Опасни за движението дупки и неравности

[tm0]

Старата част на ул. Сребърна, по която се движи градския транспорт не е готова за зимата. Страшни дупки и неравности трошат превозните средства. Дано я ремонтират, докато са подходящи атмосферните условия.

[Dimitar155]

Старата част на ул. Сребърна, по която се движи градския транспорт не е готова за зимата. Страшни дупки и неравности трошат превозните средства. Дано я ремонтират, докато са подходящи атмосферните условия.

Столична община не чете форума. По-добре им пусни един сигнал (цък).

[viktorlc]

Проблемът със Сребърна до Зоопарка е, че улицата е с парчета частна собственост, която общината не е намерила за нужно да отчужди през последните 20 години, въпреки минаването на множество линии на градския транспорт. Не пречи обаче да се изкърпи. Въпреки ежегодното подаване от район Лозенец на улицата за включване в поименния списък за отчуждаване, към момента нямам информация централната администрация да се е трогнала от това и да е предвидила "нещо". Със завършване на  цялостното отчуждаване улицата ще може да се реконструрира и да се изградят нормални тротоари по цялото й протежение.

[blagun]

да се изградят нормални тротоари по цялото й протежение.

Затова пък на кръстовището тротоарите и зелените площи са от широки по-широки. А зелените площи са защитени от нахални пешеходци със сериозни огради. Вместо това можеха да се изпълнят дъги за съчленените автобуси по А83, 88 и 120.

Подозирам, че не бутат Сребърна заради мащабното строителство, което ще се разгърне между Сребърна-Филип Кутев-Черни връх.

[V.Peichev]

Покрай Сребърна между кръстовищата с Люба Величкова и Филип Кутев има плътна застройка - складове, офис сгради, автосервизи, So Home Residential Park и т.н. и не се вижда място за още ново строителство. За парчетата частна собственост не е изключено принос да има големият пианист Лучников. 

[tm0]

Столична община да си оправи дупката на изхода на подлеза в Красно село. Това е точно на пазара, където минават автобуси 83 и 102, в посока ул. Хубча . Кратерът от месеци е с липсващи павета и положението е такова, че може да пропадне автобус. Нали знаете какво става, ако се наложи ремонт на съчленен автобус? Налага да тъпчите пътниците в единични автобуси. НИКАКВО ПУСКАНЕ НА КЪСИ АВТОБУСИ ПО 102. Кой знае досега колко леки коли са се потрошили. Това го няма на камерите - не е като да плащаш хиляди левове за интернет трафик, теглиш заеми, намаляваш транспортна задача, прекратяваш ремонти и да се оправдаваш с пандемията. Това е нещо друго - недоглеждане. Какво да говорим за "оптимизацията" ви - да пускате съчленени автобуси на линии с пътници без превозни документи!

[V.Peichev]

Това е неравност по настилката,  а не дупка - преодолява се без проблем от военната продукция на Татра, МЗКТ, Ошкош и т.н.  Виждал съм съчленени автобуси по 77 със свободни седящи места в пик, определено не са нужни там и е редно да се пускат по 11, 83, 102, 5-ТМ, 111.

[AGENT 006]

Улица „Жолио Кюри“ - кръпка върху кръпка

[AGENT 006]

[AGENT 006]

За справка оказва се, че легендарната улица „Димитър Пешев“ е в по-добро състояние от „Боян Магесник“ и „Гео Милев“ в района на ВТУ.

[bdz43r]

Минавал съм там, не ми е направило впечатление, сега гледах, гледах... "ужасни дупки" не видях. Критериите ти за качество на настилката според мен са твърде завишени.

[AGENT 006]

Когато си на мотора често пъти можеш да сбъркаш в коментара си, но все още не съм си купил работна станция, за да монтирам от екшън камерата, ако беше монтирано видео щях да се коригирам с текст, но конкретно през мястото, където казах това имаше някакъв ров през пътя, който се беше изровил и имаше остри ръбове, вижда се ясно. Ако това не е опасно не знам кое е, ако не бях извънредно внимателен и бях минал през него щях да спукам гума и да изкривя капла и нищо друго нямаше да ме интересува. Основното, на което искам да обърна внимание в сравнението на двете видеа е поведението на мотора, то си показва ясно къде е по-неравно и къде не е, скоростта е приблизително еднаква и на двете места 40-45, близо 50 км./ч.

[AGENT 006]

По „Оборище“ между „Кракра“ и „Васил Левски“ са се отворили няколко групички от по две-три малки, но дълбоки дупки в средата на лявата лента, които надали са били там по време на ремонта на „Васил Левски“ от 2018 г., но едва ли и тогава настилката е била в цветуща форма, само че ремонт там, докато движението беше спряно, нямаше.

[Metan]

От около половин година са, има и големи пропадания около две шахти там. Лошото е, че точно около едната група имат навика да паркират в другото платно и щеш-нещеш, минаваш през дупките.

[AGENT 006]

Ето и видеото по въпроса.