Градски транспорт - София

Маршрути => Идеи => Topic started by: Ivo on 04.07.2007, 22:43:29

Title: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 04.07.2007, 22:43:29
Излетните автобусни линии са много удобни, човек да отиде някъде извън града да прекара свободното си време. Преди време излетни автобусни линии са били 66, 266, 61, 261, 361, 461, 62 и 103. В момента се движат само 66 и 103.
Според мен напълно необосновано беше закриването на А61 до Златните мостове. Едно толкова посещавано място, любимо на много софиянци беше оставено без никакъв транспорт.( товарните бусове с номер 10 не ги броя, те я дойдат я не) Помня как малко преди да закрият 61, пътувах в несъществуващият вече туристически Икарус 1053, точно си говорихме с шофьора, че на 66 често пъти автобуса е наполовина пълен, и той каза, че на 61 е голяма лудница и има доста пътници. Просто не мога да разбера защо закриха тази линия, може би това беше една от най-големите глупости в последните години.
66 пък в делнични дни има само 2 курса-един сутрин и един вечер, при това почти в 100% от случаите пускат 16 местни автобуси-крайно недостатъчни. Първият автобус тръгва твърде рано, а втория-твърде късно. Може да пуснат два междинни курса.
Миналата седмица 66 замина от Хладилника пълен, имаше и правостоящи дори. Разписанието предпразник празник е добре, на около час.

Закриването на 61 ще влоши екологичното състояние в района-вече взеха да паркират десетки лични автомобили в района на Златните мостове, а преди да закрият автобуса, пътят беше затоврен за всякакви лични автомобили. Отварянето му за такива също беше голяма глупост. Наложително е да се затвори отново и да се възстанови 61.

А относно цената на билетите-как мислите-трябва ли да остане както е сега, или цените да са като по останалите линии и да важат картите. За 66 нека си остане по 2 лв.билета, иначе ще се пренасели с пенсионери, но по 103 почти няма пътници, и май ще е по-добре за там да важат картите и обикновените билети.
И още-напоследък по 66 пускат наред с туристическиет Чавдари и автобуси Мерцедес О 302 Т, в които има по-малко седящи места, мисля може в делник да пускат О 302 Т, а в предпразник празник от туристическите Чавдари.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.07.2007, 00:07:10
А61 си трупаше загуби, най-вече поради невъзможността СКГТ да го мениджира. Какво искам да кажа - таралянкат се полупразни автобуси и в същото време има периоди, когато те не достигаха - в 16-17 часа следобед през хубави почивни дни. Маршрутният оператор на линия 10 поне се старае да изпрати извънредни маршрутки, когато се налага, докато СКГТ е на твърдо разписание.
Това за екоефекта не е вярно, тъй като таратайките, насочвани по А61 (до една най-отчайващите землянски отпадъци - Чавдари, Кенти) пушеха неудържимо. Разбира се, един лифт е идеалното решение, но едва ли ще е на дневен ред през следващите петилетки.

Разреждането на транспорта може да има и положителен ефект. От Златните мостове, от хижата на Радиото и от хижа Острица има чудесни пътеки, които за час - час и половина слизат до Владая. Така че - ходете за здраве, нали планината е за пешеходен, а не за автотуризъм!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.07.2007, 00:29:07
Quote from: blagun
Разреждането на транспорта може да има и положителен ефект. От Златните мостове, от хижата на Радиото и от хижа Острица има чудесни пътеки, които за час - час и половина слизат до Владая. Така че - ходете за здраве, нали планината е за пешеходен, а не за автотуризъм!
То така стана. От както спряха А61 взех да се качвам пеш до Златните мостове от с.Владая ей така за кеф, поне по 2 пъти в месеца, миналата седмица пак го минах пеш. Само дето сега пешеходният път е целият изровен от дъждовете преди месец, на места е изцяло отнесен, но се минава. А пък горе на Златните мостове има много вкусни кебапчета.

Обаче все пак съм ЗА пускането отново на А61. Все пак има хора които нямат физическата възможност да се качат пеш, или пак може да излезе буря, други пък може да отиват на ски, или да изкачват Черни връх и за това да ползват 61.
За автобусите-все пак ако пътя е затворен за лични автомобили, един автобус на час едва ли ще замърсява кой знае колко, в сравнение със сегашният трафик. В Земляне има достатъчно автобуси да покрият линията. А пък и откриването отново на линията ще спомогне и за развитито на ски-туризма в района, има добри писти.
За да не се получава претоварване на линията, когато е хубаво времето, ще се усигори резерва на Овча Купел или на Златните мостове, и като се съберат повече пътници пускат и резервата, според мен е нормално да се прави така.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 05.07.2007, 00:39:17
Quote from: blagun
Разреждането на транспорта може да има и положителен ефект. От Златните мостове, от хижата на Радиото и от хижа Острица има чудесни пътеки, които за час - час и половина слизат до Владая. Така че - ходете за здраве, нали планината е за пешеходен, а не за автотуризъм!
Да, и аз подкрепям пешеходния туризъм. Жалко, че пътеката от Златните до Владая е унищожена почти напълно от пороите и едва ли някога ще се възстанови.
Иначе тия от "Нов пламък" се стараят, в неделя като бях 3 маршрутки чакаха горе. Но и пътят си е за ремонт, но едва ли ще го оправят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.07.2007, 12:28:44
Quote from: Ivo
1. А пък и откриването отново на линията ще спомогне и за развитито на ски-туризма в района, има добри писти.
2. За да не се получава претоварване на линията, когато е хубаво времето, ще се усигори резерва на Овча Купел или на Златните мостове, и като се съберат повече пътници пускат и резервата, според мен е нормално да се прави така.
1. Да бе, ски-туризъм с автобус! Що не пробваш да мъкнеш ски и ски обувки на гръб от Златните мостова до Ветровала или до Конярника (той май фалира вече). За ски-туризъм си трябва лифт, и то до пистите, а не на един час път от тях. Считам, че може да се намери баланс между презастроения и преизсечен Пирин и пълния упадък на района около Златните мостове.
2. Да очакваш оперативност от СКГТ е все едно от умрял писмо да чакаш. Уви, няма да се върнат годините, когато на Автогара Овча купел и на Златните мостове автобусите вървяха до изчерпване на желаещите пътници.

Затварянето за автомобили на шосето за Златните мостове, плюс спирането на лифта, срина и бездруго крехката посещаемост. Затова то беше премахнато, тъй като винаги е лесно да направиш забрана, но е по-трудно да осигуриш адекватен транспорт. Но А61 не беше такъв и мисля, че при липса на перспективи за лифт по-доброто решение е оптимизиране на маршрутка 10.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 05.07.2007, 13:07:27
Quote from: blagun
2. Да очакваш оперативност от СКГТ е все едно от умрял писмо да чакаш. Уви, няма да се върнат годините, когато на Автогара Овча купел и на Златните мостове автобусите вървяха до изчерпване на желаещите пътници.


не е така. Това го има в почти всички почивни дни за линия 66. Има по един О302, който е готов при наличие на пътници да тръгне. А и все пак не забравяйте, че там се събират пари и картите не важат.

Обаче делник си е разказало игарата. Аз така и не отидох до Витоша, заради редовния 66 делник.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: x3m on 05.07.2007, 13:30:48
преди години, благун трябва отлично да го помни, 61 беше с редовни курсове. тогава съществуващия 261 нямаше регламентирани курсове - пуска се редовния 61 пред него. ако останат пътници, взима ги 261, който директно ги качваше до Златните. ако няма пътници просто стои резерва. но тогава и времената бяха други, съществуваше точно този автобусен ски-туризъм, нямаше коли из Витоша и автобусите макар и стари Чавдари (в съшност въобще не бяха стари - на не повече от 10-13 години) издържаха разбития път и купищата пътници, които се редяха с часове да се качат в някой автобус...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.07.2007, 19:03:59
Quote from: x3m
но тогава и времената бяха други, съществуваше точно този автобусен ски-туризъм, нямаше коли из Витоша
Така беше. Ски-туристите ходеха (по-точно ходехме) с автобус, защото нова ски-екипировка беше огромен лукс (към 4 аспирантски стипендии) и вземахме на място ски под наем. Сега делът на каращите ски под наем е значително по-малък отпреди, пък и колите са с пъти повече.
В делнични дни е невъзможно да са редовни излетните автобуси и маршрутките - просто туристите се броят на пръсти. То и доста от хижите са заключени тогава. Все пак по повечето от тях го има разписанието и почиващите могат да си направят сметката. Пътуващите от града нагоре, естествено могат да ползват добре известния сайт за А66. Разписанието на М10 е ето тук (http://www.planinite.info/Transport_do_planinite/Avtobusno_razpisanie/Bankja_R_pam_Zl_mostove.htm)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 05.07.2007, 21:38:02
Quote from: blagun
Разписанието на М10 е ето тук (http://www.planinite.info/Transport_do_planinite/Avtobusno_razpisanie/Bankja_R_pam_Zl_mostove.htm)
Не мога да разбера защо през седмицата е на 20 мин., а през събота и неделя - на 30  
Но определено има какво да се направи - Конярника трябва да го стегнат, Щастливеца също трябва да го завършат някой ден...Има и други хижи, които плачат за ремонт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 06.07.2007, 11:05:57
Quote from: ozzy
Не мога да разбера защо през седмицата е на 20 мин., а през събота и неделя - на 30
През седмицата М10 е само до Бояна, а нагоре вървят само 3 курса.
Много хижи на Витоша са в състояние на полуразпад. Все пак положително е, че след първоначалния отлив през последните години се забелязва известно съвземане - живнаха Трендафила, Борова гора, Кукер, МВР, Звездица. На Тинтява се поддържа само закусвалнята. За съжаление хижата с най-красивия панорамен изглед към София - Средец вече не е между живите. Панорамното разположение изигра лоша шега и сега е бъкана с антени - нещо като Копитото-2.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 15.07.2007, 23:59:08
А66 се пълни доста прилично. Днес и на отиване и на връщане, в автобус Мерцедес О 302 Т почти всички седящи места, без 1-2 бяха заети.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.07.2007, 15:50:36
Вчера към 16.30 на Златните мостове си беше направо манифестация. В момента имаше 2 маршрутки 10, но с няколко пъти повече желаещи пътници. След като явно "Нов пламък" няма необходимия ресурс, не е ли възможно при хубаво време да се пускат 2 извънредни курса с автобус нагоре - 10.00 и 10.30 часа и два надолу -  16.30 и 17.00 часа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 16.07.2007, 16:28:31
Да 1001 и 1003 например :P.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.07.2007, 17:49:48
Quote from: emo
Да 1001 и 1003 например :P.
Какви са тези - туристически ли? Мисля, че конвенционални биха свършили по-добра работа, тъй като ще поемат повече пътници (освен ако от съображения за безопасност по излетните линии са забранени правостоящите).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: difian on 16.07.2007, 17:54:25
Quote from: blagun
Какви са тези - туристически ли? Мисля, че конвенционални биха свършили по-добра работа, тъй като ще поемат повече пътници (освен ако от съображения за безопасност по излетните линии са забранени правостоящите).
Какви ти туристически.Това са онези антични микробуси Мерцедес...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 16.07.2007, 17:55:57
Quote from: blagun
Какви са тези - туристически ли? Мисля, че конвенционални биха свършили по-добра работа, тъй като ще поемат повече пътници (освен ако от съображения за безопасност по излетните линии са забранени правостоящите).


Тия са 16 местни ирански мерцедеси. Но ако има повече хора може да си пускат и нормални Кенти-чавдари или О302. Като цяло си напълно прав, защото преди месец като мислех да ходя до Витоша се отказах именно заради неуредения транспорт. А ще е много яко да ида до Златните мостове и да няма с какво да се прибера.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kaiser Kar on 16.07.2007, 18:28:42
Аз преди няколко дни реших да мина маршрута с.Бистрица-х.Алеко-Черни връх-Конярника-х.Кумата-Златни мостове, та не ми стигнаха сили да се довлека до Боянската църква за рейс и се сетих в последния момент, че и А 61 го няма вече, та хубаво, че се намериха едни хора, та да ме вземат с някаква кола и да ме свалят малко надолу, че бях умрял вече, а и дъжд заваля...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 16.07.2007, 18:45:27
ПО 66 не седи ли да чака една резерва на Хладилника?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 16.07.2007, 19:33:41
Quote from: etnies
ПО 66 не седи ли да чака една резерва на Хладилника?


Стои, ама тя не е само за 66, а приоритетно за другите линии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 16.07.2007, 22:19:01
Quote from: emo
Стои, ама тя не е само за 66, а приоритетно за другите линии.


E то освен на 122 не виждам на къде могат да я пуснат
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 16.07.2007, 22:38:18
Quote from: etnies
E то освен на 122 не виждам на къде могат да я пуснат
Могат да я пуснат на 98, 93... Ходете пеша, сега е хубаво времето
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.07.2007, 23:12:37
Quote from: Kaiser Kar
та не ми стигнаха сили да се довлека до Боянската църква за рейс
Е що ще се довличаш чак в Бояна? От Златните мостове до Владая е малко повече от час приятно спускане, пък във Владая има много повече транспорт, отколкото в Бояна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 17.07.2007, 01:04:13
Quote from: blagun
Е що ще се довличаш чак в Бояна? От Златните мостове до Владая е малко повече от час приятно спускане, пък във Владая има много повече транспорт, отколкото в Бояна.
Да, или за час и половина до Княжево, там е и по-хубав пътят. Към Владая е много изровен и вече не е толкова хубаво
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 17.07.2007, 12:10:15
Quote from: etnies
E то освен на 122 не виждам на къде могат да я пуснат


Ами 1525, когато го снимах се връщаше от 102.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 17.07.2007, 13:53:49
Quote from: emo
Ами 1525, когато го снимах се връщаше от 102.


E значи всъщност става въпрос за оперативка, която стои на Хладилника, а не специално дедикейтнът бус за витошките линии?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 17.07.2007, 16:29:26
Quote from: etnies
E значи всъщност става въпрос за оперативка, която стои на Хладилника, а не специално дедикейтнът бус за витошките линии?

Да, аз това се опитвам на кажа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kaiser Kar on 19.07.2007, 19:44:44
Quote from: blagun
Е що ще се довличаш чак в Бояна? От Златните мостове до Владая е малко повече от час приятно спускане, пък във Владая има много повече транспорт, отколкото в Бояна.
Бях си загубил картата на Витоша, та нещо се загубих и попаднах на пътя за Бояна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 19.07.2007, 23:05:30
Quote from: blagun
Е що ще се довличаш чак в Бояна? От Златните мостове до Владая е малко повече от час приятно спускане, пък във Владая има много повече транспорт, отколкото в Бояна.

E чак пък "много повече" не е. Един автобус и една маршрутка. В Бояна рейсовете са 2, маршрутките - тоже.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.07.2007, 08:16:22
Quote from: etnies
E чак пък "много повече" не е. Един автобус и една маршрутка. В Бояна рейсовете са 2, маршрутките - тоже.
Във Владая са 2 автобуса - 58 и 59, а в Бояна - според това, коя пътека си хванал, излизаш или на А63 на Беловодския път (което се движи от дъжд на вятър), или на А107 до църквата (от Копитото или от Момина скала до Боянската църква е доста неприятно стръмно спускане).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kaiser Kar on 21.07.2007, 22:09:29
Оня ден пък, направих маршрута с.Железница - Черни връх - Камен дел - х.Камен дел - Боянска църква,  ама нещо накрая се обърках и вместо на Сухи връх (тва при Боянкко езеро) завих за към водопада и в крайна сметка се озовах за 30 градуса наклон и едвам слезох, бях уморен вече. Ама иначе добре, че уцелих А 107, някакъв късмете беше.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: conecto on 23.07.2007, 00:49:44
Quote from: blagun
Във Владая са 2 автобуса - 58 и 59, а в Бояна - според това, коя пътека си хванал, излизаш или на А63 на Беловодския път (което се движи от дъжд на вятър), или на А107 до църквата (от Копитото или от Момина скала до Боянската църква е доста неприятно стръмно спускане).
[/size]
Също и автобус 64, който е най-редовен от всички дотук изброени. От центъра до църквата са две крачки.

Quote from: emo
А ще е много яко да ида до Златните мостове и да няма с какво да се прибера.
[/size]
Е те нали са много далече от Бояна/Княжево/Владая...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 23.07.2007, 14:06:56
Quote from: conecto
Също и автобус 64, който е най-редовен от всички дотук изброени. От центъра до църквата са две крачки.
Е те нали са много далече от Бояна/Княжево/Владая...
От Боянската черква до спирката на А64 е близо. Там май има и маршрутка с хубав маршрут из града.

Но от Вилна зона Килиите, където е началната спирка на А63, до Севастократор Калоян, където спира А64, си е доста път - съизмеримо с разстоянието от Златните мостове до Килиите. Като имаш предвид, че от дългото спускане краката са ти подбити, допълнителният преход си е досаден. То по-лесно от Килиите да хванеш пътеката за Княжево, отколкото да гониш А64.

Освен това маршрутка 22 до Владая е много удобна - минава по ЦБ3, покрай Мед.академия, Петте кьошета, Македония, Христо Ботев и гарата.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: conecto on 23.07.2007, 22:06:46
От Златните мостове до Килиите ли е дълго спускане  
Няма да е лошо 63 да се върне до Руски паметник.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.09.2007, 21:28:29
Имам един въпрос-пускалили са някога съчленен Икарус или Хюлиез/Мерцедес О 305 Г по излетна линия 66? Аз лично никога не съм виждал, имало ли е такива случаи?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 26.09.2007, 11:54:14
Не мисля че е имало съчленен автобус нито по 66, ното по 93. Най-малкото не могат да минат по уличките в Драгалевци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 26.09.2007, 21:12:26
За сега ясно, но към края на 2006-та някъде рейсовете си минаваха от центъра на Драгалевци нагоре по големия баир, а не по заобиколката. Оттам спокойно може да мине съчленен автобус. За това питам. Едно време беше на мода да пускат събота и неделя съчленени автобуси по витошките линии, но специално за 66 не съм виждал. Та за това питам ако някой е виждал Икарус или Хюлиез/Мерцедес О 305 Г по А66.
Иначе преди доста време редовно по 66 се движеше един единичен чисто бял Икарус.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.09.2007, 21:35:19
Quote from: Ivo
Едно време беше на мода да пускат събота и неделя съчленени автобуси по витошките линии
Аз не съм виждал съчленен автобус и до Златните мостове, въпреки че там няма сериозни криви. А98, 123 не са истински излетни линии.
Освен че е много съмнително, че съчленен Икарус ще вземе баира в Драгалевци, доста опасно е и спускането.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 26.09.2007, 22:53:52
За Витошките линии имамвпредвид 98,67, 122 наример. Преди почти винаги във събота и неделя пускаха съчленени автобуси по тези линии-предимно Икаруси. Изключение правеше 98, където пускаха Чавдар 141 когато бяха често нови, а след това,може би към началото на пролетта на 2000-та от време на време и някой съчленен МАН СГ 262. След това може би към 2001-ва линиите от автостанция Хладилника минаха към гараж Земляне. Беше много глупаво преди да са в Малашевци, защото нулевият пробег беше огромен, незнам кой умник го е измислил. Когато отиде в Земляне традицията продължи-събота и неделя пускаха съчленени Икарус 280 по 98, и така беше до скоро, може би до към края на 2005-та. Незнам после защо се прекрати тази добре практика, сега събота и неделя или празнични дни е много тъпканица с единични автобуси. А съвсем спокойно могат да пускат съчленени Икаруси или О 305 Г, незнам защо толкова рядко го правят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 27.09.2007, 02:00:23
Quote from: Ivo
За Витошките линии имамвпредвид 98,67, 122 наример. Преди почти винаги във събота и неделя пускаха съчленени автобуси по тези линии-предимно Икаруси. Изключение правеше 98, където пускаха Чавдар 141 когато бяха често нови, а след това,може би към началото на пролетта на 2000-та от време на време и някой съчленен МАН СГ 262. След това може би към 2001-ва линиите от автостанция Хладилника минаха към гараж Земляне. Беше много глупаво преди да са в Малашевци, защото нулевият пробег беше огромен, незнам кой умник го е измислил. Когато отиде в Земляне традицията продължи-събота и неделя пускаха съчленени Икарус 280 по 98, и така беше до скоро, може би до към края на 2005-та. Незнам после защо се прекрати тази добре практика, сега събота и неделя или празнични дни е много тъпканица с единични автобуси. А съвсем спокойно могат да пускат съчленени Икаруси или О 305 Г, незнам защо толкова рядко го правят.


Защото им се измята ремаркето и става мазало.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.01.2008, 22:20:02
От известно време гледам, че пътникопотока по излетна линия 66 се е увеличил сигурно със 150%. Преди автобусите бяха на половина пълни, а сега има и правостоящи. Според мен трябва да се помисли за увеличаване на броя на автобусите по линията с 1, демек да са по 3 автобуса на линия. Хем ще е по-удобно ако испуснеш 1 автобус да не седиш повече от час да чакаш следващият.

И след като интереса е голям, продължавам да твърдя, че трябва отново да се пусне излетна линия 61 до Златните Мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 20.01.2008, 03:37:15
Може просто да пуснат някой съчленен Икарус по 66 и проблемът е решен  

А за 61 едва ли ще стане, нали има маршрутка за тази цел
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.01.2008, 21:22:31
Quote from: Ivo
От известно време гледам, че пътникопотока по излетна линия 66 се е увеличил сигурно със 150%.
Ами цената на кабинковия лифт Симеоновски е 4.50, на Драгалевци-Голи връх - 3 лева. Към това да добавим и 0.70 лв за билетче, прави сметка, защо неекологичния автобус 66 стана натоварен.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ikarus4eva on 17.02.2008, 13:37:37
Първо, здрасти на всички.
Второ, ся в гугъла намерих тая тема и се зачетох. На Витоша не съм ходил от 5-6 години и ся разбирам, че не само са махнали удобните линии 61 и 261 до Златните, ами и са пуснали някаква барака-парашутка, която я дойде, я не дойде и сигурно ще струва мама си и баща си. Като прочетох това и реакцията ми беше сходна с това нещо -->  
И в крайна сметка как, по дяволите, може да се стигне на Златните, ако не броим парашутизма, който са пуснали до там?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 17.02.2008, 16:05:56
С някакво превозоно средство или пеша. Маршрутката е малка и когато е хубаво времето се препълва, иначе е сравнително на често и струва 1.50.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 27.02.2008, 17:44:30
Quote from: Dragon
С някакво превозоно средство или пеша. Маршрутката е малка и когато е хубаво времето се препълва, иначе е сравнително на често и струва 1.50.


на много често е по 3 пъти на ден някъде.

Иначе празниците е малко по-начесто.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Дария on 27.02.2008, 18:02:23
Quote from: Ivo
но по 103 почти няма пътници, и май ще е по-добре за там да важат картите и обикновените билети.

Включих се за да подкрепя това предложение.
Често пътувам с този автобус. Той е единственият, който обслужва вилната зона и с него пътуват предимно пенсионери. Носят и много багаж, а автобусчето е 16-местно. Затова повечето туристи изминават пеш разстоянието от последната спирка на Авт.260 до х."Бонсови поляни". Върви се по шосето, а това е много досадно. Не остават сили да се качи човек до връх Дупевица.
А качването до върха и до връх Добринова скала е лесно и панорамата и към София и към Перник е страхотна. При ясно време се виждат дори върховете на Рила.
Ако автобусът е с нормални билети и карти, ще има много повече пътници, които се качват поне до "Бонсови поляни", защото там е чудесно и за хора с деца.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 27.02.2008, 21:48:56
Малко в страни от темата, но защо интервалът на движение на А66 е толкова голям. Не може ли да е на 15-20 мин в празник?Така ще е по-рентабилно и ще помага на А93, който в момента изнемогва сутрин към 10-11ч.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.02.2008, 22:19:59
И аз съм мислел в празник 66 да се движи на 25-30 мин, вместо да седиш да чакаш по цял час ако изпуснеш един автобус. И без това пътникопотока рязко се е увеличил, а пък по този начин линията ще стане още по-привлекателна и повече хора ще се качват на 66.
Иначе...Капацитетът на симеоновският лифт е 1500 души на час, в момента на излетна линия 66 е около 50 човека на час. Я сметнете на колко минути реално трябва да се движи 66 за да има капацитет на лифта и да им оберат пътниците. Май излиза, че реално автобус 66 трябва да е на по-малко от 5 минути. Сългласте че е така.
Едно време за тази линия е имало огромни опашки, то си личи как е направен сектора за 66 на автогара Хладилника, най-дългият навес е за 66, и е така напревно да се редиш на 3 реда на опашка да се качиш. Нищо чудно в началото на 60-те години, когато въжените линии все още не са стигали до Алеко линията да е била на 5-10 мин. интервал.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 27.02.2008, 23:03:52
Quote from: Ivo
Нищо чудно в началото на 60-те години, когато въжените линии все още не са стигали до Алеко линията да е била на 5-10 мин. интервал.
Даже и когато имаше въжени линии до Алеко и Копитото, А261 и А266 вървяха в празнични дни без разписание - нареждат се 5-6 броя автобуси, първият тръгва като се напълни, после втория и т.н. Следобед по същия начин се струпваха на горните спирки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 28.02.2008, 10:57:41
Quote from: blagun
Даже и когато имаше въжени линии до Алеко и Копитото, А261 и А266 вървяха в празнични дни без разписание - нареждат се 5-6 броя автобуси, първият тръгва като се напълни, после втория и т.н. Следобед по същия начин се струпваха на горните спирки.

Това и аз го помня. Вкл. и 62.
А сега какво? Хора ли няма, които да се качват на Витоша, или се качват с колите си?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: x3m on 28.02.2008, 12:18:57
Тази практика продължаваше до много късно, поне на станция Овча купел. В периода 93-97 редовно карах ски на Ветровала и Конярника. Условието да тръгнат автобусите /261, но не рядко и 61/ беше едно единствено - да се аземат всички празни места. А те се заемаха наистана бързо .
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 02.03.2008, 14:07:56
Quote from: emo
Това и аз го помня. Вкл. и 62.
А сега какво? Хора ли няма, които да се качват на Витоша, или се качват с колите си?
На Златните и на Алеко няма къде да се паркира от коли в събота и неделя. Но се съмнявам, че колите ще намалеят сериозно след пускане на допълнителна автобусна линия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 02.03.2008, 14:13:42
Quote from: ozzy
На Златните и на Алеко няма къде да се паркира от коли в събота и неделя. Но се съмнявам, че колите ще намалеят сериозно след пускане на допълнителна автобусна линия.

Aми да се въведе отново както е било едно време - събота и неделя автомобили с номера бели букви на черен фон са нямали право да припарват до Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 02.03.2008, 14:16:54
Quote from: etnies
Aми да се въведе отново както е било едно време - събота и неделя автомобили с номера бели букви на черен фон са нямали право да припарват до Витоша.
Те това и искат да направят, ама първо ще направят лифтовете. Но и при това положение няма да е излишно да има автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 02.03.2008, 14:29:19
Да го направят сега и веднага. То с лифта се видя, че работата няма да стане. Или екотакса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.03.2008, 12:17:24
Quote from: etnies
Или екотакса.
Съгласен съм на екотакса, но приходите да не се изливат в някоя общинска или бюджетна кофа, а да отиват директно за "Парк Витоша". Паркът прогресивно се занемарява - шосетата се разбиват, особено след извозване на повалените дървета от торнадото, пътеките ерозират, маркировката е слаба, с изключение на малко участъци, закъснява презалесяването на поразените от болест смърчови гори.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Дария on 06.03.2008, 15:25:08
Quote from: blagun
Съгласен съм на екотакса, но приходите да не се изливат в някоя общинска или бюджетна кофа, а да отиват директно за "Парк Витоша". Паркът прогресивно се занемарява - шосетата се разбиват, особено след извозване на повалените дървета от торнадото, пътеките ерозират, маркировката е слаба, с изключение на малко участъци, закъснява презалесяването на поразените от болест смърчови гори.

Освен увреждането от естествената ерозия, пътеките са съсипани и от мотициклетистите, които ги използват. Пътеката от Алеко към Бистришко бранище е особено екстремна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 06.03.2008, 16:28:26
Quote from: Дария
Освен увреждането от естествената ерозия, пътеките са съсипани и от мотициклетистите, които ги използват. Пътеката от Алеко към Бистришко бранище е особено екстремна.


Затова на моторите - 10 пъти увеличение на данъка. И аз много ги мразя, и в центъра на София.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: maniak on 06.03.2008, 17:03:04
В Европа от години се използват Ски-Буси, които фактически са нормални грдски рейсове, отзад с багажник за ски. Сами преценете колко се ползват, щом и малките ски центрове разполагат с такива.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 17.07.2008, 21:39:52
Излетните линии вече са с нови цени на билетите. Например за 66 билета до х-л Морени вече е 4 лв.в едната посока, досега беше 2, двупосочният е 6лв, досега беше 3. Вече има и експресна излетна автобусна линия 266, за нея незнам как са цените.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 17.07.2008, 23:47:17
Вече има и експресна излетна автобусна линия 266, за нея незнам как са цените.
Какво й е по-бързото от 66?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: x3m on 18.07.2008, 00:26:01
Скоростта на освобождаване на чашите с мастика от съдържанието им, върху което се съсредоточават водачите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: NiGhtPiSH on 18.08.2008, 19:11:02
Как мислите за възстановяване на А66 от Хладилника до Хижа Алеко в дни петък-неделя на всеки 30 минути от 7:30 до 19:30 през цялата година на цени от 4 лв. еднопосочен билет и 6 лв. двупосочен билет, а хората с абонаментни карти за цялата градска мрежа да  получават 1 лв. отстпъка? Все си мисля, че ще е убиец конкуренция на Симеоновския лифт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tauri on 18.08.2008, 20:19:24
Че какво му е на лифта? По-екологичен е, по-приятно е да си пътуваш с него, стига да работи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 18.08.2008, 22:31:44
10 кинта е, иначе си хубав
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tauri on 18.08.2008, 22:40:59
Имаш възможност да го качиш пеша, 0 лв. или само в едната посока 4,50 с колело. А 30 км. с гаден MB 302 няма да е по-малко от 5 лв. По-добре да го няма, една смрад по-малко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 19.08.2008, 00:10:35
дизел-електробуси и затваряне за коли
а от лифта да го духат
а 30 км не просто не знам къде ги видя, освен двупосочно
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 19.08.2008, 00:19:19
Транспортния достъп до Витоша е тотално сгрешен. Над т.нар. витошка яка никакъв авто превоз не трябва да има с изкл. на инвалидни автомобили да речем. Всичко друго да е с дизел-електрически автобуси, лифтове и евентуално 1 ден, в който да е разрешено навлизането на димящи МПС-та с цел зареждане на хотели, хижи и т.н.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.08.2008, 21:53:29
Хахахахахахаха. Вие нещо бъзикате ли се? Да уточня, че автобус 66 се движи всеки ден, дори в неделя пътувах с него. Линията никога не е била закривана!!! И не само че се движи, ами от няколко седмици вече има и 266-експресен вариант, дори по наряд пишат рейсове отделно и на 66 и на 266. Аз честно казано напоследък се качвам до Алеко само с рейса и наистина е удобно. От няколко седмици билета вече е 4 лв.еднопосочен, 6лв.двупосочен, като до преди това беше 2 лв.еднопосочен, 3 лв.двупосочен. Въпреки новите цени автобуса потегли претъпкан от Хладилника в неделя. Дано автобуса да убие конкуренцията на лифтаджиите! Обекновено по линията се движат Чавдари и О 302 Т.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: conecto on 20.08.2008, 14:38:57
Обаче в разписанието в сайта на СКГТ тази линия липсва  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 20.08.2008, 14:53:12
тя е на отделна графа-излетни линии
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Jimi on 20.08.2008, 16:19:22
Да, но в GPS системата я има и нея и А 103 !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: x3m on 20.08.2008, 16:55:33
само дето има спирикет само до Горна баня, т.к. единстевон до там реално е градска линия
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Rina on 23.08.2008, 15:24:50
Не знам дали точно тук е мястото за въпроса ми, но.. толкова успях да се ориентирам. ;)

Има ли автобус, който да ходи до Златните мостове на Витоша?

Преди години имаше такъв, тръгващ от автогарата на Овча купел. Сега чувам, че имало само някаква маршрутка, минаваща през Руски паметник. Така ли е или не? Това ли е единствената връзка?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 23.08.2008, 15:50:43
от Руски паметник тръгва маршрутка 10 за Златни мостове (Събота и Неделя) ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Rina on 23.08.2008, 23:01:54
Ок, мерси.

Малко.. несериозно ми звучи - така, само маршрутка, но явно вече няма толкова туристи. Или пък са все моторизирани..  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Knoxville on 23.08.2008, 23:35:54
Има(ше) и някакъв автобус, който върви по пътя КЪМ златните мостове, но не стига до тях, ами върти на една чешма, която дори не мога да ти обясня къде е  :bb: Така, че най-добре е с маршрутката
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 24.08.2008, 10:25:40
Става въпрос за 63 последната му спирка е Бялата чешма
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.08.2008, 10:38:59
Малко.. несериозно ми звучи - така, само маршрутка, но явно вече няма толкова туристи. Или пък са все моторизирани..  :rolleyes:
Темата за закрития автобус 61 и маршрутка 10 сме я обсъждали многократно - дай в търсачката - Златните мостове и ще видиш.

Колкото до А63, който стига до вилна зона Килиите - той изобщо не ти върши работа - прекалено нередовен е и прекалено надолу му е крайната спирка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: rebelheartous on 24.08.2008, 14:27:11
Ти пък Благуне къде я прати в търсачката :rolleyes: Тя се рег-нала жената колкото да пита за рейса и да отиде на екскурзия и повече надали ще чуем за нея у форумО :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 02.09.2008, 10:50:54
само дето има спирикет само до Горна баня, т.к. единстевон до там реално е градска линия

То и за 66 е така - до отклонението за драгалевския лифт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: x3m on 02.09.2008, 11:10:37
Разбира се, никой не го ползва до там, т.к. спира директно на Витоша.
Надали ма някой толкоз луд да плати 3 лв при качването си (защото силно се съмнявам някой шофьор да му позволи да се вози до Драгалевци с обикновено билетче) и да иска да слезе в Драгалевци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 02.09.2008, 11:59:27
По спомени отпреди няколко години дори да си в градската част ти късаха други билети, не от стандартните градски.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 02.09.2008, 23:04:37
Още по-отдавна, преди 6-7 години пък 66 беше с електронно таксуване-имаше монтирани апарати за здаване на билети зад шофьора, имаше и електронни карти, на които беше снимано не кое да е, ами тролейбусът 2525. Та помня, че с тези електронни карти беше по-евтино-май беше 1.44 до х-л Морени, а с билетите беше 1.60, като до различните спирки беше различна цена. Такива апарати бяха монтирани в някои Чавдари и О 302 Т. При валидиране на картите се чуваше звук по аудиоуредбата на автобуса. Само ми е чудно защо се отказаха от електронното таксуване, явно не е толкова удобно.
С билети за градския транспорт лично аз не помня никога да е бил, дори и само до Драгалевци. Всъщност миналата седмица ми дадоха най-обикновен билет с печат 6лв, а отзад печат еднодневен, преди даваха някакви комбинирани за 2 пътувания с печат 3 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 03.09.2008, 09:46:44
Още по-отдавна, преди 6-7 години пък 66 беше с електронно таксуване-имаше монтирани апарати за здаване на билети зад шофьора, имаше и електронни карти, на които беше снимано не кое да е, ами тролейбусът 2525. Та помня, че с тези електронни карти беше по-евтино-май беше 1.44 до х-л Морени, а с билетите беше 1.60, като до различните спирки беше различна цена. Такива апарати бяха монтирани в някои Чавдари и О 302 Т. При валидиране на картите се чуваше звук по аудиоуредбата на автобуса. Само ми е чудно защо се отказаха от електронното таксуване, явно не е толкова удобно.
С билети за градския транспорт лично аз не помня никога да е бил, дори и само до Драгалевци. Всъщност миналата седмица ми дадоха най-обикновен билет с печат 6лв, а отзад печат еднодневен, преди даваха някакви комбинирани за 2 пътувания с печат 3 лв.

Е онова беше първият експеримент за електронно таксуване - на разстояние. Ама го писаха за неуспешен.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 03.12.2008, 21:18:55
Върви ли още маршрутка 10 до Златните мостове, питам за неделя преди 17ч. ?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.12.2008, 23:37:38
Върви ли още маршрутка 10 до Златните мостове, питам за неделя преди 17ч. ?
В началото на ноември вървеше. Не виждам причини да не върви през цялата зима, стига да няма някоя снежна буря. Пътят до Златните, макар и планински, не е много проблемен, защото минава през гората и почти няма навеища.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 03.12.2008, 23:56:38
мн.несериозна работа са тия маршрутки ей, не може да се разчита твърдо на тях, че ще те откарат, нито може да се намери телефон на фирмата да питаш дали ще вървят, нито нищо
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.12.2008, 00:04:21
мн.несериозна работа са тия маршрутки ей, не може да се разчита твърдо на тях, че ще те откарат, нито може да се намери телефон на фирмата да питаш дали ще вървят, нито нищо
Фирмата се казва "Нов пламък", има си и сайт даже: www.novplamak.com (http://www.novplamak.com)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 04.12.2008, 00:20:02
ма тука нищо не пише за Златни мостове, мерси, ще ги питам по телефона
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 04.12.2008, 00:33:25
Мисля, че последната маршрутка беше в 18ч. на Руски паметник. Може да питаш някой от шофьорите им, те вече обслужват и 1 римско.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 02.02.2009, 13:27:06
Тази неделя за първи път се возих на А66 двупосочно и рейсът беше фул макс :)  :D Надявам се от СКГТ да им дойде акъла в главата и да пуснат 4 коли на 30 мин, защото в момента на лифта цените са космически - нещо от сорта на 12лв за ученици за отиване и връщане и като сложиш билет за А122=златно. :angry: Автобусите бяха 15ХХ с работещо парно и се стоплят доста бързо, пътуването е приятно, гледката невероятна,а водачите учтиво изискваха билети от пътниците.
В този ред на мисли се чудя дали не възможно да се възтанови и А61,защото до Златните мостове няма никакъв транспорт, а в Земляне е пълно с единични автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 02.02.2009, 14:23:04
Това е добра идея но не мисля че автобус ще може да се качи до Златните мостове защото пътят на места е тотално разбит и маршрутките които вървят събота и неделя натам едвам се разминават. А и надали е рентабилно защото билетът ще е минимум 3 лв. срещу 1.50 за маршрутка, които са на интервал 15-20 минути
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.02.2009, 15:03:35
Надявам се от СКГТ да им дойде акъла в главата и да пуснат 4 коли на 30 мин
Блажени са верующите! А аз отдавна не вярвам, че СКГТ може да проявява пазарно поведение. Сигурно има тайно споразумение между СО и Витоша ски, от което само СО го отнася - примерно А93, 122 и 123 се търкаляха, когато лифтовете не работеха. А при такива цени на лифтовете всеки нормален частник би пуснал нагоре всякакво возило, което може да качи баира. Но не и СО :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 03.02.2009, 00:47:15
В този ред на мисли се чудя дали не възможно да се възтанови и А61,защото до Златните мостове няма никакъв транспорт, а в Земляне е пълно с единични автобуси.
Маршрутките вървят и през седмицата. Няма да е лошо да има 61, но едва ли ще го възстановят. Никой няма да си позволи да пипа бизнеса на маршрутките.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tiristor on 03.02.2009, 00:48:33
Но до Копитото няма маршрутки. За мен по-добър ход ще е да възстановят 62, но едва ли
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.02.2009, 01:24:19
Но до Копитото няма маршрутки. За мен по-добър ход ще е да възстановят 62, но едва ли
Нататък е малка посещаемостта. Хотел-ресторантът е супер скъп, основната посещаемост е в отсечката Златни мостове-Момина скала. Даже и някога да се възстанови кабинковият лифт, трябва да се мисли за удължаване на маршрута му.

След Златните е безсмислено да ходи маршрутка, едно заради замърсяването и второ, все пак планината е за пешеходни, а не за авторазходки.

Автобусната линия 61 в последните си години се мениджираше изключително некадърно, затова съм крайно отрицателно настроен за реставрацията и. Маршрутният оператор "Нов пламък" се старае динамично да управлява маршрутките при натоварване. Не ми се е случвало чакане повече от 40 минути (трета маршрутка).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 04.02.2009, 10:50:03
Съмнявам се, че делничен ден ще се чака маршрутка 10 само 40 мин. на Златни мостове.

А авт.61 нарочно се управляваше неграмотно, за да може толкова печеливша линия да бъде закрита.
Само си преставете сега как има редовен транспорт до Златните мостове срещу 1.50 лв. и се пуска автобус Мерцедес.

За сравнение - вижте кой автобус работи на 103, която е 10 пъти по-слабо натоварена.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.02.2009, 14:00:36
Съмнявам се, че делничен ден ще се чака маршрутка 10 само 40 мин. на Златни мостове.
През работни дни има 3 курса дневно и часовете им са на будката на Златните мостове. 40 минути е реално чакане в натоварен неделен ден, като парашутът ми се отвори на третата маршрутка. Иначе теоретически са през половин час, но като има натоварване, се изпращат допълнителни.
Разбира се, А61 и А66 теоретично могат да се мениджират (или диспечират) кадърно и въпросът с рентабилността няма да стои. Но досега в рамките на СКГТ не се е случвало.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 05.02.2009, 00:48:09
Съмнявам се, че делничен ден ще се чака маршрутка 10 само 40 мин. на Златни мостове.

А авт.61 нарочно се управляваше неграмотно, за да може толкова печеливша линия да бъде закрита.
Само си преставете сега как има редовен транспорт до Златните мостове срещу 1.50 лв. и се пуска автобус Мерцедес.

За сравнение - вижте кой автобус работи на 103, която е 10 пъти по-слабо натоварена.

E, кажи го кой е, повечето нямаме наблюдения върху овчакупелската автогара.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 05.02.2009, 01:06:25
E, кажи го кой е, повечето нямаме наблюдения върху овчакупелската автогара.
Сигурно е 1869.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 05.02.2009, 14:31:48
На 103 се пускат всякакви автобуси, основно са О302Т и Конекто, като това е същата кола която движи по 65 в делнични дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 05.02.2009, 15:37:06
Относно менажирането на А66 спокойно може да се изготвят два варианта на разписанието с 2 или 4 коли, съответно на 60 и 30 мин при лошо/хубаво време. Единственото, което се изисква е преди започване на работа, е да се слуша прогнозата за времето+поглеждане през прозореца,за да се види дали синоптиците са познали. Същото важи и за останалите автобуси за Витоша. Например е тъпо да има съчленени автобуси по а122, а то да вали.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 06.02.2009, 11:14:20
Може ли някой да промени заглавието на темата, например "Дискусия за автобус 66" или нещо такова, защото по начина по който е сега звучи малко смешно-все пак излетна линия 66 никога не е била закривана и си се движи ежедневно. Нека ако автора на темата или модераторите сметнат за необходимо да променят заглавието на темата.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 06.02.2009, 11:34:03
Относно менажирането на А66 спокойно може да се изготвят два варианта на разписанието с 2 или 4 коли, съответно на 60 и 30 мин при лошо/хубаво време. Единственото, което се изисква е преди започване на работа, е да се слуша прогнозата за времето+поглеждане през прозореца,за да се види дали синоптиците са познали. Същото важи и за останалите автобуси за Витоша. Например е тъпо да има съчленени автобуси по а122, а то да вали.

Няма нужда от чак толкова усложняване - топло, студено, сняг... Достатъчно е да се следи натоварването и да се пускат/преместват автобуси. За 66 не бива да се забравя, че освен на Хладилника, следва да има наблюдение и на Алеко. Да сложат една уебкамера  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 06.02.2009, 11:43:35
Точно така. Освен това времето в София може да е мъгливо и студено например, а горе по-топло и слънчево, както се случва зимата на Витоша.
Значи по мои наблюдения повече автобуси по излетна линия 66 трябва да има сутрин, между 7.00 и 10.00 часа, защото сега има в 7.50, 8.55 и 10.00, тези три курса са много натоварени и винаги има правостоящи. Може би ще е добре да се направят да са в 7.30, 8.00, 8.30, 9.00, 9.30, 10.00 и оттам по сегашното си разписание, като при необходимост да се включва още един автобус дори. Все пак гараж Земляне би трябвало да печелят от тази линия-цените са по 6 лв.на човек двупосочен билет или 4 лв.еднопосочен, като в сутрешните курсове пътуват и по над 50 човека.
Мисля, че някъде от лятото на 2008-ма, откакто вдигнаха цените съществува и линия 266, дори я има в официалният сайт на СКГТ, която да се включва когато има повече хора, но честно казано досега никога не съм виждал да пуснат и 266.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 06.02.2009, 11:49:24
Точно така. Освен това времето в София може да е мъгливо и студено например, а горе по-топло и слънчево, както се случва зимата на Витоша.
Значи по мои наблюдения повече автобуси по излетна линия 66 трябва да има сутрин, между 7.00 и 10.00 часа, защото сега има в 7.50, 8.55 и 10.00, тези три курса са много натоварени и винаги има правостоящи. Може би ще е добре да се направят да са в 7.30, 8.00, 8.30, 9.00, 9.30, 10.00 и оттам по сегашното си разписание, като при необходимост да се включва още един автобус дори. Все пак гараж Земляне би трябвало да печелят от тази линия-цените са по 6 лв.на човек двупосочен билет или 4 лв.еднопосочен, като в сутрешните курсове пътуват и по над 50 човека.
Мисля, че някъде от лятото на 2008-ма, откакто вдигнаха цените съществува и линия 266, дори я има в официалният сайт на СКГТ, която да се включва когато има повече хора, но честно казано досега никога не съм виждал да пуснат и 266.

Не си виждал, щото няма табели а и е объркващо за пасажерите.
Допълнителните курсове се водят документално като 266, иначе си карат с табелите за 66. Въпреки, че аз съм виждал и 266 табела
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 07.02.2009, 21:54:54
Днес като ходих на ски, въпреки много пътници отново нямаше допълнителни автобуси по 66. На отиване в автобуса, който тръгва в 8.55 от Хладилника имаше сигурно над 50-60 човека, навръщане след обяд дори повече. Добре де, не може ли поне да пускат туристическите Чавдари и Кенти вместо О 302 Т. В Чавдарите и Кентите има над 50 седящи места, удобни седалки и на хората ще им е по-удобно, вместо да пътуват прави по 1 час. А пък Кентите имат и климатици.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dispecercho on 16.05.2009, 19:20:11
Относно менажирането на А66 спокойно може да се изготвят два варианта на разписанието с 2 или 4 коли, съответно на 60 и 30 мин при лошо/хубаво време. Единственото, което се изисква е преди започване на работа, е да се слуша прогнозата за времето+поглеждане през прозореца,за да се види дали синоптиците са познали. Същото важи и за останалите автобуси за Витоша. Например е тъпо да има съчленени автобуси по а122, а то да вали.
Също така е тъпо шофьора да се разкара до гараж и да му кажат да си ходи, защото е лошо времето, също е тъпо като се развали времето аз или нкой мой колега да избира кои две коли да остави и кои да върне в гараж, освен това е тъпо после да върнеш тези две коли отново на линията, когато времето се оправи, защото освен че трябва да се издирват шофьорите къде са изчезнали като са върнали колите в гараж и да се изразходва допълнително навта за разстоянието гараж - начална спирка, а я си представи, че докато ги връщаш от гараж на линия времето отново се развали, отново ги връщаш в гараж, отново излишен разход на гориво, а в Столичен автотранспорт, за разлика от частниците има норма на горивото.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.05.2009, 21:00:25
Също така е тъпо шофьора да се разкара до гараж и да му кажат да си ходи, защото е лошо времето, също е тъпо като се развали времето аз или нкой мой колега да избира кои две коли да остави и кои да върне в гараж, освен това е тъпо после да върнеш тези две коли отново на линията, когато времето се оправи, защото освен че трябва да се издирват шофьорите къде са изчезнали като са върнали колите в гараж и да се изразходва допълнително навта за разстоянието гараж - начална спирка, а я си представи, че докато ги връщаш от гараж на линия времето отново се развали, отново ги връщаш в гараж, отново излишен разход на гориво, а в Столичен автотранспорт, за разлика от частниците има норма на горивото.
Интересно, за какво им се плаща на диспечерите, след като вършат само тъпа работа според твоя постинг? И къде се изразходва повече нафта - от Земляне до Хладилника или от Хладилника до Морени?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dispecercho on 16.05.2009, 21:19:30
Също така е тъпо шофьора да се разкара до гараж и да му кажат да си ходи, защото е лошо времето, също е тъпо като се развали времето аз или нкой мой колега да избира кои две коли да остави и кои да върне в гараж, освен това е тъпо после да върнеш тези две коли отново на линията, когато времето се оправи, защото освен че трябва да се издирват шофьорите къде са изчезнали като са върнали колите в гараж и да се изразходва допълнително навта за разстоянието гараж - начална спирка, а я си представи, че докато ги връщаш от гараж на линия времето отново се развали, отново ги връщаш в гараж, отново излишен разход на гориво, а в Столичен автотранспорт, за разлика от частниците има норма на горивото.
Интересно, за какво им се плаща на диспечерите, след като вършат само тъпа работа според твоя постинг? И къде се изразходва повече нафта - от Земляне до Хладилника или от Хладилника до Морени?
Ами айде диспечерите ще откажеме да работиме, гарантирам че през това време няма да има градски транспорт, защото шофьорите ще знаят, че са без контрол и няма да мръднат автобусите от гаража. Не казвам, че от Морените до Хладилника се хаби малко нафта, но шофьорите в СКГТ имат норма и ако ги разкарваме насам ната плюс кисненето в задръстваня ще им отрежат бая от заплатите. Сега ще ти обясня какво правиме диспечерите, защото работата ни си е отговорна: следим за редовността на градския транспорт (отклонения от курса, неспиране на спирки, отклонение от разсписанието), при повреден автобус изпращаме резервен ако има такъв в депото от което е повредения автобус или нкакавъв друг транспорт, при натрупване на коли в пакет (повече от 2, два един зад друг се смята за допустимо) по някакъв начин трябва да ги разделечим (ето няколко варианта: 1. Всеки автобус да качва пътници от различни спирки, 2. Да скъсим за един курс маршрута на някой от автобусите (или другите видове наземен транспорт (често се случва на ТБ2 и ТБ9) 3. В изключително редки случаи да пуснем ако има налична допълнителна техника).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dispecercho on 16.05.2009, 21:24:11
Днес като ходих на ски, въпреки много пътници отново нямаше допълнителни автобуси по 66. На отиване в автобуса, който тръгва в 8.55 от Хладилника имаше сигурно над 50-60 човека, навръщане след обяд дори повече. Добре де, не може ли поне да пускат туристическите Чавдари и Кенти вместо О 302 Т. В Чавдарите и Кентите има над 50 седящи места, удобни седалки и на хората ще им е по-удобно, вместо да пътуват прави по 1 час. А пък Кентите имат и климатици.
Абе хора не може да си пускаме за щяло и нещяло допълнителни автобуси по линиите, това става само след решение на главния диспечер и допитване до гаража на съответната линия има ли наличната техника и шофьори, има недостиг на шофьори, приблизително за нормална работа трябват още 200 шофьора и ватмана. То иначе и аз искам по 64 да има на 3-4 минути и да се обслужва постоянно от Конектота, а не масово от О305, ама това не зависи от мен.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: zaphod1914 on 07.07.2009, 21:44:12
Някой да има актуална информаиця за маршрутката до златните мостове в делнични дни ? :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: aleman on 07.07.2009, 22:09:33
Ако е десятката - да движи се делник, дори има курсове докъм поне 20 часа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 07.07.2009, 22:30:46
Ако е десятката - да движи се делник, дори има курсове докъм поне 20 часа.
Тя се движи до Бояна, но до Златните има най-много 3 курса дневно. Ето какво излиза - информацията е отпреди 2 години:
http://www.planinite.info/Transport_do_planinite/Avtobusno_razpisanie/Bankja_R_pam_Zl_mostove.htm (http://www.planinite.info/Transport_do_planinite/Avtobusno_razpisanie/Bankja_R_pam_Zl_mostove.htm)
Но пък има телефони и можеш да питаш превозвача. И после да напишеш във форума, каквото ти е казал.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: patnik on 18.07.2009, 12:49:53
здравейте,

интересува ме какво е настоящото положение с автобус 66 - има ли го, на какви интервали върви ако да, какви цени и т.н. в сайта на СКГТ (или 'центъра за градска мобилност' да сме по-точни :_)) не намерих нищо.

за другите излетни линии към Витоша мисля твърдо вече въобще ги няма, но ако някой знае нещо повече също ще е от помощ :_)

благодаря предварително :_)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 18.07.2009, 16:05:01
А66 се движи. Повече информация можеш да намериш на стария сайт: http://skgt-bg.com/ в раздел "Излетни линии" в менюто "Разписания и маршрути". Цената е 6 лв за двупосочен билет и 4 за еднопосочен.

Някой има ли идея защо А122 се двжии в делнични дни? Няколко пъти го виждам и автобусът е абсолютно празен. Предлагам в делнични дни А 122 да не се движи, а А66 да е 120 мин с една кола.Поне лятото би било удобно.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 19.07.2009, 16:00:28
122 не само че се движи, но се пускат и съчленени коли :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 20.07.2009, 15:16:08
Някой има ли идея защо А122 се двжии в делнични дни?


Защото в СО е пълно с кретени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 20.07.2009, 15:44:02
Някой има ли идея защо А122 се двжии в делнични дни?


Защото в СО е пълно с кретени.

Но за сметка на това се пускат приоритетно съчленени автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.07.2009, 18:21:57
След като Въжени линии се отдели от СО, общината се прави, че лифтове не съществуват и неотклонно пуска А93, 122 и 123 даже и при многомесечна профилактика на лифтовете. Кой има полза от подобна щраусова политика, не е ясно...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 10.08.2009, 00:19:28
Заради лятото има спешна нужда от промяна на разписанията на А66,А93,А98 и А122. Днес на Хладилника беше ад под небето. Между 9.30-10.30 имаше невероятна ръганица на автостанцията. Тръгнаха 64,66,93,122 и накрая 98. Аз бях в 98 и вътре не се живееше, ходихме си по главите в буквалния смисъл (това към 10ч). Предлагам да се направят нови летни разписания на линиите, както следва:
А66 4-2-3-0/120 мин
А93 3-3-3-0/48 мин
А98 7-5-6-2 или 3 /96-98 мин
А122 2-2-2-0 /40 мин

Така без особени разходи, може да се оптимизира обслужването на туристите. Единствено ще трябва колите по А98 да се увеличат с 2, но предполагам, че няма да е чак толкова трудно. Автобус 66 винаги е на печалба, тъй като цената е по-висока и събираемостта е 100%, така че стига да има хора за него, няма да е проблем да е по-редовен. Ако толкова не достигат шофьори от "Земляне", "Малашевци" може да помогне с два Икарус-а за А122.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: martin4o on 10.08.2009, 08:54:05
Съгласен съм, че в неделя от 9:30 до 11:30 винаги са пълни за към планината. Често можеш да не успееш да се качиш дори да си на спирката, когато дойде автобусът. Автобуси има достатъчно, така че при желание, това няма да е проблем. Обаче при евентуално увеличение на колите по тези линии, следобед ще вървят почти празни. Причината е, че всички туристи излизат в рамките на часовете от 09:00 и 11:00, но започват да се връщат от 14:00 чак до към 17:30. Пътникопотокът там е разпределен и няма проблеми. Според мен трябва да има допълнителни курсове само сутрин (празник).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.08.2009, 09:04:12
Така без особени разходи, може да се оптимизира обслужването на туристите.
Без особени разходи, но някой трябва да се напъне! Да не би А61 да я закриха поради малък пътникопоток? Просто липса на оперативност. Нищо чудно и А66 да си замине някой ден по същата причина... Макар че в момента е по-бързо да я изчакаш на Хладилника, вместо да вземеш А93 до лифта и там да висиш около час (не преувеличавам) на опашка. На Симеоновската кабинка пък цената е двойна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: difian on 05.12.2009, 10:26:34
Quote
Без автобуси на Витоша, няма пари
Автор: Георги Вулов Вулов

Бюджетът на автобусните линии, които вървят в момента по различни маршрути до Витоша, не издържа, оплака се пред БНР заместник-директорът по експлоатационните въпроси към Столичен автотранспорт Ваньо Стефанов. За октомври по линия 103 например били реализирани от продажба на билети само 376 лв. По една от линиите приходите са 50 стотинки на километър.
Затова от Столичен автотранспорт предлагат на общината или тези линии да се дадат на друг оператор за експлоатация с по-малки автобуси, или както да се въведе цена на километър.
От всички условия за туризъм, най-зле е транспортът до Витоша. "Идва само една маршрутка - №10, претоварена е, много хора се отказват и се връщат, особено след като чакат повече от час, за да се качат. През седмицата няма почти никакъв транспорт, как да стигнат до Златните мостове?", попита един от най-старите хижари на Витоша Васил Христов
Ваньо Стефанов разясни, че до 1996 г. е имало редовна линия до "Златните мостове" с разписание. После 61-ва линия била закрита и дадена да работи на маршрутен принцип. Сега през седмицата пътуват малко пътници, започнало е редуциране на курсовете.
Действащи са само 66-та линия до "Алеко" и 103-та до Бонсови поляни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 05.12.2009, 13:18:45
Поне празничните дни 66 трябва да си съществува. А по 103 да пускат 1005, а не О302.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 05.12.2009, 19:46:00
През седмицата на Бонсови поляни все 1005 съм засичал.Как искат да има приходи като в 66 например,билет се купува от шофьора,който доста често ти дава скъсан такъв(сами се сетете къде отиват парите).Преди години билет се купуваше от началната станция
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 06.12.2009, 21:55:48
Заглавието няма абсолютно нищо общо с дописката, ама журналистическа им работа. Излиза, че единственият автобус за Витоша е А103 (който пък хич не е до Витоша, но журналистът явно се е замерял с фунийки в часовете по география).
А66 си е добре натоварена в празнични дни и има защо - Симеоновският лифт е двойно по-скъп, а на Бай Кръстю опашката е голяма при хубаво време. Мисля, че при популяризация А66 би се пълнил и на 30 минути (вместо сегашните 65-70), но явно СО и Витоша ски имат негласно споразумение за неконкуренция. Ако А66 беше независим частен превозвач, който си събира билетчетата, щеше и извънредни коли да пусне, когато е необходимо.
А през седмицата - няма никакъв шанс. То даже и маршрутка 10 е 3 пъти дневно и едва ли се пълни много. Все пак старите времена няма да се върнат - автомобилите са много повече. Да не говорим, че редица хижи около Златните мостове са заключени през седмицата. Така че и да пуснат редовна линия на 1 час, тя ще е на суперзагуба.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 07.12.2009, 00:45:15
Поне за събота и неделя би било добре да има 61.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tiristor on 07.12.2009, 01:07:17
Все пак, до Златните мостове има как да се стигне с маршрутка 10. Но до Копитото няма... Дали 62 не е по-удачен вариант, Копитото с изгледа си от високо и хотел/ресторанта са доста привлекателни за туристите, а до Златните оттам не е толкова много за пеша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 07.12.2009, 14:47:22
Все пак, до Златните мостове има как да се стигне с маршрутка 10. Но до Копитото няма... Дали 62 не е по-удачен вариант, Копитото с изгледа си от високо и хотел/ресторанта са доста привлекателни за туристите, а до Златните оттам не е толкова много за пеша.
Не. Копитото е безинтересно туристически - там е голо и наникъде не може да се ходи. Не знам, с какво е привлекателен ресторантът - след като едно кафе е 5 лв, много не ме привлича. От Златните тръгват 3 основни направления - към Фонфон/Офелиите, към Кумата/Боерица, към Септември/Бор/Момина скала. По-интересно би било след Златните мостове маршрутката да ходи до Момина скала, но пътят е доста разбит. Ако пък ходи до Ветровала и Офелиите, ще привлича скиори.
Ходя често там и винаги съм ходил. И не ми е къса паметта, за да забравя безобразното и неоперативно обслужване на А61. Не мисля, че възстановяването на това положение ще е от полза на туристите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 07.12.2009, 16:02:31
Лично аз смятам, че ще е доходоносно разкриването на 61 празник с някой О302.
До Копитото явно няма нищо забележително и не е необходим автобус.
Що се касае до 103 - abs111 е написал нещо, което не исках да излиза от мен. По 103 работят различни автобуси, с различни шофьори и за последно не се даваха билети от касов апарат, както е по 66, а бяха от кочан. И се сещате какво се продаваше, дали нещо изобщо се дава и т.н. Ако има промяна - пишете. Обаче за 66 всичко е с касов апарат.

И може да се направи паралел между 61 и 66. След като празник обикновено се пуска допълнителна кола по 66, то явно това е необходимо и за 61. Но от общината решиха да дадат тази печеливша линия на маршруткаджии...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 07.12.2009, 21:29:42
Интересно как всеки път,когато ползвам А66 все ми дават скъсан вече билет от 1лев  :bb:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 07.12.2009, 23:30:42
Е как? Билетът за 66 си е двупосочният 6лв. и такъв ми дават. На него си пише 6 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 08.12.2009, 00:12:45
Аз пътувам само в едната посока т.е 4лв.Но това едва ли е от значение ;).Спирам с оффтопик-а
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.12.2009, 21:17:24
Днес по 66 беше О 302 Т-май 1515. Въпреки, че е делничен ден вътре имаше поне 40 човека. Малкото рейсче 1005 също беше там, но очевидно не е успял да побере желаещите и за това са пуснали 1515. Видях го докато чаках 88 на Хладилника към 16.20.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: petur1111 on 14.12.2009, 23:11:23
Quote
"Столичен Автотранспорт" ЕАД ще прекрати експлоатацията на излетните автобусните линии 66 - Хладилника" - х-л "Морени" и 103 - "Овча Купел" -"Бонсови поляни" , считано от 11.01.2010 год.

http://www.sumc.bg/bg/news/42/prekratiavane-eksploataciiata-na-izletnite-linii (http://www.sumc.bg/bg/news/42/prekratiavane-eksploataciiata-na-izletnite-linii)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.12.2009, 23:18:55
Много неприятна новина. Значи когато не работят лифтовете, няма да има никакъв начин да се стигне до Алеко освен пеш. Вчера като пътувах рейса беше пълен. Как може такова нещо, особено сега като започна ски сезона. Дано поне 66 се запази.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Stahlgewitter on 14.12.2009, 23:55:17
И то при положение че има сума ти други линии плачещи за закриване...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.12.2009, 23:59:42
Обаче от съобщението нещо не ми става ясно. По-нагоре пише, че е предложено линиите да се дадат на друг оператор. Това , че Столичен автотранспорт прекратява обслужването на линиите, означава ли, че въобще линиите се закриват или просто вече друга фирма ще ги обслужва? Защото не пише, че ще се закрива линията, а че фирмата ще преустанови експоатацията по тях. Как въобще да разбера, дали ще се движи 66 след тази дата? Дано 66 си остане и да си е на Столичен автотранспорт, аз лично съм много доволен от обслужването по линията.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 15.12.2009, 00:02:21
Голяма глупост! Както знаете, аз съм последователен противник на неефктивните линии, но не мисля, че А66 е такава. Ако при 4 лв билет тя е такава, за закриване е не линията, а ръководството но автотранспорта.
Сега вече отпадна и последната пречка Витоша ски да си вдига цените на лифтовете, колкото си иска!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 15.12.2009, 00:16:07
Интересно каква е причината...сега буквално всеки ще е с колата горе...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 15.12.2009, 00:22:54
Някой е натиснал Автотранспорт според мен. Пръстите на Цеко Минев са дълги ...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tiristor on 15.12.2009, 09:23:50
Вероятно ще пуснат някоя маршрутка на тяхно място. За 103 загубата няма да е голяма (не съм го следил как е), ама 66 няма да може да го подхрани само една маршрутка...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 15.12.2009, 13:27:38
Безумие.
1005, който обслужва линията едва ли харчи много и двама човека стигат за да си избие разхода за нафта.
Още повече, че празничните дни действително линията се пълни и затова се пускат по два големи автобуса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 15.12.2009, 14:02:03
Пътуването с маршрутка е много по-неудобно от това с автобус  :angry: Напоследък от ЦГМ и СО само глупости правят, не знам дали в последните 2-3 месеца са измислили нещо, което е в полза на гражданите, а не в тяхна вреда. Като толкова искат да спестят пари да спрат А 93,122 и 123 в делнични дни, защото тогава винаги са празни. Действително А66 е препълнен в почивни дни при хубаво време и дори бях предложил да се пуснат допълнителни коли. Според мен едно по-добро менажиране на линията ще я направи печеливша - например да минава доста по-често и да се пуска парното. Така ще си струва да дадеш 6 лв за билет и хората ще я ползват.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 15.12.2009, 14:05:04
На мен ми намирисва на далавера. Веднага след закриването на 66 ще се яви маршрутка 25з с машрут Люлин - НДК - Хладилника - Морените. И ще овзи на по 5 лв. в едната посока например.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: difian on 15.12.2009, 17:59:57
Наистина е безумие и мирише на далавера отвсякъде. Дано хората се разшумят и се вземат мерки. Наистина е нагло на фона на редица въздуховози да се спират тези удобни и използвани линии!!!  :angry: При нужда можем и ние да вземем мерки, да се популяризира ситуацията и да се даде отпор на частните интереси в ущърб на хората.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ray Of White on 11.01.2010, 15:33:17
Quote
Спряха рейсовете до Витоша

11 януари 2010 / News.dir.bg

От днес е спряно обслужването на автобусните линии до природния парк "Витоша", предаде БТА.

Това бе съобщено по време на заседанието на работна група от представители на различни институции, свързани с развитието на природния парк. Спира се пътуването на автобусните линии с номера 61, 62 и 66. Причината е липсата на възможност за издръжката на линиите.

До момента пътуването по тези линии е било на два етапа - до сп. "Бялата чешма" са важали картите и билетите за градския транспорт, а от тази спирка за "Златните мостове" и за хижа "Алеко" е трябвало да се купува билет за 1.50 лева до крайната спирка по линията.
До общината са правени предложения за този тип линии да отпадне възможността за ползване на карти за градския транспорт и пътуването да бъде с отделен билет.

След спирането на посочените линии вариант за достъп до природния парк с градския транспорт остават автобусите, които пътуват до началните станции на лифтовете - 122 и 123 - до кабинковия лифт в Симеоново, и 93 - до седалковия лифт в Драгалевци.

 :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 11.01.2010, 17:55:11
61 и 62 ги няма от години...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 11.01.2010, 17:57:38
Абе какви са тия глупости, които пишат? Инфото за 61 сигурно е от преди 5 год.

Но за 103 не се казва нищо.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: sofianec on 12.01.2010, 19:04:46
Това е голяма кретения. Усеща се поръчков реверанс към Витоша Ски АД, които купиха на безценица лифтовете и без да влагат и стотинка се опитват да изцоцат яко левчета от всичко на Витоша.

За мен работата смърди до небесата. Не само, че е зле за гражданите и околната среда, но някой мисли ли за хотелите, хижите, полицейското управление и ПСС горе? Какво ще стане ако всеки тръгне  да си организира сам транспорт до горе? Защото лифтовете (които не работят винаги) тръгват в 9 - 9:30 , а много хора трябва да са на работа горе доста преди този час.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 12.01.2010, 21:08:58
Това е голяма кретения. Усеща се поръчков реверанс към Витоша Ски АД, които купиха на безценица лифтовете и без да влагат и стотинка се опитват да изцоцат яко левчета от всичко на Витоша.
Абсолютно. По-нататък постановката ще е "профилактика" на Бай Кръстю за 5-6 месеца и в това време единственият транспорт догоре ще е Симеоновският лифт срещу скромната сума от 10 (десет) лв на калпак  :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 13.01.2010, 02:46:47
Че работата смърди се вижда и от друго - спират 66 защото е нерентабилна - ами вдигнете цената първо от 4 на 5 са 25% увеличение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 18.01.2010, 17:45:54
Вчера автобус 66 работеше. Обслужваше го 1537.
На диспечерския пункт пинт пишеше, че 66 ще работи само в празнични дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 18.01.2010, 18:30:17
Вчера автобус 66 работеше. Обслужваше го 1537.
На диспечерския пункт пинт пишеше, че 66 ще работи само в празнични дни.
Интересно :) Дано поне за събота и неделя ги запазят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 18.01.2010, 21:11:28
Супер. Това е много добре новина! Пак ще можем да си се качваме на Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: AROS on 18.01.2010, 21:22:16
предлагам маршрутка 33 събота и неделя да има курс Стефан Караджа - Бонсови поляни
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 18.01.2010, 23:01:48
Че то и събота и неделя никой не ходи на тия Бонсови поляни. Аз 103 с повече от 2-3 човека не съм го виждал, а в повечето случаи е 1.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tiristor on 18.01.2010, 23:23:33
Ааа, ходят си, ходят си... но всеки с колата си.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: AROS on 18.01.2010, 23:46:18
Може някои от курсовете събота и неделя да са до Бонсови поляни на 33, а на 37 до бчк в лозен за манастира.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.01.2010, 00:14:14
Аз преди няколко дни реших да мина маршрута с.Бистрица-х.Алеко-Черни връх-Конярника-х.Кумата-Златни мостове, та не ми стигнаха сили да се довлека до Боянската църква за рейс и се сетих в последния момент, че и А 61 го няма вече, та хубаво, че се намериха едни хора, та да ме вземат с някаква кола и да ме свалят малко надолу, че бях умрял вече, а и дъжд заваля...
В събота и неделя има маршрутка 10 на половин час, пускат и извънредни при нужда. Иначе пешеходно спускането до Владая е за предпочитане - по-малко стръмно е.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.01.2010, 18:47:13
И аз видях съобщението на диспечерският пункт, на което пише, че 66 ще се движи в празнични дни по досегашното си разписание. Много добра новина. Радвам се, че 66 си остава.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.01.2010, 13:31:12
Quote from: news.dir.bg
Рейс до Витоша само в почивни дни
22 януари 2010 / News.dir.bg
Спрените в началото на януари излетни линии към Витоша с номер 66 и 103 ще се движат само в почивни дни, съобщиха за БТА от "Столичен автотранспорт".

Цената на билета за пътуване ще е три лева, а в автобусите няма да важат картите за масовия градски транспорт, тъй като тези линии не влизат в схемата му, обясниха от дружеството.

Причината за спирането на автобусните линии на 11 януари беше заради нерентабилността от експлоатацията им. За миналата година автобусите по линия номер 66, която пътува до хижа "Алеко" са изминали 59 хиляди километра, за които дружеството е платило 126 хиляди лева, а приход от експлоатацията е бил 33 500 лева.
Автобусите по линия номер 103, които се движат до сп. "Бонсови поляни" са изминали 22 хиляди километра, за които са платени 50 хиляди лева, а приходът от експлоатацията им е бил 4 хиляди лева.

Причината за ниските приходи беше комбинираният начин за пътуване по автобусните линии - с карта за градски транспорт и билет от 1,50 лв. след сп. "Бялата чешма". Голяма част от пътуващите по "излетните лнии" не заплащаха допълнителната цена на билета.
Сега пътниците ще влизат само от предната врата на автобуса, след което трябва да заплатят стойността на билета за пътуване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 22.01.2010, 13:45:28
Коя е тая спирка "Бялата чешма"?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.01.2010, 13:47:25
Коя е тая спирка "Бялата чешма"?
Вероятно на разклона за лифта "Бай Кръстю", където завива А93.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 22.01.2010, 15:48:41
Спирка "Бялата чешма" се води последната на А63
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.01.2010, 15:58:05
Спирка "Бялата чешма" се води последната на А63
Не. Там е "Бялата ВОДА"
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 22.01.2010, 16:23:32
"бялата вода" е следваща спирка по несъществуващите вече линии 61,62.Самата местност "Бялата вода" е на около 25о метра от спирката
http://www.sumc.bg/bg/transport/schedules
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.01.2010, 22:57:48
Абе явно дописникът пак някаква крива информация е завлякъл. Вероятно го гложди фикс-идея по отдавна закритата А61.
През есента А66 беше 4 лв и през никакви бели чешми и бели води никоге не е минавал. Не знам с карта за ЦГМ колко е струвал - Иво ако знае - да пише.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.01.2010, 23:08:53
Кратите не важат за 66. Билета е 6лв. двупосочен и  4лв.в едната посока. Преди 10-тина години в 66 имаше електронни карти, за които май някъде бях писал. Имаше поставени специални автомати в някои Чавдари и О 302-ки. Мисля, че таксуването беше по разстояние, всмисъл че до различните спирки струваше различно. Например от Хладилника до Морените беше 1.44лв. или нещо такова доколкото си спомням, до Манастира към 1лв. и тн. Отделно имаше монтирани автомати за билети, на които доколкото си спомням си избираш спирка и ти издава билет взависимост до коя спирка си. С билет тогава май беше 1.60 до морените.Но това преди 10 години, след това си минаха на обикновени билети. Сега пак си е 6лв. двупосочният билет.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 23.01.2010, 12:28:06
Абе явно дописникът пак някаква крива информация е завлякъл. Вероятно го гложди фикс-идея по отдавна закритата А61.
През есента А66 беше 4 лв и през никакви бели чешми и бели води никоге не е минавал. Не знам с карта за ЦГМ колко е струвал - Иво ако знае - да пише.

Точно затова попитах за бялата чешма или вода. Защото почти бях сигурен, че пак се пише за 61.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 23.01.2010, 16:12:46
Не знам наистина те ли си ги измислят, или някой от общината им ги говори тия глупости, но не мисля, че дори трябва да ги обсъждаме. От години тези 2 линии не возят градско и карти не важат до никъде, а Бялата Чешма е действително последната спирка на 63.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.02.2010, 18:50:33
Quote from: news.dir.bg
Обмислят варианти за витошките автобуси
03 февруари 2010 / News.dir.bg
Оплакванията на граждани, живеещи във вилни зони по маршрута на двете излетни линии - "66" и "103", предизвикаха дискусия сред съветниците в комисията по транспортна инфраструктура.

Автобусите по двете линии пътуват само в почивни дни, докато живеещите в района настояват да се движат през всички дни, за да имат нормален транспортен достъп.

Автобусните линии не са включени в системата на масовия градски транспорт, каза изпълнителният директор на "Столичен автотранспорт" Асен Добранов. Има и заповед на общината, според която пътниците могат да използват картите и билетите за градски транспорт до спирка "Бялата чешма", обясни той.
Общинското дружество не получава средства за изминатите километри до тази спирка, като за миналата година приходите от линия номер 66 са 34 хиляди лева, а загубата - 93 хиляди лева; по линия номер 103 - приходите са 4300 лева, а загубата - 45 хиляди лева. Имало е опит по линиите да се въведе обслужване с маршрутни коли, но няма проявен интерес.

Според последната заповед на общината линиите се експлоатират само в почивни дни. Имаме готовност да осигурим допълнителни автобуси по тях, ако има пътници, обясни Добранов.

Варианти за подновяването на движението и в делнични дни има при включването на линиите в системата на градския транспорт, или ако се плаща стойността на пътуването, без да важат картите и билетите от градския транспорт, каза още Добранов.
Вече за събота и неделя изобщо не се оспорват, даже за А103.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.06.2010, 20:33:06
Да посъбудя темата с актуални разписания на А66 и 103 - за съжаление вече си няма в справочната част на сайта на ЦГМ, а са извлечени от форума:
"Автобус 66 се движи в събота, неделя и в празничните дни.
Разписанието е следното:
- от Автостанция Хладилника
7,50 ; 8,55 ; 10,00 ; 11,05 ; 12,15 ; 13,30 ; 14,50 ; 17,00
-от Хотел Морени
8,45 ; 9,55 ; 11,05 ; 12,20 ; 13,35 ; 14,50 ; 16,05 ; 18,00" Източник - ЦГМ

"Автобус 103:
ДЕЛНИК
от Кв. "Овча купел" - 09:20 15:05
от Планината Люлин - 09:45 15:33

ПРАЗНИК
от кв.Овча Купел      09:00, 10:40, 15:20, 16:30
от Планината Люлин  09:25, 11:10, 15:50, 17:10"
Източник - "bebcho", свалил ги е от Автогара Овча купел.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: DidoGO on 24.06.2010, 21:33:26
Ако може обобщение с няколко думи - ако реша да пътувам до тази спирка ми важи картата за всички линии, а след нея билет от водача ли си купувам? Не ми стана ясно каква е схемата.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.06.2010, 21:53:04
Ако може обобщение с няколко думи - ако реша да пътувам до тази спирка ми важи картата за всички линии, а след нея билет от водача ли си купувам? Не ми стана ясно каква е схемата.
За А66 и 103 не важат карти. Поне за А66 няма разлика в цените на билетите от спирка Хладилника и от спирка Воденицата до Морените. Мисля, че шофьорът няма да ти даде да използваш линията само между спирки в градската част.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 24.06.2010, 21:59:27
От автогара Хладилника можеш да си купиш двупосочен билет за 66 за 6лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 24.06.2010, 22:43:28
А66 не спира на спирките в градската част дори и да има чакащи,спира само ако му махне някой и е готов да си плати  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 25.06.2010, 14:43:55
А66 не спира на спирките в градската част дори и да има чакащи,спира само ако му махне някой и е готов да си плати  ;)
Т.е. лашка се полупразен, а после защо ли е на загуба?!? Умници са тези няма що! Би трябвало автото да помислят за 10-15 мидибуса, че и повече, точно за такива линии. Карат дават добър пример със CITO-тата.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: GAULOISES on 25.06.2010, 17:15:37
Ако се пусне Сито загубата щу се удвои,  и аз до скоро мислех че са доста икономични но на тези автобусчета разходната норма им е по голяма от на съчлененото конекто. :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 25.06.2010, 22:26:14
Въобще не пътува празен 66-напротив, когато е хубаво времето дори става тъпканица, всички седящи места се заемат и има доста правостоящи. Неведнъж съм пътувал прав цялото растояние.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 25.06.2010, 22:55:14
Въобще не пътува празен 66-напротив, когато е хубаво времето дори става тъпканица, всички седящи места се заемат и има доста правостоящи. Неведнъж съм пътувал прав цялото растояние.
От гореизложените данни статистиката говори друго, 900 курса = 5 700 пътника. В "пикови дни" следва да се пускат адекватни на натоварването ПС.

Ако се пусне Сито загубата щу се удвои,  и аз до скоро мислех че са доста икономични но на тези автобусчета разходната норма им е по голяма от на съчлененото конекто. :D
Това ме уби, най-малкото двигателя е значително по-малък, как е възможно?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: GAULOISES on 25.06.2010, 23:18:31
Това ме уби, най-малкото двигателя е значително по-малък, как е възможно?
[/quote]И мен, ама като снимам разходните норми ще се убедиш аз лично не мога да си го обясня.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: difian on 25.06.2010, 23:47:09
Сито-тата са хибриди. Не им знам наизуст системата, а и не съм особено технически грамотен, но дизеловият двигател им се води спомагателен. Все си мисля, че това трябваше да води до по-умерен разход, но...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 25.06.2010, 23:53:42
Преди време се заговорих с едно момче, което паркира Тойота Приус до мен, еко технологиите много ме влекат и не се въздържах. Та от него разбрах, че разхода на хибридната Тойота е около 8-9 градско, а на извънградско от 7 до 17!!! като говореше абсолютно сериозно. Тогава тази информация ме втрещи, а мацката му се появи и така и неразбрах при какви условия почва да харчи като Газ-ка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 25.06.2010, 23:58:10
Електродвигателя май е само за ниски скорости, тоест градско. За Ситотата потвърждавам
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 26.06.2010, 00:11:29
Електродвигателя май е само за ниски скорости, тоест градско.
Да де, ама Авенсиса колкото и да го настъпваш на магистралата повече от 12/100 няма да е разхода.

п.п.: последните няколко мнение не са ли за темата на Цито
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko456 on 26.06.2010, 00:18:38
А66 не спира на спирките в градската част дори и да има чакащи,спира само ако му махне някой и е готов да си плати  ;)
Т.е. лашка се полупразен, а после защо ли е на загуба?!? Умници са тези няма що! Би трябвало автото да помислят за 10-15 мидибуса, че и повече, точно за такива линии. Карат дават добър пример със CITO-тата.
Не се лашка празен. По миналата неделя ходихме на Витоша с този в 8:55 и се напълни стабилно. В двете посоки беше 6 лева...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 26.06.2010, 01:32:47
Неведнъж съм писал, че дори може да се пускат още автобуси на линия по 66 като е хубаво времето, защото тези много се пълнят при хубаво време. Особено рано сутрин. На връщане в тези в 16.05 и 18.00 също съм пътувал прав, и всички седящи места са били заети, като има и солиден брой правостоящи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.06.2010, 07:55:18
Неведнъж съм писал, че дори може да се пускат още автобуси на линия по 66 като е хубаво времето, защото тези много се пълнят при хубаво време. Особено рано сутрин. На връщане в тези в 16.05 и 18.00 също съм пътувал прав, и всички седящи места са били заети, като има и солиден брой правостоящи.
Разбира се, че може да се пускат! Но явно Автото предпочита резервите му в неделя да дремят в гаража, вместо да заработят някой лев.
Поначало А66 е образец за антипазарен маркетинг, реклама и мениджиране. Умишлено беше свалено разписанието и от сайта на ЦГМ. А колко от гражданите на София знаят, че А66 е най-евтиният обществен транспорт до Алеко, че на Драгалевския лифт в хубаво време се събират епични опашки. Кеакво коства на будката на Хладилника да се поставя информационна табела, когато Драгалевският или Симеоновският лифт не работят?
Недоумявам, как някои колеги може да са коне с капаци и да не виждат елеменарното - че общината е най-лошият мениджър на маршрути, които трябва да се управляват динамично. По същият начин се получи с А61: хората не успяваха да се натоварят в празнични следобеди, а Земляне така и не пускаше допълнителни коли. В крайна сметка линията се закри.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 26.06.2010, 21:45:42
Нали от това започнах, незнам има ли ги още в Земляне малките бусчета Мерцедес, но е редно с ПС с по-ниски експлоатационни разходи да се изпълняват ненатоварените курсове, в дни с лоши метереологични условия и по пладне, а при много желаещи да се пуска нормално габаритен автобус, че ако се налага и два. От предишните ми изчисления и от това, което пишете достигам до извода, че през изминалата година е имало към 100-ина "активни" дни.
Иво, следващият път, когато ползваш А66 обърни внимание, дали пътниците заплащащи директно на шофьора получават слещу това "валиден превозен документ", т.е. истински билет, подозирам, че може и шофьорите да въртят някоя далавера и това да занижава приходите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 27.06.2010, 02:38:12
По 103 последно бях виждал от иранските баракуди (1005). Миналата година през седмицата също пускаха 1005 по 66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: niki88z on 27.06.2010, 11:36:07
...
Иво, следващият път, когато ползваш А66 обърни внимание, дали пътниците заплащащи директно на шофьора получават слещу това "валиден превозен документ", т.е. истински билет, подозирам, че може и шофьорите да въртят някоя далавера и това да занижава приходите.
Аз когато пътувах преди около 2 седмици от х-л Морени към Хладилника получих 2 бр. билети от 2 лв. със същия дизайн като билетите за еднократно пътуване продавани от водача. С тази разлика, че пише 2 лв. вместо 1 и шофьорът къса половинката, на която пише КОНТРОЛА. Всички които се качиха получиха билети, смятам, че далавери в това отношение няма, но пък наблюдението ми не е пълно и не мога да твърдя, че никой не го прави ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 27.06.2010, 12:21:16
Иво, следващият път, когато ползваш А66 обърни внимание, дали пътниците заплащащи директно на шофьора получават слещу това "валиден превозен документ", т.е. истински билет, подозирам, че може и шофьорите да въртят някоя далавера и това да занижава приходите.
Не съм Иво,но със сигурност мога да ти кажа,че колкото пъти съм пътувал с А66 водача билет не ми е давал,същото се отнася и за тези които се качват с колело,при тях сумата,която заплащат е по преценка на водача ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 27.06.2010, 14:52:08
Ето, че крушката си имала опашка  ;) Заслужава си да спретнем сигнал, ако искате линията да се спаси, може би трябва и малко факти/доказателства да се съберат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 27.06.2010, 15:13:37
Сега се сещам за периода 99-2000г.Тогава доста често ми се налагаше да ползвам А 61,261 и много добре помня,че билет се купуваше на касата,пари на водача не се даваха,по този начин пътници без билет напрактика нямаше.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 27.06.2010, 19:46:41
Сега се сещам за периода 99-2000г.Тогава доста често ми се налагаше да ползвам А 61,261 и много добре помня,че билет се купуваше на касата,пари на водача не се даваха,по този начин пътници без билет напрактика нямаше.
То и тогава е възможна злоупотреба - влиза си човек във возилото и плаща кеш на шофьора. Ако пък автобусът има постоянен кондуктор - ще си делкат с шофьора приходите.
А как ще си вземат билети тези, които искат да се прехвърлят на А66 от А111 на околовръстното? Може би контрольорите трябва да пресрещат изненадващо автобусите, докато се подобрят приходите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 27.06.2010, 22:30:56
решението е инсталиране на видеокамери
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.06.2010, 22:57:06
Хмммм, да ви кажа честно не съм обърнал внимание, понеже обикновено водя и други хора с мен и винаги взимаме билети от будката на автогара Хладилника, там продават и двупосочни от 6лв. и еднопосочни от 4лв. Та обикновено оттам взимаме или двупосочен, или еднопосочен и навръщане преход пеша. Но мисля, че гратис никой не може да се качи, защото обикновено качването става само от 1-ва врата и проверяват всеки. А пък защо не се върне електронната система за таксуване в 66, която имаше едно време. Може да се сложи турникет на 1-ва врата в 2 автобуса, които ще обслужват само тази линия, който турникет може да се постави веднага след стъпалата на 1-ва врата и да пропуска само хора с билети. Обаче остава въпросът ако някой се качва само посока надолу как ще си купи билет-може напрмер да се монтира автомат пред турникета(въпорса е как да приема банкноти)

Иначе идеята ми за повече автобуси по линията е, сутрин и вечер да са през 30 мин, през летният отпускарски сезон, също така може да има още един, който да тръгва към 18.40-19.00 часа от морените надолу, защото сега последният е в 18.00 часа. 100% сега през летният сезон, като е хубаво времето пътници ще има и за допълнителните автобуси, а пък това са им и допълнителни приходи. А защо пък летният сезон да не се пробва и с курсове през седмицата? Сега в делничен ден до Алеко можеш да се качиш само пеш.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: difian on 27.06.2010, 23:00:46
Системата беше тестова. Май не ти идва на ум, затова да ти кажа, че не е много рентабилно, поддържането на няколко вида високотехнологични системи за обслужване. Ти имаш ли ноу-хау, та да сглобиш такава система с  тези условия в няколко бройки?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 27.06.2010, 23:18:44
Иначе идеята ми за повече автобуси по линията е, сутрин и вечер да са през 30 мин, през летният отпускарски сезон, също така може да има още един, който да тръгва към 18.40-19.00 часа от морените надолу, защото сега последният е в 18.00 часа. 100% сега през летният сезон, като е хубаво времето пътници ще има и за допълнителните автобуси, а пък това са им и допълнителни приходи. А защо пък летният сезон да не се пробва и с курсове през седмицата? Сега в делничен ден до Алеко можеш да се качиш само пеш.
Първо, да ти кажа, че след като изнасят информация какви са им загубите, очаквай скоро да са по два курса на ден, а не през 30 мин., както предлагаш.
Второ покрай цялата тази дискусия, започвам да се питам, доколко е екологичен този автобус, нямам право да съдя никой тръгнал на разходка по Витоша, защото от 2 год. поне не ми се е случвало, но нали идеята е да ходите, а не да се возите. Който не го държат краката не е задължително да качва Ч.връх, като 2/3 от разстоянието го вози автобус. За мързеливите има симеоновски кабинков лифт, хем тръпка, хем гледки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: difian on 27.06.2010, 23:23:06
Лифтът ти цяло лято не бачка. А никой няма да тръгне като Алеко от Градската градина към планината, все пак, и трябва да има осигурен транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 27.06.2010, 23:39:21
Лифтът ти цяло лято не бачка.
Незнаех, в ремонт ли е?

А никой няма да тръгне като Алеко от Градската градина към планината, все пак, и трябва да има осигурен транспорт.
Има достатъчно начални точки с ГТ до тях, от Владая до Железница. Последно ходих по една много приятна пътека от Бистрица до Железница, трябва ли да си горе на платото задължително, за да изкараш приятно :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 28.06.2010, 00:01:56
Има достатъчно начални точки с ГТ до тях, от Владая до Железница. Последно ходих по една много приятна пътека от Бистрица до Железница, трябва ли да си горе на платото задължително, за да изкараш приятно :)
Ами Витоша не е затвор, та се ограничават разходките на хората по един маршрут. Всеки си крои различни планове. Примерно ако искаш да изкачиш Черни връх и да слезеш в южна посока (Ярлово, Чуйпетлово, Ярема), малко зор е да тръгнеш от Драгалевци или Бистрица. Пък и последният автобус от упоменатите села е към 15:00 часа, ти го знаеш това.
Има дни, когато горе се разкриват чудесни панорами, каквито не може да видиш в боровата гора по-надолу или по алеята "Иван Иванов", която спомена (Железница-Бистрица-Симеоново-Драгалевски манастир). За по-големи кашкавал туристи денивелацията от долните села е голяма, а от Алеко по Платото до Златните мостове изкачването е съвсем символично. Велосипедистите също ползват А66.
Новите цени на Симеоновския лифт (10 лв) са също доста престижни, да не говорим, че и при тези цени той е "в профилактика" вече второ лято.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: AROS on 28.06.2010, 21:54:31
Всеки си има вкус как да отиде до Витоша и по нея. Но е факт че трябва или още една маршрутна линия от Руски паметник/Овча Купел до Златни мостове. А 61 в маршрутки или излетна линия. А тенденция да се въстанови ливта до копитото нула. Може би след време като почне да бачка МД3 до Княжево може и да се заговори за въстановяване, но едва ли. Инак има много хубави маршрути като Обиколната от Железница-Бистрица-Симеоновски езера-Драгалевци плажа-Боянска църква-Княжево тм5, Железница-хижа на НСА-Черни връх-Кумата-Златни мостове-Бели брези-Дендариума-Бялата вода-Княжево тм5 и др. Има хубав маршрут от Михайлово-Градоман-Бучино магистралата-Бонсови поляни-Черния кок-Княжево тм5. Друг хубав маршрут е до Лозенския манастир. Над Бауша има много готини ливади, манастира Света Петка до Клисура и тн.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.07.2010, 23:40:19
Автобус 66 е най-удобният транспорт от София до планината Витоша-качва те от автогара Хладилника от около 600м.над.височина направо на високото на над 1800м.над.височина. Много удобна е ако планираш излет от Алеко през Черни връх и спускане пеша до Железница например, също така зимата ако носиш ски или сноуборд нагоре пеша ли ще ги носиш от Драгалевци, Железница, Княжево и др.до Алеко? Логично ще ги качиш на рейса нали? Според мен може поне да се пробва да са през 30 мин. това логично ще доведе още пътници за линията.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 04.07.2010, 20:52:10
Автобус 66 е най-удобният транспорт от София до планината Витоша-качва те от автогара Хладилника от около 600м.над.височина направо на високото на над 1800м.над.височина. Много удобна е ако планираш излет от Алеко през Черни връх и спускане пеша до Железница например, също така зимата ако носиш ски или сноуборд нагоре пеша ли ще ги носиш от Драгалевци, Железница, Княжево и др.до Алеко? Логично ще ги качиш на рейса нали? Според мен може поне да се пробва да са през 30 мин. това логично ще доведе още пътници за линията.
През зимата лифта си е в стихията, по-бърз и сигурен, предвид пътната поддръжка. Виждам, че сте негативно настроени към мнението ми, че планината е за ходене пеш, а не за возене. Очаквам предложение, през кой сокак да мине новия маршрут на А66, че да завърти около заслона на Ч. връх. Така всеки мързел (като мен), ще може без никакви усилия да покори Витоша за час.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.07.2010, 21:44:30
През зимата лифта си е в стихията, по-бърз и сигурен, предвид пътната поддръжка. Виждам, че сте негативно настроени към мнението ми, че планината е за ходене пеш, а не за возене. Очаквам предложение, през кой сокак да мине новия маршрут на А66, че да завърти около заслона на Ч. връх. Така всеки мързел (като мен), ще може без никакви усилия да покори Витоша за час.
То тъкмо за най-големите мързели е транспортът, който стига току до Черни връх - лифт "Романски".
През зимата на Симеоновски лифт са епични опашки, тъй като за скиорите той е безплатен (включен в дневната карта).
Ако се реализират плановете на Витоша ски, трябва зад Черни връх да се построи язовир за снежните оръдия. Дотам тежката техника ще стига по пътя покрай Голи връх (горна станция на седалковия лифт "Бай Кръстю"). Така че, щом самосвалите ще разказват играта на нещастните пешеходци и ще осмърдят всичко, защо пък и А66 да не се продължи нататък с обръщало около Големия Резен?  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 04.07.2010, 23:41:42
Автобус 66 е най-удобният транспорт от София до планината Витоша-качва те от автогара Хладилника от около 600м.над.височина направо на високото на над 1800м.над.височина. Много удобна е ако планираш излет от Алеко през Черни връх и спускане пеша до Железница например, също така зимата ако носиш ски или сноуборд нагоре пеша ли ще ги носиш от Драгалевци, Железница, Княжево и др.до Алеко? Логично ще ги качиш на рейса нали? Според мен може поне да се пробва да са през 30 мин. това логично ще доведе още пътници за линията.
През зимата лифта си е в стихията, по-бърз и сигурен, предвид пътната поддръжка. Виждам, че сте негативно настроени към мнението ми, че планината е за ходене пеш, а не за возене. Очаквам предложение, през кой сокак да мине новия маршрут на А66, че да завърти около заслона на Ч. връх. Така всеки мързел (като мен), ще може без никакви усилия да покори Витоша за час.

Напротив-точно лифтовете са за мързелите, там ходят главно хора с коли, които задръстват паркингите и обръщалото на 93 с колите си, качват се на лифта, поразходят се малко горе и слизат пак с лифта, че даже ги мързи и до спирката на рейса да отидат ами ходят с коли чак до обръщалото. Това ясно си личи, по това колко хора пътуват с 122 и 123.

Точно баш туристите си се качваме с 66 и оттам правиме дълги преходи, които включват изкачване на Черни връх и спускане до някое от подвитошките села пеш(това са преходи от към 15-тина км). Даже мога да ти кажа, че лично аз преминавам понякога пеш през цялата планина от Владая до Железница, през Кумата и Черни връх.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 17.07.2010, 20:31:04
Ето една снимка от днес за доказателство, че трябва да пускат още автобуси по 66 особено лятото като е хубаво времето. Пътници има много. Това е този, който тръгва в 10.00 от Хладилника.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 17.07.2010, 21:18:26
Като гледам колелото ми идва една идея - да се монтират багажник за велоспиеди - хем да не се заръства автобуса, ще се привлекат повече велосипедисти.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 18.07.2010, 15:58:16
доста добра идея, в Америка съм виждал подобни багажници, които са върху предната броня на автобуса, остава само да се надяваме шофьора да не стигне друго МПС, че кофти ...  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.07.2010, 00:14:25
Хехе това не мога точно да си го представя с велосипедите отпред-толкова ли проектантът не е предвидил, че по този начин цялото колело ще стане в прах и кал много бързо.

Иначе и аз съм си мислел за подобни стойки за колела и за ски вътре в рейса по линия 66, може за тази цел да се ползва голямото празно място срещу 2-ра врата, като например лятото да има стойки за колела, а зимата за ски и сноуборд. Всъщност в Швейцария нямаше ли подобни работи из техните автобуси по техните излетни линии?
Само да добавя, че ако автобусите са през 20 мин.оттам логично да се привлекат и много повече пътници, защото ще е много по-удобно като знаеш че на всеки 30 мин.минава рейс.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: etnies on 19.07.2010, 01:19:44
Има ги и в Щатите, и в Англия...
Повечето са двуместни, но има и триместни модели (последната снимка)

(http://www.green-wheels.org/files/shared/BikeOnBus.png)

(http://www.ctc.org.uk/resources/Campaigns/Bike_Bus_SYPTE_Solo.jpg)

(http://swamplot.com/wp-content/uploads/2007/04/bus-bike-rack.jpg)

(http://www.strikegold.com/hart/images/bike_on_bus1.jpg)

(http://sdotblog.seattle.gov/wp-content/uploads/2010/01/bus-bike-rack-rs.jpg)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 19.07.2010, 01:33:44
1. Хехе това не мога точно да си го представя с велосипедите отпред-толкова ли проектантът не е предвидил, че по този начин цялото колело ще стане в прах и кал много бързо.
2.а зимата за ски и сноуборд.
1. Мислил е проектантът. Обърни внимание през зимата, дали отпред или отзад е по-накалян А66. То отзад направо не му се чете номерът и не се вижда през стъклото. Така е със всяко возило с вертикален заден джам, потокът въздух се завихря. Неслучайно комбитата имат задна чистачка.
2. За скиорите и сноубордистите лифтът е безплатен (включен в картата). Така че те нямат работа на А66. Но пък има велосипедисти, които си правят и зимни спускания - то даже е по-готино, по-малко се охлузват при падане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bahner on 05.02.2011, 21:03:57
Искам да ви попитам, дали разписанието за 66 е актуално, или сега е зимно? И другото - последната спирка далеч ли е от Алеко и дали ще е много трудно да стигнем до там със ски на гръб?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.02.2011, 21:10:38
Последната спирка е съвсем наблизо до Алеко-на около 400метра пеша по шосе, 5-6 минути ходене пеша. Разписанието си е това, което е в сайта на автотранспорт, актуално е. Движи се в събота неделя и празнични дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bahner on 05.02.2011, 21:22:05
Страшно ти благодаря!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.02.2011, 22:13:16
http://www.sofiabus.bg/izletni-linii Разписанието е ето това, в сайта на автотранспорт, не помня дали сме давали линк към него.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.02.2011, 22:29:35
И другото - последната спирка далеч ли е от Алеко и дали ще е много трудно да стигнем до там със ски на гръб?
Не е много далеч, но не е приятно със ски. А и няма смисъл - в ски картата е включен и Симеоновският лифт, така че най-добре него да ползвате.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bahner on 06.02.2011, 00:03:34
Няма смисъл да си взимаме карта за лифтовете, защото ще ходим на Меча поляна.



Днес пътувахме със 66 в 8:55 от Хладилника. Всички седящи места бяха заети. Двупосочен билет нямаше, само еднопосочен за 4 лева. Качихме се за около 50 минути. На връщане пак беше със заети седящи места и като цяло беше оферта на него, отколкото на кабинката, на която имаше ОГРОМНА опашка за надолу.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 07.02.2011, 10:56:02
Аз вчера се прибирах с курса в 18.00 и също беше пълен почти на 100% само 1-2 свободни места имаше.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 09.12.2011, 22:55:56
Моето питане не се вписва баш в темата на този раздел, но се надявам това да не е проблем. Въпроса ми е не как да стигна, а дали мога да стигна от Хладилника до Алеко с автобус 66? Т.е. движат ли се автобуси по тази излетна линия?

Питам, защото нали по едно време я бяха спрели, а сега като не работят лифтовете няма друга алтернатива.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 09.12.2011, 23:05:23
Движат се. Иначе за Алеко слизаш на последната спирка на хотел Морени, продължаваш нагоре по шосето около 400-500 метра и си пред самата хижа. Не повече от 6-7 минутки пеша са.

От Хладилника сутрин тръгват в 7.50, 8.55, 10.00, 11.05, 12.15 и тн. двупосочни билети за деня се продават в будката при диспечарите, еднопосочни при шофьора. На Хладилника спират пред най-дълият навес, между спирката на 98 и 93.

Нещо ако те интересува питай, тази линия я ползвам редовно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 09.12.2011, 23:11:32
Благодаря за бързия отговор! :) Друго, освен да попитам за билетите не се сещам, та еднопосочния още ли е 4 лв?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 09.12.2011, 23:41:12
Да, 4 лв. е еднопосочният, 6 лв. е двупосочният. И забравих най-важното- линията вече се движи само в събота, неделя и празник!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: sofianec on 13.01.2012, 13:46:42
Открива се нова линия 266:

Quote
3. СЧИТАНО ОТ 14.01.2012 Г. СТОЛИЧЕН АВТОТРАНСПОРТ ЕАД  ЩЕ РАЗКРИЕ ВРЕМЕННА АТРАКЦИОННА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 266 (ДО ОТПАДАНЕ НА НЕОБХОДИМОСТТА) С МАРШРУТ: НАЧАЛНА СТАНЦИЯ „ЛИФТ СИМЕОНОВО” (ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ №№ 122 И 123) – КВ. ДРАГАЛЕВЦИ – ОБРЪЩАТЕЛНО КОЛЕЛО „МОРЕНИ”.

ЛИНИЯТА ЩЕ РАБОТИ ПРЕЗ ПОЧИВНИ И ПРАЗНИЧНИ ДНИ ОТ 08.00 ДО 17.00 ЧАСА ПРИ НАЛИЧИЕ НА ПЪТУВАЩИ.

ПОЛЗВАНЕТО НА АВТОБУСИТЕ ОТ ЛИНИИ №№ 66 И 266 ЩЕ СЕ ЗАПЛАЩА ПО ТАРИФА, РАЗЛИЧНА ОТ ТАЗИ ЗА МАСОВИЯ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ. ПРЕВОЗНИТЕ ДОКУМЕНТИ ЗА МАСОВ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ (БИЛЕТИ И КАРТИ) СА НЕВАЛИДНИ.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 15.01.2012, 13:16:34
Нов автобус до Витоша, пътници обаче няма (http://www.btv.bg/news/bulgaria/story/393581300-Nov_avtobus_kachva_do_Vitosha_patnitsi_obache_nyama.html) :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 15.01.2012, 13:29:50
Напълно очаквано с  оглед началната точка на тръгване на автобусите и факта, че хората знаят, че лифта не работи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 15.01.2012, 13:38:29
Това се очакваше. А дали А66 е по-натоварен от обикновено или просто причината е лошото време (под минус 10 на Алеко)?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 04.02.2012, 17:15:33
Днес автобус 93 се движеше само до разколна за лифта, а 66 не е направил курса в 12.15. Причината-някакви пиклювци, паркирали кочините си в автобусните обръщала. На автогара Хладилника доста хора са останали да чакат, по обяд на центъра на Драгалевци имаше тълпа от поне 50-60 човека, чакащи 66, почти всичките носещи ски и сноубордове. Сутрин и вечер беше нормално иначе.

Та няма ли кой да спира и да разкара тези въшливи пиклювци от обръщалата по Витоша, очевидно отиващи не на планина а на кръчма, щом са с колите си? кога най-после ще се наложи пълна забрана, да се качват кочини на Витоша през целият ден в празнични дни, а делничен ден да има екотакса от 20 или 50 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Стаменов on 06.02.2012, 14:16:00
Иво, Ивоооо, Иво! Хубаво е да не сме такива коне с капаци и да виждаме реалностите. Каква екотакса ще ми слагат, при положение че 20-тината коли дето ще се качат днеска ще замърсят много по-малко от 302-ката дето ще върти по 66 и 305-ците по 93, дето двигателите им са Евро 0, демек не отговарящи на никакви норми въведени последните 25 тодини. Нека не бъдем евтини на брашното, скъпи на триците, тоя фалшив "ЕКО" вопъл взе да ми идва в повече напоследък - то станахме по-загрижени за помиярите, отколкото за хората!

ПП - Ползвам И транспорт, И личен автомобил. Ааа, и да - никога не съм се качвал на Витоша с кола, само за сведение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kaiser Kar on 06.02.2012, 18:13:31
Дали ще се качиш на Витоша с кола или с автобус е все тая. И от автобуса може да скокнеш в кръчмата.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 06.02.2012, 22:31:19
В случая пропускът е, че не са се качили горе катаджии да регулират движението, тогава нямаше да има проблем. Иначе за скиорите е много по-удобно да се качат с колата горе, отколкото да се прекачват на нещо до Хладилника и да чакат 66, който малцина го знаят кога се движи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.02.2012, 13:31:12
Дали ще се качиш на Витоша с кола или с автобус е все тая. И от автобуса може да скокнеш в кръчмата.
С кола не става, защото нали идеята е да се качиш със ските или сноуборда до горе с 66, да се пуснеш до центъра на Драгалевци, и пак да се качиш с 66 и така няколко пъти. За това най-голямото стълпотворение сега е на центъра на Драгалевци. Няма превозно средство с дизелов двигатгел, което въобще да не замърсява, ама едно е с един двигател да се изкачат 50-60 човека на курс, или общо да кажем 200-300 за деня, друго 200-300 коли горе нали? Има огромна разлика.

И междудругото, проблема е решен поне в центъра на Драгалевци-там също се паркираше безразборно, но сега от няколко дена площада е ограден с преместваеми огради, ама така, че почти никой не може да паркира-голям кеф :D изглежда празно и красиво. Така е ограден, че са се получили две платна, в долната и горната част на площада, които обикалят заграденото посредата. Това все пак е селски мегдан, където да се сбират хората, това му е била идеята, а не сметище за коли. До там ли трябваше да се стига, да се слагат преместваеми огради вече, че няма кой да ги контролира и гони оттам. Сега дано сложат такива огради и на обръщалата на 93 и 66, както и такава на разклона за лифта, и да пускат само автобусите.

Следващата стъпка за да се научат каква ще е-до шипове ли трябва да се стигне да слагат, за да се научат? Или може би знаците да са с диаметър 2 или 3 метра :D Току виж някой ги забелязал тогава.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 08.02.2012, 14:17:15
Подобни крайни изказвания са много тревожни  :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vesko76 on 08.02.2012, 16:47:25
Аз се радвам, че не са много хората, които споделят подобен тип мислене. А на срещнатите такива мнения - ignore  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 08.02.2012, 20:01:08
Аз донякъде застъпвам тезата на Иво. Какъв природен парк ще е Витоша, ако навсякъде бръмчат коли, тровят въздуха и създават проблеми с трафика. Наистина трябва да има еко-такса, но първо трябва да се осигури добра алтернатива на хората, желаещи да се качат на планината. За мен не е проблем да се кача пеша от Драгалевци до Алеко, правил съм го много пъти, но не всички са привърженици на пешеходния туризъм. Трябва да пуснат лифтовете и то всички, вкл. и княжевския. Не съм се интересувал каква е причината той да не работи от много години насам, но мисля че ще се радва на добър интерес. И цените за тях да не са като на курорт в Алпите, ами на поносими за обикновения българин цени. То всъщност за да стане това трябва от Витоша Ски да спрат да изнудват държавата, ами да помислят трезво и рационално, за да не стане Витоша второ Банско. В последствие пък приходите за държавата от еко-таксите да отиват за поддържането на туризма в планината - изграждане и поддръжка на повече пешеходни пътеки, маркировки, указателни табели и т.н.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.02.2012, 20:22:55
Аз се радвам, че не са много хората, които споделят подобен тип мислене. А на срещнатите такива мнения - ignore  :D
Е, това е защото си на принципа" и сам да съм у колата, пак ще се бутам у задръстването", и защото не ходиш из планините пеша и нямаш поглед над нещата. Ако се интересуваше поне малко, съвсем друго щеше да мислиш, и ако беше видял наживо как седят нещата. То така да си седи човек на топло, да гледа снимки и да чете най-лесно. Щото беше тъжно, как баща водеше детето си на Витоша, и като разбраха причината да не дойде 66 или да не се качи до горе 93, на детето му стана много гадно, заради някакви мързеливци. Тъй че не виждам какво лошо има същите заграждения да бъдат поставени, освен в центъра на Драгалевци, и по двете последни спирки, и на разклона за лифта. Ето, това на площада е добро начало, очевидно има ефект, явно са опитали всичко и са видяли че няма друг ефект и като крайна мярка са докарали загражденията. Важното е, че всичко ще е в полза на природата, и че трафика ще се облекчи значително.

А ти кога за последно се качи на Витоша, извървя растоянието пеш, или с автобус 66, че да исказваш мнение?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vesko76 on 08.02.2012, 20:40:00
Ако толкова много се е загрижил Иво за конкретната ситуация, щеше да го спомене още в първия си пост, като аргумент против автомобилите, а сега го публикува, нека лош да е веско76, който толерира автомобилите  :D

Смешна не е горепосочената ситуация, смешно е отношението на Иво към шофьорите на автомобили. На сума места ги нарича нарушители, автомобилите нарича кочини, радва се, когато снегорините са затрупали паркираните край платното автомобили, по-горе се радва, че никой не може да паркира на площадчето.

Имено това породи мненията на giorev и моето.

Може да не се качвам на Витоша толкова често, колкото Иво, но поне знам, че в българския език съществува представка "из".
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.02.2012, 20:46:55
Е, ще ме извинявате, нищо толкова против шофьорите на автомобилите, но и за автобусите трамваите и тролеите има място, както и за автомобилите. Но определено мястото на автомобилите не е в планината, насред селски площад, върху трамвайните линии, по автобусни спирки и обръщала, и на невралгични места като улиците около бизнеспарка.  Нека си ги ползват, като толкова са им необходими, ама да не запречват общественият транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: я л т а on 08.02.2012, 20:49:31
Момчета не може да спрете еволюцията, колкото и да си чешем езиците.
Как си представяте примерно аз да се кача на високо във Витоша на разходка ? На другия ден кой ще ми натиска педалите, и какво да си правя мускулната треска ?
Еми нали точно в планината замърсеният въздух се пречиства по лесно и бързо.
Омръзна ми да чета писания на кой какво не му харесва, или аз трябва да съм наказан, защото нямам време за пеш разходка из Витоша, а чантаджии които си висят пред бюрата примерно, и имат време, и не им пука за мускулна треска, та те да може да си ходят.
Когато не може да помогнеш на човек, поне не му пречете.
Всичко в тази, а и не само тази Държава се прави с цел противопоставяне, а то до какво води, сещате ли се ,- Разделяй и владей, а това до какво води, сещате ли се,- до сегашното ни статукво, като държава.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.02.2012, 20:56:17
За това има автобус 66, който се качва чак до Алеко.

Иначе си напълно прав за многото ходене и работата, но за това е и автобусът до горе. Иначе като свикне човек с ходенето, няма мускулна треска. Аз примерно като свикнах взех да си минавам по 30 км. пеш и на другият ден съм на работа.

При всички положения, съгласете се че нещо трябва да се направи по въпроса с трафика. Хем автобуса да се качва чак до горе безпроблемно уиикендите, за тези, които не им се катери пеша, хем колите да се спират в подножието, за да не става като последните уиикенди. Съгласете се, че не може да продължава така, с блокирането на последните спирки от коли и правене на сложни маневри от автобусите насред пътя за обръщане, при разклона за лифта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: giorev on 08.02.2012, 21:12:51
Аз мислех да си спестя повече коментари/анализи върху поста на @Ivo, но тъй като той самият продължава да спами темата изказвайки позиция, която за мен е (много) меко казано менторска да допълня, че и той толкова е наясно със ситуацията, колкото и останалите тук. Имам в предвид ето това ->
Quote
С кола не става, защото нали идеята е да се качиш със ските или сноуборда до горе с 66, да се пуснеш до центъра на Драгалевци, и пак да се качиш с 66 и така няколко пъти.
Иво, повечето скиори предпочитат обработените трасета или поне утъпкани писти, така че твоята идея да се пускам по пътеките  до Драгалевци е хмм...
Ако някой чужденец прочете горните ти постове, е вероятно да остане с впечатление, че центърът на Драгалевци е културно-социално средище с величината на площад Св.Стефан във Виена  :laugh: В действителност още от детските ми години помня, че когато с баща ми правехме разходки из Витоша, паркирахме точно там и нагоре се вървеше пеш. Ако има стратегия за развитие на Витоша като туристическа дестинация, задължително трябва да се изградят достатъчно паркоместа поне по основните начални точки от класическите маршрути.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: я л т а on 08.02.2012, 21:20:05
Добре де Иво, блокирането се дължи на смотаното отношение и на общините, и на некадърни водачи, и на Кадърни водачи-тарикати.
И как ще ме убедиш да отида с рейса до Витоша ? С кола съм за 30 минути горе ! За 4-5 литра гориво ! А с рейса, а ако и внуците си взема с мен, колко лева, колко време ? А дали да не се забранят GSM-те, та да чуваме само птичките на Витоша и въобще по планината ?
А актувана общинска земя в публична частна, и продадена за жилища на състоятелни хора земя, можеше да направят някой и друг паркинг, ама защо да губят,- заради идеали. Няма Дон Кихотовци вече.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 08.02.2012, 22:28:48
Ако има лифт, няма ли да предпочетеш него пред личния автомобил? Ясно е че за всеки ще е най-удобно да си се качи горе с личното МПС, но се сещаш че горе ще трябва да паркирате един върху друг. Просто без да се направи компромис няма да се получи. Не може всеки да гледа само личния си кеф. А че държавата и общините са ни скапани, така е. Ако имаше държава, сега нямаше да я има тази ситуация с лифтовете на Витоша, а автобус 66 щеше да е по-надежден, по-приятен и по-екологичен от тези стари О302-ки където се катерят нагоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 09.02.2012, 09:46:10
Вече съм си изказал мнението в темата за маршрутните промени и смятам да не се повтарям !
Витоша не е само Алеко !
Скиорите не са единствените туристи !
Общитаната няма желание да осигури качествено обслужване на витошките маршрути ! Всъщност освен А 66 друг обслужващ ПП Витоша липсва ! Как си представяте да издевателствам над собственото си дете на 8 г. като го кача с А 66 на Алеко и го карам да се спуска по урвите през Бай Кръстьо ? И къде стигаме в нищото на Драгалевци ! Или да се спуснем към Бистрица , откъдето ще ми отнеме няколко часа да се приберем до Овча купел !!! При условие , че има отлична пътека от Златни мостове до Княжево подходяща за туристи като мен , каквито предполагам са болшинството качващи се с автомобили .
Преди 2 години ходих до Симеоновския лифт да се качим с жената и детето до Алеко . Да се разходим, да подишаме чист въздух , да пийнем по едно чайче и да се приберем и.... Двупосочен билет 14 лв. за дете 10 лв. паркинг 2 лв./ч. и сметката с чая надскочи 50 лв. НЕ БЛАГОДАРЯ . За толкоз ще отида до Боровец и ще се върна , дори за скромен обяд ще ми останат !
Съгласен съм да се забрани тотално качването с автомобили , но нека има подходяща алтернатива !
До тогава ще се качвам с колата .
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 09.02.2012, 13:29:13
Именно за това говоря и аз! Задължително условие е лифта да е на приемливи цени и да е достъпен за всеки, за да е предпочитан от всеки желаещ да се качи на планината. Това да включва намаления за ученици, студенти и пенсионери, за семейство и по-големи групи. И тези отстъпки да не са лев-два, ами поне 30-40%. В същото време екотаксите да са по-високи от редовните цени на лифта поне двойно. Пък автобус 66 нека си остане, сигурен съм че и за него ще има желаещи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 12.02.2012, 21:02:26
Похвално, днес с транспорта до Витоша положението беше горе-долу добро. Почти всички коли бяха спирани и нагоре почти липсваха коли, обръщалото беше почти празно. Автобусите бяха навреме при потегляне от началните спирки, и само няколко мин.закъснение при пристигане, заради огромният пътникопоток и многото сняг (докато се качат и се таксуват всички през 1-ва врата около 50-60 човека) Най-много хора се качват на центъра на Драгалевци, защото като писах, качват се с рейса и се спускат със ските или сноубордовете по ски пътя до Драгалевци и после пак обратно. Пътници даже казаха, че на предишният курс останали хора, които не са могли да се качат. Пътува се, но се изкачват едва-едва, и е страшна тъпканица. Иначе пътя е горе-долу добре почистен, макар и малко натясно.  Направих една снимка с телефона вътре колко народ се качваше. На следващите снимки е шосето до Алеко(даже един човек се спускаше със ски направо по шосето на една от снимките се вижда), на последната е самата последна спирка на Морените и навесите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: sofianec on 13.02.2012, 10:14:16
Двупосочен билет 14 лв. за дете 10 лв. паркинг 2 лв./ч. и сметката с чая надскочи 50 лв. НЕ БЛАГОДАРЯ .

За това може да благодарите на този, който продаде лифтовете за жълти стотинки на Цеко, който сега ни го *****.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 25.02.2012, 18:41:00
Днес за пръв път видях автобус по линия 266 от 10-тина години насам-беше 1533-разминахме се при Драгалевският манастир. Първият навес от горната снимка, който е провиснал вече почти се е съборил, дано издържи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kraxx on 23.06.2012, 23:48:38
Разбрах, че тази година СО отново пуска безплатна автобусна линия до Златните мостове. Можете ли да ми кажете разписание или къде да прочета, че в сайта на СО и ЦГМ нищо не намерих?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: sofianec on 27.06.2012, 13:53:07
Quote
От 30 юни до 30 септември в почивните и празнични дни ще се движат автобуси по маршрут стадион „Васил Левски” - Златни мостове. Линията ще има спирки на бул „Гоце Делчев” и при Витошкия Дендрариум.

Линията се осигурява по силата но договор между „2А Пропаганда” ООД и Столичен автотранспорт.- ЕАД и по инициатива на Лидл България – ЕООД.

Часове на тръгване от спирки

-стадион „Васил Левски” – 9.00 ч , 10.00 ч
-бул. „Гоце Делчев” –в посока Витоша – 9.15 ч , 10.15 ч
-Дендрариум – в посока Витоша – 9.45 ч , 10.45 ч
-Местност „Златни мостове „- 16.00 ч, 17.00 ч, 18.00 ч
-Дендрариум – в посока център 16.07ч. 17.07ч 18.07 ч
-Бул „Гоце Делчев” посока Център – 16.38 ч., 17.38 ч. 18. 38 ч.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 27.06.2012, 15:07:39
Дано им издържат двигателите на Конектата. Май щеше да е по-добре с 0302Т.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: LachKo on 27.06.2012, 15:14:23
Добре де, миналата година се ср*ха в един мотор.  :angry:  Така и не стана ясно кой плати ремонта. Сега какъв е проблема да се пусне 0302Т или Ман като знаят, какво ще стане?  :help: Пък и като е безплатна няма кой да мрънка, че не е нископодов рейса...  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.06.2012, 22:53:10
А защо въобще трябва да е безплатен рейса? По-добре линията да си е редовна и билета да е примерно 4 лева двупосочно мисля че е разумна цена, няма всеки ден да се качваш все пак. Стадиона е идеално място за начална спирка, хем има връзка с метрото, и е централно място.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 28.06.2012, 00:53:33
А защо въобще трябва да е безплатен рейса? По-добре линията да си е редовна и билета да е примерно 4 лева двупосочно мисля че е разумна цена, няма всеки ден да се качваш все пак. Стадиона е идеално място за начална спирка, хем има връзка с метрото, и е централно място.
Защото ЦГМ не си мърда пръстта да спечели едни пари. Така плаща Лидл от рекламния си бюджет. Затова автобусите не може да са сдухляци, както някои предложиха. Не е възможно баирът да им е проблем, по-скоро дупките по шосето. Но е крайно време СО да го отремонтира качествено. Най-голямата полза от споминалия се А61 беше, че шосето се кърпеше всяка пролет и се опесъчаваше качествено през зимата. Да се надяваме, че с новия автобус, макар и не по редовна линия, това пак да става.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: freepigeon on 28.06.2012, 18:30:43
За мен беше най-удачно да е бял ман автобуса който я обслужва тая линия - нали те са с ръчни скорости ? Също така защо е дадена на Земляне тая линия - не е ли Малашевци по-близо?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.06.2012, 18:33:57
Все тая, дали от Земляне дали от Малашевци, горе-долу еднакво е. Малашечвци въобще дава ли под наем автобуси за подобни екскурзии, или само Земляне?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.06.2012, 20:08:47
Току що го видях кой ще е автобуса до Златните, от хубавите стари Конекта. 1953 ми се струва, ама със зуум докрай пак не се вижда. В момента е на 111. На втората снимка по-добре си личи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: niki88z on 01.07.2012, 08:00:21
Вчера бях в 9 часа на бул. България и бул. Гоце Делчев с идеята да тествам LIDLІ-ския автобус до Златните мостове. В сайта си са обявили, че спира на спирка бул. Гоце Делчев в 9:12 ч, реално автобусът (1929) премина през спирката с минута по-рано и НЕ СПРЯ. Отпред имаше табела "Организирано пътуване с атракционна цел". Ако някой реши да го ползва, то е по-добре да го чака при Стадион Васил Левски.
Дали, когато се водят атракционни, автобусите нямат право да качват правостоящи или просто шофьорът не е бил запознат с маршрута и спирките?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Stahlgewitter on 01.07.2012, 08:21:06
Съдейки по това каква опашка се извива на стадиона, явно просто не е имало места.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 01.07.2012, 19:15:06
Най-вероятно не е имало места, миналата година даваха билети, май пишеше 0 лв. на тях и като свършат повече хора не се качват. Все пак вече и безплатно да е пак е задължително да дават билети заради застраховките. За това трябва да има още един рейс, който да е платен и да е през 40-50 мин.например, като могат да измислят някакви семейни билети, двупосочни за един човек и тн.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 01.07.2012, 19:20:13
Току що го видях кой ще е автобуса до Златните, от хубавите стари Конекта. 1953 ми се струва, ама със зуум докрай пак не се вижда. В момента е на 111. На втората снимка по-добре си личи.
1929,1931,1953 те и миналата година бяха там.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.01.2013, 13:10:24
Току що една приятелка ми каза, че 66 е стигнал само до Бай Кръстьо много сняг и лед имало нагоре. Аз обаче имам някакъв невероятен късмет и тази зима вече и 2-та пъти като ходих нагоре рейса се качи чак до най-горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 27.08.2013, 10:28:40
В неделя пътувах с А66 и беше доста натоварен. В 11ч тръгна с всички заети места и 1-2 правостоящи. Имаше доста колоездачи, така че нямаше място за повече хора. В обратния курс в 16:05 се бяха запълнили 90% от местата. Дали от ЦГМ не трябва да увеличат колите с 1-2, за да минава линията на 30-40 минути? Мисля, че ще е доста пълна, все пак 11 е късен час за качване към Алеко, но въпреки това автобусът беше пълен. Да не говорим, че при 4/6лв билет си е рентабилно отвсякъде, т.е. линията ще е на печалба. Ако толкова няма средства, може колата от А103 да мине на А66.
Някой изобщо някога возил ли се е на А103? Има ли пътникопоток и има ли къде да се ходи от последната му спирка?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 27.08.2013, 11:59:39
В момента излетните линии с тези цени на билетите успяват да покрият около 50 % от разходите за тях.
Излетните линии не получават субсидия от държавата.
Не може Автотранспорта като общинско дружество да осъзнае, че за линии, които не се субсидират от държавата трябва активна маркетингова политика, максимално удобство и все пак повече мозъчно и по-малко физическо усилие, за да има печалба и смисъл от тяхното съществуване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 27.08.2013, 12:10:48
Защо тогава Столичен Автотранспорт не се борят за субсидия? Не можете да ме убедите, че линии като 65 са оправдани. Там само се наливат пари да се вози въздух. По-добре пробегът да се използва по 66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 27.08.2013, 12:23:09
Излетните линии НЯМАТ ПРАВО на субсидия! Те са допълнителни линии и по закон нямат право на субсидия!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.08.2013, 12:33:20
По въпроса за 103, да на Бонсови поляни е много красиво и приятно, по-малко хора има от на Витоша, има туристическа хижа, АТВ-та под наем, туристически маршрути до връх Дупевица с уникална панорама към цяла София, Перник, Банкя и Витоша, приятно място е. Честно казано със 103 никога не съм ходил, аз отивам с трамвай 5 и оттам пеша по туристическа пътека близко е. То даже по 103 май се движат автобусчета Мерцедес Иранхордо, преди време видях такова на тази линия.

Иначе за 66 от много отдавна съм казал, че трябват още коли, може да се купи и на старо една Сетра от S215 серията и да се пуска като извънреден автобус например като се съберат хора. Курсовете в 8.55 и 10.00 са дори още по-натоварени. Зимата в ски сезона също има много хора.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 27.08.2013, 13:38:00
Така е, трябват, но Столичен Автотранспорт гледа на тия линии като финансова тежест, а не като възможност за печалба. Ако беше частна фирма, досега да е пуснала по-хубави и повече на борй автобуси. Доскоро за тия две линии нямаше никъде информация в интернет - общината гледа да не пречи на бизнеса на Цеко и затова така става. Ако имаше свободна конкуренция, нямаше да има такива проблеми :/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: AROS on 27.08.2013, 18:15:37
Трябва също да въстановят 61 до златните мостове или лидълската линия да стане целодневна събота, неделя и по празници, ( може и с билетче като 66) под номер 261 и спирки на НДК, Гоце Делчев , Бояна, Бялата вода, Тихия кът и Дендрариума. Тая 10 само осакатява хората в нея и е от Руски паметник вече.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 08.09.2013, 21:35:22
Днес се возих на 1511 по 66. На спирката на хотел Морени отвори всички врати, хората се качиха, и само някои съвестни пътници си купихме билети, останалите минаха гратис, включително една голяма група, която се качи малко след скиорчето през първа врата. Шофьорът въобще не тръгна да проверява кой има и кой няма билет. Един луд дядка с брада се похвали, че шофьорът му бил познат, и му дал само левче.

Та... мисълта ми е, че явно шофьорите не са стимулирани да продават билети, и Столичен автотранспорт явно не се интересува колко реално пътници се возят. Ако автобусът беше на частна фирма, надали щеше да има гратисчии. Ако това е редовна практика по тази линия, то няма как същата да е на печалба :/

Може би решението е да има кондуктор, отделно, че е добре да има автобуси на по-чест интервал.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 08.09.2013, 22:10:25
Лудия дядка всеки уикенд продава карти и в.Ехо на хижа Алеко :).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 08.09.2013, 23:28:35
Това никога не ми се е случвало. Всеки път, когато съм пътувал с 66, шофьорът отваря само първа врата и проверява билетите на всички пътници с изключение на велосипедистите, които се качват от втора. Предполагам, че доста от пътуващите ползват двупосочен билет, защото е по-изгодно, така че гратисчиите едва ли са много. Все пак си мисля, че ще има полза от кондуктор по линията, от една страна за да не се допускат подобни своеволия от страна на водачите, а от друга - за да следят редовността на велосипедистите. Постоянен контрол далеч не е излишен и в 93.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 12.09.2013, 00:50:56
Вижте колко коли и на какъв интервал са били през 1974г. (информация от вестник Вечерни новини, 8.2. и 26.2.):
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 12.09.2013, 09:12:49
Мда, 266 е бил през 5 мин., 66 през 10, отделно е имало 66 само до Драгалевци през 3 мин. Еххх, велики времена са били. Хората масово са ходели всред природата, в хижите чая е бил безплатен, билета за 266 е струвал стотинки, ските са били достъпни за всеки. Витоша през 70-те и 80-те е било нещо уникално, навсякъде беседки, пейки, пълно с хора, поддържани алеи, езерца, шезлонзи край тях, хижите са били пълни с туристи, много почивни станции също, а сега каква разруха цари не е истина. Тук-там има напредък ама като цяло много от тези неща тънат в трънаци и разруха.

Имам вкъщи един пътеводител от 1954-та година на Витоша, тогава автобуса за Драгалевци и лифта е бил точно както сега, през час в половинките му от София, и на всеки кръгъл час от горе от Драгалевци, в момента 93 е точно така. Все едно сме се върнали през 40-те и 50-те години. Лифта таман е бил пуснат през 54-та.

На 6-ти септември преших да отида с 93 на Витоша, единственият автобус който беше на линия едва-едва успя да събере хората, желаещи да се качат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 12.09.2013, 10:15:00
Като ученици с приятели почти всяка събота и неделя бяхме на Златните мостове и слизахме пеша до Княжево и на автогарата в Овча купел редовно имаше големи опашки за автобусите и редовно се чакаше и се качваше в третия или четвъртия тръгващ по линията . И сега има много хора посещаващи Витоша , но го правят с автомобилите си , защото просто няма никакво обслужване с автобуси . Скептичен съм , че ситуацията скоро ще се промени !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mlk on 12.09.2013, 13:40:47
Това за 261 - 45 коли на 2 минути само как звучи!!!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: niki88z on 12.09.2013, 13:43:07
Това за 261 - 45 коли на 2 минути само как звучи!!!
При това в почивни дни ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 17.09.2013, 12:17:13
Имате ли наблюдения колко се пълни линията на ЛИДЛ?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 17.09.2013, 12:22:27
Всичко зависи от това,дали е хубаво времето.В Неделя се разминах с втория курс по линията(в 9ч. от стадиона)и си беше пълен на около 80%.Преди месец,не успях да се кача в последния(18ч.от Зл.мостове),така че всеки уикенд е различно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tm0 on 17.09.2013, 20:42:24
Тълпи хора в две колони чакат сутрин пред стадиона.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 18.12.2013, 17:36:11
Пускам тази тема, защото не видях друга такава. Ако има - моля да ми се премести мнението там.

Днес на транспортната комисия се реши излетните линии от началото на следващата година - автобуси 66 и 103 да влезнат в транспортната задача, а да не са изцяло за сметка на Столичен Автотранспорт.
Това означава, че билетът до Алеко и Бонсови поляни вече ще бъде стандартен - 1 лев. Автобусите ще бъдат с постоянен контрол. Зададох въпрос - ще има ли увеличение на колите? Отговори ми Деспотов, че ще видят как ще тръгне потреблението и при нужда - ще ги увеличат. Цеко да го духа! :haha: :jump:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: GAULOISES on 18.12.2013, 17:42:25
Пускам тази тема, защото не видях друга такава. Ако има - моля да ми се премести мнението там.

Днес на транспортната комисия се реши излетните линии от началото на следващата година - автобуси 66 и 103 да влезнат в транспортната задача, а да не са изцяло за сметка на Столичен Автотранспорт.
Това означава, че билетът до Алеко и Бонсови поляни вече ще бъде стандартен - 1 лев. Автобусите ще бъдат с постоянен контрол. Зададох въпрос - ще има ли увеличение на колите? Отговори ми Деспотов, че ще видят как ще тръгне потреблението и при нужда - ще ги увеличат. Цеко да го духа! :haha: :jump:
Защо някой не повдигна и въпроса за автобус до Златните мостове поне за събота и неделя.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 18.12.2013, 19:02:03
Това е страхотна новина,но наистина защо оставят Златни мостове само с тъпата маршрутка,в която рядко можеш да се качиш?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 18.12.2013, 22:49:14
Предполагам защото има договор за обслужването, а оператора на линията дава занижени сводки за пътникопотока. В ЦГМ на очи не вярват - вярват на анализи, сводки и доклади.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 19.12.2013, 08:55:42
Оператора на линията май вече само до Руски паметник ходи ! Нагоре по ЦБ ІІІ не съм го виждал никакъв , а пък за Златните мостове дали ходи и един ден в седмицата не ми се вярва !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.12.2013, 09:15:05
Страхотна новина, дано това стимулира и туризма и посещаемостта на Витоша да се увеличи.

Нека им е гадно сега на тия дето прецакаха лифтовете и ски зоната, при 1 лев за рейса и 12 ли беше там за лифта да видим кой ще им ги ползва лифтовете, нека им е......  :D :jump:

Дай боже да се сетят и за линия до Златните мостове и там да има възмездие. Ама както са казали хората, рано или късно всичко се връща. :D

ПС.защо има няколко теми за излетните линии?

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 19.12.2013, 12:40:41
Трябва да се увеличат и колите по 66, за да има положителен ефект. Не е приятно да се пътува прав по тия завои половин час, а и да се направи малко реклама.

ПП. Не е лошо тая тема да се обедини с другата в раздел "Идеи".
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 19.12.2013, 12:55:54
А не е ли редно все пак да има различно таксуване за тези линии? Например да не важат карти и билета да 1.50 или 2 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 19.12.2013, 13:07:32
За 103 е задължително да важат картите. Просто е гадно да гледам как възрастни хора дават по 1 лв. за билет от Горна баня до Бонсови поляни, защото картата им важи само до Горна баня. Последният път като ходих със 103 преди около месец имаше по 3-4 такива, а шофьорът ми каза, че това са редовни пътници, които си плащат по 1 лв. А ако се качат от Овча Купел и по 2 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 19.12.2013, 16:47:32
Освен това дължината на въпросните линии е по-малка от например разстоянието до Пасарел или до Железница. Така че на този етап стандартните билети и карти следва да важат. Понеже сега а пробвай да се качиш на 66 само до Драгалевци например - няма да ти признаят картата. За Златните мостове също следва да се мисли за възстановяване. Отделно от това, не е точно по темата, но може да се помисли и за възстановяване на крайградските линии до Костинбродските, Петърчките, Божурските, Сливнишките и Владо-Тричковските села, също Рударци и Ярема, понеже това несъмнено ще допринесе за тяхното интегриране в Софийската агломерация, респективно за съживяването им. Разстоянията не са кой знае какви, Божурище и Голяновци например са по-далече от Костинброд. Няма значение, че се излиза извън административните граници на Столична община.

За сравнение, градските автобуси в Ниш подминават чак Сичевачката клисура, стигат до с. Равни Дол, което е по-близо до Бела Паланка, отколкото до Ниш. Освен това за по-големите села последните курсове са към 11 и половина вечерта, демек можеш спокойно да идеш на дискотека или ресторант в Ниш и после има с какво да се прибереш....а до Костинброд - дзвънци. Да не говорим, че имаше дори проект за широкорелсов трамвай до Костинброд. В Будапеща също има една сюрия линии, излизащи извън границите на общината, и въпреки това за тях не се доплаща, а се пътува със стандартни билети и карти (само за електричката извън града се таксува допълнително).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vesko76 on 19.12.2013, 18:02:51
Има ли смисъл да споменавам за системата с Градски железници в големите градове в Германия, които доста често пътуват извън дадените провинции дори? Обаче, за да сме коректни, трябва да признаем, че в тези случаи финансирането е съвместно на местата, докъдето стигат тези видове транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 19.12.2013, 22:24:25
Странно защо насочихте всичко към пътуване под себестойността. Това са съвсем други линии - в А66 даже има регламент за допускане и таксуване на велосипеди. При соца А266 и 261 струваха повече от градските, но се диспечираха според пътникопотока. Толкова ли е трудно да се възстанови диспечирането им отпреди 30 години?
А ползване на А66 само до Драгалевци си е чисто безобразие и трябва да бъде пресичано, за да могат да се превозват хората към Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: 2828 on 20.12.2013, 00:41:17
Просто трябва да има абонаменти, които да включват и тези линии(естествено с по-висока цена), както и отделно за тези линии. А на местата, където ходи ГТ да важат картите за градските линии. След това да се заплаща.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 20.12.2013, 10:04:33
Едно време беше точно така - 261 и 266 вървяха само събота и неделя, без разписание и не спираха никъде по междинните спирки. Но "бавните" 61, 62 и 66 бяха достатъчно начесто както събота и неделя, така и през седмицата, спираха си чинно на всички спирки и можеше да се пътува с тях до края на Бояна, съответно до драгалевския лифт, със стандартни градски билетчета и карти. Затова и тогава просто нямаше нужда от 63 до "Беловодски път"........Ползването на 66 до Драгалевци напротив - ще бъде полезно да е с по-голям пътникопоток, съответно да е по-начесто.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 21.12.2013, 15:27:09
Що за странен анонс: http://sofia.dir.bg/news.php?id=15801852 (http://sofia.dir.bg/news.php?id=15801852).
Може би пълният текст е : СЕ закрива А66 и 103, а  ЦГМ открива А66 и 103
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 23.12.2013, 12:48:13
Бонсови поляни не е ли Люлин планина, а не Витоша?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 23.12.2013, 13:24:20
Да, в Люлин планина е, но какво очакваш от журналисти. Особено, когато пишат по транспортни теми. Баща ми смята, че има няколко докарани тролея, та го просветлих, че е само един за сега.
Вместо А103, не е ли по-умно да се движи А61 или А62? Ако искат да не влизат в конфликт с маршрутката, спокойно може да пуснат А62. Реално не покрива М10, но хората могат да се пренасочат към автобуса и бизнесът на М10 ще западне сам.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 18.01.2014, 20:33:30
Брей, 66 се тъпче още повече откакто стана 1 лев, днеска едва се изкачи до горе. Качването пак става само от 1-ва врата а таксуването е с кондуктор, който е с карта в автобуса се носи и апарат за проверка на картите и те важат. Дано да увеличат колите на линия, че не ми се мисли какво ще стане лятото, или като падне повече сняг за ски.

Днес беше натоварено и защото има юбилей-132 годишнина от Алеко, и по този повод имаше масово организирано изкачване на Черни връх.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 16.03.2014, 12:46:21
Вчера се наложи да ползваме последния 66, който по разписание е в 17:45 на Морени. Автобусът 1511 дойде чак в 18:20, а хората бяха като за 2 автобуса, но все пак се качихме всички, имаше доста правостоящи.  Шофьорът караше автобуса надолу едва-едва, с 10-15 км/ч., явно го беше страх, че ще изпусне някой завой. Говорих си с някои от по-редовните пътници и казаха, че доста от шофьорите вече качват толкова хора, колкото има места в автобуса, и се случвало често да останат хора по спирките. Сега не знам доколко е вярно, но повечето шофьори били бесни на това, че вече е градска линия и затова не качвали правостоящи, тъй като преди са си докарвали прилични доходи от билети "на ръка", а сега вече няма аванта.

Може би е добре ЦГМ да купи 3-4 туристически автобуса за тази линия, които да имат стойки за колела и място за ски и бордове, очевидно 0302Т не са особено подходящи, а БМЦ и Конекто също не се пускат, макар че не ми се вижда чак толкова невъзможно да се качат до горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 16.03.2014, 13:23:42
Е добре де,горе цял ден вися резерва :help:.Тези от ЦГМ,направо вече се подиграват с хората.Нашия автобус трябваше да тръгне от горе в 14:50,а заминахме в 15:20 пълни до горе,контрола изобщо не се появи в автобуса.
П.П Вече втора седмица,маршрутка 10 не се движи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 16.03.2014, 22:27:51
Вчера и аз се качвах на Витоша... т.е. ме качиха... с кола :blush: По принцип не съм привърженик на този най-мързелив начин за туризъм, но така се стекоха обстоятелствата. Обикновено се качваме с лифт или пеша. 66 не съм го ползвал от години, но ако стане по-редовен, може би ще се качвам по-често.

Относно наблюденията ми относно пътникопотока по 66 - видях чакащите точно за курсовете, които колегите по-горе са посочили - в 14:50 и 17:45 от х. Морени и потвърждавам написаното от тях. Спирката и в двата случая беше бъкана от хора.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 16.03.2014, 22:41:09
Да ни беше свирнал ;).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 17.03.2014, 08:56:42
Това с приравняване то на А66 на градска линия за мен е огромна глупост . По-добре да бяха пуснали линия до Златните мостове със статут на излетна и съответната по-висока цена на билета ! Това с А66 е откровенно популистична идиотщина дават на хората възможност да се возят за левче , а не осигуряват достатъчно превозни средства отговарящи на пътникопотока . Напълно разбирам шофьорите недопускащи препълване на автобуса в посока слизане ! Поради голямата маса вероятността старата кочина да бъде "изпусната" нараства неимоверно !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 17.03.2014, 14:06:06
Въпросът е, че преди шофьорите си позволяваха да карат с правостоящи масово, понеже им прибираха парите на ръка, докато сега за тях печалбата е почти никаква и пътниците го духат. Хубаво е да се помисли за повече коли по линията, а най-добре да са нови, подходящи за този профил на линията. Иначе съм съгласен, че трябваше да си остане излетна линия, с по-скъпи билети, но и да има реален контрол, а не официално да е губеща заради крадливите шофьори.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kraxx on 17.03.2014, 14:55:05
Обяснете ми (не с лошо) защо трябва да е излетна линия? С какво А66 и А103 са по-различни от А68, А69, А70 например или с какво техния пробег е повече от А90 или А111(чисто хипотетично)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 17.03.2014, 15:17:47
Различни са с това, че профилът им е по-различен, особено на А66, возят основно туристи с раници, скиори и сноубордисти, велосипедисти, движи се само в събота и неделя, качва се до сърцето на планината... Докато другите линии свързват населени места, част от Столична община, ползват ги всекидневно както много работещи, също така и туристи, тъй като минават през отправни точки на туристическите пътеки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tm0 on 17.03.2014, 16:11:53
П.П Вече втора седмица,маршрутка 10 не се движи.
Това е вече обезпокоително. Очаква се тя да е с номер 12, след като бившите маршрутки станат 19 автобусни линии. Имаше предложение за автобусна линия 61 от пл. Възраждане до Златните мостове, което не се прие. Докато започнат да се движат автобусите, заместващи маршрутките, трябва решение. ЦГМ трябва да пуска допълнителни коли, при налични оставащи пътници, а шофьорите да пускат качващи само през първа врата и билет.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 17.03.2014, 16:42:34
Да,но на никой не му пука :help:,сега до Златните само пеша!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 17.03.2014, 22:52:43
От край време е ясно, че А66 е пример за лош мениджмънт от страна на СА. Когато вали, автобусът пак се движи на час, с по 2-3 души. Повече от ясно е, че в такива дни трябва да се изпълнява разписание с един курс сутрин и един вечер.
По същата логика, при хубаво време е редно да са 4 коли на интервал 30 мин до 13:30, след което 3 на 40 мин до 16:30 и след 16:30 до 19:00 на всеки час. Убеден съм, че всички седящи места ще са заети.
Относно таксуването - нека остане (засега) цената от 1 лв, но да не важат картите, а колелата да се превозват в пространството срещу втора врата. Така или иначе не считам возенето на правостоящи по линията за особено удачно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: DidoGO on 18.03.2014, 20:23:06
От край време е ясно, че А66 е пример за лош мениджмънт от страна на СА. Когато вали, автобусът пак се движи на час, с по 2-3 души. Повече от ясно е, че в такива дни трябва да се изпълнява разписание с един курс сутрин и един вечер.
По същата логика, при хубаво време е редно да са 4 коли на интервал 30 мин до 13:30, след което 3 на 40 мин до 16:30 и след 16:30 до 19:00 на всеки час. Убеден съм, че всички седящи места ще са заети.
Относно таксуването - нека остане (засега) цената от 1 лв, но да не важат картите, а колелата да се превозват в пространството срещу втора врата. Така или иначе не считам возенето на правостоящи по линията за особено удачно.

Времето да определя разписанията е прецедент с който ще се прочуем. Ако е шега, която не разбрах, моля за извинение! Но какво ще стане ако завали по средата на маршрута?  :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 18.03.2014, 23:40:44
Съвсем сериозно съм го написал. Живея до автостанция Хладилника и много често се случва да вали, а по А122 да има съчленен автобус. Същото е и с А66. Пътници за интервал 30 мин ще има при хубаво време. Ако е студ, вятър и дъжд, няма да са много желаещите. Това е излетна линия, а не градска все пак и не виждам лошо да има по-различен график. Например на един час между 8:30 и 18:30 лятото, с курсове в 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 и 16:00 при необходимост (хубаво време и наличие на желаещи).
Трябва гъвкав мениджмът, за да е на печалба А66 и евентуална линия до Златните.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Repcho on 23.03.2014, 21:09:45
Гъвкав мениджмънт-хубаво, но точно с прогнозата за времето ли намерихте да съобразявате транспорта, не звучи сериозно
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 23.03.2014, 23:48:39
Напълно съм съгласен, че не звучи сериозно, но ще се съгласиш, че съчленени по А122 в делник и претъпкани А66 и А98 в празник са явления в резултат от лошата организация и липса на всякакво желание за подобряване на обслужването от страна на СА.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.03.2014, 08:06:13
Гъвкав мениджмънт-хубаво, но точно с прогнозата за времето ли намерихте да съобразявате транспорта, не звучи сериозно
Ами то няма нужда да се открива топлата вода: при соца подобен мениджмънт беше налице. При това цената на билетчето на А66 беше 0.40 лв срещу 0.06 лв на обикновените линии. Така че не е толкова въпрос и на ценообразуване, колкото на организация.
Примерно може 1 автобус да е титуляр, т.е. на 2 часа. Прогнозата в петък за уикенда не е толкова сложна работа, та да не може в петък да се вземе решение за втори автобус в събота и неделя, който да обезпечи интервал от 1 час.
Оттам нататък извънредни курсове не са необходими през целия ден, а в интервалите 8:30 - 10:30 и 15:00 - 17:00. Едва ли СА работи без никакви резерви в почивен ден, та да не може да си позволи изпълнение на тези извънредни курсове. Даже операторът на маршрутка 10 си ги позволяваше.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 24.03.2014, 15:36:59
Един добър вариант е 63 да има курсове до Златните Мостове събота и неделя, примерно курсовете 8:28, 9:38 и 10:48 сутрин и 15:26, 16:28 и 17:30 следобед да са до Златните Мостове. При хубаво време и голям пътникопоток може също междинните курсове 8:58 и 10:18, както и следобедните в 15:57 и 16:59 да ходят до Златните Мостове. За 66 са по-удачни туристически автобуси с удобни багажници за скиорска и туристическа екипировка, в O302T няма такива места. Цената следва да е 1.50лв, като билетите се закупуват от шофьора а картите не важат  :).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 09.04.2014, 11:59:03
Изминалият уикенд беше нагледна илюстрация, че излетни линии на 30 мин щяха да се движат празни. За такива дни една кола по А66 на два часа ще върши идеална работа.
Напоследък забелязвам, че А93 се пълни доста прилично в пикови моменти. Дали е възможно в делнични дни да има курсове между площада в Драгалевци до Хладилника?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 09.04.2014, 12:05:39
Само да има,кой да разкара паркиралите коли по площада.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 09.04.2014, 20:46:07
Напоследък забелязвам, че А93 се пълни доста прилично в пикови моменти. Дали е възможно в делнични дни да има курсове между площада в Драгалевци до Хладилника?
Има си 64, който е на 16-17 минути, а 93 е на всеки час. Тоест за 60 минути от Хладилника до центъра на Драгалевци минават 5-6 автобуса и е достатъно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 09.04.2014, 20:50:41
Аз оставам с впечатлението, че има бая хора в пиков час. Идеята ми е между 7:00 и 10:00 и 16:30 и 19:30 А93 да е с две коли на 17 мин, които да са в синхрон с А64. В интервала от 10:00 до 16:30 втората кола е ОР на автостанцията, а 1-ва прави курсове до лифта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 10.04.2014, 13:34:58
Вместо синхрон на 2 линии е много по-просто въпросната кола в повече да се пусне по А64 (той май и бездруго е засилен заради отпадането на ТМ7 по бул.България).
Поначало не виждам смисъл на излетните линии да се вменяват допълнителни транспортни задачи - все едно да ползваш автобус за Бургас за превоз от Централна гара до Плиска. В  частност не одобрявам това да спират на всички спирки по бул. Черни връх (може би само на СОП за връзка с А111). След като на шофьорите се забранява да возят правостоящи, е неправилно хора от А111 да не могат да отидат към Алеко заради някой, който ползва А66 до Кръстова вада или Драгалевци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 10.04.2014, 13:50:10
Да, напълно съм съгласен. За да стане това, обаче трябва следните неща да се случат:
1. А 66, 93 и 122 да не спират, както Благун е посочил. Разписанията на въпросните линии дори могат да съкратят с по 1-2 мин в посока.
2. Въпросните линии да не се движат делник.
3. Икономисаният пробег да се използва за осигуряване на адекватни интервали в празник при хубаво време.
4. А64 в момента е само с една кола повече в делник. Интервалът няма нищо общо с 10/11 мин, както обещаха от ЦГМ. Ще е добре обаче линията да остане така и след ремонта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 12.05.2014, 11:56:23
Ето как,колоездачите се качват до Морени.Цена в едната посока 5лв.Шофьорите на 66,категорично отказват да возят колела.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 12.05.2014, 12:10:27
Бързо са се ориентирали бакшишите, нормално, като ЦГМ не иска да предостави адекватна услуга, пазарната ниша да се заеме от други. Вероятно и нелегални маршрутки ще тръгнат, ако все още не са.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 12.05.2014, 15:24:24
Аз, ако съм от Столичен Автотранспорт, бих пуснал автобус за колела на всеки час с билет от 3 лв. Да видим дали няма да е сравнително рентабилно. В обратната посока ще се возят пътници като А66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: maniak on 12.05.2014, 15:29:42
Аз, ако съм от Столичен Автотранспорт, бих пуснал автобус за колела на всеки час с билет от 3 лв. Да видим дали няма да е сравнително рентабилно. В обратната посока ще се возят пътници като А66.

То ако повечето от нас бяха в Столичен автотранспорт, електротранспорт, СО и др. транспорта в града щеше да е доста по-различен от сегашния. Защото излетни линии трябват не само до Витоша ами и в доста други направления.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 27.06.2014, 13:45:47
Лидл тая година са се преориентирали към велосипедистите:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 27.06.2014, 14:38:12
Ориентирали са се И към велосипедистите. Линията до Златните мостове също си остава.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 27.06.2014, 15:40:40
Интересно ми е дали ще облепят О302Т  :) или ще пускат конекто до там  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 27.06.2014, 15:43:27
1307 с премахнати седалки :P.
А тази велолиния безплатна ли ще е, изцяло финансирана от Лидл?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kraxx on 28.06.2014, 09:20:01
В същност тази година с какво и от къде може да се стигне до Златните Мостове?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: hitar_potter on 29.06.2014, 15:53:02
1307 с премахнати седалки :P.
Предполагам се шегуваш :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.07.2014, 16:29:54
В същност тази година с какво и от къде може да се стигне до Златните Мостове?
От тази събота тръгва зелената линия на Лидл: http://www.lidl.bg/cps/rde/SID-A2AFA8CE-829B0EFA/www_lidl_bg/hs.xsl/GreenLineVitosha.htm (http://www.lidl.bg/cps/rde/SID-A2AFA8CE-829B0EFA/www_lidl_bg/hs.xsl/GreenLineVitosha.htm)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kristian40t097 on 02.07.2014, 17:12:48
Безплатна ли е тази линия?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 02.07.2014, 18:18:08
Да.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: pepi1997 on 03.07.2014, 21:06:24
1517 - Велолиния
целия е зелен с надпис - ние те караме, ти се спускаш
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 03.07.2014, 22:23:17
1307 с премахнати седалки :P.
Предполагам се шегуваш :D
А седалки има ли крайна сметка?  :D :laugh:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Petko21 on 04.07.2014, 05:44:38
Казва ли ти някой?  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 04.07.2014, 11:09:05
А защо да няма седалки? Нали велосипедистите все пак са пътници и трябва да седнат някъде.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 04.07.2014, 12:23:51
А и този автобус трябва да работи делнични дни някъде.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 04.07.2014, 13:30:12
Един автобус може да се прежали в случая. Пък и няма нужда да се махат абсолютно всичко седалки. Може само частично да махнат няколко, колкото да се отвори място за повече велосипеди.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 07.07.2014, 11:08:51
Нито една седалка не е махната.
На тази безплатна линия има лимит от 20 колоездачи!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: hitar_potter on 07.07.2014, 14:28:54
И да махнат седалки, не си представям да се поберат повече от 20 колоездачи, така че ако със седалки се побират – чудесно.
Разбира се, ако се махнат всички седалки, сигурно ще се натъпчат колоездачите, ама не си е работа това
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 09.07.2014, 21:29:52
Някой знае ли кои автобуси, ще са по зелената линия това лято?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: pepi1997 on 11.07.2014, 11:49:33
1955
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 11.07.2014, 16:42:30
И 1543 ще е на Велолинията! А него и 1901 заедно са го лепили.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: hitar_potter on 12.07.2014, 17:39:35
Защо има два автобуса за велолинията? Един си стига за да покрие това разписание  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 01.10.2014, 14:25:09
На някой може да му е интересно :).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 01.10.2014, 19:38:21
На някой може да му е интересно :).
Извинявам се за нахалството, но може ли някой да каже каква е била цената на стандартния билет тогава (1999 г.)? И евентуално средната цена на някой друг продукт от потребителската кошница - примерно един хляб или литър бензин/дизел за сравнение? Благодаря!

Интересното е, че е имало курсове и делник, което днес не се случва с двете останали излетни линии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 01.10.2014, 19:43:21
Билета през 1999 май беше 0.25 лв. През седмицата по 61 пускаха 1005 и подобните му кочини.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 03.10.2014, 00:22:04
Билета през 1999 май беше 0.25 лв.
т.е. билетът до Витоша е бил 4 пъти по-скъп от стандартния за градски транспорт, което мисля, че важеше и до скоро, преди да направят 66 част от транспортната схема (билет до Алеко мисля, че е бил 4 лева). От една страна има резон, но от друга смятам, че не е било честно, защото на цената на единичен билет можеш да отидеш до Плана или до Пасарел, а пък до Алеко и Златните мостове - четири пъти повече...

Имам един въпрос, относно нещо, което забелязах на втория прикачен файл (с цените от 1999 г.) - там пише, в секцията за билети отиване и връщане, че е имало варианти "Овча купел - планина Витоша - Хладилника" и "Хладилника - планина Витоша - Овча купел". Как е ставал този номер? Този билет е важал и за редовни линии на МГТ (като 111, например) за връзка между двете направления или..?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.10.2014, 00:38:19
Някъде през 1999-та билета за 66 беше по спомени около 1.60, имаше и едни електронни карти с които беше 1.44, като имаше тарифа от Хладилника до всяка спирка беше различна цената.

Делник пускаха и големи Чавдар-и. Помня го това много добре, защото тогава лятната ваканция се събирахме със съученици и молихме родителите да ни дадат пари за 66 да се качим на Витоша, та няколко пъти сме се качвали и през седмицата. Ехх, незабравими спомени, правихме си излети, пикник, играхме на народна топка, на федербал, 66 се пълнеше на макс въпреки само 2-та си курса делник. Даже по едно време бяха 4 курса делник.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 03.10.2014, 01:44:47
Връзката е била разходката из планината. ;) Един от любимите ми маршрути е от хижа "Алеко" до Златните и после надулу към Княжево. Ако го имаше 61, можеше да се ползва такъв комбиниран билет.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 06.10.2014, 23:36:51
Връзката е била разходката из планината. ;) Един от любимите ми маршрути е от хижа "Алеко" до Златните и после надулу към Княжево. Ако го имаше 61, можеше да се ползва такъв комбиниран билет.

Чесно казано, чувствам се засрамен!  :blush: Отговорът на моя въпрос е бил много лесен. Той дори се съдържа в маршрута на тези двупосочни билети, където едната крайна точка е обявена като планина Витоша...

Всъщност това е много добра идея - качваш се от едната страна, разхождаш се до другата и слизаш от там. Жалко, че не съществуват 61 и 62!  :rev:

Все пак няма ли някакъв начин за официално подаване на предложения към общината/общински съвет, защото си мисля, че ако повечко хора подадат предложение за възтановяване на 61 и 62, то може поне да го разгледат на събрание...

Някой има ли наблюдения дали вкарването на 66 в транспортната схема на МГТ е довело до повишаване на пътникопотока, защото все пак така пътуването до горе става в пъти по-евтино, а това може да е мотивация за някои хора. Все безплатната линия на Lidl се е пукала по шевовете, защото е... безплатна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 06.10.2014, 23:45:25
...Все пак няма ли някакъв начин за официално подаване на предложения към общината/общински съвет, защото си мисля, че ако повечко хора подадат предложение за възтановяване на 61 и 62, то може поне да го разгледат на събрание...

Има. Пишеш официално предложение до г-н Радослав Тошев, председател на Постоянната комисия по транспорт, транспортна инфраструктура и безопасност на движението. Занасяш го в деловодството на СОС на ул .Московска 33, взимаш си входящ номер и следиш в сайта на СОС програмата на комисиите. Като твоето предложение влезне в дневния ред отиваш и защитават тезата си. Ако имаш късмет може и да се замислят преди да го отхвърлят  :bag:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tm0 on 07.10.2014, 03:10:32
Трябва ти и програма за спонсорство - успех.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 07.10.2014, 10:32:31
Видно от подменените маршрутки, явно е подписана концесия за Маршрутна линия 12 (бивша №10). Т.е. очевидно автобусна линия до Златните мостове не се очертава освен Лидл-ската. А62 е абсолютно изключено да възкръсне - и в най-добрите си времена не беше особено пълна.
Май че имаше подобно предложение в Транспортната комисия, но то беше твърде максималистично (от НДК или Стадиона) и нямаше никакъв шанс.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 07.10.2014, 11:22:42
Най-уместно е линия 63 да има курсове до Златните Мостове през лятото в празник примерно по три от курсовете сутрин и следобед да се изпълняват дотам - при сегашното разписание добър вариант е 9.05, 9.45, 10.20 и съответно 17.21, 17.43 и 18.04 от Цар Борис III.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 07.10.2014, 22:13:55
А62 е абсолютно изключено да възкръсне - и в най-добрите си времена не беше особено пълна.
Може би става дума за времето, когато до същото място е можело да се стигне с лифт. А, предполагам, че по времето на социализма цените на лифта са били много по приемливи и сигурно близки до тези на А62. Може би, това е причината да не е бил особен пълен...


И тъй като това е раздел "Идеи", ще предложа моите идеи по темата:

Според мен трябва да се възстановят 61 и 62 и да се подсили 66 по следния начин:

                                                   
Делник
А61 - курсове в 6:00(лято)/8:00(зима), 10:00, 13:00 и 17:00(зима)/19:00(лято)
А62 - не се движи.
А66 - курсове в 6:00(лято)/8:00(зима), 10:00, 13:00 и 17:00(зима)/19:00(лято)

                                     
Предпразник и празник:
А61 - линията се движи между 6:00(лято)/8:00(зима) и 17:00(зима)/19:00(лято) като между 8:00 и 11:00 интервалът на движение е 30 минути, а през останалото време - 1 час.
А62 - курсове в 8:00, 10:00, 13:00 и 17:00
А66 - линията се движи между 6:00(лято)/8:00(зима) и 17:00(зима)/19:00(лято) като между 8:00 и 11:00 интервалът на движение е 30 минути, а през останалото време - 1 час.
* Всички отбелязани часове важат за началните станции в града.

Смятам, че трябва да има курсове и през седмицата, защото има хора, чиито почивни дни не отговарят на правилото: понеделник-петък(работни); събота-неделя(почивни).

Относно тарифирането имам две алтернативни идеи:
1. Общината да потърси финансиране по някоя оперативна програма на ЕС (предполагам, че има за здраве, за туризъм и подобни) и/или да потърси финансиране/дофинансиране от собствения си бюджет и да направи линиите напълно безплатни. Разбира се, може да се търси съдействие на бизнеса като се поканят спортни магазини или производители на спортни стоки да станат спонсори, при което може автобусите да бъдат безплатно брандирани с марките на тези спонсори. Може, дори, на тези спонсори да им бъде предложено безплатна реклама и върху други превозни средства в града. Също така, ще има нужда от рекламна кампания, която да информира жителите на града за новата възможност. Може дори да се правят кампании по училища като се направят организирани посещения на планината от целия клас (като за целта ще се осигури допълнителен курс). Целта на всичко това е мотивирането на софиянци да се възползват от природното богатство, което имат в непосредствена близост. (Предполагам, че след като е безплатно, няма да има празно място!)

2. Еднопосочен билет - 2 лева;
Двупосочен - 3 лева;
Семеен/групов еднопосочен билет (за 2 души) - 3 лева;
Семеен/групов двупосочен билет (за 2 души) - 4 лева;
Семеен/групов еднопосочен билет (за 3 души) - 3,5 лева;
Семеен/групов двупосочен билет (за 3 души) - 4,5 лева;
Семеен/групов еднопосочен билет (за 4 души) - 4 лева;
Семеен/групов двупосочен билет (за 4 души) - 5 лева и т.н.
На някои празници може да е безплатно. Пак трябва да има рекламна кампания, която да информира жителите на града за новата възможност, но този път да е много по-сериозна и мотивираща за разходка в планината. Също, пак може да се правят кампании по училища като се правят организирани посещения на планината от целия клас (като за целта ще се осигури допълнителен курс). Като тези ученически разходки ще са безплатни, и ако само 1-2 деца от класа успеят да убедят после родителите си за редовно посещаване на планината, ще са успех!
Нещо, много важно, при този сценарий: Забранява се навлизането на лични автомобили на територията на планината (по двата маршрута) всеки ден от седмица, по всяко време! Изключение ще се прави само на хора, които работят горе, зареждат обекти и т.н. като на тях ще се издават пропуски при стриктни правила. Не мисля, че е скъпо, дори, инвестирането в два КПП с бариери от страна на общината. Като последното цели не само мотивиране на хората да ползват обществен транспорт нагоре, но и запазване на околната среда.

Освен това мисля, че излетните линии трябва да имат връзка с метрото, за да са по-привлекателни. Хладилника ще бъде ОК скоро, но Овча купел няма, затова смятам, че 61 и 62 трябва да продължават само по бул. "България" до НДК. Не мисля, че удължаването на разстоянието двупосочно е много спрямо до това Овча купел!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 07.10.2014, 22:21:55
62 може да се движи делник с 1-2 курса сутрин и вечер заради работещите в ТВ кулата. Всички служители там трябва да разчитат изцяло на личен транспорт, защото нито има градски транспорт, нито фирмата им осигурява превоз.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 07.10.2014, 22:43:58
Копитото и Златните мостове са си доста атрактивни дестинации. Мои приятели са ме питали много пъти дали има автобусна линия до тези места и бяха супер учудени как така до такива места може да няма. Та Златните Мостове си е тур.център, природен феномен. Дори чужденци на Витоша са ме питали с какво могат да слезнат до долу оттам и се чудеха как така няма никакъв автобус. Нищо не пречи 63 събота и неделя да отива до Златните мостове, през лятото може и всеки ден, за сметка на линия 122 Делник например.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 08.10.2014, 09:34:55
Делник до Златните Мостове има твърде малък пътникопоток дори и лятото и удължаване на 63 не е оправдано. Смислено е да има 3 или евентуално 4 курса до Златните Мостове празник и предпразник. Работещите в ТВ кулата са твърде малко за да е оправдано за тях да има специални курсове, може евентуално да се пусне микробус сутрин и вечер при положение, че те или работодателят им са съгласни да поемат разходите.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 08.10.2014, 11:21:34
Хроничният проблем на витошките линии е в необходимостта от особено диспечиране.
Очевидно работата им в делнични дни е безпредметна - работещите на ТВ кулата и на другите обекти в планината (хижи, почивни домове, ПСС, радиорелейни и метеостанции, служители на "Парк Витоша") отдавна са си намерили начин на придвиждане, отчитайки немалките транспортни разходи. Проблем на техния работодател е или да им осигури превоз, или да им плаща транспортни добавки.
В празнични дни с време като днешното е също безпредметно движението на автобуси през половин час. Възможно е да има стандартно разписание на А61 и 66 с интервал 2 часа (1 кола) с опции за извънредно, което да направи автобусите с интервал 30 минути (4 коли) между 08:30-10:30 и 15:00 - 17:00 и с интервал 60 минути (2 коли) през останалото време. В петък следобяд обикновено прогнозата за уикенда е достатъчно точна, за да бъдат включени допълнителни коли в нарядите за събота и неделя при хубаво време.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Magirus deutz on 20.10.2014, 22:51:55
От толкова време се чудя и не ми става ясно какви са причините за закриването на 61.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.10.2014, 23:09:28
Никой така и не разбра. До последно си имаше доста пътници. Никаква логика нямаше наистина.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 20.10.2014, 23:21:42
61 (както впрочем и 66) беше трън в очите на бившето ръководство на СА. Беше направено всичко възможно линията да се изкара на загуба и с много усилия това бе постигнато. Естествено след това на нейно място пуснаха маршрутка, и не е далеч от акъла да се сетим истинските подбуди за спирането на автобуса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 15.11.2014, 19:19:17
Курса в 17:40 от Морени за А66 не се изпълнява вече!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 15.11.2014, 20:16:53
Много неприятно! За този курс винаги си е имало пътници, но тъй като никой не гони печалба, на ЦГМ им е все тая дали го има или не. Излиза, че човек, ако замръкне след 17ч. на Алеко, няма никакъв друг шанс да слезе, освен пеша, или на стоп  :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 15.11.2014, 22:03:45
Много неприятно! За този курс винаги си е имало пътници, но тъй като никой не гони печалба, на ЦГМ им е все тая дали го има или не. Излиза, че човек, ако замръкне след 17ч. на Алеко, няма никакъв друг шанс да слезе, освен пеша, или на стоп  :angry:
Симеоновският лифт до колко работи?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: БЦГМ on 15.11.2014, 22:31:41
16:00?  16:30?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 15.11.2014, 22:42:04
16:00?  16:30?
Изключено! По ски сезона е поне до 17:30. Може обаче да е в профилактика сега.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: БЦГМ on 15.11.2014, 22:53:05
Кога преминават към разписанието за ски-сезона?

Според информацията в Интернет, наистина е до 17:30 отгоре; до 16:30 е отдолу.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 15.11.2014, 23:18:34
И двата лифта днес не работеха!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: БЦГМ on 15.11.2014, 23:30:09
На друго място намирам, че отдолу е до 15:30, а отгоре е до 16:30, а също така:

„Уважаеми клиенти!
Уведомяваме ви, че лифтовете на Витоша ще работят за последно на 8 и 9.11.2014 г.
Следва пауза.
За началото на зимния сезон ще бъдете уведомени своевременно.“
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 15.11.2014, 23:32:15
На 93 също са съкратили един курс!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.11.2014, 00:41:02
На 93 също са съкратили един курс!
Ами то като не работи седалковият лифт, защо изобщо има А93? За пешеходен туризъм, дали ще отидеш до центъра на Драгалевци или до обръщалото на А93 - все тая - не повече от 10 минути разстояние.
Реално погледнато, в днешното отвратително време надали е имало курсове на 66 и 93 с повече от 5 души.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 16.11.2014, 01:01:43
Имаше,на курса в 12:15 на А66 имаше около 20 човека,горе времето беше перфектно!
П.П На последният от Морени в 16:50,автобуса беше пълен.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 16.11.2014, 02:15:04
В зимния сезон седалковият лифт е до 16ч., а кабинковият е до 17ч. в най-добрия случай.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 17.11.2014, 12:02:31
Това следствие на някакви преброявания на пътниците ли е, или просто ей така? Смисъл - виждали ли сте преброители в автобус 66?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 17.11.2014, 23:05:19
Не мога да разбера защо толкова години А122 и А123 работят всеки ден, въпреки че лифтът не работи всеки ден?!? :angry: :qdosan:
 
А същото време се режат курсове от А66?!? :neznam:


Според мен парите, които могат да се спестят от А122 и А123, когато не работи лифта, могат да се използват за доста допълнителни курсове на А66!  ;)

Дори може да има 2-3 круса на А66 в делнични дни и за тези курсове пак ще има пътници!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 17.11.2014, 23:37:47
Хората дотолкова се отучиха да ходят през седмицата на Витоша, че и маршрутка не може да се върже дотам.
А122 и най-вече А123 обслужват разрастващия се квартал около Симеоновския лифт (те дотам метро се гласят да докарат).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 18.11.2014, 00:26:07
Не знам какво обслужва 122, но една съботна сутрин преди няколко седмици се возих съвсем сам в съчленено Конекто.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 18.11.2014, 00:46:39
Не знам какво обслужва 122, но една съботна сутрин преди няколко седмици се возих съвсем сам в съчленено Конекто.
Според мен, А122 няма нито един пътник ако не работи лифта, а А123 сигурно вози по няколко пътника от кв. Малинова долина, когато няма лифт.
... А123 ... До ЛТУ рядко се събират повече от 5-6 пътника, смятай щом в 9048 рядко има правостоящи.

А в същото време към А66 има интерес и в лошо време:
Имаше,на курса в 12:15 на А66 имаше около 20 човека,горе времето беше перфектно!
П.П На последният от Морени в 16:50,автобуса беше пълен.

За това си мисля, че по-добре средствата от А122 и А123 да се използват за А66!

Мисля, че със сигурности има смисъл от 2-3 делнични курса и още няколко допълнителни в събота и неделя!

Дори и да се движи празен, мисля че А66 има много повече потенциал, отколкото А122 и А123, когато се движат празни!!!  ;)

ИЛИ, другият вариант е да се помисли за намаляване на интервала на последните две линии и удължаване на работното им време с цел наистина да обслужват района около лифта и новия мол. А също така, много е важно и разкриване на нова спирка, което коментирам в темата за спирките (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=93.msg100049555#msg100049555)!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 18.11.2014, 01:58:50
За спирката добре. За А122 и А123 също. Можете да видите какво съм предложил за А123.
А66 до преди няколко години правеше делнични курсове, но бяха в адски неадекватни часове от сорта на 8:40-9:00. Никой няма да вози в делничен ден по това време.
Възможно разписание е: 10:00 и 12:00 от Хладилника и 14:00 и 16:00 от х-л "Морени".
Не виждам проблем в махнатия курс през зимата, когато се стъмва рано, ако през лятото се добави един от 19:00. Възможно лятно разписание би било: 8:00 9:00 9:45 10:15 на всеки 30 мин до 12:15 и после на час до 14:15, на 45 мин до 17:15 и след това на час до 19:15  (+ 1 час за тръгванията от х-л "Морени"), но не вярвам да се въведе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: marto193 on 18.11.2014, 10:26:00
Ако А123 се съчетае откъм разписание с 69 и 70, може да бъде доста добър помощник за довозване към "Малинова долина", в момента почти винаги и трите минава един след друг.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 19.11.2014, 15:49:20
Запитах Симеон Арнаудов лично днес на транспортна комисия каква е точно причината за махане само и единствено на курса в 17:55 в разписанието от 04-ти октомври и той каза, че ще провери и ще каже на следващата транспортна комисия. В 17:55 часа през зимата е близко до стъмването. В най-късите дни слънцето залязва около 17 часа и има още 30 минути полумрак. Тоест, курсът в 17:55 е единственият шанс да слезеш от Витоша ако си се забавил, защото лифтовете тогава не работят. Да видим какво ще отговори г-н Арнаудов. Все пак рейсът се движи само в събота и неделя и официални празници.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: planinar on 19.11.2014, 16:22:41
Запитах Симеон Арнаудов лично днес на транспортна комисия каква е точно причината за махане само и единствено на курса в 17:55 в разписанието от 04-ти октомври и той каза, че ще провери и ще каже на следващата транспортна комисия. В 17:55 часа през зимата е близко до стъмването. В най-късите дни слънцето залязва около 17 часа и има още 30 минути полумрак. Тоест, курсът в 17:55 е единственият шанс да слезеш от Витоша ако си се забавил, защото лифтовете тогава не работят. Да видим какво ще отговори г-н Арнаудов. Все пак рейсът се движи само в събота и неделя и официални празници.

Уважаеми victorlc, може ли да поставите също така на тази комисия въпроса със закриването на спирка "Бай Кръстьо"? Спирката е от особена важност за посетителите на Витоша с цел катерене в месността Комините и поне през лятото трябва да я има. Виждам че имате пряка жица с отговорните за закриването и, може би ще успеете да постигнете нещо в тази посока? Ще чакам информация по въпроса с нетърпение. Благодаря предварително!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 19.11.2014, 17:34:05
Ще питам.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 19.11.2014, 18:45:58
А66 би трябвало да спира на СОП, а в планината да има 3-4 спирки по желание. В момента по разписание спира само на Драгалевския манастир.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 20.11.2014, 10:10:21
Простотия след простотия - първо го направиха да спира на всички спирки по маршрута, включително и по Черни връх, сетне да не спира никъде, освен на площада в Драгалевци, че премахнаха и спирките нагоре - манастира, Бай Кръстьо, ресторант Горски Дом, хотел Простор, сега възстановиха само манастира....Би трябвало да не спира по Черни връх, но на околовръстното и в Драгалевци задължително да спира, понеже доста хора идват да го чакат с 64 и 111, а от драгалевския лифт нагоре всички спирки да си ги има, но да са по желание.....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 20.11.2014, 12:27:22
Като е градска линия, би трябвало да спира навсякъде. Едно време, като беше излетна линията, разбирам да не спира в града. На Околовръстното е тъпо да не спира, реално като помолиш шофьора и спира, но малко встрани от спирката, за да не вземат да се качат други хора случайно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.11.2014, 19:58:33
Днеска например автобусите по линия 66 бяха пълни на над 100%, горе беше страхотно слънчево време със сняг. Дори и предпоследния за нагоре пристигна на хотел Морени с правостоящи, с него пристигнаха групи които явно отиваха някъде да спят на хижа.

Иначе наистина хубаво е от една страна 66 да спира на околовръстното, голямо удобство е ако живееш в Младост или Люлин оттам да се метнеш направо на 111. Бях забравил че не спира там, и за това ми се наложи по бързата процедура да слезна с нещо до Хладилника и оттам за 3-4 мин. да го изтърва :D Това са безсмислени 5-6 километра повече, които всеки минава и сигурно никой не плаща. Или трябва да се ходи с 88 до Хладилника и пак си е повече обикаляне.

Обаче пък ако спира на околовръстното може да се качат и случайни пътници особено посока Хладилника, така че от друга старна по-добре да не спира никъде освен на спирките в планината и на Хладилника.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 23.02.2015, 15:44:07
Започната е подписка за по късен курс до Морени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 28.05.2015, 21:00:10
Quote
Представители на Софийската организация на ВМРО – Българско национално движение и граждани протестираха днес пред сградата на Столична община по време на сесията на Общинския съвет. Те поискаха възстановяването на редовната автобусна линия до местността „Златните мостове“ в природен парк „Витоша“.

Със съдействието на Столична община линията на автобус 63 ще бъде удължена до местността „Златните мостове“ считано от 1 юли, което ще позволи на столичани и гостите на София да имат обществен превоз и до тази местност. Заместник-кметът по транспорта се ангажира в рамките на две до три седмици да бъдат изготвени необходимите анализи и документи, които да позволят това

http://www.vmro.bg/%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%BC%D1%80%D0%BE-%D0%B8%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%B4%D0%BE-%D0%B7%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5/

Браво! Крайно време беше! :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 28.05.2015, 21:11:36
Едва ли делник ще е много рентабилна да работи, но събота и неделя задължително!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 28.05.2015, 21:26:02
Ще са само няколко курса,което наистина е добра идея!
П.П ВМРО хммм,все пак кметски избори идват......
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 28.05.2015, 21:26:41
Дано тази хубава новина не е като онази с картите . т.е. свободна интерпретация !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.05.2015, 08:25:03
Quote
Със съдействието на Столична община линията на автобус 63 ще бъде удължена до местността „Златните мостове“ считано от 1 юли, което ще позволи на столичани и гостите на София да имат обществен превоз и до тази местност. Заместник-кметът по транспорта се ангажира в рамките на две до три седмици да бъдат изготвени необходимите анализи и документи, които да позволят това
Това вероятно означава, че Lidl няма повече да финансира зелената линия...
Решението с А63 не е блестящо, тъй като излетната линия поема и вътрешноградски функции, което означава доста дълго пътуване. По-добре маршрутът до Златните мостове да се изпълнява от самостоятелна линия, която както А66 да не спира на всяка керемидка до края на Бояна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Stahlgewitter on 29.05.2015, 11:28:20
Малко предизобрно за лятото. После се съмнявам, че ще остане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 29.05.2015, 11:31:25
В статията се споменава, че: "това ще бъде експериментално трасе, като въз основа на данните впоследствие може да се разработи и пусне вариант за отделна линия". Вариантът да се удължи 63 наистина не е идеален, но е предложен от Столична община и е бързо и ефекетивно решение. СОС повече от година не се е произнесъл по въпроса, така че предложението на СО на този етап е бързо решение на проблема.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.05.2015, 12:45:02
По разписание разстоянието от гробищен парк Бояна до последната спирка се изминава за 17-18 минути на посока празник при затягане на разписанието може без проблем и за 15 минути удължаването на времепътуването не е чак толкова сериозно, че да е проблем.  :rolleyes: Дори отделна излетна линия без спирания не би могла да измине това разстояние за по-малко от 10 минути и затова удължаването на няколко сутрешни и следобедни курса на 63 в празник до Златните Мостове е добро решение особено ако се затегне разписанието.  :rolleyes: Пропускането на спирки над гробищата изглежда съвсем неоправдано дори за отделна излетна линия.  :rolleyes: Празник линия 63 се ползва основно от туристи, натоварването по Бъкстон е доста слабо особено като се има предвид далеч по-редовния ТБ2 ходещ до идеалния център и осъществяващ връзка с двата метродиаметъра.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 29.05.2015, 17:52:25
Ако се случи, това значи и че билета ще е като при другите - 1 лв, ще важат и картите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 30.05.2015, 00:46:03
Понеже ТБ2 празник е много редовен, разликата в интервала между 2 и 63 е 10 минути. Защо линии като 63, 64 и 67 в сайта на ЦГМ се водят крайградски като те реално не излизат от града?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: freepigeon on 30.05.2015, 02:32:05
Понеже ТБ2 празник е много редовен, разликата в интервала между 2 и 63 е 10 минути. Защо линии като 63, 64 и 67 в сайта на ЦГМ се водят крайградски като те реално не излизат от града?

А за какво изобщо е нужно разделение на линиите на крайградски и некрайградски?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.05.2015, 08:57:13
Крайградски сигурно се водят тези, които излизат от околовръстното извън компактната градска част на града. Иначе браво за 63, крайно време беше да се направи нещо по въпроса. Притеснява ме само че при цена 1 лев ще стане адска тъпканица и караници кой да се качи, както стана в 66 но да видим.То беше тъпо до една от основните забележителности на Витоша да няма никакъв транспорт години наред. Дано и интервала на движение да е добър.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 30.05.2015, 22:13:05
Предполагам ,че ще бъде както 66 т.е около през час.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 30.05.2015, 22:47:13
Ами А63 е с курс 60 минути сега. При удължаването до Златните мостове, курсът би се увеличил до 80 минути. Тоест в празик или предпразник до вечер, когато са 2 коли интерват би следвало да е 40 минути.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 30.05.2015, 22:49:51
Е няма как да са само 2 коли,на 66 са две.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 30.05.2015, 23:18:04
Моето предложение е за удължаването на автобусна линия 63 е: да се разкрие нова автобусна линия с номер "263" с маршрут от бул. Цар Борис III по маршрута на автобусна линия 63 до спирка ул. Бялата чешка, която да спира на спирките: Бул. Цар Борис III, ж.к. Красно село, НИМ, кв. Бояна, ул. Бялата чешма; и от там до местността "Златните мостове", като да се разкрие спирка на "Дендрариума".

Ето примерен график на автобусна линия 263:
Бул. Цар Борис III - 0
ж.к. Красно село +5
НИМ +10
кв. Бояна +18
ул. Бялата чешма +25
Дендрариума +37 (според изчисленията ми 7,7км. би трябвало да се минат за 12 мин.)
Златните +45 (още 3,3км., които би трябвало да се изминат за 8 минути,)
С други думи, курсът е 90 минути (1ч30мин)

При обслужване на линията от два автобуса би могло да се постигне интервал от 55 мин., а при обслужване от 3 коли би могло да се постигне интервал от 35 мин.

Смятате ли, че идеята е сполучлива?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 31.05.2015, 00:46:43
Идеално предложение. Според мен трябва гъвкаво разписания. Да предположим, че пътува 45 мин в посока линията. Това прави курс от 100 мин (45+45+10 почивка). Примерно разписание от бул. "Цар Борис III":
7:45
8:30
9:10 9:30 9:50
10:10 10:30 10:50
11:10
12:00 12:50 на 50 минути до
17:00.
Колите, които няма да изпълняват курсове остават на Златните мостове, за да осигурят интервал от 25 мин между 14:30 и 17:00, като последните курсове може да са в 17:35 и 18:10.

Ако ще се открива нова линия, не е ли по-удачно тя да тръгва от НДК или Стадиона за връзка с МД1 и МД2?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ИванТ on 31.05.2015, 08:40:11
Крайградски сигурно се водят тези, които излизат от околовръстното извън компактната градска част на града.
Автобусна линия "А100" също се движи изключително в компактната градска част, но също е в крайградската категория.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 31.05.2015, 11:37:47
След като обмислих по-добре предложението си, ето нова негова версия:
1. Предлагам да се разкрие нова автобусна линия с номер "263" с маршрут Стадион Васил Левски - Златните мостове // смятам, че този маршрут би бил най-оптимален, защото се изминава само за 45 минути, а и тръгва от центъра.
2. Предлагам автобусът да спира на спирките, както следва:
Стадион Васил Левски    +0
Бул. И. Гешов                 +13
Бул. България                +16
България Мол                 +19
кв. Бояна                         +27
Дендрариума                   +39
Златните мостове            +45
3. Предлагам, линията да се обслужва от две коли. Тъй, като на Златните мостове са необходими още 5 минути за обръщане на посоката и  още 15 минути за почивка, още 10 минути за почивка и време за качване на пътниците от първата врата (10 минути на стадиона) курсът е с продължителност от 120 минути.
4. Ето примерен график:
От Стадиона:
Кола 1: 08:00; 10:00; 12:00; 14:20; 16:00; 17:40;
Кола 2: 09:00; 11:00;                         16:40;
От Златните Мостове:
Кола 1: 09:00; 11:00; 13:30; 15:10; 16:50; 18:30;
Кола 2: 10:00; 12:00*;           15:50**; 17:30;
* - курсът е за АП Земляне - т.е. до Бояна
** - Втора кола след като се изключи дирекно се включва от Златните мостове
Като първа кола е двусменна, а втора - една смяна.

Реално, се получава интервал от: /от Стадиона/                           
08:00 - 12:00 - 60   минути 
12:00 - 14:00 - 120 минути   
14:00 - 17:30 - 50 минути     

 от Златните Мостове
 09:00 - 12:00 - 60 минути
12:00 - 15:00 - 90 минути
15:00 - 18:30 - 50 минути

5. Сега остава проблема със предлагането на идеята към ЦГМ  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 02.06.2015, 11:55:26
А аз мисля, че 66 работи до твърде рано и си мисля, че може ли 93 да прави един късен курс до Хотел Морени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 03.06.2015, 16:10:54
Честито!От 06.06.2015 до 15.09.2015г,част от курсовете на 63 се удължават до Златни мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 04.06.2015, 15:15:20
Честито. Но можеше да има още един-два курса до Зл. Мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 04.06.2015, 15:58:08
По-удачно е курсовете до Златните Мостове да са в приблизително в часовете между  9 и 11 и между 16 и 18 с интервал  между 30 и 40 минути, тогава има най-много туристи. При сегашното разписание курсовете към Златните Мостове в 11.52, 12.52, 13.52, 14.52  както и съответните обратни могат да се окажат полупразни до почти празни.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.06.2015, 18:42:20
Quote
Във връзка със Световния ден на околната среда - 5 юни, утре ще се движат извънредно автобуси по автобусна линия 66.
Часовете на тръгване от автостанция "Хладилника" са 8:55, 11:05, 13:25, 15:50, а от хотел "Морени" - 9:55, 12:05, 14:25, 16:50 ч.
Пътуването по автобусна линия 66 се извършва срещу валиден превозен документ - карта за всички линии, карта за еднократно пътуване или талон от карта с 10 талона за пътуване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.06.2015, 22:13:24
Прикачвам моето творение, което има за цел да информира гражданите за новия маршрут на автобусна линия 63 и новият и график  :) Пишете препоръки  :) Версия 1.1. с подобрения  :rolleyes:
(https://c1.staticflickr.com/1/385/18296700839_e683a2dd7c_c.jpg) (https://flic.kr/p/tSPnHi)
(https://c1.staticflickr.com/1/460/18484700541_130131464c_c.jpg) (https://flic.kr/p/uaqVtt)
Можете да изтеглите pdf файла с линка по долу :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: marto193 on 05.06.2015, 11:16:35
Като за начало, поправи Красно село  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 05.06.2015, 11:28:41
Грешките са коригирани.
Ако има още грешки или имате идеи за подобряването - пишете  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.06.2015, 13:55:41
Благодаря! Ще ми е от полза, защото на мен ми е удобна спирката на окловръстното на НИМ. Снимах си го и го качих на телефона утре сигурно ще го пробвам ако е хубаво времето.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 06.06.2015, 01:33:36
Все пак дали нямаше да е по-удачно да се пусне линия А61 със спирки бул. "Гешов", Красно село, бул. "Н. Петков", кв. "Бояна", Дендрариума и Златни Мостове? В момента се получава интересен хибрид, даже гледах, че във ФБ се опасяват, че нормалните пътници на А63 няма да могат да се качат в автобуса. Аналогично, при лошо време е безсмислено движение до Златните мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 06.06.2015, 06:54:55
Нека минат първите два дни на работа и тога ЦГМ ще оповести статистика. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 06.06.2015, 11:58:59
Не съм убеден, че от два дни може да се направи статистика. Може доста от желаещите да ползват линията да не знаят. Освен това в момента транспортното обслужване по А63 никакво го няма до Бояна - автобусът се разрежда двойно в активната част от деня.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 06.06.2015, 13:55:10
Наистина трябваше да възстановят 61, вместо да удължават 63. Началната спирка може да е обръщалото на тб9 в Борово и по Каблешков да излиза на Борис III.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 06.06.2015, 14:17:50
В следващите редове, ще изложа моите наблюдения от днес  :D
За начало, ще кажа че първият автобус, по линия 63, които стигна до Златните мостове беше 1509  :) с водач 3  :fan: (много добър водач, специална похвала). Автобусът се движете по график, стигна на златните на -1 и веднага тръгна обратно по маршрута си.
По-късно, разбрахме, че има вело маратон. Поради което автобусът (пак 1509  :laugh: ) закъсня с 40 минути от времето, което трябваше да пристигне (11:40 по график пристига, 12:00 тръгва) и тръгна (в 12:20) отново без да си почине  :fan: .
Курсът от Златните в 13:00 бе изпълнен без закъснение (автобусът пристигна на +7, но почивката от 20 минути го спаси  :) )
Докато пътувах отново с 1509  :D отивайки си от златните, малко преди Бояна, стана скандал - хора се оплакваха, че са чакали 40 минути рейса (то и повече ще трябва да чакат  :D ). Лошо впечатление ми направи това, че някой дори упрекваха шофьора . По-нататък - в 13:10 видях 1303 включващ се на 63. Ето негова снимка правена от 1509 :P
(https://c1.staticflickr.com/1/499/17899498803_414cb63019_n.jpg) (https://flic.kr/p/tgHBok)

В автобусите по 63 днес НЯМАШЕ постоянен контрол  :crazy:  :angry:
/ще добавя и снимки от днес/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 06.06.2015, 14:49:11
Основният въпрос, който вероятно вълнува всички - колко пътници имаше до и от Златните?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 06.06.2015, 15:33:56
Ето, прикачвам файл със статистиката.
Данните са приблизителни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 06.06.2015, 18:06:01
Днеска и аз се поразходих до Златните мостове с новата автобусна линия. Много удобно, бързо със 111 по околовръстното, и оттам направо до Златните. Около 40-50 мин. се пътува, качип се на автобуса който е в 12 и нещо от околовръстното и  всички места бяха заети + 2-3 правостоящи. На връщане пътниците бяха точно колкото места имаше в рейса, демек на отиване пълен на 105% на връщане точно на 100%. Навръщане реших да слезна с него до центъра, малко се понатъпка от Бояна и околовръстното надолу. Последната спирка са я преместили и е срещу билата в Хиподрума, преди май беше някъде другаде на Иван Гешов, оттам до НДК са само 13 мин. пеша бързата крачка, демек до най-близката метростанция.

Като за първи ден линията мога да кажа че е на 100% успешна, хората много се зарадваха, и ми направи впечатление че повечето пътуващи бяха млади хора дори имаше и млади семейства. Според мен обаче твърдо няма как да мине само с тези курсове, като я понаучат ще стане някаква страшна блъсканица. По-скоро линията трябва да се отдели като експресна например да е автобус 61, като тръгва някъде от центъра, спира само на околовръстното, разколна за Боянската църква, Бялата вода, Тихия кът, Дендрариума, разклона за Копитото и Златните мостове, като може билета да е 2 лева или просто да се пътува с 2 билета до центъра и да има постоянен контрол. Но като за начало е доста добре, дано да го доразвият.

ЕДИТ: ето я и снимката, навръщане имаше даже и чужденци в рейса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 06.06.2015, 20:21:15
Първоначално си мислех, че би било добре в часовете от 9 до 17 да се пусне 3та кола по стария маршрут, но сега съм на мнение, че това само би объркало населението.
Ако се увеличи броя на колите на 63 (курс 101мин.)  с още 1 - интервалът от 1 час ще стане 40 минути. Това според мен не е изгодно. Така, че сегашната схема според мен трябва да се запази. Вие какво мислите? Дали ЛИДЛ все пак няма да пуснат 'Зелена линия Витоша"? 

Ето един мой опит за постер:
(https://c1.staticflickr.com/9/8878/17908648244_b5486c0870_n.jpg) (https://flic.kr/p/thwvcj)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: niki88z on 07.06.2015, 19:02:10
Днес положението с А63 беше меко казано трагично и описаното от вчера изобщо не отговаря на днешния ми опит с удължения 63 до Златните мостове. Това мнение https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=857495637676598&id=198997223526446 е напълно вярно!
В 10:05 на спирка ж.к. Красно село автобусът - 1509 се препълни и пътници останаха на спирката затиснати от полу-затворените врати. А заедно с тях останаха и две контрольорки, които не посмяха да доближат автобуса, а гледаха тълпата от далеч.
Аз лично успях да се натъпча в автобуса, чиито врати едва успяха да се затворят от движението ни по паветата на бул. цар Борис III.
На следващите две спирки автобусът ИЗОБЩО НЕ СПРЯ, независимо, че на спирките имаше хора - на бул. Братя Бъкстон 5-6 човека, на ул. Т. Каблешков 4-5 души. На спирка ул. Вихрен спряхме, но вратите не успяха да се отворят, на нея също имаше 2-3 чакащи. На сп. Параклис Св. Иван Рилски спряхме, влезе малко въздух и още един човек, а на спирката останаха още 2-ма. На сп. ж.к. Бъкстон някак си успя да слезе един човек, а на НИМ чакаха поне 10-12 човека, които се опитаха да се качат, но само 3-4 успяха да се донатъпчат, в следствие на което пътувахме цяла спирка до Боянските гробища с отворена втора врата. Там слезе 1 човек и вратата се затвори. Нагоре по следващите спирки изгубих бройката на слезлите, качилите се и останалите на спирката. Имаше спирки, на които спирахме просто за да ни изпревари колоната от автомобили, защото автобусът пъплеше нагоре изключително бавно. Спряхме и на две нерегламентирани спирки след ул. Бялата вода преди Дендрариума. На Дендрариума слязоха 8-10 човека и продължихме бавно, но за щастие славно към Златните мостове.

Веднага след като слязох звъннах в ЦГМ, откъдето равнодушно приеха сигналът ми и ме посъветваха да изпратя писмена жалба. Надявам се за следващите уикенди да предвидят поне 1 автобус като резерва само за тази линия.

Дочух, (но не твърдя, че е вярно), че автобусът от първия "удължен" курс днес е аварирал някъде по маршрута из Беловодски път пътниците са чакали около 40 минути резерва.

ПП: Пропуснах да споделя, че основният пътникопоток днес беше на възраст над 50 години.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 07.06.2015, 19:26:06
Относно коментара във ФБ:
Quote
Всичко започна с 40 минутно чакане на спирката,
До тук не виждам нищо нередно или необичайно.
Quote
Обадих се в "Градска мобилност", откьдето ми казаха, че следващият автобус е след...1 час
Ами, автобусите са на интервал от 1 час по-график
Относно мнението:
Quote
На следващите две спирки автобусът ИЗОБЩО НЕ СПРЯ, независимо, че на спирките имаше хора
Ами като е препълнен автобуса до максимален капацитет какъв е смисалът да спира?
Quote
защото автобусът пъплеше нагоре изключително бавно
Един въпрос: Какво е било закъснението на автобуса при пристигането му на златните мостове?
Quote
ПП: Пропуснах да споделя, че основният пътникопоток днес беше на възраст над 50 години.
Не виждам нищо лошо в това. Похвално е, че има толкова много ентусиасти. Единственото лошо е огранизацията на ЦГМ - автобуси без постоянен контрол, график (който вече смятам, че трябва да се по-промени). Показателно е, че дори контролите са се отказали да се качат в автобуса заради тълпата. Според мен категорично трябва да се увеличи броят на колите с 2 и да има постоянен контрол. При сегашното положение няма постоянен контрол, и смятам, че все пак има поне 5 човека на автобус без билет заради тъпканица.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 07.06.2015, 19:32:31
Трябва в часовете примерно между 9 и 11 и между 16 и 18 да се поддържа интервал половин час потокът в тези часови интервали празник при хубаво време е доста сериозен. От друга страна курсовете около обяд 11.52, 12.52, 13.52, 14.52 са слабо натоварени и за тях може интервалът да е час, дори не съм сигурен, че е нужно да се изпълняват всичките.  :rolleyes:
Също предвид сложния профил и натоварването е уместно да се пускат нови автобуси след доставката им, грохналите O302T и O305 едвам пъплят по баирите.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: niki88z on 07.06.2015, 19:35:31
Логично е да не спира по спирките, ако автобусът е излетен и всички пътници са тръгнали към последната спирка, това обаче все още е градска линия и изпълнява вътрешноградски превоз. Тоест не всички пътници качили се от спирки А и Б пътуват до последна спирка.
111 редовно се напълва още в ж.к. Люлин 4, това означава ли, че след като няма място в автобуса - той трябва да пътува транзитно до ж.к. Младост 1?

Точно един час отне пътуването от ж.к. Красно село до Златни мостове, а по разписание дават 49 минути.

Това беше положението след ул. Бялата вода:
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11401267_10205453466993464_5882037185829952428_n.jpg?oh=52f8c8f0df610e38d4da2e268862178e&oe=55EC018E)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kom6ito on 07.06.2015, 20:26:49
По-горе се спомена за това, какви автобуси да се пускат по линията. Та новите манове са най-подходящи понеже са евро 6.Евентуално може и конекто ЛФ.Това го казвам полу на майтап, полу насериозно  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Neronov on 07.06.2015, 20:50:15
Има ли технически проблем съчленен автобус да се качи до Златните мостове ? По-добре дългите Конекто да ги пуснат по 63, за един курс ще качат повече пътници, отколкото по 122 за една седмица.  :crazy:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 07.06.2015, 21:26:51
Според мен няма как О345 Конекто G се качи, или ако се качи ще е до там  :D.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 07.06.2015, 22:08:46
Пътят до Златните Мостове е тесен, стръмен и крив с голям брой остри завои трудни за преодоляване от съчленен автобус, ако въобще са преодолими.  :rolleyes: По-разумно е както съм посочил в по-горно мнение в натоварените часове 9-11 и 16-18 да се пуснат допълнителни коли и интервалът да стане 30 минути.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 07.06.2015, 22:20:06
Ето моето предложение визуализирано: (свалете прикачения файл)

Подкрепяте ли предложението ми? Ако имате идеи и предложения пишете.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 07.06.2015, 22:33:54
Разбира се че са преудолими, та то новите съчленени МАН-ове имат съвсем малко по-голям радиус на завой от старото Конекто например. Въпроса е че пътя е много разбит и изровен на места и ще се разбият, освен това навсякъде има увиснали дървета и постоянно се дерат клони, и новите МАН-ове ще се скапят след няколко такива претъпкани курса. Не знам как може път по който минава обществен транспорт до основна туристическа дестинация дае чак така изоран на места, поне да окастрят клоните и ако не асфалтират да засипят с чакъл изровеното на места.

Нека са си автобусите  О 302 Т, според мен са сравнително комфортни, просто трябва да има повече курсове. Не виждам какъв е проблема като се вижда че има търсене да има и предлагане. Едно време беше измислено много по-добре, като се напълни един автобус тръгва другия, организацията беше много добра. Таман хората решиха малко да слязат от колите, започнаха да се създават удобства и какво-няма достатъчно автобуси да ги поемат. Аз ви казах че така ще стане, ще има огромно търсене. Просто трябва линията да се отдели, да тръгва някъде от центъра и до центъра да се пътува с 2 билета.

Това че някои пътници били над 50 години че какво от това- и ние живи и здрави да сме ще станем на 50, на 60 на 70 години и какво, така ли ще говорят за нас като ни се излиза и ходи сред природата? И докато здрав прав човек на 30-40 години в разцвета на силите си може да се качи пеша от Владая за 1 час пеш, то такъв на 70 години трудно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 07.06.2015, 23:49:22
МАНовете по пътя до Златните ще се разбият много по-малко отколкото по бул. Гоце Делчев да речем. Миналата година се качвах с кола и пътят беше в по-добро състояние от половината булеварди в София.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 08.06.2015, 08:29:52
Примерно ако има автобуси 9:35, 10:05 и 10:35, то пътниците ще се разпределят приблизително равномерно между трите курса вместо да се тъпчат в 10:05 и няма да има тъпканица. Вариантът с курсове на 30 минути между 9 и 11 и между 16 и 18 е далеч по-добър от претъпкани съчленени автобуси на час.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.06.2015, 09:08:21
Така съм съгласен, и чакането ще е доста по-малко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 08.06.2015, 12:49:44
Никой ли освен Emperor не е съгласен с моето предложение по-горе?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 08.06.2015, 13:13:04
Добре си го предложил,но едва ли някой от СО ще го одобри.Всичко е само заради липсата на"Зеланата линия",а тя както знаем правеше едва 3 курса на ден.Отговора е че са ни пуснали цели 7 курса а ние искаме повече...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 08.06.2015, 13:23:08
Предложението само по себе си е добро, но аз смятам че изначално тази "система" е сбъркана. Потокът от хора, които ползват 63 до Бояна е коренно различен от този с дестинация Златните мостове за да могат да се обединят в една линия. В момента в някои курсове 63 се пълни още от началните спирки и обслужването на Бояна - основна грижа на 63 е силно компоментирано. От друга страна натоварването към Златните мостове е доста неравномерно, за да се поддържа еднакъв интервал на движение през целия ден. Според мен 63 трябва да си е до Бялата чешма и да обслужва адекватно Бояна. Отделно от това да се разкрие нова линия (61), която да обслужва пъникопотока към Витоша и да работи само през празнични дни. Линията трябва да е на интервал 20-30 мин  от 8 до 11 ч и от 16 до 19 ч и на 50-60 мин от 11 до 16 ч. По този начин СО може да отговори адекватно търсенето. Всичко друго, включително и това, което се случва в момента е опит за отбиване не номера с цел да се изкара линията неефективна, респективно на загуба и да се закрие. Паралелно с това трябва да се затегне контролът за достъп до планината в празнични дни между 10 и 16 ч.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.06.2015, 21:35:53
Никой ли освен Emperor не е съгласен с моето предложение по-горе?

Според мен като интервали е идеално и така линията ще се товари оптимално бе з да се тъпче, но като цяло и аз мисля че все пак трябва да си е отделна излетна линия. Някакси както Радо е споменал не върви една линия да обслужва хем панелен квартал-Бъкстон хем туристическа дестинация като Златните мостове, защото двете дестинации генерират коренно различен пътникопоток.

Всъщност за сега най-прецакани са баровците от горната част на Бояна, които преди можеха да си седнат и да се спуснат за 15 мин. до центъра на София а сега трябва да се тъпчат, най-много те да нададат вой, нали знаете че богаташчетата попринцип мрънкат повече( има и изключения разбира се) Надявам се някой да направи този уиикенд преброяване на пътникопотока и да искарат още 1-2 коли на линия.

И като се намали интервала на движение и има резерви когато не могат да насмогнат задължително трябва да се забрани и достъпа на частни коли в планината-тъпо е в природен парк при наличие на транспорт да се пускат частни коли, хората отиват на чист въздух а не навсякъде да има коли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 08.06.2015, 21:44:56
И кои са тея баровци дето ползват 63?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 08.06.2015, 21:47:20
Омешването на крайградска с излетна линия си е сбъркана работа. Все едно в събота и неделя да удължат А260 до Бонсови поляни.
Колкото за курсовете: както за А66, така и за А61 има един вариант: редовни курсове през 1 час и резервни, които да се пускат по допълнително нареждане при хубаво време. Никаква полза няма в някоя дъждовна неделя да се лашкат празни автобуси през половин час.
Колкото до съчленените - моля все пак за сериозно отношение към форума, където детинските фантазии не са на мода.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.06.2015, 21:49:43
Това също е вариант, особено за 66. За 63 ще е малко по-сложно защото ако от първата спирка е нормално пълен а мазалото стане на Красно Село и околовръстното?

Но пък поне може да сме сигурни че линията няма как да се изкара неефективна при такъв пътникопоток още от първите дни, така че със сигурност ще си остане даже като нищо да я направят и целогодишна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 08.06.2015, 22:11:02
Всъщност, според мен логиката на ЦГМ, да не се разкрива нова линия е това, че те ще  намалят печалбата си. При сегашното удължаване, броя на колите дори се запазва - абсурдно, при положение, че маршрутът се увеличава двойно и аналогично пътникопотокът би следвало да се увеличи значително.
Реално, ако се разкрие нова линия, ще са необходими поне още два автобуса - за да се поддържа интервал от 60 минути. Повече от два автобуса, според мен, не е реално да бъдат пуснати за новата линия. Така, ако се разкрие новата линия, автобусите по 61 (или какъвто номер има) и 63 ще са 4 - а с 4 автобуса се поддържа интервал до Златните 25 минути.
Да обобщя:
Вариант 1 - А61: 2 автобуса на 1 час до ЗЛАТНИТЕ / А63: 2 автобуса на 30 минути до ул. Бялата вода
Вариант 2 - А63: 4 автобуса на 25-30 минути до ЗЛАТНИТЕ
В заключение бих казал, че по-ефективно би било увеличаването на броят на колите на 63. В противен случай, хората ще се откажат от ползването на линията, поради това, че ще е постоянно претъпкана.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 08.06.2015, 22:26:28
Преди промяната до Златните 63 беше с 3 коли празник, като едната беше едносменна. Сега са само две при удължен маршрут. Като е претъпкан хората просто ще се откажат да ходят. ЦГМ ще кажат, че няма достатъчно пътникопоток и сигурно ще я спрат..
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 08.06.2015, 22:50:11
Ами да, и аз това казвах. Ако толкова пък нямат автобуси/водачи да махнат 122/2 и 98/5 и да ги пуснат на 63/3 и 63/4.  :)
Защо не отправим запитване към ЦГМ?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 08.06.2015, 22:56:30
98/5 не я пипай и там е за още автобуси особено сутрин и вечер делник, и уикендите.
122 може, но там си плащат да има автобус ;)
За 63 удачно ще е да се добави поне една кола, което не е невъзможно, но трябва сериозен брой желаещи както направиха в Младост за 111. Няма невъзможни неща само трвбва много желание и подкрепа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 08.06.2015, 23:00:57
Ами тогава хайде да стартираме подписка  ;)
Курсът е 101мин. При максимална натовареност с 3 автобуса може да се постигне интервал от 35мин. (при 4мин. почивка на курс), по реално е 40 минути интервал (при 19 мин. почивка на курс)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 09.06.2015, 21:38:38
Хора, ние сме форум за ГТ. Смятам, че трябва да отправим предложение за увеличаване  на броя на колите на А63.   :) Кой е ЗА?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 10.06.2015, 01:56:28
Няма как да съм по-съгласен с Благун. Излетните линии са доста различни от градските такива и примерът с дъждовната неделя е достатъчно добър. Проблемът не е какъв ще интервала при 2 коли по А63 и 2 по А61, а колко гъвкаво може да се менажира линията до Златните.
Аз бих предложил:
А61 с две коли + 3 резерви - при голямо натоварване може да се пуснат резервите и да се осигури 24 мин интервал в рамките на няколко часа сутрин. Следобед може да са две коли с 2 резерви. Принципно хората се качват сутрин и слизат по различно време следобеда, така че толкова гъст такт като сутрешния не е необходим. С цел икономия на нафта при последните си сутрешни курсове двете резерви могат да останат на Златните и да изчакат включване след 14:00.
А63 се движи с две коли до 15:00, когато едната резерва от А61 излиза за нощна кола.
А98 се подсилва и се движи с 7 коли между 9:00 и 11:00 след което колите намаляват до 5.

А61 се движи експресно и спира на минимален брой спирки. По-горе съм посочил на кои.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 10.06.2015, 14:04:05
Увеличават се курсовете до Златните Мостове на линия 63!
9.10 9.40 10.10 10.52 11.32 12.12 12.52 13.32 14.12 14.52
Това ще са курсовете които ще са до Златните от тази събота!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 10.06.2015, 15:04:24
Браво. Така по-бива. Сега ако се и сетят че се стъмва след 20ч пуснат курсове поне до 18ч ще е чудесно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 10.06.2015, 15:23:42
Сутрешното разписание е добро сега остава да се добавят курсове примерно 16.02, 16.32, 17.02, 17.32 евентуално 18.02 или 18.12.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 10.06.2015, 15:53:32
Като гледам курсовете съвпадат с предложението ми  :fan:  8) (само където са 3, а не 4 коли, но нищо;логично са по-до рано, но и това може да се промени на по-късен етап)
Честито на всички, които ще ползват А63.
Вечерта ще публикувам обновена "брошурата".
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 10.06.2015, 15:53:44
Увеличават се курсовете до Златните Мостове на линия 63!
9.10 9.40 10.10 10.52 11.32 12.12 12.52 13.32 14.12 14.52
Това ще са курсовете които ще са до Златните от тази събота!
Съответно от Златните мостове: 10.00, 10.40, 11.20, 12.00, 12.40, 13.20, 14.00, 14.40, 15.20, 16.00 ч

След 16:00 си има маршрутка 12, така че има алтернатива за хората.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 10.06.2015, 21:12:32
Прикачвам файла с обновената информация, влизаща в сила от 13.06. За препоръки (ако смятате, че старата версия е била по-добра) и въпроси пишете  :)
(https://c1.staticflickr.com/1/480/18683415681_456714835c_c.jpg) (https://flic.kr/p/usZoyz)
(https://c1.staticflickr.com/1/273/18493339608_91d1cf53b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/ubccyU)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 11.06.2015, 00:26:14
Не би ли трябвало да има повече спирки между Бялата чешма и Златните мостове?  :neznam: Доколкото знам, преди е имало повече спирки. Същото нещо се случва и с А66 - орязани са спирки, които традиционно са съществуавли по маршрута между кв. Драгалевци и хотел Морени...  :neznam:

Според мен, няма да е лошо да има 1-2 курса до Копитото, независимо дали ще бъдат само до там или автобусите ще правят отклонение по пътя за Златните мостове.  ;)


След 16:00 си има маршрутка 12, така че има алтернатива за хората.
Която алтернатива обаче не е на същата цена.  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 11.06.2015, 00:41:56
На 66 повечето спирки са по-желание ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: planinar on 11.06.2015, 13:31:00
Не става с това по желание, водачите отказват да спират на Бай Кръстю. Има ли изгледи спирката да бъде открита отново?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mlk on 20.06.2015, 08:52:03
Някакви отзиви за натоварването предния уикенд?
Е, може и за днес пишете по-късно :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: UMSofia on 20.06.2015, 11:12:33
Миналата събота пътувах с автобус 63 до Златните мостове и в двете посоки автобусите бяха доста пълни. Не претъпкани, но прилично пълни. Обаче, с тия бракми дето са пуснали, да го е страх човек да се вози. На връщане автобуса беше 1519 и на всяка спирка шофьора изключваше двигателя, не зная поради каква причина. Идеята е много добра, да има автобуси до Витоша, но за съжаление калпаво реализирана. София спешно се нуждае от нови соло (къси) автобуси. С тия бараки не може вече. И да добавя, че на отиване шофьора не позволяваше на велосипедисти да си качват колелата в автобуса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 24.06.2015, 16:09:02
Има светлина в тунела  :fan:

Автобуси от София до Витоша за велосипедисти и това лято (http://www.vesti.bg/bulgaria/obshtestvo/avtobusi-ot-sofiia-do-vitosha-za-velosipedisti-i-tova-liato-6038296)

Quote from: vesti.bg
И това лято Столичната община ще пусне автобусна линия до Витоша за велосипедисти и пешеходци.

Новата линия с маршрут от жк. „Хладилника“, чийто първи курс ще бъде от 7.30 ч., през заслона „Бай Кръстьо“ до хижа „Алеко“ ще тръгне от 27 юни, съобщиха от пресцентъра на Столичния общински съвет.

В най-скоро време ще стартира и още една специализирана линия за велосипедисти, която ще е с маршрут от Националния стадион „Васил Левски“ до Златните мостове.

За удобство на пешеходците от 27 юни ще бъде удължено работното време и на автобус №63 – от 9.00 до 19.00 ч.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 25.06.2015, 13:27:38
Quote
От 25 юни се въвежда ново разписание за почивните и празнични дни на автобусна линия 63. Промяната се прави във връзка с удължаването на времето, в което автобусите ще пътуват до местност "Златните мостове" в природен парк "Витоша".
ЧАСОВЕ НА ТРЪГВАНЕ:
От спирка "Бул. Цар Борис III" - 09.10, 09.50, 10.30, 11.07, 11.47, 12.27, 13.07, 13.47, 14.27, 15.07, 15.47, 16.27, 17.07, 17.47 ч.
От спирка "ж.к. Красно село" - 09.15, 09.55, 10.35, 11.12, 11.52, 12.32, 13.12, 13.52, 14.32, 15.12, 15.52, 16.32, 17.12, 17.52 ч.
От спирка "Златните мостове" - 10.15, 10.55, 11.35, 12.15, 12.55, 13.35, 14.15, 14.55, 15.35, 16.15, 16.55, 17.35, 18.15, 19.05 ч.
Пак ще трябва да променям бршурата си  :hammer:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 25.06.2015, 14:11:30
Интервал 40 минути е малко голям за часовете 9-11 и 16-18 - в тези часове при хубаво време е най-сериозното натоварване на автобусите и е уместно да се поддържа интервал 30 минути.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 25.06.2015, 17:36:53
Добре е, че вече има до по-късно рейсове от Златните  :fan:

За тая велосипедна линия ще трябва да оборудват няколко 0302Т със стойки за велосипеди.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 25.06.2015, 21:21:18
Направо на 3-4 О302 да разкарат седалките след 2-ра врата назад и да се ползват тези автобуси само за тази цел! Пък и нищо не пречи линиите за велосипедисти да ги има целогодишно. Има хора, които и зимата карат колела. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 25.06.2015, 21:26:20
Идейно ще е като дойдат новите автобуси да заделят 6-7, до 10-тина О 302-кисамо за излетни линии, дори може да им сложат 2 реда двойни седалки от останалите бракувани и завеси, качването да става само от 1-ва врата и да не се допускат правостоящи. Също така може и приспособления за носене на ски и колела при 2-ра врата.

Напрактика изглежда лесно за 1 ден работа, но доколкото знам за такива работи трябва да ги одобрят от технотест после. То така и така след доставката на новите къси автобуси тия О 302-ки сигурно ще останат само за излетните линии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 25.06.2015, 21:56:00
Направо на 3-4 О302 да разкарат седалките след 2-ра врата назад и да се ползват тези автобуси само за тази цел! Пък и нищо не пречи линиите за велосипедисти да ги има целогодишно. Има хора, които и зимата карат колела. :)

По-подходящи за велосипеди са МАН 232. Имат достатъчно широка площадка срещу втора врата. Само трябва да се демонтира дръжката.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 26.06.2015, 12:05:31
Ето моята "брошура" актуална към утрешна дата  :D
Много хубаво е, че се удължиха до по-късно курсовете до Златните!  :clap:
(https://c1.staticflickr.com/1/328/19170473625_179919c9a4_c.jpg) (https://flic.kr/p/vd2FVk)
(https://c1.staticflickr.com/1/474/19144318636_b38842a088_c.jpg) (https://flic.kr/p/vaHCXf)

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 26.06.2015, 19:21:08
Направо на 3-4 О302 да разкарат седалките след 2-ра врата назад и да се ползват тези автобуси само за тази цел! Пък и нищо не пречи линиите за велосипедисти да ги има целогодишно. Има хора, които и зимата карат колела. :)

По-подходящи за велосипеди са МАН 232. Имат достатъчно широка площадка срещу втора врата. Само трябва да се демонтира дръжката.
Нямам нищо против! Катерил ли се е обаче такъв нагоре по Витоша някога изобщо? Все пак не е за всеки автобус такава линия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 26.06.2015, 20:55:44
На 98 и 93 със сигурност, даже съм се возил, за 66 не знам, аз помня че и тогава бяха Чавдар 11М4 имаше и един междуградски чисто бял Икарус. О 302 Т като че ли са по-комфортни от тези МАН-ове седалките са им по-удобни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.06.2015, 22:12:10
А каква е "Новата линия с маршрут от жк. „Хладилника“, чийто първи курс ще бъде от 7.30 ч., през заслона „Бай Кръстьо“ до хижа „Алеко“ ще тръгне от 27 юни"?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 26.06.2015, 22:38:40
Това е 66 за Велосипедисти ;) Като на Лидл зелената линия, но тази не е безплатна.
1537 ще я обслужва :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 27.06.2015, 15:15:05
Разбирам, но не виждам официално съобщение за графика и. От този линк http://news.ibox.bg/news/id_324425145 (http://news.ibox.bg/news/id_324425145) излиза, че тръгва от Хладилника в 7:30, 9:30 и 11:30. Любопитно, дали ЦГМ счита, че велосипедистите са с екстрасенски способности и ще отгатнат разписанието на линията. И после, след като няколко месеца линията се пази в дълбока тайна, ЦГМ ще я закрие като неефективна  :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 27.06.2015, 16:19:15
На хладилника нямаше информация за такава линия...
Аз не успях да го засека автобуса, но шофьор по 66та линия ми каза, че не е имало много колоездачи и това може да е и от времето  :/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 29.06.2015, 13:03:44

Нямам нищо против! Катерил ли се е обаче такъв нагоре по Витоша някога изобщо? Все пак не е за всеки автобус такава линия.

Като ги купиха и от Малашевци обслужваха 64,98,93 и и може би 66, но не съм сигурен за него, тези автобуси си се справяха много добре с маршрута. Определено бяха по-мощни от 302 и са по-нови. Но като цяло градския транспорт има нужда от нови автобуси преднзначени за планинските линии като 63, 66 и 93. Нов автобус автоматик може да взима разстоянието за 2 пъти по-малко време и в далчена персепктива инвестицията се избива, да не говорим колко по-атрактивни за пътниците ще станат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.06.2015, 15:10:39
Нов автобус автоматик може да взима разстоянието за 2 пъти по-малко време и в далчена персепктива инвестицията се избива, да не говорим колко по-атрактивни за пътниците ще станат.
Не си прав, автоматикът не е ефективен на изкачване. Сменя предавката с по-голяма, оборотите падат и при намаляване преди всеки завой отново се сменя низходящата предавка. И с колите е така и повече ме кефи да си цъкна на ръчен или на спортен режим (не знам, дали автобусите имат такъв). Преди 3 седмици пъплихме с А69, който преди всеки завой губеше скорост от неправилно подбраните обороти за превключване на предавките.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.06.2015, 16:23:16
Има автоматици с 6 скорости и те би трябвало да са достатъчно ефективни на изкачване. Съвременните автоматици имат вграден ретардер, който може да се използва за плавно намаляване на скоростта както и за поддържане на зададена такава при по-стръмни спускания . Ръчните скорости имат най-сериозен недостатък присецванията при превключване въпреки, че при крайградски линии с по-големи разстояния между спирките този недостатък не е толкова сериозен. За стръмните спускания ретардерът е необходимост - позволява поддържане на зададена скорост без лашкане и присецване при минимално износване на спирачките.  :rolleyes: Миналата събота пътувах с  А69 и не ми направи впечатление да пъпли - има няколко доста трудни завоя между Бистрица и Железница както и между Железница и Белите Брези, които няма как да се преминат с по-висока скорост.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 01.07.2015, 07:47:34
Лидл пуска 2те си линии с миналогодишните разписания и още една нова за колела от студенстки до бистрица. За колела по маршрута на 66 и за кракомобили от стадиона до златните.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 01.07.2015, 12:20:10
Ето и разписанието на пешеходните: http://www.lidl.bg/bg/GreenLineVitosha.htm (http://www.lidl.bg/bg/GreenLineVitosha.htm)

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 01.07.2015, 18:39:04
Нека обобщя "положението" с тази таблица: (изтеглете прикачения файл за по-добра резолюция)
(https://c4.staticflickr.com/4/3831/18704544194_f530e04958_c.jpg) (https://flic.kr/p/uuRFkh)
В утрешният наряд очакване да разберем кои ще са автобусите с реклами (поръчвани от ЛИДЛ). Според би трябвало да са 3бр. О302Т и 2 бр. Conecto O345
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 01.07.2015, 21:25:38
тази таблица:
Таблицата е полезна и информативна  :), но ще е още по-полезна, ако добавиш, че линиите на LIDL са безплатни, а за А63 и А66 са необходими едноктранта карта за пътуване (1 лев) или каквато и да е абонаментна карта за всички линии.

Освен това, ако не се лъжа, велолиниите не возят пътници в обратна посока (тъй като самата идея е да се качиш нагоре с велосипед и да се спуснеш наобратно). Следователно няма смисъл в таблицата да са отбелязани часове за връщане от с. Бистрица/хотел Морени.  :)


Обаче как се обръщат нещата.

Традиционната дестинация - Алеко (хотел Морени) е доста "по-назад" с нещата - общ брой курсове за деня: 8 (и всичките изискват заплащане); последен курс от планината към града - 16:50.

Докато Златните мостове имат 16 курса (2, от които безплатни и от/до центъра на града) и последният курс от планината към града е в 19:05.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 01.07.2015, 22:25:34
По-бързите велосипедисти могат да ползват и двата курса до Морени - от 8:20 и 10:30. Предполагам, че спускане с велосипед за 1 час е постижимо.

При тази конкуренция не съм убеден, че маршрутка 12 ще оцелее. Дано удължението на А63 продължи и след 28 септември поне до 17:00 часа. Иначе през есента и зимата оставаме без транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Fantomas on 01.07.2015, 22:44:14
Постижимо е спускането с велосипед за час и то без особени усилия. Със сигурност ще има спускачи, които да ползват и двата курса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 02.07.2015, 00:00:35
Нещо много предизборно ми идват нещата. След закриването на А61 с години не искаха да се пусне линия до Златните, А66 е на час, А93 и А122 напрактика са неизползваеми в почивни дни. Сега изведнъж линия до Златните, която след два дни работа е с увеличен брой коли. Защо на А66 не му увеличат колите до същата честота? Особено след приключване на строежа на метрото не виждам причина това да не се случи.
Не искам да съм лош пропрок и се надявам А63 да остане.  :rolleyes:

Някой ще ми обясни ли каква е логиката А93 да е на над час през лятото, когато се очаква да е най-ползван?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.07.2015, 00:09:50
Някой ще ми обясни ли каква е логиката А93 да е на над час през лятото, когато се очаква да е най-ползван?
Защото от центъра на Драгалевци до долна лифтова станция е не повече от 30 минути пеша - едно добро раздвижване преди качване на лифта. По-скоро е интересно, защо А93 се движи и при неработещ лифт. Преди и А66 спираше на разклона за лифта и можеше да се ползва в допълнение на А93. Но билетчето от 1 лв догоре е доста демотивиращо при избора на седалковия лифт като средство за придвижване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 02.07.2015, 00:16:28
Съгласен съм с това, но зимата е на 20 мин, а тогава май са по-малко туристите. При неработещ лифт може А93 да не се движи, а част от спестените курсове да се използват в почивните дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.07.2015, 00:21:46
Съгласен съм с това, но зимата е на 20 мин, а тогава май са по-малко туристите.
Може да са го резнали и повече да не стане на 20 минути...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 02.07.2015, 12:42:21
Новата версия:
(https://c1.staticflickr.com/1/490/19352636101_392ffd0aac_c.jpg) (https://flic.kr/p/vu8jtF)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 02.07.2015, 14:33:36
Предполагам, че спускане с велосипед за 1 час е постижимо.
Най-много половин час с мотане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 04.07.2015, 16:58:39
Това беше положението днес на курса в 15:35 от Златни мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: UMSofia on 04.07.2015, 18:16:09
Пълни си се линията и с тия скапани автобуси, не е много комфортно пътуването.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 04.07.2015, 18:21:05
Е толкова ли са идиоти, не могат ли поне Конекто да пуснат? Виждам, че има баби и дядовци, сещате се каква мъка е за тях да се изкатерят по стълбите на 0 302....Явно са решили да ги мъчат и тия рейсове, докато един по един не изгърмят всичките.....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.07.2015, 19:59:04
И аз днес бях до Златните, но с 1945. Пътуването беше много бързо - само за 40тина минути вместо предвиденият час по график. Странно, че видях ентусиасти, решили да се качат на Златните с 63 преди 9 часа. Е... резултатът беше, че имаше група от около 20тина човека на ул. Бялата чешма, чакаща първият рейс (9:10 - 10:00), който закъсня, не знам колко, но в 10:05 не беше пристигнал.
Според мен интервалът е добре. Сега от Златните разписанието е следното: 15:35; 16:15; 16:55; 17:00; 17:35; 18:00; 18:15; 19:05.
Единственият проблем е, че автобуси по А63 са стари и некомфортни. Не виждам проблем да се пуснат O345 Conecto - хем има повече места (40 места, а не 30), хем е по-удобно.

Едит: Малко снимки на 1945 от днес. Забравих да спомена, че в автобусите от стадиона се допускат максимално 40 човека (само седящи)
(https://c1.staticflickr.com/1/298/19404741962_cf854609a7_z.jpg) (https://flic.kr/p/vyJnJA)
(https://c1.staticflickr.com/1/508/18788475344_1c9f88ebd0_z.jpg) (https://flic.kr/p/uCgR95) (https://c1.staticflickr.com/1/434/18790385073_0edd6a9a80_z.jpg) (https://flic.kr/p/uCrCQr)

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 08.07.2015, 12:46:49
Quote
От 12 юли "Столичен автотранспорт" ЕАД ще започне обслужването на велоавтобус с маршрут от Националния стадион "Васил Левски" до местност "Златните мостове" в природен парк "Витоша". Автобусите ще се движат в почивни и празнични дни и ще тръгват от Националния стадион в 8.30 и 10.30 ч. Цената на билета за пътувате на пътник и велосипедът му е 3 лева. В превозното средство НЕ важат превозните документи за обществения транспорт в София.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 08.07.2015, 21:51:50
Quote
От 12 юли "Столичен автотранспорт" ЕАД ще започне обслужването на велоавтобус с маршрут от Националния стадион "Васил Левски" до местност "Златните мостове" в природен парк "Витоша". Автобусите ще се движат в почивни и празнични дни и ще тръгват от Националния стадион в 8.30 и 10.30 ч. Цената на билета за пътувате на пътник и велосипедът му е 3 лева. В превозното средство НЕ важат превозните документи за обществения транспорт в София.

И какво? Две безплатни велолинии и една платена?  :blink:

Любопитно, къде ли ще има повече интерес.  :rolleyes:

Поне да важаха абонаментните карти + левче, например, за велосипеда.  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 08.07.2015, 22:00:37
Нафтата на Лидълските е ясно кой я плаща,а тази на автото?Сам си отговори на въпроса. ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 09.07.2015, 09:41:52
Велосипедистите си знаят, от коя от двете точки - Алеко или Златните мостове, има по-интересни маршрути за спускане и надали 3 лв ще ги възспрат.
Все пак е похвално да има разнообразие от маршрути за превоз. Примерно може човек с ранния курс да се качи на Златните мостове, после през Камен дел и Драгалевския манастир да се спусне с велосипед до Хладилника за втория курс и от Алеко да си избере маршрут към Драгалевци, Симеоново или Бистрица.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 09.07.2015, 14:06:24
Нов автобус автоматик може да взима разстоянието за 2 пъти по-малко време и в далчена персепктива инвестицията се избива, да не говорим колко по-атрактивни за пътниците ще станат.
Не си прав, автоматикът не е ефективен на изкачване. Сменя предавката с по-голяма, оборотите падат и при намаляване преди всеки завой отново се сменя низходящата предавка. И с колите е така и повече ме кефи да си цъкна на ръчен или на спортен режим (не знам, дали автобусите имат такъв). Преди 3 седмици пъплихме с А69, който преди всеки завой губеше скорост от неправилно подбраните обороти за превключване на предавките.
Преди година бях в Швейцария и в автобуси, които минаваха през проходи или качваха пътища подобни на този до Златните мостове нямаха такива проблеми. Имаха си достатъчно мощност през цялото време, набираха бързо и се движеха с много добра скорост, въпреки че 90% от маршута им беше изкачвания или спускания, така че явно може, просто автобсуите трявба да са проектирани за тази цел.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 25.07.2015, 10:06:19
В следващите редове ще напиша моите наблюдения от преди малко.
Малко преди 8 часа 1545 беше пристигнал на стадион Васил Левски готов да обслужи курса до Златните за колела в 8:30ч.
До 08:30ч дойде само един младеж с колело. Както можете да се досетите курсът не беше изпълнен и автобусът остана да стои на Стадиона. Вече се беше събрала тълпа от около 40тина човека за ЛИЛД-буса. В около 8:45 дойде 1945 с новия си интересен ( :D) номер. Разбира се, не всички хора успяха да се качат, защото се допускат 35 човека, а тълпата беше от около 50тина. Така хора останаха да чакат 1 час, а един автобус просто си стоеше.  :fan:
Защо не се направи предложение в автобусите да се допускат и пешеходци.  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 25.07.2015, 11:56:23
Единият автобус е безплатен, а другият струва 3 лв. Предполагам, че ако има навити хора да си платят 3 лв като пешеходци, автобусът ще ги качи догоре. Мога да си представя, какъв вой ще се нададе, като изпадналите пътници след 35-тия разберат, че вместо безплатно пътуването ще им струва 3 лв. Освен това, ако автобусът тръгне към 8:50, няма да може да пристигне навреме за втория курс в 10:30
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 25.07.2015, 12:28:31
Аз лично съм навит на 3лв., защото си спестявам отгомната тъпканица, и неприятни усещания от бутането със възрастните хора. Най-голям прихот би имал ако редовните превозни документи важат. Така ще има и правостоящи.
Освен това, ако автобусът тръгне към 8:50, няма да може да пристигне навреме за втория курс в 10:30
До 9 часа не беше тръгнал. А шофьорът отмаряще от напрегнатия ден в салон  :D .
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 25.07.2015, 12:47:33
Той няма да тръгне и ще си стои там до 10:30. Но ако беше тръгнал нагоре в 9 часа, нямаше да успее да се върне навреме за втория курс.

А за доста хора парите са повече от времето. Когато маршрутната линия беше 1.50 лв, лидълският безплатен автобус се пълнеше до откат (тогава нямаше ограничение от 35 пътника), а в маршрутката имаше 7-8 човека. При това ненетъпкалите се в автобуса баби предпочитаха да останат на Златните мостове за следващия безплатен автобус, само да не платят 1.50 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 25.07.2015, 17:30:09
До 08:30ч дойде само един младеж с колело. Както можете да се досетите курсът не беше изпълнен и автобусът остана да стои на Стадиона.
Човекът с колелото се е отказал, като е разбрал, че линията е платена или курсът не се изпълнява ако няма определен минимум желаещи?

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 25.07.2015, 19:41:10
Човекът с колелото не мисля, че се отказа, към 9часа беше седнал с "проснато" колело.
Номерът на 1945 е уникален.  :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 26.07.2015, 01:19:01
1937 e със същия, както и 1763 и 1911, просто са искали да се вижда отдалеч  :laugh:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 26.07.2015, 18:01:36
Такам, ето какво стана днес сутринта. Още от 7 часа се тълпяха граждани и гражданки за да се повозят на безплатната линия до Златните. В 7:50 първият лидлбус вече беше тръгнал. В 8 часа дойде 1545, с обичайно кървясали очи :D . В 8:25, се оказа, че все пак днес курсът ще се състои, защото имаше един желаещ :devil: (младеж с велосипед) . След като се разчу, че ще се тръгва автобуса доста пешеходци се отправиха да молят да ги пуснат да се качат. Но уви, жената от контрола по редовността на пътниците отказа да пуска хора без колела. Каза, че цената е 3 лева - 2 за велосипеда и 1 за човека (леко отклонение: значи застраховката на колелото е двойно по-голяма  :devil: ). След като хората заявиха, че са готови да платят и 3 лева жената от контрола звънна на някакъв телефон и ги "уреди". Автобусът тръгна с около 6 човека и 1 колела, а да не забравям и шофьора - 7  :D . Около  5 минути след като 1545 си тръгна дойде 1945 на Зелената линия. Забравих да спомена, че вече има списък и за правостоящи, но не са много. Мисля, че пускат 50 човека. По мое мнение не трябва да се пускат правостоящи, защото за мен е уникално жална гледката възрастни хора да седят на стълбите. Затова примерно аз седях прав  :) . Както и да е. За 40 минути (Уау!  :fan: ) стигнахме на Златните. Не знам защо, но 1515 (първият автобус за днес по 63 за Златните)  пристигна със 16 минути закъснение на Златните претъпкан до краен предел.
Извод: Смятам, че ще бъде много печеливша линия на ГТ от Стадиона до Златните  на 40 минути. (3 автобуса) Дори много хора говореха за това...

Едит:
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА ПРОМЯНА НА МАРШРУТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 66
1. Автобусите да спират на двупосочна спирка "Бай Кръстьо"
2. Разписанието на линията да бъде както следва:
Хладилника: +0
кв. Драгалевци: +29
Бай Кръстьо: +40
Хотел Морени: +53

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА РАЗКРИВАНЕ НА НОВА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 61
1. Маршрут на линията: стадион Васил Левски - Златните мостове
2. Разписанието на линията да бъде както следва:
Стадион Васил Левски: +0
бул. Гоце Делчев: +10 (може да се помисли дали да спира)
мотел Белите Брези: +30
Дендрариум: +38
Златни мостове: +45
3. Разписание на линията:
Кола 1: 09:00 - стадион; 09:45 - златни мостове; 10:30 - 11:00 стадион; 15:00 - златни мостове; 15:45 - стадион; 17:00 - златни мостове;
Кола 2: 10:00 - стадион; 10:45 - златни мостове; 11:30 - 12:00 стадион; 16:00 - златни мостове; 16:45 - стадион; 18:00 - златни мостове;
Кола 3: 10:30 - стадион; 11:15 - златни мостове; 12:00 - 12:30 стадион;

Така, автобусът ще е поне 15 минути преди курса и пътниците ще се качват спокойно.

Разписанието ще бъде следното:
от Стадион Васил Левски: 09:00; 10:00; 10:30; 11:00; 12:00; 12:30
от Златните мостове: 15:00; 16:00; 17:00; 18:00;
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 26.07.2015, 22:41:24
Може А61 да бъде от НДК. Пак има връзка с метрото, а пък се спестява малко пробег.

Не мога да разбера защо не се възстановяват всички спирки в планината, които са съществували някога (и по двете направления)?!  :neznam: За спиркознаци ли се стискат...  :crazy:

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 27.07.2015, 09:52:05
По-добре да е от стадиона, защото има повече връзки откъм Орлов Мост. Пък и има място за 15 минутната почивка, която споменах по-горе.

Това за спирките е голям куриоз.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 27.07.2015, 11:50:21
Преди междинните спирки бяха прекалено нагъсто, сега махалото се извъртя в другата крайност. По принцип много междинни спирки означава удължаване на времето за пътуване, а оттам - и разреждане на интервала, отрицателен екоефект от облаците изгорели газове при тръгване нагоре, а през зимния сезон - опасност от поднасяне надолу или нетръгване нагоре.
До Златните мостове не виждам причина за друга допълнителна спирка освен Тихия кът (на Дендрариума си спират и сега), до Алеко: на Бай Кръстьо и евентуално разклона за Витошко лале (в момента спират на Драгалевски манастир). Евентуално последните курсове надолу при наличие на свободни места може да събират слизащите туристи. Ако става дума за потенциален пътникопоток, повече мераклии би имало, ако курсовете (поне на маршрутка 12) се удължат до Офелиите или Момина скала примерно, но все пак това ще замърси планината.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: planinar on 27.07.2015, 11:57:12
Аз писах вече в тази тема веднъж ама за съжаление няма от тогава никакво развитие, спирката на Бай Кръстьо е задължително да се възстанови защото там слизат алпинистите които катерят на Комините. Има дни в които лифта не работи и тогава с 20 кила раница трябва да се ходи или от манастира или да се слиза от Алеко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 27.07.2015, 12:08:29
Да, местата, които съм посочил, са пресечна точка на няколко туристически маршрути:
- Бай Кръстьо - към Комините, към Кикиш-Момина скала по средната околовръстна пътека и към Симеоново
- Тихия кът - към Владая-Черния кос, Бялата вода и самият туристически комплекс
- разклона за Витошко лале - към Брезовица, Лалето, Погледец
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 27.07.2015, 12:15:15
Да, така е. Вчера например вчера бях на разходка по маршрут: Златните мостове - х. Бор - Платото - Голи Връх - Бай Кръстьо - Симеоново (16 км., за 7 часа го минахме) . Маршрута го препоръчвам за мазохисти  :D. Е, ами ако нямах сили исках да си взема автобус от Бай Кръсьо? Нищо... няма спирка!  :help:
Сега ще напиша официално предложение до ЦГМ.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 29.07.2015, 17:54:16
wolf_rusi, благодаря за обобщението. Само искам да попитам: автобус 66 и 63 само съботно-неделни ли са или се движат и в петък и каква е цената на билета?
Досега съм ползвала само 69 и 70 като подстъп към Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 29.07.2015, 18:24:54
Автобус 66 (автостанция Хладилника - хотел Морени) се движи само в събота и неделя и официални празници.

Автобус 63 (бул. Цар Борис ІІІ - Златните мостове) по принцип е редовна крайградска линия и се движи всеки ден (до края на кв. Бояна), но има удължени курсове до Златните мостове (планината Витоша) само в събота, неделя и официални празници.

И двете линии могат да се ползват със стандартни превозни документи, т.е. в тях могат да се ползват еднократни карти, карти с талони и всички видове абонаментни карти.

Освен това има и безплатна линия до Златните мостове, която е финансирана от верига магазини Lidl. Линията тръгва от стадион Васил Левски всяка събота, неделя и в официални празници. Часовете на тръгване са 8:00 и 9:00
и
17:00 и 18:00 обратно от Златните мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 29.07.2015, 19:01:11
Само искам да попитам: автобус 66 и 63 само съботно-неделни ли са или се движат и в петък и каква е цената на билета?
Ето една стара моя авторска изработка, надявам се да ти е от полза  :)
Единствената промяна е от датата на изработка е, че има още една вело линия от Стадион Васил Левски до Златните - за колела през почивните дни от 8:30 и 10:30, но цената и е 3 лв. ( въздуховоз)
(https://c1.staticflickr.com/1/490/19352636101_392ffd0aac_c.jpg) (https://flic.kr/p/vu8jtF)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 29.07.2015, 19:15:59
Една тъжна новина  :rev:

Според тази информация:
Quote
ВЪВ ВРЪЗКА С ПОДОБРЯВАНЕ НА ТРАНСПОРТНИЯ ДОСТЪП ДО МЕСТНОСТТА ЗЛАТНИТЕ МОСТОВЕ В ПЛАНИНАТА ВИТОША И НА ОСНОВАНИЕ ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА ОТ 01.08.2015Г. ДО 27.09.2015Г., ЩЕ СЕ ВЪВЕДЕ ПРОМЯНА В ОРГАНИЗАЦИЯТА НА ДВИЖЕНИЕ ЗА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 63.

В ПРЕДПРАЗНИЧНИТЕ И ПРАЗНИЧНИ ДНИ ЗА ВРЕМЕТО ОТ 07.00 ДО 19.00 ЧАСА КУРСОВЕТЕ НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 63 ЩЕ БЪДАТ С УДЪЛЖЕН МАРШРУТ: ОТ КРАЙНАТА СПИРКА „УЛ. БЯЛАТА ЧЕШМА“ ПРЕЗ ПЛАНИНАТА ВИТОША ДО МЕСТНОСТТА ЗЛАТНИТЕ МОСТОВЕ - ДВУПОСОЧНО.

ПО УДЪЛЖЕНИЯ МАРШРУТ ОСТАВАТ РАЗКРИТИ СПИРКИ:
 - ЕДНОПОСОЧНА - „УЛ. БЯЛАТА ЧЕШМА“, НАХОДЯЩА СЕ НА УЛ. БЕЛОВОДСКИ ПЪТ“ В РАЙОНА НА ОБРЪЩАТЕЛНОТО КОЛЕЛО НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 63 /ПО НОРМАЛНИЯ МАРШРУТ/ В ПОСОКА ЗЛАТНИТЕ МОСТОВЕ;
 - ДВУПОСОЧНА „ДЕНДРАРИУМА“;
 - КРАЙНА И НАЧАЛНА „ЗЛАТНИТЕ МОСТОВЕ“.
Източник. (http://forum.sofiatraffic.bg/forum/routechanges.php?id=1449)

Тъжното е, че се разбира, че допълнителните курсове на А63 са със сезонен характер...  :(
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 29.07.2015, 19:27:49
Още от началото беше казано, че автобусите ще само до края на септември. Зимата незнам, колко е безопасно за автобусите  ;).
Сега единственото, което се променя е, че ще има автобуси от 7 а не от 9, което е СУПЕР!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 29.07.2015, 19:57:58
Зимата незнам, колко е безопасно за автобусите  ;).
А66 се движи и през зимата.  ;) Защо да няма редовна линия и до Златните мостове целогодишно?  :neznam:

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 29.07.2015, 20:00:51
Много благодаря!
Зная за лидълската линия, но като чувам какви опашки има, за да се качиш - не съм се и опитвала. А автобусът за велосипедисти по-празен ли е? Може ли да се използва и от човек без колело, ако заплати цената (предполагам, че се плаща намясто)?
През 90-те години имаше толкова много автобуси до Витоша. Движеха се и през зимата, и през делничните дни. Вече не си спомням номерата им, но тръгваха и от Хладилника, и от автогара Овча купел. Като ученици често сме се качвали с тях догоре след учебните часове. През зимата пък все някой си празнуваше рождения ден на някоя хижа - пак се придвижвахме с автобусите. В делничните дни, освен с такива като нас, бяха пълни с пенсионери-рекордьори по изкачване на Черни връх (някои от тях го правеха всеки ден).
После имаше период, в който май, освен тази ужасна маршрутка 10, друг транспорт нямаше. Така че има някакъв напредък в последно време. Аз лично предпочитам да се качвам и слизам пеш, но пък гледам и да поспя в събота и неделя - и не остава време и за двете. Затова по-често се мотая из Лозен - транспортът дотам е чудесен, а и можеш да си правиш кратки маршрути без връщане по същия път. И в Плана ходя - автобус 70,който тръгва от София около 10 сутринта ми върши страхотна работа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 29.07.2015, 20:29:16
Може ли да се използва и от човек без колело, ако заплати цената (предполагам, че се плаща намясто)?
Според мен, не си заслужва, дори да може.

Ако някой желае да си плаща, то по-добре да се ориентира към А63.  ;) Дори и да трябва да достиге до него с още едно превозно средство - това са 2 лева.

А в този случай (когато се използват две превозни средства в посока) препоръчвам дневна абонаментна карта. Струва колкото отиването и връщането, а позволява повече пътувания. Човек може да съчетае разходката с това, после да отиде някъде другаде и да си свърши някоя работа на същата цена.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 29.07.2015, 20:54:26
Мерси за предложението за картата.
Ами ако няма блъсканица за мен си заслужава - мразя да се бутам.
То и затова се надявах автобусите да се движат и в петък. А и ще използвам само за нагоре, навръщане - пеш.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 29.07.2015, 21:24:48
Ако си платиш 3 лева ще те качат на рейса за колела от стадиона в 8.30 и 10.30
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 30.07.2015, 11:21:45
wolf_rusi, благодаря!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 30.07.2015, 16:07:56
Аз също бих платил 3 лв, но да пътувам спокойно.
Не мислите ли, че е време и А66 да се модернизира от гледна точка на разписание? Според мен, ще е добре натоварена, ако интервалът се намали до 40 минути. Сега стигането до Хладилника е затруднено заради строежа на метрото, но при отпушването на движението, ще е по-лесно да се тръгва от там за Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 30.07.2015, 18:56:11
 T_4,
да разбирам ли, че автобус 66 е по-празен?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 31.07.2015, 00:12:53
Не съм го ползвал от много време и не мога да кажа със сигурност. Преди 1-2 години си беше натоварен, дори при цена на билета 4 лв.
С цел избягване на голяма блъсканица, може А63 да се взима от Красно село посока Лагера. Там не мисля, че има почивка и без друго. Всъщност къде се напълва А63?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: lion_sofiq on 31.07.2015, 12:45:51
да разбирам ли, че автобус 66 е по-празен?
Всъщност понякога си е доста натоварен, редовно автобуса се пълни (поне седящите места), а ако автобусът мине преди автобус по линия 93 например, даже има и доста правостоящи.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 31.07.2015, 12:57:07
Ново разписание на автобусна линия 63 за празнични и почивни дни от 1 август. Ето часовете на тръгване от начална и крайна спирка за времето, в което автобусната линия влиза в природен парк "Витоша":
Часове на тръгване от бул."Цар Борис III": 7.00, 7.30, 8.05, 8.42, 9.22, 10.02, 10.42, 11.22, 12.02, 12.47, 13.32, 14.17, 15.02, 15.42, 17.02, 17.52 ч.
Часове на тръгване от "Златните мостове":7.50, 8.30, 9.10, 9.50, 10.30, 11.10, 11.55, 12.40, 13.25, 14.10, 14.50, 15.30, 16.10, 17.00, 17.55, 19.00 ч.

За А66, както 63, в повечето време всички седалки са заети и малки правостоящи.  ;)

П.п. Пазете се, че на морето вирусите ни хванаха.  :/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 01.08.2015, 00:17:37
Благодаря, wolf_rusi! Информацията ти е много полезна!
Пожелавам ви бързо оздравяване! (на мен ми предстои да се сблъскам с въпросните вируси  :rolleyes:)
А за автобусите - давате ми надежда - умерено количество правостоящи не е болка за умиране - аз някаква блъсканица си представях (гледала съм и тук във форума снимки от 63). Доколкото виждам са увеличили автобусите, което е чудесно. Докога - дали е ясно? Виждайки, че wolf_rusi постоянно актуализира информацията, си мисля, че е някаква странност, като се има предвид, че се движат само в събота и неделя. Човек тъкмо ще разбере за някакво разписание - и то вече има ново!
Все пак хубаво е, че изобщо ги има. Дано за в бъдеще (догодина) да пуснат и през седмицата. София е голям град и съм сигурна, че през лятото и в делничните дни ще има пътници.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 17:45:47
Имам цялостна идея за излетните линии към Витоша (все пак сме в раздел "Идеи").  :)




Излетните линии към планината Витоша:

А61 АС Хладилника - Златните мостове
А62 АС Хладилника - връх Копитото
А66 АС Хладилника - хижа Алеко
А261 АС Хладилника - Златните мостове
А266 АС Хладилника - хижа Алеко
А61-В АС Хладилника - Златните мостове
А66-В АС Хладилника - хижа Алеко


Спирки по линиите:

А61:
АС Хладилника
кв. Киноцентър /на Околовръстен път/ (за връзка с А111)
кв. Бояна (за връзка с А63, А64 и А107)
Мотел "Тихия кът"
Дендрариум
Златните мостове

А62:
АС Хладилника
кв. Киноцентър /на Околовръстен път/ (за връзка с А111)
кв. Бояна (за връзка с А63, А64 и А107)
Мотел "Тихия кът"
Дендрариум
връх Копитото

А66:
АС Хладилника
Околовръстен път (за връзка с А111)
кв. Драгалевци
Разклона за лифт Драгалевци
Драгалевски манастир
Заслон Бай Кръстьо
Горски дом (разклона за Витошко лале)
хижа Алеко (горна станция на кабинковия лифт)

А261:
АС Хладилника
кв. Киноцентър /на Околовръстен път/ (за връзка с А111)
кв. Бояна (за връзка с А63, А64 и А107)
Мотел "Тихия кът"
Дендрариум
Златните мостове

А266:
АС Хладилника
Околовръстен път (за връзка с А111)
кв. Драгалевци
Разклона за лифт Драгалевци
Драгалевски манастир
Заслон Бай Кръстьо
Горски дом (разклона за Витошко лале)
хижа Алеко (горна станция на кабинковия лифт)

А61-В:
АС Хладилника
ул. Бялата чешма
Дендрариум
Златните мостове

А66-В:
АС Хладилника
кв. Драгалевци или Разклона за лифт Драгалевци
Заслон Бай Кръстьо
хижа Алеко (горна станция на кабинковия лифт)


Разписание на линиите:

А61 АС Хладилника - Златните мостове
Лятно
         
Зимно
Делник
7:00
10:00
18:00
Предпразник/
Празник
7:00
8:30
11:30
18:00
         
Делник
8:00
10:00
15:00
Предпразник/
Празник
8:00
9:00
11:30
15:00

А62 АС Хладилника - връх Копитото
Лятно
         
Зимно
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
10:00
14:00
         
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
10:00
13:00

А66 АС Хладилника - хижа Алеко
Лятно
         
Зимно
Делник
7:00
10:00
18:00
Предпразник/
Празник
7:00
8:30
10:00
11:30
14:00
18:00
         
Делник
8:00
10:00
15:00
Предпразник/
Празник
8:00
9:00
10:00
11:30
13:00
15:00

А261 АС Хладилника - Златните мостове
Лятно
         
Зимно
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
По
диспечерско
нареждане
         
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
По
диспечерско
нареждане

А266 АС Хладилника - хижа Алеко
Лятно
         
Зимно
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
По
диспечерско
нареждане
         
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
По
диспечерско
нареждане

А61-В АС Хладилника - Златните мостове
Лятно
         
Зимно
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
8:30
10:00
11:30
         
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
10:00

А66-В АС Хладилника - хижа Алеко
Лятно
         
Зимно
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
8:30
10:00
11:30
         
Делник
Не се движи
Предпразник/
Празник
10:00

* Всички посочени часове са на тръгване от АС Хладилника.

Концепция на излетните линии:

Излетните линии към планината Витоша се делят на основни, допълнителни и вело-линии.

:arrow: Основните линии се движат делник и предпразник/празник и имат твърдо разписание.

:arrow: Допълнителните линии - в предпразник/празник на АС Хладилника се изпращат резервни автобуси, които се включват по допълнителните линии само при наличие на желаещи. При нужда се изпращат още автобуси да покриват допълнителните линии. Минималния такт, при който се пуска кола на допълнителна линия е 20 минути, т.е. ако има достатъчно желаещи, може да има автобус по излетно направление на всеки 20 минути.  :)

:arrow: Вело-линиите са за пътници с велосипеди и за такива, които са склонни да си доплатят, но да пътуват в по-празен автобус и с гарантирано седящо място. Тези линии се движат в предпразник/празник и имат твърдо разписание.

За основните и допълнителните излетни линии ще важат всички стандартни транспортни документи на ЦГМ.

За вело-линиите ще важат стандартните транспортни документи на ЦГМ, но ще има и доплащане от 2 лева за велосипеда или желанието за пътуване в по-празен автобус и гарантирано седящо място. Ако човек няма абонаментна карта и не се е снабдил предварително с еднократна карта, може да плати директно 3 лева в автобуса.   

По всички линии се допускат определен брой седящи и правостоящи пътници (които се определят според възможностите на обслужващия автобус) като автобусите тръгват от АС Хладилника с 15 % свободен аванс за хората, които биха искали да се качат на междинните спирки.

Разбира се, въвеждането на толкова качествено транспортно обслужване на планината Витоша ще върви ръка за ръка с забрана за навлизане на МПС по двата основни пътя към планината за времето, което се обслужва от градски транспорт, т.е. от 7:00 до 20 часа (лято) и от 8 до 17 часа (зима). Може в делничните дни да е допустимо влизането на лични МПС след плащане на дневна еко-винетка от 5 лева (седмична - 20 лева). Но в празнични дни - никой не се допуска, освен специализирани автомобили и автобуси. Зареждането на търговски обекти също ще е забранено в презнични дни. За целта, може да се изградят 2 КПП с будки и бариери.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 02.08.2015, 19:29:16
 :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 19:35:32
Една вметка, евентуален автобус до Копитото не минава през Копитото няма как да спира на Дендрариума, защото отбивката е след Тихия кът.
Това не е така. Отбивката за Копитото е точно, където се намира Дендрариума.  :)

По мое мнение, А62 няма да бъде рентабилен, защото на Копитото няма какво да се прави. Вие какво бихте прави на Копитото? Лифтът е потрошен и превърнал се в тоалетна. Туристически пътеки до там няма, ходи се през трева висока 1,5м.
Доколкото знам има една пътека, която тръгва от беседката над пътя на юг, навътре в планината.

Освен това, предполагам, че интерес  ще събужда и гледката към София.   :)

Ясно е, че интересът няма да е голям, за това предлагам само два курса в предпразник/празник.  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 02.08.2015, 19:44:39
Аха ок, а не мислиш ли, че е по-добре автобусите да тръгват от стадиона и да има 2 курса за златните през Копитото.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 20:09:28
Аха ок, а не мислиш ли, че е по-добре автобусите да тръгват от стадиона
Не.  :)

Не мисля, че има смисъл излетни линии да започват от толкова навътре в града, където има трафик, а и те да натоварват трафика и да трупат излишен пробег...

Разстоянието от пътен възел "Бояна" до стадион Васил Левски е ~6,5 км., а до АС Хладилника е ~4,5 км. Да не говорим за разликите в профилите на двата маршрута (светофари, задръствания).

Скоро до Хладилника ще има метро. До там, също, отиват три от дългичките градски автобусни линии, които идват от три различни края на града. А също така, до там (ще) има и трамвайна линия.

А освен всичко това, моята идея за основни + допълнителни коли при наличие на желаещи е доста по-лесна за изпълнение, ако изходният пукт е един и същ за двете направления. Така, колите, които чакат като резерви, могат да тръгнат и по едното и по другото направление.
да има 2 курса за златните през Копитото.
Разбира се, идеята за маршрут до Копитото е по-скоро със ескпериментален статут. Ако се види, че няма интерес - изобщо няма да има автобус до там. Ако се види, че интересът е малък - може, разбира се, един курс на А61 нагоре и един надолу да минават през Копитото.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 02.08.2015, 20:34:03
 :rolleyes: Не че нещо, но Автостнанция Хладилника е на път да бъде закрита..
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 02.08.2015, 20:39:12
Прав е императора.
Васко, пътувал ли си с лидлските автобуси от стадиона? Стигат до златните за 38 минути. Пътят като разтояние е еднакъв 20км. Светофарите да забавят с макс 5 мин. Стадиона е много по-удобно място:
Прави връзка с много превозни средства и метро.
До Стадиона е много по-добре!!!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 20:41:49
:rolleyes: Не че нещо, но Автостнанция Хладилника е на път да бъде закрита..
Да, знам това.

Но, предполагам, че ще измислят алтернатива. Все пак това е автостанция, от която тръгват няколко крайградски и излетни линии.  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 02.08.2015, 20:46:52
Пак казвам, разликата като път е нулева, а разликата е автобусът да тръгва от центъра или от по-отдалечен квартал.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 20:52:23
Пак казвам, разликата като път е нулева
Не е. ~2 километра в посока.  ;)

по-отдалечен квартал.
До който (ще) има метро, и доста добро наземно транспортно обезпечаване до повечето части на града.

Освен това, ако автобусите за Златните мостове тръгват от АС Хладилника има възможност за прекачване от/на А111 на Околовръстния път. Това е нещо, което не може да се случи при пътен възел Бояна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 02.08.2015, 21:08:33
Според гугъл 2км. разлика няма, а разликата е в десети от километъра.
Ето един пример. Близо съм до Плиска. До къде ми е по-близо според теб?
Още един - един приятел живее в Сухата Река. Къде му е по-близо?
А на хората, живеещи в центъра?
Така автобусът ще може да спира и на Гоце Делчев и на Бояна  :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 21:49:00
Според гугъл
Аз също използвам функцията за имерване на разстояния на Google maps. Не съм ходил да меря улиците с ролетка...  :crazy:

При измерването ми от пътен възел Бояна до стадион Васил левски излезе 6,7 км. А при това от пътен възел Бояна до АС хладилника - 4,6 км. Разбира се, аз измервам по стандартното трасе на бул. "Черни връх", а не по сегашната временна организация.  :)

Ето един пример. Близо съм до Плиска. До къде ми е по-близо според теб?
Такива примери - десетки можем да даваме. Ясно е, че при различните варианти на някои хора ще им по-близо, а на други - по-далече.  :)

Още един - един приятел живее в Сухата Река. Къде му е по-близо?
АС Хладилника.  ;) Директно с А120.  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Neronov on 02.08.2015, 21:56:48
А какво пречи половината автобуси да са до Стадиона , а другата половина - до Хладилника, разделени на равни интервали. Колкото и говорим , автостанция Хладилника се намира на г**а на географията в сравнение със Стадиона, Графа, НДК , Орлов Мост, автобусите от Младост и Дружба, както и много по-удобната връзка с метрото за източните квартали.  Разбира се, и Хладилника си има своите предимства, като например възможността да се качиш с Вело линията, да се спуснеш с колело и да хванеш следващия курс, което е непостижими от Стадиона.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.08.2015, 22:04:40
Копитото е напълно безсмислена дестинация. Като искат - собствениците на прескъпото заведение там могат да фианнсират безплатна рекламна линия, но иначе е периферно място. Ако става дума за панорамни гледки, от Златните мостове се отива до Момина скала и х.Есперанто, където си има гледки. Би могло маршрутката през зимните месеци да се продължи до Офелиите, за да е интересна за скиорите, използващи паничката на Ветровала. Или пък целогодишно до Момина скала, където е най-голямото стълпотворение.
Все пак да отчетем, че сегашното положение не е напълно пазарно - можеш да достигнеш Витоша за 0, 1 или 3 лв.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 22:09:35
А какво пречи половината автобуси да са до Стадиона , а другата половина - до Хладилника, разделени на равни интервали.
Както написах и по-нагоре, освен разстояние, пробег и т.н. има и по-важна причина - а именно по-лесното осъществяване на моята идея за нова концепция за излетните линии, а именно - да има няколко гарантирани курса всеки ден и допълнителни само при наличие на желаещи туристи. Би било в пъти по-удобно линиите по двете дестинации да тръгват от един изходен пунк. По този начин чакащите резерви могат да се включат по която и да е от двете линии.

Много задълбахме в спора дали от АС Хладилника или от стадион Васил Левски...

Никой не каза какво мисли за цялостната ми концепция?  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 02.08.2015, 22:36:43
Васко, осъзнай се най-сетне, бре мама му стара......Умен си, четеш много, знаеш, но просто разбери, че между теорията, включително нормативната уредба, и практиката разликата е от земята до луната.......На първо време преди да пишеш и трупаш, вземи прочети какво са писали хора, които са от дълго време във форума и малко или много имат наблюдения относно това как стоят нещата в системата, а на някои от тях това им е и занаятът...........................Веднага ще ти дам пример, едно време, като бях на твоите години, родителите ми само ми натякваха "учи, учи, учи, който се учи, той ще сполучи и т.н." а абсолютно никой не си направи труда да ме научи как да се оправям в типично бай-ганьовските условия, а учителите пък "Тия, дето сега хайлазуват, не ги гледайте, един ден вие ще сте началници с добро положение и хубави заплати, а те ще работят като кенефчии.........." И какво стана сега - тия, дето учехме, и аз в това число, дето примерно съм завършил с отличие езикова гимназия, едвам се оправяме, трудно свързваме двата края, съсипахме си здравето, а двойкаджиите няма кой да ги стигне - всичките са общо взето меринджеи........За твое добро ти го казвам, недей повтаря същите грешки........

Да се върнем на темата - ако в близкото минало ги бяха оправили тези т.нар. излетни линии, сега нямаше търтеите в ЦГМ да се чудят какво да ги правят, а ние да си чешем клавиатурите, вместо да си гледаме кефа........
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 22:45:43
Васко, осъзнай се най-сетне, бре мама му стара......
Добре де, какво точно съм сбъркал в това, че съм предложил някаква концепция относно развитието на излетните линии? Може и има грешни работи, но според мен, поне си заслужава дискусията...

В тази концепция не залагам на никакви правила, нормативни уредби и т.н. Цялата концепция се базира на удобството на хората и качествено транспортно обслужване на планината Витоша.

:neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 02.08.2015, 22:48:02
Просто много неща не ги знаеш как стоят на практика, и вътре в системата, и извън нея......И повярвай, тия неща, които всячески се опитваш да оправиш, не ги пише дори в учебниците по планиране и управление на транспорта за УтреНосетеСъответнатаСума................Писал съм дипломна работа за планиране, управление и оптимизация на МГТ, ама преди това какви изследвания падаха, проучвания, броене на пътниците по метрото и наземния транспорт с листчето и писалката, че и в чужбина трябваше да ида, понеже тука литература по въпроса нъцки, а и за да видя как е там.......От което, признавам си, практическата полза нямаше, просто защото ако се приложи всичко това на практика, на цялата казарма търтеи в общината и ЦГМ ще им спре кранчето за цапардосване, далавери и комбинации и ще трябва да се потрудят, за да ядат, което никога не са правили......
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 22:54:17
Просто много неща не ги знаеш как стоят на практика, и вътре в системата, и извън нея......
Може и да не знам някои работи, но това не пречи да търся промяна и по-добро транспортно обслужване (в случая)!  :)


Замислих се, че може би концепцията ми е представена в много дълъг и подробен вариант и за това някои хора няма да им се иска да я четат...

За това, ще я представя съвсем накратко:

Излетните линии по двете планински направления (хижа Алеко и Златните мостове) тръгват от едно място, а именно автостанция Хладилника.

Има по 3 курса в делник и по двете направления - два преди обяд и един следобяд, малко преди стъмване (часовете на тръгване варират според сезона).

Има по 6 курса в предпразник/празник и по двете направления (часовете на тръгване варират според сезона).

Интересното е, че в предпразник/празник на АС Хладилника се изпращат 2-3 автобуса резерви (и допълнително при нужда), които ще тръгват по двете линии само ако има желаещи. Ако има много желаещи, ще има допълнителен автобус на всеки 20 минути по съответното направление, за което има желаещи.

Има и 2 вело-линии по всяко направление. Те се движат само в предпразник/празник и имат 3 курса през лятото и 1 през зимата.

За всички линии важат стандартните превозни документи на ЦГМ, а за вело-линиите трябва да се доплати 2 лева за велосипеда. Човек без велосипед също може да се качи на вело-линията, като си доплати 2 лева като срещу това получава гарантирано седящо място.

Линиите спират само на някои възлови спирки по маршрута си, за да правят връзка с други градски линии, както и на някои от традиционните спирки в планината, от които туристите могат да поемат в различни посоки.

Подробната ми концепция е тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=768.msg100078805#msg100078805).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 02.08.2015, 23:00:35
И да те попитам, помисли ли кой ще ги финансира тези линии?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 23:10:09
И да те попитам, помисли ли кой ще ги финансира тези линии?
Автобуси, които са пълни с правостоящи са достатъчно рентабилни сами по себе си и говорят за това, че има нужда от тях. Разбира се, няма да е лошо да има постоянен контрол по излетните линии.  ;)

Ясно е, че трябва и допълнително финансиране, но за това ще бъдат включени в транспортната задача на града. А София може да си го позволи - все пак сме доста богата община. А специално за тези линии може да се търси и финансиране по други направления - туризъм, екология и т.н.

Освен това в концепцията ми се включва забрана за влизане на лични автомобили на територия на природен парк Витоша за времето, което се обслужва от излетните линии, като за делничните дни достъпът е възможен срещу плащане на такса. Парите от тези такси също могат да се използват като част от финансирането на цялата идея.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Neronov on 02.08.2015, 23:20:06
толкова години не искаха да удължат 63 до Златните мостове, ти искаш да пуснат синхронизирано толкова линии и да забранят достъпа на коли.  :hammer:

Колкото и постове, аргументи и прочее да пишеш, никой от общината няма да ти обърне внимание. Ако искаш наистина твоите идеи да има смисъл- на запад от Калотина, иначе ще лееш акъл от пусто в празно, поне докато не събереш 200-300 човека да надават вой. Дотогава запомни: "Една птичка пролет не прави''
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 02.08.2015, 23:32:50
толкова години не искаха да удължат 63 до Златните мостове, ти искаш да пуснат синхронизирано толкова линии и да забранят достъпа на коли.  :hammer:

Колкото и постове, аргументи и прочее да пишеш, никой от общината няма да ти обърне внимание. Ако искаш наистина твоите идеи да има смисъл- на запад от Калотина, иначе ще лееш акъл от пусто в празно, поне докато не събереш 200-300 човека да надават вой. Дотогава запомни: "Една птичка пролет не прави''
Нали за това има граждански организации, които помагат в подобни каузи (като линията Горубляне-Бистрица). Напоследък се забелязват положителни резултати от инициативи на подобни организации.

Според мен, сега е момента софиянци да си извоюват обратно качественото обслужване на планината Витоша. Общината ни направи услуга като удължи А63 до Златните мостове и уреди ползването на стандартни транспортни документи по А66. Сега вече няма как да отрекат, че тези експерименти са успешни, на фона на претъпканите автобуси!  ;) Няма как да кажат, че няма търсене и подобни линии са нерентабилни!

Особено ако към каузата за по-добро транспортно обслужване на Витоша се включат и неправителствените организации, то смятам, че шансът за успех е голям!  :) Може и да не се получи това, което аз предлагам, но е важно да има подобрение.

Между другото, нямам нищо против, ако някоя организация иска да ползва идеите ми!  :)


Много е тъжно как на десетки табели из планината четем, че това е най-старият природен парк в България, как софиянци от десетилетия са разбрали какво богатство имат в съседство и т.н., а в същото време достъпът до това богатство е ограничен. А освен това, това богатство е силно замърсено от стотиците автомобили...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 03.08.2015, 11:43:28
Предлагам да пишем на ЦГМ, пробно 2 курса - един сутрин и един вечер на автобусна линия 3 да отиват до Щъркелово гнездо.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 03.08.2015, 12:21:44
Вчера се возих на автобус 66 - обеден курс. След това маршрутът беше - Алеко - Бистрица през Витошко лале и после по нискообиколната от Бистрица до Железница. Автобусът ме върна 20 години назад - беше си същият като тогава - само пребоядисан отвън. Но беше празен - може би около 15 пътници.
За начална спирка - и според мен от Стадиона е удобно за повече хора. Но - не зная има ли смисъл - толкова запалени шофьори съществуват, че не би било никак лесно да бъдат убедени, че с автобус е по-удобно и най-вече природосъобразно. Неприятно е - отиваш на планина (очакваш чист въздух и тишина) и се разминаваш със сума ти му коли. Има и друг проблем (но е друга тема) - хората с колите могат да си позволят да носят твърде много багаж, голяма част от който се превръща в боклук.
Витоша е толкова мръсна  :(. Огнища навсякъде, хартийки, използвани за тоалетни нужди, остатъци от храна, фасове, пластмасови бутилки и пр. - и то в биосферните резервати, където по идея е забранено каквото и да било, освен преминаването. А нискообиколната от Бистрица до Железница на места е сметище.
За автобус до Копитото - и според мен е безсмислено - то е толкова близо до Златните мостове, че дори и за малко дете преходът не е проблем.
По-късно ще прочета по-подробно предложенията и ще дам мнение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.08.2015, 13:36:10
Позитивното в предложенията на Васко е гъвкавото диспечиране на автобусите но Алеко и Златните. Иначе излетни автобуси в делничен ден е causa perduta. Колкото до Автостанция Хладилника - нека най-напред видим, какво ще се случи с района след реконструкцията. Не виждам някакво облекчение всички направления да тръгват от една точка: хората предварително тръгват с нагласа за излет на конкретно място. Специално за направление Златните мостове най-добър вариант като че ли е под Моста на въздишките при НДК - хем не ги вали/пече хората, хем е в центъра, хем е с достъп до всички видове МГТ.

Нормалната тенденция е изграждане/модернизиране на лифтовете и ограничаване на всякакъв друг транспорт - вкл.автобуси. Но, уви, това няма изгледи да се случи в обозримото бъдеще.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 03.08.2015, 21:25:03
Иначе излетни автобуси в делничен ден е causa perduta.
Защо?

Аз мисля, че отдавна сме далече от концепцията, че хората работят основно от понеделник до петък и почиват събота и неделя.

Освен това, има ваканции за учениците и студентите. Аз, например, с удолоствие бих се организирал с групичка приятели да се качим на Витоша през седмицата, сега през лятото (че и през зимата).

А пък, си мисля, че има възможност делничните курсове да привлекат и някой друг човек, който работи в планина.

Не виждам някакво облекчение всички направления да тръгват от една точка
Основното предимство е свързано точно с гъвкавото диспечериране. :) Резервите, които стоят на общата начална точка могат да се изпращат и по едното и по другото направление, според натоварването. Иначе трябва да се изпращат отделни резерви на отделните начални точки.

Нормалната тенденция е изграждане/модернизиране на лифтовете и ограничаване на всякакъв друг транспорт - вкл.автобуси.
При липсата на възможност (финансиране) за изграждане на лифтове, може да се организират редовни автобуси и да се ограничи всякакви други МПС. Все пак един автобус, пълен с 50-60 човека замърсява в пъти по-малко, ако същите 50-60 човека се качат горе с автомобли.  :)

Смятам, че безконтролното навлизане на леки автомобили на територията на планината е голям проблем!!!

В събота бях на разходка до Златните мостове с А63.

Първо, и на горе и на долу имаше минимум по 10 случая с предпоставки за ПТП от автомобили, които искаха да изпреварват автобуса. Добре, че шофьорите на автобусите са професионалисти и забелязваха потенциалните опастности и намаляваха, за маже по-бързо да ни изпреварят.

Второ, района на Златните мостове се беше превърнал в огромен паркинг (включително и в обръщалото на автобусите :angry:). Навсякъде миришеше на изгорели газове и все едно изобщо не си напуснал замърсения град... :neznam: Чак, когато се отдалечиш на 5-10 минути пеша от пътя се усещаше чистия въздух. Не казвам, че е лоша да се движиш пеша и да се отдалечиш от пътя, но има хора, които предпочитат да си направят пикник на голямата поляна или да се възползват от десетките пейки или беседки в района или да се излегнат на морените. Тези хора изобщо не са усетили чистия въздух...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.08.2015, 00:14:45
В делничен ден доста от хижите са затворени или не предлагат храна и напитки. Преди ходехме за по седмица през лятото на хотел "Елица" (за съжаление - запустял от 5-6 години) и се разхождахме в целия район на Златните мостове-Боерица-Бор-Средец-Момина скала. Освен в събота и неделя почти не сме виждали жив човек, а и в хотела бяхме неколцина. Единствено работеше ресторантчето на Момина скала и барачката "Елените" над Златните мостове. И да има хора - или са с коли, или идват пеша отдолу. Възрастните хора също се страхуват да ходят сами в планината през делнични дни. Не е препоръчително и за малолетни да го правят - не че ще ги изядат мечки или ще ги отвлекат за търговия на органи, а защото може да се загубят или да си счупят крак и да няма наоколо оокй да им помогне.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 04.08.2015, 12:19:54
Да - за съжаление - картинката на Златните мостове е точно такава - аз изобщо избягвам да ходя там в събота/неделя, но не само заради колите, а и заради претъпкаността. То изобщо на всички по-оживени места е неприятно (например около Момина скала) - имам чувството, че в парка има по-малко народ.
blagun, може би си прав, че няма да има интерес през делничните дни, но пък аз познавам доста хора, които предпочитат да ходят на Витоша именно тогава, защото е по-спокойно. За ученици в гимназиална възраст не виждам опасност (крак всеки може да счупи), възрастните хора обикновено намират компания. Майки с малки деца също са потенциални клиенти. В голям град като София има доста хора, които почиват през делничните дни. Но аз нямам познанията да предложа как точно да се движат автобусите. Дори и да има само един сутрин и един вечер, нали този автобус трябва да се качи догоре, да се върне в София и пак да се качи вечерта. Също така нямам нищо против за тези линии да не важат всички превозни документи, а да се заплаща отделно и цената да е малко по-висока. Би могло, ако няма достатъчно пътници за автобус, да се пусне поне маршрутка - сигурна съм, че за нея ще се съберат хора. За лифтовете - така е, но в момента работят само два, а цената на кабинковия не би могъл всеки да си я позволи.
Иначе за двете линии, които действат в момента - според мен са достатъчни - по-скоро трябва да спират на повече спирки по маршрута. Съответно така трябва да се направят курсовете, че да са съобразени с "пиковите" часове. По-скоро ми се иска  - тъй като говорим за излетни линии все пак - да се осигури и транспорт и до южната страна на планината. Признавам - на мен там ми харесва много повече. Зная, че има автобуси до Владая и Мърчаево (които обаче с три прекачвания не са много атрактивни), но ми се струва, че например маршрутка до Кладница ще е смислена. Разбира се, цената може да е по-висока.
И бих искала да попитам за начините за придвижване до Люлин планина.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.08.2015, 12:31:56
Такам, значи освен предложение за 2 курса до Копитото на А63, ще внеса и предложение само през делничните дни да има 2 кураа на А93 до Хотел Морените.


Т.е. както сега курсовете на 93 са в 7.30, 8.35, 9.40 . Получава се следното:
9 40 на Хладилника,  10 33 - 10 40 Хотел Морени, 11 33 Хладилника и от там по разписанието - в 11 55 за Лифта Драгалевци. Единствено се губи един курс, който в случая е в 10 50. Вечерта аналогично.
Как сте с това предложение?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 04.08.2015, 12:35:33
Маршрутка до Кладница си има, тръгва от Руски Паметник и е сравнително начесто. Иначе има градски автобус от Перник. Наистина южните склонове на Витоша, откъм Кладница, Чуйпетлово и самоковските села, са прекрасни, но е пълно мъртвило откъм пешеходни туристи,  поради липсва и транспорт - от година на година орязваха автобуса до Ярлово и Клисура примерно, който стана на нелегална маршрутка два пъти дневно, която в събота сутрин и неделя следобед се пълни до козирката, въпреки че огромната част от виладжиите от години вече не разчитат на нея и си се движат с колите, пълно е основно с бабки и дядовци, които не могат да си позволят кола.......До Чуйпетлово има градски автобус от Перник, но са общо 2-3 курса дневно.....

До Бонсови поляни има автобус 103 от Овча Купел, само събота и неделя и само един курс сутрин и един следобед.....И там общо взето никой не ходи.......
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 04.08.2015, 12:44:56
wolf_rusi, това за автобус 93 на мен ми се вижда разумно, но нека и хората, които са по-наясно с курсове, разписания, диспечерство и пр. да се изкажат.
IKAR, благодаря за отговора! Четох някъде из форума за тази маршрутка за Клисура. Ще я пробвам някой път. Иначе автобус от Перник не ми върши работа. Сега погледнах маршрутката за Кладница - изглежда доста удобна. Автобус 103 обаче се връща към София едва в 16,35 - много рано, особено като се има предвид, че тръгва в 10,05.
Ако някой знае и други варианти за Люлин - нека да предложи (откъм Владая, Банкя). Би било хубаво да има информация на едно място.
А за забраната за автомобили на Витоша - доколкото си спомням преди години имаше такава - за събота/неделя, но едва ли се е спазвала.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 04.08.2015, 12:53:36
http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1224.20 (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1224.20)

Само гледай да не е в събота сутринта, или ако в краен случай няма друг вариант, иди поне един час по-рано на автокъщата срещу автогара юг, понеже е ужас по завоите нагоре да стоиш права......Също в неделя следобед от Ярлово за насам не съм сигурен, че ще има места, понеже преди него има 3-4 села.......
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kristian40t097 on 04.08.2015, 13:01:10
А до Ярлово по едно време бяха спряли какъвто и вид теанспорт да е. От Ковачевци продължаваше автобуса директно към Поповяне/Алино, но за много кратко време хората си го извоюваха отново. И там наистина е страхотно, един приятел е от там и сме изразнали по горите и поляните на Витоша.
А за Чупетлово, ако не се лъжа транспорта е 2-3 пъти седмично, а не на ден.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 04.08.2015, 13:06:33
О, тъкмо ти си писал за тази маршрутка до Клисура. Благодаря за подробната информация!
Планирам маршрут с. Плана - с. Алино през Алински манастир и ще се пробвам да я използвам навръщане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.08.2015, 13:12:32
Супер  :)

Единственият проблем моите идеи да станат реалност е, че ЦГМ може да ги сметне за нерентабилни.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 04.08.2015, 13:57:19
Ами - специално за по един курс на ден - сутрин и вечер, не вярвам да е нерентабилно. Така или иначе А 93 осигурява транспорт до лифта, т. е. служи именно за подстъп към планината. На мен автобус 123 ми се вижда супер безсмислен, но го поддържат. Ако положат усилия да информират - например в мултимедията в метрото - ще се съберат хора. Нищо не пречи да се опита. Просто често пътниците не знаят за тези възможности.
Аз например доскоро знаех само за лидълския автобус. Всъщност автобусите до хотел Морени и Златните мостове от тази година ли се движат?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.08.2015, 14:05:03
Относно автобусите до Златните:
1968г. - 2003г. есен се е движел А61 от Овча Купел
2010г. - сега се движат автобусите на ЛИДЛ от Стадиона
2015г. - сега се движи удължена А63 до Златните
Иначе А66 ходи до Морените от 1968г., но.преди се плащаше 4лв.  8)

Сети ли се?  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 04.08.2015, 14:16:00
Рейсове 122 и 123 возят въздух под налягане, понеже лифт Симеоново е супер скъп, даже обезглавяващ........Понеже общината не знам с кой акъл подари цялата ски-зона Витоша на онзи вагабонтин и пройдоха Цеко Минев, шеф на Първа Инвестиционна, също на федерацията по ски, ченге от ДС, та той толерира скиорите, на които лифтът им е безплатен - включен им е в дневната карта......Затова и големи периоди когато няма сняг лифтовете просто не работят...........А вече и двата лифта са за ремонт и модернизация, просто са си на години, особено Драгалевци, а единственото, което е направил Цеко, е да тури турникети на станциите.......Оправдава се, че еколозите му се мотали и му пречели да си изпълни "инвестиционната" програма.........А Витоша просто не е най-подходящото място за развитие на ски-туризъм, просто защото няма достатъчно дълъг период със сняг...........Банско е по-на юг, но е по-високо, което не оправдава тоталното окепазяване и там......

Това далеч не е патент само на Цеко - сливенският лифт например, който все още си е общински, не е пипнат от както е направен, 74-та година, даже ги бяха подгонили от агенцията за технически надзор, мен съвсем честно ме е страх да се кача на него, и въпреки всичко билетът е 10 лева в едната посока........

И после защо хората си ходят на планина с колите и тровят въздуха.......Далеч не са само лигльовците, които и до тоалетната отиват с колата......
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 04.08.2015, 14:21:37
wolf_rusi, цената от 4 лв. ли имаш предвид?
А за Цеко - ясно, не ми се отваря темата дори.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.08.2015, 14:40:53
Ако някой знае и други варианти за Люлин - нека да предложи (откъм Владая, Банкя). Би било хубаво да има информация на едно място.
Варианти да искаш:
А103 - до Бонсови поляни
А59 или М22 - до Черния кос - след паметника се отбиваш вдясно от пътя и после нагоре към Бонсови поляни не е много. От Бонсови поляни може да се излезе на билото и да се върви в посока Перник, като се слезе на Горно Драгичево и оттам се връщаш с влак или маршрутка.
А56 до Мало Бучино и над селото поемаш или към манастира Св.Кирил и Методи, или към Банкя - Градоман
А47 до Градоман и по пътеката към Мало Бучино. АМ Люлин е разцепила някогашната пътека по вододела и можеш да я пресечеш единствено по черния път, водещ до Мало Бучино, където магистралата върви на естакада.
А48 до Михайлово или А49 до Клисура (става дума за постоянните им маршрути, сега с тази канализация не мога да им хвана края) и нататък към Дивотинския манастир. От с.Клисура има пътека към с.Радуй, откъдето можеш да се върнеш с влака, но не съм я ходил тази пътека.

Като профил на пътеките - не са стръмни, в частта между Черния кос и Мало Бучино минават предимно през гора, а между Мало Бучино и Градоман, Клисура-Михайлово и Клисура-Радуй - по открита местност, напечена през лятото. пътеката по централното било от Бонсови поляни към Драгичево е открита, но е с непрекъсната панорама към Витоша и селата във Владайското дефиле.

маршрутка до Кладница
Тръгва от Руски паметник на 1 час (сега не я знам как е по ремонта) и минава през Горно и Долно Драгичево, Рударци и Кладница. Пълни се най-вече за басейна на Рударци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 04.08.2015, 14:59:22
blagun, благодаря!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.08.2015, 15:12:45
Какви 4лв, че забравих вече  :D
А за матшрутите, препоръчвам ти 3 изпитани:
1. Банкя-пътека на здравето
2. Зланите мостове :arrow: х.Бор  :arrow: Платото  :arrow: Голи Връх (горна станция на лифта лт Драгалевци)  :arrow: Бай Кръстьо  :arrow: Симеоново
3. Железница - Бистрица

До Икар: Моля, намали броя на точките  :jump:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Дженгала on 04.08.2015, 16:24:48
От село Радуй също може да се тръгне към Люлин планина - има си черен път по билото с богат избор за отклонения, включително и към Клисура.

Влакът за Радуй също е добър и удобен вариант за излет в Люлин планина.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 04.08.2015, 19:46:57
От Перник до Чуйпетльово има градски автобус, номер 18/33 но преди обичах да ходя по маршрут Чуйпетльово-Черни Връх-х-л Морени и оттам спускане със 66. Този 18/33 обаче май се движи само в сряда събота и неделя нещо такова беше преди, но не съм ходил от 2-3 години. От Чуйпетльово нагоре иначе е уникално диво и красиво, почти няма хора, макар че се е случвало да има и цяла група организирани туристи в този рейс. Обаче от самото село няма маркировка, стълобовата маркировка за върха се намира малко на посоки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.08.2015, 09:34:37
Обаче от самото село няма маркировка, стълобовата маркировка за върха се намира малко на посоки.
Личи си, че не си ходил от 3 години. Вече има пълна маркировка Ярлово-Чуйпетлово-Кладница. Освен това е маркирана пътеката с.Клисура-Черни връх, така че от Чуйпетлово хващаш ярловската пътека и над долината на Струма излизаш на кръстонището на двете пътеки: Ярлово-Чуйпетлово и Клисура-Черни връх.

И да се върнем отново на излетните линии. Най-големият проблем е липсата на информация най-вече за маршрутките до Ярлово, Клисура, Чуйпетлово, Боснек, Кладница и Рударци. Някога имаше любителска информация в planinite.info и в clubs.dir.bg, в avtogari.info криво ляво се актуализира. За цялостна информация на едно място можем само да си мечтаем, тъй като маршрутните линии са към различни общини (дажи кладнишката маршрутка от Руски паметник е към община Перник). Но като минимум във всеки сайт на община или село трябва да фигурират всички лицензирани маршрутни линии с техните актуални разписания. Както Икар каза, ярловската маршрутка е полукриминална, всяка година тръгва от различно място и в различно време: от Централна гара, от автостанция Дървеница, от автогара Юг и т.н. 
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 05.08.2015, 12:15:38
За цялостна информация на едно място можем само да си мечтаем
Ще се заема по въпроса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 09.08.2015, 12:03:03
След като съм отново в София се засех и за няколко часа успях да сътворя това: http://weekendlines.alle.bg/  (http://weekendlines.alle.bg/)(засега само на 64 съм отключил, защото другите са празни бланки). Идеята ми е като се цъкне на някой автобус да излизат маршрути в планината, удобни ако си тръгнал с този автобус.

Много ще съм благодарен ако помагате с идеи.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: carlson on 12.08.2015, 18:27:26
wolf rusi, идеята е хубава. В момента  и аз се излагам на черноморския бацил и тук ми е трудно да пиша, но когато се прибера вкъщи ще се включа с маршрути (основно в Плана и Лозенската планина).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 14.08.2015, 14:36:07
И все повече курсове до Златните мостове :P:

Quote
ЗА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 63

ОТ 15.08.2015 Г. В ПРЕДПРАЗНИЧНИ И ПРАЗНИЧНИ ДНИ СЕ УВЕЛИЧАВА БРОЯТ НА КУРСОВЕТЕ НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 63 ДО МЕСТНОСТТА “ЗЛАТНИТЕ МОСТОВЕ” В ПЛАНИНАТА ВИТОША.

ЧАСОВЕ НА ТРЪГВАНЕ:

- от спирка “Бул. Цар Борис III”: 06.34, 07.05, 07.40, 08.15, 08.30, 08.50, 09.25, 10.00, 10.35, 11.10, 12.05, 12.45, 13.25, 14.10, 14.50, 15.30, 16.12, 16.22, 17.32, 18.07 и 18.42 часа;

- от спирка “Златните мостове”: 07.23, 07.58, 08.33, 09.08, 09.42, 10.18, 10.38, 11.13, 11.53, 12.33, 13.18, 13.58, 14.38, 15.20, 16.00, 16.40, 17.15, 17.50, 18.25, 19.05 и 19.45 часа;
Източник. (http://forum.sofiatraffic.bg/forum/routechanges.php?id=1462)

:fan: :fan: :fan:


Това говори само едно! - че има интерес.  :)

Според мен, трябва да се използва този интерес за защитаване на идеята за създаване на постоянна излетна линия до Златните мостове.  ;)

Може би, няма да е лошо гражданските организации, които напоследък успяват да допринесат за подобрения в транспорта, да се заемат и с тази кауза.

Доколкото знам, някои от потребителите тук са членове на тези организации. Защо не споделите идеята със своите колеги там и да пробвате да я защитите пред СО?  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 14.08.2015, 14:47:10
Може би, няма да е лошо гражданските организации, които напоследък успяват да допринесат за подобрения в транспорта, да се заемат и с тази кауза.

Доколкото знам, някои от потребителите тук са членове на тези организации. Защо не споделите идеята със своите колеги там и да пробвате да я защитите пред СО?  :)

За това ще трябва всенародно въстание....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 14.08.2015, 14:56:20
Може би, няма да е лошо гражданските организации, които напоследък успяват да допринесат за подобрения в транспорта, да се заемат и с тази кауза.

Доколкото знам, някои от потребителите тук са членове на тези организации. Защо не споделите идеята със своите колеги там и да пробвате да я защитите пред СО?  :)

За това ще трябва всенародно въстание....
Ами то се случва всяка събота и неделя в автобусите по А63. :P :)

Може би трябва да се направят снимки на претъпканите автобуси и да се приложат към идеята пред СО.  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 15.08.2015, 21:03:00
След поредното ми посещение на Златните мостове установих, че въпреки "по-честният" график автобусите са препълнени на над 100%. На отиване курсът в 10:00ч от бул. Цар Борис III беше претъпкан толкова, че забраниха да се качват повече хора от един момент.  :crazy: В автобусът имаше постоянен контрол. Браво са което, НО не може постоянният контрол да спори с мен на тема разписание и то неоснователно  :P .Контролата смяташе, че интервалът на движение е 20 минути, а той всъщност е 35 минути. След като му предоставях обновената си разработнка (към днешна дата) той каза, че разписанието ми било старо  :D (нищо, че пишеше "актуално към 15.08.2015г.")
Както и да е. След това лирическо отклонение към проблемите:
1. Голям интервал = тъпканица
(https://farm6.staticflickr.com/5801/20411739918_88ef7b94cc.jpg)
2. Стари автобуси (всички автобуси бяха наклонени на една страна, предполагам заради многото хора)
(https://farm1.staticflickr.com/690/20413003539_d4281418d7.jpg)
3. Нерентабилност
пример: в автобусът на отиване имаше постоянен контрол, но много хора не си дупчиха билет, защото не можеха да "достигнат" до водача.


И най-важното: решението - #заА61
Автобус от Стадиона до Златните мостове.
Бързо. Комфорно. Редовно.

Смятам, че би било хубаво да се направи нещо като онлайн подписка за разкриването на такава линия, а също така и за удължаването на срока на А63 до Златните - т.е. А63 до Златните до Ноември
Остава по-малко от месец до края на А63 до Златните!
#СпасиСофия
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 17.08.2015, 16:28:51
И най-важното: решението - #заА61
Автобус от Стадиона до Златните мостове.
Бързо. Комфорно. Редовно.
Според мен и от автостанция Овча купел пак би било победа за гражданите и туристите. Най-важното е да има редовна излетна линия до Златните мостове, а пък откъде тръгва е на второ място. Ако предложението е за линия АС Овча купел-Златни Мостове е по-вероятно от СО да обърнат внимание на идеята.

Няколко пъти, тук във форума, се коментира как някои общности са искали да им удължат крайградские линии по навътре в града, но поради твърде нахалните си искания не са получили и реалистичните възможности за удължаване.

За това смятам, че е по-добре да бъде по-скромно искането през СО.  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 21.08.2015, 23:45:22
Утре и другиден (22.08 и 23.08) ще се проведе състезание по колоездене
(http://www.mtb-bg.com/images/stories/events_BGraces/2015/events-bg-2015_home-mountain-enduro-preview2_map.jpg)
Ако някой е решил да отиде ето цените:
- 45 лв при предварително заплащане на таксата
- 55 лв при заплащане на таксата на място
- 65 лв без предварителна онлайн регистрация

И най-важното: ЛИДЛ автобусите ще извършат по  6 допълнителни курса всеки ден.
22.08.2015г.
12:00 - автобус 1 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
12:10 - автобус 2 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
12:20 - автобус 3 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
15:00 - автобус 1 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
15:01 - автобус 66   :D тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
15:10 - автобус 2 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
15:20 - автобус 3 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени

23.08.2015г.
08:00 - автобус 1 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
08:10 - автобус 2 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
08:16- автобус 66   :D тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
08:20 - автобус 3 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
08:33 - автобус на лидл за колела (обикновения) минава през центъра на Драгалевци към Хотел Морени
13:51 - автобус 66   :D тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
14:00 - автобус 1 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
14:10 - автобус 2 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени
14:20 - автобус 3 тръгва от центъра на Драгалевци към Хотел Морени

По информация на @Имератора в неделя автобусите ще са, както следва: 1509, 1537 , 1539, (1547)

Източник: http://www.mtb-bg.com/index.php/events/events-2015/3611-events-bg-2015-home-mountain-enduro-preview2 (http://www.mtb-bg.com/index.php/events/events-2015/3611-events-bg-2015-home-mountain-enduro-preview2)

В неделя се очертават 5 автобуса почти един след друг до Морените - (от Драгалевци в) 08:00, 08:10; 08:16; 08:20; 08:33  :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 13:15:40
Здравейте, пак аз си пиша  :P
Този път реших да проверя колко пък толкова трябва да са приходите на един автобус от стадиона до златните за да е на печалба. Оказа се, че за да не е на загуба трябва да има по 17лв. на курс приход.
(https://farm6.staticflickr.com/5683/20784625946_3fa1bd92d1_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5815/20817949961_8631f913c4_c.jpg)
Quote
Доколкото знам, някои от потребителите тук са членове на тези организации. Защо не споделите идеята със своите колеги там и да пробвате да я защитите пред СО?  :)
Обръщам се към тях за съдействие за съдействие, защото малко столици имат планина толкова близо, а ние не можем да организираме обществния транспорт до нея.   :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: pepi1997 on 23.08.2015, 13:20:51
Само, че разходът е доста повече от 20л/100км. С този терен е не по-малко от 35-36/100.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 13:24:55
По моята логика, коятно не казвам, че е вярна, на отиване ако харчат повече, на слизане ще харчат много по-малко и пак разходът ще се сведе до около 20км./л (огледално)
Пък и дори разходът да е 35л./100км. това, значи, че за да е един курс рентабилен приходите трябва да са повече от 26,25лв. А аз си мисля, че ще са повече ... не мислите ли?  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: pepi1997 on 23.08.2015, 13:31:08
Разходната норма на автобус от този модел при подобен терен е около 35л. нафта на 100км пробег. Много зависи и от натоварването и от кадърността на шофьора - понякога е повече, понякога и по-малко, но в границите на 2-3л. отклонение, а не на 15.

Също и надницата на един шофьор на ден е около 50лв /грубо/, има и обслужващ персонал, консумативи и т.н. А и нали трябва да има и някаква печалба все пак.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 13:37:18
Пак казвам, дори при разход 35л./100км. при всичките тези курсове цената само за автобусите ще е 252лв. + 100лв. за шофьорите + 40лв. (да се заяждате ако нещо съм забравил) = 392лв.
Излиза, че приходите трябва да са повече от 32лв. на курс (двупосочно). Не е казано, че билетът е 1лв, може да е 2лв. пак ще има пътници...  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 23.08.2015, 13:45:38
А защо трябва да се търси печалба, след като става дума за обществена услуга? :neznam:

Дори и да не излизат "на 0" тези линии, може общината да дотира като взима парите от фондовете за здраве, спорт, туризъм или нещо подобно.

Все пак, тези линии стимулират туризма, спортуването в планината (във формата на разходки), подобряването на здравето (чрез дишането на чист въздух) и т.н. и т.н.

;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 13:56:04
Абсолютно съм съгласен с васко.  :fan:
Ето втори вариант само с 1 автобус.
Приходи ще има според мен, щом дори сега маршрутка 10 съществува. Дори миналата седмицата тръгна пълна  :crazy:.
Още повече, че след 15 Септември НЯМА да има обществен транспорт до Златните мостове  :help: .
А, според мен за да спестим от разходи режем 103   :D и взимаме водача от там  :P .Или пък махаме 65 във вторник и четвъртък  :D . И така излиза, че трябва да има приходи повече от 30лв на курс за печалба.
(https://farm6.staticflickr.com/5620/20802209292_f747e15912_c.jpg) (https://flic.kr/p/xGdL5U)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 23.08.2015, 14:01:37
Само един съвет:
Ако ще се прави предложение пред общината за излетна линия до Златните мостове, то тя трябва да бъде от АС Овча купел. Иначе, има голяма опасност от СО да отхвърлят предложението дори без разглеждане, защото линията е твърде дълга или навлиза твърде навътре в града.

Хората от някои населени места около София така са изгърмели шансовете си за реалистичи удължвания на крайградските им линии като са искали удължаването да бъде твърде навътре в града.

Ако ще се борим за излетна линия до Златните мостове, то нека тя да бъде по-реалистична, за има повече шансове пред СО.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 14:09:28
Хмм добре, ще разработя и с начална спирка Овча купел.  :hm:Ама само аз ли ще се боря, няма ли подрепа  :(
Ама ако е от Овча купел става малко дублиране с 63 ... затова стадиона е по-удобем ама нищо. За колко коли да го правя?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 14:48:29
Ето версията от Овча купел, очаквам вашите коментари и препоръки.  :) НОВО! едит в 15:40ч
(https://farm6.staticflickr.com/5664/20804128702_a567418833_c.jpg) (https://flic.kr/p/xGoAEb)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 23.08.2015, 17:07:47
Това с разходи 0.70 лв на километър е някаква твоя фантазия. Защото СОС се разплаща със Столичен автотранспорт по 3.06 лв/км: http://www.sofiacouncil.bg/content/docs/c_f31283.pdf (http://www.sofiacouncil.bg/content/docs/c_f31283.pdf)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 17:36:53
Това, че СО плаща не значи, че толкова наистина са разходите.  :/
Пак казва ако има някой от Спаси София, моля нека ми пише.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: pepi1997 on 23.08.2015, 17:56:45
Това, че СО плаща не значи, че толкова наистина са разходите.  :/
Пак казва ако има някой от Спаси София, моля нека ми пише.  :)
Колко са разходите според тебе?
Нали трябва пари за гориво, за заплати - на шофьори, монтьори, механици, началници, охрана, чистачки и т.н.; за гуми, за масло - двигател, скорости, диференциал; за ремонти, за части и т.н.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 23.08.2015, 17:57:20
Не съм от Спаси София, но имам 1-2 забележки. Идеята ти за целогодишна излетна линия е чудесна, но трябва да има леки промени:
1. От колкото по-възлово място тръгва линията, толкова повече хора ще я ползват. Според мен автостанция "Овча Купел" е доста закътано място и смятам, че Стадион "В. Левски" или НДК е по-добра начална точка.
2. Интервалът на движение трябва да е 30 мин сутрин в рамките на 2 часа и после около час. Следобяд автобусите може да са на 40-45 мин от Златните. Немалко туристи може да отидат на разходка до друга местност или да слязат пеша. В този ред на мисли, 1 кола не мисля, че ще обезпечи нормален интервал.
Иначе Спаси София можеш да ги намериш във Фейсбук и да им пишеш на лично съобщение. Успех  ;) :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 23.08.2015, 18:05:05
Калкулирането на разходи не е фасулска работа. Експертите на СОС са си направили някакви калкулации, следва ти да защитиш твоите с подобаваща експертиза - работата не е детска, та да смяташ заплатата на шофьора за 1 ден и цената на нафтата. Няма смисъл да се прави излишен оффтопик, но разценките за нови линии, за удължаване на пробега не се правят по някакви детски фантазии, а по документи, приети от СОС.

Според мен, след като вече е осъществен пробивът с удължаване на А63, по-лесно е той да бъде разширен до края на хубавите есенни уикенди, а после - в коледната и великденската ваканция (разбира се - с по-ранен час на последния курс). Изобщо може да не се прекъсва линията с уговорка, в петък при неблагоприятна прогноза да се отменят курсовете в уикенда.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 18:34:06

2. Интервалът на движение трябва да е 30 мин сутрин в рамките на 2 часа и после около час. Следобяд автобусите може да са на 40-45 мин от Златните. Немалко туристи може да отидат на разходка до друга местност или да слязат пеша. В този ред на мисли, 1 кола не мисля, че ще обезпечи нормален интервал.
Иначе Спаси София можеш да ги намериш във Фейсбук и да им пишеш на лично съобщение. Успех  ;) :fan:

Точно това е и моята идея. Линията да е от стадиона на 45 мин пик иначе 1ч 30 мин. Но, @Васко каза, че СО може да отхвърли идеята да е от стадиона, защото линията много навлиза, затова направих вариант и от Овча купел.  ;)

Според мен, след като вече е осъществен пробивът с удължаване на А63, по-лесно е той да бъде разширен до края на хубавите есенни уикенди, а после - в коледната и великденската ваканция (разбира се - с по-ранен час на последния курс). Изобщо може да не се прекъсва линията с уговорка, в петък при неблагоприятна прогноза да се отменят курсовете в уикенда.
Всеки проблем може и трябва да намери своето решение. София е една от малкото европейски столици с планина толкова близо до себе си. Затова осигуряването на адекватна транспортна услуга би трябвало да бъде приоритет. Точно поради това, считам, че на първо време трябва да настоим удължаването на А63 да важи и за зимата, а след това и за едно проектно разкриване на А61 - 2016г. за месец за да се провери активността.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 23.08.2015, 19:34:53
Мисля, че АС Овча купел е по-добрата идея за предложение пред СО, поради единствената пличина, че линията от там ще има по-малка дължина, а това би било бонус, тъй като за СО основен фактор за маршрутна промяна е дължината на линията, в километри (за които трябва да плаща).  ;)

Става дума за традиционния маршрут на А61: АС Овча купел :arrow: бул. "Овча купел" :arrow:  бул. "Цар Борис III" :arrow: ул. "Александър Пушкин"  :arrow: пл. "Знаме на мира" :arrow: ул. "Александър Пушкин" :arrow: ул. "Иваница Данчев" :arrow: ул. "Беловодски път" :arrow: Дендрариум (разклон за в. Копитото) :arrow: местност Златните мостове. :)

Разстоянието от АС Овча купел до кръговото в кв. Бояна е ~2,5 км. еднопосочно, а от същото кръгово до стадион Васил Левски е ~ 8 км. еднопосочно.

Тук не говорим за това, че от стадиона автобусът се движи по голям булевард и разстоянието се взема бързо, а за факта, че СО трябва да плати за тези километри. И ето - голям шанс от СО да отхвърлят подобна идея.

Идеята за това колата за А61 да обслужва и А103 е добра и също може да е бонус пред СО.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 23.08.2015, 19:57:33

Идеята за това колата за А61 да обслужва и А103 е добра и също може да е бонус пред СО.
Мерси. Така ще е още по-рентабилно.  :) Дано обаче има и други "ЗА" разкриването на тази линия, защото като гледам...  :huh:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.08.2015, 19:35:27
Направи сметка за пробега в километри. Ако сега удължената А63 дава по-малък пробег, отколкото неудължена А63 + А61 - тогава обсъжданията са безпредметни, тъй като А63 дава чувствително по-добри връзки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 24.08.2015, 20:56:57
А61 по традиционния си маршрут (АС Овча купел - Златните мостове) би бил ~ 30,1 км. двупосочно.

Удълженият маршрут на А63 до Златните мостове е ~ 40,5 км. двупосочно.

Но, според мен има и друга страна - не е удобно да има комбинация от градска+излетна линия. Това нарушава качеството и на двата вида транспорт.

Хората, които би искали да ползват линията като градска едвам се дореждат да се качат и да слязат в препълнените автобуси.

А хората, които искат да я ползват като излетна се бавят от множеството спирания по пътя и обиколния маршрут. Да не говорим, че е голямо изпитание за автобусите да потеглят препълнени от спирките по големия наклон в кв. Бояна (когато там е имало желаещ за слизане). Освен това, такова потегляне води до преразход на гориво и излишно допълнително замърсяване на околната среда.

Според мен, една излетна линия трябва да има начална спирка, от която да се качват повечето хора, 1-2 спирки на възлови места и няколко спирки в планината.  ;)

В случая с А61 спирките трябва да са: АС Овча купел :arrow: Околовръстен път :arrow: кв. Бояна :arrow: мотел Тихия кът :arrow: Дендрариум (разклон за в. Копитото) :arrow: местност Златните мостове.  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 24.08.2015, 23:24:48
А61 по традиционния си маршрут (АС Овча купел - Златните мостове) би бил ~ 30,1 км. двупосочно.

Удълженият маршрут на А63 до Златните мостове е ~ 40,5 км. двупосочно.
Не е така. До златните от стадиона 40км. А от АГ Запад, Овча купел е 31км. Разликата е малка. Затова по-добре от стадиона.
Другото е така  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 25.08.2015, 00:24:32
Но, според мен има и друга страна - не е удобно да има комбинация от градска+излетна линия. Това нарушава качеството и на двата вида транспорт.
Абе няма друга страна! Всичко е пробег, транспортната задача се мери в пробег и никой не го интересува, дали автобусът е съчленен, метанов, дали е до Мировяне или до Младост-4! Пробезите, премерени по Google Maps: по А63-стар - 23.6 км, по А63-нов - 40.0 км, по А61 - 31.8 км, от Националния стадион - 40.2 км. Сега бройкате курсовете и сметката е готова.

Общо взето, А63 и с късия маршрут изпълняваше излетни функции в събота и неделя - доста повече бяха пътниците до Бялата вода, отколкото до няколкото спирки по Беловодски път.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 25.08.2015, 10:39:12
Като цяло според мен и цената трябва да е 2 лв. за тези линии, за да са ренатабилни. До Бялата вода - 1 лв. или карта, след това минава кондукторът и продава по 1 допълнително билетче на всеки (за 63). Ако е 61 - качване само от първа врата и само на автогара Овча купел, билет - 2 лв. еднопосочен и 3 лв. в двете посоки. Аналогично от стадиона. 62 според мен също би бил ренатабилен през лятото, но на по-голям интервал - например 1 кола през около час, защото Момина скала е доста посещавано място.
Въобще ако има желание, има много възможности. Слага се един пост на общинска полиция при Бялата вода и ако си с кола - еко такса 5 лв. Ако пуснат и по-комфортни автобуси като например старите къси манове или 345-ци няма начин да са на загуба.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 25.08.2015, 14:13:38
Слага се един пост на общинска полиция при Бялата вода и ако си с кола - еко такса 5 лв.
Това от сто години го говоря, че трябва да се случи. Забрана за автомобили е невъзможна поради незадоволителния транспорт (доста от обектите са на разстояние от Златните мостове, което не е приемливо за малки деца и възрастни хора), но защо да е безплатно това, след като постъпилите пари могат да се използват за поддържане на чистота в парка, маркировка, реновиране и отводнителни вади на алеите и т.н. (малко оффтопик покрай нашумялото напоследък "високо" качество на изпълнение на обществените поръчки: алеята от Златните мостове през Острица до Селимица беше ощастливена от еврофинансиране. Това добре, но камъчетата бяха небрежно натрошени и валирани, в резултат на което на стръмните места ситните бяха отнесени, а ходенето по пътеката е равносилно на ходене по купчина остри камъни).
За А62 съм силен скептик, по-скоро маршрутката би могла да се удължи до Офелиите или до Момина скала. Момина скала се намира на равно разстояние от Копитото и Златните мостове, така че няма смисъл от разпиляване на ресурсите.
Поначало с изкуственото поевтиняване на билетите СО си сложи таралеж в гащите: неекологичните автобуси конкурират екологичните лифтове (управлението на лифтовете от "Цеко от Алеко" е друга тема) и в същото време трудно си избиват пробега въпреки натовареността.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: pepi1997 on 25.08.2015, 23:02:44
Това си е чисто обирджийство и изнудване - 4 лв за рейс или 5 лв еко такса за ОБЩЕСТВЕН ПЪТ!

От къде на къде ще има такса 5лв, при положение, че хората си плащат данъци в общината, които би следвало да покриват изхвърлянето на боклука 2 дена седмично. Отделно и 5те лева не гарантират, че ще има къде да се паркира.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.08.2015, 12:16:52
Общински такси се плащат на недвижима собственост или на автомобил. Не е честно събираните от всички общински такси да отиват за рекреация на част от тях. Значи може да се събира такса за влизане в гробищни паркове, а в природен не може?! При това е много важно екотаксата да отива в касата на Природен парк Витоша, а не в някой бездънен джоб на общинския или републиканския бюджет.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 26.08.2015, 15:23:55
Това си е чисто обирджийство и изнудване - 4 лв за рейс или 5 лв еко такса за ОБЩЕСТВЕН ПЪТ!

От къде на къде ще има такса 5лв, при положение, че хората си плащат данъци в общината, които би следвало да покриват изхвърлянето на боклука 2 дена седмично. Отделно и 5те лева не гарантират, че ще има къде да се паркира.


Най-хубаво всичко да ни е безплатно, да не трошим, да пазим прираодата чиста и т.н., ама това няма как да стане. Също така не е редно в планината да не можеш да се разминеш от автомобили. Но и предложението ми е обвързано с по-добър обществен транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 31.08.2015, 20:39:24
Тази идея как Ви се струва?

(изтеглете файла)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 31.08.2015, 20:57:24
Според мен, това е идея, която има по-големи шансове да бъде приета от СО, тъй като е доста икономична.   :)

Но, това може да е една много добра стратегия :arrow: СО да приеме тази идея и да я осъществи. После като се види, че автобусите се пръскат по шевовете, може да се иска от СО увеличаване на курсовете и след време добавяне на още една кола, т.е. малко по-малко да се стигне до качествено обслужване. ;)

Сега трябва само да се намери подкрепата на някоя от гражданските организации и може да стигне до успех.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 13.09.2015, 17:53:53
Новата, може би временна автогара Хладилника вече е на зоопарка и 66 тръгва оттам. Спирката точно където върти и 88. И днес беше някаква лудница в тази линия, крайно недостатъчни са тези автобуси. Нагоре пак се натъпка колкото може и едвам се изкачихме. Още от началото имаше доста правостоящи, а на центъра на Драгалевци се натъпка съвсем и едва-едва се изкачихме до горе. Ще се прави ли модерна автогара за тези линии на празното над мола?

На спускане пак беше яко тъпканица, слезнах на Драгалевци за да слезна до 111, от многото народ отвсякъде яко миришеше на спирачки на феродо, по-надолу не знам как е било. Много удобно би било вместо в Драгалевци, спирката да е на околовръстното, ще се спести много време вместо човек да се разкарва с 88 чак до Зоопарка ако живееш в Младост например и от Люлин и Овча Купел ще е много по-удобно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 13.09.2015, 18:10:58
Е къде го виждаш празно над мола? Отчиташ ли, че там ще мине бул. Т.Каблешков с формат 2×3 ленти + трамвай и тротоари? А и в София празно няма и отчуждителното обезщетение ще е 1000 пъти по-голямо от разходите по увеличения ппобег.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 13.09.2015, 19:57:24
На досегашното място не знам дали ще се събере, на мен мисе струва че няма достатъчно място. Друг вариант е да изградят нова автостанция Хладилника на зоопарка. Интересно ще се получи, от планината ще може направо да се разходиш и в зоопарка. Има и голям подходящ навес. Но ще видим какво ще измислят.

Мисълта ми беше друга, по-скоро за липсата на достатъчно автобуси по тези линии, вижда се че интереса е голям, има млади хора, които вместо с коли се качват с автобусите в планината. Достатъчно място има на зоопарка да седят резерви и като се заемат всички седящи места в автобуса който заминава да тръгва резервата. Като има интерес е хубаво в бъдеще да се мисли как да се развива тази услуга с излетните линии, като могат да се добавят и нови дестинации. Особено да се развиват дестинациите към Алеко и Златните Мостове, и за пешеходен и за вело и за ски туризъм и постепенно да се ограничават личните автомобили.

Нали се сещате обаче, че за да се поеме този поток от хора при ограничение на колите трябват много автобуси, особено при силен ски сезон. То сега при толкова много коли автобусите са претъпкани и нямат повече капацитет.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 19.09.2015, 18:28:39
Това беше днес ситуацията в последния курс на 66 от Морени.Толкова ли неможе резервата да стои горe,а не на Зоопарка?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.09.2015, 20:13:06
Всеки път си е така като е хубаво времето и нагоре и надолу.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 22.09.2015, 21:39:17
Е като е толкова честа ситуацията,защо не се взимат мерки?Или само да отчитаме дейност.....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 23.09.2015, 14:05:33
Единственото решение в случая е резервата да тръгне нагоре при много хора на Хладилника сутринта, да престои горе в планината и следобяд да се върне. Би могло да се оформи като линия А266, която се движи по допълнително разпореждане с курс 09:30 от Хладилника, 16:30 от Морени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 23.09.2015, 20:11:33
Много рядко засичам 266 да е горе,за да тръгне резервата за Морени трябва да се обади шофьора в ЦДП. На много водачи обаче не им се занимава и предпочитат да рискуват с толкова много пътници.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 03.10.2015, 17:14:10
Да не би по някаква невероятна случайност курсовете на А63 до Златните мостове да са останали за постоянно?  :) :) :)

Вече минаха всички дати, които бяха спрягани за край на тази инициатива, пък според разделите "Разписания" и "Виртуални табла" на сайта на ЦГМ, автобусите и в момента се движат нагоре. :fan: :fan: :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Magirus deutz on 03.10.2015, 17:25:17
Електромобили и нови лифтове във Витоша (http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=5018188)
Интересното от статията:
Quote
Друга модернизация в управлението на парка е и заместването на старите автобуси, движещи се в планината, с електрически превозни средства.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 03.10.2015, 21:24:56
1701 :devil:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.10.2015, 22:49:18
Да не би по някаква невероятна случайност курсовете на А63 до Златните мостове да са останали за постоянно?  :) :) :)
По-скоро са ги пуснали пак този уиикенд защото времето горе е страхотно, логично има и много хора. Ще е хубаво ако и други уиикенди и зимата е хубаво времето също да се движи до горе, зимата е много красиво на Златните.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 05.11.2015, 23:28:32
Върхът на наглостта:

още първата седмица след изборите (https://schedules.sofiatraffic.bg/autobus/63) и А63 вече няма да се движи до Златните мостове. :qdosan: :qdosan: :qdosan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.11.2015, 23:55:00
А има ли наблюдения, дали се е пълнила линията в последните два хубави уикенда?

Би трябвало през зимния сезон последната кола да е по-рано и курсовете да се правят по разпореждане в петък, когато се очертава благопирятна прогноза за уикенда.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 06.11.2015, 00:22:54
Миналият уикенд, както и предстоящият са с чудесно време за планина.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 06.11.2015, 10:10:15
Абсолютно. Според мен, а и според някои други хора тук, да има някакви курсове, които да са на два часа, а при нужда да се пуска допълнителна кола. Така както беше едно време на станция Овча Купел.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 01.03.2016, 11:04:25
Quote
Във връзка с Трети март и почивните дни след празника, ще бъде удължен маршрута на линия 63 до местност "Златните мостове":
На 03, 04, 05 и 06.03.2016 г. автобусна линия 63 ще се движи по удължения маршрут до местността “Златните мостове”. Автобусите ще спират на установените спирки:
- еднопосочна “Ул. Бялата чешма” – на ул. “Беловодски път” в района на обръщателното колело в посока “Златните мостове”
- двупосочна “Дендрариума”
- крайна и начална “Златните мостове”
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 29.03.2016, 10:51:27
Quote
От 2 април 2016 година ще започне движението на автобусите по линия 63 до местност "Златните мостове" в природен парк "Витоша". Часове на тръгване от спирка “Бул. Цар Борис III” към тази дестинация са 06.34, 07.05, 07.40, 08.15, 08.30, 08.50, 09.25, 10.00, 10.35, 11.10, 12.05, 12.45, 13.25, 14.10, 14.50, 15.30, 16.12, 16.22, 17.32 ч. Часове на тръгване от “Златните мостове” са 07.23, 07.58, 08.33, 09.08, 09.43, 10.18, 10.38, 11.13, 11.53, 12.33, 13.18, 13.58, 14.38, 15.20, 16.00, 16.40, 17.15, 17.50, 18.25 ч.
 От 2 април 2016 година ще започне движението на автобусна линия 505 от "Орлов мост" до парк-музей "Врана". Часове на тръгване от спирка “Площад Орлов мост”: 09.25, 10.25, 11.35, 12.35, 13.35, 14.35, 15.35 ч. Часове на тръгване от “Парк музей Врана”: 09.55, 11.05, 12.05, 13.05, 14.05, 15.05, 16.05 ч.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TIGER64 on 19.05.2016, 12:49:21
Тази промяна на 63 не е лоша но според мен пак трябва да си върнат 61 и 62 и делник да правят по 4-5 курса а събота и неделя да са през 30мин.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.06.2016, 11:56:13
Миналия уиикенд отново страшна тъпканиця в рейсовете за Витоша. В 66 нагоре на 2 пъти загрява и трябваше да се спира замалко. Качиха се и проверяващи и хората започнаха да се карат и да вдигат скандали защо след като вече дават по 1.60 пак е старата песен на нов глас-същата тъпканица, последния автобус надолу към София лятото в 4 следобяд. Това си е подигравка, викат защо няма подобрение като дават повече. На Шофьора не му завиждам по тези баири да кара толкова претъпкан рейс, два пъти загрява и отиваше да пипа нещо по охлаждането.  Държа да подчертая, че всички си бяха редовни като мина проверката си бяха платили.

Това си е жива подигравка с труда на персонала и с пътниците, нито шофьора и проверяващите могат да си свършат работата на спокойствие и нормално, нито пътниците да бъдат превозени нормално и комфортно.

Как пък можеше преди да се създаде организация да не се допускат правостоящи и като се напълни един автобус да идва веднага друг а сега не? Че дори в най-голямата криза и беднотия 90-те как пък можеше а сега не? В най-пиковия момент в 8-9.00 сутринта, какво пречи като тръгне например автобуса в 8.55, като се запълнят около 40-те седящи места, да идва и втори автобус, таман да поеме още около 40-те желаещи да се качат. Същото може да стане и за следващия който е към 10.00, след това вече не е необходимо. За навръщане може да има автобуси в 17,18 и 19.00, а не да става безбожна тъпканица в този в 16 часа и това да е последния за на долу.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 28.06.2016, 12:21:53
66 както и 63 след Бояна са линии със сериозен наклон и остри завои и въобще не би трябвало да има правостоящи. Спокойно може примерно в интервалите 8-10 и 17-19 да има автобуси на половин час при хубаво време през лятото. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 28.06.2016, 12:26:48
А63 на няколко пъти му увеличават курсовете и това е положително. Но А66 тотално го забравиха, при това лифтовете Драгалевци-Бай Кръстю-Голи връх не работят.
Колкото до цената от 1.60 - това е пълен популизъм. Единичната цена трябва да е по-висока, но да се признават всякакви карти, вкл. еднодневните. Може да се мисли за семеен излетен билет.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.06.2016, 12:40:49
Оказа се че и в 66 над Драгалевци и 63 над Бояна вече важат и картите. Аз например си извадих електронна и при проверката ми казаха че няма проблем да си пътувам с нея и си важи и за 66 над Драгалевци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 28.06.2016, 13:12:48
Оказа се че и в 66 над Драгалевци и 63 над Бояна вече важат и картите. Аз например си извадих електронна и при проверката ми казаха че няма проблем да си пътувам с нея и си важи и за 66 над Драгалевци.
А кога не е важала? Нали откакто 66 и 103 влязоха в схемата на градския транспорт цената се изравни, съответно и картите трябва да важат.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 28.06.2016, 21:02:58
Според мен трябва да се закупят поне още 10 автобуса за тези линии, макар че според мен и 18ХХ да могат да се справят с тази задача!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 28.06.2016, 22:11:44
Според мен трябва да се закупят поне още 10 автобуса за тези линии, макар че според мен и 18ХХ да могат да се справят с тази задача!
Аз мисля, че за 66 трябват климатизирани автобуси, че с тоя прах, където се вдига и при отворени прозорци, става като в дивия запад.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.06.2016, 23:46:46
Колкото до цената от 1.60 - това е пълен популизъм. Единичната цена трябва да е по-висока, но да се признават всякакви карти, вкл. еднодневните. Може да се мисли за семеен излетен билет.

Ясно, но харата взеха да се разправят, защото до скоро за такава услуга са плащали 1 лев, а сега вече 1.60 и разсъждават, че като са платили повече очакват повече, а не да заварят същата тъпканиця и орязано разписание. За който има да извади 365 лева обаче транспорта вече е значително по-евтин от преди.

Quote
А кога не е важала? Нали откакто 66 и 103 влязоха в схемата на градския транспорт цената се изравни, съответно и картите трябва да важат.

Преди не важеше, бяха билетите по 2 или 3 лева,после го направиха 4 лева и 6 лева двупосочно, след това стана с билет от 1 лев като навсякъде, но с постоянен контрол почти винаги. Тогава пътувах с талони и не знам дали е важала картата, но от скоро съм с карта и си важат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 29.06.2016, 01:07:01
Как е положението с А98? Той също се пълни сутрин посока планината. Има ли смисъл от разкриването на А298 с маршрут и спирки Зоопарка > МС Витоша > СОП > Драгалевци > Бистрица > Железница, т.е. експресен излетен вариант на А98. Може да се обслужва с 4 коли и тръгванията да са синхронизирани с А98 от Зоопарка. Работно време за линията при хубаво (ясно) време - 8:00 до 11:00. След обяд вече потокът ще се е разсеял и А98 би трябвало да се справи сам.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.06.2016, 10:18:49
98 определено има нужда от подсилване примерно с 2 коли - съвсем скоро ще изпълнява довозващи функции за Железница и Бистрица  също така за Симеоново и Драгалевци до МС Витоша. Не съм убеден, че има смисъл от експресна линия - спирките на 98 не чак са толкова много трудно биха се спестили повече от 15 минути между Зоопарка и Железница. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kom6ito on 29.06.2016, 10:24:15
То не е само 98, а и в 69 е абсолютно мазало. Как съм пътувал в тоя рейс... и пътниците по 204 могат да завидят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 30.06.2016, 00:16:43
Не съм убеден, че има смисъл от експресна линия - спирките на 98 не чак са толкова много трудно биха се спестили повече от 15 минути между Зоопарка и Железница. :rolleyes:
По-скоро идеята на експресната линия е да се разделят потоците малко - основният туристически и туристически за междинните спирки и редовни пътници.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko456 on 30.06.2016, 00:19:14
Линия 66 движи ли се в петък?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.06.2016, 00:28:38
То като цяло не е лошо да се измисли цялостна концепция за излетните линии, например всички излетни линии за Витоша да тръгват от Зоопарка, където да се пооправи малко и да стане приятна автостанция, там има място и за пейки, и за навеси и да седят резерви, и да се направят хубави тоалетни, след това да спират на метростанция Витоша, на околовръстното за връзка със 111 и после вече чак в планината. Такива линии в събота неделя и празнични дни да са 66, линия до Златните мостове, например 61, линия 93, също може и отделни курсове до с.Железница. Нямам идея например защо 93 трябва да спира между Хладилника и Зоопарка.

Някак ни ме си връзва това положение сега както е със 63, представям си какво е за хората от Бояна за които почивни дни рейса винаги идва претъпкан, а също и като отиваш до Златните мостове да спира на всяка спирка. Очевидно линията може да се отчете като много успешна и да се помисли да се отдели като отделна линия.

В автобусите по тези линии да допускат само седящи и като се напълни един автобус да пускат друг, може например като отличителна черта всички автобуси по излетните линии да са само О 302 Т.

Вече се чудя, дали това с постоянните орязвания на разписанията не е само до пари, ами може например да нямат достатъчно годни коли и най-вече да нямат персонал :neznam: Като се има впредвид, че навсякъде вече фирмите изпитват трудности при намирането на персонал, защото много хора избягаха няма да се учудя това да е част от проблема.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 30.06.2016, 00:37:29
Линия 66 движи ли се в петък?
Не.




То като цяло не е лошо да се измисли цялостна концепция за излетните линии, например всички излетни линии за Витоша да тръгват от Зоопарка, където да се пооправи малко и да стане приятна автостанция, там има място и за пейки, и за навеси и да седят резерви, и да се направят хубави тоалетни
Напълно подкрепям тази идея! :fan:

Не знам дали точно до Зоопарка е най-правилното място, но съм съгласен с идеята да има автостанция, посветена основно на излетните линии до Витоша. Може дори да е направена тематично - например, със спирконавеси в някакъв алпийски стил. Може да има и други тематични визуални елементи - пейки, спиркознаци, информационни табла и т.н. :)

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TIGER64 on 31.07.2016, 19:44:59
Трябва да увеличат колите по 66,69,70,98 и 103 през лятото поне за уикендите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.08.2016, 13:06:15
Даже лятото трябва 66 и 63 да се движат всеки ден, все пак е отпускарски сезон, много хора с почивка, учениците и студентите ваканция и не всеки може да си позволи да отиде до морето или някъде надалеч, или не всеки иска и има време. Витоша е идеален вариант като компромис, където може да отидеш високо в планината само за 1.60 и да избягаш от всичко. Също лятото има и много чуждестранни туристи, които искат да отидат на планина, а през седмицата няма с какво. И въобще това с уиикендите вече не е много актуално, много хора например почиват през седмицата и според мен трябва да се преосмислят и излетните линии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: comet on 20.08.2016, 13:19:07
66 може да е със сегашното разписание делник, а празник трябва да е с най-малко четири коли. Също последният от Алеко трябва да е в 18. Ако е по-редовен, може да се забрани и достъпът на коли над лифта на Драгалевци целодневно през уикендите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.08.2016, 22:33:37
Страшна тъпканица е в 63 до златните последните уикенди. Хора чакат следващия автобус защото не могат да се качат...
Автобусите тръгват с едвам затварящи се врати, на фона на това, че автобусът на ЛИДЛ вече 2ри уикенд е запълнен с поне 30 човека в 15:45 (говорим за рейса в 17)  :crazy: - Ето събрани и обобщени аргументите на няколко от избралите рейса на 'Зелена линия"
С две думи трябва цялостна реорганизация на транспортът до Златните!  ;)

Моето предложение е следното:
Вариант 1
Да се разкрие нова линия: Б63  маршрут: НДК(под моста) - бул. Цар Борис III  и по маршрута на 63 до Златните мостове.
Линията да спира само на спирките: НДК(под моста), бул. Цар Борис III, ж.к. Красно село, ул. Т. Каблешков, НИМ, Скиорката, Бялата чешма, Дендрариума и Златните мостове. По мои посоката ще е около 49 минути.
Събота и неделя предлагам 4те автобуси да се разделят така:
04:30 - 07:00 - 1 автобус - интервал 1 час - А63
07:00 - 09:00 - 3 автобуса - 2 по Б63 и един по 63 между тях, за да се постигне интервал: 1 час до златните, 30мин. по 63. Автобусите по Б63 слизащи от Златните преди 11:30 се връщат като 63 (т.е. спират на всички спирки)
Графикът на линията да бъде точен и на кръгъл час. - 08:00, 09:00, 09:30, 10:00, 11:00 и т.н.
...

Вариант 2
А63 си му оставяме 1 автобус на 1 час интервал  :P
Разкриваме А61 - моста НДК - бул. Гоце Делчев - Дендрариума - Златни мостове
2 автобуса на 1 час интервал
Разписание:
Автобусна линия 61 (празник/предпразник)                              
кола   НДК   Г. Делчев   Дендрариум   Златните мостове   Дендрариум   НДК - моста      
1   08:00   08:05   08:32   08:40   09:00      09:08   09:40      
2   09:00   09:05   09:32   09:40   10:00      10:25   10:57  през Копитото
1   10:00   10:05   10:32   10:40   11:00      11:08   11:40      
2   11:00   11:05   11:32   11:40   12:00      12:08   12:40      
1   12:00   12:05   12:32   12:40   13:00      13:08   13:40      
2   13:00   13:05   13:32   13:40   14:00      14:25   14:57  през Копитото
1   14:00   14:05   14:32   14:40   15:00      15:08   15:40      
2   15:00   15:05   15:32   15:40   16:00      16:08   16:40      
1   16:00   16:05   16:32   16:40   17:00      17:08   17:40      
2   17:00   17:05   17:32   17:40   18:00      18:08   18:40      
1   18:00   18:05   18:32   18:40   19:00      19:08   19:40      

Не знам, кое ще е най-доброто решение, но определено трябва да се направи нещо, защото сегашното положение е ужасно.   :/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 20.08.2016, 22:39:49
Решението е уникално просто: Разкрива се 61 и не се вменяват нетипични функции на 63.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.08.2016, 22:43:15
Решението е уникално просто: Разкрива се 61 и не се вменяват нетипични функции на 63.
Вариант 2 както съм написал ;)
Само остава предложението да има подкрепа за да можем да го внесем официално.
Последният път отговорът беше, че няма достатъчен пъникопоток  :crazy:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 21.08.2016, 15:54:33
Интервалът празник трябва да е доста по-редовен от един час, за да има смисъл от А61. Дори бих предложил линията да се движи по маршрута на Зелената линия. Сутрин между 8:30 и 10:30 интервалът може да е 20 минути, след 10:30 до 12:00 на 30-40 минути и след обяд около 15:30 отново на 30 минути до приключване на работния ден в 19:00. Пътникопотокът сутрин е по-концентриран и затова съм предложил 20 минути, спрямо 30 след обяд.

За А66 също има нужда от подсилване, защото в момента не е особено редовен, а пътници си има.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TIGER64 on 21.08.2016, 23:01:29
Най-добре да пуснат отново 61 и 62.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 21.08.2016, 23:03:15
Едва ли ще се случи!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 21.08.2016, 23:18:18
Интервалът празник трябва да е доста по-редовен от един час, за да има смисъл от А61. Дори бих предложил линията да се движи по маршрута на Зелената линия. Сутрин между 8:30 и 10:30 интервалът може да е 20 минути, след 10:30 до 12:00 на 30-40 минути и след обяд около 15:30 отново на 30 минути до приключване на работния ден в 19:00. Пътникопотокът сутрин е по-концентриран и затова съм предложил 20 минути, спрямо 30 след обяд.

За А66 също има нужда от подсилване, защото в момента не е особено редовен, а пътници си има.
Най-добре така да внесем предложението, а то е ясно, че като видят големия пътникопоток ЦГМ ще пуснат и още коли. Не забравяйте, че 63 до започна с 2 коли  ;)
Само остава предложението да има подкрепа и да се внесе официално. :)

Най-добре да пуснат отново 61 и 62.
Да, но не от Овча купел, а от НДК, защото НДК е в центъра и ще е много по-удобно за повече хора.
НДК - Златните мостове: 19 км. / 40 минути
Овча купел - Златните мостове: 16 км. / 35 минути
Друг вариант е обръщалото на Гоце Делчев - 16 км. / 32 минути.

Едва ли ще се случи!
Ами хайде да направим нещо за да се случи  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.08.2016, 09:18:26
Решението е уникално просто: Разкрива се 61 и не се вменяват нетипични функции на 63.
То хубаво, ама пробег откъде ще се вземе? Предполагам, че wolf_rusi е смятал малко и затова предложението му е разделените линии да са през 60 минути при сегашни 40 на общата линия. Което фактически влошава обслужването и на Златните, и на вилна зона Бояна.
Отклонението за Копитото е напълно безперспективно - нито някъде се отива оттам, докъдето не може да се отиде от Златните, нито посещаемостта на панорама-кафето при тези цени е особено висока.

Според мен трябва да има механизъм от резервите да бъде пренасочена кола при необходимост: при хубаво време - сутринта - нагоре, следобед - надолу. И обратно: при лошо време да се качва само една кола догоре. Същото и за А66. Даже без разход на пробег може да се оптимизират линиите и да се подобри обслужването.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 22.08.2016, 11:16:16
То хубаво, ама пробег откъде ще се вземе? Предполагам, че wolf_rusi е смятал малко и затова предложението му е разделените линии да са през 60 минути при сегашни 40 на общата линия. Което фактически влошава обслужването и на Златните, и на вилна зона Бояна.
Мне, достатъчно съм смятал за да предложа това. Ето сметките за вариант 1:
(https://c4.staticflickr.com/9/8772/29072601931_e95c8e13af_z.jpg)

Въпросът с пробега:
А61 от НДК през бул. Гоце Делчев  Златните ще има 18,9км. в посока (вариант 2)
Сега А63 има пробег до Златните 19,9км. в посока
Б63 от НДК по маршрута на 63 до златните ще има пробег 20,9км. в посока (вариант 1)
:arrow: най-рентабилен е Вариант 2. Но остава проблема с А63  :/

Второ - качеството на услугата НЕ се влошава! Не разбра ли всички, че когато се прави предложение за промяна/разкриване на нова автобусна линия се прави възможно най-големия допустим интервал целенасочено, за да се види, дали има повече желаещи. Ако има - ЦГМ без проблем ще отпуснат още коли. Въпросът е ния тези 2 да направим ;)
1 час е приемлив интервал  :arrow: НДК е много по-удобно място за много хора пред бул. Цар Борис III  :arrow: Вместо стари О302Т - Конекта О345  :arrow: Вместо влачене по спирките - само 2 спирки преди златните  :arrow: Под 40 минути пътуване  :arrow: Лесен график за запомняне от всеки - т.е. по-малко чакане   :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.08.2016, 12:35:33
Не разбра ли всички, че когато се прави предложение за промяна/разкриване на нова автобусна линия се прави възможно най-големия допустим интервал целенасочено, за да се види, дали има повече желаещи. Ако има - ЦГМ без проблем ще отпуснат още коли.
Това кога го е правило ЦГМ? Удължаването на А63 и увеличаването на курсовете догоре беше политическо решение. Оттук нататък всяка промяна на това статукво минава през запазване на общия пробег. Реалното, което може да се случи, е промяната да остане целогодишна с евентуално намаляване на броя на курсовете според дължината на деня.

60 минути на Златните са ужасно много, когато е хубаво времето и ужасно малко, когато горе няма жива душа.

Разбира се, добре е 302-ки да не ходят към Алеко и Златните и дано това се случи при пристигането на всички "китайци".
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 22.08.2016, 12:48:45
Благун е прав за гъвкавото диспечиране на линиите. Преди го бяхме обсъждали и един участник-диспечер ни се накара как това било невъзможно. Докато е такова мисленето, няма как да се случат нещата.

Стадионът не е ли по-удобно място  за тръгване на линията? Добавя се една спирка, но пък има връзка с МД1 и куп линии по Цариградско. За мен автостанция Овча Купел е отписана като начална точка за излетна линия. Евентуално може да се пробва с Красно село след пускането на МД3.

Аз съм съгласен да се внесе предложението, а относно пробега, е крайно време да се реорганизират купища линии, които возят въздух.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 12.09.2016, 18:49:26
Скъпи съфорумници, предлагам Ви моята идея за нова автобусна линия с която да се сложи край на абсурдът с номер "63".
Линия 61 ще прави бърза и удобна връзка между центъра на София и едно от най-посещаваните места на Витоша - Златните мостове.
Предлагам линията да е с начална спирка: НДК (бул. Черни връх с код 395). Следващата спирка ще е бул. Гоце Делчев (код 308), следващата е Дендрариума (или евентуално "Тихия кът" ако и този проблем се реши), а след това следва последната - Златни мостове.
Пътуването ще е с продължителност от 40 минути от Златните до НДК и под 35 от бул. Гоце Делчев.
Линията ще има интуитивен и лесен за запомняне график, а не като сегашния боламач на ЦГМ ту на 15, ту на 30, ту на 40, ту на 45.
А ето го и него:
От НДК: 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 13:40, 14:40, 15:10, 15:40, 16:10, 16:40, 17:10, 17:40 (след 13ч не е важно едвали някой ще се качва)
От Златните: 08:50, 09:20, 10:20, 11:20, 12:20, 13:00, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 18:00, 18:30
Разстановка: 3-2-3-0 като 3та кола, която е разпокъсана планирам да бъде резерва между 09:30 - 14:30)
 :arrow: Остава подкрепата на повече хора! Ако имате забележки пишете, моля :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 12.09.2016, 19:43:50
На мен ми харесва.
Единственото което ми липсва е връзка с 111, но е особено голям проблем.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 12.09.2016, 19:46:44
Супер. Много ми харесва идеята, като в летния сезон задължително трябва да има курсове и делнични дни, поне сутрин и вечер.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 12.09.2016, 19:54:35
Радвам се много, че харесвате идеята  :)
Зимата линията също трябва да се движи, като графикът просто може да бъде редоциран до 2 коли на 1 час от всяка крайна дестинация.
Със сегашния бавен 63 от Златните до НДК отнема в най-добрия случай 70 минути  :crazy: и то ако чакате само 5 минути . Нека намалим времето близо двойно!  :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 12.09.2016, 21:11:02
Идеята е много хубава! :) Задължително трябва да има редовна излетна линия до Златните мостове, която да е само излетна. :)

Единственото което ми липсва е връзка с 111, но е особено голям проблем.
И аз смятам, че е голям проблем и задължително трябва да му се намери решение. ;)

Какво ще кажете за бул. "България" :arrow: Околовръстен път :arrow: спирка НИМ :arrow: бул. "Никола Петков" :arrow: ул. "Александър С. Пушкин" :arrow: ул. "Иваница Данчев" и по маршрута (двупосочно)?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 13.09.2016, 01:49:17
Решението е уникално просто: Разкрива се 61 и не се вменяват нетипични функции на 63.
То хубаво, ама пробег откъде ще се вземе?
Oт 110, 112, 113, 284, 306, 314, 394, малко ли са?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 15.09.2016, 22:11:30
Скъпи съфоромници, с удоволствие мога да ви представя първата крачка към реализацията на автобус 61  :)
Можете да ни подкрепите в онлайн петицията на: http://www.peticiq.com/avtobus61 (http://www.peticiq.com/avtobus61)
п.п. Споделяйте. Колкото повече подписали се има, толкова по-бързо ще върнем 61
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: rado84 on 19.09.2016, 11:28:24
Подписах се, но за по-голям ефект трябва да я споделяме във Фейсбук. Иначе с 300 души никой няма да ѝ обърне внимание. То и с 10 000 пак не е гаранция, че ще ѝ обърнат внимание.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 19.09.2016, 22:59:21
Именно за това трябва възможно най-много хора да споделят в социални мрежи, да казват на приятели, близки и познати за инициативата за да има максимална информираност. Призовавам всички от форума да помогнат  :)
http://www.peticiq.com/avtobus61 (http://www.peticiq.com/avtobus61)
https://www.facebook.com/avtobus61/ (https://www.facebook.com/avtobus61/)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: rado84 on 20.09.2016, 00:28:05
Аз я споделих - още когато си писах поста. За съжаление обаче фейсбук не ме известява, когато някой сподели моя публикация.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 20.09.2016, 08:46:43
Бих подкрепил петицията , ако начална е АС Овча купел !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: rado84 on 20.09.2016, 11:17:13
Те да пуснат линията, пък от коя автогара ще тръгват нямам претенции. Иначе ако ще си мечтаем по темата, на мен ми се иска да пуснат и 261 в класическия ѝ вид - с Чавдар 11М3.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 20.09.2016, 13:16:38
А ще почива ли автобуса на НДК, защото спирка 395, не е много подходяща за престой на автобус?

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 20.09.2016, 19:10:04
Според мен това е единственият недостатък на идеята за А61 до НДК. Спирката не е подходяща за излетни линии. Не знам, може да се помисли водачите да почиват само горе, в планината, но самата спирка не е подходяща за излетни линии.

Според мен за начална спирка за излетна линия трябва да има отделена спирка, която да е само за тази цел, за да може да има по-добра организация. Този вид линии са по-специфични и докато в някои дни може почти да няма интерес, то в други интересът ще е огромен. За това трябва отделно място с голям спирконавес, където да се вижда колко хора чакат специално за излетната линия. Така при нужда може да се пускат допълнителни коли. Също така може да се въведе система, при която да няма бутане и караници. ;)

Предполагам всеки, който е ползвал А63 до Златните мостове тази или миналата година е ставал свидетел на грозни гледки при качването в автобуса за връщане в София... :/

Очевидно, едно време отговорните лица са били по-предвидливи и са били наясно с манталитета на българите и за това са изградили спирконавеси с ограждения (парапети), които да въвеждат ред. Според мен спирконавесът на Златните мостове трябва да се възстанови в първоначалния си вид и оглажденията да се ползват за да има ред при качването, а същото да става само през първата врата като шофьорите трябва да се стараят да доближават автобуса максимално близо до края на папетите. ;) Също така трябва да помисли къде може да се изгради подобен спирконавес в София за начална спирка. Мисля, че на АС Овча Купел е (имало) такъв. От тази гледна точка, възстановяването на оригиналния маршрут на А61 е добра идея. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.09.2016, 21:03:40
vasko, не разбирам на базата на какви проучвания твърдиш, че твоето предложение би било по-ефикасно. Съветвам те вместо за пореден път да правиш забележки отстрани, да започнеш да помагаш на практика ;) . Всички елементи от проекта за автобус 61 са били обстойно разглеждани, изчислявани и анализирани. Съпоставяни са с други варианти и сме стигнали до извода, че това е НАЙ-ДОБРОТО решение.

dan, говорил съм лично с представители на СА относно времената за почивка и по-специално на НДК. Разбира се, няма да се почива дълго на сп. НДК, но в подробности ще можеш да видиш целият график на линия 61 след дни :)

stankos, твое право на личен избор е да не подкрепиш дадена кауза, респективно тази петиция.

За пореден път, надявам се за последен ще кажа, че екипът е отворен за предложения към всичко останало по проекта, което не е било публикувано до момента (график, логистика и т.н.)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 20.09.2016, 21:30:00
1 /......., че това е НАЙ-ДОБРОТО решение.
 2/..., че екипът е

1/ Най-добро за кого ! Може ли да има ПО-НАЙ-ДОБРО или НАЙ-НАЙ-ДОБРО ?
2 / Екипът какво представлява ? Как е събран и с какви членове ? Много неясноти нещо се събраха .
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 20.09.2016, 21:33:30
vasko, не разбирам на базата на какви проучвания твърдиш, че твоето предложение би било по-ефикасно.
Кое точно от това, което написах по-горе, не е ясно?

Хората се бутат и ръгат като животни, за да се качат в автобуса. Поради тази причина трябва по-различен спирконавес, с парапети, чрез които да се въвежда ред.

Второто и по-важното - излетните линии не вървят ръка за ръка с твърд и постоянен график. В някоя събота и неделя може да няма хора за напълването на един автобус, а в друг край на седмицата може да има хора за 50 автобуса. Поради тази причина, организацията трябва да е по-гъвкава. Трябва да е предвидена възможност за пускане на резерви при нужда. Трябва да се помисли за варианта автобусите да тръгват при напълване, а не в точен час. Също така, в дните, в които се види, че няма интерес, част от курсовете няма да се изпълняват, за да се пести за дните, когато ще има огромен интерес. Гъвкавост. ;)

Поради тези причини, спирката до НДК не е подходяща за начална такава за излетна линия до планината Витоша. Трябва си автостанция. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.09.2016, 21:37:39
Хубаво е например да е от новополучилата се станция при зоопарка, има много място и ще тръгва от едно място със 66. Таман ще имаш избор къде да отидеш от едно място. Става и пред стадиона, там също има много място и за пътници и резерви да стоят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.09.2016, 22:11:06
Кое точно от това, което написах по-горе, не е ясно? Ако имаш по-добри идеи никой не те спира да ги предложиш на СО и ЦГМ. Чакам с нетърпение резултата. Същото се отнася и за другите писари...

Ivo, от Зоопарка пробегът се увеличава значително, а същевременно се отдалечаваме и от центъра. Именно за това не е добро решение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 20.09.2016, 22:24:23
от Зоопарка пробегът се увеличава значително
Според Google maps, разстоянието от спирка 0395 "НДК" до спирка 0262 "Гробищен парк Бояна" (където двата маршрута се събират) е 5,5 километра. А от спирка 2764 "Зоопарка" до спирка 0262 "Гробищен парк Бояна" е 6,1 км. "Значителна" разлика. :neznam:

При обмисляне на вариант за крайна спирка в района на МС Витоша, разстоянието ще е по-малко от това до НДК.

а същевременно се отдалечаваме и от центъра.
Отдалечеваме се от центъра, но се доближаваме до метростанция. На първо четене, ако някой чуе НДК, ще си каже, че там има връзка с метрото, но всъщност спирка 0395 е точно между две метростанции... :neznam:

Втори основен недостатък на идеята до НДК - няма връзка с метрото. :/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.09.2016, 22:36:43
Хората, които са тръгнали към Витоша се предполага, че не биха имали проблем да ходят под 5 минути до спирката от метрото.
За последен път ще отговоря на поредната провокация. можеш спокойно да пишеш на СО или на ЦГМ, но не знам защо тук...

Призовавам всички участващи в тази тема да се спрат спекулациите.
п.п. Апелирам модераторите да почистят темата от офф-топика който се създаде.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 20.09.2016, 22:56:33
Отдалечеваме се от центъра, но се доближаваме до метростанция. На първо четене, ако някой чуе НДК, ще си каже, че там има връзка с метрото, но всъщност спирка 0395 е точно между две метростанции... :neznam:

Втори основен недостатък на идеята до НДК - няма връзка с метрото. :/

А ти нямаш връзка с централния....
Под 5 мин пеша за планинар не са нищо, дори за бабичка.

И защо реши че като се отдалечаваме от центъра всички трябва да са ОК? На мен метрото не ми върши работа, но наземния транспорт около НДК - да. Съответно аз съм против да се праща автобуса за Витоша на май*ната си. От Зоопарка автобуси за Витоша колкото щеш. Нека да има и други точки на достъп. Точно както Станко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.09.2016, 23:02:13
Хората, които са тръгнали към Витоша се предполага, че не биха имали проблем да ходят под 5 минути до спирката от метрото.

Точно така, освен това освен връзка с метрото има връзка и с основни линии за Младост Борово и Дружба. Обясни на Васко какво са за планинар 5 мин. ходене пеш :D Мястото под моста мисля че е достатъчно широко да се съберат чакащи освен това става и като естествен навес. Единствено тогава остава въпроса с липсата на тоалетна, но може да се сложи химическа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.09.2016, 23:12:09
Благодаря за обратната връзка.
Освен това ще допълня, че разписанието ще бъде интуитивно и лесно запомняне - на кръгъл час и на половин (:00, :30) с което се стараем да сведем чакането до минимум :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 20.09.2016, 23:19:05
Хората, които са тръгнали към Витоша се предполага, че не биха имали проблем да ходят под 5 минути до спирката от метрото.
Под 5 мин пеша за планинар не са нищо, дори за бабичка.
Звучи логично, ако всички потребители на автобуса до Златните мостове са планинари, които отиват горе, за да се разхождат сред природата. Има значителна част от "туристите", които не се отдалечават и на няколкостотин метра от пътя/спирката на автобуса, сядат и цял ден се хранят. Аз също намирам това за малко странно, но всеки си има право на избор. А пък, който иска линията да стане успешна, трябва да помисли за всички категории хора. ;)

но не знам защо тук...
Може би, защото... се намираме в раздел "Идеи". :rolleyes:

Призовавам всички участващи в тази тема да се спрат спекулациите.
Какви спекулации?!? :blink: Коментираме различни аспекти на една идея. ;) Истината се ражда в дискусията.

И защо реши че като се отдалечаваме от центъра всички трябва да са ОК? На мен метрото не ми върши работа, но наземния транспорт около НДК - да.
Никога няма всички да са ОК. Винаги ще има хора, на които един вариант им е по-удобен, а на други по-неудобен и обратното. На Вас са Ви е по-удобен наземния транспорт в района на НДК, а на други хора ще им е по-удобен транспорт около МС Витоша.

От Зоопарка автобуси за Витоша колкото щеш. Нека да има и други точки на достъп.
Идеята за Зоопарка е на Ivo. Аз само репликирах коментира на wolf_rusi, за да изясня обективните факти.

И аз съм малко "на кантар" за това дали и А61 трябва да е до МС Витоша. Но съм абсолютно ЗА да бъде до автостанция, където може да се прилага гъвкавост. АС Овча Купел е добър вариант. ;)

Мястото под моста мисля че е достатъчно широко да се съберат чакащи освен това става и като естествен навес.
Проблемът е, че не може да се разбере колко от чакащите чакат А61, за да се прецени дали да се пуснат допълнителни автобуси по линията. Също така тези резерви няма къде да стоят. Също така няма как да се поставят парапети, които да въвеждат ред в чакащите на опашка.

Без гъвкавост излетните линии не струват. Огромните тъпканици отблъскват много хора. Твърдото разписание, което да се спазва по един и същи начин и при лошо време (много малко пътници и празни автобуси) и при хиляди желаещи (огромни тъпканици) е лоша идея.

Освен това ще допълня, че разписанието ще бъде интуитивно и лесно запомняне - на кръгъл час и на половин (:00, :30) с което се стараем да сведем чакането до минимум :)
А когато, в един хубав ден, за автобуса в 10:00 дойдат 300 човека на спирката под моста до НДК и още стотина за курса в 10:30, какво правим? Някои от тези хора ще си почакат доста... Дали ще им хареса и дали ще искат пак с автобуса или ще си изберат автомобила за следващия път?

В такива случаи трябва да има възможност да се пускат допълнителни автобуси, които да поемат всички хора. И тези автобуси трябва да чакат наблизо, а не тепърва да тръгват от гаража.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.09.2016, 23:57:19
Има значителна част от "туристите", които не се отдалечават и на няколкостотин метра от пътя/спирката на автобуса, сядат и цял ден се хранят. Аз също намирам това за малко странно, но всеки си има право на избор. А пък, който иска линията да стане успешна, трябва да помисли за всички категории хора. ;)

За тях си има други "излетни линии", 76, 604, 204, 86 идр. с които могат да отидат цял ден да си седят и да си пият бирата и ядат кебапчета на природа в гората на пейки в Южния парк, Северния парк и Борисовата градина :D

Сериозно, наистина е хубаво да се помисли и за хората, които искат да отидат високо в планината но нямат физическата възможност по една или друга причина.За тях обаче ще е далеч по-лесно да се прекачат от 604 на 61 например, или от 76 и някоя друга линия, отколкото от метрото, където трябва да се преодоляват стълби, да се минава през неудобни подлези, да се пресича, да се ходи повече и самото качване и слизане е по-неудобно.

wolf_rusi, Зоопарка го предложих като резервен вариант, разбира се че предложеното от теб място до НДК е далеч по-удобно и комуникативно място от Зоопарка, Овча Купел и др. подобни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 21.09.2016, 00:03:25
Пак искам да отбележа най-важното нещо, когато си говорим за излетни линии. Тази услуга трябва да е гъвкава, за да бъде успешна! ;)

Има дни, в които хиляди хора искат да се качат на планината, има и такива, в които тези хора са няколко десетки. Трябва излетните линии да са гъвкави, за да следват тези промени. ;) Твърдото разписание е лоша идея!

Може би предишният ми пост беше доста дълъг (защото исках да отговоря на всички) и не се открои примерът, който дадох. :arrow: Да си представим, че А61 тръгва на кръгъл и на половин час от НДК. Какво ще се случи, ако в някой почивен ден с много хубаво време в 9:55 чакат ~300 човека, а поне още 100 си правят сметката, че искат да пътуват с курса в 10:30 и вече наближават? Много от тези хора ще останат разочаровани и няма повече да ползват тази услуга. Дори и тези, които успеят да се качат на автобус, ще са разочаровани, тъй като вътре няма да се диша...

Трябва организацията да е такава, че да има възможност в един ден, между 9 и 11 часа, например, да се пуснат 10 автобуса, а в друг ден да има само 2-3 курса за целия ден. И така може да се търси баланс за разходите. Спестените курсове от дните без интерес ще се използват за дните със свръх интерес. ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 21.09.2016, 08:39:44
Тръгването на излетна линия от НДК създава опасен прецедент и може да доведе до това и ползвателите на А 66 и 103 примерно да поискат същото ! Близостта на АС Овча купел с гараж Земляне предполага по гъвкаво опериране с подвижния състав ! Пак питам екипа работил върху предложението каакви специалисти са ?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 21.09.2016, 11:05:41
АС Овча купел не е особено комуникабилно място - само ТМ5 и 11 минават оттам от редовните линии, няма и няма да има метростанция наблизо. даже сегашното място в Хиподрума е по-добро.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 21.09.2016, 11:27:45
За последната една страница (вкл. и тази) 7 поста са написани от два човека. Не сме чак толкова тъпи, че да не разберем. Моля, дайде възможност и на другите да дадат обратна връзка.

Втори основен недостатък на идеята до НДК - няма връзка с метрото.
vasko, ъпдейтвай картата на София, отдавна има метро до НДК  :laugh:

п.п. Моля модераторите да направят есенно почистване на темата  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.09.2016, 11:30:23
Тръгването на излетна линия от НДК създава опасен прецедент и може да доведе до това и ползвателите на А 66 и 103 примерно да поискат същото !

Само по себе си ако това доразвие тези линии и станат още по-удобри и използвани няма лошо. Уникално е от центъра на столицата да има градска автобусна линия, която да те качва на почти 2000м. височина, това в никоя друга европейска столица го няма и за западняците ще стане невероятна атракция.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 21.09.2016, 11:43:14
Поискат ли от Младост спирка бл.202 да стане начална за линията то това моментално ще се случи !  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 21.09.2016, 11:52:05
Според мен НДК е по-добро място от сегашната начална спирка на 63. Да, има ходене пеша било то от/до метрото или от/до 76, 94, 204, но е приемливо. Честно казано аз някак си си мечтая в София да се обособят автостанции на които лесно да се прекачват хората от крайградски на градски линии и метро, както и между самите градски, които са в различни направления. Конкретно за 61 се надявам да се предвиди достатъчен престой в района на НДК и ако от другия край на кръстовището видиш автобуса, че спира на спирката да знаеш, че имаш примерно 5-10 минути да преминеш подлеза и да се качиш. Проблемът с тази спирка е, че често има спрели коли и таксита, а ако линия почива там трябва да има място освен за нея, то и за преминаващите други.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 21.09.2016, 20:15:16
АС Овча купел не е особено комуникабилно място - само ТМ5 и 11 минават оттам от редовните линии, няма и няма да има метростанция наблизо.
ТМ5 е една от най-редовните линии в София.

Освен това, в бъдеще ще има метростанция на около километър от АС Овча купел. Десетина минути ходене не е проблем на планинарите. :rolleyes:

Според мен при откриването на МД3 трябва да се помисли за автостанция в близост до някоя от метростанциите в Овча купел. От тази автостанция трябва да тръгват А58, А61 и А103. Например - там, където е имало трамвайно обръщало в кв. Овча купел. Предполагам, че теренът е все още общински.  ;)

Моля, дайде възможност и на другите да дадат обратна връзка.
А пък вие (въпросният екип) не давате обратна връзка на мненията, които сте получили. Например, не виждам какво мислите относно моето мнение за гъвкавостта.

Само по себе си ако това доразвие тези линии и станат още по-удобри и използвани няма лошо. Уникално е от центъра на столицата да има градска автобусна линия, която да те качва на почти 2000м. височина, това в никоя друга европейска столица го няма и за западняците ще стане невероятна атракция.

Хора, спрете да бутате крайградските (и излетните) линии към центъра. Още от средата на миналия век по-разумни специалисти са преценили, че тези линии трябва да достигат до границите на града, откъдето хората да се прекачват на електротранспорт.

Или по-добре да върнем всички крайградски (и излетни) линии на пл. "Народно събрание". :crazy:

Проблемът с тази спирка е, че често има спрели коли и таксита, а ако линия почива там трябва да има място освен за нея, то и за преминаващите други.
Дойдохме си на думата. ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 21.09.2016, 20:34:18
Проблемът с тази спирка е, че често има спрели коли и таксита, а ако линия почива там трябва да има място освен за нея, то и за преминаващите други.
Дойдохме си на думата. ;)

Ми на спирки е забранено да се спира?! Има си КАТ и това е тяхна работа.

Пак искам да отбележа най-важното нещо, когато си говорим за излетни линии. Тази услуга трябва да е гъвкава, за да бъде успешна! ;)

Има дни, в които хиляди хора искат да се качат на планината, има и такива, в които тези хора са няколко десетки. Трябва излетните линии да са гъвкави, за да следват тези промени. ;) Твърдото разписание е лоша идея!

Разписанията трябва да са твърди, но да има възможност по всяко време да се пускат допълнителни коли.


Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.09.2016, 20:53:21
Хора, спрете да бутате крайградските (и излетните) линии към центъра. Още от средата на миналия век по-разумни специалисти са преценили, че тези линии трябва да достигат до границите на града, откъдето хората да се прекачват на електротранспорт.

Че какъв е проблема? София не е въобще голям град по площ, та това да е проблем. Че за колко време ще го измине това растояние автобуса от НДК до околовръстното без спиране. За 10-тина минути максимум. За същото време горе-долу за което ще стигне и до Овча Купел и до Зоопарка, както ти сам отбеляза и растоянието е горе-долу еднакво, и пробега. Защо пък тогава да не е до по-удобно място?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 21.09.2016, 22:06:08

Ми на спирки е забранено да се спира?! Има си КАТ и това е тяхна работа.
Така е, но много много не се спазва тази забрана. Някои дни там направо си плаче за дежурни катаджии и/или паяк. Но нека това не е повод за нереализирането на проекта. Предполагам, че ако се пусне автобус, който ще почива там ще се разчисти мястото и ще се разширят границите на спирката.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: vasko on 22.09.2016, 00:39:48
Ми на спирки е забранено да се спира?! Има си КАТ и това е тяхна работа.
Проблемът не е само с евентуални автомобили, които пречът. Проблемът е и в това, че спирката ще е споделена с редовни линии на градския транспорт.

Представете си следната ситуация. Автобус по излетната линия спира на спирката. Голяма тълпа хора започва да се качва на автобуса. В същото време, автобус по А72/А604 иска да спре на спирката. Първо, не се знае дали ще има място за него. Второ, хората, които чакат А72/А604 може и да не го видят заради суматохата и тълпата или просто да им е трудно да го достигнат поради тези неща. А ако се случи едновременно да пристигнат автобуси по А72 и по А604, докато в това време се качват хората на излетната линия...

За излетна линия трябва обособена спирка, която да се ползва само за тази цел! ;)

Разписанията трябва да са твърди, но да има възможност по всяко време да се пускат допълнителни коли.
Ако приемем тази хипотеза, как може тя да се изпълнява при варианта до НДК? Къде ще стои резервата? Или хората ще чакат тя да пристигне чак от гаража? Кой всъщност ще наблюдава ситуацията дали има нужда от допълнителна кола? Трябва си служител на ЦГМ/Столичен Автотранспорт, който да стои на място и да докладва ситуацията или дори сам да нарежда на резервите да се включват. ;)

Но дори като цяло тази философия не е най-добрият вариант. Ако разписанието е твърдо и само може да се добавят коли при нужда, ще има излишни разходи. Да си представим една събота или неделя, при която времето е като днес или вчера. Колко човека ще искат да пътуват до Златните мостове? В такъв случай има ли смисъл да се изпълнява твърдо разписание от 15-20 курса? Ако вместо това се пуснат само 3-4 курса, а ресурсите за останалите се спестят, после може да се ползват за допълнителните коли в хубавите дни. :)

Че какъв е проблема? София не е въобще голям град по площ, та това да е проблем. Че за колко време ще го измине това растояние автобуса от НДК до околовръстното без спиране. За 10-тина минути максимум.
По същата логика, хората от с. Панчарево или с. Лозен могат да кажат "За колко време автобусите ще стигат до пл. "Народно събрание". 10 минути. Искаме автобус до пл. "Народно събрание"!"

Тук не говорим за отделни примери, а за цялостна философия на крайградските линии, която е измислена по времето на социализма (И която е по-актуална от всякога!). А поне мисля, че с Вас сме на сходно мнение, че нещата, които са измислени по онова време са по-разумни. ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.09.2016, 01:26:12
Тук не говорим за отделни примери, а за цялостна философия на крайградските линии, която е измислена по времето на социализма (И която е по-актуална от всякога!). А поне мисля, че с Вас сме на сходно мнение, че нещата, които са измислени по онова време са по-разумни. ;)

Съгласен съм, че нещата тогава са били по-разумни но точно тогава излетните линии за Златните мостове са тръгвали от центъра, както и за доста села, по-късно през 70-те и 80-те дори са изместени. А пък и тогава прекачването не е било проблем, първо защото останалите линии са били през 4-5 мин. а не през 15-20 и е било все тая, второ защото билета не е струвал 1.60 ами между 3 и 6 стотинки и хората са могли да си го позволят.

Сега ако се прекачваш колко време ще ти отнеме събота или неделя да чакаш два пъти и колко пари ще ти отнеме да се прекачиш 3-4 пъти за деня? На Зоопарка колко време ще чакаш 88 например до Младост или Дружба? Или от излетната линия ако слезеш на МС Витоша колко пъти ще се прекачваш с метрото и довозващ транспорт и колко време ще чакаш общо? Няма никакъв проблем уиикенда като няма такъв трафик излетните линии и тези от селата да си тръгват от по-откъм центъра и да пътуваш навсякъде без прекачване или с 1 прекачване, нито растоянието е много по-голямо, с минимални разлики, нито времепътуването ще е по-голямо, ако ще чакаш по 15-20 мин. за всяко прекачване се губи всякаква ефективност и всеки се качва на колата.

И на други места по света нощните линии, както и някои линии уиикенда са с различни или обединени маршрути с по-малко прекачвания така че няма да открием топлата вода.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mihailo on 22.09.2016, 10:15:57
Заспирката под моста има едно идеално решение - измества се исе обединява с този за 76 и 204 преди гръстовището. Нито един автобус не е на всеки 2 минути, че да трябва това разделениена спирките.итакатази за излетната линияможеда се обособи,можида й се направят заграждения като на овчарско пасище, на обор и подобни, за да се намали възможността овцете да се бутат. Ама не пак ще си се бутат. Колкото до тази хипер навалица, за която говори васко - ако автобусът е на половин час, няма да има бутаници. Сега бутаниците нагоре се образуват, защото ако въобще има автобуси, те са през повече от час. А направи ли се възможност да се включват и допълнителни коли, това напълно би предотвратило блъсканици. Колкото до това, че няма директна връзка с метрото - тм7 и оттам прекачване на Гоце Делчев. На планина никой не ходи с инвалидна количка, патерици или бастуни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 22.09.2016, 17:29:26
Заспирката под моста има едно идеално решение - измества се исе обединява с този за 76 и 204 преди гръстовището.
Силно съм против това. Предпочитам да няма излетна линия, ако това е цената.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: cyberdude on 22.09.2016, 19:25:32
Не е задължително да е под моста и по-добре да е на място, където няма друга спирка на ГТ. Ето едно, подходящо според мен, място:

https://www.google.bg/maps/@42.6839884,23.3204892,3a,75y,174.68h,70.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqSuvQld0W1Q5pxENbi58uA!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 29.09.2016, 03:45:12
Относно 61, 63 и 66.
По оптимален вариант за 61 и 63 ми се струва да се остави тази версия с 63, но да се промени.
63 да се разложи на 63 и 63А или 163. 63 до Бояна, 63А(163) до Златни мостове. Като (пред)празник не виждам пречка 63 и 63А(163) да върти на Руски паметник (за по-голяма близост до метро и връзка с други линии). Та делник 63А да има няколко курса (например 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 12:00, 13:00, 15:00, 16:00, 17:00, 19:00). Почивните дни всички курсове на 63 да са 63А между 6 и 19 ч. Подобно подобрение за делнични дни може да се направи и за 66. НО 66 би било по-хубаво също да стига по-близо до центъра, а почивните дни да има повече курсове. Делничен ден ще е в плюс на хижарите, както и за следобедна разходка и/или нощуващи в планината. НО реално това би нарушило и чужди интереси, на ВитошаСки и подобни...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 29.09.2016, 13:29:41
Предложението ти е добро,но нека не забравяме преди около 10 години когато 66 имеше 2 курса в делник,возеха се максимум по 3-4 човека в Иранхордо-то.  :/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 30.09.2016, 00:35:04
При два курса дневно е разбираемо защо няма хора. Най-малко в 6,7,8, 12,13,16,17 ч. трябва да има автобус за някакви пътници. Е лошо че се ликвидираха и не се се набавиха други малогабаритни автобуси. И от ясно по-ясно е, че делничен ден тези курсове ще са значително по-празни. Затова именно беше идеята за 63 и 63А. А тъй като делник и 93 е въздуховоз може 66 и 93 да се обединят през работни дни. Много лошо, че лифтовете излязоха от системата на ЦГМ иначе би се получило нещо доста по-хубаво и екологично.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.09.2016, 01:03:48
Предложението ти е добро,но нека не забравяме преди около 10 години когато 66 имеше 2 курса в делник,возеха се максимум по 3-4 човека в Иранхордо-то.  :/

3-4 човека друг път. Като ученици през ваканциите се качвахме със 66 до горе и през седмицата и Иранхордото беше пълно, даже сядаха и на пода хора, то там прав не можеше, а често пъти пускаха и Чавдар. 2 курса бяха само последната година, или последните 2-3, иначе имаше поне 4-5 курса в делнични дни. Още даже си пазя разписанието, когато нямаше виртуални табла и си ги записвахме в тефтер. Мисля че и О 302-ки съм виждал делнични дни, но лятото и делнични дни си имаше хора.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 30.09.2016, 02:02:22
Като такси делничен ден редовно возя хижари, които също споделят, че не биха отказали да има 4-5 пъти дневно автобус съответно до Драгалевци и Бояна (поне). Същите живеят в планината и наистина изпитват трудности с превоза за елементарни работи, като плащане на сметки, стоки от първа неоходимост за лично ползване, връзка с институции. Правени са опити от няколко хижи от Боянската страна да се обединят и да си организират "градски транспорт" с УАЗката на единия хижар. Делнични дни курсове на 66 най-добре би било да се карат с малогабаритни автобуси като Vario или Sprinter City. От тема в тема малко- ама такива поне по 5 в гараж може да са в голям плюс като работа (ученически превози, случайни и специализирани на малки групи) и в извънредни ситуации. Друго е вече и балканджийските линии и където няма хора +тесни пътища. Че 65 спокойно може да се кара с такива машини.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 30.09.2016, 07:51:58
65 довозва растящия квартал Манастирски Ливади до МС Витоша и трябва да е със стандартни единични автобуси. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 30.09.2016, 21:38:40
Темата не е за 65... Дадох го като пример за линия за мидибуси. А както се е писало по-голяма простотия е наличието на 123 и 122 делнични дни, въпреки, че до лифта също има комплекс, но предвид какъв е, силно ме съмнява жителите да ползват градски транспорт. 93 делнични дни не съм го видял с повече от 5 човека. Може би лятото да е имало по-натоварени курсове. Вместо и трите линии да се движат може да остане едната за Симеоновски лифт, а разходите да се налеят в курсове на 63 и 66+93, които ми се струват по-смислени. Но също трябва и реклама, разгласяване. Няколко пъти като возя клиенти из планината изобщо нямат представа, че има и автобус. С таксито от Алеко до МС Витоша на 4 човека им излиза по-евтино отколкото с лифт... А най-евтино с ресйа, ако го знаят и ако се поберат. И аз ще повторя писаното, че 66 има нужда от 30-минутен интервал (пред)празник от 7 до 10 и от 15 до 18-19ч. Също така 63А и 66(+93) за периода 20.12.-05.01. да имат повече курсове въпреки, че има работни дни. Тогава времето е празнично, хората пускат отпуски, сливат почивки и доста се катерят по планината.
 Това за продажбата на Симеоновския лифт си е порнография отвсякъде. Реално няма лошо в природен парк да се забрани достъпът на МПСта, освен зареждащи, със специален режим на движение, таксита, автобуси и на живущите в хижите. НО в наши дни няма начин за адекватен транспорт. Лифтовете ги няма или са продадени. Иначе биха били добра алтернатива, съфинансирани от СО, Министерство на туризма и "настоятелство" на търговците от парка. Лично аз предпочитам с лифт на разумна цена, част от ЦГМ да се кача вместо с автобус. Вече супер утопично е зъбчата или теснолинейма електрифицирана железница.
Много жалък е целия облик на София, като столица на държавата, още по-жалко е отношението към Витоша. Факт е, че ако Витоша се развие туристически (не само скиорите са туристи!) ще жегне други зимни курорти. НО при добър мениджмънт може да е в плюс на планинския туризъм в страната.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: passenger on 02.10.2016, 15:20:30
На Софиятрафик пише че на спирката "местност Камбаните" спират 3 рейса. Въпроса ми е - тази спирка в пешеходна достъпност ли е или има още да вървиш пеша? Веднъж ходихме с едни приятели с кола, останах с впечатление че в близост до Камбаните не минава никакъв транспорт. Може би в този аспект има смисъл А113 да се удължи до Камбаните и да стане един вид излетна линия? След като монумента е ремонтиран изцяло преди няколко години, мястото може да се развие и да стане атрактивно място. Поне да използваме А113 за още нещо, не само да дублира метрото.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 02.10.2016, 18:23:15
Трябва да има линия БПС - Лифт Симеоново - Зоопарка, която да подпомага 111 по околовръстното и да довозва складовете, търговските обекти, новите блокове и вилните зони до двата метродиаметъра. Евентуално може да се обедини и със 112 при адекватен интервал. До Камбаните няма как да има транспорт, тъй като няма читава възможност за обръщане дори на единичен автобус. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: passenger on 02.10.2016, 18:34:34
Ами, автобуса на Ринг мол?
Мястото около Камбаните трябва да се превърне в истински парк който да стане още едно място за отдих на софиянци. Големият плюс е че не е точно в София, а сред природата. Да се разшири пътя там и да се направи излетна линия от Младост.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 02.10.2016, 19:16:00
Автобусът на Ринг мол не осъществява връзка с МД2, нужен е нормален градски автобус между двата метродиаметъра. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.10.2016, 09:32:32
До Камбаните няма как да има транспорт, тъй като няма читава възможност за обръщане дори на единичен автобус. :rolleyes:
Е това ако не е читаво обръщало, здраве му кажи: https://www.google.bg/maps/@42.6191916,23.3805005,3a,75y,198.84h,78.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLASNixz_DnljGpM81ajkzg!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg (https://www.google.bg/maps/@42.6191916,23.3805005,3a,75y,198.84h,78.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLASNixz_DnljGpM81ajkzg!2e0!7i13312!8i6656?hl=bg).
Някога дотам вървеше А267 от Семинарията без нито една междинна спирка. Сега една евентуална линия може да се ползва и за околните затворени селища, но само (президентският) София парк беше ощастливен с подобна, другите май имат шатъл за довозване, който си го плащат към таксата за поддържане на затвореното селище. С довършване на неголям участък южно от Хюндай може да се измисли маршрут на А314, който да обслужва всички затворени селища оттатък СОП (след като се инатят да го удължат до Бистрица) - https://www.google.bg/maps/@42.6219879,23.3773989,3a,75y,164.72h,73.65t/data=!3m7!1e1!3m5!1spFTOOtvjnB-ZvAG5BwWYig!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DpFTOOtvjnB-ZvAG5BwWYig%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D348.21121%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=bg (https://www.google.bg/maps/@42.6219879,23.3773989,3a,75y,164.72h,73.65t/data=!3m7!1e1!3m5!1spFTOOtvjnB-ZvAG5BwWYig!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DpFTOOtvjnB-ZvAG5BwWYig%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D348.21121%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=bg).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: passenger on 03.10.2016, 21:15:47
Интересно инфо, направо е било шатъл до Камбаните.
Може пък да се използва А113 за тази цел. След бл.480 да се удължи до БПС за връзка с метрото, и оттам до Камбаните. Така хората ще пътуват до БПС с метрото, а оттам рейс за няколко спирки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 05.10.2016, 10:24:14
Преди отбивката за Камбаните има нещо като широко място достатъчно, че да обърне автобус. Иначе не е лоша идея една линия да минава нататък и към МС Бизнес парк. Може и някой от живущите там богаташи случайно да се излъже да ползва линията.
Апропо- по пътя към Златни мостове има стари спирки, нерегулирани с пътни знаци и нефигуриращи в ЦГМ- Бялата чешма, Тихия кът, Белите брези.
По повод на предния ми пост и идеята за обединяване през делнични дни 66+93- 93 с каква идея се пуска делнични дни... Че малко се явява, като автобус за никъде и с максимум 5 човека (ако е преди 64). 122 и 123 поне може да се измисли нескопосано оправдание, че свъзват двата затворени комплекса около станцията на Симеоново.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.10.2016, 10:39:33
Съвсем наскоро, ми се случи почивката дами е през седимцата по никое време, нещо като вторник-сряда и реших да се кача на Витоша че е по-приятно от лудницата събота и неделя. Беше сравнително хубаво време, леко облачно и ветровито, но приятно есенно. Та в 93 хора си имаше, също така и нагоре по пътеката от последната спирка имаше немалко хора. Както казах това с почивките събота и неделя вече е отживелица, вече всеки почива по различно време, масово се работи на смени и през уикиендите. Оттам и вече и това излетните линии да се движат само уиикендите не е актуално вече. Още повече че лятото София е много посещаван от чужди туристи град, и много пъти съм ставал свидетел как искат да се качат на Витоша и през седмицата остават учудени че няма с какво.

На мнение съм, че трябва и през седмицата задължително да има поне по 2-3 курса на 66 и 61, особено пък през лятото когато е отпускарски сезон и по време на ски сезона.

Навремето, до към 2006-та когато всичко беше държавно/общинско горе, преди да дойдат частници да прецакат всичко дори и лифтовете работеха през седмицата. И чудо, хора си имаше, дори през седмицата по никое време януари всички ски-съоражения си работеха горе и имаше доста хора. Доколкото си спомням само понеделник и вторник не работеха лифтовете защото се правеше профилактика. Даже си спомням че някъде може би 2001-ва или 2002-ра бях на ски училище зимната ваканция и всеки ден имаше много хора, и транспорт през седмицата всякакъв. И лифтове , и 66, и извънредни автобуси защото имаше много скиьори.

 Но дойдоха частници после и прецакаха всичко, и се стигна до днешното положение, през седмицата горе няма нито транспорт нито нещо работи горе, повечето съоражения ги изоставиха и не работят, вдигнаха цените до неузнаваемост без да подобрят нищо и изгониха хората, занемариха поддръжката съвсем. А преди, спомням си битета за кабинковия лифт беше 2-3 лева и опашката започваше още от последната спирка на 122 и 123, по тези линии бяха все съчленени ватобуси и претъпкани. Дори по едно време мисля че за 66 билета беше по-скъп от този за лифта. Никакви частници повече!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 05.10.2016, 10:59:44
Не че нещо, но това 61 ще е пълната разсипия. 63 наистина, както е сега събота и неделя е добър компромис. Само, пак казвам, че търпи преместване до Руски паметник уикендите. Направих и някои сметки отгоре-отгоре и не сметнах да се променя коренно разписанието на 63, ако през делнични дни има 4-5 курса до Златни мостове.
За 93... Юли-август се случваше да го мерна делник по натоварен, ама от 1.09. насам... Факт е, че 63А, както го предлагам и 66(+/-93) пак ще са загуба делнични дни. Но ми се струват социално по-оправдани разходи отколкото 123 и 122.
Друго което мернах по темата- трябвя и разгласяване, реклама. Няма спиркознаци, няма табели, никъде освен в сайта на ЦГМ.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 05.10.2016, 11:21:48
Според мен 122 ако не се обедини със 123 то по-добре да се пренасочи. Дори и с обиколката по бул. България в събота вътре се возеха по не повече от 5 човека въпреки, че беше късния следобед и хората слизаха от планината.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 10.10.2016, 15:49:12
Тази събота нито 63, 66, 122 и 93 бяха пълни заради лошото време. Неделя имаше повече навалица горе. Иначе за 122 и 123 вярно може да се измисли компромисен вариант да остане само едната линия. Няма толкова навалица за две отделни линии до лифта, а и двете минават покрай метро.
Апропо за писаното по-рано- днес, понеделник имах вече два курса от/за Златни мостове с работещи по обектите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 26.10.2016, 00:51:47
Петицията за пускането на автобус 61 от НДК до Златните Мостове е на път да удари 1000 подписа.

Всеки, който иска да подкрепи идеята ни нека подпише петицията!
 :arrow: http://www.peticiq.com/avtobus61

(http://www.peticiq.com/uploads/images/map11.jpg)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.10.2016, 09:57:39
В момента по-същественият въпрос е: остава ли А63 целогодишно до Златните мостове? Евентуално с преразглеждане на късните курсове (след преминаване към зимното време надали има някой горе в 18:25).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 26.10.2016, 11:42:19
В момента по-същественият въпрос е: остава ли А63 целогодишно до Златните мостове? Евентуално с преразглеждане на късните курсове (след преминаване към зимното време надали има някой горе в 18:25).

Да. Докога 63 ще е с такъв маршрут? В неделя се возих на 63/4 и на курса в 17:15 от Златните мостове в автобуса се качиха около 40 човека. Мисля, че е показателно, че линията е полезна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.10.2016, 12:05:41
Целогодишното обслужване е задължително и заради пълната си безалтернативност: миналата зима имаше и маршрутка 12, сега няма нищо нагоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 27.10.2016, 01:35:27
Пак споделям мнението, че 61 е излишно към днешна дата. 63 и без това не се пълни кой знае колко и е най-оптималният вариант. Затова и не бих подкрепил такава подписка. Това за НДК се замислих, че има някакъв вариант за (пред)празник БорисIII - Славейков - пилоните (спирка при стоянката на такситата) - 5те кьошета - Руски паметник, но чак като свърши ремонтът на Патриарха. Така се спира точно на изход от Метро, достатъчно централно и оптимално. Също много се надявам зимата да се запази тази екстра на 63. Но би било малко по-удобно за всички да се осигури по-ритмичен график. Например от 07:00 до 18:00 на 30 мин. (*00; *30) и определено повече реклама. Остава и на 66 да се бутнат допълнителни курсове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 28.10.2016, 14:44:08
Quote from: ЦГМ-Facebook
До 31.12.2016 г. в събота, неделя и в празнични дни, автобусна линия № 63 ще продължава да извършва курсове до местността “Златните мостове” в планината Витоша.
Линията ще продължи да работи по действащото си разписание за предпразник и празник.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 28.10.2016, 14:46:32
Браво на здравомислещите в СО!  :fan:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 08.11.2016, 17:39:51
За нова излетна линия до Витоша – автобус 61 (http://spasisofia.org/%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-61-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%BE-%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%88%D0%B0.html)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 09.11.2016, 18:47:27
За нова излетна линия до Витоша – автобус 61 (http://spasisofia.org/%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-61-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%BE-%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%88%D0%B0.html)
Много хубава инициатива, ама имате некои грешки. Добре сте го измислили да върти на Фритьоф нансен ама както сте го нарисували е грешно. Не може рейсовете да обръщат по този начин. Освен ако не пресичат на магия релсите. и спирката не може да е там. Там е входа на подземния паркинг. Стегнете се малко. Сериозна огранизация, а пък правите такива грешки! Мястото за обръщане е по-нагоре. При Васил Левски. Там има и място за спирка. За какво сте планирали толкова много курсове през седмицата? И 5-6 са достатъчно. Иначе става голямо пилеене на средства и за това от общината няма да одобрят идеята. Изпуснали сте една спирка. При Тихия кът. И какъв е тоя рейс 62 който е написан при спирките скиорката и дендрариума? И него ли ще възкресявате?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.12.2016, 20:59:29
Да пренем дискусията от темата за маршрутни промени тук. Та едната ми идея е вместо 93 да се движи почти празен делничен ден през 1 час до лифта при неработещ лифт, така и така е една от единствените линии, навлизащи баш в народен парк Витоша през седмицата, не е ли по-добре в рамките на същия пробег и разход да прави няколко курса до Алеко делничен ден, когато нито лифтовете работят нито нищо и планинатаостава недостъпна за туристите? Например може да има курсове към 9.00, 11.00, 14.00 и 17.00. Неведнъж през седмицата съм засичал чужди туристи, дори веднъж цяла организирна група която остана разочарована че нито лифта не работи нито има някакъв транспорт до Витоша.

Дори ми е идвала идеята за комбинирана линия делничен ден с 3 или 4 курса по маршрут Златните Мостове-околовръстен път-Алеко. Убеден съм че ще има интерес и повече пътници отколкото например сега 93, 122 и 123 и този пробег може да се използва много по-рационално, който така и така се плаща от нашите данъци. Може тази комбинирана линия да се спуска до МС Витоша за връзка с метрото при голям интерес, макар че и със 111 е удобна връзката от доста райони.

Разбира се почивни дни особено при хубаво време трябва да си има отделни редовни линии с гъвкаво работно време според пътникопотока и до Алеко и до Златните мостове.

ЕДИТ: това с комбинираната линия може да се прилага и при много лошо време и липса на пътникопоток някои уиикенди. Все пак ще са нужни само 1 или 2 коли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.12.2016, 10:38:14
В неработните за лифта дни курсовете на А93 наистина са безсмислени и съм съгласен, че би могло да се опита със същия пробег да има до Алеко няколко курса. Не знам само, има ли нещо работещо през седмицата горе (освен нощното Лале, но то е на друго място).

Специално около Златните мостове е пълно мъртвило. Преди години ходехме за по седмица на хотел "Елица" (до х. Септември). През седмицата, освен хотела работеше една тенекиена барака "Елените". Но хотелът го няма вече, май и Елените са история.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 29.12.2016, 11:48:40
И да няма нищо работещо като дойдат хората ще заработи, а пък и хората отиват и заради природата не само да седнат на кафе или на по бира там. Някак не върви като искаме да се развиваме като туристическа дестинация транспорт до природни забележителности като Златните Мостове, или пък до района на хижа Алеко да има само 2 пъти в седмицата и то половината хора да не могат да се качат в него заради тъпканицата. Според мен като го научат хората ще има доволно пътници.

Едно време лифтовете не работеха май само във вторник за профилактика и винаги си имаше хора. Е не като през уиикендите но доволно хора, и за ски зимата и лятото при хубаво време. И то тогава много повече хора почиваха уиикендите отколкото сега, когато града никога не спи и се работи всякак и почивните дни са по всяко време.

Сега по празниците баш няма кой да се занимава да приема решения, но след нова година като се гласуват някакви маршрутни промени може ако някой чете да го предложи като вариант в рамките на същия пробег на 93 да се движи до Алеко през седмицата. Да направят проучване и в 122 колко хора пътуват и има ли смисъл въобще да се движи, да се не окаже че наистина повече пътници ще се возят до Алеко отколкото сега в 122 и 93.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.12.2016, 11:59:28
122 е най-добре да се обедини с 123 по маршрут БПС - Лифт Симеоново - Зоопарка, така ще довозва новите блокове и вилните зони около лифта както и други обекти по Околовръстното до двата метродиаметъра и ще подпомага 111. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 29.12.2016, 12:12:10
Предвид пробега по СОП и интервалът на А122/А123, ще е по-бързо и по-удобно да се ползва А88 между Витоша и Г. М. Димитров. Аз лично така правя, ако трябва да ползвам МД1 посока Младост. Отделно не виждам смисъл от двустранно довозване и трупане на пробег. По-добре ресурсът да се използва за линия на 30 минути до едната метростанция, вместо две линии през час до различни места.

За А66 с пробегът на А93 може би има смисъл, трябва да се пробва, защото предполагам потокът се е променил в последните 10 години, т.е. от когато А66 се движеше в делнични дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.12.2016, 12:37:36
Наистина обединение на 122 и 123 ще изисква подсилване до интервали около 15 минути пик, 20 извън пик, предпразник и  празник и 30 вечер разстановка 4-3-4-2 делник и 3-3-3-2 празник и предпразник съответно две допълнителни коли спрямо сегашните на двете линии пик и една извън пик и празник, но при такива интервали линията би била доста ефективна. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 29.12.2016, 13:56:45
Категорично НЕ! София има горчив опит с линии (една и съща) които тръгват в различни посоки от една и съща спирка.
По-добре би било просто 123 да се разкара въобще и 112 да ходи до лифта с 2 коли.
112 - Горубляне - БПС - Лифта Симеоново - кв. Симеоново (последната на 67)
курс: 54 мин.


Също така е задължително, според мен, да се направи спирка на ринга най-накрая!  ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Дженгала on 29.12.2016, 14:17:58

На 4 декември т.г. правих пешеходен преход на Витоша до Черни връх от Бистрица през х.Алеко. Един прекрасен, слънчев и тих ден. В района на Алеко бе пълна лудница - мноооого паркирани коли, почти до хотел Простор. Обаче кабинковият лифт не работеше! Проблемът не е само в липсата на достатъчно излетни линии, а и неработещи лифтове между сезоните. Я стига с това оправдание - профилактика.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.12.2016, 16:36:07
Категорично НЕ! София има горчив опит с линии (една и съща) които тръгват в различни посоки от една и съща спирка.
По-добре би било просто 123 да се разкара въобще и 112 да ходи до лифта с 2 коли.
112 - Горубляне - БПС - Лифта Симеоново - кв. Симеоново (последната на 67)
курс: 54 мин.


Също така е задължително, според мен, да се направи спирка на ринга най-накрая!  ;)
Невъзможно! А123 обслужва вилна зона Малинова долина по бул. Кл.Охридски. Освен това от Симеоновско шосе до лифта все още няма пътна връзка.
Според мен А123 в посока Дървеница задължително трябва да спира в кръга. Хората, които се връщат от ИКЕА или Ринг мол, трябва да са разногледи, за да дебнат А123 и А69,70 на различни спирки, при това без електронни табла.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.12.2016, 17:58:33
Основният обслужващ Малинова Долина и вилните зони автобус е 69 - 123 е рядък съответно има минимално участие, да не говорим за 70. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.12.2016, 19:21:50
Основният обслужващ Малинова Долина и вилните зони автобус е 69 - 123 е рядък съответно има минимално участие, да не говорим за 70. :rolleyes:
Едната на 30, другата на 60 минути - голямото обслужване! Като махнеш едната - губиш 33%.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 29.12.2016, 19:46:09
От 13те курса на ден на 123, поне 4 са на 1 минута разлика от 69. И в двете посоки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.12.2016, 22:09:54
Ако толкова е излишен А123, по-добре да се обединят А112 и 122. Какви са проблемите на паркинга на лифта да има 2 спирки за двете направления?
Тъкмо горублянци ще пазаруват от 2 мола и ще ходят на Витоша от 2 места.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 02.01.2017, 19:41:25
Днес, въпреки че бях решил в почивен ден да не се качвам повече до Алеко заради лудницата и опашките все пак реших да отида. И отново всичко си беше по старо му. Разбира се в 66 нагоре беше тъпканица с много правостоящи, нямаше допълнителни автобуси, паркирани коли имаше от хижа Алеко почти плътно чак до началото на лифта Романски! Е чак такова нещо не бях виждал. При това в половината това растояние бяха паркирани и от двете страни на пътя и разминаването беше невъзможно и стана мазало. И разбира се въпреки забраната никой не спираше колите да се качват от Драгалевци нагоре и да пусне автобуси да се качат тези хора. Чудото обаче беше, че и двата лифта работеха! За кабинковия обаче за надолу към 16.20 опашката започваше почти от входа на хижа Алеко  :blink: А попринцип има работно време до 16.30. Нямам идея дали всички са успели да се качат и какво е станало, защото бързах да хвана последния 66 надолу, също пълен с правостоящи.

На централния площад в Драгалевци пък някакъв глупак така си беше оставил кочината, че автобусите едвам успяваха да завият.

Крайно време е да се създаде организация за пълна забрана на автомобили нагоре в природния парк, както беше преди, също така организация за извозване с допълнителни автобуси на всичките тези хора нагоре.

Удължаване на 93 до обръщалото до хижа Алеко делнични дни, за сметка на същия пробег като сега до лифта. Помеждудругото днеска чух поне няколко човека да питат, дали за утре и през седмицата ще има някакъв транспорт до горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 02.01.2017, 20:12:58
Утре е откриването на ски сезона на Лалето и сигурно ще е същия ужас.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Дженгала on 02.01.2017, 20:47:14

Не мога да разбера защо А66 не спира на изключително важната спирка - Околовръстния път? За нагоре се сещам - претъпкан и няма място за още пътници, но поне на слизане да спира? Отдавна - в края на 90-те ползвах редовно 66 за ски /тогава кабинката бе с отделна карта, пардон билет и бе поскъпнал бая, а аз бях беден ученик :) /, тоест съоръженията на Витоша не бяха още минали на концесията на Цеко. Тогава винаги хващах от Околовръстния път 66 за нагоре, на връщане също - слизане за връзка с 111.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 02.01.2017, 21:11:13
Толкова много сме коментирали тази тема , че едва ли нещо ново мога да добавя , но неадекватното поведение на СО и ЦГМ граничи с невменяемост !  :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 02.01.2017, 21:57:52
Ха така-утре е откриването на сезона и 66 няма да се движи! Очертава се много сняг и хубав сезон а 66 ще се движи само 2 дена в седмицата.

Иначе потвърждавам за 66 едно време, и аз ходих на уроци по ски. И организацията и всичко беше много по-добре от сега.

Всъщност тези които ходят по транспортни комисии, могат ли да предложат това за 93 да се гласува. Ако не им бърка в джоба може и да го приемат. Поне по време на сезона не върви някак да няма никакъв транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 02.01.2017, 22:28:25

Не мога да разбера защо А66 не спира на изключително важната спирка - Околовръстния път? За нагоре се сещам - претъпкан и няма място за още пътници, но поне на слизане да спира? Отдавна - в края на 90-те ползвах редовно 66 за ски /тогава кабинката бе с отделна карта, пардон билет и бе поскъпнал бая, а аз бях беден ученик :) /, тоест съоръженията на Витоша не бяха още минали на концесията на Цеко. Тогава винаги хващах от Околовръстния път 66 за нагоре, на връщане също - слизане за връзка с 111.

Защото имаше преди 2 линии, а сега е само една и само една няма как да огрее само с 2 коли всички нужди. Преди имаше 66 за туристите и 266 за скиорите. 66 спираше на много спирки из планината, можеше човек и на Бай Кръстьо да слезе, и на разклона за Лалето, и на Простор и т.н. А 266 беше бърз и извозваше скиорите без междинни спирки с Чавдар 11м4 комфортно до горе, и в багажниците можеше човек да си сложи и ските, а не трябваше да ги държи 40 минути до горе.

Обаче всичко това е история, а пускането на 66 на цената на градски автобус беше прах в очите от кметицата. А защо ни баламосват така? Моето мнение е, че софиянци са като стадо, тъпчат ги, мъчат ги, а те си мълчат. А кметицата и Цеко са в един кюп, идеята е нарочно Витоша да е недостъпна и да е гадно да ходиш там, за да създават настроения за скапания им проект, с който искат да заграбят и унищожат планината. Ако не бяха мафия и не бяха в един кюп досега Цеко да са го минали по всички съдилища що има в тая държава, да са го осъдили и договора за приватизация да е развален отдавна, лифтовете да са върнати и да е започнало поетапно да ги подменят. И шосето до горе поетапно да е отдавна ремонтирано. Обаче както виждаш ББ продаде (подари) на личния си приятел всичко горе, а Фандъкова не смее да гъкне. Това е положението с Витоша. Една добра страна има всичко това, горе постепенно се връщат дивите животни, и глигани, и сърни са станали повече, и грабливи птици са се върнали, скоро може и мечките да се появят трайно от северната страна. Поне природата си отдъхва като ги няма хората.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.01.2017, 23:56:38
Не ги мислете скиорите! За тях абонаментната карта включва Симеоновския лифт, така че няма да се юрнат на А66. Нито пък на Бай Кръстю, за който лифт картата не важи, а и горната станция е далеч извън ски пистите.
Нещата се промениха радикално отпреди: преди повечето наемаха ски екипировка (цените на ски, обувки и автомати бяха недостъпни), затова нямаха проблеми даже да бъхтят пеша баира от Златните мостове до Конярника и Ветровала. Сега повечето си карат свои ски.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.01.2017, 09:53:20
А някой който ходи на транспортни комисии може ли да го предложи за гласуване това за 93? Ако е в рамките на същия пробег и същите пари, демек не им бърка в джоба като нищо може да се навият.

Ето тук може да гледате уеб камера на живо какво се случва на Алеко. Вижте че и делнични дни си има доволно хора.

http://weather-webcam.eu/webcam-hija-aleko
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 03.01.2017, 10:51:10
Тоест пак да са две коли, но вместо да ходи до лифта делник - да ходи до Алеко?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 03.01.2017, 12:09:30
Не ги мислете скиорите! За тях абонаментната карта включва Симеоновския лифт, така че няма да се юрнат на А66. Нито пък на Бай Кръстю, за който лифт картата не важи, а и горната станция е далеч извън ски пистите.

Скиорите не карат само по пистите когато работят влековете. През последните години масово стана карането на панти, а преди Цеко да заграби Витошко лале и да прекъсне пистата за бягане и да я превърне в нелегален паркинг, горе имаше идеални условия за бягане. За всички тези хора има нужда от поне 3 курса дневно през студените месеци независимо от работното време на лифтовете, така както има нужда през лятото от 3 курса за велосипедите. Лидл се сетиха и пуснаха безплатна линия, а СО не могат? Или не искат...

А някой който ходи на транспортни комисии може ли да го предложи за гласуване това за 93? Ако е в рамките на същия пробег и същите пари, демек не им бърка в джоба като нищо може да се навият.

Пробегът няма как да е един и същ, 66 има едно към 30 км отгоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.01.2017, 12:22:33
И каква е разликата например дали ще са 3 курса по 10 км. или 1 курс по 30 км? Странно но разлика не виждам.

93 мисля че е само 1 кола, събота и неделя може и 3 да са но делник е само 1.

Проблем би било по-скоро че обслужването на вилната зона над Драгалевци ще стане по-нередовно, а там има и постоянно живущи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.01.2017, 12:27:38
Проблем би било по-скоро че обслужването на вилната зона над Драгалевци ще стане по-нередовно, а там има и постоянно живущи.
Да бе, само една спирка има в селото/квартала над Козичката, кой е толкова луд да чака автобус на половин час дотам.

Скиорите си ходят с лифта, а с колите са семейства, които разхождат децата си с шейнички на плаца на Алеко и в близките околности. Возенето на деца на седалковите лифтове Бай Кръстю не е от безопасните неща, да не говорим за аксесоари като шейни, връхни дрехи, колички за по-малките. При студено време се рискува и здравето на децата - по просеката на лифта духа леден вятър. Семейното ползване на Симеоновски лифт е скъпо удоволствие - по-скъпо от пътуване до Боровец. А66 не е нередовен, той е направо символичен. При хубаво време автобусът трябва радикално да се сгъсти.

Колкото за задръстванията - полицаите отново (след "проявите" по заснежените магистрали) показаха, че девизът "Serve & Protect" е несъвместим с нашенското МВР. От доста време не сме имали толкова слаб министър (в интерес на истината по времето на Богомил Бонев и ЦвЦв имаше проблясъци, но всичко отново е в блатото).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 03.01.2017, 12:28:03
2 коли делник, 3 празник.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 03.01.2017, 12:38:07
Тоест пак да са две коли, но вместо да ходи до лифта делник - да ходи до Алеко?

Ако се запази пробега на 93, това означава интервал на движение около 90 минути.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.01.2017, 12:41:09
Тоест пак да са две коли, но вместо да ходи до лифта делник - да ходи до Алеко?

Ако се запази пробега на 93, това означава интервал на движение около 90 минути.
... което е малко над сегашния интервал от 65 минути на А66, т.е. е задоволително за делник. Естествено, курсовете след 18:00 през зимата няма смисъл да са догоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 03.01.2017, 12:45:24
Проблем би било по-скоро че обслужването на вилната зона над Драгалевци ще стане по-нередовно, а там има и постоянно живущи.
Да бе, само една спирка има в селото/квартала над Козичката, кой е толкова луд да чака автобус на половин час дотам.

Скиорите си ходят с лифта, а с колите са семейства, които разхождат децата си с шейнички на плаца на Алеко и в близките околности. Возенето на деца на седалковите лифтове Бай Кръстю не е от безопасните неща, да не говорим за аксесоари като шейни, връхни дрехи, колички за по-малките. При студено време се рискува и здравето на децата - по просеката на лифта духа леден вятър. Семейното ползване на Симеоновски лифт е скъпо удоволствие - по-скъпо от пътуване до Боровец. А66 не е нередовен, той е направо символичен. При хубаво време автобусът трябва радикално да се сгъсти.


Колкото и да е странно на почти всеки курс има по един слизащ или качващ се от ул. Маестро Атанасов или от Воденичарските механи.

Колкото до возенето на шейни и паркирането на колите горе - ако имаше адекватни автобуси с подходящи за времето багажници и удобства вътре нещата сами ще си дойдат на мястото. В курорти в Австрия зимно време слагат специални багажници за ски отпред, лятно време за велосипеди и т.н. Управата на курорта мисли активно и действа за да повиши комфорта на гостите, а не спи зимен сън като СО.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.01.2017, 19:04:31
Още повече, че през седмицата ги няма множеството паркирани автомобили и удължен 93 може да се движи до старото обръщало което е до самата хижа Алеко, до сами ски зоната. Ще е удобно да си носиш ски и сноуборд, защото няма да ги има и тъпканиците през седмицата. Иначе в О 302-ките има достатъчно място за поставки за ски зимата и колела лятото-пространството срещу 2-ра врата. Може стойките да се направят така, че бързо да се сменят и демонтират. Например наложи се автобуса да излезе на линия на 111-стойките се махат, лятото се слагат за колела, зимата за ски. И тези автобуси са с меки седалки и са по-удобни за по-дълго пътуване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.01.2017, 16:14:39
Аз идеята си я представям така: някои от курсовете на 93 в делнични дни се удължават до хотел морените. Обаче не да е като 66, а да си минава през лифта и да спира на спирките и после връща към разклона и нагоре като 66.
Т.е.  2 или 3 курса (в зависимост дали е 1 или 2 коли) да се оборудват с табели: "ЗООПАРКА - ЛИФТА ДРАГАЛЕВЦИ - ХОТЕЛ МОРЕНИ"

Сметки при 1 или 2 коли (ползвал съм сегашното разписание и съм коригирал) :)
(https://c1.staticflickr.com/1/646/31258671944_feeb335f24_c.jpg) (https://flic.kr/p/PCdS8J)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.01.2017, 17:19:49
а да си минава през лифта...
...който не работи ??!!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.01.2017, 20:12:18
Работи или не. Има си спирка, има много пътеки, манастир и т.н.
Идеята е, пак казвам курсът да е по 93 както си е и след лифта да отива до хотел Морени.  :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 04.01.2017, 20:55:23
Разстоянието от спирка "Разклона" до самия лифт е с 20 метра повече от разстоянието от спирка "Лифта Драгалевци" до лифта.  8) Даже на първата спирка има и пейка, докато на втората е изтърбушен целия спирконавес. Не знам за какво е ще полезна тази твоя идея, смисълът и е нулев.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.01.2017, 09:53:04
Работи или не. Има си спирка, има много пътеки, манастир и т.н.
Хайде, като не си ходил там, поне погледни картата, преди да се препираш!
От двете основни пътеки за манастира и Алеко едната върви западно от шосето, а другата (която е покрай долна лифтова станция) е по-близо до шосето, отколкото до обръщалото.
През обръщалото върви единствено пътят за някакъв санаториум. Всъщност заради него поддържаха А93 даже и без лифт, имаше и курсове дотам. Ако може да се има доверие на Уикимапия, санаториумът е затворен: http://wikimapia.org/20787810/bg/%D0%91%D0%B8%D0%B2%D1%88-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F (http://wikimapia.org/20787810/bg/%D0%91%D0%B8%D0%B2%D1%88-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.01.2017, 10:01:37
По-нагоре по пътя има спирка и до самия манастир.

Обръщалото на 93 наистина е удобно за започване на излети, но когато няма никакъв друг транспорт нагоре. Ако 93 се движи до обръщалото на Алеко то си има спирка на разклона за лифта и който иска пак може да слезе там и да си започне прехода оттам. Просто се добавят повече възможности.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 05.01.2017, 12:36:43
По-добра идея е според мен 93 да върти на паркинга на манастира когато лифта не работи, със спирка на посетителския център на парк "Витоша".
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 05.01.2017, 13:28:02
а да си минава през лифта...
...който не работи ??!!

93 в момента е подпомагаща на 64 и предимно се ползва от хора до площада на кв. Драгалевци.
Делник до лифта няма пътници, по простата причина, че той не работи. Единствените ползватели на 93 след кв. Дргагалевци са няколко роми от едно гето, което са си направили до спирката на Бирарията.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kraxx on 06.01.2017, 12:26:17
Транспорт за София:

Във връзка с констатираното голямо натоварване на линия №66 от 14.01.2017 г. се добавя още един автобус към досега движещите се по линията. Маршрутът, както и началните и крайните часове остават непроменени.
Припомняме, че в момента се изготвя цялостен план за транспортен достъп с обществен транспорт до ПП "Витоша", който включва както анализ на настоящата ситуация, така и нови предложения, включващи по-удобен достъп до планината.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 06.01.2017, 14:01:34
Във връзка с констатираното голямо натоварване на линия №66 от 14.01.2017 г. се добавя още един автобус към досега движещите се по линията.
Чудесно! Тъкмо когато свърши ваканцията. Или може би СО се грижи да не настинат гражданите при очакваните студове през този уикенд.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 06.01.2017, 14:17:33
Вместо 2 автобуса с по 25 седалки в пакет в същия час щеше да е по-умно да се пусне един с междуградски салон и 50 седалки...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bagercho on 06.01.2017, 15:36:26
И от къде да го вземат? Икарусите и Чавдарките отдавна са бракувани  :laugh:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 06.01.2017, 15:38:42
Защо не се помисли да се преустрои някой бял ман. И без това след няколко месеца те ще са излишни на Малашевци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 06.01.2017, 15:40:25
Всичките МАН СЛ232 трбява да бъдат пратени в Земляне, когато почне концесията на МТК.

И от къде да го вземат? Икарусите и Чавдарките отдавна са бракувани  :laugh:

Има ги междуградските Кенти  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 06.01.2017, 16:01:30
Вместо 2 автобуса с по 25 седалки в пакет в същия час щеше да е по-умно да се пусне един с междуградски салон и 50 седалки...
И откога в 302-ките се возят само 25 души на седалки? Или си пишем постинги заради бройката? В София има поне 20 линии с пробег 50 и повече минути в посока. Хайде за всички да купим луксозни туристически автобуси с кафемашина, телевизори и тоалетни!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 06.01.2017, 16:50:41
Защо не се помисли да се преустрои някой бял ман. И без това след няколко месеца те ще са излишни на Малашевци.

Да, това е добра идея, един бял МАН с от край до край двойни седалки от бракувани 302Т

И откога в 302-ките се возят само 25 души на седалки? Или си пишем постинги заради бройката? В София има поне 20 линии с пробег 50 и повече минути в посока. Хайде за всички да купим луксозни туристически автобуси с кафемашина, телевизори и тоалетни!

Глупости. Помисли малко, колко линии има в София които 95% от пътниците се качват от първата спирка и слизат чак на последната и колко линии има, които в протежение на повече от 15 км няма нито една спирка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 06.01.2017, 17:24:16
Седящите места в 0302Т е 33.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 06.01.2017, 18:32:32
Вместо 2 автобуса с по 25 седалки в пакет....
Според мен се очаква пускането на трета кола по линията, а не на два автобуса в комплект.  ;)
Белите Манове не са ли работили именно на витошките линии при доставката си? Имам бегли спомени, че съм виждал по А98.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 06.01.2017, 18:35:18
Да,веднага след доставката им през 1998г.Линиите бяха 64;66;93;98.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 06.01.2017, 21:24:53
Вместо 2 автобуса с по 25 седалки в пакет....
Според мен се очаква пускането на трета кола по линията, а не на два автобуса в комплект.  ;)
Белите Манове не са ли работили именно на витошките линии при доставката си? Имам бегли спомени, че съм виждал по А98.

Съобщението гласи "началните и крайните часове остават непроменени". Това как да го разбираме? Аз го разбирам като допълнителна кола, която да обира останалите на спирката веднага след първата. Иначе когато автогарата на Хладилника работеше и билети за 66 се продаваха само там качване на правостоящи не се допускаше, даже се следеше много стриктно това правило.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: velinio on 21.01.2017, 20:38:59
Имам един въпрос към запознатите - 66 изпълнява ли курсовете си тази седмица, тъй като с приятели правим планове за разходка утре и разчитаме градския да ни облекчи в известна степен? :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 21.01.2017, 20:55:16
Тази сутрин имаше - курса в 10:05 може би видях и не спря на Фантастико Драгалевци, защото беше пълен.
Нагоре пътя си е изчистен.

едит: Вярно, ама чакащите му кимаха ;д
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 21.01.2017, 21:39:11
Тази сутрин имаше - курса в 10:05 може би видях и не спря на Фантастико Драгалевци, защото беше пълен.
Нагоре пътя си е изчистен.

Няма спирка на Фантастико ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 22.01.2017, 20:06:35
едит: Вярно, ама чакащите му кимаха ;д

Не са се усмихвали достатъчно любезно и мило !  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 22.01.2017, 20:10:37
Когато не му е наредено,няма да спира.Въпреки че новите водачи в СА спират....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.01.2017, 10:30:42
Спирката на СОП би била по-полезна даже от тази в Драгалевци, но ЦГМ упорито отказва да я включи в разписанието на А66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 24.01.2017, 10:49:16
Ще се пълнят автобусите много неравномерно, ако има спирка на СОП. Едно време също нямаше и слизането ставаше след лична уговорка с шофьорите, качване никога не е имало. Трябва да има повече спирки в планината обаче.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.01.2017, 12:25:23
Е, хайде сега - спирки в планината до всяка керемидка! Нали отивате там за разходка - ще се поразтъпчете пеша някой друг метър. Спирката на манастира е резонна, тъй като там може да има желаещи възрастни хора без много двигателни възможности. Също от манастира се тръгва към Симеоново или Бояна по първата кръгова пътека или към Кикиш-Момина скала-Златните мостове - по втората кръгова пътека. До Бай Кръстю се стига със седалковия лифт. Разклонът за Лалето е безсмислен, тъй като скиорите или ползват кабинката, или собствени автомобили, никой няма да мъкне ски и обувки до плаца. А и Алеко е отправна точка за ски зоната. И остава Простор, който е на никакво разстояние от Морени по пряката алея. Други обекти и пътеки по маршрута няма.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 24.01.2017, 13:11:56
На посетителския център на парка задължително трябва да има спирка "по желание". А на Бай Кръстьо последното качване е в 16:00 надолу, затова е също задължително да има спирка, която да обира закъснели пътници в 16:20 и 16:50.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 29.01.2017, 19:57:16
Добро натоварване в 66, отново автобусите пълни и с правостоящи. И в последния надолу имаше правостоящи. Отново имаше много голяма опашка за лифта горе на Алеко започваща почти от входа на хижата. Супер условия предразполагащи много хора горе, много сняг, един от най-студените месеци Януари от 1947-ма година насам и отлично време.

Но днес друго нещо би всякакъв рекорд-този път колоната от паркирали коли започваше още малко след разклона за писта Витошко лале  :blink: Това са няколко километра! Разбира се умниците тръгнали с кола в природен парк бяха спирани там и го издухаха и оттам ходеха пеш по шосето и ни дишаха нафтата на рейса :D Още повече че разминаването беше навъзможно и а някой е тръгнал надолу, а се е върнал чак до хотел Морени за да се разминем. И най-смешното след един път връщане, видях една колона коли да се връща за 2-ри път на задна след 5 мин. до Морени, този път заради един туристически автобус. Голям смях  :D

Крайно време е колите да се спират още на центъра на Драгалевци, а оттам хората да бъдат качвани на допълнителни автобуси за да не става така. Това разписание сега е добре с още курсове, но в сезона е по-подходящо за делничен ден отколкото за почивни дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 29.01.2017, 20:13:30
Миналата неделя имаше задръстване още от Драгалевци, страшно мазало. Отказахме се от там и решихме да идем през Бояна до Офелиите. Около Зл.мостове също беше пълно с коли, а нагоре към Офелиите едвам се разминавахме от паркирали навсякъде автомобили.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kom6ito on 29.01.2017, 20:33:50
http://www.blitz.bg/obshtestvo/prvo-v-blits-avariya-v-avtobus-na-stolichniya-gradski-transport-svalyat-vsichki-ptnitsi-na-studa-snimki_news483778.html
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Kaiser Kar on 29.01.2017, 21:09:12
Аз четох дотук:
Quote
...на път за връх Алеко във Витоша.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 30.01.2017, 17:00:29
Вижда се на снимките, че е още в Драгалевци.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.02.2017, 17:44:03
Днес отново сутринта е имало "екшън" този път обаче винага не е била в никой а в природата. Автобусите бяха само до бай Кръстьо до към обяд, защото горе е паднал много пресен сняг, един от първите автобуси тъпкан нагоре е забуксувал и са викали трактора да го изкарва. Интересно че по това време са успели да се качат 10-тина туристически автобуса със скиьори и туристи, егати малшанса е било точно този на ГТ да заседне.

Но имаше и друго, чудото стана и днес не пускаха с коли нагоре, отбиваха ги на Драгалевския манастир. Дано и занапред да е така.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 05.02.2017, 18:03:26
Еми то заради снега не са ги пускали, ако не е било почистено и е имало опасност от заледявания.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.02.2017, 22:42:49
В събота се връщах към 16:30 от хижа "Средец" над Златните мостове. Тъкмо започваше да вали мокър сняг, който под Тихия кът беше дъжд. Рано сутринта в неделя валежите продължаваха, виждаше се, че Витоша е в мъгла. Явно тогава са били затрудненията по шосето. След 11 часа времето радикално се промени, но тогава пък движението на автомобили от Драгалевския манастир и Бялата вода нагоре е забранено.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.02.2017, 22:53:55
Освен това цял ден горе днес над около 1600м. имаше и ураганен вятър в буквалния смисъл на думата, който така носеше снега че нищо не се виждаше и заради това не работеше и седалковия лифт. И слънце изгра и спря да вали но вятъра се усили още повече че не можеше и да се ходи, но поне вече имаше видимост вече. Само 15 мин. по-надолу все едно отиваш в друг свят, и помен нямаше от вятър и сняг. Уникално нещо е природата.

То и за това тези дето ги спираха с колите и им казваха че малко по-нагоре е "нещо страшно" бяха много учудени какво става. Все пак следобеда пуснаха рейсовете до Морените да съберат хората от последната спирка, като преди това мина снегорина. Даже откъм Алеко имаше останали коли горе, може и от предишния ден да са били, които като идваше снегорина и рейса отдолу ги задържаха за да не се засекат насрещно, и като замина надолу снегорина и рейса ги пуснаха и тях след нас.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 11.02.2017, 22:57:45
Намерих 2 находки-пътеводители на Витоша от 1947-ма и от 1954-та година. Та по темата, интересно е че в първия е описана екстравагантна идея как е предвидено да се пусне обиколна излетна автобусна линия по маршрута на сегашния 66 до към Голи връх, където да се построи шосе, което да пресича бъдещия тогава седалков лифт и по равното покрай платото да се спуска към Златните Мостове, през Боерица и тн, като линията се спуска оттам през Златните Мостове отново до София и се получи нещо като кръгов маршрут. Обаче пише, че покрай множество протести на природозащитници, критиките на обществеността и на печата, че такава автобусна линия щяла да замърсява Витошката природа и да нарушава фауната и флората целия проект е спрян заедно с изграждането на шосето  :eek:

Отначало си мислех че това са някакви глупости, докато един човек не ми показа малко под станцията на Голи връх че наистина е започнато изграждане на такова шосе, личи си, има дори подпорни стени останали. Интересно ми е тези хора ако са живи още, които са протестирали тогава, каква ли ще им е реакцията ако видят сега до къде стига колоната от паркирали коли! А тогава са протестирали за едно шосе и един автобус! То вярно и че автобусите през 40-те не са били екологични ама едно е един автобус ,друго са колоните от коли сега. Доста екстравагантен проект е било това.

Друго интересно, че автобусите до Владая(тогава Райко Даскалово) са били не с номера а с букви, а до Железница е имало автобус само 1 път на ден.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 12.02.2017, 12:46:04
Шосе през Платото дейстително е започнато да се изгражда, следи от трасирането все още има както по Голи връх, така и по Платото в района на Драгалевска река. Малко по-стари планове са били идеята за изграждане на многоетажен хотел на билото на Камен дел, който да се свързан с висящ лифт с града. И тези идеи са били осуетени от будната общественост. Та апетити на безумни и алчни инвеститори винаги са заплашвали Витоша, днес историята се повтаря.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 12.02.2017, 19:54:47
Е какви инвеститори през 1947-ма година! Тогава ги е нямало тези простотии такива места да стават само за богати първенюта. Единствен инвеститор е бил държавата. Но 47-ма година наистина е имало много екстравагантни идеи, граничещи по-скоро с фантастиката. В пътеводителя беше споменато дори за идея за скоростен крайградски трамвай през Драгалевци, Симеоново, Бистрица до Железница. Ето иначе една слънчева и много снежна снимка поздрав от днес, и много тъпканица.

Кой беше казал че нямали хубави гуми автобусите, въпреки леда и снега и многото тъпканица си се качи до горе, макар и много бавно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 12.02.2017, 19:58:51
Какъв лед и сняг бе, Иво. Пътят е излизан!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 12.02.2017, 20:04:58
Като цало е добре опесъчен но си имаше и малко замръзнало и сняг тук-там по усойните места сутрин. А този път се поддържа много добре като цяло. Ето тук се вижда, макар че това е вечерта вече.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 13.02.2017, 07:09:41
Е какви инвеститори през 1947-ма година! Тогава ги е нямало тези простотии такива места да стават само за богати първенюта. Единствен инвеститор е бил държавата.
Което не пречи, а напротив, стимулира изграждане на безсмислици и фанфаронщини.
Защо са построени в района на Алеко три големи хотела насред планината? Не е ли по-екологично (а и по-евтино от високопланинско строителство) те да са в подножието, а догоре да върви кабинков лифт? И колко вложи през годините този обожествяван от теб инвеститор в лифтовете - най-екологичния транспорт в планините? Един милионен град има лифтови връзки с планината по-слаби от тези в последното австрийско село. При това и Симеоновската кабинка нямаше да я има, ако не беше свързана със спортно събитие, а другите лифтове са осъдени на саморазпадане от старост (до момента - два починали и два - на системи). На всичкото отгоре след като е ясно, че Витоша е предимно пешеходна и много по-малко ски-планина, тези лифтове бяха харизани .... на ски-оператор?! И понеже сме адски екологични, нагоре вървят автобуси на цена (евентуално) едно градско билетче при многократно по-скъп лифт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 13.02.2017, 11:51:17
Идята да се подарят лифтовете на това подобие на инвеститор си е на тогавашния кмет. И други поразии направи през кметуването си, за които тепърва ще им сърбаме попарата.

Винаги ми е било интересно как горе засипват спирконавесите.  :rolleyes: Използване само лете - зимата не се виждат.  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 13.02.2017, 18:12:39
Предлагам за АБ93  да се движи от зоопарка до Алеко .Да се движат и двата автобуса примерно пробно за 1 месец, ако няма толкова желаещи само един а ако пак няма желаещи да се движи до Лифта само.Става въпрос за делник
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 13.02.2017, 18:27:03
Това предложение се върти от няколко месеца из форума. Не съм сигурен, че някой извън форума изобщо знае за него.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 13.02.2017, 18:42:35
Мисля да изпратя предложение към ЦГМ
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 13.02.2017, 19:52:43
Успех. От сега мога да ти кажа, че няма да мине. Има политическа воля през седмицата да няма нормален транспорт до Витоша за да не се подбива бизнеса на монополиста. Това не е от вчера.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 13.02.2017, 21:17:20
Ако през седмицата някой се качва, той кара ски или борд. За тях абонаментната карта включва Симеоновски лифт, т.е. лифтът им е безплатен. Движението на автобус нагоре очевидно е безсмислено. В края на краищата малцината пешеходци имат лифт, а и доста удобни пътеки: от Драгалевци, Симеоново, Бистрица-2 пътеки и Железница. Никой не печели от превозващи въздух автобуси - просто ги спират, като допълнително намаляват и пълните курсове.

Доколкото ми е известно, през седмицата извън ски сезона няма абсолютно никакъв транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 13.02.2017, 22:24:59
Погледнете уеб камерата обаче делничен ден от Алеко и Черни връх, особено зимата в сезона при хубаво време си има доста хора.

А доста хора със ски и сноуборд се качват със 66, вигда се на снимката. Дори понякога болшинството са със ски. Не всички почиват събота и неделя, на някои хора почивни са им други дни, те как да отидат на ски или на планина? Ами дори ако работиш в ГТ също може почивките да са ти през седмицата и да искаш да отидеш на ски, или нависоко на чист въздух.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 13.02.2017, 23:14:08
Иво, скиорите, които пускат няколко пъти на Лалето, ползват Симеоновската кабинка. Ако не друго, преходът със ски и обувки от хотел Морени до най-близката точка от Лалето - Меча поляна си е тегав.
Тези, които виждаш в А66, са екстремни скиори и бордисти, които се качват догоре и после се спускат надолу в гората или под лифтовете Бай Кръстю до Драгалевци. Те вземат "ски карта" за 1.60.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 13.02.2017, 23:16:47
Ако през седмицата някой се качва, той кара ски или борд. За тях абонаментната карта включва Симеоновски лифт, т.е. лифтът им е безплатен. Движението на автобус нагоре очевидно е безсмислено. В края на краищата малцината пешеходци имат лифт, а и доста удобни пътеки: от Драгалевци, Симеоново, Бистрица-2 пътеки и Железница. Никой не печели от превозващи въздух автобуси - просто ги спират, като допълнително намаляват и пълните курсове.Доколкото ми е известно, през седмицата извън ски сезона няма абсолютно никакъв транспорт.

Точно така, всичко е така напаснато, че през 5 от 7 дена през седмицата единственото нещо което можеш да правиш горе е даваш пари на монополиста и да му пълниш касичката, а през останалите 2 дена ако все пак искаш да извършваш някакви други дейности горе да ти е максимално неудобно. Не искам да описвам какви спортни или просто всекидневни мероприятия можеше да се правят масово горе, ако имаше нормален масов градски транспорт - списъкът е дълъг. От тях скиорите или сноубордистите са едва ли и  10%. Има хора, които искат да се разходят в гората и да хапнат, които искат да фотографират, да карат шейна, да броят звездите, да се замерят ако щете със снежни топки само. Обаче за да го направят или трябва да платят 40 лева за четиричленно семейство, или да чакат да стане събота, когато горе е нелегалния паркинг. Това е откакто лифтовете бяха подарени на една фирма фантом, зад която ясно кой стои, и която няма никакво намерение да си изпълни задълженията по приватизационния договор. Но кметицата мълчи...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 13.02.2017, 23:35:49
Абе то изглежда поетично, но вярвате ли си? Май някой не е изплувал от 80-те и забравя, че има начин да се изкачат немного хора догоре.
Допреди няколко години ходехме няколко пъти годишно за по седмица на хотел Елица - над Златните мостове (уви - вече нефункциониращ). През седмицата на планината е пустош. Почти всички хижи и почивни домове са заключени. Визирам чисто пешеходната част на Златните мостове, не броя Ветровала.  Имаше 3-4 курса на А61, до един - празни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 14.02.2017, 06:54:16
Ее, не е съвсем така. На мен ми беше екстра, когато трябваше да ходя на практика на Копитото през седмицата. Иранхордото винаги беше с поне 3-4 души.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 14.02.2017, 08:12:33
Да се пуска голям автобус за по-малко от 10 души е явно разхищение. :rolleyes: Столичен Автотранспорт не разполага с микробуси, не знам дали ще има желаещ за концесия при толкова малко пътници и няколко, ако не два курса  на ден. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.02.2017, 09:15:43
До Алеко обаче със сигурност ще има особено зимата през сезона. Ето ви нещо интересно, уеб камера от горе където може да гледате в реално време какво става. Вижте при мрачното време тук горе какво е хубаво слънчево и по обяд колко народ ще има http://free-webcambg.com/Aleko-01-webcam-live-online-camera-Vitosha-kameri-na-jivo-vremeto-weather.htm

До Златните наистина имаше по 5-10 човека, но до Морените рейса си се пълнеше и делнични дни. А пък и тук не става въпрос за повече разходи, а в рамките на същия пробег на 93. По-добре ли е пък до лифта да се движи съвсем празен, отколкото да върши работа на 10-15 човека до Морените, които искат да избегнат лудницата уиикендите? А и се оказа че в сезона всичко горе си работи всеки ден.

Притеснява ме, че може да се получи и ефект да го научат пенсионерите и да се тъпчат нон стоп в него и през седмицата. Нищо против хората, те нямат възможности и те не трябва да се затварят вкъщи а трябва да се движат и да излизат насам-натам, но правят голям калабалък и скандали понякога.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 14.02.2017, 09:27:50
Остава да се насмята разписание със сумарния пробег на А93 с няколко курса до Морени. Според Гугъл карти разстоянието от Сребърна но лифта е 5.9 км, а до Морени - 19.1 км, т.е. малко над 3 курса на А93 покриват един на А66.
В момента са 22 курса *2*5.9 км = 259.6 км.
При 4 курса до Морени: 152.8 км, останалите 106.8 км стигат за 9 курса до лифта.
При 3 курса до Морени: 114.6 км, останалите 145.0 км стигат за 12 курса до лифта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.02.2017, 09:53:25
4 или 5 курса мисля че са достатъчни. Например към 9.30, 11.30, навръщане може в 14 и 17.00 например. На уеб камерата започва вече да се пълни с народ горе  :)

Ако повечето ползватели са със ски може да обръща направо на горното обръщало под хижа Алеко, в делничен ден няма много коли там.

Тука се отваря обаче и друг въпрос, при обилен снеговалеж например минава големия трактор или снегорина да опесъчава преди рейсовете а не знам в делнични дни дали се поддържа това.

Може в сайта на ЦГМ и ФБ страницата им да се направи една добра реклама, от рода на "избягай от градската лудница през седмицата на почти 2000м. височина само срещу лев и шейсе с експресния ни удобен автобус" и снимки от слънчевото време с много сняг горе, и качено разписание например. Същото може да се разлепи и в метростанция Витоша например на рекламните пана, на спирката на Зоопарка, на парадайс и на центъра на Драгалевци. Начини за популяризиране по модерен начин много, така че да стане "модно" това.

А дали може да се мисли в далечна перспектива и за привличане на хора в други обекти покрай това, например слещу билет от 5-6 лева да получаваш освен ползване на рейса до горе и едно влизане в зоопарка през седмицата като слезеш долу, или пък ползване на някои от влековете за начинаещи на стената например. 100% има начини в по-слабите дни чрез такива инициативи да си докарват клиенти един на друг.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 14.02.2017, 10:11:41
При 5 курса почти не остава за курсове до лифта - само 6 курса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 14.02.2017, 10:39:27
Това е напълно достатъчно, лифтът също работи само събота и неделя
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.02.2017, 10:50:03
Може да спира на разклона за лифта, даже е идеално защото това е началото на планината и природния парк, оттам минава алеята за хижа Алеко и Черни връх за който иска да прави преход пеш до горе е много приятно оттам. А и като работи лифта оттам са 5 мин. само до лифта.

Спирките може да са Зоопарк, Парадайса, Околовръстен път, център Драгалевци, Разклон за лифта, Драгалевски манастир, Бай Кръстьо, хижа Алеко. За да се разграничава от другите курсове на 93, може да е 93Е, като реклама "експресен" или 93А, от Алеко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 14.02.2017, 10:54:19
Например към 9.30, 11.30, навръщане може в 14 и 17.00 например. )
Къде ще стои шофьорът 5 часа?
По-скоро трябва да се примирим с празните в едната посока коли. Иначе автобусът се блокира горе за цял ден.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 14.02.2017, 10:56:40
Номерацията е най-малкият проблем. Класическoто е 66 и според мен така трябва и да бъде. Проблемите ще са от друго естество, като се разчуе че отново има редовен и евтин транспорт до горе ще се получи ефекта на 63, където за нула време автобусите се препълниха и настъпи хаос. Преди всичко се контролираше на автостанцията, имаше заграждения, дежурен който следеше да не се качват правостоящи и т.н. Сега ги няма всичките тия работи.

Къде ще стои шофьорът 5 часа?
По-скоро трябва да се примирим с празните в едната посока коли. Иначе автобусът се блокира горе за цял ден.

Шофьорът може да кара ски през това време  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.02.2017, 11:01:58
Не. Спуска се надолу и се правят курсовете по 93 които са само до лифта например, или се сменя долу с втората смяна. Ето за това нека тези които рабират повече от разписания да помогнат как може да се организира това нещо и да се сметне, няма да стои горе 5 часа.

Примерно се получава 9.30 тръгва от Зоопарка, около 10.30-50 взависимост от пътните условия е на Алеко, почивка и 11.00 часа тръгва надолу, 12.00 е на Зоопарка и прави още един курс до горе, спуска се в 13.00 долу където има обедна почивка и от 13.30 например почва курсовете на 93( малко след спирката на Хладилника има от къде да се вземе за ядене, на Алеко също има за ядене и тоалетна). После смяна с 2-рата смяна и така. Нямам идея просто как се организират тези неща някой по запознат да каже. Аналогично и 2 курса следобяд. По-назад в темата някой май го беше сметнал.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 14.02.2017, 11:06:46
Ако зависеше от мен аз бих предложил по-крайно решение - 93 се закрива и остава само 66 със спирки в Драгалевци, 4 пълни курса до горе и обедни курсове само до паркинга над манастира 7 дни в седмицата. В крайна сметка лифта е частна собственост вече и ако инвеститорът толкова държи може сам да си организира довозващ транспорт както са направили от Ринг Мол-а. Това не е задължение на общината.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 04.05.2017, 17:53:34
Аз да питам тоя 103 ползва ли го някой?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: turboto96 on 04.05.2017, 18:02:42
Шофьора.  :D
Предполагам тук там, някой до Горна Баня ама до тия "поляни" не, или поне не повече от 2-3ма. 
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 04.05.2017, 18:06:23
Дабе сякаш някой ще чака часове за да иде до горна баня като може да излезе на Борис 3 и ще си хване 260.Просто според мен е неефективна.Чудно ми е шофьора какво ли прави 6 часа за втория курс?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: turboto96 on 04.05.2017, 18:16:47
Възможно е, и берачи на гъби да го ползват, сутрин нагоре, следобяд надолу. Иначе наистина скучно чакане се връзва, но предполагам с други шофьори по някой лаф в гаража, и чопкане по рейса и времето минава, по-добре от цял ден тръгни спри със сигурност.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 04.05.2017, 18:21:55
Все се каня да ида с тоя рейс до последната спирка да видя от къде минава и т.н но все ми излиза нещо.0302Т ли се движат?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: turboto96 on 04.05.2017, 18:36:56
Не мога да кажа, тази година съм го мяркал веднъж и беше 0305, но предполагам е или такъв, или О302Т.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 04.05.2017, 19:30:35
Дабе сякаш някой ще чака часове за да иде до горна баня като може да излезе на Борис 3 и ще си хване 260.Просто според мен е неефективна.Чудно ми е шофьора какво ли прави 6 часа за втория курс?
Резерва е. ;) Случвало се е между двата курса да обиколи 2 или даже 3 линии за по една-две врътки :)

Не мога да кажа, тази година съм го мяркал веднъж и беше 0305, но предполагам е или такъв, или О302Т.
Нито едното. Винаги е О345(S) Conecto 
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 04.05.2017, 23:01:46
Преди години съм го ползвал и доста хора го ползваха уиикенда. Отидете да се разходите , на Бонсови Поляни е много готино и диво, има хижа, заведение, има много хубави поляни и места за разходка наоколо. Можете да се качите с него и да слезете пеша до последната спирка на ТМ5 в Княжево, има приятен тур. маршрут, може и до Горна Баня. Може да се качите и до най-високия връх в Люлин планина, по спомени от последната спирка са само 30-40 мин. преход и отгоре има наистина уникална гледка. Въобще мястото е много хубаво за разходки и предполагам че при хубаво време рейса се пълни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 05.05.2017, 00:11:39
По-рано нямаше ли повече курсове?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 05.05.2017, 21:14:38
Имаше някъде имам и старо негово разсписание,но винаги помня че е бил само една кола.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 11.05.2017, 16:52:17
Oт 13 май 2017 г. се разкрива нова двупосочна спирка по удължения маршрут на автобусна линия № 63 при комплекс „Тихия кът“:
- с код 6431 “Тихия кът” в посока местност “Златните мостове”;
- с код 6432 “Тихия кът” в посока бул. “Цар Борис III".
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 12.05.2017, 11:48:21
Чудесно. А кога ще възстаноявят спирката на Бай Кръстьо?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: brenius on 13.05.2017, 11:16:28
Аз да питам тоя 103 ползва ли го някой?
Ползвам го редовно за разходка- сутрешният към поляните обикновено е доста пълен до края на маршрута- основно хора пътуващи с автобус за вилите си и на разходка. Не знам как е зимата- тогава не ходя натам, но към поляните сутрин и от поляните следобяд си е доста пълен автобуса.
  (аз лично и поне още 10 познати лица го ползват за гъбарски подвизи  :D )
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 23.05.2017, 22:51:57
Утре ще има ли 63 до Златните мостове и 66?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.05.2017, 00:05:31
Утре ще има ли 63 до Златните мостове и 66?
Естествено.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 24.05.2017, 19:07:07
Колко жалко, че утре няма да се движи 63 и 66  :rev:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 24.05.2017, 20:02:43
Че и за какво да се движи?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 24.05.2017, 20:06:06
Утре е делничен и работен ден. Нормално да не се движат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 24.05.2017, 22:15:30
Освен това и времето е лошо.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 25.05.2017, 11:38:39
В делник особено при лошо време няма никакъв смисъл от 63 нагоре от Бояна както и от 66 - курсовете ще са с едноцифрен брой пътници, ако изобщо има някой освен шофьора. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 25.05.2017, 11:44:36
Същност лятото може и да има в делнични дни няколко курса на 66 защото не всички хора почиват в събота и неделя.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 25.05.2017, 11:55:15
Точно така, не всеки почива събота и неделя. Аз за да се кача трябва специално да се пиша събота и неделя почивка и да ми отиде по-високата надница, и много други хора също са така. А пък зимата ски сезона е всеки ден, лятото пък много хора са отпускари, има и много туристи от други градове и държави които няма с какво да отидат. Според мен има смисъл да се пробва, както говорихме с пробега на 93 например за да не е в допълнителна тежест и разход.

Още малко ще кажете че и до морето трябва да има транспорт само събота и неделя :D Ами отдавна минаха времената в които всеки работи от понеделник до петък от 8 до 17.00. Отделно че събота и неделя в 66 и 63 е такава невероятна тъпканица и все някакви караници стават, че по-добре да се качиш делничен ден наистина.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 25.05.2017, 12:05:44
Все едно в делник 63 нагоре от Бояна и 66 при лошо време неизбежно ще имат едноцифрен брой пътници - надали ще има желаещи да рискуват да отворят работа на ПСС, дори при хубаво време надали ще има пътникопоток за 12 метрови автобуси. Евентуално може да има няколко курса нагоре с микробус или малък електробус делник при хубаво време. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 25.05.2017, 12:09:18
Напълно подкрепям да се движи 66 делник дори и със няколко курса примерно в 10:00,12:00,16:00 дори и в 18:00 часа, защото както знаем през лятото деня е по дълъг.Не е необходимо да се движи 93 до лифта целодневно, а примерно 93/2 да прави курс както следва:МОРЕНИ,МОРЕНИ,лифта,МОРЕНИ, МОРЕНИ.
До лифта не се качва никой,повечето хора слизат на площада в Драгалевци. Една кола е напълно достатъчна,същото важи и за 122.Надали някой го ползва защото повечето хора в Симеоново си имат лични автомобили.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 25.05.2017, 13:38:06
Като е ски сезон, всеки ден си има кабинка догоре и цената и е включена в ски-картата. Така че скиорите си получават желаното.
Иначе сигурният начин да се закрият отново линиите до Златните и Алеко е да се правят авантюристични въздуховозни експерименти. Който желае разходка през седмицата, има прекрасни пътеки от всички села във Витошката яка. А през този сезон Ярлово-Чуйпетлово-Кладница е фантастично.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.05.2017, 14:18:41
Горе не се качват само скиори. Има и алпинисти, велосипедисти, парапланеристи, авантюристи и просто шляещи се туристи. И работещи горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 25.05.2017, 19:04:39
Е, и? Юрнали се горните категории толкова да ходят през седмицата, че да напълнят автобус!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.05.2017, 22:10:34
Според мен да, през летните месеци на Комините има всеки ден по 20 до 30 души катерачи. Само тази група оправдава един сутрешен и един вечерен курс и спирка на Бай Кръстьо. Ако се знае, че курсовете се изпълняват и може да се разчита на тях може и част от работещите по хотелите горе да се заинтересуват и да спрат да се качват с колите си , ще им е и по-евтино така.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 25.06.2017, 20:43:40
От днес в 63 до Златните мостове. Не можаха да се качат всички желаещи, вратите трудно се затвориха от хора, рейса едва-едва се изкачи но стигна.

Глупост е това че няма желаещи и за през седмицата, напротив. Това разписание сега става за делник, но за уиикенда абсурд.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 25.06.2017, 22:10:02
(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19399880_1982171292005732_6980920391338611272_n.jpg?oh=628d9db5d7778b6d4336348bfdf82dda&oe=59D94A85) (https://www.peticiq.com/avtobus61)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Citaro on 28.06.2017, 18:26:17
Малко е недомислено, но:
Уважаеми пътници и приятели на нашата страница,
Центърът за градска мобилност се запозна, прие и подкрепи Ваши сигнали и предложения за увеличаване на колите по определени линии, както и за допълнителен превоз към планината Витоша. Благодарим на абсолютно всеки, който се включи със свое мнение по темата. Ето какво се променя:

- Нова линия - експресен автобус № 163, тръгва към и от планината Витоша през летните почивни дни. Експресът ще допълва съществуващия автобус № 63, който ще се движи по маршрута си, както и в момента от понеделник до неделя. Бързата линия ще работи през съботите и неделите, както и всички празнични дни, от 1 юли до 17 септември 2017 г. Чрез нея времето за пътуване ще бъде съкратено с близо 10 минути, тъй като експресната линия няма да спира на всички спирки по линията на 63, а само на най-оживените. Това са: „бул. Цар Борис III“, сп. „ж.к. Красно село“, сп.“Ул. Тодор Каблешков“, сп. „НИМ“, сп.„Кв.Бояна“, сп.“Бялата чешма“, сп.“Тихия кът“, сп.“Дендрариум“, сп.“Златните мостове“. Първият курс е в 6.34 ч. в посока бул. „Цар Борис“ – „Златните мостове“. Последен обратен курс от Витоша към града ще има в 19.45 ч.

- Във върховите по натоварване летни съботи и недели, ЦГМ предвижда повече коли и по линия № 66, която е по маршрута от Зоопарка до хотел „Морени“. Автобусите ще се движат в интервал от 30 до 45 мин. от 1 юли до 17 септември, в зависимост от часовия пояс през деня. В 7.30 часа през уикендите е първият курс в посока Зоопарка към хотел „Морени“, последен курс в обратната посока е в 18.00 часа.
 
от FB на ЦГМ
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.06.2017, 09:38:58
Направо са се престарали с тези ранни часове. В 6:34 сигурно ще посрещат изгрева на Витоша. :fan:

Дали нямаше да се спести още малко време за А163, ако тръгва от Моста на въздишките до НДК? По този начин ще има някаква диверсификация - по ЦБ3 и Бъкстон си имат А63, а от НДК и България - А163.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 29.06.2017, 11:18:52
Идеята за диверсификация не е лоша, но надали може да се спести значително време - 63 празник стига до Гробищен Парк Бояна за около 15 минути от сегашната начална спирка, 64 за 10 от Гешов, между Гешов и НДК автобусите пътуват около 4-5 минути по разписание. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 29.06.2017, 12:18:29
Мен ми е интересно защо (1)63 е решено, че трябва да има от толкова рано и до толкова късно, а 66 не.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Citaro on 29.06.2017, 12:32:58
Може да се вземат 2те най-ранни коли на 163 и да се сложат на 66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 29.06.2017, 13:06:21
Има достатъчно ранобудни пенсионери и за най-ранния курс на 163, сигурен съм  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 30.06.2017, 09:02:39
Ще видим. Притеснявам се, че от тези излишни курсове ще направят извод, че линията е неефективна и ще я закрият. Или няма да я открият следващото лято.
А иначе, живот и здраве, като дойдат несъчленените газови автобуси, е задължително по витошките линии да са такива. А и за концесиониране са далеч по-подходящи, отколкото А204 или 86.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 30.06.2017, 13:02:09
Направо са се престарали с тези ранни часове. В 6:34 сигурно ще посрещат изгрева на Витоша. :fan:

Дали нямаше да се спести още малко време за А163, ако тръгва от Моста на въздишките до НДК? По този начин ще има някаква диверсификация - по ЦБ3 и Бъкстон си имат А63, а от НДК и България - А163.
Ами то скоростния рейс от НДК  - бул. България и Златните се нарича 61 по идея, която към момента има почти 3000 подписа. :)
Като че ли идеята на ЦГМ и СО е просто от 4те коли
(https://www.peticiq.com/uploads/images/map11.jpg)

Намирисва ми обаче че просто някои от колите по сегашното разписание просто ще се ускорят без да се добавят курсове, което би било ужасно за чакащите на малки спирки 63 - вижте сами  :arrow:
бул. Цар Борис III   Златни мостове
1   6:34         7:23
3   7:05         7:58
4   7:40         8:33
1   8:15         9:08
2   8:30         9:43
3   8:50      10:18   
4   9:25      10:38   
1   10:00      11:13   
2   10:35      11:53   
3   11:10      12:33   
1   12:05      13:18   
2   12:45      13:58   
3   13:25      14:38   
1   14:10      15:20   
2   14:50      16:00   
3   15:30      16:40   
1   16:12      17:50   
4   16:22      17:15            
3   17:32      18:25   
4   18:07      19:05   
1   18:42      19:45   
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 30.06.2017, 17:12:14
Според разписанията разликата във времепътуването на 63 и 163 (с 8 курса) е цели 5 минути :help: Ако и в действителност разликата е толкова минимална май ще е по-добре и двете линии да спират навсякъде, просто курсовете до Златните мостове да са 163, а до Бялата чешма - 63.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 02.07.2017, 00:35:48
Любопитно е, че за Зелената линия на Лидл са заделили два бели МАН-а. А за редовните линии на СА дълго се опъваха да пускат такива, и изглежда и ще продължат да изтезават хората в О302Т
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Eliyan on 04.07.2017, 17:41:52
Колко експерименти ще трябва да се направят, докато се узрее за обикновено възстановяване на 61, 62 и 261?!... С две уговорки: а) може една от двете линии - примерно 261 - да стига до НДК, което е по-удобна начална спирка за голяма част от града; б) до Копитото може и да няма автобус при наличие на лифт.
А 63 трябва да си запази функциите на градска линия, да не поема излетен пътникопоток, който не му е силите, и в града да достига ако не до Петте кьошета, то поне до Руски паметник. Разбира се, ако на МС "Красно село" може да се организира читаво обръщало, може и само дотам.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mlk on 04.07.2017, 18:30:12
Полупразната иначе 63 си намери майстора. Напълно смислено е тя да обслужва малките спирки по маршрута, бидейки същевременно доста натоварена с транзитно пътуващи. Спомнете си как беше преди - празна. Сега поне върши работа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ooleg on 30.07.2017, 21:40:55
Два бързи въпроса, пък не знам за отговорите.
Единия е за Драгалевския манастир. Май с градски транспорт се стига през Уикенд или празник с 66 като се слиза на разклона за Драгалевския манастир. Обаче колко време се върви пеш от там до самия манастир? Друг вариант за транспорт няма нали?
Другия му въпрос е за Златните мостове. Кой е най-удобния начин да се стигне до там с градски транспорт? Според сайтана ЦГМ се ползва 63 или 163. На 63 излизат повече спирки сякаш.. Като гледа от Симеоново начина за Златните мостове е с 98 и после 64 някъде до Бояна...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.07.2017, 22:21:07
До манастира със 66 спира точно зад него, делничен ден е много по-спокойно и приятно става с 93 и ходене пеша около 10 мин. от последната спирка. Има табела и пътека и шосе.

До Златните Мостове-празник , 63 или 163 до там, делник е готино със 58 или 59 до Владая и оттам има много приятен маршрут покрай реката за около 50 мин. пеша се стига. Със 64 също става но е много катерене. Делник 63 се движи до малко под бялата вода, и оттам има хубав маршрут пеша до Златните мостове. Събота и неделя е много лудница и дори малко изнервящо, делничен ден е много приятно за разходки но трябва повече ходене пеш.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 30.07.2017, 22:30:00
Здравей, до Драгалевския манастир можеш да стигнеш с:
66 - до спирка "Разклона за драгалевския манастир" - спирката е над манастира и е буквално на не повече от 5 минути спускане надолу.
*Движи се само събота и неделя. Внимавай защото обичайно е препълнен с хора за Алеко и няма места.
93 - до спирка "Лифта Драгалевци" (последна спирка) - тук е моментът да кажа, че само делнични дни по 93 се движи и електробус :) събота и неделя е обикновен автобус. От спирката има чудесен път който се изкачва към манастира и с бързо темпо можеш да стигнеш за 15 мин.

За Златните мостове:
Най-бързият начин да стигнеш до там е рейсът на LIDL - Зелена линия Витоша, защото стига само за 35 мин спрямо близо 60 за автобус 63. Важно уточнение е, че за безплатния рейс на LIDL, който тръгва само събота и неделя от Стадион Васил Левски в 8 и 9 трябва да бъдеш поне 30-45 минути преди съответния автобус защото има много желаещи и има организатори, които правят списък за местата за да няма бутаница. Забравих да добавя, че конекто за разлика от О302Т по 63/163 което е голям плюс.
С градския транспорт: Повярвай ми, всеки уикенд съм на Златните мостове и 163 е по-бърз максимум с 3-4 минути от 63, така че няма значение. Имай впредвид, че след 10:30 когато остане 63 е пълен ад! Рейстът е препъленен до краен предел и всяка събота и неделя между 10:30 - 12:30 курсовете има хора които не са се качили. Иначе да, 98 + 64 до Бояна е добър начин. 

Предложения за разходка:
1) Драгалевски манастир с 93 се качваш връщаш се до отбивката за Бай Кръстьо (1ч) и от там до Симеоново (1ч 30 мин).
2) Златни мостове - Симеоново съм го правил два пъти и е много изтощителен. От 9ч рейса като го взехме само с 30 минути почивка в 17:30 бяхме в Симеоново.
3) Златни мостове - х.Еделвайс (1ч. 30мин, надолу 1ч) - най-вкусната храна!!!
4) Златни мостове - Боянски водопад - Бояна (3ч)  и си хващаш 64
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 30.07.2017, 22:33:42
За Драгалевския манастир се стига най-бързо с автобус 66 или 93. След това пеша и се стига до манастира. Мисля че е близко.

До Златните мостове най-удобно е с автобус 63 или с 163. Ако отиваш от Симеоново най-удобно е с автобус 98 слизаш на Гробищен парк Драгалевци. Оттам хващаш 64 и слизаш на Резиденция Бояна. Хващаш автобус 63 оттам и си на Златните мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.07.2017, 22:35:35
Имай впредвид, че след 10:30 когато остане 63 е пълен ад! Рейстът е препъленен до краен предел и всяка събота и неделя между 10:30 - 12:30 курсовете има хора които не са се качили.

Прави ли се нещо по въпроса? И аз го видях това, че по това време не можеш да се качиш в рейса, няма места всичко е натъпкано до вратите, тогава се организират цели групи да ходят и се натъпкват още от началните спирки. Въобще ако си на смени и можеш да почиваш през седмицата по-добре тогава да се отиде на Витоша. Много по-приятно и спокойно е, работят някои хижи и заведения, събота и неделя няма места никъде, опашки, не можеш и в рейсовете дори да се качиш.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 30.07.2017, 22:42:23
Да, пълен абсурд е. Аз действам, но искрено се надявам по-бързо да се реши казуса.
В момента дори шофьорите не искат да работят по тази линия - почивките са "изядени" от блъсканицата на тълпата, освен това са по 18 минути горе - на Златни където дори тоалетна няма. Зимата да не говорим просто...  :help:
Но в периода 10:00-12:00 просто е индийски влак. Днес беше най-комично когато спяхме на НИМ и едва хората не изпаднаха след като се отвориха вратите, а на спирката чакаха майки с деца и четирима младежи с колела  :laugh:
Та, младежите попитаха шофьора: - Кога е следващият рейс? и тълпата им отговори че освен, че е след 40 минути пак няма да има място нито за хора, нито за колела.  :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.07.2017, 22:48:46
Същата гледка беше и преди 2-3 седмици но автобуса беше Конекто по 63, много рядко явление. Чака на НИМ голяма тълпа, идва автобуса претъпкан и се качиха само 3-4 човека от чакащи около 20. Тъпото е че местните от Бояна не могат да се приберат вкъщи. Разбира се обичайно гледки на разплакани и тръшкащи се деца, на които са им обещали да се качат на Витоша но не могат да се качат в рейса защото няма места. Голям инат значи да се пусне и делничен ден, да можем и трудещите се на смени като ни се случи през седмицата почивка да се качим до горе нормално.

Но като няма кой да работи така ще е и по-зле ще става. И да имат желание да ги пуснат на често като няма кой да работи няма как.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 30.07.2017, 23:35:09
Абе, Олег, младо момче си. От Симеоново хващаш пътеката към Алеко. При езерата поемаш десния и клон. Имаш около 30-40 минути изкачване, след което до Драгалевския манастир вървиш по хоризонтална пътека в гората - много приятна и прохладна за лятото. Надолу може един качамак да си хапнеш на воденицата и да се завърнеш с А98
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.07.2017, 23:50:35
И на Момина скала има много хубав качамак.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 30.07.2017, 23:59:01
А на х.Еделвайс да не говорим! Ще си оближеш пръстите  :eat:
Quote
Тъпото е че местните от Бояна не могат да се приберат вкъщи. Разбира се обичайно гледки на разплакани и тръшкащи се деца, на които са им обещали да се качат на Витоша но не могат да се качат в рейса защото няма места. Голям инат значи да се пусне и делничен ден, да можем и трудещите се на смени като ни се случи през седмицата почивка да се качим до горе нормално.
Да, голям инат... да махнат курса от Бялата чешма (автобусът кара нулев от Земляне до там ) в 5:00 и този в 5:45, да изтеглят предния 10 минути по-рано и първия да е в 6:00 не вярвам да е толкова голям проблем. Да разредят и още 2 курса по малко и готово - транспортната задача е същата но имаме и 2 курса до горе - много трудно  :crazy:
А хора искащи да отидат на планина да не могат да се качат на автобуса, който са чакали 40 минути е просто престъпление.

В момента:
37 курса за 18:00 часа  - средно 29 мин. интервал
При 2 курса дневно до Златните мостове (приемаме условно, че км. ЦБ3-БЧ = БЧ-ЗМ)
34 курса за 17:30 часа - средно 31 мин. интервал - 2 минути повече чакане и не коства нищо на общината, само преструктуриране.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.07.2017, 10:45:50
Вчера - неделя, се връщах от Златните в най-интензивното време - около 17:00 ч. На Лидълския автобус пускаха по предварителен списък. А63 тръгна в 17:20 при умерено натоварване (на който се качих), а А163 е тръгнал в 17:35. И двата автобуса горе бяха Конекто, а за А63 изобщо не може да се твърди, че жителите на Бояна са нямали възможност да се качат. Е, като правостоящи, естествено, но така те си гарантират, че за тях не важат орязаните летни разписания.
Малка бележка по синхронизацията: В Бояна А64 вървеше на минута пред А63, а някои пътници напразно се мъчиха да се прехвърлят. Все пак А64 върви по България покрай гъстонаселени квартали и прави връзка с ТМ7, така че би могло да се мисли за лека промяна на разписанието.

Между 8 и 10:30 комбинираното разписание на А63 и А163 е на приемливи интервали: на НИМ: 8:12, 8:34, 9:09, 9:22, 9:44, 9:57, 10:19
Може би курсът на А163 в 7:30 е прекалено рано и по-добра работа би вършил към 10:30. Надали в 7:30 се качват повече от десетина души нагоре. През последните 2 години ходя често да помагам на колега - хижар на "Кикиш" - в 9 часа в планината няма почти никого, т.е. в 8:30 чакат само най-ранобудните. А и да стигнат до НИМ с А111 към 7:40, трябва по тъмно да тръгнат от Люлин или Младост.

Според мен А163 трябва да се движи и след края на летния сезон (евентуално с редуциран късен курс) с изключение на дните с лошо време.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 31.07.2017, 11:55:24
Според мен А163 трябва да се движи и след края на летния сезон (евентуално с редуциран късен курс) с изключение на дните с лошо време.

Всички курсове на А63 трябва да се съкратят до Бялата чешма. Пробегът от тях да се прати на линия 163 и тя да се движи с увеличен брой курсове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 31.07.2017, 12:11:05
Ами логиката повелява точно това - транспортът за Бояна (63) и транспортът за Витоша (163, ама беше логично да е 61) да са разделени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 31.07.2017, 12:18:54
Всички курсове на А63 трябва да се съкратят до Бялата чешма. Пробегът от тях да се прати на линия 163 61 и тя да се движи с увеличен брой курсове от НДК бързо за 35 минути.

За рейсовете в 16:25 и 16:45 си бяха пълни с поне 10тина прави. И в лидкския тръгнахме 50 човека точно по списък. Пак ще кажа, хората се тъпчат в него не защото е безплатен а защото в 17:35 бяхме на стадиона и в 17:43 вече си бяхме взели превозно средство от орлов мост, за това време ако паралелно беше тръгнал 163 с нас щеше да е на Красно село.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.07.2017, 13:10:10


Според мен А163 трябва да се движи и след края на летния сезон (евентуално с редуциран късен курс) с изключение на дните с лошо време.

А кой ще решава кое време е хубаво и кое не? Това е неизпълнимо условие - или автобуси ще има всеки ден или изобщо не трябва да има.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ooleg on 31.07.2017, 14:59:03
Абе, Олег, младо момче си. От Симеоново хващаш пътеката към Алеко. При езерата поемаш десния и клон. Имаш около 30-40 минути изкачване, след което до Драгалевския манастир вървиш по хоризонтална пътека в гората - много приятна и прохладна за лятото. Надолу може един качамак да си хапнеш на воденицата и да се завърнеш с А98
Аз и малката искам да дойде. Тя 3-4 км може да ходи без проблем обаче после няма да и се ходи. Затова може пеш само в едната посока.
Кой точно е пътя до Алеко от езерата. Просто всеки ден ходя там заради кучето, обаче нали ми е махала и не се сешам откъде го гледах пътя за Алеко. Единия път дето се сешам е към самите езера. Другия след като се мине мосчето на реката отива над една чешмичка и после през гората пресича един асфалтов път за хотел. Св. Георги. Обаче ако го гледаме от обръщалото на 67 нагоре са два пътя. Единия горния и ляв отива над езерата и сякаш май той се води за Алеко. Аз съм ходил само до една пропаст над едни електрически стълбове. Десния и долен отива към мостчето, чешмичката и езерата покрай реката..
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 31.07.2017, 15:10:55
Примерно при прогноза за проливни дъждове, бури, снежни виелици, много ниски температури и т.н. надали ще има желаещи да се качват на Златните Мостове и затова при явно неблагоприятна метеорологична прогноза може спокойно да няма курсове. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 31.07.2017, 16:06:06
Примерно при прогноза за проливни дъждове, бури, снежни виелици, много ниски температури и т.н. надали ще има желаещи да се качват на Златните Мостове и затова при явно неблагоприятна метеорологична прогноза може спокойно да няма курсове. :rolleyes:
Това е така, но напоследък прогнозите не са много надеждни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 31.07.2017, 16:34:53
При неблагоприятна прогноза все едно много малко хора биха тръгнали нагоре и автобусите ще се окажат почти празни. 63 до Бялата Чешма е напълно достатъчен за малобройните ентусиасти, обитателите на вилната зона не могат да се оставят без транспорт.  :rolleyes: Съответно при благоприятна прогноза може да се осигурят автобуси през 20-30 минути сутрин и следобяд до Златните Мостове. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.07.2017, 16:39:01
Това не се случваше даже в епохата, когато на автостанция Хладилника фукционираше автоматично електронно табло с актуална информация от Планинската спасителна служба, която се обновяваше на всеки 15 минути. Пак имаше курсове, независимо от времето. И освен това - ако времето изведнъж се развали, какво правим с хората, които са извозени вече до горе? Оставяме ги да нощуват в гората, докато пак пекне слънце?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.07.2017, 17:04:27
Когато времето се развали през деня, до края на деня си остават нарядите - то и няма как иначе да стане, освен ако внезапен сняг не направи пътя непроходим. Става дума за очевидно предвидими разваляния и няма защо да се правите на интересни, че не се сбъдвали прогнозите. Напротив - краткосрочните - от днес за утре са с голяма достоверност.
Даже ако в София е мъгливо, а горе - слънчево (зимна инверсия), много малко хора се възползват от редкия шанс да прекарат чудесен ден над мъглата. То на Хладилника имаше табло на ПСС, но никой не излиза от дома си, за да отиде на Хладилника, пък и достатъчно канали на информация има за тези, които я търсят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.07.2017, 17:09:15
Според мен А163 трябва да се движи и след края на летния сезон (евентуално с редуциран късен курс) с изключение на дните с лошо време.

Всички курсове на А63 трябва да се съкратят до Бялата чешма. Пробегът от тях да се прати на линия 163 и тя да се движи с увеличен брой курсове.
От гледна точка на броя курсове догоре сегашното положение е най-изгодното - 29 курса (А63 - 21 + А163 - 8 ). По-малко курсове догоре срещу повече въздух, качен до Бояна, не е оптимално при запазен сумарен пробег.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.07.2017, 17:17:36
Кой точно е пътя до Алеко от езерата. Просто всеки ден ходя там заради кучето, обаче нали ми е махала и не се сешам откъде го гледах пътя за Алеко. Единия път дето се сешам е към самите езера. Другия след като се мине мосчето на реката отива над една чешмичка и после през гората пресича един асфалтов път за хотел. Св. Георги. Обаче ако го гледаме от обръщалото на 67 нагоре са два пътя. Единия горния и ляв отива над езерата и сякаш май той се води за Алеко. Аз съм ходил само до една пропаст над едни електрически стълбове. Десния и долен отива към мостчето, чешмичката и езерата покрай реката..
От обръщалото хващаш гората. Пътеката завива надясно покрай най-горните къщи - ул. Горска алея и излиза до мостче, където се слива с пътя откъм "Романс" - ул.Крайречна. Нататък вървиш по левия бряг на реката покрай езерцата - изобщо не се отделяш към Св.Георги, който ти е вдясно зад гората. Над езерата пътеката се разделя, като лявата пресича реката. Там хващаш дясната и от едно заслонче в гората извиваш надясно. Оттам вече без особени качвания и спускания вървиш до Драгалевския манастир.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 31.07.2017, 19:29:51
Забравих да добавя че ако някоя къртичка от ЦГМ чете това:
Моля, МОЛЯ, мили хора от тази добра организация - направете така, че сутрин 163 от Златните и следобед от бул.Цар Борис III да се движи като 63. Защото между 8-10 сутрин никой не слиза от Златните, както и след 16 никой не се качва и рейсовете се движат буквално без човек. Поне да подпомагат 63  :) и без друго само 4 минути повече
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.07.2017, 21:28:31
Аха, на спускане сутрин и на качване следобяд да спират из града вместо по спирките в гората. Тъй като се придвижват почти празни, надали е проблем да си влязат в ускореното с 4 минути разписание.
Другият вариант е в празната посока да цепят направо по България и да се включат/изключат на Гешов/Георги Софийски, като спестят време, съответно интервала, в който вървят по натовареното направление.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 31.07.2017, 22:00:45
Вчера - неделя, се връщах от Златните в най-интензивното време - около 17:00 ч. На Лидълския автобус пускаха по предварителен списък. А63 тръгна в 17:20 при умерено натоварване (на който се качих), а А163 е тръгнал в 17:35. И двата автобуса горе бяха Конекто, а за А63 изобщо не може да се твърди, че жителите на Бояна са нямали възможност да се качат.

Но това е само посока надолу, защото много хора слизат пеша, нагоре е съвсем различно. Ето снимка, имаше качени и други че няма как да се качат повече хора.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.07.2017, 23:50:51
Тази снимка от днес ли е?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.07.2017, 23:52:37
Напротив, слизането е по-натоварено, защото хората се качват между 8 до 12 часа, а се прибират между 16 и 18 часа. Не слизат с автобус само велосипедистите, но те и нагоре надали ще се доберат до А63 или 163.
От друга страна, е очевидно, че курсовете догоре не са в излишък, може би с изключение на най-ранните.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 01.08.2017, 20:41:10
От преди близо месец е снимката, хем тогава и времето не беше особено хубаво.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 02.08.2017, 13:20:30
Подобни снимки наистина могат да те откажат да тръгнеш към Витоша. Ако това е положението по 63/163 през повечето време, си е подигравка с хората.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 03.08.2017, 19:50:10
Положението по излетните линии (нямам наблюдения от А103) е такова от години. Едва в последната година се предприеха мерки за подобряване на обслужването, но и те са частични. Въпреки че А63 се удължи до Златните мостове и А66 стана с по-приличен интервал, има какво да се желае за линии като А69 и А98. Положението във втория е страшно и не знам защо е решено, че трябва да са четири коли празник и това е. Подобна е ситуацията с А93 в празничен ден, защото според сегашното разписание на 70 минути и може би ще е по-полезно колата да се движи по А66, защото едва ли са много ентусиастите да чакат средно по 30-40 минути за автобус.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 03.08.2017, 20:31:37
Подобна е ситуацията с А93 в празничен ден, защото според сегашното разписание на 70 минути и може би ще е по-полезно колата да се движи по А66, защото едва ли са много ентусиастите да чакат средно по 30-40 минути за автобус.
Всъщност има ли интерес към лифта, след "модернизацията" на цените му?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kom6ito on 03.08.2017, 20:31:42
Като се спомена 98 и 69, нека да кажа, че в почивните дни и 314 се случва да пристига на Бистрица препълнен в някои курсове и с поне 15-тина човека правостоящи в други, които са вече по към обяд.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 03.08.2017, 21:02:11
Всъщност има ли интерес към лифта, след "модернизацията" на цените му?

Много слаб. Опашки на Драгалевския лифт не съм виждал от години, де факто единствените му трайни клиенти са велосипедистите, но те идват с коли до долната станция. 3/4 от пътниците на 93 тръгват пеша нагоре, до манастира или по-далечни цели в планината.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 05.08.2017, 21:30:01
Разписанията в сайта на ЦГМ верни ли са изобщо? По разписание трябваше да дойде 93 в 14:10, но до 14:40 не дойде изобщо. И без това този автобус е през един час, много хора се отказахме да го чакаме изобщо.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.08.2017, 21:31:49
Може да се е повредил той е само един на тази линия. Кой знае каква тъпканица е било сега като е хубаво времето.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tramvaje_22 on 06.08.2017, 11:34:08
Гаврата и садизмът с пътниците на 63 продължава. Стигна се до люти спорове между пътници за правостоящо място, а повечето прозорци в 0302 не се отваряха при температура от над 35 градуса.  :help: :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 06.08.2017, 12:48:22
Гаврата и садизмът с пътниците на 63 продължава. Стигна се до люти спорове между пътници за правостоящо място, а повечето прозорци в 0302 не се отваряха при температура от над 35 градуса.  :help: :help:
Добре дошъл в реалността :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 06.08.2017, 14:09:16
Гаврата и садизмът с пътниците на 63 продължава. Стигна се до люти спорове между пътници за правостоящо място, а повечето прозорци в 0302 не се отваряха при температура от над 35 градуса.  :help: :help:

Прозорците на О302 се отварят с дълга отверка, пикел или щека. Зимно време обикновено имам един от трите инструмента в раницата и без проблеми успявам да отворя някой прозорец, пъхайки нещо между прозореца и рамката и ползвайки го като лост. Лятно време е по-сложно, защото обикновено нямаш нищо под ръка. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 06.08.2017, 14:17:54
Прозорците на О302 се отварят с дълга отверка, пикел или щека.
Или с това:  :devil:
(https://www.stayaliveshop.com/items_pic/1318/SWT85100.jpg)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 06.08.2017, 20:46:45
И са кво стана...имаме сводони автобуси с ръчни скорости вече, и повече О 302 Т и МАН СЛ 232, обаче няма кой да ги кара и пак същата работа, няма повече коли на линия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 12.08.2017, 14:48:53
Предлагам А66 да се разшири до Алеко, а А93 да се разшири до Драгалевския манастир. Сега няма транспорт дотам и не е зле поне според мен. Предлагам също А63 да отива до Боянския водопад, а А163 да отива до Златните мостове. Мисля че ще е полезно , защото няма транспорт до Боянския водопад а А63 и А163 са със най-малко  90%  дублаж. Мисля, че ще е полезно също ако А66 не върти на Зоопарка, а на Симеоновския лифт както беше преди няколко години с А266
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 12.08.2017, 15:17:12
Предлагам А66 да се разшири до Алеко, а А93 да се разшири до Драгалевския манастир. Сега няма транспорт дотам и не е зле поне според мен. Предлагам също А63 да отива до Боянския водопад, а А163 да отива до Златните мостове. Мисля че ще е полезно , защото няма транспорт до Боянския водопад а А63 и А163 са със най-малко  90%  дублаж. Мисля, че ще е полезно също ако А66 не върти на Зоопарка, а на Симеоновския лифт както беше преди няколко години с А266

Транспорт до Драгалевския манастир има, ако не се лъжа А66 има спирка около него.
До Боянския водопад не си представям как се движи автобус, след като дори асфалтов път няма. Освен на Копитото да върти, но едва ли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 12.08.2017, 15:19:44
Предлагам А66 да се разшири до Алеко, а А93 да се разшири до Драгалевския манастир. Сега няма транспорт дотам и не е зле поне според мен. Предлагам също А63 да отива до Боянския водопад, а А163 да отива до Златните мостове. Мисля че ще е полезно , защото няма транспорт до Боянския водопад а А63 и А163 са със най-малко  90%  дублаж. Мисля, че ще е полезно също ако А66 не върти на Зоопарка, а на Симеоновския лифт както беше преди няколко години с А266

Всички тези идеи в малко модифициран вариант ги писахме в темата "Излетни линии" преди няколко седмици.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 12.08.2017, 21:08:36
Това с "Боянският водопад" направо сцепи мрака,дамата предложила това изобщо ходила ли е някога там?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 12.08.2017, 21:14:14
На водопада е един бая разбит черен път,обаче нашите 0302Т няма какво да ги спре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 12.08.2017, 21:19:25
Колега да не бъркаш боянския с някой друг водопад,до въпросния аз не знам да има път.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 12.08.2017, 21:27:43
То за боянския ли става въпрос,опа.
До там няма никакъв път,само пеш става.
Това за 66 направо ме утрепа.
За 93,незнам.Може до манастира(да обръща на паркинга) или направо до Морените.Делник е хубаво да е до Морените,а Празник до лифта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 12.08.2017, 21:59:25
За А66 явно колежката е имала впредвид паркинга пред бившия хотел Щастливеца.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 14.08.2017, 17:38:30
Към abs111: ходила съм и то немалко пъти до Боянския водопад. Не бъркам водопада, и не го знам къде е тоя хотел Щастливеца
Към TRMS SOFIA: А93 може да обръща на паркинга на манастира. Няма смисъл да обикаля до Морените защото А66 се движи до там.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 14.08.2017, 20:23:55
Уважаема колежке!Моля запознайте се с разсписанието на А66 делник(дали се движи изобщо),хотел Щастливеца беше точно до горна лифтова станция на ПВЛ Симеоново-Алеко.Ако прокарате асфалтов път до Боянския водопад,аз лично ще ви предложа за зам.кмет по транспорта...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 14.08.2017, 22:26:24
Ооо, ще има и още как!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.08.2017, 22:29:00
Имам чувството че единия говори за водопада, дето е в планината и няма как да има път до там, а другия за спирката и ресторанта, до където така и така има автобус.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 15.08.2017, 14:05:39
При положение че драгалевският лифт не се знае ще го бъде ли,е резонно да се помисли за удължаване на А93 поне до манастира празник .Делник или да не се движи или колата да бъде добавена към А64.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 15.08.2017, 18:08:17
Ето какво ми написа някой от ЦГМ 15 минути след като им писах, че има нужда от нова спирка по А66:

"Г-н Иванов, още утре екип на ЦГМ ще провери на място целия маршрут и необходимостта от възстановяване на спирката. Ако такава бъде установена и наистина има проблем, който не позволява нормален достъп, то със сигурност ще поискаме спирката да бъде отворена за пътниците. Благодарим Ви за сигнала и поемаме ангажимент да Ви съобщим резултата от проверката."

Нещо не ми се вярва точно утре екип на ЦГМ да обходи цяла Витоша, но да видим. 8)

Иначе 93 както много пъти писахме трябва да се движи делник, иначе планината остава изцяло без достъп.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 15.08.2017, 21:01:12
При положение че драгалевският лифт не се знае ще го бъде ли,е резонно да се помисли за удължаване на А93 поне до манастира празник .Делник или да не се движи или колата да бъде добавена към А64.

От снощи лифта Драгалевци е спрян от експлоатация за неопределено време  :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 15.08.2017, 21:30:10
Е много хубаво няма що, а предлагате и 93 да се спре, който осигурава доста добър достъп до подножието на планината в делнични дни. По-скоро като няма лифт по-добре да се удължи до Алеко и да се застави Витоша ски да плащат удължения пробег, заради това че не им работи лифта. Нали имат пари, ако не щат да си връщат лифта на общината и всичко да се връща по старо му и да си ходят. Ако не хората да не си траят ами да ги разбият от протести.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 15.08.2017, 22:06:32
Драгалевски лифт не е работил в делнични дни от сума време. Няма особен смисъл А93 да ходи само 2 спирки над центъра на Драгалевци. Най-смисленият вариант е да е до манастира.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 19.08.2017, 18:30:49
Възможно ли е да има автобус до Златните мостове делник, защото сега А63 и А163 се движат само предпразник и празник. Няма да е зле да има автобус който да отива до Златните мостове и в делник.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 19.08.2017, 18:35:17
То сега има 63 до Бялата вода.Оттам който иска до златните-пеша :crazy:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 20.08.2017, 14:24:33
Възможно ли е да има автобус до Златните мостове делник, защото сега А63 и А163 се движат само предпразник и празник. Няма да е зле да има автобус който да отива до Златните мостове и в делник.
Mногократно е коментирано по-назад в темата ;)

На кратко, удължаването на 1 курс до Златните предполага 1 курс по-малко до Бялата чешма за да се запази транспортната задача. Най-добре: 8 - 12 - 16 от Цар Борис III и 9 - 13 - 17 от Златните мостове делнични дни през лятото. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.08.2017, 20:49:20
По-скоро да вземат пробег от някои линии, които никой не ползва като 122, 123, 112 и оттам да пуснат 63 и 66 делник, както и повече коли на 98. Може би по-скоро ги е страх да не стане като с ефекта със 63 празник-линията да стане толкова атрактивна, че да не може да изводи хората и да трябва постоянно да увеличават колите на линия. 66 откакто спряха лифта стана още по-атрактивна и натоварена.

Наскоро, 15-ти август, празника на Драгалевския манастир. Много хора отиващи натам, също и чужденци а по 93 малкото електроавтобусче. Естествено не може да побере всички и започват скандали. Някакъв пътник каза че бил предупредил и писал на ЦГМ 2-3 седмици по-рано, като е дал предложение за повече коли на линия и удължаване до паркинга на манастира за плазника, ако ще и билета да е по-скъп, но не се направило нищо.

Причината долколкото разбрах е, че няма хора, нито пък имало здрави свободни коли, за това не можело. Все повече си мисля че и да има желание наистина това е причината.


Знаете ли каква е причината преди няколко години да намалят цената за 66 от 4 лева на 1 лев, сега на 1.60? Чисто политически за да направят мръсно на концесионера на лифтовете, или заради това че падна цената на нафтата драстично? Някак си като беше 4 лева и двупосончно 6 лева като че ли повече се стараеха, пускаха и 266 допълнително като има повече хора, не допускаха да стават такива тъпканици. Ако направят добра организация нямам против, а също и много други хора билета да е например 3 лева еднопосочно и 4 двупосочно, но да не се спира никъде, и да не допускат такива тъпканици, също и забрана за автомобили в природния парк.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 21.08.2017, 21:18:09
Знаете ли каква е причината преди няколко години да намалят цената за 66 от 4 лева на 1 лев, сега на 1.60? Чисто политически за да направят мръсно на концесионера на лифтовете, или заради това че падна цената на нафтата драстично?

Беше предизборен подарък от кметицата, чисто политически ход. Друг въпрос е, че масово не се късаха билетчета от 4 лева и шофьорите си слагаха парите в джоба, сега няма как да стане, защото повечето хора пътуват с карти.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Citaro on 25.08.2017, 10:17:20
Quote
НОВА СПИРКА ПО МАРШРУТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 66.
От 26 август 2017 г. се разкрива двупосочна спирка “Заслон Бай Кръстьо” по маршрута на автобусна линия № 66 при подхода към междинната лифтова станция, както следва:
- с код 2699 “Заслон Бай Кръстьо” в посока хотел “Морени”;
- с код 2698 “Заслон Бай Кръстьо” в посока Зоопарка.
Ура!!!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.08.2017, 12:01:14
Гледай ти, от ЦГМ са ме чули  :laugh:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 25.08.2017, 21:08:38
Гледай ти, от ЦГМ са ме чули  :laugh:
И аз съм писал жалби, но ми бяха отговорили, че: "до местността има и други линии на обществения транспорт" и затова не се налагало да има спирка. Ето на - лифта го няма и като никога ЦГМ си спазиха на думата  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.08.2017, 01:11:55
Сега остана А93 да го удължат до манастира, би било смислено даже с цената на намален брой курсове. Някоя друга минута ще се спести, ако прескача спирките по Черни връх като А66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: UMSofia on 26.08.2017, 10:19:06
Сега остана А93 да го удължат до манастира, би било смислено даже с цената на намален брой курсове. Някоя друга минута ще се спести, ако прескача спирките по Черни връх като А66.

Пътя след обръщалото нагоре е в много лошо състояние. Без основен ремонт, трудно може да се качи автобус там.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mihailo on 26.08.2017, 11:57:19
Не е нужно по малкия път, може и по пътя за Алеко да се качи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.08.2017, 13:14:44
Естествено, че по пътя за Алеко. Пред манастира има достатъчно място за обръщане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.08.2017, 22:29:31
А пък днес отново беше мазеляк в излетните линии. Имаше юбилей, 122 години организирано тур.движение в България, и разни организирани групови изкачвания на Черни връх, както и празник на върха и хор на Планинарска песен. Познайте какво беше в 66. Още на Зоопарка сутринта се натъпка, на Парадайс не можа да събере всички желаещи и едва-едва се изкачи до горе. Идваха хора организирано на групи по 10-тина човека. Не видях да има допълнителни автобуси, седалковия лифт не работи. Красота. Интересно че 63 се натъпка на спускане дори след 19.00.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 27.08.2017, 22:47:13
Това, което се и очакваше. Като видях и снимката на Emperor с кълбата прах по шосето, половината от които са в салона на бракмата О302Т стигам до единствения разумен извод по темата Витоша - кракомобил нагоре и надолу.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 11.09.2017, 13:31:22
Положението по излетните линии тази седмица: претъпкани автобуси, нагоре в ужасен задух се пътува прав един час на стълбите на претъпкани бракми О302Т. Надолу в още по-претъпкани автобуси се налага да се изчака туткава нерегламентирана спирка, на която 10 контрольорки от ЦГМ проверяват автобуса за нередовни пътници с което курса се удължава още повече. По шосето нагоре и надолу неспирен поток от автомобили въпреки забраната и нелегални паркинги покрай шосето почти навсякъде. ЦГМ виждам се задоволи да забие два кола за спиркознаци на Бай Кръстьо и решиха че с това работата е свършена за тях.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 11.09.2017, 16:20:30
Положението по излетните линии тази седмица: претъпкани автобуси, нагоре в ужасен задух се пътува прав един час на стълбите на претъпкани бракми О302Т. Надолу в още по-претъпкани автобуси се налага да се изчака туткава нерегламентирана спирка, на която 10 контрольорки от ЦГМ проверяват автобуса за нередовни пътници с което курса се удължава още повече. По шосето нагоре и надолу неспирен поток от автомобили въпреки забраната и нелегални паркинги покрай шосето почти навсякъде. ЦГМ виждам се задоволи да забие два кола за спиркознаци на Бай Кръстьо и решиха че с това работата е свършена за тях.

Това за 66 ли?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 11.09.2017, 16:49:38
Да. Предполагам че и по шосето за Златните мостове положението е същото. Нерегламентираната проверка с отбиване на автобусите всяка седмица е на едно и също място така че всички гратисчии отдавна се научиха къде да слизат за да я заобиколят. На ЦГМ изглежда им харесва да имитират дейност вместо да направят пътуването до планината и обратно смислено и комфортно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 11.09.2017, 16:54:51
В Събота нито по А66,нито по 163 имаше тъпканица,но аз съм ЗА да има постоянен контрол по тези линии.Не може да се позволява да се качват кучета в автобуса!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 17.09.2017, 19:54:34
Днес,естествено игла нямаше къде да пуснеш в 63,1541 с повече от 70 човека на курса в 9:15 от НИМ. Резултатът бе че към 18:30 беше блокирал движението при Фантастико Бъкстон.
П.п Ivo ако иска да качи снимки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wolf_rusi on 17.09.2017, 20:05:37
В Събота нито по А66,нито по 163 имаше тъпканица,но аз съм ЗА да има постоянен контрол по тези линии.Не може да се позволява да се качват кучета в автобуса!
Как ще има тъпканица... аз след като последния път края на август едва на припаднах след 1 час прав, притиснат в задушен рейс от соца без какъвто е да е въздух избирам само по-ненатоварени часове.  ;) Добре е, че горе има много хора, а и че имахме лекарства в моя случай.

За четириногите приятели не съм съгласен, някои от тях са много по-добре възпитани и културни от тези на два крака.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 18.09.2017, 00:21:44
В Събота нито по А66,нито по 163 имаше тъпканица,но аз съм ЗА да има постоянен контрол по тези линии.Не може да се позволява да се качват кучета в автобуса!
Как ще има тъпканица... аз след като последния път края на август едва на припаднах след 1 час прав, притиснат в задушен рейс от соца без какъвто е да е въздух избирам само по-ненатоварени часове.  ;) Добре е, че горе има много хора, а и че имахме лекарства в моя случай.

За четириногите приятели не съм съгласен, някои от тях са много по-добре възпитани и културни от тези на два крака.
Всичко е вярно, но има определени правила, които трябва да се спазват.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 18.09.2017, 13:43:04
аз след като последния път края на август едва на припаднах след 1 час прав, притиснат в задушен рейс от соца без какъвто е да е въздух избирам само по-ненатоварени часове. 

А как да се избере по-ненатоварен час? Абсурдно е, натовареността по линиите към Витоша зависи от редица фактори, които от ЦГМ отказват да вложат в планирането на разписанията и резервите. От 12.9 кабинковия лифт не работи, а ЦГМ пуснаха 122 на 30 минути. Защо - не е ясно. Никакъв синхрон между търсене и предлагане.

Според мен е абсурд да се извозва към планината по този начин. Първо - превозните средства са абсолютно непригодни - твърде малко седящи места има в О302Т, трябват автобуси с по 50-60 седалки, едно време се използваше основно Чавдар 11М4, т.е. туристически междуградски автобус. И второ е абсурд да се извозва с фиксирано разписание. Начинът от едно време с фиксирано разписание за бавна линия и експресна линия с плаващо разписание, която се пуска от диспечер като се напълни опашката под навеса на спирката е единствения начин адекватно да се извозят маси хора, които се разпределят толкова неравномерно през деня.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.09.2017, 21:29:45
Тази неделя, реших да си направя преход от Златните Мостове до хижа Селимица и обратно. Хващам от Младост 111 и после 63, много удобно и за няма и 1 час съм от вкъщи високо в планината.  Сутрин към 8.50- 9.00 в 63 едвам успях да се кача от спирката на НИМ, имаше хора които седяха и на най-долното стъпало на вратата. Имам и синмки. Доколкото разбрах от пътници и на предишните автобуси е било същата работа. Не обърнах внимание, но май няколко човека останаха на спирката и не можаха да се качат. Едва-едва се изкачихме до Златните мостове, като експресния 163 ни беше почти настигнал. Да не споменавм че на Златните мостове имаше задръстване от коли. Навръщане пък нямаше почти никой привечер към 18.00 за надолу, явно масово се качват нагоре с автобус, разходки, лежане по полянки, и надолу спускане пеш.

Но пак зависи, наскоро се случи да се прибера с последния 63 който тръгва малко преди 20.00 от Златните Мостове посока София за да не замръкна в планината и беше също яко тъпканица.

Такова богатство имаме-висока и дива планина до сами града ни, а не може да се организира някакъв читав транспорт при такива ситуации и забрана за движение на коли нагоре. Ами ако вземат да бракуват О 302-ките какво правим? Кой друг автобус ще издържи на такива баири и такава тъпканица? Поне ми се видя че за зимата са им сложили хубави нови гуми, изглеждаха с много по-хубав грайфер от МАН-овете и Конектата например.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.09.2017, 00:07:27
Витоша - дива планина???!!! Ти будалкаш ли се? Това може да се приеме само на юг от линията между Кладница и Ярема.
А ти, вместо да се блъскаш и в двете посоки в А63, можеше от Селимица да слезеш в Кладница или пък малко по-обиколно, но много красиво в Мърчаево или през кариерите - в горната част на Владая.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 20.09.2017, 00:09:10
Истината е да се инвестира в подновяване на сегашните лифтове и строеж на нов от Княжево до Златните мостове. Другият, краткосрочен вариант е да се инвестира в туристически автобуси, които да имат и стойки за колела. Конекто и 0302Т не са подходящи за 63, 66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.09.2017, 00:37:27
Витоша - дива планина???!!! Ти будалкаш ли се? Това може да се приеме само на юг от линията между Кладница и Ярема.
А ти, вместо да се блъскаш и в двете посоки в А63, можеше от Селимица да слезеш в Кладница или пък малко по-обиколно, но много красиво в Мърчаево или през кариерите - в горната част на Владая.

Диво си е-въпреки лудницата на Златните Мостове, от разклона след хижа Панчо Томов нататък та чак до Селимица срещнахме само 3-4 човека и никой друг. Не искахме да слизаме до Кладница за да пробваме друг маршрут навръщане-от хижа Острица, по една пътека до хижа Еделвайс и оттам през Кумата, планинарска песен, Момина скала до Златните. Много красив маршрут, от Острица до Еделвайс също не засякахме никой, нататък вече до Кумата имаше народ. Общо взето тълпите се средоточават на няколко места в планината, като има места които са доста диви. А това до Мърчаево не го знам как и от къде се минава, то и в 59 е понякога такава тъпканица.

От Кладница до София и Перник транспорта е доста зле. Уж имало излетна линия до Селимица от страна на Перник събота и неделя, ама дали се движи през септември никой не знае никъде няма информация. От Кладница до София уж има редовна автобусна линия, но на колкото места потърсиш излизат различни часове на тръгване. Ходи го разбери кога идва този автобус.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 20.09.2017, 11:54:07
Истината е да се инвестира в подновяване на сегашните лифтове и строеж на нов от Княжево до Златните мостове. Другият, краткосрочен вариант е да се инвестира в туристически автобуси, които да имат и стойки за колела. Конекто и 0302Т не са подходящи за 63, 66.

С 10 до 15 туристически автобуса от класа на МБ Туризмо например може да се организира съвсем човешко извозване и по двете линии, в багажниците ски зимата и колела лятно време. Но явно няма политическата и оганизационна воля в общината да се закупят или наемат такива возила за двете излетни линии и се пускат градски автобуси за брак с чисто нови гуми.

А лифтове да се строят преди да се изясни на 100% екозаконодателството и да е ясно много точно как и къде може да се строи е невъзможно. Иначе ще се повтори историята от други места в България, където се унищожи природата безвъзвратно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.09.2017, 12:40:50
1. от разклона след хижа Панчо Томов нататък та чак до Селимица срещнахме само 3-4 човека и никой друг.
2. Не искахме да слизаме до Кладница за да пробваме друг маршрут навръщане-от хижа Острица, по една пътека до хижа Еделвайс и оттам през Кумата, планинарска песен, Момина скала до Златните. Много красив маршрут, от Острица до Еделвайс също не засякахме никой, нататък вече до Кумата имаше народ. Общо взето тълпите се средоточават на няколко места в планината, като има места които са доста диви.
3. А това до Мърчаево не го знам как и от къде се минава, то и в 59 е понякога такава тъпканица.
4. От Кладница до София и Перник транспорта е доста зле. Уж имало излетна линия до Селимица от страна на Перник събота и неделя, ама дали се движи през септември никой не знае никъде няма информация. От Кладница до София уж има редовна автобусна линия, но на колкото места потърсиш излизат различни часове на тръгване. Ходи го разбери кога идва този автобус.
1. По пътеката в гората до Трендафила никой не минава. Но по обиколния път си ходят хора (и коли). Острица е частна, а Рудничар е затворена отдавна, затова е обясним отливът. Ходят до станциите на прокурорите, адвокатите и до Звездица. Иначе е красиво и след Острица има панорама към Рила и към Перник.
2. Почакай да станат малините и пътеката между Боерица и Септември гъмжи от баби с торбички да събират малини за компот.
3. От Селимица в самото начало на пътеката за Острица (зелена маркировка) е отделя жълта маркировка вляво. Нататък пътеката е много обзорна, виждаш Пернишкото поле, планината и магистралата Люлин. След това има заслонче Пинко, пътеката става на черен път, минава покрай изоставени кариери. Вляво с жълто се отделя пътека, която слиза в северната част на Мърчаево (откъм Владая), а направо пътят минава покрай всички кариери (можеш да си спестяваш серпентините по пътеки в гората) и излиза на края на Владая. Пътеката е №1 особено през есента - панорами, обагрени дървета. А59 в Мърчаево и края на Владая е абсолютно празен в сравнение с А63. За съжаление маршрутка 22 не функционира, а тя слизаше до Медицинска академия, Ботев и гарата. Има и полумаркирани (с неофициална маркировка) шорткъти от Острица към Владая и към Рударци
4. От Кладница до София върви маршрутка на 30/60 минути. Нямаш проблеми да се качиш на първата спирка, тя се пълни на басейна в Рударци. Спира на Руски паметник при пощата, където повечето маршрутки за Пернишко. И до Перник има маршрутки, но няма смисъл да си губиш времето да се прекачваш на гара Драгичево. Известен проблем е да отидеш от София към Кладница, тъй като на Руски паметник се конкурираш с всички желаещи да ходят на басейна в Рударци. Излетна линия догоре до Селимица имаше някога, не знам дали са я възстановили, но разстоянието не е голямо и надолу си за 30-35 минути. Който няма кола и му тежи баирът, може да стигне до полянките край реката малко над селото и там да си пладнува. Поначало перничани не използват много Витоша и даже от тяхната страна на планината преобладават колите с регистрации С, СА и СВ
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.09.2017, 20:21:55
А това винаги ми е било много спорен въпрос-дали е по-екологично напримерно да се построи лифт до Златните Мостове, който няма да замърсява но пък ще трябва да се изсекат много дървета, или пък ще е по-екологично да се пусне редовна автобусна линия с колкото и модерни автобуси ще има минимално замърсяване, и пълна забрана за движение на автомобили в резервата, но пък едно дърво няма да бъде отсечено. Не знам какво толкова им харесва на някои да отидат на хижа с кола. Тези пътища като до Кумата например въобще не са предвидени за масово двигение на автомобили, а само за снабдяване на хижите.

До някои хижи като Звездица например има интересни пътища направени от бетон.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 28.09.2017, 10:49:59
Сетих се за пускане на делнична линия А46 до Златните Мостове със следния маршрут:
кв. Княжево ( обръщалото на А58, А59, ТМ5 и ТМ11 ) - бул. Цар Борис трети - бул. Никола Петков - Окловръстен път - Национален исторически музей - ул. Даскал Стоян Попандреев - ул. Беловодски път - Тихия кът - Дендариума - Златните Мостове. Така се прави изключително добра връзка на Княжево с Националния Исторически музей, Тихия кът, Дендариума и Златните Мостове. Да се движи само делник, за да не дублира толкова много А63.
Линията да се обслужва или от китайските автобусите или от новите БМЦ на концесия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 28.09.2017, 10:55:15
...
Линията да се обслужва или от китайските автобусите или от новите БМЦ на концесия.

Не е лошо човек да изразява мнение, но когато устата (в случая клавиатурата) изпреварва мисълта, нещата придобиват драматично-комичен характер. В този ред на мисли най-учтиво те съветвам да осмислиш добре гениалните си идеи, преди да ни засипваш с поредната порция спам. Считай се за предупредена!

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 28.09.2017, 10:59:00
Концесията е за точно определени линии. Иначе в Княжево не е удобно за връзка предвид излишното разкарване до края на петицата, сегашната начална спирка около Гешов и междинни на Красно село и СОП са значително по-удобни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: gtgirl on 28.09.2017, 11:11:33
За БМЦ честно си признавам, наистина не съм знаела че е за точно определени линии, защото доколкото знам ( не знам дали е така ) А59 сега се обслужва от Земляне, а преди са се движили по нея Конекта на Карат С. По А72 също са се движили такива.
Не знам дали сте съгласни, но ако се обслужва само от китайски и се измени маршрута по следния начин ( Обръщалото на ТМ5, ТМ11, А58 и А59 в Княжвево - бул. Цар Борис трети - ул. Проф. Николай Державин - ул. Панорамен път - ул. Беловодски път и оттам по маршрута си който предложих преди това ) мисля че ще е доста по - добре, ще се запази движението в делник и въобще няма да дублира А63.
Иначе сега ул. Панорамен път няма никакъв транспорт.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 28.09.2017, 12:39:19
А това винаги ми е било много спорен въпрос-дали е по-екологично напримерно да се построи лифт до Златните Мостове, който няма да замърсява но пък ще трябва да се изсекат много дървета, или пък ще е по-екологично да се пусне редовна автобусна линия с колкото и модерни автобуси ще има минимално замърсяване, и пълна забрана за движение на автомобили в резервата, но пък едно дърво няма да бъде отсечено. Не знам какво толкова им харесва на някои да отидат на хижа с кола. Тези пътища като до Кумата например въобще не са предвидени за масово двигение на автомобили, а само за снабдяване на хижите.

До някои хижи като Звездица например има интересни пътища направени от бетон.

Неекологични не са самите лифтове или автобуси, неекологични са тълпите хора, които превозват. Те горе трябва да си облекчат някъде естествените си нужди, тъпчат растителност, вдигат шум, предизвикват ерозия. Така че дали трябва да има лифт до Златните мостове или не зависи от това колко хора дневно трябва да се подвизават в района, дали има нужния брой тоалетни и пътеки, по които да кръстосват. Това само управата на природния парк може да го каже.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 06.10.2017, 10:02:07
Относно линията до Селимица от Перник-получих информация, че е спряна и скоро няма да бъде пускана. Пътя бил в лошо състояние и бил проблемен за нископодовите автобуси,които се движат по линия 21(МАН, Соларис, Ситаро идр)  Подобно съобщение е публикувано и във ФБ групата "планински преходи"

Явно и те имат проблем като при нас, че новите автобуси не могат да обслужват такава линия, а нямат подходящи които могат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 09.11.2017, 16:38:25
Изнамерих разсписание на излетните А103 и А61 от периода 2000-2002г.

Часове на тръгване от "Овча Купел"
103 за планината Люлин,Делник- 9:20;14.Празник-9:00;10:40;15:20;16:30.
61 за "Златни мостове",Делник-8:00;16:15.Празник-7:30;8:45:9:30;10:15;11:55;14:45;15:30:16:15;17:10.
Като делник линията се е изпълнявала с Иранхордо,а курсовете празник в 7:30 и 11:55.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 17.12.2017, 09:20:29
А забелязахте ли че някой "мислител" пак е променил разписанията на 66 и 63, и вече последния 63 от Златните Мостове е в 16.30 надолу  :eek: и се движи на около 1 час интервал  :eek:

66 пък също от днеска е малко по-разреден, на прага на зимния сезон. Логика?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 17.12.2017, 11:02:46
Обясними са последните курсове - все пак Парк Витоша е неосветен и оставане по тъмно там даже не е безопасно.
Колкото до интервалите - крайно време е да има два варианта: за дни като днешния (мрачно време с валежи) интервалите са добри, но не и за слънчеви зимни дни. Би трябвало през всички дни от зимната ваканция автобусите да се движат по празнично разписание.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ivaylostoenchev on 17.12.2017, 11:08:12
А забелязахте ли че някой "мислител" пак е променил разписанията на 66 и 63, и вече последния 63 от Златните Мостове е в 16.30 надолу  :eek: и се движи на около 1 час интервал  :eek:

66 пък също от днеска е малко по-разреден, на прага на зимния сезон. Логика?
На 66 така като гледам тръгванията от двете крайни спирки са едни и същи, с изключение на едно тръгване от Морени, което е издърпано 10 минути по-рано.
На 63 са си върнали старото разписание с 10-те курса към Златните мостове от 10 до 16:30.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 17.12.2017, 12:16:41
С това разписание и качването от първата спирка ще се превърне в бой и изпитание, не стига че от спирката на мола от известно време е трудно да се поберат всички в 66. Защо ли си мисля, че всички тия "подобрения" са уговорени с Витоша Ски?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 07.01.2018, 11:46:10
Пътя към Хотел Морени днес. Мисията невъзможна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 07.01.2018, 12:01:53
А полицията,къде е?  :angry:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 07.01.2018, 12:34:05
Празнува Ивановден.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 07.01.2018, 12:44:55
Полицията нарочно не се намесва, за да се тласкат хора към скъпата кабинка. Все повече си личи негласната уговорка между собственика на лифтовете и общината. А иначе горе на х. Алеко има полицейски пост.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 07.01.2018, 21:45:35
Да ви кажа какво стана днес. От страна на ЦГМ нещата си бяха този път както трябва, автобус 66 се претъпка, но на центъра на Драгалевци имаше кола на ЦГМ и обясниха, че автобуса не може да изкачи баира и идващия отзад празен 93 ще отиде до Алеко и хората се разпределиха нормално.

Проблема бяха глупаците, нарушили забраната с коли, които се самоблокираха, или по точно самонаказаха. Стигнахме 500-600м. преди последната спирка на Морени, от където започваха колони паркирали от двете страни коли. Коли идваха отдолу, слизаха отгоре , съответно нямаше място за разминаване и се блокираха, но за съжаление блокираха и рейса в колоната. Беше невъзможно да се отблокират, защото трябваше да връщат сигурно поне половин километър назад голяма колона. Жалко за хората, разчитащи на превоза чакащи горе, но пък празноглавчовците с колите хубаво се самонаказаха. То така се паркира на извънградски път все едно.

Та така-явно от едната страна са взели да мислят и са измислили, като има много хора и 93 да отива до Алеко, сега остава да загрее и другата страна. Трябва както беше навремето, колите да ги спират още на разклона за лифта, където е и знака. Интересно че даже едно малко детенце се зачуди и пита майка си "мамо, ами като става така що ги пускат с колите въобще " та явно децата влагат повече разум и логика понякога хаха.

Да бяха прочели това нещо сме го предлагали преди толоква време ама то...акъл мора глава шамандура. Имам чувството че някои хора въобще не могат да разсъждават и всеки път се повтарят едни и същи работи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 07.01.2018, 22:04:42
По бТВ казаха, че лифтът се бил развалил от междинната станция до Алеко, и затова много хора са тръгнали с колите нагоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 08.01.2018, 01:32:16
Да ви кажа какво стана днес. От страна на ЦГМ нещата си бяха този път както трябва, автобус 66 се претъпка, но на центъра на Драгалевци имаше кола на ЦГМ и обясниха, че автобуса не може да изкачи баира и идващия отзад празен 93 ще отиде до Алеко и хората се разпределиха нормално.

Това не е "както трябва" от страна на ЦГМ. Ако беше както трябва втората кола щеше да чака на Хладилника и веднага да поеме хората, а на спирките където се качват всички щеше да има дежурени диспечери. Вместо трима диспечери е имало само един и той си е седял на топло в колата. Отделен въпрос че А66 трябва да има само една спирка долу за да може по-добре да се планира.

По бТВ казаха, че лифтът се бил развалил от междинната станция до Алеко, и затова много хора са тръгнали с колите нагоре.

Развален е отново Драгалевския лифт долната отсечка. Странно защо все се разваля по-евтиния лифт и винаги се разваля в първите дни от сезона. Може би защото един билет за кабинката вече е 15 лева?

Трябва както беше навремето, колите да ги спират още на разклона за лифта, където е и знака.

И като ги спират какво ще стане? Частна планина на едни другари? Като няма адекватен транспорт до парка и няма политическа воля явно да се организира хората ще се качват с колите, много ясно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.01.2018, 08:06:02
Е да, ама от ЦГМ няма как да знаят колко хора още ще се качат, защото на Зоопарка си се качиха 30-тина човека, колкото са и седящите места. Тъпканицата стана на Хладилника и после на центъра на Драгалевци имаше още цяла група хора чакащи. Може би наистина трябва да има само една начална спирка, на зоопарка, там има достатъчно място да се организира това. Лошото е че малко се откъсва от връзката с метрото така.

Quote
И като ги спират какво ще стане? Частна планина на едни другари? Като няма адекватен транспорт до парка и няма политическа воля явно да се организира хората ще се качват с колите, много ясно.

Е че преди частна ли беше като ги спираха още долу? А ходеха доста повече хора от сега, а пък не ставаха такива работи? И всички ски зони работеха. Въпрос на организация. По-скоро е имало хора, които са могли да мислят и да организират нещата, за да не става така.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 08.01.2018, 10:31:47
Полицията нарочно не се намесва, за да се тласкат хора към скъпата кабинка. Все повече си личи негласната уговорка между собственика на лифтовете и общината. А иначе горе на х. Алеко има полицейски пост.
Няма какво да търсиш конспирации в (без)действията на КАТ. Дали ще е на Алеко, на тунелите на Витиня или в софийските задръствания, те навсякъде толкова си могат. Нямат ни най-малка процедура за действие при извънредни ситуации.

През пролетта имаше някакво събитие на Момина скала и там (без)действаха по същия начин, ако и да са далеч от скъпата кабинка.

Забраната за преминаване започва в 11:00 часа, така че всички, минали преди този час, не са нарушители. Оттам нататък да ги връщат на "Воденицата" или на Драгалевския манастир (удобно място заради наличието на паркинг), но и горе трябва да има патрул, който да реди паркиращите. Специално аз съм хващал случай на подобна регулация (явно някакво изключение), като спрях още преди черния път за Голи връх.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 08.01.2018, 16:12:35
Каква е тази забрана от 11 часа до 14 часа???!!! Това нищо не е. Много хора си се качват преди това.

Трябва забраната да е от 7 часа. И да е до 17 часа. И забраната да е двупосочна. Който се е качил горе преди началния час, да не може да си тръгне преди крайния час. И винаги да има контрол от КАТ.

И да се въведе система само с една начална спирка на 66. При хубава прогноза за времето там се строяват 5-10 автобуса. За всеки модел автобус се определя максимална норма от пътници, при която се гарантира безопасно пътуване нагоре. Качването става само от първа врата и някой следи за нормата. Също така може да проверява превозните документи. Когато автобусът се напълни до нормата - тръгва нагоре. Започва следващия да се пълни. и т.н. При лошо време се изпълняват 3-4 курса по разписание.

Същото нещо трябва да се направи и за Златните мостове. Двупосочна забрана за частни МПС от 7 часа до 17 часа. Излетна линия, която да е отделно от 63. Линията да си има определена начална спирка, където да се прилага същата процедура при хубаво време. При лошо време - 3-4 курса по разписание.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 08.01.2018, 16:40:11
За излетна линия до Златни си е подходяща авст.Овча Купел,но тя е вече частна...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 08.01.2018, 16:49:18
За излетна линия до Златни си е подходяща авст.Овча Купел,но тя е вече частна...
А каква е ситуацията с линия 103? Нали все още си тръгва от автогарата?


Нали малко по-нагоре по бул. Овча купел ще има метростнация. Може би там ще е по-подходящо да бъде началната станция на линия до Златните мостове. Даже май точно там си стоеше едно празно петно от бившето колело на трамвая. Там може да дръпнат и рейсовете за Владая.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 08.01.2018, 18:07:31
Каква е тази забрана от 11 часа до 14 часа???!!! Това нищо не е. Много хора си се качват преди това.

Трябва забраната да е от 7 часа. И да е до 17 часа. И забраната да е двупосочна. Който се е качил горе преди началния час, да не може да си тръгне преди крайния час. И винаги да има контрол от КАТ.

Забраната беше намалена 2012 г. по време на първия мандат на Фандъкова, преди беше от 8 до 17 часа. Ето статия от тогава, която звучи като виц днес на фона на километричния паркинг. Особено забавно е обещанието за контрол от страна на КАТ.

http://www.mediapool.bg/oblekchava-se-dostapat-do-vitosha-za-leki-koli-prez-uikenda-news188417.html
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 14.01.2018, 18:30:15
Похвала днес за организацията, спираха всички коли на Драгалевския манастир и оттам който искаше да продължи нагоре се качваше на 66. Горе почти нямаше коли. Едно 60-70% от хората в 66 бяха със ски и се прекачиха от колите си на манастира.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 15.01.2018, 10:22:58
Успяха ли всички желаещи да се прекачат и стигнат до горе ?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 16.01.2018, 01:02:23
Не знам, нашия рейс дойде сравнително празен на манастира и там се натъпка колкото може да събере хора. Успя да се изкачи до горе но много бавно, с 10-15 тина мин. закъснение. Но освен това имаше и голяма поледица,а пък нагоре и постоянно трупаше сняг на пътя. Ако на паркинга е имало спрени 30-40 коли можем да приемем че всички са успели, не знам дали са пускали допълнителни автобуси, защото ние слезнахме от друго място. Тъпото беше, че повечето май бяха гратис, чувах ги да си говорят че не знаят кой да им продаде билети и с какви билети е този рейс, че за пръв път се качвали на градски транспорт. Учудиха се, че никой не им поискал пари :eek:

В рейса имаше и други от форума, които снимаха тъпканицата която стана и ситуацията, ако им се занивама да качат снимки.

Абе сега като се замисля, целия тоя калабалък дето става горе се събират сумарно около 100-150 автомобила. Всичко това може да се избегне, ако тези хора се превозят с 2-3-4 рейса и няма всичко да се задръсти от автомобили и всеки път да има някой забил се в канавката.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.01.2018, 10:58:35
https://news.bg/regions/fandakova-planat-za-vitosha-da-se-prieme-chas-po-skoro.html (https://news.bg/regions/fandakova-planat-za-vitosha-da-se-prieme-chas-po-skoro.html)
Quote
Столична община има директен ангажимент да осигури автобусния транспорт на Витоша. Следващата седмица ще бъдат увеличени колите по линия № 66, която е до хижа "Алеко". Също така ще има автобус, който ще изчаква на долната част на лифта, която ще извозва хората, ако има опашка на лифта, поясни кметът

Накрая ще открият топлата вода, че колите по А63 и 66 трябва да се определят динамично според желаещите да се качат на Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Metan on 16.01.2018, 11:32:52
Общината пуска повече автобуси до Витоша
http://www.segabg.com/article.php?id=889273 (http://www.segabg.com/article.php?id=889273)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 16.01.2018, 11:58:52
Винаги когато стане напечено правят кризисен пиар. Линия 66 беше с увеличен брой коли още 2017г. След като изтече дадения срок се върна по старо му.

Quote
Във върховите по натоварване летни съботи и недели, ЦГМ предвижда повече коли и по линия № 66, която е по маршрута от  Зоопарка до хотел "Морени“. Автобусите ще се движат в интервал от 30 до 45 мин. от 1 юли до 17 септември

https://www.dnes.bg/sofia/2017/06/28/oshte-avtobusi-v-sofiia-prez-liatoto-ekspresni-do-vitosha.345758


А такива гръмки заглавия, особено в множествено число за автобуси си е чиста лъжа и манипулация. Реално ако се случи нещо, пак ще се добави 1 кола, която да кърпи положението.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 16.01.2018, 12:12:18
..."ще изчаква на долната станция на лифта"...На долната станция на кой лифт ще чака този автобус не става ясно?  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 16.01.2018, 12:19:07
Много ясно че на симеоновския,хайде да не се хващаме за всяка дума....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 16.01.2018, 12:21:05
Не е ясно, можеше и да е на Драгалевския. Миналата седмица 93 е бил пренасочен по линия 66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.01.2018, 13:49:03
И аз считам, че по-скоро ще изчаква на Драгалевския лифт. Логично е една или няколко коли да изчакват на Зоопарка и да се включват при голям прилив на хора. Това ще е по-ефективно от механичното увеличаване на колите целодневно. Може да има разписание при лошо време, разписание при хубаво време и разписание при мероприятие в района на Алеко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 16.01.2018, 15:02:14
По-лоша идея от това едва ли може да се даде. За да се създадат навици у хората и да почнат да разчитат на автобусите, а не на личните си автомобили трябва редовен и регулярен транспорт нагоре, а не такъв който зависи от слънцегреенето и облачността. Проста сметка: една кола допълнително прави 10 курса нагоре, при да кажем 40 човека средно на курс са 400 човека, които могат да бъдат превозени. При средно 3 души в автомобил ще се спестят около 130 автомобила горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 16.01.2018, 20:48:46
Похвално! Сега остава да видим дали има достатъчно здрави коли от този модел, които могат да работят на тези линии, и дали има персонал. Ако при хубаво време вместо 3 коли са 6 или 7 мисля че ще се справят с пътникопотока, и ако първата кола се напълни на зоопарка направо да изпуска следващите спирки.

Попринцип при необходимост ако няма достатъчно здрави коли от този модел, могат ли да се дърпат от Дружба МАН-ове от тези с ръчните скорости? Все пак на 314 мисля че може и автоматици, виждам че и ВМС пускат там. Проблем ли е ако дойде кола от друг гараж на помощ, все пак има ГПС и веднага може да се отчете това и да се заплати курса.

Видяхме, че автоматици по 66 не стават, а на 314 май може.

Все едно някой чете форума, браво че полека-лека предприемат мерки да се оправи положението.

Около зоопарка намира ли се достатъчно свободно място, хората да си оставят колите и оттам да се качат на 66?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 16.01.2018, 21:24:00
Около зоопарка намира ли се достатъчно свободно място, хората да си оставят колите и оттам да се качат на 66?
Че кой се довозва до градски автобус с кола? Или отиваш с колата до Алеко или до някой лифт, или стигаш до Хладилника с транспорт, който никак не е лош - метро, трамвай, няколко автобуса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 16.01.2018, 21:35:24
По-лоша идея от това едва ли може да се даде. За да се създадат навици у хората и да почнат да разчитат на автобусите, а не на личните си автомобили трябва редовен и регулярен транспорт нагоре, а не такъв който зависи от слънцегреенето и облачността. Проста сметка: една кола допълнително прави 10 курса нагоре, при да кажем 40 човека средно на курс са 400 човека, които могат да бъдат превозени. При средно 3 души в автомобил ще се спестят около 130 автомобила горе.

1 кола са 4 тръгвания повече от Зоопарка. Това е всичко.

Винаги трябва да има резерви при струпване от народ, но не трябва да е за сметка на редовни курсове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 16.01.2018, 22:27:15
Ок, 4 курса сутринта и още може би 4 следобед? Но къде трябва да седи тази кола, за да поеме тълпите? Със сигурност не на долната станция на лифта. Тълпите са на спирки 909, 2756 и може би 834, но не и на станцията на лифта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 18.01.2018, 16:15:49
При мъгла, силен сняг и/или дъжд, силен вятър и т.н. пътникопотокът нагоре е минимален и автобусите неизбежно ще имат едноцифрен брой пътници, ако няма курсове само с шофьор. Прогнозите на времето са достатъчно точни и съответно може при неблагоприятна прогноза да има 1-2 курса сутрин и вечер, при благоприятна - редовни автобуси. Също през зимата надали има желаещи да замръкнат в планината съответно последният курс няма смисъл да е след 17:00 максимум 18:00. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.01.2018, 16:24:35
http://btvnovinite.bg/article/bulgaria/machitelno-patuvane-do-vitosha-avtobusna-linija-edva-pobira-turistite-prez-uikenda.html (http://btvnovinite.bg/article/bulgaria/machitelno-patuvane-do-vitosha-avtobusna-linija-edva-pobira-turistite-prez-uikenda.html)
"Зам.-кметът на София по транспорта Евгени Крусев увери, че ще се вземат съответните мерки за това пътуването да стане по-комфортно.
„Към момента извършваме постоянни наблюдения и когато се констатира завишен пътникопоток, се пускат резервни автобуси в рамките буквално на минути”, подчерта той"

Някой има ли наблюдение днес "буквално след колко минути" са пуснали резервен автобус по А63? И имало ли е резерви и на Златните мостове следобед при рязко влошилото се време?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 20.01.2018, 16:32:42
Няма нищо общо с истината. Опашата лъжа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 20.01.2018, 21:04:49
Времето е идеално за планина при зимни условия. Нито е много студено, нито има виелици.

Нямам идея дали днеска е имало резерви, но средно 1-2 пъти в месеца ходя на планина и ако има нещо интересно ще пиша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: atanas_sofia on 21.01.2018, 01:21:40
Това е репортаж по btv, който показва лошото обслужване по линия 63. Има ли вариант Малашевци да поемат линията с BMC и да се намали интервалът на 15-20 минути? Все пак имат излишък на къси след като МТК пое крайградските линии.
http://m.btvnovinite.bg/article/bulgaria/machitelno-patuvane-do-vitosha-avtobusna-linija-edva-pobira-turistite-prez-uikenda.html
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 21.01.2018, 09:30:38
Нека Щирлиц каже, кои от автобусите е добре да се пуснат по Витоша. При всички случаи е абсурдно това да са единствено най-старите автобуси в автопарка и след 1992 четвърт век да не е произвеждан автобус, способен да преодолее неособено стръмен планински път. Митът с непригодността на автоматичните скоростни кутии е несъстоятелен, тъй като винаги може да се премине в ръчно превключване - било на качване, било на слизане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 21.01.2018, 14:59:04
Щом Чавдар 11М4 се справяха преди, значи всеки модерен автобус може да се справи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tauri on 21.01.2018, 15:06:28
Не е ясно много 11М4 си има редица предимства пред съвременните китайците и БМЦ.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 21.01.2018, 15:27:08
До Златните няма проблем да се качи автоматик, лятото линията на Лидл е със стари Конекта. Друг е въпросът, че ще е по-комфортно да се купят туристически автобуси, със стойки за колела и за ски. 10-12 автобуса са достатъчни, мисля, че и втора ръка могат да се намерят запазени на прилична цена. Отделно, че линии с такъв профил не могат да струват по 1.60 за единично пътуване, по-скоро трябва да е както преди - 4 лева единичен, 6 лева - двупосочен. И вече който има карта за всички линии, да ползва примерно 50% намаление.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 21.01.2018, 16:22:58
Ако линиите се обслужват само събота и неделя от туристически автобуси е възможно и да ги поеме някоя фирма, специализирана в междуградски превози.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 21.01.2018, 16:31:59
Фирма с малко автобуси не може да бъде гъвкава и да включи повече коли, когато има натоварване. Все пак нито Автото, нито частен превозвач ще държи техника и водачи само за инцидентна работа в събота и неделя.
По редица линии през уикенда движат по-малко коли, така че резервите са нарисувани.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 21.01.2018, 17:10:03
Не е редно да се бракуват автобуси на база на вид и година на производство.

Най-доброто решение е да се прегледат всичките О302Т и МАН СЛ232 и тези, които са най-читави да се стегнат като хората и да се пускат на линия, останалото брак и за части.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 21.01.2018, 17:28:02
И през седмицата е редно да има няколко курса дневно, все пак има хора, които са свободни и биха се качили горе в ненатоварени дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 21.01.2018, 19:51:00
Имах предвид фирми като Карат-С, които имат и междуградски линии. През уикендите имат по-малко курсове по тях, съответно могат да поемат линии като 266. Автото няма вече междуградски автобуси, а да се държат такива само за 2 линии с режим на работа събота и неделя е леко неефективно. И О302Т, и СЛ232 имат твърде малко седящи места. За курсове през седмицата може и да са подходящи, или за велолинията, но основната част от подвижния състав трябва да е по-комфортен и с повече седалки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 21.01.2018, 20:31:34
Не виждам причина линията до Златните мостове да не се обслужва от 18ХХ или 12ХХ ! През почивните и празнични дни едва ли всички са на линия !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.01.2018, 21:10:40
Може варианти много да се мислят, стига да има желание, пари и кой да работи най-вече. Например не достигат 302-ки когато има много хора, да изтеглят от Дружба МАН СЛ 232. Може ако щете дори ако не могат да се оправят да си наемат фирма подизпълнител с подходящи автобуси, ако има някакво мероприятие горе и има много народ.

Иначе съм съгласен, при добра организация и пълна забрана за лични коли билета да е 3, 4 ,5 лева някъде, напълно приемлива сума за работещи хора. Един пълен автобус с 50 човека по 3 или 4 лева е приход от 150-200 лева само в едната посока! Така и гаражите ще имат стимул да пускат повече автобуси и да привличат повече пътници, а също и да дават бонуси за добро обслужване, вместо да назначават "клюкари" които да следят кой какво прави.

През седмицата може да има например един ден, като вторник или сряда в който да важат картите да може и пенсионерите или хората без доходи да се качат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.01.2018, 22:29:07
И О302Т, и СЛ232 имат твърде малко седящи места.

То ако ще се ползват само за тези линии, могат да се преправят също с 50 седящи места, 2 реда двойни седалки, много по-евтино отколкото да купуваш туристически автобус, но пък трябва да се мине май тогава и технотест...как преправиха старите Конекта на Карат с 2 реда двойни седалки открай до край и ги ползват за служебни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Sofia on 21.01.2018, 22:31:30
Като е 4-5-6 лева трябва някой да следи парите да не отиват в джобовете на шофьорите. Защото по-рано точно това ставаше. Или това също се квалифицира като "клюкарене" според Иво.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 22.01.2018, 00:21:46
За да охладя страстите на чешещите клавиатурите и за да свалите розовите очила, ще ви напомня само, че като цената на билета беше 4-6 лева, "Столичен Автотранспорт" генерираше загуба от 66 и 103 (по спомен) от около 70 000 лева на година. Та за да не ги спрат, приеха на транспортна комисия да ги включат към транспортната задача и да важат картите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.01.2018, 00:40:34
Е то едното не пречи на другото-да са си в транспортната задача обвързано ли е с цената на билета? По-скоро идеята ми е за да има някакъв контрол над нещата, а не да се тъпче с гратисчии и правостоящи. Иначе като са включени към транспортната задача ако билета е 3-4 лева вместо 1.60 всичко над тази сума ще си им е допълнителен приход. Все пак не е добре да се стигне и до ситуация като линията на Лидл, да се правят списъци кой кога да се качва.

Друг вариант е да въведат да има постоянен контрол.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 22.01.2018, 00:43:48
Да, но по онова време А66 беше на час и 10 минути, до Златните нямаше нищо, а цената на лифтовете Бай Кръстю беше съразмерна с тази на А66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 22.01.2018, 00:48:56
За да охладя страстите на чешещите клавиатурите и за да свалите розовите очила, ще ви напомня само, че като цената на билета беше 4-6 лева, "Столичен Автотранспорт" генерираше загуба от 66 и 103 (по спомен) от около 70 000 лева на година. Та за да не ги спрат, приеха на транспортна комисия да ги включат към транспортната задача и да важат картите.

Естествено, че и при единия, и при другия вариант трябва да се дотира. Но по почина на фондовете, които рекламират някои градове из страната като туристически дестинации, може да се основе фонд и в София, и заедно с рекламата на София като туристическа дестинация да отговаря за финансирането и на туристическите линии в и около София. Ако имаше гъвкаво мислене по горните етажи в общината тези неща за 10 години отдавна щяха да се случат. Но уви, единственото което им хрумва е да пишат нескопосани приватизационни договори и да закриват.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.01.2018, 10:08:09
Да, но по онова време А66 беше на час и 10 минути, до Златните нямаше нищо, а цената на лифтовете Бай Кръстю беше съразмерна с тази на А66.

Не може да сравняваме тогава със сега-тогава бяхме в тежка икономическа криза, хората нямаха пари, разписанието на 66 дори го нямаше на сайта и хората не знаеха за линията. Положителното беше, че се движеше и през седмицата, макар и само сутрин и вечер, и че като се струпат много хора винаги пускаха допълнителни автобуси, линия 266 и такива тъпканици бяха рядкост, нямаше ги бутаниците и скандалите. Иначе да, уиикендите бяха само 2 коли по едно време, но пък имаше и в 18.00 вечерта, и като има хора пускаха допълнителни. Необяснимо тогава беше и даването на линията до Златните мостове на частник, помните 10-ката с бусчетата, който влоши адски много обслужването. Като пуснаха 63 до Златните, въпреки по-скъпия билет-1.60, срещу 1.50 всички се пренасочиха към 63 и частника спря линията.

Ок съгласих се, нека си вижат картите и билета да е стандартния, но поне да има постоянен контрол и някаква регулация да не стават такива тъпканици и по-добра оперативност. Защото така сега от едната крайност се отива на другата и понякога става малко тип безплатната линияна Лидл и караници и скандали кой дошъл първи. Също така е добра и идеята такива линии да се дофинансират допълнително и от туристически фонд и да се рекламират.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 22.01.2018, 10:37:58
За да охладя страстите на чешещите клавиатурите и за да свалите розовите очила, ще ви напомня само, че като цената на билета беше 4-6 лева, "Столичен Автотранспорт" генерираше загуба от 66 и 103 (по спомен) от около 70 000 лева на година. Та за да не ги спрат, приеха на транспортна комисия да ги включат към транспортната задача и да важат картите.
С което едва ли са станали по-печеливши, просто загубата от двете линии се е добавила към общата загуба на Автото. Ясно е, че в претъпкан автобус се увеличават и гратисчиите, контрольори няма. За да се печели от тези излетни линии, трябва да се предложи адекватна на пазара услуга. Не може общината да разчита, че с тия 26-годишни бангии 0302Т предлага комфортно пътуване до Златните и Алеко. Както е известно, те имат проблеми със спирачките и често пъти прегряват, може би трябва да стане някой инцидент, за да се вземат мерки?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 22.01.2018, 10:51:59
Освен това при претъпкан автобус по такъв път се увеличава риска да стане някоя беля. Представете си ако гръмне възглавница от едната страна в завой например. Не трябва да се допуска така да се претоварват.

Знае ли се към момента колко 302-ки има в движение?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 22.01.2018, 14:01:26
В епохата на Чавдарите е имало и обърнали се автобуси по 66, затова и имаше правило да няма правостоящи. С пускането на О302Т това правило изчезна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 22.01.2018, 14:12:45
Чавдар 11М4 е туристически автобус и няма ръкохватки за правостоящи за разлика от крайградския O302T, който има и площадка за такива. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 23.01.2018, 09:36:00
Нека Щирлиц каже, кои от автобусите е добре да се пуснат по Витоша. При всички случаи е абсурдно това да са единствено най-старите автобуси в автопарка и след 1992 четвърт век да не е произвеждан автобус, способен да преодолее неособено стръмен планински път. Митът с непригодността на автоматичните скоростни кутии е несъстоятелен, тъй като винаги може да се премине в ръчно превключване - било на качване, било на слизане.
Преди години бях в Швейцария и там по чувствително по-стръмен участък си се движеше без проблем автоматик, като при това се усещаше и доста повече мощ отколкото при повечето ни автобуси на равното. На спускане също се държаха много добре, а не като нашите О302, където всеки път засмърдява на феродо. Въпрос на изисквания е, но е редно да имаме 10-тина такива автобуса. Ако някой в общината се напъне (с риск да се изпусне), ще осъзнаят и изгодата по излетните линии да се движат автобуси, които харчат по-малко, повреждат се по-малко и най-важното - способни са да се изкачат и спуснат за много по-малко време. Вярно, че трябва да се дадат едни пари, но нека и билетите са отделни - 3 лв в едната, 5 в двете посоки и ще се избият вложенията. Пускат се автобуси през 20 мин, слага се такса 10-15 лв. вход за кола, локалното пред изсторическия музей става буферен паркинг и планината става достъпна. Проблемът е, че на никой не му се занимава да взима по-драстични мерки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 23.01.2018, 12:04:46
Возило с автоматична предавателна кутия няма никакъв проблем да се изкачва нагоре. Дори автоматичната предавателна кутия предлага по-висока ефективност пред ръчната при изкачвания. Но проблемите започват при слизане обратно надолу. Продължителни спускания (особено с претоварено возило) могат до доведат до прегряване и повреждане на предавателния механизъм. Другият проблем е, че при автоматична кутия е трудно да се използва двигателя като спирачка. Което може да доведе до натоварване и прегряване на спирачките. а в някои случаи - от прегряване може и возилото да остане без спирачки.

Разбира се има рейсове с автоматична предавателна кутия, която е предназначена специално за продължителни изкачвания и спускания. Тези предавателни кутии имат по пряк път от двигателя до колелата. И имат възможност да се избира максималната предавка. например - избира се втора предавка и механизма не превключва на по-висока от втора.



Гледам, че всички предлагате да се вдига цената. И да не важат картите??? Колеги, замислете се. Колко пари ще даде едно семейство от четири човека да отиде и да се върне? Така ще откажете хората от ходене в планината. Цените трябва да останат така. картите да си важат. просто трябва да има контрол, който освен за редовността да следи и за това да не се превишава максималния капацитет на дадено возило.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 23.01.2018, 12:35:42
Нормално автоматичните скоростни кутии имат ретардер, който е по-ефективен от моторната спирачка при спускане. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 23.01.2018, 15:03:12
Прав си, моето момче. големите возила (с голяма маса) имат т.нар. ретардер който подпомага т.нар. спиране с двигателя. има различни видове ретардери, които се поставят на различни места по веригата от двигателя да колелата. някои например са вградени в самата автоматична предавателна кутия. Но по-обикновените модели ретардери също прегряват при продължително спускане по наклон (особено с силно натоварено возило). Затова казах, че има рейсове които са специално предназначени за подобна експлоатация. При тях предавателната кутия е по-различна и ретардера е с усилено охлаждане.

Такива рейсове трябват за нашата Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 24.01.2018, 18:37:48
Нова автобусна линия 163 от НДК до Витоша може да бъде факт още през февруари

http://www.mediapool.bg/noshtni-avtobusi-tragvat-v-sofiya-ot-proletta-news274662.html
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 25.01.2018, 15:41:36
Нова автобусна линия 163 от НДК до Витоша може да бъде факт още през февруари

http://www.mediapool.bg/noshtni-avtobusi-tragvat-v-sofiya-ot-proletta-news274662.html
Защо от НДК? Защо излетна линия да влиза толкова навътре в града?


А какво става относно забраната за достъп на частни МПС през почивните дни? Няма ли да обмислят да я увеличат като времетраене?

Сега видях, че колегата ми е отговорил защо сегашната е толкова кратка:
Каква е тази забрана от 11 часа до 14 часа???!!! Това нищо не е. Много хора си се качват преди това.

Трябва забраната да е от 7 часа. И да е до 17 часа. И забраната да е двупосочна. Който се е качил горе преди началния час, да не може да си тръгне преди крайния час. И винаги да има контрол от КАТ.

Забраната беше намалена 2012 г. по време на първия мандат на Фандъкова, преди беше от 8 до 17 часа. Ето статия от тогава, която звучи като виц днес на фона на километричния паркинг. Особено забавно е обещанието за контрол от страна на КАТ.

http://www.mediapool.bg/oblekchava-se-dostapat-do-vitosha-za-leki-koli-prez-uikenda-news188417.html
Значи какво излиза? Причината за промяната е била неработещите лифтове. намалили са забраната, за може хората да се качват нагоре, защото няма лифт. Обаче, после лифтовете пак са си тръгнали. Защо не са върнали старото положение на забраната?

Само на мен ли ми намирисва, че тогава през 2012 просто са използвали ситуацията, за да намалят забраната и да направят услуга на някой бизнесмен. Пак на тоя с лифтовете. Щото той държи и пистите. А много хора ходят до пистите с кола.

АБСУРДНО е забраната да започва в 11 часа. Вече всички са се качили нагоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.01.2018, 15:48:08
По-абсурдно е, че никой не спазва дори и забраната между 11 и 14 часа. Автобус 163 от НДК е някакво недоносче. Вместо всички автобуси за Витоша да тръгват от едно добре организрано място, вече имаме 3 различни начални точки.

Най-интересното е че упорито отказват да пуснат отново транспорт до планината през седмицата. Явно не искат да подбиват бизнеса на частника.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 25.01.2018, 16:00:50
Едно място не върви за двете дестинации. Ако например рейсовете за Златните мостове тръгват от Хладилника ще имат излишно много пробег.

Две начални точки за двете основни дестинации е добре. Но да са удобни и близо до планината. А не да влизат толкова навътре в града.



Аз мисля, че писах вече моята идея за начална точка за рейс до Златните мостове. Близо до метростанцията, която се строи на бул. Овча купел и бул. президент Линкълн (какво ли е направил този човек за България, че да му сложат името на такъв голям булевард). Там даже има празно място от бивше трамвайно обръщало. Ще стане идеална малка автостанция.

А до пускането на метрото може да се измисли някакъв компромисен вариант. Примерно - широкото място пред резиденция Бояна/националния исторически музей. Тъкмо ще може тия с колите да ги паркират там и да продължават с рейса. А за хората на които им харесва градския транспорт, може да идват с 111 и тролей 2. А може да се помисли и да се пусне рейс 304 събота и неделя с 7-8 курса от 7 до 11 часа и с 7-8 курса от 14 до 18 часа.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.01.2018, 16:22:46
От детелината на СОП и бул. България до НДК са едва 200 метра по-малко, отколкото от Метростанция Витоша до същото място.  :neznam: Така че излишния пробег е 400 метра на курс.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 25.01.2018, 16:32:23
Не си ме разбрал, моето момче. аз казвам, че ако рейсовете от Златните мостове ходят до Хладилника, това ще е излишен пробег спрямо някое друго (по-близко) място. Аз не подкрепям нито НДК, нито Хладилника за начална станция за Златните мостове.

Но ако ги сравним двете и това е вярно, което казваш за разстоянието. тогава със сигурност Хладилника е по-добре от НДК. Особено сега като направиха широк булевард от Хладилника до околовръстното.


Но си мисля, че идеята за пред резиденция Бояна и в бъдеще до новата метростанция в Овча Купел е по-добра от Хланилника.


Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.01.2018, 16:35:50
Мястото трябва да е удобно от транспортна гледна точка, например метростанция или друга възлова спирка. Метростанция Витоша е най-подходяща за сега именно защото бул. Черни връх осигурява бърз излаз към планината. Нито бул. България, по която са планирали 163, нито Цар Борис III, по който се движи 63 са такива удобни пътни артерии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 25.01.2018, 16:40:25
Е нали аз за това предлагам да е до бъдеща метростанция, до която дори има и празно пространство. което би трябвало да си е общинско.


това което казах за мястото пред резиденция Бояна ме наведе на друга мисъл. Трябва и по двете дестинации да се определи място, където хората с коли да може да си ги паркират и да продължават с рейса нагоре. и излетните рейсове да спират там. За Златните мостове го открихме вече - пред резиденцията. Трябва да се помисли и за пътя към Алеко такова място. Ама не чак горе при първата станция на лифта. Някъде по-надолу да е.

И да се върне забраната от 8 до 17 часа!!!!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.01.2018, 17:14:59
Метростанция с буферен паркинг е далеч по-подходяща от автогара с открит паркинг за целта. Буферният паркинг на Джеймс Баучер е през повечето време полупразен. Да въведат билет за комбинирано паркиране и излетна линия и идеята ти ще се реализира.

Бъдещата метростанция която предлагаш има един съществен недостатък и той е, че е бъдеща. Тоест не съществува още. Затова предлагам да се ограничим само върху това което днес го има, тази метростанция ще я има след 4 години.

А забрана от 8 до 17 часа е твърде ларж. Забраната трябва да е от вечерта петък до сутринта в понеделник, иначе не виждам как ще се пребори нелегалния паркинг горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 25.01.2018, 21:57:50
Ако ще се прави "паркирай и пътувай", може би това трябва да е отделна линия с няколко специализирани курса. Когато А98 минаваше покрай МС Джеймс Баучер, автобусът идваше толкова пълен на Хладилника, че едва по няколко души успяваха да се качат. Аз също не смятам, че НДК е най-удачното място за началото на такава линия и може би клоня към идеята всички автобуси (+ линия до Камбаните) да тръгват от Зоопарка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 25.01.2018, 22:01:18
Зоопарка е безмислено обикаляне, началната спирка за всички излетни линии можеше да се организира без проблем на новоизграденото южно платно на Каблешков зад мола на Хладилника. Вместо това направиха там паркинг  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 26.01.2018, 11:58:54
Зоопарка е безмислено обикаляне, началната спирка за всички излетни линии можеше да се организира без проблем на новоизграденото южно платно на Каблешков зад мола на Хладилника. Вместо това направиха там паркинг  :neznam:
Рано или късно булевардът ще си заеме мястото там. Но все ми се струва, че при по-добър дизайн на кръстовището на Дуков/Ибсен - отклонението за Зоопарка и околния терен можеше да се остави място за обръщало на излетните линии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 26.01.2018, 14:36:21
Кръговото и сега може да се използва за обръщало. Проблемът е че няма тоалетни за водачите, ако автобусите почиват на спирка 909 и това е началната за излетните линии шофьорите трябва да ходят до новоизградената тоалетната на трамвайната спирка. Към 100  метра, не е невъзможно, но все пак неудобно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 26.01.2018, 18:16:47
Метростанция с буферен паркинг е далеч по-подходяща от автогара с открит паркинг за целта. Буферният паркинг на Джеймс Баучер е през повечето време полупразен. Да въведат билет за комбинирано паркиране и излетна линия и идеята ти ще се реализира.
За да стигне линията до метростанция Джеймс Баучер, значи ще трябва да върти чак до Семинарията. Това е много излишен пробег. Трябва да се търси много по-близко място за въпросния паркинг. Нещо в района на околовръстното или някъде в Драгалевци.

Бъдещата метростанция която предлагаш има един съществен недостатък и той е, че е бъдеща. Тоест не съществува още. Затова предлагам да се ограничим само върху това което днес го има, тази метростанция ще я има след 4 години.
Е нали се говори, че към края на 2019 ще стане готова третата линия? Не остава много.

А забрана от 8 до 17 часа е твърде ларж. Забраната трябва да е от вечерта петък до сутринта в понеделник, иначе не виждам как ще се пребори нелегалния паркинг горе.
От една страна съм съгласен с тебе, но имам и резерви. Копитото е любимо място на много хора в тъмната част на деня. Оттам се вижда много красиво целия град (без Младост). Едно време имаше късни курсове на рейс 62 само с тази цел. Имаше рейс някъде към полунощ.

Ако сега пуснат 2-3 курса към 10-12 вечерта, може да обявят затваряне на пътищата от петък до понеделник. И пак може да е същата система - хората отиват с колите си до паркинга пред Бояна. Оттам ги поема рейс 62 и качва горе да се насладят на гледката и после ги връща обратно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 28.01.2018, 13:15:30

От една страна съм съгласен с тебе, но имам и резерви. Копитото е любимо място на много хора в тъмната част на деня. Оттам се вижда много красиво целия град (без Младост). Едно време имаше късни курсове на рейс 62 само с тази цел. Имаше рейс някъде към полунощ. Ако сега пуснат 2-3 курса към 10-12 вечерта, може да обявят затваряне на пътищата от петък до понеделник. И пак може да е същата система - хората отиват с колите си до паркинга пред Бояна. Оттам ги поема рейс 62 и качва горе да се насладят на гледката и после ги връща обратно.

За нощни разходки до планината на запад са измислили осветени кабинки на лифта. Возил съм се в Тирол на такива лифове, които при мероприятия ги пускаха до полунощ, в кабинките имаше отопление на седалките и осветление.

Иначе днес на Златните мостове е пълно с автомобили:

https://news.bg/regions/stalpotvorenie-ot-koli-kray-zlatnite-mostove-na-vitosha.html
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 29.01.2018, 12:02:42
Вчера положението с А66 беше наистина не добре,общината е изпълнила обещанието си да пуска извънредни автобуси като към 14 ч. на линия бяха 5 (включително и резервата 1913).Автобусите се движеха горе долу без разписание заради множеството коли от двете страни на пътя,на връщане обаче беше по интересно,когато пристигналият 1531 не успя да побере всички желаещи (по груби сметки около 90 човека) и водача отказа да тръгне докато бройката не се намали.Естествено никой не пожела да слезе от автобуса и се наложи да бъде извикана полиция за да свали част от хората,едва след като ни беше обяснено че това ако не стане автобуса няма да потегли част от хората се съгласиха.Контролиращите органи се обадиха да бъде изпратен извънреден автобус и това беше изпълнено макар и с закъснение.Питам се дали няма да им бъде по изгодно да има два резервни автобуса в двете крайни точки на маршрута,които да отреагират бързо когато е наложително?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 29.01.2018, 14:27:18
И с десет резервни автобуса на крайните точки няма да се разреши проблемът, трябва да се възстанови начинът на превоз от преди, когато имаше организация и горе, и долу. В 21 век не е необходимо и да висят дежурни диспечери, за тази работа има уебкамери.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TheBulgarianRail on 29.01.2018, 19:38:56
Или може също така да пуснат 2 автобуса да се движат един зад друг. Така няма да е толкова претъпкано.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.01.2018, 10:54:55
Очевидно започваме да узряваме като общество и хората започват да прекарват повече време в природата, вместо да кибичат вкъщи да жулят ракия или по кафетата. Толкова народ по излетните линии сигурно не е имало от края на 90-те и началото на 2000-те години. Въпроса е да се мисли сега как да се отговори на такова търсене, да се създаде отново организация като преди. Ясно е че от днес за утре няма да стане, може би ако качваме снимки редовно и пишем актуална информация поне ще имат една идея какво става точно.

Недопустимо е заради такива работи да се разваля деня на туристите и работния ден на шофьорите.

Линиите станаха много удобни и за това така ги предпочитат, може би за да се избегне такова пренаселване трябва да се развият и други дестинации. Има 1000 красиви интересни места с потенциал около града.

Може да се добави анкета към темата например "бихте ли предпочели билета да е 3 или 4 лева, но да има перфектна организация без правостоящи и без да се допускат лични автомобили" или " да си остане 1.60 и да важат картите с всички проблеми произлизащи от това"
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 30.01.2018, 11:24:14
Kaкто писахме на предната страница, промяната на цената от 1,60 на 4 лева с нищо няма да спомогне за подобряване на положението, и в единия и в другия случай линиите генерират загуби, които трябва да се дотират. С отделни скъпи билети само ще отблъснеш най-бедните, които са с преференциални карти и сега отново имат възможност да отидат до Витоша без да трябва да оставят половината си пенсия за билет за лифта.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Марин Петров on 30.01.2018, 14:28:30
Стига с това увеличаване на билетите! Трябва да мислите точно обратното - да се намаляват цените; да се предлагат някакви намаления; групови билети и т.н. Трябва да се стимулират хората да се качват с обществен транспорт в планината. А пък може да се дофинансира от община/държава. Все пак това е дейност, която стимулира туризма, спорта и т.н.


Един съсед от моя блок работи в квартала. жена му също работи в квартала. Имат две деца. И те ходят на училище в квартала. Всички ходят пеша на работа или училище. Когато имат нужда да ходят накъде, ползват единични билети. В неделя вечерта се засякох с тоя съсед и той беше много щастлив от зелената карта. За 4 лева цялото му семейство се качили на Витоша. Каза ми, че ако цената си остане такава, ще ходят всяка събота или. или дори и двата дни, понякога. Иначе не могат да си позволят 16 лева за четиримата, за едно ходене. Приходите им не са високи. отглеждат две деца. съседа каза, че не е ходил на Витоша от години, защото не може да си го позволи. И че тази зелена карта била много хубава изненада за семейството му.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TheBulgarianRail on 30.01.2018, 22:33:58
С увеличаване на цените на билетчето само ЦГМ ще си изпросят плювни от недоволни граждани.

Моето предложение:
Когато някой автобус е пълен, той просто не спира на спирките чак, докато не изкачи Витоша. Ще спира и ще отваря вратите само по желание на някой пътник. За тази цел трябва също така да има минимум 8-10 автобуса на дадена линия, например 66.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.01.2018, 11:38:59
Предложението ти е неприложимо, защото означава че хора които чакат по междинните спирки може да си прекарат целия ден на спирката и така и да не успеят да се качат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 31.01.2018, 12:23:50
Така е. Може би онази поръчка, кяото стана от дизелови на газови автобуси, отново трябва да стане за дизелови, но пригодени за стръмен терен.

Също мисля, че може да се изпробва линия до Копитото през толите месеци, защото е добра изходна точка за доста дестинации през лятото - Момина скала (там е пълно с хора в горещините), Боянски водопад, Камен дел, Алеко...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 31.01.2018, 12:42:37
Какво общо има горивото с пригодността за планински терен?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.01.2018, 13:10:23
Също мисля, че може да се изпробва линия до Копитото през толите месеци, защото е добра изходна точка за доста дестинации през лятото

Линия 62 докато още съществуваше, беше доста слабо използвана. Мястото си е за лифт, автобус до там няма да се натовари каквото и да е разписанието.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 31.01.2018, 14:01:49
Какво общо има горивото с пригодността за планински терен?
За максимална безаварийност автобусите трябва да са с ръчни скорости. А най-изпитаните и масови съвременни двигатели с ръчни скорости са дизеловите. Един дизелов двигател ЕВРО 6 с нищо не е по-лош от газов такъв. Нормите за ФПЧ са доста ниски там. Да, не излизат минзухари през ауспуха, но стойностите емисии, разделени на един превозен пътник, са нищожни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.01.2018, 14:30:35

За максимална безаварийност автобусите трябва да са с ръчни скорости. А най-изпитаните и масови съвременни двигатели с ръчни скорости са дизеловите.

A какво е положението с електроавтобусите? Биха ли се справили по линия като 66?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Dragon on 31.01.2018, 14:45:30
Какво общо има горивото с пригодността за планински терен?
Най-малко метановите бутилки излишно увеличават теглото на автобуса. Останал съм и с впечатлението, че на метан мощността е по-малка и не съм сигурен до колко може да се намери такъв автубус подходящ за стръмни терени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 31.01.2018, 15:05:59
Но във всички случаи трябва да има достатъчно мощен ретардер за безпроблемно спускане без рискове, тласъци и присецвания. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 31.01.2018, 15:12:39
Останал съм и с впечатлението, че на метан мощността е по-малка ...

Куплиран с подходяща автоматична скоростна кутия това не е проблем !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mlk on 31.01.2018, 19:13:27
За максимална безаварийност автобусите трябва да са с ръчни скорости. А най-изпитаните и масови съвременни двигатели с ръчни скорости са дизеловите. Един дизелов двигател ЕВРО 6 с нищо не е по-лош от газов такъв. Нормите за ФПЧ са доста ниски там. Да, не излизат минзухари през ауспуха, но стойностите емисии, разделени на един превозен пътник, са нищожни.
Че са изпитани и са масови - вярно си е, но думата "дизел" не е никак съвместима с "ниски ФПЧ", ако ще и ЕВРО 17 да са. Това не ги прави неподходящи, разбира се.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 01.02.2018, 00:28:33
Предложението ти е неприложимо, защото означава че хора които чакат по междинните спирки може да си прекарат целия ден на спирката и така и да не успеят да се качат.

Напротив-предложението на момчето е много логично. По-добре ли е да се натъпче до откат, да изпуши и въобще да не може да се изкачи и никой да не стигне, или по-добре поне част от хората да успеят да стигнат? Или пък да стане някоя беля недай боже? Според мен много по-добре ако е доволно пълен въобще да не спира на следващите спирки и да пратят допълнителен който да обере оставащите пътници. Много по-правилно и отговорно решение.

Да не говорим, че в техн. данни и талона си пише колко места и пътници има право да вози автобуса, и ако са повече от допустимото шофьора ще си е напълно в правото да пропусне следващите спирки ако види тълпи от чакащи и да не качва повече пътници от допустимото и никой нищо не може да му каже. ( например ако в талона пише 35 места + 15 правостоящи нещо подобно ми се върти че беше при тези автобуси) Това е огромна отговорност да превозваш хора.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 01.02.2018, 10:10:11
В такъв случай някои автобуси трябва да тръгват (полу) празни за да могат и всички от междинните спирки да се качат.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TheBulgarianRail on 01.02.2018, 10:58:08
Харесва ми идеята с линията до Копитото, тъй като след спирането на княжевския лифт вече няма обществен транспорт до там.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 01.02.2018, 13:59:57
След спиране на Княжевския лифт 62 пак се движеше празен.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 01.02.2018, 14:01:45
От Дендрариума до Копитото по мой сметки са около 5 км,така че линия до там според мен е излишна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 01.02.2018, 14:23:34
Да не говорим, че в техн. данни и талона си пише колко места и пътници има право да вози автобуса, и ако са повече от допустимото шофьора ще си е напълно в правото да пропусне следващите спирки ако види тълпи от чакащи и да не качва повече пътници от допустимото и никой нищо не може да му каже. ( например ако в талона пише 35 места + 15 правостоящи нещо подобно ми се върти че беше при тези автобуси) Това е огромна отговорност да превозваш хора.

В такъв случай трябва да качват точно толкова, колкото пише в талона, а не да се тъпчат по вратите хората и после да трябва да се вика полиция за да изпразва автобуса. Така беше и едно време, когато по линията се движеха възстарички Чавдар.

Едно компромисно решение би било:

-66 с междинни спирки и правостоящи, с твърдо разписание
-266 без междинни спирки, само със седящи места (повече на брой), евентуално и с по-скъпи билети и без разписание, тръгва когато се напълнят седалките.

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TheBulgarianRail on 03.02.2018, 23:57:22
Предлагам цената на билета за А266 да бъде 2,60/3,00 лв. Самият автобус ще е като експресен превоз от точка А до Б, без да има междинни спирки, затова цената ще си струва. Също така - няма да важат абонаментни карти.  :devil:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 17.02.2018, 19:33:41
И днес в автобус 66 тръгващ към 16 часа,положението беше претъпкано. Автобус 1537 тръгна от Морени пълен на 200 процента,нямах място да снимам тълпата.Докога ЦМГ ще стоят безучастни?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 18.02.2018, 11:17:59
Трябва да помислят за специални тарифни планове - специализирани абонаменти за планинари на преференциална цена, които да важат само за излетните линии. Тогава хем ще е удобно за тези които редовно ходят на Витоша, хем приходи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: elbi on 18.02.2018, 14:18:05
Предлагам цената на билета за А266 да бъде 2,60/3,00 лв. Самият автобус ще е като експресен превоз от точка А до Б, без да има междинни спирки, затова цената ще си струва. Също така - няма да важат абонаментни карти.  :devil:
Целта е хората да ходят до Витоша с градски транспорт а не с личните си автомобили , а ти какво предлагаш този който се качи на автобус да му е по скъпо отколкото с автомобил. Каква точно ти е логиката? Макар че повечето коли са на газ дори и автомобил на бензин с един човек в него ти гарантирам че няма да изхарчи гориво за 3 лева от Хладилника до Щастливеца. Това са околко литър и половина бензин или три литра пропанбутан. Ако сложим и че едно семейство се качи на Витоша при цена 3 лева само хора с мазохистични наклонности биха се качили на автобус,ако не им важат абонаментните карти.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 18.02.2018, 18:11:20
Да бе, ако може с колата още малко на Черни връх да се качат...Нали идеята е нагоре да няма коли и да има пълна забрана. Тогава щат-нещат ще дадат 3, 4 лева за билет за рейс нали? Това все пак е природен парк, планина. И все пак говорим за експресен автобус, освен редовните, на 1.60.

Забравяш и удобствата-няма нужда да поддържаш кола, ще пътуваш без спиране от първата спирка чак до Алеко, седнал, много по-удобно е като правиш преход да тръгнеш от едно място и да слезеш през друго, много по-удобно от гледна точка на безопасност да не шофираш по заледения и заснежен път зимата. Също няма да търсиш къде да пракираш, ами слизаш направо почти пред Алеко на пешеходно отстояние от ски пистите и туристическите маршрути за Черни връх. Какво по-хубаво от това?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dan on 18.02.2018, 18:29:13
Нека видим първо ефективна забрана за автомобили
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: elbi on 18.02.2018, 22:12:51
Да бе, ако може с колата още малко на Черни връх да се качат...Нали идеята е нагоре да няма коли и да има пълна забрана. Тогава щат-нещат ще дадат 3, 4 лева за билет за рейс нали? Това все пак е природен парк, планина. И все пак говорим за експресен автобус, освен редовните, на 1.60.

Забравяш и удобствата-няма нужда да поддържаш кола, ще пътуваш без спиране от първата спирка чак до Алеко, седнал, много по-удобно е като правиш преход да тръгнеш от едно място и да слезеш през друго, много по-удобно от гледна точка на безопасност да не шофираш по заледения и заснежен път зимата. Също няма да търсиш къде да пракираш, ами слизаш направо почти пред Алеко на пешеходно отстояние от ски пистите и туристическите маршрути за Черни връх. Какво по-хубаво от това?

Никой не е казал че ще има забрана за автомобили, но по тая логикато забраняват автомобилите и хиляда лева да го направят като нямат друг начин какво ще правят.
И аз съм за ограничаване на автомобилите към Витоша но да си говорим с реални аргументи а не с приказки на които не би повярвало и малко дете. Направо ме втрещи с аргумента си че в атобуса ще си седнал да те ограмотя в лекия автомобил не се седи прав. Да не продължавам да коментирам това което си написал , защото макар и с добри намерения си написал откровени глупости
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 18.02.2018, 22:41:31
Има ограничения и забрана, и откакто се вдигна шум вече се спазва. Днес също спираха колите след часа на забраната до Златните Мостове, а първият автобус който мина след забраната се беше натъпкал до колкото може. Лошото е че май нямаше допълнителни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: poly911 on 11.03.2018, 12:28:17
Така така.днеска отново софиянци "реваха" че няма спазено обещание за по-чести автобуси до Витоша и един възрастен господин се изказа че автобусите са едва ли не от втората световна война т.е. за са изпочупени и прочие
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 16.03.2018, 14:17:56
От утре 17.03.2018г,А63 ще бъде с 5 коли по наряд.  :fan:
Считано от 17.03.2018 г. за предпразник и празник автобусна линия № 63 ще се движи със следните часове по разписание:
Тръгване от спирка “Бул. Цар Борис III”:07:40, 08:10, 08:40, 09:05, 09:25, 09:50, 10:15, 10:40, 11:05, 11:30, 12:00, 12:35, 13:15, 13:55, 14:35, 15:10, 15:50, 16:25 часа
Тръгване от спирка “Златните мостове”:08:56, 09:20, 09:45, 10:10, 10:35, 11:05, 11:40, 12:00, 12:20, 12:40, 13:00, 13:35, 14:15, 14:55, 15:35, 16:15, 16:55, 17:25 часа
Източник: sumc.bg
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mlk on 16.03.2018, 14:52:16
Да, и от тези 5 коли, 2, 4 и 5 са едносменни, като 4 и 5 правят странни почивки, за да се напасне разписанието.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 16.03.2018, 17:39:38
Четвърта и пета си правят почивките на Бялата чешма.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 29.03.2018, 13:44:21
Заглеждайки се в сайта на ЦГМ ми прави впечатление,А163 се разкрива от 01.04 но отново  по маршрута на 63.Не се ли говореше че ще бъде от НДК?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 29.03.2018, 15:18:09
Да, така говореше Герджиков по медиите - 163 от НДК и целогодишно а не сезонно от февруари. Пуснаха го от април и пак по стария маршрут, което показва колко може да се има доверие когато общински съветник съобщава новости.

A как беше в доброто старо време, 14 минути интервал  8) :fan::

(https://i.imgur.com/CWEkTMt.jpg)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 01.04.2018, 20:53:10
Ммм да странно...то ако е така по-добре да бъде от НИМ, там поне има голям паркинг и може да се приложи по-добра оперативност има и място за резервите. И пробега ще е много по-малък и интервалите по-начесто.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: coast96 on 02.04.2018, 00:01:46
Лично мое мнение е, че всички излетни линии трябва да тръгват или от метростанции или от  крайни спирки или спирки по маршрутите на натоварени трамвайни линии като 5 и 7.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 02.04.2018, 00:04:56
Иво, в празничен ден с какво може да се стигне до НИМ за да се ползва линията? Не всички живеем в Люлин или Младост и 111 не е решение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 02.04.2018, 04:31:57
Иво, в празничен ден с какво може да се стигне до НИМ за да се ползва линията? Не всички живеем в Люлин или Младост и 111 не е решение.

ТБ 2 спира там  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 02.04.2018, 13:42:44
НИМ отдавна трябваше да се премести в ЦУМ. Самият ЦУМ мина му времето, сега има молове, пък за луксозни бутици колкото щеш помещения в центъра.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 23.04.2018, 22:59:08
Положението по излетните линии в момента може  да се опише накратко така: свръхпредлагане към Златните мостове, сериозен недостиг към х. Морени, 122 се върти напразно вместо да се закрие временно и въпреки всичко това никакъв масов интерес на шофьорите да се прекачат от автомобила на МГТ - покрай всички шосета до Витоша масово паркиране по канавки, поляни или просто на шосето. И разбира се прах, прах и още повече прах.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 23.04.2018, 23:08:42
свръхпредлагане

 :crazy: Надявам се го казваш като ирония.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 23.04.2018, 23:15:37
Такова свръхпредлагане има, че в 63 перди около 2 седмици трудно можеше да се качи човек на НИМ към 11.30 посока Златните Мостове  :D

За 122 и 93 съм съгласен, при неработещ лифт ми се вижда логично колите да отиват на 66 и 63.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mitakis on 23.04.2018, 23:25:52
И 66 да има делнични курсове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 24.04.2018, 12:21:11
:crazy: Надявам се го казваш като ирония.

Полуирония. 66 и надолу, и нагоре е препълнен с правостоящи, в 63 се хващат и курсове, където всички са седнали. Като сложим и факта че (1)63 има до 18:50, а 66 приключва в 16:50 си е "свръх". Което не променя дефакто нищо с дивото паркиране и колоните автомобили нагоре и надолу. Между другото интензивния трафик пречи и на автобусите, налага се непрекъснато да намаляват и да пропускат групи по 4-5 нервака, които нямат търпение да карат зад автобусите повече от 2-3 завоя.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Трамвай 17 on 22.05.2018, 11:19:43
Преди 18 години последния автобус по линия 62 отива до Копитото,и от 2000 г.насам няма автобусна линия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TheBulgarianRail on 22.05.2018, 19:31:33
Преди 18 години последния автобус по линия 62 отива до Копитото,и от 2000 г.насам няма автобусна линия.

До копитото вече не се движат автобуси поради слаб пътникопоток. Няма смисъл вече да говорим за това. В темата Излетни автобусни линии пише повече за това.

А и това е тема за въжени линии, не за маршрути/автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 28.06.2018, 09:08:06
Какво ви е мнението по примера на делничните курсове на А 63 да има такива сутрин и вечер на А 260 до Бонсови поляни ?
Не съм го смятал, но мисля, че ще влезе в допустимия % за изменение на концесията !  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 28.06.2018, 09:22:15
Да пейстна и в тази тема делничните курсове на А63:
"През месеците юли и август автобусите по линия № 63 ще извършват по два курса (бел.ред.: до Златните мостове) в делничните дни. От „Цар Борис III“  в посока  „Златните мостове“ автобусите ще тръгват в 8.52 часа  и в 17.14 часа , а в обратна посока съответно в 9.50 часа и в 18.25 часа."

Колкото до Бонсови поляни, не мисля, че имат някакъв туристически потенциал през делничните дни. Виладжиите си имат коли. Лично на мен ми е неприятно, че пътеката от Черния кос (при паметника) догоре е отрязана, тъй като минава през частни имоти. Отрязана от АМ Люлин е и пътеката Бонсови поляни-Банкя (Михайлово) - минава се над Мало Бучино и после - към Градоман.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 28.06.2018, 09:54:23
Не е добра идея такава редовна линия като 260 да ходи до Бонсови Поляни дори сутрин и вечер - курсът се удължава с около 15 минути в посока, което е около 50% съответно интервалите на някои коли ще нарастнат и може да се получи пакетно придвижване. Подобна промяна неизбежно би влошила обслужването на Горна Баня.  :rolleyes: Да не говорим, че не е хубаво крайградски автобуси да влизат в центъра и трябва ТМ5 да стане пълноценен скоростен трамвай за да може 260 да се изведе от центъра. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 28.06.2018, 10:51:00
Напоследък се разхождам често нагоре с кучето и забелязвам, че много от вилите се обитават постоянно та едва ли само туристи ще бъдат пътникопоток. Също от последната спирка до хотел „ На върха“ се застрои сериозно и смятам, че живущите заслужават дори по-сериозно обслужване от 2 курса дневно, но да не бъда максималист ! Два курса едва ли биха се отразили сериозно на останалото обслужване !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 28.06.2018, 10:59:42
Като се добавят още около 30 минути двупосочно на курс приблизително 64-65 с почивката на водача при 8 коли в пик колата с удължен курс неизбежно ще мине съвсем близо преди или след следващата нормална.  :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 28.06.2018, 11:37:38
Въпрос на разписание ! С няколко минутно удължаване на почивката може да се постигне равномерен интервал, който е около 9 минути ! Само желание да има !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 28.06.2018, 12:16:02
И според мен е въпрос на желание, а и сега лятото е добър момент да се пробва. Вместо да се пуска А260 по лятно разписание, спестената кола може да прави курс до Бонсови поляни. Дори би могло да се съобрази да има курс около 8 часа, за да може хората, обитаващи вилите да го ползват за директна връзка с центъра (аналогично вечер за прибиране).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 01.07.2018, 10:35:37
Какво е оправданието на ЦГМ да пусне делнични курсове само по 63, а не и по 66?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: poly911 on 01.07.2018, 10:54:22
Какво е оправданието на ЦГМ да пусне делнични курсове само по 63, а не и по 66?
Защото пак щяха да почнат да реват ползващите 63
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 01.07.2018, 18:24:23
Какво е оправданието на ЦГМ да пусне делнични курсове само по 63, а не и по 66?
Защото пак щяха да почнат да реват ползващите 63
В момента в делничен ден може да се стигне нагоре от Драгалевци е със 93, със своя убийствен интервал от 65 минути. Добра идея е пробегът му да се преобразува във 2-3 курса горе до Морените. В момента на Зоопарка има моменти когато се събират бая автобуси и като спрат като албански тираджии, лека кола едвам минава, а какво остава за автобус било то и съчленен. :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 05.07.2018, 01:04:19
Искрено се зарадвах за макар и малък напредък- 63 има делничен ден два курса до Златни мостове. Въпреки, че както съм споменавал- личните ми наблюдения и мнение е, че за Юли и Август делничен ден 63 и 66 трябва да имат доста повече курсове до планината. Даже е идейно курсове на 63 да се карат с табели 63А или 163 с маршрут от/до НДК. Специално пък август би било супер, ако 66, 63(63А) се карат през целия ден, както и от 20.12. до 01/02.01.

Малко оффтопик и утопия- много по еко би било ако Симеоновски лифт е част от ЦГМ, 66 се премахне, както и достъпът на МПСта към Алеко с изключение на собственици/наематели/ползватели на обектите в планината+ линейки/пожарна/полиция.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.07.2018, 09:22:11
Уж А163 щеше да е от НДК. Надявам се, че са отложили промяната заради ремонта на България, а не заради ослушване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 05.07.2018, 13:38:41
Даже е идейно курсове на 63 да се карат с табели 63А или 163 с маршрут от/до НДК.

Малко оффтопик и утопия- много по еко би било ако Симеоновски лифт е част от ЦГМ, 66 се премахне, както и достъпът на МПСта към Алеко с изключение на собственици/наематели/ползватели на обектите в планината+ линейки/пожарна/полиция.

Начало от НДК означава 10 километра в рамките на града докато се стигне границата на парка. Със светофари, задръствания - не съм убеден че е подходяща идея. От Хладилника са само 5 километра.

По втория въпрос, той беше общинска собственост и после беше подарен на частник. За да се върне обратно към градския транспорт на София ще трябва първо да се смени целия състав на Столичния общинския съвет с някой, който го е еня дейтвително за Витоша и софиянци, а не само за личната му облага. Малко вероятно на този етап да се случи това.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 05.07.2018, 14:32:53
Делник не е особено удачно да има автобус от НДК до Златните Мостове или Алеко дори след края на ремонта на България - неизбежно ще се забие в задръствания и ще губи доста време, съответно спазването на разписание ще е трудно.  :rolleyes: От Хладилника има бърза връзка до НДК с МД2 с времепътуване около 10 минути без чакането. От Околовръстното до НДК делник времепътуването може да се окаже над 20 минути. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 08.07.2018, 03:10:41
За 63А удължаването би следвало да е от х-л Форум - Георги Софийски - Прага - Тунелът НДК - Раковска - Патриарха - Прага - Георги Софийски - Гешов - Борис III и тн. Не са много фрапантни задръстванията. Идеята за НДК да тръгва от централно място и да има адекватна връзка с метро. На ВМА с 3ти МД и на НДК с 2ри.
За делник периода 1.09.-30.06. може да са 3-4 курса (7, 12, 17ч) и празник 07-17 ч на 40-60 мин.
За коледните празници, съобразено с календарните и учебни дни- 20.12.-01.01. може да се напънат на 30 мин. от 8 до 18 ч. Същото може да се приложи покрай Гергьовден и Великден, при скупчване на много почивни дни.
За периода юли- август: 06:00-20:00 делник на 60-70 мин., празник на 30 мин.
И пак малко утопия- така може да се вкара пълна забрана за МПС с изключение на собственици/ползватели/наематели на обектите, туристически автобуси и тн с разрешение, имащи конкретна обоснована работа.
Апропо за подобни обществено полезни за града превози, но на моменти нерентабилни не е лошо ЦГМ да се снабдят с малогабаритни автобуси (мидибуси). Същите много могат да им помагат за делнични курсове на 66 и 63(А), допълнителни линии при ремонти и тн.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 09.07.2018, 11:10:04
За 63А удължаването би следвало да е от х-л Форум - Георги Софийски - Прага - Тунелът НДК - Раковска - Патриарха - Прага - Георги Софийски - Гешов - Борис III и тн. Не са много фрапантни задръстванията. Идеята за НДК да тръгва от централно място и да има адекватна връзка с метро. На ВМА с 3ти МД и на НДК с 2ри.
За делник периода 1.09.-30.06. може да са 3-4 курса (7, 12, 17ч) и празник 07-17 ч на 40-60 мин.

Това прилича повече на маршрут на маршрутно такси, а не на излетна линия. Особено след като при такава дълга част от маршрута в града не може да се гарантира кога точно ще мине автобуса по вътрешноградските спирки да обере малцината пътници, които ще го чакат.

Ако става въпрос за бърза и удобна връзка за да се изтеглят автобусите към планината могат да тръгват от Княжево и по Панорамния път да се изтеглят нагоре, така курсът ще е само 30 минути, а не 70-80 ако тръгват от някакви спирки в центъра. До Княжево има бърз транспорт, има и автогара.

И пак малко утопия- така може да се вкара пълна забрана за МПС с изключение на собственици/ползватели/наематели на обектите, туристически автобуси и тн с разрешение, имащи конкретна обоснована работа.

Утопично е наистина да се слагат някакви забрани при липсата на пропусквателен режим на границата на парка. Без бариера долу тези забрани ще имат същия ефект като сегашните - нула.

Апропо за подобни обществено полезни за града превози, но на моменти нерентабилни не е лошо ЦГМ да се снабдят с малогабаритни автобуси (мидибуси). Същите много могат да им помагат за делнични курсове на 66 и 63(А), допълнителни линии при ремонти и тн.

66 се обслужваше при делничните си курсове от ИранХордо. Не беше много комфортно пътуване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 09.07.2018, 11:34:43
Делничните курсове често имат едноцифрен брой пътници особено при лошо време и трябва да има подходящи малки автобуси - разхищение е да се качва до горе 12 метров автобус с толкова малко пътници. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 09.07.2018, 23:32:15
Все си мисля, че идеята на тези излетни линии е да са комфортни и атрактивни, да привлечат желаещи да си починат на Витоша. Ако ще се тъпчат хората в микробуси идеята се губи. За единични пътници има и таксита, няма нужда да се организира МГТ...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 09.07.2018, 23:42:03
Само дето сега нещата са малко по-различни от преди 15 години, сега има много повече хора работещи на смени, масово се работи и на смени 2 на 2, има много туристи през цялата седмица така че делнични дни си е напълно оправдано да има вече 63 и 66. Според мен ще има доволно пътници, няма да е тъпканица като уиикендите но по 15-20 човека като го научат хората със сигурност ще има, а през отпускарските сезони, празници със сигурност и повече.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 10.07.2018, 10:46:35
Освен това има и достатъчно пенсионери, ученици и студенти, които са свободни през седмицата, когато планината не е толкова претъпкана с хора. Мисля, че поне 2 курса сутрин и вечер на 63 и 66 в делнични дни не са излишни като за начало.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 21.07.2018, 03:42:47
Иранските Мерцедеси са определено неудобни за градски транспорт. Говоря за типично градски мидибус от типа MAN NM/SM сериите или Мерцедес Sprinter City. И пак повтарям- такива машини за линии до планината са само за слабите делнични дни септември-юни само за линия 66. Зависи пак какви са машините де- ако са тип Манчетата могат да се ползват като цяло и за 63, защото линията си е въздуховоз делничен ден. Подобна е ситуацията и с изчадия като 65. Така че такъв тип малогабаритни автобуси биха си намелири приложението.
За изтегляне по-настрани- определено ще отдалечи Софиянци от планината. На дали някой ще му се лангърка със сто прекачвания за да стигне до планината. Още повече, когато това включва трамвай.
Не мога да разбера оприличаването на маршрутно такси... Не виждам толкова голямо смущаване на графика, още повече като свърши строителството на метрото след някой друг месец. Вече и Прага не е онзи павиран ад, който беше...
За пътуването към планината- изказвам си мнението, като бивш таксиметров шофьор, който живя 6 месеца в една от хижите там. Определено транспортът е едно от големите пера, които отказват хората да пътуват нататък. Вярно, че таксиметровите услуги са супер евтини в България, но Бояна-Златни мостове дори ми излизаше 15на лева на апарата. Другия проблем, предполагам почива на политическа основа, повлиян от корупция и/или безстопаственост и тн разсипия- много обекти са занемарени, много удобни и хубави неща са затрити (Княжевския лифт например). Определено преди за Витоша имаше само района на Алеко, но сега малко по малко се възражда и зоната на Златните мостове, която все още е некомерсиализирана и приятна за отдих и тн. Иначе, както каза Иво- има доста хора които дори живеят в планината целогодишно. Същите се организират с чужд транспорт или се молят на автобусите от скиучилищата или зелените училища да ги свалят от планината. От София малко по-лесно някой таксиджия се навива да ги качи. Същите милеят за транспорт подобен на някаква бивша маршрутка, която е ходила делничен ден по 3-4 пъти нагоре. От друга страна има и хора, най-вече между април и октомври, които също търсят планината делничен ден за отдих, планинарство и тн.
За 63 и моята идея с 63А- не мисля, че ще задълбочи загубния принцип на който работи 63. По-скоро пролетта и есента би довело до някакъв по-положитен ефект, най-вече социален, за същия финансов баланс. Юли и август- със сигурност ще доведе до положителен и финансов и социален ефект.

НО! Да се развие такова нещо- определено ЦГМ трябва да поработи за информираността на пътниците си. Защото дори, когато се прие 63 да ходи празнични дни до Златни мостове, още има много хора които гледат с недоумение, че до там има градски транспорт. А за 66- определено трябва да се намери вариант да ходи до Алеко.

Утопията за забрана и еко-транспорт в планината- Ами затова казах, че е утопично и фантасмагорично за българската действителност. Но за мен е абсурдно да има автобус и лифт с почти еднакъв маршрут в природен парк. Също и абсурдните цени на лифта... Може и моите представи да са изкривени... Но още по-утопична може да се стори кое аз считам като цяло за редно- пълно затваряне на планината с изключение на коли с пропуски на ползващите/наемащите/стопанисващите обектите и вкарване на Княжевски и Симеоновски лифтове в системата на ЦГМ.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 21.07.2018, 12:04:14
Вярно, че таксиметровите услуги са супер евтини в България, но Бояна-Златни мостове дори ми излизаше 15на лева на апарата. Другия проблем, предполагам почива на политическа основа, повлиян от корупция и/или безстопаственост и тн разсипия- много обекти са занемарени, много удобни и хубави неща са затрити (Княжевския лифт например).

НО! Да се развие такова нещо- определено ЦГМ трябва да поработи за информираността на пътниците си. Защото дори, когато се прие 63 да ходи празнични дни до Златни мостове, още има много хора които гледат с недоумение, че до там има градски транспорт. А за 66- определено трябва да се намери вариант да ходи до Алеко.

Утопията за забрана и еко-транспорт в планината- Ами затова казах, че е утопично и фантасмагорично за българската действителност. Но за мен е абсурдно да има автобус и лифт с почти еднакъв маршрут в природен парк. Също и абсурдните цени на лифта... Може и моите представи да са изкривени... Но още по-утопична може да се стори кое аз считам като цяло за редно- пълно затваряне на планината с изключение на коли с пропуски на ползващите/наемащите/стопанисващите обектите и вкарване на Княжевски и Симеоновски лифтове в системата на ЦГМ.

Не са изкривени представите ти, а цените на лифтовете наистина са абсурдни. 4 човека трябва да платят 40 лева за да се качат със Симеоновския лифт, а с такси ще им излезе 15-20. За това и сравнението ми. Но в другата тема (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=355.1540) вече се обсъжда новия подвижен състав за излетните линии и става ясно, че ще са туристически междуградски автобуси, а не мидибусове. И е правилно, защото до планината няма нужда от маломерен градски транспорт, а от нормални капацитети, още повече че не е изобщо ясно лифтовете дали ще ги има дълго. Може скоро да се окаже, че целия транспорт до Витоша ще легне на автобусите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kom6ito on 21.07.2018, 13:37:30
Ето едно интересно видео:

https://nova.bg/news/view/2018/07/21/222324/%D0%BF%D1%8A%D1%82%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D1%81-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%B4%D0%BE-%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%88%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BB%D1%8A%D1%80-%D0%B7%D0%B0-160-%D0%BB%D0%B2/
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: maniak on 21.07.2018, 14:39:31
Иранските Мерцедеси са определено неудобни за градски транспорт. Говоря за типично градски мидибус от типа MAN NM/SM сериите или Мерцедес Sprinter City. И пак повтарям- такива машини за линии до планината са само за слабите делнични дни септември-юни само за линия 66. Зависи пак какви са машините де- ако са тип Манчетата могат да се ползват като цяло и за 63, защото линията си е въздуховоз делничен ден. Подобна е ситуацията и с изчадия като 65. Така че такъв тип малогабаритни автобуси биха си намелири приложението.
За изтегляне по-настрани- определено ще отдалечи Софиянци от планината. На дали някой ще му се лангърка със сто прекачвания за да стигне до планината. Още повече, когато това включва трамвай.
Не мога да разбера оприличаването на маршрутно такси... Не виждам толкова голямо смущаване на графика, още повече като свърши строителството на метрото след някой друг месец. Вече и Прага не е онзи павиран ад, който беше...
За пътуването към планината- изказвам си мнението, като бивш таксиметров шофьор, който живя 6 месеца в една от хижите там. Определено транспортът е едно от големите пера, които отказват хората да пътуват нататък. Вярно, че таксиметровите услуги са супер евтини в България, но Бояна-Златни мостове дори ми излизаше 15на лева на апарата. Другия проблем, предполагам почива на политическа основа, повлиян от корупция и/или безстопаственост и тн разсипия- много обекти са занемарени, много удобни и хубави неща са затрити (Княжевския лифт например). Определено преди за Витоша имаше само района на Алеко, но сега малко по малко се възражда и зоната на Златните мостове, която все още е некомерсиализирана и приятна за отдих и тн. Иначе, както каза Иво- има доста хора които дори живеят в планината целогодишно. Същите се организират с чужд транспорт или се молят на автобусите от скиучилищата или зелените училища да ги свалят от планината. От София малко по-лесно някой таксиджия се навива да ги качи. Същите милеят за транспорт подобен на някаква бивша маршрутка, която е ходила делничен ден по 3-4 пъти нагоре. От друга страна има и хора, най-вече между април и октомври, които също търсят планината делничен ден за отдих, планинарство и тн.
За 63 и моята идея с 63А- не мисля, че ще задълбочи загубния принцип на който работи 63. По-скоро пролетта и есента би довело до някакъв по-положитен ефект, най-вече социален, за същия финансов баланс. Юли и август- със сигурност ще доведе до положителен и финансов и социален ефект.

НО! Да се развие такова нещо- определено ЦГМ трябва да поработи за информираността на пътниците си. Защото дори, когато се прие 63 да ходи празнични дни до Златни мостове, още има много хора които гледат с недоумение, че до там има градски транспорт. А за 66- определено трябва да се намери вариант да ходи до Алеко.

Утопията за забрана и еко-транспорт в планината- Ами затова казах, че е утопично и фантасмагорично за българската действителност. Но за мен е абсурдно да има автобус и лифт с почти еднакъв маршрут в природен парк. Също и абсурдните цени на лифта... Може и моите представи да са изкривени... Но още по-утопична може да се стори кое аз считам като цяло за редно- пълно затваряне на планината с изключение на коли с пропуски на ползващите/наемащите/стопанисващите обектите и вкарване на Княжевски и Симеоновски лифтове в системата на ЦГМ.

65 въздуховоз - хахаха! Момче, от кога не си стъпвал в София и в Манастирски ливади? 63 също няма нищо общо с въздуховоз, но явно си по-запознат наблюдавайки от някоя вила по Беловодски път..
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 21.07.2018, 20:13:15
Абе тия не знаят какво искат-ореваха света от скапаните ВМС-та, че са студени, вратите им зеят, прехвърлиха в Дружба и пуснаха що-годе читавите бели МАН-ове, малко се поуспокои положението и сега пак. В репортажа някой се провикна " какво му е на автобуса, добре си е"  :)  Няма как навсякъде всички да се возят на чисто ново, нали и новите автобуси ще остареят. Все пак имат ресурс поне 15 години.

За 302-ките съм съгласен иначе, дано намерят до есента хубави туристически 50-местни автобуси. Не че са лоши 302-ките ама не ги поддържат много вече, под вратите зеят луфтове, имат прозорци от плексиглас, не всички стъкла се отварят и затварят, някои са с прецакано парно и студени зимата, някои не са уплътнени хубаво и постоянно се пълнят с прах вътре. Иначе са доста здрави машини, щом все по такива тежки линии работят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 22.07.2018, 03:16:18
За Витоша са удачни атобуси от типа ÜL както се водят по германско му, но в по-градски вид. Градски интериор иначе автобус с по-зрава кутия (в случаи полуавтоматик или механична).
 За 66 делничен ден биха били удачни Man SM/NM или иначе казано мидибуси (9-10 метра). Същите биха помогнали за сгъстяване на графиците на много линии и ако не повишаване на печалбата поне повишаване на социалния им ефект. Швейцария би бил добър модел за следване предвид георграфията на София.
Вярно- от 1,5- 2 години не съм стъпвал в София и България за повече от 72 часа, но все пак- 65 ме съмнява да тъчи цял соло автобус. 63 също. При 63 имам хипотеза обаче, ако се смени подвижния състав и се разработи графикът с къси интервали (по-малки от 30 мин. делник) би се натоварил соло автобус. 64 се ползва повече от Боянци, защото се движи на по-нормален интервал с прилични или по-красиви естетично автобуси (в очите на пътника).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 30.08.2018, 14:27:52
Днес от транспортна комисия:
От 01 септември до 31-ви октомври експериментално ще се измени маршрутът на 163. Той ще се движи от НИМ до Златните мостове. Целта е хората да си оставят автомобилите на НИМ и с автобуса да се качват до горе. Слабост - лоша връзка с ГТ - само 111 и ТБ 2. 63 ще запази курсовете си до Златните мостове.
ДВижение: предпразник, празник и неработни дни;
Време: от 07:00 от НИМ до 18:05 от Златните мостове
Интервал: 30 минути
Коли: 3 броя с 2 броя оперативен резерв при много пътници.

Недостатък: вече им трябват 13 туристически автобуса, а обществената поръчка е за 10 броя. (5 за 163; 4 за 63 и 4 за 66).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 30.08.2018, 14:32:23
..4 за 63 ..

Мисля, че туристическите никога не са ги тъкмили за 63. Това е на 50% градска линия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.08.2018, 15:11:36
Браво много добра идея, отдавна бах написАл тук подобно предложение. Така интервалът ще може да е по-начесто, ще има много по-добра оперативност и контрол да не става тъпканица и да няма гратисчии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 30.08.2018, 15:55:16
63 е градска линия изпълняваща довозващи функции до бъдещия МД3 за Бояна, Беловодски Път и донякъде Бъкстон съответно не е подходяща за туристически автобуси - ще има дълги престои по спирките за слизане и качване и няма достатъчно място за правостоящи.  :rolleyes: Удачно е след пускането на МД3 63 да бъде съкратен до бъдещата МС Красно Село, така двупосочният курс ще намалее с 10-12 минути съответно интервалите с 4-6 минути. Уместно е и 63 да бъде подсилен и така интервалите да станат 15-20 минути през деня. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: maniak on 30.08.2018, 15:58:06
Днес от транспортна комисия:
От 01 септември до 31-ви октомври експериментално ще се измени маршрутът на 163. Той ще се движи от НИМ до Златните мостове. Целта е хората да си оставят автомобилите на НИМ и с автобуса да се качват до горе. Слабост - лоша връзка с ГТ - само 111 и ТБ 2. 63 ще запази курсовете си до Златните мостове.
ДВижение: предпразник, празник и неработни дни;
Време: от 07:00 от НИМ до 18:05 от Златните мостове
Интервал: 30 минути
Коли: 3 броя с 2 броя оперативен резерв при много пътници.

Недостатък: вече им трябват 13 туристически автобуса, а обществената поръчка е за 10 броя. (5 за 163; 4 за 63 и 4 за 66).

Тази промяна от днес за утре не ми харесва. Трябва реклама, и то постоянно, и да е ориентирана към хората, които да си оставят автомобилите. Паркингът пред НИМ трябва да е много добре организиран, и рейсът потенциално трябва да е на 10-15 мин, т.к. в противен случай чакането изобщо няма да е обосновано. Но като идея е добро попадение!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.08.2018, 16:00:39
А то и без това 10-те туристически ще са за никъде при това положение за 66, 63 и 163 май излиза че трябват 14 коли сега с ремервите на НИМ. Отделно резервите за 66 понякога са с 2 коли повече демек 16. Май няма да се мине без 302-ките. Предполагам че 302-ките ще останат на 63 все пак и ремерв за 66. Макар че новия 163 ако не пускат много правостоящи според мен ще се справят с Конекто и късите зелени. Не знам зимата при по-обилен снеговалеж обаче доколко ще е безопасно особено на спускане.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 30.08.2018, 16:04:32
По-добре да пускат Conecto по 63 вместо O302T - линията е градска с довозващи функции в бъдеще и трябват автобуси с по-нисък под за по-бързо и удобно качване и слизане. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 30.08.2018, 16:14:45
Безумна тъпотия! Довозване с една тролейбусна и една автобусна линия? Зер който тръгне с кола, няма да отида направо на Златните мостове вместо на НИМ. По-безумно даже от старата начална спирка на Автогара Овча купел. Навсякъде другаде щеше да е по-добро - НДК, Гоце Делчев, Хладилника...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 30.08.2018, 16:22:15
Мда. Казахме им го това. Отбелязаха си. (Демек - преместиха си онова нещо от единия крачол в другия)...
Щели така да пробват, пък ако не било добре, щели да мислят. Казахме им, че е по-добре да го пробват с връзка поне с ТМ 7 на този етап.
Накрая ще кандисат на варианта на Emperor от НДК по бул. България до Златните мостове. Ама това кандисване ще стане сигурно след 2 години "проби"...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 30.08.2018, 18:07:33
Тестовете от сега е ясно какво ще покажат. Вече имаше такива "тестове" с линия без никакво довозване от началната станция на Симеоновския лифт до Алеко - беше празна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.08.2018, 18:12:40
Но пък сега се полчава така, че горе-долу на всеки 15 минути ще има автобус до Златните Мостове, плюс още 2 допълнителни резерви. 163 на 30 минути и 63 на 30. Отделно при варианта само с начална и крайна спирка може да не се допускат гратисчии и правостоящи. Иначе по наблюдения горе-долу половината пътници слизат на НИМ половината продължават надолу. Но сте прави, че може би по-добра начална спирка щеше да е под моста на влюбените на НДК, там също има голямо пространство за чакащи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 30.08.2018, 18:20:42
Подобна линия би трябвало да е до Гоце Делчев - ще има връзки с редовния обособен ТМ7 както и с редовните автобусни линии 74, 76 и 204. До НДК се добавят около 5km допълнителен пробег двупосочно на курс и се дублира обособено трамвайно трасе със скоростен потенциал. :rolleyes: TM7 стига от Каблешков до НДК за около 10 минути по разписание, автобус трудно би спестил повече от няколко минути дори да не спира на нито една междинна спирка. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.08.2018, 11:30:10
там също има голямо пространство за чакащи.

Проблемът с началната спирка си го направиха от СО сами, с премахването и застрояването на някои ключови обръщала в града се чудят сега къде да го пратят на удобно място без да трябва да пресича половината град. Според мен на Княжево колелото на 58 и 59 щеше да е по-удобно от НИМ, може да поеме спокойно още една линия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 31.08.2018, 11:34:00
Там пък савсем не става-трябва да се връщаш наобратно, отделно събота и неделя стават много големи тапи на околовръстното там.

По-скоро Зоопарка е подходящо и 66 и 163 да тръгват оттам. Място има достатъчно, метрото е само на 2 спирки, отделно най-редовните линии в София отиват до там, 88, 83, 120 които прекосяват половин София. Всъщност колкото комуникативно място е на НДК, горе-долу толкова и на зоопарка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 31.08.2018, 11:46:52
Пробегът от Резиденция Бояна до Зоопарка и НДК е приблизително еднакъв, задръстванията делник са сравними. :rolleyes: Обръщалото на 58 и 59 има по-малко удобни връзки в сравнение с варианта до НДК или този до Гоце Делчев при сравним пробег и по-тежки задръствания делник :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.08.2018, 14:27:33
Там пък савсем не става-трябва да се връщаш наобратно, отделно събота и неделя стават много големи тапи на околовръстното там.

Няма нужда да се връща обратно, може да се изтегля по Панорамния път към планината.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.08.2018, 14:31:11
Няма нужда да се връща обратно, може да се изтегля по Панорамния път към планината.
Ти минавал ли си някога натам, особено в събота сутринта? А и надали изобщо автобус може да върви оттам, отделно пред всяка къща има полегнали полицаи от тези, дето се минават с 5 км/ч. И какво да дири А163 към края на града, след като царският път по България е пред него?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 31.08.2018, 14:37:24
Никакъв проблем няма да върви автобус оттам. Друг е въпросът дали някога ще бъде пуснат предвид това кой има къщи по въпросната улица. Нещата при нас не се случват за тези които имат нужда, а за тези които нямат. Какво ще дири там вече обяснихме назад в темата, търси се обръщало с нормално довозване, а не паркинг на края на града, където минава само една линия без връзка с центъра или такова, което линията трябва да изминава 6-7 км през града. Алтернативният вариант е да се построи такова - отчуждаване, проектиране, финансиране, строителство на навеси, тоалетна за водачите - ясно е кога ще се случи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: viktorlc on 31.08.2018, 14:46:19
По ул. проф. Николай Державин и ул. Панорамен път не може да се движи автобус. Габаритът е недостатъчен за разминаване. Възможно е движение в едната посока, но това е със спорен смисъл и потенциално проблемно, особено ако насреща се появи някой по-голям бус.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 31.08.2018, 14:50:39
От кръговото в началото на Панорамен път до обръщалото на А59 е 2.7 км, а до обръщалото в Гоце Делчев - 3.7 км при далеч по-добри пътни условия и връзки с ТМ7, ТБ8, А76, 74, 65, 204. До Овча купел през Пушкин е 3.9 км, до бъдещата метростанция Житница - 4.6 км.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 31.08.2018, 14:53:18
Моите впечатления са,че когато течеше ремонта при Хладилника доста хора се радваха,че могат да хванат А66 от Гоце Делчев.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 31.08.2018, 16:23:23
Както казах преди- вместо да се отваря нова губеща линия, просто могат да се надградят сегашните. Идеята която дадох- просто 63 да си ходи до НДК, през тунела и Раковска и да си чака на Патриарха, спирката на тролеите. Вече Прага не е с паваж, няма толкова задръствания пред ВМА. Друго, че на Патриарха лесно ще се разкарат такситата да престоява автобус метри преди спирката. Просто без 163... Не виждам какво толкова добавя 163 към 63. Другият вариант, при завършване на метрото е- 163 ако толкова се настоява да я има - да върти около пл. Ручей. Тъй или иначе ще има кръгово движение, а по България има място къде да престоява автобус. Апропо по България би било чудно да направят бус-ленти или да асвалтират трамвайните релси и да пуснат автобусите да ги ползват за трасе. Подобно нещо има където живея аз- Франкфурт. Масово автобусите се движат по трамвайните релси за да не контактуват с редовния трафик. Ако е толкова натоварено на Хладилника- да правят кръгчета около Мол Парадайз. Даже има място къде може автобус да престоява без да прави калабалък.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 31.08.2018, 16:44:00
63 е градска линия с довозващи функции и трябва да осигурява бързо довозване на жителите на Бояна и вилните зони до МД3 без висене в задръствания. Затова трябва да е с нископодови автобуси най-добре до МС Красно Село.  :rolleyes: По България е по-добре да има отделни бус ленти вместо да се асфалтират трамвайните трасета - автобусните линии завиват по перпендикулярните булеварди и спират по-рядко и преминаването им по релсите ще създаде ненужни конфликти. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 31.08.2018, 17:26:30
163 може да се движи по България до Каблешков, където да прави връзка с трамвая и 204. От там наляво по Каблешков до Бъкстон (връзка с тб 9) наляво по Бъкстон до Околовръстното (връзка с 111) и по маршрута Зл. мостове. Почивките следва да се правят горе.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 31.08.2018, 20:46:53
Това също изглежда много добър вариант. Обаче този вариант предполага поне 2-3 спирки в града, а нали уж идеята е да има само една начална спирка за да не се допускат правостоящи и да може ако има такива да се включи резервата. Може би е крайно време линията за Златните мостове да се отдели от 63 защото в Бояна са пропищели че заради засиления пътникопоток не могат да си ползват автобуса.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 01.09.2018, 09:17:56
След пуска на МД3 тая линия трябва да се движи до метростанцията на Монтевидео ! Както и А 103.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 01.09.2018, 14:37:14
Хора 163 не е оптимална да ходи до никъде като например до Каблешков. Не е нищо да ходи до България-Гешов, където има Метростанция и прави връзка с целия град дефакто. 63 е нищо линия при наличието на 64. Каквото ще да става повечето пътуващи са по маршрута на 64, не по 63. Разликата между 63 и 64 са богаташки район на Бояна и бул. Цар Борис, както и задръстване по ул. Бъкстон. Като цяло 63 даже може да се разкара от сегашния си маршрут и направо да се пусне с маршрут Златни мостове (63А или 163)- Бояна (63) - бул. България - моста на Влюбените. С разписание на точни часове- делник на `00, `20, 40, празник на `00, `30. За Мостовете- както казвах и преди- делник 3-4 курса, празник всеки курс от 7 до 17-20ч., като се вземе предвид сезона. Дните 20.12.-05.01. както и "лятната ваканция", делник и празник всички курсове до Златни мостове. 63 си е въздуховоз, защото по Борис няма място, което да е желано от малкото спирки в Бояна. Бояна е все пак богаташки квартал... Колкото и време да съм далеч от София ме съмнява ситуацията да се е променила коренно...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 01.09.2018, 14:47:02
63 си е 63 и си има пътници, различни от тези които ползват 64. Това какъв статут имат жителите на района, който обслужва по ниакъв начин не влияе върху това дали трябва да се закрие или не. На Гешов поне в следващите 12 месеца метростанция няма да има. изключителна глупост е крайградска линия да се забива на НДК, като дублира още повече 64 и трамвая.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 01.09.2018, 16:03:01
63 си е 63 и си има пътници, различни от тези които ползват 64. Това какъв статут имат жителите на района, който обслужва по ниакъв начин не влияе върху това дали трябва да се закрие или не. На Гешов поне в следващите 12 месеца метростанция няма да има. изключителна глупост е крайградска линия да се забива на НДК, като дублира още повече 64 и трамвая.
Делник съм засичал в 63 пътници само до 52 ОУ.
Нагоре към богаташките вили автобуса продължава празен.
Жителите в Бояна имат не една, ами и по два автомобила. Сами си правете сметка дали някой ползва 63 делничен ден.
В почивните дни има достатъчен пътникопоток нагоре към Златните Мостове и е необходимо подсилване с 1-2 коли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 01.09.2018, 16:51:16
А най-накрая някой да погледне реалната картинка... Тъй де, трябва да не се претрупва с хиляда линии, а да се съвместят губещи с печеливши пробези. Затова ми беше идеята с 63 и 63А. А ходенето до НДК би засилило самото 63.
Същото могат да направят с 66+93 в комбинация или 66А през лифта, където ще се отклонява за 3-4 мин, като идея за слабите времена. Не съм виждал препълнен 63 освен тук-таме делник сутрин към 7-8 и вечер 5-6ч.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 01.09.2018, 19:58:17
В цялата тази ситуация изхода е един - пускаме 163 до НИМ, няма пътникопоток, разреждаме го и след време го закриваме.
После до Златните остава само 63 на 40 минути, хората недоволстват и ситуацията се повтаря отново и отново.....
За 66 е удачно да се подсили до 5 коли, като 93/3 става 66/5 със две тръгвания от Зоопарка и две тръгвания от Хотел Морени.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 01.09.2018, 21:13:18
163 може да се движи по България до Каблешков, където да прави връзка с трамвая и 204. От там наляво по Каблешков до Бъкстон (връзка с тб 9) наляво по Бъкстон до Околовръстното (връзка с 111) и по маршрута Зл. мостове. Почивките следва да се правят горе.

Със същия ефект може просто да прави обратен завой на Каблешков и България. Ще прави пак връзка с достатъчно чести трамваи и автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 01.09.2018, 21:25:16
Но пък си губи една от доста натоварените спирки, тази на околовръстното за връзка със 111. Така нито 66, нито 163 ще имат връзка със 111.

А я от утре да почнат да спазват забраната за коли в планината да видим дали няма да се пълни 163 от НИМ. Не 2 допълнителни ами поне 5 ще трябват сигурно още :D Като си тръгнал на разходка и те върнат 2 пъти, 3-тия път ще си оставиш колата на НИМ и на 163...и няма да ги има тия мизерии горе на Златните с коли навсякъде оставени насред пътя.

Иначе не е вярно също че 63 не се ползва в Бояна даже напротив. Ползва се защото парви връзка със 111, дори съм го засичал с повече пътници от 64. Това че всеки имал по 2 коли там на вилата, не означава че може винаги да ги ползва и разчита на тях, и че ако слиза в София винаги има къде да ги остави. Камо ли пък зимата тия коли не можеш да ги искараш до пролетта от преспите. Даже съм на мнение, че обръщалото трябва да се премести още малко по-нагоре, където е пътеката за бялата вода. Няколко стотин метра са само нагоре. През седмицата съм виждал хора които го ползват до последната спирка, вървят по шосето и хващат пътеката към бялата вода.

Иначе няма никакъв проблем 163 да е до НДК-че то по бул. България празник без спиране ще вземе растоянието само за няколко минути.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 01.09.2018, 21:43:06
Забраната за коли, за да има смисъл, трябва да е от 6-7 сутринта, а не от 11. Кой тръгва на планина в 11 часа?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 02.09.2018, 02:15:26
Тва беше моята утопия- да се забрани достъпът на частни коли по планината, а 63 да получи 3-4 делнични курсове за зимата, като лятото всички да са до Златни мостове. Същото с 66- да има делнични дни 3-4 курса с мидибус, а лятото да е поне на час делнични дни.

Така ще си повторя тезата, че няма смисъл от отворяне на много линии. Идеята 63 да е до Мостовете е яко, защото празник по маршрута до Бояна няма толкова хора, повечето са за планината. Делник ако му се пуснат курсове нагоре- губещата част ще е планинската, защото пък делник 63 е по-силно в Бояна-Центъра. Тва разкриване на 163 и врътки си е излишно. Просто да наместят разписанието на 63 и да си бъде делник на кръгли часове и 30тата минута да се учи лесно. Ако се дават 60 мин. на посока- 4 коли са достатъчни за 30минутен интервал, с по около 15на мин престой на Златни мостове. Зимата става да се пуснат 5 коли за сняг с повече буферно време на Златни мостове.

Апропо оффтопик, но близко все пак до предните коментари- голяма грешка в София е, че така и не са проектирани транспортни хъбове, каквито са супер характерни най-вече за Германия- авто-трам гарички до метростанциите за връзки и тн.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 02.09.2018, 07:49:42
Не може да се забрани достъпа с автомобили напълно... има хора, тръгнали по частна работа, каращи товар и т. н.
А в работни дни така или иначе, въпреки свободния достъп с автомобил, горе няма почти никой.

Достъпът трябва да се ограничи и да се създаде алтернатива, но пълна забрана никога не е решение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 02.09.2018, 13:45:27
Забраната за коли, за да има смисъл, трябва да е от 6-7 сутринта, а не от 11. Кой тръгва на планина в 11 часа?

Тези които ходят с коли, опъват горе грилове и чадъри и оставят след себе си неописуема кочина ходят към 11. Тези които ходят на туризъм и тръгват към 6-7 така или иначе ползват градски транспорт, защото обикновено слизат от планината от друго място от това, което са се качили.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 02.09.2018, 17:25:19
Въпреки забраната за палене на огън се палят барбекюта и цялата околност се осмърдява на скара. Като са се качили горе само да седнат на тревата, да запалят барбекюто и да се нахранят, то със същия успех могат да го правят същото долу пред блока на сянка и раздумка със колегите.
Въпрос на време е да стане пожар и чак тогава ще се усетят, че има проблем.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 02.09.2018, 18:58:11
Има си места за палене на огън. Тотална забрана няма и никога не е имало.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 03.09.2018, 00:30:33
Май са се отказали за 163, излезнало е разписанието от 1-ви на сайта им и пак си е от Цар Борис III.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 03.09.2018, 13:11:40
01.09 и 02.09 все още си беше от Цар. Борис III, промяната е чак от 06.09 ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 03.09.2018, 19:35:36
От НИМ е неудобно. Витоша трябва да се популяризира. Между другото, сега на моста зад НДК където обикновено има фотоизложби, се провежда изложба София-Хавана като се правят някакви паралели между двата града. Морето в Хавана прави паралел с планина Витоша. Това е неслучайно, трябва да се разкрие потенциала на Витоша.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: T_4 on 03.09.2018, 20:58:44
Аз бих дал радикалното предложение А304 да се движи от 8:00 до 20:00 часа в периода на експеримента - "нормалните" линии са толкова разредени, че още един автобус на 20 минути би намалил чакането по спирките на А76, А204, А604, ако се направи да покрива дупките, когато нищо не минава известно време. По този начин ще има лесна връзка с НДК и източна София. Отделно, че трафикът би трябвало да е по-спокоен почивните дни и да позволява експресната спирка да обслужва основни спирки с прилична скорост на движение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.09.2018, 11:29:58
Да бе, измислят автобус да тръгва от никъде, сега да измислят и други автобуси да возят въздух събота и неделя до същото "никъде". Винаги досега витошките линии са тръгвали от някакъв транспортен възел. Даже А63 се вързва с ТМ5 и няколко тролея. Просто спирка на края на града, достижима само с 1 автобус и 1 тролей, е доста неудачно решение, та да трябва допълнително да бъде развито.
Ако ще правят пробег на А304, със същия този пробег А163 може да стигне до някоя от предложените по-горе контактни точки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 04.09.2018, 12:21:08
Може би наистина е по-добре една линия на интервал от около 20 мин. Но откъде е подходящо да тръгва? Стадион Васил Левски, Руски паметник. Хубаво е началната спирка да е с добра комуникация.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 04.09.2018, 12:56:51
- Стадион Васил Левски е идеално място, но и с най-голям пробег.
- НДК е отлично
- Институтът по хигиена след пускането на Метролиния 3 ще е супер.
- Сегашната врътка на А63 не е перфектна за тролеите, още по-малко за бъдещото метро, но явно им се досвидя пробегът до Руски паметник.
- Самият Руски паметник е добро място, но явно им се свиди и пробегът дотам.
- Автогара Овча купел дава единствена връзка с ТМ5 (евентуално с ТБ2 при преминаване по Бъкстон).
- Гоце Делчев е приемлив вариант.
- Хладилника генерира по-голям пробег, иначе е добър вариант.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 04.09.2018, 13:11:45
Ако искаме да привлечем и чуждестранните туристи дошли в София стадиона или НДК са най-подходящи. 2-3 километра повече пробег едва ли са такъв проблем, а чужденците се мотаят все по центъра. Представям си обаче събота сутрин при хубаво време, в 8 сутринта цяла армия от 302-ки на паркинга пред стадиона и опашки от туристи чакащи за Алеко и Златните мостове. Живущите наоколо може да нададат вой заради пушеците и шума. 66, 63 и 163 заедно със всичките резерви.

Докато Зоопарка си е като автогара повече. Иначе идеята за стадиона ми харесва, няма друго по-комуникативно и възлово подходящо място. И от транспорта и туристическа гледна точка. До там с метрото и множеството автобусни линии има директна връзка почти от всеки квартал на София. Малко ще е неприятно само за Борово и района, че ще трябва да слизат веднъж до стадиона, и втори път да пътуват няколко километра наобратно ама пълно щастие няма. Ако се избере стадиона не би следвало да има никакви междинни спирки чак до манастира и бялата вода.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 04.09.2018, 13:25:50
- Институтът по хигиена след пускането на Метролиния 3 ще е супер.

Къде ще може да спира за продължително време да се качват хората без да пречи на останалите автобуси?

Ако е по бул. България може да прави чупка и да минава през НИМ, за да си има връзка с 111 и после по Пушкин да стигне до Бояна.

- Хладилника генерира по-голям пробег, иначе е добър вариант.

От Зоопарка по Черни връх, Околовръстен път и през Бояна дава много връзки особено с М1, ТМ10, 65,83, 88, 111, 120 и тн.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 04.09.2018, 13:28:23
Аз съм за НДК със спирки само на Каблешков,Тихия кът,Дендраума и Златни мостове.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 04.09.2018, 14:14:32
От Зоопарка по Черни връх, Околовръстен път и през Бояна дава много връзки особено с М1, ТМ10, 65,83, 88, 111, 120 и тн.

Не само това, може да се синхронизира с А66 и така да има автобуси на 15 минути нагоре. Ако се махне излишното обикаляне до Зоопарка и се върти на кръговото на Сребърна може да се оформи и нещо като автогара на Хладилника.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 04.09.2018, 14:36:55
За да има само една линия, то трябва да се надгради линия 63.
Ако се приеме вариант с втора линия, то 63 остава с 4 коли, а другата линия, откъдето и да е, ще е с 2 максимум 3 коли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 04.09.2018, 14:47:17
При варианта с една линия са необходими нископодови автобуси автоматици с място за правостоящи за да се осигури адекватно довозване на Бояна и вилните зони до МД3 най-добре МС Красно Село. Разстоянието до МС Монтевидео е сравнимо, времепътуването може да се окаже по-голямо заради задръствания и затова е по-малко удачен вариант. Още по-неудачно е да се забива 63 в задръстванията в центъра. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 04.09.2018, 16:47:54
другата линия, откъдето и да е, ще е с 2 максимум 3 коли.

Е 163 с 3 коли и от Хладилника няма как да е на 30 минути. Ще трябват поне 4 коли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 04.09.2018, 16:58:20
Няма никакъв смисъл от обиколки до Зоопарка. Не е задължително всички автобуси за Витоша да тръгват от едно място. Надали някой решил да ходи до Алеко, ще реши в последния момент да хване към Момина скала.
Напълно достатъчно е 163 да прави връзка с трамвай 5 или 7.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 04.09.2018, 22:46:25
Не е точно така. Всъщност е без значение дали ще тръгнеш от Златните мостове и ще слезеш през Алеко или ще минеш по обратния път. Но като изпуснеш рейса (или не можеш да се качиш защото е препълнен) и трябва да чакаш още 40-50 минути цялата ти екскурзия отива на кино. Така че има значение дали рейсовете за Витоша тръгват от едно общо място или от три различни разхвърляни из града.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 05.09.2018, 12:20:19
Едва ли са много хората, които са на принцип - качвам се на което дойде. Между Алеко и Златните по платото е слизане, в обратна посока е качване, така че не е едно и също. Нагласите за Алеко са едни - изкачване на Черни връх, разходка във високопланинската гола част, за Златните мостове  - други: разходка в горска част, бране на малини, ягоди.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 08.09.2018, 00:36:43
Ама защо се разделят линиите? 163 е напълно излишно в цялята тая схема. Да бутнат на 63 нещо от типа на Сетра 3**UL или NF ако са втора употреба или Цитаро LE U ако са нови, да пуснат 4 коли и са готови на 30 мин. с 60 мин. посока. За какво разделят с отделна линия тръгваща от никъдето... Събота и неделя в градската си част 63 е достатъчен въздуховоз, но не може без нея линия. Да й използват празния пробег с надраден пълен пробег по планината. На `00 и `30 бързо ще се научи, дори да тръгва от х-л Форум. На 63 да не кажа че и Конекта да използват, даже съчленени. Виждал съм Конекто Г по Златни мостове да возят ученици лятото. Пътят не е толкова стръмен и е асфалтиран. Със Сетра ЮЛ могат да и махнат седалките срещу втора врата защото и подиума се вади там. Сетрите NF те са си баш градски автобус екипиран за крайградска техника (скоростна кутия и ритардер) да ходи крайградски или по-стръмни терени. ТА тъй де- нещо което има супер просто решение не знам кой и как се опитва да го направи супер трудно и гадно... Ако ще ползват три коли на 63 и три на 163- направо на 63 да ги пуснат 6те и да се движи на 20 мин., щом имат толкова свободни автобуси...
Реално 66 е проблемна за подвижен състав. Там наистина трябва да са автобуси със здрави скорости и ритардери, защото теренът е супер стръмен и с ужасни за автобусите павета.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 08.09.2018, 19:16:14
Напълно правилно се разделят линиите, за абсурдно е линията за Златните мостове да спира на 15 спирки една след друга в Бояна през 300 метра. Освен това нали хората от Бояна пропищяха, че откакто удължиха линията не могат да си ползват автобуса, защото е пълен и няма място, дори като е много пълен не спира никъде, защото няма как да качи повече хора. Винаги са си били отделни линии за Бояна и Златните Мостове, не знам на кой му хрумна тая тъпа идея да е една линия. Сещаш ли се какъв абсурд е две линии с коренно различни функции-излетна и крайградска да са на едно.

ЕДИТ: тия хора продължават да ме удивляват. Сега виждам че 63 и 163 дори не са синхронизирани, особено сутринта в най-пиковите моменти понякога 163 е 1 минута след 63. Не стига дето спира навсякъде ами и това, ама някой верно си няма акъл. Единственото логично обяснение намирам в това ако дойде претъпкан 63 да свали половината хора и да ги качат в 163, ама тогава няма никаква логика да спира на всякъде.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 08.09.2018, 23:34:14
Разделяйте маниите от истински полезните работи пак казвам!!!
63 е супер кухата линия в градската си част (Центъра-Бояна) в празнични дни. Вместо да ми пускат 3 коли на 163 на 30 мин. и 3 коли на 63 на 40 мин., къде е супер нередовно- направо да напускат 6 коли на 63 по маршрут Форум-Златни мостове на 20 мин. Витоша ще се популяризира и няма да е претъпкан автобусът. Ако толкова се препълни- има достатъчно Ман Лион които могат да изкатерят и свалят Златни мостове без проблем.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 09.09.2018, 10:47:18
ЕДИТ: тия хора продължават да ме удивляват. Сега виждам че 63 и 163 дори не са синхронизирани, особено сутринта в най-пиковите моменти понякога 163 е 1 минута след 63. Не стига дето спира навсякъде ами и това, ама някой верно си няма акъл. Единственото логично обяснение намирам в това ако дойде претъпкан 63 да свали половината хора и да ги качат в 163, ама тогава няма никаква логика да спира на всякъде.
При различни интервали надали е възможна синхронизация. Със самото разделяне на два маршрута единствена цел може да е някакъв синхрон на Златните мостове следобед. На изкачване няма къде да се синхронизират, защото нямат обща спирка в града. Всъщност А163 изобщо няма спирка в града. Хубаво е, че горе тръгва на запомнящи се часове, но ако прескачаше спирките по Беловодски път, за същото време щеше да стигне до Гоце Делчев. С тази куца последна спирка хората ще предпочитат А63.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 09.09.2018, 16:40:23
Видях каква е организацията и каква е идеята. 63 идва претъпкан на околовръстното, да не повярваш бяха пуснали Конекто, там чакат още 10-15 човека. Има и контрол по транспорта на спирката. Натъпкват се колкото може в 63, а отзад тръгва плътно зад него празен 163. Малко над Бояна казват" колата прегрява, моля преминете със същите билети в автобуса отзад, така че да няма правостоящи" Май и в 63 имаше също контрол по транспорта или се качи от НИМ и той направи тази организация. Ето защо 163 е така направен че да тръгва 1 мин. след като е минал 63.

Ето че може и Конекто до Златните мостове, но много бавно, през цялото време караше само на 1-ва, 302-ката го изпревари поне със 6-7 минути. Твърдо линията за Златните трябва да си е отделно от 63, по същия начин както за Алеко е отделно от 93.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 28.09.2018, 23:27:36
Не знам дали е за тук, но се оказа че след като закриха автобусната линия до Ярема и Ярлово, се е появила нова такава но от Самоков и върти в Железница, прави връзка със 69. Може да се качите за една спирка до Ярема. Разписание има на сайта на автогарата в Самоков. Може би би било доста удобно яко я удължат още надолу до Бистрица, където имаповече връзки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.09.2018, 01:47:10
Не знам дали е за тук, но се оказа че след като закриха автобусната линия до Ярема и Ярлово,
Е как са я закрили? Тя покриваше сума села: Ярлово, Ковачевци, Поповяне, Белчин, Клисура!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 29.09.2018, 09:56:21
Тази която беше от София. Сега пак има но е от с.Железница до Самоков. За тази от София не намирам информация никъде.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: kristian40t097 on 29.09.2018, 10:47:47
Няма я от 2 години сигурно тази от София, сега има само от Брезите до Самоков и прави връзка с 69.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 30.09.2018, 06:41:18
А защо аджеба не решат проблема, като пуснат половината рейсове и марашутки за Самоков по този път? През Пасарел определено е по-терсене откъм завои, от тука е кофти само до Ковачевци, сетне е равно като тепсия....Преди пет години като ходех на Белчин с въпросната закрита парашутка, в събота сутринта беше кошмар....Иво, не виждам никакво разписание на линия от 69 до Самоков на сайта на автогарата им. Иначе още не сме стигнали дъното - има села около Грудово, Малко Търново, Крумовград и Ивайловград, до които рейс има веднъж на две седмици, че и на месец. Както и куп такива съвсем без рейс. Същото е и около Петрич и Сандански.....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.09.2018, 20:23:23
http://www.avtogara-samokov.eu/filemenu_g1.html

Ето тук са всички разписания, на сектор 6 първото, дето пише до Спирка брезите. Това е последната спирка на 69 в Железница. Всъщност сега виждам, че линията вече май от редовна е станала само 3 пъти на ден, и вече е само от Ярлово до Железница и обикаля селата. От тия села доста хора работят в София, а връзката е само 3 пъти на ден. Учудва ме обаче че до Мальовица, където ходят много туристи има автобус само 2 пъти на ден :eek: За сметак на това до Боровец е супер положението, има на всеки 30 минути независимо от деня, сезона, явно има доста голям пътникопоток.

Ако искате да ходите на Витоша от Ярлово или Ярема трябва да слезете на последната спирка на 69 и оттам е връзката с автобуса за Ярлово.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 01.10.2018, 21:45:26
Ето тук са всички разписания, на сектор 6 първото, дето пише до Спирка брезите. Това е последната спирка на 69 в Железница. Всъщност сега виждам, че линията вече май от редовна е станала само 3 пъти на ден, и вече е само от Ярлово до Железница и обикаля селата.
По-скоро е нанесен грешно маршрутът, тъй като от Ярлово към Рельово се подхожда към Самоков, а Брезите е в обратна посока.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 09.10.2018, 10:49:04
Отново сме свидетели на безхаберие от страна на контролните органи.Ситуацията е следната,денят е неделя 07.10.2018,курсът по линия 66 тръгващ от Зоопарка в 10:30 се обслужва от автобус 1515 доволно пълен потегля към Драгалевци,където на площада го очаква група от около 20 ученика.Естествено автобуса няма как дори да затвори вратите,молбата отправена от водача на автобуса към линейния е да се прати допълнителна кола.Отговора е "Абе айде карай,какво толкова".Всичко това при положение че с извънредния автобус разминаването беше малко преди разклона за лифта,та се питам толкова ли нямаше как да се завърти въпросния автобус и да поеме свърхпътниците в посока Морени или май чакаме някоя беля?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 09.10.2018, 15:08:34
Да, положението с линия 66 е отчайващо зле, а линейните седят по маршрута за украса. Въпросния седейки на колелото на 93 се разхожда между обръщалото и разклона към лифта и прибира огледалата на колите, спрели в нарушение от двете страни на шосето така, че автобуса минава на косъм. Явно не му достига акъл или желание да се организира едно масово изнасяне на всички нарушители с паяци. Положението е подобно на площада, където паркирането също е забранено. Линейния слага няколко ограничителия с цел да пази завоя в посока нагоре, което води до това, че нарушителите се нареждат от другата страна и блокират завоя надолу. Цялата работа прилича на гонене на вятъра. КАТ се разполага удобно на около 200 метра след разклона за лифта за да може всички нарушители да ги заобиколят удобно по пътя покрай манастира. И там явно огранизацията показва крещяща липса на акъл. Но аз все повече си мисля, че всичко това си е наредено от високо да се прави по този начин - крайно неефективно и малоумно. Ясно се преследва по-висока цел.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 09.10.2018, 16:43:51
Не се прави нарочно, а просто толкова е капацитета на системата. Действа се по пътя на най-малкото съпротивление, който най-често е далече от работещите решения.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 09.10.2018, 21:13:25
Аз пътувах във въпросния автобус и и ще ви кажа и аз какво стана. Тръгна от зоопарка още от първа спирка със заети почти всички места. На метрото на Парадайса чакаше огромна тълпа, натъпка се много. Сред тях имаше и една група чужденци. Помислих си че на Драгалевци ще има линеен и няма да ни пусне така като види какво става. Но всъщност на Драгалевци чакаше още една тълпа, сред която и група ученици тръгнали на излет. Имаше линеен. Помислих си че щом е там ще оправи положението той видя какво става, няма начин да не е видял защото седеше в колата точно срещу автобуса. Групичката на центъра на Драгалевци започна да се тъпче някак успяха май всички да се накачат без 2-3-ма най-много но така се натъпка че едвам се затвориха вратите. Няма начин линейния да не го е видял това. Поседяхме малко и след това така претъпкан бавно потегли нагоре към Алеко, като едва-едва се изкачи, според мен на места дори връщаше на 1-ва скорост защото почти спря на най-стръмните места. Не знам тия линейни не ги ли инструктират и с какъв акъл ни пусна да продължим така нагоре да се возят малки деца и ученици по този начин по този път. В рейса освен учениците имаше и малки деца с родителите си. Наистина надолу се спускаше една от допълнителните коли-Конекто, разминахме се някъде на разклона за манастира малко по-нагоре, нищо не пречеше да се изчака 5 минути, да завъртят Конектото на площада, или на новото кръгово и пътниците да се разпределят по равно. Как може да оставят така шофьора сам да се оправя с толкова пътници, този автобус въобще не трябва да вози толкова хора. Ами ако недай боже гръмне гума по паветата от претоварване в завой? Или възглавница?

Нали уж бяха обещали че повече няма да правят така да пускат правостоящи по тези линии ще се следи пътникопотока и ще се пускат допълнителни коли? Дори отначало снимаха да се види че няма прави и тъпканица.

Ама много хубаво правят някои че като стане такава тъпканица, там където започва много стръмното въобще отказват да продължат докато не пратят помощ, също така и на спускане. Но да не обвиняваме и само линейните, може да са отказали да платят за повече допълнителни курсове и коли от определена бройка и за това да не са пратили никой.

Аз имам една идея. Като е хубаво времето, 66 и 93 и двата автобуса да ходят до Морените. Така ще станат общо 7 коли на интервал от около 12-15 минути и може би ще смогнат. Ще се разкрие на разклона за лифта допълнителна спирка по желание за който иска да отиде на лифта или да продължи пеша по алеята нагоре.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 09.10.2018, 23:23:56
Точно събота и неделя има нужда от 93 до лифта, той работи само в тези дни. Ако през уикенда се махне автобуса до там съвсем лифта ще замре, то и сега почти никой не се вози на него. 93 може да се качва по-високо през делничните дни, когато така или иначе няма друг транспорт до Витоша, а през уикендите има нужда от две допълнитени коли за 66. Друг вариант който вече беше предлаган е 163 да се удължи до Зоопарка, за да не вози въздух, а да тръгва по едно и също време от спирката на мола с 66 и така да разрежда тълпите. В ЦГМ ги знаят всичките тези неща, но явно не искат да оправят положението с излетните линии. Фактът, че се поръчват недостатъчен брой автобуси за уж обновяване на парка ме навежда на мисълта, че положението ще си остане все такова мизерно - хората ще се тъпчат и ще си тровят нервите и ще им се разваля екскурзията.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 09.10.2018, 23:41:43
Ами то не пречи пак да си спира на разклона за лифта, то дали оттам или от обръщалото е горе-долу все тая, ако е чак такъв проблем може да завърти там и пак да продължи нагоре после, не повече от 2-3 минути ще отнеме. Но така и общо 7 коли ще стигат до Морените редовно. Иначе подкрепям че през седмицата особено при хубаво време и 93 трябва да е до Алеко, и 63 да е до Златните. Всъщност разбрах че вече са спрели през седмицата 63 до Златните а имало доста пътници. Ако е така се пита защо, ако експеримента е бил успешен.

Иначе 93 до лифта си се пълни и събота и неделя, и делничен ден при хубаво време има хора, защото те качва в подножието на планината от където започват хубави маршрути, а през седмицата няма с какво друго.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 10.10.2018, 03:09:46
66 е най-тежката линия откъм релеф за СКГТ-Автотранспорт. От части и 93.
Така- те са няколко решения.
Чисто автобусни:
 93 и 66 да са в обединена система. Задължително със стари автобуси с ръчна скоростна кутия или нови с ритардер и по-здрави кутии   
 като Сетра UL-сериите или Ирисбус/Ивеко Crosway. 66 лятно време от 01.07. до 30.09. делничен ден трябва да е на 60 мин. и празник на 20-30 мин.
  Периода 01.10. до 01.11. трябва делник да са 4-5 курса, спокойно 93 може да се съчетае с 66 в комбинирана система. Празник 66 трябва да е на 30 мин.
 Периода 20.12. до 05.01. максималният интервал трябва да е 60 мин. и да се съчетае с ваканциите на учениците и предстоящите празници. Това време, като таксиджия возих като откачен хора по Витоша. Масово незнаеха или недоволстваха, че автобусите са нередовни или ги няма (щото било работен ден ама 60% от хората са им дали допълнителни почивки или си чистят отпуските).

Съчетано лифт+автобуси. Това е супер утопично, но е идилията за мен.
Държавата и СО да си влязат в ролята и целия си авторитет и суверинитет и да вземат лифта под държавно/общинско стопанисване, част от ЦГМ. Тогава 66 може да се остави делник 5-6пъти, празник на 60 мин., като лятото и Коледа всеки ден е по празнично разписание. Даже може да не се катери чак до Алеко/Морени. В същото време да се наблегне на Симеоновския лифт и да се засили 122 което дори да тръгва от НДК празнични/ваканционни дни под номер 222 или 122А. Лифтът, предвид местоположението на Витоша и София е нереално скъп и... безсмислен в сегашното си опериране. Няма да се учудя дори ЕС ако се заинтересува да финансира неща по лифта ако е част от СКГТ/ЦГМ.

------
апропо- ваканционни дни- тва трябва да почне да се ползва в България. В Германия се използва успешно. Доста линии имат курсове или самите линии са такива, които се оперират само през учебни или неучебни дни. Линии/курсове от по-излетен тип, водещи до места за отдих се оперират в неучебни дни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 10.10.2018, 09:30:21
Ами то не пречи пак да си спира на разклона за лифта, то дали оттам или от обръщалото е горе-долу все тая, ако е чак такъв проблем може да завърти там и пак да продължи нагоре после, не повече от 2-3 минути ще отнеме. Но така и общо 7 коли ще стигат до Морените редовно.

Иво, 3 коли по 93 не е равно на 3 коли по 66. 93 си има транспортна задача и я изпълнява. 66 се нуждае от сгъстяване, което не се прави. Вероятно нарочно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 10.10.2018, 10:23:12
Съчетано лифт+автобуси. Това е супер утопично, но е идилията за мен.
Държавата и СО да си влязат в ролята и целия си авторитет и суверинитет и да вземат лифта под държавно/общинско стопанисване, част от ЦГМ. Тогава 66 може да се остави делник 5-6пъти, празник на 60 мин., като лятото и Коледа всеки ден е по празнично разписание. Даже може да не се катери чак до Алеко/Морени. В същото време да се наблегне на Симеоновския лифт и да се засили 122 което дори да тръгва от НДК празнични/ваканционни дни под номер 222 или 122А. Лифтът, предвид местоположението на Витоша и София е нереално скъп и... безсмислен в сегашното си опериране. Няма да се учудя дори ЕС ако се заинтересува да финансира неща по лифта ако е част от СКГТ/ЦГМ.

Това е утопия в момента, особено с тези цени на лифтовете. Лифтът в момента е по-скъп за едно семейство от това да си вземат едно такси до Алеко, затова и всички се тъпчат в рейса или се качват с коли въпреки забраната. За 4 човека излиза 40 лева плюс паркинг Симеоновския лифт, а с такси до горе е максимум 25 лева. Ако приватизационния договор се развали и ЦГМ поеме обратно лифтовете може да се помисли за някакво съвместно тарифиране, на сегашния етап е илюзия.

Ако лифтовете бяха на общината можеше при обновяването им да се планират и така, че да изпълняват и транспортни задачи в града и капацитетът му да се използва по-пълноценно. Например с една междинна станция на Симеоновско шосе кабинковия лифт може да извозва от бъдещата метростанция на СОП до Симеоново и да е част от транспортната схема. Сегашния им собственик няма никакъв интерес обаче от такова нещо.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 10.10.2018, 10:25:45
Преди приватизацията, картите за градски транспорт важаха и за лифтовете. Те реално се явяваха градски транспорт, както 66 например. При това положение сегашните проблеми с 66 нямаше да ги има.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: dj_the_bus on 10.10.2018, 16:21:01
Аз това нещо с важащите карти го помня. В сайта на СКГТ дори имаше секция "Въжени линии".
Но хора, вижте, това е отвратително да има лифт и в същото време да се катери автобус за същото място, коли да се катерят... Преди време си казах моята мечта и фантазия- да обновят лифта на Копитото, заедно със Симеоновския да са държавни/общински и да се забранят автомобилите в парка с аналогичните изключения. Витоша е част от града и сегашното и транспортно обслужване е... ужасно!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 10.10.2018, 18:39:28
Всъщност, сегашните 3-дневни pass карти дето ги рекламират пунктовете на ГТ, предлагат ли достъп и до лифтовете?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 10.10.2018, 19:00:50
Да, може безплатно да отидеш до лифта откъдето да си купиш билет за него  :D
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 10.10.2018, 19:27:24
Ем забавно, ем тъжно. Нищо не се прави за пиар на лифтовете.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Citaro on 10.10.2018, 19:30:27
Всъщност, сегашните 3-дневни pass карти дето ги рекламират пунктовете на ГТ, предлагат ли достъп и до лифтовете?
Да - 20% отстъпка,но само за лифта Симеоново-Алеко
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 30.10.2018, 23:18:14
От 3-ти ноември 163 дава фира.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: poly911 on 30.10.2018, 23:19:42
Тя май е само сезонна

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: cyberdude on 19.11.2018, 11:09:03
Освен по 66, къде другаде ще се движат тези автобуси? 63 в градската си част не е много подходяща, но в делнични дни май няма много пътници. До Златните мостове ще е ОК, но не знам дали 3 коли ще стигат при добро време. За 93 също не съм сигурен, че пасва. 103 става, ама тя се движи само уикендите. 122 не знам как е като натоварване, но тя не е планинска, а и пак е само уикенда.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.11.2018, 11:11:38
Според мен стават напълно и за 98, 70, 93. Друг вариант най-накрая да пуснат 66 и 63 ежедневно с тях и тарифата да си е друга от градските линии, за да се избегне тази постоянна тъпканица и да има повече контрол, но не се знае дали ще имат хора.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: wiNt on 19.11.2018, 11:32:01
На 93 ежедневно си катерят стари Конекта и О345, въобще не ѝ трябва на тая линия нещо специално като модел. Да не говорим че превозната ѝ функция клони към 0 през седмицата, така че това би било разхищение.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 19.11.2018, 11:50:00
122 не знам как е като натоварване, но тя не е планинска, а и пак е само уикенда.

122 се движи празна. Може да се добавят и 58 и 59 като подходящи. И изобщо линии, където товаренето става на обособени начални спирки и после почти няма пътници по междинните - кажи-речи това са линиите към селата.

Имат си и багажник, можеше и да сложат поставка за колела отпред, защото в салона няма да се допускат хора с колела. Мисля, че имат двойни седалки и от двете страни, което прави внасянето на колела крайно неудобно.

Колела влизат преспокойно и легнали в багажниците. Въпросът е кой ще ги товари, да не мислиш че шофьорите ще слизат на всяка спирка и ще отварят и затварят багажници? Та те не искат на инвалиди да свалят рампите, камо ли такова нещо да правят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: davidcho10 on 19.11.2018, 15:59:55
Мисля, че най - добре е да ги пуснат на 66 и 63.  За 98 не е уместно понеже до Симеоново е адска тъпканица ванаги и такъв автобус няма как да събере хората с тези седалки, по 70 с тези 3/4 курса на ден пак не мисля за уместно, защото от гаража да ходи чак до Дървеница празен за да завърти веднъж е леко глупаво. За 93 няма смисъл освен лятото, когато хората го ползват заради лифта. 122 изцяло градска линия, така че пак е безсмилено.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tsetsi81 on 19.11.2018, 16:25:03
Та те не искат на инвалиди да свалят рампите, камо ли такова нещо да правят.
Рампата за инвалиди може да се свали от всеки човек ,искащ да помогне.Аз при нужда си я свалям сам и не искам водача да го прави.В тролейбусите Шкода и рейсове BMC е лесно.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 19.11.2018, 16:41:21
Викаш всичко на самообслужване  :fan: Направо пътниците да си подкарват автобусите и трамваите сами в тоя ред на мисли.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: hitar_potter on 19.11.2018, 17:19:03
122 не знам как е като натоварване, но тя не е планинска, а и пак е само уикенда.

122 се движи празна. Може да се добавят и 58 и 59 като подходящи. И изобщо линии, където товаренето става на обособени начални спирки и после почти няма пътници по междинните - кажи-речи това са линиите към селата.

Имат си и багажник, можеше и да сложат поставка за колела отпред, защото в салона няма да се допускат хора с колела. Мисля, че имат двойни седалки и от двете страни, което прави внасянето на колела крайно неудобно.

Колела влизат преспокойно и легнали в багажниците. Въпросът е кой ще ги товари, да не мислиш че шофьорите ще слизат на всяка спирка и ще отварят и затварят багажници? Та те не искат на инвалиди да свалят рампите, камо ли такова нещо да правят.
Велосипедистите ще сме доволни и само на крайна спирка да може да се товарят / разтоварват велосипедите. Не е необходимо на всяка спирка да се отварят багажниците.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 19.11.2018, 19:43:20
А скиорите какво да кажем? А семействата с деца и шейни? Или направо да закрием всички междинни спирки за по-лесно...  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: davidcho10 on 19.11.2018, 20:31:40
Ами за ски е 66. Не мисля, че някой би слизал преди крайната.  :neznam:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: hitar_potter on 19.11.2018, 20:58:12
А скиорите какво да кажем? А семействата с деца и шейни? Или направо да закрием всички междинни спирки за по-лесно...  :neznam:
А като се напълни автобусът още от първата спирка, какво правим?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 19.11.2018, 21:22:21
Предполагам същото което и сега - скандали, крясъци. Накрая идва полиция да свали висящите от вратите.

Слиза се там, където има сняг. Ако има сняг до Бай Кръстьо се пързаляш до там и сядаш да чакаш рейса нагоре, ако има до Драгалевци (което все по-рядко се случва) го чакаш на площада. Обаче ако вътре вече има 50 човека с шейни и ски работата става сложна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.11.2018, 21:32:30
Ами както беше едно време пропуска следващите и пускат друг. Редно е колкото пътници си пише по талон толкова да качват. И за 302-ките важи, ако се качат повече пътници от първа спирка отколкото пише в талона никой нищо не може да ти каже ако не спреш на следващите и не качиш още.

Всъщност нормативно как седят нещата? Ако например 302-ката се води по документи 35 седящи +15 прави или общо 50 човека и тези 50 се качат от първа спирка. На Парадайса ако чакат още 10 и шофьора ги подмине може ли да му направят проблем? В случая ако в автобуса има толкова пътници колкото по документ, той си носи отговорността и с право може да подмине следващите спирки, като разбира се е редно от ЦГМ да се усетят и да пратят още една кола.

Друг вариант при хубаво време разписанието да си е същото, но просто на най-натоварените курсове да пускат по две коли една след друга. Пътниците са таман за толкова. Ще видим как ще гоизмислят.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 19.11.2018, 21:37:51
Тук реалността е друга.
Няма да спре и после шофьора или автобуса ще го отнесе.
Това не е градска линия. Който иска да пътува да се качва от първата спирка, купува си билет и сяда. След това спира чак в планината. Осигуряват се достатъчно автобуси за резерва при допълнителен пътникопоток. Провостоящи да не се допускат.

Желаещите със ски се качват от първа спирка и спокойно се слагат ските в багажника. Нейде по света го няма това- автобуса да спре насред пътя забавяйки движението зад себе си за да стоварва багаж....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 19.11.2018, 22:40:36
Тоест предлагаш първо да ходя до Зоопарка за да мога да си кача ските на страхотните нови рейсове и после ако много ми хареса на Бай Кръстьо и искам да сляза ските ми ще продължат без мен нагоре?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.11.2018, 22:43:48
Е няма ли да можеш сам да си ги свалиш та да занимаваш шофьора да ти отваря багажника? То остава и шофьора да трябва да отваря багажниците. А дали ще се качиш от Зоопарка или от Парадайса все тая, то до първата спирка са още 2-3 минути път само. От зоопарка е по-удобно, по-широко и по-спокойно отколкото от пренаселената спирка на зоопарка. Аз като идвам от Младост с 88 винаги го хващам от зоопарка, освен ако не остават 2-3 минути и има риск да го изпусна.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 19.11.2018, 23:11:26
Аз трябва да се прекача от метрото в автобус за две спирки специално за да стигна Зоопарка, при положение че спирката на Парадайса ми е директно като сляза. Ако човек не е с карта това е един билет отгоре. И да, смятам че шофьорите трябва да слизат от време на време и да обслужват такива неща като рампи за инвалиди или врати на багажници. Защото ако някой пътник бърника и после всички ски се изсипят по шосето кой ще е виновен? Всичките тези работи ги пиша и дискусията я започнах не просто така, а защото явно без необходимата организация и правила да се пускат туристически автобуси по градски линии е недомислица. А като знам как в ЦГМ се сещат за всичко в последствие май ще има доста усложнения покрай тази промяна. Но пък на Фандъкова не и попречи това да ги изтъкне тия багажници даже на Фейсбука си без да вложи грам мисъл в това което е написала (или са и написали, тя едва ли сама си поддържа Фейсбука).
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 19.11.2018, 23:22:51
Навремето се купуваха туристически автобуси специално за тези линии. Чавдар-ите 11М4, а още по-отдавна през 60-те Шкода 706 РТО. За пръв път от 30 години насам отново се купуват автобуси специално за тези линии, което е похвално.

Какво толкова странно, в Швейцария из Алпите и на други места по света където има такива планински курорти също има подобен тип линии.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 20.11.2018, 00:35:37
Едно време нямаше 11М4 по нито една от излетните и селските линии (освен костинбродските и сливнишките, след като се отделиха). Такива тръгнаха, след като Лупи домъкна американските училищни автобуси и Кремиковци сам си пое превозите, отделно спряха да ги наемат за екскурзии (частниците предлагаха "по-добра" алтернатива в лицето на стари западни автобуси), та просто и в Малашевци, и в Земляне, 11М4 останаха без работа и трябваше барабар с шофьорите им нещо да работят - тогава тръгнаха на 21,22,23,24, 61, 62, 63, 66,93, 98 и 103....
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.11.2018, 00:52:12
Нека сме реалисти, а не дърдорим ей така, по принцип. Не е възможно заради някаква си слободия на неколцина велосипедисти курсовете да се забавят. Просто се дефинира товарене на велосипеди само от първа спирка, което да приключва 3 минути преди тръгване на автобуса по разписание. В края на краищата, като си тръгнал да се раздвижваш с велосипед, не ти струва нищо спускане надолу от СОП до Хладилника. А мрънкявенето, че е зор да отидеш с колело от МС Витоша до Зоопарка (след като си се запътил да спускаш Алеко-Драгалевци), оставям без коментар. Това с дупченето на безброй билети можеш да разправяш на бабите на пазара, но след като 2.5 билета се равняват на еднодневна карта, просто с подобен "аргумент" обиждаш останалите форумисти.

Колкото за ските - скиорите и бордистите си имат Симеоновската кабинка. Тя им е безплатна, тъй като е включена в ски-картата, докато пешеходците плащат дебела сума. А и обръщалото на А66 далеч не е приятна изходна точка и има кофти бутане до пистата. За бъхтенето от Златните мостове до Ветровала и после слизането с екипировка по гадните поледени стъпала просто не ми се мисли. Тези времена минаха отдавна, никой сега не го прави.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 20.11.2018, 09:55:59
Мисля, че с пускането в експлоатация на тези автобуси настъпва и времето за намиране на място за начална автостанция за всички излетни маршрути ! Емоционално съм за Автогара Запад, но не е достатъчно комуникативна ! Същото се отнася и за резиденция Бояна. Хладилника е твърде далеч за 61 и 103. Обръщалото в Гоце Делчев е претоварено . На НДК няма достатъчно място ! От всички места , за които се сещам резиденцията е най-приемливия компромис поне до пускането на МД3!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 20.11.2018, 11:41:04
Мисля, че с пускането в експлоатация на тези автобуси настъпва и времето за намиране на място за начална автостанция за всички излетни маршрути !

Именно натам бия, редно е щом се поръчват туристически автобуси да се направи и автогара и товаренето да става на принципа на междуградските автобуси - да има кондуктор, индивидуални билети, на ските да се лепят номера за да не си замине някой с чужди ски. 11М4 не се движеха по 66, а по 266 а той нямаше междинни спирки. Така че и това може да се направи - тези автобуси да са за 163 и 266, които да се движат целогодишно, а 63 и 66 да си останат с нормални градски автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Magirus deutz on 20.11.2018, 12:43:40
Мисля, че с пускането в експлоатация на тези автобуси настъпва и времето за намиране на място за начална автостанция за всички излетни маршрути !

Именно натам бия, редно е щом се поръчват туристически автобуси да се направи и автогара и товаренето да става на принципа на междуградските автобуси - да има кондуктор, индивидуални билети, на ските да се лепят номера за да не си замине някой с чужди ски. 11М4 не се движеха по 66, а по 266 а той нямаше междинни спирки. Така че и това може да се направи - тези автобуси да са за 163 и 266, които да се движат целогодишно, а 63 и 66 да си останат с нормални градски автобуси.
Всъщност това може би е най - добрият вариант, но проблемът е, че след бракуването на O302Т няма да има с кои от наличните градски автобуси да се обслужват линиите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 20.11.2018, 14:29:05
Не мисля, че 66 трябва да бъде дублирана от експресна линия 266 ! Освен, ако едната не се обособи като вело/скиорска линия с избрани по-читави 302-ки с намален брой седалки и повече пространство за велосипеди ! 63 трябва да си остане на градски автобуси и да не се качва по нагоре от Беловодски път !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 20.11.2018, 14:42:42
С този остър недостиг на автобуса само откриване на нови безсмислени линии е необходимо.
Крайно време е въвеждане на промяна на А66. Който иска да ползва излетната линия идва на Зоопарка. Транспорт до там има достатъчно. Качване от Зоопарка, купуване на билет и заемане на седалка. Правостоящи не се допускат. След това се спира чак на Морените. Спирките на Парадайс и на площада в Драгалевци не са необходими за излетната линия. Само се бавят останалите пътници в автобуса. И още нещо - тези автобуси не са за правостоящи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Emperor on 20.11.2018, 14:46:15
А да аз ще слизам от Драгалевци до Зоопарка, за да се кача и пак да се върна до Драгалевци  :help:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 20.11.2018, 14:53:09
66 е типично излетна линия и дублирането и с нова такава е абсолютно неоправдано - Драгалевци се обслужва от 64, частично също от 67 и 98. Спирките в момента изглеждат адекватни, намаляването им би създало повече неудобства отколкото предимства. Може би има смисъл от още една спирка на пътния възел с Околовръстното за връзка със 111. :rolleyes: От друга страна 63 ще има довозващи функции за Бояна и вилните зони до МД3 в близко бъдеще и има смисъл да има отделна излетна линия с туристически автобуси с място за багаж. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.11.2018, 15:06:07
Тъй като дискусията се отклони от техническите характеристики на новите автобуси, я премествам в по-подходяща тема.

Една автогара за всичките линии е безсмислена. Човек като си науми маршрут, няма да вземе първия изпречил се автобус, а конкретния. И е безсмислено цял град да се тътри примерно до Автогара Овча купел, за да пътува оттам към Алеко. Ако става дума А67, 69, 70, 98, 314, 59, 42, 47, 48, 49 и т.н. също имат излетен потенциал, но си тръгнат от различни точки на града.

А103 по никакъв начин не е свързана с новите автобуси, със ски, шейни или велосипедисти.

Отправната точка на Хладилника (обобщено понятие) няма как да не е основна по направление Алеко и лифтовете. Според мен в територията около сегашното кръгово можеше да се предвиди място за излетните и крайградските линии. При сегашното положение хората ходят до Зоопарка, само за да си гарантират избягване на блъсканицата и сядане. Уви, всичко друго наоколо е резервирано като парцели, паркингът на юг от Парадайз мол ще стане бул. Каблешков с трамвайно трасе.

Старата отправна точка за югозапада - Овча купел е със затихващи функции. Нито Метролиния 3 минава оттам, само 2 интензивни трамвая - 5 и 11. Сегашната отправна точка на А63 трябва да се преразгледа при всички случаи с тръгването на Метролиния 3. Старото обръщало срещу пазар Иван Вазов изглежда добро решение за една линия. Разбира се, пред Националния стадион е идеалното място за А163 с новите автобуси, а А63 с по-вехти да е подсилваща.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 20.11.2018, 15:53:24
Спирките на Парадайс и на площада в Драгалевци не са необходими за излетната линия. .... И още нещо - тези автобуси не са за правостоящи.

Така, значи за да се кача с шейната и да се пусна втори път ще трябва да слизам от Драгалевци до Зоопарка, за да се кача обратно нагоре.  :help:

А за правостоящите - когато броя на пътниците надвишава броя на седалките автоматично се появяват правостоящи. На какво основание няма да бъдат допускани - платили са си за пътуването, нали?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 20.11.2018, 16:20:02

Една автогара за всичките линии е безсмислена. Човек като си науми маршрут, няма да вземе първия изпречил се автобус, а конкретния.

Ако опашката за Алеко е 100 човека може да размислиш и да се качиш на автобуса за Златни мостове или Бонсови поляни, а не да чакаш 3 автобуса преди да ти дойде реда или да обикаляш половин София надявайки се на другата отправна точка да има по-малко хора !
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 20.11.2018, 18:01:30
Мисля, че с пускането в експлоатация на тези автобуси настъпва и времето за намиране на място за начална автостанция за всички излетни маршрути !

Именно натам бия, редно е щом се поръчват туристически автобуси да се направи и автогара и товаренето да става на принципа на междуградските автобуси - да има кондуктор, индивидуални билети, на ските да се лепят номера за да не си замине някой с чужди ски. 11М4 не се движеха по 66, а по 266 а той нямаше междинни спирки. Така че и това може да се направи - тези автобуси да са за 163 и 266, които да се движат целогодишно, а 63 и 66 да си останат с нормални градски автобуси.
Всъщност такова понятие 266 НЯМА от пускането на симеоновския лифт през далечната 1983-та година. Още тогава 266 е закрит заради лифта, въпреки епичните опашки сутрин на Симеоново за нагоре, респективно следобед за надолу. Тогава и режат 66 до Морени, преди това и двата са до хижа Алеко. 11М4 нямаше никога по нито една селска или витошка линия преди промените, освен 284 до 1983-та, както и по Костинброд/Сливница, но след като техните ДАП-ове си ги поеха - тези линии между другото си ги ползвахме в градската им част до Обеля, нищо, че официално бяха извън МГТ. Сетрри пуснаха след като Лупи си уреди превоза на Кремиковци с БлуБърдовете и останаха без работа. Преди това всичко беше обикновени 11Г5. Но в крайна сметка цъфнаха навсякъде по Орландовци - 21,22,23,24, 100,101, Хладилника - 66,93,98, че и на 122 също, Овча Купел - 61, 63, 65, 261, по-късно дори по 30,31,32, 33 и 41, когато минаха в Земляне. Даже на 41 пускаха и от Кентите, междуградските Икаруси 105*, след като автото загуби междуградските линии. Небезизвестният 2211 беше също по Орландовци и на 66. Даже след идването на белите МАН-ове, пак имаше такива, макар и в по-малка степен. Дори редовно се трошаха нагоре по Витоша и веднъж шофьор си говореше по старата радиостанция (онези с телефонната слушалка) с диспечера:"Вчера тая същата Сетра я влачиха с татрата и сега пак са пуснали нея - кажи им да не пишат такива трошки нагоре!", а диспечерът: "Нищо не мога да направя!". А сегашната галимация се дължи основно на цирка с лифта, така умело режисиран от Цеко. Ако лифтът работеше нормално и с нормални билети, нямаше да има никакви проблеми с 66, дори и да си спира на всички спирки. Е, за Златните е друго - там просто си трябва отделна линия, плюс бърз автобус събота и неделя при хубаво време. Както си беше 61 и 261.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 20.11.2018, 18:15:22
Всъщност такова понятие 266 НЯМА от пускането на симеоновския лифт през далечната 1983-та година.

266 като експресна линия по маршрута на 66 имаше и от 2004 до 2010 година. След продажбата на лифтовете на един определен банкер е закрита за да се затвърди монопола му.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: IKAR on 20.11.2018, 18:25:08
Така се водеха в наряда допълнителните рейсове по 66, когато имаше такива. И общо взето пускаха каквото има налично. Малко преди това тестваха вариант на електронна система за таксуване - с "магнитни" пластмасови зареждащи се карти и касов апарат за шофьора, да дава билети - бяха оборудвани две Сетри - едната беше 907, другата не помня, и един 0 302 Т. Имаше различна цена до всички спирки, които сега са закрити. После временно измислиха една пародия 266, тръгваща от Симеоновския лифт..... 2009-та, като стана оная бела на Бакаджиците, спряха и изпобракуваха всички 11М4, които все още вървяха, последните им километри бяха на 63.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 20.11.2018, 18:34:05
Спирките на Парадайс и на площада в Драгалевци не са необходими за излетната линия. .... И още нещо - тези автобуси не са за правостоящи.

Така, значи за да се кача с шейната и да се пусна втори път ще трябва да слизам от Драгалевци до Зоопарка, за да се кача обратно нагоре.  :help:

А за правостоящите - когато броя на пътниците надвишава броя на седалките автоматично се появяват правостоящи. На какво основание няма да бъдат допускани - платили са си за пътуването, нали?
В автобуса се допускат само толкова хора колкото седящи места има. Като се напълни първия, идва резервата и поема останалите.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 20.11.2018, 19:45:24
Да, на теория. Само че на практика вече знаем че е имало случаи когато една кола стига на Морени, а горе има три пъти повече пътници от място в автобуса и резервата се е прибрала вече в гаража. И на теория новите имат багажници, само че на практика как ще се използват за сега не знаем. На 11М4 например багажниците никога не се ползваха по 266, а и те имаха.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 20.11.2018, 19:50:07
В автобуса се допускат само толкова хора колкото седящи места има. Като се напълни първия, идва резервата и поема останалите.

По спецификация Интуротата имат 23 правостоящи места. Няма как да не се допускат. Все едно в новите МАН всеки пътник след 44тият да бъде гонен.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 20.11.2018, 19:56:41
В автобуса се допускат само толкова хора колкото седящи места има. Като се напълни първия, идва резервата и поема останалите.

По спецификация Интуротата имат 23 правостоящи места. Няма как да не се допускат. Все едно в новите МАН всеки пътник след 44тият да бъде гонен.
Сравнението с Ман-а е неуместно. Ман-а се движи в града по равния път, а Интурото изкачва доста стръмен и продължителен наклон. В първия случай е нормално да има правостоящи, а във втория - не.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 20.11.2018, 20:03:13
Щом има по спецификация, ще има и в действителност. Точка по въпроса. Не може загубите от обслужването на витошките линии да са безкрайни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 28.11.2018, 17:21:59
Четейки дискусиите относно багажниците на Интуро,бих предложил за всякаква ски екипировка да се отварят багажниците от водачите само на начална спирка и евентуално на Парадайс,така както е при туристическите автобуси.Не би отнело повече от 2 мин.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 29.11.2018, 12:37:12
Да, удължаването на излетните линии до спирката на Зоопарка не беше удачно решение. Далеч по-приемливо би било първата спирка да е на Парадайса и там някъде да въртят. Примерно, на отиване да спират откъм Черни връх, а на връщане да спират и на спирката откъм Каблешков.Говоря единствено за излетните линии докато А67 не е излетна и трябва да си остане с начална спирка Семинарията.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 29.11.2018, 12:52:24
Това го обсъждахме назад в темата. Няма никакъв проблем автобусите да въртят в кръговото на Сребърна и да не ходят чак до Зоопарка. Но водачи да слизат и да отварят багажници? Просто няма да се случи, това е само хубаво пожелание.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Metan on 29.11.2018, 13:33:30
Тези хора къде ще ползват тоалетна? На Зоопарка поне имат тези елементарни условия.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 29.11.2018, 13:45:44
Чисто новата тоалетна на последната спирка на тм10, на 50 метра е.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.11.2018, 17:21:12
При сегашното положение смислено място за почивка и престой не може да има. Но кръговото (по-точно овалното) и близката му околност може да се променят, така че да се получат условия поне за излетните и крайградските линии.
Без промени (освен по-широк тротоар и навес) може да се обособи първа спирка само на А66 и евентуално на 93 в дясната лента посока Черни връх след овалното и преди спирката на другите автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 29.11.2018, 18:19:57
Eто също подходящо място за почивка на 66 и 93. Теренът е част от бившата автостанция Хладилника. Място за поне 4 автобуса има.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 29.11.2018, 18:45:23
Защо толкова сложно, след като на спирка 909 има също място за 4 автобуса и тоалетната е в пешеходна достъпност?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 29.11.2018, 22:37:06
Предвид огромното налично място така и не стана ясно, защо входът и изходът от Сребърна е с толкова остри криви, след като оттам минават цял куп линии със съчленени автобуси.

Защо толкова сложно, след като на спирка 909 има също място за 4 автобуса и тоалетната е в пешеходна достъпност?
4 автобуса правят А 66 и 93 с резервите - това, което беше първи перон на бившата автостанция. Ако искаме А98, 122 и 64 също да тръгват оттам, трябва да се усвои триъгълникът, ограден от Радоцвет. Експериментално може да се почне с А66 плюс лятната велолиния - тези автобуси се товарят повече.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 29.11.2018, 23:29:51
А как ви се вижда като вариант 66 и 122 да въртят в колелото на тм10? Мисля, че има място да спрат спокойно 2-3 къси автобуса в колелото, без да пречат на трамваите. А и те през уикенда са на 10+ минути. Само трябва да се коригират входа/изхода на колелото.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 30.11.2018, 00:54:43
Левият завой при излизане от колелото ще е голям проблем.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: emo on 30.11.2018, 09:40:18
А как ви се вижда като вариант 66 и 122 да въртят в колелото на тм10? Мисля, че има място да спрат спокойно 2-3 къси автобуса в колелото, без да пречат на трамваите. А и те през уикенда са на 10+ минути. Само трябва да се коригират входа/изхода на колелото.

Точно това си мислех вчера и аз.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 30.11.2018, 10:42:47
Само трябва да се коригират входа/изхода на колелото.

Ще трябва и светофар.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Metan on 30.11.2018, 11:45:36
Има нощни коли по 10, които изпреварват дневните в кръга на Хладилника и са необходими и двата кръга да са свободни.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: RADOCVET on 30.11.2018, 11:47:43
Не е добра идея да се затапват коловози. При авария например, повредения трамвай може да изчака удобно време за транспортиране до депо. Има достатъчно място в района за да се запушва и без друго тясното трамвайно обръщало.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 30.11.2018, 11:54:15
Според мен може да се преправи пространството. Например това огромно кръгово(овално) са абсолютно безсмислени и излишни и само затрудняват завиването на автобусите. Редовно задната гума минава през тротоара и през тревата. Може да се премахнат без да се нарушава габарита на булеварда, да се преправи цялото място и според мен ще остане доста свободно място да се изгради наново автостанция Хладилника. Не че до Зоопарка не са още 1-2 минути само де, ама нали идеята е да има само една начална спирка и пътниците да не се разкарват безсмислено от метрото до Зоопарка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 30.11.2018, 12:52:15
На кръстовището на Люба Величкова и Сребърна няма място за нова автостанция. :rolleyes: При възстановяване на редовното трамвайно движение паркирани автобуси в обръщалото неизбежно ще пречат на трамваите и е далеч по-смислено да почиват около Парадайс - примерно по продължението на Филип Кутев има достатъчно място. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 30.11.2018, 15:20:11
Или направо зад Парадайса. Докато не са почнали удължаването на сегашния Каблешков към готовата част зад Парадайса, мястото съвсем спокойно може да се използва за спирка на А93 и А122. И не би представлявало проблем да се отваря багажника там.

На Кутев би било идеално за една нова автостанция с излетните линии. Ако има достатъчно място, трябва още отсега да си го заплюят за автостанция.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 30.11.2018, 19:02:03
Колелото и пространството около него може да се преправи така, че да има място и за автобуси.Може да има отделни перони за автобусите и за трамваите. Варианти има много, стига да има желание от страна на общината.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 23.12.2018, 18:40:01
На 66 днес имаше само един такъв. Другите бяха О302.
Видях обаче и на 93, която си е предимно градска линия и не са много удачни май за там.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 23.12.2018, 22:04:03
На 25-ти дали ще има такива на 66 или 63? Мисля да направя едно зимно изкачване на Черни връх и да ги пробвам :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 23.12.2018, 22:49:35
93 има само една спирка в Драгалевци, която не се покрива от 64 - Маестро Атанасов. Линията е подчертано крайградска - останалите спирки до лифта са в практически ненаселен район, ако не броим монахините от манастира. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 23.12.2018, 22:55:11
И добре че я има тая линия 93, през седмицата върши идеална работа да отидеш в планината на чист въздух. Само за 20 мин. отиваш в гората над София, гледам че и през седмицата понеже няма какво друго доста хора я ползват като е хубаво времето. Понякога мъглата пада толкова наниско, че в София е мъгла а още на последната спирка на 93 е сняг и слънце зимна приказка.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 23.12.2018, 23:17:39
93 спира на всички съществуващи спирки по маршрута си във и извън Драгалевци за разлика от 66. А дори в 66 редовно се качват заблудени пътници за някоя спирка, на която не спира.
Наличието на 64 не означава, че хората няма да се качват на 93, който не е много по-нарядко, а в почивни дни е дори по-често пък "извънградската" му част е съвсем незначителна, за да се обслужва от такива автобуси.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 24.12.2018, 06:14:31
A 63 и 93 трябва да се обслужват от градски автобуси ! Тези трябва да обслужват 66 и линия до Златни мостове ! Дали ще е 163 или ще се върне предишната номерация няма значение ! Най-добре според мен е линията до Златните както навремето пак да си тръгва от Автогара Запад от спирката на 103.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 24.12.2018, 09:40:43
Според мен 66 и линията за Златните мостове трябва да тръгват от едно място, с цел по-лесна организация на резервите като има много хора. Мисля, че Зоопарка е по-добре, едва ли и ма по-комуникативно място, от почти всяка част на София има нещо, което да отива до там, а само на няколко минути и метро. Автогара Запад е по-куцо място.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 24.12.2018, 09:44:34
Съгласен!На 63 водачите имат почивка само в едната посока.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 24.12.2018, 12:33:59
Най-добре според мен е линията до Златните както навремето пак да си тръгва от Автогара Запад от спирката на 103.
Неведнъж сме спрягали в темата кандидати за начална спирка към Златните мостове. От тях автогара Запад е най-неудачният предвид периферното ѝ разположение и недостатъчното връзки с МГТ. По-добри кандидати са НДК, Гоце Делчев, около сегашното място, но кореспондиращо с Метролиния 3 и ТМ7, Руски паметник и т.н. Като начало - за А163, тъй като явно обособяване на чисто туристически линии ще коства доста пробег и ще доведе до разреждането им. Начална спирка на А163 на Хладилника вдига много пробега, а от обща резерва няма смисъл - или двете линии - 63 и 66 са натоварени, или не са. Няма как по едно и също време масово да ходят хора на Алеко, а Златните да пустеят.

Крайно неудачно е туристически автобуси да вървят по късата линия А93 - дотам може да върви произволен несъчленен състав. А66 трябва да има единствена спирка след началната - СОП и нататък - направо на манастира. Просто тези автобуси трябва да се изчистят от градски трафик - предназначението им не е драгалевските лелки да си носят покупките от Фантастико.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 24.12.2018, 14:10:39
От тях автогара Запад е най-неудачният предвид периферното ѝ разположение и недостатъчното връзки с МГТ. По-добри кандидати са НДК, Гоце Делчев, около сегашното място, но кореспондиращо с Метролиния 3 и ТМ7, Руски паметник и т.н. Като начало - за А163, тъй като явно обособяване на чисто туристически линии ще коства доста пробег и ще доведе до разреждането им. Начална спирка на А163 на Хладилника вдига много пробега, а от обща резерва няма смисъл - или двете линии - 63 и 66 са натоварени, или не са. Няма как по едно и също време масово да ходят хора на Алеко, а Златните да пустеят.


Пробегът до Хладилника би вдигнал курса с 6 км. До НДК май е повече
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: mihailo on 24.12.2018, 19:19:08
От лично впечатление от днес - Интуро са подходящи за линии кято 66 - големи разстояния между спирките. Вратите им се отварят и затварят изключително бавно, само две са, и вътре е изключително тясно за градски автобус - двама човека трудно могат да се разминат между седалките, особено пък без да изблъскат хората на самите седалки.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 24.12.2018, 22:58:52
Междудругото в Бургас също имат такива, и идентичните им Сетри, но май са от малко по-новите варианти някъде от 2014-та. Движат по линията Бургас-Слънчев Бряг, която също е смесена, има и градска част със спирки в населени места и извънградска. Същото като 63, 98, 93, 3-ка и подобни ни е за чисто градски автобус, ни за междуградски. В Бургаските също стават тъпканици, но там са махнали седалките срещу 2-ра врата и има място и за правостоящи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 05.01.2019, 17:30:19
Мислех си днес... случвало ли се е инцидентно или редовно, 93 и 66 да минават от площада в Драгалевци направо по стръмната ул. Генерал Ковачев, вместо по страничните улички?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 05.01.2019, 17:32:11
Случвало се е и то не веднъж,миналата зима една 0302 в зимна обстановка взе баира на един дъх.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 05.01.2019, 18:40:00
Мислех си днес... случвало ли се е инцидентно или редовно, 93 и 66 да минават от площада в Драгалевци направо по стръмната ул. Генерал Ковачев, вместо по страничните улички?
Пропусната спирка няма. Ощетени няма. Проблем няма. ;)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bdz43r on 05.01.2019, 18:56:41
Аз не съм казал, че има ощетени...
Няколко пъти ми се случва да се разминават 2-3 автобуса точно на тесния завой между двете улици и се чудя доколко е необходимо да се обикаля, особено в случаите, когато насрещните коли се засичат точно на най-неудачното място.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 05.01.2019, 19:08:26
Преди време, водачите се обаждаха един на друг и този които е за нагоре, изчакваше на Площада. Сега това не се прави и водачите цепят направо за по - пряко.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 05.01.2019, 22:28:45
Наскоро с един къс зелен по линия 93 мина напряко по големия баир и го изкачи без проблем. Навремето като бяха само Чавдар-и 11Г5 и 11М4 винаги минаваха по големия баир без проблем, 11Г5 го е изкачвал дори и претъпкан. Явно им е в нормата, не знам защо сега са по заобиколката. Според мен на спускане трябва да е по заобиколното заради спирачките, на изкачване по пряката.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 06.01.2019, 01:10:41
Докато по Генерал Ковачев няма мантинели не е добра идея там да минават автобуси на спускане. Може пътуването да приключи в коритото на Драгалевската река.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: TRAMS SOFIA on 06.01.2019, 11:41:49
Докато по Генерал Ковачев няма мантинели не е добра идея там да минават автобуси на спускане. Може пътуването да приключи в коритото на Драгалевската река.
Сигурно автобуса е без спирачки, със летни гуми и водача не е на мястото си, за да отиде в реката.
Айде малко по-сериозно :crazy:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 06.01.2019, 12:19:23
Само ще допълня,че всички Интуро са със сменени предни и задни гуми. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 27.01.2019, 17:09:23
Днес бе денят на снега проведен пред Х.Алеко.Мисля е излишно да споменавам за липсата на организация на движението,А66 едвам смогваше да се разминава с насрещното движение, на всичкото отгоре пътниците влачещи всякакви средства за пързаляне и си отваряха и затваряха багажниците където им скимне.Това още повече изнерви водачите на и без това закъсняващите автобуси,сигурно над 5пъти шофьора на 1310 обясни любезно какви са правилата за ползване но българина винаги е по умен от другия....И като за капак един "възпитан" пътник започна да държи сметка на водача, защо не слиза на всяка спирка за да отворя въпросните.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 27.01.2019, 18:26:08
Това го предвиждах че ще се случи още преди да ги пуснат тези автобуси. И причината не я виждам в българина, а в смотаната система с тези багажници, което беше ясно че няма да фунционира така, както са си го наумили в СА. Да се купят за толкова пари автобуси с багажници и багажнците да се ползват само на 10% от спирките просто е безумно, а фактът, че някой си е играл даже да програмира тези безмислици на електронните табели не променя нищо. Сега, след като се видя, че багажниците просто трябва да се ползват от всички спирки при положение че в атобусите е толкова тясно единственото което виждам, че може да се случи е най-накрая ЦГМ да командирова кондуктори на всички Интуро-та които да се занимават с товарене и разтоварване.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: bonbon on 27.01.2019, 19:58:59
Във връзка с ваканцията на учениците в София, от утре - 28 януари до 5 февруари т.г. включително, Центърът за градска мобилност пуска автобуси по линия 66 от Зоологическата градина до х-л Морени и в делничен ден.
Работното време по линията ще бъде от 08.00 до 16.30 ч.
Разписанието на автобусите до Витоша може да се намери от утре на електронната страница на ЦГМ.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 27.01.2019, 20:51:00
Браво! А дано да си ги оставят и занапред и през седмицата, така и така ги купиха тези автобуси.

Иначе не сеи съмнявам че уиикенда пакщ е някаква страшна лудница и скандали. Аз вече почнах да ходя или само когато е по-екстремно и лошо времето, тогава се заемат само седящите места, или през седмицата с 93 и после пеша, тогава си е красота и спокйствие, без тълпи от народ. Ако излезе успешно и ги оставят и занапред през седмицата, колкото сега е пробега на 93 ще е екстра, няма всички да се бутат само уиикендите и някак ще се разпредели по-равномерно туристическия поток.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: blagun on 27.01.2019, 21:36:15
Във връзка с ваканцията на учениците в София, от утре - 28 януари до 5 февруари т.г. включително, Центърът за градска мобилност пуска автобуси по линия 66 от Зоологическата градина до х-л Морени и в делничен ден.
Работното време по линията ще бъде от 08.00 до 16.30 ч.
Разписанието на автобусите до Витоша може да се намери от утре на електронната страница на ЦГМ.
А А63?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 28.01.2019, 14:03:43
    Автобусна линия № 66 ще работи и в делнични дни от 28.01.2019 г. до 05.02.2019 г. включително.
    от 29.01.2019  г.  в делник линията ще работи по разписание:
    тръгване от зоопарка:  08:00, 09:05, 10:10, 11:15, 12:25, 13:30, 14:35 и 15:35 часа.
    тръгване от хотел “морени”: 09:05, 10:10, 11:15, 12:20, 13:30, 14:35, 15:35 и 16:35 часа.
    В предпразник и празник линията ще работи по действащото разписание.
    Източник:www.sofiatraffic.bg
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 29.01.2019, 17:59:12
Ученическите и други преференциални карти май не важат за А66 понеже се води междуградски...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 29.01.2019, 18:04:22
От известно време важат и за това взе да става такава тъпканица.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 30.01.2019, 12:51:20
И тъй като тук отново изникна проблема с багажниците,бих искал да обсъдя една своя идея с вас.ЦГМ да ангажират двама свои служители за празнични дни,които да отговарят освен за правилното подреждане в багажниците на ски оборудването и за редовноста на превозните документи.Като автобусите да тръгват от начална спирка (Зоопарк) с въпросният служител,до Драгалевци проверката и въпроса с отварянето на багажниците да бъде решен и съответно служителя напуска автобуса и чака следващият който се спуска от планината.
Чакането няма да е дълго,тъй като автобусите се разминават малко след разклона за лифта.Очаквам вашето мнения. :)
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 30.01.2019, 14:09:18
Много по-практично е във всеки автобус да има по един такъв служител. Щом в нощните във всеки автобус може да има и той през половината време седи и брои мухите, все ще се намерят 10 кондуктора, които да го правят същото плюс товарене и разтоварване на ски и шейни по всички спирки по маршрутите в събота и неделя. Ако се пък и сетят да раздадат на тези кондуктори и списъци с номерца, и той да ги връзва на ските преди да ги товари, за да ги изважда веднага без да пита пътника кои точно ски са неговите може и системата с багажниците най-сетне да заработи.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 30.01.2019, 14:19:52
Съгласявам се с теб,но нали мото-то на ЦГМ е "С минимални разходи,максимални приходи"!
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: New_Passenger on 06.02.2019, 10:27:00
На цената на един градски билет ли са излетните линии?
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: abs111 on 06.02.2019, 10:28:23
Да.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: tm0 on 11.04.2019, 12:53:55
Очертава се да няма линия 163 от лятото.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: ozzy on 11.04.2019, 17:59:33
Не виждам проблем по 63, дори и до Златните, да пускат автоматици. Виж, за 66 е задължително да са Интуротата.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: davidcho10 on 11.04.2019, 19:59:54
Очертава се да няма линия 163 от лятото.
Пълни простаци, остава да я няма и тази за велосипедите...
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: stankos on 12.04.2019, 07:54:38
Очертава се да няма линия 163 от лятото.
Пълни простаци, остава да я няма и тази за велосипедите...

Ей, съсипаха я тая държава...  :P
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 12.04.2019, 12:47:34
Очертава се да няма линия 163 от лятото.

Тази линия в последния си вид беше доста безмислена. При положение обаче, че Драгалевския лифт явно няма да тръгне скоро новите стари автобуси ще са крайно недостатъчни да покрият пътникопотока към планината през летния сезон. Очертават се нови битки и скандали на началните спирки на излетните линии и изнервени пътници.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: Ivo on 12.04.2019, 12:53:27
Вероятно ще ги изтеглят Интуротата от 63 и ще ги пускат като допълнителни на 66, а пък на 63 ще пускат 1531, стари Конекта и къси зелени. Естествено ще нададат вой и ще ревнат ползващите 63 пък тогава. Може да се мисли за летния сезон да се прехвърли пробег от 93, 306, 113 и подобни към 66 и 63. Като не работи лифта и при редовен 66 - 93 губи смисъл.

Още повече лятото ще има доста свобони китайци, какво пречи тях да пускат на 63 и 66 също? Нали имат хубаво спиране, мощен двигател. Ще кажете голям разход на нафта, е да ама на спускане на скорост надолу разхода на компютъра показва 0.00.

Като е толкова голям разхода да направят билетите както бяха преди по 4-6 лева и пълна забрана за автомобили. Така хората щат-нещат ще дават тези пари, и няма да става излишна блъсканица. 6 лева е смешно като цена за София тия пари се искарват за по-малко от час. До други популярни места като гара Лакатник и Бов около София излетен билет за влака също е около 6 лева, но събота и неделя също е тъпканица.
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: V.Peichev on 12.04.2019, 13:16:03
63 не е типична излетна линия - обслужва Бояна и вилната зона както и до известна степен Бъкстон, в близко бъдеще ще има довозващи функции до МД3. Нормално е да се пускат градски автобуси, а не туристически по такава линия. :rolleyes:
Title: Re: Излетните автобусни линии
Post by: fafan on 12.04.2019, 13:39:20