Съоръжения за сменяне на посоката по Метродиаметър 1

[bdz43r]

а къде обръщаше посоката състава когато сливница беше крайна? не е ли тупик това между двата тунела

Отклонение за депото!

[boleroto]

Преди да пуснат Обеля, съставите влизаха в разклонението за депото, което има сложна четириклонна стрелка, навлизаха в отклонението за депото и сменяха коловоза, като бяха на принципа когато едната влезе от отклонението след като е пристигнала на Сливница, другата заминава за Сердика...

[bdz43r]

Те и четирите са глухи за сега.

[boleroto]

Може би защото ОТКЛОНЕНИЯТА на Младост са прекалено къси и се обслужват от вентилационната система на метростанцията...

[bdz43r]

ok.
но никои не отговори защо на младост няма вентилационна шахта или авариен изход на тупика както на обеля

Защо ти е в Младост, като станцията е на 100 м?

[JloKyM]

Може ли някой да приложи схема на коловозното развитие непосредствено след станция Младост, че ми е интересно какво се случва там?

[bdz43r]

В метрото за рискове от катастрофи не може да става дума. Осигурителната инсталация не разчита на разписания, минути, секунди и пр. Ако влакът не замине от Обеля, следващия ще стои преди станцията и ще чака
След Младост има бретел и четири глухи коловоза.

[Tergo]

Може ли някой да приложи схема на коловозното развитие непосредствено след станция Младост, че ми е интересно какво се случва там?

На снимката от 6 май, от новия Диспечерски център се вижда коловозното развитие след Младост 1 :
Имената на станциите съм ги добавил аз.

[ozzy]

Днес ми направи впечатление, че на едното отклонение след Жолио Кюри, са махнали едната релса. Явно са решили, че въобще няма да им трябва повече.

[Petko21]

За бретела ли говориш?

[ozzy]

Да, загледай се в релсите, като пътуваш към центъра.