Транспортно обслужване на Ж.К Слатина

[yaskata]

Започвам тази тема защото в Слатина градският транспорт не е един от най-хубавите понеже има почти само селски рейсове и не толкова градски. Ако имате идеи за градски автобусни линии пишете ги тук.

[yaskata]

Ето две предложения за автобусни линия 80 от Хаджи Димитър (Обръщалото на 285 и 85) до Автостания Гео Милев или от Младост 4 (Обръщалото на 213 и 76) пак до автостания Гео Милев.
Мился че има по-голям смисъл от линията до Младост защото там живеят и работят доста хора.

[04Boris22]

Принципно идеята за Хаджата не звучи зле, но не мисля, че десния завой на Иван Щерев по маршрута на 72 към спирка Атанас Узунов ще е възможен. Мисля, че е малко сложен за автобус, а и да не забравим повдигнатата пешеходна пътека веднага след завоя, може да задере предница

И според мен идеята за Младост е по-добра. В Редута освен 17ска, и 80тка ще имаме като предложение. То ок, трябва си, ама малко множко ще дойде

[yaskata]

Съгласен съм за това с Иван Щерев. Аз и сега се сетих че преди години се е мислело да се направи автобусна линия 194 която да ходи от Левски Г до Студентски град и да минава през Слатина 

[yaskata]

То и сега се сетих че вместо да има автобусна линия до Хаджата може и да направят трамвайна линия до Автостанция Изток  пак квартала да има връзка към тази част на София лесно без прекачвания. Ако не се лъжа през 90-те е имало такава тамвайна линия но знам ли няма да е лощо и сега така или иначе и там междурелсието е 1435 mm няма да има никакви проблеми просто трамвайят вместо да завива към парка Заимов ще завива към сухата река един вид трамвай 20 и 22 в едно.

[Chezare]

194 беше предложено от Спаси София сравнително наскоро.

[yaskata]

Принципно да но конкретно за този случай не беше толкова зле пак е нещо.

[yaskata]

Ето ви една линия от Горна Баня (Обръщалато на 260 и 103) до Слатина като на някой места покрива част от маршрутите на 102 и 260. И една от Люлин 3 (Обръщалото на тролейбусите). Според мен и двете линии са добри защото имат връзка с цивилизациите .

[Buses Sofia]

Ето ви една линия от Горна Баня (Обръщалато на 260 и 103) до Слатина като на някой места покрива част от маршрутите на 102 и 260. И една от Люлин 3 (Обръщалото на тролейбусите). Според мен и двете линии са добри защото имат връзка с цивилизациите .

Забрáви че има метро

[V.Peichev]

Предложените маршрути са прекалено обиколни и се дублират силно с метродиаметри и няколко други автобусни линии.  При въведеното таксуване по време прекачването между редовните ТМ 20 и 22 е по-изгодно от рядка редовна линия до автостанция Изток.

[yaskata]

Не е до автостанция изток както и да е. Ето ви сега автобусни линии които да довеждат до метрото. Ето ви предложение като първото може да послужи като продължение на линия 75 като да ходи до плувен комплекс Спартак. Минава покрай метростанции: Европейски съюз, НДК, Патриарха, Орлов Мост и Театрална. Или втора линия която например да наречем 65 която да ходи до Дружба 2 (Обръщалото на 88, 204, 304, 384 и ТБ4). Тази линия минава покрай метростанции Дружба и Искърско шосе.

[V.Peichev]

Удължаването на 75 има известен смисъл ако е по-редовен, но не и дублирането на ТБ 4, 204, 384 и в по-малка степен 604 с нова автобусна линия.

[Mizchiev_Dev]

Не е до автостанция изток както и да е. Ето ви сега автобусни линии които да довеждат до метрото. Ето ви предложение като първото може да послужи като продължение на линия 75 като да ходи до плувен комплекс Спартак. Минава покрай метростанции: Европейски съюз, НДК, Патриарха, Орлов Мост и Театрална. Или втора линия която например да наречем 65 която да ходи до Дружба 2 (Обръщалото на 88, 204, 304, 384 и ТБ4). Тази линия минава покрай метростанции Дружба и Искърско шосе.

За маршрута до Дружба 2 мое мнение е да минава така: (снимката) избягва се до една степен много-голям дублаж с 4,204,304,384
Естествено с увеличаване на колите ще има смисъл тази линия и ще има транспорт адски близо до ЦК ( че на тях там за окръжна имат само 1 спирка на А1 и А3, които не са особено редовни...

[V.Peichev]

Така се дублира сериозно с 604 и ТМ 20. 

[New_Passenger]

Безпредметно. След няколко години в Слатина ще има метро.

[yaskata]

За маршрута на тази снимка която си показал маршрута не минава през окръжна. Ай не минават само единицата и петицата там минават всички селски иначе и този вариант не е зле. А за дублирането да така е но Дружба и колкото да е близо няма рейсове които минават през двата квартала освен трулейбусите които минават през границата. И друго около парка Дружба минава само 604 колкото и да е комуникативно място а и за хората там няма да е зле да минава втори рейс.

[Mizchiev_Dev]

На спирката преди качването на Цариградско над Цариградски Комплекс минават само А1 и А3. Имах предвид, че прави връзка с автобуси към Окръжна ( явно не съм се изразил правилно и за което се извинявам. ) А5 и ТБЕ 6 минават по моста и не спират на спирката при бул. Копенхаген след като завият А1 и А3, 1вата им обща спирка е метростанция ИЕЦ. Живея на 5 минути от спирката на А1 и А3

Едит: може да разгледаш по-подробно на https://www.eway.bg/bg/cities/sofia

[wiNt]

Няма кой да прави такива панорамни обиколки през дружбите. Това дето е начертано горе са поне 25 минути в посока.

[yaskata]

Ти питаш ли 75 сутринта от първа до крайна спирка 30 минути с минимален трафик и минално спиране

[Mizchiev_Dev]

Няма кой да прави такива панорамни обиколки през дружбите. Това дето е начертано горе са поне 25 минути в посока.

Има части на дружбите, където или транспорта е супер рядък или въобще няма.. Може винаги подобрение на начертаното от мене