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tiristor on 11.01.2009, 14:01:24
ФАТ 4 Република = Филиал "Автобусен Транспорт"

На някои автобуси в малашевци логото е ПАТ, на други е АП. Не знам, но мисля че ПАТ е по-старото. Вече няма "Автобусен Транспорт".
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 11.01.2009, 14:27:28
До колкото знам ПАТ 2 Малашевци значи Пътнически автобусен транспорт. Някои шофьори в Малашевци викат ДАП-а.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: SKODA on 11.01.2009, 17:16:44
До колкото знам ПАТ 2 Малашевци значи Пътнически автобусен транспорт. Некои шофьри в Малашевци викат ДАП-а.
Благодаря! Значи АТ е Автобусен транспорт (вече няма) ПАТ е Пътнически Автобусен Транспорт, а АП е Автобусно предприятие, така ли?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 11.01.2009, 18:41:15
ДАП = Дървавно Автомобилно Предприятие
АП = Автомобилно/Автобусно Предприятие
ПАТ = Пътнически Автобусен Транспорт
АТ = Автобусен Транспорт
ФАТ = Фирма за Автобсен Транспорт

Като цяло нещата през годините вървят така : ДАП-АП-ПАТ-АТ/ФАТ
ФАТ е бил само Република (ФАТ-4) както спомена тиристор, тъй като самият гараж се обособи като отделно дружество през 1990.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: burtan on 11.01.2009, 22:17:11
ПАТ не е ли все пак "Предприятие Автобусен Транспорт" ?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 11.01.2009, 23:39:31
ПАТ не е ли все пак "Предприятие Автобусен Транспорт" ?

Може и така да е - до преди '90. После "предприятие" загуби популярност
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 12.01.2009, 17:05:05
Но пък може и поделение да е...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: SKODA on 13.01.2009, 20:15:13
ДАП = Дървавно Автомобилно Предприятие
АП = Автомобилно/Автобусно Предприятие
ПАТ = Пътнически Автобусен Транспорт
АТ = Автобусен Транспорт
ФАТ = Фирма за Автобсен Транспорт

Като цяло нещата през годините вървят така : ДАП-АП-ПАТ-АТ/ФАТ
ФАТ е бил само Република (ФАТ-4) както спомена тиристор, тъй като самият гараж се обособи като отделно дружество през 1990.
Mного благодаря! Това е изчерпателен отговор, много благодаря, вече ще знам!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 20:35:30
Някой знае ли пътя до хижа Паскал над Пирдоп? Тръгва се от гарата, въври се 2 часа но маршрута не ми е много ясен. Някой ако може нека помогне!
Иво ти си планинар, сподели нещо.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 18.01.2009, 20:38:44
Да не си решил да ходиш на чист въздух там?! По-добре избери нещо по-далеч от Пирдопската смрадня.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 20:46:44
Колко е чист знаеме, но там решихме - с класа отиваме.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 18.01.2009, 21:04:55
Някой знае ли пътя до хижа Паскал над Пирдоп? Тръгва се от гарата, въври се 2 часа но маршрута не ми е много ясен. Някой ако може нека помогне!
Иво ти си планинар, сподели нещо.
Честно казано този път нямам никаква идея къде може да е тази хижа. Минавал съм десетки пъти през Пирдоп, но никога не съм слизал на тази гара. Знам, че има някаква хижа Свищиплаз в района, но за Паскал не знам.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 18.01.2009, 21:11:40
http://mapy.mk.cvut.cz/data/Bulharsko-Bulgaria/Stara%20Planina/SSP-VSP-ZSP/MapaSSP-2.jpg
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 18.01.2009, 21:27:51
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=bg&geocode=&q=pirdop&ie=UTF8&ll=42.744964,24.194094&spn=0.002025,0.006866&t=h&z=18
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 21:52:28
Незнам докъде ще стигнеме! Ние в Пирдоп ще сме към 15:20 часа и два часа да се мотаме като шантави по гората...ще я намериме.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Balkanton on 18.01.2009, 21:59:16
Аз съм ходил няколко пъти на хижата. От гарата се тръгва малко на изток, на място където коловозите са по-малко на брой - към 3-4 и си пресича от другата страна, минава се покрай оградено с бетонна ограда изкуствено възвишение от шлака от МДК (от лявата страна на пътя, от дясната има ниви) и се навлиза в изкуствено залесено с брези място, след това се излиза на открито пространство, пресича се малка рекичка, отново се навлиза в брезова гора и нагоре пътят вече започва да става стръмен и да се вие. На няколко места има пейки и чешми, върви се около реката. Накрая се излиза на открита поляна, където има хижа, но тя е ведомствена, върви се нагоре по склона и се навлиза отново в малка горичка, отново по склона, след горичката се излиза на поляната с хижа Паскал.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 22:08:51
Balkanton, ти за колко време се изкачи? А пътя има ли някакви разклонения които да ни подведат, има ли указателни табели?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 18.01.2009, 22:23:51
И като кацнете в 15;05 докато се скрие слънцето няма да сте и на половината път. Идете с обедния влак.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 22:25:14
От София влака е в 13:29.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Balkanton on 18.01.2009, 22:33:55
Мисля, че може спокойно да се изкачи за час и половина. Пътят е широк - по него се движи джип, поне през лятото. Няма разклонения, има жалони поне в ниското...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 18.01.2009, 23:04:08
Добре акцентираш на лятото, ама през зимата за мен си е жива лудост, а и не ви знаем на колко години сте, дали ще има даскалка и като почнат закачки, лигавения, че ни боят краката...Та наистина и аз съветвам по-рано, ако може...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 23:18:01
Ние сме го планували за пътък, но не можеме по-рано защото от 12:00 часа сме на изпит пред инструктор от БДЖ - за сигнализацията!
Намерих телефон на хижарката и тя каза че пътя е бил не повече от 2 часа.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Tatra on 18.01.2009, 23:43:46
Ние сме го планували за пътък, но не можеме по-рано защото от 12:00 часа сме на изпит пред инструктор от БДЖ - за сигнализацията!
Намерих телефон на хижарката и тя каза че пътя е бил не повече от 2 часа.
Има указателни табели, то влезете ли в гората пътеката нагоре е само една, така че няма да се объркате. Ама зимата сиурно е много студено. Аз ходиях лятото и хич не беше топло. Иначе въздуха в Пирдоп вече е по-чист, заради преработвателните станции на завода.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 18.01.2009, 23:48:06
tatra дай по-подробно за пътя.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 18.01.2009, 23:59:05
Пътят гара Пирдоп-хижа Паскал е 2 часа и Балкантон доста точно го е описал. Ако до петък няма нов сняг, няма какво да ви забави. Все пак имайте предвид, че Стара планина е с най-непредвидимото време - изненадващо може да попаднете в мъгла особено над горския пояс.

Вземете си непременно:
- топли дрехи и бельо (2 комплекта), шапки и ръкавици
- обувки - нетечащи, с добри гайфери. Маратонки и обувки с токчета - абсолютно недопустими!
- фенерчета
- вода!!!
- GSM-ите ви да са със заредени батерии!!!
- концентриран алкохол - но не да се натряскате, а да се сгреете, ако се наложи.
- аспирин - за мускулна треска
- ски-щеките могат да ви улеснят, особено при спускането.

Преди да тръгнете нагоре, звъннете на хижарката, за да се осведомите за времето и тя да ви очаква (ако се забавите - да изпрати някого или да извика помощ). За изкачването не разполагате с много време - затова - стегнато, закачките оставете за после и за спускането. Поддържайте такова темпо, че да няма изоставащи.

ЧКД не е прав на смръднята. За половин час се издигаш над котловината и със смръднята е приключено.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko456 on 25.01.2009, 17:09:00
Хехе завърнахме се живи и здрави!!!
Изкачването ни отне близо 3 часа (имаше и женски та заради тях). В хижата стигнахме по тъмно. Пътя на няколко места беше доста стръмен, а ние бяхме с много багаж (за друг път вече имаме тренинг)...Самата хижа не беше нещо особено но като цяло цялата компания сме доволни (а най-бехме доволни от факта че класния Тодоров не беше с нас :D).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 25.01.2009, 23:21:09
Самата хижа не беше нещо особено но като цяла цялата компания сме доволни
Няма нито една хижа, която да е нещо особено. Но компанията е от първостепенно значение.

Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tiristor on 19.02.2009, 16:32:32
Искам да ви попитам, конкретно за Дружба, кои точно линии са от 1ва автоколона и кои от 2ра? Знам, че 2 и 6 са от 1та, но 1, 3, 4, 5, 7, 8, 10 от 2та (или обратно), а натам какво е подреждането?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 19.02.2009, 18:09:52
Първа са Гео Милев и Гара Искър, 204, 604, 9, 88
Втора са 305, 306, 313, 213, 214, 413, 76
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 20.02.2009, 11:07:13
2, 69, 70 нали също са втора, а 123 - първа?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 20.02.2009, 19:38:16
За АП Дружба

1-ва автоколона:
1,3,4,5,6,14,204,88,604,123,10р75 надявам се да не съм изпуснал някоя линия.

2-ра автоколона:
2,7,8,76,213,214,305,313,413,306,69,70.


Разпределение по серии:

31**,32**,33**,34**,37**, - първа автоколона

35**,36**,38** - втора автоколона
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: сТУдент on 27.03.2009, 13:45:11
Въпросът ми е дали ще се прави въобще нещо подобно защото от 2 седмици според табелите по ул козлодуй има тм 2, а и съм сигурен че е така дори и в центъра, кога ще има адекватни маршутни табели и разписания?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 27.03.2009, 13:58:24
Въпросът ми е дали ще се прави въобще нещо подобно защото от 2 седмици според табелите по ул козлодуй има тм 2, а и съм сигурен че е така дори и в центъра, кога ще има адекватни маршутни табели и разписания?

Лично аз смятам, че няма да има. Тези маршрути са за няколко месеца. отделно от 1 юли ще влезнат и летни разписания, така, че не вярвам някой нещо да променя.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: сТУдент on 25.06.2009, 10:43:53
Преди си спомням че имаше разни землянски чавдари с багажен отсек до копитото, дали още вървят, дали може евентуално във въпросния отсек да се съберат 2-3 велосипеда, трябва ли да се доплаща нещо и тн. ще бъда много благодарен за всякаква информация.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 25.06.2009, 11:08:16
До Копитото няма ГТ от 10 години,че и повече  ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 25.06.2009, 13:11:54
Единствено до Златните мостове върви маршрутка, но в никакъв случай шофьорът няма да се навие да качи велосипеди, след като хората са натъпкани като сардели.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 25.06.2009, 15:39:44
Хващате 63 до последната спирка и от там въртите педалите до копитото :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Petruccy on 25.06.2009, 16:41:04
Преди си спомням че имаше разни землянски чавдари с багажен отсек до копитото, дали още вървят, дали може евентуално във въпросния отсек да се съберат 2-3 велосипеда, трябва ли да се доплаща нещо и тн. ще бъда много благодарен за всякаква информация.
От 2002 година такива автобуси няма. Такси или пеша братле ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: сТУдент on 26.06.2009, 10:16:55
Хващате 63 до последната спирка и от там въртите педалите до копитото :)
Пробвах. Не става. 20кг колело + 110 кг аз си е тежичко, мерси все пак
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 26.06.2009, 10:56:18
Quote from: сТУдент link=topic=2363.msg123237#msg123237
Пробвах. Не става. 20кг колело + 110 кг аз си е тежичко, мерси все пак
Не е толкова страшно. Обръщалото е на 883 метра н.в., а разклона за Копитото - на 1215 м, т.е. 332 метра денивелация, а пътят е сенчест в по-голямата си част.
Ако искате само спускане по шосе, може да пробвате с А103 до Бонсови поляни или с А66 - до хотел Морените.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: conecto on 26.06.2009, 14:24:03
20 kg колело си е страшно нагоре. Предполагам става въпрос за даунхил, едва ли ще е по шосе спускането.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 26.06.2009, 15:43:01
Ако няма да се спускат по шосе, то тогава спроед мен могат да се спуснат от Морените до Копитото.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: AROS on 26.06.2009, 16:23:53
то от копитото може и през пътечките да се спуснеш с колело. Има до Бояна и княжево, а също и през дендариума по алеята за княжево.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 26.06.2009, 17:45:35
Човека не го мъчи как да се спусне от копитото, а как да стигне до там, без да се качва с колелото по баирите.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 26.06.2009, 20:34:34
Ако няма да се спускат по шосе, то тогава спроед мен могат да се спуснат от Морените до Копитото.
Може и до Бай Кръстю със седалковия и после по пътеката за Кикиш-Камен дел-Есперанто-Копитото. Тя е по-малко камениста, отколкото тази по платото. На 2 места се минава през моренни участъци, останалото е в гората.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bdz43r on 27.06.2009, 10:36:21
Класическото е от Голи връх през платото или наистина на самоход, но с 20 кг трактор ще е тегаво.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: jonckheere on 09.07.2009, 22:28:37
Чувал съм за въздушна възглавница при автобусите и тролейбусите обаче не знам какво по-точно е това и за какво служи. Кои модели автобуси или тролейбуси имат такова нещо ?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: NiGhtPiSH on 10.07.2009, 11:03:37
Това е окачването, работи на сгъстен въздух.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: giorev on 15.07.2010, 21:10:25
Къде мога да намеря карта на София със зоните забранени за товарни автомобили? Надявам се, че някакъв орган регистрира тези ограничения. Благодаря предварително!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 16.07.2010, 00:08:07
Съмнява ме да съществува подобна карта, но по знаците мога да ти кажа, че камиони над 4 тона не могат да минават по-навътре в града от Г.М. Димитров ако идваш от изток
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 16.07.2010, 01:07:34
Прочети това: http://www.tranzit.bg/index.php?option=com_content&view=article&id=27:2008-11-17-15-01-50&catid=7:topical&Itemid=14 (http://www.tranzit.bg/index.php?option=com_content&view=article&id=27:2008-11-17-15-01-50&catid=7:topical&Itemid=14)

За всеки случай пействам текста, ако се загуби линка. Безумният спирален маршрут отдавам на "висока" журналистическа компетентност, но можеш на сайта на СОС да намериш опигинала на наредбата:
"С влизането в сила на ограниченията, платена зона за товарни автомобили и автобуси става зоната между бул."Сливница", ул."Опълченска", бул."Ген. Данаил Николаев", бул."Евл. и Хр. Георгиеви", бул."България", бул."Пенчо Славейков", бул."Ген. Тотлебен", бул."М. Д. Скобелев", бул."Константин Величков", надлез "Надежда", ул."Малашевска", бул."Мадрид", бул."Ситняково", бул."Пейо Яворов", бул."Никола Вапцаров", бул."Черни връх", ул."Сребърна", бул."Гоце Делчев", ул."Житница", бул."Никола Мушанов", бул."Възкресение", и др"
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 16.07.2010, 01:39:48
Съмнява ме да съществува подобна карта, но по знаците мога да ти кажа, че камиони над 4 тона не могат да минават по-навътре в града от Г.М. Димитров ако идваш от изток

Алея Яворов.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 16.07.2010, 01:56:22
Мне, знаците са преди моста на 4-ти км.  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 16.07.2010, 03:05:54
Там знаците са заради моста. На изхода от кръговото няма знак => могат да врътнат  през кръговото и пак да се качат на Цариградско и да продължат до следващия забранителен знак, който е на Алея Яворов  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: stankos on 16.07.2010, 09:10:55
Има , или поне преди 20г. имаше /леле колко съм дърт! :D/ ! Заради него ме скъсаха на първия ми изпит за книжка !
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: giorev on 16.07.2010, 19:58:35
Вече запитах и Общината. Благодаря на всички и най-вече на Благун за линка, но и там информацията е некоректна. Например карето ул. Васил Кънчев - бул. Владимир Вазов - ж.п. линията - ул. Резбарска, не си го представям, а от собствените си очи знам, че тази част на Х.Димитър е забранена.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: etnies on 17.07.2010, 21:39:08
Там знаците са заради моста. На изхода от кръговото няма знак => могат да врътнат  през кръговото и пак да се качат на Цариградско и да продължат до следващия забранителен знак, който е на Алея Яворов  :rolleyes:

Правя си лека корекция - след кръговото не могат да излязат на Цариградско, а само да се движат в локалното и то чак до Полиграфическия.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 18.07.2010, 15:54:50
Там знаците са заради моста. На изхода от кръговото няма знак => могат да врътнат  през кръговото и пак да се качат на Цариградско и да продължат до следващия забранителен знак, който е на Алея Яворов  :rolleyes:

Правя си лека корекция - след кръговото не могат да излязат на Цариградско, а само да се движат в локалното и то чак до Полиграфическия.
Значи максимум до Жендов т.к. там локалното завива към МВнР, а обратния завой за връщане към Цариградско не е възможен за голям камион  :P
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 18.07.2010, 21:11:09
Значи максимум до Жендов т.к. там локалното завива към МВнР, а обратния завой за връщане към Цариградско не е възможен за голям камион  :P
Аз съм виждал с чуждестранна регистрация заклещен камион с полуремарке след Димитър Благоев. Вече беше тръгнал да се изнася на заден...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 18.07.2010, 21:12:49
Доста често се случва при това, но той не е минал през локалното за да стигне до Полиграфическия ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 18.07.2010, 21:14:33
Какво имаш предвид? 100% е дошъл по Цариградско и се е забил там. От пресечките ли да е?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 18.07.2010, 21:21:52
ама не четеш.... С Етнис дискутирахме, че след 4-ти км. камиони над 4т. не могат да се движат в основното платно на Цариградско, само по локалите е разрешено, което прави достъпа на големи камиони възможен максимум до Жендов. Тия, които се забиват при Полиграфическия са си карали по основното и още от 4-ти км. са в нарушение


Докато сме на тая тема няма да забравя как 1 ТИР с 3 осно ремарке идвайки от ТВ кула си мина като на парад по Граф Игнатиев, полицая на Канала като го видя му падна фурашката и почна да крещи по станцията на полицая на Попа да го спират тоя  :D
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 18.07.2010, 21:26:11
Хубаво. Друго, което си спомням е, че главното е забранено и за велосипедисти и мотоциклетисти. Там също се правят жестоки нарушения, като съм ставал свидетел на кръгчета, като от Орлов до Алея Яворов карат с вдигната предна гума и т.н.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Knoxville on 18.07.2010, 22:59:42
По Цариградско доста правила от здп се нарушават, има ли смисъл да се изброяват..
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: LenyLenito on 27.07.2010, 20:12:53
Много ме интересува този въпрос тъй като ще почвам работа в Бизнес парка, а от кв.Хиподрума единствената възможност е да хващам А76.

Мерси,
Елена
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Knoxville on 27.07.2010, 20:47:41
21-24 минути според разписанието.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 28.07.2010, 00:14:27
Аз не разбрах Елена за 111 ли пита или за 76  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 28.07.2010, 00:47:55
Хиподрума е доста навътре и няма смисъл да се излиза чак на Горнобански път. А111 пътува бързо до Симеоновско шосе, но после попада в сериозен трафик.
Все пак стандартният вариант А604-А76/213/214 като че ли е най-бърз. Или маршрутка 14.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Stahlgewitter on 28.07.2010, 09:05:49
76 е пешеходно достъпен от хиподрума,няма смисъл от 604.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 28.07.2010, 17:31:22
Не е сигурно кой е по-бързият вариант - в пиковите часове от НДК до Орлов Мост 76 се забива в сериозно задръстване 111 след Симеоновско Шосе също се забива в задръствания.  :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 28.07.2010, 19:14:17
Напоследък такива големи задръствания са рядкост от НДК до Орлов мост, не е като преди, със сигурност 76 е по-бързият вариант. При нормални условия са 35-40 мин. най-много от бул.България до бизнеспарка. При варианта със 111 само докато стигнете до спирката му ще изминат повече от 20 мин, като се сложи и времето за прекачване става повече време. По 111 се движат къси автобуси и често става тъпканица. Разбира се има изключения, при които със 111 е по-бързо, но със 76 в повечето случаи е по-бързо.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 29.07.2010, 10:27:39
Пътуването би трябвало да е горе-долу еднакво. Зависи от задръстванията и от това в кой край на Хиподрума си. Ако си до Цар Борис, то времето за стигане до 76 е почти същото като времето за стигане с трамвая до Горнобански и 111 е по-бързия вариант, докато ако случая е обратния, 76 ще бъде по-добрия избор. От значение е и това дали ползваш карата за всички лнии или си с билети / за 1 линия, защото по-евтияния вариант е 76. При 76 лошото е, че в час пик има повече задръствания, за това преди да тръгнеш препоръчвам да погледнеш на http://tix.bg какво е положението из софийските улици.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: putnik on 17.06.2011, 10:17:00
Интересува ме кои автобуси в момента ходят до Железница? Понеже Бистришкото е в ремонт, и чух че автобусите 69 и 70 не отиват там. Какви са маршрутите на тези автобуси в момента? Кога ще пуснат старите маршрути отново?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 17.06.2011, 11:45:22
Вървят си, но минават по Симеоновско шосе и през Симеоново. Може да прегледаш темата за Маршрутни промени, там е описано всичко.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: putnik on 17.06.2011, 12:23:01
Мерси за бързия отговор! Не мога да намеря темата, може ли линк? А от Дървеница ли ги хващаш в момента?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 17.06.2011, 12:55:17
Ако искаш да пътуваш с 69 или 70 можеш да го хванеш от Дървеница, но е доста по-заобиколно. Трябва да го хванеш посока центъра, от спирката при ЛТУ или ТУ например, качваш се в обратна на с.Железница посока, оттам автобуса обикаля по ГМ.Димитров, през Студентски град, Симеоновско шосе, и тн.до с.Железница.

Ако ти е по-удобно и искаш да пътуваш с 98-в момента отива до ж.к.Гоце Делчев. Можеш да се качиш от обръщалото на 76, 74 и ТБ8, от спирките по Костенски Водопад, бул.Гоце Делчев и бул.България. Мисля, че спира на всички спирки из квартала, като на Костенски водопад спира преди да завие по Гоце Делчев, а на следващата НЕ спира, където спират 73 и 83. На междинната на бул.Гоце Делчев мисля, че също спира, но питай за всеки случай. След това завива наляво по бул.България, където има спирка и там със сигурност спира също(удобен вариант ако си от Борово например) На следващата мисля че също спира, но за нея не съм 100% сигурен. При предишният ремонт спираше и там.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 17.06.2011, 13:17:39
Автобусите по линия 98 спират на всички съществуващо спирки по изменения маршрут ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 17.06.2011, 13:41:44
Мерси за бързия отговор! Не мога да намеря темата, може ли линк? А от Дървеница ли ги хващаш в момента?
Това е картата с променените маршрути (http://forum.sofiatraffic.bg/uploaded_images/newsimg/4dbabc5f60a3e.pdf). Актуалните маршрутни промени може да следиш във форума, секция Новини > Актуална информация - Маршрутни промени. В официалния сайт на ЦГМ също може да следиш маршрутните промени (http://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/routeChanges)  ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: giorev on 20.06.2011, 23:50:30
Доста е удобно да слезеш на МС Г.М.Димитров, автобуси 69 и 70 имат обща спирка с А88 в посока Зоопарка. Маршрутът не е заобиколен, за 15-20 мин. вече си в Симеоново, сетне маршрута се припокрива с А98.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: putnik on 21.06.2011, 15:13:07
Мерси за инфото! Наистина ми е по-удобно да хвана автобусите от Г.М.Димитров!
А някой знае ли, по-късно ще върнат ли предишния маршрут на тези автобуси или вече за постоянно ще е така?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 21.06.2011, 15:26:29
Ще ги възстановят. Първо от 7 юли ще ги пуснат от Симеоновско наляво по Околовръстното и надясно по Бистришко шосе и по маршрута си. От 1 септември се очаква да се движат по титулярния си маршрут.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 21.06.2011, 15:55:48
Първо от 7 юли ще ги пуснат от Симеоновско наляво по Околовръстното и надясно по Бистришко шосе и по маршрута си.
Преди 2 седмици реконструкциите на Бистришко шосе в Бункера бяха доникъде. Боя се, че 7 юли ще е поредният неспазен срок от Софийска вода...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mita6ki on 30.09.2011, 13:05:08
Дано не ви досаждам с този въпрос.
Понеже се пооплетох в схемите, а вие сте доста запознати реших да ви помоля да ми препоръчате обиколни маршрути по следните направления
- искам да се повозя от центъра по Ботевградско шосе и да се върна обратно по Владимир вазов и моста Чавдар.
- северната дъга на околовръстното
- нещо покрай 202, надлез Надежда и Ломско шосе.
Както виждате интересуват ме маршути по големи булеварди и съоражения, нещо друго интересно ако можете да предложите ще се радвам :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo_1506 on 30.09.2011, 13:16:36
--от центъра хващаш тм 22, и слизаш на автостанция Изток, от където се качваш на 78 и той по Владимир Вазов и  съответно моста Чавдар те връща пак в изходна позиция!!!
--по северната дъга на околовръстното  е малко по-сложно- там минават за по малки участъци рейсовете,които тръгват от станция Орландовци , и по конкретно 23-за Курило!
--покрай 202 имаш възможност да се качиш от Сточна гара на автобус 309 или 79, и да отидеш с тях до Триъгълника, да се върнеш обратно през локомотивното депо с тях до сточна гара, и да семетнеш на 86, който минава по Ломско шосе  ;)
 надявам се да съм ти бил полезен
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 30.09.2011, 13:19:07
Защо не хванеш автобус 28 от Мрамор та до Локорско. Ще си и първият освен шофьорите, които ще изпътуват това разстояние.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 30.09.2011, 13:35:04
Аааа моля ти се.Преди години всеки петък пътувах от Мрамор до Локорско с 28  :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emo on 30.09.2011, 13:35:40
Ама избикалеше ли из Войняговци и Подгумер?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mita6ki on 30.09.2011, 21:38:32
Благодаря ви! днес направих една комбинация Съдебната палата с тм5->А111->ТМ8 и беше много приятно. Не, че ми е за пръв път де, но на 8 не се баях возил и машините бяха много яки :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 04.10.2011, 20:58:23
Може и с по-голям размах да правиш обиколката.
Предложение със старт/финал - Център по хигиена:
64-98 (смяна гробища Драгалевци)-69(смяна Бистрица или Железница в зависивмост от настроението)-88-14-78-74.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mlk on 04.10.2011, 23:17:16
Една кратка и елегантна - 74,76,213/214 :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 05.10.2011, 00:19:38
Със 76 е много готино по новият обиколен маршрут. Миналата седмица, като се връщах от Витоша слезнах от 64 на билата на бул.България и оттам със 76 до Младост 4-около час някъде беше пътуването  :D Като че ли по-бързо беше с 64 в обратна посока до околовръстното и после 111, ама много отдавна не бях минавал през Бояна и за това така.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mita6ki on 05.10.2011, 01:45:50
Благодаря! От части съм ги минавал :)
Ето още част от возията ми тия дни  :D
280-тб 5 от 4-ти км.-тм8-111-88-280
МС опълченска с тм 20-гара Искър - Подуене с влака - 413
Ходих и на черни връх с комбиниран лифт и до Пазарджик.  :D
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: lolpower on 22.11.2011, 22:03:02
Здравейте ,
Искам да знам дали има денонощен паркинг близо до болница СВЕТА ЕКАТЕРИНА или на бул.Пенчо Славейков (в краен случай в близак район).
Моля отговорете ми :)
 :(
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Repcho on 23.11.2011, 00:04:27
Мисля, че на паркинга на самата болница може да се спре, срещу заплащане разбира се, но не съм сигурен!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 23.11.2011, 05:15:16
То и на самия булевард може от другата страна, както и по преките, всичко е Синя зона. Паркингът, където киснат и няколко линейки, мисля, че е служебен.

И най-важното, пише се близЪк!  ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tm0 on 23.11.2011, 05:55:45
Вътре - не, не и за постоянно в денонощието; около Петте кьошета (новата сграда на военните има малки улички - все ще се намери място). По-близо има до хотел Хилтън охраняем.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 24.11.2011, 17:28:19
Има платен, но не знам дали е охраняем, в двора на административната сграда на НДК. Входа е от към бул. Витоша на 50м от кръстовището с Пенчо Славейков. Има и още един, който вече си е охраняем и е след още 150м, точно преди същинското НДК в дясно. Това е на 5 мин пеша от болницата.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Sir Humphrey on 23.07.2012, 21:16:50
Здравейте, може ли някой да ми каже по коя улица се движи автобус №44 м/у спирките "кв. Изгрев" и "кв. Иваняне"?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bonbon on 23.07.2012, 21:49:07
улица Иванянско шосе, ако не се лъжа  :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: viktor_bdz on 14.05.2015, 21:03:11
Здравейте, не знам дали тук трябва да пиша това, но ще помоля хора, които имат снимки на трамваи по Лом.Шосе да ми пишат на ЛС, защото е важно. Все пак, ако не е това темата някой да ме коригира и да преместя мнението. Благодаря предварително!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 14.05.2015, 21:36:11
Здравейте, не знам дали тук трябва да пиша това, но ще помоля хора, които имат снимки на трамваи по Лом.Шосе да ми пишат на ЛС, защото е важно. Все пак, ако не е това темата някой да ме коригира и да преместя мнението. Благодаря предварително!
http://www.spirka.org/?action=gallery_search&types%5B%5D=tram&tag=&model_id=-1&shoottime_id=-1&place_id=402&service=&is_historical=1 (http://www.spirka.org/?action=gallery_search&types%5B%5D=tram&tag=&model_id=-1&shoottime_id=-1&place_id=402&service=&is_historical=1)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 15.05.2015, 21:15:50
Има ли някакъв нормативен акт, който да забранява качването на пътници (познати) в кабината на превозно средство в софийския градски транспорт? Или с други думи - забранено ли е подобно действие?

Благодаря!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ithebeast on 16.05.2015, 18:20:12
Забранено е возенето на пътници в кабината.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 20.05.2015, 22:54:39
Забранено е возенето на пътници в кабината.
Благодаря за информацията!  :)

Реших да не оповестявам публично информацията за случката с пътник в кабината на трамвай, защото потребител на форума ме предупреди приятелски, че някои ватмани са леко ядосани от моите позиции и искат да ме бият...

Но това не означава, че се отказвам да се боря за по-добър градски транспорт!  ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 23.05.2015, 01:00:39
Това е чудесно! Бори се , но наблягай на техническата част.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: viktor_bdz on 28.05.2015, 19:35:16
Трамвай с номер 701 единствен ли е останал в движение с оригинална предница?  :crazy:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 28.05.2015, 19:45:24
828 също,но той е служебен.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 28.05.2015, 20:41:00
Вероятно е мислено да остане като музеен най-близко до оригинала, защото и седалките му са старите, но претапицирани. ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 28.05.2015, 21:38:43
701 в оригинален вид беше с лампи на 600V,нали така?Следователно никой не го е предивил за музея,който го няма....
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: viktor_bdz on 28.05.2015, 22:11:26
А сега още едно въпросче, надявам се, че не съм нахален. Истина ли е, че има шансове да се прави трамвайна линия по ул.Хан Кубрат, а оттам да се влива с изоставеното трасе в Надежда 3-та част? Това е споменато  в една от темите във форума.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 28.05.2015, 22:37:21
Винаги е възможно всичко. Но дали ще стане, никой не знае. То към Дървеница трасето, което беше гарантирано, че ще се възстанови, не го възстановиха, ти искаш в Надежда, за което всички са забравили... :neznam: За 701 - единствен с лампи на 600 волта е бил от този модел. Въпросът е като интериор и форма на коша, естествено е доста променен и като агрегати след основния ремонт. ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 06.06.2015, 14:05:19
701 в този си вид няма нищо общо с модела 700. Трябваше да оставят един не ремонтиран (вместо изгнилия ковчег 828) за музей. Като, разбира се му се възстанови арката в оригинален вид. Другия признак по който 701 се различаваше от останалите бяха седалките от София 100. Всички останали бяха с тип Чавдар 11Г5.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 07.06.2015, 13:19:02
Т6М-700М бяха със седалки като на Чавдар.Всички Т6М- 700 бяха произведени със седалки като София 100 и България 1300 .
Няма как арката да се възстанови във заводски вид - знаеш - там има конструктивен дефект.
828 не е оставен за музеен , просто разнася пясък.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 07.06.2015, 14:16:14
Т6М-700М бяха със седалки като на Чавдар.Всички Т6М- 700 бяха произведени със седалки като София 100 и България 1300 .

Това не е вярно. На 700М  бяха с по малко дунапрен (както са на 903 примерно), а на останалите бяха 1:1 с чавдарските.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: kristian40t097 on 28.06.2015, 00:34:27
Какво точно означава да се завлече трамвай?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 28.06.2015, 10:34:59
При рязко спиране, аварийно спиране, понякога се стига до блокиране на колоосите и търкане на колелата в релсите, докато трамваят още е в движение. Това се нарича пързаляне, подхлъзване на мотрисата. Понякога при такова подхлъзване, тази част от колелото, при която се е осъществило триенето, изправя облата си форма и колелото престава да бъде идеална окръжност. След това при движение, щом повлечената част мине през релсата, колелото потропва. ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: viktor_bdz on 28.06.2015, 15:07:41
2160 движи ли се след ПТП-то на 23 юни?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 08.07.2015, 18:02:59
При прибиране на автобусите за гараж (след изключване от линията), има ли точно определен маршрут до гаража за всяка линия и шофьорите длъжни ли са да го спазват?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pepi1997 on 08.07.2015, 18:08:15
При прибиране на автобусите за гараж (след изключване от линията), има ли точно определен маршрут до гаража за всяка линия и шофьорите длъжни ли са да го спазват?
Не.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 30.07.2015, 16:26:19
При прибиране на автобусите за гараж (след изключване от линията), има ли точно определен маршрут до гаража за всяка линия и шофьорите длъжни ли са да го спазват?
Не.

Чесно казано, очаквах още някой отговор. Не, че смятам, че pepi1997 лъже. :) Просто може да няма правилната информация.

Някак си ми е трудно да повярвам, че шофьорите не са задължени да се приберат по определен маршрут, след изключване от линия. По тази логика, могат да минат с автобуса да си напазурават или да оставят някой приятел пред входа му...  :crazy:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 30.07.2015, 16:30:31
Просто може да няма правилната информация.

Няма информацията, която искаш да видиш ти.
Какво те бърка тебе, като потребител на услугата ГТ, по какъв начин автобус ще се прибере за гараж?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 30.07.2015, 16:34:14
Аз съм транспортен фен, който иска да знае колкото се може повече неща за транспорта.  :)

Попитах съвсем прост въпрос от любопитство. Не съм искал да ми се издават някакви строго секретни тайни от кухнята на автотранспорта. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 30.07.2015, 16:38:49
Методът на питане провокира съответния отговор. В случая търсиш конспирация дали някой не кара баба си на летището на път за гараж, което е нелепо.
Според моите наблюдение всеки шофьор си има маршрут между гаража и спирката за включване/изключване. В повечето случаи отделните маршрути съвпадат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 30.07.2015, 22:49:14
Обичайно се гледат възможно най-кратките маршрут последна спирка -> гараж, за да може водачите да се приберат възможно най-бързо. Например при изключването от 76 и 213, водачите винаги се прибират през Околовръстното, защото е най-бързо и доста по-кратко от обиколка през Младостите и Дружба. Но водачите нямат определен маршрут за прибиране.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 14.09.2015, 12:34:30
Имам един въпрос:

Каква е логиката в определени части от територията на Столична община да има т.нар. ученически курсове на някои от линиите на градския транспорт?

Питам, тъй като на тези места има и редовни линии, с които учениците могат да ходят на училище.

Такива курсове има в град Банкя, доколкото знам в с. Панчарево и/или с. Кокаляне, и ако не се лъжа, някъде в населените места на север от София.

Например в град Банкя, училището е сравнително близо до централната автобусна спирка (откъдето минават всички автобусни линии в града) и ми е странно защо има отделни ученически курсове, след като учениците могат да ползват линиите от/до отделните квартали на града.

И как стои въпросът с финансирането? Предполагам, че за тези курсове също са необходими редовни превозни документи. Но едва ли приходите от тези документи покриват разходите за тези курсове.

Благодаря!  :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 14.09.2015, 16:16:20
Имам един въпрос:

Каква е логиката в определени части от територията на Столична община да има т.нар. ученически курсове на някои от линиите на градския транспорт?

Питам, тъй като на тези места има и редовни линии, с които учениците могат да ходят на училище.

Такива курсове има в град Банкя, доколкото знам в с. Панчарево и/или с. Кокаляне, и ако не се лъжа, някъде в населените места на север от София.

Например в град Банкя, училището е сравнително близо до централната автобусна спирка (откъдето минават всички автобусни линии в града) и ми е странно защо има отделни ученически курсове, след като учениците могат да ползват линиите от/до отделните квартали на града.

И как стои въпросът с финансирането? Предполагам, че за тези курсове също са необходими редовни превозни документи. Но едва ли приходите от тези документи покриват разходите за тези курсове.

Благодаря!  :)
Тези курсове са, защото училищата са средищни, тоест на няколко населени места едно. Мисля, че училището плаща, а за учениците е без пари и невинаги се ползват возилата на гт, понякога се взимат частни фирми. Това ми е казвано от учител в такова училище.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 14.09.2015, 16:17:29
Напълно нормално си е и навсякъде по света има ученически автобуси и курсове, не знам какво странно има? Причини може да има много. За удобства, да не се тъпчат учениците с останалите хора, да им спира автобуса пред входа на училището и други.

То по същата логика защо има служебни автобуси на разни предприятия, като служителите можгат да си пътуват с обществения транспорт.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 14.09.2015, 17:32:16
Тези курсове са, защото училищата са средищни, тоест на няколко населени места едно. Мисля, че училището плаща, а за учениците е без пари и невинаги се ползват возилата на гт, понякога се взимат частни фирми. Това ми е казвано от учител в такова училище.
Благодаря за отговора! :)

За да някой да не се помисли нещо (има потребители, които "леко" са преднамерени към мен :rolleyes:), искам да отбележа, че питах от чисто любопитство.

Аз подкрепям, разбира се, всякаква форма на стимулирането на образованието. Просто ми беше любопитно защо е така, при условие, че в тези райони има редовен обществен транспорт. :)

Мисля, че училището плаща, а за учениците е без пари и невинаги се ползват возилата на гт, понякога се взимат частни фирми.
Ако това е така, защо разписанията на тези курсове се публикуват на сайта на ЦГМ? Това оставя впечатление, че тези курсове са свободно достъпни за всички граждани.


а за учениците е без пари
да не се тъпчат учениците с останалите хора,
да им спира автобуса пред входа на училището
Няма лошо да се стимулират учениците да ходят на училище като им се създават удобства! ;) Но в случая цитираните неща създават впечатление за дискриминация. В София има стотици, хиляди ученици, които също пътуват до своето училище. Защо за тях няма безплатен транспорт, който да е само за тях и да спира пред входа на училището им?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 14.09.2015, 20:59:30
Мисля, че училището плаща, а за учениците е без пари и невинаги се ползват возилата на гт, понякога се взимат частни фирми.
Ако това е така, защо разписанията на тези курсове се публикуват на сайта на ЦГМ? Това оставя впечатление, че тези курсове са свободно достъпни за всички граждани.
Къде в сайта на ЦГМ са обявени тези курсове?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Emperor on 14.09.2015, 21:06:50
Дискриминация няма! Циганетата получават безплатен автобус (да не кажа 5) и ги возят. Всичко се плаща от организация защитаваща техните права!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 14.09.2015, 21:29:49
Мисля, че училището плаща, а за учениците е без пари и невинаги се ползват возилата на гт, понякога се взимат частни фирми.
Ако това е така, защо разписанията на тези курсове се публикуват на сайта на ЦГМ? Това оставя впечатление, че тези курсове са свободно достъпни за всички граждани.
Къде в сайта на ЦГМ са обявени тези курсове?
В раздел "Разписания" допълнителните ученически курсове са отбелязани като отделни направления към линиите, от където идват колите - А1, А44 и А81. За тези знам, може да има и други.

:arrow:
(http://prikachi.com/images/269/8357269p.jpg)

Дискриминация няма! Циганпетата получават безплатен автобус( да не кажа 5) и ги возят. Всичко се плаща от организация защитаваща техните права!
Да разбирам ли, че тези ученически курсове се плащат от някакво НПО и са насочени към деца от ромския етнос?

Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pepi1997 on 16.09.2015, 16:22:28
Циганските ги плаща Коалиция за България (Евро рома мисля, че е партията), само и само циганетата да ходят на училище. НО тези курсове не са част от никоя линия. Обслужват се от Земляне. А в толкова райони на България няма транспорт за българчета, които наистина искат да ходят на училище.... пък после нямало дискриминация на българите в България.....

А тези на 1цата примерно се плащат от Столична община и се обслужват от една кола по линията. Мисля, че беше 6-та или 7-ма кола и обслужва само ученици безплатно. Преди това и след това автобусът си работи по редовна линия.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 16.09.2015, 18:42:25
Днес следобед видях 9029 на Карат да вози ученици в Левски Г, явно освен официалните ученически курсове имат и такива, които на са обявени в сайта на ЦГМ.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 16.09.2015, 19:01:52
А тези на 1цата примерно се плащат от Столична община и се обслужват от една кола по линията. Мисля, че беше 6-та или 7-ма кола и обслужва само ученици безплатно. Преди това и след това автобусът си работи по редовна линия.
Ето това не разбирам. Защо СО плаща за допълнителен безплатен транспорт в неселено място/квартал, където има сравнително редовен обществен транспорт, който може да се ползва от учениците (както правят повечето останали ученици на територията на СО)?

И защо за учениците от тези училища придвижването до училище е безплатно, а аз трябва да си плащам ученическа абонаментна карта за същото? :neznam:

В град Банкя има редовни градски линии от кварталите Клисура, Михайлово, Градоман и село Иваняне. Като дори линиите от кварталите Клисура и Михайлово, както и от село Иваняне имат спирки, които се намират много близо до училището в града. Само линията от кв. Градоман спира по-далече от училището. Та защо учениците от въпросното училище не използват тези редовни градски линии да ходят на училище (както правим всички останали ученици на територията на СО), ами имат безплатни такива, които ги оставят пред главния вход?  :neznam:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pepi1997 on 16.09.2015, 20:44:01
Днес следобед видях 9029 на Карат да вози ученици в Левски Г, явно освен официалните ученически курсове имат и такива, които на са обявени в сайта на ЦГМ.
Возят Италианския лицей, нямат нищо общо с градските линии.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 16.09.2015, 20:55:18
Столична община го плаща, защото училището е общинско. А имат безплатен транспорт, защото училищщето е средищно. Ако си учиш в твоето квартално училище, няма да имаш транспортни разходи, ти обаче сим избрал друго училище. Не така седят нещата, ако на три села има 1 училище. В случая образованието е безплатно и държавата е длъжна да осигури транспорт.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 16.09.2015, 21:26:49
Вместо МОН и общината да купуват училищни автобуси, каквито могат да се видят в цялата страна и които извозват децата от околните села до областното училище (както @brt95 спомена), общината осигурява автобуси от СА, които извършват тази дейност. След като автобус 9001 (например) сутрин извърши един курс Село Кокаляне- 83 ОУ, той се включва по А1 цял ден, докато следобед не направи курс 83 ОУ- Село Кокаляне и не се прибере за гараж.

(http://www.zonaburgas.bg/test/wp-content/imagescaler/f57958e12102dfea0d143defd352ad98.jpg)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 16.09.2015, 21:53:58
След като автобус 9001 (например) сутрин извърши един курс Село Кокаляне- 83 ОУ, той се включва по А1 цял ден, докато следобед не направи курс 83 ОУ- Село Кокаляне и не се прибере за гараж.
Разбирам системата. :) Не съм глупав.  :)

Но, все още не мога да схвана идеята. Подобни автобуси като на снимката от горния пост се използват между малки населени места, в които няма никакъв друг обществен транспорт (или той не е удобен за учениците). На територията на СО има достатъчно обществен транспорт, а учениците така или иначе са субсидирани и за това плащат по-малко от 50% от стойноста на абонаментна карта, т.е. държавата/общината вече се е погрижила за транспортните нужди на учениците.

Ако си учиш в твоето квартално училище, няма да имаш транспортни разходи, ти обаче сим избрал друго училище.
Ами ако кварталното училище не предлага това, което ученикът иска да учи?

Или, ако ученикът иска да учи в специализирана гимназия (езикова или професионална), която се намира делече от дома му?

А, пък в някои квартали има само основни училища...

Или пък капацитетът на кварталното училище е по-малък от всички деца за определен клас, тогава щат не щат някои ще трябва да пътуват до съседни училища...

:hm: :hm: :hm:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: hitar_potter on 19.09.2015, 02:22:26
Ако, ако, ако... Ако децата, които имат безплатен транспорт до въпросните училища не ги харесват, то те също ще трябва да си плащат за транспорта до някое друго училище ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 19.09.2015, 08:54:55
Обикновено става дума за начални училища до 7-ми клас, така че. Освен това ако няма друго училище на 20 км. околовръст, какъв голям избор имаш?  Ако не предлага това, което иска ученикът да учи, той прави като мен- 5 години ставаш в 4:00, за да хванеш първия, автобус, защото разликата между първия и втория е 1 час и 20 минути, плаща си транспорта и вижда, че първите автобуси и трамваи въобще не са толкова празни, колкото си мислят някои от форума.Вижда и простотията на ЦГМ, как интервала на линиите е 20 минути, но на една и съща спирка се изреждат всички възможни линии и то в един и същи час и общо взето така процедира.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 16.10.2015, 21:23:05
Аз искам да задам въпрос по една хипотетична ситуация, според вас дали е основателно да се издаде заповед, вечер, след 20 часа, кото две превозни средства са в непосредствена близост и е възможно водачите да видят другото ПС и са по различни линии, да  се изчакват. Примера ми е конкретно за ТБ9 и трамваите спиращи на спирка"ул Дунав". Защото онзи ден 716 мина преди ТБ9 към 21:30 и след това пътниците за Орландовци трябва да чакат най-малко 19 минути, същото е и при други такива линии. Най-вероятно някой ще даде предложение за синхронизация на разписанията, но ТБ9 се движи в пик, средно на +14,15
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: hitar_potter on 16.10.2015, 21:27:19
Заповед.. Трудно.. Особено познавайки манталитета на доста от водачите...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 17.10.2015, 22:32:13
Заповед.. Трудно.. Особено познавайки манталитета на доста от водачите...
Може би, но все пак едно такова действие би повишило нивото на транспортната услуга в пъти.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 21.10.2015, 17:04:07
Заповед - не . Съвест , която липсва при някои . Аз обикновено чакам и тб9 и а 79 и 309 , както и други превозни средства , когато е след 20 часа.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: viktor_bdz on 27.12.2015, 15:56:40
Не знам дали това е темата, но преди малко видях 1164 по "Ломско Шосе" - посока Надлез Надежда. Някой знае ли каква работа има той тук?  :crazy:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tm0 on 28.12.2015, 04:06:34
Бил е на гаранционно обслужване, което се прави в оторизирания сервиз на МАН, в посока Божурище. Дано след края на гаранцията автотранспорта измисли как да ремонтира с оригинални части повредите, иначе лошо.
В темата автобуси - MAN Lion's City преди време съм публикувал списък на автобусите, на които шофьорите са лепели фолио по стъклата. Време е то да бъде махнато и това да става при сервизирането, щом Столичен автотранспорт нехаят за това (справка автобус 1821). Иначе поздравявам тези, които карат автобусите само по ремонтираните пътища - повдигнатите пешеходни пътеки достатъчно ги изкривяват и разбиват.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fafan on 28.12.2015, 21:48:12
Колко коли се движат в момента в час пик по ТМ20 и по ТМ22? И колко коли ще са необходими за да се удължи ТМ20 до Красна поляна?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 28.12.2015, 21:51:02
14 коли по гм 20 и 19 коли по тм 22.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fafan on 28.12.2015, 21:59:58
Ясно, благодаря. Значи ако пристигнат нови 10 състава от Прага, с 43 състава T4D-M, T6A5 и T6B5 е възможно принципно и двете линии да са до Красна поляна ако правилно смятам? Или колко се държат резерва?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: kristian40t097 on 29.12.2015, 02:21:54
А нужен ли е на Константин Величков и Красна поляна толкова редовен трамвай в тази посока?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fafan on 29.12.2015, 03:52:15
Чисто технически питам дали стигат наличните плюс бъдещите състави Татра за да се обслужва 22 в сегашния си формат и 20 удължен с още 3,7 км. Дали има нужда не e тема на въпроса  ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 29.12.2015, 20:45:37
Чисто технически питам дали стигат наличните плюс бъдещите състави Татра за да се обслужва 22 в сегашния си формат и 20 удължен с още 3,7 км. Дали има нужда не e тема на въпроса  ;)
Чисто технически новите-стари пражки трамваи ще заменят половинвековни Дювази. Увеличаване на транспортната задача не е проста работа и следва да бъде аргументирано, защо да се удължава сериозно една линия с цел дублиране с друга.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 29.12.2015, 22:12:27
ТМ22 е напълно достатъчен за Величков, Възкресение и Мушанов още повече, че минава и друга редовна трамвайна линия 11. Също ако 20 бъде удължен до Красна Поляна курсът ще стане над час в посока и ще се наложи ватманите да почиват на двете крайни спирки, не знам доколко е удачна почивка в Красна Поляна и дали изобшо има условия за такава.  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fafan on 29.12.2015, 23:01:19
Все едно питам на испански нещо, не на български  :D Питах колко състава са необходими, а ми отговарят 2 души съвсем странични неща. Добре че потребителя Neronov на задната страница ми е отговорил по същество и сам си пресметнах че са необходими 18 състава по 20 и 19 по 22 и остават 6 резерв дори и без Дювазите. Това ми беше необходимо, ама то явно тука е грешния форум да попиташ нещо на транспортна тематика  :rolleyes: Айде със здраве.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 30.12.2015, 01:52:52
Айде и на теб...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: T_4 on 31.12.2015, 13:32:47
Предвид горния въпрос и факта, че ТМ22 е по-редовен от 20, има ли логика да се разменят маршрутите в западната им част? ТМ 20 на 7/8 минути да е до Красна поляна, а ТМ 22 да е до МС Опълченска на 5 минути.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 31.12.2015, 17:49:42
Ако се разменят ТМ20 се удължава с около 20 минути в посока съответно курсът в посока ще е 66-68 минути и ще трябват почивки и на двете крайни спирки не знам дали в Красна Поляна има условия. 22 пък ще стане твърде къс само около половин час курс в посока.  :rolleyes: За запазване на пиковия интервал на 20 ще са нужни 18 вагона.  :rolleyes: В момента 20 и 22 са с близка продължителност на курса в посока и не виждам размяната да донесе сериозно подобрение.  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: T_4 on 31.12.2015, 19:01:07
Преди време 22 беше доста редовен за участъка по Константин Величков и към Красна поляна и не съм виждал трамваи, в които да има повече от 5-10 правостоящи. Общият пробег ще се намали при такава размняна и, да, възможно е да се почива 5 минути на депото.
Въпросът е по-скоро хипотетичен. Маршрутната схема е утвърдена и не мисля, че такава промяна ще бъде изпълнена лесно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fafan on 01.01.2016, 16:28:50
Предвид горния въпрос и факта, че ТМ22 е по-редовен от 20, има ли логика да се разменят маршрутите в западната им част? ТМ 20 на 7/8 минути да е до Красна поляна, а ТМ 22 да е до МС Опълченска на 5 минути.

Не ми беше това мотивът да попитам. Скритата идея беше, че колелото на МС Опълченска е с временен характер и беше изградено навремето без да се спазят елементарни изисквания за отстояния до околните сгради. На Скобелев се надигна голяма олелия заради временното трасе, но това колело на Опълченска тормози хората в околните къщи доста повече всъщност. Ако има достатъчно мотриси е редно колелото да се остави само като резервно и активното движение да се разпредели по двете линии до Красна поляна, подвижен състав има достатъчно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 01.01.2016, 16:38:52
Няма смисъл от две полупразни линии до Красна Поляна, достатъчна е една и без това потокът по Възкресение и Величков се поема до голяма степен от редовния 11. Разреждане на 11 е неуместно поради сериозния поток от Илиянци, Надежда, Фондови Жилища, Овча Купел, Цар Борис III и Княжево. Колелото на Опълченска е в прилично състояние и не тормози чак толкова хората в къщите.  :rolleyes: Разреждане на ТМ22 и 20 е съвсем неуместно поради сериозния поток между Женски Пазар и Подуяне както и в Дружба и до Автостанция Изток.  :rolleyes: В краен случай е много по-читаво една от линиите да обръща на Младежки Театър вместо да се дрънкат два полупразни трамвая до Красна Поляна. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 01.01.2016, 17:07:53
Не ми беше това мотивът да попитам. Скритата идея беше, че колелото на МС Опълченска е с временен характер и беше изградено навремето без да се спазят елементарни изисквания за отстояния до околните сгради. На Скобелев се надигна голяма олелия заради временното трасе, но това колело на Опълченска тормози хората в околните къщи доста повече всъщност. Ако има достатъчно мотриси е редно колелото да се остави само като резервно и активното движение да се разпредели по двете линии до Красна поляна, подвижен състав има достатъчно.

Не съм чул или видял никъде да е отбелязано, че обръщалото на МС Опълченска е с временен характер. Иначе идеята за удължаване на тм20 като че ли беше погребана с полагането на тесни релси по Цар Симеон.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fafan on 01.01.2016, 20:21:45
Временно е, историята му беше горе долу такава: Първоначалният етап на удължаване на нормалнорелсовото трасе беше само до МС Опълченска, ТМ 3 идваше от Ботев и продължаваше по Пиротска, след като нормалноресловото трасе беше удължено до Красна поляна колелото се запази с аргумента че метрото беше стигнало тогава само до Опълченска и не трябваше да се нарушава удобното прекачване, ТМ20 се пълнеше добре още от там и играеше ролята на естествен удължител на метрото. След като метрото стигна Сердика и по-натам значението на колелото падна значително и сега мястото му е по-скоро неудобно. То си му личи и по начина както са изградени кривите че е мислено за временно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 01.01.2016, 21:17:14
Във всички случаи не е оправдано да се дрънкат два полупразни трамвая до Красна Поляна, за съжаление трасето по Цар Симеон не беше преустроено в нормалнорелсово и съответно няма адекватна възможност за удължаване на ТМ20. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 01.01.2016, 21:52:17
По наредба отстоянието е 4 метра, измерени от оста на трасето (а не от габарита на трамвая) до жилищните сгради. На око изглежда че е спазено. Ако не е - може да се претрасира по средата на Странджа и Отец Паисий, но това ще прости хората с паркоместата по тези улици. А надали живеещите предпочитат няколко сантиметра отдалечаване на релсите срещу загубата на паркоместа. Така че драматизиране на проблема няма да е в ничия полза. Удължаване на и бездруго дългия маршрут на ТМ20 надали ще се случи. Ако все пак някога се приключи връзката по Копенхаген до МС Младост-3 и ТМ23 тръгне нататък, вероятно тя ще е редовната линия, а ТМ20 до депо Искър ще се разреди сериозно. Но това не е ясно, кога ще се случи.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: qwerty95 on 01.01.2016, 22:27:02
А каква е била идеята от самото начало още от края на 1980-те да правят нормално-релсови трасета и защо не са продължили със стандартните за София междурелсия? Много по-добре можеха да се съчетават маршрути ако навсякъде се беше запазило едно и също.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 01.01.2016, 22:34:33
А каква е била идеята от самото начало още от края на 1980-те да правят нормално-релсови трасета и защо не са продължили със стандартните за София междурелсия? Много по-добре можеха да се съчетават маршрути ако навсякъде се беше запазило едно и също.
Има специализирана тема, в която е обсъждан този въпрос:http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=484.0 (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=484.0)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 01.03.2016, 01:30:07
От Сточна гара до Аико на Сливница 546 има ли начин да се стигне с градски транспорт?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 01.03.2016, 06:47:43
309 до МС Сливница и нататък 54
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 01.03.2016, 10:03:39
Само че Аико се намира точно между две спирки на 54 и май е по-добре с 47/48/49 или 54 до разклона за Банкя. Връзката с 309 не е добре да се направи на МС Сливница, защото там нямат обща спирка, а на някоя от следващите две по избор.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ozzy on 01.03.2016, 13:01:05
Да, и аз гледах, че се пада посредата, ако е мокро, няма да е удобно за вървене. А маршрутка минава ли оттам?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 02.03.2016, 13:04:52
Всеки един автобус в посока Сливница/Алдомировци може да се използва,след предварителна уговорка с шофьора. ;)
П.П Автобусите тръгват от гара Захарна ф-ка,спират и на Орион.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mishot on 05.04.2016, 16:31:18
Здравейте колеги! Не мога да реша къде да задам въпроса си, но реших, че тук е най-подходящо. Ако модераторите преценят, може да преместят поста в темата за маршрутите през годините.
Става въпрос за това, че в края на февруари 2013-та от бул. Мария Луиза взех автобус модел Кобра, който ме закара през надлез Надежда, по улица Скопие до Сливница. От там се прехвърлих на 310 за Люлин.
Тогава мислех за други неща и толкова бях впечатлен че за първи път се качвам на Кобра... та не започних номера на линията. :D Наскоро търсех снимки на ПС, но чудното е, че в спирката и по двете възможни линии - 77 и 82 не видях нито една снимка на Кобра по тях. Мисля, че е по-вероятно да съм се качил на 82, защото ми се върти цифрата 2..
Има два варианта - или някоя друга линия с Кобри е била временно пренасочена през улица Скопие или по някаква причина по 77 или 82 са пуснали Кобра. Според спирката в този район не са записани маршрутни промени през 2013-та за автобусите и се надявам някой да ме просветли. Поздрави!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 05.04.2016, 16:58:18
74 минава в близост, но по успоредната на Скопие - Опълченска
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: dan on 05.04.2016, 17:02:38
Здравейте колеги! Не мога да реша къде да задам въпроса си, но реших, че тук е най-подходящо. Ако модераторите преценят, може да преместят поста в темата за маршрутите през годините.
Става въпрос за това, че в края на февруари 2013-та от бул. Мария Луиза взех автобус модел Кобра, който ме закара през надлез Надежда, по улица Скопие до Сливница. От там се прехвърлих на 310 за Люлин.
Тогава мислех за други неща и толкова бях впечатлен че за първи път се качвам на Кобра... та не започних номера на линията. :D Наскоро търсех снимки на ПС, но чудното е, че в спирката и по двете възможни линии - 77 и 82 не видях нито една снимка на Кобра по тях. Мисля, че е по-вероятно да съм се качил на 82, защото ми се върти цифрата 2..
Има два варианта - или някоя друга линия с Кобри е била временно пренасочена през улица Скопие или по някаква причина по 77 или 82 са пуснали Кобра. Според спирката в този район не са записани маршрутни промени през 2013-та за автобусите и се надявам някой да ме просветли. Поздрави!

Под бул. Мария Луиза предполагам визираш района на Централна гара. От там през надлез Надежда и до Сливница по-скоро да е 82, но не знам дали са се движили Кобри по него. От друга гледна точка 77 и 82 минават по Сливница доста преди надлез Надежда.
Дали не е възможно да е бил 150?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mishot on 05.04.2016, 17:44:37
Не, определено съм сигурен, че номера на линията беше двуцифрено число. Сега разгледах възможните линии и 82 е най-вероятния кандидат, още повече че помня цифрата 2.
Ако съдя по схемата съм слязал от 82 на спирката на Сливница (след десен завой от Мицкевич) и съм пресякъл Сливница от където съм взел 310 посока Люлин 5. От там нататък вече всичко ми е ясно и гугъл потвърждава че по 310 са се движили Икаруси. ;)
Единствения логичен отговор би бил че някое BMC е било боядисано в цвят като Кобрите - зеленикаво синьо и сега от дистанцията на времето да го бъркам с Кобра заради външния цвят, факта че и двата модела са с електронни табели за разлика от мановете и това че и двата модела имат жълти тръби в салона. Има логика, но е чудно как може да сбъркам двата модела като са съвсем различни форми?
Едит: Може би спирката сама ми подсказа отговора: http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=30202, но явно тази реклама не е била само през 2011, а и през 2013-та. Може и това да е било, пфу! :) Само че салонът ми се стори прекалено нов и хубав отвътре за да е БМЦ, а често съм се качвал на BMC по 72 и преди когато бяха по 313 и тогава ми се струваше гаден. Възможно ли е в един и същ модел автобус салонът първоначално да ти се струва гаден, а после да го "видиш" в нова светлина? На 313 и 72 се качвах най-отзад при гадните стълби, а в този случай бях седнал по-напред в салона до вратата и явно положението има значение? :D Явно БМЦ си спечелиха нов почитател и то бивш техен антифен.

Голям срам за човек интересуващ се от ГТ от години и четящ форума от както е създаден. А и 2013-та не бях дете, а на 24. Това го казвам защото такива обърквания стават или с хора които хич не се интересуват от ПС или в детска възраст.
--------------------------------------
И все пак част от мистерията си остава, защото 82 според ЦГМ минава по локала на Скопие край трамвая.
Аз определено не помня това: https://www.google.com/maps/@42.7137731,23.3058688,3a,61y,286.59h,82.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1snd-JZeSuorh5EXeZyMmoFQ!2e0!7i13312!8i6656
А това:
https://www.google.com/maps/@42.7130016,23.3052695,3a,75y,279.36h,86.25t/data=!3m7!1e1!3m5!1slTdaP_usY95WA9hc-a56dQ!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DlTdaP_usY95WA9hc-a56dQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D349.68106%26pitch%3D0!7i13312!8i6656

Но в сайта на ЦГМ дават че минава по локала и спира на:
2115 НАДЛЕЗ НАДЕЖДА
1950 УЛ. ИВАН ЙОСИФОВ

Но никъде не видях да са правили ремонти и временно да са пренасочили 82 по основната част на Скопие в посока Люлин?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: setaq13 on 08.05.2016, 16:53:41
хора, ако искам да открия името на даден шофьор в градския транспорт, къде да потърся информация?? знам номера на линията и 4 цифрения номер (този който е залепен по самият рейс, т.е. не регистрационният).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 08.05.2016, 17:00:28
Че за какво ти е името му?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: setaq13 on 08.05.2016, 17:15:45
Че за какво ти е името му?

абсолютно добронамерено питам. заговорихме се с въпросния шофьор (на една възраст сме) беше ми приятно, но се наложи да слизам на спирката си и забравих да го попитам за името му, за да мога да го открия в социалните мрежи евентуално :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Kaiser Kar on 11.05.2016, 18:35:23
Не можеш. Вариантът ти е да видиш кога и къде работи автобусът и да го изчакаш, но това не е сигурно, защото може да е в почивка шофьорът, да е на друг автобус, другата смяна и така... А официално информация за имена не можеш да получиш току-така, трябва причина. Шофьорите носят (по правилник) баджове с имената си и на място можеш да разбереш.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: dan on 18.05.2016, 10:45:00
Днес в 72 една възрастна жена ме пита да не му е промемен маршрута, понеже тя знаела, че минава отгоре през кръстовището на Цар Борис III, а не през тунела. В тази връзка искам да попитам горе-долу кога е решено да минава отдолу?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 18.05.2016, 11:44:03
Спира само в посока Красна поляна, откакто изобщо минава от там. Проблемът преди беше, че ако минава отгоре трябва да се престроява през 3 ленти в рамките на 50 метра, което при старата конфугурация на кръстовището със Софийски герой беше непосилна задача. При реконструкцията на въпросното кръстовище, този проблем изчезна. Само че твърдолавите чиновници не поискаха да променят ситуацията, а и фирмата превозвач даде отрицателно становище. Към настоящият момент няма никаква пречка да спира 72 да спира двупосочно на кръстовището с Цар Борис III. Аналогично за 83 и 102.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: dan on 18.05.2016, 15:27:31
Спира само в посока Красна поляна, откакто изобщо минава от там. Проблемът преди беше, че ако минава отгоре трябва да се престроява през 3 ленти в рамките на 50 метра, което при старата конфугурация на кръстовището със Софийски герой беше непосилна задача. При реконструкцията на въпросното кръстовище, този проблем изчезна. Само че твърдолавите чиновници не поискаха да променят ситуацията, а и фирмата превозвач даде отрицателно становище. Към настоящият момент няма никаква пречка да спира 72 да спира двупосочно на кръстовището с Цар Борис III. Аналогично за 83 и 102.
Т.е. откакто е започнала реконструкцията на кръстовището не спира на спирката на 74?

Иначе според мен в краен случай може да се направи спирка преди светофара с Цар Борис III, както е на Витоша и да се престрояват още на този светофар.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 22.05.2016, 12:48:18
Някой има ли идея утре, почивен ден се води, дали ще се движат автобусите до Алеко или поне до Златните мостове?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 22.05.2016, 12:52:20
Някой има ли идея утре, почивен ден се води, дали ще се движат автобусите до Алеко или поне до Златните мостове?
Градският транспорт работи по празнични разписания от 21 до 24 вкл.така че би трябвало
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: michеl on 15.06.2016, 06:53:38
В кв. Фондови жилища автобус 82 минава по локала на ул. Скопие (там, където минава и трамвая) или по основното платно? В гугъл стрийт вю виждам автобусни спирки по локалното, но аз помня че един шофьор на 82 мина по основното платно на Скопие в посока Люлин. Дали минават от там само когато бързат?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 15.06.2016, 07:07:53
Няма такива работи. Бързат или не, маршрутът е по локалното. Там са спирките, там е по-близо до домовете на хората. Ако някой е минал по централното платно, то същия или не е спазил маршрута си (със същия успех можеше и през Лъвов мост да мине) или така му е било наредено.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: michеl on 15.06.2016, 08:42:52
Значи автобусите правят зиг-заг завой надясно и веднага наляво по локала? Основното платно въобще не е далеч от блоковете между другото и дори и там да бяха спирките не е много ходене. ;) Дори щяха да пестят време вместо да се набутват с тези завои.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 15.06.2016, 12:24:23
По маршрутите на 77 и 82 няма сериозни задръствания освен донякъде Надлез Надежда и затова няма реална необходимост да се избиват закъснения. Спирките в локалното платно са значително по-близки до блоковете съответно по-удобни. С преминаване по главното платно надали могат да се спестят повече от 2 минути в посока съответно не е оправдано влошаването на обслужването на Фондови Жилища. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: dan on 15.06.2016, 16:50:36
Може и шофьора да се е объркал. Все пак в локалното се прави и връзка с трамвая, а то самото не е толкова натоварено.
Между другото имаше в темата с въпросите подобна дискусия и спомен на един от членовете на форума, че е минавал с 82 по главното платно.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 15.06.2016, 17:13:59
Наистина връзката с ТМ11 също е сериозна причина 77 и 82 да минават по локалното освен по-доброто обслужване на Фондови Жилища. :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: TIGER64 on 04.08.2016, 18:20:21
Билетите за 66 и 103 пак ли струват 1.60лв?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: dan on 04.08.2016, 19:25:50
Билетите за 66 и 103 пак ли струват 1.60лв?
Да. При тях важат същите билети/карти както за другите линии.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Niksan on 02.09.2016, 14:01:47
Във връзка с предпразник/празник разписанието на трамвай №6 искам да попитам курсовете от Обеля 2 на 24:35 и от Иван Вазов на 24:36 пълни ли са или има системна грешка в сайта? :help:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 02.09.2016, 14:19:14
Грешка е. Последната кола от Обеля е в 23:25, а от Иван Вазов е в 23:26.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bvz on 01.10.2016, 10:53:10
Извинявам се, ако имформацията вече я има някъде, но знаете ли от кога се движат автобусите по линия 110 и намирате ли, че съществуването е оправдано по какъвто ида е параметър.
На спирките няма съобщение за откриването и и повечето автобуси днес бяха абсолютно празни.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 01.10.2016, 12:01:16
Извинявам се, ако имформацията вече я има някъде, но знаете ли от кога се движат автобусите по линия 110 и намирате ли, че съществуването е оправдано по какъвто ида е параметър.
На спирките няма съобщение за откриването и и повечето автобуси днес бяха абсолютно празни.
Ето го разписанието: https://schedules.sofiatraffic.bg/autobus/110 (https://schedules.sofiatraffic.bg/autobus/110). Съществуването и не е оправдано.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: emmm_192 on 22.10.2016, 12:33:47
Имам малко глупав въпрос за което се извинявам,относно и конкретно стандартните електронни карти за десет пътувания за наземен транспорт.При автобусите,като няма валидиращи устройства и при липса на контрольор как става отчитането на съответното пътуване в картата?!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 22.10.2016, 13:12:30
Никак, такава карта важи само в трамваите и тролейбусите и не ми се вярва, някой, някога да си е купувал такава, защото е безмислена... :help: Най-добре е харитената карта за 10 пътувания с наземен транспорт, с която според нуждите може да се ползва в трамваи, тролейбуси и автобуси...

Quote
Карта с талони за десет еднократни пътувания на един пътник, всеки от тях важи съответно в комплект с талон №10

Картата се състои от десет талона за еднократно пътуване с един и същи номер и може да се ползва само от един пътник. Съответния талон от картата се перфорира в превозното средство веднага след качване на най-близко разположения перфоратор. Талон от картата може да се ползва и за таксуване на багаж, в случай, че пътникът пътува с талон от същата карта.



Карта за десет еднократни пътувания на един пътник, зареден в електронна карта - в тролейбусите и трамваите

Електронна карта се зарежда с 10 или кратни на 10 пътувания само в тролейбусите и трамваите. Тя се таксува на валидаторите, разположени близо до вратите, веднага след качване в превозното средство. С този вид превозен документ важи за пътуване само в тролейбусите и трамваите и с него се таксува само един пътник.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Niksan on 16.11.2016, 07:46:58
Може ли да попитам, и съответно който е по на "ти" с нещата, да изброи 15-те - 20-те най-натоварени автобусни линии в София. Благодаря предварително.  :D
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 16.11.2016, 09:44:33
Може ли да попитам, и съответно който е по на "ти" с нещата, да изброи 15-те - 20-те най-натоварени автобусни линии в София. Благодаря предварително.  :D
280, 204, 111, 94, 102, 88, 83, 310, 11, 76, 72, ...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 16.11.2016, 10:05:12
Може да добавим и 305, 413, 404, 9, 604, 260, 120, 74 а 73 също като че ли все е с правостоящи. Летния сезон също 63, 66, 98, 69.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 16.11.2016, 10:31:45
9, 404 и 73 не са чак толкова натоварени - интервалите им не са малки същото важи за 305, 413, 604, 63, 66, 69 и 98. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 16.11.2016, 21:27:11
Е точно за 66 и 63,когато е хубаво времето с теб не мога да се съглася.Снимков материал да прикачвам ли?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 17.11.2016, 10:29:14
Интервалът на 66 и 63 е прекалено голям - претъпкан автобус само при хубаво време на 35-40 минути да не говорим за час и повече не означава сериозно натоварване .  :rolleyes: Такъв поток е от порядъка на 100-200 души на час, за сравнение по най-натоварените градски линии достига около 2000 души на час може би и повече. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: wiNt on 17.11.2016, 11:12:35
305 и 413 в никакъв случай - возил съм се почти по цялото протежение на тези линии - седалките в нито един момент не се запълват. 404 чак да е натоварен... има по 4-5 правостоящи.
Като цяло изброените от благун (плюс/минус) са тези, които в който и момент в годината, в колкото и часа да ги хванеш, ще са пълни. Може би изключение са 88 и 76.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 17.11.2016, 11:33:58
Интервалите на 305, 413 и 404 в пик са около 15 минути, извън пик 18-20, празник около 20 и малко повече при това третият е с единични автобуси. За сравнение 94, 204, 280 са с интервали 6-8 минути в пик със съчленени автобуси освен частично 204, 11, 83 ,102, 120, 310 са с интервали в пик 8-10 минути също със съчленени автобуси и редовно са претъпкани особено първите два. :rolleyes: За 63 на 35-40 минути и 66 на повече от час няма смисъл изобщо да се прави сравнение, при това тези два се пълнят само събота и неделя при хубаво време.  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 17.11.2016, 12:16:38
305 и 413 в никакъв случай - возил съм се почти по цялото протежение на тези линии - седалките в нито един момент не се запълват. 404 чак да е натоварен... има по 4-5 правостоящи.

Да не си се возил в някоя неделя през лятото? Определено тъпканица няма, но в пикови часове и в трите линии има значителен брой пътници. Напоследък забелязвам доста пътуващи с 213, въпреки отблъскващите интервали.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitakis on 17.11.2016, 13:16:03
Защото метрото е отблъскващо препълнено.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 17.11.2016, 13:23:11
Все пак 305 и 413 са на около 15 минути в пик, 213 на около 12 минути, 76 на 11-12 минути всички със съчленени автобуси. Има немалко линии в София, автобусите по които се пълнят не по-малко, дори повече при по-малък интервал и съчленени автобуси като 11, 83, 94, 102, 120, 204 частично с единични автобуси, 280, 310. :rolleyes: Минималният възможен интервал в метрото е 2 минути между Обеля е Младост 1 и 4 минути в разклоненията към Летището и БПС, не виждам как може да не е претъпкано в момента интервалът в пик е 3 минути в общия участък. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitko08888 on 17.11.2016, 14:56:10
Все пак 305 и 413 са на около 15 минути в пик ...

Представям си ако трябва да сменя два такива превоза и да чакам по 10 минути на всеки. Естествено че ще си карам колата, или ще сляза под земята.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: marti40 on 11.12.2016, 10:29:12
Мога ли да попитам дали има някъде списък съ всички линии на Ап Малашевци и Ап Дружба?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 11.12.2016, 10:44:50
Направих списък на подвижиния състав на ГТ в София. Надявам се информацията да е полезна. Ако забележите неточности казвайте да ги поправям :)
Най-накрая във файла ги има линиите
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Emperor on 13.12.2016, 01:34:15
Имало е два експеримента за пускане на линия до НИМ. И двата са били за около година. Някой, който е ползвал линията или знае въобще за съществуването и знае ли защо са се отказали и заща 5 години по-късно пак са се пробвали. И дали сега би имало резон да има таква линия.

01.06.2000 кръстовище акад. Иван Гешов, св. Георги Софийски ⇒ бул. България ⇒ НИМ
01.04.2001 линията е закрита

21.07.2006 кръстовище България, Черни връх ⇒ бул. България ⇒ НИМ
08.06.2007 линията е закрита

(http://gtsofia.info/download.php?type=image&inline=1&id=867e77a654db084668a8ec6b76ee6660)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 13.12.2016, 01:46:45
Предположения : липса на пътникопоток, големи интервали на движение, сложен профил и оттам по-високи разходи с много малък пътникопоток, дублиране с много други линии. Макар че си беше удобна връзка със 111.

Има резон ако хората не ползват толкова много лични автомобили, прави удобна връзка със 111 тази линия, например ако пътуваш от Младост до бул. България и многото бизнессгради там е по-бързо отколкото със 76. Също и по време на разни мероприятия в НИМ когато се струпват много хора.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 13.12.2016, 09:45:23
111 виси в задръствания по Околовръстното така, че е съмнително с него и прекачване да се стигне по-бързо от Младост отколкото със 76. Също така експерименталните линии до НИМ бяха с интервал около час съответно нямаше кой да ги чака. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 13.12.2016, 14:29:16
Тази линия се движеше само празник,беше само една кола,никаква реклама от СКГТ,да изброявам ли още?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: comet on 25.12.2016, 14:57:54
Утре ще се движи ли 66?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 25.12.2016, 15:42:40
Утре ще се движи ли 66?
Да, и утре разписанията са неделни (празнични)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 01.01.2017, 10:27:33
И аз да питам, утре ще се движи ли 66? За 2-ри става въпрос.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 01.01.2017, 12:52:19
И аз да питам, утре ще се движи ли 66? За 2-ри става въпрос.
Да, 2ри също е с празнични (неделни) разписания
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 31.01.2017, 14:05:25
На месечна карта (анонимна) ми казаха в метростанцията като ги питах до кога ми е валидна, че е валидна до 01.02.2017 г. Обаче като ги питах включително или не и жената ми казва, че не знае, защото понякога било по единия начин, понякога по другия. Та някой знае ли като е валидна до утре това включва или не включва утрешния ден.
Иначе си я заредих май на 2-ри януари вечерта като не ми отвори на ГМ ДИмитров турникета и затова я заредих да важи от същия ден понеже ми трябваше веднага (а и вече бях ползвал автобус до метростанцията)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitakis on 31.01.2017, 14:16:59
Включително датата е, ако си пазиш касова бележка и на нея пише.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 10.02.2017, 15:55:42
Е точно за 66 и 63,когато е хубаво времето с теб не мога да се съглася.Снимков материал да прикачвам ли?
Нали знаеш , че спор с Пейчев е равносилен със спор с радиоточка.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Марин Петров on 06.04.2017, 21:46:15
Какво се прави когато има временни маршрути при които трамваите въртят в депо Банишора? Разкрива ли се временна спирка преди самото депо? Защото и в двете посоки редовните спирки се падат след депото. А предишните са доста далече.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Марин Петров on 19.04.2017, 17:37:42
Не отговаряте нещо! Особено ватманитеq които пишете тука. Сигурно защото изритвате хората на предишната спирка. А пък те да се оправят и да си ходят пеша до другия транспорт. Нищо, че си плащат  за билети и карти.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 19.04.2017, 17:52:04
Има начална и крайна спирка - примерно ако трамваите идват откъм Фондови Жилища, то има временна крайна спирка на Скопие на юг от кръстовището с Калитин малко преди стрелките за депото, начална е съществуващата на ТМ11 в обратна посока. Ако трамваите идват откъм Мария Луиза, то крайната спирка е на Скопие на север от Калитин малко преди стрелките за депото, начална е съществуващата на ТМ11 в обратна посока. :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Niksan on 14.05.2017, 13:46:25
Добър ден, във връзка с летните разписания, някой разполага ли с информация кога се очаква да влязат в сила и кои линии ще засегнат? Благодаря предварително.  :fan: :arrow:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 14.05.2017, 15:24:15
Обикновено летните разписания влизат в сила през втората половина на юни.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 15.05.2017, 13:04:49
Хах...че то при толкова разреден транспорт пак ли мислят да въвеждат летни разписания, още по-разредени? Поне за сметка на това тогава да пуснат ежедневно 63 до Златните мостове и 66 до Алеко лятно разписание, и по-начесто линиите към Витоша като цяло.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 15.05.2017, 13:19:12
63 и 66 в делничен ден би било само разход на гориво. Всички линии цъфнали и вързали лятото, та и въздуховози да се пускат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 15.05.2017, 23:25:13
Че то и сега разписанията са като летни.... 76 на 22 минути след 19:30 ... Все едно не е градска линия , а на най-селската
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: TRAMS SOFIA on 21.05.2017, 19:24:53
Здравейте,да питам какви са тези разпокъсани коли по някои линии?
Пример 83/10. Водача работи сутрин 4 часа и Следобед 4 часа ли  или тази кола се кара от 2 ма шофьори.
Благодаря предварително.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 30.05.2017, 14:40:59
Някой знае ли дали утре 76 и 204 ще минават през площада на авиацията във връзка с концерта?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 30.05.2017, 15:59:25
Eee много бързаш. Обикновено такива съобщения излизат максимум час преди събитието, когато повечето публика вече е около залата.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 07.06.2017, 14:51:41
Защо на обръщалото на 22А в момента (преди на 23) при Младежки театър ето  тук (https://www.google.bg/maps/@42.6981296,23.3259397,3a,75y,328.31h,88.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1scjRYvuo9BhdkZOnlG1pQ0A!2e0!7i13312!8i6656) например контактната мрежа е изпълнена с два проводника? Няма никаква логика освен хабене на материал, която да съзирам.

Охх видях, че не е най-доброто място за тоя въпрос, трябваше май да е в тамвайна инфраструктора въпреки, че няма тема за кратки въпроси там. Моля да бъде преместен където му е мястото на въпроса.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pavel75 on 07.06.2017, 15:09:57
Защо на обръщалото на 22А в момента (преди на 23) при Младежки театър ето  тук (https://www.google.bg/maps/@42.6981296,23.3259397,3a,75y,328.31h,88.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1scjRYvuo9BhdkZOnlG1pQ0A!2e0!7i13312!8i6656) например контактната мрежа е изпълнена с два проводника? Няма никаква логика освен хабене на материал, която да съзирам.

Охх видях, че не е най-доброто място за тоя въпрос, трябваше май да е в тамвайна инфраструктора въпреки, че няма тема за кратки въпроси там. Моля да бъде преместен където му е мястото на въпроса.

Двата проводника са остатък от времето, когато там въртеше и теснорелсов трамвай.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 07.06.2017, 15:22:36
Ами при толкова широк пантограф не виждам някакво значение проводника дали е 10 см изместен в ляво или дясно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 07.06.2017, 15:26:14
Никой не може да обясни защо са два проводниците. Вероятно за по-добър контакт.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pavel75 on 07.06.2017, 15:27:25
За това незнам, само казвам от кога е.
По същият начин бяха и на пам. Левски когато там въртяха заедно нормалнорелсов и широкорелсов.
Моето предположение, е че двата проводника са към различни подстанции.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 07.06.2017, 15:32:58
Абсурдно е. Единия проводник представлява пръстен около сградите. Не помня беше ли свързан с другите по някакъв начин. Няма как да е свързан с две подстанции, то изолаторите не ги правят непрекъснати...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pavel75 on 07.06.2017, 15:34:48
Тогава нямам идея. Явно обаче не е нещо задължително, защото сега в общия участък на ТМ 11 и ТМ22  е един проводник.
Наистина е интересно защо е направено.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 07.06.2017, 15:37:21
Той пантографа в момента ги закъсява и двата така, че е абсурдно да не са свързани на късо щото трамвая ги свързва така или иначе. Иначе и аз забелязах при трирелсовия път, че е само един проводника.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 07.06.2017, 15:50:54
Тунела на Люлин също е с двоен проводник.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 07.06.2017, 17:09:22
И в гората.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 07.06.2017, 17:12:53
И в гората.

В гората съзирам логика - големи токове поради наклона и с цел механична якост при паднали клони.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 07.06.2017, 17:14:47
Втория е за захранване на светлинната сигнализация. В тунела на Люлин, както и на коментираното място, светлинна сигнализация няма.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 07.06.2017, 22:52:32
Но може преди да е имало сигнал или да е предвидено при определени ситуации да се слага. Най-логично ми звучи да е заради това, като докосне пантографа другия кабел му дава ток и свества сигнала. В случая може да дава сигнал някъде другаде, в диспечарски пункт например че е зает коловоза, макар че пак не виждам логика. Или да е било предвидено да дава забранителен сигнал на Дондуков за да може трамвая да излезе безпроблемно.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bdz43r on 07.06.2017, 23:15:50
В гората и на други временни или не толкова ситуации със сигнализация двата проводника са ясни - вторият е за сигнализацията.

На Мл. театър най-вероятно излишната дължина на втория проводник излиза по-евтина и/или лесна за изпълнение и поддържане от анкеровки и компенсатори. Всъщност, вторият проводник е кръгов и непрекъснат, така че за целия кръг са спестени 4 анкеровки, които освен това изискват и по-масивни стълбове.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 08.06.2017, 21:53:29
Когато има големи задръствания и се чака по 10-20 мин. и съответно се трупат огромни закъснения , шофьорите глобяват ли се?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 08.06.2017, 22:32:44
Когато има големи задръствания и се чака по 10-20 мин. и съответно се трупат огромни закъснения , шофьорите глобяват ли се?
Оправдават курсовете с причина интензивен трафик. Ако обаче само една кола закъснее по линията и няма други закъснели коли по линии в този участък - курсът се взима.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 17.06.2017, 21:54:20
Защо след като е възстановен маршрута на всички тролеи минаващи през Попа, не е възстановен и този на тб7?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: TRAMS SOFIA on 17.06.2017, 21:58:42
Защо след като е възстановен маршрута на всички тролеи минаващи през попа , не е възстановен и този на тб7?
Защото Патриарх Евтимий е стеснен около бъдещата метростанция и няма как съчленен тролейбус да завие от В.Левски към Попа.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 23.06.2017, 13:48:09
Аз се чудя защо има толкова пътници, които да ползват билети и то да си ги купуват от шофьора. Много ме дразни като пътувам с 67 постоянно някой се качва и се залепя при шофьора за билет. Някой път на една спирка и 2-ма. В 98 го няма това.
Много дразни да занимават шофьора на всяка спирка и да го принуждават да стои по 1 минута на нея.
Нито е изгодно да се купуват билети, нито ми е ясно като си любител на билетите, защо не си ги купиш от някоя бутка и да си дупчиш после няволя колкото си искаш вкл. и по 10 на веднъж.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: hitar_potter on 23.06.2017, 20:52:16
Аз се чудя защо има толкова пътници, които да ползват билети и то да си ги купуват от шофьора. Много ме дразни като пътувам с 67 постоянно някой се качва и се залепя при шофьора за билет. Някой път на една спирка и 2-ма. В 98 го няма това.
Много дразни да занимават шофьора на всяка спирка и да го принуждават да стои по 1 минута на нея.
Нито е изгодно да се купуват билети, нито ми е ясно като си любител на билетите, защо не си ги купиш от някоя бутка и да си дупчиш после няволя колкото си искаш вкл. и по 10 на веднъж.
Защото е пълно със спирки без пункт за продажба на билети и защото още по-трудно се намират дневни карти. Ако шофьорите продаваха дневни карти, вероятно доста по-малко хора щяха да им висят на главата.

А... да. И защото по необясними причини автомати за билети в автобусите няма!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitkov2 on 22.08.2017, 13:35:33
https://www.sofiatraffic.bg/bg/news/2704/za-avtobusna-liniia-no-404
Някой има ли идея какъв е мотивът за този експеримент?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ooleg on 22.08.2017, 16:17:48
Quote
Защото е пълно със спирки без пункт за продажба на билети и защото още по-трудно се намират дневни карти. Ако шофьорите продаваха дневни карти, вероятно доста по-малко хора щяха да им висят на главата.

А... да. И защото по необясними причини автомати за билети в автобусите няма!
Ами аз с изключение на неделя не съм имал проблем да си намирам дневни карти. В Симеоново и на двете спирки продават, както и във всяка метростанция. Иначе е добра идея да се продават дневни карти от шофьорите на автобуси, но със сигурност не е направено точно поради изгодата за пътниците.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Lepos_Grim on 03.09.2017, 20:34:33
Някой има ли представа за трамвайна линия 19? По точно дали е съществувала и по какъв маршрут се е движела?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ники 1515 on 03.09.2017, 20:44:05
Да, в сайта Spirka.org има подробна информация.  Заповядай!  :)

http://www.spirka.org/?action=services_search&types%5B%5D=tram&tag=19&opened=-1&stopped=-1&place_id=-1

Ето и снимки на трамваи по линия 19:

http://www.spirka.org/?action=gallery_search&types%5B%5D=tram&tag=&model_id=-1&shoottime_id=-1&place_id=-1&service=19
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: wolf_rusi on 03.09.2017, 20:51:12
Разгледах от любопитство снимките на 19ки и тази снимка привлече вниманието ми: Уау!
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/tram/d/d-25082.jpg)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 03.09.2017, 21:00:35
Да, Мурата на 848 и Кока колата на 454 бяха голям хит по онова време.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Lepos_Grim on 03.09.2017, 21:03:03
И за какво го закриха? Маршрутът от 1971 щеше да ми е много удобен вместо да се прехвърлям насам натам от Бъкстон до Дървеница.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: AGENT 006 on 03.09.2017, 21:10:50
Трасе до квартал „Дървеница“ няма от 2004 г. От 2013 г. няма и до Руско посолство.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 03.09.2017, 21:11:59
Всъщност тм 19 формално си замина след забраната да се движат БГ трамваи в гората и превръщането му от основна във второстепенна линия.

Според мен най-подходящо за линията по Борис III e тм 5 да стане с 9-10 коли (5 бр. ПЕСА + 5 бр. Инекон) на интервал 8 минути и тм 4 с 12-13 коли (10 бр. Инекон + 3 бр. Ве 4/6) на интервал пак 8 минути, синхронизиран с тм 5.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: wolf_rusi on 03.09.2017, 22:11:06
И ако, сериозно,  можеше с останалите песи и инекони:
ТМ 18: Орландовци - Журналист - Руско Посолство - Дървеница на 8 минути синхронизиран с ТМ 10 също на 8 минути с краставици
...ама шанс  :rev:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: CKD on 04.09.2017, 17:01:37
19 беше страхотна линия. Заради трамказанските таралясници се обрече цялата южна мрежа. 9 стана с маршрут Хладилника-Дървеница а впоследствие благодарение на вноса на Т6А2СФ и Т4Д стана възможно да се нормализира обслужването на южните квартали.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: gtgirl on 04.09.2017, 17:55:33
Някой има ли представа по коя линия се е движил трамваят и защо е нарисуван с животни?

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/tram/d/d-11070.jpg)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tsetsi81 on 04.09.2017, 18:44:38
Трамвая е изрисуван така заради Детската асамблея "Знаме на мира".Снимката е от колелото в Дървеница,а линията може да е била 2,9,14,19......
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bdz43r on 04.09.2017, 19:39:23
На мен друго ми прави впечатление. Релсите в ухото не са улейни, което е странно за такъв малък радиус.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 04.09.2017, 21:28:50
Възможно е снимката да е правена някъде другаде. Най-вляво се вижда сиулет на панелен блок, в Дървеница мисля че от този ъгъл няма как да се вижда точно това. Може да не е обръщало а да е снимано някъде из Люлин, Надежда.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 04.09.2017, 22:07:15
Възможно е снимката да е правена някъде другаде. Най-вляво се вижда сиулет на панелен блок, в Дървеница мисля че от този ъгъл няма как да се вижда точно това. Може да не е обръщало а да е снимано някъде из Люлин, Надежда.
Снимката е правена на обръщало, в противен случай вторите релсите щяха да се намират по-близо до фотографа, а те са зад трамвая, ако допуснем, че е снимано някъде из Люлин или Надежда, то този трамвай се движи в насрещното.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 04.09.2017, 22:40:24
Най-вляво се вижда сиулет на панелен блок, в Дървеница мисля че от този ъгъл няма как да се вижда точно това.
E де го видя този панелен блок?! Като е сянка, откъде следва, че е на панелен блок? В случая е на "небостъргача" на Минпроект или каквото беше там
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 04.09.2017, 22:45:52
Точно до огледалото и до стълба, не е сянка а блок си се вижда.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 04.09.2017, 23:01:18
Е това е много далече, според мен е УНСС (по онова време - ВИИ) - доста се белее.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitakis on 04.09.2017, 23:03:59
Има и още снимки, сигурно и някога преди са обсъждани - http://www.spirka.org/?action=gallery_search&place_id=25

Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 08.10.2017, 21:18:28
73 посока Гоце Делчев спира ли на спирката пред Украйнското посолство на ул.Боряна?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 08.10.2017, 21:44:42
73 посока Гоце Делчев спира ли на спирката пред Украйнското посолство на ул.Боряна?
73 в момента не минава по ул. Боряна, а по Любляна - там спира навсякъде
По Любляна минава само посока Бузема (Овча Купел), посока Гоце Делчев е направо по Никола Петков до Цар Борис III
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 08.10.2017, 22:12:40
45 поне минава ли по Боряна?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: gtgirl on 09.10.2017, 11:52:53
Да, минава.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 09.10.2017, 11:56:00
Е как ще прелети над ремонтиращата се част от бул.Монтевидео?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: gtgirl on 09.10.2017, 12:06:04
Сигурно заобикаля, нямам представа.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: stankos on 09.10.2017, 12:18:41
73 посока Гоце Делчев спира ли на спирката пред Украйнското посолство на ул.Боряна?
73 в момента не минава по ул. Боряна, а по Любляна - там спира навсякъде
По Любляна минава само посока Бузема (Овча Купел), посока Гоце Делчев е направо по Никола Петков до Цар Борис III

След пускането на ремонтираният Бул. Овча купел А73 отново се движи двупосочно по Любляна !

А45 се движи еднопосочно по Боряна като посолството на Украйна се намира горе - долу по средата между първата и втората спирка на улицата от лявата страна по посока на движение на автобуса !
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 11.10.2017, 17:08:50
От спирката на 73, 107 и 45 на кръстовището ул. Любляна / ул.Боряна е съвсем близко, така че няма значение кое ще хванеш.
Както каза stankos, 45 се движи по Боряна само в посока Монтевидео, а 73, 107 и 45 (в обратна посока) - по Любляна.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Lepos_Grim on 15.12.2017, 20:45:14
Някой има ли актуална схема на софиийските линии? Тази, която имам не е много актуална и бих искал да имам нова.  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 15.12.2017, 22:50:27
Някой има ли актуална схема на софиийските линии? Тази, която имам не е много актуална и бих искал да имам нова.  :rolleyes:
https://www.sofiatraffic.bg/media/uploads/A3septemvri_18.09.2017.jpg (https://www.sofiatraffic.bg/media/uploads/A3septemvri_18.09.2017.jpg)

https://easyhotel-sofia.bg/wp-content/themes/easy/images/map_urban_transport_1.jpg (https://easyhotel-sofia.bg/wp-content/themes/easy/images/map_urban_transport_1.jpg)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 15.12.2017, 23:16:53
https://easyhotel-sofia.bg/wp-content/themes/easy/images/map_urban_transport_1.jpg (https://easyhotel-sofia.bg/wp-content/themes/easy/images/map_urban_transport_1.jpg)

Малко е далеч от актуална  :D
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 16.12.2017, 08:20:12
Прав си. През лятото излезе подобна карта, но тази явно не е.
Ето я: http://www.truenorth.bg/bus/sofia_transport_map_2.png (http://www.truenorth.bg/bus/sofia_transport_map_2.png)
А това е вариантът със скролиране на дисплея: http://sofia-transport-map.truenorth.bg/ (http://sofia-transport-map.truenorth.bg/). Макар че не са нанесени промените от есента - примерно А294
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: dan on 17.12.2017, 21:05:11
Ето я: http://www.truenorth.bg/bus/sofia_transport_map_2.png (http://www.truenorth.bg/bus/sofia_transport_map_2.png)
А това е вариантът със скролиране на дисплея: http://sofia-transport-map.truenorth.bg/ (http://sofia-transport-map.truenorth.bg/). Макар че не са нанесени промените от есента - примерно А294
Тази карта има и други грешки и пропуски. Авторът обаче отказва да ги оправи :help:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 17.12.2017, 22:32:31
Казионната също е отпреди 3 месеца. Но виртуалната им карта е актуална.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: nasko1913 on 19.12.2017, 11:28:40
Имам едно питане.. защо на линията 404 смениха новите оранжеви рейсове със зелените мерцедеси които се движат по линия 88 и т.н
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 19.12.2017, 14:01:31
Поради увеличен пътникопоток.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Lepos_Grim on 02.04.2018, 18:52:05
Днес около 17:00 часа на улица Хенрик Ибсен забелязах едно бмц по линия 113, което беше в посока Хладилника и рейсът беше почти пълен (след него се появи и 65) Това ме изненада и затова после проверих разписанието и пишеше, че линията се движи в Младост и е имало промяна от днес. Или нещо не съм в час със маршрутите на ГТ, или пък наблюдаваме за пореден път феномените на Столичен автотранспорт.  :crazy: 
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 02.04.2018, 20:59:25
Ако е пишело 113 на ел. табелата вероятно става дума за грешно вкаран код. Линия 113 си е вътрешноквартална за Младост и няма никаква работа около Хладилника. Отделно че нарядно се обслужва от нови Манове. Наистина има промяна от днес, но тя е само в разписанието, не в маршрута.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 07.04.2018, 09:27:57
Някой ще ми разгадае ли всичките бутони на пулта за управление на трамвай 414.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: poly911 on 07.04.2018, 10:09:51
Червените са за вратите а другите са за осветление салон фарове и късите
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 08.04.2018, 16:11:43
 ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 08.04.2018, 16:56:12
Къде е снимано?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 08.04.2018, 18:43:20
3-те високи блока на входа на Надежда, тогава са били чисто нови, преди селяндурите да им зазидат терасите и да ги капсулират с пъстроцветни изолации.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 08.04.2018, 18:56:19
Снимано е от Надлез Надежда в посока към Толстой. Високите блокове са 44, 45 и 46.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 08.04.2018, 19:44:28
Има ли снимки от обръщателните колела по бул.Ломско шосе?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: btr95 on 08.04.2018, 19:48:19
Има ли снимки от обръщателните колела по бул.Ломско шосе?
По Ломско шосе има само едно ухо, бившето ухо на ТМ7, където все още седят част от релсите. Друго ухо там нямаше, не и в моите детски спомени.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 08.04.2018, 20:01:03
Това е от Триъгълника (бившата Месарница, сегашно колело на трамвай 7)
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/tram/d/d-28721.jpg)

Колелото при Бородински бой (Христо Силянов) на 6, по-късно и на 7 и 17, още по-късно и на 15.
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1274.0;attach=122515;image)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 08.04.2018, 20:24:17
Има ли снимки преди строежа 2МД на обръщателното колело м/у МС Хан Кубрат и Надежда 3?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 08.04.2018, 20:50:04
Виждам, че се справяш добре с ровенето в spirka.org . Има опция за търсене по снимки и по място на снимане. Влез в галерия, търсене, маркирай трамвай и в район на заснемане избираш мястото, което искаш да видиш.
Тези са от месарницата - http://www.spirka.org/?action=gallery_search&types%5B%5D=tram&tag=&model_id=-1&shoottime_id=-1&place_id=359&service=

Ако говориш за колелото на Бородински бой - там е бензиностанция още от края на 90-те години. Други снимки оттам засега няма.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 08.04.2018, 20:55:45
Това са снимки от обръщателното колело на МС Хан Кубрат,а аз имах предвид едно обръщателно колело М/У МС Хан Кубрат и обръщателното колело в Надежда 3.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 08.04.2018, 21:38:41
Коя безиностанция по бул. Ломско шосе?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: qwerty95 on 08.04.2018, 23:25:53
Много е интересна първата снимка с колелото на месарницата. Може ли някой да помогне малко с посоките, от къде идва трамваят и на къде завива, как е разположено колелото, защото не мога да разбера на снимката релси ли се виждат или какво, че така както се е извъртял трямваят не мога да преценя от коя страна е снимано. А е много важно за носталгията ми.  :)


Трамвай 17, ето тук е било това колело, за което питаш. То е на втората снимка по-горе. Тухлената сграда в средата на снимката е била местната поща.

https://www.google.com/maps/@42.731755,23.2969459,3a,75y,264.25h,93.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFdEB6RLUGMzu2wUXC9zrnA!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 09.04.2018, 00:00:12
Коя безиностанция по бул. Ломско шосе?
Ако ще се интересуваш, вложи и малко лична енергия и мисловна дейност. Колко бензиностанции има по Ломско между колелото на Хан Кубрат и колелото в Надежда 3 и са от преди 2000 година (това последното ти го пиша, защото има една малка бензиностанция точно преди ШЕЛ-а)? Даже вече са ти пуснали и точните координати.

Много е интересна първата снимка с колелото на месарницата. Може ли някой да помогне малко с посоките, от къде идва трамваят и на къде завива, как е разположено колелото, защото не мога да разбера на снимката релси ли се виждат или какво, че така както се е извъртял трямваят не мога да преценя от коя страна е снимано. А е много важно за носталгията ми.  :)
Трамваят идва от центъра и тъкмо е пристигнал на последната спирка. Снимащият е стоял с гръб към Суходолска река и лице на югоизток. Първите къщи зад трамвая би трябвало да се намират на сегашната улица Иван Мърквичка в Триъгълника. Релсите на колелото зад трамвая не си личат, но можеш да се ориентираш по двойката стълбове за контактната мрежа. Улицата вляво е Ломско шосе. Хоризонталната линия на нивото над къщите е ЖП линията за Мездра. В дъното се вижда силуета на Лозенската планина. Виж при старите карти тази от 1939 г. за разположението на колелото на трамвая (на картата има едно зелено петно, плеснато върху колелото).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 09.04.2018, 01:04:42
Един тъп въпрос, защо му викате месарницата, да не би да има магазин за месо там, несъм се заглеждал  :D На много места из форума така му казвате. Това е малко като нашите наименования в Младост стил  "дървеното кафе" "вероната " идр. подобни
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: qwerty95 on 09.04.2018, 02:19:04
Благодаря за изчерпателния отговор. Горе-долу се ориентирах. Само не мога да разбера защо имам чувството, че трамваят се върти "на обратно" на колелото.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Citaro on 09.04.2018, 09:26:43
Един тъп въпрос, защо му викате месарницата, да не би да има магазин за месо там, несъм се заглеждал  :D На много места из форума така му казвате. Това е малко като нашите наименования в Младост стил  "дървеното кафе" "вероната " идр. подобни
Преди време имаше в една стара сграда добър месарски магазин и после стана автосервиз и заради метрото го премахнаха.В момента също има.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 09.04.2018, 11:36:08
Само не мога да разбера защо имам чувството, че трамваят се върти "на обратно" на колелото.
Това е много добър въпрос. Не съм сигурен за причината, но снимката вероятно е някъде от периода малко след 1935 г. Тогава завършват удвояването на линиите на много места и започват строежа на обръщателни колела (дотогава такива почти е нямало). Старата единична линия е стигала до края на площада. Като са строили новата, тя се е падала отдясно на старата (по посока на движението) и достигайки началото на площада е пресичала старата линия и е правила този кръг. Не знам дали стана ясно. На по-късен етап при подмяна на релсовия път са оправили влизането в колелото. Това е само хипотеза, може и изобщо да не е това причината.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 09.04.2018, 12:45:50
Къде е снимано,защото според spirka.org мястото не е изяснено?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Trams13 on 09.04.2018, 15:35:54
 :arrow:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 09.04.2018, 18:34:07
Ще ми покажете ли рисунка или чертеж на обръщателното колело при бензиностанция Шел по бул.Ломско шосе?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: qwerty95 on 09.04.2018, 19:59:40
Виж на старите карти от 60-70-те години.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 11.04.2018, 11:16:01
Къде мога да пиша за сайтове извън GT-Sofia.info,но свързани относно градския транспорт?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 11.04.2018, 11:21:55
ТУК (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=203.0)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 25.05.2018, 00:50:51
Къде е снимана снимката?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Trams13 on 25.05.2018, 01:29:55
 :arrow:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 30.05.2018, 23:53:56
Възможно ли е с ученическа карта заредена за 1 месец да се ползва отстъпката за театрите?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Citaro on 31.05.2018, 08:47:26
Не,трябва да е заредена за 3/6/12 месеца.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: coast96 on 01.06.2018, 18:33:07
Получава се пълен абсурд тогава. Ученическите карти не могат да се зареждат за повече от месец , а те посочват, че може да се ползва такава отстъпка с ученическа карта :help: :help:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Whatnow14 on 01.06.2018, 22:36:14
Напротив, могат, казваш за 3 месеца и ти струва 60 лв.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 02.06.2018, 00:13:21
А кому е нужно това, след като учащите нака или иначе се ползват с отстъпка в театрите?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Whatnow14 on 11.06.2018, 13:42:56
Някой може ли да прати линк за писане на жалби до ЦГМ? Все не успявам да го намеря
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 11.06.2018, 13:47:45
https://www.sofiatraffic.bg/bg/complaint/
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 05.12.2018, 12:44:44
До Южния парк, където минава 102 има стълбове за тролеи и са поставени. Коя линия ще минава от там и какъв ще е маршрута?
И тасето на трамвай 6 до ж.к Лозенец вече е демонтирано. Ще правят ли ново трамвайно трасе или ще го включат към булеварда?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 05.12.2018, 12:50:33
... Ще правят ли ново трамвайно трасе или ще го включат към булеварда?

Нито едно от двете. Потърси в тази тема (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=88.0) за повече информация.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: transtriumf on 25.01.2019, 19:56:35
Сметнах за по-уместно да задам въпроса си тук, отколкото в "Подвижен състав". Ако модераторите преценят могат да изтрият/преместят поста ми.

Сутринта по тб 1 на две коли и на 5/9 от 4ч. до към 9-10ч. са се движили тролейбуси 0, 0 и 0. Отделно няколко шофьори всеки ден карат по две смени, като се стига до 13-14 часови такива. И това и в двата тролейбусни гаражи. Интервалите по тб 1 и 5 са били доста увеличени поради откритите коли. И това започва да става ежедневие. Не знам защо не се взимат никакви мерки за ОГРОМНИЯ недостиг на водачи в целия градски транспорт.
Разрешава ли се връщането/оставането на работа на пенсионирани водачи при вас? Във Варна в общинската фирма доскоро не беше практика, но като видяха зор върнаха доста стари кадри и горе долу закърпиха положението, понеже доста от по-младите шофьори избягаха на ТИРове заради повечето пари .
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 25.01.2019, 20:33:47
Ако не са работещите пенсионери, положението с недостига на шофьори и ватмани щеше да е още по-тежко. По автобусните гаражи има работещи на по 65-70 години.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: TRAMS SOFIA on 25.01.2019, 21:01:38
Ако на пенсонерите им е тежко да работят на линии, да ходят в Карат С да возят ученици - 950 лева чисти.
Има коли с по 1 курс сутрин и един следобяд, както и такива само с по един курс за целия ден.
Събота, Неделя и по време на ваканциите почиват.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 12.02.2019, 20:27:43
Прегледах няколко тема за Варна и ми направи впечатление, че автобусите няма инв. номера. Защо така?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 13.02.2019, 09:13:44
Само в София ПС имат такива номера.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 13.02.2019, 09:39:23
Не е само в София.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 13.02.2019, 09:52:29
Интересно твърдение,би ли споделил на ЛС къде другаде има инв.номер,за да не спамим тук? :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 13.02.2019, 10:02:24
Всички тролейбуси имат. Ако говорим само за автобуси - тогава си прав, няма.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 13.02.2019, 10:05:49
Така съм съгласен,имах впредвид автобуси.Благодаря за отговора и ще помоля тази дискусия да се премахне,за да не разваляме темата. :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 22.02.2019, 21:39:20
Ако не са работещите пенсионери, положението с недостига на шофьори и ватмани щеше да е още по-тежко. По автобусните гаражи има работещи на по 65-70 години.
Кажи го на дядо Марин. Той бълва змии и гущери, че шофьорите искат увеличение на заплатите . За всички бюджетни има 10 процента от 1 Януари, то за водачите има 10 процента с тежки преговори със СО ,от 1-ви Февруари.
Баш ме брига, че не е по темата - да го търкат и тоа пост. Ич ми неа.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 24.02.2019, 11:11:18
Да знаете,къде е снимано,защото не се сещам за местоположението?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: poly911 on 24.02.2019, 13:07:07
Да знаете,къде е снимано,защото не се сещам за местоположението?
Аз се досещам къде е снимано но няма да ти кажа а ще оставя сам да помислиш и да се сетиш

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Трамвай 17 on 24.02.2019, 15:50:50
Все си мисля,че е снимано на ул.Иван Асен II.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: TheBulgarianRail on 24.02.2019, 19:28:53
На мен ми прилича на Джеймс Баучер.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bdz43r on 24.02.2019, 21:46:44
Няма как да е Баучер, защото релсите са изоставени.
Иван Асен II в широката част е това.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 04.03.2019, 17:19:17
Искам да попитам, ако съм снимал снимки примерно от Витоша, София или друг град, има ли тема, където да се качват, и ако да, къде е тя?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 04.03.2019, 17:53:31
ЦЪК (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=113.0)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitkov2 on 10.05.2019, 01:29:42
Здравейте, имам един въпрос, чийто отговор не успях да намеря чрез търсачката. Колко коли има на А280 в пик и извън пик? Ако може някой да снима някакъв документ/ разписание, още по-добре. Питането ми е от чисто любопиство, хванах се на бас с познат, който твърди, че са 3-4 коли, а по моите изчисления сутрин излизат 7.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 10.05.2019, 08:44:28
https://schedules.sofiatraffic.bg/autobus/280?cars
Ето прегледай тук
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 10.05.2019, 17:56:28
Мдаа, в празничния пик са 7.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dimitar155 on 22.05.2019, 14:42:56
Трамай 4 или 5 е по-празен около 9:30 към центъра?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 22.05.2019, 16:34:25
Няма празно, а и какво значение има изобщо...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: V.Peichev on 22.05.2019, 17:26:05
Веднъж ходих до Агенция по кадастър за скица на имот сутринта около 8:30,  не успях да се кача в претъпкан Инекон по ТМ5 на Руски Паметник и пътувах в следващия ТМ4.  :rolleyes:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dragon on 28.05.2019, 13:33:54
Трамай 4 или 5 е по-празен около 9:30 към центъра?
Което мине второ, то е по-празно :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Pesho1991 on 12.06.2019, 19:05:35
Днес видях нещо интересно в 3704. Това от новата тикет система ли е или нещо друго?
П.П снимката не е моя, а на мой познат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 13.07.2019, 02:18:55
Като се тръгне от Сточна гара, към моста Чавдар, ми направи впечатление една много интересна сграда. Беше много стара и прашна, но вътре цялата беше пълна коли, около 3 или 4 етажа е.
Сигурно е паркинг, но не видях кръг за изкачване, някой знае ли каква точно в сградата и кога е построена?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: abs111 on 13.07.2019, 06:58:57
Това е бившия гараж на ЦК на БКП.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: tm0 on 31.07.2019, 01:38:46
Днес видях нещо интересно в 3704. Това от новата тикет система ли е или нещо друго?
П.П снимката не е моя, а на мой познат.
Автобус 1833 също е оборудван с новите устройства, камери.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: davidcho10 on 11.08.2019, 03:03:16
Имам въпрос за гугъл мапс, как да върна времето примерно 20 години назад (говоря за сателитен изглед), знам че е коментирано някъде във форума, но не намирам темата.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitakis on 11.08.2019, 07:37:58
Не става с мапс. Трябва да си изтеглиш google earth на компютъра - https://www.google.com/intl/bg_ALL/earth/versions/#download-pro
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Pesho1991 on 21.08.2019, 09:19:07
Имам един въпрос. Някой може ли да ми каже колко са били трамваите в най-добрия им период? Имам предвид колко и кога са били най-много трамваите. Защото по груби сметки сега ги докарвам около 150.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: T6M700 on 21.08.2019, 09:53:58
В момента има около 250 трамвая, много малко ги изкарваш. В най-добрия им период едва ли са били повече от 400.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Pesho1991 on 21.08.2019, 11:11:34
Така е но това е за всички трамваи. Може би е моя грешка, че не поясних, че става въпрос за 1009мм. Там по груби сметки са около 170.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Richi on 21.08.2019, 11:32:01
Ами смятай. 143 вагона за 1009 мм които излизат на линия. 28 краставици, 18 инекона, 20 Т6М 700, 7 Т6М 900, 57 чешки, 9 пендела и 25 песи.
Като от красавиците, 673 не движи + спрения след П.Т.П. то 686. ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: T6M700 on 21.08.2019, 13:48:15
Максимално точно: 38 български, 57 чешки, 18 инекона, 25 песи и 26 краставици- общо 164 тм в движение. :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: monte carlo on 21.08.2019, 16:15:11
В момента има около 250 трамвая, много малко ги изкарваш. В най-добрия им период едва ли са били повече от 400.

Едно време правихме грубо броене https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=98.msg100098683#msg100098683 (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=98.msg100098683#msg100098683)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Pesho1991 on 21.08.2019, 17:18:58
Благодаря за информацията! Веднъж се пробвах да направя грубо преброяване, но не знаех как да смятам бракувани трамваи и т.н. радвам се, че сте го направили.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Richi on 07.09.2019, 22:13:51
Бърз въпрос, утре имам път към Черноморието за един ден, та има ли друг път за Созопол за да не влизам в Бургас?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitakis on 07.09.2019, 22:20:12
Има, но през Бургас пътя е най-хубав и бърз. Ако не ти се минава през града,  на първото кръгово в дясно има транзитен (околовръстен) път за Созопол.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Richi on 07.09.2019, 22:23:29
Има, но през Бургас пътя е най-хубав и бърз. Ако не ти се минава през града,  на първото кръгово в дясно има транзитен (околовръстен) път за Созопол.
Този път минава ли през Биллата?
Предполагам пътя си е обозначен и няма да се забия някъде.

Благодаря ти, Mitakis. ;)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mitakis on 07.09.2019, 22:33:39
След билата, кръстовището до гаража на Бургасбус.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 08.09.2019, 00:17:25
Обходният път започва от входящото кръгово след МЕТРО, даже дясната дъга минава покрай кръга. Полунадясно след ОМВ и болницата и покрай Билла минаваше преди пътят за Созопол, новият обход е далеч по-периферен.
Митака имаше предвид да не правиш далечния обход, който започва още преди Нефтохим. Той също е означен за Созопол, но минава през дългия град от селски тип Камено, през разни села и накрая през Меден рудник. Този обход е смислен, само ако има епични задръствания в Бургас.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: тролей №164 линия 2 on 08.09.2019, 17:43:12
Не съм от Бургас и не познавам града, но обичам да се ровя по пътни карти (просто ми е интересно още от малък), а и сега със Стрийт Вю-то... :) Ако аз бях на твое място, щях (както направих и сега) да огледам въпросния "голям" обиколен път преди Нефтохим. Стрийт Вю-то е от 2015 и на него виждам, че единствената проблемна отсечка (откъм евентуални дупки и неравности) би могла да бъде между магистралата и град Камено (там снимките са от 2012 и не е ясно какво е актуалното състояние, а на едно място (https://www.google.com/maps/@42.5937831,27.3048097,3a,75y,227.39h,89.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBxA-qPs8xvDsteHqTCSTzg!2e0!7i13312!8i6656) трябва да завиеш вдясно и да премостиш жп-линията). Камено не ми се струва чак толкова дълъг град (не повече от 2 км е, а и никъде няма да завиваш в него, само направо). След него снимките са от 2015 и на тях виждам прясно-ремонтиран път чак до ж.к. Меден Рудник. След Камено виждам едно малко село Братово, където трябва да завиеш наляво, минаваш по допирателната на село Горно Езерово (дори не виждам табела за населено място, тоест нямаш ограничение 50 км/ч), напълно заобикаляш Меден Рудник и "кацаш" направо на този светофар (ако още съществува) (https://www.google.com/maps/@42.4724812,27.4265004,3a,75y,138.98h,90.95t/data=!3m7!1e1!3m5!1se6ro1170tJIbwrpbiJg3vA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3De6ro1170tJIbwrpbiJg3vA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D87.26485%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656) Там наляво и след половин километър излизаш на едно кръгово, където си по терлички вдясно (https://www.google.com/maps/@42.4733013,27.4352051,3a,67.1y,152.69h,89.87t/data=!3m7!1e1!3m5!1snyP8ymJ8P4pAFXhl0Ailog!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DnyP8ymJ8P4pAFXhl0Ailog%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D236.20514%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656) без да се набиваш в самия кръг и да се въртиш в него. Оттам директно в Созопол. Всичко друго ми се вижда, в по-малка или по-голяма степен "набиване в/вземане-даване със" самия град Бургас - ако ще е така, по-добре си мини по "царските" булеварди, вместо да търсиш обходни някакви, където може да се набуташ някъде. Поне аз така бих постъпил. :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Richi on 08.09.2019, 19:53:48
Минах си през града, защото търсех бензиностанция :D
На Атия, на новия мост - където сгазиха едно дете преди  време се бяха наджаскали 3 автомобила и един автобус СозополБус.
А по магистралата едно кафе 2 лева :eek:

А и още едно въпросче - дългите солариси, които минават покрай Джъмбо къде отиват?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Neronov on 08.09.2019, 20:32:18
А и още едно въпросче - дългите солариси, които минават покрай Джъмбо къде отиват?

Квартал Банево, линия 3.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 09.09.2019, 10:28:15
Стрийт Вю-то е от 2015 и на него виждам, че единствената проблемна отсечка (откъм евентуални дупки и неравности) би могла да бъде между магистралата и град Камено (там снимките са от 2012 и не е ясно какво е актуалното състояние
Точно защото Street View е от 2012, го няма надлезът на ул. Проф.Якимов над жп линиите и ъпдейтът на ул. Крайезерна до 2*2 формат.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: pavel75 on 08.10.2019, 10:19:34
Често като гледам разписания виждам термин 1-ва автоколона, 2-ра автоколона.
Каква е идеята на тези автоколони и с какво помагат при разписанията?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 08.10.2019, 12:14:17
Автоколоните са остатък от едно време, когато имаше много автобуси във всеки гараж. Към всяка автоколона се числят определено количество автобуси и шофьорите им и съответно работят само по линиите, които обслужва автоколоната (по изключение когато са оперативен резерв могат да работят и по линиите, обслужвани от друга автоколона). Всичко това е по съветски образец и е останало до сега.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dimitar155 on 01.11.2019, 16:10:49
Какво имат предвид под "разписание с код" в тази статия (http://mysofia.bg/news/puskat-dopalnitelen-transport-za-zadushnitsa-02-oktomvri-2019/)?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 01.11.2019, 18:02:01
разписание с код 94-6-6-4-2-01-18 Е - пояснение:

94 е номерът на разписанието (служебна информация)

6-6-6-4 - на колко коли е съответно в сутрешен връх, извън пик, в следобеден връх и вечер

01-18 - правено е през януари 2018

Е-то не се сещам за какво беше.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: 701 on 02.11.2019, 01:14:26
Е-то не се сещам за какво беше.
Експериментално. Според ЦГМ повечето разписания са такива.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: София 70 on 04.11.2019, 18:30:56
Най-много ми хареса цинизмът им в последното изречение - на статията- ЦГМ има възможност да пусне още коли при необходимост ...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: mihailo on 04.11.2019, 22:43:00
Е, необходимост просто няма, няма и да има :)
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: fizik on 19.12.2019, 16:44:09
Четейки поредната програма за закупуване на превозни средства ми възникна следната серия от въпроси:
- Каква част от возилата в ГТ се закупуват директно с пари на общината?
- Каква част от возилата в ГТ се закупуват със заеми?
- Каква част от возилата в ГТ се закупуват по програми със съфинансиране, не носещо последващо изплащане от страна на общината?
- Колко на година са вноските към кредитните институции по изплащане на закупени на лизинг (със заеми) превозни возила?

Питам това и във връзка с повдигането на кредитния рейтинг на Общината. Не знам дали знаете, че кредитните рейтинзи се съставят на база на това какъв обем задължения има общината и колко съвестно си погасява задълженията (т.е. какви приходи са реализирали банките в общуването си със СО). Повдигането на рейтинга в този смисъл означава, че общината взема все повече кредити и ги погасява в предвидените за това срокове. Притеснявам се да не би да се взимат прекалено много заеми за прекалено скъпи возила, които в последствие да бъдат трудно изплащани и да блокират бюджета за развитие на общината със все по-голямо бреме по вноски от предишни кредити.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: TRIZUBECA on 21.02.2020, 11:14:57
Може ли някой да ми обясни как ТМ 7А се различава от нормалната 7-ца? И попринцип какво върви по нея? Мерси.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: difian on 21.02.2020, 11:44:34
Това е една от специалните линии, които се пускат по задушници и ходят до/минават в близост до трите големи геобищни парка. Красна поляна пускат най-често Инекони по нея.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dimitar155 on 07.03.2020, 20:19:31
Някой помни ли някаква експериментална линия в периода 2003-2010? Някъде в този период видях едно бяло или оранжево цитаро по линия 1хх-Е или Е1хх на спирка бул. Гоце Делчев на бул. България към пл. Ручей, но не помня нищо повече.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 07.03.2020, 20:36:32
Вероятно линията е била 115Е, която се движи за няколко месеца през лятото на 2006та. Едва ли си видял Цитаро по тази линия.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dimitar155 on 07.03.2020, 21:22:06
С какъв маршрут е била линията тогава, защото в спирката излиза че се движи в Люлин, а не по бул. България?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 07.03.2020, 21:25:00
В Люлин, между метростанция Западен парк и обръщалото на тролеите.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bozhido on 07.03.2020, 22:29:47
Някой помни ли някаква експериментална линия в периода 2003-2010? Някъде в този период видях едно бяло или оранжево цитаро по линия 1хх-Е или Е1хх на спирка бул. Гоце Делчев на бул. България към пл. Ручей, но не помня нищо повече.

Става въпрос за експерименталната линия от Националния исторически музей до НДК, но тя се движеше за доста кратък период от време и беше закрита. За номерът ми е трудно да си спомня, но май беше нещо от сорта на 64Е и се движеше делник със сигурност.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 07.03.2020, 23:02:13
Наистина по едно време се беше появила някаква линия, подобна на 304 сега и въртеше по същия начин на НИМ, но само до Орлов мост или НДК, това беше някъде лятото на 2007-ма може би. Спомням си го смътно по повод че тогава работех близо до НДК и веднъж за да избегна задръстването се качих на този автобус до околовръстното и после си хванах 111 до Младост като че ли пускаха къси стари Конекта там. Може и до стадиона да е бил не помня.

115Е беше нещо от рода на 113 в Младост, жалко че не можа да се наложи така и той да остане. Там пък пускаха къси 305-ци.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Марин Петров on 07.03.2020, 23:26:38
Линията беше 64В. въртеше под пешеходния надлез на НДК. а в другия край - въртеше както сега рейс 304. вървеше около една година може би. ама нямаше успех. от лятото на 2006 до лятото на 2007 година.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: evroto111 on 02.05.2020, 15:22:58
къде са коронавирус кпп-тата около софия? има ли такива, през които преминават рейсове на градския транспорт? в такъв случай проверяват ли пътниците или рейсовете минават транзит?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 02.05.2020, 16:40:34
къде са коронавирус кпп-тата около софия? има ли такива, през които преминават рейсове на градския транспорт? в такъв случай проверяват ли пътниците или рейсовете минават транзит?
От утре остават само тези на излизане и влизане в област София-град. Трудно могат да се опишат всички, затова виж на Гугъл Карти къде има тъмночервени участъци, т.е. спрели автомобили. Заобикаляне на КПП е възможно единствено по черни горски пътища.
През уикендите имаше и вътрешни КПП пред села, от които се тръгва по околните планини. От утре това е разрешено, т.е. те отпадат.
Автобусите не се проверяват. Градските никога не са се проверявали, за оцелелите междуградски не знам, дали не проверят пътниците на автогарата.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 02.05.2020, 16:51:46
Градски автобуси през КПП съм виждал само 31 до Голяновци да минава през това на Житен и пътници не се проверяват. Междуградските доколкото ги има се проверяват на КППто и се изискват декларации от пътуващите, като в общия случай шофьора подава n- на брой декларации и продължава. Във влаковете единствено в подлеза откъм касите на Централна гара се проверява.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: xxxtoshev on 03.05.2020, 09:56:20
В петък наблюдавах как 7 мина през КПП в края на с.Лозен. Опашката от чакащи автомобили беше от КПП-то (което е преди пътя за Равно поле) до индустриалната зона. Това са около 1,5 - 2 км. Автобуса мина в насрещното,а полицая застана на платното в посока Лозен за да спре навлизащите коли и когато рейса стигна до кръстовището , безпрепятствено зави към гара Верила. Вътре имаше поне 10-15 човека ,до колкото се виждаше през тъмните стъкла на Ютонга.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 09.05.2020, 22:58:23
Е какво излиза? Че ограничителните мерки са били един вид "разграден двор"?  :blink:

Ако някой е искал да влезе или излезе от София извън правилата, то е можело да го направи чрез влак или дори с линии на градския транспорт, които излизат извън обсега на контролните пунктове като А7 и А31.  :angry: :hammer:
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 10.05.2020, 08:33:43
С А7 реално не се излиза от зоната - той излиза за малко и пак влиза.
Но междуградските автобуси в началото бяха без декларации, а влаковете - чак до Великден.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 10.05.2020, 23:20:23
Доколкото се виждаше от безбройните журналистически включвания, контролният пункт е бил в района на пътния възел между АМ Тракия и пътя с. Лозен - с. Равно поле.

Последната спирка на А7 е ж.п. спирка Верила.

Значи е можело човек да пътува с А7 до това място и оттам да си организира някакъв друг транспорт или обратното - някой да го закара до Верила и оттам нарушителят да влезе необезпокояван в София с А7.  :help:


Предполагам, че към списъка с линии, които са били подходящи за нелегално влизане/излизане в София, попада и А54. :neznam:

а влаковете - чак до Великден.
А след Великден само от Централна гара, и то проверката е била само в подлеза.  :neznam:

А дори кратковременната мярка влаковете да не спират на други гари/спирки в София имаше пропуски, тъй като според съобщението, първите гари, които са се обслужвали в направленията Перник и подбалканската линия са били съответно Владая и Яна. И до двете места има градски транспорт, а дори и достъпът за автомобили до тези две гари е бил свободен.

Подобни неща обезкуражават съвестните хора, които спазват правилата...  :/
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: bdz43r on 10.05.2020, 23:28:44
Ограничителните мерки винаги са били врата в полето.
Те не толкова спират мераклиите да пътуват, колкото ги обезкуражават изобщо да тръгват.
А който е решил да пътува без официално валидна причина, ще го планира по-внимателно и ще излезе от града с кола без да мине през нито едно КПП.
Блокади имаше обаче и по протежение на магистралата, така че и това трябваше да се планира.

Целта на ограниченията за пътуване никога не е била "пиле да не прехвръкне" като през берлинската стена, а да не пътува масата. И то - по възможност да не се и опитва.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Metan on 18.05.2020, 00:57:32
След като последните курсове са орязани, как стои въпроса с персоналните? Още ли тръгват към 1:00?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: ivaylostoenchev on 18.05.2020, 08:12:59
След като последните курсове са орязани, как стои въпроса с персоналните? Още ли тръгват към 1:00?
Да - на крайградските линии не са орязани курсове навсякъде и все още има коли, които се прибират след 00:30.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Sixkiller on 14.08.2020, 18:01:58
Някой може ли да помогне с информация за точното местоположение на адрес, обяснен ми като околовръстен път, мост на ул. Филиповско шосе (направление от АМ Люлин към бул. Царица Йоана) ? Защото на картите не се вижда никакъв мост.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 14.08.2020, 18:05:36
Е, не е ли мостът, по който минава А81 към махалата?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Dimitar155 on 14.08.2020, 22:01:45
Вероятно става дума за някой обект в този район (https://maps.app.goo.gl/KboUiHWftd34yYMF6).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Sixkiller on 15.08.2020, 11:15:27
Благодаря за разяснението. Да, в този район е някъде, но ми стана интересно, понеже на картата двете улици нито са наблизо, нито изглежда да имат някаква пресечна точка.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 15.08.2020, 23:58:20
Благодаря за разяснението. Да, в този район е някъде, но ми стана интересно, понеже на картата двете улици нито са наблизо, нито изглежда да имат някаква пресечна точка.
Е как не са наблизо, след като се пресичат именно върху описания мост? Ако визираш началното парче от Филиповско шоке при бул.Европа, то не е единствено и второто парче западно от Люлин-4 си е със същото име. Филиповско шосе е разкъсана преди почти половин век с изграждането на Люлин (ж.к., не магистрала) - ето тук (https://www.google.gr/maps/place/%D1%83%D0%BB.+%E2%80%9E%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE+%D1%88%D0%BE%D1%81%D0%B5%E2%80%9C,+1324+%D0%B6.%D0%BA.+%D0%9B%D1%8E%D0%BB%D0%B8%D0%BD+8,+%D0%A1%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F,+%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F/@42.7184721,23.2354155,17.87z/data=!4m5!3m4!1s0x40aa9078f5cec11d:0x392a149950a1cfb0!8m2!3d42.7243153!4d23.2621712?hl=bg).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 01.09.2020, 23:53:28
Имам два въпроса, свързани с излетните линии:

Къде е била последната спирка и обръщало на А62? В непосредствена близост до самата телевизионна кула (https://goo.gl/maps/t5KXbDo6nKpMJgsm8) или малко по-нататък - пред хотела (https://goo.gl/maps/2HBsFhfEc2BideMy9)?

Вярно ли е, че някога А66 е достигала до хижа Алеко или по-скоро до мястото, което много наподобява автобусно ухо/обръщало (https://goo.gl/maps/RHVcEMzyt6Du4t8C9), точно до горната станция на кабинковия лифт? Ако е така, каква е причината линията да бъде скъсена до хотел Морени?

Благодаря!
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 02.09.2020, 12:33:15
62 обръщаше при горната станция на лифта.
66 е скъсен до Морени при пускането на Симеоновския лифт. Преди това се е движел до Алеко.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: stankos on 04.09.2020, 10:26:26
В детските ми спомени от 80-и някоя се е запечатило, че 62 върти пред ресторанта, който порасна до хотел ! Не бих си заложил главата...
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 05.09.2020, 16:57:31
Никога не е имало обръщало през лифтовата станция и ТВ кула впоследствие. Обръщалото си беше в края на пътя - т.е. пред хотел-ресторанта. Така пише и в стария ми пътеводител на Витоша - за връзките на хотел-ресторанта: пред него - автобус, на 500 метра - лифтова станция.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 23.09.2020, 00:21:06
Благодаря за отговорите! :)


Имам още един въпрос:

Това място (https://goo.gl/maps/BQCKtcuYTKPaAhDz9) много прилича на автобусно обръщало. Накрая се вижда спиркознак за маршрутно такси, но доколкото знам специална инфраструктура за маршрутките никога не е била изграждана, т.е. може би това преди това мястото се е използвало за крайна станция на редовна линия от градския транспорт?

Това така ли е, и ако да - коя линия е обръщала на това място?

Благодаря!



П.П. А защо сега е с ограничен достъп чрез бетонни прегради?
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Emperor on 23.09.2020, 00:25:24
Това така ли е, и ако да - коя линия е обръщала на това място?

Това е старото обръщало на 63.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 23.09.2020, 11:32:33
Това така ли е, и ако да - коя линия е обръщала на това място?

Това е старото обръщало на 63.
... а спиркознакът е на маршрутка 10 от времето, когато беше единствен транспорт до Златните мостове. Има тема за тази маршрутка и за нейния наследник М12 в съответния раздел.

Цялостна инфраструктура за спирките на маршрутките не е имало, тъй като, освен последните, те не спираха на фиксирани места, а по желание на пътниците или при махане на чакащите отвън. В различни времена с различни дизайни съм виждал спиркознаци за маршрутки на Централна гара, Обеля-2, Студентски град, Бистрица, Руски паметник, Златните мостове.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 23.09.2020, 11:52:38
Спиркознаци за маршрутки имаше само по крайните им спирки. На доста места все още стоят. Специално гореспоменатия също е от крайна спирка, защото в делнични дни 10 беше само до Бояна.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: Ivo on 23.09.2020, 21:26:32
На това място даже въртяха съчленени Икаруси, които едва-едва се изкачваха до там. Иначе стар спиркознак за маршрутка, сигурно от 90-те има до ВТУ, а отзад до скоро имаше и стар автобусен сигурно от поне 30-40 години.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: vasko on 27.09.2020, 23:08:29
Това така ли е, и ако да - коя линия е обръщала на това място?

Това е старото обръщало на 63.
Благодаря за информацията! :)

А защо А63 е била само до това място? Може би А61 и А62 са били достатъчни за обслужване на останалите спирки до края на Бояна или преди време тук е бил краят на квартала и всичко, което сега е по-нагоре са новоизникнали баровски сгради и мини комплекси? (имам чувството, че е второто)

Цялостна инфраструктура за спирките на маршрутките не е имало, тъй като, освен последните, те не спираха на фиксирани места, а по желание на пътниците или при махане на чакащите отвън. В различни времена с различни дизайни съм виждал спиркознаци за маршрутки на Централна гара, Обеля-2, Студентски град, Бистрица, Руски паметник, Златните мостове.
В ж.к. Обеля-2 и до ден днешен си стои спиркознак за маруртна линия - тук (https://goo.gl/maps/H58hJk6ECqT5Xaj98).
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: blagun on 28.09.2020, 10:24:40
А защо А63 е била само до това място? Може би А61 и А62 са били достатъчни за обслужване на останалите спирки до края на Бояна или преди време тук е бил краят на квартала и всичко, което сега е по-нагоре са новоизникнали баровски сгради и мини комплекси? (имам чувството, че е второто)
Ясно, че Доган сарай, Магнолиите и няколкото къщи с високи огради и вишки са нови, но надали обитателите им са пътници на А63. По-скоро беше за виладжиите от вилна зона "Килиите", която и преди съществуваше. Удължаването май съвпадна със спирането на А61, така че то беше и малка помощ за излетниците - до началото на туристическата пътека за Златните мостове да не вървят по шосето.
Title: Re: Въпроси и отговори
Post by: RADOCVET on 28.09.2020, 10:35:07
63 го удължиха до вилната зона около година преди спирането на 61.