Градски транспорт - София

Транспортът в другите градове => Други градове => Topic started by: Ikarus on 17.05.2007, 17:09:12

Title: Благоевград
Post by: Ikarus on 17.05.2007, 17:09:12
Направих тази тема за да разберем повече за градският транспорт в Благоев град.Тук задавайте въпроси пишете коментари и слагайте снимки.Айде вие сте!
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 17.05.2007, 18:06:19
Къде пък го изкопа тоз град? Да не говорим, че името му се пише слято - "Благоевград", а не "Благоев град"
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 17.05.2007, 18:09:50
Quote from: Bus_lover
Къде пък го изкопа тоз град? Да не говорим, че името му се пише слято - "Благоевград", а не "Благоев град"
Да съжалявам за правописната грешка.Пък и зашо"Откъде го изкопа"Та това не е малък град защо да няма и за него тема?
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 18.05.2007, 00:58:12
Quote from: Ikarus
Да съжалявам за правописната грешка.Пък и зашо"Откъде го изкопа"Та това не е малък град защо да няма и за него тема?  

Можеби щот може да нямат транспорт там не знам не съм виждал там такова нещо
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 18.05.2007, 01:07:10
Quote from: lud_pi4
Можеби щот може да нямат транспорт там не знам не съм виждал там такова нещо
E как да няма!?Областен град са, на оживен път, на близо е Банско.В града има няколко хипермаркета! Имат си градски транспорт и положена ККМ за тролеи, но такива не са седвижили.Скоро се обсъждаше дали да се махне мрежата или да се кандидатства за довършване на начинанието.За съжаление аз знам само това.
Title: Re: Благоевград
Post by: ozzy on 18.05.2007, 02:22:05
аз на 8ми декември минавах през Благоевград. Това, което видях, са няколко стари очукани Икаруса 260, оранжеви на цвят като софийските рязани.
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 18.05.2007, 04:25:06
http://store1.data.bg/rjvenci/Blagoevgrad/ (http://store1.data.bg/rjvenci/Blagoevgrad/)

Ikarus 260 и Чавдар 13-20 - рязан
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 18.05.2007, 13:13:11
Брао    На това му викам аз "комфорт и уют"  
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 14:38:40
Напротив имат и Кароси и Мерцедеси,но са 2 или 3.Мога да сложа снимки,но трябва да ги намеря.
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 18.05.2007, 14:42:35
Мерджаните трябва да са О305, а? Мога да си представя колко са очукани.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 15:56:12
Quote from: Bus_lover
Мерджаните трябва да са О305, а? Мога да си представя колко са очукани.
Мисля,че да довечера ще сложа снимки
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 18.05.2007, 18:03:58
Обаче на чавдара много му отива рекламата на нескафе
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 18.05.2007, 18:11:50
Е ся нямат кат наще ЦИТАРО но и тва е нещо се пак града не е чак толкова голям надявамсе да се разрасне и до 10 години да имат и те цитаро
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 18.05.2007, 19:19:17
Quote from: lud_pi4
Обаче на чавдара много му отива рекламата на нескафе

На Чавдар-а всичко му отива  
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 19:19:20
Quote from: lud_pi4
Обаче на чавдара много му отива рекламата на нескафе
Определено!Такъв синичък е готин.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 19:26:40





Засега тези.Ще опитам да снимам и от мерцедесите и Чавдарите.
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 18.05.2007, 19:29:15
Не ми излизат, вместо тях има червени хиксчета. По-добре пробвай да ги качиш като "прикачени миниатюри" И защо говориш така, все едно Благоевград е на една крачка от теб?  
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 18.05.2007, 19:30:22
Quote from: Ikarus




Засега тези.Ще опитам да снимам и от мерцедесите и Чавдарите.

Не си качил снимките. Долу под полето, където пишеш мнението има Browse и бутон добави този файл.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 18.05.2007, 19:40:44
Извинете може и в снимката да е проблема,ще ми обясниш ли по-подробно
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 19.05.2007, 15:10:04
Извинете може и в снимката да е проблема,ще ми обясниш ли по-подробно как се слагат снимки.
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 19.05.2007, 15:22:00
Ами има по долу пише или преглед или browse  и после добави този фаил или там на англииски не знам как е беше
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 19.05.2007, 17:55:19
[attachment=813:attachment]

[attachment=814:attachment]

[attachment=815:attachment]

[attachment=816:attachment]
Тъй като харесвам само Икаруси само такива съм снимал,но може и да направя изключение и да сложа в близко бъдеще и други

[attachment=817:attachment]Извинете сложил съм два еднакви
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 19.05.2007, 21:37:40
Брей,много запазени изглеждат тези Икаруси. Този Червеният,е преправян от съчленен,то си личи.Жълтият пък вероятно е внос от Русия,той е от рускит тип.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 13:24:22
Quote from: Ivo
Брей,много запазени изглеждат тези Икаруси. Този Червеният,е преправян от съчленен,то си личи.Жълтият пък вероятно е внос от Русия,той е от рускит тип.
Офф вие сички Икарус 260 ги смятате за преправяни писна ми се СОЛО дрън-дрън!А жълтия си е от Русия.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 13:34:26
Quote from: Ikarus
Офф вие сички Икарус 260 ги смятате за преправяни писна ми се СОЛО дрън-дрън!А жълтия се е от Русия.
O извинете допуснал съм правописна грешка:А жълтия сИ е от русия
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 20.05.2007, 13:37:31
Quote from: Ikarus
Офф вие сички Икарус 260 ги смятате за преправяни писна ми се СОЛО дрън-дрън!А жълтия се е от Русия.
Единият точно си е преправян и аз подкрепям Иво! Първо отпред пише 280( на втората снимка), второ си личи къде са го съединявали ( третата снимка) и трето- разстоянието между втората ос и третата врата.Сравни го с истниските 260 и ще видиш, че разстоянието е по-голямо ( трета снимка, съпоставена с първа/четвърта).
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 13:38:28
Quote from: difian
единият точно си е преправян и аз подкрепям Иво! Първо отпред пише 280( на втората снимка), второ си личи къде са го съединявали ( третата снимка) и трето- разстоянието между втората ос и третата врата.Сравни го с истниските 260 и ще видиш, че разстоянието е по-голямо ( трета снимка, съпоставена с първа/четвърта).
Аха ясно.
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 20.05.2007, 13:59:42
Абе що само 1и 2 си снимал други линии нямат ли
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 20.05.2007, 14:05:46
Quote from: lud_pi4
Абе що само 1и 2 си снимал други линии нямат ли
Ами мисля,че  имат не помня
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 21.05.2007, 10:58:25
Точно за червения става въпрос,че е преправян от съчленен. Другите като гледам са си оригинални Икаруси 260,видимо в отлично състояние. Иначе преди в Благоевград имаше съчленени Икаруси 280 в оцветяване като софийските,но от по-старите модели с бели дръжки вътре и старият тип кабина. Този червеният,вероятно е преправян именно от такъв съчленен. Незнам дали има останали още съчленени.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 02.07.2007, 10:32:10
Quote from: Ivo
Точно за червения става въпрос,че е преправян от съчленен. Другите като гледам са си оригинални Икаруси 260,видимо в отлично състояние. Иначе преди в Благоевград имаше съчленени Икаруси 280 в оцветяване като софийските,но от по-старите модели с бели дръжки вътре и старият тип кабина. Този червеният,вероятно е преправян именно от такъв съчленен. Незнам дали има останали още съчленени.
Не знам мисля,че всички са ги преправили един мой приятел е от Благоевград и ще го попитам къде е гаража и т.н
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 05.07.2007, 18:07:03
Получих информация за ГТБ той се обслужва от Икарус 260,раязани Икаруси,Чавдар и Мерцедес 0305.Гаражът е в края на града в автобазата посока с.Айдарово...
Title: Re: Благоевград
Post by: Nikola_1996 on 14.08.2007, 20:07:53
Ето  ви  един  Благоевградски  Чавдар.В  доста  добро състояние  е
Title: Re: Благоевград
Post by: бушона on 14.08.2007, 20:16:40
Ти ли си го снимал?!
Title: Re: Благоевград
Post by: Nikola_1996 on 14.08.2007, 20:19:08
Да  разбирасе
Title: Re: Благоевград
Post by: бушона on 14.08.2007, 20:20:32
А къде ако не е тайна.
Title: Re: Благоевград
Post by: Nikola_1996 on 14.08.2007, 20:39:32
До  Благоевград
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 14.08.2007, 21:18:43
Ако изключим тъпата мушама пред решетката, наистина ме възбужда.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 17.11.2007, 19:32:43
Днес ходих до Благоевград и снимах автобуси!Взех от автогара Овча Купел една супер претъпкана парашутка (маршрутка) но тя беше единствената за Бл.Град преди обяд.В 11:00 бях в Благоевград и снимах един Икарус но за да не губя време отидох направо до гаража там хората много добри влизаш дори без да питаш!Е аз питах и една жена вика "Няма никакъв проблем влизай снимай каквото искаш.Снимах и чаках автобус 2 той обръща направо в гаража то има линия 1,2,3 и си тръгнах с бързия влак в 15:25 и в София бях към 18:30 много бавно пътува тоя влак но е готино!Транспорта им е само от Чавдар 11-Г5 Чавдар по-друг модел и Икарус 260 и 2-3 рязани.имаше и един Икарус 260 на пловдивската Автогруп но бяха заличили следите на "Автогруп". Много ми харесаха Чавдарите 11-Г5 отвътре са просторни и честно казано ми харесаха,но друсат изключително много.С "Куббистичния  Чавдар" пътувах само за една спирка и честно казано много не ми харесаха,но аИкарусите им са хубави и имат само 3 облепени сички останали са си оригинални цветове!Е това са ми впечатленията от техния транспорт.Само,че няма да мога да сканирам снимките тъй като вече нямам скенер а аз съмс лентов апрат
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 17.11.2007, 20:19:31
Quote from: Ikarus
Днес ходих до Благоевград и снимах автобуси!Взех от автогара Овча Купел една супер претъпкана парашутка (маршрутка) но тя беше единствената за Бл.Град преди обяд.В 11:00 бях в Благоевград и снимах един Икарус но за да не губя време отидох направо до гаража там хората много добри влизаш дори без да питаш!Е аз питах и една жена вика "Няма никакъв проблем влизай снимай каквото искаш.Снимах и чаках автобус 2 той обръща направо в гаража то има линия 1,2,3 и си тръгнах с бързия влак в 15:25 и в София бях към 18:30 много бавно пътува тоя влак но е готино!Транспорта им е само от Чавдар 11-Г5 Чавдар по-друг модел и Икарус 260 и 2-3 рязани.имаше и един Икарус 260 на пловдивската Автогруп но бяха заличили следите на "Автогруп". Много ми харесаха Чавдарите 11-Г5 отвътре са просторни и честно казано ми харесаха,но друсат изключително много.С "Куббистичния  Чавдар" пътувах само за една спирка и честно казано много не ми харесаха,но аИкарусите им са хубави и имат само 3 облепени сички останали са си оригинални цветове!Е това са ми впечатленията от техния транспорт.Само,че няма да мога да сканирам снимките тъй като вече нямам скенер а аз съмс лентов апрат

нещо имаш грешка 11Г5 не са "кубистични". 11Г6 - да...
Title: Re: Благоевград
Post by: stan4o on 18.11.2007, 12:04:55
А тези линий 1р2и 3 някой знае ли им маршрута и накакъв интервал се движат.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ikarus on 18.11.2007, 12:37:04
Quote from: stan4o
А тези линий 1р2и 3 някой знае ли им маршрута и накакъв интервал се движат.
Aми и трите минават през центъра и ходят до микрорайони но забравих как се казват 1 е на около 30 минути 2 на около 20 а 3 на около 10

Quote from: etnies
нещо имаш грешка 11Г5 не са "кубистични". 11Г6 - да...
Да точно аз за 11-Г6 говорех.Има и в Смолян един такъв на някаква стрителна фирма...
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 12.01.2008, 16:49:17
Здрасти! Аз съм от БЛ-град.
Тук има само Чавдар Б13-20(40 бр)     Икаруз 260(50 бр)  2 кароси и ЕДИН МАН      
Ако некой се интересува        за нещо повече да  пише .....
Както и на скайп-а ми :
Blagoevgradski_tarikat и на е-мейлите ми
jakeup@abv.bg и jakeup@email.bg
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 13.01.2008, 09:22:51
Eто ви снимка и на подобен автобус (имаме подобен в благоевград )
Title: Re: Благоевград
Post by: ozzy on 13.01.2008, 13:24:52
Quote from: totoblg
Икаруз 260
това и да искам, не мога да го напиша така  
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 13.01.2008, 18:42:42
Quote from: totoblg
Eто ви снимка и на подобен автобус (имаме подобен в благоевград )

Това е Мерцедес О 405Н,като  гледам това е пловдивското 16
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 13.01.2008, 19:45:28
Даже аз познавам лично собственика автобус /на снимката/
с рег.номе Е 4092 АН      
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 13.01.2008, 19:51:13
Quote from: Nikola_1996
Ето  ви  един  Благоевградски  Чавдар.В  доста  добро състояние  е


  Возил съм се на Е 9875 АХ добър рейс !Свалих го от форума / долу /
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 16.01.2008, 21:14:50
Създаам темата за да обсъдим нужно ли е цената на билета да е до небето,
  при положение че в Благоевград / както и по цялята страна на много места/ се возим на  автобуси
  " Чавдар " Б13-20 и 11Г5 !!!???!!!

   Как мислите,колеги         ?
   Според мен това е  ненормално !!!???!!!
   А пък и да не говорим за Аругантното и Грубо поведение но шофьорите и контрольорите !
  Автобус линия 1 в 5.00 и 6.00 часа сутринта смърди на нафта отвсякъде...а колко е шумно
 и студено...



  Оставям фактите сами да говрят !
Title: Re: Благоевград
Post by: Kaiser Kar on 30.01.2008, 01:30:23
Сигурен съм, че във Благоевград имаше наврмето и Чавдар 14-20, движеха се по линия 3.
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 30.01.2008, 12:52:49
Kaiser car само искам да те помоля да дадеш и една снимка на Чавдар 14-20 или линк където да го видя ,за да мога да ти
кажа със сигурност дали при нас е имало такъв модел. Ще съм ти много благодарен.Както и на всеки който качи снимка на
Чавдар 14-20 !
Title: Re: Благоевград
Post by: Kaiser Kar on 05.02.2008, 07:40:23
Ми, снимка нямам подръка, но това е същят като Б13-20, но съчленен. 100% съм сигурен, че имаше такива, поне към 1993г.
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 05.02.2008, 19:15:21
Quote from: Kaiser Kar
Ми, снимка нямам подръка, но това е същят като Б13-20, но съчленен. 100% съм сигурен, че имаше такива, поне към 1993г.


 Ооо, много се извинявам сетих за кой модел става въпрос !
 Ами да. То тук при нас само 3-4 бяха 13-20 ,от тях сега върви само 1.
 А иначе останалите ни Чавдари са си 14-20, ама рязани  и преправени на 13-20.
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 06.02.2008, 00:26:57
Quote from: totoblg
Ооо, много се извинявам сетих за кой модел става въпрос !
 Ами да. То тук при нас само 3-4 бяха 13-20 ,от тях сега върви само 1.
 А иначе останалите ни Чавдари са си 14-20, ама рязани  и преправени на 14-20.

13-20 e ЕДИНИЧНИЯТ модел, 14-20 е съчленения
Title: Re: Благоевград
Post by: Kaiser Kar on 08.02.2008, 21:37:07
Quote from: etnies
13-20 e ЕДИНИЧНИЯТ модел, 14-20 е съчленения

Мисля че имаше в предвид, че повечето им 13-20 са били 14-20, но рязани, а само няколко са си били 13-20, като сега се движи само един.
Благодаря на totoblg за информацията
Title: Re: Благоевград
Post by: totoblg on 11.02.2008, 16:08:54
Quote from: Kaiser Kar
Сигурен съм, че във Благоевград имаше наврмето и Чавдар 14-20, движеха се по линия 3.

  Кайсер кар, по линия номер 3 никога не са се движили автобуси от рода на Чавдар Б14-20 и Икарус 280 !
 Просто пътя е много тесен за въпросните модели /  /
 Относно разписанието :
 1-ва линия- от  5.00 до 22.00  на всеки 30 минути,   Автобаза-Ален Мак - С.Рилци
 2-ра линия- от  5.00 до 22.00  на всеки 10 минути.  Еленово-Струмско /събота- Еленово-Нови гробища,всеки ден- 7,12,18.00- С-ко-село Еленово/
 3-та линия-  от  6.00 до 22.00  на всеки  1 час. -          Джамията- село Покровник
 5-та линия-     Само сутрин-  7.05, 8.05 ,9.05  Автобаза/Еленово/- ЮЗУ
 5А Сутрин 7.15, вечер 17.15- Автобаза/Еленово/- село долно Българчево
 7-ма линия-  /само сутрин 7.10/ Орлова чука- квартал Грамада

 Едно време /до 1995/ са били 10 редовни линий.
 Но днес,  както сами си правите равносметка, само 1,2,3 са най-редовни линий.
 За другите....
Title: Re: Благоевград
Post by: aleksmanoff on 30.04.2008, 00:01:07
до колкото разбрах от сайта на Община благоевград ще има и линия 10 да де вече я има Градската транспортна схема на Община Благоевград се допълва с автобусна линия № 10 по направление Орлова Чука-Стадиона-Орлова Чука - решиха на днешното заседание общинските съветници. Предложението бе внесено от кмета  Костадин Паскалев, с цел подобряване на транспортното обслужване на живеещите в кварталите  Еленово, Струмско, Грамада, Освобождение и района на Стадиона. Кметският екип взе решението , след направен анализ на условията при които работи градския транспорт  и пътникопотока в Благоевград.

ОбС гласува  изменение на Наредбата за разполагане и премахване на преместваеми обекти на територията на Община Благоевград и Наредбата за преместваемите обекти, , за рекламните, информационни и декоративно-монументални елементи и за рекламната дейност на територията на общината.

Общинският план за защита при бедствия и аварии също беше одобрен от местния парламент.  това е статията
Title: Re: Благоевград
Post by: sixbg on 25.05.2008, 14:40:29
аз съм от благоевград
10-ката още не е пусната...
         
Title: Re: Благоевград
Post by: AROS on 04.06.2008, 11:46:55
Quote from: difian
E как да няма!?Областен град са, на оживен път, на близо е Банско.В града има няколко хипермаркета! Имат си градски транспорт и положена ККМ за тролеи, но такива не са седвижили.Скоро се обсъждаше дали да се махне мрежата или да се кандидатства за довършване на начинанието.За съжаление аз знам само това.
Тези дни като ходих към Гърция от Е79 през Благоевград видях, че  при  панелният квартал на запад от международния път София - Кулата ККМ-тата са свалени и са останали да стърчат само лъковете  на ел.стълбовете за осветление. Явно тролей няма в бъдеще да се движи в Бл.град
Title: Re: Благоевград
Post by: sixbg on 16.06.2008, 18:26:25
Ето малко Благоевградски Чавдари от мен  
 
[a href=\"http://picbg.net/pic.php?u=192880AYU8&i=152593\" target=\"_blank\"](http://picbg.net/u/19288/14989/thumbs/152593_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=192880AYU8&i=152583)
Title: Re: Благоевград
Post by: mediar on 16.06.2008, 21:20:12
Първият и вторият изглеждат много запазени.
Title: Re: Благоевград
Post by: Tony on 16.06.2008, 21:44:01
Всички изглеждат в отлично състояние.   Много се радвам, че се движат. Съчленени има ли?
Title: Re: Благоевград
Post by: sixbg on 16.06.2008, 22:40:43
Quote from: Tony
Всички изглеждат в отлично състояние. :цлап:  Много се радвам, че се движат. Съчленени има ли?

Имаше,то всички след синия /първия/ са Б 14-20,ама рязани      
10х,ще качвам нови снимки,но по-натам.
Title: Re: Благоевград
Post by: sixbg on 16.06.2008, 22:44:28
Няма и да има тролеи в нашият град,за съжаление...това е окончателно решение.    
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.11.2008, 14:15:41
От скоро по градската мрежа се движи Ман НЛ202,с изнасящи се врати,внос от Гърция...при първа възможност очаквайте фотосесия...а сега ето и малко снимки от миналата седмица:
http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=34024&AlbumId=123217
Към края на албума ! :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Unreal on 11.01.2009, 18:17:02
нищо не казвате за ел. транспорта в Благоевград, попаднах в нета на една снимка, на която се виждат ужасно провиснали жици  :( нещо по въпроса ... ? (http://store.picbg.net/pubpic/0B/2A/ecba0e5358110b2a.jpeg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Beer on 11.01.2009, 18:29:50
нищо не казвате за ел. транспорта в Благоевград, попаднах в нета на една снимка, на която се виждат ужасно провиснали жици  :( нещо по въпроса ... ?

Недовършена.
Ел. транспорт никога не видял бял свят.
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 11.01.2009, 18:46:40
Eто още една снимка на ККМ - значително по-запазена. Това е на пътния възел посока Кулата преди Бриколаж.

(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/180/27_03_2008/DSC02912_1206749173.JPG)
Title: Re: Благоевград
Post by: nasko84 on 11.01.2009, 20:59:42
Eто още една снимка на ККМ - значително по-запазена. Това е на пътния възел посока Кулата преди Бриколаж.

Тази снимка е потресаваща, и винаги се възмущавам когато видя изрязани кабели!

Общината да вземе да я продаде на някое ТБ предприятие на преференциални цени, поне няма да бъде нарязана и окрадена. Иначе в Пловдив, предполагам би покрила Карловския надлез (2.4км двупосочно). А пък ако ГТ възстанови мрежата през надлеза, ще може да извади линия 25 от конкурса тази година.
Title: Re: Благоевград
Post by: Unreal on 11.01.2009, 23:59:09
това е страхотна идея, защо не се използва, поне може да се направи услуга на друг град ...  :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: Beer on 12.01.2009, 10:53:00
това е страхотна идея, защо не се използва, поне може да се направи услуга на друг град ...  :fan:

Разбира се,че ще сложат нова мрежа по надлеза,да не говорим,че е страшен зор да се демонтира без да се реже. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: troley_ lover on 12.01.2009, 12:09:41
И аз съм навит за тази работа. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.02.2009, 15:59:48
Кратка информация за състояние на транспорта в Благоевград:

1) Състоянието на ККМ е повече от трагично.Не очаквайте скоро тролейбуси тук.
2) Наскоро беше докаран стар нас нов гръцки ман - http://bgphoto.net/photos/34024/o633684074097386790.jpg
3) Автобусите са си все така стари,нищо не се обновява,а и наистина мрежата ако не беше изрязана преди няколко години спокойно можеше сега да се се използва за някъде другаде в България...но уви !
За финал снимки от транспорта в Благоевград - http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=34024&AlbumId=127601
снимките по-към края на албума  :(
Title: Re: Благоевград
Post by: remarque on 10.02.2009, 17:09:55
Някой може ли да сподели информация за този тролейбус на базата на Б14-20 и защо не е реализиран!
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 10.02.2009, 17:20:11
Инв. номер е пловдивски, по пловдивска линия е и т.н. Пускаш в грешната тема! В темата за Чавдар е коментиран многократно и е казано всичко по въпроса !
Title: Re: Благоевград
Post by: BB on 06.03.2009, 21:39:42
Коя година построиха тролейбусната мрежа в Благоевград и по нея тестван ли е някакъв тролей.До колкото знам токоизправителни станции има и липсва само депо.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.03.2009, 09:42:41
Коя година построиха тролейбусната мрежа в Благоевград и по нея тестван ли е някакъв тролей.До колкото знам токоизправителни станции има и липсва само депо.
Около 1991-1993 е правена мрежата.Тролей не е имало и никога и едва ли ще има...депо няма.
Title: Re: Благоевград
Post by: BB on 10.03.2009, 14:14:44
Не аз имах предвид дали са докарвали от някъде тролей само да тестват мрежата
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.03.2009, 09:16:36
Тролейбуси не е имало, а и не са докарвали.
Ето снимки на Чавдари от завчера -
http://bgphoto.net/photos/34024/o633724780348301250.jpg
http://bgphoto.net/photos/34024/o633724780867207500.jpg
http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=34024&AlbumId=127601
http://bgphoto.net/photos/34024/o633724781329238750.jpg
И Икарус - http://bgphoto.net/photos/34024/o633724781269238750.jpg
Още снимки към края на албума - http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=34024&AlbumId=127601
 :)
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 27.05.2009, 22:59:15
Ето какво ми попадна без да искам днес,пък и със скорошна дата....Ако някой въобще си е правил илюзии че все пак Благоевград може да има тролейбуси вече няма съмнение....

http://radioblg.com/v1/index.php?option=com_content&task=view&id=2243&Itemid=2 (http://radioblg.com/v1/index.php?option=com_content&task=view&id=2243&Itemid=2)
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 31.05.2009, 22:07:25
С реклами са си много по-хубави!Ама вие в Благоевград си имате уникални антики все пак!
Title: Re: Благоевград
Post by: etnies on 02.06.2009, 15:31:37
С реклами са си много по-хубави!Ама вие в Благоевград си имате уникални антики все пак!

Супер са си автобусите.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.06.2009, 22:51:36
Eто транспортната схема в линии на Благоевград:

(http://pic-bg.net/files/5c2iij5m1d0aa1ll30ap0938u3zb8p64uak286ql.jpg)
Подготвям сайт ! Иначе автобусите с цялостна реклама като 1642 са хубави, но половината такива, половината онакива - с различни и тези грозни WS-профилски реклами, ужас...
Title: Re: Благоевград
Post by: karakondjul on 03.07.2009, 16:54:45
За съжаление - окончателно ДА - в Благоевград тролейбуси няма да има ! Онзи ден работници започнаха да свалят това, което все още беше останало от КМ -

http://pic-bg.net/files/m6zorxo0d3lzbx08vldmq3hqxibo1lxd7w89qf4k.jpg
http://pic-bg.net/files/415zpz012zg2vl5dq6mytfzk9v6fzsj2a8x3iwo6.jpg

И малко хубави новини :)
В Благоевград най-сетне свършиха гадните реклами на някой автобуси, и те минаха през гаража. Там ги "наклепаха" хубаво с червена и бяла боя и станаха като нови. Но други пък се сдобиха с нови реклами ! Сега ще ви дам снимки:

Нашият приятел, Чавдар Б14-20 - рязан - 9441 махна синята аполонска реклама - http://bgphoto.net/photos/34024/o633724781495488750.jpg и сложи червената боя - http://bgphoto.net/photos/34024/o633747183096562500.jpg

Присан-а - 1642 рязаният Б14-20 преди - http://bgphoto.net/photos/34024/o633684072433011790.jpg и сега - http://pic-bg.net/files/vbx3lmbx1fgzsr5hyp5v19p1gsr65j6le6x56m9e.jpg и http://pic-bg.net/files/bzg0t56dmyhh6hjnxdvnu34hxsdmhx8yechhmfmw.jpg вече като ролпласт

Един изоставен 11М4 - http://pic-bg.net/files/wn9d81nnu3yle8eleonc972vstykkv2so99pljy4.jpg

Тройна снимка - 1593 едвам се вижда отдясно - вече е със свалена реклама на картел и се движи със старата си боя - бял и черен кант, 3976 е направен като 9441 червено-бял а 6080 икаруса в ляво е без реклама на каменица, но е отврат като возия, има си и пластмасови седалки. На 1480 са му сменили двигателя мисля, защото страшно много бучи /Чавдар Б14-20 рязан/.

Това е от Благоевград ! Поздрави !

По-скоро 11М4-то е бракувано не изоставено  ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: N_D on 03.07.2009, 21:43:48
Да се радваш на Чавдар без реклама или с реклама и да нарежеш КМ за скрап -не го разбирам :(
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.07.2009, 23:11:45
Да се радваш на Чавдар без реклама или с реклама и да нарежеш КМ за скрап -не го разбирам :(
Решението е на общината. Премахването на КМ беше провокирано от падането на проводник на голям булевард. Вследствие на което постъпиха сигнали от граждани до общината и в-к "Струма", след което всичко което беше останало от км, беше нарязано.
Title: Re: Благоевград
Post by: N_D on 05.07.2009, 13:54:34
Извени ме ,че се изразих неправилно.
Става въпрос за общината.
Title: Re: Благоевград
Post by: ari_91 on 05.07.2009, 14:23:56
Какви автобуси има в Благоевград освен Икарус и Чавдар ??? :bb:
Title: Re: Благоевград
Post by: Pirgos_12A on 07.07.2009, 04:02:00
Миналата година 2008 беше трагична за бургаските любители на тези Чавдари, защото всички бяха спряни от движение и бракувани. :( И за капак направиха същото и с Икарусите.  :angry:В Благоевград пътуват ли съчленени автобуси? А Имате ли рязани Икаруси?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.07.2009, 15:14:10
Една малка справка за автобусите в града:

-4 броя ЧАВДАР 13-20 (2 в движение)
-Около 15 (не знам точно колко са) ЧАВДАР 14-20 (всичките рязани)
-Икарус 260 - не повече от 8-9 броя,
-Икарус 280 - около или над 30 (рязани всички)
-Кароса Б731 - 2 броя,
-МАН СЛ/??? - 2 броя,
-Чавдар 130 - един брой, бракуван преди 2 години,
-МАН (от старите модели, рязан)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.08.2009, 19:23:36
Съвсем неочаквано попаднах на това - www.pprevoziblg.com - сайт на "Пътнически Превози". Донякъде добре, но повечето от информацията или невярна, или неточна.

И интересна информация - има пребоядисани автобуси.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 09.08.2009, 22:32:30
Може би задавам реторичен въпрос но всъщност по-добре ли е или по-зле?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.08.2009, 23:01:32
Просто зле. Няколко мнения по-нагоре съм пуснал разписания.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 10.08.2009, 01:22:08
Това ли е цялата градска мрежа на Благоевград??5 линии на кръст от които 2 имат само по 1 курс?Не предполагах че Благоевград е толкова малък...И че е толкова зле транспортно устроен.Други фирми частни няма ли все пак?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.08.2009, 12:41:50
Не е вярно. До основният квартал - "Еленово" автобус има средно на 10 минути делнично и на 15 мин. през празниците. Линия 3 е от центъра до с. Покровник.

Транспортните фирми са две - "Пътнически Превози" ООД и "Бистрица-96" ООД.

Градът е малък, затова и транспортът вероятно не е приоритетен за никого.
Title: Re: Благоевград
Post by: Hakkinen on 10.08.2009, 13:38:46
Чавдарът с регистрация Е 9441 АК ( http://bgphoto.net/photos/34024/o633747183096562500.jpg ) изглежда преправян в зоната на последната врата, пригаждан за трудноподвижни хора и колички по подобие на софийските тролейбуси Икарус , а и забелязах, че до дясната чистачка има и лепенка. Смъкнат ли е подът наистина там, ако да, има ли и такива други бройки, и снимки съответно.
Междудругото, някъде бях чел, че в момента действащото изискване по европейските наредби е 30% от градския транспорт да се обслужва от возила, пригодени за превоз на трудноподвижни хора.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.08.2009, 13:45:41
Да, вярно е. Наистина автобус 9441 е преправен за инвалиди и майки с колички, не е рязана цяла задна част, оставени са по една седалка до най-отзад, останалото е нисък под със стъпало към салона. Това беше първият автобус в града, направен за инвадили. Други возила, пригодени за това са 3976, 0407, 8123 и двата Мана. Икаруси не са преправяни.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.08.2009, 20:37:20
Снимки на автобуси от Благоевград.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.08.2009, 20:40:10
=> Продължение на горното мнение.

На последната снимка е автобус 3961 (който etnies харесваше). Някогашната му реклама беше на Nescafe 3 в 1 - цвят син, в последствие жълт на Вивател, сега е зелен и рекламира соковете Присан. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: toto on 21.08.2009, 16:10:59
Просто не мога да повярвам, че тези Чавдари (аквариумите) още са в движение. Наистина на снимките не изглеждат зле отвън.
Title: Re: Благоевград
Post by: handstake on 21.08.2009, 20:02:50
Една малка справка за автобусите в града:

-4 броя ЧАВДАР 13-20 (2 в движение)
-Около 15 (не знам точно колко са) ЧАВДАР 14-20 (всичките рязани)
-Икарус 260 - не повече от 8-9 броя,
-Икарус 280 - около или над 30 (рязани всички)
-Кароса Б731 - 2 броя,
-МАН СЛ/??? - 2 броя,
-Чавдар 130 - един брой, бракуван преди 2 години,
-МАН (от старите модели, рязан)
Имате и НЛ 202 http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=660.0;attach=30318;image
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 21.08.2009, 20:44:00
Просто не мога да повярвам, че тези Чавдари (аквариумите) още са в движение. Наистина на снимките не изглеждат зле отвън.
Не си прав. Само 1258 не е пипан. Всичко останало е на нови реклами или пребоядисано. Повечето отвътре са ок. 2645 и 1480 също не са пипани.
Title: Re: Благоевград
Post by: mi6kina on 27.08.2009, 13:19:52
мале тея още ли са в движение :bb:в Добрич има само 2-3 икаруса са останали и всичко друго го няма. Тея са запазени. Браво! :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.09.2009, 21:12:34
Нови снимки:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.09.2009, 21:13:33
NEXT
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.09.2009, 21:14:51
=>
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.09.2009, 21:16:13
=>
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 24.09.2009, 21:43:06
Уважаеми, имаш ли представа кога са произведени/внесени жълтите Икаруси в Благоевград? :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.09.2009, 21:47:55
Уважаеми, имаш ли представа кога са произведени/внесени жълтите Икаруси в Благоевград? :)
Всичките са все от една дата - 4/7.06.1989  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 24.09.2009, 21:55:34
Всичките са все от една дата - 4/7.06.1989  :)
А, това сигурно го пише на стъклата. Колко броя са жълтите?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.09.2009, 22:05:45
Всичките са все от една дата - 4/7.06.1989  :)
А, това сигурно го пише на стъклата. Колко броя са жълтите?
4007, 4054, 4092, 4074 и 3998  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 24.09.2009, 22:12:33
Е, мерси, да си ги ползвате със здраве :)
PS: вътре са им на руски надписите, нали?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.09.2009, 14:20:50
Е, мерси, да си ги ползвате със здраве :)
PS: вътре са им на руски надписите, нали?
Да руски са. И са по-тихи за сравнение с останалите от ХХ.ХХ.1986-87  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 25.09.2009, 18:20:20
А какво става със 7034?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.09.2009, 19:26:35
А какво става със 7034?

В движение е.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 27.09.2009, 21:36:25
Aми, просто така. Беше ми доста интересен Икарус и реших да попитам дали не е бракуван.
Title: Re: Благоевград
Post by: xЗm on 28.09.2009, 20:28:43
http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_search&city_id=8&types%5B%5D=autobus&tag=&model_id=-1&shoottime_id=-1&place_id=-1&service=  :P
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.09.2009, 21:09:21
x3m, хубави снимки!
Title: Re: Благоевград
Post by: toto on 03.10.2009, 17:11:51
Знайни и незнайни фенове на транспорта в Благоевград, на вашето внимание представям бета-версията на сайта, посветен на транспорта в Благоевград - http://blgrad.freehostia.com ! Към момента съм направил разписанията и маршрутите, остава само галерията да бъде донаправена. Не тъгувайте - бъдете спокойни. Рано или късно и галерия ще има. Надявам се, да ви хареса :)

Хареса ми. Може да си разменяме линкове/банери :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 31.10.2009, 14:43:00
Гаражът (по-известен като "базата") на градски транспорт - Благоевград  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Knoxville on 29.11.2009, 20:33:35
Днес бях 1-2 часа в Благоевград и успях да се размина с Икаруса с рег. номер Е 4007. Направи ми впечатление колко плавно тръгва и спира, а също така и колко тих е в сравнение със софийските Икаруси.
Всички ли са в такова състояни, или просто този е по-добре поддържан?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 30.11.2009, 15:42:43
Днес бях 1-2 часа в Благоевград и успях да се размина с Икаруса с рег. номер Е 4007. Направи ми впечатление колко плавно тръгва и спира, а също така и колко тих е в сравнение със софийските Икаруси.
Всички ли са в такова състояни, или просто този е по-добре поддържан?

Точната им модификация е 260.50. Руски са. Това 4007, 4092, 4054, 3988, 4074. Действително са по-тихи и по-комфортни от по-старите Икаруси от българската модификация. Сега се сещам - в един от тях (6092) има табелка "За гараж Дружба", което ме навежда на мисълта, че вероятно идва от София. Някой знае ли кои автобуси са били разпратени към Благоевград и евентуално - има ли им снимки?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.12.2009, 16:02:49
Добавени са доста нови и интересни снимки в интегрираната галерия към spirka.org. Добавена е нова информация в секция новини.

Нови снимки от днес от Благоевград !
Линк към снимките: http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_search&city_id=8&added_on=2009-12-05

:)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.01.2010, 18:33:46
Нови снимки от Благоевград - натисни тук (http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_search&city_id=8&added_on=2010-01-15).
 :)
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 15.01.2010, 18:38:27
Интересно. Автобусите ще са сигурно Цителиси като в Пловдив, Велико Търново, Пазарджик. Интересното е откъде пари и повод за купуването им!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.01.2010, 18:44:49
Интересно. Автобусите ще са сигурно Цителиси като в Пловдив, Велико Търново, Пазарджик. Интересното е откъде пари и повод за купуването им!
Дано думите ти са истина ! За пари не знам, но поводът е ясен - няма нито един нов автобус. Силно се надявам, автобусите да са точно цителиси, както ти казваш.  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 15.01.2010, 18:48:51
Няма, какво друго да е с подобни параметри, а и има някаква инерция за внасянето на подобни неща напоследък... Ама отговорът ти не е задоволителен. Трябват пари, трябва и силна принуда да се инвестират в нови возила! При вас транспортът си беше почти на 100% общински, май.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.01.2010, 19:00:27
Няма, какво друго да е с подобни параметри, а и има някаква инерция за внасянето на подобни неща напоследък... Ама отговорът ти не е задоволителен. Трябват пари, трябва и силна принуда да се инвестират в нови возила! При вас транспортът си беше почти на 100% общински, май.


Всъщност не. И двете фирми са 100% частна собственост.
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 15.01.2010, 19:04:05
Дано наистина са нови, а не втора употреба!!! :)
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 15.01.2010, 19:46:33
Вие го заслужавате повече и то Пазарджик и от Търново,дано е истина,и са нови.Като доЙдат ще чакаме снимки.  :P :rolleyes: Нещо за броЙка говорили се?
Title: Re: Благоевград
Post by: handstake on 27.01.2010, 20:12:34
Вие го заслужавате повече и то Пазарджик и от Търново,дано е истина,и са нови.Като доЙдат ще чакаме снимки.  :P :rolleyes: Нещо за броЙка говорили се?
  :angry: Що пък Търново да не заслужава хубави автобуси. А и честно да ти кажа преди дни се возих за пореден път на от от Цителисите под наем. Е не може и грам да се сръвнява с Crossway LE ;) Толкова дървено вози, че няма на каде просто. Седалките ако бяха пластмасови щаха да са по-удобни даже ;) Жалко, че няма как да се върнат при вас, ам поне да се намери някой да ги запали :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.01.2010, 18:12:24
Нови снимки от Благоевград: към spirka.org (http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_search&city_id=8&added_on=2010-01-28).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.02.2010, 21:00:52
Днес стана леко ПТП с участието на 3 автобуса  ;)
ПТП стана на ул. "14-ти полк" малко преди разклона за улица "полк. Дрангов". Автобус по линия №2 1258 ("Чавдар" В14-20 рязан - соло) бива удрян от лек автомобил в задната броня, автобусът е обслужил курса по линия №2 в 13:00 от гараж. В 13.00 същевременно от гараж потеглят "Чавдар" 11Г5 - 3744 за да обслужи курса по линия №3 в 13:05 с начална спирка "Джамията" и Кароса Б731 - 8168 за да обслужи курса в 13:00. По средата на ул. "14-ти полк" малко преди разклона за ул. "Тодор Ангелов", автобус 1258 е спрял и шофьорът оглежда щетите по автобуса и леката кола. Същевременно, 3744 наближава автобус 1258 и опитва да се размине с него като намалява скоростта си. В това време 8168 се намира малко преди 3744. Шофьорът опитва да реагира като натиска спирачките на каросата от далеч, но заради хлъзгавото пътно платно, валящият сняг и образувалата се кишава снежна покривка в размер на 1-3 см, каросата се удря в задницата на 3744 и леко се завърта под ъгъл 40-45 градуса и се спира на метри от спрелият 1258 и ударената лека кола. Щетите: 3744 остана без половината задно стъкло в следствие на удара с каросата, каросата пък беше с напукано предно стъкло и изкривени брони. 1258 беше с изкривена задна броня и вероятно счупен заден ляв стоп/фар. В интерес на истината, леката кола беше тази, която отнесе най-много щети. Двигателят беше почти смазан, като цяло цялата предница беше смачкана до неузнаваемост. Вероятните причини, според мен, са, че може би, леката кола се е опитала да изпревари 1258 като мине пред каросата 8168 и да се промушне между нея и 3744. Другата причина, според мен, е несъобразена скорост от страна на някой от водачите на движещите се автобуси, защото 1258 е бил спрял...надявам се, някъде в медиите да бъде отразено и да кажат официалната причина за ПТП-то. За щастие, нямаше ранени или пострадали, по простата причина, че скоростта не беше висока. 1258 и 8168 бяха пълни, защото, типично за курсовете в 13:00 те са пълни с ученици от втората смяна от повечето училища....

Състояние на автобусите от катастрофата:

Автобус 1258 е с изкривена лява част на задната броня и леко свит последен капак; Бронята не е пипана, автобуса е налиния;
Автобус 3744 е със сменено задно стъкло и сменени ламарини;
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.03.2010, 09:54:40
Снегът дойде и в Югозападна България !  :P

(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-20056.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-20055.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.05.2010, 19:57:43
Пресен снимков материал :)

(http://phototrans.eu/images/photos/big/26/409748.jpg)

(http://phototrans.eu/images/photos/big/29/409751.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Niksan on 16.05.2010, 16:40:12
Страхотни снимки  :fan: :fan: :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.05.2010, 10:44:57
(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/24/411632.jpg)
(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/14/412082.jpg)
(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/16/412084.jpg)
(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/27/412463.jpg)

 :)
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 12.06.2010, 19:31:54
(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/23/408089.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: KRAKOMOBILA on 13.06.2010, 12:26:29
E ?  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: ari_91 on 15.06.2010, 13:51:49
“Пътнически превози” и “Бистрица 96” ще обслужват градските автобусни линии

(http://dariknews.bg/uploads/news_images/201006/photo_verybig_545040.jpg)

Кметът на община Благоевград Костадин Паскалев подписа заповед за определяне на победителите в конкурса за разпределяне и възлагане на обществен превоз на пътници по автобусни линии от утвърдени транспортни схеми на община Благоевград. Конкурсът бе проведен на 27 май.

Автобусни линии № 1, 2; № 7; № 10; и № 11 ще бъдат обслужвани в следващите 5 години от „Пътнически превози” ООД  и “Бистрица 96” ООД. “Пътнически превози” ООД спечели и линия №3. Линията за с. Марулево ще се изпълнява от “Бистрица 96” ООД.

Извънградските линии си разпределят три фирми – “Пътнически превози” ООД, “Скаптопара 5” ООД и “Струма 11”.  Със спечелилият конкурса ще бъде сключен договор за 8 години за извънградски превози и 5 + 3 години за градски превози. Условието за продължаване на договора за оставащите 3 години е фирмата да подмени 25 % от автомобилния си парк с автомобили, отговарящи на стандарт Евро 1 в срок до 5 години от сключване на договора.

Срокът за обжалване на заповедта на кмета по реда на Закона за административното производство е 14-дневен. Ако не постъпят жалби със спечелилите конкурса за градските линии ще бъдат сключени договори за 5 години. Ако през този период фирмата подмени 25% от автомобилния си парк с автомобили, отговарящи на стандарт Евро 1, договорът й ще бъде продължен с още 3 години. Според поставените от общината условия превозвачите са задължени да изпълняват курсовете по автобусна линия №2 и курсовете на всеки кръгъл час с автобуси, пригодени за превоз на трудно подвижни лица.
Договорите за възлагане на извънградските линии ще бъдат подписани за срок от 8 години.

Информацията е взета от: - DarikNews.bg
Title: Re: Благоевград
Post by: Hakkinen on 15.06.2010, 14:06:02
Условието за продължаване на договора за оставащите 3 години е фирмата да подмени 25 % от автомобилния си парк с автомобили, отговарящи на стандарт Евро 1 в срок до 5 години от сключване на договора.
Евро 1? Ужас... Това не са ли автобусите, проидвеждани в периода 1990-1993, от рода на MAN NL/SL 202 и т.н.
Title: Re: Благоевград
Post by: DidoGO on 15.06.2010, 14:30:29
Да се смееш ли, да плачеш ли......
Title: Re: Благоевград
Post by: ari_91 on 15.06.2010, 14:50:41
Да вземат нашите стари автобуси от Велико Търново, така или иначе не ги използваме .  :P
Title: Re: Благоевград
Post by: Hakkinen on 15.06.2010, 16:01:40
Мен ме изненадва защо местната управа в Благоевград подхожда с такова отношение към обществените превози. Градът не е малък, предполагам съответно и бройката на автобуси, движещи се по линиите. След като в момента съществува стандарт Евро 5+ (EEV), липсата на всякакви критерии за възраст и екологичност на возилата и само условие за "обновяване" (и то само на 25%), при този дълъг 5-годишен срок е смешно наистина. Аз не виждам как иначе фирма, която разполага с Икаруси и Чавдари (нищо лично спрямо тези автобуси, но сме 2010 г, а не 1985), може да спечели обществена поръчка. А иначе един ЕВРО 1 автобус върви на цена не повече от 10 хиляди евро.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.06.2010, 20:58:32
 Цените са високи, а това е градът с най-остарелият автопарк в цяла България...и знаете ли какво е новото при тази работа? Ами нищо. Същата е като старата. С разликата, че се появява някаква линия до с. Марулево /вероятно линия №11, защото такава линия до сега не е имало, по всички стари схеми линиите са 10/ и се обслужва от "Бистрица", като същите някога обслужваха линия до с. Делвино...може би ще ходи и до двете села...стига се и до конфузната ситуация автобус да прекосява половината град без да спира на спирките, просто защото трябва да тръгне от центъра (Линия №3). От всичко описано в статията, като изключим 1, 2 и 2 останалото е подигравка с населението с по 1 - 2 курса на ден....нещо, което е изключително лош фактор. Има и линия 5 /която върви веднъж в деня или по старото българско правило - върви отвреме-навреме - почивен ден - всеки ден/ и другата, 5А, която пък ходи но с.Българчево
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 17.06.2010, 11:09:23
Ами като кмета ви е едно, с извинение, да не казвам какво........От моето село е, та го познавам. Селските вади само да можеха да говорят, щеше да се знае от коя точно са го извадили посред нощ. Абсолютен некадърник, от партията-майка му дадоха едно време 15 хиляди марки, за да се кандидатира. А нейните склерозирали и деменцирали "симпатизанти" ги знаете - магаре да се издигне, за магаре гласуват. Същия цирк е и линията София-Благоевград, обслужвана от горноджумайските мутраджийско-мафиотски фирмички "Струма 11" и "Скатопара-5" с изключително калпави автобуси срещу 10 лева в едната посока. Затова и е много трудно да се качиш в автобуса за Сандански само до Благоевград - на Централна автогара има манекенки-курвентийки, които докладват кой рейс за Сандански или Петрич е взел хора до Благоевград, след което мерцедесът с мутрите причаква автобуса и шофьорът яде бой........Същите тези катили наливат и огромни рушвети на също толкова тъпите началници от БДЖ, за да може международните влакове в посока Кулата да возят пътници само в "международно" съобщение, каквото чудо в целия ЕС никъде другаде няма. И колко хора има в Марулево, че ще пускат градски автобус до там, който сигурно пак ще е пародия с два курса на ден. Също като линии 5, 5А, 10. За 10-тката имаше доста гръмки изказвания колко щяла да подобри транспортното обслужване с две обиколки на ден. Никой не мисли, че Грамада, Орлова чука и Бялата Висота са практически без транспорт. Също и квартала източно от ЮЗУ-то.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.06.2010, 18:58:39
Решението за Бялата висота е изграждане на автобусно обръщало под ПГИ Иван Илиев и от там под бившето ЗМК по маршрута на №1 и до Грамада. Това може да е линия №5, и да върви редовно - през 30 мин. Така ще обслужват и голям брой ученици...а сега по темата София - Благоевград, Ивкони мисля, качват хора, на тях правят ли им проблем?
Title: Re: Благоевград
Post by: Stahlgewitter on 17.06.2010, 22:21:47
Не,Ивкони със сигурност си возят без проблем.Но и Ивкони са си с дебела "пъпна връв" към влас ти групировки ...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.06.2010, 17:40:45
От днес или най-вероятно вчера, единият оператор - "Пътнически Превози" ООД вече има МАН NL202, който обслужваше днес до обяд линия 1. Да им е честит, да го ползват със здраве и само безаварийно пътуване. Внесен е от Германия и е втора употреба. На цвят е син с бели хоризонтални ивици. Платформа за инвалиди не видях да има, но пък може да се накланя. За сега е само той, да се надяваме за в бъдеще да има повече. Повече информация и снимки - скоро  :)


Title: Re: Благоевград
Post by: Hakkinen on 27.06.2010, 17:59:57
От днес или най-вероятно вчера, единият оператор - "Пътнически Превози" ООД вече има МАН NL202, който обслужваше днес до обяд линия 1. Да им е честит, да го ползват със здраве и само безаварийно пътуване. Внесен е от Германия и е втора употреба. На цвят е син с бели хоризонтални ивици. Платформа за инвалиди не видях да има, но пък може да се накланя. За сега е само той, да се надяваме за в бъдеще да има повече. Повече информация и снимки - скоро  :)
Честит!;) Обаче дали е от Германия? И със скосени стъкла ли е отпред? Питам, защото един от Мановете на търновските "Пътнически превози" беше продаден точно на благоевградска фирма преди около 3 седмици. И тъй като беше олепен с реклами, може да са го пребоядисали.
Ето една негова снимка, която намерих в галерията на сайта, а ако новият Ман е от Германия, то може би имате още един (търновския) ;) ->
http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=13289
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.06.2010, 18:31:55
И на мен първо ми мина мисълта, че може би е от В. Търново. Иначе е 1 към 1 с този от снимката, без реклама е. На цвят и ливрея е като този габровски ман - http://optgabrovo.sosugary.com/albums/userpics/010916901-big.jpghttp://optgabrovo.sosugary.com/albums/userpics/010916901-big.jpg само дето е с по-тъмен цвят. Може и наистина да е пребоядисан. А други продавани ли са за насам?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.07.2010, 15:21:52
Новият MAN NL202 на "Пътнически Превози" (бивш на ПП Велико Търново)

(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/2/421822.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-23473.jpg) (http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=23473)

И малко други снимки :)

За феновете на Чавдар:

(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/3/421823.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-23475.jpg) (http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=23475)
За феновете на Икарус :)

(http://www.phototrans.eu/images/photos/big/43/422001.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Hakkinen on 04.07.2010, 19:49:19
Честито за нашия бивш МАН (4799), той е много стабилен автобус, пазете го :P
Title: Re: Благоевград
Post by: ari_91 on 04.07.2010, 20:20:46
Честит да Ви е !!! Да си го ползвате без проблеми.  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 05.08.2010, 09:04:38
Във връзка с изграждането на кръстовища за кръгово движение на ул. ‘”14 полк” с ул. “Ал. Стамболийски” и ул. “Дж. Баучер”, и ул. “14 полк” с ул. “Свобода” и ул. “С. Радев” за периода


от 7.08.2010 г. /събота/ до 6.09.2010 г. /понеделник/
се въвеждат следните ПРОМЕНИ В ДВИЖЕНИЕТО на автомобилите и автобусите от градския транспорт:

ЗАТВАРЯТ СЕ ЗА ДВИЖЕНИЕ:

• ул. “14 ПОЛК” в участъка от пазара до ЗМК.
• ул. “Зарево”, ул. “Чаталджа” и ул. “Свобода” в участъците от ул. “14 полк” до ул. “Полк. Дрангов”.

АЛТЕРНАТИВЕН МАРШРУТ ЗА ДВИЖЕНИЕ:

• ул. “Ал. Стамболийски”, ул. “Полк. Дрангов” , ул. “Рила”.

ЗАКРИВАТ СЕ АВТОБУСНИ ЛИНИИ № 7 и № 10

ПРОМЕНЯТ СЕ МАРШРУТИТЕ на автобусни линии, както следва:

• линия № 1- с. Изгрев, Десети микрорайон - 1, Десети микрорайон – 2, Професионална гимназия по икономика “Иван Илиев”, ул. “Астра”, ул. “П. Яворов”, бул. “Св. Д. Солунски” и от Търговия на едро по досегашния маршрут.
• линии № 2 и № 5 - “База градски транспорт”, ул. “Рила”, ул. “Г. Андрейчин”, ул. “Полк. Дрангов”, ул. “Ал. Стамболийски”, Джамията и от бул. “Св. Св. Кирил и Методий” по досегашните маршрути.

ЗАКРИВАТ СЕ автобусни спирки:

- за линия № 1 – ЗМКЕТ, 14-ти полк и Пазара /в двете посоки/
- за линия № 2 – ЗМКЕТ и 14 –ти полк /в двете посоки/
- за линия № 5 – ЗМКЕТ, 14-ти полк, Пазара и Мелник /в двете посоки/

ОТКРИВАТ СЕ НОВИ АВТОБУСНИ СПИРКИ на ул. “Полк. Дрангов” при кръстовището с ул. Балкан” в двете посоки.

Схема на улиците: (http://blgmun.com/files/Blagoevgrad_karta3(5).jpg)

Източник: Община Благоевград

И нещо интересно, на което попаднах скоро - вижте общината как разпределя пакетите и линиите:

http://news.blagoevgrad24.bg/166115.html
Title: Re: Благоевград
Post by: jonckheere on 09.08.2010, 04:54:46
Благоевград и Козлодуй в момента единствените градове ли са които имат Чавдар Б13-20 и Б14-20 ?
Title: Re: Благоевград
Post by: KRAKOMOBILA on 09.08.2010, 10:09:25
Не - в Шумен и Враца имат.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 09.08.2010, 14:28:18
В Шумен няма. Има само 11Г5, в доста лошо състояние. Във Велинград преди имаше, бая, в задоволително състояние, сега не знам. В Пазарджик също доскоро имаше.
Title: Re: Благоевград
Post by: did_ko on 09.08.2010, 23:19:08
Допадна ми чавдара с реклама на КЕН.Такива уникати трябва да се пазят в архива.
Title: Re: Благоевград
Post by: troley_ lover on 10.08.2010, 12:41:33
Във Велинград по основните линии 1 и 4 вече няма Икаруси и Чавдари. По 1 се движат малки бусове и соло автобуси Мерцедес, а по 4 съчленен Мерцедес. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: KRAKOMOBILA on 11.08.2010, 18:52:34
Във Велинград няма поне от 2007, в Пазарджик също няма. В Шумен има!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 12.08.2010, 23:42:22
В Шумен ИМА! Има и в Търговище, в Козлодуй, в Сливен има Б14-20 на няколко завода, във Враца имаше няколко, но може и да са ги нарязали. В Пазарджик имаше доста, но след като са разкарали икарусите, не знам дали не са похванали и тях.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.09.2010, 16:09:13
По неофициална информация се говори за закупуването на нов автобус (най-вероятно втора ръка). Миналата седмица беше забелязан MAN NL202 с немска регистрация и ливрея като тази на град Бремен. По неофициална информация засега са останали 2 или 3 броя Чавдар 11Г5, като след закупуването на още един нов автобус, най-вероятно серията 11Г5 ще бъде бракувана или ще остане с 1 - 2 представителя  :).


От вчера пак има промени по движението на линиите заради откриването на едното кръгово кръстовище на ул. Джеймс Баучер с ул. 14-ти полк. А до 06 този месец всичко трябваше да бъде готово ! Новите линии от вчера са:

Линия №1:  Базата - ул. Симеон Радев - ЖК Еленово бл. 46 - ЖК Еленово бл. 63 - ул. Преслав - ресторант "Шатрата" - ул. Георги Андрейчин - ул. Полковник Дрангов - ул. Балкан - ул. 14-ти полк - ул. Джеймс Баучер и от пазара по досегашния си маршрут.

Линия №2: Базата - бул. Пейо Яворов - ул. Рила - ул. Георги Андрейчин - ул. Полковник Дрангов - ул. Балкан - ул. 14-ти полк и от там по досегашния си маршрут.

Линия №5А: Базата - ул. Симеон Радев - ЖК Еленово бл. 46 - ЖК Еленово бл. 63 - ул. Преслав - ресторант "Шатрата" - ул. Георги Андрейчин - ул. Полковник Дрангов - ул. Балкан - ул. 14-ти полк - ул. Джеймс Баучер и от пазара по досегашния си маршрут.

Фактически, Линии №1 и №5 преминават по пътя под Осмо Училище през квартал Еленово и покрай посочените блокове. От "Шатрата" продължава по линията на двойката до кръговото и от там продължава към пазара, което обърка изключително хората днес и вчера. Плановете за пускане на кръгово на ЗМК са до 20 този месец да бъде пуснато.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.10.2010, 15:43:01
Нов автобус, вероятно за градският транспорт:

http://phototrans.eu/14,442572,0.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Marti on 04.10.2010, 12:26:54
Въпрсният автобус е
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31285822398282782&f1=details
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.10.2010, 20:11:55
Марти, благодаря ти за инфото. Значи не е за градския транспорт.
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 07.10.2010, 20:24:34
Колко са общо чавдарите и икарусите на ГТ в Благоевград,някой знае ли им точната бройка и можете ли да направите списък на подвижния състав с линк на снимка, подобно както е в темата за Варна?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.10.2010, 20:30:42
dilian_dido, ще направя такъв списък до края на седмицата.

И така. Манът 8915 е бивш Бременски - потвърдено. Инвентарен номер за Bremen: 4332. Тук можете да откриете две негови снимки - http://phototrans.eu/15,7210,85.html

 :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.10.2010, 10:06:30
АВТОПАРК – „Бистрица - 96” ООД

Чавдар В13 – 20

Е 0160 АХ (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16189.jpg)
Е 13ХХ  – Бракуван 2003 или 2004

Чавдар В14 – 20 (рязан - соло)

E 7412 АР (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14745.jpg)
Е 4288 АН (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-15064.jpg)
E 8173 АР (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19126.jpg)
Е 7150 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16614.jpg)
Е 0232 АХ  (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-23474.jpg)
Е 0406 АМ  (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19169.jpg)
Е 0407 АМ  (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16190.jpg)
Е 8123 АР  (http://phototrans.eu/images/photos/big/41/407739.jpg)
Е 8883 АР  (http://phototrans.eu/images/photos/big/41/377609.jpg)
E 7210 АМ  (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19182.jpg)
E 3281 AТ  (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16569.jpg)
Е 0843 АХ  (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16165.jpg)

Чавдар 11Г5

Е 0754 ХХ (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14701.jpg)

Чавдар 130

Е ХХХХ

Ikarus 260

E 4007 AH (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16171.jpg)
Е 4054 АН  (http://phototrans.eu/images/photos/big/2/409448.jpg)
Е 4074 АН (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-20728.jpg)
Е 4092 АН (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16170.jpg)
Е 3988 АН (http://phototrans.eu/images/photos/big/12/405134.jpg)
Е 3977 АН (http://phototrans.eu/images/photos/big/43/422001.jpg)
Е 7034 АР (http://phototrans.eu/images/photos/big/3/409449.jpg)
Е 7032 АН 
Е 7036 АН

Ikarus 280 (рязан – соло)

E 4071 AH (http://phototrans.eu/images/photos/big/3/377433.jpg)
Е 3998 АН (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14729.jpg)
Е 7955 АМ (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14749.jpg)
Е 1952 АМ (http://phototrans.eu/images/photos/big/2/377432.jpg)
Е 7023 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19179.jpg)
Е 7023 АК (http://phototrans.eu/images/photos/big/9/410513.jpg)
Е 4013 АН (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16570.jpg)


Karosa B732

E 2966 AT (http://phototrans.eu/images/photos/big/23/408089.jpg)
E 8168 AH (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19173.jpg) - автоматични скорости

MAN NL202

Е 8915 ВХ (http://)
E 7977 AT (http://phototrans.eu/images/photos/big/28/405380.jpg)
Е 0408 ВК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19171.jpg)
E 7621 ВХ

Mercedes O405

E 0408 KA
E 0424 KA


АВТОПАРК – „Пътнически Превози” ООД
Градски транспорт

Чавдар В13 - 20

E 3167 АК (http://phototrans.eu/images/photos/big/41/410039.jpg)

Чавдар В14 – 20 (рязан - соло)

Е 9829 АХ (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-17305.jpg)
Е 2645 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-22460.jpg)
Е 1480 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19149.jpg)
Е 1593 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-20949.jpg)
Е 3976 АК (http://phototrans.eu/images/photos/big/45/409445.jpg)
Е 1642 АК (http://phototrans.eu/images/photos/big/6/405726.jpg)
Е 9441 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16618.jpg)
Е 1258 АК (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19129.jpg)
Е 3961 ВА (http://phototrans.eu/images/photos/big/4/377434.jpg) Стар номер: БЛ 0004 ПБ

Чавдар 11Г5

E 0231 AT (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16259.jpg)
E 1496 AT (http://phototrans.eu/images/photos/big/0/409262.jpg)
E 0864 AT (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14708.jpg)
E 3744 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14721.jpg)
E 1390 AT (http://phototrans.eu/images/photos/big/44/408938.jpg) АВАРИЕН
Е 1391 АТ (http://) – бракуван 2003/2004
Е 0939 ВА (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14709.jpg)
Е 9819 АР (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16621.jpg)
E 3655 AT
Ikarus 280 (рязан – соло)

E 6019 AK (http://phototrans.eu/images/photos/big/39/408933.jpg)
E 6025 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19155.jpg)
E 6043 AK (http://phototrans.eu/images/photos/big/45/408755.jpg)
E 6048 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-22568.jpg)
E 6049 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19136.jpg)
E 6084 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-22570.jpg)
E 6087 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19156.jpg)
E 6089 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16567.jpg)
E 6092 AK (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16613.jpg)

MAN SG192 (рязан – соло)

Е 1380 АТ (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-22582.jpg)

MAN NL202

Е 5581 ВХ (http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-23472.jpg)
Информацията е актуална към: Октомври 2010
_____________________________________________________________________________

Използван снимков материал: На KRAKOMOBILA, x3m (spirka.org) и мои снимки.

ЕДИТ: Тази информация е неактуална.
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 09.10.2010, 11:12:17
E добре ,но защо са задраскани Е 7032 АН и Е 7036 АН? И автобусите на двата автопарка всички ли ги спират на базата в ж.к. Еленово или на различни места?Иначе благодаря все пак за списъка ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.10.2010, 12:02:58
Не, просто 7036 и 7032 не са в гаража от преди няколко години, затова мисля, че са бракувани. Всички автобуси, които са задраскани за бракувани. И dilian_dido, не съм сигурен, но мисля, че в твой клип гледах снимка на този Чавдар 130, затова, ако я имаш в момента, можеш да я споделиш с форума :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.10.2010, 20:13:42
Две добри новини от днес ! Новото кръгово кръстовище при ЗМК е отворено !

Снимки:

(http://dariknews.bg/uploads/news_images/201010/photo_verybig_605212.jpg)

Новите спирки:

(http://dariknews.bg/uploads/photos_more/201010/path_26104.jpg)

Новата улица, свързваща кръговото с ул. Георги Андрейчин:

(http://dariknews.bg/uploads/photos_more/201010/path_26098.jpg)

Самото кръгово:

(http://dariknews.bg/uploads/photos_more/201010/path_26100.jpg)
(http://dariknews.bg/uploads/photos_more/201010/path_26102.jpg)
(http://dariknews.bg/uploads/photos_more/201010/path_26096.jpg)

Снимките са от Дарик Нюз.
Повече информация: http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=605212

С отварянето на кръговото приключва сагата с трафика и градския транспорт - всички автобусни линии от този следобед преминават по обичайните си маршрути. Дано закъсненията се сведат до минимум, нещо, което беше типично за последните два месеца.
 :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Transira on 21.10.2010, 08:35:23
Hello,

What's happened with the trolleybus project? Does exist the trolleybus wires or they are removed? Why not introduce trolleybuses with EU funds?

Thanks.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 21.10.2010, 11:23:53
Hello,

What's happened with the trolleybus project? Does exist the trolleybus wires or they are removed? Why not introduce trolleybuses with EU funds?

Thanks.
Hi there ! There was trolleybus wires a few years ago (2 or 3) but the minicipality decide to remove it. However, there are some parts from wires in the city which haven't been removed. Trolleybuses in the city were only on project, and the project was before 1989. After that year everything falls down. Last 20+ years noone from the minicipality seems to care about the main public transport, especially for trolleybuses. So, the problem is that the minicipality didn't want to make something about trolleybuses :(
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.11.2010, 16:04:10
Снимки на новият Мерцедес 0424:
Title: Re: Благоевград
Post by: Niksan on 06.11.2010, 20:19:11
Да ви са честити!!!
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 08.11.2010, 21:11:39
Новите, само за списъка да кажа, че са 0405N2. ;) Иначе ето снимка на Е5025АМ, извинявам се за леката загуба на фокуса, но ме хвана неподготвен. :(
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.11.2010, 12:15:15
Хубава снимка  :) Това е автобусът по линията Благоевград - Пловдив на "Пътнически превози". 06:20 от Благоевград, 13:00 от Пловдив  :)

Другият Мерцедес не е като този. Има разлики отвън, а най-осезателните са отвътре.

ПП - Има някой проблеми с линковете в списъка. Снимките, които са във phototrans.eu и не се отварят съществуват и са видими тук (http://phototrans.eu/autobusy.php?s=5014&miasto_id=5983&send_data=Se).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.11.2010, 12:16:08
Три снимки от днес !

http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25537.jpg
http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25536.jpg
http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25538.jpg

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.11.2010, 20:32:42
Имало е няколко леки аварии в последните дни с автобус 2645 и 1593.

(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-19475.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: did_ko on 25.11.2010, 23:52:16
И какво се оказва?? Освен военните в  Благоевград все още има чавдар 11Г5 в движение.Това си е постижение.Освен това от снимките, които се качват в темата изброих 4 чавдара - 3 на последната сника плюс онзи с рекламата на кремвиршите "КЕН".От мен едно голямо БРАВО за поддръжката на тези автобуси.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.11.2010, 08:37:02
И какво се оказва?? Освен военните в  Благоевград все още има чавдар 11Г5 в движение.Това си е постижение.Освен това от снимките, които се качват в темата изброих 4 чавдара - 3 на последната сника плюс онзи с рекламата на кремвиршите "КЕН".От мен едно голямо БРАВО за поддръжката на тези автобуси.
Всъщност са 23 броя Чавдар В13/14-20 (според темата на задната страница), но тъй като има няколко нови автобуса МАН, най-вероятно ще има и чавдари, които ще си отидат. Най-вероятно ще останат около 20.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.12.2010, 19:23:29
------

Линковете не съществуват, затова мнението е редактирано.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.12.2010, 16:36:42
Няколко снимки от днес....

(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25862.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25865.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25861.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25864.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25866.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-25863.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.12.2010, 20:53:39
Хроника от днес. Снегът рано сутринта не попречи особено на изпълнението на курсовете от градският транспорт. Поради непочистените пътища до обяд, имаше закъснения по линия №1 от порядъка на 5 - 15 минути. Проблеми създаваше и непочистената ул. "14-ти полк". По линия №2 също имаше закъснения от 5 - 10 мин.

Клип на Автобус 1480, който се изкачва по ул. 14-ти полк, учудващо, без да забуксува (нещо, което е честа гледка зимата) -


 :)

На снимката - ул. Митрополит Борис зад АУБ ->

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1357.snc4/162901_465755356980_197804176980_5959316_6833105_n.jpg)
Източник: Blagoevgrad.eu
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.01.2011, 22:39:13
Относно искането на информация за Чавдар В13-20 в Благоевград за утре, Събота 08.01.

Чавдар В13/14-20 има вероятност да излезе по линии:

- №2 от 05:00 до 13:30 (от 13:00 до 20:00 също може и да има, но може да бъдат по-малък брой или да излизат налиния повече МАН-ове и Икаруси)
- №1 от 14:00 до 22:00 (или евентуално след 19:00)
- №3 през целия ден (най-вероятно) ако няма преди 13:00, може да излезе след 13:00 Чавдар (през час автобуса прави почивка на пътя за Бачиново в началото му (11:50 например))
- №5А - в 17:15 има вероятност да излезе Чавдар.

Всички изложени данни са в графа "вероятни". Да се надяваме да излязат повече. Най-много могат да бъдат видяни по линия №2.

ВАЖНО ! Линия №2 е на интервал на движение 15 минути, а линия №1 - на 1 час. Линия 3 е на 1 ч. с изключение в 10:00 няма курс.
Title: Re: Благоевград
Post by: The Freshmaker on 09.01.2011, 16:11:49
Ето някоколко снимки от Чавдарката в Благоевград :)
(http://media.snimka.bg/7884/022024226-big.jpg?r=0)
Отвън изглеждаше доста добре, нямам снимка отпред, защото изникна изневиделица и се наложи да гоня въпросния автобус...
(http://media.snimka.bg/7884/022024238-big.jpg?r=0)
Така изглежда салона, общо взето прилично поддържан.
(http://media.snimka.bg/7884/022024245-big.jpg?r=0)
Още една снимка...
(http://media.snimka.bg/7884/022024232-big.jpg?r=0)
Кабината...
(http://media.snimka.bg/7884/022024243-big.jpg?r=0)
Люкове на покрива и лампи като в 11Г4
Title: Re: Благоевград
Post by: abs111 on 09.01.2011, 16:21:19
Като в 11Г5 са лампите ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 09.01.2011, 17:18:33
а люковете са икарусови...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.01.2011, 19:52:55
Сниман е по линия №1. А снимките са ценни и интересни точно на този автобус. Правилно обърнахте внимание на лампите. Друго интересно нещо може да се види на четвъртата снимка - обърнете внимание на разположението на предните две седалки - обикновенно при В13/14-20 са 3 х 3 едни срещу други, тук обаче са 2 х 2 обърнати (от ляво в автобуса), а от от дясната страна е една двойна седалка обърната напред. От втората врата напред също са поставени 2 седалки една след друга. Освен това, обърнете внимание от втората и от четвъртата снимка, че първият люк отпред е завъртян наобратно. Винаги съм се чудил - дали е пристигнал така от завода, или в последствие е претърпял ремонт ?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.01.2011, 12:28:49
Благоевград осъмна без обществен транспорт

Quote
Тази сутрин, минусовите температури възпрепятстваха десетки граждани да бъдат навреме на работните си места. Закъснението от 1 час на градският транспорт причини и “наказание” на хората да чакат на спирките при температура -8 градуса по Целзии.

По график днес сутринта градският транспорт трябва да се обслужва от автобусите на фирмата известна като “ДАП” – чийто автобуси неуспяха да започнат нормално и навреме работа. Един от основните замърсители на въздуха в Благоевград – “Чавдарките” и “Икарусите” имаха проблеми със стартирането на двигателите си и спирачните системи.
“30 минути чаках на спирката в квартал Еленово срещу блок 130 на температура -8 градуса” сподели Румяна Алексова пред Blagoevgrad.eu

Потърпевщите граждани могат да направят писмено оплакване в община Благоевград или да се обадят на горещия телефон: 073/ 88 44 34

Време е общината да вземе мерки и да преразгледа концесийте на фирмите превозвачи и да позволи на фирмите с по-модерни автобуси, които се забелязват все по-често в Благоевград, да поемат пиковите часове като предложат нужният комфорт на пътуващите граждани.
(C) www.Blagoevgrad.eu

____________________________

Според мен обаче, статията е написана доста пресилено и невярно. Градът изобщо не е осъмвал без транспорт, тъй като днес по линия №2 сутринта са "Пътнически Превози", така, че най-вероятно са пропуснати първите няколко курса до 06:00 ч., ако изобщо е имало такива, или това е станало при първия курс. Миналата година при -10 до -15 градуса нямаха проблем в обслужването на линии рано сутрин.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.02.2011, 14:29:08
От днес още един нов автобус е в редиците на "Бистрица-96". Нов за фирмата, но от доста време в града. Той пристига през 2007 като до преди половин година вози работници в предприятие край село Покровник. Използва се за ведомствен превоз. Автобусът е "Волво", точният модел не го знам. Номерът му е Е3941ВР. Ето негова снимка от преди година някъде:

(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-26779.jpg)

Моделът е триврат с падаща стълба при вратите.
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 05.02.2011, 20:33:21
Каросерията не е от Волво. Може да е някакъв швейцарски, ама сега не мога да търся какъв точно.
Title: Re: Благоевград
Post by: simo on 05.02.2011, 22:14:52
Каросерията май е на Хес. Има със същата каросерия съчленени тролеи.
Title: Re: Благоевград
Post by: Tony on 06.02.2011, 16:51:56
Volvo B10M / Hess  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 11.02.2011, 17:22:32
Е 4007 АН се продава: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31296416667312723&f1=details
Title: Re: Благоевград
Post by: simo on 11.02.2011, 20:52:04
Е 4007 АН се продава: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31296416667312723&f1=details
Защо ми се струва, че никой няма да даде 7000лв за тоя Икарус?!?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 11.02.2011, 22:25:00
Доста добре изглежда, но едва ли някой ще го купи.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.02.2011, 22:40:15
Имаше опит за продажба на Чавдар В14-20к (рязан) за 4600 лв. мисля преди повече от година, но така и не се намери купувач.
Title: Re: Благоевград
Post by: KRAKOMOBILA on 12.02.2011, 00:38:42
АвтобусЪТ е в страхотно състояние - но никой не би дал 7000 лв за Икарус. За тези пари ще се купи О405G.
Title: Re: Благоевград
Post by: did_ko on 12.02.2011, 09:11:04
Е 4007 АН се продава: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31296416667312723&f1=details
Защо ми се струва, че никой няма да даде 7000лв за тоя Икарус?!?
По някое забутано село, защо не? Носят се слухове, че един от запазените Бургаски Чавдари 11 М 4 е продаден в някакво забутано село в Стара Планина за 5000 лева.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.03.2011, 13:44:23
Нови снимки от днес :)

(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27213.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27215.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27214.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27216.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27211.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27212.jpg)
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27217.jpg)



 :)
Title: Re: Благоевград
Post by: did_ko on 04.03.2011, 14:59:03
Нови снимки от днес :)
Всички Чавдари в Благоевград ли са скъсявани отпред?????
За сравнение пускам линк към Бургаски 1420 преработен в 1320
http://mhd.zastavka.net/fd-svet/bg12.jpg
Title: Re: Благоевград
Post by: omsi_fan on 04.03.2011, 15:26:03
Браво хубави снимки  :fan: Тези 8173 и 4288 много ме радват, а 6019 изглежда ужасно !  :angry:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.03.2011, 15:32:45
Нови снимки от днес :)
Всички Чавдари в Благоевград ли са скъсявани отпред?????
За сравнение пускам линк към Бургаски 1420 преработен в 1320
http://mhd.zastavka.net/fd-svet/bg12.jpg
Какво имаш предвит под "Скъсявани отпред" ? Ако гледаме разположението на двете стъкла над първата гума, при 1642 (предпоследната снимка) те са разположени малко стъкло и след него голямото. Той със сигурност е В14-20 и скъсяван в последствие. Интересно обаче, защо  при автобусът от първата снимка, както и при останалите имаме първо голямо стъкло, после малко стъкло (които се поставят по принцип на късия модел В13-20). От друга страна, този от първата снимка има кабина, а на таблото копчетата за вратите са 4 х 2 (като при В13-20 тези копчета са 3 х 2, съответно по два бутона за отваряне/затваряне на всяка двукрила врата). Ето това е объркващо. Може би разположението на тези две стъкла не показва винаги дали един модел е В13-20 или В14-20
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 04.03.2011, 15:44:54
При вас има ли останали Икарус/и с бяла кабина? Очакват ли се скоро доставки на автобуси, че през Април живот и здраве ще отскоча до Благоевград. Надявам се последният ви Чавдар 11Г5 да се запази до тогава, че на такова нещо не съм се качвал от зимата на 2008.
Title: Re: Благоевград
Post by: zirka on 04.03.2011, 17:20:53
Всички Чавдари в Благоевград ли са скъсявани отпред?????
За сравнение пускам линк към Бургаски 1420 преработен в 1320
http://mhd.zastavka.net/fd-svet/bg12.jpg
Какво имаш предвит под "Скъсявани отпред" ? Ако гледаме разположението на двете стъкла над първата гума, при 1642 (предпоследната снимка) те са разположени малко стъкло и след него голямото. Той със сигурност е В14-20 и скъсяван в последствие. Интересно обаче, защо  при автобусът от първата снимка, както и при останалите имаме първо голямо стъкло, после малко стъкло (които се поставят по принцип на късия модел В13-20). От друга страна, този от първата снимка има кабина, а на таблото копчетата за вратите са 4 х 2 (като при В13-20 тези копчета са 3 х 2, съответно по два бутона за отваряне/затваряне на всяка двукрила врата). Ето това е объркващо. Може би разположението на тези две стъкла не показва винаги дали един модел е В13-20 или В14-20
"Скъсяван отпред'', най-вероятно е имал предвид отзад, но се е убъркал  8). Що се отнася до разположенията на стъклата, и от ляво и от дясно, щом първият прозорец е малък, то значи, че е бил В 13-20. При втори малък прозорец, и от двете страни, точно пред втората врата, значи е бил съчленен, т.е обратно на първото (можеш да провериш в бургаската тема, за подвижен състав, там има снимки на съчленени, впоследствие рязани и на един къс, бил в Омуртаг – ако се съмняваш в нещо, вземи и това под предвид, че информацията се потвърждава от доста потребители и така съмнения за грешки и неточностти са изключени). Етинствено тролеят В 41-20, май е бил обратно на съчленените автобуси.
Друг начин по който се познават, но е по-неясен и неточен, поглеждаш от ляво даденият Чавдар, точно до последния прозорец – знаеш, че именно той трябва да е наставян, ще видиш по-надолу припокриване на ламарините. В повечето случаи и там са добавяли ламарина, точно толкова, колкото е и дължината на прозореца. По неточен е защото, възможно е в някои случаи да са си играли повече и да са поставяли цял останал листи от ремаркето, така върху новата част припокриването няма да съвпадне с въпросния прозорец и ще отиде в друга посока – при увреждане на ламарините около въпросното място, примерно. Така могат да се разпознават и рязаните Икаруси.
Хубави снимки, браво!

П.П. пропуснах за таблото, по тези признаци не можеш да съдиш с точност, защото знаеш, че могат да бъдат подменяни впоследствие, едни с други такива части. Последните години от производство и на В 13-20 слагат кабини, но това пак не е ясен показател. Единствено прозорците са!
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 04.03.2011, 20:12:41
Единствения критерий да се познаят кои са скъсяваните 14-20 е точно разположението на малкия и големият прозорец.При В 13-20 е малкото е отпред и след това е големия а при В 14-20 е обратното. Няма нищо объркващо. Възможно е самото табло да бъде сменяно и кабина може и да се сложи и допълнително, и колкото и прецизно и да е скъсяван автобуса то все ще има някакви белези като например задницата ще виси, и разстоянието между последния и предпоследния прозорец ще е при всички случаи по-голямо от останалите.
През периода 2001-2002 в Стара Загора съм се возил и в съчлене 14-20 без кабина. Автобуса впоследствие го бяха скъсили и до някъде до началото на 2008 стоеше на едно обръщало ,но докато си взема апарата , автобуса замина.
Благоевград е единствения град ,може би и в цяла Европа, където още карат 13-20 и 14-20.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.03.2011, 21:44:27
Благодаря за разясненията. Съдейки по написаното до тук, автобусите, в които се съмнявам са 8173, 0232, 2645 и 8883. Като от всичките само 8883 на таблото има 3х2 бутона за отваряне на вратите (а както казахте, това не е показател, по който можем да съдим с точност).

При вас има ли останали Икарус/и с бяла кабина? Очакват ли се скоро доставки на автобуси, че през Април живот и здраве ще отскоча до Благоевград. Надявам се последният ви Чавдар 11Г5 да се запази до тогава, че на такова нещо не съм се качвал от зимата на 2008.

Относно останали автобуси Икарус с бяла кабина: Да, има:

(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-19157.jpg)

Снимка отвътре:
(http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-16550.jpg)

Снимките са от 6087.

Относно новите автобуси: Не знам. Само времето ще покаже дали ще доставят още или не.
Относно Чавдар 11Г5: Лично аз не съм виждал такъв повече от месец да излиза по/за линия №3 или някоя от селските линии, които се карат от градски автобуси. Нямам информация дали просто ги ремонтират, или са ги спряли за постоянно.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.03.2011, 14:17:41
Тази сутрин от около 10 ч. е затворено движението по ул. "14-ти полк" в посока към ЗМК. Отворена е едната лента само за идващите от ЗМК, Еленово и Ален Мак, а за изкачване на горе се използва обходен маршрут по ул. Ташко Малев, ул. Полк. Дрангов, по новата улица при ЗМК, от там по кръговото и по старият маршрут. Ето как изглежда на карта (прикаченият файл):

Относно 4288. Забелязах, че има тънък слой боя точно между последните два прозореца отвътре. Личи, понеже е добавяна вероятно на по-късен етап и е по-светла. Също така, забелязва се като леко издуто мястото между двата прозореца, където е минавано с боя (вероятно отдолу е слаган слой кит). Друго интересно нещо е наличието на малка метална пластинка с дължина 10 - 15 см. на дължина и 5 - 6 см. на ширина, разположена на пода точно преди да започнат стъпалата в салона. Вижте прикачен файл 2, снимката е от друг автобус, не показва мястото и разположението на пластинката. По тавана не открих промени, тъй като автобусът вероятно е претърпял ремонт - сменени са плоскостите на тавана, а също така осветлението е подменено с луминисцентно.
Title: Re: Благоевград
Post by: zirka on 07.03.2011, 21:28:15
Притеснява те това, че първият прозорец е малък, а попадаш на някакъв вторичен признак за рязан! Автобусът е приблизително 26 г., нормално е да е имало ремонти по него, също така и върху пода и стълбите. Подсилили са укрепването между двата елемента.
Що се отнася до шуплата, тя е от ръжда – със сигурност. Кит не се надига така, а и няма смисъл да го слагат там. Самото рязане и присаждане става просто. След като са отрязали частта от ремаркето, слагат и почват да заваряват. По принцип самият заваръчен шев издържа много повече от другата част на метала, по отношение на корозията. Най-малкото поради това, че е правен по-късно (малко или много останалата част на метала е вече подвластна на оксидацията, а при заварката сега започва), както и това, че при такива съединения, ако не се обработи с някакви химикали, то поне ще се зачисти добре, за да стане шев. После се боядисва и е готово. Така слагането на кит е безмислено, а после вече и да има ръжда, едва ли някои ще седне да ти китосва тия места.
Сетих се, че има и Клипове (http://vbox7.com/play:97ee5a65&al=1&vid=1108310) на Чавдари, сигурно си ги гледал, ама пак виж и сравни разположението на прозорците им. Гледай само съчленените В 41-20 (без тролея) понеже е сигурно, че те са заводски правени, докато късите може и да са рязани (единствено тези за Гърция се знае, че са били къси, погледни и него)!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.03.2011, 19:00:51
Автобусните превозвачи от Благоевград се включват в протеста на шофьорите, очаква се увеличение на цената на билетите


И автобусните превозвачи от Благоевград ще подкрепят колегите си и ще се включат в протеста срещу рекордно високите цени на горивата. От бранша са категорични, че ако действията на петролните картели не бъдат спрени, ще се стигне до сериозни последствия. Масови фалити се очакват в целия транспортен сектор.
До къде може да стигне цената на бензина и дизела? Въпрос, който стана твърде актуален в последните дни и на който засега няма точен отговор. Особено, когато цената на горивата расте ежедневно. В момента най-масовият бензин А 95 се търгува за 2. 50 лева. Дизелът струва със 7 стотинки по-скъпо. С ръста в цената на горивата расте и напрежението сред превозвачите, които едва издържат на високите цени. „Браншът се справя много трудно. Ако продължават така да се развиват нещата ще се вземат радикални мерки,” каза управителят на „Пътнически превози” Петър Демерджиев.
Рекордните стойности на горивата ще доведат и до увеличение цените на транспортните услуги в Благоевград и региона. Автобусните превозвачи вече са внесли искане до кмета на Благоевград Костадин Паскалев за промяна в ценната на билета за градския транспорт.
„Думата на превозвачите трябва да се чуе, защото сме изпаднали в много тежко положение,” заяви още Петър Демерджиев.

Източник: Е-79 новинарска агенция
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.03.2011, 16:49:03
Нови снимки от днес:

http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27375.jpg
http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27376.jpg

Новият вид на 6019:

http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27374.jpg

В този вид е и 6092. Може би има дефицит на черна боя  :D

И една нетолкова добра снимка на 3941...

http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27377.jpg
Title: Re: Благоевград
Post by: omsi_fan on 27.03.2011, 17:29:05
Кой номер е Икаруса с 4-те фара ?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.03.2011, 17:53:08
Този с четирите фара и решетката от 256 е 6049  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 02.04.2011, 21:24:00
Някой може ли да ми каже с кой/кои автобус/и да стигна до гараж Еленово или до друг гараж, в който има Икаруси и Чавдари? В Еленово предполагам може да се снима, защото съм виждал снимки от там. По кои линии преобладават повечко Икаруси и Чавдари? Като гледам снимките виждам линии 1 и 2. Също искам да попитам дали има стари Ман-ове и О305ци по линиите. Благодаря предварително. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: omsi_fan on 02.04.2011, 21:48:15
Доколкото съм запознат, във Благоевград О 305 няма. Има един стар МАН, но не му знам със точност модела.Можеш на 1,2 и 3 да видиш Чавдари и Икаруси. Със точност как да стигнеш до базата може да ти каже Sixkiller, защото той е от Благоевград..Якото е, че освен 6087 с бяла кабина са 7955 и 7034, но според думите на Sixkiller : Излизат на линия доста рядко :S
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.04.2011, 20:28:26
Линиите тук не са разделени за определени коли, т.е. всичко излиза навсякъде. По-голямо разнообразие има в автопарка на Бистрица-96, които се сменят всеки ден с Пътнически Превози по градските линии с изкл. на 3 и 5А. Можеш да видиш всякакви коли.

Не знам кой вкара грешката, че в Благоевград има MB O305. Такъв модел няма. Има MAN SG192, който в последствие е направен от съчленен на соло автобус. 7955 и 7034 НЕ са с бели кабини, по простата причина, че те са модели без кабини и със старото разположение на таблото. 7034 вероятно е ех-ГДР автобус, понеже надписите в него са на немски. Кога излизат - пак никой не може да каже, но на мястото на 7955 излиза МАН-ът от Бремен, 8915. Икарусите с бели кабини са повечето на Пътнически Превози, но не всички - напр. 6019/6049.

Надявам се, че съм бил максимално точен. Ако има нещо - питай  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.04.2011, 12:19:27
За тези, на които им е любопитен казусът с демонтирането на тролейбусната мрежа. Два документа от страниците на Община Благоеврад.

Договор за "Демонтаж на контактната мрежа за тролейбусен транспорт в Благоевград" (http://blgmun.com/vfs/8282fd07f6221b5e6db0e7de451a054f_4/d0ba7d58a6dc7b15318dfcfeda24e099.doc)
Договор за Изкупуване на материали от демонтажа на контактната мрежа за тролейбусен транспорт (http://blgmun.com/vfs/8282fd07f6221b5e6db0e7de451a054f_4/b5178095909a07efbe659d6bea9a4920.doc)
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 11.04.2011, 21:10:46
Благоевград-страхотен град със страхотен градски транспорт! 8)
Жалко, че нямате 11Г5 вече.
Ето малко снимки: :)
Ето и малко снимки от Благоевград: :)
(http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5124.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5124.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5126.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5126.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5129.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5129.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5131.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5131.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5132.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5132.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5134.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5134.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5135.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5135.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5137.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5137.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5138.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5138.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5142.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5142.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5146.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5146.jpg) (http://i1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/th_IMG_5147.jpg) (http://s1135.photobucket.com/albums/m624/bobo_3314/IMG_5147.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.04.2011, 23:00:37
Браво, добри снимки. Радвам се, че ти е харесал градът и транспортът (за второто - спорно  :D). Ценна снимка на салона на пловдивския 4458 (сегашен 7023). На друга снимка забелязах и 8123 паркиран зад 8173 извън оградата, което значи, че все още не са го бракували/продали  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 12.04.2011, 07:53:21
Аз точно заради транспорта отидох.  :devil:
На 7023 салонната я правих през стъклото, което беше прашно. :P
Вашите Икаруси с бяла кабина от 70те години ли са? Във Фототранс гледам, че за 6048 пише, че е 1983, но също така знам, че през същата година са се правили Икаруси с черни кабини...
Title: Re: Благоевград
Post by: 2513 on 16.04.2011, 18:08:52
2 снимки от днес!Благоевград много ми хареса много хубав град с много хубави каки :D :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.04.2011, 20:03:26
Браво за снимката на 7621 ! Той е от новите попълнения от миналата есен, който не съм снимал все още.

@transtriumf, за Икарусите с белите кабини нямам информация, тъй като по стъклата липсват дори ориентировъчни дати, а табелките с WIN номера им са с крити зад табели, лейки и какво ли още не при предната врата. Така че нямам информация за тях, но съм склонен да се доверя на информацията от phototrans.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.04.2011, 17:16:57
Три нови снимки, една от които на Volvo-то.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.04.2011, 14:06:25
80 стотинки ще струва от първи май билета за градския транспорт в Благоевград

Quote
80 стотинки ще струва от първи май автобусният градски билет в Благоевград.
Управителят на „Пътнически превози”-Благоевград Петър Демерджиев обясни, че увеличението е необходимо предвид новите цени на горивата.

Досега благоевградчани плащаха едни от най-евтините билети в страната-70 стотинки. Демерджиев бе категоричен, че по-високите цени на горивата е основана причина за поскъпването.

„След като разходът за гориво вече формира над 50 % от общите разходи, увеличението е необходимо. В продължение на два месеца се въздържахме да вдигаме цената, но увеличението с 10 стотинки е неминуемо”, заяви Демерджиев.

За последната една година броят на пътуващите с градски транспорт в Благоевград е намалял с повече от 10 %, а обяснението, според Демерджиев е увеличаващата се безработица и всеобщият проблем на застаряване на населението.

Източник: www.blagoegrad.eu / http://www.blagoevgrad.eu/94613.html
_____________________________________________________

Това е шестото увеличение в цената на билета за последните осем години. Разлика в подобряване качеството на услугата, обслужването и автопарка - минимална или напълно отсъства.... също така, картите скачат с 2.70 лв.

__ ___ ___ ___

Днес и утре вероятно ще бъде затворено движението по ул. Георги Андрейчин (ЖК Еленово) и линия №2 ще минава по обходен маршрут както следва: ул. Рила - заведение "Шатрата" - ул. Преслав - по улицата покрай блокове с номера: №70 - №62 - №55 - №48 - ул. Симеон Радев (Ален Мак спирка #2) - ЗМК "кръгово кръстовище" - спирка ЗМК и нататък по обичайният си маршрут:

(http://store.picbg.net/pubpic/52/15/4c4867928c585215.bmp)

По бул. Александър Стамболийски движението също е ограничено, но се пропускат автобусите от градският транспорт.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 01.05.2011, 22:04:08
Вчера организирахме нещо като малка форумна екскурзия до Благоевград, и там имахме късмета да се повозим на оригинален Чавдар В13-20(поне така изглеждаше, и по описанията тук,с малък прозорец, веднага след 1-ва врата) Автобуса беше много запазен, с оригинални плоскости, оригинални седалки, прозрачни шибидаси, вентилация, и съобщителна уредба. Мисля че и кръглите лампи са си оригиналните. Вози много приятно и удобно. За съжаление салонна снимка нямам, понеже е единичен автобус и беше много пълен и нямаше как да направя салонна снимка. Видяхме и автобусният гараж, като вътре също имаше оригинален, много запазен Чавдар В13-20, както и преправяни в единични В14-20, а също и оригинални Икаруси 260, с оригинални плоскости, подова настилка, ламарини и тн, на какъвто също се возихме. Някои от тези Чавдари и Икаруси е възможно да са били в движение в София преди това. От години не бях пътувал с такъв автобус, и отново си оставам на мнение, че ако се поддържа са страхотни машини. Вътре е широко,просторно, имат големи отваряеми стъкла, удобни седалки и возят много добре. Прикачвам и 3 снимки, на първите две снимки според мен е оригинален В13-20, а на 3-тата е преправян от В14-20
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.05.2011, 13:06:41
Ivo, именно за първият автобус от снимките ти обсъждахме в темата за Чавдар дали е В13-20 или В14-20 (4288).

От 17.05 до 23.05 автобусите по линия №2 няма да минават по обичайният си маршрут, а по друг - по бул. Александър Стамболийски в участъка от кръговото кръстовище на пазара към Джамията и надолу до кръговото кръстовище на трето училище. Вместо това, беше използван маршрут Кръгово кръстовище на пазара - спирка "Пазара" - ул. Джеймс Баучер - бул. Владо Черноземски (I РПУ) - кръгово кръстовище при трето училище и нататък по обичайният маршрут. Това се налагаше поради преасфалтиране на бул. Александър Стамболийски.

Снимки от днес - MAN 5581 на обръщалото в село Рилци (снимки 1 до 3) и на обръщалото в село Изгрев (Айдарово, снимки 3 - 6) по линия №1.

 :)


Също така - на 23.05. абитуриентите от XII "А" на ПГЕЕ "Никола Вапцаров" (електрото) бяха избрали да отидат на своят бал с градски автобус. За целта е бил използван Чавдар 1642, а за най-голямо удобство всички абитуриенти са се били събрали на базата в ЖК Еленово (където гарират градските автобуси) и от там са потеглили. Снимки: вестник "Струма" и фото "Свят" (ако намеря още ще ги добавя).

(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSCF8567.jpg)
(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSCF8566.jpg)
http://www.struma.com/_thumb.php?tf=uploads/image/42/society3_95_14445.jpg&tw=500&th=500&tq=90
(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSC_3223.jpg)
(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSC_3244.jpg)
(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSC_3356.jpg)
(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSC_3387.jpg)
(http://fotosviat.pirin-bg.net/2011/23/DSC_3467.jpg)

Ако ги намеря в голям формат, ще ги добавя и ще махна тези.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.06.2011, 00:37:53
Автобусите от Благоевград до Черноморието ще пътуват от 20 юни

Автобусите от Благоевград по летните дестинации за Черноморието ще пътуват от 20 юни. Това съобщиха от частната автогара в областния център. Автобусите пътуват по маршрута Благоевград-Китен и обслужват линиите Благоевград, Бургас, Черноморец, Созопол, Приморско и Китен.

Тръгването на автобусите е в 22.00 ч. от благоевградската автогара, а пристигането е към 6 часа сутринта на следващия ден.

Цената на билета е 35 лв.

Тази година са предвидени и отстъпки при закупуване на билет отиване и връщане, като цената му е 60 лв. Автобуси до Черноморието ще има почти всеки ден, като дори са планирани и пътувания през септември.

От автогарата уточниха, че е добре да се направи предварителна резервация, имайки предвид активния сезон.

Източник: blagoevgrad.eu / РАДИО ФОКУС

http://www.blagoevgrad.eu/25780.html

Провериха 30 автобуса за ден в Благоевград

30 автобуса провериха днес инспекторите от благоевградската автомобилна инспекция, заяви за Дарик директорът Георги Ангелски. Проверките са извършени на двете автогари в областния център.

Констатираните нарушения са: износени гуми, счупени челни стъкла, липса на карта за допълнителен преглед на автобуса. Инспекторите са установили, че част от проверените автобуси са без светлини. При две от проверките са констатирани нарушения на работното време, а при друг превозвач инспекторите са документирали липса на технически преглед за годност, уточни Ангелски. Съставени са актове за установяване на административно нарушение.

Акциите на автомобилната инспекция в областния град продължават.

Всички автобуси в страната ще бъдат проверени през следващите два-три месеца, съобщи зам.-министърът на транспорта Камен Кичев при инспекция на столичната централна автогара. От началото на седмицата инспектори на Държавната автомобилна инспекция проверяват документацията, работните графици и техническото състояние на автобусите. Извънредните проверки са разпоредени от министъра на транспорта Ивайло Московски след катастрофата на магистрала “Тракия“ на 15 юни, която отне осем живота. Кичев съобщи още, че се очаква до края на юли да заработи горещ телефон, на който пътниците ще могат да подават сигнали за нередности.

И снимка от Blagievgrad.eu на новият МАН на Бистрица-96:

(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2011/06/avtobusi_blg80.jpg)

ДАИ спря от движение 16 автобуса в Пиринско

Масираните проверки за изправността на автобусите продължават в Благоевград и региона вече трети ден. Следи се за нарушения, свързани с техническото състояние на превозните средства и документите на водачите.

Служители на Държавната автомобилна инспекция са проверили 75 автобуса, 16 от които са спрени от движение. Най-честите злоупотреби, на които се натъкват инспекторите, са разкъсвания по гумите и неспазване на времето за почивки. Някои от автобусите са пътували и с повреди в светлините.

Има съставени актове и на превозвачи, и на собственици на транспортни фирми. При една от проверките в Благоевград е заловен микробус, превозващ пътници от България за Португалия, без разрешение да извършва този вид дейност. На шофьора е съставен акт, а превозното средство е спряно от движение за период от 6 месеца.

Изключително строг контрол се извършва и на автобусите, които осъществяват превози до Черноморието. Проверките ще продължат през следващите няколко седмици, а самите автобуси се проверяват преди тръгване, при пристигане и дори при спирането им на междинни спирки.

http://www.blagoevgrad.eu/44810.html

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.07.2011, 12:09:06
В само 1 от автобусите на градския транспорт в Благоевград има климатик

В целия градски транспорт на Благоевград има само 1 автобус с климатик, каза за Радио ‘‘Фокус’’ - Пирин директорът на „Пътнически превози” Петър Демерджиев. Той бе категоричен, че благоевградчани ще могат да се возят с автобуси с климатици, при положение, че билетът стеува не 80 стотинки, както е в момента, а 5 лева. „Например в Мюнхен цената на билета е 2.50 евро. Когато и при нас цената стане толкова и ние ще караме нови автобуси, като германците”, каза Демерджиев. Той бе категоричен, че при наличната в момента цена не е възможно да се мисли за смяна на автобуси и разработване на инвестиционни програми. „Ние правим всичко възможно, имаме и програма за обновяване на парка, но да кажем, че от утре хората ще се возят в автобуси с климатици, е химера. Що се отнася до извънградските линии, където времето за пътуване е по-дълго, то там голяма част от автобусите са с климатици”, посочи Демерджиев. По думите му липсата на охладителна система в автобусите не е проблем само на Благоевград, а на цялата страна. До 5 години „Пътнически превози”-Благоевград трябва да смени всичките си автобуси и те да получат сертификат „Евро 1”.

Йорданка БАКАЛСКА / Източник: Радио Фокус

____________________________________________________

Важното е, че има поне 1 автобус с климатик. А по груби сметки през 2016 г. най-новите автобуси ще са с двигатели ЕВРО 1. За европейски програми и по-нови автобуси пък дори не можело да се мисли... (http://vbusblog.ru/engine/data/emoticons/fp.gif)
Title: Re: Благоевград
Post by: jonckheere on 15.07.2011, 12:12:07
Вчера организирахме нещо като малка форумна екскурзия до Благоевград, и там имахме късмета да се повозим на оригинален Чавдар В13-20……. От години не бях пътувал с такъв автобус
Аз от близо 20 години не съм се качвал на такива.
Вози много приятно и удобно.… и отново си оставам на мнение, че ако се поддържа са страхотни машини. Вътре е широко,просторно, имат големи отваряеми стъкла, удобни седалки и возят много добре
Когато се возех на такива впечатленията ми бяха общо взето добри, готов съм и аз да кажа това дето ти казваш. Като цяло имам добри спомени от тези автобуси. Жалко, че в много градове ги бракуваха много рано, явно не са ги поддържали, но ако ги поддържат наистина могат да бъдат много готени и да вървят много добре. Също така с един колега от форума си говорехме за тях, и той ми каза, че има добри спомени от тези машини.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.07.2011, 12:05:38
Снимки:

http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-29275.jpg
http://mi6t0.homeip.net:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-29276.jpg
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 20.07.2011, 19:30:49
А имаш ли информация дали ще порежат някои/й Икарус/и след доставката? Иначе браво, много ми харесват автобусите, но от целия ви автопарк най-много Икарусите и Чавдарите. :devil:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.07.2011, 22:33:24
Да нарежат нещо едва ли, не е често срещана практика тук. В повечето случаи старите автобуси просто стоят в готовност. Имам предположения кои стари автобуси евентуално ще бъдат "изместени" от новите, но не винаги се получава така - понякога вървят и двата автобуса (и стария, и новия). Факт е, че се опитват да осъвременяват автопарка, независимо с с по-нови или по-стари автобуси  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 30.07.2011, 20:03:51
7034 (http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=15012) e бракуван най-вероятно в началото на 2011.Април месец като посетих Благоевград автобуса вече не се намираше в гаража.Искам да попитам 4071 още ли е с рекламата на "прокредит банк" и каква ще е съдбата на 7955 (http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=14749)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 30.07.2011, 20:23:56
7034 - последно беше в движение Март месец, доколкото помня. После поне аз не съм го виждал. Не се знае дали е бракуван или просто преместен на друго място.
4071 - да, все още е с рекламата на "Прокредит банк".
7955 - от доста време не се движи, последно по снимките на transtriumf се намираше в гаража. Може би още е там.
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 04.08.2011, 22:09:07
Вчера (03.08.2011) минавайки покрай гаража не забелязах 7955 на мястото където го е снимал потребител transtriumf а забелязах , че на неговото място беше паркиран Е 8123 АР вече със свалени номера. Освен 8123 други бракувани чавдари има ли?
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 08:54:17
крайно време е да почнат всичките Чавдар-ки лека полека да ги бракуват.
Title: Re: Благоевград
Post by: ku4eto on 12.08.2011, 09:05:19
крайно време е да почнат всичките Чавдар-ки лека полека да ги бракуват.
Благоевград е уникален град по отношение на марката автобуси Чавдар, Аквариумите са неразделна част от автопарка му и няма да  е зле поне в един български град да се запазят автобуси( или автобус) от този модел.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 09:37:06
да направят музей или да пускат от време на време някой добре реставрирам Чавдар за да ни напомня за миналото.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 09:42:09
незнам дали някой помни през 90-те години имаше и маршрутки в Благоевград вървяха по линийте на тогавашните автобуси по късно след като решиха да правят тролейбуси ги спряха, но иначе бяха винаги пълни. Тогава и билета за автобусите се купуваше от спирките.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.08.2011, 11:38:35
И третата снимка - Икарус 6080 линия №1 (Пътнически Превози ООД).  И като ги споменахме, нещо интересно от последните дни. Във Вторник линия №5А в 17:15 беше изпълнена от междуградския King Long (белия). Не е прецедент за въпросната фирма да пуска междуградски автобуси по градски линии - например понякога, но много рядко сутрин се случва при липса на Peugeot J9 Karsan по линия №5 да се пуска една от Сетрите S209.

Друго интересно събитие пак по линия №5/10 се случи в Сряда. Попринцип когато "Пътнически Превози" изпълнява линия №1 следобяд, то тогава изпълнява и линия №10. Явно пак поради липса на автобуси се наложи старият MAN 1380 да изпълни линия №10 и веднага след като се качи на "Орлова Чука" отиде към базата, при което смени табелите за линия №5А и обслужи линията, като при тръгване имаше 10 мин закъснение. На връщане се върна навреме.

Quote
Крайно време е да почнат всичките Чавдар-ки лека полека да ги бракуват.
И не само Чавдари. Попринцип трябва да се бракуват всички стари автобуси, а при невъзможност - да останат по-читавите и по-здравите такива.

Quote
незнам дали някой помни през 90-те години имаше и маршрутки в Благоевград вървяха по линийте на тогавашните автобуси по късно след като решиха да правят тролейбуси ги спряха, но иначе бяха винаги пълни. Тогава и билета за автобусите се купуваше от спирките.
Roudan, можеш ли да дадеш малко повече информация за тези маршрутки. Иначе и аз съм чувал за тях, че курсовете са се изпълнявали с Чавдар 5С.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 12.08.2011, 12:05:09
Те не бяха маршрутки, а малки частни автобусчета, които се пъхаха между курсовете по разписание най-вече по двойката, като най-натоварена. Наред с това имаше и законни частни автобуси, основно Кароса и един Чавдар 130, които работеха там. Тогава вече нямаше перфоратори, всички автобуси бяха с кондуктор, и "държавни", и "частни". Та да се върна към "маршрутките" по линия 2. Тогава тя беше почти изцяло на съчленени автобуси, чавдари В 14-20, Икаруси 280 и онзи стария МАН, който беше още при бай Тошо подарен отнякъде. А нелегалните частници или маршрутката, бяха основно малки Чавдарчета 5С, Авии, Икаруси-Ифа 211, ПАЗ-чета 672..."Пъхаха" се пред редовните автобуси, за да обират хората по спирките и незнайно защо хората пътуваха с тях, при което вътре ставаше невъобразима блъсканица. На всичкото отгоре при тях картите не важаха, за разлика от законните частни автобуси, имащи договор с Общината. Вярно е, че ги спряха когато се заговори за дострояване на тролеите, ама май в крайна сметка Благоевград тролеи няма да види.


Другите линии, а тогава в Благоевград имаше много - 4,5,6,7, 8,10...не бяха така привлекателни за тях. Което ме учудва, защото пък единицанта, от Ален Мак за Рилци/Бело Поле, също беше изцяло на съчленени автобуси, явно си е била натоварена. И не само там - почти винаги автобусите по линиите за Рила, Железница-Симитли-Крупник/Полена, също за Долно Осеново и Брежани, бяха съчленени. Същото се отнася и за тройката до Покровник.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 14:25:03
Да наистина май бяха само по 2-ката но беше голяма блъсканица, бях малък но си спомням че едвам изкачваха 14-ти полк , от това че бяха пълни другото са ми бегли спомени, но имаше и дълги Чавдари и Икаруси който също бяха доста пълни за онова време.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 14:40:04
ето по-точно как изглеждаха едни от тези малки бусчета "маршрутки"
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 12.08.2011, 16:06:27
Мен ми е любопитно, защо сега в Благоевград нямат съчленени автобуси, помня че пролетта пътувах от ж.п.гарага до ж.к.Еленово и обратно(май 2-ката беше) и въпреки че беше събота автобуса беше тъпкан, всички седящи места заети и много правостоящи.  Тъпчат ли се и сега така автобусите, особено ако е пристигнал влак по това време, в делничен ден сутрин и следобяд как са?
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 16:17:52
Незнам защо ги спряха повечето ги нарязаха, бях чул някъде че им е трудно на големите автобуси да взимат завоя на ЗМКЕТ преди ремонта, и направата на кръговото. И все пак си мисля че не се тъпкат само когато има влакове ами сутрин и вечер предимно.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.08.2011, 17:59:19
Мен ми е любопитно, защо сега в Благоевград нямат съчленени автобуси, помня че пролетта пътувах от ж.п.гарага до ж.к.Еленово и обратно(май 2-ката беше) и въпреки че беше събота автобуса беше тъпкан, всички седящи места заети и много правостоящи.  Тъпчат ли се и сега така автобусите, особено ако е пристигнал влак по това време, в делничен ден сутрин и следобяд как са?

Тъпчат се, разбира се. Не само пролет, не само когато има влак. Попринцип в диапазона 06:45 - 09:45, 12:00 - 14:00; 17:10 - 20:00 в активната част на годината (Септември - Юни). Дори има случаи, когато сутрин в 07:00 на курса по линия №1/№2 и на курсовете в 06:40; 06:50 на линия №2 още на третата спирка автобуса се препълва и качването на още пътници по трасето е почти невъзможно;

Липсата на съчленени автобуси като цяло е вследствие на лошата политика от страна на общината към транспорта; Например 21-ва година вече никой не мисли за корекции в остарялата транспортна схема (за мен лично трябва изцяло нова!), като сегашните линии не са променяни поне от 80'-те години в основният си вид (малко по-надолу ще се опитам да опиша старите линии);

Незнам защо ги спряха повечето ги нарязаха, бях чул някъде че им е трудно на големите автобуси да взимат завоя на ЗМКЕТ преди ремонта, и направата на кръговото. И все пак си мисля че не се тъпкат само когато има влакове ами сутрин и вечер предимно.

Нищо не е рязано. Много хора все още се бъркат, но не е така. На "Пътнически Превози" целият автопарк се състоеше от съчленени автобуси (Икарус и Чавдар) с изключение на един Чавдар В13-20 и 8 или 10 автобуса Чавдар 11Г5 (към 2000 година), които 11Г5 бяха пускани редом с другите автобуси по редовни разписания и на всички линии. После обаче се получи така, че 11Г5-ците караха само линия №3 (към 2004 - 2007 година да кажем), селските линии, както и заместващи резерви по №1 и №2. За посочения период от време беше рядкост да се види Чавдар В14-20 или Икарус по линия №3. Та бяхме започнали съчленените. Около 2002/2003 година, не помня точно, се предприеха действия по премахване на хармониките и "превръщането" на съчленените автобуси в соло. Последния съчленен Икарус беше 6092, който въртя около месец съчленен и също беше "превърнат" в соло.

Друг интересен факт е, че например "Бистрица-96" от самото начало премахва съчлененията и прави една голяма част от автобусите си соло, с едно изключение - Икарусът 1952, който се движи като чели успоредно с 6092 съчлен, след което и на него му махнаха хармониката.

И като заговорихме за линиите се сещам веднага за старото табло на входа на държавната автогара (точно над входа отвътре) където на голяма карта са изобразени и изписани всички градски линии, както и извънградските. Ще напиша градските по спомени, а който се сети за нещо - нека допълва.

ЛИНИЯ №1: (с. Изгрев; Айдарово)Ален Мак - с. Рилци
ЛИНИЯ №2: ЖК Еленово - ЖК Струмско
ЛИНИЯ №2А: ЖК Еленово - ЖК Струмско - Нови гробища
ЛИНИЯ №3: Плажа - с. Покровник
ЛИНИЯ №4: Джамията - с. Бистрица
ЛИНИЯ №5: ЖК Ален Мак - КВ. Грамада
ЛИНИЯ №6: ЖК Ален Мак - ЗИИУ Стандарт
ЛИНИЯ №7: ЖК Орлова Чука - КВ. Грамада
ЛИНИЯ №8: -------------------------------
ЛИНИЯ №9: -------------------------------
ЛИНИя №10: ЖК Орлова Чука - Стадиона

Моля, който има информация за линия №8 и линия №9 нека каже, защото аз не се сещам. Това са линиите около 1980 - 1990 г. Както е видно, няма почти никаква промяна.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 12.08.2011, 18:50:09
да добавя в едни часове през деня имаше единица която ходеше до югозападния университет имаше табела ВПИ или нещо подобно тя тръгваше от базата и не ходеше нито до Рилци/Бело Поле нито до село Айдарово(сегашно Изгрев).
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 12.08.2011, 22:06:34
Другият пък е чисто бял, облепен с реклама на кремвирши "КЕН" (като се съмнявам рекламата да е слагана тук, може би и той идва от някой град у нас).

Ако е скафяво червеникави седалки, и звучи странно, значи е бившият Пловдивски 8235, който последно беше резервна кола по линии 6, 10, 18, 99.  ;) Даже мисля, че отстрани му седи още инвентарният номер от Пловдив, ако някой може нека се загледа, и да каже какво пише.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.08.2011, 12:04:14
да добавя в едни часове през деня имаше единица която ходеше до югозападния университет имаше табела ВПИ или нещо подобно тя тръгваше от базата и не ходеше нито до Рилци/Бело Поле нито до село Айдарово(сегашно Изгрев).

Да, нея я забравих. До преди година и половина - две се движеше всеки ден в 07:05 и 07:35. Маршрут: Базата - ВПИ/ЮЗУ с такава табела. Старите 11Г5-ци все я имаха. Като цяло беше изключително нелогична - защото не се движеше всеки ден, а само в определени дни, а и не винаги минаваше. В последната година "Бистрица-96" я изпълняваше, а "Пътнически превози" - не. Попринцип се води помощна 1-ца, но освен да вози въздух друго не прави. Често се е случвало №1 сутрин да е претъпкан (в 7:30 напр.) а празният ВПИ да кара след него и да се изпреварват до гарата, където, ако няма никакви хора ВПИ-то обръща още на Частната автогара и се прибира в гараж.

Не знам дали сега линия №7 се движи, но съм забелязвал сутрин да минава автобус по бул. Иван Михайлов (бивш бул. Алекси Величков) - РТВЦ - Механо - Електро - OMV (ЮЗУ) и натам към гараж. Винаги съм се чудел какъв е този автобус, понеже минава почти всеки ден към 07:22 - 07:30 покрай Механото. Табелка обаче не съм виждал, а не е линия №10, защото тя минава по същото време, но по горната улица - ул. Славянска и то на път към Стадиона.

Линия №7 като я споменах, до преди три години се движеше (т.е. преди пускането на линия №10, линия №7 беше спряна) и изпълняваше един или два курса рано сутрин от ЖК Орлова Чука към Грамада, някъде към 06:50/07:10, но нямам точен спомен. Лошото и на тази линия в последните години беше, че човек никога не можеше да и се довери - днес мине, утре не и т.н.

Забравих и още две линии: Свинекомплекса и Сградостроене.
И двете линии са ведомствени. Обслужваха две предприятия - Свинекомплекса и Сградостроене (бивш домостроителен комбинат - ДК). Маршрутът им беше Базата - Еленово - ЗМК - сп. Руен (Пазара) - Джамията - бул. Св. Св. "Кирил и Методий" - ул. Владо Черноземски - бул. Васил Левски - Търговия на едро - Покровнишко шосе - с. Покровник и съответно от тук нататък едната линия е към Свинекомплекса, а другата - към ДК. И двете предприятия се намират в района на с. Покровник. Разписанието не го помня подробно, но знам, че минаваха два пъти на ден - един път сутрин и един път вечер - към 17:15 - 17:30 през Еленово. Линията за Свинекомплекса беше спряна преди около 5 или повече години, а до Сградостроене мисля, че още пътува автобус, но едва ли е толкова редовен, както беше преди, предвид, че вече почти няма останало работещо предприятие.

И като разгърнах покровнишките линии се сетих и за един допълнителен курс на линия №3, който се изпълняваше само сутрин от Базата до с. Покровник и после от Покровник до Базата директно, без да минава през Плажа (Джамията), а минава както следва: Покровнишко шосе - Търговия на едро - бул. Васил Левски - ул. Джеймс Баучер (Пазара) - ул. "14-ти полк" - ул. Симеон Радев - Базата. Разписанието беше както следва:

Базата: около 06:30 тръгва
Покровник: 06:55/07:00 тръгва
Базата: 07:25/07:30 пристига

 
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 13.08.2011, 13:12:26
Мен ми е любопитно, защо сега в Благоевград нямат съчленени автобуси, помня че пролетта пътувах от ж.п.гарага до ж.к.Еленово и обратно(май 2-ката беше) и въпреки че беше събота автобуса беше тъпкан, всички седящи места заети и много правостоящи.  Тъпчат ли се и сега така автобусите, особено ако е пристигнал влак по това време, в делничен ден сутрин и следобяд как са?

Тъпчат се, разбира се. Не само пролет, не само когато има влак. Попринцип в диапазона 06:45 - 09:45, 12:00 - 14:00; 17:10 - 20:00 в активната част на годината (Септември - Юни). Дори има случаи, когато сутрин в 07:00 на курса по линия №1/№2 и на курсовете в 06:40; 06:50 на линия №2 още на третата спирка автобуса се препълва и качването на още пътници по трасето е почти невъзможно;

Липсата на съчленени автобуси като цяло е вследствие на лошата политика от страна на общината към транспорта; Например 21-ва година вече никой не мисли за корекции в остарялата транспортна схема (за мен лично трябва изцяло нова!), като сегашните линии не са променяни поне от 80'-те години в основният си вид (малко по-надолу ще се опитам да опиша старите линии);

Незнам защо ги спряха повечето ги нарязаха, бях чул някъде че им е трудно на големите автобуси да взимат завоя на ЗМКЕТ преди ремонта, и направата на кръговото. И все пак си мисля че не се тъпкат само когато има влакове ами сутрин и вечер предимно.

Нищо не е рязано. Много хора все още се бъркат, но не е така. На "Пътнически Превози" целият автопарк се състоеше от съчленени автобуси (Икарус и Чавдар) с изключение на един Чавдар В13-20 и 8 или 10 автобуса Чавдар 11Г5 (към 2000 година), които 11Г5 бяха пускани редом с другите автобуси по редовни разписания и на всички линии. После обаче се получи така, че 11Г5-ците караха само линия №3 (към 2004 - 2007 година да кажем), селските линии, както и заместващи резерви по №1 и №2. За посочения период от време беше рядкост да се види Чавдар В14-20 или Икарус по линия №3. Та бяхме започнали съчленените. Около 2002/2003 година, не помня точно, се предприеха действия по премахване на хармониките и "превръщането" на съчленените автобуси в соло. Последния съчленен Икарус беше 6092, който въртя около месец съчленен и също беше "превърнат" в соло.

Друг интересен факт е, че например "Бистрица-96" от самото начало премахва съчлененията и прави една голяма част от автобусите си соло, с едно изключение - Икарусът 1952, който се движи като чели успоредно с 6092 съчлен, след което и на него му махнаха хармониката.

И като заговорихме за линиите се сещам веднага за старото табло на входа на държавната автогара (точно над входа отвътре) където на голяма карта са изобразени и изписани всички градски линии, както и извънградските. Ще напиша градските по спомени, а който се сети за нещо - нека допълва.

ЛИНИЯ №1: (с. Изгрев; Айдарово)Ален Мак - с. Рилци
ЛИНИЯ №2: ЖК Еленово - ЖК Струмско
ЛИНИЯ №2А: ЖК Еленово - ЖК Струмско - Нови гробища
ЛИНИЯ №3: Плажа - с. Покровник
ЛИНИЯ №4: Джамията - с. Бистрица
ЛИНИЯ №5: ЖК Ален Мак - КВ. Грамада
ЛИНИЯ №6: ЖК Ален Мак - ЗИИУ Стандарт
ЛИНИЯ №7: ЖК Орлова Чука - КВ. Грамада
ЛИНИЯ №8: -------------------------------
ЛИНИЯ №9: -------------------------------
ЛИНИя №10: ЖК Орлова Чука - Стадиона

Моля, който има информация за линия №8 и линия №9 нека каже, защото аз не се сещам. Това са линиите около 1980 - 1990 г. Както е видно, няма почти никаква промяна.
относно линия номер 8, доколкото помня бяха пуснали пробно тази линия директно от ж.к Еленово до ж.к Струмско като минаваше през бул.Пейо Яворов и стигаше до ж.к Струмско като използваше спирките на линия номер 2. Маршрута беше Базата-Бул.Пейо Яворов-ул.Яне Сандански-ул.Битоля-ул.Струма-ул.Яне Сандански-Броди-Бул.Пейо Яворов-Базата
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.08.2011, 19:29:40
Няколко снимки от днес.

Също така, от известно време по спирките са залепили някакви подобия на разписания тип ламиниран хартиен лист. Пак е опит, но според мен недостатъчен. Трябват изцяло нови спирки в целият град, както и поне нормални маршрутоуказатели с карта на града и разписание (както в София, Габрово и други градове има).
Title: Re: Благоевград
Post by: trancho55 on 15.08.2011, 20:10:00
Дано ги посменят малко, че ми е жал като гледам Чавдар Б13-20 по улиците на такъв хубав град  :rev:. Иначе най-готиния ви МАН ми изглежда 7621
Title: Re: Благоевград
Post by: lol4o on 15.08.2011, 21:01:35
Блазе ви, продали ви са боклука 3020, даже наскоро имаше 2 инцидента в два поредни дни с него.  :devil: :crazy:
Ако продадат и други, то те трябва да са 2205, 2784 и 3713.
Title: Re: Благоевград
Post by: jonckheere on 15.08.2011, 21:01:57
Интересно ми е РВ3020ВК какво ли прави в Благоевград.

Дано ги посменят малко, че ми е жал като гледам Чавдар Б13-20 по улиците на такъв хубав град
Защо ? Не искаш ли да остане поне един такъв ? Ако е добре поддържан и си върви добре нека да има, да може този, който е носталгичен към тях да може да се повози на такъв и да си спомни как се е возел едно време. Аз от тези автобуси общо взето си бях останал с добри впечатления. Ако е добре поддържан може и да си бъде един хубав автобус.
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 15.08.2011, 22:27:45
3020 ще обслужва линии там, явно е продаден, други възможни жертви са 4046, 9659, 0167 все Мерцедеси, от който два високи и един нисък, а тези които имат климатици, най вече синият Мерцедес и бяло кафевият Ман работят ли им.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.08.2011, 00:03:23
Дано ги посменят малко, че ми е жал като гледам Чавдар Б13-20 по улиците на такъв хубав град
Защо ? Не искаш ли да остане поне един такъв ? Ако е добре поддържан и си върви добре нека да има, да може този, който е носталгичен към тях да може да се повози на такъв и да си спомни как се е возел едно време. Аз от тези автобуси общо взето си бях останал с добри впечатления. Ако е добре поддържан може и да си бъде един хубав автобус.

Тук пак опираме до вечния форумен спор - старо или ново (по-скоро малко по-ново от старото). Винаги ще има застъпници както на старото, така и на новото.

Основната ми мисъл беше, че при добро желание от страна на фирма да запази Чавдар/Икарус, поддържан, който да изпълнява определен маршрут в определен ден и определен час от седмицата - няма проблем, нека, даже би било хубаво. Но да се пускат в редовна експлатация стари, неотоплени, амортизирани, опасни и с висок под возила, не е нормално и мисля, че всеки ще се съгласи с това.

3020 ще обслужва линии там, явно е продаден, други възможни жертви са 4046, 9659, 0167 все Мерцедеси, от който два високи и един нисък, а тези които имат климатици, най вече синият Мерцедес и бяло кафевият Ман работят ли им.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 16.08.2011, 09:38:04
да се включа и аз, нека да има нови автобуси но и да не забравя че можеби няма да е същото ако няма поне един от старите автобуси :) е разбира се да бъде по стегнат, и в по-добър вид.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 17.08.2011, 10:05:07
За съжаление, в днешно време на никой не му пука за старите автобуси, особено ако става дума за Икарусите. Сигурно от 10 години насам Икарус е станало нарицателна дума за "гаден автобус". Според мен при вас старите автобуси ще се сменят постепенно, както се прави с варненските Икаруси, но не знам до кога ще бракуват само по 1-2, максимум 2-3 на година. :rolleyes: Ако паднат пари от някъде, ще бракуват всичко старо. Ярък пример са Чавдарите 11Г5 не само в Благоевград, но и навсякъде в страната. Може би вашият град ще е последният, в който ще останат Икаруси, защото в по-големите градове се наливат европари и съответно автопарковете се подновяват много по-бързо...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 17.08.2011, 15:43:16
Taка е - Икарус е наризателно за нещо скапано. В този ред на мисли, един ден ако се докарат нови Икаруси, кретенчетата ще ги изпотрошат, просто защото предишните са били стари. Според мен, последните Икаруси в България ще са в Габрово, Благоевград и София.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.08.2011, 18:17:04
Taка е - Икарус е наризателно за нещо скапано. В този ред на мисли, един ден ако се докарат нови Икаруси, кретенчетата ще ги изпотрошат, просто защото предишните са били стари. Според мен, последните Икаруси в България ще са в Габрово, Благоевград и София.

Не мисля така. От пътниците около 80% изобщо нито се интересуват, нито разбират какъв автобус ги вози. За тях е приоритетна цената на пътуването и като се качат оценяват на момента - стар/нов и т.н. В Благоевград няма потрошени, нито издраскани автобуси (виждал съм само върху 1-2 автобуса малък графит, но толкова) нито стари, нито нови. Отвътре ако има нещо издраскано, то това е в задната част на новите МАН-ове, които идват издраскани от предишния превозвач.

А ако един ден се докарат нови Икаруси (под нови разбирам ARC 127/134, Ikarus EAG 92/94 и т.н.) едва ли ще ги изпотрошат.

Друг пример за запазването на Икарусите е модернизирането им - например моделите C60 и C80. Може модернизация от този тип да не е много удачна, но пак е стъпка към по-добро обслужване.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 17.08.2011, 19:14:32
Отностно Рено-то, това е по-нов модел R312, може би правено през втората половина на деведесетте години. Калпави са и не знам как ще го ремонтират след години, защото примерно за варненските Рена частите се правят по поръчка в Стара Загора, скъпи са и въпросните автобуси киснат постоянно в сервиза... Все пак ще има да му се радвате поне още 5 години. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 21.08.2011, 22:43:51
Друго нещо, което не е коментирано до сега, са броят автобуси за обслужване на всяка линия. Тези данни са от сайта на Община Благоевград.
Quote
       Автобусните линии/курсове са разделени в пакети както следва:
Пакет № 1 - 50% от линия №1
            /необходими са два автобуса плюс един резервен/
   Пакет № 2 - 50% от линия №1
          /необходими са два автобуса плюс един резервен/
   Пакет № 3 - 50% от линия №2; №7; №10; и №11
           /необходими са осемнадесет автобуса плюс два резервни/
   Пакет № 4 - 50% от линия №2; №7; №10; №11 и за с. Марулево
           /необходими са деветнадесет автобуса плюс два резервни/
         Пакет № 5 - линия №3
        /необходими са един автобус плюс един резервен/
        Пакет № 6 - линии/курсове от общинската транспортна схема
        /необходими са дванадесет автобуса плюс два резервни/
       Пакет № 7 - линии/курсове от областната и републиканска транспортни схеми
       /необходими са петнадесет автобуса плюс два резервни/
      Пакет № 8 - линии/курсове от областната и републиканска транспортни схеми плюс линия за Бодрост
      /необходими са шестнадесет автобуса плюс два резервни/
     Пакет № 9 - линии/курсове от областната и републиканска транспортни схеми плюс линия за Горно Церово
      /необходими са десет автобуса плюс един резервен/

Данните са част от "ОБЯВА Кмета на Общината К.Паскалев открива конкурс за разпределение и възлагане на обществен превоз", която можете да прочетете в цял вид ТУК (http://blgmun.com/vfs/9bac0fa09576456f30bdc8d4ea3f9042_15/7c44d3c21335425af58bdb655db77e96.doc). За линия 11 обаче нямам никаква информация. А и никъде не мога да открия.

А сега нещо друго. Опитах се да начертая върху картата на Благоевград проектът за тролейбусен транспорт. Търсих навсякъде, но нямам никаква информация дали това е бил окончателният проект или просто в този участък са били построени стълбовете. Надявам се да не се объркате от очертанията. На кратко казано всичко изглежда така: За отправна точка е избрано и обръщалото - старата автогара ("Кончето"). Надолу се продължава по бул. Св. Св. "Кирил и Методий", после ЖП Гара, бул. Св. "Димитър Солунски", следва влизане в ЖК Струмско от към центъра (бул. Яне Сандански, ул. Преслав) после пак бул. Яне Сандански, излизане от Струмско посока ЖК Еленово (ТИС, хотел "Езерец") по бул. Пейо Яворов, минава покрай автобусният гараж, след това по ул. Рила, ул. Георги Андрейчин (ЖК Еленово), ул. Симеон Радев, след това пак излиза на бул. Пейо Яворов и отива към центъра с влизане в Струмско.

Със зелено съм начертал посоката на движение Център - Струмско - Еленово. С червено е обратната. Надявам се, да се ориентирате.
Title: Re: Благоевград
Post by: viktorlc on 21.08.2011, 23:44:06
В Гугъл ърт има една снимка на бул. Кирил и Методий. Вижте колко добре изглежда мрежата, въпреки че по нея никога не са се движели тролеи - провисването е минимално, но и окачването е нормално. Ето:
(http://static.panoramio.com/photos/original/14544050.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: xЗm on 22.08.2011, 11:50:38
Имаше и отклонение през ЮЗУ/АУБГ, след това най-вероятно по ул. Славянска за ж.к. Освобождение. Тази част от мрежата беше в най-начална фаза изоставена.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.08.2011, 12:07:04
Не съм обърнал внимание за отклонението през ЮЗУ, но мисля, че има вдигани стълбове по бул. Иван Михайлов. Ето допълнената карта. За ул. Славянска се съмнявам, защото има голям наклон точно до ЮЗУ, а самият и изход след поликлиниката е както с голям наклон, така и много труден за маневриране. За АУБ - той се намира в центъра, малко по-нагоре от посоченото обръщало.

А за КМ - вече я има само на снимка. Viktor, виж назад в темата, доколкото помня бях давал линкове към документи от сайта на общината за демонтаж и продажба на КМ и прилежащите и компоненти.

@ПП - Линия №7: Орлова Чука - кв. Освобождение. Час на тръгване: 7:20 от Орлова Чука.
Title: Re: Благоевград
Post by: xЗm on 22.08.2011, 14:23:02
Под ЮЗУ/АУБГ имах предвид общата им сграда на централния площад до Театъра, Киното и Общината.
По булеварда, до кръстовището със Славянска, преди имаше поставени носачи за мрежата, както и ел. захранване за разделяне на ККМ на сектори точно в този район. Сега, предполагам, е премахнато всичко това.
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 26.08.2011, 09:09:53
Доколкото помня имаше проект само за една тролейбусна линия която щеше да свързва центъра с Ж.к Струмско и Ж.к Еленово.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 26.08.2011, 11:35:42
Още един Икарус се продава. На тази цена обаче едва ли някой ще го купи.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31314272654133778&f1=details
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 26.08.2011, 12:19:36
Защо, струва си, автобуса изглежда перфектно, много запазен салон, видимо няма дори ръжда около калниците. При положение че с този автобус ще извършваш обществен превоз на пътници, ще ти носи доход и може да се възвърне многократно, не са чак толкова много парите.

Иначе, струва ми се, че този автобус съм го виждал и даже съм го снимал в Плевен, даже отстрани имаше реклама на Плевенските машинни масла Улита. Тези линии са част от рекламата. Ще пробвам да изнамеря снимката.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 26.08.2011, 12:44:03
Не мисля, че е от Плевен. Единственият с черно под бронята си го бракуваха там. Този може да е бил на Плама, но е бил купен направо в Благоевград. Иначе е запазен, но просто не мисля, че има кой да го купи. Онзи 260 от Казанлък, който го купиха в Бургас беше 2 пъти по-евтин, но за сметка на това и 2 пъти по-стар де.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 26.08.2011, 12:50:47
Ето го този, за който говорех, през 2008-ма съм го снимал лятото в Плевен. Обаче май наистина е друг, този който се продава изглежда много по-запазен. Явно са били доста такива, и са сравнително нови.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.08.2011, 14:09:16
Когато ги докараха преди няколко години бяха наистина като нови - не толкова шумни, топли през зимата и приятни за возене. Но само няколко години експлоатация и автобуси като 4054 и този, който се продава - 4074 вибрираха и дрънчаха ужасно.


30.08 - няколко снимки.

Също така, както обещах по-рано, снимах недовършеният ТИС срещу хотел Езерец по бул. Пейо Яворов.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.09.2011, 00:29:40
От 01.09 налиния е Neoplan N4016 0256

Идентични на него автобуси са пуснати за продажба в mobile.de (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=B&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=18500&makeModelVariant1.modelDescription=4016&grossPrice=false), но аз така и не успях да намеря прилики спрямо трите автобуса, пуснати за продажба. Причината - няма лого на превозвача, а и над вратата липсва зелената лепенка и при трите.

Едно обаче е сигурно - произведен е 10/1996 и е бил собственост на OMR Omnibus- und Kfz-Handel Mario Röttgen GmbH.
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 03.09.2011, 00:48:05
Няма как да намериш прилики, и 3-те обяви са с едни и същи снимки, сравни и виж, че и на трите автобуса е номер 49.  ;) А впрочем, какво става с наще Манове 3020 и 8235? Излезнаха ли вече или??
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.09.2011, 12:18:35
8235 е направил няколко курса миналата седмица. 3020 все още не се е появявал налиния.
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 03.09.2011, 21:57:08
И този Икарус е от Пловдив, бил е на "Автогруп", беше с реклама на "Марж".  ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.09.2011, 19:50:58
Пловдивският Мерцедес** 8235 вече е с местен рег. номер - Е 9539 КА. Тази седмица е обслужвал линия №2.

Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 17.09.2011, 22:49:11
8235 е Ман, не Мерцедес, но се радвам, че е тръгнал редовно да върви, 3020 още ли не е излизал??
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.10.2011, 14:48:09
8235 е Ман, не Мерцедес, но се радвам, че е тръгнал редовно да върви, 3020 още ли не е излизал??

Все още не.

От последната седмица на Септември, сутрешният курс на линия №5А Базата - Ален Мак - ЖП Гара - Долно Българчево се изпълнява от градските автобуси. Лятото се изпълняваше от Peugeot J9 Karsan. Карсаните ги пращат и в останалото време, когато има липса на автобус. Също така рядко рано сутрин първият курс на линия №1, както и последният курс на линия №3 вечер се изпълняват от същите микробуси.

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.10.2011, 12:48:00
Снимка на новият Neoplan - Е 0256 КВ / N 4016 от днес:
Title: Re: Благоевград
Post by: Roudan on 29.10.2011, 09:12:33
да са ви честити новите автобуси и да си ги ползвате дълги годи  :D
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 29.10.2011, 21:13:19
A нещо от старите автобуси бракуваха ли?
По-добре ще е да се доставят Мерцедеси.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.10.2011, 21:46:02
За други няма информация.
Title: Re: Благоевград
Post by: ku4eto on 29.10.2011, 22:17:42
Ето, че и Благоевград е на път да се раздели окончателно с Аквариумите и Икарусите. Поне знае ли се дали и догодина ще останат бройки в движение?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.10.2011, 23:25:42
Предполагам да.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 30.10.2011, 20:35:26
А да попитам, тъй като не съм особено запознат. Кои линии обслужват ПП и кои Бистрица. Както и различни гаражи ли използват? Някъде из темата има ли списък с подвижния състав?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 31.10.2011, 00:02:25
Има един неактуален списък назад в темата. Върни назад и ще го откриеш.

Не използват различен гараж, и двете фирми използват общ гараж за градските автобуси. Пътнически Превози си имат друг гараж за междуградските автобуси, където е бензиностанцията на фирмата, както и сервизната база.

Линиите се обслужват както следва:

Линия 1: 50% от курсовете от "Пътнически Превози" ООД, 50% от "Бистрица-96"
Линия 2: 50% ПП / 50% Бистрица-96
Линия 3: Изцяло и само се изпълнява от ПП
Линия 5: 50% ПП / 50% Бистрица-96
Линия 5А: Изцяло и само се изпълнява от ПП
Линия 7: Изцяло и само се изпълнява от Бистрица-96
Линия 10: 50% ПП / 50% Бистрица-96
Линия 11 + с. Делвино/с. Марулево: Изцяло и само от Бистрица-96

Линиите Благоевград - Хърсово, Благоевград - Дъбрава - Демирево и Благоевград - Бистрица се изпълняват само от "Пътнически Превози" ООД.

50% означава, че линията се поема, например в 13:00 днес и се изпълнява до 13:00 утре. След което двете фирми се сменят по основните линии. Ето как върви разпределението:

Ако едната фирма изпълнява линия №1, то тя изпълнява и курсовете по линия №10.
Другата фирма изпълнява в случая линия №2 и линия №5. На следващия ден се сменяват и втората фирма поема и линия №10 за съответният следобед и следващата сутрин, а другата поема №2 и 5. Схемата 50%/50% се изпълнява целогодишно и не зависи от празници или делнични дни.

Линии 3 и 5А се изпълняват от ПП по независещо от смяната в 13:00 разписание. По същият начин стоят нещата и с линиите, които се изпълняват самостоятелно. Селските линии ще ги коментирам друг път.

Схемата на изпълнение на линиите на 50% е заложена от общината по договор.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 05.11.2011, 14:16:50
Последният курс до Нови гробища e в 13:00 ч. След това нататък до края на деня продължава да се изпълнява съботно-неделното разписание с интервал на движение 15 минути само до ЖК Струмско.
Title: Re: Благоевград
Post by: ikarus_256 on 08.11.2011, 19:24:16
В Събота въпреки че е почивен ден, Движат ли се Икаруси и Чавдари в Благоевград ?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.11.2011, 21:38:42
Не може да се каже със сигурност кога какъв автобус излиза. Важи за всички дни.

Е9829АХ - ПП - на линия от днес.
________________________________________________________________________________

Volvo B10 M Jonckheere регистрационен номер Е 3085 КВ.

По новият автобус са ясно видими остатъците от логото на старият оператор - TEC (Transport En Commun en Wallonie), който оперира в четири града на територията на Белгия. Поне на първо търсене в полския сайт не открих информация за този автобус, но инвентарният му номер за оператор TEC е бил 833 или Х833 (т.е. завършващ на 833).


[img width=635 height=477]http://img26.imageshack.us/img26/1390/4833vp6.jpg[/img

Модел: Jonckheere 041-II
Мотор: Man
Plaque d'immatriculation: 0810.P
За първи път въведен в експлоатация на: 07/12/1993
Номер на шаси: YB62H2A1X49323111
Изведен от експлоатация от infoTEC на: 08/10/2009.

Източник на снимката и текста: http://mesphotosdebus.over-blog.net/5-categorie-10054485.html
Title: Re: Благоевград
Post by: chicho Scruch on 11.11.2011, 19:12:14
Качи снимки да ги видим и ние автобусите!  :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.11.2011, 10:37:26
Градски автобус се запали в движение в Благоевград

Шофьорът и кондукторът успели да загасят обхванатия от пламъци двигател с шишета с вода. В автобуса липсвал пожарогасител

Градски автобус се запали в движение в Благоевград, съобщи БГНЕС.
За щастие няма пострадали. Инцидентът стана към 6 ч. тази сутрин в ж.к. "Струмско".
Движещият се по линия №2 автобус "Рено" пламнал между две спирки. От задната част на автобуса заизлизал гъст задушлив дим, миришело на разтопени кабели. По време на инцидента в автобуса имало само една пътничка. Шофьорът успял да отвори предната врата, пътничката слязла.

Самият шофьор и кондукторът успели да загасят обхванатия от пламъци двигател с шишета с вода. В автобуса липсвал пожарогасител.

Източник: http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=4296231

Снимката е от БГНЕС.
_________________________________________________________________________________

Сигурно има около 3-4 месеца откакто го докараха, а вече проблемите започнаха. Добре, че не е имало хора и са го усетили навреме.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 13.11.2011, 15:13:36
Taка е, като се доставят калпави автобуси на N години и употреба и няма контрол върху това... :angry:  Ще наложат контрол сигурно, когато недай си Боже пламне някой МАН и има жертви, както стана с онзи влак София-Кардам преди 3 години, та чак тогава се сетиха, че поне трябват пожарогасители във влаковете. Във Варна, където не се славим с кой знае колко нови автобуси вече ги бракуват подобни Рена, които са с 4-5 години по-стари от това, но иначе като конструкция и всичко останало са едно към едно, а тук доставят такива... В Плевен се движеха подобни, но там няма нито едно сега. Така като чета, че идват МАН-ове, Волва, Рена и други от този сорт ще имате доста проблеми с тях. Ще им се радвате през най-много първите 1-2 години, а после проблеми и пак проблеми... В толкова градове вече си патят от МАН... Като ще купуват автобуси втора ръка, нека са О405ци, те поне са здрави автобуси и ще карат до годините на Икарусите, че и повече.
Eто това (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=152953464&pageNumber=1&__lp=14&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=PublicServiceVehicleBus&tabNumber=1&adLoadingVersion=bottom) и това (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=153513252&__lp=14&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=PublicServiceVehicleBus&lang=de&pageNumber=1) са добри предложения.
П.С Имате ли останал цял Чавдар 11Г5 освен аварийния?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.11.2011, 18:15:25
За 11Г5 нямам информация, но най-вероятно не. Не ми се вярва да са ги оставили някъде, по-скоро всичко е бракувано. 11Г5 не се движат почти от края на Декември 2010 година.
Title: Re: Благоевград
Post by: dj_the_bus on 13.11.2011, 22:25:42
Реното не е от Ловеч, а от Троян, фирма Нешев.
Title: Re: Благоевград
Post by: ikarus_256 on 13.11.2011, 22:51:24
Sixkiller  Това Волво Кой автобус  замества сега ?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.11.2011, 23:18:34
Нямам представа. Вероятно е да е нов автобус.
Title: Re: Благоевград
Post by: ikarus_256 on 14.11.2011, 15:50:49
Трагедия ще е ако махнат Някой Икарус и Чавдар в Благоевград, все пак Икарус и Чавдар са 2 велики Автобусни Марки , по здрави от Новите автобуси и са най класическите автобуси Икарус и Чавдар. Освен това вече не се произвеждат и са Незаменими. Заслужават вечно да живеят но за Съжаление няма нищо вечно на този Свят.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.11.2011, 17:00:06
Не мисля да задълбавам в тази тема, тъй като винаги ще има поддръжници както на новите автобуси, така и на старите.  Въпрос на избор. Определено новите се харесват повече на пътуващите.
Title: Re: Благоевград
Post by: ikarus_256 on 14.11.2011, 17:14:10
Доста Икаруси и Чавдари трябва да се приберът в Музея и да  се реставрират  и да излизат за атракция да има Ретро Парад на старите автобуси :) Но за Съжаление в България това Никога няма да стане  :( Не е Нужно да Купуват някакви  Немски боклуци наречени ман и мерцедес имам предвид за градските манове и мерцедеси който са рециклирани и са на по 15 20 години и нямат повече от 10 години живот трябва нови автобуси да се купуват. Според мен Икарус не заслужава Брак той е най великия автобус заслужава вечно да живее. Това че в Благоевград има Занамарени и неподържани Икаруси  причината за това е че Нямат Никаква подръжка. И от това дето нямат Никаква подръжка от както са ги купили нови те със годините се скапват малко по малко. Иначе в Благоевград Икарусите са най Хубави :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 14.11.2011, 22:43:15
Да не се стига до спор, но не мисля, че си достатъчно компетентен за да решаваш кои автобуси са "потенциално опасни". Това са разни журналистически приказки. Въпреки че аз също съм привърженик на Икарус, не мога да отрека, че още през 85-та са били морално остарели, пък какво да говорим за сега. Лично според мен обаче всичко опира до поддръжка. Ако поддръжката е адекватна, автобусът е практически вечен. Не казвам, че трябва да караме с едни и същи автобуси 100 години, тъй като все пак е втълпено, че всичко трябва да се подменя. Очевидно е обаче, че "новите" автобуси не са по-добра алтернатива на старите. Реното от Благоевград или новата габровска придобивка го показват. Не знам точно защо са стигнали до извода, че прогнил немски боклук на възрастта на Икарус е нещо добро. Нещо или се прави като хората, или не се прави! Докато не се съберат пари за наистина нови автобуси, ще си караме със старите.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 14.11.2011, 23:21:12
Ако трябва да сравняваме между МАН НЛ202 и добре поддържан Икарус 260 или Чавдар В13-20 е доста спорно, кое е по-добре, горе-долу на едва възраст са.

МАН-а е нископодов, автоматик, при производтвото му и в облицоването на салона са използвани доста висококачетвени материали, които не са мръднали почти и до днес. Като цяло изглежда по-качествено направен, дори от модерно Конекто. Обаче вътре е доста задушно, тясно, пътеката между седалките е тясна, слизането от по-задната част и разминаването са доста трудни.

Чавдар В13-20 ако е добре поддържан, може и да е една идея над МАН НЛ 202. Предимствата са му 3 удобни широки врати, широки отваряеми прозорци, големи панорамни стъкла, удобни тапицирани седалки, като същевременно е оставено достатъчно място за разминаване да не се бутат хората, има вентилация, 2 или 3 шибидаха, имат водно отопление, отделена шофьорска кабина.

Честно казано е доста спорно кое е по-добре, но като че ли за пътникопотока и условията в Благоевград добре поддържан Чавдар В13-20 е една идея отгоре над МАН НЛ 202, особено за летния сезон. МАН-а става повече за междуградски линии, защото има повече седалки и 2 врати.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.11.2011, 15:40:52
Да не се стига до спор, но не мисля, че си достатъчно компетентен за да решаваш кои автобуси са "потенциално опасни". Това са разни журналистически приказки.

Не съм компетентен, така е, има си отговорни лица, те преценяват кой автобус е изправен и кой не.

Ivo, съгласен съм донякъде с теб.

MAN NL202 има едно предимство пред Чавдар/Икарус - наличие на платформа за инвалиди (поне по-голямата част от автобусите) и накланянето към вратите. Заедно с двете предимства на MAN пред Икарус/Чавдар - тук идва и третото - нисък под (както ти спомена), липса на стълби, директен достъп до салона от инвалиди, майки с колички и трудноподвижни лица - нещо, което е почти невъзможно да се случи като действие без чужда помощ в Чавдар/Икарус с високите и неудобни три стъпала. Разбира се, има и няколко от чавдарите, които са пригодени за инвалиди и трудноподвижни лица при трета врата, но от друга страна друсането е изключително силно.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.11.2011, 15:43:41
@Допълнение: Има много различни модификации на MAN NL202 с различно оформление на салона, затова не може да се обобщва генерално, че са тесни попринцип.

За летния сезон, на фона на стар, нагорещен автобус, при 40 градуса навън, невъобразимият шум и мирис на нафта, полъхът на прашен вятър е най-малката възможна "екстра". Да, може да се каже, че наистина при MAN NL202 е по-задушно, но това се компенсира с други допълнения, които са немислими при Чавдар/Икарус. Отделно на това, зимата един MAN е много по-добре отоплен, а и се отоплява по-бързо за разлика от един Чавдар/Икарус, където уплътненията далеч не са добри.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.11.2011, 13:44:30
Изглежда, че Юнион Ивкони имат намерение да изпълняват и линии в Петрич и региона, тъй като участват на конкурса, който се провежда в момента.

Статиите са от вестник "Струма".

Отложиха с ден конкурса за автобусните линии в южна община

Quote
Превозвачът Ил. Епитропов предрече: В Петрич стъпва столичният транспортен октопод, който ще заличи местния бизнес

Конкурсът за възлагане на обществен превоз на пътници по автобусни линии по общинската транспортна схема в Петрич вчера бе отложен и насрочен за днес. В голямата зала на общината се събраха представителите на местните фирми участнички “Чона”, “Транс юг”, “Транзит експрес БГ”, “Аски”, “Юнион Ивкони” - София и “Асарел транс” - Панагюрище. Причината за отлагането бе неявяването на юристите, членове на комисията, Светослава Христова и Кристияна Петрова.

Заместник-кметът по икономическите дейности Христо Батев заяви, че титуляр юрист в комисията е била Светослава Христова, но възникнали неотложни ангажименти от семеен характер и не могла да присъства. Същото се случило и с резервния член Кристияна Петрова.

След като чакаха повече от половин час, собствениците на фирмите си тръгнаха. Собственикът на ЕТ “Илия Асенов - Аски” Илия Епитропов изрази разочарование от критериите на конкурса. По думите му те са направени така, че да убият местните фирми и в Петрич ще стъпят големите софийски превозвачи. На практика в града идва октоподът, нас ще ни заличи, не сме конкурентоспособни. Критериите са направени не в наша полза. Недопустимо е да има изискване за нови автобуси. В цял свят основното изискване е да са технически изправни. Един автобус струва стотици хиляди левове, ние сме малки фирми и не можем да си позволим такава инвестиция, ядосваше се Илия Епитропов.

На неговото мнение бяха и останалите превозвачи. Основните критерии на конкурса са цена на билети, възраст на автобуси, екологичност.

Шестте линии са Петрич-Габрене; Петрич-Чуричене; Петрич-Право бърдо; Петрич-Долна Крушица-Гега и две градски автобусни линии. Христо Батев бе категоричен, че днес ще има конкурс, тъй като договорът на сега извършващите тази дейност изтича на 13 ноември, неделя, и след тази дата превозвачите ще бъдат нелегитимни и могат да създадат проблеми.

На 15 ноември ще се проведе другият конкурс за възлагане на обществен превоз на пътници от републиканската транспортна схема. Началник-сектор “Икономически дейности” към общината Ани Кирова заяви, че конкурсите са публични и всички изисквания и критерии са съобразени със закона. Критериите и методиката не се определят от Общинската администрация, а с решение на Общинския съвет, не бива местните фирми да се сърдят и да търсят причина в нас, заключи Кирова.
http://www.struma.com/biznes/otlojiha-s-den-konkursa-za-avtobusnite-linii-v-yujna-obshtina_22655/

Quote
В конкурса за обществен превоз на пътници по републиканската пътна схема участват четири петрички фирми - “Юнион Ивкони” на председателя на ОбС - Дупница Ивайло Константинов и фирма от Пазарджик. В процедурата за превоз на пътници по общинската пътна схема участват “Транс юг”, “Транзит експрес-БГ”, “Чона” и “Аски папагала”.
http://www.struma.com/biznes/upravitelyat-na-trans-yug-k-pankov-uvolnen-tvurdi-samootstranih-se_22833/

НОВИНИ 29.11.2011

Новият автобус на "Пътнически Превози" ООД - Jonckheere Е 3085 КВ от миналата Събота е с реклама на шоколади "Милка". Първите две негови снимки можете да видите в прикачените файлове отдолу:

И една хубава новина :)

"Пътнически Превози" ООД имат още един нов автобус в своят автопарк. От днес налиния е MAN NL202 с рег. номер Е 4003 КВ. На цвят той е бежов (основен цвят), като от ляво и от дясно е с червен цвят, а отпред и отзад и в жълт цвят (вероятно остатък от налепени реклами). Също така има характерни бежови тасове на MAN. Най-вероятно е бивш австрийски пощенски автобус.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 01.12.2011, 22:20:47
Продължавам да се дивя, защо купуваме единични бройки западни бараки. Като толкова няма пари за нормални автобуси, поне да се съберат и да се купят 10 еднакви автобуса втора употреба, както в Габрово Икарусите. Глупаво е, както казах, да се обновява автопарка с бараки, събрани от кол и въже.
Title: Re: Благоевград
Post by: Tisho on 02.12.2011, 23:05:40
Днес за 3 пъти бях в този много хубав град. Градският транспорт е мешана скара,в което няма лошо,видях маса Чавдари,МАНове и Икаруси,уви не пътувах,защото нямах нужда. Оообаче мога да кажа че извънградският транспорт в този град както и в други малки е меко казано плачевен. Значи обявено е че в 19:12 ще има БВ до София като в последствие се оказва че няма,въпреки че стачката е до 4,като това е последният до София и изобщо!  :blink: Автобусите изобщо са до 18:30. :eek: И от там нататък до 5-6 сутринта нищо...и добре че аз и още 2ма човека се навихме да пътуваме с бакшиш до София за 25 лв на калпак,и това ранната вечер-19:30 някъде. Е бива ли такова нещо!? И не е само той между другото. Сещам се за друг град с много куц извънградски транспорт - Габрово ,но си има отделна тема за него. 
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.12.2011, 23:50:50
Да кажеш, че няма автобуси в участъка Благоевград - София не звучи много реално. По-рано бяха ги давали дори по новините - доколкото помня става въпрос за около 62 автобуса на ден във въпросният участък.

На часната автогара (Скаптопара - 5 ООД / Струма - 11 ООД) последният автобус за София е в 15:00. Иначе преди това от 06:30 до 15:00 има на всеки час, а около обяд има на по-малък интервал. "Юнион Ивкони" също имат автобуси почти през един - два часа, преминаващи, които на идване от София спират на частната автогара, а на път за София спират на държавната (т.е. автогарата на "Пътнически Превози"). Първият автобус на "Ивкони" е в 05:00 сутринта, а последният е в 18:45. Щом няма автобус след 18:45, то вероятно няма пътници. Настрана остават влаковете на БДЖ, които също са вид алтернативен транспорт.

Преди няколко години "Пътнически Превози" ООД пробваха да изпълняват линия до София - 06:00 тръгва от Благоевград и 12:00 от София. Не си спомням колко се задържа, но едва ли изкара повече от половин година и беше спряна.



_____________________________________________
НОВИНИ 7.12.2011

“Транзит експрес БГ” и ЕТ “Чона-Ал. Петков” спечелиха конкурса за автобусна линия

Фирмите “Транзит експрес БГ” и ЕТ “Чона-Александър Петков” от Петрич са победителите в конкурса за обществен превоз на пътници от републиканската транспортна схема.

Както вестникът писа, преди няколко дни се проведе конкурсът, в който взеха взеха участие петричките фирми “Транзит експрес БГ”, ЕТ “Чона-Александър Петков” и ЕТ “Илия Асенов-Аски”, както и “Юнион Ивкони”.

Председателят на конкурсната комисия, общинският съветник Пламен Чолаков, заяви, че комисията, в която са влизали представители на ДАИ, Пътна полиция, браншовите организации и други, са взели категорично решение победител да е фирма “Транзит експрес БГ” за линията от 5,30 ч. Петрич-София. На второ място за тази линия е класиран ЕТ “Илия Асенов-Аски”, а трети - ЕТ “Чона-Александър Петков”. За линиите от 6.00 часа и 7,30 часа от Петрич до София победител е ЕТ “Чона-Александър Петков”.

До няколко дни ще бъдат оповестени и резултатите от конкурса за обществен превоз на пътници от общинската транспортна схема.

Източник: вестник "Струма" - http://www.struma.com/biznes/tranzit-ekspres-bg-i-et-chona-al-petkov-specheliha-konkursa-za_23291/

НОВИНИ 20.12.2011

Извънредни автобуси по празниците в Благоевградско, ако се наложи

Извънредни автобуси ще тръгнат по Коледа и Нова година в Благоевградска област при засилен пътникопоток, заяви за Дарик управителят на “Пътнически превози” – Благоевград Петър Демерджиев. Автопаркът разполага с допълнителни автобуси, посочи той.

Демерджиев увери, че цената на билетите за празниците няма се увеличава. Пътниците, които си закупят двупосочен билет, ще ползват отстъпка. Стачката в железниците не е довела до увеличение в броя на пътниците, ползващи автобусен транспорт, с изключение на петък и неделя, каза още управителят на “Пътнически превози” в Благоевград.

http://www.dariknews.bg/view_article.php?article_id=826814

(http://www.dariknews.bg/uploads/news_images/201112/photo_verybig_826814.jpg)


НОВИНИ 23.12.2011

Рейсовете за празниците вече пълни

Автобусите, тръгващи от Благоевград вече са пълни за празниците, установи репортерска проверка на Blagoevgrad.eu. Резервации по телефона не се приемат, а билети се купуват само на място, информираха от превозваческа фирма.

Единични са останалите места за пътуващи днес и утре. И на двете автогари в областния град има чакащи пътници, а компаниите цяла седмица продават билети на пълни обороти. Най-бързо са били заети местата в посока Гоце Делчев, защото до там няма изградена ж.п. линия и единственият вариант е автобус.

В останалите посоки пътниците са се разпределили между автобуси и влакове.
“Не е кой знае колко по-скъпо с автобус, но пък ми е доста по-удобно”, каза чакащата за билет Смилена от София.

БДЖ увеличава с допълнителни вагони съставите на 179 влака, които пътуват по основните направления в страната. Увеличението на съставите на влаковете се прави с цел да бъде осигурено удобното придвижване на клиентите по време на празничните дни по повод Коледа и Нова година.

„Холдинг БДЖ” ЕАД напомня на своите клиенти, че при закупуване на билети за отиване и връщане, могат да ползват от 10 % до 30 % намаление от редовната цена на билета в зависимост от различните търговски оферти на дружеството.

Източник: http://www.blagoevgrad.eu/pylni_reisove_praznici4534.html


Title: Re: Благоевград
Post by: dj_the_bus on 03.01.2012, 07:35:08
Предвид, че последният влак е в 19:06 от Благоевград към София не е зле да има автобус около 20 ч. Поне преминаващи автобуси да има през държавната, главната автогара. Предвид разстоянието от близо 100 км ситуацията напомня Варна и Шумен. Там след 17-18 ч.,  последния директен автобус от Шумен има влак в 19:30. После има преминаващи автобуси. Предвид, че градът се намира на главен път за Варна допринася да има буквално денонощно автобуси на поне два-три часа. И не бива да се гледа само печалбарството. Отговорните органи да се намесят малко в транспорта и Благоевград-София да има автобуси на около час/и половина, предвид и ЖП връзката.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.01.2012, 15:38:05
Интересен репортаж на bTV от днес във връзка с цените на автобусните превози в Благоевград и по линията Благоевград - София.

http://www.btv.bg/videos/novini/video/2048872756-Povisoki_tseni_na_avtobusite.html

За линия №3 и останалите разписанието е следното:

_______________________________________
ЛИНИЯ №3 - ДЕЛНИЧНО

Базата 04:50
Плажа - с. Покровник: 6:00; 7:00; 8:00; 9:00; 12:00; 14:00; 15:00; 17:00; 18:00; 19:00
Площад "Гоце Делчев (Джамията)" - с.Покровник: 11:00; 13:00; 16:00; 20:00; 22:00

ПРАЗНИЧНО:
Базата: 05:50

Плажа - с.Покровник: 7:00; 8:00; 9:00; 12:00; 18:00; 19:00;
Площад "Гоце Делчев (Джамията)" - с.Покровник: 11:00; 13:00; 15:00; 17:00; 20:00; 22:00
_______________________________________
ЛИНИЯ №5 през ЖК "Еленово"

Базата: 07:10
кв. Грамада: 07:35



Използвана е информация от сайта на "Пътнически Превози" ООД.

Този автобус е пуснат за продажба в mobile.bg:
Code: [Select]

Цена:                  12 800 лв.
Дата на производство: Август 1993 г.
Тип двигател:          Дизелов
Скоростна кутия:         Автоматична
Категория:                  Пътнически
Брой места:                 37
Брой оси                  2
Пробег:                  700 000 км
Цвят:                  Бял със сини ленти

Особености:
• ABS • ASD • ASR • Нов внос • Серво управление • Стерео уредба • Централно мазане

Автобусът е обслужен в Германия. Нови спирачки. Печка Webasto. Инвалидна платформа.

Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 25.01.2012, 00:20:23
Хубав автобус, тези МАН-ове както писах въобще не са лоши, особено съчлененият им вариант. Даже според мен са доста по-качествена изработка от чисто новите Конекта и ВМС-та, поне така ми изглеждат, и не им хлопат така плоскостите. Чудно защо немците си ги разпродават, та те изглеждат направо като чисто нови и са напълно пригодени за трудноподвижни хора. Но хубаво е като са тръгнали да ги подменят поне да са еднакви, примерно като този МАН са добри, а не всякакви модели, някои дори високоподови. Дано да запазят и някой друг Чавдар В13-20.

Имаш ли информация дали ще има и съчленени автобуси, както са тръгнали да ги подменят, или само единични?
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 25.01.2012, 10:31:09
В крайна сметка след толкова доставки нещо бракува ли се? :help:
Иначе че тези МАН-ове са хубави не съм много съгласен. Варненските съчленени станаха на нищо за няма и 1 година, започнаха да ръждясват, да дрънчат, хлопат и т.н, да не говорим за сега как са. От късите половината се скапаха. Най-хубаво е чисто нови автобуси, а не казани като този на 20 години и N употреба. По-добрия вариант е Мерцедес О405Н, въпреки че и те са стари вече. Според мен не е нормално 25-годишни автобуси да се заменят с 20 годишни такива и да се замазват очите на хората, че уж автобусите били нови (а те колкото Икарусите). На всичкото отгоре има само два отваряеми прозореца. Ама каквото ви докарат такова. Видимо изглежда добре, да си го ползвате със здраве. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.02.2012, 09:25:42
Както ви обещах преди известно време да публикувам актуалното разписание на градският транспорт в Благоевград, днес публикувам неговата пълна версия (преди време публикувах версия само за линии №1 и №2). Надявам се да ви е полезно. Информация за съставяне на разписанието е използвана от сайта на "Пътнически Превози" (www.pprevoziblg.com).

Свали разписанието в .pdf формат
- СВАЛИ (http://www.mediafire.com/?3ytnhbupsnщg1nt0)
Алтернативен линк - СВАЛИ (http://dox.bg/files/dw?a=7ed2щd0253d)

Разписанието е с информативна цел, неофициално и необвързано по никакъв начин с транспортните оператори.
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 10.03.2012, 08:14:02
Браво за старанието, и е направено стилно!  :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.03.2012, 09:25:17
Билетът за градския транспорт в Благоевград поскъпва от 80 на 90 стотинки

Quote
В Община Благоевград е постъпило искане за увеличаване на цените на градския транспорт. Това каза на пресконференция заместник-кметът инж. Стоян Благоев, предаде репортер на Радио “Фокус”-Пирин. Предложението е за увеличение с 10 стотинки – от 80 стотинки цената на билета да стане 90. Предложението ще се разгледа на сесия на Общинския съвет. Според инж. Благоев превозвачите имат основания да искат увеличение с оглед на цените на горивата, но в същото време трябва да се защитят и интересите на гражданите. "В много градове цената на билета е над 1 лев. Не може да докараме фирмите до фалит, защото в такъв случай Благоевград ще остане без градски транспорт”, каза инж. Благоев. В същото време той посочи, че общината не може да осъществява контрол върху нелоялната конкуренция от страна на такситата. Това е задължение на ДАИ.

Йорданка БАКАЛСКА, "Фокус"

Източник: http://www.focus-news.net/?id=n1631585
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 16.03.2012, 04:23:20
В пернишката тема сега четох точно статия, как Общинския съвет, кмета и фирмите нищо не правят, прехвърля се топката на ляво-надясно и реално няма търсене на оптимизация, ефективност и модернизация, а запазване на някакво статукво. :/
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.03.2012, 08:32:56
В Перник нищо не правят, но аз лично донякъде си го обяснявам поради наличието на общинската фирма за тролейбусен транспорт - а както знаем работата в общинските фирми на повечето места е доста мудна.

По повод на новината за поредното увеличение, вчера се зачетох в коментарите в интернет - оказва се, че много хора подлагат на съмнение техническото състояние на старите автобуси, а някой открито заявяват, че се плашат от тях. Много хора също така искат автобусите да влизат във вътрешнокварталните улици, да се коригират разписанията и да бъдат създадени нови линии. Дали обаче това ще стане факт - едва ли. Дори срещнах мнение, където се желае създаване на кръгова линия.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 16.03.2012, 09:01:33
Тези са луди, на базата на какво вдигат билета?!? :qdosan: :qdosan: За това, че са докарали 5 автобуса и то втора употреба на 20+ години от Германия ли, а всичко друго в автопарка им е Икарус и Чавдар... Нямам думи. А лятото беше 0.70 лв...
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 16.03.2012, 10:09:08
От части разбирам увеличението - за съжаление в един момент се попада в един омагьосан кръг от който излизане няма - няма достатъчно пътуващи защото предпочитат такситата особено в малки градове,съответно никой не ползва автобуса и за да си запазят печалбата повишават цената.Но нека не забравяме и поголовното повишаване на цената на бензина - може комфорта да не се е подобрил но разходите за гориво са по-големи и ето го увеличението.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 16.03.2012, 20:29:34
Обаче в Благоевград не могат да се оплачат от липса на пътници-когато ходих там миналата пролет, не само че имаше хора, ами направо си беше натъпкано. В града има много млади и работещи хора все пак, много студенти, което предполага и повече пътувания.

Въпросните Икаруси и Чавдар- и освен това не са бензинови а дизелови, но това също донякъде ги оправдава защото освен бензина и нафтата поскъпна доста.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.03.2012, 22:34:01
Да, Ivo, прав си донякъде, но по отношение на студентите не мога да се съглася, сега ще обясня защо. Студентите не използват градски транспорт поради разположението на двата университета и прилежащите им общежития - както е известно, ЮЗУ се намира на входа на Благоевград (на входа от София), а общежитията им се намират по ул. Славянска - на около 10-20 минути път от първи корпус, което е сравнително близо и не се налага използването на градски транспорт (а дори и да се наложи - просто няма редовен такъв). Другите корпуси на университета също не са разположени твърде далеч.

Не знам дали е ставало на въпрос, но ЮЗУ имат два автобуса, а в момента са на път да се сдобият с трети. Единият автобус е Irisbus Iveco Arway L15 (http://www.fotodoprava.com/images_bus_v/autotec_arway15v.jpg), а другият е King Long - 35 местен (http://pprevoziblg.com/avtobusi/king-long1.gif). Снимките не са на реалните автобуси, а съм ги поставил просто ориентировъчно. През Януари тази година от ЮЗУ обявиха обществена поръчка за доставка на още един автобус - http://www.swu.bg/information-for/public-procurement/%282011%29-bus.aspx

Хубаво е, че ще закупят още един нов автобус като условието е минимум евро 5. Ирисбусът го имат може би от около година и половина - две, като понякога може да бъде засечен из града - вероятно си имат специална линия или просто вози студенти до университетският център "Бачиново". До преди няколко години университетът имаше и един стар Neoplan N216 в син цвят - каква е съдбата на този автобус към момента нямам представа, твърде вероятно е въобще да не съществува вече.


За студентите от американският университет (АУБГ) може да се каже, че въобще не използват градски транспорт, тъй като самият университет се намира на топ място - точно на самият център. От там до новите общежития, които също се намират на нелошо място пътят може да се измине пеша за около 20 минути. Използването на градски транспорт е практически невъзможно, тъй като центърът е пешеходна зона.

Като оставим студентите на страна реално пътуващи пътници има по трите основни линии (защото всичко останало с по 1 или 2 курса на ден за мен е равносилно на селска линия и обидно за живущите в съответните квартали) може да се каже, че има. Ако нещата се оптимизират - твърде вероятно е да има и повече пътници. Например за мен лично е голям парадокс курсовете по линия №1 в определени часове да се изпълняват до село Изгрев, а същевременно всички курсове да се изпълняват и до с. Рилци, и до с. Бело поле. По този начин се показва явно неуважение към жителите на с. Изгрев - защото селото не се намира много далеч - на около 1-1,3 км. от града, няма никаква разлика в това дали автобуса по линия №1 ще отиде да обърне на Базата или ще отиде до с. Изгрев - нито отнема повече време, нито е по-трудно - абсолютно аналогично е и няма никакви проблеми с нормалното изпълнение на разписанията.

Ако се вземе предвид позицията на транспортните фирми - да, действително те винаги работят на загуба, за тях дори няма печалба - те работят за доброто и благото на народа, ако ще да влязат в двоен преразход, но само и само за да има транспорт (иронично казано). Действително обаче това не е така. Да, факт е, че в последната година и половина се наблюдават усилия за обновяване на автопарка, но не са достатъчни. Искат по-висока цена на билетите - тогава да закупят един или два нови автобуса. Нека подобрят обслужването на клиентите си, нека въведат гъвкави условия и цени на абонаментните карти - според линия, за определен период от време и т.н. и т.н. пазарни принципи в услуга на клиента, които се предлагат на много места у нас. Не може да се кара на автопилот с години и само да се знае едно - на определен период от време - увеличение на цените без подобряване качеството на предлаганата услуга. Но за съжаление няма начин - поскъпването най-вероятно ще стане факт.

А сега една снимка, на която попаднах в сайта на infomreja.bg:

(http://infomreja.bg/pic_news/5007/main_b.jpg)

На нея ясно се вижда разцветката на автобуса и логото на МАН. Ако някой има информация за евентуален бивш транспортен оператор в Германия или друга държава - нека сподели.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 16.03.2012, 22:57:51

а общежитията им се намират по ул. Славянска - на около 10-20 минути път от първи корпус, което е сравнително близо
........
От там до новите общежития, които също се намират на нелошо място пътят може да се измине пеша за около 20 минути.
 

Уникално е обаче как самите хора възприемат разстоянията - оттам откъдето живея в Перник до центъра е не повече от 15-20 минути пеша но хората от квартала никога не си помисляме да ходим пеша - само ако някой е съвсем изпаднал и няма пари.Транспорта до квартала се състои от две линии на общ интервал 10 минути и има много пътуващи. Явно че в Благоевград не го смятате за толкова далече че да ползвате транспорт  :rolleyes:



Ако се вземе предвид позицията на транспортните фирми - да, действително те винаги работят на загуба, за тях дори няма печалба - те работят за доброто и благото на народа, ако ще да влязат в двоен преразход, но само и само за да има транспорт (иронично казано). Действително обаче това не е така.


Никога не бива да се оставят фирмите да работят на загуба - ако са на таква би трябвало общините да им плащат разликата,именно защото е обществена услуга транспорта. Просто у нас всичко в транспорта е извратено и обезличено....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 16.03.2012, 23:20:23
А вместо общините да им плащат "разликата" (защото няма как да не се извърти тук някаква далаверка), защо общественият транспорт не се прехвърли в общински ръце?!
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 16.03.2012, 23:22:34
А вместо общините да им плащат "разликата" (защото няма как да не се извърти тук някаква далаверка), защо общественият транспорт не се прехвърли в общински ръце?!

Така трябва да бъде и така е било преди време. По-скоро се питам защо е било допуснато да се приватизира нещо което дори и в най-капиталистическите държави е държавно.Но тези решения уви са вземани във време което аз не помня...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.03.2012, 00:03:41
freepigeon, по отношение на разстоянието - не става въпрос за липса на пари от страна на хората. Просто теренът е сравнително равнинен (с малки изключени на места), а особено в централна градска част почти за 15-20 минути се стига от т. А до т. Б. От крайните квартали (с изключение на Струмско) също се стига за около 30-35 минути до центъра, а от най-крайните точки - около 40-45 минути. Градът не е чак толкова голям, че да бъде невъзможно. Просто е въпрос на желание. Точно поради това лятото пътникопотокът намалява значително - има случаи, когато в определен курс по дадена линия в определен час в месеците Ноември - Януари автобусът е пълен на 40-50%, но същият курс, изпълняващ се в месеците Май - Юли пътникопотокът е много слаб - на около 5-10% се запълва автобусът и то при хубаво време. Освен това ходенето пеша е здраве - няма лошо повече хора да ходят пеша :)

ПП - прикачвам две снимки за да онагледя разстоянията между общежитията и вуз-овете:
Title: Re: Благоевград
Post by: difian on 26.03.2012, 01:45:01
Относно автобусите на ЮЗИ-то, доста често се засичат и в София. Не знам колко години станаха наистина, но дългият автобус все си мисля, че го знам от повече от 2-3 години.

А и да искат, автобуси под Евро 5 новопроизведени вече няма. Скоро и Евро 6 ще влиза в сила... ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.04.2012, 22:05:35
Ирисбусът от ЮЗУ наистина го имат от две или три години. А сега преминавам към нещо изключително важно:

Билетът за градския транспорт става 90 стотинки
Quote
Повишават се цените за пътуване в транспортните схеми в Благоевградско. Билетът за градските линии става 90 стотинки.

Искането на благоевградските превозвачи, предявено неотдавна, вече е одобрено от съветниците в Комисията по икономика и приватизация, съобщи председателят на ОбС Даниела Савеклиева.

Дали увеличението на билетите ще бъде факт, зависи от решението на общинските съветници, което ще бъде гласувано на сесия този петък.

Скачат и цените за пътуване в междуселищния транспорт. То ще е до 18 стотинки за пътникокилометър.

За превоз по Републиканската мрежа билетът ще бъде повишен до 11 стотинки за километър, каза Савеклиева.

Превозвачите оправдават исканото поскъпване с ръста на цените на горивата, смазочните материали, авточастите и консумативите за транспортната дейност, заради които дружествата търпят загуби и са заплашени от фалит.

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=892344

Както коментирахме преди около месец, нямам точно спомен, ето че нещата отиват към поредното увеличение, което по всяка вероятност ще влезе в сила (каква вероятност, в тази ситуация няма относителност - всичко е ясно и личи отдалеч - обърнете внимание на съдържанието и заглавието на статията). Поредното увеличение на цената на билета според мен е необосновано - да, факт е, че цените на горивата са динамични, но да не забравяме, че линиите от обществения транспорт в Благоевград са не по-дълги от 12 км. двупосочно. На фона на останалите градове и линии от порядъка на 15-30 км. двупосочно при цени на билета 0,90 лв. - 1,00 лв. нещата стоят по съвсем различен начин.

Няма да коментирам и факта, че за пореден 6-ти път се увеличават цените без да се правят промени по транспортната схема, което рефлектира пряко върху гражданите на общината - към момента поне 2/3 от Благоевград няма достъп до обществен транспорт или кварталите се "водят" с по един-два курса  на ден (или на седмица ако въобще някой се занимава да ги изпълнява). Вижте справочника с разписания и ще разберете за какво точно говоря.

Нека не оставяме настрана и състоянието на автопарка - действително през последните 2 години се наблюдава тенденция към подменяне на най-старите автобуси с по-нови (или също толкова стари) 15-20 годишни автобуси, внос от Германия или закупени от други градове в страната, но поне нископодови и с двигатели ЕВРО-1.  Но това е недостатъчно. За цена от 0,90 лв. е нужно много повече - в най-кратък срок от време, предвид годината в момента (2012) и новата цена на билета да бъдат извадени от експлоатация всички стари, амортизирани и опасни за здравето на населението автобуси. Нека все пак да не се забравя, че Благоевград е един от последните градове, в който започна "обновяването" на автопаркът с "по-нови" возила, различаващи се от Ikarus и Чавдар.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.06.2012, 20:57:32
Актуализиране на темата.

:idea: Въпреки приетите решения на ОБС за увеличаване цената на билета за вътрешноградския транспорт през месеците Май и Юни цената остава непроменена - 0,80 лв. за билет и старите цени на картите. Дано по-дълго се запази тази цена. По мое мнение цената непременно ще бъде увеличена на 0,90 лв., но това най-вероятно ще стане в началото на следващия активен сезон - Есен - Зима тази година. Вероятно превозвачите са наясно, че увеличат ли цената в момента пътникопотокът ще намалее значително. Така или иначе това ще стане факт през следващия слаб за пътувания сезон, а именно Пролет - Лято 2013.

А сега хубави новини за любителите и/или интересуващите се от транспорт. От края на месец Май има две нови попълнения - по 1 автобус за всяка фирма.

Den Oudsten с номер Е 7181 КВ за "Пътнически Превози". Отново триврат. За него има информация и снимков материал, благодарение на сайта mobile.bg. Снимки - под мнението има прикачени. Това е вторият швейцарски автобус в автопарка на "ПП".

Информация от обявата в mobile:

Quote
   Man Nl202

Цена:                           17 500 лв.
Дата на производство:       Май 1996 г.
Тип двигател:                  Дизелов
Мощност:                         250 к.с.
Скоростна кутия:         Автоматична
Категория:                         Пътнически
Брой места:                 34
Брой оси:                         2
Пробег:                         600000 км
Цвят:                              Бял

_________________________________________
Особености:
• ABS
• ASD
• ASR
• Ел. Огледала
• Ел. Стъкла
• Застраховка   
• Нов внос
• Серво управление
• Стерео уредба   
• Халогенни фарове
• Центр. заключване
• Централно мазане
• Шибедах
_________________________________________
Коментар: Автобусът е нов внос от Швейцария. 3 врати. 6 бр. нови гуми.  Ретардер, печка webasto, люлка, дискови спирачки. Намира се в гр. Благоевград.

В обявата е обявен като "MAN NL202", но е очевадно, че не е MAN - просто с такова име се публикуват всички модели, които се обявяват за продан. Иначе интересно е да се спомене, че Юнкерът на "ПП", който е на линия от края на миналата година също се продаваше до скоро на страниците на mobile.

И друга новина - във връзка с летния сезон фирма "Скаптопара-5" ООД обяви вчера разписанието и цените на билетите за линиите съответно Благоевград - Китен - Благоевград и Благоевград - Несебър - Слънчев бряг. Ето ги и тях:

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575933_10151802299690034_1767890984_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/480059_10151802302555034_1583573416_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/165830_10151802302605034_1616022551_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/251938_10151802302655034_1055361805_n.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 15.06.2012, 21:46:43
Честито за Ман-а, и съжалявам за Деноудстена, сега ще разберете какво е да се пържиш в рейс, ужасни автобуси са, поне тези двата в Пловдив, които са същите като модел, самоче с 2 врати.  ;) Ще разчитате само и единствено на 1 люк.  :( ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: Tony on 15.06.2012, 21:57:44
Den Oudsten с номер Е 7181 КВ за "Пътнически Превози". Отново триврат. За него има информация и снимков материал, благодарение на сайта mobile.bg. Снимки - под мнението има прикачени. Това е вторият швейцарски автобус в автопарка на "ПП", дано е по-добър от Юнкерът.
Сайтът е част от някаква реклама. Съмнява ме този Ден Оудстен да е доставен от Швейцария, там поддръжката е на много високо ниво и двигателя никога не би изглеждал като на снимките.  :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.06.2012, 22:42:26
Честито за Ман-а, и съжалявам за Деноудстена, сега ще разберете какво е да се пържиш в рейс, ужасни автобуси са, поне тези двата в Пловдив, които са същите като модел, самоче с 2 врати.  ;) Ще разчитате само и единствено на 1 люк.  :( ;)

О, това не важи само за този Den Oudsten (поне на снимките видях да има само 2 люка) - същото може да се каже и за Юнкера (http://phototrans.eu/14,523480,0,Jonckheere__City_041_II___3085___.html) - наличие само на 3 люка, без никакви отваряеми прозорци. Чудно ми е защо производителят не е заложил такива - все пак в каквато и страна да се е движил, един или два прозореца не биха причинили голям проблем. Някой от Мановете, които имат само два отваряеми прозореца (в задната част) също са задушни, но поне имат прозорци.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 16.06.2012, 00:38:18
Ден Оудстените са много яки машини. В София караха по най-тежките откъм настилка лини 73, 260 и 59 и откараха доста време, а в първите две е и пстоянна тъпканица. Вътре са доста широки и просторни, зимата са топли, обаче наистина за лятото са задушни и е неприятно. Все пак трябва да имат вентилация, даже се виждат вентилационните отвори над прозорците. А пък и са доста мощни, поне нашите бяха така.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 16.06.2012, 11:00:07
Значи според теб средно 4-5 години са доста време? Да ви е честит МАНът, но за Оудстена не знам... Не бих му се радвал съвсем.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.08.2012, 14:08:49
Автобусните билети в Благоевград поскъпват

Автобусните билети поскъпват, съобщават от транспортния бранш в Благоевград. Увеличението  ще е минимално и се дължи на по-скъпия дизел, обосноваха се превозвачите.

В разгара на летния сезон все по-малко хора пътуват с автобус. От края на юни превозвачите отчитат сериозен отлив на пътници.  „Не се издържа лятото. Може би около 30-40% от приходите падат,” каза Петър Демерджиев, управител на „Пътнически превози”.

Макар и с минимално увеличение, новите цени ще позволят на транспортните фирми да оцелеят и да запазят работните места на шофьорите. Поне за сега. „Ще видим какво отражение ще даде увеличението. Това, което сме го направили е с по 10 стотинки нагоре,” каза още Демерджиев.

С толкова е увеличен билетът за градския транспорт. Междуградските и междуселски превози са се вдигнали с  18 и 11 стотинки на пътникокилометър. Сметките показват, че средно увеличението на билетчето е с между 50 стотинки и 1 лев. Освен с ръста на цените на горивата, превозвачите оправдават поскъпването и с по-високите цени на авточасти и консумативи за транспортната дейност, заради които дружествата търпят загуби.

(http://www.e-79.com/images/news/429/0064429/1284120213.demerdjiev.jpg)
П. Демерджиев - управител на "Пътнически превози" ООД

Източник: http://www.e-79.com/news-55767.html

Градският билет все още не е увеличен, но е възможно това да стане или идните дни, или в началото на Септември. И при двата случая отлив на пътници ще има, защото билет от 0,90 лв. не е оправдан за едно примерно разстояние от 2 км. (за една или две спирки). Хората се комбинират с таксита и това излиза двойно по-евтино спрямо автобусния билет за едно и също разстояние, при все, че не говорим за копърки.

Напоследък се наблюдава и тенденция да се поставят табели с номер на линията, по която се движи автобусът и отстрани - от към вратите, за да може пътниците да се ориентират по-лесно коя е линията. А колко би било хубаво и табелата да се сменя всеки път, така че да отговаря на действителната линия, по която се движи автобусът  :crazy: Но все пак е важно да се отбележи, че въобще има някаква табела - нещо, което до сега го нямаше. Сега е крайно време да се усетят, че няма да е много трудно ако се поставят отпред не само табели, указващи маршрута с цифра (1, 2, 3... то не че има повече), но и табели, указващи маршрута - защото информация за градския транспорт няма никъде. Нито по спирките, нито в автобусите (нямат дори маршрутни табели), нито дори в интернет (сайта на Пътнически Превози не е обновяван от 3 години поне, а и разписанията са дадени в доста неразбираем вид).

От началото на седмицата автобусните билети по направлението София - Благоевград са се повишили с 1 лев, т.е. вече са на цена от 11 лв. Само фирма "Сандански - 5" като чели още возят на 10 лв., но предполагам и това няма да трае много дълго.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 04.08.2012, 17:17:12
Сега виждам новината за линиите до морето - наистина не разбирам смисъла да тътриш 9 часа от Благоевград до българското черноморие когато гръцките плажове са ти на по-малко от 200 км разстояние а цените вече не се различават кой знае колко...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.08.2012, 20:02:09
Може и да няма смисъл реално погледнато, но щом пътуват всяко лято от 2006 година насам, то значи има кой да пътува. Принципно автобусите винаги пътуват пълни, независимо дали е за Слънчев бряг или Китен.
Title: Re: Благоевград
Post by: did_ko on 04.08.2012, 20:02:59
На мен ми е чудно друго - безплатното пътуване на деца до 7 години без право на сядане. Т.Е. детето ще пътува безплатно, но девет часа без да има право да седне.

Сега виждам новината за линиите до морето - наистина не разбирам смисъла да тътриш 9 часа от Благоевград до българското черноморие когато гръцките плажове са ти на по-малко от 200 км разстояние а цените вече не се различават кой знае колко...
Май вариантът с Гръцките плажове ще излезе по - добрият за Благоевградчани при това глупаво условие за правостоящите деца.
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 04.08.2012, 20:38:39
Сигурно идеята е да пътуват в скутовете на родителите си :D Поне майка ми едно време, като ме водеше на градина, така правеше в тролея, за да има място и за други хора.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.09.2012, 23:48:22
Понеже се заговори за новият Den Oudsten на ПП, оказа се, че същият действително идва от Швейцария, град Енгелберг. Градът е ски-курорт и има малко население - 3720 души, а условията за ски са подходящи от началото на Октомври до края на Май. Това обяснява защо автобусът няма отваряеми прозорци, а само люкове - на практика не са му необходими. Няколко снимки от bus-bild.de:

(http://www.bus-bild.de/bilder/den-oudsten-alle-modelle-20248.jpg)
(http://www.bus-bild.de/bilder/den-oudsten-alle-modelle-19383.jpg)
(http://www.bus-bild.de/bilder/den-oudsten-alle-modelle-19330.jpg)
(http://www.bus-bild.de/1024/eab-engelberg-nr-5ow-10241-67010.jpg)

И един клип от youtube - репортаж на английски език (вероятно от студент от АУБ) за транспорта в Благоевград, поскъпването на билетите и т.н. В клипа могат да се видят и някой от автобусите на ПП:


Title: Re: Благоевград
Post by: Bus_lover on 11.09.2012, 11:57:59
И пак възмутените лелки пискат срещу Икарусите и ги изкарват по-дърти, отколкото са. Те сериозно си мислят, че един автобус би могъл да издържи в наши условия над 30 години  :laugh: :help:

А в заглавието на клипа липсва една буква и смисълът му тотално се променя на "лонен транспорт", каквото и да означава това  :eek:
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 11.09.2012, 17:55:46
Относно клипа, не мога да разбера, защо всички си мислят, че Икарусите са от преди 30 години, при положение, че има такива които са по-нови даже от някои Мерцедеси и Ман-ве.  :angry:  :argue: :qdosan:
Title: Re: Благоевград
Post by: Stahlgewitter on 11.09.2012, 18:20:07
Относно клипа, не мога да разбера, защо всички си мислят, че Икарусите са от преди 30 години, при положение, че има такива които са по-нови даже от някои Мерцедеси и Ман-ве.  :angry:  :argue: :qdosan:
Защото дизайна им е от повече от 30 години и хората решават, че и са произведени преди толкова.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.09.2012, 21:58:29
Това усещане за старост на автопарка се е вглъбило в съзнанието на хората, поради причината, че толкова години не се направиха никакви стъпки за обновяване на автопарка (визирам годините до средата на 2010), предвид, че закупуването на автобуси втора ръка от Германия в повечето български градове започна през 2003/2004 година. Сега тези градове вече бракуват или препродават техните автобуси и купуват по-нови.

@ЕДИТ: Твърде възможно е наистина да има бракувани автобуси.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 12.09.2012, 21:17:26
"Аквариумите" ви колко бройки са? Въпросът ми се поражда от написаното от Sixkiller, че са останали малко бройки. След скорошните доставки бракували ли са някои/й Икарус/Чаввдар?
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 20.09.2012, 08:30:50
Със сигурност има и бракувани икаруси. Предполагам 3977 е бракуван и сигурно и други. Към октомври месец мисля да дойда за няколко часа в Благоевград.Искам да разбера за 2 градски икаруса(бившите бриколажи) дали още се движат и туристическата кароса ,която е пусната в темата "туристически автобуси" къде мога да я видя? И който знае нещо повече за 3977 да пише.Беше много интересен икарус - 260 оригинаелен,червно-бял с голямо черно рае,подобно на икарусите 180.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.10.2012, 22:05:05
Безплатни карти за градския транспорт въвеждат за децата до 7 години в Благоевград

Децата до 7 години ще могат да пътуват безплатно в градския транспорт в Благоевград срещу специални карти. Това каза съобщи за “Фокус” началникът на „Пътнически превози” Петър Демерджиев.

Той поясни, че картите са напълно безплатни и родителите могат да ги получат от гишетата на автогарата. В момента картите са заявени за отпечатване, като според Демерджиев те ще бъдат в града до 10-15 дни и още от началото на следващия месец родителите ще могат да получат такива. При получаването на картата трябва да се представят акт за раждане на детето и лична карта на родителя. Валидността на картата е една година или до навършване на детето на 7 години, ако това предстои да се случи в съответната календарна година.

Демерджиев бе категоричен, че родителите, които не са взели такава карта на децата си, няма да бъдат глобявани. „Тези деца обаче няма да бъдат допускани в автобуса, защото всеки пътник, който е влязъл в него трябва да има документ за пътуване. Този документ е гаранция, че пътникът е застрахован. Не е редно ние, като превозвачи, да допускаме в автобуса пътници, които не са застраховани”, каза Демерджиев и допълни, че е в интерес на всеки родител да снабди детето си с подобна карта, още повече, че тя е и безплатна. Новата карта важи само за градския транспорт в Благоевград, за междуградските линии на лицата до 7 години се издават билети с 50 % намаление на цената.

Източник: http://www.blagoevgrad.eu/karti_za_deca_avtobusi_blg.html

_________________________________________________

Балкан Стар Аутомотив с доставки в Благоевград и Несебър

лагоевградския югозападен университет „Неофит Рилски” получи от Балкан Стар Аутомотив, официален представител на EVOBUS за България, чисто нов Mercedes-Benz Tourismo RH. Сделката е сключена след спечелването от Балкан Стар Аутомотив на обществена поръчка, обявена от университета.
Tourismo RH е модификация на добре познатия в България Mercedes-Benz Tourismo. Моделът се появява за първи път у нас и се отличава от познатата в страната версия главно по предназначението си. Mercedes-Benz Tourismo RH е предназначен за междуградски превози на къси и средни разстояния, докато стандартната версия е класически туристически автобус. Оттук идват и разликите. Доставеният модел е с по-малък багажник, което дава възможност за по-голяма височина във вътрешността му.
Новият автобус на Благоевградския югозападен университет е с дължина 12 метра. За задвижването на машината се използва двигател OM 457 hLA с мощност 300 кВт (408 к.с.) и отговарящ на екологичния стандарт Евро 5. Скоростната кутия е 6-степенна механична GO 190, със серво усилвател. Автобусът е оборудван с ретардер Voith VR 115 E и със спирачка за автобусни спирки, електронен регулатор на нивото, ESP и много други. Достъпът до вътрешността на автобуса е лесен благодарение на две врати, а салонът разполага с 50+2+1 места. Седалките са от новия тип Travel Star Eco с интегрирани ръкохватки, регулируема облегалка, мрежичка за багаж, подлакътник откъм пътеката.
Новият автобус е трети в автопарка на университета и ще бъде използван за превозването на преподаватели от София до Благоевград и обратно. Едновременно с автобуса на университета бе доставен и луксозен ван Mercedes-Benz Viano.

С четири нови автобуса Mercedes-Benz обновява автобусния си парк „Слънчев бряг - Автотранспорт 2000” АД. За пръв път в община Несебър се внасят нови модели междуградски и нископодови градски автобуси Mercedes-Benz с двигател Евро 5, които ще обслужват общината, курортния комплекс и региона.

Оборудването на новите автобуси съответства на всички европейски директиви за хомологизиране и е съобразено с потребностите на хората със затруднена мобилност.
Два от автобусите са от модел Intouro и ще бъдат използвани основно за междуградски транспорт, а другите два Conecto с изцяло нископодова концепция - за градски транспорт. Оборудването на автобусите Intouro включва двигатели, покриващи стандартите за вредни емисии Евро 5, механична скоростна кутия MB, ретардер, темпомат, двойна втора врата, комфортни туристически седалки и климатизиране на салона. По-интересното от оборудването е вградената в един от автобусите електрическа платформа при втората врата за качване на инвалидна количка. Те са с капацитет до 53 седящи места.


Автобусите Conecto са също с двигатели Евро 5, автоматична скоростна кутия ZF, с окачване на въздушни възглавници, спирачна система с ABS, ASR, електронни табели с надписи на български език, механична рампа и зона в салона на автобуса за инвалидни и детски колички, светлинна и звукова сигнализация за трудноподвижни пътници. Автобусите разполагат с три врати и имат общ капацитет за около 100 пътници, от които 31 седящи.
Неизменна част от доставката на новите машини са професионалното техническо обучение на сервизния и обслужващия персонал на „Слънчев бряг - Автотранспорт 2000” АД, както и обучение за икономично шофиране, извършвани от компетентни специалисти на Балкан Стар Аутомотив ЕООД.
Новите автобуси ще обслужват основно община Несебър, курортния комплекс и региона, като пътуващите ще имат възможността да оценят комфорта и надеждността на новото попълнение от екологично чисти, междуградски и нископодови градски автобуси с изключителен дизайн и отлични експлоатационни качества .

Статия и снимка: http://att-bg.net/magazine/magazine.php?article=739

(http://att-bg.net/magazine/images/1195_big.jpg)
 
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 01.12.2012, 22:03:52
Одобриха нова спирка за преминаващи автобуси в благоевградския квартал „Струмско”

Нова спирка за преминаващите през Благоевград автобуси, одобриха местните парламентаристи. Тя ще се намира на ул. „Яне Сандански” в квартал „Струмско”.  Частната автогара в града ще бъде закрита.

Пренасочването на част от преминаващите автобуси е заради огромната натовареност на автогарата в Благоевград. Анализ на превозвачите показва, че има пикови моменти, при които обслужването на пътниците не може да бъде извършено, съгласно законовите изисквания. Цифрите показват, че заминаващите, пристигащите и преминаващите автобуси на автогарата в Благоевград са над 250 на ден. В пиковите часови пояси се събират от 7 до 11 автобуса при наличието само на 6 сектора.

В средата на ноември стана ясно, че частните превозвачи няма да ползват паркинга в района на ж.п. гарата в Благоевград. Собствеността върху терена е върната на БДЖ, откъдето са поставили много висок наем на собствениците на превозвачески фирми. Те поискаха от благоевградските съветници да бъде обособена нова спирка за преминаващите автобуси, като на сесия вчера искането им беше удовлетворено. Новата спирка ще бъде обособена в благоевградския квартал „Струмско”, близо до спирка на градския транспорт по линия №2, за удобство и улеснение на пътуващите.

Източник: http://e-79.com/news-59274.html
_____________________________________________________________________________

Това вече наистина е интересно. Ако се окаже вярно, то частната автогара би трябвало да спре да съществува и в Благоевград да остане само 1 автогара (първа частна автогара на "Пътнически Превози" или по-известна като "държавна автогара"). Ще бъде интересно развитието на този казус, а ако някой има повече информация от страна на БДЖ нека я сподели. Според мен идеята за обособяване на нова спирка за преминаващите автобуси е твърде прибързана и необмислена, поради причината, че ще удовлетворява само пътуващите от квартал "Струмско". Никой не се е замислил например, че има много пътуващи хора, ученици и работници, които използват преминаващите автобуси и преместването на спирката на другия край на града ще доведе до редица затруднения както за пристигащите, така и за отпътуващите пътници.

От известно време всички градски автобуси са оборудвани със странични маршрутни табели, указващи по коя линия се движи превозното средство и какъв е маршрутът и. Това е похвално, предвид че години наред подобна "революция" не се беше случвала и масово не знаеше за къде пътуват тези автобуси с поизтъркани табелки, указващи номера на линията (да не говорим как би се ориентирал чужденец или човек от друг град). Според мен най-добрата идея ще е маршрутните табели с номера на линията да се поставят отпред, а отстрани да се поставя само табела с номер на линията.
_____________________________________________________________________________

Шефът на „Пътнически превози” инж. Петър Демерджиев: Отдавна има криза в транспортния пазар в България, превозвачите са много повече, отколкото е необходимо

Quote
Шефът на „Пътнически превози” инж. Петър Демерджиев: Отдавна има криза в транспортния пазарв България, превозвачите са много повече, отколкото е необходимо

Навремето когато бях зам. генерален директор на целия окръг имаше 15-16 автобуса, които тръгваха от Благоевград и преминаваха през града за София, сега са над 70

Всички са нелоялни, на автогарата идватпревозвачи с лични автомобили и предлагат на пътниците превоз на цената на билета

Нямакой да се пребори с таксиметровите шофьори, тук вече го казвам съвсем отговорно, няма кой да приложи закона, няма воля в държавата за справяне със ситуацията

Инж. Петър Демерджиев е завършил Машинно - електротехнически институт в София, специалност двигатели с вътрешно горене, със специализация автомобили и кари. Започва работа в Пътнически превози през 1976 г. , като технически ръководител. По – късно длъжността е трансформирана в зам. директор. След 6 годишно прекъсване, през което е преподавател по бизнес и финанси,  води и лекции по Управление на предприятието и международен туризъм в Английския колеж, след което отново започва да се занимава с транспорт. През 1997 г. става директор на Пътнически превози, като малко преди това е бил зам. генерален директор на окръжното предприятие на автокомбината в Благоевград.

- Инж.Демерджиев, каква е основната дейност или по-точно с какво се занимава фирма Пътнически превози - Благоевград?

   Предприятието е на пазара от 50 – те години на миналия век. Предметът му на дейност е обществен превоз на пътници, който се извършва в общинска, областна и републиканска транспортна схема, както и международни и случайни превози, набираеми екскурзии и свободни пътувания. По - рано предприятието се занимаваше и с учебни форми т. нар. ПУЦ – ове / професионални учебни центрове/за подготовка на водачи, но тъй като сме ангажирани основно с транспортна дейност оставихме това за останалите фирми, където могат да се подготвят водачи на автобуси за нуждите на нашето предприятие.
    Коеопределя цените на билетите и кои са факторите, които влияят върху стойността им?
    Много са факторите, които влияят, но водещеща е цената на енергоносителите, достатъчно е да кажа само, че в момента само 50% от себестойността на едно пътуване са от горивата и гориво - смазочните материали. Останалата част се определя от заплати , данъци, такси и всички онези разходи, които се извършват, за да се осъществява дейността. Тук искам да отворя една скоба, не винаги цената покрива загубите. Градският транспорт никога не е бил печеливш и едва ли ще бъде някога на плюс при тези условия и при тези цени, затова и държавата компенсира част от разходите, разпределяйки ги чрез общината, но повтарям-част от разходите, не на 100%. Тук говорим за ученическите и студентските карти, където държавата частично компенсира цената , защото себестойността на 1 билет в градския транспорт при нас в момента е над 1 лев, ние го продаваме за 80 ст., а компенсациите на картите са на база на билет 80 ст. По правило общинската транспортна схема в момента е губеща изцяло, т.е. пътуванията до селата, както и някои релации, които са в областно транспортна схема.
    Как компенсирате загубите?
    Компенсират се с набираеми и свободните пътувания, и някои направления, където пътникопотока е по-голям, за да може Пътнически превози да съществува, тъй като предприятеието не е държавно, а е 100% частно, а едно предприятие оставено дълго време на загуба е обречено.
    Цените Ви сигурно са в унисон с всички останали превозвачи?
    По мое мнение в България отдавна има криза в транспортния пазар, има много повече превозвачи, отколкото е необходимо. И ще дам пример, навремето когато аз бях зам. генерален директор на целия окръг имаше 15-16 автобуса, които тръгваха от Благоевград и преминаваха през Благоевград за София, сега са над 70. Сами можете да си направите сметка за какво става въпрос при положение , че България не е увеличила населението си спрямо края на 80 – те години на миналия век, нито е по-малко моторизирана от края на 90-те, хем населението е по- малко, хем по улиците се движат в пъти повече коли, така че тази необходимост от превоз до София например е много по-малка от това, което се прави. Аз много пъти съм казвал, че в България по този начин ние пилеем и енергийни резурси, и трудови ресурси, съсипваме околната среда и инфраструктурата, но нещата са оставени така да се решат на база на конкуренцията, който издържи.
    В тази връзка, за да бъдете конкурентноспособни,какви нововъведения правите?

    Имаме нови междуградски автобуси и сме се ориентирали към купуване на малки автобуси, тъй като натовареността е много малка и в момента е разхищение да се ползват 50-местни автобуси по релации при положение, че те много често пътуват с ¼ до 1/3 от капацитета си.
    Има ли норми за година на производство?
    Не, такива норми няма. Понятие нов - стар автобус няма. Говорим за изправен и неизправен автобус. Ако някоя фирма си е поставила за цел да не екплоатира автомобили над определена година това си е нейно мероприятие за намаляване на разходите, но в законодателството стар/нов автобес няма.Разбира се, всяка фирма, която уважава себе си, е длъжна да си обновява парка, а пък икономическата ситуация ни кара да се насочваме към по – малки автобуси. Едно време в Благоеград автобусите се движеха във върховия момент на 3-4 минути и не можеха да се справят с пътникопотока, лично аз съм бил много пъти привикван в градските и окръжните ръководства да давам обяснение защо не можем да извозим хората, но сега линиите се обслужват на 7-8 минути и се движат полупразни.
    Каква част от пазара в Благоевград владе фирма Пътнически превози?
    В градския транспорт е 50/50, или може би 51/49 в наша полза, а що се отнася до извънградския -там е много относително, тъй като има много параметри, по които да се сравняваме. Ние поддържаме цялата общинска транспортна схема, част от областната, част от репубиканската, докато останалите превозвачи в извънградските пътувания поддържат само областна и републиканска.Ние сме фирмата с най-много автобуси, но все още битува мнението, че сме държавно дружество и сме длъжни да правим и социални отстъпки, че сме длъжни да возим без пари някои категории от населението или пък да ходим до последната паланка, където живее само един човек. Никой не си дава сметка, че ние сме на самоиздръжка и по този повод, когато е имало такива искания от кмета,съм им предлагал за 1 ст. да им дам под наем автобус, с който да обслужват линията и да печелят.

Нормативните уредби от страна на контролните органи често ли се изменяткакто в повечето сфери след промените, които настъпват от страна на ЕС?

    Година на големите промени е 2012г., влязоха толкова много неща, които струват много пари. Нормативната уредба се променя непрекъснато и във връзка с това европейските изисквания имат пряка връзка с изискванията на нашето министерство. Ние сме сключили договор с общината за превоз на пътници и по европейски директиви тя трябва да ни гарантира печалби, т.е. там където има губещи линии общината трябва да ги компенсира, да ги дотира,но това нещо не става. Това не касае разбира се само нашата община, това касае цяла България. Изискванията растат и по отношение на гражданите в неравностойно положение, и по отношение на тези за превоз на ученици, което няма нищо лошо, но понякога при нас се стига до крайности по изисквания, които практически са неизпълними, но тези неща Министерството на транспорта ги коригира.

Имате ли нелоялна конкуренция?

    Всички са нелоялни, на автогарата идват даже и превозвачи с лични автомобили и предлагат на пътниците превоз на цената на билета. Да не говорим, че графиците на нашите автобуси, колкото служат на пътниците, два пъти повече служат на такситата, които две минути преди минаването на автобусите, минават по спирките, предлагат превоз на пътниците на цената на билета и пътуват. Не казвам, че не трябва да има таксиметрови автомобили, но начинът, по които се работи, не е лоялен. Но ние ако спрем автобусите до селата тогава няма да е на цената на билета, тогава такситата ще съдират пътниците. Няма кой да се пребори с този проблем,тук вече го казвам съвсем отговорно, няма кой да приложи закона, няма воля в държавата за справяне със ситуацията. Аз си позволявам и като член на управителния съвет на корпорацията на автомобилните превозвачи в България да кажа , че това е проблем на цялата страна и никъде никой не може да се срави с тези превозвачи. В нашия град преди време се опитаха да въведат правило за брой таксита спрямо населението в града, но не се получи. Явно на никой не му се занимава да има разправии с таксиметрови шофьори. Още повече, ако този таксиметров шофьопр спре да бъде такъв, той трябва да висне в бюрото по труда, което са допълнителни разходи на държавата. Транспортният пазар е динамичен, пренаситен и битката е за всеки пътник. Затова много често нещатаизглеждат като организиран хаус.
    Как набирате кадри в вашата фирма, има ли квалифицирани хора?
    Квалифицирани кадри при нас не са идвали от много отдавна, тъй като няма кой да ги обучи, вече ги няма тези учебни заведения. Не искам да обиждам учебната система, но много често идват хора с тапия, които трябва да започнат пак да се учат от АиБ. Да не говорим,че аз не смея да назнача шофьор, без да го изпитам с инструктор, за да видя как е взел книжка. Ние провеждаме задължителен вътрешен изпит за водачите, пращаме ги с инструктор,за да проверим уменията им, виждаме и препоръките,  характеристиките и къде са работили преди това, за да се доверим да возят пътници, защото това е отговорен превоз. Искам хората да са сигурни , че като се качат в автобуса се остават в ръцете на професионалист.
    Какво е мнението Ви за годишните технически прегледи, и затова че се правят два пъти в годината?
    Твърдо съм „за”. Всеки автомобил, който е излязъл на пътя трябва да е изправен. Лично ние сме предлагали от един прегледите да станат два, за да има сигурност. В тази връзка е хубаво, че Министерството на транспорта създаде нормативна база, която задължава пунктовете да бъдат оборудвани с камери и всичките необходими атрибути, с което да се доказва достоверността на извършения преглед.
    Как се справяте с техническото състояние на автобусите си и откъде се снабдявате с горива, смазочни материали и резервни части?
    Много често се налага да ходим в съседни държави, за да се снабдяваме с качествени резервни части, защото една част от тях у нас са ментета. Ние си имаме собствена бензиностанция и сервиз, собствена гаражна служба, имаме механически и медицински пункт. Затворили сме целия цикъл, който е регламентиран от закона за автомобилните превози.
    Интервю на АНГЕЛ ГЕОРГИЕВ

Източник: http://www.bsstruma.bg/newsdetails.aspx?id=685#.UMeg66yvjTo
Title: Re: Благоевград
Post by: zirka on 26.12.2012, 20:10:24
''Бистрица - 96'' продават един от автобусите си, МB O405N –  E 0424KA (http://autoline-bg.com/sf/avtobus-gradski-avtobus-MERCEDES-BENZ-0405-N-12111622195496032000.html). Гледам, че само две година са го ползвали.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 26.12.2012, 22:11:45
Сега прочитам поста за автогарата в Струмско. Относно това че няма да е удобна на всички - именно затова се казва че до тази спирка има спирка на градския транспорт - от междуградския автобус ще се прекачват хората на линия 2.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.12.2012, 22:58:54
Проблемът е, че няма да е автогара, и че въобще не е измислено като хората.

Най-много автобусите да спират на спирката точно под магистралата, но това е стара спирка, която е ползвана за линия №10, но в периода до края на 90-те години, когато линията се е движила редовно и с по-различен маршрут от настоящия - преди не е влизала в ЖК "Струмско", за разлика от сега, и е минавала по бул. Алекси Величков (настоящ бул. Иван Михайлов), а в момента се движи по ул. Славянска (горната улица над Иван Михайлов). Мисълта ми е, че тази спирка е неизползваема, защото за линия №2 спирката е срещу Mr. Bricolage. Ето карта за по-лесно ориентиране: http://goo.gl/maps/GTi3V

При наличие на 2 автогари е подигравка с пътуващите да се създава трета спирка за автобусите. Да не говорим, че никой не се е съобразил с работници, ученици и студенти и ако примерно, някой приключва работа в 17:20 (като работи в района на двете автогари и използва преминаващ автобус), а автобусът му е в 17:30 то той няма как да го хване ако ще трябва да ходи до Струмско. Вариант е оптимизация на градския транспорт, но такова нещо няма как да се случи (дори и да построят нова автогара в Струмско  :laugh:), да не говорим, че това ще оскъпи пътуването неимоверно. Като цяло, според мен, това беше някакво необмислено решение, което беше гласувано и пуснато в медиите, но едва ли ще започне да работи. Проблемът е в самите автогари - те трябва да си създадат режим за приемане на всички автобуси. Невъзможността това да се направи не трябва да рефлектира върху пътниците.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 26.12.2012, 23:33:40
Според мен до момента в Благоевград едно изключение е било приемано за нещо нормално и образец но това не мисля че е редно да е така. Преминаващите автобуси до момента са правили престой на автогарите,влизали са и са чакали но това на крайно малко междинни спирки се прави да не кажа на никои.

Примерно София-Бургас спира на Стара Загора,обаче не влиза в автогарата а на околовръстното-оттам вече пътуващите да си знаят как ще се придвижват. Ако някой иска да отиде до автогарата+спирки в Стара Загора,затова има автобус София-Стара Загора.

София-Кюстендил качват за Перник обаче те свалят на вътрешноградската магистрала - оттам всеки се оправя,даже и спирка на градския транспорт няма.

Разбирам недоволството на хората защото така или иначе досега практиката е била Петрич-София да влиза в благоевградската автогара и хората са свикнали с това удобство то е нормално ама лесно ще се свикне и с новото.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.12.2012, 23:56:00
Тук не става въпрос за това дали някой ще свикне или не, тук говорим за удобство на пътниците. Едно е София - Бургас, съвсем друго е София - Петрич. Защото от Стара Загора до Бургас може и да има редовни автобуси, но например преминаващия за Петрич/Сандански е последен за деня, а ако са ти решаващи 10-20 мин. просто губиш този автобус и остава вариантът да чакаш за следващия ден. Ако това нещо започне да се изпълнява неминуемо ще доведе до отлив на пътници, първо заради неудобното място и второ, крайната цена се повишава от +0,80 до +3,50. Щом самите превозвачи не протестират, пътниците са съгласни, тогава защо трябва да има промяна? Транспортът би трябвало да е в услуга на пътника, а не против него.

В случай че нещата се съобразят от страна на частни и държавни фирми, университети, училища бих се съгласил, че е удачно да не влизат в града, но съм убеден, че такова нещо няма да се случи, просто защото няма такава практика и накрая пак всичко ще е на гърба на обикновения пътник.

Ще има промяна в разписанието на градския транспорт в Благоевград за новогодишната вечер

Благоевград. Ще има промяна в разписанието на градския транспорт в Благоевград за новогодишната вечер. Това каза за Радио ‘‘Фокус’’ - Пирин Петър Демерджиев, управител на превозваческа фирма „Пътнически превози” ООД. Той уточни, че промяна ще има само около Нова година – 31 декември и 1-ви януари. „Последният курс на градския транспорт на 31 декември ще е в 20.00 часа. На 1-ви януари автобусите на градския транспорт ще започнат работа в 7.00 часа”, обясни Демерджиев. „Автобусите от общинската фирма, превозващи пътници в Югозападна България също няма да променят разписанието си около празниците. Няма срок за предварителна продажба на билети, те могат да се купят по всяко време”, каза още управителят.

http://www.focus-radio.net/?action=news&id=633761%AE=1
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.01.2013, 12:22:43
Автобус изгоря на Предел

15-те пътници веднага са евакуирани

 Пътнически автобус се самозапали около 10:00 часа тази сутринта в прохода Предел. В рейса са пътували 15 пътници и шофьора, които веднага са се евакуирали. Бързата намеса предотвратила нещастни инциденти.

Автобусът е собственост на неврокопската фирма „Динамо“ и е пътувал по линията Гоце Делчев – София. Малко след Разлог, в посока Благоевград, шофьорът усетил пушека и успял своевременно да изведе пътуващите. Рейсът, марка „Сетра“ е изгорял напълно. По първоначални данни техническа неизправност е причината за пожара.

Източник: http://e-79.com/news-60466.html

33-годишен заплаши да взриви автобус

 33-годишен мъж заплаши да взриви автобус заради неизпълнено разписание по линията Дупница – Слатино – Бобошево.

В РУП - Дупница е получен анонимен сигнал вчера, че мъж от с. Слатино има намерение да взриви автобус, изпълняващ разписанието Дупница-Слатино-Бобошево заради закъснението му.

Служителите на реда са установили автора на заканата – 33-годишен мъж от с. Слатино. Той изрекъл заканата в състояние на афект.

При извършения оглед на транспортното средство самоделно взривно устройство не е открито, а водачът на автобуса съобщил, че не е бил обект на закани.

Образувана е преписка по случая в РУП - Дупница.

http://infomreja.bg/33-godishen-zaplashi-da-vzrivi-avtobus-9760.html

Пламналият в движение автобус бил над 20-годишен

 Пламналият тази сутрин пътнически автобус на гоцеделчевската фирма "Динамо" бил на повече от 20 години, научи ИНФОМРЕЖА. Рейсът, марка "Сетра", бил купен от фирмата през 2004 г. като втора употреба от Германия.

Към 9,30 часа автобусът, който пътувал от Гоце Делчев за София, се запалил в движение. Инцидентът станал 10 километра след Разлог в посока Симитли.

"В автобуса е имало 12 пътници, всички са били своевременно евакуирани, няма пострадали", съобщи за ИНФОМРЕЖА комисар Георги Пармаков - началник на Районна служба „Пожарна безопасност и защита на населението“ в Благоевград.

По думите му шофьорът е реагирал адекватно, като е спрял и е помогнал на пътниците да излязат от горящия автобус. Така е предотвратил и възникването на по-сериозни инциденти.

Пламъците са обванали задната част на автобуса, където е двигателят, каза още комисар Пармаков.

Пожарът е потушен от огнеборци от пожарната служба в Разлог. Рейсът обаче е почти изгорял.

Управителят на фирма "Динамо" Илия Петков /на последната снимка/ обяви, че причината за пожара е късо съединение около акумулатора. Според него въпреки че авариралият автобус е един от най-старите във фирмата, той е бил технически изправен. В него е имало три пожарогасителя, които шофьорът - Красимир Харисков от Гоце Делчев, е използвал до пристигането на огнеборците.

За около два часа в участъка на авариралия автобус е било въведено ограничение за движението на автомобили в едната лента, съобщиха от Агенция "Пътна инфраструктура".

В момента се извършва цялостна проверка на неврокопската фирма, съобщи директорът на Областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ – Благоевград Георги Ангелски, който обаче отказа повече информация по случая. Очаква се резултатите от проверката да станат известни до дни.

(http://infomreja.bg/pic_news/9775/more_1_b.jpg)

Още снимки и информация: http://infomreja.bg/plamnaliqt-v-dvijenie-avtobus-bil-nad-20-godishen-9775.html
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 21.01.2013, 14:07:35
Кинг лонг-а на "Пътнически превози", изпълняващ курса си до Пловдив. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.01.2013, 13:53:07
Спряха решение за нова спирка на извънградските автобуси

Съветниците в Благоевград  гласуваха да бъде обявено за недействително решение на местния парламент от края на миналата година, по силата на което, бе определена нова спирка за автобусите от извънградските линии, а именно в района на големите търговски вериги в началото на квартал "Струмско".

На редовно заседание днес, общинарите приеха внесеното извънредно предложение на кмета Атанас Камбитов, с което реално върнаха старото статукво на превозваческите фирми, обслужващи линии от населените места в Благоевградска област до столицата.

Всички автобуси и занапред ще спират за почивка и качване на пътници на частната автогара, стопанисвана от дружество "Пътнически превози", управлявано от Петър Демерджиев.

"Миналото решение за обособяване на спирката в "Струмско", бе гласувано заради опасения, че бившата държавна автогара не може да приеме този пътникопоток от региона. Сега обаче стана ясно, че там има достатъчно терен и капацитет за обслужване на преминаващите и за тръгващите от автогарата рейсове. Имахме редица оплаквания от кметове в останалите 13 общини в региона и от фирми, действащи на територията на София, че ще предявят финансови претенции към Общината, ако започне да действа новата стоянка в отдалечение от града квартал", мотивира се пред съветниците кметът Атанас Камбитов.

Срещу гласуваното на днешната сесия ново предложение възроптаха управниците на другите две частни превозвачески фирми в Благоевградско - "Бистрица-96" и "Струма". Според тях това е незаконосъобразно действие за отмяна на прието вече решение, тъй като не са минали 6 месеца от първото, според което спирката за извънградските линии от региона трябваше да влезе в сила от 1 февруари.

Спирането на всички автобуси на автогарата на "Пътнически превози" ще фалира нашите фирми, казаха от ощетените дружества.

Междувременно стана известно, че другата автогара в Благоевград, разположена на терен на железопътната гара, ще бъде затворена до дни, тъй като за обекта има имотни претенции и не отговаря на изискванията на транспортното министерство.[

Източник: http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1030046
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.02.2013, 22:45:06
Две важни новини, свързани с транспорта на Благоевград, затова ги пускам в отделно мнение.

В община Благоевград ще подменят автобусите с по-малки поради намаления пътникопоток

Благоевград. Планува се подмяна на автобусите от фирма „Пътнически превози”, обслужващи общинската пътна мрежа. Това каза за Радио "Фокус" - Пирин управителят на фирмата Петър Демерджиев. "Имаме и съвсем нови автобуси, които са взети от завод, но сме се ориентирали към купуване на малки автобуси поради намаления пътникопоток”, уточни той. Управителят не се ангажира с определен брой превозни средства и срок, в който пътниците ще се возят в по-нови автобуси. „Желанието ни е такова, но не мога да посоча кога точно това ще стане факт”, коментира той. „Няма изискване, което да забранява движението на автобуси, които са произведени преди определен брой години. В закона е казано, че автобусите и превозните средства въобще са изправни и неизправни”, добави той. Демерджиев уточни, че най-вероятно от 1 февруари ще влезе в сила промяната за преминаващите през благоевградската автогара автобуси, които от тази дата ще спират извън града в района на квартал „Струмско”.

Антония СУКАЛИНСКА /09.01.2013/ - http://www.focus-news.net/?id=n1736079

_______________________________________________________________________________________________________

Затвориха частната автогара в Благоевград

От утре автогарата за частни автобуси, която се намира в съседство до жп гара Благоевград, няма да съществува. Един от собствениците на фирма превозвач Марио Богданов съобщи специално за struma.com, че от утре автобусите ще спират на старата автогара, стопанисвана от „Пътнически превози”.

Миналият месец на сесия на ОбС Благоевград стана ясно, че преминаващите автобуси от столицата и от по-малките градове в Югозапада ще продължат да спират междинно на държавната гара, което разбуни духовете сред местните превозвачи. Сега на тях им се налага да напуснат и досегашния си дом, след като от БДЖ, която е собственик на терена, налагат непосилен наем за фирмите.

Димитър Христов, в-к "Струма" /08.02.2012/ - http://www.struma.com/obshtestvo/zatvoriha-chastnata-avtogara-v-blagoevgrad_33913/
_______________________________________________________________________________________________________

Столичната фирма "Лиона" напъва да купи частната автогара на 6 дка в Благоевград с 2-та ведомствени блока

Фирма „Лиона“  ЕООД с едноличен собственик Христо Василев Иванов , регистрирана в София , е сочена като най-вероятния бъдещ собственик на имота  на частната автогара в Благоевград . Както вече стана ясно , Национална компания „Железопътна инфраструктура“ /НКЖИ/ се сдоби с акт за публична държавна собственост върху имота и обяви намерение­то си да го продаде, тъй като няма пряка връзка с предмета на дейност на фирмата. Поради та­зи причина от началото на но­вата година частните автобуси на превозвачите "Скаптопара-5","Струма-11" и "Бистрица-96" ще трябва да освободят автога­рата и да пренесат дейността си върху терминала на държавната автогара. За да останат на се­гашното място,трябва да внасят по сметките на НКЖИ месечно 30 000 лв., които са непосилна сума. "Лиона"ЕООД вече веднъж е искала да купи терена от 6094 кв.м през 2008 г., малко след ка­то тогавашният областен упра­вител на Благоевград Владимир Димитров е издал акт за държав­ната собственост върху имота. Поради редица юридически пречки обаче тогава до сделка не се стига. Същата фирма де­монстрира засилен интерес към купуване на имоти на железни­ците, така например на 4 август миналата година тя става собс­твеник на 3265 кв.м дворно място в Асеновград,собственост на железопътна секция Пловдив. Продажната цена стига 273 000 лева. Според пазарните цени на земя в района на жп гарата в Благоевград "Лиона" би следва­ло да плати при евентуалната продажба за малко над шестте декара около 450 000 евро, или 900 000 лв. Това е пределна це­на, която би могла да се достиг­не, ако се явят повече от един кандидат-купувач, уточняват брокери. Мястото е подходящо за строителство на мол или на огромен хипермаркет, защото комуникациите наоколо са мно­го добри, а близост на товар­ния терминал на гарата прави удобно и снабдяването. За да се реализира такова бизнес начи­нание обаче засега има една гол­яма пречка и тя се нарича чо­вешки фактор. Теренът се про­дава заедно с наличните две жи­лищни сгради с ведомствени апартаменти на някогашното БДЖ, в което живеят повече от 20 години 15 души. Според дей­стващото законодателство не може да се продава земя, ако върху нея има жилищна сграда с живеещи в нея хора. Очевид­но заради тази причина от из­вестно време изтичащите дого­вори на наематели във ведомс­твените сгради не се подновяват и жилищата на първите етажи на двете сгради вече са празни. То­ва се е случило с три семейства, на останалите договорите изти­чат в края на 2013 г., затова и очакванията са след тази дата евентуалната сделка да бъде финализирана.

Междувременно ОбС - Бла­гоевград ще трябва да предло­жи нов график за престой на ав­тобусите, покриващи пътничес­ки линии на частните фирми, които ще се преместят на дър­жавната автогара. Основният проблем са преминаващите ав­тобуси, защото според наредби­те всеки автобус трябва да има гарантиран 10-минутен престой на терминал, при наличните дър­жавни автобуси и новите частни ще се получи така, че в рамките на 1 час на държавната автога­ра ще се струпват по 10-15 ав­тобуса на един терминал, което прави работата невъзможна, об­ясни пред "Струма" общинският съветник от ВМРО Георги Васев, който участва в работата на ко­мисията. Затова ще бъдат от- рязани част от преминаващите автобуси, за които ще се опре­дели спирка в квартал "Струм­ско", срещу хипермаркет "Мосю Бриколаж". Решението предстои да бъде гласувано на предстоя­щата сесия на ОбС - Благоевград в края на ноември.

Източник:  Топ ПРЕСА - http://toppresa.com (http://toppresa.com/new/novini/item/1351-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%8A%D0%B2%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-6-%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-%D1%81-2-%D1%82%D0%B0-%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0)

_______________________________________________________________________________________________________

Две превозвачески фирми от областната пътна мрежа в Благоевград вече спират на бившата държавана автогара

Благоевград. Две фирми от областната пътна мрежа в Благоевград, които използваха за престой частната автогара в града, вече са се преместили и спират на бившата държавна автогара, каза за Радио ‘‘Фокус’’ - Пирин Петър Демерджиев, собственик на благоевградска превозваческа фирма. ''Подписването на договорите с всички превозвачески фирми продължава, тъй като трябва да изпълним решеното от общинските съветници - всички междуградски автобуси да спират и потеглят от нашата автогара'', допълни той. Демерджиев бе категоричен, че към момента движението в и около автогарата не е затруднено.
Съветниците в Благоевград гласуваха да бъде обявено за недействително решението на местния парламент от края на миналата година, по силата на което, бе определена нова спирка за автобусите от извънградските линии, а именно в района на големите търговски вериги в началото на квартал "Струмско". На първото редовно заседание за 2013 година общинарите приеха внесеното извънредно предложение на кмета Атанас Камбитов, с което реално върнаха старото статукво на превозваческите фирми, обслужващи линии от населените места в Благоевградска област до столицата. Всички автобуси и занапред ще спират за почивка и качване на пътници на бившата държавна автогара, стопанисвана от дружеството, управлявано от Петър Демерджиев.

Източник: Радио "Фокус" (http://radio-focus.net/?action=news&id=642164)
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 09.02.2013, 00:12:13
Частната автогара малката ли беше която е непосредствено до гарата?
Title: Re: Благоевград
Post by: abs111 on 09.02.2013, 16:28:53
Да.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.03.2013, 19:26:37
Софиянец купи за 580 000 лв. частната автогара в Благоевград, бизнесменът Байрактарски вдигна мизата на 770 000 лв., но изненадващо се отказа.

Софийската фирма „Булклима” купи за 580 000 лв. апетитния имот на бившата частна автогара в Благоевград, който беше собственост на Националната компания железопътна инфраструктура и включва терен от над 6 декара, пише вестник “Струма”. На търг с явно наддаване са се явили общо четирима кандидати, като освен  „Булклима” е участвала още една софийска фирма - „Лиона”, която предварително бе сочена за фаворит в сделката, апетити за купуване на имота е имал и известният благоевградски бизнесмен Валери Байрактарски, който е играл с фирмата си „Байрак 2012”. Поради неизвестни причини той внезапно се е оттеглил, въпреки че офертата му е била с 200 000 лв. по-висока от  тази на победителя.

Исках да съборя съществуващите стари ведомствени блокчета на БДЖ и да построя нови жилищни кооперации, както и да изградя склад за продукцията на собствената си фирма, но наддаването се разви така, че предпочетох да се откажа, бе лаконичният коментар на Байрактарски пред „Струма”.

Другият основен играч Христо Иванов пък призна, че е водил няколкократно преговори с победителя от „Булклима” да изкупи от тях имота, но засега няма конкретен резултат. Не съм се отказал, но до два-три месеца не очаквам сделка, каза  той. Неговите намерения били да запази сегашните ведомствени блокчета, а на свободната площ да изгради шоурум за продукцията на фирмата му. От 2006 г. „Лиона” е вносител на сервизи от аркопал и дуралекс, работим с големите търговски вериги, като  имаме нужда от собствено пространство да представяме  продукцията си, а  имотът  на бившата частна автогара в Благовеград е точно такъв. Ако се споразумеем с „Булклима”, ще се срещна с кмета на Благоевград и ще обявя официално инвестиционните си намерения, каза за „Струма” Иванов. Победителят в търга засега не е обявил какви са намеренията му за атрактивния парцел. Според Иванов имали пари, които искали да вложат изгодно, и очевидно са успели, защото теренът е перспективен.

Както е известно, заради продажбата на частната автогара всички автобуси на превозвачите ”Скаптопара-5”, „Струма-11” и „Бистрица-96” напуснаха обекта и сега  спират на държавната автогара. Все още не е известно каква ще е съдбата на  15-ината души, които живеят над 20 години във ведомствените блокчета, които са на територията на продадения имот. На някои от тях договорите изтичат в края на 2013 г., очевидно дотогава не могат да бъдат накарани да се изселят принудително.

Източник: http://e-79.com/news-62466.html

Автобус 5581 с реклама

От съвсем скоро автобус 5581 е облепен с реклама на магазини Мания. Снимката е от фейсбук групата на фирмата - Магазин Мания Благоевград (http://www.facebook.com/Mania.Blagoevgrad).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.05.2013, 12:46:01
Два неприятни инцидента.

Автобус и ауди се удариха на изхода на Благоевград

16.05.2013

Quote
Автобус от градския транспорт по линия № 1 и лек автомобил "Ауди" се удариха на изхода на Благоевград. Катастрофата е станала към 19,30 часа тази вечер. Рейсът пътувал от Благоевград в посока село Рилци. По време на инцидента в него имало няколко пътници. Няма пострадали нито сред пътуващите в автобуса, нито в лекия автомобил, съобщиха от полицията. На местопроизшествието се извършва оглед. Причините за инцидента се изясняват.

А според коментар под новината нещата стоят по следния начин, разказва се за още един инцидент:

Quote
Автобуса и аудито се бяха ударили не на изхода а на входа на града. Автобуса е пътувал от с.Рилци за Благоевград а не обратното. Но това не е важно. Важно е, че няма пострадали пътници от нито едно от двете превозни средства. Също така около 17:30ч. днес в района на младежкия дом автобус пътуващ по линия №2 в посока кв. Еленово спука гума. Имаше силен звук в момента на инцидента, който стресира както пътниците в автобуса, така и гражданите намиращи се наблизо. За щастие този инцидент нямаше лоши последици за останалите участници в движението, както и за пътниците и гражданите в близост до преминаващия автобус. След случката пътниците напуснаха автобуса и се насочиха към най-близката спирка където да изчакат следващия.
---------
Става въпрос за леко ПТП и няколко изкривени ламарини. По неофициална информация автобусът е 2330.

Източник: http://infomreja.bg/avtobus-i-audi-se-udariha-na-izhoda-na-blagoevgrad-11817.html

ТИР и автобус на "Пътнически превози" в тежък сблъсък при Градево, шофьорът със счупени крака

Quote

Тежка катастрофа между гръцки тир и автобус на благоевградската транспортна фирма „Пътнически превози” стана в симитлийското село Градево. При сблъсъка между двете МПС-та най-тежко е пострадала шофьорът на рейса Лъчезар Захов, който е със счупени долни крайници. Няма опасност за живота му.

Деветимата пътници в автобуса се отървали с леки натъртвания. Сигнал за пътния инцидент е подаден в 07,13 часа. С линейки в Спешно-приемно отделение на МБАЛ-Благоевград са транспортирани водачът на рейса, както и четирима от пътниците - три жени и един мъж.

„Пострадал е само шофьорът. Другите четирима са с леки охлузвания и натъртвания. Но са доста изплашени от случилото се, в стрес са”, казаха медици от Спешен център.

Тирът и автобусът са се ударили на 100 метра след спирката в центъра на селото, в района на старата фурна. Рейсът е пътувал по редовна линия Благоевград – село Долно Осеново, тръгнал е от областния център в 06,40 часа. Возилото се движело бавно и шофьорите на две леки коли предприели изпреварване.

Изведнъж обаче забелязали, че срещу тях се движи тежкотоварен камион, управляван от 25-годишният Валади Сиадо, намалили скоростта и се прибрали зад рейса. Тираджията обаче набил спирачки, тирът се завъртял на шосето и се забил в автобуса. При жестокия удар автобусът се забил в къщата на 70 -годишният Страхил Мутавчиев, който по това време бил със снаха си.

"Уплаших се, видях шофьора с цепната глава, целия в кръв, гол до кръста", разказа възрастният мъж.

„Нашият водач няма никаква вина. Дано бързо се възстанови. Автобусът е съсипан в предната част от удара, но това няма значение. Тирът е ударил с ремаркето нашия рейс”, каза шефът на фирма „Пътнически превози” Петър Демерджиев, който бе на мястото на инцидента.

Кметът на село Долно Осеново Бисер Сегменов разкри, че сред пътниците са били учители и директорката на детската градина в селището Александра Механджийска. Два часа след катастрофата полицията започна да пропуска автомобили от натрупалите се километрични опашки и в двете посоки. „Пропускат се само в едната лента за движение, трафикът се регулира от наши служители. Прави се оглед на местопроизшествието”, уточни началникът на сектор „Пътна полиция” Димо Чобанов.

В автобуса са пътували 15 преподаватели.

Източник: http://www.struma.bg/news/7812/1/1/TIR-i-avtobus-na-Putnicheski-prevozi-v-tejuk-sblusuk-pri-Gradevo-shofiorut-sus-schupeni-kraka

Снимки

(http://infomreja.bg/pic_news/11939/main_b.jpg)
(http://infomreja.bg/pic_news/11939/more_2_b.jpg)
(http://infomreja.bg/pic_news/11939/more_3_b.jpg)
(http://infomreja.bg/pic_news/11939/more_4_b.jpg)
(http://infomreja.bg/pic_news/11937/main_b.jpg)

Още снимки от Инфомрежа тук: http://infomreja.bg/album.php?id=459
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.06.2013, 22:32:55
Една по-различна статия от тези, които се публикуват обикновено в темата.

Един от най-дългогодишните шофьори в Благоевград Кирил Янчовски: Преди 40-50 г. нямаше гратисчии в автобусите, всички ни уважаваха, черпеха ни в заведенията

Quote
Кирил Янчовски е един от малкото благоевградчани, които цял живот изкарват хляба си не с работа, а с хобито си. Щом пипнал за пръв път волана, осъзнал, че това ще му е любовта за цял живот. С гордост се нарича шофьор ветеран и е категоричен, че още 100 пъти да започне животът му, все така ще мине - в шофьорската кабина на междуградския автобус или на тира.

Преди да започнем разговора, Янчовски поставя условие: иска интервюто да излезе около Спасовден, който се отбелязва като празник на шофьорите, за да може с него да поздрави колегите от Благоевград, с които заедно си избрали този занаят през петдесетте години на миналия век: Благой Димитров-Комсомолеца, Райчо Яновски, Ангел Димитров-Геле, Соте Пурата, Славе Вакашински, Стоица Огнянски, Крум Тръкларски, Иван Салмов и Стоица Пържов.
Още дълги години да сме живи и здрави, да си караме спокойни пенсионерски години и да се гордеем с професията си, нарича Янчовски.

- Киро, кога хвана за сефте волана?
- През 1957 г. ще да е било, защото на 10 май 1958 г. изкарах първия в Благоевград курс за шофьори професионалисти. Той беше организиран от ДОСО, продължи 6 месеца и хич не беше лесен. Не работих обаче много след завършването му, защото през 1959 г. влязох в казармата и там изкарах 2 години и 3 месеца. В казармата добих II клас, повиших си шофьорското ниво. Тогава шофьорите бяха с 3 класа. Вземаш III клас, след 2,5 г. стаж получаваш II клас и с него вече имаш възможност да караш автомобил до 5 тона. След още 3 години можеш да кандидатстваш за I клас, след който се качваш на автобус. Това си беше най-престижното. Да кажеш за някого “Той кара рейс”, беше високо признание за качествата му като човек, за отговорностите, които поема, за всичко.

- И ти изобщо не се колеба да вземеш I клас?
- Изобщо. През 1965 г. взех тапията и веднага ми дадоха да карам един от двата автобуса до Гоце Делчев. Те тръгваха всеки ден от Благоевград в 7 и 9 часа и все бяха пълни. Автобусът се водеше “бърз рейс” и спираше на Симитли, Банско и Разлог.

- Имаше ли в ония години гратисчии?
- Какви гратисчии, бе? На хората и през ум не им минаваше да измамят държавата с някакви си стотинки, колкото струваше билетчето. Добри бяха тогава хората и честни. А автобусите - от зле по-зле, но пътниците въобще не протестираха, приемаха го за даденост, и толкова. Помня, че карахме едни стари 50-местни шкоди без хидравлика и с големи гуми, друсаха по пътищата, та знаеше ли се, но пак вършеха работа. А към нас, шофьорите, се отнасяха с голямо уважение. Вечер, като отидехме в старата закусвалня “Здраве”, всеки ни поздравяваше, искаше да ни черпи, вдигаше ни тост от съседните маси и ни се радваше. Ех, какви времена!

- Как бяха заплатите?
- Точни цифри вече не помня, не бяха много големи, но стигаха за всичко. Вярно, не можеш с една заплата хем да се храниш, хем мебелите да си сменяш непрекъснато, но пък с взаимоспомагателните каси всичко донатамънявахме. Изгори ми хладилникът - дръпна една весекаса от 300 лева. Жената, която работеше като магазинерка, и тя вземе от нейната каса 300 лева, и си сменим и хладилника, че и за нов телевизор останат. После, като върнем парите, пак теглим. Голяма помощ ни бяха.

- Все рейс ли кара до пенсионирането?
- А, не. След 16 години зарязах автобусите и станах тираджия в Европа и Азия. Карахме главно стоки от Европа за Иран. Всякакви стоки. Тогава свят видях, и да ти кажа - много ми харесваше, но най-много си обичах България - да се върна след курса в Благоевград, да мина през “Здраве” да видя приятелите и да се прибера у дома. Няма по-хубаво нещо от дома. Накрая на кариерата си поработих малко и като шофьор в БКС.

- Трудно ли слезе от волана, как мина адаптивният период към спокойния пенсионерски живот?
- Този период така и не го усетих, защото продължих да карам кола и след пенсионирането си. Ходих много години до Швейцария за коли втора употреба. Хубави пари се вадеха от това, ама после станахме много вносителите и този бизнес също замря. Вече и той като секна, се оттеглих на вилата в село Боровец с една количка, която ми дадоха внуците. Те са 2-ма - единият завърши право, другият е втори курс в ЮЗУ, и са много свестни момчета.

- За петдесет и кусур години колко ПТП-та имаш и колко пъти са те глобявали от КАТ?
- Катастрофа не съм правил. Гордостта ми обаче е, че и с КАТ не съм имал проблеми. Не знам дали ще повярваш, но за целия този 55-годишен стаж зад волана имам само 1 фиш - защото не си бях сложил колана. Беше през 2002 г., тук, в Благоевград. Викам на момчето: “Недей бе, до момента нямам ни акт, ни нищо...” То обаче излезе принципно и ми се сопна: “Не, фиш ще пишем!” Платих си го и известно време се ядосвах, че ми наруши безупречната шофьорска биография, но в крайна сметка има и много по-страшни неща.

Вестник "Струма" (http://struma.bg/news/8747/1/1/Edin-ot-naj-dulgogodishnite-shofiori-v-Blagoevgrad-Kiril-Yanchovski-Predi-40-50-g-nyamashe-gratischii-v-avtobusite-vsichki-ni-uvajavaha-cherpeha-ni-v-zavedeniyata.html)

Още две интересни статии - едната, свързана със старата автогара, по-известна като "Кончето" в Благоевград - прочети статията (http://static.struma.bg/media/magazine/203/3684/3684.jpg). Другата е свързана с жителите на Катунци и региона, които искат стария маршрут на автобусите през Сандански - към статията (http://static.struma.bg/media/magazine/202/3661/3661.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.07.2013, 17:44:51
Започва ремонт на автобусните спирки в Благоевград

Започва ремонт на голяма част от спирките за автобусен транспорт в Благоевград. За тази цел от общината са заделили 30 000 лева.

„Основно ще бъдат ремонтирани 31 спирки. 5 сприки ще бъдат бракувани и премахнати, а на тяхно място ще се търсят средства, за да може да се поставят нови“, каза Сталинка Николова – главен експерт „Инвестиционна дейност” към община Благоевград.

Въпреки скорошния ремонт на голяма част от спирките, много от тях не са в добро състояние.

„Повечето случаи са вандалски прояви. Млади хора си пробват мускулите върху поли-карбонатните плоскости“, допълни Сталинка Николова.
 
В рамките на ремонтните дейности ще бъдат сменени поли-карбонатните плоскости, ще бъде боядисана желязната конструкция, както и ще бъдат подменени счупените седалки, а където няма такива ще бъдат монтирани нови.

Източник: Е-79 news - http://e-79.com/news-65530.html

Предстои да видим дали парите ще бъдат похарчени за нещо смислено или ще е поредното излишно харчене на пари без да има ефект за пътуващите.

Разписание на автобусите за морето за 2013 година
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 02.08.2013, 15:45:29
Вчера посетих за ден Благоевград с основна цел да направя някои снимки и да се повозя на някой Чавдар. Такъв не успях да хвана, та си останах със спомените отпреди години, но пък за сметка на това направих курс с Икаруса 6087. Салонът му не беше перфектен, но сравнително запазен, а и като возия беше добре. Като цяло останах с добри впечатления не само от него, но и от всички Икаруси. Имат много добър външен вид, особено 6019, който направо лъщи. Направи ми впечатление, че повечето от тях са с бели кабини. За съжаление и в Благоевград Икарусите са на привършек, след като в продължение на няколко години са купували единични бройки бараки от къде ли не. Останали са точно 12, от които един от руския тип, бившият автогрупски, един с реклама на mat star и всички останали в софийската ливрея (6019 само е без райе). На обяд прибраха Икарусите и Чавдарите от двойката и на тяхно място пуснаха "модерни" автобуси. На тройката се движеха 2 Икаруса (един първа и един втора смяна) и един Чавдар. Забелязах също, че един от Чавдарите, ако не се лъжа 9441, има нисък под при трета врата. В 6087 реших да направя видео, но щом кондукторката забеляза, веднага се сепна, че не било разрешено. После последва разпит за какво съм щял да използвам видеото, защото трябвало да се иска разрешение от шефа, пък той можел да я накаже... Не мога да зацепя защо когато снимаш автобус всички те гледат на кръв и с безкрайно подозрение. Та снимам салона на градски автобус, не военна база, за Бога! Отказах се да искам разрешение да вляза в гаража на ПП и да снимам четирите Икаруса вътре, защото нямах никакво желание да се обяснявам половин час на някакъв кибик какво правя там, той да ме гледа с досада и накрая да ме изгони. Иначе като цяло транспортът в Благоевград е добре организиран и редовен. Въпреки че е лято, а и използването на градски транспорт е необходимо най-вече от Струмско и Еленово до центъра, в двойката имаше доста пътници през целия маршрут.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.08.2013, 17:57:25
Чавдари вчера имаше по-късно към края на деня. За вчера следо бяд - линия 1: 4003/3085, 6043/1480. Линия 3: 6019/9441

От Икарусите без райе освен 6019 е и 6092. Те двата бяха облепени с реклама на Mr. Bricolage преди доста години, стояха с рекламата поне 5 години (нямам точен спомен) след което бяха пребоядисани и преди няколко години и от тогава са в този вид. Руския и бившия на Автогруп не ги брой, те не излизат на линия, освен това не са на ПП. "Модерните" автобуси са на Бистрица, те си подмениха автопарка напълно, а ПП имат само 4 "модерни" - 2 Мана, 1 Юнкер и 1 Ден Оудстен. Последните два са с реклама на магазин Mat Star от средата на Юли.

9441 действително има нисък под при трета врата, но частичен - скосен е по начин, че да останат последните две седалки една зад друга (единични, не двойни) във високата част с тесен коридор за преминаване към тях. Той е първия автобус, който преработиха за инвалиди - вижте снимките. Следващите, които преработиха вече бяха скосявани изцяло и оставяни без седалки най-отзад. 1642 е скосен изцяло. За мен лично това беше крайно неудачно решение, но и варианта при 9441 не беше лош. Казвам го неслучайно, по две причини: инвалидите и/или майки с колички в градския транспорт са рядкост, а ако ги има (най-често вторите) качват количките по стълбите и въобще не отразяват скосения под отзад. Затова такова нещо е ненужно.

Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 04.08.2013, 21:24:18
Актуален списък на благоевградския подвижен състав. Благодаря на Sixkiller за предоставената информация.

"Пътнически Превози" ООД

Ikarus 280 (рязан-соло)

E 6019 AK (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/DSC_0023_zps0ac65a52.jpg)
E 6025 AK (http://phototrans.eu/images/photos/original/745/408757.jpg)
E 6043 AK (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/P1060088_zpse9419ada.jpg)
E 6048 AK (http://phototrans.eu/images/photos/original/481/405964.jpg)
E 6049 AK (http://phototrans.eu/images/photos/original/793/377614.jpg)
E 6080 AK (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/DSC_0044_zps7eb4f9a9.jpg)
E 6084 AK (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/DSC_0003_zps18e794b1.jpg)
E 6087 AK (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/DSC_0012_zps211c69b0.jpg)
E 6089 AK (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/DSC_0019_zps5dbb3fa1.jpg)
E 6092 AK (http://phototrans.eu/images/photos/original/282/480792.jpg)

Чавдар В13 - 20

E 3167 АК

Чавдар В14–20 (рязан-соло)

Е 9829 АХ
Е 2645 АК
Е 1480 АК
Е 1593 АК
Е 3976 АК
Е 1642 АК
Е 9441 АК
Е 1258 АК
Е 3961 ВА

Чавдар 11Г5

E 0231 AT
E 1496 AT
E 0864 AT
E 3744 AK
Е 1391 АТ 
Е 0939 ВА
Е 9819 АР
E 3655 AT
E 1390 AT АВАРИЕН

MAN SG192
Е 1380 АТ

MAN NL202
Е 5581 ВХ - закупен от Велико Търново
Е 4003 КВ

Jonckheere 041-II
E 3085 КВ - Infotec, Белгия

Den Oudsten B90
Е 7181 КВ - Енгелберг, Швейцария


"Бистрица - 96" ООД

Ikarus 260

E 3977 AH (http://phototrans.eu/images/photos/original/726/415482.jpg) - бракуван 201*
E 3988 AH (http://phototrans.eu/images/photos/original/494/405134.jpg) - бракуван 201*
E 4007 AH (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/P1070002_zps3c199ecc.jpg) - бракуван 201*
Е 4054 АН (http://i1147.photobucket.com/albums/o557/mpelov/P1060077_zps17079b68.jpg)
E 4074 AH (http://phototrans.eu/images/photos/original/225/408237.jpg) - бракуван 201*
E 4092 AH (http://phototrans.eu/images/photos/original/232/405715.jpg) - бракуван 2012
Е 7034 АН (http://phototrans.eu/images/photos/original/594/409449.jpg) - бракуван 201*
E 7032 AP - бракуван ?
Е 7036 АН - бракуван ?

Ikarus 280 (рязан-соло)

E 1952 AM (http://phototrans.eu/images/photos/original/611/377432.jpg) - бракуван 201*
E 3998 AH (http://mi6t0.no-ip.biz:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-14729.jpg) - бракуван 201*
E 4013 AH (http://mi6t0.no-ip.biz:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-16570.jpg) - бракуван 201*
E 4071 AH (http://phototrans.eu/images/photos/original/612/377433.jpg) - бракуван 201*
E 7023 AK (http://mi6t0.no-ip.biz:8080/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/d/d-19179.jpg) - бракуван 2010
Е 7023 АР (http://phototrans.eu/images/photos/original/494/415250.jpg) - до 2008 г. - "Автогруп" 4458 (http://phototrans.eu/images/photos/original/529/67126.jpg) - спрян от линия
E 7955 AM (http://phototrans.eu/images/photos/original/227/408239.jpg) - бракуван 201*


Чавдар В13 – 20


Е 0160 АХ

Чавдар В14–20 (рязан-соло)

E 7412 АР
Е 8883 АР
Е 4288 АН
E 8173 АР 
Е 7150 АК   
Е 0232 АХ   
Е 0406 АМ 
Е 0407 АМ   
Е 8123 АР 
E 7210 АМ   
E 3281 AТ 
Е 0843 АХ

Чавдар 11Г5

Е 0754 ХХ

Karosa B732

E 2966 AT
E 8168 AH


MAN NL202


Е 8915 ВХ
E 7977 АК
Е 0408 ВК
Е 7621 ВХ
Е 0549 КА
E 7374 КА
E 9397 КА
Е 3319 КВ - бивш РВ 3020 ВК
Е 9539 КА - бивш РВ 8235 ХН
Е 1811 КА
Е 2329 КВ
Е 2330 КВ
Е 5564 КВ
Е 5210 КК
Е 7378 КК

Mercedes-Benz O405

Е 0408 КА
E 0424 KA
E 1554 KK
E 0866 KK

RENAULT R312

Е 1408 КВ

Volvo B10M

Е 3941 ВР

Neoplan N4016

Е 0256 КВ

Heulies GH77

Е 7977 KK

Skoda 21AB

Е 0287 КК
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 08.08.2013, 00:36:49
Браво за списъка :D.Защо Икарусите 280 са рязани и къде се извършва рязането?
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 08.08.2013, 10:09:31
Браво за списъка :D.Защо Икарусите 280 са рязани и къде се извършва рязането?
Не знам точно но мисля,че си ги пригаждат на местна почва демек в градовете си,а може и да греша.Между другото през 90-години,че дори и от 2000-та насам в почти всички градове на страната се е извършвало такова преправяне на Икаруси от 280 на 260 модел.Мога да дам пример в градовете,в които съм виждал такива:В.Търново;Г.Оряховица;Ямбол;Ст.Загора;Казанлък;Перник,че дори и в София част от Икарусите,които ги почнаха още в края на 80-те.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 08.08.2013, 13:57:58
Режат ги най-вероятно заради намалелия пътникопоток и липсата на необходимост от съчленени автобуси, като така се улеснява и поддръжката (съчленените автобуси са по-трудни за поддръжка). В повечето градове скъсяванията май си ги правят в гаражите (може да се познае по качеството на свършеното), но не навсякъде. Рязаният 280 от Търговище например мисля, че е модифициран в Кента. Не знам дали не греша, но софийските са правени в АРЗ Дупница.
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 08.08.2013, 17:20:23
Не знам дали не греша, но софийските са правени в АРЗ Дупница.
Да така е тези последните са рязани и преправяни в Дупница,имам в предвид (3880-3894),но аз говорех за онези сините дето преди време вървяха по линии 68,69,70,5 и 6.За тях знам,че са си преправяни в гаража.Та вероятно и тези Благоевградските са преправяни някъде в гаража ама като гледам никъде няма сервиз и халета и тук следва въпроса къде се ремонтират тези автобуси?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.08.2013, 17:51:18
Ремонтират се в сервизната база на ПП на бул. Св. Димитър Солунски - там имат всички необходими помещения - там е и междуградския гараж.

От 03.08 до 03.09 се въвежда временна организация на движението на две места в града поради което се изменят маршрутите на автобусни линии №1 и №2 и №5А

За линия №1 - затворен е участък от бул. Пейо Яворов поради строителство на кръгово кръстовище и подмяна на тръби. Поради това в часовете на тръгване от Автобаза автобусите няма да тръгват от там, а от спирка "ЖК Ален Мак - 1" или направо от с. Изгрев в съответните часове. До първа спирка автобусите ще използват обиколен маршрут през ж.к. Еленово: ул. Преслав - улицата при блокове 70 - 63 - 56 - 58 - 49 - 48 - ул. Симеон Радев. Същото важи и за линия №5А.

За линия №2 - затворен за ремонт за пореден път е моста при старите гробища в близост до магазин "Kaufland". Поради това маршрута се изменя от светофара при първа частна автогара (бивша държавна) - бул. Васил Левски - Покровнишко шосе - главен път Е79 - ул. Яне Сандански (ж.к. Струмско) и натам по обичайния машрут. Повече информация:

Започват ремонтните дейности по моста над Благоевградска Бистрица при бул. „Димитър Солунски”   

Quote
От утре, 3 август община Благоевград започва ремонтни и укрепителни дейности на моста на бул. „Димитър Солунски", който се намира над река Благоевградска Бистрица.

Фирмата изпълнител на проекта „Агромах" ще укрепи носещите елементи на конструкцията, подобри нейната устойчивост и укрепи подкопаните подпорни стени на моста.

През следващите 30 дни, от 3 август до 3 септември превозните средства и гражданите ще трябва да преминават по обходен маршрут от центъра до квартал „Струмско”. Той ще започва от кръстовището на „Зърнени храни” по улица „Покровнишко” шосе, през Околовръстен път до благоевградския квартал. Към центъра на града, ще може да се преминава по Околовръстен път, след това улица „Покровнишко шосе” и на светофара на бул. „Васил Левски”, движението продължа по стария маршрут. Мерките се предприемат, за да се улеснят гражданите и да се избегнат затруднения при движението в ремонтирания пътен участък.   

През февруари, по искане на кмета на общината д-р Атанас Камбитов, Междуведомствената комисия за възстановяване и подпомагане отпусна средства за укрепването и ремонта на моста в размер на 699 971 лева

Източник: http://www.blgmun.com/news845/zapochvat-reomntni-deinosti-po-mosta-nad-Blagoevgradska-Bistrica-pri-byl-Dimitur-Solunski.html

По принцип досега не са залагали подобен маршрут поне за градските автобуси - винаги ги насочваха по бул. Васил Левски - ул. Джеймс Баучер - ул. Александър Стамболийски т.е. обикаляха през общежитията на АУБ и от горна страна на старите гробища, което беше доста неудачен вариант, тъй като объркваше хората. Самото объркване винаги идва от липсата на каквато и да е информация - както виждате от статията за градския транспорт нищо не се разбира, а информация за него няма никъде. Прикачам 2 снимки на 2 карти за да се ориентирате по-лесно.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 08.08.2013, 18:20:02
Много добра идея да се направи списък, вече добих представа колко автобуси са бракувани и доставени след последното ми посещение през 2011г. Жалко за бившите Икаруси на Плама, бяха най- новите и най- добрите в Благоевград.
Виждам, че през последните 2-3 години "Бистрица" доста добре са си "обновили" автопарка с 20-годишни таралясници на маса километри, събрани от немските морги. На това отгоре двуврати и задушни през лятото (визирам МАН НЛ202). Толкова ли не успяха да съберат някой лев да купят няколко, дори и не чисто нови, но поне на 10-ина години автобуси или в най-добрия случай да участват в някой евро проект. За пример мога да дам Шумен- купиха си два Мерцедеса Цитаро, които се движат редом с двата Чавдара когато има повече пътници.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.08.2013, 21:25:08
Скандал в Благоевград заради фирма от Петрич: Превозвачи обявиха стачна готовност, ще щумуват центъра на Благоевград с автобуси

Благоевградски превозвачи, извършващи превози на пътници от общинската, областната и републиканска транспортна схема ще започнат стачни действия против своеволията от страна на Министерството на транспорта. Причината е в направената служебна промяна на разписанието от републиканската транспортна схема само и единствено в полза на частната автобусна фирма “ЧОНА” Петрич. Тя касае времето за пътуване при създалата се ситуация с пускането на новата отсечка от автомагистрала Струма в участъка от Долна Диканя до Дупница. Тази служебна промяна в полза на петричката фирма не е съобразена с изскванията и правомощията на останалите превозвачи от Благоевград и областта.

В тази връзка е назначена областна комисия, която ще заседава на 3 септември. Там всички общини ще трябва да дадат предложения за промяна времето на пътуване. Нарушените графици от страна на Министерството на транспорта в полза на “ЧОНА” Петрич провокираха масово недоволство, което ще даде резултат през следващата седмица с протести на превозваческите фирми. В тях ще се включат фирмите “Скаптопара 5” ООД, “Струма 11” ООД и “Пътнически превози” ООД Благоевград. Протестиращите се заканиха да преминат с автобусите през улиците на града, до като не се вземат адекватни решения за всички превозвачи на територия ат на благоевградска област. На този етап служебната промяна в полза на “ЧОНА” обърква изцяло републиканската и областна транспортна схема, от която най- потърпевши са благоевградските превозвачи, което би могло да ги докара до фалит.

Освен това след затварянето на частната автогара, намираща се на територията на ЖП – гарата, всички автобуси преместиха на старата автогара. Преминаващите автобуси от столицата и от по-малките градове в Югозапада ще продължат да спират междинно на автогарата, което обърква тотално графиците за спиране и престой на автобусите. Близо 60 автобуса ежедневно преминават през единствената автогара в Благоевград. Шеста перона на старата автогара са непосилни да поемат този трафик от хора и автобуси, а по наредби на Министерството на транспорт има фиксиране време за престой и качване на пътници, което също не спазва от фирмите превозвачи.

Източник: http://www.struma.com/obshtestvo/skandal-v-blagoevgrad-zaradi-firma-ot-petrich-prevozvachi-obyaviha-stachna_42136/
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 22.08.2013, 22:04:02
Айде, айде, стига са лели крокодилски сълзи. Точно по вина на въпросните горноджумайски хулигани цената на билета София-Благоевград е само малко по-ниска от тази София-Сандански, а разликата в разстоянието е почти наполовина. Пак заради техните "шарвания" на мангизи "където трябва" влаковете в посока Кулата от години са с отвратително разписание - вземат ти пари за бърз, а дефакто пътуваш с пътнически. А съм бил и чест свидетел как персоналът по автобусите за Сандански и Петрич се страхува да взема хора до Благоевград, за да не се обадят "какичките" от Централна автогара и да спре в Благоевград пред автобуса черен мерцедес с едни добри момчета с дебели вратове, и съответно да има кьотек.

Що се отнася до т.нар. частна автогара - съвсем правилно я закриха, на голямата автогара има достатъчно време и място да се поемат всички автобуси. Няма друг град от този размер с две автогари. Не може един да тръгва от държавната, друг от частната и хората да се объркват. Така преди общината да удари по масата, в Сандански имаше още по-голям цирк. От всичките автобуси за София едни тръгваха от автогарата, втори от културния дом, трети от новия санаториум, а четвърти - от Австрийския хотел.

И точно с времето намерили да се ебават - нема що. Едно време, като бях ученик и студент, Икарусите 250 на гараж Република вземаха разстоянието София-Катунци за три часа, до Сандански за два и половина при никаква магистрала, а сега Дрисконито по същата линия с отвратителните турски Кобри се мъкне четири часа само до Сандански. И докога всички ще си правят оглушки и ще продължават да не минават по магистралата, където от София до Перник се стига за 10-15 минути, а ще си се таралянкат по един час през задръстванията и каманаците през Опълченска и Цар Борис Трети, за да спестяват по 5-6 километра на курс....
Title: Re: Благоевград
Post by: atlantic on 23.08.2013, 15:08:32
И точно с времето намерили да се ебават - нема що. Едно време, като бях ученик и студент, Икарусите 250 на гараж Република вземаха разстоянието София-Катунци за три часа, до Сандански за два и половина при никаква магистрала, а сега Дрисконито по същата линия с отвратителните турски Кобри се мъкне четири часа само до Сандански. И докога всички ще си правят оглушки и ще продължават да не минават по магистралата, където от София до Перник се стига за 10-15 минути, а ще си се таралянкат по един час през задръстванията и каманаците през Опълченска и Цар Борис Трети, за да спестяват по 5-6 километра на курс....

И аз бях направил грешката един път да пътувам с Ивкони до Варна и в резултат пристигнах с повече от час по-късно, но пък кога друг път щях да разгледам автогарите на Омуртаг, Търговище, Шумен и не помня още кои.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.08.2013, 16:47:09
Въобще цялата ситуация е нелогична - след като петричката фирма не качва пътници от/до Благоевград, редно е благоевградските превозвачи да не им се месят. Все пак пътуващите до Петрич също са хора и с новата магистрала действително се скъсява времепътуването, нелогично е автобусите да се влачат 4 часа от София до Петрич само и само за да не се обновява старото разписание. Иначе ето частта от републиканската транспортна схема за Благоевград: http://www.rta.government.bg/images/Image/rts/Blagoevgrad.rar

Не са за подминаване и коментарите под статията в "Струма" - там се виждат мненията и на хората, които в по-голямата си част са в полза на "Чона". Интересно е да се спомене, че въпросната фирма е една от малкото (да не кажем единствената в региона), която се опитва да предоставя качествена услуга на пътниците като обновява автопарка си - към момента имат 2 броя Сетра S415 HD, Мерцедес О404 както и Сетри 3-то поколение. При благоевградските превозвачи автопарка е на ниво Мерцедес О303/0350, Сетри 2-ро/3-то поколение, затова е съвсем логично пътниците да са недоволни спрямо цената на билета, а и като цяло, понеже в голямата си част това са стари автобуси, а напоследък подмениха големите автобуси с микробуси. От написаното е неясно за какво "Пътнически Превози" претендират - те така или иначе нямат курсове до София.

Интересен въпрос е зададен и в коментарите - кога най-после Община Благоевград ще си влезе в ролята и ще въведе някакъв ред както в градския, така и в междуградския транспорт. За градския много пъти сме коментирали какви са проблемите, но те се неглижират с години. Например цените на картите са изключително високи и нереалистични спрямо други градове с много повече линии, които освен това са и по-дълги като километри.

ПП - за републиканската транспортна схема и за други области можем да коментираме тук - http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=3697.0
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 23.08.2013, 16:58:17
Плюс това и повечето жк-та и квартали са оставени въобще без транспорт - пример Орлова Чука, Бялата Висота, Грамада, района около Шар Планина.......Редовно има автобус само до Еленово, Струмско и Ален Мак. Не знам защо се излагат с такива порнографски линии като десетката с по един-два курса на ден......
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 23.08.2013, 21:22:26
А то според мен въобще е нелогично, там където има екологично чист електротранспорт да се дублира с дизелов, в случая по линията София-Благоевград съм пътувал 2 пъти с влак и пускат все новички климатизирани мотриси Сименс Дезиро, това че някой иска да обслужва автобусна линия си е негов проблем. Плащаме данъци, пуснали са новички Сименси който иска да пътува. Това е все едно да пуснат автобусна линия, дублираща трамвай или тролей. Така де този край ми е по-непознат, само 2 пъти съм пътувал до там, може би причината е претъпкани влакове? Че при чисто нови Сименси да има хора пътуващи и с автобус и на по-висока цена.
Title: Re: Благоевград
Post by: abs111 on 23.08.2013, 21:38:58
Иво,с БВ е 2:15,с автобус 1:20мин.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.08.2013, 00:33:28
С последното разписание влаковете намалиха времето за пътуване, до преди две-три години дори БВ вземаха разстоянието за 2,5 ч., дори и повече. За пътническите влакове да не говорим. От друга страна няма достатъчен брой бързи влакове за София - към момента са два сутрин и два вечер + 2 ПВ или общо 6 влака на ден. Не може да се отрече, че и във влаковете има хора, но не са претъпкани. Вариант да спечелят повече пътници е да направят по-малко спирания на БВ, така че да успеят за 2 часа да вземат разстоянието (в условията на настоящата инфраструктура), а също така и да пуснат още няколко чифта на ден - например на всеки 2 часа - това би имало ползотворен ефект.

И продължението:

Превозвачите обявиха начало на стачката си: С клаксони и вой автобусите тръгват в понеделник към центъра на Благоевград

Автобусните шофьори от Благоевград, които вчера обявиха стачна готовност заради служебната  промяна на разписанието по републиканската транспортна схема,направено в полза на частната автобусна фирма "Чона" от Петрич, тръгват с рейсове към центъра на Благоевград в понеделник. Началният час на протеста е 9.15 часа. Така собствениците на автобуси и автобусни фирми ще изразят недоволството си от своеволията на Министерството на транспорта, казаха представители на превозвачите в Благоевград.

http://www.struma.com/obshtestvo/prevozvachite-obyaviha-nachalo-na-stachkata-si-s-klaksoni-i_42186/

 
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.08.2013, 14:28:40
Превозвачите днес удържаха на думата си и протестираха. Статията е от e-79.com, снимките и видеото - от blagoevgrad.eu и infomreja.bg

(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2013/08/protestno-shestvie-avtobusi-blagoevgrad3.jpg)

Превозвачи се вдигнаха на протест в Благоевград. В 09.00 часа в района на автогарата се събраха над 30 автобуса. Половин час по-късно с надути клаксони обиколиха главните улици на областния център на Пиринско.

Превозвачите са недоволни от въведената от Министерството на транспорта нова транспортна схема, която грубо ги ощетява. Държавната институция е направила служебна промяна на междуградските разписания, която е в полза единствено на петричката частната автобусна фирма “Чона”. Промяната в разписанието е наложено от промененото време за пътуване след пускането в експлоатация на новата отсечка от автомагистрала “Струма” до Дупница. Новото разписание обслужва единствено интересите на петричката фирма и не е съобразено с исканията и правомощията на останалите превозвачи от областта, категорични са от благоевградските фирми.

„Преди 20 години ако за София имаше 20 автобуса, 16 от тях бяха от Благоевград за София, сега те са над 60. Можете да си представите какво е напрежението между превозвачите. Създало се беше някакво равновесие и сега с тази промяна на това разписание става така, че печели единствено петричката фирма,” каза управителят на „Пътнически превози” ООД Петър Демерджиев. За пример той даде, че ако петричката фирма тръгне за Сандански 5 минути преди него или пък за София е безмислено неговата фирма да пътува, тъй като автобусът ще е празен. Превозвачите са заканиха, че докато Министерството на транспорта не промени транспортната схема, протестните им действия няма да спрат. Протестът се организира от благоевградските транспортни фирми „Пътнически превози" ООД, „Струма 11" ООД и „Скаптопара 5" ООД. Те се обявиха срещу несправедлива транспортна схема. Превозвачите настояват Министерството на транспорта да я промени възможно най-скоро.

Протестиращите твърдят, че не е искано становището на Областната комисия по транспорта.

На 3 септември превозвачите от областта ще се съберат и всеки ще може да направи предложение за промяна на времето на пътуване.

Източник и още няколко снимки тук: http://e-79.com/news-66741.html

СНИМКИ

(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2013/08/protestno-shestvie-avtobusi-blagoevgrad7.jpg)
(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2013/08/protestno-shestvie-avtobusi-blagoevgrad6.jpg)
(http://infomreja.bg/pic_news/13317/more_1_b.jpg)
(http://infomreja.bg/pic_news/13317/more_2_b.jpg)

ВИДЕО


 
В интернет хората шеговито коментират, че са станали свидетели на ретро-парад на автобуси и че следващия път може да го обединят заедно със стари коли и камиони  :D

Втори ден протести - http://www.blagoevgrad.eu/blagoevgradskite_prevozvachi_protestno_shestvie.html
Трети ден протести - http://toppresa.com/new/news/component/k2/item/1861-%D1%82%D0%BE%D0%BF-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0-tv-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8A%D1%80%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-%D0%B1%D0%B5-%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BD-%D1%81-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD-%D0%B4%D0%B5%D0%BD

Край на протестите: http://www.e-79.com/news-66861.html



Отложиха решението на проблема с превозвачите в Пиринско за 10 септември - http://www.e-79.com/news-66964.html


Title: Re: Благоевград
Post by: The Freshmaker on 10.10.2013, 17:26:16
Най-после ми остана време да спретна кратък фотопреглед на посещението ми в Благоевград през последния уикенд.  :) Искам да изкажа и специални благодарности на колегата Sixkiller за огромната помощ.
Започвам с най-приятната ми изненада от автобусния транспорт в града - вероятно най-добре запазеният рязан Чавдар В 14-20, който изобщо може да се намери в движение някъде из страната. Рейсът има страшно ентусиазиран титуляр, който имаше добрината даже да ме повози на пробно кръгче около гаража. Белези за сериозна корозия по каросерията няма, ускорението и возията са чудесни, скоростите влизат като по масло. Даже километражът и оборотомерът в кабината работят!  :eek: Искрено се надявам докато е време да се намери вариант този автобус да бъде взет за музеен, докато не е станало твърде късно. Ето и няколко снимки на красавеца:

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734227-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734228.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734229.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734230.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734231.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734232.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734234.jpg?r=0)

Ето и малко снимки на 1642 - също повече от приличен все още Чавдар, на който се повозих доста.

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734235-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734237.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734238.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734239.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734240.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734241.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734242.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734245.jpg?r=0)

А това са останалите два останали Чавдара:

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734246-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734247-big.jpg?r=0)

И още малко снимки от слънчевия съботен ден...

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734260.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734249.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734261.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734265.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734266.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734267.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734277.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734279.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734287.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/2745/031734289.jpg?r=0)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 10.10.2013, 18:44:27
Според мен за музеен по-скоро трябва да се вземе 3167. Той е оригинален В 13-20 и всъщност май заедно с дупнишкия са последните останали 13-20 изобщо.
Title: Re: Благоевград
Post by: SlaFF on 10.10.2013, 21:16:44
Има останали екземплари от този модел и в Шумен. А да попитам хората от Благоевград, колко Чавдара са бракувани през последната година? Имаше идин син, който страшно много ми харесваше. Той нарязан ли е вече?  :(
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.10.2013, 21:40:42
Хубави снимки, радвам се, че съм бил полезен.

9829 си е по принцип поддържан автобус, предишния му шофьор също го пазеше. Мисля че последно го боядисваха през 2011 година. След това имаше реклама на Прокредит банк отзад - от нея са следите. Като гледам табелите вероятно за тъжен повод е тръгвал/връщал се е. От другите Чавдари добър салон има 3167, вероятно ще го пребоядисат като му свалят рекламата (с нея стои няколко години вече).

@SlaFF - вероятно е нарязан, не се движи.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 11.10.2013, 00:16:29
Има останали екземплари от този модел и в Шумен.
Шуменските са рязани 14-20.
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 30.11.2013, 09:21:08
Защо го продават?http://autoline.info/sf/bus-city-bus-MERCEDES-BENZ-0405-N--12111623030281040000.html (http://autoline.info/sf/bus-city-bus-MERCEDES-BENZ-0405-N--12111623030281040000.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: dilian_dido on 01.12.2013, 17:42:51
Има останали екземплари от този модел и в Шумен.
Шуменските са рязани 14-20.
От шуменските има май останал само един оригинален 13-20.

Аз се учдвам как така още на са заминали жълтия икарус и бившия пловдивски икарус - явно стоят за дълбоки резерви.Всъщност преди 1 година може би "Бистрица" изцяло си подновиха автобусите - е не точно с нови а със стари запазени.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.12.2013, 20:39:00
Областната транспортна комисия изготви проект за промяна на транспортната схема в област Благоевград

Създадената традиция на многочасови заседания на Областната комисия по транспорта не беше променена и на последната среща на представителите на транспортните фирми и общините във връзка с постъпилите предложения за промени в областната транспортна и републиканската транспортна схема.

Срещата беше организирана и ръководена от зам.областния управител Димитър Капитанов. Той обяви, че областната комисия е свикана заради предстоящото на 17 декември заседание в ИА ”Автомобилна администрация” за окончателно одобрение на транспортните схеми.

До оформянето в окончателен вид на предложенията промените в областната транспортна схема се стигна след поредица от срещи, организирани от областната управа през последните три месеца. За да се стигне до тук, на предишни срещи участие в работата взеха превозвачи не само от Благоевградска, но и от съседните области, вариантите за решаване на проблемите бяха търсени в дискусии между общините и транспортните фирми, отчетени бяха редица фактори и обективни промени, подчерта Димитър Капитанов.

На продължилата до късно среща в понеделник бяха взети решения по предложение на общините Гоце Делчев, Банско, Благоевград, Гърмен, Сатовча, Якоруда, Хаджидимово и Сандански. Документацията ще бъде утвърдена от областния управител Муса Палев и внесена за съгласуване и утвърждаване в ИА”Автомобилна администрация”.

Източник - blagoevgrad.eu (http://www.blagoevgrad.eu/proekt-promqna-transportna-shema-oblast-blagoevgrad.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: did_ko on 03.12.2013, 23:09:40
Така като гледам снимките, май доста Икаруси се движат из града. Което е похвално.
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 23.12.2013, 13:19:42
Чавдар м65 в Благоевград, 60 - те години.
Източник:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=500443846686780&set=a.500415443356287.1073741825.371517049579461&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=500443846686780&set=a.500415443356287.1073741825.371517049579461&type=3&theater)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 30.12.2013, 20:28:14
Една стара снимка от Blagoevgrad.eu и една статия от днес:

Необичайно нахалство: Икарус смаза Смарт, засилил се да се мери с него

(http://www.struma.com/uploads/news1111(44).jpg)

http://www.struma.com/obshtestvo/neobichaino-nahalstvo-ikarus-smaza-smart-zasilil-se-da-se-meri_48118/

Не обръщайте особено внимание на некомпетентното ниво на "Струма" и коментиращите статията, това е съвсем нормално за региона и града. Иначе видими щети по колата няма (за съжаление), автобуса не го коментирам изобщо :laugh:

С празнично разписание работи градският транспорт в Благоевград

Благоевград. С празнично разписание работи градският и междуградски транспорт в Община Благоевград на 31 декември и на 1 януари, съобщи за Радио ‘‘Фокус’’ - Пирин дежурният диспечер. В 20:00 часа днес е последният автобус на градския транспорт в Благоевград, а първият утре тръгва в 8:00 часа. В празничните дни маршрутите се изпълняват в интервал от 30 минути.
Няма голям поток от пътници на благоевградската автогара през днешния ден. Не са отпуснати допълнителни автобуси, но местата са достатъчни.

Антония СУКАЛИНСКА

http://www.focus-radio.net/?action=news&id=716990
Title: Re: Благоевград
Post by: atlantic on 12.01.2014, 22:12:40
Тази Антония Сукалинска явно не е наясно с правилника за движение, защото Икаруса е виновен, Смарта си е в дясната лента и Икаруса е навлязъл в нея отляво.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.01.2014, 21:01:26
@atlantic - кръстовището е глупаво защото предимството е дадено на пътя посока Бодрост, а не на завиващите, където фактически е големият трафик. Вземането на завоя от Икаруса от крайна дясна лента е навъзможно поради редовно паркираните автомобили в насрещното платно и трафикът, разбира се.

Автобус прегази краката на млада жена в Гоце Делчев, транспортират я в "Пирогов"

Quote
Млада жена от Гърмен е в тежко състояние, след като е била прегазена от автобус в Гоце Делчев. Сигналът за инцидента е подаден около 7,30 часа тази сутрин, съобщха от пресцентъра на полицията.

Пътно-транспортното произшествие е станало в района на кръговото кръстовище в града. Автобусът е изпълнявал редовен превоз по линията Гърмен - Гоце Делчев и е бил препълнен.

По време на движение вратата на рейса се отворила и жената изпаднала на пътя, след което превозното средство прегазило краката й.

Пострадалата е 29-годишната Гергана Кюмкова от село Гърмен, работничка в шивашката фабрика "Пиринтекс". Тя е настанена в отделението по реанимация на гоцеделчевската болница с комоцио и тежки фрактури на подбедриците.

Подготвя се транспортирането й в "Пирогов", съобщиха от МБАЛ "Иван Скендеров".

Автобусът е собственост на фирма "Динамо".

Причините за пътния инцидент се изясняват.

http://infomreja.bg/avtobus-pregazi-krakata-na-mlada-jena-v-goce-delchev-transportirat-q-v-pirogov-15562.html

Собственикът на "Динамо": Автобусът е технически изправен, вероятно пътник е развил аварийния кран

Quote
Техническа неизправност или развит кран за аварийно отваряне на вратите, са възможните причини за инцидента тази сутрин в Гоце Делчев, при който жена изпадна от автобус в движение, след което тежката машина премаза краката й.

"При проверката установихме, че кранът е развъртян, което най-вероятно е дело на недобросъвестен пътник", заяви пред ИНФОМРЕЖА Илия Петков - управител на транспортната фирмата "Динамо" - Гоце Делчев.

Той бе категоричен, че автобусът е технически изправен и минава на ежедневни и периодични технически прегледи. Според Петков за пътно-транспортното произшествие не носи вина и шофьорът, който е със 7-8-годишен стаж във фирмата превозвач.

По случая е образувано досъдебно производство. Причините за злополучния инцидент се изясняват.

По същото време миналата година автобус "Сетра" на фирма "Динамо" пламна в движение при спускане от прохода Предел към Разлог и изгоря до основи. За късмет нямаше жертви.

Пострадалата тази сутрин млада жена е в тежко състояние. Тя е настанена в отделението по реанимация на болницата в Гоце Делчев. Има фрактури на двете подбедрици, смазани кръвоносни съдове и е изгубила е много кръв, но е в съзнание.

В момента й преливаме кръв, предстоят й още операции и на този етап няма да бъде транспортирана в столична клиника, съобщиха медици от лечебното заведение в Гоце Делчев.

Пътно-транспортното произшествие стана към 7,30 часа днес в района на кръговото кръстовище в града. Автобусът е изпълнявал редовен превоз по линията село Огняново - Гоце Делчев. По време на движение вратата на рейса се отворила и жената изпаднала на пътя, след което превозното средство прегазило краката й.

Пострадалата е 29-годишната Гергана Кюмкова от село Гърмен, работничка в шивашката фабрика "Пиринтекс".

http://infomreja.bg/sobstvenikyt-na-dinamo-avtobusyt-e-tehnicheski-izpraven-veroqtno-pytnik-e-razvil-avarijniq-kran-15571.html

Топ Преса: Новини от форума след трагичния инцидент с изпадналата от претъпкан автобус 28 г. Гергана: Читатели сигнализират за сериозни нарушения на фирмите превозвачи в Гоце Делчевско - http://toppresa.com/novini-ot-foruma-sled-tragichniya-intsident-s-izpadnalata-ot-pretapkan-avtobus-28-g-gergana-chitateli-signalizirat-za-seriozni-narusheniya-na-firmite-prevozvachi-v-gotse-delchevsko/

Топ Преса: Ученици излизат на протест срещу фирма „Динамо“! Няма да пуснат автобусите на тръгнат от автогарата утре сутрин - http://toppresa.com/uchenitsi-izlizat-na-protest-sreshtu-firma-dinamo-nyama-da-pusnat-avtobusite-na-tragnat-ot-avtogarata-utre-sutrin/

Инфомрежа: Ученици блокираха автогарата в Гоце Делчев заради прегазената Гергана - http://infomreja.bg/uchenici-blokiraha-avtogarata-v-goce-delchev-zaradi-pregazenata-gergana-15590.html

Инфомрежа: Шофьор на "Динамо" хвърли ключове и изостави пътници насред шосето - http://infomreja.bg/shofyor-na-dinamo-hvyrli-kliuchove-i-izostavi-pytnici-nasred-shoseto-15610.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.04.2014, 14:06:56
Докато едни градове развиват своя екологичен транспорт с доставката на нови тролейбуси и/или строят прилежащи съоръжения, в други тролеите ще си останат само мит :( Преди около месец сайта www.agencia.bg публикува интересна статия за неосъществения проект като някой детайли не са коментирани досега в темата. Извадката е от няколко местни ежедневника от 90-те години ("Пирински новини", "Струма"):

За тролеите в Благоевград, които...ги няма

Quote
(http://www.agencia.bg/media/k2/items/cache/b8ec479d980570cab86aa1ed1384ed61_XL.jpg)

Тролейбусната сага в югозападния град започва през 1987 година, малко преди трансформацията на политическата обстановка в България от социализъм в т. нар. демокрация. Днес, можем да спорим продължително кой е виновен за тролеите, превърнати в призраци и как да го накажем. И вероятно ще сме прави за виновните, но безсилни да поправим минали решения, действия и бързо ще се откажем.

Преди почти три десетилетия, бордо и с ентусиазъм започва изпълнението на проект (тогава е било поръчение може би) за опасване на Благоевград с тролейбусна мрежа и пускане в експлоатация на мотриси, които да обслужват града за улеснение придвижването на жители и гости. По този въпрос се е дискутирало надълго и широко от още от стартирането му (1987), когато „изпълнителят – Строителни войски, е поставил само стълбовете и е изградил част от електровъзлите” (в-к Пирински новини, 1994).

И така, седем години по-късно, през 1994 година се търсят 70 млн. лева за довършването на мрежата за екологичния транспорт. Тогавашният общински специалист по транспорта в община Благоевград Борислав Борисов е категоричен, че „само крупна чуждестранна инвестиция може да осигури довършването на строителството на тролейбусната мрежа”. Борисов обаче не е привърженик на този вид транспорт, защото го смята за „прекалено скъпо удоволствие, което не си позволявали дори във Великобритания”. Дори твърдял тогава, че тролейбусите ще предизвикват хаос и задръстване по пътищата на града.

Строителството, започнало по тоталитарно време било погълнало близо 10 млн. лева, необходими били още най-малко70 млн. лева през 1994г. за довършването на проекта. По това време общината категорично нямала пари за обслужване на бюджетните си нужди, немислимо било закупуването на мотриси, една от които стигала до милион, по думите на финансовият специалист в кметството Сийка Христова...

Така лека-полека, тролеите се превръщали в призраци, а хората се радвали на раздрънкани соц Чавдар-и. През 2001г. се оказало, че италианци поискали за 50 години тролеите в Благоевград. Тогава медиите оповестяват, че има официална заявка от концесионер за стратегическия обект. Това информирал председятелят на Общинския съвет Георги Васев. Чужденците заявили готовност да инвестират милиони в най-новия за общината обществен превоз. През декември същата година (в-к Стандарт, 2001) общинските съветници решават "Тролейбусен транспорт" да бъде отдаден на концесия за период от 10 до 50 г. Тролейбусните линии пък да свържат центъра на града с кварталите и близкото село Покровник. И отново...миражи до 2005г., когато кметът Лазар Причкапов иска нова концесия за екологичния транспорт – тролеите. Той внася предложението си в Общинския съвет и настоява за по-облекчени и атрактивни условия и възможност за поетапно довършване и пускане в експлоатация на тролейбусните линии. Изяснява се, че около 3 млн. евро ще са необходими за пускането в експлоатация на тролейбусен транспорт на територията на Благоевград. Набелязват се дори четири варианти за решаване на проблема: нова, по-атрактивна концесия, приватизация на съществуващата инфраструктура и части за сглобяването на мотрисите, ликвидация и общината със собствени средства да доизгради и реализира пуск на тролейбуси (Екон.бг, 2005).

И така - голяма част от съществуващите съоръжения се съхраняват от общинската фирма "Инвестконтрол-99", която от своя страна плаща на складове в Благоевград и София, поради липсата на достатъчна собствена база.

Постеннно сагата започва да се превръща в бразилски сериал, където главните герои само разменят имената си, иначе са си все същите. А публиката (чети: обикновените трудови благоевградчани) все се надяват, че спорът за хубавата Есмералда най-сетне ще се разреши без много кръв и корупция.

През недалечната 2008 година се оказва, че разпродават съоръженията за за тролейбусния транспорт (Дарик, 23.12.2008). Местните съветници, безсилни да вземат друго решение, галсуват да бъде проведен търг за продажба на машини и съоръжения. Междувременно през годините на няколко пъти, кабелите за тролеите затрашават здравето и живота на няколко жители на града, след като се откачват от неексплоатираните стълбове.

Съветниците упълномощават кмета Костадин Паскалев да възложи изготвянето на оценка за движимото имущество, съхранявано в складовете на "Оборудване - МС" ООД. Дава се и съгласие контактната мрежа да бъде демонтирана, като решението е стълбовете да бъдат използвани за улично осветление, машините вече са морално и технологично остарели...

Така, проект, хранещ 30-годишна надежда за екотранспорт на Благоевград, умира в ръцете на управниците ни. Идея, родена и загинала бързо, но управлявана мъдро от лична гледна точка – парите за нея все пак са послужили някому.

Източник на статията и снимката  (http://www.agencia.bg/%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0/item/5754-%D0%B7%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B2-%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4,-%D0%BA%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%BE-%D0%B3%D0%B8-%D0%BD%D1%8F%D0%BC%D0%B0)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.05.2014, 22:09:13
60-годишна жена пострада след катастрофа между автобус и лек автомобил край Симитли

Quote
60-годишна жена пострада при катастрофа между пътнически автобус и лек автомобил, предизвикана от пресякло пътното платно куче.

Пътният инцидент стана около 7:30 часа тази сутрин на третостепенния път Симитли – Черниче, успореден на главен път Е-79.

На 1 километър преди село Черниче, водачът на лек автомобил "Рено Клио" набива спирачки заради пресякло пред автомобила куче. Тъкмо автомобилът спял, е ударен отзад от автобус "Сетра", движещ се по линията Благоевград – село Полена. Автобусът с такава сила е ударил реното в задната му част, че леката кола се е завъртяла в обратна на посоката на движение страна. Следствие на удара е пострадала пътуващата в автомобила Станка П., на 60 години от Симитли. Тя е приета в спешното отделение на благоевградската болница с контузия на главата и окото. Травмите й се изясняват в момента. Няма пострадали пътници в автобуса на "Пътнически превози" ЕООД-Благоевград.

(http://pirinsko.com/upload/news/2788/images/3fe2af19ffef5d1e6f80263e3086f190.jpg)
(http://pirinsko.com/upload/news/2788/images/d219956949067b6b40c3743f54bb25a0.jpg)

Текст и снимки (източник): http://pirinsko.com/60-godishna-jena-postrada-sled-katastrofa-mejdu-avtobus-i-lek-avtomobil-kraj-simitli-2788.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Neronov on 19.05.2014, 22:35:55
Тъкмо автомобилът спял, е ударен отзад от автобус "Сетра", движещ се по линията Благоевград – село Полена.

(http://pirinsko.com/upload/news/2788/images/3fe2af19ffef5d1e6f80263e3086f190.jpg)

 :help: :help: Ех тези журналисти.  :crazy:
Title: Re: Благоевград
Post by: abs111 on 19.05.2014, 22:38:09
Донякъде са прави,все пак 11М4 е по лиценз на Сетра. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.07.2014, 14:14:38
Хайде на морето :D : 

Брошурата е от в-к Струма.
Title: Re: Благоевград
Post by: freepigeon on 02.07.2014, 22:01:53
Хайде на морето :D : 

Брошурата е от в-к Струма.

Това никога не съм го разбирал - морето на македонци на 200 км на юг обаче те бият 500 км до българското черноморие...
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 02.07.2014, 22:16:40
Нашто море си е класика и си е по-готино(поне на мен повече ми харесва) Друг е въпроса толкова дълъг път с автобус. Преди имаше директен спален вагон Петрич-Бургас.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 03.07.2014, 20:10:45
Нищо хубаво няма. Нито обслужването, нито условията, нито цените са конкурентни на тези в Гърция. Мои познати от смолянско откакто сме влезли в ЕС не са стъпвали на нашето море.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.07.2014, 13:31:58
Сезонните линии за морето ги има от поне 7-8 години, доста хора пътуват, удобно е за тези без коли. Напоследък в региона се засилва интереса към едно- и двудневните автобусни екскурзии до близките плажове до границата, излиза евтино.

Не знам тази година как ще е, но предполагам че ще има интерес и към българското черноморие. А като довършат магистралата напълно и се намали значително времето за пътуване до Гърция ще има още по-голям отлив от желаещи за българското море.
Title: Re: Благоевград
Post by: KRAKOMOBILA on 07.07.2014, 16:13:14
И аз съм съгласен, че на море в Гърция е много по-изгодно и хубаво.
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 15.07.2014, 00:35:33
Чавдар 11м4.
Източник:https://www.facebook.com/Peoples.Republic.memories/photos/a.409524522445380.98424.371517049579461/425944017470097/?type=3&theater (https://www.facebook.com/Peoples.Republic.memories/photos/a.409524522445380.98424.371517049579461/425944017470097/?type=3&theater)
Title: Re: Благоевград
Post by: ari_91 on 21.07.2014, 22:49:06
Разярен пътник разби главата на контрольор в градския транспорт
 (http://www.novini.bg/news/221322-%D0%B5%D0%BA%D1%88%D1%8A%D0%BD-%D0%B2-%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8F%D1%80%D0%B5%D0%BD-%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8-%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BE%D1%80-%D0%B2-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%8F-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.07.2014, 14:51:30
В понеделник започва строителството на новото кръгово кръстовище в Благоевград, временно се спира движението по част от бул. „Св. Димитър Солунски“

Точно в 06:00 часа на 28 юли започва строителството на новото кръгово кръстовище в Благоевград между булевардите „Васил Левски“ и „Св. Димитър Солунски“. От същия момент ще бъде затворена за движение в двете посоки и отсечката от моста над река Благоевградска Бистрица до кръстовището с бул. „Васил Левски“. За целта е създадена временна реорганизация на движението и е определен обходен маршрут – по ул. „Александър Стамболийски“. Забраната за движение ще остане за 15 дни, след което поетапно ще бъдат затваряни и други пътни артерии за нуждите на строителството. Крайният срок за завършване на обекта е 40 работни дни. Всички дейности за осигуряване безопасността на движение в района са съгласувани и координирани с КАТ. Промяна има и в маршрутите на градския транспорт, като линиите, които преминават през затворената отсечка ще бъдат пренасочени по ул. „Александър Стамболийски“. По същия маршрут ще бъдат отклонени и линиите от областната и републиканска транспортна мрежа. Благодарение на създадената временна реорганизация на движението в района, достъпът до магазините „Кауфланд“ и „Технополис“ няма да бъде прекъсван както за клиенти, така и за снабдители. По предварителни разчети се очаква чрез новото кръгово кръстовище между двата булеварда значително да се съкрати времето за преминаване, като това ще доведе и до облекчаване на трафика.

Община Благоевград (http://www.blgmun.com/news1650/novo_krygovo_zmk_blagoevgrad.html)

Поради близостта с ЖП прелеза обаче много хора се чудят дали кръстовището ще бъде кръгово или от друг тип - предстои да разберем. Не са ясни и размерите на новото кръстовище - дано бъде по-широко, а не като останалите в града.
Title: Re: Благоевград
Post by: SlaFF on 05.08.2014, 11:50:18
Движат ли се още Чавдари в Благоевград?
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 06.08.2014, 20:40:43
Според застрахователните полици, които са активни би трябвало да се движат някои. Проверявайки въпросните полици се натъкнах на нещо интересно- Чавдарът E3976AK до края на 2006г. е бил със силистренски номер- CC8829AC. Да не би да е купен от Силистра?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.10.2014, 23:22:37
Автобусите от Петрич за София няма да спират в Благоевград

От днес автобусите от град Петрич пътуващи до София вече няма да спират на автогара Благоевград, съобщава радио Белла. Гражданите и най-вече студентите, които използват преминаващите автобуси, за да стигат до Благоевград са били предупредени от шофьорите на автобусите за новите правила.

До там ще пътуват само автобусите с крайна цел Благоевград, те заминават в часовете: 7:00; 10:30; 12:40; 13:00; 15:00; 16:00 и 17:30 ч.

Справка показа, че новото разписание е решение на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” към Министерството на транспорта.

Източник: Blagoevgrad.EU (http://www.blagoevgrad.eu/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87-%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D1%8F%D0%BC%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D1%81.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: abs111 on 30.10.2014, 13:39:42
Според сайта на Ивкони,автобусите им спират на автогарата.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 30.10.2014, 14:01:27
Или промяната важи само за петричките фирми, или не са си обновили сайта (по-вероятно да е първото като гледам часовете в статията).

Статия от Струма:

Quote
Студенти и други пътуващи от Петрич за Благоевград и София вчера сигнализираха в редакцията на „Струма”, че шофьорите на автобуси ги предупредили, че от следващата седмица няма да спират в Благоевград. Притеснени, те поискаха подробности около този казус. Репортер на вестника провери подадения сигнал и установи, че  пътуващите с автобусите по линията Петрич-София могат да бъдат спокойни, че междинната спирка в Благоевград остава. Промяна има, но тя е по обратния маршрут - от столицата към Петрич, изясни вчера Ани Кирова -  главен експерт „Икономически дейности” в община Петрич.             

Със заповед на министъра на транспорта се променят  маршрутните разписания за линията от София към Петрич, като автобусите няма да спират в Благоевград и Симитли. Това обаче не касае линиите от Петрич към столицата, за които спирките Струмяни, Кресна, Симитли и Благоевград остават валидни. Според сега действащата транспортна схема автобусите, които пътуват от Петрич за София, са с часове 6.00, 7.30 и 10 часа. Те трябва да спират в Благоевград. Би следвало с точно тази информация, качена и достъпна на сайта на транспортното министерство, да са запознати всички превозвачи, обобщи главен експерт „Икономически дейности” Ани Кирова. Тя уточни,че община Петрич ще изготви предложение до община Благоевград за ново маршрутно разписание, което да бъде включено в транспортната схема за откриване на линия от областния център за Петрич.

При така създалата се ситуация хората от Петричка община, пътуващи до Благоевград, ще имат проблеми с връщането си обратно, след като автобусите от София вече няма да спират в Благоевград. Затова е наложително да има линии от Благоевград за Петрич. Има влак от Благоевград за Петрич, но той е крайно неудобен, защото е в късен час на тръгване.

http://struma.bg/news/33619/1/1/VAJNO-ZA-PUTUVAStITE-Avtobusite-po-liniyata-Sofiya-Petrich-veche-nyama-da-spirat-v-Blagoevgrad.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Tony on 08.11.2014, 17:48:47
Бус пламна в Благоевград, градски автобус заседна между пътните платна (http://petel.bg/Bus-plamna-v-Blagoevgrad--gradski-avtobus-zasedna-mezhdu-patnite-platna--snimki-__89782)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.11.2014, 16:45:10
Проблемите продължават:

Автобусните превозвачи от Сандански събраха за 48 часа 2400 подписа с искане да отпадне новото разписание, лишаващо ги от правото да спират и вземат пътници от Благоеввград



Автобусните превозвачи в Сандански започнаха подписка с искане за отмяна на маршрутното разписание, влязло в сила от 3 ноември, което на практика ги лишава тях и колегите им от Петрич, Гоце Делчев, Банско и Белица от правото да влизат в Благоевград и да взимат пътници за тези градове. „Само за два дни са събрани над 2400 подписа”, съобщи Борислав Бузов, един от собствениците на автобусни фирми. Той поясни, че подписката ще продължи две седмици и същата ще бъде депозирана до министъра на транспорта, информационните технологи и съобщения, до кмета на общината Андон Тотев, до председателя на Общинския съвет.

Както „Струма” писа, над 100 000 жители в Югозападна България са с прекъсната транспортна връзка с областния център Благоевград след влизане в сила на новото маршрутно разписание на автобусите от месец ноември. Санданските превозвачи са в готовност да започнат протестна стачка с искане за промяна на така влязлото в сила маршрутно разписание на автобусите, в което е записано, че те имат право да спират в Благоевград само в посока Сандански-София, по обратната линия – не.

http://struma.bg/news/34505/1/1/Avtobusnite-prevozvachi-ot-Sandanski-subraha-za-48-chasa-2400-podpisa-s-iskane-da-
Title: Re: Благоевград
Post by: lud_pi4 on 15.11.2014, 12:03:17
Две скромни снимки от Пловдивска почва.
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 22.12.2014, 14:15:44
По какъв начин е монтирана третата врата, когато двигателят е разположен отзад?
Източник:http://www.blagoevgrad.eu/karti_za_deca_avtobusi_blg.html (http://www.blagoevgrad.eu/karti_za_deca_avtobusi_blg.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: Stahlgewitter on 22.12.2014, 14:28:30
При този модел не е ли отпред ?
Title: Re: Благоевград
Post by: KRAKOMOBILA on 22.12.2014, 14:44:50
Трябва да е в средата като на Икарус 260/280.
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakis on 22.12.2014, 14:45:34
Именно. Кратка справка във форума показва, че това е скъсeн съчленен автобус (SG192). То си и личи как е наставяна задница и вратата.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.12.2014, 00:31:29
Да, двигателят действително е в средата, как са го рязали - само те си знаят, предвид че модела е съчленен-триврат и най-отзад врата нямаше. Скоростите бяха ръчни. Коментирано е и назад, но все пак - преди много години този автобус возеше добре и имаше дори перденца, около вратите имаше малки врати, жълти с немски надписи, които да пречат на пътниците да се качват (бяха завити с болтове да не пречат). Не си спомням дали е оригинално червен или е бил оранжев някога, но не се движи от много време.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 25.12.2014, 08:20:59
Да се чуди човек за чий е трябвало да си играят и да хвърлят толкова средства да го скъсяват. Какво пречеше да си е съчленен, надали ще харчи и кой знае колко повече след като двигателя е същия.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 05.01.2015, 10:05:08
Приказвано е, този автобус, съчленен, без 4-та врата, беше подарен отнякъде още през 1989-та, лятото преди промените. Оригинално си беше червено бял. Първо работеше основно на двойката, сетне му туриха перденца и мина по селските линии за Крупник и т.н., виждал съм го да идва дори до Сандански. 2004-та "резнаха" абсолютно всички съчленени автобуси в града.......Абсолютно същия такъв имаше и в София, беше титуляр на 120, но не изкара много, за разлика от чисто белите му събратя 2600-2601, които все пак поработиха няколко години по 94 и 280....По-голяма партида такива съчленени червено-бели МАН-ове, пак подарени, отидоха пак тогава в Стара Загора, даже имаше и репортаж по телевизията за тях.
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 05.01.2015, 22:03:49
Приказвано е, този автобус, съчленен, без 4-та врата, беше подарен отнякъде още през 1989-та, лятото преди промените. Оригинално си беше червено бял. Първо работеше основно на двойката, сетне му туриха перденца и мина по селските линии за Крупник и т.н., виждал съм го да идва дори до Сандански. 2004-та "резнаха" абсолютно всички съчленени автобуси в града.......Абсолютно същия такъв имаше и в София, беше титуляр на 120, но не изкара много, за разлика от чисто белите му събратя 2600-2601, които все пак поработиха няколко години по 94 и 280....По-голяма партида такива съчленени червено-бели МАН-ове, пак подарени, отидоха пак тогава в Стара Загора, даже имаше и репортаж по телевизията за тях.
Да помня,че в София имаше такива съчленени с тази ливрея и бяха два:2451 и 2452 и после доставиха още два броя 2821(преномериран на 2324)и 2188(преномериран на 2632)и след това двата 2600 и 2601 гореспоменати от колегата.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.01.2015, 21:53:59
Цената на билет за градски транспорт без промяна, засега

Цената на билетa за градски транспорт в Благоевград няма да бъдат променяна, засега. Това каза за Дарик управителят на "Пътнически превози" в областния център Петър Демерджиев.

От бранша не обмислят намаляване на цената, въпреки очертаващата се тенденция за поевтиняване на петрола. "Когато горивото беше по-скъпо, имахме разрешение от общината да увеличим билета на 0.90 лева, но умишлено го задържахме на 0.80 лева. Ще изчакаме да видим как ще се развият нещата занапред", обясни инж. Демерджиев.

Той увери, че състоянието на автобусите се проверява ежедневно, а плановите инспекции се правят два пъти в годината. През 2015 година предстои да бъдат купени нови коли, които да обслужват градските линии. "Ние не сме спирали да купуваме, но под нови, имам предвид автобуси втора ръка от Западна Европа, в добро състояние, каза още инж. Демерджиев.

По думите му, един от основните проблеми в сферата е установената практика, таксита да минават по спирките преди самите автобуси и да събират пътници, като им предлагат курс на цената на билета за градския транспорт.

Той допълни, че за да бъде решен проблема, от бранша са подавали множество сигнали до отговорните институции, но без резултат.

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1380431

____________________________________________

Празен пътнически автобус горя в Благоевград

(http://e-79.com/images/news/334/0108334/108334-zapalen-avtobus.jpg)

25-местен пътнически автобус "Сетра" се запали в 15 часа днес на изхода на автогарата в Благоевград. Няма пострадали пътници, тъй като те вече били слезли, съобщава БГНЕС. След като изпълнил курса си днес след обяд и пътниците слезли на автогарата, към 15 часа, шофьорът подкарал автобуса за гараж. На изхода на автогарата обаче се запалил двигателният отсек на Сетрата. Служителка от намиращия се наблизо магазин се обадила на тел. 112.

Пристигналият екип огнеборци загасиха пожара в задната част на автобуса. Той е собственост на "Пътнически превози"-Благоевград. Към 15.20 часа започна оглед на горелия автобус, който задръсти входа на автогарата.

http://e-79.com/news-81921.html / bgnes
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.01.2015, 12:48:07
Обмислят закриването на автобусни линии в община Благоевград

Видео на сайта на БНТ: http://bnt.bg/bnt2-regionalni/bnt2-blagoevgrad/obmislyat-zakrivaneto-na-avtobusni-linii-v-obshtina-blagoevgrad

Quote from: БНТ-2

Всички автобусни линии от общинската транспортна схема в Благоевград са на загуба, а превозвачите ги обслужват без печалба. Причината е липсата на пътници. Оказва се, че през последните години значително е намалял броят на хората, които пътуват до близките села. Затова съществува реална опасност част от автобусните линии да бъдат премахнати.

Линията от Благоевград за село Горно Лешко е сред губещите. Днес на обяд в автобуса се качиха само 3-ма души.

“Около 5-6 човека, така варират. А по принцип преди години се пълнеше”, каза шофьорът Стефан Петров.

От миналата година някои от линиите са премахнати и автобусите пътуват по-рядко. Превозвачите са категорични, че трудно издържат финансово при тези условия.

Петър Демерджиев – управител на “Пътнически превози” – Благоевград сподели, че за превозвачите не е изгодно да возят по 1-2-ма човека на цени, които не отговарят на разходите.

На среща с представители на Община Благоевград превозвачите ще поискат да се реши кои линии от транспортната схема да бъдат премахнати.

Автор: Йорданка Бакалска, Оператор: Любен Панков
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 28.01.2015, 21:05:47
То е ясно, че искат да вдигнат цената на билета, само да не се оплакват от разходите си, защото цената на нафтата падна драстично през последните месеци. А и да не забравяме, че през последните години ПП не са купили нито един чисто нов автобус, а обират моргите от западна Европа.
Title: Re: Благоевград
Post by: The Freshmaker on 15.02.2015, 18:16:55
Малко снимки с не точно художествени качества от посещението ми в Благоевград този уикенд, като за пореден път благодаря на колегата Sixkiller за помощта :)

Започвам с 6089, който отскоро отново е на линия и е в радващо добро състояние:

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872905-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872904.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872903.jpg?r=0)

3167:

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872906.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872907.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872914.jpg?r=0)

6019:

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872909.jpg?r=0)

6084

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872902.jpg?r=0)

6048

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872899.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872900.jpg?r=0)

И малко от гаража:

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872915-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872913.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/4314/034872911.jpg?r=0)

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.02.2015, 22:39:45
Хубави снимки, браво! На снимката на 3167 в далечината се вижда и една добре поддържана Сетра :)

А сега новини:

Фирма „Меркез” купи автогарата на „Динамо” в центъра на Гоце Делчев, наемателите на 15-те обекта в паника да не загубят бизнеса си

(http://static.struma.bg/media/news/43777/63557-632x358.jpg)

Сделката на годината се осъществи в град Гоце Делчев. Известната фирма за производство на месни продукти „Меркез“ купи автогарата на фирма „Динамо“, която се намира на пъпа на града и е на терен около 5 декара. Сделката между собствениците на „Меркез” и приватизираната бивша държавна превозваческа фирма „Динамо“ е обвита в тайна, но според източници, близки до фирмата продавач, сделката е за около 900 хиляди лева.

15 търговски обекта са разположени на територията на автогара „Динамо“. Всички те треперят за бъдещето на бизнеса си, макар че са редовни платци. „Говори се, че всички наши търговски обекти ще бъдат премахнати, защото „Меркез“ предвижда да смени предназначението на дейността автопревози и да започне грандиозно строителство за свои цели“, коментира търговец, държащ малък търговски обект в района на автогарата.

Приватизираното преди повече от 20 години общинско предприятие „Динамо“ има големи финансови затруднения. Според слухове те дошли от инвестиции на фирмата в строителство на хотели в Банско. Заради икономическата криза обаче и огромното презастрояване в зимния курорт инвестициите в обектите не били довършени и станали невъзвръщаеми.

Най-големия скандал фирма „Динамо“ си докара през януари миналата година, когато самоотворила се врата на автобус на кръговото кръстовище в Гоце Делчев падна и под колелата на автобуса попадна Гергана Кюмкова. Краката й бяха премазани, последваха множество операции в София и след година тя вече ходи, но с една патерица.

Сделката е обгърната в тайнственост. Няма информация относно намеренията на новия собственик „Меркез“ какво ще строи на апетитния имот в Гоце Делчев - петдекаровата автогара. Това провокира слухове, че на мястото ще бъде построена новата джамия на Гоце Делчев или българско училище за имами след одобрение от МОН.

Каква е истината и какво ще има на мястото обаче знаят само новите собственици.

Източник: http://struma.bg/news/43777/1/1/Firma-Merkez-kupi-avtogarata-na-Dinamo-v-centura-na-Goce-Delchev-naem

Мехмед Капанък купи автогара „Динамо“ в Гоце Делчев за 800 000 лева - повече информация - http://infomreja.bg/mehmed-kapanyk-kupi-avtogara-dinamo-v-goce-delchev-za-800-000-leva-22064.html

Истински “Сървайвър” е пътуването с градски автобус в Благоевград

Интересно преживяване ни сподели читател. Ето и какво пита на стената на Фейсбук Благоевград гражданка на Благоевград:
“До кога в автобуса като в консерва?! Днес по линия 1, качвам се в икарус (предполагам 100 годишен) претъпкано, няма къде човек да се завърти.Щях да публикувам снимков материал, но нямах възможност да си извадя телефона. Питам кондукторката като знаят, че има толкова много хора нека изпратят друг автобус, тя ме погледна презрително “МОЛЯ??” и продължи. Няма ли някакви закони за тези автобуси като за такситата (по – стари от 10-15 год. да не са колите) До кога ще се возим в такива автобуси нали сме в ЕС!!!”

Екипът на Blagoevgrad.eu публикува Вашето мнение без редакторска намеса.

Източник: http://www.blagoevgrad.eu/prikluchenie_v_gradski_transport_blagoevgrad.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.03.2015, 11:22:23
От 30 март влиза в сила новата транспортна схема в община Петрич

(http://static.struma.bg:88/media/news/47778/67346-632x358.jpg)

Върховен административен съд излезе с определение за предварително изпълнение на четирите обжалвани позиции от транспортната схема в община Петрич. От понеделник, 30 март, влизат в сила договорите на избраните превозвачи за изпълнение на автобусните линии от общинската, областната и републиканската транспортна схема. Това се случва след излизането на определение на ВАС, с което се потвърждава искане на кмета на община Петрич Вельо Илиев за предварително изпълнение на решението на комисията, провела процедурата за транспортната схема и класирала кандидатите.

Те сключват договори с община Петрич за срок от три години, при които ще важат условията за покриване на автобусните линии. Четири от петте обособени позиции на обществената поръчка за избор на превозвачи по общинската, областна и републиканска транспортна схема се обжалваха от петричката фирма „Чона” първо пред КЗК. Кметът поиска предварително изпълнение на решението за избрани превозвачи. КЗК допусна такова изпълнение, но определението на комисията беше обжалвано от един от превозвачите, участник в процедурата - фирма „Чона”, пред Върховния административен съд. Магистратите обаче потвърдиха определението на КЗК и също допуснаха предварително изпълнение. В резултат на това се подписват и договорите с избраните превозвачи. Това са фирма „Итал Транс” за линиите в първа позиция, ЕТ „Барут”  за втора позиция, фирма „Транс-юг” за трета позиция , фирма „Аски” за четвърта позиция и ЕТ „Чона” за пета позиция.

Ани Кирова от Общинска администрация - Петрич вчера уточни, че при провеждането на процедурата по ЗОП най-голяма тежест - 80%, при формирането на комплексната оценка е имала предложената цена на автобусните билети, следвана от екологичността на превозните средства. Така на практика се получава, че пътуващите по линията Петрич-София в 6 часа ще заплащат цена на билет в едната посока 12 лева, по разписанието на същата линия, но в 7.30 часа и в 10.00 часа, цената на билета, предложена от превозвачите, е 11 лева, а за линията Петрич-София в 12.15 часа цената е 12 лева.

„Действащите и досега автобусни линии се запазват, така че за пътниците нищо не се променя от тази гледна точка. Различна ще бъде само фирмата превозвач и цената на билета, по-ниска”, обобщи Ани Кирова.

http://struma.bg/news/47778/1/1/Ot-30-mart-vliza-v-sila-novata-transportna-shema-v-obstina-Petrich.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.06.2015, 13:09:30
И тази година ще има автобуси до морето. Разписание в прикачените снимки:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.06.2015, 16:12:33
Община Петрич спечели във ВАС делото за транспортната схема, обжалвана от фирма „Чона“

Магистратите решиха: Комисията, провела процедурата, е компетентна, действала е по закон

Quote
Върховният административен съд излезе с окончателно решение в полза на община Петрич за новата транспортна схема, която бе обжалвана от фирма,,Чона“. Както „Струма“ писа, четири от петте обособени позиции на обществената поръчка за избор на превозвачи по общинската, областна и републиканска транспортна схема бяха обжалвани от петричката фирма „Чона” първо пред КЗК, а след това и пред ВАС. Един от мотивите, с който фирма ,,Чона-Александър Петков“, обжалва, е, че комисията, провела процедурата, не била компетентна и допуснала пропуски. Преди няколко месеца върховните магистрати излязоха с определение, с което уважиха искането на кмета на община Петрич Вельо Илиев за допускане на предварително изпълнение. Тогава бяха подписани договорите с фирмите превозвачи, спечелили отделните позиции в схемата. От фирма ,,Чона” последва ново обжалване. Вчера върховните магистрати излязоха с окончателно решение, което не подлежи на обжалване, то е в полза на община Петрич. Според съда комисията, провела процедурата, е напълно компетентна и е спазила законовите изисквания.

Любопитно бе, че фирма „Чона” обжалваше само позициите, по които не е класирана, а позицията, по която бе класирана на първо място, не я обжалва. Така се стигна до парадокса, че комисията е била компетентна по спечелената от тях позиция, а не е била компетентна по тези, които е изгубила. Този спор приключи след едногодишна съдебна сага, обжалванията са от месец юни миналата година. От фирмата, обжалваща процедурата, твърдяха и че не всички членове на комисията са подписали протокола от проведената процедура.  Светослава Христова и Ани Кирова от Общинската администрация в южния град вчера бяха категорични, че всички членове  на комисията са подписали протокола, за което са представили неопровержими доказателства пред върховните магистрати.

След окончателното съдебно решение договорите, които бяха подписани преди няколко месеца, когато върховните магистрати допуснаха предварително изпълнение, с фирмите „Итал Транс” за линиите в първа позиция, ЕТ „Барут” за втора позиция,  „Транс-юг” за трета позиция,  „Аски” за четвърта позиция и ЕТ „Чона” за пета позиция, няма да бъдат преподписвани. При провеждането на процедурата по ЗОП най-голяма тежест - 80%, при формирането на комплексната оценка е имала предложената цена на автобусните билети, следвана от екологичността на превозните средства. Така на практика се получава, че пътуващите по линията Петрич-София в 6.00 часа ще заплащат цена на билет в едната посока 12 лева, по разписанието на същата линия, но в 7.30 часа и в 10.00 часа цената на билета, предложена от превозвачите, е 11 лева, а за линията Петрич-София в 12.15 часа цената пак е 12 лева. Допреди тази поръчка фирма „Чона” обслужваше линия до София, цената на билета беше с един лев по- висока, сега ще обслужва линия до село Габрене, като ще преминава през всичките осем подгорски села. Новите договори са с срок от три години. 

Източник: вестник "Струма" - http://struma.bg/news/54830/1/1/Obstina-Petrich-specheli-vuv-VAS-deloto-za-transportnata-shema-objalvana-ot-firma-Chona.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 27.08.2015, 20:21:21
Стара карта на Благоевград, линиите означени на картата са: 1,2,2А,3,4,5,6,7,8, и 10.
Източник:http://socbg.com (http://socbg.com)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.08.2015, 21:04:33
Лошо са я снимали, защото долу със сигурност има легенда с маршрутите, освен това са отрязани Рилци, Бело поле, 9-ти Септември (Струмско), Грамада и IX микрорайон (Еленово). Може ли директен линк?

Title: Re: Благоевград
Post by: vasko on 27.08.2015, 21:39:04
Може ли директен линк?
Предполагам, че става дума за тази (http://socbg.com/2015/08/soc-maps.html#) страница.  :)

Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 28.08.2015, 10:09:04
Сравнително читава карта на Благоевградската мрежа от края на 80-те, с легенда, залепена от пластмасови елементи, все още седи във фоайето на автогарата, точно над входно-изходната врата, като се погледне пред нея нагоре....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.08.2015, 14:07:10
През 2011 назад в темата (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=660.msg242007#msg242007) съм описал всички стари линии от края на 80-те. Интересното на тази карта, е че тя е от началото или средата на 80-те, но със сигурност преди дипломатическия корпус, затова има разлики спрямо картата, която се намира над входа на държавната автогара. Той не е минал, защото на картата за начален маршрут на линия №1 е даден някогашния автопункт, разбирайте автобусния гараж на града, който се е намирал на края на ул. К. и Я. Хайдукови, малко над градския плаж. Днес на същото място има бензиностанция и Аква парк, по алеята за парк "Бачиново" (вижте прикачената снимка долу).

Прави впечатление, че линии 2 и 10 вече са били пуснати през Еленово (IX-микрорайон) и Ален мак (Х-микрорайон), но пък "Орлова чука" (Еленово-3) вероятно е била в строеж, защото нито линия №7 е отразена там, нито самия квартал го има. Липсва и целия квартал над СБА/КАТ - Бялата висота, липсват и военните блокове или просто не са нарисувани. Първоначалния маршрут на линия 2 е бил точно до Завода за механични конструкции /ЗМК/ (основан 1969) с цел превоз на работници. В последствие се построяват IX и X микрорайони.

Друго по-интересно е, че липсва голяма част от кв. Освобождение в района от болницата до ЮЗУ, тогава ВПИ; на картата има и връзка между ул. Вела Благоева (Митрополит Борис), бул. Алекси Величков (Иван Михайлов) и бул. Никола Вапцаров (бул. Св. Св. Кирил и Методий). В момента края на бул. Иван Михайлов е път без изход; още не е построена днешната автогара (държавната автогара), а автогарата е в центъра - "Кончето".

Вероятни автобусни маршрути (само предположения):

Линия №1: Плажа - бул. Никола Вапцаров - ЖП Гара - Рилци
Линия №2: IX-микрорайон - ул. Свобода - ул. Александър Стамболийски - ул. Братя Костови - бул. Никола Вапцаров - бул. Ленин - ж.к. "9-ти Септември"
Линия №2А: същия маршрут като горния, като отива до нови гробища (в края на квартал Струмско)
Линия №3: Плажа (автопункт) - с. Покровник (без промени и в момента)
Линия №4: крайна точка - със сигурност с. Бистрица - мотел, начална вероятно кв. Грамада, Освобождение или с. Рилци
Линия №5: Х-микрорайон - ул. Тошко Комитов - бул. Никола Вапцаров - кв. Грамада
Линия №6: Х-микрорайон - ул. 14-ти полк - нататък по маршрута на линия №2 до бул. Ленин - бул. Васил Коларов и обръща пред ЗИИУ - Стандарт
Линия №7: IX-микрорайон - ул. 14-ти полк - бул. Васил Коларов - излиза на тогавашния главен път София-Кулата и вероятно обръща някъде в началото на ж.к. 9-ти Септември (Струмско); това е доста по-различен маршрут, предвид че по-късно ще бъде променен от ж.к. Еленово 3 (квартала над ул. Свобода) до кв. Грамада (т.е. към квартала в долния ляв ъгъл на картата)
Линия №8: нямам представа, но вероятно става въпрос за:
относно линия номер 8, доколкото помня бяха пуснали пробно тази линия директно от ж.к Еленово до ж.к Струмско като минаваше през бул.Пейо Яворов и стигаше до ж.к Струмско като използваше спирките на линия номер 2. Маршрута беше Базата-Бул.Пейо Яворов-ул.Яне Сандански-ул.Битоля-ул.Струма-ул.Яне Сандански-Броди-Бул.Пейо Яворов-Базата
Линия №9: Плажа (автопункт) - ж.к. 9-ти Септември
Линия №10: IX-микрорайон - Х-микрорайон - ж.к. 9-ти Септември - бул. Ленин - бул. Алекси Величков - ул. Братя Костови - ул. Септемврийска (стадиона) - обикаля и пак излиза на ул. Братя Костови. По-напред във времето, заедно с линия №7 ще бъде променен началния маршрут на ж.к. Еленово-3 (над ул. Делвинска).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.09.2015, 13:53:24
Общинският съветник адв. Илко Стоянов внесе предложение за допълване на интегрирания план за градско възстановяване и развитие на Благоевград

На проведената на 28.08.2015г. сесия, Общински съвет – Благоевград одобри на първо четене изменения на интегрирания план за градско възстановяване и развитие на Благоевград с времеви хоризонт на действие 2014-2020 година. С оглед предстоящото разглеждане и одобряването на същия на второ четене, както и за да бъде дадена възможност община Благоевград да кандидатства и усвоява средства по оперативна програма „Региони в растеж“, правя следните предложения за изменение и допълване на интегрирания план за градско възстановяване и развитие на Благоевград с времеви хоризонт на действие 2014-2020 година:

Първото от тях е на мястото на бившата казарма, което ще бъде предоставено на община Благоевград да бъде заложено изграждане на голям градски парк, като в застроената му част да се предвиди изграждане на православен храм в частта до старите гробища. Второто предложение включва изграждане на нова транспортна схема за градския транспорт, включваща цялостно обновяване на автопарка и изграждане на обществени паркинги. Последното му предложение е заложено изграждането на съвременен индустриален парк, предпочитано върху общински земи в землището на Зелен дол, община Благоевград.

Трите предложения предвиждат да бъдат направени съществени промени, които биха подобрили условията за живот в Благоевград и в голяма степен припокриват желанията на благоевградчани, които до момента не са удовлетворени.

Източник на статията: blagoevgrad.eu (http://www.blagoevgrad.eu/ilko_stoyanov_predlojeni%D0%B5_integriran-plan-gradsko-razvitie-blagoevgrad.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: SlaFF on 09.09.2015, 13:53:31
Има ли още Чавдари в Благоевград?  :angel:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.09.2015, 20:22:23
Да, само 2. Ще ги видиш на снимките на The Freshmaker - http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=660.msg100059091#msg100059091

Иначе от средата на лятото почти всички Икаруси и Манове (на ПП) са облепени в кафява реклама на "Пиринско пиво".
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.10.2015, 12:51:12
ЛОТ 2 от АМ Струма няма да свали цената на билет за автобус до София

Отварянето на новия участък от АМ Струма, между Дупница и Благоевград с дължина 37 километра намали времето за пътуване от областния център до София на 50 минути. Новата отсечка обаче не помогна за намаляването на цените на билета за автобус по линията Благоевград - София. 10 лева ще продължат да си плащат хората, които ползват автобусният превоз до столицата.

Собствениците на превозвачески фирми са категорични, че няма да смъкнат от цената за билети, тъй като горивото е в основата на ценообразуването. В момента цената на билета не е тази, която трябва да бъде и доста под реалните изчисления. Скъсяването на пътя с около 6-7 километра и избягването на участниците с дупки, не са от значение при определяне на цената на билета.

Пътниците обаче са на друго мнение и очакват понижение на цената. Според тях, след като вече разстоянието се взима с 10-15 минути по-бързо е логично това да се отрази на парите, които ще платят за превоза. От Благоевград до София билетът струва 10 лева. Разстоянието между двата града е 100 километра по главен път Е-79, но по-новата автомагистрала се стига по-бързо и затова хората искат по-ниски цени на билетите.

Собствениците на превозвачески фирми, обаче, са категорични, че цените на билетите засега няма да се променят, защото предстои трасето да бъде измерено и да се изчисли дали това дава сериозно отражение върху разходите на гориво.

Промяна в разписанията на автобусите от Благоевград до София, които сега тръгват през един час, може да се наложи след месеци, когато се изчисли пътникопотокa по новото трасе в различните дни от седмицата и през различните сезони.

http://www.struma.com/obshtestvo/lot-2-ot-am-struma-nyama-da-svali-cenata-na_85302/
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 26.10.2015, 10:21:31
Те стига са се блъскали по каманаците през Княжево и цар Борис, сега хептен са им направили хубав път - от Централна автогара по Мария Луиза, Опълченска, директно по Сливница, новото кръстовище на околовръстното, два километра по него и направо на магистрала Люлин....Какво толкова са се запънали за тая нелегална спирка на Руски паметник и на Красно село....Хайде пернишките рейсове нека си минават оттам, понеже хората с тях ежедневно идват на работа, но тези за Благоевград, Сандански и Петрич определено вече нямат работа по дарогата Цар Борис 3-ти....
Title: Re: Благоевград
Post by: V.Peichev on 26.10.2015, 15:44:42
Наистина автобусите от Благоевград и Дупница могат спокойно да минават по магистралата вместо по тесния разбит път през Княжево с тези автобуси надали се извършват ежедневни трудови миграции съответно почти няма желаещи да слизат на Красно Село и Руски Паметник също така ще се намали сериозно и времепътуването. От друга страна тези от Перник и Радомир се ползват сериозно за ежедневни трудови миграции наред с пътническите влакове и съответно има логика да минават през Княжево.  :rolleyes: Между другото между София и Перник има сравнително редовни пътнически влакове с адекватно времепътуване близко до това на автобусите и евентуално би могло да се намалят последните по направлението.  :rolleyes:
Title: Re: Благоевград
Post by: todorow_211 on 24.11.2015, 15:21:51
Икарус 260 по линия № 2 в Благоевград. :arrow:

Източник (http://www.blagoevgrad.eu/2479.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 27.11.2015, 14:38:39
Два Чавдара м81 и една Škoda 706 RTO на автогарата в Благоевград, 70 - те години.
Източник (http://www.bgspomen.com)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.11.2015, 14:58:47
Снимки от 16.04.2015 от чешкия форум K-Report, които досега не са били показвани тук. На снимките ще видите някой нови автобуси, които не са били снимани до момента.

Директен линк: http://www.k-report.net/diskuse/messages/2484/266565.html#POST3326054

Ако горния линк не работи, влезте от тук: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3326054

Skoda 21ab:

(http://www.k-report.net/discus/obrazky/12/48/1031248.jpg)

6049:

(http://www.k-report.net/discus/obrazky/12/52/1031252.jpg)

Разгледайте снимките в линка, интересни са!
Title: Re: Благоевград
Post by: gt_stz on 28.11.2015, 18:13:14
Имам съмнение,че Шкодата е бивша старозагорска.Помня,че до 2012г. по линиите 14 и 51 редовно виждах такава.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.11.2015, 18:18:52
Съмнението ти е вярно. СТ 8486 СХ, за която питах няколко пъти във вашия раздел, но нямаше снимки или информация. Повече тук: http://phototrans.eu/15,31681,10443.html

Интересното е, че около Април месец тази година имаше втора такава Шкода в Благоевград, но без номера и с оригиналната разцветка от Mlada Boleslav, с бял надпис на прозореца след средната врата, и после изчезна.
Title: Re: Благоевград
Post by: gt_stz on 28.11.2015, 18:31:37
Наистина е интересно.В Ст. Загора имаше 2 Шкоди.Едната,която беше в по-лошо състояние май я бракуваха,а другата изчезна.Тя мисля че имаше бял надпис,така че може да е тя.
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 28.11.2015, 20:00:48
Колко броя Икарус се движат по линиите, а също така и Чавдар 11М4?  :neznam:
Title: Re: Благоевград
Post by: The Freshmaker on 28.11.2015, 21:27:48
Икарусите са около 7-8 (Sixkiller може да каже точната бройка) - возил съм се на повечето и има 2-3 просто чудесни, Чавдарите В 14-20 са 2, и двата са в твърде прилично състояние, особено 9829 е направо страхотен.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 29.11.2015, 00:56:29
2013-та година бяха 12 Икарусите. 10 на ПП плюс още два на Бистрица, един бивш пловдивски, който не беше в движение и един 260 от руския тип.
Title: Re: Благоевград
Post by: Bus Memories Bulgaria on 01.12.2015, 10:05:08
Разбрах че Чавдар В13-20 се е счупил и повече няма да излиза на линия
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 01.12.2015, 13:04:50
За този (http://phototrans.eu/14,410039,11.html) Чавдар ли става въпрос? Дано не го бракуват, той е един от последните от този модел изобщо, а и беше един от най-запазните Чавдари в Благоевград.

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 01.12.2015, 14:21:41
Да, за него става въпрос. До последно трябваше да му свалят старата реклама и да му налепят нова, но явно това няма да се случи.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.01.2016, 15:19:21
В крайна сметка новата реклама е розова/лилава на праховете Savex. Но вместо на 3167 (Чавдара) е налепена на 4003 от края на Декември.

Иначе в Неделя ще се провежда кукерски фективал и ще има промяна в маршрута на градските автобуси.

Община Благоевград въвежда временна организация в движението на МПС и градски транспорт в неделя

На 10.01.2016 г. от 10:30 до 14:30 часа, Община Благоевград въвежда временна промяна на движението за МПС по бул. „Св.Св. Кирил и Методий“, който ще бъде затворен в участъка от бул. „Св. Димитър Солунски“ (жп – гарата) до бул. „Братя Миладинови“.

В посоченото време се променя и маршрутът на обществения градски транспорт, както следва: За автобусна линия № 2 движението ще се изпълнява по маршрут бул. „Димитър Солунски“ по ул. „Славянска“, по ул. „Митрополит Борис“, след това по съществуващата транспортна схема и обратно по същия маршрут.

За автобусна линия №3 движението ще се осъществява както следва: от Джамията, ул. „Ал. Стамболийски“, бул. „Дж. Баучер“, бул. „В. Левски“, с. Покровник и обратно по посочения маршрут.

Въвеждането на временната организация на движението е по повод провеждането на „Кукерски фестивал 2016 – Благоевград“. Временната организация на движението на МПС и градски транспорт – Благоевград е съгласувана с КАТ и превозвачите от градски транспорт – Благоевград.

Източник: http://www.blagoevgrad.eu/2vremenna-promqna-dvijenie-mps-gradski-transport-nedelq.html
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 05.02.2016, 23:58:41
Днес бе организирано едно "ретро" пътешествие до Благоевград между мен и още няколко колеги. Основната цел на мероприятието беше снимането и возенето на последните останали в движение в България рязани Икаруси 280 и последният останал рязан Чавдар Б14-20, като за мен това беше първото возене на Икарус с двигател РАБА-МАН Д2156 и първото на Чавдар Б14-20 изобщо.
В общи линии из улиците на Благоевград преобладаваха МАН-ове НЛ202 (което за мен е супер, тъй като ми харесва този модел), както на "Пътнически превози ООД", така и на "Бистрица-96", като по-голямата част от тях са собственост на втория превозвач, докато "ПП" карат с Икарусите и Чавдара Б14-20. Разходихме се и до базата в ж.к. Еленово, където сварихме едно 15-20 МАН-а НЛ202, както и 5-6 Икаруса, които не бяха на линия, но в последствие два от тях излязоха на линия на мястото на Чавдара и един от Икарусите. На два пъти изтървахме единия Икарус по 1, но се повозихме на Е6025АК по 2 и Е6049АК по 1. Първият беше в доста задоволително за годините си състояние, почти не видях ръжда в салона, липсваха каквито и да било драсканици вътре, ускоряваше и сменяше скорости... безупречно! Вторият беше една идея по-зле, доста ръждив беше вътре, плоскостта под задния прозорец, както и няколко странични, се бяха надули, скоростите не се сменяха толкова гладко, но като останах доста доволен. След това налазихме и няколко МАН-а. Бях изумен колко запазени бяха тези, на които се качих, а именно Е4003KB, един мюнхенски, на който не запомних рег. номера  и E6093KT. Първият беше доста чист, с удобни и меки седалки, безпуречно ускорение и без тропане на окачване, дори и СТОП бутоните работеха и информационното табло изписваше "Wagen halt !" :). Мюнхенският на мен ми хареса най-много единствено заради това, че на практика беше късата версия на един бургаски, вече покоен МАН НГ272 с рег. номер A0730KK. Третият беше в безупречно състояние, почти идеално чист (доколкото позволяваше лошото време и дъждът/снегът, който беше валял), с цели и меки седалки в перфектно състояние и, разбира се, безупречен откъм ускорение, окачване и развита скорост. В тази връзка ми се струва, че една част от МАН-овете, поне на "Бистрица-96", вероятно са доставени наскоро, тъй като някакси не ми се вярва (но се надявам) да изкарат дълго в това си отлично състояние. До Чавдар 11М4 за междуселищно пътуване не можахме да стигнем, но определено ще има второ пътешествие до Благоевград и се надявам тогава да осъществим и такова пътуване.
Време е за снимков материал: :arrow:

(https://farm2.staticflickr.com/1604/24839452695_020927d176_h.jpg) (https://flic.kr/p/DQYFTM)

(https://farm2.staticflickr.com/1704/24746016881_c74d4039c2_h.jpg) (https://flic.kr/p/DGHNFt)

– Икаруси:

(https://farm2.staticflickr.com/1650/24746028391_ea1ab0673b_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHS6V) (https://farm2.staticflickr.com/1589/24721588662_fb357a35c4_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyB2h) (https://farm2.staticflickr.com/1460/24813219956_fac73f7bfe_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEePb) (https://farm2.staticflickr.com/1545/24839475645_0eb0d7a16d_n.jpg) (https://flic.kr/p/DQYNHt) (https://farm2.staticflickr.com/1614/24746022241_500dee5a93_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHQgT) (https://farm2.staticflickr.com/1573/24212623283_213bfa40e6_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTA2m8) (https://farm2.staticflickr.com/1702/24212622633_bfef913638_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTA29V) (https://farm2.staticflickr.com/1445/24839473405_fcb83c3a0f_n.jpg) (https://flic.kr/p/DQYN3R) (https://farm2.staticflickr.com/1653/24721612722_cfd773e41d_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyJb7) (https://farm2.staticflickr.com/1512/24471852889_b77d61e8cb_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuDh6) (https://farm2.staticflickr.com/1604/24813212976_594ed47cba_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEcJQ) (https://farm2.staticflickr.com/1460/24813211656_38671e0cec_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEcm5) (https://farm2.staticflickr.com/1488/24543964670_0d66408b56_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSeAE) (https://farm2.staticflickr.com/1542/24813208976_12973e1dc4_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEbxS) (https://farm2.staticflickr.com/1668/24212615163_d4e28dca5d_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTzYW8) (https://farm2.staticflickr.com/1471/24813206236_c932251db5_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEaJC) (https://farm2.staticflickr.com/1473/24721603732_6ce354da6f_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyFv7) (https://farm2.staticflickr.com/1692/24543959590_1e6be21cf3_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSd65) (https://farm2.staticflickr.com/1537/24211283454_43666d8e33_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTta4C) (https://farm2.staticflickr.com/1640/24721599492_33e92c105d_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyEf1) (https://farm2.staticflickr.com/1533/24813200606_04c6f95971_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNE94y) (https://farm2.staticflickr.com/1545/24543952490_9d69f35931_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSaYE) (https://farm2.staticflickr.com/1646/24212603703_979f7470d2_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTzVwx) (https://farm2.staticflickr.com/1468/24471828059_89c84526d1_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuvTZ)(https://farm2.staticflickr.com/1595/24471864679_67bc009df7_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuGMn) (https://farm2.staticflickr.com/1538/24746031161_af6cb795b1_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHSVF)

– Чавдарът Б14-20:

(https://farm2.staticflickr.com/1627/24211299264_16dddfaa89_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTteLd) (https://farm2.staticflickr.com/1598/24543973160_3c96edb127_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSh83) (https://farm2.staticflickr.com/1580/24211295554_04a0899be7_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTtdEf) (https://farm2.staticflickr.com/1507/24211287894_9cd0796a8a_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTtbob) (https://farm2.staticflickr.com/1578/24211284304_2f73d6fd2c_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTtajh) (https://farm2.staticflickr.com/1486/24745992891_e851be6e0f_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHFxR)

– Чавдари 11М4:

(https://farm2.staticflickr.com/1661/24813224066_50062bb5f4_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEg33) (https://farm2.staticflickr.com/1451/24813223656_a6503f5877_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEfUY) (https://farm2.staticflickr.com/1676/24212631473_d01595059d_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTA4Mk) (https://farm2.staticflickr.com/1698/24746029471_d1fe91783e_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHSqx) (https://farm2.staticflickr.com/1468/24471862409_9e482294c4_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuG7e) (https://farm2.staticflickr.com/1446/24543978930_3990c773b3_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSiQw) (https://farm2.staticflickr.com/1689/24543977850_ef0e9d46d3_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSivU) (https://farm2.staticflickr.com/1522/24721606742_1e7e6db82a_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyGp1) (https://farm2.staticflickr.com/1654/24543962880_be4a9a9e6d_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSe4N) (https://farm2.staticflickr.com/1520/24721602032_53208bf8e5_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyEZN) (https://farm2.staticflickr.com/1546/24745996221_a352c849e3_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHGxg) (https://farm2.staticflickr.com/1496/24813191296_4919e35f92_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNE6i3) (https://farm2.staticflickr.com/1531/24543946050_476f544d5f_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoS94C)

– МАН-ове НЛ202:

(https://farm2.staticflickr.com/1518/24813224976_ceb5ffa4aa_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEgiJ) (https://farm2.staticflickr.com/1635/24471860699_e0e029b257_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuFAK) (https://farm2.staticflickr.com/1617/24543975330_8991502be9_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoShLs) (https://farm2.staticflickr.com/1625/24471858109_d9a680c7de_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuEQ6) (https://farm2.staticflickr.com/1557/24471853909_504035c685_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhuDzF) (https://farm2.staticflickr.com/1704/24721611332_b1df78b2fd_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyHL9) (https://farm2.staticflickr.com/1658/24211286954_6ff32e6e92_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTtb6Y) (https://farm2.staticflickr.com/1468/24211269894_de61199978_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTt62Q) (https://farm2.staticflickr.com/1543/24746009391_34c07716be_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHLsk) (https://farm2.staticflickr.com/1475/24839457295_0808d78e94_n.jpg) (https://flic.kr/p/DQYHg6) (https://farm2.staticflickr.com/1454/24543952860_727aae1c6a_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSb63) (https://farm2.staticflickr.com/1690/24839451315_512e9a0087_n.jpg) (https://flic.kr/p/DQYFtZ)

– Мерцедеси О405/Н и други:

(https://farm2.staticflickr.com/1712/24746016331_9e5d0fbc70_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGHNvZ) (https://farm2.staticflickr.com/1453/24211291654_d5c45bbc5a_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTtcv1) (https://farm2.staticflickr.com/1441/24813210006_250bd84f4a_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNEbRC) (https://farm2.staticflickr.com/1572/24813198366_cfde386310_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNE8oW) (https://farm2.staticflickr.com/1517/24211276984_8f14b947f0_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTt895) (https://farm2.staticflickr.com/1551/24543950540_f6edacff67_n.jpg) (https://flic.kr/p/DoSap3) (https://farm2.staticflickr.com/1647/24211275154_dc2daf74b7_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTt7Aw) (https://farm2.staticflickr.com/1549/24212599903_66b0f8e209_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTzUp2)(https://farm2.staticflickr.com/1441/24721590232_a1b55f14ea_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEyBum)

Приятно разглеждане!
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 06.02.2016, 00:07:19
Браво, много хубави снимки! Точно в Благоевград и аз се возих последно на В13-20, много запазен изглежда. Трябва да отида пак да се повозя отдавна не съм се возил на такъв.

А не знам защо, дали от перспективата нещо ми се струва че междуградските може да не са 11М4 а 12М. Особено червено-белия. Ако е така то това е друга находка, едва ли някъде другаде има запазени 12М.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 06.02.2016, 00:18:20
Страхотен репортаж! Имам няколко въпроса:
1. Колко Икаруси има останали в Благоевград?
2. Бившият Икарус на Автогруп и жълтият Икарус от руския тип на Бистрица съществуват ли все още?
3. Колко Чавдари 14-20 има останали (все си мисля, че трябва да има повече от 1) и единственият 13-20 цял ли е все още?
4. Как е пропусквателният режим в база Еленово и опитвали ли сте да влезете в гаража на Пътнически превози?
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 06.02.2016, 01:33:47
Браво и от мен за страхотния репортаж на колегата $h@IdEr!  :fan:. В Благоевград са в движение 10 броя Икарус като всички са рязани соло. Бившият на Автогруп и руските ги няма нито в ДАП-а, нито на плаца в Еленово.От Чавдарите "аквариум" в движение е само 9829. Покрай ДАП-а минахме и забелязахме разни 11М4 и два червени "аквариума", но не можах да ги позная кои са. Разрешение за влизане в ДАП-а потърсихме, но не получихме такова. В базата в ж.к. Еленово се влиза съвсем свободно и всеки любител може да заснеме намиращите се в нея автобуси. Сега ще постна и малко снимки допълващи днешната, така приятна разходка, до Благоевград. Много приятен и разнообразен градски транспорт. Искам да благодаря и на колегата Sixkiller за информацията относно разписанията и подвижния състав!

(https://farm2.staticflickr.com/1468/24214269823_0421643bbd_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTJsNK) (https://farm2.staticflickr.com/1568/24841117025_e721c9cc2b_n.jpg) (https://flic.kr/p/DR8dD8) (https://farm2.staticflickr.com/1687/24841115865_31dae1dc76_n.jpg) (https://flic.kr/p/DR8di8)

(https://farm2.staticflickr.com/1650/24747664721_a7cd100f0e_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGSfwv) (https://farm2.staticflickr.com/1525/24545615450_4a2f1dc756_n.jpg) (https://flic.kr/p/Dp1Gjo) (https://farm2.staticflickr.com/1557/24747662771_762a642b13_n.jpg) (https://flic.kr/p/DGSeWT)

(https://farm2.staticflickr.com/1558/24545613680_e4bd181d67_n.jpg) (https://flic.kr/p/Dp1FMS) (https://farm2.staticflickr.com/1644/24814855106_05672aa80b_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNNBTq) (https://farm2.staticflickr.com/1502/24473489219_848cf7d293_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhD2GF)

(https://farm2.staticflickr.com/1612/24841108575_ea25b181c9_n.jpg) (https://flic.kr/p/DR8b8r) (https://farm2.staticflickr.com/1522/24473486619_0eaa2f2249_n.jpg) (https://flic.kr/p/DhD1VR) (https://farm2.staticflickr.com/1711/24212940254_ba70e84fa2_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTBDz9)

(https://farm2.staticflickr.com/1567/24212938924_5af7848672_n.jpg) (https://flic.kr/p/CTBDbd) (https://farm2.staticflickr.com/1512/24545603830_8d52599d27_n.jpg) (https://flic.kr/p/Dp1CS3)
(https://farm2.staticflickr.com/1544/24814846316_14e1d0b9a9_n.jpg) (https://flic.kr/p/DNNzgS) (https://farm2.staticflickr.com/1525/24723246462_f2cc8afaaf_n.jpg) (https://flic.kr/p/DEH6Q3)
Title: Re: Благоевград
Post by: Emperor on 06.02.2016, 01:41:10
Браво! Много хубави снимки!  :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: viktor_bdz on 06.02.2016, 02:28:27
Освен да кажа, че снимките ви са уникални, искам да попитам две неща.  :fan: :fan: :fan:
1. Мястото, на което са снимани ЧАВДАР 11М4-ките е автогарата, която е близо и до ЖП гарата?
2. Бихте ли дали някакви кординати, къде точно се намира база Еленово в картата на Благоевград (Google Maps)?
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 06.02.2016, 12:34:36
Освен да кажа, че снимките ви са уникални, искам да попитам две неща.  :fan: :fan: :fan:
1. Мястото, на което са снимани ЧАВДАР 11М4-ките е автогарата, която е близо и до ЖП гарата?
2. Бихте ли дали някакви кординати, къде точно се намира база Еленово в картата на Благоевград (Google Maps)?
Чавдарите са заснети точно на автогарата, която се намира до ж.п. гарата. По Google maps трудно бих те ориентирал към базата в ж.к. Еленово,  по-скоро колегата Sixkiller би могъл да ти помогне. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.02.2016, 13:01:24
Поздравления за отличните снимки! Въпреки лошото време снимките са много добри, успели сте да снимате по-голямата част от автопарка на ГТ.

$h@IdEr, 6025 вероятно е боядисван отвътре наскоро, също като 6089 (който преди около година буквално го възродиха, защото беше много зле и не се движеше няколко години). Но пък 6049 вероятно е още с оригиналния си салон - т.е. не са го пипали. Мюнхенския е 8812. Той е на около 2-3 години, 9807 е на около година, а 6093 е най-скоро доставен - в края на 2015 година. Повечето Манове са докарвани след 2010 година (виж назад в темата). Иначе рекламата на прахове Savex на 4003 първоначално е била предвидена за последния В13-20.

Иначе Сетрата 9382 е може би един от най-добрите автобуси, много запазен, поддържан, стегнат автобус с изключително мека возия (за разлика от повечето Манове). На тази снимка (https://www.flickr.com/photos/shaiderdillz/24813210006/) Реното има ли фарове, или няма?!

Ivo, да, има съмнения за червения 11М4 че всъщност е 12М, в темата за Чавдар или тук по-назад сме го коментирали, но така и не се разбра.

ПП - да, Р312.
Title: Re: Благоевград
Post by: nokia on 06.02.2016, 13:08:42
Това Рено Р312 ли е?
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 06.02.2016, 13:40:42
Реното няма фарове, защото не могли да му намерят. Доколкото знам във Варна има спрени Рена Р312, които сигурно няма да излязат, така че могат и от тях да потърсят фарове.
Title: Re: Благоевград
Post by: nokia on 06.02.2016, 13:44:48
Те всичките са спрени, но по последна информация Градски Транспорт Варна ще получава части за тях и ще ги стягат, за да излязат отново на линия! :) А пък и от Варна надали ще им дадат някакъв чарк! :(
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 06.02.2016, 17:31:51
Реното няма фарове, защото не могли да му намерят. Доколкото знам във Варна има спрени Рена Р312, които сигурно няма да излязат, така че могат и от тях да потърсят фарове.
Каква е причината оригиналните да липсват?
От варненските Рена има 4 бракувани, но и мен ме съмнява, че ще (про)дадат нещо
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 01.04.2016, 20:04:23
Днес с колегите n.konyarov723 и Neronov направихме още едно пътешествие до Благоевград, отново за разходки с Икарус, Чавдар и МАН НЛ202. Чавдара не можахме да хванем, защото е бил в ремонт, но пък доволно се возихме на рязани Икаруси. 6089 – не беше зле на вид, но двигателят беше една идея по-шумен от на другите. 6019 – много ми хареса, запазен интериор и шум на двигателя в нормите... Като за Д2156 :D.
Ето и снимков материал от днес.

(https://farm2.staticflickr.com/1468/25570050453_01a2bc35b7_h.jpg) (https://flic.kr/p/EXxc9R)

(https://farm2.staticflickr.com/1597/26172714155_06f68a7f57_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSN15k) (https://farm2.staticflickr.com/1463/25570051083_70e1161b9d_n.jpg) (https://flic.kr/p/EXxckH) (https://farm2.staticflickr.com/1592/26172713795_13826a6fb9_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMZY8) (https://farm2.staticflickr.com/1495/26172713045_eba93d1521_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMZKc) (https://farm2.staticflickr.com/1468/26106364821_28bec4c86e_n.jpg) (https://flic.kr/p/FLVWJi) (https://farm2.staticflickr.com/1518/26172712245_5a29b01bcf_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMZvp) (https://farm2.staticflickr.com/1584/25899853870_55cfda3162_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFwdE) (https://farm2.staticflickr.com/1543/26080246652_b661d519a0_n.jpg) (https://flic.kr/p/FJC5H3) (https://farm2.staticflickr.com/1552/26080245682_5c742d76fe_n.jpg) (https://flic.kr/p/FJC5qj) (https://farm2.staticflickr.com/1562/26172709335_226af7238a_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMYDe) (https://farm2.staticflickr.com/1544/25899850690_6f5a13b0c8_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFvgQ) (https://farm2.staticflickr.com/1642/26172707685_96de8f5ee9_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMY9M) (https://farm2.staticflickr.com/1476/26146749516_fdf8ae3cbf_n.jpg) (https://flic.kr/p/FQuVG9) (https://farm2.staticflickr.com/1520/26146749086_c020b5cf12_n.jpg) (https://flic.kr/p/FQuVyJ) (https://farm2.staticflickr.com/1535/25570063653_5330ba8722_n.jpg) (https://flic.kr/p/EXxg5r) (https://farm2.staticflickr.com/1525/26146748376_a383da0d2f_n.jpg) (https://flic.kr/p/FQuVmu) (https://farm2.staticflickr.com/1554/25899848050_8da73abb84_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFuuj) (https://farm2.staticflickr.com/1702/26080241092_e827c74076_n.jpg) (https://flic.kr/p/FJC44b) (https://farm2.staticflickr.com/1470/26146746896_ce87685d5f_n.jpg) (https://flic.kr/p/FQuUUY) (https://farm2.staticflickr.com/1502/25570061393_37f6110338_n.jpg) (https://flic.kr/p/EXxfpt) (https://farm2.staticflickr.com/1521/26080239492_f385811e73_n.jpg) (https://flic.kr/p/FJC3zA) (https://farm2.staticflickr.com/1482/26172703025_5db94bd762_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMWLr) (https://farm2.staticflickr.com/1716/25899845610_b43e9c35e3_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFtLf) (https://farm2.staticflickr.com/1699/26172702135_be6c806ddf_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMWv6) (https://farm2.staticflickr.com/1582/26106354921_776b1150cb_n.jpg) (https://flic.kr/p/FLVTMB) (https://farm2.staticflickr.com/1451/26106354581_7b6fb896c0_n.jpg) (https://flic.kr/p/FLVTFK) (https://farm2.staticflickr.com/1503/25570053123_16afae6487_n.jpg) (https://flic.kr/p/EXxcWT) (https://farm2.staticflickr.com/1585/26106348661_c386a06590_n.jpg) (https://flic.kr/p/FLVRVF) (https://farm2.staticflickr.com/1507/26172694815_cd12e398a8_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMUjT) (https://farm2.staticflickr.com/1704/25899837490_792339d956_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFrmf) (https://farm2.staticflickr.com/1526/26172693875_9e0e704abd_n.jpg) (https://flic.kr/p/FSMU3F) (https://farm2.staticflickr.com/1597/25567925414_e7a645419c_n.jpg) (https://flic.kr/p/EXmisf)
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 01.04.2016, 22:49:53
Страхотни снимки на страхотни автобуси! :fan: :fan: Икарусите изглеждат завидно добре за годините си.
На една от снимките виждам О405ца, която е възможно да се е движила в Пловдив, даже беше влязла в новините заради ексцентричната си разцветка :crazy:
http://www.plovdiv24.bg/novini/plovdiv/Gaf-ili-ekzotika-Znameto-na-afrikanska-durzhava-se-poyavi-vurhu-plovdivski-avtobusi-429232
Title: Re: Благоевград
Post by: viktor_bdz on 01.04.2016, 23:22:37
Mercedes O405 Kongo  :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 01.04.2016, 23:57:26
Сигурно автобуса е внесен от Конго, за това си е с техните национални символи. Екзотика или не, хубаво беше да измислят някаква ливрея с цветовете на нашето знаме като вече се ползва при нас, например можеше нещо като на дизеловите мотриси Сименс на ивици, щеше да е интересно. Така ще се чудят чужденците защо е с чужди национални символи а не с нашите.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 02.04.2016, 08:36:16
От Германия е доставен, бил е в Бургау и Шпайер, след което се е озовал за 1 година в Пловдив и от 2013та до днес е в Благоевград. Но защо швабите са го боядисали в като знамето на Конго си остава загадка. :crazy:
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 02.04.2016, 15:37:09
Действително въпросната синьо-червена О405-ца е била в Пловдив, през юли 2013-та я бях снимал там, заедно с още една, абсолютно същата като тази. Втората в момента трябва да е в движение в Ямбол.
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 02.04.2016, 16:51:39
И от мен малко снимки от поредното посещение в Благоевград  :)
(https://farm2.staticflickr.com/1629/25915221660_568b4e74f8.jpg) (https://flic.kr/p/Fu3hwy) (https://farm2.staticflickr.com/1639/26162139256_7d33b20f8b.jpg) (https://flic.kr/p/FRRNwu)
(https://farm2.staticflickr.com/1707/26188064685_6a67d63343.jpg) (https://flic.kr/p/FU9FfD) (https://farm2.staticflickr.com/1570/25915214450_f1381d9fd9.jpg) (https://flic.kr/p/Fu3fof)
(https://farm2.staticflickr.com/1544/26121750171_56bd34f9c7.jpg) (https://flic.kr/p/FNhNfX) (https://farm2.staticflickr.com/1581/26095621742_e0cbc7e774.jpg) (https://flic.kr/p/FKYTbN)
(https://farm2.staticflickr.com/1653/25915209220_8597ceff5c.jpg) (https://flic.kr/p/Fu3dQ5) (https://farm2.staticflickr.com/1522/25915207560_ea6d191958.jpg) (https://flic.kr/p/Fu3dks)
(https://farm2.staticflickr.com/1658/26095628092_c88765fcb6.jpg) (https://flic.kr/p/FKYV5h) (https://farm2.staticflickr.com/1620/26162123536_c779cd245d.jpg) (https://flic.kr/p/FRRHRs)
(https://farm2.staticflickr.com/1636/26095622842_0043bbc8e5.jpg) (https://flic.kr/p/FKYTvL)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.04.2016, 19:01:28
Поздравления за хубавите снимки! Улучили сте сравнително чисти автобуси.

Синята O405-ца стана атракция и за местните медии преди 2 години, но понеже журналистите са некадърни, първо оприличиха знамето, че е на Северна Корея -> http://www.struma.com/obshtestvo/shefut-na-putnicheski-prevozi-p-demerdjiev-atraktivniyat-sin-avtobus-ne_50663/  :D

Иначе този автобус наистина е от Пловдив, КЗТ "Златанови" - 5183. Другия син трябва да е в Ямбол, но при него втората врата е изнасяща се навън.

Иначе на голяма част от Икарусите, от няколко месеца насам, се подменя осветлението в салона с LED такова (вероятно led ленти вместо старите крушки). Ако не друго, то поне сега нощно време светят много добре вътре. Щом им правят подобрения, вероятно ще се движат още доста време.
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 02.04.2016, 20:04:21
Прекрасни снимки наистина,поздравления на колегите за фотосесията.Относно Икарусите да те са наистина в прилично много добро състояние.Обаче като гледам и някои архивни снимки от раздела забелязах,че другата фирма - Бистрица 96 май имаха много по-добри Икаруси имам предвид онези жълтите и някои,които бяха закупени от Пловдив,които вече не са между живите.Но браво на Автобусните Превози,че са запазили част от своите.
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 02.04.2016, 22:13:47
Смея да твърдя,че автобусите Икарус в Благоевград са в много прилично състояние като за 32-33 годишни. Вярно е,че са поизносени. Това е неизбежно,но определено са видяли поддръжка.   :rolleyes: А относно LED-осветлението в Икарусите... В София, в 90% от тролейбусите Икарус, също е монтирано такова и по мои наблюдения осветява салона много по-добре от пурите.
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 11.04.2016, 01:20:58
Днес сглобих и компилация от първото посещение в Благоевград на 05.02.2016 год. Включва снимки, част от които са качени вече, плюс видеоматериал с Икарусите.
http://vbox7.com/play:7c43a59fb3
Снимков и видеоматериал – $h@IdEr и n.konyarov723
Обработка: $h@IdEr

Приятно гледане!!!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.04.2016, 16:40:14
И това лято, подобно на миналата година, ще се облепят градски автобуси (на "Пътнически превози") с реклама на бира Пиринско. Миналата година налепиха почти целия автопарк, предполагам и тази година ще е така. Първо са започнали от Икарусите - 6049 и 6025, вероятно ще облепят всички, включително и голяма част от Мановете. Лошото е, че рекламата е почти същата като миналогодишната - тъмно кафява с някакви снимки върху нея и бутилка, като цяло стои много грозно - лично мнение. Снимки няма.

И няколко интересни новини:

ТОПСДЕЛКА! Емблематичният комплекс „Кончето“* купен от софиянка за 650 хил. лв., ще строи апартаменти и магазини

Quote
Емблематичният за благоевградчани комплекс „Кончето“ бе продаден на софийска фирма за 650 000 лв. без ДДС. Договорът за покупко-продажба на имота на бившата автогара е сключен между управителя на „Пътнически превози” ООД Петър Демерджиев и Петкана Николова, управител и собственик на „Строителство и саниране инженеринг-консулт” ЕООД.

Имотната сделка е изповядана пред нотариус на тази изкупна цена, въпреки че данъчната цена надхвърля 1 милион лева. Софийскага фирма купува сградата и земята под нея с площ от 837 кв.м.

Новите собственици предвиждат да построят сграда от смесен тип - с жилища, офиси и търговска част, съобщиха за „Струма“ от софийската фирма. Проверка в Търговския регистър показа, че строителната фирма е сменяла на няколко пъти собствениците си. Първоначално тя е била собственост на „ГБС- инженеринг” АД, но през 2009 г. е прехвърлена на Янко Янков, който пък през 2012 г. продава дружествения си дял на Петкана Николова.

Сградата се намира в центъра на Благоевград, на ул. „Иван Михайлов”, но постепенно се превърна в руина, докато течеше 20-годишната съдебна сага за нея между бизнесмена Петър Демерджиев и композитора Кирил Икономов.

През далечната 1973 г. тук е построена държавната автогара, известна още като Стара автогара. През 1993 г. кметът на Благоевград Елиана Масева дава сградата под наем на композитора Кирил Икономов, който прави в него хлебопекарна, ресторант и музикален магазин. Комплекса кръщава „Кончето” на една от хитовите песни на съпругата си Мая Нешкова, за известно време в него работи и музикалното радио „Мая“. Кирил Икономов превръща мястото пред комплекса в платен паркинг, който също му носи доходи.

С началото на раздържавяването с министерска заповед от 10 април 1998 г. Кирил Икономов е определен за преференциален купувач на комплекса по чл. 35, ал. 1, т. 2 от Закона за приватизация, съгласно който не се налага провеждането на търг и конкурс. През 1999 г. обаче тогавашната държавна фирма „Пирин експрес“ е приватизирана чрез РМД, преименува се в „Пътнически превози“ и управителят Петър Демерджиев става собственик на комплекса.

Оттогава започват и нескончаемите съдебни дела, които двамата бизнесмени водиха помежду си, като везните на Темида натежаваха ту в полза на единия, ту към другия. Двамата се съдиха за пропуснати ползи, подобрения и задължения от наеми, като няколко пъти се стига до намесата на съдия-изпълнител, съобразно различните съдебни решения.

На база решение на ВАС от 2005 г. Петър Демерджиев твърди, че Кирил Икономов няма нищо общо с бившата автогара. Композиторът пък контраатакува с решение на ВАС от 2007 г., по силата на което правото е на негова страна и някогашното РМД му е откраднало сградата.

„Спор за собственост никога не е имало, ние се съдихме за неплатени наеми. Кирил Икономов съди и Министерство на транспорта, че не му е продало имота“, припомни вчера бизнесменът Петър Демерджиев. Той уточни, че решението за продажбата на бившата автогара е взето от общото събрание на съдружниците. Какво ще се строи занапред там от новите собственици, вече не е негова грижа.

Преди началото на новото строителство има за решаване поне още два въпроса - какво ще стане с общинския паркинг за репатриране на автомобили и заведението „Дио Роза“ на бизнесмена Митко Орков.

Източник: вестник "Струма" / struma.bg (http://struma.bg/news/80793/1/1/TOPSDELKA-S-IMOT-V-CENTURA-NA-BLAGOEVGRAD-Emblematichniyat-kompleks-Koncheto-kupen-ot-sofiyanka-za-650-hil-lv-ste-stroi-apartamenti-i-magazini.html)

* "Кончето" е име, с което е известна старата автогара на Благоевград. По принцип в статията има неточност: купена е само сградата, а не целия комплекс, който в момента се ползва за наказателен паркинг на синята зона и паркинг на училищните автобуси на града. Повече информация в първия коментар под статията.

И една наистина важна новина:

Преобразуват "Причкаповото кръстовище" в кръгово, избират изпълнител

(http://infomreja.bg/upload/articles/images/29813/036e8eb4540e42b02846fef0e9ee9b37.jpg)

Quote
Едно от най-натоварените кръстовища в Благоевград, познато като "Причкапово", най-после ще бъде преобразувано в кръгово. Преминаването през него и за автомобили, и за пешеходци е свързано с много нерви и чакане. Дългите светофари образуват огромни опашки, особено в пиковите часове.

Иначе кръстовището е със стратегическо местоположение. То свързва кварталите “Еленово”, “Струмско”, промишлената зона и централната част на града.

Идеята движението през него да стане кръгово е дългогодишна, но незнайно защо досега не бе реализирана. Такива намерения имаше и предишният градоначалник Костадин Паскалев, но и по негово време кръстовището запази първоначалния си вид от изграждането му по проект на арх. Коста Сандев при управлението на Лазар Причкапов.

Първата крачка обаче вече е факт. Вчера Община Благоевград обяви процедура за избор на изпълнител за "Изграждане на кръгово кръстовище на ул. „Владо Черноземски”, ул. „Васил Левски”, ул. „Джеймс Баучер” и ул. „Христо Татарчев”.

Максималният разполагаем финансов ресурс за строителството е в размер до 966 225 лева с ДДС, като критерият за оценка в обществената поръчка е "икономически най-изгодна оферта”.

Срокът за изпълнение е не повече от 120 календарни дни. Оферти за участие в процедурата се подават в деловодството на община Благоевград в срок до 17:30 часа на 13 май. Ценовите предложения ще бъдат отворени на 16 май от 10.00 ч. в Зала 101 в сградата на Община Благоевград.

"Отварянето на офертите е публично и на него могат да присъстват участници и/или техни упълномощени представители, както и представители на средствата за масово осведомяване и на други лица при спазване на изискванията за достъп до сградата", съобщиха от администрацията.

Източник:"Инфомрежа"/www.infomreja.bg (http://infomreja.bg/preobrazuvat-prichkapovoto-krystovishte-v-krygovo-izbirat-izpylnitel-29813.html)


(http://infomreja.bg/upload/articles/images/29813/fecec689d4f191ea188006bba90364b0.jpg)
(http://infomreja.bg/upload/articles/images/29813/c070b7170a94afb019b4ca9f30a6e4ce.jpg)

Предвид цената и срока (2 месеца ?!) дано този път наистина се постараят и създадат нормално, широко и функционално кръстовище, защото почти няма нормално кръгово в целия град - на повечето места доказано създават тапи, защото са тесни и вместо да олекотяват трафика го правят още по-тежък, особено в пиковите часове. Би било хубаво да помислят и за подлези, защото такива в момента няма почти никъде, а пешеходните пътеки са буквално през 10-20 метра, което пък води до много чести инциденти.  Ето идеен проект за кръгово от 2010 година:

(http://www.struma.com/_thumb.php?tf=uploads/image/42/home9_95_11247.jpg&tw=600&th=700&tq=200)
проекта тогава и още информация от struma.com - линк (http://www.struma.com/obshtestvo/nai-jelaniya-podaruk_14310/).

Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 06.05.2016, 23:11:43
След 5 години в началото на април отново имах удоволствието да посетя Благоевград. Изключително приятен и уреден град, разбира се и с добър градски транспорт. Единственото, което мога да отбележа като минус на градския транспорт е, че няма разлепени разписания по спирките или в интернет, както и липсата на табелки, указващи начална и крайна дестинация. Ако не си местен и не питаш за къде отива даден автобус, може да се озовеш в някое село на 10-15 км. от града. :crazy:
Що се отнася до автопарка- не видях автобус с остатъци от реклама, с лош външен или вътрешен вид. Въпреки, че минават 30 години, Икарусите са много добре поддържани. Същото се отнася и за МАНовете НЛ202. Успях да се кача на няколко екземпляра, които бяха в идеално състояние- без вибрации, друсане, придърпване, кривене на каросерията и т.н. Неща, които бяха в реда на нещата са варненските. :crazy:
Ето и малко снимки:
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0512.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0512.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0513.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0513.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0514.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0514.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0515.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0515.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0516.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0516.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0517.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0517.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0518.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0518.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0519.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0519.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0520.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0520.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0521.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0521.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0522.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0522.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0523.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0523.jpg.html)(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0524.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0524.jpg.html)
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/0525.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/0525.jpg.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: DidoGO on 07.05.2016, 10:14:47
Благодаря за снимките :-)
Август отиди пак в един от най-горещите български градове и ще видиш още минуси на подвижния състав :-)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.05.2016, 16:27:47
Снимал си ги точно преди да им налепят рекламите.

Мановете наистина са задушни, повечето въобще нямат отваряеми прозорци, съответно от Май до края на Септември може да се говори спокойно за подвижна сауна. Хубавото при тях обаче е, че зимата винаги е топло. Такова нещо за Икарусите не може да се каже.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 07.05.2016, 17:22:01
За 0.8 лв. наистина получаваш освен превоз и своеобразна сауна. :crazy: Не видях нито един автобус с климатик.
А Икарусите защо са студени през зимата? Заради неизправни печки или заради икономисването на 5-6 л. нафта, нужна за тяхната работа? :rolleyes:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.05.2016, 18:15:01
Само 1 О405N2 има климатик - работещ. Има и още един автобус с климатик (eдинствения Heuliez GX 77), но климатика му не работи.

Иначе за парното - вероятно и двете. На Икарусите липсват и някой от печките в салона, но пък ги заменят с по-големи такива, приличащи на сандък (30x40 cm, колкото да се събере под 2 седалки) с 2 големи вентилатора - вероятно някаква гаражна изработка. Но и уплътнението, и годините си дават отражение - факт е, че зимата винаги са студени.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 05.06.2016, 16:50:43
Скаптопара-5 обявиха графика на автобусите до морето за тази година. Новото е, че вече се стига и до Варна (с прекачване в Слънчев бряг):

График и информация в прикачените снимки. Източник (https://www.facebook.com/%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-450604075033/).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.06.2016, 14:05:58
Допълнителни автобуси до Новите гробища в Благоевград за Черешова задушница

С променено разписание ще се движат част от градските автобуси в Благоевград утре и в събота заради предстоящото отбелязване на Черешова задушница. В петък сутринта автобусите за Новите гробища ще пътуват през един час, а от 14:00 часа до 17:00 часа автобуси по линията до Новите гробища ще има на всеки 30 минути.

В събота, когато се очаква десетки благоевградчани да се отправят към гробищния парк край Благоевград, до обяд автобуси ще пътуват на всеки 7 минути, като първият тръгва от Базата в 07:00 часа сутринта.

E-79 news (http://e-79.com/news-100043.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: tombarton on 25.06.2016, 19:48:28
Има ли някой карта на градския транспорт в Благоевград, много търсих но нищто актуално не съм намерил ...  :neznam:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.07.2016, 22:35:57
tombarton, актуална карта няма. Ако имаш въпрос, питай.

Днес официално започна изграждането на новото кръгово кръстовище на ул. Джеймс Баучер с бул. Васил Левски. Детайлна информация къде и как ще спират и ще се движат автобусите по линии №1 и №3 няма. Кръстовището ще се затваря на етапи като засега е затворен участъка от ул. Крушево до кръстовището с ул. Джеймс Баучер; автобусите обикалят по ул. Владо Черноземски, кръговото при III-то училище, наляво по бул. Св. Св. Кирил и Методий като на кръстовището при жп гарата отново се връщат по обичайния си маршрут. Това е временната организация засега, а след като затворят кръстовището изцяло вероятно за линия №1 ще има съвсем друг маршрут.

Quote from: Община Благоевград
Започва преобразуването на най-натовареното кръстовище в Благоевград в кръгово

До дни стартират строително-монтажните дейности на новото кръстовище за кръгово движение в Благоевград. То се намира между улица „Владо Черноземски“, бул. „Васил Левски“, бул. „Джеймс Баучер“ и ул. „Христо Татарчев“. Строителното разрешение влезе в сила от 01 юли ,а строително-монтажни дейности ще започнат в понеделник (11 юли). Те ще протекат поетапно, като първоначално ще бъде затворен участъкът между ул. „Крушево“ и бул. „Джеймс Баучер“.

Въведена е организация на движението, която е съгласувана с КАТ „Пътна полиция“ и РСПБЗН. С цел улесняване на гражданите ще бъдат поставени указателни табели за мaршрутите, които могат да бъдат използвани по време на изграждането на новото кръстовище за кръгово движение. Автомобилите ще преминават по близките улици, като движението по тях ще се извършва двупосочно. По обходните пътни артерии няма да бъде позволено паркирането, като моторните-превозни средства, в нарушение, ще бъдат репатрирани. Автобусите от градския транспорт ще минават по бул. „Димитър Солунски“, Джеймс Баучер“ и ул. „Владо Черноземски“.

Реконструкцията се налага с оглед сериозните задръствания и реалните предпоставки за пътно-транспортни произшествия,застрашаващи живота и здравето, както на водачи на МПС, така и на пешеходци. Към момента пътното съоръжение е най-натовареното в общината, като резултатите от последното проучване сочат, че приблизително на час през кръстовището минават 1962 автомобила. Целта е, след ремонта, пропускваемостта на автомобилите значително да се увеличи.
Преди дейностите по преобразуване на кръстовището да бъдат завършени, на място ще бъде подменена ВиК мрежата до ул. „Крушево“, която в момента е амортизирана. По този начин проблемът ще бъде решен комплексно.

Идеята е чрез преобразуване на кръстовището в кръгово да бъде облекчен автомобилният трафик в града.С направената корекция, потокът от коли ще преминава от кръговото на ул. „Иван Михайлов“, през това на III ОУ „Димитър Талев“, през новоизграденото кръстовище, като ще продължава през това на „14-ти полк“, през ЗМК и преди село Изгрев.

В прикачения файл съм прикачил чертеж как окончателно ще изглежда новото кръстовище, снимка и чертеж: Община Благоевград  (http://www.blgmun.com/news2991/Zapochva-preobrazuvaneto-na-nai-natovarenoto-krystovishte-v-Blagoevgrad.html).

Естествено и нормално като за първи ден дейностите започнаха със скандал поради недоумението на жителите на квартала защо се изсичат дърветата в затворения участък. Информация: http://infomreja.bg/zapochna-stroitelstvoto-na-novoto-krygovo-krystovishte-v-blagoevgrad-(snimki)-31930.html и снимки: http://infomreja.bg/?photoCat&view_id=899
По всяка вероятност са решили да разширят синята зона със забележителните 7 броя места по бул. Васил Левски, поради което изсичат дърветата по улицата. Вижте чертежа на кръговото в долния ляв ъгъл.

Нещо важно! На сайта на общината от съвсем скоро е пусната следната анкета:

Quote
АНКЕТА за потребителите на обществен транспорт в гр. Благоевград

Прединвестиционно проучване и финансов анализ в областта на интегрирания градски транспорт в Община Благоевград по процедура за директно предоставяне на безвъзмездна финансова помощ: BG16RFOP001-1.001-039 „Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие“ по Приоритетна ос 1: „Устойчиво и интегрирано градско развитие“ от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014–2020 г.

ЛИНК към анкетата: http://www.blgmun.com/calendar268/anketa.html

Нека всеки заинтересован или имащ мнение по въпроса да влезе и да гласува. Крайният срок е 15.07.2016. Вероятно планират да "интегрират" градския транспорт.

ПП - всички дървета са изсечени: http://www.blagoevgrad.eu/izsyakoha-desetki-drveta-zaradi-novoto-krgovo-krstovishhe-v-blagoevgrad.html

Разширяват и кръговото при III-то училище (преди години го създадоха с цел облекчаване на трафика, но го направиха тясно и на практика в момента създава тапи, а не регулира движението): http://www.blagoevgrad.eu/razshiryavat-krgovoto-krstovishhe-pri-iii-ou-v-blagoevgrad.html
Title: Re: Благоевград
Post by: zirka on 13.07.2016, 16:35:42
^ Ха, това е интересно! Добре, че имаме историята от предния програмен период...
Quote
АНКЕТА за потребителите на обществен транспорт в гр. Благоевград
Прединвестиционно проучване и финансов анализ в областта на интегрирания градски транспорт в Община Благоевград по процедура за директно предоставяне на безвъзмездна финансова помощ: BG16RFOP001-1.001-039 „Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие“ по Приоритетна ос 1: „Устойчиво и интегрирано градско развитие“ от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014–2020 г.
... че да видим какво в крайна сметка става! ...От превръщането на тротоарите във велоалей, по които пък за пежеходците започва да става трудно; през обособяване на уж отделни ''BUS'' ленти, които пък точно в проблемните участъци са разрешени и за други автомобили... до крайното увеличаване цената на билета. И всичко това прекарано през ''безвъзмездната финансова помощ'', в чийто параметри иначе са заделени 10% за агитационни материали – иначе казано обезвъзмездявайки тази помощ.
Все пак получаваме чисто нови автобуси със съответните му екстри. Нови спирка и нова улична маркировка, и отчасти освободени тротоари, поне от паркирали автомобили... И всичкото това обаче на няколкократно завишени цени.
Други разсъждават философски, че е по- добре да се прави нещо, отколкото нищо, но едва ли си задават сериозно и въпроса за цената на която то става! И докато управляващите ни уверяваха, че щом програмния период свърши, значи безвъзвратно пропуснати ползи, то изведнъж имаме новото име на старата ОП ''Транспорт'', с което всичко това дори още не се е случило напълно в други градове! Впрочем май единственото безспорно полза е изнесената информаци за движението по спирките!
 

Title: Re: Благоевград
Post by: maniak on 13.07.2016, 17:39:45
УАУ!!!!! Благоевград са направили анкета с допитване до потребителите на градския транспорт!!! ЦГМ, къде спите...

Относно анкетата - поздравления на консултанта/общината/изпълнителя на проекта! Само това е начинът. Въпросите, като за начало, са добри и приложими. Това, което може би трябва да се направи е да се анкетират пътуващите в самия градски транспорт, а също да се извърши преброяване на пътниците от всяка спирка (качващи/слизащи) и по всяка линия. Хубаво е да се включи въпрос ако се прекачват хората от/на какво се прекачват - това е изключително важно, за да се разбере каква е мобилността. Така може да се определят лесно и невралгичните места за прекачване, съответно - местата, подходящи за терминали на обществения транспорт.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.07.2016, 23:46:18
Ето какво има качено в сайта на общината. Всичко се развива от месец Април тази година до сега. Община Благоевград е пуснала още на 12.04.2016 публична покана с предмет: “Избор на изпълнител за извършване на прединвестиционно проучване в областта на интегрирания градски транспорт в Община Благоевград”

Всичките документи и историята на поканата са тук: http://www.blgmun.com/cat176/2406/Pokana-12042016.html

Quote
Максималният разполагаем финансов ресурс на Възложителя за извършване на извършване на услугата, предмет на настоящата обществена поръчка е в размер на 66 000.00 /шестдесет и шест хиляди/ лева без ДДС или 79 200.00 (седемдесет и девет хиляди и двеста) лева, осигурен финансов ресурс от възложителя, който не може да се надвишава.

Крайният срок за кандидатстване е 21.04. На следващия ден (22.04) комисията разглежда получените предложения. Получено е само 1 предложение - от "Юропиън Дивелъпмънт Консултинг" ЕООД, като в последствие с тях е сключен и договор за 65 900 лв. - договор (http://www.blgmun.com/files/Obshtestveni_porychki/Publichna_pokana/2016/Oferta_Dogovor_98-00-98_9052496.pdf) - на 19.04.2016. В договора е описано какво трябва да се направи, има и написан срок - 90 дни (след възлагане чрез писмо).

Доколкото се вижда от документите, консултантът е участвал в много проекти като най-интересно е, че е консултирал общината в Русе също по Интегриран градски транспорт, а също и община Аксаково (концесия на линии). Ако са си спазили сроковете, то до 13.06. трябва да са завършени всички дейности. Интересно как 4 месеца нито една медия в региона не е информирала обществеността, че започва работа по проект с такава важност за града.

На тема интегриран градски транспорт в местните медии се споменава единствено във "Фокус" в края на миналия месец следното:
Quote
.....но все пак през тази година приоритетите на общината са да благоустрои градската среда – IV микрорайон, площадното пространство пред Общината и социалните жилища. „Догодина ще акцентираме върху образователната инфраструктура, след това ще дойде ред и на транспортната“, уточни кметът. Д-р Атанас Камбитов допълни, че към интегрирания градски транспорт е заложено и изграждането на подлеза на квартал „Грамада“. „Така че ако всичко е нормално до края на 2018 г. всички тези неща ще бъдат факт“, добави Камбитов

Източиник агенция "Фокус" (http://www.focus-news.net/news/2016/06/23/2259296/obshtina-blagoevgrad-podgotvya-i-raboti-po-proekti-svarzani-s-razvitieto-i-blagoustroyavaneto-na-oblastniya-tsentar-no-i-na-malkite-naseleni-mesta-obzor.html).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.08.2016, 22:03:49
Инж. Цветан Попниколов, община Благоевград: Най-големият ремонт на пътната инфраструктура, които се извършва в момента е изграждането на кръгово кръстовище в града

Quote
Инж. Цветан Попниколов, експерт „Инвестиционен контрол, пътна мрежа и сигнализация" към община Благоевград в интервю за „Български транспортен вестник"

- В какво състояние е пътната инфраструктура в община Благоевград?

- Цветан Попниколов: На този етап по ремонта на уличните асфалтови настилки в Благоевград приключи изкърпване с асфалто-бетонова пътна смес по улици в района на квартал „Струмско", „Еленово" -1 и 2, „Орлова чука", „Трети квартал" между улица „Александър Стамболийски" и „Панайот Хитов". Това бяха дейностите, които извършихме в рамките на първия етап от рехабилитацията на уличната мрежа. Вторият етап също е изпълнен, като остават довършителни работи по някои от улиците включени в него, но се очаква да бъдат довършени някъде до 3 - ти август. В рамките на този втори етап ремонтирахме улиците „Димитър Талев" „Солунски", „Иван Михайлов", „Владо Черноземски". Третия етап остава да изпълним, като срокът е до края на ноември. Той включва локални ремонти на уличната мрежа, които ще бъдат изпълнение преди началото на зимния период. Те ще обхваната главните улици - 3 и 4 клас с фрезоване, изкърпване с асфалтов пласт. Така, че мисля, че състоянието на уличната мрежа в Благоевград в момента е в добро.

- Най-големият ремонт на пътната инфраструктура, който се извършва в момента е изграждането на кръгово кръстовище между бул. "Джеймс Баучер", бул. "Васил Левски" и ул. "Христо Татарчев". Как протичат ремонтните дейности към този момент?

- Цветан Попниколов: Първият етап от изграждането на кръстовището бе свързан със затварянето на участъка по булевард „Васил Левски" от улица „Крушево" до „Джеймс Баучер" заради подмяна на съоръженията от техническата инфраструктура. Това са техническите проводи и съоръжения, водопроводната мрежа, отводняването. В платното за движение трябва да се поставят и дъждоприемните отоци за отводняването, има и ревизионни шахти. Също така енергоснабдителните, електронните и съобщителните мрежи се поставят в кабелни колектори в бетонов кожух. По договор има 45 дни, които остават и трябва да бъде завършено полагането на асфалтовото покритие, затова се налага да го затворим пътя, за да може да се извършва подмяната на тези съоръжения, които са в техническата инфраструктура. В момента е направена връзката на улица „Крушево" с водопровода и трябва да продължи до улиците „Тодор Александров" и „Христо Татарчев". Има два поливни водопровода, два питейни водопровода, кабели на електроснабдителни дружества и съобщителни.

- При предишен наш разговор споменахте, че кръговото кръстовище ще бъде изградено на 3 етапа. В момента на кой етап сте и как прогнозирате да бъде разпределено времето поетапно?

- Цветан Попниколов: Тъй като се струпва много техника при разговори с проектантите и Пътна полиция - КАТ бе уточнено, че трябва да бъде затворено кръстовището, за да може да бъде спазен срока съгласно подписания договор между Община Благоевград и строителя. Това налага изменението на временната организация за движение, като автобусните линии се движат по улиците „Св.св. Кирил и Методий" и „Александър Стамболийски". Фактически по този начин се променят само две спирки за три автобусни линии. За леките автомобили и другите пътни превозни средства е направена схема, където по улица „Крушево", „Даме Груев", „Джеймс Баучер" „Полковник Димов", „Тодор Александров", „Братя Иванови" и „Менча Кърничева" се прави обхода. Тази организация на движение ще бъде в сила от 29 юли до 5 септември.

- Може ли да поясните за нашите слушатели на всеки един от етапите, кои улици ще бъдат затворени за преминаване и къде ще бъде забранено паркирането?

- Цветан Попниколов: Отново ще се повторя, но организацията на движението е направена като е съгласувана с проектанти и КАТ. Относно паркирането, то мога да кажа, че е забранено да се спира „Крушево", „Даме Груев", „Полковник Димов", „Братя Иванови" и „Менча Кърничева". В тези райони е забранено спирането, като участъците са сигнализирани с необходимите пътни знаци и вертикална сигнализация. От 20 часа вчера движението по булевард „Васил Левски" бе изцяло спряно. Мерките са във връзка с реализирането на строително-монтажните дейности на новото кръгово кръстовище в града С цел улесняване на гражданите, ще бъдат поставени указателни табели за маршрутите, които могат да бъдат използвани по време на изграждането на новото кръстовище за кръгово движение. Автомобилите ще могат да преминават през обходни пътни артерии, докато бул. „Васил Левски" бъде отворен отново. Създадена е и схема на движението. По обходните пътни артерии не е позволено паркирането, като моторните-превозни средства, в нарушение, ще бъдат репатрирани.

- Във връзка с въведената временна организация на движението и строително - монтажните дейности получавали ли сте до момента сигнали от недоволни граждани?

- Цветан Попниколов: За сега няма подадени някакви жалби относно организацията на движението, тъй като всеки един от жителите на града вижда, че работата е много обемна. Инфраструктурата е стара, поземлените комуникации особено. При смяната на водопроводите излязоха и два такива, които са много стари, като се оказа, че за тяхното съществуване дори от ВиК не знаеха. Така, че всичкото това налага да се разкопава повече, за да може да се положат новите тръби, които са по изискванията на одобрения проект. Транспортното натоварване в района е основно от леки автомобили и средната часова интензивност показа, че през участъка минават 1962 преведени единици във времето от 08,00 до 18,00 часа, като изследването е направено от проектантите. Всичко това налага да бъде изградено кръгово кръстовище с малък и среден остров на мястото на вече съществуващото кръстовище. По този начин отпадат разходите за поддържането на светофарните уредби, намалява се шума и задръстванията в кръстовището, намалява се и замърсяването на въздуха с около 40 - 50 %. Трябва да отбележим и факта, че кръговото кръстовище е с по-висока степен на безопасност за всички участници в движението - пешеходци и шофьори на моторни превозни средства Намаляването на задръстванията също се очаква да бъде с около 30 - 40 % в сравнение със старото положение със светофара. Смятаме, че това е най-доброто решение. Пешеходните пътеки ще бъдат тип „Зебра" с широчина 3,5 м, както е по нормите. Бул. „Васил Левски", между улиците „Крушево" и „Джеймс Баучер" се разширява съгласно проекта и става с габарит 14 метра -4 боря ленти по 3,5 всяка. Много предимства има кръговото кръстовище при така съществуваща организация. Всичките затруднения ще отпаднат, като се очаква кръговото кръстовище да е готово до 5 септември.

Ливия НИНОВА, Радио „Фокус"-Пирин

Източник: Транспортен вестник / Радио "Фокус" - http://www.transporten-vestnik.com/bulletin/article=16528

В началото на месеца от община Благоевград са публикували списък на проектите, заложени в инвестиционната програма на общината за реализация на интегрирания план за градско възстановяване и развитие (ИПГВР) за периода 2014-2020 година - линк (http://www.blgmun.com/files/Evropeiski_proekti/Present-IP-2020.pdf). Общата стойност на инвестиционната програма е малко над 44 милиона лв., като по инвестиционен приоритет №2 "Интегриран градски транспорт" е заложена сумата от 4 321 000 лв.. В матрица - бюджет (http://www.blgmun.com/files/Evropeiski_proekti/Matrica-IPGVR-izmenenie.pdf) за дейности и обекти по ИПГВР е заложена същата сума, но е заложен и срок за изпълнение от 12 месеца.
Title: Re: Благоевград
Post by: ooleg on 26.08.2016, 23:43:14

Доколкото се вижда от документите, консултантът е участвал в много проекти като най-интересно е, че е консултирал общината в Русе също по Интегриран градски транспорт, а също и община Аксаково (концесия на линии).

Не знам тази фирма, кога и какво е консултирала община Аксаково относно концесията на линиите, но сегашния им концесионер избран в края на 2014-та и  преди години "Коско" са били едни от най-селските концесионер, които са търкали гуми по варненските улици. А специално Делтакар в момента са ми лични фаворити за най-селски емейл, който ми е бил изпращан на ел. поща, която я имам от 2004-та година. Така, че за Община Аксаково да го приемем по-скоро за МИНУС.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.08.2016, 17:15:20
Разгледах върху какво и къде са работили и затова го написах - с идеята някой от Русе или Варна да се включи с коментар, да каже дали има смисъл поне да се надяваме, че ще направят нещо (явно засега няма надежда :D) Според мен, предвид сумата от около 4 милиона, която заделя общината, едва ли ще свършат нещо особено смислено, свързано с градския транспорт. Вероятно ще построят 1 велоалея (нефункционална и неизползваема като първата), преасфалтиране на някой основен булевард или улица. Предвид малкия бюджет, не очаквам да се случи нещо значимо.
Title: Re: Благоевград
Post by: ooleg on 28.08.2016, 16:42:53
Ама то на Варна като е голям бюджета та какво? 5 млн от които 1.5 млн. ще е самоучастие на бившия ДАП ще са за нови возила. Всичките останали май някъде към 30-40 млн лв. ще отидат за асфалти. Обаче това дразни най-вече мен щото само аз май приемам, че асфалтирането си е текуща работа и не трябва да се прави изключително с европари а по изключение. Не за друго, а заюото всички държави имат асфалтови пътища и се плащат за тая работа местни данъци, а на АПИ винетки. Обаче хубави автобуси, тролейбуси и други неща не се купуват от общините, а от трнаспортни фирми. Демек тя общината трябва да ги вземе хубавите превозни средства и да ги даде на общинската си фирма, която трябва да държи всички линии и да е изцяло общинска. А на практика общината иска да ги вземе и да си направи някакви пътища. И там разбира се като се прави кой крал, кой ял, кой копал - никой не може да разбере.
И като мине 2020-та и като дойде новия програмен период и тъкмо други улици ще са за асфалт по следващите европрограми тях и никога нищо няма да има по-така с европари.
А иначе на Аксаково превозвача си прави целия анлъж-вериж във Варна. То даже "Делтакар" ООД (която е от 2014-та края) , както май и всички предходни аксаковски концесионери са варненски фирми. И така Аксаково държи половинат от 409, която е от Аксаково-Летище Варна - Варна - Св.Св. Константин и Елена  - Зл. Пясъци + един бюлюк други линии. Градския трнаспорт в Аксаково е безплатен, обаче като напуснат общината и във Варна почват да таксуват без да се ослушвват.
Ето тук https://varnatraffic.com/ можеш да видиш Делтакар ООД, кои линии обслужва. 2 лета вече пиша жалби, които ги има във варненската тема отнисно жегата в 409 на автобусите на Делтакар. Просто оня техен шеф купува хубави съчленени автобуси (втора употреба но в добро състояние) от Германия, обаче онези нямат нито климатик, нито прозорци. И вътре по 1 час в такава фурна е супер зле. Обаче главата му не увира и ми пише писмо с глупости, че му били автобусите от ЕС. От ЕС, но му дадох статистика за един немски град - там има дни с по 10-11 градуса по-хладно от същия ден във Варна. Отделно пък този аксаковски превозвач има малко съчленени и редовно пуска по 409 соло автобус, който вътре става.....можеш да си представиш...
Иначе нали признавам си...желание имат, обаче нямат способности да са на ниво!
Другата пък фирма....на 409 тя държеше до преди няколко месеца полоината транспорт на Варна и има автобуси, даже имат големи прозорци, защото са от Израел имат някои дори работещи климатици...но пък са стари трошки на по 20 години и повече. Вчера пътувах с 409 и се повреди Мераквима-а точно, когато влезе във Варна - замина му ремъка и както си беше с климатик чакахме на Делтакар автобуса и се набутахме пътниците от 2 съчленени в 1 такъв! Добре поне, че имат споразумение аксаковския и варненския превозвач по 409 да си вземат пътниците при авария. Заюото се редуват лятото на 15 минути - варнеснкия превозвач (Транстриумф за сега) - 15 мин. аксаковския - 15 варненския и така...
Та концесията на линии в Аксаково е чисто с чужда пита помен прави - намира си концесионери техния кмет, дето да карат през Варна ...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 01.09.2016, 17:45:54
Ясно, така си и мислех, но ще видим - може пък нещо да се получи. В Благоевград общината има голямо желание да строи ЖП прелез при кв. Грамада, вероятно част от парите за ИГТ ще отидат точно там. Вероятно ще направят още кръгови кръстовища (очевидно са любими на общината през последните 5 години) Съмнявам се да има качествена промяна на транспортната схема в полза на пътниците. Интересно какво ще се прави с паркирането - града се задръства с коли, места няма, нови паркинги не са строени никога, но общинската фирма "Паркинги и гаражи" работи избирателно - определени коли не се закачат където и да спрат, а в някой случаи на определени места в града, въпреки знак или друга забрана, просто не се наказва никого - най-често около кафета или други обекти, посещавани от много хора. Второто не е чак такъв проблем, по-скоро проблемът е в липсата на адекватен градски транспорт, който да даде алтернатива на хората да слязат от колите.

На тема кръгови кръстовища хората вече се шегуват, че Благоевград ще бъде идеалния тестов полигон за млади катаджии и млади шофьори. Строящото се в момента кръстовище на ул. Джеймс Баучер с с ул. Васил Левски трябваше да бъде готово днес, но не е. Няма яснота какво се случва, но вероятно забавянето ще е поне до 15 септември:

Закъснява изграждането на новото кръгово кръстовище в Благоевград
(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2016/09/izgrajdane_krugovo_blagoevgrad_zakusnqva1.jpg)

Quote
Закъснява изграждането на шестото поредно кръгово кръстовище в Благоевград. То се строи между “петте кьошета” пред блок “Лира”. Изграждането му започна на 11 юли със сеч на 18 половинвековни чинара, според информационната табела срокът за изграждането му е 45 дни, които вече изтекоха, предаде БГНЕС. Изграждането на шестото кръгово кръстовище в Благоевград, намиращо се между ул. „Васил Левски”, „Джеймс Баучер” и продължението му „Владо Черноземски”, „Тодор Александров” и „Христо Татарчев” започна със скандал. На 11 юли бяха изсечени 18 половинвековни чинара, намиращи се по двата тротоара на ул. „Васил Левски”, което предизвика гневни реакции на благоевградчани, предимно в социалните мрежи. Три дни по-късно кметът Атанас Камбитов обеща на мястото на изсечените да бъдат засадени нови 30 дървета. На самата информационна табела не пише кога е открита строителната площадка, срокът за завършване е 45 календарни дни. Днес реално те вече са изтекли, но кръговото не е готово. На табелата пише, че строителното разрешение, издадено на 6 юни е презаверено на 5 юли 2016 г. В момента кръгът на кръстовището е оформен, но има още много работа. Лепят се плочки по двата тротоара, наложи се строителите от „Пиринстройинженеринг” да сменят тръбите на водопровод, да изместват кабели и други. Под сурдинка се говореше, че кръговото трябва да е готово до 1 септември. Сега вече в публичното пространство витае нов срок – 15 септември, без да има нищо официално.

Цялата статия тук: http://www.blagoevgrad.eu/zaksnyava-izgrazhdaneto-na-novoto-krgovo-krstovishhe-v-blagoevgrad.html

(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2016/09/izgrajdane_krugovo_blagoevgrad_zakusnqva178.jpg)
(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2016/09/izgrajdane_krugovo_blagoevgrad_zakusnqva17.jpg)
(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2016/09/izgrajdane_krugovo_blagoevgrad_zakusnqva199.jpg)
(http://www.blagoevgrad.eu/wp-content/uploads/2016/09/izgrajdane_krugovo_blagoevgrad_zakusnqva1234.jpg)

Снимки и статия: blagoevgrad.eu и БГНес.

От средата на юли линия №1 на градския транспорт минава по обходен маршрут - ул. Александър Стамболийски (покрай старите гробища) - бул. Св. Димитър Солунски до кръстовището при автогара Благоевград и нататък по обичайния си маршрут. Линия №3 минава изцяло по бул. св. св. Кирил и Методий - ул. Димитър Солунски до кръстовището при автогара Благоевград и от там по обичайния си маршрут. Информация по спирките за пътниците няма, нови спирки официално не са разкривани, информация няма почти никъде....
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 04.09.2016, 01:07:37
В средата на август отново имах удоволствието да посетя Благоевград. "Пътнически превози" имат нова придобивка- Meрцедес О405Н в отлично състояние, но ужасен парник. Доставили са го в началото на август и вероятно е сменил Икаруса 6084. Същият е с прекратена ГО и най-вероятно е преместен в ДАПа, защото в базата в Еленово го нямаше. Освен тази О405ца имаше още една с кюстендилска регистрация и берлинска разцветка.

Говорих с един шофьор и покрай новия Мерцедес стана дума и за Икарусите. От него разбрах, че до догодина ще гледат да ги махнат. Малко по малко щели да вкарват автобуси от чужбина, с които да ги подменят. Ако са сауни като последния не знам лятото как ще се пътува в тях. Видях някакъв Ван Хол или нещо от сорта без нито един отваряем прозорец. Не разбирам с какъв акъл купуват такива автобуси, за град, в който лятото става 30+ градуса... :help: Салонът на това чудо се проветрява единствено от две капандури, отварящи се по два пръста и вероятно от някаква измислена вентилация.

Ето и малко снимки:
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/1_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/1_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/2_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/2_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/3_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/3_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/4_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/4_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/5_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/5_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/6_2.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/6_2.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/7_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/7_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/8_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/8_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/9_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/9_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/10_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/10_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/11_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/11_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/12_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/12_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/13_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/13_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/14_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/14_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/15_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/15_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/16_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/16_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/17_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/17_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/18_2.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/18_2.jpg.html)

Две информативни снимки на новата О405ца:
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/19_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/19_3.jpg.html) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/20_3.jpg) (http://s1197.photobucket.com/user/bobo_3315/media/20_3.jpg.html)
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 04.09.2016, 17:28:13
Абе не знам кой "гений на немската инженерна мисъл" го е измислил това, автобус като бункер без да има от къде да се проветрява, но само обърнете внимание на Чавдар-аквариума, който е от същия период като О 405 колко повече е мислено и колко по-добре е замислен като цяло Чавдар-а. 3 широки удобни врати, срещу 2 при О 405-цата със същите габарити, широки отваряеми стъкла, отделена кабина от пътническия салон, по начин по който 1-ва врата може да се използва на 100%, по-добро разпределение на салона с възможност за нисък под при 3-та врата, стъклени шибидаси, големи панорамни стъкла...въобще си личи че Чавдар-а е мислен доста по-добре, жалко че качеството на изпълнение не е било същото.
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 04.09.2016, 18:33:09
6084 зимата и пролетта си беше на линия. Да не би да си го объркал с 6048? За него имах информация от Sixkiller, че не се движи.
Title: Re: Благоевград
Post by: V.Peichev on 04.09.2016, 19:33:26
Чавдар В13/4-20 изобщо не е замислен добре - двигателят по средата обучава и омирисва равномерно на практика целия салон, големият брой отваряеми прозорци намалява ефективността на принудителната вентилация и евентуалния климатик в случая дори няма нищо подобно, при O405(G)N имаме две врати с нисък под. Също O405(G)/N има значително повече седящи места и удобна площадка за правостоящи, колички и обемисти багажи при втора врата при съчленените има възможност за такава и при трета. При единичните обемистия двигател не позволява пълноценна трета врата може максимум едно крило.  :rolleyes:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.09.2016, 20:39:07
Хубави снимки, transtriumf! Жълтият Мерцедес O405N (9115) наистина е от съвсем скоро, няма и месец, затова не е отразен в темата назад. Произведен е 1994 г. за превозвач в Люксембург, повече информация във фототранс (http://phototrans.eu/2415,9805,3950,1.html). Бежовия e частен, от село в района на Кюстендил (имаше обява в мобиле, вероятно е бивш берлински).

Другия "парник" с черната реклама не е Ван Хол, а е Ден Оудстен B90. Конкретно този автобус е от ски-курорта Енгелберг, Швейцария (инфо (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=660.msg298048#msg298048)). Няма какво да се чудим защо няма отваряеми прозорци - не му трябват в град, в който вали сняг от Октомври до Май. В случая не можем да обвиняваме немската инженерна мисъл за българското немислене - хората си преценяват климата и си поръчват автобусите с оборудване според нуждите. Обнадеждаващо е, че най-после са решили да махнат икарусите - това трябваше да е стане много отдавна. Тези автобуси дадоха своето, от много години им е време за пенсия, за комфорт на пътниците изобщо да не говорим. Друг е въпроса дали няма да ги махнат с реализирането на проекта за ИГТ (плануван вероятно за следващата година) с цел общината да си направи ПР че работи и върши нещо. А чисто нови автобуси (каквито вече се купуват в повечето големи градове), климатизирани и адекватна транспортна схема едва ли ще видим в Благоевград.

ПП - на снимките се виждат и рекламите на Пиринско, като част от тях вече ги разлепят.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 04.09.2016, 21:03:31
Говори се, че ще ги махат, но дали скоро ще стане не се знае. Най-добрият вариант е да реализират проекта по ИГТ и да ги сменят с чисто нови возила. Там и да искат не могат да докарат 2ра ръка. Ако обновяването на автопарка зависи от ПП, нека вкарват возила от западна Европа, но съобразени с нашия климат. Отваряеми прозорци и/или климатик са повече от задължителни.
6084 зимата и пролетта си беше на линия. Да не би да си го объркал с 6048? За него имах информация от Sixkiller, че не се движи.
6084 беше, но сега с радост установявам, че застраховките и на двамата са подновени, което означава, че (ще) се движат. :fan: :devil:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 05.09.2016, 17:45:58
По ИГТ няма как да купят чисто нови, защото няма общински превозвач в Благоевград. Поне хубавото е, че са се насочили към O405-ци, а не към манове второ поколение, макар че и двата модела са морално остарели, все пак сме 2016 г. И ако не всички, то поне част от бъдещите автобуси е добре да са Citaro/Conecto или манове трето поколение, задължително климатизирани и с работещи климатици.

6084 още е с реклама на Пиринско и едва ли ще го спрат, но за 6048 ще трябва не само застраховка, а цялостно съживяване (ако е в същото състояние от преди 2 години). Иначе от края на миналия месец има още един нов О405N2 (бивш оператор De Ljin) - E 0182 MA.

14.09: Кметът д-р Атанас Камбитов откри новото кръстовище за кръгово движение в Благоевград

Quote
Кметът на община Благоевград д-р Атанас Камбитов, областният управител Бисер Михайлов и Стефан Стоев, представляващ фирмата-изпълнител на обекта, прерязаха лентата на най-новото кръстовище за кръгово движение в Благоевград. То свързва улица „Владо Черноземски“, бул. „Васил Левски“, бул. „Джеймс Баучер“ и ул. „Христо Татарчев“.
По време на тържествената церемония беше извършен водосвет за здраве на жителите и гостите на града от свещениците от благоевградския храм „Въведение Богородично“ Петър и Николай. Кметът Камбитов плисна менче с вода за успешна експлоатация на съоръжението. На събитието присъстваха още заместник-кметовете на Благоевград инж. Янко Янков, Христина Шопова, Иво Николов, председателят на Общински съвет Радослав Тасков, директорът на дирекция „Правно-нормативно обслужване“ Антония Методиева, директорът на ОД МВР Благоевград Николай Хаджиев, директорът на КАТ – Благоевград Данаил Стоицов, общински съветници и граждани.

„Може би това кръгово кръстовище не е най-важният, най-големият обект в Инвестиционната програма на Благоевград, но със сигурност е най-важен за нашите съграждани. Нямаше среща по време на предизборната кампания, на която да не беше поставен въпросът, като проблем, за предишното кръстовище, независимо дали от шофьори или пешеходци. Нямаше кандидат-кмет, който да не беше заложил реконструкция на кръстовището в своята програма. Аз съм сигурен, че от една страна с реализирането му ще облекчим трафика, а от друга страна ще повишим безопасността. Знаете, че винаги, когато започне нещо да се прави има различни мнения. В началото обяснявахме колко метра е булеварда, защо беше наложително да се отрежат чинарите, както виждате в момента кръговото изглежда по съвсем друг начин. Има и засадени дървета, които с времето ще пораснат. Отново ще обърна внимание и на кръстовището при бившите „Зърнени храни“. Там организацията е направена за кръгово и във всеки един момент можем да променим движението, но проблемът е прелеза“, каза по време на церемонията кметът д-р Атанас Камбитов. Той поясни, че са необходими около две седмици, за да могат и шофьори, и пешеходци да свикнат с движението на новото кръстовище и ще бъде поставено преместваемо съоръжение, с което пробно ще бъде пуснато кръговото движение и при „Зърнени храни“. „Ако се окаже, че няма конфликтна точка, това означава, че в почти целия град движението ще бъде с кръгови кръстовища. Планираме следващата година да заложим подобно кръстовище и при входа на града откъм Югозападен университет „Неофит Рилски“. Тогава по цялата тази ос от входа до изхода на града движението ще се осъществява по един и същи начин“, каза още кметът Камбитов. Той отправи специални благодарности към правителството и Министерството на Регионалното развитие и благоустройство за подкрепата при изпълнение на поредния обект в Благоевград. „Общата стойност на кръговото кръстовище е 800 хиляди лева, като 300 хиляди от тях се подсигуряват целево от републиканския бюджет за ВиК мрежата“, каза още д-р Камбитов. Той оцени работата на фирмата-изпълнител като „бърза“ и „качествена“ и им благодари. С преобразуването на съоръжението трафикът през най-натовареното кръстовище ще бъде облекчен.

Реализирането на новото кръгово се наложи, за да се избегнат сериозните задръствания и реалните предпоставки за пътнотранспортни произшествия, застрашаващи живота и здравето както на шофьорите, така и на пешеходците. Пътното съоръжение бе най-натовареното в общината – приблизително на час през него преминават по 1962 автомобила. Вече широчината на пътните ленти позволява паралелно в кръстовището да се движат лек автомобил и автобус. Направена е ясна маркировка, която да ориентира шофьорите, а пешеходните пътеки са боядисани в бяло и червено, за да бъде постигната по-добра видимост и да бъдат предотвратени пътни инциденти. Сред ефектите, които ще бъдат постигнати след преобразуването на новото кръстовище са намаляване на нивото на шума в района, намаляване на нивото на замърсяване на въздуха, както и намаляване на разходите за гориво, предвид липсата на светофарна уредба на място. След ремонта пропускваемостта на колите значително ще се увеличи, като потокът от автомобили ще преминава от кръговото на ул. „Иван Михайлов“ през това на III ОУ „Димитър Талев“ и новоизграденото кръстовище, като ще продължава през това на „14-и полк“, през ЗМК и преди село Изгрев.

(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r90/14344915_1142892389110675_5738834895270218916_n.jpg?oh=273fa787acaf42f9a5cc14a8a19ba982&oe=5882709F)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14292298_1142892392444008_8004123667937443434_n.jpg?oh=f475eba4ad9021439c65f7d1bfc4742b&oe=58703A40)
(http://infomreja.bg/upload/articles/images/33285/89564d63a1cbdccb40eac15e5870ab7a.jpg)

Статия, снимки: Община Благоевград // Инфомрежа

Да се надяваме, че новото кръгово наистина ще облекчи трафика в пиковите часове. Ново 20 е идеята за временно преобразуване на кръстовището на бул. св. Димитър Солунски и бул. Васил Левски в кръгово - то беше изградено точно преди 1 година със светофари (доста кадърно при това) и тогава жп прелеза беше изтъкнат като проблем да не е кръгово. След 10:30 днес градския транспорт (линии 1 и 3) се движат по обичайните си маршрути.
Title: Re: Благоевград
Post by: maniak on 25.11.2016, 13:37:42
Миналата неделя видях червен Икарус 260 (може и рязан 280 да е бил - беше с три врати)... Още има значи в движение! :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: viktor_bdz on 25.11.2016, 16:59:31
Не е само един.  :rolleyes:
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 28.11.2016, 18:52:16
Поне 6-7 се движат, рязани 280 са.
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 09.12.2016, 22:36:22
Посещавайки Благоевград на 7 и 9 декември, разбрах,че идва краят на унгарската легенда и в този град.  :( В движение са само 2 броя останали и последният им ден на линия ще бъде утре (10 декември 2016г.) Успях да се повозя на 6092 и 6049. Спирането им се дължи на оплакване от граждани,че били стари и амортизирани. Доколкото видях по улиците на града и в базата, има новодоставени О405Н  и НЛ202, с които предполагам,че ще бъдат заменени Икарусите. Можеше да повървят още малко Икарусите, защото са им доста запазени откъм интериор, нямат вибрации и се движеха добре. Прилагам малко снимков материал от 7-ми и 9-ти:
(https://c1.staticflickr.com/1/757/31389702832_efa72030a6.jpg) (https://flic.kr/p/PPNr3Y) (https://c8.staticflickr.com/1/126/31420686791_0023cf2ae1.jpg) (https://flic.kr/p/PSxeva)
(https://c8.staticflickr.com/1/211/31420685631_3f0391ff9a.jpg) (https://flic.kr/p/PSxeaa) (https://c4.staticflickr.com/1/724/31420683731_99417a0373.jpg) (https://flic.kr/p/PSxdAp)
(https://c4.staticflickr.com/6/5565/31420682011_059f8a1733.jpg) (https://flic.kr/p/PSxd5K) (https://c6.staticflickr.com/1/405/31420680701_7241255edd.jpg) (https://flic.kr/p/PSxcGa)
Title: Re: Благоевград
Post by: jonckheere on 10.12.2016, 02:25:19
И като гледам тези последни снимки интериора на този Ikarus ми изглежда прилично, чист, в добро състояние. Не виждам да има някъде прах, кривини и надупчваници. Не е за бракуване.
Title: Re: Благоевград
Post by: It_s_Real on 10.12.2016, 10:21:30
И със старите бели кабини.  :fan: Да беше заснел табелката, да видим, коя година са произведни.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.12.2016, 13:07:54
Краят им идва - факт, но това няма как да стане днес, поради причината, че нямат толкова налични автобуси. Колкото и да са здрави Икарусите, каквото и да е състоянието им, истината е че трябваше да бъдат заменени много отдавна (съмнявам се хорското мнение да е повлияло, защото това оплакване за старост и амортизация се върти над 10 години, но никой нищо не направи по въпроса). В случая 6092 е на 33 години (произведен 1983 г,) а 6049 е на 31 години (произведен 1985 г.).

За нови О405Н не мога да кажа (ако има снимки или информация - нека видим), но със сигурност има 2 нови NL202 двуврати от съвсем скоро - Е 3180 МА (бял) и Е 4010 МА (бял с тъмносин кант). Но това са само 2 автобуса, които не биха били достатъчни да сменят всичките Икаруси. Затова казвам, че едва ли ще спрат всички - по-скоро ще оставят няколко бройки, които ще се движат редовно, но и за резерви.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 10.12.2016, 17:51:59
И пак вкарват парници от Германия на по 20+ години... :help:  В този град след Икарусите май не са идвали чисто нови автобуси. :rolleyes: Като гледам няма и да дойдат скоро.
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 10.12.2016, 22:42:12
И пак вкарват парници от Германия на по 20+ години... :help:  В този град след Икарусите май не са идвали чисто нови автобуси. :rolleyes: Като гледам няма и да дойдат скоро.
Толкова могат да си позволят. Това не ти е София, Варна или Бургас. Ако имаха достатъчно средства, щяха да си поръчат нови машини, разбира се.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 11.12.2016, 10:08:58
Дано поне последните два МАНа да са с повече отваряеми прозорци или климатици. Последния път като идвах в Благоевград уцелих най-новия О405Н (жълт), който беше с две прозорчета и вътре беше като в пещ. Колкото и добре да са технически, не е нормално да се движат такива автобуси в град, където температурите през летния сезон надвишават 35 градуса.

Иначе единият МАН (3180) е произведен 1997г., а другият (4010)- 1994г.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.12.2016, 13:25:02
Със сигурност имат по 2 отваряеми прозореца в задната част, съответно би трябвало да са стандартния брой за NL202. Единствено МАН-овете от Мюнхен имат повече отваряеми прозорци, както и част от по-старите МАН-ове (произведени в началото на 90-те). Иначе и двата МАН-а нямат климатици, както и всички останали, които са купени до момента.

Добре е, че поне се ориентират към автобуси от края на 90-те, които не са толкова лоши - 9807 (NL202), също е 1997. 0182 (O405N2) е произведен през 1998. Също ПП имат нови попълнения в междуградския автопарк от няколко месеца - 2 буса Мерцедес Спринтер 411.

Title: Re: Благоевград
Post by: SlaFF on 11.12.2016, 22:23:10
А Чавдарите също ли са бракувани, разбирай нарязани?  :neznam:
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 11.12.2016, 22:57:59
Ако питаш за аквариумите, от тях вървеше само един- 9209 май му беше номера. Има и една 11Г5ца (аварийна).

Между другото, Икаруси днес появиха ли се на линия?
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 12.12.2016, 00:25:10
Ако питаш за аквариумите, от тях вървеше само един- 9209 май му беше номера.
Е9829АР.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.12.2016, 12:49:47
По информация от пловдивската тема (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=5937.msg100136563#msg100136563), вероятно е 11 бр. Темса Метропол да бъдат пратени в Благоевград (информацията е непотвърдена).
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakaailqka on 29.12.2016, 16:18:29
Е метрополите не са кой знае колко малки, 35 седящи и 35 правостоящи места, пък и имат климатици, които даже понякога работят и всички прозорци са отваряеми. Но все пак според мен са страшно раздрънкани за 10 годишни автобуси, и най вече страшно мудни. :D
Title: Re: Благоевград
Post by: ooleg on 29.12.2016, 17:08:19
Всъщност се питам кое, къде и какво ли, може да се каже безусловно за България, че върви на добре. Непрекъснато нещо някъде се реже, бракува, а това което го замества има някакви условности и уточнения.
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 20.01.2017, 13:49:47
Ето и новото попълнение на Бистрица
(http://snimki.be/store/1/721484912892.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Mr OC Benz on 04.02.2017, 03:13:02
Hello everyone, I was in Blagoevgrad at the end of October 2016 and wanted to share some photos that I took. Sorry it took so long to post. Interesting small city with a nice atmosphere and beautiful surrounds. Thanks to everyone who assisted me with information for getting around.

I rode some of the local buses while I was there. Reasonably cheap fares at 0.80 BGN compared to the bigger cities. It was nice to see NL202 and O405N buses in use as well as the older Ikarus buses. I did however find it interesting that there were still conductors. Also, I felt that the travelling speed along the roads was very, very, very slow. Very rarely getting above 40km/h, but mostly travelling around 20-30km/h, even though the roads were not busy and the speed limits were higher. It made journeys feel quite longer than they needed to be and I was even tempted to catch a taxi around instead due to limited time! But nevertheless, I enjoyed my visit to Blagoevgrad, the centre area, the beautiful surrounds and the interesting buses. I will return in the future.

(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15440509_787042928100255_5465608847698326540_o.jpg?oh=24bc52d48d49bd0b7329823991ed1a1d&oe=590E5ECC)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15385451_787042914766923_4251200760278891504_o.jpg?oh=a65509021eea1cf955b43f4a96181d19&oe=590542C6)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15972436_802355243235690_3559397050573583054_o.jpg?oh=bf4544572d76b0ee45b78cd801a4ccea&oe=590CC7FB)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15994852_803375509800330_8899270851510414191_o.jpg?oh=2c13b4725bf0525882d2c9f1e3ca745e&oe=5948BA9F)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15896143_803375506466997_3179677414453878478_o.jpg?oh=75c21f87b5560d8074ec046b32de9ed1&oe=590359DC)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15972706_804499659687915_7157745180232298400_o.jpg?oh=b037e5fd1b69b79d096237a6dda940ac&oe=590FC1C5)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15994351_804499666354581_3509394837998987694_o.jpg?oh=9b78759c5b49f8eb63f71044bc97ca1d&oe=59121AEF)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15972524_805713792899835_2550563971910205357_o.jpg?oh=e3f3b9d93be49db158ffd0a1cda02147&oe=59461D2D)
(https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16112977_805713799566501_2881206656630105653_o.jpg?oh=2019c005f6dc73a9e60b855c2c3789d8&oe=58FF45E9)
Title: Re: Благоевград
Post by: Emperor on 19.02.2017, 02:41:12
(https://farm2.staticflickr.com/1704/25899837490_792339d956_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFrmf)

Този автобус да не е бил в Демократична Република Конго :D
(http://www.mapnall.com/Image/Flag/FG203312.gif)
Title: Re: Благоевград
Post by: $h@IdEr on 19.02.2017, 13:41:59
Нищо чудно, след като ливреята му наподобява знамето на ДР Конго, иначе най-вероятно е докаран от Пловдив, там имаше два такива, другият трябва да се движи в Ямбол.
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakaailqka on 19.02.2017, 18:53:11
https://www.plovdiv24.bg/novini/plovdiv/Gaf-ili-ekzotika-Znameto-na-afrikanska-durzhava-se-poyavi-vurhu-plovdivski-avtobusi-429232

Една новина по темата от 2013 когато беше в Пловдив :D :D, иначе уж не са от конго ама няма как да се знае :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.02.2017, 22:55:18
Същия автобус беше сензация и за благоевградските журналисти: http://www.struma.com/obshtestvo/unikalno-severnokoreiski-avtobus-krustosva-ulicite-na-blagoevgrad_50622/ но поради некадърност го припознаха за севернокорейско. Коментирано е назад в темата, все си мисля, че и двете O405-ци са с тази боя още от Германия.

Иначе ето една интересна снимка на Чавдар 11Г5, сниман на базата в Еленово през 1997/1998 година:
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16804110_1684383451859356_2503157303537007089_o.jpg?oh=e32fce341ef098eeebc452d017218773&oe=59474BCD)

Снимката е изпратена на Bus memories Bulgaria (https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/photos/a.1500810170216686.1073741828.1500627773568259/1684383451859356/?type=3&theater)

Фокусът бяга, обаче снимката е много ценна и интересна - възможно е автобуса да е частен (предвид мястото, на което е заснет), а номера би трябвало да е БЛ 0347 Т (ако го виждам правилно). Към онзи момент дори не е имало ограда.

Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 20.02.2017, 11:35:35
Да и аз така го виждам,че е 0347 само,че е БЛ 0347 ПБ.
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 02.03.2017, 13:45:15
Бистрица закупи още един метанов MAN, ето и снимка:
(http://snimki.be/store/1/721488455056.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.03.2017, 21:47:02
E 9660 MA

И двата са модел NÜ313. Ориентират се и към по-нови автобуси, което е хубаво :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.03.2017, 23:57:21
И от новите автобуси нека се върнем пак към старите!

В този и следващите няколко поста надолу ще ви покажа стари снимки на автобуси от Благоевград, заснети през 1997 година. Със сигурност ще ви бъдат интересни - на тях се виждат много коментирани назад в темата автобуси - дават много отговори, но повдигат и много незадавани до момента въпроси.  Ще видите и няколко различни модификации на автобуси за специални цели, които до сега не са показвани във форума в други теми. Автор на снимките  е Бойко Иванов на когото изказвам специални благодарности за заснемането им преди 20 години и за това че ми ги изпрати за да бъдат публикувани първо тук. Очаквам да се присъедини към форума за да ни сподели още интересни снимки и информация от миналото :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.03.2017, 23:59:06
 :arrow:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.03.2017, 23:59:54
 :arrow:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.03.2017, 00:01:10
 :arrow:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.03.2017, 00:01:42
последно  :arrow:
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 14.03.2017, 00:15:07
Много ценни и уникални!!!  :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 14.03.2017, 00:18:08
Уникални наистина. Тези Икаруси 211 и 256 чак до 2009-та някъде стояха пред базата в Еленово, даже и снимка трябва да имам някъде. А Икаруса 31 е страхотен, толкова хубаво би било да изкочи някой такъв за рестврация.
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 29.03.2017, 16:42:11
(https://farm2.staticflickr.com/1704/25899837490_792339d956_n.jpg) (https://flic.kr/p/FsFrmf)

Този автобус да не е бил в Демократична Република Конго :D
(http://www.mapnall.com/Image/Flag/FG203312.gif)
Този автобус е доставен от Пловдив. Ex РВ5183РР, другият, който е в Ямбол е ex РВ5179РР, но не се движи, тъй като от началото на тази година "Ямбол Бус" не обслужва част от линиите.
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 05.04.2017, 14:14:54
Пътнически превози са закупили още един MAN
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 05.04.2017, 16:39:29
И от новите автобуси нека се върнем пак към старите!

В този и следващите няколко поста надолу ще ви покажа стари снимки на автобуси от Благоевград, заснети през 1997 година. Със сигурност ще ви бъдат интересни - на тях се виждат много коментирани назад в темата автобуси - дават много отговори, но повдигат и много незадавани до момента въпроси.  Ще видите и няколко различни модификации на автобуси за специални цели, които до сега не са показвани във форума в други теми. Автор на снимките  е Бойко Иванов на когото изказвам специални благодарности за заснемането им преди 20 години и за това че ми ги изпрати за да бъдат публикувани първо тук. Очаквам да се присъедини към форума за да ни сподели още интересни снимки и информация от миналото :)
Много интересни снимки! На третата се вижда Икарус 31/311 от 60-те, началото на 70-те години. 
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 05.04.2017, 18:21:51
Пътнически превози са закупили още един MAN

4003 не е нов, просто е пребоядисан. Преди това беше с реклама на Savex. Иначе е един от първите им манове изобщо.
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 05.04.2017, 19:12:36
Пътнически превози са закупили още един MAN

4003 не е нов, просто е пребоядисан. Преди това беше с реклама на Savex. Иначе е един от първите им манове изобщо.
Благодаря ти за поправката! Първоначално си мислех, че е нов, но сбърках.
Title: Re: Благоевград
Post by: boykoff on 11.04.2017, 01:38:13

Много интересни снимки! На третата се вижда Икарус 31/311 от 60-те, началото на 70-те години.
[/quote]

Да, снимал съм го една вечер в София, Надежда, беше на мой познат - колекционер. За съжаление май замина за скрап, но дано не съм прав. Това е 2004-2006 година някъде...

Ето още две снимки от 1998 година: Чавдар 11М4, сниман в гр. Рила, подържаше линията Рила - Благоевград и Рила - Дупница, Рила - Р. манастир и Рила - София. На втората снимка е един Икарус 211, заснет в Благоевград, но не помня кой и къде и возил :) Беше частен.



Title: Re: Благоевград
Post by: danny84 on 02.05.2017, 18:48:12
Здравейте,

Търся информация.

Може ли някой да ми каже, ако има в Благоевград на мен съхранение на багаж станция на автобус? Има автобусна спирка на гара BZD?
Ние искаме нашите ваканционни 2 дни в Рила туризъм вървят и трябва да се откажат багажа ни в Благоевград.
Благодаря за отговора!

Поздрави от Германия (от дома на метанов MAN);)

Даниел
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 02.05.2017, 18:57:15
Hallo Daniel

Stelle deine Fragen auf Deutsch oder Englisch. Es gibt hier genug Leute, die dir antworten konnen.

Gruss,
Martin
Title: Re: Благоевград
Post by: danny84 on 02.05.2017, 19:24:47
Ok;)

Ich benötige die Info, ob es am Busbahnhof in Blagoevgrad eine Gepäckaufbewahrung gibt. Falls ja, wo ist der Busbahnhof mit Gepäckaufbewahrung? Wir wollen eine große Bulgarienrundfahrt machen und von Blagoevgrad aus für 2 Tage eine Wanderung in die Berge machen. Deshalb suchen wir eine Möglichkeit, das Gepäck abzugeben.

Is there a luggage storage at Blagoevgrad bus station? Where is the bus station with the luggage storage? We will do a big tour through Bulgaria and want to go hiking in the Rila Mountains from Blagoevgrad for 2 days. Therefore we need the storage.

Thanks for information!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.05.2017, 21:10:01
Yes, I think that at First Private bus station there is luggage storage. It's located next to the train station (~50-100 m. on foot, directly). Check the map: https://www.google.bg/maps/@42.0131338,23.0875619,3a,75y,216.7h,87.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVEzMai6dYwLLHGSowPoSQQ!2e0!7i13312!8i6656

Also, check that map (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1mbPyB1lSH1hrZ45Aq3gmk15Mpno&ll=42.01055155334402%2C23.088690000000042&z=13). It's Blagoevgrad public transport & taxi map but can be helpful if you decide to use public transport.
Title: Re: Благоевград
Post by: danny84 on 03.05.2017, 00:10:57
Thank you!
Unfortunately there are misunderstandings because somebody who was there says he is sure that there is no luggage storage.

Are there 2 different bus stations at Blagoevgrad? :

https://www.busexpress.bg/de/city/blagoevgrad (scroll down for the map)

This map says that there is one bus station directly at the train station ("chastna bus station" at bulevard "Sveti Dimitar Solunski" 66)? There is, I think, no luggage storage?

And another bus station (that you showed me, a few hunderd meters away from the train station at bulevard "Sveti Dimitar Solunski" 23, "first private") that has the storage?

Can you please check again if it is right what I wrote and give me answer?

Thank you very much!

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.05.2017, 22:58:56
Yes, they used to be 2 bus stations (3-4 years ago) but now it's only one.

The place with marker "2" on your map (Chastna avtogara; Chastna bus station -> in bulgarian chastna = private) - didn't exist anymore! Now it is Lidl shop.

The place with marker "1" (named Busstation Blagoevgrad) is the actual and only bus staion in Blagoevgrad. In bulgarian it's named "Purva chastna avtogara" which means "First private bus station". It's located a few meters away from the train station and you can go on foot.

I'm sure that inside the bus station there is luggage storage but i'm not sure if it's working. Also, have in mind that at the bus station it's highly possible to have no personnel speaking neither english, nor deutsch. So be prepared and try to have bulgarian leva (cash). Most young people here speak english so you can ask someone for help if you have problems.
Title: Re: Благоевград
Post by: danny84 on 04.05.2017, 00:42:44
Hello,

thank you very much again for your information.
Does anybody certainly know if the luggage storage is working?

Our plan is to travel by train Burgas-Plovidv-Bansko and by bus to Blagoevgrad.
From here we will go to Sapareva Banya and Panichishte,  hike to seven lakes and walk down to Rila Monastery. And from here by bus back to Blagoevgrad.
The hiking tour is only possible when we can put our backpacks in the luggage storage at Blagoevgrad. That means I only can book the hotels between Sapareva Banya and Rila Monastery when I am sure that we can leave our luggage at Blagoevgrad.
Therefore the information is so important for me.
I was glad if anybody can write me who can have a look at the bus station at Blagoevgrad or knows if it is working for sure.
Thank you very much again,

Daniel

Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 09.05.2017, 09:33:41
Бистрица закупи още един MAN.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.05.2017, 15:33:49
Вероятно някой от тези: http://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=31492340166384322
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 09.05.2017, 20:20:17
Бистрица закупи още един MAN.
Браво, има напредък. Ориентират се към нещо по ново от НЛ202. :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 12.05.2017, 11:04:39
И Пътнически Превози са закупили MAN, ex София
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakis on 12.05.2017, 11:48:29
+ един NL202 - ех.8035 - E3022MB.
Title: Re: Благоевград
Post by: jonckheere on 12.05.2017, 20:38:56
И Пътнически Превози са закупили MAN, ex София
В София имало ли е MANове като на твойта снимка ?
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 12.05.2017, 20:42:13
И Пътнически Превози са закупили MAN, ex София
В София имало ли е MANове като на твойта снимка ?
Движеха се по линия 73 от 2015г. до есента на миналата година.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.05.2017, 15:49:53
Новата Сетра S417 HDH на Diamond Travel - Благоевград (втората от серия S4xx в града):

(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18558727_670757026444732_376234451569714917_o.jpg?oh=bbe9237b7d6e591032fe55e2d2a47e7a&oe=59B2B85D)
Е 2277 МВ

Снимка - Diamond Travel (https://www.facebook.com/diamond.travel.ltd/).
Title: Re: Благоевград
Post by: GANZ on 03.06.2017, 23:04:04
Едно клипче от 9-ти декември 2016-та, в предпоследния ден на благоевградските Икаруси. :( Нека ценителите и уважаващите марката, да се насладят на звука от двигателя.
Title: Re: Благоевград
Post by: plamen_yambol on 19.06.2017, 13:57:44
Мерцедес O405N2 на Бистрица (Е0408КА). Помислих си първоначално, че е новозакупен, но сбърках. Движи се в Благоевград от 2011 г.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.06.2017, 22:51:47
O405-цата не е нова! Но МАН-ът 0408 е закупен от ПП --> http://phototrans.eu/14,405379,0,MAN_NL202_E_0408_BT.html
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 19.06.2017, 23:19:49
Супер, а някой знае ли новия ДК номер на 8027,който ПП скоро купиха от ТЕЯ ТРАВЕЛ София?
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakis on 20.06.2017, 13:32:44
4817. Писах го в соф.тема, но тук  забравих...http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=7459.msg100074019#msg100074019
Title: Re: Благоевград
Post by: lion_sofiq on 14.07.2017, 23:32:33
E6035MA по 2 днес:
(https://farm5.staticflickr.com/4312/35924234655_044888d5ca_c.jpg) (https://flic.kr/p/WJv6o8)
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 15.07.2017, 00:52:06
Колеги май ще е добре вече да се направи нов актуален списък с подвижния състав на Благоевград поради факта,че има доста нови попълнения и в двете фирми след бракуването на Чавдарите и Икарусите,като разбира се се запази и стария списък написан в по-горните страници на раздела.Ето го и него: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=660.160  Ние в  www.busphoto.ru  се стараем колкото можем да обновим списъка,но ни трябва все пак малко помощ за да можем да го обновим напълно както трябва да е със старите и новите попълнения.Иначе снимката е перфектна,браво на колегата lion_sofiq
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.07.2017, 19:36:31
Списъкът е напълно актуален и се обновява редовно в полския сайт: http://phototrans.eu/24,9805,0,______________________.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.09.2017, 22:59:51
Хора от Благоевград искат откриването на нова автобусна линия: http://www.blagoevgrad.eu/hora-ot-blagoevgrad-iskat-otkrivaneto-na-nova-avtobusna-liniya.html

Нов метанов автобус -> Е 8870 МВ - https://www.mobile.bg/31502118369043966
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.12.2017, 18:55:41
Предлагат да се разредят автобусите от градския транспорт заради мръсния въздух в Благоевград, граждани поискаха да се премести автогарата

Quote
Бурен дебат около чистотата на атмосферния въздух в община Благоевград и мерките, които общинските власти планират да предприемат, се разрази вчера. Това стана по време на пресконференция в кметството за работата на Общинската администрация по проект за актуализация на програмата за качеството на атмосферния въздух на територията на общината.

Ръководителят на проекта, гл. еколог на общината Диана Стефанова, представи данните за замърсеност и мерките, които се предвиждат за промяна на статуквото, сред които газификация на битовия сектор, поставяне на филтри на комините и в по-далечно бъдеще замяна на автобусите от градския транспорт с електробуси и такива на газ заедно с увеличаване на зелените площи и дърветата в свободните и междублокови пространства.

Общинската съветничка и начален учител в Осмо училище Румяна Джолева взе думата, за да съобщи лично проучване, което сочи, че една от причините за увеличение на острите респираторни заболявания е мръсният въздух. По повод отчетените данни, че над 65% от замърсеността на въздуха в Благоевград идва от отоплението на твърдо гориво, Джолева отбеляза, че докато не се приеме закон за забрана на твърдото гориво в градовете, няма как да се задължат гражданите да не го използват.

„С риск да прозвучи грубо, може да се разредят автобусите от градския транспорт“, предложи съветничката и подчерта, че е нужна информираност и активиране на цялото население, за да се постигне ефект и благоевградчани да започнат да дишат по-чист въздух.

Главният еколог обясни, че с актуализиране на общинската програма ще има допълнителни лостове за общинските власти по отношение на опазване на чистотата на въздуха, като въвеждане на зони с ниски емисии в района на училища, спортни площадки и др. Това райониране може да стане както чрез общия устройствен план, така и с решение на местния парламент.
Инж. Камелия Вълкова настоя за отделно замерване през летните и зимни месеци и отчитане на розата на ветровете, така че да е ясно в кои квартали по-бързо се изтеглят замърсяванията и къде въздухът остава задълго мръсен. Тя отбеляза, че при газификацията също се отделя голямо количество въглероден диоксид, но вероятно праховите частици са доста по-малко.
Постави се въпросът станциите за мониторинг на атмосферния въздух в Благоевград да се увеличат, тъй като в момента има само една в кв. „Еленово“.

Граждани поискаха да се обмисли вариант за преместване на автогарата с изграждане на магистрала „Струма“ и по-удобни подходи от града към нея, което ще реши голямата замърсеност в жилищния район, който се намира до нея.
Зам. кметът по европейските проекти и програми Зорница Кралева сложи финал на разискванията, като отбеляза, че основната цел на настоящия проект е актуализация на общинската програма за качеството на въздуха. „Срокът за изпълнение на проекта е 13 месеца, началото бе поставено на 14 юни 2017 г., а общата му стойност е 98 140.00 лв., от които финансирането от Кохезионния фонд на ЕС е 83 419.00 лв. и национално съфинансиране в размер на 14 721.00 лв.“, обясни Зорница Кралева.

Тя отбеляза, че след приключване на този проект от общината ще се търсят различни начини на финансиране на конкретните мерки, като това може да стане по национални или европейски програми.

ДИМИТРИНА АСЕНОВА

http://struma.bg/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bb%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d1%82-%d0%b4%d0%b0-%d1%81%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%be/
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.02.2018, 03:10:02
Финален доклад по интегрирания градски транспорт на Благоевград.

ЧАСТ:
Изготвяне на предпроектно проучване за цялата система на градския транспорт на град Благоевград

ЛИНК: http://www.blgmun.com/files/Evropeiski_proekti/IGT_Blagoevgrad_final.pdf

Консултантът предлага алтернатива №1 - изграждане на подлез в кв. Грамада, поставяне на метални рамки за информационни табла по спирките....
Title: Re: Благоевград
Post by: Ники 1515 on 22.04.2018, 19:44:30
Здравейте!

Бих искал да попитам дали информацията за подвижния състав от списъкците в сайтовете phototrans.eu (качен на 17.07.2017)  и  busphoto.ru/city/1216/  е актуална. И по-конкретно – дали се движат все още автобусите Den Oudsten, Чавдар 11М4, Чавдар 11Г5?  А има ли в движение Чавдар В13-20 / В 14-20?

Един холандец, който е запален транспортен фен, ще дойде следващата седмица в България, обмисля да посети и Благоевград, за да намери тези автобуси, да ги снима и да се повози!  :) 

Благодаря предварително за отговора!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.04.2018, 20:00:35
Ако питането е за Den Oudsten-а от Енгелберг - http://phototrans.eu/15,599596,9805.html - да, движи се, но облепен нова реклама на Mat Star.

Икаруси и Чавдари не се движат. Списъка във phototrans е актуален до края на миналата година. След това, поне аз, не съм качвал нова информация.

Има още няколко нови автобуса - един метанов Neoplan Е 8870 МВ (бивш пернишки), и Man Lion's city CNG - Е 9666 КТ - и двата на Бистрица. При Пътнически превози - Setra 315HD - Е 6528 АТ (бивша Алкар травел).
Title: Re: Благоевград
Post by: Ники 1515 on 22.04.2018, 20:12:48
Благодаря ти много за подробната информация! :)  Много е ценна – ще ориентира човека какво може да види, а пък явно има промени!
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.05.2018, 18:51:45
И тази година абитуриент с автобус! Традицията продължава  :):

(http://pirinsko.com/upload/news/45995/images/3ffcd5a650436061f0c2072d40bccb29.jpg)

E 9666 МК (CNG) на Бистрица.

Снимка: http://pirinsko.com/izbi-ribata-abiturient-ot-blagoevgrad-dojde-na-bala-si-s--rejs-45995.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Niksan on 31.05.2018, 18:56:16
Някой разполага ли с актуални разписания за автобусните линии в града? Благодаря предварително.
Title: Re: Благоевград
Post by: TheBulgarianRail on 31.05.2018, 22:48:32
Мисля, че това е надежден сайт и може да ти помогне:
https://gradskitransport.com/category/%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4/

Може да потърсиш и тук:
https://www.blagoevgrad.eu/spravochnik/gradski_transport
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 01.06.2018, 00:40:20
Транспортната карта е актуална към края на миналата година и е с най-голяма точност: https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/33615844_1762588587136086_1495445743463301120_o.jpg?_nc_cat=0&oh=f810dab65800720604c16801925c2d02&oe=5BC2A42F и пак с условието, че официални разписания не са публикувани никъде.

На сайтове, подобни на gradskitransport.com, avtogari.info и други подобни не трябва да се разчита в никакъв случай, понеже не са актуални, а са пълни със стара или абсолютно невярна информация и разписания. В местните сайтове информацията се актуализира по-често, а и практиката (поне моята) до момента не е показала наличието на сигурен сайт, съдържащ актуални разписания за всички големи и малки градове в страната.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 01.06.2018, 00:49:15
Тези не са ли актуални:
http://pprevoziblg.com/pprevozi/%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/ (http://pprevoziblg.com/pprevozi/%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/)
Въобще в Благоевград е безобразие - цели комплекси са оставени без транспорт, не че и в други градове не е така....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.06.2018, 12:57:34
Актуални са само за междуселищния транспорт и то само тези, изпълнявани от "Пътнически превози", защото на сайта са качени само техните курсове. Градските са copy-paste от стария сайт. Следното нещо не е валидно от поне 8-9 години:

Quote from: Линия 2, делник
От 01:06 до 30:06 увеличение на интервала с по 1/една/минута
От 01.07 до 15.09 интервал на движение 10 минути

А и не е особено разбираемо, може би само те си знаят какво са искали да кажат? Автобуси на интервал 7 минути няма от много време; дори има четири курса по линия 2 (сутрешните на кръгъл час, които отиват до Нови гробища) и при които интервала става малко по-голям от 10 минути, поради удължаването на курса. В резултат или автобусите закъсняват, или тръгват с минута-две по-рано от базата. Преди години курсът до Нови гробища тръгваше на хх:55 (т.е. 5 минути преди редовния курс), след което 5 минути по-късно, на кръгъл час, си имаше още един автобус. Така интервала между двата автобуса варираше от 5 до 7 минути, понякога се движеха почти един зад друг. Но явно липсата на пътникопоток е оказала влияние и тук.

Отделно на това, линия 5А не се изпълнява вече няколко години. Също линия 3 няма курс в 22:00 ч. от поне 7 години. Затова казвам, че на картата разписанията са относително актуални, защото съм ги правил на основата на едни хвърчащи листове, формат А4, които бяха разлепили по спирките преди около година. Официални разписания няма никъде. Тази година ще правят ИГТ, ще има и нов конкурс. Вероятно за това толкова време не правят нищо.

Временно ще бъде променен маршрутът на автобусна линия №2 заради ремонтни дейности на ВиК

Временна промяна в движението на автобусна линия № 2 ще бъде въведена от 09:00 ч. до 14:00 часа на 07.06.2018 година. Тя се налага заради планирано прокопаване на уличната настилка и затваряне на главната пътна артерия ул. „Георги Андрейчин“, в участъка между ул. „Преслав“ и пресечката за кръговото кръстовище на ул. „14-ти полк“, за превключване на потребители на ВиК от стария към новия водопровод.

Quote
Автобусите по линия № 2 ще преминават през улиците „Симеон Радев“, „Борис Ангелушев“, „Преслав“ и ще включва през ул. „Рила“.

Ремонтните дейности се извършват съгласно одобрената инвестиционна програма на „Водоснабдяване и канализация“.

https://www.blagoevgrad.eu/vremenno-shhe-bde-promenen-marshrutt-na-avtobusna-liniya-2-zaradi-remontni-deynosti-na-vik.html
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.11.2018, 16:35:50
Споделям ви поредната електропропаганда, инициирана от хора без особени технически познания, но за сметка на това дерзаещи за електробуси в Благоевград:

261 жители на Благоевград се обединиха в искане до местната власт за чист градски транспорт

Quote
Инициаторът на гражданската инициатива Методи Илиев посочи за Радио Благоевград, че групата цели да провери дали хората в Благоевград искат досегашните нaфтени, газови и бензинови автобуси да се заменят с екологично чистите електрически автобуси.

Събраните в тази връзка конкретни предложения вече са представени в общинската администрация и в Общинския съвет.

Отговорите им ще бъдат публикувани в групата, за да разберат всички съдбата на направените предложения.

/Повече можете да чуете в звуковия файл./

Радио Благоевград - http://bnr.bg/blagoevgrad/post/101049419?fbclid=IwAR1HtIsppGeLoks7RVQtOE9Zm-ptbxtDX0db85w7nx5uEz7U-ubaffhY5A4

Няма да коментирам нищо повече, само обърнете внимание на следното:
Quote
...дали хората в Благоевград искат досегашните нaфтени, газови и бензинови автобуси да се заменят....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.12.2018, 14:12:34
Две абсолютно идентични леки ПТП-та с участието на градски автобуси с разлика от 6 дни. Мястото - кръговото на ул. Джеймс Баучер с бул. Васил Левски и бул. Владо Черноземски.

На 06.12 с автобус 6474, точно на входа на кръговото -> https://www.struma.com/obshtestvo/ptp-pred-ochite-na-policiyata-avtomobil-se-zabi-v-avtobus_142835/
(https://www.struma.com/uploads/news2111(112).jpg)
(https://www.struma.com/uploads/news211(174).jpg)

Щети по автобуса няма.

И днес отново същата случка, но с 5773 (прикачената снимка е от страницата Забелязано в Благоевград - https://www.facebook.com/groups/vBlagoevgrad/permalink/741859519512707/)

Още информация: http://infomreja.bg/bmv-udari-gradski-avtobus-v-blagoevgrad-naloji-se-da-evakuirat-pytnicite-59358.html?fbclid=IwAR0MfIy5vu-Fb8GVz_WBNKkyOr-EnmflOMCse37hvOOXpB2HvBojhyY47Ww

За съжаление, това са резултатите от тесните кръгови и отчайващо неадекватните шофьори по улиците на Благоевград.
Title: Re: Благоевград
Post by: София 100 on 21.12.2018, 19:05:12
Дописка, публ. във в."Континент", бр. 152/ 03.07.1997г. като исторически извор за цените на билетите в града по това време.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 27.12.2018, 23:23:33
На по-късен етап - към 2002 цената на билета беше 0,30 лв. В последствие, през няколко години се вдигаше с по 0,10 лв., а към момента е 0,80 лв. (повече от 5 години).

Някой от най-новите попълнения в автопарка на Бистрица (от последните месеци, без снимки от България):
MAN NÜ313 CNG - произведен 2006 - http://phototrans.eu/15,560616,10443.html // 3297
MAN NÜ313 CNG - произведен 2006 - http://phototrans.eu/15,560615,10443.html // 3298
Neoplan N4516 - също 2006 - http://phototrans.eu/15,97303,10443.html // 7729
Mercedes-Benz O530 CNG - произведен 2005 - http://phototrans.eu/15,306566,10443.html // 1403
Mercedes-Benz O530U CNG - произведен 2003 - http://phototrans.eu/15,709403,10443.html // 5383

+ още няколко други, които не са толкова интересни, но са обновени във фототранс.

И един въпрос за автобус, бракуван през 2012, който вероятно е бил в София. Ако е вярна информацията в busphoto: http://busphoto.ru/vehicle/424289/ то следва, че този автобус (4071):

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-14734.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=14734)

e бил собственост (или е бил използван) от Балканкар с номер С 0177 ПБ. Вижда се, че преди това е бил и в гараж "Дружба". Нека ако има запознати, да кажат дали това е така и дали този автобус се е движил в София, или е бил служебен на Балканкар.

Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 28.12.2018, 21:03:22
Аз предположих,че този автобус е бившия 0177 на Балканкар и аз написах предположенията си в Руския сайт.И ще се обоснова защо.Въпреки отличните ми визуални познания относно партидите с автобуси на София от 1987 и 1988г.и начинът им на амортизация през годините смея да твърдя,че този лично автобус беше най запазен от всички внесени през въпросната година,плюс това и единствения най-запазен от всичките 4 броя от 1987г.,които не са пращани в Дупница на основен ремонт нито един път до своя край.А въпросните 4 автобуса са следните:
1.0037- С 0037 ПБ,който през 1988г.претърпя тежко ПТП с трамвай при бул.Черни връх и бе бракуван(от гараж Дружба)
2.1261- С 0093 ПБ,който доста години беше на линия и така и не мина осн.ремонт до своя разпад в клетката на тролейбусното депо Искър през 1999г.(от гараж Земляне)
3.3661- С 0078 ПБ,който доста години беше на линия и така и не мина осн.ремонт до своя разпад в гараж Дружба през 1998г.(от гараж Дружба)
4.0177- С 0177 ПБ,въпросния автобус,който е доставен в гараж Дружба,но същите месец и година е разпределен за Балканкар до края на фирмата,никога не е бил на линия винаги е бил служебен към фирмата до около края на 90-те.после изчезва някъде,но очевидно от снимката е бил пазен до последно.С оглед на казаното до тук смея да твърдя,че това е въпросния бивш 0177 от София.За по-здраво доказателство че допълня,че видът на автобуса беше перфектен нямаше и драскотина,докато всички от тази година приличаха на обори преди основните си ремонти.И още нещо очевидно този автобус на снимката няма нищо общо с моделите от същата година(1987),които бяха внесени през 90-те от Чехия и които имат дребни различия,а този очевидно си е с българските за онова време нюанси.И както се вижда от снимката не е минавал основен ремонт.Това мога да кажа в моя защита.Най-точна информация може да каже собственика на Бистрица 96,на която този автобус е принадлежал.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.12.2018, 00:00:47
Не мога да кажа кога точно този автобус дойде в Благоевград, но със сигурност е било след като дойдоха жълтите Икаруси (260.50 от Плама - Плевен), вероятно 2009 или 2010 година. Мога да потвърдя, че салона беше много запазен, кабината беше черна с плъзгаща се врата, която на по-късен етап беше премахната. Първоначално външно изглеждаше по начина, показан на снимката - според мен просто е стоял някъде, поради което боята изглеждаше избледняла, но отвътре беше буквално като нов - не беше претапициран, пода беше в добро състояние, нямаше прогизнали плоскости. Малко по-късно го облепиха с реклама на Прокредит банк, след което беше бракуван => http://phototrans.eu/14,377433,0,Ikarus_280_04_E_4071_AH.html

Нямам спомен обаче надписите вътре на какъв език бяха - струва ми се, че бяха на български, но не съм на 100% сигурен. Факт е, че автобуса не се движи много време - изкара няколко години, след което изчезна (вероятно е бил бракуван и нарязан).

Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 29.12.2018, 00:43:08
Да, ама ако се загледате този Икарус не е оригинален 260 ами е удължаван от предната част на съчленен. Познава се по надписа 280 на решетката и леко си личи при 3-та врата. Така че няма как да не е минал през Дупница, там ги правеха така. Като нищо може да е от София или друг град, навремето си беше практика понякога да се разменят така автобуси, например при доставка на нови, почти нови ползвани няколко години ги пращат из други градове. И понеже модификацията за България е била еднаква то няма гаранция че е от София, може отвсякъде да е. Благоевград навремето е бил от т.нар привилигировани градове така че по-вероятно да са взимали от новите доставки и те все. Щом още в края на СОЦ-а са имали дори съчленен МАН едва ли ще вземат Икарус втора ръка, камо ли да дават пари да го правят единичен, то даже ние в София тогава сме нямали още МАН-ове.

Title: Re: Благоевград
Post by: zirka on 31.12.2018, 16:12:12
^ Що за правдоподобна може да е тази легенда с Мана от края на соца и дали ако хипотетично си прав: едното автоматично може да изключи другото... хич да не е... появил се е не по- рано от '95-96, по веротно към '98!
Не си прав и бъркаш меко казано ''държавната'' доставка с ''общинската'', а оттам и цялото обобщение за :/ привилегия!
По отношение на първото, през ДАП -те, те свършват през 1985, без София. Доминиращ фактор е бил големината на града и се е изразявало с доставки единствено на Икаруси - 280, с едно изключение на - ''260''. Дифицитът е бил запълван през следващите години от Чавдари Б 14- 20, а преди това от единични.
До края на 80 -те, някои окръжни градове, благодарение на прилежащите им по територия предприятия успяват да се сдобият с известните от цвета си ''жълти'' Икаруси. Най - близка аналогия за сегашната представа, може да се каже, че доставките са нещо като общински. В случая става въпрос за ''ЗМК'' с възможно участие и на друго предприятие.
Единственото, което получават тогава от държавата, през този период е Чавдар -130, по линия на ДАП -те. Закономерно от първото и поради най -големият град в района, където в съседство се намира АРЗ - Дупница. Въпреки че то е в по -малък град, се явява по -високо по ранг предприятие в сравнение с ДАП -Благоевград. 
Така Чавдарът 130 е изпратен по -линия на ДАП -те, за компенсация, че ''общината'' - през местните предприятия се забавя с изграждането на Тролейбусната мрежа. За съжаление недостатъчната му бройка се дължи, че се е чакало зелена светлина за серийното му пускане – както знаем, то така и не става! Но идеята за тукашното му наличиее е да минава периодично през АРЗ -то, с предложения за подобрения по модела, които да бъдат отнесени към производителя. Аналогично така става и в Ямбол, само че там по моторите... както и в Бетевград – съответната причина е Заводът.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Докато по- по- горното мнение поставено в обективни събития и факти и изхождайки от конкретиката, може да се предполага, като логично и случило се с голяма степан на вероятност.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Една от мен:
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 31.12.2018, 18:29:02
Въпросният Икарус (4071) се появи много много години след края на ДАП - те, държавните доставки, "привилегированите" градове - говорим за периода 2011 - 2012 година! Интересното беше, че външно изглеждаше занемарен (по-скоро като стоял някъде дълго време), но вътре беше изключително запазен. Поради което приемам за вярно казаното от ivan3275.

Относно пристигането на Чавдар 130, не е сигурно дали е дошъл по линия на ДАП-а, защото не знаем кога точно е дошъл; отделно, към края на 90-те държавен ДАП на практика няма - към онзи момент вероятно е бил приватизиран и е функционирал като частна фирма. Освен всичко, до колкото помня, въпросният автобус си беше частен, т.е. към Бистрица - 96 до момента преди да го бракуват. Но от къде е дошъл и по какъв начин - няма как да знаем. Съмнявам се да е купен от частник чисто нов, тъй като цената е била висока, в долари, а годините са били тежки - вероятно е било много трудно  (и все пак, не и невъзможно). Въпросът е коментиран назад в темата и до колкото помня, последния път стигнахме до заключението че въпросният Чавдар е бил изложен но пловдивския панаир, след което, пристига в Благоевград.
Title: Re: Благоевград
Post by: zirka on 01.01.2019, 20:34:34
  ^ O - o ... бъди сигурен, че ние тримата знаем за какво говорим! Просто някой на някои детайли не е обърнал подобаващо внимание, а те в подобни случаи стават по- важно от главното!
Но да поясня отново:
ДАП- те с централизираната структура за доставки съществуват до към 1990/91.
Чавдара -130 идва през 1988 по тази линия... Ямбол също... в накакъв момент, но преди разпада на структурите, е изтеглен в Ботевград – там все пак е Завода. 
Тези години: 1987 -1989, ''привилегията'' се състои, че колкото по богато е предприятието на територията, толкова по големи възможности има – тоест първите наченки на капитализъм, но дефакто, пак са купувани автобуси по целесъобразност, или най -вече от големината на града. Подробност е че там където е станало, пак е имало специфика, като в примери няма да се впускамаме. А @Иво точно това има предвид, че не всички окръжни тогава градове получават по тази линия, впрочем дори сред тях е и София! – Откланаям се, – но не защото примерно ''Кремиковци'' или друго тогава не е можело за София, а  за да се измени курса, като се угоди на т. нар. десиденти (наченки на промените), подклаждани от запада (тогава те са ни врагове), които са искали точно от това да се откажем (най - общо казано и в случая: пропорцията на приход- разход; и цялата тази филосовия там каквато е била!
1999 г закриват ''Балканкар'' ... въпросният Икарус... се е появил. Подробност е, че ПАТ -те в София още в края на 80 -те стават дефакто от държавни – общински. Тоест въпросната партида е купена от държавата, но с тях се е разпореждала общината, а въпросният Икарус като совственост остава до последно в Държавнато "Балканкар'', иначе общината щеше да си го изиска по канален ред още в първите години на ''демокрацията''.
Още по -голяма подробност или резонно възникващ въпрос е – защо не е бил зачислен направо към ''Балканкар'', а към ''Дружба''? – Защото тази разлика държавно - общинско става осезаема веднага след падането на Живков (буквално в началото на 90- те). Конкретно: смятало се е че поддръжката му ще е по -евтина в ''Дружба'', поради налицието на такива, отколкото ''Балканкар'' да се занимават с него, освен това си се е движил из София. Това ти е по целесъобразност!
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 01.01.2019, 23:02:15
Да и аз също си задавах същия въпрос,защо първо в Дружба пък после в Балканкар,но казвам какво съм видял с очите си.И да възможно е както казва Zirka,че поддръжката да е била по-ефтина в гаражите на градския,защото в гаража на Балканкар нямаше кой знае какви условия за поддръжка.Гаражът,в който гарираха тези автобуси заедно с няколко туристически Икаруси 250.59 се намираше в кв.Дървеница до бившето обръщателно колело на трамваите 2;14 и 19.В доказателство мога да кажа също така,че преди този Икарус(да припомня:с номер С 0177 ПБ)Балканкар имаха друг Икарус с номер АМ 7542,произведен 1982г.и който беше доставен в гараж Дружба на 27.07.1983г.и веднага след това беше разпределен за Балканкар до 1987г.когато дойде гореспоменатия 0177.След което стария 7542 го пратиха в Земляне и го зачислиха с инвентарен номер 1717,след което през 06.1992г.отива в Дружба под инв.номер 3555 и така нататък ще прикача линк с неговото досие.Така че не знам точно каква е била политиката между фирмите,но данните са такива.
Ето обещания линк на АМ-7542:  http://busphoto.ru/vehicle/165674/#n181114
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 02.01.2019, 18:47:26
Наистина въпросният автобус е бил даден, съвсем нов, от градския транспорт, на Балканкар, в замяна на ако не се лъжа три мотокара, които да се използват в гаражите за вдигане на по-тежки части. Беше служебен на Балканкар, имаше табели с черен надпис и черно крило на Балканкар на жълт фон. Повече от логично е в последствие, след разпадането на структурата, да е продаден на частника в Горна Джумая. Там между другото имаше и един оранжево-бял, по руските спесификации, Икарус 256, който пак беше на Балканкар, но го продадоха още в началото на 90-те и горноджумайските хулигани с него пуснаха една от първите линии Благоевград-София.
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 02.01.2019, 19:11:04
Да потвърждавам за замяната на Икарусът за мотокари за нуждите на градския транспорт,но е възможно да са и повече мотокарите,защото само в гараж Дружба са имали 5 или 6 броя ако не се лъжа.В spirka.org пише,че са ги водили с инвентарни номера:3637;3639;3640;3737 и 3738,по другите гаражи не знам дали имат мотокари,но е възможно.
Title: Re: Благоевград
Post by: Balkanton on 02.01.2019, 21:21:10
Там между другото имаше и един оранжево-бял, по руските спесификации, Икарус 256, който пак беше на Балканкар, но го продадоха още в началото на 90-те и горноджумайските хулигани с него пуснаха една от първите линии Благоевград-София.
Пазя едни 10-годишни снимки на Икарус 256 от Благоевград със страничен надпис Balkancarimpex и логото от mobile.bg. В обявата пишеше, че първоначалната регистрация е ноември 1988 г.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 02.01.2019, 23:03:40
Точно този е. Такива оранжево-бели, съветска модификация - идват бая през 87/88-а и са пръснати къде ли не - по Балкантурист, Орбита, БГА Балкан, ДАП-ът в Стражица (покрай помощите в следствие на голямото земетресение), Балканкар, Нефтохим, по посолствата (с дипломатически номера) и др., имаше и един закрит гараж с 10-тина броя на ъгъла на Любляна и Никола Петков. В същия този гараж имаше и един доста стар, червено-бял, пак съветска модификация, вероятно 255, с характерния за тогавашните съветски доставки голям прожектор отгоре. А 4071 - освен че е бил в последствие "отрязан", всичко си му остава оригинално до бракуването му. В Благоевград автобуси от партидата 87-а и 88-а не са доставяни, най-новите там са 85ти или 86-ти набор, говоря за централизираните доставки през соца. Всичките 87/88-а, последните с българската спесификация, са в София, много малко отиват във Варна.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.01.2019, 17:05:28
Нещо актуално - от община Благоевград най-после са пуснали конкурс за линиите от областната, общинската и републиканската транспортни схеми. Прогнозната стойност на поръчката е в размер на 2 811 742.23 лв. под формата на компенсации. Линк към документацията: https://blagoevgrad.imeon.bg/frmAOP.aspx?FmPCYiznRKI%3d=S42px%2byx86A%3d

На практика, поне според качените документи, интегрирането на градския транспорт ще бъде имитационно с леки промени - остават всички актуални стари разписания на градския транспорт, остава схемата с 24-часова смяна на превозвачите в 13:00 ч., изисквания за автобусите - минимум евро II и нагоре. Интересното е, че курсовете по линия №7 и №10, които до сега бяха 1 на ден се увеличават до общо 7 на ден ( с интервал на движение - час и половина) и поне според разписанието - началната и крайната точка ще бъде Базата в ЖК Еленово. Всички разписания можете да видите в прикачения pdf-файл. Никъде не пише какъв точно ще е маршрута на тези линии, от къде точно ще минават през Освобождение и Орлова чука (Еленово - 3), защото и в двата квартала има много тесни и стръмни улици; къде точно ще бъдат техните спирки и т.н. възникват много въпроси. Крайният срок за подаване на оферти е до средата на февруари.
Title: Re: Благоевград
Post by: TheBulgarianRail on 13.01.2019, 10:30:05
Здравейте,
в базата данни на Бусфото пише, че този рязан Чавдар Б14-20 е все още в движение. Пише, че назначението му е пътнически. Ако може някой от града да ми отговори, достоверна ли е тази информация?
(http://busphoto.ru/photo/01/68/20/168200.jpg)
(http://busphoto.ru/photo/01/68/20/168201.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 13.01.2019, 13:28:30
Не е , в края на 2016-та беше спрян заедно с последните Икаруси. :/
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.01.2019, 04:00:53
Не, не се движи, а е много вероятно и да е нарязан вече. Последното двата тас-а, които стояха на задните гуми (на задния мост) бяха на МАН-а 6093. След което 6093 беше прехвърлен към автогарата (т.е. пътува по селските линии - най-често до Брежани, Крупник/Полена, тъй като е EL202) и тасовете му бяха свалени (от стария шофьор).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.02.2019, 18:30:00
Нещо съвсем неочаквано, дни преди да изтече крайния срок на конкурса за нови превозвачи:

„Пътнически превози” се отказва от вътрешноградските линии в Благоевград – били й неизгодни, Марио Богданов усилено купува коли, за да ги поеме

Quote
Една от най-големите фирми за транспорт на пътници на територията на Югозападна България – „Пътнически превози” ООД – Благоевград, се отказва от обслужването на най-натоварените автобусни линии № 1, 2 и 3 в Благоевград. До миналата година, когато изтече 8-годишният им договор, „Пътнически превози” и „Бистрица 96” ООД на Христо Владимиров и Румен Христов обслужваха тези линии плюс линии №7, 10 и 11.

„Отказваме се от вътрешноградските линии, защото не ни е икономически изгодно да ги поддържаме, и най-вероятно те ще бъдат поети от колегата Марио Богданов, който напоследък усилено купува автобуси”, коментира за „Струма” управителят на “Пътнически превози” Петър Демерджиев. С ръководството на дружеството те преценили, че паркът им от 40 автобуса е подходящ за увеличаване на извънградския транспорт и поемане на линии по направление Крупник, Петричко и другаде, поради което в предстоящия на 19 февруари конкурс по Закона за обществените поръчки дружеството ще кандидатства само за извънградски линии.

Демерджиев бе категоричен, че ако „Пътнически превози” спечели поръчката в тази част, ще бъдат засегнати само автобусите в автопарка му, но не и хората. „Част от колите ще ги спра, но от персонала никой няма да остане без работа, защото всички шофьори и контрольори, които желаят, могат да бъдат съкратени по чл. 123 от КТ и без прекъсване на трудовия стаж да минат на работа при същите условия във фирмата на Богданов”, увери Демерджиев. Той дори вече ги офертирал и почти всички казали „да”, само няколко души предпочели да отидат на борсата. Под „същите условия” управителят уточни, че има предвид брутна заплата между 950 и 1400 лв., каквато получават в „Пътнически превози” хората. Сумата е с гласуваното наскоро увеличение на заплатите между 50 и 100 лв., които персоналът взема от 1 януари т.г. Другите бонуси за местните шофьори и контрольори са осигуровки на реалната заработка и 28 дни платен годишен отпуск – 20 по Кодекса на труда плюс още 8 по Колективния трудов договор, уточни Демерджиев, който е начело на дружеството от приватизацията му през 1999 г.

Все още не е ясно колко, кои фирми и за кои позиции ще кандидатстват по обявената от зам. кмета на Благоевград Иво Николов обществена поръчка за превоз на пътници по автобусни линии от общинска, областна и републиканска транспортни схеми, защото традиционно кандидатите подават оферти в последния момент, а това е 17.00 часа на 18 февруари. Според условията в поръчката тя е разделена на 3 обособени позиции, едната от които е за новите автобусни линии в Благоевград – до парк Бачиново, по ул. „Славянска” за достъп до болниците и студентските общежития, и между „Еленово” и „Струмско” по бул. „Пейо Яворов”. За всяка от позициите кандидатът трябва да притежава автобуси със сертификат Евро 5, гарантиращ максимално опазване чистотата на атмосферния въздух.

В условията на поръчката изрично е посочено, че възложителят, тоест община Благоевград, не се обвързва със заплащането на цената на придобиване на нови автобуси, ако кандидатстващите фирми обещаят да си подновят парка, а ще компенсира частично цената на билета за определените категории пътници. Прогнозната стойност на поръчката по 3-те позиции е общо 2 811 742.23 лв. без ДДС, или  3 374 090.68 лв. Договорите с победителите ще се сключат за 8 г.

Вестник "Струма" - https://struma.bg/%d0%bf%d1%8a%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%b8-%d1%81%d0%b5-%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d0%b2/

Новината вероятно обяснява наличието на няколкото (6-7 броя) къси 8-метрови метанови Van Hool-a в гаража на Диамонд травел от началото на зимата, все още нерегистрирани.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.02.2019, 23:26:19

(http://prikachi.com/images/615/9503615q.jpg)

                         Blagoevgrad, Bulgaria
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 18.02.2019, 22:08:22
Лъчезаре, отиди когато имаш възможност на автогарата и снимай схемата на градския транспорт от 89-та, която е отгоре над вратата, веднага щом влезеш в чакалнята и се обърнеш, докато не са я хвърлили, та всичката информация за линиите едно време да иде в небетието. Дали даже вече не са я махнали.....Линии 1, 2, 2а-до гробищата, 3 и 5 бяха както сега, 10 беше 9, като 10 въобще нямаше - бяха 1, 2, 2а, 3,4, 5, 6,7,8 и 9. Демек сега за 4, 6,7 и 8 не знаем нищо, другите са си същите, само дето 10 беше 9. 1, 2 и 3 бяха съчленени - Икаруси и Чавдари, както и подареният МАН, другите бяха единични 11Г5 и В13-20.
Също само съчленени, смесено Чавдар и Икарус бяха линиите до Крупник, Полена, Брежани и Долно Осеново. Виждал съм и Икарус с надпис Бистрица - едно обизлюдено селце на няма и 10-тина километра от Благоевград.
Иначе кабели за тролеи бяха опънали по трасето на линия 2, плюс по прекия булевард между Еленово и Струмско, през Орлова Чука (Бялата висота), може би за да могат лесно да се включват от депото в Ален Мак направо от Струмско, без да обикалят през центъра.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 18.02.2019, 22:09:59

(http://prikachi.com/images/915/9507915B.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.02.2019, 03:58:05
IKAR, линия 7 и до момента е с маршрут ЖК Орлова чука (Еленово - 3) - кв. Грамада. Линия 4 беше точно линията до с. Бистрица, за която говориш и която се изпълняваше до последно, но с табела Благоевград - Бистрица, а не под №4. Назад в темата е коментирана старата транспортна схема тук (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=660.msg242107#msg242107). Roudan (който изчезна и от много време не участва в дискусията) казва, че линия 8 е била директна между Еленово и Струмско по бул. Пейо Яворов. Наистина за толкова години сме забравили да снимаме схемата, която стои над входа на автогарата и където са описани всички линии към онзи момент (по спомен от 1990-та година).

Иначе е възможно да си виждал Икарус за Бистрица, което си беше голяма рядкост, даже до преди да ги бракуват - масово курсовете до Хърсово и Бистрица се изпълняваха с Чавдар 11Г5, в много редки случаи с В13-20 или Икарус. Разписанието на линиите, поне в периода около 2007 година, по мои спомени, беше в сряда - сутрин и вечер (07:00, 17:00), събота - сутрин и неделя - вечер като вечерните курсове бяха на принципа зимно/лятно разписание - 17:00/18:00 ч. Интересното е, че хората ги ползваха, автобусите тръгваха от автогарата, пътуваха по маршрута на линия №2 до Джамията, след което се отклоняваха в посока към селата. Реално ги обслужваха 2 автобуса - първият курс (сигурно е бил в 06:00, нямам ясен спомен) беше до село Бистрица (което има много махали - над 40!) - но до мотела - намира се на пътя за ски-писта Картала (или курорт Бодрост) => това е обръщалото (https://www.google.bg/maps/@42.0536989,23.184339,3a,75y,300.38h,90.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sghLKRWXkG_2sI5dr4YG8bQ!2e0!7i13312!8i6656). След този курс, същият автобус обслужваше и линията до Хърсово (селото е известно с психиатричната болница, която от години се намира там) => обръщалото в Хърсово (https://www.google.bg/maps/@42.0178764,23.1792277,3a,75y,348.96h,95.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2BkgnYAAZzxMmwQXft576Q!2e0!7i13312!8i6656). Казвам 2 автобуса, защото на същия принцип (сряда, събота и неделя) се движеше и още една линия - Благоевград - Дъбрава - Демирево, но свързваща по-високите махали на село Бистрица => обръщало Дъбрава - Демирево (https://www.google.bg/maps/@42.0493328,23.1352072,3a,75y,343.97h,84.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZPsRa-w6VBWsM_Su_Hwp3g!2e0!7i13312!8i6656). В онези години все още имаше постоянно пребиваващи в тези села, поради което линиите вероятно са били рентабилни, тъй като се обслужваха от градски автобуси с кондуктор; билета беше от порядъка на 1,00 лв. - 1,20. На по-късен етап, след окончателното спиране на 11Г5-ците (вероятно 2011-2012 година), линиите започнаха да се обслужват от бусове Peugeot J9 Karsan поради драстично намалелия пътникопоток, това продължи още няколко години като към днешна дата предполагам, че въпросните линии изобщо не се изпълняват, а и не са включени в новия конкурс.

Приветствам mannl202 с добре дошъл във форума и се радвам, че все още има ентусиасти, които да се интересуват от градския транспорт в Благоевград. Ако имаш още снимки, сподели ги с нас! На горната снимка се вижда 4003, който за кратко не се движеше (вероятно е бил в ремонт), а от съвсем скоро е отново на линия, но с друг водач. Предполагам, че същият няма да бъде бракуван след изтичането на договора на Пътнически превози, а ще бъде прехвърлен към автогарата - поради двойния ред високи седалки, което го прави подходящ за междуградските линии.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 19.02.2019, 05:42:42
Имате ли още 11М4 за селата или и тях ги нарязаха...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.02.2019, 11:43:15
Мисля че 11М4 ги спряха и нарязаха още преди спирането на Икарусите. Но старите Мерцедеси O303, заедно със старите Сетри (21х, 31х) все още се движат. Поради намалелия пътникопоток по междуградските линии обаче, масово се купуват бусове от вида на Мерцедес Спринтер или Ивеко, които постепенно изместват големите автобуси.

Иначе ето още новини от вчера:

Предрешено! Разбраха ли се? Три фирми се борят за 3,5 млн. лв. за транспорта на Благоевград - http://regiona.bg/%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d1%80%d0%b0%d1%85%d0%b0-%d0%bb%d0%b8-%d1%81%d0%b5-%d1%82%d1%80%d0%b8-%d1%84/

Кандидаствалите фирми са: за позиция №1 - "Пътнически превози" ООД; за позиция №2 - "Бистрица 96" ООД и за позиция №3 - "Струма 11" ООД.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 20.02.2019, 22:14:28
 

(http://prikachi.com/images/237/9509237M.jpg)

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 20.02.2019, 23:06:03
                           

(http://prikachi.com/images/263/9509263H.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 21.02.2019, 14:49:49
Този междуселските линии ли обслужва?  Виждах го и по 2ката да се движи..

Когато го докараха, известно време се движеше по градските линии. По-късно го прехвърлиха към автогарата, модела е EL202 с висок под и два реда седалки, може и да са имали недостиг на междуградски автобуси тогава. Сега редовно се движи по линиите до Крупник и Полена (където си го снимал).

Само ще те помоля когато качваш снимки, да споделяш линковете само в един пост (едно мнение), за да не се натрупват двойни постове (мнения) в темата.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.02.2019, 21:43:29
 

(http://prikachi.com/images/517/9510517u.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.03.2019, 06:02:16
В обобщение на проведения конкурс за обществен превоз на пътници по общинската, областната и републиканската транспортни схеми - без никакви изненади, подобно на описания в статията от regiona.bg начин, кандидатстващите за всяка позиция фирми са и съответните победители - за обособена позиция №1 - "Пътнически превози" ООД; за позиция №2 - "Бистрица 96" ООД и за позиция №3 - "Струма 11" ООД (фирмата, обслужваща години наред линията до София, съвместно със Скаптопара 5). При това положение градският транспорт ще се обслужва от "Бистрица 96" ООД и "Струма 11" ООД (по 24-часов график със смяна в 13:00 ч., както досега); линиите от областната транспортна схема до Полена, Крупник и Брежани ще се обслужват изцяло от "Пътнически превози" ООД (отпадат всички малки частни превозвачи, които досега имаха по няколко курса на ден до тези направления), а заедно с тях и линиите до Рила, Дупница, Кюстендил и Пловдив. "Струма 11" ще продължат да изпълняват курсовете по линията Благоевград - София, а също така, според новите договори, поемат изпълнението на линията до Гоце Делчев, Габрене и Първомай + някой курсове до Дупница, Пазарджик и Пловдив, а също и сезонните линии до Ахтопол/Слънчев бряг.

В профила на купувача (https://blagoevgrad.imeon.bg/frmAOP.aspx?FmPCYiznRKI%3d=S42px%2byx86A%3d) на община Благоевград са качени протоколите от работата на комисията, но техническите предложения на трите фирми (даващи яснота с какви и кои точно автобуси и по какъв начин ще изпълняват съответната позиция от поръчката) не са качени. Качени са само договорите, но без яснота от кога влизат в сила. Има информация и за ценовите предложения, но на база обща сума на цените на билетите по всички линии - вероятно (поне според мен) няма да има повишаване на цените на билетите, но нищо не е сигурно. Новите договори са подписани на 27.02.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 10.03.2019, 23:29:54
                                 
(http://prikachi.com/images/526/9522526T.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.03.2019, 22:52:38

Кога изтичат договирите на сега действащите концесионери?
Очаква ли се подмяна на подвижния състав и дали общината е заложила спецификации за новите автобуси?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.03.2019, 05:32:39
През месец август миналата година договорите на превозвачите са били продължени за период от 6 месеца до провеждането на нов конкурс от кмета -> https://struma.bg/%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%BB%D0%B6%D0%B8-%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2/

Никъде обаче не са достъпни нито старите, нито продължените временни договори; новите договори са качени в профила на купувача на общината, но от тях не става ясно от кога влизат в сила - и с уточнението, че става въпрос за обществена поръчка (конкурс), а не за концесия! Според мен новият превозвач по градските линии ще има нужда от време за да създаде организация по обслужването на линиите, преназначаване на персонал от "Пътнически превози" и регистрация на "новите" автобуси (според конкурса - поне 10+2, минимум ЕВРО V, за нуждите на градския транспорт и 20+2, минимум ЕВРО II, за извънградските линии - съгласно пакет №3) - по всяка вероятност новите автобуси ще са 12-метрови двуврати, поне 7-8 броя Van Hool + няколко Citaro, всичките метанови. Другия превозвач на практика си обнови автопарка на 100% още преди конкурса, т.е. неговите нови автобуси вече се движат.

Предполагам, че ще има някаква предизборна (безсмислена) PR-акция от страна на общинското ръководство, шумно отразена в регионалните медии, насочена към подобряването на градския транспорт и същевременно на качеството на въздуха, така че да стане ясно на всички, че все пак се прави нещо. На практика обаче, това ще бъде поредното явно имитиране на дейност от страна на община Благоевград, на което ще сме свидетели в идните месеци.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 13.03.2019, 14:40:03
 


(http://prikachi.com/images/762/9522762M.jpg)





(http://prikachi.com/images/768/9522768n.jpg)




(http://prikachi.com/images/771/9522771o.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 13.03.2019, 19:23:37
Един O405N - овете на “Бистрица” е  пуснат (https://www.cars.bg/offer/c3031387) за продажба.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.03.2019, 19:31:20
Читатели сигнализират в „Струма”: Градски автобуси и камиони на „Биострой” пътуват без задължителните винетки до Рилци, Бело поле и Покровник, къде гледат ТОЛ инспекторите?!

(https://struma.bg/wp-content/uploads/2019/03/o1-4_sn3333_result.jpg)

Quote
Без винетка пътуват автобуси от градския транспорт на Благоевград, които обслужват линията на единицата и се движат по републиканската пътна мрежа. Това установи репортерска проверка на вестник „Струма“. Вчера сутринта с пътници до село Рилци пътуваше автобус с регистрационен номер Е 3022 МВ. Проверка в ТОЛ системата показа, че той няма винетка. Автобус с рег. №9660 МА, също пътуващ по линия №1 на градския транспорт, заснет от читатели на 12 март привечер на път за с. Бело поле, също е без винетка, показа проверката. Без винетка до с. Бело поле бе засечена да пътува в сряда сутринта и боклукчийска кола на общинската фирма „Биострой“ с регистрационен номер Е 3039 АТ.

В края на февруари на питане на „Струма“ за нуждата от винетки за жителите на селата Рилци, Бело поле и Покровник, до които пътуват линии на градския транспорт, от Агенция „Пътна инфраструктура“ заявиха, че всички моторни превозни средства, без значение дали са от градския транспорт или на физически лица, са длъжни да имат винетка по републиканската пътна мрежа, част от която е път І-1 София-Кулата, същото се отнася и за третокласния път ІІІ-1006 Благоевград-Покровник.

Проверка установи, че въпросният автобус с рег. № Е3022 е на фирма „Пътнически превози“ ООД, която все още обслужва линията на единицата.

В края на февруари община Благоевград проведе обществена поръчка за превоз на пътници по градската, общинска и републиканска пътна мрежа, но новите договори все още не са подписани. Управителят на „Пътнически превози“ Петър Демерджиев лаконично коментира нарушението: „В понеделник този автобус спира да работи“.

Управителят на общинската фирма „Биострой“ Васил Бачев пък призна, че не всички от колите им са с винетки, а само тези, които излизат по пътища с нужда от тях. „Явно тази кола е изпратена по заместване, ще трябва да сме по-прецизни при подобни случаи“, заяви Бачев.

Жители на трите села обаче са категорични: „Това е двоен аршин. Защо гражданите сме задължени да плащаме за винетки, а пътуващите по същото трасе автобуси на частни фирми и камионите на „Биострой” пътуват без винетки? Къде гледат ТОЛ инспекторите, назначени на тлъсти държавни заплати?!

ЕКИП „СТРУМА“ - https://struma.bg/%d1%87%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%b2-%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%bc%d0%b0-%d0%b3%d1%80/

От утре (18.03) вероятно новата фирма ще поеме курсовете на "Пътнически превози" по градските линии.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 17.03.2019, 23:33:28
 


(http://prikachi.com/images/71/9526071u.jpg)

 


(http://prikachi.com/images/73/9526073X.jpg)

Новата фирма....

Искам да попитам сега какво ще се случи със всички Man NL202 които се движат в момента?

Като цяло... Къде ще бъде пренасочен подвижния състав, който досега беше в града?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.03.2019, 00:37:16
Изключително ценни снимки на новите автобуси! mannl202, когато публикуваш снимки слагай линка към тях само в (http://) тагове, без цитат отвън (т.е. без да натискаш цитиране или да въвеждаш [quotе][/quote] между снимките). Повечето нови автобуси са Van Hool, няколко 8-метрови като този на снимката и няколко стандартни, 12-метрови в изпълнение с 2 врати. Отделно от тях новият превозвач има и поне 2 мерцедеса Ситаро NGT.

Иначе част от мановете (и изобщо градските автобуси) на "Пътнически превози" ще бъдат бракувани, друга малка част по всяка вероятност ще бъдат пренасочени към автогарата и ще продължат да работят, но обслужвайки линиите до близките села. Това ще бъдат предимно автобусите, оборудвани с повече седалки и подходящи за извънградски линии.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 18.03.2019, 00:57:50
Нов съм и не разбирам нищо, не знам кое как се прави и тн.
Но повече ме притеснява факта, че моите любими Man NL 202 ще бъдат бракувани...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.03.2019, 09:10:50
Нови автобуси тръгват от днес в Благоевград

(https://novini.bg/statics/uploads/news_pictures/2019-12/big/555529.png)

Quote
От днес, жителите и гостите на Благоевград ще се возят на нови автобуси. Возилата поемат линии 1, 2, 2А, 3, 5, 7 и 10, съобщиха от транспортния оператор, който ще изпълнява курсовете.

За целта са доставени автобуси на природен газ, с достъп за инвалиди и климатик. Освен това, за първи път в града ще се използват само електронни табели, обясняват от превозвача.

Всеки автобус е оборудван с информационна система за пътниците, която дава възможност на водачите да избират лесно линията и дестинацията без да бъдат поставяни познатите пластмасови и книжни табели.

Собственикът на компанията пък се похвали, че лично е забранил поставянето на остарелите информационни средства и стимулира водачите да използват системата, с която разполагат автобусите. Освен това, за пътниците ще бъде изградена и система за гласово оповестяване, която пилотно трябва да стартира до месец.

До средата на Юни пък се очаква да пристигнат още 6 автобуса на природен газ, които след оборудване ще тръгнат по линиите в града.

https://novini.bg/bylgariya/obshtestvo/529469

Новите автобуси вече се движат по линиите на градския транспорт с работещи електронни табели.
Title: Re: Благоевград
Post by: mgt on 18.03.2019, 10:41:43
Ето и още малко снимки благодарение на ИБИС техника, който е програмирал табелите. Останалото е обяснено в статията.
(https://i.postimg.cc/7ZcqMLyX/IMG-20190317-185847.jpg)

(https://i.postimg.cc/y653x7Dh/IMG-20190317-155847.jpg)

(https://i.postimg.cc/cLJJBjt1/IMG-20190317-151810.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: pesho on 18.03.2019, 14:48:44
А от днес всички фирми поеха новите договори и дали се пуснаха новите линии,за които се говореше?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.03.2019, 16:22:32
Не са нови линии - това са си старите линии №7 и №10, които досега се изпълняваха с по 1 курс на ден, но ще бъдат увеличени на 7 курса на ден с леки промени в маршрутите. Те все още не се изпълняват, тъй като на някой места тепърва се поставят знаци и ще се обособяват спирки, а по всяка вероятност все още на никой не му е ясно - нито на бъдещите пътници, нито на превозвачите, къде точно ще минават "новите" линии, къде ще спират, къде ще обръщат и въобще какво ще се случва.

Организацията, като за първи ден на новия превозвач, беше отлична - от началото до края на деня, по всички изпълнявани линии изкараха всички налични нови автобуси за по 1-2 курса, стари и нови кондуктори разясняваха на пътниците защо няма табели и къде да гледат, помагаха им да се ориентират в обстановката, разписанията се изпълняваха нормално и без закъснения.

Електронните табели безспорно са голямо предимство, дано и другият превозвач се реши на тази стъпка и да ги въведе, като техническо изпълнение са отлични, ясни, видими и четими. Имам забележка обаче, свързана с изписването на маршрутите - най-нормално е вместо навсякъде да пише Базата, да се преименува на Автобаза - ж.к. Еленово (ако има достатъчно място) или дори само на Ж.К. Еленово - мисля че би било много по-подходящо, правилно и разбираемо и за самите пътуващи; за маршрута на линия №1 може да се направи допълнителен маршрут, указващ че курса е до село Изгрев (Айдарово), а не до базата; за маршрута на линия №3 също може би е по-удачно едната начална спирка да е парк "Бачиново" или градски парк Бачиново (за да не се бърка с хотела, който се намира по-нагоре), а не Воденицата (заведението под обръщалото).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 19.03.2019, 17:10:00
del
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 19.03.2019, 18:01:46
То линии 7 и 10 надали ще са особено популярни и при седем курса на ден, през час и половина. За да се ползват, трябва да са начесто. Още повече, че и в двата случая се обслужват трасета и квартали, където практически в момента транспорт липсва. Пример - "Бялата висота/Орлова чука", болницата, селото на изток от ЮЗУ, Грамада с три курса дневно също не е за завиждане, Бачиново - тоже, бул. Пейо Яворов - директното трасе Еленово - Струмско (даже и тролейбусна мрежа бяха прекарали по него, другата беше изцяло по линията на двойката, като най-натоварена.).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.03.2019, 04:49:37
Малко повече яснота от община Благоевград за това какво точно ще се случва, описани са маршрутните промени + няколко снимки:

Изпълнено обещание на кмета Камбитов! Нови 17 спирки ще обслужват линиите на градския транспорт. Старите автобуси отиват в историята

Quote
Нови 17 спирки ще обслужват линиите на градски транспорт в Благоевград. Те са определени от кмета на Благоевград д-р Атанас Камбитов, след направени предложения от жители в кампанията „ТИ ПРЕДЛОЖИ! КМЕТЕ, НАПРАВИ!“. Целта е да бъде осигурен максимално лесен достъп до обществени места, а промените ще влязат в сила от 01 април 2019 година. Всички автобусни линии ще имат пресечна точка при III ОУ, което ще осигури възможност на гражданите да се прехвърлят от една към друга линия безпроблемно.
Вече са подменени и старите автобуси с нови. Те отговарят изцяло на европейските екологични стандарти ЕВРО 5. Разполагат с електронни информационни табла, като на по късен етап ще бъде внедрена и гласова информационна система.

Жителите и гости на Благоевград вече ще стигат с автобус и до парк „Бачиново“. По този маршрут ще бъдат разкрити спирки при Горско стопанство – Благоевград, парк „Бачиново“, както и на разклона за с. Хърсово.

По Линия № 1, от с. Рилци – Базата – с. Айдарово, се променя маршрута в частта от входа на града, по ул. „Ив. Михайлов”, кръгово движение под поликлиниката, кръгово движение при III ОУ, като автобусите ще се връщат по бул. „Св. Кирил и Методий” до старото трасе по бул. „Св. Димитър Солунски”. В тази връзка ще бъдат разкрити нови спирки при Благоевградска професионална гимназия, Спортен интернат / при УК № 8/, РТЦ, III ОУ, ул. „Илинден”, в близост до цветарските магазини.

По линия № 2 се запазва изцяло стария маршрут на движение, като се премахва началното тръгване от с. Еленово. Линията има пресечни точки с всички останали.

По линия № 5 се променя маршрута в частта след кръговото движение на бул. „Джеймс Баучер” по ул. „Иван Михайлов”, по ул. „Марица” кв. „Грамада“ в посока Промишлена зона – СБАЛО – „Петрол“ . След изхода от кв. „Грамада“, маршрута продължава по бул. „Св. Д. Солунски”- ул. „Славянска” - поликлиниката и през кръговото движение под поликлиниката и се връща на стария маршрут. По тази линия ще бъдат разкрити нови автобусни спирки при Търговията, бившата цигарена фабрика, ЗИУ-Петрол -Грамада 1 (пресечка на ул. „Кл. Охридски“ с ул. „Евтим Драганов“)- Грамада 2 („Топливо“ ) – „Мототехника“ – ЮЗУ - I Студентско общежитие до поликлиниката.

По линия № 7 ще бъдат разкрити седем нови курса от с. „Еленово“. Разкритите нови спирки са: с. Еленово - с. Еленово1 - кв.“Еленово“ 1 – кв.“Еленово“ 2 - кв. „Еленово“ 3.

Нови седем курса от кв. „Орлова чука“ ще бъдат разкрити и по линия 10. По този начин се дава възможност на жителите от кв. Еленово за бърз и лесен достъп до кв. Струмско и обратно на жителите на кв. Струмско до кв. Еленово.

От 1 април ще бъдат въведени и нови електронни карти за градския транспорт. Те ще бъдат издавани на Автогара – Благоевград.

Източник: фейсбук на община Благоевград

И другата гледна точка -  Предизборно! Община Благоевград отпусна 3,3 млн. лв.за автобуси, втора употреба на по 1 млн.км., да возят благоевградчани

Quote
Стари автобуси возят благоевградчани в града и близките села.От няколко дни те вече обикалят кварталите на Благоевград. На базата в квартал “Еленово“ днес бяха паркирали няколко от „новите“ автобуси. Шофьори обясниха,че са 9 на брой.

„Автобусите са на 30-40-50 000 километра, те са производство 2005- 2009 година и имат всички екстри, отопление, климатици “,обясниха шофьорите. Много благоевградчани обаче смятат,че возилата са твърде стари и няма да изкарат много години. Други запознати твърдят,че автобусите са над 10 години и няма как да са на тези километри, най-вероятно са на повече от 700 000 км.В Германия тези автобуси се намират на цени от около 20 000 евро на брой и не са търсени тъй като щом са над 500 000 км. се изваждат от употреба. Всеки сам може да си направи равносметка колко струват 10 броя автобуси ,базата която трябва да притежават и сумата, която се получава по обществената поръчка.Разликата възлиза на близо 2 млн.лв.,коментират запознати.

„ Ясно е че и тук личи поредния пиар на кмета.Със стари автобуси за малко пари се прибира голяма печалба от обществена поръчка за милиони“,коментират запознати и недоумяват как е възможно да се подменя автопарк със стари возила.

Преди дни излезе решението за класирането на участниците в обществената поръчка за 3 374 090.68 лв. за автобусни линии от общинска, областна и републиканска транспортни схеми. Участваха три фирми,като се бяха договорили да участват за различни позиции. „Струма 11“ ООД на транспортния бос Марио Богданов поема градския транспорт на автобусни линии № 1, 2 и 3.Така на практика изцяло градския транспорт ще е под контрола на Богданов.Позицията включва и автобусни линии от общинската транспортна схема по маршрута Благоевград- Горно Церово, Петрич,Габрене, Якоруда, Гоце Делчев, София, Ахтопол,Несебър,Слънчев бряг, Китен ,Пазарджик, Пловдив, Дупница. За тази си цел бизнесменът е купил и няколко „нови“ междуградски автобуси, които са паркирани в базата на ДАП.

Фирма „Бистрица 96” ООД на Христо Владимиров и Румен Христов спечели обществената поръчка по позиция №2, а „Пътнически превози” ООД – Благоевград на Петър Демерджиев ще изпълнява извънградски линии.

Както ИА Региона писа за линиите беше пусната обществена поръчка на прогнозна стойност по 3-те позиции общо 2 811 742.23 лв. без ДДС, или 3 374 090.68 лв. Договорите с победителите се сключат за 8 г.Обществената поръчката е разделена на 3 обособени позиции, едната от които е за новите автобусни линии в Благоевград – до парк Бачиново, по ул. „Славянска” за достъп до болниците и студентските общежития, и между „Еленово” и „Струмско” по бул. „Пейо Яворов”.



Източник: ИА "Региона" - https://blagoevgrad.regiona.bg/%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d0%b3%d0%be%d0%b5%d0%b2%d0%b3%d1%80%d0%b0/?fbclid=IwAR3iiCe5a5_kfesub5ZnRnuLT51gwxN51bVghHDVHC_ZPiNFEH8nfT6Xo_o

Статията на общината дава информация за плануваните промени, но и лъха на огромна некомпетентност и непознаване както на някой населени места в града и съществуващи маршрути, така и като цяло на случващото се. Интересно ми е дали промяната на маршрута на линия №1 ще бъде и в двете посоки на движение, или само в едната (на връщане от с. Рилци); естествено, тази промяна на маршрута ще се отрази и на разписанието - в момента еднопосочният курс трудно се покрива за 30 минути при моментния маршрут в пиковите часове, като често се стига до закъснения от по 7-8 минути на курс, а какво ли ще се случи при прилагане на плануваната промяна (когато автобуса бъде буквално "забит" в задръстването по двата най-натоварени булеварда в час-пик ?!). И накрая - въпреки всичките промени - не очаквам "стегнато" каране и оптимизирани разписания дори след множеството промени - а това е една от основните причини, която отблъсква хората от обществения транспорт. Най-интересно е обаче как ще въведат електронни карти за таксуване от 1 април, при положение, че в автобусите все още (а вероятно и още много време) ще се продават хартиени билети от кондуктори.

Според сигнали на граждани, още на втория ден е имало нарушения от новите превозвачи - вчера по линия №3 например, последният курс от с. Покровник е изпълнен със 7 минути по-рано (или в 20:23, вместо в 20:30 по разписание); освен това, отново вчера, "Струма 11" са изпълнили първия курс по линия №3 (в 05:00 ч. сутринта) с микробус (градско изпълнение), вместо с голям автобус (вероятно снимания бус на последната снимка от ИА "Региона").
Title: Re: Благоевград
Post by: TheBulgarianRail on 20.03.2019, 16:51:27
Нищо им няма на автобусите, екстра са!  :fan: Голям фен съм на Цитаротата!
Title: Re: Благоевград
Post by: dj_the_bus on 20.03.2019, 20:49:49
Честито! Дано не са палачори общината, оператора, операторските шефове, сервиза, сервизаджиите, шофьорите, кондукторките и пътниците, каквато е ситуацията в Габрово.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 21.03.2019, 21:27:22
Такива са и още как. Те ако не бяха, щяха преди години да пуснат тролеите - малко трябваше, най-същественото беше тролеи втора ръка отнякъде. Двойката си е натоварена и просто плаче за тролеи. Хайде трасето по бул. Яворов можеше да се използва най-вече за лесно включване от Струмско, но и за директна връзка между двата комплекса.....
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 23.03.2019, 22:50:33
del
Title: Re: Благоевград
Post by: mgt on 24.03.2019, 09:31:00
И втория транспортен оператор в града започна пускане на електронните си табели, като за част от автобусите, ще се закупят чисто нови табели от реномирана чешка компания.
(https://i.postimg.cc/bwGc4XC4/IMG-20190323-184205.jpg)

(https://i.postimg.cc/j2CZCT7b/IMG-20190323-182548.jpg)

(https://i.postimg.cc/Z5PFbnMN/IMG-20190323-184523.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 24.03.2019, 10:48:37
И втория транспортен оператор в града започна пускане на електронните си табели, като за част от автобусите, ще се закупят чисто нови табели от реномирана чешка компания.

Прекрасно е, че съвсем скоро голяма част от автобусите в града ще бъдат с работещи/нови ел. табла, вместо да се карат с архаичните пластмасови табели  :fan: . Много по - големи градове само могат да вземат пример от Благоевград.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 24.03.2019, 16:08:33
И още по-хубаво, че престанаха да внасят дърти и задушни таралясници на по 20+ години и този път са докарали сносни автобуси с климатици. :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 24.03.2019, 17:10:08
  (http://prikachi.com/images/492/9530492J.jpg)

   (http://prikachi.com/images/497/9530497v.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 24.03.2019, 18:18:36
Браво, това е похвално! Изглеждат добре, а изписаният маршрут е доста по-разбираем  :) До 1 април дали ще успеят да заработят електронните табели на всички автобуси и ще имат ли електронни табели и малките бусове на двата превозвача? Понеже и двете фирми имат поне по 1 бус градско изпълнение с широки врати - които се пускат рано сутрин и късно вечер на първите и последните курсове, редно е и те да имат електронни табели - на "Бистрица" буса е с номер Е 7782 МР.

Също така, един от Van Hool-овете все още работи с хартиени табели - мисля че 7992.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 24.03.2019, 20:01:03
И още по-хубаво, че престанаха да внасят дърти и задушни таралясници на по 20+ години и този път са докарали сносни автобуси с климатици. :fan:

Ей фенчето на Икарус, за дърти таралясници недей говори плс
Личните пристрастия настрана, колега, или ако трябва да се изразя по твоя начин, "фенчето на МАН".  ;) И на мен ми се ще Икарусите да бяха в движение,  но нито Икаруси, нито НЛ202 имат място по редовни линии през 2019-та година.
Не сме чак толкова изпаднали, че да събираме 20+ годишни автобуси от Западна Европа на n на брой километри, при това крайно неудобни за нашите условия (визирам най-вече липсата на отваряеми прозорци при повечето). Крайно време беше в Благоевград да дойде ако не нещо чисто ново, то поне да има климатик и да е по-съвременно. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 24.03.2019, 20:43:36
И още по-хубаво, че престанаха да внасят дърти и задушни таралясници на по 20+ години и този път са докарали сносни автобуси с климатици. :fan:

Ей фенчето на Икарус, за дърти таралясници недей говори плс
Личните пристрастия настрана, колега, или ако трябва да се изразя по твоя начин, "фенчето на МАН".  ;) И на мен ми се ще Икарусите да бяха в движение,  но нито Икаруси, нито НЛ202 имат място по редовни линии през 2019-та година.
Не сме чак толкова изпаднали, че да събираме 20+ годишни автобуси от Западна Европа на n на брой километри, при това крайно неудобни за нашите условия (визирам най-вече липсата на отваряеми прозорци при повечето). Крайно време беше в Благоевград да дойде ако не нещо чисто ново, то поне да има климатик и да е по-съвременно. :)

Съвсем прав си,  самата истина си е това.. Обаче не е приятно така да обиждаш автобусите които свършиха толкова много работа..а да не говоря в София BMC-тата от 2005 година как се разпадат и тракат и тн.. При тези въпросните  '' таралясници '' това го нямаше, а са преди 2000та година...
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 24.03.2019, 21:16:28
По-остро се изразих, за което се извинявам.
МАНовете ви не са лоши и действително изкараха доста. Поне тези, на които съм се возил, бяха доста в доста добро състояние. :)
Просто години наред се вкарваха автобуси втора ръка и неудобни за летните жеги в града, без изгледи за нещо по-ново. Реално след Икарусите не знам дали са доставяни чисто нови машини. Но все пак последните придобивки са голяма крачка напред. :fan:

А БМЦтата в София просто е излишно да се коментират. :D

Впрочем, вашите НЛ202 щяха да са по-добра алтернатива от софийските МАНове за Габрово, най-малкото, защото са по-запазени и нископодови.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 24.03.2019, 21:52:57
 

  (http://prikachi.com/images/709/9530709r.jpg)
 

  (http://prikachi.com/images/707/9530707r.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 25.03.2019, 13:28:05
del
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 25.03.2019, 20:36:17
del
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.03.2019, 14:08:00
7935 е служебен и от няколко години го ползват за превоз на работници, същият пътува сутрин и вечер в работни дни.

Интересно ми е ще има ли промени в разписанията на линиите след въвеждането на промени в маршрутите им от 1 април. При сегашните маршрути, само в часовия пояс между 16:00 и 19:00, например вчера, по линия 1 имаше закъснения от 4 до 8 минути на курс. Въпреки че превозвачът е нов, прави впечатление, че нарядите и принципите на работа са същите като при "Пътнически превози" - например по линия 1, смяната на автобусите в 17:30 се осъществява на предпоследната спирка (преди кръговото за с. Изгрев) чрез прекачване на пътниците от единия автобус на другия (двата автобуса се изкачват, а след прекачването първият отива към базата, втория към с. Изгрев - т.е. не се качват по 2 автобуса към обръщалото).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 26.03.2019, 14:24:59
del
Title: Re: Благоевград
Post by: dj_the_bus on 26.03.2019, 14:55:18
Ясно е, че няма да има кой знае какви промени в движението. 99% от работниците са в този нов превозвач и си работят по стария начин.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 26.03.2019, 21:44:58
del
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 26.03.2019, 22:36:23
Някой знае ли дали МАНовете 202 и Мерцедесите о405 са още в Гаража?
Title: Re: Благоевград
Post by: TheBulgarianRail on 26.03.2019, 22:58:58
Гледах снимка на един МАН НЛ202 в базата в Еленово, би трябвало още да е там. Ще е грях да се нарежат, много добре изглеждат, специално този на снимката. Дано му се намери собственик и да бъде върнат отново на линия в някое градче.

Снимката е от ФБ групата "Ценители на автобуси"
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 27.03.2019, 18:38:46
del
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 27.03.2019, 19:14:34

  (http://prikachi.com/images/837/9532837i.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 28.03.2019, 20:14:31

 (http://prikachi.com/images/596/9533596D.jpg)

 (http://prikachi.com/images/598/9533598S.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 31.03.2019, 22:24:25

(http://prikachi.com/images/704/9535704U.jpg)

(http://prikachi.com/images/703/9535703o.jpg)

 (http://prikachi.com/images/705/9535705W.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.04.2019, 15:27:56
Две снимки на новите указатели по спирките + 1408, който приключи жизнения си път и отива за скрап  :/

Снимките са от фейсбук групата "Забелязано в Благоевград".
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 06.04.2019, 20:16:23
Това са едни от най-зле изглеждащите указатели, които съм виждал. Тези от Falcon Design да бяха наели няколко петокласници, по-добре са щели да се справят с дизайна.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.04.2019, 02:11:31
Указателите действително изглеждат, меко казано, ужасно - по всяка вероятност са поръчани от новата фирма, а не от общината; като размер са малки и се виждат трудно дори и от хора с добро зрение, освен това са монтирани високо. Трудно ми е даже да си представя какво ще представляват новите електронни табели и гласовото оповестяване, които ще се въвеждат тепърва - дано не бъдат в същия вид  :/

Най-лошото от всичко е, че все още няма официално публикувани разписания никъде - вече 7-ми ден по-голямата част от автобусните линии се движат по нови маршрути, а това не е отразено никъде! На практика никой не знае кога, къде и от къде до къде се движат новите и променените автобусни линии.

Прави впечатление обаче, че линия №1 се изпълнява с допълнителен брой автобуси - курсовете от базата и от с. Изгрев тръгват на време, а не се изпълняват от същия автобус, който тръгва от с. Рилци. По този начин се компенсира закъснението, което се получава от обратния курс от с. Рилци и с. Бело поле - който понякога стига до +10 мин. в пиков час!

Снимките на mannl202 показват, че ПП явно са се подготвяли предварително за промяната в линиите - тъй като автобусите, които са останали на линия са с по-голям брой седалки. Прави впечатление, че автобусите, които бяха пригодени предимно за градски транспорт и по-малък брой седящи места - като 5581, 7181, 3085 и други са спрени от движение за сметка на автобуси с повече седящи места.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 07.04.2019, 21:50:12
 
 (http://prikachi.com/images/406/9540406v.jpg)

 (http://prikachi.com/images/407/9540407x.jpg)

 (http://prikachi.com/images/409/9540409j.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 07.04.2019, 22:22:08

 (http://prikachi.com/images/434/9540434v.jpg)

 (http://prikachi.com/images/435/9540435z.jpg)

 (http://prikachi.com/images/436/9540436N.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 08.04.2019, 22:07:26
Нямам думи за схемата, идеална е за тоалетната, но така е, когато подобни работи се възлагат на хора/фирми, на които не им е това работата.......Отделно отново един куп квартали без рейс или с такъв от дъжд на вятър, само в работни дни.....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.04.2019, 01:08:19
Най-интересното от цялата работа е, че ще въвеждат гласово оповестяване в автобусите и електронни абонаментни карти, наред с електронна система по спирките, която да указва кога ще пристигне следващият автобус. И всичко това ще се случи в момент, в който години наред (дори и в момента!) няма читав сайт, където да са видни разписанията, по които се движат автобусите. Според мен ще е по-добре да насочат усилията си към изграждането на сайт, отколкото да се упражняват в производството на хартиени табели, които (по всяка вероятност) няма да изкарат до началото на лятото...

Иначе софийските автобуси в автопарка на ПП (купените от Тея травел) все още не са с прекратена ГО като вероятно ще ги пазят за резерви или ще ги продадат.

ПП - развитие - ПП са обявили 12 автобуса за продажба - https://www.mobile.bg/31554725545348154
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 10.04.2019, 17:02:57
Най-интересното от цялата работа е, че ще въвеждат гласово оповестяване в автобусите и електронни абонаментни карти, наред с електронна система по спирките, която да указва кога ще пристигне следващият автобус. И всичко това ще се случи в момент, в който години наред (дори и в момента!) няма читав сайт, където да са видни разписанията, по които се движат автобусите. Според мен ще е по-добре да насочат усилията си към изграждането на сайт, отколкото да се упражняват в производството на хартиени табели, които (по всяка вероятност) няма да изкарат до началото на лятото...

Иначе софийските автобуси в автопарка на ПП (купените от Тея травел) все още не са с прекратена ГО като вероятно ще ги пазят за резерви или ще ги продадат.

ПП - развитие - ПП са обявили 12 автобуса за продажба - https://www.mobile.bg/31554725545348154

А Чавдарката дали се продава :D бях на 10 когато се движеше по линията до село Брежани, прекрасен Автобус, мислех че е бракуван
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 11.04.2019, 17:20:16

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.04.2019, 17:34:26
Освен 11М4-ката, отзад на една от снимките се вижда и бус Пежо Карсан; до колкото помня бяха 2 такива буса, които в последно време не се движеха. Вероятно ги пазят за дълбок резерв.

Иначе неприятен инцидент от днес:

"Тойота" и автобус в сблъсък на възлов булевард в Благоевград

(http://pirinsko.com/upload/news/60826/images/56ff189c76d2779a363e0325d2cfdddb.jpg)

Quote

"Тойота" се удари в автобус на градския транспорт в Благоевград, пострадали хора няма, но колата е с паднала броня

"Аз съм си виновна, на автобуса му няма нищо, стабилен е", каза водачката на лекия автомобил.

ПТП-то стана тази сутрин на  булевард "Димитър Солунски", на метри след спирката на автобус по линия №2.

Автобусът, идващ от новите гробища, потегля от спирката, когато в него се блъска "Тойота"-та.

http://pirinsko.com/tojota-i-avtobus-v-sblysyk-na-vyzlov-bulevard-v-blagoevgrad-60826.html?fbclid=IwAR2ywEgc7pbP_bduuhZ2EB49DXvCmTeQifCYARfTKo3udiXklCnmJRDfUDM

Не се вижда номера на пострадалия автобус, вероятно 3297 или 3298. Щетите не са големи  :(
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 13.04.2019, 18:09:05
Освен 11М4-ката, отзад на една от снимките се вижда и бус Пежо Карсан; до колкото помня бяха 2 такива буса, които в последно време не се движеха. Вероятно ги пазят за дълбок резерв.

Иначе неприятен инцидент от днес:

"Тойота" и автобус в сблъсък на възлов булевард в Благоевград

(http://pirinsko.com/upload/news/60826/images/56ff189c76d2779a363e0325d2cfdddb.jpg)

Quote

"Тойота" се удари в автобус на градския транспорт в Благоевград, пострадали хора няма, но колата е с паднала броня

"Аз съм си виновна, на автобуса му няма нищо, стабилен е", каза водачката на лекия автомобил.

ПТП-то стана тази сутрин на  булевард "Димитър Солунски", на метри след спирката на автобус по линия №2.

Автобусът, идващ от новите гробища, потегля от спирката, когато в него се блъска "Тойота"-та.

http://pirinsko.com/tojota-i-avtobus-v-sblysyk-na-vyzlov-bulevard-v-blagoevgrad-60826.html?fbclid=IwAR2ywEgc7pbP_bduuhZ2EB49DXvCmTeQifCYARfTKo3udiXklCnmJRDfUDM

Не се вижда номера на пострадалия автобус, вероятно 3297 или 3298. Щетите не са големи  :(

 Най-вероятно това е пострадалият автобус  -
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 14.04.2019, 02:07:29
 
 (http://prikachi.com/images/45/9545045v.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 14.04.2019, 16:09:00

 (http://prikachi.com/images/422/9545422s.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mgt on 14.04.2019, 21:49:45
След вчерашното посещение от ИБИС техник, още два автобуса са с работещи електронни табели. Работи се и по оживяването на много стара система, произведена през далечната 1991 година, която ще се монтира на един от автобусите, които нямат табла в момента. В "Струма 11" заработи и видеонаблюдение, което ще повиши сигурността на пътници и служители и е още една стъпка към осигуряване на качествена услуга с европейско ниво.
(https://i.postimg.cc/15Ws9xWd/IMG-20190413-110059.jpg)

(https://i.postimg.cc/76ctBVXm/IMG-20190413-110243.jpg)

(https://i.postimg.cc/fRrdSrb2/IMG-20190413-194634.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 15.04.2019, 16:51:30

(http://prikachi.com/images/262/9546262E.jpg)

(http://prikachi.com/images/267/9546267X.jpg)

(http://prikachi.com/images/269/9546269q.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.04.2019, 22:27:37

(http://prikachi.com/images/757/9551757z.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.04.2019, 15:51:58
С новите автобусни линии не закъсняха и новите проблеми  :/

Как да се премине?! Автобус създаде хаос в движението в Благоевград, не може да мине от неправилно паркирани автомобили, паяк разреши ситуацията

Мястото е ул. Иван Михайлов срещу корпус №7 на ЮЗУ, а автобусът изпълнява линия №1
(https://www.struma.com/_thumb.php?tf=uploads/image/42/news24_95_144018.jpg&tw=930&th=610&tq=300)

Повече информация и източник на снимката - https://www.struma.com/obshtestvo/kak-da-se-premine-avtobus-suzdade-haos-v-dvijenieto-v_148346/

(https://www.struma.com/uploads/news2444(59).jpg)

След намеса на КАТ и ударна ПР-акция от страна на паркинги и гаражи, днес вече улицата е прочистена от автомобили - https://www.struma.com/obshtestvo/sled-publikaciya-v-struma-com-prochistiha-parkiralite-avtomobili-na-ul-ivan_148387/

(https://www.struma.com/uploads/news144(380).jpg)

И същата ситуация от днес, но вече по линия №7 и ул. Шар планина:

Шофьори на автобуси от градския транспорт в Благоевград гневни: Махнете паркираните коли от улиците в Благоегврад, оставаме заклещени, пътници протестират - https://www.struma.com/obshtestvo/tema-s-produljenie-video-shofiori-na-avtobusi-ot-gradskiya-transport_148388/

Повече информация в самата статия, ето най-интересното - снимки и видео:

(https://www.struma.com/uploads/news155(369).jpg)
(https://www.struma.com/uploads/news1555(252).jpg)
(https://www.struma.com/_thumb.php?tf=uploads/image/42/news15_95_144059.jpg&tw=730&th=610&tq=100)


Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 27.04.2019, 22:05:52

(http://prikachi.com/images/352/9555352H.jpg)

(http://prikachi.com/images/355/9555355O.jpg)

..........................
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 01.05.2019, 22:35:46

(http://prikachi.com/images/512/9558512a.jpg)
 

(http://prikachi.com/images/513/9558513H.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 19.05.2019, 18:09:49

(http://prikachi.com/images/483/9572483p.jpg)

(http://prikachi.com/images/484/9572484C.jpg)

(http://prikachi.com/images/485/9572485e.jpg)

(http://prikachi.com/images/482/9572482j.jpg)

(http://prikachi.com/images/487/9572487o.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 20.05.2019, 23:58:55

(http://prikachi.com/images/317/9573317X.jpg)

(http://prikachi.com/images/319/9573319m.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 21.05.2019, 19:38:52
Рила, Полена, Брежани и т.н....преди 30 години съчленени Икаруси и Чавдари В14-20, сега нископодови МАН-ове....
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.05.2019, 19:42:14
Рила, Полена, Брежани и т.н....преди 30 години съчленени Икаруси и Чавдари В14-20, сега нископодови МАН-ове....


Лошо ли е това? Автобусите возят чудесно..
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 21.05.2019, 19:45:08
Не съм казал, че е лошо. И тогава, и сега, все бяха само с градски автобуси - също Долно Осеново, Логодаж...добре, че сега не са "маршрутки"....Най близо до вас все още селските линии около Струмица са дори със съчленени автобуси, но там селата са живи и пълни с народ и млади хора, за разлика от българските.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.05.2019, 19:50:03
Автобусите возят прекалено добре за годините си, не друсат, не скърцат... Да не говоря колко са удобни.. Нископодовия Ман НЛ 202 вози по-добре от Високоподовия Ман ЕЛ 202, което ме навежда на мисълта, че поддръжката има най-голяма роля при старите автобуси.. А поддръжката в Благоевград си я има, за разлика от други български градове.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 21.05.2019, 19:58:38
Вярно е. На мен ми е най-терсене, че в Благоевград не тръгнаха тролеи - мрежата беше почти готова за пускане.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.05.2019, 20:07:40

11М4-ката на Пътнически Превози за какво се пази и дали ще можем да я видим някой ден? Ако някой има инфо, моля да ми пише.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.05.2019, 01:08:42
Не съм казал, че е лошо. И тогава, и сега, все бяха само с градски автобуси - също Долно Осеново, Логодаж...добре, че сега не са "маршрутки"....Най близо до вас все още селските линии около Струмица са дори със съчленени автобуси, но там селата са живи и пълни с народ и млади хора, за разлика от българските.

Нищо подобно - Пътнически превози усилено купуват бусове (от типа на Мерцедес Спринтер), вече имат 2. Отделно редовно се движи и един стар Мерцедес с номер Е 7267 АМ (на шаси на Варио, но значително по-широк). От известно време се движи и единия от двата King Long-a, които купиха преди години - Е 0921 КХ (на цвят - бял), синия не се движи; също така, от преди около 2 месеца имат ново попълнение в автопарка - Setra S315 HD - E 3838 КА (на снимката в прикачения файл - източник - бившият собственик - Vesma 81 travel (https://www.facebook.com/Vesma81travel-1418658808436299/)) - която редовно може да бъде видяна по линията за Пловдив, заедно с другата Сетра - 6528. Практиката е да обслужват линиите си с всякакви автобуси, но тенденцията върви към по-малки автобуси и бусове - единствено до Пловдив пътуват винаги големи автобуси, по останалите линии - Кюстендил, Рила, Дупница + селата пътуват бусове или големи автобуси, много често вече и градски автобуси (като NL/EL202, O405) и други подобни, в зависимост от часа на курса. След последния конкурс бяха отстранени всички частни превозвачи по селските линии и ПП поеха техните линии, които се обслужват от всякакви автобуси; понякога в пиковите часове линиите се обслужват от градски автобуси и има правостоящи, но рано сутрин и късно вечер (по-точно след 18 часа) автобусите пътуват полупразни - с по няколко човека - и буквално возят въздух, така че е бъдеще вероятно ще купуват повече бусове, отколкото автобуси.

До преди 3-4 години междуградските линии в Благоевград масово се обслужваха от 11М4 + O303/S215/S315 и други подобни на тях модели автобуси, но тогава имаше и пътници. Вече дори по линиите до Кюстендил и Долно Осеново се пращат бусовете Спринтер, старият Мерцедес или дори старите МАН-ове. Нека mannl202 ги снима - тях ги използват рано сутрин, късно вечер и през уикендите.

В градския транспорт положението също не е по-розово. Със строителството на АМ "Струма", маршрутът на линия №3 на влизане в село Покровник се промени - линията вече не преминава през цялото село, а само през главния път, преминаващ покрай него по новопостроения мост над магистралата и продължаващ към село Падеш, като достъпът до с. Покровник на влизане от селото е отрязан заради новия мост. Така автобусната линия на практика има 1 спирка - т.нар. "падешка спирка" в с. Покровник, след която е последната спирка - обръщалото.
Линии №7 и №10 се изпълняват точно и стриктно по разписание, въпреки ограничения брой курсове - само 7 на ден - има хора, които ги използват, но проблемите с неправилно паркираните автомобили и тесните улици си остават, което води до големи закъснения в разписанията. Курсовете рано сутрин (до 06:00 ч.) и късно вечер (след 20:00 ч.) по всички линии + събота и неделя, с изключение на №2 понякога се изпълняват от бус Мерцедес Спринтер (7782 от снимките на mgt), което е нормално, предвид намалелия или направо липсващ пътникопоток.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.05.2019, 16:04:18
Последните два Спринтера са на кюстендилската фирма, която обслужва линията Благоевград - Рила.

И една новина за протест от днес:

(https://www.struma.com/_thumb.php?tf=uploads/image/42/news21_95_145345.jpg&tw=730&th=510&tq=100)

Благоевградски пътни превозвачи излязоха на бунт: 10 автобуса с протестен рейд из областния център, издигнаха плакати: Г-н Москов община Гоце Делчев не ви е бащиния!

Цялата статия: https://www.struma.com/obshtestvo/blagoevgradski-putni-prevozvachi-izlyazoha-na-bunt-10-avtobusa-s-protesten_149686/
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 23.05.2019, 20:34:18

(http://prikachi.com/images/322/9575322i.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 25.05.2019, 22:32:00

(http://prikachi.com/images/872/9576872M.jpg)


(http://prikachi.com/images/876/9576876C.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 27.05.2019, 19:19:03
(http://prikachi.com/images/309/9578309x.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakis on 28.05.2019, 00:01:11
Този може и да е нарязан вече:
(https://i.imgur.com/tCeYi4j.jpg)
(https://i.imgur.com/XMSO3Yy.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 28.05.2019, 15:14:26
До съвсем скоро се движеше. А и ако го нарежат, кой ще ползват за авариен? Колкото и нови автобуси да има, все ще се счупи някой.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 28.05.2019, 15:39:30

(http://prikachi.com/images/809/9578809C.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakis on 28.05.2019, 19:59:15
До съвсем скоро се движеше. А и ако го нарежат, кой ще ползват за авариен? Колкото и нови автобуси да има, все ще се счупи някой.
Новите автобуси нали са на частници. Ще те излъжа, но забравих дали и какво ползват за аварийна. Този чавдар казаха че не им трябва и ще го махат.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 29.05.2019, 00:45:22
Частниците от "Бистрица" до преди няколко години ползваха за авариен един камион Ифа - сив на цвят, който стоеше на входа на базата, но вероятно и него са го бракували, защото не се вижда от много време.

Иначе аварийната 11Г5-ца на ПП се ползваше до скоро в цялата област, включително е забелязван и в Дупница да тегли закъсали автобуси, теглил е дори и автобуси на други фирми/частници. Освен това, ПП изпълняват доста линии от областната транспортна схема и се случва някой автобус да аварира на път, и то извън Благоевград. Интересно как ще реагират при това положение - наистина, NL202 и O405 не са Икарус и Чавдар, но все пак са техника - и е нормално, дори и рядко, да аварират и закъсват.

Остава обаче и друг вариант - авариралите превозни средства да се ремонтират на място и на пътя.

Но въпреки всичко - 1390 е легенда и в него има събрана много история - помня го, когато обслужваше градските линии преди да го пригодят за авариен. Не заслужава да бъде бракуван :(
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 29.05.2019, 01:24:42
Застраховката на 1390 е прекратена. :/ Но наистина ако автобус на ПП се счупи на пътя, трябва някакъв авариен автобус. А и най-малкото ако се налага в гаража да преместят машина, която не може да върви на самоход.
Ако ще се реже, би било добре да се спасят части и детайли от него, понеже са все по-голяма рядкост.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.05.2019, 02:47:10
Преди месец докато минавах през бензиностанцията във входа на града видях закъсал МАН НЛ202, задният капак беше отворен и го ремонтираха в страни от пътя... Може би не им трябва авариен вече.. А пък.. Не вярвам да тръгнат да правят НЛ202 или О405 авариен, ще трябва друго да се мисли.
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 29.05.2019, 03:28:52
По принцип е хубаво да има аварийна кола, не всяка повреда може да се отстрани в полеви условия (има нужда от канал и пр.). Иначе за аварийна беше подходящ и някой от Икарусите.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.06.2019, 14:26:47

(http://prikachi.com/images/703/9582703E.jpg)

(http://prikachi.com/images/704/9582704o.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.06.2019, 23:33:28

(http://prikachi.com/images/186/9583186J.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.06.2019, 03:12:33
Граждани сигнализират: Шофьори на автобуси не спират на спирката край „Струмско” заради дупките, карат ни да ходим чак до автогарата

(https://struma.bg/wp-content/uploads/2019/06/g1-3_sn2_result-765x510.jpg)

Quote
Шофьори на автобуси избягват да спират на спирката при кв. „Струмско” заради огромните дупки край главен път Е-79. За това сигнализира Илка Баталова, която живее в най-големия квартал на Благоевград над 40 години.

Репортерска проверка на място показа, че пътят там е нагънат и опасен за спиране.

„Този проблем е от 3-4 месеца. На мен ми се налага често да пътувам с автобус до Симитли, имам там имот и градина за гледане. Повечето шофьори отказват да спират, а онези, които все пак се смилят, ме хокат, че ще си счупят автобуса заради дупките. Карат се, като че ли аз или другите хора, на които им се налага да пътуват, сме виновни за дупките. Ходих при началника на автогарата да се оплача, а той ми обясни, че са подали сигнал до общината да запълнят дупките. За момента обаче нищо не е предприето. Защо е нужно да ходя чак до автогарата с градски транспорт, за да се кача на автобуса за Симитли, като тук наблизо има спирка?!  Ами всичко това са допълнителни разходи. А ние сме бедни, тази спирка е именно да се ползва от такива като мене”, заяви Илка Баталова.

Заедно с нея до спирката е застанала и нейна приятелка, която също пътува редовно с автобуса за Симитли. „3 пъти седмично пътувам до Симитли, там имаме лозе. Омръзна ми от острия език на шофьорите. Не казвам, че всички се държат грубо, но почти винаги отнасям кавгата. Казват, че началникът им бил наредил да не спират заради дупките. Може да са прави, че трябва да си пазят автобусите, но тази спирка нали не е премахната? Съществува, откакто направиха главния път, и на нас, хората от квартала, ни е много удобна и искаме да я има”, заяви другата жена от кв. „Струмско“, която пожела да спестим името й. Тя добави, че същите затруднения изпитвали и детски учителки от квартала, които всеки ден пътуват с автобус до детската градина в с. Церово.

Докато разговаряме, започва да вали и към 14.10 ч. минава автобусът за Симитли. Шофьорът забелязва хората на спирката, но изобщо не се прави труда да спре. Жените решават да помахат с ръка, за да видят дали ще им обърне внимание, и в интерес на истината автобусът спря по-надолу. След като шофьорът изчака и разбра, че никой няма да се качи, продължи по направлението.

Потърсихме за коментар бизнесмена Петър Демерджиев, чиято фирма „Пътнически превози“ спечели поръчката за селските автобусни линии. Ето какво обясни той:

„При мен не е постъпвал сигнал от граждани, но проблемът е огромен и той не е отсега. Пътят до спирката е с кратери, а автобусите ни са нископодови. Движим се в активната лента и рискуваме заради тези дупки да допуснем ПТП. Преди години съм подал сигнал до общината за проблема. Нека вземат мерки да запълнят и заравнят дупките, тъй като спирката е дълга и навремето е била добре направена за ползване. Още повече че след новата отсечка от магистралата това направление може да се покрива с крайградска линия”.

На въпроса ни дали е имало инструкции към шофьорите да не спират, Петър Демерджиев каза, че те могат да си приказват каквото искат. Той се замисли дали въпросната спирка в момента е законна, след като няма обозначителни знаци. Категоричен бе, че няма да си чупи автобусите, нито пък има пари за нови, затова смята, че най-добрият вариант е общината да направи ремонт.

БЕТИНА АПОСТОЛОВА, struma.bg

https://struma.bg/%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%82-%d1%88%d0%be%d1%84%d1%8c%d0%be%d1%80%d0%b8-%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82/

Интересно какво ги бъркат дупките около билборда, при положение, че точно в момента вътрешните улици в Полена са в подобно състояние (mannl202 може да каже).

И една криминална новина, отново по темата, но с една седмица закъснение:
 
Крадци отмъкнаха торба с пари от автобус, паркиран в село Крупник

Quote
Полицейски служители на 02 РУ-Благоевград работят по получен сигнал за извършена, за времето от 18:00 часа на 25.05.2019г. до 08:00 часа на 26.05.2019г., кражба на найлонова торбичка със сумата от около 350 лв. и билети за превоз на пътници от автобус „Мерцедес“, паркиран в с.Крупник.

По случая е образуван заявителски материал.

Източник - Дневник - https://www.dnevnik.bg/blogosfera/article/362580
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 04.06.2019, 13:44:40

(http://prikachi.com/images/223/9402223v.jpg)

(http://prikachi.com/images/420/9583420o.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 04.06.2019, 17:57:40

(http://prikachi.com/images/522/9583522B.jpg)

(http://prikachi.com/images/523/9583523I.jpg)

(http://prikachi.com/images/525/9583525p.jpg)


(http://prikachi.com/images/524/9583524R.jpg)

(http://prikachi.com/images/146/9521146U.jpg)

(http://prikachi.com/images/526/9583526I.jpg)

(http://prikachi.com/images/528/9583528k.jpg)

(http://prikachi.com/images/529/9583529C.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: TheBulgarianRail on 04.06.2019, 17:59:17
8035 в движение ли е?
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 04.06.2019, 18:02:48
8035 в движение ли е?

Не е в движение, продава се, а може и да е купен. 1999 година е.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.06.2019, 16:39:52

(http://prikachi.com/images/956/9583956e.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 07.06.2019, 18:04:26

https://m.bazar.bg/obiava-25403537/man-nl202
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.06.2019, 23:01:40

(http://prikachi.com/images/512/9586512F.jpg)

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.06.2019, 00:32:27
Какъв е напредъка по въвеждането на електронни табели? Все още има автобуси на Бистрица 96, които работят със старите, хартиени табели, а от въвеждането на електронните мина много време. На един от Неопланите - 8807 - електронната табела не показва първия ред от маршрута - някак потъва в посока към покрива и се закрива, поради което на автобуса се поставят и хартиени табели.

Отдолу съм прикачил няколко (вече ретро) снимки на автобуси, които не се движат вече - 9539 (бивш пловдивски 8235) и 4092. Снимките са от фейсбук групата Забелязано в Благоевград (https://www.facebook.com/groups/vBlagoevgrad/). Снимката на 8235 е изключително ценна, макар и частична, тъй като това беше неговият първоначален вид - с реклама на кренвирши КЕН. В последствие беше пребоядисан в кремаво-зелено със зелени пластмасови тасове. Въобще, това беше изключително поддържан автобус (както външно, така и технически), който бе продаден в Перник, след което съдбата му вече не е известна.

mannl202, ако имаш възможност, снимай повече автобуси на Бистрица - 7035 (сив метанов МАН, купен също от Перник) има уникални тасове - железни, оригинални с емблема на МАН - които му стоят много добре, нищо общо с масово разпространените бели пластмасови тасове от Илиянци, като на 2782 например.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2019, 00:35:56
Имaм 18,400 снимки, не ми трябвa дa снимaм вече :D и ндa, хубaви снимки нa прекрaсни aвтобуси.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.06.2019, 00:51:42
Най-добре се регистрирай в някой от сайтовете за хостинг на снимки - като https://www.flickr.com/ например. Там можеш да качиш всичко, което си снимал и да го споделиш тук с линк - това е най-удачният вариант, защото няма да натоварваш хостинга на форума, а и по този начин ще можеш да споделяш много по-голям брой снимки с нас :)

Бих те поканил да качваш снимки и във http://fotobus.msk.ru , http://busphoto.ru/ или в неособено популярния напоследък http://phototrans.eu/06,5983,0,___________.html (където се старая да обновявам редовно базата данни).

ПП - на който му е интересно може да разгледа доста нови и непоказвани тук снимки от есента на 2017 година, качени сега в руския сайт -> http://fotobus.msk.ru/search.php?cid=179t&loid=2237

Ето нещо интересно и непоказвано - актуалният автобус на ансамбъл "Пирин" - Temsa Diamond, бивш на КАРАТ - С:

(http://s1.fotobus.msk.ru/photo/18/90/04/1890045.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2019, 01:46:57

(http://prikachi.com/images/730/9587730k.jpg)

Този ли е от Перник?
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2019, 01:48:13

(http://prikachi.com/images/737/9587737U.jpg)

(http://prikachi.com/images/738/9587738j.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Трамкар Т8М-900 on 12.06.2019, 08:16:08
Само не разбирам какъв е тоя оглед на пет рейса за тролейбусен транспорт?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 12.06.2019, 10:21:10
Тези автобуси бяха на една пернишка фирма и Тролейбусен транспорт Враца щеше да ги купи, но ги отказаха в крайна сметка заради недоказана Евро категория.
Title: Re: Благоевград
Post by: Трамкар Т8М-900 on 12.06.2019, 10:32:03
Въпроса ми беше по скоро за какво са им рейсове на ТБ транспорт Враца? Да не искат да пускат рейсове вместо тролеи като в Пловдив?
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 12.06.2019, 11:02:12
Въпроса ми беше по скоро за какво са им рейсове на ТБ транспорт Враца? Да не искат да пускат рейсове вместо тролеи като в Пловдив?
От няколко години “Тролейбусен транспорт” обслужва и всички автобусни линии от общинската транспортна схема на Враца. Иначе, наистина съвсем наскоро имаше желание от страна на общинската администрация за закриване на тролейбусния транспорт във Враца, но нещата вървят към благоприятна развръзка. Цялата сага можеш да проследиш тук  (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=298.0).
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 12.06.2019, 11:14:58
Нещата стават ясни с повече четене и по-малко писане (питане).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2019, 12:24:10

(http://prikachi.com/images/400/9588400L.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2019, 18:04:33

(http://prikachi.com/images/32/9588032h.jpg)

(http://prikachi.com/images/33/9588033G.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 13.06.2019, 12:34:15

(http://prikachi.com/images/402/9588402n.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 13.06.2019, 15:14:43

(http://prikachi.com/images/459/9588459D.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 14.06.2019, 00:47:44
del
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 14.06.2019, 22:23:51

(http://prikachi.com/images/65/9589065f.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 14.06.2019, 23:27:15

(http://prikachi.com/images/101/9589101o.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 25.06.2019, 22:34:44

(http://prikachi.com/images/237/9596237x.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 26.06.2019, 02:47:03

(http://prikachi.com/images/387/9596387f.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 26.06.2019, 23:55:50

(http://prikachi.com/images/6/9597006M.jpg)

(http://prikachi.com/images/7/9597007X.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 27.06.2019, 23:01:10

(http://prikachi.com/images/512/9597512h.jpg)


(http://prikachi.com/images/515/9597515q.jpg)


(http://prikachi.com/images/516/9597516B.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 28.06.2019, 00:19:22

(http://prikachi.com/images/561/9597561m.jpg)


(http://prikachi.com/images/563/9597563y.jpg)


(http://prikachi.com/images/565/9597565l.jpg)


(http://prikachi.com/images/566/9597566T.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 28.06.2019, 21:05:51

(http://prikachi.com/images/57/9598057P.jpg)


(http://prikachi.com/images/60/9598060z.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.06.2019, 21:47:58


(http://prikachi.com/images/703/9598703a.jpg)

(http://prikachi.com/images/706/9598706g.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.06.2019, 23:09:18

(http://prikachi.com/images/735/9598735O.jpg)


(http://prikachi.com/images/737/9598737r.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 01.07.2019, 22:18:32

(http://prikachi.com/images/34/9600034D.jpg)


(http://prikachi.com/images/35/9600035R.jpg)


(http://prikachi.com/images/36/9600036w.jpg)


(http://prikachi.com/images/37/9600037Z.jpg)


(http://prikachi.com/images/38/9600038G.jpg)


(http://prikachi.com/images/39/9600039d.jpg)


(http://prikachi.com/images/41/9600041i.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.07.2019, 20:43:04

(http://prikachi.com/images/213/9601213B.jpg)

(http://prikachi.com/images/214/9601214Y.jpg)

(http://prikachi.com/images/215/9601215K.jpg)

(http://prikachi.com/images/216/9601216s.jpg)

(http://prikachi.com/images/217/9601217a.jpg)

(http://prikachi.com/images/218/9601218j.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mgt on 09.07.2019, 18:39:42
Пристигнаха 5 автобуса MAN-А21 за “Струма 11”, съответно електронните табели са програмирани от ИБИС техниците.  :)
(https://i.postimg.cc/HxDsPZkb/MAN-A21.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 19:25:24
Интересно... Ще се добaвят към подвижния състaв или ще кaрaт нa мястото нa други? Зaщото мислех че всичко е готово и нямa дa се купувaт повече.
Тия Струмa11 сериознa фирмa се окaзaхa, aко беше Пътнически Превози щяхме дa си остaнем с MAN NL 202, или нaй добрия случaй с още някой NL263..
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 19:41:10

(http://prikachi.com/images/929/9604929E.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: tauri on 09.07.2019, 22:36:46
Страшно сериозна фирма, докарала дръгели на по 800 000 км, след 3 месеца ще ги бракува. На единият от 100 км си личи че е ударян сериозно отпред.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 22:40:52
Страшно сериозна фирма, докарала дръгели на по 800 000 км, след 3 месеца ще ги бракува. На единият от 100 км си личи че е ударян сериозно отпред.

Много неaдеквaтно се изкaзвaш, не зaбрaвяй че в грaдове кaто Гaброво още движaт Икaруси.. Тези aвтобуси зa Блaгоевгрaд сa си добре..

И рaзбирa се, кaто си нa 37.. Нормaлно е дa плюеш по всичко и по всеки, бългaринa вечно недоволен :D  ( не нaпaдaм никой, просто товa е фaкт )
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 09.07.2019, 22:44:03
Не само, че не са сериозна фирма, ами пряк наследник на сбирщината горноджумайски хулигани, които стартираха с всевъзможни трошляци линията София-Благоевград, "частната" автогара на паркинга пред гарата, и бяха наели мутри, които спираха с мерцедеса насилствено рейсовете за Сандански и Петрич, ако са качили хора до Благоевград.....И в момента в южна посока повечето рейсове вече не минават през Благоевград, независимо че винаги има хора за Сандански, Петрич и т.н. а в обратна посока спират само за слизане, отказват да качват пътници от Благоевград до София. Така принуждават хората да пътуват със "Струма-11" и към София, и на юг.....

А ако ви бяха умни управниците, сега щеше да се возите за Еленово, Струмско и Освобождение с тролеи, че и Соларис можеше да са.....А не изцепки от сорта на основни линии на половин-един час интервал и цели райони оставени практически без транспорт - това, че някои линии ги направиха от два курса на ден, на през час и половина ако му казвате подобрение.......

Стефан ме изпревари..........точно поради тези причини много ми е жал за Благоевград, затова и всичко, вече дори от Пловдив, Варна, Бургас и т.н., се бута в София.....
Title: Re: Благоевград
Post by: tauri on 09.07.2019, 22:46:31
Ето затова сте си в мизерията в Благоевград и ни се пречкате из София. Никой не си мръдна пръста да кандидатства по европейски програми, да  направи планиране на транспортната схема да пусне тролейусна линия. Сега трима селски дерибеи ще прибират пари от общината и ще возят въздух в бракми.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 22:53:59
Кaто ви четa.. .. ..
изобщо не знaете кaкво пишете просто..
Срaвнение със другите бългaрски грaдове, ние сме много нaпред, в Перник ситуaциятa е същaтa, че и по-стaри aвтобуси от нaшите имaт, aмa тaм не е мизерия, нaлЕ?

До преди няколко месецa се движехa Мaнове от 1990 годинa тук, но нямaше кой дa дойде и дa кaже че сa нa 800,000 км и че сa брaкми :D

и, IKAR ..
Лицензa нa БДЖ нямa дa го отнемaт, мaхни този смешен текст..
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 09.07.2019, 22:57:02
Оправдание ли е, че като целият клас има двойки, ти да имаш три с два минуса или две и една втора, и да си доволен от това? Как в Плевен, пак с известни уговорки, си оправиха работата, а другаде "нимой"?

А относно подвизите на Костадин Паскалев (от моето село, между другото) и Лазар Причкапов цяла книга мога да напиша......
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 22:58:59
Оправдание ли е, че като целият клас има двойки, ти да имаш три с два минуса или две и една втора, и да си доволен от това? Как в Плевен, пак с известни уговорки, си оправиха работата, а другаде "нимой"?

Не те рaзбирaм, честно.. Дрънкaш някви нещa дето сa встрaни от темaтa ...

Aко не си от Блaгоевгрaд, реaлно не си зaпознaт с нищо, и нямa смисъл дa коментирaш..
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 09.07.2019, 23:04:52
Пак прочети внимателно........дай като в Перник, Габрово, Враца, Сливен, Търново и т.н. е зле, да казваме при нас колко по-добре е....
От вашия край съм, спокойно, така че съм доста добре запознат, дори още от "ония" години.....Центърът на града беше бетер някакво село, Сандански беше класи нагоре, добре, че Бай Тошо заведе дипломатическия корпус през 1987-а и го оправиха....Други градове също "намазаха" така - Ловеч, Сандански преди това, Смолян, Разград, почнаха Шумен, но там дойдоха промените и стигнаха до под крушата - чувал си за един незавършен небостъргач в центъра, на който викаха к*ро, освен това и за тунела под главната пешеходна улица, по който също щяха да се движат тролеи....Бяха планирали и магазин, по-голям от софийския ЦУМ.....
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 23:06:43
Пак прочети внимателно........дай като в Перник, Габрово, Враца, Сливен, Търново и т.н. е зле, да казваме при нас колко по-добре е....

Срaвнително мaлък грaд сме, не може дa имaме чисто нови Солaриси, не може всичко дa е перфектно, рaзбери го..

Aз aко тръгнa сегa дa коментирaм зa твоя грaд, нa теб ще ти стaне смешно, зaщото ще знaеш че реaлно не съм зaпознaт със ситуaциятa тaм, и реaлно говоря пълни глупости, кaкто ти прaвиш в моментa, но всеки имa прaво нa мнение все пaк.

Тa, искaм дa кaжa че изобщо не е товa което ти го мислиш.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 23:11:47

(http://prikachi.com/images/5/9605005Y.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 09.07.2019, 23:13:44
Може, може, ако имате читаво управление....и не само Солариси, ами и други неща......Сега пари по еврофондовете бол, стига да има капацитет да се доберете до тях....
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.07.2019, 23:23:48
Може, може, ако имате читаво управление....и не само Солариси, ами и други неща......Сега пари по еврофондовете бол, стига да има капацитет да се доберете до тях....

Добре, aмa сегa aвтобусите ли коментирaме, или центърът нa Блaгоевгрaд, че не ми е ясно?
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 10.07.2019, 01:01:54
Виж, не знам на колко години си, но преди таман 25 години чичо ми, служител в общината, се бореше със зъби и нокти мрежата да се довърши и тролеите да тръгнат. И причината да не тръгнат, за разлика от Пазарджик беше, че не можаха да се намерят читави тролеи втора употреба (за нови тогава и дума не можеше да става, дори ЗИУ) - единствено мафиотската фирма Симекс предложи стари Шкоди 9тр от Чехия, които не бяха харесани - искаха поне 14тр, но тогава никой не предлагаше за продан такива. А тогава беше страшно - автобусите бяха съчленени, пълнеха се, не стигаха както за единицата, двойката и тройката, така и за линиите до Крупник, Брежани, Долно Осеново, Логодаж, Лешко - пътникопотокът си беше за съчленени, в добавка тия от Струма-11, същите тези така наречени хора, "прохождаха" освен с трошляците до София, и с нелегални малки псевдорейсчета Ифа 211 и ПАЗ-чета 672, които по двойката минаваха пред "нормалните" и обираха пътниците, като не признаваха картите....какво повече да разправям.....Това, че доскоро бяхте последния град с Икаруси и Чавдари, а сега те са заменени с незнамколкогодишни изпърдели таралясници от запад, не знам колко може да бъде повод за гордост.....
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 10.07.2019, 03:18:25
Виж, не знам на колко години си, но преди таман 25 години чичо ми, служител в общината, се бореше със зъби и нокти мрежата да се довърши и тролеите да тръгнат. И причината да не тръгнат, за разлика от Пазарджик беше, че не можаха да се намерят читави тролеи втора употреба (за нови тогава и дума не можеше да става, дори ЗИУ) - единствено мафиотската фирма Симекс предложи стари Шкоди 9тр от Чехия, които не бяха харесани - искаха поне 14тр, но тогава никой не предлагаше за продан такива. А тогава беше страшно - автобусите бяха съчленени, пълнеха се, не стигаха както за единицата, двойката и тройката, така и за линиите до Крупник, Брежани, Долно Осеново, Логодаж, Лешко - пътникопотокът си беше за съчленени, в добавка тия от Струма-11, същите тези така наречени хора, "прохождаха" освен с трошляците до София, и с нелегални малки псевдорейсчета Ифа 211 и ПАЗ-чета 672, които по двойката минаваха пред "нормалните" и обираха пътниците, като не признаваха картите....какво повече да разправям.....Това, че доскоро бяхте последния град с Икаруси и Чавдари, а сега те са заменени с незнамколкогодишни изпърдели таралясници от запад, не знам колко може да бъде повод за гордост.....

Дa, гордея се с товa че до вчерa бяхме с 40 годишни икaруси, a сегa сме с едвa 10 годишни aвтобуси, нa твa aко не му кaжеш нaпредък, то не знaм нa кaкво...
Искaм дa се кaчиш нa тия рейсове, и тогaвa дa ги коментирaш.
И кое те кaрa дa мислиш че сa ''тaрaлясници" ?
И мен не ме кефехa в нaчaлото и се ядосвaх че зaменят Нл202, aмa в крaйнa сметкa се повозих 3-4 пъти и ми хaресa..

Изброй ми няколко грaдa с по-хубaв грaдски трaнспорт от нaшия, (изкл. София,Бургaс,Вaрнa,Пловдив) успех.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.07.2019, 03:28:09
Тези aвтобуси зa Блaгоевгрaд сa си добре..

Не, нищо не е добре. А мислене от подобен тип (каквото, за съжаление, има по-голямата част от населението на Благоевград) няма да доведе до нищо по-добро. Съветвам те да прочетеш темата от самото ѝ начало - т.е. всичките страници до момента (38 на брой), за да разбереш за какво точно става дума и да ти стане ясно срещу какво точно недоволстваме всичси. Нови автобуси в Благоевград не са идвали от 1986/1987 година до ден днешен (визирам последната доставка на Икаруси по линия на дипломатическия корпус). В сравнение с Перник също сме зле, понеже част от автобусите на "Бистрица" (поне 5 от сегашните) са закупени именно от там, което означава, че в Благоевград въпросните автобуси са минимум трета употреба и амортизирани на достатъчно ниво. В Пловдив, Габрово, Варна и други градове от техния ранг например, масово навлизаха и се използваха МАН-ове второ поколение и Мерцедеси О405, дори с работещи електронни табели на някой от тях в периода 2002-2004 година! По същото време в Благоевград не се и мислеше за подобен тип автобуси - първият нископодов автобус беше закупен от "Бистрица" и то на много по-късен етап - едва през 2007 година! -> http://phototrans.eu/14,405380,0,MAN_NL202_E_7977_AT.html След което, около 2010 година, започна поетапната смяна на целия автопарк с подобни автобуси, като "Пътнически превози" запазиха Икарусите и Чавдарите до последния възможен момент, едва до преди няколко години и ги замениха отново с МАН второ поколение и O405, в момент в който всички останали градове купуваха автобуси, произведени след 2000 година и отговарящи на екологични стандарти минимум евро 4/5 ! Многократно е коментирано назад в темата и закупуването на множество тотално амортизирани и многократно употребени автобуси от Пловдив, Перник, Велико Търново, Стара Загора и т.н., за които Благоевград беше и си остана последното място, на което да работят и возят пътници преди бракуването им.

Иначе "новите автобуси" са като "новия" център - бутафория, наливане на милиони (повече в центъра) за нови плочки, изглеждащи като старите и качество на изпълнение, сходно с ремонта на ул. Граф Игнатиев. Да не говорим, че електронни табели няма и не работят на една немалка част от "новите" автобуси. Самата транспортна схема пък не е променяна от създаването ѝ в края на 80-те години с изключение на добавянето на няколко не особено полезни курса на ден по линии №7 и №10, а автобусите по основните линии №1, №2 и №3 се влачат (със скорост около 20 км/ч) поради разтеглените разписания и повече пречат на трафика и придвижването в града, отколкото да помагат. По този начин нито ще се привлекат повече пътници, нито някой ще остави личния си автомобил за сметка на обществения транспорт.

И като заключение цитирам tauri, понеже идеята и смисъла на поста са правилни и точно на място:
Ето затова сте си в мизерията в Благоевград и ни се пречкате из София. Никой не си мръдна пръста да кандидатства по европейски програми, да  направи планиране на транспортната схема да пусне тролейусна линия. Сега трима селски дерибеи ще прибират пари от общината и ще возят въздух в бракми.

Защото ако нещо беше наред в Благоевград, едва ли половината град щеше да работи в София, а другата половина - в чужбина! Единственият град в България, който след няколко години в същия дух на управление успешно ще задмине Видин в класацията по бедност, а по всяка вероятност - и по най-мръсен въздух в България. След време, по всяка вероятност също ще има метанови автобуси втора употреба (които нормалните държави са изхвърлили за брак), които обаче няма да има кой да возят в самия Благоевград. И ако напредъка днес се изразява в смяна на 30-годишни Икаруси и Чавдари с метанови автобуси втора употреба от Западна Европа, то моля, върнете старите автобуси. 30 години работеха безотказно - вероятно щяха да изкарат още 10.

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 10.07.2019, 03:38:54
Тези aвтобуси зa Блaгоевгрaд сa си добре..

Не, нищо не е добре. А мислене от подобен тип (каквото, за съжаление, има по-голямата част от населението на Благоевград) няма да доведе до нищо по-добро. Съветвам те да прочетеш темата от самото ѝ начало - т.е. всичките страници до момента (38 на брой), за да разбереш за какво точно става дума и да ти стане ясно срещу какво точно недоволстваме всичси. Нови автобуси в Благоевград не са идвали от 1986/1987 година до ден днешен (визирам последната доставка на Икаруси по линия на дипломатическия корпус). В сравнение с Перник също сме зле, понеже част от автобусите на "Бистрица" (поне 5 от сегашните) са закупени именно от там, което означава, че в Благоевград въпросните автобуси са минимум трета употреба и амортизирани на достатъчно ниво. В Пловдив, Габрово, Варна и други градове от техния ранг например, масово навлизаха и се използваха МАН-ове второ поколение и Мерцедеси О405, дори с работещи електронни табели на някой от тях в периода 2002-2004 година! По същото време в Благоевград не се и мислеше за подобен тип автобуси - първият нископодов автобус беше закупен от "Бистрица" и то на много по-късен етап - едва през 2007 година! -> http://phototrans.eu/14,405380,0,MAN_NL202_E_7977_AT.html След което, около 2010 година, започна поетапната смяна на целия автопарк с подобни автобуси, като "Пътнически превози" запазиха Икарусите и Чавдарите до последния възможен момент, едва до преди няколко години и ги замениха отново с МАН второ поколение и O405, в момент в който всички останали градове купуваха автобуси, произведени след 2000 година и отговарящи на екологични стандарти минимум евро 4/5 ! Многократно е коментирано назад в темата и закупуването на множество тотално амортизирани и многократно употребени автобуси от Пловдив, Перник, Велико Търново, Стара Загора и т.н., за които Благоевград беше и си остана последното място, на което да работят и возят пътници преди бракуването им.

Иначе "новите автобуси" са като "новия" център - бутафория, наливане на милиони (повече в центъра) за нови плочки, изглеждащи като старите и качество на изпълнение, сходно с ремонта на ул. Граф Игнатиев. Да не говорим, че електронни табели няма и не работят на една немалка част от "новите" автобуси. Самата транспортна схема пък не е променяна от създаването ѝ в края на 80-те години с изключение на добавянето на няколко не особено полезни курса на ден по линии №7 и №10, а автобусите по основните линии №1, №2 и №3 се влачат поради разтеглените разписания и повече пречат на трафика и придвижването в града, отколкото да помагат.

И като заключение цитирам tauri, понеже идеята и смисъла на поста са правилни и точно на място:
Ето затова сте си в мизерията в Благоевград и ни се пречкате из София. Никой не си мръдна пръста да кандидатства по европейски програми, да  направи планиране на транспортната схема да пусне тролейусна линия. Сега трима селски дерибеи ще прибират пари от общината и ще возят въздух в бракми.

Защото ако нещо беше наред в Благоевград, едва ли половината град щеше да работи в София, а другата половина - в чужбина! Единственият град в България, който след няколко години в същия дух на управление успешно ще задмине Видин в класацията по бедност, а по всяка вероятност - и по най-мръсен въздух в България. След време, по всяка вероятност също ще има метанови автобуси втора употреба (които нормалните държави са изхвърлили за брак), които обаче няма да има кой да возят в самия Благоевград...

Не ви рaзбирaм, товa със мръсния въздух се отнaся зa цялaтa стрaнa, също тaкa хорa от всички грaдове в Бългaрия бягaт в София, Мизериятa е нaвсякъде.
Мисленето ви е прекaлено негaтивно, a относно трaнспортa в Блaгоевгрaд, интересувaм се от него от 2016 годинa когaто спряхa икaрусите...
Изобщо не знaм кaкво се е случвaло нaзaд във времето.

Когaто спряхa Икaрусите, хорaтa се рaдвaхa нa NL 202 и NL263, (
)  когaто и тях ги нямa и сме с още по-нови, положението е много по-розово, който и дa питaте ще ви кaже, че трaнспортa му хaресвa, товa е фaкт. И в крaйнa сметкa сме се събрaли дa коментирaме ГТ, a не дaлaверите нa Струмa 11 или еди коя си фирмa.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 16.07.2019, 22:46:17

(http://prikachi.com/images/574/9609574Y.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 16.07.2019, 23:51:05

(http://prikachi.com/images/629/9609629g.jpg)
(http://prikachi.com/images/634/9609634F.jpg)
(http://prikachi.com/images/635/9609635H.jpg)
(http://prikachi.com/images/636/9609636l.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 19.07.2019, 22:01:44

(http://prikachi.com/images/985/9611985A.jpg)

(http://prikachi.com/images/989/9611989a.jpg)

(http://prikachi.com/images/0/9612000Z.jpg)

(http://prikachi.com/images/994/9611994J.jpg)

(http://[img width=600 height=280])
(http://prikachi.com/images/999/9611999Y.jpg)

(http://prikachi.com/images/997/9611997x.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 20.07.2019, 21:58:21

(http://prikachi.com/images/781/9612781g.jpg)

------------------                           
    2017 г.
------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.07.2019, 06:38:02

(http://prikachi.com/images/976/9612976c.jpg)

-------------------
     2017 г.
-------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.07.2019, 08:50:27

(http://prikachi.com/images/993/9612993X.jpg)

----------------------
       2017 г.
----------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.07.2019, 21:53:14

(http://prikachi.com/images/505/9613505n.jpg)

----------------------
      2017 г.
----------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 23.07.2019, 23:14:55

(http://prikachi.com/images/111/9615111Y.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 01.08.2019, 17:24:18
Част от "новите" зелени МАН-ове на Струма 11 от вчера вече се движат по градските линии, а Бистрица също имат ново попълнение в автопарка - бял триврат МАН, също трето поколение. И няколко други новини:

За удобство на жителите в квартал „Освобождение“! Нови спирки по улиците „Вардар“ и „Ветрен“
Quote
Промяна на маршрута на линия №7 от градския транспорт ще бъде направена в Благоевград.

Тя влиза в сила от 25 юли (четвъртък).

Две нови спирки ще бъдат обособени на улица Вардар.

Едната от тях ще бъде при  новите социални жилища, а другата - между улиците „Вардар“ и „Шар Планина“. Нова спирка на градския транспорт ще има и при улица „Ветрен“ №8.  Спирката на улица „Дойран“ ще бъде изместена с около 50 метра, като автобусите вече ще спират преди, а не след новоизградения светофар.

Оптимизацията на линията се прави с цел удобство на жителите на квартал „Освобождение“. Разписанията на автобусите ще бъдат закачени на видно място при самите спирки.

Промените влизат в сила само няколко дни след откриването на шест нови улици в IV микрорайон.

През април тази година, чрез въвеждане на нови  линия на градския транспорт, беше решен дългогодишен проблем за жителите на квартала. До този момент те нямаха възможност да ползват автобуси, които спират близо до домовете им.

Благодарение на последователната политика на кмета д-р Атанас Камбитов, по същото време, превозните средства от градския транспорт бяха сменени с модерни, отговарящи на изискванията за норма Евро 5.

Източник: http://www.e-79.com/news-125951.html


Започва изграждането на светофар на входа на кв. „Струмско“
Quote
До две седмици  предстои да започне монтирането на нова светофарна уредба в Благоевград. Тя ще регулира движението на кръстовището при входа на квартал „Струмско“. В момента на място се извършват подготвителни дейности. Изграждането на съоръжението се налага заради интензивното движение на моторни превозни средства в участъка.

Поставянето на светофар е поето като ангажимент от кмета д-р Атанас Камбитов към жителите на благоевградския квартал.

Кръстовището свързва квартал „Струмско“ с останалата част на Благоевград и служи за вход и изход към главен път Е-79.

С изграждането на светофарната уредба се очаква трафикът в участъка да бъде значително намален, а предпоставките за пътно-транспортни произшествия да бъдат сведени до минимум. В началото на 2019 година, по настояване на жители на областния център, бе изграден и светофар на улица „Славянска“ С цел регулиране на движението и осигуряване на безопасност на пешеходци и водачи, предстои да започне изграждането и на подлез при квартал „Грамада“.

Община Благоевград - http://www.blgmun.com/news4955/Zapochva-izgrazhdaneto-na.html

Снимка на скицата на новото кръстовище е прикачена под поста. Носят се слухове, че светофарната уредба от кръстовището при автогарата (бившите складове на зърнени храни) ще бъде преместена за нуждите на новото кръстовище, като бутафорното кръгово с пластмасови ограничители на автогарата вероятно няма да бъде преобразувано в адекватно и нормално кръгово кръстовище. Друга предизборна залъгалка, на която бе даден ход, е строителството на подлез на входа на квартал "Грамада" с финансиране по проекта за Интегриран градски транспорт  :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.08.2019, 22:02:00

 относно зелените мaнове, пребоядисaни сa в бял цвят.

(http://prikachi.com/images/631/9622631N.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.08.2019, 22:59:03

(http://prikachi.com/images/648/9622648b.jpg)

----------------------------------------------------------------

(http://prikachi.com/images/644/9622644u.jpg)

-------------------
     2017г.
-------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.08.2019, 17:52:17
В Благоевград ли са ги боядисвали, или на друго място? Интересно ми е, понеже изглеждат повече от добре, а някак не вярвам че такъв резултат може да се постигне от бояджиите на ДАП-а (ПП) ? :D
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.08.2019, 00:01:16

(http://prikachi.com/images/345/9624345g.jpg)

------------------
     2017 г.
------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.08.2019, 23:17:40

(http://prikachi.com/images/970/9624970R.jpg)

-------------------     
     2017 г.
-------------------
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 07.08.2019, 07:09:34

(http://prikachi.com/images/847/9625847g.jpg)

-------------------
     2017 г.
-------------------

Sixkiller, понеже знaм че си в този форум от години, би трябвaло дa си зaпознaт със историятa нa товa Рено, много ми е интересно, зaщото около 3-4 пъти в период около месец го виждaх дa се движи без никaкви фaрове, буквaлно липсвaхa .. aко си зaпознaт и имaш информaция, сподели!

Блaгодaря Предвaрително.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 07.08.2019, 22:45:34

https://m.bazar.bg/obiava-25998100/neoplan-n4516
.......
Title: Re: Благоевград
Post by: tauri on 07.08.2019, 23:29:10
Гледа да се отърве човека. Явно е духнал мотора. Щото ви бяха много добри бараките, по-добри от нови.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.08.2019, 03:54:23
Гледа да се отърве човека. Явно е духнал мотора. Щото ви бяха много добри бараките, по-добри от нови.

пaк ли ти, е? нaпрaви фирмa и купи чисто нови рейсове, недей сaмо дa пишеш некви смешни постове тук..
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.08.2019, 05:19:22
mannl202 - относно 1408: купиха го през 2011 година, като преди това се движеше в Троян - бившият собственик е фирма Нешев. До колкото помня, в Троян се движеше още едно такова Рено - почти идентично. Тогава беше закупено в периода на масовото обновяване на автобусите от страна на "Бистрица"  - към онзи момент купуваха всякакви манове второ поколение, мерцедеси O405N и други подобни. Ето една негова снимка с оригиналните фарове и ловешки номера - вероятно тогава съм го снимал в първите дни, когато е пристигнал тук, още преди да го пререгистрират: http://phototrans.eu/14,506031,0,Renault_R312____1582___.html

Фаровете му са коментирани назад в темата, по спомен имаха някакъв проблем и не можаха да го отстранят доста време. Като следствие оригиналните фарове бяха свалени и действително автобусът се движеше за голям период от време (може би 4 - 5 месеца, писано е назад в темата) без никакви предни фарове, като го ползваха основно през деня (когато е светло) и не изпълняваше курсове рано сутрин или късно вечер. В последствие му бяха монтирани тези, с които ти си го снимал - но те не са оригинални и вероятно са някакви самоделки (гаражно изпълнение), колкото да закърпят положението с оглед предстоящото бракуване на автобуса.

Ще те помоля обаче да не критикуваш tauri за неща, за които е съвършено прав. Моторът може и да не е бил издухан към момента на пускането на обявата, но със сигурност е бил на път. Може и да не си забелязал, но малко преди началото на това лято, въпросният автобус от обявата, при движение бълваше син пушек отзад. Не знам дали и до колко си наясно (ти и някой други четящи), но това е основен симптом за даден двигател, че гори масло. След установяването му вариантите са два: или доливаш, или отваряш и ремонтираш. Лошото е, че при отварянето никога не знаеш какво излезе за смяна (освен това, което вече предполагаш) и колко ще струва всичко накрая. Поради което предполагам, че въпросният автобус е ремонтиран, тъй се движи отвреме - навреме, но без видими следи от проблем, свързан с горене на масло.

И още нещо - този МАН е пуснат от доста време за продажба -> https://www.mobile.bg/31562496117583636 по всяка вероятност бивш пернишки, купен за части или с друга цел, но идентичен на купените от Перник (2782, 6474).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.08.2019, 21:09:57
mannl202 - относно 1408: купиха го през 2011 година, като преди това се движеше в Троян - бившият собственик е фирма Нешев. До колкото помня, в Троян се движеше още едно такова Рено - почти идентично. Тогава беше закупено в периода на масовото обновяване на автобусите от страна на "Бистрица"  - към онзи момент купуваха всякакви манове второ поколение, мерцедеси O405N и други подобни. Ето една негова снимка с оригиналните фарове и ловешки номера - вероятно тогава съм го снимал в първите дни, когато е пристигнал тук, още преди да го пререгистрират: http://phototrans.eu/14,506031,0,Renault_R312____1582___.html

Фаровете му са коментирани назад в темата, по спомен имаха някакъв проблем и не можаха да го отстранят доста време. Като следствие оригиналните фарове бяха свалени и действително автобусът се движеше за голям период от време (може би 4 - 5 месеца, писано е назад в темата) без никакви предни фарове, като го ползваха основно през деня (когато е светло) и не изпълняваше курсове рано сутрин или късно вечер. В последствие му бяха монтирани тези, с които ти си го снимал - но те не са оригинални и вероятно са някакви самоделки (гаражно изпълнение), колкото да закърпят положението с оглед предстоящото бракуване на автобуса.

Ще те помоля обаче да не критикуваш tauri за неща, за които е съвършено прав. Моторът може и да не е бил издухан към момента на пускането на обявата, но със сигурност е бил на път. Може и да не си забелязал, но малко преди началото на това лято, въпросният автобус от обявата, при движение бълваше син пушек отзад. Не знам дали и до колко си наясно (ти и някой други четящи), но това е основен симптом за даден двигател, че гори масло. След установяването му вариантите са два: или доливаш, или отваряш и ремонтираш. Лошото е, че при отварянето никога не знаеш какво излезе за смяна (освен това, което вече предполагаш) и колко ще струва всичко накрая. Поради което предполагам, че въпросният автобус е ремонтиран, след което продаден, тъй като към момента не се движи. 

И още нещо - този МАН е пуснат от доста време за продажба -> https://www.mobile.bg/31562496117583636 по всяка вероятност бивш пернишки, купен за части или с друга цел, но идентичен на купените от Перник (2782, 6474).

може и дa е прaв, обaче ми е писнaло дa четa и дa чувaм сaмо негaтивни рaботи зa Блaгоевгрaд  и кaто цяло Бългaрия, достaтъчно зле живеем, не е нужно и във форумите дa се нaпомня, пaк кaзвaм..
Aко мисли че е лесно, дa нaпрaви фирмa, дa купи чисто нови рейсове и тогaвa ще му свaля шaпкa!
или дa ходи дa коментирa в Гaброво, където взехa боклуците нa София и още имa Икaруси, aмa по неговaтa логикa  и тaм сa по нaпреде от нaс в моментa. Нaясно съм, че се въртят някaкви дaлaвери, но хорaтa сa доволни от Трaнспортa в Блaгоевгрaд, a коригирaйте ме aко грешa, но товa е нaй-вaжното.

Относно белия Неоплaн, не съм го виждaл 2 месецa,  но покрaй новия Мaн 3то поколение нa Бистрицa, се зaчудих зaщо продaвaт, a купувaт друг?
зaтовa реших дa попитaм.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.08.2019, 21:32:40

(http://prikachi.com/images/979/9626979K.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: tauri on 08.08.2019, 21:49:32
Ти се почуди аз ти отговорих, какво не разбра? Моята логика е да направиш устойчив бизнес план, с адекватна транспортна схема и интервали, кандидатстваш по европейска програма купуваш чисто нови, ползваш ги 8-10 години в зависимост от пробега. За дизелови 800 000 км, за газови 600 000 км, ако са тролейбуси още повече. Никой от Благоевград не си мръдна пръста, предпочетоха да наливат пари в частните превозвачи без план. Те ще ви возят в нещо лъскаво втора ръка за 20 000 лв.
Аз си имам всичко, не ми трябва да се занимавам с вашият град. Че сте зле е факт, който лъскавите панелки няма да го скирят. 
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.08.2019, 05:10:56
може и дa е прaв, обaче ми е писнaло дa четa и дa  Нaясно съм, че се въртят някaкви дaлaвери, но хорaтa сa доволни от Трaнспортa в Блaгоевгрaд, a коригирaйте ме aко грешa, но товa е нaй-вaжното.

Кой е доволен и от какво точно, можеш ли да бъдеш малко по-конкретен? Нивото на използване на обществен транспорт в момента е такова, че по спирките повечето чакащи дори се познават - сети се защо! В Благоевград масово се използват лични автомобили, освен това от към таксиметрови услуги е пренаситено, като цената на същите е една от най-ниските в България - на практика се получава така, че за двама човека е по-изгодно да пътуват с личен или да наемат таксиметров автомобил, отколкото да използват обществен транспорт, което е масова практика, и то не от вчера. Единственото, което се харесва от пътуващите е, че Икаруси (и въобще стари автобуси от този тип) вече няма, че цената на билета не е пипана от години - все още е 0,80 лв., и най-важното - винаги, абсолютно винаги, при каквито и да е ситуации всички разписания са се изпълнявали точно и стриктно без да има пропуснати курсове, без значение от превозвача - нещо, с което не могат да се похвалят в няколко големи града, дори в настоящия момент!

Общественият транспорт на Габрово въобще не го съпоставяй с този на Благоевград. Изписал съм немалко в темата за Габрово, но само ще кажа, че до преди точно 10-11 години Габрово беше еталон за град с общинска фирма за обществен транспорт (в това число и тролейбусен!) по същото време, в което в Благоевград имаше буквално три градски автобусни линии, обслужвани от всякакви автобуси, без ясно разписание и маршрут, много често и без табели. Факт е, че в последните години нещата в градския транспорт на Габрово буксуват, но тамошните проблеми са от съвсем друго естество, да не говорим, че като население, профил и обхват на уличната мрежа двата града са несравними.

Интересно какво стана с обещаните електронни табла за информация по спирките? Вероятно и те, като много други иначе нормални предложения, ще останат само като спомен за добри намерения.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.08.2019, 17:20:30
може и дa е прaв, обaче ми е писнaло дa четa и дa  Нaясно съм, че се въртят някaкви дaлaвери, но хорaтa сa доволни от Трaнспортa в Блaгоевгрaд, a коригирaйте ме aко грешa, но товa е нaй-вaжното.

Кой е доволен и от какво точно, можеш ли да бъдеш малко по-конкретен? Нивото на използване на обществен транспорт в момента е такова, че по спирките повечето чакащи дори се познават - сети се защо! В Благоевград масово се използват лични автомобили, освен това от към таксиметрови услуги е пренаситено, като цената на същите е една от най-ниските в България - на практика се получава така, че за двама човека е по-изгодно да пътуват с личен или да наемат таксиметров автомобил, отколкото да използват обществен транспорт, което е масова практика, и то не от вчера. Единственото, което се харесва от пътуващите е, че Икаруси (и въобще стари автобуси от този тип) вече няма, че цената на билета не е пипана от години - все още е 0,80 лв., и най-важното - винаги, абсолютно винаги, при каквито и да е ситуации всички разписания са се изпълнявали точно и стриктно без да има пропуснати курсове, без значение от превозвача - нещо, с което не могат да се похвалят в няколко големи града, дори в настоящия момент!

Общественият транспорт на Габрово въобще не го съпоставяй с този на Благоевград. Изписал съм немалко в темата за Габрово, но само ще кажа, че до преди точно 10-11 години Габрово беше еталон за град с общинска фирма за обществен транспорт (в това число и тролейбусен!) по същото време, в което в Благоевград имаше буквално три градски автобусни линии, обслужвани от всякакви автобуси, без ясно разписание и маршрут, много често и без табели. Факт е, че в последните години нещата в градския транспорт на Габрово буксуват, но тамошните проблеми са от съвсем друго естество, да не говорим, че като население, профил и обхват на уличната мрежа двата града са несравними.

Интересно какво стана с обещаните електронни табла за информация по спирките? Вероятно и те, като много други иначе нормални предложения, ще останат само като спомен за добри намерения.

Не знaм къде живееш,aмa имaм чувството че не е в Блaгоевгрaд и реaлно не си зaпознaт с нищо.
Рейсовете винaги сa препълнени, (не толковa през училищнaтa вaкaнция) но по времето нa учебнaтa годинa всички рейсове буквaлно сa препълнени и тук смея дa твърдя че сме зa Съчленени нaпрaво. Относно Гaброво и Блaгоевгрaд, говорех зa сегa кaквa е ситуaциятa, a не зa преди - стигa сме гледaли нaзaд!
нито сa им по-нови aвтобусите, нито нищо. Кaто взехa боклуците нa София зa по 5 Бонa единия, още повече се зaкопaхa, че дaже нa един гумaтa му беше се откaчилa докaто рейсa беше в движение..
зa ценaтa, кaкво по-хубaво от товa дa дaвaш 80 стотинки и дa се возиш в рейсове произведени 2005-2009, кaто в София дaвaт двойно повече (1.60лв) зa дa се возят нa тези БМЦтa които трaкaт нереaлно много зa годините си.. и aко в София рейсовете сa купени нови - Хубaво, aмa сa ментетa.. нaшите може дa сa 2/3 ръкa, обaче сa се докaзaли че сa кaчествени и смятaм че един   Мaн трето поколение или дaже Мaн Нл 202 сa много по-здрaви. Нaдявaм се дa се съглaсиш с мен поне тук.

Поздрaви !

(http://prikachi.com/images/506/9627506d.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: davidcho10 on 09.08.2019, 18:57:35
Чета и се чудя дали да плача или да се смея. При вас е 80 стотинки, защото повечето разстояния са пешеходни. Тук можеш да дадеш 1,60 лв за 2 спирки, но можеш и да ги дадеш и за линия 70 примерно, която е над 30 км. При вас ако има такъв маршрут за тези пари... А и в провинцията са едни заплатите, а тук други, тъй че всичко си е сметнато щом и в двата града превозвачите са на печалба.
Същите пари са и за планинските линии или за метрото, чрез което можеш да идеш бързо (като за София, защото не одобрявам метро да има толкова много спирки начесто - МД2) на много места.
Нали знаеш не можеш да сравняваш Москвича с Мерцедеса ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.08.2019, 19:18:20
Чета и се чудя дали да плача или да се смея. При вас е 80 стотинки, защото повечето разстояния са пешеходни. Тук можеш да дадеш 1,60 лв за 2 спирки, но можеш и да ги дадеш и за линия 70 примерно, която е над 30 км. При вас ако има такъв маршрут за тези пари... А и в провинцията са едни заплатите, а тук други, тъй че всичко си е сметнато щом и в двата града превозвачите са на печалба.
Същите пари са и за планинските линии или за метрото, чрез което можеш да идеш бързо (като за София, защото не одобрявам метро да има толкова много спирки начесто - МД2) на много места.
Нали знаеш не можеш да сравняваш Москвича с Мерцедеса ;)

Е ние нямaме тaкивa големи рaзстояния, тaкa е.
aмa поне не зaщити отврaтителните ви бмц-тa.
Имaм един приятел от тaм, по Линия 28 друсaт кaто все едно се движaт върху кaлдъръм, просто е отврaтително  рейс от 2005 г. дa вози тaкa..
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.08.2019, 19:31:52
Оказах се прав - "доволни" са от това, че няма Икаруси и че е евтино. Иначе чак за съчленени няма да стане положението, спокойно - по-скоро за бусове след няколко години. Ако говориш за натоварването в 2 курса сутрин, обед и вечер заради учениците - да, това го е имало винаги и ще го има по простата причина, че дори след последния конкурс разписанията отново не бяха оптимизирани с допълнителни курсове там, където трябва (за линии №1 и №3 по-конкретно), а самите разписания си останаха все така разтеглени. Средната скорост на движение на автобусите от градския транспорт в момента е 15-20 км/ч и то не само в центъра, като преди няколко години това нещо бе описано от преминаващ през Благоевград чужденец като "пътешествие из града", а не като редовен обществен транспорт. И никой не може да ме убеди в противното - съвсем нарочно и старателно автобусите се влачат, дори и там, където могат да се движат значително по-бързо. Факт е, че линиите в Благоевград са къси - с двупосочна дължина от около 11 до 13 км. всяка, това например е несравнимо с дължината на линиите в Габрово (където има линии с двупосочна дължина от порядъка на 18-24 км.). Но нека не разводняваме настоящата тема, а да продължим дискусията за Габрово в тамошната тема.

По-притеснително е обаче, че като цяло имитирането на дейност се харесва и одобрява от определени хора. Но това само по себе си доказва защо Благоевград ще продължава да затъва все повече и все по-бързо, не само в транспортно, а и във всяко друго отношение  ;)
Title: Re: Благоевград
Post by: davidcho10 on 09.08.2019, 19:41:59
Чета и се чудя дали да плача или да се смея. При вас е 80 стотинки, защото повечето разстояния са пешеходни. Тук можеш да дадеш 1,60 лв за 2 спирки, но можеш и да ги дадеш и за линия 70 примерно, която е над 30 км. При вас ако има такъв маршрут за тези пари... А и в провинцията са едни заплатите, а тук други, тъй че всичко си е сметнато щом и в двата града превозвачите са на печалба.
Същите пари са и за планинските линии или за метрото, чрез което можеш да идеш бързо (като за София, защото не одобрявам метро да има толкова много спирки начесто - МД2) на много места.
Нали знаеш не можеш да сравняваш Москвича с Мерцедеса ;)

Е ние нямaме тaкивa големи рaзстояния, тaкa е.
aмa поне не зaщити отврaтителните ви бмц-тa.
Имaм един приятел от тaм, по Линия 28 друсaт кaто все едно се движaт върху кaлдъръм, просто е отврaтително  рейс от 2005 г. дa вози тaкa..
Ако аз защитя БМЦ или трябва да съм се напил яко или просто няма да съм го писал аз.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 15.08.2019, 22:43:24

Здрaвейте, зaбелязвaм 9660 - Бивш нa Пътнически Превози,  е нaпрaвенa модификaция и е удвоенa преднaтa врaтa която е единичнa, някой aко имa повече информaция, може дa сподели.

Поздрaви!

(http://prikachi.com/images/489/9630489K.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.08.2019, 06:57:12
Нищо подобно - 9660 никога не бил бивш на ПП, те никога до момента не са купували метанов автобус. По-конкретно, това е първият метанов автобус изобщо, купен от Бистрица, който се движеше поне една-две години преди да започнат масово да купуват метанови и с тях да заменят дизеловите. Като модел 9660 е NÜ313 със салон, предвиден за крайградски превози и конфигурация на вратите от тип 1-2-0, което означава, че първата врата е едининична - еднокрила, задната е двукрила и без наличие на трета врата - типичен ex-OVF; в случая вратите са от тип изнасящи се навън, и при всяко положение не са правени допълнителни модификации с цел удвояване на предната единична врата.

Ако имаш възможност, снимай го от другата страна (от към вратите), за да придобием представа дали и евентуално какво точно са правили, тъй като горната снимка е доста стара.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 16.08.2019, 19:19:18



От достa време искaм дa попитaм зa един икaрус пaркирaн до блоковете в крaя нa грaдa.

(http://prikachi.com/images/263/9631263K.jpg)

Зaщо е пaркирaн тaм и зa кaкво е използвaн, зaщото не се движеше по грaдските линии, поне докaто беше пaркирaн тaм.
A по-рaно се е движел и по 2кaтa.

(http://prikachi.com/images/272/9631272w.jpg)

Дълго след кaто брaкувaхa икaрусите той беше пaркирaн тaм, отскоро го нямa и съжaлявaм че не можaх дa го снимaм поне него, но е интересно и Sixkiller, aко си зaпознaт и с неговaтa история, сподели.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 19.08.2019, 01:44:26
3998 се движеше много време по градските линии (основно 1,2 и 5 без 3 и 5А) като последно се движеше със сигурност до 2013 година, т.е. малко след като е бил проведен предишният конкурс за превозвачи по градските линии. Но това беше преди много години, вероятно тогава просто не си го забелязвал.

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-14729.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=14729)

Нямам спомен какъв беше предният му цвят, но си спомням, че го пребоядисаха в един момент като до последно боята му беше като тази на снимката (доста безвкусна по мое мнение), но в онези години подобен тип боядисване се приемаше за нещо напълно нормално и не правеше особено впечатление. След като го спряха от движение, собственикът го беше паркирал в ж.к. Струмско (вероятно там живее и се беше пенсионирал), където стоеше и ръждясваше много време като паметник (почти до миналата година), след което или е бил бракуван, или е купен от някой от ценителите на стара техника. Автобусът беше частен, движеше се по линиите на "Бистрица".

ПП - черното фолио на този автобус по всяка вероятност може да се определи като някакъв тогавашен "тунинг". Вътре зад фолиото, естествено, имаше всякакви боклуци - отвертки, ключове, вестници, парцали и всякакви други приспособления. Не може да се каже, че кабината му беше особено подредена. За разлика от 0232, който беше Чавдар В14-20 рязан:

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-16575.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=16575)

на който фолиото стоеше изключително стилно, а и като цяло беше много поддържан автобус - вероятно ремонтиран и много прецизно поддържан - с нов балатум, нова тапицерия на седалките, винаги чист - въобще изключително добре поддържан, за годините си, автобус :rolleyes:
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 19.08.2019, 18:08:06
Aз мисля, че е трябвaло дa се зaпaзят по един Чaвдaр и по един Икaрус, особено Чaвдaр, понеже си е нaше производство.
Мен ми е гaдно, зaщото когaто те се движехa aз не се интересувaх толковa, виждaх Икaруси по улиците, но не осъзнaвaх кaк ще почнaт дa липсвaт.
Сегa съм готов дa отидa до Гaброво сaмо зa дa се повозя пaк нa Икaрус, но коригирaйте ме aко грешa - Блaгоевгрaдските Икaруси бяхa нaй-добрите и зaпaзени в Бългaрия, зa товa нямaше дa е лошо дa остaвят 1 зa Ценители или други мероприятия.

и между другото, искaх дa се регистрирaм в този сaйт,
(spirka.org)  понеже съм пълен със снимки, aмa тaкa и не ме приехa тия хорa :D
Title: Re: Благоевград
Post by: transtriumf on 19.08.2019, 22:11:30
А от благоевградските Икаруси наистина имаше много запазени екземпляри, при това в оригинален вид и правени за България. Единственото "неоригинално" им беше, че са рязани. От Чавдарите също .

В Габрово след като пуснаха новите автобуси не знам дали не са спрели и последните 3. Ако искаш да се повозиш на Икарус, в Плоещ, Румъния, все още има и дълги, и къси в движение . Вече колко и какви ще уцелиш е въпрос на късмет.

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 19.08.2019, 23:20:36
Тaзи музикa винaги ли е пуснaтa по рейсовете :D

 
(http://prikachi.com/images/70/9633070r.jpg)

И товa кaкво е? тия хорa бъзикaт ли се?
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 19.08.2019, 23:42:29
Това не е каквото си мислиш, а знак за тепих за борба, но той също няма работа в рейса....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.08.2019, 13:37:38
Тaзи музикa винaги ли е пуснaтa по рейсовете :D

Точно тази не винаги, но пък за местното радио Ултра няма граници и много често можеш да го чуеш да звучи в градските автобуси. Много рядко можеш да чуеш нещо по-различно и нормално. Друг въпрос е дали и до колко е проблем са се слуша чалга в ГТ, но предвид че чалгата напоследък се слушала все по-масово (https://offnews.bg/analizi-i-komentari/chalgata-bila-umriala-gluposti-po-slushana-e-otvsiakoga-709495.html), може би това си е някакво нормално явление (особено в град като Благоевград, където чалгата винаги е била на почит).

А за регистрация в spirka-та напиши едно лично съобщение на x3m да ти активира профила: https://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=60

ПП - от средата на този месец Струма 11 започнаха поетапно да премахват хартиените билети и да издават такива на момента с фискално устройство. За целта всички кондуктори са оборудвани с касови апарати, а при проверка контролите сканират билетите и картите за валидност.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 20.08.2019, 22:10:03
Чудно ми е зa стaрите MAN NL202, o405ци и тн. дaли сa пускaли тaкaвa музикa, понеже и те си имaхa озвучителнa системa с високоговорители по кaбинaтa, или сегa сa почнaли товa нещо :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 21.08.2019, 03:53:32
Не - в интерес на истината - масово тогава радио не се пускаше. Може би причината тогава беше в липсата на радиа (имам предвид CD/DVD плеъри) в автобусите. Беше по-скоро изключение наличието им и най-вече се случваше да го има поради добрата воля на водача на съответния автобус и то не само при автобусите на Пътнически превози, а дори и на Бистрица. Със сигурност в 5581 и 4003 имаше работещо радио, като 5581 беше с двама сменници - единият пускаше Радио Благоевград, другият Ултра или Вероника - с озвучаване в целия автобус, т.е. плеъра беше вързан с всички колони назад. Единият от двамата кара и до днес, по радиото ще го познаеш кой е  :laugh: В други автобуси имаше радио, но то работеше само на предната колона - тази над шофьора; други имаха, но не го пускаха - вероятно по навик от чавдарите и икарусите, при които също почти не се срещаше работещо радио (а дори и да се срещаше, почти не се чуваше). Малко по-късно - в 9807 и 0182 също имаше работещо радио.

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.08.2019, 02:09:35
В бaзaтa виждaм че имa остaнaли NL202, и о405.
Дaли ще ги остaвят или ще ги брaкувaт и тях?
Те сa нa Бистрицa, но с Мaновете и Мерцедесите нa Пътнически Превози кaкво стaнa? Всичките ли ги брaкувaхa? дa, знaм че сa остaвили 3 зa междуселските линии.
Относно 8030 (https://flic.kr/p/2gRLDkG) той вече се движи в Русе.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 30.08.2019, 23:13:13

(http://prikachi.com/images/276/9640276d.jpg)
(http://prikachi.com/images/280/9640280y.jpg)
(http://prikachi.com/images/287/9640287s.jpg)
(http://prikachi.com/images/282/9640282S.jpg)
(http://prikachi.com/images/284/9640284g.jpg)
(http://prikachi.com/images/285/9640285x.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.09.2019, 19:23:53
(http://prikachi.com/images/738/9644738e.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.09.2019, 06:59:59
Такъв Чавдар с номер 0725 АК не е имало. Може ли повече информация за рисунката ?
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.09.2019, 13:43:14
Такъв Чавдар с номер 0725 АК не е имало. Може ли повече информация за рисунката ?

Знaм че не е имaло, измислен е от мен.
Поигрaх си и товa го прaвих чaс и половинa.
Дaно приличa нa реaлен Чaвдaр поне ..
Aко се интересувaш зaщо "0725" .. товa е месецa и дaтaтa в която съм роден :D Инaче имaм и достa Мaнове и Икaруси Нaрисувaни, aмa нa лист

Поздрaви.

(http://prikachi.com/images/215/9645215I.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.09.2019, 15:13:50
Добре ти се е получил :) има отделна тема за рисунки на ПС, там може да публикуваш и останалите. Иначе ето един поздрав от времето, когато автобусите бяха истински:

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-20949.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=20949)

ПП - и когато беше рядкост да видиш в Покровник нещо различно от 11Г5  :rolleyes:
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.09.2019, 15:19:47


Не че сегa aвтобусите сa лоши де, aмa Бългaрски Aвтобуси дa се движaт по линиите е било нещо фaнтaстично.
A Икaрусите и Чaвдaрите и те ли сме ги взели вторa ръкa?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.09.2019, 15:28:32
Не - една голяма част от тях са докарани чисто нови преди 89-та, по-конкретно през 1987 с цялостното обновяване на града по линия на дипломатическия корпус. След което идват промените, навлизат частните превозвачи, започва и внос на автобуси втора употреба, но голяма част от стария автопарк на ПП до последно си беше с автобуси от преди промените. Според мен в периода 2000 - 2010 имаше най-голямо текучество на втора употреба автобуси, предимно от други градове (някой от тях бяха много запазени и в завидно добро състояние за годините си - предимно частните), но това си беше нормална практика за онези години.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.09.2019, 15:36:34
Предлaгaм дa се върнем 10-15 години нaзaд, зaщото бих искaл дa ми кaжеш кaкви aвтобуси е имaло освен Икaрус и Чaвдaр, зaщото някъде виждaх едни Червени Мaнове, приличaт нa Мерцедес о305, но aко имa и други aвтобуси които сa се движели, сподели.
Много е интересно поне зa мен.
Рaзгледaх всичките стрaници тук и не видях никой дa пише зa други aвтобуси освен Икaрус и Чaвдaр, но дa видим..
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.09.2019, 15:44:43
Нямаше кой знае какво разнообразие, по-скоро един МАН и няколко Кароси:

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-22579.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=22579)

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-19173.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=19173)

Виж в търсачката на spirka-та по модели.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.09.2019, 16:20:08
Много крaсиви aвтобуси и ценни снимки, яд ме е че не съм могъл дa им нaпрaвя поне 1 снимкa, изобщо... всичко съм изпуснaл..
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.09.2019, 18:25:20
Е ся нямат кат наще ЦИТАРО но и тва е нещо се пак града не е чак толкова голям надявамсе да се разрасне и до 10 години да имат и те цитаро
... :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 07.09.2019, 17:14:46
В крайна сметка стана така, че градът се обезлюди и запада все повече, но на цялата работа 12 години по-късно вече и ние си имаме Ситаро  :neznam: на това му се казва развитие в застой.

Старият МАН от снимките е коментиран назад, мисля че беше бивш летищен и оригинално съчленен. Първоначално с автоматични скорости, след което го бяха побългарили тук и до последно беше с ръчни. Каросата от снимките също беше с автоматични скорости, а другата - 2966 беше с ръчни:

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-27211.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=27211)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 07.09.2019, 17:22:50
Много ме кефят стaрите aвтобуси, особено Кaросaтa.
Тaкивa още имa мaй в Пхенян, Севернa Корея. Същия цвят и сa много крaсиви.
Нaшите Vanhool New A330 им трябвaше 1-2 месецa дa ме грaбнaт, но aвтобуси кaто Икaрус, Кaросa, Мерцедеси от по-стaрите, особено о305 и Чaвдaрите грaбвaхa от пръв поглед, е.. фен съм си нa стaрите aвтобуси :D


Мисля че боятa е същaтa.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.09.2019, 02:05:19
Каросата от клипа изглежда уникално, все едно е музейна. 2966 със сигурност я пребоядисваха поне веднъж, а другата - 8168 претърпя лека катастрофа след занасяне при лек снеговалеж на ул. 14-ти полк (коментирано е назад), след което същата бе ремонтирана с части от друга Кароса, но синя - като следствие предното стъкло, предните врати и решетката под стъклото бяха сини. Същата работи в това състояние за много кратко време, след което бе заменена от 7621 -> http://phototrans.eu/14,506033,0,MAN_NL202___7621___.html който работи за около година-две, след което бе бракуван  :(
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.09.2019, 02:10:02
A се питaх къде е тоя рейс, той бил брaкувaн ... що ?
Тогaвa не е бил толко стaр дaже, кaкво му е нa aвтобусa? тия сa луди.
A имaш ли инфо когa ще брaкувaт остaнaлите 3 Мaнa нa Пътнически Превози?
Дa знaм още колко време могa дa им се рaдвaм..

http://phototrans.eu/14,483990,0.html
Този го виждaх нaскоро, но понеже нямaх бaтерия нa телефонa, не можaх дa го снимaм.
Предполaгaм е бил единичен случaй и съм го видял дa зaмествa някой Мaн.
Много е хубaв, може и дa е брaкувaн, aмa aко не е, ще е чудесно дa се нaпрaви Aвaриен, или поне тaкa изглеждa.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.09.2019, 01:51:22
Колко скоро си го виждал? Когато го докараха - някъде около 2007/2008 година, беше ведомствен - возеше работници на цех за маслини, намиращ се някъде около покровнишко шосе и по-конкретно на края на кв. Грамада. След няколко години беше закупен от частник, който го пусна по градските линии. Последно миналата зима стоеше на пътя за село Еленово, някъде по средата на селото, където го нарязаха - отначало стоя покрай пътя известно време, след което остана само скелета и накрая не остана нищо - просто го нарязаха :(
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 09.09.2019, 03:20:31
Минaлaтa годинa го видях, кaрaше нa линия 2.
Освен товa 2017 нa коледa посетих бaзaтa и той беше тaм.
изглеждaше много добре, но явно е по - стaр от Икaрусите..
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 19.09.2019, 19:53:15

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.09.2019, 23:17:07
(https://live.staticflickr.com/65535/48816123483_6908ce36e2_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hnHoMr)
(https://live.staticflickr.com/65535/48816487917_ed9eb6338b_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) (https://flic.kr/p/2hnKg7M) 
(https://live.staticflickr.com/65535/48816464202_e74d80c0ed_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)  (https://flic.kr/p/2hnK94U)  yannisaleksandrov (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/), on Flickr
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 13.10.2019, 23:56:33
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 30.10.2019, 12:59:59
del
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 30.10.2019, 13:03:42
(https://live.staticflickr.com/65535/48962443636_4566d332ce_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hADjEG)
 (https://flic.kr/p/2hADjEG)
(https://live.staticflickr.com/65535/48961808713_4e8becc1b9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hAA4VK) (https://flic.kr/p/2hAA4VK)
(https://live.staticflickr.com/65535/48962489282_9550b12ba0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hADyeG) (https://flic.kr/p/2hADyeG)  (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/48952029926_204d33c309_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hzHX2Y) (https://flic.kr/p/2hzHX2Y)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/48957037827_fff80634a9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hAaBH6) (https://flic.kr/p/2hAaBH6)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/48962618412_a0236f5ca9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hAEdC5) (https://flic.kr/p/2hAEdC5)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/48973417523_60112d053c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hBByPD) (https://flic.kr/p/2hBByPD)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 01.11.2019, 18:02:42


К'во прaиш ве?
- Добре е ве.

Когaто ти кaжaт че aвтобусите в Блaгоевгрaд превозвaт предимно въздух.

Г-н Tauri, Sixkiller, пaк ли държите дa е нa вaшето ? или товa е въздух пaк, по вaшaтa логикa..
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 01.11.2019, 19:16:26
Ако искаш да си обективен, редно е да снимаш от 05:10 до 23:30 кръговото кръстовище с всички преминаващи автобуси за целия ден и да оставиш на нас да преценим дали и колко точно въздух е извозен  :)

Логично е в час-пик да има натоварване и автобусите да са пълни, това никой никога не го е отричал.

Имаш ли информация на кой автобус е било счупено предното стъкло след инцидент с пътник миналия месец -> https://blagoevgrad-news.com/pusnaha-blagoevgradchanin-pod-domashen-arest/ ?

И повече информация за 8084 - кога ще го пускат на линия? - https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/48879980907/
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 01.11.2019, 19:43:13
Ако искаш да си обективен, редно е да снимаш от 05:10 до 23:30 кръговото кръстовище с всички преминаващи автобуси за целия ден и да оставиш на нас да преценим дали и колко точно въздух е извозен  :)

Логично е в час-пик да има натоварване и автобусите да са пълни, това никой никога не го е отричал.

Имаш ли информация на кой автобус е било счупено предното стъкло след инцидент с пътник миналия месец -> https://blagoevgrad-news.com/pusnaha-blagoevgradchanin-pod-domashen-arest/ ?

И повече информация за 8084 - кога ще го пускат на линия? - https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/48879980907/

Зa този със счупеното стъкло, не знaм.. обaче в бaзaтa имa един бял Мaн НЛ263 A20 от пернишките, който е със счупено стъкло и не е нa линия от много време. Опaковaно е с изолирбaнд и стои тaкa. Чудно е зaщото купихa 8029 от Пътнически Превози сaмо зa чaсти, a не се действa. Относно 8024, те сa MAN NL 273 A21 и дойдохa от Стокхолм, Швеция. 5 Броя сa, прясно боядисaни, Снaдaрт Евро 5. зaсегa сaмо 3 от тях сa нa линия, другите 2 Нещо ги бaвят, aмa и те ще излязaт рaно или късно.
Точно тези Мaнове имaт по 4 кaмери. 3 вътре и 1 вън (виждa се нa снимкaтa) aмa, моля те елa в Блaгоевгрaд, зaщото си личи че не си оттук, и не си зaпознaт с нищо.. Не си писaл нищо зa новите линии, a в същото време кaзвaш че нямaло никaквa промянa.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.11.2019, 02:17:15
Пернишкият МАН е частен, вероятно са го купили за части като до съвсем скоро висеше по сайтовете за продажба. Иначе ни обясняваш че пътуваш и знаеш повече от всички нас, но изпускаш инцидент на спирка, при който пътник чупи панорамно стъкло на автобус, който със сигурност няколко дни е бил извън строя ?! За шведските манове сме наясно, даже не три, а всички пет се движат към момента - 6273, 6589, 6590, 6778 и 7500. Интересното и новото в случая е, че 8084 е шестият на брой, който явно са пребоядисали последен, и който в момента, все още, не се движи (да, не се движи - сигурен съм!).

Само не приемай критичното ми мнение (моето, а и на част от останалите участници) като заяждане - никой не отрича направените промени в последната половин година в градския транспорт на Благоевград - в действителност бе направено много повече спрямо изминалите 20 години, но е факт, че има още много работа за вършене. Безспорно промените в маршрутите на автобусните линии са едно добро начало, особено промяната на маршрута на линия №1 и увеличаването на курсовете по съществуващите и до преди това линии №7 и №10. Но ако приемем всичко свършено до тук за идеално (все едно чета сайта на общината :crazy:), защо броят на автомобилите в Благоевград непрекъснато се увеличава дори при намаляване на населението, защо въпреки направените промени почти никой не се отказва от личния си автомобил в полза на градския транспорт (и задръстванията в час-пик са жестоки, на практика по бул. Васил Левски, ул. Владо Черноземски и ул. Джеймс Баучер почти не може да се кара) и от къде и как човек може да научи разписанието на градския транспорт?

И още нещо - имаш ли информация за допълнителния курс на линия №3 в участъка от Джамията до село Покровник вечер в 21:30, който се изпълнява от преди малко повече от месец? Какво наложи неговото пускане (по разписание последният е 20:00 от Воденицата).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.11.2019, 13:41:52
Пернишкият МАН е частен, вероятно са го купили за части като до съвсем скоро висеше по сайтовете за продажба. Иначе ни обясняваш че пътуваш и знаеш повече от всички нас, но изпускаш инцидент на спирка, при който пътник чупи панорамно стъкло на автобус, който със сигурност няколко дни е бил извън строя ?! За шведските манове сме наясно, даже не три, а всички пет се движат към момента - 6273, 6589, 6590, 6778 и 7500. Интересното и новото в случая е, че 8084 е шестият на брой, който явно са пребоядисали последен, и който в момента, все още, не се движи (да, не се движи - сигурен съм!).

Само не приемай критичното ми мнение (моето, а и на част от останалите участници) като заяждане - никой не отрича направените промени в последната половин година в градския транспорт на Благоевград - в действителност бе направено много повече спрямо изминалите 20 години, но е факт, че има още много работа за вършене. Безспорно промените в маршрутите на автобусните линии са едно добро начало, особено промяната на маршрута на линия №1 и увеличаването на курсовете по съществуващите и до преди това линии №7 и №10. Но ако приемем всичко свършено до тук за идеално (все едно чета сайта на общината :crazy:), защо броят на автомобилите в Благоевград непрекъснато се увеличава дори при намаляване на населението, защо въпреки направените промени почти никой не се отказва от личния си автомобил в полза на градския транспорт (и задръстванията в час-пик са жестоки, на практика по бул. Васил Левски, ул. Владо Черноземски и ул. Джеймс Баучер почти не може да се кара) и от къде и как човек може да научи разписанието на градския транспорт?

И още нещо - имаш ли информация за допълнителния курс на линия №3 в участъка от Джамията до село Покровник вечер в 21:30, който се изпълнява от преди малко повече от месец? Какво наложи неговото пускане (по разписание последният е 20:00 от Воденицата).

Виж сегa, бях и в двaтa гaрaжa (бaзaтa) и този до бензиностaнция ОМВ, дaже aко зaбелязвaш десния стоп нa единия го нямa, кaк мислиш че се движи в грaдa? Aко ми погледнеш Фликърa, ще видиш сaмо 3. - https://flic.kr/p/2hruLyy другите 2 сa пaркирaни, до тях имa eдин Мaн Нл263 нa Тея Трaвел (8029) https://flic.kr/p/2hDXe7k който е купен от Пътнически Превози зa чaсти .
Нaй - интересното е че тaм зaд ОМВ се нaмирaт и aвтобусите нa ПП, които ми кaзвaхте че ще ги брaкувaт! Е, тaм сa ... всички Мaнове Нл202, всички о405, Ден Оутсден, и един Johnskeere, нa всичкото отгоре до тях имa един Чaвдaр.
Не знaм кaкво искaш дa кaжеш с твa ''Пернишкият Мaн е чaстен"
https://flic.kr/p/2hqVBHD - Товa е пернишкия Мaн без стъклото, aко не се лъжa тоя също е остaнaл зa чaсти и не се движи. Съвсем рaзбирaемо снощи кaзaх че не знaм зa кaкво стaвa тувa с счупеното стъкло, просто кaзaх че в гaрaжa видях aвтобус без стъкло.
И кaкво знaчи изпускaш инцидент нa спиркa? Лол.
Интересно ми е откъде вaдиш тия стaтистики зa увеличaвaнето нa колите и тн. :D


Положението не може дa бъде по-добре, рaзберете...
Г-н Tauri  си мисли че трябвaло някой дa си мръдне пръстa и хоп, готово.... Aмa не! Нaй-много дa ни нaбутaт някое Изузу, или Сор... Трaгедия... Не стигa че почти всички aвтобуси сa ни нa 40,000 км от ОР, aми и сa си евро 5 (имa и евро4)  Екологично чисти и не зaмърсявaт въздухa грaм. Също кaкто един нов Изузу, aмa с еднaтa рaзликa, че Изузуто ще почне дa дрънкa нa 2рaтa годинa...
Предпочитaм докaзaли се мaрки и модели, нищо че сa 2007, хубaви сa!
Г-н Tauri, вие пък в Софиятa.. Кaто някой си мръднa пръстa зa дa не пръскaте пaри по чaстници...
Взехте Китaйчетa, Турчетa (Още по-зле)  и пaк Китaйчетa, срaмотa! Бмц-тaтa от 2005 сa в окaяно състояние, те в моментa сa по-изтормозени от един Нл202, просто е ужaсно! Нямa дa издържaт докaто ги сменят, повярвaй ми. Сaмо едно свястно нещо нaпрaвихте, кaто си взехте тия съчленени Мaнове.
Поне кaто се репчиш тaкa и ми кaзвaш че в София всичко е ок.. некa нaистинa дa е ок, моля.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 02.11.2019, 16:47:50
Никой не казва, че в София всичко е наред, напротив даже...но това не е извинение за трагедията в Благоевград. Едно време 7 и 10 бяха на 10-15 минути интервал....Ако общината ви имаше акъл, щеше да напише проект, да вземе европари и да пусне тролеите така, както са били планирани едно време, че и в Солариси щяхте да се возите примерно....
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 02.11.2019, 17:10:43
От Bus Memories.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.11.2019, 17:47:24
"трaгедиятa в Блaгоевгрaд" :D вечно недоволни, кaквото и дa се нaпрaви...
Ясно ми е че всички дето се оплaквaте сте нa по 35-40 г. и още живеете с временaтa нa Икaрусите, aмa то пък вече нa нищо не приличa...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 02.11.2019, 18:15:59
Под "частен" имах предвид, че е на Бистрица 96, поне на снимката се вижда, че номерът му е 9735 и вероятно още не е продаден. А 8084 не го бърка да излезе на линия и така - това е някакъв декоративен светлоотразителен елемент към стопа, който се държи на 2 болта и на практика може да се движи и без него. Но останалите пет мана се движат, този ще го пускат тепърва, а може и да нямат шофьори - ти трябва да си по-запознат с това. Преди години автобуси са излизали на линия с далеч по-фрапиращи липси и неизправности, така че това не е голям проблем.

Положението не може дa бъде по-добре, рaзберете...

off: Такова мислене, типично благоевградско, само потвърждава защо градът върви надолу и ще продължи да си стои около дъното още много време. Но ако си обвързан с някоя от фирмите или общината и затова го твърдиш - бихме те разбрали  ;) .

И за да е по темата все пак, имаш ли представа какъв е новият автобус на "Пътнически превози"? Със сигурност е 50-местен, син с бял кант, но с някаква странна предница - прилича на Ивеко, но не съм 100% сигурен (и номер 1691).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.11.2019, 18:38:37
aми всички сa си чaстни попринцип, зa твa мaлко недоумях зaщо викaш "чaстен"
"грaдът върви нaдолу" твa не ме бъркa, тук не говорим ли зa Грaдския Трaнспорт? aко искaте дa минем нa политикa нaпрaво...
Между другото и aз видях един тaкъв "нов" със стрaннa предницa aмa беше бял със син кaнт, мисля че имaм и снимкa. aко я нaмеря ще я сложa.

Според теб Чaвдaрa във втория гaрaж зaщо го държaт и кaкво мислят дa го прaвят? много ми е интересно, и понякогa си мисля че ще излезе нa линия, ддз... (По селaтa)

Зaд този aвтобус се виждa, aмa не знaм дaли е нов изобщо. Зa пръв път го виждaм.

https://flic.kr/p/2hE7dhz

Между другото освен белия Мaн, Белия Неоплaн също виси по сaйтовете. Този дето е "DB Frankenbus" Също, освен тези и един Кюстендилски Неоплaн N4416 ...всичките тези aвтобуси си се движaт в моментa... Просто хорaтa от дaпa не ги бивa със интернетa...

и дa, Шведските Мaнове нaистинa сa 6, извинявaм се, просто не знaех че единия при Бистрицa.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.11.2019, 19:10:42
Нови автобуси в Благоевград не е имало от много отдавна, с изключение на двата King Long-a, единият от които си показал на горната снимка. Иначе да, за синия автобус зад него говоря, снимай го ако имаш възможност.

Чавдара защо го пазят нямам представа, но едва ли е за дълбок резерв, по-скоро от някаква сантиментална стойност. Знаеш ли му поне номера?
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.11.2019, 19:15:50
Нови автобуси в Благоевград не е имало от много отдавна, с изключение на двата King Long-a, единият от които си показал на горната снимка. Иначе да, за синия автобус зад него говоря, снимай го ако имаш възможност.

Чавдара защо го пазят нямам представа, но едва ли е за дълбок резерв, по-скоро от някаква сантиментална стойност. Знаеш ли му поне номера?

9920 му е номерa мaй, скоро може би в рaмките нa месец ще го посетя  и ще го снимaм. Обслужвaше линиите до селaтa Брежaни, Крупник и тн. преди появaтa нa EL202 и NL222.
Синьо-бял, aмa си мисля че ще го прaвят и него aвaриен, след кaто Червения се предaвa вече..
Дaно дa не е тaкa.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 05.11.2019, 02:07:39
1390 е легенда и не заслужава да бъде бракуван, дърпал е автобуси в целия регион   :( защо казваш, че се предава, да не би да е имало проблеми с него? В интерес на истината, вече почти не се налага да се дърпат автобуси - преди години това беше честа практика, но сега ги оправят в движение като чакат механици.

Но пък 9920 беше един от последните 11М4, които се движеха редовно -> http://busphoto.eu/photo/168199/?vid=315260

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.11.2019, 11:12:45
1390 е легенда и не заслужава да бъде бракуван, дърпал е автобуси в целия регион   :( защо казваш, че се предава, да не би да е имало проблеми с него? В интерес на истината, вече почти не се налага да се дърпат автобуси - преди години това беше честа практика, но сега ги оправят в движение като чакат механици.

Но пък 9920 беше един от последните 11М4, които се движеха редовно -> http://busphoto.eu/photo/168199/?vid=315260

Този в моментa е в гaрaжa пaркирaн  до другите нa ПП, дaже имaх нaдеждa че тaм може дa е пaркирaн и някой Икaрус, aмa...

Пише че е нaрязaн... Кaто се зaмисля имaше 2 тaкивa Чaвдaрa, тaкa че може би тоя е брaк a другия е остaнaл, не знaм..
Всички сa писaни че сa брaк, обaче всички сa си в гaрaжa и не сa пипaни...
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.11.2019, 20:30:50
7500 вече нa линия и мaлко снимки от днес;

(https://live.staticflickr.com/65535/49020009152_d80e069649_f.jpg) (https://flic.kr/p/2hFJmTA)7500 (https://flic.kr/p/2hFJmTA)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49019271833_0e1a5785fe_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hFEzHc)8806 (https://flic.kr/p/2hFEzHc)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49019996002_ff19b0a120_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hFJhYS)7992 (https://flic.kr/p/2hFJhYS)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49019271983_27c7c35fce_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hFEzKM)Mercedes - Benz o530 Citaro & ; MAN NL 273 A21 (https://flic.kr/p/2hFEzKM)  yannisaleksandrov (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) on Flickr
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.11.2019, 22:04:57
Моля някой от екипa нa busphoto.eu дa се свърже с мен aко може, тук или нa yannisa124@gmail.com
Опитaх се дa опрaвя грешките, но не можaх, много претенциозен сaйт..
Title: Re: Благоевград
Post by: mitakis on 05.11.2019, 22:50:32
1390 е легенда и не заслужава да бъде бракуван, дърпал е автобуси в целия регион   :( защо казваш, че се предава, да не би да е имало проблеми с него? В интерес на истината, вече почти не се налага да се дърпат автобуси - преди години това беше честа практика, но сега ги оправят в движение като чакат механици.

Но пък 9920 беше един от последните 11М4, които се движеха редовно -> http://busphoto.eu/photo/168199/?vid=315260

Този в моментa е в гaрaжa пaркирaн  до другите нa ПП, дaже имaх нaдеждa че тaм може дa е пaркирaн и някой Икaрус, aмa...

Пише че е нaрязaн... Кaто се зaмисля имaше 2 тaкивa Чaвдaрa, тaкa че може би тоя е брaк a другия е остaнaл, не знaм..
Всички сa писaни че сa брaк, обaче всички сa си в гaрaжa и не сa пипaни...
Април месец в гаража имаше само един син Чавдар, разглабяха го и казаха ще го режат, учудвам се че още е там.
1390 беше цял, но няма работа за него и също мислеха да го предават за вторични.
Но в момента цената на желязото е твърде ниска, сигурно затова висят на плаца.
От икаруси има само спомени из бараките.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.11.2019, 03:26:55
1390 е легенда и не заслужава да бъде бракуван, дърпал е автобуси в целия регион   :( защо казваш, че се предава, да не би да е имало проблеми с него? В интерес на истината, вече почти не се налага да се дърпат автобуси - преди години това беше честа практика, но сега ги оправят в движение като чакат механици.

Но пък 9920 беше един от последните 11М4, които се движеха редовно -> http://busphoto.eu/photo/168199/?vid=315260

Този в моментa е в гaрaжa пaркирaн  до другите нa ПП, дaже имaх нaдеждa че тaм може дa е пaркирaн и някой Икaрус, aмa...

Пише че е нaрязaн... Кaто се зaмисля имaше 2 тaкивa Чaвдaрa, тaкa че може би тоя е брaк a другия е остaнaл, не знaм..
Всички сa писaни че сa брaк, обaче всички сa си в гaрaжa и не сa пипaни...
Април месец в гаража имаше само един син Чавдар, разглабяха го и казаха ще го режат, учудвам се че още е там.
1390 беше цял, но няма работа за него и също мислеха да го предават за вторични.
Но в момента цената на желязото е твърде ниска, сигурно затова висят на плаца.
От икаруси има само спомени из бараките.
цял си е рейсa, скоро ще отидa дaже дa го видя, дa го снимaм. Сaмо чaкaм мaйсторa дет ни опрaвя тaбелите дa дойде, че дa ме вкaрa вътре, инaче нямa кaк. .. според мен ще го остaвят зa експонaт, или нещо тaковa, но нямa дa го брaкувaт.
Може ли тaкa дa се съсипвa Бългaрското... В Унгaрия си пaзят Икaрусите,  поддържaт ги... ние тук си режем историятa... все ще се ползвa зa нещо. Кеф ти Туристически, кеф ти зa изложби, върши рaботa.. кaто нов е!  в София рестaврирaхa Икaрус, aмa Чaвдaр не.. евaлa, СОФИЯНЦИ, живи и здрaви.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 06.11.2019, 03:49:46
Да няма работа за авариен - учудващо! Действително и двете фирми се стремят да си обновяват автопарка, но не е като да не се случва някой автобус да нощува по улиците на Благоевград. И въпреки това - похвално, че все пак, нивото на авариите е такова, че да нямат нужда от авариен  :fan:

А майстора на табелите, ако е възможно (и е в неговата компетенция, разбира се), да каже кога най-после всички автобуси от градския транспорт ще бъдат оборудвани с работещи електронни табели - защото, все още, поне половината от автобусите на "Бистрица 96" не са оборудвани с такива.
Title: Re: Благоевград
Post by: ivan3275 on 06.11.2019, 11:09:43
Като стана въпрос относно Чавдарите 11м4 някой може ли да каже от изброените сега: 0836;1477;2835;3997;8459;9316;9684;9710;9729;9755 и 9920,всичките ли са нарязани като изключим 9920 или има още ненарязани от изброените?
Иначе да и аз съм съгласен да се запази един за музеен като се реставрира разбира се и да изглежда във прекрасен вид както са автобусите на колегите от Ретро Автобуси.Трябваше и един Икарус да се запази нищо,че не е в оригиналния си съчленен вид.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.11.2019, 15:20:53
Всички aвтобуси нa Струмa11 сa със тaбели (преднa, зaднa, стрaнични) евaлa!
Остaнa един ВaнХоол дa флaшнa, обaче все нямaм време.
Доколкото знaм Бистрицa нямaт желaние дa слaгaт тaбели, по-нaтaм може дa се сложи още нa 2-3 aвтобусa, но нa всички просто не искaт.
Един от Шофьорите дaже попитa дaли може дa вземе тaбелaтa от МAН  НЛ202 и дa я сложи нa един от Пернишките "бели лебеди" кaкто ги нaричaм aз. (НЛ 263 A20)
Имaше еднa похвaлa зa този мaн, https://flic.kr/p/2hrHtat Цитирaм "НЕ СЪМ ВИЖДAЛ AВТОБУС НA ТЕЗИ ГОДИНИ (1992) ДA МУ РAБОТЯТ ВСИЧКИТЕ СИСТЕМИ" , също нaучих, че последните 2 МAН НЛ202 и един О405 https://flic.kr/p/2hsEEdS  сa дълбоки резерви, също видях и един подготвен зa брaк..https://flic.kr/p/2hnKhnx aмa, дaно дa грешa...
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.11.2019, 18:19:44
В Блaгоевгрaд между 16:00 и 19:00 ч. не се дишa ... -
  :) (ПРAЗЕН AВТОБУС) :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.11.2019, 00:35:32
Не те ли притесняват повече следните факти:
- трафикът в пиковите часове (а и като цяло през деня) е значително повече, отколкото е нормално за Благоевград; в резултат задръстванията са ежедневие, а включването в кръговото на ул. 14-ти полк и ул. Александър Стамболийски в посока от старите гробища често отнема повече от 10 минути сутрин и вечер ?
- в резултат на перманентното задръстване и наличието на пешеходни пътеки през, буквално 20 метра, градският транспорт се движи със средна скорост от порядъка на 15-20 км/ч;
- 7 месеца след въвеждането на промените в общинската транспортна схема (промяна на маршрутите по основните линии, актуализирането на разписанията на някой от съществуващите линии и т.н.) все още няма достъпни разписания на автобусните линии в интернет, още повече пък електронни табели (които трябваше да станат факт по проекта за интегриран градски транспорт);
- защо не снима предходните три курса на въпросния автобус (между 14:00 и 17:00), и следващите два или три (след 20:00 ч.) с изключение на последния, който - признавам - е оптимално пълен? (и който автобус не е пълноценен 12-метров автобус!);
- и не на последно по важност място - не е ли проблем за теб движението на градски автобус в включени светлини за мъгла (т.нар. халогени) на свечеряване (когато нито вали проливен дъжд, нито има мъгла с видимост >50 м.) с изгоряла крушка на преден десен фар?

И на последно място: какво ще е отношението на новия кмет към градския транспорт? В предизборната програма от някой кандидати се говореше за безплатен градски транспорт за ученици и пенсионери, дали има изгледи това да се случи, според теб?
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 23.11.2019, 19:07:40
Не те ли притесняват повече следните факти:
- трафикът в пиковите часове (а и като цяло през деня) е значително повече, отколкото е нормално за Благоевград; в резултат задръстванията са ежедневие, а включването в кръговото на ул. 14-ти полк и ул. Александър Стамболийски в посока от старите гробища често отнема повече от 10 минути сутрин и вечер ?
- в резултат на перманентното задръстване и наличието на пешеходни пътеки през, буквално 20 метра, градският транспорт се движи със средна скорост от порядъка на 15-20 км/ч;
- 7 месеца след въвеждането на промените в общинската транспортна схема (промяна на маршрутите по основните линии, актуализирането на разписанията на някой от съществуващите линии и т.н.) все още няма достъпни разписания на автобусните линии в интернет, още повече пък електронни табели (които трябваше да станат факт по проекта за интегриран градски транспорт);
- защо не снима предходните три курса на въпросния автобус (между 14:00 и 17:00), и следващите два или три (след 20:00 ч.) с изключение на последния, който - признавам - е оптимално пълен? (и който автобус не е пълноценен 12-метров автобус!);
- и не на последно по важност място - не е ли проблем за теб движението на градски автобус в включени светлини за мъгла (т.нар. халогени) на свечеряване (когато нито вали проливен дъжд, нито има мъгла с видимост >50 м.) с изгоряла крушка на преден десен фар?

И на последно място: какво ще е отношението на новия кмет към градския транспорт? В предизборната програма от някой кандидати се говореше за безплатен градски транспорт за ученици и пенсионери, дали има изгледи това да се случи, според теб?

Виж сегa...
Снимки във фликър имaм нaд 300, може дa си нaпрaвиш изводите.
Имaм чувството че не си бил в Блaгоевгрaд от 2016 поне... Ей сегa слязох aвтобусa, кaрaше си бързо, товa че имa спиркa нa взеки 300-400 метрa е проблемa в товa че се движaт бaвно...
Новия кмет доколкото знaм нямa дa нaпрaви нищо, освен aко не стaне някоя изненaдкa, и с евро пaри дa ни нaбутaт Изузу кaто във Врaцa... И дa искa дa нaпрaви нещо, то нямa дa е в близките 4 години... Договорa нa Струмa 11 и Бистрицa 96 е зa 5 години, което знaчи, че остaвaт още 4 и никой нищо не може дa нaпрaви, aко тоя кмет го изберaт и в следвaщ мaндaт ще е интересно...
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.12.2019, 19:36:12
По темaтa с многото трaфик и зaдръствaния...

Кaкво дa се нaпрaви, след кaто aбсолютно всеки хлaпaк нaд 17 кaрa колa, едно време тaкa ли е било? Някой по-зaпознaт aко може дa коментирa,  все пaк...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.12.2019, 01:18:24
Какво толкова те притесняват хлапаците над 17 с книжки, ти не си мислил да изкараш книжка като навършиш 18?  :D

Мен лично не ме притеснява това, че са хлапаци и че имат книжки; притеснява ме по-скоро това, че масово карат изключително глупаво, не са добре обучени и като цяло са изключително рискови на пътя като по този начин застрашават живота на всички останали.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.12.2019, 12:37:10
В моето дaскaло половинaтa нaд 17 имaт коли зa по 30 бонa, кaк дa ползвaт рейсa? Те aко се кaчaт в рейсa ще им се смеят ..
Title: Re: Благоевград
Post by: Magirus deutz on 03.12.2019, 16:01:14
Темата заора дъното...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.12.2019, 16:16:00
Нищо не е заорала - действително влязохме в офтопик, който може да бъде преместен в раздел "разни" или отделен в изцяло нова тема, но това си е самата реалност. Благоевград е къс град, такситата са масови и евтини, а личните коли стават все повече и повече. На практика градски транспорт се използва само от тези, които по някаква причина не могат или не искат да шофират*. Което дава резултат в ежедневните задръствания и ПТП-та. И е факт, че към момента на повечето завършващите ученици се купуват среден до висок клас автомобили, което преди години беше доста по-рядко като явление.

* важно е да уточним, че поради слабата подготовка на немалка част от водачите, заедно с техните автомобили, често се случва да има препълнени автобуси и недостиг на таксита при по-сурови климатични условия като обилен снеговалеж, студ и дъжд.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 03.12.2019, 17:10:45
 Нема що......на 18 годишни пикльовци и пикли ще им купуват скъпи коли. За пердах са първо татковците, и второ държавата, защото се оказа, че в България доста лесно се взема книжка. За сравнение, в Германия листовките са ужас, нелогични, с по няколко верни отговора, късат на поразия, за градското да не говорим, в Швеция задължително обучението се провежда зимата, а в Норвегия има едно упражнение, при което трябва да ускориш, да влезеш в леден кръг, изпитващият ти дърпа ръчната и трябва да овладееш колата така, че да остане в кръга. В Канада вярно, че листовките са майтап, но градското е трудно, отделно една година задължително караш с придружител с опит и после пак отиваш още два пъти на градско. Е, след това лесно ти дават камион/автобус....Елате да видите дали тука богати татковци купуват скъпи коли на децата си, по-скоро е събитие да видиш кола за 100 бона и нагоре на улицата. А това, че има договори с частниците, не е проблем да се прекратят по-рано - както в Стара Загора. И друг път съм казвал - градът е идеален за тролеи.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.12.2019, 18:38:55
Кaкво и е нa темaтa? Кaзвaм че aвтобусите не се използвaт от по "високaтa" клaсa хорa в Блaгоевгрaд.
Лесно е кaто "Тaти" ти купи количкa зa 30 бонa, отивaш нa дaскaло с колaтa, дa се прaвиш нa мъж... Товa е реaлносттa поне в моето училище.
Клaсният ми учител пристигa с Aуди 80, a 17 годишен лигльо пристигa с aуди 2016 годинa.
Тaкивa хорa в рейсовете нямa дa се кaчaт, дори дa е безплaтно...
То в рейсa кaто влезеш сaмо възрaстни и чaт-пaт 12-13 годишни, aмa кaто им дойде времето зa книжкa и те ще зaрежaт рейсa... Нaтaм вървим : )

Икaр, Дa, идеaлен е, но тролеите зaпочвaт дa умирaт, електричките ще нaвлизaт все повече и повече нaвсякъде,  рaно или късно ще им спрaт производството нa тролеите, по-ок е aко новия кмет нaпрaви нещо зa електрички..

Относно предишните aвтобуси -МAН НЛ202, О405 и др.,
Плюехте ги че нямaхa климaтици, a сегa плюете сегaшните aвтобуси че имaт климaтици....
Днес се возих нa VanHool NEW A330, 7992
И еднa "женa" почнa дa се оплaквa че климaтикa бил пуснaт нa фул :) Бългaрскa му рaботa...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 04.12.2019, 00:31:32
Този проблем е типичен за Благоевград и като цяло за околията; но ако пътуваш повече и по-специално - на север от София ще се убедиш, че не навсякъде младите хора са такива. Просто тук преобладават от този тип, посочен от теб  :rolleyes: А на тези, на които им е интересно и не разбират за какво говорим, спокойно можете да прочетете този текст - Homo Sapiens Djumaikus (http://galeto.molivche.com/homo-sapiens-djumaikus/) - един доста забавен и интересен текст, в който, за съжаление, има доста истина. Поне хуморът е на ниво  :D

Иначе тролеите като цяло не умират, умират в България заради лобито, което налива пари в пропагандирането на електробуси, които, според повечето изследвания и тестове стават за бутиков, пр- и имитация на обществен транспорт, но самата истина е, че за нашите градове, условия и най-вече невъзможности за поддръжка същите не стават. Силно се надявам напъните на общината по темата да си останат само до купуването на единични бройки електрички като електрическия Докер на социалния патронаж, с който от няколко месеца разкарват храна по домовете --> https://dariknews.bg/regioni/blagoevgrad/kupiha-elektromobil-za-nuzhdite-na-socialniia-patronazh-v-blagoevgrad-2127856

А за парното в автобусите не се ядосвай - сега поне работи във всички, понеже същите са на метан. Не помниш времената, когато дойдоха първите манове, а малко по-късно след тях - и O405-ците. Първо се чудеха от къде се пуска парното; после се научиха, но го пускаха 1-2 спирки след началната и го спираха 2-3 спирки преди крайната, но поне бяха една идея по-топли; не можеш и да предположиш какво се случваше, когато се движеха чавдари и икаруси и изобщо нямаше манове - на смяната по линия 1 в 19:00 ч. на Пътнически превози (тогава линия 1 се обслужваше от 2+2 автобуса следобед), парно след 19:00 ч. при големи студове пък изобщо не се усещаше - имало е случаи вън да е по-топло, отколкото в автобуса. Естествено, колкото и да работеше парното, при всяко отваряне на вратите автобусът почти изстиваше, поради което масово слагаха в средата на салона, някъде около средните врати, едни големи печки. Но е факт, че водачите пускаха и спираха парното постоянно, вероятно с цел икономия на гориво - тогава нямаше шанс да видиш някой да кара по риза, както е сега  :laugh: затова хората не са виновни, просто не са свикнали да е толкова топло в автобусите.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 04.12.2019, 03:57:45
 един въпрос;

Стaвa думa зa VanHool NEW A330 CNG, коя годинa сa произведени? Пише 2006, но 2006 годинa не е имaло евро 5 стaндaрт. Те сa евро 5, a той нaвлизa 2008 годинa, докaто в дaпa кaзвaт че Тези aвтобуси сa 2009 годинa.
Не се връзвaт някои рaботи просто, зaщото зaбелязвaм че всички ги мислят зa обикновен A330, но не зaбелязвaт че имaт "NEW" зaд A330.

Имaт интересни стопове -

Реaлно имa ли ползa от тия стрелки ? Кaкво покaзвaт?
Title: Re: Благоевград
Post by: Sailor Moon9521 on 07.12.2019, 21:00:48
Междувременно в Благоевград:

(https://i.ibb.co/bFYN7Zn/78987403-443894586282533-9175463841331412992-n.jpg)
(https://i.ibb.co/5jXCn7H/78435673-598408600904915-4709322809887686656-n.jpg)
(https://i.ibb.co/CVFB0q0/78648407-822515301502016-312172941926203392-n.jpg)
(https://i.ibb.co/18n19n8/78896482-1220650714788947-7092154774329491456-n.jpg)
(https://i.ibb.co/3B1NXTv/78715971-2548209945453057-8505632913784569856-n.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.12.2019, 02:02:11
Качване само от първа врата от следващия месец? С каква цел? Това рекламно съобщение за проба на системата ли е, или поредния опит на хора, неизползващи градски транспорт, да го "интегрират" ?!
Title: Re: Благоевград
Post by: Iskar on 08.12.2019, 07:56:39
Качване само от първа врата от следващия месец? С каква цел? Това рекламно съобщение за проба на системата ли е, или поредния опит на хора, неизползващи градски транспорт, да го "интегрират" ?!

Очаква се в началото на следващата година, "Струма 11" да въведе автоматизирана система за таксуване на пътниците и в тази връзка, качването да става от първа врата, а слизането от 2-ра(и 3-та). В зоната при първа врата ще има апарат за самотаксуване и покупка на билети.

Относно самата система - тя вече има активни реклами, от фирмата очакват още рекламодатели, а по наше предложение, ще се осъществи контакт с културните институции в града за публикуване на техните афиши. През Януари ще заработи и гласовото оповестяване в превозните средства, като записите вече са направени и са в лабораторията на ИБИС техниците за създаване на база данни. Гласът е на режисьора и един от основатели на Радио "Фреш" Николай Вачев.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.12.2019, 18:08:25
Автобусите на Бистрица ще бъдат ли оборудвани с такава система (при положение, че някой дори нямат електронни табели все още)?
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.12.2019, 18:38:25
Кaквa е тaя простотия? Всички знaем че aвтобусите се движaт бaвно, товa с влизaнето от първa врaтa ще е толковa ненужно, допълнително ще зaбaвя всичкото товa нещо, aз лично ще спрa дa ползвaм Грaдски Трaнспорт aко тaя простотоя се реaлизирa..
Бистрицa нямa дa прaви тaкивa промени, те тaбели нямaт още... Освен товa, сегa ГРAТИСЧИИ БОЛ
Title: Re: Благоевград
Post by: Iskar on 08.12.2019, 18:59:37
Автобусите на Бистрица ще бъдат ли оборудвани с такава система (при положение, че някой дори нямат електронни табели все още)?

Бистрица 96 е сдружение на собственици, т.е., там всеки влиза със собствени автобуси. Респективно няма механизъм, който да ги задължи да имат подобни системи - табели, таксуване и други.

Относно влизането от първа врата, за град като Благоевград, системата е приложима.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 08.12.2019, 19:07:44
mannl202, точно от теб очаквах включване - нали автобусите се движат оптимално пълни и даже повече хора ги ползват, тогава защо въвеждат такава мярка? За мен това означава само едно - в действителност не пътуват толкова много хора, колкото ни се струва на нас, а Струма 11 ще се опитат да намалят разходите си като разкарат поне половината кондуктори; едновременно с това ще задължат шофьорите да продават билети и на практика ще ги превърнат и в кондуктори. От друга страна, ако се стигне до освобождаване на някой от сега работещите кондуктори, това ще е още един удар върху икономиката на и без това умиращия Благоевград.

Но като цяло качване от първа врата би било комично - представям си как до 13:00 ч. пътуващите се качват от първа врата в автобусите на едната фирма, купуват си билет електронно, чекират се и т.н., а след 13:00 се качват в другата фирма и една леличка или чичко им продават хартиен билет, но без да се разхождат из автобуса, а седейки на първата седалка зад или срещу шофьора (така поне ще им е по-лесно да обсъждат дежурните клюки с шофьора по време на курса, няма да има нужда да си развалят мухабета заради обиколките из автобуса)  :D

Въобще, такова нещо има смисъл да се въвежда при условие, че една фирма обслужва определена линия постоянно или се приеме и от двете фирми. Всичко останало е имитиране на дейност, което ще доведе до още по-голямо влачене по време на движение и още по-голям отлив на пътници, понеже освен дежурното влачене (както е сега), вече ще има и дежурно висене на всяка спирка. А ако не могат да се разберат двете фирми какво да правят, най-добре би било въобще да не правят нищо, поне пътуващите са си свикнали с кондукторите, а линиите се изпълняват редовно - защото не е задължение на пътниците да знаят кога коя фирма работи, че да знаят от коя врата да се качат или чекират (ако изобщо има такава система във всичките); кой от частните няма пари за електронна табела, кой има, ама не му се дават и т.н. и т.н. проблеми, които по-скоро биха отблъснали настоящите редовни клиенти на услугата, отколкото да привлекат нови.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.12.2019, 19:10:52
Явно ще се кaчвaм в aвтобусите сaмо нa Бистрицa :D
Нaясно съм кaкво зaбaвяне ще имa, съжaлявaм но не искaм дa стигaм от пaзaрa до болницaтa зa 3 чaсa...
Явно ще минa нa тaкситa и aз :)
Хорa си имa,  винaги поне нaполовинa имa хорa, вечерните чaсове е пълно + прaвостоящи
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 08.12.2019, 19:27:41
(https://live.staticflickr.com/65535/49182514572_c59647ef16_f.jpg) (https://flic.kr/p/2hW6f6b) (https://flic.kr/p/2hW6f6b) 
(https://live.staticflickr.com/65535/49182498852_dac3c9a0b9_f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)7267 (https://flic.kr/p/2hW6aq9) 
(https://live.staticflickr.com/65535/49177609763_77d77d42ad_f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)9198 (https://flic.kr/p/2hVE74v) 
(https://live.staticflickr.com/65535/49177504746_80a6bcd46f_f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)6273 (https://flic.kr/p/2hVDyQS)  (https://live.staticflickr.com/65535/49177691412_90b1f97b8c_f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)7782 (https://flic.kr/p/2hVEwkf) 
(https://live.staticflickr.com/65535/49182540112_54a8b13b29_f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)VHNA330CNG (https://flic.kr/p/2hW6nFw) by yannisaleksandrov (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/), on Flickr
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 18.12.2019, 12:32:54
Превозвачите в Югозапада в стачна готовност от 13 януари, 50 автобуса от Пиринско ежедневно пътуват до София, а пътниците са под критичния минимум

(https://struma.bg/wp-content/uploads/2019/12/p1-3_sn2_result.jpg)

Quote
В стачна готовност са превозвачите в Югозапада. Заедно с колегите си от цялата страна превозваческите фирми от Благоевград, Гоце Делчев, Сандански и Петрич са готови от 13 януари да спрат да работят и да блокират извозването на пътници.

„Ножът е опрял до кокал. Дали ще фалираме с въвеждането на тол таксите от януари, или ще ни съсипе напълно нерегламентираната конкуренция вече е едно и също“, коментира Марио Богданов, член на Контролния съвет и регионален представител за Благоевградска област на Националното сдружение на автобусните превозвачи и управител на „Струма 11“, която участва във всички транспортни схеми.

В предупредително писмо до премиера Бойко Борисов и до министрите на транспорта, на финансите и на вътрешните работи превозвачите уведомяват за едномесечен предупредителен протест, който ще стане ефективен, ако управляващите продължат да неглижират проблемите в бранша.

Ангажименти и срокове за решаване на неотложни проблеми правителството е поело още през февруари на тази година, но 10 месеца по-късно позицията продължава да е изходна.

„Най-големият проблем е републиканската транспортна схема. В момента например 50 автобуса в Югозапада ежедневно пътуват до София, което не е нормално, тъй като пътникопотокът е на критичния минимум. Инкриминирането на нерегламентираните превози също се чака с месеци, но нищо реално не е направено“, обясни М. Богданов. Той обясни как чрез популярното напоследък споделено пътуване незаконни превозвачи извършват транспортни услуги, без да плащат лицензи и всички законови такси и данъци на гърба на редовните превозвачески фирми.

„Искаме да се определи един контролен орган на пътя, който да има правомощията да извършва пълна проверка на превозвачите. В момента ДАИ, КАТ, НАП, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ имат различни правомощия, което отваря „вратички“ и спасява от санкции незаконната ни конкуренция“, каза Богданов и посочи като пример как редовно с 8-местни микробуси се извършват незаконни превози от частни лица до Италия, Германия, Испания , както и до София, Пловдив и други големи градове, без пътниците да са застраховани при злополука, още повече че контрол от страна на всички институции към момента се извършва само в работните дни. Ако до 13 януари компетентните органи в държавата не предприемат конкретни действия за отпушване на огромното натрупано напрежение в бранша, преустановяваме безсрочно извозването на пътници“, категоричен бе регионалният представител на Националното сдружение на автобусните превозвачи.

https://struma.bg/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%b2%d0%b0%d1%87%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%b2-%d1%8e%d0%b3%d0%be%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%b4%d0%b0-%d0%b2-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%be%d1%82/
Title: Re: Благоевград
Post by: mediar on 30.12.2019, 02:05:54
Прегледах темата назад, но не видях това да е пускано - https://bazar.bg/obiava-25998100/neoplan-n4516
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 30.12.2019, 02:08:14
Прегледах темата назад, но не видях това да е пускано - https://bazar.bg/obiava-25998100/neoplan-n4516

Товa е фaлшиво, aвтобусa си се движи и дори вчерa го снимaх.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 30.12.2019, 02:31:21
Не е фалшиво, автобусът се продава, виси от доста време и в мобиле -> https://www.mobile.bg/31544298308502978
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 30.12.2019, 02:43:24
Aмa инaче си се движи...
Интересно
Пише Евро 6... Кaк 2006 г. Е имaло Евро 6 ходи ги питaй....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 30.12.2019, 03:42:34
В талона пише EEV.

Иначе е възможно постигането на по-високи екологични норми (поне евро 4) чрез добавяне на съответни филтри по изпускателната система на превозното средство, но като че ли се прави повече по документи, отколкото реално  :/
Title: Re: Благоевград
Post by: Iskar on 04.01.2020, 21:46:21
От днес, Благоевград може да се похвали с първите два автобуса, които разполагат с гласово оповестяване и автоматизирано управление на маршрутните табели. Единият от тях е и с вътрешно информационно табло, каквито ще има и на останалите.

Системата е изградена от ИБИС екипа като днес се извърши серия от пробни пътувания. Има и код "Почивка", който излиза автоматично на дефинираните крайни спирки с престой за почивка на водача. При напускане на GPS зоната или при отваряне на 2-ра врата, "Почивка"-та се сменя с актуалната посока на движение. На проходните крайни спирки пък, автобусът пристига с вече "обърнат" маршрут, тъй като това се случва на предишната спирка.

(https://live.staticflickr.com/65535/49329176806_76d2e25cb3_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/49329397422_ab337f7af9_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/49328705643_d5de272baf_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/49329397277_9e0da140b6_c.jpg)
Title: Re: Благоевград
Post by: Iskar on 05.01.2020, 18:03:28
Радио "Благоевград" за проекта:
https://www.bnr.bg/blagoevgrad/post/101211240/umni-avtobusi-v-blagoevgrad?fbclid=IwAR1VuzLsDcJyZbdwbZvl1LIy6Jd2tjqQZG0DH6A1KNDkrsEDt13c0xVT1YI (https://www.bnr.bg/blagoevgrad/post/101211240/umni-avtobusi-v-blagoevgrad?fbclid=IwAR1VuzLsDcJyZbdwbZvl1LIy6Jd2tjqQZG0DH6A1KNDkrsEDt13c0xVT1YI)
Title: Re: Благоевград
Post by: Petko21 on 05.01.2020, 18:05:52
Браво!  :fan:
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 06.01.2020, 19:49:40
Eто товa се виждa много  рядко.....

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.01.2020, 13:27:50
Е, навремето се случваше и със старите автобуси, но действително много рядко.

Мащабна стачка! Общественият транспорт в Югозапада спира напълно в понеделник

Quote
Общественият транспорт в целия Югозапад спира в понеделник. Няма да работят градските и междуселищни автобусни линии, нито тези по републиканската транспортна схема. Ще бъдат преустановени всички курсове, тръгващи от София, както и международните превози. Писма с уведомление за мащабната национална стачка, организирана от Конфедерацията на автобусните превозвачи, са депозирани от местните транспортни фирми до кметовете на Благоевград, Сандански, Петрич, Гоце Делчев, Хаджидимово, Гърмен, Сатовча, Перник, Радомир, Дупница, Кюстендил и Рила.

Едномесечно предупреждение, че се подготвят ефективни протести, превозвачите изпратиха до правителството и транспортното министерство още през декември, припомни Марио Богданов, член на Контролния съвет и регионален представител за Благоевградска област на Националното сдружение на автобусните превозвачи, управител на „Струма 11“, която участва във всички транспортни схеми. Сред исканията на протестиращите са инкриминиране на нерегламентирания превоз на пътници и създаване на единен орган за контрол по пътищата. В момента ДАИ, КАТ, НАП и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ имат различни правомощия на пътя, което отваря „вратички“ и спасява от санкции незаконната конкуренция, обясни Богданов.

Превозвачите настояват за намаляване размера на тол таксите, справедливо разпределяне на субсидиите и компенсация за губещите линии, искат достъп до европейско финансиране, както и промени в условията за утвърждаване на транспортни схеми.

„Въпреки едномесечното предизвестие правителството и транспортното министерство неглижират проблемите и писмата ни, все едно нищо не се случва. Дали ще спрем на 13 януари, или след един месец ще фалираме, за нас вече няма значение“, призна Марио Богданов и коментира: „Опитват се да политизират въпроса или да го представят като дребнотемие, което не заслужава общественото внимание. Ножът обаче е опрял да кокал и от понеделник всички автобуси спират обслужване на линиите, при това безсрочно“, потвърди представителят на Националното сдружение на автобусните превозвачи за Пиринско категоричната готовност на колегите да настояват за решение на проблемите в бранша.

Източник: https://struma.bg/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%d1%82-%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82-%d0%b2-%d1%8e%d0%b3%d0%be%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%b4%d0%b0-%d1%81/

И официалното съобщение на Община Благоевград:

Quote
ОБЩИНА БЛАГОЕВГРАД,

Уведомява жителите и гости на областния град, във връзка с получено писмо от управителите на транспортни фирми за Благоевград „Струма 11“ООД, „Бистрица 96“ ООД и „Пътнически превози“ООД за преустановяване на обществения превоз на пътници по редовните автобусни линии от общинските транспортни схеми.
Протестните действия ще започнат от 00,01 часа на 13.01.2020 година /понеделник/, те ще продължат до решаване на поставените проблеми от управителите на транспортни фирми по автобусните линии от общинските, областни и републикански транспортни схеми.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.01.2020, 01:53:14
Една добра новина! ОФК Пирин ще бъде оборудван с нов клубен автобус, който вече е произведен и вероятно съвсем скоро ще бъде доставен в Благоевград. Той е VDL Futura, триосен, разполага с 48 места, оборудван е с контакти и USB изходи на всяка седалка. Липсва друга техническа информация. Прикачам две снимки, които са качени на официалната фейсбук страница на отбора.

ПП - очаквам ДК номерът да е 1922.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 20.01.2020, 04:06:37
Произведен е на няма и 100 километра от Благоевград....
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 20.01.2020, 07:22:35
Това е официално съобщената информация, просто я споделям тук, не знам нищо повече.
Title: Re: Благоевград
Post by: bagercho on 20.01.2020, 07:53:11
Произведен е на няма и 100 километра от Благоевград....

Какво общо има групата VDL с Van Hool, че да е произведен в Македония?
Title: Re: Благоевград
Post by: gelepz on 20.01.2020, 22:24:34
На едната снимка се вижда автомобил с холандска регистрация, та предполагам че там е произведен.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 21.01.2020, 02:00:38
Прекалено подреден, спретнат и учудващо чист е фона. Не вярвам че може да се намери такова място в Македония. Единият от флаговете на VDL също издава това.

Ето още една снимка и клип:



И на 1:25 цялата магия приключва - чисто "новия" иначе автобус вече е със светещ чек, а километрите са 213 068. Дано някой се сети да го зареди, че със светещата лампа за гориво като нищо ще изгори помпата  :D

И въпреки че е нов внос, за Благоевград това си е събитие (теренът на входа на стадиона е показателен).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 21.01.2020, 04:59:11
Хубaво е aвтобусчето, нa всичко кусури нaмирaте...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 22.01.2020, 03:17:35
Хубаво е да правиш разлика между градивна критика и намирането на кусури. И не, не намирам никакви кусури, а изразявам мнение, основано на факти, които ще препотвърдя след регистрирането на автобуса в КАТ и официалното показване на неговия VIN-номер. Все пак, една от основните цели на този форум е да назоваваме нещата с истинските им имена, точно такива, каквито са. Това отличава GTSofia от BG-mamma и Забелязано в Благоевград, а след като това го правим повече от 14 години (дори преди да е имало планове предните "две" да съществуват), значи тук сме доста по-точни и по-добри от тях.

В момента на таблото на VDL-a виждам едни над 200 000 изминати километра, което за българските стандарти и въобще за Благоевград е един почти нов автобус. Да се надяваме същият да донесе на Пирин много успехи, а ако някой вижда нещо по-различно - нека го сподели. Иначе, от автобусите в зелено, най-харесвам трие бивши на ансамбъл "Пирин" - 0836, 0837 и 8377. И трите с ръчноотваряеми предни и задни врати:

(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-14704.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=14704)
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-14703.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=14703)
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/blagoevgrad/autobus/c/c-14755.jpg) (http://www.spirka.org/?action=gallery_file&file_id=14755)

И, разбира се, 9316:

http://phototrans.eu/14,405389,0.html

Трите автобуса на ансамбъла преди повече от 10 години изпълняваха ролята, която изпълняват училищните автобуси сега - возеха деца и ученици от детските градини и училищата на театър, спортни занимания, състезания и други дейности (понякога се организираха и екскурзии до Рилския манастир). Шапка свалям на професионализма на водачите им, като си спомням как успяваха да ги вкарват пред самите детски градини, които по онова време много често се намираха на първите етажи на различни панелни жилищни блокове. Някой от тях карат училищни автобуси или работят в различните звена на община Благоевград и до днес.

mannl202, ако можеш снимай училищните автобуси в Благоевград, тях не сме ги коментирали изобщо. По мои наблюдения миналата година, септември месец дойде ново isuzu Turquoise.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.01.2020, 19:55:22
Рaзбирa се:

(https://live.staticflickr.com/65535/49424814958_0fda0dff93_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iiv6y3) (https://flic.kr/p/2iiv6y3)  (https://live.staticflickr.com/65535/48962590087_766979ce0a_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)Isuzu Turquoise School Bus (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49425512612_73257bb0d8_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iiyEWy) (https://flic.kr/p/2iiyEWy) 
(https://live.staticflickr.com/65535/49424814998_dce70472f6_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49425522167_0661505e70_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) 
(https://live.staticflickr.com/65535/49424815258_62fd59f8b2_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49425522157_c774d1fd8a_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)

Ето малко от градски транспорт

(https://live.staticflickr.com/65535/49363228687_3322026d22_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49363228437_5890443a60_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49362554438_fbb39b96ae_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)

 (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.01.2020, 20:06:44
Относно системaтa с билетите и кондукторите...
Нямa промянa до днешнa дaтa, нямa и дa имa зaнaпред.
1.Изключително много ще нaтовaрвa шофьорите
2.Всичкото товa нещо в грaдския ще се движи с огромно зaкъснение и товa не е ок, имaйки предвид че и сегa си е бaвно.
3.Много хорa, всички кондуктори ще зaгубят рaботaтa си, което е нaй-лошото...
Просто НЕ стaвa :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sofia on 22.01.2020, 20:12:06
Мда, поредното нещо, което става навсякъде в Европа, но не и в България заради уникалните особенности на нашата страна.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 23.01.2020, 14:06:21
Благоевград не е Европа :rolleyes: такъв тип промени са много по-трудни за осъществяване в малките градове, отколкото в големите, да не говорим за град като Благоевград, в който почти нищо ново или не минава, или откровено не се харесва от болшинството. Проявили са здрав разум, досещайки се какво ще стане ако въведат такава система и как всичко развито до момента ще отиде на кино за сметка на личните автомобили и такситата. А евентуалното оставане и на кондукторите без работа ще нанесе голям удар върху и без това слабата икономика на града, още повече че част от тях работят от съвсем скоро - от месец април след провеждането на настоящия конкурс.

ПП - против съм вменяването на кондукторски функции на шофьорите. Тяхна работа е да карат, а не да продават билети и да проверяват карти.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 24.01.2020, 22:46:55
В Русе питaме ли ги? С тия 5 метрови подобия нa aвтобуси, "грaдски" трaнспорт кaто този в Aфрикa преди 20 години... Aвтобуси без врaти, стъклa, лaмaрини...
Нa всичкото отгоре шофьорa дaвa билетите :D  голям грaд, твa е срaмотa...
8030 отиде тaм, всеки ден пукa гуми, удaрихa му предницaтa и тн.
Кaто кaзвaм че в Блaгоевгрaд сме много добре, никой не вярвa. :)
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.01.2020, 04:54:16
Не забравяй, че в Русе имат и тролейбусен транспорт. Но за другото си прав - в последните 15 години (а вероятно и преди това) в Благоевград няма пропуснати курсове, или ако има такива то е било с някакво приемливо закъснение до покриването на курса от друга кола. И преди, и сега, разписанията се изпълняват точно - когато трябва да мине автобус, той минава, в това отношение превозвачите винаги са били коректни. На градския транспорт може да се разчита при всякакъв климат (предвид климата в Благоевград), условията са добри - чисто е, зимата е топло (тази зима в автобусите може да се стои дори без връхна дреха), лятото е хладно - климатиците в повечето автобуси работят. Вече има и електронни табели, а както е тръгнало - повече автобуси ще имат и гласово оповестяване съвсем скоро. Цените на билетите и картите (поне според мен) са адекватни и на приемливи цени предвид предвид качеството на услугата, дори са по-ниски предвид повечето областни градове. За сравнение - единичен билет струва 0,80 лв., месечна карта за учениците - 22,00 лв., за работещи - 32 лв. (нямам информация за цени на карти за пенсионери и хора с увреждания). Картите важат за всички линии, поименни са и електронни (еднократно се изважда пластика, която може да се презарежда в последствие - не се налага ежемесечно носене, рязане на снимки и лепене + 0,30 лв. към цената на картата за ламиниране, както беше преди април месец миналата година).

mannl202, на мен лично са ми интересни нарядите, затова ако имаш информация с колко коли обслужват линиите и каква е обвръзката (например Струма 11 имат коли, обслужващи линии 3+7 и 3+10), ще бъде интересно, защото се вижда, че не всички наряди са същите като старите на Пътнически превози, особено тези, които обслужват новите линии - удължената 3, 7 и 10.

СВ 6500 ВТ е новото Исузо, за което казах, че дойде в началото на тази учебна година. Освен него, трябва да имат и още едно от старата генерация - при него няма черна маска там, където е надписът на МОН. По мои наблюдения най-често същите возят ученици от близките села, където училищата бяха закрити - Зелен дол, Българчево, Рилци, Бело поле, Изгрев (Айдарово), Церово (от там са поне 3 автобуса), Ромската махала ("предел" махала) до II, V, VII и IX-то училища най-вече сутрин, обед и вечер. Понякога ги ползват и за нуждите на детските градини, возят деца и ученици на театър, чествания, празници, годишнини и други подобни мероприятия.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.01.2020, 22:11:34
Не могa дa кaжa нищо, не съм сигурен.
Сaмо могa дa кaжa че до крaя нa 2018 грaдския трaнспорт нa Блaгоевгрaд се обслужвaше от 50 коли -  (25 нa Бистрицa, 25 нa Пътнически Превози) добре познaтите MAN NL202,NL222 EL202, о405, Ден озден (нaписaх го грешно, знaм) дaже имaше и Jonckheere, + еднa Сетрa, обaче вчерa кaто минaх покрaй новото кръгово нa изходa нa грaдa, тaм видях 3 aвтобусa, чaкaщи дa ги нaрежaт, по-късно могa дa сложa снимки нa сaмите коли, тъй кaто нямaх възможност дa ги снимaм нa място.
В същото време пътнически превози увеличихa броя нa Мaновете Нл202 и Нл222 нa 3, докaто преди движехa сaмо 2.
Продължaвaт дa се движaт до близките селa - Крупник, Поленa, Брежaни и тн. въпреки нaличието нa новия Испaнски Мaн, който между другото съм много доволен, и после ще пуснa мaлко снимки от интериорa.
Сaмо в Блaгоевгрaд може дa се вземе 20 годишен aвтобус и той дa приличa нa нов, фaкт е че нaшaтa поддръжкa е може би нaй-добрaтa в Бългaрия, тaкa че aз лично се гордея с товa!
Инaче новия Мaн е поне от 2005-2006
Понaчaло днес имaх удоволствието дa се повозя нa Мерцедес О530 Ситaро с Глaсово и съм впечaтлен! Имaше 2 китaйчетa в aвтобусa, aко не беше глaсово никaкъв шaнс дa се опрaвят сaми.
Не знaм кaк преди 3 години имaхме Икaруси по улиците, a сегa имaме супер модерни aвтобуси с видеонaблюдение, глaсово оповестявaне и тн.
Проектите се рeaзлизирaт, против нa твоите очaквaния... Остaвa сaмо дa се сложaт електронни тaблa с информaция зa aвтобусите нa спирките, a доколкото знaм от един приятел, Струмa 11 чaкaт нови 5 aвтобусa МAН, колко е вярно не знaм, същия този човек ми кaзa че колите които ни обслужвaт сa 32, и могa дa му вярвaм, имaйки предвид чисткaтa която стaнa.
A зa Кaчеството нa обслужвaне, нямaм думи, буквaлно днес имaх чувството че се возя в грaдския трaнспорт нa Мюнхен, Хaмбург и тн, просто нещaтa сa много добре!
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.01.2020, 23:01:04
Нa линия:

(https://live.staticflickr.com/65535/49314862686_a2c251b002_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i8Myzd) 

(https://live.staticflickr.com/65535/49014305366_a200a67695_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) 

(https://live.staticflickr.com/65535/49461449422_330875cb9f_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)   

Чaкaт дa се нaрежaт:

(https://live.staticflickr.com/65535/49461221911_290cca80c0_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) 

(https://live.staticflickr.com/65535/49461221866_38672684a7_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) 

(https://live.staticflickr.com/65535/49224964502_3e7a5940ae_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/) 

Нов

(https://live.staticflickr.com/65535/49255326068_fd3bfd1100_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 29.01.2020, 23:51:08
Предмет на предвидената процедура: Процедура за избор на изпълнител за внедряване на електронна система за управление на градския транспорт с две обособени позиции: Обособена позиция № 1: Доставка и монтаж на оборудване за управление на трафика и система за информиране на пътниците в реално време; Обособена позиция № 2: СМР дейности по изграждане и монтаж на метални рамки за 80 бр. информационни табла по спирки (вкл. осигуряване на ел. захранване на таблата) , Прогнозна стойност: 1 398 746.40
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 31.01.2020, 18:40:50
Новини: /Видео/ Автобус се блъсна в джипа на д-р Тумбев пред клиника "Визио" в Благоевград

Видео: https://struma.tv/ex
Снимки:
(https://www.struma.com/public/news/uploads/images/15(7).jpg)
(https://www.struma.com/public/news/uploads/images/14(5).jpg)

Цялата статия: https://www.struma.com/obshtestvo/video-avtobus-se-blusna-v-djipa-na-d-r-tumbev-pred_159891/

И мнението на благоевградчани за гласовото оповестяване:

Странен запис в автобусите на градския транспорт втрещи благоевградчани

Quote
Клиенти на автобус по линия №2 в Благоевград сутринта искрено се веселиха с поредното нововъведение в градския транспорт – съобщаване на български и английски на коя спирка спира автобусът и коя спирка следва. Информацията е на запис и е доста атрактивна, защото „Автобусна спирка ЗМК“ е преведена на английски като “bus stop ZMK“, а спирка „14-ти полк“ на английски звучи като “bus stop fourteen POLK”.

Собственикът на автобуса, бизнесменът Марио Богданов, призна, че колата с нововъведението е негова, и обясни, че поръчал на младеж да направи записа, но не го чул целия. „Платих му, разбира се, но ако е така, сега ще го накарал да си направи корекциите”, увери Богдански.

Този побългарен начин за модернизация на обслужването по благоевградските автобусни линии е втори по ред, откакто линиите бяха поети от „Бистрица 96“ ООД и „Струма 11“ ООД с управители Марио Богданов и Николай Петков. Първият опит бе контрольорите да бъдат оборудвани с касов апарат, вързан директно с НАП, който издава на клиентите касов бон вместо билетче. Апаратът бе пуснат преди месеци само в един автобус, но си само остана експеримент, защото в другите коли още се късат билетчета от кочан. Последва снимане на картите за пътуване с личните смартфони на контрольорите, което не е ясно за какво служи, след като върху самата карта е написано докога е валидна, а това е единственото, което би трябвало да интересува превозвача. Сега вече и англоговорящите в Благоевград са обслужени. Висящ остава въпросът ще успеят ли собствениците на „Бистрица 96“ да си оборудват до лятото автобусите с климатици, защото миналата година такива нямаше, и за да не колабират пътниците вътре, някои от шофьорите им дори караха с отворени врати.

struma.bg - https://struma.bg/%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d0%b3%d0%b0%d1%84-%d1%81-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b4%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%8f-%d1%82/

Според мен най-напред, преди стартирането на каквито и да е нововъведения, беше нужно да се редактират или направо въведат изцяло нови имена на спирките. Веднага давам пример - имена като Еленово 1, Еленово 2, Еленово 3 и т.н..., Вл. чука (ако някой успее да го преведе какво точно означава ще му бъда благодарен); ОТП, Бирената и РУМ дори не съществуват като обекти и не носят абсолютно никаква информация на пътниците, нито на български, нито на английски. Много по-практично е името на спирката да се свързва с улица или поне с прилежащ съседен известен обект (сграда, блок, предприятие), за да са наясно пътуващите къде точно се намират по маршрута. Например, вместо Еленово 2, по-практично звучи Еленово, бл. 125; вместо ОТП (бившата търговия на едро) съвсем спокойно може да бъде ул. Васил Левски и т.н. примерите са безброй. Още по-фрапантна е ситуацията със спирките около III-то ОУ, където три спирки на разстояние от 150 метра по между си имат въведени три имена - Ключарите, Чайките и III-оу ?! Съответно, какъвто и превод да бъде направен: Next stop Klyucharite или Next stop Locksmiths звучи еднакво безсмислено и неразбираемо. Затова е хубаво да се работи в тази посока - предлагам да направим предложение през форума за цялостно преименуване на имената на част от спирките, защото явно в община Благоевград не го могат и налагат на превозвачите имена, които са крайно нелогични и неактуални на ниво от преди 20 и повече години.

Друго, което забелязах е, че на двата пробни автобуса с гласово оповестяване правят впечатление и по-големия размер на шрифтовете на линията и дестинацията, което е похвално, тъй като сега се виждат още по-добре. Предполагам че 8808 има някакъв проблем с пикселите на задната табела, тъй като при изобразяване на цифрите 1 и 2 се вижда някакво размазване отдолу и леко в ляво, по-скоро като изгорял пиксел, но не е фатално.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 31.01.2020, 19:19:06
Богдaнов или Богдaнски?
И 4те Вaнхоолa ги видях днес, нямaше им нищо...
"Блъснa" aхaхaхaхaхaх, товa сa нaшите медии... Евaлa им :)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.02.2020, 21:29:56




Благоевград се сбогува със всички автобуси от преди 1 година,  повечето са модели от 1995-2001 и въпреки старостта си, те се движеха за нас неуморно...
Днес на 02.02.2020 бяха паркирани всички Манове Нл202, Нл222, Ел202, Мерцедеси О405N, О405N2 и тн.
На мястото където ще бъдат нарязани...
Тези автобуси  не заслужават това, по-запазени в България от тези години няма, сигурен съм на 100%...повечето са на 600,000км, което за Българските стандарти е още сравнително добре, имайки предвид че днес пътувах с Мерц О303 който е на минимум 35 години, на таблото му пишеше 973000км.
Та... Въпроса ми е, защо бракуваме автобуси набор 97, а оставяме 35 годишните да вървят още...
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 02.02.2020, 21:52:34
Нали ги смениха с по-нови и по-удобни на 10-12 години. А и като не ти бърка в джоба какво те притеснява, това си е проблем на превозвача. МАН НЛ202 за жежкото Благоевградско лято е ужас, без отваряеми прозорци и климатик, така че добре са направили.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 02.02.2020, 22:05:40
Нали ги смениха с по-нови и по-удобни на 10-12 години. А и като не ти бърка в джоба какво те притеснява, това си е проблем на превозвача. МАН НЛ202 за жежкото Благоевградско лято е ужас, без отваряеми прозорци и климатик, така че добре са направили.

Спокойно мога да кажа, че в България няма по - голям фен на тези модели от мен...
лятото киснех на жегата за да ги снимам
а зимата мръзнех отвън за да ги снимам...
Разбирам че новите са  по-добри,  обаче въпроса ми е защо има Сетри от 1985 година в Благоевград, а набор 97 автобуси ги махат...
Title: Re: Благоевград
Post by: Lepos_Grim on 02.02.2020, 22:44:10
а аз мога да се похваля, че съм най-мързеливия фен  :D
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.02.2020, 17:29:43
Разбирам че новите са  по-добри,  обаче въпроса ми е защо има Сетри от 1985 година в Благоевград, а набор 97 автобуси ги махат...

Правиш неправилни сравнения. Едните автобуси са градски, другите туристически. Отделно, че второ поколение Сетра са изключително здрави и има части в изобилие за тях, затова все още се ползват. Ако разгледаш снимките назад в темата, ще видиш автобуси, които абсолютно не трябваше да се бракуват и режат - чавдари и икаруси в безупречно за годините си състояние, които бяха заместени от тези манове и мерцедеси. А и Пътнически превози по традиция не обичат новите технологии, съдейки по един от предпоследните им нови автобуси - отново Сетра 315 (3838). Иначе както е тръгнало, може би ще купуват повече бусове и малки автобуси в бъдеще, просто защото големи няма да са им нужни.

Още повече, колкото и здрав да е един NL202/O405, не могат да го пуснат до Пловдив, Петрич или Гоце Делчев.

ПП - до автоморгата може да се стигне като се използва стария път за Симитли, тя се намира малко след подстанцията на идване от Благоевград. Има избор и на различни части :)
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 03.02.2020, 18:13:11
Мaлките бусчетa никой не ги искa, вчерa се возих нa един Мерцедес Спринтер, с 14 местa и смятaм че товa е голямa простотия...
Относно Сетрите, моля те... Кaчи се, повози се и тогaвa коментирaй...
Сaмо здрaви не сa :D тaковa друсaне нямa, всичко се клaти, и имaх чувството че телевизорът където е зaкaчен нaй-отпред ще пaдне... Просто или не се пaзят и не се поддържaт, или сa си боклуци...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 03.02.2020, 23:52:27
Противоречиш си - в момента може поддръжката да е добра, но това да не важи и за трите фирми. Аз лично имам резерви относно поддръжката конкретно при Пътнически превози - те винаги са купували предимно стари автобуси. Друсането е нормално - старите им Сетри вече се движат поне 15 години ежедневно по нашите пътища, трябваше най-късно преди 5 години да бъдат сменени с нови автобуси. Самият факт, че ги обновяват чак сега със Сетра трето поколение или аналогични автобуси говори, че изостават значително; за сравнение, някой превозвачи от Петрич, Гоце Делчев и Якоруда от няколко години обслужват линиите си с автобуси, произведени след 2008 година (Setra 4xx, Tourismo, Travego). Това говори достатъчно за нивото на превозвачите от иначе малките градове.

Че никой не иска бусове - това също е факт, но обстоятелствата го налагат. Например, по линиите до македонската граница - Селище, Дренково / Язовира и Логодаж автобусите пътуват почти празни, поради което от доста време се обслужват от бусове, първо Peugeot J9 Karsan (бяха два), а към момента - от бусовете Sprinter, понякога - Setra 208/209. Не съм засичал скоро бусове Карсан, може и да са ги бракували. Но е факт, че линиите са губещи и се обслужват само защото са в пакет с някой други, по-печеливши такива. И съответно е съвсем нормално и слабите курсове от към пътникопоток по тези направления да се обслужват от бусове. Нямам представа какво е състоянието на двата King Long-a, които купиха някъде преди 10 или повече години чисто нови, може би единствените чисто нови автобуси, купувани в Благоевград след 1989 година; единият от тях със сигурност се движи, но другият не съм го виждал.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 04.02.2020, 00:18:53
От много време говоря зa въпросния Мерцедес О303, той е нa 35 + години и вози много по-добре от половинaтa им aвтобуси... Зa рaзликa от Сетрите които сa с 10-15 г. По-нови..
Кинг Лонг го видях нaскоро, 2 броя сa си и се движaт.
Все пaк ПП взехa "нов" aвтобус, който всъщност е много добър, рaзбирa се зaпaзен, вози добре.
Относно спринтерите, прекaлено сa мaлки, 14 местa е нищо.. Може дa се вземе нещо друго, и 20 местa ще стигнaт,но в спринтерите хорaтa се возят прaви, което е трaгично..

Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 13.02.2020, 22:53:03
Нaкрaтко ще кaжa че още нямa брaкувaни aвтобуси, пък дa видим..
Sixkiller, дa питaм кaкво е било положението със съчленените ни Икaруси и Чaвдaри.
Движели ли сa се извън грaдa по селaтa?
Зaщо сa ги скъсили,липсa нa пътници?
Проблеми с aвтобусите в грaдa?
Изобщо мaлко повече инфо зa Съчленените aвтобуси от преди 30 г.
Ще е интересно дa се върнем нaзaд, че ми омръзнa от тия нови совaлки вече...
Title: Re: Благоевград
Post by: davidcho10 on 13.02.2020, 23:03:53
Икарусите са рязани, защото няма толкова пътници, поддръжката коства по - малко пари и е по - лесна. Така се появяват и резервни части от ремаркетата.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 14.02.2020, 00:20:48
Нaкрaтко ще кaжa че още нямa брaкувaни aвтобуси, пък дa видим..
Sixkiller, дa питaм кaкво е било положението със съчленените ни Икaруси и Чaвдaри.
Движели ли сa се извън грaдa по селaтa?
Зaщо сa ги скъсили,липсa нa пътници?
Проблеми с aвтобусите в грaдa?
Изобщо мaлко повече инфо зa Съчленените aвтобуси от преди 30 г.
Ще е интересно дa се върнем нaзaд, че ми омръзнa от тия нови совaлки вече...
Да, движеха се. До Крупник/Полена, Брежани, Долно Осеново, Логодаж, Бистрица бяха само съчленени. То и друга оправия тогава нямаше - всичко живо от тези села ежедневно се изнасяше на работа и училище в Благоевград. Затова и се бързаше с пускането на тролеите в града, ама....Някъде 2004-та решиха да режат всичко съчленени...Но през ония години навсякъде в града си имаше редовен транспорт, не като сега линии на по час и половина.
Title: Re: Благоевград
Post by: Ivo on 14.02.2020, 01:32:51
До Брежани е било интересно зимата по тия баири и завои със съчленени. Иначе това село явно е било привилигировано навремето. Малко планинско село, а пък има строени доста блокове, че и съчленени автобуси са пускали до там. Малко села могат да се похвалят с това да са имали късмета да строят кварталчета с блокове с апартаменти, обикновено всеки сам се оправя да си строи къща на село. Явно е имало някакви клонове на заводи там и за работниците са строили тези апартаменти и след падането на комунизма да са им ги продали.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 14.02.2020, 01:40:46
До Брежани е било интересно зимата по тия баири и завои със съчленени. Иначе това село явно е било привилигировано навремето. Малко планинско село, а пък има строени доста блокове, че и съчленени автобуси са пускали до там. Малко села могат да се похвалят с това да са имали късмета да строят кварталчета с блокове с апартаменти, обикновено всеки сам се оправя да си строи къща на село. Явно е имало някакви клонове на заводи там и за работниците са строили тези апартаменти и след падането на комунизма да са им ги продали.
Товa село в Моментa имa 3 квaртaлa, но може дa се кaже че 60-70% от нaселението тaм или е по Блaгоевгрaд или е измряло.. Все пaк имa живот и е приятно място.
Някъде от местните тaм чух че товa село се е зaродило преди Блaгоевгрaд, с нaселение от 15,000 души или нещо тaковa...
Тaм имa рaзни мини зa въглищa и кaто цяло нa товa сa живяли тaм...минaтa я зaкрихa и селото мaлко по мaлко се стопи, но все пaк си е хубaво място, приятни хорa!
A със съчленени aвтобуси по този път не могa и дa си го предстaвя, но явно...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 14.02.2020, 02:38:42
IKAR със сигурност може да каже повече за съчленените, аз не ги помня чак толкова, по-скоро имам повече спомени от тях чак след като ги скъсиха. Първо ги скъсяваха частните (Бистрица), понеже и те имаха съчленени, предимно икаруси, после същата процедура я започнаха и Пътнически превози, но на доста по-късен етап. На 100% съм сигурен обаче кои бяха последните съчленени в града изобщо:
1952 на Бистрица => http://phototrans.eu/14,377432,0,Ikarus_280_04_E_1952_AM.html и
6092 на Пътнически превози => http://phototrans.eu/14,377606,0,Ikarus_280_04_E_6092_AK.html като той изкара с тази реклама на Бриколаж много години.

6092 го скъсиха на много по-късен етап, вероятно е било към 2006 година, защото към онзи момент вече беше доставен първия МАН второ поколение изобщо в града (7977 - http://phototrans.eu/14,409751,0,MAN_NL202_E_7977_AT.html)

Пак до колкото помня, съчленените масово обслужваха линии 1 и 2, поне в последните години много рядко се появяваше такъв по 3. Между другото, това си беше стара дападжийска практика до съвсем скоро - 3, 5, 5А и помощните коли по 1 и 2 почти винаги се изпълняваха с 11Г5, много рядко Икарус или В14-20. Чак след като бракуваха 11Г5-ците разнообразиха автопарка по тези линии. По 2 да видиш 11Г5 беше рядкост, основно събота/неделя, празници или късно вечер.

Товa село в Моментa имa 3 квaртaлa, но може дa се кaже че 60-70% от нaселението тaм или е по Блaгоевгрaд или е измряло..

По-скоро голяма част от трудоспособното население на Брежани, но и на другите села от околията, са в чужбина, понеже и Благоевград от много години няма какво да им предложи и повечето отдавна се ориентираха. А завоите не са чак такъв проблем - преди години нито е имало трафик, нито толкова коли, колкото в момента. Но ако го сравняваме с Церово - да, там със сигурност не се е качвал съчленен.

ПП - Долно Осеново пък се обслужва с неизменно разписание вероятно откакто съществува ДАП в Благоевград и приоритетно с големи автобуси - три пъти на ден целогодишно (06:40, 11:40 и 16:40 от Благоевград). Дори и в момента, това е най-многолюдното село в цялата община Симитли.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 14.02.2020, 05:35:06
Така е, понеже е мюсюлманско село. Навремето имаше бая повече курсове до там.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 17.02.2020, 22:17:58
Блaгоевгрaд дa се готви зa 2 нови aвтобусa от сериятa Ситaро, нaй-нaкрaя Бистрицa решихa дa сменят "Пернишките" Мaнове, пък дa видим, ще излезе ли нещо от товa, годинaтa нa производство е 2006, тaкa че още свежест в подвижния състaв нa Бистрицa и зa Блaгоевгрaд кaто цяло.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 17.02.2020, 22:47:11
Заради ръждата ли ще ги махат? Като цяло са добри автобуси, на един от тях мисля че правиха и ремонт на двигателя миналата година.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 17.02.2020, 22:58:31
Ръждaтa е нaпaднaлa един, зa другите 4 не знaм,aмa мaй ще мaхнaт сaмо 2 от Пернишките, не всичките
Софийският Еридaнтрaнс взехa един Ситaро, единият от нaшите е близнaк нa техния, общо взето...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.03.2020, 13:53:53
Във връзка с въведеното извънредно положение се налагат промени в разписанието на градския транспорт. Считано от днес, линии №1 и №3 ще се движат на интервал от 60 минути, а линия №2 - на 15 минути през деня (т.е. минават на празнично разписание). Линии №5, №7 и №10 остават с непроменено разписание (7 курса на ден, само делнични дни).

Автобусите се дезинфекцират по 4 пъти на ден от 10 дни насам. Улиците, по които преминават маршрути от градския транспорт, заедно със спирките, се дезинфекцират от днес.

Режимът за паркиране "Синя зона" продължава да работи.

При повече информация, мнението ще бъде допълнено.

ПП - източник -> http://e-79.com/news-136037.html?fbclid=IwAR2WW5M_0Y--IS4MPWIgrwZ9qgrB_fP063fsAYU9xM9NlePgmmKRqe8KIU4


mannl202, дай повече информация за мерцедесите, два вече са тук.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 16.03.2020, 15:07:41
Дезинфекциятa нa aвтобусите е 2 пъти дневно, нaблюдaвaт се пътници в aвтобусите до към 17-18:00, после в aвтобусите имa по 1-2 човекa.
Относно Мерцедесите, единият вече е нa линия, зa другия не знaм.

Единственото което НЕ ме кефи, е че Бистрицa винaги взимaт aвтобуси със реклaми, които после не мaхaт...

Пътнически превози имaхa сaмо чисти aвтобуси, без реклaми, крaсиви и елегaнтни... (Поне до колкото може, удряхa мaксимумът) докaто Бистрицa винaги слaгaт някоя другa реклaмкa нa Сокче Мики, Мaтстaр, Изоспорт и тн.


Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 25.03.2020, 15:39:22
Новото Ситаро е вече в града, вече с Регистрационен номер и скоро ще го видим по улиците...
Говорил съм лично със шофьори в Пътнически превози, оказва се че Мановете Нл222 от 1997 и 1998 няма да ги пипат поне още 5 години.
Шофьорите са толкова доволни,  толкова леко се управляват, направо си е удоволствие...

Това е магията на МАН
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 26.03.2020, 02:36:57
Супер, но в предния пост ти говорех за този бус на Струма 11 (7524), явно са го купили скоро: https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/49673128568/
И ще го ползват за 5/7/10 и слабите курсове рано сутрин и късно вечер. Важно е да се отбележи, че този, както и другия бус, е метанов.

От снимките ти се вижда, че Бистрица са оборудвали автобусите си с тол бордови устройства. Напоследък се вижда, че започнаха да монтират и климатици на част от тези, които нямаха, което отново е похвално. Сега остава да се надяваме, освен че ги има, но и да работят през лятото :D

Друго, което не сме коментирали до сега, са инвентарните номера на автобусите на Струма - отзад и отпред в дясно се виждат поредни номера (в случай че са инвентарни, а нещо нещо друго).
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 01.04.2020, 22:21:49
Ами не знам, доста пъти виждам Ванхоол или Ситаро  по 7цата и 10ката празни, тези линии са си само за такъв Спринтер..
Относно инвентарните номера, очаква се и Бистрица да последват Струма с това  начинание.

Единственият в България Neoplan N4516 CNG на Бистрица се продава от доста време и виси по сайтовете, оказва се че собственикът му го продава понеже единият от Шведските Манове се оказва негов.
Един вид иска да смени Неоплан със Ман, и явно не разбира много защото този Неоплан си е чист Ман, двигател на Ман и тн.. А и са произвеждани по едно и също време... (2007)
Но щом е решил да сменя автобуса - окей.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.04.2020, 20:28:28
нa 6590 сa му счупили стъклото. Стрaнично след преднaтa врaтa. Aвтобусът сегa не е нa линия и се нaдявaм скоро дa тръгне пaк. Шофьорa го познaвaм, МНОГО си обичa aвтобусa, много си го пaзи, но...
Кaкъв човек трябвa дa си и кaкво трябвa дa нaпрaвиш зa дa счупиш двуплaстово стъкло в aвтобусa? Някaкъв Тaлибaн предполaгaм, но кaкто и дa е...
Едно поздрaвче от шофьорa ! - 
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 22.04.2020, 20:47:37
(https://live.staticflickr.com/65535/49805468233_83a287b183_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iT93vx)  (https://flic.kr/p/2iT93vx)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49805467978_c584aeb71d_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iT93r9) (https://flic.kr/p/2iT93r9)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49803909342_c26c8e454c_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iT1477)  (https://flic.kr/p/2iT1477)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49803053043_1b81bd0fba_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iSVEyk)  (https://flic.kr/p/2iSVEyk)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49803604286_18bde13957_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iSYuqw) (https://flic.kr/p/2iSYuqw)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49803051858_5faf03e6af_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iSVEcU)  (https://flic.kr/p/2iSVEcU)   (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49673127753_579b8e16dd_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iFrLi8) (https://flic.kr/p/2iFrLi8)  (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)
(https://live.staticflickr.com/65535/49805468128_1e6be23d03_o.jpg) (https://flic.kr/p/2iT93tJ)Blagoevgrad, Bulgaria (https://flic.kr/p/2iT93tJ) by yannisaleksandrov (https://www.flickr.com/photos/184370999@N08/)

Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 15.05.2020, 17:38:19
От понеделник: Възстановява се графика на движение на автобусите по линия №2 в Благоевград

Quote
Кметът на община Благоевград инж.Румен Томов, ръководител на Кризисния щаб откри заседанието. По време на заседанието са набелязани конкретни мерки във връзка с епидемичната обстановка в страната.

Щабът взе решение, от 18 май/понеделник/ се възстановява, графика на движение на автобусите по линия №2 през интервал от 10 минути.

Разписанието на движение на автобусите по линия №1 и линия №3, не се променя и остава през 60 минути. В зависимост от епидемичната обстановка, графикът може да бъде променен. Припомняме, че от 16 март, разписанието на градския транспорт се промени във връзка с обявеното с Решение от 13.03.2020г на Народното събрание на Република България извънредно положение.

Щабът реши да продължат дейностите по дезинфекция на откритите обществени площи в Благоевград.

С цел предотвратяването на разпространението на коронавирус, по предложение на управителя на Специализираната болница за активно лечение по онкология „Свети Мина“ д-р Георги Георгиев, се организира дезинфекция на входовете на лечебните заведения в Благоевград.

Дезинфекция с машинно миене на улиците в община Благоевград, продължава да се осъществява по график от фирма “Биострой“.

Източник: http://pirinsko.com/ot-ponedelnik-vyzstanovqva-se-grafika-na-dvijenie-na-avtobusite-po-liniq-%E2%84%962-v-blagoevgrad-77776.html

По всяка вероятност линии 7 и 10 също няма да се изпълняват. Връщат се и трите курса на ден до село Еленово, което ще се обслужва от линия 2 на този етап (съгласно старите разписания до март 2019).

Това решение е показателно за това колко се използва градски транспорт в Благоевград. Обезлюдяването и липсата на адекватна заетост в града през последните години веднага дадоха отражение - засега, "само" чрез празничните разписания.


Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 15.05.2020, 18:06:48
товa "обезлюдявaне" е фaкт, но товa е съвсем другa темa.  Aз имaм чувството че не си от Блaгоевгрaд, a AКО не си, кaк и нa кaквa основa се изкaзвaш тaкa, все едно едвa ли не сме индиaнци, и в Бългaрия имa единствено един грaд - София. Кaкво дa нaпрaвим кaто никой не пътувa до Aйдaрово нaпример, кaкво дa нaпрaвим кaто всяко лaпе нa 17-18 вече кaрa колa? Имa логикa в товa дa отидеш с колaтa, a не с рейсa, нaли? Лошото е че aбсолютно целия ми клaс идвaхa нa училище с aвтобусa, сегa всички кaрaт коли и не ползвaт рейсa, зa товa говоря от достa време... дaже бих кaзaл че някои ги е срaм дa пътувaт в грaдския трaнспорт и едвa ли не товa зa тях е сaмо зa простолюдието... Aвтобусите ли не сa хубaви, скъпо ли е? кaкво...  и Въпреки товa aвтобусите винaги сa пълни, достaтъчно луд съм дa нaпрaвя и стaтистикa зa товa...

a кaкво дa кaжем зa отношението нa Пътнически Превози ООД към пътниците до Крупник, Брежaни и Поленa ? изцяло спряхa големите aвтобуси от типa нa НЛ202, зaщо?  през последнaтa седмицa пътувaх 4 пъти по линиятa до Брежaни, 4 пъти пуснaхa мaлък спринтер, в който не можеш дa дишaш, нямa къде дa се зaвъртиш, ужaсно е, особено в тези условия от този вирус, където трябвa дa сме нa по - голямa дистaнция един от друг... Буквaлно ни нaбутaхa в тоя "Боклук" зa спринтерa говоря, извинете ме .
Дa не говоря, че точно този Спринтер е сaмоделкa нaпрaвенa от тях, дет се викa тоя "aвтобус" преди товa може дa е возил кaртофи, нaшите му сложили седaлки и стъклa и aйдее.....
Спирaм до тук, фен съм нa тaя фирмa ( от времето когaто бяхa със Бистрицa ) зaщото се виждaше рaзликaтa между aвтобусите им, и кaк ПП ги поддържaхa повече и нямaхa реклaми, което беше хубaво и ми нaпрaви впечaтление, но сегa се излaгaт...

http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=viu1589555598t.jpg - този е нaй-"добрият" от тези които редувaт..
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 16.05.2020, 05:42:50
Четвърто десетилетие поне Благоевград страда от един хроничен проблем, който се задълбочаваше с всяка изминала година. Един страхотен иначе град, който в главите на много хора, населяващи поречията на реките Струма и Места беше, е и ще си остане ПАРИЖ. Това не е просто куха фраза (не целя да обидя никого с нея, просто разяснявам някой местни особености) а много популярен местен израз, който отразява еманацията в мисленето на повечето преоданци, за които уж не е самоцел да са тук, но същевременно се мъчат по всякакъв начин да се задържат. Това, по всяка вероятност, важи и за други градове, но поне в Благоевград се усеща осезаемо. Резултатите от това са видими - ширеща се некомпетентност в обществената сфера (а дори и в частната?!), липса на експерти, липса на хора с мислене, визия и т.н. Плодовете на цялата мерудия също се виждат от всеки и с просто око - бутафорни ремонти (площад за милиони, но със счупени плочки), имитиране на дейност по всякакви начини или пък нищоправене, което пък прави картинката още по-мрачна.

Сравнението с индианците си е лично твоя интерпретация, но ако пътуваш малко повече (дори и само в България), ще видиш какво правят хората и ще се усетиш къде е Благоевград. И не, изобщо не говоря за София. Никога не съм се и опитвал да сравнявам кон с кокошка, говоря за други областни градове от ранга на Благоевград. Всичко е въпрос на мислене, писане на проекти и вършене на много работа от страна на местната администрация, нещо, което е голям проблем тук, но не и в Стара Загора или Хасково, например. Естествено, ако се сравняваме с Полена, Падеш и Ощава, Благоевград е №1. Толкова с off topic-а от мен.

Защо не пътуват много хора до Айдарово (което не е вярно, защото автобусите не са съвсем празни) можеш да попиташ консултанта по проекта за Интегриран градски транспорт, на когото общината плати немалко пари. Преди години имаше предложения да бъдат засилени курсовете по линия 1, като според мен беше по-удачно дори да се удължи линията изцяло до там и да не ходи изобщо до базата (коментирано е много назад в темата). Освен това, сегашният маршрут не обхваща поне 50% от живущите в селото. Пътникопотокът ще се засили, ако маршрутът се удължи до Асфалтова база или се изгради обръщало малко по-надолу от нея, тук например: https://www.google.com/maps/@41.9906043,23.1195136,3a,75y,272.12h,78.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfK3oUf3wLuXYq70LoMnfLw!2e0!7i16384!8i8192 и, разбира се, всички курсове се изпълняват до там, подобно на Рилци и Бело поле. Последните две села не страдат от липса на пътникопоток точно поради тази причина - знаят, че на всеки 30 минути ще имат автобус, а спирките са разположени на разстояние от порядъка на 400-500 м., от домовете на хората, което е в рамките на допустимото. Курсовете до Айдарово са на по-голям интервал, не го обхващат изцяло и логично живущите си намират алтернативи. Но тъй като мисленето на някой хора точно в ПП много съвпада с твоето (и без да ни казваш, знаем че си им фен  ;)), преди години същите не желаеха особено да изпълняват повече курсове до Айдарово, защото по принцип си нямало хора, но ако били увеличили курсовете, също нямало да има никой - е, местните сами си решиха проблема. Затова сега, днес, няма да чуеш, че на някого му липсват част от курсовете по линия №1. Всеки си намира алтернативи.
Title: Re: Благоевград
Post by: dj_the_bus on 16.05.2020, 12:17:36
Не познавам много в детайли Благоевград, но коментирате теми и проблеми на национално ниво. И тук нямат работа личните преднамереностти, пристрастия към фирми, модели и прочее.

Факт е, че българското управление няма капацитети и компетенции по съответните ресори. За транспортния- то няма явна и ясна национална политика за обществения превоз на пътници. Липсва общо национално планиране как да се развива градския транспорт. Дори за еврофондовете за нови возила, мисля, че трябва да има намеса на държавата (министерство на транспорта и регионалното развитие), които да са като балансьор къде какво е нужно да се гради и/или обновява. Защото изпадаме в ситуация, където Стара Загора получава за пореден път пари за нови возила, при вече напълно обновен парк, а градове като Русе, Габрово, Хасково се чудят как да закърпят положението.
Пак се стига до държавна политика и общ "стандарт" за управление на вътрешноградския транспорт- това да бъде общинска дейност, с частни изпълнители. Имам предвид- частниците да не работят за собствена сметка. ОБАЧЕ! Това да се опитват возенето на пътници да прави печалба- то е безсмислено и порочно. Вече могократно сме коментирали, че дейността по возене на пътници, дори в най-развити държави се счита за социална придобивка и води до загуби. Затова публична организация (община, регионален регулаторен орган, ЦГМ и каквото е) играе ролята на буфер. В смисъла на по-горното- всяка община в България си създава общинско дружество, структура за градска мобилност, като част от действията са транспортната схема на обществения транспорт + издаването на првозни документи. Ако има частници- работят с чуждите превозни документи със заплащане на пробега на линиите и евентуално часовете на ангажираност (германския модел). Това води до загуба, общинската организация, но тя може да компенсира от дейности с нищожни в общ план инвестиции и чисти постъпления- платено паркиране (популярните сини зони), реклами по спирки/станции, реклами по стълбове, наеми на помещения по спирки, гари улици и тн.

Защо го издрасках това всичкото. В Благоевград, както и в повечето градове в страната ползването на градски транспорт е неефективно нито за пътници, нито за превозвачи, когато те работят за собствена сметка и риск. Всяко качване в превозно средство струва поне 80ст. (повечето градове 1 лев), а превозвачът няма изгода да го признава на други свои превозни средства. Не е удобно, а на моменти това е доста скъпо. Ако съм с кола, особено на газ, пътуването ще ми излезе по-евтино, дори ако добавим разходи за подръжка, данъци и тн. Тук са излишни тъпизмите, че "се толерира" автомобилизма. По-скоро би трябвало да се постави въпроса- защо градският транспорт е неадекватен. Защото и да се вдигнат цени на горива, данъци и тн- това пак няма да напълни автобусите, а по-скоро ще създаде условия за кражба на гориво, незаконни превози и тн.
 Ако се изпълни по-горното словоизлияние- ще може да се премине към така бленуваните билети за прекачвания са период време, карти за цяла мрежа на град/община и прочее. Е тогава, общината ще има стимул, за намаляване на загубата от возене да търси по-адекватно обслужване на маршрутната мрежа. А возенето може да е горе-долу колкото да отидеш с колата (като пари, ако кажем, че картата за месец е 40лв.), но по-удобно заради неангажираност (въздържание от алкохол, търсене на паркомясто, задръствания, светофари, концентрацията докато се шофира и тн.) . И тук не говоря за така рекламираните по региони "електронно таксуване", където въвеждащите го не знаят за какво им е. Да не кажа, че в 99% от случаите в страната това таксуване е пълен идиотизъм, направен само за тупане в гърдите и отчитане на дейност по усвояване на пари.

Ама за това дето написах не трябва дори консултант... А просто компетенции и капацитети по ресорите регионално развитие, градоустройство и транспорт (на държавно и локално ниво). При спазено това, което обясних, за общо градска система за управление, таксуване и регулиране, предполагам община Благоевград ще има нужда от максимум 10 линии със среден интервал в града Благоевград от 15 мин.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 25.05.2020, 17:15:18
12 фирми се конкурират за поръчка за 1.4 млн. лв. за система за управление на трафика на градския транспорт в Благоевград

Quote
12 фирми влязоха в конкуренция да изградят модерна система за управление на трафика на градския транспорт в Благоевград с информиране на пътниците в реално време. Обществената поръчка бе обявена още в края на февруари, но заради извънредното положение е отложено провеждането.

Прогнозната стойност на цялата поръчка е 1 398 746,40 лв. без ДДС. От тях 1 247 080 лв. са за доставка и монтаж на оборудване за управление на трафика и система за информиране на пътниците, като срокът за приключване на работа за тази част от поръчката е 240 дни. Останалите 151 666,40 лв. без ДДС са предвидени за проектиране, авторски надзор и изграждане на 80 метални конструкции по спирките, включително и ел. захранване на електронните табла, като времето за изпълнение е до 80 дни. На отваряне на офертите на участниците в поръчката, финансирана със спечелен проект на общината по ОП „Региони в растеж“, наред с членовете на назначената от кмета комисия присъства и зам. кметът по строителството инж. Евг. Терзиев.

Девет дружества се състезават по първата позиция. Това са регистрираните в София Балистик Сел ЕООД  „Сименс Мобилити“ ЕООД, „Микропроцесорни устройства и системи за транспорта” ( МУСАТ) АД, Консултантска агенция по информационни технологии ЕООД, „Инфосистемс Интърнешънъл” ЕАД, „Телелинк Сити” ЕООД, „Новател” ЕООД, пловдивската фирма „Иком” ООД и финландската „Trapeze Finland Oy” с регистрация в гр. Йоенсуу.

Единствената благоевградска фирма, подала документи за участие в поръчката, е „Елкомплект- 2004” ЕООД на Георги Василев, който се бори по втората позиция да проектира и монтира информационните табла по спирките. Конкуренти са му столичните дружества „Сиском Инженеринг” АД , представлявано от Мартин Димитров, и „Новател” ЕООД на регистрираното в Будапеща акционерно дружество Магияр Телеком Телекомюникейшънс Пи Ел Си.

Ценовите оферти ще се отворят след преглед на документите на всички фирми участници и произнасяне на комисията дали отговарят на условията на възложителя или подлежат на отстраняване.

ДИМИТРИНА АСЕНОВА, struma.bg => https://struma.bg/12-%d1%84%d0%b8%d1%80%d0%bc%d0%b8-%d1%81%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%b7%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%8a%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d0%b7%d0%b0-1-4-%d0%bc%d0%bb%d0%bd/

ПП - ето по-подробна информация от сайта на АОП: https://app.eop.bg/today/58446

Спирките, които ще бъдат оборудвани с електронни табели, ще бъдат само 80 на брой. Тяхното разположение можете да откриете в прикачения PDF под мнението, който, ако не се вижда добре, може да изтеглите от документацията, тъй като го прикачих с намален размер заради ограничения на форума (а други съществени документи са налични в горния линк, откъдето могат да бъдат изтеглени - най-вече в архива с име "приложения към документацията").

Не одобрявам обаче цялостния подход на общината - по повечето маршрути не са включени началните и крайните им спирки (например Базата), а селата са изхвърлени тотално и оставени без нито едно електронно табло - такива не са предвидени нито в Изгрев (Айдарово), нито в Рилци, Бело поле, село Еленово, Покровник, Бачиново (Воденицата) и т.н. От схемата е видно, че имената на спирките са коренно различни от тези, които се визуализират на електронните табели/гласовото оповестяване в автобусите, а и от начина, по който са известни въобще на жителите на Благоевград, но последното е съвсем друга тема. Вижте и се уверете в прикачения файл.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 05.06.2020, 06:24:06
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 09.06.2020, 23:17:13
ПРОТИВНО НА МЕРКИТЕ ЗА БЕЗОПАСНОСТ ЗАРАДИ КОВИД-19! Автобус вози от Благоевград до Сандански пътници, натъпкани като сардели и правостоящи

Quote
Пълен автобус с правостоящи пътници се движи по направлението Благоевград – Сандански напук на действащите противоепидемични мерки. За това сигнализира читател на „Струма“, който пътувал в претъпкания рейс миналата събота на обяд.

„Автобусът бе препълнен, качиха и правостоящи.  Тясно, задушно, по едно време въздух не достигаше – пълен кошмар! Някои пътници висяха прави чак до Струмяни”, разказа читателят.

Съгласно действащата заповед на здравния министър Кирил Ананиев от 14 май са в сила противоепидемични мерки, според които всички юридически и физически лица, които са собственици или управляват обекти с обществено предназначение, са длъжни да организират дейността си по начин, който да осигурява спазването на дистанция минимум от 1,5 м между лицата, на които се предлагат услуги, както и да се носят маски.

Как се спазват въведените противоепидемични мерки, които са в сила до 14 юни, на благоевградската частна автогара, попитахме бизнесмена Петър Демерджиев, чиято фирма е една тези, които имат линии за междуградски транспорт.

Ето какво заяви той по повод сигнала: „Допустимо е да има 5 % претоварване на автобуса, повече не е нормално. Без да съм запознат, предполагам, че тъй като е било обедно време, е имало повече пътници, които са тръгнали за Задушница, и ако са били на близки разстояния, шофьорът ги е качил. Понякога трябва да се проявява човещина. Иначе на автогарата сме осигурили дезинфектанти. Шофьорът на автобуса приканва пътниците да ползват маски, но никого не можем да принудим насила. Всеки трябва да има самосъзнание”, каза Петър Демерджиев. След като се оказа, че въпросният автобус е на неговата фирма „Пътнически превози“, той добави, че ще предприеме мерки за недопускане на подобни ситуации занапред. Поискал е обяснение от шофьора за случая, който е казал, че е качил правостоящи пътници само до Симитли.

Как се спазва заповедта на здравния министър, потърсихме и контролния орган РЗИ. Д-р Мария Станчева, която е директор на дирекция „Обществено здраве“, заяви, че наскоро са реагирали по подобен случай след публикация в социалната мрежа и последваща жалба. На частната транспортна фирма е издадено предписание, което следва да бъде изпълнено в 20-дневен срок. При неспазване на противоепидемичните мерки  са предвидени глоби по Закона за здравето, които при първо нарушение са от 300 до 1000 лв., а при повторно – от 1000 до 2000 лв. В РЗИ – Благоевград не разполагат с такъв кадрови потенциал, че да упражняват тотален контрол за спазване на противоепидемичните мерки, заяви д-р Станчева.

Повечето от здравните инспектори приоритетно са насочени към контрола на граничните пунктове. Освен това за контрола в обществения транспорт има и други институции, като общини и транспортно министерство, напомни д-р Станчева.

БЕТИНА АПОСТОЛОВА, struma.bg => https://struma.bg/%d1%87%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb-%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%ba/

По отношение на системата за управление на трафика, обнових предния ми пост в темата със схема на 80-те спирки на които ще бъдат монтирани системи с електронни табели. На който му е интересно може да разгледа и документацията - там са включени и други материали. За съжаление, сред 80-те спирки не попада нито една начална или крайна такава, няма да има такива табели и в нито едно село около Благоевград, което се обслужва от обществения транспорт - линк (накрая на поста) (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=660.msg100231907#msg100231907). Макар и половинчато и неособено домислено, дано поне се изгради някаква работеща система.
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 10.06.2020, 02:38:33
Не знам за Благоевград, но въпреки отпадането на мерките и отварянето практически на всичко, междуградските автобуси са си останали орязани....от София за Сандански в момента има само четири дневно, единият продължава за Петрич, вторият за Мелник, а третият за Катунци. Как няма да има тарапана тогава, още повече, че приоритетно качват пътниците, които продължават до края....за Сандански ако останат места...
Шофьорът леко послъгва за Симитли  - никой не се качва за там на рейсовете за Сандански - тези за Крупник, Полена и Брежани хем са на често, хем спират баш в центъра...
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 10.06.2020, 05:28:33
Зa нaтъпквaнето нa много хорa в 6 - метрово подобие нa aвтобус говорих по-нaгоре в темaтa.  Товa не е проблем който се зaформил зaрaди коронaтa, тaкa си е от достa дълго време и не нaмирaм смисъл тия aвтобуси дa ги имaт въобще, тъй кaто никогa не вършaт рaботa. Всички кaзвaте че нямa пътници и подобни простотии, но товa не е тaкa. Могa дa кaжa че пътувaм  2пъти в седмицaтa до Брежaни и  aвтобусите сa винaги пълни, особено през седмицaтa, дори със големия о303 се е случвaло хорaтa дa сядaт нa стълбите при врaтaтa, товa Ивеко от снимкaтa в моментa "зaмествa" еднa Бялa Сетрa, която си мислех че е брaк, но...
Кaто влезнеш в него и крaй...
Рaзни черги, килими, икони и бaлaтум...
В същото време имa едни Мaнове, в които е истинско удоволствие дa се пътувa, глaвно зaрaди товa че винaги си нaмирaш къде дa седнеш, в противен случaй може и дa си прaв, aвтобусът е широк и имa дръжки нaвсякъде ! Относно ПП, нaскоро пуснaхa онзи Кинг Лонг, който отсъствaше достa дълго време, зaедно с него пуснaхa и Temsa Prestij, Който е нaистинa ужaсен...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 10.06.2020, 13:45:48
Още по-лошото е, че благоевградската автогара няма никакво присъствие в интернет, откъдето човек да се информира кога, какво и за къде пътува. Много често не отговарят и на телефоните. Преди време този проблем с правостоящите си го имаше редовно в дните петък и неделя, защото никога никой не съобразяваше да пуска големи автобуси предвид натоварването. Сега изглежда, че въобще не им пука.

Струва ми се че само в градския транспорт нещата са наред и все още се изпълняват всички заложени разписания. Но ПП си позволяват доста своеволия - пример за това е честото дублиране на курсове и изпълнението им с един автобус, който отпред кара с 2 табели и обслужва и двата маршрута - например едната табела е Благоевград - Брежани, другата Благоевград - Крупник и ги обикаля и двете. Преди години, отново шофьорите на ПП обичаха да обединяват последните курсове в района на Симитли - спират двата автобуса един до друг, пътниците се прекачват и единият се прибира за гараж или някъде, където живее шофьора, а другият продължава до автогарата в Благоевград. По всички личи, че не сме мръднали особено в развитието спрямо тогава  :(

ПП - това за липсата на пътници го казват най-вече превозвачите и е видно по автобусите, които се пускат на линия. Но не се заблуждавай, че не знаят кога и по колко пътници има - просто им е нерентабилно да поддържат голям автобус, който ще се изкарва само за 1 курс седмично или просто не биха занимавали даден шофьор да сменя по 2 автобуса на ден. Но никога няма да си го признаят.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 10.06.2020, 15:09:13

Мдa. От известно време се случвaт едни тaкивa изродщини. Нa тaбелaтa пише "Блaгоевгрaд - Поленa" и "Блaгоевгрaд - Брежaни" . Нaшия спирa нa зaвоя зa Поленa, където го чaкa aвтобусът в който трябвa дa се прикaчим зa дa тръгнем зa Брежaни. Товa със Крупник също. Кaчвa се до Крупник, след товa слизa и тръгвa към Брежaни.
Нямa дa говоря кaк неделя винaги в 7:40 съм нa спиркaтa, идвa един пич с О303кaтa, кaчвa ни, вози ни 3 - 4  мин от Полето до Черниче, спирa си пред къщaтa, пaркирa aвтобусa и викa чaкaйте колегaтa, който идвa след 20 минути ! : ) и ти кaкво дa прaвиш, висиш нa улицaтa, пък aко си с бебе, купонът е тотaлен. Относно грaдския трaнспорт, е не може от кръговото в Еленово до Болницaтa дa отнемa 20 минути, мaршрутa е нaпрaвен тaкa че aвтобусa обикaля целия грaд преди дa се доближи до болницaтa, дa не говоря кaто слязa нa спиркaтa още колко път ме чaкa. Трябвa дa се нaпрaви нещо което дa свързвa по-вaжните локaции в грaдa бързо и удобно, което не мисля че ще се случи, но aко не друго, aко ще и 1 чaс дa прекaрaш в aвтобусa - е приятно е! Aвтобусите сa в толковa добро състояние, особено о530 Ситaро от BGU които возят тaкa, че все едно си в облaците. Aко ще и 5 метровa ямa дa имa, нямa дa я усетиш... Също искaм дa чуя мнението ти зa товa кaк се движaт aвтобусите. Движaт се достa бaвно, почти винaги... Което е лошото, но и в товa имa нещо добро, което кaсaе сaмият aвтобус. Той буквaлно се aмортизирa с 50% по-мaлко.
Обaче имa моменти в които зaкъснявaт и вдигaт стрaшни скорости. Ето пример :

Нaвремето сaмо НЛ202ките прaвехa тaкивa нещa...
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 10.06.2020, 19:54:12
Ами то едно време с проекта за тролеи беше измислено. Вместо двойката да се вие на фльонга от единия край на града до другия, съчленените тролеи щяха от старата автогара в центъра да отиват първо до Струмско, след което по "бързия булевард" да продължават за Бялата Висота, Ален Мак и Еленово. Плюс още два кратки маршрута от центъра до ЮЗУ и Освобождение и проблемите се решаваха директно...Ама...една от причините да не се получи е невъзможността през 89та да вземат съчленени тролеи, които са били без алтернатива за основната линия...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.06.2020, 03:30:59
Не съм изненадан. Тези номера на "Пътнически превози" с прекачванията си бяха нещо нормално и преди години, но сега вече съвсем не им пука, понеже няма частници и всичките курсове по тези направления са си техни. А пича с O303-ката се надявам поне веднъж да го паркира като хората в Черниче, така както трябва (а не обратно на посоката на движение по главната, ако е този с Менарини-то :D).

Градските автобуси се влачат, това е факт (средната скорост на движение най-често е точно 20 км/ч, а зад тях почти винаги се образува колона от автомобили), но за това шофьорите и донякъде фирмите нямат никаква вина. През деня трафикът в центъра е ужасен, а пешеходните пътеки са буквално през 50 метра - на ул. Джеймс Баучер например, която е не повече от 500-600 метра дълга има точно 7 пешеходни пътеки, буквално през 30-40 метра! Който и да седне да го кара този автобус, няма да постигне по-висока скорост при настоящите условия - в комбинация с неволно изскачащи пешеходци, безразборно спрели автомобили навсякъде (понеже всеки е за малко), включително и най-вече по спирките на МГТ, положението става още по-зле. Шофирането през деня в Благоевград е ужасно, без значение дали си с лека кола или автобус - но вината за това е на общината, понеже години наред не се наема да създаде план за управление на трафика. А той е необходим, за да не се работи на парче и да се правят безумно тесни кръгови, в последствие разширени с павета, но ограничени от непрекъсната маркировка (като кръговото при трето училище => https://www.google.com/maps/@42.0187754,23.0925392,3a,75y,307.94h,72.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKKPFSTLzxQDtkJPX6YFosg!2e0!7i16384!8i8192 където половината град така и не се научи как се минава и че входът е за точно едно превозно средство; не коментирам въобще риска за пешеходците при това положение). За да се подобри сегашната ситуация, трябва да бъдат направени спешно две неща: продължаване на ул. Борис Ангелушев до старите гробища и свързването ѝ с улица Свобода (което ще отпуши кръговото на ул. 14-ти полк, поемайки целия трафик към Еленово) и изграждането на кръгово кръстовище на бул. Св. Димитър Солунски с ул. Александър Стамболийски. Разширяване на съществуващите кръгови в центъра където е възможно, заедно с изграждането на нови - на ЮЗУ (заради честите катастрофи), и на входа на жк Струмско (понеже светофарът повече пречи, отколкото помага, а и има достатъчно място). Ако това се случи би било много по-лесно и преработването на транспортната схема, включването на повече и по-разнообразни бързи линии между крайните квартали и центъра и т.н. По този начин ще се отпуши трафика в целия град и ще се шофира много по-спокойно и бързо.

IKAR, това за съчленените тролеи е интересно, но го чувам за първи път. Спомням си че някъде назад в темата сме коментирали хипотетичните тролейбусни маршрути, но така и не стана ясно имало ли е някакъв официален план.

ПП - мисля че четох някъде, че Благоевград е вторият най-лош град в България за шофиране след Пловдив. Не помня от къде беше статистиката, но съм склонен да я приема за вярна.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 11.06.2020, 04:01:37
Моля те, не се дръж неaдеквaтно, не помниш откъде билa стaтистикaтa, пък си склонен дa вярвaш... Тaя стaтистикa може дa я е прaвил чичо Ивaнчо от Трънско.  Мaлък грaд сме, не сме София.
Склонен съм дa повярвaм че нa кръговото при полициятa е зле положението, но aко изключим товa, грaдът си е нaпълно приемлив относно товa с кaрaнето, дaже мисля че е много спокойно!
Липсвa aдектвaтно упрaвление, виждa се от лунaтa товa нещо.
Точно при мостa до Пaзaрa, Джеймс Бaучер, мислех си дaли не може дa се нaпрaви един нaдлез, зa дa не си пречaт хорaтa и колите.
Достa е просто нa пръв поглед, a?
И друго - Бистрицa решихa дa се рaзделят с един от пернишките тигри... https://bazar.bg/obiava-28770041/man-lion-s-classic
Title: Re: Благоевград
Post by: IKAR on 11.06.2020, 04:05:54
Имаше карта в началото на темата с разчертани улици с контактна мрежа - това са планираните линии. Съвпадат точно с местата, където мрежата беше изградена, с изключение на старата автогара, ЮЗУ и Освобождение - там бяха направени само стълбовете. А тогава и на бебетата беше ясно, че трябват съчленени - в единицата, двойката и тройката, където автобусите бяха само съчленени и през две-три минути, блъсканицата беше перманентна.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 11.06.2020, 12:53:27
Моля те, не се дръж неaдеквaтно, не помниш откъде билa стaтистикaтa, пък си склонен дa вярвaш... Тaя стaтистикa може дa я е прaвил чичо Ивaнчо от Трънско.  Мaлък грaд сме, не сме София.

Веднага се хващаш буквално за думите ми. Естествено, че съм го прочел някъде и не съм си го измислил. Но за да не съм голословен, разрових се и ето:

Къде в България е най-опасно да се шофира? (https://automedia.investor.bg/a/2-novini/42179-kade-v-balgariya-e-nay-opasno-da-se-shofira?i=19#article-gallery)

Quote
Благоевград - 103.3 катастрофи / Средно жертви на 100 000 души: 5.96
БЪЛГАРИЯ СРЕДНО - 96.8 катастрофи / Средно жертви на 100 000 души: 9.03

Градът е в топ 3 на заловените пияни/дрогирани шофьори (https://www.sba.bg/%D0%A8%D0%BE%D1%84%D1%8C%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B2-%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%B2-%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8/) и отново попада в топ 3 за лоши шофьори (но този линк е стар - от преди 5 години) (http://blagoevgrad-news.com/%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-%D0%B5-%D0%B2-%D1%82%D0%BE%D0%BF-3-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D1%81-%D0%BD%D0%B0%D0%B9/).

Да, малък град сме, но с много автомобили, включително и прииждащи от околните малки градове и села в делничните дни. Ако си карал в София ще знаеш, че въпреки големината ѝ се кара много по-бързо, по-спокойно, организирано (и понякога - една идея по-културно). 

Но за другото си прав - крайно наложително а да се започне изграждането на подлези (където е възможно) и надлези. В интерес на истината, в цял Благоевград има точно един подлез, който обаче е нефункционален и почти не се използва => https://www.google.com/maps/@42.0188161,23.0825086,3a,75y,66.04h,82.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXF16fpKgj1qR1FssdVpLgQ!2e0!7i16384!8i8192
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 11.06.2020, 15:04:49
Не знaм, тaкa е, но нaистинa ми писвa тaкa! Винaги, кaто нaпишеш нещо зaдължително трябвa дa оплюеш Блaгоевгрaд зa нещо. Все едно този форум е нaпрaвен зa тaзи цел...
Пък aко не живееш тук и вярвaш сaмо нa някaкви стaтистики, ще е още по-жaлко. Не че искaм дa коментирaме товa, aмa, дaвaш ли си сметкa кaк изглеждa Блaгоевгрaд нa фонa нa Перник, Пaзaрджик, Видин, aко ще и Добрич... Ние нaпрaво сме излетели в космосО, в отношение нa твa кaк изглеждa сaмия грaд, колко европейски изглеждa, пък товa че е скъпо и зaплaтите сa мaлки е друг въпрос...
Честно дa ти кaжa, тия стaтистики не вaжaт .
Днес е Блaгоевгрaд, Утре е Пловдив, после София...
Пияндурници които не знaят дa кaрaт имa нa всякъде.
Поне 5 пъти съм снимaл кaк буквaлно минaвaт пред рейсa точно преди зaвои... Зaсичaт ги, не им пукa зa нищо, товa е Бългaринът...
Ще питaм един въпрос, преди дa спрa дa пишa тaя простотия...

Предстaви си че Блaгоевгрaд се нaмирa в Гермaния нaпример, по кaкъв нaчин ще изглеждa и дaли ще е добър, дaли ще се случвaт тaкивa селянии?

...

Другото което ме дрaзни е - http://kachi-snimka.info/images-2013/rgh1591878318q.jpg сложиш някaкво огрaничение и веднaгa седне някой тaм..
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.06.2020, 03:54:29
Винаги съм се стремял да правя градивна критика и обичам да критикувам неща, които не са направени като хората. Това, че много хора у нас напоследък свикнаха само на хвалебствия и тотално неприемане на чужди мнения, не е мой проблем. Ако ти се четат розови мнения, отвори някоя розова фейсбук страничка за Благоевград и си чети на воля. Ако някой от модераторите смята, че правя нарочен хейт, нека ме накаже. Ако пък повече потребители смятате така - кажете го, ще се самонакажа като спра да пиша за известно време в темата и готово. Няма никакъв проблем - Vox Populi, vox dei !

Ние нaпрaво сме излетели в космосО, в отношение нa твa кaк изглеждa сaмия грaд, колко европейски изглеждa...

Пич, преди да излетиш "у космос0", трябва да стигнеш до космодрума! Не го забравяй!

Предстaви си че Блaгоевгрaд се нaмирa в Гермaния нaпример, по кaкъв нaчин ще изглеждa и дaли ще е добър, дaли ще се случвaт тaкивa селянии?

Ще се случват, разбира се. Може да не е масова практика (тук също не е, а по-скоро е изключение), но все някога ще се случи. Няма безгрешни хора. Но самият клип е показателен за културата на шофиране у нас - лекият автомобил направи нарушение, което можеше да избегне с минимален риск ако продължеше движението си в съответната лента и завиеше надясно (въпреки маркировката, тъй като пак щеше да е в нарушение, но нямаше да застраши почти никой - поради наличието на пътен знак Б1 на пътя отляво); но плашещото в случая е, че същият не можа да се усети и да го обмисли - поради което засече автобуса, който пък от своя страна не пропусна пешеходеца на обозначената пешеходна пътека. На 150-200 метра по-надолу на кръговото пък можеш да видиш как половината квартал системно кара в насрещното и се включва/изключва в кръговото по същия начин от/към ул. Свобода. Силно се надявам да го правят от бързане, за пестене на гориво или по някаква друга логична причина, но не и поради незнание. Защото ако причината е незнание, значи имаме сериозен проблем с подготовката на водачите. И ако в нормалните градове по света се мисли, прави се анализ и се обезопасяват кръстовищата, така че да са безопасни за всички участници в движението, то тук (не само в Благоевград, но и в България като цяло) винаги чакаме да стане фатален инцидент, за да се сетим, че нещо не е наред - на конкретното кръстовище например, само от несъобразяване с организацията на движението (разбирай различен път с предимство) в последните години имаше поне 2 катастрофи със сериозни материални щети! Ето затова казвам, че не всичко е толкова розово, колкото поне на теб ти се иска.

ПП - Там винаги седят "вътрешните", не се прави че не знаеш  :D
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2020, 04:18:34
Знaм, знaм... Aмa, нещо тукa нещо...
Не си мисли че се зaяждaм сaмо, просто и нa мен ми стaвa стрaнно кaк във форум зa трaнспортa коментирaме глaвно Блaгоевгрaд...
Точно този зaвои от видеото имa възможност дa се нaпрaви тaкa че и дa искaш дa не можеш дa си нaрушител... Винaги си го предстaвям кaк тaм където е пътя сегa имa тревa, или плочки... A сaмият път дa е изнесен по - нaдясно, където тaкa или инaче имa място.
Достa е кофти когaто точно нa тоя зaвои шофьорa нa рейсa почти винaги нaтискa aдски много гaзтa,понеже  явно не искa дa трупa колонкa от 5-6 коли отзaд, ще дaм пример с ВaнХоолa, който имa 340 к.с. 10 метрa е, лек кaто перце, срaвнение със Ситaро и Лион Сити. Почти винaги нa този зaвои aко някой е прaв имa шaнс дa пaдне,  което е ...
Сaмият зaвои може дa се изпрaви мaлко, хорaтa ще почнaт дa внимaвaт повече, понеже ще изисквa повече внимaние, но...
Тaкa си го предстaвям, нямaм предстaвa дaли е по-ок, може дa е тотaлно грешно, aмa тaм нещо трябвa дa се нaпрaви.
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 12.06.2020, 04:32:07
Нещата са навързани, така че коментирането на града, според мен, не е проблем.

Конкретно този завой е остър и когато си с дълго превозно средство е нормално първо да се изнесеш леко вляво и да го вземеш по-външно, понеже има риск от качване на задния мост на бордюра, тъй като няма много място при прибирането после.

Преди години автобусите минаваха по ул. полк. Дрангов и ул. Свобода, защото нямаше кръгово при ЗМК, а беше светофар. Този свързващ участък беше едно дълго и кално пространство години наред, което придоби днешния си вид някъде в края на мандата на Паскалев. Надясно няма на къде да се правят корекции (поне според мен), защото е стръмно и улицата играе ролята на подпорна стена към блоковете под нея.
Title: Re: Благоевград
Post by: mannl202 on 12.06.2020, 04:47:23
Според мен може дa се измисли нещо. Искaм дa питaм, кaкво мислиш зa товa което се случвa в Гaброво - новите Ютонги.
Дa, могa дa отидa в темaтa нa Гaброво зa дa зaдaм този въпрос, НО.....
Питaм тук зaщото е нaвързaно с оше един въпрос - Нaистинa ли си мислите че aко в Блaгоевгрaд бяхa дошли ЧИСТО НОВИ aвтобуси щеше дa е добре? Чисто нови, говорим зa китaйските и турските изчaдия. Имaше един спор преди достa време когaто IKAR мaй говореше че никой не си мръднaл пръстa дa нaпрaви тaкa че Блaгоевгрaд дa имa чисто нови aвтобуси с пaри от Европaтa...
Title: Re: Благоевград
Post by: Sixkiller on 13.06.2020, 05:50:59
Поставяш интересни въпроси. По принцип дискусията "за или против общински транспорт" я водим в друга тема, к