1
Разни / Re: Поздрави
« on: Yesterday at 22:37:48 »
ЧРД Цанко,
Бъди все така напорист и целеустремен.
Бъди все така напорист и целеустремен.
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Актуална информация / Re: ПТП и инциденти
« on: Yesterday at 19:26:21 »Явно размерът и теглото има значение. Тези микробуси изглеждат солидно, но го вижте, като консерва е нагънат.
Значи е добре направен. Ламарините трябва да поемат силата на удара. Москвичите не се огъваха като консерва и загробваха пътниците си.
Тъй като не се ориентирам къде точно е това, в случая за неправилно изпреварване ли става дума или заради поднасяне в следствие на дъжда?
3
История на маршрутната мрежа / Re: Стари материали за ГТ
« on: Yesterday at 18:06:23 »
E ти откъде мислиш идва толкова евтино.
4
Автобуси / Re: Автобусни дискусии
« on: 19.10.2018, 23:27:48 »
Иди се повози в Будапеща. Изненадан ще останеш. Иначе МАН вози доста по-меко от Соларис.
5
История на маршрутната мрежа / Re: Стари материали за ГТ
« on: 19.10.2018, 23:04:08 »
На мен ми е интересно дали реконструкцията на Ботевградско в началото на 90 те е означавало че МД3 в тази му част не е се е предвиждал да се строи.
8
Автобуси / Re: Автобусни дискусии
« on: 19.10.2018, 14:03:42 »
Можеш да правиш сравнение кое вози по-хубаво, само ако сравняваните превозни средства се движат по един и същ път.
Напълно нормално е нискподовият подвижен състав да вози по-твърдо. Окачването няма нищо общо с това на високоподовите.
Напълно нормално е нискподовият подвижен състав да вози по-твърдо. Окачването няма нищо общо с това на високоподовите.
9
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 19.10.2018, 09:51:39 »
Toва не е ли резервата, която стои в Люлин?
10
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 18.10.2018, 18:27:34 »
А вие защо ги четете темите. Като не са ви интересни ги пропускате. Предвид че са едни от най-популярните, означава че има интерес на другите потребители към тях. На мен не ми е интересна темата за политика, но това не означава че трябва да се махне.
Ако имате предложения какви промени според вас биха направили форума по-добър на драго сърце бих го прочел в съответната тема.
Ако имате предложения какви промени според вас биха направили форума по-добър на драго сърце бих го прочел в съответната тема.
11
Автобуси / Re: Yutong E12LF
« on: 18.10.2018, 17:33:03 »
Верен на максимата че ако нещо не са го дали по телевизията, значи не се е случило 
12
История на маршрутната мрежа / Re: Бързи автобусни линии
« on: 18.10.2018, 10:43:05 »
Индира ганди е на съвсем друго място. Става дума за проф. Ал. Станишев.
13
История на маршрутната мрежа / Re: Бързи автобусни линии
« on: 18.10.2018, 09:17:11 »
Иво за позиционирането на гаражите си прав само от твоята гледна точка.
Аз като живущ в центъра мога да кажа, че и ние тук искаме транспорт до късно. След 23 ч от Младост за центъра има само метро, което на мен не ми върши работа. По Цариградско единствено 280 се движи към центъра до по-късно.
Аз като живущ в центъра мога да кажа, че и ние тук искаме транспорт до късно. След 23 ч от Младост за центъра има само метро, което на мен не ми върши работа. По Цариградско единствено 280 се движи към центъра до по-късно.
14
Автобуси / Re: Yutong E12
« on: 18.10.2018, 00:06:09 »
... където всъщност е редно да се движат.
Аз залагам на 9, защото хем не е тежка линия, хем минава току-до жълтите павета.
Аз залагам на 9, защото хем не е тежка линия, хем минава току-до жълтите павета.
15
Автобуси / Re: Автобусни дискусии
« on: 18.10.2018, 00:03:12 »
Немалко пъти съм правил връзка от тб 5 с 120 на Яворов. Не е нещо кой знае какво.
Онзи ден трябваше от Г. М. Димитров и Симеоновско да стигна до Хермес парк. Това с автомобил се взима за около 8-9 мин. Аз го минах с 102+88+213 за 31 мин.
Онзи ден трябваше от Г. М. Димитров и Симеоновско да стигна до Хермес парк. Това с автомобил се взима за около 8-9 мин. Аз го минах с 102+88+213 за 31 мин.
16
История на маршрутната мрежа / Re: Бързи автобусни линии
« on: 18.10.2018, 00:00:04 »
До закриването на Република 54А и 242 бяха твърдо на Чавдарки Г5, може би най-хубавите по онова време.
17
История на превозните средства / Re: Инвентарни номера
« on: 17.10.2018, 23:55:25 »...
Интересно кой какви номера взима в Република. За прехвърляне на чавдарите няма информация, вероятно защото дотогава Република е обслужвала само линии със съчленени автобуси.
От спирката:
доставен Инв. номер ДК номер нов номер нов номер
1990 01.07.2001
04.11.1987 401 С2003ПБ 4201 2258
04.11.1987 405 С0107ПБ 4103 1803
10.11.1987 407 С0151ПБ 4203 1817
10.11.1987 409 С0152ПБ 4205 1819
29.11.1988 411 С2004ПБ 4105 2202
04.04.1983 413 АМ5289 4133 4319 2247
04.04.1983 415 АМ5280 4135 1807
пролет 1983 417 АМ5379 4137 1859
29.11.1988 429 С2005ПБ 4303 2242
29.11.1988 433 С2006ПБ 4213 1823
29.11.1988 441 С2007ПБ 4217 1825
04.11.1987 443 С0115ПБ 4305 1877
10.06.1987 445 С0018ПБ 4307 2243
04.11.1987 447 С0112ПБ 4207 1821
04.11.1987 449 С0116ПБ 4309 2244 3361
10.11.1987 451 С0153ПБ 4311 2245
02.12.1988 453 С0187ПБ 4313 1801
02.12.1988 457 С0186ПБ 4107 2204
10.06.1987 461 С0021ПБ 4111
17.06.1987 463 С0051ПБ 4113 2205
04.09.1987 465 С0094ПБ 4115 2206
10.11.1987 473 С0154ПБ 4315 2246
198X 475 АМ0848 4101 4191 1867
198X 477 АМ0847 4119 4301 2241
198X 479 С0007ПБ 4117
198X 481 АД6645 4109 4391
24.03.1986 501 АП9160 4121 2207
1985 507 АП7122 4229 2262
1985 511 АП7124 4321
04.11.1987 513 С0117ПБ 4123 2208
04.11.1987 515 С0118ПБ 4125 1805
1987 517 С0176ПБ 4127 2210
198X 521 АМ7637 4129
24.03.1986 525 АП9161 4327 1879
24.03.1986 527 АП9162 4329 2249
04.11.1987 529 С0113ПБ 4331 1833
04.11.1987 531 С0114ПБ 4301 4325 2248
19.03.1986 545 АП9047 4379 4111
06.11.1986 547 СТГ1163 4253 2263
198X 579 АП0576 4131
198X 581 АП0575 4139 4101 1897
198X 583 АП0698 4141 4109 1857
1984 585 АП5596 4147 1861
1984 587 АП5598 4143
1984 589 АП5594 4145
1984 591 АП5592 4149
1984 593 АП5597 4349 4385
1984 595 АП5591 4351 2223
1984 597 АП5593 4353 1839
24.03.1986 1401 АП9165 4361
06.11.1986 1405 СТГ1162 4151 2232
06.11.1986 1407 СТГ1161 4155 2212
19.03.1986 1409 АП9053 4153 1863
1984 1411 АП5595 4245 4361 1885
24.03.1986 1413 АП9163 4161
19.03.1986 1415 АП9046 4157 1811
19.03.1986 1417 АП9048 4159 1813
19.03.1986 1419 АП9049 4163 1865
19.03.1986 1421 АП9054 4247 2265
1985 1423 АП7121 4323 1899
24.03.1986 1425 АП9164 4251 2267
19.03.1986 1427 АП9056 4357 1883
19.03.1986 1429 АП9045 4249 2266
19.03.1986 1431 АП9057 4359 1841
19.03.1986 1433 АП9044 4255 2250
24.03.1986 1435 АП9166 4257 2269
24.03.1986 1437 АП9167 4259 2231
19.03.1986 1439 АП9055 4355 2253
06.11.1986 1441 СТГ1164 4261 2230
04.09.1987 1443 С0099ПБ 4363 1887
17.06.1987 1445 С0050ПБ 4365 1843
04.11.1987 1447 С0102ПБ 4367 1845
04.11.1987 1449 С0100ПБ 4369 1847
17.06.1987 1451 С0058ПБ 4371 1849
17.06.1987 1453 С0049ПБ 4165 2213
06.11.1986 1455 СТГ1165 4167 2214
17.06.1987 1457 С0048ПБ 4263 2229
10.06.1987 1461 С0019ПБ 4265 2228
04.11.1987 1463 С0101ПБ 4373 1889
04.09.1987 1465 С0098ПБ 4375 1851
04.09.1987 1467 С0087ПБ 4377 2254
10.06.1987 1475 С0020ПБ 4169 2215
17.06.1987 1477 С0045ПБ 4171 2216
17.06.1987 1481 С0046ПБ 4173 1815
18
Автобуси / Re: Автобусни дискусии
« on: 17.10.2018, 11:36:36 »
Е нали по същият маршрут минава 94. Така предложената промяна ще дублира 94 и не знам доколко би имала смисъл. Прекачване от А9 на кой да е друг автобус по канала не е особено неудобно.
19
История на превозните средства / Re: Инвентарни номера
« on: 17.10.2018, 11:32:59 »
Имало е. Икарусите 41** бяха до 4199, като както стана ясно по-горе до 4173 са в гаража от самото му обособяване, а останалите са пристигнали от други гаражи. Специално 4183 първоначално е бил 4423.
20
За системата като цяло / Re: Концесионираните линии от МГТ
« on: 17.10.2018, 09:05:15 »
Така е, но утайката от подбора познай къде ще отиде.