Нископодови автобуси

[София 70]

Някой да направи и макет на част от София и можете да снимате трамваите и Мерцедеса в естествената им среда  

аз имам такава снимка :
снимката е правена от CKD

[бушона]

предварително се извинявам за качеството на снимките    Историята на тоя макет е че е от Мерцедес в Турция, набор е на истинските автобуси от този модел, внесен е  заедно с истинските. Имаше и външни огледала в комплекта ама те заминаха защото бяха мн.ситни и ... поне чистачките са налице  



Интересното е че меха му е гумен и можеш да си го гънеш накъдето искаш
Обещавам да заменя тези снимки с по качествени като имам възможност

Това да не е макет на 3278?Май той е в такава разцветка.

[ashtree]

Интересно че някои бивши социалистически държави започват да павят автобуси с нисък под далеч преди някои западни страни,и то без в соц.държавите да е имало такива изисквания.Сега се сетих за един пример-автобусите Лиаз 677.Произвежда се от 1962-год.в гр.Ликоно-Дулево,някъде до Москва.Подът при най-задната врата е нисък.
До съвсем скоро в Пловдив имаше такъв автобус,движеше се по линия 37,като салон беше доста добре,много меко возеше,но беше много слаб и тромав.Интересно ми беше,че му двигателят беше разположен на страни,до шофьора.   Предната част на салона с двигателят и мястото на шофьора бяха изцяло преградени и шофьора нямаше никакъв достъп до салона.А двигателят капака на двигателя беше тапициран със светла кожа.Интересното е че този автобус се произвежда без почти никакви изменения до към.......2003-та
И още нещо интересно което се сетих-Ха познайте сега какъв е двигателя на въпросният автобус
Подсказвам-не е дизелов.

ЛиАз 667 беше най-масовия автобус в Москва, Ленинград и  много други руски (тогава съветски) градове, наред с Икарусите. Двигателят е бензинов, мисля че на Зил-155, ако не греша,скоростната кутия е автоматична, електрохидравлична. Заводът в Ликино-Дулево, което вече се води част от Голямата Москва тогава е бил филиал на ЗИЛ, сега е собственост на  групата АО "ГАЗ"
Ето и страничка с по-подробно инфо за завода:
http://self.bus.ru/liaz.htm

[Ivo]

Лиаз-ът в Пловдив ми се струваше супер лукс-наистина, няма какво да се лъжем, салона беше супер, всичко тапицирано в светла кожа и беше много романтичен. Само дето с този бензинов двигател... Трябва си дизелов. Бензиновите двигатели са отживелица вече.

[sweet_dreams]

Сега метановите са на мода. Сорове, Тедоми и други CNG-та

[Dragon]

Лиаз-ът в Пловдив ми се струваше супер лукс-наистина, няма какво да се лъжем, салона беше супер, всичко тапицирано в светла кожа и беше много романтичен. Само дето с този бензинов двигател... Трябва си дизелов. Бензиновите двигатели са отживелица вече.

Наистина няма какво да се лъжем. Въпросният автобус въобще не беше лукс, пък за супер-лукс  въобще не може да става дума. Седалките си бяха като на всеки друг автобус с тапицирани седалки, а тебе те избива на романтика и като зареве икаруса. Ще ти дам и няколко примера колко ку е този автбус:
http://self.bus.ru/pic_liaz621302.htm
Забележи на тази официална снимка дето са сложили как изглежда мястото за ключа, както и позицията на педала за газта.
http://self.bus.ru/pic_liaz621301.htm
А тук ми кажи какво пише на "светлинното" табло.