Градски транспорт - София

Общ форум => Разни => Topic started by: tiristor on 03.06.2007, 18:31:55

Title: Aвтомобили
Post by: tiristor on 03.06.2007, 18:31:55
В тази тема предлагам шофьорите във форума да описваме колите си (изключая ГТ  ), впечатленията си и по този начин да дадем полезна информация на тези от вас, които скоро ще имат кола.
Аз например от 2-3 месеца карам Опел Вектра комби, 1999 г, 2.0-двигател, с 4хAirbag, тракшън и шибедах. Впечатленията ми са много добри от немското возило, Опел си е Опел - здрав и пъргав двигател, добро поведение на пътя, сравнително евтина поддръжка. Единствено не смятам, че е подходящо за градски условия поради огромните си размери. Също така интериора може би не е направен перфектно за времето си - доста прилича на Кадет вътре, само тук таме с повече чупки. Но това е идеалната кола за съчетание лукс+работа - в багажника съм успявал да сложа разглобен щанд 3х2 м, 3 кашона и 1 монитор едновременно!
Иначе съм карал и Опел Астра, Фиат Уно дизел и Тойота Авенсис, но за по кратко.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: София 70 on 03.06.2007, 18:41:52
А аз съм карал Лада 1200 и Ауди 80 .Сега нямам кола .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 03.06.2007, 18:50:20
Quote from: tiristor
В тази тема предлагам шофьорите във форума да описваме колите си (изключая ГТ  ), впечатленията си и по този начин да дадем полезна информация на тези от вас, които скоро ще имат кола.
Аз например от 2-3 месеца карам Опел Вектра комби, 1999 г, 2.0-двигател, с 4хAirbag, тракшън и шибедах. Впечатленията ми са много добри от немското возило, Опел си е Опел - здрав и пъргав двигател, добро поведение на пътя, сравнително евтина поддръжка. Единствено не смятам, че е подходящо за градски условия поради огромните си размери. Също така интериора може би не е направен перфектно за времето си - доста прилича на Кадет вътре, само тук таме с повече чупки. Но това е идеалната кола за съчетание лукс+работа - в багажника съм успявал да сложа разглобен щанд 3х2 м, 3 кашона и 1 монитор едновременно!
Иначе съм карал и Опел Астра, Фиат Уно дизел и Тойота Авенсис, но за по кратко.
ти тоя двигател не можеш го изхраниш бре
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 03.06.2007, 18:59:06
Ауди А6 - 2.4 литра 6-цилиндъра, 30 клапана, бензинов, производство 1998 г. Супер кола! Вече наближавам 200 000 км и никакви оплаквания. Здрава ходова част, подходяща за дупчестата проводимост на нашите пътища. Абе, немското си е немско, пък качествения контрол при производството на Ауди е без грешка!
Малко трудна за паркиране в градски условия, но за дълги пътувания е супер - удобни седалки, двигателят не се чува в купето. Без проблем съм минавал към 1300 км за един ден, без да ми се изкриви кръста.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: c.r.u-to on 03.06.2007, 21:30:35
мицубиши пажеро 2,5 турбо дизел дълга база
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 03.06.2007, 22:12:46
Шкода-68Е2 дълга база, 4х4, 4300 к.с., макс. скорост 130 км/ч
Title: Re: Aвтомобили
Post by: gecasux on 03.06.2007, 22:17:36
Скорощния ми личен автомобил ще бъде Лада Самара 1995г 1300 68 коня иначе наще имат Опел Омега 1998 година всички екстри 2.0 136 коня и Опел Вектра 2.5 v6 170 коня 1995г всички екстри без кожа ма тя е много занемарена....ма с нея съм вдигал 230....
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 05.06.2007, 22:51:58
Quote from: Repcho
ти тоя двигател не можеш го изхраниш бре
извънградско държи 7.5-8.0 на 100, обаче в града се вдига на около 12/100, най-вече заради автоматика
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 07.06.2007, 08:46:11
Аз от 4 години карам Рено Клио, сребристо на цвят, модел 1993 година.С лети джанти беше, но ги свалих, тъй като не кефеха и също и баса, който беше Пайнер го свалих, щото ми заемаше място в багажника и от два месеца карам Опел Астра комби 1997 година Октомври, купих я от Германия, бяла на цвят, но в момента я кара баща и.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 07.06.2007, 10:27:30
Quote from: бушона
също и баса, който беше Пайнер
Не Пайнер, бушон, а Пайънийр - Pioneer няма нищо общо с чалготеката!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 07.06.2007, 13:24:03
Quote from: blagun
Не Пайнер, бушон, а Пайънийр - Pioneer няма нищо общо с чалготеката!
А аз като малък мислех, че е руска фирма и името го свързвах с пионерските организации....
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 07.06.2007, 17:14:23
Quote from: blagun
Не Пайнер, бушон, а Пайънийр - Pioneer няма нищо общо с чалготеката!


Има и китайски "Pioner"  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dragon on 07.06.2007, 17:58:50
Който ен го е виждал, да се повози в БМЦ на Еридантранс, там сложиха такива за Monitor Auto Media.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.07.2007, 18:34:55
Водя преговори за една Дачия Логан, модел 2004, на 85 000 километра, бяла на цвят от Германия.Ще ме заболи сърцето ако се изръся с 18 000 за чисто нова и то базов модел, без никакви екстри.А тази от Германия е само 5000 евро и то с ел.стъкла и огледала, радио със СД, климатик и цял куп други екстри.Имам приятел в Словакия, който си я купи наскоро от Дюселдорф, но я продава на мен с отстъпка от 5000 на 3000 евро.Лошото е там, че вече е със Славашка регистрация, а не с транзитна и ще е сложно.И тъй като Реното ми вече си казва годинките и започва да издъхва кажете какво мислите за Дачия Логан, защото сериозно се замислям да я купя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 13.07.2007, 23:58:23
Те Дачиите май са по лиценз на Рено и с техни части, така че сигурно си струва.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 14.07.2007, 00:47:38
Quote from: ozzy
Те Дачиите май са по лиценз на Рено и с техни части, така че сигурно си струва.

Не просто са по лиценз на Рено, те са част от Рено от 1999. А иначе през '60-те имат лицензионен договор с Рено. За разлика от българският провал с Рено румънците си изиграват добре картите и даже след изтичането на лиценза разработката на модела (Дачия 1300 == Рено 12) остава румънска и те я доразвиват. Обаче аз лично не съм чувал много добри неща за Дачия Логан - сборка е от доста модели на Рено. А иначе за 18 000 съвсем не е базов модел - АБС, пълен елпакет, климатик, CD, лети джанти. Така като гледам вероятно е същия модел, който искаш да си купиш. Е, естествено 18000 и 6000 е доста голяма разлика, но пък и модела е 2006, а не 2004. Това, от което съм чувал да се оплакват е предницата, че там са най много проблемите. Май-добре е да питаш някой бакшиш, дето кара такава - те за 2 години обикновено им вземат живота и ще имат най-точни впечатления   Аз лично не бих си я купил не защото е Дачия, а защото е Рено. Ама ти явно си фен на рената, пък и имаш опит с него, та поне ще са ти по-лесни ремонтите
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 14.07.2007, 00:57:56
А кой е този "българският провал на Рено"? Поясни за тези, които не знаят, ако обичаш!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 14.07.2007, 01:16:04
Quote from: Bus_lover
А кой е този "българският провал на Рено"? Поясни за тези, които не знаят, ако обичаш!


Всъщност не българският, а българските, тъй като са два - БулгарРено и БулгарАлпин, и не НА, а С - щото провала е наш, а не техен. изразил съм се неправилно . Провалът се състои в това, че успяваме да направим нещо добро, но само за 2-3 години и сами се отказваме.

http://www.carhistorybg.com/makes.php?lid=1&id=8 (http://www.carhistorybg.com/makes.php?lid=1&id=8)

http://www.carhistorybg.com/makes.php?lid=1&id=9 (http://www.carhistorybg.com/makes.php?lid=1&id=9)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 14.07.2007, 09:03:48
В момента имам двама приятели с Логан - единият с MCV, другият с ВАН.Този с товарната не е особено доволен от нея, тъй, като не му побирала достатъчно товар, а този с комбито и се кефи максимално.(http://bgphoto.net/photos/25943/o633199999126875000.jpg) На мен този цвят ми харесва най-много и първоначално в магазина се бях хвърлил на такава, но ми прилоша, като видях цената.Днес ще ходя на тест драйв да видя как се държи на пътя.А относно изказването на етнис, че съм фен Рената - няма френска кола на която да не съм фен.А и на Дачия съм фен и сега искам точно Логан, защото известно време, преди да купя Реното съм карал една Дачия Либерта, модел 1990 година,в отлично състояние.Страшна кола беше.Имам много хубави спомени с нея, докато един ден мой приятел не се обърна в една канавка с нея.Без много шум свалихме нещата, които се използваха от нея и колата директно замина на вторични.Тази Дачия е главната причина да купя Реното, а можех да си я карам и до днес.Снощи се регистрирах при истинските фенове на Дачия в Румънския клуб и ще обменя информация с тях.
Едит: Тази която видях в автосалона е с 1.4 литров двигател, а тази в Словакия е 1.6.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 14.07.2007, 11:38:33
Quote from: бушона
В момента имам двама приятели с Логан - единият с MCV, другият с ВАН.Този с товарната не е особено доволен от нея, тъй, като не му побирала достатъчно товар, а този с комбито и се кефи максимално.http://bgphoto.net/photos/25943/o633199999126875000.jpg На мен този цвят ми харесва най-много и първоначално в магазина се бях хвърлил на такава, но ми прилоша, като видях цената.Днес ще ходя на тест драйв да видя как се държи на пътя.А относно изказването на етнис, че съм фен Рената - няма френска кола на която да не съм фен.А и на Дачия съм фен и сега искам точно Логан, защото известно време, преди да купя Реното съм карал една Дачия Либерта, модел 1990 година,в отлично състояние.Страшна кола беше.Имам много хубави спомени с нея, докато един ден мой приятел не се обърна в една канавка с нея.Без много шум свалихме нещата, които се използваха от нея и колата директно замина на вторични.Тази Дачия е главната причина да купя Реното, а можех да си я карам и до днес.Снощи се регистрирах при истинските фенове на Дачия в Румънския клуб и ще обменя информация с тях.
Едит: Тази която видях в автосалона е с 1.4 литров двигател, а тази в Словакия е 1.6.
Масово таксиджийте взимат Logan и много бързо се чупели  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 14.07.2007, 19:10:27
Ако ще взимаш кола на старо за 5000 евро ще си намериш много добра и запазена Западна кола вместо румънския боклук.Поне да беше нова и в гаранция, че да ти я оправят като се почупи, но Дачия на старо не си струва.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 14.07.2007, 21:08:16
Днес ходих на тест драйв и първоначално имах чувството, че се возя в каруца, но постепенно колата взе да се държи на пътя като автомобил от най-висок клас, макс. скорост 180 км/ч, добре взима завоите, а не както полицейските ми Логани в гта Вайс Сити, които се преобръщат на завойте.Вече почти нищо не може да ме откаже от покупката.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 23.07.2007, 15:39:11
Дачия не ме кефят
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.07.2007, 18:51:06
Quote from: Repcho
Дачия не ме кефят
В Лада му е майката  Какъв комфорт, какви екстри, какъв пепелник...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 23.07.2007, 23:26:28
Quote from: difian
В Лада му е майката  Какъв комфорт, какви екстри, какъв пепелник...

Ладите имат една особеност - още при първото качване някоя пластмасова част ти остава в ръцете  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: София 70 on 23.07.2007, 23:36:52
Някога Ладата беше луксозно возило.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.07.2007, 23:53:37
Quote from: София 70
Някога Ладата беше луксозно возило.
То и сега е такова.С Гената се убедихме на автосалона.Най-ясно в съзнанието ми остана разликата при отварянето на пепелниците.На Лада Нива и МВ S 65 AMG.А и Ладата беше с два лоста, а тъпия мерджан дори нямаше и си служеше с лостчета зад кормилото- аматьори са тез германците...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.08.2007, 21:02:34
Колкото и да съм фен на всичко румънско без Чаушеско вече според мен Дачията не си заслужава.Официално другата седмица пътувам до Германия за Фиат Брава.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 13.08.2007, 23:36:57
Quote from: бушона
Официално другата седмица пътувам до Германия за Фиат Брава.
До Германия - добре, но защо Фиат ???!!! По-добре Фолксваген от Италия, отколкото Фиат от Германия!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 14.08.2007, 08:44:05
Ами точно на този модел винаги съм бил фен.Пък съм и фен на меката возия, която Фиат определено може да предложи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 14.08.2007, 09:47:28
Quote from: бушона
Ами точно на този модел винаги съм бил фен.Пък съм и фен на меката возия, която Фиат определено може да предложи.

Вземи си нещо джапанско, като те кефи меката возия  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 14.08.2007, 10:50:56
Не ме кефят японките.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.08.2007, 23:45:59
Quote from: бушона
Официално другата седмица пътувам до Германия за Фиат Брава.
...искаш ли да береш яд - купи си ФИАТ
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 18.08.2007, 00:06:22
Ами, баща ми купи Фиат тази седмица и досега не сме брали яд    Фиат Улисе направо имам чувството, че е като на въздушни възглавници  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 18.08.2007, 17:43:22
Ха честито
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 18.08.2007, 18:00:51
Данке шьон    А ето и негова снимка - малко е лоша, защото си помислих, че няма нужда да включвам нощния режим, но пак се вижда колко добро е ванчето   Снимал съм от терасата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 18.08.2007, 19:13:52
За Улис не знам, тъй като той е на базата на Пежо, а французите създадоха този клас през 80-те с Рено Еспейс. Впрочем Еспейсите са изключително здрави коли, не знам защо Бушон не се засилиш към тях, щом си фен на Рено
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 18.08.2007, 20:45:46
Всъщност казва се "Еспас", защото "espace" на френски значи "пространство", а английската дума е "Space" без "е"  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 19.08.2007, 10:38:57
Ами вече са доста стари, а новите модели от 2000 година са прекалено скъпи.Във вторник пътувам за Германия и сряда вечерта се връщам с Фиата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 19.08.2007, 10:44:49
За френските коли съм чувал все лоши неща. Макар че една от най-хубавите коли, която сме имали беше Пежо 604... докато не я помляхме    Ех, а беше хубава, макар и старичка, количка  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 19.08.2007, 12:04:20
Аз пък се каня на едно Рено Меган Купе, 1997, със сменен двигател, 90 к.с., вдига до 200 без проблем, климатик, електроника и централно заключване, подръжката е била на супер ниво( минавала е за фирмена кола, макар че не и се е изредил целия свят) и е от познат и няма да м излъже.А ако ме излъже, много лесно мога да го прецакам и аз...  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 19.08.2007, 22:16:39
Quote from: difian
Аз пък се каня на едно Рено Меган Купе, 1997, със сменен двигател, 90 к.с., вдига до 200 без проблем, климатик, електроника и централно заключване, подръжката е била на супер ниво( минавала е за фирмена кола, макар че не и се е изредил целия свят) и е от познат и няма да м излъже.А ако ме излъже, много лесно мога да го прецакам и аз...  
Дано имаш успех! Аз впрочем съм разочарован от Вектрата, която за втори път прегря и изпари водата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 21.08.2007, 15:00:22
Кво и правиш на тая кола бре?
Бензин или дизел?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 21.08.2007, 18:31:27
Quote from: borosport
Кво и правиш на тая кола бре?
Бензин или дизел?
Има няма 5 км движение в града и вече стигам 100 градуса. Не знам какво й става
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 21.08.2007, 21:39:09
Иди на сервиз бе човек.Това не кола, а котлон.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 23.08.2007, 18:00:59
(http://images.ibox.bg/2007/07/16/29644/430x316.jpg)

те го и моя таралясник, предполагам забелязвате спортното окачване и аеродинамичните форми на калниците
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.08.2007, 18:16:33
Quote from: Repcho
те го и моя таралясник, предполагам забелязвате спортното окачване и аеродинамичните форми на калниците
Сrashtunning пакет...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 23.08.2007, 19:19:36
Quote from: Repcho
те го и моя таралясник, предполагам забелязвате спортното окачване и аеродинамичните форми на калниците
Ама как спортно бе?! Това не е ли 4х4?  И къде е рол-бара?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.08.2007, 19:37:29
Quote from: Muslon
Ама как спортно бе?! Това не е ли 4х4?  И къде е рол-бара?
4х4 не означава пресечен терен.Задвижването на четирите колела го има и при спортните автомобили.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 23.08.2007, 19:47:35
Quote from: difian
4х4 не означава пресечен терен.Задвижването на четирите колела го има и при спортните автомобили.
мда, това май и ъпсурт го знаят, обаче аз имах предвид доста "повдигнатото" окачване  то ме наведе на мисълта за пресечен терен (пък и той си е такъв).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 23.08.2007, 20:50:46
Quote from: Repcho
те го и моя таралясник, предполагам забелязвате спортното окачване и аеродинамичните форми на калниците
много си го удрял тоя таралясник, карай по-полека и не злоупотребявай с алкохола  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 23.08.2007, 21:18:44
Quote from: ozzy
много си го удрял тоя таралясник, карай по-полека и не злоупотребявай с алкохола  
ааа, то аз почти не карам, цъкам автопилота, залоствам цепеницата на газта и то само се кара  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 23.08.2007, 21:22:11
Quote from: Repcho
ааа, то аз почти не карам, цъкам автопилота, залоствам цепеницата на газта и то само се кара  
Мда, това обяснява защо е в това състояние на външен вид
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 23.08.2007, 21:25:01
мисля да я оборудвам с двигател Тедом, по евтино излиза горивото, ще кача бутилките на покрива и предния капак, отгоре ще монтирам и 1 камера по която да следя кво става отпред




спирам
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 24.08.2007, 10:39:14
Дядо имаше същото преди...15 години. Продаде го защото пода се проби.
Quote
Иди на сервиз бе човек.Това не кола, а котлон.
Диагнозата на техника: или изгорял термостат, или скъсан кабел за охлаждането. От 100 км си личи, че кабела е здрав, а термостата го смених преди 3 седмици...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: София 70 on 24.08.2007, 22:47:19
Quote from: tiristor
Дядо имаше същото преди...15 години. Продаде го защото пода се проби.

Диагнозата на техника: или изгорял термостат, или скъсан кабел за охлаждането. От 100 км си личи, че кабела е здрав, а термостата го смених преди 3 седмици...
Шунтирай датчика на перката с едно ключе и в момента в който почне да загрява я включи. Ако и това не помогне  , може да има запушване в радиатора .Опипай го хубаво дали целия се загрява.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 25.08.2007, 13:41:46
Абе като го гледам май не му вдигнато окачването, а е кацнал на саксията .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 25.08.2007, 22:55:20
(http://www.akvarij.net/forum/uploads/ZEC/Lada.jpg)

вече съм по бабаит и вместо спортни коли залагам на лимузините-по комфортна возия имат
Title: Re: Aвтомобили
Post by: gecasux on 25.08.2007, 23:56:48
Quote from: tiristor
Дядо имаше същото преди...15 години. Продаде го защото пода се проби.

Диагнозата на техника: или изгорял термостат, или скъсан кабел за охлаждането. От 100 км си личи, че кабела е здрав, а термостата го смених преди 3 седмици...
и наща омега има такива проблеми и ми казаха че е нормално да седи над 90 градуса но не и над 100.....
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 26.08.2007, 00:02:30
В радиатора бяха влязли листа и клонки и ги прочистих, направих едно кръгче до Дупница и не загря нито веднъж  Дано това е била причината!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 28.08.2007, 20:42:50
Дизела си деяни по принцип на 90 градуса.То си му е работна температура.Вече за бензина не знам. Но щом се е оправила работата супер.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 29.08.2007, 09:37:30
Quote from: tiristor
В радиатора бяха влязли листа и клонки и ги прочистих, направих едно кръгче до Дупница и не загря нито веднъж  Дано това е била причината!


Явно техника които ти е гледал колата толкова е разбирал. И аз имам Вектра комби, само че 97 година бензин 1.6 16V, досега съм нямал проблеми с нея. Температурата стига макс. до 85. Загрявала ми е повече (до 92-93) единствено в големите жеги с включен климатик.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 30.08.2007, 20:30:42
А искам да ви питам какво мислите за Тойота Авенсис А седан? Имате ли наблюдения?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 31.08.2007, 09:17:20
Японските коли като цяло се отличават с висока надеждност. Но ако мислиш да я купуваш от значение е конкретната кола как е поддържана, къде е карана и тнт
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 30.09.2007, 20:33:21
Фиата откакто съм го взел преди почти месец така и не е регистриран още и не може да се кара и виси в гаража на къщата ни в Княжево, но така или иначе го карах три пъти до Княжево и до центъра без номера и извадих късмет, че никъде нямаше куки,но да изкажа впечатленията си от колата която съм взел на заем от един приятел - BMW 325 I.S. - червено на цвят, седан, произвоство - октомври 1996 година.Е няма такова ускорение - направо се залепваш за седалките.На Хемус реших да пробвам какво може - около 220, но не точно, през това време майка ми и приятелката ми се държат за всичко възможно от страх, а и да си призная и аз треперех от шубе, щото де да знам кой ще реши да кривне точно в този момент, затова задържах тази скорост само няколко секунди, но като цяло много добро.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 30.09.2007, 23:35:33
Тези "пичовски" истории можеш да си ги разказваш в голямото междучасие, защото тук едва ли впечатлаваш някого.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 01.10.2007, 09:28:45
Ако не си се впечатлил едва ли щеше да напишеш това мнение  Но да приемем, че вече малко прекалявам с хвалбите си.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 01.10.2007, 19:35:59
Quote from: бушона
Ако не си се впечатлил едва ли щеше да напишеш това мнение  Но да приемем, че вече малко прекалявам с хвалбите си.
[/size]
Колкото се впечатлявам от всеки друг комплексар на пътя.

Има един много подходящ текст на Ъпсурт по този повод -
цък (http://store3.data.bg/powerhiphopbge/Upsurt/4ekai%20Malko/02.Upsurt_Ako%20ft.BallFace.mp3), на 02:28.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 01.10.2007, 20:06:52
Кумба и ти да имаше баварец, гаранция, че щеше поне веднъж да го пробваш колко може.И както виждаш на подходящо място-магистралата, а не както комплексарите из центъра на София или из кварталните улици
 Те затова и немците имат аутобани без ограничение на скоростта, за да си пробват готините коли.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 01.10.2007, 23:23:09
Който иска, нека се смее - моя скоростомер стига до 260, аз над 130 май не съм вдигал. Не че излизам на магистрала често де...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 01.10.2007, 23:45:08
Мойто Саксо е до 180, на магистралата при изпреварване съм доста често 130-140, само един път вдигнах 150, ама тогава вече колата почва да се държи адски нестабилно. В общи линии до 140 се държи абсолютно нормално, от 140 до 150 почва да става нестабилно, но ако стистна здраво волана се удържа, нататъка дори и не искам да пробвам  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 02.10.2007, 09:05:28
Че то и на БМВ-то скоростомера е до 240 ама 11 годишна кола, на която собственикът само газ-спирачка малко ще се затрудни да ги вдигне да не кажем въобще.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 02.10.2007, 09:13:36
Кофтито е, че дори и с 130 да караш пак може някой който кара с 230 да те застигне и да те прати на майната си (с извинение)  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 02.10.2007, 16:10:18
Quote from: tiristor
Който иска, нека се смее - моя скоростомер стига до 260
Скоростомерите на колите във високия регистър (над 200 км/ч) се правят с умишлена грешка - завишават скоростта, за да плашат келешите. В Германия тествахме това - заковахме на 220 км/ч, а GPS-ът показа 208 км/ч.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 02.10.2007, 16:40:20
Благун е прав. Отклонението обаче е нелинейно: има го и при по-ниски скорости, но е по-малко.

Бързото каране си е хубаво, но е все едно да дърпаш дявола за опашката: никога не знаеш дали някой няма да кривне, да тръгне да изпреварва и да те пребие...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 02.10.2007, 19:56:58
Ако искате да пътувате с висока скорост по-добре вместо с кола пътувайте с влак ТГВ или ИСЕ например. Те се движат и с 350 км/ч,само че не за секунди а продължително време, и не се тресе и друса всичко, ами скоростта не се усеща, и вътре е много-по луксозно. Можете да си се возите с 350 км/ч и спокойно да се разхождате вътре, да пийнете биричка във вагон-ресторанта, да си гледаш навънка и да се кефиш на скоростта. Аз не съм се возил на ТГВ или ИСЕ но мой познати, които са се возили, казват че дори и при над 300км/ч. хич не подрусва и не се поклаща.Отделно на гърба на всяка седалка има плазмен дисплей, можеш да си гледаш ТВ или да си пуснеш ДВД например.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 02.10.2007, 20:51:43
Quote from: Ivo
Ако искате да пътувате с висока скорост по-добре вместо с кола пътувайте с влак ТГВ или ИСЕ например.
Цената на един билет за ICE в Германия е значително над разхода за бензин, даже и при един пътуващ. Освен това колата не е само да се шматкаш празен до офиса и обратно. Тя служи и за хубави екзкурзии до близо и далеч, и за пренос на стоки, компютри и т.н. Още Форд преди почти 100 години е открил, че колата не е екзотика и лукс даже и при хора с неголеми доходи.
А иначе за бизнес-командировка ICE-то си е по-удобно - можеш да си запълниш времето с работа с лаптопа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 02.10.2007, 21:33:19
То ако говорим за скорост да се возя на Конкорд. Иначе някои километражи умишлено са до много.Примерно на едно Ауди А4 1,9TDI скоростомера е до 260, а по книжка макс. му скорост е 192 км/ч, не че по нанадолнище няма да вдигне и повече де.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 04.10.2007, 21:53:20
На вектра 2.0 заводски дават 244 км/ч, комби ръчна 238 км/ч, комби автомат около 225
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 05.10.2007, 11:32:27
ИСЕ вдига над 200 км/ч само на някои трасета. Иначе наистина нищо не се усеща. Обаче отделна видео система има само в първа класа, а там цените са доста соленички.
Конкорд не лети вече. Иначе определено това е било най-високата възможна скорост за простосмъртни  Естествено тя си е идвала на определена цена, която ако не ме лъже паметта беше около 5000 $ в едната посока. А пък вътре тясно, тясно...
Относно отклонението при високо скорост: мисля, че то е стандартизирано. Отделно това, че километражът е до някаква определна скорост разграфен не означава нищо. Все пак това е стандартна част, слага се на повече модели и т.н.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 06.10.2007, 18:45:42
Quote from: tiristor
На вектра 2.0 заводски дават 244 км/ч, комби ръчна 238 км/ч, комби автомат около 225

 Това е теоретична макс. скорост, която е непостижима ако ще да имаш 100 километрова права отсечка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 08.10.2007, 11:02:17
Quote from: tiristor
На вектра 2.0 заводски дават 244 км/ч, комби ръчна 238 км/ч, комби автомат около 225
E, цитираните ти числа са доста завишени. Ето истината  тук (http://web.opel.cz/pdf/Opel-Vectra-specifikace.pdf)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 09.10.2007, 23:14:24
Quote from: blagun
E, цитираните ти числа са доста завишени. Ето истината  тук (http://web.opel.cz/pdf/Opel-Vectra-specifikace.pdf)
Това сигурно е за Вектра С. Числата които цитирах са написани в самата книжка на производителя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 12.10.2007, 02:01:45
Ето една яка колица, паркирана е на спирката на ХМС: [attachment=3132:_____005.jpg]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 12.10.2007, 09:15:39
Quote from: ozzy
Ето една яка колица, паркирана е на спирката на ХМС: [attachment=3132:_____005.jpg]
Уау! Такива има в Лондон и ги ползват за сватби и богати партита.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 12.10.2007, 09:35:07
То и у нас има много свръхбогати.
Ако се чудите защо след като има ръст на икономиката ние (средните българи) се чувстваме по-бедни, то отговора къде се крият тези парици се намира в кола като тази!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 12.10.2007, 10:26:42
Quote from: LG_
То и у нас има много свръхбогати.
Ако се чудите защо след като има ръст на икономиката ние (средните българи) се чувстваме по-бедни, то отговора къде се крият тези парици се намира в кола като тази!
Taм има някаква фирма за луксозни автомобили- имат Поршета, някоко луксозни Вито на МВ...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 12.10.2007, 12:40:54
Quote from: difian
Taм има някаква фирма за луксозни автомобили- имат Поршета, някоко луксозни Вито на МВ...
Дам, тия там не са случайни...след като си заградиха част от двора на ХМС, барем с входа...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 12.10.2007, 21:08:48
Тва и аз го гледам от няколко дена. А дали си е така оригинално, или са го нагаждали тук да стане в такъв вид, като са му заварявали греди и ламарини? В Дупница май могат да направят подобно нещо-колко му е-режат на две джипа в оригинал,  слагат две греди от рама на бракуван камион например, и отгоре нагаждат лъскавите ламарини. Или пък кой знае къде са го правили така и от къде са го изнамерили 3-та злоупотреба.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 12.10.2007, 21:14:07
ХАхАХАхАхАхахАхАаХахахахахааХА - На Хамъра пише-минал основен ремонт в АРЗ Дупница 2007            
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 12.10.2007, 21:18:23
Ами не се интересувам от джипове, и за това незнам дали има точно такъв дълъг модел. Не казвам, че е правен в Дупница, а че там по-скоро биха могли да направят подобно нещо. Та за тва се чудех дали е оригинално така или е преправян.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 12.10.2007, 21:53:00
Quote from: Ivo
Ами не се интересувам от джипове, и за това незнам дали има точно такъв дълъг модел. Не казвам, че е правен в Дупница, а че там по-скоро биха могли да направят подобно нещо. Та за тва се чудех дали е оригинално така или е преправян.
Сериен Хамър такъв няма, но специално удължени има много.Правят лимузини и от всякъкви други джипове- класиката Кадилак Ескалейд...  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 12.10.2007, 22:00:29
Quote from: difian
Сериен Хамър такъв няма, но специално удължени има много.Правят лимузини и от всякъкви други джипове- класиката Кадилак Ескалейд...  
той ще да е Омуртажко изпълнение
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 12.10.2007, 23:07:03
В София има една дълга база на Ескълейд и е голямо чудовище. Преди 2 дни го мернах на Раковка. ESA май беше модификацията.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 12.10.2007, 23:26:30
Колко такива хамъри има не е истина. А този сигурно е правен в Трамкар с ламарини от България 1300  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 13.10.2007, 10:32:56
Quote from: KRAKOMOBILA
Колко такива хамъри има не е истина. А този сигурно е правен в Трамкар с ламарини от България 1300  
Или от 2525
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maniak on 13.10.2007, 11:14:20
грешите. това е официалното представяне на най-новия тролей на софия. забравили са да турят прътите, защото е по поръчка на директора на скгт. конкурсът за доставка е правен едновременно с този за 30-те тролея. отново е спечелил ман, обаче със страшно ниска цена, която скгт не е могъл да приеме и затова се отказват от покупката на 30-те тролейбуса, за да се обзаведат с това бижу
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.10.2007, 21:59:01
Точно за тоя писаха във вестника.Да не е на ДарЛукс?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 13.10.2007, 22:31:43
Quote from: Ivo
Ами не се интересувам от джипове, и за това незнам дали има точно такъв дълъг модел. Не казвам, че е правен в Дупница, а че там по-скоро биха могли да направят подобно нещо. Та за тва се чудех дали е оригинално така или е преправян.
[/size]

100% е правен в Дупница - вдъхновили са се, след като успели да удължат рязан Икарус   Окачването е от Чавар, а кожените седалки знаете с какви са заменени.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 16.10.2007, 20:14:07
Какво мислите за тези микробуси?Моето мнение за Форд като цяло е негативно, но в този микробус направо съм влюбен.Напоследък доста често ми се налага да карам такъв - 1995 година, бял, дълга база с надстройка - много добре вози, обаче бавно ускорява, но загрее ли няма равен - опъвал съм го до 160 без проблеми, а скоростомера му е разграфен до 240.По-хубав е от Фоксваген ЛТ и доста микробуси от неговото време в периода 1985-2001.За съжаление старите модели имат огромни проблеми с ръждата.Седалките са много удобни и когато караш с високи скорости се държи стабилно.Смятам го за единствения нормален микробус пък и името му звучи някакък като за бърз автомобил ФОРД ТРАНЗИТ (някой със сигурност не са на това мнение)и мисля, че не са сбъркали с избора на новите линейки, за разлика от леко грозноватия според мен Опел Виваро.Кажете си мнението за него и за Форд като цяло, както вече споменах моето е негативно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 16.10.2007, 21:38:35
тая дискусия е леко безмислена т.к. не знам във форума да има шофьори на бусове и то точно Форд Транзит
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 16.10.2007, 22:32:35
Quote from: Repcho
тая дискусия е леко безмислена т.к. не знам във форума да има шофьори на бусове и то точно Форд Транзит
Благун да си признае защо знае толкова много за маршрутите на маршрутките (  м на м...  ) и какво му  впечатлението от самите коли.По линия 10 май точно Транзит бяха.да споменем и че ги правят в Турция, та и Иво да реши да се включи.сега вече има поле за разговори и спорове  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: lud_pi4 on 16.10.2007, 22:35:03
Quote from: бушона
Какво мислите за тези микробуси?Моето мнение за Форд като цяло е негативно, но в този микробус направо съм влюбен.Напоследък доста често ми се налага да карам такъв - 1995 година, бял, дълга база с надстройка - много добре вози, обаче бавно ускорява, но загрее ли няма равен - опъвал съм го до 160 без проблеми, а скоростомера му е разграфен до 240.По-хубав е от Фоксваген ЛТ и доста микробуси от неговото време в периода 1985-2001.За съжаление старите модели имат огромни проблеми с ръждата.Седалките са много удобни и когато караш с високи скорости се държи стабилно.Смятам го за единствения нормален микробус пък и името му звучи някакък като за бърз автомобил ФОРД ТРАНЗИТ (някой със сигурност не са на това мнение)и мисля, че не са сбъркали с избора на новите линейки, за разлика от леко грозноватия според мен Опел Виваро.Кажете си мнението за него и за Форд като цяло, както вече споменах моето е негативно.

Да за тва в Пловдив изхвърлиха сичките транзит,от маршутните линии,и от складовете,и минаха на ЛТ35 маршутките,а складовете на Ивеко,Фиат,Пежо
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 17.10.2007, 00:08:45
Quote from: бушона
Какво мислите за тези микробуси?Моето мнение за Форд като цяло е негативно, но в този микробус направо съм влюбен.Напоследък доста често ми се налага да карам такъв - 1995 година, бял, дълга база с надстройка - много добре вози, обаче бавно ускорява, но загрее ли няма равен - опъвал съм го до 160 без проблеми, а скоростомера му е разграфен до 240.По-хубав е от Фоксваген ЛТ и доста микробуси от неговото време в периода 1985-2001.За съжаление старите модели имат огромни проблеми с ръждата.Седалките са много удобни и когато караш с високи скорости се държи стабилно.Смятам го за единствения нормален микробус пък и името му звучи някакък като за бърз автомобил ФОРД ТРАНЗИТ (някой със сигурност не са на това мнение)и мисля, че не са сбъркали с избора на новите линейки, за разлика от леко грозноватия според мен Опел Виваро.Кажете си мнението за него и за Форд като цяло, както вече споменах моето е негативно.


Виварото обаче е по-бързо. А иначе предполагам караш 2.5ТДИ Транзит?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.10.2007, 00:17:59
Quote from: бушона
Какво мислите за тези микробуси?Моето мнение за Форд като цяло е негативно
И аз не обичам Фордовете - не са най-качествената кола, пък и не блести с особен лукс.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 17.10.2007, 00:56:18
който каже лоша дума за Форд ще бъде изгонен  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.10.2007, 08:34:37
Quote from: etnies
Виварото обаче е по-бързо. А иначе предполагам караш 2.5ТДИ Транзит?
2.5 ТД 100 к.с.
В София имаше бели и сини Транзити, като белите бяха в далеч по-добро състояние от сините.Аз над сините имам доста наблюдения от 38.За подледно май се движиха до 2005-та и ги махнаха.А относно правенето в Турция логично е.Баща ми работи в БНР и там има три Транзита - единия е турски и е преправян от товарен на пътнически в МотоФое, а другите два са си немски.Той кара единия, а вече си имаме наш си.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 17.10.2007, 13:49:52
темата за бусовете по маршрутките е тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=464&pid=42715&st=0&#entry42715), нека дискусията се изнесе там
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 17.10.2007, 13:59:06
TEMATA ИМА МАЛКО ПО-РАЗЛИЧНА НАСОЧЕНОСТ И СПОРЕД МЕН  ТРЯБВА ДА ОСТАНЕ ОТВОРЕНА

Спортен ван допълва семейството на Transit

Transit SportVan добавя стил и „спортно" усещане в сегмента на вановете. Моделът е с предно предаване, къса база и 2,2-литров Duratorq TDCi дизелов двигател с мощност от 140 к.с. и въртящ момент от 350 Nm. Предлаган е с новата шестстепенна трансмисия.

Голямата каросерия на Ford Transit позволява разгръщането на дизайна. Веднага се забелязват предният спойлер и страничните престилки в цвета на каросерията, задните престилки и 18-цоловите алуминиеви колела с 235/45 гуми.

Transit SportVan се предлага в три металик цвята - Tonic, Sublime и най-забележимия Performance Blue. Утвърден за много от спортните модели на Ford, като Fiesta ST, сега той отличава за пръв път и Transit. Предните броня и грилена решетка на вана са в цвета на каросерията. Двойният му ауспух и преминаващите бели ивици в стил Ford GT недвусмислено говорят за същността му.

Кабината на Transit SportVan е комфортна до максимум. Стандартното оборудване включва климатик, 6006 аудиосистема на Ford с предно зареждане на 6-CD плейъра, електрически прозорци и електрически нагреваеми странични огледала.

В помощ на шофьора са трип компютърът и круиз контролът, а пътникът на предната седалка е защитен с въздушна възглавница. Стилът в интериора е подчертан от кожената обвивка на скоростния лост и на волана с алуминиеви спици.
В допълнение са автоматичните предни светлини, автоматичните чистачки, „Quickclear" нагреваемото предно стъкло, тонираните стъкла и интегрираните предни фарове за мъгла.

Transit SportVan може да бъде още по-индивидуален чрез сателитната навигация, Bluetooth® системата, алармата Thatcham CAT 1 и кожената тапицерия на седалките.
„Добавянето на шестстепенната скоростна кутия към 2,2-литровия Duratorq TDCi, 140 к.с. и на спортния ван превърнаха Transit в автомобила с най-много версии в лекотоварния сегмент.

Принципно от началото на годината отчитаме увеличаване на продажбите на модела от 14%, което е рекорден резултат. Transit Connect и Ranger също има с какво да се похвалят. Нарастването на техните продажби е съответно с 5 и 10%", каза Хенрик Хенцен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.10.2007, 16:19:54
Quote from: Repcho
който каже лоша дума за Форд ще бъде изгонен  
за Опел също
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.10.2007, 16:38:31
Ха, аз и на двете не гледам с добро око.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 17.10.2007, 16:55:24
Quote from: бушона
Ха, аз и на двете не гледам с добро око.
ти си гледай Дачиа-та и не гледай другите автомобилни концерни  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.10.2007, 19:59:04
Абе аз се убедих, че румънеца коли не може да прави по-добре от руснака - спорно е кой ги прави по-добре.В Румъния има закон, който забранява внасянето на коли, по-стари от 3 години, та за това карат много трошки, ама и много нови коли.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: MiC on 30.10.2007, 16:41:14
Ами харесват ми Транзитите, но и Форд попринцип. Въпреки, че напоследък и те правят коли с меко казано неконвенционален дизайн. Помня как през 90-те в Супершоу Невада даваха Форд Ескорт, Фиеста, по-късно Фокус и Ка. Също така даваха и Мондео. Беше много забавно!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 01.11.2007, 01:08:21
Оня ден имах възможност да подкарам една Голф 4-ка (1.8-16) - честно казано, такава селяния като Голф няма да видиш при друга кола. Въпросната GTI-ка е произведена 2002 г., имаше 2 еърбега, шибедах, сензор за дъжд!, двигателят разбира се моднат  Е всичко хубаво, но таблото е същото като на пасат В - ръбато (не че на вектрата е красиво, но все пак има стил), предната седалка беше тесна, не можех да си събера задните части в нея, а твърдостта ме изтощи най-вече на един паваж. Да не говорим за лиготийките - Ремуса отзад, "ангелските очи", кристалите, една рисунка на скорпион на предния капак, 16' джанти, хромираните странични огледала и адски неудобния сплескан волан  
На шосето имам противоречиви мнения - да, хубаво набира (въпросния бил 166 к.с. след мод-а), на Бояна стигна за нула време 120 на трета по баира (повече не смея да тествам), но тия амортисиори Шампион-ки така твърдо возят, все едно си в каруца теглена от Марко  Да не говорим че чарковете в купето трополят на всяка дупка. Има невероятно серво на спирачките - буквално лепи на стъклото, ако не се държиш. Цялата кола е на около 10 см от земята и не виждам как с нея се качват бордюри ако се наложи.
Абе с една дума - Не си струва според мен, един карт върши същата работа
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 01.11.2007, 09:02:04
На много малко немски коли таблата не им седят дървено.На Мерцедес 124 таблото все едно е сечено с брадва, а километража все едно се оветява от уличните лампи.Баща ми тези дни продаде Астрата, за която бях написал на първа страница и купи Ситроен Ксара комби 2001 година.Супер кола, въпреки, че е от Италия няма никакви забележки, освен леко разхлопаната вратичка на жабката и леко разкачената броня.Това е кола мечта.Усилено се опитвам да го убедя, че тази кола не е за него и повече отива на хора като мен, но за сега опитите ми са неуспешни.По-късно тези дни ще има и снимка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 01.11.2007, 10:53:20
Quote from: бушона
На много малко немски коли таблата не им седят дървено.На Мерцедес 124 таблото все едно е сечено с брадва, а километража все едно се оветява от уличните лампи.Баща ми тези дни продаде Астрата, за която бях написал на първа страница и купи Ситроен Ксара комби 2001 година.Супер кола, въпреки, че е от Италия няма никакви забележки, освен леко разхлопаната вратичка на жабката и леко разкачената броня.Това е кола мечта.Усилено се опитвам да го убедя, че тази кола не е за него и повече отива на хора като мен, но за сега опитите ми са неуспешни.По-късно тези дни ще има и снимка.

Ситроенът не беше ли френска кола?????  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 01.11.2007, 11:09:06
Quote from: Bus_lover
Ситроенът не беше ли френска кола?????  
а Ситроени само във Франция ли се карат ?  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 01.11.2007, 11:38:09
Quote from: бушона
На много малко немски коли таблата не им седят дървено.На Мерцедес 124 таблото все едно е сечено с брадва, а километража все едно се оветява от уличните лампи.Баща ми тези дни продаде Астрата, за която бях написал на първа страница и купи Ситроен Ксара комби 2001 година.Супер кола, въпреки, че е от Италия няма никакви забележки, освен леко разхлопаната вратичка на жабката и леко разкачената броня.Това е кола мечта.Усилено се опитвам да го убедя, че тази кола не е за него и повече отива на хора като мен, но за сега опитите ми са неуспешни.По-късно тези дни ще има и снимка.
Ще видим, каква песен ще пееш след 30-40 хиляди км по БГ-дупките. Ситроените са с доста крехка ходова част и с дървена возия.
Немските коли може да не са с най-добрия дизайн и разход, но са с отлична ходова част, славата на Голфа съвсем не е безпочвена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 02.11.2007, 01:16:44
За френските коли съм съгласен с Благун. Определено имат някои "особености". Например на 80% скоростите заяждат леко (не са като на немска или японска кола например). Този уикенд карах едно Пежо 307 и въобще не останах очарован. Страхувам се, че и то от мен също
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 02.11.2007, 10:05:15
Quote from: blagun
Ще видим, каква песен ще пееш след 30-40 хиляди км по БГ-дупките. Ситроените са с доста крехка ходова част и с дървена возия.
Немските коли може да не са с най-добрия дизайн и разход, но са с отлична ходова част, славата на Голфа съвсем не е безпочвена.

E, aйде сега пък дървена возия. Напротив - Ксантия например е една от колите с най-мека возия. Аз имам впечатления от Ксара - има доста добра возия въпреки че няма хидравлика като по-голямата си сестра   Братовчед ми има таква и за 4 години не е имал сериозни проблеми с ходовата част. А за голфа нямам думи просто. Карал съм от 1 до 5 и съвсем не мога да кажа, че возят меко - напротив каруци са. Ходова здрава част - да, имат, ама меко возене....
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 04.11.2007, 14:50:33
Френските коли возят меко, но както каза Благун се трошат. А за 190-ките или 124-ките не съм много сигурен се носеше легенда, че само им сменяш едни тампони от време на време и нямаш грижи. На практика вечна кола.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 04.11.2007, 15:12:00
Quote from: borosport
Френските коли возят меко, но както каза Благун се трошат. А за 190-ките или 124-ките не съм много сигурен се носеше легенда, че само им сменяш едни тампони от време на време и нямаш грижи. На практика вечна кола.

За 123 и 124 ги водят "железни". Което също е малко спорно, защото те са доволно дърти. А държат цена 8-10. За кола на 20 години са твърде много. Ако ще и златна да е...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 04.11.2007, 15:54:04
Аз съм карал 124 на един приятел на баща ми.Той я има от 1988 година, като я е купил чисто нова и вече почти 20 най-сериозния ремонт, който е правил е нова боя.Много верен, но отвътре е дървен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 04.11.2007, 18:06:26
Quote from: etnies
За 123 и 124 ги водят "железни". Което също е малко спорно, защото те са доволно дърти. А държат цена 8-10. За кола на 20 години са твърде много. Ако ще и златна да е...
Те са ми връстници, че и отгоре... Но последните модели са поцинковани и не гният лесно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ikarus on 04.11.2007, 21:09:46
Тук предлагам да обсъждаме Заставите старите модели знам са GT55 и Юго.Баща ми имаше Застава трета употреба но беше страхотна.Е вие сте
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 04.11.2007, 21:11:34
Не съм имал досег със Заставата, на съм чувал, че била много икономична и като цяло нелоша кола. Неслучайно, едни от първите бомбардировки над бивша Югославия беше над завода за Застава. Доколкото знам, сега не се произвеждат  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 04.11.2007, 21:22:21
Правят хората бе, правят. Ето снимка на Застава 10 (Застава и не мърда   )

(http://www.mitoalfaromeo.com/gruppofiat/images/zastava/z10.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 04.11.2007, 21:24:21
  ок щом казваш  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 04.11.2007, 21:30:05
Оооо, припомнихте ми ранното ми детство, когато имахме една Застава, базирана на някакъв модел Фиат! Най-гадната кола, която някога сме имали и на която съм се качвал. Москвичът на баба ми (R.I.P.), който с презрение наричахме "Бракмата", понеже имаше сериозна нужда от пребоядисване, защото имаше много бели петна и ръжда; липсваха му тапицерии на вратите; а и предният му капак се отваряше, когато си поискаше, беше класи пред нея. Няма друга кола, чиито гуми да са се търкали о каросерията и да имаш чувството, че по някое време окачването ще замине и ще се засурка по пътя    
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 04.11.2007, 22:34:05
правят хората, правят, само ние нищо не правим ако усещате
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 04.11.2007, 23:19:30
Quote from: Repcho
правят хората, правят, само ние нищо не правим ако усещате
Е как да не правим, а тролеите на РТК?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.11.2007, 00:06:34
Заставата на базата на Пунто съм я виждал и на живо в Сoфия.Имаше и бая билборди- явно сме им основен пазар.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 05.11.2007, 00:15:58
ма ако е читава и евтина с кеф бих карал Застава, надминавайки некви Фиати и Рена
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 05.11.2007, 09:09:05
Някакъв чичка от съседния блок имаше застава 55 и сега си купи 10 чисто нова.Под нас хората също имат Застава 55 зелена май е мой набор и това означава, че идната година заедно ще навършим 25.Като изключим това, че има проблеми с ръждата е добре.На мен много ми прилича на Голф 1, въпреки, че е на базата на някакъм модел на Фиат, както и сега.Една от малкото съветски коли двувратки, заедно със зазката и Трабанта.Може и други да има, но не се сещам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.11.2007, 10:04:50
Полският ФИАТ...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 05.11.2007, 10:14:06
Quote from: Repcho
правят хората, правят, само ние нищо не правим ако усещате

От източния блок само ние и албанците не правим коли:
-поляците - Фиат
-чехите - освен Шкода в Млада Болеслав, правят и малките модели на Тойота, Пежо и Ситроен в обща завод в гр.Колина, 50 км източно от Прага. От догодина Чехия ще е с най-много произведени автомобили на глава от населението в цял свят.
-словаците - КИА, от 2005 г. тече инвестиция в размер на около 1 млр. евро в европейския завод на концерна.
-унгарците - Ауди в град Гиор - или по скоро само комплектованите двигатели за почти всички коли сглабяни в Нюрнберг и Некарсулм(Хайлбронн)
-румънците - Дачия и още нещо (http://news.netinfo.bg/index.phtml?tid=40&oid=959429)
-сърбите - Застава
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 05.11.2007, 10:25:30
Дайте сега да открием тема и за Запорожец. Чувал съм че имат нови модели...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 05.11.2007, 10:27:44
Да не забравяме и Астрите от Унгария и полските Полонез.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 05.11.2007, 11:31:00
Quote from: difian
Заставата на базата на Пунто съм я виждал и на живо в Сoфия.Имаше и бая билборид- явно сме им основен пазар.
Застава 10 - Дали ще се пребори с вечния си враг Мерцедес СЛК или ще се задоволи с второто място преди Ауди R4?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 05.11.2007, 11:32:01
Абе смешно ви е на вас ама мен тая застава почна да ме радва. Дали ги дават на лизинг?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.11.2007, 11:39:44
Quote from: CKD
Абе смешно ви е на вас ама мен тая застава почна да ме радва. Дали ги дават на лизинг?
Няма такъв филм  (http://zastava.bg/ceni.html)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 05.11.2007, 12:04:40
веднага я взимам, дори ще се охарча за климатика!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 05.11.2007, 12:22:58
Quote from: difian
Няма такъв филм  (http://zastava.bg/ceni.html)

Ниски ли ти се струват цените???

за 20-тина бона бих си взел Шкода Румстер пак с по-добър двигател
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 05.11.2007, 13:05:16
Quote from: бушона
полските Полонез.
Пълен провал!

А Юго е класирано от американците за най-лоша кола на 90-те Ето тук (http://www.automotoportal.com/article/Worst_cars_ever_made). То е обект на безброй щатски вицове от 80-те, като този (http://www.funnypictures.tv/html/jokes/travel-jokes/2006-05-02/travel-joke_1146554415d125339.html) (нещо като ЗАЗ 965 у нас). И все пак, забележителен е фактът, че е пробило на щатския пазар, нещо което не се е случвало на никоя соцкола (с изкл. на  Нивата, но тя е специализирана)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 05.11.2007, 13:19:45
Quote from: vesko76
Неслучайно, едни от първите бомбардировки над бивша Югославия беше над завода за Застава.
Е, с този "аргумент" направо ще падна от стола        Истинската причина е, че заводите в Крагуевац произвеждат и значително количество военно оборудване. Колкото до поточните линии на Юго, ако са ги разрушили, са направили хубава услуга на сърбите.
То някой да беше бомбил Кремиковци, та да сменят вехтото оборудване или да го построят на по-читаво място ...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 05.11.2007, 13:43:53
Забележете, че сред допълнителното оборудване даже няма алуминиеви джанти (http://e.deviantart.com/emoticons/n/no.gif)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 05.11.2007, 15:28:46
абе сделана си е количката, личи са а и е скъпичка, за парите на Застава 10 си взимаш една нова Фиеста и нямаш ядове
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 05.11.2007, 15:36:32
Забележете, че правят и микробуси и камиони, на базата напо-предишното поколение Ивеко Дейли.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: София 70 on 05.11.2007, 17:08:02
Quote from: KRAKOMOBILA
Правят хората бе, правят. Ето снимка на Застава 10 (Застава и не мърда   )
Някога тези коли бяха известни именно с този израз. Сегашните не мога да коментирам , защото нямам поглед.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ikarus on 05.11.2007, 17:52:35
Quote from: София 70
Някога тези коли бяха известни именно с този израз. Сегашните не мога да коментирам , защото нямам поглед.
Аз също но за GT55 знам че е супер кола толкова години...само дето задния капак много изгни
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 15.12.2007, 17:38:37
Да ви се изфукам с новата си кола.Баща ми ще си купи Опел Вектра б и ми я подари.Много и се кефя!Снимката е обърната(http://images22.snimka.bg/004719019-big.jpg)
(http://images22.snimka.bg/004718998-big.jpg)
Ето оригинала
Правени са с 1.3 мегапиксела камера на телефон, но са с прилични качества.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bate_vanio on 15.12.2007, 19:19:55
А пък туй карам аз (Пежо 307 1.6HDI ), заедно с 17-годишен Опел Кадет 1.7D, 13-годишен Форд Скорпио 2.0 и 3-годишен Форд Транзит Кънект 1.8D. Снимката на Пежото е от преди 2.5 години когато беше новичка.   Опела и Пежото си ги менкаме с баща ми от време на време Кънекта ми е служебната кола, а Скорпиото е на един приятел, който не се задържа много в София и повече аз му карам колата. Заради тези автомобили, за добро или за лошо, почти не се возя в Градски Транспорт вече.
[attachment=3917:Peugeot2a.JPG]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 15.12.2007, 19:53:28
а ето я мойта Вектра:
(http://img158.imageshack.us/img158/9528/vectratabc3.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: burtan on 16.12.2007, 01:01:35
Гледайки снимките, ми идва на ум един въпрос относно регистрационните табели: предвижда ли се в скоро време промяна на досегашните табели с такива, като на всички страни членки на ЕС - отгоре символа на ЕС а отдолу инициалите на страната, а не като сегашните с флага. Видях напоследък, че някои шофьори са си залепили лепенка със звездите върху знамето.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 16.12.2007, 01:07:18
Quote from: burtan
Гледайки снимките, ми идва на ум един въпрос относно регистрационните табели: предвижда ли се в скоро време промяна на досегашните табели с такива, като на всички страни членки на ЕС - отгоре символа на ЕС а отдолу инициалите на страната, а не като сегашните с флага. Видях напоследък, че някои шофьори са си залепили лепенка със звездите върху знамето.

Отдавна дават такива номера, и това което си видял не е било лепенка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 16.12.2007, 03:58:58
Quote from: conecto
Отдавна дават такива номера, и това което си видял не е било лепенка.
Но е факт, че въпреки всичко повечето новорегистрирани автомобили са си с българския флаг.От тези табели със звездичките има и с регистрация С XXXX XX.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 16.12.2007, 08:56:41
От началото на следващата година започват да са с флага на ЕС.

Quote from: tiristor
а ето я мойта Вектра:
Много хубавичка!Вектра Б винаги ми е била слабост още откакто излезе през 1996.През 1997 лятото но Витошка видях една чисто нова, закупена от Булвария и така бях втренчил поглед в нея, гледането продължи  около половин час.Това за мен си остава най-красивият Опел.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 16.12.2007, 12:45:20
Quote from: бушона
От началото на следващата година започват да са с флага на ЕС.
Много хубавичка!Вектра Б винаги ми е била слабост още откакто излезе през 1996.През 1997 лятото но Витошка видях една чисто нова, закупена от Булвария и така бях втренчил поглед в нея, гледането продължи  около половин час.Това за мен си остава най-красивият Опел.
Ама Дари кара фейслифта- за мен той е много по-хубав от първата версия.А за Вектра сегашното комби и GTS са още по-добри- коментирам визията, на Опел съм се возил само на такси и то преди 2-3 години за последно...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 16.12.2007, 19:50:13
Quote from: бушона
От началото на следващата година започват да са с флага на ЕС.
Засега чисто юридически български номера с еврозвездички вместо трикольор са незаконни, тъй като в наредбата изрично е дефиниран трикольорът. Не знам, защо не я промениха още от началото на 2007 и ха дано от 2008 да го направят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 16.12.2007, 20:48:04
Виждал съм и номера със звездички СА. Мисля, че всеки можеше да избира в КАТ каква табела да получи, срещу съответното заплащане, естествено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.12.2007, 13:32:20
Полша две години след приемането им в ЕС почнаха със европейския флаг.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maniak on 17.12.2007, 13:49:36
в другите нови евро-членки има доста голямо негодуване за слагането на звездечки, а не на националните им знамена. ние май отново закъсняваме със слагането на звездичките, но пък наистина е по-готино да виждаш трибагреника по номерата, а не някакво си кръгче
Title: Re: Aвтомобили
Post by: marti999 on 30.12.2007, 23:22:30
Quote from: conecto
Виждал съм и номера със звездички СА. Мисля, че всеки можеше да избира в КАТ каква табела да получи, срещу съответното заплащане, естествено.
Да. Между другото на футболист от Нац. отбор мерцедесът му е с 6 деветки. Сещате се за кого говоря.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 31.01.2008, 12:15:44
Вчера времето беше хубаво и докато отивах до магазина реших да направя две снимки на съвсем сериозно най-хубаната кола на паркинга
(http://images23.snimka.bg/005065945-big.jpg)
(http://images23.snimka.bg/005065947-big.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 16.02.2008, 09:45:52
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 01.03.2008, 18:18:07
Ядовете със Ситроена започнаха - още в началото бях писал, че жабката е разхлопана.ОК оправих я, но на село като ходих миналата седмица вратичката съвсем блокира и не можа да се отвори.Сега съм свалил жабката и се чудя как да я оправя, но най-вероятно ще ходя да търся по моргите нова.Обаче там са предимно преди фейслифта и слава богу, че таблото не е променено коренно след него.Все повече се убеждавам, че външния вид на тая кола лъже и всъщност е карана по-най просташкия начин.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 01.03.2008, 18:34:54
На Вектрата тропа цялото табло + страничните прозорци. Но това по-скоро е възрастов проблем.
Ето малко снимки от оня ден:
[attachment=4711:DSC00054.JPG][attachment=4712:DSC00051.JPG]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 01.03.2008, 19:04:43
Quote from: tiristor
На Вектрата тропа цялото табло + страничните прозорци. Но това по-скоро е възрастов проблем.
Да не е дошла от Финландия тази кола? Има аутоматик, пък няма климатик?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 01.03.2008, 19:15:46
Що да няма - трябва да си има. Копчето за вкл. е второто отдясно на аварийката.
Щом е автоматик е нормално да гори с литър повече.
Можата Вектра е що годе същата, само че с по-малко екстри и 1,6 двигател (100 коня) и преди фейслифтинга. Среден разход - към 8. А за скърцане на таблото - нормално. Миналия петък ходих до Стара Загора и я опънах малко на новия участък. Дигна до 180 и нямаше никакви признаци нещо да тресе в повече
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 01.03.2008, 19:36:52
Quote from: LG_
Що да няма - трябва да си има. Копчето за вкл. е второто отдясно на аварийката.
 А да, вярно! Аз не видях копче АС или снежинка отдолу под потенциометъра на термостата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 01.03.2008, 20:40:55
Разреших проблема.На мойта климатика е със звездичка, а по стъклата видях, че е произведена 2000-та с първа рег. на 28.01.01 г. в Пистоя.Не е лукзозно изпълнение, дори фабрично е имала касетофон, но е свален, а аз пък си купих доста добро СД ЛГ.Дразни ме обаче, че дисплеят му свети в синьо, а пък таблото в зелено, ама днес видях, че копчетата също светят зелено, пък си има и дистанционно.Иначе няма много екстри, само най-необходимото - предни ел. стъкла, климатик, аларма и фабрично централно, четири Еърбега, АБС и СД-то.Чух, че с новия фейслифт четирите Еърбега стават серийно оборудване.Газова не мисля да слагам, обаче искам да затъмня стъклата.Другото нещо, което ме кара да си мисля, че не е била в добри ръце е смененото през 2003-та задно стъкло - разбито не знам защо оттам.Друг факт е, че когато я взехме стъклата не бяха почистени от тогава.Но иначе съм много доволен.Взех я от баща ми под претекст, че ми е време за нещо по-пенсионерско  Но той пък ми я даде без много спорове.Аа сетих се за още нещо - италиянеца не е дал картата с кода за ключа, с който мога да го въстановя, ако го изгубя, а това е задължително.

Едит: Тиристоре твойта Вектра от къде е?Предполагам от Германия?  
Пък и ти на 19 години с тая пенсионерска кола...Пичеловка ли е поне?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 01.03.2008, 21:27:16
Пропуснал съм да кажа колко вдига убавеца - няма ограничение, двигателя е 1.6 16 В 109 к.с..Та вдига 180, това е сигурно, а май и потенциал за още имаше, но не смятам да се пробвам.На магистралата си поддържам скорост от 140 км/ч и не мисля, че това е кола за настъпване.Виждам обаче, че не се връзва с обстановката на моето село (не знам дали съм казвал, че е едно доста известно - Рогозен), където особено са популярни колите от Австрия.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 01.03.2008, 21:49:32
Точно от Германия  Обаче аз й се оказвам четвърти поред регистриран собственик.
Иначе ми харесва това, че е голяма, а освен това е страшно запазен външния вид. Ако беше ръчна, щеше да е бегачка от класа, но пък автомата я прави комфортна. До 195 съм тествал - цялата се тресе, но може и още
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 01.03.2008, 21:56:04
Виждам, че твойта има греене на задника Ползваш ли го?Един приятел има Вектра ма от 89-та ма и неговата има.Тая екстра е готина, предлага се и за Ксара, ама при Ексклузив.Виждам също, че си с оригиналното СД май Блаупункт.Гадно ти е разположението на жабката обаче...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: gecasux on 01.03.2008, 22:06:49
мойта
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 02.03.2008, 08:41:05
Е ако имаш предвид подгряването щом е 2.5 В6 задължително.Омегата би трябвало също да го има.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 02.03.2008, 21:46:52
Quote from: бушона
Виждам, че твойта има греене на гъзъ Ползваш ли го?Един приятел има Вектра ма от 89-та ма и неговата има.Тая екстра е готина, предлага се и за Ксара, ама при Ексклузив.Виждам също, че си с оригиналното СД май Блаупункт.Гадно ти е разположението на жабката обаче...
Ползвам го, но на пътническата седалка не бачка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 07.03.2008, 20:16:20
Днеска карах едно Саксо VTS (спортната версия).Та въпросното Саксо е произведено на 14.10.1999 г.В БГ е от една година.Заводски е 125 к.с., но е чипнато и след мода е 151 к.с.Някъде четох, че франсетата не можели да правят спортни коли, ма тва е такава пила, че ще разреве половината Астри и Голфове на София.От Франция е внос.Някой тук имаше Саско ма не сесещам кой.Какво мислите вие?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 07.03.2008, 20:20:53
Quote from: бушона
Днеска карах едно Саксо VTS (спортната версия).Та въпросното Саксо е произведено на 14.10.1999 г.В БГ е от една година.Заводски е 125 к.с., но е чипнато и след мода е 151 к.с.Някъде четох, че франсетата не можели да правят спортни коли, ма тва е такава пила, че ще разреве половината Астри и Голфове на София.От Франция е внос.Някой тук имаше Саско ма не сесещам кой.Какво мислите вие?
Веско, ама той го ползва само до Метро за покупки...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 07.03.2008, 20:22:55
Хехе, че на Саксото багажника му побира колкото една количка пазарска.Да не говорим, че на онова му е натъпкан с бас каса.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 07.03.2008, 22:10:15
Франсетата и италианците правят най-добрите бегачки. Наистина е много добро и динамично. Абсолютно еднакво е с Peugeot 106 s16 или Rally със същия двигател.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 07.03.2008, 22:58:18
Ама чакайте малко все пак това Саксо е сапунерка. как няма да върви със тези 150 коня. Друг е въпроса, че при над 150-160 има опасност да литнеш
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 07.03.2008, 23:30:39
Е чак да литнеш? Само леко да се носиш над (х)асфалта.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 08.03.2008, 05:41:55
Quote from: tauri
Франсетата и италианците правят най-добрите бегачки. Наистина е много добро и динамично. Абсолютно еднакво е с Peugeot 106 s16 или Rally със същия двигател.

E айде сега. Тая красавица го слага в малкото се джобче. Вярно, че е малко по-нова, но откъм дизайн е просто фантазия

(http://www.rs-auto.bg/select/article/gallery/large_image/image_515_2234.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 08.03.2008, 08:59:57
Мани го тоя хлОпел.Точно тая Корса не ме кефи ама ич.Вектра рулз.Да земат да напраят една серийна спортна Вектра ша ги праи сами да си приказват.То може и да има де...А относно Пежо и Ситроен - ми те са си като братчета.Нали едно предприятие и в един завод ги правят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 08.03.2008, 10:16:30
Quote from: бушона
Мани го тоя хлОпел.Точно тая Корса не ме кефи ама ич.Вектра рулз.Да земат да напраят една серийна спортна Вектра ша ги праи сами да си приказват.То може и да има де...А относно Пежо и Ситроен - ми те са си като братчета.Нали едно предприятие и в един завод ги правят.
Е то има по-спортна Вектра- GTS. Иначе съдейки по цвета, тази Корса е тунинг на ОРС.Имат си тунинг спортни модели на всички модели Опел.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 08.03.2008, 10:19:36
За Вектра ГТС въобще не се сетих.Предишната Корса беше по яка.Пък и сега нали знаете - всички коли са еднакви и не можеш да ги различиш.Едно време си беше друго.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 08.03.2008, 10:21:57
Скоро такава прелест като този дизайн няма да се произведе  
[attachment=4896:vorne_gr.jpg][attachment=4895:hinten1_gr.jpg][attachment=4897:D
SC00061.JPG]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 08.03.2008, 10:24:09
Тъпото е, че преди фейслифта само луксозните версии бяха със затъмнени стопове, а след това всички.Така не е интересно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 08.03.2008, 16:17:20
Точно вчера видях Вектра GTS на Г.М. Димитров. Турско синя, нечовешка
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 08.03.2008, 16:20:12
Focus RS & Fiesta RS ще направят всички смешни

(http://www.rsportscars.com/foto/2004britain/fordfiestars_01.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 17.03.2008, 11:57:55
Всичко на базата на Peugot 307 не ми го хвалете. По-дървена кола не съм виждал. А френските скоростни кутии едно време бяха пословични, май чак напослдеък ги пооправиха. Обаче ако ще си говорим за малко по-спортна кола това е моят фаворит в момента: (http://www.automanias.nl/photos/wallpapers/2008%20Audi%20S5.jpg)

Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.03.2008, 12:06:33
Audi R5 не знам дали в България го има вече, но нещо не ме кефи.Френските коли рулз!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 17.03.2008, 12:10:20
Quote from: бушона
Audi R5 не знам дали в България го има вече, но нещо не ме кефи.Френските коли рулз!

R5 няма още, това е S5. А иначе аз не съм луд фен на немските коли, но трябва да им се признае на немците, че определено могат да првят добри коли.

А, и една весела история от уикенда: значи наложи ми се да карам една по-нова кола. На първия светофар установих, че има автоматика за изключване на двигателя, когато колата е спряла и е изключено от скорост. Дотук добре. По едно време обаче на един свтофар реших да си отворя прозореца и съответно да спра климатика. Хвърлих бегъл поглед на таблото, видях едно копче А Off и го натиснах. Светна зелено, аз дадох на първа тръгнах да отпускам съединителя, но за мое най-голямо учудване колата не запали. Шаш и паника!! (добре, че нямаше други коли зад мен) Помислих, почесах се и установих, че копчето, което съм натиснал не е за климатика, ами за автоматичното изключване на двигателя. Ей затова понякога е хубаво да се чете упътването
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.03.2008, 12:13:04
Аз ще си чакам RS5.Иначе съм карал S4, което е доста добро.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 17.03.2008, 12:46:25
Като стана въпрос за Аудита, R5 може и да няма но R8 има! Ето що годе пресни снимки на една такава!

А като споменахте за S4 не мога да не споделя че на мен сега ми е паднала една такава!!!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 17.03.2008, 21:02:50
Дай едно кръгче де
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.03.2008, 21:20:10
Audi S4 е уникална кола.А тая дето съм карал е купувана нова в България.Ама мен ме беше страх да я карам и на Тракия вдигнах само 230.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.03.2008, 21:55:01
Мен също ме е малко шубе от тея зверове. Но пък е красива.
Иначе в събота взех да покарам един Санг Йонг Рекстон 2.9 Въпросния СУВ се внася от Ратола мотърс и го водят най-продавания 7-местен СУВ за 2005г в България. Този който карах е фейслифт на първото поколение, произведен февруари 2007г, точно преди да се появи Рекстон 2. Боже...нема такъв трактор  Дърпа се от стар Мерцедесов двигател, окачването е на рама. Всъщност вътре е просторен, ергономичен, освен това се чувстваш като баровец, защото седиш на по-високо. Но това чудо няма тяга, няма стабилност, няма и добра шумоизолация. Старото ми Уно 1.0, дето беше служебна кола на 500,000 км, обляно в ръжда, набираше по-бързо... На пътя Мрамор - Доброславци (който не знае, там дупките са бол) минаваше с лекота през дупките, окачването е меко, почти не ги усещаш.
Не е нещо особено, но който иска да има джип - ще му върши работа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 18.03.2008, 14:25:06
Quote from: бушона
Ауди С4 е уникална кола.А тая дето съм карал е купувана нова в България.Ама мен ме беше страх да я карам и на Тракия вдигнах само 230.

Ами какво да ти кажа. S4 и на мен ми се вижда уникална но това е защото по принцип карам Вектра 4-та употреба. Иначе да е нещо кой знае какво не е. Но пък наистина върви. маx скорост 250 км/ч, а набира като самолет. Не че съм вдигал толкова макс. 230 и то за няколко секунди. Тази е на 9 години и почти на 250 000 км но вътре е като нова. Моята Вектра е на 11, показва 195 000 ама е овехтяла отвсякъде.
Всъщност Вектрата има поне едно предимство пред това Ауди - по добро серво.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 20.03.2008, 08:55:15
Аз наскоро возих един приятел със Ситроена и той ми вика "Тоя Ситроен като че ли е на футболни топки така минава през дупките".Всъщност за Ксантия какво мислите, защото аз отначало и на такава се бях метнал?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 21.03.2008, 08:30:25
Kсантията е хубава кола. Наистина има много мека возия, но там действително трябва зверска поддръжка, щото тръгне ли хидравликата изваждането е голямо. Иначе стандартно си върви с доста екстри. Дизеловите обаче са с много слаб двигател за голямото купе. Аз лично в този клас бих предпочел SAAB 9000
Title: Re: Aвтомобили
Post by: baklava100 on 11.04.2008, 11:03:47
Quote from: etnies
Ксантията е хубава кола. Наистина има много мека возия, но там действително трябва зверска поддръжка, щото тръгне ли хидравликата изваждането е голямо. Иначе стандартно си върви с доста екстри. Дизеловите обаче са с много слаб двигател за голямото купе. Аз лично в този клас бих предпочел СААБ 9000
Аз иамм алфа 155 2.0 16в 150 коня
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ЗиУ on 11.04.2008, 17:14:51
Според мен, страхотни автомобили, само дето гният много     Един мой приятел имаше Застава GT55 с 2-(3) врати, лимонени жълт (сахара)! Според мен страхотни коли!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 12.04.2008, 17:29:07
Тези Алфи са си резачки. Имам един колега, неговата е 1,6 обаче, пак 16V и си търси оригинални лети джанти 15-ки, но не може да си намери. Иначе са резачки. Возил ме е в нея. Двигателя е боксер и звучи много добре.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 12.04.2008, 20:20:49
Аз известно време карах една 146, която имаше доста интересна история и не приличаше на нищо.С тази история е свързано и това, че нищо по таблото и вътре не светеше.Та си е голям резак, истинска пила.Купих си я, но решихме, че не става нищо от нея и фактически я карах само около месец и я продадох на един от Обеля и след това ми казваха, че тоя я е направил кукла.Аз не вярвах на това, но един я видях и ми се нъсълзиха очите напараво.Хвана ме ужасен яд.Не съм я споменавал, защото е кола, която съм карал сравнително кратко и не сметнах за необходимо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 13.04.2008, 14:38:05
Я кажи повече за този от Обеля, да не се окаже колегата
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.04.2008, 16:19:49
Ами от кога я има?Червена ли е?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 14.04.2008, 10:45:50
При нас има една 147-ица, черен кожен салон, черен цвят, летите джанти с големи кръгове.  Не ми харесва само, когато до нея паркира една Кю7-ца или едно 535 с предна броня от М5.  За 147 какво да ви кажа-грозновато го намирам- мойта птичка по я харесвам- и красива и бърза...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 14.04.2008, 12:39:20
Хм, от Алфа 156 (комби) имам прекрасни впечатления. Радост и за окото и за крака  Естествено обемът на багажника за комби е леко смешен, а и вградената навигация е малко... абе скапана с една дума, но иначе колата е страшно приятна за каране.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 14.04.2008, 13:10:33
Quote from: Muslon
а и вградената навигация е малко... абе скапана с една дума, но иначе колата е страшно приятна за каране.
Вградените навигации за България хич ги няма. Но от Австрия нататък са без грешка!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 14.04.2008, 13:16:14
Тъй де, аз за Германия+Австрия имах предвид. За България не ми и трябва навигация. Просто на Алфа 156 навигацията е без карта ами само с пиктограми, което при по-сложни кръстовища е най-малкото объркващо... А да, и не говореше
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 14.04.2008, 14:39:27
Аз съм карал за кръгче Алфа 147, 1.8 но ми направи впечатление, че по ускорение не е нещо особено до 3000 об. Оттам нататък обаче - самолет.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 15.04.2008, 12:47:26
Quote from: blagun
Вградените навигации за България хич ги няма. Но от Австрия нататък са без грешка!

Абе тя навигацията да си "вградена" сиреч фабрична пък ти си инсталирай които си искаш карти!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 15.04.2008, 17:49:41
Quote from: бушона
Ами от кога я има?Червена ли е?


 Червена от година и нещо, но се оказа, че човека я е взел директно от познат и направо от автовоза
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 15.04.2008, 17:59:40
Quote from: LG_
Абе тя навигацията да си "вградена" сиреч фабрична пък ти си инсталирай които си искаш карти!
И да и не. Вградените навигации наистина са "фабрични", но на голяма част от колите самите карти са на дискове (CD/DVD), така че реално наистина може да се смени картата, макар и това да е доста по-трудно с оглед на по-специфичните карти. Моето лично мнение е, че преносимите решения (от рода на Tom-Tom) имат повече функции и по-добър/актуален софтуеър. Разликата обаче е в райони където няма покритие (например тунели): преносимите веднага се губят (понеже разчитат само на сателит), докато вградените изчисляват сравнително точно местоположението на база данни от сензорите на колата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 16.04.2008, 12:56:35
Аз след тази Алфа се отрекох от италиянски коли с изключение на Ферари и Ламборджини.Но въпреки това ми е мъчно за нея.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 26.04.2008, 01:18:37
[!--quoteo(post=0:date=:name=http://www.dnevnik.bg/show/?storyid=484868)--][div class=\'quotetop\']Цитат(http://www.dnevnik.bg/show/?storyid=484868)[div class=\'quotemain\'][!--quotec--]"Фолксваген Голф" е любимата кола на американските гейове

от Дневник [8643 прочитания]

14 април, 15:40

"Фолксваген Рабит"(известен в Европа като "Голф") е новата любима кола на гейовете в САЩ, оповести сайтът "Гейуилс"(Gaywheels). Интернет-страницата, която се занимава с изучаването на автомобилните вкусове на хората с нетрадиционна сексуална ориентация, периодично публикува своя рейтинг.

На базата на проучване, проведено през първото тримесечие на 2008 г., Gaywheels посочва, че гейовете в Щатите намират за най обаятелен и привлекателен "Фолксваген Рабит", следван от кабриолета "Фолксваген Еос" и мъника "Тойота Ярис".

През миналата година, най-предпочитаната кола за падащите си по мъже мъже беше роудстърът "Сатурн Скай", а победителят от тази година дори не беше в челната десетка. Обобщавайки нагласите на гейовете от Gaywheels посочват, че 60% от анкетираните предпочитат автомобилите хечбек, при това с цена от над 16 000 долара.[/quote]

Да се сложи на билборд между Драгичево и Черния Кос
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 26.04.2008, 09:46:45
Цццц поредната клевета по адрес на хубавите колици.  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 26.04.2008, 09:56:52
E това, че Еос-а ми харесва значи ли, че съм гей?Стига са срамили хубавите колици.М/у другото Еос-а го харесват и русите пички.Веднъж едни ми се дърпаха на сфетофара, а аз бях отворил стъклото на Ситроенчето и си слушах много готин хаус.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 26.04.2008, 10:21:19
Истината е че голфа е най-масовия автомобил в Бг.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 26.04.2008, 15:12:55
Това не е точно така. Всъщност няколко са най-разпространените модели по нашите ширини
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 26.04.2008, 17:15:41
Пасат 2 или 3, не знам точно.Тия са на 100 години, а още ги внасят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 26.04.2008, 17:29:35
Quote from: бушона
Пасат 2 или 3, не знам точно.Тия са на 100 години, а още ги внасят.
Toва го произвеждат между 88 и 93 и си е стабилна колата.Наследникът му до 96 обаче е изключително рядък.
[attachment=5830:Vw_passat_b3_v_sst.jpg]
Еос-ът не е гейска кола, а направо женска- тъп кабриолет за перхидролени к***и.Наред с боклука А3.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 26.04.2008, 21:31:57
Quote from: CKD
Истината е че голфа е най-масовия автомобил в Бг.
Както и върлия им враг - Ауди 80, и Кадет капка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 26.04.2008, 21:39:49
Кадетите вече изгниха    и изчезнаха, сега в скоро време ще изчезнат първите Ескорти и Фиести
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 26.04.2008, 22:18:27
Преди доста масови бяха и Пежо 205.Вече обаче почти не се срещат.А на Цветница пред нас вдигнаха една Вектра, която беше закотвена близо две години.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 26.04.2008, 22:41:48
Добре, а я кажете ако някой има впечатления или опит с Голф, защо е толкова добър и предпочитан, или какви са ви впечатленията?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 26.04.2008, 22:44:46
Колата си има евтина поддръжка, а специално Голф 1.9 турбо дизел с черен кожен салон вътре и пълен резервоар с нафта няма равен, дърпа та се къса
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 26.04.2008, 23:26:02
В БГ най-много се карат Пасатите до 93-94 година, Рено 19-ки също срещам доста, има и доста количество от Ауди 80.
Сега, след завършването ми на 12-ти клас, разполагам с определен бюджет и ще преценя каква кола мога да си купя с него  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 26.04.2008, 23:36:51
Москвич, пребоядисан и на метан
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 26.04.2008, 23:42:33
Може и Жигула да купя, а ако намеря Волга направо черпя форума  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 27.04.2008, 02:15:53
Quote from: vesko76
Може и Жигула да купя, а ако намеря Волга направо черпя форума  

Волгата дава среден разход 15 - на извънградско, градско може да докараш колкото Икарус.

А иначе Голфовете много предпочитани ги правят две неща - селският тунинг, евтините части и лесното присаждане на газова. Ама возят твърдо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 27.04.2008, 09:35:51
Е стига сега де.Голфа е адски здрава машина.Един приятел на баща ми навремето си докара една тройка от Германия.Кара я година и половина, преди да предприеме рисково изпреварване.Насреща му се показала мутрата на един Мерцедес О 303.Имал два варианта - да цуне автобуса или в дерето отстрани на пътя.Избрал втория и се беше отървал само със счупени крак и ръка.Цялата заслуга беше на колата.Тя седя в един двор половин година, свалихме от нея де що беше здраво и отиде на вторични.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 27.04.2008, 14:15:22
Ами, че то и добрата стара 190-ка е евтина и практически вечна, пък и е Мерцедес, а не строшен Голф. Но и двете са стари коли. каквото и да си говорим новото си е ново
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 27.04.2008, 15:33:15
Quote from: Repcho
... а специално Голф 1.9 турбо дизел с черен кожен салон вътре и пълен резервоар с нафта няма равен, дърпа та се къса
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Елин Георгиев on 27.04.2008, 22:43:19
Едва ли има човек, който тайничко поне да не харесва така наречените луксозни марки като BMW и Mercedes. А вие? кои харесвате и тайно бихте искали да имате? Аз искам BMW E46 Compact.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 28.04.2008, 01:05:08
Любимите ми дизайни са тези:

И естествено новата X5-ца и шестиците  И задължително с Angel Eyes.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 28.04.2008, 12:52:12
Наскоро ми се случи да карам Е90 туринг. Ами не останах страшно възхитен. Не ме разбирайте погрешно: не е лоша колата, но не видях особена разлика с всяка друга кола от същия клас...

ПП А тази фунция с автоматичното гасене на двигателя на кръстовища понякога е малко изнервяща.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 28.04.2008, 17:42:02
Я да ви питам какво мислите за Деу Тико.Това ми е един от любимите автомобили.Едни семейни приятели навремето имаха такъв, после заминаха в Германия и не знам какво стана с него.Както знаете беше предназначен за страните от източния блок.Та това е едно малко и симпатично автомобилче.Много ме кефеше да се возя в тяхното, а то имаше ел. стъкла и много обичах да ги вдигам и свалям.Беше и металик.Та вие какво мислите за тази сладка количка?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 28.04.2008, 19:59:38
Quote from: бушона
Я да ви питам какво мислите за Деу Тико...

Като бях в детската градина, а баща ми беше таксиджия, редовно караше Тикота и ме возеше на тях. Беше ми и на мен любимата кола, но поради факта, че не съм се качвал на такава от 10 години, че може и повече, не мога да дам обективна оценка за возия, ускорение и т.н. В такава кола дори катастрофа съм претърпявал   Абе, тъпи баровци с баварци  
Та, ето това е снимата на "Баба Жужа", както си я нарича дядо ми. Неговата първа и последна кола. Надявам се това да бъде бъдещата ми кола, която ще ми е за сефте. Днес тя свърши два подвига - даде енергия от своя акумулатор на нашия Фиат Улисе (така е като оставиш касетофонът да дъни през цялото време) и издърпа един Нисан Комби на наши хора, който не можеше да излезе от калния ни двор по същата причина, по която и нашият Фиат не успя да запали.    
О, вижте там в калния двор! Това кола ли е? Това пътна помощ ли е? Това джип 4х4 ли е? Неее, това е Супержужа   А също и нейният верен асистент - скоростният лост и неговият червен зар  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 28.04.2008, 21:08:39
Сетих се за едно много яко преживяване с това Тико - беше 12.07.1995.Майка ми имаше рожден ден и понеже нашето Пежо беше на ремонт Слави, собственика на Деуто го беше дал на баща ми за известното време.Та на 12 юли аз и баща ми бяхме в Пловдив.Стана следобед, гостите у нас бяха дошли, а ние още не си бяхме тръгнали за София.Помня, че от пловдив излезнахме с около 90, а щом излезнахме на магистралата баща ми се отпусна на газта и достигнахме 150 с 44 к.с.Много готино беше.Да добява, че то тогава беше на две години и 77 000 км.И така се прибрахме за около два часа и 15-ина минути.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 29.04.2008, 14:47:24
Това Тикото не е кола, а сапунерка. Направо си е опасно с такова нещо да излизаш през зимата. Направо е страшно!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 29.04.2008, 15:22:06
Обаче излезе доста успешен автомобил.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 29.04.2008, 19:13:31
Тикото има здрав двигател 800 куб. см. (навъртат по 1 500 000 км), но е доста малка и става само за градско.  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 30.04.2008, 14:16:12
Quote from: Tony
Тикото има здрав двигател 800 куб. см. (навъртат по 1 500 000 км), но е доста малка и става само за градско.  

Здрав двигател, ама меки ламарини. Да не дава Господ да катастрофираш в тая консервна кутия  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 30.04.2008, 14:33:23
Quote from: etnies
Здрав двигател, ама меки ламарини. Да не дава Господ да катастрофираш в тая консервна кутия  
Имахме го нагледно резултата с онзи Икарус.
Матиз продължава достойно традицията.Старият модел дори все още се внася- на Ботевградско шосе имат център.А Атос и други такива бангии са 100% същите барутници.Макар че си зависи и от бакшиша дето кара.Един сменяше предавките при 5000 оборота и колата вътре на нищо не приличаше, апък миналата седмица се возих на доста приятно подържано.Но все пак тези не стават за личен автомобил...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 30.04.2008, 14:37:25
Като каза таксита та се сетих, че новите Сонати на Окея (или на Йес бяха?!) имат блокировки  
ако пътникът не си сложи колана пищи та се къса. Ама за водача нямат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 30.04.2008, 15:29:58
Аз се возих днес на една от тях - беше на пет месеца и имаше ДВД.Бакшиша беше млад и възпитан, слушаше радио 1 и си личеше, че поддържа колата.само дето много настъпваше.Понеже ме вози до летището на моста по едно време стрелката беше на 120.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.05.2008, 00:45:03
Така- част от служебния автопарк.С изключение на двете нови Ц-едки, всичко останало съм го карал.
Първо за Стилото- беше ми първата по-нова кола, в случая производство 2002.Приятна, бързо свикнах с нея, волана е изключително лек и лесен за въртене.Добре набира, има мощ, просторен салон.Снимките са малко странин- като му слагах зимните гуми и от прозореца на кухнята  
[attachment=6175:071114_122923.jpg][attachment=6176:071114_130404.jpg]
[attachment=6177:080509_162636.jpg]
Само вътрешни от Зафира 2006- беше в мен за ден и нещо и като цяло също ми допадна.Не си спомням с какъв двигател беше, но за такъв обемен и голям автомобил се учудих като усетих изтръпване като ускорявах по Цариградско.
[attachment=6178:080206_075602.jpg][attachment=6179:080206_081600.jpg]
[attachment=6180:080206_081614.jpg]
Нисан Навара- първият ми автоматик.Чудовище отвсякъде, но му свикнах с габаритите.Но е бездънна яма за гориво и затова напоследък не я ползваме много често.И добре, че го има моста между Гурко и Орлов мост- просто няма къде да се паркира в Центъра, макар че на Паренсов има още един пич с такава и се качва често по тротоарите.На тази в двора, отзд се вижда и моят таралясник, впрочем също бивша служебна...
[attachment=6181:080304_135701.jpg][attachment=6182:080207_110533.jpg]
[attachment=6183:080207_110545.jpg][attachment=6184:080207_110602.jpg]
С-класа 2005- Мерцедес отвсякъде, приятен кожен салон, отлично ускорение, обожавам бялото осветяване наприборите при МВ, за разлика от червеното на Ауди( да ме прощава Благун).
[attachment=6185:080331_162823.jpg][attachment=6186:080514_131602.jpg]
[attachment=6187:080228_124230.jpg][attachment=6188:080228_124257.jpg]
[attachment=6189:080228_124312.jpg]
И двете последни, на които за съжаление само съм се возил, като повече на белия- С 200 Компресор- АМГ е само оптичен тунинг, но все пак си е спортната компресорна версия на С-класата с най-доброто ускорение за модела.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.05.2008, 10:35:34
Kaжи на кой мейл да си пратя CV-to  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: x3m on 22.05.2008, 10:40:28
Еее, приятелю, какво работиш?
Нямате ли свободно едно IT място
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 22.05.2008, 11:40:14
Quote from: difian
обожавам бялото осветяване наприборите при МВ, за разлика от червеното на Ауди( да ме прощава Благун).
На новата ми А6-ца е синьозелено, такова беше и със старото купе, производство от 2002 насам. Червени бяха в края на миналия век.
Иначе не мога да не призная по-добрите ергономични постижения на Мерцедес спрямо Ауди. От новата А6-ца не съм доволен от намалената по обем жабка, от досадното място на копчетата за управление на борд-системите. Софтуерът им също е много дървен и ретро. Даже търсене по честота на радиостанция не е на волана и като пътуваш, трябва да се присягаш с ръка, като се загуби радиостанция. Бутон за бърз достъп от волана има за последните радиостанции, но няма за запаметените в Memory - това обесмисля запаметяването, тъй като в паметта се влиза след двоен избор от меню, а както казах, за да натиснеш копчето, трябва да си отклониш погледа. Освен това този пулт е ниско и непосредствено до него е мястото за чашка. Т.е. едно разливане на кафе или кола и бутоните започват да лепнат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.05.2008, 18:06:30
Quote from: etnies
Kaжи на кой мейл да си пратя CV-to  
Quote from: x3m
Еее, приятелю, какво работиш?
Нямате ли свободно едно IT място
Aко сте от Пирдоп, или сте бивши съученици с един от шефовете, шансовете ви рязко се повишават.

Питате за координати за СВ-та и т.н. Това вижте откога съм го публикувал(http://simvol.eu/view_news.php?nid=11 (http://simvol.eu/view_news.php?nid=11)).И онлайн обяви бях пускал, но почти нямаше кандидати.На тези позиции се започва от Фиат Дукато (2007)-бордови.Мечтата ми беше и това да го пробвам- не съм карал досега бус, и то толкова голям.Единственото условие на инервюто е да наврете 6 метров профил Ф50 отзад...
И аз не съм писал и за единственото ми шофиране на едно издухано Фиат Уно, което също май още се води служебно.Беше при КАТ софия и завърши с ПТП- две следи по калника на една бургаска петица, доста луксозна.Знаете го полицаят, дето  
-следи да не се спира при изхода. Та и той неподкупен, отиде ми съвсем деня и 70 лева на педерастчето, дето тоя калник няма и да го погледне.
Също преди Коледа, щяхме да взимаме МЗ(2007), чисто бяло, с червен салон отвъртре.При него стигнах само до сядане зад волана.Бяхме го и капаририрали, от Софавто отпред го бяха изкарали, но така и не го взехме, та повече впечатления, освен грозната кожа и попринцип, не особено приятното ми мнение от всичко, по-малко от пета серия, не мога да изкажа.

--------------

@Благун

Наистина наблюденията ми върху Ауди са малко по странични, но бях останал с впечатлението, че червеното е зaпазено и при по-новите модели.В интеренет това намерих.РС4 и С8 са в червено, да не би този цвят да са го запазили при по-спортните С и РС серии   При А5 от третата, която вероятно е най-близко и като твоята А6, не мога да различа как светят.На последната е новото А3, което не знам дали дори вече се предлага, там също ми се вижда червено- екраните в таблото, врътките на климатика.
(http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Audi-RS4-Interior-1280x960.jpg)
(http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/emotion/entertainment/gallery.Par.0302.Image.jpg)
(http://z.about.com/d/cars/1/7/Q/h/08_audi_a5_interior.jpg)
(http://www.fourtitude.com/news/uploads/Audi_News/a3_interior.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 24.05.2008, 22:22:33
Quote from: difian
Наистина наблюденията ми върху Ауди са малко по странични, но бях останал с впечатлението, че червеното е зaпазено и при по-новите модели.В интеренет това намерих.РС4 и С8 са в червено, да не би този цвят да са го запазили при по-спортните С и РС серии   При А5 от третата, която вероятно е най-близко и като твоята А6, не мога да различа как светят.На последната е новото А3, което не знам дали дори вече се предлага, там също ми се вижда червено- екраните в таблото, врътките на климатика.
Моята е точно като на втората картинка, даже цветът на тапицерията и волана е същият. В добавка аз имам на волана "ушички" с + и - за смяна на скоростите в ръчен режим: изключително удобно при спортно катерене и спускане по планински път, иначе и от лоста може да се сменят, но е по-неудобно.
Аз пък нямам онова вдясно от лоста и жабката ми се отваря с бутон.

Quote from: borosport
Това Тикото не е кола, а сапунерка. Направо си е опасно с такова нещо да излизаш през зимата. Направо е страшно!
Спомням си още зловеща катастрофа на Околовръстното до Ботаническата градина (под Драгалевци). Жена се беше занесла и ударила в А111 - със скорост, не повече от 30 км/ч. Жената загина, а Тикото беше страшна гледка. Тикото е било категорично забранено в тогавашния ЕС (преди 2004) и сериозните му дефекти в безопасността уж са отстранени в Матиза, поне Матизи има из Европа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 29.05.2008, 21:32:02
Колега какви са ти отзивите от удобството на Зафирата в града? Лесна ли е за управление?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 29.05.2008, 21:39:25
Quote from: tiristor
Колега какви са ти отзивите от удобството на Зафирата в града? Лесна ли е за управление?

Според мен - зависи от шофьора
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 29.05.2008, 21:43:21
Quote from: LG_
Според мен - зависи от шофиора
Исках да кажа, дали е достатъчно маневрена, и дали габаритите й не представляват проблем за паркирането.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 29.05.2008, 22:35:31
БМВ-то на бала ми  (http://s38.photobucket.com/albums/e123/miss_Vercetti/Bal%2073to%2025%2005%2008/?action=view&current=IMG_0600.jpg)  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 29.05.2008, 22:41:48
стабилна кола, но на годинки
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 29.05.2008, 22:59:32
Знам, но с това се подсигурих........

Е, най ме изкефи регистрацията  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GAULOISES on 29.05.2008, 23:05:31
Колата е много добра, но ако не беше с тази регистрация.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 29.05.2008, 23:06:55
Е, аз нарочно исках да не е със софийска, щот сички се пръкват с такива коли........
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 29.05.2008, 23:43:23
Quote from: vesko76
Е, аз нарочно исках да не е със софийска, щот сички се пръкват с такива коли........
ееее, айде айде, точно затова си искал... Ако ти беше попаднало Ауди Р8 със 6 цифрен софийски номер сигурно ще го откажеш заради регистрацията
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 29.05.2008, 23:48:17
Quote from: tiristor
Колега какви са ти отзивите от удобството на Зафирата в града? Лесна ли е за управление?
Quote from: LG_
Според мен - зависи от шофьора
Така, доста отдавна съм я карал и както ви казах в мен стоя малко.Но я взех паркирана между две дървета напречно на Любен Каравелов и като че ли това ми бяха най-големите мъки.После по задръстванията ходих до Красно село, вечерта я вкарвах и изкарвах от двора при нас, а той е вътрешен, има качване на бордюр, между дървета, между блока и ограда, маневри в тесния двор за обръщане.На сутринта я въртях и по Ангел Кънчев, Паренсов и уличките в района.После Цариградско до Панчарево, навръщане по Околовръстното се бутах в задръстването и правих острия завой към Малинов от западна страна...
И както ви казвам впечатленията ми са отлични- много пъргава, вътре е комфортно...Може би само А-образните (не си спомням) дали така ги водеха колоните отпред с малките прозорчета, като че ли ми ограничаваха погледа, или не бях свикнал.

Надявам се да съм ти отговорил...    А същия ден ми беше първия сблъсък с автоматика Навара
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 30.05.2008, 00:12:01
Quote from: Repcho
ееее, айде айде, точно затова си искал... Ако ти беше попаднало Ауди Р8 със 6 цифрен софийски номер сигурно ще го откажеш заради регистрацията

Е прав си, но поне като няма друго, това не беше лошо.

Генчо, ти що не споделиш с каква кола беше?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 30.05.2008, 02:36:53
Quote from: vesko76
Генчо, ти що не споделиш с каква кола беше?
Не бих се учудил, ако е бил с някой 0345г
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 30.05.2008, 09:29:35
Е аз пък на моя бал бях с Пежо 607, едно от първите в България и въпреки това вече беше на една година.Направо ги заклах като отидох с него, а там само някви БМВ-та и Мерцедеси.Любовта ми към френските коли е голяма.Всъщност аз съм фен на всичко що е френско.

А между другото пред нас има един солариум и идват да се печат много софийски пичове пи... пичове от женски пол.Та съответно има и много готини коли, които спират на паркинга на самия блок и правят добро впечатление за него.Та онзи ден имаше едно черно Ауди Р8.Май беше СА 1111 КР.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.05.2008, 15:27:48
Quote from: бушона
Любовта ми към френските коли е голяма.Всъщност аз съм фен на всичко що е френско.
Аз пък работя във сервиз за ел. услуги и така съм намразил френските коли, че не може да бъде  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 30.05.2008, 20:19:55
Противно на твоето мнение аз нямам проблеми с Пежо 307. Mоже би защото използва правилното гориво - Super 100
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.05.2008, 20:43:00
Двигателите са добре, но ел. инсталацията - копчета, бутони за стъклата е калпава и не е добре измислена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 30.05.2008, 21:01:56
Quote from: Tony
Двигателите са добре, но ел. инсталацията - копчета, бутони за стъклата е калпава и не е добре измислена.

Това вече е минало. Колкото опелите вече ръждясват, толкова и копчетата при французойките се трошат толкова.

Вярно че немското си е немско, но да не подминаваме двете отличнички през последните 4 години: Рено Лгуна и Ситроен С4 и С5.
Лагуната е на едно от първите места по пасивна безопасност.
А Ситроена е високотехнологичен и разполага с уникални неща като сензори за за разпознаване на маркировката
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 30.05.2008, 21:03:02
Напротив. Много добре е измислена, частите не са скъпи спестени са километри кабели. Просто изисква много  добра диагностична апаратура човек дето им разбира.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.05.2008, 21:12:01
Частите вярно са евтини, но точно заради "спестените километри кабели" идват повечето проблеми.
Последният пресен пример - Пежо 607, 2 годишно, със 4 счупени копчета и изгорели моторчета на ел стъклата.
И доста често идват Рена 2004г за смяна на машинките на централното.
Вярно е, че има подобрение на качеството в сравнение с преди години, но има още доста кусури.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 30.05.2008, 21:35:15
На Пежо 307 А колоната от сраната на водача е безумна: в ляв завой и насреща ти идващ ТИР може да скрие...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 30.05.2008, 21:40:05
Явно е до позиция на водача. Аз лично нямам проблем. Пък и описаната от теб ситуация не ми ясна как се получава.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.05.2008, 21:46:25
Не мисля, че е толкова широка, че дя намаля видимостта. Снимка (http://auto.sohu.com/piclib/psa/peugeot/307/big/Peugeot_307tu016.jpg).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 31.05.2008, 09:50:45
Освен по-старите Опели с дигитален километраж друго немско немско возило няма, докато при французите - 1992 се започна с Рено Туинго и Рено 21, Рено Еспас, модела от 1999, ситроен Ц3, Ситроен Ц2, Ц4, Ц1 и черешката в/у тортата - Ц6.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: american on 31.05.2008, 10:33:14
Имам Ауди А4, 1.8 бензин турбо, 20 клапана 150 hp. Гори колкото всяка 1.8 литрова кола, ако не го газиш - около 7.2 (дълъг път и малко градско). Но когато му пришпориш конете - юрват здраво. Май никой не ми се опъва по светофарите, кефи ме много. Гонил съм се с BMW-6 цил. - мощни, но са тежки.
На 140-150 се кара спокойно по магистрала. Има обаче няколко места - неравности, които не се виждат, и подскача, даже при 100 е гадно. На знам как е с друга кола. И то само по магистрала, по нормален път такова нещо не съм усещал. На входа на Ботунец по посока София ми се стори, че се плъзга докато изпреварвах, и то при 80. Явно имаме уникални пътни участъци, не е лошо да дойдат да "запишат" пътя за тестване на нови модели коли на симулатор.
Предното окачване е много сложно - нищо общо с Макферсън. Има поне 6 пръта на колело, и всеки струва 100-на лв. След смяна на някои от тях обаче чукането изчезва и държат дълго. Въпреки сложнотията не вози по-меко от друга кола.
Двигателя е опростен - няма разни вакуумни тръбички и системи - то и без това няма вакуум - нали е под налягане на турбото. Да, турбото е усложнение, ама и да се скапе- няма да те остави на пътя, върви си.
Много ремъци има, и достъпа до тях е затруднен, защото двигателя е надлъжен - за смяна на ангренажа се сваля предната броня, фарове, радиатор. Ама се прави веднъж, другите ремъци могат да се сменят без разглобяване на колата.
Зад предните седалки има едни грозни канали-дупки, по-добре сядай отпред. Предните седалки не падат до хоризонтално, настройката им е трудоемка работа - с клатене, подскачане и наемане. Не става за двама шофьори. Километража и уредите ги виждам наполовина а лампичките за мигачите - хич. Няма аларма за забравени фарове, няма режим за автоматично вкл. на фарове. Климатика е супер - киматроник, може да му изключиш компресора без дао вкарваш в ръчен режим - мъчи се да охлажда с външен въздух, колкото може. Понякога се шашави - духа слабо, но като му разцъкам температурата се събужда.
Няма лампа за сигнал от копютъра, сваляне на акумулатора предизвиква сигнал и ако не го проверяваш с тестер си караш с години. Проявява се с падане на оборотите до 500. Явно проектантите са мислили, че живея до сервиза. Поръчах си компютърен тестер от US за $10 и си рисетвам сигналите - след ремонти.
Мечтая си за брони от винкел, да мога да жуля таксита. И един с Lanchia ми е на мерник в квартала, да се пази. Мисля си за купуване на едно джипче - да му направя яка броня в жълто-черно и да го карам събота и неделя за кеф. Ще има резки за броене на "жертвите".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 31.05.2008, 11:40:30
Благуне, тая А6-ца мноооо голям багажник има бре  Поледните два дни имах възможност да се развозвам с една такава, но беше с двулитровия дизел и тези 2 тона едвам отлепяха. Иначе вътре широко удобно. Е нямаше перца за сменяне на скоростите от волана, защото беше с ръчна скоростна кутия, но колата е супер.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 02.06.2008, 21:49:22
Влюбих се в БМВ Х6  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 02.06.2008, 22:20:55
Quote from: Repcho
Влюбих се в БМВ Х6  
Опиши ми тогава какво представлява любимата ти- купе, СУВ, комби, пикап, кабриолет...  Чудно ми е дали сега ще нафлуди, че от Кю7-ци вече ми се повръща.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 02.06.2008, 22:52:08
(http://gyurco.blog.bg/photos/42235/15ji7.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 03.06.2008, 09:52:49
След 8 месеца със Ситроенчето ме обзе носталгията по Рено  Ще си го оставя, обаче имам скътани няколко хиляди лева и с тях обмислям да си взема едно Туинго.Обаче от търсенето на модели след 2000-та година с климатик и повечко екстри в БГ съвсем се отчаях.Ходих да гледам едно с климатик ноември 2000-та.Автоджамбазина като му се обадих по телефона каза, че единствената забележка му е отворен еърбег - в Италия го разбили, за да му вземат застраховката.Като отидох и го видях обаче - приличаше на войнишко канче.Беше удряно и пребоядисвано.Дори не съм викал да го отворят, да го видя отвътре.Тъй, че ако искам свястно май ще трябва да врътна един курс до Западна(ла)   Европа.А на вас какво ви е мнението за това автомобилче, малко по-голямо от кофа за боклук?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 03.06.2008, 11:33:08
Quote from: бушона
Тъй, че ако искам свястно май ще трябва да врътна един курс до Западна(ла)   Европа.А на вас какво ви е мнението за това автомобилче, малко по-голямо от кофа за боклук?
Никой не кара на ход от Западна Европа "кофи за боклук", просто такива коли са за градско. Разходите са горе-долу същите като за S-класа, но отнесено като процент от стойността на колата... При това вероятността Ес-класата да те остави по пътя е далеч по-малка, а ремонтите в чужбина никак не са евтини.
В някои автокъщи можеш да си поръчаш кола от автокъща в чужбина и ще ти я докарат на автовоз. В Промобилна Искърско шосе продават втора ръка рендета, докарани от чужбина - малко по-скъпи, но по-надеждни.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 03.06.2008, 19:13:09
Благуне, S класата си е S класа ама на един познат шефа се опари доста от новите модели. В началото си взел мечка V12( Бригада) и по едно време решил да я сменя с нова. като почнала електрониката да се скапва и бързо се върнал на мечката от '94-та ли беше или '96-та не съм сигурен. Казва, че не искал друга S класа. Е вярно не е AMG и е "само" 400 коня ама по-здрава за него няма
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 03.06.2008, 19:23:47
Quote from: borosport
Благуне, С класата си е С класа ама на един познат шефа се опари доста от новите модели. В началото си взел мечка Ж12( Бригада) и по едно време решил да я сменя с нова. като почнала електрониката да се скапва и бързо се върнал на мечката от 94-та ли беше или 96-та не съм сигурен. Казва, че не искал друга С класа. Е вярно не е АМГ и е "само" 400 коня ама по-здрава за него няма

Да бе, нали новите са в гаранция. За какво скапване става въпрос! Виж ако е започнал да човърка по компютрите и да прави бай касове на някой функции - може и да се скапе!

Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 03.06.2008, 19:26:42
Случва се да дават дефекти бе човек. Никой не е подсигурен. Сумати компании изтеглят цели модели заради дефекти. А на добрата стара мечка просто почти няма какво да и се скапе като електроника.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 03.06.2008, 21:32:13
Quote from: borosport
като почнала електрониката да се скапва
Стават грешки. Даже (и особено) когато софтуерът е на Microsoft както в новите модели на BMW.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 03.06.2008, 23:31:41
Quote from: borosport
Случва се да дават дефекти бе човек. Никой не е подсигурен. Сумати компании изтеглят цели модели заради дефекти. А на добрата стара мечка просто почти няма какво да и се скапе като електроника.
На всичките марки хубавите и надеждни автомобили наистина са до ерата на електрониката в тях.Това важи напълно за МВ.На един приятел 140-ите(и като цяло моделите до 96г.) са му голямата любов и за нищо на света не би ги заменил за нов МВ.
А скоро четох за някакъв прототип, но не си спомням за марката, като кормилната шанга е сменена с електроника и воланът е много по-компактен, откривало се пространство и т.н.И като откаже електрониката и няма абсолютно нищо подсигуряващо я...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 04.06.2008, 01:34:41
Quote from: difian
И като откаже електрониката и няма абсолютно нищо подсигуряващо я...
Не е така. Системите, свързани с безопасността, са подсигурени отвсякъде. Може да ти се изключи насред пътя, но няма да те хвърли в канавката.
Освен това електрониката значително снижи разхода - моят 6-цилиндров, 3-литров 230-коньов змей харчи по-малко от Москвича-412, на който "проходих".

Единствено това, че пазарната ниша на класическия майстор, разкостващ карбуратора на Москвето, се стесни - фирмените сервизи сменят цели агрегати, момчетата изобщо не ги учат да разглобяват, почистват, шлайфат. Миналата седмица "експертите" в Юнитрейд не се поколебаха заради един бутон, залят с кафе, да ми оферират смяна на таблото на колоната между седалките! И ако бях немец, със сигурност щях да приема тази "оферта".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.06.2008, 09:37:52
То е ясно, че все пак има сериозна грежа за безопасността и всички ел.системи са подсигурени достатъчно.Аз визирах конкретния случай за този прототип.Кормилната щанга просто не знам как биха я подсигурили допълнително от блокаж на софтуеър или друг дефект по веригата.А това за авточастите ми го е казвал и един приятел от управата на Рено България, като го помолих да ми намери една част за отваряне на багажника на моето Меган купе.Аз му показах малкия палстамсов детайл, от който всъщност идва проблема и отвън не ми се отваря багажника, и той ми каза, че едва ли ще може да се смени само това- по-скоро предлагат целия механизъм, с всичко останало, кето ми е здраво.и изобщо политиката на фирмите е не да се предлагат отделни детайли, а цели комплект, които излизат и по-скъпо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 04.06.2008, 09:51:51
Quote from: difian
.А това за авточастите ми го е казвал и един приятел от управата на Рено България, като го помолих да ми намери една част за отваряне на багажника на моето Меган купе.Аз му показах малкия палстамсов детайл, от който всъщност идва проблема и отвън не ми се отваря багажника, и той ми каза, че едва ли ще може да се смени само това- по-скоро предлагат целия механизъм, с всичко останало, кето ми е здраво.и изобщо политиката на фирмите е не да се предлагат отделни детайли, а цели комплект, които излизат и по-скъпо.

Затова, слава Богу, у нас има бол автоморги!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 04.06.2008, 11:35:34
Quote from: бушона
След 8 месеца със Ситроенчето ме обзе носталгията по Рено  Ще си го оставя, обаче имам скътани няколко хиляди лева и с тях обмислям да си взема едно Туинго.Обаче от търсенето на модели след 2000-та година с климатик и повечко екстри в БГ съвсем се отчаях.Ходих да гледам едно с климатик ноември 2000-та.Автоджамбазина като му се обадих по телефона каза, че единствената забележка му е отворен еърбег - в Италия го разбили, за да му вземат застраховката.Като отидох и го видях обаче - приличаше на войнишко канче.Беше удряно и пребоядисвано.Дори не съм викал да го отворят, да го видя отвътре.Тъй, че ако искам свястно май ще трябва да врътна един курс до Западна(ла)   Европа.А на вас какво ви е мнението за това автомобилче, малко по-голямо от кофа за боклук?
Принципно с Рендетата винаги съм имал проблем. Като служебна кола съм карал Еспас 2.0, 1996г, много муден, на 200000 км. За 1 месец експлоатация в 14 дни тази кола беше в сервиз за проблеми с електрониката. Отделно чух, че 2.2 ТДИ двигателите (преди 2000г.) са пълна загадка и дават страшно много дефекти. Но те се монтират само на Еспас и Лагуна 1. От Туинго конкретни впечатления нямам, но вътре като съм седял до шофьора ми е що-годе удобно. Меко вози, самата седалка също е мека.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 04.06.2008, 18:41:11
Quote from: difian
..Аз визирах конкретния случай за този прототип.Кормилната щанга просто не знам как биха я подсигурили допълнително от блокаж на софтуеър или друг дефект по веригата...
Има, има (редундантни компютри  и т.н.), обаче всичко е въпрос на цена. Все пак софтуеърно се управлява почти всичко в днешно време: като започнем от домакинските уреди, през ЖП мрежата и пътнически самолети, та до атомните електроцентрали. Все пак всички модерни самолети също нямат механична връзка между щурвал/джойстик (или както му се вика) и самите управляващи плоскости. Само че там и цените са други...

Благуне, не мисля, че в управлението на който и да е автомобил се използва микрософтски софтуеър  В мултимедийните системи и т.н. може, но не и в управлението...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 04.06.2008, 20:38:09
Слава Богу не се използва софтуеър на Майкрософт!!! Има планове на гиганта да навлезе в тази област, но засега не им се отваря парашута. Относно управлението на волана по електронен път нали не си мислите, че се отрязва изцяло механичната връзка? Вече на някои последни модели се използва електромотор вместо хидравлика. Постига се изклучителна презизност и лекота при управлението и маневрирането.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 04.06.2008, 21:08:00
Quote from: blagun
Не е така. Системите, свързани с безопасността, са подсигурени отвсякъде. Може да ти се изключи насред пътя, но няма да те хвърли в канавката.
Освен това електрониката значително снижи разхода - моят 6-цилиндров, 3-литров 230-коньов змей харчи по-малко от Москвича-412, на който "проходих".

Единствено това, че пазарната ниша на класическия майстор, разкостващ карбуратора на Москвето, се стесни - фирмените сервизи сменят цели агрегати, момчетата изобщо не ги учат да разглобяват, почистват, шлайфат. Миналата седмица "експертите" в Юнитрейд не се поколебаха заради един бутон, залят с кафе, да ми оферират смяна на таблото на колоната между седалките! И ако бях немец, със сигурност щях да приема тази "оферта".

 Е да и то точно поради тази пазарна ниша колата като каже, че трябва да смениш маслото, нищо, че може да стигне и на собствен ход до сервиза, колата в едни момент отказва да върви. И после като отидем в "официалния  сервиз" у нас и там като ти отрежат главата и то без гаранция, че свършат нещо като хората и човек все повече си иска кочината. Вярно, че за немеца не е проблем да се бръкне колкото му кажа, дори да смени возилото ако го домързи, но за него финансовата част не е проблем. Обаче на българина пишман майсторите ще му дойдат повече. Пресен пример. На една колежка в сервиза на Сеника и скапаха бордовия компютър. Решили хората, че няма да пипат с лаптопа, а ще му пуснат повечко ток и онова взело, че изгоряло. И на виското отгоре колежката не беше обезщетена и трябваше да си купи друг. Друг вариянт е вместо да го скапят да ви го щипнат. Въобще като ще се дават яко пари за сервиз, поне той наистина да е качествен.
 Иначе Майкрософт остава само при колите стабилно да се загнездят и да почнат сините екрани да излизат на дисплея в колата и да трябва и нея да я "рестартираш". Аз викам автомобилните гиганти да заложат на Линукс или Мак. Там поне нещата работят.
 Или ще стане като в оня виц дето се заяли Майкрософт и GM. То вярно е, че да хванеш едните и да удариш другите ама...

 И Благуне какво сравняваш добрият тар танк Мохера с разглезеното Ауди. Онова може и да е харчело повече ама помниш ли какво си му наливал?  Ако сипеш на Аудито от онзи "бензин" дали ще запали и след колко километра ще сменяш двигателя
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 04.06.2008, 21:25:24
Quote from: borosport
Аз викам автомобилните гиганти да заложат на Линукс или Мак. Там поне нещата работят.
Всъщност Мак-операционните системи произхождат от Юникс, също каткто и самият Линукс. Като линукс може да се "окастри" дотолкова, че да се използва на съвсем миниатюрни платформи (например малки рутери). За управленето обикновено се ползват или микропроцесори или програмируема логика, които изискват специфичен код. От друга страна самият хардуеър трябва да отговаря на много високи изисквания за качество и устойчивост на всякакви негативни ефекти (температура, вибрации и т.н.).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 04.06.2008, 21:36:30
Знам откъде произхождат. Просто дадох пример. Дори не е нужно да е известен софтуер. Всяка голяма фирма може да се бръкне за програмиране.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 10.06.2008, 15:11:53
Quote from: Repcho
Влюбих се в БМВ Х6  
Та както веднага ти свъннах днес по телефона, видях за първи път на живо въпросното.Вече можеш да им се наслаждаваш- прогнозирам усиленото им размножаване в близкия месец два.И разбира се тази първа бройка я караше някаква прехидролена кърволетина, без извинение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 10.06.2008, 16:48:31
Наскоро четох една прогноза, че SUV класата много скоро ще загуби значение и ще стане пак малка ниша. Причината естествено е скъпото гориво, като за пример се даваше Хамър, където продажбите са спаднали драматично и ще бъде продаден. След като в Щатите СУВ губят позиции, какво остава за Европа, където винаги вкусовете са били насочени към по-практични коли. Естествено в наше село случаят е друг, ама нека да не коментираме...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 10.06.2008, 18:50:49
Ами така става, защото американеца не се научи да прави коли и това е. Не може скапания Хамър да е с двигател 5-6 и т.н. литра(това е примерно) и да е атмосферен и да не харчи. Американеца прави от 6 и нагоре литра 500 коня, а европееца ти ги прави с 4-5 литра с турбо. Ами нормално е ония дебелаци да им спада производството. Я иди виж как се купуват европейски  джипки в щатите да видим дали спадат. Причината поради която американските джипове още се продават, че и в Европа е ниският долар. Затова и напоследък у нас се нароиха Ескълейдите. Иначе това е толкова боклучав SUV, че няма накъде. Въобще можем ли да напрвим някакво сравнение между Ескълейд и GL примерно. Все едно да сравняваме Лом и Лондон. И не са само европейските марки. Ами японците. въобще американците още си живеят във времето когато галона бензин им е бил центове. И в момента са с по-евтино гориво от нас и пискат, че им е скъпо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 10.06.2008, 19:16:14
Ами отрковено казано двигателят с 500 коня от 4-5 литра работен обем е точно толкова безмислен, колкото и този с 5-7 литра... Отделно да разкарваш 2 тона ламарина с 4х4 задвижване из града също не е много рационално. В статията ставаше въпрос, че все повече хора възприемат тази нагласа, и си купуват по-малки/малолитражни автомобили...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 10.06.2008, 19:23:54
Нищо не възприемат. Правят го само и единствено, защото им става прекалено скъпо. Никой не се замисля, че е глупаво да се набиваш в града с джипка. Мен мисълта ми беше за ефективността на автомобилостроенето в Европа и САЩ.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 11.06.2008, 09:37:29
Quote from: borosport
Никой не се замисля, че е глупаво да се набиваш в града с джипка.

Боро, у нас е така: който се е качил вече на Геледеваген няма туко така да слезе. Незабравяй че джиповете освен гъзарията осигуряват и несравнимо по-големи комфорт и пасивна безопасност. Обикновено това са шефове на фирми, първенюта и пр. ти и сам ги знаеш. А един шеф едва ли толкова се стряска от цената на горивата. По-скоро ще намери куп други начини и дейности от където може да се спести, но автомобила му е неприкосновен.
Никога няма да забравя когато търсихма СОТ за един склад в Пловдив преди няколко години. Дойде шефа на СОТ-а с едина Каиен, ама с фул екстри. Тогава с колегата ни окапаха очите, а още по-изумени останахме когато по едно време "нашия" ни заяви: Ех м..а му стара, тези моите половината избягаха, какви са тези хора бе, с 20 лв да немерят нещо отгоре и веднага напускат...

Така че това че в Америка се търсят все по-малко джипове, незначи че и у нас е така
Това че в Америка цените на недвижимите имото падат незначи и че у нас е така...

Пазарните принципи движещи икономики са едни в Америка и други в България, у нас голяма роля играят мръсните пари...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 11.06.2008, 11:34:01
И пак относно свиването на този сегмент от пазара- ами новопоявилият се клас на компактните СУВ с видните представители Тигуан, Куга, Кю5 и GLK  БМВ също гласят наследника на Х3, а май ще пускат и Х1.Така че още дълго ще ни радват самоходните грозни фургони... И все пак това Х6- към кой подклас го причислявате  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 11.06.2008, 14:22:48
Ами това имам предвид  Тенденция към смаляване. А и Кю7 и подобни в София са несравнимо по-разпространени отколкото в голяма част от западните градове.
А туй Х6 трябва да е някакъв хибрид между СУВ и спортно купе, нит' риба, нит' рак...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 11.06.2008, 15:08:51
Quote from: LG_
Боро, у нас е така: който се е качил вече на Геледеваген няма туко така да слезе.
Чакай сега, Geländewagen или OffRoad не е всеки джип! При всички случаи Q7 и X5 не са!

Офроудите са хоби и начин за прекарване ан свободното време, докато градските глезльовци и дамските розови барби-мобили Сузуки с палатка отгоре са си гъзария.

Муслон, не си прав, че 4х4 е глезотия. Тази зима ми беше първата с Quattro и разликата в стабилността по лигавите есенно-зимни софийски улици е осезателна. Както и при катерене по полупочистените пътища към Златните мостове, Девин и Пампорово.
Това със смаляването също не е обща тенденция. Тя е валидна в Италия, Франция и Шевйцария, но не в Германия, Австрия. Въпрос на "автопсихология" явно...
За щатите да не  говорим - да тръгнеш от Ню Йорк към ЛА с някаква малолитражка е не само неудобство, а може и да стане въпрос на оцеляване.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 11.06.2008, 17:34:37
Quote from: blagun
Чакай сега, Гелäндеваген или ОффРоад не е всеки джип! При всички случаи Q7 и X5 не са!

Така, понеже ме размисли за точното значение на думата Geländewagen специално попитах колегите германци дали Q7 и X5 са числят като такива. И отговорът беше "да", но очевидно на разговорен език. Докато смисловата му стойност е точно кола за черен път.  Aко си гледал някое немско автомобилно предаване този клас автомобили (Q7 и X5) ги наричат точно Geländewagen

А според терминологията възприета у нас те са си точно джипове.

Макар че никой с Туарег например няма да тръгне по черните пътища, просто защото ще си одраска луксозното возило и в този смисъл Туарега не е Geländewagen
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 13.06.2008, 19:28:07
Абе ще ги видя всички "гъзари" догодина ако СО си реализира идеята с таксите. За всеки автомобил над 2000 кубика ще друсат здраво, а за старите брички да не говорим.
 Иначе разбирам хората, които карат джипове. Да по-сигурно е. И аз ако имах възможност джип бих си взел веднага.
 Иначе всичките тези гъзари с големите джипове са или на лизинг, или с едни готини транзитни номера(напоследък амеиканските са на мода) и по този начин спестяват десетки хиляди. Много малко са наистина големите гъзри дето могат на момента да извадят 100, 200 или 300 бона. Тях каквито и еко такси да им набиеш няма да се уплашат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 14.06.2008, 17:05:09
Има доста които могат да ги извадят парите, на ако се вземе на лизинг по не се набиваш на очи.Иначе, като на веднъж изкараш 300 000 за нова кола, ходи доказавай после откъде са ти.

Иначе вчера видях второ Х6- черно, нем.регистрация и въпреки, че допреди час беше валяло на това и гумите му бяха чисти, нищо чудно да му беше първото излизане.

И в списъка с транспортни недоразумения съм пропуснал също премиерното ХС 60  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 15.06.2008, 12:22:39
Вече можете да кажете, че постоянно си меня мнението за колите, ама се отказах от Туинго заради нещо по-добро - Фиат Палио.Не е кой знае колко по-добро, но все пак по-голяма кола искам.А и както знаете вече имам силни симпатии и към Фиат.Мареата ми харесва много повече, но не ми достигат 1500 лева да си взема някоя свестна.Та ми предложиха едно, в което най-много ме учуди, че е Made In Brasil.Моделът е замислен като Дачия Логан - евтин, без излишни екстри с най-важното, за да може да си го купи всеки.Това мен ме устройва, въпреки, че обичам коли с много екстри.Доколкото разбрах се произвежда в Бразилия и Турция.Минус е, че моделът изобщо не е популярен тук и в моргите трудно ще се намират части.Та това, за което споменах е 3500, човека ако го свали на 3000 го взимам без да ми мигне окото, само да го видя дали си струва.Ситроенчето също ще си го карам, но предполагам по-рядко.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 16.06.2008, 14:31:42
Quote from: бушона
Вече можете да кажете, че постоянно си меня мнението за колите, ама се отказах от Туинго заради нещо по-добро - Фиат Палио.Не е кой знае колко по-добро, но все пак по-голяма кола искам.А и както знаете вече имам силни симпатии и към Фиат.Мареата ми харесва много повече, но не ми достигат 1500 лева да си взема някоя свестна.Та ми предложиха едно, в което най-много ме учуди, че е Made In Brasil.Моделът е замислен като Дачия Логан - евтин, без излишни екстри с най-важното, за да може да си го купи всеки.Това мен ме устройва, въпреки, че обичам коли с много екстри.Доколкото разбрах се произвежда в Бразилия и Турция.Минус е, че моделът изобщо не е популярен тук и в моргите трудно ще се намират части.Та това, за което споменах е 3500, човека ако го свали на 3000 го взимам без да ми мигне окото, само да го видя дали си струва.Ситроенчето също ще си го карам, но предполагам по-рядко.
Късмет
За 3000 лв е супер далавера. Всъщност популярно в България е Палио Уикенд (комбито), то е най-често таксиметров автомобил на 9 1280.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 16.06.2008, 19:25:13
Quote from: difian
Има доста които могат да ги извадят парите, на ако се вземе на лизинг по не се набиваш на очи.Иначе, като на веднъж изкараш 300 000 за нова кола, ходи доказавай после откъде са ти.

Иначе вчера видях второ Х6- черно, нем.регистрация и въпреки, че допреди час беше валяло на това и гумите му бяха чисти, нищо чудно да му беше първото излизане.

И в списъка с транспортни недоразумения съм пропуснал също премиерното ХС 60  

 Ами те точно затова обичат лизинга. Не, че не се знаят един друг ама това е друга работа.
 Иначе X6 от разстояние изглежда доста извънземно
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 17.06.2008, 19:21:28
Момчета много съм радостен!!!Бях тръгнал на Горубляне за Палио и се върнах с Мареа Уикенд 1.9 JTD януари 2001 година, най-високо ниво на оборудване.Направо не мога да повярвам.Сбъднах една детска мечта (или по-скоро тийнейджърска).Откакто видях тази кола за пръв път преди 12 години за мен тя е символ за красив автомобил.Утре ще има снимки.След като я видях не погледнах никоя друга.Носех в себе си 4000 лв, а тя струваше 5200.Викнах човека, отключи я, двигателя мърка.Много му се молих, а той вика:
  - Ако намериш един кусур на колата свалям на 5000.Гледам, гледам - няма.Накрая се разбра, че червения ключ, който е важен липсва.И така след 40 минутен пазарлък я свали на 4500 или иначе казано 500 лева, които нямах.Тръгнах си с нея и сега съм длъжник на баща ми, но долу пред блока си имам Мареа с много екстри.Пу, пу да не и е уроки.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.06.2008, 20:50:12
Quote from: бушона
Момчета много съм радостен!!!Бях тръгнал на Горубляне за Палио и се върнах с Мареа Уикенд 1.9 JTD януари 2001 година, най-високо ниво на оборудване.Направо не мога да повярвам.Сбъднах една детска мечта (или по-скоро тийнейджърска).Откакто видях тази кола за пръв път преди 12 години за мен тя е символ за красив автомобил.Утре ще има снимки.След като я видях не погледнах никоя друга.Носех в себе си 4000 лв, а тя струваше 5200.Викнах човека, отключи я, двигателя мърка.Много му се молих, а той вика:
  - Ако намериш един кусур на колата свалям на 5000.Гледам, гледам - няма.Накрая се разбра, че червения ключ, който е важен липсва.И така след 40 минутен пазарлък я свали на 4500 или иначе казано 500 лева, които нямах.Тръгнах си с нея и сега съм длъжник на баща ми, но долу пред блока си имам Мареа с много екстри.Пу, пу да не и е уроки.
честита да ти е  от къде идва и на колко км
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 17.06.2008, 20:53:15
Аз преди време на един светофар останах влюбен так в една бяла Мареа комби- чисто бяла и много и отиваше, и пак се продаваше, за около 4 бона май, но може и повече да беше  Тогава наистина се замислих дали да не запиша номера на продавача.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 17.06.2008, 22:03:18
Бушон, да ти е честита колата! Желая ти много безаварийни километри.  

Само един съвет - не се качвай на седмото небе в емоциите че да не паднеш, но за цената която каза е добра сделка
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 18.06.2008, 08:59:38
Колата е от Италия, на 115 хиляди километра, сребриста на цвят.Екстрите са:лети джанти,пълен ел.пакет,халогени,климатроник,АБС,термометър, който за модела се заплаща,оригинално стерео, което обаче скоро ще разкарам и ще сложа СД,умивалници на фаровете, фабрична аларма и още много други, за които не се сещам или не знам, защото тепърва я разучавам.Баща ми предложи да ми опрости 500 лева срещу ключовете от Ситроена и в момента обмислям.В крайна сметка две коли не ми трябват.Ситроена и Мареата са доста сходни като история - и двете са от Италия, и двете са регистрирани 2001 година и произведени 2000-та, та дори в момента са на еднакъв пробег.Вече ми предложиха да се разделя с нея срещу 5000 лв., но все пак я купих, за да си я карам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 18.06.2008, 20:43:18
Честито и от мен.


Не че нещо казвам, ама аз кола, карана в Италия, не бих си купил. Дано да нямаш проблеми с нея.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 18.06.2008, 21:46:21
Quote from: бушона
Колата е от Италия, на 115 хиляди километра, сребриста на цвят.Екстрите са:лети джанти,пълен ел.пакет,халогени,климатроник,АБС,термометър, който за модела се заплаща,оригинално стерео, което обаче скоро ще разкарам и ще сложа СД,умивалници на фаровете, фабрична аларма и още много други, за които не се сещам или не знам, защото тепърва я разучавам.Баща ми предложи да ми опрости 500 лева срещу ключовете от Ситроена и в момента обмислям.В крайна сметка две коли не ми трябват.Ситроена и Мареата са доста сходни като история - и двете са от Италия, и двете са регистрирани 2001 година и произведени 2000-та, та дори в момента са на еднакъв пробег.Вече ми предложиха да се разделя с нея срещу 5000 лв., но все пак я купих, за да си я карам.
Супер! Нека ти е честита!

Аз също имам едно наум към колите от Италия, но германските произходи са по-зле. Веско, сигурно можеш да го потвърдиш. В Италия, най-малкото, има ограничение 130 на магистралите (колкото и да са много), а в Германия има моменти, в които се кара до колкото издържи колата. Е това ако не скапва двигателя за 80000 км здраве му кажи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 18.06.2008, 22:21:25
Немците си пазят колите много повече от италианците.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 18.06.2008, 22:38:19
Quote from: vesko76
Немците си пазят колите много повече от италианците.
Е това е доста относително според мен. Баща ми си купи Алфа Ромео преди 2 месеца от Италия на 120 000 км, колата е карана от жена и няма никакви проблеми, единствените той си ги създаде. И като цяло е много доволен, така че това е по-скоро лична преценка
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 18.06.2008, 22:58:05
Quote from: vesko76
Честито и от мен.


Не че нещо казвам, ама аз кола, карана в Италия, не бих си купил. Дано да нямаш проблеми с нея.
Toва са пълни глупости. Всяка кола карана от кретен е нормално да бъде скапана. Кретени има навсякъде както в Бг, така и в Италия, Германия, Австрия и тн. Иначе по-хубаво от новото няма така че от там насетне може да се разчита само на добър късмет освен ако разбирасе не си професионалист в областта.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 19.06.2008, 00:12:37
Quote from: tiristor
Аз също имам едно наум към колите от Италия, но германските произходи са по-зле. Веско, сигурно можеш да го потвърдиш. В Италия, най-малкото, има ограничение 130 на магистралите (колкото и да са много), а в Германия има моменти, в които се кара до колкото издържи колата. Е това ако не скапва двигателя за 80000 км здраве му кажи.
Напълно неверно твърдение! Съвременните коли от малък и среден клас издържат спокойно до 180 км/ч, а зверовете са софтуерно ограничени. А освен това показанията на спидометъра над 200 км/ч умишлено се завишават. Моята А6-та в Германия спря на 240 км/ч по показания на таблото (оборотите въобще не бяха в червената зона, но ограничителят се задейства). Освен това тези 240 км/ч по таблото според замерванията на GPS-а бяха 218 км/ч. При това положение ще е по-лесно да скапя двигателя със 110 км/ч на 1-ва скорост, на шеста нямам никакъв шанс.

Ограничението по магистралите в Италия е с чисто информационна цел, никой и не си мисли да го спазва. Но затова пък начинът им на каране е газ-спирачка. Много пъти е обяснявано, че липсата на ограничение по немските аутобани не е току така. Те са с по-малък процент на наклоните, с по-големи дъги на завоите, с по-дебела настилка, а освен това при доста ситуации засветват ограниченията и тогава Биг Брадър вижда всичко! Статистиката недвусмислено сочи, ме немският аутобан е с най-малък процент на ПТП и това го признават с болка американците с техните мижави ограничения от 65-70 мили в час.
Немците карат праволинейно, шаренето по лентите не е прието, а надбягване от по-дясна лента силно се санкционира (Биг Брадър не стои в шубраците, а гледа през камери и ви "изплющява" в подобни случаи).

Дойчото кара най-малко двулитрово Фау-Ве и като му даде на темпомата 170 км/ч, си кръстосва краката, а двигателят върви в равномерен режим. Италианото бримчи до дупка някое 1.3-литрово фиатче, шари по всички ленти и му издухва буталата. Многократно форсиране до червената зона на оборотомера съсипва много повече двигателя, отколкото 20-минутно равномерно каране със 170 км/ч. А в Неапол и другите южни градове неударените коли са рядкост.

Ако в сервизната книжка е записан преглед на 15000 км, никой дойчо няма да отиде на 15001 км. Италианото или ще си увие спагетите в сервизната книжка, или ще отиде на преглед като му засвяткат 3-4 червени лампи на таблото.


Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 19.06.2008, 09:15:10
Quote from: blagun
1. Много пъти е обяснявано, че липсата на ограничение по немските аутобани не е току така.
 2. Те са с по-малък процент на наклоните, с по-големи дъги на завоите, с по-дебела настилка,
 3. освен това при доста ситуации засветват ограниченията и тогава Биг Брадър вижда всичко!
 4. Биг Брадър не стои в шубраците, а гледа през камери и ви "изплющява" в подобни случаи.

Тука се е оформила интересна дискусия. Като цяло Благун е прав при сравнението си на италианските и немските шофьори. Не можеш ей така да отсечеш, че колите в Германия са по-сдухани само поради заради липста на ограничение по магистралите. Факторите които влияят на състоянието на автомобила втора ръка са комплексни. Безпорно важана е поддръжката, нещо което в Германия е на доста високо ниво, но важни са и много други фактори. Примерно големите жеги в Италия повече прецакват двидателя. И тнт
 
Но с някой неща от поста на Благун не съм съгласен:
 1. Липсата на ограничение по магистралите в DE по-скоро се дължи на гордостта на страната като световен лидер за развитие и производство на автомобили. Съответно държавата осигурява място, където тези автомобили могат да разгърнат своите способности! Това е въпрос на чест, а не начин за справяне с проблема за ПТП-тата
Напоследък със затягането на положението на СО2 емисиите и увеличаване на цените на горивата все по-често се прокрадва идеята да се въведе повсеместно ограничение на скоростта на 120 км/ч и няма да се учудя ако след някоя друга година Германия да се раздели с прословутото си бързо каране по аутобаните.
 2. Това не е вярно. Нормите за проектиране на пътища и магистрали и по специално частта за определяне на геометричните елементи на пътя (надлъжни и напречни наклони, мин. радиуси на хоризонтални и вертикални криви, параметри на преходните криви, както и ширините на лентите) са еднакви както в Германия, така и в Италия и България. А при оразмеряването на конструкцията на настилката влиянието на леките автомобили въобще не се взема по внимание. Оразмерява се за тежкотоварните превозни средства и натоварване от 11,5 тона на ос. Като това е оново универсален товар, важащ за свички европейски страни. (а може би и извъневропейски също)
 3. Относно действията на пътната полицията. Тя почти не използва камери за контрол на движението. Силата и е в така наречените блицове. Комбинация на радар за измерване на скоростта, фотоапарат с много добра разделителна способност и часовник сдата и светкавица (Blitz откъдето идва и името им). Когато радара засече скорост поголяма от 10 км/ч над разрешеното фотоапарата със светкавицата се активират и те заснемат, като на снимката се вижда освен датата, часа и местото на нарушението, също така и номера на колата и лицето на шофьора. Като работата на полицията е единствено да намерят адреса на нарушителя по снимката и номера и да му пратят наказателното постановление.
Защо не използват камери ли - ами те за разлика от блицовете са безсилни през ноща. Тези блицове освен за установяване на нарушения на ограниченията на скоростта се прилагат и за нарушители преминаващи на червено.
 4. Другия начин на действие на полицията е с цивилни коли, които патрулират и след като засекат нарушение (дори и престрояване без мигач) слагат лампата и те спират. Така че в този смисъл елемента на "изненада от храстите" пак го има.
Всъщност ако тебе с твоето Ауди с българска регистрация те блицнат с 200 при ограничение 120 например, шанса да те "изплющят" е по-малък от 0,01%. Всъщност единствения начин е да пуснат след теб да те гони патрулка, нещо което никога няма да стане. Първо защото информацията от блицовете не се обравотва толкова бързо, и второ само 15 мин след извършване на нарушението то може да си хванал някоя отбивка от магистралата, обесмислящо това някой да те търси в джунглата от коли.


А сега малко информация по темата какво трябва да се гледа при покупка на автомобил на старо.
Линка е от Ауди-форума а темата стои там от няколко години:

http://audibg.com/NEW/index.php?showtopic=6559 (http://audibg.com/NEW/index.php?showtopic=6559)

Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 19.06.2008, 14:52:19
Мда интересна дискусия. Наистина старата кола е въпрос на късмет, но има и интересни фактори, които не са широко известни. Например много хора предпочитат коли карани извън планинска местност, тъй като смятат, че големите количества химикали с които се третират заледените пътища зимата оказват много лошо влияние на цялото долнище на автомобила. От друга страна немците наистина имат по-специално отношение към колите си (поддръжка и т.н.), което при италианците като че ли липсва. Това обаче е много пресилена генерализация, на която не трябва да се рзчита прекалено. В днешно време дори кола с размазана предница може да се диагностицира единствено на стенд след добра поправка (друг въпрос е дали трябва да се "верва" на такава кола).
Относно магистралите и нормите: колкото и да са стандартизирани има разлики: веднага се присещам за Бренера след като влезеш в Италия и колко е гадно тясна магистралата там. Естествено това е частен случай, но съм чувал подобни оплаквания и от други хора...
Пътната полиция използва описаните от ЛГ камери + радари, както и още една друга хитринка: тъй нареченият контрол по отсечка: на дадена магистрала има камери разположени през 3 км да кажем. Снима се всяка кола на влизане и излизане и се записва и времето... след това по познатата формула скорост=път/време  и ето ти глоба... БТВ камери се използват и нощем - когато видиш светкавицата ти се доревава...
Присъствието на цивилни полицаи също е значително. Обикновено по двама чичковци в тъмна кола висок клас. Въпреки че веднъж ме спряха и група от 4-ма от които една жена, в пасат  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 19.06.2008, 15:01:42
Quote from: Muslon
Пътната полиция използва описаните от ЛГ камери + радари, както и още една друга хитринка: тъй нареченият контрол по отсечка: на дадена магистрала има камери разположени през 3 км да кажем. Снима се всяка кола на влизане и излизане и се записва и времето... след това по познатата формула скорост=път/време  и ето ти глоба... БТВ камери се използват и нощем - когато видиш светкавицата ти се доревава...
Присъствието на цивилни полицаи също е значително. Обикновено по двама чичковци в тъмна кола висок клас. Въпреки че веднъж ме спряха и група от 4-ма от които една жена, в пасат  

Незнам камерите да се използват нощем, но блицовете - да!
А за да те спрат в Германия наистина си трябва голяма доза лош късмет. Всъщност и на мен ми се размина за малко нещо подобно. Както си стоях в едно задръстване, имаше едни куки които обаче си харесаха буса зад мене! Те също бяха с Пасат
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 19.06.2008, 15:29:34
Quote from: LG_
Нормите за проектиране на пътища и магистрали и по специално частта за определяне на геометричните елементи на пътя (надлъжни и напречни наклони, мин. радиуси на хоризонтални и вертикални криви, параметри на преходните криви, както и ширините на лентите) са еднакви както в Германия, така и в Италия и България.
Това не е мое мнение, а от филмче на Дискавъри - класация Топ 10 на магистралите по света. Като са едни и същи нормите, пробвай да караш с 200 км/ч между Вакарел и Нови хан примерно! Да не говорим за по-старите отсечки на Хемус - до мостовете на Витиня. Там са толкова отвратителни и обратни виражите, че няма накъде. Да не говорим за вадите по време на дъжд поради некадърен наклон за отводняване - нещо изключително опасно. У нас единствените добре изпълнени отсечки са Карнобат-Бургас, Провадия-Девня и АМ Тракия след Пловдив.
В Италия някои магистрални отсечки са доста спънати и криви, макар че там има обективни причини - Италия е далеч по-планинска от Германия.

В Германия имам предвид не толкова наказателни камери, на които автоматично се разпознават образите (до голяма степен редуцирани след щастливото за шофьорите решение на Конституционнния съд от март 2008), а камери, наблюдаващи пътя. Ако преценят, че някой прави опасни простотии, няма начин да не го причакат с патрулка и да не го "изплющят". Действат и по оценка на риска. Пример: пътуваме от Нюрнберг към Инголщат с новозакупено Ауди с червени номера. Точно преди отбивката на Инголщат ни изпреварва цивилна кола, после: "Polizei, folgen", води ди но най-близката отбивка, прегледаха документите и ни пратиха по живо по здраво.

Единствено предимство на италианските пред немските коли е, че не ги вали толкова дъжд, изобщо влагата е по-малко. А евтинията иде от факта, че поначало средната възраст на колите в Италия е по-висока от тази в Германия.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 19.06.2008, 16:49:20
Quote from: blagun
1. Като са едни и същи нормите, пробвай да караш с 200 км/ч между Вакарел и Нови хан примерно! Да не говорим за по-старите отсечки на Хемус - до мостовете на Витиня. Там са толкова отвратителни и обратни виражите, че няма накъде. Да не говорим за вадите по време на дъжд поради некадърен наклон за отводняване - нещо изключително опасно.

2. Действат и по оценка на риска. Пример: пътуваме от Нюрнберг към Инголщат с новозакупено Ауди с червени номера. Точно преди отбивката на Инголщат ни изпреварва цивилна кола, после: "Polizei, folgen", води ди но най-близката отбивка, прегледаха документите и ни пратиха по живо по здраво.

1. Аз не случайно казах "нормите за проектиране" на геометричните елементи на пътя са еднакви, защото и автомобилите движещи се в Грермания, Италия и България са едни и същи! Ако карам между Вакарел и Нови хан с 200, най-вероятно ще завърша като пътувалите в това БМВ (http://vbox7.com/play:ae9d3c81). Но това не е заради калпаво проектиране, а заради песечения терен, при който ако АМ се прокара с проектна скорост 200 ще трябва да се събарят половината баири наоколо. А и не е необходимо. В Германия местата с пресечен терен, където параметрите на пътя не отговарят на високи скоростти има ограничения 120 100 че дори и на места 80.

2. Това е било само заради транзитните номера. Един приятел, който докара миналата година една А8 от Некарсулм са го били спряли по същия начин между Мюнхен и Залцбург.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 19.06.2008, 16:51:28
Благодаря за поздравите.Успокоява ме факта, че колата я е карало семейство с дете.Преди малко се върнах от ада, наречен КАТ, но поне пък ми се падна готин номер.Утре ще пътувам до село и ще видя и колко вдига.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 30.06.2008, 00:44:03
Търся мъник за дъщеря ми (19 год.) с автоматични скорости. Бегъл поглед върху мобиле.де и мобиде.бг ме насочва към Ситроен С3, Тойота Ярис, Мерцедес А-класа, Пежо 207, Опел Корса. Някой да ми даде идея или впечатления от горните марки?
Колата ще се кара предимно в София и изискването за автоматична скоростна кутия е задължително.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 30.06.2008, 01:15:21
Защо трябва да е непременно автоматик?

Иначе за градска кола мога да ти препоръчам Опел Корса и Ситроен Саксо. Корса съм карал, евтини са, харчат малко, много малки като размери са и лесно се провират, а и почти нямат проблеми с паркирането. САксото го харесвам, не само защото имам такова, но и защото е била проектирана само за град. И двете коли можеш да намериш за около 3000-4000лв, можеш и по-евтини. Ама пък да са автоматици............
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.06.2008, 08:23:11
VW Polo/Lupo също върши добра работа. Горят много малко.
От опит мога да ви кажа, че повечето автоматици, които ги внасят са прецакани и ниската цена не бива да лъже.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 30.06.2008, 09:15:07
Ситроена има роботизирана ск. кутия Сензо Драйв и е доста удобен, пък и вози завидно добре.Все пак е Ситроен.Пежото също е добре, само, че да не се учудиш ако удар предницата се счупи - доста детайли са пластмасови.Ако търсиш втора употреба повечето Ц3 са от Италия.Аз ти препоръчвам Ситроена или Пежото.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 30.06.2008, 10:16:30
Корсата е добър вариант (говорим за предпоследния модел Корса), но не е за хора над 1.75 м. Просто няма достатъчно пространство. От френските коли нямам наблюдение. Тойота Ярис и Ярис Версо са изключително удобни и здрави коли, една моя леля си купи такава 2004 г. произведена. Но цената при тях е с 2-3000 лв повече.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 30.06.2008, 10:30:56
Quote from: vesko76
И двете коли можеш да намериш за около 3000-4000лв, можеш и по-евтини. Ама пък да са автоматици............
Става дума за бюджет от 10-11 хил.лева, за коли набор 2003 и насам. Не ми се занимава още в началото със сервизи, нито пък имам опит, време и квалификация да лежа по цял ден под някоя бангия за 2-3 хил.лева. Автоматик, защото шофьорката е неопитна, а в градско автоматикът е много съществена екстра (най-малко не може да я загаси на кръстовище, няма да и подвикват: "Хайде, карай бе, кифло!"   ). Автоматикът не може да се потроши от вандалско каране, разбира се ако няма конструктивни дефекти.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 30.06.2008, 11:40:36
Quote from: blagun
Автоматик, защото шофьорката е неопитна, а в градско автоматикът е много съществена екстра (най-малко не може да я загаси на кръстовище, няма да и подвикват: "Хайде, карай бе, кифло!"   ).
Според мен това е единственото мъничко предимство за автоматика. Като шофьор от 2 год. на такъв мечтая за момента, в който ще я сменя с ръчна. Автоматикът харчи с 2 - 2.5 на сто повече в задръстванията, изморява десния крак при киснене в задръстванията, създава невинаги адекватни навици у шофьора. Лично спред мен автоматик е чудесна кола само ако живееш в някое село, движиш се 50-60 км по аутобан или извънградски път (да, тогава е блаженство да караш с една ръка и един крак) и я оставяш на първия паркинк в големия град.
И все пак, ако твърдо сте на мнение за автоматична кола - моето мнение е Тойотата или Ситроена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 30.06.2008, 12:38:23
Голяма част от А-класите с автоматик са карани като таксита, така че не са за препоръчване. Аз също бих казал Ярис, а ако бюджетът го позволява: новата Мазда 2 е невероятна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 01.07.2008, 19:45:30
Благуне, препоръчвам ти Или Тойотата, или А класата. И двете са наистина здрави. Даже Мерцедеса го е карал такъва вандал и още му деяни, че просто няма накъде. Не знам към какво се ориентираш бензин или дизел, но примерно А 140-ката дето ти давам за пример харчи, само че изрода и вади душата. Аз лично съм за Тойотата въпреки, че тези по-старичките не знам как са, но А класата е много здрава по мои наблюдения, пък и според мен ще имаш най-голям избор от автоматици при нея. Иначе ти хубаво дъщерята я учиш на автоматик ама е хубаво след време да се научи на ръчно, че да не гледа на някоя друга кола умно "излишният" лост
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 01.07.2008, 23:25:35
Quote from: borosport
Благуне, препоръчвам ти Или Тойотата, или А класата. И двете са наистина здрави.
Един наш познат, който беше шеф на автосервизи Аутотехника и Рено, ми направи абсолютно същите препоръки, евентуално с добавка на Корсата и някое Лупо, ако изпадне. Според него френските автоматични кутии дефектирали.

Тиристор, тотално не си прав за аутоматика в задръстванията. От няколко месеца търкалям такъв, за нещастие съм попадал в сума задръствания по Европата, и преди с ръчна, и сега - с автоматична кутия. При ръчната играят двата крака - левият непрекъснато натиска и пуска съединителя, десният сменя газ и спирачка, отделно ръката на скоростния лост. При аутоматика само си подпираш леко спирачката, газ не даваш - колата сама си пълзи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 01.07.2008, 23:57:15
Quote from: blagun
Тиристор, тотално не си прав за аутоматика в задръстванията. От няколко месеца търкалям такъв, за нещастие съм попадал в сума задръствания по Европата, и преди с ръчна, и сега - с автоматична кутия. При ръчната играят двата крака - левият непрекъснато натиска и пуска съединителя, десният сменя газ и спирачка, отделно ръката на скоростния лост. При аутоматика само си подпираш леко спирачката, газ не даваш - колата сама си пълзи.
Не знам как е при теб, моят педал за спирачката е твърд колкото на някои ЗиЛ и след 30 мин натискане ме заболяват всички мускули. Не че не се превъзмогва по стотици начини разбира се.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 02.07.2008, 00:05:30
Хехе...И аз да споделя скромния си опит с автоматици.Определено в началото слизах с прималял десен крак, стоял брез цялото време на пета.Не знам педалите ли са по-високи, повече сила ли трябваше( и аз като Тиристор смятам, че на автоматиците педалите им са по тежки за натискане), ... Като опита ми е с активно каране на Навара(около 4-5 без спиране) и С-класа(с нея май само 2-3 часа почти без спиране съм докарвал).
 И друго интересно, аз автоматика пак си го карах с двата крака- единия на газ, другия на спирачка, а като допавим превключванията на неутрална или паркинг в задръствания...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 02.07.2008, 11:11:05
Quote from: difian
Хехе...И аз да споделя скромния си опит с автоматици.Определено в началото слизах с прималял десен крак, стоял брез цялото време на пета.Не знам педалите ли са по-високи, повече сила ли трябваше( и аз като Тиристор смятам, че на автоматиците педалите им са по тежки за натискане), ... Като опита ми е с активно каране на Навара(около 4-5 без спиране) и С-класа(с нея май само 2-3 часа почти без спиране съм докарвал).
 И друго интересно, аз автоматика пак си го карах с двата крака- единия на газ, другия на спирачка, а като допавим превключванията на неутрална или паркинг в задръствания...
Всъщност сега като си спомня педала на спирачката при Субару Трибека автоматик (другия автоматик от който имам 2-3 дена опит) - ами не е по-тежък от обикновен педал при ръчна скоростна, но пък е много по-чувствителен. Сигурно Вектрата като автомат предишно поколение (все пак е 99г) просто изморява повече...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 02.07.2008, 12:18:57
Quote from: difian
И друго интересно, аз автоматика пак си го карах с двата крака- единия на газ, другия на спирачка, а като допавим превключванията на неутрална или паркинг в задръствания...
Е това е много опасно, защото като седнеш на ръчни скорости, може да стане белята. За левия крак хората са измислили достатъчно удобно и широко място.
А иначе, при стационарни задръствания (или 5-6-минутно стоене на светофара до СУ) цъкането в неутрална позиция ти облекчава крака. Специално за моите лопатести крака №44 широкият педал на спирачката е голямо облекчение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 02.07.2008, 12:46:49
Мда, наистина за левият крак си има доста място, но въпреки това колкото съм карал автоматик, винаги съм се чудел къде точно да си го сложа тоя ляв крак за да не приритвам...
А с номер 44 обувчици и аз имам проблеми: особено на коли, при които педалите са по-сгъчкани (обикновено газ и спирачка), най-вече 307 ми идва на акъла...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 02.07.2008, 14:03:17
Quote from: Muslon
Мда, наистина за левият крак си има доста място, но въпреки това колкото съм карал автоматик, винаги съм се чудел къде точно да си го сложа тоя ляв крак за да не приритвам...
Аз обикновено си го държа лепнат за седалката, макс. сгънат  Навик ми е откакто свиквах да не търся съединтел
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 02.07.2008, 23:28:14
Quote from: tiristor
Аз обикновено си го държа лепнат за седалката, макс. сгънат  Навик ми е откакто свиквах да не търся съединтел
В крайна сметка нямаще ли си наклонена стъпенка, или това беше при тези с ръчни    
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 02.07.2008, 23:42:36
Quote from: Muslon
Мда, наистина за левият крак си има доста място, но въпреки това колкото съм карал автоматик, винаги съм се чудел къде точно да си го сложа тоя ляв крак за да не приритвам...


Eто я моята ританка. Мисля да си монтирам бутон на помпичка, която да пръска пешеходците  
Както се вижда, не е особено удобно да се държи ляв крак на спирачката. За фини дами става, но А6 въобще не е дамска кола.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: mitaksi on 03.07.2008, 11:17:30
От Рено за мен лично по-добро няма. Обърнете вномамие на новата Дачиа сандеро за 13 900 чисто нов автомобил
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 03.07.2008, 11:49:48
Quote from: mitaksi
От Рено за мен лично по-добро няма. Обърнете вномамие на новата Дачиа сандеро за 13 900 чисто нов автомобил
         Рено и Фиат са добри на двигатели за Формула 1. Но за масови коли - не ги търси!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 03.07.2008, 12:44:25
Quote from: blagun
Eто я моята ританка. Мисля да си монтирам бутон на помпичка, която да пръска пешеходците  
Както се вижда, не е особено удобно да се държи ляв крак на спирачката. За фини дами става, но А6 въобще не е дамска кола.
ее ма ти си имаш стъпенка не е честно   Иначе и моят е горе долу толкова широк.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 03.07.2008, 20:35:17
Благуне, понеже споменаваш Лупо и Корса, по-добре Поло. Но аз все пак си оставам за А класа или Тойота, просто са много здрави, особено Мерцедеса.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 07.07.2008, 19:11:55
Какво мислите за новия Фиат 500?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 07.07.2008, 22:22:44
Днес видях такъв на живо, дизайна е много добър, но като издръжливост и качество - вижда ми се доста калпав   Все пак е Фиат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 07.07.2008, 22:33:08
Страхотен е! Особено Абарт. Колата е много добре направена Да не забравяме, че най-скъпата кола втора употреба е от Италия. Както казва един мой любимец лошата репутация на Италанските коли е измислена от германците.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maniak on 08.07.2008, 09:12:44
Бял свят е видяла и първата кола менте.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 08.07.2008, 09:33:38
Това в БГ ли е снимано?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maniak on 08.07.2008, 09:47:51
Quote from: бушона
Това в БГ ли е снимано?
да, Люлин сити
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 08.07.2008, 12:27:25
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 08.07.2008, 13:00:32
Кога ли ще излезе модела Coyota Corola ?  
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 08.07.2008, 16:15:53
Това С в началото май нарочно е сложено.   Вижте, че всички останали букви са свързани помежду си. Май някой си прави шега. Пък и шрифта е различен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 08.07.2008, 16:44:06
Ситроен окончателно ми паднаха в очите. От купени 5 нови ситроена (С2, Берлинго, Джъмпер) в рамките на два месеца всички направиха някакъв дефект - къде с тоците и електрониката, къде и по-сериозни проблеми  

Към Благун: ето извадка от ревю на Корса Ц.
А класата се слави с много лошо име като дефекти, и с нестабилност. Аз бих хвърлил око освен на Корсата и на Хонда Сивик или Мазда 2.

Quote
Мъчително дълго време в Opel бяха принудени да се примиряват с вечното второ място на пазара на масови модели след Volkswagen. 90-те години не направиха изключение. Проблеми с качеството, ръждата и постоянните отзовавания на автомобили заради фабрични дефекти изправиха европейското поделение на General Motors пред нерадостната перспектива да губи по точки и от традиционно последния в германската "бюджетна" тройка Ford. Едва през 1999 г. със Zafira изгря лъч на надежда, че новата стратегия на босовете в Рюселсхайм има шансове. Пълното ревизиране на конструктивната, производствената и маркетинговата политика струваше на немския гигант огромни средства, но определено си струваше. Доказва го най-вече третото поколение на минито Corsa, което е може би най-качественото возило на Opel за последните 25 години и определено съобщи очакваната с копнеж от многобройните почитатели на марката добра новина.

По данни на справочника Schwacke 6-годишен екземпляр от третата генерация Corsa може да се намери за около 5 500-6 000 евро. Цифрата обаче се оказва доста оптимистична предвид съотношението между търсене и предлагане. Малкият Opel бе оценен по достойнство още с дебюта си през 2000 г. и в момента рядко се задържа по борсите в Западна Европа. Преобразяването в имиджа на модела, започнало още през последните две години от производството на предходното поколение, бе усетено тутакси от търговците, които се стараят да го капитализират в максимална степен. Ето защо да се попадне на запазена Corsa C на близка до каталожната цена си е чист късмет. Такава нетипична за марката ситуация обаче си има съвсем разумно обяснение. Дребосъкът от Рюселсхайм притежава почти всички положителни черти на предшествениците си без да страда от практически никакви сериозни недостатъци.

Драстичната разлика в качеството на изработката на най-малкия Opel може да забележи дори абсолютен лаик. За ръжда отдавна не е актуално да се говори, но все пак си струва да се отбележи, че

каросерията

на Corsa не само се поцинкова, а и се третира с мощно антикорозионно покритие, включително скритите повърхности и местата с контактна заварка. За автомобилите от субкомпактния клас често може да се чуят клиширани възклицания колко малки изглеждат отвън и колко обширни са отвътре, но в случая с рюселсхаймския дребосък подобна констатация просто няма как да се пренебрегне. Лишеното от френски авангардизъм и японски шербет купе действително предлага удивителен за габаритите простор. Изработката и материалите в

салона

пък могат да накарат и най-върлия критикар да признае, че в Opel са настъпили нови времена. Малко модели в класа могат да се мерят с Corsa по степен на обезшуменост на моторния отсек, където следва поредната порция приятни изненади.

Те започват със смехотворния на пръв поглед трицилиндров

двигател

с който в края на кариерата си се оборудваше и предходната генерация. Това извънредно забавно моторче разполага с едва 58 к.с., които успява да мобилизира само при постоянно натискане на педала на газта в пода, но благодарение на удачно подбраните предавателни числа на трансмисията се справя ентусиазирано с градския трафик. Старанията му нямат ефект на магистралата, но по претъпканите улици трудно може да се предположи, че са му "резнали" един цилиндър. Обикновено постоянната работа в пределни режими на високи обороти означава и по-висока амортизация, но за последните 6 години оплаквания от повреди по най-малкия агрегат са единици.

По разбираеми причини най-популярни са модификациите с 1.2-литров двигател с мощност 75 к.с., чиито експлоатационни качества също получават много високи оценки. Отличава се с икономичност, поддържа отлична крайцерска скорост извън града и не е страдал от никакви "детски болести". Газоразпределителният му механизъм се задвижва от верига, което спестява доста време, средства и най-вече грижи.

Моторната гама допълват 1.4- и 1.8-литровите мотори, вторият от които се монтира на топ версията с традиционното за Opel означение GSi. От гледна точна на икономичността определено губят в сравнение с двата по-малки агрегата, но пък и осигуряват далеч по-интензивни емоции на пътя. В механично отношение нямат почти никакви недостатъци като се изключат някои козметични течове на масло от гарнитурите.

Малкият Opel се екипира също така и с два дизелови двигателя. Първият, производство на Isuzu, е познат от предното поколение на модела и има само един недостатък - скъпият ремонт в случаите на повреда, колкото и редки да са те. През 2003 г. започна монтирането на австрийски турбодизели от ново поколение с индекса CDTi с ходов обем 1.3 и 1.7 литра и мощност съответно 70 и 100 к.с., за които към момента може да се отбележи единствено, че са много мощни и тяговити. Ако имат конструктивни недостатъци, те ще се появяват тепърва.

Opel Corsa C се оборудва с три типа

трансмисии

които припяват с пълно гърло в хора на общата техническа безпроблемност на модела. Краткотрайна сянка въхру петстепенните механични скоростни кутии хвърли само механизмът за превключване на предавките, от чиято работа в началото на производството се чуха някои оплаквания. Проблемите обаче бяха взети под внимание и отстраняването им бе извършено в рамките на гаранцията.

Автоматичната трансмисия, монтирана на Corsa C, е създадена в Япония от Aisin-Warner. При съблюдаване на техническите изисквания и смяна на маслото на всеки 60 000 км не напомня с нищо за съществуването си и си кротува там някъде под предния капак. По-интересен е третият вариант, с който се оборудват модификациите с 1.2-литров двигател. По същество т.нар. Easytronic представлява обичайна Опелова петстепенна скоростна кутия F-17, при която превключването и изборът на предавките се осъществява чрез електрически механизъм, командван от електроника. В краката на водача има само два педала (газ и спирачка), а скоростният лост силно напомня на такъв при традиционен автоматик. Хидравлика обаче няма. Автомобил с Easytronic харчи по-малко гориво не само от автоматик, а и от такъв с механична трансмисия, особено в града. Причината за това се корени във факта, че електрониката никога не бърка и избира оптималния режим за превключване на предавките във всякакви условия на движение. Единственото му слабо място е електрозадвижващият блок, който страда от мръсотията и солта през зимата.

Малко са оплакванията от

ходовата част

на Corsa C. Окачването се справя успешно дори с варварските издевателства на родните пътища, като при това осигурява приличен комфорт и управляемост. Кормилната система в по-скъпите модификации се оборудва с електрически улисител. Така хем се разтоварва моторът, хем се постига много широк диапазон на действие с максимум при ниски скорости. Практиката показва, че това е не само доста удобно, а и изключително надеждно решение.

С третото издание на Corsa Opel най-сетне постигна онова, което липсваше на предходните две поколения. Нещо повече - мъникът илюстрира добре новите тенденции в Рюселсхайм. Безпрецедентно високото за марката качество на изработката, изключително грамотната конструкция и експлоатационните достойнства на модела го правят едно от най-сполучливите предложения в класа. За съжаление, те са дали отражение не само върху цената на употребяваните екземпляри, а и върху тази на резервните части. Corsa C е автомобил от принципно ново поколение и обслужването му трябва да се извършва единствено от специалисти. Това също го отличава драстично от предшествениците му.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 08.07.2008, 17:00:17
Не съм съгласен с теб за Ситроен - просто не сте случили на екземпляри.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 08.07.2008, 17:17:29
Quote from: бушона
Не съм съгласен с теб за Ситроен - просто не сте случили на екземпляри.
Но в случая разполага с по-голяма "статистическа" извадка, или?!

Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 08.07.2008, 17:49:33
Какво значи да случиш на екземпляр? Да броиш по 20 - 25 хиляди средно и да се надавяш да случиш на екземпляр е смешно
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 08.07.2008, 20:11:19
Корса С е доказано качество, възможно е да ги има в Булвария от бай-бек на добри цени.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 08.07.2008, 22:12:09
Quote from: Repcho
Какво значи да случиш на екземпляр? Да броиш по 20 - 25 хиляди средно и да се надавяш да случиш на екземпляр е смешно

Да неговориме че тука става въпрос за 5, а не 1 екземпляр.

ПП: те да не се произвеждат като рената в Турция

Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 09.07.2008, 00:46:48
Quote from: KRAKOMOBILA
Кога ли ще излезе модела Coyota Corola ?  
Жалка аматьорщина на фона на това:
 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 09.07.2008, 06:47:12
Джъмпера се произвежда в Италия.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 16.07.2008, 18:38:18
http://en.wikipedia.org/wiki/Peel_P50
http://en.wikipedia.org/wiki/Peel_Trident

Ей това би била перфектната кола за софиянци. Хем можеш лесно да се провираш с нея заради размерите и, хем когато има задръстване, може да си я дърпаш и да вървиш пеша до работата си, ако чувстваш, че така по-бързо ще стегнеш  :P  Жалко само, че са произведени малко бройки от двата модела и че са спрени от производство през още 60-те  :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 13.08.2008, 11:31:39
http://vbox7.com/play:b1f80ab7
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 13.08.2008, 11:44:41
http://vbox7.com/play:b1f80ab7
Haha, браво, колега ! Май засега ти ни биеш всички- лично аз не съм снимал, докато карам с 200 ! Тази магистрала без ограничение ли е в участъка, или си нарушавал закона !? Профилът не ми изглежда чак толкова подходяш за такива скорости.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 13.08.2008, 12:59:09
Като цяло гледам да не нарушавам закона. Въпреки че с негермански номер практически няма как да ме хванат ако ме блицне нещо.  Всъщност местата, където могат да се развиват големи скорости не са чак толкова много. Магистралите с по 3 ленти по главните направления са доста натоварени и разумна скорост повече от 130 почти неможеш да достигнеш. Покрай големите градове пък има масово ограничение от 120, пак поради опасност от задръствания и традиционно голямо натоварване. Затова колкото и странно да изглежда точно на такива "обикновени" двулентови в посока магистрали можеш да развиеш по-висока скорост. Иначе на профила мисля че нищо му няма, ограничение също нямаше. БМВ-то, което изпреварих на 0:30 също караше поне със 180 и доста го "гоних".

но максимума беше малко повече...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 13.08.2008, 20:55:00
Ситроен окончателно ми паднаха в очите. От купени 5 нови ситроена (С2, Берлинго, Джъмпер) в рамките на два месеца всички направиха някакъв дефект - къде с тоците и електрониката, къде и по-сериозни проблеми 

Към Благун: ето извадка от ревю на Корса Ц.
А класата се слави с много лошо име като дефекти, и с нестабилност. Аз бих хвърлил око освен на Корсата и на Хонда Сивик или Мазда 2.
Обществената поръчка с възложител татко за автомобил-кифловоз автоматик на студентка-първокурсничка завърши. Победител: Опел Корса 1.2 16V, набор 2002 само на 32000 км, пристигнал от слънчева Италия. ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 13.08.2008, 21:00:22
но максимума беше малко повече...
Тунинг, а? Каква ти е машината?
На моята А6-ца при 230 на таблото Гарминът беше на мнение, че съм с 217 км/ч.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 13.08.2008, 22:10:40
Обществената поръчка с възложител татко за автомобил-кифловоз автоматик на студентка-първокурсничка завърши. Победител: Опел Корса 1.2 16V, набор 2002 само на 32000 км, пристигнал от слънчева Италия. ;)
¬естито и да е добре дошла в семейството на Опел.
Ами аз мисля, че нарочно са ни завишени скоростомерите. При 100 км/ч при мен Гарминът показва 91.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 14.08.2008, 09:19:15
но максимума беше малко повече...
Тунинг, а? Каква ти е машината?
На моята А6-ца при 230 на таблото Гарминът беше на мнение, че съм с 217 км/ч.

S4, 99 година, 2,7 литра,  6 цилинъдра, 4x4, битурбо  260 коня, след тунинга 320. Харчи забележителните 12-13/100.
На 6ефа личната кола, но той кара в момента Туарег.

Quote
Обществената поръчка с възложител татко за автомобил-кифловоз автоматик на студентка-първокурсничка завърши. Победител: Опел Корса 1.2 16V, набор 2002 само на 32000 км, пристигнал от слънчева Италия.
 

да е 4естита новата придобивка на първокурсничката, желая много безаварийни километри.
ПП: 32 000 км за 5-6 години са си направо малко, дано да е така!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 14.08.2008, 22:40:50
 Дали не върви Ауди-то. Мен мечтата ми е да набримча новата RS6 с нейните 580 коня. :)
 Иначе Благуне не се чуди - скоростомера дава към 10% отклонение. Ако имаш в Аудито електронен ще видиш разликата. На един приятел А 4-ката на климатроника имаше един режим на дисплея да показва електронен километраж и разликата беше към 10%.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 15.08.2008, 10:11:20
И такам, преди време един глупак включи на задна на светофара и поломи бронята ми. Та сега, така и така трябва да я сменям, се чудя дали да не дам малко пари от себе си (освен застраховката) и да не си купя броня за Вектра на Спортлайн, и как би седяла на иначе нетунингована кола:

(http://www.quickfix.no/Bilder/vectra/images/DSC_1305.JPG)

Ако имате други идеи за тунинг брони за Вектра, споделете :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 15.08.2008, 11:39:42
Човек, ако питаш мен не си струва да си даваш парите. Наистина изглежда много добре, но не е за нашите пътища. Заради бг дупките или няма да можеш да минеш на много места, или ако проявиш смелост да го направиш ще я потрошиш, а и на всеки втори малко по - гърбав легнал полицай също ще закача да не говорим за качване на някой бордюр. Това е от мен като съвет, но ти си знаеш най - добре.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 15.08.2008, 11:50:18
Е само с броня няма да е готино. Ако решиш да тунинговаш трябва и на други места да пипнеш, иначе ще стои като на свинче звънче :) Като цяло подобни ниски брони не са функцуионални - нито на тротоар можеш да я качиш, нито нищо. Мен по-ме кефят фаровете на колата, която си дал ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 15.08.2008, 13:16:11
Е да, аз с моита щурмувам тротоар след тротоар, за да я тикна в някоя празнинка по улиците, а подобна броня може и да не издържи тротоара на Оборище, да речем :) Тогава може би хич няма да се занимавам, ще си сложа нова сток броня и готово.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: gotinm on 17.08.2008, 21:26:58
Аз карам ново Пежо 308 на баща ми и от пред е ниско като тунинговано все едно и доста често търкам бронята.

А искам отделно да ви попитам каквъв автомобил от тези, на които съм се спрял да избера (най-много да возя мен и още един-двама пътника.):

1. Форд Фиеста, 96-00
2. Форд Ескорт, 96-00
3. Пежо 106, 98-03
4. Пежо 306, 97-00
5. BMW Compact, 01-05 (на цената на нови Ситроен С1, С2 и Пежо 107)
6. Ситроен С2, нов
7. Пежо 107, нов

Фен съм на Форд и БМВ. Обаче Пежо 106 и 306 също ми харесват.
От новите компактни автомобили съм се спрял на Ситроен С2.
Дали БМВ на няколко години е по-добре от чисто ново Пежо 107 и Ситроен С2?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.08.2008, 21:35:08
Аз ти препоръчвам фиеста 1999-2000г. Ескорт също е добре, но не чак толкова да си заслужава цената. По-ненадеждни са като цяло, пък и всичко в тия години Форд вложиха в развитието на Фокус.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: gotinm on 17.08.2008, 21:51:40
Ами тази Фиеста която ми препоръчваш ми харесва доста, обаче не знам защото предишната, от 1996-1998 ме влече повече (аз харесвам автомобилите първо на външен вид). Смятам да си купя такава от 1998. Те дали се развалят лесно (въпреки, че Форд е една от двете ми любими марки знам, че понася много критики.)

ПС. Ето снимка на Форд Фиеста, която съм решил да купя:
(http://m.sibir.bg/uploads_bg/blog/0004147/img_4147_93451_b.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 17.08.2008, 21:58:00
Тази от 1998 е фейслифт на най-популярната Фиеста от 90-те години модела, ако се не лъжа. Аз съм карал служебна от 1993г. и това е най-здравата като ходова част и като ламарина кола за времето си и цената си. Предполагам, че и при фейслифта е същото.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 18.08.2008, 09:14:49
Боядисай я бяла, сложи две червени линии по дължина, надпис "Контрол по транспорта" и почвай да обикаляш софето. В интерес на истината обаче като вътрешно обзавеждане автомобилът е тотално спартански, може би на ниво "Алеко". Аз не бих се возил в такова нещо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 18.08.2008, 20:04:57
Заложи на новото имаш две години гаранция и максимална сигурност и после можеш да ги продадеш на добра цена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 19.08.2008, 10:57:43
И отчайващо гаранционно и сервизно обслужване. Направо да ти се доплаче...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 19.08.2008, 14:10:01
Тук можем да поспорим, но нека не влизаме в подробности. Пожелавам ти да си купиш своя нова кола по възможност каквато ти е на сърцето пък после лесна работа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 19.08.2008, 18:12:19
Бащата се е замислил да купува Опел Зафира около 2003.И на двамата много ни харесва, но тепърва се консултираме добра ли е, не е ли.Та питам добра ли е и 15 бона стигат ли за перфектен екземпляр без забележки и задължително ли ако е охра е била такси в Германия?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: peugeot309 on 20.08.2008, 12:17:33
А имате ли впечатления от Пежо 309?
От най-новите ми харесва новата СЕАТ Ибиза.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 20.08.2008, 19:16:33
Доколкото знам Пежо 309 е модел от 1986 или 87-ма не помня точно.Да нямаш предвид 308?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: peugeot309 on 20.08.2008, 19:57:52
Не, нямам предвид новото Пежо 308.
Новите модели на Пежо хич не ми харесват.
Всички са с еднаква предница.
Всичкотръгна от 206 и после от 407 се доръзви тази предница.
Сега всичките им модели са почти еднакви от пред.
А старите Пежа (е френски автомобили като цяло) ми харесват, но не знам как са технически - имам предвид Пежо 106, 305, 309, 505 и 306.
Иначе в момента нямам собствен автомобил и не знам какъв да си купя.
Понеже съм млад шофьор се двуомя между стар модел, който става за очукване (и няма да ме е яд) или някаква нова кола, но малка от рода на Пежо 107, за което говорите по-горе.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 20.08.2008, 20:25:43
Ами купи си тогава 205 - евтин, непретенциозен и лесен да поддръжка.Учебната ми беше такава и ми харесва, пък и мисля, че за разлика от много други автомобили дизайнът все още е актуален.За 205 не случайно казват, че е един моделите, които не остаряват.Според мен е идеално за начинаещ шофьор.Аз започнах с Рено Клио и постепенно го смених с две комбита.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: peugeot309 on 20.08.2008, 20:42:35
Може, въпреки, че като дизайн 309 ми харесва повече.
Но те двете всъщност май са на една платформа.
Познава се по вратите.
Вгледай се добре в 309 и ще видиш вратите на 205.
Може и 306 да си купя.
Но попринцип едно нещо ме възпира да си купя употребяван автомобил - не се знае как е поддържан.
А относно дизайна - харесват ми автомобилите от 80-те и 90-те, от новите автомобили има малко, които да ми харесват.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 20.08.2008, 20:49:25
306 също е добър избор.Ако се позагледаш за поддържан екземпляр може и да намериш, но не и в България.Прегледай в mobile.de и ако ти се занимава ходи до Швабско да си докараш свестна 306-ка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 27.08.2008, 13:16:23
Искам да ви питам за мнение: пежо 307 (най-вече комби) като автомобил - ако някой е имал пряк досег с него, какви са най-общо плюсовете/минусите, заслужава ли си като автомобил? Прицелил съм се към екземляри 2002-2005г (преди фейслифта на предницата) комби, да НЕ са дизелови.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 03.09.2008, 15:58:29
Пежото мен ме кефи, Таури ще се произнесе най-компетентно.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 03.09.2008, 16:49:33
Ако ще е комби - да е нещо германско, или поне с немско потекло.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 04.09.2008, 09:22:13
Да се оплача - бях при един приятел в Бистрица и вечерта вкарахме Мареата в двора на къщата.Задуха един вятър и една керемида като полетя - върху предния капак.Сега имам две големи вдлъбнатини и обелена боя на капака и единствената му оправия е нов.Платиха ми застраховката, но ако беше паднала на стъклото поне щяха моментално да ми го сменят.Въобще тая керемида прецака цялата кола.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 04.09.2008, 09:32:01
E жалко не се  стягай толкова. Аз имах подобен случай с моята. Тогава се почуствах много тъпо. Спрях под една смокиня на морето като клоните и бяха високо над предният капак. Вечерта се разви буря и на сутринта имах амплитудата на бурята върху единият край на капака. На колата и беше втори сезон и си я пазех. Сега вече по не и обръщам внимание на тенекиите. 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 04.09.2008, 12:06:54
Като ходих в БулИнс да я снимат там имаше две момичета, които така и не разбрах каква роля имат, но едната отиде до Фиата, погледна го и се изсмя едва ли не "Тоя пък за тия вдлъбнатини е дошъл обезщетение да иска".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 04.09.2008, 12:37:56
Аз се чудя ако отида при застрахователя дали ще ми признаят за щета детайл, който е ремонтиран в техен сервиз, но некачествено и в момента определено не е това, което трябва да да бъде
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 04.09.2008, 16:51:21
Не мисля - те само се чудят как да извъртят нещата, за да не ти дадат обезщетение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: atasa on 04.09.2008, 22:57:25
Аз ще почна работа и ще мога да избирам между ново пежо 107 на лизинг и няколкогодишно БМВ.
Повече съм за БМВ-то естествено, обаче трябва да дам цялата сума и харчи доста повече от новото Пежо.
Пък и новото си е ново.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 11.09.2008, 20:53:12
 Като питахте за 309-ките. Дедата има такава. 1,9 дизел атмосферка и фърчим с нея на село. Двигателя не е мръднал, но просто си личи, че е кола на 20 години, но двигателя е френски дизел все пак и е супер. малко ме дразни съединителя, но когато съм се родил(1987) това са могли да направят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.09.2008, 10:41:19
Какво мислите за новото поколение Логан и Сандеро?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 13.09.2008, 10:43:36
Като цяло на старите дизелови Пежа (306, 309 и т.н.) съединителя е отвратителен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 13.09.2008, 11:36:48
И нещо любопитно и което досега не бях виждал у нас- Порше Карера ГТ.Разбира се с българска регистрация, но номерът май не беше специален.Видях го на Оборище в началото на еднопосочната част след канала.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.09.2008, 11:43:14
Като на Бугатито на Гайтански ли?Вече са доста разпространени.Цената им варира м/у 5 и 7 бона.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 13.09.2008, 11:45:43
Като на Бугатито на Гайтански ли?Вече са доста разпространени.Цената им варира м/у 5 и 7 бона.
Нем, имам предвид, че нямаше нищо специално.Дори с числата нямаше заиграва.Все пак карах и не огледах всичко толкова добре.Първо бях учуден, че го видях, а сега ми е странно, че досега не съм виждал такива.Но и Макларън Ф1, Пагани, Конихсег нямаме...  :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 13.09.2008, 12:13:18
Като на Бугатито на Гайтански ли?Вече са доста разпространени.Цената им варира м/у 5 и 7 бона.

Кое варира между 5 и 7 бона, че неразбрах изборът на номер ли?

Quote
И нещо любопитно и което досега не бях виждал у нас- Порше Карера ГТ

Колко ли е данъка на това добиче?? У нас коли над 150 КС се водят акцизни и данъците им са в пъти над останалите. Но може и да има някаква вратичка

Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 13.09.2008, 12:27:25
Номерът.Може да го направиш например СА или С хххххх или пък С хххххС.Иначе на Бугатито цената е малко по-различна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: peyodp on 13.09.2008, 12:40:05
Номерът.Може да го направиш например СА или С хххххх или пък С хххххС.Иначе на Бугатито цената е малко по-различна.
В Бургас съм виждал кола А 6666 66 примерно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 13.09.2008, 13:01:35
Еми има ги много такива. C 111111 Крайслер е, ако не се лъжа. Има С 555555 някаква лимузина беше. С 666666, но не помня каква беше колата. А вчера видях Ауди, но не запомних модела, СА 444444. И така нататък  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 13.09.2008, 13:30:51
Като се заговори са суперколи - малко снимки от Божурище, Април 2008:

Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 13.09.2008, 13:33:10
И на варненската Корсата, разбира се  8)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 13.09.2008, 20:10:53
Еми има ги много такива. C 111111 Крайслер е, ако не се лъжа. Има С 555555 някаква лимузина беше. С 666666, но не помня каква беше колата. А вчера видях Ауди, но не запомних модела, СА 444444. И така нататък  :P
Бербо има С 9999 99  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 13.09.2008, 21:33:06
Корсата е с класи над всички досега споменавани коли в темата !
А иначе снимки на Поршето, за което говорех, можете да видите в поста на Тони- сигурен съм, че беше същото.Както виждате нищо специално поне в номера- явно на човека накрая не са му останали пари и за таова...   :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 13.09.2008, 22:56:31
С 111111 е Ролс Ройс, можете да го видите на Черни връх, малко над Хемус. Има една черна S класа (с черни джанти) с номер С 555555, нея пред Саут Парк, в комплект с една G класа за охраната (вероятно на голяма клечка от Крит).
Вчера мернах едно Порше Карера СA 123456. Иначе не е задължително подобна кола да е с гъзарски номер - виждал съм Ферари с най-обикновена табела.
А някой виждал ли е рег. номер с име, освен прословутия PB BAHKO 1?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maniak on 13.09.2008, 23:33:43
В Бургас минала седмица забелязах английски номер на някой български барон - МВР 888. Имаше и още една буква ама не я запомних. :angel:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 19.09.2008, 20:03:33
Quote
Фиат и сръбското правителство подписаха инвестиционен план

19.09.2008
Италианският автомобилен концерн Фиат и сръбското правителство ще подпишат на 29 септември в Белград споразумение за голям съвместен инвестиционен план за автомобилната компания Застава в Крагуевац, съобщи сръбското министерство на икономиката.

Вицепрезидентът на Фиат Алфредо Алтавила заяви след среща със сръбския вицепремиер, който отговаря за икономиката Младжан Динкич, че италианската компания възнамерява да инвестира в Сърбия "няколко стотин милиона евро". Според сръбското министерство на икономиката това споразумение е "най-голямото съвместно споразумение за инвестиции в автомобилната индустрия в Сърбия". То ще бъде подписано от италианска страна от президента на Фиат Серджо Марчионе и от външния министър Франко Фратини. От сръбска страна то ще бъде подписано от сръбския президент Борис Тадич и от премиера Мирко Цветкович. /АФП

Или както казва в такива случаи един колега от форума - оставаме си на 100 години след маймуните.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Jimi on 04.10.2008, 16:22:19
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%9F%D0%A1_%D0%BA%D0%BE%D0%B4

Тук пише всичко за Регистрационните номера. Също така има и табличка със съкращенията :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 04.10.2008, 18:50:52
Интересното е че пише, че от април 2008 година и у нас ще се издават регистрационни табели със знамето на ЕС, вместо българското!!!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.10.2008, 19:13:59
Интересното е че пише, че от април 2008 година и у нас ще се издават регистрационни табели със знамето на ЕС, вместо българското!!!
Какво те удивлява, според мен още не са почнали ?  А синият фон отзад май само при нас го гласят да е друга разцветка от останалия ЕС. :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 04.10.2008, 19:39:59
Интересното е че пише, че от април 2008 година и у нас ще се издават регистрационни табели със знамето на ЕС, вместо българското!!!
Какво те удивлява, според мен още не са почнали ?  А синият фон отзад май само при нас го гласят да е друга разцветка от останалия ЕС. :angry:
Не са почнали наистина. Нещо повече, по закон синята лента с трикольор е законен атрибут и могат да те глобят за стикер със звездите на ЕС.
А иначе стикери със ЕС-звезди съм виждал и в Хърватия (там си лепят, каквото им дойде наум за лентички - име на фирма, на застраховател, автотърговец и т.н.)

В цитирания материал има доста неточности - и за България, и за чуждите страни.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 07.10.2008, 11:56:13
Не е точно автомобил, но все пак...

Ловеч-Плевен за 7 мин (http://vbox7.com/play:8d7c9f04)

Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 07.10.2008, 12:45:28
Има ли рубрика "Късметлии"? Това е за там...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 07.10.2008, 18:26:19
Направо е за графата "Боже опази ме, че немам акъл сам да се пазим"
Title: Re: Aвтомобили
Post by: x3m on 07.10.2008, 19:15:10
хмм... Р1... моята мечта... Много красива машина. Един от най-красивет начини да умреш е именно с нея :).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 11.10.2008, 19:17:54
Намерих си много лесен начин начин за изправяне на вдлъбнатините на капака на Мареата, за които писах преди време
&feature=related .За целта ще използвам спрей за охлаждане на травми Reparol Ice.Надявам се да стане
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 14.10.2008, 16:39:55
http://dnes.dir.bg/2008/10/13/news3468373.html
http://www.dnes.bg/article.php?id=58858
С още една крачка сме европейци - вчера министърът на вътрешните работи постави в двора на КАТ-Видин първият БГ номер с европейския флаг на местен Опел Астра.Номерът е ВН 3001 ВМ.Пререгистрацията не е задължителна, но е препоръчителна.Аз мисля да си пререгистрирам и двете коли.Може би "гъзарските" номера ще заминат в историята.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 14.10.2008, 17:54:24
Може би "гъзарските" номера ще заминат в историята.
Защо?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 14.10.2008, 18:20:59
Виж втората статия и по-специално снимката и текста под нея.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 14.10.2008, 18:24:22
Виж втората статия и по-специално снимката и текста под нея.
Е това едва ли е повод да не се издават повече гъзарски номера.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 14.10.2008, 19:58:33
Виж втората статия и по-специално снимката и текста под нея.
Ами популих се и на снимката и на статията, ама нищо не виждам? Какво пропускам?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 14.10.2008, 21:50:59
Ами популих се и на снимката и на статията, ама нищо не виждам? Какво пропускам?
BT 5885 AK на някакво хипер мега спортно Пежо.Но вероятно имат предвид знамето на България, а не комбинацията от цифри.А и е глупаво, това означава де факто нарочно да отбягват и никога да не използват такива...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 14.10.2008, 23:40:12
Гъзарски номера е имало, има и винаги ще има навсякъде. Това е съвсем законен и приличен бизнес на КАТ.
Австрийските гъзари се сърдят, че са си платили веднъж за номера и сега пак им искат "такса гъзарски номер" за новите евротабели. Само че при тях гъзарщина не е толкова повтарящи се цифри, а примерно HANS1 или RUDI1. Съответно другите семейни коли са HANS2, HANS3 и т.н.
В зората на демокрацията канадският българин от русенски произход Игнат Канев се шматкаше из Русе със канадска кола с номер PYCE и нищо повече (провинцията, разбира се, е в Header и footer на табелата, както американските щати). Изобщо канадските табели са много красиви и разнообразни: http://members.shaw.ca/kcic1/license.html (http://members.shaw.ca/kcic1/license.html)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 16.10.2008, 19:56:40
 И щатските са така. Освен, че е готино спестява и пари за акциз, защото си плащаш данъка в щатите и единствените грижи са някой местен автоджамбаз да не ти свие возилото, че после ще се обясняваш на маериканския затраховател. Но пък на едно AMG от няколкостотин коня пестиш десетки хиляди :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 17.10.2008, 13:49:06
Закупуването на кола от Америка има едно друго голямо предимство също: цената. Първо доларът все още е сравнително слаб, и второ там цените винаги са били по-ниски (дори на европейските коли). Ако в Европа произволна немска спортна кола струва 65 000 евро базата, то там тя струва около 60 000 долара с максимални екстри...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 17.10.2008, 14:17:04
Закупуването на кола от Америка има едно друго голямо предимство също: цената. Първо доларът все още е сравнително слаб, и второ там цените винаги са били по-ниски (дори на европейските коли). Ако в Европа произволна немска спортна кола струва 65 000 евро базата, то там тя струва около 60 000 долара с максимални екстри...
Може би ще е интересно и някой запознат да разкаже за особеностите на американските автомобили.Имам предвид различия между европейските и американските модификации на моделите.Най-отчетливо се забелязват отпред оранжеви мигачи или светлоотразители, които изглеждат и странно, когато сме свикнали да гледаме моделите без тях.Но не знам повече и затова питам, какви са изискванията и причините, водещи до една или друга разлика?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 17.10.2008, 15:18:53
 проблем са различията. Доколкото знам не са само мигачи, но и размер на гуми. Но за мен най-големия проблем си остават автоджамбазите у нас и застраховането в щатите. Иначе си е далавера от всякъде.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 17.10.2008, 15:28:59
Може би ще е интересно и някой запознат да разкаже за особеностите на американските автомобили.Имам предвид различия между европейските и американските модификации на моделите.Най-отчетливо се забелязват отпред оранжеви мигачи или светлоотразители, които изглеждат и странно, когато сме свикнали да гледаме моделите без тях.Но не знам повече и затова питам, какви са изискванията и причините, водещи до една или друга разлика?

Ами доколкото знам, в Щатите е позволено мигачите да не са жълти. Освен това те имат малко по-различни изисквания за страничните мигачи. Не съм сигурен, но мисля, че разликата е предимно в светлините. По тази причина в София ги карат без проблем, но например немският TUV се опъва да ги сертифицира.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 17.10.2008, 15:31:09
Разкажете по-подробно, че отдавна се точа на една черна Ц-класа с оптичен АМГ пакет в казиното на ъгъла на Мадрид и Черковна.Единствено ме притесняват тези оранжеви мигачи... :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 17.10.2008, 15:40:05
Разкажете по-подробно, че отдавна се точа на една черна Ц-класа с оптичен АМГ пакет в казиното на ъгъла на Мадрид и Черковна.Единствено ме притесняват тези оранжеви мигачи... :D

Мигачите се сменят. Също така почти сигурно е, че и фаровете трябва да се сменят (поне това би бил случаят в Германия), понеже в Америка автоматичното регулиране  на предните светлини не е задължително. Също може да се наложи да се сменят и стоповете (целите задни блокове). Иначе не би трябвало да има разлики. Това кой с какви гуми кара, си е изцяло негов проблем... Но най-добре да питаш в КАТ защото те винаги са способни да измислят някоя глупост...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 17.10.2008, 19:48:12
Разкажете по-подробно, че отдавна се точа на една черна Ц-класа с оптичен АМГ пакет в казиното на ъгъла на Мадрид и Черковна.Единствено ме притесняват тези оранжеви мигачи... :D
Аааа... на нея и аз от много време и се точа, ама гледам нещо не ги карат много, явно не са много добри, доста повече голф3 има те явно са по - добри :P може пък и заради мигачите да е . Да са я печелили вече ама заради тия грозни мигачи да не я искат, та затова и аз още се чудя ама като гледам няма да я взимам.... само да се излагам с тия мигачи. :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 18.10.2008, 00:30:04
Първо за светлините. Светлинният сноп по US стандарт се различава значително от европейският. Осветяваната дясна част е значително по-малка от европейската, както и е по-интезивна във високата част. Това е заради знаците им. Техните са по-малки и ромбоидни разположени по-близко до пътя. Преди седмица две имаше див скандал във вестниците как българският "Технотест" не издава хомологация за автомобили с US фарове и по този начин някакъв търговец се беше загробил с 3 млн. $. Тъй че ще ти се наложи да и смениш фаровете. Около 4000 лв. ако са ксенон.
Второ някои автомобили произведени в САЩ за американският пазар независимо каква марка са с коренно различни болтове.
Книжки за експлоатация както и всичко свързано с мерни единици е по американската система. Разхода на гориво също.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 18.10.2008, 08:52:03
Ето ви кола, внесена от САЩ, с разположение на мигачите по тамошните закони. Малко са грозни така, ама какво да се прави.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 18.10.2008, 09:52:53
Като заговорихме за новия Nissan GTR, в четвъртък пред Строителния мина един с все още временни табели.Този в България ли е сниман, личи си че е с американски номера ? Не мога да си спомня видения от мен с В или с Н беше на номера.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 18.10.2008, 10:51:57
Снимах го вчера във Варна, маркираха го, внесен е от САЩ, затова е с такива номера.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 22.10.2008, 20:37:10
Top Gear се завръщат по ББС 2 на 2-ри Ноември
Coooooool:http://www.youtube.com/watch?v=bkEAs2VCbqs (http://www.youtube.com/watch?v=bkEAs2VCbqs)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 25.10.2008, 00:39:08
Не е точно за автомобили, а за аудиоманиаци:
Продава се автоусилвател Hifonics XX Maxximus, чисто нов. Цена 5 000 лв.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 25.10.2008, 09:03:44
Леле, това е маняшко, ама нямам излишни 5 бона.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 25.10.2008, 14:01:34
Върхът е! И това нещо с Пайниър/Кенууд туба+колонки мале мале...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 25.10.2008, 15:42:10
И Лада, Кадет, Голф или най-много А3, за да сте класически циганин ! Който се навие да си вземе това, има от мен зарчето и иконката, айде на промоцията !
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 25.10.2008, 22:05:05
Само да добавя, че е във Варна, ама в сравнение с цената пътят е нищо.  :D

Ще свири добре с няколко Kicker-a.  8)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 27.10.2008, 11:22:12
Това колко тежи? Защото като сложиш и 10-тина кондензатора, за да не гасне колата, плюс окабеляването, сигурно ще стане към 200 килца...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 27.10.2008, 20:32:27
Нещо наистина за тази тема, а не как да си помпам липсата на каквито и да е било други качества пред п*****е.

Да ни е честито и първото БМВ от новата седма серия, което видях тази вечер на пътна помощ на Цариградско.Веднага писах на един приятел, които е в Германия, че вече съм го виждал на живо.Искам да видя, след колко месеца и той ще ми се похвали... :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 27.10.2008, 20:47:53
 В зависиомост от това къде живее може и да не ти се похвали никога. Немците не са такива гъзари като нас. Аз имам чувството, че лимузините на немците се произвеждат предимно за Източна Европа(вкл. Русия) и Арабските Емирства :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 27.10.2008, 20:55:43
Мммм да кой друг ще им кара глупавите уморени и бездушни коли. Ферари, Астън, Алфа Ромео...това са марките.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 27.10.2008, 20:57:13
В зависиомост от това къде живее може и да не ти се похвали никога. Немците не са такива гъзари като нас. Аз имам чувството, че лимузините на немците се произвеждат предимно за Източна Европа(вкл. Русия) и Арабските Емирства :)
Щутгард...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 27.10.2008, 22:19:10
Това колко тежи? Защото като сложиш и 10-тина кондензатора, за да не гасне колата, плюс окабеляването, сигурно ще стане към 200 килца...

40 кила е.  :) А и 1 кондензатор 40 фарада му стига. Произвеждат се специални акумулатори, които дават пиков ток 1100 Ампера. С тубата (тубите) ще тежи 100 - 150 кила най-много.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 28.10.2008, 22:16:38
 И получаваш 150 кг по-малко полезен товар. Да не говорим, че ще дрънчи повече отколкоте ще върви ама всеки сам си избира :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 28.10.2008, 22:28:05
Ако се монтира както трябва няма да дрънчи. А който си слага такива работи едва ли го интересува колко багажник му остава.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 29.10.2008, 09:05:27
Щутгард...

Щутгарт, под Щутгард се разбира Студентски град

Освен това не мисля че немците не са гъзари, а и в горепосоченият град човека БМВ скоро няма да види.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 29.10.2008, 15:37:47
Щутгард...
Щутгарт, под Щутгард се разбира Студентски град

Освен това не мисля че немците не са гъзари, а и в горепосоченият град човека БМВ скоро няма да види.
Мдам, съвсем уместна и правилна поправка... :blush2:

И за показността си прав, няма да се учудя, това БМВ да го подкара някои 18-годишен дришльо или 20-годишна курвичка, но е така в страна, с обърната ценностна и морална система.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 30.10.2008, 10:01:52
Около НБУ може да се видят всички гореизброени автомобили, както и въпросните типажи-шофьори.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 31.10.2008, 16:43:18
 То щото около УНСС сигурно не е десет пъти по-голям автопарка :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 31.10.2008, 17:45:10
То щото около УНСС сигурно не е десет пъти по-голям автопарка :)
За правото в Софийския от преки наблюдения също става въпрос за чисто нови Х5-ици, лични шофьори и други такива.Ако беше изолиран случай, държавата ни нямаше да е прогнила отвсякъде.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 01.11.2008, 22:35:32
Да де но не си мисли че въпросните хора с въпросните коли са отишли там да следват. По-скоро да си уредят "формалностите" около издаването на законните им дипломи.
Жалко наистина :( Държава без поне някакви морални ценности е обречена
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 02.11.2008, 10:50:53
Аз съм притеснен и от още едно явление.Наблюдавам приятелите и съучениците на брат ми (12 клас) и вече превърналото се в мания вадене на шоф.книжки.И всички започват курсовете далеч преди рожденните си дни.Не знам и колко се научават, но засега знам само един случай на момиче, което специално ще ходи на курсове в Перник.И онзи денчета в скайпа на един "Най-после кола", а е с книжка от септември някъде.Като се сетя кога аз си изкарах книжката и как чак година след това подкарах моя кола...
Та всичко това във връзка с катастрофите и задръстванията, които ни очакват и за вбъдеще...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 02.11.2008, 12:21:47
Ами такава е модата, всеки да се фука със собствената каруца :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 02.11.2008, 12:58:39
Аз съм притеснен и от още едно явление.Наблюдавам приятелите и съучениците на брат ми (12 клас) и вече превърналото се в мания вадене на шоф.книжки.И всички започват курсовете далеч преди рожденните си дни.Не знам и колко се научават, но засега знам само един случай на момиче, което специално ще ходи на курсове в Перник.И онзи денчета в скайпа на един "Най-после кола", а е с книжка от септември някъде.Като се сетя кога аз си изкарах книжката и как чак година след това подкарах моя кола...
Та всичко това във връзка с катастрофите и задръстванията, които ни очакват и за вбъдеще...
Какво се учудваш? Съучениците ми вече карат коли и от София си карат до родните места..
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 02.11.2008, 17:32:04
Аз съм притеснен и от още едно явление.Наблюдавам приятелите и съучениците на брат ми (12 клас) и вече превърналото се в мания вадене на шоф.книжки.И всички започват курсовете далеч преди рожденните си дни.Не знам и колко се научават, но засега знам само един случай на момиче, което специално ще ходи на курсове в Перник.И онзи денчета в скайпа на един "Най-после кола", а е с книжка от септември някъде.Като се сетя кога аз си изкарах книжката и как чак година след това подкарах моя кола...
Та всичко това във връзка с катастрофите и задръстванията, които ни очакват и за вбъдеще...
Аз също взех книжка в 12 клас, разбира се знаех да карам от края на 10-ти. А колата я получих когато започнах работа, т.е. малко преди абитуриентския.
Според мен, няма нищо лошо в това да имаш кола на тази възраст. Дразнещото е друго: ако ще 1 км. да трябва да изминеш, да се качиш на колата си само за фукнята и да подкараш като идиот - считай на дълги, с гърмяща уредба правеща 7 по Рихтер и четирима (понякога и повече) други идиота в колата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 02.11.2008, 18:21:10
Отделен въпрос е и до колко въпросните коли са техни, т.е. не са им ги купили родителите им и на чие име се водят, макар, че това не е от особено значение. Мен много ме дразни фактът, че още свикнали, несвикнали с движението и най - вече без да има кой да им поправя грешките(вече няма инструкор до тях), веднага се мятат на колите и се правят на голямата работа и ето ти после бели и за тях и за останалите участници в движението. Ама така е особено когато не са давали парите за колата от джоба си дори да я съсипят напълно не им пука особено, нали мама и тате ще купят нова. Така че понеже все повече родители се правят на много либерални и разрешават всичко на децата си, положението в София ще става все по лошо :( .  Иначе и аз както и Дифиан изкарах книжка веднага след 11ти клас и едва след края на 12ти бях заделил пари да си взема собствена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 02.11.2008, 20:02:46
Аз пък се научих да карам на 13.Взех книжка на 18 и на 20 си купих първата кола.Никога не съм се фукал с колата на баща ми.Само я карах на село из прашните улици.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 02.11.2008, 20:11:48
Еххх как прогресира младежта аз си купих кола чак на 22 затова пък чисто нова.... :P хихихихи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: бушона on 02.11.2008, 20:28:06
Е аз като си купих колата беше на 10.Сега е на 15 ама не я карам, защото си имам две на по 7.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 03.11.2008, 10:58:47
Относно книжките. Лично аз несмятам че да се научиш да караш на 15 и да си извадиш книжка на 18 е нещо лошо. Както при всяко нещо, така и при шофирането важни са персоналните качества като съобразителност, нервност, способност за преценка на ситуацията и пр. Останалото, касаещо книжката е просто тренинг.

А възпитаването на горните качества е вече предмет на друга тема
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Petruccy on 03.11.2008, 11:37:11
Аз пък няма да взимам книжка и да си купя кола. Просто нямам нервите и търпението да шофирам. Още повече че съм загрижен за петролената криза :angel: а извън града предпочитам да се возя в нещо голямо и защитено, каквото е влака.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 03.12.2008, 12:52:01
Малко поусвежих купето:

И новото гърненце :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 03.12.2008, 15:31:16
аз пък търся читав сервиз за ходова част, че той кмета 100 улици откри, но останалите 10 000 са в плачевно състояние
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 03.12.2008, 18:06:27
аз пък търся читав сервиз за ходова част, че той кмета 100 улици откри, но останалите 10 000 са в плачевно състояние

Че кой те кара да скачаш по дупките. ;)

Какво ти е разбито по ходовата част?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 03.12.2008, 18:09:14
предна дясна биалетка, живот и здраве до края на седмицата трябва да е поправено
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 03.12.2008, 18:12:31
Биалетките по принцип не се влияят от некачествените пътища, просто и е дошло времето.

т.е искаш да кажеш че вече си си я купил а търсиш сервиз
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 03.12.2008, 18:21:28
не, нищо не съм направил, утре ще се занимавам :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 03.12.2008, 19:10:09
Виж в Ем Комплект в Дружба 2. Там е малко по-висока цената, но поне не си оставят ръцете.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: staraplanina on 06.02.2009, 23:32:18
Наскоро подразбрах за стартиране на производство на изцяло електрически коли като Tesla Roadster.
Трудно ли е да се направи такава? Какво е необходимо? Каква ще е цената и съответно разхода на гориво, т.е. на електричество?
Някой има ли допълнителна информация?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 07.02.2009, 10:08:01
http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
Title: Re: Aвтомобили
Post by: staraplanina on 08.02.2009, 19:48:46
Месри за линка.
А какъв е принципа на работа? Доколкото разбирам е същия като на тролеите само че с батерии вместо жица...
Този контролер, който пишат че управлява колата може ли да се купи от някъде?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 01.03.2009, 14:14:13
&feature=related
Интересно видео за Москвич 408  8)  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: BATMOON on 24.03.2009, 11:31:46
Наскоро подразбрах за стартиране на производство на изцяло електрически коли като Tesla Roadster.
Трудно ли е да се направи такава? Какво е необходимо? Каква ще е цената и съответно разхода на гориво, т.е. на електричество?
Някой има ли допълнителна информация?

http://www.kolibka.com/2.html
Who Killed The Electric Car? / Кой уби електрическата кола? (2006)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Atanas Georgiev on 24.03.2009, 13:42:56

http://www.kolibka.com/2.html
Who Killed The Electric Car? / Кой уби електрическата кола? (2006)
[/quote]

Филмът е много добър! От него може да разберете и защо положението на GM в момента не е никак розово...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: monte carlo on 24.03.2009, 14:32:44
имаше хубав филм по дискавъри, как на Антъни Кидис от Red Hot Chili Peppers му направиха камаро '67 на електромобил, колата беше яка  8)

иначе Chevron имат патент за батерии, купен от панасоник, които са доста добри, но не ги произвеждат, понеже "нямало търсене", само като си пуснат глухавата реклама с "хюмън енерджи" и ми се повръща...  :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 06.04.2009, 22:14:04
Да ъпнем тази темичка :)

Знаете ли колко горе-долу би отнело полиране (и пастиране) на една врата? За цяла кола съм чувал, че е между 80 и 150 лв (в зависимост дали е ръчно или машинно), но ми трябва само за една от вратите, която е надраскана от камъчета и допирания от врати на съседните коли.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 07.04.2009, 01:24:27
аз също замислям такава операция, но мисля да си я направя сам. Машината струва 40-50 лева
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 07.04.2009, 08:46:22
Така е най-евтино, ама дали тия гъби не развалят боята, виждал съм как става на кръгчета после...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 07.04.2009, 10:00:50
Що се занимавате с глупости, а не си карате колите?
Вместо да отидете някъде с някое гадже, ще си пастирате колите и ще правите собствениците на автомивки милионери, щото видите ли имало белези. Ако е нарушено лаковото покритие както предполагам ви трябва автобояджия и пребоядисване на целия детайл.
Ако не изполвате нови гъби и не ви е обезпрашена средата ще си матирате лака.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 07.04.2009, 12:22:00
Така е най-евтино, ама дали тия гъби не развалят боята, виждал съм как става на кръгчета после...
е зависи каква паста използваш и на какви обороти е машината. Веднъж вече съм го правил и стана хайде да не е перфектно, но много добре.

@таури, нали гаджето трябва да го возим в лъскав автомобил
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 10.04.2009, 23:55:06
Искам да попитам Лади и други такива дали имат авариен режим на мигачите (да мигат и двата) и ако да, как се включва !? като стандарт май е ваведено по късно, някои по-стари автомобили серийно и предпазни колани нямат, но пък тролеите Икарус имат, а пак не са най-съвременно техническо творение...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 11.04.2009, 00:14:43
Баща ми си имаше. Бутонът обаче не беше стандартно разположен, ако не се лъжа над волана, но не мога да ти обясня точно. След малко ще прикача снимка.

Намираше се някъде там, където сочи бялата стрелка. Червен триъгълен бутон,
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 11.04.2009, 11:51:53
На 2103 има едно дето се тегли под волана до централната конзола, но съм карал и 2103 с червено копче под уреда за темп. на маслото.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 11.04.2009, 22:28:50
Москвич 412 също има такъв бутон.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 14.04.2009, 12:51:10
Завиви кой модел. До 2101 със сигурност нямат, 21073 мисля също няма, Самарите имат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 14.04.2009, 15:00:39
21043 и 2107 имат, намират се отдясно на волана.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Стаменов on 14.04.2009, 15:18:46
На Вартбург 353 има стандартно бутон за аварийните отдясно на волана от 1977,а предпазни колани от 1972.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 22.05.2009, 14:22:12
Германците полудяха по Dacia и Skoda

Pумънският завод на Dacia в Питещи и този на чехите от Skoda, които преди Нова година бяха пред угрозата на съкращаване на служители, сега изпитват недостиг на работна сила.

Причината за огромния интерес към дачии и шкоди е главно германското правителство, което отпусна 5 милиарда евро помощ за съживяване на автомобилния бизнес. Немците побързаха да се възползват от схемата, която им позволява да върнат в автоморга коли на над 9 години за 2500 евро, в случай че купят нов автомобил. Така Dacia Logan излиза на купувачите 5 хиляди евро. Както и да го смятате, сумата за новата кола се равнява на две средно статистически заплати на германеца. Само за първите няколо месеца на годината в Германия са били пласирани над 30 000 дачии.

Поради силното увеличаване на търсенето най-вече на икономичните модели Fabia в заводите на Skoda се въведе шестдневна работна седмица. През последните месеци бе отчетено рязко увеличаване на търсенето на чешките возила в Германия и Словакия.

Във Франция пък е хит новия моделт на Dacia Sandero, работещ на бензин и на газ, който се предлага в страната за 8900 евро. Ако закупи тази румънска кола обаче, французинът получава правителствен бонус от 2000 евро за придобиване на нов екоавтомобил. Към това се прибавя и връщане за вторична обработка на стар срещу 1000 евро. Така цената стига до доста привлекателните 5900 евро за чисто нова дачия.

В Испания правителствената програма за стимулиране на пазара започна да действа едва през втората половина на март. Сумата за подпомагане е доста впечатляваща - 1,2 милиарда евро.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 22.05.2009, 14:31:57
Eх, и нашия китайски завод (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=2215.0) в Ловеч да беше готов и ние щяхме да намажем...  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 22.05.2009, 15:07:20
Не забравяй все чак, че Шкода е половин Фолксваген, а Дачия е половин Рено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: jonckheere on 03.06.2009, 03:27:21
Тъй като DAC + ia = DACIA, питам се дали случайно няма някаква връзка между двете, както има връзка между ГАЗ и Волга.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Balkanton on 03.06.2009, 09:11:25
И двете идват от идеята за дакийския произход на румънците, особено силно пропагандиран по времето на Чаушеску (именно тогава се появяват тези имена), когато национализмът достига нечувани за Източна Европа прояви, като основната цел е "еманципация" от Съветския съюз и превръщането на Румъния в посредник между двата блока.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 03.06.2009, 11:33:58
Но все пак DAC е някаква абревиатура.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 24.06.2009, 03:08:41
Дълго, но пък интересно и съдържателно  :Phttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116900202&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=185%2C83%2C84%2C85%2C86%2C87%2C88%2C89%2C191%2C90%2C91%2C193%2C93%2C194%2C94&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=262&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116900202&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=185%2C83%2C84%2C85%2C86%2C87%2C88%2C89%2C191%2C90%2C91%2C193%2C93%2C194%2C94&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=262&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 24.06.2009, 12:50:55
 Един колега дето си купи мечок, ама '95-та гледаше подобни, но каза че не си струва, особено ако е бронирана, защото се чудят как да се отърват от тях по простата причина, че подръвката е убийствена. Тази обаче става за колекционерска стойност. Ако изчакате до края на годината ще падне и акциза :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: glavi4ka on 24.06.2009, 13:12:32
Какво мислите за Пежо 307 HDI или 407 заслужава ли си
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 24.06.2009, 13:55:33
Какво мислите за Пежо 307 HDI или 407 заслужава ли си

Пo тоя въпрос компетентно да се изкаже tauri  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 24.06.2009, 15:16:27
Дълго, но пък интересно и съдържателно  :...

Мдааа, в тази кола ще се чувастваш точно като Борис Николаевич приживе... ;)

307 има отличен двигател (дизелите), иначе от много краткия си опит с нея мога да заявя, че не ми хареса: от дреболиите (напимер по-калпави стелки не съм виждал: закачаха се в педалите), та до упрвалението и возията...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: glavi4ka on 24.06.2009, 18:49:40
то че ще е дизел дизел ще е обаче чувам че возели добре ..
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 24.06.2009, 19:19:16
Е френска кола си е, комфорта е нормално да е на високо ниво. Попътувал(и) сме с такъв автомобил и определено на мен ми харесват. Единствения недостатък за мен е малкото триъгълно прозорче при външните огледала, като цяло всички коли с такова прозорче на вратата не ми харесват защото намаляват видимостта при завой
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dain on 27.06.2009, 17:09:28
Мисля че няма нищо общо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: karakondjul on 02.07.2009, 15:06:32
преди няколко дена си купихме Вартбург 353 от 1982г.Татко я взе да ходи с нея до село.Иначе си имаме Сузуки
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 02.07.2009, 15:08:09
Гледам че е с табела на ADAC, да не е нов внос от Германия.

Изглежда много добре
Title: Re: Aвтомобили
Post by: karakondjul on 02.07.2009, 15:10:08
нов, не е,но татко го купи от човек (българин)който живее в  Германия,но лятото е в Царево.Изглежда човека е зимал части от някъде и го е поддържал
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 17.07.2009, 22:17:00
Две антики във Варна, черната беше закъсала  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vasko456 on 18.07.2009, 00:34:13
Няколко колички от Костенец. Утре ще има рали, днес беше подготовката.
(http://i25.tinypic.com/eafaxc.jpg)

(http://i27.tinypic.com/9fs9si.jpg)

(http://i25.tinypic.com/nd0iab.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dain on 31.07.2009, 13:25:39
Skoda 120L От село Лозенец:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 02.08.2009, 18:13:22
По принцип леките коли са ми скучни, но ми стана интересно това нещо до Ивекото. Някой да може да каже що е туй?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 02.08.2009, 19:16:20
По принцип леките коли са ми скучни, но ми стана интересно това нещо до Ивекото. Някой да може да каже що е туй?
KTM X Bow
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 05.08.2009, 12:38:45
Skoda 120L От село Лозенец:
От коя държава е рег.номер на шкодата?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: glavi4ka on 10.08.2009, 22:43:33
Нещо интересно от мен :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 10.08.2009, 23:41:58
Я да видим дали ще позная от къде са снимките:
1. пред хотел Мираж, Бургас
2. предполагам че не е в БЪлгария, на византийско ми прилича
3. пак Бургас, до гарата
4. хотел Кемпински, София
Title: Re: Aвтомобили
Post by: freepigeon on 11.08.2009, 00:19:18
От коя държава е рег.номер на шкодата?

Със сигурност не е на никоя западно европейска държава.Мисля че е или украинска или молдавска,може и грузинска...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 11.08.2009, 00:26:38
А, малко с лошо качество, ама Автомотор Корпорация са направили летен автосалон на Градина  :D


(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/266/31_07_2009/DSC03966_1249939479.JPG)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: glavi4ka on 11.08.2009, 00:37:19
втората снимка е правена в Италия . Ето и една B7-ца от Киев

Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 11.08.2009, 01:11:05
Ролс-ройсът отзад не беше ли също с БГ-регистрация!!??  :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: glavi4ka on 11.08.2009, 09:30:05
Много прилича на ето този :) Ето и другия дето е с БГ номер.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 11.08.2009, 09:48:31
Ролс Ройсът слага в задния си джоб всички представители на немската, френската и италианската авто индустрия, заедно с подразделенията им
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 11.08.2009, 18:08:15
Ролс Ройсът слага в задния си джоб всички представители на немската, френската и италианската авто индустрия, заедно с подразделенията им
Така, както си се изразил, те слагат и самите себе си в собствения си джоб, бидейки подразделение на Фолксваген Груп!  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bobreto on 11.08.2009, 18:19:23
Колега извинявам се че те поправям но Ролс-Ройс не са подразделение на VW а на BMW .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 11.08.2009, 18:23:35
Аз, до колкото знам, БМВ държат единствено Мини на Острова, а и като цяло май нямат други брандове освен тези. Ролс Ройс, доколкото и проверих, си е на ФВ. Очаквам линк с доказателство, ако не е така.  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bobreto on 11.08.2009, 18:43:46
 http://topcars.bg/news.php?id=1489  ето колега .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bobreto on 11.08.2009, 18:49:33
 http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D0%BB%D1%81-%D0%A0%D0%BE%D0%B9%D1%81  ето и още един за по достоверно  :D  :D  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 11.08.2009, 18:55:15
http://topcars.bg/news.php?id=1489  ето колега .
Дам, видях си грешката. Вече можем да се върнем на заяждането с Евгени, който превъзнася Ролс-Ройс-а!  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 11.08.2009, 21:47:49
И аз съм се поизсилил, не знаех, че са на БМВ, но мнението ми остава същото  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dain on 11.08.2009, 23:31:20
Skoda 120L От село Лозенец:
От коя държава е рег.номер на шкодата?
Незнам надявам се някой от вас да знае?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: glavi4ka on 13.08.2009, 00:53:28
Митьо
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 01.09.2009, 09:47:55
Успехът на "Дачия" - автогол на "Рено"?
01.09.2009 08:52
Растящата популярност на румънската марка застрашава другите модели на компанията майка, пише в. "Уолстрийт джърнъл"

Растящата популярност на марката "Дачия" застрашава продажбите на по-скъпите модели на "Рено", пише вестник "Уолстрийт джърнъл", цитиран от Медиафакс.

Продажбите на "Дачия" в световен план са се повишили с близо 20%, а това засяга продажбите на по-скъпите модели на "Рено", посочва изданието, позовавайки се на анализатори на автомобилния пазар.

Увеличаването на продажбите се дължи до голяма степен на програмите за модернизиране на автомобилния парк, които стартираха редица европейски страни.

Във Франция "Дачия" е на осмо място по продажби, а в Германия марката е увеличила четири пъти продажбите си спрямо миналата година.

Представител на автокъща край Париж казва, че търсенето на "Дачия" е толкова голямо, че поръчаните сега коли ще бъдат доставени чак през декември.

Той обаче добавя, че би предпочел да се увеличи значително търсенето на "Рено Клио", например, тъй като и печалбата би била по-голяма при кола, която струва 12 хил. евро в сравнение с такава, която се продава за по-малко от 10 хил. евро.

Анализаторите твърдят, че добрите продажби на "Дачия" са за сметка на продажбите на по-скъпите модели на "Рено". Продажбите именно на "Клио" са спаднали с 18% през първите седем месеца.

От Рено обаче твърдят, че продажбите на "Дачия" не засягат пазара на другите марки, които произвежда компанията майка.

Според тях модели като "Сандеро" и "Логан" са насочени към клиенти, които за първи път си купуват нов автомобил. Френските собственици на групата се надяват, че тези клиенти, които останат доволни от "Дачия", след години ще си купят други, по-скъпи коли с емблемата на Рено.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 04.09.2009, 14:00:13
(http://www.carmagazine.co.uk/upload/8998/images/AudiA6-2010-scoop.jpg)

Съвършен
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.09.2009, 14:05:16
Това А6 копира грозните фарове на А5. Диодите като рога са възможно най-грозното, което можеха да направят. На останалите модели са невероятно стилни, като изключим и новата тройка.
За мен прототипът на А7 е още по-красив. Въпреки са мъници, прототипите на А1 също са стилни, но са си хечбек все пак.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 04.09.2009, 14:52:21
(http://www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/audi-s5-17.jpg)

(http://www.audiklub.org/upload/Image/news/s5cabriops/s5cabrio1.jpg)

Eто го съвършенството в два варианта  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 04.09.2009, 15:04:43
Добре че испанец им направи дизайна. Пък и не ме вдъхновява като това:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 04.09.2009, 15:11:13
На мен не ми харесват отзад Аудитата. Q7 и A4 комби са пък в другата страна - много красиви и стилни задници. Но изчанчените стопове на останалите не ми харесват. Иначе отпред горе-долу биват.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Sixkiller on 04.09.2009, 16:54:44
Ако говорим за хубави автомобили, Passat 4 и новият Avensis са моите фаворити.  Touareg на VW също не са лоши  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: martin4o on 04.09.2009, 17:10:44
Аз съм за новия Opel Insignia. Вчера ме возиха в такова и останах очарован.
Ето тук още снимки. Сайтчето е добро и има снимки на почти всички марки и модели леки автомобили.
http://www.netcarshow.com/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.09.2009, 21:25:21
Eто го съвършенството в два варианта  :P
Грозотията си има и трети вариант:(http://autoblog.bg//data/gallery_images/25/p_25069.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 04.09.2009, 21:27:18
Мда, определено красива кола, само Инсигния й е съперник по външен вид
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.09.2009, 21:51:50
Мда, определено красива кола, само Инсигния й е съперник по външен вид
Както би се изразил Емо, в такава кола и печена тиква не бих ял!  :D Но красотата е субективно възприятие и усещане.  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 04.09.2009, 23:23:37
Eто го съвършенството в два варианта  :P
Грозотията си има и трети вариант:

Е, тука са осрали купето до sportback - се едно гледам малко по-ниска Х6
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.09.2009, 00:09:48
Е, тука са осрали купето до sportback - се едно гледам малко по-ниска Х6
То и това е някакво такова уродче. А има и хечбек вариант, ама само проект, докато това след Франкфурт една-две седмици и трябва да го видим, карано от някоя 18-20 годишна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 08.09.2009, 21:26:48
 Абе като говорите за дизайн погледнете италианците. Едва ли някой прави по-хубав дизайн от тях.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 08.09.2009, 23:05:10
Абе като говорите за дизайн погледнете италианците. Едва ли някой прави по-хубав дизайн от тях.
Алфа 159 е наистина много красива кола. Но в последните години това им е единственото добро попадение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 09.09.2009, 01:05:32
е глупости на търкалета. Погледни Ланча Делта, Алфа Мито, Фиат 500.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 09.09.2009, 03:00:12
То само това си имат - дизайн италианките  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 09.09.2009, 09:09:56
е глупости на търкалета. Погледни Ланча Делта, Алфа Мито, Фиат 500.
Фиат 500 е далеч от представите ми за красив мъник. Не ми каресва, че отпред е като "сплескан". Виж новия Мини Купър - да.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 09.09.2009, 20:42:47
То само това си имат - дизайн италианките  :P

 Между другото е голяма заблуда, че италианките са трошливи и скапани коли със скъпа подръжка. Просто за разлика от Голф-а не са идиотоустойчиви. Но няма смисъл да спорим. Прдлагам ви да покарате малко Алфа да видим дали няма да ви хареса.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 09.09.2009, 20:54:42
Алфа-та е само за ценители на марката  :P

А за това какво ще кажете?

(http://image.europeancarweb.com/f/9337131/0407_20z+skoda_octavia_sedan+front_left.jpg)

или дали ще бъде това няма особено значение?

(http://autoworld.files.wordpress.com/2008/04/vw_passat_cc_2.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 10.09.2009, 01:04:09
Quote
Прдлагам ви да покарате малко Алфа да видим дали няма да ви хареса.
:fan:
Ето това се различава от изтритата ми реплика на твоето мнение за Range Rover от сутринта.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 10.09.2009, 13:37:28
Quote
Прдлагам ви да покарате малко Алфа да видим дали няма да ви хареса.
:fan:
Ето това се различава от изтритата ми реплика на твоето мнение за Range Rover от сутринта.

Не е изтрита, ами е в темата за Лада :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dain on 14.09.2009, 02:32:56
То само това си имат - дизайн италианките  :P

 Между другото е голяма заблуда, че италианките са трошливи и скапани коли със скъпа подръжка. Просто за разлика от Голф-а не са идиотоустойчиви. Но няма смисъл да спорим. Прдлагам ви да покарате малко Алфа да видим дали няма да ви хареса.
Подръжката е много евтина даже!Хората говорят че не били хубави ама аз съм на друго мнения и аз мислех така но не е така наистина тези който са 97/98 нестават но 99 2000  и нататак са перфекти  тези който са с краглата емблема.Чувал сам и за тези старите фиати че били големи Кучета.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Дядо Курти on 14.09.2009, 08:51:20
Старите да, но по-новите не. Фиатите имат един голям кусур - само един вносител на части. И на всичко отгоре частите са скъпи и са супер некачествени. Баща ми кара Фиат Брава от 2006г. Това, което плати като цена за колата, 2 пъти отгоре даде за части досега. Просто Фиат никога няма да си купя. Лично аз съм мераклия на едно Пежо (много ми се кара 605, нищо, че е старичко).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: martin4o on 16.09.2009, 14:45:14
http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2440571
Всичко от описанието ми харесва. Външният вид обаче е отвратителен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 16.09.2009, 21:51:06
 Но отвътре е доста добре.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 16.09.2009, 22:01:37
Но отвътре е доста добре.
Спорно е и това малко. Разбира се, говорим за субективни впечатления, но нещо ми пречи да ми хареса напълно колата. Същото е и с Панамера. От високия клас четириврати купета ме грабва единствено Астън Мартина и на прототипа на Ламборджини. От по-евтините Ауди А7, ЦЛС, Пасат ЦЦ са невероятно стилни и красиви...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 16.09.2009, 23:21:55
Ами Ролс Ройса?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 16.09.2009, 23:26:39
Ами Ролс Ройса?
И те не ми харесват. Вероятно говориш за новия Гоуст. Та днес на моста на Раковска и Сливница с Голфа на брат ми седяхме до един Фантом. Е не ми харесва- издуто, едро, линиите му не са плавни и елегантни. За мен колата трябва да излъчва елегантност и стил, динамика и характер. Луксът и удобствата спомагат за класата и по-пълната наслада. А и не бих искал кола с шофьор. За кой бях чувал, че си е взел личен шофьор за Вайрона или нещо от сорта! :bag:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 16.09.2009, 23:28:14
 За теб препоръчвам Алфа :) ;). И за себе си също.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 16.09.2009, 23:30:14
За теб препоръчвам Алфа :) ;). И за себе си също.
Недей, че още ми е болка, колко ослепителна е 159 отвън и колко дървена отвътре.  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 17.09.2009, 11:56:28
Я какво видях  :) :) :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Дядо Курти on 18.09.2009, 15:07:01
Дядо ми имаше същата. Даже в мазата му се мотаеше един ляв калник :D.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dain on 18.09.2009, 22:31:39
Дядо ми имаше същата. Даже в мазата му се мотаеше един ляв калник :D.
Кабрио Москвич  :D :D :D :D :D :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 22.09.2009, 12:36:48
Недей, че още ми е болка, колко ослепителна е 159 отвън и колко дървена отвътре.  :P

Въпрос на вкус: на мен и от вътре си ми харесва. Значително по-добре от разни немски творения (като дизайн). Пък и седалките са едни от най-удобните за среден клас кола.

А иначе се говори, че наследникът на 166 - 169 ще бъде четириврато купе от висок клас (със задно задвижване  8) ). Адски съм любопитен!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 22.09.2009, 17:02:07
 И аз чакам лимузина от Алфа. Абе и джипа им го чакам също :) Със сигурност като дизайн ще са номер 1.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: troley_ lover on 09.10.2009, 21:09:16
Най-добрият Вартбург.  :) :) :) Ние имахме такава кола, ми какво да ви кажа, като дадеш газ и тя дърпа, няма 6-5!  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 10.10.2009, 15:03:41
И аз чакам лимузина от Алфа. Абе и джипа им го чакам също :) Със сигурност като дизайн ще са номер 1.
Мен повече ми прилича на четириврато купе, отколкото на най-голямата им лимузина. Определено напомня отстрани за Куатропорте на другата марка на ФИАТ. Отпред напомня и Ягуар. Като дизайн не радва особено, но това все пак са първи илюстрации.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 10.10.2009, 23:01:18
Най-добрият Вартбург.  :) :) :) Ние имахме такава кола, ми какво да ви кажа, като дадеш газ и тя дърпа, няма 6-5!  ;)
...и след нея пушек 15 метра :) Но пък много мелодично пърпори.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: troley_ lover on 11.10.2009, 22:54:42
Най-добрият Вартбург.  :) :) :) Ние имахме такава кола, ми какво да ви кажа, като дадеш газ и тя дърпа, няма 6-5!  ;)
...и след нея пушек 15 метра :) Но пък много мелодично пърпори.
Ехей, не бъркай четеритактовите с двутактовите.  :) Четиритактовите имат само бензин и този от снимката горе е такъв модел. ;) А този, двутактовият е като мотор и от него излиза як дим. Ето един двутактов: ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 11.10.2009, 23:56:47
Ехей, не бъркай четеритактовите с двутактовите.  :) Четиритактовите имат само бензин и този от снимката горе е такъв модел. ;)
Това беше последното недоразумение на Вартбург. 1.3-литровият VW-двигател е много добър, но стои много по-добре на малкия аеродинамичен Голф-1 и не чак толкова на тежката ГеДеРейска кошница. След като в ГДР системно работеха в разрез със законите на аеродинамиката, трябваше по-сериозен мотор да изберат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 13.10.2009, 11:23:04
Най-добрият Вартбург.  :) :) :) Ние имахме такава кола, ми какво да ви кажа, като дадеш газ и тя дърпа, няма 6-5!  ;)
...и след нея пушек 15 метра :) Но пък много мелодично пърпори.
Ехей, не бъркай четеритактовите с двутактовите.  :) Четиритактовите имат само бензин и този от снимката горе е такъв модел. ;) А този, двутактовият е като мотор и от него излиза як дим. Ето един двутактов: ;)
Такъв беше нашият, но от тия дето нямат цялостна решетка отпред (вероятно следващият фейслифт) :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: troley_ lover on 13.10.2009, 11:40:23
Може, не съм гледал моделът 353 изцяло, но за разлика от него, на 1.3 лостът за превключване на скорости е като при другите коли, а не като своя събрат и други ГДР коли.  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 15.10.2009, 11:56:39
Нашият ЗАЗ се отправя към последното си жилище. Дано скоро го последват всички столички Икаруси и Чавдари:

Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 15.10.2009, 12:38:01
Можеше да го продадеш на някой западен колекционер.  :rolleyes: Горкият жожо   :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 27.10.2009, 11:30:22
 Това беше последното недоразумение на Вартбург. 1.3-литровият VW-двигател е много добър, но стои много по-добре на малкия аеродинамичен Голф-1 и не чак толкова на тежката ГеДеРейска кошница. След като в ГДР системно работеха в разрез със законите на аеродинамиката, трябваше по-сериозен мотор да изберат.
[/quote]

Недей разправя такива работи, понеже знаеш, че едно време доброзорлем трябваше да се избира от няколкото злини най-малката. Малцина бяха щастливците, които работеха по Алжир, Либия, Ирак и т.н. и съответно можеха да си купят Опел, Форд, Пежо или нещо от сорта (за Мерцедес пък и дума не можеше да става) без почти никакви допълнителни екстри от Корекома на "Мототехника". За останалите единствената възможност беше да чакат 10-15 години за Лада, Сговнич 412 или 2140, ЗАЗ, Шкода, Трабант или Вартбург. Другият вариант беше да си вземеш Жигула на старо за 10-12 хил. лева, която бившият собственик си я е купил нова за 6. Та в тази връзка Вартбург-а, независимо от всичките си недостатъци, беше по-добре от Лада или Сговнич. От личен опит ти казвам, че колата е изключително здрава - имам един екземпляр, който навремето се скъса да върви по нивите и по черни планински пътища, но въпреки това все още е в задоволително състояние. Ладата, въпреки че е по-мощна и че е уж по лиценз на Фиат,  е с изключително калпава изработка и лека по лека до 10-тина години след доставката отделните ламаринени компоненти така ръждясват, че единствено тяхната подмяна оправя работата.

Между другото малко известен факт е, че има и Вартбург 1.6 GTS от края на 1991-ва, разработен в сътрудничество с дизайнерската фирма Irmsher. Той също е с двигател от Фолксфаген Голф, но вече 1600 кубика, с впръскване на бензина и с мощност 95 коня. При него скоростната кутия е 5-степенна, а максималната скорост е дадена 200 км/ч. Вътрешното обзавеждане няма почти нищо общо със стандартно познатото ни за Вартбург, седалките например са Рекаро. Освен нов тип брони, изцяло подобрен външен вид има фарове за мъгла, електрически стъкла, централно заключване, тонирани прозорци, аларма, компактдиск плеър(!) и др. Имам снимки на другия компютър, по-нататък ще ги пусна тук. Това чудо е струвало 17 хил. марки (западногермански) и поради тази причина са произведени много малко бройки. Тези в същност са и последните Вартбурзи, излезли от завода преди закупуването му от Опел.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 28.10.2009, 00:20:26
Недей разправя такива работи, понеже знаеш, че едно време доброзорлем трябваше да се избира от няколкото злини най-малката. Малцина бяха щастливците, които работеха по Алжир, Либия, Ирак и т.н. и съответно можеха да си купят Опел, Форд, Пежо или нещо от сорта (за Мерцедес пък и дума не можеше да става) без почти никакви допълнителни екстри от Корекома на "Мототехника".
Много малко Вартбурзи 1.3 се внесоха и получилите ги по редовен път (не с валута или бележка от партийния комитет) бяха с вноски на 10 и повече години. Всъщност най-добрата източноевропейска кола, която влезе у нас през соца, беше Шкода Фаворит, също в доста ограничен тираж. Влязоха Рено 5 - иранска сглобка - Рено Сайпа. Говореше се, че са резултат на бартер с оръжия за воюващия с Ирак Иран. А също така влашки (неу)Дачии.
За съжаление от 1975 г. насам "щастливците" от Либия и СОМАТ можеха да си купят с валута без ред Лада Самара и подобни. За западни автомобили имаше наказателно мито от 200%. Което си беше пълна дивотия - хем руското производство не стигаше, за да задоволи нуждите, хем се правеше бариера пред вноса отвън.
Друга простотия по средата на 80-те беше, че нямаш право да си продадеш колата, ако е на по-малко от 5 години (може и повече да бяха). Затова "продажбите" се реализираха като пълномощни за експлоатация.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 28.10.2009, 10:08:49
Между другото ЗАЗ-ката от вида 968М ли е - тези със съвсем лекия "фейслифт" на предния панел и стоп-габаритните светлини? Вартбурзите 1.3 и Шкода Фаворит наистина бяха рядко срещани, докато да кажем в Унгария, когато бях за първи път през 98-а, практически всяка втора кола беше такава, защото там не допуснаха внос на западни боклуци на старо, но това е отделен въпрос. Друга ми беше мисълта - в края на 80-те години освен Лада 2107, 2108 и 2109 - Самара, както и Сговнич 2141, понавлязоха и нови Пежо 205, Форд Ескорт, Форд Орион, Форд Сиера, микробуси и фургони Форд Транзит и Фиат Дукато. Те сигурно също са купувани с 200% мито......тоест на цена три пъти по-висока от истинската. Спомням си една реклама в предаването "Добро утро", в която се казваше, че Мототехника продава следните автомобили от социалистическите страни с бензинов двигател и от капиталистическите страни с дизелов двигател, след което по спомени изброяваше въпросните модели. За Лада 2104 си спомням например, че беше 6 хил. долара или нещо подобно. Друга простотия, за която се сещам, че въпросните мита при внос на автомобили задължително също се плащаха във валута, а не в левове....Въпреки че баш по това време разрешиха частните таксита, малките фирми по Указ 56, по-лесно започнаха да издават задгранични паспорти...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 29.10.2009, 01:31:32
Между другото ЗАЗ-ката от вида 968М ли е - тези със съвсем лекия "фейслифт" на предния панел и стоп-габаритните светлини?
Разликите на 968 А и М:
- Най-важната разлика е двигател от 45 к.с. срещу 39 на 968А.
- Отстрани ги няма ушите, а само решетки като хриле на риба. Не знам, дали 968А е загрявал, но моят 968М през лятото правеше температура на маслото точно колкото скоростта.
- Отпред няма никелирана решетка, а капакът се затваря като черупка на мида.
- задните стопове - правоъгълни за разлика от дналите кръгли.
- Резервната гума е сместена в двигателния отсек, където е резервоарът на по-стария модел.
- Резервоарът на 968М е доста плосък - зад облегалката на задната седалка. И тъй като захващането на датчика за нивото не беше уплътнено, при пълен резервоар купето се осмърдяваше яко. Това така и не го оправиха и избягвах да зареждам догоре.
- Скоростомерът беше кръгъл за разлика от продълговатия и по-старомоден скоростомер на стария модел. Имаше и повече лампички

А ето откъде руснаците са откраднали дизайна на ЗАЗ-а:
(http://www.classiceuroandrallycars.com/images%5Ccars%5Cnsu%201000%20003.jpg)
NSU Prinz 1000
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 04.12.2009, 17:54:55
http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2617751  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 04.12.2009, 18:00:59
http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2617751  :D
Това се случва на всички производители, вкл. на Мерцедес (не че защитавам ФИАТ!)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.12.2009, 18:42:01
http://news.ibox.bg/news/id_1673066736 (http://news.ibox.bg/news/id_1673066736) Вижте това тогава. А Фераритата нали не ги правят на конвейр и  всичко е изпипано до последен детайл. А и дефектите не са в нещо свръх сложно и някоя рядка технология!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 17.12.2009, 19:47:38
Всички автомобилни производители (вкл. Ферари) работят с подизпълнители, така че е възможно да е и тяхна "вината". От друга страна съвременните автомобили, са достатъчно сложни за да е напълно нормално да има дефекти/грешки. Никой не е застрахован: например на Ауди А6 от първата серия бордовите компютри биваха сменяни веднъж седмично...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 17.12.2009, 20:10:24
Ясно е това, няма съвършени и никой не е застрахован от грешки. Но при по-ограниченото производство на Ферари, цената и качеството, за което претендират наистина е смущаващо.
Иначе вижте тази гавра с автомобилостроенето, наистина съм изумен, колко сериозни са в намеренията си!
Quote
Aston Martin показа Cygnet
news.bg
 
 
Aston Martin демонстрира първите официални снимки на завършената концепция Cygnet, която поставя началото на изключително амбициозен проект, съобщава Автопрес 2001.
Крайната му цел е създаването на уникален, екологичен и субкомпактен автомобил с марката Aston Martin, който да притежава всички характерни за компанията качества и достойнства.
Новата градска кола на Aston Martin, която е разработена на базата на уникалната Toyota iQ и ще се произвежда от японската марка, ще е може би най-различната въобще в историята на британската марка, известна най-вече с луксозните си спортни автомобили, станали прочути най-вече заради участието си във филмите за Джеймс Бонд.
За да разберем как точно и кога ще бъде осъществен този проект, ще трябва да изчакаме, тъй както в самото официално изявление на Aston Martin се изразява "надежда", че колата ще бъде пусната в производство през следващата година.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: borosport on 17.12.2009, 21:27:57
 Чудиш се ама кризата си е криза. Ако нямат оборот и пари ще спрат и резачките. А англичаните май доста го закъсаха откъм автомобилостроене.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 18.12.2009, 12:22:45
@ difian
Я погледни за коя година модели става въпрос и в коя година сме. Това са уникални автомобили които имат удължена гаранция по която има сервизни кампании. Пожелавам ти един ден да им станеш клиент да видиш.
Ферари не работи с доставчици извън Фиат. Имат си техникум където се обучават бъдещите им кадри. Въобще са несравними с останалите автомобили.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 21.12.2009, 16:12:06
Уверявам те, че Ферари работи с достатъчно под-доставчици, независимо дали директно, или през Фиат. Дори съм доста сигурен, че в един момент елемент за двигателите на Ферари се произвеждаше в България.

От личен опит мога да споделя, че дори и във Формула 1 има страшно много под-доставчици. Да не говорим, за масовите компоненти от рода на интегрални схеми, които са на големите производители.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 27.12.2009, 18:04:39
Сега един въпрос от мен:

В колата има прекалено малко количество масло. Може ли да се долее каквата и да е марка масло в двигателя (стига да не е полусинтетика, говоря по-специално за Опелов двигател), или трябва да е същото онова, което е сложено в момента? Или иначе казано, мога ли да смеся различни марки масло и какво би станало? Може да е малко тъп въпроса, но наистина не разбирам :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 27.12.2009, 22:30:51
Щом е останало малко по-добре го източи и сложи ново.  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 28.12.2009, 03:53:06
Принципно проблем за различни марки масло не би следвало да има, стига да са с еднакъв вискозитет.

Но ако наистина е "прекалено малко", което аз разбирам под половината - смени го цялото.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 28.12.2009, 10:00:48
Принципно проблем за различни марки масло не би следвало да има, стига да са с еднакъв вискозитет.

Но ако наистина е "прекалено малко", което аз разбирам под половината - смени го цялото.
Точно до чертата "Min" стига.

Ок, мерси, ще го сменя, то и без това си му е време (12.000 км) :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.01.2010, 15:05:12
http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2739111
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 02.02.2010, 17:00:43
В колата има прекалено малко количество масло. Може ли да се долее каквата и да е марка масло в двигателя (стига да не е полусинтетика, говоря по-специално за Опелов двигател), или трябва да е същото онова, което е сложено в момента?
Марката няма значение. Но вискозитетът е важен - ако е бил примерно с 5W40, се долива със същото. Иначе маслото се пресича.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: zam_direktora on 21.02.2010, 12:29:26
Не е точно така. Няколко приятели си направихме експеримент като в един и същи двигател сложихме три различни марки масла с различен вискозитет - 10w40, 15w40 и 20w50. При това двигателят на автомобила беше дизелов, а маслата предназначени за бензинов агрегат. Проблем няма, колата си върви. Всъщност маслото се пресича тогава когато има досег с вода, пробваите, ще придобие мръснобял цвят и при допир дори с кожата, няма да е мазно и трудноотмиващо се, както нормалното масло, а ще е едно сухо такова. Първи признак за прегоряла гарнитура на цилиндровата глава е именно този - охлаждащата течност (вода и антифриз в определено съотношение) влиза в цилиндрите и се смесва с маслото. Така при проверка с щеката за измерване на маслото ще видите, че не е стандартния черен цвят, а бял. Направих леко отклонение, но отгворът към колегата, е че проблем няма. Естествено трябва да се има предвид, че е възможно новото масло да има по-лоши смазочни своиства, но няма да има пресичане. И един съвет: Ако маслото не е проектирано за удължен пробег, не изчаквай до 12 000км., сменяй го в промеждутъка 8000 - 10 000км. И един въпрос: Каква е колата?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: София 70 on 21.02.2010, 17:20:06
Марката няма значение. Но вискозитетът е важен - ако е бил примерно с 5W40, се долива със същото. Иначе маслото се пресича.
15W40 - МИНЕРАЛНО , 10W40 - полусинтетично и 5W40 - синтетично .
Възможно е вече да не се пресичат , но когато се занимавах с двигатели преди около 8 години се пресичаха.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 09.06.2010, 14:15:19
Да съживим темата с едни вече леко старички снимки, ама сега се сетих да ги постна. С моят номер е!  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 09.06.2010, 14:50:25
Честито  :clap: Кога ще черпиш?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 09.06.2010, 14:54:53
А онзи номер на стената какво дири там !?  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 09.06.2010, 23:45:19
А онзи номер на стената какво дири там !?  :D
Снимките са от КАТ-София, изхода на специалния канал за БМВ, Мерцедес и Ауди. Там слагат табелите, защо имат русенски, не знам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: niki88z on 10.06.2010, 10:20:08
Снимките са от КАТ-София, изхода на специалния канал за БМВ, Мерцедес и Ауди. Там слагат табелите, защо имат русенски, не знам.
Според мен трябва да се тълкува не като "Ръ", а като "Пъ" от паркинг и цифрите след това указват номера на паркомястото - примерно :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 10.06.2010, 12:03:48
Бих искал по-запознатите от мен да споделят някакви впечатления относно новата Тойота Аурис, интересува ме най-вече новият двигател 1.33 Dual VVT-i, 100 кс, но само със 132 NM въртящ момент  :(

Кажете тази кола дали си струва за цената, някакви проблеми евентуални и тн.

Ако имате впечатление и от стария Аурис, също ги пишете тук  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: michael on 13.06.2010, 00:15:53
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/2000-2001_Hyundai_Tiburon.jpg/800px-2000-2001_Hyundai_Tiburon.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/2000-2001_Hyundai_Tiburon.jpg/800px-2000-2001_Hyundai_Tiburon.jpg)
http://images.paultan.org/uploads/2006/07/tiburon1.jpg (http://images.paultan.org/uploads/2006/07/tiburon1.jpg)

По принцип не харесвам азиатките, обаче Hyundai Coupe е друго нещо. Автомобил с агресивна спортна визия на цената на един Голф на старо. 8)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 22.06.2010, 09:08:32
http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=3073891  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2010, 16:50:04
Днеска си харесах едно Ауди 100 2.8 quattro, ама е с автоматични скорости. Можете ли да ми дадете съвет? Много е добро, ама скростната кутия ме притеснява...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 26.06.2010, 17:33:47
Колко годишно и колко км? Ако има възможност подкарай го за кръгче, ако има придърпване при превключване на предавките, или превключването става прекалено шумно, значи скоростната кутия е прецакана, без да съм наясно дали това се оправя или не.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 27.06.2010, 00:42:25
за тая кола ми се вижда излишно голям моторът
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 27.06.2010, 02:14:33
за тая кола ми се вижда излишно голям моторът

Че на стотицата най-малкият мотор е 2.0. Ама все пак това е модел от началото на 90-те и мощността на литър е много по-малка в сравнение със сега. Този 2.8 е 174 коня, а актуалният в новата А4-ка е 1,8 за 190 коня
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 27.06.2010, 11:10:15
Днеска си харесах едно Ауди 100 2.8 quattro, ама е с автоматични скорости. Можете ли да ми дадете съвет? Много е добро, ама скростната кутия ме притеснява...
По-скоро трябва да те притесняват честите посещения на бензиностанции: голям бензинов мотор, quattro, автоматик - това е направо бензинова ламя!
От друга страна, именно по тази причина тези автомобили идват на по-малко километри. Докато немците скъсват дизеларките от каране.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 28.06.2010, 16:28:51
Ами колата е от 1994, но не се доверявам на километража. Нямаше бензин и затова не можах да я подкарам, но ако съдя по състоянието на хидравликата и хода спирачния педал, беше в добро състояние. Не мога да си намеря читава 100-ца и затова май ще заложа на 80-ка Б4, че е по-евтина за издържане. На мен ми трябва голяма кола, защото ще я карам извън града, поне да е по-комфортна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 28.06.2010, 17:54:39
Според мен не си го купувай, ако нямаш доход от порядъка на 1500 лв на месец и не ти се налага да издържаш семейство. Едно ще ти кажа скъпа трошка. Помисли на 2,5 колко е данък МПС. Задължително я покарай и ако е нов внос трябва да не тропа и мотора да не се лашка при рязко пускане и натискане на газта.
100% има проблем с диференциала, разгледай гумите да ли са еднакви и еднакво износени. За скоростната кутия трябва много хубаво да я огледаш да няма течове или лепено и подлепяно някъде защото отварянето, ако въобще някой иска да я погледне, е поне от 500 лв за добър ден. С две думи не се прави на специалист, а отиди с човек който познава и знае как се прави Ауди и задължително на оглед в сервиз.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 29.06.2010, 00:11:12
Ами колата е от 1994, но не се доверявам на километража. Нямаше бензин и затова не можах да я подкарам, но ако съдя по състоянието на хидравликата и хода спирачния педал, беше в добро състояние. Не мога да си намеря читава 100-ца и затова май ще заложа на 80-ка Б4, че е по-евтина за издържане. На мен ми трябва голяма кола, защото ще я карам извън града, поне да е по-комфортна.
А трябва ли да е точно Ауди? Ако не държиш на тая марка, но искаш подходяща за извънградско - препоръчвам ти нещо като Опел Зафира - за тия пари взимай една поне от 2002 година. Тойота Авенсис също е добър избор, също Мондео, Пасат, макар че новите модели на ФВ (след 1999) са скъпички за поддръжка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 29.06.2010, 09:06:28
Tи на газ ли мислиш да караш, след като си се ориентирам към бензинова? 2,8 двигател няма да можеш да го изхраниш!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 29.06.2010, 21:53:38
Ами аз към Ауди съм се ориентирал, понеже са доказано здрави коли и евтино се поддържат откъм части. Новите таралясници като им се счупи нещо, сменяш още пет. Гледах един Нисан Примера от 1998, турбодизел, 1.8, ама на японските частите им струват майка си и баща си, а и тая турбина ако се скапе, ще струва половината кола. Аз затова май ще си взема някакво Ауди 80 Б4 2.0. Дано намеря читаво, защото иначе си струва като кола. Стотицата е хубава, ама сте прави, че много гълта, а и трудно се намират части за нея.

Иначе не смятам да й слагам газ, защото ще й скъся живота. По-добре да я карам по-рядко, ама да знам, че не съм си хвърлил парите на вятъра. То надали 80-ка ще ми върши работа 20 години още, ама знае ли човек.

EDIT: Държа на Ауди, основно защото каросерията е от поцинкована ламарина и не гние. За Пасат или Опел Вектра също се чудих, ама яко ръждясват и затова се отказах.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 29.06.2010, 22:08:47
Пасат след 2000г и Вектра след 1999г (фейслифта) също са с поцинковани ламарини и не гният.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 01.07.2010, 15:54:40
Днеска си харесах едно Ауди 100 2.8 quattro
4х4 кола за в града не си бих взел.  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 02.07.2010, 12:15:16
Що не вземеш А4 ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 02.07.2010, 20:17:14
Що не вземеш А4 ?

Щото е скъпо за поддръжка, а и при него почват с новата концепция за колите - да се трошат по-лесно, за да им купуват части. И отделно, че като се повреди съединител на А4, струва около 1200 лв. ремонтът, а на 80 и 100 можеш да си го смениш за 300. Сега ще видя... Чудя се още...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 03.07.2010, 00:40:02
Quote
почват с новата концепция за колите - да се трошат по-лесно,

Това е концепция само на концерна VW  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 14.07.2010, 11:09:19
Имам въпрос: искам да сложа на задните си стъкла тъмно автомобилно фолио, но не съм наясно почти за нищо по тия работи. Ако може някой да ми каже, първо, ще ми правят ли проблем от КАТ, защото имам затъмнени задни прозорци, и второ, има ли някаква марка или някакъв ценови диапазон, който да избягвам по съображение на качество?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 14.07.2010, 11:36:32
Нас с един приятел веднъж ни спряха, защото си помислили, че и предните ни са затамнени и ни пуснаха да си ходим (има на задните прозорци и стъклото).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 14.07.2010, 13:27:43
До Сточна гара знам къде слагат и масовото е на задното и на последните странични... Върти ми се, че и правилото беше такова и за това няма проблем, и без да се регистрираш и т.н.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 14.07.2010, 14:06:34
Значи според ЗДвП можеш да сложиш тъмно фолио на задното стъкло, както и на стъклата на задните врати, само при наличието на външни огледала за обратно виждане, нещо което съвременните коли отдавна имат :) Но на челното стъкло и на предните врати е забранено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 15.07.2010, 22:38:33
И на предните може - ако си регистрираш колата като инкасо  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 16.07.2010, 01:02:26
Нашенският КАТ може и да не ти прави проблем, но забрави за ходене до или през Гърция. Там тъмни стъкла и твърди тегличи са забранени и това е обект на сериозно глобосъбиране още от границата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 16.07.2010, 01:32:15
Нашенският КАТ може и да не ти прави проблем, но забрави за ходене до или през Гърция. Там тъмни стъкла и твърди тегличи са забранени и това е обект на сериозно глобосъбиране още от границата.

Последното го чух по някоя телевизия тези дни, но така и не обясниха - това важи ли за:
а) затъмнени само задни стъкла
б) затъмнени фабрично стъкла
А по въпроса с тегличите:
а) забранено е тегленето с твърда връзка
б) забранено е да имаш теглич за ремарке на задната броня
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 16.07.2010, 01:42:11
Последното го чух по някоя телевизия тези дни, но така и не обясниха - това важи ли за:
а) затъмнени само задни стъкла
б) затъмнени фабрично стъкла
Очевидно доста коли имат фабрично затъмнени в различен нюанс стъкла, те са си хомологизирани със съответен номер като резервни части. Става дума за фолиата, естествено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 17.07.2010, 16:08:53
Аз се обзаведох в крайна сметка с Ауди 80 В4  :) Благодаря ви за съветите!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 17.07.2010, 21:19:38
Честито. Много безаварийни километри  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: jonckheere on 19.08.2010, 05:40:53
Пасат след 2000г и Вектра след 1999г (фейслифта) също са с поцинковани ламарини и не гният.
А каква е по-точно разликата с Passat до 2000г ? Защото например относно този (http://img13.imageshack.us/img13/4179/dsc02268h.jpg) дето се появява през 1993, също както този (http://img197.imageshack.us/img197/1353/volkswagenpassat1996.jpg) с по-заоблената каросерия дето се появява през 1996, съм виждал в едни проспекти, че са направени от галванизирана стомана, покрита с 26 слоя, включващи боя, противоодраскване и така нататък. А какво се отнася за този (http://img69.imageshack.us/img69/3812/passatb3.jpg) дето от 1988 до 1992 ? Има ли и той 26 слоя като този (http://img13.imageshack.us/img13/4179/dsc02268h.jpg) ? Баща ми имаше един такъв (http://img69.imageshack.us/img69/3812/passatb3.jpg), общо взето беше и той много здрав, имаше малко петна от ръжди тук таме, но общо взето трудно ръждясваше и боята беше общо взето доста добре и лъщеше.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 22.08.2010, 18:28:49
Пасат 2 (този дето е имал баща ти) няма защита от корозия, доколкото знам. Също както Голф 2. Но като цяло Фолксвагените от това поколение, сравнение с Опелите, са си направо шампиони по издръжливост срещу корозия. Просто Опелите, още с времето на Капките, Асконите, после и Астрите, са си ръждавейки и с това им излезе име на автомобил с некачествена ламарина.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: jonckheere on 26.08.2010, 02:32:36
Пасат 2 (този дето е имал баща ти) няма защита от корозия, доколкото знам. Също както Голф 2.
Но ти говориш за този (http://img836.imageshack.us/img836/5326/vwpassatb22fvsst.jpg), нали така. Защото всъщност това (http://img707.imageshack.us/img707/685/vwpassatb2front20081007.jpg) e Passat B2, той (http://img821.imageshack.us/img821/1752/vwpassatfront20080304.jpg) е от поколението на Golf 2, ако не се лъжа. Значи тези Golfове съм ги виждал наистина да си ръждясват колкото си искат, така че същото би трябвало да се отнася и за Passat 2 (http://img718.imageshack.us/img718/944/319354240125a5d50af2.jpg). То през 80те години повечето автомобили не бяха защитени против ръжда, така че щом като излиза в началото на 1980те години, едва ли ще бъде много защитен.

На баща ми обаче не беше от тези (http://img836.imageshack.us/img836/4940/496vwpassatb22vsst.jpg), а беше такъв (http://img69.imageshack.us/img69/3812/passatb3.jpg), значи на баща ми беше Passat B3 (http://img69.imageshack.us/img69/3812/passatb3.jpg). Значи като гледам Golf 3, този последен ми изглежда по-защитен от корозия отколкото Golf 2, и по същия начин Passat B3 (http://img69.imageshack.us/img69/3812/passatb3.jpg) ми изглежда по-корозоустойчив от Passat B2 (http://img836.imageshack.us/img836/5326/vwpassatb22fvsst.jpg), на баща ми между другото освен че имаше тук таме малки петна от ръжди боята изглеждаше доста здрава и беше общо взето добре. Та аз питах за Passat B3 (http://img69.imageshack.us/img69/3812/passatb3.jpg).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 26.08.2010, 22:15:25
Моя е грешката, говорех за Пасат В3 :) Не мога да кажа, че съм спец по ламарините на колите, но Пасатите преди този от 1997 година нямат поцинковано шаси, следователно има шанс да гният. Колкото за Опелите, не знам какво име имат в Европа, но онзи ден се върнах от екскурзия по европейските пътища, и втората най-често срещана марка (след Рено) беше Опел ;) Аз самият карам такъв вече пета година и на фона на грохналите Фордове и Голф-4ки е просто железен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: jonckheere on 26.08.2010, 23:39:12
Все пак каквато и да е марката, пак си е относително от един автомобил на друг, всеки автомобил си има индивидуална съдба. Винаги има добри OPELи, както има и грохнали, същото се отнася за VOLKSWAGENите и за всички останали марки. Но все пак имам вяра че немските автомобили не гният толкова лесно, все пак немците си гледат сериозно работата и са си майстори по автомобилостроенето. Вярвам все пак че марката OPEL не е за подценяване, имат си и много добри автомобили. Аз между другото съм се качвал на OPELи и съм останал с общо взето добри впечатления, добре се държи и собственниците съм ги питал, и те са ми казвали че са доволни от техните OPELи, не се оплакват.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: slimarkov on 09.09.2010, 23:53:40
Quote
Инж. Енчо Енев: Стара Загора ще има завод за електромобили до края на 2010-а


Първият в страната завод за електромобили ще започне работа до края на тази година в Стара Загора. Това съобщи инж. Енчо Енев, който е консултант по проекта на английския инвестиционен фонд Куоръс венчър.

В създаването на завода фондът влага средства в размер на седемцифрена сума в евро. Във финансирането ще се използват и различни грандови схеми по европейски програми.

Поводът именно Стара Загора да се избере от инвеститорите за иновативния завод е фактът, че градът на липите разполага с добра кадрова обезпеченост за такъв вид производство.

В първия етап от функционирането на завода ще се произвеждат два вида електромобили - семеен и спортен тип, които ще са напълно екологични и много икономични: с едно зареждане на акумулаторните батерии новите возила ще могат да изминават 300 километра. Разходът в пари за 100 километра ще е 1,45 евро, или 3 лева, което на практика води до икономии от порядъка на близо 10 пъти за гориво.

Първите автомобили, които ще се монтират в новия завод, ще са четириместен модел ZCV-4 и двуместен ZCV-2 спортен модел.

На по-късен етап се предвижда и монтажните възли да са производство на български фирми.

Официалното откриване на новия завод трябва да е в периода ноември - декември тази година. Вече са набелязани и конкретните терени за него.

На първо време площта, нужна за монтажните работи, е 8 хиляди квадратни метра, с по-далечната перспектива в Стара Загора да се изгради технологичен парк на площ от 700 декара.

Капацитетът на новия завод ще е 10 хиляди електромобила годишно от двата модела.

Новото производство ще осигури заетост на близо 300 души.

Преди да стъпи в България английският инвестиционен фонд е развивал бутиково производство на електромобилите в Австрия.

За преместването му в България са изиграли роля няколко фактора:
по-евтиният пазар на труда и атрактивната данъчна среда.

На по-късен етап плановете на инвеститора предвиждат производство на електромикробуси за леки товари и електробуси за градско движение, с капацитет до 60 души. Двете разработки още са на технологично ниво.
QUORUS VENTURE е ориентиран към производства, свързани с т.нар. зелена философия, модерни енергии и разработки на машини за нови технологии за преработка на отпадъчни продукти.

Голямата цел до 2020 година е електромобилите да са 20% от всички автомобили на земята. В момента подобни возила се използват основно от домакини в Англия и други европейски страни.

Дистрибуцията и продажбата на електромобилите ще се извършва от търговска фирма, избрана от инвеститора.

в-к “Старозагорски новини”     

9 септември 2010 г.

http://news.stara-zagora.org/index.php?page=news&c1=163&newsid=13602 (http://news.stara-zagora.org/index.php?page=news&c1=163&newsid=13602)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 14.09.2010, 16:08:38
Както казваше един познат: като ги гледам какви автомобили правят се чудя как летят в космоса
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.09.2010, 03:50:51
То открай време промишлеността в Русия има две направления - (1) военно, и (2) всичко друго  :D

малко офтопик - тук са взаимствали от военните технологии:

(http://www.motors24.lt/files/userfiles/3/image/marusia2.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 22.09.2010, 10:35:41
Марусята е в серийно производство, струва към 100 бона, вдига 250км/ч и е нещо невиждано за братушките  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 22.09.2010, 11:12:20
Сигурен ли си, най-вече и за цената?!?!  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: LG_ on 22.09.2010, 19:30:25
Толкова е около 100 бона в евро! Поне това казва чичко гугъл! А относно скоростта - със сигурност шасито и мощността позволяват доста повече, но е електронно ограничена на разумната за обикновения шофьор максимална скорост от 250 км/ч!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.09.2010, 07:30:48
Толкова е около 100 бона в евро! Поне това казва чичко гугъл! А относно скоростта - със сигурност шасито и мощността позволяват доста повече, но е електронно ограничена на разумната за обикновения шофьор максимална скорост от 250 км/ч!
Това без пари, обикновенно екзотичните спортни коли са повече, затова се зачудих, другото странно ми беше, че се предлага официално, че само компютърни графики съм засичал...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 28.10.2010, 23:36:00
Ще трябва да купувам кола за жената (тези дни), след като направих мащабно проучване от всякакви източници съм се спрял на Hyundai Atos, но реших последното мнение да е от форума. Моля някой ако има впечатление за количката поне от втора ръка да постне нещо по въпроса. Субективни мнения за корейските автомобили няма нужда да споделяте, имам познати, които карат точно Hyundai, но Accent, Coupe, i30 и един с Daewoo Nubira, всички те са много доволни (до крайност) сравнявайки ги с други коли (западно-европейски), които са притежавали, както по отношение на надеждност, цени на резервни части, а и устойчивост срещу корозия.
Във форума на марката дискусията за модела е много вяла, реших да питам тук и ако някой има нещо да казва, да го прави сега или никога повече  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 28.10.2010, 23:40:30
На мен Атос не ми харесва, виж i10 и i20. Като размери са г/д същите
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 29.10.2010, 00:07:14
На мен Атос не ми харесва, виж i10 и i20. Като размери са г/д същите
Тези са в друг ценови клас, i10 е по-малък от Atos, а i20 почти няма продажби като нов в България и затова се среща много рядко втора ръка. Интересувам се само от Atos 1997-2000 защото следващото купе (Prime) е със скосена задница и по-малък багажник (трябва да побира детска количка).

п.п.: по-важното е, че на жената дизайна и хареса, защото има доста специфични критерии ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 29.10.2010, 21:14:07
Защо не помислиш за една Шкода Фабия. Вече не знам предпочитанията относно бензин-дизел, но 1.4 MPI, 86 кс е предостатъчно, а и могат да се намерят на добра цена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 30.10.2010, 02:04:29
Защо не помислиш за една Шкода Фабия. Вече не знам предпочитанията относно бензин-дизел, но 1.4 MPI, 86 кс е предостатъчно, а и могат да се намерят на добра цена.

Много лапа този двигател
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 30.10.2010, 18:16:56
Защо не помислиш за една Шкода Фабия. Вече не знам предпочитанията относно бензин-дизел, но 1.4 MPI, 86 кс е предостатъчно, а и могат да се намерят на добра цена.
Моето впечатление от VW групата, получено лично и чрез познати, вкл. автомонтьори е, че след 2000 год. всичко си е брак още от конвейра. Най-вече скапани двигатели и дребни инженерни недомислици, а цените на частите са от най-солените, повечето корейски модели са пълен антипод, а за разлика от японските марки незаслужено бързо се обезценяват на пазара втора ръка. Това е моята гледна точка, иначе преди малко капарирах :) (бе що няма емотикона с чаша бира)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.10.2010, 21:46:13
VW Polo 3 според мен е подходяща кола, няма много електроника, двигателя е здрав, частите не са много скъпи.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 31.10.2010, 04:33:05
и вози като каруца. не мерси  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 31.10.2010, 09:02:03
@giorev
Можеше да потърсиш и Kia Picanto щом си се навил на корейски автомобил. Двете коли са еднакви.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 01.11.2010, 03:21:23
tauri, да ти се намира кабел за Лексиа-та?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: pepi1997 on 01.11.2010, 11:48:36
Ами един Mercedes C200/220 (около 1999-2000 година) е много по-добре от всички изброени.Вози много добре, удобно е, харчи около 6-7/100.Цените варират около 6-7 хил (то си зависи от пробега).
http://www.mobile.bg/11266929654253246
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 01.11.2010, 12:16:26
Е220 по-добре, ама не от този стария модел, но за по-малко от 10 000 едва ли може да се намери.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 01.11.2010, 20:13:05
То за 10К ще купя 4 Атос-а бе хора, само обслужването на Мерцедес-а (ангренаж, ролки, ремъци, масла, филтри, аларма, накладки и т.н.) ще бъде колкото Хюндай-чето. Купих го днес, вече е регистрирано, тук е мястото да направя любезни препоръки на автокъща КАСААУТО, намира се на околомръстното на 1-200 м. след светофара на Суходол в посока езерото от дясната страна. Много точни, коментара беше около 15% без да се потиме, оказаха ми 100% съдействие в КАТ, заверих им едно пълномощно и им дадох пари за табели, екотакса, гражданска и т.н., след 3 часа ми се обадиха, че колата е готова, репатрака и разправията беше за тяхна сметка. Горещо ги препоръчвам, имаше в наличност разнородни автомобили. Предлагат всякакви гъвкави лизингови схеми, собствен и чрез лизингова къща.
Колкото до колата на жената - 1999 г., 999 см3, 4 цил., климатик (работещ), серво на волана, еърбег, нови (90%) летни гуми Пирели, халогени, eл. пакет, сервизна книжка и т.н., всичко за 2400 лв. кеш.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 01.11.2010, 20:21:57
Моето впечатление от VW групата, получено лично и чрез познати, вкл. автомонтьори е, че след 2000 год. всичко си е брак още от конвейра. Най-вече скапани двигатели и дребни инженерни недомислици, а цените на частите са от най-солените, повечето корейски модели са пълен антипод, а за разлика от японските марки незаслужено бързо се обезценяват на пазара втора ръка. Това е моята гледна точка, иначе преди малко капарирах :) (бе що няма емотикона с чаша бира)
Не знам дали сте чели едно ревю на АутоБилд от преди няколко години, когато тестваха Голф с TDI двигател и бяха открили микропукнатини по блока на двигателя (мисля след 40 хил. км). На запитването към тях, от ФВ бяха отговорили (цитирам по памет): това е нормално (!), още повече, че от работата на двигателя и работната му температура те (пукнатините) се затварят, така че няма проблем.  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: monte carlo on 01.11.2010, 22:23:47
Една позната се мъчи тия дни да си оправя бензинов пасат с чудовищен разход - накрая излезе тая диагноза.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 01.11.2010, 23:27:58
Това имах предвид. Ето преки впечатления и от Сеат Ибиза и Сеат Инка произведени в периода 2000-2002, говоря за няколко десетки бройки. Двигатели VW разбира се, дизелови за баничарките и бензин за хечбека. Не съм чувал дори ВАЗ така масово да изхвърлят скоростна кутия на 100К км., при 150 вече всички двигатели бяха отваряни, криви и/или спукани глави, превъртяли болтове и като прибавиш традиционните за марката проблеми с ел. инсталацията, това са ужасни коли...
Един бивш мой шеф пък в началото на века си купи нов Пасат 2,1 TDI, на 50К турбината вече правеше проблеми, включително пропушване като Икарус катерещ баир, при все това, че една смяна на масло му излизаше към 600 лв. в Унитрейд, малко след това се отърва от нея...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 01.11.2010, 23:59:43
С един от моя клас запушихме Младост вследствие на същия проблем с турбината. Шоуто беше много голямо, въпреки че изживяването не беше никак приятно, особено за тези зад нас. Само че не с Пасат, ами с Мерцедес, та трябваше да кихне 4500 лева за смяната.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 02.11.2010, 13:27:49
В тази връзка, да не сте посмели да си карате колите на ремонт в сервиза на Балкан стар в Хаджи Димитър, дори да са Мерцедеси, дори да са в гаранция! Там на шефовете им е през..... какво се случва, а работещите в сервиза масово си имат "познати", на които правят отстъпки от цената за ремот. А за да могат да правят това, вземат здрави части от други коли, влезли за ремонт за ремонт по друга причина. Пресен случай от преди няколко дни - колега решава да си продаде колата - Мерцедес, минавал през Балканстар за ремонт преди около две години. Купувачът иска проверка в КАТ за да е сигурен, че не е крадена. И там цъфва, че номерът на двигателя не съответства на вписания в талона. От което веднага става ясно, че онези в сервиза са сменили двигателя......
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 02.11.2010, 13:37:09
От което веднага става ясно, че онези в сервиза са сменили двигателя......
Стига бре! Аз знам, че в Еуратек не сменят маслото с ново, т.е. виждал съм с очите си масло, което би трябвало да е на под 1000 км., а е черно и прегоряло като М10Д източено от ЗиЛ на 20К (примерно), при това на относително изправна технически (откъм ДВГ) Октавия. Ама чак двигател/блок... направо ма уби!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 02.11.2010, 13:46:56
И там цъфва, че номерът на двигателя не съответства на вписания в талона.
По принцип в Германия не се държи на номера на двигателя (за разлика от номера на шасито). Така че, ако Мерцът е бил вкаран от Германия, много е възможно да има пропуски при преписването на номера.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 02.11.2010, 13:57:19
Там е работата, че не е. Купен е нов от Балканстар и е посещавал в последствие въпросния сервиз няколко пъти, в това число докато още е бил в гаранция.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 02.11.2010, 16:36:29
Това не за първи път го чувам за изчезващи части по фирмените сервизи и заменянето им с други, включително и с дефектирали. Върви доказвай, че като е влязла колата е била наред... :angry:
Ако са сменили двигател ще е просто върха.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 03.11.2010, 02:56:25
От което веднага става ясно, че онези в сервиза са сменили двигателя......
Стига бре! Аз знам, че в Еуратек не сменят маслото с ново, т.е. виждал съм с очите си масло, което би трябвало да е на под 1000 км., а е черно и прегоряло като М10Д източено от ЗиЛ на 20К (примерно), при това на относително изправна технически (откъм ДВГ) Октавия. Ама чак двигател/блок... направо ма уби!

E това не го вярвам - едно че имам впечатления от сервиза на Еуратек и те не са никак лоши, и второ - каква им е файдата да го правят, като има гаранция на автомобила - ако ти запекат цилиндрите нали те ще ги оправят гаранционно  :blush2:
А и трето - доколкото съм наясно с резервните части и консумативите - те не купуват мааслото на бутилки от по литър, а на варели по 209л и там маслото се връзва по 5 лв/литъра за шела, който слагат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 03.11.2010, 10:40:06
Ами направи я сметката - 5 автомобили днес по 5 литра на автомобил колко пари са? А по смените?
В Еуратек знам за случаи, когато автомобилът влиза за смяна на амортисьорите, викат го собственикът след 2 дни и колата излиза с ''нови'' амортисьори. След справката се оказва, че да - такива са изписани, обаче не са монтирани на автомобила, т.е. влизаш със своите си амортисьори и излизаш.. пак с тях.  :D :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 03.11.2010, 11:02:33
E това не го вярвам - едно че имам впечатления от сервиза на Еуратек и те не са никак лоши, и второ - каква им е файдата да го правят, като има гаранция на автомобила - ако ти запекат цилиндрите нали те ще ги оправят гаранционно  :blush2:
А и трето - доколкото съм наясно с резервните части и консумативите - те не купуват мааслото на бутилки от по литър, а на варели по 209л и там маслото се връзва по 5 лв/литъра за шела, който слагат.
За мен също беше абсурдно, че българската цигания стига до там, но го видях с очите си, Октавия-та беше собственост на Екофарм, те имат доста служебни автомобили закупени от Еуратек и би трябвало да се водят "корпоративен клиент". Разбира се, в такива големи сервизи може да става въпрос за организационна грешка, което също не говори добре за Еуратек.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 03.11.2010, 11:08:16
А, не е грешка.  ;) Специално за Еуратек.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 03.11.2010, 14:30:08
За моторното масло,  което се продава в България по-добре въобще да не говорим... Независимо какво пише на етикета и откъде е купено...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 26.12.2010, 01:13:01
Имам един въпрос към вас: нормално ли е при изключен двигател да мога да превключвам скоростите, без да натискам съединителя? Колата ми върви нормално и всичко е наред, ама днеска без да искам бутнах лоста, докато чаках на един паркинг и той безпроблемно отиде от N-та на 3-та.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 26.12.2010, 01:41:01
Защо да не можеш, защо да ти е блокиран лоста? А, предавки успяват да се превключат, и без съединител, дори. На автоматици също съм си играл с лоста.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 26.12.2010, 02:50:56
Ами принципно без съединител заяжда и изпушва, ако работи двигателят. Ама явно само при включен двигател е така  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tzavti on 29.12.2010, 11:36:35
Да кажат колегите от транспорта дали след като потеглят са в състояние да сменят скоростите от 2 ра нататък без съединител.
Това го правех на прадядо москвич без проблеми въпреки калпавата скоростна кутия по начало.

А сега и по темата:
Притежател на пежо 106 1.0 моноинжекцион 97 набор .
До сега не съм имал кой знае какви проблеми с колата.
В момента я кара бащата и е много доволен от нея а аз миналата година  си взех 308 с турбобензинов двигател 1.6.
Много добра кола конфортна и за много дълги преходи и не гори много предвид мощния двигател.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 29.12.2010, 20:57:28
Имаше един колега от транспорта, който на Икаруса използваше съединителя само за потегляне.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 04.01.2011, 22:53:51
Да кажат колегите от транспорта дали след като потеглят са в състояние да сменят скоростите от 2 ра нататък без съединител.
Това го правех на прадядо москвич без проблеми въпреки калпавата скоростна кутия по начало.
Aко се уцелват оборотите, при които зъбните предавки на отделните скорости се движат с еднаква скорост може да се сменят без съединител.  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 30.01.2011, 17:28:01
Няколко дни колата ми седя нощно време на температури около -18. Днес нямаше никакъв проблем с паленето, но като се прибирах към София, започна да вдига температура над 90 градуса и лампичката за температурата започна да свети. След като два пъти спирах да я чакам да се охлажда, при последното тръгване се качи до 95, но после си спадна на 60-70, както си е нормално, и не даде повече проблеми. Това възможно ли е да е от антифриза, който не е сменян отдавна? Да е замръзнала част от охладителната система и после от загряването да се е размразила?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.01.2011, 20:44:21
Възможно е да е била замръзнала. Ще е добре да си смениш антифриза. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Stahlgewitter on 30.01.2011, 20:46:00
На мен ми звучи като проблеми с термостат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 30.01.2011, 20:50:33
Не и трябвало - този проблем ми го дава, само когато е стояла дълго на голям студ. И се чува един особен шум - като врене на вода.

А антифриза ще го сменя, ама не знам къде. Иска ми се сам да си го сменя, но май трябва канал, а гараж нямам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 30.01.2011, 20:57:52
Шумът е идвал от кипящия антифриз във блока, вече със сигурност може да се каже, че е била замръзнала. Като сменяш антифриза гледай да е такъв, че да издържа на температури около -25 градуса (да не се разрежда много).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 31.01.2011, 22:43:10
Извадил си късмет, че не е станала и по-голяма беля. Сменяй спешно антифриза! Просто извади от радиатора долния маркуч, ще изтече около половината охладителна течност, ключът на парното в купето трябва да е в червения сектор (включено), за да изтече течността и от неговия радиатор. Върни обратно маркуча и допълни с концетриран антифриз (за -60С), това ти гарантира спокойствието. Преди да си купиш антифриз виж какъв цвят е този в двигателя, не е редно да се смесват два различни цвята. Принципно синия антифриз е за стоманени блокове, а червения (по право жълтеникав) е за алуминиеви.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: София 100 on 01.02.2011, 11:28:04
Искам да ви представя любимите ми ретро автомобили, от марка,която традиционнно се свързва само с камионите  Татра  които произвежда.Истината е , че марката Татра е един от най-старите автомобилостроители в Европа.Най-известните и модели автомобили за онова време се отличават с аеродинамичен дизайн , интересни технически решения и нововъведения.До колкото знам в България най-познати  са  моделите Т603 и може би Т613.По-старите модели като Т77-1934г.T77A-1935г., Т87-1937-1950г.  и Т600 Tatraplan-1948-1952г. също са били революционни за времето си-V8 двигател с въздушно- маслено охлаждане разположен отзад и аеродинамична форма.Само Т97-1937-40г. и Tatraplan са били оборудвани с боксерни двигатели със същото охлаждане и разположение , като дори Т600 е бил оборудван експериментално с дизелов боксерен двигател, много преди Субару да се изтъква като първооткривател на дизеловите боксерни двигатели ;)А на най-долната снимка Т87 като служебен  автомобил на немците  през II-Световна война.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 01.02.2011, 17:34:37
Като гледам, антифризът ми е червен сега, ама блокът би трябвало да е стоманен (колата е от 1993). Има ли значение от къде ще си купя антифриз и горе-долу колко би трябвало да взема, така че да го разредя за най-ниска температура?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 02.02.2011, 23:10:57
Като гледам, антифризът ми е червен сега, ама блокът би трябвало да е стоманен (колата е от 1993). Има ли значение от къде ще си купя антифриз и горе-долу колко би трябвало да взема, така че да го разредя за най-ниска температура?
Ако двигателят ти е под 1600 см3 ще те оправят и 4 литра концентрат за -60С, все пак ще имаш право да долееш и малко вода (до 1 литър), ако е по-голям за по-сигурно си вземи още 1 литър концентрат. Относно цветовете и аз съм карал Жигула с червен :) ама познавам един дето се хвалеше, че е карал неговата с коресилин :P Сериозно, разрови се в нета за цветовете, защото и аз незнам точно каква е разликата и ако трябва подмени 100% от антифриза. Това става, като освен горните ми съвети, демонтираш и термостата, още по-добре ако имаш читава пробка на радиатора да използваш и нея. Под читава имам предвид като я напънеш да не се счупи, така че внимавай много ако минеш на този вариант.

п.п.: няма значение коя година е произведена колата, например повечето Шкоди са с алуминиев блок от десетилетия, дори незнам дали имат стоманени!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 03.02.2011, 18:08:51
Благодаря за инфото! Май ще я закарам на майстор, че много сложно ми се вижда цялостната подмяна за новак като мен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 03.03.2011, 18:17:37
Изтрит пост.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 03.03.2011, 19:21:19
Изобщо не са редки, но вече май им мина модата, преди 5 години доста по-често се срещаха такива. В препратката много добре са обяснени недостатъците. СКЪПИ части и консумативи, висок разход, защото и двигателите не са малки, тук добави и задното предаване, малките BMW-та обичат да танцуват зимата  :P Здравината им е над средното ниво, но всичко зависи от конкретния екземпляр и от модификацията на мотора. Бих ти препоръчал да забравиш за този модел, все пак вече е чукнал около 15-ина годинки и не случайно започна да изчезва, издръжката му е като на манекенка  :D

едит: А сега прочетох, че това се води Компакт, въпреки че като дизайн не нищо по различно от двуврата 3-та серия, която се произвеждаше поне от 1995. Не те разбирам обаче какво нестандартно има в предницата. Ти търсиш нещо спортно и гъзарско ли?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 03.03.2011, 19:41:03
Моделът има две поколения и от линка май става въпрос за второто. Първото няма нищо уникално във визията си и прилича на пративните 3-ки, масово разпространено сред наркомани, дебили педофили и друга измет.  ;) Второто наистина има интересна визия, макар да не ми харесва и грам:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 04.03.2011, 00:06:07
Изтрит пост.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 04.03.2011, 00:18:34
То като е тръгнало, замислял ли си се за Смарт? Май си ги правят в Швейцария, цените им не ги знам, или е вече прекалено компактно...  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 04.03.2011, 09:40:36
Ето това е с 3-4 000 лв. по-скъпо от Меган-а, с уникален екстериор и интериор.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 04.03.2011, 12:50:25
И за съжаление адски боклукчив и неудобен. По-добре да му свалят емблемата Хонда.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 04.03.2011, 13:51:27
То всичко след 2000-та, че и по-рано май излиза дефектно още от конвейра. Ти имаш преки впечатления от Сивик-а? Можеш ли да разкажеш по-подробно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 04.03.2011, 15:35:11
Не е така. Новите автомобили са много по-сигурни и надежни. С един познат си ги взехме по едно и също време 2004 чисто нови. Аз карам френски автомобил, най-дефектният според германската преса пък вече е на 123 000 км и освен ремъци, дискове и консумативи нищо не съм сменял. Лятото неговата хонда Сивик започна да харчи масло на 88 000, последва отваряне на мотора, сегменти, лагери и т.н. по принцип не вървеше като хората за 1.8 VTEC сега започна още повече да не въри и преди няколко дена пак нямаше компресия. Отделно че части все още не се намират много лесно. По някое време смени и моторчето на Vtec-a което струваше една камара с пари. С две думи няма нищо общо с Хонда, все пак се прави в Англия :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 05.03.2011, 02:39:36
Изтрит пост.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 05.03.2011, 05:18:22
Здравейте!
Регистриран съм отдавна тук, но досега не съм писал по простата причина, че обикновено получавам информация от форума, но по тази тема и аз бих могъл да бъда полезен :rolleyes:
Та като човек притежавал две френски коли и настоящ собственик на английска Хонда мога да посъветвам колегата (а и не само него) да си вземе японска кола, сглобена в Япония. Нека да се обади на някоя обява и да пробва един Акорд (2003-2007), например. Веднага мога да му кажа къде има хубав такъв, ама и цената му е хубава... 8).
Мицубиши Лансер/Галант също не е лоша алтернатива, а Мазда 6 години наред е лидер по качество.
Ако търсиш лукс и показност - "светата троица" Ауди, БМВ, Мерцедес-Бенц, ама там парите вече са други......
Успех!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 05.03.2011, 12:08:29
Родителите на един съученик имат Акорд(по-стар де), Авенсис и Е220, тъй че съм си изградил някакво мнение за тези модели.

Хондата им е по-стара, някъде около 2001-2002. Двигателят е 2.0, конете около 130. Като изключим шума, колата си е много добре, но над 2000 оборота двигателят започва да бучи доста шумно, не знам дали шумоизолацията не е добре направена, но шумът е доста неприятен. Като цяло и дизайнът не ми харесва много-много, новият Акорд е далеч по-хубав, нещо подобно на картинката, пусната по-нагоре в темата. Ако малко се олекоти, ще става и за гонки, като цяло точно тази кола не мисля, че ще му изиграе шега на пътя, те хората си я поддържат много добре и затова не мога да преценя хубаво дали всички коли от модела са така или се дължи на грижите, които се полагат за нея. Не знам обаче разходът какъв е, предполагам, че към 5-6 на 100.
(http://auto-catalog.net/images/f2/big5602.jpg)

Тойотата (Авенсис) също беше с 2.0 двигател, конете към 140. Комфортът е много по-голям, отколкото при Хондата, двигателят въобще не се чува. Дизайнът също доста ми харесва. Toва, което не ми харесва обаче, е, че педалите са изнесени много надясно и като цяло ми се сториха доста неудобни. Една вечер се качих да я покарам и едвам-едвам уцелих съединителя, тъй като не виждах и мислех, че е по-наляво, а пък вместо газ натиснах спирачката  :D
Като цяло обаче колата е много хубава, а разходът е около 4.5-5 на 100. От София до Банско човекът дори успя да го смъкне до 3.9.
(http://auto-catalog.net/images/f5/big1645.jpg)

Колкото до Мерджана - не може да става въпрос за никакво сравнение относно комфорта. На задната седалка могат спокойно да седят 3 човека, без да се бутат, а пък на предната човек се чувства все едно е на лодка. Возията е изключително мека, удоволствие е да се пътува в тази кола и да се шофира. За града е малко големичка, това създава известни неудобства, но ако проблемът е в размера, винаги може да се отиде на C класата. Повечето са автоматици, което за града за мен се явява като бонус. Като цяло, това си е Мерцедес.. и парите са си пари. Ако пък се наложи ремонт, положението вече става страшно. Моят човек успя да види сметката на турбината и кихнаха 5000 лева за ремонт, аз мисля, че съм я разказвал тази история как блокирахме Малинов за няколко минути през нощта, като цяло беше неприятна история  :D



От трите аз бих избрал Тойтата, дори Акордът да е от новите  :fan:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 05.03.2011, 12:50:30
Колега, тия разходи дето ги пишеш са постижими за дизелов модел с пенсионерско каране :fan:. С нормален двигател разходЪт си е около 10 +/- 2 литра (градско/извънградско).
А и този Акорд на снимката се предлага само в САЩ т.е. в Европа намирането на части ще е свързано с чакане. Всеки път. Аз имах предвид тоя модел: http://www.adoos.com.au/post/5935643/2004_honda_accord_euro_luxury_24l
Иначе съм напълно съгласен за Мерцедеса - лукс на съответната цена. Другото е, че в България тая марка (наред с Ауди и БМВ) много рядко е притежание на "читав" предишен собственик.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 05.03.2011, 12:53:51
За Хондата приемам, че може да не съм прав, но на компютъра на Тойотата постоянно гледам разхода и съм напълно прав, а карането въобще не е пенсионерски. Иначе двигателят е дизелов, да.

А картинката на хондата я показах, за да се види горе-долу за какво иде реч.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 05.03.2011, 14:26:36
Изтрит пост.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 05.03.2011, 18:24:26
Не е така. Новите автомобили са много по-сигурни и надежни...
За сигурни са, обаче са си "трошляци" незамисимо от марката. Колкото е по-модерна една кола, толкова повече има какво да се чупи и поддръжката е по-солена.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 06.03.2011, 01:57:05
Ще ми се изсмеете, ама аз ще препоръчам Б4-ката като много здрава и надеждна кола.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 06.03.2011, 05:28:38
зетко, това за японската към мен се отнася предполагам? Не мисля, че с оглед на възрастта ми такива седани ми подхождат. Пък и предпочитам автомобилите тип "хечбек". Сега вече се двоумя между BMW-то E46 Compact и Хонда Сивик, която giorev предложи. И двете са нестандартни като дизайн, Сивикът още повече от BMW-то. Все едно мен са питали като са им правили дизайна. :P
Другото предимство на Сивик е, че още се произвежда и мога да взема 1-2 годишна от официалния представител. Въпреки, че не съм някакво гъзарче, понеже съм млад искам да знам дали е пичеловка като BMW-то? :P

Колега, има голяма вероятност Сивика да е произведен в Англия, но може да попаднеш и на истинска японка. Ако имаш време разгледай форума на марката към която си се ориентирал, а ако пуснеш и линк към обява веднага се намират "специалисти", които да изкажат мнение.
Обаче щом казваш, че не си "гъзарче" по-добре забрави за БМВ-то. Не е лоша кола, дори напротив, но си иска своето и то доста често.
Аз ако бях на твое място бих гледал само Субару Импреза, но на мен пък кола без багажник ми стои някак неестествено. Въпрос на вкус 8)

П.П. Потвърждавам за Б4, че е здрав като камък, ама човека май гледа 1-2-3 годишна кола. И аз бях на неговия акъл допреди точно 6 месеца когато след много гледане си взех много гледана 13-годишна кола с много екстри и ми остана една почти десетцифрена сума да си я храня и подържам :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 06.03.2011, 13:52:40
Оки доки
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 06.03.2011, 20:03:43
В този ред на мисли можете ли да ми кажете някой добър автосервиз, където правят охладителни системи, че се оказа че ми тече отнякъде антифриз и не мога да разбера откъде. И, разбира се, да не взимат майка си и баща си :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Toni_Kazi4ane on 06.03.2011, 22:27:27
Като спреш вечер и оставиш колата , виж сутринта някъде под колата има ли локва .. мокрее ли ти под краката или от дясно под краката на пътника ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 06.03.2011, 23:13:27
Не, само блока ми лигави. Загубата е минимална и явно сълзи от някое съединение, и то само при каране, щото се качва налягането :Р
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 07.03.2011, 03:54:11
Не разбрах за каква кола става въпрос, но не е задължително да е съединение. Обикновено на блока има датчици за температура и тапи за обезвъздушаване, които се разяждат от антифриза през годините. Това всъщност е по-добрият вариант за теб, защото ако е маркуч и смениш само него променяш налягането в системата и нищо чудно някой друг маркуч да не издържи.
Ако можеш локализирай откъде точно капе/сълзи ПРЕДИ да си отишъл на сервиз, за да не баламосват "майсторите".


Quote
Не е лоша кола, дори напротив, но си иска своето и то доста често.
В какъв смисъл си иска своето? Да нямаш предвид скъпата поддръжка?
А относно гъзарията, казват, че който се е качил на BMW или Мерцедес не сменя марката. ;)

А аз познавам поне 10 човека слезли от Ауди или БМВ (а някои и от двете) и въобще не съжаляват за това... :P
Виж Мерцедес е друга бира 8). Обаче съм си обещал, че ако си купувам Мерцедес ще е от магазина :bb:
Подръжката е толкова скъпа колкото си я направиш - може да си взимаш евтини турски/китайски части за всякакви коли вече, може да си купиш гуми втора употреба и т.н.
Успех!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 10.03.2011, 22:35:54
Днеска ми гръмна радиаторът... лоша работа. Изби от всички възможни места :@
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 10.03.2011, 22:40:04
Човек, отиди в най-близкия сервиз, стига монтьора да не е пиян чичка с хартиена шапка, да ти оправят колата, докато не е блокирал двигателя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 11.03.2011, 00:32:32
Днеска ми гръмна радиаторът... лоша работа. Изби от всички възможни места :@
Лелееее :( Аз досега съм стигал до предишната стъпка - с гръмнала гарнитура, и то цели 4 пъти!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 11.03.2011, 15:16:43
Аз я карах на майстор и той каза, че съм нямал антифриз (!? аз имах), доля ми и по живо по здраво. Обаче ето какво стана :@ Най-вероятно е повреден термостат, щом отваря, когато си иска. Аз проверих дали замръзва, оказа се, че не. И във фризера при -20 пак си беше течен. Сега трябва да намеря радиатор, за да я подкарам до сервиз, че така освен че тече, и не отваря и за 1км водата завира. За радиатор как ще ме посъветвате? Откъде да си взема?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 11.03.2011, 15:40:29
Не е нормално да завира толкова бързо дори при блокирал термостат. Зимата би трябвало да можеш поне 20-ина мин. да караш преди температурата да надхвърли 100 гр. Имаш опция да пуснеш парното на макс, така би спечелил още малко време. Всъщност парното работеше ли ти напоследък? Дано се бъркам, но според мен имаш по-сериозен проблем от термостат и радиатор.
Радиатор можеш да си купиш евтино от морга или от "италианеца" - голям склад за части ІІ-ра ръка, намира се на бул. Овча Купел в близост до кръстовището с Житница от страната на кв. Овча Купел.
Казва ли каква е колата, марка, модел, двигател, година на производство и кога я купи?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 11.03.2011, 16:06:14
Може и да повтарям този текст, но не ми се рови в 30 страници тема, а информацията, която ще постна, е много подробна и добре изложена, така че си заслужава да се публикува повторно.
Накратко, следват съвети при покупка на автомобил втора ръка. Този текст е постван в почти всички автофоруми и вече не се знае от къде и кога е тръгнал, затова моля автора му да ме извини, че не се позовавам на него, но с течение на времето всякаква информация за автора се е изгубила. Аз съм убеден, че на пазара няма кола над 3 години, която да покрива всички критерии, които ще прочетете по-долу, но всеки на който предстои покупка на автомобил е добре да прочете внимателно долното, така поне ще е наясно какви разходи за ремонти му предстоят в близко бъдеще. Информацията е полезна и за всеки, който не разчита бензинджията да му проверява маслото.
.
Quote
Какво да гледаме, когато купуваме автомобил на старо:
1. Екстериор
Блясък на боята и лака, еднаквост на всички детайли, обиколете цялата кола ,не трябва да има разлики в цвета на боята и блясъка на лака по всички детайли на колата!
Гледайте в близост до уплътненията на стъклата, лаистни и др.за пребоядисване, на посочените места често ще намерите малки люспички от новия слой лак.Тъй като масово примерно уплатнението на стъклата не се свалят и се пръска до тях.Надигнете ги лекичко и вижте под тях дали има нов слой боя на граница със стария такъв.
"Опипайте" колата с ръка по ламарините, не трябва да има разлика в гладкостта.
Разгледайте от много близо лака на боята, вижте дали има нарушения по боята които са под лака (тъмни петънца, надраскано, дупки от камъчета,) ,ако всичко това се намира под лака и той не е нарушен бъдете сигурни ,че колата е освежена с допълнителен слой лак за по добър търговки вид.Обикновено тази процедура е изпълнена не по съответните начини и лака ви след някой друг месец ще започне да се люпи......
Проверявате за удар по врати, калници и други по-големи ламарини.
Клекнете пред колата така, че под най малък ъгъл да виждате страницата на колата примерно срещу мигача, гледайте отражението на околната среда по наблюдавания елемент (врата, калник), не трябва да има сгъвки и пречупвания в отражението)
Колкото и добре да е китосано и боядисано пак си личи.заводските ламарини са идеално прави!
Погледнете пак по този начин от всеки от четирите краища на автомобила!
Вдигнете капака на двигателя и погледнете тази част около радиатора и под фаровете където свършва коша на колата най-отпред, която обикновено не се вижда, гледайте дали не е боядисвано, заварявано ,обработвано.С две думи търсете следи от удар
Загледайте сглобката на детайлите и разтоянието между тях (примерно между калник и капак/ врата и калник) нишата трябва да е еднаква по широчина навсякъде, по цялата кола!
Завийте гумите до краен оборот и разгледайте подкалниците на автомобила, те обикновено са пластмасови и ако е имало удар то вероятно са лепени и си им личи или изобщо липсват
Праговете под вратите също издават евентуални манипулации.
Разгледайте фаровете/стоповете, вижте каква марка пише на всеки един от тях (трябва да са еднакви) Загледайте също така прозрачността на стъклата на фаровете (по-новите са по прозрачни и чисти), ако единият фар е с по-ново стъкло или вид от другия, значи е сменян.
Загледайте предницата на колата, главно ламарините около решетката и около фаровете дали има следи от камъчета ,вижте и стъклата на фаровете (ако НЯМА никакви начуквания и колата е на повече от 3 години, най вероятно е пребоядисвана предницата)
Разгледайте челното стъкло за пукнатини, които евентуално биха ви създали грижа за в бъдеще
Загледайте броните на какво разтояние са до калниците, не трябва да има големи ниши (по-големи примерно от тези между вратата и калниците или между двете врати).
Висящи брони и обяснения от рода на "трябва да се намести/щтракне щипката..." не са меродавни, в повечето случаи става въпрос за счупени щипки, изкривени водачи, неоригинални брони!
Ръжда.....
.....Търсете навсякъде за да ви е спокойна главата, имайте предвид, че дори аудитата гният, но само ако са удряни!
Гледайте праговете, ръбовете на вратите,ръбовете на калниците, около лайстните, в коша на двигателя около фабричните заварки и роговете, задължително отворете багажника и надигнете тапицерията и погледнете състоянието на ламарината отдолу, най вече коша на резервната гума!
За годината на колата не съдете по думите на продавача или по цифрите на стъклата.За да сте сигурни разчетете VIN номера на рамата. (как? - ще разберете от форума на съответната марка)
[/size]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 11.03.2011, 16:08:41
.
Quote
2.Интериор
Разгледайте салона като цяло за захабявания, изгаряния от цигари и др.
Тапицерията на седалките издържа на стотици хиляди километри и не би трябвало да е протрита или скъсана!
Вижте дали тапицерията на тавана е в разни нюанси на цвета си (ако е така, то най-вероятно е пушено здраво в колата)
Вижте също така състоянието на пепелници и запалки в същата насока, ползван пепелник колкото и да е добре измит има следи от изгаряния и пепел.
Основни белези за пробега на колата НЕ са нейният километраж ,а:
колани, волан, ск.лост,педали, седалка, дръжка на шофьорската врата.
Коланите при упъване трябва да се връщат бързо ,а не да се влачат и да им се помага в прибирането (за сравнение дръпнете задните колани и после предните и главно шофьорския)
Воланът не трябва да има секторни износвания и протривания по облицовката си, вижте главно тази част ,която при изправен волан гледа към стъклото и е седяла обикновено продължително време на слънце.Не е рядкост воланите да са покрити с нефабрични калъфи за волани (уж за по-добър конфорт), ако има такъв калъф задължително го свалете и вижте състоянието на волана!
Скоростният лост носи същите белези на захабяване както тези на волана, вижте и неговата кожичка.
Педалите и по точно тяхната гумена облицовка издържа страшно много на триене и дори 100-150 хил км градско каране не са в състояние да и нанесат сериозни захабявания.Ако са протрити сами съдете за реалните километри на колата
Шофьорската седалка се гледа в сравнение с задните седалки главно по-външен вид, проверете и всички настройки по нея за проблеми.
Загледайте МНОГО отблизо в таблото с уредите малките черни болтчета с които са хванати скоростомера и оборотомера! Отблизо се вижда дали са пипани и надрани ,обикновено са намазани с черна боя по жлеба за отверката за да заличат следите и боята се вижда (блести повече и седи неестествено), за сравнение погледнете първо тези на оборотомера (обикновено не се пипат) и после преместете погледа върху тези на скоростомера, ако има разлика- пипан механичния километраж.
Естествено проверка на всички копчетии и функции по салона е задължителна!!!!!!!
Ако нещо не работи, не се връзвайте на продавача за начина му на оправяне и неговата незначителност. (Примерно един мой близък като си купуваше колата се оказа, че ел.стъклото на шофьорс. врата не работи и при отваряне на вратата видяхме, че липсва целия механизъм държащ и направляващ стъклото и стъклото беше подпряно с парче дъска!!!!!!)
Пуснете касетофона и вижте дали всички говорители свирят, много често се изкорубват!!!!
Проверете парното дали духа топло , може да има проблеми по отоплителната инсталация, която се ремонтира традиционно трудно, проверете и климатика дали изтудява въздуха или просто духа!
Безпроблемния климатик изтудява почти мигновено, не се връзвайте на обясненията на продавача
При изключен двигател въртете няляво и надясно 1/4 оборот волана за евентуални луфтове.
3. Двигател
Капакът си го отвярате вие за да сте сигурни, че не е направена някоя магария от собственика/продавача по механизъма (изобщо колкото по-малко пипа "лошия" при огледа на колата толкова по-добре - всичко си правете вие, не се оставяйте той да ви демонстрира!)
За външен вид няма какво да говориме, защото масово се мият и пудрят двигателите.
Все пак гледате за нормалните неща: течове, съмнителни омотваници със скоч, лепени пластмаси и др.
Вижте преливника на охладителната система, обикновено той е от прозрачна пластмаса и се вижда цвета на антифриза-по вътрешните стени на казанчето (преливника) не трябва да има тъмни петна и налепи, това говори, че антифриза не е сменян редовно!
Вижте и самия цвят на антифриза, да знаете, че кафяв антифриз няма! Wink
Преди за запалите двигателя го пипнете по колекторите или на друга нагряваща се част за да видите дали е топъл, ако е топъл значи скоро е пален и евентуалните проблеми при студен старт са скрити от Вас!!!!!
Запалете двигателя (ВИЕ!!!!) за да можете да разберете дали пали без газ или е необходимо да подавате газ (не е нормално), също така за да разберете дали веднага пали или е наложително да задържате стартера на ключа.
Веднага се услушайте за почуквания на клапани, повдигачи
Заслушайте се в звука и работата на двигателя
Не трябва да има прекъсвания, чукания, фучене ,свирене на ролки и ремъци и други нетипични звуци
Ако имате чаша с вода или кафе я сложете върху двигателя и се загледайте в вълничките по повърхността на течноста, колкото са по малко толкова по-добре работи двигателя.
тресящ двигател има проблеми от всевъзможен характер!
Изфорсирайте-пак се ослушвате за шумове.
Може да откачите един по един кабелите за свещите и да видите дали има "слаб" цилиндър.Някой който след изключване почти НЕ оказва влияние в работата на двигателя!
Вижте дали оборотите на празен ход са стабилни, не трябва да имат видими колебания.
Ако "играят" имайте предвид сериозни ремонти!!!!(избягвайте такива коли!!!!)
Принципно повече от 1000 оборота при загрял двигател НЕ са нормални!
Подавайте разко газ на двигателя, вижте дали поема/укротява добре (реагира адекватно)
Отвийте капачката на маслото при работещ двигател, от там не трябва да духа!!!!!!!!
Това е много важно!!!!!
Ако духа бягайте далеч от такъв двигател.
Вижте също така около гърловината и по долната част на капачката за налепи.Не трябва да има такива!!!!
ако наслояванията са бели или жълтеникави, значи маслото се смесва с антифриз
ако са черни то най-вероятно маслото не е сменяно или има доста добавки.
Нека ваш човек да форсира двигателя почти до червеното на оборотомера ,а вие вижте какво бълва от ауспуха.Ако излиза черен дим (бензинов двигател) значи няма добро изгаряне, ако бълва бял дим - гори доста масло, има и комбинации за които не ми се говори.Ако излиза вода не се притеснявайте, това е конденз от ауспуха!
Ако имате възможност сменете двигателното масло ПРЕДИ покупката.Запомнете как работи и звучи двигателя преди смяната и как след смяната!!!!!!
По този начин по-скапаните добавки ,които евентуално са сипани са извън играта и ще видите истинското "лице" на това което купувате.
Договорете се за това да смените маслото с продавача, сега са доста по склонни на такива неща отколкото преди.
Изобщо ако продавача много се дърпа и не иска да прави това които му предлагате включително и това колата да не се води на сервиз, а да си доведеш майстор на място (щото цоловия номер на колата е изтекъл и тя не може да се движи с него) ,му кажете Чао и отидете при друга кола.
Ослушайте се за работата на бензиновата помпа.Тя не трябва да се чува при запален двигател, нито отвън нито отвътре в колата!
Влезте в купето и на изключен двигател дайте няколко пъти на контакт и слушайте отзад какъв шум издава помпата.Принципно трябва да се чува слабо, ако я чувате виещо и шумно значи е тръгнала!
Хидравликата на волана може да я натоварите като завиете волана или до крайно ляво или до крайно дясно и задържите (примерно 10 сек), услушайте се за странни шумове, погледнете след това и за теч от хидравликата в двигателния отсек
!!!!!!!!ЗЛАТНО ПРАВИЛО!!!!!!!!!!
Бръкнете с показалец в "дупето" на колата (ауспуха)
Пръста ви ще стане черен (много или малко) размажете чернилката с палеца си и се опитайте по този начин да я изтриете от пръстите си (размазвайки с показалец и палец) ,ако чернилката почти изчезне всичко е наред, ако обаче не може да я махнете, значи двигателя гори масло!
В най-лошия случай ауспуха си е направо мазен и много тъмно черен!!!
Задължително правите компютърна диагностика (15-30лв)
Там ще ви проверят работата на свещи, ламбда сонди, кабели и на двигателя като цяло.Неща които няма как да разберете дали работят добре!
Компресия?
Ауспуховата система се проверява за пробойни, като на работещ на празен ход двигател с ръка запушите изходната тръба/и - ако двигателя започне да глъхне всичко е наред, ако обаче не си промени работата значи има дупка някъде!
4.Ходова част
Загледайте предните гуми за издевателства на авто-джамбазите преди продажба (въртене на гуми и оттам тормоз на двигателя и ходовата част)
повърхността на грайферите трябва да е гладка независимо колко са износени гумите ,не трябва да са накъсани или да имат малки назъбвания това говори, че са въртяни здраво по асфалта.
Сложете по един крак странично върху горната част на гумите и ги натиснете към купето без да си вдигате крака от тях, не трябва да има луфтове, това говори за разбити лагери!
Вижте спирачните дискове ако това е възможно, не трябва да имат ръб в края си спрямо страницата им, не трябва също така да са на "коловози" по гладката си част."Коловозите" се получават когато е карано до край с накладките и започне метала да трие по дисковете, така дори и да смените накладките те ще придобият формата на дисковете и спирачките няма да са оптимално ефективни.
Внимателно загледайте разтоянието което има пред и след гумата до калника, трябва да е симетрично сравнете го и с другите гуми.
Така може да забележите по-големи удари и изкривявания по шасито
(по малките ще ви ги кажат след реглаж на предницата)
ПОКАРАЙТЕ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО КОЛАТА ПОНЕ 10км......
.....След това задължително хвърлете едно око пак на двигателя и се огледайте за течове, който са били предварително измити с пароструйката, гледайте около всички гарнитури и семеринги, хидравличната помпа и др.
Изредете всички скорости, следете за евентуални придърпвания и спадове в мощността
Засилете поне с 80/100км/ч. пуснете по-инерция и се заслушайте за съмнителни свирещи звуци (лагери, диференциал)
Натиснете по-рязко спирачките от 100км/ч до окончателното спиране на автомобила....
...Колата не трябва да носи на една страна по-време на спирането или да претриса.
Първото говори за неизправни спирачки, а второто за износени и покривени спирачни дискове.
По време на движение (примерно 60км/ч.) по равен и прав път свалете ръце от волана, колата трябва да запази зададената треактория ,а не трябва да носи наляво или на дясно, това говори за нарушена геометрия.Може нещата да опират само до реглаж на предния мост, но може и да е резултат от сериозен удар!!!И в двата случая говориме за немърливост на предния собственик
Вижте скоростния лост дали има луфтове.
Изключете от скорост (неутрална) и го бутайте от крайно ляво до крайно дясно положение (не да вкл. на скорост) и усетете дали по целия си ход има съпротивление на пружина или в средата има свободен ход.Това говори за поразбити скоростни водачи.
Проверете съединителя дали не е свършил.Паркирайте колата срещу бордюр с предницата, така че предните гуми да са опрели в бордюра, дръпнете ръчната спирачка (ако няма бордюр и само на ръчна сп.става-стига да държи здраво)
Запалете двигателя ,включете на 3 скорост и дръжте съединителя натиснат, вдигнете около 2500/3000 оборота и задръжте педала на газта, постепенно и бавно започнете да отпускате съединителя и накрая го отпуснете изцяло....
...ако колата изгасне-Добре!
ако остане двигателят да работи, значи съединителя приплъзва.
Направете същата процедура и на 2-ра скорост!
Това е тест за напълно свършен съединител!
Проверете за износени карета/полуоски!
Отидете с колата на място където спокойно можете да въртите колата в кръг.
На пълно завъртян волан описвайте кръгове (един кръг наляво ,един на дясно) на 1 скорост, ако се чува чаткане/тропане откъм предните гуми значи са за смяна.
Може и да го усетите и на завой при нормална обстановка на 1-ва скорост, но теста е по сигурен.
Проверка амортисьори.
Най-сигурно е на Шок-тестер.Правят го в фирма D&N -безплатен е!
Иначе за по тежките коли: минете през дупка или "спящ полицай" с предницата и ако усетите неприятно полюшкване на предницата което продължава повече от секунда значи амортисьорите са за смяна.
За по-леките коли: натиснете предницата/задницата на колата с цялата си тежест върху амортисьора (калника) и отпуснете рязко, не трябва да има полюшквания до окончателното спиране.Читавият амортисьор не допуска това!
5.След покупката
Хора, задължително ПРЕДИ покупката на даден автомобил си сметнете следните КОНСУМАТИВИ:
-двигателно масло
-Ангренажен ремък(+труда по смяната!)
-Ангренажна ролка
-обслужващ ремък
-въздушен филтър
-маслен филтър
-горивен филтър
Сумата на гореизброените консумативи, задължително трябва да я имате!!!!
Смяната на консумативите е задължителна!!!
+ минимум 200-500лв за допълнителни нужди (свещи, накладки, акумулатор, гуми, антифриз, спирачна течност ,др.)
Желателно е да си смените и тези неща за да имате кола на която можете да разчитате!!!!
Консумативите (и другите части) винаги ги купувайте от сигурни магазини, драснете някой ред в интернет и вижте кой е вносител на даден продукт и купете от него, дори и малко по-скъпо да ви излезе, по този начин намалявате риска от ментета.
Двигателното масло не е толкова важно какъв визкозитет ще има (15W-40 или 10W-40 и т.н.) и каква марка е ,по-важното е да отговаря на маслоспецификациите на завода производител!!!!
Никога Не подценявайте ролята на масления филтър, той е почти толкова важен колкото маслото, сменя се заедно с маслото!!!!
Филтър без клапи/с по-малко клапи/ по-малък капацитет, обесмисля до голяма степен налятото хубаво масло и става опасен за работата на двигателя!!!
Антифризът също трябва да отговаря на съответни норми, за да сте сигурни, че охладителната с-ма ще функционира оптимално.Не си мислете, че евтин антифриз или по-лошото с вода нещата са същите.Антифризът освен специфично охлаждащо действие (по-добро от това на чистата вода) има и почистващо и смазващо действие.Трябва да е по съответните норми зададени от производителя, за да не наруши частите с които контактува (пласмаса, алуминий, други метали и смески)
Затова помагат и цветовете на антифриза
Не купувайте по-голям акумулатор от предписания, няма смисъл тъй като алтернаторът няма да може да го зареде на максимум и така или иначе ще имате същият разполагаем капацитет и един разреден акумулатор!
Не пренебрегвайте спирачната течност (сменя се на около 2-3 г.)
Не пренебрегвайте накладките (купувайте само на известни фирми, не лепете феродо)
Не пренебрегвайте гумите, това е инвестиция която наистина си заслужава всеки даден лев, колата ви независимо колко системи за сигурност има, независимо колко нова е и мощна, независимо от марката й контактува с пътя единствено с гумите си!!!!
Замислете се над това, преди да решите, че музиката или летите джанти са по необходими от НОВИ гуми!!!!!
Не поставяйте по-големи или по-малки бушони от предписаните!!!
Нарушавате защитата на ел.системата и може да имате сериозни проблеми.
Преглеждайте често и сменяйте прокъсаните маншони на полуоските/каретата, защото един маншон струва 10-15лв и незямяната му с нов води неменуемо до ремонт за 10 пъти по-голяма сума.
Принципно не е хубаво да се слагат по-високи/по-ниски гуми от предписаните, защото това се отразява на достоверноста на данните получавани от скоростомера и километража.
Ако се сменят височините на гумите или цолажа на джантите гледайте като радиус да са еднакви (гума+джанта).
Следете за правилно напомпани гуми.Прекалено напомпаната или спадната гума няма оптимален контакт с пътя.
Информация за това на колко атмосфери трябва да се помпат гумите може да намерите обикновено на малка лепенка около шофьорската врата или от вътрешната страна на капачето на резервоара и др.места.
Ако ви изгори крушка по таблото и решите да я сменяте, задължително вижте на изгорялата колко вата е и си купете същата.Не слагайте по-мощни крушки ,защото много често водят до стопяване на пластмасите около тях.
[/size]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 11.03.2011, 16:41:27
Ами парното ми работи, когато колата не изпада в "криза". Вдигне ли ненормални градуси, духа студено. Иначе колата е '93 Audi 80 B4 2.0, 90к.с. Взех си я от Нови Искър, внос от Австрия. В началото и смених масло, ремъци и биалети и акумулатор. Освен проблемите, които започна да дава зимата, не е имало нищо - съвсем тиха е, не тресе, не гасне, пали от раз (даже и зимата).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 11.03.2011, 17:23:55
На теория има следните възможности:
1. Запушване по системата - малко вероятно, при положение, че ту го има ту го няма.
2. Замръзнал антифриз - ти кога го мери, че е ОК до -20, в смисъл премери ли онзи антифриз, с когото се появи проблема?
3. Блокирал термостат - нормално термостата се отваря при около 90 гр., т.е. не е нормално да прегрява двигателя за 1 мин. работа при такъв проблем.
4. Загуба на течност - когато нивото падне под даден минимум е напълно вероятно термометъра "да подскочи" за много кратко време. Вероятни причини и установяването им при запален двигател:
- на първо място повредена водна помпа, обикновенно помпата вие, в крайната фаза пръска като пръскачка за морава, възможно е дори да се откачи шайбата;
- износена мека връзка, оглеждат/опипват се всички възможни маркучи;
- спукан радиатор, оглеждат се двата радиатора, ако е спукан този на парното, то обикновенно прави локвичка в купето, която може да се крие и под мокета;
- счупена тапа, този проблем обикновенно е следствие от проблема с антифриза (т.2) има външни тапи, но има и вътрешни, внимателен оглед на блока за външните тапи, при спукване на вътрешна тапа обикновенно охл.течност достига маслените магистрали, проверяваш пръчката за маслото, ако има лек сивкав до бял оттенък, значи в него има охладителна течност;
Относно "избухналия радиатор", аз си го обяснявам само с дефект в мотора - често случващо се при екстремно прегряване е някои детайли в двигателя да се деформират необратимо, напр. главата. Един от първите признаци за такъв проблем е високото налягане в охладителната система. Такова повишено налягане търси най-слабата точка в системата. Дано греша, защото последното би те вкарало в неприятни разходи.
Вече знаеш най-често срещаните причини за проблема, така че няма да се притесняваш, че "те будалкат" в сервиза. Сега можеш да намериш някой познат, който да те изтегли до там.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 11.03.2011, 18:18:25
Ами предишният антифриз не го бях мерил за замръзване, защото нямаше в казанчето, но долях половин литър разреден след една такава криза, дойде ми парното, спря да загрява и реших, че правила така от липса на течност. И действително около месец нямах този проблем. Сълзеше малко по блока откъм тройника с датчиците (дори там не се заскрежаваше при студ). И радиаторът гръмна една вечер на път за с.Пасарел, беше малко по-студено, но не сибирски студ. По завоите чувах трополене откъм парното (радиаторчето, предполагам) все едно се тръска кутия с топче вътре. Спирам и гледам горните маркучи подскачат, през решетката отпред струи антифриз. И през капачката на казанчето беше избило.
А при стелките няма мокро, така че може би не е спукан радиаторът на парното.
Ще помоля някой да ме изтегли до сервиз и ще видим. Ще пиша какво е излязло
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 15.03.2011, 19:32:35
След Пежо 207 и 308 и двете закупени нови на лизинг в нашето семейство, казвам "Никова вече френски кенеф!"
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tzavti on 17.03.2011, 19:33:11
Много крайно изказване колега.
Аз имам 308 и съм си доволен от нея.
Явно не е колата а стопанина .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 17.03.2011, 20:47:20
То е много субективно, но както вече писах, няма френски, няма немски, всичко след 1995 е боклук. Имам обаче сантименти към японки и корейки, дойде ли време да се купува нещо ново ще е от там.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 17.03.2011, 20:52:21
Всеки си има сантиментите. Истината е че колкото по-модерни са автомобилите, толкова са по-капризни откъм пътища и подръжка. Частите са съответно доста по-скъпи. За лизинговото обслужване не искам да приказвам. Аз самият карам Голф от 1995 вече трета година и съм безкрайно удовлетворен - здрава и комфортна кола. Който от приятелите ми да я е карал е доволен, въпреки преклонната и възраст и пробега от 250 000 км. Въпреки че имам възможност да я сменя с по-нова не бих го направил.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 17.03.2011, 21:46:00
Аз съм на мнение, че автомобилите с емблеми от типа на пичка (http://renault.freebg.eu/files/2009/09/s-renault-logo.jpg), мачка (http://peugeot.freebg.eu/files/2009/09/peugeot-logo-1.jpg) и борче (http://2.bp.blogspot.com/_XcOjqh87J0A/SY26J-u3QGI/AAAAAAAABh8/PnWmDfjVroM/s400/345hb9s.jpg) са прекалено скъпи са експлоатация и поддръжка.

 Като цяло в момента мисля, че най-издръжливите автомобили за нашите условия са VW,  и Audi
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Fantomas on 17.03.2011, 21:48:06
По-скоро VW и Опел. :) Може и някои японски, ама на тях са им по-скъпи частите.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 17.03.2011, 21:51:50
Опел след 2000 година. Иначе другите много гният.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Fantomas on 17.03.2011, 21:55:17
Е да, ламарините са им слабата част, но останалото се слави с доста прилична здравина. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 17.03.2011, 22:02:14
Много крайно изказване колега.
Аз имам 308 и съм си доволен от нея.
Явно не е колата а стопанина .
Колата е стопанисвана повече от добре. А френските "автомобили" са много далеч от качеството на немските.
За нашите условия добри са VW, Skoda и евентуално Seat.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 17.03.2011, 23:26:24
Незнам от къде доби такива впечатление, но VW групата никога. Питай 10 монтьора за новите им коли, поне 8 ще ти кажат, че са боклуци (ако са искрени). Специално пък Сеат, по-добре Лада!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 18.03.2011, 00:22:36
Според TUV report са си на много високи позиции. На статистиката за повреди ли ще вярваме или на монтьорския фолклор? Аз пък мога да ти намеря монтьори, които твърдят, че най-често поправят френски и италиански.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 18.03.2011, 00:47:07
Някъде назад в темата бяхме коментирали двигателите VW, всеки с личния си опит, прегледай там. Във фирмата, в която работя, имахме доста Ибизи и Инки (чисто нови, произведени м/у 2001 и 2002), безподобни боклуци бяха, ДВГ на Ибизите отиваше за ОР на 150 000 км., повреждаше се всичко електрическо в купето (редовно и масово), като почнеш от клаксона, централното и ел.стъклата, та свършиш с вентилаторите и чистачките. много е неприятно да не можеш, да си влезеш в колата сутрин като бързаш, сещаш се. На Инките скоростната кутия изкарваше горе-долу, колкото акумулатора. Какво повече да ти казвам. Тази статистика, която гледаш, за колко годишни автомобили е?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tzavti on 18.03.2011, 14:27:09
Според TUV report са си на много високи позиции. На статистиката за повреди ли ще вярваме или на монтьорския фолклор? Аз пък мога да ти намеря монтьори, които твърдят, че най-често поправят френски и италиански.
Те немците ще си плюят собствените автомобили нали.
Всички си имат косурите и нито един не е перфектен.
Да кажем че европейските модели на шевролет дават най-малко дефекти според статистиката.
Но да отбележа че и това което го няма няма как да се повреди т.е простата кола най малко дефекти дава.
А що за vw виждал съм на по 120 к км безподобни бараки пред разпадане.
Зависи как си я пазиш колата.Не желая да вземам пристрастие.
Всеки автомобил модел и марка си има своето слабо място.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 18.03.2011, 14:29:49
Виждал си защото са много! Много хора ги карат. А и хайде да не говорим за кенефи втора употреба, защото те са си боклуци без значение от марката. Българинът нали все гледа да излезе тънко си купува боклуците на Европа на старо. Която и марка да вземем, новата кола си е нова. Освен по-сигурни и икономични, новите коли са по-малко чупливи. Точно защото са нови! Никога не бих си взел кола на старо отново.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 18.03.2011, 14:49:50
А и хайде да не говорим за кенефи втора употреба, защото те са си боклуци без значение от марката.
Всяка кола става боклук ако не се поддържа както трябва, без значение нова или стара.
В момента имаме Мазда 323, производство 1983г, 1.3 бензин, на 470000 километра, 350000 от които изминати в България, внесена през 1995г. Поддържана е добре, затова не е имала сериозни проблеми. Единствените по-сериозни разходи са за задни амортисьори и боядисване.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 18.03.2011, 17:55:17
Хубавата кола е новата кола. Оттам нататък всичко зависи от това как ще се грижиш за нея  ;)

Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 18.03.2011, 18:05:35
Грешиш. Най-хубавата кола е... служебната.  :rolleyes: Ама това малко офтопик.

Комфортът на возене във френски автомобил не е сравним с този на ФауВе груп. Има повреди и... повреди. Едно е да ти се счупи запалката и съвсем друго двигателя например. Който си харесва голф, пасат и останалите от фирмата да ги кара. Аз лично се схващам при големи преходи в тях.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 18.03.2011, 19:21:47
Моля?! Пежо 307 вози твърдо като Голф. Усеща всяка неравност. И аз се схващам, само че в него.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 18.03.2011, 21:35:14
Интересно тогава в коя сапунерка НЕ СЕ схващаш.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 19.03.2011, 00:49:30
В BMW. :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 19.03.2011, 11:17:20
И един съвет от мен - никога, ама НИКОГА Фиат, Алфа и Ланчия... Гледайте ги на Формула 1, но не си ги купувайте. Втората ми кола в живота беше Браво - егати трошката :angry: 2 дни пали, 5 дни лежиш под нея.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Dragon on 19.03.2011, 11:39:13
Аз пък имам Ланчия Либра от 1 година и почти не е мръднала. Само един дебитомер е сменен и това е всичко. Е, частите и не са толкова евтини, като на голфовете, но комфорта е несравним, а на магистралата ти дишат прахта. За щастие, заради подобни предубеждения, цената е много ниска за автомобил от този клас - струва колкото Пасат с 2-3 години по-стар, а разликата в обурудването е почти като между Мерцедес и Москвич.
Естествено, че колкото повече екстри имаш, толкова по-голям е шанса да ти се счупи нещо, но според мен някой може да твърди, че по-старата кола с по-малко екстри е по-добра, само ако не е имал възможността да кара по-нова.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: IKAR on 24.03.2011, 13:06:41
По софийските улици видях няколко Хувъра, само че вкарани отвън. На хартия данните им са прилични - двигатели на Мицубиши, т.е. на Паджеро. Само че силно се съмнявам в качеството на тези коли. Сигурно ще са направени да си изкарат гаранцията и после да трябва да ги хвърлиш и смениш с нови.
От известно време абсолютно всички нови коли, без изключение, са на този принцип. И не само колите, ами и всичко останало.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Borkata on 24.03.2011, 13:47:10
По софийските улици видях няколко Хувъра, само че вкарани отвън. На хартия данните им са прилични - двигатели на Мицубиши, т.е. на Паджеро. Само че силно се съмнявам в качеството на тези коли. Сигурно ще са направени да си изкарат гаранцията и после да трябва да ги хвърлиш и смениш с нови.
От известно време абсолютно всички нови коли, без изключение, са на този принцип. И не само колите, ами и всичко останало.

Защо говорите глупости!!! Новите коли са по-добри от старите. Бих предпочел нова Great Wall отколкото Golf III на 15 години. Да не говорим за ефективност и КПД. Пуснете си климатика на кола на 15 години и пуснете такъв на кола на 3. На старата кола все едно разпрягаш 20 коня, а на новата нищо не се усеща. Говоря за малки автомобили - 60/75 конски сили. Да не говорим за опростените системи като електрическо усилване на завиването и разни други дребни но важни екстри. Освен това и новите коли се правят за да траят. Някои дават по 10-12 години гаранция за ръжда. Какъв би бил смисълът ако се предполага, че след 2 години ще се бракува. Ами таксиметровите коли? Там говорим за типичен пример на азиатското производство - правят милион километра за 3-4 години и все още се движат...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 24.03.2011, 20:16:07
Днеска закарах колата на майстор. Смениха ми радиатор и датчиците, ама като наляхме вода, протече водната помпа, та сега и тя е за смяна. Утре ще я сменят и ще видим.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 25.03.2011, 00:17:26
Не мисля, че си запознат с истинската концепция на новите коли, ще ти споделя моите впечатления, които между другото въобще не са малко.

Новите коли се блъскат с всевъзможни екстри. Кои излишни, кои не - въпрос на вкус. Производителят си дава гаранция, през която знае, че няма да има разходи. Оттам нататък, дали колата му няма да се разпадне на първия ден след изтичане на гаранцията - не го интересува. Освен това трябва много добре да знаеш тая гаранция какво ти покрива, в повечето случаи има едни много интересни точки какво НЕ се покрива от нея.

Новата кола се прави да си изкара гаранцията, а след това ако може да си купиш нова кола - добре дошло за производителя. Само за сравнение защо Икарусите/0305 изкараха толкова много години - като няма електроника, няма толкова какво да му се строши.

За чисто нов Грейт Уол - да се докажат на пазара, пък тогава ще коментираме.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 25.03.2011, 00:31:59
A maйстора не ти ли каза - като сменяме помпата дай да смениме ролките и ремъка  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 25.03.2011, 00:46:53
Не е казал :D Те са сменяни преди няколко месеца. Ти да не намекваш, че ме баламосва? :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 25.03.2011, 01:29:47
Надявам се тези коли, които ще правят в Ловеч да подбият цените на колите, защото на българския пазар колите се продават доста скъпо спрямо нивото на заплатите, сравнено с другите държави. Но там имат производство и местно-произвежданите подбиват цените. Дано и тук да стане така! Ако хората тръгнат да купуват масово тези коли защото са евтини, то представителствата на другите марки ще бъдат принудени да свалят малко от цените.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 25.03.2011, 07:22:47
Спрямо покупателната ни способност колите са скъпи, но иначе една кола не може да падне под себестойността си. За мен цените на новите коли са в рамките на допустимото.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 25.03.2011, 09:46:17
А какво става с този завод в Ловеч? Уж трябваше вече да е готов, уж се строеше без Разрешение за строеж, после пък пълно мълчание и вече 3-4 мес. никаква информация...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 25.03.2011, 10:13:24
А какво става с този завод в Ловеч? Уж трябваше вече да е готов, уж се строеше без Разрешение за строеж, после пък пълно мълчание и вече 3-4 мес. никаква информация...
Не е вярно, даже във форума има публикувана статия по въпроса (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=2496.20)  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 25.03.2011, 12:33:02
Да, благодаря, пропуснал съм тази тема. Надявам се, че скоро ще стартира производството и стискам палци този път да е успешно и за дълги години. Също се надявам, че скоро ще започне производство и на електроавтомобили. Китайците имат доста разработки в тази насока, остава само да поевтинят литиево-полимерните батерии и ДВГ бавно ще започне да си заминава в историята.
едит: Според мен не е нормално, компанията Литекс Моторс АД все още да няма сайт, на който освен да се запознаеш с моделите, които ще се произвеждат, да се публикуват новини и друга информация за проекта, строителството и организацията. Това е част от маркетинга и дивидентите ще се прибират при стартиране на продажбите и обикновенно спестените пари от това перо се губят в n-кратен размер по-късно...

едит: В тази тема - http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=2496.20 съм сложил линк към форума на GWM, в него има актуални снимки от строителството на завода.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Fantomas on 25.03.2011, 20:57:03
Аз мисля, че най-здравите автомобили се правеха в края на 80-те и началото на 90-те. Тогава все още не се блъскаше масово електроника, всичко се отличаваше с пословична здравина и леснота на обслужването. Опел Кадет, Вектра, Астра, VW Голф, Джета, Пасат и разни японски чеда пак от този период за мен са най-здравите автомобили. Дори и без кой знае каква поддръжка всяка една може да изкара доста безаварийни километри. А дори и нещо да се потроши, стига да поназнайва малко човек, може и сам да си го оправи. Много хора са ми казвали за разни Кадети, работили като таксита, които са навъртяли по 700-800 хил. км. Малко са колите, които могат да се похвалят с подобен километраж.
А причината автопроизводителите да прибегнат до друга тактика е проста, ако имаш нещо здраво и надеждно, то няма какво да те накара да си купиш по-нов модел, защото и този ти задоволява нуждите.
Та затова и аз съм на мнение, че в момента новите коли са по-ненадеждни от тези, произведени преди 15-20 години. Да, до гаранция устискват, при по-спокойна експлоатация и добра обслужване, може и 3-4 години отгоре, но после се скапват изведнъж. А и като добавим скъпия ремонт и скъпите части, мисля, че ако човек няма високи и стабилни доходи, просто за момента няма смисъл да инвестира в покупка на нов автомобил.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 26.03.2011, 18:52:30
Подкрепям написаното на 99,99%. Предимството на новото производство е, както някой спомена, повечето глезотийки и по-ниския разход. Според мен пък, е много спорно дали наистина новите автомобили са толкова екологични. При производството на един автомобил се изразходват доста полезни изкопаеми, а също така се отделят вредни вещества в природата. Неможе да се определи еднозначно, кой е по-екологичен измежду два автомобила със сходни технически параметри, нов и 15-годишен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 31.03.2011, 21:04:05
Я какво си имаме тук :
http://www.blogcdn.com/uk.autoblog.com/media/2009/11/trabant-nt-11a-1280-112009.jpg
http://www.automedia.bg/news/article_7898.html
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 31.03.2011, 21:47:11
Дано не се окаже издънка този Трабант. Аз съм малко скептик относно съживяването на модели след сто години.

Колеги, с какви лепила/силикони се уплътняват фарове, стопове и пр.? Щото ми са изгорели на 80-ката крушките на задния рег.номер и трябваше да махна цялата платформа барабар с лампичките, ама тя беше залепена с някаква черна помия освен болтовете.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 31.03.2011, 22:24:24
Ако пластмасата около номера е такава (http://i.data.bg/08/06/25/1021776_orig.jpg) - може да сложиш самозалепваща лента (като тези за дограма) за да уплътни. Няма нужда да е залепена, щом е хваната с болтове.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 31.03.2011, 22:35:50
Аз с оглед да не влиза вода. Не ми се вярва, но понеже си беше така, преди да я махна...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Chato on 01.04.2011, 03:52:32
Каквото и да си говорим най-хубавата кола е новата. На втората употреба често им превъртат километражите: http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/arestuvaha-bylgarski-avtoizmanici-v-germaniia62.html/ :rolleyes:
Аз съм на мнение - по-добре по-нова и по-малка, от колкото да се правиш на гъзар с някое издухано старо Ауди, BMW, Мерцедес. Напатих се с една кола на старо и от тогава не бих си взел кола на старо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.04.2011, 21:41:25
Ето това са автомобили, ЖЕНЕВА-автосалон 2011г. :
http://yalta.snimka.bg/automobiles/avtosalon.586573
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 23.04.2011, 23:34:27
Внимание, една интересна услуга е вече "на пазара" - http://www.ogledi.com/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 24.04.2011, 00:45:23
Тихо, че тия от Горубляне ще получат удар :D :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 03.05.2011, 19:14:36
Quote
Собствениците на електромобили скоро ще печелят и от търговия с ток
2 май 2011 / Йовка Йовчева
България харчи 6 млрд. лева за гориво годишно, електромобилите стават 10 000 до няколко годиниПървите електромобили тръгват по пътищата ни3 лева за 100 км път с автомобил, защо пък не?Паркирането на електромобили в центъра на София ще е безплатноДо края на тази година ще бъдат изградени между 8 и 15 зарядни станции за електромобили в София. Такава е амбицията на българската компания „Ренърджи" и германската Siemens, които имат общ пилотен проект за изграждането на колонките за зареждане на електрически коли. Макар броят на автомобилите на бъдещето в България да е все още символичен, интересът към този сектор расте. В интервю за Дарик Ралф Бишур, който отговаря за проектите на Siemens в сферата на електромобилността за Европа, посочи, че в много европейски страни правителствата субсидират този сектор и изграждането на нужната инфраструктура. Според него допълнителен стимул за хората да имат електромобил ще бъде възможността твърде скоро те да търгуват с излишната електроенергия, която са заредили. Ралф Бишур - мениджър Бизнес развитие на направление „Електромобилност" в Siemens AG, сектор "Енергетика":

Доколко Европа вече се отваря за електромобилите и доколко европейците са готови да инвестират в тях? Къде е България в този процес?

В компанията аз отговарям за стратегията за Европа и мога да ви кажа, че има вече много проекти, които се случват. Бих споменал Португалия, Дания, Холандия, Великобритания. Като мисля, че възможностите пред България са съществени, защото България е страна, съизмерима с Португалия. Доста близка като характеристика.

Има ли единен модел, по който се решава въпросът с инфраструктурата в Европа - като поставяне на захранващи станции, те стационарни ли са, инвестира ли държавата в тяхното изграждане?

В повечето държави в момента се случват пилотни проекти, които в голямата си част са субсидирани от държавата. В много случаи държавата подкрепя автомобилите. В Германия държавата субсидира инфраструктурата. Тъй като е прекалено скъпо стартирането на един такъв проект, си представям, че и в България, за да стартира той убедително, ще трябва държавата да субсидира инфраструктурата и може би превозните средства.
Придобиването на един такъв автомобил е скъпа инвестиция, а българите за съжаление са с най-ниски доходи в Евросъюза - да им кажем обаче колко по-евтино излиза да ползваш и да поддържаш един такъв автомобил?

Има, разбира се, разминаване между цените на електромобилите и на конвенционалните автомобили, защото един електромобил струва между 25 000 и 30 000 евро, докато един обикновен автомобил струва 15 000-20 000 евро. От друга страна, наистина електрическата енергия излиза по-евтино. Има и един допълнителен стимул, който ще стане факт в съвсем близко бъдеще в момента, в който собственикът на един такъв автомобил ще бъде и търговец на електричество. Автомобилът ще се зарежда през нощта, когато тарифата на електричеството е по-ниска. Ако той остане включен към мрежата ще връща електричество в пиковите часове, когато цената на електричеството е по-висока. По този начин човек ще може да реализира значителни намалeния на сметката си за километрите, които изминава. Това е бъдещето! В момента причината електромобилите да са толкова скъпи се корени най-вече във високата цена на батериите, но с темпото на технологично развитие може да очакваме, че точно този компонент в близко бъдеще ще стане доста по-евтин и съответно това ще се отрази на цената на автомобилите.

До пет години колко автомобили ще има в Европа според вас?

Добър въпрос. Трудно ми е да ви дам картина за след пет години, защото процесът сега започва. Много държави имат своите предположения - като в Германия очакванията са за един милион автомобили, но към 2020 г. Същото очакват и в Дания, въпреки че тя е по-малка държава. Един от основните проблеми да се прави в момента реалистично предвиждане е свързан с това, че на пазара не са налични все още електромобилите, които ще вървят по пътищата след пет или десет години. Превозните средства, които виждаме в момента, са предимно от азиатския пазар, а големите световни производители на автомобили тепърва навлизат на този пазар и очакваме да видим какво ще се случи. За себе си мога да кажа, че следващата ми кола ще бъде електрическа, а и това ще бъде отговорът на младите хора. Това е отговорът на моите деца! Първото, което те ще поискат, ще бъде iPhone, а второто ще бъде електрически автомобил.
Казусът за това какъв ще бъде статутът на зарядните станции в България се оказва проблемен към днешна дата и даже би могъл да забави появата на тези колонки у нас. Партньорът на Сименс по този проект у нас - фирма „Ренерджи", вече е отправила запитване до Държавната комисия за енергийно и водно регулиране на каква регулация ще подлежат колонките. От компанията се надяват статутът на зарядните станции да не изисква дълга и сложна процедура по изграждането им. Управляващият директор на фирмата Никола Газдов:

Към момента все още няма недвусмислено тълкуване на въпроса ни дали зарядните станции за електромобили са така нареченото градско обзавеждане или пък са строеж. Защото ако приемем, че една зарядна станция е сграда, то тогава важат едни процедури, които биха означавали, че изграждането на такива зарядни станции за електромобили би било възможно едва след няколко години и то е свързано с много сложни процедури по промяна на устройствения план на столицата, концесионни процедури по отдаване на площта, която е необходима. Ако направим логичното съждение, че телефонните кабинки например, които по същността си са почти идентични като структура на разполагане със зарядните станции, тоест имат малък бетонен фундамент и кабел за електричество, че те биват третирани по коренно друг начин, то ние все пак разчитаме, че този казус и наличието на сериозна политическа воля и в общината, и в правителството, и в неправителствения сектор би означавало, че проектите ще започнат да се случват.

Какви са вашите планове, кога и колко зарядни станции да бъдат факт?

„Сименс - България" е основен технологичен партньор. Работим с ЕРП-тата, със Столичната община, с различните министерства, но, разбира се, за да започнат да се случват нещата, трябва да има процедура как това да стане и нашата идея е до края на 2011 година да има между 8 и 15 зарядни станции, голямата част от които ще са в София. Вярваме, че ще успеем да поставим няколко във Варна, както и в Пловдив. На първо място смятаме, че е важно е не да се разполагат зарядни станции някъде в града, защото там изглежда, че би било нужно да ги има. Правим така, че станциите следват колите. Където знаем, че има електромобил, искаме да поставим зарядна станция. И смятам, че когато хората започнат да виждат все повече електромобили и съответно зарядни станции по улиците, хората ще започнат да мислят за купуването на такава кола, защо освен екологичен, този автомобил е и евтин.

www.dariknews.bg
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 18.05.2011, 12:34:32
Всичко Мара втасала...  ;)
Нито е евтино, а да не говориме какъв проблем ще е зареждането...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 18.05.2011, 12:44:16
Какъв пък толкова е проблема? За такси няма как, но 80% от ежедневно ползващите се коли имат пробег под 80 км., вечер я прибираш в гаража, пускаш да се зарежда и на сутринта е готова за действие.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 18.05.2011, 13:22:11
Ами вече сравнително малък процент коли се държат в гараж нощем, да не говорим колко хора имат съответното електрозахранване в гаража (трифазен ток)...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bdz43r on 18.05.2011, 13:43:57
За какво ти е пък трифазен ток?!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 18.05.2011, 14:54:09
Зареждат се на 220В, обикновен монофазен контакт. Който няма гараж - да си пуска по един удължител през прозореца.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 18.05.2011, 15:00:40
Ами няма още европейска норма за зареждането, така че зависи от производителя. Например Митсубишито наистина може да се зарежда на нормален еднофазов ток, но за експресно зареждане ти трябва трифазен (16А). Предложените стандарти са дори за 32А трифазен...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bdz43r on 18.05.2011, 15:24:39
Говорим за домашно зареждане, не за такова по път.
За какво ти е експресно, когато автомобилът стои в бездействие с часове? Отделно при бързото зареждане живота на батериите намалява.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.05.2011, 11:33:35
Quote
След много питане, търсене и мислене, най-накрая си монтирах устройство за олио с което карам вече на 100% олио. На всички скептици и разбирачи дето казваха че нямало да стане и т.н. им пращам много здраве.

Устройството си го купих за 690 лева от Сасолио ЕООД - фирмата която ги произвежда в Варна. Те правели основно за износ и затова не са известни в БГ. Ето им телефона 0889113771 - човекът се казва Николай и е много точен.

Та за 690 лева получих следното:
- резервоар 25 литра за олиото
- топлообменник с 30 пластини
- нагревател 600 вата
- ел. помпа (американска) за олиото
- алуминиев филтър с 4 входа + щуцери
- 4 клапана
- електрическа кутия за превключване олио/нафта
- реле 50 А
- предпазители
- всички кабели с изолация и обувки
- макручи за олио, нафта и антифриз
- изолации за маркучите
- 2 шепи скоби
- закрепване на резервоара
- метални планки за разните елементи
- винтчета, шайби, миши опашки и т.н.
- схеми за монтаж
На моята кола нямам още такова устройство но работя по въпроса.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.05.2011, 12:25:56
Този варненец (Сасолио) го даваха преди около 2 години по ТВ, беше си направил всичко от А до Я сам, още тогава каза, че има намерение да започне бизнес след като оптимизира това-онова по системата. Трябва да си намериш и няколко ресторанта, а и да се спазарите за добра цена  :P

Един линк - http://nrg.blog.bg/technology/2008/02/20/vodoroden-generator-avtomobil-na-voda-pone-otchasti.165465 , на който ще намерите подробни описания на водородна горивна клетка тип "направи си сам".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 20.05.2011, 15:02:24
И как е, струва ли си този ъпгрейд?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 20.05.2011, 15:45:47
Интересно е, пък също ми е чудно като караш дали тичат след колата ти кучетата по улиците :D. Аз съм чувал и за други хора, които карат с олио от ресторантите. Даже човек от форума ми е разказвал за един такъв шофьор на такси, при който се возил :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.05.2011, 17:13:19
И на мен ми се губи връзката в поста на @ялта, даже предположих, че може да го е монтирал на зачисления му автобус  :P , но нека сам обясни какво е имал впредвид.

едит: Ето го същото "авторско мнение", като на @ялта - http://suzukibg.com/sutra5233.html&sid=4cc39ea8ae3bf654cde3c99b379a5ac3 от потребителя на съответния форум - @fenkoto.
Във форумът на VW - http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=71801&start=30 , същият ник - @fenkoto е заподозрян в скрита реклама на Сасолио и многобройни регистрации в различни автофоруми, виж пост на @sashot.
Според мен, това не променя факта, че дизелов автомобил може да се движи на олио. Както вече споменах основния проблем е, от къде и на каква цена ще се намира суровината. Ако в София 50 човека карат на олио няма да е проблем, но я си представете, че се навъдят 5 000 тариката, тогава цената на отработеното олио ще се изравни с тази на дизела... Рай за ресторантьорите :) Все пак, не бих рискувал с някакъв CDI тинтири-минтири двигател, че да не си бия главата в турбината, но за някои атмосферен дърт дизел (какъвто нямам в наличност), който си е поизпял песента и редовно се използва бих се замислил сериозно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 20.05.2011, 19:23:25
Quote
че да не си бия главата в турбината
и дюзите колега. Проблема е главно в дюзите. За атмосферен дизел няма проблем да работни на олио, но бих ви препоръчал оригинален биодизел т.е. рапично олио :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.05.2011, 22:18:53
Принципно идеята е, че олиото:
1. се филтрира
2. се подгрява
авторите на технологията гарантират, че при изпълнение на двете точки проблеми няма.
Цената на биодизела не е атрактивна, пък и е много съмнителен екологичния ефект от използването на това гориво.

Какво ще кажете за горивната клетка? Очаквах повече въодушевление в тази насока. Някой от вносителите на Роувър предлагал фабрични американски горивни клетки (на същия принцип) с цена от 1000 лв. и намаляващи разхода с до 40%. Ако някой има сериозен интерес мога да попитам кой точно дистрибутор и повече инфо. Човека, който ми каза това, мисли че по-скоро ще си поръча от САЩ същата клетка, струвала 250 USD без транспорта и митническите разправии. Монтажът бил със сложност за гаражен сервиз. Аз лично ще го изчакам, да видя какви ще ги свърши (много се е навил) и да видя резултата. Колата на която ще експериментира е BMW 5-ца около 2000-та год. 2,5 TDI.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.05.2011, 00:35:20
Да абсолютно прави сте, нямам на моята кола инсталация за олио, защото е ТУРБО и не става. Автомобилът трябва да е атмосферен дизел, олиото се подгрява до 85 градуса и тогава се превключва на олио. Същото се купуваше по 15-20 стотинки от ресторантите, а сега чувам че е стигнало до 35-40 , но това е въпрос на пазарлък. Варненци са пионери в тези инсталации по разбираеми причини, там просто много се консумират пържени картофки, а и климата е мек, не става студено както по други градове- София например. Но използувано олио се намира във всички ресторанти, то е отпаден продукт и се хвърля просто в канализацията. Разхода на 100 км. с инсталация на олио е 2 2.50 лв. Не е фалшива работа, повече от две години вече хора карат с такива системи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.05.2011, 00:37:12
А ето и друг вид гориво за сериозни маниаци без парични проблеми :
http://www.racing-fuels.net/alcohol%20fuels.html
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 21.05.2011, 10:12:59
Интерено кога автомобилистите ще излезнат да протестират срещу високите цени на олиото  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.05.2011, 10:27:18
ХА ХА ХА , използуваното олио нали е отпаден продукт, колкото и да се продаде, все е кяр, иначе в канала отива.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 21.05.2011, 19:48:24
Ето ви едни модел на Москвич 427,антика изцяло от желязо, съветски, мащаб 1:43. Доста е клекнал от страната на шофьорското място, но ще го оправя. :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 21.05.2011, 21:20:15
Като малък един такъв само, че червен съсипах с един чук.. После колко бой ядох от брат ми...  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 21.05.2011, 21:28:35
Ммм, аз имам един подобен, при това с буркан отгоре. Дори мисля, че съм го показвал тук, но тези дни ще му направя още снимки, тъй като намерих и една стара Констенурка на балкона, малко са и изкривени ламарините, но много ми харесва  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 21.05.2011, 22:17:46
Аз този го спасих, от едни човек от едно село ми го даде, след като неговият Москвич е отишъл за брак и сменен с втора употреба западен автомобил, и модела е щял да замине с Москвича :D А пък не е лошо моделчето, и е на 30 години някъде сигурно. Салона вътре е доста детайлен, отварях го. Поне да се запази спомен, какво са събирали едновремешните моделисти.Освен това единствената кола, която съм карал съвсем малко след като взех книжка беше Москвич 408, и Рено малко, но Москвича ми хареса повече. Жалко че и той вече е бракуван.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 22.05.2011, 22:12:15
Новата семейна придобивка  :P След малко още снимки
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 22.05.2011, 22:24:12
Сподели малко и от техническите параметри на Бийтъла, иначе честито и със здраве да си го карате.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.05.2011, 22:54:00
Новата семейна придобивка  :P След малко още снимки
Кьорфишек а ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 22.05.2011, 23:04:20
ХА ХА ХА , използуваното олио нали е отпаден продукт, колкото и да се продаде, все е кяр, иначе в канала отива.
Колегата има предвид цената на олиото по магазините- докава и на най-скъпия бензин да караш ще е на кяр! ;)

И наистина ли има нова Додипридобивка или само за умаления модел си говорим?  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 22.05.2011, 23:23:25
Няма нова додипридобивка. Хубава е колата на външен вид, но е едно от нещата, които колкото и да ми харесват, не бих си купил, тъй като е за кифли  :D След малко в темата за моделизма ще кажа още няколко снимки, които се надявам да са ви интерсни  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.05.2011, 00:12:15
Ама пиши акуратно, че се образува спам с честитки и поздравления за нещо, което и на сън не би си купил...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 23.05.2011, 19:31:27
Абе Веско ...  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 23.05.2011, 19:45:53
Ще ме прощавате, съвсем съм изключил покрай идващата сесия  :D

Бтв и аз ще имам да се похваля с нещо, но ще пиша в темата в началото на месец Юни  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 24.05.2011, 01:20:58
Кьорфишек а ?
Не беше, но от някъде се намерихте двама-трима дето следите отгоре-отгоре, какво четете и виждате, ама бързате да пишете! ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 30.05.2011, 02:26:45
Понеже гси говорим за коли тук, на моята й изтича гражданската през юли и се чудя къде ще е най-добре да я подновя. Според някакъв калкулатор в нета за софийска кола до 2000куб. за лично ползване от шофьор до 25г. с една година стаж най-евтината оферта е на HDI - 203лв. Вие смятате ли, че е реално това, понеже един приятел ме наплаши, че ще е над 350лв. гражданската ми като млад шофьор с такава голяма кола.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 30.05.2011, 09:57:56
Понеже гси говорим за коли тук, на моята й изтича гражданската през юли и се чудя къде ще е най-добре да я подновя. Според някакъв калкулатор в нета за софийска кола до 2000куб. за лично ползване от шофьор до 25г. с една година стаж най-евтината оферта е на HDI - 203лв. Вие смятате ли, че е реално това, понеже един приятел ме наплаши, че ще е над 350лв. гражданската ми като млад шофьор с такава голяма кола.
Моята е оттук :
http://www.olympicins.eu/home.html
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 30.05.2011, 19:47:13
Туй византийско? Тея ще плащат по-малко и от Лев Инс
Title: Re: Aвтомобили
Post by: NiGhtPiSH on 13.06.2011, 19:05:36
Ако някой си търси нещо евтино и здраво, ПРОДАВАМ: Fiat Palio Weekend (комби), 1.1, 75 к.с, газов инжекцион, малко неугледно с един грозен калник и подпряна врата за 1300 лв. Ако има някой интерес да пише.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: aneliaivanova86 on 16.06.2011, 18:36:47
Привет, автомобилисти, аз карам едно готино жълто Ауди A3 TDI 1.8 110 к.с.  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: transtriumf on 16.06.2011, 18:56:50
Снимки от ретро ралито на 4.12.10г. във Варна:
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2069.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2069.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2070.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2070.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2071.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2071.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2073.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2073.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2074.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2074.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2076.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2076.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2079.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2079.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2068.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2068.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2067.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2067.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2082.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2082.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2081.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2081.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2088.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2088.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2122.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2122.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2093.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2093.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2097.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2097.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2092.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2092.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2096.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2096.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2099.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2099.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2100.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2100.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2087.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2087.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2102.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2102.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2103.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2103.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2104.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2104.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2105.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2105.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2115.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2115.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2121.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2121.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2116.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2116.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2113.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2113.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2108.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2108.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2106.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2106.jpg) (http://i1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/th_IMG_2094.jpg) (http://s1197.photobucket.com/albums/aa440/bobo_3315/IMG_2094.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.06.2011, 10:09:21
Я какво си имаме тук :
http://www.moreto.net/novini.php?n=137232
Дали пък не ни дават пример какво да правим.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: сТУдент on 20.06.2011, 11:05:55
Относно поста на transtriumf се замислям че доста голяма част от тези коли не бих определил като "ретро", може би защото ги срещам по улиците доста често отколкото е нормално за ретрокола. Не трябва ли да се срамуваме от този факт ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.06.2011, 11:11:01
Относно поста на transtriumf се замислям че доста голяма част от тези коли не бих определил като "ретро", може би защото ги срещам по улиците доста често отколкото е нормално за ретрокола. Не трябва ли да се срамуваме от този факт ?

То нито един от автомобилите не е ретро, ретро е над 50 и повече години, но поради липса на такива......................
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.06.2011, 11:53:25
За да бъде един автомобил "ретро" е необходимо да са изминали 30 години от производството му, да не е променян оригиналният му вид, т.е. всичко трябва да е, както е излязал от завода (интериор, екстериор, двигател, ходова част и т.н.), в противен случай се класифицира в друга категория - хотрод. В България има доста интересни колекции, разбира се това е много скъпо хоби и са малко колите в перфектно състояние и напълно оригинален "заводски вид". Разговарял съм със собственика на ето тази колекция - http://retrorally.com/museum.html# . Човекът има сервиз и въпреки това повечето автомобили не са добре, а всичко започна с пункт за вторични суровини  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 03.07.2011, 14:11:21
Като сте отворили темата за ретро и стари автомобили, има ли някой който да мисли като мен - аз смятам, че новите автомобили (моделите дебютирали след 2005-та) като че ли в ъпит да изглеждат по-агресивни и по-спортни изглеждат някак си по-кичозни, докато колите от периода 2000-2005 ми се струват много по-семпли и с по-изчистен, премерен дизайн? За сравнение ще дам Мазда 323 от онзи период със сегашната Мазда3, която има огромна "усмивка" отпред. :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 03.07.2011, 15:00:46
В момента в Сердика център са изложили няколко ретро автомобила.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 03.07.2011, 15:04:09
Има супер як мерцедес, забравих му модела, с пернишка регистрация  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 04.07.2011, 22:04:08
Искам да попитам запознатите, вярно ли е, че на морските курорти (конкретно ме интересува Св. св. Константин и Елена) има такса за престой на автомобили на територията на курорта и в какъв размер е тя?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 04.07.2011, 23:57:47
Има синя зона 100%, дали е навсякъде не знам
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 06.07.2011, 19:14:23
Quote
Нови ръстове на автомобилния пазар у нас
 06.07.2011, Автор: Спас Стамболски

За първите шест месеца на годината у нас са  продадени 10954 нови леки, лекотоварни, тежкотоварни автомобили и автобуси, показват данните на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители (ААП). Резултатът е с 21.3% по-добър спрямо същия период на миналата година.

Продадените леки и лекотоварни автомобили са 10 287 броя или с 19.6% повече от периода януари-юни на 2010 г. При камионите и автобусите са реализирани сделки за 667 броя или с 69% повече спрямо миналата година за първите шест месеца.

Ръстът в товарния сегмент обаче е подпомогнат и от включването на Scania, като член на AAП, чийто продажби през съответния период на миналата година не бяха отчитани.

Реализирани са и продажби на 215 при 191 за същия период на 2010 г.

Само за юни са продадени 2160 нови леки, лекотоварни, тежкотоварни автомобили и автобуси при 1883 за май тази година Продадените камиони и автобуси са 166 при 85 за май. Реализирани са 1994 леки и лекотоварни автомобили при 1798 за май..

Лидер на полугодието по продажби при леките и лекотоварните автомобили е Volkswagen с 1221 реализирани продажби. Това е и единственият вносител, чийто продажби са четирицифрени.

На второ място е Ford с 950 продажби, а на трето Toyota с 821.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 07.07.2011, 10:25:37
Искам да попитам запознатите, вярно ли е, че на морските курорти (конкретно ме интересува Св. св. Константин и Елена) има такса за престой на автомобили на територията на курорта и в какъв размер е тя?
Преди 2 години нямаше такса, паркирах се на улицата в посока Слънчев ден и Азалия, проблемът беше да намериш свободно място, където да не е забранено паркирането.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 07.07.2011, 23:35:32
Хора какво мислите за френските коли и по-точно Пежо 207?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 07.07.2011, 23:39:08
Хора какво мислите за френските коли и по-точно Пежо 207?
Абе, френска техника и немска манджа... :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 07.07.2011, 23:44:48
Ами аз такова смятам да си взема. :blush:
С бензинов мотор (на BMW до колкото ми е известно ;))
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 08.07.2011, 00:10:27
Хора какво мислите за френските коли и по-точно Пежо 207?
Абе, френска техника и немска манджа... :P

Дрън-дрън та пляс. То добре, че повечето са на тоя акъл, че цените на френските автомобили на старо падат по-бързо, пък и като цяло са им по-евтини частите.
Или както казва приятел-монтьор - добре, че са "нечупливи" голфовете и аудитата, та да не умрем от глад  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 08.07.2011, 17:49:49
Ако разбираш Руски език :
http://newmpv.ru/sites/148/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 11.07.2011, 00:40:32
Хора какво мислите за френските коли и по-точно Пежо 207?

Общото при всички французойки е, че трябва да си обичаш колата, а да обичаш означава да прощаваш. Иначе не са лоши, дори напротив.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 11.07.2011, 10:45:28
Хора какво мислите за френските коли и по-точно Пежо 207?

Общото при всички французойки е, че трябва да си обичаш колата, а да обичаш означава да прощаваш. Иначе не са лоши, дори напротив.
Общо взето се свежда до това-: " Капака на колата, и полата на жената трябва да се вдигат редовно, защото първите се чупят, а вторите бягат " и важи за всички автомобили.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 12.07.2011, 00:39:38
Някой обезвъздушавал ли е френска кола?
А сменявали ли сте радиаторче на парно в Ксантия/Ксара или Пежо 306/406?
Голямото предимство на французойките са возията и комфорта.
За мен перфектната кола е с италиански дизайн, френско окачване, американски набор от екстри, японски двигател и всичко това сглобено в Германия. :angel:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 12.07.2011, 01:04:19
френско окачване
По-скоро френска возия и сглобена в Япония.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.07.2011, 11:26:38
Ееех мечтиииии :
http://auto.fishki.net/comment.php?id=1005
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 16.07.2011, 18:09:30
Аз в по-голяма тоалетна от френска или италианска кола не съм се возил. Супер дървени са, уредите са страшно неадекватно и неергономично разположени, така че да се пресягаш непрекъснато, да се чудеши кое коъде е, ако не си запознат...
А всичките немски коли, които съм имал щастието и да карам, го нямат този проблем.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.07.2011, 18:18:01
,,Аз в по-голяма тоалетна от френска или италианска кола не съм се возил. Супер дървени са.
Е ако си карал Френски и Италиянски запорожци, възможно е, те са само за ходене на пазар, но автомобил е над 1500 кг.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 16.07.2011, 19:39:52
Ще взимам френска, баща ми и чичо ми са луди по френските, обаче по-нататък бих заложил на японското, винаги са ми харесвали. Обаче имаме познати в ПСА и за сега ще е Пежо.  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 16.07.2011, 20:43:02
Аз в по-голяма тоалетна от френска или италианска кола не съм се возил. Супер дървени са, уредите са страшно неадекватно и неергономично разположени, така че да се пресягаш непрекъснато, да се чудеши кое коъде е, ако не си запознат...
А всичките немски коли, които съм имал щастието и да карам, го нямат този проблем.

Защото не съм те возил в моята италиянска тоалетна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 16.07.2011, 21:03:17
Ееех мечтиииии :
http://auto.fishki.net/comment.php?id=1005
Това се постига и с по-малко средства: http://miro-folio.com/
Хромираното S5 съм го виждал наживо и си мислех, че е поръчково, докато не попаднах на този сайт. Въобще не си личи, че е фолио.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 16.07.2011, 21:08:36
Като заговорихте за тунинг, някой да знае къде се предлага синьо или зелено фолио за стопове?

А сега да кажа и за джантите и гумите - аз може би съм един от малкото хора, които не харесват алуминиеви джанти. Някои модели ми харесват, но не са хич практични. Стоманените са по-подходящи за нашите пътища според мен. Като одраскаш тасовете, които са пластмасови, много по-евтино ти излиза да ги смениш с нови. Освен това по-лесно се изчукват при изкривяване. Също така мисля, че ниско профилните гуми изобщо не са подходящи за нашите пътища и с тях вибрациите се усещат повече.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.07.2011, 21:14:44
Ееех мечтиииии :
http://auto.fishki.net/comment.php?id=1005
Това се постига и с по-малко средства: http://miro-folio.com/
Хромираното S5 съм го виждал наживо и си мислех, че е поръчково, докато не попаднах на този сайт. Въобще не си личи, че е фолио.
Ако е с Варненска регистрация, беше спряло до мен на НДК, е накефих му се, една млада брюнетка го караше, преди два месеца някъде.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 16.07.2011, 21:41:48
Да, варненско е.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.07.2011, 21:53:13
Да, варненско е.
Невероятно е !
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 16.07.2011, 21:57:54
Хмда, явно и мацката в нея е яка, човек такова маце да си вземе!  8)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: conecto on 16.07.2011, 22:00:43
Ако има пари да я изхранва (и колата и жената)  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 16.07.2011, 22:16:58
Е да, повечето българки все на мъжа чакат да ги изхранва. Ето затова не бих се оженил за българка. Предпочитам европейка, че да работи и да печели и тя наравно с мен и да си поделяме разходите, а не само да ми харчи парите за фризьори и козметици, не искам българска хрантутница. Българките имат единия външен вид и така са свикнали - все мъжът да ги храни. А после се оплакват, че мъжете не ги ценят достатъчно. Съжалявам за офтопика, но нямаше как да не спомена това.

Но понеже темата е за колите, а не за жените - имам чувство, че в България се вкарват бракуваните коли от Европа, които тук ги постягат по автокъщите и ни ги пробутват за много запазени, стояли в гараж и карани само веднъж на високосна, през уикенда от бабичка до магазина. Дори съм чувал за оставяни лекарства и бастуни в багажника, за по-автентично. :D

За новите коли не съм сигурен, но и за тях имаше съмнения, че в Източна Европа се докарват модели, които са по-нискокачествени от тези, предназначени за европейските пазари. Истина или не, на чисто нова кола ни паднаха гайките, които държаха сенниците, а задната врата на багажника се разтропа още в началото. Марката беше френска, но дори това не впечатли баща ми, който е голям фен на френските коли и най-вече на Пежо!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.07.2011, 22:48:25
Е да, повечето българки все на мъжа чакат да ги изхранва. Ето затова не бих се оженил за българка. Предпочитам европейка, че да работи и да печели и тя наравно с мен и да си поделяме разходите, а не само да ми харчи парите за фризьори и козметици, не искам българска хрантутница. Българките имат единия външен вид и така са свикнали - все мъжът да ги храни. А после се оплакват, че мъжете не ги ценят достатъчно. Съжалявам за офтопика, но нямаше как да не спомена това.
Значи абсолютно не си прав, може би защото си млад, дано не направиш тази грешка, за да повярваш колко съм прав. Дай боже да пообиколиш света, за да се убедиш в моето мнение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 17.07.2011, 02:40:42
Истина или не, на чисто нова кола ни паднаха гайките, които държаха сенниците, а задната врата на багажника се разтропа още в началото. Марката беше френска, но дори това не впечатли баща ми, който е голям фен на френските коли и най-вече на Пежо!

Е, аз нали ви казвах, че за да караш френска кола трябва да я обичаш, а да обичаш означава да прощаваш. В същото време слънцето изгрява от изток.....
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 17.07.2011, 03:37:52
Да, а в южното полукълбо зимата е през юли. Те сигурно за това и карат с ляв волан в Австралия  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 17.07.2011, 09:00:34
Стара Английска легенда е че шофьор в критична ситуация интуитивно навива волана на ляво-/поради медицинският факт че сърцето е от лявата страна/ и влиза в насрещното платно за движение където става челен удар. Това е причина да си организират движението в дясно, и личният ми опит от нашето движение казва че са прави.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 17.07.2011, 22:59:42
Въпреки, че повечето хора около мен и вкъщи са фенове на немските и френските автомобили, аз като че ли повече предпочитам японските. На немските (с малки изключения) винаги ме е отблъсквал дизайна, а френските ми харесват като визия, но от личен опит знам, че като техника са много капризни. Италианските също се славят като капризни и чупливи, но като дизайн са едни от най-добрите. И въпреки това винаги ме влече към японското. Има ли фенове на японското тук? Кои от японските марки са с горе-долу нормални цени на резервните части и поддържката, защото съм чувал, че повечето японски автомобили са скъпи за поддръжка и имат скъпи части?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 17.07.2011, 23:59:19
Стара ти е информацията.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 18.07.2011, 00:40:30
Ако е така, изводът за мен е един - от японското по-хубаво няма!  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 18.07.2011, 09:45:30
Аз не бих ти препоръчал Тойота след 2005-та. Като оставим настрана странното качество, което демонстрират, във всеки един от новите им модели предното им стъкло отвътре изглежда странно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 18.07.2011, 11:03:05
Двама приятели имат Тойота след 2005 година и от двамата не съм чул никакво оплакване от колите. За мен лично Авенсисът е страхотен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 18.07.2011, 11:14:09
По принцип, повечето нови японски автомобили имат леки (или по-тежки в зависимост от екземпляра) проблеми с качеството, т.е. не е на традиционното за тези марки ниво, защото вече имат заводи в Европа, а конкретно Тойота и в Турция. В интерес на истината, това е и причината частите им да станат на поносими цени. Като се купува трябва да се гледа VIN-ът, защото от него се разбира къде е произведен автомобила. Аз лично предпочитат корейска кола произведена в Корея, пред японска произведена в Англия или Турция. За момента мисля, че само Мазда сглобяват единствено в Япония.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 18.07.2011, 14:09:30
Каквито и проблеми да имат с качеството, не можеш да ме убедиш, че са паднали на нивото на френските, италиянските, Опел и Форд. Ела да видиш как в чисто нова френска й паднаха болтовете, закрепящи сенниците и как задната й врата на багажника започна да тропа още на десетия километър.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 18.07.2011, 16:43:39
Само ХОНДА и СУБАРУ, се произвеждат в Япония, всички останали японки са сбирток.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 18.07.2011, 17:09:53
Субару ги забравих  :blush: май, май и те са с изключително японска сглобка. Хонда бълват яко в Англия и то точно за европейския пазар, имат заводи още в САЩ, Мексико и Канада, също и в Китай, но там май сглобяват само за местния пазар. Сузуки имат завод в Индия, но от там май излизат само малолитражки, напр. стария Суйфт, повече ме притеснява завода им в Унгария, който е на път да "превземе" продажбите в Европа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 18.07.2011, 17:15:08
Все пак японските производители си следят качеството. Да, Тойота се понацапаха напоследък, обаче другите държат позиции. Все пак дори тях ги предпочитам пред каруци като Опел, Форд, френските и Фиат. ;) На Форд им е хубав дизайна и атрактивните цени, но са трошливи. Без да се обиждат феновете им, винаги съм се чудил какво кара хората да харесват немските коли, та дизайнът им е меко казано ужасен. Голфът прилича на кутия за обувки, от двойката насам винаги е приличал?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 18.07.2011, 18:01:31
Само да ти кажа, че Мазда поне от 10 години насам е маскиран Форд, а Нисан пак от толкова горе-долу - Рено. Сузуки пък работят с Фиат и отскоро с Фолксваген.
Ако ти е кеф да караш както казваш 'каручка' с пренабита марка отпред и различни ламарини - добре. Ама поне малко инфо да се прочете не вреди. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: emo88 on 18.07.2011, 18:04:47
Тези неща ги знам. Да щастие Мазда намалиха делът на Форд.

п.п. Спирам да пиша по темата! Ясно е, че тук повечето са фенове на европейските автомобили и няма да намеря съмишленици.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 18.07.2011, 18:07:00
O, не си прав - аз например уважавам японските автомобили. Просто не съм съгласен неяпонски автомобили да ми се показват като такива. ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 18.07.2011, 18:08:01
Няма лоши коли, има лоши стопани ! Колко от вас имат директни впечатления от НОВИ автомобили ? Дали не коментирате бракувания в Европа, и реанимиран у нас авто-парк ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 18.07.2011, 18:11:22
Няма лоши коли, има лоши стопани !
Така е, а с тези удължени периоди за смяна на маслото ако си купуваш кола втора ръка си е истински кошмар. Особено за дизел, който има турбо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 18.07.2011, 18:38:34
Имам близки впечатления от Тойота Аурис - първия и втория фейслифт, както и с новия Авенсис. Аурисът става за градска кола, скоростният лост е много странно разположен и е вдигнат нависоко, за града е перфектен, защото ръката не изминава голямо разстояние от волана до лоста. На извънградско е убийствено, не можеш да си отпуснеш ръката. Подлакътникът е по-скоро камуфлажен, защото лостът пречи. Отделно че високо разположеният скоростен лост пречи и за лесен достъп до климатика и радиото, трябва да се бърка или отгоре над него, или отстрани.

Не знам колко от вас имат доверие на Аутобилд, но аз си пазя една статия за теста на Аурис през 2008 г. Ръжда по скоростната кутия след 104 000км и 2 години експлоатация....не благодаря.

Аурисът след 2008 г. има промяна в решетката, изглежда малко по-добре, но също се произвежда в Турция, затова му нямам доверие много.


Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 18.07.2011, 21:57:01
Подкрепям vesko76 по отношение на ергономията на Аурис: впечатленията ми са същите.

Иначе относно тестове на нови коли се доверявам на тези на ADAC, които респективно не включват качество.

Заплюйте ме, но според мен част от японските коли са прехвалени, визирам особено Мазда, докато европейските се подценяват: да, на Голф дизайнът не му е добър (въпреки че на последните доста го пооправиха), но неслучайно е еталонът за класа си. Всеки с вкуса си (казало кучето и...), но аз предпочитам италиански дизайн (Алфа, Ланча) пред японски (не че и те не се проектират от европейски бюра де).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 18.07.2011, 22:35:12
Аз сега съм хлътнал по това http://www.google.bg/search?hl=bg&q=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B7&rlz=1R2GGLR_en&gs_sm=e&gs_upl=2547l8312l0l8937l13l11l0l2l2l0l609l2141l4-2.2l4&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1024&bih=482&wrapid=tlif131101698001511&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
Само трябва да се внимава за руска или индийска сглобка и естествено да се предпочита корейската.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 18.07.2011, 22:38:37
Това е по шик, и с данъчен кредит:
http://www.chevrolet.bg/avtomobili/orlando/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 18.07.2011, 22:39:40
Ужас.....като чуя Шевролет бягам надалеч. Освен ако не искаш пластмаса, която ще се разпадне след 5-те години гаранция, тоест можеш да си позволиш да си сменяш колата на 5 години, давай.

Това не е кола, харчи като за световно, базовото оборудване дори няма едни ел. стъкла, а подръжката му е майка си и баща си.

Бакшишите си взимаха Шевролет Калос, опариха се, и в момента не можеш да видиш нито един нов Шевролет като такси. Достатъчно показателно е това.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 18.07.2011, 22:43:47
Ужас.....като чуя Шевролет бягам надалеч. 
Съжалявам, правих му два дни тест-драйв, и въобще не си прав, просто си предубеден, много си е добро, а мотора беше 1.8 модернизиран от "Вектра", изпипан и здрав.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 18.07.2011, 22:57:50
Е то на чисто нова кола е нормално да няма забележки. И чисто нова Дачия ще си изкара гаранцията. Въпросът е след това какво ще правим, поне аз не съм като западноевропейците да имам възможност да си сменям колите след изтичане на гаранцията.

А Шевролет Орландо е нов модел, още не си е показал детските болести, така че най-малкото заради това не бих го взел. Просто не знаеш откъде може да се появи дефект.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 18.07.2011, 23:29:04
Сигурно си прав за Калос и Авео, но пък все още ги търкалят... Пак казвам, важно е къде са сглобявани, защото ГМ имат завод и в Санкт Петербург. То разликата от завод до завод е голяма, пък какво остава от модел до модел, все пак Круз е нов модел и в по-горен клас, не случайно е най-продавания модел на марката в света, а самата марка през 2011-та год. бележи рекорди по продажби в историята си.
То не, че съм тръгнал да го купувам, в момента си имам други приоритети, но знаеш ли...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 18.07.2011, 23:41:48
Точно така, но се знае например, че Тойота Аурис и Корола Версо се сглобяват само в Турция (Аурис-Хибрид е в Англия), Рено Симбол също е в Турция, А класата на Мерцедес също е в Турция и тн. Просто трябва да се избягват тези модели, за които се знае, че се сглобяват в нискокачествените заводи.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: mihailo on 18.07.2011, 23:55:21
Все пак дори тях ги предпочитам пред каруци като Опел, Форд, френските и Фиат. ;)
Опел? Каруца? Ти в ред ли си? Аз от както се помня все опели сме имали. Е, логично е. Баща ми работеше в Аксон а сега е в друго представителство на Опел за България. Но за Опел лоша дума да не се казва! Ясно?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.07.2011, 00:56:37
Като искате само нови автомобили - най-добрият избор май е Тойота с тази програма за лизинга и смяната на колата след 5 години.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 19.07.2011, 01:22:16
Е то всяка една марка предлага опцията да върнеш лизинговата след изтичане на периода и да я замениш с нова.

Иначе като ще ги сменяш често няма абсолютно никакво значение какво ще купуваш - Дачия, Хюндай, Тойота, Рено и тн. Все ще ти е ново, така че каквото и да караш няма да е от значение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 19.07.2011, 01:47:45
Хммм. Като върнеш старата, какво правят с нея? Продават ли я? И ти покриват част от парите или  :blush2:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 19.07.2011, 01:51:45
Те я продават на старо - води се върната от лизинг. А се води, че като върнеш старата, ти дават някаква преференция при взимане на нов лизинг. Не съм сигурен, никога не съм го правил, а нямам и познати, които да са го правили.

Тази практика е типична за западноевропееца, тук на Балканите не сме толкова заможни, та да си го позволим.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 19.07.2011, 06:32:20
Това е т.нар. експлоатационен лизинг. Докато финансовият лузинг е закупуване на изплащане, експлоатационният лизинг е дългосрочен рент-а-кар. Лизингодателят извършва всички ремонти по колата за своя сметка, като компенсира лизингополучателя с оборотна кола, ако се налага по-дълъг ремонтен престой. В края на експлоатационния лизинг собствеността не се прехвърля, т.е. колата се връща на лизингополучателя. Оттам нататък може да се изкупи, което е обект на друг договор, или да се премине към експлоатационен лизинг на нов модел от същата марка. При втория вариант се дава някаква бонификация при оценката на използваната кола. Върнатите коли имат добър вторичен пазар, тъй като се знае, че са били поддържани във фирмен сервиз.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 19.07.2011, 09:53:48
Точно заради това лизингът от производителя не е за препоръчване. По-добре е да се работи с лизингова компания, която е обвързана с колкото се може повече производители. Така се избягва момента, в който си решил да си купиш кола от друг производител, но понеже си обвързан например с Тойота, си станал крепостен.
Схемата:
- вземаш нова кола, плащаш първоначална вноска и след това лизингови вноски
- когато дойде момента за финалната вноска (която не е равна на лизинговата), съобщаваш, че искаш да смениш автомобила
- оценяват ти колата, приспадат някой и друг процент от пазарната цена и получената разлика ти се явява като първоначална вноска за новата кола.
Накратко - такса автомобил си я имаш винаги, но пък караш нова кола през 3 до 5 години.
Друг е въпроса, че аз съм привърженик по-скоро на автомобилния кредит, но това е различна тема. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 19.07.2011, 12:30:48
Много ми е интересно по какви точно критерии някои хора решават, че след като един завод е в Турция, значи продукцията там е "нискокачествена"? Умишлено не пиша точно в тази тема, защото се занимавам професионално именно с автомобили, но някак си не е правилно да се лепят етикети според чути-недочути реплики от градските легенди. Това, че в Турция и Китай е всеизвестно, че се произвеждат всевъзможни боклуци за ширпотреба ни най-малко не означава, че в същите тези две държави не се произвеждат и изключително качествени продукти от най-различно естество.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.07.2011, 12:54:23
Това че "турските" автомобили, стоки са зле ни е насадено от учебниците по история-насадена омраза. Но всичко е под абсолютния надзор на фирмата-майка, със същите качества като "оригиналните". Китайското е друго, там си имат 12-/дванадесет качества/, и предвид покупателната ни способност, е ясно какво идва тук.
Пример за турските МПС-та са 0345 G и  BMC-та, до 400-500 хил. км. само дребни проблеми и консумативи, останалото е чеши-език, бла бла.
Новото си е ново, а предубежденията-лични. И като говоря за ново, ето тук последният пост на стр № 1 е истината :
http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=119420.0
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 19.07.2011, 13:34:27
Много ми е интересно по какви точно критерии някои хора решават, че след като един завод е в Турция, значи продукцията там е "нискокачествена"? Умишлено не пиша точно в тази тема, защото се занимавам професионално именно с автомобили, но някак си не е правилно да се лепят етикети според чути-недочути реплики от градските легенди. Това, че в Турция и Китай е всеизвестно, че се произвеждат всевъзможни боклуци за ширпотреба ни най-малко не означава, че в същите тези две държави не се произвеждат и изключително качествени продукти от най-различно естество.

Достатъчно преки впечатления имам от автомобили, правени в Турция, добре, не върху всички, но върху една част, от което мога да направя една представителна извадка.

Най-много ме потресе едно Рено Симбол, на няколко месеца излязло от завода, под пластмасовата облицовка на някои места в интериора имаше наблъскан картон!!! И това нещо трябва да е минало всички тестове на EuroNCAP, не, това е кола, която се произвежда през 2010 година (тогава я гледах). Че дори Дачиите са по-добри.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 19.07.2011, 13:38:21
Достатъчно преки впечатления имам от автомобили, правени в Турция, добре, не върху всички, но върху една част, от което мога да направя една представителна извадка.

Най-много ме потресе едно Рено Симбол, на няколко месеца излязло от завода, под пластмасовата облицовка на някои места в интериора имаше наблъскан картон!!! И това нещо трябва да е минало всички тестове на EuroNCAP, не, това е кола, която се произвежда през 2010 година (тогава я гледах). Че дори Дачиите са по-добри.
Говориш за изолиран случай с модел, който е разработен и произведен за вътрешния пазар на Турция плюс някои външни пазари със слаба покупателна способост, какъвто очевидно е и българския. Разгледай един произведен в същия този завод в Бурса Renault Fluence и ми кажи с какво по-точно е по-зле изработен от един, примерно, Megane, сглобен във Франция?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 19.07.2011, 13:41:46
На теория може и да сте прави, заводите са сертифицирани, имат система за управление на качеството, персоналът е обучен/квалифициран, обаче на практика никой не може да ме убеди, че Гюнтер и Хасан си вършат еднакво съвестно работата и че продукта на единия е идентичен с продукта на другия. Няма да се задълбочавам по темата, но имам много преки впечатления от Рено Клио ІІ сглобено в Словения и Рено Клио ІІ сглобено в Турция. Имал съм възможността да навъртя 160 000 км. на първото и вече 20 000 км. на второто. Разликата е очевидна и се констатира още при влизане в колата, използвани са различни материали в интериора, таблото на турското е от най-долнопробна пластмаса, при почукване е сходно с това на Алеко. Задната врата на турското вече се затваря след 2-ри, 3-ти опит, облегалката на задната седалка не се заключва в стандартното положение и т.н.
Ето и линк със заводите на повечето популярни марки - http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=26697.0;wap2
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 19.07.2011, 13:47:02
За качеството на материалите съм съгласен, но за цялостното качество на автомобилите не може да се правят генерални изводи. Аз мога да ви кажа за немско Ауди А6 2006г., на което нещо му тропаше по задния мост и никой не можа да определи какво точно. Също и за немски Туарег от 2008г., който пък има проблеми с централното заключване. А най-куриозен е случаят с ФВ Фаетон, на който немците бяха монтирали средната закопчалка за колани на задната седалка наобратно...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 19.07.2011, 15:46:28
Абе човек винаги трябва да си има едно наум, за стоки от третият свят попринцип. То ние дето сме в Европа още не поризвеждаме такива работи(макар че едно време сме били доста добри), а какво остава за т.нар трети свят, както ми казват. А че мързеливи служители, които отиват на работа колкото ден да мине, има навсякъде, във всяка една държава, както и съвестни и компетентни.

Ние поне имаме опит и традиции в производството на автобуси и автомобили от десетилетия(Чавдар, Москвич, Рено и др) не знам защо не си построиха заводите у нас, ами в третият свят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 19.07.2011, 15:54:44
Иво, самият факт, че смяташ Турция за страна от третия свят, обезсмисля това да отговоря. Да не говорим, че мен ако питате, производството на скрап няма много общо с производството на превозни средства (в това число изключвам Булгаррено, където качеството е било на отлично ниво, само че отказът на българите да спазват коректно поставените им от френска страна условия довежда именно до това, че Renault изтеглят производството си в Румъния и Турция)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 19.07.2011, 15:58:28
Частите на поне една турска фирма са меко казано добри. Ползвам такива за окачването и съм много доволен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 19.07.2011, 16:01:12
Нямам предвид конкретно за тях, но все пак ние сме в ЕС, изпълнили сме определени изсквания за да ни приемат, и вместо да спечелим ние от такова производство, то се изнася в трети страни. Това е дразнещо. А преди сме произвеждали доста в областта на автомобилостроенето.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 19.07.2011, 16:06:58
Производството е изнесено там десетилетия преди на някого да му хрумне, че България някога ще членува в ЕС. А смислен опит в автомобилостроенето, с изключение на Булгаррено, нямаме почти никакъв. Пирин Фиат просъществува съвсем кратко, същото се отнася за сглобяването на Роувър Маестро през 90-те. Москвич е крайно далеч от понятието "автомобил", така че не бих причислил производството му като опит в тази насока. Това изречение си е мое лично мнение и стоя твърдо зад него, но не ангажирам никого с виждането си точно по този въпрос. И неприятната истина е, че родната ни държава сама си е виновна за оттеглянето на Renault от Пловдив. Всъщност именно некоректното поведение на българското ръководство на завода тогава става причина за това Renault да се насочи към Румъния, създавайки заводите на сегашната Dacia, където се произвеждат по неколкостотин хиляди автомобила годишно - спартански, но здрави и функционални, радващи се на огромно търсене по целия свят. И ако вместо вечно да обясняваме колко сме велики и колко сме способни, а веднъж си бяхме свършили работата като хората, Dacia днес щеше да се казва другояче и щеше да се произвежда в Пловдив, а не в Миовени, Румъния.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 19.07.2011, 20:14:51
В крайна сметка за всеки автомобил си има клиенти. Ето, една Дачия, си струва, ако я смениш след 3 години здраво каране. Все пак от кола за 14-15 000лв не може и да се иска повече.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 19.07.2011, 20:57:37
Ние поне имаме опит и традиции в производството на автобуси и автомобили от десетилетия(Чавдар, Москвич, Рено и др) не знам защо не си построиха заводите у нас, ами в третият свят.
Дори не мога да кажа, че сме имали опит. Нито Чавдарите, нито сглобяваните в БГ Москвичи стават за нещо. Нормално да пренасочат производството към други страни.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.07.2011, 17:57:38
Имайте търпение, не е за автомобили, но има връзка, планирано остаряване :
&feature=related
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 21.07.2011, 23:10:54
Хубаво филмче. Да кажем, че му вярвам на 50%. При автомобилите обаче "срокът на годност" се появи, като че ли през 90-те. Тъкмо се пребориха с корозията и почнаха да ги блъскат с хардуер, турбини и да пестят от здравината на двигателя, уж заради екологията... Ама тези неща сме си ги писали.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 22.07.2011, 20:22:01
Я кажете как вървят цените на ГТП, че ми е време и се чудя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 22.07.2011, 20:25:56
Какво има да се чудиш, около 30 лв. е
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.07.2011, 20:34:59
Я кажете как вървят цените на ГТП, че ми е време и се чудя.
Хващаш Иван-брато, и те води в гаража-30 лв.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 22.07.2011, 23:05:46
Все пак дори тях ги предпочитам пред каруци като Опел, Форд, френските и Фиат. ;)
Опел? Каруца? Ти в ред ли си? Аз от както се помня все опели сме имали. Е, логично е. Баща ми работеше в Аксон а сега е в друго представителство на Опел за България. Но за Опел лоша дума да не се казва! Ясно?

Това, че семейството ти цял живот се вози на Опел не ги прави по-малко каруци. Имат уникални модели до средата на 80-те кокато си се превръщат в обикновени кенефи за ежедневна употреба. Сори :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 22.07.2011, 23:29:48
Аксон?!? Не трябва ли да е Аскона? Такъв модел не съм виждал.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 22.07.2011, 23:43:09
Аскона е модел, Аксон е фирма представител...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 30.07.2011, 21:47:24
(http://s41.radikal.ru/i093/1008/71/aea0d71a5fb2.jpg)
 :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 30.07.2011, 23:48:24
Съвършенството не търпи изменения  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 01.08.2011, 09:14:41
Картинката с Ладите даже е неточна - там са 2 модела - 2105 и 2107, които са се произвеждали паралелно до 2011 г.: http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/sbogom-vaz-2105.html (http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/sbogom-vaz-2105.html)
Така че, и за 1979, и за 2004 трябва да стоят 2 автомобила, еднакви като две капки боза!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: balin on 01.08.2011, 18:17:44
Е да, повечето българки все на мъжа чакат да ги изхранва. Ето затова не бих се оженил за българка. Предпочитам европейка, че да работи и да печели и тя наравно с мен и да си поделяме разходите, а не само да ми харчи парите за фризьори и козметици, не искам българска хрантутница. Българките имат единия външен вид и така са свикнали - все мъжът да ги храни. А после се оплакват, че мъжете не ги ценят достатъчно. Съжалявам за офтопика, но нямаше как да не спомена това.
Значи абсолютно не си прав, може би защото си млад, дано не направиш тази грешка, за да повярваш колко съм прав. Дай боже да пообиколиш света, за да се убедиш в моето мнение.
Аз пък мисля, че е прав. С много малки изключения, жените до 30-35 години са кухи и со граничени интереси. С тях не може да се говори като с равен, повечето не се интересуват от изкуство и литуратура (е ако смятате Преслава за изкуство...) и единствените им интереси са кой ще им го сложи и от кой мол да пазаруват най-напред. Ето затова си падам по жени над 35 - повечето от тях са сериозни, уравновесени, интелигентни, зрели. Имат изградени ценности, морал и професии. Докато младите мацки са просто едни красиви секси тела, откъм съдържание са празни.

И за да не съм съвсем в офтопик - според мен дори Дачиите и Вартбурзите са много повече коли от руските трошки.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 01.08.2011, 19:59:07
Някой от вас има ли опит със Субару Легаси 4-тото поколение?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 01.08.2011, 21:13:21
И за да не съм съвсем в офтопик - според мен дори Дачиите и Вартбурзите са много повече коли от руските трошки.
Родителите ми имаха Дачия в продължение на 9 месеца. В сравнение с Ладите бяха много по-напред. Най-малко защото са лиценз на Рено 12, модел 1972 г., а Ладата - на Фиат 124 - модел 1965 г. Дачията беше повратлива, икономична, с много лек волан, икономична.

Но. Едно голямо НО, заради което я кръстихме Дачия-НеуДачия. Изключително небрежното влашко изпълнение. Около 20% от внесената партида, за щастие вкл. и нашата (неу)Дачия бяха върнати в гаранционен срок поради непоправими дефекти - полуоски и скоростни кутии.

Единственото постижение на руснаците е, че стабилизираха производството. Въпреки безнадеждно остарелите концепции, почти непроменени около половин век, моделите 2105 и 2107 показаха стабилно поведение и надеждност. Докато опитите им за някакво осъвременяване - Самари и по-нови, се сринаха.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: balin on 02.08.2011, 13:27:30
Хора, какво смятате за Volkswagen Polo Mk4 (2002-2009), по-известно като очиларката (преди фейслифта), а след фейслифта има фарове като на Пасат? Как е като качество и здравина, защото обмислям покупката на такова, ще се оглеждам за най-новите екземпляри от 2007-2009.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 02.08.2011, 16:46:36
Хора, какво смятате за Volkswagen Polo Mk4 (2002-2009), по-известно като очиларката (преди фейслифта), а след фейслифта има фарове като на Пасат? Как е като качество и здравина, защото обмислям покупката на такова, ще се оглеждам за най-новите екземпляри от 2007-2009.
След фейслифта качеството като цяло е по-добро, но още по-препоръчителна като здравина е Шкода Фабия от същите години, тя използва абсолютно същата техника, единствено материалите в интериора са малко по-груби на вид и шумоизолацията е с една идея по-неефективна, но сглобката е още по-добра, отколкото при конкретното Поло, а цените са сходни.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 02.08.2011, 22:35:19
 :P ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: mitakis on 03.08.2011, 22:30:07
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/216718_2027440080648_1083434645_31924574_3367212_n.jpg)
Без думи, "мустанга" не е першнишки, а от Люлин.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 03.08.2011, 22:41:54
:P ;)
Не все ли книжка вече, докога ще ни занимаваш само с играчки?  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 03.08.2011, 23:08:47
Взех отдавна, но играчките са Лексуси, а такова в гаража няма  :D :D

Айде и една снимка на бижуто ще ви покажа, че тук само спамя  :P Трябва само да и купя нова емблема и пухено зарче за вътрешното огледало.

(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/261758_2251276044324_1320932881_2650891_1935471_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: balin on 04.08.2011, 02:11:32
С един приятел спорим кое е по-добре - Сеат Ибиза или Поло. От една страна и двете са с еднаква техника, но Полото се прави в Германия, което е в ущърб на произведената в Испания Ибиза. Но що се отнася до дизайна (според мен) Ибизата е много по-хубава от Полото. Става въпрос за коли последно поколение, които са актуални в момента. Вие как мислите?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 04.08.2011, 09:05:45
С един приятел спорим кое е по-добре - Сеат Ибиза или Поло. От една страна и двете са с еднаква техника, но Полото се прави в Германия, което е в ущърб на произведената в Испания Ибиза. Но що се отнася до дизайна (според мен) Ибизата е много по-хубава от Полото. Става въпрос за коли последно поколение, които са актуални в момента. Вие как мислите?
Отговорил съм малко по-горе. Полото също се прави в Испания, ако това има значение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 08.08.2011, 13:31:01
Дрифт:
&index=1
&index=2
&index=3
&index=4
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 09.08.2011, 11:40:29
http://mnogozle.com/video11737_idiot-se-turkalq-s-djip.html
http://mnogozle.com/video9256_otneseni-ot-vixura.html
http://mnogozle.com/video6477_gta-v-relaniq-jivot.html
http://mnogozle.com/video7885_mertcedes-ore-asfalta.html
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 31.08.2011, 13:53:01
Някой има ли идея Parrot Bluetooth устройствата доколко са с взаимозаменяеми части? Мога ли на такова без дисплей (CK3000) да сложа накрайник с дисплей (CK3100LCD) ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 16.09.2011, 12:53:33
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11310736047999694&f1=details

Някой иска ли да купи Лескуса на шефа на Карат  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 16.09.2011, 16:12:53
Една идея по-луксозен е от 9065, но пак много му иска  :laugh:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.09.2011, 17:14:52
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11310736047999694&f1=details

Някой иска ли да купи Лескуса на шефа на Карат  :D
На Столарски или ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 16.09.2011, 21:08:03
Да
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 17.09.2011, 10:52:50
Тоя Лексус е голям звер и екстрите са му пълен пакет, като гледам  :fan:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GAULOISES on 17.09.2011, 11:49:02
Интересно бяха казали че бил много икономичен този автомобил а в обявата нищо не се споменава, поне аз не видях.  :help:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 17.09.2011, 12:18:27
Дали някой, който може да извади 100 000 лева за автомобил на 110к километра, го интересува толкова много разхода. Все някъде в интернет ще има обяснение как работи двигателя, но това което аз знам е, че дава някакъв разход от порядъка на 3-4 литра на 100.
Друга екстра е, че може да се регулират седалките, а и има колани, за разлика от 9065  :toot:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 17.09.2011, 12:23:44
Да, но няма луминисцентно осветление и платформа за инвалиди... мани го тоя боклук :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 17.09.2011, 12:37:38
Икономичен?!? 3-4 на сто?!? Това, да не е включено в последното издание на градски легенди? 450 коня бензин - колко да е икономичен - не по-малко от 15/100 при спокойно каране!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 17.09.2011, 12:49:00
Хибриден двигател.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 17.09.2011, 13:02:52
Обявата е доста детайлна, а не пише нищо за хибрид. Сега разгледах, действително този модел би трябвало да е хибрид, в разни немски сайтове се споменава разход между 9,5 и 11,5 л./100 км. НО, писал съм го и тук - експлоатационният разход на Тойота Приус по магистрала с 160 км/ч е около 17/100!!! Това го знам от собственик, въпреки широко разпространената информация за среден разход около 5/100 за този модел, така че... За момента "перпетуум мобиле" никой не е изобретил.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 17.09.2011, 13:29:01
Еми и това, което аз знам, е от собственик на същия модел. Дори до 10 литра да стига разхода, за такъв двигател е смешно малко.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 17.09.2011, 13:30:22
Е 5000 кубика е.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 17.09.2011, 14:28:57
3-4 не може да го направи дори да работи на празен ход. :)

Разходът на градско му е малко над 12 л, а извънградско е малко над 10. 

За сравнение 7-ма серия хибрид е с показатели около 14/9.  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 19.10.2011, 13:22:26
В понеделник по БНТ1 имаше интересен филм за електромобилите: http://www.vbox7.com/play:30be56bd56
Впечатли ме този човек, който си е направил трабанта на ток още през 1989г. :punk:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.10.2011, 13:52:41
Незаконен е,- няма номер на двигателя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 19.10.2011, 15:05:42
Може и да го е узаконил, не се казва във филма.

PS. Някой разпознава ли мястото на архивните кадри, където преминава един Икарус? Дали не е някъде в Слатина?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.10.2011, 00:06:20
Може и да го е узаконил
Хе хе, няма точка в ЗДПП, член де.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 20.10.2011, 02:45:07
Узаконяването е в отделна наредба ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.11.2011, 04:50:19
 :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 19.11.2011, 21:21:01
Хаха, добра снимка, на моето Сузуки километража му е с 5 цифри, та имам снимка на 00000 км, тоест 100 000.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 03.12.2011, 21:28:49
Бомбайски таксиджии има ли :
http://de.fishki.net/picsw/042007/10/flash/BombayTaxi.swf
Title: Re: Aвтомобили
Post by: did_ko on 05.12.2011, 16:12:00
Доста парички на вятъра. http://vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=4362851
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 11.12.2011, 05:15:02
Абе аз съм сигурен, че и на наша магистрала или Цариградско можем да направим подобрен рекорд  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 24.12.2011, 17:00:17
Пазете се от новите милиционерски автомобили. До скоро произвеждаха настоящите им Астри, но явно вносът им е спрял и вчера при Александър Невски видях такава, естествено в бяло:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Astra_enjoy_2010.jpg/800px-Astra_enjoy_2010.jpg).

Накупили са си и за Пътна полиция БМВ Х1, по Раковска засякох през 5 минути поне две...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 24.12.2011, 17:49:11
Опел ли е сега това или Шевролет?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 24.12.2011, 17:54:28
На снимката е Шевролет.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 24.12.2011, 18:15:27
Сега всъщност като се вгледах повече в снимката ясно си личи, просто в началото ми се стори, че на джантите емблемата е на Опел.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 25.12.2011, 01:05:37
И аз я гледах после снимката чак като я качих, от Уикито е, емблемата няма значение. Произвежда се под още 3-4 марки и дори с други имена... Коментирайте по същество, не глупости... На джантите също е логото на Шевролет. ;)  :P
 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 05.01.2012, 15:35:49
В недалечно бъдеще :
http://markerlessar.com/autos/general-motors-augmented-reality-windshield
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 05.01.2012, 16:24:04
Още преди 5 години съм виждал скоростомер на предното стъкло (в долната част) на BMW М6. Мисля, че беше нещо като проектор, тук не са обяснили какво представлява точно технологията - но май е пак проекция.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 05.01.2012, 16:29:47
Технология от военните изтребители, нещо друго си виждал, това сега се разработва за автомобилостроенето.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 05.01.2012, 16:35:48
Ето това - http://www.google.bg/imgres?q=bmw+m6&start=463&hl=bg&sa=X&biw=1280&bih=933&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=8R_RqabhwxhETM:&imgrefurl=http://exclusivebmw.blogspot.com/&docid=jgVoSW90UYbZvM&itg=1&imgurl=http://www.cartype.com/images/page/bmw_m6_headsup.jpg&w=1024&h=768&ei=4LQFT_GgDonxsgbFzdmDDw&zoom=0&chk=sbg&iact=hc&vpx=406&vpy=390&dur=4&hovh=194&hovw=259&tx=118&ty=100&sig=112844574752432182736&page=29&tbnh=166&tbnw=211&ndsp=19&ved=1t:429,r:1,s:463 - съм го виждал на живо точно през 2006-та. От една "кутийка" на таблото се проектира върху предното стъкло (не е толкова натрапчиво, колкото на снимката).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 05.01.2012, 17:01:10
Към момента най-много функции има head-up дисплеят на BMW, който може да бъде поръчан за доста от техните модели - Серия 5, Серия 6, Серия 7, Х5, Х6 и т.н. Освен  скоростта, системата на BMW показва основните параметри, зададени от навигационната система, предупредителни съобщения за водача (излизащи едновременно със светването на индикация на основния екран на таблото), а също и стойностите, зададени на круиз-контрола (включително зададената дистанция спрямо движещото се отпред превозно средство). При новото поколение на М5 към това е прибавен и дигитален оборотомер, подобен на тези във Формула 1. При последната генерация на системата проекцията вече е в няколко цвята, докато в началото беше само в оранжево. Иначе General Motors предлагат подобна функция при Corvette, Toyota и Lexus също имат head-up дисплеи, отскоро и Peugeot предлагат такава възможност за модела 508.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 05.01.2012, 17:26:04
От една "кутийка" на таблото се проектира върху предното стъкло (не е толкова натрапчиво, колкото на снимката).
Да разликата е че това е вътрешна информация, а при GM е външна и обработена информация за случващото се вън от автомобила. Останалото е може  би едно и също-проекцията де.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.01.2012, 17:26:19
Има една вече стара 5-ица до нас, мога да ви снимам как изглежда самата система като хардуер на таблото. В нета снимките са от ефекта върху челното стъкло...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 05.01.2012, 17:32:04
Да разликата е че това е вътрешна информация, а при GM е външна и обработена информация за случващото се вън от автомобила. Останалото е може  би едно и също-проекцията де.
Аха, искаш да кажеш, че например навигацията посредством проектора ще ти показва една стрелкичка на стъклото, там където е пряката?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 05.01.2012, 17:46:20
Въпрос на софтуер, нали гледа видеото. Аз няма да имам такава екстра, така че съм спокоен, а пред теб е бъдещето, имаш време. А за по нямащи средства може и това:
http://markerlessar.com/equipments_and_devices/onroad-augmented-reality-app-for-driving-safe
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.01.2012, 23:40:30
(http://vicovete.eu/uploadedpics/2542908pernishki-GPS.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 06.01.2012, 00:07:44
Хахаха, твоето е по-добро  :D

(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374740_10150436050178880_147489603879_8712589_594197085_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 06.01.2012, 10:24:04
(http://img714.imageshack.us/img714/9997/31640417904240608681847.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 06.01.2012, 15:33:43
Само дето е колаж или тази кола тъкмо е отлепила от асфалта и полита...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 06.01.2012, 15:41:04
Полицейска камера.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 06.01.2012, 16:23:16
Само дето е колаж или тази кола тъкмо е отлепила от асфалта и полита...
А тази, на магистрала "Тракия":
http://vbox7.com/play:b2a0ee37
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 06.01.2012, 16:43:44
Проблемът не ми е в скоростта, на теб колата нормално ли ти стои на кадъра или е бая изкривена? Стои като монтаж. Иначе в самолет аз и с повече съм се движил, скоростта не впечатлява. ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 06.01.2012, 17:08:09
И кой ще пусне волана с 285км/ч, за да покаже среден пръст...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 06.01.2012, 17:35:28
Проблемът не ми е в скоростта, на теб колата нормално ли ти стои на кадъра или е бая изкривена? Стои като монтаж. Иначе в самолет аз и с повече съм се движил, скоростта не впечатлява. ;)
Аз толкова не се задълбочавам, защото е безсмислено, гледам си снимката. Не съм изпитващ професор по фотография, не вярвам и ти да си. Останалото е въпрос на софтуера на камерата, и не смятам да питам Германците.
И кой ще пусне волана с 285км/ч, за да покаже среден пръст...
При тази скорост и да го държи, и да НЕ го държи и все тая ! На прав участък проблема да го пусне е никакъв, освен ако не ти треперят мартинките, но тогава пък...................
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 06.01.2012, 17:46:38
То е хубаво като гледам и да виждаме нещо, иначе просто от гледане полза няма...  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 06.01.2012, 17:52:36
Да на снимка от пътна камера е логично да се види нещо достатъчно за глоба, ти какво друго очакваш, а и търсиш, да фокусират камъчетата от асфалта ли,- е нереално е.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 06.01.2012, 22:31:53
Честно казано и аз не мога да повярвам, че е истина. Замисълът обаче ми харесва.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 08.01.2012, 01:14:28
Тая камера ще да дойде на височина от около 1.5м над асфалта ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 08.01.2012, 11:27:41
Тая камера ще да дойде на височина от около 1.5м над асфалта ;)
Нещо за зум, да си чувал ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 11.01.2012, 10:53:49
Топ гиър :
http://vbox7.com/play:15f29d17ca
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.01.2012, 18:06:10
Бензин в кръвта, дрифт :
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.01.2012, 23:08:06
Добро е! А тия пичове, дали са си купили завод за гуми през годините :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 21.01.2012, 09:05:09
На мен пък дрифтът, ми е най-противния и безсмислен стил от автомобилните състезания. Разбирам да "пързаляш" колата в някой завой ей така за ефектност или пък, ако това ще ти позволи по-бързо да завиеш(говоря на писта, евентуално в състезание, не подстрекавам към такива действия по пътищата)ОК, но нон-стоп само да напъваш и да пързаляш... За гумите, че са най-големия консуматив, ясно(и също толкова безмислено), но се тормозят и амортизират двигателя, съединителя, диференциала. Все пак колата е нон стоп в много високи обороти, и натоварването върху целия предавателен тракт се мени непрекъснато с промяната на сцеплението на гумите с асфалта и т.н. Странен ми е този спорт...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 21.01.2012, 10:06:05
Всяко едно странично ускорение те прави по-бавен като си на писта. И аз не си падам много по това, но има ентусиасти (особено с БМВ 3).  :crazy:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 21.01.2012, 11:03:12
Аз гледм вече и разни голфаджии с предното предаване "дрифтят". Спре някъде, дай ръчна и се почва, докато не гръмнат гумите. "Най-разумно" изразходеното гориво. :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 21.01.2012, 11:28:06
В клипчето хората са си професионалисти - гледайте го цялото. Колите са им пригодени за нотаварването. Преди 3-4 години имаше демонстрации/състезание на писта Дунев в Студентски град, общо взето беше интересно и в България има можещи дрифтари. Неприятен спомен ми остана от саждите гума по дрехите, които буквално валяха върху публиката  :crazy:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.01.2012, 15:37:59
-"Удоволствието от карането идва когато хлъзнеш колата странично" !
Това е изказване на Валтер Рьол. Който не е чул за него-да търси.
Това е човешката природа.
 И не само човешка :
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 21.01.2012, 17:25:57
Явно има доста, дето и животни не сме според вас с въпросния тип...  :neznam:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.01.2012, 04:14:46
Всяко едно странично ускорение те прави по-бавен като си на писта. И аз не си падам много по това, но има ентусиасти (особено с БМВ 3).  :crazy:

Aaa тези с тройките и петиците са ми любими, особено в дни като днешния. Особено автоматиците. Не смеят да те изпреварят и пъплят с 30 по снега. Иначе на сухо са от клуба "златен волан"
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 23.01.2012, 00:23:22
Някъде назад в темата Ялта беше пуснал снимка на някакви нови полицейски автомобили и ако не се лъжа - бяха Шевролети, нали така? И много приличаха на новите Астри. Само че аз вече няколко пъти по улиците си виждам баш от тия Астри, явно се обновява парка и на родната ни полиция.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 23.01.2012, 00:32:25
Не е @ялта, а @difian. Снимката беше на Шевролет, защото такава беше намерил. Новите са пак Опел Астра.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.01.2012, 00:59:16
Офф, голямо престъпление направих, че не сложих снимка точно на моделно поколение Ц/Н на модела и с емблема на Опел... Моделът си е вече предишното поколение Астра, произвежданa основно между 2004-2009 за Европа и известна по света още под марките Опел, Воксхол, Холдън, Сатурн и Шевролет Астра/Вектра....  :angel:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 23.01.2012, 11:34:45
-"Удоволствието от карането идва когато хлъзнеш колата странично" !
Това е изказване на Валтер Рьол.
Е, рали състезател и да не иска да хлъзга колата...  :devil: Отделно особеността, че не всяка кола има задвижване на 4-те колела. :) Влизаме в тема, която е доста дълга за обсъждане, всеки да прави каквото го главата учи, стига да не пречи и застрашава останалите.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 23.01.2012, 11:47:40
Тогава дифиан да ми каже какво беше публикувал, т.е. откъде е намерил снимката и всъщност то снимка ли беше или някакъв колаж  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 23.01.2012, 12:13:58
(http://0.tqn.com/d/cars/1/0/T/l/chevrolet_astra_new.jpg)

(http://www.carsbase.com/photo/Chevrolet-Astra_mp15_pic_7607.jpg)

За вас Гугъл няма ли
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 23.01.2012, 12:50:13
Е нали все е Дженерал Мотърс, едни и същи са+ въпросите на национални стандарти.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.01.2012, 13:18:29
Снимката ми беше от Уикито... Аз смятам да го приключим този въпрос, докато някой не успее да намери истински снимки на новите полицейски коли... Един приятел също е видял пред блока му. Официална информация и снимки от МВР търсих, но няма...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 23.01.2012, 22:01:25
Чудих се дали тук, или в забавната тема..
http://www.cars.bg/u567334
(http://i.cars.bg/photos/i/used/2012-01-17/3972811o.jpg)

Quote
- Цялостен оптичен тунинг създаден от Вальо от Разград (в момента има две такива коли в българия и света Smile ) и смея да твърдя, че колата е доста уникална и забелязваща се. Подменените елементи по външния вид са: преден капак, предна броня, предни калници с раздувки, прагове абарт, задна броня, задни калници с раздувки, заден капак с запълнен номер, задно крило;
 

Още доста интересна информация в обявата  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 23.01.2012, 22:37:37
На мен ми е по-интересно какъв двигател и какво турбо е сложил. А човека написал как си е загрозил колата.  :D Личи си че се е стремил да докара предницата на Ево 10.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Petko21 on 24.01.2012, 20:06:08
Тази вечер като се прибирах, на пл. Македония от страната на спирката на 5,8,10,12,18 посока Съдебна палата, за първи път видях устройство светещо в зелено. Намира се на един от стълбовете, до самия паркинг близо до сладкарницата на Рицка, има табела на която пише: "място за зараждане на електромобили". Не знам какво представлява и как работи защото бързах, ако някои има път натам може да го разгледа. :)
ПС:Не знам дали мнението ми е за тази тема, ако не е нека бъде преместено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 24.01.2012, 20:53:33
За тук е. По темата пак да кажа, че не знам кой луд ще даде 68 хиляди лева каталожна цена за Пежо Йон.... Та това което си видял сега ще харчи повече ток да свети, отколкото да има полза от него.  :neznam:

(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2011/02/peugeot-ion.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maniak on 24.01.2012, 22:58:40
Айде и аз да постна тук нещо: имал ли е някой от вас взимане-даване с коли под наем? Обмислям вариант, преди преминаване към закупуване на автомобил, да се възползвам за съботно-неделни нужди от услугите на рент-а-кар службите. Да препоръчате някоя?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 24.01.2012, 23:07:27
За тук е. По темата пак да кажа, че не знам кой луд ще даде 68 хиляди лева каталожна цена за Пежо Йон.... Та това което си видял сега ще харчи повече ток да свети, отколкото да има полза от него.  :neznam:
Преди няколко седмици видях такова чудо на Орлово мост и по всичко изглежда, че не беше тестово, тъй като липсваше характерното брандиране.

Последно оффтопик!
Въобще не мога да се съглася с giorev! За Шкода говоря от опит, личната ни кола е точно Фабия, и досега, да чукаме на дърво, никакви, ама никакви проблеми не е създавала! Неслучайно и Шкода е обявена за най-добър производител след проведена анкета в Обединеното кралство. Намирам за смешно сравнението между марка с повече от 100 години традиции в производството и някаква корейска компания, произвеждаща всичко, от запалки и кецове до застраховки и финансови услуги, без особен опит в автомобилостроенето. За Хюндай съдя най-вече по плачевното състояние на такситата, според мен цената им е неоправдано висока. Ще мине още доста време, преди да се докажат като надежден производител. Иначе, относно познатия ти таксиджия, проблемите при всички случаи не са в колата, а в скапаната газова уредба, монтирана в някой квартален сервиз.

За Дачия и Застава съм далеч от мнението "наистина качествен автомобил", но лично ги предпочитам по субективни причини, като европейски марки и съседски балкански автомобили, присъстващи отдавна на нашия пазар. Просто симпатия.
Да преместим дискусията тук :) Намери поне един човек, който кара корейски автомобил, произведен в Южна Корея след 1996 год. и го разпитай. За Шкода-та нищо лично против, даже напротив имам лични симпатии, първата/бащината ми кола беше 120L, на такава съм карал и курсовете. Имам около 40К на служебен Фаворит. Имам обаче и преки впечатления от автопарка на Екофарм - само Шкоди, предимно Октавия и дизели - споделяме един сервиз. Ами не става за работна кола и това е - скапана е. Двигателите на VW, които слагат в тях са скапани и не само те. Да джиткаш 15К км. годишно, като лична кола, да я пазиш като такава и да се радваш, че караш европейска кола ОК, но дотам...
Точно такситата, по които "съдиш" знаеш ли на колко километра са и как/къде са карани? Че те въртят по 1,2-1,5М км. преди да ги бракуват! Кога твоята Фабия ще направи и половината?
Предимството на корейските автомобили не е традициите им. LG и Samsung също нямат особени традиции но вкарват в малкият си джоб европейската конкуренция. Предимството е в една друга култура - мания за перфекционизъм, чест, морал и т.н. Това са плюсовете на корейското производство - направени са от хора с дълг (към компанията и личността си)! Там няма гастарбайтери, меки славянски или сърдити балкански души, няма бежанци от Египет, Мароко и Либия...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 24.01.2012, 23:36:05
Не се връзвайте на думите на таксиджиите. Едно приятелче има Деу Ланос (хечбек) и му се кефи супер много, но аз тази кола не мога да я карам. Просто не е за мен. Преди няколко месеца се качих на такси, пак Ланос (седан) и реших да се заприказвам с шофьора и да го разпитам за колата. И не каза лоша дума, минал е 1 милион и 400 хиляди километра с тая кола, отделно личната му е пак е Ланос и човекът беше много тъжен, че скоро ще му се наложи да я смени, тъй като ще стане на 10 години, а не иска да си изкарва парите с друга кола. По-скоро пък се качих на едно Сузуки и шофьорът естествено заклейми всичко останало - Деу, Хюндай, Киа и ми обясняваше как не би карал нищо различно от Сузуки..
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 24.01.2012, 23:38:17
Хюндай си е Митцубиши,- и кое му е лошото, че не знам ? Железни са. А в Шкода влагат старите технологии от WAG.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 24.01.2012, 23:43:43
Бакшишът за който писах аз е брат на мой пръв приятел. Две години близо се мъчи с тая Фабия, че даже спря да върти такси и почна друга работа. Шкодата остави за лична кола и пак не я кара. Преди два-три месеца почна в ОК и е взел Хюндая. Няма за какво да ме лъже, още повече, че и брат му се ядосваше, защото няколко пъти му услужва с кола...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Fantomas on 25.01.2012, 20:21:35
Аз като цяло съм забелязал че всеки си хвали колата която кара. И в повечето случаи се отрича всичко друго. :D Като цяло обаче си мисля че в последните години марките от типа на Хюндай, Киа, Шевролет (Деу) дръпнаха доста.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 25.01.2012, 22:04:25
Абе то в днешно време е доста трудно да се каже: "корейска кола, немска кола" и т.н. просто като части вече всички са толкова разно-народни, че къде е финалното сглобяване не значи много...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GoTiNiQ on 01.02.2012, 05:45:45
Хора, брат ми се е спрял на Тойота Корола седан като тази
http://www.automedia.bg/images/upload/user_upload_photo/r5r132gDUP80fqGyYff8.jpg (http://www.automedia.bg/images/upload/user_upload_photo/r5r132gDUP80fqGyYff8.jpg)

но се колебае между нея, Хюндай Акцент (2001-2005)
(http://www.australiasbestcars.com.au/2000/img/hyundai_accent.jpg)

и нов Астра Класик седан.
http://upload.moldova.org/auto/Opel/Opel_Astra_Sedan.jpg (http://upload.moldova.org/auto/Opel/Opel_Astra_Sedan.jpg)

Въпреки, че Астрата още се произвежда и може да си вземе нова, клони повече към Хюндая и Тойотата, защото има слабост към азиатските автомобили. Според вас коя от трите да си вземе? Коя е най-добрата от трите? За Акцента съм чувал че това поколение е един от най-добрите Хюндаи. Не знам коя да му препоръчам. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 01.02.2012, 07:42:38
Щом има възможност, за мен най-добрият вариант е Астрата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 01.02.2012, 08:06:40
Аз бих си взел Тойотата. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 01.02.2012, 09:46:17
Королата е почти вечна, но със скъпа поддръжка. Ако се намери наистина читав екземпляр, определено си заслужава парите. Хюндаят също е много надежден, но пък като цяло е по-спартански от Королата. Затова пък поддръжката му е на по-нормални цени от Тойота. Астра-та логично е най-евтина за поддържане, но на мен лично не ми харесва (което си е мой проблем, разбира се  :P). Аз бих избирал между Королата и Акцента, в зависимост от състоянието на конкретните автомобили.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 01.02.2012, 10:16:01
За всеки, който се чуди каква кола да си купи и колко ще му излезе поддръжката в конкретни цифри, има едни хора в София, които се занимават точно с това - да дават независима оценка на автомобила, информират за цената на частите и консумативите, които са необходими и да търсят автомобил за конкретна цена.
Имат си и сайт:
www.ogledi.com (http://www.ogledi.com).
Аз лично ще се възползвам от услугата в средата на годината.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 01.02.2012, 10:55:49
С две ръце съм за Королата. Това се оказа най-здравият автомобил на Тойота, най-успешният им модел, най-продаваният модел в света и тн. Подръжката е скъпа, вярно, но колата не е нова, следователно няма да му се налага да ходи в ТМ Ауто, където свалят по 300 кожи от гърба ти, а може да мине и по-тънко. Ако Тойота още произвеждаха Корола едва ли щях да погледна към Шкода, ама уви....

Акцент е един от сравнително усепшните модели на Хюндай. Което не означава, че е над средното ниво - просто е по-добър от Пони например.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 01.02.2012, 11:40:03
При покупка на стар автомобил трябва да се отчита и състоянието на конкретния екземпляр. Аз за себе си предпочитам азиатски автомобил. Кой каквото и да ми говори, от съществено значение е къде е произведен автомобилът (карал съм турско и словенско Рено Клио и разликите хич не са малко). Брат ти трябва да се разрови из форумите на съответните марки и да научи как да разчита VIN-овете. Ето и разликите:
Корола - Япония, Англия и Турция
Акцент - Ю.Корея, Турция, Индия, имат заводи и по бившите СССР републики, сега се сещам за Узбекистан!, но не знам дали е сглобяван там Акцент и дали не е само за руския пазар.
Астра - Великобритания, Португалия, Испания, Белгия, Полша, Унгария, Турция, Индия, Тайланд, ЮАР, Аржентина, Бразилия и Австралия, това са всичките заводи, но някъде бях чел, че Астра се произвежда предимно в Полша за европейският пазар.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 01.02.2012, 15:10:24
Кой каквото и да ми говори, от съществено значение е къде е произведен автомобилът (карал съм турско и словенско Рено Клио и разликите хич не са малко).
В полза на кого бяха разликите?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 01.02.2012, 15:22:49
Категорично в полза на словенската сглобка, даже имам съмнения, че е по-качествена от френската :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.02.2012, 09:25:19
 :blink: :devil: :fan:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: mihailo on 19.02.2012, 11:02:06
А паркирай де :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.02.2012, 12:55:18
То е ясно,- забуксувал е в коловоза, и до там без помощ.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.02.2012, 13:15:04
Е, накрая се събрахме 3 човека и бутнахме, преди това всякакви комбинации се оказаха неуспешни - аз да бутам, а баща ми в колата, аз в колата, а той да бута, кашони, лопати, нищо не помогна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 19.02.2012, 13:17:14
Затова като ще "паркирваш" се засилваш колкото да излезеш от коловоза, ще ти друсне и не е добре за колата ама ...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.02.2012, 13:25:16
И аз си драпам на всяко излизане, возя си и лопатка, и рина сняг-киша, а нали съм професионалист,- и съм с летни гуми още. Ха ха ха .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 19.02.2012, 22:25:31
Я кажете имате ли някакви впечатления и какво мислите за автомобил ВАЗ 2105, почти нов, производство само преди няколко години, видимо в перфектно състояние?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 19.02.2012, 23:16:54
Ивоо, щом те тегли, давай....  :D Нямам преки впечатление, не бих си взел такава, но до нас има една новозакупена, общо взето не се ползва за семейна кола, а по-скоро за служебна/товарна. Частите биха били евтини, ама си е допотопно возило отвсякъде...

 
(http://noshtuvki.eu/public/wp-content/uploads/2010/05/bmw_and_lada.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 19.02.2012, 23:23:35
Мии, един колега кара Лада и ми каза, че ако се поддържа не иска нищо друго освен консумативи, а пък е евтина и лесна за поддръжка, и по неговите думи доста здрава машина. А тази 5-ца си е почти чисто нова, и е поддържана перфектно, само оригинални части във фирмения сервиз.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.02.2012, 02:48:43
А тази 5-ца си е почти чисто нова, и е поддържана перфектно, само оригинални части във фирмения сервиз.
Ако заговориш и за парите и, година на производство, ще стане по ясно дали си струва или не.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 20.02.2012, 09:54:46
Я кажете имате ли някакви впечатления и какво мислите за автомобил ВАЗ 2105, почти нов, производство само преди няколко години, видимо в перфектно състояние?
С тези цени на бензина не си заслужава, освен ако не искаш да и слагаш газово. По отношение на изработката имат много груби дефекти, некачествени материали и много бързо износващ се маховик. Старите 5ци са по-сполучливи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 20.02.2012, 11:06:13
Ама на по-новите май предлагат като екстра радиокасетофон  :laugh:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ihristov on 20.02.2012, 11:26:48
Ладата колкото и нова да е, колкото и да е подържана все си остава дялана с теслата.И от към визуално и от към техническо естество.Руснаците освен коли с които да се ровиш из калта като прасе , други не могат да правят.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 20.02.2012, 14:02:02
Ама на по-новите май предлагат като екстра радиокасетофон  :laugh:

+ серво и инжекцион и двигател Евро 3  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 20.02.2012, 22:06:09
Ивоо, щом те тегли, давай....  :D Нямам преки впечатление, не бих си взел такава, но до нас има една новозакупена...

Аха, именно новозакупена е 2006-та година, не е взимана от морга или от автокъща,като болшинството коли дето се движат по улиците, ами от завода чисто нова. Като пари горе-долу ме устройва, питам ви по-скоро като машина дали я бива. При всички положения е по-нова от болшинството коли, движещи се из София. Мен лично не ми е зор, ама девойката дава зор да имаме кола, иска нещо по-ново, това ми изпадна като оферта.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 20.02.2012, 22:22:04
Инвестирай смело в руската машина, щом те кефи, но все пак си мисля преди това да попиташ и девойката какво мисли  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.02.2012, 22:34:45
Мии, един колега кара Лада и ми каза, че ако се поддържа не иска нищо друго освен консумативи, а пък е евтина и лесна за поддръжка, и по неговите думи доста здрава машина. А тази 5-ца си е почти чисто нова, и е поддържана перфектно, само оригинални части във фирмения сервиз.
Ми ето тук има двусмислие, хем да се поддържа, хем не иска нищо друго. Първото е по-вярно. Аз джитках Жигула 4 години и макар, че ми беше набор, никъде не ме остави. Това си имаше цена - на 3-4 месеца задължително в сервиза на оглед - част от ремонтите ги правех после аз (това и е хубавото, монтьорът само ги диагностицираше), другата си плащах. Тогава частите бяха доста евтини (2000-2004 год.), при това след като се опарих от руски такива, взех да слагам само западни (там където имах избор), например за една година износих по един руски шарнир, после сложих някакви немски и забравих за тях... Наскоро ходих в един от най-добре заредените навремето магазини за части на Лада - на ул. Жулио Кюри. Пича там ми каза, че вече почти няма части за тези недоразумения. Само, каквото му е залежало. Вече нямало търсене, а и доста били поскъпнали чарколяците... Друго лошо на 5-ците и изобщо на марката е, че доста гние - веднага вдигаш стелките при шофьора и в багажника до ламарина, търсиш язвички по праговете, по вратите - това ако не се лекува, след 2-3 години вече си имаш колата на Флинстоун. Мога още доста да пиша, ама да не досаждам... един постулат от мен - руската кола, дали е на 5 или на 25 години няма никакво значение, по-добре е от каруца и ако собственика и се грижи за нея върши работа, но дотам...
Конкретно за дилемата на Иво - ако цената е до (или я свалиш под) 2500 лв. и ако колата е в перфектно състояние откъм ламарини бих рискувал. За 3000 лв. може да се вземе 10 годишен, къде по-модерен автомобил с елементарни екстри, като климатроник, ел.стъкла, ABS, въздушна/и възглавница и т.н., чиято поддръжка на всичкото отгоре не е толкова взискателна, че дори е и по-евтина (защото и трудът поскъпна, не само частите). Освен това онзи автомобил няма да е каран по калдаръмите у нас и обикновено (ако колата е огледана предварително от познавач) след първоначалното обслужване на консумативите те чакат 1 до 3 безаварийни години, за което с Лада-та имаш да мечтаеш ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.02.2012, 22:56:25
Сега случайно във Фейса гледах снимки на една позната девойка, ще вляза в оффтопик да я видите в цял ръст, ама вижте в какво се е качила. Иво си прави идеално сметката ми се струва....  :fan:

(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/4885_103801627084_659082084_2507075_3812382_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 20.02.2012, 23:01:24
Хехе, същият ВАЗ 2105, някъде от 2004-та-2006-та, като гледам новият тип седалки.

Иначе нямах идея за гниенето, ако се реша нещо за купеване ще навдигна всичко до ламарина да видя за какво става въпрос. Ама при толкова нова машина възможно ли е да е почнала да гние?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.02.2012, 23:22:13
Гният и още как! Някъде напред в темата бях пейстнал много любопитна статия, какво се гледа, когато се купува кола. За Ладите има по-специфични неща. Двигателите като цяло са дооста здрави, освен това подлежат на основен ремонт във всеки гараж. Щом ти е познат човека, закарайте я на сервиз. Да и премерят компресията, да я огледате отдолу - гърнета окачване - това са слаби места. Ако е с газ, искаш да я видиш как се движи/пали на бензин/газ. По принцип да не те учудва, че сигурно ще има и проблеми със спирачките (констатира се на стенд), особено задните дават доста ядове, така че това се проверява поне 1 път в годината. Хипер дразнещо и много типично за марката, е сума неща по купето да не работят. Проверяваш всички позиции на парното, сваляш-вдигаш стъклата, заключваш-отключваш вратите, тестваш ел.нагревателя на задното стъкло, чистачките на всички позиции, клаксон, пръскалата... абе всичко де що е копче и лостче. То не, че можеш да му подбиеш кой знае колко цената, но поне да знаеш с какво си имаш работа.

п.п.: Абе това чудо от снимката на Дифиан да не е кабрио? Има интересен кожен таван и нехарактерна греда над колонките...
ед.: Сега като се загледах - това мисля не е Лада, 5-цата (и не само) е с цяло стъкло на предната врата ;) а по-старите, които имат "ветроупорно" стъкло то е 1. отваряемо и 2. с друга форма.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.02.2012, 23:47:54
Не го знам какво е, но ми стана интересно. Първо ми стана интересна девойката, ама тук форумът е друг. Странната дръжка може да е за захващане на гюрука за рамката на челното стъкло, а не за ръкохватка.... ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 21.02.2012, 00:17:26
Ще допълня още малко, че Иво ме вкара в спомени  :P Иво, ти обичаш планините и в това отношение Ладата е добро возило - черни пътища, чакъл - няма грижи. Поне на Жигулата картера сигурно беше правен в цеха за каски, но с друга щампа :) Дебела ламарина, не някакви алуминиеви изгъзици, които първият камък прави на пихтия. Обаче има и друга страна, Ладата е лятна кола. Зимата си трябват много качествени/скъпи и нови зимни гуми и това не е достатъчно. В багажника задължително лопатка и "многофункционално" чувалче с пясък - 1. тежи и 2. за опесъчаване. Дори и тези "екстри", не я доближават до кола с предно и хубави зимни гуми :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 21.02.2012, 00:30:46
А, така да си дойдем на думата, май веднага се досетихте за какво става въпрос-именно и заради планините, и разни места, където са черни пътища, много обичаме да ходим по такива места, а за съжалине в близост до много интересни места няма никакъв транспорт и не са в пешеходна достъпност.

Не ми трябва толкова за града или за да ходя на море с нея по магистралата-там си има градски транспорт, влакове, а точно за такива работи като горното предимно, е и за ходене на пазар, вместо да се носят торбите на ръце. Исках отначало Нива, ама са много скъпи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 21.02.2012, 01:50:23
Oлелеле, щом и Иво се замисли за кола, май трябва да закриваме форума  :hammer:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 21.02.2012, 01:55:19
Oлелеле, щом и Иво се замисли за кола, май трябва да закриваме форума  :hammer:
Да изчакаме Емо да вземе книжка, все пак той ни е водач като потребителя с най-много мнения, явно е най-отдаден на каузата, като напусне и той, тогава...  :D



Бтв, като оставим добрата шега на страна, нещото което част от потребителите подмята за другата част, доста от нас сме шофьори, като се опитваме да ползваме колата отговорно и ефективно и сме си любители на МГТ. Едното определено не изключва другото! :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 21.02.2012, 09:55:29
Съветвам Иво да стимулира българо-китайското производство :)

Първият завод за китайски автомобили в Европа се открива днес край Ловеч (http://www.dnevnik.bg/biznes/companii/2012/02/21/1770359_purviiat_zavod_za_kitaiski_avtomobili_v_evropa_se/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 21.02.2012, 10:33:40
Oлелеле, щом и Иво се замисли за кола, май трябва да закриваме форума  :hammer:

Глупости! Който се е фен остава фен докрай :D Нали за тва се се събрали тука вече повече от 6 години.

Че аз съм шофьор от 2004-та година насам, вече са 8 години  :D Което не значи че злоупотребявам с колата, или ако имам моя ще го правя. Никога не бих ходил всеки ден с нея на работа, при положение че имам директен автобус от мен до работата, или пък да се бутам с нея в центъра или на Витоша. Ако си взема кола, ще я ползвам като европеец, а не на бай-ганьовският принципа"и сам да съм у кочината, па че се бутам у задръстването у центъра" За тия цели си има градски транспорт, влакове. То ако всеки тръгне да кара кола и на 5 етажа да направят булевардите и магистралите, винаги е ще е едно вечно задръстване.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 21.02.2012, 10:48:49
По въпроса с китайските коли - мисля, че ладата ще е по-добра, ще вземе Иво да тръгне с някое от китайските отрочета из чукарите и ще го остави там....не, ладата е по-добра за такива пътища.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 21.02.2012, 11:30:19
Аз съм карал служебна Лада 2107 от 1994 година производство, с големите седалки, чистачки на фаровете и серво(!) Машината е хубава, стегната (ако искаш да ти служи, трябва малко и ти грижи да полагаш за нея). Въпросната Лада ръждяса чак на десетата си година, и то на сгъвката на капака отпред. Като кола беше отлична - добро ускорение до 60 км/ч, след това става тромава (на Иво едва ли ще му трябва да я кара със 120 разбира се :) )
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 21.02.2012, 11:37:12
Ако условието е да е нещо съветско и предимно за оффроуд, най-добре да е нещо подобно (http://www.vbox7.com/play:ffc3fcb1). Благун неведнъж е споделял своя челен опит :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 22.02.2012, 00:16:33
Съветвам Иво да стимулира българо-китайското производство :)

Първият завод за китайски автомобили в Европа се открива днес край Ловеч (http://www.dnevnik.bg/biznes/companii/2012/02/21/1770359_purviiat_zavod_za_kitaiski_avtomobili_v_evropa_se/)

Майтапът настрана, но новината се отразява нашироко в немската преса, като и се отделя подобаващо внимание. Мисля, че това е достатъчно показателно...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 22.02.2012, 00:40:51
А, така да си дойдем на думата, май веднага се досетихте за какво става въпрос-именно и заради планините, и разни места, където са черни пътища, много обичаме да ходим по такива места, а за съжалине в близост до много интересни места няма никакъв транспорт и не са в пешеходна достъпност.
Щом е така, кола със задно предаване не е най-доброто решение. При това с безумно тежък волан и крайно голям радиус на завиване като Лада 2101-2107. Според мен най-добро и евтино решение за планина, риболов и подобни забавления е Сузуки Витара - непретенциозно, високо, къса база.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.02.2012, 09:14:37
Ееее, айде оставете момчето, веднъж си е харесал нещо с мерак, а вие го разбихте от критики с коментарии кое е по най доброто за него
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 22.02.2012, 11:36:23
Toй като се е вманиачил на тема лада и е решил че ще взима точно такава защо търси мнение от останалите?
Ако толкова иска офроуд съветско возило да си вземе москвич.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 22.02.2012, 22:37:10
Трябва все пак да има достатъчно място вътре да нося въдица, спални чували, палатка, скара, чувал с дървени въглища и тн. Нямам много опит с колите да ви кажа, карал съм единствено Москвич 412 и Рено 21. Както и да е, ако се реша и стигна до купуването ще се оправя. Не върви с нещо от рода на рено 21 да ходя по язовири, хижи гори и тн. пак казвам, че НЕ ми трябва за града, освен за пазар примерно, или като трябва да се носи нещо.

Помеждудругото, стана ми интересно Москвич 403 има ли версия комби, никога не съм виждал. А наскоро видях Москвич 403 или 407 в движение, реставриран доста добре.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.02.2012, 23:02:17
Има, но май не е внасян в България, аз съм го виждал на количка ;)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Moskvich_estate_bank_teaser.jpg
http://unterstrom.livejournal.com/20871.html

ед.: Като стана въпрос за Москвич, АЗЛК имат много прототипи с интересен дизаин, които никога не са влезли в производство. По мое мнение, най-красивият руски автомобил е Москвич 408 турист - http://www.veneraud.ee/romula/azlk/moskvits-408-turist/ - не би изглеждал неловко дори и в Калифорния :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 22.02.2012, 23:13:18
Има доста такива, на Спасовден пред Александър Невски ще можете да ги разгледате
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 22.02.2012, 23:16:29
Абе вие се смеете, ама един Москвич 403 или 407 сега вървят по едно 7-10 000 лв! Има хора които ценят тази техника, радват й се и си ги възстановяват. Не виждам какво лошо има, като на някой му харесва подобна техника по една или друга причина. Ами ще чакаме спасовден, че ми е любопитно да го видя наживо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.02.2012, 23:27:31
Точно тези Москвичи - 407 , 403 са си баш от немска стомана, нямат гниене. Аз ги помня 60-та година някъде, в ЦУМ на партера се въртяха на лафет, а до тях имаше Опел- мисля Олимпия, и Рено Дофин. Опела беше син цвят, Реното зелено-маслинено, а Москвича бяло с тъмно оранжеви ивици.
До ден днешен си ги спомням, явно това са ми били първите тръпки.
Такъв беше Опела :
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQQl2svGoYoYmoXT2Y29dnYHT2exY2SyJe6CW5OXvz7lVpffPIwPg)
 А такова беше Реното :
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRdoHI6yatktydit7Dhv5SH13hRGo_wE4lVZdd2S6pRM1dttZI6Uw)
И Москвето май същото :
(http://ned.ronet.ru/0/M407.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 22.02.2012, 23:32:07
Помеждудругото, стана ми интересно Москвич 403 има ли версия комби, никога не съм виждал.
Комбита има, но са много редки. На теб не ти трябва 403, а 410 - 4х4 версията.  :D
Турист мисля, че не е произвеждан серийно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 23.02.2012, 00:08:46
Интересно, не знаех че е имало 4Х4. На мен ми разправяха легенди, че имало и Москвич 408(този с 4-те фара отпред) двувратки, също рядко срещани, ама тва вече не го вярвам. Явно такива комбита и двувратки са се взимали само с връзки навремето.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 23.02.2012, 00:12:00
Те не са произвеждани серийно.

Ето един линк - http://izhevsk.ru/forummessage/12/419097-2.html - със снимки на съветски прототипи. Мисля, че в някакъв брой на За Рулем преди много години имах снимки на доста повече концептуални автомобили на Москвич, но сега нещо в нета не намирам всичко събрано на едно място :(
Ето и още един - http://smotra.ru/communities/990/blog/148416/c_pg:1/#comment_5206833 - само за Москвич.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 23.02.2012, 01:34:02
Жалко за завода, а като гледам са имали хубави проекти.

Сега се сещам и за нещо друго интересно-помня, че едно време имаше коли, с дизайн почти 100% като на Москвич 408, обаче бяха марка ИЖ. Имаше и комби версия , и обикновена, също много рядко се срещаха но като малък съм виждал из Младост. Единствено фаровете и решетката отпред бяха различни, а при комбито едната врата беше по-скосена от на Москвича. Сигурно ги помните. Като бях в долните класове, една такава редовно паркираше на улицата до училището ми.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 23.02.2012, 03:08:13
ИЖ правят Ак-47 (калашниците) и не по-малко известните пистолети Макаров. Автомобилите които правят са на основата на Москвич с тук-там подобрение - аз съм виждал има комби, фургон и пикап варианти на осмицата. А последните години правят Кия и Лада там.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: jonckheere on 24.02.2012, 02:35:55
Рено Дофин може също така да го наречем Рено Дифиан но, разбира се, при условие че колегата difian ни разреши. Ако обаче колегата го приема като обида му се извинявам предварително.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 24.02.2012, 03:01:35
Нещо почнахте само с Рено да ме асоциирате и май Ноксът е виновен за това!!!  :angry: :hammer: ;D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 24.02.2012, 08:05:14
Ноксът няма ни най-малка представа за какво говориш?!  :eek:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 24.02.2012, 09:51:35
Рено Дофин може също така да го наречем Рено Дифиан но, разбира се, при условие че колегата difian ни разреши. Ако обаче колегата го приема като обида му се извинявам предварително.
Е как да се обиди,- Dauphin -  Дофин е титла на Френския престолонаследник. На такова звание кой се обижда ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 24.02.2012, 10:51:53
Ето съвет на Джеръми Кларксън за покупка на нова кола, за детето ви обаче:
http://topgear.bg/jeremy-clarkson/clarkson-za-pokupkata-na-nova-kola/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 24.02.2012, 15:08:41
Къде бях чел, преди 1 седмица май, някаква пълна простотия за избор на кола за начинаещ. Сламо слушайте какво бяха изброили като препоръчителни коли: VW Passt, Subaru Outback, Toyota RAV4.......Как само липсваха Шкода Супърб, Форд Мондео и Волво S60 ми е чудно :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 24.02.2012, 16:06:50
Ноксът няма ни най-малка представа за какво говориш?!  :eek:
Да е бил Кайзеркар с онова бъги за Дакар? А Юнкерът продължава да не е в час в този форум, само сега той наистина да не се обиди... Всичко което написах е на шега... ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 24.02.2012, 17:21:30
Нещо почнахте само с Рено да ме асоциирате и май Ноксът е виновен за това!!!  :angry: :hammer: ;D
Да е бил Кайзеркар с онова бъги за Дакар?
Не уцели и от втория път :laugh:  Признавам си сега, преди да си нападнал още някого, заради мен :angel: :D и си посипвам главата с пепел

Всъщност, снимката е постната от Ноксвил, но аз съм я коментирал. Ето и линк http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=562.msg259967#msg259967
Title: Re: Aвтомобили
Post by: jonckheere on 24.02.2012, 23:50:10
май Ноксът е виновен за това!!!
Да е бил Кайзеркар с онова бъги за Дакар?
Ще си призная, че нито от Ноксът, нито от Кайзеркар тръгнах (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=706.msg272030#msg272030), дойде ми на ума от самосебе си, просто защото стана дума (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=706.msg271891#msg271891) за Рено Дофин, та се сетих за Дофин ⇔ Дифин ⇔ Дифиан, ей така просто ми хрумна в главата. Или, с други думи казано, звуковата прилика ме подвéде дотук (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=706.msg272030#msg272030).

А Юнкерът продължава да не е в час в този форум, само сега той наистина да не се обиди...
Няма да се обидя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 01.03.2012, 16:16:39
Ако не ви слуша автомобилът :
http://vbox7.com/play:adce91fe8b
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 01.03.2012, 16:25:23
Горкото голф!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 03.03.2012, 20:22:19
Интересен екземпляр. Пишеше, че е поръчков и че се продава. Всичко вътре беше в найлони. Готин Олдсмобил, общо взето  8)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 03.03.2012, 21:03:13
Виждал съм два такива, на платения паркинг на Евлоги Георгиев, от дясната страна, преди Гурко. И пак с бял цвят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: freepigeon on 03.03.2012, 22:32:46
Интересен екземпляр. Пишеше, че е поръчков и че се продава. Всичко вътре беше в найлони. Готин Олдсмобил, общо взето  8)

Горкия човечец - трябва да го е налегнала лоша мизерия щом продава такъв рядък за нашите географски ширини и време екземпляр...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 03.03.2012, 22:58:40
Интересен екземпляр. Пишеше, че е поръчков и че се продава. Всичко вътре беше в найлони. Готин Олдсмобил, общо взето  8)

Горкия човечец - трябва да го е налегнала лоша мизерия щом продава такъв рядък за нашите географски ширини и време екземпляр...

Именно защото е рядък, го продава сигурно. Иди му намирай части на такова нещо. Чак от отвъд океана сигурно ще ти ги доставят. Като го гледам, сякаш не е и в движение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Stahlgewitter on 04.03.2012, 01:46:52
Има магазини за части за американски автомобили, сещам се за един до двореца на децата. А и вече има интернет и ebay така че няма да е непосилна задача.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 12.03.2012, 21:29:27
Изложение на Фолксваген - 11-12. 03. 2012 год. София - И.Е.Ц.
три възстановени автомобила :

(http://storage4.album.bg/dbc/pic_0099_3c334_29263468.jpg)

(http://storage4.album.bg/465/pic_0100_8f9bc_29263469.jpg)

(http://storage4.album.bg/7e3/pic_0111_89029_29263484.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 13.03.2012, 10:16:05
Да се похваля - при мен Великден настъпи предсрочно и с помощта на екипа на 'Огледи' си взех ето това:
(http://farm3.static.flickr.com/2035/2080770310_95cc1504cc.jpg)
(снимката е примерна, чак през почивните дни ще му направя фото сесия на зверчето)
внос от Швейцария, с потвърдена сервизна история в Рено, отлично техническо състояние (както и интериор/екстериор) за 1000 лв. по-малко от пазарната цена и с бонуси (2 комплекта гуми, 4 резервни амортисьора с пружините, напълно обслужен). Накратко - доволен съм. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 13.03.2012, 10:37:17
Честито и много безаварийни километри!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 13.03.2012, 12:25:54
Благодаря. Покрай работната седмица още не мога да направя едно кръгче, за да се нарадвам, но през почивните дни го дават супер времето и ще действам.  :devil:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 13.03.2012, 12:48:45
1,4 бензинка ли взе?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 13.03.2012, 18:14:13
 :angel: Не, подобен заводски вид имат само Клио 2 Спорт (2.0 16v, 169 к. с.). Въпреки леко небрежната си външност, това си е доста сериозна пърпоретка. Реших, че след като ползвам колата за извънградски пътувания в 99% от общото шофиране, мога да си позволя нещо по-интересно.  :rolleyes: Иначе се бях насочил към Лагуна 2 фаза 2 или Меган 2 фаза 2 (и двата с дизеловия 2.0), но в крайна сметка разликата в парите натежа - поне засега.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 13.03.2012, 18:15:24
Приятна колица за пътища с повече завои, хубав бързооборотен двигател с къси скорости, бравос!  :angel:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.03.2012, 22:04:15
След малко трябва да излизам, а не ми свети единия фар. Ако ме спре полиция, дали ще се взимат точки..?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 19.03.2012, 22:17:18
След малко трябва да излизам, а не ми свети единия фар. Ако ме спре полиция, дали ще се взимат точки..?
Както при всичко - въпрос на компромис  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 19.03.2012, 22:21:48
Срещу 50-етачка няма да ти вземат...  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 19.03.2012, 22:27:09
Остави полицаите. За останалите участници в движението си по-трудно забележим. Аз лично не бих направил такива неща и не бих тръгнал, най-малкото защото трябва да помислим и за другите участници в движението.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 19.03.2012, 22:47:35
Затова трябва да има по една резервна крушка от всеки вид в колата.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.03.2012, 22:50:38
След малко трябва да излизам, а не ми свети единия фар. Ако ме спре полиция, дали ще се взимат точки..?
Вместо да пишеш, да я беше сменил, не вярвам да си без средства за една крушка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 13.04.2012, 17:45:28
Монтирайтееее :
&feature=related
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 13.04.2012, 18:59:29
Темата е актуална, преди около година обсъждахме тази технология, даже някой (може и аз) беше дал линк към "направи си сам".  На мен ми предстои монтаж на газов инжекцион, но сега сериозно обмислям дали да не им се обадя на тези, още повече при обявените в сайта им направо смешни цени...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 14.04.2012, 20:24:33
Страшна глупост. Само не разбрах в тоя "вълшебен" газ какво се съдържа... Пък и можеше да го запали, да видим гори ли... А огромната честота на тока направо ме разби ...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 14.04.2012, 22:14:44
Как "какво се съдържа"? Не си ли чувал за електролиза на водата - водород и кислород, "газ на браун" е комбинация от два атома водород и един кислород - перфектно гориво. Принципно не е нищо ново, казва се "водородна/горивна клетка", само дето до сега в България не се предлагаше фабричен продукт на поносими цени. Миналата година чух, че в сервиза на Мото Пфое поставяли такива, но цената беше към 2 бона или нещо такова... В САЩ е доста популярно и на цена около 350 USD - доставят ти го с куриер и сам си го слагаш - имам огромни съмнения, че тия варненци просто са посредници на някой в щатите.
Иначе във форумът на Рено има една полезна тема, на който му се навлиза в материята ето я - http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=119029.0 Човекът е скептичен, но е хубаво да се прочете и това преди да си сложиш торбата в главата. Общо взето, изводът е, че ННО генераторите са за предпочитане при карбураторни двигателя. За инжекциони и т.н. резултата не е гарантиран.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 15.04.2012, 13:15:04
Кви карбуратори, това е за коли '80-те и голф до 1992  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 15.04.2012, 16:14:00
Как "какво се съдържа"? Не си ли чувал за електролиза на водата - водород и кислород, "газ на браун" е комбинация от два атома водород и един кислород - перфектно гориво. Принципно не е нищо ново, казва се "водородна/горивна клетка", само дето до сега в България не се предлагаше фабричен продукт на поносими цени.

Водородна/горивна клетка обикновено се нарича устройството действащо на обратния принцип: от водород и кислород се получава вода и ток. Иначе при електролизата от една молекула вода се получават по една молекула водород и кислород (състоящи се от по два атома). В зависимост от плътността на тока, се получават също така водороден пероксид или озон.

Линка, който си дал е много интересен. Човекът наистина повдига валидни въпроси. Мисля, че заключението на Етнийс, че това е неприложимо за всяка кола с що-годе модерен двигател е доста точно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 15.04.2012, 16:47:47
За наименованието си прав, обаче масово се рекламират като "водородни генератори", затова и аз така го пиша, в онзи форум пък са го кръстили "бълбукатор" :D Аз стигнах и по-далеч и изчетох цялата тема - има и други компетентни мнения, включително и на дипломирани и практикуващи физици и т.н. Всъщност така и не ми стана ясно, а и те не излизат с единно становище, дали при електролизата се отделят два атома водород и един кислород или две молекули... Едно е сигурно, съотношението е 2:1  ;)
Общо взето накрая специалистите "наплюха" практическото приложение на устроиствата, тъй като ефекта бил "хомеопатичен" и разхода за получаване на ток от генератора бил по-голям от енергията, която отдава произведеният водород. Тук да вметна, че алтернатора все пак е зацепен постоянно, така че е един "неизбежен" консуматор. Друг особено важен недостатък, е че при теч той би могъл да попадне в купето, а газ на Браун не мирише и е изключително избухлив! По отношение на ЕКУ-то, изглежда, че това са предимствата/недостатъците на различните производители - някои манипулират по-добре системите за управление на двигателя и устройствата работят горе-долу добре, други не се справят и има проблеми...
За съжаление в тази тема, така и не се решиха да съберат пари за един фабричен генератор и да го тестват, затова сега започвам да ровя и по другите форуми за практически опити и резултати, които не са манипулирани - по-късно давам линкове към по-съдържателните теми  ;)

ЕДИТ: Такааа, моето лично субективно мнение е, че от това нещо полза няма, а само рискове... Ето един линк - http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=141029 не липсват спам и грозни лични нападки, но все пак "в спорът се ражда истината". Четох доста и във форумът на Фиат - обсъждан широко в даденият линк, който не ми вярва да прочете всичко, което изчетох аз и да дискутираме :) За финал ето и няколко линка, на които попаднах докато се ровех:
http://www.msnbc.msn.com/id/29899191/ - разследване на NBC за един измамник в щатите, който припечелва добре от баламите
- любимите ми Ловци на митове
&list=UL - един инцидент
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 16.04.2012, 00:14:01
Извинявам се: глупост съм написал. Естествено, че от две молекули вода се получават 2 молекули водород и една кислород...

Edit:
2xH20-> 2xH2 + O2

На два атома свързани в молекула ми прилича :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: pumix on 18.04.2012, 05:56:40
След малко трябва да излизам, а не ми свети единия фар. Ако ме спре полиция, дали ще се взимат точки..?
Акт ще ти треснат и спират колата от движение,защото е неизправна.Като излезе решението на акта,няколко точки и глоба.Не питай от къде знам можеш и сам да се сетиш.Иначе аз от 3 години насам се придвижвам с Мерцедес Е200.Лично на мен тая марка най-ми допада.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 18.04.2012, 10:45:25
Ехеее, отдавна смених крушката, която май се оказа сложена още в завода преди има-няма 14 години  :D Оттогава насам се прецака една хидравлична помпа, един ангренажен ремък и няколко клапанчета  :rolleyes: златна ни излезе тази кола последния месец, но какво да се прави  :help:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: pumix on 18.04.2012, 15:15:30
Ремък и клапани-предполагам се е скъсал.Ако е така,може и некое бутало да е заминало и главата да се поизкривила леко.Иначе със сигурност нови водачи,шлайфане на леглата и пасване на клапаните.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 18.04.2012, 15:25:29
Ей за това уважавам двигателите с верига. На моята кола в момента ангренажният ремък е на 55хил. км. и въпреки, че му дават 80хил живот, нямам никакво намерение да го тествам. Скоро време ще го сменям, най-много до 60хил. да го държа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: pumix on 18.04.2012, 15:44:14
Важно е да се знае дали обтегача е саморегулиращ или не,това важи и за двигателите с верига.Срещал съм на автомобили 93-94г. с ръчно регулиране чрез водната помпа(при ремъчно задвижване на ГРМ).Когато се разхлаби ремъка/веригата се износва бързо и се къса.Почне ли да се чува едно дразнещо виене(при веригите е тракане),а има още живот в ремъка/веригата вероятно е разхлабен и след проверка ако е така се обтяга,ако ли не се сменя,защото може да вие и от износване на зъбите.И аз предпочитам с верига,но вече рядко ги правят с верига двигателите на  автомобили от нисък и среден клас.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.04.2012, 10:34:56
Някой може ли да ми препоръча някой човек, който има необходимата техника и може да ми закара колата от Студентски град до село Лесново на приемлива цена (разбирай 80-100 лева).
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 19.04.2012, 11:57:23
Отиваш на борсата в Горубляне и говориш на място с репатраците
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 19.04.2012, 13:09:42
Някой може ли да ми препоръча някой човек, който има необходимата техника и може да ми закара колата от Студентски град до село Лесново на приемлива цена (разбирай 80-100 лева).
Телефон на човек с репатрак: 0888 932964 - Емо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 21.04.2012, 12:48:34
Отиваш в СБА и си купуваш една обикновенна карта за ПП (около 35 лв). Чакаш два дни да ти се активира и ги викаш. Мисля че  безплатна пътната помощ беше до 30 км.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 10.05.2012, 22:13:36
Каква визия а:

(http://mnogozle.com/pictures/pictures/97/50282_0.jpg)

С предница на Волга.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 10.05.2012, 22:25:25
Не само предницата е от Волга.  :) Някъде четох, че колата е на базата на BMW.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 10.05.2012, 23:32:09
Не знам какво разбираш под "база", но ето тази е с двигател и салон от BMW M5 - http://men.hotnews.bg/n/chernata-volga-na-nindzhata.13391.html , но това са единични тунинги и кабриото от горната снимка може да е коренно различно.
Ето още малко "съветски тунинг":
http://hardwarebg.com/forum/showthread.php/53945-%D0%A2%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BD%D0%B0-%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0-%D0%B8-%D0%BE%D1%89%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D1%89%D0%BE!/page6 (ftp://hardwarebg.com/forum/showthread.php/53945-%D0%A2%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BD%D0%B0-%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0-%D0%B8-%D0%BE%D1%89%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D1%89%D0%BE!/page6)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: smolarek on 11.05.2012, 08:00:24
За второто иска потребителско име и парола ,а иначе двигателя е нечовешки!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.05.2012, 19:07:44
Дрифт шампионат, 2 кръг- Видин /от вчера/:

Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.05.2012, 21:00:58
Тунинг шоу 2012 в Интер Експо център - София на 2-3 Юни


Тунинг шоу 2012 в Експо център - София на 2-3 Юни. Оформени са 3 категории със състезателен характер - цялостен тунинг, кар аудио и силов тунинг.
Цялостния тунинг - тук с най-голяма тежест ще бъде оптичния тунинг и интериорен тунинг. Допълнителни точки ще получават автомобили с налична кар аудио система, както и подобрения по мотора.
Кар аудио - Ще се проведе състезание по SPL чрез замерване на звука. Съдийската комисия ще бъде подкрепена с участието на ЕММА България.
Силов тунинг - автомобилите участващи в тази категория ще бъдат измерване чрез дино стенд на ХЕЕД.

Ще се постараем да има много атракции по време на шоуто. Мис тунинг, Дрифт шоу, Еротична Автомивка, Дино стенд за автомобили на посетителите, както и много игри с публиката!

Всеки желаещ за участие в една от 3-те състезателни категории изпраща заявка за участие. След това се преглежда и одобрява, чрез имейл на посочената във профила поща. Нужно е да бъде попълнена цялата информация за участника и автомобила.


   
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 21.05.2012, 21:33:41
Това ще бъде интересно, при налично свободно време може и да отскоча. Ще има и снимки за настоящата тема ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 22.05.2012, 18:13:11
Ето един ретро Опел, на който се натъкнах преди седмица-две. Изглеждаше ми в началото като да е произведен през 70-те г., но като се разтърсих, прочетох в Уикипедията, че точно този модел се е произвеждал от 1963 до 1965 г., така че е по-стар, отколкото предполагах. Изглежда добре - нелоша реликва  :fan:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: freepigeon on 22.05.2012, 20:23:15
Та това си е чиста Волга  :angel:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.05.2012, 20:47:02
Та това си е чиста Волга  :angel:
Няма нищо общо с Волга, Опел рекорд, 1.7 мотор , може и 1.9 да е, а Волгата е 2.2 . Мисля и в ЦУМ ги продаваха в началото на шейсетте години.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 27.05.2012, 14:16:42
(http://alfa.kachi-snimka.info/images/klz1338106880h.JPG)

Eдин от най хубавите автомобили на ретро парада тази година пред Александър Невски.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 03.06.2012, 00:51:43
Китайци купиха Карлсон:
http://fakti.bg/avto/40359-kitaici-kupiha-carlsson
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 06.06.2012, 01:30:46
Здравейте, искам да ви попитам за мнение относно VW Polo 9N и фeйслифта 9N3:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/VW_Polo_IV_front_20080215.jpg/250px-VW_Polo_IV_front_20080215.jpg)(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/VW_Polo_IV_Facelift_Silver_Edition_20090620_front.JPG/250px-VW_Polo_IV_Facelift_Silver_Edition_20090620_front.JPG)
На мен са ми много симпатични тези мъници, обаче как са като качество и двигатели? А как са автоматиците на VW и по-специално на полото?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 06.06.2012, 03:20:30
Аз имам друго питане - при ПТП какво се случва със стрелката, показваща скоростта? Има ли някаква закономерност дали застива на скоростта, с която се е движел автомобилът в момента на катастрофата или пада на нулата или е различно - понякога така, понякога иначе?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 06.06.2012, 08:59:06
За мен всичко произведено от VW групата след 1995-97 год. в евтин до среден клас е боклук, но това е субективно. Търси информация в ежегодните доклади на Германският автомобилен съюз и попитай в доверен сервиз, ако имаш такъв.

Такава функция на скоростомера би била полезна при разследване - нещо като "черна кутия" ;) Не съм чувал за така конструиран скоростомер, доколкото се случва понякога този ефект, той е плод на случайноста и деформации от удара.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 06.06.2012, 11:49:24
Ами аз се колебая само между два модела - това сравнително ново Поло (най-новите екземпляри са само на 3 години) и Митсубиши Колт, но по-стария модел (1995-2002) като в прикачената снимка. Колт изглежда по-спортно някак си и носи повече на тунинг, но Полото е доста по-ново. Колт от 2002-ра насам не ми харесва хич. Други автомобили в този клас като Пежо 206/207, Рено Клио, Форд Фиеста и т.н. изобщо, ама изобщо не ми харесват. А по-висок клас за София не искам. ;) Иначе Колт рядко се среща и сигурно трудно се намират части. Ако трябва да избирате между тези два автомобила, кой бихте взели?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 06.06.2012, 12:03:38
Мицубишито  като цяло е по-здраво, но вози по-твърдо и може би ще дава по-голям разход. Части се намират малко по-трудно от на VW, но ще ти се налага по-рядко.  :)  Между по-старото Поло като на снимката, която си пуснал и Колта, аз бих избрал Мицубишито, което е и доста по-евтино.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 06.06.2012, 12:12:29
А между Колта и по-новото Поло? :rolleyes:
Митсубишито ме притеснява като сигурност, все пак този модел е произвеждан още от 95-та. Не вярвам последните бройки от 98-02-ра да са кой знае колко по-различни. Иначе като външност Митсубишито ми допада повече.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 06.06.2012, 12:26:11
А между Колта и по-новото Поло? :rolleyes:
Oтново бих избрал Мицубишито.  :)
Относно сигурността - ако колата е добре поддържана няма за какво да се притесняваш, ако ще и 20 годишна да е.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 06.06.2012, 12:31:49
Системи като AirBag и ABS би трябвало да са описани в офертата на конкретния автомобил, който те интересува. За стара кола никога няма гаранция, но по подразбиране би трябвало Мицубишито да има по-безпроблемен двигател. Да се очаква по-добра возия от Поло според мен не е оправдано, пък и има един принцип - колкото по-твърдо вози, толкова по здраво е окачването. Разгледай хубаво характеристиките, екстрите, първоначалната инвестиция, виж по форумите на двете марки, намери статии от типа "Автомобилът на старо" - дано всичко това ти помогне да си съставиш мнение!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: зетко on 07.06.2012, 01:20:38
Колегата сам ще си избере, но аз бих го посъветвал да поразшири търсенето. Нисан Микра е много здрава градска кола, Мазда 323 също не е лош избор. Не трябва да се забравя, че колкото по-нова е колата, толкова повече електроника има, но пък новото си е ново.



 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 07.06.2012, 03:16:18
Също така проблем с частите няма като цяло. Има си специализирани магазини даже за японки. Виж с втората употреба е малко по-трудно, но арабите на Симеон са магьосници  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 07.06.2012, 13:07:20
Колегата сам ще си избере, но аз бих го посъветвал да поразшири търсенето. Нисан Микра е много здрава градска кола, Мазда 323 също не е лош избор.
Микрата ми е отвратителна. Виж, Мазда 323, от 2001-2003 е доста симпатична за мен, харесва ми повече от Мазда3. Как са като качество обаче не знам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 07.06.2012, 14:52:17
Последното ми проучване около Мазда показа, че те са единственият японски масов производител, който все още асемблира автомобилите само и изключително в Япония. Това трябва да ти говори достатъчно ;)
Все пак информацията ми е от преди поне 2 години, а "проблемът" е динамичен и можеш да провериш дали няма промяна.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 07.06.2012, 15:21:59
Последното ми проучване около Мазда показа, че те са единственият японски масов производител, който все още асемблира автомобилите само и изключително в Япония. Това трябва да ти говори достатъчно ;)
Все пак информацията ми е от преди поне 2 години, а "проблемът" е динамичен и можеш да провериш дали няма промяна.
Половината Мазда е Форд.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 07.06.2012, 17:17:56
Следва уточнение за кои модели и кои части. Точно за 323 това не е вярно. И друго - Форд са взели доста технологии, докато същото не важи в голяма степен за Мазда. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 07.06.2012, 17:29:42
За моделите на 323 от 80те знам, че са по лиценз на Форд. Но за новите модели мисля, че не е така.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 07.06.2012, 18:02:39
Аз доколкото разбрах говорим за последната генерация преди преименоването към 3, т.е. 98-03 г. И пак доколкото ми е известно, последната 323f си е самостоятелно разработена от Мазда, като Форд просто сменя емблемата и имената на моделите.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 07.06.2012, 23:34:29
Имат модели близнаци с Форд плод на някакви договори за сътрудничество, но това не означава, че в заводите на Форд се прави Мазда. Аз съм го написал горе - не се асемблират (сглобяват) автомобили извън Япония или поне на мен не ми е известен такъв завод.

ЕД: Може и да съм го писал вече, но не помня.
Има един тест дали даден автомобил е сглобяван в Япония или в друга част на света макар и под марката на някой японски производител - ако автомобилът е произведен в Япония, то с ключ № 13 не би трябвало да може да се развие нито един болт в колата. Поне така съм чувал от хора заклети фенове на японските марки, а знаете колко популярен е този размер гайка в масовите автомобили, така че теста е лесно приложим, дори ако не можеш да разчетеш VIN-а.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 13.06.2012, 14:05:31
http://btvnews.bg/bulgaria/zhena-chupi-bariera-s-goli-rtse-za-da-izleze-ot-parking.html  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 13.06.2012, 14:38:02
Тъпа като ... да не казвам какво, дано е платила тройно цената на бариерата
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 14.06.2012, 01:27:46
Аз пък се кефя, какви бариери, какви забрани в 21 век, граници се минават с 60 км/ч., а тук бариери, зер ще си изплатят инвестициите за паркинга.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 14.06.2012, 01:39:46
Според мен колата на девойчето се подхлъзва на мокрия под на паркинга и за това така става. Много е засилила.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 14.06.2012, 03:03:20
Някой може ли ди ми обясни поради каква причина Голф е най-продавания автомобил в Европа, при условие, че Полото винаги е имало по-хубав външен вид?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 14.06.2012, 08:51:39
Аз пък се кефя, какви бариери, какви забрани в 21 век, граници се минават с 60 км/ч., а тук бариери, зер ще си изплатят инвестициите за паркинга.
Е дай да се кефим на вандалщината сега... Бариерите, ако ги няма всеки, имащ работа наблизо ще предпочете да ползва безплатен закрит паркинг - не вали, не пече, зимата по-топло отколкото навън, лятото доста по-хладно. Така за клиентите места няма да има, а все пак тези паркинги се правят точно за тях. Поради тази причина има и няколко часа безплатен престой.
П.С. Задълбахме в оффтопик, коментирайки простотиите на тази куха лейка...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 14.06.2012, 09:13:03
Някой може ли ди ми обясни поради каква причина Голф е най-продавания автомобил в Европа, при условие, че Полото винаги е имало по-хубав външен вид?
Не всички хора избират кола по външния вид, а и това е субективно.  :rolleyes:  Голфът е с по-широк салон, по-голям багажник и по подходящ за голяма част от хората в сравнение с Полото. Въпреки, че новото Поло е по-голямо от Голф 1,2.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 14.06.2012, 11:18:29
Аз пък се кефя, какви бариери, какви забрани в 21 век, граници се минават с 60 км/ч., а тук бариери, зер ще си изплатят инвестициите за паркинга.

Еми тогава да вдигнат бариерите в Дружба и аз да дойда да си паркирам колата там.
Има си услуга, плаща се за услугата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 14.06.2012, 11:29:57
Аз пък се кефя, какви бариери, какви забрани в 21 век, граници се минават с 60 км/ч., а тук бариери, зер ще си изплатят инвестициите за паркинга.

Еми тогава да вдигнат бариерите в Дружба и аз да дойда да си паркирам колата там.
Има си услуга, плаща се за услугата.
Е аре сега, ти поне си наясно , че Дружба е предприятие. И понеже си по млад, ще доживееш време , когато да видиш паркингите без бариери и плащане, когато "умните глави" установят , че тази поддръжка излиза по скъпа. Но на този етап прането на пари е повсеместна задача, и се използуват всички възможни начини.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 14.06.2012, 15:25:37
На няколко паркинга на ключови места точно за работните часове сложиха бариери, през останалото време са вдигнати, в моловете в Прага е същата работа. Търговските комплекси са повече предприятия от вас, защото все пак целят печалба, а при вас е кой, какво може да свие и присвои, рахатлъкът на общинската фирма. Ноксвил ти каза обективната причина за бариерите, не отричам че винаги може да има и задкулисни. То по тази логика вероятно и вие с удоволоствие бихте вдигнали вашите, за да се извършват и други дейности по-есно, наред с чисто транспортната и свързаните ! ;)

@Селебрити: А кой те излъга, че Полото е по-хубаво? Голфът е в най-масовият клас продавани автомобили. По тази логика, изящните Ферарита защо не са най-продавани? Защото не са най-маоово продаваният и търсеният клас автомобили... ;) Поло е по-компактен, а в съвремието, с бума на всякакви крастоски и размиването на сегментите на пазара, както и проблемите с градската мобилност и достъпност нещата са по-сложни за описание, но Ауто Билд всеки месец публикува най-продаваните марки и модели на немския пазар и Голфу си е лидер! Не рабират от дизайн хората... :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 14.06.2012, 21:53:54
То по тази логика вероятно и вие с удоволоствие бихте вдигнали вашите, за да се извършват и други дейности по-Лесно, наред с чисто транспортната и свързаните ! ;)


Бариерите ги сложи бившият вече директор, щото и той като тебе мнителен. Е видяхме му сеира,- фактическия.

Няма нищо, което да не може да се случи на всеки един човек, в горното видео.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 15.06.2012, 23:53:57
Мен ми е чудно, нормалният човек като унищожи нещо така гнусно ли се изнизва? Аз бих останал и понесал отговорността си, както каза Репчо, дано пачаврата си го е отнесла с наказателна глоба отгоре- чист вандализъм плюс бягство от местопрестъплението.

Интересни данни за потреблението на автомобили в Европа:

Quote
Срив на продажбите на нови автомобили в ЕС, 15.06.2012

Продажбите на нови автомобили в Европейския съюз са намалели с 8,7 процента през май спрямо същия месец миналата година, показват данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), цитирани от money.bg.

Това е осмият пореден месец на спад на продажбите на автомобили в ЕС. За петте месеца от началото на 2012 година понижението е от 7,7 процента спрямо същия период на миналата година, уточнява асоциацията.

Общо 1 606 845 нови коли са били продадени в ЕС през изминалия месец. Спад е отчетен на повечето основни пазари.

В Германия понижението е с 4,8 процента, а в Испания - с 8,2 на сто. Особено силен е спадът в Италия (-14,3 процента) и във Франция (-16,2 на сто).

Сред големите европейски пазари, единствено във Великобритания има растеж на продажбите от 7,9 процента на годишна основа.

Най-много са се свили продажбите на нови коли в най-засегнатите от кризата страни: Гърция (-47,3 процента) и Португалия (-27,5 на сто). Белгия (-25,7 на сто) и Финландия (-43,9 на сто) също отчитат значително понижение.

Най-големият в Европа автомобилостроител - германският Volkswagen с марките VW, Audi, Seat и Skoda, е продал през май 272 157 коли, което е с 5,7 процента по-малко спрямо същия период на 2012 година.

Другите две големи германски групи, Daimler с Mercedes и Smart, както и BMW, имат още по-малко продажби, като при тях спадът е съответно 6,1 процента (57 977 продадени коли) и 5,9 процента (70 504 коли).

Френските автомобилостроители отчитат срив на продажбите: вторият по големина в Европа PSA Peugeot Citroеn е продал 19,5 процента по-малко коли (132 561 нови регистрации), а при Renault спадът е 13,1 на сто (94 814 автомобила).

Италианският Fiat отчита свиване на продажбите с 12,6 процента до 80 589 машини.
Американският Ford е продал с 12,8 процента по-малко коли (84 393), а GM (Дженерал мотърс) с Opel, Vauxhall и Chevrolet регистрира спад от 8,4 процента с 98 873 продадени коли.

При японските производители обаче Toyota) е увеличила продажбите си с 12,5 на сто (43 333 коли), същото е и при Honda), +12,7 процента (10 758 коли). Mitsubishi обаче потъва с цели 33,1 на сто (6409 продадени коли).

Корейският Киа (Kia) продължава възхода си с +29,9 процента или 30 556 продадени автомобила през май. Производителят на луксозни коли Ягуар Ленд Роувър (Jaguar Land Rover), контролиран от индийския Тата мотърс (Tata Motors), за пореден път отчита най-голям растеж на продажбите през месеца, + 34,5 процента и 9402 продадени автомобила през май.
Източник (http://news.ibox.bg/news/id_135934932)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 16.06.2012, 19:52:45
@я л т а, мен друго ме очуди - кой нормален човек си купува Ситроен? :blink:
Шегувам се разбира се, но за мен действително има само 2 вида автомобили - японски и немски.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.06.2012, 20:05:42
@я л т а, мен друго ме очуди - кой нормален човек си купува Ситроен? :blink:
Ами, зет ми си купи миналата година С- 4 Пикасо,- нов. Какви и колко екстри има не е истина, 8 месеца не мога да ги разуча, и си е кола та дрънка, ако че е с пластмасови калници.
Ние тук в БГ коментираме това което Европейците хвърлят, защото ни държат така на границата на съществуването. Все едно да коментираме бабите ни, вместо красивите ни девойки, само че девойките са по достъпни в нормалния смисъл, за разлика от парите за нов автомобил.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 19.06.2012, 20:22:51
Бате Бойко увековечен на предния капак на Русенска Вектра:

(http://images.ibox.bg/2012/06/19/klkjldfkjdfkjdfkjlfffff/430x306.jpg)
Няма да я крадат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 19.06.2012, 22:18:38
 :eek: :eek: :eek: аз .. аз.. нямам думи  :eek:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 20.06.2012, 03:26:53
@я л т а, мен друго ме очуди - кой нормален човек си купува Ситроен? :blink:
Шегувам се разбира се, но за мен действително има само 2 вида автомобили - японски и немски.

Ситроен обикновеено си купуват хора, които държат на комфорта и дизайна на автомобила  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.06.2012, 03:58:16
:eek: :eek: :eek: аз .. аз.. нямам думи  :eek:
Собственикът напомня на  бб, дори в стайлинга. Е, не се вижда ясно брандинга (Адидас, Лотто, каквото дойде), но явно човекът не е много известна фигура поне до сега и няма сключени спонсорски договори! :) Желая му успех и това да му се случи! ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.06.2012, 10:44:37
Получил е предложения от Германия и Холандия за покупка на автомобила. За сега отказвал.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.06.2012, 12:00:46
Получил е предложения от Германия и Холандия за покупка на автомобила. За сега отказвал.
Да патентова идеята по-добре, иначе всеки може да си изрисува колата по-добре от тази дърта Вектра... ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.06.2012, 12:37:52

Да патентова идеята по-добре
Е какво да патентова, те хората си рисуват по колите от 100 години. По телата от 2000.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.06.2012, 13:26:09
Кажи го това на тези от твоето мнение, които се интересуват да купят точно тази кола, а не да изрисуват някоя друга с лика на вожда. ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.06.2012, 14:13:23
Кажи го това на тези от твоето мнение, които се интересуват да купят точно тази кола, а не да изрисуват някоя друга с лика на вожда. ;)
Те се интересуват хора с пари, а не такива като нас с тръсни-джобчета.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.06.2012, 16:30:17
Нелепо е някой с пари да се интересува от кола на 15 години, само защото на капакът е бб. Да си вземе Ролс-Ройс, капакът на двигателят е къде къде по широкоплощен, ще има място и за цецо. А по дължината на лимузината може бая дълга лентичка да се опаше! :P ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.06.2012, 16:40:11
Нелепо е някой с пари да се интересува от кола на 15 години, само защото на капакът е бб.

Но е факт.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 20.06.2012, 17:03:31
Безумия всякакви, но както обичаш да казваш, че кой съм аз да ги съдя... ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: celebrity on 21.06.2012, 00:31:50
Ситроен обикновеено си купуват хора, които държат на конфорта и дизайна на автомобила  ;)
Комфорт може, но лично за мен няма нито един хубав автомобил в ниския клас като дизайн поне от 2008-ма насам и това без значение на марката. Всички нови автомобили започнаха да приличат на някакви пежа - с изопнати фарове.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 21.06.2012, 01:54:45
В ниския клас (каквото и да значи нисък - нисък като малка големина, нисък като цена или нисък като ниско Ферари) дизайнът не е нещото, кото е важно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 21.06.2012, 07:40:40
В ниския клас (каквото и да значи нисък - нисък като малка големина, нисък като цена или нисък като ниско Ферари) дизайнът не е нещото, кото е важно.
Едва ли не се валага нищо за дизайна, все пак в съвременното потребителско общество, лъскавината е съществен фактор при избора на клиента.

@ Селебрити: Такива са дизайнерските течения, а повярвай, правят се много серизони статистичеси проучвания какво би се харесало на хората, наред с това, какво му хрумне на дизайнера! Та на мода е по-агресивният вид на автомобилите, а ти явно статистически си извън мнозинството на предпочитания на потребителите. :/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.06.2012, 12:25:07
http://www.vbox7.com/play:80f787d6
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 21.06.2012, 14:26:59
Едно време асовете от авиацията са слагали знаменца на борда на самолета си при свален противник. Май нещо подобно ще трябва да направя на клиото. 'Трошачът на чужди автомобили', както стана по-известно намери своята жертва на Хемус тази седмица. Едно БМВ 3 серия (Е46) 320 дизел нещо се засегна, че го изпреварих културно и с мигач със 140 на изкачването на Витиня, след което едва на тунела 'долетя', за да ме изпревари в него (където си бях пак в ограничението). Накрая на тунела намали заради потенциална полицейска заплаха, при което го изпреварих.  Последва нова мръсна газ и изпреварване от негова страна, при което подкарах зад него да видя какви ще ги върши (достигната скорост на изравняване 180). Карайки така, забелязах появата и увеличаването на 'искри' от ауспуха му (доизгарящо масло) в тъмното. Накрая положението наподобяваше все едно ръчкам с ръжен огън.  :rolleyes: И в един момент просто рязко намали (сигурно таблото му е светнало като коледна елха). Диагноза: проблем с турбината (поне).  :help:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 21.06.2012, 14:44:59
Хахаха, с това Клио особено ако няма добър външен вид си като скрита лимонка :D
Един приятел монтьор преди доста годинки вече беше сложил на едно Уно 1,8 или 2 литров мотор бензин с компресор - всичко сбирщайн. Самото Уно имаше непретенциозен външне вид, обаче вземаше скалпа на М3, М5 и пр. луксозни бегачки. Вече не си спомням точната цифра, но от Лъвов мост до Хр.Ботев по Сливница правеше доста над 100 и после заковаваше на светофара - отзад му беше сложил дискове.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: GTUser on 21.06.2012, 14:58:26
Повечето даже не знаят, че се слага такава моторетка на подобна калинка, а и отзад изглежда точно като обикновено клио 1.2 примерно (надписът Спорт е махнат, ауспухът е скрит). :) Преди това едно от новите Мондео (пак дизелово) се беше объркало, но се досети, че нещо не е наред с това клио и върна газта.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 29.06.2012, 22:14:02
Днес ми изтича годината след минаване на технически преглед. Имам ли някакъв гратисен период, за да я прекарам пак на преглед или ако излезна утре да карам и ме спре полиция, директно го отнасям?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 29.06.2012, 22:39:48
Мисля, че няма гратисен период. Мен преди 2-3 години така ме спряха на 300 метра от нас малко след 00ч, а прегледа е бил точно до тогава, а аз изобщо бях забравил, че колата не е минавала на преглед през съответната година. Поне момчетата се оказаха стабилни и само ме предупредиха без да се заяждат.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 30.06.2012, 01:37:22
Днес ми изтича годината след минаване на технически преглед.
Просто вече си закъснял ! Пипнат ли те,- лошо. Понеделник непременно трябва да минеш на преглед.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 01.07.2012, 01:08:10
Сега с новите системи може и като иде, да му треснат глобата. Нали имат връзка с КАТ.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 01.07.2012, 15:46:53
Нали имат връзка с КАТ.
С КАТ нямат нищо общо, с ДАИ - да имат, но няма кой да чете толкова информация, 4 280 пункта мисля че бяха общо за страната.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 01.07.2012, 18:25:30
Да де, ДАИ, аз обърках, щото нали катаджиите пишат актовете  :D
То по едно време имаше тенденция, ако си просрочил прегледа и отидеш, да те пратят да си търсиш катаджия да ти пише акт и след това с акта да се върнеш. Макар че аз миналата година бях просрочил прегледа и нищо не ми казаха, даже с неработещи задни спирачки (установих го няколко дни след това, докато им правех преглед) бях. И щото на валяците гледам аз, че нещо хич ги няма задните спирачки, вдигам ръчна, това-онова, ама пичът каза, че били наред нещата :D А и при движение нямаше проблеми, ей с колегата Ноксвил бяхме пътували някакви дни преди това до Мелник, той ще потвърди :D Ама сега такива работи няма да има.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 01.07.2012, 20:56:09
Ама сега такива работи няма да има.
Пак ще си е по старому, вакуум няма.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 05.07.2012, 10:47:28
Сега с новите системи може и като иде, да му треснат глобата. Нали имат връзка с КАТ.
Няма доказателство, че е карал колата след изтекъл срок на прегледа. Освен ако пред сервиза не стои патрулка и проверява влизащите... Иначе ще кажеш, че си докарал колата с репатрак дотам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 05.07.2012, 22:59:52
Ехее, то всъщност изтече в петък срещу събота прегледа. В събота през нощта се повозих малко и понеделник я закарахме на прегледа, че дори и автомивка видя  :D Сега я вкарахме малко в бокса и утре или другиден ще ходим да си я вземем  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 20.07.2012, 17:09:53
Хайде поредната хранилка на родната милиция, която вече целогодишно ще ни информира (срещу 20 кинта) за изгоряла крушка:
Quote
Караме с пуснати фарове през цялата година

Движението на автомобилите с пуснати фарове през деня вече ще е задължително и през лятото. Това решиха депутатите, като приеха окончателно част от промените в Закона за движението по пътищата......
Пълния текст - http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=935362
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 20.07.2012, 20:34:09
За новите коли няма проблем - там си има дневни светлини 'по дифолт', за другите вариант са DLR светлините, които представляват същото
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 20.07.2012, 20:40:57
E чак DLR да се монтират много скъпо. При повечето може с една платка и няколко релета да се пускат автоматично при запалване на двигателя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.07.2012, 01:03:07
Да, и когато фаровете са в общ блок с мигачите,- те не се виждат когато мигат, дано не го усетите чрез последствията.
Простотия, или лоби.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 21.07.2012, 14:40:00
Простотия, или лоби.
За мен 99% е второто :angry: :angry:  Дори четох и слушах изказвания и от КАТ, че те не смятат тази мярка за необходима, още повече, че разходът на гориво се качва, макар и с малко, съответно и отделените вредни газове също :help:  НО, по-важното е на някой да му се пълни джоба от търговия я с акумулатори, я с крушки.
Хората в скандинавските страни карат целодневно на фарове, но там имат основателна причина - географското си разположение с характерните му особености като полярните нощи.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 21.07.2012, 15:01:37
Quote
Каква е практиката в другите държави?

В следните държави Дневните светлини са задължителни през цялата година: Швеция, Исландия, Латвия, Македония, Норвегия, Дания, Румъния, Словения и част от Португалия.
През зимата Дневните светлини са задължителни в: Литва, Полша, Словакия и Чехия.
За магистралите Дневните светлини са задължителни в Унгария и Италия.

Информацията е взета от брошура на PHILIPS “LED Daytime Lights” от Септември 2009 г.
Тази и още много полезна информация на този линк (http://www.tuning.bg/avto-novini/drl-dnevni-svetlini-polezna-informaciya-otnosno-izpolzvaneto-im-v-balgariya-23124).

Лично аз мисля тези дни да инвестирам 30 лв. на Илиянци в нещо подобно с консумация 5-6W на тяло:
(http://www.pitlane.bg/images/dectane-litec-dnevni-svetlini-20-led-lxhxt-232x30x40-mm-p65005.jpg)
Ще го вържа на кръг, който е под напрежение само при запален двигател и милиционерите да си гледат работата, в краен случай ще си поръчам два стикера с надпис "СЕ/Е4" примерно или каквото там пише на сертифицираните DRL и така.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 22.07.2012, 00:03:37
При 30 лв. от Илиянци е много вероятно след месец, два, година да инвестираш още 30 и т.н. Но това е вариантът, хубаво е ако колата има широка и многоотворна предна решетка за да се получи и естетично освен другото
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.07.2012, 00:36:52
Даже и при светещи халогени глобата е сигурна, а LED,-  те не са дори и халогени.
Пише,- ФАРОВЕ.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.07.2012, 00:48:46
В статията на Дарик може и да пише фарове, но в законът (във варианта, който все още е в сила) пише:
Quote
Чл.70
(3) (Изм. - ДВ, бр. 61 от 2006 г.) Моторните превозни средства през периодите:
1. от 2 март до 31 октомври могат да се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини;
2. от 1 ноември до 1 март задължително се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини.
и в допълнителните разпоредби:
Quote
59. (Нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) "Дневни светлини" са светлини, предназначени за подобряване на възприемането и видимостта на предната част на пътно превозно средство при движението му.
, т.е. под "фарове" може да се разбира и други светлини, а в линкът който дадох по-горе е обяснено какъв е стандарта за тези светлини.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Repcho on 22.07.2012, 00:53:02
Въпросът е в последните поправки, с които въвеждат целогодишното задължение за фарове дали не е записано изрично "къси светлини" ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.07.2012, 00:58:52
Няма логика, знаеш че масово производителите на автомобили започнаха да слагат освен габарити, къси, дълги и DRL, които светят перманетно при запален двигател. Аз за да стигна до индивидуалното ми решение се разрових доста в нета. Общо взето има информация за гладни милиционери, които се правят на интересни, но хората ги затапват с разпечатки от документи. Ако допълнителните светлини са сертифицирани по тоя стандарт не могат да ти кажат "копче"  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.07.2012, 01:39:00
Oсвен от някакъв инжинерно-творчески ентусиазъм, защо ще се хвърляш във филм и ще преработваш цялата кола отпред, вместо просто да направиш късите да се пускат при палене?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.07.2012, 10:07:29
Колата за която става въпрос е Хюндай Атос с 999 см3 двигател и 110 W непрекъсната консумация оказва не малко влияние върху разхода на гориво. Диодите консумират около 10-15 W, разликата е огромна. Все още се двоумя върху вариант Б, което е устройство за димиране на дългите (http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?f=43&t=17240). Идеята е да включва дългите на 20-25%-, което е достатъчно включеният фар да е добре осветен и да се забелязва от голямо разстояние, при това положение ще имам около 25-30 W консумация.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.07.2012, 13:11:04
Според Osram разхода на гориво при целогодишно каране на светлини е 0.2%. При средно 10000 км/годишно, разход 10/100 и 2.50 лв/л бензин това прави 50 в повече...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.07.2012, 13:19:02
Дай линк към това изследване (макар да не е независимо), не може този параметър да е константен. Има значение обемът/мощността на двигателя. Подобно "хомеопатично" завишение може да има при двигатели от 1600 см3 нагоре. Мойте впечатления са, че Атоса гори около 0,3-0,5 л./100 км. отгоре при каране на къси, което прави към 5-8% увеличение на разхода.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.07.2012, 13:21:40
E то самия факт, че е правено от Osram винаги може да породи съмнения  :D .Линк ще потърся - тази стойност съм я срещнал на доста места в нета.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: viktorlc on 22.08.2012, 15:48:31
Из Хаджи Димитър върлува хайка крадци на катализатори на автомобили. Снощи пред блока на 2 коли са откраднати. Крадецът явно е слабо момче, тъй като успява да се завре под колата без тя да бъде вдигана. Доколкото разбрах, ценните метали струват към 400 лева в катализатора, а крадците взимат по 100 лв/бр.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: mihailo on 22.08.2012, 16:19:21
Еми да му приседнат тия катализатори. За един той може да получи 100 лева, но собственика ще трябва да плати за нов поне 1000 лева. :angry: Думи нямам вече :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.08.2012, 16:50:34
Това в Х.Димитър не е от вчера. Преди повече от година на един от бусовете във фирмата му гепиха катализатора пред блока на шофьора му, май живее в бл. 106А или 108. Естествено, че след това не му беше монтиран катализатор  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ziu_ on 06.09.2012, 23:29:38
Какво мислите за Форд Фокус, първа генерация, след фейслифта /2001-2004/? Двуомя се между него и Форд Фиеста 2002-2008, като той повече ми харесва като дизайн и всякак, Фиестата ми е много дамска, но е по-нова. Могат ли да се намерят запазени Фокуси?

(http://images.motoring.co.uk/images/car-pictures/mucf-images/500x375/spid1/bc/12/50/ford-focus-2003-ford-racing-blue-hatchback-rs-3dr-bc125070407e2b926904f28178294665-m2.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 11.09.2012, 07:46:55
Запазени можеш да намериш винаги, но Форд не ти ги препоръчвам изобщо. ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 20.09.2012, 01:10:59
Приятели, имам нужда от съвет. Ще сменям Вектрата с нещо малко по-ново и надеждно и съм се спрял на две възможности: Форд Мондео МК3 след фейслифта (2004-2007) или Тойота Авенсис (около 2003-2004). Смятам, че за бюджета ми мога да си позволя само Мондеото.
Но все пак бих искал да ви питам, ако имате наблюдения, дали Мондеото е добър избор на старо? Дизел или бензин е за предпочитане? Чел съм ужасяващи неща за 2.0 ТДСи двигателите на Форд (те всъщност са на Пежо) - гаснат когато си искат, зимата не винаги палят, ремонта и поддръжката са скъпи - абе в общи линии са бомба със закъснител :neznam: Вие имате ли някакви наблюдения, дали тези неща са верни и т.н. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 20.09.2012, 01:19:16
Авенсис - колкото по-нов, толкова по-добре. Няма да сгрешиш с този модел.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.09.2012, 22:43:56
Авенсис - колкото по-нов, толкова по-добре. Няма да сгрешиш с този модел.
Произведен в Турция, честито.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.09.2012, 22:48:04
Ето това е автомобил, но е БИЛ ! След съприкосновение с бус Мерцедес, навлиза в насрещното платно и "отрязва" един бетонен стълб, спирайки в дървото, колата е Мерцедес CLS-320. Снимката е от днес:

(http://i2.dir-i.net/CMS/2012/09/20/3a_z7zslk.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: mihailo on 20.09.2012, 23:18:08
Ул. Тодор Каблешков, след пазар Борово посока бул. България, малко преди кръстовището. Съдя по снимката :P А катастрофата не е никак лека :(
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 21.09.2012, 09:44:55
Авенсис - колкото по-нов, толкова по-добре. Няма да сгрешиш с този модел.
Произведен в Турция, честито.

Конкретно Авенсис никога не е произвеждан в Турция... А дори и да беше, качеството на голямата част сглобени в Турция автомобили няма нищо общо с тенденцията, която се забелязва при автобусите. Ето линк по въпроса какво къде произвежда Тойота в Европа http://www.toyotatr.com/?m=p&pid=22

Конкретно при Тойота, Хонда и Хюндай качеството е на същото равнище, каквото е и в останалите заводи на компаниите. При Рено нещата не стоят точно така.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 21.09.2012, 10:56:19
Това е много далеч от истината. Има съществена разлика в производствения процес при Тойота  в Турция, Чехия, Англия и Япония. При различните модели дават различна гаранция за купето при турските е най-малка  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 22.09.2012, 02:14:27
Авенсисът има едно останало добро име от модела, който беше 1998-2002/2003г. Вторият авенсис - който се кара най-много из България, е средна работа. Може и по-зле, но дали това е достатъчно, че да му оправдае покупката? Аз мисля, че не. Авенсисите имат адски скъпа подръжка, май от японските возила само Мазда и Субару имат по-скъпи подръжки и резервни части. Плюс е, че не се произвежда в Турция - факт е, че турските Ауриси гният, да не говорим за Корола-Версо.

Не съм от феновете на Форд, но избирайки между него и авенсис - аз бих взел мондео-то. Мондео е от най-доказалите се модели на Форд, с много здрави двигатели.

Защо не се насочиш към ето нещо подобно?
(http://wiki.ross-tech.com/wiki/images/thumb/5/54/Skoda-Octavia1Z.jpg/271px-Skoda-Octavia1Z.jpg)

Шкода Октавия преди последния фейслифт. За парите от Мондео или Авенсис взимаш без проблеми 1.9 TDI 105 к.с. или 2.0 TDI 140к.с (като втория двигател е по-проблемен обаче) с доста прилични екстри. (Аз карам такава, само че 1.6 MPI)

Абе от доста отдавна трябва да представя Октавията която карам, ама все забравям......ще го коригирам утре.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 22.09.2012, 08:48:15
Хаха, лично аз забелязвам че лобираш за нея от доста време! :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 22.09.2012, 11:39:29
Ето че стана време да представя това, за което лобирам доста отдавна  :D

Моделът е Skoda Octavia 2 TOUR - или по-уточняващо: Това е специален модел на Октавия, който се произвежда от януари 2011 до сега, с фейслифт от 2004-2008г, но с интериора на Октавия след 2009г. (Въшност на старата Октавия, но със салона на новата :) ) Понеже със семейството искахме да е нова / складова колата, не можехме да си позволим изцяло новата Октавия. (http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/03/2009-skoda-octavia-greenline-front-angle-588x441.jpg)

Ето три снимки на колата:

(http://www.abload.de/img/p7240023-ohnekennzeic6tqw1.jpg)
(http://www.abload.de/img/p7240026-ohnekennzeicudqlp.jpg)
(http://www.abload.de/img/p7240030-ohnekennzeicqyplf.jpg)

Двигателят е 1.6 MPI 102к.с. - чист атмосферен бензин. Въртящият му момент е 148 Nm, който го достига при около 3500 оборота.

Плюсовете са много тихият двигател - поради липсата на турбина няма какво да шуми. Особено около 90км/час колата е най-тихата, която съм срещал до момента. Съответно комфортът е несравним. Бордкомпютърът, който ми беше задължителен при покупката, е с много приятен за окото дисцплей, за разлика от предишната Октавия, чийто дисцплей е в едно гадно зеленикаво. Багажникът - най-огромният в своя си клас - 580л. за хечбека, 630 за комбито. За сравнение - Тойота Авенсис (която кола е в горния клас) е само с 25л. по-обемен багажник, а струва двойно повече.

Недостатъци - липса на 6-та скорост. След 120-130км/час оборотите са над 4000 и вече се появяват леки шумове. Но най-вече и разходът се качва. Не разбирам защо от Шкода не са сложили още една скорост, за магистрала.
Втори недостатък - ако се вземе без парктроник - буквално не знаеш къде се намира задницата. Огромният багажник е плюс за покупки и пазаруване, но при паркиране е много голям кошмар. Все пак се преживява - страничните огледала са много големи и се вижда достатъчно. Все пак задното паркиране не е елементарна работа.
За процесът на закупуване - малко по-късно ще споделя как съм я избрал колата.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.09.2012, 13:35:01
Де що е Фолксваген Груп произведено след 1999 год. не препоръчвам на никого. На шефът ми А8-цата не е пропуснала месец да не влезе в сервиза на Порше, след като навърши годинка (сега е на 3) а кара внимателно и не повече от 2-3000 месечно. Служебните ни Сеат Ибиза пък бяха с качество съизмеримо  само с Лада и може би Тата. Голяма част от портфолиото двигатели на VW просто не струват. Един познат наскоро купи 8 годишна Октавия, уж всичко ОК, ама на връщане от морето след Н.Загора е карал със свалено едно от стъклата на задните врати - смъкнало си се само и по никакъв начин не пожелало да се върне - доста досадно.
За Форд немците имат една показателна поговорка - "На отиване с Форд, на връщане с влак"...  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 22.09.2012, 13:52:44
На шефът ми А8-цата не е пропуснала месец да не влезе в сервиза на Порше, след като навърши годинка (сега е на 3) а кара внимателно и не повече от 2-3000 месечно. Служебните ни Сеат Ибиза пък бяха с качество съизмеримо  само с Лада и може би Тата. Голяма част от портфолиото двигатели на VW просто не струват. Един познат наскоро купи 8 годишна Октавия, уж всичко ОК, ама на връщане от морето след Н.Загора е карал със свалено едно от стъклата на задните врати - смъкнало си се само и по никакъв начин не пожелало да се върне - доста досадно.
Не препоръчвам на никого да посещава официалните сервизи  на VW за такива дреболии. Там има само зубърчета без практически опит, които си мислят, че като имат софтуер могат да оправят всичко. В повечето случаи проблемът е елементарен, а ако компютърът не оправи нещата изобщо не им се занимава.
По-добре в някой сервиз, специализиран с конкретният проблем.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 22.09.2012, 16:11:39
Oт гамата на VW за нас най-подходящи сa Шкодите. Честито на Веско за Октавията, жалко че не е комби. Особено Scout-a е супер здрава и  стабилна кола - дори при 220 км/ч
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 22.09.2012, 16:34:42
Благодаря за поздравленията.  :)

Шкода е най-читава откъм съотношението цена/качество за България. Най-големия и плюс са евтините части. Че след време ще се троши, при това повече от бившия ми Ситроен, съм съгласен. Затова пък и подръжката ще е евтина. Общо взето това надделя при избора.

Скаутът е много добро ниво на оборудване - колата идва с фабрична Защита от лоши пътища - метална кора под двигателя (стандартната кора е пластмасова и също съм доволен от нея) и повдигане на каросерията с няколко милиметра спрямо стандартното разположение. Из Русия се кара много масово Октавия или Йети Скаут, доста са здрави.

Комби не искахме по лични причини. Важното беше да си вземем хечбек, задължително със задна частичка, каквато си и поръчахме и доплатихме.

Та по избора малко детайли. Основната дилема беше с Тойота Аурис. И двете коли се движеха в диапазона на 23 500 - 24 000лв, когато ги гледахме. Аурисът, който харесахме, е с двигател 1.33 Dual VVT-i 101к.с. с въртящ момент 128 Nm. Общо взето само за данъка ме е яд, защото на Ауриса щях да му плащам около 120лв годишно, а Октавията е 102к.с. и отива в горната категория, затова данъкът е почти 300лв.

Карах и двете коли. Октавията определено дърпа, едно че тежи само около 1150кг, Аурисът е почти 1270кг. А двигателят му е с по-малък въртящ момент. ДАже като го тествах на Цариградското, на баира на Алея Яворов, тръгвам да го  :laugh: настъпвам :laugh: А отдясно един Хюлиез ме изпреварва  :laugh: Тромаво купе, тежичък е, не му стига мощност определено.

На Тойота определено не ми харесват огромните опашки в ТМ Ауто София. Недай боже колата влезе за нещо - за 3-4 месеца можеш да я забравиш. И в това отношение червена точка за Еуратек.

Иначе на мен най-много ми е мерак за Шкода Супърб. Като поработя малко в Германия, ще пробвам да си я позволя след време :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.09.2012, 22:55:31
"Шевролет Корвет", днес около 13.15 часа, при ВЕЦ- Пасарел, излетял от пътя през мантинелата, та в дерето:

(http://85.14.28.164/d/images/photos/0168/0000168922-article2.jpg)

Шофьорът на 41 год. е загинал на място, колега от фото- форума:
http://photo-forum.net/forum/read.php?f=48&i=1993703&t=1993703&offset=all (http://photo-forum.net/forum/read.php?f=48&i=1993703&t=1993703&offset=all)

 а спътникът му на 30 год. е откаран в Окръжна болница с тежки травми.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 23.09.2012, 03:51:58
@vesko76 - не е ли седан?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 23.09.2012, 11:01:49
@vesko76 - не е ли седан?
Октавия седан на практика няма - силуетът на каросерията е като на седан, но и при двете поколения има голям заден капак като на хечбек, а не малък като на седан.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 23.09.2012, 12:24:37
Октавия седан на практика няма - силуетът на каросерията е като на седан, но и при двете поколения има голям заден капак като на хечбек, а не малък като на седан.  :)
Май ги има и двете- същото съм го забелязал и при Форд Мондео и още по-любимият ви Авенсис. Има вариант с чистачка и по-полегато стаъкло и това е хечбек, има си и с по-вертикално задно стъкло, без чистачка и по-голяма врата на багажника- класически седан. При Супърб сега е още по-интересно. Там ги има и двата варианта- да ти се отваря само вратата на багажника или да ти се вдига и задното стъкло...

http://www.youtube.com/watch?v=q0uZQQO6OLU&feature=player_embedded#t=801s (http://www.youtube.com/watch?v=q0uZQQO6OLU&feature=player_embedded#t=801s)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 23.09.2012, 17:39:52
При Октавия отдавна няма версия седан. Може би в най-първата версия от 1996 да е имало, при О2 - след 2002г. всичко е хечбек.

При Супърба са вече два вариантите, да. Клипчето, което е дал дифиан, е много интересно, показва любимият ми бензинов двиганел - 3.6 FSI, 24V. Интересен факт е, че хърватската полиция, а отскоро и в някои кантони в Швейцария, са само с такива Супърби, с точно този двигател, за полицейски коли.

Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 25.09.2012, 22:48:50
В събота се разходих до Пловдив, където имаше честване- юбилейно- 20 год. "РЕТРО КЛУБ"
(http://storage4.album.bg/7ab/pic_0007_02a0e_29993917.jpg)
Ето линк към снимките:
http://www.album.bg/yalta_2/ (http://www.album.bg/yalta_2/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 26.09.2012, 01:30:18
Браво за попаденията - най-сетне някои от нас да си поплакнат очите в истински коли, а не в захаросани пластмасови играчки в увеличен размер, които ни се пробутват за модерни автомобили. Преди 4 години и аз бях наснимал доста ретро коли на изложение в Бургас и си мислех да кача фотосите, ама докато се наканя, вехтата щайга крашна и по-голямата част от колекцията ми през годините, включително и снимките на ретро колите (освен на една Чайка), се изгуби безвъзвратно. Така че браво и мерси за щедростта да ги споделиш с нас, преди да е станало твърде късно  :fan:

И за да не съм съвсем офф-топик, ето ги снимките на въпросната Чайка, като се надявам, че не съм ги пускал преди 4 години:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 27.09.2012, 16:56:20
Възкръсването на един почти "набор"
[ Invalid YouTube link ]
Ето защо- Мерцедес.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 09.10.2012, 18:29:56

Авто клуб шоу- 2012 год., зала Христо Ботев.
Малко плакнене на очички:
(http://storage4.album.bg/f38/pic_0095_38825_30028707.jpg)
И още :
http://www.album.bg/yalta_2/images/30028707/194428/ (http://www.album.bg/yalta_2/images/30028707/194428/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tsetsi81 on 17.10.2012, 22:33:45
Може би не е тук мястото,но може да помогнем на някого:

От няколко седмици тази кола (рег.номер РА 3357 ВК - на снимките долу) е изоставена в непосредствена близост до автобусната и трамвайните спирки  на ул.Добротич в жк.Красна поляна.Според мен е крадена и зарязана там.Може би някой я търси.........

(http://imageshack.us/a/img193/9949/photo0002cc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/photo0002cc.jpg/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 17.10.2012, 22:58:27
От няколко седмици тази кола (рег.номер РА 3357 ВК - на снимките долу) е изоставена в непосредствена близост до автобусната и трамвайните спирки  на ул.Добротич в жк.Красна поляна.Според мен е крадена и зарязана там.Може би някой я търси.........
За краден автомобил се звъни в полицията или КАТ. Ако е била заявена, че е открадната, ще се намери.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 17.10.2012, 23:01:52
Всеки съвестен полицай,- видял я, би направил справка и разбрал за какво се касае.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 17.10.2012, 23:18:30
Възможно е да е възникнала повреда, и да не може автомобила да се придвижи на собствен ход, и в момента да няма с какво човека да си го прибере. Ако беше крадена на такова оживено място според мен до сега сто пъти да са я намерили.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 18.10.2012, 10:19:02
Така преди 2 години пред нас беше зарязана една Ужаска много добра на вид ! Няколко пъти спирах полицаи да я проверяват и се оказваше , че не е обявена за крадена и същите си тръгваха без да могат да направят нищо . Никои от комшиите на знаеше нищо за въпросния автомобил . Лека полека местните вандалчета започнаха да я унищожават . Счупиха огледалата и челното стъкло и куп по-дребни поразии . Докато една вечер просто изчезна !!! Беше ме обвхванал мерак , но здравия разум ме спря да издиря собственика и да я купя .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 18.10.2012, 10:49:11
Колата е в движение, движи се но паркира там,- ми съобщиха днес. Това е бул. Никола Мушанов, а Добротич е близката пряка.
Беше ме обвхванал мерак , но здравия разум ме спря да издиря собственика и да я купя .
Има друга такава изоставена пред банята в Овча купел от два месеца, със повредено задно окачване, пак Пазарджишка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Muslon on 19.10.2012, 18:55:13
Май ги има и двете- същото съм го забелязал и при Форд Мондео и още по-любимият ви Авенсис. Има вариант с чистачка и по-полегато стаъкло и това е хечбек, има си и с по-вертикално задно стъкло, без чистачка и по-голяма врата на багажника- класически седан.
[/quote]

Мондеото го има в 3 варианта: хечбек, седан и комби. Хечбекът е с много полегато задно стъкло с чистачка, която на практика над 50 км/ч не ти трябва. Удобен е понеже багажникът е огромен (дълъг колкото на комбито), но задният капак е брутално тежък....

А защо решихте, че фордовския дизел гасне или пък не пали: за 40 000 км нито ми е гаснал, а съм палил отраз на -22 С.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 22.10.2012, 10:41:11
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559399_3941727821931_792997340_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 22.10.2012, 22:51:18
На Климент Охридски, където е разклона на ТУ, уличката дето води до ректората пък има изоставен автомобил Шкода, от тези с двигателя отзад, забравих точно как беше модела. Паркиран е даже върху трамвайните релси. Дали и той не е краден и заразян там, защото не изглежда скоро да е тръгвал а го гледам там от поне 2 седмици.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 22.10.2012, 22:54:13
Аз сега се прибирам от Красна поляна и ми направи впечатление, че онази кола, която беше на Добротич вече я няма.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 25.10.2012, 14:06:43
Мотопед с купе, и без шумоизолация:
[ Invalid YouTube link ]
И проблема с паркирането е решен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 07.12.2012, 09:25:44
Най-сетне Шкода са "извадили" модерен дизайн, въпреки че Рено "откриха" тази линия преди малко повече от 10 години с Меган 2.
(http://www.vesti.bg/image.php?path=L25pZGF0YS9hcHBzL3Zlc3RpLmJnL3d3dy9tdWx0aW1lZGlhL3Bob3Rvcy9uZXRpbmZvL05BVEFMSUEva29sYXJhcGlkMi5qcGc=&w=375&h=249)
http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5349411
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 07.12.2012, 14:13:52
http://www.carmarket.bg/renault-21-1700-i-253311?rn=11&brand_id=83&model_id=1185&sort=1   А това според вас струва ли си, не за ежедневно ползване, трябва ми за ходене на планина, на риба, на ски и тн. да се носи вътре палатка, въдица и такива работи.



http://www.carmarket.bg/moskvich-412-299559?rn=4&brand_id=71&sort=1 Попринцип искам нещо такова, за да е и по-проходимо и поради сантиментални причини, ама много скъпо вървят нещо, иначе в отлично състояние изглежда, поне на това му разбирам и няма електроника. Дали може да се намери запазен до към 1200-1300 лв? Пак, не за ежедневно ползване, ами горе-долу 2-пъти месечно, като горното.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 07.12.2012, 15:15:18
Аз лично те съветвам, да не се набутваш с тая "френска Волга", карал съм такова (служебно). Принципно не мисля, че е особено проходимо, прекалено големи габарити има и не е особено висока.
Както описваш, какво търсиш, ето това (http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31354010921646939&f1=details&slink=1esgma) бусче ми се струва идеално, разбира се ако намериш по-запазено, но подобни "концепции" имат и други (японски/корейски) марки. То е къса база и 4х4, проходимо е почти колкото Лада Нива, побира или 7 човека или 5 с мнооого багаж, има удобни и огромни плъзгащи врати. Става и за градски автомобил, удобно е за управление и паркиране в тесни пространства. Точно това Субару има и един огромен люк на покрива (мой познат имаше такова). Иначе като всеки японски автомобил от по-старо поколение, единственият му проблем са тънките ламарини и съответно корозията, за здравина на двигател, окачване и икономичност е ясно, че е повече от отлично.

ЕД: Ето ти го в Швейцария на цена от 980 лева - http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/subaru-e12-wagon-4x4-ab-1-chf/w/an693649608/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 07.12.2012, 18:49:14
Най-сетне Шкода са "извадили" модерен дизайн, въпреки че Рено "откриха" тази линия преди малко повече от 10 години с Меган 2.
(http://www.vesti.bg/image.php?path=L25pZGF0YS9hcHBzL3Zlc3RpLmJnL3d3dy9tdWx0aW1lZGlhL3Bob3Rvcy9uZXRpbmZvL05BVEFMSUEva29sYXJhcGlkMi5qcGc=&w=375&h=249)
http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5349411

Вече имах удоволснтвието да пробвам новата Шкода Рапид, миналата събота беше тест-драйвът. Колата е по-малка от Октавия, което и дава огромно предимство в трафика. Същевременно има повече място от Фабията. Като недостатък обаче са малките странични огледала и предно стъкло, които са от Фабия. Помоему няма достатъчно видимост. Ако се пренебрегне това, колата ми харесва. Цената и в ЕУРАТЕК все още е висока - най-слабия бензин 1.2 МПИ 75 кс със средно ниво на оборудване струва около 24 000лв, а 1.6 TDI-CR 105кс, който двигател карах, идва към 32 000лв. При едни 15% отстъпка обаче вече колата ще си струва.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 07.12.2012, 19:39:14
Иво, защо не си вземеш някакво джипче от рода на Сузуки Витара? Тези двувратите са доста непретенциозни, а същевременно са надеждни.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 08.12.2012, 00:22:06
Мислел съм си и аз нещо от рода на бусчето,което предложи giorev ама нещо не ме кефи много не знам. Освен това е много слаб и няма парно. Заради конструкцията е и доста нестабилен. Не знам дали нямаше нещо за данъците и винетките, както и таксите за преминаване през разни мостове от рода на Дунав мост, че за него ще са по-скъпи.

Витарата, преди 2 дена пробвах една тука в Младост 2, направена на газ, хареса ми, на излизане от един гараж от новите блокове беше замръзнало и като му включих 4Х4(има още един лост зад скоростите) и на едно склонче въобще не пробоксува. Нещо беше прецакана, на свободен ход държеше около 2000 оборота. Иначе готиното е, че лятото покрива се сваля също. Много е малко обаче, няма място за нищо, 4 човека зор се събират, а за багаж да не говорим.

Москвичите също ме кефят, ама им искат по над 1200-1300лв., щото ги търсели разни ловджии и горски а трудно се намират вече и за запазен искат доста пари.

Реното пък, само за 700лв. взимаш голяма кола, с ел.стъкла, климатик, много място за багаж, 5 човека се събират спокойно, може да се кара и по черен път, да се носи вътре палатка, на покрива пък ски или колело, мисля си че е идеалният варинат, като качество-цена-вместимост на хора и багаж, все пак искам да се вържа до към 1100-1200лв. А един познат каза, че ще ми намери такова Рено и за 600 лв, само да няма нещо съмнително за толкова малко пари. А те са и мощни, по 90-100 коня и след време може и каравана да тегли.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 08.12.2012, 00:48:39
Да се набуташ с френски кенеф ще е най-голямата грешка в живота ти. И то за 700лв. нещо читаво не можеш да очакваш. Екстрите като ел.скъла, шибидаси, климатици на толкова стара кола са нож с две остриета, защото често са пред прецакване/вече прецакани и изисква време да се открие повредата. Според мен, недей...

А Витарата щом държи обороти, значи е стъпков мотор повреден или зацапан - лесноотстранима повреда. Можеш да помислиш върху четириврата, те са по-големи.

Данъците се определят от конските сили на колата и нямат общо с каросерията, стига да е във въпросната категория. Винетките също.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 08.12.2012, 04:59:57
Aйде пак се почва с глупостите за френските автомобили  :eek: Те, немските не се развалят, като се развалят се самооправят, а частите направо пари ти дават да ги вземеш....

Аз пък му предлагам на Ivo ето
Quote from: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11346140918343154&f1=details&slink=1f06ne
това
- икономичен дизелов и много здрав двигател като цяло. Уникално мека комфортна возия, сравнима с висок клас лимузина, а ако по някой черен път трябва да минеш по-високо препятствие - дърпаш ръчката и хидравликата вдига колата.
Пък и стандартно имаш отваряема част на задната седалка, без да я сваляш цялата - за ски, въдица и други подобни.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 08.12.2012, 11:19:02
Aйде пак се почва с глупостите за френските автомобили  :eek: Те, немските не се развалят, като се развалят се самооправят, а частите направо пари ти дават да ги вземеш....
Казвам, че съм карал Рено 21 TD седан. Беше със спукана и лепена глава, вървеше "като пушка" и само това. Окачването - под всякаква критика, за меко возене да, но иначе влизането във всяка дупка беше като за последно, не знаеш дали ще изкривиш само джанта или ще се "скърши" някой носач. Разните му там екстри - имаше, каквото се сетиш за края на 80-те, но ел.стъклата се вдигаха на магия с такова усукване, че не смееш да ги свалиш. Зимата се палеше предимно с кабели, а в летен дъжд на късмет. Обобщено - тежка кола със слабо окачване за България, ел.инсталацията има живот към 10 години, т.е. можеш да очакваш всякакви изненади...
Немските коли, не са това, което бяха.
Ксантията е по-добрата алтернатива, но и цената е извън бюджета на Иво. Тази за 900 лв. нещо не и е наред. Най-вероятно сферите отдавна за заминали и опцията с хидравликата отсъства. Прилична такава за под 2000 лв. едва ли има на пазара.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 08.12.2012, 15:30:20
Опцията с хидравликата няма как да отсъства - ако са изпуснали (пробити) колата ще се движи като лагерница, ако е намаляло налягано - вози по-твърдо, но пък те се пълнят за по 7 лв.

Ксантиите специално не държат цена заради хидравликата, просто има специфика при поддръжката и не трябва да я пипа всеки квартален сульо, намазал "сервиз" с боя по вратата на гаража. Но удоволствието от меката возия и управление и възможността да я товариш като комшийско магаре - и с половин тон да я натовариш хидравличното окачване винаги я държи на нормална височина, а не кляка както автомобилите със стандартно окачване.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 08.12.2012, 21:57:21
Автомобил на 2013 год. :
(http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2009/06/tesla-model-s.jpg)

http://www.teslamotors.com/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 10.12.2012, 10:09:30
Иво щом ще караш малко и предимно по планини чукари и за риба мисля нещо такова е ще ти свърши най-добра работа .
http://www.cars.bg/u831162
Но трябват повечко пари . Най -добре ходи пробвай , колкото може повече неща и избора ще си дойде от самосебе си . Моят съвет е бягай далеч от дизели ,че с този бюджет съвсем ще са сдухани . Бягай от много екстри , защото пак за малко пари повечето няма да работят . Търси нещо по-просто и лесно за обслужване .

П.П. Това също е добър вариант , но трябва да се види на място.
http://www.cars.bg/u73308
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 12.12.2012, 13:07:37

http://www.cars.bg/u831162
Човек, на това Исузу, му е изгнило дори шасито, а то е стомана- носеща,- трябва и със дебела поне 3 мм. стомана да се изкърпи, и то при демонтирано купе.
---------------------------------------------------------------------------------------
А това е кола на колега-3713,- Фиат Типо 1.4 i с газова инсталация:
(http://storage4.album.bg/5b7/dsc00334_ff3f7_30205643.jpg)
Снощи е изгоряла.
(http://storage4.album.bg/a23/dsc00335_b5e0c_30205644.jpg)
А вятъра е подгонил огъня, и съседната кола е обгоряла,- но само боята и.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 12.12.2012, 16:09:45

http://www.cars.bg/u831162
Човек, на това Исузу, му е изгнило дори шасито, а то е стомана- носеща,- трябва и със дебела поне 3 мм. стомана да се изкърпи, и то при демонтирано купе.

Това наистина не е добро , но Иво не казва с какъв бюджет разполага ! Тази марка е сравнително непозната в България и за това е сериозно не дооценена . Има много предимства : Не много голям мотор и съответно не много лаком и с ниски данъци и застраховки . Много здрави , надежден и проходим. Хубавите екземпляри почват над 2 хилки.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 12.12.2012, 16:23:34
Ми и да е кочина, като ще се ползва по 2 пъти в месеца не е такава беда, няма да тръгна да я разкарвам из града. От Младост, по околовръстното и направо по горите  :D Аз за това мислех за онова Рено, че ме устройва идеално и като пари, и като функционалност, хем могат 5 човека да пътуват, хем има много място за багаж, а има място даже ако искам да нося ски или колело.

Обаче нещо много противоречиви мнения, един ми казва" не си струва баш това", друг пък" взимай го, това е супер, здраво, вози меко, има просторен салон и тн" Пробвах Рено 21, обаче не комби и честно казано много ми хареса, много е тих вътре, автоматик, топличко, вътре наистина си е доста просторно, доста запазен салон, климатик, ел-стъкла, шибидах, всички екстри, а цената която му търсят е само 750 лв. Годината е 87-ма доколкото разбрах, бил е такси през 90-те, салона е претапициран. След това е бил на някаква фирма и са возили с него служители насам-натам из България, та по този повод е и доста поддържано. Много яко се кара автоматик обаче, за пръв път пробвам. Нещо се зарибих по това нещо, само дето не е комби, ама много ми хареса автоматика и комфорта вътре. Километрите уж са около 400 000 но двигателя е след ОР. Двигателя е около 100 коня и много яко дърпа с тия автоматични скорости.

Нещо такива азиатски екзотични марки Исузо, Субаро, Нюндай, Даелу и тн. са ми съмнителни, друго си е европейското.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 12.12.2012, 17:05:32
Нещо такива азиатски екзотични марки Исузо, Субаро, Нюндай, Даелу и тн. са ми съмнителни, друго си е европейското.
Изобщо не съм съгласен и с това ще приключа, че ще започне една дискусия... Всеки си каза мнението, сега остава ти да направиш правилното решение.
Последен жокер по темата - разликата между отделните екземпляри на 20 години от един модел и спецификация, може да бъде в порядък разлика между Мерцедес и Лада (като надеждност), така че най-добре си води човек, който знае какво да гледа, когато решиш да купуваш нещо.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 12.12.2012, 17:22:39
Иво, това последното, което ти написа Гьорев е доста важно. Хубаво е с теб да има човек, който разбира и да огледате колата добре, не малко хора се договарят с продавача, да прекарат колата през някой сервиз и тогава да решат дали ще я взимат, но не всички се навиват на това :) При всички положения, няма как да няма риск с толкова стара кола, аз затова ти и казах предния път като се видяхме. Колкото и да е запазена, годините са и се трупали, материала се е амортизирал и нещата започват 1 по 1 да се обаждат, съвсем произволни примери - водна помпа, радиатор, кабели за свещи, хидравлика, ламарините по купето(драскотини, чуквания и т.н.) отделно другите модули, които имат по-дълъг ресурс, като ремъци, съединител, амортисьори и цялото окачване, гърнета и т.н. всичко това, ако не е пипано в един момент започват да се обаждат едно по едно и луд те правят. Всички тези неща трябва да си ги имаш предвид и да се гледа внимателно като се купува. Разбира се, няма никаква гаранция, че и доста по-нова кола няма да има подобни проблеми, ако не е пазена и т.н., но все пак шансът е по-малък. А и за 4Х4(джип) е добре да се види на сервиз, как са диференциали, раздатка, окачване, да не е удряна отдолу по картера някъде на оффроуд. Така, че не се води само от лични пристрастия и заради такива да си затваряш очите за някои неща, ами гледай всичко внимателно и си прави добре преценката, за да не се ядосваш после.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 12.12.2012, 18:10:59
Ivo, ако реално смяташ да караш колата 2 пъти в месеца, според мен не е добре да скачаш на някаква кола, бъкана с екстри - под екстри разбирам климатици, ел. стъкла, ел.огледала и такива работи. Някои преди мен вече написа, че за 20-тина години може всичко да им се случи. Струва ли си да ръсиш 50-тачки по сервизите, за да ти оправят някакво дребно моторче, което не работи и съответно не можеш да си смъкваш/качваш стъклата. Отделно, че ако ще я караш предимно по неасфалтови пътища, не съм убеден дали не трябва директно да избягаш от автоматичните скорости, но по-скоро си мисля, че е така. Както ти каза Светльо, най-добре намери някой човек, който разбира от коли и двигатели и дори му дай 20 лева, за да огледате няколко коли в сервиз, за да не станат разходите после много повече.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 13.12.2012, 01:27:35
Ivo, имам едно предложение за Опел Вектра 1.6, бензин закупена нова в София през 1998 год. Двигателя и скорости са в перфектно здраве, лично я карах да и правят предницата през август месец. Карана е само на бензин, а собственика и не разбира от коли,- само кара, поддържана е в сервиз, на около 150 000 км. е, може и да няма толкова. Собственика и търси 1700 лв., кеш. Има климатик, но е останал без газ.
Ако си заинтригуван пиши ми.
Това също е добро:
http://www.mobile.bg/11347222425283728 (http://www.mobile.bg/11347222425283728)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 13.12.2012, 01:34:15
Ми и да е кочина, като ще се ползва по 2 пъти в месеца не е такава беда, няма да тръгна да я разкарвам из града.

Тука грешиш сериозно - 100 пъти е по-добре да аварираш в града, отколкото по някой чукар, или дори по междуградски път. Всякакви манипулации са по, трудни,  а пътната помощ по-скъпа.
Моят опит с няколко коли втора употреба е, че наистина трябва да я прегледа човек, който се занимава с марката - за 10-15-20 години вече са ясна всички специфични болести на модела, а това ти спестява като минимум проби и замяна на неработещи части. Защото не е въпросът дали, а кога ще се развали нещо.
Като цяло, ако някой продавач не е навит колата да се гледа от майстор - директно бягай, ако ще да е за 200 лв.
Иначе предразсъдаци по отношение на марките не трябва да има - дори разни по-странни марки като исузо, сузуки, не трябва да те притесняват - цената им е ниска. А Деу  (всички модели) са много добре известни, такситата от 15 години са ги изредили  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 13.12.2012, 09:35:49
Аз само бих добавил, че на автоматичната кутия ремонтите са четирицифрени суми. Отделно за 25-годишна кола със сигурност е починал. Според мен, търси нещо масово - Голф 2/3 или Ауди 80 B2/B3, които с малки преработки могат да се направят много проходими. Субару Легаси също е добър избор. А за Лада Нива не си ли мислил? По принцип е дърво, но проходимостта е много висока. 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 13.12.2012, 09:37:29
И пак не казваш с какъв бюджет разполагаш ! Аз прегледах в мобилето офертите до 1000 лв и няма една , която бих ти препоръчал ! Става въпрос за автомобил с вместимост 5 човека + багаж за къмпингуване и такъми за риболов . Достатъчно здрав за разходки в планината и лек оффроад . Правилно ли съм разбрал изискванията ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 13.12.2012, 17:14:25
Пичове - един въпрос - пуснах си "Заявка за проверка на актове" през тоя сайт - https://e-kat.mvr.bg/ - та въпроса ми е - след като ми изпратиха, че нямам неполучени наказателни постановления - това дали включва снимки от пътни камери и фишове - или се отнася само за актове ? Има ли някой запознат ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 13.12.2012, 17:21:53
Така би трябвало. Те другите иначе ти ги връчват на мястото, където са те хванали, а не по пощата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 13.12.2012, 17:36:43
Цялата работа е, че в пощата получавам разни писма от Пътна Полиция София (подозирам от камерата на ул. 202), но аз нямам желание да ходя да си ги взимам. Та дали е възможно да имам снимка която да не излиза като наказателно постановление в сайта на КАТ ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 13.12.2012, 18:35:49
Ако си направил дребно нарушение, по-добре иди и виж, за да не се притесняваш. Но не виждам логика от е-услугата, ако не важи за такива неща.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: The Freshmaker on 13.12.2012, 18:38:41
Преди време електронната справка важеше само за актове, т.е. само за нарушения, които се наказват с отнемане на контролни точки, но не и за фишове, които са само с парична глоба. Не коментирам дали има логика - защото очевидно няма - но така беше допреди година-две, склонен съм да подозирам, че още е така, за жалост.  :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 13.12.2012, 18:46:46
И пак не казваш с какъв бюджет разполагаш ! Аз прегледах в мобилето офертите до 1000 лв и няма една , която бих ти препоръчал ! Става въпрос за автомобил с вместимост 5 човека + багаж за къмпингуване и такъми за риболов . Достатъчно здрав за разходки в планината и лек оффроад . Правилно ли съм разбрал изискванията ?

Ами там някъде, 1100-1200лв, просто в момента ми е невъзможно да заделя повече. За тези пари единствено Рено 21 ми хареса, 5 човека+ батаж за къмпингуване, става и за черни пътища, наистина друго за тия пари не става. За автоматика и мен ме разколебаха малко, още повече заради това че е бил такси и служебна кола сумати години. Иначе гледам че за тия пари също става и Пасат Комби, както и Опел Кадетт, ама те ми се виждат доста по-дървени от рената. Друг вариант е да поспестя още малко или със заем, ама неща да се набутвам с кредити за момента.

Kaiser Kar, мислех за Лада Нива или Москвич 412, обаче запазените вървят над 1500 лева, ако е 412-ка искам да си го възстановя в автентичен вид, ама много пари им искат. Също така мислех и за Москвич Алеко, ама ме разколебаха, че много гниели иначе са здрави, ама каросерията много изгнива.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 13.12.2012, 18:50:25
Ако си направил дребно нарушение, по-добре иди и виж, за да не се притесняваш. Но не виждам логика от е-услугата, ако не важи за такива неща.
Ако е снимка - надали ще е дребно (финансово) тъй, че не желая да ходя. А закона за пращане на глобите от КАТ в НАП - знаете ли от кога е влезнал в сила ?

 Иво - Москвич Алеко хич да не ти минава през главата - пълен боклук. За тия пари по-добре си намери Астра комби. Кадетите гният прекалено много, а рендето ще ти излезе през носа ако трябва да правиш ремонт. За мене най-добрия вариант е Пасат или Астра в този финансов диапазон.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 13.12.2012, 19:10:21
Ето нещо надеждно и проходимо. - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11355319652571326&f1=details&slink=1gu634
При желание мога да разпитам за добър екземпляр на прилична цена. Колата е с много евтина поддръжка, проста елинсталация, данъкът в София е около 15-20лв, гражданската също е ниска. Ремонтите са доста евтини.

едит: Колеги, всъщност кога важи знакът "Зимни условия" по магистралите? Аз се прибирах по магистрала "Струма" ("Люлин", ама не го наричам така, щото не е никаква цяла магистрала) и през мостовете си минавах със 130, при все че е зима. Сняг по платното нямаше, само лека пелена по полята отстрани, а настилката по-скоро суха. Как да дефинирам този термин, много ми е чудно?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: freepigeon on 13.12.2012, 22:57:13
едит: Колеги, всъщност кога важи знакът "Зимни условия" по магистралите? Аз се прибирах по магистрала "Струма" ("Люлин", ама не го наричам така, щото не е никаква цяла магистрала) и през мостовете си минавах със 130, при все че е зима. Сняг по платното нямаше, само лека пелена по полята отстрани, а настилката по-скоро суха. Как да дефинирам този термин, много ми е чудно?

Мисля че когато има сняг по пътното платно или е мокро и хлъзгаво и вали. Не съм сигурен но може би се отнасяше също за моментите в които има намалена видимост.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 14.12.2012, 14:34:11
И пак не казваш с какъв бюджет разполагаш ! Аз прегледах в мобилето офертите до 1000 лв и няма една , която бих ти препоръчал ! Става въпрос за автомобил с вместимост 5 човека + багаж за къмпингуване и такъми за риболов . Достатъчно здрав за разходки в планината и лек оффроад . Правилно ли съм разбрал изискванията ?

Ами там някъде, 1100-1200лв, просто в момента ми е невъзможно да заделя повече. За тези пари единствено Рено 21 ми хареса, 5 човека+ батаж за къмпингуване, става и за черни пътища, наистина друго за тия пари не става. За автоматика и мен ме разколебаха малко, още повече заради това че е бил такси и служебна кола сумати години. Иначе гледам че за тия пари също става и Пасат Комби, както и Опел Кадетт, ама те ми се виждат доста по-дървени от рената. Друг вариант е да поспестя още малко или със заем, ама неща да се набутвам с кредити за момента.

Kaiser Kar, мислех за Лада Нива или Москвич 412, обаче запазените вървят над 1500 лева, ако е 412-ка искам да си го възстановя в автентичен вид, ама много пари им искат. Също така мислех и за Москвич Алеко, ама ме разколебаха, че много гниели иначе са здрави, ама каросерията много изгнива.

Както казва един приятел : Ако не беше марката Форд то Опел щеше да е най-скапания автомобил !  :D
Пасат е твоята машина . Комби , но всичко зависи от конкретните екземпляри . Ако смяташ да го газифицираш се насочи към Опел-ските мотори . Много се обичат с газта 8 клапанните . Като техни производни Деу също са с евтини части и поддръжка и може да се намерят по-нови на прилични цени и с климатик ! Това Рено дето ти е харесало въпреки добрата поддръжка сигурно е много амортизирано и неминуемо ще ти дава ядове . Просто агрегатите си имат ресурс на експлоатация . Лада Нива и Космич Алеко забрави тотално . Най-добрия вариант е да се уговориш предварително със сервиз , където да закараш харесания от теб автомобил . Ще ти вземат 10-15 лв. , но поне ще знаеш състоянието му и какво е наложително да направиш най-напред ,но не им вярвай безпрекословно . Ако продавача не е съгласен да я вкараш в сервиз бягай далече .
Успех в търсенето , ако попадна на нещо , което считам за подходящо ще ти пусна линк .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: monte carlo on 14.12.2012, 14:57:16
Само за Нива-та да кажа, имаме служебна, на 120000км, тотален главобол, със сменена скоростна кутия на малко по-дълго пътуване цялата глава ти бръмва, проблемите й се трупат сами, то не са уплътнения, дрънчене, воня на бензин, саморазпадащи се дръжки, ръчки, тапицерия, седалки... за лек офроуд няма предимства пред примерно една 20 годишна вектра, за тежък винаги може да закъса и тя, не е гаранция че ще се измъкне сама от някой гьол, има понижаване на предавките и блокиращ диференциал и това й е хубавото, всичко друго й е кофти, малка е, няма комфорт, някъде в миналото е... отделно има екземпляри без серво на волана, та и мускули може да прави...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: blagun on 19.12.2012, 07:27:43
Цялата работа е, че в пощата получавам разни писма от Пътна Полиция София (подозирам от камерата на ул. 202), но аз нямам желание да ходя да си ги взимам. Та дали е възможно да имам снимка която да не излиза като наказателно постановление в сайта на КАТ ?
И не ги получавай! С подписа ти в пощата започва да тече 7-дневен срок, в който трябва да ги платиш и едва ако не ги платиш - може да се преобразува в наказателно постановление.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 20.12.2012, 19:27:00
5- те най горещи хетчбека,- 400 м. от място:
[ Invalid YouTube link ]
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 21.12.2012, 09:58:55
Ох. Взе да ми писва ! Тази година 2 пъти ми крадат преден десен мигач , един път мигача на калника , преди няма и месец чистачката , а снощи ми счупили стъклото на шофьорската врата и откраднали акумулатора и пръчката за маслото на двигателя !!! Застраховката покрива само стъклото .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: kris on 21.12.2012, 11:42:14
На нас 2 пъти в рамките на един месец ни откраднаха бордовия компютър на Каптивата, и то в центъра на София...  :fan:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 21.12.2012, 16:58:46
Някои от кражбите се правят с любезното съдействие на застрахователните компании :/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.12.2012, 17:06:08
Някои от кражбите се правят с любезното съдействие на застрахователните компании :/
+ Една "дребна" подробност:
- Господи пази ме от "приятелите" ми, а аз ще се пазя от враговете си.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 22.12.2012, 01:39:51
Винаги съм с чудел, защо автомобилите, като най-опасен от всички видове транспорт, нямат ограничение на скоростта, например на 120 или 130 км/час? При все, че най-голямата въобще допустима скорост за автомобил е 130 км/час, за чий трябва да има такива, които могат да развият 180 или 200 км/час, като на теория няма никога да ги развият, а дори и да се злоопотреби може голяма бела да стане. Звучи ми като абслолютно недоразумение или липса на сиво вещество това да няма ограничител, как пък досега никой не се е сетил за това, точно за най-опасното от всички видове ППС, особено като става въпрос за хиляди човешки съдби годишно. А в днешно време няма никакъв проблем, както при Конектата например има елекртнонно ограничение 70 или 80 км/час, така и при колите да се направи 120 или 130.

Противоречи на всякаква логика, при макс.скорост 130 км/час да имаш такъв резерв от скорост и мощност, които на теория никога не можеш да използваш.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 22.12.2012, 01:45:17
Да, ама в Германия например няма ограничение на скоростта... Аз също се чудя принципно като човек, който и на магистрала рядко кара с повече от 90. Много се дразня, като на магистрата някой над закона ми профучи със 180-190.

п.п. ограничението е 140 за новите участъци :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 22.12.2012, 10:11:41
Ако караш и на магистрала с 90, то ти нямаш никаква работа там. Бавното каране е още по-опасно от бързото и неразумното, а с 90 си препятствие на пътя. Помоему трябва на всеки вид път да се кара с ограничението - като си на магистрала, карай със 120-130, на междуградски с 80-90.

Това, че няма ограничение в Германия, е отдавна разбит мит - все още няма по едва няколко отсечки в Южна Германия. Навсякъде другаде сложиха ограничение от по 130.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 22.12.2012, 12:34:08
Е как си представяш по Хемус със 130? Освен това в закона е упомената минимална скорост. Щом съм над нея, тези отзад да си правят сметката.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 22.12.2012, 14:17:18
Колите на един мой приятел са ограничени, на по 230-40.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 22.12.2012, 22:41:28
Автомобилни реклами от СССР:
http://fakti.bg/avto/55584-seksi-avtomobilni-reklami-ot-sssr?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=bottombanner (http://fakti.bg/avto/55584-seksi-avtomobilni-reklami-ot-sssr?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=bottombanner)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.12.2012, 22:49:29
Е как си представяш по Хемус със 130? Освен това в закона е упомената минимална скорост. Щом съм над нея, тези отзад да си правят сметката.
Какво за Хемус? Няма завой, мост или какъвто и да участък, който да не се минава с 130-140 км/ч. Ти направо си опасен на пътя!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: freepigeon on 23.12.2012, 01:04:04
Е как си представяш по Хемус със 130? Освен това в закона е упомената минимална скорост. Щом съм над нея, тези отзад да си правят сметката.
Какво за Хемус? Няма завой, мост или какъвто и да участък, който да не се минава с 130-140 км/ч. Ти направо си опасен на пътя!

Глупости на търкалета.

На Хемус с малки изключения в самия край на магистралата при Ябланица качеството на настилката е такова че трудно позволява движение със 130 камо ли повече. На едно място на единия от мостовете ако не се лъжа дори има огромен кратер или вдлъбнатина на асфалта - много ми е интересно като караш с 180 какво ще ти се случи ако минеш през нея или ако опиташ в последния момент да я избегнеш. Към това се добавят завоите,наклоните които са си в допустимите за магистрала норми но все пак ги има и т.н.

90 е една съвсем разумна скорост за там,даже до преди месец имаше точно такова ограничение съвсем официално.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 23.12.2012, 01:18:45
И колко пъти си минавал Хемус, че имаш правото да квалифицираш мнението ми като глупост? Правя около 2000 км. на месец, пътувам и в провинцията често. До преди 2 години пътувах по 4-5 пъти месечно от край до край по тази магистрала, сега по-рядко - да не кажа голяма дума, но сигурно към 100 пъти съм изминавал двупосочно отсечката до Ябланица (а може и повече...) Има една неприятна фуга преди тунел Витиня в посока София, която е на сериозен баир и така или иначе повечето автомобили я минават с 110-120, но заради нея да караме по 60 км. магистрала с 90 км/ч ли?!?
Такива с 90, които ги изпреварват и камионите най-обичам "да ги храня", поради тяхна причина стават в пъти повече инциденти, отколкото заради тези, които карат около и малко над ограничението. За твое сведение, Хемус го карам почти целия на 140-150, като  изключение правя само между Ботевград и тунел Витиня, точно защото повечето МПС-та се задъхват по баирите и става опасно да се кара дори и с 130, когато пред теб има движещи се с 80-90..120.

ЕД: А сега се сетих и за свлачището при Чурек в посока Варна, ама там и с 130 си се минава с леко неприятно усещане.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 23.12.2012, 14:11:36
Най бързия Голф в България, а вероятно и на Балканите 11.86 сек. на 402 метра от старт:
(http://www.picvalley.net/u/2808/143519330215694008451341418935vsKZAWubAZguirhwBvvI.JPG)

VW Golf 2
Задвижване на колата - ЗАДНО (първия голф със задно в БГ)
Двигателя е със задно разположение (първия дизелов голф с мотор отзад)
2.5 ТДИ редови 5 цилиндъра. Усилвани бутала, специални тунинг дюзи, по-голяма помпа и още мнго други
Това е и първата кола в България с 2 турбини с Каскадно пълнене. 2 турбокомпресора са монтирани последователно и си поделят работата по сгъстяване на въздуха.( Едната турбина е 2260 (малката) а другата е от камион МАН. По време на състезание налягането на въздуха стига до (3.5 бара бууст !
Това е и доказуемо първият дизелов автомобил в България с работно налягане над 3 бара ! (тоест над 4 бара абсолютно налягане)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 24.12.2012, 02:57:12


Знаеш, че по принцип нямам конфликти с теб и ти сипматизирам, ама тука вече няма как да си замълча... "Хемус" е цялата в кръпки, а на мен ми е жал за колата, второ ми е адси некомфортно да се треса като луд. Освен това е цялата в баири, които ми вдигат разхода до 14/100, за да поддържам  130, про положение, че обикновено горя 7/100. И преди да лупате глупости, че съм бил опасен на пътя, езлезте и подкарайте колите си с 30-40, каквато е разликата между мен и останалите, и вижте за какво става въпрос. Неслучайно 40 е ограничението на пешеходна пътека...
И пак казвам - по магистрала минималната скорост е 60. Аз я надвишавам с 30км/ч, което значи, че си накривявам калпака и си карам с чиста съвест.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 24.12.2012, 09:17:27
Ххехе, Голфа е уникат.


Според 140 е твърде висока скорост за автомобил, само при едно леко трепване на волана може да стане голяма беля. 110-120 трябва да е максималното, и автомобилите да са ограничени на 120 или айде макс. на 130. В пъти ще намалеят инцидентите. Пътищата не с писти. Който иска да пътува с по-висока скорост да отиде да се повози на влака Пловдив-Димитровград, след модернизацията линията е за 160 км/час да си направи кефа.

Най-добре 70 за междуградски път, и 110 за магирстрала, в някои държави са така. Значително ще намалеят тежките катастрофи.

Kaiser Kar, всеки си има мнение по въпроса, giorev може наистина понякога да има различно мнение от останалите, но винаги се аргументира много точно и подробно.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 24.12.2012, 09:49:53
Тежките катастрофи по магистралите на сухо време рядко се случват заради висока скорост. Катастрофите от неправилни маневри са в пъти повече. За последен път - карането с 90 от лек автомобил по магистрала е опасно и за този, който го прави и за околните! Повечето камиони се движат с малко над 90, а автобусите около 110 и всички те изпреварвайки този автомобил правят допълнителна суматоха. Откакто един баш майстор с камион с ремарке изпреварвайки ме в тунел Траянови врата реши, че съм се "изпарил" и тръгна да се прибира в моята лента, натиквайки ме в стената и последва удар между мен и него, не давам на камион или автобус да ме изпреварват на магистрала! Това се случи при моя скорост 80 км/ч. Давам съвет от собствен опит, който иска да слуша.
По принцип 90% от километрите ги въртя със служебен автомобил и гориво, затова и не правя много сметка на разхода (не си източвам "икономията"), теоритично обаче при 60 км/ч и на най-висока предавка разхода е най-нисък, но... все пак караш по магистрала. Ограничение 90 има на първокласните и второкласните пътища, на магистралата е 130/140. Кръпки и неравности има на няколко участъка по протежението на Хемус, но освен посочените от мен по-горе две точки, навсякъде другаде не е никакъв проблем шофиране със скорост 120-150 км/ч, обясних с колко карам аз и колко често го правя. Нямам какво да добавя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 24.12.2012, 10:06:26
Кайзере....разсъждаваш все едно нямаш изобщо книжка! Скоростта не е проблем, а неравномерното каране! В Германия всички карат с темпо по магистралата, поддържат единна скорост и като резултат от това инциденти почти няма (имайки предвид 84 млн-нното население и броят автомобили) и всеки стига много бързо закъдето е тръгнал. При нас един кара със 120, друг със 100, трети с 90, четвърти дори с 80 се влачи, а пети пък лети със 160. Еми как да не стават катастрофи после........

То на магистрала минималната скорост е 50 км/час, правило, останало от времето на съветските таратайки, които не можеха да вдигнат повече, поради простата причина, че ще се разпаднат. Отдавна апелирам ЗЗДП да се актуализира спрямо последните тенденции в съвременното автомобилостроене, а не според това отпреди 50 години ама.......
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 24.12.2012, 10:16:25
То германците имат по-правилно поведение и в градски условия. При зелен сигнал на светофара всички тръгват заедно с първия, а тука първия блее по каката на пешеходната пътека, третия е някаква тетка дето ще загасне, четвъртия се е престроил неправилно, шестия докааааатооо тръгне и то светнало червееенооо...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 24.12.2012, 13:21:51
Със 130 разходът се вдига значително първо заради високите обороти, второ заради съпротивлението на въздуха. Аз със 140 карам само на Люлин по посока София, защото е дълъг наклон надолу и по Хемус на съответното спускане. Ако се загледате, по магистралите със 130-140 карат почти само хора с нови коли. Аз за да ги вдигна и да ги поддържам на баир, трябва да настъпя до долу, което ми вдигало и до 21/100 разхода със съмнителен ефект.
Иначе Гьорев е прав 60 на висока предавка е най-оптималното. Никой не ми вярва, ама на Аудито, дето е бензин 2.0 така ми е падал разходът до 5.5/100.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 27.12.2012, 04:46:45
Toва за 5-та на 60 са малко общи приказки, зависи с какъв двигател си. Двувалките например постигат по-нисък разход при по-високи обороти. На моя ако държа между 3-3500 оборота разхода ми е по-нисък, отколкото ако съм между 2-2500 оборота.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 27.12.2012, 10:53:51
Toва за 5-та на 60
На 5-та със 60 км/ч., съединителя хич не му е добре. Това е потготовка за хвърлянето му.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 27.12.2012, 11:38:10
И на синхроните, и на синхроните. :devil:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 27.12.2012, 11:58:02
С 60 на 5та и аз не мисля, че е подходящо. По-ниски обороти на двигателя не означават по-нисък разход. За мен по магистрала най-оптимално е да се кара на последна предавка при около 2000-2500 оборота.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 27.12.2012, 12:19:09
Говоря от опит - за дизел около 1800 оборота не е никакъв проблем за съдинител, камо ли за синхронизатори. С под 2000 оборота си карам и бензини на градско, въпреки че, 5-та с 60 е примерно около 1600... Нито веднъж не съм сменял съединител, при все че има 3 коли дето съм ги карал над 60 000 км. Така например Рено Клио бензин за 160 000 км., поне 100 000 от тях на градско в София не съм му сменял съединител, което е по-голям пробег от даденият от производителя, оттам насетне теории всякакви...  Естествено в такъв режим педала на газта се "гали", не се допуска "чукане на аванса" (всичко е до усет и познаване на колата) и при наклон се сваля предавка или се ускорява преди започването му.

...По-ниски обороти на двигателя не означават по-нисък разход...
Еее, това вече е интересна теория, на какви закони почива?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 27.12.2012, 12:28:23
...По-ниски обороти на двигателя не означават по-нисък разход...
Еее, това вече е интересна теория, на какви закони почива?
[/quote]Сега виждам, че не съм уточнил - в повечето случаи - да, но не винаги. Естествено е по-икономично да се кара на 2000, отколкото на 4000 оборота. Но ако са под 1400-1500 (зависи от кубатурата и горивото - дизел/бензин) мощността на двигателя е малка и се изразходва повече гориво за поддържането им.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 27.12.2012, 13:20:49
Естествено в такъв режим педала на газта се "гали", не се допуска "чукане на аванса" (всичко е до усет и познаване на колата) и при наклон се сваля предавка или се ускорява преди започването му
Тук съм напълно съгласен! Аз също често в градски условия карам на 5та с около 55-60км/ч - 1500-1600rpm, но газта я пипам с "нокътя на палеца" и появи ли се наклон хич и не я натискам да я мъча, а веднага връщам 4та, че ако е нещо много сериозно и нямам засилка се случва и до 3та да падна, за да ускоря. За 50 000км предимно градско само при мен, отделно при предния собственик са били още около 50 000, съединителя не е дал никакви индикации, че се износва. Пробвал съм и другия вариант, при същата скорост да карам предимно на 3та където са ми около 2500rpm и по-рядко 4та около 1900rpm и разлика в разхода има :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 27.12.2012, 13:36:13
Аз съм привърженик на ниските обороти при дизеловите автомобили - икономията на гориво е неоспорима. Износването на съединител при този тип каране според мен са легенди. До момента съм навъртял 40 000 км и съединителят ми си работи отлично. На различните двигатели оптималните обороти са различни. Аз например при нормални условия на мойто TDI моторче на 1, 2 и 3та скорост повече от 1800 оборота не ми се налага да видгам. ДВГ си работи чудесно без никакви признаци на задавяне и затормозяване. Естествено както писаха по-горе и колегите педалът за газта се гали а при необходимост от по остро ускорение се преминава на по-ниска предавка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 27.12.2012, 17:04:44
Като гледам дясната част на оборотомера за вас не съществува май  :D
Все пак за бензиновите двигатели е полезно отвреме-навреме да поработят на 5000 оборота  :devil:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 27.12.2012, 20:10:51
Колеги, от три седмици имам вече официално книжка и баща ми ми взе Фиат Брава. Изръсил се е 700 лв. за нея и даже май съединителят и не е особено изправен, още не е много готова за каране. Няколко дена вися в гаража да я прави. Аз по принцип съм си фен на старите возила и бих предпочел за същата сума да ми беше взел една запазена Лада (първата кола, която подкарах, беше Жигулито на дядо ми, лека му скрап, та са ми гъдел. За мен не е важно непременно колата да е мощна, а да е по-музикална и да мога лесно да я усещам. По-модерните коли са ми блудкави и ще заспя зад волана им), още повече че в момента имаме една Петица, която купихме от един съсед за символична цена и уж трябваше да е временно решение, но вече е половин година при нас и баща ми скоро няма да може да се отърве от нея. От емоционална гледна точка бих предпочел Ладата, колкото и да е разнебитена конкретно нашата, но искам да чуя, все пак, и вашето експертно мнение. Днес чух лошо мнение за Фиат Брава като модел, но от човек, който не е имал много пряк досег с нея.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 27.12.2012, 20:24:10
Еми... италианска работа. Малка, дървена, мудна... Предполагам, че серво няма? Дай малко повече инфо - кубатура, вид гориво, мощност...
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Fantomas on 27.12.2012, 21:20:28
...По-ниски обороти на двигателя не означават по-нисък разход...
Това и аз съм го чувал и то от хора, които разбират от двигатели. Но разбира се както Тони по-долу е уточнил - зависи си от двигателя, дали е инжекция или с карбуратор, кубатура, дизел/бензин и т.н.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 27.12.2012, 21:38:57
Браво-то е от малкото сравнително успешни модели на Фиат. Все пак очаквай леко скъпа подръжка в бъдеще, т.к. италианските коли са си капризни - Фиат не е като Ланчия, но и той си иска парички.

Замисли се по-нататък за Шкода Фабия 1 :) Няма да сбъркаш.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 27.12.2012, 22:07:01
искам да чуя, все пак, и вашето експертно мнение.
Аз лично не харесвам италианските коли. Части и поддръжка - евтини, двигателят - пъргав и икономичен; минуси - капризни. чупливи откъм окачване, калпава ел. инсталация, частите в повечето случаи са ментета, дори и от официалните вносители. Доста по-голям е шансът да те изостави някъде в сравнение с някоя немска или японска кола.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Bus_lover on 27.12.2012, 22:18:20
Аз питам повече от любопитство. Все още съм студент и се ползвам с привилегии в БДЖ и в ГТ, та лична кола не ми трябва засега  :D По ми е кеф да се возя на автобус, отколкото да карам някаква манерка и да давам много повече пари за гориво, отколкото за билет/карта. Реално категория Б е за мен първа категория към осъществяването на мечтата да взема Д един ден, а и исках да си начеша крастата, понеже вече дори разни кифли от махалата, дето са 93-и набор, имат книжка. А самия Фиат и на снимка не искам да го гледам - просто ми е антипатичен и е някак от онея коли с изкелифенчен "младежки" и "спортен" дизайн, които привличат разни пикльовци, които свалят мацки с колата си вместо със собствената си личност. Единствено знам, че е на газ - нашето семейство има традиция с такива коли. Преди имахме газов Форд Сиера комби, имаме все още и Фиат Улисе (много хубава возия има, даже съм го и подкарвал на два пъти - като се кача на Мегана Сеник на кака ми и зетя, имам чувството, че съм в каруца, даже Ладата го бие като возия. Обаче много се разваляше през тези 5 години, в които го имаме. Баща ми вика, че навъртал много километри с него, но не е такси, все пак), който е на газ и който, между другото, чака нов двигател в двора. Твърдо решен съм да покарам Лада, докато още ги има и докато още нямам нужда от ежедневна употреба на кола. Просто съм като влюбен в тея съветски примитивизми, независимо колко гориво харчат  :angel: От по-модерните бих карал май само Голф 2 или 3, независимо от славата му на кола за идиоти - просто ми е симпатичен.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 27.12.2012, 22:32:58
Браво-то е от малкото сравнително успешни модели на Фиат. Все пак очаквай леко скъпа подръжка в бъдеще, т.к. италианските коли са си капризни - Фиат не е като Ланчия, но и той си иска парички.

Замисли се по-нататък за Шкода Фабия 1 :) Няма да сбъркаш.

Фабия 1 е кенеф страшен - отвратителна возия, никаква практичност, 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 27.12.2012, 22:37:08
Все пак зависи и с какво ниво на оборудване. Първото ниво е гола като пушка и наистина е отвратителна. Вече на средно ниво нещата са коренно различни - сякаш колата е правена от съвсем други материали. Карал съм и такава, и останах доволен, все пак това НЕ е кола за извънградско ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bonbon on 04.01.2013, 21:26:49
http://btvnews.bg/bulgaria/kola-e-vzrivena-v-stolichniya-kv-mladost.html

В Младост пак се почна с палежа на автомобили.   :help:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ozzy on 05.01.2013, 00:23:09
Явно застрахователите са зле с полиците и са тръгнали да набират клиенти :/
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 05.01.2013, 12:11:40
Искам да задам въпроси за Renault Scenic 1 ако някой има такава кола.Доста често срещани са.Как е поддръжката?Скъпи ли са частите?На моноблок ли са или са единични?Често ли се развалят?Хубаво ли возят?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 05.01.2013, 12:37:24
Искам да задам въпроси за Renault Scenic 1 ако някой има такава кола.Доста често срещани са.Как е поддръжката?Скъпи ли са частите?На моноблок ли са или са единични?Често ли се развалят?Хубаво ли возят?
Относно комфорт, возия и двигател - биват. Но откъм зздравина, ел. инсталация и окачване - не струват. Частите и поддръжката са евтини, но като цяло колата ще ти създава главоболия и проблеми.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ИванТ on 05.01.2013, 13:57:03
И кои от елементите на електрическата инсталация и окачването на автомобила (Renault Scenic) Ви притесняват, Tony?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 05.01.2013, 14:32:07
И кои от елементите на електрическата инсталация и окачването на автомобила (Renault Scenic) Ви притесняват, Tony?
Откъм ел. иснаталацията - алтернатора, акумулатора, бензинова помпа, буксите на стоповете, компютъра. Имобилайзерът също често се скапва и махането му става в сервиз на Рено срещу трицифрена сума.
Откъм окачване - шарнирите и накрайниците заминават бързо, задните амортисьори се чупят.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 05.01.2013, 15:04:47
Не спорете, не са читави, като за кола "втора употреба".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 05.01.2013, 15:23:36
Трябва да вземем в предвид и цената, а тя е почти без алтернатива в този клас (2-3000 лв.). Ако ти трябва голям семеен автомобил, който няма да навърта повече от 500-1000 км. средномесечно, според мен си заслужава. Имам познат с такова, кара го от 3-4 години и не съм го чул да се оплаква. Иначе съм съгласен с анализа на @Tony.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 05.01.2013, 19:27:43
Ами Renault Megane Grandtour 2 как са?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 07.01.2013, 16:10:11
Аз мисля,че най-добрият автомобил е Volkswagen Golf.Неговият главен конкурент е Opel Astra.И двете коли са много купувани и търсени.За голфа има много кандидати и е с 1000 - 2000 по скъп от астрата.Тя е много купувана поради това,че е евтина а добра кола.Аз и харесвам само комби версията.Има 1600 литра максимален обем и е подходяща за семеен автомобил,а и е по симпатична.Не винаги обаче голфа е по добър от астрата.Във всяко поколение на модела е различно.Ще започна с Golf Mk1.Той конкурира с Opel Kadett C от 1973 до 1979.По-късно с Kadett D от 1979 до 1983.1984 моделът е сменен и при двете марки.Чрез снимки ще видим кой е по добър:
                                       
Volkswagen Golf 1 VS KADETT C:

(http://img.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_I_1974_1280x960_wallpaper_03.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-G-TyG8bkJEQ/T4P5W3UK7DI/AAAAAAAAYk8/Ns05aDHjeYI/s1600/kadcp.jpg)

Голфа печели.

Volkswagen Golf 1 VS KADETT D:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Opel_Kadett_D_1,3_S_-_Flickr_-_Joost_J._Bakker_IJmuiden.jpg/1280px-Opel_Kadett_D_1,3_S_-_Flickr_-_Joost_J._Bakker_IJmuiden.jpg)

(http://img.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_I_1974_1280x960_wallpaper_02.jpg)

Kadett D печели.

Голф 2-ките са добри коли.Хубава и здрава тапицерия на седалките,лекички са(зависи от двигателя) до 1076 кг средно 913 и не гният много.Конкурентът му Opel Kadett E не е толкова добър.Много гние ламарината,а все едно са кашкавалени.Произведени са 3 779 289 броя,а от а от голфа 6,3.Чрез снимки също се вижда,че е по-добър

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Opel_Kadett_E_side.jpg/1280px-Opel_Kadett_E_side.jpg)

(http://img.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_II_1983_1280x960_wallpaper_05.jpg)
 
Голфа печели с огромна преднина.


Голф 3 не ги харесвам.Opel Astra F и трите и  версии от 1991 - 1995 също.След 1994 facelift версията е по-добра.Хечбека и седана след фейслифта са редки.Най-често срещани са комбитата.От преди 1994 се среща хечбека най-много.Не ги харесвам заради това,че много гният и заради грозните салони.След 1994 всичко е оправено.Салоните са хубави и не гният толкова.След 1994 хечбеците и седаните  не ги харесвам,заради това,че имат по малко място за багаж.Opel Astra Caravan има голям багажник 1650 литра,хечбека 1250,седана 810,а варианта с три врати 720 чрез снмики ще видим разликата:

Преди 1995:
(http://www.4tuning.ro/images/Opel-Astra-hatchback-1-8i/57418134667202503b/Opel-Astra-hatchback-1-8i.jpg)

След 1995
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Opel_Astra_F_rear_20081229.jpg/1280px-Opel_Astra_F_rear_20081229.jpg)

Разликата е голяма.Нови и по-наситени цветове,нова решетка отпред,нови по-красиви салони.За старите мога да кажа,че са със една тъмносива неприятна и грозна тапицерия.Сменена е с няколко вида цветна и приятна тапицерия.Сега ще видим разликата преди и след на комбитата:

(http://img10.mercador.ro/images_mercadorro/6522310_1_1000x700_opel-astra-f-caravan17-td-iasi.jpg)

(http://automobilio.info/auto/Opel-Astra-F-Caravan.jpg)

Конкурентът Golf 3 не е толкова добър.Ето вижте:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/VW_Golf_III_Movie.JPG/1024px-VW_Golf_III_Movie.JPG)

Golf Variant също не е толкова добър като Astra Caravan:

(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/28/4759/15073038/motortalk-bild-2-4348.JPG)

За Astra G мога да кажа,че в обикновената версия - голфа е по-добър.Голф четворката е уникат.Много е търсена и скъпа обаче.Чрез снимки се вижда,че голфа хечбек е по-добър и по-здрав от Astra G Sedan:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/VW_Golf_IV_Facelift.JPG/1024px-VW_Golf_IV_Facelift.JPG)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Opel_Astra_G_front_20081128.jpg/1280px-Opel_Astra_G_front_20081128.jpg)

Голфа печели,разбира се,но в комби версиите,той коленичи пред Astra G Caravan:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Opel_Astra_Caravan_1.6_16V_Selection_(G)_%E2%80%93_Heckansicht,_28._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Opel_Astra_Caravan_1.6_16V_Selection_(G)_%E2%80%93_Heckansicht,_28._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/VW_Golf_IV_Variant_20090910_rear.JPG/1280px-VW_Golf_IV_Variant_20090910_rear.JPG)

Доста по-добра е.Има 1500 литра багажник.Голфа 1425.По-красива е.Заради седана са произведени едва 2,29 милиона.От голфа 4,3

Astra H е по-хубава в комбито с 1590 литра багажник и красота:

(http://www.autogush.com/images/opel-astra-1.9-cdti-caravan-06.jpg)

Golf V Variant е по-зле:

(http://img.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_Variant_2010_1280x960_wallpaper_04.jpg)

Има 100 литра по малък багажник.Това е много.Колкото цял аквариум.

В хечбека Golf V е по-як.Астрата изобщо не е хубава.Ето снимки:

(http://media.automobile.ru/autocatalog/body/photos/original/b/b9/b9c5fb63.jpeg)

(http://www.autak.eu/tapety/tapety/opel/astra/Opel17.jpg)

Opel Astra H се произвежда и до днес.

Голф шестицата не ми харесва.Astra J хечбек също.Комбито малко ми допада.Ето снимки

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Opel_Astra_J_rear_20100808.jpg/1280px-Opel_Astra_J_rear_20100808.jpg)

(http://www.larevueautomobile.com/images/Volkswagen/Golf-6-GTI/Exterieur/Volkswagen_Golf_6_GTI_004.jpg)

Равенство-никой не печели.

(http://world-viewer.com/data_images/volkswagen-golf-variant/volkswagen-golf-variant-12.jpg)

(http://automobilio.info/auto/Opel-Astra-J-Sports-Tourer.jpg)

Не мога да определя.Отново равенство.

Golf 7 още си няма конкурент,но е супер як автомобил:

(http://store.picbg.net/pubpic/8E/D2/854efc9fda8b8ed2.jpg)

Ето и комбито:

(http://static.autoblog.nl/images/wp2012/big/Volkswagen-Golf-7-VII-Variant-render.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 07.01.2013, 16:22:12
Хубава ретроспекция, ама как ги преценяваш по снимките, коя е по-хубава (при всичките условности)  :neznam:
И смени/пипни малко снимките, че някой от тях са дразнещо гигантски  ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 07.01.2013, 17:16:43
От България до Африка ГОУУФ, е не кола, а "диагноза"!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: CKD on 08.01.2013, 09:28:32
От целия снимков флууд разбрахме какво ти харесва на теб и какво не. А кое е по-добро в действителност остави да си го преценят хората които разбират от материята.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 08.01.2013, 19:46:10
Как да разберем от снимките че Голфа е по-здрав и по-хубав? И на мен Голфа повече ми харесва, карал съм Астра няколко пъти и не ми хареса особено.

Ако сравняваш визия и снимки, съм съгласен, че Голфа е по-красив.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 10.01.2013, 01:02:37
От ретроспекцията се вижда едно - за 30 години дизайна на голф-а се променя минимално - подменят само броня, фарове и рештката - да казваш че двойката е много яка, а тройката - гадна е просто смешно....  За Пасат и Поло важи същото. На VW групата винаги им е липсвала оригналност и иновативност в дизайна - с малки изключения на Сеат и Ауди.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 14.01.2013, 18:00:21
Колко фреон се съдържа в климатичната система на един лек автомобил? Горе-долу еднакво ли е количеството или си зависи от съответния автомобил?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 14.01.2013, 18:22:08
Зависи от дължината на тръбите и мощността, но в почти  всички случаи е под 1 кг.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 14.01.2013, 19:06:17
Разбрах, че за моя автомобил е точно 700 грама. Благодаря ти все пак  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 17.01.2013, 12:17:39
Ето това е истинският автомобил !




Благодаря ШЕФЕ !
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 22.01.2013, 17:30:53
Американка кара 220км на първа скорост (http://www.unclego.eu/site/%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE/3-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D1%82-%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0/4-%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0-220-%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%B0-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Svetoslav on 22.01.2013, 18:21:33
Била убедена, че е автоматик?! А как е потеглила, нещо впечатление да и е направило, че колкото и да натиска се движи бавно, че шума не отговаря на скоростта, че от предния капак пуши......
Сега намерих статията на английски, където прочетох, че вероятно историята е измислена от механик в сервиз на Ситроен, в който е отишла колата, а причината е била пожар, поради някакъв дефект. Така звучи доста по-логично.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 22.01.2013, 18:22:18
Ето нещо, което потвърждава някои мои мнения в настоящата тема. За мен буди учудване все пак, че Фиат присъства в първата десетка, а корейските автомобили изглежда са забравени в класацията, а от моите впечатления мястото им е сред надеждните. За Рено също съм изненадан, те сигурно имат проблеми с големите дизели. Не ме учудва и лошата позиция на Митсубиши, в предвид изнесеното в Европа производство, проблем който все пак от Тойота изглежда са решили.

Quote
Кои са най-надеждните коли

Изследване на британски застраховател, акцентиращо върху повредите по двигателя, води до неочаквани - и със сигурност полемични - заключения

Германските автомобили може би не са толкова надеждни, колкото се смята. До такъв извод стига проучване на британския застраховател "Уорънти дайрект" (WarrantyDirect.com), който е анализирал базата си данни, пише в. "Дейли телеграф". Компанията, която е проучила повредите при автомобилните двигатели на застрахованите при него коли, изтъква, че марки като БМВ, "Ауди" и "Фолксваген" се оказват с относително често развалящи се мотори.
Най-лошо обаче се представя Ем Джи, при който повреди в двигателя са регистрирани при всеки една на 13 коли. При "Ауди" съотношението е 1:27, при "Мини" - 1:40, при БМВ 1:45, а при VW 1:52.
Най-надеждни се оказали двигателите на японците от "Хонда" и "Тойота" (1:344 и 1:171, съответно), а честта на Германия все пак е защитена от "Мерцедес", при който двигателни повреди са отчетени при един на 119 автомобила.
Компанията подчертава, че сравнението на двигателните повреди е важно, защото те са сред най-скъпоструващите. За пример застрахователят дава повреда при "Рейндж Роувър Вог", поправката на която е струвала почти 13 хил. лири. Повредите в двигателя са най-големият страх за много от шофьорите, защото понякога поправката им може да коства астрономически суми - частите са скъпи, а работата, за която се плаща на час, не може да бъде свършена бързо, коментират от "Уорънти дайрект". Въпреки че процентно са относително малко - в сравнение с ремонтите по ходовата част, например, ако повреда в двигателя възникне, обикновено е много скъпа и особено неприятна, ако не се покрива от гаранцията.
В проучването, което е обхванало 36 марки, обаче няма отчитане на тежестта на отделните повреди, което е едно от възможните обяснения защо данните (особено за ненадеждните двигатели) изглеждат толкова стряскащи и будещи полемика сред автомобилистите.

Марките с най-надеждни двигатели според "Уорънти дайрект":
1. Хонда (повреди 1:344)
2. Тойота (1:171)
3. Мерцедес (1:119)
4. Волво (1:111)
5. Ягуар (1:103)
6. Лексус (1:101)
7. Фиат (1:85)
8. Форд (1:80)
9. Нисан (1:76)
10. Ленд Роувър (1:72)

Марките с най-ненадеждни двигател според "Уорънти дайрект":
1. Ем Джи Роувър (1:13)
2. Ауди (1:27)
3. Мини (1:40)
4. СААБ (1:40)
5. Воксхол/Опел (1:41)
6. Пежо (1:44)
7. БМВ (1:45)
8. Рено (1:46)
9. Фолксваген (1:52)
10. Мицубиши (1:59)
източник (http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5461751)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 23.01.2013, 01:41:38
Така се мие автомобил:
(http://7.asset.soup.io/asset/4031/6231_7777.gif)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 25.01.2013, 18:41:40
Някой знае ли нещо за модела Opel Astra H Caravan.Как е модела
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 26.01.2013, 00:36:40
Да знаем, ето:
http://opel.testdrive.bg/model/astra-h-caravan.html (http://opel.testdrive.bg/model/astra-h-caravan.html)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 28.01.2013, 22:54:55
...
Ето освен Норильск, още един град разположен почти толкова на север-Воркута,....

Пътя до там е доста екстремен, интересно обаче, че е възможно да се достигне до там със сериен автомобил, или май това на филмчето е 1-ви опит, но все пак накрая успяват да стигнат до Воркута. Е няма такъв път :D Може да има и автобусна линия, автобусите са високопроходим камион с каросерия от автобус отгоре, в клипа се разминават с такива. Даже част от пътя минава върху замръзнала река. Обаче пък си имат влак, ж.п.линия с пътническо движение от Москва.

Последното клипче е доста интересно. Тези смелчаци имат и други подобни експедиции, а автомобилите може и да са серийни, но са доста специализирани. В самият клип се вижда през какви преспи и ситуации преминават.
(http://there.ru/expeditions/vorkuta/images/road/0024.jpg)

ЕД: Камерата е монтирана на Тойота Лендкрузър, другия черен джип, който води колоната в дадени участъци е същата марка и модел (но по-нова генерация), белият напорист и също показващ добра проходимост е Корандо, сивият е Митсубиши Паджеро, а най-неактивният (очаквано) е черното Мусо, което се вижда, че не е и особено подготвено за този преход.

(http://there.ru/expeditions/vorkuta/images/road/0056.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 29.01.2013, 12:06:36
Едно полезно четиво !

http://www.darganov.com/wp-content/uploads/2010/07/bezopasna-skorost.pdf
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 31.01.2013, 01:13:20
ЕД: Камерата е монтирана на Тойота Лендкрузър, другия черен джип, който води колоната в дадени участъци е същата марка и модел (но по-нова генерация), белият напорист и също показващ добра проходимост е Корандо, сивият е Митсубиши Паджеро, а най-неактивният (очаквано) е черното Мусо, което се вижда, че не е и особено подготвено за този преход.

Представям си какво изживяване е, ако жителите на Воркута искат да излязат с кола извън града или да идат до Москва, на море или някъде другаде.

Тогава ми е интересно, всичките тези автомобили как са дошли във Воркута? Може би са домъкнати с влака до там, ами всичките автобуси, камиони, техника има и Икаруси. Понеже е токова откъснат този град, до там влаковете са с по 20-тина вагона, и то доста луксозни вагони.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: giorev on 31.01.2013, 01:30:02
Все пак има и лято, сигурно и на самоход са отишли не малка част. А основният пътнически транспорт на по-дълги разстояния в любимите ти северни ширини е въздушният.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 31.01.2013, 02:18:09
Едно полезно четиво !

http://www.darganov.com/wp-content/uploads/2010/07/bezopasna-skorost.pdf

В книгата има много полезни неща, но някой са неактуални към съвременния автопарк - например съвета да се тръгва на 3000 оборота  :rolleyes:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 31.01.2013, 09:17:28
Quote
например съвета да се тръгва на 3000 оборота

Много си е добре съвета и сега е актуален особенно за бензинов мотор с два разпределителни вала.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 13.02.2013, 19:56:26
Цената: :laugh:

(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285794_10200505391027613_261841492_n.jpg)

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11349631037418981&f1=details  (http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11349631037418981&f1=details)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 13.02.2013, 19:58:33
Еми нормално, тази е почти чисто нова все пак. 5 годишна кола, колко да струва?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 13.02.2013, 20:18:27
Тая щайга преко сили струва 4000лв, ама преко сили.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Neronov on 13.02.2013, 21:05:32
http://www.mobile.bg/21343721342896883

описанието  :D

Дори си има отделна статия  :laugh:

http://fakti.bg/avto/59257-nai-evtinata-g-klasse-v-mobilebg?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=bottombanner
Title: Re: Aвтомобили
Post by: bonbon on 13.02.2013, 22:19:40
http://www.mobile.bg/21343721342896883

описанието  :D

Дори си има отделна статия  :laugh:

http://fakti.bg/avto/59257-nai-evtinata-g-klasse-v-mobilebg?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=bottombanner

"Продавам го, защото убих една мушичка с него"  :laugh: :laugh:
"Филтър за твърди частици" какво ще рече?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 13.02.2013, 22:23:58
"Филтър за твърди частици" какво ще рече?
Грубо казано модерен катализатор, който събира саждите, предимно при дизелите.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.02.2013, 14:28:52
Заповядайте на Фолксваген клуб- фест,- 16-17.03.2013 год. в Интер Експо Център:
http://www.vwclub.bg/fest/ (http://www.vwclub.bg/fest/)
https://www.facebook.com/events/495358297162364/ (https://www.facebook.com/events/495358297162364/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 18.02.2013, 23:10:39
Москвич, забравен:
http://fakti.bg/avto/59576-zabraveniat-kabriolet-moskvich-408 (http://fakti.bg/avto/59576-zabraveniat-kabriolet-moskvich-408)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 19.02.2013, 09:08:48
http://www.mobile.bg/21343721342896883

описанието  :D

Като пускате линкове към обяви, правете и скрийншотове. Обявите не се задържат много и линковете стават неактивни, съответно и подобни постове без грам допълнителна информация освен самия линк- безмислени!!!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 22.02.2013, 13:22:08
Кое е по добре да си купиш.10 годишна голф четворка или десетгодишно бмв трета серия?Цените са еднакви.Така ли е и с цените на частите?Бмв Е46 по-малко ли се развалят?
 
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 22.02.2013, 16:42:21
БМВ-то е доста по-скъпо за подръжка, отделно разходът му ще е почти двойно по-голям, освен ако не вземеш Голф 4 с най-големия бензинов двигател. Е46-та е символ на гъзария, но преди доста години....сега се купува предимно и само от тези, които искат да се правят на такива, само че за уж малко пари.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 26.02.2013, 14:52:04
БМВ-то е доста по-скъпо за подръжка, отделно разходът му ще е почти двойно по-голям, освен ако не вземеш Голф 4 с най-големия бензинов двигател. Е46-та е символ на гъзария, но преди доста години....сега се купува предимно и само от тези, които искат да се правят на такива, само че за уж малко пари.
Доколкото знам за голф 4 най–елементарния ремонт е 800 лева за БМВ-то колко е ?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: T1000 on 26.02.2013, 15:12:20
Това със скъпата поддръжка на BMW е тотален мит. Като всяка друга кола е, ако я караш културно и не се правиш на Шумахер, няма да имаш особени проблеми (при положение, че е била гледана и поддържана добре от предишния собственик).

Да, има и някои безбожно скъпи части, но повечето не са нищо страшно. Пример: оригиналните дискове за Е39 са 125 лв. на брой от Дару кар, вентилирани. Неоригинални, също толкова добри (да не казвам по-големи думи), вентилирани, се намират и за по 80 лв. на брой. Просто я поддържай и не чакай да се трупат неща. Защото както повечето неща са евтини, така има и някои чарколяци (главно турбината), които могат да ти докарат сълзи на очите като им чуеш цената. Пример дебитомер, който оригинален е около 400-500 лв., но това си е традиционно скъпа част и за повечето други марки.

Не, BMW не харчи двойно спрямо която и да е друга кола. Всичко зависи от предволанното органично вещество. С една и съща Е39 дизел съм докарвал както разход от 4.8/100 на магистрала (без климатик и 5/100 с климатик), така и 12/100 на магистрала. Като караш нормално, не харчи много. Натискаш ли я, all bets are off, както казват хамериканците. Градското ми варира между 7-7.5 и 12, в зависимост от сезона, трафика и настроението ми. Не са полезни стойности за Е45, която е и по-малка, но просто дават ориентир, че няма нищо страшно в тези коли.

Части ще има и за двете, защото и двете коли са народни любимци и са навсякъде. Няма гаранция, че като е BMW ще се чупи по-малко или повече. При колите втора ръка зависи най-вече от това как са били гледани от предишния собственик. За съжаление, това е и най-трудно разбираемото, но обикновено си личи, ако се внимава.

А и зависи от идеята за "елементарен ремонт". За мен такъв е смяна на крушка или ремък например.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 01.03.2013, 13:04:24
Не си купувайте части от Евро 07 пълни боклуци ! Преди година си взех комплект кабели Магнети Марели и свещи NGK   изкараха около 10 -ина хиляди километра . Преди 10 дни си взех водна помпа и не можа да изкара и хиляда километра . Не се лъжете по ниските цени . :angry:
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 01.03.2013, 14:17:17
Само оригинални работи,- части. Сега си поръчах предни дискове,- Цимерман, по 77 лв. броя. Това е положението.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 04.03.2013, 22:48:16
Малко причудливи волани:
http://motor.ru/articles/2013/01/21/wheel/ (http://motor.ru/articles/2013/01/21/wheel/)

(http://img01.rl0.ru/a80b5827297438a3640652168c3e1256/635x440q90/mtr.rl0.ru/upload/4/1e/006ca57ed4ad68abdb42b2c65379b.jpeg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 06.03.2013, 22:42:34
Отдавна не съм се смял така:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/581746_10151471432753622_1230177895_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 13.03.2013, 10:07:38
На последък се замислям да си взема навигация . Та понеже не обичам "Царските " пътища , а предпочитам по завъртяни маршрути се чудя . Има ли такава на пазара предлагаща алтернативни маршрути ? Кой производител и модел бихте ми препоръчали ? Детето има на телефона си някаква и миналата събота като и зададох Кюстендил - Сандански ми показа маршрут през Дупница . Е , да ,ама аз съм инат и минах от Невестино през Пастух към Бобошево и там излязох на главния път . Хем се любуваш на красива природа , хем не е натоварено толкова !
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 13.03.2013, 15:30:37
Да не сте забравили, ще има и голяма награда от томболата:
Заповядайте на Фолксваген клуб- фест,- 16-17.03.2013 год. в Интер Експо Център:
http://www.vwclub.bg/fest/ (http://www.vwclub.bg/fest/)
https://www.facebook.com/events/495358297162364/ (https://www.facebook.com/events/495358297162364/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: etnies on 14.03.2013, 04:15:47
На последък се замислям да си взема навигация . Та понеже не обичам "Царските " пътища , а предпочитам по завъртяни маршрути се чудя . Има ли такава на пазара предлагаща алтернативни маршрути ? Кой производител и модел бихте ми препоръчали ? Детето има на телефона си някаква и миналата събота като и зададох Кюстендил - Сандански ми показа маршрут през Дупница . Е , да ,ама аз съм инат и минах от Невестино през Пастух към Бобошево и там излязох на главния път . Хем се любуваш на красива природа , хем не е натоварено толкова !

За България най-добрите карти са на Геотрейд за Garmin, макар че като софтуер iGo е по-добър. Особено
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 14.03.2013, 10:06:17
Някой сблъсквал ли се е с това чудо ?
http://www.netshop.bg/blog/diva-7-dvb-t-android-navigator-%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E
3 в 1 , ама дали работи .
Вероятно Китайче .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Stahlgewitter on 14.03.2013, 10:46:09
Малко outlet ми се вижда. Не знам да има нови модели таблет с ARM7, при положение, след тях излязоха 8,9,11,15... Но за навигация може и да върши работа.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 14.03.2013, 16:11:27
Да не сте забравили, ще има и голяма награда от томболата:

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/578164_10151576560893745_1261457070_n.jpg)

Заповядайте на Фолксваген клуб- фест,- 16-17.03.2013 год. в Интер Експо Център:
http://www.vwclub.bg/fest/ (http://www.vwclub.bg/fest/)
https://www.facebook.com/events/495358297162364/ (https://www.facebook.com/events/495358297162364/)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 16.03.2013, 19:39:26
И така, да се похваля с моето ново возило. И аз се присъединих към клуба на "Горд"-ите :D

Наскоро си го взех, 2008 година, купен от и поддържан в МПФ, 1.4 бензин, 80 к.с., но ми харесва именно това, че е почти нова, а и че е супер икономична за бензинов мотор - 7.8 градско, 5.2 извънградско, към 6.8 смесено. Има предни ел.стъкла, ел.огледала, климатик, СД, борд компютър, има и блутуут, като се говори през тонколоните и се изключва радиото.

(http://store.picbg.net/pubpic/C4/B3/8a0bc85861acc4b3.jpg)

Докато се усетя да ги вържа, и вече два от тасовете паднаха по пътя. Такъв е живота... :help: Нищо, и без тях е хубав.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.03.2013, 20:10:01
И така, да се похваля с моето ново возило.
Браво, честито, и със здраве да се возиш много, и безаварийно, с Фокуса.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 16.03.2013, 20:35:23
Със здраве да си я караш, много безаварийни километри.

И нека следващата ти кола вече е от правилната марка  :D
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 16.03.2013, 21:17:44
правилната марка 

(http://storage4.album.bg/d8b/ford_854c0_30447422.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 21.03.2013, 10:15:36
Малко снимки от Volusvagen Club Fest 2013

(http://storage4.album.bg/b0e/pic_0001_169b6_30460813.jpg)

Още :

http://www.album.bg/yalta_2/albums/199974/ (http://www.album.bg/yalta_2/albums/199974/)

Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 21.03.2013, 17:46:39
Ей тук има по-хубави! (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.497932956939498.1073741826.439101159489345&type=3)  :fan:

(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181046_497932983606162_1340237743_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: NiGhtPiSH on 23.03.2013, 12:10:13
И така, да се похваля с моето ново возило. И аз се присъединих към клуба на "Горд"-ите :D

Наскоро си го взех, 2008 година, купен от и поддържан в МПФ, 1.4 бензин, 80 к.с., но ми харесва именно това, че е почти нова, а и че е супер икономична за бензинов мотор - 7.8 градско, 5.2 извънградско, към 6.8 смесено. Има предни ел.стъкла, ел.огледала, климатик, СД, борд компютър, има и блутуут, като се говори през тонколоните и се изключва радиото.

(http://store.picbg.net/pubpic/C4/B3/8a0bc85861acc4b3.jpg)

Докато се усетя да ги вържа, и вече два от тасовете паднаха по пътя. Такъв е живота... :help: Нищо, и без тях е хубав.


За колко го взе, ако не е тайна? Ние през декември с баща ми купихме фейслифта - 2009 г., март, 1.6 TDCi, 109 PS, оборудването е като твоето. Дойде около 5600 евро с транзитните номера, горивото, "митническото обслужване" на унгарско-сръбската граница.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 25.03.2013, 16:54:56
Ford Focus I се среща доста често.90% от автомобилите са комби.Доста хора са го предпочели.Даже в Любимец комшията в махалата.Купето е с хубава тапицерия.Предполагам,че и частите са евтини.Добри ли са тези коли?Като гледам масово се предлага в дизелови двигатели.Най-масово в 1.8TDCi.Бърз  и икономичен.От бензиновите най-масов е 1.6 16v.С него ще ти излезе 9 лева по евтино от 1.8TDCi на газ.Кажете ми мненията  относно този модел!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 25.03.2013, 17:24:10
Ford Focus I се среща доста често.90% от автомобилите са комби.Доста хора са го предпочели.Даже в Любимец комшията в махалата.Купето е с хубава тапицерия.Предполагам,че и частите са евтини.Добри ли са тези коли?Като гледам масово се предлага в дизелови двигатели.Най-масово в 1.8TDCi.Бърз  и икономичен.От бензиновите най-масов е 1.6 16v.С него ще ти излезе 9 лева по евтино от 1.8TDCi на газ.Кажете ми мненията  относно този модел!
Моят съвет е да не си купуваш Форд.  :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 25.03.2013, 18:02:04
А пък моят съвет е,- Focus-дизел- 1.8 tddi, бензин 2.0.
Като бензина минава на газ естествено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 25.03.2013, 19:10:35
А пък моят съвет е,- Focus-дизел- 1.8 tddi, бензин 2.0.
Като бензина минава на газ естествено.

Освен ако не му стане съвестно да отреже тестисите на колата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 25.03.2013, 19:25:47
Ааа, с газов инжекцион си бяга доволно 2 000 кубика.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 25.03.2013, 19:34:43
Лошото е, ако започне за бъзика електрониката. Че на един приятел така му свети таблото като коледна елха, след като си сложи ГИ насравнително нова Ибиза (2002) и се оплаква, че не върви хич.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 25.03.2013, 20:47:07
Фокуса е много удобна и изгодна кола с това, което предлага. Багажника може спокойно да се сравнява с този на Октавията, вътре място за краката отзад - бол, дори зад мен има много място, има различни джобчета и места да си слагаш неща за изпът, абе мислено е да ти е комфортно вътре. Единствено не мога да разгадая радиото - от време на време ми гасне само :neznam:
От гледна точка на вървеж спокойно мога да споделя разхода си - 5.8 извънградско (пътуване София - Търново и Търново - Враца - София) с престой в 30-минутно задръстване на Богров, като при това съм я натискал с 120 по магистралата. Много е добра като икономия, да не са й уруки. Няма да слагам газова, защото ме е страх да не прецакам нещо. В града разхода е малко повече - 7.6 А като ускорение - не е Ферари, не е нещо особено, ама ако се наложи да изпревариш - мяташ предавка надолу и всичко става гладко и чисто :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: vesko76 on 25.03.2013, 21:18:53
Колко НМ и е въртящият момент? Мен ми се върти в главата 128-132 НМ, поне толкова е на ВАГ групата за 1.4 MPI 80PS.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 26.03.2013, 09:59:46
Лошото е, ако започне за бъзика електрониката. Че на един приятел така му свети таблото като коледна елха, след като си сложи ГИ насравнително нова Ибиза (2002) и се оплаква, че не върви хич.

Много често проблема е в монтажа ! Срещал съм какви ли не самозвани "майстори" ! Не случайно е в кавички . Толкова глупости са ми говорили , че съм се чудел дали на челото ми не е изписано с големи букви " Глупак " ! Рядкост е да попаднеш на свестен газаджия като дори утвърдени имена в бранша не рядко вирват нос и вършат по-големи щуротии от самоуките си събратя . При по обикновенните газови системи с цел икономия често се спестяват аванс процесор , ламбда контрол или ламбда симулатор .
От друг аспект не става хем к..о до края хем душата у рая . Газовите системи са компромис и трябва да си готов да търпиш известни недостатъци . Вярно е автомобила става чувствително по-муден особенно на метан , но .... Преди 2 седмици си направих обиколка в стил опознай родината . София - Враца - Козлодуй - Оряхово - Панорамата в Плеве- Троянския манастир - Тетевен - Гложенския манастир - София като за гориво съм дал 55 лева. Скорост по магистралата 110/120 км/ч. по обикновенните пътища 80/90 км/ч. все пак съм тръгнал на разходка ,а си возя и семейството .
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ikarus2102 on 27.03.2013, 22:46:28
Ами Ford Focus II Turnier как е?Искам такъв защото Opel Astra H е тежка и тромава.Opel Astra с двигател 1.8 140 коня върви като Ford Focus 1.6 115.Най-масовият е 1.6TDCi,който е 115 коня и харчи 5/100.Аз предпочитам бензинов,макар и да са рядко продавани,защото като сложа газова уредба ще се придвижвам за изключително малко пари.Насочил съм се към 1.8 16v 125 коня и е бърз.Макар,че харчи 7,5/100 среден разход с газовата разхода за 200 километра ще е 21,28 лв. аз с 1.6TDCi - 26 лева.Кажете ми как е този модел!Като ги гледам се срещат рядко.Май му има нещо на модела.Добри ли са?Какво е вашето мнение?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 28.03.2013, 00:19:50
Еми аз съм с точно такъв Фокус, ама 1.4 бензин, колата е много добра, зависи за какво ще я използваш. Да ти върши работа и да те разхожда - ОК, не е за състезания, но има достатъчно мощност. Ако питаш мен - не слагай газова, само ще се набуташ с пари и проблеми, разходът й в града е повече от идеален - 7.6/100. Еми няма друга бензинова кола (освен може би най-малките Корси) с такъв разход, поне аз не съм карал.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 29.03.2013, 01:29:32
Уважаеми, нали за пасажер без колан на глобата си я отнася пасажерът при проверка, а камерите не важат изобщо?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 29.03.2013, 01:42:25
След като днес платих данъка и общо взето ми остана само да сменя маслото на скоростната кутия, време е и аз да се похваля... VW Passat B6 Variant 2.0 TDI HIGHLINE... Скоро ще има и снимки!  :P
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 29.03.2013, 08:53:34
Със здраве да си я караш !
Дано и аз скоро успея да се похваля по такъв повод !
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 29.03.2013, 12:22:21
да се похваля... VW Passat B6 Variant 2.0 TDI HIGHLINE...
Честитоооо ! Да те вози много, и безаварийно !  Пази предните носачи, обаче.
Със здраве да си я управляваш. :fan:
=================================================

http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=4036.0 (http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=4036.0)
Който дойде, няма да сбърка.

(http://pichost.name/images/2013/03/18/E1Ivz.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 02.04.2013, 09:56:50
ЧАЙКА-та на Тодор Живков:
http://inews.bg/%D0%92%D0%B8%D0%B6%D1%82%D0%B5-%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%B5-%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB-%D0%A2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80-%D0%96%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%B2_l.g_i.274155_sogi.859205.html#title (http://inews.bg/%D0%92%D0%B8%D0%B6%D1%82%D0%B5-%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%B5-%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB-%D0%A2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80-%D0%96%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%B2_l.g_i.274155_sogi.859205.html#title)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 05.04.2013, 01:07:14
След като днес платих данъка и общо взето ми остана само да сменя маслото на скоростната кутия, време е и аз да се похваля... VW Passat B6 Variant 2.0 TDI HIGHLINE... Скоро ще има и снимки!  :P

(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/8363_10200812018693113_926806115_n.jpg)

(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551293_10200812257019071_1773572463_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 05.04.2013, 15:00:56
Здравейте, какво мислите за първия Фокус и Астра Г?
Коя от двете бихте ми препоръчали?
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 05.04.2013, 15:31:53
Нито едно от двете изчадия.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 05.04.2013, 15:35:36
Моля? За дизайн ли говориш? Ако е така според мен пък в сравнение с всички от този клас свои връстници са много красиви, че и с по-нови модели. Особено Фокуса.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 05.04.2013, 16:40:09
Астра Г си вземи, ама комби ако е - по-добре. Има добра возия, евтина поддръжка и много малко проблеми. Фокуса има какво да се желае от него, не всички втора ръка са добре запазени, а и внимавай с дизелите на Форд.
Лично мое мнение, събери някакъв бюджет около 6000 лв и си вземи запазен Фокус 2 бензин.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 05.04.2013, 18:35:08
Абе, и двете са скъпички за поддържане. Като цяло, колите от това поколение имат някои недомислици, които оскъпяват поддръжката.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 05.04.2013, 21:50:07
Естествено не като дизайн. И двете гният, гаранцията на купето им е 6 години, имат най-различни механични и електрически болки, астрата може би е по-евтина за поддръжка, но гние повече. За покупка на автомобил над 10 години нито една от двете не препоръчвам.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 05.04.2013, 23:00:12
Да, но има много части за тях. Астрата май се среща по-често. Останал съм с впечатление, че са по-качествени от френските и други европейски марки. Японските са най-добре като качество, но са екзотика на родния пазар, а и ако се развали няма толкова части и майстори, които да знаят как да ги правят. Гледам коли 2000-2005 без значение на марката между другото, условието е да е хечбек.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 25.04.2013, 21:48:47
Няколко снимки от Super Drift Series в Кондофрей (първи кръг) от преди няколко дни.
Двете девойки участвали в състезанието:
Ива Русинова с Nissan 350Z и Рая Йорданова с BMW E30 V8
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/934713_4882867077234_1603604341_n.jpg)
Две промоутърки и медията - в компанията на един варел (BMW Z3)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/420664_4880497818004_735785544_n.jpg)
BMW E30 V8 на Али Шакрун
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/47979_4897489322781_21157599_n.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 28.04.2013, 00:22:48
Здравейте пак! Ориентирах се към Клио 98-2001 и Корса 2000-2006. Коя от двете да предпочета? Единственото ми изискване е да е автоматик.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Renault_Clio_II_Phase_I_F%C3%BCnft%C3%BCrer_1.2.JPG/400px-Renault_Clio_II_Phase_I_F%C3%BCnft%C3%BCrer_1.2.JPG)
http://www.mobile.bg/photos/1/400px/11298617187171058_1.pic (http://www.mobile.bg/photos/1/400px/11298617187171058_1.pic)

Апропо за вас не знам, но според мен тези коли в ниския клас около 98-2005 година като че ли по-красиви изглеждаха на фона на наследниците им като дизайн.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 28.04.2013, 14:08:10
И двете са "каруци".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 28.04.2013, 14:12:30
Здравейте пак! Ориентирах се към Клио 98-2001 и Корса 2000-2006. Коя от двете да предпочета? Единственото ми изискване е да е автоматик.
Аз бих избрал Корсата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 28.04.2013, 15:10:35
И аз мисля, че Корсата натежава, понеже се произвежда до 2006-та. А фейслифта на клиото от 2001-2006 хич не ми допада като визия, че да си го взема, което прави клиотата които харесвам доста старички - 1998-2001. Никога няма да си купя кола, която не харесвам на външен вид, пък и обмислям лек тунинг. Обмислях и Поло 2005-2009 и то се произвежда най-късно от троите, но се чуват всякакви митове и легенди относно трошливостта на новите фолксвагени и колко прехвалени били, а и цената му е по-солена. Така като гледам май ще е корсата, но клиото като че ли изглежда по-солидно направено.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tauri on 28.04.2013, 15:15:27
За какво си се насочил към автоматик? И на двете автоматиците не карат повече от 150000 км. Да не кажа на всички
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 28.04.2013, 16:48:39
Защото сегашната ми кола е автоматик и свикнах. Не ми се ще да минавам отново на ръчка.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: stankos on 29.04.2013, 09:27:53
Автоматикът безспорно е голямо предимство за градското движение , но имай в предвид и , че са по-лакоми от ръчните скорости ! Първият ми автомобил навремето беше Рено 5 ГТ Турбо . Страхотен малък самолет докато не счупи нещо и се започваше ходене по мъките ! Сравнително рядък екземпляр със скъпи части . Не бих повторил. Съвременните автомобили са създадени да се карат до 5-7 години и да се връщат за рециклиране !
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 29.04.2013, 10:55:28
Сега ще ме пропсувате, ама недейте, защото като поведение на пътя е по добро от Корса, и Клио:
http://www.cars.bg/c165383 (http://www.cars.bg/c165383)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 29.04.2013, 15:44:54
Да, само че е по-стар модел. Виж, ако ставаше въпрос за фиеста 2002-2006, но тя пък не ми харесва как изглежда, а си падам по тунинга и външния вид за мен не е без значение. Знам, че автоматиците са по-лакоми, но аз така карам, че същия разход ще го докарвам и с ръчните. ;)
Иначе жалко ако съвременните автомобили по толкова издържат, защото няма нито един модел, дебютирал след 2005-та, който да ми допада като визия. А каквито и глезотии и екстри да има вътре, не ми ли грабне окото не мога да харесам даден автомобил. Сега всички марки правят сива маса от клонинги.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 29.04.2013, 22:07:44
Всичко зависи от средствата с които си готов да се разделиш, но това е лично, и за това не питам. Коли дал господ,- много са. Съвета ми е, поне 2 месеца да си формираш мнения, проучвания,огледи,- без да ти пълнят джамбази главата с глупости, пък после,- решение.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 30.04.2013, 10:57:17
(http://storage4.album.bg/6bb/dsc00570_f05b1_30580130.jpg)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: KRAKOMOBILA on 30.04.2013, 16:41:10
Брат ми кара Corsa 1.3 CDTI - 2005-та година. Аз също съм я карал и съм изключително доволен. Само, че е с ръчни скорости - незнам как ще са нещата с автоматик.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 30.04.2013, 21:53:57
Аз честно казано се преориентирах към Поло, Ибиза или Фиеста, защото автоматиците им имали по-ниска лакомия за гориво (ок. 7-8 на 100 в града), а Клиото и Корсата горели по 10 на 100 градско, което ми е твърде много. Даже на новите ибизи 1.2 DSG дават под 7 градско, като с парите за по-старо поло (а и единственото поло което ми харесва е 6N2 от 99-2001) мога да взема по-нова фиеста или ибиза.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 30.04.2013, 22:22:43
Поло,- добре, но една от двата вида автоматични скорости е по добра. До три дни ще се опитам да разбера коя е по добрата.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: difian on 30.04.2013, 22:38:40
Поло,- добре, но една от двата вида автоматични скорости е по добра. До три дни ще се опитам да разбера коя е по добрата.
Вероятно със сух или мокър съединител, като второто е за предпочитане, повече няма шанс да се развали скоростната кутия... ;)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 30.04.2013, 22:55:06
Вероятно със сух или мокър съединител
Съединител, при автоматик ! Ае не се прави на разбиращ от всичко !
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Lexus_IS_F_08.JPG/800px-Lexus_IS_F_08.JPG)
Ето разглеждай си я, и търси съединителя.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 01.05.2013, 00:40:53
Не знам, от полота, корси, клиота, колтове и т.н. съвсем се обърках. :rolleyes: За да не ви занимавам повече ще питам така - коя кола от този клас с автоматична/полуавтоматична/роботизирана скоростна кутия има най-нисък разход според вас?

Знам, че за това трябва да сте карали всичките, но не е нужно, все нещо може да сте чували. Стигнах до извода, че Polo, Ibiza и Fiesta имат най-нисък разход на книга, пък и мненията са такива, че харчели по-малко от сходни автоматици на други марки. Една приятелка пък хвали своето чисто ново Пунто 2012 автоматик, хвалеха ми и Мицубиши Колт 97-2001. Ех ако не бях привикнал толкова с този автоматик изборът ми щеше да е много по-голям и по-лесен. ;)

Иначе след доста търсене Fiat Punto 1.4 с Dualogic дава най-добри цифри като икономия. Знам, че по каталог винаги са по-ниски цифрите, но дори и да сложим няколко литра отгоре от всички в класа май това е най-икономичната. Дали е така - да кажат фиатаджииите!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Tony on 01.05.2013, 08:48:23
Не си избирай кола само по разхода на гориво. Може да е икономична, но да е калпава и поддръжката да е скъпа.
Относно Фиат - ако питаш мен - в никакъв случай.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Ivo on 02.05.2013, 09:28:28
Аз покарах малко, пробно Рено 21 автоматик, 1986-та година, със всички екстри климатик, ел.стъкла и тн. и много ми хареса. Много мека возия, вътре топличко(беше зимата) много дърпа при ускорение, изключително тиха вътре. Автоматика е много яко, особено за човек като мен, който кара от дъжд на вятър. Трябваше ми нещо евтино до към 600-700лв. да ходя на излети с него, и да се возим 5 човека с багаж, палатка, тур.чанта, въдица, зимата ски и тн. Таман се бях навил и един човек, който е завършил Макгахан я поогледа и категорично ме разубеди. Каза, че сега е нагласена и отначало няма да имам проблеми, ама после ще се видя в чудо какво да го правя. Освен това каза, че като ме знае по какви баири ще я катеря ще го направя на нищо, че това било повече "магирстрална" кола.

Предпочитам още малко да спестя, че дане стане евтиното да излезе скъпо. Иначе ако искаш тунинг, Рено 21 става идеално, а вътре можете спокойно да пътувате 5 човека, отзад сядат 3-ма без да се бутат, и можеш и много багаж да си носиш.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 02.05.2013, 16:48:59
Стигнах до извода, че освен автоматик/роботизиран ми трябва дизел, а не бензин. Оказа, се че въпреки, че такава комбинация се среща ряко, особено при колите на старо, все пак я има. Мога да избирам между Корса, Пунто, Колт, Ситроен С2 и С3, Поло и Ибиза (за последните две не съм сигурен). Може и Ярис или Корола хечбек, обаче във форума на Тойота много ги плюят автоматиците им. Други японски варианти са Хонда Джаз и Сивик до 2005.

От новите коли Пежо 208 има дизел 1.4 HDI с роботизирана кутия, но за сега нямам парички за чисто нова кола, а и моделът дебютира наскоро, та няма много да продават на старо. Може би Гранде Пунто или Пунто 2012 на старо? Според мен бензин автоматик няма смисъл за толкова малка кола, защото ще харчи колкото по голяма с ръчни - по 10 и повече на 100 в София.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 02.05.2013, 17:57:00
Колега, без да искам да те засегна, смятам че се хвърляш към глупости. Аз много изпатих с автоматик, адски много. Имах Вектра, която след 6 години почти безаварийно шофиране авт. кутия се счупи насред пътя, оттогава хвърлих над 3000 лв ремонт по автоматика, маховика, турбина... - е кола така и не стана повече. Изцяло приятелски съвет - зарежи го тоя автоматик. Съвременните ръчни автомобили се управляват изключително лесно, предавателните им числа са удобни и за мощност и за икономия, някои от тях имат и крус контрол, а освен това ще ти спестят хиляди главоболия с ремонти и търсене на коректни майстори. И не забравяй че колкото по-"масова" кола си вземеш, толкова повече възможности ще имаш за намиране на тунинг-комплекти :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 02.05.2013, 20:21:33
След много търсене и премисляне стигнах до извода, че идеалния автомобил за мен е Corsa С 1.3 дизел с Easytronic. Дано да попадна на такава с запазена кутия. Реших, че нещо френско или италиянско се купува само ново от магазина, а на старо трябва да се залага на немските и японските. :)
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Kaiser Kar on 02.05.2013, 20:26:38
Колега, ремонтите по автоматичните кутии са четирицифрени суми, по дизеловите двигатели също. помисли си много добре!
Title: Re: Aвтомобили
Post by: я л т а on 02.05.2013, 23:01:07
Eто ти на първо четене няколко обяви, без кой знае какви критерии! (http://www.autoscout24.bg/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=29,74&model=1758,2090,2094&fuel=D&pricefrom=1000&priceto=3000&gear=A&powerscale=KW&page=1&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=3&mmvmk0=74&mmvmd0=2090&mmvmk1=74&mmvmd1=2094&mmvmk2=29&mmvmd2=1758&flzh=1)

Въобще търси тук, и ще си намериш каквото си търсиш, ако не страдаш от "предразсъдъци".
Title: Re: Aвтомобили
Post by: maxpower on 02.05.2013, 23:12:37
Колега, ремонтите по автоматичните кутии са четирицифрени суми, по дизеловите двигатели също. помисли си много добре!
Само че роботизираните кутии са всъщност ръчни без съединител и имат два режима - ръчен и автоматичен, според мен би трябвало да са по-нечупливи от истинските автоматици. Сега се сетих, че освен Корсата имам и още 2 възможности - Ситроен С2 и С3, те даже са пуснати на пазара по-късно от Корсата и се предлагат с роботизирани кутии на 1.4 HDI двигател. Но не знам дали си заслужава по-ниската им възраст спрямо Корсата при условие, че са френски, как мислите? А за Фиестата не съм сигурен колко е качествена, май пред нея ситроените са по-качествени.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: Knoxville on 02.05.2013, 23:30:32
Не знам на колко години си, но се държиш като някой 20-годишен, който току-що е изкарал книжка. Всеки ден си сменяш по 2-3 пъти мнението относно това какво искаш. И не гледай основния ти критерии да е разхода на гориво, защото при лош избор разходът ще ти е най-малкият проблем. Отиди в някоя автокъща, покарай няколко коли и когато попаднеш на твоята, сам ще разбереш. Поне ще ти е харесала.
Title: Re: Aвтомобили
Post by: tiristor on 03.05.2013, 00:22:12
След много търсене и премисляне стигнах до извода, че идеалния автомобил за мен е Corsa С 1.3 дизел с Easytronic. Дано да попадна на такава с запазена кутия.
За Бога, колега, НЕДЕЙ!!! :help: Едва ли имаш толкова много пари, че да ги даваш за ремонти после...

Нещо такова би ти свършило работа. Хем после може и да го тунинговаш.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11348476067587647&f1=details&slink=2uptgf
Title: Re: Aвтомобили
Post by: ИванТ on 03.05.2013, 22:49:39