Чавдар: прототипи и история

[IKAR]

В Обеля имаше и строителна казарма, на плаца в която ни строиха на 3ти март да ни приемат чавдарчета. Та военните там имаха два единични В13-20 - един с бяло-синята шарка на тролея Т13-30 и един швепс, но и двата от варианта с две врати. Сетне там, пак с военни номера естествено, дойдоха от стандартните бяло-червени съчленени, но имаше и поне един с три врати - една отпред и две отзад (като селските съчленени Икаруси на Волан в Унгария) и в бяло плюс оранжево до долу - като новите тогава панаирски Чавдар 130. Все ги дебнех да не дойдат до сладкарницата пред блока ми преди да сляза аз, та войниците да изкупят всичките баници, изпечени за деня.

[mitakis]

11М3 ВТК 1074 и В13-20 ВТК 2178 от автогара Свищов 1987г.
Снимката е от фб група "Свищов" и архивът на историческия музей в града.

[IKAR]

На Аквариума страничните джамове са тръгнали отдолу да изскачат от гумите или просто снимката не е читава? Иначе има лепенка на югославските гуми Тигар - Пирот. Иначе табелата "Свищов - В. Търново" е бяла, с черни букви и син правоъгълник без нищо вътре. Такива бяха също в Плевен, виждал съм и "София - Правец", а може и другаде да е имало.

[ivan3275]

На Аквариума страничните джамове са тръгнали отдолу да изскачат от гумите или просто снимката не е читава? Иначе има лепенка на югославските гуми Тигар - Пирот. Иначе табелата "Свищов - В. Търново" е бяла, с черни букви и син правоъгълник без нищо вътре. Такива бяха също в Плевен, виждал съм и "София - Правец", а може и другаде да е имало.

Да и аз забелязах че прозорците са тръгнали навън, интересно как не са паднали от вибрациите по пътищата. Относно табелите такива бяха навсякъде по ДАП-овете преди да излязат онези зелените със скосените ъгли.
Простете ако е коментирано но да питам какво е означавало това ромбче над емблемата на Чавдара, имаше го по всички автобуси и камиони от ДАП-овете даже съм виждал този знак и по автобусите на градския транспорт и в София,  беше в жълт цвят.

[IKAR]

За табелите, мисля, че тези са по-нови от зелените и червените със скосените ъгли. А преди зелените имаше едни мнаго прости, чисто бели с черни надписи.

[Ivo]

Аз пък помня смътно че и на 111 съм се возил и виждал съчленен В14-20 с червено бяло оцветяване. Началото на 90-те е било, ясни са ми спомените по Малинов и че ми се стори доста по-модерен автобус от Икарусите и 11Г5, някак усещането беше за просторен модерен автобус. Имам спомен че беше със сив мех и сива греда посредата, не като на Икаруса черен и гумен. Ако бяха купили 100 такива автоматика тогава с този модерен чисто градски урбан дизайн щеше да е супер, и разбира се да ги поддържат и правят, не да се разпадат в движение.

Румънско-българските ДАК ове също бяха топ като комфорт за онова време. Чак в САЩ е имало такива.

Един единствен път съм виждал и крайградския вариант В14-20 с 3 врати. На спирката на гарата в Пловдив. Там 4 вратите си ги ползваха чак до към 2006-та и то в града по натоварените линии. 90-те по морето също имаше много такива, по курортите. В Перник също доста късно, чак към 2006-та имаше напълно оригинален бежов с червена ивица, а във Враца чак до към 2008-2009.

Като цяло ако не бяха разтурили ДАП-овете и бяха останали държавен превозвач като БДЖ сигурно щяха да откарат чак до към 2011-2012 когато тръгнаха масово европрограми за нов ПС, тогава сигурно щяха да накупят вече турски и китайски по даповете.

[mitakis]

Уплътненията на прозорците са били хубави и осигурени с клиновидно въже и отвътре и отвън, допълнително са ги подсигурили с неръждаеми винтове към каросерията.
При Мерцедес и Ман от онова време клина е само от външната страна и като се изпече гумата започва да хлопа.

[Balkanton]

Простете ако е коментирано но да питам какво е означавало това ромбче над емблемата на Чавдара, имаше го по всички автобуси и камиони от ДАП-овете даже съм виждал този знак и по автобусите на градския транспорт и в София,  беше в жълт цвят.

И аз съм се чудел за тях, преди време бях изложил предположението, че е форма на индикация, че съответните превозни средства са именно от системата на ДАП, а не например на софийския градски транспорт, ведомствени или други... Ромбчето като форма е възможно да е било избрано като силна стилизация на старата емблема на държавния Автотранспорт - профил на гуми с излизащи от тях крила, която има общ контур, доближаващ се до ромба. Като че ли обаче такива ромбчета понякога липсват, дори и на снимки отпреди 1990 г. Има аналогични явления и в други източноевропейски страни като Чехословакия и Полша.

[София 100]

  Чавдар 5С с рег. № М 8082 АК за продан във Вършец: https://www.facebook.com/marketplace/item/1623555129363379/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_general&referral_story_type=general_listing&tracking=%7B%22qid%22%3A%22-6082767702470887315%22%2C%22mf_story_key%22%3A%222538596975659822447%22%2C%22top_level_post_id%22%3A%222538596975659822447%22%2C%22commerce_rank_obj%22%3A%22%7B%5C%22target_id%5C%22%3A2538596975659822447%2C%5C%22target_type%5C%22%3A6%2C%5C%22primary_position%5C%22%3A57%2C%5C%22ranking_signature%5C%22%3A8020359763719673859%2C%5C%22ranking_region%5C%22%3Anull%2C%5C%22ranking_request_id%5C%22%3A8919472460071469977%2C%5C%22commerce_channel%5C%22%3A501%2C%5C%22value%5C%22%3A0.00012353118957357%2C%5C%22upsell_type%5C%22%3A129%2C%5C%22candidate_retrieval_source_map%5C%22%3A%7B%5C%2228152387724463558%5C%22%3A3021%2C%5C%2229143414525244501%5C%22%3A3009%2C%5C%2227002683579406127%5C%22%3A3547%2C%5C%2239590674617186430%5C%22%3A3502%2C%5C%2238098162043161079%5C%22%3A5023%2C%5C%2226930861619921888%5C%22%3A3565%7D%2C%5C%22candidate_write_path_source_map%5C%22%3A[]%2C%5C%22candidate_seller_rerank_version_id_map%5C%22%3Anull%2C%5C%22delivery_flow_path%5C%22%3Anull%2C%5C%22grouping_info%5C%22%3Anull%2C%5C%22is_prefetch%5C%22%3Afalse%2C%5C%22request_fetch_reason%5C%22%3Anull%7D%22%7D

[София 100]

  Стар модел "Чавдар" и ГАЗ - 69 някъде из НРБ през 60-те години на миналия век.

[Bus_lover]

Забелязан в близост до сервизи в района на ДАИ Бургас.