Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
За съжаление като визия не са лоши, но са доста несполучлив модел. В доста градове в Чехия се отърваха от тях именно заради проблемите които създават, а и след инцидента в Бърно последва масово спиране и продаване/бракуване.Колко да са "не успешни модели" тролейбусите Шкода, Неоплан и Мерцедес били в Русе?!? Поддръжката продължава да е на ниво "чук, тел и тиксо", а горните не са ЗИУ 9. То в движение няма останали НАУ от първата доставка, а знаем каква е продължителността на живот на швейцарската техника. Забавното предстои с изтичането на гаранцията на електробусите.
От интерес проследих всички автобуси днес. Всички бяха с отворени люкове. Където се качих май имаше опит за климатик. Вода ОТР не е раздавал на никой. А соровете имат поне 2-3 години гаранция.Ван Хол-а който е охлузен отзад и имаше негова снимка по 33-а, беше вчера по 21 със пуснат климатик, към 16ч. Видимо нямаше отворени люкове. Вода раздавали БЧК, в МПС на ОТР, като новината беше във всички русенски сайтове минала седмица.
. Все се чудя как нямаше такива масови оплаквания до преди 2 години за климатици или преди идването на швейцарските Неоплани(преди 15 години). Скоро изтича гаранцията на Сор и скапе ли се климатик на всеки е ясно каква ще бъде температурата в тях. Няма да казвам пък на колко Ван Хол са им в изправност климатиците. Пък и нали по медиите пишеха, че се раздавала безплатна минерална вода по линиите на ОТР. То не може хем климатик, хем вода- all inclusive само по морета и балкани.
Въобще трябваше и в обратна посока да го пуснат по бул. Придунавски. За какво му е да дублира 27/28.Ако и към Дружба минава по Придунавски, ще трябва да купят една Дачия Джогър, че тотален въздуховоз ще стане. Колкото пъти съм засичал Спринтера по А23, вътре са били 3-4 души барабар с шофьора.
Нещата са следните:Ако първите две изречения са ти казани от ръководството на ОТР, са за уволняване. Пускаш поръчка, явно за "наши" хора и ти носят милионници като дори не си си направил сметката за разход на гориво и възможност за поддръжка. Кадри набират едва след като има доставка по поръчката. Плачат си за посещение от едно от звената на МВР. Това ръководство върви усърдно по стъпките на ръководството на РОАТ. Водачи няма да намерят, а дори ще напускат още. Едната кола от А28 ще поеме 3-те курса на А4, а сигурно А23 ще го орежат( не знам с колко курса е) за да го покрие някой Сор, който е по линия. Ако "работят" по зимното разписание, както по сегашното, жална им майка на пътуващите. За 10те които идват вече близо месец, първо да им намерят персонал и да ги омажат и около януари 2024 може и да излязат. Да завърша позитивно - идват местни избори, както е тръгнало ще има промени по върха на местната власт, което ще доведе и до промяна на ръководството на ОТР.
Ванхол са с висок разход на дизел. За това ще се пуснат последни. За сега по всички линии се справят със сор. Заплатите са увеличени скоро. Би трябвало са има този път водачи. Работят по зимните разписания. Би трябвало на 3.07 линия 4 и 23 да са при тях. Тогава вероятно ще има поне един ванхол на линия.
Новите трябва до края на лятото да дойдат. Мисля, че харчат по-малко и ще ги пускат редовно.
Не се движат от много време. По автобусна линия 33 имаше до средата на май. Вероятно до вземане на още линии, няма да ги видим из Русе. То и новите манове ги избраха, а няма договор или доставка.Значи, да ги чакаме холандците на линия най-рано през септември
. 6 бройки от сините датски Манове са в автокъща в Клуж, със сигурност ли са за нас?
