ИЕЦ е приоритетен обект, „Банишора“ и района на гарата са периферия на периферията. Ако се започне изброяване на нещата, които се сгафиха и направиха престъпно зле покрай строителството на метрото от „Обеля“ до „Лъвов мост“ списъкът ще стане много дълъг. Не се направи подмяна на трамвайното трасе по време на строителството на метрото при положение, че от „Христо Ботев“ на запад нямаше никакво движение. Това, което се ремонтира тази година трябваше да е ремонтирано преди 16-17 години още, заедно с тунела до малкия триъгълник, което поне се ремонтира две години след откриването на метрото, но там също нямаше движение по време на строителството. Самите станции са с вид на празна баня, особено „Княгиня Мария Луиза“ изглежда точно като празно бездушно пространство без обзавеждане, да не споменавам за течовете. Липсата на връзка на същата станция с трамвайната спирка, липсата на решение за подлеза на кръстовището, по тясното тротоарче от „Столетов“ до „Опълченска“ има кютуци от стари стълбове, които не се изровиха или прикриха, просто ги заобиколиха с плочките и стоят невероятно грозно, а бордюрите на кръстовището с „Опълченска“ не са скосени явно с идеята, че наземното пешеходно пресичане там ще е временно. Не се ремонтира от до мизерният подлез на гарата, не се довърши новият подземен паркинг, оставиха го и го забравиха и зарязаха, не се ремонтира подлеза на автогарата, чиито таван тече като лейка, не се подмениха стълбовете и уличното осветление от автогарата до „Лъвов мост“, разкривени, ръждиви, с различни модели лампи, велоалеята е от долнопробен бетон с некачествена повърхностна облицовка върху него, поради което в голяма степен е разрушена в момента, ремонтът на надлеза беше през пръсти, не се подмени осветлението, не се подмениха дори разпадащите се указателни табели, това се случи по-късно, асфалтът вероятно е бил некачествен по начало и в момента е изключително излъскан, не беше положена устойчива качествена маркировка, няма делатационни фуги на моста над жп. линиите, няма заздравена стоп линия на „Рожен“ и „Княгиня Мария Луиза“/„Скопие“, няма заздравени стоп линии и на трите големи кръстовища на „Ломско шосе“ с „Хан Кубрат“ „Христо Силянов“ и „Бели Дунав“, от „Бели Дунав“ до станция „Ломско шосе“ асфалтът е откровено опасен за движение. Пропуснах ли нещо? Да, разбира се, оставянето на временното сакато кръстовище и булевард в „Обеля“ като постоянно при наличие на одобрен устройствен план. А да и още нещо, северното платно пред гарата е в безобразно състояние и няма нивелация, поради което се наводнява при всеки дъжд.
