Messages

1

Актуална информация / Re: Рекламите по возилата

« on: 27.02.2011, 21:35:24 »

9099 с реклама на Орео.

2

За системата като цяло / Re: Концесионираните линии от МГТ

« on: 21.09.2010, 20:06:47 »

Следва офтопик:
Това е много интересна тема,за обезпечението на левовете.Доколкото ми е известно по царско време,а може би и през първите години на комунизма левовете също са имали златно покритие.Кога и защо обаче то е отпаднали ми е неизвестно.
Печатане на пари...едва ли има голяма злина.Виденов ще си го спомням до края на живота.Такъв глад други път не съм карал.Айде и неговите роднини по всички линии да ********* *** ************ ****** ** ******.

Златния резерв, който е обезпечавал лева по живково време е бил предаден на СССР, за да погаси един дълг в доста прилична цифра, а ако го смятаме по днешния курс на долара е още по-голяма. В момента лева мисля че отново се обезпечава.

3

За системата като цяло / Re: Концесионираните линии от МГТ

« on: 20.09.2010, 20:49:15 »

Вярно ли е че СО не са платили на Карат пари за няколко месеца и днеска автобусите им са се движели в знак на протест по празнично разписание?

4

Транспортът по света / Re: МАЗ-203/205/206

« on: 13.09.2010, 21:06:22 »

Кракомобиле не си прав, в момента си пиша с един белорусец който е бил стажант от даскало в МАЗ и качеството на работа се е повишило доста, панелите са модулни, като на повечето западни автобуси, всичко е правено според нормите на ЕС. Освен това агрегатите са само западни.

5

Транспортът по света / МАЗ-203/205/206

« on: 13.09.2010, 19:11:28 »

Какво мислите за новите Мазове? Според мен са една идейка над Мерцедесите като технически решения, ергономия и издръжливост.

ПП Скоро ще има фото.

6

Архивирани теми / Re: Маршрутни промени 2006-2017

« on: 23.07.2010, 08:51:29 »

kalashnik, едва ли последното, с което завършва възражението ти, ще стане. Има добри идеи. Допускаш правописни, стилистични и пунктуационни грешки - осъществи, удължавам, оттам, и т.н. Не се заяждам и има доста по представителни официални документи от този. 

Спеше ми се. Сега го преглеждам повторно и ще го пратя. А и това го пуснах през виртуалното деловодство, там дори и да го оформиш, то пак го размазва. Аз и за второто се съмнявам, защото баща ми каза, че по тази улица, която я давам автобус не може да мине.

7

Архивирани теми / Re: Маршрутни промени 2006-2017

« on: 22.07.2010, 22:39:35 »

Аз пуснах възражение на промените и дадох три други варианта, до колко удачни не знам, ще видиме отговора на господата от ЦГМ какъв ще е:

Добър ден! Искам да дам възражение на временната промяна на маршрутите на автобусни линии 64, 93, 98 и 122 във връзка с водопровода от резервоара в Драгалевци.
Според мен направените промени са:
1-во: икономически неиздържани относно разхода на гориво, което освен че ще увеличи разходите ви за пари за гориво и ще увеличи отделянето на вредни газове в атмосферата, които предвид болшинството остарели автобуси по линии 64, 93 и 122 и така са много.
2-ро: при предишната подобна промяна на маршрута употребата на автобусните линии 93 и 98 значително намаля, като хората предпочитаха да използват автобусна линия 68 и с това необходимия пътникопоток по линиите е изключително малък и движението на автобуси става неоправдано.
Поради тези две условия предлагам маршрута на автобусите просто да бъде скъсен до кръговото на пътен възел Драгаленци.
Имам и друго предложение, но предвид габаритите на автобусите и необходимия им диаметър на завиване не знам до колко е усъществим: автобусите да завиват по пътен възел Драгалевци в посока Бояна и да продължават до околовръстното в локалното платно до ул. Емилиян Станев след което да продължават по него до кръстовището с ул. Сребърна откъдето да продължават до автостанция Хладилника. По мои прости изчисления одължаването на маршрута е само 1000 м.
Ако движението от там е невъзможно има и трети малко по-скъп вариант. Автобусите по линия 64 да въртят на пътен възел Драгалевци, а от там да тръгва линия 64А с миди автобуси. Поради това, че засега единствено Карат С имат такива автобуси е възможно с разрешението на Столична община временната линия да им бъде дадена на концесия или тези автобуси да бъдат взети под наем.

8

Архивирани теми / Re: Аварии на возилата 2007-2017

« on: 21.07.2010, 20:05:14 »

Днес на спирка ул. Лешникова гора автобус по 64 с инв. №1949 (не съм сигурен, но беше от турските боклуци) се запали.

9

Актуална информация / Re: Разписания

« on: 13.06.2010, 12:55:08 »

Трябва да пипнат разписанията на 64, 93, 98 и 122. От както пуснаха възела и понеже автобусите не чакат на пътния възел се движат много бавно, за да са в разписание.

10

Автобуси / Re: Чавдар: прототипи и история

« on: 13.06.2010, 12:46:35 »

Преди малко съвсем случайно открих, че Чавдари през 93-та са били купени и експлоатирани в малки градчета по Русия с двигатели на Камаз.

Надявам се на помнещите руския език, ще им е интересно: http://www.autoreview.ru/forum/forum64/topic3425/

11

Архивирани теми / Re: Аварии на возилата 2007-2017

« on: 10.05.2010, 21:09:57 »

Сутринта, рано-рано, в 6.47 едно БМЦ, малко преди Боянските гробища в посока Център по Хигиена спука и двете предни възглавници. Инвентарния номер не помня, защото ми се спеше адски много.

12

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 19.04.2010, 18:19:53 »

9099 при последен курс по 1 (едносменната сутрешна кола), на предпоследната спирка се е забила маршрутка. Щетите са изкривени бомбе и броня, леко ожулен капак.

13

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 08.04.2010, 16:02:29 »

Не могат да приемат, че няма да минат през гланата улица, а и май им харесва на кръстовището на Каблешков като замирише на печено пиле от един павилион 

14

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 19.03.2010, 20:17:46 »

9011 и 9092 заминават за Турция за нови предници.

15

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 04.03.2010, 16:04:39 »

Сутринта, към 7 часа, 9012 така и не успя да излезе на лини, на Център по хигиена на светофара на пешеходната преди спирката в посока бул. България един идиот наби рязко спирачки въпреки че беше зелено и нямаше пешеходци на пътеката, шофьора не успя да реагира на време и целуна бусчето отзад.

16

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 03.03.2010, 09:22:19 »

http://www.sumc.bg/routes   

От Дианабад до Люлин ме изпрати с А94 чак до СУ да хвана метрото...

Принципно трябва да даде няколко варианта, другите варианти съм ги оградил с червено:

17

Автобуси / Re: Mercedes-Benz O 305(G)/Heuliez

« on: 02.03.2010, 11:50:53 »

1675 си е чиста баня по време на дъжд - в задната част при фабричната табела за линиите тее вода върху задната седалка през всевъзможни процепи, от уплътненията на стъклата също навлизат колосални количества вода, люковете също текат на места, а и самит таван тече доста обилно, особено в средната част, странното е че все още шперплатът не се е деформирал. Освен това на Фохар в автобуса нахлува вода над стъпалата, около 1 см. Предлагам в дъждовете да бъде пускан като движеща се баня в която клошарите да се къпят.

18

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 24.02.2010, 21:58:55 »

1217 към обяд май беше отнесъл една кола на Одеон малко преди спирката.

19

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 16.02.2010, 22:50:40 »

Ето какво е станало с 9011. В участъка между Казичане и Бусманци 9011 подминава закъсал автобус на Кремиковци като в същото време отсреща бусче пълно с домати е решило да изпреварва бавно движещ се автомобил. Резултатът е бил страшен, разпръскалите се домати са били създали впечатлението за много кървав инцидент.

20

Забавно / Re: Бисери

« on: 15.02.2010, 20:09:33 »

Днеска 902Х на обяд мина покрай Център по хигиена, вероятно за да отиде на 68 и спря на спирката да си вземе вестник от там и хората започнаха да се качват, като после шофьора с труд им обясни че той е от Автото, а е на Карат автобуса. Но няои хора продължаваха да твърдят че той ги лъже, звъняха на дадения телефон на ЦГМ и се жалваха че шофьорът не иска да изпълни курса. Просто уникална картинка.