Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890475 times)

emo · « **Reply #3220 on:** 19.12.2019, 13:27:20 »

Просто на връщане на Македония е подменен.

stankos · « **Reply #3221 on:** 19.12.2019, 17:12:39 »

Значи не били компютри, а компоти! Е, можело е да я завъртят на площад Йорданка Чанкова вместо да ходи до Хладилника!

V.Peichev · « **Reply #3222 on:** 19.12.2019, 18:01:01 »

Времето за придвижване от Журналист до Хладилника е около 30 минути двупосочно, ако не броим почивката на Хладилника през време на която тиристорите ще се охладят по естествен път. След това до Македония има около 12 минути пътуване при това с изчакване на светофари и престои по спирки и тиристорите трудно ще успеят да прегреят до такава степен, че да изпълнят завета на Тодор Живков и да станат цели проводници. По-добре е мотрисата да вози пътници по натоварения участък между Журналист и Хладилника вместо пътниците да чакат следващата.

Petko21 · « **Reply #3223 on:** 20.12.2019, 00:41:11 »

2035 ако не греша... има проблеми със спирането. При всяка спирка, ватманката пускаше МРС и трамвая ковеше на място, а иначе с останалите спирачки просто не спираше и продължаваше в лек ход.
Относно салона му, доста чист и обновен, осветелнието работеше цялото. Вградена му е и новата система.

Petko21 · « **Reply #3224 on:** 17.01.2020, 20:10:45 »

Колко е пострадал 2051 от ПТП-то на Сливница?

И на колко мотриси SF, им работи системата при приплъзване, защото сутрин на някои мотриси супер трудно успяват да спрат, при мокри релси и хлъзгав участък?

София 70 · « **Reply #3225 on:** 17.01.2020, 21:17:32 »

ПТП-то не е тежко , за да е пострадал. Всички трамваи спират трудно при хлъзгав път , независимо дали имат или нямат система за приплъзване.

София 100 · « **Reply #3226 on:** 09.02.2020, 21:15:40 »

2034 по линия №9, 1997г.

qwerty95 · « **Reply #3227 on:** 09.02.2020, 22:11:49 »

Не трябва ли да е 1999г. когато ремонтираха Ботев? Той тук е като вагон, но не се вижда кой го тегли.

tiristor · « **Reply #3228 on:** 09.02.2020, 22:58:31 »

Мисля че 1997 г. беше ремонта на Ботев между Петте кюшета и Македония. 9 беше през Графа, а 6-цата беше с маршрут Лозенец - Петте кюшета и се теглеха Софии 100 по двойки.

Petko21 · « **Reply #3229 on:** 10.02.2020, 22:21:56 »

Точно 1997 - 1998 година трябва да е, а първата мотриса трябва да е 2033.

CNN · « **Reply #3230 on:** 11.02.2020, 13:19:42 »

Quote from: V.Peichev on 19.12.2019, 11:09:39

Все пак на бутон мивка не може да се кара дълго време - силовите тиристори не се охлаждат и могат да изпълнят завета на Тодор Живков - да станат цели проводници.

Бутон мивка шунтира веригата за мотор вентилаторите. Тиристорите не се охлаждат с вентилатори.

V.Peichev · « **Reply #3231 on:** 11.02.2020, 14:01:13 »

Тиристорите разсейват доста сериозна мощност около 10 kW сумарно и няма как да се предпазят от прегряване без изкуствено създаден въздушен поток - толкова топлина не може да се отведе с радиатор и/или естествено движение на въздуха ефективно.

Stoi4o · « **Reply #3232 on:** 11.02.2020, 22:35:21 »

Quote from: tiristor on 09.02.2020, 22:58:31

Мисля че 1997 г. беше ремонта на Ботев между Петте кюшета и Македония. 9 беше през Графа, а 6-цата беше с маршрут Лозенец - Петте кюшета и се теглеха Софии 100 по двойки.

Ремонта на тази отсечка беше 1996 година!

Pepino1990 · « **Reply #3233 on:** 15.02.2020, 07:19:00 »

Quote from: Stoi4o on 11.02.2020, 22:35:21

Quote from: tiristor on 09.02.2020, 22:58:31
Мисля че 1997 г. беше ремонта на Ботев между Петте кюшета и Македония. 9 беше през Графа, а 6-цата беше с маршрут Лозенец - Петте кюшета и се теглеха Софии 100 по двойки.
Помня го понеже живея до Хемус - два трамвая закачени заедно в противоположни посоки
Ремонта на тази отсечка беше 1996 година!

Tatra · « **Reply #3234 on:** 15.02.2020, 11:45:49 »

Кой тм е на ГПР в Кр. поляна? Да не е някой джойстик?

AGENT 006 · « **Reply #3235 on:** 15.02.2020, 12:09:00 »

2030 е в „Красна поляна“, а 3021 в „Трамкар“.

София 100 · « **Reply #3236 on:** 22.02.2020, 18:44:20 »

Обръщателният кръг на надлез Надежда, 31.01.1997г.

vaz2106 · « **Reply #3237 on:** 23.02.2020, 08:34:48 »

Красавци, за който се чуди, първия е 2015.

Tatra · « **Reply #3238 on:** 05.03.2020, 19:06:37 »

2036/35 - тм 5, тъй като 2027,2028,2025,2026 заминават за Банишора.

RADOCVET · « **Reply #3239 on:** 05.03.2020, 19:30:29 »

Таман 27 и 28 да по работят малко че сега рядко излизат. Те не са ли за ремонт впрочем?

News:

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**) (Read 890475 times)

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890475 times)