Градски и жп транспорт в Северна Македония

[Niko.G]

Абе точно в Скопие, не е проблем произхода на превозното средство. Ходил съм и до двата им гаража и още от портала нещата изглеждаха трагични. Не могли да опазят ужким готвените за музейни возила автобуси, вандали били прескочили оградите и изпотрошили всеки джам. Имам снимки от разнородния подвижен състав, като от него на какво ли не се е и возих, От франкенщайнските изпълнения Санос, през немски О405-ци и МАН-ове до ЛАЗ-ове и Ютонг мидибуси и всичко изглеждаше еднакво допотопно. А тяхната връзка с Китай ще е още по-силна. Били теглили заем от Унгария, като просто се оказало, че това са китайски пари минали през проксито Унгария.

[bagercho]

Е нали знаеш как стоят нещата - обявява се обществена поръчка процедура по ЗОП и т.н. плюс комисионните разбира се. Няма как законово по друг начин да се набавят рейсове. Също няма как без да се отдели за нечии джобове.Не може и процедурата да е с предизвестен победител Цитаро - незаконно е. Те дори от години нямат оторизиран доставчик за България, един път не са подали дори оферта. Отделно Григор Ганчев и такива "наши" хора като него трябва не само да се дисквалифицират от търговете, а и да са в пандиза.
То в Германия и Холандия, че и в Канада, се нахакаха с китайци, ние искаме при нас да няма...

Преди няколко години действително докато се прехвърляха нещата от Балкан стар към новия доставчик можеше да се каже, че година-две вносител на Мерцедес на практика нямаше, и това беше точно в периода когато в София се обявиха няколко обществени поръчки, в които Мерцедес дори не подаде оферти, но това вече е в миналото. Иначе в Скопие двокатните им окапаха като круши още преди 10 години, Лазовете даже и по-рано, та се принудиха да купят малко Манове като нашите. Имаше и скандал как били проект, разработен специално за тях, пък после Ютонг продадоха абсолютно същите някъде в южна Америка, май в Чили беше.

[fafan]

Заради липса на гориво Скопие остана без градски транспорт

"Градският транспорт в Скопие е в тотален колапс, след като липсата на гориво сведе до минимум броя на автобусите в движение. Според медийни съобщения, от необходимите 352 автобуса за зимния график, на улиците са останали само 25, работещи с пропан-бутан, както и около 15 на частни превозвачи. Гражданите чакат с часове на автобусните спирки, а мнозина прибягват до алтернативни транспортни средства, за да стигнат до работа или училище. За студентите тази седмица е особено важна, тъй като в нея се провеждат колоквиуми по почти всички дисциплини,

Спирките в столицата са препълнени с чакащи хора, като някои от тях съобщават за напрежение и блъсканици при опит да се качат на редките автобуси. За тези, които не успяват да се възползват от обществения транспорт, таксита също липсват, тъй като са изцяло заети. Гражданите, които имат възможност, използват личните си автомобили, което доведе до задръствания по улиците на Скопие, като въздухът в града е силно замърсен до голяма степен заради утежнения трафик.

Председателят на Независимия синдикат на шофьорите Африм Муча предупреди, че дори останалите автобуси ще спрат до края на деня, ако горивото не бъде осигурено. Той отправи призив към кмета на Скопие Данела Арсовска да предприеме спешни мерки. "Не е допустимо гражданите да чакат на минусови температури и да не могат да стигнат до работните си места. Това е голям срам," заяви той.

Кметът на крайградската община Шуто Оризари Курто Дудуш обяви протест в петък пред сградата на община Скопие. "Не можем да позволим хората да чакат с часове на студа за автобус, който може и да не дойде. Това е проблем на всички граждани на Скопие," подчерта той.

Според частни транспортни компании, недостигът на автобуси се дължи на неплатени задължения към тях от страна на общината, датиращи от юни. Същевременно, от управата на Скопие посочиха като причина за кризата решение на представител на ВМРО-ДПМНЕ, който е блокирал редовната обществена поръчка за доставка на гориво.

Напрежението между кмета Данела Арсовска и ВМРО-ДПМНЕ, които първоначално я подкрепиха на местните избори през 2021 г., но впоследствие оттеглиха подкрепата си, продължава да изостря кризата. Ситуацията с градския транспорт напомня на други кризи в столицата, включително тази с боклука през юли, които също придобиха политически оттенък.

Частните превозвачи настояват за незабавно провеждане на разширено заседание за намиране на изход от ситуацията. Гражданите и синдикатите предупреждават, че ако проблемът не бъде разрешен скоро, хаосът в градския транспорт ще се задълбочи още повече, създавайки сериозни затруднения за жителите на столицата.

Лидерът на опозиционната партия СДСМ д-р Венко Филипче призова за спешно заседание на Градския съвет на Скопие за намиране на решение на проблема.

"Улиците са задръстени от боклук, градският транспорт не работи, градът е оставен без основните услуги, които гражданите заслужават. Призовавам всички съветници, независимо от партийната им принадлежност, да застанат зад това искане и в най-скоро време това заседание да се проведе. На него ще предложим конкретни мерки, които смятам, че ще бъдат подкрепени от всички съветници. Обединението е необходимо в името на интересите на хората в Скопие", написа във фейсбук страницата си Филипче."

https://news.bg/int-economics/zaradi-lipsa-na-gorivo-skopie-ostana-bez-gradski-transport.html