Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890537 times)

Petko21 · « **Reply #2440 on:** 07.04.2015, 18:56:33 »

Не се кося, а просто попитах. Иначе благодаря на Емо за отговора.

AGENT 006 · « **Reply #2441 on:** 07.04.2015, 19:16:58 »

Общината трябва да бъде запозната с този проблем, не само при SF, чиито табели са масово повредени, но и при автобусите и да се помисли сериозно за тяхната поправка.

mihailo · « **Reply #2442 on:** 07.04.2015, 21:20:54 »

Quote from: AGENT 006 on 07.04.2015, 19:16:58

Общината трябва да бъде запозната с този проблем, не само при SF, чиито табели са масово повредени, но и при автобусите и да се помисли сериозно за тяхната поправка.

Колко наивно... Общината ще си го хване и премести от левия в десния крачол.
Между другото... на 3007 вече втора година му забива задна дясна спирачка

btr95 · « **Reply #2443 on:** 07.04.2015, 21:44:21 »

Quote from: mihailo on 07.04.2015, 21:20:54

Между другото... на 3007 вече втора година му забива задна дясна спирачка

Ти пък, нали се движи, какъв е проблема?

Kaiser Kar · « **Reply #2444 on:** 07.04.2015, 22:42:59 »

Quote from: Petko21 on 07.04.2015, 18:56:33

Не се кося, а просто попитах. Иначе благодаря на Емо за отговора.

Аз се пошегувах пък. Т.е. иронизирах ЦГМ за отношението им към таблата.

bahner · « **Reply #2445 on:** 20.04.2015, 23:17:16 »

3 позабравени състава

2036 и 2035

2030 и 2040

2011 и 2012

AGENT 006 · « **Reply #2446 on:** 21.04.2015, 08:03:05 »

Супер снимки. Хубаво беше със състави по 10.

emo · « **Reply #2447 on:** 11.05.2015, 11:55:02 »

От ЦГМ е постъпило оплакване, че 2057 кара без маршрутна табела отстрани. И предложението е спешно да се постави пластмасова маршрутна табела, като някъде се изведе място за това.

mihailo · « **Reply #2448 on:** 11.05.2015, 12:06:52 »

Тъй де, за какво да се ремонтира електронната. Сега може и един кафез да сложат...

emo · « **Reply #2449 on:** 11.05.2015, 12:13:50 »

Тук трябва просто да се въведат маршрутите.

Petko21 · « **Reply #2450 on:** 11.05.2015, 14:57:48 »

A този проблем вече не знам коя година подред си го влечем. Може би докато бракуват трамваите, така и няма да им вкарат тези пусти кодове с новите крайни спирки.
ПС: Отново ще кажа че таблата могат да се настроят като Инеконите. Същите са, с разликата че компютъра на Инеконите е на български, а тези в SF е на чешки. И Инеконите имат смешния надпис "Робен пробег". Просто май няма на кой да му се занимава, да оправи 17 табла...

AGENT 006 · « **Reply #2451 on:** 11.05.2015, 15:43:03 »

При 2057 има и един друг проблем. Страничната електронна табела е поставена на много неудачно място високо горе и най-отзад, а освен това се вижда лошо дори и когато диодите са включени, така че дори и да има въведен маршрут не е ясно доколко пак няма да се намери някой, който да каже, че не се вижда. Лично аз например на времето гледах снимки на 2057 в спирката, доста набързо и по някое време ми идва въпроса ама тоя 2057 има ли и странична електронна табела и тъй като очаквам отчетлив обект не я намирам на снимките. А това за невъведените маршрути няма какво да го коментирам. Пародията е пълна.

The Freshmaker · « **Reply #2452 on:** 11.05.2015, 18:33:00 »

Като се замисля за състоянието на повечето софийски CKD и случки като тази с 2022, неусетно и аз почвам да си мисля, че електронните и неелектронните табели на тези трамваи са най-наболелият им проблем...

AGENT 006 · « **Reply #2453 on:** 11.05.2015, 18:50:33 »

Хайде стига с това клише, писнало ми е да го слушам и чета навсякъде, където се обърна. Ние тук не сме професионалисти и е обяснимо, защо обръщаме внимание на едни проблеми, а професионалистите биха обърнали внимание на други, но щом като казваш така то следователно би трябвало да си професионалист и да знаеш какво трябва да се направи. Е ако е така какво правиш с този коментар и на кого помагаш? Извинявам се за гневния отговор, но изключително много се дразня на подобни деструктивни мнения. Ок да речем, че електронните табели са един от най-неприоритетните проблеми спрямо такива като губенето на електрическо спиране например, но това не е достатъчно, нужна е конкретика, която първо няма място в общност предимно на любители и второ ако не можеш да я дадеш просто не казвай нищо. По-малък съм от теб и не съм прав да ти отговарям така, но според мен проблемите се решават с предварително планиране на приоритетите и начертаване на точна стратегия какво, кога и как трябва да се случи, а не виждам всичко това в мнението ти.

V.Peichev · « **Reply #2454 on:** 11.05.2015, 18:57:42 »

T6A2(SF) Имат нужда от качествен основен ремонт в Чехия евентуално с модернизация. Вагоните са много хубави класи над БГ таралясниците и спокойно биха могли да работят поне още 10-15 години ако се ремонтират както трябва SF вероятно дори по-дълго.

Грехота е да се съсипват.

Добре би било по 8 да се движат по-комфортни и безопасни вагони с по-добра тягова характеристика от 5xx, за 10 след пускане на МД2 са оптимални състави T6A2(SF). Друга добра идея е обединена линия Люлин-Хладилника със състави T6A2(SF) и затегнато разписание така ще се намали дублажа с МД1 и ще има удобна връзка на Люлин с Графа, Одеон, УАСГ и т.н.

Без влачене дължината на курса на подобна линия би била близка до тази на ТМ 11, 20 и 22.

RADOCVET · « **Reply #2455 on:** 11.05.2015, 19:09:09 »

Quote from: The Freshmaker on 11.05.2015, 18:33:00

...и случки като тази с 2022,...

Какво за 2022? И Песа да беше, като мине на червено и ватманът се панира, резултатът ще е същия.

V.Peichev · « **Reply #2456 on:** 11.05.2015, 19:16:31 »

Наистина при червен светофар и паниран ватман системата за бдителност не би могла да предотврати инцидент - минават секунди докато се задейства екстрено задържане има и неизбежен спирачен път.

Petko21 · « **Reply #2457 on:** 11.05.2015, 19:23:06 »

Quote from: AGENT 006 on 11.05.2015, 15:43:03

При 2057 има и един друг проблем. Страничната електронна табела е поставена на много неудачно място високо горе и най-отзад, а освен това се вижда лошо дори и когато диодите са включени, така че дори и да има въведен маршрут не е ясно доколко пак няма да се намери някой, който да каже, че не се вижда. Лично аз например на времето гледах снимки на 2057 в спирката, доста набързо и по някое време ми идва въпроса ама тоя 2057 има ли и странична електронна табела и тъй като очаквам отчетлив обект не я намирам на снимките. А това за невъведените маршрути няма какво да го коментирам. Пародията е пълна.

Агенте, не знам дали си виждал трамвая през 2004-2005 година и преди това. Но 2057 и таблото му са си много добри. Таблото не се вижда добре сега, защото стъклото пред него не е мито от както е сложена табелата. Когато прозореца е измит и таблото е чисто, и има въведен маршрут, то таблото горе си е напълно достатъчно и се вижда идеално. Навсякъде ел. таблата се поставят на такова ниво. Не можеш да го сложиш на нивото на хартиената табела. Виж и при автобусите и тролейбусите е в горната част на прозореца.
Така че както каза ти, е до поддръжка и не трябва да се омаловажава едното за другото. Таблата са за това, да информират гражданите, а не да стоят и пред тях да имат вестници...

Metan · « **Reply #2458 on:** 11.05.2015, 20:34:27 »

Кое точно не се вижда?

Petko21 · « **Reply #2459 on:** 11.05.2015, 20:57:54 »

E похвала и си връщам думите назад, най-после са измили стъклата му.

Точно това исках да кажа, че когато е зареден маршрут и е чисто стъклото всичко се вижда и таблото си е напълно ефективно.

News:

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**) (Read 890537 times)

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890537 times)