Messages

1

Бургас / Re: История на маршрутната мрежа и на градския транспорт в Бургас

« on: 11.03.2011, 12:32:38 »

...Доколкото зная пътническият влак от Бургас за Поморие започва да пътува някъде от началото на 70-те години. Спират го в началото на следващото десетилетие и то някъде 1981 година...

Зирка, позволи ми да уточня нещо. Влакът със сигурност е пътувал повече от 20 години.
Първо, пътническият влак Бургас-Поморие си пътуваше още през 50-те години, имаше един вагон 1-ва класа и 3 вагона - втора. Тази линия е открита през 1939 г., но кога е тръгнал пътническия нямам данни.
Второ, за гарите и спирките по 25 км. трасе. Те бяха: Централна гара Бургас, Старата гара, Солниците, Сарафово, Лъка, Лоза и Поморие.
Спирка Лъка беше далече и от с.Лъка и от минното селище "Черно море" и от Каменар, спирка Лоза беше малко преди Поморие, преди прелеза на пътя за Слънчев бряг.
До 1939 г. линията Бургас-Поморие е била теснолинейка и е имала неочаквано друг маршрут.  От Гарата е минавала покрай Митницата и Пристанището, после през плажа в посока на Солниците, минавала е през центъра на село Сарафово и нататък за Поморие. След Солниците е имало отклонение за към мина "Черно море". Товарите са били предимно въглища и сол.

2

Бургас / Re: История на маршрутната мрежа и на градския транспорт в Бургас

« on: 10.03.2011, 15:37:37 »

За 4-ката да ви открехна.
Когато я откриха в средата на 50-те тази линия, четворката или както бургазлии си я кръстиха веднага "Обиколната", началната й спирка беше на площадчето пред Елпром, където свършваше ул.Цар Калоян. Оттам тръгваха в две посоки рейсовете.
В едната: по Калоян, наляво по 9-ти септември /Фердинандова/,централна спирка пред Съвета, после надясно по 1-ви май /Александровска/, спирка пред източния вход на гарата, после наляво покрай Митницата и Пристанището и нагоре до входа на Централния /Новия/ плаж. Нататък по Републиканска /Цар Симеон I/, надясно по Гурко и при Болницата наляво по Толбухин /Демокрация/. После наляво зад Техническото у-ще /ТМТ-то/ по ул. Дунав, малка чупка и надолу по ул.Марица към Елпром. Марица тогава беше с две платна павирани хем. В обратна посока си пътуваха по същия маршрут.