Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Според мен обаче можеше да се помисли да се поръчат тези автобуси във вид на тролеи с ултракондензатор.Мисля, че за такива е обществената поръчка на СЕ.
докато скоростният трамвай мине през тунела и по Др. Цанков, като и по Графа е трябвало да бъде в тунел...и после Руски Паметник и Княжево....По тогавашните представи "скоростен" трамвай означаваше просто нормалнорелсов. Никога по Драган Цанков не е имало проект за нещо различно от това, което беше - автономно трасе, но с дузина светофари. А подпаважният трамвай под Графа е просто един мокър сън.
Сега се сещам - малеее как ни набиваха в главите, че при нас е много по-добре, отколкото на Запад, а вече почти, дори и у децата, отсъстваше съмнение, че е точно обратното.След появата на "Кореком" даже бавноразвиващите се деца в помощните училища не вярваха в подобна глупост.
По - вероятно е новият код да бъде СЕ, но има много време до тогава(около 5 години).По-вероятно тази абревиатура да бъде прескочена заради асоциацията със "СЕлянин". Както Ловеч се асоциира с "ОВчар" след изстъплението на онази троянска мутра ОВ4444АР
Ето тук са всички разписания, на сектор 6 първото, дето пише до Спирка брезите. Това е последната спирка на 69 в Железница. Всъщност сега виждам, че линията вече май от редовна е станала само 3 пъти на ден, и вече е само от Ярлово до Железница и обикаля селата.По-скоро е нанесен грешно маршрутът, тъй като от Ярлово към Рельово се подхожда към Самоков, а Брезите е в обратна посока.
Не знам дали е за тук, но се оказа че след като закриха автобусната линия до Ярема и Ярлово,Е как са я закрили? Тя покриваше сума села: Ярлово, Ковачевци, Поповяне, Белчин, Клисура!
То почти няма слаб американски филм от 1939 до 1955.Има колкото щеш - през войната са се правели пропагандни бози на килограм. Но вече никой не ги помни.
