Демонтирани и рядко използвани жп линии

[Ilian]

Там циганите ще ги пазят. Факт е, че от този клон не изчезна и гайка за няколко десетилетия, в които ДК-3 не съществува.

[Bad_Bobby2009]

И още в 4К: Локомотивът троши клонаци на излизане по обраслата линия:

&index=1&pp=iAQB

[Stanislav_07]

Там циганите ще ги пазят. Факт е, че от този клон не изчезна и гайка за няколко десетилетия, в които ДК-3 не съществува.

Трудно ми е да го повярвам. А колкото до поста на Дифиан, в Скайса забелязах, че има новопоставена ЖП стрелка при гара Подуяне, която свързва новият коловоз с коловоза между гара Подуяне и ЖП спирка Христо Смирненски, който е за ВТУ и би трябвало да е за демонтаж, а релсите са разчистени и след спирка Христо Смирненски, до самото ВТУ. Зеленият ринг по план след Шипченски проход, ще завие наляво и ще продължи по Слатинска река, а покрай ВТУ ще минава третият градски ринг.

[Petko21]

Явно изоставените клонове от Гара Искър към ТЕЦ Изток ще се ползват като складова площадка за релсови звена за новите участъци на метрото. Днес композиция на БЖК с няколко вагона се промуши първо през шубраците, после на сантиметри от паркирани край линията коли, за да остави вагоните си там.
...

Този коловоз не за първи път се използва, регулярно през годините се движи някаква маневра с товарни вагони.

[тролей №164 линия 2]

Явно изоставените клонове от Гара Искър към ТЕЦ Изток ще се ползват като складова площадка за релсови звена за новите участъци на метрото. Днес композиция на БЖК с няколко вагона се промуши първо през шубраците, после на сантиметри от паркирани край линията коли, за да остави вагоните си там.
...

Този коловоз не за първи път се използва, регулярно през годините се движи някаква маневра с товарни вагони.

Той не се ли използва и когато пласер-машината трябва да влезе, за да извежда по ос и ниво релсовия път на нормалнорелсовите трамваи? Преди бях прочел някъде нещо в този дух... Или вече я карат на полуремарке и я разтоварват върху трамвайните релси с кран?

[RADOCVET]

Не, с платформа го карат, когато трябва да се подбива Ситняково и Ботевградско. Иначе на Искърско шосе си влиза по релси.

[V.Peichev]

Трамвайните трасета от гара Искър до Румънско посолство по Искърско шосе, Асен Йорданов и Шипченски проход, от Шипченски проход до Оборище по Ситняково и по Ботевградско позволяват движение на ЖП техника, но радиусите на кривите от Шипченски проход към Ситняково и от Ситняково към Ботевградско са много под допустимите. 

[fafan]

Този коловоз не за първи път се използва, регулярно през годините се движи някаква маневра с товарни вагони.

А докъде? До ТЕЦ-а или някое друго предприятие в района?

[Bad_Bobby2009]

Този коловоз не за първи път се използва, регулярно през годините се движи някаква маневра с товарни вагони.

От доста години освен пласера, който стига точно колкото да обърне движението при стрелката, друго не е влизало от години. Коловозите бяха тежко обрасли, на места с млади фиданки. Сега са позачистили.

[Ilian]

Този клон е много дълъг, но никога не съм виждал движение по него, а съм обикалял района още от средата на 90-те. Стига някъде до тук:
https://www.google.com/maps/@42.6464576,23.4200146,206m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDkyNy4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
За разлика от много други не беше демонтиран, но природата го погълна там, където не минава през частни имоти. А в самите имоти е засипан и се използва за паркинг

[Petko21]

 Коловозът, който продължава след кариерата и пресича ул. Любен Кондаков от години не е в експлоатация. Дори не съм сигурен, че връзката между коловозите при ТЕЦ-а и тези след кариерата са въобще достъпни.

Този коловоз не за първи път се използва, регулярно през годините се движи някаква маневра с товарни вагони.

А докъде? До ТЕЦ-а или някое друго предприятие в района?

До площадката на ТЕЦ-а, както и преди него.