1
Recent Posts
2
Автобуси / Re: Tedom C12G (3901-3909)
« Last post by я л т а on Today at 00:29:44 »Твоите колеги може да не са фантазьори, но е твърде вероятно да не могат да броят правилно до 10 (десет).
Е след изгорелия автобус е имало още няколко, и горящ автобус също не се вижда..........
А властта си прикрива гафовете.
И с този си пост по велик няма да станеш.
3
Автобуси / Re: Tedom C12G (3901-3909)
« Last post by viktorlc on Yesterday at 23:49:19 »А моите колеги не са фантазьори, а свидетели...
Твоите колеги може да не са фантазьори, но е твърде вероятно да не могат да броят правилно до 10 (десет).
4
Снимки / Re: Снимки (автобуси)
« Last post by ivaylostoenchev on Yesterday at 23:34:14 »1307 - 77:
5
Варна / Re: Новини и общи дискусии
« Last post by Magirus deutz on Yesterday at 23:26:12 »За пореден път обслужването на 409 е пълен потрес - значи едната фирма си кара по нормалния маршрут до където може, а другата върти през девета глуха. А пътниците (особено от Аксаково) кучета ги яли, нали някакви автобуси вървят от някъде. Ама от къде минават, не се знае, каквото уцелиш и където те закара. Без съмнение решението на ДАПа е повече от абсурдно, но продължава да ме изумява нещо друго - липсата на елементарна координация между Транстриумф и ДАПа, които обслужват една и съща линия. Ясно ми е, че това е следствие от разделянето на линията между две общини (което хиляди пъти е коментирано колко е лишено от всякаква логика), ама толкова пък един телефонен разговор ли не можаха да проведат и да се разберат кой какво и как ще кара, в кой век живеем...Сякаш някакви международни дестинации се обслужват, а не една и съща линия. А при първите със сигурност има доста повече гъвкавост и координация.Тази вечер и аз лично имах "удоволствието" да се докосна до "организацията" на временния маршрут на 409. Колата на ТТ трябваше да мине по разписание в 21:25 на сп. Патриарх Евтимий(посока ценър), а чакащи на спирката споделиха, че 409 не е минавал от поне 25 мин., съответно аз се придвижих пеша до сп. Автогара(автобус изобщо не мина по булеварда и през това време) и в крайна сметка хванах кола на ДАП - а, която си дойде по разписание . Така, че имам предположение ТТ и ДАП - а все пак са постигнали съгласие и автобусите на двете фирми ще минават по маршрута на ДАП - а(освен ако това не е било нещо временно само за тази вечер, което всъщност изобщо няма да ме учуди
) 6
За системата като цяло / Re: Спирките на МГТ
« Last post by ivaylostoenchev on Yesterday at 23:05:34 »Днес ми направи впечатление абсолютно избирателно спиране на нерегламентираната спирка на БНР - шофьорите са в правото си, тъй като там официално спирка няма. Но пък хората по неписани правила си чакат там, защото винаги при промени е имало временна спирка. Получават се конфликти между шофьори и пътници и една несигурност у пътниците дали техният автобус ще спре там. Ако е толкова трудно да се направят разписания (естествено не би следвало да е така), поне да сложат знак за временна спирка и всички водачи да се инструктират да спират там.
За сметка на това пък на съществуващата спирка на ТВ кула посока Плиска почти никой не спира.
За сметка на това пък на съществуващата спирка на ТВ кула посока Плиска почти никой не спира.
7
Автобуси / Re: Електроавтобуси
« Last post by Ivo on Yesterday at 22:57:21 »Нали уж парите се дават за електрически? Съчленените електрически автобуси ще излезнат много по-евтини от такива за 10 човека, на фона на пътниците които ще превозят, така че теорията ти издиша. Пак казвам, не че са лоши 10-местните електроавтобусчета, а че е тъпо да се дават милиони за тази технология за нещо с такъв малък капацитет, като този ресурс може да отиде да се купи нещо с капацитет 100 пътника вместо 10 по тази скъпа технология.
Ако ще се купува нещо което да вози по 10 човека то има много по-евтини и ефективни решения. Ако щеш дори нещо подобно на това автобусче, правено от бус. Пак има 12-13 места, пак големи лепени стъкла, климатик, автоматична врата, платформа за инвалидни и детски колички но цената му е 10 пъти по-малка и ще върши същата работа и общината спокойно може да купи такива с нейни средства, а парите които са "подарък" да отидат за нещо наистина ефективно и скъпо.
Още повече че това може да го ползваш и за други линии въздуховози, вместо да се хаби струващата 10-ки хиляди батерия да вози въздух. А за пред обикновения пътник и двете са лъскави и еднакво комфортни.
Ако ще се купува нещо което да вози по 10 човека то има много по-евтини и ефективни решения. Ако щеш дори нещо подобно на това автобусче, правено от бус. Пак има 12-13 места, пак големи лепени стъкла, климатик, автоматична врата, платформа за инвалидни и детски колички но цената му е 10 пъти по-малка и ще върши същата работа и общината спокойно може да купи такива с нейни средства, а парите които са "подарък" да отидат за нещо наистина ефективно и скъпо.
Още повече че това може да го ползваш и за други линии въздуховози, вместо да се хаби струващата 10-ки хиляди батерия да вози въздух. А за пред обикновения пътник и двете са лъскави и еднакво комфортни.
8
Тролейбуси / Re: Škoda 9TR
« Last post by Metan on Yesterday at 22:53:58 »Това трябва да е настоящата ПГ ПО БИТОВА И ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТНА ТЕХНИКА до депо Красна поляна. За съжаление от доста време нямат паралелки по градски транспорт.
9
Варна / Re: Новини и общи дискусии
« Last post by transtriumf on Yesterday at 22:51:18 »За пореден път обслужването на 409 е пълен потрес - значи едната фирма си кара по нормалния маршрут до където може, а другата върти през девета глуха. А пътниците (особено от Аксаково) кучета ги яли, нали някакви автобуси вървят от някъде. Ама от къде минават, не се знае, каквото уцелиш и където те закара. Без съмнение решението на ДАПа е повече от абсурдно, но продължава да ме изумява нещо друго - липсата на елементарна координация между Транстриумф и ДАПа, които обслужват една и съща линия. Ясно ми е, че това е следствие от разделянето на линията между две общини (което хиляди пъти е коментирано колко е лишено от всякаква логика), ама толкова пък един телефонен разговор ли не можаха да проведат и да се разберат кой какво и как ще кара, в кой век живеем...Сякаш някакви международни дестинации се обслужват, а не една и съща линия. А при първите със сигурност има доста повече гъвкавост и координация. 
В този ред на мисли, не знам ако върнат и без това орязаните разписания от преди извънредното положение дали ще успеят да ги покрият в момента.
Ужас! Май към протестите трябва да се добави още една причина(специално за варненци) - некадърният обществен транспорт.Много точно. Все повече си личи колко се отбива номера и се опропастява все повече и повече. Не ми се мисли до пет години на какво ще е заприличал МГТ тук.
В този ред на мисли, не знам ако върнат и без това орязаните разписания от преди извънредното положение дали ще успеят да ги покрият в момента. 10
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« Last post by Metan on Yesterday at 22:43:45 »1307 - 77